ORBEA 1

‫סמלים‬ ‫הקדמה‬
‫נא לשים לב לסמלים הבאים המופיעים במדריך זה‪.‬‬
‫מדריך זה מכיל את המידע הנדרש על מנת לרכוב על אופני ה‪ Orbea-‬שברשותך‬
‫בבטחה ולהפיק מהם את המירב‪ .‬אי עמידה בהוראות או באזהרות במדריך זה היא‬
‫על אחריות המשתמש בלבד‪ ,‬או האפוטרופוס במקרה של קטין‪.‬‬
‫מציין מידע מועיל נוסף שאינו קשור לבטיחות‪.‬‬

‫בטיחות השימוש תלויה גם בגורמים מלבד האופניים עצמם‪ ,‬אשר אינם מכוסים‬
‫במדריך למשתמש זה‪ .‬לדוגמא‪ :‬מיומנות המשתמש‪ ,‬הכרה וציות לחוקי הדרך‪ ,‬תנאי‬
‫הדרך‪ ,‬תנאים אישיים וכו'‪ ,‬כולם גורמים בעלי השפעה‪ .‬שליטה בגורמים אלו‬
‫מציין אמצעים הנדרשים למניעת סכנה אשר עלולה לגרום לנזק לרכוש‪.‬‬ ‫מפחיתה את הסיכון‪ ,‬אך עליך להיות מודע כי הסבירות לנפילה או לספוג כל פציעה‬
‫אחרת אינה יכולה להתבטל לחלוטין‪ .‬במילים אחרות‪ ,‬סכנת תאונה היא חלק‬
‫מספורט הרכיבה‪ .‬יש לציית לחוקי הדרך ולחבוש קסדה ומשקפי מגן בכל עת‪.‬‬

‫מציין פעולות שיש לנקוט למען מניעת מצב אשר עלול לסכן את רווחתו‬ ‫מידע נוסף אודות הפקת המירב מכל דגם של אופני ‪ ORBEA‬ניתן למצוא באזור‬
‫הגופנית של הרוכב ואף את חייו‪ ,‬בנוסף לנזק לרכוש‪.‬‬ ‫התמיכה באתר ‪ http://www.orbea.com/es-es/soporte‬ובערוץ ה‪YouTube-‬‬
‫שלנו ‪.http://www.youtube.com/user/OrbeaBicycles‬‬

‫אנו ממליצים להיוועץ עם סוחר ‪ ORBEA‬במידה ופרט כלשהו במדריך זה אינו ברור‬
‫או אם חסרים לך הכלים הנדרשים‪ .‬ניתן למצוא את הסוחר הקרוב אלייך באתר‬
‫‪.http://www.orbea.com/es-es-distribuidores‬‬

‫לנושאים הקשורים ברכישה מאתר האינטרנט שלנו ‪ www.orbea.com‬ניתן לחייג‬

‫למספר ‪( 902 04 29 29‬בימים שני – שישי)‪.‬‬

‫לשאלות נוספות אשר לא ניתן לקבל עבורן מענה דרך אחת מהדרכים המצוינות‬
‫לעיל‪ ,‬ניתן לפנות אלינו ישירות‪.‬‬

‫‪.Orbea S.Coop‬‬
‫‪Poligono I. Goitondo 48269 Mallabia‬‬
‫טלפון‪+34 943171950 :‬‬
‫אימייל‪Orbea@orbea.com :‬‬

‫מדריך למשתמש זה עומד בדרישות התקן ‪ EN 14764, 14766‬ו‪ 14781-‬ותוכנו‬

‫הוא רכוש של חברת ‪ .Orbea S.Coop‬ההעתקה החלקית או המלאה שלו אסורה‬
‫ללא אישור מפורש‪.‬‬

‫‪ORBEA‬‬ ‫‪2‬‬
 ‫תוכן עניינים‬
‫הקדמה ‪2 ..................... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬

‫סמלים ‪2 ...................... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬

‫תוכן עניינים ‪3 ............... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬

‫תצוגה מפורטת ‪4 ........... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬

‫אופני כביש (מעצור חישוק) ‪4 ........................... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬
‫אופני כביש (מעצור דיסק) ‪5 ............................. ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬
‫אופני הרים ‪6 ................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬
‫אופניים לכל שימוש ‪7 ..................................... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬
‫אופני טריאתלון ‪8 ........... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬

‫תנאי שימוש ‪9 ............... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬

‫אורך חיי המוצר ‪9 .......... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬

‫לפני השימוש הראשון ‪10 .................................. ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬
‫בדיקת גודל ‪10 ............... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬
‫התאמת המושב ‪10 .......... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬
‫התאמת הכידון ‪11 ........... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬
‫התאמת ידית הבלם ‪12 ..................................... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬
‫התאמת מתלים ‪12 .......... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬
‫הסתגלות ‪12 .................. ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬

‫בדיקות בטיחות ‪13 .......... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬
‫גלגלים ‪13 ...................... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬
‫בלמים ‪14 ...................... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬
‫מושב ‪15 ........................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬
‫כידון ומוט כידון ‪16 ........... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬
‫מיסבי ההיגוי ‪16 .............. ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬
‫מתלה קדמי ‪16 ............... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬
‫מתלה אחורי ‪17 .............. ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬
‫דוושות ‪17 ...................... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬

‫ציוד בטיחות ‪18 ............... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬

‫תחזוקה ‪19 .................... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬

‫ניקיון ‪19 ........................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬
‫שימון ‪19 ........................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬
‫אחסון האופניים לטווח ארוך ‪20 .......................... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬

‫אחריות ‪21 ..................... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬

‫הצהרת תואמות ‪22 .......... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬

‫הערות נוספות ‪23 ............ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬

‫מידע נוסף ‪24 ................. ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬

‫‪ORBEA‬‬ ‫‪3‬‬
 ‫תצוגה מפורטת‬
‫אופני כביש (מעצור חישוק)‬

‫התרשים הבא מציג את מיקום כל החלקים של אופני כביש ‪ ORBEA‬עם קליפר או מעצורי חישוק‪ .‬ייתכן כי דגם האופניים המוצג בתרשים אינו זהה לדגם האופניים שרכשת‪ ,‬אך‬
‫הרכיבים העיקריים המסומנים זהים בשני הדגמים‪.‬‬

‫‪ .1‬שלדה‬

‫‪ .20‬אוכף‬ ‫‪ .14‬שרשרת‬ ‫‪ .8‬חישוק‬ ‫‪ .2‬מזלג‬

‫‪ .21‬שחרור אוכף‬ ‫‪ .15‬מעביר קדמי‬ ‫‪ .9‬חישור‬ ‫‪ .3‬מוט כידון‬

‫‪ .22‬צינור ראש‬ ‫‪ .16‬מעביר אחורי‬ ‫‪ .10‬נאבה‬ ‫‪ .4‬כידון‬

‫‪ .17‬גלגלי שיניים‬ ‫‪ .11‬יתד‬ ‫‪ .5‬ידית בלם‬

‫‪ .18‬בלמים‬ ‫‪ .12‬דוושה‬ ‫‪ .6‬ידית הילוכים‬

‫‪ .19‬מוט אוכף‬ ‫‪ .13‬קראנק‬ ‫‪ .7‬צמיג‬

‫‪ORBEA‬‬ ‫‪4‬‬
 ‫אופני כביש (מעצור דיסק)‬

‫התרשים הבא מציג את מיקום כל החלקים של אופני כביש ‪ ORBEA‬עם מעצורי דיסק‪ .‬ייתכן כי דגם האופניים המוצג בתרשים אינו זהה לדגם האופניים שרכשת‪ ,‬אך הרכיבים‬
‫העיקריים המסומנים זהים בשני הדגמים‪.‬‬

‫‪ .1‬שלדה‬

‫‪ .20‬אוכף‬ ‫‪ .14‬שרשרת‬ ‫‪ .8‬חישוק‬ ‫‪ .2‬מזלג‬

‫‪ .21‬שחרור אוכף‬ ‫‪ .15‬מעביר קדמי‬ ‫‪ .9‬חישור‬ ‫‪ .3‬מוט כידון‬

‫‪ .22‬צינור ראש‬ ‫‪ .16‬מעביר אחורי‬ ‫‪ .10‬נאבה‬ ‫‪ .4‬כידון‬

‫‪ .17‬גלגלי שיניים‬ ‫‪ .11‬שחרור גלגל‬ ‫‪ .5‬ידית בלם‬

‫‪ .18‬בלמים‬ ‫‪ .12‬דוושה‬ ‫‪ .6‬ידית הילוכים‬

‫‪ .19‬מוט אוכף‬ ‫‪ .13‬קראנק‬ ‫‪ .7‬צמיג‬

‫‪ORBEA‬‬ ‫‪5‬‬
 ‫אופני הרים‬

‫התרשים הבא מציג את מיקום כל החלקים של אופני הרים ‪ . ORBEA‬ייתכן כי דגם האופניים המוצג בתרשים אינו זהה לדגם האופניים שרכשת‪ ,‬אך הרכיבים העיקריים‬
‫המסומנים זהים בשני הדגמים‪.‬‬

‫‪ .1‬שלדה‬

‫‪ .20‬אוכף‬ ‫‪ .14‬שרשרת‬ ‫‪ .8‬חישוק‬ ‫‪ .2‬מזלג‬

‫‪ .21‬שחרור אוכף‬ ‫‪ .15‬מעביר קדמי‬ ‫‪ .9‬חישור‬ ‫‪ .3‬מוט כידון‬

‫‪ .22‬צינור ראש‬ ‫‪ .16‬מעביר אחורי‬ ‫‪ .10‬נאבה‬ ‫‪ .4‬כידון‬

‫‪ .23‬מתלה אחורי‬ ‫‪ .17‬גלגלי שיניים‬ ‫‪ .11‬יתד‬ ‫‪ .5‬ידית בלם‬

‫‪ .18‬בלמים‬ ‫‪ .12‬דוושה‬ ‫‪ .6‬ידית הילוכים‬

‫‪ .19‬מוט אוכף‬ ‫‪ .13‬קראנק‬ ‫‪ .7‬צמיג‬

‫‪ORBEA‬‬ ‫‪6‬‬
 ‫אופניים לכל שימוש‬

‫התרשים הבא מציג את מיקום כל החלקים של אופני ‪ ORBEA‬לכל שימוש‪ .‬ייתכן כי דגם האופניים המוצג בתרשים אינו זהה לדגם האופניים שרכשת‪ ,‬אך הרכיבים העיקריים‬
‫המסומנים זהים בשני הדגמים‪.‬‬

