‫شركة أالفكو لتمويل شراء وتأجير الطائرات‬

‫ش‪.‬م‪.‬ك‪.‬ع‪ .‬وشركاتها التابعة‬

‫المعلومات المالية المرحلية المكثفة المجمعة‬
‫(غير مدققة)‬
‫‪ 30‬يونيو ‪2022‬‬
 ‫تقرير المراجعة حول المعلومات المالية المرحلية المكثفة المجمعة‬
‫إلى حضرات السادة أعضاء مجلس اإلدارة‬
‫شركة أالفكو لتمويل شراء وتأجير الطائرات ش‪.‬م‪.‬ك‪.‬ع‪.‬‬

‫مقدمة‬
‫لقد راجعنا بيان المركز المالي المرحلي المكثف المجمع المرفق لشركة أالفكو لتمويل شراء وتأجير الطائرات ش‪.‬م‪.‬ك‪.‬ع‪.‬‬
‫("الشركة األم") وشركاتها التابعة (يشار إليها معا ً بـ "المجموعة") كما في ‪ 30‬يونيو ‪ 2022‬وبياني الدخل والدخل الشامل‬
‫المرحليين المكثفين المجمعين المتعلقين به لفترتي الثالثة والتسعة أشهر المنتهيتين بذلك التاريخ وبياني التغيرات في حقوق الملكية‬
‫والتدفقات النقدية المرحليين المكثفين المجمعين المتعلقين به لفترة التسعة أشهر المنتهية بذلك التاريخ‪ .‬إن إدارة الشركة األم هي‬
‫المسؤولة عن إعداد هذه المعلومات المالية المرحلية المكثفة المجمعة وعرضها وفقا ً لمعيار المحاسبة الدولي رقم ‪" 34‬التقرير‬
‫المالي المرحلي"‪ .‬إن مسؤوليتنا هي التعبير عن نتيجة مراجعتنا لهذه المعلومات المالية المرحلية المكثفة المجمعة‪.‬‬
‫نطاق المراجعة‬
‫لقد قمنا بمراجعتنا وفقا ً للمعيار الدولي ‪" 2410‬مراجعة المعلومات المالية المرحلية المنفذة من قبل مراقب الحسابات المستقل‬
‫للمنشأة" المتعلق بمهام المراجعة‪ .‬تتمثل مراجعة المعلومات المالية المرحلية المكثفة المجمعة في توجيه االستفسارات بصفة‬
‫رئيسية إلى الموظفين المسؤولين عن األمور المالية والمحاسبية وتطبيق اإلجراءات التحليلية واإلجراءات األخرى للمراجعة‪ .‬إن‬
‫نطاق المراجعة أقل من نطاق التدقيق الذي يتم وفقا ً لمعايير التدقيق الدولية وعليه‪ ،‬فإنه ال يمكننا الحصول على تأكيد بأننا على علم‬
‫بكافة األمور الهامة التي يمكن تحديدها في التدقيق‪ .‬وبالتالي فإننا ال نبدي رأيا ً يتعلق بالتدقيق‪.‬‬
‫النتيجة‬
‫استنادا إلى مراجعتنا‪ ،‬فإنه لم يرد إلى علمنا ما يستوجب االعتقاد بأن المعلومات المالية المرحلية المكثفة المجمعة المرفقة لم يتم‬
‫إعدادها‪ ،‬من جميع النواحي المادية‪ ،‬وفقا ً لمعيار المحاسبة الدولي رقم ‪.34‬‬
‫تقرير حول المتطلبات القانونية والرقابية األخرى‬
‫إضافة إلى ذلك‪ ،‬واستنادا ً إلى مراجعتنا‪ ،‬فإن المعلومات المالية المرحلية المكثفة المجمعة متفقة مع ما هو وارد في الدفاتر‬
‫المحاسبية للشركة األم‪ .‬وحسبما وصل إليه علمنا واعتقادنا‪ ،‬لم يرد إلى علمنا وجود أية مخالفات لقانون الشركات رقم ‪ 1‬لسنة‬
‫‪ 2016‬والتعديالت الالحقة له والئحته التنفيذية والتعديالت الالحقة لها‪ ،‬أو لعقد التأسيس وللنظام األساسي للشركة األم‪ ،‬خالل فترة‬
‫التسعة أشهر المنتهية في ‪ 30‬يونيو ‪ 2022‬على وجه قد يكون له تأثيرا ً ماديا ً على نشاط الشركة األم أو مركزها المالي‪.‬‬
‫نبين أيضا ً أنه خالل مراجعتنا‪ ،‬لم يرد إلى علمنا وجود أية مخالفات مادية ألحكام القانون رقم ‪ 7‬لسنة ‪ 2010‬بشأن هيئة أسواق‬
‫المال والتعليمات المتعلقة به خالل فترة التسعة أشهر المنتهية في ‪ 30‬يونيو ‪ 2022‬على وجه قد يكون له تأثيراً ماديا ً على نشاط‬
‫الشركة األم أو مركزها المالي‪.‬‬

‫عبدالكريم عبدهللا السمدان‬

‫سجل مراقبي الحسابات رقم ‪ 208‬فئة أ‬
‫إرنست ويونغ‬
‫العيبان والعصيمي وشركاهم‬
‫‪ 11‬أغسطس ‪2022‬‬
‫الكويت‬
 ‫شركة أالفكو لتمويل شراء وتأجير الطائرات ش‪.‬م‪.‬ك‪.‬ع‪ .‬وشركاتها التابعة‬
‫بيان الدخل المرحلي المكثف المجمع (غير مدقق)‬
‫للفترة المنتهية في ‪ 30‬يونيو ‪2022‬‬
‫التسعة أشهر المنتهية في‬ ‫الثالثة أشهر المنتهية في‬
‫‪ 30‬يونيو‬ ‫‪ 30‬يونيو‬
‫‪2021‬‬ ‫‪2022‬‬ ‫‪2021‬‬ ‫‪2022‬‬
‫دينار كويتي‬ ‫دينار كويتي‬ ‫دينار كويتي‬ ‫دينار كويتي‬ ‫إيضاحات‬

‫‪76,637,371‬‬ ‫‪71,113,635‬‬ ‫‪24,888,671‬‬ ‫‪20,151,196‬‬ ‫إيرادات تأجير تشغيلي‬

‫‪38,527‬‬ ‫‪42,394‬‬ ‫‪12,279‬‬ ‫‪17,074‬‬ ‫إيرادات مرابحة‬
‫(خسارة) ربح من بيع طائرات ومحركات‬
‫)‪(754,483‬‬ ‫‪2,409,682‬‬ ‫)‪(754,483‬‬ ‫‪-‬‬ ‫ومعدات‬
‫‪413,824‬‬ ‫‪3,583,115‬‬ ‫‪388,292‬‬ ‫‪1,560,682‬‬ ‫إيرادات أخرى‬
‫)‪(2,472,968‬‬ ‫)‪(3,071,748‬‬ ‫)‪(863,446‬‬ ‫)‪(1,103,060‬‬ ‫تكاليف موظفين‬
‫)‪(37,785,638‬‬ ‫)‪(38,044,445‬‬ ‫)‪(12,601,169‬‬ ‫)‪(12,560,234‬‬ ‫‪4‬‬ ‫استهالك‬
‫‪-‬‬ ‫)‪(28,743,803‬‬ ‫‪-‬‬ ‫)‪(15,559,467‬‬ ‫‪4‬‬ ‫انخفاض قيمة طائرات ومحركات ومعدات‬
‫)‪(3,338,211‬‬ ‫)‪(4,814,072‬‬ ‫)‪(1,164,071‬‬ ‫)‪(3,109,238‬‬ ‫مصروفات تشغيل أخرى‬
‫)‪(10,489,903‬‬ ‫‪976,797‬‬ ‫)‪(1,827,952‬‬ ‫‪1,135,842‬‬ ‫رد (مخصص) خسائر ائتمان ألرصدة مدينة‬
‫)‪(25,198,673‬‬ ‫)‪(26,818,508‬‬ ‫)‪(8,666,816‬‬ ‫)‪(9,370,652‬‬ ‫تكاليف تمويل‬
‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬
‫خسارة الفترة قبل حصة مؤسسة الكويت‬
‫للتقدم العلمي وضريبة دعم العمالة الوطنية‬
‫)‪(2,950,154‬‬ ‫)‪(23,366,953‬‬ ‫)‪(588,695‬‬ ‫)‪(18,837,857‬‬ ‫والزكاة‬

‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫حصة مؤسسة الكويت للتقدم العلمي‬

‫)‪(142,195‬‬ ‫‪-‬‬ ‫)‪(17,644‬‬ ‫‪-‬‬ ‫ضريبة دعم العمالة الوطنية‬
‫)‪(56,878‬‬ ‫‪-‬‬ ‫)‪(7,058‬‬ ‫‪-‬‬ ‫الزكاة‬
‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬
‫)‪(3,149,227‬‬ ‫)‪(23,366,953‬‬ ‫)‪(613,397‬‬ ‫)‪(18,837,857‬‬ ‫خسارة الفترة‬
‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬
‫)‪ (3.31‬فلس‬ ‫)‪ (24.54‬فلس‬ ‫)‪ (0.64‬فلس‬ ‫)‪ (19.79‬فلس‬ ‫‪3‬‬ ‫خسارة السهم األساسية والمخففة‬
‫═════════‬ ‫═════════‬ ‫═════════‬ ‫═════════‬

‫إن اإليضاحات المرفقة من ‪ 1‬إلى ‪ 10‬تشكل جزءا ً من هذه المعلومات المالية المرحلية المكثفة المجمعة‪.‬‬
‫‪3‬‬
 ‫شركة أالفكو لتمويل شراء وتأجير الطائرات ش‪.‬م‪.‬ك‪.‬ع‪ .‬وشركاتها التابعة‬
‫بيان الدخل الشامل المرحلي المكثف المجمع (غير مدقق)‬
‫للفترة المنتهية في ‪ 30‬يونيو ‪2022‬‬
‫التسعة أشهر المنتهية في‬ ‫الثالثة أشهر المنتهية في‬
‫‪ 30‬يونيو‬ ‫‪ 30‬يونيو‬
‫‪2021‬‬ ‫‪2022‬‬ ‫‪2021‬‬ ‫‪2022‬‬
‫دينار كويتي‬ ‫دينار كويتي‬ ‫دينار كويتي‬ ‫دينار كويتي‬

