‫المملكة األردنية الهاشمية‬

‫وزارة الطاقة والثروة المعدنية‬

‫مديرية التخطيط‬
‫قسم االحصاء والمعلومات‬

‫مسح إستهالك الطاقة في‬

‫قطاع النقل‬

‫‪2102‬‬

‫‪1‬‬
 ‫فهرس المحتويات‬

‫‪3‬‬ ‫الوحدات ومعامالت التحويل المستخدمة‬

‫‪4‬‬ ‫الخالصة وأهم النتائج‬
‫‪7‬‬ ‫تحليل النتائج‬
‫‪11‬‬ ‫المنهجية اإلحصائية‬
‫‪11‬‬ ‫أهداف الدراسة‬ ‫‪‬‬
‫‪11‬‬ ‫مجتمع الدراسة‬ ‫‪‬‬
‫‪22‬‬ ‫تصميم العينة‬ ‫‪‬‬
‫‪22‬‬ ‫اإلستمارة اإلحصائية‬ ‫‪‬‬
‫‪23‬‬ ‫العمل الميداني‬ ‫‪‬‬
‫‪24‬‬ ‫التدقيق المكتبي والترميز‬ ‫‪‬‬
‫‪24‬‬ ‫المعالجة اآللية‬ ‫‪‬‬

‫المرفقات‬
‫‪25‬‬ ‫الجداول اإلحصائية‬ ‫‪‬‬
‫‪55‬‬ ‫اإلستمارة اإلحصائية‬ ‫‪‬‬

‫‪2‬‬
 ‫الوحدات ومعامالت التحويل المستخدمة‬

‫‪Gasoline‬‬ ‫البنزين‬
‫‪Diesel‬‬ ‫الديزل (السوالر)‬
‫‪Avtur‬‬ ‫وقود الطائرات‬
‫‪Fuel oil‬‬ ‫زيت الوقود‬

‫طن مكافيء نفط‬ ‫ط ‪ .‬م‪ .‬ن‬

‫= ‪ 01101‬ط م ن‬ ‫‪ 0‬طن متري ديزل ‪ /‬سوالر‬
‫= ‪ 011.1‬ط ن م‬ ‫‪ 0‬طن متري بنزين‬
‫= ‪ 1.036‬ط م ن‬ ‫‪ 0‬طن متري وقود طائرات‬
‫= ‪ 0.967‬ط م ن‬ ‫‪ 0‬طن متري زيت وقود‬

‫‪3‬‬
 ‫الخالصة وأهم النتائج‪:‬‬
‫هدفت هذه الدراسة الى الحصول على معلومات واقعية الستهالك الطاقة في قطاع النقل ‪ ،‬ودراسة‬
‫المتغيرات االقتصادية والفنية التي تؤثر عليها‪ ،‬وكذلك توفير قاعدة بيانات تتعلق بقطاع النقل تكون أساساً‬
‫للدراسات المتعلقة بتوقعات الطلب على الطاقة على المديين القصير والمتوسط‪.‬‬
‫وتكون مجتمع الدراسة من كافة مكونات قطاع النقل (الجوي‪،‬البحري‪،‬السككك الحديديكة‪،‬البري ‪ ،‬ونظك اًر لككون‬
‫ّ‬
‫النقل البري من أهم أنواع النقل في األردن كونه يستهلك النسبة االكبر من الطاقة نتيجة الزيادة الكبيرة في‬
‫فكي‬ ‫أعداد المركبات في السنوات األخيكرة‪ ،‬فقكد تكم اخكذ هكذا القطكاع بكافكة فئاتكه‪ .‬ونظك اًر لعكدم تكوفر التجكان‬
‫هذا القطكاع فقكد تكم إسكتخدام طريقكة العينكة الطبقيكة الع كوائية فكي اختيكار العينكة )‪ (Stratified R.S‬والتكي‬
‫بلغكت (‪ 5556‬مركبككة تكم توزيعهككا بطريقككة التوزيكع المتناسككب )‪ (Proportial Allocation‬علككى الفئككات‬
‫المختلفككة للمركبككات ‪،‬كمككا تككم جمككع (‪ 1113‬اسككتمارة مككن ككركات النقككل والجامعككات والمككدار التككي تمتلككك‬
‫وسككائل مواصككالت ‪،‬وكككذلك تككم جمككع (‪ 2523‬اس ككتمارة مككن الككو ازرات والمؤسسككات الحكوميككة ‪ ،‬وبهككذا ف ككان‬
‫مجمككوع االسككتمارات التككي مثلككت حجككم العينككة قككد بلغككت (‪ 12325‬اسككتمارة‪.‬امككا القطاعككات االخككرت فقككد تككم‬
‫اخذها ب كل امل‪.‬‬
‫أما اإلستمارة اإلحصائية ‪ ،‬فقكد تكم اسكتخدام االسكتمارة االحصكائية التكي تكم بناؤهكا مكن قبكل فريكق مكن الكو ازرة‬
‫وخبراء من األسكوا في سنوات سابقة والتي إ تملت على أهكم المتغيكرات التكي تتعلكق باسكتهالك الطاقكة فكي‬
‫المركبة سواء كانت متغيرات فنية أو إقتصادية‪.‬كما تم بناء استمارة فرعية ت تمل علكى اهكم المتغيكرات ذات‬
‫العالقة المبا رة في استهالك الطاقة وتم توزيعها على القطاع الحكومي وال ركات التكي تمتلكك وسكائل نقكل‬
‫للركاب والبضائع نظ اًر لكون هذه الفئة تمتلك سجالت ت تمل على كافة التكاليف المتعلقة بالمركبات‪.‬‬
‫أمككا آليككة العمككل الخاص كه بالحصككول علككى البيانككات فقككد تككم تقسككيمها الككى جزئين‪،‬الجككزء االول يعتمككد علككى‬
‫البيانات الموجودة في السكجالت التكي تمتلكهكا الكو ازرات والمؤسسكات الحكوميكة وال كركات وقكد تكم مخاطبتهكا‬
‫مبا كرة بكتكب رسككمية‪،‬اما الجكزء الثكاني وهككو االصكعب والمتعلكق بالمركبككات التكي يمتلكهكا افكراد والتكي تحتككا‬
‫الى عمكل ميكداني للحصكول علكى البيانكات فقكد تكم تقسكيمه الكى عكدة م ارحكل وككل مرحلكة ا كتملت علكى عكدة‬
‫نوعيككة الن ككاط (نقككل‬ ‫أج كزاء وذلككك بسككبب التككداخالت الكبي كرة التككي ي ككتمل عليهككا مجتمككع الد ارسككة مككن حي ك‬
‫مج ككال العم ككل (داخككل الم ككدن‪ ،‬بككين الم ككدن ‪ ،‬خككار الم ككدن ‪ ،‬باإلض ككافة‬ ‫ركككاب‪ ،‬نق ككل بضككائع أو م ككن حي ك‬
‫السباب أخرت تتعلق بالمخصصات والكادر ووسائط النقل المخصصة لفريق الدراسة‪.‬‬
‫منطقيتهككا‪،‬‬ ‫وا ككتمل التككدقيق المكتبككي بعككد جمككع البيانككات مككن الميككدان علككى تككدقيق هككذه البيانككات مككن حي ك‬
‫وتوحيككد الوحككدات المسككتخدمة باإلض ككافة الككى ت كرقيم وترمي ككز اإلسككتمارات وادخالهككا ال ككى الحاسككوب‪ ،‬وقككد ت ككم‬
‫معالجتها إحصائيا باستخدام برنامج )‪ (SPS S‬نظ اًر لمالئمته لمثل هذه البيانات‪.‬‬

‫‪4‬‬
 ‫أهم النتائج ‪:‬‬
‫‪ .1‬بلغ حجم إستهالك قطاع النقل بكافة ا كاله خالل عام (‪ 2212‬ومن مختلف أنواع الطاقة‬
‫(بنزين‪ ،‬ديزل‪ ،‬وقود طائرات‪ ،‬وقود ثقيل حوالي( ‪ 2726‬ألف ط‪ .‬م ‪ .‬ن‪.‬‬
‫‪ .2‬بلغ حجم استهالك قطاع النقل البري من الطاقة ( بنزين‪ ،‬ديزل خالل عام ‪ 2212‬حوالي‬
‫(‪ 2365‬ألف ط‪.‬م‪.‬ن وت كل نسبة ‪ %61‬من حجم استهالك قطاع النقل ب كل عام‪.‬‬
‫‪ .3‬بلغ حجم استهالك قطاع النقل الجوي من الطاقة ( وقود طائرات حوالي (‪ 221‬ألف طن‬
‫وتعادل حوالي (‪ 226‬ألف ط‪.‬م‪.‬ن وت كل نسبة (‪ %1‬من حجم استهالك قطاع النقل من‬
‫الطاقة‪.‬‬
‫‪ .4‬بلغ حجم استهالك قطاع النقل بالسكك الحديدية من الطاقة ( ديزل‪ ،‬زيت وقود حوالي (‪5523‬‬
‫طن وتعادل حوالي (‪ 5523‬ط‪.‬م‪.‬ن وت كل نسبة( ‪ %2.2‬من حجم استهالك قطاع النقل من‬
‫الطاقة‪.‬‬
‫‪ .5‬بلغ حجم استهالك قطاع النقل البحري من الطاقة ( ديزل ‪ ،‬زيت وقود حوالي (‪ 1566‬طن‬
‫وتعادل حوالي (‪ 1526‬ط‪.‬م‪.‬ن وت كل نسبة (‪ %2.3‬من حجم استهالك قطاع النقل من‬
‫الطاقة‪.‬‬
‫‪ .5‬بل ك ككغ حج ك ككم إس ك ككتهالك قط ك ككاع النق ك ككل الب ك ككري م ك ككن البنك ك كزين حك ك كوالي ( ‪ 1112‬أل ك ككف ط ك ككن وتع ك ككادل‬
‫( ‪ 1157‬ألككف ط م ن وت كككل مككا نسككبته (‪ % 43‬مككن مجمككل إسككتهالك قطككاع النقككل البككري مككن‬
‫الطاقة‪.‬‬
‫‪ .7‬بلككغ حجككم إسككتهالك قطككاع النقككل البككري مككن الككديزل ( ‪ 1265‬ألككف طككن وتعككادل (‪ 1321‬ألككف‬
‫ط م ن وت كل ما نسبته (‪ % 41‬من مجمل إستهالك قطاع النقل البري من الطاقة و (‪% 66‬‬
‫من مجمل إستهالك قطاع النقل من الديزل‪.‬‬
‫‪ .1‬بلكغ حجكم إسكتهالك سككيارات الصكالون الخصوصكي مكن البنكزين حكوالي (‪ 633‬ألكف طكن وتعككادل‬
‫( ‪ 671‬ألك ككف ط م ن وت ك كككل مك ككا نسك ككبته (‪ %13‬مك ككن إسك ككتهالك قطك ككاع النقك ككل مك ككن البن ك كزين و‬
‫( ‪ % 35‬من إستهالك قطاع النقل من الطاقة‪.‬‬
‫‪ .6‬بل ككغ حج ككم إس ككتهالك س ككيارات الص ككالون العم ككومي م ككن البنككزين حك كوالي (‪ 173‬أل ككف ط ككن وتع ك ككادل‬
‫( ‪ 112‬ألك ككف ط م ن وت ك كككل مك ككا نس ك كبته (‪ % 15‬مك ككن إسك ككتهالك قطك ككاع النقك ككل مك ككن البن ك كزين و‬
‫( ‪ % 7‬من إستهالك قطاع النقل من الطاقة‪.‬‬
‫‪ .12‬بلغ حجم إسكتهالك سكيارات الرككوب المتوسكطة (الباصكات مكن الكديزل حكوالي ( ‪ 53‬ألكف طكن‬
‫وتعك ككادل (‪ 54‬ألك ككف ط م ن وت ك كككل نسك ككبة ( ‪ % 5‬مك ككن إسك ككتهالك قطك ككاع النقك ككل مك ككن الك ككديزل و‬
‫(‪ %2.4‬من إستهالك قطاع النقل من الطاقة ‪.‬‬

‫‪5‬‬
‫‪ .11‬بل ككغ حج ككم اس ككتهالك الح ككافالت م ككن ال ككديزل حك كوالي (‪ 26‬أل ككف ط ككن وتع ككادل حك كوالي (‪ 32‬أل ككف‬
‫ط‪.‬م‪.‬ن وت كل نسبة (‪ %2.3‬مكن اسكتهالك قطكاع النقكل مكن الكديزل ونسكبة (‪ %1‬مكن اسكتهالك‬
‫قطاع النقل من الطاقة‪.‬‬
‫‪ .12‬بلككغ حجككم اسككتهالك مركبككات النقككل الم ككترك مككن الككديزل حكوالي (‪ 164‬ألككف طككن وتعككادل حكوالي‬
‫(‪ 161‬ألككف ط‪.‬م‪.‬ن وت كككل نسككبة (‪ %15‬مككن اسككتهالك قطككاع النقككل مككن الككديزل ونسككبة (‪%7‬‬
‫من استهالك قطاع النقل من الطاقة‪.‬‬
‫‪ .13‬بلككغ حجككم إسككتهالك سككيارات ال ككحن الصككغير والمتوسككط مككن الككديزل ح كوالي ( ‪ 525‬ألككف طككن‬
‫وتعادل (‪ 511‬ألف ط م ن وت كل نسكبة (‪ % 47‬مكن إسكتهالك قطكاع النقكل مكن الكديزل ونسكبة‬
‫(‪ % 23‬من إستهالك قطاع النقل من الطاقة ‪.‬‬
‫‪ .14‬بلك ككغ حجك ككم إسك ككتهالك سك ككيارات ال ك ككحن الكبي ك كرة مك ككن الك ككديزل ح ك كوالي (‪ 357‬ألك ككف طك ككن وتعك ككادل‬
‫ح كوالي(‪ 374‬ألككف ط م ن وت كككل نسككبة(‪ % 21‬مككن إسككتهالك قطككاع النقككل مككن الككديزل ونسككبة‬
‫( ‪ % 14‬من إستهالك قطاع النقل من الطاقة ‪.‬‬
‫‪ .15‬بل ككغ حج ككم إس ككتهالك الس ككيارات الحكومي ككة م ككن البنك كزين حك كوالي ( ‪ 5511‬ط ككن وتع ككادل حك كوالي‬
‫( ‪ 5621‬ط م ن وت كككل نس ككبة ( ‪ % 2.5‬م ككن إس ككتهالك قط ككاع النق ككل م ككن البنك كزين و نس ككبة‬
‫( ‪ % 2.2‬من إستهالك قطاع النقل من الطاقة ‪.‬‬
‫‪ .15‬بل ككغ حج ككم إس ككتهالك الس ككيا ارت الحكومي ككة م ككن ال ككديزل حك كوالي ( ‪ 24756‬ط ككن وتع ككادل حك كوالي‬
‫( ‪ 25242‬ط م ن وت كل نسبة (‪ %2‬من إستهالك قطاع النقل من الكديزل ونسكبة ( ‪ % 1‬مكن‬
‫إستهالك قطاع النقل من الطاقة‪.‬‬

‫‪5‬‬
 ‫‪ ‬تحليل النتائج‬
‫باستثناء قطاع النقل البري فكان ن كاط القطاعكات االخكرت التكي يت ككل منهكا قطكاع النقكل فكي االردن‬
‫محدود‪ ،‬لذلك سيكون التحليل مرتك اًز على قطاع النقل البري نظ اًر لتنوعه وكبر حجمه‪.‬‬
‫إستطعنا من خاللها تحديد‬ ‫تعتبر نتائج المسح متناسبة مع األهداف العامة التي وضعت له‪ ،‬حي‬
‫حجم إستهالك هذا القطاع وب كل دقيق من االنواع المختلفة من الوقكود وخصوصكاً الكديزل والبنكزين‬
‫وحسككب الفئككات المختلفككة التككي يت كككل منهككا القطككاع‪ ،‬وكككذلك تككم تحديككد بعككر المتغيكرات اإلقتصككادية‬
‫والفني ككة الت ككي ت ككؤثر عل ككى إس ككتهالك الطاق ككة ف ككي قط ككاع النق ككل مث ككل الص ككيانة الدوري ككة وقط ككع الغي ككار‬
‫واإلط ككارات ومع ككدل المس ككافات الت ككي تقطعه ككا الفئ ككات المختلف ككة م ككن المركب ككات والمهن ككة وغيره ككا‪ ،‬ه ككذا‬
‫باإلضافة الى تكوفير مجموعكة مكن البيانكات والمعلومكات مثكل حجكم وعمكر المركبكة وتوزيكع المركبكات‬
‫عليهككا س كواء كككان ذلككك علككى مسككتوت الفئككة او علككى مسككتوت المحافظككة ‪ .‬وفيمككا يلككي إسككتعرار الهككم‬
‫النتككائج التككي خرجككت بهككا الد ارسككة علككى مسككتوت فئككة المركبككة كمككا سككيتم اسككتعرار اهككم النتككائج علككى‬
‫مستوت المحافظة‪.‬‬

‫‪ .0‬مركبات الصالون الخصوصي‪:‬‬

‫إ ككتملت ه ككذه الفئككة عل ككى مركبككات الص ككالون الخصوصككي والس ككياحي‪ ،‬وقككد بلغ ككت كميككة البنككزين‬
‫الكف طكن وت ككل مكا نسكبته (‪ %13‬مكن إسكتهالك قطكاع‬ ‫المستهلكة فكي هكذه الفئكة ( ‪633‬‬
‫ال ك ك ككف ط م ن وت ك ك كككل م ك ك ككا نس ك ك ككبته‬ ‫النق ك ك ككل م ك ك ككن البنك ك ك كزين‪ ،‬وتع ك ك ككادل ه ك ك ككذه الكمي ك ك ككة ( ‪671‬‬
‫( ‪ %35‬مككن إسككتهالك قطككاع النقككل مككن الطاقككة ‪ .‬وقككد اظهككرت النتككائج ان محافظككة العاصككمة‬
‫تستحوذ على اعلى نسب االستهالك في هذه الفئة نظك اًر العكداد المركبكات الكبيكرة الموجكودة فيهكا‬
‫‪ ،‬يليهك ككا محافظك ككات اربك ككد ‪،‬البلقاء‪،‬الزرقك ككاء علك ككى التوالي‪.‬والجك ككدول رقك ككم (‪ 3‬يبك ككين كافك ككة البيانك ككات‬
‫المتعلقة باستهالك مركبات الصالون الخصوصي من البنزين‪.‬‬
‫الكلف السنوية المترتبة على المركبكة الغكرار الصكيانة ‪ ،‬فقكد بلكغ المعكدل السكنوي‬ ‫أما من حي‬
‫لكلف ك ككة قط ك ككع الغي ك ككار حك ك كوالي ( ‪ 322‬دين ك ككار ولتط ك ككارات ( ‪ 115‬دين ك ككار وللص ك ككيانة الوقائي ك ككة‬
‫( ‪ 221‬دينككار وللتككيمين ال ككامل (‪ 356‬دينككار وللتكككاليف األخككرت ( ‪ 155‬دينككار ‪ .‬امككا علككى‬
‫صككعيد المحافظككات فقككد اظهككرت النتككائج ان اعلككى معككدل لكلفككة قطككع الغيككار كككان فككي محافظككة‬
‫المفرق وبلغ حوالي (‪ 462‬دينار يليها الككرك ومادبكا والطفيلكة ومعكان وبلغكت (‪ 455‬و (‪341‬‬
‫كلفككة االطككارات فقككد كانككت محافظككة العاصككمة اعلككى‬ ‫و (‪ 312‬دينككار علكى التوالي‪.‬امككا مككن حيك‬
‫بلكغ (‪ 255‬دينكار يليهكا محافظكات البلقكاء‪ ،‬مادبكا‪ ،‬اربكد وبلغكت (‪ 224‬و (‪ 152‬و‬ ‫معدل حي‬
‫(‪ 143‬دينار على التوالي‪.‬اما كلفة الصكيانة الوقائيكة فقكد ككان اعلكى معكدل فكي محافظكة المفكرق‬

