CCAR121 OPS Chinese 2022.4.29

i i i
Ri Ri Ri
o W o W o W
z W z W z W
zz zz zz
i z i z i z
Ri Ri Ri
o W o W o W
z z W 海南航空控股股份有限公司
z z W
z z W
z z z z z z
i i i
W Ri 运行规范
WR
i
W Ri
o o o
z zW z z W
z z W
z z z z z z
i i i
Ri Ri Ri
o W o W o W
z W z W z W
zz zz zz
i z i z i z
Ri Ri Ri
o W o W o W
z W z W z W
zz zz zz
i z i z i z
Ri Ri Ri
o W o W o W
z W z W z W
zz zz zz
i z i z i z
Ri Ri Ri
o W o W o W
z W 受控状态 z：W z W
zz z z zz
i z iz i z
分发号码： E
Ri Ri Ri
o W o W o W
z W z W z W
zz zz zz
i z i z i z
i i i
中国民用航空规章第121部运行规范
R i R i格式版本号(Ops Ver) R i
CCAR-121
W OPERATIONS SPECIFICATIONSW AC-121-001R1 W
W o W o W o
A0001z颁发和适用范围 z z
z z z z z z
iz i z
海南航空控股股份有限公司
z
i
a. 本运行规范颁发，其主运行基地位于：
表1 i i i
R
W 主运行基地 W R 通信地址 W R
z Wo 中华人民共和国 zWo 中国海口美兰机场海航基地运行楼 z Wo
z z 海南省海口市 z z 海南航空控股股份有限公司运行控制部 z
iz 海口美兰机场
iz zz
邮政编码：571126
i
传真：0898-68875305
电话：0898-69965189
R i R i R i
o W oW oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
本运行规范持有人的运行合格证编号 CHH-A-016-ZN ，在本运行规范
中该运行合格证持有人称为合格证持有人。本运行规范批准合格持有人进行中国民用航空规章
R i R i R i
规定的下列运行：W W W
表2 Wo W o W o
z z
运行种类或批准 z z
适用的规章条款 z
限制
z
z zz zz
iz i
CCAR121第121.3条(a)(1)和 i
持有民航总局颁发的有效经济
国际定期载客运行 (c)(2) 许可
W
国内定期载客运行
Ri R
CCAR121第121.3条(a)(1)和
W
i 持有民航总局颁发的有效经济
W R i
W o (c)(1)
W o 许可 o W
z z z
zz
补充运行和(c)(3) z z
CCAR121第121.3条(a)(2)、a(3)
许可 z z
持有民航总局颁发的有效经济
iz iz iz
R i R i
合格证持有人应按照本运行规范中的批准项目、限制和程序以及所有适用的中国民用航空 R i
规章实施运行。 o W o W o W
z W z W z W
b.
z 本运行规范自批准的生效日期起开始生效，只要合格证持有人持有中国民用航空局颁
z z
z z
发的经济许可，并且合格证持有人持续满足中国民用航空规章运行合格审定的相关要求，本运z
iz
行规范将一直有效。 iz iz
c. 合格证持有人只能使用运行合格证上的企业名称实施a款中所述的运行。
R i R i
d. 批准合格证持有人在不以取酬和出租为目的前提下，根据本运行规范适用条款的批准， R i
o W o W o W
可以进行中国民用航空规章第91部规定的机组成员训练、维修试飞、调机和载运本公司职员所
W W W
z
需的飞行运行而无需再获取局方另行批准。
z z z z z
z z z
iz iz iz
R i R i R i
o W oW oW
z W z W z W
z z
z z
A0001-1 z
运行合格证编号：CHH-A-016-ZN
z
iz 生效日期：2019-05-22
i z iz
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
z z z
iz iz i z
R i R i R i
oW oW o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
oW oW o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
oW oW o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
oW oW o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
oW oW o W
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
1．由中国民用航空中南 i
地区管理局颁发。 i
2．本运行规范在中国民用航空局指导下批准。
R i R i R i
W W W
zWo
主任运行监察员签名
z W o
z W o
z z3．批准的生效日期 2019 年 05z月 22 日修订号：4 z
iz 4．合格证持有人接受本条运行规范。
i zz i z z
i
合格证持有人代表签名职务安全监察部总
i 日期2019 年 05 月 22 日 i
oWR oWR o W R
z W z W z W
z z
z z
A0001-2 z
z
iz 生效日期：2019-05-22
iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
A0003z定义和缩写 z z
z z z z z z
iz z
除在本运行规范中另有说明外，所使用的词、词组、定义和缩写的含义都与中国民用航空规
i i z
章中所使用的含义一致。此外，下列定义适用于按照本运行规范实施的运行。
空中救护航空器：实施空中救护所使用的航空器。该航空器必须至少装备医用氧气、抽吸机
i i i
W R W R
、一个担架、婴儿保育箱和其它经批准的病人限制/约束设备。用于空中救护的航空器不需要作为 W R
W o
专门空中救护航空器单独使用，要求的设备也无需作为永久性设备安装。W o W o
z z z z
空中救护运行：载运医疗部门确定需要有医护人员实施护理的人员的飞行运行，或者以广告 z z
z z z
iz iz
、劝导、与医院或保健单位协作形式，但不仅限于这些形式向公众提供医疗单位确定需要有医护
人员实施护理的人员的飞行运行。
iz
航路导航设施：位于ICAO成员国管辖空域内，为建立ICAO航路结构的标准导航设施（VOR、
R i R i
VOR/DME和/或NDB）。这些导航设施也用来建立在这些空域内空中交通管制和I级导航所需的导航 R i
精度。 Wo
W o W o W
z z W z W
自动飞行指引系统(AFGS)：为航空器的一个系统，如自动驾驶仪、自动油门、显示器和飞机
z z z
z z
的操控以某种方式相互连接，可使机组自动地控制飞机的速度以及横向和垂直飞行轨迹。飞行管 z
iz
理系统（FMS）有时与FMGS交联在一起。 iz iz
自动实时监测（ADS）：为空中交通服务提供的，由航空器机载ADS设备通过数据链自动播发
i i
从机载导航系统采集的各种数据的一项功能。播发的数据至少包括航空器识别代号和三维立体的
R R R i
o W
位置。自动实时监测有时也被称作ADS-A o W
或ADS-Contract（如航空器/监测系统和一个空中交通设 o W
z W
备或服务商提供之间的通信联系）。 z W z W
z z z z
自动相关监测广播（ADS-B）：为航空器或者在一定平面范围内移动的媒介体通过数据链不时 z z
iz iz
地播报当前矢量（水平或垂直位置，水平或垂直速度）和其他信息的一种功能。ADS-B播报是基于 iz
机载导航设备的数据，从而播报是自动实现的，它无需任何外界的介入。ADS-B的监测信息通过数
i
据链可以播发给信息播发有效范围的任何人（任何航空器或地面使用者）。
R R i R i
W W
可用着陆距离（ALD）：ALD是进行着陆和停止等待运行（LAHSO）的航空器着陆和着陆减速到
o o o W
W
停止等待的跑道可用距离。该段距离为着陆跑道头到停止等待点的距离。
z z W z W
z z z
I 类仪表进近：任何批准的按照仪表飞行规则飞行时处于接地区高度不低于60米（200英尺
z z z
iz iz iz
）；能见度/或RVV不小于800米（1/2英里）或RVR不小于550米（1800英尺）（对于直升机，400米
（1/4英里）或RVR 490米（1600英尺））的精密仪表进近。
合格证持有人：在本运行规范中，合格证持有人是指A部A0001条描述的合格证持有人和任何
i i i
W R
该合格证持有人按照这些运行规范实施运行的管理人员、雇员或代理人。 W R W R
W o W o
I级导航：I级导航是指任何航路运行或部分运行是完全处于国际民航组织规定的标准航路导 W o
z z z z
航设施(VOR、VOR/DME、NDB)服务区内的运行。I级导航还包括飞越导航信号覆盖有空隙（MEA z z
z z z
iz iz
GAP）的航路的飞行运行。在这些区域实施的航路运行被称之为使用无关的导航设施的I级导航运
iz
行。I级导航包括在这些区域使用地标领航或任何不依赖于VOR、VOR/DME和NDB的其它导航方式的
运行。
R i R i
II级导航：II级导航是指I级导航以外的任何航路运行。II级导航是在国际民航标准的航路导 R i
o W o W
航设施(VOR、VOR/DME、NDB)的服务区之外的任何航路和部分航路的运行。但II级导航并不包括导 o W
z W z W z W
航信号覆盖有空缺的航路的运行。
z z z
z z z
iz iz iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z
z z
A0003-1 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z
驾驶舱的空中交通显示（CDTI）：CDTI是一个概要显示，它为飞行机组成员提供其它航空器
z z z z
z z z
包括位置在内的监视信息。CDTI的信息可来源于一个或多个信息源（包括ADS-B，TCAS，和交通管
iz iz iz
制服务），这些信息为飞行机组提供空中交通接近的警示，并可在空中或地面有效帮助机组成员
目视寻找潜在危险的交通活动以尽早采取避让措施。
i i
决断高度（高）（DA（H））：在仪表进近程序中，如果继续进近所要求的目视参照物仍没有
R R R i
W W
建立必须起始复飞时所规定的最低高度（高）。高度（A）通常为气压式高度表所测值，高（H）
o o o W
z W z W
一般为无线电高度值，所测得的值为接地区上空的等同高度，并不一定反映出当时真实的地形高 z W
z z
度，一般仅用于参考。 z z z z
iz 噪音双证：为满足符合噪音规定的目的，那些为噪音2级或者噪音3级构型的飞机必须取得两
iz iz
个噪音合格证。中国民航实行双证管理的飞机只是部分B747-300系列或更早一些的机型。为符合
i i
噪音限制，除非运营人取得仅噪音3级的补充型号合格证，或者自愿将飞机的运行限制在仅3级噪
R R R i
W
音，不然这些飞机均被认为噪音2级。
o o W o W
W W
缺陷探测和禁用（FDE）：FDE技术使机载GPS设备自动探测出影响导航的失效卫星并在后续运
z z z W
z
行中拒绝再次使用。
z z z z z
iz 飞行管理系统（FMS）：飞行机组用以作飞行计划、领航、性能管理、航空器引导、飞行进程
iz iz
监控的集成化的系统
自由飞行：在仪表飞行规则下，由运营人自由实时选择飞行路线和速度的一种安全高效的飞
i i i
R R
行方法。空中交通管制部门仅当需要调整飞机间隔、避免机场过于拥挤、防止未经批准的飞机飞
W W W R
W o W o
越特别空域和确保飞行安全时才介入或给予限制。这些限制也是针对发现的问题而给出的，在范 W o
z z z z
围和时间上极有限度。任何撤销一种限制的行为都被认作向自由飞行的一次靠近。 z z
z z z
iz iz iz
全球定位（GPS）着陆系统（GLS）：GLS是具有提供垂直和水平位置定位能力，有别基于GPS
的着陆系统。GLS一词也可以用于任何具有不同差别的GNSS着陆系统。
ILS-PRM：空中交通管制通过运行特殊的精密跑道监视设备，可在相邻很近的平行跑道同时进
行ILS的进近。 R
i R i R i
W W
JAA JARoOPS1：联合航空局（JAA）联合航空要求（JAR）运行协定（OPS）。为了实现在成员
o o W
z W z W z W
国之间的运行要求统一性，欧洲JAA采用了统一运行法规。JAR-OPS 1 是运行协定的第一部分，其
z z z z z z
中规定了适用于固定翼飞机商业运行的运行要求。
iz 非快速穿戴式救生衣：非快速穿戴式救生衣为必须从包装中取出，从穿戴人的头部套进或在
iz iz
充气使用之前还需要有步骤才能够作为救生设备使用。
i i
快速穿戴式救生衣：快速穿戴式救生衣为系在人的身间，在使用时仅需要拽一个系留并从穿
R R R i
W
戴者头部套下，此时救生衣在使用前仅需要对其充气。
o o W o W
z W z W
本地救护区域：由航空运营人划定向公众提供空中救护飞行的区域。划定本地救护飞行区域 z W
z z z z
时应当考虑运行环境、地貌特点和航空器容纳极限并为航空运营人、地区管理局飞行标准部门和 z z
iz
主任运行监察员所接受。 iz iz
主要合同训练：按照中国民用航空规章第61部、第121部和第135部中明确要求，任何为了使
i i
合格证持有人的飞行机组成员通过审定和保持资格所需的飞行训练、飞行考试或飞行检查而签订
R R R i
的合同。
o W o W o W
W W
医疗人员：经过医疗训练，在飞行期间被指定提供医疗看护的人员。
z z z W
z z z
最低下降高度（高）（MDA（H））：MDA（H）是允许在进近最后阶段下降或盘旋着陆机动的
z z z
iz iz
仪表进近程序中最低下降高度。高度（A）值通常为气压高度表测得，高（H）通常为相对于接地 iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z
z z
A0003-2 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z
点区域（HAT）或高于机场（HAA）公布的标高的无线电高度。高（H）并不一定反映出当时真实
z z z z
z
的地形高度，一般仅用于参考。 z z
iz 运行服务有效范围：运行服务有效范围为围绕一个助航设备的一定空间范围，在此空间范围
iz iz
内，该助航设备所发射的信号始终存在并可用，并且不受并存的波道信号所干扰。它包括下列几
项： R i R i R i
W W
（1）官方正式确定的标准服务范围不包括受限制的标准服务范围的那部分空间；
o o o W
z W
（2）扩展的服务范围； z W z W
z z z z
（3）公布的任何仪表进近程序（雷达引导、喷气机航路、SID、STAR、SIAP或仪表进近程序z z
iz
）； iz iz
（4）指定的任何信号覆盖区或公布的等同于中国标准的仪表进近程序。
i
外训：合格证持有人以合同安排形式向另一单位提供的任何训练、考试或检查。
R R i R i
W W
计划的航路重新签派或重新放行：任何国际定期运行（补充运行时，其中一个起飞或降落点
o o o W
W W
位于境外）在起飞前计划，根据CCAR-121部第121.651条（c）款规定在飞行中重新签派或重新放
z z z W
z
行的目的地机场而不是原始签派或放行的目的地机场。
z z z z z
iz 极地地区（北）：处于北纬78度以北的运行地区。
iz iz
合格的观察员：为主任运行监察员批准，经过运营人训练大纲训练，按照运营人要求提供气
象、着陆地带和其他信息的人员。 i i i
R
原始地区：无人员、建筑、车辆和船只的地区。
W W R W R
W o W o
必需的导航性能（RNP）：在限定空域内运行所需的航行精确度的申明。 W o
z z z z
必需的导航性能（RNP）类型：以海里表示的至少整个95%飞行时间不可能偏离预计飞行航迹 z z
z z z
iz iz iz
的海里数。如RNP-4表示95%时间内可保持在横向和纵向不超过4海里。注：如申请终端区或其他
运行的RNP时，也可能包括垂直分量的限制。
必需导航性能的时间限制：适用于装备INS或IRU系统的航空器，这些系统能提供导航手段以
R i R i
满足ATC要求的导航精度。CAAC批准的时间限制用小时表示，当该系统置于导航模式或进行航路 R i
o W o W
更新后，在经批准的时间限制内，该特定的INS或IRU型号基于95％的概率能满足某一特定的RNP o W
z W z W z W
类型要求。这用来确定航空器/导航系统有资格运行的区域或航路。
z z z z z z
航空器进近分类：根据航空器批准的最大着陆重量，以着陆形态的失速速度的1.3倍将航空
iz iz
器分为A、B、C、D、E五类。航空器只能属于某一类，直升机属于A类。如果航空器以大于所属类 iz
别的速度飞行，则应使用那一速度航空器类别的最低标准：
i
A类－指示空速(IAS)小于169km/h（91kt）；
R R i R i
W W
B类－指示空速169km/h（91kt）或以上但小于224km/h(121kt)；
o o o W
z W z W
C类－指示空速224km/h（121kt）或以上但小于261km/h(141kt)； z W
z z z z
D类－指示空速261km/h（141kt）或以上但小于307km/h(166kt)； z z
iz E类－指示空速307km/h（166kt）或以上但小于391km/h(211kt)。
iz iz
跑道：在本运行规范中的“跑道”一词是指可用于相对陆上飞机、水上飞机和旋翼机起飞和
i
着陆一段平面的陆上机场、水上机场和直升机机场。
R R i R i
W W
可靠定位：可靠定位是指利用VOR、VORTAC或NDB导航台站信号传输来准确确定航空器所在地
o o o W
W W
理位置的能力。只要上述这些导航台站之一可以提供航道指示，并且航空器位于指定的定位所用
z z W z
z z z z z z
iz iz iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z
z z
A0003-3 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z
的两个导航台运行服务范围内，可靠定位可包括VOR/DME定位、NDB/DME定位、VOR交叉定位、NDB
z z z z
z
交叉定位和VOR/NDB交叉定位。 z z
iz 区域导航(RNAV)：能使航空器在有关导航设施的信号覆盖范围内或在自主导航系统导航能力
iz iz
的限制内，沿任何预定的飞行航径飞行的导航方法。区域导航设备是经批准可用于区域导航的设
i i
备，这些设备使用下列传感器之一种或其组合自动确定航空器的位置，并且具有建立与跟踪预定
R R R i
航径的手段： o W o W o W
z W
（1）VOR/DME z W z W
z z
（2）DME/DME z z z z
iz （3）INS或IRS iz iz
（4）罗兰C
（5）GPS
Ri i R i R
o W o W o W
z W z W z W
zz z z z z
iz iz iz
R i R i R i
oW o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
oW o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
oW o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
z Wo
z W o
z W o
i zz i z z
i
i 日期2015 年 01 月 05 日 i
oWR o WR o W R
z W z W z W
z z
z z
A0003-4 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
A0005z航空器的批准 z z
z z z z z z
z z
i 批准合格证持有人按照中国民用航空规章第121部规定，使用下述批准的构型飞机和规定的运行
i i z
种类实施运行：
制造商 R i 运行种类构型航路 R i飞行条验证的批准的旅最少R i

