Когато видите този символ, Start-Stop

системата е изключила двигателя с цел екология. Щом отместите крака си от спирачката или
натиснете съединителя, моторът трябва отново да се включи.

Това е темпоматът! Казано с други

думи, дори след като отместите крака си от педала на газта, автомобилът продължава да се
движи със зададената от вас скорост. За да изключите автопилота, натиснете спирачката, при

някои модели има и бутон „пауза”.

Лампата за подгряване се среща само при дизели. Тя показва, че моторът се „стопля” преди
стартиране (ако светне по време на шофиране, трябва да се обърнете към сервиз). Ако лампата
светне със завъртане на контактния ключ, изчакайте я да угасне и чак тогава запалете
двигателя. Когато видите тази лампа на
таблото, трябва по най-бързия начин (но карайки бавно!) да стигнете до сервиза или да
викнете пътна помощ. В някои случаи сигналът може да бъде за сериозен проблем – например
със запалителна или горивна система, система за рециркулация на газовете или със
задвижването на разпределителните валове.

Фаровете за мъгла са включени. Тяхната

употреба обаче е разрешена само при намалена видимост – иначе има опасност да ви глобят.

Когато този символ свети, значи нещо

не е наред с въздушните възглавници или с коланите. Затова трябва бързо да отидете в
сервиза. Изключение правят случаите, в които заради поставянето на детско столче еърбегът за
мястото до водача е умишлено изключен.
 Така системата за контрол на
налягането в гумите сигнализира, че минимум при едно колело налягането е прекалено ниско.
Това не само увеличава разхода, но и създава по-голяма предпоставка за ПТП (по-дълъг
спирачен път, „теглене” на една страна при спиране, влошена управляемост). Задължително
проверете налягането при светване на лампата!

ESP се е намесила: електронната

програма за стабилност помага автомобилът да поддържа желания от водача курс, като
предотвратява поднасянето. Най-често се включва при настилка с лошо сцепление. Когато
лампата светне, намалете скоростта спрямо ситуацията на пътя.

Бързо към бензиностанцията!

Резервоарът е почти празен, оставащият пробег е около 50 км (варира спрямо модела). Не
карайте колата до последната капка гориво – защото повреда заради липса на гориво може да
ви излезе много скъпо. Освен това в някои държави ви грози солена глоба, ако в определени
участъци от пътя автомобилът ви остане „на сухо”.
 Без паника! Или ръчната спирачка е
дръпната, или системата просто индикира за ниско ниво на спирачната течност. Възможно е и
накладките ви да са прекалено износени.

Сериозен проблем има, когато

символът свети в червено, а линиите отстрани не са прекъснати. Тогава съществува реална
опасност от отказ на спирачките (ако ръчната не е активирана).

Когато светне изображението с

акумулатора, автомобилът има проблем някъде в електрическата система. Възможно е
стартерната батерия да има намален капацитет, регулаторът на напрежението да е дефектирал
или алтернаторът да е сдал багажа. Възможно е и неговият пистов ремък да е скъсан – затова
спрете автомобила и проверете дали не е станало именно това. Ако ремъкът не е скъсан, се
придвижете бавно до най-близкия сервиз. В противен случай викнете пътна помощ.
 Лампата светва, когато по време на
пътуване някой от пътниците не си е сложил предпазния колан. Възможно е също някоя тежка
чанта върху седалката да активира сигнала – затова препоръчваме товарите да бъдат
поставени на пода или още по-добре – в багажника.

Когато тази лампа свети, налягането на

масло е прекалено ниско. Спрете незабавно, изключете двигателя и проверете нивото на
маслото. Ако то е твърде малко, долейте поне един литър – и проверете дали някъде няма
сериозен теч. Ако нивото е достатъчно високо, отидете в сервиз възможно най-бързо.

Тази лампа е по-безобидна – тя просто

сигнализира за ниско ниво на маслото и евентуално опасност от недостиг. Проверете нивото и
при нужда долейте. В случай, че консумацията на масло е прекалено висока, потърсете
възможната причина. Температурата на
мотора е прекалено висока, възможно е той да е претоварен или да е останал без охладителна
течност. Първата стъпка е да включите парното. Ако до една минута лампата не угасне,
изключете двигателя, изчакайте го да изстине хубаво и чак тогава долейте антифриз. Ако след
запалването на мотора лампата продължи да свети, потърсете сервиз.

ABS идва от антиблокировъчна система.

Тя предотвратява блокирането на колелата при аварийно спиране – т.е. извършва автоматично
пулсиращо спиране. Когато лампата свети, нещо със системата не е наред (или с ЕSP) и
същестува по-висока опасност от ПТП. Най-добре потърсете сервиз бързо.

Нетърпеливите на пътя често виждат

този символ. Той сигнализира, че дистанцията до автомобила отпред е прекалено малка за
скоростта на движение или че се скъсява твърде бързо. Решението: „отворете” по-голямо
разстояние до колата пред вас и бъдете готови за рязко спиране.