‫‪7‬‬
‫وبلك ككغ ح ك كوالي (‪ 455‬دينك ككار يليهك ككا محافظك ككات الطفيلك ككة‪،‬الكرك‪،‬الزرقاء ومادبك ككا وبلغ ك كت (‪ 254‬و‬
‫(‪ 252‬و (‪ 215‬دين ككار عل ككى التوالي‪.‬والج ككدول رق ككم (‪ 4‬يب ككين كاف ككة البيان ككات المتعلق ككة ب ككالكلف‬
‫السنوية لمركبات الصالون الخصوصي‪.‬‬
‫وبلككغ معككدل المسككافة المقطوعككة سككنوياً ح كوالي ( ‪ 16555‬كككم‪ .‬وبلككغ معككدل المسككافة المقطوعككة‬
‫داخل المدن حوالي (‪ 15527‬كم ‪،‬اما معدل المسافة المقطوعة الغرار الرحالت الخاصة فقد‬
‫بلغت حوالي (‪ 3745‬كم سنوياً‪.‬اما على صعيد المحافظات فقكد ككان اعلكى معكدل فكي محافظكة‬
‫العقب ككة وبل ككغ حك كوالي (‪ 25532‬ك ككم ‪ ،‬يليه ككا محافظ ككات معان‪،‬عمان‪،‬ارب ككد‪ ،‬وبلغ ككت (‪ 25351‬و‬
‫(‪ 24515‬و (‪ 22711‬كك ك ككم علك ك ككى التوالي‪.‬والجك ك ككول رقك ك ككم (‪ 5‬يبك ك ككين كافك ك ككة البيانك ك ككات المتعلقك ك ككة‬
‫بالمسافات المقطوعة لمركبات الصالون الخصوصي‪.‬‬
‫سككنة الصككنع فقككد كانككت اعلككى نسككبة للفئككة (‪ 2222-1661‬عككام وبلغككت ح كوالي‬ ‫امككا مككن حي ك‬
‫(‪ ، %41‬يليهك ك ككا فئك ك ككة (‪ 2212 -2221‬عك ك ككام وبلغك ك ككت ح ك ك كوالي (‪ . %35‬امك ك ككا علك ك ككى صك ك ككعيد‬
‫المحافظات فقد بلغت اعلى نسبة للفئة االولى في محافظة عجلون وبلغت حوالي (‪ %51‬يليهكا‬
‫محافظككة جككر بنسككبة ( ‪ . %55‬امككا الفئككة الثانيككة فقككد كانككت اعلككى نسككبة فككي محافظككة العقبككة‬
‫وبلغ ككت حك كوالي (‪ %51‬يليه ككا محافظك ككة مع ككان بنس ككبة (‪ . %55‬والج ككدول رق ككم (‪ 5‬يب ككين كافكككة‬
‫البيانات المتعلقة بسنة الصنع لمركبات الصالون الخصوصي‪.‬‬
‫سككعة المحككرك فقككد كانككت اعلككى نسككبة للفئككة (‪ 2222-1521‬سككي سككي و بلغككت‬ ‫أمككا مككن حي ك‬
‫حوالي (‪ %53‬يليها الفئة (أقل من ‪ 1522‬سي سي وبلغت حوالي (‪ . %23‬اما على صكعيد‬
‫المحافظات فقد بلغت اعلى نسبة للفئة االولى في محافظة المفرق وبلغكت حكوالي (‪ %12‬يليهكا‬
‫محافظككة الزرقككاء بنسككبة (‪ . %74‬امككا الفئككة الثانيككة فقككد كانككت اعلككى نسككبة فككي محافظككة جككر‬
‫وبلغ ككت حك كوالي (‪ %51‬يليه ككا محافظ ككة مادب ككا بنس ككبة (‪ . %33‬والج ككدول رق ككم ( ‪ 7‬يب ككين كاف ككة‬
‫البيانات المتعلقة بسعة المحرك لمركبات الصالون الخصوصي ‪.‬‬

‫‪ .2‬مركبات الصالون العمومي‪:‬‬

‫‪،‬‬ ‫إ ككتملت هككذه الفئككة علككى سكيارات تكسككي الطلككب‪ ،‬سككيارات نقككل الركككاب داخككل المككدن (السكرفي‬
‫سككيارات نقككل الركككاب بككين المككدن (سككفريات داخليككة ‪ ،‬سككيارات نقككل الركككاب بككين الككدول (سككفريات‬
‫خارجية ‪ .‬وقد بلغت كمية البنزين المستهلكة فكي هكذه الفئكة (‪ 173‬الكف طكن وت ككل مكا نسكبته‬
‫(‪ %15‬من إستهالك قطاع النقل من البنزين‪ ،‬وتعادل هذه الكمية (‪ 112‬الف ط م ن وت كل‬
‫م ككا نس ككبته (‪ %7‬م ككن إس ككتهالك قط ككاع النق ككل م ككن الطاق ككة ‪ .‬واظه ككرت النت ككائج ان اعل ككى مع ككدل‬
‫لالسككتهالك كككان فككي محافظككة العاصككمة‪ ،‬يليهككا محافظككات اربككد والزرقككاء ‪.‬والجككدول رقككم (‪ 1‬يبككين‬
‫كافة البيانات المتعلقة باستهالك البنزين في مركبات الصالون العمومي‪.‬‬

‫‪1‬‬
‫الكلف السنوية المترتبة على مركبات الصالون العمومي الغرار الصيانة فقد بلغ‬ ‫أما من حي‬
‫المعككدل السككنوي لكلفككة قطككع الغيككار ح كوالي (‪ 1215‬دينككار ولتطككارات (‪ 227‬دينككار وللصككيانة‬
‫الوقائية (‪ 551‬دينار وللتيمين ال امل (‪ 335‬وللتكاليف األخرت (‪ 424‬دينار‪.‬اما على صعيد‬
‫المحافظككات فقككد اظهككرت النتككائج ان اعلككى معككدل لكلفككة قطككع الغيككار كككان فككي محافظككة اربككد وبلككغ‬
‫ح كوالي (‪ 1632‬دينككار ‪ ،‬يليهككا محافظككات البلقككاء‪،‬الكرك‪،‬المفرق وبلغككت (‪ 1141‬و (‪ 1532‬و‬
‫كلفة االطارات فقد كانت محافظة العقبكة اعلكى معكدل‬ ‫(‪ 1312‬دينار على التوالي‪.‬اما من حي‬
‫بل ككغ حك كوالي (‪ 355‬دين ككار ‪ ،‬يليهك ككا محافظ ككات مع ككان ‪،‬الك ككرك ‪،‬عم ككان وبلغكككت (‪ 331‬و‬ ‫حيك ك‬
‫(‪ 313‬و (‪ 256‬دين ككار عل ككى التوالي‪.‬ام ككا كلف ككة الص ككيانة الوقائي ككة فق ككد ك ككان اعل ككى مع ككدل ف ككي‬
‫محافظ ككة المف ككرق وبل ككغ حك كوالي (‪ 762‬دين ككار‪ ،‬يليه ككا محافظ ككات البلقاء‪،‬العقب ككة وبلغ ككت (‪ 751‬و‬
‫(‪ 565‬دينك ككار علك ككى التوالي‪.‬والجك ككدول رقك ككم (‪ 6‬يبك ككين كافك ككة البيانك ككات المتعلقك ككة بكلك ككف الصك ككيانة‬
‫لمركبات الصالون العمومي‪.‬‬
‫وبلغ معدل المسافة المقطوعة سنوياً حوالي (‪ 62257‬كم‪ .‬وبلغ معدل المسافة المقطوعة داخكل‬
‫المككدن حكوالي (‪ 75416‬كككم ‪ ،‬ومعككدل المسككافة المقطوعككة خككار المككدن حكوالي (‪ 36621‬كككم ‪.‬‬
‫اما على صعيد المحافظات فقد كان اعلى معكدل للمسكافة المقطوعكة سكنوياً فكي محافظكة العقبكة‬
‫بلككغ حكوالي (‪ 127532‬كككم‪ ،‬يليهككا محافظككات اربككد ‪ ،‬الزرقككاء ‪،‬الكككرك وبلغككت (‪116342‬‬ ‫حيك‬
‫ككم و (‪ 114554‬كككم و (‪ 122641‬ككم علككى التكوالي‪ .‬والجكدول رقككم (‪ 12‬يبكين كافككة البيانككات‬
‫المتعلقة بمعدل االمسافات المقطوعة من قبل مركبات الصالون العمومي‪.‬‬
‫سككنة الصككنع فقككد كانككت اعلككى نسككبة للفئككة (‪ 2212 -2221‬عككام وبلغككت ح كوالي‬ ‫امككا مككن حي ك‬
‫(‪ ، %76‬يليهك ك ككا فئك ك ككة (‪ 2212 -2211‬عك ك ككام وبلغك ك ككت ح ك ك كوالي (‪ . %14‬امك ك ككا علك ك ككى صك ك ككعيد‬
‫المحافظات فقد بلغت اعلى نسبة للفئة االولى في محافظة عجلون وبلغت حوالي (‪ %63‬يليهكا‬
‫محافظككة مادبككا بنسككبة ( ‪ . %61‬امككا الفئككة الثانيككة فقككد كانككت اعلككى نسككبة فككي محافظككة معككان‬
‫وبلغككت حك كوالي (‪ %32‬يليه ككا محافظككة العقب ككة بنس ككبة (‪ . %24‬والجككدول رق ككم (‪ 11‬يب ككين كاف ككة‬
‫البيانات المتعلقة بسنة الصنع لمركبات الصالون العمومي‪.‬‬
‫سككعة المحككرك فقككد كانككت اعلككى نسككبة للفئككة (‪ 2222-1521‬سككي سككي و بلغككت‬ ‫أمككا مككن حي ك‬
‫حوالي (‪ %13‬يليها الفئة (أقل من ‪ 1522‬سي سي وبلغت حوالي (‪ . %12‬اما على صكعيد‬
‫المحافظ ككات فق ككد بلغ ككت اعل ككى نس ككبة للفئ ككة االول ككى ف ككي محافظ ككة المف ككرق ومادب ككا وبلغ ككت حك كوالي‬
‫(‪ %122‬يليهككا محافظككة جككر بنسككبة (‪ . %66‬امككا الفئككة الثانيككة فقككد كانككت اعلككى نسككبة فككي‬
‫محافظككة الزرقككاء وبلغككت ح كوالي (‪ %67‬يليهككا محافظككة عجلككون بنسككبة (‪ . %25‬والجككدول رقككم‬
‫(‪ 12‬يبين كافة البيانات المتعلقة بسعة المحرك لمركبات الصالون العمومي ‪.‬‬

‫‪6‬‬
 ‫‪ . 3‬مركبات النقل المشترك ‪:‬‬

‫ا ككتملت هككذه الفئككة علككى باصككات النقككل الم ككترك والتككي تسككتخدم لنقككل الركككاب والبضككائع فككي آن‬
‫واحكد ‪ .‬وقكد بلغكت كميكة الكديزل المسكتهلكة فكي هكذه الفئكة حكوالي (‪ 164‬ألكف طكن وت ككل نسكبة‬
‫(‪ %15‬من استهالك قطاع النقل من الديزل‪ .‬وتعادل حوالي (‪ 161‬ألف ط‪.‬م‪.‬ن وت كل نسكبة‬
‫(‪ %7‬من استهالك قطاع النقل مكن الطاقة‪.‬وقكد اظهكرت النتكائج ان محافظكة العاصكمة تسكتحوذ‬
‫على اعلكى نسكب االسكتهالك فكي هكذه الفئكة‪ ،‬يليهكا محافظكات اربكد‪،‬البلقاء‪،‬والزرقاء‪ .‬والجكدول رقكم‬
‫(‪ 13‬يبين كافة البيانات المتعلقة باستهالك مركبات النقل الم ترك من الديزل‪.‬‬

‫الكلف السنوية المترتبة على المركبكة الغكرار الصكيانة ‪ ،‬فقكد بلكغ المعكدل السكنوي‬ ‫اما من حي‬
‫لكلفككة قط كع الغيككار ح كوالي (‪ 512‬دينككار‪ ،‬ولالطككارات ح كوالي (‪ 253‬دينككار‪ ،‬وللصككيانة الوقائيككة‬
‫ح كوالي (‪ 442‬دينككار‪ ،‬وللتككيمين ال ككامل ح كوالي (‪ 427‬دينككار‪ ،‬وللكلككف االخككرت ح كوالي (‪344‬‬
‫دينار‪.‬اما على صعيد المحافظات فقد اظهرت النتائج ان اعلى معدل لكلفة قطع الغيار كان في‬
‫محافظككة البلقككاء وبلككغ ح كوالي (‪ 1262‬دينككار‪ ،‬يليهككا محافظككات الطفيلككة‪ ،‬ومعككان وبلغككت (‪755‬‬
‫معككدل كلفككة االطككارات فقككد كانككت فككي محافظككة‬ ‫دينككار و(‪ 732‬دينككار علككى التوالي‪.‬امككا مككن حيك‬
‫معان وبلغ حوالي (‪ 341‬دينكار‪ ،‬يليهكا محافظكات مادبكا ‪ ،‬عمكان ‪ ،‬العقبكة وبلغكت (‪ 331‬دينكار‬
‫و (‪ 243‬دينككار و (‪ 233‬دينككار علككى التوالي‪.‬امككا كلفككة الصككيانة الوقائيككة فقككد كككان اعلككى معككدل‬
‫ف ككي محافظ ككة البلق ككاء وبل ككغ حك كوالي (‪ 1121‬دين ككار‪ ،‬يليه ككا محافظ ككات عم ككان ‪ ،‬الطفيل ككة وبلغ ككت‬
‫(‪ 521‬دينككار و (‪ 524‬دينككار علككى الت كوالي‪ .‬والجككدول رقككم (‪ 14‬يبككين كافككة البيانككات المتعلقككة‬
‫بمعدل كلفة الصيانة لمركبات النقل الم ترك‪.‬‬

‫وبلغ معدل المسافة المقطوعة سنوياً حوالي(‪ 16315‬كم‪ ،‬وبلكغ معكدل المسكافة المقطوعكة داخكل‬
‫المدن حوالي (‪ 14115‬كم ‪ .‬وعلى صعيد المحافظات فقد كان اعلى معدل في محافظة العقبة‬
‫وبل ك ككغ حك ك كوالي (‪ 27126‬ك ك ككم ‪ .‬يليه ك ككا محافظ ك ككات البلق ك ككاء ‪ ،‬الطفيل ك ككة ‪ ،‬الزرق ك ككاء وبلغ ك ككت حك ك كوالي‬
‫(‪ 25415‬كم و ( ‪ 23235‬ككم و (‪ 21325‬ككم علكى التكوالي‪ .‬والجكدول رقكم (‪ 15‬يبكين كافكة‬
‫البيانات المتعلقة بمعدل المسافات المقطوعة من قبل مركبات النقل الم ترك‪.‬‬

‫سككنة الصككنع فقككد كانككت اعلككى نسككبة للفئككة (‪ 2222-1661‬عككام وبلغككت ح كوالي‬ ‫امككا مككن حي ك‬
‫(‪ ، %52‬يليهك ك ككا فئك ك ككة (‪ 2212 -2221‬عك ك ككام وبلغك ك ككت ح ك ك كوالي (‪ . %31‬امك ك ككا علك ك ككى صك ك ككعيد‬
‫المحافظات فقد بلغت اعلى نسبة للفئة االولى في محافظة الزرقاء وبلغكت حكوالي (‪ %62‬يليهكا‬
‫محافظككة مادبككا بنسككبة ( ‪ . %11‬امككا الفئككة الثانيككة فقككد كانككت اعلككى نسككبة فككي محافظككة العقبككة‬

‫‪12‬‬
‫وبلغ ككت حك كوالي (‪ %51‬يليه ككا محافظ ككة مع ككان بنس ككبة (‪ . %51‬والج ككدول رق ككم (‪ 15‬يب ككين كاف ككة‬
‫البيانات المتعلقة بسنة الصنع لمركبات النقل الم ترك‪.‬‬

‫سككعة المحككرك فقككد كانككت اعلككى نسككبة للفئككة (‪ 3222-2521‬سككي سككي و بلغككت‬ ‫أمككا مككن حي ك‬
‫حك كوالي (‪ %54‬يليه ككا الفئ ككة (‪ 2522 -2221‬س ككي س ككي وبلغ ككت حك كوالي (‪ . %26‬ام ككا عل ككى‬
‫ص ككعيد المحافظ ككات فق ككد بلغ ككت اعل ككى نس ككبة للفئ ككة االول ككى ف ككي محافظ ككة الزرق ككاء وبلغ ككت حك كوالي‬
‫(‪ %63‬يليه ككا محافظ ككة الك ككرك بنس ككبة (‪ . %77‬ام ككا الفئ ككة الثاني ككة فق ككد كان ككت اعل ككى نس ككبة ف ككي‬
‫محافظككة جككر وبلغككت ح كوالي (‪ %63‬يليهككا محافظككة المفككرق بنسككبة (‪ . %53‬والجككدول رقككم‬
‫(‪ 17‬يبين كافة البيانات المتعلقة بسعة المحرك لمركبات النقل الم ترك ‪.‬‬

‫‪ ..‬باصات الركوب المتوسطة ‪:‬‬

‫إ ككتملت هككذه الفئككة علككى باصككات الركككوب المتوسككطة س كواء كانككت خاصككة أو عامككة‪ .‬وقككد بلغككت‬
‫كمي ككة ال ككديزل المس ككتهلكة ف ككي ه ككذه الفئ ككة حك كوالي (‪ 53‬ال ككف ط ككن وت كككل م ككا نس ككبته (‪ %5‬م ككن‬
‫إسككتهالك قط ككاع النق ككل مككن ال ككديزل‪ .‬وتع ككادل هككذه الكمي ككة (‪ 54‬أل ككف ط م ن وت كككل م ككا نس ككبته‬
‫(‪ %2.4‬مككن إسككتهالك قطككاع النقككل مككن الطاقككة ‪ .‬وقككد اظهككرت النتككائج ان محافظككة العاصككمة‬
‫تسككتحوذ علككى اعلككى نسككبة مككن االسككتهالك ‪ ،‬يليهككا محافظككات اربككد ‪،‬والبلقاء‪.‬والجككدول رقككم (‪11‬‬
‫يبين كافة البيانات المتعلقة باستهالك باصات الركوب المتوسطة من الديزل‪.‬‬
‫الكلف السكنوية المترتبكة علكى المركبكة الغكرار الصكيانة فقكد بلكغ معكدل كلفكة قطكع‬ ‫اما من حي‬
‫الغيار حوالي (‪ 1247‬دينار ولتطارات (‪ 564‬دينار وللصيانة الوقائية (‪ 323‬دينار وللتيمين‬
‫ال امل (‪ 555‬دينار وللتكاليف األخرت (‪ 531‬دينار‪ .‬اما على صعيد المحافظات فقد اظهرت‬
‫النت ككائج ان اعل ككى مع ككدل لكلف ككة قط ككع الغي ككار ك ككان ف ككي محافظ ككة الك ككرك وبلغ ككت حك كوالي (‪1734‬‬
‫دينار‪ ،‬يليهكا محافظكات جكر ‪ ،‬البلقكاء وبلغكت (‪ 1241‬دينكار و (‪ 1162‬دينكار علكى التكوالي‪.‬‬
‫امككا اعلككى معككدل لكلفككة االطككارات فقككد كانككت فككي محافظككة العقبككة وبلغككت (‪ 624‬دينككار ‪ ،‬يليهككا‬
‫محافظكات عمكان ‪ ،‬معكان وبلغككت (‪ 752‬دينكار و (‪ 721‬دينكار علكى التكوالي‪ .‬امكا اعلكى معككدل‬
‫لكلفة الصيانة الوقائية فقد كانت في محافظة العاصمة وبلغت ( ‪ 361‬دينار ‪ ،‬يليها محافظكات‬
‫المفككرق ‪،‬الكككرك وبلغككت (‪ 365‬دينككار و (‪ 321‬دينككار علككى الت كوالي‪ .‬والجككدول رقككم (‪ 16‬يبككين‬
‫كافة البيانات المتعلقة بكلف الصيانة لباصات النقل المتوسطة‪.‬‬
‫وبلغ معدل المسافة المقطوعة سنوياً حوالي (‪ 16714‬كم‪ .‬وبلغ معدل المسافة المقطوعة خكار‬
‫المدينة حوالي (‪ 12111‬ككم ‪ .‬امكا علكى صكعيد المحافظكات فقكد ككان اعلكى معكدل فكي محافظكة‬