‫‪ .1‬שלדה‬

‫‪ .20‬אוכף‬ ‫‪ .14‬שרשרת‬ ‫‪ .8‬חישוק‬ ‫‪ .2‬מזלג‬

‫‪ .21‬שחרור אוכף‬ ‫‪ .15‬מעביר קדמי‬ ‫‪ .9‬חישור‬ ‫‪ .3‬מוט כידון‬

‫‪ .22‬צינור ראש‬ ‫‪ .16‬מעביר אחורי‬ ‫‪ .10‬נאבה‬ ‫‪ .4‬כידון‬

‫‪ .17‬גלגלי שיניים‬ ‫‪ .11‬יתד‬ ‫‪ .5‬ידית בלם‬

‫‪ .18‬בלמים‬ ‫‪ .12‬דוושה‬ ‫‪ .6‬ידית הילוכים‬

‫‪ .19‬מוט אוכף‬ ‫‪ .13‬קראנק‬ ‫‪ .7‬צמיג‬

‫‪ORBEA‬‬ ‫‪7‬‬
 ‫אופני טריאתלון‬

‫התרשים הבא מציג את מיקום כל החלקים של אופני טריאתלון של ‪ . ORBEA‬ייתכן כי דגם האופניים המוצג בתרשים אינו זהה לדגם האופניים שרכשת‪ ,‬אך הרכיבים העיקריים‬
‫המסומנים זהים בשני הדגמים‪.‬‬

‫‪ .1‬שלדה‬

‫‪ .20‬אוכף‬ ‫‪ .14‬שרשרת‬ ‫‪ .8‬חישוק‬ ‫‪ .2‬מזלג‬

‫‪ .21‬שחרור אוכף‬ ‫‪ .15‬מעביר קדמי‬ ‫‪ .9‬חישור‬ ‫‪ .3‬מוט כידון‬

‫‪ .22‬צינור ראש‬ ‫‪ .16‬מעביר אחורי‬ ‫‪ .10‬נאבה‬ ‫‪ .4‬כידון‬

‫‪ .17‬גלגלי שיניים‬ ‫‪ .11‬יתד‬ ‫‪ .5‬ידית בלם‬

‫‪ .18‬בלמים‬ ‫‪ .12‬דוושה‬ ‫‪ .6‬ידית הילוכים‬

‫‪ .19‬מוט אוכף‬ ‫‪ .13‬קראנק‬ ‫‪ .7‬צמיג‬

‫‪ORBEA‬‬ ‫‪8‬‬
 ‫תנאי שימוש‬
‫משקל רוכב מקסימלי‪ 115 :‬ק"ג‬
‫דגמי אופני ‪ ,Loki ,Oiz ,Alma :ORBEA‬ו‪.OccamTR-‬‬ ‫כל דגם אופניים מעוצב ומיוצר לשימוש מסוים‪ .‬שימוש באופניים למטרה‬
‫שונה מזו שהם עוצבו עבורה עלולה להיות מסוכנת ממספר סיבות‪.‬‬
‫יש ליצור קשר עם סוחר מורשה של ‪ ORBEA‬לבירור או אישור דגם האופניים‬
‫המתאים לשימוש מסוים‪.‬‬
‫תנאי ‪5‬‬
‫התקן ‪ F-2043-13‬של ‪American Society for Testing and ( ASTM‬‬
‫רכיבה בשטח קשה במיוחד במהירות גבוהה; מומלץ להקפיד‬
‫‪ )Materials‬מגדיר חמש דרגות של תנאי שימוש‪ .‬להלן פירוט כל אחת מהדרגות‬
‫על זהירות יתרה (אופניים אלו אינם תירוץ לנסות הכל!)‪.‬‬
‫וההתאמה לכל משפחת מוצרי ‪.ORBEA‬‬
‫לא מיועד לשימוש עם מנשאי מזוודות‪ ,‬כיסאות לילדים או‬
‫נגררים‪.‬‬

‫תנאי ‪1‬‬
‫משקל רוכב מקסימלי‪ 115 :‬ק"ג‬ ‫רכיבה המוגבלת לדרכים סלולות כאשר הצמיגים במגע‬
‫דגמי אופני ‪ ,Rallon :ORBEA‬ו‪.OccamAM-‬‬ ‫מתמיד עם פני הדרך (תנאי ‪ 1‬של תקן ‪.)ATSM F-2043-13‬‬

‫לא מיועד לשימוש עם מנשאי מזוודות‪ ,‬כיסאות לילדים או‬

‫נגררים‪.‬‬
‫כל שימוש באופניים שלא תחת תנאי השימוש המצוינים מהווה הגבלה באחריות‪.‬‬

‫בנוסף לתנאי השימוש המתאימים לכל סוג אופניים‪ ,‬מומלץ תמיד לציית לחוקי‬
‫הדרך‪ ,‬לחבוש קסדה ומשקפי מגן‪ ,‬ולבדוק את הבלמים‪ ,‬הגלגלים‪ ,‬ההיגוי וכו'‪ ,‬כפי‬ ‫משקל רוכב מקסימלי‪ 115 :‬ק"ג‬
‫שמתואר בפרק "בדיקות בטיחות"‪.‬‬ ‫דגמי אופני ‪ ,Avant ,Orca :ORBEA‬ו‪.Ordu-‬‬

‫בנוגע לאופני ילדים‪ ,‬תנאי השימוש דורשים השגחת מבוגר מלווה בכל‬
‫עת על מנת למנוע רכיבה ליד מדרונות‪ ,‬מדרגות‪ ,‬בריכות שחייה או‬ ‫תנאי ‪2‬‬
‫אזורים עם תנועת כלי רכב ממונעים‪.‬‬
‫רכיבה בדרכים סלולות‪ ,‬דרכי חצץ‪ ,‬שבילים לא סלולים במצב‬
‫טוב או שבילי אופניים (תנאי ‪ 2‬של תקן ‪,ATSM F-2043-13‬‬
‫בנוסף לתנאים המצוינים בתנאי ‪.)1‬‬
‫(ק ְרּבֹון) אין לחשוף אותם‬
‫במידה והאופניים עשויים מחומרים מרוכבים ַ‬
‫לטמפרטורות הגבוהות מ‪ ,50 °C-‬הן בעת שימוש והן באחסון‪.‬‬ ‫לא מיועד לשימוש עם מנשאי מזוודות‪ ,‬כיסאות לילדים או‬
‫נגררים‪.‬‬

‫משקל רוכב מקסימלי‪ 115 :‬ק"ג‬

‫דגמי אופני ‪ Folding ,Urban ,Carpe ,Katu :ORBEA‬ו‪.Comfort-‬‬
‫אורך חיי המוצר‬
‫כמו כל שאר המכשירים המכניים‪ ,‬האופניים נתונים לבלאי ולחץ מכני אשר יכולים‬
‫להגביל את אורך חייהם‪ .‬אורך חיי האופניים תלוי בעיצובם‪ ,‬בחומר ממנו עשויים‪,‬‬
‫בייצורם‪ ,‬וכן בתנאי השימוש דוגמת משקל הרוכב‪ ,‬תדירות השימוש‪ ,‬אופן הרכיבה‪,‬‬
‫תנאי ‪3‬‬
‫ניקיון ותחזוקה‪ ,‬תנאים סביבתיים וכו'‪ ,‬ועל כן אורך החיים המדויק לא ניתן לחישוב‬ ‫רכיבה בשטח לא סדיר וקשה‪ ,‬עם קפיצות של פחות מ‪61-‬‬
‫טרם השימוש‪ .‬לכן ‪ ,‬והיות שהמשך שימוש באופניים גם לאחר שאורך חייהם פג‬ ‫ס"מ (תנאי ‪ 3‬של תקן ‪ ,ATSM F-2043-13‬בנוסף לתנאים‬
‫עלול לגרום לתאונה שעשויה להסב נזק לרוכב‪ ,‬מומלץ לבחון את האופניים באופן‬ ‫המצוינים בתנאי ‪ 1‬ו‪.)2-‬‬
‫שגרתי ולהיוועץ בסוחר ‪ ORBEA‬כאשר יש לך חששות כלשהם בנושא‪ .‬עיקום‪,‬‬
‫פעילות חריגה‪ ,‬סדק או שינוי בצבעם של אזורים שנמצאים תחת לחץ מכני כבד‬ ‫לא מיועד לשימוש עם מנשאי מזוודות‪ ,‬כיסאות לילדים או‬
‫עשויים להיות תסמינים לכך שהאופניים‪ ,‬או רכיב מסוים בהם ‪,‬הגיעו לסוף חיי‬ ‫נגררים‪.‬‬
‫המוצר שלהם ויש להחליפם‪.‬‬

‫משקל רוכב מקסימלי‪ 115 :‬ק"ג‬

‫דגמי אופני ‪ Mx :ORBEA‬ו‪.Sport-‬‬

‫תנאי ‪4‬‬
‫רכיבה בשטח קשה במיוחד עם קפיצות (תנאי ‪ 4‬של תקן‬
‫‪ ,ATSM F-2043-13‬בנוסף לתנאים המצוינים בתנאי ‪ 1,2‬ו‪-‬‬
‫‪.)3‬‬

‫לא מיועד לשימוש עם מנשאי מזוודות‪ ,‬כיסאות לילדים או‬

‫נגררים‪.‬‬

‫‪ORBEA‬‬ ‫‪9‬‬
 ‫לפני השימוש הראשון‬
‫לפני השימוש הראשון באופניים חשוב מאוד לבצע את הבדיקות‬
‫וההתאמות הבאות וכן להסתגל לאופניים‪ .‬ההוראות הבאות תקפות גם‬
‫למקרים בהם אתה מעוניין להשתמש באופניים שמצבם לא ידוע‪.‬‬

‫בנוסף להוראות הבאות יש לבצע גם את כל הבדיקות המופיעות בפרק "בדיקות‬

‫בטיחות" לפני השימוש הראשון‪.‬‬

‫התאמות ארגונומיות משפיעות על השליטה‪ ,‬הנוחות והביצועים של רוכב‬

‫האופניים‪ .‬ההתאמות הנכונות יכולות להשפיע באופן ניכר על גורמים‬
‫אלו‪ ,‬ובכך להשפיע על הנוחות והבטיחות‪.‬‬

‫הוראות ביצוע ההתאמות שלהלן מכילות סדרה של רעיונות בסיסיים שמטרתם‬

‫לכסות את כל הדרישות המינימליות בנושא זה‪ .‬למידע נוסף בנושא זה ניתן לפנות‬
‫אם במהלך דיווש אינטנסיבי ישנו שיפור כאשר נעים אחורנית על‬ ‫לסוחר ‪ ORBEA‬או מומחה ביומכני‪.‬‬
‫המושב‪ ,‬סביר להניח כי המושב נמוך מדי‪ .‬לעומת זאת‪ ,‬אם מרגישים‬
‫צורך לנוע קדימה אל קצה האוכף‪ ,‬סביר להניח כי המושב גבוה מדי‪.‬‬

