aria 1759 Conjunto.de piston y ito de piston
3.17 Conjunto de piston y anillo de pistén
3.17.1 Descripcién y funcionamiento del conjunto del piston y el
segmento del piston
Los motores Serie 60 con recirculacién de gases de escape (EGR) fabricados después del 1 de enero de 2007 utilizan un
conjunto de pistén de una pieza, que incorpora la cupula y el faldén. El pistén reduce la friccién, mejora el enfriamiento de!
anillo y tiene una relacién de compresién mas alta de 17: 1 para el motor de 14 litros.
Las ranuras de anillo se mecanizan en el conjunto del pistén. Este pistén no requeriré el uso de casquillos.
Aro de fuego
Anillo de compresién
Anillo de control de aceite con expansor
Anticipo
Ensamblaje de pistén
Se sen
Pasador del pistén
ae
Figura 1 , Conjunto de pist6n
Cada pistén diesel esta equipado con un anillo de fuego, un anillo de compresién y un anillo de control de aceite de una
pieza con expansor.
1. Anillo de control de aceite
2, Anillo de compresién*
3, Aro de fuego"
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Ensamblaje de pistén
Expansor de anillo de aceite
Anillo de control de aceite
Anillo de compresion*
Sa Sa
‘Aro de fuego"
«e012
Figura 2 , Ubicacién del anillo del conjunto del pistén
* = Marca de identificacién hacia la parte superior del domo.
Nota: El anillo de fuego tiene una marca de pintura blanca y el anillo de compresién tiene una marca de pintura
verde
EXPANDER
\
KEYSTONE FIRE RING RECTANGULAR
3.0 mm (0.118 in.) TOP COMPRESSION RING umceaiteae
GROOVE 2.5 mm (0.098 in.)
SECOND GROOVE
DIESEL FUEL ENGINE
as088
Figura 3, Comparacién de paquetes de aros de piston
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Los anillos de fuego y compresién se instalan con la marca de “identificaci6n" hacia arriba.
Se utiliza un anillo de control de aceite de una pieza en la tercera ranura. El expansor es de construccién Spira-Lox.
IDENTIFYING MARK
1)
43911
Figura 4 , Identificacién del anillo de compresién y fuego
El conjunto del pistén utiliza un pasador de pistén flotante que se monta en el buje de una pieza presionado en el extremo de
la biela. El aceite para la lubricacién y el enfriamiento del pistén se suministra mediante rociado de aceite desde las boquillas
de enfriamiento del pistén en la parte inferior de cada orificio del piston. Se incorpora un paso de aceite en el disefio dela
biela para mejorar la lubricacién del pasador del pistén.
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42016
Figura 5 , Seccién transversal del pasador del piston de nucleo solide
3.17.2 Reparacién o reemplazo del pistén y el segmento del piston
Para determinar si es posible una reparacién o si es necesario un reemplazo, realice el siguiente procedimiento,
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REMOVE (DISASSEWBLE| DISASSEWALE
PISTONAND PISTON AND PISTON ean
CONN, ROD. ‘CONN. ROD AND,
ASSEMBLY ASSEMBLY PISTON RINGS
CRACKED OR
OVERHEATED
PISTON
PIN
Yes
REPLACE
INSPECT PISTON.
AND PISTON RINGS
TAPER FIRE
RING GROOVE
‘SCORED,
CRACKED OR
DAMAGED
PISTON
No
REUSE
YES
REPLACE REPLACE REPLACE
ASSEMBLE INSTALL
2910
Figura 6 , Diagrama de flujo para la reparacién o reemplazo del pistén y los aros de piston
3.17.3 Desmontaje y limpieza del conjunto del piston y los anillos del
piston
Consutte la seccién “Extraccién y impieza de la (v1306606) biela * (v1306606) para conocer el procedimiento de extraccién
del conjunto del pistén y la biela.
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Conjunto.de piston y sito de piston
3.17.4 Desmontaje del conjunto del piston y el segmento del piston
Desmonte el pistén y los aros del pistén de la siguiente manera:
1. Retire los anillos del pistén con la herramienta (J-8128).
AVISO
adecuadas.
EI conjunto de pasador y pistén debe tener una marca de coincidencia para asegurar la posicién y orientacién
2. Retire el expansor del anillo de control de aceite del anillo de control de aceite.
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enaaria 1759 Conjunto.de piston y ito de piston
Nota: El conjunto del pistén requiere la extraccién del retenedor antes de retirar el pasador del pistén.