‫‪11‬‬
‫العقبك ككة وبلغك ككت ح ك كوالي (‪ 25516‬كك ككم ‪ ،‬يليهك ككا محافظك ككات العاصك ككمة ‪ ،‬معك ككان ‪،‬الكك ككرك وبلغك ككت‬
‫(‪ 22117‬كككم و (‪ 21551‬كككم و (‪ 21223‬كككم علككى الت كوالي‪ .‬والجككدول رقككم (‪ 22‬يبككين كافككة‬
‫البيانات المتعلقة بالمسافات المقطوعة لباصات الركوب المتوسطة‪.‬‬
‫بلغك ككت‬ ‫أمككا بالنسككبة لسككنة الصككنع للمركبككة فقككد كانككت أعلككى نسككبة للفئككة (‪ 2212-2221‬حي ك‬
‫(‪ %52‬ويليها الفئة (‪ 2222-1661‬وبلغت (‪ . %26‬امكا علكى صكعيد المحافظكات فقكد بلغكت‬
‫اعلى نسبة للفئة االولى فكي محافظكة العقبكة وبلغكت (‪ %62‬يليهكا محافظكة اربكد بنسكبة (‪%74‬‬
‫‪،‬اما اعلى نسبة للفئة الثانية فقد كانت في محافظة جر وبلغت (‪ %47‬يليها محافظة الطفيلة‬
‫بنسككبة (‪ . %44‬والجككدول رقككم ( ‪ 21‬يبككين كافككة البيانككات المتعلقككة بسككنة الصككنع لباصككات النقككل‬
‫المتوسطة‪.‬‬

‫سكعة المحكرك فقكد كانكت اعلكى نسكبة للفئكة (اكثكر مكن ‪ 3221‬سكي سكي و بلغككت‬ ‫أمكا مكن حيك‬
‫حك كوالي (‪ %12‬يليه ككا الفئ ككة (‪ 3222 -2521‬س ككي س ككي وبلغ ككت حك كوالي (‪ . %14‬ام ككا عل ككى‬
‫صعيد المحافظات فقد بلغت اعلى نسبة للفئة االولى في محافظة عجلون ومادبكا وبلغكت حكوالي‬
‫(‪ %122‬يليها محافظة الزرقاء والعقبة بنسبة (‪ . %61‬اما الفئة الثانية فقد كانكت اعلكى نسكبة‬
‫فككي محافظككة اربككد وبلغككت ح كوالي (‪ %65‬يليهككا محافظككة الكككرك بنسككبة (‪ . %23‬والجككدول رقككم‬
‫( ‪ 22‬يبين كافة البيانات المتعلقة بسعة المحرك لباصات الركوب المتوسطة ‪.‬‬

‫‪ . 5‬باصات الركوب الكبيرة (الحافالت) ‪:‬‬

‫ا تملت هذه الفئة على باصات الركوب الكبيكرة (الحكافالت سكواء كانكت خاصكة او عامكة ‪ .‬وقكد‬
‫بلغت كمية الكديزل المسكتهلكة فكي هكذه الفئكة حكوالي (‪ 26‬ألكف طكن وت ككل نسكبة (‪ %2.3‬مكن‬
‫استهالك قطاع النقل من الديزل ‪ ،‬وتعادل (‪ 32‬ألف ط‪.‬م‪.‬ن وت كل نسبة (‪ %1‬من استهالك‬
‫قطاع النقل من الطاقة‪ .‬وقد اظهرت النتائج ان محافظة العاصمة تستحوذ على اعلى نسكبة مكن‬
‫االستهالك ‪ ،‬يليها محافظات اربد والزرقاء على التوالي‪ .‬والجدول رقكم (‪ 23‬يبكين كافكة البيانكات‬
‫المتعلقة باستهالك الحافالت من الديزل‪.‬‬

‫الكلف السكنوية المترتبكة علكى المركبكة الغكرار الصكيانة فقكد بلكغ معكدل كلفكة قطكع‬ ‫اما من حي‬
‫الغيك ككار ح ك كوالي (‪ 1465‬دينك ككار ولتطك ككارات (‪ 1212‬دينك ككار وللصك ككيانة الوقائيك ككة (‪ 717‬دينك ككار‬
‫وللتيمين ال امل (‪ 1311‬دينار وللتكاليف األخكرت (‪ 733‬دينكار‪ .‬امكا علكى صكعيد المحافظكات‬
‫فقككد اظهككرت النتككائج ان اعلككى معككدل لكلفككة قطككع الغيككار كككان فككي محافظككة الكككرك وبلغككت ح كوالي‬
‫(‪ 2477‬دينار‪ ،‬يليها محافظات البلقاء ‪ ،‬معكان وبلغكت (‪ 1722‬دينكار و (‪ 1555‬دينكار علكى‬
‫التوالي‪ .‬اما اعلى معدل لكلفة االطارات فقد كانت فكي محافظكة العقبكة وبلغكت (‪ 1543‬دينكار ‪،‬‬

‫‪12‬‬
‫يليها محافظات عمان ‪ ،‬معان وبلغت (‪ 1354‬دينار و (‪ 1211‬دينار على التوالي‪ .‬اما اعلى‬
‫معككدل لكلفككة الصككيانة الوقائيككة فقككد كانككت فككي محافظككة البلقككاء وبلغككت ( ‪ 1417‬دينككار ‪ ،‬يليهككا‬
‫محافظككات عمككان ‪ ،‬المفككرق ‪ ،‬وبلغككت (‪ 114‬دينككار و (‪ 171‬دينككار علككى التوالي‪.‬والجككدول رقككم‬
‫(‪ 24‬يبين كافة البيانات المتعلقة بكلف الصيانة للحافالت‪.‬‬

‫وبلغ معدل المسافة المقطوعة سنوياً حوالي (‪ 21133‬كم‪ .‬وبلغ معدل المسافة المقطوعة خكار‬
‫المدينة حوالي (‪ 23256‬ككم ‪ .‬امكا علكى صكعيد المحافظكات فقكد ككان اعلكى معكدل فكي محافظكة‬
‫العقبك ككة وبلغك ككت ح ك كوالي (‪ 31446‬كك ككم ‪ ،‬يليهك ككا محافظك ككات العاصك ككمة ‪ ،‬معك ككان ‪،‬الكك ككرك وبلغك ككت‬
‫(‪ 31164‬كككم و (‪ 31151‬كككم و (‪ 32475‬كككم علككى الت كوالي‪ .‬والجككدول رقككم (‪ 25‬يبككين كافككة‬
‫البيانات المتعلقة بالمسافات المقطوعة للحافالت‪.‬‬

‫بلغك ككت‬ ‫أمككا بالنسككبة لسككنة الصككنع للمركبككة فقككد كانككت أعلككى نسككبة للفئككة (‪ 2212-2221‬حي ك‬
‫(‪ %55‬ويليها الفئة (‪ 2222-1661‬وبلغت (‪ . %31‬امكا علكى صكعيد المحافظكات فقكد بلغكت‬
‫اعل ككى نس ككبة للفئ ككة االول ككى ف ككي محافظ ككة العقب ككة وبلغ ككت (‪ %122‬يليه ككا محافظ ككة العقب ككة بنس ككبة‬
‫(‪، %16‬اما اعلى نسبة للفئكة الثانيكة فقكد كانكت فكي محافظكات جكر والطفيلكة وبلغكت (‪%52‬‬
‫يليها محافظة المفكرق بنسكبة (‪ . %44‬والجكدول رقكم ( ‪ 25‬يبكين كافكة البيانكات المتعلقكة بسكنة‬
‫الصنع للحافالت‪.‬‬

‫سكعة المحكرك فقكد كانكت اعلكى نسكبة للفئكة (اكثكر مكن ‪ 3221‬سكي سكي و بلغككت‬ ‫أمكا مكن حيك‬
‫حوالي (‪ %66‬وفي كافة المحافظات‪ .‬والجدول رقكم (‪ 27‬يبكين كافكة البيانكات المتعلقكة بسكعة‬
‫المحرك لباصات الركوب الكبيرة ‪.‬‬

‫‪. 6‬سيارات الشحن الصغير والمتوسط ‪:‬‬

‫إ ككتملت هككذه الفئككة علككى كافككة سككيارات ال ككحن الصككغير مثككل البككك أب وال ككحن المتوسككط مثككل‬
‫الديانا ‪ ،‬وقد بلغت كمية الديزل المستهلكة (‪ 525‬ألف طن وت كل نسبة (‪ %47‬من استهالك‬
‫قطاع النقل من الكديزل وتعكادل (‪ 511‬ألكف ط‪.‬م‪.‬ن وت ككل نسكبة (‪ %23‬مكن اسكتهالك قطكاع‬
‫النقككل مككن الطاقككة ب كككل عككام‪ .‬وقككد اظهككرت النتككائج ان محافظككة العاصككمة تس كتحوذ علككى اعلككى‬
‫نسككبة مككن االسككتهالك ‪ ،‬يليهككا محافظككات اربككد ‪ ،‬والمفككرق والبلقككاء‪ .‬والجككدول رقككم (‪ 21‬يبككين كافككة‬
‫البيانات المتعلقة باستهالك سيارات ال حن الصغير والمتوسط من الديزل‪.‬‬
‫الكلف السكنوية المترتبكة علكى المركبكة الغكرار الصكيانة فقكد بلكغ معكدل كلفكة قطكع‬ ‫اما من حي‬
‫الغيار حوالي (‪ 1231‬دينار ولتطارات (‪ 531‬دينار وللصيانة الوقائية (‪ 455‬دينار وللتيمين‬

‫‪13‬‬
‫ال امل (‪ 547‬دينار وللتكاليف األخرت (‪ 415‬دينار‪ .‬اما على صعيد المحافظات فقد اظهرت‬
‫النت ككائج ان اعل ككى مع ككدل لكلف ككة قط ككع الغي ككار ك ككان ف ككي محافظ ككة الك ككرك وبلغ ككت حك كوالي (‪2162‬‬
‫دينككار‪ ،‬يليهككا محافظككات الزرقككاء ‪ ،‬اربككد وبلغككت (‪ 1446‬دينككار و (‪ 1424‬دينككار علككى الت كوالي‪.‬‬
‫ام ككا اعل ككى مع ككدل لكلف ككة االط ككارات فق ككد كان ككت ف ككي محافظ ككة ارب ككد وبلغ ككت (‪ 631‬دين ككار ‪ ،‬يليه ككا‬
‫محافظات عمان ‪ ،‬جكر وبلغكت (‪ 714‬دينكار و (‪ 532‬دينكار علكى التكوالي‪ .‬امكا اعلكى معكدل‬
‫لكلفة الصكيانة الوقائيكة فقكد كانكت فكي محافظكة المفكرق وبلغكت ( ‪ 115‬دينكار ‪ ،‬يليهكا محافظكات‬
‫اربد ‪،‬عمان وبلغت (‪ 565‬دينكار و (‪ 553‬دينكار علكى التكوالي‪ .‬والجكدول رقكم (‪ 26‬يبكين كافكة‬
‫البيانات المتعلقة بكلف الصيانة لسيارات ال حن الصغير والمتوسط‪.‬‬

‫وبلغ معدل المسافة المقطوعة سنوياً حوالي (‪ 15725‬كم‪ .‬وبلغ معدل المسافة المقطوعة خكار‬
‫المدينة حوالي (‪ 14446‬ككم ‪ .‬امكا علكى صكعيد المحافظكات فقكد ككان اعلكى معكدل فكي محافظكة‬
‫العاص ك ككمة وبلغ ك ككت حك ك كوالي (‪ 11611‬ك ك ككم ‪ ،‬يليه ك ككا محافظ ك ككات ارب ك ككد ‪ ،‬العقب ك ككة ‪،‬الك ك ككرك وبلغ ك ككت‬
‫(‪ 17556‬كككم و (‪ 17355‬كككم و (‪ 15112‬كككم علككى الت كوالي‪ .‬والجككدول رقككم(‪ 32‬يبككين كافككة‬
‫البيانات المتعلقة بالمسافات المقطوعة لسيارات ال حن الصغير والمتوسط‪.‬‬
‫بلغك ككت‬ ‫أمككا بالنسككبة لسككنة الصككنع للمركبككة فقككد كانككت أعلككى نسككبة للفئككة (‪ 2222-1661‬حي ك‬
‫(‪ %36‬ويليها الفئة (‪ 2212-2221‬وبلغت (‪ . %26‬امكا علكى صكعيد المحافظكات فقكد بلغكت‬
‫اعلكى نسكبة للفئكة االولكى فكي محافظكة مادبكا وبلغكت (‪ %53‬يليهكا محافظكة اربكد بنسكبة (‪%52‬‬
‫‪،‬اما اعلى نسبة للفئة الثانية فقد كانت في محافظة البلقكاء وبلغكت (‪ %57‬يليهكا محافظكة معكان‬
‫بنسككبة (‪ . %52‬والجككدول رقككم (‪ 31‬يبككين كافككة البيانككات المتعلقككة بسككنة الصككنع لسككيارات ال ككحن‬
‫الصغير والمتوسط‪.‬‬
‫سكعة المحكرك فقكد كانكت اعلكى نسكبة للفئكة (اكثكر مكن ‪ 3221‬سكي سكي و بلغككت‬ ‫أمكا مكن حيك‬
‫حك كوالي (‪ %75‬يليه ككا الفئ ككة (‪ 3222 -2521‬س ككي س ككي وبلغ ككت حك كوالي (‪ . %17‬ام ككا عل ككى‬
‫ص ككعيد المحافظ ككات فق ككد بلغ ككت اعل ككى نس ككبة للفئ ككة االول ككى ف ككي محافظ ككة ج ككر وبلغ ككت حك كوالي‬
‫(‪ %122‬يليهككا محافظككة العقبككة بنسككبة (‪ . %61‬امككا الفئككة الثانيككة فقككد كانككت اعلككى نسككبة فككي‬
‫محافظ ككة ارب ككد وبلغ ككت حك كوالي (‪ %15‬يليه ككا محافظ ككة المف ككرق بنس ككبة (‪ . %45‬والج ككدول رق ككم‬
‫(‪ 32‬يبين كافة البيانات المتعلقة بسعة سيارات النقل الصغير والمتوسط ‪.‬‬

‫‪14‬‬
 ‫‪. 7‬سيارات الشحن الكبير‪:‬‬
‫ا ك ككتملت هك ككذه الفئك ككة علك ككى السك ككيارات الت ك كريال والقك ككاطرة والمقطك ككورة وال ك ككحن المبك ككرد (الثالجك ككات‬
‫والصهاريج بمختلف أنواعها‪ .‬وقد بلغت كمية الديزل المسكتهلك حكوالي (‪ 357‬ألكف طكن وت ككل‬
‫مككا نسككبته (‪ %47‬مككن اسككتهالك قطككاع النقككل مككن الككديزل وتعككادل (‪ 374‬ألككف ط‪.‬م‪.‬ن وت كككل‬
‫نسك ككبة (‪ %14‬مك ككن اسك ككتهالك القطك ككاع النقك ككل مك ككن الطاقك ككة ‪ .‬وقك ككد اظهك ككرت النتك ككائج ان محافظك ككة‬
‫العاصككمة تسككتحوذ علككى اعلككى نسككبة مككن االسككتهالك ‪ ،‬يليهككا محافظككات اربككد ‪ ،‬والمفككرق ومعككان‪.‬‬
‫والجدول رقم (‪ 33‬يبين كافة البيانات المتعلقة باستهالك سيارات ال حن الكبير من الديزل‪.‬‬

‫الكلف السكنوية المترتبكة علكى المركبكة الغكرار الصكيانة فقكد بلكغ معكدل كلفكة قطكع‬ ‫اما من حي‬
‫الغيك كار حك كوالي (‪ 2647‬دين ككار ولتط ككارات (‪ 1127‬دين ككار وللص ككيانة الوقائي ككة (‪ 1422‬دين ككار‬
‫وللتككيمين ال ككامل (‪ 743‬دينككار وللتكككاليف األخككرت (‪ 516‬دينككار‪ .‬امككا علككى صككعيد المحافظككات‬
‫فقككد اظهككرت النتككائج ان اعلككى معككدل لكلفككة قطككع الغيككار كككان فككي محافظككة الكككرك وبلغككت ح كوالي‬
‫(‪ 5254‬دينار‪ ،‬يليهكا محافظكات الزرقكاء ‪ ،‬اربكد وبلغكت (‪ 4142‬دينكار و (‪ 4251‬دينكار علكى‬
‫التكوالي‪ .‬امككا اعلكى معككدل لكلفككة االطكارات فقككد كانكت فككي محافظككة اربكد وبلغككت (‪ 2551‬دينككار ‪،‬‬
‫يليه ككا محافظ ككات عم ككان ‪ ،‬الك ككرك وبلغ ككت (‪ 2236‬دين ككار و (‪ 1554‬دين ككار عل ككى التك كوالي‪ .‬ام ككا‬
‫اعلى معدل لكلفة الصيانة الوقائيكة فقكد كانكت فكي محافظكة اربكد وبلغكت ( ‪ 3132‬دينكار ‪ ،‬يليهكا‬
‫محافظككات المفككرق ‪،‬عمككان وبلغككت (‪ 2321‬دينككار و (‪ 1521‬دينككار علككى التوالي‪.‬والجككدول رقككم‬
‫(‪ 34‬يبين كافة البيانات المتعلقة بكلف الصيانة لسيارات ال حن الكبير‪.‬‬
‫وبلغ معكدل المسكافة المقطوعكة سكنوياً حكوالي (‪ 22612‬ككم‪ .‬امكا علكى صكعيد المحافظكات فقكد‬
‫كان اعلى معدل في محافظة العاصمة وبلغت حوالي (‪ 21113‬كم ‪ ،‬يليها محافظات اربكد ‪،‬‬
‫الكك ككرك ‪ ،‬مادبك ككا ‪ ،‬وبلغك ككت (‪ 25514‬كك ككم و (‪ 25536‬كك ككم و (‪ 25377‬كك ككم علك ككى الت ك كوالي‪.‬‬
‫والجدول رقم(‪ 35‬يبين كافة البيانات المتعلقة بالمسافات المقطوعة لسيارات ال حن الكبير‪.‬‬

‫بلغ ككت‬ ‫أمككا بالنسككبة لسككنة الصككنع للمركبككة فقككد كانككت أعلككى نسككبة للفئككة (‪ 2222-1661‬حيك‬
‫(‪ %44‬ويليه ككا الفئ ككة (‪ 2212-2221‬وبلغ ككت (‪ . %32‬ام ككا عل ككى ص ككعيد المحافظ ككات فق ككد‬
‫بلغككت اعلككى نسككبة للفئككة االولككى فككي محافظككة عجلككون وبلغككت (‪ %122‬يليهككا محافظككة اربككد‬
‫بنسبة (‪، %57‬اما اعلى نسكبة للفئكة الثانيكة فقكد كانكت فكي محافظكة البلقكاء وبلغكت (‪%122‬‬
‫يليهككا محافظككة معككان بنسككبة (‪ . %57‬والجككدول رقككم (‪ 35‬يبككين كافككة البيانككات المتعلقككة بسككنة‬
‫الصنع لسيارات ال حن الكبير‪.‬‬