/型 oW (载客 oW 件旅客座 W
客座位数o客舱
z zW
别/系列
z z
或载货)W 位数 zW 乘务
z
z z z z z z
i i i
BOEING/737/-
800 R i
国内定期载客/国际定期载客/
补充运行载客 IFRRi
昼/夜 8C+156Y 8C+156Y 4 R i
W W W
z Wo z W o
z W o
z z z z z z
iz iz i z
BOEING/737/- i
R 载客
i
IFRR 昼/夜 8C+162Y 8C+162Y 4 R i
800 W 补充运行 W W
z Wo z W o
z W o
z z z z z z
iz iz i z
BOEING/737/- R
i
国内定期载客/国际定期载客/ R i R i
800 W
o 补充运行
载客
o W 昼/夜
IFR 179Y 179Y
o
4W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz iz
i i i
BOEING/737/- WR
国内定期载客/国际定期载客/ W R W R
载客 IFR 昼/夜 186Y 186Y 4
800
z Wo 补充运行 Wo z z W o
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
BOEING/737/-
o W 国内定期载客/国际定期载客/ 载客 oIFR
W 昼/夜 189Y 189Y
W
o4
800
z W 补充运行
z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
A0005-1 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z
制造商运行种类
z z 航路
构型飞行条验证的 z 最少
批准的旅
z
z /型 z (载客件旅客座 z客座位数客舱
iz 别/系列 iz 或载货) iz
位数乘务
R i R i R i
o W o W o W
z W
BOEING/737/-8 国内定期载客/国际定期载客/
载客
W
z IFR 昼/夜 8C+168Y
W
z 4
8C+168Y
z 补充运行 z z
izz iz
z
iz
z
R i R i R i
W W W
z Wo
Airbus/A330/- 国内定期载客/国际定期载客/ z W o
z W o
200
z z 补充运行
z z
载客 IFR 昼/夜 18C+242Y
z z
18C+242Y 8
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
Airbus/A330/-
zz z z
载客 IFR 昼/夜 36C+178Y 36C+178Y 8
200 补充运行 z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z
Airbus/A330/-
z 国内定期载客/国际定期载客/
z z
载客 IFR 昼/夜 32C+260Y z z
32C+260Y 8
补充运行
iz
300
iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z
24C+279Yzz
Airbus/A330/- 国内定期载客/国际定期载客/
iz
300 补充运行
iz 载客 IFR 昼/夜
i
24C+279Y 8
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz
BOEING/787/-8 补充运行 iz 载客 IFR 昼/夜 36C+177Yz 36C+177Y
i 8
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z
z z
A0005-2 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z
制造商运行种类
z z 航路
构型飞行条验证的 z 最少
批准的旅
z
z /型 z (载客件旅客座 z客座位数客舱
iz 别/系列 iz 或载货) iz
位数乘务
R i R i R i
o W o W o W
z W
BOEING/787/-9 国内定期载客/国际定期载客/
载客
W
z IFR 昼/夜
W
z 8
30C+259Y 30C+259Y
z 补充运行 z z
izz iz
z
iz
z
R i R i R i
o W o W o W
z W 国内定期载客/国际定期载客/ z W z W
z
BOEING/787/-9 补充运行 z
载客 IFR 昼/夜 30C+262Y z
30C+262Y 8
izz iz z
i z z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z
BOEING/787/-9 国内定期载客/国际定期载客/ z
载客 IFR 昼/夜 26C+268Y z
26C+268Y 8
zz z z
补充运行
i iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z
Airbus/A350/-
z 国内定期载客/国际定期载客/
z z
载客 IFR 昼/夜 33C+301Y z z
33C+301Y 8
补充运行
iz
941
iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z
z z
A0005-3 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
注：
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z
z z
A0005-4 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
1．由中国民用航空中南 i地区管理局颁发。 i
R i R i R i
W W W
Wo
z3．批准的生效日期 z W o
z W o
z z 2021 年 z
06 月 04 日修订号：14 z
i zz iz z
i
i 日期2021 年 06 月 04 日 i
o WR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
A0005-5 z
z
iz i z iz
i i i
CCAR-121
W o W o W o
A0007z特殊批准和限制综述 z z
z z z z z z
iz i z i z
a. 批准合格证持有人根据下表中的特殊批准参照条号实施：
R i R i 条号
R i
W W W
z
豁免和偏离
Wo z W o
A0009 z W o
z z z z z z
iz i z i z
国内定期121部承运人到特定国外(地区)机场的国内运行 A0023
R i R i R i
W W W
合并运行 Wo W o A0029 W o
z z z z z z
z z z
iz
合并运行过渡期 i z i z
A0031
R i R i R i
地面除冰/防冰程序
o W W A0043 W
z W z Wo z W o
z z z z z z
iz
电子飞行包的使用
iz A0046z
i
R i
着陆和等待运行（LAHSO） R i A0049 R i
o W o W oW
W W W
zzz
航空器湿租协议 z z z
A0051 z z z
iz i z i z
121部补充运行 i i A0055 i
W R W R W R
W o W o W o
zz
合格证持有人安排训练中心、机构和/或其他组织为其提供训练的批准
z z
A0057 z z
izz i zz i z z
自动相关监视广播 A0081
W Ri WRi W R i
数据链通信 W o W o A0083 W o
z z z z z z
z z z
iz 重量与平衡控制大纲
iz i z
A0099
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z
z z
A0007-1 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
zzz
飘降、座舱释压紧急下降和放油 z z z
B0001 z z z
iz i z i z
使用区域导航系统在仪表飞行规则下进行航路和终端区I级导航
i i B0011 i
o WR o WR oW R
z W z W z W
使用多套远程导航系统的II级导航
z z B0015 z
izz i z z
i z z
在北太平洋空域的运行 B0019
W Ri WRi W R i
W o
在北大西洋高层空域的运行 W o B0021 W o
z z z z z z
z z z
iz 在磁不可靠区的运行
iz i z
B0023
R i R i R i
o
121部延伸航程运行
W o W B0027 oW
z zW z z W
z z W
z z z z z z
i 不可预期燃油政策优化 i i
B0029
i i i
WR
航路上有计划的重新签派或重新放行
o o W R B0031
oW R
z W z W z W
z z z z z
在缩小垂直最少间隔空域的运行
z z B0035zz
i i i
i
使用单套远程导航系统的II级导航 i B0045 i
o WR o W R
oW R
z W z W z W
z
北极运行 z B0047 z
izz i z z
i z z
加拿大最低导航性能空域运行 B0049
WRi WRi W R i
W o W o W o
z
IFR进近程序和着陆最低标准－所有机场 z C0009 z
zz z z z z
iz iz i z
备降机场仪表飞行规则天气最低标准 C0013
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
A0007-2 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
zz
z
II类仪表进近和着陆运行 z z z
C0021 z z z
iz i z i z
用于II、III类以外自动着陆运行的飞行控制引导系统
i i C0025 i
o WR o W R
oW R
z W z W z W
经审定用于II、III类以外着陆运行的人工飞行控制引导系统
z z C0027 z
izz i zz i z z
使用区域导航系统实施公布的RNAV仪表进近 C0029
W Ri WRi W R i
W
批准定期运行的机场
o W o C0039 W o
z z z z z z
z z z
iz iz
起飞后和初始爬升中自动驾驶仪接通－自动飞行引导系统运行
i z
C0041
R i R i R i
o W
批准的一发失效应急程序管理 o W C0042 oW
z zW z z W
z z W
z z z z z z
i 具有批准的10分钟起飞推力时间限制的发动机失效离场程序
i i
C0043
i i i
oWR WR
使用MDA/H作为DA/H的垂直导航（VNAV）的IFR进近程序
o
C0045
oW R
z W z W z W
z
z GLS进近程序和着陆最低标准－所有机场 z z
i
I类ILS、
z zz i
C0047zz
i
i
目视盘旋进近着陆最低标准 i C0049 i
o WR o W R
oW R
z W z W z W
仪表飞行规则低于基本起飞最低标准的起飞（含低能见度起飞），121
zz – 所有机场
部飞机运行 zz C0055
z z
iz iz i z
授权的所需导航性能（RNP AR）仪表进近 C0060
WRi WRi W R i
W o W o W o
z
使用平视显示器实施特殊批准I、II类运行 z C0065 z
zz z z z z
iz iz i z
可靠性方案 D0013
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
A0007-3 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
zzz
最低设备清单 z z z
D0015 z z z
iz i z i z
协议维修单位 i i D0021 i
W R W R W R
W o W o W o
zz
特殊运行航空器的维修 z z D0027 z z
izz i z z
i z z
湿租航空器的维修 D0029
WRi WRi W R i
W o W o W o
z z z z z z
z b. 不批准合格证持有人也不允许其：z z
iz iz i z
条号
R i R i R i
W
不配备部分应急设备的121部运行
o W A0025 W
z W z Wo z W o
z z z z z z
iz iz i z
非管制空域特殊航路IFR运行 A0027
R i R i R i
W W W
Wo
电子记录保持系统
z z W o A0047
z W o
z z z z z z
iz i z i z
航空器互换协议 A0053
WRi WRi W R i
W o W o W o
zz
统一运行过渡期 z z A0101 z z
izz iz
z
i z z
统一运行
R i R i A0103
R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
在太平洋中、东部复合空域的运行 z z B0017 z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
A0007-4 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
z zz
z使用单套远程通信系统进行延伸跨水运行 zz
B0033
i i i
R i R i R i
o W
121部航路目视飞行规则、限制和规定
o W B0041
oW
z W z W z W
z z z z z z
iz国外终端区仪表飞行程序的特殊限制 iz iz
C0019
R i R i R i
W W W
z Wo
III类仪表进近和着陆运行
z W o C0023
z W o
z z z z z z
iz i z i z
特定机场的特殊批准、规定和限制 C0035
R i R i R i
o W o W oW
z W
增强飞行视景系统（EFVS) z W C0048 z W
z zz z
izz iz i z z
特殊非CCAR97部仪表进近或离场程序
i i C0059 i
o WR o W R
oW R
z W z W z W
zz
协议使用维修方案 z z D0017z z
iz i z i z
R
协议加入可靠性管理体系
i R i D0019 R i
o W o W oW
zW z W z W
z z z z z z
iz航材共享协议 i z z
D0023
i
R i R i R i
W W W
z Wo z Wo z
注：列入上两表格的各条运行规范为121部规章要求的合格证持有人或申请人必备条件之外
Wo
z z z z z z
的各条批准。对于上述的这些规范条款，121部合格证持有人或申请人可根据各自运行需要进行
iz iz iz
选择，通过审定获得局方批准。本例中的a表所列出的各条运行规规范为已经局方审定批准，b表
所列出的为合格证持有人或申请人侯备选择或具有某条运行规范运行能力，但没有经过局方审定
i
批准，是被局方禁止运行的规范条款。
R i iR R
o W o W o W
z W z W z W
z
海南航空控股股份有限公司 z
A0007-5 z
izz i z z
iz
z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
z z z
iz i z iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2020 年z
06 月 21 日修订号：7 z
i zz iz z
i
i 日期2020 年 06 月 21 日 i
oWR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
A0007-6 z
z
iz i z iz
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z
A0009 豁免和偏离
z z z z z
z z z z z z
i i i
批准合格证持有人根据中国民用航空规章颁发的下述豁免和偏离中的有关规定、条件和限制
实施运行。不允许合格证持有人，合格证持有人也不应当根据中国民用航空规章颁发的其他豁免
i
和/或偏离条款进行任何运行。
R R i R i
a. 豁免。 W o W o W o
z W z W z W
z豁免批准号失效日期z 注释和参考 z
z z zz z z
i i i
豁免机型及时间、限制：
（一）客改货及独立休息区客班
R i R i A330-200/三机组/飞行时间26小时/值勤时间30小时；
A330-200/四机组/飞行时间30小时/值勤时间35小时；
R i
o W o W A330-300/三机组/飞行时间26小时/值勤时间30小时；
A330-300/四机组/飞行时间30小时/值勤时间35小时；
o
B787-8/三机组/飞行时间26小时/值勤时间30小时；
W
zW W W
B787-8/四机组/飞行时间30小时/值勤时间35小时；
2020-121-483/485-CHH 持续有效 z z
B787-9/三机组/飞行时间26小时/值勤时间30小时；
z z z z （二）无独立休息区客班
z z
B787-9/四机组/飞行时间30小时/值勤时间35小时；
iz i z i z
A330-200/三机组及以上/飞行时间21小时/值勤时间26小时；
A330-300/三机组及以上/飞行时间21小时/值勤时间26小时；
B787-8/三机组及以上/飞行时间21小时/值勤时间26小时；
B787-9/三机组及以上/飞行时间21小时/值勤时间26小时；
R i R i R i
b. 偏离。
o W o W o W
z W
偏离批准号偏离的规章条款 z W 描述 z
条件和限制
W
z z zz z
iz iz i zz
1.实施偏离航线请参阅民航中
批准公司在安排三套飞南局飞标【2022】14号文件。2.
三套飞行机组（三名机长和三
行机组（三名机长和三
R i R i
名副驾驶）或四套飞行
名副驾驶）每次执行飞行时间
不得超过26小时，飞行值勤期 R i
o W
民航中南局飞标【2022 o W
CCAR-121.483、485、机组（四名机长和四名
不得超过30小时，机组不下机
过夜直接往返； o W
】14号 zW W W
副驾驶）的基础上偏离
z
491条 z
z 第121.483、485、491条 z
四名副驾驶）每次执行飞行时z
3.四套飞行机组（四名机长和
z z 中有关飞行机组和客舱 z
间不得超过30小时，飞行值勤
iz iz z
期不得超过35小时，机组不下
乘务员飞行时间和飞行
值勤期限制的规定。
i
机过夜直接往返；
4.偏离截止日期为2022年4月30
日。
R i R i R i
o W o W 1.实施偏离航线请参阅民航中 o W
z W z W
批准公司在安排三套飞三套飞行机组（三名机长和三z W
南局飞标【2022】20号文件。2.
z z z z
行机组（三名机长和三 z
名副驾驶）每次执行飞行时间
z
名副驾驶）或四套飞行不得超过26小时，飞行值勤期
iz i z i z
不得超过30小时，机组不下机
民航中南局飞标【2022 CCAR-121.483、485、机组（四名机长和四名过夜直接往返；
副驾驶）的基础上偏离 3.四套飞行机组（四名机长和
】20号 491条第121.483、485、491条四名副驾驶）每次执行飞行时
R i i
中有关飞行机组和客舱
R 间不得超过30小时，飞行值勤
R i
o W W
乘务员飞行时间和飞行
o
期不得超过35小时，机组不下
机过夜直接往返；
o W
W
z W
值勤期限制的规定。
z W
4.偏离截止日期为2022年5月31
日。 z
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z
z z
A0009-1 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z
偏离批准号偏离的规章条款 z 描述 z
条件和限制
z zz zz
z
iz iz i
批准公司执行北京-莫
W Ri W
i
斯科-深圳航线时实施
R
CCAR第121.55条规定 1.实施偏离航线请参阅
W R i
o o 民航中南局飞标【2022
o
民航中南局飞标【2022
W CCAR-121.483、485、的应急运行，偏离第
W 】23号文件。 W
】23号 z 491条 z 121.483、485、491条中 z
z z 2.偏离截止日期为2022
z
z z 有关飞行机组和客舱乘 z
年4月30日。
iz iz 务员飞行时间和飞行值
勤期限制的规定。 iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2022 年 z
04 月 29 日修订号：16 z
i zz i z z
i
合格证持有人代表签名职务运控部总经理
i 日期2022 年 04 月 29 日 i
o WR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
A0009-2 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
A0011z管理人员 z z
z z z z z z
iz i z iz
批准合格证持有人下述管理职位：
i
规章条款规定的职位姓名 i 等同的公司职位 i
o WR o W R
oW R
z W z W z W
z
运行副总经理伍晓熹 z 副总裁 z
zz
i 维修副总经理 i
刘强 z z
副总裁 iz z
安全总监王新震安全总监
总飞行师 WRi 蒋宏宾 WRi 总飞行师 W R i
W o W o W o
总工程师
z 羊全流 z 总工程师 z
zz z z z z
iz iz iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2022 年 z
03 月 21 日修订号：20 z
i zz iz z
i
i 日期2022 年 03 月 21 日 i
o WR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
A0011-1 z
z
iz i z iz
i i i
CCAR-121
W o W o W o
A0013z其他指定人员 z z
z z z z z z
iz i z iz
a.下列人员被指定为合格证持有人服务的局方事务联系人：
姓名
R i 职务
R i 联系地址
R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i
海南省海口市美兰国际机场海航基地运行楼七
z
楼运行控制部
周志军运行控制部总经理邮编：571126
W Ri Ri
联系电话：0898－65756388
W Ri W
W o W o W o
z z z z z z
z z z
iz i
b.指定下述人员正式代表合格证持有人申请和接收运行规范：
z iz
职务 i 姓名 i 相应运行规范部分 i
W R W R W R
W o W o W o
z
副总裁（运行）
z 伍晓熹 z A,B,C,D z
zz zz z z
i 副总裁（维修）刘强 iz A,B,C,D iz
安全总监王新震 A,B,C,D
运行控制部总经理 R i 周志军 R
A,B,C,D
i R i
o W o W oW
安全监察部总经理
z W 何志强
z W A,B,C,D z W
z
总飞行师
z 蒋宏宾 z z A,B,C z z
iz 总工程师羊全流
iz A,D
iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2022 年 z
03 月 21 日修订号：24 z
i zz iz z
i
i 日期2022 年 03 月 21 日 i
o WR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
A0013-1 z
z
iz i z iz
i i i
中国民用航空规章第121部/135部运行规范 CAAC格式批准号
R i R i R i
WCCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS
W AC-121-001R3 W
W o W o W o
A0014z安全管理体系 z z
z z z z z z
iz i z i z
批准合格证持有人使用按照CCAR-121部第121.42条建立的安全管理体系实施安全管理。
a. 批准合格证持有人的安全总监为：
R i R i R i
o W
姓名联系地址
o W 联系电话
o W
z W zW z W
z z z z z z
iz
王新震
i z
海南省海口市美兰区海口美兰国际机 i z
0898-68875855
场海航基地运行楼七楼
R i R i R i
oW o W o W
b. z
W z
批准合格证持有人安全管理体系的组织机构为：
W z W
z z z z z z
iz 名称 iz 联系地址 i z 联系电话
R i R i R i
SMS办公室 W W
海南省海口市美兰区海口美兰国际机 W
Wo
（安全监察部）
z 场海航基地综合楼三楼
z W o 0898-65756567
z W o
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
oW o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2018 年 z
11 月 20 日修订号：5 z
i zz i z z
i
i 日期2018 年 11 月 20 日 i
oWR o WR o W R
z W z W z W
z z
z z
A0014-1 z
z
iz 生效日期：2018-11-20
i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
A0015z运行控制 z z
z z z z z z
iz i z i z
合格证持有人使用本条所述和所引用的系统为飞行运行提供控制。
（一）海南航空控股股份有限公司（简称“海航控股”）按照集中控制、有效实施的原则，
R i R i
通过位于中华人民共和国海南省海口市美兰国际机场的运行控制中心（Airlines Operations R i
W W
Control，简称AOC）的飞行签派系统对飞机飞行活动实施运行控制。海航控股根据运行控制的
o o o W
W W
需要配备有与其职责相应的足够数量的合格的飞行签派人员以及满足控制要求的设备和设施。
z z z W
具体职责描述如下：
z z z z
运行控制中心负责海南航空整体的运行控制工作；负责对海航控股运行控制系统的运行控制z z
iz iz iz
工作制定统一的政策、标准和流程；负责对运行控制系统的运行控制工作进行业务指导、监督
、检查和考核；负责对运行控制系统用于运行控制的主用工作系统进行统一的系统维护和后台
数据维护；负责对运行控制系统的运行控制人员制定统一业务标准，对人员进行统一的培训、
i
检查和考核；负责对运行控制系统的运行控制工作进行工作分配和划分。
R R i R i
运行控制中心在海航控股运行控制部北京分部和西安分部保留签派放行职能，其席位工作职
W W W
o o
责、工作标准和流程均与海口运行控制中心签派放行席位一致。当启用西安和北京的签派放行
W W W o
z z
席位后，海口运行控制中心负责飞机的分配，海口、北京和西安签派放行席位负责实施所辖航
z z z z
班的飞行计划制作、签派放行和运行监控。
z z z
iz iz iz
（二）海航控股《运行控制手册》第1章、第5章中对公司运行控制所使用的系统和程序作了
具体描述。
（三）海航控股《运行控制手册》第3章对控制飞行动态的各系统进行了说明：
海航控股《运行控制手册》第1章、第5章对运行控制人员资格要求、运行控制基本政策和原
i i i
R
则、运行环境和系统配置和运行工作流程作了具体描述。
W W R W R
（四）海航控股《应急处置手册》对应急状态下的通知程序作了具体描述。
o o o
W W
（五）批准合格证持有人建立的定期签派员人力资源评估制度、签派员人力资源评估方案、
z z z W
z
签派员人力资源配置评估方案。
z z z z z
（六）海航控股在本公司航班运行区域建立对应的飞行追踪监控能力，同时按照咨询通告要
iz iz iz
求在运行中心（AOC）配备足够数量的、合格的运行监控人员（包含经合格证持有人授权的飞
行签派、机务维修、飞行技术人员）从事运行监控工作。《运行控制手册》第5.4章节对飞行追
踪监控政策、系统、工作流程和程序作了具体描述。
i
（七）海航控股运行控制风险管控采用HORCS系统。
R R i R i
W W
海航控股HORCS系统对航班放行只起到辅助决策功能，不能替代签派员决策，其使用原则、
o o o W
W W
风险管控政策及目标见海航控股《运行控制风险管控手册》第2章，其风险管控组织架构、专家
z z z W
团队及职责描述见海航控股《运行控制风险管控手册》第3章。运行控制风险管控系统的实施程
z z z z
序见海航控股《运行控制风险管控手册》第5章，系统的持续改进见海航控股《运行控制风险管z z
iz
控手册》第6章。 iz iz
定期签派员人力资源评估制度、签派员人力资源评估方案、签派员人力资源配置评估方案见
《运行控制手册》1.6.3飞行签派员人力资源评估。
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
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R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
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z z
A0015-1 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
z z z
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R i R i R i
o W o W o W
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R i R i R i
o W o W o W
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R i R i R i
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R i R i R i
o W o W o W
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R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2021 年 z
06 月 18 日修订号：9 z
i zz i z z
i
i 日期2021 年 06 月 18 日 i
o WR o WR o W R
z W z W z W
z z
z z
A0015-2 z
z
iz i z i z
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R1 W
W o W o W o
A0017z机场资料 z z
z z z z z z
iz i z i z
合格证持有人使用本条所述系统进行获取、保持和分发其所用机场的最新资料。
（1）这些资料应包括CCAR121.95、117条中的(b)款中的所有项，并以以下形式出现：
i i
a.民航局制作的中国民航国内航空资料汇编(NAIP)、中国航行资料汇编（AIP）以及相关各类 i
补充资料； WR W R W R
o
b.其它各国的航行资料汇编（AIP）及其修订版；
W W o W o
z
c.JEPPESEN机场资料和Aerad补充资料；
z z z z z
d.公司的飞行前通告、放行资料、公司航行通告；
z z z
izf.导航数据库;
e.航行通告；
iz iz
g.其它。
（2）合格证持有人使用性能计算软件制作起飞和着陆性能资料，障碍物数据来源包括:NAIP、
i i i
AIP、NOTAM、地形图等；
W R W R W R
（3）合格证持有人运行控制部技术支援中心负责收集、保持和分发上述资料；
o o o
zW zW
（4）相关人员可以通过公司运行网站或公司服务器，提取现行有效的机场资料和航行通告。
z z zW z
z z z z z z
i i i
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2015 年 z
01 月 05 日修订号：2 z
i zz i z z
i
合格证持有人代表签名职务安监部总经理
i 日期2015 年 01 月 05 日 i
oWR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
A0017-1 z
z
iz 生效日期：2015-01-05
i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
A0019z气象资料 z z
z z z z z z
iz i z i z
合格证持有人使用本条款所述的系统获取和分发用于飞行运行控制的航空气象资料。
通过计算机网络获取、分发用于海南航空控股股份有限公司飞行运行的气象资料。
i i
主要的气象数据来源是CAAC气象情报系统，飞行计划的高空风温预报数据通过SABRE软件从
R R R i
JEPPSEN气象情报系统中提取。
W W W
o
其他气象资料数据通过以下来源获得：
W W o W o
z
中国民航局气象服务机构；
z z z z z
国际公约缔约国官方气象服务机构；
z z z
iz z
按照国际民航标准建立，经所在国批准的气象服务公司；
合格的互联网航空气象信息提供商.i iz
海南航空控股股份有限公司的危险（不利）天气实况报告与预报系统程序参见《运行控制手册
i i i
》第九章第2节 R R R
W W
授权海南航空控股股份有限公司使用批准的危险（不利）天气实况报告与预报系统来签派放行
o o o W
W
飞往列在运行规范C0039条中的机场。
z z W z W
z z
授权海南航空控股股份有限公司将纬哲纽咨信息咨询（上海）有限公司（WNI）提供的气象数
z z z z
据应用于运行控制业务系统。
iz iz
签派员提供给机组的气象资料必须采用易懂的格式。 iz
海南航空控股股份有限公司飞行签派员为飞行机组收集、分发气象资料，计算机生成的数据以
满足《飞行运行手册》及《运行控制手册》的形式附加在签派放行单中。
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2020 年 z
12 月 16 日修订号：6 z
i zz i z z
i
i 日期2020 年 12 月 16 日 i
o WR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
A0019-1 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
z
zA0021 手提行李程序 z z z z
i i i
批准合格证持有人使用本条所述，符合CCAR-121部第121.607条要求的经批准的手提行李程序。
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
手提行李程序见以下手册内容： z z z z
iz 《运行总手册》9.1旅客行李运输iz i z
《飞行运行手册》11.15行李/货物运输
i
《客舱乘务员手册》3.6.20手提行李
R R i R i
W W W
《地面操作手册》“4.3.1拒绝运输的权利、4.5.1免费行李额、4.8.2手提及“三超”行李控制”
o o o
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2020 年 z
08 月 11 日修订号：4 z
i zz i z z
i
i 日期2020 年 08 月 11 日 i
o WR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
A0021-1 z
z
iz i z i z
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R1 W
W o W o W o
z z
A0023 国内定期121部承运人到特定国外(地区)机场的国内运行
z z z z
z z z
iz 批准国际定期载客运行的合格证持有人在本运行规范C0039列出的国内机场和下表列出的国
iz iz
外机场之间，在遵守本条运行规范的限制和规定条件下，实施国内运行适用条款的国内定期载客
运行。 Ri W Ri Ri
W W
W o Wo
中国境外及港澳地区机场 W o
z z z z
z zz
国际民航组织机场代码 z z
iz iz iz
R i Ri
香港国际机场 HKG(三字)/VHHH(四字) R i
W W W
z Wo z W o
澳门国际机场 MFM(三字)/VMMC(四字) z W o
z z z z z z
iz b. 限制和规定。 i z i z
（1）本国内定期载客运行的批准仅适用于下列的运行：
i i
（a）从中国境内的机场始发（该机场应当列于合格证持有人运行规范C0039中）；
R R R i
W W
（b）降落机场位于中国境外且距离中国领土飞行时间不得超过2小时；
o o o W
W W
（c）再从上表所列的国外机场运行到合格证持有人运行规范C0039列出的国内机场。
z z z W
z z z z
（2）合格证持有人应当遵守运行规范B0039规定的任何航路运行相应区域的限制和规定。
z z
iz （3）除本条表中列出的机场外，不批准合格证持有人，合格证持有人也不应以运行规范
iz iz
C0039列出的机场作为起飞机场，按照国内运行的适用部分签派任何飞机至境外机场。
（4）如果不能够满足所有批准的国内运行条件和限制，合格证持有人按照本条表内所列机
i i i
W R W R
场进行的国内运行即被禁止，如仍运行到该机场时，应当按照121部国际定期的适用条款实施。 W R
W o W o
（5）所有本运行规范批准机场之间的运行应当满足规章适用条款对国内运行的要求。 W o
z z z z z z
（6）本运行规范仅颁发给121部第121.3条规定的已获得国际定期载客运行批准的承运人。
z z z z
（7）合格证持有人必须满足121部第121.11条要求。 z z
i i i
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2015 年 z
01 月 05 日修订号：2 z
i zz i z z
i
i 日期2015 年 01 月 05 日 i
oWR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
A0023-1 z
z
iz 生效日期：2015-01-05
i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z
A0029 合并运行
z z z z z
z z z z z z
i a. 本条批准 i
海南航空控股股份有限公司 i
（具有控制权的公司名称和
中国新华航空有限责任公司和山西航空有限责任公司
i i i
WR W R W R
Wo
（不具有控制权的公司名称）
z
从 2002年10月18日o
zW
(过渡期计划开始实施日期) Wo
z
zz
开始实施合并运行。 zz z z
iz i
b. 在合并运行过渡期内，必须持续符合下列要求：
z i z
（1）海南航空控股股份有限公（具有控制权的公司名称）统一负责运行安全
R i R i R i
W
管理，承担安全运行责任。
o o W o W
z W z W
（2）下列人员和机构必须对合并运行过渡期内的运行管理和局方组织的补充运行 z W
z z z z z z
合格审定负责：
iz 运行负责人：伍晓熹 iz iz
维修负责人刘强
i i i
o
总飞行师 WR蒋宏宾 o W R
oW R
zW 羊全流 z W z W
zz z z
总工程师
z z
iz i
负责与局方联系的运行管理机构 z 海南航空控股股份有限公司运行控制部
i z
（3）运行的合并工作应当按照局方批准的过渡期计划和A0031条运行规范的要求进
行。 R i R i R i
W W W
z Wo Wo
c.本条运行规范在合并运行过渡期结束之日失效。
z z W o
z z z z z z
iz iz iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2022 年 z
03 月 21 日修订号：20 z
i zz iz z
i
i 日期2022 年 03 月 21 日 i
oWR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
A0029-1 z
z
iz i z iz
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z
A0031 合并运行过渡期
z z z z z
z z z z z z
i i
a. 合并运行的过渡期从 2002年10月18日 i
（批准过渡期计划开始实施日期）开始，
至参加合并运行的航空承运人使用统一的运行规范，即合并为一个航空承运人时结束。在过渡
R i
期内海南航空控股股份有限公司 R i
（具有运行控制权的公司的名称） R i
o W o W
应当按照过渡期计划和本条运行规范的规定，将各航空承运人按各自运行规范实的运行逐步 o W
过渡到只
z zW 海南航空控股股份有限（具有运行控制权的公司名称
z zW z zW
的运行规范实施运行
z z z
iz b. 在过渡期内，运行的过渡按照机型逐步进行。过渡期开始时，各航空承运人仍按各自
iz iz
原有运行规范的批准实施运行。当按过渡期计划和本条规定完成一个机型的过渡后，局方将修
改海南航空控股股份有限公司（具有运行控制权的公司名称）运行规范的相应条款，该
i 海南航空控股股份有限公 i i
机型所有飞机的运行只按
W R R
（具有运行控制权的公司名称）
W海南航空控股股份有限公司的运行 R
W
o
规范运行。所有机型完成过渡后，所有运行即统一按
W W o W o
（具有
z z z z z z
z
运行控制权的公司名称）的运行规范实施z z
中国新华航空有限责任公司和山西航空有限责任公司
iz iz iz
(不具有运行控制权的公司名称) 原有的运行规范失效，过渡期结束。
R i
c. 合并运行过渡期内各机型过渡几项重点工作的计划表 R i R i
o W
（1）需要过渡的各型飞机的过渡起始和完成日期： o W o W
z W z W z W
制造商型别系列计划的过渡起始实际的过渡起始
zz zz 和完成日期 zz
和完成日期
iz iz iz
波音公司 B737 800 已完成已完成
W Ri WRi W R i
W o W o W o
（2）计划和实际的统一或修改各型飞机技术资料的日期：
z z z
z z z z z
iz 制造商型别系列
iz 计划的手册完成日期 zz
实际的手册完成日期
i
波音公司
W Ri
B737 800 已完成
W R i 已完成
W R i
W o W o W o
z z
注：技术资料包括飞机飞行手册、飞机使用手册、检查单、训练大纲和MEL/CDL等所有与
z z z z
z
机型相关的资料。这些资料必须具有中文版。z z
iz iz iz
（3）各型飞机运行人员按照新的手册和训练大纲完成训练的计划和实际完成日期：
R i R i R i
制造商 W 型别系列计划的训练完成日期 W 实际的训练完成日期W
z Wo z W o
z W o
z z z z z z
iz
波音公司 B737 800
iz
已完成已完成 z
i
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
A0031-1 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z
（4）在满足前述(2)、(3)项中所列的各项要求，各类手册、资料完成修订，所有参加该机
z z z z
z z z
型运行的工作人员完成相应的训练，并且满足局方其他补充审定要求后，针对各型飞机局方更新
iz iz iz
制造商型别系列更新运行规范的日期生效日期
W Ri WRi W R i
W o W o W o
z z
波音公司 B737 800
z z
2003年5月1日 2003年5月1日
z z
z z z z z z
i d．本条运行规范在合并运行过渡期结束之日失效。
i i
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
1．由中国民用航空中南i 地区管理局颁发。 i
R i R i R i
W W W
Wo
z 3．批准的生效日期 z W o
z W o
z z 2020
z z
年 10 月 29 日修订号：4
z z
i z iz
i
i 日期2020 年 10 月 29 日 i
o WR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
A0031-2 z
z
iz i z iz
i i i
CCAR-121
W o W o W o
A0041z出口座位的安排 z z
z z z z z z
z z
i 批准合格证持有人使用按CCAR121部第121.593条编写，在本条运行规范中描述或引用的出口座位
i i z
控制程序。
R i
出口座位控制程序见以下手册内容: R i R i
o W o W o W
W
《客舱乘务员手册》3.6.15出口座位的安排
z z W z W
z z z
《地面操作手册》3.1.1.4办理乘机手续的基本规定—5)座位的安排—（2）出口座位的安排
z z z
iz iz iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2020 年z
08 月 11 日修订号：4 z
i zz iz z
i
i 日期2020 年 08 月 11 日 i
oWR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
A0041-1 z
z
iz i z iz
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z
A0043 地面除冰/防冰程序
z z z z z
z z z z z z
i i i
批准合格证持有人使用下列批准的程序，按照下述描述，根据适用的情况在地面结冰情况下确定
运行。
i i
a．按照CCAR-121部第121.649条(d)款要求，批准合格证持有人在地面结冰条件下的使用下述航
R R R i
o W
空器外部检查程序。 o W o W
zW zW
b．批准合格证持有人使用在121.649条(c)款中描述或引用的地面除冰/防冰大纲。
z z zW z
z z z z z z
i i i
R i R i R i
W
o o W
o
对地面除冰/防冰规定及操作程序见《地面除冰/防冰大纲》，对飞行人员和飞行程序的要求见
W
W W W
zz zz zz
《飞行运行手册》9.8寒冷天气下运行，对签派放行和运行控制的要求见《运行控制手册》
5.3.3.3气象条件的分析—3）危险天气—（4）积冰。
z z z
iz iz iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2020 年 z
10 月 14 日修订号：5 z
i zz i z z
i
i 日期2020 年 10 月 14 日 i
oWR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
A0043-1 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z
A0046 电子飞行包的使用
z z z z z
z z z z z z
i 批准合格证持有人使用本条运行规范描述和/或引用的电子飞行包
i i
（1）授权合格证持有人使用的电子飞行包见表1。
Ri
表1-授权使用的电子飞行包
W W R i
W R i
W o W o W o
z
飞机制造商
zz硬件硬件制软件 z
z
z B类应用软件 z z
要求和限制
z
z
i/型别/系列类别造商和类型iz （开发商） iz
型号
R i R i R i
oW 责任公司）： o W
电子飞行包（民航数据通信有限
oW
z W W
飞机飞行手册（AFM）
z z W
z z z z
飞行运行手册（FOM）
公司运行类手册 z z
iz iz 公司标准操作程序(SOP)
i z
电子航图（航路图和终端图）
机场性能限制手册
运行规范（OpSpecs）
R i
BOEING/737/- 便携式苹果公司除冰保持时限表
R i 1、使用可替代纸质版Jeppesen航图
R i
800
oW IPAD B类天气和航空数据
o W
电子快速参考手册（EQRH），段均可用。 oW
。2、JeppFD Pro应用在所有飞行阶
z W W
包括正常、不正常和应急检查单
z z W
z z z z
航行通告（NOTAM）
所需的签派或飞行放行资料，包 z z
iz iz 括含电子放行单和电子舱单的签
i z
收
最低设备清单（MEL）
构型偏离清单（CDL）
R i i
JeppFD PRO（杰普逊公司）：
R R i
oW W
o oW
z W z W
电子飞行包（民航数据通信有限 z W
z z z z
责任公司）：
z z
iz iz 飞行运行手册（FOM） i z
公司运行类手册
公司标准操作程序(SOP)
R i 电子航图（航路图和终端图）
机场性能限制手册 R i R i
oW W
o oW
z W
BOEING/737/- 便携式苹果公司 B类 z W
除冰保持时限表
天气和航空数据 z W
1、使用可替代纸质版Jeppesen航图
8
z z IPAD
z z
电子快速参考手册（EQRH），段均可用。
z z
包括正常、不正常和应急检查单
iz iz 航行通告（NOTAM） i z
所需的签派或飞行放行资料，包
括含电子放行单和电子舱单的签
R i 收
最低设备清单（MEL） R i R i
oW W
o oW
z W z W
电子航图（航路图和终端图） z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z
z z
A0046-1 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z
任公司）：
z
电子飞行包（民航数据通信有限责
z z
z z飞机飞行手册（AFM） z
iz iz 飞行运行手册（FOM）
公司运行类手册 iz
公司标准操作程序
R i 机场性能限制手册
运行规范（OpSpecs）R i R i
oW 除冰保持时限表
o W o W
z W
Airbus/A330/ 便携式苹果公司
天气和航空数据
z W
电子快速参考手册（EQRH），包 z W
zz z z
B类括正常、不正常和应急检查单。2、JeppFD Pro应用在所有飞行阶
-200 IPAD
z航行通告（NOTAM）段均可用。 z
iz iz 所需的签派或飞行放行资料，包括
含电子放行单和电子舱单的签收 iz
R i 电子航图（航路图和终端图）R i
R i
oW W
FlySmart iPad版（空客公司）：
o o W
z W 性能计算 z W
起飞、航路、进近和着陆、复飞等
z W
z z z z
性能计算
z z
iz z电子飞行包（民航数据通信有限责
i 任公司）： iz
R i 公司运行类手册
公司标准操作程序 R i R i
oW W
o o W
z W z W
机场性能限制手册
运行规范（OpSpecs） z W
z z z z
除冰保持时限表
天气和航空数据 z z
iz
Airbus/A330/ 便携式苹果公司 B类 iz 电子快速参考手册（EQRH），包
括正常、不正常和应急检查单 iz
-300 IPAD
航行通告（NOTAM）段均可用。
所需的签派或飞行放行资料，包括
R i 含电子放行单和电子舱单的签收
最低设备清单（MEL） R i R i
oW 构型偏离清单（CDL）
o W o W
z W z W
z W
z z z z
FlySmart iPad版（空客公司）：
起飞、航路、进近和着陆、复飞等 z z
iz iz 性能计算
性能计算 iz
电子飞行包（民航数据通信有限
W Ri 责任公司）：
飞机飞行手册（AFM）W R i
W R i
W o 公司运行类手册W o
W o
z z z z
公司标准操作程序(SOP) z z
z z电子航图（航路图和终端图） z
iz iz 机场性能限制手册
运行规范（OpSpecs） iz
除冰保持时限表 1、使用可替代纸质版Jeppesen航图
BOEING/787/- 便携式苹果公司 B类天气和航空数据。2、JeppFD Pro应用在所有飞行阶
Ri i i
8 IPAD 电子快速参考手册（EQRH），段均可用。
W W R
包括正常、不正常和应急检查单 W R
W o W o
所需的签派或飞行放行资料，包 W o
z z z z
括含电子放行单和电子舱单的签 z z
z z收 z
iz iz 最低设备清单（MEL）
构型偏离清单（CDL） iz
R i R i R i
oW o W o W
z W z W z W
z z
z z
A0046-2 z
z
iz iz iz
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z
电子飞行包（民航数据通信有限 zz
z z责任公司）： z
iz iz 飞机飞行手册（AFM）
飞行运行手册（FOM） i z
R i R i
o W 机场性能限制手册
o W
运行规范（OpSpecs） o W
z W
BOEING/787/- 便携式苹果公司 z W
除冰保持时限表 W
z
zz z z
B类天气和航空数据。2、JeppFD Pro应用在所有飞行阶
9 IPAD
z电子快速参考手册（EQRH），段均可用。 z
iz iz 包括正常、不正常和应急检查单
航行通告（NOTAM） i z
所需的签派或飞行放行资料，包
R i 收
R i R i
o W o W
构型偏离清单（CDL） o W
z W W
z z W
z z z z
z z
iz z
i 电子飞行包（波音公司）： i z
Ri i i
W DU W R
电子航图（航路图和终端图） W R
W o P/N:261690- W
机场性能限制手册o W o
z z 1(ASTRONAUT z z
除冰保持时限表 zz
z ICS CORP OF z天气和航空数据 z
iz
BOEING/787/- 安装式 AMERIC)
8 EU B类 iz
包括正常、不正常和应急检查单段均可用。
i z
电子快速参考手册（EQRH），。2、JeppFD Pro应用在所有飞行阶
P/N:261700- 航行通告（NOTAM）
1(ASTRONAUT
R i
ICS CORP OF 所需的签派或飞行放行资料，包
R
i R i
o W AMERIC) 收
o W o W
z W z W
构型偏离清单（CDL） z W
z z z z
性能计算
z z
起飞、航路、进近和着陆、复飞
iz iz 等性能计算 i z
电子飞行包（波音公司）：
W Ri 飞机飞行手册（AFM）
W
飞行运行手册（FOM） R i
W R i
W o 公司运行类手册
W o
公司标准操作程序(SOP) W o
z z DU z z
电子航图（航路图和终端图） zz
z P/N:261690- z机场性能限制手册 z
iz 1(ASTRONAUT
ICS CORP OF
iz 运行规范（OpSpecs）
除冰保持时限表 i z
天气和航空数据 1、使用可替代纸质版Jeppesen航图
BOEING/787/- 安装式 AMERIC) B类电子快速参考手册（EQRH），。2、JeppFD Pro应用在所有飞行阶
9
R i
EU
P/N:261700-
i
包括正常、不正常和应急检查单段均可用。
R R i
o W 1(ASTRONAUT
o W
所需的签派或飞行放行资料，包 o W
z W ICS CORP OF
AMERIC)
W
z z W
z z z
收z
最低设备清单（MEL） z z
iz iz 构型偏离清单（CDL）
i z
性能计算
起飞、航路、进近和着陆、复飞
等性能计算
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z
z z
A0046-3 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z
电子飞行包（民航数据通信有限责 z z
z z任公司）： z
iz z z
i 飞行运行手册（FOM）
i
机场性能限制手册 R i R i
o W 运行规范（OpSpecs）
除冰保持时限表 o W o W
z W
Airbus/A350/ 便携式苹果公司天气和航空数据
z W z W
zz z z
B类电子快速参考手册（EQRH），包。2、JeppFD Pro应用在所有飞行阶
941 IPAD
z括正常、不正常和应急检查单段均可用。 z
iz z z
i 所需的签派或飞行放行资料，包括
含电子放行单和电子舱单的签收
i
R i 性能计算
R i R i
o W 性能计算 o W
o W
z W W
z z W
z z z z z z
iz iz iz
Flysmart windows版（空客公司）：
R i 飞行运行手册（FOM）
公司运行类手册 R i R i
o W 公司标准操作程序(SOP)
o W o W
z W z
机场性能限制手册W
z W
z z z z
除冰保持时限表 z z
iz
Airbus/A350/ 便携式泰雷兹公司 B类 iz 天气和航空数据
电子快速参考手册（EQRH），包 iz
941 Thales PAD
括正常、不正常和应急检查单段均可用。
R i 所需的签派或飞行放行资料，包括
含电子放行单和电子舱单的签收 R i R i
o W 最低设备清单（MEL）
o W o W
z W 性能计算
z W
z W
z z z z
性能计算 z z
iz iz iz
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz iz
（2）训练大纲。合格证持有人经批准的训练大纲必须包括飞行机组、电子飞行包管理员等有关
i
人员使用表1中列出的电子飞行包的相关训练内容。
R R i R i
W W
（3）数据库管理。合格证持有人必须在手册中明确实现电子飞行包设定功能所要求的数据库更
o o o W
W
新和维护的有关程序。
z z W z W
z z
（4）功能性。合格证持有人有责任确保电子飞行包和相应软件能够提供所需的信息，可靠地实
z z z z
iz iz
现电子飞行包的设定功能；否则，应配备非电子形式的备份信息。 iz
（5）电子飞行包维护。合格证持有人必须在相关手册中明确电子飞行包的维护要求。
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z
z z
A0046-4 z
z
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CCAR-121
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z W z W z W
z z z z z z
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z W z W z W
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z W z W z W
z z z z z z
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z z z z z z
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R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2021 年 z
04 月 13 日修订号：13 z
i zz iz z
i
i 日期2021 年 04 月 13 日 i
o WR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
A0046-5 z
z
iz i z iz
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R1 W
W o W o W o
z
A0055 121部补充运行
z z z z z
z z z
iz i z i
批准合格证持有人在本运行规范B0039条规定的航路运行区域内实施不定期（补充）运行。
z
除下列a和b规定之外，合格证持有人应当按照适用于补充运行的规章要求实施不定期运行。
i i
a. 合格证持有人可以在本运行规范C0039列出的机场之间，根据相应国际或国内定期载客规
R R R i
o W
章适用要求实施不定期运行。 o W o W
b. z
W z W z W
合格证持有人也可以在本运行规范C0039列出的机场之间，根据适用于补充运行的规章要
zz
求实施不定期运行。 zz zz
iz iz iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
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z W z W z W
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iz i z i z
R i R i R i
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z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2015 年 z
01 月 05 日修订号：2 z
i zz i z z
i
i 日期2015 年 01 月 05 日 i
oWR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
A0055-1 z
z
iz 生效日期：2015-01-05
i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z
A0057 合格证持有人安排训练中心、机构和/或其他组织为其提供训练的批准
z z z z
z z z
iz 在满足下列条件下，批准合格证持有人根据下表列出的训练中心、机构和/或其他组织为其
iz iz
提供训练、考试和检查。
i i
a. 合格证持有人应当确保每一训练机构提供的每一个课目中的所有训练、考试和检查都是
R R R i
o W
根据合格证持有人批准的训练大纲进行的。 o W o W
b. z
W z W
合格证持有人应当确保下表列出的，提供每一课目训练的机构具有完善的组织机构、提 z W
z z z z
供有能力并合格的专业人员、足够的设施、设备，以及根据合格证持有人批准的训练大纲实施正 z z
iz
确训练、考试和检查的训练大纲。 i
z iz
c. 合格证持有人应当确保下表列出的，提供每一课目训练机构的人员经过训练、合格并被
i
批准根据合格证持有人批准的训练大纲进行相应训练、考试和检查。
R R i R i
W W
d. 合格证持有人应当有一个程序或方法，可以做到及时发现、确定并可对下表列出的提供
o o o W
W
每一课目训练机构的训练大纲中的缺陷进行及时纠正。
z z W z W
z z z
e. 合格证持有人应当确保每一负有确定是否获得足够训练责任和下表列出的科目训练机构
z z z
iz iz
施教的人员，完全了解合格证持有人批准的训练大纲所要求使用的程序、要求和设备。 iz
f. 合格证持有人应当确保所有下表列出的每一课目训练机构所做的训练安排与本运行规范
、合格证持有人批准的训练大纲或民航规章不产生矛盾。
i i i
W R W R
g. 合格证持有人每两年（根据本条运行规范的生效日期计算）必须对下表列出的按照协议 W R
W o W o
提供每一课目训练机构进行一次检查和审计，并将此检查和审计结果报主任运行监察员认可。审 W o
z z
计应当包括本条a z z z
至f款的内容。本条运行规范要求的审计认可应当在时间间隔到期的前或后一
z
z z z
iz h. 批准合格证持有人根据与下列科目训练机构的协议，进行训练、考试和检查。
个日历月内完成。
iz iz
R i R i R i
o W o W oW
z
训练中心；
W 街道地址城市省份或
W
z 邮政合格课程名称 z W
航空器
z z z M/M/S
izz航空机构或
训练设施 iz
z国家编码证或
豁免 i z z
R i R i R i
oW
四川省广汉 o W o W
z W市南昌 W 复训及熟练检查
z 61830 002- 、初始改装、转 zz W
z z
飞行学院模拟机路4段46号中广汉四川
z z B737/A330/A320
z
训练中心
z 国民航飞行 z 0 XN 机型训练、特殊 z
i 学院模拟机 i 资格训练等 i
训练中心
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z 中国云南昆 z z 复训及熟练检查 z
z
z昆明飞安航空训 65020 004- 、初始改装、转
昆明 z 云南
i 练有限公司明市关上国
贸路535号 i 0 XN iz B737
机型训练、特殊
资格训练等
R i R i R i
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z W z W z W
z z
z z
A0057-1 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z
训练中心；街道地址城市省份或
z z 邮政合格课程名称 z
航空器
z M/M/S
z航空机构或 z国家编码证或 z
iz 训练设施 iz 豁免 i z
R i R i R i
o W o W oW
z W
上海浦东机 z W 复训及熟练检查 z W
z z
上海波音航空培场工作区基上海上海
z z z z
20120 003- 、转机型训练、 B787/B767/B737
训有限公司
z z 2 HD 开舱门训练、特
i 地一路
i iz
殊资格训练等
R i R i R i
o W o W 复训及熟练检查 o W
z W z W 、初始改装、转 z W
z z z z 机型训练、外籍 z
z
珠海翔翼航空技珠海市保税 51903 002- 招飞训练及实践 A320/A330/B737/
iz
术有限公司区32号地珠海
i z 广东 0 ZN iz B777/B787/A350
考试、特殊资格
训练、转升类训
练及各类理论训
R i i
R 练等 Ri
W W W
z Wo z
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W 001- HD（云 z W o
z z z z 南飞培
为上海复训及熟练检查 zz
昆明经开区
iz
云南东方飞行培出口加工区昆明
iz 云南 65021
飞培142
部分支
机构，
iz
、初始改装、转
机型训练、特殊 B737
训有限公司海关监管大 7 沿用上资格训练、转升
楼407室海飞培
R i R i142部运类训练等
R i
o W o W 行规范
）
oW
z W z W z W
z z z z 复训及熟练检查 z
z
z z 、初始改装、转z
i 海南省海口 i i
机型训练、外籍
市琼山区龙
海南天羽飞行训塘镇潭口村/ 海口 57020 001- 招飞训练及实践 B737/A330/A320/
海南
练有限公司
R i
海南三亚市 0 ZN
R i 考试、特殊资格
训练、应急训练
B787
R i
W 凤凰路218号 W W
o o 、转升类训练及 o
z W z W 各类理论训练等 W z
zz z z z z
iz iz iz
复训及熟练检查
天津自贸试、转升类训练、
天津飞安航空训验区（空港 30030
练有限公司 R i
经济区）启天津天津 0 R i 特殊资格训练、 B737
R i
oW 航路59号 W W
初始改装训练、
o 转机型训练等 o
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i i i
R i R i R i
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z W z W z W
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A0057-2 z
z
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i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z
训练中心；街道地址城市省份或
z z 邮政合格课程名称 z
航空器
z M/M/S
z航空机构或 z国家编码证或 z
iz 训练设施 iz 豁免 i z
R i R i R i
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W 天津东丽区 W W
z z
中航大（天津）津北公路
z z 30030 复训及熟练检查
z z
模拟机工程技术
z 2898号中国天津天津
z 、转升类训练、 z
B737
z 0
i有限公司民航大学北
院 iz z
特殊资格训练等
i
R i R i R i
oW o W oW
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z z 北京天竺空 z z 复训及熟练检查 z
z
z华欧航空培训有 z 10131 001- 、转机型训练、
i 限公司港工业区天
纬二街
北京
i 北京 2 HB iz A350/A330/A320
特殊资格训练、
转升类训练等
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
北京盛达娇洋航北京市大兴
z z 复训及熟练检查 z
i 空科技服务有限区亦庄经济北京
i 北京 10017 i
、初始改装、转 B737
技术开发区 6 机型训练、特殊
公司中和街16号资格训练等
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
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iz i z i z
R i R i R i
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A0057-3 z
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CCAR-121
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z z z z z z
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R i R i R i
W W W
Wo
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z z 2022 年 z
04 月 11 日修订号：16 z
i zz iz z
i
i 日期2022 年 04 月 11 日 i
o WR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
A0057-4 z
z
iz i z iz
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R1 W
W o W o W o
A0077z对进入驾驶舱人员的查证 z z
z z z z z z
iz a. 批准合格证持有人按照CCAR-121部第121.545条（a）（3）和（4）要求，根据本条的限
iz iz
制和规定，使用合格证持有人规定的进入驾驶舱人员查证方法和程序。
i i
b. 适用的进入驾驶舱人员查证方法和程序以及合格证持有人运行手册具体章节对该方法和
R R R i
oW
程序的描述必须在本条运行规范的下表中列出。
W oW W oW W
z z z z z z
查证方法和程序运行手册中对该政策和程序的描述章节
izz i zz z
iz
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
zz z z z z
驾驶舱门的关闭与锁定
iz i z 《飞行运行手册》6.13 i z
R i R i R i
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z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W oW o W
zW
驾驶舱安全管理规定
z z zW
《飞行运行手册》6.14
z z W
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i i i
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
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iz i z i z
R i R i R i
出入驾驶舱的规定
o W W
《客舱乘务员手册》3.6.12
o o W
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R i R i R i
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A0077-1 z
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iz 生效日期：2015-01-05
i z i z
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R i R i R i
W AC-121-001R1 W
W o W o W o
z
c. 其它限制和规定。
z z z z z
z z z
iz i z i z
R i R i R i
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01 月 05 日修订号：3 z
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i 日期2015 年 01 月 05 日 i
oWR o WR oW R
z W z W z W
z z
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A0077-2 z
z
iz 生效日期：2015-01-05
i z i z
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R i R i R i
W AC-121-001R1 W
W o W o W o
z
A0081 自动相关监视广播
z z z z z
z z z
iz i z i
批准合格证持有人使用自动相关监测广播（ADS-B）设备根据适用规章实施CCAR-121部或
z
CCAR-135部运行。
Ri
a. 下列航空器和设备被批准在ADS-B运行中使用：
W Ri W Ri W
W o W o W o
z 航空器厂家/型号 z ADS-B系统/设备厂家/型号/系列
z
z z z z z z
iz iz i z
ISSPU:COLLINS/ISS-2100/822-2120-102
B787-9 INR:HONEYWELL/940-2001/940-2001-004
R i R i R i
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z W z W z W
z z z z z z
z ISSPU:COLLINS/ISS-2100/822-2120-101
i B787-8 iz INR:HONEYWELL/940-2001/940-2001-004
iz
R i R i R i
o W o W o W
W ATC:HONEYWELL/TRA-67A/066-01127-1402
W W
z z
A330-200/300(Trent772B/2C发动机) z
MMR:THALES/TLS755/TLS755-01-0101B或
z z z
z zTLS755-01-0102A z
iz iz iz
R i i
ATC:COLLINS/TPR-901/822-1338-003
R R i
B737-700/800
o W o W
MMR:COLLINS/GLU-925或GLU-920/822-1821-001
o W
W 或822-1152-002
W W
z z z
zz z z z z
iz iz iz
ATC:COLLINS/TPR-901/9008000-10000
B737-8 MMR:COLLINS/GLU-925或GLU-920/822-1821-001或
R i 822-1821-332 i i
o W o WR oW R
z W z W z W
z z z z
AESU-AIRCRAFT z z UNIT:
ENVIRONMENT SURVEILLANCE
z
i A350-941 i z HONEYWELL/965-1694-002 z
MMR: COLLINS/822-1821-632 i
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
A0081-1 z
z
iz 生效日期：2018-10-13
i z i z
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R1 W
W o W o W o
z
b. 限制和规定
z z z zz
z zz zz
（1）对于可以保证ADS-B系统持续满足标准的设计完整性必须按照批准的持续适航维修大纲
iz
进行定期试验和/或检查。 i i
（2）当按照补充型号合格证（STC）已安装了ADS-B设备，局方批准的航空器飞行手册的增
i
补部分或增补的航空器飞行手册必须随时载于机上。
R R i R i
W W
（3）除在经过适当训练的检查员监视下，在批准飞行机组成员使用ADS-B设备之前必须完成
o o o W
z W z W
批准的包括ADS-B设备、操作、程序、条件和限制训练大纲的训练。 z W
zz zz
（4）批准合格证持有人使用ADS-B应用于下列运行中： zz
iz iz iz
i
批准运营人 VMC条件下 i IMC条件下 i
oWR o W R
oW R
z W z W z W
zz zN/A N/Azz
使用ADS-B CDTI作为情景判断
依据 z
iz i z iz
R i
使用ADS-B CDTI作为“发现和 N/A R i N/A R i
W
避让”运行的目视搜寻引导
o o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2018 年 z
10 月 13 日修订号：7 z
i zz i z z
i
i 日期2018 年 10 月 13 日 i
oWR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
A0081-2 z
z
iz 生效日期：2018-10-13
i z i z
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R2 W
W o W o W o
z
A0083 数据链通信
z z z z z
z z z
iz i
批准合格证持有人在航路上按照本条的限制和规定实施数据链通信。
z i z
a.批准合格证持有人使用下列航空器和局方审定的数据链通信系统实施CPDLC/ADS-C运行：
R i R i R i
o W oW oW
z W zW
表1 z W
z z 数据链系统 z z z z
iz 飞机 i z 通信子网 CSP RCP iz RSP 限制
制造商型号 INTEROP
R i R i R i
o W o W oW
z W z
0/A
W
VDL Mode
z W
z z z
z 2 Mode ADCC/SIT RCP240
VDL z z
zAirbus/A Airbus. LA2T0G20 FANS z z
A+
i 330/-200 S.A.S 705C070 i SATCOM A/ARINC iRSP180
Inmarsat
i HFDL i i
o WR o WR oW R
z W z W z W
z z z z z z
iz i z VDL Mode
iz
0/A
VDL Mode ADCC/SIT
Airbus/A Airbus. LA2T0G20 FANS A+
330/-300 S.A.SRi 705C070 Ri i
2 RCP240 RSP180
W SATCOM WA/ARINC W R
W o o
Inmarsat
W W o
z HFDL
z z
z z z z z z
iz i z iz
i VDL Mode i i
W R 0/A
W R W R
o
BOEING/7 WCOLLINS FANS 1+ VDL o
Mode o
2 zW W
SDU- ADCC/SIT RCP240 RSP180
87/-8 z 2200B ATN B1 A/ARINC z
z z zSATCOM
z Inmarsat z z
iz iz HFDL iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
A0083-1 z
z
iz 生效日期：2018-10-13
i z iz
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R2 W
W o W o W o
z z 数据链系统 z
z通信子网 z z
z飞机 z CSP RCP z
RSP 限制
iz 制造商型号 i z
INTEROP iz
R i R i R i
o W VDL Mode W W
W 0/A Wo W o
z SRT- zMode ADCC/SIT
VDL z
zz COLLINS
FANS 1+ z
zz
BOEING/7 2100\SDU 2 RCP240 RSP180
87/-9 ATN B1 z SATCOM A/ARINC
iz -2200B
iz Inmarsat iz
HFDL
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z VDL Mode iz
Airbus/A Airbus. SDU- FANS 1/A A/2 ADCC/SIT RCP240 RSP180
350/-941 S.A.S 2200B + SATCOM A/ARINC
R i HFDL i i
o W o WR oW R
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
A0083-2 z
z
iz 生效日期：2018-10-13
i z iz
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R2 W
W o W o W o
z z
b. 训练。合格证持有人必须确保飞行员和签派员在执行数据链通信运行前，已经完成了经批准
z z z z
z
的训练大纲。飞行员和签派员必须熟知并遵守下列要求：z z
iz iz
(1) 所有适用于经安装数据链系统的使用和运行规定； iz
(2) 飞行计划的标注和相关要求。
i i
c. 航空器改装（包括软件升级）。合格证持有人必须对航空器改装进行评估，确认航空器符合
R R R i
W W
性是否发生改变。改装设计许可的所有人必须核实改装不会影响数据链系统。如果改装对数据链
o o o W
z W z W
系统造成影响，设计方必须提供关于相关互可操作性要求标准（INTEROP）、通信子网和性能标 z W
z z z z
准的符合性声明。合格证持有人必须在每次改装后确定航空器的符合性。 z z
iz iz iz
d. 通信覆盖。合格证持有人必须确保航空器的通信子网通信覆盖能力对所飞航路是足够的。为
了获得足够的通信覆盖，合格证持有人可能必须调整航空器的通信媒介管理参数（例如，系统自
i
动从甚高频数据链（VDL）切换到卫星通信（SATCOM））。
R R i R i
W W
e. 语音通信。在数据链通信运行期间，必须按运行区域要求持续监控语音通信。
o o o W
W W
f. 获得PBCS运行批准的合格证持有人必须确保其CSP满足表1中的规范。与CSP之间的协议必须包
z z z W
括：z z z
z z z
iz
(1) 系统故障通告; iz iz
(2) 与表1中所需通信性能（RCP）和所需监视性能（RSP）有关的CSP性能指标配额
(3) 数据链报文记录; i i i
(4) CSP完好性； W R W R W R
W o
(5) 所飞航路足够的通信子网覆盖。 W o W o
z z z z
g. 不正常事件报告和性能监控。合格证持有人必须将不正常事件报告流程加入日常运行之中， z z
z z z
iz iz iz
对于获得PBCS运行批准的合格证持有人还应对数据链运行性能实施监控与跟踪。
h. CPDLC/ADS-C限制与规定。合格证持有人应在本运行规范B0039列出的空中交通管制（ATS）的
基础设施支持FANS-1/A空中交通管制数据链设备和/或ATN-符合性数据链通信设备（根据相适应
R i
情况）的区域实施航路CPDLC/ADS-C运行； R i R i
o W o W
合格证持有人所有实施国内CPDLC/ADS-C运行的航空器必须装备局方审定的防撞系统并且该设备 o W
zW
处于打开和工作状态。
z zW z zW z
z z z z z z
i i i
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2018 年 z
10 月 13 日修订号：7 z
i zz i z z
i
i 日期2018 年 10 月 13 日 i
oWR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
A0083-3 z
z
iz 生效日期：2018-10-13
i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
A0093z紧急适航指令接收要求 z z
z z z z z z
iz i z i z
a. 被列入合格证持有人或运营人航空器列表的所有权人或运营人对于该航空器适航条件符
合CCAR-91部第91.303条（a）和CCAR-39AA要求负有主要责任。本条运行规范是对CCAR-121部运
i
营人建立EAD通知和接收专门作出的要求。
R R i R i
o W o W
b. 下列人员/组织被指定作为合格证持有人本节b（1）接收EAD和b（2）接收方法的代表。 o W
z zW
（1）指定接收紧急适航指令的人员/组织： zW z zW z
z z z z z z
i 人员/组织名称 i
电话号码（可能的24 i
邮件地址
小时电话号码）
R i 0898-65772100 R i R i
o W
陈艺梅/海航技术质量管理部 18976671983
o W AE_Section@hnair.com oW
z W
孙怡玥/海航技术质量管理部 0898-65772967
13888992503 z W sun_yi1@hnair.com z W
z z z z z
zz
0898-65756137
z 姜杰/工程部质量管理中心 z
17789820806 jiang_jie@hnair.com
i i
0898-65756409 i
黄计文/工程部质量管理中心 18689615711 jwen_huang@hnair.com
i i i
WR
（2）接收紧急适航指令的方法：
o oW R
o W R
z zW
接收方法（主/备份） zW
地址类型
z z
传真号（可能的24小W
z z z z zz
时号码）
i i iz
0898-65756943（海航技术质量部）
Ri i
主接收方法传真 0898-65760891（工程部质量管理中心 i
W W R ） W R
W o W o W o
z z z z z z
波音飞机：http://www.faa.gov
z z z
iz iz z
备份接收方法网站下载空客飞机：http://ad.easa.europa.eu/
i
CAAC：http://www.caacaad.org.cn
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
A0093-1 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
c. z z
如上节b中的信息有任何变化，为了保持本条运行规范所含内容真实性，合格证持有人必 z
z z z z z z
须根据运行规范修改的要求及时提出修改，并将修改后的本部分内容发送至适航指令主管部门备
iz
案。 iz iz
d. 接收的核实
i i
（1）为加快接收进程，航空承运人可以选择在民航局网站上下载适航指令，但其中121部承
R R R i
W
运人必须对接收情况进行核实。
o o W o W
z W z W
（2）在按上述b节的方法接收到紧急适航指令后，合格证持有人将在传真封面签字方法加以 z W
z z
核实并将该传真封面传到适航指令主管部门。 z z z z
iz （3）核实内容必须包括下列内容： iz iz
* 运营人名称
* 发送人的姓名
R i R i R i
W
* 运营人四字代码和AD或EAD编号
o o W o W
W W
并包括以下申明：“本传真为接收到上述紧急适航指令的核实而专门发送”。
z z W z
z z z z z z
iz iz iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2021 年 z
06 月 04 日修订号：7 z
i zz i z z
i
i 日期2021 年 06 月 04 日 i
o WR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
A0093-2 z
z
iz i z i z
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R1 W
W o W o W o
A0095z防麻醉品和酒精滥用方案 z z
z z z z z z
iz a. 凡按照CCAR-121部或135部运行的合格证持有人应保证遵守相应规章中关于防麻醉品和酒
iz iz
精滥用的要求。
Ri
W Ri
b. 防麻醉品和酒精滥用大纲记录保存在下表所列地点并随时接收局方的检查：
W W R i
W o W o o
z z 防麻醉品和酒精滥用方案记录存放地点
z z zzW
电话号码
z 地址 z
海南省海口市美兰国际机场海航基地综合楼医疗中心 z
0898-65756072
iz iz 海口
iz
城市
省（市） R i 海南
R i R i
W W W
Wo
邮政编码
z
571126
z W o
z W o
z z z zz z
iz （1）对防麻醉品和酒精滥用方案的检查应由主管地区管理局相关职能处室负责。
iz iz
c. 限制和规定。
（2）合格证持有人必须按照适用的规章要求完全实施防麻醉品和酒精滥用方案。
R i R i
（3）合格证持有人负责确保为其提供安全敏感相关服务的人员在防麻醉品和酒精滥用方案 R i
的范围内。 o
W o W o W
z W z W z
（4）任何时候保存防麻醉品和酒精滥用方案记录的地点或电话号码（根据上表所列）发生
W
zz zz
变化，合格证持有人负责将本条运行规范随之修改。 zz
iz iz iz
R i R i R i
oW o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2015 年 z
01 月 05 日修订号：2 z
i zz i z z
i
i 日期2015 年 01 月 05 日 i
oWR o WR o W R
z W z W z W
z z
z z
A0095-1 z
z
iz 生效日期：2015-01-05
i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z
A0099 重量与平衡控制大纲
z z z z z
z z z z z z
i批准合格证持有人制定下述大纲，按照CCAR121,133条、CCAR121.697条要求，对运行的飞机进行
i i
重量与平衡控制，确保飞机装载不超过允许的最大起飞重量并使重心位于规定的安全限制范围内
。 i i i
o WR oWR o W R
W W
a．批准合格证持有人在确定航空器的重量和平衡时，使用下列计算方法确定实际重量：
z z Wz
z z z
zz z z
（1）这些实际重量包括旅客重量，以及个人物品、手提行李、交运行李、机旁装载行李、非常
i规行李和重行李重量。 iz iz
（2）合格证持有人应对每位旅客进行称重或询问每位旅客的体重。对于询问所得的旅客重量，
i i i
W R
应至少增加5千克的衣服重量。 W R W R
W o W o W o
z z z z
（3）对于个人物品、手提行李、交运行李、机旁装载行李、非常规行李和重行李重量，合格证 z z
z z
持有人应在重量衡器上对其进行称重。z z z z
i i i
b. 批准合格证持有人在航空器重量与平衡控制大纲中，使用表1中所列的实际重量，标准或调查
i i i
W R
得出的平均重量计算旅客和行李重量的程序。 W R W R
W o W o W o
z z
表1-可选择的重量 z z z z
zz
i客 z
i手提/个人
z
i z z
旅客重量交运行李重量机旁装载行重行李重量
舱男物品重量李重量
类女
成W
Ri
儿婴重 W重R i
重重 W R i
型比 o o o
方W 人童儿失方量
失 W
方量失方量失方量W 失
率z
z法重重重效法 z z
效法效法效法z
z 效
z z z
iz 量量量日
期
iz 日期
日
期
日z
i
期
日
期
R i R i R i
o W o W oW
50/5z
W z W z W
0z 标准 75 z z
大 38 10 N/A 标准 7.5 N/A 实际实际 N/A 标准 14 N/A 实际实际 N/A
z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o o
c．批准合格证有人在表2所列的区域/航路使用实际，标准、分级或调查得出的平均重量程序。
W W
z W z W z W
z z z
zz
i表2-可选择的重量 iz
z
iz
z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z
z z
A0099-1 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z
客城市对旅客重量
z z
手提/个人交运行李重量机旁装载行
z z
重行李重量
z
舱男 z 物品重量李重量 z
iz类女 iz i z
型比成儿婴重重重重
出到
发达
率
R i 方人童儿失方量失方
R i 量失方量失方量失
R i
o W 法重重重效法
o
效 W 法效法效法
o W
效
z W 量量量日
z W 日日日
z W 日
z z 期
z z 期期期
z z 期
i z i z i z
N/A N/A R i
N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A R i
N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
i z i z i z
d. 批准合格证持有人使用按座位数分级的平均重量，成年旅客的平均重量按照下列表3的标准：
R i R i R i
表3-分级重量 W W W
o o o
机 zW z W
男性旅客与女性旅客的比例 z W
型z z z
z z z z z z
/
i 0/100 10/90 20/80 30/70 i 40/60 50/50 60/40 70/30 i
80/20 90/10 100/0
审
定
的 R i R i R i
座 o W o W o W
位 z W z W z W
z z 数 z z z z
i z / i z i z
重
量
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
z
i N/A N/A N/A N/A N/A i z N/A N/A N/A N/A i
N/A z N/A N/A
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
i z i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z
z z
A0099-2 z
z
i z i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z
（1）如果合格证持有人确定的男女旅客比例与上表不匹配，可以在标准表格基础上进行插值计
z z z z
算；
z z z z
iz
i（2）儿童和婴儿的平均重量可采用实际或标准平均重量的标准计算 iz
e. 批准合格证持有人使用以下表4所述的采用机载重量与平衡系统，确定航空器的重量和平衡，
Ri Ri
以文件形式记录实际重量和机载重量与平衡系统的具体使用情况。
W Ri W W
Wo
表4-机载重量与平衡系统
z z W o
z W o
z z 飞机机载重量和平衡z z 文件说明 z z
备份系统
iz (厂家/型号/系列) iz
系统 iz
R i R i R i
N/A W N/A N/A W N/A W
z Wo z Wo z W o
z z z
z z
z
iz iz iz
f. 批准合格证持有人在航空器重量与平衡控制大纲中，制定的航空器重量与平衡的控制程序。
g. 批准合格证持有人在航空器重量与平衡控制大纲中，制定的装载舱单的制作与传递程序。
R i R i R i
o W oW oW
zW
合格证持有人的重量与平衡控制大纲见《
z zW
载重平衡控制
z
手册》第 1
z z W
zz
章。
i iz z
iz z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
A0099-3 z
z
iz iz iz
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
z z z
iz iz i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
1．由中国民用航空中南地区管理局颁发。
R i R i R i
W W W
Wo
z z W o
z W o
z z
3．批准的生效日期 2020 年 06 z
月 21 日修订号：11 z
i zz i z z
i
合格证持有人代表签名职务安全监察部总i 日期 2020 年 06 月 21 日 i
oWR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
A0099-4 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z
B0001 飘降、座舱释压紧急下降和放油
z z z z z
z z z z z z
i i i
批准合格证持有人通过使用符合以下限制和规定的系统，提供飘降、座舱释压紧急下降或放
油程序、限制和数据，以满足规章的超障要求。
Ri
限制和规定：
W Ri RiW W
W o W o W o
按照CCAR-121部第191、193、329、333条和以下附加要求，批准波音B737-700/800、B787-8/9,
z z z 空
z z
客A330-200/300、A350-941机型的飘降、座舱释压程序。
z z z z
1)所有计算飘降、座舱释压程序航路性能的数据必须来自局方批准的飞机飞行手册；
iz2)只可使用以下手册中公布的飘降、座舱释压、放油程序： iz iz
a)B737-700/800和B787-8/9机型FCOM或QRH
b)A330-200/300、A350-941机型FCOM或QRH
R i
3)签派/放行单必须确认为了满足航路性能要求而必须使用飘降程序的时机； R i R i
W W
4)必须向飞行员提供飘降、座舱释压备降机场的当前天气，包括小时序列报告和终端区预报；
o o o W
W W
5)当签派/放行单中要求提供飘降、座舱释压程序时，相应的飘降、座舱释压程序必须在飞行
z z z W
期间便于飞行员取用。
z z z
z z z
iz iz iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2020 年 z
10 月 29 日修订号：3 z
i zz i z z
i
i 日期2020 年 10 月 29 日 i
oWR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
B0001-1 z
z
iz i z i z
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R2 W
W o W o W o
B0005
z z航路运行区域 z z z z
izz i z z
i z z
合格证持有人只能在本运行规范B0039条中列出的航路运行区域实施本条所规定的航路运行
。合格证持有人应遵守每一区域中规定的所有限制和程序，以及每一区域所注明的相关各条规定
i
。合格证持有人不得在本运行规范下的任何其它区域内实施其它航路运行。
R R i R i
o W
a.批准合格证持有人按照本运行规范的规定实施航路运行。 o W o W
z W z W
b.批准合格证持有人实施I级导航。当实施仪表飞行规则I级导航时，合格证持有人还需遵守 z W
z z
以下补充规定： z z z z
iz (1)管制空域内，在具备空中交通管制雷达引导的航路上，按雷达引导实施仪表飞行规则运
iz iz
行。
i i
(2)如果满足下述条件，在管制空域内，可在以航线导航设施为基准的偏置航路上实施仪表
R R R i
W
飞行规则运行(包括到目的地备降机场和航路备降机场的飞行)。
o o W o W
W W
(a)这些偏置航路位于所用的导航设施运行服务范围之内，且该偏置航路的运行得到了相应
z z z W
z
空中交通管制部门的许可。
z z z z z
iz (b)运行的实施符合相应的国际民航组织缔约国政府为合格证持有人规定或提供的航路宽度
iz iz
和最低航路高度标准。
(c)所需的机载和地面导航设施工作正常，并且在空中交通管制放行的航路上，其导航性能
i i i
W
满足空中交通管制要求的精度。R W R W R
W o W o
(3) 在非管制空域中按仪表飞行规则飞行，包括飞往目的地备降场或航路备降场的飞行，如 W o
z z z z
已颁发并适用，应依照本运行规范A0027、C0035、H0027和/或H0041中的规定。 z z
z z z
iz d.批准合格证持有人使用本运行规范B0011条中规定的区域导航系统实施I级导航，包括在有
iz iz
c.在空中紧急情况下或为避开潜在的危险天气条件，如有必要，可以偏离本条规定的航路。
效雷达管制区域外的航路仪表飞行规则运行。
R i R i
e.如果运行规范B0007和B0015条被颁发，批准合格证持有人按照本运行规范B0007和B0015条 R i
o W o W o W
实施II级导航。W W W
z z
f.批准合格证持有人在进行I级导航时使用经批准的GPS导航设备作为国际民航组织标准导航
z z z z
z
设备的补充。
z z z z z
i i i
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2015 年 z
01 月 05 日修订号：2 z
i zz i z z
i
i 日期2015 年 01 月 05 日 i
oWR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
B0005-1 z
z
iz 生效日期：2015-01-05
i z i z
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R1 W
W o W o W o
B0007
z z航路限制和规定 z z z z
izz i z z
i z z
合格证持有人在按照本运行规范实施航路运行时，应遵守下列仪表飞行规则航路限制和规定
。除非在运行规范中得到批准，合格证持有人不得在管制空域外按仪表飞行规则实施运行。
i i
a.当实施I级导航时，航空器必须可以“可靠定位”，以使其导航满足空中交通管制的精度
R R R i
要求。 o W o W o W
z W z W
b.当实施I级导航时，所飞航路和基于航路导航设施的偏置航路应位于确定该航路或偏置航 z W
z z
路的导航设施的有效服务范围内。 z z z z
iz c.当实施I级导航时，除非在本运行规范B0011条得到批准，方可使用区域导航系统在所飞航
iz iz
路上按照仪表飞行规则实施I级导航，不然仍应以航路和偏置航路的航路导航设施作为主要导航
依据。
R i R i R i
W W
d.除非按照本运行规范B0015条批准实施II级导航，否则在所用航路导航设施不能做到每小
o o o W
zW zW
时“可靠定位”的区域或其导航精度不能满足空中交通管制要求的区域中，不得实施运行。
z z zW z
z z z z z z
i i i
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2015 年 z
01 月 05 日修订号：2 z
i zz i z z
i
i 日期2015 年 01 月 05 日 i
oWR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
B0007-1 z
z
iz 生效日期：2015-01-05
i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z
B0011 使用区域导航系统在仪表飞行规则下实施I级导航
z z z z
z z z
iz a.批准合格证持有人使用本条批准的航空器和区域导航系统在仪表飞行规则下实施陆地航路
iz iz
I级导航（包括在雷达监控之外的运行），具体包括RNP2、RNAV1/2、RNAV5运行，但这些运行只
i i
能在运行规范B0039条中注明了适用于本条的航路运行区域内实施。除非按照本运行规范的规定
R R R i
o W o W
，合格证持有人不得使用区域导航系统实施任何其它仪表飞行规则下的陆地航路I级导航。 o W
z W z W
b.批准合格证持有人使用下表中列出的航空器和区域导航系统在仪表飞行规则下实施陆地航 z W
zz
路I级导航运行。 zz zz
iz iz iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z 飞机型号区域导航系统
z 导航规范 z限制和条件
z z制造商/型号/系列 zz z z
i 制造商
i 型号 i
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z
BOEING/737/-700 Honeywell z U10.8A RNAV5、RNAV1/2 z
izz i z z
i z z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
B0011-1 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z zz
z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
RNAV5、RNAV1/2
BOEING/737/-800 Honeywell U10.8A
i i RNP-2 i
W R W R W R
W o W o W o
z z z z zz
z z z z z z
i i i
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
i i i
BOEING/737/-8WR R R
RNAV5、RNAV1/2
o
Honeywell U13
o W RNP-2 oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
B0011-2 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z zz
z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
T2CD8、TLS755- RNAV5、RNAV1/2
Airbus/A330/-200 THALES
i 01-0102A i RNP-2 i
W R WR W R
W o W o W o
z z z z zz
z z z z z z
i i i
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
i i RNAV5、RNAV1/2 i
WR R R
T3HJ0或T4HJ1、
oW W
o TLS755-01-0102A RNP-2 o
z W zW z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z
z z
B0011-3 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z zz
z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
BP 3、940-2001 RNAV5、RNAV1/2
BOEING/787/-8 Honeywell
i -008 i RNP-2 i
W R WR W R
W o W o W o
z z z z zz
z z z z z z
i i i
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
i i RNAV5、RNAV1/2 i
BOEING/787/-9WR R R
BP 3、940-2001
-008 oW W
Honeywell
o RNP-2 o
z W zW z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z
z z
B0011-4 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z zz
z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
Honeywell、 S4、822-1821- RNAV5、RNAV1/2
Airbus/A350/-941
i Collins 632 i RNP-2 i
W R WR W R
W o W o W o
z z z z zz
z z z z z z
i i i
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
c.合格证持有人应按照下述限制和规定实施本条批准的所有运行：
（1）除在合格的航空检查人员监督下进行导航的情况外,飞行机组必须按照合格证持有人经
R i R i R i
批准的训练大纲在所用系统上取得资格或使用该系统完成飞行检查合格。在航空检查人员监督下
W W W
o o
进行导航之前，飞行机组必须圆满完成上述训练大纲的地面课程部分。
W W W o
z z
（2）当该导航系统用于导航时，该系统必须完全正常工作或其工作能满足合格证持有人经批
z z z z
z
准的最低设备清单要求。 z z
iz （3）在相应导航规范的空域实施运行前，如已在上述表中批准并列出，合格证持有人必须确
iz iz
保航空器导航系统在该空域中的预计飞行时间内达到所需导航性能。
R i R i
（4）所用的区域导航系统必须使飞行达到空中交通管制的导航精度或运行性能要求;对于特 R i
o W o W
定区域运行必须在运行规范B0039条注明，且经审定合格于仪表飞行规则飞行。 o W
z W z W
（5）除非在本条中批准使用单套区域导航系统实施Ｉ级导航并且满足下述所有条件，否则不 z W
z z z z
得使用单套区域导航系统实施仪表飞行规则Ｉ级导航： z z
iz （ａ）安装了使用航路导航设施实施仪表飞行规则Ｉ级导航所要求的冗余机载设备，且该设
iz iz
备正常工作；
i i
（ｂ）在计划的航路上任意一点，如果该单套区域导航系统失效，都有能力转换到使用航路
R R R i
导航设施安全导航；o W o W o W
zW zW
（ｃ）偏置航路上的所有运行都处于交通管制雷达监控下。
z z zW z
z z z z z z
i i i
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z
z z
B0011-5 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z
（6）使用单套区域导航系统实施仪表飞行规则Ｉ级导航时，至少必须有一名驾驶员使用确
z z z z
z z
定航路或偏置航路的导航设施作为主要的导航依据，否则必须满足下述条件： z
iz （ａ）每个驾驶员的飞行仪表上，持续显示航空器当前的位置及其与导航设施、航路和空中
iz iz
交通管制现行有效的许可所确定的任何其它仪表飞行程序之间的关系；
i i
（ｂ）当区域导航系统的精度不能满足空中交通管制的精度要求时，应在前仪表板上每个驾
R R R i
W
驶员的正常视线范围内及时显示这一信息。
o o W o W
z W z W z
（7）如果经批准的区域导航系统具备足够的精度使航空器在此段飞行中达到空中交通管制 W
z z z z z z
要求的导航精度或导航性能，则当要求的航路地面设施暂时不工作时，经批准的区域导航系统定
iz
位点可以取代该航路地面设施。 iz iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2021 年 z
03 月 27 日修订号：13 z
i zz iz z
i
i 日期2021 年 03 月 27 日 i
o WR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
B0011-6 z
z
iz i z iz
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z
B0015 使用多套远程导航系统实施IＩ级导航
z z z z z
z z zz
iz a.批准合格证持有人使用多套远程导航系统（
iz i
LRNS）在海洋/偏远陆地航路实施II级导航
，具体包括 RNP2、RNP4和 RNP10（也称 RNAV10）运行。但这些运行只能在运行规范 B0039条
R i
中注明适用于本条的航路运行区域内实施。 i
除非运行规范的其它条款特别批准，否则合格证持
R R i
o W o W
有人不得在太平洋中部和东部复合空域（CEPAC）、北太平洋空域（NOPAC）、北大西洋最低导航 o W
z W z W
性能规范空域（NAT/MNPS）或磁不可靠区域内实施II级导航。合格证持有人使用多套远程导航系 z W
z z z
统（LRNS）实施所有II级导航运行必须遵守本条规定。
z z z
iz b.批准合格证持有人使用装有多套远程导航系统的下列航空器在海洋/偏远陆地航路实施
iz iz
II级导航。
R i R i R i
o W o W W
W
飞机型号远程导航系统 W 导航规范 Wo
限制和条件
zz
制造商/型号/系列
z 制造商 zz型号
z
z z z
iz iz iz
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
ADIRU:
W Ri HONEYWELL
COLLINS
HG2050AC07
VOR: VOR-900W R i
W R i
W o
BOEING/737/-700 COLLINS
W o
DME: DME-900 RNP-10
W o
ADF:ADF-900
z z COLLINS
GE AVIATION z z
FMC: 2907A4 z z
z HONEYWELL zMMR(含 z
iz iz GPS):RMA-55B
i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z
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B0015-1 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
ADIRU:
iz HONEYWELL iz HG2050AC07 i z
COLLINS VOR: VOR-900
COLLINS DME: DME-900 RNP-10
BOEING/737/-800 ADF:ADF-900
R i COLLINS
GE AVIATION FMC: 2907A4 R i R i
o W COLLINS MMR(含
o W o W
z W W
GPS):GLU-920
z z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
ADIRU:
HONEYWELL HG2050BC04
Ri COLLINS i i
COLLINS VOR: VOR-900
BOEING/737/-8 W W R
DME: DME-900 RNP-10
W R
ADF:ADF-900
W o COLLINS
GE AVIATION W o
FMC: 2907C1 W o
z z COLLINS MMR(含
z z z z
GPS):GLU-920
z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z
z z
B0015-2 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
ADIRU: LTN101
iz LITTON
COLLINS iz VOR: VOR-900 i z
DME: DME-900
COLLINS ADF:ADF-900
Airbus/A330/-200 COLLINS RNP-10
R i THALES FMGEC:
C12858A R i R i
o W THALES
THALES MCDU: C19266
o W o W
z W W
MMR: TLS755
z z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
ADIRU: LTN101
LITTON VOR: VOR-900
COLLINS
R i COLLINS DME: DME-900
ADF:ADF-900 R i R i
o W
Airbus/A330/-300 COLLINS
THALES FMGEC:
o WRNP-10
o W
z W THALES C12858A
z W
MCDU: C19266 z W
z z THALES
z z
MMR: TLS755
z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
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R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z
z z
B0015-3 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W W
DME:DMA-37B
z z W
INR:INR (含
z z z z
GPS\GLS\MB\IL z z
iz Honeywell i z S\VOR)
ADF:DFA-75B i z
Honeywell FMS:BP 2A
Honeywell
BOEING/787/-8 DISPLAY- RNP-10
R i Honeywell
Rockwell collins HEAD
R i R i
o W Honeywell DOWN:AFD-
2100 o W o W
z W FCM
z W z W
OPS:HNP5C-
z z z z
AL01-5012 z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
DME:DMA-37B
INR:INR(含
Honeywell GPS\GLS\MB\IL
Ri Honeywell i i
Honeywell S\VOR)
BOEING/787/-9 W W R
ADF:DFA-75B RNP-10 W R
W o Honeywell
Rockwell collins FMS:BP 3
W o W o
z z Honeywell
z z
Display Head
Down:AFD-2100 z z
z z FCM OPS:TBD z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z
z z
B0015-4 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z
FMC:4090000-
z z
906
iz Honeywell i z MFD:C19734AA0 i z
1
Thales KCCU:
Airbus/A350/-941 Thales RNP-10
R i Honeywell C16793AB/BB
ADIRU: R i R i
o W Rockwell Collins C18420BC03
o W o W
z W -632 z W
MMR: 822-1821
z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z
DME:DMA-37B z z
iz i z INR:INR (含
i z
GPS\GLS\MB\IL
S\VOR)
Honeywell ADF:DFA-75B
Ri Honeywell i i
Honeywell FMS:BP 2A
BOEING/787/-8 W DISPLAY- W R
RNP-4 W R
W o Honeywell
Rockwell collins HEAD
W o W o
z z Honeywell
z
2100
z
DOWN:AFD-
z z
z z FCM z
iz i z OPS:HNP5C-
AL01-5012 i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z
z z
B0015-5 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z
DME:DMA-37B z z
iz Honeywell i z INR:INR(含
GPS\GLS\MB\IL i z
Honeywell S\VOR)
Honeywell
BOEING/787/-9 ADF:DFA-75B RNP-4
R i Honeywell
Rockwell collins FMS:BP 3
R i R i
o W Honeywell Display Head
o W
Down:AFD-2100 o W
z W W
FCM OPS:TBD
z z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
LITTON
i
R THALES
ADIRU:LTN101
R i
FMGEC:C12858A RNP-4 R i
o W
THALES o
MCDU:C19266 W o W
z W W
MMR:TLS755
z z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z
z z
B0015-6 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
LITTON ADIRU:LTN101
THALES FMGEC:C12858A RNP-4
Airbus/A330/-300
R i THALES
THALES
MCDU:C19266
MMR:TLS755 R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
ADIRU:HG2050
AC07
R i GE AVIATION
HONEYWELL FMC:2907A4
R i R i
BOEING/737/-700
o W GE AVIATION MMR(含
o
GPS):RMA-55B
WRNP-4
o W
z W GE AVIATION
z W
MCDU:174101- z W
z z z z
02-01
z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z
z z
B0015-7 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz ADIRU:HG2050
AC07 i z
HONEYWELL FMC:2907A4
GE AVIATION
BOEING/737/-800 MMR(含 RNP-4
R i GE AVIATION
GE AVIATION GPS):GLU-920
R i R i
o W MCDU:174101-
02-01 o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz FMC:4090000- i z
906
MFD:C19734AA0
Honeywell
i
R Thales
1
KCCU: R i R i
o W
Airbus/A350/-941 Thales
Honeywell o
C16793AB/BB W RNP-4
o W
z W Rockwell Collins ADIRU:
z W
C18420BC03 z W
z z z z
MMR: 822-1821
z z
iz z z
-632
i i
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z
z z
B0015-8 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz FMC: 176200- i z
01-01
GE ADIRU:
BOEING/737/-800 HONEYWELL RNP-2
R i COLLINS HG2050BC04
MMR: 822-1821 R i R i
o W -332
o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
FMC: 176200-
Ri GE i i
01-01
BOEING/737/-8 W HONEYWELL ADIRU:
W R
RNP-2 W R
W o HONEYWELL
W o
HG2050BC04
IMMR：6900260 W o
z z z
0-0101
z z z
z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z
z z
B0015-9 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz AHRU: i z
HG2111BC02
HONEYWELL INR: 940-2001 RNP-2
BOEING/787/-8 HONEYWELL
R i HONEYWELL -008
FMF: HNP5D- R i R i
o W AL11-5012
o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
AHRU:
Ri HONEYWELL i i
HG2111BC02
BOEING/787/-9 W HONEYWELL W R
INR: 940-2001 RNP-2
W R
W o HONEYWELL -008
W o
FMF: HNP5D- W o
z z z
AL11-5012
z z z
z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
B0015-10 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz ADIRU: i z
HG2030BE03
HONEYWELL FMGEC:
Airbus/A330/-200 THALES RNP-2
R i THALES C13164HA01
MMR:TLS755-01 R i R i
o W -0102A
o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
ADIRU:
Ri HONEYWELL i i
HG2030BE03
W
Airbus/A330/-300 THALES FMGEC:
W R
RNP-2 W R
W o THALES
W o
C13164HA01
MMR:TLS755-01 W o
z z z
-0102A
z z z
z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
B0015-11 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz ADIRU: i z
C18420BC03
THALES FMGEC:
Airbus/A350/-941 HONEYWELL RNP-2
R i COLLINS 4090000-906
MMR: 822-1821 R i R i
o W -632
o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
B0015-12 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z
c.合格证持有人使用多套远程导航系统实施的所有运行必须遵守下列限制和规定：
z z z z
z z z
（1）合格证持有人实施II级导航时应使航空器的导航持续满足空中交通管制要求的精度或
iz iz iz
导航性能。对于那些没有正式建立导航精度和导航性能标准的区域，远程导航系统的持续导航必
须保证在空中交通管制放行的飞行航路上任一点偏航误差和沿航迹误差不超过25海里（45公里
）； R i R i R i
o W
（2）如适用，导航系统必须按运行规范 W
B0017（CEPAC）
o 、B0019（NOPAC）、 o W
z W z W
B0021（NAT/MNPS）、B0023（磁不可靠区）的要求工作； z W
z z z z
（3）除在合格于II级导航的航空检查人员监视下进行导航的情况外，飞行机组必须按照合 z z
iz iz
格证持有人经批准的训练大纲在所用系统上取得资格。在航空检查人员监视下进行导航之前，飞 iz
行机组必须圆满完成该训练大纲的地面课程部分；
i i
（4）在进入需用远程导航系统的区域之前，应使用航路导航设施或空中交通管制雷达对航
R R R i
W W
空器位置精确定位。在离开该区域后，也应对航空器位置精确定位，并按照运营人经批准的程序
o o o W
W
确定并记录远程导航系统误差；
z z W z W
z z z
（5）当所需的航路地面设施暂不工作时，可用远程导航系统的定位点来替代，但要求在该
z z z
iz iz
所飞航段上，经批准的导航系统必须满足空中交通管制对于导航精度或导航性能的要求； iz
（6）在RNP2签派/飞行放行时，必须确保安装了经批准的至少两套相互独立的GNSS远程导航
系统且运行正常，并可接受为海洋/偏远陆地运行的主用导航方式。如果预测RNP2运行的任何阶
i i i
R R
段连续5分钟以上失去适当水平的故障检测能力，运营人则应修改飞行计划（如推迟起飞或计划
W W W R
不同的航路）。 W o W o W o
z z z z
（7）在RNP4签派/飞行放行时，必须确保安装了至少两套独立的远程导航系统且运行正常， z z
z z z
iz iz iz
其完整性应确保导航系统不会提供误导性信息。远程导航系统必须适用于相应飞机而且是获得
RNP4运行批准的前提。GNSS可以作为单独的导航系统、多传感器系统中的传感器之一或集成
GNSS/惯性系统的一部分。
R i R i
预测故障检测和排除（FDE）功能不可用的最大允许时间是25分钟，该最大中断时间必须作 R i
o W o W
为RNP4运行批准条件之一。如果预测表明将超过最大允许FDE中断时间，则必须重新计划到FDE可 o W
zW
用的时间运行。
z zW
z zWz
z z z z z z
i i i
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z
z z
B0015-13 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z
（8）在RNP10签派/飞行放行时，至少下列一种导航系统构型必须安装并工作：
z z z z
z z
（a）至少两套独立的惯性导航系统（INS）； z
iz （b）至少两套飞行管理系统（FMS）/导航传感器的组合（或等效系统）；
iz iz
（c）至少两套独立的经批准GNSS导航系统，这些系统可在海洋和偏远地区作为II级导航的
主用手段； R i R i R i
W
（d）使用混合定位方案（即三重混合）的惯性导航系统，或
o o W o W
z W z
（e）至少包括下列经批准的独立远程导航系统中的两套：W z W
z z·惯性导航系统； z z z z
iz ·飞行管理系统/导航传感器组合（或等效设备）；
iz iz
·经批准在海洋和偏远地区作为II级导航的GNSS导航系统。
i i
（9）预测故障检测和排除（FDE）功能不可用的最大允许时间是34分钟，该最大中断时间必
R R R i
W W
须作为RNP10运行批准条件之一。如果预测表明将超过最大允许FDE中断时间，则必须重新计划到
o o o W
W
FDE可用的时间运行。
z z W z W
z zd.在规定的RNP导航规范的航路或区域运行必须遵守下列限制和规定：
z z z z
iz （1）在签派/飞行放行时，上述iz iz
c（6）、c（7）或 c（8）款所列一种导航系统构型必须安
装并正常工作，且经批准适用于规定的RNP导航规范（在b款列出）或更高；
（2）合格证持有人必须保证航空器的导航系统在该空域计划的飞行时间段内能符合规定的
i i i
R R
RNP导航规范要求，并且在RNP区域的运行应遵守b款所列的时间限制（如适用）；
W W W R
W o W o
（3）向空中交通服务提供者所提交的ICAO飞行计划必须表明飞机和运营人是经批准实施规 W o
z z
定的RNP（或更高）运行的。 z z z z
z z z
iz iz iz
e.如果空中交通服务提供者认为不会干扰其他运营人或给其他运营人造成负担时，局方可
批准合格证持有人在规定的RNP导航规范的空域内某一次飞行偏离d款RNP要求。按该批准实施的
运行必须遵守下列限制和规定：
R i R i
（1）如果燃油计划是依据航路爬升到正常要求RNP的飞行高度层预计的，在飞行之前，必须 R i
o W
提前向空中交通管制提供者提交适当的申请并协调； o W o W
z W z W z W
（2）在向空中交通服务提供者提交的ICAO飞行计划相应信息字段中必须表明该飞机是没有
z z z z z z
经批准实施规定的RNP导航规范运行的；
iz （3）签派/飞行放行时，至少上述 izc（6）、c（7）或c（8）款所列一种导航系统构型必须
iz
安装并工作。
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z
z z
B0015-14 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2021 年 z
03 月 27 日修订号：14 z
i zz iz z
i
i 日期2021 年 03 月 27 日 i
o WR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
B0015-15 z
z
iz i z iz
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R1 W
W o W o W o
z
B0019 在北太平洋空域的运行
z z z z z
z z z
iz i z
批准合格证持有人按本条要求在北太平洋空域实施运行。合格证持有人不得超出本条运行规 i z
范的批准在该区域内实施其它运行。
i i
a. 对于所有不需要RNP-10和/或RVSM许可的北太平洋空域，必需满足下述情况之一：
R R R i
o W
(1) 运行必须按照B0015条b款的规定和限制实施，或； o W o W
W W
(2)z运行必须使用飞行领航员和B0037a(1)或B0037a(2)条中指定的需求导航设备。
z z W
z z z z
b. 本条批准的运行区域位于安克雷奇和东京飞行情报区以内。此区的南部边界位于使用航 z z
iz iz
路间隔的最南端航路以南100海里(180公里)，北部边界是安克雷奇和东京飞行情报区的北部边界 iz
，高度范围包括最低航路高度(MEA)和最大批准高度(MAA)之间的空域。
i i
c. 如果合格证持有人持有运行规范B0015－使用远程导航系统的II级导航(LRNS)，得到RNP-
R R R i
o W
10(或更高)运行许可，并且能遵照运行规范B0015 W
条b、c和d款中的限制和规定运行，则批准合
o o W
W
格证持有人在要求RNP-10许可的北太平洋空域实施运行。
z z W z W
z z z
d. 如果合格证持有人持有运行规范B0035－在缩小垂直最少间隔(RVSM)空域的运行，并且能
z z z
iz iz
遵照运行规范B0035 条a、b、c、d和e款中的限制和规定运行，则批准合格证持有人在要求缩小iz
垂直最少间隔许可的北太平洋空域实施运行。
e. 局方可以批准合格证持有人偏离上述b款和c款中的RNP-10
i i 和/或缩小垂直最少间隔要求 i
W R W R
，如果偏离相关于RNP-10，需满足运行规范B0015条b款和d款要求；如果偏离相关于缩小垂直间 W R
Wo
隔，则需满足运行规范B0035条e款要求。
z Wo z Wo z
z z z z z z
iz iz iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2015 年z
01 月 05 日修订号：2 z
i zz i z z
i
i 日期2015 年 01 月 05 日 i
oWR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
B0019-1 z
z
iz 生效日期：2015-01-05
i z i z
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R1 W
W o W o W o
z
B0021 在北大西洋最低导航性能规范空域的运行
z z z z z
z z z
iz 批准合格证持有人按照本条规定在北大西洋最低导航性能规范（NAT/MNPS）空域实施运行。
iz iz
合格证持有人不得超出本运行规范的批准在该区域内实施其他运行。
R i
a. NAT/MNPS空域是位于圣玛利亚（Santa i
Maria）、香威克（Shanwick）、雷克雅未克
R R i
o W
（Reykjavik）、甘德海（Grander o W York）的延伸跨水管制区，不包括西
Oceanic）和纽约（New o W
z W z
经60度以西和南纬38度30分以南，定义在CCAR91部附录D和ICAO
W NAT区域附加程序 z
W
z z
（SUPPS）（Doc7030）中的空域。 z z z z
iz b. 合格证持有人不得实施任何在NAT/MNPS空域中的运行，除非合格证持有人成功演示证明
iz iz
在NAT/MNPS运行中使用的任何一架飞机上安装的导航设备和使用这个设备的程序持续满足以下
NAT/MNPS要求： i i i
W R W
(1) 水平航迹误差的标准偏差（单项指数）小于6.3海里(11.67公里)；
R W R
W o W o W o
(2)z飞机在NAT/MNPS空域中的总飞行时间内，与指定航迹中心线偏差大于或等于30海里
z z
z z
(55.56公里)的时间比例小于5.3x10E-4（在1,887飞行小时中少于1小时）；
z z z z
iz (3) 飞机在NAT/MNPS空域中的总飞行时间内，偏航在50海里(92.6公里)至70海里(129.64公
iz iz
里)之间的时间比例小于1.3x10E-4（在7,693飞行小时中少于1小时）；
(4) 在每个驾驶员位置上必须有可用的适当显示，允许持续监控远程导航系统的横向和纵向
i i i
航迹信息。 WR W R W R
W o W o
c. 如果合格证持有人持有运行规范B0035－在缩小垂直最少间隔(RVSM)空域的运行，并且能 W o
z z
遵照运行规范B0035 z z
条a、b、c、d和e款中的限制和规定，则批准合格证持有人在要求缩小垂直 z z
z z z
iz d. 批准合格证持有人使用以下飞机和导航设备在所有NAT/MNPS空域中运行。
最少间隔许可的NAT/MNPS空域实施运行。
iz iz
R i R i R i
o W o W o W
z W
飞机类型(厂家/型号/系列）导航设备（制造商/型号） z W 约束和限制 z W
z z z
izz i zz iz
z
Honeywell/双IRS/
PN:HG2100AC02
BOEING/787/-8 i Honeywell/双INR(
i 见B787《最低设备放行清单》 i
W R 含GPS,GLS)/
PN: 940-2001-002 W R W R
W o Honeywell/双IRS/ W o W o
z z z
zz z zz
PN:HG2100BC02
BOEING/787/-9 z
Honeywell/双INR(含GPS,GLS)/ 见B787《最低设备放行清单》
iz z
PN: 940-2001-004
i iz
三套ADIRU: THALES
AVIONICS SA /PN:C18420BC03 见A350《最低设备放行清单》
Airbus/A350/-941
R i 双套MMR(含GPS模块):Ri R i
o W oW
Collins/PN: 822-1821-632 oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz iz
e. 批准合格证持有人在NAT/MNPS空域中使用以下飞机和导航设备，在美国国际飞行信息手
册中公布的特殊应急航路上运行。
R i R i R i
o W oW o W
z W z W z W
z z
z z
B0021-1 z
z
iz 生效日期：2018-10-13
i z i z
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R1 W
W o W o W o
z z
飞机类型（厂家/型号/系列） z
导航设备（制造商/型号）
z 约束和限制
z z
izz iz
z
iz
z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2018 年 z
10 月 13 日修订号：2 z
i zz i z z
i
i 日期2018 年 10 月 13 日 i
oWR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
B0021-2 z
z
iz 生效日期：2018-10-13
i z i z
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R1 W
W o W o W o
z
B0023 在磁不可靠区的运行
z z z z z
z z z
iz i z
i
批准合格证持有人使用下述a分条规定的航空器、导航设备和程序在磁不可靠区实施运行，
z
但运行的范围限制在本运行规范B0039条注明适用于本条的航路运行区域,并且必须遵守本条规
Ri Ri
定。合格证持有人不得超出本条运行规范的批准在磁不可靠区实施任何其它运行。
W Ri W W
o o o
a.除非航空器上安装了所需的导航设备且工作正常，并为下列航空器建立必要的程序，否
W W W
z
则合格证持有人不得在磁不可靠区实施运行。
z z z z z
z z z z z z
i 航空器型别 i
导航设备 i
导航类型
(厂家/型号／系列) (厂家/型号)
i i 航路进近 i
W R W R W R
W o Honeywell/双IRS/
PN:HG2100AC02 W o W o
z
BOEING/787/-8
z
Honeywell/双INR(
含GPS,GLS)/ z z 真/网格真/网格
z z
zz z z
PN: 940-2001-002
i i z
Honeywell/双IRS/ i z
PN:HG2100BC02
BOEING/787/-9 Honeywell/双INR(含GPS,GLS)/ 真/网格真/网格
PN: 940-2001-004
R i R i R i
W 三套ADIRU: THALES W W
Wo o o
AVIONICS SA / N:C18420BC03
Airbus/A350/-941 双套MMR(含GPS模块): W真/网格真/网格 W
z z z
Collins/PN: 822-1821-632
z z z
z z z
iz b. 特殊限制和规定： i z i z
(1)合格证持有人必须按经批准的训练大纲对所用的导航设备和特殊程序提供训练，否则不
Ri
得在磁不可靠区内实施运行；
W Ri Ri W W
W o W o
(2)除了可在磁不可靠区实施运行的合格的检查员监视下进行导航外，任何参与运行的飞行W o
z z z z
机组成员必须按照合格证持有人经批准的训练大纲针对所用的导航设备和程序取得资格。任何z z
z zz zz
iz
飞行机组成员必须圆满完成经批准训练大纲中的地面课程部分后，才能在检查员监视下实施批
准的运行。 i i
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2018 年 z
10 月 12 日修订号：6 z
i zz i z z
i
i 日期2018 年 10 月 12 日 i
o WR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
B0023-1 z
z
iz 生效日期：2018-10-12
i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z
B0027 121部延伸航程运行
z z z z z
z z z z z z
i a.在本运行规范中，双发飞机的延伸航程运行(ETOPS)是在航路上包括一点，从一个可用机场在
i i
正常一台发动机不工作巡航速度（在静止大气中）到此点大于1小时飞行时间，在121部下实施的
运行，批准合格证持有人按121
R i i
部W章的规定实施双发延程运行，但运行的区域限制在本运行规
R R i
o W o W
范B0039条中注明适用于本条的航路运行区域，并且必须符合本条所有条件。合格证持有人必须 o W
z W
按照下述所有规定实施双发延程运行： z W z W
z z z z z z
(1).在本运行规范B0039条中注明适用于本条的地理区域内，如果在航路上任一点，以经批准的
iz iz iz
一台发动机不工作的巡航速度(静止的标准大气中)，到可用机场的最大改航时间不超过本条规定
的最大改航时间，则在这些区域内，批准合格证持有人实施121部双发延程运行；
i i
(2).只有在签派或放行时刻，从航路上任一点以一台发动机不工作的巡航速度(静止的标准大气
R R R i
W W
中)，到合适机场的最大改航时间不超过本条规定的最大改航时间，合格证持有人才能签派或放
o o o W
W W
行双发飞机实施延程运行。合适的双发延程航路备降机场是指在飞机可能到达的时间段内，机场
z z z W
z z
的天气条件满足本运行规范C0013条中规定的备降机场的天气要求，并且在飞机预计到达时可能
z z z z
iz iz
遇到的天气情况下，机场的条件允许一台发动机不工作的飞机安全完成仪表进近和着陆； iz
(3).批准合格证持有人使用下表所列的飞机实施双发延程运行，但必须遵守该条中注明的改航时
间限制； i i i
W R W R W R
W o W o W o
z zz
制造商/型号/系列飞机发动机
z
z
z最大改航时间（分钟） z zz
注册号
iz iz iz
R i R i R i
W W W
Wo
Airbus/A330/-200
z
TRENT772B
TRENT772C 180Wo
z Wo
参见D0003飞机清单
z
z z z z z z
iz iz iz
R i R i R i
o W oW o W
zW zW zW
TRENT772B
Airbus/A330/-300 180 参见D0003飞机清单
TRENT772C
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W
Airbus/A350/-941 TRENTXWB z
180
W z
参见D0003飞机清单
W
z z z
izz iz
z
iz
z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z
z z
B0027-1 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
z z z
iz iz i z
BOEING/787/-8 GENX-1B 240 参见D0003飞机清单
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
BOEING/787/-9 GENX-1B 240 参见D0003飞机清单
W Ri WRi W R i
W o W o W o
z z z z z z
z z z
iz iz
(4).批准合格证持有人使用下表或本条所附清单中所列出的机场作为双发延程运行的航路备降机
i z
场。合格证持有人不得使用其它双发延程航路备降机场。
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
B0027-2 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z 双发延程运行备降场 z 限制和条件 z
z zz z z
iz iz i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
z
i 北京/首都(ZBAA) i z i z
呼和浩特/白塔(ZBHH)
天津/滨海(ZBTJ)
石家庄/正定(ZBSJ) R i R i R i
太原/武宿(ZBYN)
o W o W oW
W
长春/龙嘉(ZYCC)
z z W z W
哈尔滨/太平(ZYHB)
z z
大连/周水子(ZYTL) z z z z
iz
沈阳/桃仙(ZYTX)
成都/双流（ZUUU）
i z i z
上海/浦东（ZSPD）
南京/禄口（ZSNJ）i i i
杭州/萧山(ZSHC) W R W R W R
o
合肥/新桥（ZSOF）
W W o W o
z
上海/虹桥（ZSSS）
z z z z z
宁波/栎社（ZSNB）
z z z
iz z z
重庆/江北（ZUCK）
武汉/天河(ZHHH) i 无
i
西安/咸阳（ZLXY）
兰州/中川（ZLLL）i i i
海口/美兰(ZJHK)R R R
广州/白云(ZGGG)
o W o W oW
W
西宁/曹家堡（ZLXN）
z z W z W
z
乌鲁木齐/地窝堡（ZWWW）
z z z z z
喀什（ZWSH）
iz
嘉峪关（ZLJQ） i z i z
银川/河东（ZLIC）
吐鲁番/交河（ZWTL）
深圳/宝安（ZGSZ） R i R i R i
桂林/两江（ZGKL）
o W o W oW
W
长沙/黄花（ZGHA）
z z W z W
贵阳/龙洞堡（ZUGY）
z z
济南/遥墙(ZSJN) z z z z
iz
郑州/新郑（ZHCC）
三亚/凤凰(ZJSY)
i z i z
青岛/胶东（ZSQD）
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z
z z
B0027-3 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z zz z z
iz iz i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z
香港(VHHH)
z z z z z
哥打基纳巴卢(WBKK)
iz
古晋（WBGG） iz i z
斯里巴加湾(WBSB)
莫斯科/谢列梅捷沃（UUEE）
喀山（UWKD） Ri R i R i
布拉茨克（UIBB）
o W o W oW
W
明斯克（UMMS）
z z W z W
乌法（UWUU）
z z
莫斯科/伏努科沃（UUWW） z z z z
iz
克拉斯诺亚尔斯克（UNKL）
鄂木斯克（UNOO）
iz i z
阿巴坎（UNAA）
秋明/罗斯希诺(USTR)
R i R i R i
皮尔姆（USPP） W W W
o
叶卡捷琳堡（USSS）
W W o W o
z
乌里扬诺夫斯克(UWLW)
z z z z z
巴尔瑙尔（UNBB）
z z z
iz z z
圣彼得堡/普尔科夫(ULLI)
新西伯利亚/托尔马切沃（UNNT） i i
无
伊尔库茨克（UIII）
莫斯科/多莫杰多沃（UUDD） i i i
布加勒斯特（LROP）
W R W R W R
康斯坦察（LRCK）o o o
W
布达佩斯（LHBP）
z z W z W
z
罗马（LIRF）
z z z z z
努尔苏丹(UACC)
iz
卡拉干达(UAKK) iz i z
阿克托比（UATT）
基辅/鲍里斯波尔（UKBB）
基辅/安东诺夫(UKKM) R i R i R i
乌尔根奇（UTNU）
o W o W oW
巴库（UBBB）
z W z W z W
安卡拉(LTAC)
z z
乌兰巴托（ZMUB） z z z z
iz
林茨（LOWL）
维也纳/施韦夏特（LOWW）
iz i z
布拉格/鲁济涅（LKPR）
慕尼黑（EDDM） i i i
华沙/奥肯切(EPWA)W R W R W R
W o W o W o
z z z z z z
z z z z z z
i i i
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z
z z
B0027-4 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z zz z z
iz iz i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z
汉堡（EDDH）
z z z z z
iz
法兰克福/美因（EDDF）
阿姆斯特丹/期希普霍尔（EHAM）i
z i z
下瓦尔托夫斯克（USNN）
塔林/乌莱米斯特(EETN)
R
斯德哥尔摩/阿兰达（ESSA）
i R i R i
o W
哥本哈根/凯斯楚普（EKCH） o W oW
W
柏林/勃兰登堡（EDDB）
z z W z W
z
柏林/泰格尔（EDDT）
z z z z z
汉诺威尔（EDDV）
iz
赫尔辛基/万塔（EFHK） iz i z
巴黎/查尔斯-戴高乐（LFPG）
哈巴罗夫斯克/诺维 (UHHH)
R i
彼德曼巴甫洛夫斯克-堪察加/叶利佐沃(UHPP) R i R i
阿纳德尔/乌格尼 o W (UHMA) o W oW
z W
南萨哈林斯克/霍穆托沃 (UHSS)
z W z W
符拉迪沃斯托克/克涅维奇(UHWW)
z z z
z
雅库茨克(UEEE) z z
iz
米尔内（UERR）
诺里尔斯克（UOOO）
i z
无
i z
温尼伯/理查德森（CYWG）
丘吉尔（CYYQ） i i i
多伦多（CYYZ） W R W R W R
蒙特利尔(CYUL)
W o W o W o
z
渥太华/麦克唐纳-卡特（CYOW）
z z z z z
埃德蒙顿（CYEG）
z z z
iz
卡尔加里（CYYC）
哈密尔顿（CYHM） iz i z
底特律/韦内县大都会（KDTW）
华盛顿/杜勒斯（KIAD）
弗雷斯诺约塞米蒂(KFAT)R i R i R i
安大略(KONT) o W o W oW
W
匹兹堡（KPIT）
z z W z W
z
班戈（KBGR）
z z z z z
费尔班克斯（PAFA）
iz
安克雷奇/埃尔门多夫（PAED） i
z i z
安克雷奇（PANC）
科尔德湾（PACD）
怀特霍斯（CYXY）
W Ri RiW W R i
W o W o W o
z z z z z z
z z z
iz iz i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z
z z
B0027-5 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z zz z z
iz iz i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z
温哥华（CYVR）
z z z z z
奥克兰（KOAK）
iz
旧金山（KSFO） i z i z
里诺（KRNO）
洛杉矶（KLAX）
拉斯维加斯（KLAS） R i R i R i
菲尼克斯（KPHX）
o W o W oW
W
萨克拉门托（KSMF）
z z W z W
圣地亚哥（KSAN）
z z
波特兰（KPDX） z z z z
iz
波士顿（KBOS）
芝加哥（KORD）
i z i z
印第安纳波利斯（KIND）
明尼阿波利斯（KMSP）
R i R i R i
纽约纽瓦克（KEWR） W W W
o
费拉德尔菲（KPHL）
W W o W o
z
博伊西（KBOI）
z z z z z
摩西湖（KMWH）
z z z
iz z z
斯波坎（KGEG）
谢米亚空军基地（PASY） i 无
i
火奴鲁鲁（PHNL）
希洛（PHTO） i i i
凯卢埃-科纳（PHKO）
W R W R W R
卡坡雷（PHJR） o o o
W
马尼拉(RPLL)
z z W z W
z
克拉克(RPLC)
z z z z z
首尔（RKSI）
iz
东京成田（RJAA） i z i z
济州（RKPC）
大阪（RJBB）
东京羽田（RJTT） R i R i R i
塞班（PGSN）W W W
关岛（PGUM）W o W o W o
z
威克岛（PWAK）
z z z z z
z
马绍尔群岛（PKMJ） z z
iz
中途岛（PMDY）
埃内韦塔克（PKMA）
i z i z
札幌/新千岁 (RJCC)
Ri i i
马加丹/索科尔 (UHMM)
西雅图/塔科马W (KSEA) W R W R
W o W o W o
z z z z z z
z z z z z z
i i i
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z
z z
B0027-6 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z zz z z
iz iz i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z
盖奈拉尔桑托斯(RPMR)
z z z z z
麦克坦-宿务(RPVM)
iz
弗朗斯凯西波(WABB) i z i z
达尔文国际机场(YPDN)
凯恩斯(YBCS)
堪培拉(YSCB) Ri R i R i
W
悉尼/金斯福.史密斯(YSSY)
o o W oW
W
墨尔本 (YMML)
z z W z W
布里斯班 (YBBN)
z z
沙迦（OMSJ） z z z z
iz
迪拜（OMDB）
马斯喀特（OOMS）
i z i z
阿拉木图（UAAA）
什姆肯特（UAII） i i i
比什凯克（UAFM） W R W R W R
o
阿什哈巴德（UTAA）
W W o W o
z
杜尚别（UTDD）
z z z z z
塔什干（UTTT）
z z z
iz z z
德黑兰/梅赫拉巴德（OIII）
德黑兰/霍梅尼（OIIE） i 无
i
扎黑丹（OIZH）
阿巴斯港（OIKB） i i i
亚兹德（OIYY）R R R
马什哈德（OIMM）o W o W oW
W
克尔曼（OIKK）
z z W z W
z
弗朗斯维尔（FOON）
z z z z z
金沙萨/恩吉利（FZAA）
iz
不拉柴维（FCBB） i z i z
沙鲁拉赫（OESH）
利雅得（OERK）
吉达（OEJN） Ri R i R i
萨纳（OYSN）W W W
W
喀土穆（HSSK） o W o W o
z
尼亚拉机场（HSNN）
z z z z z
z
埃尔法希尓（HSFS） z z
iz
班吉（FEFF）
布尔诺(LKTB)
i z i z
莫什诺夫(LKMT)
达沃(RPMD)
R i R i R i
万鸦老(WAMM) W W W
W o W o W o
z z z z z z
z z z z z z
i i i
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z
z z
B0027-7 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z zz z z
iz iz i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z
特拉维夫（LLBG）
z z z z z
拉纳卡(LCLK)
iz
安塔利亚（LTAI） i z i z
干佳（UBBG）
赤塔(UIAA)
阿特鲁（UATG） R i R i R i
纳沃伊（UTSA）
o W o W oW
W
比什凯克（UCFM）
z z W z W
埃尔祖鲁姆（LTCE)
z z
伊斯坦布尔(LTBA) z z z z
iz
萨姆松（LTFH）
锡瓦斯(LTAR)
i z i z
开塞利(LTAU)
阿达纳(LTAF) i i i
安曼(OJAI) WR W R W R
o
阿列克谢列昂诺夫(UNEE)
W W o W o
z
列日(EBLG)
z z z z z
格兰伯瑞尔(CYQU)
z z z
iz z z
乔治王子市(CYXS)
阿德莱德（YPAD） i 无
i
奥克兰（NZAA）
望加锡（WAAA） i i i
圣何塞（KSJC） R R R
布鲁塞尔（EBBR）o W o W oW
W
兹瓦尔特诺茨(UDYZ)
z z W z W
z
埃拉泽（LTCA）
z z z z z
纽约（KJFK）
iz
大溪地（NTAA） i z i z
奥哈基（NZOH）
拉罗汤加岛（NCRG）
甘德（CYQX） Ri R i R i
古斯贝（CYYR）
o W o W oW
W
伊魁特（CYFB）
z z W z W
坎杰尔鲁萨克（BGSF)
z z
凯夫拉维克（BIKF) z z z z
iz
斯瓦尔巴群岛(ENSB)
吕勒奥(ESPA)
i z i z
罗瓦涅米(EFRO)
苏尔古特(USRR) i i i
奥斯陆(ENGM)WR W R W R
W o W o W o
z z z z z z
z z z z z z
i i i
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z
z z
B0027-8 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z zz z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
z
i 哥德堡(ESGG) i z i z
德雷斯顿(EDDC)
蒂华纳(MMTJ)
R i R i R i
墨西哥城(MMMX) W W W
玛萨特兰(MMMZ)
W o W o W o
z
埃莫西约(MMHO)
z z z z z
巴亚尔塔港(MMPR)
z z z
iz z z
圣何塞德尔卡沃(MMSD)
马德里(LEMD) i 无
i
埃尔切市(LEAL)
巴塞罗那(LEBL) i i i
格拉斯哥(EGPF) R R R
爱丁堡(EGPH) o W o W oW
W
贝尔法斯特(EGAA)
z z W z W
z
普雷斯特威克(EGPK)
z z z z z
苏黎世（LSZH）
iz
维尔纽斯（EYVI） i z i z
乌兰巴托（ZMCK）
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o
(5)遵守以下批准的延程运行维修方案和可靠性方案及CMP标准（若适用）
W oW
z zW z zW z z W
海南航空控股股份有限公司 B0027-9 运行合格证编号：CHH-A-016-ZN
z z z z z z
i i i
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z
z z
飞机发动机 z
文件标题和编号
z
z z z
iz iz iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W o W
W W
b.在本运行规范中，多于两台涡轮飞机的延伸航程运行(ETOPS)是在航路上包括一点，从一个可
z z z W
z z z
用机场在正常一台发动机不工作巡航速度（在静止大气中）到此点大于180分钟飞行时间，在121
z
iz
部下实施的运行，批准合格证持有人按121
i zz 部W章的规定实施延程运行，但运行的区域限制在本
i zz
运行规范B0039条中注明适用于本条的航路运行区域，并且必须符合本条所有条件。对于多于两
台涡轮发动机为动力的载客飞机，合格证持有人必须按照下述所有规定实施延程运行：
R i R i
(1).在本运行规范B0039条中注明适用于本条的地理区域内，如果在航路上任一点，以经批准的 R i
o W o W o W
一台发动机不工作的巡航速度(静止的标准大气中)，到可用机场的最大改航时间不超过本条规定
W W W
z z
的最大改航时间，则在这些区域内，批准合格证持有人实施延程运行；
z z z z
z z z
(2).只有在签派或放行时刻，从航路上任一点以一台发动机不工作的巡航速度(静止的标准大气
iz iz iz
中)，到合适机场的最大改航时间不超过本条规定的最大改航时间，合格证持有人才能签派或放
行飞机实施延程运行。合适的延程航路备降机场是指在飞机可能到达的时间段内，机场的天气条
i i
件满足本运行规范C0013条中规定的备降机场的天气要求，并且在飞机预计到达时可能遇到的天
R R R i
o W o W
气情况下，机场的条件允许一台发动机不工作的飞机安全完成仪表进近和着陆； o W
z W z W
(3).批准合格证持有人使用下表所列的飞机实施延程运行，但必须遵守该条中注明的改航时间限 z W
制；zz zz zz
iz iz iz
Ri
W
飞机发动机 Ri
最大改航时间（分钟）
W
注册号
W R i
W o W o W o
z z z z z z
z z z
iz iz i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
(4).批准合格证持有人使用下表或本条所附清单中所列出的机场作为延程运行的航路备降机场。
Ri
合格证持有人不得使用其它延程航路备降机场。
W Ri W Ri W
W o W o W o
z z z z z z
z z z
iz iz iz
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z 延程运行备降场 z 限制和条件 z
z zz z z
iz iz i z
i i i
oWR WR
(5)遵守以下批准的延程运行维修方案和可靠性方案及CMP标准（若适用）
o o W R
z W z W z W
z z制造商/型号/系列 z z飞机发动机 z z
文件标题和编号
iz iz iz
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z z W o
z W o
z z 3．批准的生效日期 2021 z 月 12 日
年 08 修订号：41 z
i zz i z z
i
i 日期2021 年 08 月 12 日 i
o WR o WR o W R
z W z W z W
z z
z z
B0027-11 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z不可预期燃油政策优化
B0029
z z z z z
z z z z z z
i i i
对于按CCAR-121.657(b)(3)款使用不可预期燃油最低标准为10%的合格证持有人，不需要本条批
准。
i i
批准合格证持有人使用优化的不可预期燃油政策。对于实施优化不可预期燃油政策的每一次飞行
R R R i
o W o W
，合格证持有人必须按照按本条所规定的不可预期燃油最低标准制定运行飞行计划，但在任何情 o W
z W
况下不得低于以等待速度在目的地机场上空450 z W 米（1500 英尺）高度上在标准条件下飞行15
z W 分
z z
钟所需的燃油量。 z z z z
z
i a.批准合格证持有人除表 1 机型、b iz 款表 2 机型/航线组合外，使用最低标准为
iz 5%或以上的
不可预期燃油政策。
i
表 1 燃油政策优化不适用机型
R i R i R
o W o W o W
z W z W z W
zz z z z
iz iz机型 zz
i不可预期燃油最低标准
序号
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
b. z
批准合格证持有人在表 2 所列飞机制造商型号/城市对/预达时间组合上，可实施最低标准
z z
z
为 3%的不可预期燃油政策。 z z
iz表 2 批准的不可预期燃油最低标准iz3% iz
R i R i R i
序号 o W 飞机制造商和型号/城市对/ o W 预达时刻航路备降场
o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z
z z
B0029-1 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
1．由中国民用航空中南i 地区管理局颁发。 i
R i R i R i
W W W
Wo
z 3．批准的生效日期 z W o
z W o
z z 2019
z z
年 12 月 10 日修订号：3
z z
i z iz
i
i 日期2019 年 12 月 10 日 i
o WR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
B0029-2 z
z
iz i z iz
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z
B0031 航路上有计划的重新签派或重新放行
z z z z z
z z z z z z
i 批准合格证持有人在本运行规范B0039条中注明适用于本条的航路运行区域内实施航路上"计划的
i i
重新签派"或"计划的重新放行"。合格证持有人必须按本条规定实施所有航路上计划的重新签派
i
或重新放行，而不是实施其它的计划的重新签派或重新放行。
R R i R i
o W o W
a.批准合格证持有人按照CCAR121.651(c)实施计划的航路上重新签派或重新放行，但在重新签派 o W
z W z W
或重新放行时刻，必须满足本条运行规范和有关中国民航规章中原始签派和原始放行对天气、终 z W
z z z z
端区、航路设施以及燃油供给的所有要求。本条运行规范中，航路上的重新签派或重新放行运行 z z
iz iz iz
是指在某一预先确定的空中重新签派或重新放行位置点重新起始的飞行，而并非起始于起飞机场
的飞行。
i
b.合格证持有人只有满足下列所有条件，才能实施计划的航路上重新签派或重新放行：
R R i R i
W W
(1)对于从起飞机场到原始签派放行单中指定的目的地机场的飞行航路运行，以及从起飞机场到
o o o W
W W
计划的重新签派或重新放行单中指定的目的地机场的飞行航路，必须分别进行运行分析(包括备
z z z W
z
降机场、所需燃油、所飞航路和航路预计时间)；
z z z z z
iz iz iz
(2)上述b(1)款中规定的运行分析应同时提供给机长和签派员(或补充运行中指定执行运行控制的
人员)；
(3)任何计划的重新签派或重新放行位置点必须在原始签派放行单以及必需的运行分析中加以明
i i i
确规定； W R W R W R
o o o
上。z
zW z z W
(4)任何重新签派或重新放行位置点必须位于b(1)款中进行运行分析的两条航路上的一个共同点
z z W
z z z
iz iz iz
(5)在签派放行单上确定计划的重新签派目的地机场和备降机场时，必须满足CCAR121.625(a)的
规定向机长提供信息。
(6)在到达任何指定的重新签派放行点前两小时之内，以及在执行重新签派或重新放行之前，必
R i R i
须根据121部第121.625条(b)向机长提供在重新签派或重新放行的目的地机场和备降机场的天气 R i
o W o W o W
条件、地面设施、服务方面的补充信息。如果飞往新的目的地所使用的航路与计划的航路不同，
W W W
z
则必须指明新的飞行航路；
z z z z z
z z
(7)在到达签派或放行单中指定的重新签派或放行点时，如果机长没有收到并明确表示接受重新 z
iz iz iz
签派或放行，同意飞往新的目的地机场，合格证持有人只能按原始的签派放行实施运行。只有机
长通过航空通信服务设施发回信息，表明其同意重新签派或放行计划时，才允许合格证持有人使
飞机继续飞往新的目的地机场；R i R i R i
o W o W
(8)合格证持有人不得使用低于121部第121.657条所要求的燃油量（不能偏离）实施计划的航路 o W
zW
上重新签派或重新放行。
z zW z zW z
z z z z z z
i i i
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z
z z
B0031-1 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2020 年 z
04 月 20 日修订号：3 z
i zz i z z
i
i 日期2020 年 04 月 20 日 i
o WR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
B0031-2 z
z
iz i z i z
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R1 W
W o W o W o
z
B0035 在缩小垂直最少间隔空域的运行
z z z z z
z z z
iz 批准合格证持有人在指定为缩小垂直最少间隔(RVSM)空域内按本条要求和限制实施运行。在
iz iz
本运行规范内合格证持有人不得在RVSM区域实施任何其他运行。
i i
a. 除局方给予合格证持有人在RVSM空域内运行的下列飞机高度保持设备批准并且这些设备
R R R i
o W
工作正常，合格证持有人不得使飞机起飞。 o W o W
W
(1)z包含下列要素的两套独立的高度测量系统： z W z W
z z z z
(i) 交叉连接的静压源系统，如位于航空器上可能结冰的区域，必须提供防冰保护； z z
iz (ii) 通过静压源感应测量静压，将其转换成气压高度并向机组提供气压高度显示的设备；
iz iz
(iii) 为实现自动报告高度的目的，能提供与所显示的气压高度一致的数字编码信号的设备
；
R i R i R i
W W
(iv) 如有满足RVSM高度系统误差要求，还有具备静压源误差纠正（SSEC）功能；
o o o W
W
(v)z提供用于自动高度控制和报警参考信号的设备。z W z W
z z z
(2) 一套二次监视雷达(SSR)高度报告应答机；
z z z
iz (3) 一套高度告警系统； iz iz
(4) 一套高度自动控制系统，能自动控制航空器保持在给定的气压高度上。
b. 除在经过适当训练的航空检查人员监视下飞行外，飞行机组成员必须均已按经批准训练
i i i
W R
大纲完成RVSM运行实施和程序的训练。 W R W R
W o W o
c. 与经批准的持续适航维修大纲相结合，通过定期的测试和/或检验来核实必要的设计性能 W o
z z
的完整性，确保高度保持系统持续满足RVSM标准。 z z z z
z z z
iz e. 下列条件下，局方可以批准营运人在RVSM空域实施的某次特定的飞行偏离RVSM的要求：
d.
iz iz
批准合格证持有人使用本运行规范D0003条所列的飞机在指定的RVSM空域实施运行。
(1) 在实施运行前，营运人向控制该空域的空中交通管制中心提交了适当的请求；
R i R i
(2) 在提交该次飞行的飞行计划时，ATC认为可为该航空器提供适当的间隔，并且该次飞行 R i
o W o W o W
不会影响其他营运人或给其增加负担。
W W W
z z z z z z
z z z
iz iz iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2018 年z
10 月 12 日修订号：4 z
i zz i z z
i
i 日期2018 年 10 月 12 日 i
oWR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
B0035-1 z
z
iz 生效日期：2018-10-12
i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
B0039z批准的航路运行区域、限制和规定 z z
z z z z z z
iz iz i z
a.批准合格证持有人在下列航路运行区域内实施运行。合格证持有人必须按照本运行规范中的限
制和规定，包括针对每一个航路运行区域注明的相关条款中的规定，实施所有航路运行。除在本
R i R i R i
条批准的航路运行区域内运行,合格证持有人不得实施任何其它的航路运行区域的运行。
W W W
W o W o W o
z z z z z z
z z z z z z
i i i
批准的航路运行区域/参考的运行规范条款注释
R i R i R i
o W
中国大陆（不含港、澳、台）/B0005，B0007，B0011，B0015，B0035 o W 注释1，注释2 o W
z W z W z W
z z z z z z
z z
i 中国港、澳、台/A0081，B0005，B0007，B0011，B0035
i z
i 注释3，注释4
R i R i R i
o W o W o W
W
亚洲（除中国大陆、港、澳、台）/B0005，B0007，B0015 ，B0035
z z W z W
z z z z z z
iz i z i z
欧洲和地中海/B0005， B0007，B0015，B0035
R i R i R i
o W o W o W
z W z W
美国和加拿大/A0081，B0005，B0007，B0011，B0013，B0015，B0035，B0049 z W
z z z z z z
iz i z i z
北极地区/B0005，B0007，B0015，B0023，B0035，B0047
R i R i R i
o W o W o W
z W
北太平洋/B0005，B0007，B0015，B0019，B0035 z W z W
z z z z z z
iz iz i z
非洲/B0005，B0007，B0015，B0035
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z
印度洋（包括岛屿和国家）/B0005，B0007，B0015，B0035
z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z
z z
B0039-1 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
z z
澳大利亚和新西兰/A0081，B0005，B0007，B0015，B0035 z
iz iz i z
R i
中美洲（含墨西哥、墨西哥湾）和加勒比海/B0005，B0007，B0015，B0035 R i R i
oW oW o W
z W z W z W
z z z z z z
iz z
大西洋（包含岛屿和国家）/B0005，B0007，B0015，B0035
i i z
R i R i R i
W W
b.合格证持有人必须按照a款列出的每个航路运行区域相应的注释编号中的限制、规定和特殊要
o o o W
W
求，实施所有航路运行。
z z W z W
z z z z z z
iz 注释编号 iz 限制、规定和特殊要求 i
z
1 R i R i
A593、A461、R343航路强制RNAV2运行， A326、G212、B213航路强制RNAV5运行， R i
oW 在上述航路运行应获得B0011条的批准
oW o W
z W z W z W
z2
z z z z z
L642、M771、N892航路强制 RNP10运行，Y1，Y2，Y3，Z1，Z3，Z5，Z6航路强制
iz z
RNP4运行，在上述航路运行应获得B0015条的批准
i i z
香港情报区内L642、M771航路强制ADS-B运行，在上述航路运行应获得A0081条的批
3
R i 准 R i R i
oW oW o W
z W z W z W
z
4z z z
台海航路强制RNAV2运行，在上述航路运行应获得B0011条的批准
z z
iz iz i z
R i R i R i
oW oW o W
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z z W o
z W o
i zz i z z
i
i 日期2020 年 08 月 28 日 i
oWR oWR o W R
z W z W z W
z z 海南航空控股股份有限公司
z z
B0039-2 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z
B0045 使用单套远程导航系统的II级导航
z z z z z
z z z z z z
i i i
合格证持有人应根据适用情况，按照121部第121.351条或第135.169条，以及本运行规范条
款的规定，使用单套远程导航系统(S-LRNS)实施II级导航运行。
Ri Ri
a.批准合格证持有人使用下列航空器和单套远程导航系统实施II级单套远程导航系统运行：
W W Ri W
W o W o W o
z z z
表1-单套远程导航系统飞机和设备 z
z 飞机型号 zz 单套远程导航系统 z z
iz 厂家/型号/系列 iz iz
厂家型号
R i R i R i
W HONEYWELL W ADIRU: HG1050AC07 W
Wo
BOEING/737/-700
z
GE AVIATION Wo FMC: 2907A4 W o
HONEYWELL z MMR: RMA-55B z
z z z z z z
iz i z
HONEYWELL
i z
ADIRU: HG1050AC07
BOEING/737/-800 GE AVIATION FMC: 2907A4
R i COLLINS
R i MMR: GLU-920
R i
o W o W o W
z W HONEYWELL zW z
ADIRU: HG2050BC04 W
z
BOEING/737/-8
z z
GE AVIATION
z FMC: 2907C1 z
iz z
COLLINS
i zz
MMR: GLU-920
i
i LITTON i ADIRU: LTN101 i
W R
Airbus/A330/-200 COLLINS
W R FMGEC: C12858A
W R
o THALES o MMR: TLS755 o
z W z W z W
z z z z
LITTON z
iz
Airbus/A330/-300 iz
COLLINS FMGEC: i zz
ADIRU: LTN101
C12858A
THALES MMR: TLS755
R i R i INR:INR (包含 R i
W Honeywell W W
Wo
BOEING/787/-8
z
Honeywell
z W o ：GPS,GLS,MB,ILS,VOR)
W o
FCM OPS: HNP5C-AL01-5012
z z Honeywell
z z zz
IRS/ PN:HG2100AC02
z
iz iz
Honeywell
iz
INR:INR(含
GPS\GLS\MB\ILS\VOR)
BOEING/787/-9 Honeywell FCM OPS:TBD
R i Honeywell
R i IRS PN:HG2100BC02 R i
o W o W o W
z W THALES z W z
ADIRU: lC18420BC03W
z
Airbus/A350/-941
z HONEYWELLz z
FMC: 4090000-906
iz zz
THALES
i z z
MMR: GLU-925
i
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z
z z
B0045-1 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z
b．单套远程导航系统的运行区域包括除所有北大西洋（NAT）/最低导航性能规范（MNPS）空
z z z z
z
域以外的、由以下描述所定义的区域： z z
iz ●开始于44°47'20" N./67°00'00"
iz W.; iz
●到39°00'00" N./67°00'00" W.;
●到 38°30'00"
R i N./69°20'00" W.; R i R i
o W
●到 38°00'00" N./60°00'00" W.; o W o W
z W
●到27°00'00" N./60°00'00" W.; z W z W
z z
●到 27°00'00" N./58°00'00" W.;z z z z
iz ●到 07°46'00" N./58°00'00" izW.; iz
●此后向西北方向沿南美相邻海岸线、中美洲东部海岸线、墨西哥东部海岸线和美国南部和东
部海岸线到起始点。
R i R i R i
W
c.合格证持有人使用单套远程导航系统实施的所有运行应当符合下列限制和规定：
o o W o W
W W
(1) 除非本运行规范的其它条款特别批准，否则合格证持有人不得在太平洋中、东部复合空域
z z z W
z z
、北太平洋空域、北大西洋最低导航性能规范空域（NAT/MNPS）或磁不可靠区域内实施II级导航运
z z z z
iz iz iz
行。根据适用情况，单套远程导航系统必须按本运行规范B0021(NAT/MNPS)、B040(磁不可靠区)的
要求工作；
(2)如果航空器上仅装有单套远程通讯系统，必须满足运行规范B0033条－使用单套远程通讯系
i i i
统进行延伸跨水运行的要求；
W R W R W R
W o W o
(3)合格证持有人实施所有单套远程导航系统II级导航时应使航空器的导航持续满足空中交通 W o
z z z z
管制要求的精度。对于那些没有正式建立导航精度和导航性能标准的区域，必须使用远程导航系统 z z
z z z
iz iz iz
持续导航，以保证在空中交通管制放行的飞行航路上任一点偏离航迹和沿航迹的误差不超过25海里
(45公里)；
(4)在进入需要使用远程导航系统的区域之前，应使用航路导航设施或空中交通管制雷达对航
R i
空器位置精确定位。在离开该区域后，也应对航空器位置精确定位，并按照运营人经批准的程序确 R i R i
o W
定并记录远程导航系统误差； o W o W
z W z W z W
(5)当所需的航路地面设施暂不工作时，可用远程导航系统的定位点来替代，但要求在该所飞
z z z z z z
航段上，经批准的导航系统必须满足空中交通管制对于导航精度的要求。
iz (6)在签派时，至少下列一种导航系统必须安装并工作： iz iz
(a)至少一套独立的惯性导航系统（INS）；
i
(b)至少一套适用于所飞航路的飞行管理系统/导航传感器组合（或等效系统）；
R R i R i
W
(c)至少一套经批准在大洋和偏远地区进行II级导航的独立的GPS导航系统。
o o W o W
z W z W
(7)飞行机组程序必须放置在合适的位置并在签派后失去单套远程导航系统时使用。 z W
z z z z
(8)在实施本运行规范批准的任何运行前，飞行机组必须按照合格证持有人经批准的训练大纲 z z
iz
在所用系统和程序上取得资格。 iz iz
d. 合格证持有人使用安装单套远程导航系统的飞机在指定运行区域实施经批准的RNP-10运行
应符合以下限制和规定：
R i R i R i
W W
(1) 在签派时，本条运行规范c（6）中所要求构型之一的导航系统设备必须安装、工作且在表
o o o W
W
2中被批准进行RNP-10运行。
z z W z W
z z z
(2) 合格证持有人必须确保飞机导航系统能够在空域中所计划的飞行时间内提供RNP-10导航性
z z z
iz iz
能，且在适用的情况下，不违反表2中所规定的RNP-10时间限制。 iz
(3) 向空管申报的国际民航组织(ICAO)飞行计划必须表明飞机和运营人被批准RNP-10运行。
(4) 必须使用表2中的飞机和设备所实施的运行在表中所列的区域实施运行。
i i i
W R
表2-经RNP-10批准的单套远程导航系统飞机和设备 W R W R
W o W o W o
z z z z z z
z z z z z z
i i i
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z飞机单套远程导航系统
z z RNP-10 z批准的
z 运行区域
z厂家/型号/系列 z 时间限制 z
iz 厂家iz 型号 i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z
BOEING/737/-700 HONEYWELL z
ADIRU:HG1050AC0 RNP-10 z
无限制
izz i
z
z 7 i z z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
BOEING/737/-700 GE AVIATION RNP-10 无限制
iz i z
FMC: 2907A4 i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz BOEING/737/-700 HONEYWELL i z MMR: RMA-55B RNP-10 i z 无限制
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
ADIRU:HG1050AC0 RNP-10
BOEING/737/-800 HONEYWELL 无限制
7
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
BOEING/737/-800 GE AVIATION RNP-10 无限制
W Ri Ri
FMC: 2907A4
W W R i
W o W o W o
z z z z zz
z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
B0045-3 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z 运行区域
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z
BOEING/737/-800 COLLINS z RNP-10 z
无限制
izz i
z
z MMR: GLU-920
i z z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
BOEING/737/-8 COLLINS RNP-10 无限制
iz i z ADIRU:
HG2050BC04 i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz BOEING/737/-8 COLLINS i z FMC: 2907C1 RNP-10 i z 无限制
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
BOEING/737/-8 COLLINS MMR: GLU-920 RNP-10 无限制
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
Airbus/A330/-200 LITTON ADIRU: LTN101 RNP-10 无限制
W Ri W Ri W R i
W o W o W o
z z z z zz
z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
B0045-4 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z 运行区域
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z
Airbus/A330/-200 COLLINS z
FMGEC: C12858A RNP-10 z
无限制
izz i z z
i z z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
Airbus/A330/-200 THALES RNP-10 无限制
iz i z
MMR: TLS755 i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz Airbus/A330/-300 LITTON i z RNP-10 i z 无限制
ADIRU: LTN101
W Ri W R i
W R i
W o W o W o
z z z z zz
z z z
iz i z i z
Airbus/A330/-300 COLLINS RNP-10 无限制
R i i
FMGEC: C12858A i
o W o WR oW R
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
W Ri Ri
MMR: TLS755
W W R i
W o W o W o
z z z z zz
z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
B0045-5 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z 运行区域
R i R i R i
o W o W oW
z W W
INR:INR(包含
z z W
z
BOEING/787/-8 Honeywell
zz
GPS,GLS,MB,ILS,V RNP-10 z
无限制
izz iz
OR)
i z z
R i R i R i
o W oW oW
z W z W z W
z z z z
FCM OPS:HNP5C- z z
BOEING/787/-8 Honeywell RNP-10 无限制
iz iz AL01-5012; i z
R i R i R i
o W oW oW
z W z W z W
z z z z z z
iz BOEING/787/-8 Honeywell iz IRS/PN:HG2100AC RNP-10 i z 无限制
02
R i R i R i
o W oW oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz INR:INR(含 i z
BOEING/787/-9 Honeywell GPS\GLS\MB\ILS\ RNP-10 无限制
VOR)
R i R i R i
o W oW oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
BOEING/787/-9 Honeywell FCM OPS:TBD RNP-10 无限制
W Ri W Ri W R i
W o W o W o
z z z z zz
z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W oW oW
z W z W z W
z z
z z
B0045-6 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z 运行区域
R i R i R i
o W W W
z W zWo
IRS/PN:HG2100BC z W o
z
BOEING/787/-9 Honeywell z
02 RNP-10 z
无限制
izz iz
z
i z z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz ADIRU i z
:lC18420BC03
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz Airbus/A350/-941 Honeywell iz RNP-10 i z 无限制
FMC:4090000-906
W Ri W R i
W R i
W o W o W o
z z z z zz
z z z
iz iz i z
R i MMR: GLU-925
R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i zi z
e.如果空中交通服务提供者认为不会干扰其他运营人或给其他运营人造成负担时，局方可批
准合格证持有人在规定RNP类型空域的某一次飞行偏离d款RNP-10要求。按该批准实施的运行必须
遵守下列限制和规定： R i R i R i
o W o W
(1)如果燃油计划是依据航路爬升到正常要求RNP的飞行高度层预计的，在飞行之前，必须提 o W
z W
前向空中交通管制提供者提交适当的申请并协调； z W z W
z z(2)在向空中交通服务提供者提交的ICAO飞行计划相应信息字段中必须表明该飞机是没有经
z z z z
iz批准实施规定的RNP-10类型运行的；iz iz
(3)签派时，至少上述c(6)款所列一种导航系统构型必须安装并工作。
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
B0045-7 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2018 年 z
10 月 15 日修订号：10 z
i zz iz z
i
i 日期2018 年 10 月 15 日 i
o WR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
B0045-8 z
z
iz i z iz
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z
B0047 北极运行
z z z z z
z z z z z z
i i i
批准合格证持有人仅在此条款中指明的极地区域和本运行规范B0039条款指明的区域中实施
北极运行，并遵守以下规定。合格证持有人不得在本运行规范下任何其他区域中实施任何其他极
地航路运行。 Ri R i R i
oW oW
a. 批准合格证持有人使用以下航空器和设备进行极地运行：
W W oW W
z z z z z z
制造商/型号/系列极地改航备降机场特殊设备和程序
izz iz
z
iz
z
R i R i R i
o W o W 1、燃油冰点测试设备JFA- o W
z W z W 70FDA燃油质量分析仪； z W
z z z z z
2、批准的燃油结冰测试程序，
z
z CYYZ、 KDTW、 KMSP、见《运行控制手册》“6.15.3 燃
i izCYHM、 ZYHB、
KIND、 iz
油冰点的测试程序”；
ZYTX、 ZYCC、 UEEE、 3、批准的卫星通信
UHMA、 UHHH、 UIII、（SATCOM）和（或）HF、
BOEING/787/-8 R i UHPP、 UIBB、 PANC、Ri ACARS 数据链的使用参见“《 R i
o W oW
PAFA、 CYEG、 CYWG、运行控制手册》6.15.2.7地空通
o W
z W CYYQ、 CYXY、 W
CYUL、信”; W
z z ULLI、 z
zz ESPA、
CYOW、 CYYC、
ESSA、 EFHK
4、磁不可靠区域（AMU）飞
z z
行的指引：在磁不可靠区使用
z
iz iz iz
自动驾驶水平导航（LNAV）
的方式，航向基准电门选择在
真北位。
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
1、燃油冰点测试设备JFA-
R i R i 70FDA燃油质量分析仪；
2、批准的燃油结冰测试程序， R i
o W W
CYYZ、 KDTW、 KMSP、
o 见《运行控制手册》“6.15.3 o W燃
z W KIND、 CYHM、 W
z ZYHB、油冰点的测试程序”；W
z
z z UHMA、 z
z
ZYTX、 ZYCC、 UEEE、
UHHH、 UIII、
3、批准的卫星通信
z z
（SATCOM）和（或）HF、
z
i BOEING/787/-9 izUIBB、 PANC、
UHPP、 iz
ACARS 数据链的使用参见“《
PAFA、 CYEG、 CYWG、运行控制手册》6.15.2.7地空通
CYYQ、 CYXY、 CYUL、信”;
R i i
CYOW、 CYYC、 ULLI、 ESSA、
R 4、磁不可靠区域（AMU）飞 i
R
o W EFHK
o W 行的指引：在磁不可靠区使用
o W
z W z W 自动驾驶水平导航（LNAV）
的方式，航向基准电门选择在 z W
z z z z 真北位。 z z
iz iz iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
B0047-1 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z
制造商/型号/系列 z
极地改航备降机场
z 特殊设备和程序
z z
z zz z
iz i iz
R i R i i
W W 1、燃油冰点测试设备JFA- WR
W o W o 70FDA燃油质量分析仪；o
W
z CYYZ、 KDTW、
z KMSP、 2、批准的燃油结冰测试程序， z
z z z ZYHB、
KIND、 CYHM、
z z z
见《运行控制手册》“6.15.3 燃
z ZYTX、 ZYCC、 UEEE、油冰点的测试程序”；
i izUHHH、 UIII、
UHMA、 iz
3、批准的卫星通信
UHPP、 UIBB、 PANC、（SATCOM）和（或）HF、
Airbus/A350/-941 PAFA、 CYEG、 CYWG、 ACARS 数据链的使用参见“《
R i CYYQ、 CYXY、 CYUL、Ri 运行控制手册》6.15.2.7地空通Ri
o W CYOW、 CYYC、 ULLI、
o W ESSA、信”; o W
z W EFHK、 UHMM、 W
z 4、磁不可靠区域（AMU）飞
z W
z UUEE、 CYVR、
z KSEA、行的指引：在磁不可靠区使用z
z z EETN、 z
EKCH、 ESPA z
自动驾驶水平导航（LNAV）
i iz i z
的方式，航向基准电门选择在
真北位。
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz b. 极地运行救援计划。 i z iz
(1) 极地运行救援计划保存在运行手册的第应急处置章附录A 节；
Ri
(2) 合格证持有人必须至少每年验证其救援计划和改航数据库的准确度和完整性。
W W Ri W R i
o o
c. 合格证持有人应根据以下限制、规定和特殊要求进行所有北极运行：
W W W o
(1)z针对本条批准的北极运行区域定义为位于北纬78°00′以北地区；
z z z z z
z(2) 合格证持有人还需获得在磁不可靠区域运行的批准(运行规范B0023)；
z z
iz (3) 在正常运行条件下对于所有飞行航段上有效的通信能力必须可用于进入北极区域运行；
iz iz
(4) 一组足够的航路极地改航备降机场必须在本条运行规范上表中列出，这样在每次飞行时
R i R i
一个或多个备降场可被合理的预期为“合适的”(如在运行规范B0027条款定义的ETOPS备降场)备 R i
降场； o W o W o W
W
(5)z机上必须配备至少两套防寒服； z W z W
z z z z z z
(6) 除全货运行外，合格证持有人必须在上表中列出的每架航空器上配备包括自动体外除颤
iz
仪(AED)的扩充医疗箱。 iz iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
B0047-2 z
z
iz i z iz
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2020 年 z
10 月 14 日修订号：10 z
i zz iz z
i
i 日期2020 年 10 月 14 日 i
o WR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
B0047-3 z
z
iz i z iz
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R1 W
W o W o W o
z
B0049 加拿大最低导航性能空域运行
z z z z z
z z z
iz a. 批准合格证持有人在加拿大航空信息出版物(AIP)中所定义的加拿大最低导航性能空域
iz iz
(MNPS)实施运行，并依照此管理规范的限制和规定。
i i
b. 本条批准不构成在北大西洋(NAT)MNPS(运行规范B0021)运行批准的先决条件。
R R R i
oW oW
c. 批准合格证持有人使用下列飞机和设备在加拿大特定的MNPS空域内运行： oW
zW
z 厂家/型号/系列 zW
z 设备 zz W
z z z z z
限制和规定
i i iz
BOEING/787/-8 IRU、AHRU、INR、DME 各设备均需两套
BOEING/787/-9W Ri IRU、AHRU、INR、DMEW Ri 各设备均需两套 W R i
o o o
z zW
Airbus/A330/-200 zW
IRS、FMS、MCDU、ND
z
各设备均需两套
zz W
z
Airbus/A330/-300 z
IRS、FMS、MCDU、ND z
各设备均需两套
iz
Airbus/A350/-941
iz
IRS、FMS、MCDU、ND 各设备均需两套
iz
R i R i
d. 进入磁不可靠区的加拿大MNPS运行需要对磁不可靠区(AMU)附加的验证飞行和批准，(运 R i
行规范B0023)。o W o W o W
e. z
W z W
除非在适当受过训练的飞行检查员的监视下，飞行机组成员必须完成针对本条批准的相 z W
z z
关设备、航路和程序的训练大纲训练和检查。 z z z z
iz f. 如果批准合格证持有人运行规范B0021条（NAT/MNPS），除磁不可靠区(如适用)外，合
iz iz
格证持有人可以不满足加拿大MNPS空域运行的其它要求。
i
g. 合格证持有人必须具有加拿大AIP中指定的最低通信和导航设备。
R R i R i
W W
h. 进入RVSM空域内的加拿大MNPS运行需要附加的RVSM批准(运行规范B0035和D0003)。
o o o W
i. z W zW
在运行规范B0039中必须包括加拿大MNPS适用的航路区域运行的批准。 zW
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2018 年 z
10 月 13 日修订号：7 z
i zz i z z
i
i 日期2018 年 10 月 13 日 i
o WR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
B0049-1 z
z
iz 生效日期：2018-10-13
i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
C0003z需特殊机长资格的机场 z z
z z z z z z
z z
i a.批准合格证持有人按照121部第121.469条和本条运行规范的条件和限制，进入需要特殊机长资
i i z
格的机场实施IFR运行。
i i
b.除非满足下列条件，合格证持有人不得使用任何人担任机长，任何人也不得担任机长，飞入或
R R R i
o W
飞出需要特殊机长资格的机场： o W o W
z W z W
（1）机长在前12个日历月内，已经在航空器或D级以上模拟机上作为驾驶员飞行机组成员，进入 z W
z z
该机场完成包括起飞和着陆在内的操作，或者 z z z z
iz iz
（2）该机长已经使用局方可接受的图形工具进行训练并获得该机场的运行资格。 iz
c. 本条运行规范b款中的限制不适用于下述情况：所进入的机场（包括起飞和着陆）的云底至少
i i
高于最低航路高度（MEA）或最低超障高度（MOCA），或该机场仪表进近程序中规定的起始进近
R R R i
W W
高度最低者之上300米（1000英尺），并且该机场的能见度至少为4800米（3英里）。
o o o W
zW
d. 需特殊机长资格的机场列表
z zW z zW z
z z z z z z
i i i
机场名称四字代码所属地区(或国家) 确定依据（来源）
阿尔山/伊尔施W Ri ZBES 中国W Ri W R i