‫)‪(3,149,227‬‬ ‫)‪(23,366,953‬‬ ‫)‪(613,397‬‬ ‫)‪(18,837,857‬‬ ‫خسارة الفترة‬

‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬
‫إيرادات (خسائر) شاملة أخرى‪:‬‬
‫بنود لن يتم إعادة تصنيفها الحقاً إلى بيان الدخل‬
‫المرحلي المكثف المجمع‪:‬‬
‫)‪(5,093,078‬‬ ‫‪4,380,878‬‬ ‫)‪(2,174,851‬‬ ‫‪2,344,752‬‬ ‫تعديل تحويل عمالت أجنبية‬
‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬
‫)‪(5,093,078‬‬ ‫‪4,380,878‬‬ ‫)‪(2,174,851‬‬ ‫‪2,344,752‬‬ ‫إيرادات (خسائر) شاملة أخرى للفترة‬
‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬
‫)‪(8,242,305‬‬ ‫)‪(18,986,075‬‬ ‫)‪(2,788,248‬‬ ‫)‪(16,493,105‬‬ ‫إجمالي الخسائر الشاملة للفترة‬
‫═════════‬ ‫═════════‬ ‫═════════‬ ‫═════════‬

‫إن اإليضاحات المرفقة من ‪ 1‬إلى ‪ 10‬تشكل جزءا ً من هذه المعلومات المالية المرحلية المكثفة المجمعة‪.‬‬
‫‪4‬‬
 ‫شركة أالفكو لتمويل شراء وتأجير الطائرات ش‪.‬م‪.‬ك‪.‬ع‪ .‬وشركاتها التابعة‬
‫بيان التغيرات في حقوق الملكية المرحلي المكثف المجمع (غير مدقق)‬
‫للفترة المنتهية في ‪ 30‬يونيو ‪2022‬‬
‫أرباح‬ ‫احتياطي تحويل‬ ‫احتياطي‬ ‫عالوة‬ ‫رأس‬
‫المجموع‬ ‫مرحلة‬ ‫عمالت أجنبية‬ ‫إجباري‬ ‫إصدار أسهم‬ ‫المال‬
‫دينار كويتي‬ ‫دينار كويتي‬ ‫دينار كويتي‬ ‫دينار كويتي‬ ‫دينار كويتي‬ ‫دينار كويتي‬

‫‪275,791,641‬‬ ‫‪120,529,318‬‬ ‫‪12,652,803‬‬ ‫‪29,571,005‬‬ ‫‪17,829,167‬‬ ‫‪95,209,348‬‬ ‫الرصيد كما في ‪ 1‬أكتوبر ‪2021‬‬
‫)‪(23,366,953‬‬ ‫)‪(23,366,953‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫خسارة الفترة‬
‫‪4,380,878‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪4,380,878‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫إيرادات شاملة أخرى للفترة‬
‫────────‬ ‫────────‬ ‫────────‬ ‫────────‬ ‫────────‬ ‫────────‬
‫)‪(18,986,075‬‬ ‫)‪(23,366,953‬‬ ‫‪4,380,878‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫إجمالي اإليرادات (الخسائر) الشاملة للفترة‬
‫────────‬ ‫────────‬ ‫────────‬ ‫────────‬ ‫────────‬ ‫────────‬
‫‪256,805,566‬‬ ‫‪97,162,365‬‬ ‫‪17,033,681‬‬ ‫‪29,571,005‬‬ ‫‪17,829,167‬‬ ‫‪95,209,348‬‬ ‫الرصيد كما في ‪ 30‬يونيو ‪2022‬‬
‫════════‬ ‫════════‬ ‫════════‬ ‫════════‬ ‫════════‬ ‫════════‬

‫‪304,027,037‬‬ ‫‪144,306,710‬‬ ‫‪17,110,807‬‬ ‫‪29,571,005‬‬ ‫‪17,829,167‬‬ ‫‪95,209,348‬‬ ‫الرصيد كما في ‪ 1‬أكتوبر ‪2020‬‬
‫)‪(3,149,227‬‬ ‫)‪(3,149,227‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫خسارة الفترة‬
‫)‪(5,093,078‬‬ ‫‪-‬‬ ‫)‪(5,093,078‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫خسائر شاملة أخرى للفترة‬
‫────────‬ ‫────────‬ ‫────────‬ ‫────────‬ ‫────────‬ ‫────────‬
‫)‪(8,242,305‬‬ ‫)‪(3,149,227‬‬ ‫)‪(5,093,078‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫إجمالي الخسائر الشاملة للفترة‬
‫────────‬ ‫────────‬ ‫────────‬ ‫────────‬ ‫────────‬ ‫────────‬
‫‪295,784,732‬‬ ‫‪141,157,483‬‬ ‫‪12,017,729‬‬ ‫‪29,571,005‬‬ ‫‪17,829,167‬‬ ‫‪95,209,348‬‬ ‫الرصيد كما في ‪ 30‬يونيو ‪2021‬‬
‫════════‬ ‫════════‬ ‫════════‬ ‫════════‬ ‫════════‬ ‫════════‬

‫إن اإليضاحات المرفقة من ‪ 1‬إلى ‪ 10‬تشكل جزءا ً من هذه المعلومات المالية المرحلية المكثفة المجمعة‪.‬‬
‫‪5‬‬
 ‫شركة أالفكو لتمويل شراء وتأجير الطائرات ش‪.‬م‪.‬ك‪.‬ع‪ .‬وشركاتها التابعة‬
‫بيان التدفقات النقدية المرحلي المكثف المجمع (غير مدقق)‬
‫للفترة المنتهية في ‪ 30‬يونيو ‪2022‬‬
‫التسعة أشهر المنتهية في‬
‫‪ 30‬يونيو‬
‫‪2021‬‬ ‫‪2022‬‬
‫دينار كويتي‬ ‫دينار كويتي‬ ‫إيضاحات‬
‫أنشطة التشغيل‬
‫)‪(3,149,227‬‬ ‫)‪(23,366,953‬‬ ‫خسارة الفترة‬
‫تعديالت لـ‪:‬‬
‫‪37,785,638‬‬ ‫‪38,044,445‬‬ ‫‪4‬‬ ‫استهالك‬
‫‪-‬‬ ‫‪28,743,803‬‬ ‫‪4‬‬ ‫خسائر انخفاض قيمة طائرات ومحركات ومعدات‬
‫)‪(38,527‬‬ ‫)‪(42,394‬‬ ‫إيرادات مرابحة‬
‫‪25,198,673‬‬ ‫‪26,818,508‬‬ ‫تكاليف تمويل‬
‫‪10,489,903‬‬ ‫)‪(976,797‬‬ ‫(رد) مخصص خسائر االئتمان للمدينين‬
‫‪754,483‬‬ ‫)‪(2,409,682‬‬ ‫(ربح) خسارة بيع طائرات ومحركات ومعدات‬
‫──────────‬ ‫──────────‬
‫‪71,040,943‬‬ ‫‪66,810,930‬‬
‫التغيرات في موجودات ومطلوبات التشغيل‪:‬‬
‫‪1,058,520‬‬ ‫)‪(6,936,195‬‬ ‫موجودات أخرى‬
‫‪9,061,070‬‬ ‫)‪(1,082,484‬‬ ‫مطلوبات أخرى‬
‫‪4,669,928‬‬ ‫‪5,254,084‬‬ ‫احتياطي صيانة ومخصصات‬
‫──────────‬ ‫──────────‬
‫‪85,830,461‬‬ ‫‪64,046,335‬‬ ‫النقد الناتج من العمليات‬
‫)‪(25,279,807‬‬ ‫)‪(26,103,060‬‬ ‫تكلفة تمويل مدفوعة‬
‫──────────‬ ‫──────────‬
‫‪60,550,654‬‬ ‫‪37,943,275‬‬ ‫صافي التدفقات النقدية الناتجة من أنشطة التشغيل‬
‫──────────‬ ‫──────────‬
‫أنشطة االستثمار‬
‫)‪(55,431,649‬‬ ‫)‪(244,360‬‬ ‫‪4‬‬ ‫شراء طائرات ومحركات ومعدات‬
‫‪24,873,537‬‬ ‫‪8,043,051‬‬ ‫متحصالت من بيع طائرات ومحركات ومعدات‬
‫)‪(12,841,904‬‬ ‫)‪(996,251‬‬ ‫دفعات رأسمالية مقدما ً لشراء طائرات ومحركات ومعدات‬
‫‪55,301‬‬ ‫‪43,011‬‬ ‫إيرادات مرابحة مستلمة‬
‫──────────‬ ‫──────────‬
‫)‪(43,344,715‬‬ ‫‪6,845,451‬‬ ‫صافي التدفقات النقدية الناتجة من (المستخدمة في) أنشطة االستثمار‬
‫──────────‬ ‫──────────‬
‫أنشطة التمويل‬
‫‪101,988,917‬‬ ‫‪39,263,992‬‬ ‫تسهيالت تمويل مستلمة‬
‫)‪(120,778,996‬‬ ‫)‪(104,357,387‬‬ ‫تسهيالت تمويل مسددة‬
‫──────────‬ ‫──────────‬
‫)‪(18,790,079‬‬ ‫)‪(65,093,395‬‬ ‫صافي التدفقات النقدية المستخدمة في أنشطة التمويل‬
‫──────────‬ ‫──────────‬

‫)‪(1,584,140‬‬ ‫)‪(20,304,669‬‬ ‫صافي النقص في النقد والنقد المعادل‬

‫)‪(1,104,842‬‬ ‫‪1,402,052‬‬ ‫تعديل تحويل عمالت أجنبية‬
‫‪39,732,227‬‬ ‫‪42,093,620‬‬ ‫النقد والنقد المعادل في ‪ 1‬أكتوبر‬
‫──────────‬ ‫──────────‬
‫‪37,043,245‬‬ ‫‪23,191,003‬‬ ‫النقد والنقد المعادل في ‪ 30‬يونيو‬
‫══════════‬ ‫══════════‬

