品質管理

CHAPTER
六標準差
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個案研究
Cefiro奇蹟
自從 1996 年裕隆公司成功引進日本日產 (Nissan) 自動車株式會社的 Cefiro 車款
開始，Cefiro 這款中型轎車瞬間掀起台灣頂級房車市場的革命。Cefiro 不僅擁有外表
成熟穩重的造型，內裝的設計與裝配也走尊貴路線。除此之外，最令消費者所讚揚
的是那精湛的隔音工藝，使得駕駛 Cefiro 這款車變成人生的一大享受。裕隆公司為
了符合台灣消費者的喜好，用心地改進 Cefiro 的外觀和配備。使得 Cefiro 變得更頂
級而且更加華麗。裕隆公司藉由 Cefiro 的誕生來訴求「原來台灣所組裝的房車也可
以那麼高級」，其整體品質直追德國雙 B 轎車之水準。
「Cefiro 」原為西班牙文中「微風」的意思，相當於英文中的「zephyr」，此車
名頗能夠呼應該車優雅流線的外型。自從上市以來，Cefiro 已成為臺灣汽車市場上
最為重要的名號。第一代的 Cefiro 讓裕隆汽車在一年之內轉虧為盈，讓國產車一舉
攻上了 70 萬以上的高價市場，並以國內市場從未見過的大尺寸，改寫了國內市場的
遊戲規則。Cefiro 之「行銷策略」是採用一種尺寸的車殼搭載 2.0/3.0/3.5 等 3 種引
擎，依配備不同共分為 8 種車型，售價自 70.9 萬元至 131.9 萬元不等。在數年間，
Cefiro 不斷以高科技配備，為國產房車樹立新標竿，無論在引擎技術、內裝配備及創
新空間設計上，總是遙遙領先對手的步調來反應市場需求，也因此成功獲得無數車
主的肯定。
造成 Cefiro 大賣的因素中，廣告策略絕對是重要關鍵。Cefiro 的廣告訴求是環
繞在能夠與勞斯萊斯比擬之「肅靜性」，成功的廣告行銷策略很快地就建立起 Cefiro
的品牌地位。裕隆集團董事長嚴凱泰喜歡蒐集名車，但偏好性能跑車，對豪華轎車
興致缺缺，過去比較為人所知的是買過一輛勞斯萊斯豪華轎車。嚴凱泰先生擁有這
輛勞斯萊斯時，恰巧是裕隆開發 Cefiro 轎車之際，嚴凱泰將勞斯萊斯當做 Cefiro 的
對照車，要求 Cefiro 的質感和性能不能輸給勞斯萊斯。 Cefiro 上巿之後，裕隆不但
拍了一支比較 Cefiro 和勞斯萊斯靜音效果的廣告，強調 Cefiro 比勞斯萊斯更好，嚴
凱泰還把自己的勞斯萊斯開放給媒體試駕，讓媒體親自比較 Cefiro 和勞斯萊斯的差
異，果然創造了「Cefiro 奇蹟」，引領國產高級車風騷數年。
Cefiro 成功的另外一個因素在於其所使用的 V6 引擎。提到「高級車」所代表
的形象，一般消費者多會聯想到外觀氣派、空間寬敞、動力充沛、配備豐富及高價

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位。但影響上述各項因素的重要關鍵─引擎，卻容易為人所忽視。以臺灣售價在百
萬以上的高級車市場來看，大多數排氣量較大或旗艦級的車款都是採用通稱 V6 的 V
型六缸。相對地，排氣量較小或入門的車款則多採用通稱 L4 的直列四缸。主要的原
因就在於 V6 引擎需要更先進的製造技術，研發成本較高。另一方面，V6 引擎可以
提供代步之外的其他附加價值，例如：更具氣勢、動力輸出更充沛、駕乘更寧靜舒
適等。
臺灣汽車市場在 Cefiro 上市之前，唯有百萬級進口房車的車主才能享受 V6 引
擎，Cefiro 則是率先在 2.0 房車上搭載優異的 V6 引擎。此種設計使臺灣消費者能以
70 萬的入門價格，就能體驗已榮獲十大最佳引擎肯定的 VQ 同系列引擎，與其所擁
有的世界級高級車價值。從 Cefiro 上市至今已獲得 18 萬以上的車主的肯定，裕隆公
司更寫下國內車壇前所未見的「Cefiro 傳奇」。

個案問題討論：
1. 請討論 Cefiro 成功的行銷策略。
2. 以本書所介紹的品質構面而言，Cefiro 的策略是強調哪些構面。

資料來源：
1. 經濟部國際貿易局，http://www.appc.org.tw/news/index.php?id=315
2. Cefiro-club, http://www.cefiro-club.com/
3. U-car 車壇新聞，http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=1591
4. 經濟日報，A5 版，每日話題，2004 年 8 月 23 日。
5. 天下雜誌，第 250 期，2002 年 3 月 1 日。