o o o
武夷山 zW ZSWY z W
中国 z W
z z z z z z
神农架/红坪
z ZHSN z 中国 z
i i i
大理/荒草坝 ZPDL 中国
腾冲/驼峰
R i ZPTC 中国
R i R i
临沧/博尚Wo
W ZPLC 中国o W o W
z z W z W
z
迪庆/香格里拉 ZPDQ z 中国 z
zz
i 丽江/三义 ZPLJ iz z
中国 i z z
沧源/佤山 ZPCW 中国
黎平 W Ri ZUNP 中国W R i
W R i
W o W o W o
z z
稻城/亚丁 ZUDC
z z 中国
z z
z z
九寨/黄龙 ZUJZ z z 中国 z z
i i i
攀枝花/保安营 ZUZH 中国
拉萨/贡嘎 R i ZULS 中国 R i R i
W W W
林芝/米林Wo ZUNZ 中国
W o W o
z z z
zz
昌都/邦达 ZUBD z z 中国 z z
iz
玉树/巴塘 ZLYS iz
中国 i z
果洛/玛沁 ZLGL 中国
R i R i R i
oW o W o W
z W z W z W
z z
z z
C0003-1 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
zz
大连/周水子 ZYTL
zz
z 中国 z z
zz
i 纽约/肯尼迪 KJFK iz 美国 iz z
旧金山 KSFO 美国
釜山/金海
W Ri RKPK 韩国
W R i
W R i
W
加德满都/特里布万
o VNKT W o
尼泊尔 W o
z z z z z z
z z z
iz i z iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
1．由中国民用航空中南 i 地区管理局颁发。 i
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2021 z
年 07 月 15 日
z
修订号：5
z z
i z iz
i
i 日期2021 年 07 月 15 日 i
oWR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
C0003-2 z
z
iz i z iz
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R2 W
W o W o W o
C0005z终端区仪表飞行程序 z z
z z z z z z
iz a. 批准合格证持有人使用本运行规范中批准的程序和最低标准实施终端区仪表运行，但必
iz iz
须满足下述任一条件：
i
（1）使用的终端区仪表飞行程序是本运行规范中批准的。
R R i R i
o W
（2）使用的终端区仪表飞行程序和标准符合CCAR-97部。 o W o W
z W z W
（3）在中国军用机场，所用的终端区仪表飞行程序是由管理机场的军方机构制定。 z W
z z z z
（4）在国外机场，所用终端区仪表飞行程序是由国际民航组织缔约国的政府制定或批准的 z z
iz iz
。这些终端区仪表飞行程序的设计准则必须等同于国际民航组织8168号文件《空中航行程序服务 iz
－飞机运行（PANS-OPS）》第二卷、美国《终端区仪表飞行程序标准（TERPS）》或欧洲《EU-
OPS》中的标准。 i i i
W R
b. 如适用，对于国外机场的仪表进近使用下列特殊限制和规定： W R W R
W o W o W o
（1）合格证持有人可以针对任何国外机场制定和使用自己的终端区仪表程序，但必须确定
z z z
z z
所制定的每个程序等效于ICAO z z
PANS-OPS、美国TERPS或EU-OPS中的标准，并向中国民用航空局递
z z
iz iz
交一份带相应支持文件的终端区仪表程序的复印件。 iz
（2）在国外机场，合格证持有人不得实施那些被中国民用航空局确认为"未准许中国航空承
运人使用"的终端区仪表程序。在这种情况下，合格证持有人可以制定和使用自己的终端区仪表
i i i
W R
程序，所制定的每个程序必须等效于ICAO W R
PANS-OPS、美国TERPS或EU-OPS中的标准，并向中国民 W R
W o
用航空局递交一份带相应支持文件的终端区仪表程序的复印件。 W o W o
z z z z
（3）在国外机场运行时，跑道视程（RVR值）或气象能见度可能会用"英尺"表示。当最低标 z z
z z z
iz iz
准用英尺表示时，合格证持有人必须按照跑道视程（RVR）转换表（表1）和气象能见度转换表（
表2）转换为等效值，用于起飞和着陆。没有在表中显示的值可以使用插值法。
iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz 表1 iz i z
跑道视程转换
R i 米英尺
R i R i
oW W
o300 oW
W 75 W W
z z z z z z
125 400
z z z z z z
i 150 i 500 i
175 600
W Ri 200 W
700 R i
W R i
W o W o W o
z z 300
z z 1000
z z
z z z
iz iz z
350 1200
i
500 1600
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z
z z
C0005-1 z
z
iz 生效日期：2015-01-05
iz i z
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R2 W
W o W o W o
z 550 z 1800 z
zz z z z z
iz 600
iz 2000
i z
650 2100
R i 750 2400Ri R i
W W W
z Wo 1200
z W o
4000
z W o
z z 1400 z z 4500 z z
iz 1500 iz 5000 i z
i 1800 6000 i i
W R W R W R
表2
W o Wo W o
z z z
气象能见度转换
z z z
z z 米 z
英里
z 海里 z z
i i i
400 1/4 1/4
R i 600 3/8 R i
3/8 R i
o W oW oW
z W 800 1/2
z W 1/2
z W
z z 1000 z z
5/8 5/8 z z
iz iz i z
1200 3/4 7/10
R i 1400 7/8
R i
7/8
R i
o W 1600 1 oW 9/10 oW
z W z W z W
z z 1800
z z
1 1/8 1 1/8
z z
iz 2000 iz 1 1/4 1 1/10 i z
2400 1 1/2 1 3/10
WRi 2800 1 3/4 W R