‫إن اإليضاحات المرفقة من ‪ 1‬إلى ‪ 10‬تشكل جزءا ً من هذه المعلومات المالية المرحلية المكثفة المجمعة‪.‬‬
‫‪6‬‬
 ‫شركة أالفكو لتمويل شراء وتأجير الطائرات ش‪.‬م‪.‬ك‪.‬ع‪ .‬وشركاتها التابعة‬
‫إيضاحات حول المعلومات المالية المرحلية المكثفة المجمعة (غير مدققة)‬
‫كما في وللفترة المنتهية في ‪ 30‬يونيو ‪2022‬‬
‫التأسيس واألنشطة الرئيسية‬ ‫‪-1‬‬
‫إن شركة أالفكو لتمويل شراء وتأجير الطائرات ش‪.‬م‪.‬ك‪.‬ع‪( .‬أالفكو) ("الشركة األم") هي شركة مساهمة كويتية تم تسجيلها‬
‫وتأسيسها في دولة الكويت بتاريخ ‪ 21‬مارس ‪ .2000‬تضطلع الشركة األم بتقديم خدمة شراء الطائرات والموجودات‬
‫األخرى المرتبطة بها نيابة عن شركات الطيران والتنسيق مع المصانع‪ ،‬وتقديم خدمات إدارة الموجودات لمختلف شركات‬
‫الطيران‪ ،‬وتقديم خدمات التأجير التشغيلي أو التأجير التمويلي بما يتناسب مع احتياجات ورغبات العمالء من شركات‬
‫الطيران‪ ،‬وتقديم خدمات تمويل مشاريع شراء الطائرات بصورة كلية أو جزئية في ضوء دراسات التقييم وتجديد عوامل‬
‫المخاطر المرتبطة بهذه المشاريع‪ ،‬وتسويق الطائرات لتغطية االحتياجات متوسطة وطويلة المدى لشركات الطيران الراغبة‬
‫بمثل تلك الخدمات‪ ،‬ومساعدة شركات الطيران في تسويق طائراتها بالبيع والتأجير‪ ،‬والمشاركة في تقديم الخدمات المرتبطة‬
‫بتمويل وتوفير الدعم الفني لشركات الطيران‪ ،‬والمساعدة في عمليات االستثمار المشترك وهي متخصصة في مجال صناعة‬
‫الطيران‪ ،‬واالستثمار بصورة كلية أو جزئية في مجال توفير الطائرات والمحركات وقطع الغيار بما يتناسب مع احتياجات‬
‫العمالء من شركات الطيران والمصانع‪ ،‬وإدارة واستثمار اإليرادات الناتجة والمحصلة من العمليات المذكورة أعاله‪،‬‬
‫ويجوز للشركة األم أن تكون لها مصلحة أو أن تشترك بأي وجه مع الهيئات التي تزاول أعماال شبيهة بأعمالها أو التي قد‬
‫تعاونها على تحقيق أغراضها في دولة الكويت أو في الخارج ولها أن تنشئ أو تشارك أو تشتري هذه الهيئات أو أن تلحقها‬
‫بها‪.‬‬
‫تمارس الشركة األم أعمالها وفقا لتعاليم الشريعة اإلسالمية‪ .‬إن عنوان المركز الرئيسي المسجل للشركة األم هو ملحق مبنى‬
‫غرفة التجارة والصناعة الكويتية‪ ،‬الطابق الثاني‪ ،‬شارع عبد العزيز حمد الصقر‪ ،‬المرقاب‪ ،‬الكويت‪.‬‬
‫إن أسهم الشركة األم مدرجة في بورصة الكويت‪.‬‬
‫إن الشركة األم هي شركة زميلة لبيت التمويل الكويتي ش‪.‬م‪.‬ك‪.‬ع‪"( .‬البنك") ومؤسسة الخليج لالستثمار ش‪.‬م‪.‬خ‪.‬‬
‫تتضمن المعلومات المالية المرحلية المكثفة المجمعة معامالت وأرصدة الشركة األم والشركات ذات األغراض الخاصة‬
‫المملوكة بالكامل (شركاتها التابعة) والتي يشار إليها معا ً بـ "المجموعة"‪ .‬إن جميع معامالت الشركات ذات األغراض‬
‫الخاصة يتم إجراؤها نيابة عن أالفكو وهي مكفولة بضمان من قبلها‪.‬‬
‫تم التصريح بإصدار المعلومات المالية المرحلية المكثفة المجمعة للمجموعة لفترة التسعة أشهر المنتهية في ‪ 30‬يونيو ‪2022‬‬
‫وفقا ً لقرار مجلس اإلدارة بتاريخ ‪ 11‬أغسطس ‪.2022‬‬
‫أساس اإلعداد‬ ‫‪2.1‬‬
‫يتم إعداد المعلومات المالية المرحلية المكثفة المجمعة للمجموعة وفقا ً لمعيار المحاسبة الدولي ‪ 34‬التقرير المالي المرحلي‪.‬‬
‫إن المعلومات المالية المرحلية المكثفة المجمعة ال تتضمن كافة المعلومات واإلفصاحات المطلوبة لبيانات مالية كاملة معدة‬
‫وفقا ً للمعايير الدولية للتقارير المالية‪ .‬ترى اإلدارة أنه تم إدراج كافة التعديالت التي تتكون من االستحقاقات العادية المتكررة‬
‫والتي تعتبر ضرورية للعرض العادل‪.‬‬
‫إن نتائج التشغيل لفترة التسعة أشهر المنتهية في ‪ 30‬يونيو ‪ 2022‬ال تعبر بالضرورة عن النتائج التي يمكن توقعها للسنة‬
‫المالية التي تنتهي في ‪ 30‬سبتمبر ‪ .2022‬لالطالع على المزيد من التفاصيل‪ ،‬يرجى الرجوع إلى البيانات المالية المجمعة‬
‫واإلفصاحات المتعلقة بها للسنة المنتهية في ‪ 30‬سبتمبر ‪.2021‬‬
‫إن العملة الرئيسية للشركة األم هي الدوالر األمريكي‪ .‬يتم عرض المعلومات المالية المرحلية المكثفة المجمعة بالدينار‬
‫الكويتي‪.‬‬
‫المعايير الجديدة والتعديالت المطبقة من قبل المجموعة‬ ‫‪2.2‬‬
‫إن السياسات المحاسبية المطبقة في إعداد المعلومات المالية المرحلية المكثفة المجمعة مماثلة لتلك المتبعة في إعداد البيانات‬
‫المالية المجمعة السنوية للمجموعة للسنة المنتهية في ‪ 30‬سبتمبر ‪ ،2021‬باستثناء تطبيق المعايير الجديدة التي تسري اعتباراً‬
‫من ‪ 1‬أكتوبر ‪.2021‬‬
‫لم تقم المجموعة بالتطبيق المبكر ألي معيار أو تفسير أو تعديل صادر ولكن لم يسر بعد‪.‬‬

‫‪7‬‬
 ‫شركة أالفكو لتمويل شراء وتأجير الطائرات ش‪.‬م‪.‬ك‪.‬ع‪ .‬وشركاتها التابعة‬
‫إيضاحات حول المعلومات المالية المرحلية المكثفة المجمعة (غير مدققة)‬
‫كما في وللفترة المنتهية في ‪ 30‬يونيو ‪2022‬‬
‫المعايير والتعديالت الجديدة المطبقة من قبل المجموعة (تتمة)‬ ‫‪2.2‬‬
‫تسري العديد من التعديالت والتفسيرات ألول مرة اعتبارا ً من ‪ 1‬أكتوبر ‪ 2021‬ولكن ليس لها أي تأثير على المعلومات‬
‫المالية المرحلية المكثفة المجمعة للمجموعة‪.‬‬
‫تعديالت على معيار المحاسبة الدولي ‪ :1‬تصنيف المطلوبات كمتداولة أو غير متداولة‬
‫أصدر مجلس معايير المحاسبة الدولية في يناير ‪ 2020‬تعديالت على الفقرات رقم ‪ 69‬إلى ‪ 76‬من معيار المحاسبة الدولي ‪1‬‬
‫لتحديد متطلبات تصنيف المطلوبات كمتداولة أو غير متداولة‪ .‬وتوضح التعديالت ما يلي‪:‬‬
‫ما المقصود بحق تأجيل التسوية؛‬ ‫‪‬‬
‫ال بد أن يتحقق حق التأجيل في نهاية فترة المعلومات المالية المرحلية المكثفة المجمعة؛‬ ‫‪‬‬
‫لن يتأثر ذلك التصنيف باحتمالية ممارسة المنشأة لحق التأجيل؛‬ ‫‪‬‬
‫يتحقق ذلك فقط إذا تمثلت األداة المشتقة المضمنة في التزام قابل للتحويل في أداة حقوق ملكية وذلك في حالة أال يؤثر‬ ‫‪‬‬
‫االلتزام على تصنيفها‪.‬‬
‫تعديالت على معيار المحاسبة الدولي ‪ - 16‬الممتلكات والمنشآت والمعدات‪ :‬المتحصالت قبل االستخدام المقصود‬
‫أصدر مجلس معايير المحاسبة الدولية في مايو ‪ 2020‬تعديالت على معيار المحاسبة الدولي ‪ 16‬الممتلكات والمنشآت‬
‫والمعدات‪ :‬المتحصالت قبل االستخدام المقصود‪ ،‬والتي تمنع المنشآت من أن تقوم بخصم أي متحصالت من بيع بنود‬
‫الممتلكات والمنشآت والمعدات من تكلفة بيع أي بند من بنود الممتلكات والمنشآت والمعدات وذلك في حالة الوصول بذلك‬
‫األصل إلى الموقع والحالة الضرورية ألن يكون جاهزا للتشغيل بالطريقة المقصودة من قبل اإلدارة‪ .‬بدالً من ذلك‪ ،‬تسجل‬
‫المنشأة المتحصالت من بيع هذه البنود وتكاليف إنتاج تلك البنود ضمن األرباح أو الخسائر‪.‬‬
‫لم يكن لهذه التعديالت أي تأثير على المعلومات المالية المرحلية المكثفة المجمعة للمجموعة‪.‬‬
‫خسارة السهم األساسية والمخففة‬ ‫‪-3‬‬
‫يتم احتساب خسارة السهم األساسية والمخففة عن طريق قسمة خسارة الفترة على المتوسط المرجح لعدد األسهم العادية‬
‫القائمة خالل الفترة كما يلي‪:‬‬
‫التسعة أشهر المنتهية في‬ ‫الثالثة أشهر المنتهية في‬
‫‪ 30‬يونيو‬ ‫‪ 30‬يونيو‬
‫‪2021‬‬ ‫‪2022‬‬ ‫‪2021‬‬ ‫‪2022‬‬
‫)‪(3,149,227‬‬ ‫)‪(23,366,953‬‬ ‫)‪(613,397‬‬ ‫)‪(18,837,857‬‬ ‫خسارة الفترة (دينار كويتي)‬

‫‪952,093,482‬‬ ‫‪952,093,482‬‬ ‫‪952,093,482‬‬ ‫‪952,093,482‬‬ ‫المتوسط المرجح لعدد األسهم العادية‬

‫────────‬ ‫────────‬ ‫──────── ────────‬
‫)‪ (3.31‬فلس‬ ‫)‪ (24.54‬فلس‬ ‫)‪ (0.64‬فلس‬ ‫)‪ (19.79‬فلس‬ ‫خسارة السهم األساسية والمخففة‬
‫════════‬ ‫════════‬ ‫════════ ════════‬

