20-08-13 Sida 1

Varvtalsregulator H-CAN

Sida 2 Inkoppling H-CAN

Sida 4 Inställning av hastighet
Inkoppling gaspedal
Sida 5 Lysdiodsindikatorer
Sida 6 Tips och plombering
Sida 7 Checklista inför besiktning
Sida 7 Förarinstruktion

Loh Electronics AB, Box 22067, 70203 Örebro Besöksadress: Karlsdalsallén 53 Örebro
Tel 019-7070360 www.lohelectronics.se
 20-08-13 Sida 2

Inkoppling
Märkning Funktion
+ +12V
- Jord
CANL CAN Låg signal (se bild nästa sida)
CANH Can Hög signal (se bild nästa sida)
In1 Ingång från bilens variabla gaspedalledning nr 1 (från pedal)
Ut1 Utgång från bilens variabla gaspedalledning nr 1 (till motorstyrning)
In2 Ingång från bilens variabla gaspedalledning nr 2 (från pedal)
Ut2 Utgång från bilens variabla gaspedalledning nr 2 (till motorstyrning)
App Kontrollsignal till extern gaspedalsensor (tillval)
Aux Används ej

OBS! Låt inga kablar hänga löst med risk för kontakt mot jord när regulatorn är strömsatt.
Skruva ej i kontaktplinten när regulatorn är strömsatt eller.

Skydd mot manipulation:

För att installationen ska kunna godkännas av besiktningsföretaget måste anslutningar mellan regulator
och bilen plomberas/skyddas. Övriga anslutningar ska vara robust utförda. Det är en bra idé att muntligen
kontrollera din installation med bilprovningen innan besiktning samt att gå igenom checklistan på sista
sidan i denna bruksanvisning.

Om hastighetsmätning är ur funktion:
För att säkra att hastigheten inte ska bli för hög om hastighetsmätningen slutat fungera finns följande
funktion: Om gaspedalen hålls ner sammanlagt 3 sekunder utan att en hastighet har kunnat läsas av,
kommer regulatorn att försättas i safe-mode/felsäkert läge. Detta läge förhindrar gaspådrag från gaspedal
till motorstyrning och släpper endast igenom 25% av aktuellt gaspådrag i 2 sekunder, var 5e sekund. Detta
är tillräckligt för att ta sig ur det felsäkra läget om föraren hamnat där i normalfallet, som släpper så fort
bilen når 1km/h. Det är således normalt att det inte går att gasa stillastående.

Loh Electronics AB, Box 22067, 70203 Örebro Besöksadress: Karlsdalsallén 53 Örebro
Tel 019-7070360 www.lohelectronics.se
 20-08-13 Sida 3

Orientering i OBD-kontakt (färger endast förslag)

CAN Hög finns alltid på plats 6 i bilens OBD-kontakt.

CAN Låg finns alltid på plats 14 i bilens OBD-kontakt.

Normalt finns även konstant ström på plats 16 och jord på plats 5. Överväg om du önskar ha regulatorn
konstant strömsatt via OBD-port eller om det är lämpligare att använda nyckelström. Vissa bilar, tex Ford
Ranger, kräver konstant strömmatning. Strömmen till regulatorn får inte brytas när startmotorn går,
använd tändström/startström från bilen om OBD kontakt ej används. Kontrollmät alltid.

Det går bra att använda vanliga strömtjuvar för att koppla in till CAN H, CAN L, plus och minus – bara
bilens kablar är tillräckligt kraftiga. Överväg bästa möjliga anslutning till bilens CAN H och CAN L.

Det går ofta att hitta CAN Hög och CAN Låg även på andra ställen i bilen, men i OBD porten finns de på
dedikerade platser och är därmed mycket enkla att hitta.

För att följa detta avsnitt, ta bort skyddspluggen i regulatorns lock.

Loh Electronics AB, Box 22067, 70203 Örebro Besöksadress: Karlsdalsallén 53 Örebro
Tel 019-7070360 www.lohelectronics.se
 20-08-13 Sida 4

Under hålet finns en knapp.

Inställningsknapp
Knappen används när bryt-hastighet skall ställas in. Endast en (1) inställning behöver göras.

Inställning av brythastighet
1. Ha motorn igång på tomgångsvarv.
2. Tryck på knappen några sekunder tills lysdiod Set (nr2) tänds och
indikerar inställningsmod. I detta läge börjar regulatorn med att sätta
hastigheten till 25km/tim.
3. Klicka sen på knappen en gång för varje km/h du vill öka hastigheten.
För att åstad komma 30km/h klicka 5 gånger. För varje klick blinkar den
röda lysdioden Brk (nr4) till.
4.Sluta klicka, så återgår regulatorn till nomal drift efter några sekunder.

