19-12-05 Sida 1

Varvtalsregulator H-CAN

Sida 2 Inkoppling H-CAN

Sida 5 Inställning av hastighet
Inkoppling gaspedal
Sida 5 Lysdiodsindikatorer
Sida 6 Shiftlight samt information om
växellådor och 10km/h regeln

Loh Electronics AB, Box 22067, 70203 Örebro Besöksadress: Karlsdalsallén 53 Örebro
Tel 019-7070360 www.lohelectronics.se
 19-12-05 Sida 2

Inkoppling
Märkning Funktion
+ +12V
- Jord
CANL CAN Låg signal (se bild nästa sida)
CANH Can Hög signal (se bild nästa sida)
In1 Ingång från bilens variabla gaspedalledning nr 1
Ut1 Utgång från bilens variabla gaspedalledning nr 1
In2 Ingång från bilens variabla gaspedalledning nr 2
Ut2 Utgång från bilens variabla gaspedalledning nr 2
App Kontrollsignal till extern gaspedalsensor
Aux Shiftlight lysdiod plusledning

OBS! Låt inga kablar hänga löst med risk för kontakt mot jord när regulatorn är strömsatt.
Skruva ej i kontaktplinten när regulatorn är strömsatt.

Skydd mot manipulation:

För att installationen ska kunna godkännas av besiktningsföretaget måste anslutningar mellan regulator
och bilen plomberas/skyddas. Övriga anslutningar ska vara robust utförda. Det är en bra idé att muntligen
kontrollera din installation med bilprovningen innan besiktning.

Om hastighetsmätning är ur funktion:
För att säkra att hastigheten inte ska bli för hög om hastighetsmätningen slutat fungera finns följande
funktion: När hastigheten varit 0 i ca 15 sekunder går regulatorn ned i "Safe Mode" vilket är ca 1/4 av det
pådrag som pedalen ger. När bilen rör sig går den tillbaka till normalmod omedelbart. För att ytterligare
öka körbarheten från stillastående i safe mode (t.ex trottoarkant) ökas pådraget något i tre sek, var 10:e
sekund.

Loh Electronics AB, Box 22067, 70203 Örebro Besöksadress: Karlsdalsallén 53 Örebro
Tel 019-7070360 www.lohelectronics.se
 19-12-05 Sida 3

Orientering i OBD-kontakt (färger endast förslag)

CAN Hög finns alltid på plats 6 i bilens OBD-kontakt.

CAN Låg finns alltid på plats 14 i bilens OBD-kontakt.

Normalt finns även konstant ström på plats 16 och jord på plats 5. Överväg om du önskar ha regulatorn
konstant strömsatt via OBD-port eller om det är lämpligare att använda nyckelström. Strömmen till
regulatorn får inte brytas när startmotorn går, använd tändström/startström från bilen om OBD kontakt ej
används. Kontrollmät alltid.

Det går bra att använda vanliga strömtjuvar för att koppla in till CAN H, CAN L, plus och minus – bara
bilens kablar är tillräckligt kraftiga. Överväg bästa möjliga anslutning till bilens CAN H och CAN L.

Det går ofta att hitta CAN Hög och CAN Låg även på andra ställen i bilen, men i OBD porten finns de på
dedikerade platser och är därmed mycket enkla att hitta.

Färgförslagen ovan är endast för illustrativt syfte. Färgerna är i stort sett alltid olika för olika bilmodeller.

Loh Electronics AB, Box 22067, 70203 Örebro Besöksadress: Karlsdalsallén 53 Örebro
Tel 019-7070360 www.lohelectronics.se
 19-12-05 Sida 4

För att följa detta avsnitt, ta bort skyddspluggen i regulatorns lock.

Under hålet finns en knapp.
Inställningsknapp
Knappen används när bryt-hastighet skall ställas in. Endast en (1) inställning behöver göras.

Inställning av brythastighet
1. Ha motorn igång på tomgångsvarv.
2. Tryck på knappen några sekunder tills lysdiod Set (nr2) tänds och
indikerar inställningsmod. I detta läge börjar regulatorn med att sätta
hastigheten till 25km/tim.
3. Klicka sen på knappen en gång för varje km/h du vill öka hastigheten.
För att åstad komma 30km/h klicka 5 gånger. För varje klick blinkar den
röda lysdioden Brk (nr4) till.
4.Sluta klicka, så återgår regulatorn till nomal drift efter några sekunder.

Inställningen kan göras om hur många gånger som helst. Repetera bara från steg 1 varje gång.

Inkoppling av gaspedalsensorn i H-CAN

Ha full tändning på (sista läget innan startmotor)
Voltmät upp varje kabel i gaspedalen och anteckna vilket värde de har vid tomgång samt vid fullgas.
Gaspedalens kontakt måste sitta kvar i pedalen under hela tiden du mäter. Mät såhär

1) Multimeterns minus på bra chassijord

2) Stick ner multimeterns plus ned i kontakten om den är öppen, eller stick försiktigt igenom
isoleringen på varje ledare. Anteckna värdet vid tomgång, tryck ner gaspedalen till fullgas och
anteckna även detta värde.