‫نظرا لعدم وجود أدوات مخففة قائمة‪ ،‬فإن خسارة السهم األساسية والمخففة متطابقة‪.‬‬
‫ً‬

‫‪8‬‬
 ‫شركة أالفكو لتمويل شراء وتأجير الطائرات ش‪.‬م‪.‬ك‪.‬ع‪ .‬وشركاتها التابعة‬
‫إيضاحات حول المعلومات المالية المرحلية المكثفة المجمعة (غير مدققة)‬
‫كما في وللفترة المنتهية في ‪ 30‬يونيو ‪2022‬‬
‫طائرات ومحركات ومعدات‬ ‫‪-4‬‬
‫معدات‬ ‫أثاث‬ ‫طائرات‬
‫المجموع‬ ‫مكتبية‬ ‫وتركيبات‬ ‫ومحركات‬
‫دينار كويتي‬ ‫دينار كويتي‬ ‫دينار كويتي‬ ‫دينار كويتي‬
‫التكلفة‬
‫‪1,474,859,301‬‬ ‫‪175,559‬‬ ‫‪331,295‬‬ ‫‪1,474,352,447‬‬ ‫في ‪ 1‬أكتوبر ‪2021‬‬
‫‪244,360‬‬ ‫‪3,733‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪240,627‬‬ ‫إضافات‬
‫‪467,064‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪467,064‬‬ ‫تحويل من دفعات رأسمالية مقدما ً‬
‫)‪(27,246,977‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫)‪(27,246,977‬‬ ‫استبعادات‬
‫‪24,686,906‬‬ ‫‪2,939‬‬ ‫‪5,545‬‬ ‫‪24,678,422‬‬ ‫تعديل تحويل عمالت أجنبية‬
‫──────────‬ ‫──────────‬ ‫──────────‬ ‫──────────‬
‫‪1,473,010,654‬‬ ‫‪182,231‬‬ ‫‪336,840‬‬ ‫‪1,472,491,583‬‬ ‫في ‪ 30‬يونيو ‪2022‬‬
‫──────────‬ ‫──────────‬ ‫──────────‬ ‫──────────‬
‫االستهالك وانخفاض القيمة‬
‫‪324,760,316‬‬ ‫‪159,972‬‬ ‫‪330,711‬‬ ‫‪324,269,633‬‬ ‫في ‪ 1‬أكتوبر ‪2021‬‬
‫‪38,044,445‬‬ ‫‪5,160‬‬ ‫‪218‬‬ ‫‪38,039,067‬‬ ‫مصروف االستهالك للفترة‬
‫خسارة انخفاض قيمة طائرات ومحركات‬
‫‪28,743,803‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪28,743,803‬‬ ‫ومعدات‬
‫)‪(12,274,134‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫)‪(12,274,134‬‬ ‫استبعادات‬
‫‪6,108,957‬‬ ‫‪2,730‬‬ ‫‪5,537‬‬ ‫‪6,100,690‬‬ ‫تعديل تحويل عمالت أجنبية‬
‫──────────‬ ‫──────────‬ ‫──────────‬ ‫──────────‬
‫‪385,383,387‬‬ ‫‪167,862‬‬ ‫‪336,466‬‬ ‫‪384,879,059‬‬ ‫في ‪ 30‬يونيو ‪2022‬‬
‫──────────‬ ‫──────────‬ ‫──────────‬ ‫──────────‬
‫صافي القيمة الدفترية‬
‫‪1,087,627,267‬‬ ‫‪14,369‬‬ ‫‪374‬‬ ‫‪1,087,612,524‬‬ ‫في ‪ 30‬يونيو ‪2022‬‬
‫══════════‬ ‫══════════‬ ‫══════════‬ ‫══════════‬
‫‪1,150,098,985‬‬ ‫‪15,587‬‬ ‫‪584‬‬ ‫‪1,150,082,814‬‬ ‫في ‪ 30‬سبتمبر ‪( 2021‬مدققة)‬
‫══════════‬ ‫══════════‬ ‫══════════‬ ‫══════════‬
‫‪1,154,571,512‬‬ ‫‪17,199‬‬ ‫‪664‬‬ ‫‪1,154,553,649‬‬ ‫في ‪ 30‬يونيو ‪2021‬‬
‫══════════‬ ‫══════════‬ ‫══════════‬ ‫══════════‬

‫إن الطائرات بقيمة دفترية قدرها ‪ 1,065,581,616‬دينار كويتي (‪ 30‬سبتمبر ‪ 1,119,880,500 :2021‬دينار كويتي و‪30‬‬
‫يونيو ‪ 1,003,931,454 :2021‬دينار كويتي) تخضع لترتيبات عقود تأجير تمويلي ويتم تقديمها كضمان مقابل تسهيالت‬
‫تمويل وتسجيلها بأسماء المقرضين‪.‬‬
‫رأس المال والجمعية العمومية السنوية‬ ‫‪-5‬‬
‫يتكون رأس المال المصرح به والمصدر والمدفوع بالكامل من عدد ‪ 952,093,482‬سهم عادي كما في ‪ 30‬يونيو ‪2022‬‬
‫(‪ 30‬سبتمبر ‪ 952,093,482 :2021‬سهم عادي و‪ 30‬يونيو ‪ 952,093,482 :2021‬سهم عادي) بقيمة ‪ 100‬فلس لكل سهم‬
‫مدفوع نقداً بالكامل‪.‬‬
‫في ‪ 13‬فبراير ‪ ،2022‬اعتمد المساهمون في الجمعية العمومية السنوية للشركة األم البيانات المالية المجمعة للسنة المنتهية‬
‫في ‪ 30‬سبتمبر ‪ 2021‬وقرروا عدم توزيع أي أرباح للسنة المنتهية في ‪ 30‬سبتمبر ‪ .2021‬كما وافق المساهمون بالجمعية‬
‫العمومية السنوية للشركة األم على عدم صرف أي مكافأة ألعضاء مجلس اإلدارة للسنة المنتهية في‬
‫‪ 30‬سبتمبر ‪.2021‬‬
‫التزامات رأسمالية‬ ‫‪-6‬‬
‫تقدر االلتزامات الرأسمالية فيما يتعلق بشراء طائرات ومحركات بمبلغ ‪ 1,004,678,364‬دينار كويتي (‪ 30‬سبتمبر ‪:2021‬‬
‫‪ 1,003,948,967‬دينار كويتي و‪ 30‬يونيو ‪ 924,885,838 :2021‬دينار كويتي)‪.‬‬
‫مطلوبات محتملة‬ ‫‪-7‬‬
‫كما في ‪ 30‬يونيو ‪ ،2022‬كان لدى المجموعة مطلوبات محتملة بمبلغ ‪ 5,466,238‬دينار كويتي (‪ 30‬سبتمبر ‪:2021‬‬
‫‪ 5,466,238‬دينار كويتي و‪ 30‬يونيو ‪ 11,809,264 :2021‬دينار كويتي) تتعلق بخطابات ائتمان ناتجة ضمن سياق‬
‫األعمال العادي وليس من المتوقع أن ينتج عنها أي مطلوبات مادية‪.‬‬

‫‪9‬‬
 ‫شركة أالفكو لتمويل شراء وتأجير الطائرات ش‪.‬م‪.‬ك‪.‬ع‪ .‬وشركاتها التابعة‬
‫إيضاحات حول المعلومات المالية المرحلية المكثفة المجمعة (غير مدققة)‬
‫كما في وللفترة المنتهية في ‪ 30‬يونيو ‪2022‬‬
‫معامالت مع أطراف ذات عالقة‬ ‫‪-8‬‬
‫يمثل األطراف ذات عالقة المساهمين الرئيسيين وأعضاء مجلس اإلدارة وموظفي اإلدارة العليا للشركة األم والشركات التي‬
‫يسيطرون عليها أو يمارسون عليها سيطرة مشتركة أو تأثيرا ً ملموسا ً‪ .‬يتم الموافقة على سياسات وشروط تسعير هذه‬
‫المعامالت من قبل إدارة الشركة األم ومجلس اإلدارة‪.‬‬
‫إن المعامالت الهامة مع أطراف ذات عالقة المدرجة في المعلومات المالية المرحلية المكثفة المجمعة هي كما يلي‪:‬‬
‫بيان الدخل المرحلي المكثف المجمع‪:‬‬
‫التسعة أشهر المنتهية في‬ ‫الثالثة أشهر المنتهية في‬
‫‪ 30‬يونيو‬ ‫‪ 30‬يونيو‬
‫‪2021‬‬ ‫‪2022‬‬ ‫‪2021‬‬ ‫‪2022‬‬
‫دينار كويتي‬ ‫دينار كويتي‬ ‫دينار كويتي‬ ‫دينار كويتي‬
‫إيرادات مرابحة‬
‫‪37,730‬‬ ‫‪42,394‬‬ ‫‪12,175‬‬ ‫‪17,074‬‬ ‫‪ -‬البنك‬
‫‪797‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪104‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪ -‬أطراف أخرى ذات عالقة *‬
‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬
‫‪38,527‬‬ ‫‪42,394‬‬ ‫‪12,279‬‬ ‫‪17,074‬‬
‫═════════‬ ‫═════════‬ ‫═════════‬ ‫═════════‬
‫تكاليف تمويل‬
‫‪4,607,431‬‬ ‫‪4,349,265‬‬ ‫‪1,264,397‬‬ ‫‪1,551,705‬‬ ‫‪ -‬البنك‬
‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬
‫‪4,607,431‬‬ ‫‪4,349,265‬‬ ‫‪1,264,397‬‬ ‫‪1,551,705‬‬
‫═════════‬ ‫═════════‬ ‫═════════‬ ‫═════════‬

‫مكافأة موظفي اإلدارة العليا‪:‬‬

‫‪682,501‬‬ ‫‪728,868‬‬ ‫‪166,451‬‬ ‫‪253,126‬‬ ‫رواتب ومزايا أخرى قصيرة األجل‬
‫‪85,361‬‬ ‫‪106,040‬‬ ‫‪28,743‬‬ ‫‪29,236‬‬ ‫مكافأة نهاية الخدمة‬
‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬
‫‪767,862‬‬ ‫‪834,908‬‬ ‫‪195,194‬‬ ‫‪282,362‬‬
‫═════════‬ ‫═════════‬ ‫═════════‬ ‫═════════‬