3. Retire el pasador del piston y marque la parte delantera del conjunto del pistén con un lapiz de pintura, para que pueda
volver a la ubicacién correcta del cilindro.
3.17.5 Limpieza del conjunto del piston y los anillos del piston
Limpie el conjunto del pistén y los anillos del pistén antes de la inspeccién de la siguiente manera:
A ADVERTENCIA
HERIDA DE OJO
Para evitar lesiones por escombros voladores al usar aire comprimido, use proteccién adecuada para los ojos
(careta 0 gafas de seguridad) y no exceda la presién de aire de 276 kPa (40 psi).
1. Limpiar los componentes del pistn con aceite combustible.
2. Seque los componentes del pistén con aire comprimido.
AVISO
Las superficies de carga de los faldones y los orificios de los pasadores se tratan con revestimientos antifriccién.
No permita que quimicos cdusticos o corrosivos entren en contacto con estas superficies. No intente limpiar
estas superficies con herramientas abrasivas como cuentas de vidrio, cepillo de alambre o tela de crocus.
3, Sie! fuel oil no elimina los depésitos de carbén, use un solvente quimico que no dafie el revestimiento del conjunto del
pistén. Sin embargo, si se va a utilizar un disolvente quimico para la limpieza del pistén, retire los anillos; algunos
disolventes pueden dafar el material de revestimiento del anillo superior. La taza y las ranuras del anillo se pueden
cepillar con alambre para eliminar los depésitos duros.
4. Limpie las ranuras del anillo con una herramienta adecuada o con un trozo de un anillo de compresién viejo que haya
sido rectificado hasta obtener un borde biselado.
5, Limpiar las superficies internas de la cipula del pistén,
3.17.6 Inspeccion del conjunto del piston y los anillos del piston
Inspeccione el conjunto del pistén y los anillos del pistén de la siguiente manera:
4. Inspeccione el conjunto del piston.
1.a Compruebe el conjunto del pistén en busca de marcas, grietas, ranuras de anillo dafiadas 0 indicaciones de
sobrecalentamiento.
Nota: Los puntos quemados pueden indicar una obstruccién en el paso de aceite de la biela
1.b Si alguna de estas indicaciones esté presente, reemplace el conjunto del pist6n.
2. Inspeccione el pasador del piston.
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7_usidotollteratureldetr-workshop-manualopa0T-series-60.warkshop-.. Titaaria 1759 Conjunto.de piston y ito de piston
2.a Revise el pasador del pistén para ver si hay desgaste, grietas 0 signos de sobrecalentamiento,
2.b. Si se detectan, reemplace el pasador del pistén.
2.¢ Mida el diametro exterior del pasador del pistén. Las especificaciones se enumeran en la tabla "Pasador de
pist6n de acero articulado”
AVISO
Si el pasador de ado en los conjuntos de pistén se reemplaza por cualquier motivo, tam!
reemplazar el conjunto de piston.
nse debe
2.4. Si el pasador del pistén no cumple con las especificaciones, reemplacelo con una pieza nueva,
3. Inspeccione el orificio del pasador del pistén de la siguiente manera.
3. Revise los orificios de los pasadores para ver si tienen rayaduras, picaduras, escamas, grietas, desgaste
excesivo 0 signos de sobrecalentamiento.
3.b_Sise dan estas condiciones, se debe reemplazar el conjunto del pistén.
4, Inspeccione los bordes del orficio del pasador del conjunto del pistén.
4. Revise los bordes del orificio del pasador del pistén en busca de abolladuras y golpes
4.8 Sise encuentra alguno, es aceptable eliminar las rebabas en los bordes del orificio del pasador mediante una
limacién cuidadosa.
5. Inspeccione el buje de la biela
5.a Verifique que el buje no tenga desgaste excesivo.
Nota: Elimine cualquier suciedad o escombros en la parte posterior del orificio del pasador del pistén que pueda
ocupar el espacio libre necesario para la instalacién del pasador del pistén.
5.b Si es evidente un desgaste excesivo, reemplace el conjunto de la biela.