‫בעת ביצוע התאמות אלו‪ ,‬יש להיזהר מלכידת אצבעות או איברים‬

‫אחרים בין חלקי האופניים‪.‬‬
‫לנעילת המושב או פתיחת הנעילה יש להשתמש בשחרור המהיר (ניתן למצוא‬
‫הוראות ב"בדיקות בטיחות ‪ /‬גלגלים")‪ ,‬או לחילופין יש להשתמש בברגים התואמים‪,‬‬
‫ולכוונם לפי הצורך‪.‬‬
‫בדיקת גודל‬
‫התאמת האופניים למימדי הרוכב חיונית לצורך קבלת הנוחות‪ ,‬הביצועים והבטיחות‬
‫המרבים ביותר בעת הרכיבה‪ .‬ניתן למצוא המלצות אודות הגודל המתאים ביותר‬
‫למידות הרוכב באתר ‪.http://www.orbea.com/es-es/calcula-talla/tipo/‬‬

‫לצורך השגת הביצועים הטובים ביותר מהתאמת האופניים אנו ממליצים‬

‫על ביצוע התאמה מלאה עם מומחים‪.‬‬
‫על חלק ממוט האוכף להישאר מוסתר בתוך השלדה גם בעת העלאתו‬
‫מעבר לגובה המינימלי‪.‬‬

‫אם יש צורך להעלות את מוט האוכף מעבר לסימון ההכנסה המינימלי‪ ,‬נדרש לבדוק‬ ‫התאמת המושב‬
‫את גודל השלדה או לחלופין להחליף את מוט האוכף לדגם ארוך יותר‪ ,‬תחת‬
‫השגחת סוחר ‪.ORBEA‬‬ ‫התאמת המושב היא החשובה ביותר מבחינת הביצועים והנוחות‪.‬‬

‫גובה המושב‪ :‬על מנת לכוון את גובה המושב יש להחזיק את האופניים במקום בזמן‬
‫שהרוכב יושב עליהם‪ .‬לאחר שהתיישב‪ ,‬יש להניח את העקבים על הדוושות ולדווש‬
‫אחורנית‪ .‬גובה המושב המומלץ הוא כאשר הרגל ישרה לחלוטין ונוגעת בדוושה‬
‫בנקודה הנמוכה ביותר שלה‪ .‬אם על הרוכב להטות את מותניו על מנת להגיע‬
‫לדוושה‪ -‬אזי שהמושב גבוה מדי‪.‬‬

‫זווית המושב‪ :‬לכיוון זווית המושב‪ ,‬יש לכוונן את מנגנון ההידוק הממוקם בחלקו‬
‫העליון של מוט האוכף‪ .‬יש לעיין במדריך למשתמש של ספק האוכף שלכם ולעקוב‬
‫אחר ההוראות לכוונונו‪.‬‬

‫מושב אשר אינו מכוון אופקית (במקביל לקרקע) יכול לגרום לרוכב להיות‬
‫בתנוחת דיווש לא נוחה‪ .‬אין להטות את המושב אחורה‪.‬‬

‫הזזת המושב קדימה‪/‬אחורה‪ :‬על מנת לכוון את מיקום המושב קדימה‪/‬אחורה‪ ,‬יש‬
‫לכוונן את מנגנון ההידוק הממוקם בחלקו העליון של מוט האוכף‪ .‬יש לעיין במדריך‬
‫למשתמש של ספק האוכף שלכם ולעקוב אחר ההוראות לכוונונו‪.‬‬

‫‪ORBEA‬‬ ‫‪10‬‬
‫אין להדק את הבורג יתר על המידה‪ ,‬שכן הוא עלול להישבר ולסכן את‬ ‫התאמה זו נועדה למקם את עצמך באופן נכון על האופניים על מנת‬
‫ביטחונך‪.‬‬ ‫להבטיח דיווש נוח ויעיל‪ .‬מסיבה זאת‪ ,‬מומלץ להיוועץ עם סוחר ‪ORBEA‬‬
‫לכוונון מדויק‪.‬‬
‫על מנת לוודא שכלל ההרכבה הושלמה כנדרש‪ ,‬יש לפנות לפרק "בדיקות בטיחות"‪.‬‬

‫זווית הכידון על מוט כידון טיפוסי‪:‬‬ ‫התאמת הכידון‬

‫שחרר את בורג הידוק הכידון הנמצא על מוט הכידון עד שניתן לסובב את הכידון‪.‬‬
‫גובה וזווית הכידון ניתנים לכוונון‪ ,‬על מנת לשפר את הנוחות‪ ,‬היעילות ושיווי משקלו‬
‫מקם את הכידון בזווית הרצויה ומרכז את הכידון ביחס למוט הכידון‪ ,‬טרם הידוק‬ ‫של רוכב האופניים‪.‬‬
‫חזרה של בורג הכידון הנמצא על מוט הכידון‪.‬‬
‫לשינוי גובה וזווית הכידון‪ ,‬יש לכוונן את מוט הכידון‪.‬‬

‫‪ -‬מוט כידון טיפוסי‪ :‬בעל צינור המחובר בתוך המזלג באמצעות חרוט ובורג הידוק‬
‫אין להדק את הבורג יתר על המידה‪ ,‬שכן הוא עלול להישבר ולסכן את‬ ‫מוט כידון‪.‬‬
‫ביטחונך‪.‬‬ ‫‪ -‬מוט כידון ‪ :ahead‬מחובר מחוץ לצינור הראש‪.‬‬

‫קיימת אפשרות להחליף את מוט הכידון והכידון עם רכיבים בעלי צורות שונות‬
‫שיתרמו להתאמת האופניים לרוכב‪.‬‬

‫גובה הכידון על מוט כידון הטיפוסי‪:‬‬

‫במידה ולמוט הכידון יש בורג כיוון זווית‪ ,‬ניתן לכוון בעזרתו את מיקום‬
‫הכידון באופן מדויק יותר‪.‬‬

‫על מנת לוודא שכלל ההרכבה הושלמה כנדרש‪ ,‬יש לפנות לפרק "בדיקות בטיחות"‪.‬‬

‫גובה הכידון על מוט כידון ‪:ahead‬‬

‫לכיוון גובה הכידון במקרה זה‪ ,‬ניתן להפוך את מוט הכידון או לחילופין להזיז את‬
‫מרווחי מיסבי ההיגוי‪.‬‬

‫שחרר את בורג ההידוק על ידי סיבובו פעמיים נגד כיוון השעון‪.‬‬

‫הכה קלות בבורג בעזרת פטיש עץ או פלסטיק על מנת לשחרר את חרוט ההיגוי‪.‬‬
‫כעת מקם את מוט הכידון בגובה הרצוי‪.‬‬

‫על מנת להפוך את מוט הכידון יש לנתק את הכידון ממוט הכידון והסרת המכסה‬
‫הקדמי ממוט הכידון‪.‬‬

‫לאחר מכן יש להסיר את המכסה העליון ממוט הכידון וכן את הברגים המהדקים‬ ‫בעת העלאת מוט הכידון‪ ,‬על סימון ההכנסה המינימאלי להישאר תמיד‬
‫אותו לצינור הראש‪.‬‬ ‫חבוי בתוך השלדה‪.‬‬

‫יש למשוך את מוט הכידון כדי לנתקו מצינור הראש‪ ,‬לסובבו ולהכניסו חזרה אל‬ ‫אם יש צורך להעלות את מוט הכידון מעבר לסימון ההכנסה המינימלי‪ ,‬נדרש לבדוק‬
‫צינור הראש‪ ,‬תוך כדי שמירה על מרווחי מיסבי ההיגוי במיקומם המקורי‪.‬‬ ‫את גודל השלדה או לחלופין להחליף את מוט הכידון לדגם ארוך יותר‪ ,‬תחת השגחת‬
‫סוחר ‪.ORBEA‬‬
‫לבסוף יש לחבר את מוט הכידון והכידון בסדר הבא‪ -1 .‬להרכיב את המכסה העליון‬
‫ולסובב את הבורג עד לביטול כל תזוזה בהיגוי‪ -2 .‬לחבר את הכידון הממורכז במוט‬ ‫הדק חזרה את הבורג‪ ,‬וודא כי הכידון ניצב לגלגל הקדמי‪.‬‬
‫הכידון בזווית הרצויה‪ -3 .‬למקם את הכידון בניצב לגלגל הקדמי‪ -4 .‬לחבר את מוט‬
‫הכידון לצינור הראש‪.‬‬

‫‪ORBEA‬‬ ‫‪11‬‬
 ‫זווית הכידון על מוט הכידון ‪:ahead‬‬
‫יש לשחרר את הברגים על הכידון שנמצאים על מוט הכידון‪ ,‬עד שניתן לסובב את‬
‫הכידון‪.‬‬
‫כעת ניתן למקם את הכידון בזווית הרצויה ולמרכזו ביחס למוט הכידון‪ ,‬ואז להדק‬
‫חזרה את הברגים על הכידון‪ ,‬אשר נמצאים על מוט הכידון‪.‬‬
‫על מנת להרים או להוריד את הכידון‪ ,‬יש להסיר את המכסה העליון ולשחרר את‬
‫הברגים על מוט הכידון אשר מהדקים אותו לצינור הראש‪ ,‬ואז להפריד את מוט‬
‫הכידון מצינור הראש‪ .‬כדי להוריד את הכידון יש להעלות את מרווחי מיסבי ההיגוי‬
‫אל מעל למדרגה‪ .‬ובכדי להעלות את הכידון‪ ,‬יש להוריד אותם‪ .‬כל עוד צינור הראש‬
‫אינו חתוך יש להשאיר תמיד את כל המרווחים שהיו בהרכבה הראשונית‪.‬‬

‫אין להדק את הברגים יתר על המידה‪ ,‬שכן הם עלולים להישבר ולסכן‬

‫את ביטחונך‪.‬‬ ‫אין להדק את הברגים יתר על המידה‪ ,‬שכן הם עלולים להישבר ולסכן‬
‫את ביטחונך‪.‬‬
‫על מנת לוודא שכלל ההרכבה הושלמה כנדרש‪ ,‬יש לפנות לפרק "בדיקות בטיחות"‪.‬‬

‫יש לוודא כי המכסה העליון אינו נוגע בצינור הראש‪ ,‬כך שהמרווח מאריך‬
‫ב‪ 3-‬מ"מ לפחות מעל קצה צינור הראש‪.‬‬
‫התאמת ידית הבלם‬
‫מיקום ידיות הבלם הקדמי והאחורי בכידון יכול להיות בצדדים שונים‪,‬‬
‫בהתאם למדינה‪ .‬חשוב לוודא איזוהי כל ידית בלם טרם השימוש‬
‫הראשון‪.‬‬