‫بيان المركز المالي المرحلي المكثف المجمع‪:‬‬

‫أطراف أخرى‬
‫المجموع‬ ‫ذات عالقة *‬ ‫البنك‬
‫دينار كويتي‬ ‫دينار كويتي‬ ‫دينار كويتي‬
‫‪ 30‬يونيو ‪2022‬‬
‫‪20,502,966‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪20,502,966‬‬ ‫النقد والنقد المعادل‬
‫‪141,624,744‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪141,624,744‬‬ ‫المستحق إلى مؤسسات مالية‬
‫‪425,472‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪425,472‬‬ ‫مطلوبات أخرى ***‬
‫‪ 30‬سبتمبر ‪( 2021‬مدققة)‬
‫‪193‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪193‬‬ ‫موجودات أخرى **‬
‫‪35,281,223‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪35,281,223‬‬ ‫النقد والنقد المعادل‬
‫‪142,671,216‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪142,671,216‬‬ ‫المستحق إلى مؤسسات مالية‬
‫‪440,085‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪440,085‬‬ ‫مطلوبات أخرى ***‬
‫‪ 30‬يونيو ‪2021‬‬
‫‪83‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪83‬‬ ‫موجودات أخرى **‬
‫‪34,634,670‬‬ ‫‪602,428‬‬ ‫‪34,032,242‬‬ ‫النقد والنقد المعادل‬
‫‪151,402,437‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪151,402,437‬‬ ‫المستحق إلى مؤسسات مالية‬
‫‪489,375‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪489,375‬‬ ‫مطلوبات أخرى ***‬
‫* تمثل األطراف األخرى ذات عالقة شركات تابعة للبنك‪.‬‬
‫** تمثل الموجودات األخرى إيرادات المرابحة المستحقة‪.‬‬
‫*** تمثل المطلوبات األخرى تكاليف التمويل المستحقة لتسهيالت التمويل اإلسالمي التي تم الحصول عليها من البنك‪.‬‬

‫‪10‬‬
 ‫شركة أالفكو لتمويل شراء وتأجير الطائرات ش‪.‬م‪.‬ك‪.‬ع‪ .‬وشركاتها التابعة‬
‫إيضاحات حول المعلومات المالية المرحلية المكثفة المجمعة (غير مدققة)‬
‫كما في وللفترة المنتهية في ‪ 30‬يونيو ‪2022‬‬

‫معلومات القطاعات‬ ‫‪-9‬‬

‫تضطلع المجموعة بصورة رئيسية بأعمالها في قطاع أعمال واحد فقط؛ وهو قطاع تأجير الطائرات‪ .‬ومع ذلك‪ ،‬فإن المجموعة تنتظم ألغراض اإلدارة في خمس قطاعات جغرافية‪.‬‬
‫‪ 30‬يونيو ‪:2022‬‬
‫المجموع‬ ‫أفريقيا‬ ‫امريكا‬ ‫أوروبا‬ ‫أسيا‬ ‫الشرق األوسط‬
‫دينار كويتي‬ ‫دينار كويتي‬ ‫دينار كويتي‬ ‫دينار كويتي‬ ‫دينار كويتي‬ ‫دينار كويتي‬
‫‪77,148,826‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪13,330,924‬‬ ‫‪5,748,382‬‬ ‫‪37,191,402‬‬ ‫‪20,878,118‬‬ ‫إيرادات القطاعات‬
‫──────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬
‫)‪(23,366,953‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪5,338,694‬‬ ‫)‪(5,794,982‬‬ ‫)‪(24,114,681‬‬ ‫‪1,204,016‬‬ ‫نتائج (خسائر) القطاعات قبل الضرائب‬
‫──────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬
‫‪1,253,631,051‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪248,689,820‬‬ ‫‪270,576,517‬‬ ‫‪471,075,765‬‬ ‫‪263,288,949‬‬ ‫إجمالي الموجودات‬
‫══════════‬ ‫═════════‬ ‫═════════‬ ‫═════════‬ ‫═════════‬ ‫═════════‬
‫‪996,825,485‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪132,334,297‬‬ ‫‪159,949,130‬‬ ‫‪370,448,701‬‬ ‫‪334,093,357‬‬ ‫إجمالي المطلوبات‬
‫══════════‬ ‫═════════‬ ‫═════════‬ ‫═════════‬ ‫═════════‬ ‫═════════‬
‫معلومات قطاعات أخرى‪:‬‬
‫‪38,044,445‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪6,366,240‬‬ ‫‪6,251,248‬‬ ‫‪16,651,104‬‬ ‫‪8,775,853‬‬ ‫االستهالك‬
‫──────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬

‫‪711,424‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪707,691‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪3,733‬‬ ‫إنفاق رأسمالي‬

‫──────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬

‫‪ 30‬يونيو ‪:2021‬‬
‫المجموع‬ ‫أفريقيا‬ ‫امريكا‬ ‫أوروبا‬ ‫أسيا‬ ‫الشرق األوسط‬
‫دينار كويتي‬ ‫دينار كويتي‬ ‫دينار كويتي‬ ‫دينار كويتي‬ ‫دينار كويتي‬ ‫دينار كويتي‬
‫‪76,335,239‬‬ ‫‪947,255‬‬ ‫‪8,304,589‬‬ ‫‪5,078,171‬‬ ‫‪45,025,367‬‬ ‫‪16,979,857‬‬ ‫إيرادات القطاعات‬
‫──────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬
‫)‪(2,950,154‬‬ ‫)‪(1,031,432‬‬ ‫)‪(812,649‬‬ ‫‪1,155,409‬‬ ‫‪5,321,182‬‬ ‫)‪(7,582,664‬‬ ‫(خسائر) نتائج القطاعات قبل الضرائب‬
‫──────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬
‫‪1,355,639,327‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪237,362,733‬‬ ‫‪177,992,004‬‬ ‫‪534,043,009‬‬ ‫‪406,241,581‬‬ ‫إجمالي الموجودات‬
‫══════════‬ ‫═════════‬ ‫═════════‬ ‫═════════‬ ‫═════════‬ ‫═════════‬
‫‪1,059,854,595‬‬ ‫‪1,193,887‬‬ ‫‪114,744,860‬‬ ‫‪70,445,293‬‬ ‫‪394,783,933‬‬ ‫‪478,686,622‬‬ ‫إجمالي المطلوبات‬
‫══════════‬ ‫═════════‬ ‫═════════‬ ‫═════════‬ ‫═════════‬ ‫═════════‬
‫معلومات قطاعات أخرى‪:‬‬
‫‪37,785,638‬‬ ‫‪733,747‬‬ ‫‪4,486,276‬‬ ‫‪2,050,424‬‬ ‫‪17,884,936‬‬ ‫‪12,630,255‬‬ ‫االستهالك‬
‫──────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬

‫‪90,257,077‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪30,087,418‬‬ ‫‪60,169,659‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫إنفاق رأسمالي‬

‫──────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬ ‫─────────‬

‫‪11‬‬
 ‫شركة أالفكو لتمويل شراء وتأجير الطائرات ش‪.‬م‪.‬ك‪.‬ع‪ .‬وشركاتها التابعة‬
‫إيضاحات حول المعلومات المالية المرحلية المكثفة المجمعة (غير مدققة)‬
‫كما في وللفترة المنتهية في ‪ 30‬يونيو ‪2022‬‬
‫‪ -10‬تأثير فيروس كوفيد‪19-‬‬
‫استمر تفشي فيروس كوفيد‪ 19-‬في التطور خالل فترة المعلومات المالية المرحلية المكثفة المجمعة الحالية مع وقوع عدد كبير‬
‫من حاالت العدوى‪ .‬وقد أثرت التدابير التي اتخذتها مختلف الحكومات الحتواء الفيروس على النشاط االقتصادي وأعمال‬
‫المجموعة بعدة طرق جوهرية‪.‬‬
‫باإلضافة إلى التأثيرات المعروفة بالفعل لتفشي فيروس كوفيد‪ 19-‬والتدابير الحكومية المتخذة نتيجة ذلك‪ ،‬فإن حالة عدم التيقن‬
‫بشأن االقتصاد الكلي تسبب تعطل في النشاط االقتصادي‪ ،‬ومن غير المعروف ما قد يكون مدى التأثير طويل األجل على‬
‫أعمال المجموعة‪ .‬يمكن أن يتفاقم وضع فيروس كوفيد‪ 19-‬في اتجاهات مختلفة‪ .‬في حالة تعرض المجتمع واألعمال لفيروس‬
‫كوفيد‪ 19-‬لفترة زمنية أطول‪ ،‬فقد يؤدي ذلك إلى نتائج سلبية مطولة وحدوث ضغط على السيولة لدى المجموعة‪.‬‬
‫وفقا لإلطار الزمني ألزمة كوفيد‪ ،19-‬والتأثير السلبي المستمر على النشاط االقتصادي‪ ،‬فقد تتعرض المجموعة للمزيد من‬
‫النتائج السلبية والقيود على السيولة‪ ،‬وقد تتكبد انخفاضات جديدة في قيمة موجوداتها في الفترة القادمة‪ .‬نظراً لحالة عدم التيقن‬
‫المستمرة بشأن الوضع االقتصادي‪ ،‬ال يمكن توقع التأثير الدقيق على أنشطة المجموعة في الفترة القادمة وما بعدها في هذه‬
‫المرحلة‪.‬‬
‫يبين هذا اإليضاح تأثير تفشي الفيروس على عمليات المجموعة والتقديرات واألحكام الهامة التي تطبقها اإلدارة لتقدير قيم‬
‫الموجودات والمطلوبات كما في ‪ 30‬يونيو ‪.2022‬‬
‫‪ 10.1‬إدارة المخاطر‬
‫تقوم اإلدارة بمراقبة وإعادة تقييم أهداف وسياسات إدارة المخاطر بنا ًء على المستجدات الحالية لفيروس كوفيد‪ .19-‬بالنسبة‬
‫للفترة المنتهية في ‪ 30‬يونيو ‪ ،2022‬لم تحدث أي تغييرات جوهرية في أهداف وسياسات إدارة المخاطر مقارنة بالبيانات‬
‫المالية المجمعة المدققة كما في ‪ 30‬سبتمبر ‪.2021‬‬
‫‪ 10.1.1‬مخاطر االئتمان‬
‫تتعرض المجموعة بشكل رئيسي لمخاطر االئتمان على المدينين التجاريين‪ .‬كما في ‪ 30‬يونيو ‪ ،2022‬أخذت المجموعة في‬
‫اعتبارها تأثير فيروس كوفيد‪ 19-‬على العوامل التي قد تؤثر على مخاطر االئتمان لقاعدة عمالئها‪ ،‬بما في ذلك مخاطر التعثر‬
‫المرتبطة بقطاع األعمال والدول التي يعمل فيها العمالء‪ .‬لم تحدث أي تغيرات في فترة السداد الممنوحة لبعض العمالء خالل‬
‫الفترة‪ .‬سوف تستمر المجموعة في تقييم الوضع بشكل فردي مع توفر بيانات موثوق بها بشكل أكبر وبالتالي قد تتغير فترة‬
‫السداد للعمالء اآلخرين وكذلك في فترات المعلومات المالية المرحلية المكثفة المجمعة الالحقة‪ .‬راجع إيضاح ‪ 10.2‬لالطالع‬
‫على التقديرات واالفتراضات المستخدمة من المجموعة لتحديد خسائر االئتمان المتوقعة للمدينين التجاريين‪.‬‬
‫ال تتعرض المجموعة بشكل جوهري لمخاطر االئتمان على النقد والنقد المعادل‪ .‬بينما يتعرض النقد والنقد المعادل لمتطلبات‬
‫االنخفاض في القيمة وفقا ً للمعيار الدولي للتقارير المالية ‪ ،9‬فقد قررت اإلدارة أن خسائر االنخفاض في القيمة المحددة ليست‬
‫جوهرية حيث إن هذه األرصدة محتفظ بها في الغالب لدى أطراف مقابلة ذات تصنيفات ائتمانية مناسبة محددة من قبل وكاالت‬
‫التصنيف االئتماني العالمية‪.‬‬
‫‪ 10.2‬استخدام التقديرات واالفتراضات‬
‫تستند افتراضات وتقديرات المجموعة إلى المؤشرات المتاحة عند إعداد المعلومات المالية المرحلية المكثفة المجمعة‪ .‬نتج عن‬
‫تفشي فيروس كوفيد‪ 19-‬حالة من عدم التيقن بشأن توقعات اإليرادات وتوافر المصادر والعمالة والتصنيفات االئتمانية وما إلى‬
‫ذلك‪ ،‬إلى جانب التقلبات في أسعار األسهم وأسعار الفائدة وأسعار صرف العمالت األجنبية‪ .‬قد تتعرض التقديرات التي تستند‬
‫إلى مثل هذه القياسات للتغيير بسبب حدوث التغيرات في السوق على المدى القريب أو الظروف الناشئة خارج نطاق سيطرة‬
‫المجموعة‪.‬‬
‫فيما يلي المعلومات حول االفتراضات الرئيسية وحاالت عدم التأكد من التقديرات في تاريخ المعلومات المالية المرحلية‬
‫المكثفة المجمعة التي ترتبط بمخاطر جوهرية تؤدي إلى إجراء تعديل مادي على القيمة الدفترية للموجودات في فترة‬
‫المعلومات المالية المرحلية المكثفة المجمعة التالية‪:‬‬

