Zagadnienie

transportowe

Tablice transportowe

Ćwiczenia laboratoryjne 1
konspekt
 ZAGADNIENIE TRANSPORTOWE
ZT jest specyficznym problemem z zakresu
zastosowań programowania liniowego.
ZT wykorzystuje się najczęściej do:

• optymalnego planowania transportu towarów,

przy minimalizacji kosztów, lub czasu
wykonania zadania;

• optymalnego rozdziału czynników

produkcji, w celu maksymalizacji wartości
produkcji, zysku, lub dochodu.
Zagadnienie transportowe ma prostą
interpretację sieciową. Przypuśćmy, że mamy
sieć skierowaną (zwaną także diagramem
ważonym), określoną za pomocą zbioru
wierzchołków V i zbioru łuków (tj. kierowanych
łuków) E. W zagadnieniu transportowym sieć
jest dwudzielna i pełna, tzn. wszystkie jej
wierzchołki można podzielić na dwie grupy, na
węzły dostawy ponumerowane i=1,2,...,m i węzły
odbioru ponumerowane j=1,2,...,n, każdy
wierzchołek dostawy ma n łuków wychodzących
z niego do wszystkich wierzchołków odbioru.
Dla każdego łuku jest określony jednostkowy
koszt cij transportowanego dobra.
Pierwsze przybliżenie – metodą wierzchołka
północno-zachodniego
 Pierwsza iteracja
Węzły bazowe są zaznaczone „*”

Wprowadzamy zmienne dualne:

ai - zmienne odpowiadające i-temu dostawcy;
bj- zmienne odpowiadające j-temu odbiorcy.
Definiujemy wskaźniki optymalności:
Dij = cij - ai - bj
Dla węzłów bazowych zakładamy, że:
Dij = cij - ai - bj = 0
Dla węzłów niebazowych obliczamy:
Dij = cij - ai - bj

D13 = 7 - a1 - b3 =3
D21 = 12 - a2 - b1 =4
D31 = 13 - a3 - b1 =5
D32 = 3 - a3 - b2 = -7
 Kolejna iteracja
W kolejnej iteracji ponownie wyznaczamy
zmienne dualne oraz wskaźniki optymalności. W
przypadku nieoptymalnego rozwiązania
wyznaczamy nowe przybliżenie.