‫מסיבות בטיחות‪ ,‬על האצבעות המורות להגיע לידיות הבלם בקלות‪ .‬לצורך כך‪,‬‬
‫יצרני ידיות בלם רבים כוללים בידית בורג לשינוי מיקום ידית הבלם‪ .‬במידת הצורך‪,‬‬
‫ניתן לפנות למדריך המשתמש לדגם ידית הבלם שבנידון או להיוועץ עם סוחר‬
‫‪.ORBEA‬‬

‫אם כל המרווחים נמצאים מתחת למוט הכידון‪ ,‬עליו‪/‬ה להאריך בין ‪ 3‬ל‪ 4-‬מ"מ‬
‫מעל קצה צינור הראש‪.‬‬

‫התאמת המתלים‬
‫כל המתלים‪ ,‬ללא תלות בטכנולוגיה שלהם או בין אם הם קדמיים או אחוריים‪,‬‬
‫מורכבים ממנגנון הנוגד דחיסה (כחול) ומנגנון הדיפה (אדום) אשר תפקידם למקסם‬
‫את המגע שבין הצמיג לקרקע‪.‬‬

‫תפקיד מנגנון הדחיסה הוא לספוג את הפגיעה‪ .‬אם התאמתו קשיחה מדי המתלה‬
‫לא יספוג את חריגות הדרך‪ ,‬ובמידה והתאמתו רכה מדי המתלים יאבדו מיעילותם‪.‬‬

‫תפקיד מנגנון ההדיפה הוא להשיב את המתלה למיקום המקורי‪ .‬אם התאמת‬
‫ההדיפה איטית מדי המתלה לא יוכל לחזור למיקום המקורי לאחר מהמורה בדרך‪,‬‬
‫וכך לא יהיה מוכן במלואו למהמורה הבאה‪ .‬מצד שני‪ ,‬אם התאמת ההדיפה מהירה‬
‫מדי הגלגלים עלולים "לקפוץ" ולאבד מגע עם הקרקע‪.‬‬
‫במידה ומרווחים נוספים מורכבים מתחת למוט הכידון על מנת להעלותו כך שהוא‬
‫למידע נוסף על התאמות אלו‪ ,‬ניתן לפנות למדריך המשתמש לדגם המתלה שבנידון‬
‫מאריך יותר מאשר ‪ 3-4‬מ"מ מעל קצה צינור הראש‪ ,‬יש צורך לבחון את גודל‬
‫או להיוועץ עם סוחר ‪.ORBEA‬‬
‫השלדה או להחליף את מוט הכידון עם דגם בעל זווית גדולה יותר‪ ,‬כל זאת תחת‬
‫פיקוח של סוחר ‪.OREBA‬‬
‫הסתגלות‬
‫טרם שימוש באופניים למטרה שלשמה הם נקנו‪ ,‬מומלץ לאפשר לעצמך תקופה‬
‫מסוימת על מנת להסתגל אליהם‪ ,‬ולבחון את כל ההתאמות שנעשו בהם‪ .‬יש לבחור‬ ‫הגדלת מרחקי המרווחים גורמת לעלייה בכיפוף צינור הראש‪ ,‬דבר אשר‬
‫בשטח פתוח‪ ,‬ללא מכשולים או כל גורמים אחרים שיכולים להוות סיכון‪ .‬רכוב על‬ ‫מוביל לירידה בביצועים וכן לסיכוי גדול יותר של שבר‪ .‬ככל שהכיפוף‬
‫האופניים ובחן את ההיגוי‪ ,‬יעילות הבלמים‪ ,‬תפעול הגיר ואת המתלים (אם קיימים)‪.‬‬ ‫ברכיב מסוים גדול יותר‪ ,‬כך מתקצר אורך חייו‪ .‬מסיבה זאת‪ ,‬אין לחרוג‬
‫בצע את הבחינות בהדרגה‪ ,‬תוך העלאת המהירות וקושי הרכיבה‪.‬‬ ‫מ‪ 30-‬מ"מ של מרווחי מיסבי ההיגוי בין מוט הכידון והשלדה‪.‬‬

‫על מנת לוודא שכלל ההרכבה הושלמה כנדרש‪ ,‬יש לפנות לפרק "בדיקות בטיחות"‪.‬‬

‫אם רכיבת המבחן על האופניים אינה משביעת רצון‪ ,‬או אם אינך יודע‬
‫כיצד לתקן בעיה כלשהי‪ ,‬יש לפנות לסוחר ‪.ORBEA‬‬

‫‪ORBEA‬‬ ‫‪12‬‬
 ‫בדיקות בטיחות‬
‫על מומנט ההידוק לגלגל הקדמי והאחורי עם מהדק האום‪/‬בורג להיות‬ ‫לפני כל רכיבה יש לבצע בדיקה זריזה של כל מערכות הבטיחות והסגרים של‬
‫בין ‪ 12‬ל‪ 15-‬ניוטון‪-‬מטר‪.‬‬ ‫האופניים‪ .‬ייתכן כי אלו השתחררו ברכיבה הקודמת או שהם לא הודקו כנדרש‪.‬‬
‫לכל אחד מהברגים והאומים באופניים יש מומנט הידוק מסוים‪ ,‬כך שלא ניתן להגדיר‬
‫ערך כללי לכולם‪ .‬בדרך כלל‪ ,‬מומנט ההידוק לכל רכיב מצוין על הרכיב שבנידון‪.‬‬
‫במידה ולא‪ ,‬יש לפנות למדריך המשתמש של הרכיב שבנידון‪.‬‬

‫אם במהלך הבדיקה נמצא כי אחד או כמה מהרכיבים אינם עומדים‬

‫בדרישות התפעול‪ ,‬אין לרכוב על האופניים עד לתיקון התקלה או‬
‫החלפת הרכיב על ידי סוחר ‪.ORBEA‬‬

‫גלגלים‬
‫הידוק‪( :‬תדירות‪ :‬לפני כל שימוש) לפני הכל‪ ,‬יש לבדוק כי הגלגל מותקן כראוי‪.‬‬

‫לרוב האופניים יש שחרור מהיר על שני הגלגלים‪.‬‬

‫בשני המקרים חשוב לוודא כי ציר הגלגל מונח כנדרש על השלדה טרם‬
‫לשחרור המהיר יש אום בצד הנגדי לידית‪ .‬אום זה יכול להיות רכיב נפרד או חלק‬
‫חיבור הגלגל‪ ,‬וכי הסגרים סגורים לחלוטין‪ ,‬היות והם אחראים על הידוק‬
‫מהשלדה‪/‬מהמזלג‪ ,‬ותפקידו הוא מתן המתח הראשוני למערכת‪ .‬לצורך כך‪ ,‬טרם‬
‫הגלגל לשלדה ולמזלג‪.‬‬
‫סגירת הידית המהדקת את הגלגל‪ ,‬יש להבריג את המוט לאום זה‪ ,‬או להיפך‪ .‬יש‬
‫להבריג עד שניתן לסגור את הידית באמצעות הפעלת כמות מסוימת של כוח (הכוח‬
‫נחשב מספיק כאשר הידית משאירה סימן על ידכם לאחר הסגירה)‪ .‬אין להבריג את‬
‫יישור‪( :‬תדירות‪ :‬לפני כל שימוש) בדיקת יישור הגלגל נעשית על ידי הרמת האופניים‬ ‫הידית באופן משוחרר‪ ,‬או להבריגה כמנגנון אום‪/‬בורג פשוט‪.‬‬
‫וסיבוב כל אחד מהגלגלים באמצעות היד‪ .‬יש לבדוק כי הגלגלים שומרים על תנועה‬
‫סיבובית אחידה ולא מבצעים תנועות צידיות או אנכיות‪ .‬כמו כן‪ ,‬חשוב מאוד לבדוק‬
‫את מתיחות החישורים על ידי מישוש‪ ,‬ולוודא כי אין חישורים שבורים‪ ,‬עקומים או‬
‫משוחררים‪.‬‬

‫מרווחים‪( :‬תדירות‪ :‬לפני כל שימוש) יש לנענע חזק את שני הגלגלים לרוחב כיוון‬
‫הנסיעה ולבדוק אם יש מרווח כל שהוא מסביב לנאבה‪.‬‬

‫לחץ‪( :‬תדירות‪ :‬לפני כל שימוש) יש לבדוק כי לחץ הצמיגים אידיאלי‪ ,‬כמצוין בצדו‬
‫של כל צמיד‪.‬‬

‫על לחץ הניפוח המקסימלי של צמיג שגרתי או חסר פנימית להיות‬

‫הערך הנמוך מבין הלחצים המקסימליים המומלצים לחישוק ולצמיג‪.‬‬

‫מצב הצמיג‪( :‬תדירות‪ :‬לפני כל שימוש) יש לבדוק האם קיים בלאי או נזק בצמיגים‪.‬‬
‫על הצמיגים להיות נקיים מחתכים או קרעים ואסור כי בד הצמיג שמתחת לשכבת‬
‫הגומי יהיה גלוי‪.‬‬

‫בלאי בחישוק‪( :‬תדירות‪ :‬פעמיים בשנה) לבדיקת בלאי החישוק‪ ,‬יש להסתכל על‬
‫מחווני הבלאי הנמצאים על שני צידי החישוק‪ .‬כאשר מחוונים אלו בצורת שקעים‬
‫קוויים או מקוטעים נותרו בעומק מועט‪ ,‬משמעות הדבר כי החישוק הגיע לנקודת‬
‫סוף חיי המוצר וכי יש להחליפו‪.‬‬

‫אם האופניים לא מצוידים בשחרור מהיר‪ ,‬יש להדק את הגלגל על ידי הידוק שני‬
‫צידי מערכת האום‪/‬בורג עם כיוון השעון‪.‬‬

‫‪ORBEA‬‬ ‫‪13‬‬
 ‫קליפר הבלמים‬

‫כיסויים‪ ,‬כבלים ומנגנון ההידוק שלהם‪( :‬תדירות‪ :‬פעמיים בשנה) אין על כיסויי וכבלי‬
‫הבלמים להיות משופשפים‪ ,‬עקומים‪ ,‬חתוכים או בלויים‪ .‬על כבלי הבלמים להיות‬
‫מהודקים בחריץ המיועד לכך ולהיות מוקפים לגמרי על ידו‪.‬‬

‫קשה יותר להעריך בלאי על חישוקי קומפוזיט (קרבון)‪ .‬יש לפנות לסוחר‬
‫‪ ORBEA‬לצורך הערכת מצב החישוקים‪.‬‬