‫‪12‬‬
 ‫شركة أالفكو لتمويل شراء وتأجير الطائرات ش‪.‬م‪.‬ك‪.‬ع‪ .‬وشركاتها التابعة‬
‫إيضاحات حول المعلومات المالية المرحلية المكثفة المجمعة (غير مدققة)‬
‫كما في وللفترة المنتهية في ‪ 30‬يونيو ‪2022‬‬
‫تأثير فيروس كوفيد‪( 19-‬تتمة)‬ ‫‪-10‬‬
‫‪ 10.2‬استخدام التقديرات واالفتراضات (تتمة)‬
‫مدينون تجاريون‬
‫تستخدم المجموعة النموذج المبسط الحتساب خسائر االئتمان المتوقعة لألرصدة التجارية المدينة التي ال تتضمن بند تمويل‬
‫جوهري من خالل إنشاء مصفوفة مخصصات تستند إلى خبرتها السابقة بخسائر االئتمان‪ ،‬والمعدلة مقابل عوامل مستقبلية‬
‫خاصة بالمدينين والبيئة االقتصادية‪.‬‬
‫سوف تستمر المجموعة في تقييم حاالت التعرض الجوهرية للمخاطر بشكل فردي مع توفر بيانات موثوق بها بشكل أكبر‬
‫وبالتالي ستحدد مدى الحاجة إلى إجراء أي تعديل على خسائر االئتمان المتوقعة في فترات المعلومات المالية المرحلية المكثفة‬
‫المجمعة الالحقة‪.‬‬

‫‪13‬‬
 ALAFCO AVIATION LEASE AND FINANCE
COMPANY K.S.C.P. AND SUBSIDIARIES
INTERIM CONDENSED CONSOLIDATED FINANCIAL
INFORMATION (UNAUDITED)

30 JUNE 2022
 Ernst & Young
Al Aiban, Al Osaimi & Partners
P.O. Box 74
18–20th Floor, Baitak Tower
Ahmed Al Jaber Street
Safat Square 13001, Kuwait
Tel: +965 2295 5000
Fax: +965 2245 6419
kuwait@kw.ey.com
ey.com/mena

REPORT ON REVIEW OF INTERIM CONDENSED CONSOLIDATED FINANCIAL

INFORMATION TO THE BOARD OF DIRECTORS OF ALAFCO AVIATION LEASE AND
FINANCE COMPANY K.S.C.P.

Introduction
We have reviewed the accompanying interim condensed consolidated statement of financial position of
ALAFCO Aviation Lease and Finance Company K.S.C.P. (the “parent company”) and its subsidiaries
(collectively the “group”) as at 30 June 2022, and the related interim condensed consolidated statements
of income and comprehensive income for the three months and nine months periods then ended, and the
related interim condensed consolidated statements of changes in equity and cash flows for the nine months
period then ended. The management of the parent company is responsible for the preparation and
presentation of this interim condensed consolidated financial information in accordance with International
Accounting Standard 34: Interim Financial Reporting (“IAS 34”). Our responsibility is to express a
conclusion on this interim condensed consolidated financial information based on our review.

Scope of Review
We conducted our review in accordance with International Standard on Review Engagements 2410,
“Review of Interim Financial Information Performed by the Independent Auditor of the Entity”. A review
of interim condensed consolidated financial information consists of making inquiries, primarily of persons
responsible for financial and accounting matters, and applying analytical and other review procedures. A
review is substantially less in scope than an audit conducted in accordance with International Standards on
Auditing and consequently does not enable us to obtain assurance that we would become aware of all
significant matters that might be identified in an audit. Accordingly, we do not express an audit opinion.

Conclusion
Based on our review, nothing has come to our attention that causes us to believe that the accompanying
interim condensed consolidated financial information is not prepared, in all material respects, in
accordance with International Accounting Standard 34.

Report on Other Legal and Regulatory Requirements

Furthermore, based on our review, the interim condensed consolidated financial information is in
agreement with the books of account of the parent company. We further report that, to the best of our
knowledge and belief, we have not become aware of any violations of the Companies Law No. 1 of 2016,
as amended, and its Executive Regulations, as amended, or of the parent company’s Memorandum of
Incorporation and Articles of Association during the nine months period ended 30 June 2022 that might
have had a material effect on the business of the parent company or on its financial position.

We further report that, during the course of our review, we have not become aware of any material
violations of the provisions of Law No. 7 of 2010 concerning the Capital Markets Authority and its related
regulations during the nine months period ended 30 June 2022 that might have had a material effect on the
business of the parent company or on its financial position.

ABDULKARIM ALSAMDAN
LICENCE NO. 208-A
EY
AL AIBAN, AL OSAIMI & PARTNERS

11 August 2022
Kuwait
ALAFCO Aviation Lease and Finance Company K.S.C.P. and Subsidiaries
INTERIM CONDENSED CONSOLIDATED STATEMENT OF INCOME
(UNAUDITED)
For the period ended 30 June 2022

Three months ended Nine months ended

30 June 30 June
2022 2021 2022 2021
Notes KD KD KD KD

Operating lease income 20,151,196 24,888,671 71,113,635 76,637,371

Murabaha income 17,074 12,279 42,394 38,527
(Loss) gain on disposal of aircraft, engines and
equipment - (754,483) 2,409,682 (754,483)
Other income 1,560,682 388,292 3,583,115 413,824
Staff costs (1,103,060) (863,446) (3,071,748) (2,472,968)
Depreciation 4 (12,560,234) (12,601,169) (38,044,445) (37,785,638)
Impairment loss on aircraft, engines and
equipment 4 (15,559,467) - (28,743,803) -
Other operating expenses (3,109,238) (1,164,071) (4,814,072) (3,338,211)
Reversal of (allowance for) credit loss on
receivables 1,135,842 (1,827,952) 976,797 (10,489,903)
Finance costs (9,370,652) (8,666,816) (26,818,508) (25,198,673)
───────── ───────── ───────── ─────────
LOSS FOR THE PERIOD BEFORE
CONTRIBUTION TO KUWAIT
FOUNDATION FOR THE ADVANCEMENT
OF SCIENCES (KFAS), NATIONAL LABOUR
SUPPORT TAX (NLST) AND ZAKAT (18,837,857) (588,695) (23,366,953) (2,950,154)

Contribution to KFAS - - - -
NLST - (17,644) - (142,195)
Zakat - (7,058) - (56,878)
───────── ───────── ───────── ─────────
LOSS FOR THE PERIOD (18,837,857) (613,397) (23,366,953) (3,149,227)
───────── ───────── ───────── ─────────
Basic and diluted loss per share 3 (19.79) fils (0.64) fils (24.54) fils (3.31) fils
═════════ ═════════ ═════════ ═════════

The attached notes 1 to 10 form part of this interim condensed consolidated financial information.
3
ALAFCO Aviation Lease and Finance Company K.S.C.P. and Subsidiaries
INTERIM CONDENSED CONSOLIDATED STATEMENT OF COMPREHENSIVE
INCOME (UNAUDITED)
For the period ended 30 June 2022

Three months ended Nine months ended

30 June 30 June
2022 2021 2022 2021
KD KD KD KD

Loss for the period (18,837,857) (613,397) (23,366,953) (3,149,227)

───────── ───────── ───────── ─────────
Other comprehensive income (loss):
Items that are not reclassified subsequently to interim
condensed consolidated statement of income:
Foreign currency translation adjustment 2,344,752 (2,174,851) 4,380,878 (5,093,078)
───────── ───────── ───────── ─────────
Other comprehensive income (loss) for the period 2,344,752 (2,174,851) 4,380,878 (5,093,078)
───────── ───────── ───────── ─────────
Total comprehensive loss for the period (16,493,105) (2,788,248) (18,986,075) (8,242,305)
═════════ ═════════ ═════════ ═════════

The attached notes 1 to 10 form part of this interim condensed consolidated financial information.
4
ALAFCO Aviation Lease and Finance Company K.S.C.P. and Subsidiaries
INTERIM CONDENSED CONSOLIDATED STATEMENT OF CHANGES IN EQUITY (UNAUDITED)
For the period ended 30 June 2022