‫‪15‬‬
‫أمككا سككعة المحككرك فقككد كانككت أعلككى نسككبة للفئككة (أكبككر مككن ‪ 3222‬سككي سككي وبلغككت ح كوالي‬
‫(‪ %122‬ولكافة المحافظات وكما هو واضح من خالل الجدول رقم (‪. 37‬‬

‫‪. 8‬السيارات الحكومية ‪:‬‬

‫ا ككتملت هككذه الفئككة علككى كافككة السككيارات الحكوميككة س كواء كانككت تعمككل علككى البن كزين أو الككديزل‬
‫‪.‬وقد بلغت كمية البنزين المستهلكة (‪ 5511‬طن وت كل نسبة (‪ %2.5‬من استهالك قطاع‬
‫النقككل مككن البن كزين ‪ ،‬وتعككادل (‪ 5621‬ط‪.‬م‪.‬ن وت كككل نسككبة (‪ %2.22‬مككن اسككتهالك قطككاع‬
‫النقل من الطاقة وكما هو واضح من خالل الجدول رقم (‪. 31‬‬
‫أمككا كميككة الككديزل المسككتهلكة فقككد بلغككت (‪ 24756‬طككن وت كككل نسككبة (‪ %2‬مككن اسككتهالك‬
‫قطككاع النق ككل م ككن ال ككديزل وتع ككادل (‪ 25242‬ط‪.‬م‪.‬ن وت كككل م ككا نس ككبته (‪ %1‬م ككن اس ككتهالك‬
‫قطاع النقل من الطاقة وكما هو واضح من خالل الجدول رقم (‪. 36‬‬

‫أمككا بالنسككبة لصككيانة سككيارات الصككالون فقككد بلككغ معككدل الكلفككة السككنوية ح كوالي (‪ 535‬دينككار‪،‬‬
‫ومعدل المسافة المقطوعكة سكنوياً حكوالي (‪ 17641‬ككم ‪ ،‬ومعكدل كلفكة التكيمين ال كامل حكوالي‬
‫سككنة‬ ‫(‪ 265‬دينار‪.‬امككا بالنسككبة العلككى فئككة تقككع فيهككا سككيا ارت الصككالون الحكوميككة مككن حي ك‬
‫بلغ ك ككت ح ك ك كوالي (‪ ، %54‬تليهكك ككا الفئك ك ككة‬ ‫الصكك ككنع فقكك ككد كانكك ككت الفئكك ككة (‪ 2212 -2221‬حي ك ك ك‬
‫بلغكت حكوالي (‪ . %25‬امكا بالنسكبة لسكعة المحكرك فقكد سكجلت الفئكة‬ ‫(‪ 2222 – 1661‬حي‬
‫بلغت (‪ ، %51‬وتليها الفئة (اكثكر مكن ‪3222‬‬ ‫(‪ 2222 -1521‬سي سي أعلى نسبة حي‬
‫بلغت حوالي (‪. %21‬‬ ‫سي سي حي‬

‫أمككا بالنسككبة لصككيانة الباصككات فقككد بلككغ معككدل الكلفككة السككنوية ح كوالي (‪ 515‬دينككار‪ ،‬ومعككدل‬
‫المسافة المقطوعة سنوياً حكوالي (‪ 22651‬ككم ‪ ،‬ومعكدل كلفكة التكيمين ال كامل حكوالي (‪462‬‬
‫س ككنة الص ككنع فق ككد كان ككت الفئ ككة‬ ‫دينار‪.‬ام ككا بالنس ككبة العل ككى فئ ككة تق ككع فيه ككا الباص ككات م ككن حيك ك‬
‫بلغككت‬ ‫بلغككت حكوالي (‪ ، %11‬تليهككا الفئككة (‪ 2222 – 1661‬حيك‬ ‫(‪ 2212 -2221‬حيك‬
‫ح كوالي (‪ . %12‬امككا بالنسككبة لسككعة المحككرك فقككد سككجلت الفئككة (اكثككر مككن ‪ 3222‬سككي سككي‬
‫بلغكت حكوالي‬ ‫بلغت (‪ ، %51‬وتليها الفئة (‪ 3222 -2521‬سي سي حي‬ ‫أعلى نسبة حي‬
‫(‪. %24‬‬

‫أما بالنسبة لصيانة سيارات النقل الم ترك فقد بلغ معدل الكلفة السنوية حوالي (‪ 111‬دينار‪،‬‬
‫ومعدل المسافة المقطوعكة سكنوياً حكوالي (‪ 25111‬ككم ‪ ،‬ومعكدل كلفكة التكيمين ال كامل حكوالي‬

‫‪15‬‬
‫سكنة الصكنع‬ ‫(‪ 325‬دينار‪.‬اما بالنسكبة العلكى فئكة تقكع فيهكا سكيارات النقكل الم كترك مكن حيك‬
‫بلغك ك ك ك ككت ح ك ك ك ك كوالي (‪ ، %56‬تليهك ك ك ك ككا الفئك ك ك ك ككة‬ ‫فقك ك ك ك ككد كانك ك ك ك ككت الفئك ك ك ك ككة (‪ 2212 -2221‬حي ك ك ك ك ك‬
‫بلغكت حكوالي (‪ . %36‬امكا بالنسكبة لسكعة المحكرك فقكد سكجلت الفئكة‬ ‫(‪ 2222 – 1661‬حي‬
‫بلغت (‪ ، %52‬وتليهكا الفئكة (‪3222 -2521‬‬ ‫(‪ 2522 -2221‬سي سي أعلى نسبة حي‬
‫بلغت حوالي (‪. %34‬‬ ‫سي سي حي‬

‫أما بالنسبة لصيانة سيارات ال حن فقد بلغ معدل الكلفة السنوية حوالي (‪ 664‬دينار‪ ،‬ومعدل‬
‫المسافة المقطوعة سنوياً حكوالي (‪ 13231‬ككم ‪ ،‬ومعكدل كلفكة التكيمين ال كامل حكوالي (‪522‬‬
‫سكنة الصكنع فقكد كانكت الفئكة‬ ‫دينار‪.‬اما بالنسبة العلى فئكة تقكع فيهكا سكيارات ال كحن مكن حيك‬
‫بلغككت‬ ‫بلغككت ح كوالي (‪ ، %52‬تليهككا الفئ كة (‪ 2212 -2221‬حي ك‬ ‫(‪ 2222 – 1661‬حي ك‬
‫ح كوالي (‪ . %26‬امككا بالنسككبة لسككعة المحككرك فقككد سككجلت الفئككة (اكثككر مككن ‪ 3222‬سككي سككي‬
‫بلغكت حكوالي‬ ‫بلغت (‪ ، %12‬وتليها الفئة (‪ 2522 -2221‬سي سي حي‬ ‫أعلى نسبة حي‬
‫(‪ . %11‬والج ك ككداول رق ك ككم (‪ 42‬و (‪ 41‬و (‪ 42‬توض ك ككح ك ك ككل البيان ك ككات المتعلق ك ككة بالص ك ككيانة‬
‫والكيلومترية والتيمين وسنة الصنع وسعة المحرك للمركبات الحكومية‪.‬‬

‫‪17‬‬
 ‫المنهجيــــــــة‪:‬‬

‫أهداف الدراسة ‪:‬‬

‫يعتبر قطاع النقل من القطاعات الرئيسية المستهلكة للطاقة ‪ ،‬ونظ اًر لعدم وجود دراسات إحصائية املة‬
‫لهذا القطاع‪ ،‬فقد برزت أهمية إجراء مسح ميداني امل ليغطي عملية النقص في المعلومات والمساعدة‬
‫في عملية التخطيط والتنبؤات المستقبلية الستهالك الطاقة‪ .‬ولكون قطاع النقل البري هو االكثر اهمية فان‬
‫اهداف الدراسة ستتركز على هذا القطاع‪.‬‬
‫وبناء على ذلك فإن األهداف الرئيسية لمسح استهالك الطاقة في قطاع النقل هي‪:‬‬
‫ً‬
‫‪ -1‬الحصول على تقديرات واقعية الستهالك الطاقة من خالل‪:‬‬
‫‪ -‬معرفة حجم المركبة (سعة المحرك‬
‫نوع اإلستخدام‬ ‫‪-‬‬
‫‪ -‬عمر المركبة‬
‫‪ -2‬دراسة المتغيرات اإلقتصادية والفنية التي تؤثر على إستهالك الطاقة في‬
‫قطاع النقل البري‬
‫‪ -3‬توفير قاعدة بيانات تتعلق بقطاع النقل البري تكون أساساً لدراسات‬
‫توقعات الطلب على المديين القصير والمتوسط‬
‫‪ -4‬توفير معلومات عن فرص التر يد الستهالك الطاقة وكفاءة اإلستخدام‬
‫لألنواع المختلفة من المركبات‬

‫مجتمع الدراسة‪:‬‬
‫يتكون قطاع النقل في األردن من القطاعات الفرعية التالية ‪ -:‬النقل البري‪ ،‬النقل الجوي‪ ،‬النقل البحري‪،‬‬
‫النقل بالسكك الحديدية‪ .‬ويعتبر النقل البري أهم هذه القطاعات نظ اًر لمحدودية ن اط باقي القطاعات لذلك‬
‫المختلفة‪.‬‬ ‫وفئاته‬ ‫مكوناته‬ ‫بكافة‬ ‫البري‬ ‫النقل‬ ‫قطاع‬ ‫الرئيسي‬ ‫الدراسة‬ ‫مجتمع‬ ‫فسيكون‬

‫‪11‬‬
 ‫عدد المركبات حسب فئة المركبة والمحافظة حتى تاريخ ‪1133/31/13‬‬
‫المجموع‬ ‫مركبات‬ ‫شحن كبير‬ ‫شحن صغير‬ ‫ركوب كبير‬ ‫ركوب متوسط‬ ‫نقل مشترك‬ ‫صالون‬ ‫صالون‬ ‫المحافظة‬
‫حكومية‬ ‫ومتوسط‬ ‫حافالت‬ ‫عمومي‬ ‫خصوصي‬

‫‪119119‬‬ ‫‪3309‬‬ ‫‪11030‬‬ ‫‪14101‬‬ ‫‪1133‬‬ ‫‪31011‬‬ ‫‪30111‬‬ ‫‪31431‬‬ ‫‪091151‬‬ ‫عمان‬
‫‪19113‬‬ ‫‪193‬‬ ‫‪141‬‬ ‫‪9143‬‬ ‫‪303‬‬ ‫‪3113‬‬ ‫‪1431‬‬ ‫‪3513‬‬ ‫‪34113‬‬ ‫الزرقاء‬
‫‪15330‬‬ ‫‪111‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪0103‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪3953‬‬ ‫‪1111‬‬ ‫‪3149‬‬ ‫‪33199‬‬ ‫البلقاء‬
‫‪31131‬‬ ‫‪334‬‬ ‫‪154‬‬ ‫‪0930‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪193‬‬ ‫‪3013‬‬ ‫‪013‬‬ ‫‪1411‬‬ ‫مادبا‬
‫‪311410‬‬ ‫‪3111‬‬ ‫‪0151‬‬ ‫‪33991‬‬ ‫‪115‬‬ ‫‪3153‬‬ ‫‪5311‬‬ ‫‪1141‬‬ ‫‪01314‬‬ ‫اربد‬
‫‪31135‬‬ ‫‪111‬‬ ‫‪515‬‬ ‫‪3931‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪413‬‬ ‫‪1591‬‬ ‫‪431‬‬ ‫‪9109‬‬ ‫المفرق‬
‫‪3913‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪1311‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪111‬‬ ‫‪3313‬‬ ‫‪311‬‬ ‫‪3534‬‬ ‫جرش‬
‫‪1134‬‬ ‫‪90‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪433‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪331‬‬ ‫‪101‬‬ ‫‪111‬‬ ‫‪3111‬‬ ‫عجلون‬
‫‪33313‬‬ ‫‪154‬‬ ‫‪913‬‬ ‫‪1411‬‬ ‫‪09‬‬ ‫‪999‬‬ ‫‪3114‬‬ ‫‪403‬‬ ‫‪9530‬‬ ‫الكرك‬
‫‪1014‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪311‬‬ ‫‪454‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪310‬‬ ‫‪411‬‬ ‫‪115‬‬ ‫‪3513‬‬ ‫الطفيلة‬
‫‪31044‬‬ ‫‪101‬‬ ‫‪015‬‬ ‫‪4110‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪331‬‬ ‫‪3111‬‬ ‫‪010‬‬ ‫‪9114‬‬ ‫معان‬
‫‪5913‬‬ ‫‪101‬‬ ‫‪059‬‬ ‫‪3144‬‬ ‫‪93‬‬ ‫‪133‬‬ ‫‪551‬‬ ‫‪101‬‬ ‫‪0550‬‬ ‫العقبة‬
‫‪3314114‬‬ ‫‪33131‬‬ ‫‪41940‬‬ ‫‪314199‬‬ ‫‪1951‬‬ ‫‪33931‬‬ ‫‪311553‬‬ ‫‪11114‬‬ ‫‪311511‬‬ ‫المجموع‬

‫* تم استثناء المركبات الزراعية واالنشائية من اعداد المركبات ‪.‬‬

‫‪16‬‬
 ‫تصميم العينة ‪:‬‬

‫أنه يتكون من مجموعة من‬ ‫في مجتمع الدراسة (في قطاع النقل البري ‪ ،‬حي‬ ‫نظ اًر لعدم توفر التجان‬
‫الفئات (الطبقات فإن الطريقة اإلحصائية المناسبة في إختيار العينة هي العينة الطبقية الع وائية‬
‫)‪ (Stratified R.S‬وسيتم توزيع العينة على الطبقات بطريقة التوزيع المتناسب ‪(Proportional‬‬
‫سيتم أخذ عدد من كل طبقة يتناسب مع حجم الطبقة في كل محافظة‪.‬‬ ‫)‪ allocation‬حي‬
‫ونظ اًر للمحددات التي ال بد من أخذها بعين اإلعتبار عند التفكير بحجم العينة الي دراسة والمتمثلة بالكلفة‬
‫المالية والكادر والوقت وغيرها فإن حجم العينة قد بلغ (‪ 5556‬مركبة موزعة على كافة الفئات في كل‬
‫التي تمتلك وسائل نقل خاصة‬ ‫محافظة‪ .‬كما تم اخذ (‪ 1113‬استمارة من ال ركات والجامعات والمدار‬
‫‪ ،‬وكذلك تم اخذ (‪ 2523‬استمارة من كافة الو ازرات والمؤسسات الحكومية ‪ ،‬وبهذا فقد بلغ مجموع‬
‫المركبات التي ا تملت عليها العينة (‪ 12325‬مركبة مختلفة ‪.‬‬
‫اما قطاعات النقل الجوي والبحري والسكك الحديدية فقد تم اخذها ب كل امل نظ اًر لمحدوديتها‪.‬‬

‫‪22‬‬
 ‫عدد المركبات التي اشتملت عليها عينة الدراسة موزعة حسب فئة المركبة والمحافظة‬
‫المجموع‬ ‫شحن‬ ‫شحن‬ ‫ركوب‬ ‫ركوب‬ ‫نقل‬ ‫صالون‬ ‫صالون‬
‫كبير‬ ‫صغير‬ ‫كبير‬ ‫متوسط‬ ‫مشترك‬ ‫عمومي‬ ‫خصوصي‬
‫ومتوسط‬ ‫حافالت‬ ‫المحافظة‬
‫‪1978‬‬ ‫‪011‬‬ ‫‪078‬‬ ‫‪.8‬‬ ‫‪081‬‬ ‫‪.86‬‬ ‫‪30.‬‬ ‫‪672‬‬ ‫عمان‬
‫‪662‬‬ ‫‪3.‬‬ ‫‪53‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪76‬‬ ‫‪221‬‬ ‫‪011‬‬ ‫‪061‬‬ ‫الزرقاء‬
‫‪518‬‬ ‫‪.‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪81‬‬ ‫‪2.0‬‬ ‫‪60‬‬ ‫‪005‬‬ ‫البلقاء‬
‫‪389‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪.‬‬ ‫‪01.‬‬ ‫‪68‬‬ ‫‪052‬‬ ‫مادبا‬
‫‪953‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪56‬‬ ‫‪2.‬‬ ‫‪012‬‬ ‫‪311‬‬ ‫‪065‬‬ ‫‪270‬‬ ‫اربد‬
‫‪386‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪02‬‬ ‫‪03‬‬ ‫‪52‬‬ ‫‪031‬‬ ‫‪.1‬‬ ‫‪022‬‬ ‫المفرق‬
‫‪327‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪07‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪32‬‬ ‫‪85‬‬ ‫‪82‬‬ ‫‪17‬‬ ‫جرش‬
‫‪257‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪08‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪75‬‬ ‫‪..‬‬ ‫‪76‬‬ ‫عجلون‬
‫‪303‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪03‬‬ ‫‪81‬‬ ‫‪1.‬‬ ‫‪0.‬‬ ‫‪76‬‬ ‫الكرك‬
‫‪118‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪06‬‬ ‫‪.2‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪28‬‬ ‫الطفيلة‬
‫‪178‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪81‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪.2‬‬ ‫معان‬
‫‪500‬‬ ‫‪011‬‬ ‫‪72‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪65‬‬ ‫‪81‬‬ ‫‪55‬‬ ‫‪016‬‬ ‫العقبة‬
‫‪6569‬‬ ‫‪310‬‬ ‫‪474‬‬ ‫‪208‬‬ ‫‪741‬‬ ‫‪1946‬‬ ‫‪973‬‬ ‫‪1917‬‬ ‫المجموع‬

‫‪21‬‬
 ‫اإلستمارة اإلحصائية‪:‬‬

‫تم بناء اإلستمارة اإلحصائية والتي إستخدمت في المسح من قبل فريق متخصص من و ازرة الطاقة‬
‫وخبراء من األسكوا في سنوات سابقة وقد إ تملت اإلستمارة على جزئين رئيسيين ‪ .‬الجزء األول ي تمل‬
‫المتغيرات ذات العالقة بإستهالك الطاقة مثل ‪:‬‬
‫حجم المركبة‬ ‫‪-‬‬
‫نوع اإلستخدام‬ ‫‪-‬‬
‫عمر المركبة‬ ‫‪-‬‬
‫نوع اإلطارات المستخدمة في المركبة (فرزات دائرية‪ ،‬فرزات عرضية‬ ‫‪-‬‬
‫التحكم بضغط الهواء في اإلطارات‬ ‫‪-‬‬
‫المسافات المقطوعة خالل العام‬ ‫‪-‬‬

‫الجزء الثاني من اإلستمارة ي مل المتغيرات ذات العالقة بالتكاليف المالية الالزمة للمركبة مثل‪:‬‬
‫الصيانة الدورية‬ ‫‪-‬‬
‫قطع الغيار‬ ‫‪-‬‬
‫اإلطارات‬ ‫‪-‬‬
‫الوقود‬ ‫‪-‬‬
‫التيمين ( امل‪ ،‬عادي‬ ‫‪-‬‬

‫أما اإلستمارة التي إستخدمت للسيارات الحكومية وال ركات فقد إ تملت على البنود الرئيسية التي تتعلق‬
‫حجم المركبة وعمرها والمسافات المقطوعة ونوعية اإلطارات والوقود وكلفة‬ ‫بإستهالك الطاقة من حي‬
‫الصيانة الدورية‪.‬‬

‫‪22‬‬
 ‫العمل الميداني‪:‬‬
‫إن قطاع النقل البري من القطاعات المت عبة والتي تتداخل فيها اإلختصاصات بدرجة كبيرة الن هناك‬
‫إختالفات تتمثل بنوعية الن اط سواء كان لنقل الركاب أو البضائع وكذلك مجال العمل سواء كان داخل‬
‫المدن أو بين المدن أو خارجها‪ ،‬لذلك كان ال بد من تقسيم العمل بطريقة نستطيع من خاللها تفادي هذا‬
‫التداخالت للخرو بنتائج إيجابية وهذا فيما يتعلق بالبيانات االفرادية‪ .‬لذا فقد تم تقسيم العمل الى مرحلتين‬
‫وكل مرحلة إلى عدة اجزاء‪ ،‬وعلى النحو التالي‪-:‬‬

