壹、 研究動機

貳、 研究目的
一、 探討銅線圈密度對火車速度及磁力的關係。

二、 探討銅線粗細對火車速度及磁力的關係。

三、 探討銅線圈粗細對火車速度及磁力的關係。

四、 探討火車速度對銅線圈電流的影響。

參、 研究器材及設備
肆、 研究過程及方法
一、 如何得知火車之速度?
 二、 如何測量磁力大小?

Fsensor1  Fsensor 2  Frep

伍、 實驗結果
一、 銅線圈密度對火車速度及磁力的關係

2.5
2
1.5
1
0.5
0
0 1 2 3

0.8
0.6
0.4
0.2 y = 0.14x + 1E-16
R² = 1
0
0 1 2 3 4 5
 二、 銅線粗細對火車速度及磁力的關係

0 0.5 1 1.5 2 2.5

1
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
0 0.5 1 1.5 2 2.5

三、 銅線圈粗細對火車速度及磁力的關係

四、 火車速度對銅線圈電流的影響

陸、 研究結論
一、 探討銅線圈密度對火車速度及磁力的關係

二、 探討銅線粗細對火車速度及磁力的關係

三、 探討銅線圈粗細對火車速度及磁力的關係

四、 探討火車速度對銅線圈電流的影響

柒、 未來展望
捌、 參考資料
[1] Walker, Jearl, David Halliday, and Robert Resnick. 2011. Fundamentals
of physics. Hoboken, NJ: Wiley.

[2] D. J. Griffiths. (1999). Introduction to electrodynamics. Upper Saddle

River, N.J., Prentice Hall.

[3] 雄中物理科. 雄中輔教

[4] Benjamin Irvine, Matthew Kemnetz, Asim Gangopadhyaya, and

Thomas Ruubel. 2012. Magnet traveling through a conducting pipe: a
variation on the analytical approach. [arXiv:1210.7796]

[5] https://en.wikipedia.org/wiki/Magnetic_field