‫הרכבה נכונה של מערכת הבלמים‪( :‬תדירות‪ :‬פעמיים בשנה) יש לבדוק כי הבלמים‬

‫מורכבים כראוי על ידי משיכתם בעזרת היד‪ -‬משיכה מלפנים עבור הבלם הקדמי‪,‬‬ ‫אין אפשרות להרכבת צמיגים ללא פנימית לאופניים בקטלוג של‬
‫ומשיכה מאחורה עבור הבלם האחורי‪.‬‬ ‫‪ .ORBEA‬אם הורכבו צמיגים ללא פנימית‪ ,‬מומלץ לפנות לסוחר‬
‫על הבלמים להישאר במקומם ולא לנוע כלל‪.‬‬ ‫‪ ORBEA‬לצורך טיפולם‪.‬‬

‫בלמים‬
‫לרוכבים בעלי אופני כביש עם הרחבות אווירודינמיות על הכידון לזכור‬
‫כי יעילות הבלימה עלולה לפחות וכי זמן הבלימה עלול להתארך‬
‫כתוצאה משימוש בהרחבות מסוג זה על הכידון‪.‬‬

‫בדיקת מצב מערכת הבלמים‪( :‬תדירות‪ :‬לפני כל שימוש) יש ללחוץ על ידיות שני‬
‫הבלמים ככל הניתן כאשר האופניים במנוחה‪ .‬יש לוודא כי המרחק הקצר ביותר‬
‫כשבין הידית לכידון גדול מ‪ 25-‬מ"מ‪.‬‬

‫מיקום נעלי הבלם‪( :‬תדירות‪ :‬בכל פעם שמחליפם את נעלי הבלם) על נעלי הבלמים‬
‫להיות מיושרים במרכז צידי החישוק‪ ,‬כ‪ 1-2-‬מ"מ מקצהו העליון של הגלגל‪.‬‬

‫יש לנסות להזיז את האופניים כאשר הבלמים פועלים ולוודא כי שני הגלגלים נעולים‬
‫אסור כי נעלי הבלם ייגעו בצמיג‪ ,‬אפילו כאשר הבלם אינו מופעל‪ .‬במידה‬ ‫ואינם זזים‪.‬‬
‫ונעלי הבלם נוגעים בצמיג‪ ,‬דבר זה עלול להוביל לפיצוץ הצמיג כתוצאה‬
‫משחיקה או התחממות‪.‬‬

‫על נעלי הבלם להיות מעט בזווית‪ ,‬בכיוון סיבוב הגלגל‪ .‬אחרת‪ ,‬הבלימה עלולה‬ ‫מערכת הבלמים חשובה ביותר‪ ,‬ולכן יש לבדוק את מצב הבלמים באופן‬
‫להיות לקויה ולהפיק רעשים בעת לחיצה על הבלמים‪.‬‬ ‫קבוע‪.‬‬

‫‪ORBEA‬‬ ‫‪14‬‬
 ‫יש להחליף את רפידות הבלם כאשר עוביין קטן מ‪ 1-‬מ"מ‪.‬‬

‫מצב דיסק הבלם‪( :‬תדירות‪ :‬לפני כל שימוש) על מנת שדיסק הבלם יתפקד כראוי‪,‬‬
‫יש לוודא כי אין עליו כל סימנים‪ ,‬שברים‪ ,‬שריטות עמוקות או נזק מכני אחר‪.‬‬

‫דיסקי בלם מלוכלכים (בשמן‪ ,‬גריז או לכלוך) עלולים להפחית משמעותית‬

‫את עוצמת הבלימה ואף להסב נזק בלתי הפיך לרפידות הבלם‪.‬‬

‫על מנת לנקות אותם כראוי‪ ,‬יש להסיר את הגלגל ולנקות את הלכלוך על‬
‫ידי שימוש בחומר מסיר שומנים‪ .‬יש לשטוף היטב במים ולייבש‪.‬‬

‫בלאי בנעלי הבלם‪( :‬תדירות‪ :‬פעם בחודש) על נעלי הבלם קיימים חריצים שעליהם‬
‫להיות תמיד נראים לעין‪.‬‬
‫מושב‬
‫מושב האופניים מורכב על ראש מוט האוכף‪ ,‬אשר מחובר בתחתיתו לשלדת‬
‫האופניים‪.‬‬

‫הרכבת מוט האוכף על השלדה‪( :‬תדירות‪ :‬פעם בשנה) יש לבדוק כי מנגנון חיבור‬
‫מוט האוכף סגור היטב‪ ,‬בין אם באמצעות שחרור מהיר או בורג‪.‬‬
‫על מנת לבדוק כי מוט האוכף מהודק כנדרש יש לנסות לסובב את המושב ולוודא‬
‫כי המושב או מוט האוכף אינם מסתובבים ביחס לשלדה‪.‬‬

‫סימטריה בין נעלי הבלם‪( :‬תדירות‪ :‬פעמיים בשנה) על נעלי הבלם להיות במרחק‬
‫שווה משני צידי החישוק‪.‬‬

‫בלמי דיסק‬

‫באופניים בעלי בלמי דיסק‪ ,‬יש להיזהר שלא להסב נזק לדיסק‪ ,‬לקליפר‪,‬‬
‫או לרפידות בעת הרכבת‪/‬הסרת הגלגל‪ .‬באופניים בעלי בלמים‬
‫הידראוליים‪ ,‬אין להפעיל את הבלם כאשר הגלגל אינו מורכב על‬
‫האופניים‪.‬‬
‫מידע נוסף על מערכת השחרור המהיר‪ ,‬ניתן למצוא בפרק "בדיקות‬
‫בטיחות‪ /‬גלגלים"‪.‬‬
‫הרכבה נכונה של מערכת הבלמים‪( :‬תדירות‪ :‬פעמיים בשנה) יש למשוך את קליפר‬
‫הבלם לכל הכיוונים ולוודא כי הוא אינו זז‪.‬‬
‫הרכבת המושב על מוט האוכף‪( :‬תדירות‪ :‬פעם בשנה) יש לבדוק כי המושב מחובר‬
‫היטב כנדרש למוט האוכף‪ .‬ניתן לבדוק זאת על ידי ניסיון להזיז את קצה המושב‬
‫למעלה ולמטה‪ ,‬ולוודא שמנגנון החיבור תחת המושב אינו נע‪.‬‬

‫כיסויים‪ ,‬כבלים ומנגנון ההידוק שלהם‪( :‬תדירות‪ :‬פעמיים בשנה) אין על כיסויי וכבלי‬
‫הבלמים להיות משופשפים‪ ,‬עקומים‪ ,‬חתוכים או בלויים‪ .‬על כבלי הבלמים להיות‬
‫מהודקים בחריץ המיועד לכך ולהיות מוקפים לגמרי על ידו‪.‬‬

‫אטימות המערכת ההידראולית‪( :‬תדירות‪ :‬לפני כל שימוש) כאשר האופניים‬

‫אם המושב זז ביחס למוט האוכף יש למלא אחר הוראות מדריך המושב‬ ‫במנוחה‪ ,‬יש ללחוץ על ידית הבלם ולוודא כי נוזל הבלמים אינו נוזל משום מקום‬
‫שבנידון לצורך חיבורו כנדרש‪.‬‬ ‫לאורך המסלול ההידראולי‪ ,‬מידית הבלם‪ ,‬לכיסויים‪ ,‬לקליפר הבלם‪ ,‬וכן לוודא כי‬
‫הכיסוי אינו שבור או עקום‪.‬‬

‫מצב רפידות הבלם‪( :‬תדירות‪ :‬פעם בחודש) בעת סיבוב הגלגל מבלי להפעיל את‬
‫הבלמים‪ ,‬על רפידות הבלם להאט את הגלגל‪.‬‬

‫‪ORBEA‬‬ ‫‪15‬‬
‫מרווח או תנועה במיסבי ההיגוי בין המזלג ומוט הכידון‪ ,‬ולא אמורים להיות רעשים‬ ‫‪ ORBEA‬לא עושים שימוש במושבים עם קפיצים‪ ,‬וממליצים שלא‬
‫כלשהם כתוצאה מכך‪.‬‬ ‫להשתמש בהם אם מתכוונים להשתמש במושבי ילדים‪ ,‬שכן הם מהווים‬
‫סכנת לכידה עבור האצבעות‪.‬‬

‫אם לאחר בדיקה זו זיהית מרווח במוטות המתלה הקדמי‪ ,‬יש לפנות‬
‫לסוחר ‪.ORBEA‬‬
‫כידון ומוט הכידון‬
‫הכידון מוט הכידון הם הרכיבים החשובים ביותר מבחינת הבטיחות‪ ,‬שכן השליטה‬
‫באופניים תלויה בהם‪.‬‬

‫חשוב ביותר כי רכיבים אלו יהיו מורכבים היטב וכי לא יהיה בהם כל‬
‫עיקום‪ ,‬סדק או סימני שחיקה‪.‬‬

‫על מוט הכידון להיות ממוקם במקביל לחישוק הגלגל הקדמי ועל הכידון להיות‬
‫ממורכז ביחס למוט הכידון‪.‬‬
‫הידוק יתר‪( :‬תדירות‪ :‬פעמיים בשנה) על מנת לבדוק כי מיסבי ההיגוי אינם מהודקים‬
‫הרכבת מוט הכידון על צינור הראש‪( :‬תדירות‪ :‬פעמיים בשנה) על מנת לעשות זאת‬
‫יתר על המידה‪ ,‬יש להחזיק את האופניים באוויר כך שהגלגל האחורי גבוה יותר‬
‫יש להחזיק את הגלגל הקדמי בין הרגליים‪ ,‬לאחוז בכידון משני קצותיו ולנסות‬
‫מהקדמי‪ ,‬להזיז את הכידון קדימה ואחורה ואז לשחרר אותם ולבדוק כי הגלגל‬
‫למשוך ולדחוף את הקצוות קדימה ואחורה‪ ,‬ולוודא כי מוט הכידון אינו זז יחסית‬
‫האחורי וכן הכידון חוזרים למיקומם ההתחלתי ללא כל התנגדות‪.‬‬
‫לצינור הראש וכי אין רעשים כלשהם כתוצאה מכך‪.‬‬

‫הרכבת הכידון על מוט הכידון ‪( :‬תדירות‪ :‬פעמיים בשנה) על מנת לעשות זאת יש‬
‫להחזיק את הגלגל הקדמי בין הרגליים‪ ,‬לאחוז בכידון משני קצותיו ולנסות לסובב‬
‫את הכידון לשני הכיוונים על ציר הקצוות‪ ,‬ולוודא כי הכידון אינו זז יחסית למוט‬
‫הכידון‪ ,‬וכי אין רעשים כלשהם כתוצאה מכך‪.‬‬