1
i
1/2 W R i
W o W o W o
z 3200 2 z 1 3/4 z
z z z z z z
3600 2 1/4 2
iz 4000
iz
2 1/2 2 2/10
i z
R i 4400 2 3/4 i
2 4/10
R R i
o W 4800 3 oW 2 6/10 oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W oW oW
z W z W z W
z z
z z
C0005-2 z
z
iz 生效日期：2015-01-05
iz i z
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R2 W
W o W o W o
z z
（4） z
在公布的着陆最低标准使用跑道视程（RVR值）表示的国外机场运行时，可能会得不
z z z
z z z
到跑道视程（RVR值）而报告气象能见度值。当使用气象能见度报告最低标准时，合格证持有人
iz iz iz
必须通过将报告的能见度值与表3中的相应系数相乘，将其转换为跑道视程（RVR值）。报告的气
象能见度转换为跑道视程（RVR值）仅用于I类着陆最低标准，不得用于起飞最低标准、II类或
Ri
III类最低标准或者获得报告的跑道视程。
W Ri RiW W
表3 W o W o W o
z z z z
[RVR = (报告的气象能见度) × (系数)] z z
z z z
iz 可用灯光系统i
z 昼间 iz夜间
高强度进近和跑道灯 1.5 2.0
WRi 其它任何灯光系统 WR i
1.0 1.5 W R i
W o W o W o
z z 无灯光系统
z z 1.0 不适用z
z
z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2015 年 z
01 月 05 日修订号：2 z
i zz i z z
i
i 日期2015 年 01 月 05 日 i
o WR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
C0005-3 z
z
iz 生效日期：2015-01-05
i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
C0007z基本的仪表进近程序批准－所有机场 z z
z z z z z z
iz a. 批准合格证持有人实施下述类型的仪表进近程序，合格证持有人不得使用其它类型的程
iz iz
序：
R i R i R i
o W
仪表进近程序仪表进近程序
o W 精密进近程序 W
z W & MLS除外）
（ILS W
（ILS & MLS除外）
z Wo
（ILS、MLS & GLS）
z
zz
无垂直引导的非精密进近 z
有垂直引导的类似精密进近
z z z
iz iz iz
LOC(航向台) RNAV(RNP) ILS(仪表着陆系统)
R i R i R i
W W
LDA w/glideslope(带下滑道的具 ILS/DME(仪表着陆系统/测距仪 W
z Wo
LOC BC(背航道) 有航道指引功能的助航设备）
z Wo ) Wo z
z z z z z z
iz
LOC/DME(航向台/测距仪) i z
LDA(PRM) 道监视仪)
iz
ILS/PRM(仪表着陆系统/精密跑
R i R i R i
NDB(无方向性信标)
o W LDA PRM DME W RNAV/ILS W
z W z Wo z W o
z z
NDB/DME(无方向性信标/测距 z z z z
z
i 仪) i z
RNAV(GNSS) RNP/ILS
i z
Ri
VOR(甚高频全向信标)
W W R i
W R i
W o W o W o
z z
VOR/DME(甚高频全向信标/测 z z zz
z
距仪) z z
iz i z i z
RNAV(GNSS)
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
ASR(机场监视雷达)/SRA/SRE
z z z z z z
iz i z i z
LDA（具有航道指引功能的助
航设备）
R i R i R i
o W o W o W
LDA/DME
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
b. 条件和限制：
（1）所有本条运行规范所批准的进近方式必须按照《民用机场飞行程序和运行最低标准管
Ri
理规定》（CCAR-97部）或者外国民航当局的要求公布；
W Ri Ri W W
W o W o W o
z z z z z z
海南航空控股股份有限公司 C0007-1 运行合格证编号：CHH-A-016-ZN
z z z
iz iz iz
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z
（2）本条运行规范表格第一栏中所列的进近程序必须按照经批准的程序得到训练，以确保
z z z z
z z z
在没有建立继续进近所需要的目视参考的情况下不会下降至最低下降高度/高（MDA/H）以下；
iz （3）本条运行规范表格第二栏中所列的进近程序，表示批准合格证持有人实施经批准并公
iz iz
布的带垂直引导（VNAV）和公布的决断高度/高DA(H)的仪表进近程序。运行规范C0045条用于批
Ri
准使用VNAV和DA(H)而不是MDA(H)的非精密进近程序。
W Ri W Ri W
W o W o W o
z z z z z z
z z z
iz iz iz
R i R i R i
oW oW o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz iz
R i R i R i
oW oW o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz iz
R i R i R i
oW oW o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz iz
R i R i R i
oW oW o W
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z z W o
z W o
i zz iz z
i
合格证持有人代表签名职务安全监察
i 日期 2021 年07 月 23 日 i
oWR oWR o W R
z W z W z W
z z
z z
C0007-2 z
z
iz iz iz
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R2 W
W o W o W o
z z
C0009 仪表飞行规则（IFR）非精密进近（NPA）和类精密进近（APV）程序和着陆最低标
z z z z
z z z
iz
准－所有机场
iz iz
i i
a. 合格证持有人使用的仪表飞行规则着陆最低标准不得低于公布的仪表进近程序中的规定
R R R i
W W
值。本条中给出的仪表飞行规则着陆最低标准是经批准可在所有机场使用的非精密进近（NPA）
o o o W
W
/类精密进近（APV）最低标准的最低值。
z W
z W z
z z
b. z z
合格证持有人实施非精密直线进近(NPA)/类精密进近（APV）程序时，其使用的着陆最低标
z z
iz iz iz
准中的最低下降高（MDH）不应低于飞行程序设计为各飞机类别所确定的超障高（OCH）。
c. 合格证持有人实施非精密直线进近（NPA）/类精密进近（APV）程序时使用的仪表飞行规则
i i
（IFR）着陆最低标准不得低于下表中的规定值。如果能获得接地区跑道视程的报告，则在该跑道
R R R i
W W
上进行的所有进近和着陆都以接地区跑道视程报告为准(注7)。
o o W o
z W z W
非精密直线进近（NPA）/类精密进近（APV） z W
z z z z z
iz iz航空器类别A、B、C zz
i航空器类别D
进近灯光构型 DH/MDH 能见度接地区跑道能见度接地区跑道
W Ri 1, 2, 3,4,8)
(见注（米） Ri
视程（米）
W （米） Ri
视程（米）
W
W o W o W o
z z z z
z
BALS/NALS 75 zz
1600 1600 1600 z z 1600
iz IALS 75 iz 1200 1200 iz
1600 1600
FALS i 75 800 800
i 1600 1600 i
W R (见注5) W R
(见注5,7) (见注6) (见注6,7)
W R
W o W o W o
z z z z zz
z 注1：对于NDB/DME进近，MDH应增加15米(50英尺)。
z z
iz 注2：对于NDB进近，MDH应增加30米(100英尺)。
iz i z
注3：对于VOR进近，MDH应增加15米(50英尺)。
R i ，MDH应增加15米(50英尺)。Ri
注4：对于RNP(LNAV) R i
o W o W o W
注5：对于NDB进近，批准的能见度最低值为1200米(3/4英里)，跑道视程最低值为1200米(
zW
4000英尺)。
z z zW zzW
z z z
注6：对于航向道（LOC）和APV（LNAV/VNAV）进近，批准的能见度最低值为1200米(3/4英里
iz iz
跑道视程最低值为1200米(4000英尺)。 iz
注7：驾驶员可参考跑道中部和跑道停止端的跑道视程报告。如果不能获得接地区的跑道视
Ri
程，可用跑道中部的跑道视程代替。
W Ri Ri W W
z Wo
注8：对于类精密进近(APV)，使用DH值。
z z W o W o
z z z z
d.如果在非精密进近中不采用CDFA技术，合格证持有人所确定的其机场运行最低标准应在局
z z
iz iz iz
方批准的该机场最低标准之上。对于A、B类飞机，跑道视程/能见度（RVR/VIS）至少增加200米，
对于C、D类飞机，RVR/VIS至少增加400米。
i
e. 在国外机场使用仪表进近程序的特殊限制和规定。i i
o WR oWR o W R
z W z W z W
z z
z z
C0009-1 z
z
iz 生效日期：2015-01-05
iz i z
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R2 W
W o W o W o
z
(1)
z z
批准使用等效于国内标准的国外进近灯光系统进行非精密/类精密仪表进近。在确定国 z
z zz
外进近灯光系统与国内标准的等效性时，对顺序闪光灯不作要求。 zz
iz i z i
(2) 对未规定MDA(H)或DA(H)的国外机场直线着陆所使用的最低标准，其最低可批准的MDA(H)
z
或DA(H)按下列方法确定：
R i R i
(a) 当规定了超障限制（OCL）时，批准的MDA(H)或DA(H)是OCL和接地区标高（TDZE）的和。R i
o W o W o W
如果使用的跑道没有提供TDZE的值，可使用跑道入口标高。如果跑道入口标高数据也无法获得，
W W W
zz zz
可使用机场标高。对于非精密进近，MDA(H)可以按5米（10英尺）的增量向上取整。 zz
z(b) 当规定了超障高度（OCA）/超障高（OCH）时，批准的MDA(H)或DA(H)等同于OCA/OCH。
iz i zz i zz
对于非精密进近，批准的MDA(H)可以用5米（10英尺）的增量取整的方法表示。
(c) 使用高出接地区高（HAT）/高出机场高（HAA）做非精密进近的MDH或MDA不得低于a 分
R i R i
条确定的值。使用高出接地区高（HAT）/高出机场高（HAA）做精密进近的MDH或MDA不得低于 R i
o W o W o W
b 分条确定的值。
W W W
z z z z z z
(3) 当仅规定了OCL或OCA/OCH时，按照上述d(2)分条所确定的经批准的MDH值所对应的能见
z z z
iz (4) 当在国外实施仪表进近程序时，合格证持有人不得低于规定的MDA(H)运行航空器，也不
iz iz
度或跑道视程最低标准，按照CCAR97部、美国TERPs或欧洲EU-OPS规定的标准确定。
得低于DA(H)继续进近，除非航空器已处于某一位置，从该位置可以正常进近到预计着陆的跑道
Ri
上，且驾驶员至少能清楚地看到下述目视参考之一：
W Ri Ri
W W
z Wo
(a) 跑道、跑道标志或跑道灯。
z W o
z W o
z z
(b) 进近灯光系统。
z z z z
iz iz
(c) 跑道入口、入口标志或入口灯。 iz
(d) 接地区、接地区标志或接地区灯。
i i
(e) 目视下滑指示器（如，目视进近下滑指示器VASI和精密进近航道指示器PAPI）。 i
o WR
(f) 跑道端标识灯。 o WR oW R
z zW z z W
z z W
z z z z z z
i i i
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2015 年 z
01 月 05 日修订号：2 z
i zz i z z
i
i 日期2015 年 01 月 05 日 i
o WR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
C0009-2 z
z
iz 生效日期：2015-01-05
i z i z
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R2 W
W o W o W o
C0011z仪表进近程序和仪表飞行规则着陆最低标准的特殊限制与规定
z z
z z z
za. 尚未满足121部第121.669条和135部第135.235条(d)规定的机长应使用下表中与公
iz i zz i zz
布的着陆最低标准所对应的新机长着陆最低标准：
Ri
公布的RVR着陆最低标准
W W Ri
新机长的RVR着陆最低标准
W R i
o
W RVR 550米（1800） o
W RVR 1400米（4500） W o
z z z z zz
z RVR 600米（2000） z RVR 1400米（4500） z
iz RVR 750米（2400）
iz RVR 1500米（5000）
iz
i1000米（3000）
RVR RVR i
1500米（5000） i
oWR RVR 1200米（4000） WR
oRVR 1800米（6000） oW R
z W z W z W
z z RVR 1500米（5000）
z z RVR 1800米（6000）
z z
iz iz iz
b. 涡喷飞机使用着陆最低标准的限制。
i i
(1) 当报告的能见度条件低于1200米(3/4英里)或跑道视程低于1200米(4000英尺)时，除非
R R R i
W W
涡喷飞机的机长已具有特定资格使用更低的着陆最低标准，否则该机长不得实施仪表进近程序：
o o o W
W W
(2) 除非下列条件存在，否则在报告的能见度低于1200米（3/4英里）或跑道视程低于1200
z z z W
z z
米（4000英尺）时，涡喷飞机机长不得开始仪表进近程序：
z z z z
iz 可用跑道长度超过按相应CCAR121.195(b)确定的目的地机场跑道长度15%。
i z
该跑道上精密仪表(全天候)跑道标志可用或跑道中心线灯正常工作。
i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z z W o
z W o
z z 3．批准的生效日期 2015 z 月 05 日
年 01 修订号：2 z
i zz iz z
i
i 日期年 01 月 05 日 i
oWR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
C0011-1 z
z
iz 生效日期：2015-01-05
iz iz
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z
C0013 备降机场仪表飞行规则天气最低标准
z z z z z
z z z z z z
i i i
a. 批准合格证持有人依据本条款的限制和规定按下表计算出备降机场最低标准。
备降机场仪表飞行规则天气最低标准
W Ri
进近设施构成云高 W R i
能见度 W R i
z Wo zWo z W o
z z z z z z
对于至少有一套可用导航设施的机适用的MDA（H）/DH上增着陆最低标准能见
iz iz
场，其导航设施能提供直线非精密加120米(400英尺) i z
度增加1600米(1英里)
进近程序或直线I类精密进近程序
i
，或在适用时可以从仪表进近程序
R R i R i
W
改为盘旋机动。
o W o oW
z W z W z W
z z
对于至少有两套可用导航设施的机 z
适用的两个进近程序的
z z
适用的经批准的两个进近的着陆
z
iz iz MDA(H)中的较高最低标准能见度值中的较高值增
场，每一套导航设施能够提供不同DA(H)或 iz
适用跑道的直线进近程序。值上增加60米(200英尺) 加800米(1/2英里)
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
一套经批准的 CAT II ILS IAP
z 云高90米(300英尺)且能见度1200米（3/4英里）或
z z
z z z
RVR1200米（4000英尺）
z z z
i i i
一套经批准的 CAT III ILS IAP 云高60米(200英尺)且能见度800米（1/2英里）或RVR550
R i 米（1800英尺） i i
o W o WR oW R
z W z W z W
z z b. 特殊限制和规定。
z z z z
z (1) iz
合格证持有人使用的备降机场天气最低标准必须按上表确定。合格证持有人不得使用任
i 何基于GPS（GPS）的IAP，除非合格证持有人已获得执行基于GPS的IAP的批准，且符合本条第 iz
（8）款的要求。
R i R i
(2)如果公布的仪表进近程序中明确规定不得用作备降机场的最低标准，则合格证持有人不 R i
o W
得使用这些仪表进近程序计算备降最低标准。 o W o W
z W z W z W
(3)当确认跑道的适用性时，预报风的限制（包括阵风）和能见度的限制必须在运营人的运
z z z
z z
行限制范围内；同时，必须符合制造商验证的最大侧风限制。 z
iz (4)所有低于最低运行标准的预报要素必须被考虑在内。计算云底高时，增加值只能基于高
iz iz
（Height）之上。
i i
(5)当基于MEL保留故障放行时，影响仪表进近备降机场天气最低标准计算的MEL限制必须
R R R i
考虑在内。 oW o W o W
z W z W
(6)对于国外的运行，由于国际米制气象预报标准差异，可能存在使用700米代替800米。 z W
z z z z
(7)局方对CATII或III的备降天气最低标准的许可是基于合格证持有人获得了C0023的 z z
izCAT III单发运行批准。 iz iz
(8)使用基于GPS（GPS）的IAP备降机场最低天气标准。
注：例如基于GPS
R i 的仪表进近程序包括GPS、RNAV(GPS)、RNAV(RNP)
i R i R
o W o W o W
z W z W z W
z
C0013-1 z
izz iz z
iz
z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
(a)z在合格证持有人计划实施下列最大运行标准之前，必须获得C0007条款基于GPS的IAP、
z z
z z z z z z
直线非精密进近、类精密进近、CAT I等所有机场最低标准的批准，如需要，必须获得C0063的
iz
RNP IAP批准(RNP AR)。 iz iz
(b) 对于使用符合TSO-C129() 和 TSO-C196()导航系统的合格证持有人，如使用基于GPS的
i i
IAP，必须在飞行前完成所飞机场的RAIM预测。合格证持有人必须确保不基于GPS的传统进近程序
R R R i
W
（目的地机场）可用。合格证持有人必须在做飞行计划时检查NOTAMs
o o W o W
z W z W
(c)合格证持有人如确保替代导航方式可用（如使用NOTAMs、RAIM预测），可以使用适用的 z W
z z z z
RNAV作为备降场进近方式。合格证持有人可以计划选择在目的地机场使用传统导航方式并且在备 z z
iz iz
降机场使用基于GPS的进近方式，不包括替代的导航设备上的最后进近航段提供横向引导，除非 iz
另有授权。比如，合格证持有人可以在备降机场使用不工作的提供ILS复飞程序的VOR 。
i i
(d)合格证持有人可以参照本条第8款的相关规定使用基于GPS的IAP，在下表中标明飞机机
R R R i
W
型、型号和系列（M/M/S）。
o W o W o
z W
航空器 M/M/S zW
条件和限制备注 z W
z z z z z z
iz Airbus/330-200 i z
(8)(e)(ii) i z
Airbus/330-300
R i (8)(e)(ii)
R i R i
o W oW oW
zW (8)(e)(ii) zW W
部分B737-700飞机无基于GPS的
Boeing/737-700
z z
IAP资质，详见D0003 航空器清
z z
z z z z z z
部分B737-800飞机无基于GPS的
i Boeing/737-800 i
(8)(e)(ii) i
IAP资质，详见D0003 航空器清
Boeing/737-8 R i (8)(e)(ii) R i R i
o W o W o W
W W W
(i)z使用TSO-C129() 和TSO-C196()且具有FDE功能导航系统的合格证持有人，可以在目的地
z z
z z z z
机场或备降场使用基于GPS的仪表进近程序（不能同时使用）。如果不装有气压垂直导航设备， z z
iz iz
合格证持有人在备降场只能按照LNAV（或盘旋进近）的MDA(h)实施。 iz
(ii) 使用TSO-C129() 和TSO-C196()且具有FDE功能以及气压垂直导航能力导航系统的合格
i
证持有人，可以在目的地机场或备降场使用基于GPS的仪表进近程序（不能同时使用）。在备降
R R i R i
o W
场，合格证持有人可以按照LNAV（或盘旋进近）的MDA(h)或LNAV/VNAV
o W DA(h)实施。如合格证持
o W
W W
有人获得了C0063批准，如在备降场实施RNAV(RNP)仪表进近程序，必须不得低于RNP0.30
z z z W
z
的DA(h)。
z z z
iz zz
i地区管理局颁发。 iz
z
1．由中国民用航空中南
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2017 年 z
11 月 24 日修订号：3 z
i zz i z z
i
i 日期2017 年 11 月 24 日 i
o WR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
C0013-2 z
z
iz i z i z
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R1 W
W o W o W o
C0015z仪表飞行规则起飞最低标准，121部飞机运行－所有机场
z z
z z z z z z
iz a. 对于所有双发飞机，基本的起飞最低标准为能见度1600米(1英里)或RVR1500米(5000英尺
iz iz
)；对于三发及以上的飞机，基本的起飞最低标准为能见度800米(1/2英里)或RVR720米(2400英尺
)。 R i R i R i
o W o W
b. 对于特定的跑道，如果能够获得RVR报告，那么在该跑道上进行的所有起飞都应使用这一 o W
z W z W
RVR值。任何基于RVR报告的起飞，必须使用本条规定的跑道位置上得到的RVR报告值。 z W
z z z z z z
c. 如果未公布起飞最低标准，合格证持有人可使用相应的基本起飞最低标准,以及本运行规
iz iz iz
范批准的较低的起飞最低标准。当使用基本的或更高的起飞最低标准时，应以接地区的RVR报告
为准。
i i
d. 当公布的起飞最低标准高于相应的基本的起飞最低标准且未制定替代程序(例如与飞机性
R R R i
W W
能相符合的最小爬升梯度)时，则合格证持有人不得使用低于公布值的起飞最低标准。如能提供
o o o W
zW
，应以接地区RVR报告为准。
z zW z zW z
z z z z z z
i i i
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2015 年 z
01 月 05 日修订号：2 z
i zz i z z
i
i 日期2015 年 01 月 05 日 i
oWR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
C0015-1 z
z
iz 生效日期：2015-01-05
i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z
C0021 Ⅱ类/Ⅲ类仪表进近和着陆运行
z z z z z
z z z z z z
i a. i i
批准合格证持有人使用飞机飞行手册（AFM）、中国民用航空规章以及本运行规范要求的着陆
最低标准、批准的飞机、安装且运行正常的设备实施Ⅱ类或Ⅲ类仪表进近和着陆运行（简称Ⅱ类
或Ⅲ类运行）。 Ri R i R i
o W o W
(1) 合格证持有人应使用本条规定的程序、特殊限制和最低标准，不得实施本条批准之外的其它 o W
z
Ⅱ类或Ⅲ类运行。
W z W z W
z
(2)
z z z z z
合格证持有人使用任何Ⅱ类或Ⅲ类运行最低标准不应低于Ⅱ类或Ⅲ类仪表进近程序所公布的
iz iz iz
值。本运行规范中Ⅱ类或Ⅲ类运行最低标准是在任何机场批准使用的Ⅱ类或Ⅲ类运行最低标准的
最低值。
b. 批准的进近和着陆最低标准。
R i R i R i
W W
满足本条运行规范的所有适用限制和规定后，批准合格证持有人可使用本条运行规范表1（Ⅱ类
o o o W
W W
）或表2（Ⅲ类）中所列的飞机型号、机载系统、跑道长度要求、着陆操纵方式、特殊运行设备
z z z W
z z
（安装且运行正常）/限制，以及相应的进近着陆最低标准实施Ⅱ类或Ⅲ类运行。
z z z z
iz iz
(1) 对于Ⅱ类运行，接地区RVR值不得低于进近程序规定的最低标准。 iz
(2) 对于Ⅲ类运行，接地区和中间端RVR值不得低于进近程序规定的最低标准。
(3) 应按照本条运行规范d款规定的RVR报告实施运行。
i i i
W R 表1 W R W R
W o W o W o
z z z z
z z zzz
Ⅱ类飞机系统与着陆最低标准
z z z
i 飞机型别进近/ i DH 接地区/ 附加设备和/ i 人工操纵(HGS)/
(制造商/型号/系列) 着陆系统类型中间端/ 或特殊限制或自动驾驶
R i 停止端 i 和规定 i
o W o WR oW R
z W W
z 300米 z W
zz z /175米/75 N/A zz
自动进近/ 30米（100
BOEING/737/-700 z 自动驾驶
自动着陆英尺）
iz i z 米
iz
i 自动进近/ 30米（100 300米 i N/A i
o WR
BOEING/737/-800 自动着陆英尺）
oW
米
R
/175米/75 自动驾驶
oW R
z W zW z W
z z z z z z
iz 自动进近/i z 30米（100 300米 i z
BOEING/737/-8 /175米/75 N/A 自动驾驶
自动着陆英尺）米
R i R i R i
o W 自动进近/ o W
30米（100 300米 oW
W
BOEING/787/-8
z 自动着陆英尺）zW/175米/75 N/A 自动驾驶
z W
z z 米 z
z z z
iz i z i z
自动进近/ 30米（100 300米
BOEING/787/-9 /175米/75 N/A 自动驾驶
自动着陆英尺）
W Ri 米
WR
i
W R i
W o W o W o
z z z z z z
z z z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z
z 300米 zz
z
zAirbus/A330/-200 自动进近/ z
30米（100
zz
自动着陆 iz英尺） /175米/75 N/A 自动驾驶
i 米 i
R i R i R i
W 自动进近/ 30米（100 300米
W W
Airbus/A330/-300
o /175米/75
o N/A 自动驾驶 o
自动着陆英尺） W米
zW z z W
zz z z z z
iz z
自动进近/i 30米（100 300米 i z
Airbus/A350/-941 /175米/75 N/A 自动驾驶
自动着陆英尺）米
R i R i R i
o W oW o W
W W
注：“进近/着陆系统类型”应按实际符合条件填写。
z z z W
zz zz 表2 z z
iz iz i z
Ⅲ类飞机系统与着陆最低标准
飞机型别Ri 进近/ 滑跑控制 DHRi 接地区/ 跑道特殊运行Ri
oW
(制造商/型号/系列)
W 着陆系统类型系统类型* o
W
W 中间端/ 系数 oW
设备与限制
W
z z * z z
停止端RVR
z z
izz i z z
iz
z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z
z z
C0021-2 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z
注：* FP指故障后被动保护的飞行控制系统；FO指故障后保持工作的飞行控制系统；None指无相
z z z z
z z
关系统；NA指不适用。“进近/着陆系统类型”和“滑跑控制系统类型”应按实际符合条件填写 z
iz
。 iz iz
c. 必需的机载设备。应安装符合中国民用航空规章规定的和飞机飞行手册规定的实施Ⅱ类或Ⅲ
i
类运行所要求的飞行仪表、无线电导航设备和其它机载系统，且上述设备应正常工作。本条运行
R R i R i
W W
规范表1（Ⅱ类）或表2（Ⅲ类）应列出实施Ⅱ类或Ⅲ类运行需要额外增加的机载设备，且上述设
o o o W
z
备应正常工作。 W z W z W
z
d.z必需的RVR报告。 z z z z
iz iz iz
如符合以下的RVR报告要求，批准合格证持有人可实施本条运行规范表8-1和表8-2（如适用）列
出的运行。仅允许使用拟着陆跑道的RVR报告。
(1) 对于Ⅱ类运行：
R i R i R i
W
(a) 接地区和中间端的RVR为控制RVR。
o o W o W
W
(b) 接地区RVR报告是必需的。
z z W z W
(c) z
中间端RVR报告不是必需的。 z z
z z z
iz iz iz
(d) 对于着陆最低标准小于RVR 500米（1600英尺），要求接地区和中间端RVR报告系统工作正常
，并作为控制RVR。对于所有运行，以该RVR报告为准。
(2) 对于Ⅲ类运行： i i i
R R
(a) 接地区、中间端和停止端的RVR为控制RVR，且相关RVR报告是必需的；本条运行规范 R
d(2)(b), W oW
(d),(e)和(f)款除外。 W o W
W o W
z z z z z z
z z z
iz iz iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z
z z
C0021-3 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z
(b) 在安装了四个RVR报告系统（即接地区、中间端、停止端和远端）时，远端RVR不是必需的，
z z z z
z z
它可为驾驶员提供咨询信息或者可在停止端RVR报告不可用时替代它。 z
iz z iz
(c) 滑跑控制系统失效：接地区RVRi175米（600英尺）、中间端RVR 175米（600英尺）和停止端
RVR 75米（300英尺）。
i i
(d) 故障后被动保护的着陆系统和滑跑控制系统（包括故障后保持工作的和故障后被动保护的
R R R i
）：接地区RVR o W175米（600英尺）、中间端RVR 125米（400英尺）和停止端RVR
o W 75米（300英尺
o W
），并要求：z W z W z W
z
(i) z z z
接地区、中间端和停止端RVR报告系统必须工作正常，为控制RVR。 z z
iz iz iz
(ii) 如果中间端或停止端RVR报告系统的其中一个临时不工作，可使用这两个RVR报告系统中工
作正常的系统实施运行。如果中间端RVR报告系统临时不工作，则停止端RVR报告不得低于125米
（400英尺），且为控制RVR。
R i R i R i
W
(iii) 可按照本条运行规范d(2)(c)中的RVR限制实施运行。
o o W o W
z W z W
(e) 故障后保持工作的着陆系统和故障后被动保护的滑跑控制系统：接地区RVR W
125米（400英尺
z
z z
）、中间端RVR z 75米（300英尺），并要求： zz
125米（400英尺）和停止端RVR
z
iz iz
(i) 接地区、中间端和停止端RVR报告系统必须工作正常，为控制RVR。 iz
(ii) 如果一个RVR报告系统临时不工作，可使用两个剩余的RVR报告系统实施运行。两个RVR报告
不得低于125米（400英尺），都是控制RVR。
i i i
R
(iii) 可按照本条运行规范d(2)(d)中的RVR限制实施运行。
W W R W R
W o W o
(f) 故障后保持工作的着陆系统和故障后保持工作的滑跑控制系统：接地区RVR W o
75米（300英尺
z z
）、中间端RVR z
75米（300英尺）和停止端RVR z75米（300英尺），并要求： z z
z z z
iz iz iz
(i) 接地区、中间端和停止端RVR报告系统必须工作正常，为控制RVR。
(ii) 如果一个RVR报告系统临时不工作，可使用两个剩余的RVR报告系统开始并继续实施这些运
行。两个RVR报告不得低于75米（300英尺），都是控制RVR。
R i
(iii) 可按照本条运行规范d(2)(e)中的RVR限制实施运行。 R i R i
o
e. 飞行机组资格审定。
W o W o W
z W z W z W
飞行机组只有经过所用设备和特殊程序的训练并通过资格审定后方可实施本款批准的运行。
z z z z z z
(1) 本条运行规范的最低标准仅适用于按照经批准的合格证持有人Ⅱ类或Ⅲ类训练大纲完成训练
iz iz
的机长和副驾驶，并由局方委任代表或中国民用航空监察员审定合格。 iz
(2) 机长在实施Ⅱ类或Ⅲ类运行前应符合CCAR-121部第121.669条的要求。
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z
z z
C0021-4 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z
f. 运行限制。
z z z z z
z z
只有满足下列所有条件，合格证持有人方可建立本运行规范批准的仪表进近程序的最后进近航段 z
iz
： iz iz
(1) 最新报告的着陆跑道的控制RVR值等于或高于批准实施运行的最低标准；如果该飞机已建立
i
最后进近航段，而报告的控制RVR值下降到低于批准实施运行的最低标准，可继续进近到相应的
R R i R i
决断高。 oW o W o W
z W
(2) 安装了本条运行规范c款要求的机载设备，且设备正常工作。 z W z W
z
(3) z z z
安装了本条运行规范b款表1（Ⅱ类运行）或表2（Ⅲ类运行）中要求的特殊运行设备，且设 z z
iz
备正常工作。 iz iz
(4) 安装了Ⅱ类或Ⅲ类运行地面系统所必需的设备，且设备运行正常，其中包括所有下述组成部
分：
R i R i R i
(a) 航向道和下滑道。
o W o W o W
W W
(b) 外指点标或用于定位最后进近定位点的NDB、VOR、DME、精密或监视雷达等设备。（公布的
z z z W
z z
航路点或最低切入下滑道高度定位点可替代外指点标或用于定位最后进近定位点的设备）
z z z z
iz iz
(c) 跑道灯光：批准的接地区灯、跑道中线灯、高强度跑道灯或国外等效的系统。 iz
(d) 进近灯光：ALSF-I或ALSF-II或SSALR或SSALS进近灯光系统，或国外等效的系统，顺序闪光
灯可不工作。 i i i
R R
(5) 如果该飞机已建立最后进近航段，只有合格证持有人确定正在使用的飞行操纵引导系统能够
W W W R
W o W o
提供安全的自动（Autoland）飞行，以在拟着陆的跑道上实施进近和着陆，合格证持有人方可使 W o
z z
用本条运行规范表1或表2中列明的Autoland系统实施着陆。 z z z z
z z z
iz iz iz
(6) 所有实施低于RVR 300米（1000英尺）的Ⅱ类和Ⅲ类着陆以及后续地面运行，必需依照机场
低能见度运行计划（例如：美国的地面移动引导和控制系统（SMGCS）、EASA或ICAO的Ⅲ类运行
标准）实施。
R i R i
(7) 所有按Ⅲ类故障后保持工作的着陆系统装备的飞机，使用任何控制RVR低于175米的运行必须 R i
o W
在满足国际民航组织Ⅲ类运行标准的机场实施。 o W o W
z W z W z W
(8) 着陆跑道上的侧风分量小于飞行手册上的侧风限制，或者不大于15海里/小时，取较小值。
z z z z z z
(9) 跑道长度：
iz iz iz
(a) 对于Ⅱ类运行：所需的跑道长度为按照CCAR-121部第121.195条(b)款要求的目的地机场着陆
跑道长度的1.15倍。
i
(b) 对于Ⅲ类运行，必须满足本条运行规范表2中所列的跑道长度要求：
R R i R i
W W
(i) 所需的跑道长度应按照CCAR-121部第121.195条(b)款要求的跑道长度乘相应系数确定。
o o o W
z W z W
(ii) 若控制RVR等于或大于175米（600英尺），所需的跑道长度是规章要求跑道长度的1.15倍。 z W
z z若控制RVR小于175米（600英尺），根据合格证持有人使用的运行程序和附加设备，所需
(iii) z z z z
iz
的跑道长度为规章要求的跑道长度的1.15或1.3倍。 iz iz
(10) 如果进近灯光不工作，仍然可以实施决断高不大于15米（50英尺）的Ⅲ类运行。
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z
z z
C0021-5 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z
g. 复飞要求。
z z z z z
z
当出现下述任一情况时，必须复飞： z z
iz(1) 对于Ⅱ类运行： iz iz
(a) 在通过最后进近定位点后，Ⅱ类运行必需的任一机载设备失效或脱开。
i
(b) 在到达决断高前，Ⅱ类运行必需的任一地面系统设备失效。
R R i R i
W W
(c) 预计接地时的侧风分量大于15海里/小时或飞机飞行手册上的侧风限制中的较小值。
o o o W
z W z W
(d) 在决断高时，驾驶员还未根据接地区或接地区灯光系统识别所需的目视参考，以证实飞机可z W
z z
在接地区接地。 z z z z
iz(e) 通过决断高后，驾驶员失去目视参考，或目视参考条件降低以致驾驶员不能继续证实飞机可
iz iz
在接地区接地。
R i R i R i
o
(2) 对于Ⅲ类运行：
W o W o W
z W
(a) 如果驾驶员确定不能在接地区安全接地。 z W z W
z z
z 在到达决断高或警戒高前，或对于没有滑跑控制系统的飞机，在接地前，任一所需的跑道灯
(b) z z z
iz
光组成部分不工作。 i z i z
(c) 在接地前，航向道或下滑道故障。
i i
(d) 预计接地时的侧风分量大于15海里/小时或飞机飞行手册上的侧风限制中的较小值。
R R R i
W W
(e) 在接地前，故障后被动保护的着陆系统故障，或到达警戒高前，一个故障后保持工作的系统
o o o W
故障。 zW z W z W
(f)
z z z z
对于无滑跑控制系统的Ⅲ类运行，或对于决断高小于15米（50英尺）的Ⅲ类运行，当任一控
z z
iz iz
制RVR报告低于批准的最低值时，应当立即开始执行复飞。 iz
(g) 对于实施故障后被动保护的着陆系统和无滑跑控制系统的Ⅲ类进近，或实施故障后被动保护
i i
的着陆系统和故障后被动保护的滑跑控制系统的Ⅲ类进近，在下列条件之一应开始执行复飞：
R R R i
W W
(i) 在决断高时，驾驶员还未根据接地区或接地区灯光系统识别所需的目视参考，以证实飞机可
o o o W
在接地区接地；
z W z W z W
(ii)z z
通过决断高后，驾驶员失去目视参考，或目视参考条件降低以致驾驶员不能继续证实飞机z
z z z
iz
可在接地区接地。
i z i z
(3) 如果系统故障不影响更高的进近最低标准所需的系统，则上述g (1)和g (2)不排除继续执行
更高的最低天气标准类型的进近，但必须在一个安全的高度上完成更换最低标准的进近准备。
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z
h. 批准的Ⅱ类或Ⅲ类运行机场。
z z z z z
iz
(1)
iz iz
批准合格证持有人在批准实施CCAR-97部Ⅱ类或Ⅲ类运行的跑道实施相应运行。
(2) 批准在表3中列出的国外/地区机场上实施Ⅱ类或Ⅲ类运行。
表3
R i R i R i
oW W W
z W Wo
批准运行的国外/地区机场
z z W o
zz 运行种类，机场名称/标识，跑道
z z 特殊限制
z z
iz iz i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z
z z
C0021-6 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
z z z
iz iz
CAT II 曼谷/素万那普；泰国；VTBS；跑道以公
布的航图为准 i z
R i R i R i
W W W
Wo
z
CAT II 巴黎/戴高乐；法国；LFPG；跑道以公布 z Wo z W o
z
的航图为准
z z z z z
iz iz i z
i
R R i R i
CAT II 阿拉木图；哈萨克斯坦；UAAA；跑道以
W W W
公布的航图为准
z Wo Wo z z W o
z z z z z z
iz iz i z
CAT II 芝加哥/奥黑尔；美国；KORD；跑道以公
布的航图为准 i i i
oWR o W R
oW R
z W z W z W
z z z z z z
iz iz
CAT II 波士顿/罗甘；美国；KBOS；跑道以公布
的航图为准 i z
R i R i R i
W W W
Wo
z
CAT II 西雅图/塔科马；美国；KSEA；跑道以公 z Wo z W o
z
布的航图为准
z z z z z
iz iz i z
i
R R i R i
CAT II 多伦多/皮尔逊；加拿大；CYYZ；跑道以
W W W
z Wo Wo z z W o
z z z z z z
iz iz i z
CAT II 洛杉矶/洛杉矶；美国；KLAX；跑道以公
oWR o W R
oW R
z W z W z W
z z z z z z
iz iz
CAT II 圣彼得堡/普尔科夫；俄罗斯；ULLI；跑
道以公布的航图为准 i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z
z z
C0021-7 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z
z zz z z
iz iz
CAT II 莫斯科/谢列梅捷沃；俄罗斯；UUEE；跑
R i R i R i
W W W
Wo
z z
CAT II 布鲁塞尔/布鲁塞尔；比利时；EBBR;跑道
Wo z W o
z
以公布的航图为准
z z z z z
iz iz i z
i
R R i R i
CAT II 柏林/泰格尔；德国；EDDT；跑道以公布
W W W
的航图为准 o o o
z zW z z W
z z W
z z z z z z
i i i
CAT II 台北/桃园；中国台湾；RCTP；跑道以公
oWR o W R
oW R
z W z W z W
zz zz z z
iz iz
CAT II 罗马/菲乌米奇诺；意大利；LIRF；跑道以
公布的航图为准 i z
R i R i R i
W W W
Wo
z
CAT II 布拉格/鲁济涅；捷克；LKPR；跑道以公 z Wo z W o
z
布的航图为准
z z z z z
iz iz i z
i
R R i R i
CAT II 东京/成田；日本；RJAA；跑道以公布的
W W W
航图为准 o o o
z zW z z W
z z W
z z z z z z
i i i
CAT II 札幌/新千岁；日本；RJCC；跑道以公布
的航图为准 i i i
oWR o W R
oW R
z W z W z W
zz zz z z
iz iz
CAT II 东京/羽田；日本；RJTT；跑道以公布的
航图为准 i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z
z z
C0021-8 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z
z zz z z
iz iz
CAT II 大阪/关西；日本；RJBB；跑道以公布的航
图为准 i z
R i R i R i
W W W
Wo
z
CAT II 曼彻斯特/曼彻斯特；英国；EGCC；跑道z Wo z W o
z
以公布的航图为准
z z z z z
iz iz i z
i
R R i R i
CAT II 卡尔加里/卡尔加里；加拿大；CYYC；跑
W W W
道以公布的航图为准o o o
z zW z z W
z z W
z z z z z z
i i i
CAT II 济州/济州；韩国；RKPC；跑道以公布的
航图为准 i i i
oWR o W R
oW R
z W z W z W
zz zz z z
iz iz
CAT II 墨尔本/墨尔本；澳大利亚；YMML；跑道
以公布的航图为准 i z
R i R i R i
W W W
Wo
z
CAT II 悉尼/金斯福史密斯；澳大利亚 z Wo z W o
z
；YSSY；跑道以公布的航图为准
z z z z z
iz iz i z
i
R R i R i
CAT II 河内/内拜；越南；VVNB；跑道以公布的
W W W
航图为准 o o o
z zW z z W
z z W
z z z z z z
i i i
CAT II 奥克兰/奥克兰；新西兰；NZAA；跑道以
公布的航图为准 i i i
oWR o W R
oW R
z W z W z W
zz zz z z
iz iz
CAT II 伯明翰/伯明翰；英国；EGBB；跑道以公
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z
z z
C0021-9 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z
z zz z z
iz iz
CAT II 新加坡/樟宜；新加坡；WSSS；跑道以公
R i R i R i
W W W
Wo
z
CAT II 维也纳/施韦夏特；奥地利；LOWW；跑 z Wo z W o
z
道以公布的航图为准
z z z z z
iz iz i z
i
R R i R i
CAT II 贝尔格莱德；塞尔维亚；LYBE；跑道以公
W W W
布的航图为准 o o o
z zW z z W
z z W
z z z z z z
i i i
CAT II 纽约/肯尼迪；美国；KJFK；跑道以公布
的航图为准 i i i
oWR o W R
oW R
z W z W z W
zz zz z z
iz iz
CAT II 温哥华/温哥华；加拿大；CYVR；跑道以
R i R i R i
W W W
Wo
z
CAT II 都柏林/都柏林；爱尔兰；EIDW；跑道以z Wo z W o
z
z z z z z
iz iz i z
i
R R i R i
CAT II 苏黎世/苏黎世；瑞士；LSZH；跑道以公
W W W
布的航图为准 o o o
z zW z z W
z z W
z z z z z z
i i i
CAT II 马德里/巴拉哈斯；西班牙；LEMD；跑道
以公布的航图为准 i i i
oWR o W R
oW R
z W z W z W
zz zz z z
iz iz
CAT II 澳门/澳门；中国澳门；VMMC；跑道以
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z
z z
C0021-10 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z
z zz z z
iz iz
CAT II 伦敦/希斯罗；英国；EGLL；跑道以公布
的航图为准 i z
R i R i R i
W W W
Wo
z
CAT II 爱丁堡/爱丁堡；英国；EGPH；跑道以公z Wo z W o
z
布的航图为准
z z z z z
iz iz i z
i
R R i R i
CAT II 奥斯陆/加勒穆恩；挪威；ENGM；跑道以
W W W
公布的航图为准 o o o
z zW z z W
z z W
z z z z z z
i i i
CAT II 布达佩斯/李斯特；匈牙利；LHBP；跑道
以公布的航图为准 i i i
oWR o W R
oW R
z W z W z W
zz zz z z
iz iz
CAT II 阿布扎比/阿布扎比；阿拉伯；OMAA；跑
R i R i R i
i. 维修。 o W o W o W
z W z W z
合格证持有人应按照其经批准的更低着陆最低标准(LLM)持续维修大纲对本条运行规范表1和表
W
z z
2（如适用）中所列飞机和设备进行维修。z z z z
iz
j. 发动机不工作运行。 iz iz
批准合格证持有人使用表4列出的飞机和限制在一发不工作时实施Ⅱ类或Ⅲ类运行。
i 表4 i i
oWR o
发动机不工作运行
WR oW R
z W zW z W
z
飞机型号(制造商/型号/系列) z
运行种类 z
特殊限制
izz i z z
iz
z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z
z z
C0021-11 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
z z z
iz iz i z
R i R i R i
oW o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
oW o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
oW o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
oW o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
oW o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z z W o
z W o
i zz i z z
i
i 日期2020 年 08 月 28 日 i
oWR o WR o W R
z W z W z W
z z
z z
C0021-12 z
z
iz iz i z
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R1 W
W o W o W o
z z
C0025 用于II、III类以外自动着陆运行的飞行控制引导系统
z z z z
z z z
iz 批准合格证持有人在有相应设备的机场上实施自动进近和着陆运行(II类和III类运行除外)。
iz iz
合格证持有人实施自动进近和着陆运行必须遵守本条规定。
R i R
a. 批准的飞机和飞行控制引导系统。批准合格证持有人使用下述飞机和自动飞行控制系统 R i i
o W
实施自动进近和着陆运行。 o W o W
z W z W z W
z z 飞机型别 z z 飞行控制引导系统 z z
iz (厂家/型号/系列号) iz 厂家 iz型号
R i R i R i
o W o W o W
z W Collins z W FCC-730 z W
z
B737-700/800
z HONEYWELL z z
4082499-902/-903
iz zz
GE AVIATION
i z
FMC: 2907A4
i
z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z Collins z 822-1604-102 z
iz
BOEING/737/-8 zz
HONEYWELL
i zz
4082499-902/-903
i
GE AVIATION FMC: 2907C1
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z zz
z
i BOEING/787/-8 iz iz
INR:INR (包含
HONEYWELL ：GPS,GLS,MB,ILS,VOR)
FMS: BP 2A;
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z z
i
INR:INR (包含
BOEING/787/-9 HONEYWELL ：GPS,GLS,MB,ILS,VOR)
i i FMS: BP 3; i
W R W R W R
W o W o W o
z z z z z z
z z z z z z
i i i
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z
z z
C0025-1 z
z
iz 生效日期：2018-10-13
i z i z
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R1 W
W o W o W o
z 飞机型别 z 飞行控制引导系统 z
zz(厂家/型号/系列号) zz zz
iz iz 厂家
i z型号
R i R i R i
o W oW oW
z zW
A330-200/300 THALES
z z W C12858A/C13164
z z W
z z z z z z
i i i
R i R i R i
o W oW oW
z W z W z W
z
Airbus/A350/-941 HONEYWELL z z
FMC:PN: 4090000-906
izz i zz iz
z
R i R i R i
o W oW oW
b. z W
特殊限制。 z W z W
z z
(1) z z z
合格证持有人必须根据相应的规章和所用自动飞行控制引导系统的适航审定基础实施所
z
iz 有本条批准的运行。 iz iz
(2) 合格证持有人只有确认所用的飞行控制引导系统能在所用跑道安全实施自动进近和着
i
陆，方可在该跑道上使用该系统实施自动着陆运行。 i i
o WR o o
(3) 合格证持有人只有按经批准的训练大纲为机组提供了所用设备和特殊程序的训练，方可
WR W R
z W
实施本条所批准的任何运行。 z W z W
z z z z
iz (4) zz zz
除在合格的检查员监视下完成自动进近和着陆外，合格证持有人实施自动进近和着陆使
i i
用的任何驾驶员必须按照经批准的训练大纲获得资格。
R i R i R i
o W oW oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2018 年 z
10 月 13 日修订号：4 z
i zz i z z
i
i 日期2018 年 10 月 13 日 i
o WR oWR oW R
z W z W z W
z z
z z
C0025-2 z
z
iz 生效日期：2018-10-13
i z i z
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R1 W
W o W o W o
z z
C0027 经审定用于II、III类以外着陆运行的人工飞行控制引导系统
z z z z
z z z
iz 批准合格证持有人在有相应设备的机场上使用批准用于着陆运行的人工飞行控制引导系统
iz iz
实施进近着陆 (II类和III类运行除外)。合格证持有人实施进近着陆运行必须遵守本条规定。
R i R
a. 批准的飞机和人工飞行控制系统。批准合格证持有人使用下述经审定可用于着陆运行 R i i
o W
的飞机和人工飞行控制系统实施进近和着陆运行。 o W o W
z W z W z W
z z 飞机型别 z z 飞行控制引导系统 z z
iz (厂家/型号/系列号) iz 厂家 iz型号
R i R i R i
o W oW o W
z W z W z W
z
B737-700/800 z
GE AVIATION 2907A4 z
izz i zz i z z
R i R i R i
o W oW o W
z W z W z W
z z z z
iz
BOEING/737/-8 zz
GE AVIATION
i zz
FMC: 2907C1
i
R i R i R i
o W oW o W
z W z W z W
z z z z z z
z
i BOEING/787/-8 iz HPU-2200i z
Rockwellcollins HCU-2200
R i R i R i
o W oW o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
HPU-2200
BOEING/787/-9 Rockwellcollins HCU-2200
R i R i R i
o W oW o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W oW o W
z W z W z W
z z
z z
C0027-1 z
z
iz 生效日期：2018-10-13
i z i z
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R1 W
W o W o W o
z 飞机型别 z 飞行控制引导系统 z
zz(厂家/型号/系列号) zz zz
iz iz 厂家
i z型号
R i R i R i
o W o W oW
z zW
A330-200/300 THALES
z z W C12858A/C13164
z z W
z z z z z z
i i i
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z
Airbus/A350/-941 THALES z z
C12858A/C13164
izz i z z
i z z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
b.
z 特殊限制。
zz(1) zz zz
iz iz
合格证持有人必须根据相应CCAR和所用自动飞行控制引导系统的适航审定基础实施所有
i 本条批准的运行。
(2) 合格证持有人只有确认所用的飞行控制引导系统能在所用跑道安全实施人工进近和着陆，
i i i
R
方可在该跑道上使用该系统实施着陆运行。
W W R W R
W o W W
(3) 合格证持有人只有按经批准的训练大纲为机组提供了所用设备和特殊程序的训练，方可
o o
z z
实施本条所批准的任何运行。 z z z z
z z z
iz iz iz
(4)合格证持有人使用这些系统实施人工进近和着陆所使用的任何驾驶员必须按照合格证持
有人经批准的训练大纲取得该运行的资格，但在合格的航空检查人员监视下完成自动进近和着
陆可不做此要求。 i i i
o WR o o WR W R
c. 合格证持有人只有事先与ATC协调以确保关键区域得到保护，方可在I类或更好天气下使
W W W
zz
用ILS设施实施这些运行。
z zz z zz z
iz 1．由中国民用航空中南 iz
地区管理局颁发。 iz
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2018 年z
10 月 13 日修订号：4 z
i zz i z z
i
i 日期2018 年 10 月 13 日 i
o WR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
C0027-2 z
z
iz 生效日期：2018-10-13
i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z
C0029 使用区域导航系统实施公布的终端区RNAV和RNP运行
z z z z
z z z
iz a. 批准合格证持有人进行公布的仪表飞行规则RNAV和/或RNP终端区运行。合格证持有人必
iz iz
须按照本条运行规范的规定进行以上的运行。
Ri R i
b.批准的航空器和设备。批准合格证持有人使用以下符合资格的航空器和区域导航系统进 R i
o W
行RNAV 和/或RNP终端区运行。 o W o W
z W W W
z z zz终端区运行资格的航空器列表
表 1-安装符合RNAV和/或RNP
z z z z
iz iz iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
C0029-1 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z
符合要求的区域导航系统和软件
z z z
z z z
iz 飞机型号制造商 iz
型号/硬件件号软件 i
批准
z 限制
(制造商/型号件号/版本号/修订号和规定
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
BOEING/737/- GE Software
iz
700 AVIATION 2907A4 z
i 549849-020，10.8A i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z
z z
C0029-2 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z
z z z
z z z
批准
z 限制
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
BOEING/737/- GE Software
iz
800 AVIATION 2907A4
iz 549849-020，10.8A i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
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z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z
z z
C0029-3 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z
z z z
z z z
批准
z 限制
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z Software z z
z BOEING/737/-8 GE 2907C1z 559777-001 z
i AVIATION i U13 i
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
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z W z W z W
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iz i z i z
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z W z W z W
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iz i z i z
R i R i R i
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iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z
z z
C0029-4 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z
z z z
z z z
批准
z 限制
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
Software
zz C12858A、zz G2604AAD02、 z z
iz
A330-200 THALES iz
C13164 G2604AAF01、
G2604AAG01、 i z
G2604AAG01
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
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z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
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R i R i R i
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z W z W z W
z z
z z
C0029-5 z
z
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i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z
z z z
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批准
z 限制
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
Software
zz C12858A、zz G2604AAD02、 z z
iz
A330-300 THALES iz
C13164 G2604AAF01、
G2604AAG01、 i z
G2604AAG01
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
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iz i z i z
R i R i R i
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z z z z z z
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z W z W z W
z z z z z z
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R i R i R i
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z W z W z W
z z
z z
C0029-6 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z
z z z
z z z
批准
z 限制
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z FMS OPS:
z z HNP57-AL11-5009
z z
z z /BP 2A; z
i BOEING/787/-8 HONEYWELL i i
FCM OPS: HNP5C-AL01-5012
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
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iz i z i z
R i R i R i
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iz i z i z
R i R i R i
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R i R i R i
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z W z W z W
z z
z z
C0029-7 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z
z z z
z z z
批准
z 限制
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z FMS OPS:
z z HNP58-AL11-5006
z z
z z /BP 3; z
i BOEING/787/-9 HONEYWELL i i
FCM OPS: TBD
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z
z z
C0029-8 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z
z z z
z z z
批准
z 限制
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z
INTERNATIONAL
z z z
Airbus/A350/- INC/4090000-906 PROGRAM
iz
941 HONEYWELL FMC i
z ：HNP54XAL01X8006 i z
OPERATIONNAL
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz iz
c. 合格证持有人必须按照满足区域导航要求的维修方案对表1中所列的航空器和设备进行维
护。
d.飞行机组资格。在进行RNAV和/或RNP 终端区运行前，飞行机组必须按照合格证持有人经
R i R i R i
W
批准的机组训练大纲获得运行资格，否则不得进行相关运行。
o o W o W
z zW z zW z z W
z z z z z z
i 1．由中国民用航空中南 i地区管理局颁发。 i
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2020 z 月 29 日
年 10 修订号：11 z
i zz i z z
i
i 日期2020 年 10 月 29 日 i
o WR o WR o W R
z W z W z W
z z
z z
C0029-9 z
z
iz iz i z
o W o W o W o W
zW z W z W zW
z 中国民用航空规章第121部运行规范
z z格式版本号(Ops Ver) z
z z
CCAR-121 OPERATIONS SPECIFICATIONS z AC-121-001R4 z
iz iz z i iz i
C0039 批准定期运行的机场
W Ri W Ri W Ri W Ri
a. 批准合格证持有人在下表中规定的正常使用机场、加油机场和临时使用机场之间实施定期载客和货运飞行运行。除用作备降机场外，
o o o o
z W z W z W
合格证持有人不得使用任何其它机场进行定期运行。合格证持有人应保存一份可作为备降机场的机场清单，这些备降机场必须适合于使用的 z W
z z
飞机型别和正在实施的运行类型。 z z z z z z
i z b. 本条使用下列定义： i z i z i z i
正常使用机场。在定期运行中用作常规起降点的经批准的机场。
Ri
加油机场。仅可用于飞机加油的经批准的机场。
W W Ri W Ri R i
o o
临时使用机场。在正常使用机场不能提供服务时，航空承运人用于提供定期服务的经批准的机场。
W W W o W oW
z z
备降机场。在计划的机场不可用时，飞机可着陆的机场。
z z z z z z
z zR＝正常使用机场，A＝备降机场，F＝加油机场，P＝临时使用机场
z z z z z z
i i
批准的定期运行机场的完整表在下页。 i i i
R
机场i R i Ri
批准的飞机 R i
o W oW oW oW
W
机场名称，
z 临时机场 B737- WB737- BOEING/ A330- A330-W B787-8 BOEING/ Airbus/ W
z 标识 700zz 800 737/-8 200 zz
300 787/-9 A350/- zz
z z z z z z 941 z
i i i iz i
R i R i R i R i
北京/首都W oW
ZBAA oW
W R/A W oW W oW
R/A R/A R/A R/A R/A/F R/A/F R/A
PEK z z z z
z z z z zz z z
iz 承德/普宁 ZBCD z
i R/A R/A R/A i z i z i
CDE
R i R i R i R i
W oW W oW W oW W oW
z z z z z z z z
izz izz izz i z z