‫المرحلة األولى ‪ ،‬إ تملت على األجزاء التالية ‪:‬‬

‫سيارات الصالون العمومي والتي تحتوي على الفئات الفرعية التالية‪-:‬‬ ‫‪-1‬‬
‫سيارات التكسي‬ ‫‪-‬‬
‫(داخل المدن‬ ‫سيارات السرفي‬ ‫‪-‬‬
‫سيارات نقل الركاب بين المدن والقرت‬ ‫‪-‬‬
‫سيارات نقل الركاب بين الدول‬ ‫‪-‬‬
‫حافالت نقل الركاب المتوسطة والكبيرة‬ ‫‪-2‬‬
‫سيارات النقل الم ترك وال حن الصغير والمتوسط‬ ‫‪-3‬‬

‫المرحلة الثانية‪ ،‬إ تملت على االجزاء التالية‪:‬‬

‫سيارات ال حن الكبيرة والصهاريج والقاطرة والمقطورة وال حن المبرد‬ ‫‪-‬‬
‫سيارات الصالون الخصوصي‬ ‫‪-‬‬

‫اما القطاع الحكومي وال ركات فقد تم ارسال االستمارات اليها بالبريد ب كل رسمي نظ اًر لكون هذه‬
‫الجهات تمتلك سجالت ت تمل على كافة البيانات المتعلقة بالمركبات والتي تحتاجها الدراسة‪ .‬وكذلك‬
‫باقي قطاعات النقل االخرت‪.‬‬

‫وقد تم االستعانة بمجموعة من موظفي الو ازرة في العمل الميداني بعد ان تم تدريبهم على االستمارة من‬
‫المصطلحات التي ت تمل عليها‪ ،‬وكيفية تعبئة االستمارة وكيفية التعامل مع الجمهور في الميدان‪.‬‬ ‫حي‬

‫‪23‬‬
 ‫التدقيق المكتبي‪:‬‬
‫التالية للتعامل مع‬ ‫بعد اإلنتهاء من العمل الميداني وجمع اإلستمارات بال كل النهائي تم وضع األس‬
‫اإلستمارات اإلحصائية المنجزة‪:‬‬
‫تدقيق البيانات التي تضمنتها اإلستمارة‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫إلغاء اإلستمارات التي تتضمن بيانات غير منطقية ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫اء كانت ذات قيمة مادية أو كمية‪.‬‬
‫توحيد البيانات التي تتضمنها اإلستمارة سو ً‬ ‫‪-‬‬
‫ترقيم وترميز اإلستمارات وتهيئتها الدخالها الى الحاسوب ومعالجتها إحصائياً‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫المعالجة اآللية للبيانات‪:‬‬

‫لقد تم ادخال البيانات من قبل مجموعة من موظفي الو ازرة على برنامج االكسل ‪ ،‬ومن ثم تم تحويل هذه‬
‫البيانات على برنامج )‪ (SPSS‬اإلحصائي لتحليلها واستخ ار النتائج ‪.‬‬

‫‪24‬‬
‫الجداول االحصائية‬

‫‪25‬‬
 ‫جدول رقم (‪)3‬‬
‫كميات استهالك قطاع النقل من االنواع المختلفة من الوقود ونسبتها من االستهالك العام للقطاع‬

‫نسبة االستهالك من‬ ‫كمية االستهالك‬ ‫كمية االستهالك‬

‫نوع الوقود‬
‫المجموع العام‬ ‫ط‪.‬م‪.‬ن‬ ‫طن‬

‫‪%1.4‬‬ ‫‪228712‬‬ ‫‪220764‬‬ ‫وقود الطائرات‬

‫‪%1.3‬‬ ‫‪1914‬‬ ‫‪1031‬‬ ‫زيت الوقود‬

‫‪%41.9‬‬ ‫‪3113113‬‬ ‫‪3150443‬‬ ‫الديزل‬

‫‪%41‬‬ ‫‪3393319‬‬ ‫‪3333911‬‬ ‫البنزين‬

‫‪%311‬‬ ‫‪1315411‬‬ ‫‪1013433‬‬ ‫المجموع‬

‫جدول رقم (‪)1‬‬

‫كميات استهالك قطاع النقل من االنواع المختلفة من الوقود حسب نوع القطاع الفرعي (طن)‬

‫نسبة استهالك القطاع‬ ‫المجموع‬ ‫زيت الوقود‬ ‫ديزل‬ ‫بنزين‬ ‫وقود طائرات‬ ‫نوع القطاع‬

‫‪%53‬‬ ‫‪1150913‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪3119111‬‬ ‫‪3333933‬‬ ‫‪1‬‬ ‫النقل البري‬

‫‪%1.9‬‬ ‫‪111304‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪111304‬‬ ‫النقل الجوي‬

‫‪%1.1‬‬ ‫‪1955‬‬ ‫‪1903‬‬ ‫‪0111‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫النقل البحري‬

‫النقل‬
‫‪%1.1‬‬ ‫‪9911‬‬ ‫‪331‬‬ ‫‪9115‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪1‬‬ ‫بالسكك‬
‫الحديدية‬

‫‪%311‬‬ ‫‪1013433‬‬ ‫‪1031‬‬ ‫‪3150443‬‬ ‫‪3333911‬‬ ‫‪111304‬‬ ‫المجموع‬

‫‪25‬‬
 ‫جدول رقم (‪)1‬‬

‫معدل استهالك مركبات الصالون الخصوصي من البنزين وذلك حسب المحافظة‬

‫االستهالك الكلي‬ ‫االستهالك الكلي‬ ‫االستهالك الكلي‬ ‫معدل استهالك المركبة‬

‫ط‪.‬م‪.‬ن‪/‬السنة‬ ‫طن‪/‬السنة‬ ‫ليتر‪/‬السنة‬ ‫ليتر‪/‬السنة‬ ‫المحافظة‬
‫‪969469‬‬ ‫‪931287‬‬ ‫‪1241404971‬‬ ‫‪1903‬‬ ‫عمان‬

‫‪17289‬‬ ‫‪16608‬‬ ‫‪22138354‬‬ ‫‪1577‬‬ ‫الزرقاء‬

‫‪21945‬‬ ‫‪21081‬‬ ‫‪28101000‬‬ ‫‪1629‬‬ ‫البلقاء‬

‫‪4300‬‬ ‫‪4130‬‬ ‫‪5505895‬‬ ‫‪1606‬‬ ‫مادبا‬

‫‪90165‬‬ ‫‪86614‬‬ ‫‪115456320‬‬ ‫‪1680‬‬ ‫اربد‬

‫‪6073‬‬ ‫‪5833‬‬ ‫‪7776000‬‬ ‫‪1477‬‬ ‫المفرق‬

‫‪1922‬‬ ‫‪1846‬‬ ‫‪2460857‬‬ ‫‪1286‬‬ ‫جرش‬

‫‪1282‬‬ ‫‪1232‬‬ ‫‪1641600‬‬ ‫‪1234‬‬ ‫عجلون‬

‫‪7524‬‬ ‫‪7228‬‬ ‫‪9634629‬‬ ‫‪1629‬‬ ‫الكرك‬

‫‪2006‬‬ ‫‪1927‬‬ ‫‪2568651‬‬ ‫‪1337‬‬ ‫الطفيلة‬

‫‪8703‬‬ ‫‪8360‬‬ ‫‪11143680‬‬ ‫‪1920‬‬ ‫معان‬

‫‪9231‬‬ ‫‪8868‬‬ ‫‪11820686‬‬ ‫‪1971‬‬ ‫العقبة‬

‫‪970846‬‬ ‫‪932609‬‬ ‫‪1243168286‬‬ ‫‪1586‬‬ ‫المملكة‬

‫‪27‬‬
 ‫جدول رقم (‪)4‬‬

‫معدل الكلف السنوية لمركبات الصالون الخصوصي وذلك حسب المحافظة( بالدينار)‬

‫الكلف االخرى‬ ‫قيمة التأمين الشامل‬ ‫كلفة االطارات‬ ‫كلفة الصيانة الوقائية‬ ‫كلفة قطع الغيار‬ ‫المحافظة‬
‫‪180‬‬ ‫‪493‬‬ ‫‪256‬‬ ‫‪156‬‬ ‫‪204‬‬ ‫عمان‬

‫‪168‬‬ ‫‪400‬‬ ‫‪95‬‬ ‫‪216‬‬ ‫‪276‬‬ ‫الزرقاء‬

‫‪168‬‬ ‫‪294‬‬ ‫‪224‬‬ ‫‪108‬‬ ‫‪264‬‬ ‫البلقاء‬

‫‪216‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪152‬‬ ‫‪216‬‬ ‫‪348‬‬ ‫مأدبا‬

‫‪192‬‬ ‫‪342‬‬ ‫‪143‬‬ ‫‪168‬‬ ‫‪204‬‬ ‫اربد‬

‫‪324‬‬ ‫‪350‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪456‬‬ ‫‪492‬‬ ‫المفرق‬

‫‪84‬‬ ‫‪640‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪204‬‬ ‫‪264‬‬ ‫جرش‬

‫‪132‬‬ ‫‪126‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪192‬‬ ‫‪192‬‬ ‫عجلون‬

‫‪144‬‬ ‫‪387‬‬ ‫‪123‬‬ ‫‪252‬‬ ‫‪456‬‬ ‫الكرك‬

‫‪96‬‬ ‫‪400‬‬ ‫‪93‬‬ ‫‪264‬‬ ‫‪312‬‬ ‫الطفيلة‬

‫‪156‬‬ ‫‪425‬‬ ‫‪136‬‬ ‫‪216‬‬ ‫‪312‬‬ ‫معان‬

‫‪132‬‬ ‫‪453‬‬ ‫‪122‬‬ ‫‪204‬‬ ‫‪276‬‬ ‫العقبة‬

‫‪166‬‬ ‫‪359‬‬ ‫‪116‬‬ ‫‪221‬‬ ‫‪300‬‬ ‫المملكة‬

‫‪21‬‬
 ‫جدول رقم (‪)9‬‬

‫معدل الكيلومترات المقطوعة سنوياً لمركبات الصالون الخصوصي وذلك حسب المحافظة‬

‫الكيلومترات المقطوعة‬ ‫الكيلومترات المقطوعة‬ ‫الكيلومترات المقطوعة‬ ‫الكيلومترات المقطوعة‬

‫في الرحالت الخاصة‬ ‫داخل المدينة‬ ‫خارج المدينة‬ ‫بشكل عام‬ ‫المحافظة‬
‫‪7944‬‬ ‫‪15336‬‬ ‫‪8304‬‬ ‫‪24516‬‬ ‫عمان‬

‫‪4836‬‬ ‫‪8916‬‬ ‫‪6108‬‬ ‫‪17184‬‬ ‫الزرقاء‬

‫‪1164‬‬ ‫‪8664‬‬ ‫‪10812‬‬ ‫‪15444‬‬ ‫البلقاء‬

‫‪5544‬‬ ‫‪14124‬‬ ‫‪5268‬‬ ‫‪18624‬‬ ‫مأدبا‬

‫‪3156‬‬ ‫‪15684‬‬ ‫‪11772‬‬ ‫‪22788‬‬ ‫اربد‬

‫‪6756‬‬ ‫‪12852‬‬ ‫‪11100‬‬ ‫‪15048‬‬ ‫المفرق‬

‫‪2268‬‬ ‫‪13164‬‬ ‫‪14868‬‬ ‫‪15300‬‬ ‫جرش‬

‫‪504‬‬ ‫‪8256‬‬ ‫‪10308‬‬ ‫‪15936‬‬ ‫عجلون‬

‫‪3540‬‬ ‫‪18420‬‬ ‫‪11412‬‬ ‫‪21420‬‬ ‫الكرك‬

‫‪3360‬‬ ‫‪12084‬‬ ‫‪8772‬‬ ‫‪16512‬‬ ‫الطفيلة‬

‫‪1992‬‬ ‫‪21120‬‬ ‫‪14484‬‬ ‫‪25368‬‬ ‫معان‬

‫‪3888‬‬ ‫‪18504‬‬ ‫‪9408‬‬ ‫‪26532‬‬ ‫العقبة‬

‫‪3746‬‬ ‫‪16627‬‬ ‫‪11218‬‬ ‫‪19556‬‬ ‫المملكة‬

‫‪26‬‬
 ‫جدول رقم (‪)0‬‬

‫النسبة المئوية لتوزيع مركبات الصالون الخصوصي على مستوى المحافظة حسب سنة الصنع‬

‫‪2011/2012‬‬ ‫‪2001/2010‬‬ ‫‪1991/2000‬‬ ‫‪1981/1990‬‬ ‫فأقل‪1980‬‬

‫المحافظة‬
‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬
‫‪4‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪3‬‬ ‫عمان‬

‫‪2‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪2‬‬ ‫الزرقاء‬

‫‪4‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪0‬‬ ‫البلقاء‬

‫‪2‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪64‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫مأدبا‬

‫‪4‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪64‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪7‬‬ ‫اربد‬

‫‪1‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪64‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪2‬‬ ‫المفرق‬

‫‪1‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪1‬‬ ‫جرش‬

‫‪4‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪23‬‬ ‫‪0‬‬ ‫عجلون‬

‫‪3‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪4‬‬ ‫الكرك‬

‫‪4‬‬ ‫‪64‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪0‬‬ ‫الطفيلة‬

‫‪1‬‬ ‫‪66‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪0‬‬ ‫معان‬

‫‪4‬‬ ‫‪64‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪0‬‬ ‫العقبة‬

‫‪32‬‬
 ‫جدول رقم(‪)3‬‬

‫النسبة المئوية لتوزيع مركبات الصالون الخصوصي على المحافظات وذلك حسب سعة المحرك (سي سي)‬

‫أكثر من ‪1113‬‬ ‫‪1111-1913‬‬ ‫‪1911 -1113‬‬ ‫‪1501- 2000‬‬ ‫‪ 1500‬فأقل‬ ‫المحافظة‬

‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬
‫‪6‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪64‬‬ ‫‪25‬‬ ‫عمان‬

‫‪3‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪15‬‬ ‫الزرقاء‬

‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪18‬‬ ‫البلقاء‬

‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪33‬‬ ‫مأدبا‬

‫‪2‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪43‬‬ ‫‪29‬‬ ‫اربد‬

‫‪4‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪14‬‬ ‫المفرق‬

‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪58‬‬ ‫جرش‬

‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪28‬‬ ‫عجلون‬

‫‪1‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪64‬‬ ‫‪20‬‬ ‫الكرك‬

‫‪4‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪18‬‬ ‫الطفيلة‬

‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪7‬‬ ‫معان‬

‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪15‬‬ ‫العقبة‬

‫‪31‬‬
 ‫جدول رقم (‪)1‬‬

‫معدل استهالك مركبات الصالون العمومي من البنزين وذلك حسب المحافظة‬

‫االستهالك الكلي‬ ‫االستهالك الكلي‬ ‫االستهالك الكلي‬ ‫معدل استهالك المركبة‬

‫ط‪.‬م‪.‬ن‪/‬السنة‬ ‫طن‪/‬السنة‬ ‫ليتر‪/‬السنة‬ ‫ليتر‪/‬السنة‬ ‫المحافظة‬
‫‪134364‬‬ ‫‪129072‬‬ ‫‪172052455‬‬ ‫‪9342‬‬ ‫عمان‬

‫‪13347‬‬ ‫‪12822‬‬ ‫‪17091452‬‬ ‫‪8991‬‬ ‫الزرقاء‬

‫‪8726‬‬ ‫‪8382‬‬ ‫‪11173846‬‬ ‫‪8308‬‬ ‫البلقاء‬

‫‪3721‬‬ ‫‪3575‬‬ ‫‪4764905‬‬ ‫‪6997‬‬ ‫مادبا‬

‫‪25073‬‬ ‫‪24085‬‬ ‫‪32105700‬‬ ‫‪9900‬‬ ‫اربد‬

‫‪3157‬‬ ‫‪3033‬‬ ‫‪4043058‬‬ ‫‪8548‬‬ ‫المفرق‬

‫‪710‬‬ ‫‪683‬‬ ‫‪909785‬‬ ‫‪7108‬‬ ‫جرش‬

‫‪1037‬‬ ‫‪996‬‬ ‫‪1328123‬‬ ‫‪6037‬‬ ‫عجلون‬

‫‪2902‬‬ ‫‪2788‬‬ ‫‪3715883‬‬ ‫‪7957‬‬ ‫الكرك‬

‫‪2067‬‬ ‫‪1986‬‬ ‫‪2647329‬‬ ‫‪7809‬‬ ‫الطفيلة‬

‫‪4237‬‬ ‫‪4071‬‬ ‫‪5426031‬‬ ‫‪8954‬‬ ‫معان‬

‫‪1945‬‬ ‫‪1869‬‬ ‫‪2490812‬‬ ‫‪9471‬‬ ‫العقبة‬

‫‪180315‬‬ ‫‪173214‬‬ ‫‪230893686‬‬ ‫‪8222‬‬ ‫المملكة‬

‫‪32‬‬
 ‫جدول رقم (‪)5‬‬

‫معدل الكلف السنوية لمركبات الصالون العمومي وذلك حسب المحافظة( بالدينار)‬

‫الكلف االخرى‬ ‫قيمة التأمين الشامل‬ ‫كلفة االطارات‬ ‫كلفة الصيانة الوقائية‬ ‫كلفة قطع الغيار‬ ‫المحافظة‬

‫‪636‬‬ ‫‪400‬‬ ‫‪269‬‬ ‫‪528‬‬ ‫‪720‬‬ ‫عمان‬

‫‪660‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪176‬‬ ‫‪612‬‬ ‫‪528‬‬ ‫الزرقاء‬

‫‪120‬‬ ‫‪575‬‬ ‫‪216‬‬ ‫‪768‬‬ ‫‪1848‬‬ ‫البلقاء‬

‫‪492‬‬ ‫‪419‬‬ ‫‪247‬‬ ‫‪408‬‬ ‫‪1164‬‬ ‫مأدبا‬

‫‪552‬‬ ‫‪483‬‬ ‫‪257‬‬ ‫‪528‬‬ ‫‪1932‬‬ ‫اربد‬

‫‪504‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪26‬‬ ‫‪792‬‬ ‫‪1380‬‬ ‫المفرق‬

‫‪276‬‬ ‫‪653‬‬ ‫‪19‬‬ ‫‪360‬‬ ‫‪576‬‬ ‫جرش‬

‫‪528‬‬ ‫‪450‬‬ ‫‪23‬‬ ‫‪372‬‬ ‫‪588‬‬ ‫عجلون‬

‫‪372‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪313‬‬ ‫‪516‬‬ ‫‪1632‬‬ ‫الكرك‬

‫‪252‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪255‬‬ ‫‪528‬‬ ‫‪864‬‬ ‫الطفيلة‬

‫‪276‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪331‬‬ ‫‪504‬‬ ‫‪1188‬‬ ‫معان‬

‫‪420‬‬ ‫‪738‬‬ ‫‪356‬‬ ‫‪696‬‬ ‫‪612‬‬ ‫العقبة‬

‫‪424‬‬ ‫‪335‬‬ ‫‪207‬‬ ‫‪551‬‬ ‫‪1086‬‬ ‫المملكة‬

‫‪33‬‬
 ‫جدول رقم (‪)31‬‬
‫معدل الكيلومترات المقطوعة سنوياً لمركبات الصالون العمومي وذلك حسب المحافظة‬

‫الكيلومترات المقطوعة‬ ‫الكيلومترات المقطوعة‬ ‫الكيلومترات المقطوعة‬ ‫الكيلومترات المقطوعة‬