‫אם למיסבי ההיגוי יש מרווחים כלשהם או שהם מהודקים יתר על‬

‫המידה‪ ,‬יש לפנות לסוחר ‪.ORBEA‬‬

‫מתלה קדמי‬
‫על מנת שהמערכת תתפקד כנדרש‪ ,‬חשוב מאוד כי הרכיבים השונים יהיו מורכבים‬ ‫זהו רעיון טוב לבדוק כמו כן כי הרכיבים המורכבים על הכידון‪ ,‬דוגמת‬
‫כראוי וכי מזלג המתלה יותאם בהתאם למשקל הרוכב‪ ,‬אופן הרכיבה וסוג השטח‬ ‫ידיות הבלם‪ ,‬ידיות ההילוכים‪ ,‬כיסויים‪ ,‬צופרים או תוספי טריאתלון‬
‫בו רוכבים בדרך כלל‪.‬‬ ‫מהודקים היטב‪.‬‬

‫למידע נוסף על התאמה זו‪ ,‬יש לפנות לפרק "התאמת מתלים" או למדריך‬
‫המשתמש של המתלה שבנידון‪.‬‬
‫מיסבי היגוי‬
‫הרכבת ופעולת מיסבי ההיגוי חשובה כמעט כמו הרכבה תקינה של הכידון ומוט‬
‫החלקה‪( :‬תדירות‪ :‬פעם בחודש) על מנת לבדוק כי מזלג המתלה מתכווץ ומתרחב‬
‫הכידון‪.‬‬
‫כראוי‪ ,‬יש להפעיל את הבלם הקדמי ולהשעין את משקל הגוף על הכידון כך שמזלג‬
‫על הכידון לנוע בשני הכיוונים מבלי התנגדות מצד מיסבי ההיגוי וכן מבלי שיהיו‬
‫המתלה מתכווץ ומתרחב‪ .‬על המזלג לנוע למעלה ולמטה באופן חלק‪ ,‬מבלי להפיק‬
‫מרווחים כלשהם‪.‬‬
‫רעשים כלשהם‪.‬‬
‫מרווחים‪( :‬תדירות‪ :‬פעמיים בשנה) על מנת לבדוק כי אין מרווחים כלשהם בהרכבת‬
‫מיסבי ההיגוי יש לאחוז את האופניים בכידון עם שני הידיים‪ ,‬ללחוץ על ידית הבלם‬
‫הקדמי‪ ,‬ולהזיז את האופניים בתנועות חדות קדימה ואחורה‪ .‬לא אמור להיות כל‬

‫‪ORBEA‬‬ ‫‪16‬‬
‫לדוושה הימנית יש תבריג ימני (שגרתי) ולדוושה השמאלי יש תבריג‬
‫שמאלי (בכיוון ההפוך‪ ,‬נגד כיוון השעון)‪.‬‬

‫על מנת לבדוק כי הדוושות מסתובבות ללא כל בעיה‪ ,‬יש לבדוק את מצב הנשאים‬
‫הפנימיים‪ .‬לצורך כך‪ ,‬יש לסובב את הדוושה כאילו מדוושים אחורנית ולוודא כי שום‬
‫דבר לא נראה רופף מדי או הדוק מדי‪ .‬אחרת‪ ,‬יש לפנות לסוחר ‪.ORBEA‬‬

‫קיימת סכנת לכידת אצבעות בעת בדיקת מערכת זו‪ ,‬תחזוקתה או‬
‫שימוש רגיל באופניים‪.‬‬
‫מרווחים‪( :‬תדירות‪ :‬פעם בחודש) יש להחזיק את הגלגל הקדמי בין הרגליים ולנסות‬
‫להרים את האופניים מהכידון‪ .‬אין על המוטות האנכיים לנוע או להשתחרר (למעט‬
‫תנועת כיווץ והתרחבות) ממוטות ההכנסה או מלוח המזלג‪.‬‬

‫ש לבדוק באופן קבוע כי המחזירורים על הדוושות נקיים וממוקמים כראוי‪.‬‬

‫דוושות אוטומטיות‪ :‬זהו רעיון טוב לנקות הן את הדוושות והן את הסוליות לפני‬
‫השימוש‪ ,‬היות ולכלוך עלול להפריע לפעילות התקינה של המנגנון‪.‬‬

‫אם ישנו מרווח כלשהו במזלג המתלה‪ ,‬הוא לא מחליק כראוי או מראה‬
‫תקלה אחרת‪ ,‬יש לפנות לסוחר ‪.ORBEA‬‬
‫בהתחשב בבלאי שהן חשופות אליו‪ ,‬לסוליות הדוושות האוטומטיות יש‬
‫חיי מוצר קצרים יחסית‪ .‬על כן‪ ,‬יש לבדוק את מצבם באופן קבוע‪ .‬לצורך‬
‫כך יש לפנות למדריך למשתמש של דגם הדוושה המסוים או לפנות‬ ‫מתלה אחורי‬
‫לסוחר ‪ .ORBEA‬שימוש בסוליה מעבר לאורך חיי המוצר שלה עלול לגרום לאיבוד‬
‫שליטה מוחלט באופניים בעת רכיבה‪.‬‬ ‫על מנת שהמערכת תתפקד כנדרש‪ ,‬חשוב מאוד כי הרכיבים השונים יהיו מורכבים‬
‫כראוי וכי השוק האחורי יותאם בהתאם למשקל הרוכב‪ ,‬אופן הרכיבה וסוג השטח‬
‫בו רוכבים בדרך כלל‪.‬‬

‫באופני כביש‪ ,‬יש לנקוט בזהירות בעת שינוי הסוליות‪ ,‬הצמיגים‬ ‫למידע נוסף על התאמה זו‪ ,‬יש לפנות לפרק "התאמת מתלים" או למדריך‬
‫והקראנקים‪ ,‬היות והם עלולים להפריע בין הגלגל לכף רגלו של הרוכב‪.‬‬ ‫המשתמש של המתלה שבנידון‪.‬‬

‫מרווחים‪( :‬תדירות‪ :‬פעם בחודש) יש לשבת על האופניים וללחוץ מטה על חלקם‬

‫האחורי בתנועות חדות‪ .‬על המתלה האחורי להתכווץ ולהתרחב בקלות‪ ,‬מבלי ליצור‬
‫רעשים כלשהם באזור השוק או בפיבוטים המשולשים האחוריים‪.‬‬

‫אם במתלה האחורי או בפיבוטים המשולשים האחוריים יש מרווח עודף‬

‫או כל תקלה שהיא‪ ,‬יש לפנות למדריך המשתמש למתלה האחורי שבנידון‬
‫או לפנות לסוחר ‪.ORBEA‬‬

‫דוושות‬
‫הדוושות הן נקודת המגע באופניים אשר מופעל עליה המשקל הכבד ביותר‪ .‬שליטת‬
‫ובטיחות האופניים תלויים ביציבות המגע בין כף הרגל לדוושה‪.‬‬
‫ניתן להשתמש במגוון דוושות באופני ‪ ,Orbea‬וניתן לחלקן לשתי קבוצות כלליות‪:‬‬
‫דוושות אוטומטיות‪ ,‬המהודקות באופן מכני לסוליות בתחתית נעלי רוכבים‪ ,‬ודוושות‬
‫שגרתיות ללא כל הידוק‪.‬‬

‫בדיקת מצב הדוושות‪( :‬תדירות‪ :‬פעמיים בשנה) יש לוודא כי הדוושות מהודקות‬

‫היטב לקראנק‪ ,‬כלומר מוברגות אליו לחלוטין‪.‬‬

‫‪ORBEA‬‬ ‫‪17‬‬
 ‫ציוד בטיחות‬

‫קסדה‪ :‬על כל הרוכבים לחבוש קסדה בעת הרכיבה‪ ,‬ללא תלות בסוג הרכיבה‪.‬‬ ‫רוכב אופניים אחראי לדעת את חוקי ותקנות השימוש באופניים‪ .‬על‬
‫קסדה היא אביזר הבטיחות החשוב ביותר‪ .‬יש לחבוש את הקסדה כנדרש ולהדק‬ ‫הרוכב לציית להם ולהיות מודע לעונשים המוטלים בגין הפרתם‪.‬‬
‫ולסגור את הרצועה‪.‬‬
‫מחזירורים‪ :‬המחזירורים שעל האופניים מחזירים את האור המאיר אותם‪ ,‬וגורמים‬
‫לרוכב להיות נראה לכלי רכב אחרים בתנאי ראות לקויה‪ .‬על כן הם חלק חיוני‬
‫במערכת הבטיחות ואין להסירם‪.‬‬
‫שימוש בקסדה מקטין את הסכנה לפגיעה חמורה או אף למוות‪.‬‬
‫יש לבדוק באופן קבוע כי המחזירורים (קדמי‪ ,‬אחורי‪ ,‬על הדוושות ועל הגלגלים)‬
‫ממוקמים ומחוברים היטב‪ .‬יש להחליף מחזירורים לא תקינים או חסרים בהקדם‬
‫האפשרי‪.‬‬
‫משקפי מגן‪ :‬השימוש במשקפי מגן מומלץ בעת רכיבה על אופניים‪ .‬עיני הרוכב‬
‫חשופות לאוויר‪ ,‬אשר עלול לגרום לאי נוחות ואף לאובדן ראות במהירויות ממוצעות‪.‬‬
‫בנוסף‪ ,‬משקפי מגן מגנות מפגיעת חרקים או חלקיקים אחרים אשר עלולים לגרום‬
‫לתאונה עם השלכות קטלניות‪.‬‬

‫אורות‪ :‬מחזירורים אינם נחשבים כתחליף לאורות‪ ,‬אלא רק כתוספים להם‪ .‬רכיבה‬
‫בלילה‪ ,‬בערפל‪ ,‬בגשם או בכל מצב שבו הראות לקויה היא מסוכנת ועל כן יש‬
‫להשתמש הן באורות והן במחזירורים‪.‬‬