i
o W o W o W o W
zW z W z W zW
z z
iz i z z i iz i
机场批准的飞机
i i BOEING/ i i
机场名称，WR 临时机场 B737- B737-R A330- A330- R
B787-8 BOEING/ Airbus/ R
700 800W 737/-8 200 300 oW 787/-9 A350/- oW
Wo
标识
zW
o W 941 W
zz z z z z z
izz i z z
i z z
i z z
i
长治/王村 ZBCZ Ri R i R i R i
oW oW oW oW
R/A R/A
CIH
zW z W z W z W
秦皇岛/北戴河
z R/Az R/A z z
z BPE
ZBDH z z z
iz 鄂尔多斯/伊金霍洛
i z i z i z i
R/A R/A
ZBDS DSN
i i i i
阿尔山/伊尔施WR R/AW
R R R
ZBES YIE Wo
R/A
W o W oW W oW
zz
呼和浩特/白塔
z z z
R/A
z
R/A R/A R/A
z z
zR/A R/A/F R/A/F z
R/A/F
z z
i z
ZBHH HET
i z i z i z i
呼伦贝尔/海拉尔 R/A R/A A
ZBLA HLD
W Ri Ri R i R i
满洲里/西郊o ZBMZ oW oW oW
NZH zW W W W
R/A R/A A
z z z z z z z
z z z z
iz
包头 ZBOW BAV z
i R/A R/A R/A
i z i z i
石家庄/正定 ZBSJ
Ri i i i
R/A R/A R/A R/A R/A A/F A/F A
SJW
oW o WR o WR oW
R
z zW z z W
z z W
z z W
z z z z z z z z
i i i i i
o W o W o W o W
z W z W z W z W
z z
iz iz z i iz i
i i BOEING/ i i
700 800W 737/-8 200 300 oW 787/-9 A350/- oW
Wo
标识
zW
o W 941 W
zz z z z z z
izz iz z
i z z
i z z
i
唐山/三女河 ZBSN
R i R i R i R i
TVS o W R/A
oW
R/A
oW oW
W
z ZBTJ z W z W z W
天津/滨海
z R/Az R/A R/A R/A z
R/A R/A/F R/A/F A z
z
TSN z zz z
iz iz i i z i
通辽 ZBTL TGO R/A R/A A
i i i i
乌海 ZBUH WUA
o WR R/A R/AW
o
R
A oW
R
oW
R
z W zW z W z W
z ZBYC
运城/张孝
z z
R/A
z R/A A zz z z
iz
YCU
iz i z i z i
太原/武宿 ZBYN R/A R/A R/A R/A R/A R/A/F R/A/F A
TYN
W Ri Ri Ri R i
o
北海/福成 ZGBH oW oW oW
BHY zW W W W
R/A R/A A
z z z z z z z
z z
常德/桃花源 ZGCD z z z z z z
i CGD i R/A R/A
i i i
张家界/荷花 ZGDY
Ri i i i
R/A R/A
DYG R R R
W oW W oW W oW W oW
z z z z z z z z
izz izz izz i z z