Nu har du en lista på värden där vanligtvis två är varierande. För den vanligaste gaspedalen så är den
variabla spänningen 0,35 och 0,7 (ca). Det är dessa värden du ska ställa in i nästa stycke, inställning av
gaspedalsensorn i H-CAN.

Inställning av gaspedalsensorn i H-CAN

Ha regulatorn spänningssatt, ha en multimeter ansluten med minussidan till 0V.
Tryck på knappen samtidigt som du mäter:

Mät på Ut1 och ställ in värdet från In1 på R11

Mät på Ut2 och ställ in värdet från In2 på R10

Mycket viktigt att du ej har korsat kablarna In och Ut. Till exempel så bilens kabel på In1 går ut på Ut2.
Kontrollmät att In1 och Ut1 respektive In2 och Ut2 är exakt lika vid uppsläppt knapp och regulator
påslagen.

Alla bilar är inte kompatibla med den inbyggda gaspedalsensorn i H-CAN. Behövs en extern
gaspedelasensor kopplas den in med hjälp av APP kontakten på H-CAN.

Loh Electronics AB, Box 22067, 70203 Örebro Besöksadress: Karlsdalsallén 53 Örebro
Tel 019-7070360 www.lohelectronics.se
 19-12-05 Sida 5

Lysdiodindikatorer
Innanför anslutningsplinten mellan plint och plastlådan finns 4st lysdioder:

Nr / Benämn. Funktion Bild

On Indikerar att regulatorn är i drift, har spänning på.
(diod nr1)

Set Indikerar att regulatorn är i inställningsmod. Och

(diod nr2) kan stega upp hastighetsinställning.
För varje klick ökas hastigheten med 1km/tim med
början från 25km/tim

Msg Kommunikations-indikering. Då tändning är på skall

(diod nr3) denna blinka och indikera att Can-bussen svarar på
regulatorns begäran om värden. Den blinkar på
samma sätt oavsett om motorn är i gång eller inte.

Brk Brytning. Då hastighet överskrids lyser denna röd.

(diod nr4) Vid inställning blinkar denna 1 gång för varje
km/tim som hastigheten ökas.

Brk tänds även i ”Safe mode” (se sid 2)

Alla dioder lyser Indikerar att kommunikation med bilens Can-

samtigt bus är bruten. Regulatorn bryter/stannar och
startar om efter några sekunder.

Loh Electronics AB, Box 22067, 70203 Örebro Besöksadress: Karlsdalsallén 53 Örebro
Tel 019-7070360 www.lohelectronics.se
 19-12-05 Sida 6

AUX (Shiftlight-diod plusledning)

Shiftlight är en lysdiod som kan placeras på intrumentbrädan eller annan önskad placering. Regulatorn
aktiverar utgången AUX när det är ca 6% kvar till brytning. Lämplig instruktion till användare är att ”kör
inte med shiftlight tänd” utan slå av något på gasen när lampan tänds. För att komplettera en befintlig
Varvtalsregulator H-CAN version med Shiftlight, se artnr 03-199.

Shiftlightdiodens minus kopplas ihop med – ingången på regulatorn.

Mycket viktigt att tänka på om du ska besikta

Ta kontakt med bilprovningskontoret och beskriv hur du tänkt att installera inför besiktning, för att höra dig
för om det är något du behöver anpassa dig till. Beställ inte besiktningstid innan allt fungerar i bilen.
All typ av installation av varvtalsregulatorn och dess tillbehör måste ske på sådant sätt att ledningar och
kontakter skyddas och i vissa fall även plomberas. Vi kan inte svara på vad som är godkänt eller inte då alla
installationer ser olika ut och har olika förutsättningar. Gemensamt är dock att regulator och ev. app-
sensor ska byggas in i en låda som sedan plomberas.

Växellådor - rekommendation

Bil med manuell växellåda

Vår rekommendation är att man tar bort 4an o 5an (Tex. i växelföraren om det räcker för bilprovningen)
Detta för att regulatorn aldrig ska tillåta en högre hastighet än 30km/h. Även vid tomgång på en hög växel
kan bilen gå fortare än 30km/h om man ej spärrar bort växlar i en manuell växellåda.

Bil med automatisk växellåda

Du behöver ej modifiera växellådan i en bil med automatisk växellåda. Vid tomgång kommer inte
uppväxling ske.

10km/h regeln
Detta är inte något som hanteras av regulatorn över huvud taget.
Här kommer endast generell information.

Regeln om 10km/h kan endast uppfyllas med mekanisk utväxling, t.ex. genom att använda dubbla
växellådor. Första växeln fram och första växeln (eller lågväxel) i bakre växellåda, ska göra så att bilen inte
går fortare än 10km/h vid 2/3 av motorns varvtal vid maxeffekt (ej max varvtal).

Varvtalsregulatorer eller andra elektroniska spärrar är ej godkända för att uppnå denna regel eftersom
man aldrig kan ändra maxeffekten denna väg. Endast mekanisk utväxling duger här.

Loh Electronics AB, Box 22067, 70203 Örebro Besöksadress: Karlsdalsallén 53 Örebro
Tel 019-7070360 www.lohelectronics.se