6. Siel pasador de pistén utilizado en los conjuntos de pistén se reemplaza por cualquier motivo, el buje de la biela debe
inspeccionarse para ver si esté desgastado antes de instalar la biela. Si el buje se desgasta mas alld de los limites, se
debe reemplazar la biela, Consulte la seccién “informacién adicional del motor: especificaciones” ; las especificaciones
se enumeran en la tabla "Cojinete de biela”
7. Revise la camisa del cilindro para ver si hay puntos altos o excesivamente redondeados que podrian causar fallas en el
piston. Consulte la seccién "Informacién adicional del motor: especificaciones" ; las especificaciones se enumeran en la
tabla "Camisa del cilindro”
8. Revise el orificio de! bloque en busca de puntos altos, conicidad 0 deformados excesivos que puedan causar fallas en ef
pistén. Consulte la seccién "Informacién adicional del motor: especificaciones" ; las especificaciones se enumeran en la
tabla "Bloque de cilindros
3.17.7 Medicién del espacio entre anillos de cada segmento de pist6n
Antes de instalar los anillos de pistén, se debe medir el espacio entre anillos de cada anillo de pistén
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Inserte los anillos del pistén dentro de la camisa del cilindro uno a la vez, usando una cpula del pistén (insertada boca
abajo en la camisa) para empujar el anillo hacia abajo. La cuipula del pistén debe insertarse en el revestimiento, a la
misma profundidad que el anillo que se esta colocando.
2. Para el anillo de control de aceite, inserte la cupula del pistén hacia abajo en el revestimiento, hasta que el anillo de
control de aceite aterrice justo en el revestimiento. Esto asegurard que los anillos estén paralelos con la parte superior
del revestimiento y que estén colocados en el revestimiento dentro del area normal de recorrido del anil
3, Después de colocar los tres anillos en el revestimiento, mida el espacio entre anillos del anillo superior con un calibre de
‘espesores, Retire el anillo del revestimiento una vez finalizada la medicién.
44108
4, Repita este procedimiento para cada anillo y registre sus medidas. Los espacios permitidos en los extremos del anillo se
‘enumeran a continuacién,
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Espacio permitido en el extremo del anillo
Anillo Espacio del extremo del anillo
‘Aro de fuego 0,55 a 1,20 mm (0,022 a 0,047 pulg.)
A
lode compresion | 0,70 a 1,25 mm (0,028 a 0,049 pulg.)
Anillo de control de aceite | 0,21 a 0,86 mm (0,008 a 0,034 pulg.)
5. Consulte la seccién "Montaje de los aros de pistén" para conocer el montaje de aros para motores diésel.
3.17.8 Montaje de los aros de piston
Monte los anillos de pistén de la siguiente manera
4. Instale el expansor de anillo en la ranura del anillo de control de aceite en el pistén.
1. Anillo
2. Ranura
3, Piston
4. Expansor de anillo
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Figura 7 , Instalacién del conjunto del pistén
Nota: El anillo de control de aceite se puede instalar en cualquier direccién,
Nota: Instale el expansor en la ranura del didmetro interior del anillo con el espacio del resorte del expansor
ubicado a 180 ° del espacio del anillo de control de aceite.
Nota: El expansor del anillo de control de aceite tiene una franja de pintura de identificacién. Asegtirese de que
se pueda ver la marca de pintura después de instalar el anillo de control de aceite en el espacio del anillo.
2. Instale el anillo de control de aceite a mano.
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OIL CONTROL RING
ee i q
20201
3.17.9 Instalacion de los anillos de fuego y compresion
AVISO
Para evitar romper o sobrecargar los anillos, no los extienda mas de lo necesario para deslizarlos sobre la cupula
del piston,
1
Comenzando con el anillo de compresién (segunda ranura), instale el anillo de compresién y el anillo de fuego con la
herramienta (J-8128). Asegiirese de que el hoyuelo de identificacién en los anillos esté instalado hacia arriba, hacia la
ciipula del pistén. Consulte la Figura siguiente para ver la identificacién y las ubicaciones de los anilos.
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IDENTIFYING MARK
VY)
43911
Figura 8 , Ubicacién de la marca de identificacién
2. Alterne los huecos de los anillos alrededor del pistén.
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TOP VIEW
TOP RING GAP
aonb
EXPANDER I Vo RING
GAP \ lf] GAP
So
SECOND RING
GAP
43913
Figura 9 , Colocacién de aros de pistén de una pieza (diésel)
3. Consulte la seccién "Montaje del conjunto de pistén y biela " para conocer el procedimiento de montaje del pistén y la
biota,
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