i
o W o W o W o W
zW z W z W zW
z z
iz iz z i iz i
i i BOEING/ i i
700 800W 737/-8 200 300 oW 787/-9 A350/- oW
Wo
标识
zW
o W 941 W
zz z z z z z
izz iz z
i z z
i z z
i
广州/白云 ZGGGRi R i
R/AR
i R i
oW oW oW oW
R/A R/A R/A R/A R/A R/A R/A
CAN
W
z ZGHA z W z W z W
长沙/黄花
R/A R/A R/A R/A z
z
CSX z zz z
iz 衡阳南岳 ZGHY
iz i i z i
R/A R/A A
HNY
i i i i
o WR
桂林/两江 ZGKL R/A R/AW
o
R
A R/A R/A oW
R
A/F A/F A oW
R
KWL W
zz z zW z zW z z W
南宁/吴圩
z ZGNN z
R/A R/A A R/A z z
iz
NNG
iz i z R/A R/A R/A R/A
i z i
揭阳/潮汕 ZGOW R/A R/A A
SWA
W Ri Ri R i R i
o
深圳/宝安 ZGSZ oW oW oW
SZX zW W W W
R/A R/A R/A R/A/F R/A/F R/A R/A R/A
z z z z z z z
z z
柳州/白莲 ZGZH z z z z z z
i LZH i R/A R/A
i i i
郑州/新郑 ZHCC
Ri i i i
R/A R/A R/A R/A R/A R/A R/A A
CGO
oW o WR o WR oW
R
z zW z z W
z z W
z z W
z z z z z z z z
i i i i i
o W o W o W o W
zW z W z W zW
z z
iz i z z i iz i
i i BOEING/ i i
700 800W 737/-8 200 300 oW 787/-9 A350/- oW
Wo
标识
zW
o W 941 W
zz z z z z z
izz i z z
i z z
i z z
i
恩施/许家坪 ZHES
R i R i R i R i
ENH o W R/A
oW
R/A
oW oW
W
z ZHHH z W z W z W
武汉/天河
R/A R/A R/A A z
z
WUH z zz z
iz i z i i z i
洛阳 ZHLY LYA R/A R/A
i i i i
WR
十堰/武当山 ZHSY
o R/A R/AW
o
R
oW
R
oW
R
WDS W W W W
zz
襄阳/刘集 ZHXF
z z z
R/A
z
R/A zz z
z z z
i z
XFN
i z i z i z i
宜昌/三峡 ZHYC R/A R/A A
YIH
W Ri Ri R i R i
o
海口/美兰 ZJHK oW oW oW
HAK zW W W W
R/A R/A R/A R/A R/A R/A R/A R/A
z z z z z z z
z z
博鳌机场 ZJQH z z z z z z
i BAR i R/A R/A
i i i
三亚/凤凰 ZJSY
SYX i R/A R/A i R/A R/A R/A i
R/A R/A R/A i
oWR o WR o WR oW
R
z W z W z W z W
z z C0039-5
z z 运行合格证编号：CHH-A-016-ZN
z z
iz i z iz i z i
o W o W o W o W
z W z W z W zW
z z
iz iz z i iz i
i i BOEING/ i i
700 800W 737/-8 200 300 oW 787/-9 A350/- oW
Wo
标识
zW
o W 941 W
zz z z z z z
izz iz z
i z z
i z z
i
敦煌/莫高 ZLDH Ri R i R i R i
oW oW oW oW
R/A R/A
DNH
W
z ZLIC z W z W z W
银川/河东
z R/Az R/A R/A A/F z
A/F A/F A/F z
z
INC z zz z
iz iz i i z i
嘉峪关 ZLJQ JGN R/A R/A A A
i i Ri i
兰州/中川 ZLLLWR R/AW
R W R
LHW Wo
R/A o R/A R/A/F R/A/F oR/A/F R/A/F A oW
zz z zW z zW z z W
庆阳/西峰
z ZLQY z
R/A R/A z z
iz
IQN
iz i z i z i
西宁/曹家堡 ZLXN R/A R/A A A/F A/F A A
XNN
W Ri Ri Ri R i
o
西安/咸阳 ZLXY oW oW oW
XIY zW W W W
R/A R/A R/A R/A/F R/A/F R/A/F R/A/F R/A
z z z z z z z
z z z z z z z z
i 延安 ZLYA ENY i R/A R/A
i i i
榆林/榆阳 ZLYL
UYN i R/A R/A i i i
o WR oW
R
oW
R
oW
R
z W z W z W z W
z z 海南航空控股股份有限公司 z C0039-6 z 运行合格证编号：CHH-A-016-ZN z
iz izz i zz i z z
i
o W o W o W o W
zW z W z W zW
z z
iz i z z i iz i
i i BOEING/ i i
700 800W 737/-8 200 300 oW 787/-9 A350/- oW
Wo
标识
zW
o W 941 W
zz z z z z z
izz i z z
i z z
i z z
i
i i i i
保山 ZPBS BSDWR R R R
oW oW oW
R/A R/A
W o W W W
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大理/荒草坝 ZPDL z z z
zz
DLU
R/Az
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iz 西双版纳/嘎洒
i z i z i z i
R/A R/A
ZPJH JHG
R i R i R i R i
丽江/三义 ZPLJ
o WLJG R/A R/AW
o oW oW
z W z W z W z W
z z ZPMS
德宏/芒市 z z
R/A R/A zz z z
iz
LUM
i z i z i z i
昆明/长水 ZPPP R/A R/A R/A R/A R/A R/A R/A R/A
KMG
W Ri Ri Ri R i
o
文山/砚山 ZPWS oW oW oW
WNH zW W W W
R/A
z z z z z z z
z z z z z z z z
i 昭通 ZPZT ZAT i R/A R/A
i i i
厦门/高崎 ZSAM
Ri i i i
R/A R/A R/A R/A R/A R/A R/A A
XMN
oW o WR o WR oW
R
z zW z z W
z z W
z z W
z z z z z z z z
i i i i i
o W o W o W o W
zW z W z W zW
z z
iz iz z i iz i
i i BOEING/ i i
700 800W 737/-8 200 300 oW 787/-9 A350/- oW
Wo
标识
zW
o W 941 W
zz z z z z z
izz iz z
i z z
i z z
i
i i i i
o WR
安庆 ZSAQ AQG R/A
oW
R
R/A R/A
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R
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R
z W z W z W z W
常州/奔牛 ZSCG
zz
CZX
R/Az
z R/A
zz z z
iz 南昌/昌北 ZSCN
iz i z i z i
R/A R/A R/A R/A R/A R/A R/A R/A
KHN
i i i i
东营 ZSDY DOY
o WR R/A R/AW
o
R
A oW
R
oW
R
z W zW z W z W
z z z z zz z z
阜阳 ZSFY FUG R/A R/A
iz iz i z i z i
福州/长乐 ZSFZ R/A R/A R/A R/A R/A R/A R/A A
FOC
W Ri Ri Ri R i
o
赣州/黄金 ZSGZ oW oW oW
KOW zW W W W
R/A R/A A
z z z z z z z
z z
杭州/萧山 ZSHC z z z zR/A z z
i HGH i R/A R/A R/A R/A
i R/A R/A R/A
i i
景德镇/罗家 ZSJD
Ri i i i
R/A R/A
JDZ R R R
W oW W oW W oW W oW
z z z z z z z z
izz izz izz i z z

i
o W o W o W o W
z W z W z W z W
z z
iz iz z i iz i
i i BOEING/ i i
700 800W 737/-8 200 300 oW 787/-9 A350/- oW
Wo
标识
zW
o W 941 W
zz z z z z z
izz iz z
i z z
i z z
i
济宁/曲阜 ZSJG Ri R i R i R i
oW oW oW oW
R/A R/A
JNG
z W z W z W z W
z
九华山 ZSJH JUH
z R/Az
z zz z z
i z iz i z i z i
九江/庐山 ZSJJ JIU R/A R/A
i i Ri i
济南/遥墙 ZSJNWR R/AW
R W R
TNA Wo
R/A o R/A R/A R/A oR/A/F R/A/F A oW
zz z zW z zW z z W
z ZSJU JUZ
衢州 z
R/A R/A z z
iz iz iz i z i
连城/冠豸山 ZSLO R/A R/A
LCX
W Ri R i R i R i
o
台州/路桥 ZSLQ oW oW oW
HYN zW W W W
R/A R/A
z z z z z z z
z z
宁波/栎社 ZSNB z z z zR/A z z
i NGB i R/A R/A R/A R/A
i A A A
i i
南京/禄口 ZSNJ
NKG i R/A R/A i R/A R/A R/A i
R/A R/A A i
o WR o WR o WR oW
R
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z z C0039-9
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iz iz iz i z i
o W o W o W o W
zW z W z W zW
z z
iz i z z i iz i
i i BOEING/ i i
700 800W 737/-8 200 300 oW 787/-9 A350/- oW
Wo
标识
zW
o W 941 W
zz z z z z z
izz i z z
i z z
i z z
i
合肥/新桥 ZSOF Ri R i
A R
i R i
oW oW oW oW
R/A R/A R/A A A A A
HFE
W
z ZSPD z W z W z W
上海/浦东
R/A R/A R/A R/A z
z
PVG z zz z
iz 泉州/晋江 ZSQZ
i z i i z i
R/A R/A A
JJN
i i i i
WR
淮安/涟水 ZSSH
o R/A R/AW
o
R
oW
R
oW
R
HIA W W W W
zz
z ZSSM SQJ z z z
zz z
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三明 R/A R/A
i z i z i z i z i
上海/虹桥 ZSSS R/A R/A A R/A R/A R/A R/A R/A
SHA
W Ri Ri Ri R i
o
黄山/屯溪 ZSTX oW oW oW
TXN zW W W W
R/A R/A
z z z z z z z
z z z z z z z z
i 潍坊 ZSWF WEF i R/A R/A
i i i
威海/大水泊 ZSWH
Ri i i i
R/A R/A
WEH R R R
W oW W oW W oW W oW
z z z z z z z z
izz i zz izz i z z
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o W o W o W o W
zW z W z W zW
z z
iz iz z i iz i
i i BOEING/ i i
700 800W 737/-8 200 300 oW 787/-9 A350/- oW
Wo
标识
zW
o W 941 W
zz z z z z z
izz iz z
i z z
i z z
i
无锡/硕放 ZSWXRi R i R i R i
oW oW oW oW
R/A R/A
WUX
z W z W z W z W
z z
武夷山 ZSWY WUS R/Az
z R/A
z z z z
i z iz i z i z i
温州 ZSWZ WNZ R/A R/A R/A R/A R/A R/A R/A
i i i i
WR
徐州/观音 ZSXZ
o R/A R/AW
o
R
R/A oW
R
oW
R
XUZ W
zz z zW z z W
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扬州/泰州 ZSYA
z z
R/A R/A z z
iz
YTY
iz i z i z i
义乌 ZSYW YIW R/A R/A
W Ri R i R i R i
舟山/普陀山o ZSZS oW oW oW
HSN zW W W W
R/A R/A
z z z z z z z
z
重庆/江北 ZUCK z zR/A/F z
iz
CKG
z
i R/A R/A R/A R/A/F
i z R/A R/A z
R/A
i i
广元/盘龙 ZUGU
Ri i i i
R/A R/A
GYS R R R
W oW W oW W oW W oW
z z z z z z z z
izz izz i zz i z z
i
o W o W o W o W
z W z W z W zW
z z
iz iz z i iz i
i i BOEING/ i i
700 800W 737/-8 200 300 oW 787/-9 A350/- oW
Wo
标识
zW
o W 941 W
zz z z z z z
izz iz z
i z z
i z z
i
贵阳/龙洞堡 ZUGY
R i R i i i
W R/AR R
oW oW oW
R/A R/A R/A R/A R/A R/A R/A
KWE oW
z ZUJZ z W z W z W
九寨/黄龙
z R/Az z z
z
JZH z z z
iz iz i z i z i
荔波 ZULB LLB R/A
i i i i
WR
绵阳/南郊 ZUMY
o R/A R/AW
o
R
A oW
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MIG W
zz z zW z z W
z z W
南充/高坪
z ZUNC z
R/A R/A z z
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NAO
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六盘水 ZUPS LPF R/A R/A
W Ri R i R i R i
o
铜仁/凤凰 ZUTR oW oW oW
TEN zW W W W
R/A R/A A
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成都/双流 ZUUU z z z zR/A z z
i CTU i R/A R/A R/A R/A
i R/A R/A R/A
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西昌/青山 ZUXC
Ri i i i
R/A R/A
XIC R R R
W oW W oW W oW W oW
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izz izz izz i z z