‫في الرحالت الخاصة‬ ‫داخل المدينة‬ ‫خارج المدينة‬ ‫بشكل عام‬ ‫المحافظة‬
‫‪4644‬‬ ‫‪78624‬‬ ‫‪32700‬‬ ‫‪88644‬‬ ‫عمان‬

‫‪3312‬‬ ‫‪109440‬‬ ‫‪32424‬‬ ‫‪114564‬‬ ‫الزرقاء‬

‫‪0‬‬ ‫‪88392‬‬ ‫‪58056‬‬ ‫‪92196‬‬ ‫البلقاء‬

‫‪13548‬‬ ‫‪76392‬‬ ‫‪10452‬‬ ‫‪91620‬‬ ‫مأدبا‬

‫‪3672‬‬ ‫‪75384‬‬ ‫‪72996‬‬ ‫‪119340‬‬ ‫اربد‬

‫‪0‬‬ ‫‪93924‬‬ ‫‪89604‬‬ ‫‪94656‬‬ ‫المفرق‬

‫‪996‬‬ ‫‪54264‬‬ ‫‪10968‬‬ ‫‪63012‬‬ ‫جرش‬

‫‪108‬‬ ‫‪46884‬‬ ‫‪9252‬‬ ‫‪50460‬‬ ‫عجلون‬

‫‪3204‬‬ ‫‪53724‬‬ ‫‪51468‬‬ ‫‪102948‬‬ ‫الكرك‬

‫‪8040‬‬ ‫‪62040‬‬ ‫‪30780‬‬ ‫‪84732‬‬ ‫الطفيلة‬

‫‪4596‬‬ ‫‪39600‬‬ ‫‪32004‬‬ ‫‪75000‬‬ ‫معان‬

‫‪1644‬‬ ‫‪79200‬‬ ‫‪48432‬‬ ‫‪127632‬‬ ‫العقبة‬

‫‪3647‬‬ ‫‪75489‬‬ ‫‪39928‬‬ ‫‪92067‬‬ ‫المملكة‬

‫‪34‬‬
 ‫جدول رقم (‪)33‬‬

‫النسبة المئوية لتوزيع مركبات الصالون العمومي على مستوى المحافظة حسب سنة الصنع‬

‫‪2011/2012‬‬ ‫‪2001/2010‬‬ ‫‪1991/2000‬‬ ‫‪1981/1990‬‬ ‫‪ 1980‬فأقل‬

‫المحافظة‬
‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬
‫‪21‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫عمان‬

‫‪4‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫الزرقاء‬

‫‪26‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫البلقاء‬

‫‪2‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫مأدبا‬

‫‪22‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫اربد‬

‫‪4‬‬ ‫‪64‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫المفرق‬

‫‪11‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫جرش‬

‫‪6‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫عجلون‬

‫‪24‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫الكرك‬

‫‪26‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫الطفيلة‬

‫‪34‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫معان‬

‫‪14‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫العقبة‬

‫‪35‬‬
 ‫جدول رقم (‪)31‬‬

‫النسبة المئوية لتوزيع مركبات الصالون العمومي على المحافظات وذلك حسب سعة المحرك (سي سي)‬

‫أكثر من ‪1113‬‬ ‫‪1111-1913‬‬ ‫‪1911 -1113‬‬ ‫‪1501- 2000‬‬ ‫‪ 1500‬فأقل‬ ‫المحافظة‬

‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬
‫‪4‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪0‬‬ ‫عمان‬

‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪97‬‬ ‫الزرقاء‬

‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪0‬‬ ‫البلقاء‬

‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪244‬‬ ‫‪0‬‬ ‫مأدبا‬

‫‪4‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪4‬‬ ‫اربد‬

‫‪1‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪0‬‬ ‫المفرق‬

‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪1‬‬ ‫جرش‬

‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪25‬‬ ‫عجلون‬

‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪7‬‬ ‫الكرك‬

‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪5‬‬ ‫الطفيلة‬

‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪244‬‬ ‫‪0‬‬ ‫معان‬

‫‪1‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪0‬‬ ‫العقبة‬

‫‪35‬‬
 ‫جدول رقم (‪)31‬‬

‫معدل استهالك مركبات النقل المشترك من الديزل وذلك حسب المحافظة‬

‫االستهالك الكلي‬ ‫االستهالك الكلي‬ ‫االستهالك الكلي‬ ‫معدل استهالك المركبة‬

‫المحافظة‬
‫ط‪.‬م‪.‬ن‪/‬السنة‬ ‫طن‪/‬السنة‬ ‫ليتر‪/‬السنة‬ ‫ليتر‪/‬السنة‬
‫‪169473‬‬ ‫‪166313‬‬ ‫‪199076412‬‬ ‫‪2610‬‬ ‫عمان‬

‫‪5004‬‬ ‫‪4910‬‬ ‫‪5877577‬‬ ‫‪2377‬‬ ‫الزرقاء‬

‫‪5957‬‬ ‫‪5846‬‬ ‫‪6997235‬‬ ‫‪2470‬‬ ‫البلقاء‬

‫‪2508‬‬ ‫‪2461‬‬ ‫‪2946128‬‬ ‫‪1817‬‬ ‫مادبا‬

‫‪17870‬‬ ‫‪17537‬‬ ‫‪20991845‬‬ ‫‪2307‬‬ ‫اربد‬

‫‪7212‬‬ ‫‪7078‬‬ ‫‪8471860‬‬ ‫‪2144‬‬ ‫المفرق‬

‫‪3262‬‬ ‫‪3201‬‬ ‫‪3831728‬‬ ‫‪2214‬‬ ‫جرش‬

‫‪1739‬‬ ‫‪1707‬‬ ‫‪2042750‬‬ ‫‪2353‬‬ ‫عجلون‬

‫‪2663‬‬ ‫‪2613‬‬ ‫‪3128109‬‬ ‫‪2260‬‬ ‫الكرك‬

‫‪608‬‬ ‫‪597‬‬ ‫‪714408‬‬ ‫‪1631‬‬ ‫الطفيلة‬

‫‪2780‬‬ ‫‪2728‬‬ ‫‪3265212‬‬ ‫‪2470‬‬ ‫معان‬

‫‪2145‬‬ ‫‪2105‬‬ ‫‪2519487‬‬ ‫‪2540‬‬ ‫العقبة‬

‫‪198176‬‬ ‫‪194481‬‬ ‫‪232793219‬‬ ‫‪2260‬‬ ‫المملكة‬

‫‪37‬‬
 ‫جدول رقم (‪)34‬‬

‫معدل الكلف السنوية لمركبات النقل المشترك وذلك حسب المحافظة( بالدينار)‬

‫الكلف االخرى‬ ‫قيمة التأمين الشامل‬ ‫كلفة االطارات‬ ‫كلفة الصيانة الوقائية‬ ‫كلفة قطع الغيار‬ ‫المحافظة‬

‫‪432‬‬ ‫‪617‬‬ ‫‪243‬‬ ‫‪528‬‬ ‫‪684‬‬ ‫عمان‬

‫‪528‬‬ ‫‪380‬‬ ‫‪127‬‬ ‫‪408‬‬ ‫‪552‬‬ ‫الزرقاء‬

‫‪252‬‬ ‫‪696‬‬ ‫‪115‬‬ ‫‪1128‬‬ ‫‪1092‬‬ ‫البلقاء‬

‫‪588‬‬ ‫‪470‬‬ ‫‪331‬‬ ‫‪360‬‬ ‫‪612‬‬ ‫مأدبا‬

‫‪492‬‬ ‫‪408‬‬ ‫‪229‬‬ ‫‪336‬‬ ‫‪600‬‬ ‫اربد‬

‫‪312‬‬ ‫‪632‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪312‬‬ ‫‪504‬‬ ‫المفرق‬

‫‪240‬‬ ‫‪287‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪312‬‬ ‫‪636‬‬ ‫جرش‬

‫‪240‬‬ ‫‪261‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪240‬‬ ‫‪432‬‬ ‫عجلون‬

‫‪384‬‬ ‫‪458‬‬ ‫‪231‬‬ ‫‪396‬‬ ‫‪900‬‬ ‫الكرك‬

‫‪264‬‬ ‫‪310‬‬ ‫‪210‬‬ ‫‪504‬‬ ‫‪756‬‬ ‫الطفيلة‬

‫‪216‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪348‬‬ ‫‪360‬‬ ‫‪732‬‬ ‫معان‬

‫‪180‬‬ ‫‪600‬‬ ‫‪233‬‬ ‫‪420‬‬ ‫‪684‬‬ ‫العقبة‬

‫‪344‬‬ ‫‪427‬‬ ‫‪253‬‬ ‫‪442‬‬ ‫‪682‬‬ ‫المملكة‬

‫‪31‬‬
 ‫جدول رقم (‪)39‬‬

‫معدل الكيلومترات المقطوعة سنوياً لمركبات النقل المشترك وذلك حسب المحافظة‬

‫الكيلومترات المقطوعةً‬ ‫الكيلومترات المقطوعة‬ ‫الكيلومترات المقطوعة‬ ‫الكيلومترات المقطوعة‬

‫في الرحالت الخاصة‬ ‫داخل المدينة‬ ‫خارج المدينة‬ ‫بشكل عام‬ ‫المحافظة‬
‫‪696‬‬ ‫‪15190‬‬ ‫‪8228‬‬ ‫‪16195‬‬ ‫عمان‬

‫‪484‬‬ ‫‪14775‬‬ ‫‪5564‬‬ ‫‪21326‬‬ ‫الزرقاء‬

‫‪200‬‬ ‫‪23700‬‬ ‫‪16816‬‬ ‫‪26486‬‬ ‫البلقاء‬

‫‪1654‬‬ ‫‪11625‬‬ ‫‪2372‬‬ ‫‪11923‬‬ ‫مأدبا‬

‫‪754‬‬ ‫‪12420‬‬ ‫‪7148‬‬ ‫‪14457‬‬ ‫اربد‬

‫‪1140‬‬ ‫‪6925‬‬ ‫‪9068‬‬ ‫‪16718‬‬ ‫المفرق‬

‫‪164‬‬ ‫‪14695‬‬ ‫‪7536‬‬ ‫‪20472‬‬ ‫جرش‬

‫‪150‬‬ ‫‪10085‬‬ ‫‪9512‬‬ ‫‪19617‬‬ ‫عجلون‬

‫‪578‬‬ ‫‪14945‬‬ ‫‪5952‬‬ ‫‪18710‬‬ ‫الكرك‬

‫‪1102‬‬ ‫‪15165‬‬ ‫‪8612‬‬ ‫‪23035‬‬ ‫الطفيلة‬

‫‪302‬‬ ‫‪13725‬‬ ‫‪6424‬‬ ‫‪15710‬‬ ‫معان‬

‫‪460‬‬ ‫‪16975‬‬ ‫‪7936‬‬ ‫‪27129‬‬ ‫العقبة‬

‫‪640‬‬ ‫‪14185‬‬ ‫‪7931‬‬ ‫‪19315‬‬ ‫المملكة‬

‫‪36‬‬
 ‫جدول رقم (‪)30‬‬

‫النسبة المئوية لتوزيع مركبات النقل المشترك على مستوى المحافظة حسب سنة الصنع‬

‫‪2011/2012‬‬ ‫‪2001/2010‬‬ ‫‪1991/2000‬‬ ‫‪1981/1990‬‬ ‫فأقل‪1980‬‬ ‫المحافظة‬

‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬
‫‪3‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪62‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪2‬‬ ‫عمان‬

‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫الزرقاء‬

‫‪2‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪61‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫البلقاء‬

‫‪2‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫مأدبا‬

‫‪4‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫اربد‬

‫‪1‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪61‬‬ ‫‪26‬‬ ‫‪4‬‬ ‫المفرق‬

‫‪4‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪4‬‬ ‫جرش‬

‫‪4‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪61‬‬ ‫‪26‬‬ ‫‪4‬‬ ‫عجلون‬

‫‪2‬‬ ‫‪23‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫الكرك‬

‫‪4‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪61‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫الطفيلة‬

‫‪2‬‬ ‫‪64‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫معان‬

‫‪2‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬ ‫العقبة‬

‫‪42‬‬
 ‫جدول رقم (‪)33‬‬

‫النسبة المئوية لتوزيع مركبات النقل المشترك على المحافظات وذلك حسب سعة المحرك (سي سي)‬

‫أكثر من ‪1113‬‬ ‫‪1111-1913‬‬ ‫‪1911 -1113‬‬ ‫‪1501- 2000‬‬ ‫فأقل ‪1500‬‬

‫المحافظة‬
‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬
‫‪22‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪1‬‬ ‫عمان‬

‫‪3‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪0‬‬ ‫الزرقاء‬

‫‪23‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪12‬‬ ‫البلقاء‬

‫‪26‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪26‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪0‬‬ ‫مأدبا‬

‫‪1‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪3‬‬ ‫اربد‬

‫‪4‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪63‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪3‬‬ ‫المفرق‬

‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪0‬‬ ‫جرش‬

‫‪1‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬ ‫عجلون‬

‫‪26‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫الكرك‬

‫‪14‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫الطفيلة‬

‫‪24‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫معان‬

‫‪24‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪0‬‬ ‫العقبة‬

‫‪41‬‬
 ‫جدول رقم (‪)31‬‬

‫معدل استهالك باصات الركوب المتوسط من الديزل وذلك حسب المحافظة‬

‫االستهالك الكلي‬ ‫االستهالك الكلي‬ ‫االستهالك الكلي‬ ‫معدل استهالك‬

‫ط‪.‬م‪.‬ن‪/‬السنة‬ ‫طن‪/‬السنة‬ ‫ليتر‪/‬السنة‬ ‫المركبة ليتر‪/‬السنة‬ ‫المحافظة‬
‫‪43614‬‬ ‫‪42801‬‬ ‫‪51233103‬‬ ‫‪4823‬‬ ‫عمان‬

‫‪3868‬‬ ‫‪3796‬‬ ‫‪4543946‬‬ ‫‪4450‬‬ ‫الزرقاء‬

‫‪5554‬‬ ‫‪5451‬‬ ‫‪6524645‬‬ ‫‪4101‬‬ ‫البلقاء‬

‫‪1198‬‬ ‫‪1175‬‬ ‫‪1406726‬‬ ‫‪4008‬‬ ‫مادبا‬

‫‪7037‬‬ ‫‪6905‬‬ ‫‪8265763‬‬ ‫‪4357‬‬ ‫اربد‬

‫‪1265‬‬ ‫‪1241‬‬ ‫‪1485647‬‬ ‫‪3705‬‬ ‫المفرق‬

‫‪1101‬‬ ‫‪1080‬‬ ‫‪1292831‬‬ ‫‪3332‬‬ ‫جرش‬

‫‪358‬‬ ‫‪351‬‬ ‫‪420350‬‬ ‫‪3821‬‬ ‫عجلون‬

‫‪2180‬‬ ‫‪2139‬‬ ‫‪2560544‬‬ ‫‪4614‬‬ ‫الكرك‬

‫‪616‬‬ ‫‪605‬‬ ‫‪723775‬‬ ‫‪3891‬‬ ‫الطفيلة‬

‫‪693‬‬ ‫‪680‬‬ ‫‪814276‬‬ ‫‪4707‬‬ ‫معان‬

‫‪1368‬‬ ‫‪1343‬‬ ‫‪1607138‬‬ ‫‪5802‬‬ ‫العقبة‬

‫‪64338‬‬ ‫‪63138‬‬ ‫‪75576660‬‬ ‫‪4301‬‬ ‫المملكة‬

‫‪42‬‬
 ‫جدول رقم (‪)35‬‬

‫معدل الكلف السنوية لباصات الركوب المتوسطة وذلك حسب المحافظة( بالدينار)‬

‫قيمة التأمين‬ ‫كلفة‬ ‫كلفة الصيانة‬

‫الكلف االخرى‬ ‫كلفة قطع الغيار‬ ‫المحافظة‬
‫الشامل‬ ‫االطارات‬ ‫الوقائية‬
‫‪600‬‬ ‫‪679‬‬ ‫‪750‬‬ ‫‪398‬‬ ‫‪1061‬‬ ‫عمان‬

‫‪762‬‬ ‫‪475‬‬ ‫‪448‬‬ ‫‪306‬‬ ‫‪824‬‬ ‫الزرقاء‬

‫‪384‬‬ ‫‪797‬‬ ‫‪876‬‬ ‫‪264‬‬ ‫‪1190‬‬ ‫البلقاء‬

‫‪579‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪426‬‬ ‫‪256‬‬ ‫‪843‬‬ ‫مأدبا‬

‫‪726‬‬ ‫‪560‬‬ ‫‪500‬‬ ‫‪302‬‬ ‫‪993‬‬ ‫اربد‬

‫‪828‬‬ ‫‪357‬‬ ‫‪473‬‬ ‫‪395‬‬ ‫‪779‬‬ ‫المفرق‬

‫‪396‬‬ ‫‪660‬‬ ‫‪550‬‬ ‫‪217‬‬ ‫‪1241‬‬ ‫جرش‬

‫‪390‬‬ ‫‪310‬‬ ‫‪495‬‬ ‫‪143‬‬ ‫‪945‬‬ ‫عجلون‬

‫‪504‬‬ ‫‪557‬‬ ‫‪516‬‬ ‫‪321‬‬ ‫‪1734‬‬ ‫الكرك‬

‫‪330‬‬ ‫‪960‬‬ ‫‪482‬‬ ‫‪279‬‬ ‫‪1053‬‬ ‫الطفيلة‬

‫‪528‬‬ ‫‪664‬‬ ‫‪708‬‬ ‫‪306‬‬ ‫‪1159‬‬ ‫معان‬

‫‪432‬‬ ‫‪643‬‬ ‫‪904‬‬ ‫‪282‬‬ ‫‪907‬‬ ‫العقبة‬

‫‪538‬‬ ‫‪555‬‬ ‫‪594‬‬ ‫‪323‬‬ ‫‪1047‬‬ ‫المملكة‬

‫‪43‬‬
 ‫جدول رقم (‪)11‬‬

‫معدل الكيلومترات المقطوعة سنوياً لباصات الركوب المتوسطة وذلك حسب المحافظة‬

‫الكيلومترات المقطوعة‬ ‫الكيلومترات المقطوعة‬ ‫الكيلومترات المقطوعة‬ ‫الكيلومترات المقطوعة‬

‫في الرحالت الخاصة‬ ‫داخل المدينة‬ ‫خارج المدينة‬ ‫بشكل عام‬ ‫المحافظة‬
‫‪2441‬‬ ‫‪9984‬‬ ‫‪12203‬‬ ‫‪22187‬‬ ‫عمان‬