Foreign
currency
Share Share Statutory translation Retained
capital premium reserve reserve earnings Total
KD KD KD KD KD KD

Balance as at 1 October 2021 95,209,348 17,829,167 29,571,005 12,652,803 120,529,318 275,791,641

Loss for the period - - - - (23,366,953) (23,366,953)
Other comprehensive income for the period - - - 4,380,878 - 4,380,878
──────── ──────── ──────── ──────── ──────── ────────
Total comprehensive income (loss) for the period - - - 4,380,878 (23,366,953) (18,986,075)
──────── ──────── ──────── ──────── ──────── ────────
Balance as at 30 June 2022 95,209,348 17,829,167 29,571,005 17,033,681 97,162,365 256,805,566
════════ ════════ ════════ ════════ ════════ ════════

Balance as at 1 October 2020 95,209,348 17,829,167 29,571,005 17,110,807 144,306,710 304,027,037

Loss for the period - - - - (3,149,227) (3,149,227)
Other comprehensive loss for the period - - - (5,093,078) - (5,093,078)
──────── ──────── ──────── ──────── ──────── ────────
Total comprehensive loss for the period - - - (5,093,078) (3,149,227) (8,242,305)
──────── ──────── ──────── ──────── ──────── ────────
Balance as at 30 June 2021 95,209,348 17,829,167 29,571,005 12,017,729 141,157,483 295,784,732
════════ ════════ ════════ ════════ ════════ ════════

The attached notes 1 to 10 form part of this interim condensed consolidated financial information.
5
ALAFCO Aviation Lease and Finance Company K.S.C.P. and Subsidiaries
INTERIM CONDENSED CONSOLIDATED STATEMENT OF CASH FLOWS
(UNAUDITED)
For the period ended 30 June 2022

Nine months ended

30 June
2022 2021
Note KD KD
OPERATING ACTIVITIES
Loss for the period (23,366,953) (3,149,227)
Adjustments for:
Depreciation 4 38,044,445 37,785,638
Impairment loss on aircraft, engines and equipment 4 28,743,803 -
Murabaha income (42,394) (38,527)
Finance costs 26,818,508 25,198,673
(Reversal of) allowance for credit loss on receivables (976,797) 10,489,903
(Gain) loss on disposal of aircraft, engines and equipment (2,409,682) 754,483
────────── ──────────
66,810,930 71,040,943
Changes in operating assets and liabilities:
Other assets (6,936,195) 1,058,520
Other liabilities (1,082,484) 9,061,070
Maintenance reserve and provisions 5,254,084 4,669,928
────────── ──────────
Cash from operations 64,046,335 85,830,461
Finance cost paid (26,103,060) (25,279,807)
────────── ──────────
Net cash flows from operating activities 37,943,275 60,550,654
────────── ──────────
INVESTING ACTIVITIES
Purchase of aircraft, engines and equipment 4 (244,360) (55,431,649)
Proceeds from disposal of aircraft, engines and equipment 8,043,051 24,873,537
Capital advances for purchase of aircraft, engines and equipment (996,251) (12,841,904)
Murabaha income received 43,011 55,301
────────── ──────────
Net cash flows from (used in) investing activities 6,845,451 (43,344,715)
────────── ──────────
FINANCING ACTIVITIES
Financing facilities received 39,263,992 101,988,917
Financing facilities repaid (104,357,387) (120,778,996)
────────── ──────────
Net cash flows used in financing activities (65,093,395) (18,790,079)
────────── ──────────

NET DECREASE IN CASH AND CASH EQUIVALENTS (20,304,669) (1,584,140)

Foreign currency translation adjustment 1,402,052 (1,104,842)
Cash and cash equivalents at 1 October 42,093,620 39,732,227
────────── ──────────
CASH AND CASH EQUIVALENTS AT 30 JUNE 23,191,003 37,043,245
══════════ ══════════

The attached notes 1 to 10 form part of this interim condensed consolidated financial information.
6
ALAFCO Aviation Lease and Finance Company K.S.C.P. and Subsidiaries
NOTES TO THE INTERIM CONDENSED CONSOLIDATED FINANCIAL
INFORMATION (UNAUDITED)
As at and for the period ended 30 June 2022

1 INCORPORATION AND PRINCIPAL ACTIVITIES

ALAFCO Aviation Lease and Finance Company K.S.C.P. (ALAFCO) (the "parent company") is a Kuwaiti
shareholding company registered and incorporated in Kuwait on 21 March 2000. The parent company is engaged
in providing service to buy aircraft and other related assets on behalf of the aviation companies, coordinating with
factories, providing asset management services to different aviation companies, providing operating lease or
financing lease services commensurate with the needs and desires of aviation company customers, providing
project financing to buy aircraft wholly or partly in light of the evaluation studies and the renewal of risk factors
associated with such projects, marketing of aircraft to meet the needs of medium-and long-term for aviation
companies wishing with such services, assisting aviation companies in the marketing of their aircraft through
selling and leasing, participation in providing services associated with financing and providing technical support
to aviation companies, assistance in the joint investment operations and specialized in aviation industry, Wholly
or partly investment in providing aircraft, engines and spare parts as appropriate to needs of aviation companies
and factories customers, Management and investment of revenues generated and collected from the above
mentioned operations. The parent company may have an interest or to participate in any aspect in other entities
conducting similar activities or which may assist in achieving its objectives in Kuwait or abroad and it may
establish, participate or buy these bodies or in their equity.

The parent company operates in accordance with the Islamic Sharia’a principles. The parent company’s registered
head office is at Kuwait Chamber of Commerce and Industry Building Annexe, Second Floor, Abdul Aziz Hamid
Al Sagar Street, Al-Mirqab, Kuwait.

The shares of the parent company are listed on Boursa Kuwait.

The parent company is an associate of Kuwait Finance House K.S.C.P. (“the Bank”) and Gulf Investment Corporation
S.A.G. (GIC).

The interim condensed consolidated financial information includes transactions and balances of the parent company
and wholly owned Special Purpose Companies (“SPC”) (its subsidiaries), together referred to as the “group”. All the
transactions of SPC’s are entered on behalf of ALAFCO and are guaranteed by ALAFCO.

The interim condensed consolidated financial information of the group for the nine months period ended
30 June 2022 was authorised for issue in accordance with a resolution of the board of directors on 11 August 2022.

2.1 BASIS OF PREPARATION

The interim condensed consolidated financial information of the group is prepared in accordance with International
Accounting Standard (“IAS”) 34, Interim Financial Reporting.

The interim condensed consolidated financial information does not contain all information and disclosures
required for full financial statements prepared in accordance with the International Financial Reporting Standards.
In the opinion of management, all adjustments consisting of normal recurring accruals considered necessary for a
fair presentation have been included.

Operating results for the nine months period ended 30 June 2022 are not necessarily indicative of the results that
may be expected for the financial year ending 30 September 2022. For more details please refer to the consolidated
financial statements and its related disclosures for the year ended 30 September 2021.

The functional currency of the parent company is US dollars. The interim condensed consolidated financial
information is presented in Kuwaiti Dinars.

7
ALAFCO Aviation Lease and Finance Company K.S.C.P. and Subsidiaries
NOTES TO THE INTERIM CONDENSED CONSOLIDATED FINANCIAL
INFORMATION (UNAUDITED)
As at and for the period ended 30 June 2022

2.2 NEW STANDARDS AND AMENDMENTS ADOPTED BY THE GROUP

The accounting policies adopted in the preparation of the interim condensed consolidated financial information
are consistent with those followed in the preparation of the group’s annual consolidated financial statements for
the year ended 30 September 2021, except for the adoption of new standards effective as of 1 October 2021.

The group has not early adopted any standard, interpretation or amendment that has been issued but is not yet
effective.

Several amendments and interpretations apply for the first time from 1 October 2021, but do not have an impact
on the interim condensed consolidated financial information of the group.

Amendments to IAS 1: Classification of liabilities as current or non-current

In January 2020, the IASB issued amendments to paragraph 69 to 76 of IAS 1 to specify the requirements for
classifying as current or non-current. The amendments clarify:

 What is meant by a right to defer settlement;

 That a right to defer must exist at the end of the reporting period;
 That classification is unaffected by the likelihood that an entity will exercise its deferral right; and
 That only if an embedded derivative in a convertible liability is itself an equity instrument would the terms
of a liability not impact its classification.

Amendments to IAS 16 Property, plant and Equipment: Proceeds before intended use
In May 2020, the IASB issued amendments to IAS 16 Property, plant and equipment – Proceeds before intended
use, which prohibits entities from deducting from the cost of an item of property, plant and equipment, any
proceeds from selling items produced while bringing that asset to the location and condition necessary for it to be
capable of operating in the manner intended by management. Instead, an entity recognises the proceeds from
selling such items, and the costs of producing those items, in profit or loss.

These amendments had no impact on the interim condensed consolidated financial information of the group.

3 BASIC AND DILUTED LOSS PER SHARE

Basic and diluted loss per share are calculated by dividing loss for the period by the weighted average number of
ordinary shares outstanding during the period as follows:

Three months ended Nine months ended

30 June 30 June
2022 2021 2022 2021

Loss for the period (KD) (18,837,857) (613,397) (23,366,953) (3,149,227)

Weighted average number of ordinary shares 952,093,482 952,093,482 952,093,482 952,093,482

──────── ──────── ──────── ────────
Basic and diluted loss per share (19.79) fils (0.64) fils (24.54) fils (3.31) fils
════════ ════════ ════════ ════════

As there are no dilutive instruments outstanding, basic and diluted loss per share are identical.