i
o W o W o W o W
zW z W z W z W
z z
iz iz z i iz i
i i BOEING/ i i
700 800W 737/-8 200 300 oW 787/-9 A350/- oW
Wo
标识
zW
o W 941 W
zz z z z z z
izz iz z
i z z
i z z
i
宜宾/菜坝 ZUYB Ri R i R i R i
oW oW oW oW
R/A R/A
YBP
z W z W z W z W
z
兴义 ZUYI ACX
z R/Az
z zz z z
i z iz i z i z i
阿克苏/温宿 A R/A
ZWAK AKU
i i i i
阿勒泰 ZWAT o WR
AAT R/A oW
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z W z W z W z W
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库车/龟兹 z
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库尔勒 ZWKL KRL A R/A
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克拉玛依 ZWKM oW oW oW
KRY zW W W W
A A
z z z z z z z
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马兰 z z z
izZWML MLZ z
i A A
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喀什 ZWSH KHG i R/A R/A i A A i
A A i
o WR o WR oWR oW
R
z W z W z W z W
z z C0039-13
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o W o W o W o W
zW z W z W zW
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iz i z z i iz i
i i BOEING/ i i
700 800W 737/-8 200 300 oW 787/-9 A350/- oW
Wo
标识
zW
o W 941 W
zz z z z z z
izz i z z
i z z
i z z
i
吐鲁番/交河 Ri R i
A R
i R i
ZWTL TLQ oW oW oW oW
A A A A A
z W z W z W z W
z z
和田 ZWTN HTN R/Az
z R/A
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i z i z i z i z i
乌鲁木齐/地窝堡 R/A R/A R/A R/A R/A/F R/A/F
ZWWW URC
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伊宁 ZWYNo WR
YIN R/A R/AW
o
R
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R
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R
z W z W z W z W
z z
白山/长白山 ZYBS z
R/A
z R/A zz z z
i z
NBS
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长春/龙嘉 ZYCC R/A R/A A R/A R/A R/A R/A A/F
CGQ
Ri Ri Ri R i
朝阳 ZYCY oW
WCHG R/A WoW R/A W oW W oW
z zz z z z
zz z
z z z
z丹东/浪头 ZYDD z z z
i DDG i R/A R/A
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大庆/萨尔图 ZYDQ
Ri i i i
A A A
DQA
oW o WR oW
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z zW z z W
z z W
z z W
z z z z zz z z
i i i i i
o W o W o W o W
zW z W z W zW
z z
iz i z z i iz i
i i BOEING/ i i
700 800W 737/-8 200 300 oW 787/-9 A350/- oW
Wo
标识
zW
o W 941 W
zz z z z z z
izz i z z
i z z
i z z
i
哈尔滨/太平 ZYHB
R i R i Ri R i
HRB o W R/A
oW
R/A R/A R/A/F R/A/F
o W
R/A/F R/A/F R/A/F
oW
z W z W z W z W
z z
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700 800W 737/-8 200 300 oW 787/-9 A350/- oW
Wo
标识
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马德拉斯
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特里凡得琅 VOTV A A
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Wo
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北京/大兴 ZBAD A A A A A
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大同/云冈 ZBDT oW oW oW
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二连浩特/赛乌素
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临汾/尧都ZBLF Ri R i R i R i
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乌兰浩特/义勒力特
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梅州/梅县 ZGMX oW oW oW
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玉林/福绵 ZGYL Ri R i R i R i
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岳阳/三荷
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三沙/永兴 ZJYX R/A R/A R/A
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汉中/城固 ZLHZ oW oW oW
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临沂/启阳 ZSLY
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青岛/胶东 ZSQD Ri R i
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芜湖/宣州
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成都/天府 ZUTF R/A R/A R/A R/A R/A
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遵义新舟机场
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博乐/阿拉山口
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富蕴/可可托海 Ri R i R i R i
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哈密 ZWHM HMI A z A z z
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松原 ZYSQ YSQ
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营口 ZYYK YKH R/A R/A
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成吉思汗 ZMCK A A/F A/F A/F A/F
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查亚普拉仙谷
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万雅老 WAMM
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安汶 WAPP AMQ i i A/F i i
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戈 RPMD DVO
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海防 VVCI HPH
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云屯国际机场 R/A
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柏林勃兰登堡机场 z zA z
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格拉斯哥 EGPK Ri R i
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香侬 EINN SNN z A z
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维尔纽斯 EYVIWR R R R
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巴塞罗那 LEBL A A
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马拉加 LEMG AGP i z i z A A
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帕尔马-马略卡
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Wo
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罗马 LIRA CIA WR R A R R
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格拉茨 A A
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奥哈基 NZOHo oW oW oW
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罗克汉普顿 YBRK
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o W 941 W
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汤斯维尔 YBTL Ri R i R i R i
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阿德莱德
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c. 限制：
i i
(1) 批准航空承运人定期使用的正常机场必须已经获得运输部门的经营许可。
R R R i R i
W W W
(2) 首次获得本条的运行批准后，航空承运人应当在60天内实施该机场的运行，否则自动失去运行资格，航空承运人运行前必须向局方
o o o o W
z W
重新申请补充审定。 z W z W z W
z z z z
z(3) 实施运行期间，如果连续间断运行超过180天，自动失去该机场运行资格，航空承运人再次运行前必须向局方重新申请补充审定，重
z z z
z
i 新获得资格。 i z i z i z i
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WR WR
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z z 主任运行监察员签名 z z z z z z
iz 3．批准的生效日期 2022
i z年 04 月 21 日修订号：287
i z i z i
4．合格证持有人接受本条运行规范。
i i i i
WR
合格证持有人代表签名
o WR
职务运控部总经理
o
日期2022 年 04 月 21 日WR
o oW
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W AC-121-001R1 W
W o W o W o
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C0041 起飞后和初始爬升中自动驾驶仪接通－自动飞行引导系统运行
z z z z
z z z
iz 批准合格证持有人在起飞后和初始爬升中低于121部第121.587条(a)和135部第135.93条(a)
iz iz
中的航路运行特定高度（150米）接通自动驾驶仪，并且合格证持有人应按照本条规定实施所有
此类运行。 R i R i R i
o W o W o
a. 按照121部第121.587条(d)或135部第135.93条(e)批准低于高度150米（500英尺）的限制 W
和规定： z W z W z W
z z z z
(1) 除非使用的AFGS完全工作，否则驾驶员不得接通自动驾驶仪。 z z
iz (2) 如果飞行标准委员会（FSB）报告设定了高于飞机飞行手册（AFM）的高度，则FSB确定
iz iz
的较高高度为起飞后自动驾驶仪接通的最低高度，或者
i
(3) 如果没有可用的FSB报告，最低批准的高度应为AFM中规定的高度，或者
R R i R i
W W
(4) 如果FSB报告确定了低于AFM的高度，则应使用AFM中的高度值。
o o o W
b. z W W
批准的最低高度。起飞后和初始爬升中，批准合格证持有人按下表所列的要求接通自动
z z W
zz
驾驶仪至驾驶盘操纵方式或指令方式： zz zz
iz iz iz
i飞机 AFGS i 最低AFGS接通高度 i
R
厂家/型号/系列
W 厂家/型号 WR W R
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zBOEING/787/-8 z W z W
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Honeywell/4091610-902 200 ft z z
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BOEING/787/-9 Honeywell/4091610-902 200 ft
W Ri W Ri W R i
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Airbus/A330/-200
z Wo
THALES/C13164HA02 200 ft
z W o
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iz Airbus/A330/-300 iz
THALES/C13164HA02 200 ft iz
i
Airbus/A350/-941 THALES/C13164HA02 i 200 ft i
o WR o W R
oW R
z W z W z W
c. 飞行机组训练。飞行机组必须圆满完成合格证持有人经批准的训练大纲中有关AFGS运行
z z z z z z
最低接通高度的课程。
iz iz iz
R i R i R i
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iz i z iz
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C0041-1 z
z
iz 生效日期：2018-10-13
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W AC-121-001R1 W
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z z 2018 年 z
10 月 13 日修订号：4 z
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i 日期2018 年 10 月 13 日 i
oWR o WR oW R
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C0041-2 z
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iz 生效日期：2018-10-13
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CCAR-121
W o W o W o
z
C0042 批准的一发失效应急程序管理
z z z z z
z z z z z z
i a. i i
本条运行规范用于批准121部合格证持有人制作的飞机起飞或复飞一发失效应急程序管理方法
。
i i
b. 合格证持有人应在运行手册中包含有关起飞或复飞一发失效应急程序制定程序的章节，确保
R R R i
o W
应急程序制作的流程、方法能够符合规章要求。 o W o W
z W z W
c. 合格证持有人应在航班飞行中，携带批准的起飞或复飞一发失效应急程序，并配套携带相应 z W
z z
的起飞限重表。 z z z z
iz iz iz
d.合格证持有人应及时将起飞或复飞一发失效应急程序提供给相应机场的空管部门。
e.合格证持有人应组织有关飞行、签派、性能、情报等专业人员就起飞或复飞一发失效程序进行
相关的培训。
Ri i R i R
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10 月 29 日修订号：5 z
i zz i z z
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i 日期2020 年 10 月 29 日 i
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C0042-1 z
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R i R i R i
W AC-121-001R2 W
W o W o W o
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C0043 具有批准的10分钟起飞推力时间限制的发动机失效离场程序
z z z z
z z z
iz 批准合格证持有人按照本条规定，使用如下装有批准10分钟起飞推力时间限制的动力装置的
iz iz
飞机在CCAR121、135部适用规定下实施发动机失效离场程序。
R i R i R i
o W
航空器制造商/型号/ 发动机能力
o W 备注
oW
z W系列单发 z W 双发 z W
z z z z z z
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R i R i R i
A330-200o W 10 o 5 W oW
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A330-300 10 z 5 z
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R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
B-5289、B-5288、
B737-700 10 5 B-5813
R i R i R i
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B787-8
R i 10 5
R i R i
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R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
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C0043-1 z
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iz 生效日期：2018-10-13
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W AC-121-001R2 W
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航空器制造商/型号/
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发动机能力
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备注
izz 系列
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i单发
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B787-9
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iz A350-941 10 i z 5 i z
R i R i R i
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z z
合格证持有人应满足以下条件和限制： z z z z
iz a.厂家的飞机飞行手册（AFM）必须包括供10分钟发动机失效起飞推力时间限制使用的起飞
iz iz
超障爬升数据。该AFM数据必须适用于合格证持有人的飞机发动机失效起飞超障分析，以提供起
飞中发动机故障时的临界超障能力。
i i i
W R W R
b.合格证持有人经批准的运行手册和训练大纲应包括特别设计用于10分钟起飞推力时间限制W R
W o
的发动机失效离场程序。 W o W o
z z z z z z
z z z
iz iz iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2018 年 z
10 月 13 日修订号：4 z
i zz i z z
i
i 日期2018 年 10 月 13 日 i
o WR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
C0043-2 z
z
iz 生效日期：2018-10-13
i z i z
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R2 W
W o W o W o
z z
C0045 使用MDA/H作为DA/H的垂直导航（VNAV）的IFR进近程序
z z z z
z z z
iz 批准合格证持有人按照本条规定，在非精密进近程序中使用垂直导航（VNAV）将最低下降
iz iz
高MDA/H用作DA/H。本条款与C0007条款结合使用。
i i
a.批准的飞机和设备。批准合格证持有人使用下列飞机和区域导航系统实施仪表进近运行。
R R R i
oW
这些飞机和区域导航系统经审定可用于这些VNAV运行。 oW oW
z zW
表 1-批准的飞机和设备清单 z z W
z z W
z z z
iz 飞机型别 iz 区域导航系统 iz 备注
(厂家/型号/系列) (型号/版本)
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
z FMC: 2907A4
i izOPS 549849-020 （U10.8A）
FMC
z
i 模块
含 GPS
MMR(含GPS):RMA-55B ADC模块提供气压高度
B737-700 ADIRU: HG1050AC07 输出
R i MCDU：2584A1 R i R i
W W
DU（P/N：4091900-932、4091900- 含 PFD、ND W
z Wo W o
934或4091900-922）
z z W o
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z
FMC: 2907A4
z z z
z FMC OPS 549849-020 （U10.8A）含 GPSz
模块
i iz
MMR(含GPS):RMA-55B i
ADC模块提供气压高度
B737-800 ADIRU: HG1050AC07 输出
MCDU：2584A1
R i R i
DU（P/N：4091900-932、4091900- 含 PFD、ND R i
o W 934或4091900-922）W
o o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z
z z
C0045-1 z
z
iz 生效日期：2018-10-13
i z i z
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R2 W
W o W o W o
z z 飞机型别 z z
区域导航系统备注z
z
z z (厂家/型号/系列) z (型号/版本) z
i iz iz
R i R i R i
o W oW o W
z W FMC: 2907C1 W
z z W
zz
FMC OPSz 559777-001 （U13） z
z 含 GPS 模块
z
MMR(含GPS):RMA-55B
izB737-8 iz HG2050BC04
ADIRU: izPFD、ND
输出含
MCDU：2584A7（174101-02-03）
DU（P/N：822-3250-101）
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i i
2套FMGEC (PN: C13039CA01或
R R i
o W C13164HA01)
o W o W
W FMS OPS G2604AAD02:
W REV 含GPS模块 W
z z
2+STANDARD z
zz
A330-200 z z
2套MMR（PN: TLS755-01-0102A）输出 z z
iz iz (PN: C19266BA01)
3套ADIRU
3套MCDU
(PN: 465020-03030316)
iz
含PFD、ND和ECAM
6套显示组件DU（PN: C19366AF05
i 或C19298AF05） i i
W R WR W R
W o W o W o
z z z z z z
z z z z z z
i i i
2套FMGEC (PN: C13164HA01)
R i R
FMS OPS G2604AAF01: i
R1A R i
W W 含GPS模块 W
STANDARD
z Wo
A330-300
o
2套MMR（PN:WTLS755-01-0102A）
z HG2030BE03)
输出 z W o
z 3套ADIRUz (PN:
z z zz (PN: C19266EA01)
3套MCDU
z zz
含PFD、ND和ECAM
i i
6套显示组件DU（PN:
或C19298AF05）
C19366AF05 i
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z
z z
C0045-2 z
z
iz 生效日期：2018-10-13
i z iz
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R2 W
W o W o W o
z z 飞机型别 z z
区域导航系统备注z
z
z z (厂家/型号/系列) z (型号/版本) z
i iz i z
R i R i R i
o W W W
z W FMS:BP 3 z
Wo z W o
z z z
INR: 940-2001-002
z
含 GPS 模块z
z
ADM模块提供气压高度
izB787-8
iz822-2153-101
IRU: HG2100AC02 输出iz
MFK: 含 PFD、ND
MFD: 822-2148-101
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W o W
W FMS:BP 3 W W
含 GPS 模块
z z
INR: 940-2001-004 ADM模块提供气压高度z
zz
B787-9 z
IRU: HG2100BC02
z 输出 z z
iz z822-2153-101
MFK:
i
MFD: 822-2148-102 iz
含 PFD、ND
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R
FMC(PN: 4090000-906) i R i
W W 含GPS模块 W
ADIRU(PN: C18420BC03)
z
A350-941
Wo zW
o
MMR(PN: 822-1821-632) ADC模块提供气压高度
输出 z W o
z MFD(PN: zC19734AA01)
z z z C16793BB)
KCCU(PN: zz
i iz 965-1694-002)
AESU(PN: iz
含PFD、ND和ECAM
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z
b.批准的无局方目视航段评估的跑道和机场。批准合格证持有人在下列机场和跑道使用自己
z z
iz
的障碍物评估实施这些VNAV进近： i z
（备用） iz
表 2
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
C0045-3 z
z
iz 生效日期：2018-10-13
i z i z
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R2 W
W o W o W o
z
机场标识程序/跑道 z 障碍物评估失效日期 z
备注
zz z z z z
iz iz iz
R i R i R i
W W W
z Wo z z
c.批准的有局方目视航段评估的跑道和机场。批准合格证持有人在具有无垂直引导的非精密
Wo Wo
z z z
zz z z
进近仪表飞行程序的跑道上实施这些VNAV进近，但这些进近需满足下列一个或多个条件（表明局
i方已进行过目视航段评估）： iz iz
(1) 向具有公布的VNAV DA(H)的RNAV仪表进近程序的跑道进近，只要拟使用的RNAV程序的
Ri
最后进近航道符合公布的具有DA(H)的RNAV程序的最后进近航道，或
W Ri W Ri W
o o
(2) 向具有VASI或PAPI垂直引导系统的跑道进近，或
W W W o
zz
(3) zz
向具有公布的下滑道角的ILS进近的跑道进近。
zd.满足VNAV下滑角的设计要求。 zz z z z
iz i iz
e.必需的训练。在实施本条批准的任何运行前，飞行机组必须按照合格证持有人经批准的训
练大纲在所用系统和程序上接受训练。
i i i
W R
f.运行限制。当在不能满足运行规定中的要求时，
R
WMDA/H不能被用作DA/DH。合格证持有人 W R
W o W o
应使用连续下降最后进近（CDFA），并在MDA之上的某一高度开始复飞，以使飞机不至于下降到 W o
z z z z z z
MDA之下。
z z z
iz iz iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2018 z 月 13 日
年 10 修订号：6 z
i zz i z z
i
i 日期2018 年 10 月 13 日 i
o WR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
C0045-4 z
z
iz 生效日期：2018-10-13
iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z
C0047 I类ILS、 z
GLS进近程序和着陆最低标准－所有机场
z z z
z zz zz
iz i i
合格证持有人使用的I类仪表飞行规则着陆最低标准不得低于公布的仪表进近程序中的规定值。
本条给出的IFR着陆最低标准是在任何机场批准使用的最低I类最低标准。
i i
a.I类ILS、 GBAS着陆系统（GLS）进近程序。合格证持有人不得使用比下表规定的ILS、GLS精密
R R R i
o W o W
进近程序的着陆最低标准更低的标准。当某一跑道接地区RVR报告可用时，它是该跑道进近和着 o W
zW
陆的主控RVR（注1）。
z zWz zW z
z
z 进近灯光系统飞机类别z
z z
i i 最小RVR/VIS(米)
iz
进近灯光系统长
度、构成和进近
灯光强度
W Ri W Ri W R i
W o W o W o
FALS（完全进
z A、B、C、D z 550(注2, 注3) ICAO:Ⅰ类精密进近灯z
z z
近灯光系统） z z z
光系统（HIALS不小于
z
iz iz z
i720米）
IALS（中等进近灯光 A、B、C、D 800 ICAO：简易进近灯光
系统） R
i R i 系统（HIALS 420-720米 R
i
o W o W ） oW
W W W
zz z z z z
izz i z z
iz
z
BALS（基本进近灯光 A、B、C、D 1200
系统）和NALS（无进
R i R i BALS是指ICAO其他进
R i
W
近灯光系统）
o o W 近灯光系统
o W
z W z W （HIALS,MIALS或
z W
z z z z z
ALS210-419米
z
iz i z iz
）；NALS是指ICAO其
他进近灯光系统
（HIALS,MIALS或
R i R i ALS<210米）或无进近 Ri
oW o W 灯光 oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
oW o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W o W
z W z W z W
z z
z z
C0047-1 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z
注1：中间端RVR和停止端RVR报告（若有的话）为驾驶员提供咨询信息。如果接地区RVR报告不可
z z z z
z
用，中间端RVR报告可替代接地区RVR报告。 z z
iz iz
注2：能见度（VIS）可以使用的最低数值为800米。 iz
注3：对于I类精密进近,只有DH不大于75米，且在满足以下情况之一时，才可以使用RVR小于800
米的标准： R i R i R i
W W
(1) 跑道具有FALS、RTZL（跑道接地带灯）、RCLL（跑道中线灯）；
o o o W
z W z W
(2) 跑道具有FALS，使用经批准的平视显示器（HUD）或自动驾驶仪或飞行指引仪进近。 z W
z z z z
b.批准合格证持有人由具有合适资格的飞行机组使用下表列明的安装HUD或自动驾驶仪或飞行指 z z
iz iz
引仪的飞机，在无接地区和/或中心线灯的情况下，使用RVR iz
550米（1800英尺）的I类精密进近
着陆最低标准。
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z飞机型号 z z
是否具备引导至CAT-I 是否具备引导至CAT-I 是否具备引导至CAT-I 备注 z z
iz i z
(制造商/型号/系列) 类决断高的飞行指引功类决断高的自动进近功类决断高的HUD功能 i z
能能
R i R i R i
BOEING/737/-700 W 是是 W 是 W
W o W o W o
z z z z z z
z z
BOEING/737/-800 是 z z
是是 z z
i i i
BOEING/737/-8 R是i 是 R i
是 R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
Airbus/A330/-200 是 z
是 z 否 z z
iz i z i z
Airbus/A330/-300 是是否
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
BOEING/787/-8 是是是
zz zz z z
iz iz i z
BOEING/787/-9 是是是
W Ri WRi W R i
W o
Airbus/A350/-941 是是 W o 否 W o
z z z z z z
z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
C0047-2 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z
合格证持有人还应当满足以下要求：
z z z z z
(1)z飞机必须安装有经批准的HUD或自动驾驶仪或飞行指引仪，提供至决断高的引导。除非机长
z z
iz iz
建立了足以继续安全着陆的跑道目视参考，否则机长必须接通相应的HUD或自动驾驶仪或飞行指 iz
引仪，在决断高之前或者开始复飞前使用。
i i
(2) 在HUD或自动驾驶仪或飞行指引仪故障或断开时，除非机长建立了对跑道足够的目视参考，
R R R i
W
否则机长必须在不晚于最低标准前执行复飞。
o o W o W
z W z W
(3) 驾驶员必须经过HUD或自动驾驶仪或飞行指引仪的使用方面的训练，检查使用该设备实施ILS z W
z z
、GLS进近至最低标准的熟练性，满足121部第 z z 121.465条的要求。 z z
iz iz
c.国外机场仪表进近程序的限制和规定。如果合格证持有人在国外机场运行，则需满足下列要求 iz
：
i i
(1)批准使用等效于国内标准的国外进近灯光系统进行精密和非精密仪表进近。在确定国外进近
R R R i
W
灯光系统与国内标准的等效性时，对顺序闪光灯不作要求。
o o W o W
W W
(2)对未规定MDA(H)或DA(H)的国外机场直线着陆所使用的最低标准，其最低可批准的MDA(H)或
z z z W
z
DA(H)按下列方法确定：
z z z z z
iz iz iz
(a)当规定了超障限制（OCL）时，批准的MDA(H)或DA(H)是OCL和接地区标高（TDZE）的和。如果
对于特定的跑道没有提供TDZE的值，可使用跑道入口标高。如果没有提供跑道入口标高，可使用
机场标高。对于ILS、GLS之外的进近，MDA(H)可以按5米（10英尺）的增量向上取整。
i i i
R R
(b)当规定了超障高度（OCA）/超障高（OCH）时，批准的MDA(H)或DA(H)等同于OCA/OCH。对于
W W W R
W o W o
ILS、GLS之外的进近，批准的MDA(H)可以用5米（10英尺）的增量取整的方法表示。 W o
z z z z
(c)在精密进近中使用的HAT或HAA，不得低于本条运行规范a款中确定的值。 z z
z z z
iz iz iz
(3)当仅规定了OCL或OCA/OCH时，按照上述c(2)分条所确定的经批准的HAA/HAT值所对应的能见度
或跑道视程最低标准，按照ICAO PAN-OPS 8168、美国TERPs或欧洲EU-OPS规定的标准确定。
(4)当在国外实施仪表进近程序时，合格证持有人不得低于规定的MDA(H)运行航空器，也不得低
R i R i
于DA(H)继续进近，除非航空器已处于某一位置，从该位置可以正常进近到预计着陆的跑道上， R i
o W
且驾驶员至少能清楚地看到下述目视参考之一： o W o W
z W z W z W
(a)跑道、跑道标志或跑道灯。
z z z z z z
(b)进近灯光系统。
iz
(c)跑道入口、入口标志或入口灯。 i
z iz
(d)接地区、接地区标志或接地区灯。
i i
(e)目视下滑道指示器（如，目视进近下滑道指示器VASI和精密进近航道指示器PAPI）。
R R R i
(f)跑道端标识灯。
W oW oW W oW W
z z z z z z
z z z
iz iz iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z
z z
C0047-3 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2020 年 z
08 月 28 日修订号：8 z
i zz i z z
i
i 日期2020 年 08 月 28 日 i
o WR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
C0047-4 z
z
iz i z i z
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R2 W
W o W o W o
z
C0049 目视盘旋进近着陆最低标准
z z z z z
z z z
iz iz i
批准合格证持有人按照本条运行规范的限制和规定，使用目视盘旋进近的着陆最低标准。
z
a. 对于需要一个目视盘旋才能在拟定跑道着陆的仪表进近，批准的IFR着陆最低标准应该
i
以在目视盘旋中航空器使用的最大速度所对应的速度类别来确定。
R R i R i
W W
b. 按照IFR运行的航空器在所有目视盘旋进近中要求避开云。如果在实施目视盘旋进近中
o o o W
z W z W
失去机场目视参考，除非ATC指定了其它复飞程序，必须按照相应仪表进近特定的复飞程序 z W
z z
执行复飞。 z z z z
iz c. 如果航空器的驾驶员已通过合格证持有人提供的训练和检查，按照下列c
iz iz (1)至c (3)执
行。
(1) 当仪表进近直接着陆不可能或不合适时，只有目视盘旋才能在仪表进近拟定的跑道着
i i i
W R
陆，合格证持有人应使用下列着陆最低标准的最高值： W R W R
W o W o
(a) 适用仪表进近程序规定的目视盘旋进近着陆最低标准，或者 W o
z z
(b) 下表中规定的着陆最低标准： z
z z z
z z z
iz 飞机类别 izMDH(米) iz
能见度（米）
A 120 1600
W RiB 150
R i
W 1600 W R i
W o W o W o
z z C 180
z z 2400
z z
z D 210 z 3600 z
iz i z i z
(2) 合格证持有人应使用下列驾驶员实施批准的目视盘旋进近：
i i
(a) 驾驶员执照上没有注明仅在VMC条件下实施目视盘旋进近的限制，以及
R R R i
W W
(b) 圆满完成经批准的训练大纲（如有要求）和目视盘旋进近方面的熟练检查，该训练大纲
o o o W
W
必须包含目视盘旋进近。
z z W z W
z z z z
(3) 在满足训练和检查的情况下，批准合格证持有人使用下列飞机实施目视盘旋进近（如
z z
iz iz
果不允许合格证持有人实施目视盘旋进近，填入N/A）： iz
飞机厂家/型号/系列
W Ri W R i
W R i
o
W BOEING/737/-700 W o W o
z z z z z z
z z z
iz BOEING/737/-800 i z i z
R i R i R i
oWBOEING/737/-8 o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz Airbus/A330/-200
i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z
z z
C0049-1 z
z
iz 生效日期：2018-10-13
i z i z
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R2 W
W o W o W o
z z z
飞机厂家/型号/系列
z z z
z z zz z z
i Airbus/A330/-300
i i
R i R i R i
W
o BOEING/787/-8 o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz BOEING/787/-9 iz i z
R i R i R i
o WAirbus/A350/-941 o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz z
d. 对于121部合格证持有人－未提供驾驶员飞行训练和检查。在满足下列d(1)至d(3)条件
i i z
的情况下，不需要提供驾驶员训练和检查，121部合格证持有人仍可实施目视盘旋进近。
(1) 批准121部合格证持有人在下列条件下无需提供驾驶员训练和检查而实施目视盘旋进近：
i i i
W R W R
(a) 报告的云高至少300米（1,000英尺），能见度至少4800米（3英里），或者 W R
W o W o
(b)z报告的天气至少等于公布的目视盘旋进近着陆最低标准，取(a)和(b)中较高值。 W o
z z z z z
z (2) 当未提供驾驶员训练和检查时，121部合格证持有人应使用最低下降高度（MDH）300米
z z
iz iz iz
（1,000英尺）（HAA）或公布的目视盘旋进近着陆最低标准的MDH，两者之间取较高值。
(3) 批准121部合格证持有人在未提供驾驶员训练和检查下，使用下列飞机实施目视盘旋进
近（如果不允许合格证持有人实施目视盘旋进近，填入N/A）：
i i i
W R 飞机厂家/型号/系列W R W R
W o W o W o
z z z z z z
z z N/A
z z z z
i i i
i
e. 如果批准国外机场。下列仪表进近程序的特殊限制和规定适用于国外机场。
R R i R i
W W
(1) 批准使用等效于国内标准的国外进近灯光系统进行精密、类似精密（ILS、MLS或GLS
o o o W
W W
以外）和非精密仪表进近。在确定国外进近灯光系统与国内标准的等效性时，对顺序闪光灯不
z z z W
作要求。
z z z z z z
iz (2) 对未规定MDA(H)或DA(H)的国外机场直接着陆所使用的最低标准，其最低可批准的
iz iz
MDA(H)或DA(H)按下列方法确定：
i i
(a) 当规定了超障限制（OCL）时，批准的MDA(H)或DA(H)是OCL和接地区标高（TDZE）
R R R i
W W
的和。如果对于特定的跑道没有提供TDZE的值，可使用跑道入口标高。如果没有提供跑道入
o o o W
W W
口标高，可使用机场标高。对于ILS、MLS或GLS之外的进近，MDA(H)可以按5米（10英尺）
z z z W
z
的增量向上取整。
z z z z z
iz iz iz
(b) 当规定了超障高度（OCA）/超障高（OCH）时，批准的MDA(H)或DA(H)等同于OCA/OCH。
对于ILS、MLS或GLS之外的进近，批准的MDA(H)可以用5米（10英尺）的量取整的方法表示。
i i
(c) 在精密进近中使用的HAT或HAA，不得低于本条运行规范a款中确定的值。
R R i R
o W o W o W
z W z W z W
z
C0049-2 z
izz 生效日期：2018-10-13
iz z
iz
z
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R2 W
W o W o W o
z z
(3) z
当仅规定了OCL或OCA/OCH时，按照上述b(2)分条所确定的经批准的HAA/HAT值所对应
z z z
z z z
的能见度或跑道视程最低标准，按照CCAR97部，美国TERPs或欧洲EU-OPS规定的标准确定。
iz (4) 当在国外实施仪表进近程序时，合格证持有人不得低于规定的MDA(H)运行航空器，也
iz iz
不得低于DA(H)继续进近，除非航空器已处于可以正常进近到预计着陆的跑道上的某一位置，
R i
且驾驶员至少能清楚地看到下述目视参考之一： R i R i
o W
(a) 跑道、跑道标志或跑道灯。 o W o W
z W z W z W
(b)
z 进近灯光系统。 z z
z (c) 跑道入口、入口标志或入口灯。 z z
iz (d) 接地区、接地区标志或接地区灯。 iz iz
(e) 目视下滑道指示器（如，目视进近下滑道指示器VASI和精密进近航道指示器PAPI）。
Ri
(f) 跑道端标识灯。
W Ri W Ri W
W o W o W o
z z z z z z
z z z
iz iz iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2018 年 z
10 月 13 日修订号：9 z
i zz i z z
i
i 日期2018 年 10 月 13 日 i
o WR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
C0049-3 z
z
iz 生效日期：2018-10-13
i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z
C0055 仪表飞行规则低于基本起飞最低标准的起飞（含低能见度起飞），121部飞机运行
z z z z - 所有
机场z z z
iz iz iz
a.基本起飞最低标准在本运行规范C0015中批准。批准合格证持有人按照本条限制和规定使用低
于基本起飞最低标准的标准。 R i R i R i
o W o W
b.当特定跑道的跑道视程(RVR)报告可用时，在该跑道上的所有起飞都应当使用这些RVR值。基于 o W
z W z W z W
RVR的所有起飞运行都必须使用本运行规范指定的沿跑道方向的RVR报告值。
z z z z z z
c.当起飞最低标准等于或低于适用的基本起飞最低标准时，批准合格证持有人使用低于基本起飞
iz
最低标准的下述标准： iz iz
(1)A、B、C、D类飞机接地区RVR 500米（1600英尺）（开始起飞滑跑）或驾驶员目测估算跑道方
i
向能见度值（RVV）400米（1/4英里）。下列所有目视辅助设备之一可用：
R R i R i
W
(a)可用的跑道中心线标志（RCLM）；
o o W o W
z W
(b) 工作正常的跑道中心线灯（RCLL）； z W z W
z
(c) z
高强度跑道灯（HIRL）； z z z z
iz iz
(d)当上述目视辅助设备都不可用时，只要其它跑道标志或跑道灯光为驾驶员提供充足的目视参 iz
考，可继续识别起飞道面并在起飞滑跑中保持方向控制，则仍可使用能见度或RVV 400米（1/4英
里）；
R i R i R i
(e)RVR报告系统；
o W o W o W
W
(i)接地区RVR报告为控制RVR，可由驾驶员目测估算替代。；
z z W z W
z z
(ii)如果接地区RVR报告不可用时，中部RVR报告可替代接地区RVR报告。
z z z z
iz iz iz
(2)A、B、C、D类飞机接地区RVR 400米（1400英尺）（开始起飞滑跑）或驾驶员目测估算跑道方
向能见度400米(1/4英里)。下列所有目视辅助设备可用：
(a) 可用的跑道中心线标志（RCLM）；
i i i
R
(b) 可用的跑道边灯（HIRL），对于夜间运行，还需要有跑道末端灯；
W W R W R
W o
(c) RVR报告系统 W o W o
z z z z
(i)接地区RVR报告为控制RVR，可由驾驶员目测估算替代。 z z
z z z
iz iz iz
(ii)如果接地区RVR报告不可用时，中部RVR报告可替代接地区RVR报告。
(3) 机场低能见度运行程序（LVP）实施中时，A类飞机接地区RVR 200米（开始起飞滑跑）；B、
C类飞机接地区RVR200米（开始起飞滑跑）、中间段RVR200米；D类飞机接地区RVR250米（开始起
R i
飞滑跑）、中间点RVR250米。下列所有目视辅助设备可用： R i R i
o W o W
(a) 工作正常的跑道中心线灯（RCLL），RVR125米（400英尺）以下运行时，RCLL间距15米或以 o W
W W W
下； z z z
z z z z z z
iz
(c) RVR报告系统： iz iz
(i)本条所需的RVR报告均为控制RVR。
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z
z z
C0055-1 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z
(4) 机场低能见度运行程序（LVP）实施中时，A类飞机接地区RVR
z z 150米（开始起飞滑跑）；B、
z z
z
C类飞机接地区RVR z z
150米（开始起飞滑跑）、中间段RVR150米；D类飞机接地区RVR200米（开始
iz iz
起飞滑跑）、中间点RVR200米、停止端RVR200米。下列所有目视辅助设备可用： iz
(a) 跑道中心线灯（RCLL）工作正常；RVR125米（400英尺）以下运行时，RCLL间距15米或以下
； R i R i R i
W
o o W o W
z W
(c) RVR报告系统； z W z W
z z
(i)本条所需的RVR报告均为控制RVR。 z z z z
iz
d.国外机场： iz iz
(1)在跑道灯光系统等效于中国民航标准的国外机场，可使用本条c款的起飞最低标准；
i
(2)在已确定该国跑道灯光系统不等效于中国国内标准的情况下，可使用c
R R i (1)或(2)中的最低标 i
R
准。
o W o W o W
W W
(3)除非特殊批准，合格证持有人制定的起飞最低标准不得低于该国公布的最低标准。
z z z W
z z
e.起飞引导系统。如果批准合格证持有人使用基于使用起飞引导系统（如，平视显示器HUD）的
z z z z
iz
起飞最低标准，应明确表1中所列飞机的起飞最低标准：iz iz
(1)合格证持有人不得使用这些起飞最低标准实施其它起飞；
(2)特殊规定和限制： i i i
R
(a)正常工作的高强度跑道灯（HIRL）；
W W R W R
W o
(b)正常工作的跑道中心线灯（CL）； W o W o
z z
(c)可用的跑道中心线标志（RCLM）； z z z z
z z z
iz iz iz
(d)用于定位的航向道信号可用（如果适用于所用指引系统）；
(e) 起飞跑道上的侧风分量小于飞机飞行手册上的侧风限制或不大于15节时，取较小值。
(f)RVR报告系统：
R i R i
(i)在所用跑道上仅安装两个RVR报告系统的情况下，要求有接地区RVR和跑道末端RVR，且它们均 R i
为控制RVR； o
W o W o W
z W z W z W
(ii)在所用跑道上安装三个RVR报告系统的情况下：
z z z z z z
(A)控制RVR要求按照本节c条款要求执行；
iz iz
(B)只要剩余的两个RVR传感器报告的值等于或高于本款适用最低值，且RVR不低于150米时，则任 iz
何发射机的故障不会影响运行。
i i
(g)使用这些最低标准的所有运行应在提供直接连接滑行路线的跑道上实施，且滑行路线上装有
R R R i
W W
满足国内或国际民航组织要求的滑行道中心线灯或者批准用于这些运行的其它滑行道引导系统。
o o o W
z W z W
f.批准合格证持有人使用表1中所列的安装在飞机上的起飞引导系统的起飞最低标准（可批准的 z W
zz
使用起飞引导系统的最小RVR是RVR zz
75米（300英尺））。 zz
iz iz iz
i
表 1 - 批准的可用于起飞引导的系统、飞机和RVR
R R i R i
oW
如果未批准e款，在表1中各栏填入不适用。 oW oW
z zW z zW z z W
可用于起飞的引导系统飞机制造商/型号/系列批准的最小RVR
z z zz z
i i iz
HGS系统
R i BOEING B737
R i 150米（500英尺）
R i
oW o W oW
z W z W z W
z z
z z
C0055-2 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z
g.机长和副驾驶必须完成了合格证持有人经批准的、与本条批准的运行有关的训练大纲。
z z z z
z z z z z z
i i i
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2020 年z
12 月 09 日修订号：2 z
i zz iz z
i
i 日期2020 年 12 月 09 日 i
oWR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
C0055-3 z
z
iz i z iz
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R1 W
W o W o W o
z z
C0060 授权的所需导航性能（RNP AR）仪表进近
z z z z
z z zz
iz a.批准合格证持有人实施授权的所需导航性能仪表进近程序（RNP
iz i
AR）运行，并且在实施所
有此类运行时遵从这些运行条款的规定。
i i
b.授权的航空器和设备。当按照被批准的飞机飞行手册和此运行规范实施运行时，批准合格
R R R i
oW
证持有人使用下列飞机和 oW
RNP RNAV系统实施RNP AR仪表进近程序： oW
zW
z表 1-符合RNP AR程序的航空器和导航系统
z zW z z W
z z z
iz 航空器导航系统
iz 限制最低RNP
iz额外的航空器能力
厂家/型号/系列号 M/M/软件版本
R i R i R i
o W oW oW
z W FMC (2), GE AVIATION， z W z W
z
BOEING/737/-700 2907A4, z无 RNP AR(0.3) 无 z
i zz U 10.8A
i z z
i z z
c.飞行机组资格要求。飞行机组必须成功地完成合格证持有人经批准的RNP AR仪表进近程序
i
的训练大纲，才能实施本节所授权的运行。
R R i R i
W W
d.签派员/飞行跟踪人员的资格要求。签派员/飞行跟踪人员必须成功地完成合格证持有人
o o o W
经批准的RNP
z W AR仪表进近程序的训练大纲，才能签派/放行本节所授权的运行。
z W z W
z z z
e.授权的RNP AR程序。授权合格证持有人在下表中所列国内和国外机场实施RNP
z z z AR仪表进近
iz
程序。 iz iz
表2-授权的国内机场的RNP AR仪表进近程序
R i
运行进近程序/标示 R i 特殊限制 R i
o W
Operations Approach Name/Identifier o W Special Limitations oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
1.仅批准B737-700机型的B-5288、B-5289、B-5813
九寨机场RNP AR程序 R i R i
飞机运行;
R i
o W oW 2.飞行机组在开始进近前必须与空管协调复飞等
待指令。 oW
z W z W z W
z z z z z z
iz 表3-授权的国外机场的RNP AR仪表进近程序
i z i z
R i R i R i
o W oW oW
z W z W z W
z z z z z z
i z i z i z
R i R i R i
o W oW oW
z W z W z W
z z
z z
C0060-1 z
z
i z 生效日期：2015-01-05
i z i z
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R1 W
W o W o W o
z 运行进近程序/标示 z 特殊限制 z
zz zz
Operations Approach Name/Identifier zz
Special Limitations
iz iz iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2015 年z
01 月 05 日修订号：1 z
i zz i z z
i
i 日期2015 年 01 月 05 日 i
oWR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
C0060-2 z
z
iz 生效日期：2015-01-05
i z i z
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R2 W
W o W o W o
z z
C0065 使用平视显示器实施标准II、III类或特殊批准I、II类运行
z z z z
z z z
iz 授权合格证持有人按照AC91-3咨询通告的要求，使用平视显示器实施标准II、III类或特殊批
iz iz
准I、II类运行。
包括： R i R i R i
o W o W
1、标准II类运行：适用于在标准II类跑道上按照现行运行最低标准，实施RVR不低于300米 o W
z W z W z
（1000英尺），DH不低于30米（100英尺）的II类运行，使用平视显示器（HUD）至接地的运行。
W
z z z z
2、标准III类运行：适用于在标准III类跑道上按照现行运行最低标准，使用平视显示器z z
z
i（HUD）至接地的运行。（暂不执行） iz iz
3、特殊I类运行：适用在具备满足一定条件的I类精密进近跑道上实施RVR不低于450米（1400
i i
英尺），DH不低于45米（150英尺）的I类运行，使用平视显示器（HUD）至DH的运行。
R R R i
W W
4、特殊II类运行：适用于在不符合国际民航组织（ICAO）标准II类ILS设施和灯光条件的跑
o o o W
W W W
道上，实施RVR不低于350米（1200英尺），DH不低于30米（100英尺）的II类运行，使用平视显示
z z z
z
器（HUD）至接地。
z z z z z
iz 以上运行须分别进行补充审定，并单独予以批准。所批准的机型按对应运行分别填入表1-3。
iz iz
经批准后，合格证持有人可在国内公布有对应标准的民用机场执行相应程序和运行最低标准。
R i R i R i
oW o W o W
z W z W z W
z z zz z z
iz 表1 - 经批准的装备HUD设备用于z特殊I类运行的航空器
i i z
航空器类型（M/M/S） HUD设备型号 HUD制造厂商得到批准的运行类别
R i R i R i
o W o W o
特殊Ⅰ类运行(批准海航在已公
W
z
B737-700
W HGS-4000
W
z ROCKWELL COLLINS z W
布特殊Ⅰ类的跑道上，使用
z zz z
HUD实施不低于RVR450米
zz z
/DH45米的特殊Ⅰ类运行)
i iz i z
B737-800 HGS-4000 ROCKWELL COLLINS HUD实施不低于RVR450米
R i R i /DH45米的特殊Ⅰ类运行)
R i
oW o W 特殊Ⅰ类运行(批准海航在已公
布特殊Ⅰ类的跑道上，使用o W
B737-8
z W HGS-6000
z W
ROCKWELL COLLINS W
z
z z z z z
z
z
i B787-8 z z
HGS-2200i i
ROCKWELL COLLINS HUD实施不低于RVR450米
R i R i 特殊Ⅰ类运行(批准海航在已公
R i
B787-9 oW HGS-2200 o W
ROCKWELL COLLINS 布特殊Ⅰ类的跑道上，使用
o W
z W z W W
z
z z z z z z
iz i z i z
表2 - 经批准的用于标准II类运行的航空器
R i R i R i
oW o W o W
z W z W z W
z z
z z
C0065-1 z
z
iz 生效日期：2019-02-12
i z i z
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R2 W
W o W o W o
z z
航空器类型（M/M/S） HUD设备型号 z
z HUD制造厂商 z
得到批准的运行类别
z
izz iz
z
iz
z
标准Ⅱ类运行（批准海航在
标准Ⅱ类跑道上，使用HUD
B737-700
R i HGS-4000 ROCKWELLiCOLLINS 实施不低于RVR300米/DH30 i
oW o WR 米的标准II类运行）
o W R
z W z W z W
z
B737-800 HGS-4000 z ROCKWELL COLLINS z
实施不低于RVR300米/DH30
izz i z z
i z z
米的标准II类运行）
B737-8 HGS-6000 ROCKWELL COLLINS 实施不低于RVR300米/DH30
W Ri W R i 米的标准II类运行）
标准Ⅱ类运行（批准海航在 W R i
W o W o W o
B787-8 z HGS-2200 z ROCKWELL COLLINS z
实施不低于RVR300米/DH30
z z z z z
z
z
i B787-9 i z z
i
HGS-2200 ROCKWELL COLLINS 实施不低于RVR300米/DH30
R i R i R i
o W o W o W
表3z-W经批准的用于特殊II类运行的航空器
zW z W
z z z z
iz航空器类型（M/M/S） zz
HUD设备型号
i
HUD制造厂商
i zz
得到批准的运行类别
R i R i 特殊Ⅱ类运行（批准海航在已
R i
B737-700 W HGS-4000 W COLLINS
ROCKWELL 公布特殊Ⅱ类的跑道上，使用
W
Wo o o
zW W
/DH30米的特殊Ⅱ类运行）
z z z z z
特殊Ⅱ类运行（批准海航在已
z z
B737-800 HGS-4000 z z ROCKWELL COLLINS z z
公布特殊Ⅱ类的跑道上，使用
i i i
特殊Ⅱ类运行（批准海航在已
Ri iCOLLINS i
公布特殊Ⅱ类的跑道上，使用
B737-8
W
HGS-6000 R
ROCKWELL
W HUD实施不低于RVR350米
W R
W o W o o
W
z z z z z z
z z z
iz 1．由中国民用航空中南 i 地区管理局颁发。
z i z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2019
z z
年 02 月 12 日修订号：4
z z
i z i z
i
i 日期2019 年 02 月 12 日 i
oWR o WR o W R
z W z W z W
z z
z z
C0065-2 z
z
iz 生效日期：2019-02-12
i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z
D0001 机构和人员
z z z z z
z z z z z z
i a. 合格证持有人在维修副总经理 i
刘强 i
之下，设立了如下管理机构，
以落实其对航空器的适航性责任
i i i
WR
海南航空控股股份有限公司维修工程部
o o W R
o W R
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
b. 合格证持有人在总工程师羊全流之下，设立了如下管理机构，
i
负责飞机的维修工程技术管理： i i
o WR
海南航空控股股份有限公司维修工程部工程管理中心o W R
o W R
z zW z zW z z W
z z z z z z
i i i
c. 合格证持有人的维修管理机构在各基地的分布如下：
i i i
oWR o WR o W R
基地 W 工程管理职能 W 航线维修单位 W
z z z z
工程维修质量z 培训 z
z z 技术控制
z
z管理管理 z z
i i i
▲海航航 i ▲海航航 ▲海航航空i i
R
空技术有
W
▲海航航空
技术有限公
空技术有技术有限公
W R W R
o限公司技限公司质司培训管理
o o
z W 术服务部司维修控制 W
部
量管理部 z海航控股维 z W
海口部 ☆海航航空技术有限公司
z z 海航控股海航控股维海航控股
z z 修工程部工 z z
维修工程维修工程
iz 部工程管
修工程部工
程管理中心
z
i部质量管程管理中心
、质量管理 iz
理中心理中心中心
R i R i R i
o W oW o W
W W
备注：带"☆"为协议维修单位，应当按照D0021段获得批准。
z z z W
z z 未做任何标识的为实施维修工程管理工作外委的委托方的具体责任部门。
z z z z
iz iz
带"▲"为承接外委维修工程管理工作的受委托方的具体责任部门。iz
合格证持有人委托的工程管理项目应当符合局方相关法规及其指导性文件中的规定，
i
并列明在与受委托方正式签署的工程管理外委协议中。 i i
oWR o WR o W R
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
oW o W o W
z W z W z W
z z
z z
D0001-1 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
z z z
iz iz i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
W W W
Wo
主任维修监察员签名
z z W o
z W o
z z
i zz i z z
i
合格证持有人代表签名职务运控部总i 日期2022 年 03 月 22 i
oWR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
D0001-2 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z
zz 航空器清单
D0003 z z z z
iz iz i z
批准合格证持有人使用下表列出的航空器：
序号登记号 R i
制造厂/型出厂序号 R i特殊运行 R
备注
i
W W W
z Wo 号/系列号
z Wo z W o
z z z z z z
RNAV-1，RNAV-2，RNAV-5，RNAV-10（RNP
i1z B-1101 BOEING/737 62574
/-800 iz-10），Basic RNP-1，RNP-4，RNP-2，RNP
iz
APCH，ADS-B，RVSM，II类
R i R i R i
W
o BOEING/737 W
o o W
2 W
B-1102
z /-800 62573
z W
-10），Basic RNP-1，RNP-4，RNP-2，RNP
z W
z z z z z z
iz izRNAV-1，RNAV-2，RNAV-5，RNAV-10（RNP
iz
BOEING/737 44400
3 B-1103 -10），Basic RNP-1，RNP-4，RNP-2，RNP
/-800
Ri i i
o W oWR o W R
z W z W
RNAV-1，RNAV-2，RNAV-5，RNAV-10（RNP z W
z BOEING/737 62575 z z
z /-800 z z
iz z z
i i
i RNAV-1，RNAV-2，RNAV-5，RNAV-10（RNP
i i
BOEING/737
5 B-1131
W R 62576 R
-10），Basic RNP-1，RNP-4，RNP-2，RNP R
oW oW
/-800
o APCH，ADS-B，RVSM，II类
z W z W z W
z z z z z z
z
i6 B-1141 BOEING/737 63622
iz-10），Basic RNP-1，RNP-4，RNP-2，RNP
iz
/-800 APCH，ADS-B，RVSM，II类
R i R i R i
W
o BOEING/737 W
o o W
7 W
B-1213
z /-800 44398
z W
z W
z z z z z z
iz izRNAV-1，RNAV-2，RNAV-5，RNAV-10（RNP
iz
BOEING/737 44399
/-800
Ri i i
o W oWR o W R
z W z W
RNAV-1，RNAV-2，RNAV-5，RNAV-10（RNP z W
z /-800 z z
iz z z
i i
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
D0003-1 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
z z BOEING/737 43429 z z
izAPCH，ADS-B，RVSM，II类 iz
i /-800
R i i
R
RNAV-1，RNAV-2，RNAV-5，RNAV-10（RNP R i
11 WBOEING/737
B-1372o /-800 64842 -10），Basic W
RNP-1，RNP-4，RNP-2，RNP W
z W Wo
z zWo
z z z z z z
iz BOEING/737 64844 izRNAV-1，RNAV-2，RNAV-5，RNAV-10（RNP
iz
R i R i R i
o W o W o W
z W BOEING/737 64843 W
z RNP-1，RNP-4，RNP-2，RNP z W
13 B-1375 -10），Basic
z z /-800
z z
APCH，ADS-B，RVSM，II类 z z
iz iz iz
BOEING/737 44397
Ri i i
W
/-800 R
W W R
W o W o W o
z z z z z z
i /-800
R i i
R
16 WBOEING/737
B-1488o /-800 60692 -10），Basic W
z W Wo
z zWo
z z z z z z
iz
R i R i R i
o W o W o W
18 B-1490 -10），Basic
z z /-800
z z
iz iz iz
BOEING/737 63613
Ri i i
W
/-800 R
W W R
W o W o W o
z z z z z z
i /-800
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
D0003-2 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
i /-800
R i i
R
22 WBOEING/737
B-1495o /-800 63614 -10），Basic W
z W Wo
z zWo
z z z z z z
iz
R i R i R i
o W o W o W
24 B-1497 -10），Basic
z z /-800
z z
iz iz iz
BOEING/737 43427
Ri i i
W
/-800 R
W W R
W o W o W o
z z z z z z
izAPCH，ADS-B，RVSM，HUD，II类 iz
i /-800
R i i
R
27 WBOEING/737
B-1502o /-800 43660 -10），Basic W
z W Wo
z zWo
z z z z z z
iz
R i R i R i
o W o W o W
29 B-1505 -10），Basic
z z /-800
z z
iz iz iz
BOEING/737 44387
Ri i i
W
/-800 R
W W R
W o W o W o
z z z z z z
i /-800
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
D0003-3 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
i /-800
R i i
R
33 WBOEING/737
B-1548o /-800 43419 -10），Basic W
z W Wo
z zWo
z z z z z z
iz
R i R i R i
o W o W o W
35 B-1725 -10），Basic
z z /-800
z z
APCH，ADS-B，RVSM，HUD，II类 z z
iz iz iz
BOEING/737 39217
Ri i i
W
/-800 R
APCH，ADS-B，RVSM，HUD，II类
W W R
W o W o W o
z z z z z z
i /-800
R i i
R
38 WBOEING/737
B-1728o /-800 39218 -10），Basic W
z W Wo
z zWo
z z z z z z
iz
/-800 APCH，ADS-B，RVSM，HUD，II类
R i R i R i
o W o W o W
40 B-1733 -10），Basic
z z /-800
z z
iz iz iz
BOEING/737 41269
Ri i i
W
/-800 R
W W R
W o W o W o
z z z z z z
i /-800
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
D0003-4 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
i /-800
R i i
R
44 WBOEING/737
B-1786o /-800 39220 -10），Basic W
z W Wo
z zWo
z z z z z z
iz
R i R i R i
o W o W o W
46 B-1793 -10），Basic
z z /-800
z z
iz iz iz
BOEING/737 41568
Ri i i
W
/-800 R
W W R
W o W o W o
z z z z z z
i /-800
R i i
R
49 WBOEING/737
B-1797o /-800 41570 -10），Basic W
z W Wo
z zWo
z z z z z z
iz
R i R i R i
o W o W o W
51 B-1927 -10），Basic
z z /-800
z z
iz iz iz
BOEING/737 39208
Ri i i
W
/-800 R
W W R
W o W o W o
z z z z z z
i /-800
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
D0003-5 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
i /-800
R i i
R
55 WBOEING/737
B-1996o /-800 39214 -10），Basic W
z W Wo
z zWo
z z z z z z
iz
R i R i R i
o W o W o W
57 B-206F -10），Basic
z z /-800
z z
iz iz iz
BOEING/737 64020
Ri i i
58 B-206G -10），Basic RNP-1，RNP-4，RNP-2，RNP
W
/-800 R
W W R
W o W o W o
z z z z z z
59 B-206H -10），Basic RNP-1，RNP-4，RNP-2，RNP
i /-800
R i i
R
60 WBOEING/737
B-5082o /-800 30193 -10），Basic W
z W Wo
APCH，RVSM，II类
z zWo
z z z z z z
iz
/-800 APCH，RVSM，II类
R i R i R i
o W o W o W
62 B-5089 -10），Basic
z z /-800
z z
APCH，RVSM，II类 z z
iz iz iz
BOEING/737 28321
Ri i i
W
/-800 APCH，RVSM，II类
W R W R
W o W o W o
z z z z z z
i /-800
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
D0003-6 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
i /-800
R i i
R
66 WBOEING/737
B-5338o /-800 35749 -10），Basic W
z W Wo
z zWo
z z z z z z
iz
R i R i R i
o W o W o W
68 B-5371 -10），Basic
z z /-800
z z
iz iz iz
BOEING/737 35758
Ri i i
W
/-800 R
W W R
W o W o W o
z z z z z z
i /-800
R i i
R
71 WBOEING/737
B-5375o /-800 35762 -10），Basic W
z W Wo
z zWo
z z z z z z
iz
R i R i R i
o W o W o W
73 B-5406 -10），Basic
z z /-800
z z
iz iz iz
BOEING/737 34031
Ri i i
W
/-800 R
W W R
W o W o W o
z z z z z z
i /-800
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
D0003-7 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
i /-800
R i i
R
77 WBOEING/737
B-5429o /-800 36543 -10），Basic W
z W Wo
z zWo
z z z z z z
iz
R i R i R i
o W o W o W
79 B-5462 -10），Basic
z z /-800
z z
iz iz iz
BOEING/737 34033
Ri i i
W
/-800 R
W W R
W o W o W o
z z z z z z
i /-800
R i i
R
82 WBOEING/737
B-5467o /-800 36779 -10），Basic W
z W Wo
z zWo
z z z z z z
iz
R i R i R i
o W o W o W
84 B-5479 -10），Basic
z z /-800
z z
iz iz iz
BOEING/737 35648
Ri i i
W
/-800 R
W W R
W o W o W o
z z z z z z
i /-800
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
D0003-8 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
i /-800
R i i
R
88 WBOEING/737
B-5520o /-800 35765 -10），Basic W
z W Wo
z zWo
z z z z z z
iz
R i R i R i
o W o W o W
90 B-5540 -10），Basic
z z /-800
z z
iz iz iz
BOEING/737 39223
Ri i i
W
/-800 R
W W R
W o W o W o
z z z z z z
i /-800
R i i
R
93 WBOEING/737
B-5581o /-800 38143 -10），Basic W
z W Wo
z zWo
z z z z z z
iz
R i R i R i
o W o W o W
95 B-5620 -10），Basic
z z /-800
z z
iz iz iz
BOEING/737 38148
Ri i i
W
/-800 R
W W R
W o W o W o
z z z z z z
i /-800
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
D0003-9 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
i /-800
R i i
R
99 WBOEING/737
B-5637o /-800 38150 -10），Basic W
z W Wo
z zWo
z z z z z z
iz
R i R i R i
o W o W o W
101 B-5661 -10），Basic
z z /-800
z z
iz iz iz
BOEING/737 38153
Ri i i
W
/-800 R
W W R
W o W o W o
z z z z z z
i /-800
R i i
R
104 WBOEING/737
B-5687o /-800 38157 -10），Basic W
z W Wo
z zWo
z z z z z z
iz
R i R i R i
o W o W o W
106 B-5712 -10），Basic
z z /-800
z z
iz iz iz
BOEING/737 39197
Ri i i
W
/-800 R
W W R
W o W o W o
z z z z z z
i /-800
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
D0003-10 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
i /-800
R i i
R
110 WBOEING/737
B-5797o /-800 39202 -10），Basic W
z W Wo
z zWo
z z z z z z
iz
R i R i R i
o W o W o W
112 B-5852 -10），Basic
z z /-800
z z
iz iz iz
BOEING/737 39205
Ri i i
W
/-800 R
W W R
W o W o W o
z z z z z z
i /-800
R i i
R
115 WBOEING/737
B-6060o /-800 39963 -10），Basic W
z W Wo
z zWo
z z z z z z
iz
R i R i R i
o W o W o W
117 B-6062 -10），Basic
z z /-800
z z
iz iz iz
BOEING/737 41384
Ri i i
W
/-800 R
W W R
W o W o W o
z z z z z z
i /-800
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
D0003-11 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
i /-800
R i i
R
121 WBOEING/737
B-6103o /-800 44390 -10），Basic W
z W Wo
z zWo
z z z z z z
iz
R i R i R i
o W o W o W
123 B-7171 -10），Basic
z z /-800
z z
iz iz iz
BOEING/737 60689
Ri i i
W
/-800 R
W W R
W o W o W o
z z z z z z
i /-800
R i i
R
126 WBOEING/737
B-7175o /-800 43414 -10），Basic W
z W Wo
z zWo
z z z z z z
iz
R i R i R i
o W o W o W
128 B-7378 -10），Basic
z z /-800
z z
iz iz iz
BOEING/737 44391
Ri i i
W
/-800 R
W W R
W o W o W o
z z z z z z
i /-800
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
D0003-12 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
i /-800
R i i
R
132 WBOEING/737
B-7400o /-800 43425 -10），Basic W
z W Wo
z zWo
z z z z z z
iz
R i R i R i
o W o W o W
134 B-7618 -10），Basic
z z /-800
z z
iz iz iz
BOEING/737 60690
Ri i i
W
/-800 R
W W R
W o W o W o
z z z z z z
i /-800
R i i
R
137 WBOEING/737
B-7886o /-800 41386 -10），Basic W
z W Wo
z zWo
z z z z z z
iz Airbus/A33 1558 izRNAV-1，RNAV-2，RNAV-5，RNAV-10（RNP
iz
138 B-5955 0/-200 APCH，ADS-B，RVSM，ETOPS-
180，CPDLC，II类
W Ri WR
i
W R i
W o o
W W o
z Airbus/A33 1573 -10），Basic
z RNP-1，RNP-4，RNP-2，RNP z
139 B-5963
z z 0/-200 z
APCH，ADS-B，RVSM，ETOPS- z
iz izz
180，CPDLC，II类 zz
i
Airbus/A33 1591 -10），Basic RNP-1，RNP-4，RNP-2，RNP
Ri i i
R R
o W oW
180，CPDLC，II类 oW
W W W
zz z
z z z
141 z B-6116 z zz
iz 0/-200 izAPCH，ADS-B，RVSM，ETOPS-
180，CPDLC，II类
i
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
D0003-13 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z
z z z
z Airbus/A33 881 z z
iz izAPCH，ADS-B，RVSM，ETOPS- z
142 B-6118 0/-200
180，CPDLC，II类
i
R i i
R R i
143 WAirbus/A33
B-6133o 0/-200 982 o W
o W
W APCH，ADS-B，RVSM，ETOPS-
z z zW
180，CPDLC，II类，高高原
z z zW
z z z
iz
180，CPDLC，II类
W Ri i
WR W R i
W o o
W W o
145 B-1020
z z 0/-300 z
iz izz
180，CPDLC，II类
izz
Ri i i
R R
o W oW
W W W
zz z
z z z
147 z B-1022 z zz
180，CPDLC，II类
i
R i i
R R i
148 WAirbus/A33
B-1048o 0/-300 1855 o W
o W
z z zW
180，CPDLC，II类
z z zW
z z z
iz
180，CPDLC，II类
W Ri i
WR W R i
W o o
W W o
150 B-5950
z z 0/-300 z
iz izz
180，CPDLC，II类
izz
Ri i i
R R
o W oW
W W W
zz z
z z z
152 z B-5972 z zz
180，CPDLC，II类
i
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z
z z
D0003-14 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z
z z z
z Airbus/A33 1168 z z
153 B-6520 0/-300
180，CPDLC，II类
i
R i i
R R i
154 WAirbus/A33
B-6527o 0/-300 1178 o W
o W
z z zW
180，CPDLC，II类
z z zW
z z z
iz
180，CPDLC，II类，高高原
W Ri i
WR W R i
W o o
W W o
156 B-8015
z z 0/-300 z
iz izz
180，CPDLC，II类
izz
Ri i i
R R
o W oW
W W W
zz z
z z z
158 z B-8118 z zz
180，CPDLC，II类
i
R i i
R R i
159 WAirbus/A33
B-8287o 0/-300 1703 o W
o W
z z zW
180，CPDLC，II类
z z zW
z z z
iz
160 B-2722 /-8 APCH，ADS-B，RVSM，ETOPS-
180，CPDLC，HUD，II类，极地运行
W Ri i
WR W R i
W o o
W W o
z BOEING/787 34944 -10），Basic
161 B-2723
z z /-8 z
iz izz
izz
BOEING/787 34938 -10），Basic RNP-1，RNP-4，RNP-2，RNP
Ri i i
R R
o W oW
180，CPDLC，HUD，II类，极地运行 oW
W W W
zz z
z z z
163 z B-2729 z zz
iz /-8 izAPCH，ADS-B，RVSM，ETOPS-
i
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z
z z
D0003-15 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z
z z z
164 B-2730 /-8
i
R i i
R R i
165 WBOEING/787
B-2731o /-8 34945 o W
o W
z z zW
z z zW
z z z
iz
W Ri i
WR W R i
W o o
W W o
167 B-2739
z z /-8 z
iz izz
izz
Ri i i
R R
o W oW
W W W
zz z
z z z
169 z B-2759 z zz
i
R i i
R R i
170 WBOEING/787
B-1132o /-9 62737 o W
o W
z z zW
z z zW
z z z
iz
W Ri i
WR W R i
W o o
W W o
172 B-1138
z z /-9 z
iz izz
izz
Ri i i
R R
o W oW
W W W
zz z
z z z
174 z B-1343 z zz
i
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z
z z
D0003-16 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z
z z z
175 B-1345 /-9
i
R i i
R R i
176 WBOEING/787
B-1539o /-9 60284 o W
o W
z z zW
z z zW
z z z
iz
W Ri i
WR W R i
W o o
W W o
178 B-1543
z z /-9 z
iz izz
izz
Ri i i
R R
o W oW
W W W
zz z
z z z
180 z B-6969 z zz
i
R i i
R R i
181 WBOEING/787
B-6998o /-9 62718 o W
o W
z z zW
z z zW
z z z
iz
W Ri i
WR W R i
W o o
W W o
183 B-7667
z z /-9 z
iz izz
izz
Ri i i
R R
o W oW
W W W
zz z
z z z
185 z B-7839 z zz
i
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z
z z
D0003-17 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z
z z z
186 B-7880 /-9
i
R i i
R R i
187 WAirbus/A35
B-1069o 0/-941 98 o W
o W
z z zW
180，CPDLC，II类，极地运行
z z zW
z z z
iz
180，CPDLC，II类，极地运行
W Ri i
WR W R i
W o o
W W o
189 B-1096
z z 0/-300 z
iz izz
180，CPDLC，II类
izz
Ri i i
R R
o W oW
W W W
zz z
z z z
191 z B-1098 z zz
180，CPDLC，II类
i
R i i
R R i
192 WBOEING/787
B-1119o /-9 64968 o W
o W
z z zW
z z zW
z z z
iz
W Ri i
WR W R i
W o o
W W o
194 B-1499
z z /-9 z
iz izz
izz
Ri i i
195 B-207J /-9 APCH，ADS-B，RVSM，ETOPS-
R R
o W oW
W W W
zz z
z z z
196 z B-207U z zz
i
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z
z z
D0003-18 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z
z z z
197 B-207V /-9
i
R i i
R R i
198 WBOEING/787
B-208So /-9 62726 o W
o W
z z zW
z z zW
z z z
iz
199 B-208T /-9 APCH，ADS-B，RVSM，ETOPS-
W Ri i
WR W R i
W o o
W W o
200 B-20AL
z z /-9 z
iz izz
izz
Ri i i
201 B-303C 0/-300 APCH，ADS-B，RVSM，ETOPS-
R R
o W oW
W W W
zz z
z z z
202 z B-303Z z zz
180，CPDLC，II类
i
R i i
R R i
203 WAirbus/A33
B-304Ko 0/-300 1899 o W
o W
z z zW
180，CPDLC，II类
z z zW
z z z
iz
204 B-304L 0/-300 APCH，ADS-B，RVSM，ETOPS-
180，CPDLC，II类
W Ri i
WR W R i
W o o
W W o
205 B-5935
z z 0/-300 z
iz izz
180，CPDLC，II类
izz
上述航空器清单自主任维修监察员签署的批准生效日期起，有效期限截至
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z
z z
D0003-19 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
z z z
iz iz i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
W W W
Wo
z z W o
z W o
z z
i zz i z z
i
合格证持有人代表签名职务运控部总经理i 日期2022 年 03 月 03 日 i
oWR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
D0003-20 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
D0005z维修工程管理手册 z z
z z z z z z
z
i a. i z i z
下表中列出的是合格证持有人获得批准的、对列入其运行规范的航空器的维修进行管理的手
册，合格证持有人必须在实际工作中执行：
R i R i R i
o W oW o W
W
z文件编号 zW
文件名称 zW
版本/版本日期
z z z z z z
z
i HU-14 i z iz
《维修工程管理手册》 2020/12/16
R i R i R i
o W oW o W
W W
b. 上述文件及其任何修订版次必须在封面和有效页清单由局方盖章并签批后才能生效。
z z z W
z z z
c.z除本段d的情况外，上述文件中引用的具体工作程序在局方批准手册后自动获得认可，并且合
z z
iz iz iz
格证持有人可以按照规定的程序进行修订。合格证持有人在实际工作中也必须执行这些工作程序
。
i i
d. 对于需要局方批准的特殊工作程序，如不包括在上述文件中，必须由局方单独批准后才能生
R R R i
效。
o W o W o W
W W
e. 局方有权按照规章的要求，持续对上述文件及其引用的工作程序进行评估，并对任何不符合
z z z W
z z
的问题提出改正要求。合格证持有人必须对局方提出的问题及时采取适当的改正措施，否则将造
z z z z
iz
成上述批准或者认可的自动失效。 z
i i z
f. 上述文件及其引用工作程序的批准或者认可的失效，将直接造成合格证持有人运行规范的失
效或者对其采取必要的额外限制。
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
i z i z iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
i z z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2021 z
年 06 月 02 日
z
修订号：10
z z
i z iz
i
i 日期2021 年 06 月 02 日 i
oWR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
D0005-1 z
z
i z i z iz
i i i
CCAR-121
W o W o W o
D0007z培训大纲 z z
z z z z z z
z
i a. i z
i z
下表列出的是合格证持有人获得批准的、对其维修系统的人员进行培训和培训管理的大纲，
是合格证持有人在实际培训中必须执行的最低标准：
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z 文件编号 z z
文件名称 z
版本/版本日期
z
iz i z iz
BM-08-01 《维修人员训练大纲》 2020/12/16
WRi WRi W R i
W o W
W o o
b. 上述文件及其任何修订版次必须在封面和有效页清单由局方盖章并签批后才能生效。
z z z
z z z
c.z上述文件中引用的具体工作程序和标准在局方批准手册后自动获得认可，并且合格证持有人
z z
iz iz iz
可以按照规定的程序进行修订。合格证持有人在实际工作中也必须执行这些工作程序和标准。
d. 局方有权按照规章的要求，持续对上述文件及其引用的工作程序和标准进行评估，并对任何
i i
不符合的问题提出改正要求。合格证持有人必须对局方提出的问题及时采取适当的改正措施，否
R R R i
W
则将造成上述批准或者认可的自动失效。
o o W o W
W W
e. 上述文件及其引用工作程序和标准的批准或者认可的实效，将直接造成合格证持有人运行规
z z z W
z
范的失效或者对其采取必要的额外限制。
z z z z z
iz iz iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
D0007-1 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2021 年 z
06 月 02 日修订号：6 z
i zz i z z
i
i 日期2021 年 06 月 02 日 i
o WR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
D0007-2 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
D0009.z 航空器维修方案 z z
z z z z z z
iz i z i z
a. 下表列出的文件是合格证持有人获得批准的、对其运行的航空器进行维修的具体方案，
合格证持有人必须按照每架航空器适用的文件准备和计划维修任务：
R i R i R i
o W
制造商/型号/系列文件标题和编号
o W 版本/版本日期W
o
z zW z z W
z z W
BOEING/737/-800 《维修方案》HU-11-3B 2017/04/11
z z zz
iz
BOEING/737/-8
iz
《维修方案》HU-11-3H
i
2017/10/27
R
Airbus/A330/-200
i R
《维修方案》HU-11-3C
i 2021/03/10 R i
o W o W W
z W
Airbus/A330/-300 z W
《维修方案》HU-11-3C 2021/03/10 z
Wo
z z z z z z
z
i BOEING/787/-8 i z
《维修方案》HU-11-3G i z
2016/01/15
BOEING/787/-9 i 《维修方案》HU-11-3G i 2016/01/15 i