‫‪2252‬‬ ‫‪9213‬‬ ‫‪11260‬‬ ‫‪20472‬‬ ‫الزرقاء‬

‫‪2075‬‬ ‫‪8489‬‬ ‫‪10375‬‬ ‫‪18864‬‬ ‫البلقاء‬

‫‪2028‬‬ ‫‪8296‬‬ ‫‪10140‬‬ ‫‪18436‬‬ ‫مأدبا‬

‫‪2205‬‬ ‫‪9020‬‬ ‫‪11024‬‬ ‫‪20043‬‬ ‫اربد‬

‫‪1875‬‬ ‫‪7669‬‬ ‫‪9373‬‬ ‫‪17042‬‬ ‫المفرق‬

‫‪1686‬‬ ‫‪6897‬‬ ‫‪8430‬‬ ‫‪15327‬‬ ‫جرش‬

‫‪1934‬‬ ‫‪7910‬‬ ‫‪9668‬‬ ‫‪17578‬‬ ‫عجلون‬

‫‪2334‬‬ ‫‪9550‬‬ ‫‪11672‬‬ ‫‪21223‬‬ ‫الكرك‬

‫‪1969‬‬ ‫‪8055‬‬ ‫‪9845‬‬ ‫‪17900‬‬ ‫الطفيلة‬

‫‪2382‬‬ ‫‪9743‬‬ ‫‪11908‬‬ ‫‪21651‬‬ ‫معان‬

‫‪2936‬‬ ‫‪12010‬‬ ‫‪14679‬‬ ‫‪26689‬‬ ‫العقبة‬

‫‪2176‬‬ ‫‪8903‬‬ ‫‪10881‬‬ ‫‪19784‬‬ ‫المملكة‬

‫‪44‬‬
 ‫جدول رقم (‪)13‬‬

‫النسبة المئوية لتوزيع باصات الركوب المتوسطة على مستوى المحافظة حسب سنة الصنع‬

‫‪2011/2012‬‬ ‫‪2001/2010‬‬ ‫‪1991/2000‬‬ ‫‪1981/1990‬‬ ‫فأقل‪1980‬‬ ‫المحافظة‬

‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫عمان‬

‫‪4‬‬ ‫‪64‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪0‬‬ ‫الزرقاء‬

‫‪4‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫البلقاء‬

‫‪26‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫مأدبا‬

‫‪3‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫اربد‬

‫‪4‬‬ ‫‪64‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫المفرق‬

‫‪4‬‬ ‫‪63‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫جرش‬

‫‪4‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫عجلون‬

‫‪21‬‬ ‫‪64‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪4‬‬ ‫الكرك‬

‫‪16‬‬ ‫‪32‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫الطفيلة‬

‫‪24‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫معان‬

‫‪4‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫العقبة‬

‫‪45‬‬
 ‫جدول رقم (‪)11‬‬

‫النسبة المئوية لتوزيع باصات الركوب المتوسطة على المحافظات وذلك حسب سعة المحرك (سي سي)‬

‫أكثر من ‪1113‬‬ ‫‪1111-1913‬‬ ‫‪1911 -1113‬‬ ‫‪1501- 2000‬‬ ‫فأقل ‪1500‬‬ ‫المحافظة‬
‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬
‫‪12‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪0‬‬ ‫عمان‬

‫‪14‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫الزرقاء‬

‫‪46‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫البلقاء‬

‫‪244‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫مأدبا‬

‫‪1‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪4‬‬ ‫اربد‬

‫‪44‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪0‬‬ ‫المفرق‬

‫‪13‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫جرش‬

‫‪244‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫عجلون‬

‫‪14‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫الكرك‬

‫‪41‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫الطفيلة‬

‫‪14‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫معان‬

‫‪14‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫العقبة‬

‫‪45‬‬
 ‫جدول رقم (‪)11‬‬

‫معدل استهالك باصات الركوب الكبيرة( الحافالت) من الديزل وذلك حسب المحافظة‬

‫االستهالك الكلي‬ ‫االستهالك الكلي‬ ‫االستهالك الكلي‬ ‫معدل استهالك المركبة‬ ‫المحافظة‬
‫ط‪.‬م‪.‬ن‪/‬السنة‬ ‫طن‪/‬السنة‬ ‫ليتر‪/‬السنة‬ ‫ليتر‪/‬السنة‬
‫‪26318‬‬ ‫‪25828‬‬ ‫‪30915542‬‬ ‫‪10998‬‬ ‫عمان‬

‫‪1389‬‬ ‫‪1363‬‬ ‫‪1631883‬‬ ‫‪10136‬‬ ‫الزرقاء‬

‫‪565‬‬ ‫‪554‬‬ ‫‪663402‬‬ ‫‪9344‬‬ ‫البلقاء‬

‫‪62‬‬ ‫‪61‬‬ ‫‪73072‬‬ ‫‪9134‬‬ ‫مادبا‬

‫‪1770‬‬ ‫‪1737‬‬ ‫‪2079449‬‬ ‫‪9950‬‬ ‫اربد‬

‫‪533‬‬ ‫‪523‬‬ ‫‪625911‬‬ ‫‪8458‬‬ ‫المفرق‬

‫‪355‬‬ ‫‪348‬‬ ‫‪416761‬‬ ‫‪6315‬‬ ‫جرش‬

‫‪104‬‬ ‫‪102‬‬ ‫‪121678‬‬ ‫‪8691‬‬ ‫عجلون‬

‫‪581‬‬ ‫‪571‬‬ ‫‪683068‬‬ ‫‪10509‬‬ ‫الكرك‬

‫‪227‬‬ ‫‪222‬‬ ‫‪266330‬‬ ‫‪8878‬‬ ‫الطفيلة‬

‫‪219‬‬ ‫‪215‬‬ ‫‪257802‬‬ ‫‪10742‬‬ ‫معان‬

‫‪643‬‬ ‫‪631‬‬ ‫‪755720‬‬ ‫‪13258‬‬ ‫العقبة‬

‫‪29624‬‬ ‫‪29072‬‬ ‫‪34798602‬‬ ‫‪9693‬‬ ‫المملكة‬

‫‪47‬‬
 ‫جدول رقم (‪)14‬‬

‫معدل الكلف السنوية لباصات الركوب الكبيرة ( الحافالت) وذلك حسب المحافظة( بالدينار)‬

‫الكلف االخرى‬ ‫قيمة التأمين الشامل‬ ‫كلفة االطارات‬ ‫كلفة الصيانة الوقائية‬ ‫كلفة قطع الغيار‬ ‫المحافظة‬

‫‪768‬‬ ‫‪1698‬‬ ‫‪1364‬‬ ‫‪884‬‬ ‫‪1515‬‬ ‫عمان‬

‫‪996‬‬ ‫‪1188‬‬ ‫‪815‬‬ ‫‪680‬‬ ‫‪1178‬‬ ‫الزرقاء‬

‫‪516‬‬ ‫‪1992‬‬ ‫‪1592‬‬ ‫‪1487‬‬ ‫‪1700‬‬ ‫البلقاء‬

‫‪570‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪774‬‬ ‫‪568‬‬ ‫‪1204‬‬ ‫مأدبا‬

‫‪960‬‬ ‫‪1400‬‬ ‫‪909‬‬ ‫‪672‬‬ ‫‪1439‬‬ ‫اربد‬

‫‪1344‬‬ ‫‪893‬‬ ‫‪860‬‬ ‫‪878‬‬ ‫‪1129‬‬ ‫المفرق‬

‫‪552‬‬ ‫‪1650‬‬ ‫‪1000‬‬ ‫‪482‬‬ ‫‪1477‬‬ ‫جرش‬

‫‪540‬‬ ‫‪775‬‬ ‫‪900‬‬ ‫‪317‬‬ ‫‪1350‬‬ ‫عجلون‬

‫‪624‬‬ ‫‪1392‬‬ ‫‪939‬‬ ‫‪713‬‬ ‫‪2477‬‬ ‫الكرك‬

‫‪396‬‬ ‫‪2400‬‬ ‫‪877‬‬ ‫‪619‬‬ ‫‪1504‬‬ ‫الطفيلة‬

‫‪840‬‬ ‫‪1660‬‬ ‫‪1288‬‬ ‫‪680‬‬ ‫‪1655‬‬ ‫معان‬

‫‪684‬‬ ‫‪1608‬‬ ‫‪1643‬‬ ‫‪627‬‬ ‫‪1315‬‬ ‫العقبة‬

‫‪733‬‬ ‫‪1388‬‬ ‫‪1080‬‬ ‫‪717‬‬ ‫‪1495‬‬ ‫المملكة‬

‫‪41‬‬
 ‫جدول رقم (‪)19‬‬

‫معدل الكيلومترات المقطوعة سنوياً لباصات الركوب الكبيرة ( الحافالت) وذلك حسب المحافظة‬

‫الكيلومترات المقطوعة‬ ‫الكيلومترات المقطوعة‬ ‫الكيلومترات المقطوعة‬ ‫الكيلومترات المقطوعة‬

‫في الرحالت الخاصة‬ ‫داخل المدينة‬ ‫خارج المدينة‬ ‫بشكل عام‬ ‫المحافظة‬
‫‪4465‬‬ ‫‪3827‬‬ ‫‪26153‬‬ ‫‪31894‬‬ ‫عمان‬

‫‪4115‬‬ ‫‪3527‬‬ ‫‪24103‬‬ ‫‪29394‬‬ ‫الزرقاء‬

‫‪3794‬‬ ‫‪3252‬‬ ‫‪22219‬‬ ‫‪27097‬‬ ‫البلقاء‬

‫‪3708‬‬ ‫‪3179‬‬ ‫‪21721‬‬ ‫‪26489‬‬ ‫مأدبا‬

‫‪4040‬‬ ‫‪3462‬‬ ‫‪23660‬‬ ‫‪28854‬‬ ‫اربد‬

‫‪3434‬‬ ‫‪2943‬‬ ‫‪20114‬‬ ‫‪24529‬‬ ‫المفرق‬

‫‪2564‬‬ ‫‪2197‬‬ ‫‪15016‬‬ ‫‪18312‬‬ ‫جرش‬

‫‪3529‬‬ ‫‪3025‬‬ ‫‪20668‬‬ ‫‪25205‬‬ ‫عجلون‬

‫‪4267‬‬ ‫‪3657‬‬ ‫‪24990‬‬ ‫‪30475‬‬ ‫الكرك‬

‫‪3604‬‬ ‫‪3089‬‬ ‫‪21111‬‬ ‫‪25745‬‬ ‫الطفيلة‬

‫‪4361‬‬ ‫‪3738‬‬ ‫‪25544‬‬ ‫‪31151‬‬ ‫معان‬

‫‪5383‬‬ ‫‪4614‬‬ ‫‪31528‬‬ ‫‪38449‬‬ ‫العقبة‬

‫‪3939‬‬ ‫‪3376‬‬ ‫‪23069‬‬ ‫‪28133‬‬ ‫المملكة‬

‫‪46‬‬
 ‫جدول رقم (‪)10‬‬

‫النسبة المئوية لتوزيع باصات الركوب الكبيرة (الحافالت) على مستوى المحافظة حسب سنة الصنع‬

‫‪2011/2012‬‬ ‫‪2001/2010‬‬ ‫‪1991/2000‬‬ ‫‪1981/1990‬‬ ‫فأقل‪1980‬‬ ‫المحافظة‬

‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫عمان‬

‫‪4‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫الزرقاء‬

‫‪4‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫البلقاء‬

‫‪4‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫مأدبا‬

‫‪4‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫اربد‬

‫‪4‬‬ ‫‪64‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫المفرق‬

‫‪4‬‬ ‫‪64‬‬ ‫‪64‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫جرش‬

‫‪4‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫عجلون‬

‫‪24‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫الكرك‬

‫‪4‬‬ ‫‪64‬‬ ‫‪64‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫الطفيلة‬

‫‪4‬‬ ‫‪244‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫معان‬

‫‪4‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫العقبة‬

‫‪52‬‬
 ‫جدول رقم (‪)13‬‬

‫النسبة المئوية لتوزيع باصات الركوب الكبيرة على المحافظات وذلك حسب سعة المحرك (سي سي)‬

‫أكثر من ‪1113‬‬ ‫‪1111-1913‬‬ ‫‪1911 -1113‬‬ ‫‪1501- 2000‬‬ ‫فأقل‪1500‬‬ ‫المحافظة‬

‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬

‫‪244‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫عمان‬

‫‪244‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫الزرقاء‬

‫‪244‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫البلقاء‬

‫‪244‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫مأدبا‬

‫‪244‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫اربد‬

‫‪244‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫المفرق‬

‫‪244‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫جرش‬

‫‪244‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫عجلون‬

‫‪244‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫الكرك‬

‫‪244‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫الطفيلة‬

‫‪244‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫معان‬

‫‪244‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫العقبة‬

‫‪51‬‬
 ‫جدول رقم (‪)11‬‬

‫معدل استهالك سيارات الشحن الصغير والمتوسط من الديزل وذلك حسب المحافظة‬

‫االستهالك الكلي‬ ‫االستهالك الكلي‬ ‫االستهالك الكلي‬ ‫معدل استهالك المركبة‬

‫ط‪.‬م‪.‬ن‪/‬السنة‬ ‫طن‪/‬السنة‬ ‫ليتر‪/‬السنة‬ ‫ليتر‪/‬السنة‬ ‫المحافظة‬
‫‪469658‬‬ ‫‪460901‬‬ ‫‪551698485‬‬ ‫‪6548‬‬ ‫عمان‬

‫‪25395‬‬ ‫‪24922‬‬ ‫‪29831487‬‬ ‫‪5685‬‬ ‫الزرقاء‬

‫‪24590‬‬ ‫‪24132‬‬ ‫‪28885701‬‬ ‫‪4614‬‬ ‫البلقاء‬

‫‪31925‬‬ ‫‪31330‬‬ ‫‪37501794‬‬ ‫‪5755‬‬ ‫مادبا‬

‫‪59583‬‬ ‫‪58472‬‬ ‫‪69990990‬‬ ‫‪6058‬‬ ‫اربد‬

‫‪26523‬‬ ‫‪26029‬‬ ‫‪31156567‬‬ ‫‪4148‬‬ ‫المفرق‬

‫‪13153‬‬ ‫‪12908‬‬ ‫‪15450967‬‬ ‫‪4847‬‬ ‫جرش‬

‫‪1822‬‬ ‫‪1788‬‬ ‫‪2140078‬‬ ‫‪4544‬‬ ‫عجلون‬

‫‪12264‬‬ ‫‪12035‬‬ ‫‪14406221‬‬ ‫‪5802‬‬ ‫الكرك‬

‫‪2293‬‬ ‫‪2250‬‬ ‫‪2693499‬‬ ‫‪5452‬‬ ‫الطفيلة‬

‫‪22783‬‬ ‫‪22359‬‬ ‫‪26763216‬‬ ‫‪5546‬‬ ‫معان‬

‫‪6342‬‬ ‫‪6223‬‬ ‫‪7449507‬‬ ‫‪5988‬‬ ‫العقبة‬

‫‪618023‬‬ ‫‪606499‬‬ ‫‪725979408‬‬ ‫‪5416‬‬ ‫المملكة‬

‫‪52‬‬
 ‫جدول رقم (‪)92‬‬

‫معدل الكلف السنوية لمركبات الشحن الصغيرة والمتوسطة وذلك حسب المحافظة ( بالدينار)‬

‫الكلف االخرى‬ ‫قيمة التأمين الشامل‬ ‫كلفة االطارات‬ ‫كلفة الصيانة الوقائية‬ ‫كلفة قطع الغيار‬ ‫المحافظة‬

‫‪632‬‬ ‫‪515‬‬ ‫‪714‬‬ ‫‪563‬‬ ‫‪1126‬‬ ‫عمان‬

‫‪375‬‬ ‫‪520‬‬ ‫‪428‬‬ ‫‪433‬‬ ‫‪1449‬‬ ‫الزرقاء‬

‫‪425‬‬ ‫‪405‬‬ ‫‪560‬‬ ‫‪224‬‬ ‫‪424‬‬ ‫البلقاء‬

‫‪422‬‬ ‫‪455‬‬ ‫‪368‬‬ ‫‪428‬‬ ‫‪466‬‬ ‫مأدبا‬

‫‪536‬‬ ‫‪564‬‬ ‫‪931‬‬ ‫‪696‬‬ ‫‪1424‬‬ ‫اربد‬

‫‪365‬‬ ‫‪759‬‬ ‫‪460‬‬ ‫‪815‬‬ ‫‪1239‬‬ ‫المفرق‬

‫‪556‬‬ ‫‪353‬‬ ‫‪630‬‬ ‫‪525‬‬ ‫‪844‬‬ ‫جرش‬

‫‪350‬‬ ‫‪363‬‬ ‫‪399‬‬ ‫‪273‬‬ ‫‪391‬‬ ‫عجلون‬

‫‪303‬‬ ‫‪954‬‬ ‫‪582‬‬ ‫‪374‬‬ ‫‪2192‬‬ ‫الكرك‬

‫‪318‬‬ ‫‪456‬‬ ‫‪415‬‬ ‫‪365‬‬ ‫‪743‬‬ ‫الطفيلة‬

‫‪311‬‬ ‫‪650‬‬ ‫‪473‬‬ ‫‪407‬‬ ‫‪1126‬‬ ‫معان‬

‫‪403‬‬ ‫‪567‬‬ ‫‪502‬‬ ‫‪487‬‬ ‫‪953‬‬ ‫العقبة‬

‫‪416‬‬ ‫‪547‬‬ ‫‪538‬‬ ‫‪466‬‬ ‫‪1031‬‬ ‫المملكة‬

‫‪53‬‬
 ‫جدول رقم (‪)11‬‬

‫معدل الكيلومترات المقطوعة سنوياً لسيارات الشحن الصغير والمتوسط حسب المحافظة‬

‫الكيلومترات المقطوعة‬ ‫الكيلومترات المقطوعة‬ ‫الكيلومترات المقطوعة‬ ‫الكيلومترات المقطوعة‬

‫في الرحالت الخاصة‬ ‫داخل المدينة‬ ‫خارج المدينة‬ ‫بشكل عام‬ ‫المحافظة‬
‫‪200‬‬ ‫‪1519‬‬ ‫‪17469‬‬ ‫‪18988‬‬ ‫عمان‬

‫‪50‬‬ ‫‪1319‬‬ ‫‪15169‬‬ ‫‪16488‬‬ ‫الزرقاء‬

‫‪0‬‬ ‫‪1070‬‬ ‫‪12309‬‬ ‫‪13379‬‬ ‫البلقاء‬

‫‪250‬‬ ‫‪1335‬‬ ‫‪15355‬‬ ‫‪16690‬‬ ‫مأدبا‬

‫‪0‬‬ ‫‪1406‬‬ ‫‪16163‬‬ ‫‪17569‬‬ ‫اربد‬

‫‪0‬‬ ‫‪962‬‬ ‫‪11066‬‬ ‫‪12028‬‬ ‫المفرق‬

‫‪0‬‬ ‫‪1124‬‬ ‫‪12931‬‬ ‫‪14055‬‬ ‫جرش‬

‫‪0‬‬ ‫‪1054‬‬ ‫‪12123‬‬ ‫‪13177‬‬ ‫عجلون‬

‫‪160‬‬ ‫‪1346‬‬ ‫‪15480‬‬ ‫‪16826‬‬ ‫الكرك‬

‫‪175‬‬ ‫‪1265‬‬ ‫‪14547‬‬ ‫‪15812‬‬ ‫الطفيلة‬

‫‪0‬‬ ‫‪1287‬‬ ‫‪14796‬‬ ‫‪16082‬‬ ‫معان‬

‫‪0‬‬ ‫‪1389‬‬ ‫‪15977‬‬ ‫‪17366‬‬ ‫العقبة‬

‫‪70‬‬ ‫‪1256‬‬ ‫‪14449‬‬ ‫‪15705‬‬ ‫المملكة‬

‫‪54‬‬
 ‫جدول رقم (‪)13‬‬

‫النسبة المئوية لتوزيع مركبات الشحن الصغير والمتوسط على مستوى المحافظة حسب سنة الصنع‬

‫‪2011/2012‬‬ ‫‪2001/2010‬‬ ‫‪1991/2000‬‬ ‫‪1981/1990‬‬ ‫‪ 3511‬فأقل‬ ‫المحافظة‬

‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬
‫‪4‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪26‬‬ ‫عمان‬

‫‪3‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪1‬‬ ‫الزرقاء‬

‫‪4‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫البلقاء‬

‫‪4‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪43‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫مأدبا‬

‫‪2‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪61‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪22‬‬ ‫اربد‬

‫‪4‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪44‬‬ ‫المفرق‬

‫‪4‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪14‬‬ ‫جرش‬

‫‪4‬‬ ‫‪26‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪14‬‬ ‫عجلون‬

‫‪24‬‬ ‫‪26‬‬ ‫‪66‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪4‬‬ ‫الكرك‬

‫‪4‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪24‬‬ ‫الطفيلة‬

‫‪4‬‬ ‫‪64‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫معان‬

‫‪1‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪1‬‬ ‫العقبة‬

‫‪55‬‬
 ‫جدول رقم (‪)11‬‬

‫النسبة المئوية لتوزيع سيارات الشحن الصغير والمتوسط على المحافظات وذلك حسب سعة المحرك (سي سي)‬