8
ALAFCO Aviation Lease and Finance Company K.S.C.P. and Subsidiaries
NOTES TO THE INTERIM CONDENSED CONSOLIDATED FINANCIAL
INFORMATION (UNAUDITED)
As at and for the period ended 30 June 2022

4 AIRCRAFT, ENGINES AND EQUIPMENT

Aircraft and Furniture Office

engines and fixtures equipment Total
KD KD KD KD
Cost
At 1 October 2021 1,474,352,447 331,295 175,559 1,474,859,301
Additions 240,627 - 3,733 244,360
Transfer from capital advances 467,064 - - 467,064
Disposals (27,246,977) - - (27,246,977)
Foreign currency adjustment 24,678,422 5,545 2,939 24,686,906
────────── ────────── ────────── ──────────
At 30 June 2022 1,472,491,583 336,840 182,231 1,473,010,654
────────── ────────── ────────── ──────────
Depreciation and impairment
At 1 October 2021 324,269,633 330,711 159,972 324,760,316
Depreciation charge for the period 38,039,067 218 5,160 38,044,445
Impairment loss on aircraft, engines and
equipment 28,743,803 - - 28,743,803
Disposals (12,274,134) - - (12,274,134)
Foreign currency adjustment 6,100,690 5,537 2,730 6,108,957
────────── ────────── ────────── ──────────
At 30 June 2022 384,879,059 336,466 167,862 385,383,387
────────── ────────── ────────── ──────────
Net carrying amount
At 30 June 2022 1,087,612,524 374 14,369 1,087,627,267
══════════ ══════════ ══════════ ══════════
At 30 September 2021 (Audited) 1,150,082,814 584 15,587 1,150,098,985
══════════ ══════════ ══════════ ══════════
At 30 June 2021 1,154,553,649 664 17,199 1,154,571,512
══════════ ══════════ ══════════ ══════════

Aircraft with carrying value of KD 1,065,581,616 (30 September 2021: KD 1,119,880,500 and 30 June 2021: KD
1,003,931,454) are under finance lease arrangements and are mortgaged against the financing facilities and registered
in the name of the lenders.

5 SHARE CAPITAL AND ANNUAL GENERAL ASSEMBLY

The authorised, issued and fully paid share capital as at 30 June 2022 comprises 952,093,482 ordinary shares (30
September 2021: 952,093,482 ordinary shares and 30 June 2021: 952,093,482 ordinary shares) of 100 fils each, fully
paid in cash.

On 13 February 2022, the shareholders at the annual general assembly of the parent company approved the
consolidated financial statements for the year ended 30 September 2021 and resolved not to distribute any dividends
for the year ended 30 September 2021. The shareholders at the annual general assembly of the parent company have
also approved to not distribute any directors’ remuneration for the year ended 30 September 2021.

6 CAPITAL COMMITMENTS

Capital commitments in respect of purchase of aircraft and engines amount to KD 1,004,678,364 (30 September
2021: KD 1,003,948,967 and 30 June 2021: KD 924,885,838).

7 CONTINGENT LIABILITIES

As at 30 June 2022, the group has contingent liabilities amounting to KD 5,466,238 (30 September 2021: KD
5,466,238 and 30 June 2021: KD 11,809,264) in respect of letters of credit arising in the ordinary course of business
from which it is anticipated that no material liabilities will arise.

9
ALAFCO Aviation Lease and Finance Company K.S.C.P. and Subsidiaries
NOTES TO THE INTERIM CONDENSED CONSOLIDATED FINANCIAL
INFORMATION (UNAUDITED)
As at and for the period ended 30 June 2022

8 RELATED PARTY TRANSACTIONS

Related parties represent the major shareholders, directors and key management personnel of the parent company,
and entities controlled, jointly controlled, or significantly influenced by such parties. Pricing policies and terms of
these transactions are approved by the parent company’s management and Board of Directors.

Significant transactions with related parties included in the interim condensed consolidated financial information are
as follows:

Interim condensed consolidated statement of income:

Three months ended Nine months ended

30 June 30 June
2022 2021 2022 2021
KD KD KD KD
Murabaha income
- Bank 17,074 12,175 42,394 37,730
- Other related parties* - 104 - 797
───────── ───────── ───────── ─────────
17,074 12,279 42,394 38,527
═════════ ═════════ ═════════ ═════════
Finance costs
- Bank 1,551,705 1,264,397 4,349,265 4,607,431
───────── ───────── ───────── ─────────
1,551,705 1,264,397 4,349,265 4,607,431
═════════ ═════════ ═════════ ═════════

Key management compensation:

Salaries and other short-term benefits 253,126 166,451 728,868 682,501
End of service benefits 29,236 28,743 106,040 85,361
───────── ───────── ───────── ─────────
282,362 195,194 834,908 767,862
═════════ ═════════ ═════════ ═════════

Interim condensed consolidated statement of financial position:

Other related
Bank parties* Total
KD KD KD
30 June 2022
Cash and cash equivalents 20,502,966 - 20,502,966
Due to financial institutions 141,624,744 - 141,624,744
Other liabilities*** 425,472 - 425,472

30 September 2021 (Audited)

Other assets ** 193 - 193
Cash and cash equivalents 35,281,223 - 35,281,223
Due to financial institutions 142,671,216 - 142,671,216
Other liabilities*** 440,085 - 440,085

30 June 2021
Other assets ** 83 - 83
Cash and cash equivalents 34,032,242 602,428 34,634,670
Due to financial institutions 151,402,437 - 151,402,437
Other liabilities*** 489,375 - 489,375

* Other related parties represent subsidiaries of the Bank.

** Other assets represent accrued murabaha income.
*** Other liabilities represent accrued finance costs on Islamic finance facilities obtained from the Bank.

10
ALAFCO Aviation Lease and Finance Company K.S.C.P. and Subsidiaries
NOTES TO THE INTERIM CONDENSED CONSOLIDATED FINANCIAL
INFORMATION (UNAUDITED)
As at and for the period ended 30 June 2022

9 SEGMENT INFORMATION

The group is engaged primarily in only one business segment, aircraft leasing segment. However, for management
purposes, the group is organized into five geographical segments.

30 June 2022:
Middle East Asia Europe America Africa Total
KD KD KD KD KD KD

Segment revenue 20,878,118 37,191,402 5,748,382 13,330,924 - 77,148,826

───────── ───────── ───────── ───────── ───────── ──────────
Segment results
(losses) before
taxations 1,204,016 (24,114,681) (5,794,982) 5,338,694 - (23,366,953)
───────── ───────── ───────── ───────── ───────── ──────────
Total assets 263,288,949 471,075,765 270,576,517 248,689,820 - 1,253,631,051
═════════ ═════════ ═════════ ═════════ ═════════ ══════════

Total liabilities 334,093,357 370,448,701 159,949,130 132,334,297 - 996,825,485

═════════ ═════════ ═════════ ═════════ ═════════ ══════════
Other segmental
information:
Depreciation 8,775,853 16,651,104 6,251,248 6,366,240 - 38,044,445
───────── ───────── ───────── ───────── ───────── ──────────

Capital
expenditure 3,733 - - 707,691 - 711,424
───────── ───────── ───────── ───────── ───────── ──────────

30 June 2021:
Middle East Asia Europe America Africa Total
KD KD KD KD KD KD

Segment revenue 16,979,857 45,025,367 5,078,171 8,304,589 947,255 76,335,239

───────── ───────── ───────── ───────── ───────── ──────────
Segment (losses)
results before
taxations (7,582,664) 5,321,182 1,155,409 (812,649) (1,031,432) (2,950,154)
───────── ───────── ───────── ───────── ───────── ──────────
Total assets 406,241,581 534,043,009 177,992,004 237,362,733 - 1,355,639,327
═════════ ═════════ ═════════ ═════════ ═════════ ══════════
Total liabilities 478,686,622 394,783,933 70,445,293 114,744,860 1,193,887 1,059,854,595
═════════ ═════════ ═════════ ═════════ ═════════ ══════════
Other segmental
information:
Depreciation 12,630,255 17,884,936 2,050,424 4,486,276 733,747 37,785,638
───────── ───────── ───────── ───────── ───────── ──────────
Capital
expenditure - - 60,169,659 30,087,418 - 90,257,077
───────── ───────── ───────── ───────── ───────── ──────────

10 IMPACT OF COVID-19

The COVID-19 outbreak has continued to develop during the current reporting period, with a significant number of
infections. Measures taken by various governments to contain the virus have affected economic activity and the
group’s business in various significant ways.

11
ALAFCO Aviation Lease and Finance Company K.S.C.P. and Subsidiaries
NOTES TO THE INTERIM CONDENSED CONSOLIDATED FINANCIAL
INFORMATION (UNAUDITED)
As at and for the period ended 30 June 2022

10 IMPACT OF COVID-19 (continued)

In addition to the already known effects of the COVID-19 outbreak and resulting government measures, the
macroeconomic uncertainty causes disruption to economic activity, and it is unknown what the longer term impact
on the group’s business may be. The COVID-19 virus can evolve in various directions. If society, and as a
consequence business, is exposed to COVID-19 for a longer period of time, this may result in prolonged negative
results and pressure on the group’s liquidity.

Depending on the duration of the COVID-19 crisis and continued negative impact on economic activity, the group
may experience further negative results, liquidity restraints and incur additional impairments on its assets in the
upcoming period. Given the ongoing economic uncertainty, the exact impact on the group’s activities in the upcoming
period and thereafter cannot be predicted at this stage.

This note describes the impact of the outbreak on the group’s operations and the significant estimates and judgements
applied by management in assessing the values of assets and liabilities as at 30 June 2022.

10.1 Risk management

The management is monitoring and reassessing the risk management objectives and policies based on the current
updates on COVID-19. For the period ended 30 June 2022, there were no significant changes to the risk management
objectives and policies as compared to the audited consolidated financial statements as at 30 September 2021.

10.1.1 Credit risk

The group is mainly exposed to credit risk on its trade receivables. As at 30 June 2022, the group has considered the
impact of COVID-19 on the factors that may influence the credit risk of its customer base, including the default risk
associated with the industry and country in which customers operate. There were changes to the payment period given
to certain customers during the period. The group will continue to individually assess the situation as more reliable
data becomes available and accordingly may change the payment period for other customers as well in the subsequent
reporting periods. Refer to Note 10.2 for the estimates and assumptions used by the group to determine ECL on its
trade receivables.

The group is not significantly exposed to credit risk on its cash and cash equivalents. While cash and cash equivalents
are subject to the impairment requirements of IFRS 9, management determined that the identified impairment loss
was immaterial as these balances are mostly held with counterparties with appropriate credit-ratings assigned by
international credit-rating agencies.

10.2 Use of estimates and assumptions

The group based its assumptions and estimates on parameters available when the interim condensed consolidated
financial information is prepared. The COVID-19 outbreak has created uncertainty for revenue forecasts, sourcing
and workforce availability, credit ratings, etc. but also volatility in stock prices, interest and currency exchange
rates. Estimates based on such metrics may be subject to change due to market changes in the near term or
circumstances arising that are beyond the control of the group.

Information about key assumptions and estimation uncertainties at the reporting date that have a significant risk of
resulting in a material adjustment to the carrying amounts of assets in the next reporting period is described below:

Trade receivables
The group uses the simplified model in calculation of the ECL for trade receivables that do not contain a significant
financing component by establishing a provision matrix that is based on its historical credit loss experience,
adjusted for forward-looking factors specific to the debtors and the economic environment.

The group will continue to individually assess significant exposures as more reliable data becomes available and
accordingly determine if any adjustment in the ECL is required in subsequent reporting periods.

12