‫‪ORBEA‬‬ ‫‪18‬‬
 ‫תחזוקה‬
‫התייבשו‪ .‬אם אין אפשרות לנקות את האופניים‪ ,‬עדיין עדיף לשמנם מבלי ניקוי‬
‫מוקדם מאשר שלא לשמנם כלל‪.‬‬
‫על השימון להיות יחסי לתדירות השימוש‪ ,‬הצורך בניקוי ולמליחות הסביבה‪ .‬חשוב‬
‫לשים דגש על שימון וניקיון האופניים באזורים חופיים או בתנאים מלוחים‪ .‬שימון‬
‫הרכיבים הבאים חשוב מאוד לצורך‪:‬‬
‫הארכת חיי המוצר‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫הבטחת מצב עבודה תקין‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫הבטחת ביצועים מיטביים‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫לפירוט נוסף בנוגע לחומר סיכה מומלץ‪ ,‬יש לפנות למדריך למשתמש שסופק עבור‬
‫הרכיב שבנידון‪ .‬עבור חלקים פנימיים הדורשים כלים מסוימים ולעבודת מומחה‪ ,‬יש‬
‫לפנות לסוחר ‪.ORBEA‬‬
‫רכיבים בסדר יורד של תדירות השימון הנדרשת‪:‬‬
‫שרשרת‪ :‬זהו הרכיב שדורש את תדירות השימון הגבוהה ביותר‪ .‬מומלץ להשתמש‬
‫בשמני סיכה‪.‬‬
‫השתמש בסחבה על מנת לוודא כי השמן לא מגיע לרכיבים אחרים‪ ,‬והנע את‬
‫הדוושות תוך כדי מריחת השמן לאורך כל השרשרת‪ .‬לבסוף‪ ,‬עטוף את השרשרת‬
‫בסחבה והמשך להניע את הדוושות כך שעודפי השמן ייספגו בסחבה‪.‬‬
‫שרשרת משומנת מדי תמשוך יותר לכלוך ועלולה לגרום לרכיבים אחרים‪,‬‬
‫כגון רפידות הבלמים‪ ,‬להתלכלך ואף להינזק‪.‬‬
‫מתלים‪ :‬על שטחי מוטות המזלג והמתלה האחורי להיות נקיים ומשומנים תמיד‪.‬‬
‫מומלץ לשמן את האזור בכל פעם שמנקים את האופניים‪ ,‬על ידי טפטוף מספר‬
‫טיפות שמן על המוטות ומריחת החומר לכל אורך המוט באמצעות סחבה‪ .‬יש לשמן‬
‫את המוטות‪ ,‬אך יש להיזהר שלא להשתמש ביותר מדי חומר‪ ,‬שכן זה עלול לגרום‬
‫להצטברות עודפת של לכלוך ואבק‪.‬‬
‫למידע נוסף בנוגע לשימון ותחזוקת המתלים יש לפנות למדריך‬
‫למשתמש הסופק עבור המתלה שבנידון‪.‬‬
‫‪ORBEA‬‬
‫תחזוקה מונעת של האופניים היא המפתח להשגת ביצועים טובים יותר ועמידות‬
‫טובה יותר של האופניים‪.‬‬
‫תחזוקה לא ראויה עלולה לגרום לתקלות או לקויות ברכיבי האופניים‪,‬‬
‫ועלולות להיות לכך השלכות רציניות‪.‬‬
‫הפרטים להלן הינם מבוססים על שימוש רגיל‪ .‬אם מתבצע שימוש באופניים בתנאי‬
‫גשם‪ ,‬שלג‪ ,‬מליחות קיצוניים או אם הרכיבה היא בשטח חריג‪ ,‬יש לבצע תחזוקה‬
‫באופן תכוף יותר‪.‬‬
‫בכל מקרה‪ ,‬מומלץ להביא את האופניים לבדיקה אצל סוחר ‪ ORBEA‬פעם בשנה‪.‬‬
‫במקרה ויש צורך להחליף רכיבים מסוימים‪ ,‬יש להשתמש תמיד בחלקי‬
‫החילוף המופיעים במדריך זה‪.‬‬
‫על רכיבים מתכלים כגון צינורות פנימיים‪ ,‬רפידות בלמים וכו' להיות‬
‫מותאמים לדגם האופניים המסוים שבנידון‪.‬‬
‫ניקיון‬
‫ישנן שיטות רבות לניקוי אופניים‪ .‬להלן מוצעת שיטת ניקוי‪ ,‬אשר הוכחה כיעילה‬
‫עבור אופניים מלוכלכים במיוחד‪.‬‬
‫הסר את הלכלוך המתגבש ‪ ,‬כגון אדמה‪ ,‬חצץ‪ ,‬חול‪ ,‬בוץ וכו'‪ ,‬באמצעות זרם מים‬
‫עדין‪.‬‬
‫רסס את כל האופניים עם חומר ניקוי מתאים ושפשף באמצעות ספוג‪.‬‬
‫חלק מחומרי הניקוי עלולים להיות חזקים מדי ואף להסב נזק לאופניים‬
‫(לצבע או לחלקי גומי‪ ,‬פלסטיק ומתכת)‪ .‬לכן‪ ,‬חשוב מאוד לעקוב אחר‬
‫הוראות יצרן חומר הניקוי ולהשתמש רק בחומרי ניקוי אשר מתאימים‬
‫במפורש לאופניים‪.‬‬
‫במקרה של בלמי דיסק‪ ,‬יש לשים לב כי חומר הניקוי‪ ,‬מסיר השומנים או‬
‫השמנים אינם נוגעים באף אחד מהדיסקים או בתוך קליפר הבלם‪ ,‬היות‬
‫והם יכולים להפחית משמעותית את עוצמת הבלימה‪.‬‬
‫עבור השרשרת‪ ,‬גלגלי השיניים וההילוכים ניתן להשתמש במסיר שומנים נוזלי כדי‬
‫להקל על סילוק השומן המצטבר‪.‬‬
‫שטוף את האופניים בזרם מים עדין ותן להם להתייבש‪.‬‬
‫שטיפת וייבוש הרכיבים חשובים לשיפור ההשפעה ומשך הזמן של חומר‬
‫הסיכה‪.‬‬
‫אין להשתמש במים בלחץ גבוה‪ ,‬ויש למנוע ממים להיכנס לאזורים כמו‬
‫מיסבי ההיגוי‪ ,‬הנאבה והציר המרכזי או התחתון‪ ,‬על מנת למנוע מהמים‬
‫להסיר את השמן הנמצא בתוך רכיבים אלו‪.‬‬
‫שימון‬
‫על מנת שאפקט השימון יהיה יעיל ביותר‪ ,‬מומלץ לנקות את האופניים טרם השימון‪.‬‬
‫כמו כן‪ ,‬בכל פעם שמנקים את האופניים‪ ,‬מומלץ לשמן אותם רק לאחר שהם‬
‫‪19‬‬
 ‫מעביר קדמי‪ :‬מומלץ לשמן את צירי המעביר הקדמי לפחות פעם בשנה‪ .‬יש למרוח‬
‫מספר טיפות של שמן על כל אחד מהצירים ולנקות את השמן העודף באמצעות‬
‫סחבה‪.‬‬

‫מוט האוכף ומוט כידון‪ :‬על מנת להגדיל את החיכוך שבין הרכיבים‪ ,‬מומלץ להשתמש‬
‫בחומר מגביר חיכוך בנקודות המגע שבין מוט האוכף והשלדה‪ ,‬מוט הכידון והכידון‪,‬‬
‫ומוט הכידון וצינור הראש‪ ,‬לפחות פעם בשנה‪ .‬זה חשוב במיוחד עבור רכיבי קרבון‪,‬‬
‫שכן חומר מגביר חיכוך מאפשר להשתמש במומנטי הידוק נמוכים יותר אשר אינם‬
‫פוגעים ברכיבי הקרבון‪.‬‬

‫קראנקים‪ :‬בכל פעם שמסירים אותם‪ ,‬מומלץ להשתמש בשמן הן בנקודת החיבור‬
‫התחתונה והן בנקודת הברגת הדוושה‪ ,‬על מנת למנוע מהם להינעל‪.‬‬

‫דוושות‪ :‬שימון הדוושות תלוי בדגם‪ .‬דגמים מסוימים דורשים זאת בעוד שלדגמים‬
‫אחרים זה לא מומלץ כלל‪ .‬מומלץ לפנות למדריך למשתמש שסופק על ידי יצרן‬
‫הדגם שבנידון‪.‬‬

‫אחסון האופניים לטווח ארוך‬

‫כאשר אינך משתמש באופניים‪ ,‬יש להגן עליהם מפני גשם‪ ,‬שלג‪ ,‬שמש או שאר‬
‫תנאי מזג אוויר קשים‪.‬‬

‫שלג וגשם עלולים להסב נזק לחלקי המתכת באופניים ושמש עלולה‬
‫לפגוע בחלקי הפלסטיק ואפילו בחלקים העשויים מחומרים מרוכבים‪,‬‬
‫דוגמת קרבון‪.‬‬

‫לצורך אחסון האופניים לטווח ארוך‪ ,‬מומלץ לשמנם ולכסותם‪ ,‬כאשר לחץ האוויר‬
‫בצמיגים הינו חצי מהלחץ הנורמלי‪.‬‬

‫‪ORBEA‬‬ ‫‪20‬‬
 ‫אחריות‬
‫‪ Orbea‬מפתחת שירותים חדשים כך שלקוחותינו ירגישו בטוחים ויידעו שהם יכולים‬
‫לסמוך עלינו‪ .‬הפעלת האחריות תאפשר ללקוחות גישה מהירה וקלה ל‪.Orbea-‬‬
‫לכל האופניים של ‪ ORBEA‬יש מספר סידורי או קוד סימוכין‪ ,‬כך שניתן יהיה לזהות‬
‫אותם במקרה של גניבה‪.‬‬

‫אחריות מורחבת‬
‫‪ Orbea‬מציעה אחריות מורחבת על השלדה ועל המזלגות הקשיחים שאנו מרכיבים‬
‫על האופניים שלנו (‪ 3‬שנים עבור פגמים בצבע)‪ ,‬לאחר תום תקופת האחריות‬
‫במדינה‪.‬‬

‫אחריות זו תהיה כפופה לרישום המספר הסידורי של האופניים בפרק זמן של ‪30‬‬
‫יום ממועד הרכישה והצגת החשבונית‪.‬‬

‫לרישום ופרטים נוספים‪.www.orbea.com/warranties :‬‬

‫אופני ‪ Orbea‬עומדים בתקני הבטיחות הבאים‪:‬‬

‫‪ ISO 4210-2‬לאופניים‪:‬‬
‫מדיניות תאונות חדשה‬
‫אופני סיור‬ ‫•‬
‫בוגרים צעירים‬ ‫•‬ ‫במקרה של שבר או סדק בשלדה או במזלג קשיח כתוצאה מתאונה שאינה קשורה‬
‫אופני הרים‬ ‫•‬ ‫לפגם בייצור‪ ,‬אנו מציעים הנחה על קניית מסגרת דומה חדשה‪ ,‬על פי התנאים‬
‫אופני כביש‬ ‫•‬ ‫הבאים‪:‬‬

‫‪ 0-12‬חודשים‪ 50% :‬הנחה מהמחיר המומלץ לצרכן במדינה‪.‬‬ ‫•‬

‫‪ 13-24‬חודשים‪ 40% :‬הנחה מהמחיר המומלץ לצרכן במדינה‪.‬‬ ‫•‬
‫‪ EN 15194‬לאופני דיווש סיוע‪ .‬אופני ‪.EPAC‬‬ ‫‪ 25-36‬חודשים‪ 30% :‬הנחה מהמחיר המומלץ לצרכן במדינה‪.‬‬ ‫•‬
‫•‬
‫מאז שנת ‪ Orbea ,1995‬עומדת בתקן אבטחת איכות ‪ ISO 9001‬ו‪.IQNET-‬‬
‫שירות זה ניתן לדגמים עם שלדות ‪ OMP ,OME‬ו‪ OMR-‬וכן לדגמי ‪.Rallon‬‬