‫أكثر من ‪1113‬‬ ‫‪1111-1913‬‬ ‫‪1911 -1113‬‬ ‫‪1501- 2000‬‬ ‫‪ 3911‬فأقل‬ ‫المحافظة‬

‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬
‫‪12‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫عمان‬

‫‪41‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪0‬‬ ‫الزرقاء‬

‫‪13‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪0‬‬ ‫البلقاء‬

‫‪4‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫مأدبا‬

‫‪41‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪2‬‬ ‫اربد‬

‫‪46‬‬ ‫‪66‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫المفرق‬

‫‪244‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫جرش‬

‫‪12‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫عجلون‬

‫‪11‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫الكرك‬

‫‪14‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫الطفيلة‬

‫‪13‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫معان‬

‫‪14‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪1‬‬ ‫العقبة‬

‫‪55‬‬
 ‫جدول رقم (‪)33‬‬

‫معدل استهالك مركبات الشحن الكبير من الديزل وذلك حسب المحافظة‬

‫االستهالك الكلي‬ ‫االستهالك الكلي‬ ‫االستهالك الكلي‬ ‫معدل استهالك المركبة‬

‫ط‪.‬م‪.‬ن‪/‬السنة‬ ‫طن‪/‬السنة‬ ‫ليتر‪/‬السنة‬ ‫ليتر‪/‬السنة‬ ‫المحافظة‬
‫‪361026‬‬ ‫‪354294‬‬ ‫‪424090066‬‬ ‫‪12979‬‬ ‫عمان‬

‫‪2305‬‬ ‫‪2262‬‬ ‫‪2708160‬‬ ‫‪11284‬‬ ‫الزرقاء‬

‫‪593‬‬ ‫‪582‬‬ ‫‪696466‬‬ ‫‪7107‬‬ ‫البلقاء‬

‫‪2861‬‬ ‫‪2808‬‬ ‫‪3360714‬‬ ‫‪11431‬‬ ‫مادبا‬

‫‪64383‬‬ ‫‪63183‬‬ ‫‪75629840‬‬ ‫‪12020‬‬ ‫اربد‬

‫‪6367‬‬ ‫‪6248‬‬ ‫‪7479252‬‬ ‫‪8228‬‬ ‫المفرق‬

‫‪351‬‬ ‫‪345‬‬ ‫‪412370‬‬ ‫‪9590‬‬ ‫جرش‬

‫‪38‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪45005‬‬ ‫‪9001‬‬ ‫عجلون‬

‫‪5259‬‬ ‫‪5161‬‬ ‫‪6177648‬‬ ‫‪11504‬‬ ‫الكرك‬

‫‪1181‬‬ ‫‪1159‬‬ ‫‪1387776‬‬ ‫‪10842‬‬ ‫الطفيلة‬

‫‪5894‬‬ ‫‪5784‬‬ ‫‪6923403‬‬ ‫‪11007‬‬ ‫معان‬

‫‪5238‬‬ ‫‪5141‬‬ ‫‪6153530‬‬ ‫‪8854‬‬ ‫العقبة‬

‫‪374036‬‬ ‫‪367061‬‬ ‫‪439372542‬‬ ‫‪10327‬‬ ‫المملكة‬

‫‪57‬‬
 ‫جدول رقم (‪)14‬‬

‫معدل الكلف السنوية لمركبات الشحن الكبيرة وذلك حسب المحافظة( بالدينار)‬

‫الكلف االخرى‬ ‫قيمة التأمين الشامل‬ ‫كلفة االطارات‬ ‫كلفة الصيانة الوقائية‬ ‫كلفة قطع الغيار‬ ‫المحافظة‬

‫‪972‬‬ ‫‪792‬‬ ‫‪2039‬‬ ‫‪1608‬‬ ‫‪3216‬‬ ‫عمان‬

‫‪492‬‬ ‫‪800‬‬ ‫‪1223‬‬ ‫‪1236‬‬ ‫‪4140‬‬ ‫الزرقاء‬

‫‪512‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪286‬‬ ‫‪348‬‬ ‫‪1212‬‬ ‫البلقاء‬

‫‪496‬‬ ‫‪700‬‬ ‫‪1050‬‬ ‫‪1224‬‬ ‫‪1332‬‬ ‫مأدبا‬

‫‪824‬‬ ‫‪868‬‬ ‫‪2661‬‬ ‫‪3132‬‬ ‫‪4068‬‬ ‫اربد‬

‫‪408‬‬ ‫‪1167‬‬ ‫‪100‬‬ ‫‪2328‬‬ ‫‪3540‬‬ ‫المفرق‬

‫‪856‬‬ ‫‪389‬‬ ‫‪180‬‬ ‫‪1500‬‬ ‫‪2412‬‬ ‫جرش‬

‫‪384‬‬ ‫‪558‬‬ ‫‪114‬‬ ‫‪780‬‬ ‫‪1116‬‬ ‫عجلون‬

‫‪312‬‬ ‫‪1467‬‬ ‫‪1664‬‬ ‫‪1068‬‬ ‫‪6264‬‬ ‫الكرك‬

‫‪336‬‬ ‫‪525‬‬ ‫‪1185‬‬ ‫‪1044‬‬ ‫‪2124‬‬ ‫الطفيلة‬

‫‪324‬‬ ‫‪1000‬‬ ‫‪1350‬‬ ‫‪1164‬‬ ‫‪3216‬‬ ‫معان‬

‫‪312‬‬ ‫‪464‬‬ ‫‪1434‬‬ ‫‪1392‬‬ ‫‪2724‬‬ ‫العقبة‬

‫‪519‬‬ ‫‪341‬‬ ‫‪1107‬‬ ‫‪1402‬‬ ‫‪2947‬‬ ‫المملكة‬

‫‪51‬‬
 ‫جدول رقم (‪)19‬‬

‫معدل الكيلومترات المقطوعة سنوياً لمركبات الشحن الكبير وذلك حسب المحافظة‬

‫الكيلومترات المقطوعة‬ ‫الكيلومترات المقطوعة‬ ‫الكيلومترات المقطوعة‬ ‫الكيلومترات‬

‫في الرحالت الخاصة‬ ‫داخل المدينة‬ ‫خارج المدينة‬ ‫المقطوعة بشكل عام‬ ‫المحافظة‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪28813‬‬ ‫‪28813‬‬ ‫عمان‬

‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪25050‬‬ ‫‪25050‬‬ ‫الزرقاء‬

‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪15777‬‬ ‫‪15777‬‬ ‫البلقاء‬

‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪25377‬‬ ‫‪25377‬‬ ‫مأدبا‬

‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪26684‬‬ ‫‪26684‬‬ ‫اربد‬

‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪18266‬‬ ‫‪18266‬‬ ‫المفرق‬

‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪21290‬‬ ‫‪21290‬‬ ‫جرش‬

‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪19982‬‬ ‫‪19982‬‬ ‫عجلون‬

‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪25539‬‬ ‫‪25539‬‬ ‫الكرك‬

‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪24069‬‬ ‫‪24069‬‬ ‫الطفيلة‬

‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪24436‬‬ ‫‪24436‬‬ ‫معان‬

‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪19656‬‬ ‫‪19656‬‬ ‫العقبة‬

‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪22912‬‬ ‫‪22912‬‬ ‫المملكة‬

‫‪56‬‬
 ‫جدول رقم (‪)10‬‬

‫النسبة المئوية لتوزيع مركبات الشحن الكبير على مستوى المحافظة حسب سنة الصنع‬

‫‪2011/2012‬‬ ‫‪2001/2010‬‬ ‫‪1991/2000‬‬ ‫‪1981/1990‬‬ ‫فأقل‪1980‬‬ ‫المحافظة‬

‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬
‫‪4‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪26‬‬ ‫عمان‬

‫‪4‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪1‬‬ ‫الزرقاء‬

‫‪4‬‬ ‫‪244‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫البلقاء‬

‫‪4‬‬ ‫‪64‬‬ ‫‪64‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫مأدبا‬

‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪4‬‬ ‫اربد‬

‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪64‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪64‬‬ ‫المفرق‬

‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪33‬‬ ‫جرش‬

‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪244‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫عجلون‬

‫‪4‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪4‬‬ ‫الكرك‬

‫‪4‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪4‬‬ ‫الطفيلة‬

‫‪4‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫معان‬

‫‪1‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪1‬‬ ‫العقبة‬

‫‪52‬‬
 ‫جدول رقم (‪)13‬‬

‫النسبة المئوية لتوزيع سيارات الشحن الكبير على المحافظات وذلك حسب سعة المحرك (سي سي)‬

‫أكثر من ‪1113‬‬ ‫‪1111-1913‬‬ ‫‪1911 -1113‬‬ ‫‪1501- 2000‬‬ ‫فأقل‪1500‬‬

‫المحافظة‬
‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪%‬‬
‫‪244‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫عمان‬

‫‪244‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫الزرقاء‬

‫‪244‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫البلقاء‬

‫‪244‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫مأدبا‬

‫‪244‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫اربد‬

‫‪244‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫المفرق‬

‫‪244‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫جرش‬

‫‪244‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫عجلون‬

‫‪244‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫الكرك‬

‫‪244‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫الطفيلة‬

‫‪244‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫معان‬

‫‪244‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0‬‬ ‫العقبة‬

‫‪51‬‬
 ‫جدول رقم (‪)11‬‬

‫معدل استهالك المركبات الحكومية من البنزين وذلك حسب فئة المركبة‬

‫االستهالك الكلي‬ ‫االستهالك الكلي‬ ‫االستهالك الكلي‬ ‫معدل استهالك المركبة‬

‫ط‪.‬م‪.‬ن‪/‬السنة‬ ‫طن‪/‬السنة‬ ‫ليتر‪/‬السنة‬ ‫ليتر‪/‬السنة‬ ‫فئة المركبة‬

‫‪5523‬‬ ‫‪5305‬‬ ‫‪7071879‬‬ ‫‪2599‬‬ ‫صالون‬

‫‪351‬‬ ‫‪337‬‬ ‫‪449064‬‬ ‫‪4158‬‬ ‫نقل مشترك‬

‫‪47‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪60722‬‬ ‫‪313‬‬ ‫اخرى‬

‫‪5921‬‬ ‫‪5688‬‬ ‫‪7581665‬‬ ‫‪3131‬‬ ‫المجموع‬

‫جدول رقم (‪)15‬‬

‫معدل استهالك المركبات الحكومية من الديزل وذلك حسب فئة المركبة‬

‫االستهالك الكلي‬ ‫االستهالك الكلي‬ ‫االستهالك الكلي‬ ‫معدل استهالك المركبة‬

‫ط‪.‬م‪.‬ن‪/‬السنة‬ ‫طن‪/‬السنة‬ ‫ليتر‪/‬السنة‬ ‫ليتر‪/‬السنة‬ ‫فئة المركبة‬
‫‪4029‬‬ ‫‪3953‬‬ ‫‪4732245‬‬ ‫‪3801‬‬ ‫باص‪/‬حافلة‬

‫‪8879‬‬ ‫‪8714‬‬ ‫‪10430080‬‬ ‫‪3032‬‬ ‫نقل مشترك‬

‫‪10646‬‬ ‫‪10448‬‬ ‫‪12505725‬‬ ‫‪4365‬‬ ‫شحن‬

‫‪1686‬‬ ‫‪1655‬‬ ‫‪1980549‬‬ ‫‪5877‬‬ ‫اخرى‬

‫‪25240‬‬ ‫‪24769‬‬ ‫‪29648599‬‬ ‫‪33139‬‬ ‫المجموع‬

‫‪52‬‬
 ‫جدول رقم (‪)41‬‬
‫معدل الكيلومترات وكلفة الصيانة والتأمين للمركبات الحكومية وذلك حسب فئة المركبة‬

‫معدل كلفة التأمين الشامل‬ ‫معدل كلفة الصيانة‬ ‫معدل المسافة المقطوعة‬
‫دينار‪/‬السنة‬ ‫دينار‪/‬السنة‬ ‫كم‪/‬السنة‬ ‫فئة المركبة‬
‫‪295‬‬ ‫‪636‬‬ ‫‪17948‬‬ ‫صالون‬

‫‪492‬‬ ‫‪685‬‬ ‫‪22951‬‬ ‫باص‪/‬حافلة‬

‫‪326‬‬ ‫‪811‬‬ ‫‪25181‬‬ ‫نقل مشترك‬

‫‪620‬‬ ‫‪994‬‬ ‫‪13231‬‬ ‫شحن‬

‫‪484‬‬ ‫‪1309‬‬ ‫‪17901‬‬ ‫اخرى‬

‫جدول رقم (‪)43‬‬

‫النسبة المئوية لتوزيع المركبات الحكومية حسب سنة الصنع‬

‫باصات ركوب‬
‫المجموع‬ ‫اخرى‬ ‫شحن‬ ‫نقل مشترك‬ ‫صالون صغير‬ ‫سنة الصنع‬
‫متوسط‬
‫‪%2‬‬ ‫‪%6‬‬ ‫‪%24‬‬ ‫‪%4.3‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪%4.4‬‬ ‫‪ 3511‬فاقل‬

‫‪%6‬‬ ‫‪%22‬‬ ‫‪%4‬‬ ‫‪%4.6‬‬ ‫‪%4‬‬ ‫‪%1‬‬ ‫‪1981-1990‬‬

‫‪%31‬‬ ‫‪%31‬‬ ‫‪%61‬‬ ‫‪%31.3‬‬ ‫‪%21‬‬ ‫‪%14‬‬ ‫‪1991-2000‬‬

‫‪%42‬‬ ‫‪%41‬‬ ‫‪%11‬‬ ‫‪%61.4‬‬ ‫‪%42‬‬ ‫‪%44‬‬ ‫‪2001-2010‬‬

‫‪%2‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪%2‬‬ ‫‪%4.6‬‬ ‫‪%3‬‬ ‫‪%4.4‬‬ ‫‪2011-2012‬‬

‫‪%244‬‬ ‫‪%244‬‬ ‫‪%244‬‬ ‫‪%244‬‬ ‫‪%244‬‬ ‫‪%244‬‬ ‫المجموع‬

‫‪53‬‬
 ‫جدول رقم (‪)41‬‬
‫النسبة المئوية لتوزيع المركبات الحكومية حسب سعة المحرك‬

‫باصات ركوب‬ ‫صالون‬ ‫سعة المحرك‬

‫المجموع‬ ‫اخرى‬ ‫شحن‬ ‫نقل مشترك‬
‫متوسط‬ ‫صغير‬ ‫سي سي‬
‫‪%1‬‬ ‫‪%6‬‬ ‫‪%1‬‬ ‫‪%4.3‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪%1‬‬ ‫أقل من ‪3911‬‬

‫‪%24‬‬ ‫‪%1‬‬ ‫‪%1‬‬ ‫‪%2‬‬ ‫‪%2‬‬ ‫‪%62‬‬ ‫‪1111-3913‬‬

‫‪%11‬‬ ‫‪%4‬‬ ‫‪%22‬‬ ‫‪%64‬‬ ‫‪%14‬‬ ‫‪%24‬‬ ‫‪2001-2500‬‬

‫‪%14‬‬ ‫‪%6‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪%34‬‬ ‫‪%14‬‬ ‫‪%6‬‬ ‫‪2501-3000‬‬

‫‪%33‬‬ ‫‪%44‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪%26‬‬ ‫‪%62‬‬ ‫‪%14‬‬ ‫اكثر من ‪1111‬‬

‫‪%244‬‬ ‫‪%244‬‬ ‫‪%244‬‬ ‫‪%244‬‬ ‫‪%244‬‬ ‫‪%244‬‬ ‫المجموع‬

‫‪54‬‬
‫االستمارة االحصائية‬

‫‪55‬‬
 ‫وزارة الطاقة والثروة المعدنية‬
‫مسح استهالك الطاقة في قطاع النقل‬

‫رقم اإلستمارة‪-----/-----/-----/------/-----:‬‬
‫فئة المركبة ‪:‬‬
‫أوال‪ :‬األسئلة العامة‪:‬‬
‫‪ 1-1‬العنوان ‪----------------------------------------- :‬‬
‫‪ 2-1‬المهنة ‪:‬‬
‫موظف في القطاع الحكومي‬
‫موظف في القطاع الخاص‬
‫سائق‬
‫أخرى ( طالب ‪ ،‬متقاعد ‪ ،‬بال عمل )‬

‫ثانيا ‪ :‬المعلومات الخاصة بالمركبة‪:‬‬

‫‪ 1-2‬سنة الصنع ‪------------------------------------ :‬‬

‫‪ 2-2‬سعة المحرك )‪( (cc‬ضع عالمة ‪) X‬‬

‫أقل من ‪1522‬‬
‫من ‪ 1521‬الى ‪2222‬‬
‫من ‪ 2221‬الى ‪2522‬‬
‫من ‪ 2521‬الى ‪3222‬‬
‫أكثر من ‪3222‬‬

‫‪ 3 -2‬نوع اإلطارات المستخدمة في المركبة ‪:‬‬

‫إطارات دائرية ( شعاعي ) ‪Tyres radial‬‬
‫‪Tyres cross‬‬ ‫إطارات عرضية‬

‫ثالثا‪ : :‬التكاليف التشغيلية للمركبة ( أرجو اإلجابة عن األسئلة التالية بالدقة المتناهية ) ‪:‬‬
‫‪ 1 -3‬نوع التأمين‪-:‬‬
‫عادي‬
‫شامل‬
‫إذا كان التأمين شامل يرجى وضع قيمة التأمين السنوية ‪ ----------------------‬دينار‬

‫‪ 2-3‬كلفة الصيانة وتصليح السيارة ( يمكن إختيار واحد من الخيارات الثالث )‪.‬‬
‫اسبوعيا‬ ‫قطع الغيار ‪ ------------------------‬دينار‬
‫شهريا‬
‫سنويا‬

‫‪55‬‬
 ‫اسبوعيا‬ ‫اإلطارات ‪ ------------------------‬دينار‬
‫شهريا‬
‫سنويا‬

‫اسبوعيا‬ ‫الوقود ‪ ----------- ----------------‬دينار‬

‫شهريا‬
‫سنويا‬

‫اسبوعيا‬ ‫صيانة وقائية ‪ ------------------------‬دينار‬

‫شهريا‬
‫سنويا‬

‫اسبوعيا‬ ‫أمور أخرى(حددها) ‪ ----------------‬دينار‬

‫شهريا‬
‫سنويا‬

‫‪ 3-3‬عدد مرات التي يتم فيها تفقد ضغط الهواء باالطارات ‪:‬‬

‫مرة واحدة اسبوعيا‪.‬‬

‫مرة واحدة شهريا ‪.‬‬
‫عند الحاجة فقط ‪.‬‬

‫رابعا ‪ :‬البيانات الخاصة بالكيلومترات المقطوعة سنويا ‪:‬‬

‫عدد الكيلومترات المقطوعة شهريا ‪-------------------‬‬ ‫‪1-4‬‬

‫(أرجو أن تفصل إذا أمكن الكيلومترات ضمن المدن وخارجها )‬

‫عدد الكيلومترات في داخل المدينة ‪ -----------------------------‬كم ‪ /‬شهر‬
‫عدد الكيلومترات في خارج المدينة ‪ -----------------------------‬كم ‪ /‬شهر‬

‫‪ 2-4‬هل تستخدم السيارة لرحالت طويلة خاصة في األجازة‬

‫نعم ‪ ،‬حوالي ‪ ----------------------‬كم‪ /‬أسبوعيا ‪ /‬شهريا ‪.‬‬
‫ال ‪.‬‬
‫خامسا ‪ :‬نوع النشاط ‪:‬‬
‫‪ 1-5‬ركاب ‪.‬‬
‫‪ 2-5‬بضائع ‪.‬‬

‫اسم معبئ االستمارة ‪-------------------------‬‬

‫‪2102 / /‬‬ ‫التاريخ ‪:‬‬

‫‪57‬‬