Inställningen kan göras om hur många gånger som helst. Repetera bara från steg 1 varje gång.

Inkoppling av gaspedalsensorn i H-CAN – detta är sannolikt redan kalibrerat när du får din H-CAN.
Kontrollmät enligt instruktion nedan för att vara säker på att din H-CAN har rätt inställning till din bil.

Ha full tändning på (sista läget innan startmotor)

Voltmät upp varje kabel i gaspedalen och anteckna vilket värde de har vid tomgång samt vid fullgas.
Gaspedalens kontakt måste sitta kvar i pedalen under hela tiden du mäter. Mät såhär

1) Multimeterns minus på bra chassijord

2) Stick ner multimeterns plus ned i kontakten om den är öppen, eller stick försiktigt igenom
isoleringen på varje ledare. Anteckna värdet vid tomgång, tryck ner gaspedalen till fullgas och
anteckna även detta värde.
Nu har du en lista på värden där vanligtvis två är varierande. För den vanligaste gaspedalen så är den
variabla spänningen 0,35 och 0,7 (ca). Best-practice är att du ska koppla in det lägre värdet på In1 och
högre värdet på In2. In är alltid från pedal, och Ut är alltid till motorstyrning.

Mycket viktigt att du ej har korsat kablarna In och Ut. Till exempel så bilens kabel på In1 går ut på Ut2.
Kontrollmät att In1 och Ut1 respektive In2 och Ut2 är exakt lika vid uppsläppt knapp och regulator
påslagen.

Inställning av gaspedalsensorn i H-CAN

Ha regulatorn spänningssatt, ha en multimeter ansluten med minussidan till 0V.
Tryck på knappen samtidigt som du mäter:

Mät på Ut1 och ställ in värdet från In1 på R11

Mät på Ut2 och ställ in värdet från In2 på R10

R10 och R11 finns under locket i H-CAN, ta bort locket helt och hållet för att kunna justera detta.
Lysdiodindikatorer
Innanför anslutningsplinten mellan plint och plastlådan finns 4st lysdioder:
Loh Electronics AB, Box 22067, 70203 Örebro Besöksadress: Karlsdalsallén 53 Örebro
Tel 019-7070360 www.lohelectronics.se
 20-08-13 Sida 5

Nr / Benämn. Funktion Bild

On Indikerar att regulatorn är i drift, har spänning på.
(diod nr1)

Set Indikerar att regulatorn är i inställningsmod. Och

(diod nr2) kan stega upp hastighetsinställning.
För varje klick ökas hastigheten med 1km/tim med
början från 25km/tim

Msg Kommunikations-indikering. Då tändning är på skall

(diod nr3) denna blinka och indikera att Can-bussen svarar på
regulatorns begäran om värden. Den blinkar på
samma sätt oavsett om motorn är i gång eller inte.

Brk Brytning. Då hastighet överskrids lyser denna röd.

(diod nr4) Vid inställning blinkar denna 1 gång för varje
km/tim som hastigheten ökas.

Brk tänds även i ”Safe mode” (se sid 2)

Alla dioder lyser Indikerar att kommunikation med bilens Can-

samtigt bus är bruten. Regulatorn bryter/stannar och
startar om efter några sekunder.

Loh Electronics AB, Box 22067, 70203 Örebro Besöksadress: Karlsdalsallén 53 Örebro
Tel 019-7070360 www.lohelectronics.se
 20-08-13 Sida 6

Tips vid inkoppling

I vår webbutik hittar du bilspecifika tips och inkopplingsförslag relaterat till specifika bilar. Titta på vår sida
www.lohelectronics.se/biltips om vi har information som berör just din bil.

Mycket viktigt att tänka på om du ska besikta (se checklista inför besiktning på nästa sida)

Ta kontakt med bilprovningskontoret och beskriv hur du tänkt att installera inför besiktning, för att höra dig
för om det är något du behöver anpassa dig till. Beställ inte besiktningstid innan allt fungerar i bilen.
All typ av installation av varvtalsregulatorn och dess tillbehör måste ske på sådant sätt att ledningar och
kontakter skyddas och i vissa fall även plomberas. Vi kan inte svara på vad som är godkänt eller inte då alla
installationer ser olika ut och har olika förutsättningar.

Skydd mot manipulation och plombering - Viktigt!