‫אחריות זו תהיה כפופה לרישום המספר הסידורי של האופניים בפרק זמן של ‪30‬‬
‫יום ממועד הרכישה והצגת החשבונית‪.‬‬

‫לרישום ופרטים נוספים‪.www.orbea.com/warranties :‬‬

‫תנאי שירות‬
‫ההחלפה תחת האחריות המורחבת או אפשרות הרכישה מתייחסת‬ ‫•‬
‫לשלדה הדומה או שקולה לשלדה השבורה‪.‬‬
‫מאז מרץ ‪ Orbea ,2004‬עומדת בתקן הסביבתי ‪.ISO 14001‬‬
‫המשתמש אחראי לעלויות העבודה הקשורות להרכבת השלדה או‬ ‫•‬
‫המזלג על האופניים‪.‬‬

‫‪ Orbea‬תהיה אחראית להובלת השלדה‪.‬‬ ‫•‬

‫אם הסוחר אינו הסוחר המקורי‪ Orbea ,‬שומרת לעצמה את הזכות‬ ‫•‬
‫שלא לכסות את עלויות ההובלה‪.‬‬

‫אפשרות הרכישה תתאפשר לאחר החזרת השלדה השבורה‪.‬‬ ‫•‬

‫רכיבים היקפיים אינם כלולים‪.‬‬ ‫•‬

‫תקופת מדיניות התאונות תהיה תמיד נכון למועד רכישת השלדה‬ ‫•‬
‫הראשונה‪ Orbea .‬מציעה שירות זה לכל היותר פעמיים עבור אותה‬
‫שלדה מקורית שנרכשה‪.‬‬

‫תקופת הכיסוי תמיד תהיה מיום רכישת השלדה הראשונה‪Orbea .‬‬ ‫•‬
‫מציעה שירות זה לכל היותר פעמיים עבור אותה שלדה מקורית‬
‫שנרכשה‪.‬‬

‫בכדי לבחור את הכיסוי המורחב החדש‪ ,‬ניתן לבצע תשלום מקוון‬ ‫•‬
‫בכתובת ‪ www.orbea.com‬בלבד‪.‬‬

‫‪ORBEA‬‬ ‫‪21‬‬
 ‫הצהרת תואמות‬

‫היצרן‪:‬‬ ‫היצרן‪:‬‬
‫‪Orbea S. Coop. Ltda‬‬ ‫‪Orbea S. Coop. Ltda‬‬
‫‪Polígono Industrial Goitiondo‬‬ ‫‪Polígono Industrial Goitiondo‬‬
‫‪Mallabia (Bizkaia) – Spain ,48269‬‬ ‫‪Mallabia (Bizkaia) – Spain ,48269‬‬

‫מצהיר כי המוצרים הבאים‪:‬‬ ‫מצהיר כי המוצרים הבאים‪:‬‬

‫תיאור‪ :‬אופניים‬ ‫תיאור‪ :‬אופניים‬
‫מותג‪ORBEA :‬‬ ‫מותג‪ORBEA :‬‬
‫דגמים‪ALMA, AVANT, CARPE, COMFORT, DUDE, GROW, KATU, :‬‬ ‫דגמים‪ ,GAIN, KATU, KERAM, OPTIMA :‬ו‪WILD-‬‬
‫‪ LOKI, MX, 012, ORCA, ORDU, OCCAM, RALLON‬ו‪.SPORT-‬‬ ‫שנת ייצור‪ 2017 :‬ו‪2018-‬‬
‫שנת ייצור‪ 2017 :‬ו‪2018-‬‬

‫עומדים בהוראות האירופאיות הבאות‪:‬‬

‫עומדים בהוראות האירופאיות הבאות‪:‬‬
‫הוראה ‪2006142/EC‬‬ ‫‪-‬‬
‫הוראה ‪2001/95/CE‬‬ ‫‪-‬‬ ‫הוראה ‪2004/108/EC‬‬ ‫‪-‬‬
‫החלטת הוועד האירופי ‪EC/2015/681‬‬ ‫‪-‬‬ ‫הוראה ‪2011/65/EC‬‬ ‫‪-‬‬

‫עומד בדרישות הצו הצרפתי‬

‫מס' ‪ 0 95-937‬מתאריך ‪24/08/1995‬‬ ‫התקנים ההרמוניים הבאים יושמו במלואם‪:‬‬

‫עומד בדרישות הצו הספרדי‬ ‫בהתאם להוראה ‪2006142/EC‬‬

‫מס' ‪ 339/2014‬מתאריך ‪09/05/2014‬‬ ‫‪EN 12100‬‬ ‫‪-‬‬
‫בהתאם להוראה ‪2004/108/CE‬‬
‫‪EN 61000-3-2‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪EN 61000-3-3‬‬ ‫‪-‬‬
‫עומד בתקנים הבינלאומיים הבאים‪:‬‬ ‫‪EN 61000-6-1‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪EN 61000-6-3‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪EN ISO (1-9):2014‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪61000-4-2‬‬ ‫‪-‬‬

‫האדם המוסמך לעריכת התיק הטכני‪:‬‬

‫התקנים הלאומיים הבאים ואפיונים אחרים (או חלקים מהם) יושמו‪:‬‬
‫שם‪( Aitor Juaristi :‬מנהל איכות)‬
‫כתובת‪Polígono Industrial Goitiondo s/n :‬‬ ‫‪EN 15194‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪Mallabia (Bizkaia) – Spain ,48269‬‬ ‫‪EN 14764‬‬ ‫‪-‬‬

‫האדם המוסמך לעריכת התיק הטכני‪:‬‬

‫‪Orbea S. Coop. Ltda‬‬ ‫שם‪( Aitor Juaristi :‬מנהל איכות)‬
‫‪30/11/2017‬‬ ‫כתובת‪Polígono Industrial Goitiondo s/n :‬‬
‫‪Mallabia (Bizkaia) – Spain ,48269‬‬

‫‪Orbea S. Coop. Ltda‬‬

‫‪30/11/2017‬‬

‫‪Aitor Juaristi‬‬
‫מנהל איכות‬

‫‪Aitor Juaristi‬‬
‫מנהל איכות‬

‫‪ORBEA‬‬ ‫‪22‬‬
‫הערות נוספות‬
‫‪ .1‬שימון‪ .‬מומלץ לשמן את השרשרת‪ ,‬ציר גלגל השרשרת וגלגלי השיניים כל‬
‫‪ 1,000‬ק"מ או שישה חודשי שימוש‪ .‬מומלץ להשתמש בחומרי סיכה המיועדים‬
‫במיוחד לאופניים או אופנועים‪.‬‬

‫‪ .2‬חלקי חילוף‪ .‬יש להשתמש בחלקי חילוף מקוריים הזהים לאלו שבאופניים שלך‪.‬‬
‫החלפת רכיבים בחלקים דומים אחרים עלולה לסכן את בטיחות הרוכב‪ .‬על החלפת‬
‫החלקים להיעשות על ידי גורם שהוכשר לכך‪.‬‬

‫‪ .3‬אין להשתמש במוט אוכף עם ספרינטר באופניים אלו‪ .‬השימוש במוטות אוכף‬
‫עם קפיצים מהווה סכנת לכידה של אצבעות הילדים אשר נוסעים במושב הילדים‬
‫באחורי האופניים‪.‬‬

‫‪ .4‬יש להרכיב מתלים‪ ,‬תומכי תיקים ומנשאי ילדים בהתאם להוראות היצרן של‬
‫המוצר שבנידון‪ ,‬ואין עליהם לשאת משקל של יותר מ‪ 15-‬ק"ג‪ .‬במידה ומורכב‬
‫יותר מאחד‪ ,‬לדוגמא מתלה ותומך תיק‪ ,‬כל אחד מהם יכול לשאת משקל של עד‬
‫‪ 7.5‬ק"ג‪.‬‬

‫‪ .5‬יש לקרוא ולהבין היטב את המדריך טרם השימוש באופניים‪ .‬יש לברר כל‬
‫ספקות שהן בנקודת המכירה של האופניים או ברשת החנויות של ‪ .Orbea‬אסור‬
‫לרוכב לשנות את האופניים או להחליף חלקים בחלקים דומים אחרים‪ ,‬שכן הדבר‬
‫עלול לסכן את בטיחותו‪.‬‬

‫‪ Orbea .6‬אינה מקבלת אחריות על שינויים שהרוכב עשוי לבצע באופניים‪.‬‬

‫‪ .7‬רמת לחץ הקול המשוקללת הנפלטת לאוזני הרוכב היא פחות מ‪.)A( 70dB-‬‬

‫‪ .8‬עקוב אחר הוראות מטעני הסוללות‪.‬‬

‫‪ORBEA‬‬ ‫‪23‬‬
 ‫מידע נוסף‬
‫‪ ORBEA‬משתתפת באופן פעיל בפייסבוק ובטוויטר‪ ,‬יחד עם קהילת הרוכבים‬
‫סוחר ה‪ ORBEA-‬שלך‬ ‫הגלובלית הפנטסטית שלנו‪ .‬מחפש מקומות לרכיבה או חופשות אופניים? למישהו‬
‫מצא את סוחר ה‪ ORBEA-‬הקרוב אליך אשר יוכל לספק את כל הפתרונות‬ ‫מהקהילה יהיה את התשובה‪:‬‬
‫הדרושים לך בנוגע ל‪:ORBEA-‬‬

‫‪www.orbea.com/distribuidores‬‬ ‫פייסבוק‬
‫‪www.facebook.com/OrbeaBicycles‬‬
‫שירות לאחר המכירה‬
‫השירות הטכני שלנו מוכן לענות על כל שאלה שעשויה להיות לך בנוגע לאופני ה‪-‬‬
‫‪ ORBEA‬שלך‪:‬‬
‫טוויטר‬
‫‪mailto:Orbea@Orbea.com‬‬
‫‪www.twitter.com/Orbea‬‬

‫יוטיוב‬
‫בקר בערוץ ה‪ YouTube-‬שלנו כדי לראות מגוון רחב של סרטונים שימושיים בנושא‬
‫התאמות וטכניקות‪.‬‬

‫‪www.youtube.com/user/OrbeaBicycles‬‬

‫אינסטגרם‬
‫‪www.instagram.com/orbeabicycles‬‬

‫תוכן ‪ORBEA‬‬
‫לצפייה והורדת תמונות‪ ,‬סרטונים ומסמכים‪.‬‬

‫‪http://content.orbea.com‬‬

‫‪ORBEA‬‬ ‫‪24‬‬
ORBEA 25