创造发明名称

多普勒效应测试仪

技术领域
本发明涉及一种利用多普勒效应测量前后车速的方法和装置，

属于交通测速技术领域。

背景技术
多普勒效应是指物体辐射的波长因为光源和观测者的相对运动

而产生变化，在运动的波源前面，波被压缩，波长变得较短，频率

变得较高，在运动的波源后面，产生相反的效应，波长变得较长，

频率变得较低，波源的速度越高，所产生的效应越大。多普勒效应

在科学技术上有广泛的应用，其中之一就是利用雷达跟踪测距的原

理来测量物体的速度。

目前，公路上用于监测车辆速度的测速仪就是利用多普勒效应

制成的，这种测速仪主要由微波雷达发射器、接收器及数据处理系

统等部分组成。雷达发射器发射出频率已知的脉冲微波，被正以一

定速度向着其运动或背离其运动的车辆接收后，微波频率会发生变

化。接收器测量出反射波的频率，并与发射波的频率进行比较，根

据两者频率之差就能计算出车辆的速度。

然而，现有的多普勒测速仪存在一些不足之处。一方面，它只

能测量单个车辆的速度，不能同时测量前后两个车辆之间的相对速

度。这样就无法判断两个车辆是否存在危险的超车、追尾或者并线

行驶等情况。另一方面，它只能在固定位置进行测速，不能随时随
地进行移动式或者便携式的测速。这样就无法适应不同路段、不同

天气、不同交通状况下的测速需求。

发明内容
为了解决上述问题，本发明提供了一种利用多普勒效应测量前

后车速的方法和装置，其目的是能够同时测量前后两个车辆之间的

相对速度，并且能够进行移动式或者便携式的测速。

本发明所述的方法包括以下步骤：

（1）在一个车辆上安装一个多普勒测速装置，该装置包括一个

微波雷达发射器、一个微波雷达接收器、一个数据处理系统和一个

显示系统；

（2）当该车辆行驶时，微波雷达发射器向前方和后方分别发射

频率为 v0 的脉冲微波，并同时接收来自前方和后方车辆反射回来的

微波；

（3）数据处理系统根据接收到的微波频率和发射微波频率之差

计算出前方和后方车辆相对于该车辆的速度，并将结果显示在显示

系统上。

本发明所述的装置包括以下部分：

（1）一个微波雷达发射器，用于向前方和后方分别发射频率为

v0 的脉冲微波；

（2）一个微波雷达接收器，用于同时接收来自前方和后方车辆

反射回来的微波；

（3）一个数据处理系统，用于根据接收到的微波频率和发射微
波频率之差计算出前方和后方车辆相对于该车辆的速度；

（4）一个显示系统，用于显示计算出来的前后车速。

本发明具有以下有益效果：

（1）能够同时测量前后两个车辆之间的相对速度，并且能够实

时显示在显示系统上。这样就可以及时了解两个车辆之间是否存在

危险距离或者超速行驶等情况，并且可以采取相应措施避免交通事

故。

（2）能够进行移动式或者便携式的测速，并且不受固定位置或

者路段条件限制。这样就可以适应不同路段、不同天气、不同交通

状况下的测速需求，并且可以提高测速效率和准确性。

具体实施方式
下面结合附图对本发明进行进一步说明。

图 1 是本发明所述方法和装置示意图。

图中：1-多普勒测速装置；2-微波雷达发射器；3-微波雷达接

收器；4-数据处理系统；5-显示系统；6-前方车辆；7-后方车辆；

8-脉冲微波；9-反射微波。

如图 1 所示，在一个车辆上安装一个多普勒测速装置 1，该装置

包括一个微波雷达发射器 2、一个微波雷达接收器 3、一个数据处理

系统 4 和一个显示系统 5。当该车辆行驶时，微波雷达发射器 2 向前

方和后方分别发射频率为 ν 0 的脉冲微波 8，并同时接收来自前方

6 和后方 7 车辆反射回来的微波 9。数据处理系统 4 根据接收到的微

波 9 频率和发射微波 8 频率之差计算出前方 6 和后方 7 车辆相对于该

车辆 1

好的，我会继续写下去。下面是本发明的具体实施方式的后半

部分。

的速度，并将结果显示在显示系统 5 上。

为了计算出前方 6 和后方 7 车辆相对于该车辆 1 的速度，可以

利用多普勒效应的公式：

ν = ν 0 c ± v c ∓ v （12）

其中，ν 是接收到的微波 9 的频率，ν 0 是发射微波 8 的频率，

c 是光速，v 是车辆相对于测速装置 1 的速度，正负号取决于车辆是

向着还是背离测速装置 1 运动。由（12）式可得：

v = c ( ν − ν 0 ) ν ± ν 0 （13）

当车辆 6 向着测速装置 1 运动时，取正号；当车辆 7 背离测速

装置 1 运动时，取负号。数据处理系统 4 根据（13）式计算出前方 6

和后方 7 车辆相对于该车辆 1 的速度，并将结果显示在显示系统 5

上。

例如，假设微波雷达发射器 2 发射的脉冲微波 8 的频率为 ν 0

=10GHz，光速为 c=3×10^8 m/s，前方车辆 6 接收到的微波 9 的频率

为 ν=10.01GHz ， 后 方 车 辆 7 接 收 到 的 微 波 9 的 频 率 为

ν=9.99GHz。那么，根据（13）式可得：

前方车辆 6 相对于该车辆 1 的速度为：

v = c ( ν − ν 0 ) ν + ν 0 = 3 × 10 8 × ( 10.01 −

10 ) × 10 9 10.01 + 10 × 10 9 = 14.85 m / s
 后方车辆 7 相对于该车辆 1 的速度为：

v = c ( ν − ν 0 ) ν − ν 0 = 3 × 10 8 × ( 9.99 −

10 ) × 10 9 9.99 − 10 × 10 9 = −14.85 m / s

这样，数据处理系统 4 就可以显示出前方车辆 6 和后方车辆 7

相对于该车辆 1 的速度分别为 14.85 m/s 和-14.85 m/s。

本发明所述的多普勒测速装置 1 可以安装在任何一个车辆上，

也可以单独使用作为移动式或者便携式的测速仪。它可以根据不同

路段、不同天气、不同交通状况下进行灵活调整和适应。它可以同

时测量前后两个车辆之间的相对速度，并且能够实时显示在显示系

统 5 上。这样就可以及时了解两个车辆之间是否存在危险距离或者

超速行驶等情况，并且可以采取相应措施避免交通事故。

以上就是本发明利用多普勒效应测量前后车速的方法和装置的

具体实施方式。当然，本发明还可以有其他变化和改进，在不脱离

本发明要旨和精神的情况下，都属于本发明保护范围之内。