För att installationen ska kunna godkännas av besiktningsorganet måste regulatorn byggas in i en
plomberingslåda. Övriga anslutningar ska vara robust utförda. Det är en stark rekommendation att
muntligen kontrollera din installation med bilprovningen innan besiktning.

Inbyggnadslådan kan komma att plomberas med plomb som har plomberingsnr. Detta i sig är inget
problem. Men det är väldigt viktigt att plomberingsnr ej skrivs in i regbeviset för bilen. Om så görs, kan det
komma att behövas en ny regbesiktning om plomberingen bryts på grund av att innehållet i lådan behöver
service. Det är därför viktigt och vår rekommendation att:

Plombnr ska ej skrivas in i regbeviset

Det är ej rimligt att service och underhåll på bilen ska generera ny regbesiktning. Det är inte en kostnad
som kan belastas Loh Electronics AB och rimligen inte heller dig som brukare av fordonet. Det finns inga
generella regler om att plombnr ska skrivas in i regbeviset. Detta är upp till varje enskild besiktningsman.
Vi uppmuntrar istället att plombnr rapporteras till Loh Electronics AB för registerhållning och
äkthetsprövning fram i tiden. Eller att plombering sker på annat sätt.

Växellådor - rekommendation
Bil med manuell växellåda
Vår rekommendation är att man tar bort 4an o 5an (Tex. i växelföraren om det räcker för bilprovningen)
Detta för att regulatorn aldrig ska tillåta en högre hastighet än 30km/h. Även vid tomgång på en hög växel
kan bilen gå fortare än 30km/h om man ej spärrar bort växlar i en manuell växellåda.

Bil med automatisk växellåda

Du behöver ej modifiera växellådan i en bil med automatisk växellåda. Vid tomgång kommer inte
uppväxling ske.

Loh Electronics AB, Box 22067, 70203 Örebro Besöksadress: Karlsdalsallén 53 Örebro
Tel 019-7070360 www.lohelectronics.se
 20-08-13 Sida 7

Checklista inför besiktning med H-CAN

Boka ej besiktningstid innan samtliga punkter nedan är uppfyllda godkänt

□ Bilen går ej över 30km/h

□ Bilen går ej över 30km/h även om säkring för ABS är ur
□ Bilens eventuella farthållare är demonterad permanent
□ Växlar som gör att bilen går fortare än 30km/h på tomgång, är bortkopplade (endast manuell)
□ Hastighetsregulatorn är inbyggd och redo för plombering
□ Punkten där gaspedalen påverkas är skyddad eller redo för plombering
□ CAN Hög/Låg samt +12v matningsledare är rimligt skyddade mot oavsiktlig skada
□ Jag har fått intyg

Förarinstruktion

Det är viktigt att föraren av fordonet läser igenom denna text. Spara gärna detta papper i bilen.

H-CAN inaktiverar gaspedalen i de lägen hastighet inte kan läsas av. Det innebär att fordonet måste rulla
lite framåt för att gaspedalen åter ska bli aktiv i vissa lägen. H-CAN beaktar även pedalpositionen för att
underlätta start från stillastående. I de flesta bilar kommer man ej märka av denna begränsning då spärren
släpper omedelbart fordonet börjar rulla.

Start från stillastående vid plan mark

Vid start från stillastående räcker det med att släppa foten från bromsen (automat) eller släppa upp
kopplingen (manuell).

Start från stillastående vid uppförsbacke

Vid start från uppförsbacke, ge full gas och invänta aktivering av gaspedalen som sker inom 5 sekunder. I
sällsynta fall eller extremt sluttande backe kan det hjälpa att lägga i neutral (automat) eller trampa
koppling (manuell) och rulla några meter bakåt för att ge hastighetsinformation till H-CAN som då
omedelbart aktiverar gaspedalen. Gaspedalen hålls aktiv i 15 sekunder efter sista hastigheten kunnat
avläsas.

Start från stillastående vid nedförsbacke

Släpp gasen och låt fordonet rulla framåt, gaspedalen aktiveras direkt när du får fordonet i rörelse.

Loh Electronics AB, Box 22067, 70203 Örebro Besöksadress: Karlsdalsallén 53 Örebro
Tel 019-7070360 www.lohelectronics.se
 20-08-13 Sida 8

Loh Electronics AB

Besök: Karlsdalsallén 53, 70218 Örebro

Post: Box 22067, 70203 Örebro

Telefon: 019-70 70 360

Mail: support@lohelectronics.se

Loh Electronics AB, Box 22067, 70203 Örebro Besöksadress: Karlsdalsallén 53 Örebro
Tel 019-7070360 www.lohelectronics.se