W R W R W R
Wo
Airbus/A350/-941
z Wo
《维修方案》HU-11-3J
z
2019/07/09
z W o
z z z z z z
iz z z
b. 上述文件必须在封面和有效页清单由局方盖章并签批后才能生效。
i i
c. 上述文件中规定维修任务的执行程序和标准应当具体说明。
i i
d. 对于上述文件中没有具体时间间隔的子部件或者子项目，应当按照有关的部件或者项目
R R R i
W
规定的同样时限来执行维修任务。
o W W o o
e. z W W
合格证持有人必须持续监控上述文件的有效性，并及时对不能保证航空器适航状况的
z z W
z z z
问题进行修订，实施运行的航空器还必须按照本运行规范D0013条批准的可靠性方案来持续监控
z z z
iz
上述文件的有效性。 iz iz
f. 当合格证持有人认为有必要执行上述文件规定之外的重复维修任务时，合格证持有人
i
必须及时将其纳入相应的上述文件中。
R i R R i
W W
g. 在合理的不可预见情况下导致无法按照计划实施上述文件规定的维修任务时，其偏离
o o o W
W
应当在局方规定的范围，并向局方报告。
z z W z W
z z z z z z
h. 局方有权按照规章的要求，持续对上述文件及其执行程序和标准进行评估，并对任何
iz iz iz
不符合的问题提出改正要求。合格证持有人必须对局方提出的问题及时采取适当的改正措施，
否则将造成上述文件批准的自动失效。
i i
i. 上述文件批准的失效，将直接造成合格证持有人运行规范的失效或者对其采取必要的
R R R i
运行限制。 oW oW oW
j. z
W z W
z
对于下表列出航空器，合格证持有人使用协议方的维修方案，应当按照D0017段获得批
W
z
准：
z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
D0009-1 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z 航空器登记号 z 制造商/型号/系列 z
z zz z z
iz 无 iz无 iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2021 年 z
06 月 02 日修订号：16 z
i zz iz z
i
i 日期2021 年 06 月 02 日 i
o WR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
D0009-2 z
z
iz i z iz
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z
D0013 可靠性方案
z z z z z
z z z z z z
i a. i i
下表中列出的是合格证持有人获得批准的、对其航空器维修方案的有效性进行持续监控的具
体方案：
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z 文件名称和编号 z z
适用航空器 z
版本/版本日期
z
iz i z 制造商/型号/系列 iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z《飞机维修可靠性方案》 z z z z
BOEING/737/-800, 2021年07月16日
iz HU-11-3F iz iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
《飞机维修可靠性方案》i i i
BOEING/737/-8, 2021年07月16日
HU-11-3F R R R
o W o W oW
zW z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
《飞机维修可靠性方案》
zHU-11-3F
z z zz
Airbus/A330/-200, zz
2021年07月16日
i iz iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z
z z
D0013-1 z
z
iz i z iz
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z 文件名称和编号 z
适用航空器
z 版本/版本日期z
z
z z
制造商/型号/系列 z
iz iz iz
R i R i R i
W W W
zWo
《飞机维修可靠性方案》 z W o
z W o
z z
Airbus/A330/-300, 2021年07月16日z
z HU-11-3F
iz i zz iz z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
《飞机维修可靠性方案》 BOEING/787/-8, 2021年07月16日
HU-11-3F
W Ri W Ri W R i
W o W o W o
z z z z z z
z z z
iz iz iz
R i R i R i
o W o W oW
z W
《飞机维修可靠性方案》
zW
BOEING/787/-9, 2021年07月16日 z W
zHU-11-3F z z
izz i z z
iz z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
《飞机维修可靠性方案》 Airbus/A350/-941, 2021年07月16日
HU-11-3F
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z
z z
D0013-2 z
z
iz i z iz
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z
b. 上述文件及其修订必须在封面和有效页清单由局方盖章并签批后才能生效。
z z z z
c.z如果合格证持有人不能按照上述文件对航空器维修方案的有效性进行持续监控，局方将重新
z z
iz评估其有关维修方案的有效性，并根据保证飞行安全的需要提出必要的额外限制或者要求。
iz iz
d. 局方有权按照规章的要求，持续对上述文件进行评估，并对任何不符合的问题提出改正要求
i i
。合格证持有人必须对局方提出的问题及时采取适当的改正措施，否则将造成上述文件批准的自
R R R i
动失效。 oW o W o W
z W z W
e. 上述文件批准的失效，将造成局方重新评估其有关维修方案的有效性，并根据保证飞行安全z W
zz
的需要提出必要的额外限制或者要求。 zz zz
iz iz iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2021 年z
08 月 24 日修订号：16 z
i zz iz z
i
i 日期2021 年 08 月 24 日 i
oWR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
D0013-3 z
z
iz i z iz
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z
D0015 最低设备清单
z z z zz
z z z z z z
i i i
a. 下表中列出的是合格证持有人获得批准的、允许在不工作的情况下运行航空器的设备或
者项目清单：
i i i
WR
文件名称和编号
o WR
适用航空器型号/范围
o
版本/版本日期
oW R
z W z W z W
z z《最低设备放行清单》HU- 波音737-800
z z 2018/05/10 z z
11-4B
iz iz i z
《最低设备放行清单》HU-
11-4H
WRi 波音737-8
W R i 2017/11/17
W R i
W o W o W o
z z
《最低设备放行清单》HU- z z zz
z 空客330-200/300
z 2018/09/30 z
11-4F
iz iz i z
《最低设备放行清单》HU- 波音787-8/9
Ri i i
2019/08/09
11-4E R R
o W o W oW
z W z W z W
z《最低设备放行清单》HU- z z
空客350-941 2018/09/18
z 11-4J z z
iz iz i z
i i
b. 上述文件及其修订必须在封面和修订控制页由局方盖章并签批后才能生效。
R R R i
W W
c. 合格证持有人只在上述文件中规定的条件和限制的情况下，才允许其使用上述文件放行
o o o W
航空器。 W W W
z z z z z z
d. 按照上述文件放行航空器后，如果合格证持有人不能按照局方的有关规定对设备或者项
z z z
iz iz iz
目不工作情况的纠正进行有效控制，则不得继续运行带有不工作设备或者项目的航空器。
e. 局方有权按照规章的要求，持续对上述文件进行评估，并对任何不符合的问题提出改正
要求。合格证持有人必须对局方提出的问题及时采取适当的改正措施，否则将造成上述文件批准
i i i
的自动失效。 WR W R W R
W o W o
f. 如果被明显滥用，局方有权决定上述文件批准的失效。 W o
z
g. z z z z
上述文件批准的失效，将造成合格证持有人不得运行带有不工作设备或者项目的航空器z
z z z
iz h. 合格证持有人不得使用上述文件放行没有列入适用范围的航空器。
iz iz
。
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z
z z
D0015-1 z
z
iz i z i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z z z
z z z
iz i z iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2021 年z
06 月 02 日修订号：19 z
i zz iz z
i
i 日期2021 年 06 月 02 日 i
oWR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
D0015-2 z
z
iz i z iz
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z
D0021 协议维修单位
z z z z z
z z z z z z
i i i
a. 下表中列出的是合格证持有人获得批准的、作为合格证持有人维修系统一部分的协议
维修单位：
R i R i R i
单位名称
o W 单位地址 W
维修许可证号
o 协议/签署日期
oW
z zW z z W
z z W
z
海航航空技术有限公 z
海南省海口市美兰国际 D300369 zz
2021-3-8
iz司 iz
机场海航基地 i
R i R i
b. 合格证持有人应当确保上表中列出单位实施的具体维修，是按照合格证持有人的维修 R i
方案没有偏差地实施的o W o W o W
z W z W z W
c.
z 合格证持有人应当向协议方提供一份协议中要求的现行手册和文件的复件，并且协议
z z
z
方应当符合这些手册和文件。 z z
iz d. 合格证持有人应当建立协议管理的规范和有关执行程序，包括对协议方的定期评估要
iz iz
求，并且应当包括在合格证持有人经批准的手册中。
R i R i
e. 如下述任一情况出现，对合格证持有人使用协议维修单位的批准将被取消： R i
o W o W o W
（1）协议被取消或者改变；
W W W
z
（2）协议方因任何原因停止提供协议服务；
z z z z z
z z z
iz （4）协议管理的规范和有关执行程序不能被合格证持有人有效执行。
iz iz
（3）协议方的维修许可证被修改、暂停、吊销或者终止；
f. 协议维修单位批准的取消将直接造成合格证持有人涉及航空器运行批准的失效或者对
R i R i R i
其采取必要的运行限制。 W W W
W o W o W o
z z z z z z
z z z z z z
i i i
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2021 年z
06 月 02 日修订号：8 z
i zz iz z
i
i 日期2021 年 06 月 02 日 i
oWR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
D0021-1 z
z
iz i z iz
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z
D0027 特殊运行航空器的维修
z z z z z
z z z z z z
i a. i i
下表中列出的是合格证持有人获得批准的、对D0003段标明实施除延伸航程运行（ETOPS）外其
他类型特殊运行的航空器进行维修所使用的程序/标准：
R i R i R i
航空器W 发动机型号特殊运行类型W 文件名称(公编号/版本W
W o
制造商/型号/系列 W o 司工作程序) W
(版本日期)
o
z z z z z z
izz z
RNAV-
iz1，RNAV- iz
z
2，RNAV-
5，RNAV-
R i 10（RNP-
R i
《维修工程管理手册 R i
o W
BOEING/737/-800 CFM56-7B 10），Basic W 》5.24特殊运行的维 HU-14/第14版W
o 修 o
W RNP-1，RNP-
W （2020/12/16）
W
z z 4，RNP
z z z z
z APCH，ADS-
z
iz izB，RVSM，II i zz
类
，HUD，RNP-
R i R i R i
W RNAV- W W
W o 1，RNAV- o
W W o
z 2，RNAV-
z z
z z z
5，RNAV-
z z z
z 10（RNP- 《维修工程管理手册zHU-14/第14版
i BOEING/737/-8 LEAP-1B iz10），Basic 》5.24特殊运行的维i （2020/12/16）
RNP-1，RNP 修
APCH，ADS-
R i B，RVSM，H Ri R i
o W UD，II类, RNP
o W o W
z W -2
zW W z
zz z z z z
iz iz1，RNAV- iz
RNAV-
2，RNAV- 《维修工程管理手册
5，RNAV- 》5.24特殊运行的维
R i 10（RNP
R修
i R i
o W
Airbus/A330/-200 TRENT772B o W 5.35 实施高原机场运 HU-14/第14o版W
-10），Basic
RNP-1，RNP- （2020/12/16）
z zW z
4，RNP
z
W 行的飞机的维修
5.36 使用数据链通信 z z W
APCH，ADSB，
z z z zRVSM，CP 系统运行飞机的维修 z z
i i DLC，II类，高 i
高原, RNP-2
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz iz i z
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
D0027-1 z
z
iz iz i z
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z z z
RNAV- z z
z z
1，RNAV- z
iz i z 2，RNAV-
5，RNAV-
《维修工程管理手册 i z
》5.24特殊运行的维
10（RNP- 修
Ri TRENT772B i实施高原机场运 HU-14/第14 版 Ri
10），Basic
Airbus/A330/-300 RNP-1，RNP- R5.35
W W 行的飞机的维修（2020/12/16）
W
W o 4，RNP
W o
APCH，ADSB， 5.36 使用数据链通信 W o
z z z z
RVSM，CP 系统运行飞机的维修 z z
z z
DLC，II类，高 z
iz iz 高原, RNP-2 iz
RNAV-
R i 1，RNAV- R i R i
o W 2，RNAV-
o W oW
z W z W
5，RNAV-
10（RNP-
《维修工程管理手册
z W
z z 》5.24特殊运行的维 HU-14/第14
z
z 10），Basic
z z 版
BOEING/787/-8 GENX-1B67 修
iz z iz
RNP-1，RNP- （2020/12/16）
i 4，RNP 5.36 使用数据链通信
APCH，ADSB，系统运行飞机的维修
RVSM，CP
R i DLC，HUD，I R i R i
o W I类，极地运行,
o W oW
z W z W z W
z z RNAV-
z z
1，RNAV- z z
iz i z
2，RNAV- iz
5，RNAV- 《维修工程管理手册
10（RNP- 》5.24特殊运行的维 HU-14/第14 版
BOEING/787/-9 R i GENX-1B74/75 10），Basic
RNP-1，RNP- R修i R i
W W 5.36 使用数据链通信（2020/12/16）
W
W o 4，RNP
APCH，ADSB，W o 系统运行飞机的维修 W o
z z z
zz z z
RVSM，CP
z
DLC，HUD，I z
iz iz
I类，极地运行, iz
R i RNAV-
1，RNAV- R i R i
o W 2，RNAV- o W oW
z W z W
5，RNAV-
10（RNP-
《维修工程管理手册
z W
z z 》5.24特殊运行的维 HU-14/第14
z
z 10），Basic
z z 版
Airbus/A350/-941 TRENTXWB-84 修
iz z iz
RNP-1，RNP- （2020/12/16）
i 4，RNP 5.36 使用数据链通信
APCH，ADSB，系统运行飞机的维修
RVSM，CP
R i DLC，II类，极
地运行, RNP-2 R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z
z z
D0027-2 z
z
iz i z iz
i i i
CCAR-121
W o W o W o
z z
b. 除延伸航程运行（ETOPS）外，其他类型的特殊运行包括但不仅限于高高原机场运行、极地运
z z z z
z
行、RVSM、RNP等。 z z
iz iz iz
c. 局方有权按照规章的要求，持续对上述文件的执行情况进行评估，并对任何不符合的问题提出
改正要求。合格证持有人必须对局方提出的问题及时采取适当的改正措施，否则将造成上述文件
批准的自动失效。 R i R i R i
W W
d. 上述文件批准的失效，将直接造成合格证持有人特殊运行批准的失效或者对其采取必要的运行
o o o W
限制。 zW zW zW
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz
R i R i R i
o W o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2021 年 z
06 月 02 日修订号：16 z
i zz iz z
i
i 日期2021 年 06 月 02 日 i
o WR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
D0027-3 z
z
iz i z iz
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R1 W
W o W o W o
z
D0029 湿租航空器的维修
z z z z z
z z z
iz i z i
a. 下表中列出的是合格证持有人获得批准湿租租进航空器的维修批准：
z
登记号
R i
航空器出租方
R i 租赁日期维修控制方
R i
o W
制造厂/型号/系列号
o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
i i
b. 对于上表列出的由合格证持有人实施维修的湿租航空器，合格证持有人必须按照出租方
R R R i
W W
适用的维修方案准备和计划航空器维修任务。出租方应当向合格证持有人提供一份与出租方维
o o o W
W W
修方案有关的现行手册和文件的复件，并且合格证持有人应当符合这些手册和文件。
z z W
z
z z
c. z
下表中列出的是合格证持有人获得批准湿租租出航空器的维修批准： z
iz 登记号 i zz i zz
航空器承租方租赁日期维修控制方
制造厂/型号/系列号
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
d. 对于上表列出的由承租方实施维修的湿租航空器，合格证持有人必须保证承租方按照
合格证持有人的维修方案准备和计划维修任务。合格证持有人应当向承租方提供一份与合格
Ri Ri
证持有人维修方案有关的现行手册和文件的复件，并且承租方应当符合这些手册和文件。
W Ri
W W
o o
e. 对于本段d的情况，合格证持有人应当建立对承租方的维修进行管理的规范和有关执
W W W o
zz zz
行程序，并且应当包括在合格证持有人经批准的手册中。 zz
zf. 由承租人对湿租航空器实施维修的记录应当由承租方保存在湿租协议和合格证持有人
iz i zz i zz
手册中标明的地点。
g. 如下述任一情况出现，对本段a、c中涉及湿租航空器的维修批准将被取消：
i i i
W R
（1）湿租协议有关部分被取消或者改变； W R W R
W o W o W o
（2）承租方没有或者不能按照出租方的维修方案要求准备和计划维修任务；
z z z
z z z z
（3）维修方的维修许可证被修改、暂停、吊销或者终止； z z
iz （4）合格证持有人湿租出租航空器时，对承租方维修进行管理的规范和有关执行程序不
iz iz
能被合格证持有人有效执行。
R i R
h. 湿租航空器维修批准的取消将直接造成湿租航空器运行批准的失效或者对其采取必要 R i i
的运行限制。 o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz iz
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z
z z
D0029-1 z
z
iz 生效日期：2019-03-28
i z i z
i i i
R i R i R i
W AC-121-001R1 W
W o W o W o
z z z z z z
z z z z z z
i i i
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz i z i z
R i R i R i
oW o W oW
z W z W z W
z z z z z z
iz z z
R i R i R i
W W W
Wo
z W o
z z 2019 年 z
03 月 28 日修订号：21 z
i zz i z z
i
i 日期2019 年 03 月 28 日 i
oWR o WR oW R
z W z W z W
z z
z z
D0029-2 z
z
iz 生效日期：2019-03-28
i z i z
i i
i
格式版本号(Ops Ver)
CCAR-121 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R4
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
i z i z i z
A0999_Airbus/A330/-200 运行规范-国际民航组织格式
R i i
OPERATIONS SPECIFICATIONS-ICAO FORMAT
R R i
o W
（参照中国民用航空局颁发的运行规范和航空运营人经批准的运行手册规定） o W o W
z W z W z W
z z z z
(subject to CAAC Operations Specifications and the approved conditions in the operations manuals)
z z
iz iz颁证当局联系方式 iz
ISSUING AUTHORITY CONTACT DETAILS
Ri R i
电话Telephone：(+86) 0898-66819158 传真Fax：(+86) 0898-66835556
W W W R i
W o W o W o
电子邮件E-Mail： fs_ge@hnair.com
z z z
z z z z z z
航空运营人许可证编号AOC#： CHH-A-016-ZN
iz i z i z
运营人名称Operator Name：海南航空控股股份有限公司/CHINA HAINAN AIRLINES HOLDING CO.LTD
R i
日期Date(YYYY-MM-DD)： 2021-03-31 签名Signature： R i R i
o W o W o W
W
商业名称Dba trading name：
z z W z W
z z
航空器型号Aircraft model:Airbus/A330/-200 z z z z
i z i z i z
运行种类Type(s) of operation：
i
商业航空运输Commercial air transportation：
R R i R i
√ o W
客运Passengers 货运Cargo √ 其他Other 补充运行 o W o W
z W z W z W
z
运行区域Area(s) of operation：
z z z z z
i z √ 中国大陆（不含港、澳、台）
i z i z
Mainland China (not include Hong Kong, Macau, Taiwan)
√ 中国港、澳、台
R i R i R i
W
China-Hong Kong, Macau, Taiwan
o o W o W
W
√ 亚洲（除中国大陆、港、澳、台）
z z W z W
z
Asia (exclude China)
z z z z z
i z √ 欧洲和地中海
i z i z
Europe and Mediterranean Sea
√ 美国和加拿大
R i R i R i
U.S. and Canada
o W o W o W
√ 北极地区
z W z W z W
z
North Polar Area
z z z z z
i z √ 北太平洋
i z i z
North Pacific
√ 太平洋岛国
R i R i R i
W and States
Pacific islands
o o W o W
√ 中南太平洋
z W z W z W
z and South Pacific
Central
z z z z z
i z i z i z

海南航空控股股份有限公司运行合格证编号：CHH-A-016-ZN 生效日期：2021-03-31

A0999_Airbus/A330/-200-1
i i
i
√ 非洲 R i R i R i
Africa o W o W o W
z W z W z W
√ 印度洋（包括岛屿和国家）
z z z z z z
z Indian Ocean (include islands and States)
z z
i 特殊限制Special limitations：
i i
i

R R i R i
o W o W o W
W特殊批准是否 W 批准的具体内容说明 W
z z z
zSPECIFIC z z
SPECIAL AUTHORIZATIONS YES NO APPROVALS REMARKS
z z z z z z
i 危险品
i i
√ 参阅Refer to A0097
Ri i i
Dangerous goods
W W R W R
低能见度运行
W o
Low visibility W o W o
z z
operations： z z z z
z z z
iz 进近和着陆 √
z
i 类CAT:II,跑道视程RVR:300米m, iz
Approach and landing 决断高度DH:100英尺ft
W Ri W R i
实施时，执行该标准和航 W R i
W o W o W o
起飞
z z √ z z
跑道视程RVR：≧150米m
图标准两者之间较高者
z z
z z z
iz z z
Take-off （below the chart limit
i i
is forbidden）
运行裕度 R i R i R i
o W √ √
o W
自动着陆Automatic Landing o W
W
Operational credit(s)
z z W z W
z z z z z z
z 缩小垂直间隔RVSM z z
i √ i i
不适用N/A
R i R i
门限时间 Threshold time：60 R i
o W o W o W
z W 分钟minutes
z W z W
z z
延程运行EDTO
√ z z
最大改航时间Maximum z z
iz 不适用N/A z
i diversion iz
time：180分
R i 钟minutes
R i R i
o W o W o W
z W √ RNAV-1
z W z W
z z z z
RNAV-2
√ z z
iz z
i √ RNAV-5 iz
PBN运行导航规范
i √ RNAV-10（RNP-10） i i
Navigation
W R √ W R W R
Wo o o
√ RNP-1
specifications for PBN W W
z z √ z z
RNP-2 z z
operations
z z z
iz i z
iz

A0999_Airbus/A330/-200-2
i i
i
R i √ RNP-4 R i R i
oW o W o W
z W √
z W
RNP APCH
z W
z z z z z z
iz iz 海航维修工程部/(Maintenance
iz
持续适航 Engineering Department of
Continuing R i HNA) R i R i
oW o W o W
W
airworthiness
z
√
z W
CCAR-121
z W
z z z z
CCAR-135
z z
iz iz iz
功能Functions：电子放行资料
R i 下载及查询、电子航图、电子手
R i R i
oW o W o W
W 册、电子性能资料/(Electronic
W W
z z z z z z
PIB download and query
z z z z z z
i i 、electronic chart i
电子飞行包、electronic manual
EFB W Ri √
W R i
、electronic performance

W R i
W o W o W o
z z analysiszdocument) 限
z z z
z z z
iz iz z
制Limitations：参阅Refer to
i
A0046
R i i
限制Limitations：参阅Refer
R R i
oW o W o W
z W to A0046
z W z W
z z
其他 z z
加拿大最低导航性能空域运 z z
iz z
i 行/CANADA iz
Other MNPS Airspace

R i R i R i
oW o W o W
z W z W z W

z

z z z z z
z z z
i 1．由中国民用航空中南地区管理局颁发。 i i
R i R i R i
oW o W o W
W W W
z
z 3．批准的生效日期 2021 年 03 z z z z
月 31 日修订号： 5
z z z
iz iz
4．合格证持有人接受本条运行规范。 iz
R i
合格证持有人代表签名 i
职务安全监察部总经理日期 2021 年 03 月 31
R R i
日 oW o W o W
z W z W z W

z z z z z z
iz iz iz


A0999_Airbus/A330/-200-3
i i
i
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
i z i z i z
R i i
R R i
o W
z W z W z W
z z z z
z z
Ri R i
W W W R i
W o W o W o
z z z
z z z z z z
iz i z i z
R i
o W o W o W
W
z z W z W
z z
i z i z i z
i
R R i R i
√ o W
z W z W z W
z
z z z z z
i z i z
R i R i R i
W
o o W o W
W
z z W z W
z
z z z z z
i z i z
R i R i R i
U.S. and Canada
o W o W o W
√ 北极地区
z W z W z W
z
North Polar Area
z z z z z
i z i z
North Pacific
√ 太平洋岛国
R i R i R i
W and States
Pacific islands
o o W o W
√ 中南太平洋
z W z W z W
z and South Pacific
Central
z z z z z
i z i z i z


A0999_Airbus/A330/-300-1
i i
i
Africa o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
z z
i i
i

R R i R i
o W o W o W
z z z
zSPECIFIC z z
z z z z z z
i 危险品
i i
Ri i i
Dangerous goods
W W R W R
低能见度运行
W o
z z
z z z
z
W Ri W R i
W o W o W o
起飞
z z √ z z
z z
z z z
iz z z
i i
is forbidden）
运行裕度 R i R i R i
o W √ √
o W
自动着陆Automatic Landing o W
W
Operational credit(s)
z z W z W
z z z z z z
z 缩小垂直间隔RVSM z z
i √ i i
不适用N/A
R i R i
门限时间 Threshold time：60 R i
o W o W o W
z W 分钟minutes
z W z W
z z
延程运行EDTO
√ z z
最大改航时间Maximum z z
iz 不适用N/A z
i diversion iz
time：180分
R i 钟minutes
R i R i
o W o W o W
z W √ RNAV-1
z W z W
z z z z
RNAV-2
√ z z
iz z
i √ RNAV-5 iz
i √ RNAV-10（RNP-10） i i
Navigation
W R √ W R W R
Wo o o
√ RNP-1
specifications for PBN W W
z z √ z z
RNP-2 z z
operations
z z z
iz i z
iz

A0999_Airbus/A330/-300-2
i i
i
oW o W o W
z W √
z W
RNP APCH
z W
z z z z z z
iz iz 海航维修工程部/(Maintenance
iz
oW o W o W
W
airworthiness
z
√
z W
CCAR-121
z W
z z z z
CCAR-135
z z
iz iz iz
R i 下载及查询、电子航图、电子手
R i R i
oW o W o W
W 册、电子性能资料/(Electronic
W W
z z z z z z
z z z z z z
i i 、electronic chart i
电子飞行包、electronic manual
EFB W Ri √
W R i

W R i
W o W o W o
z z analysiszdocument) 限
z z z
z z z
iz iz z
i
A0046
R i i
R R i
oW o W o W
z W to A0046
z W z W
z z
其他 z z
加拿大最低导航性能空域运 z z
iz z
i 行/CANADA iz
Other MNPS Airspace

R i R i R i
oW o W o W
z W z W z W

z

z z z z z
z z z
R i R i R i
oW o W o W
W W W
z
月 31 日修订号： 5
z z z
iz iz
4．合格证持有人接受本条运行规范。 iz
R i
合格证持有人代表签名 i
职务安全监察部总经理日期 2021 年 03 月 31
R R i
日 oW o W o W
z W z W z W

z z z z z z
iz iz iz


A0999_Airbus/A330/-300-3
i i
i
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
i z i z i z
A0999_BOEING/737/-800 运行规范-国际民航组织格式
R i i
R R i
o W
z W z W z W
z z z z
z z
Ri R i
W W W R i
W o W o W o
z z z
z z z z z z
iz i z i z
R i
o W o W o W
W
z z W z W
z z
航空器型号Aircraft model:BOEING/737/-800 z z z z
i z i z i z
i
R R i R i
√ o W
z W z W z W
z
z z z z z
i z i z
R i R i R i
W
o o W o W
W
z z W z W
z
z z z z z
i z i z
R i R i R i
U.S. and Canada
o W o W o W
√ 北极地区
z W z W z W
z
North Polar Area
z z z z z
i z i z
North Pacific
√ 太平洋岛国
R i R i R i
W and States
Pacific islands
o o W o W
√ 中南太平洋
z W z W z W
z and South Pacific
Central
z z z z z
i z i z i z


A0999_BOEING/737/-800-1
i i
i
Africa o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
z z
i i
i

R R i R i
o W o W o W
W特殊批准是否批准的具体内容
W 说明 W
z z z
zSPECIFIC z z
z z z z z z
i 危险品
i i
Ri i i
Dangerous goods
W W R W R
低能见度运行
W o
z z
z z z
z
W Ri W R i
W o W o W o
起飞
z z √ z z
z z
z z z
iz z z
i i
is forbidden）
R i R i 批准海航在已满足相应要 R i
o W o W o W
z W z W 求的跑道上，使用HUD实
z W
z z z z z z
施RVR不低于150米的低能
iz iz iz
见度起飞。运行最低标准
R i R i 不得低于机场公布的低能
R i
o W o W 见度起飞最低运行标准。 o W
z W z W z W
z z z z z
HNA is approved to
z
iz iz iz
implement LVO takeoff
with HUD when RVR is

运行裕度
W Ri √
√ 自动着陆Automatic
W R iLanding not below 150m on W R i
W o
Operational credit(s) W
√ 平视显示器HUDo W o
z z runway satisfying
z
z z z z z z
related requirements.
iz iz iz
The minimum operating
R i R i standard shall not

R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz iz


A0999_BOEING/737/-800-2
i i
i
R i R i below LVO takeoff R i
oW o W o W
z W z W W
minima published by
z
z z z z z
airport.
z
iz i z iz
缩小垂直间隔RVSM
√
不适用N/A
W Ri W R i
W R i
W
延程运行EDTO
o W o W o
z z √ z z z z
z不适用N/A z z
iz i z iz
√ RNAV-1
R i √ RNAV-2 R i R i
oW o W o W
z W √ RNAV-5
z W z W
z z
Navigation z z
RNAV-10（RNP-10）
√ z z
iz √ z
i √ RNP-1 iz
specifications for PBN
operations
R i √ RNP-2
R i R i
oW √ RNP-4 o W o W
z W z W z W
z z RNPzAPCH
√
z z z
iz z
i 海航维修工程部/(Maintenance iz
持续适航
R i R i
Engineering Department of
R i
Continuing oW HNA) o W o W
z W z W z W
z z
airworthiness √
z z CCAR-121
z z
iz z
i CCAR-135 iz
R i R i R i
oW 下载及查询、电子航图、电子手
o W o W
z W z W z W
册、电子性能资料/(Electronic
z z z z z z
iz i z
iz
电子飞行包、electronic chart

EFB R i √
R
、electronic manual i R i
oW o W o W
z W W
z z W
z z z z
analysis document) z z
iz z
i 限制Limitations：参阅Refer iz
i to A0046 i i
W R W R W R
其他 W o W o W o
z
Other
z
z z z z
z z z z z z
i i i

A0999_BOEING/737/-800-3
i i
i
R i R i R i
oW o W o W
z W z W z W

z z z z z z
iz
i z iz

i i i
W R W R W R
W o W o W o
z z z
z
z z z z z
iz i z iz

R i R i R i
oW o W o W

z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz

R i R i R i
oW o W o W
z W z W z W

z z z z z z
iz
i z iz

i i i
W R W R W R
W o W o W o
z z z
z
z z z z z
iz i z iz

R i R i R i
oW o W o W

z W z W z W

z
z z z z z
iz iz z
i
R i R i R i
W
o o W o W
z W z
3．批准的生效日期 2021 年 09 月 13 日修订号： 8 W z W
z z z z z z
iz iz iz
合格证持有人代表签名职务安全监察部总经理日期 2021 年 09 月 13
日 W Ri W R i
W R i

W o W o W o
z z z z z z
z z z
iz i z
iz

A0999_BOEING/737/-800-4
i i
i
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
i z i z i z
R i i
R R i
o W
z W z W z W
z z z z
z z
Ri R i
W W W R i
W o W o W o
z z z
z z z z z z
iz i z i z
运营人名称Operator Name：海南航空控股股份有限公司/HAINAN AIRLINES HOLDING CO.LTD
R i
o W o W o W
W
z z W z W
z z
i z i z i z
i
R R i R i
√ o W
z W z W z W
z
z z z z z
i z i z
R i R i R i
W
o o W o W
W
z z W z W
z
z z z z z
i z i z
R i R i R i
U.S. and Canada
o W o W o W
√ 北极地区
z W z W z W
z
North Polar Area
z z z z z
i z i z
North Pacific
√ 太平洋岛国
R i R i R i
W and States
Pacific islands
o o W o W
√ 中南太平洋
z W z W z W
z and South Pacific
Central
z z z z z
i z i z i z


A0999_BOEING/737/-8-1
i i
i
Africa o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
z z
i i
i

R R i R i
o W o W o W
W特殊批准是否批准的具体内容
W 说明 W
z z z
zSPECIFIC z z
z z z z z z
i 危险品
i i
Ri i i
Dangerous goods
W W R W R
低能见度运行
W o
z z
z z z
z
i 类CAT: II,跑道视程RVR: 300 iz
Approach and landing 米m,决断高度DH: 100英尺ft
W Ri W R i
W o W o W o
起飞
z z √ z z
z z
z z z
iz z z
i i
is forbidden）
R i R i 批准海航在已满足相应要 R i
o W o W o W
z W z W 求的跑道上，使用HUD实
z W
z z z z z z
施RVR不低于150米的低能
iz iz iz
见度起飞。运行最低标准
R i R i 不得低于机场公布的低能
R i
o W o W 见度起飞最低运行标准。 o W
z W z W z W
z z z z z
HNA is approved to
z
iz iz iz
implement LVO takeoff
with HUD when RVR is

运行裕度
W Ri √
√ 自动着陆Automatic
W R iLanding not below 150m on W R i
W o
Operational credit(s) W
√ 平视显示器HUDo W o
z z runway satisfying
z
z z z z z z
related requirements.
iz iz iz
The minimum operating
R i R i standard shall not

R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
iz iz iz


A0999_BOEING/737/-8-2
i i
i
R i R i below LVO takeoff R i
o W o W o W
z W z W W
minima published by
z
z z z z z
airport.
z
iz iz iz
√
不适用N/A
W Ri W R i
W R i
W o W o
门限时间 Threshold time：60 W o
z z z z z z
z z分钟minutes z
iz延程运行EDTO √
z
i 最大改航时间Maximum iz
不适用N/A
R i diversion time：120分
R i R i
o W 钟minutes o W o W
z W z W z W
z z z z
RNAV-1
√ z z
iz z
i √ RNAV-2 iz
i √ RNAV-5 i i
Navigation
W R W R W R
W o
√ √
W o
RNAV-10（RNP-10）
W o
z z √z z
RNP-1 z z
z zoperations
z z z z
i i √ RNP-2 i
√ RNP APCH
W Ri W R i
W R i
o 海航维修工程部/(Maintenance
o o
z W z W z W
持续适航
z Engineering Department of
z z
z z z
izContinuing z
i HNA iz
airworthiness √ CCAR-121
W Ri CCAR-135
W R i
W R i
W o W o W o
z z z
功能Functions：功能Functions
z z z
z z z
iz iz
：电子放行资料下载及查询、
iz
电子航图、电子手册、电子性
R i R
能资料/(Electronic PIBi R i
o W o W o W
z W W
download and query
z z W
z z z z
、electronic chart z z
iz 电子飞行包
z
i 、electronic iz
manual
√
EFB 、electronic performance
R i R i R i
o W W 限
analysis document)
o o W
z W z W z W
zz z z z z
iz iz
iz

A0999_BOEING/737/-8-3
i i
i
R i A0046 R i R i
oW oW o W
z W W
z z W
z z z z
to A0046 z z
iz i z iz
其他

Other
W Ri W R i
W R i
W o W o W o
z z z z z z

z z z
iz i z iz

R i R i R i
oW oW o W
z W z W z W
z z z
z z z z z z
i i i

R i R i R i

oW oW o W
z W z W z W
z
z z z z z
iz i z iz

R i R i R i
W W W
W o W o W o
z z z z z z

z z z z z z
i i i

R i R i R i
oW oW o W
z W z W z W
z z z
z z

z z z z
i i i
W R W R W R
W o
主任运行监察员签名 W o W o
z
z z 月 31 日修订号： 4 z
i z i z iz
合格证持有人代表签名何志强职务安全监察部总经理日期 2021 年 03 月 31
R i R i R i
日
oW oW o W

z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz


A0999_BOEING/737/-8-4
i i
i
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
i z i z i z
R i i
R R i
o W
z W z W z W
z z z z
z z
Ri R i
W W W R i
W o W o W o
z z z
z z z z z z
iz i z i z
R i
o W o W o W
W
z z W z W
z z
i z i z i z
i
R R i R i
√ o W
z W z W z W
z
z z z z z
i z i z
R i R i R i
W
o o W o W
W
z z W z W
z
z z z z z
i z i z
R i R i R i
U.S. and Canada
o W o W o W
√ 北极地区
z W z W z W
z
North Polar Area
z z z z z
i z i z
North Pacific
√ 太平洋岛国
R i R i R i
W and States
Pacific islands
o o W o W
√ 中南太平洋
z W z W z W
z and South Pacific
Central
z z z z z
i z i z i z


A0999_BOEING/787/-8-1
i i
i
Africa o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
z z
i i
i

R R i R i
o W o W o W
z z z
zSPECIFIC z z
z z z z z z
i 危险品
i i
Ri i i
Dangerous goods
W W R W R
低能见度运行
W o
z z
z z z
z
W Ri W R i
W o W o W o
起飞
z z √ z z
z z
z z z
iz z z
i i
is forbidden）
运行裕度 R i √ R i
自动着陆Automatic Landing R i
o W √ o W o W
z W
Operational credit(s) √ W
平视显示器HUD
z z W
z z z z z z
iz 缩小垂直间隔RVSM
√ i z iz
不适用N/A
R i R i R i
W 门限时间 Threshold time：60
W W
W o W o W o
z 分钟minutes
z z
z z
延程运行EDTO
z z z z
√ 最大改航时间Maximum
iz 不适用N/A z
i diversion iz
time：240分
R i 钟minutes
R i R i
o W o W o W
z W √ RNAV-1
z W z W
z z z z
RNAV-2
√ z z
iz z
i √ RNAV-5 iz
Navigation R i √ RNAV-10（RNP-10）
R i R i
W √ W W
Wo
z
√ RNP-1
z W o
z W o
z
operations
z
√
z z RNP-2
z z
iz i z
iz

A0999_BOEING/787/-8-2
i i
i
oW o W o W
z W √
z W
RNP APCH
z W
z z z z z z
iz i z 海航维修工程部/(Maintenance
iz
oW o W o W
W
airworthiness
z
√
z W
CCAR-121
z W
z z z z
CCAR-135
z z
iz i z iz
功能Functions：Jeppesen终端
R i 图浏览；性能数据计算（包括

R i R i
oW o W o W
W 起飞和着陆）；手册浏览
W W
z z z z z z
。(Jeppesen terminal chart
z z z z z z
i 电子飞行包 i browse；performance data i
√
EFB calculation （include take
W Ri R i
Wmanual
off and landing W R i
W o W o W o
z z browse)z
z z z
z z z
iz z z
i i
to A0046
其他 R i 加拿大最低导航性能空域运 R i R i
oW o W o W
Other
z W W
行/CANADA MNPS Airspace
z z W
z z z z z z
iz
i z iz

R i R i R i

oW o W o W
z W z W z W

z z z
z z
z z z z
R i R i R i
W
o o W o W
z W z W z W
z 3．批准的生效日期 2021 年 03 z
月 31 日修订号： 7 z
z z z
iz iz
iz
R i R i R i
日
oW o W o W

z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz


A0999_BOEING/787/-8-3
i i
i
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
i z i z i z
R i i
R R i
o W
z W z W z W
z z z z
z z
Ri R i
W W W R i
W o W o W o
z z z
z z z z z z
iz i z i z
R i
o W o W o W
W
z z W z W
z z
i z i z i z
i
R R i R i
√ o W
z W z W z W
z
z z z z z
i z i z
R i R i R i
W
o o W o W
W
z z W z W
z
z z z z z
i z i z
R i R i R i
U.S. and Canada
o W o W o W
√ 北极地区
z W z W z W
z
North Polar Area
z z z z z
i z i z
North Pacific
√ 太平洋岛国
R i R i R i
W and States
Pacific islands
o o W o W
√ 中南太平洋
z W z W z W
z and South Pacific
Central
z z z z z
i z i z i z


A0999_BOEING/787/-9-1
i i
i
Africa o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
z z
i i
i

R R i R i
o W o W o W
z z z
zSPECIFIC z z
z z z z z z
i 危险品
i i
Ri i i
Dangerous goods
W W R W R
低能见度运行
W o
z z
z z z
z
W Ri W R i
W o W o W o
起飞
z z √ z z
z z
z z z
iz z z
i i
is forbidden）
运行裕度 R i √ R i
自动着陆Automatic Landing R i
o W √ o W o W
z W
Operational credit(s) √ W
平视显示器HUD
z z W
z z z z z z
iz 缩小垂直间隔RVSM
√ i z iz
不适用N/A
R i R i R i
W 门限时间 Threshold time：60
W W
W o W o W o
z 分钟minutes
z z
z z
延程运行EDTO
z z z z
iz 不适用N/A z
i diversion iz
time：240分
R i 钟minutes
R i R i
o W o W o W
z W √ RNAV-1
z W z W
z z z z
RNAV-2
√ z z
iz z
i √ RNAV-5 iz
Navigation R i √ RNAV-10（RNP-10）
R i R i
W √ W W
Wo
z
√ RNP-1
z W o
z W o
z
operations
z
√
z z RNP-2
z z
iz i z
iz

A0999_BOEING/787/-9-2
i i
i
oW o W o W
z W √
z W
RNP APCH
z W
z z z z z z
iz i z 海航维修工程部/(Maintenance
iz
oW o W o W
W
airworthiness
z
√
z W
CCAR-121
z W
z z z z
CCAR-135
z z
iz i z iz

R i R i
oW o W o W
W W
z z z z z z
。Jeppesen terminal chart
z z z z z z
√
W Ri W R i
off and landing)；manual W R i
W o W o W o
z z browse z
z z z
z z z
iz z z
i i
to A0046
其他 R i 加拿大最低导航性能空域运 R i R i
oW o W o W
Other
z W W
行/CANADA MNPS Airspace
z z W
z z z z z z
iz
i z iz

R i R i R i

oW o W o W
z W z W z W

z z z
z z
z z z z
R i R i R i
W
o o W o W
z W z W z W
z 3．批准的生效日期 2021 年 03 z
月 31 日修订号： 6 z
z z z
iz iz
iz
R i R i R i
日
oW o W o W

z W z W z W
z z z z z z
iz i z iz


A0999_BOEING/787/-9-3
i i
i
R i R i R i
o W o W o W
z W z W z W
z z z z z z
i z i z i z
R i i
R R i
o W
z W z W z W
z z z z
z z
Ri R i
W W W R i
W o W o W o
z z z
z z z z z z
iz i z i z
运营人名称Operator Name：海南航空控股股份有限公司/(英文)
R i
o W o W o W
W
z z W z W
z z
i z i z i z
i
R R i R i
√ o W
z W z W z W
z
z z z z z
i z i z
R i R i R i
W
o o W o W
W
z z W z W
z
z z z z z
i z i z
√ 大西洋（包含岛屿和国家）
R i R i R i
W
Atlantic (include islands and States)
o o W o W
z W z W z W
z
U.S. and Canada
z z z z z
i z √ 北极地区
i z i z
North Polar Area
√ 北太平洋
R i R i R i
North PacificW W W
√ 太平洋岛国 W o W o W o
z z z z z z
Pacific islands and States
z z z z z z
i i i

A0999_Airbus/A350/-941-1
i 中国民用航空规章第121部运行规范
i i
√ 中南太平洋 R i R i R i
o W
Central and South Pacific o W o W
z W z W z W
√ 非洲
z z z z z z
z Africa z z
i √ 印度洋（包括岛屿和国家） i i
Indian Ocean (include islands and States)
R i R i R i
特殊限制Special limitations：
W W W
W o W o W o

z z z
z z z z z z
iz 特殊批准是否
iz 批准的具体内容
iz 说明
SPECIAL AUTHORIZATIONS YES NO SPECIFIC APPROVALS REMARKS
危险品 R i R i R i
o W √ o W
参阅Refer to A0097 o W
W
Dangerous goods
z z W z W
z z
低能见度运行 z z z z
iz Low visibility z
i iz
operations：
R i R i 实施时，执行该标准和航
R i
进近和着陆 o W o W
类CAT:II,跑道视程RVR:300米m, 图标准两者之间较高者 o W
z W √
z W z W
z z
Approach and landing
z z
决断高度DH:100英尺ft z
（below the chart limit
z
iz iz z
is forbidden）
i
起飞
R i √ 跑道视程RVR：150米m
R i R i
Take-off
o W o W o W
z W z W z W
运行裕度
z z z
z z √
z z
自动着陆Automatic
√ Landing
z z
i Operational credit(s) i i
R i √
R i R i
不适用N/A
o W o W o W
z W z W z W
z z z z
门限时间 Threshold time：60
z z
iz z
i 分钟minutes iz
延程运行EDTO
Ri i i
不适用N/A
W W R
diversion time：180分 W R
W o W o W o
z 钟minutesz z
z z z z z z
iz iz RNAV-1
√
iz
√ RNAV-2
PBN运行导航规范 R i √ RNAV-5 R i R i
o W o W o W
W
Navigation
z √
z W
RNAV-10（RNP-10）
z W
z z
√
z z
RNP-1
√ z z
iz iz iz


A0999_Airbus/A350/-941-2
i i
i
operations R i √ RNP-2 R i R i
oW o W o W
z W √ RNP-4
z W z W
z z z z z z
RNP APCH
√
iz i z iz
海南航空控股股份有限公司维修
持续适航 i i i
W R 工程部/(英文)
W R W R
Continuing o o o
z W √
z W
CCAR-121
z W
airworthiness
z z z
z z z z
CCAR-135

z z
i i i
R i R i
oW o W o W
W W
z z z z z z
。(Jeppesen terminal chart
z z z z z z
√
R i R i R i
oW Wmanual
off and landing
o o W
z W browse)z
W z W
z z z z z z
iz i z
iz
to A0046
R i R i R i
其他 W W W
W o
W o W o
Other z z z
z z z z z z
iz
i z iz

i i i
W R W R W R
W o W o W o
z z z
z
z z z z z
iz

i z iz
R i
2．本运行规范在中国民用航空局指导下批准。 R i R i
oW o W o W
z W
主任运行监察员签名 z W z W
z z z z z z
iz 3．批准的生效日期 2022 年
iz 月 21 日
03 修订号： 5
iz
R i R i R i
oW
合格证持有人代表签名 W
职务运控部总经理日期 2022 年 03 月 21 日
o o W

W W W
z z z z z z
z z z z z z
i i i

A0999_Airbus/A350/-941-3

CCAR121 OPS Chinese 2022.4.29

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BOEING/787/-9 i 《维修方案》HU-11-3G i 2016/01/15 i

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