Professional Documents
Culture Documents
الدليل المُطور لتصميم الخلطات الخرسانية الإسمنتية - الإصدار الثاني 2022
الدليل المُطور لتصميم الخلطات الخرسانية الإسمنتية - الإصدار الثاني 2022
اإلصدار الثاني
(اإلصدار الثاني)
شوال – 1443هـ
مايو – 2022م
الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا
وزارة ال ق والخدمات اللوج مما
الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ
وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر
الخل ات الخرســانما اإلســ مما اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا
ي س
تنويه
ور لمي م الخل ات الخرسانما اإلس مما " اليا ر إن هذا الدلم هو اإلصدار الثاني وال حدث من" الدلم ال
س 2020م ،وقد ش لت المحديثات ض ن هذا اإلصدار ما يلي: في محرم 1442ه ال وافق أغ
• تحديث اســـــــ "وزارة ال ق وا ميـــــــارها "MOTإلى "وزارة ال ق والخدمات اللوج ـــــــمما وا ميـــــــارها
."MOTLS
• تحديث اس "مركز االيملار والجو ة والبمئا" إلى "اإل ارة العاما للجو ة والبمئا".
• تحديث شعار الوزارة إلى القعار الجديد (وزارة ال ق والخدمات اللوج مما).
• تحديث جدول رق ( )8يع وان " القم القيوى للللوريد واللبريمات ".
• تحديث جدول رق ( )17يع وان " العالقا يمن مقاوما الضغط ال حد ة ومموسط مقاوما الضغط".
للا ت وراً ملحوظاً الل العقو ال اضما فقد ع لت في ال وامث شهد ق اع ال ر
وزارة ال ق والخدمات اللوج مما على تخ مط وتي م وانقا شبلا واسعا من ال ر
عالما األ ا ويالمعاون مع شركا ال جاح من القركات وال لاتب االسمقاريا ،لذا ارصت
الوزارة على ت وير اآللمات واأل لا المي ت اعد في تي م الخل ات الخرسانما (المقلمديا –
ي قاريع ال ر والج ور وي ا يمواكب مع الخبرة العال ما وال واصفات عالما األ ا ) للع
ور يهذه ال ه ما العالما. القماسما .القلر لل من ساه في إعدا هذا الدلم ال
ترتلز أسالمب المي م ض ن هذا الدلم على محاور وأسس ومعايمر قماسما تحاكي الخبرات
ال حلما والعال ما م ها :ت بمق ع اصر ومعايمر موادة ض ن أسالمب المي م من امث
تح من أ ا الخل ات الخرسانما ي ا يم اسب مع إملانمات القركات وال يانع وال لاتب
االسمقاريا.
شلر وتقدير
يـال مـايـا عن اإل ارة العـامـا للجو ة والبمئـا يوزارة ال قـ والخـدمـات اللوج ـــــــممـا ؛ أتقـدم يـالقـــــــلر
ور لميـ م الخل ات الخرسـانما اإلسـ مما" عن ال جهو ور لهذا الدلم "الدلم ال للفريق ال
الجا طوال مراا االعدا والم وير وأ ص يالقـــلر ا ل ه دسا ســـعمد ا ـــمن القح اني والع
ور لهذا الدلم " تقدي الخدمات االسـمقـاريا للدع الف ي ل مايعا وت وير إ ارة مدير العقد ال
ك ا أشـــــلر ج مع الزمال ياإل ارة العاما وجو ة الم فمذ" المايع لقــــركا أيبلس العريما
اه مه الفعالا الل مراا ت وير هذا الدلم . للجو ة والبمئا ل
ك ا أتوجه يخالص القلر والمقدير للفريق الف ي الذي قام ي راجعا هذا الدلم وعلى رأسه الدكمور
مح د الضلعان وال ه دس إيراهم الباي من وذلك على جهو ه ومرئماته المي ساه ت يإ راج
ور للدلم ي ا وفى الخمام أو أن أعرب عن شلري الخاص للام الفريق يعقد الدع الف ي ال
الجا واأل ا في ذلك ال درا ال ه دساسانمماجو يم ايمال والدكمورا ا من م يور على الع
ال م مز الل إعدا وت وير هذا الدلم وأه ئ شركا أيبلس العريما على هذا االنجاز ال م مز.
جدول ال حمويات
جدول المحتويات
3.2مم لبات ال قاوما 23.........................................................................................
3.3مم لبات ا مبار الهبوط (قوام الخرسانا) 24...........................................................
3.4مم لبات ال قاس األعلى للركام 24......................................................................
ا ممار ن ب لط الخرسانا 25...................................................................................
(33.................................... )JMF الخل ات المجريبما وتعديالت معا لا ل ا الع
المقمم والقبول 34..................................................................................................
اإلنماج في مح ات الخلط وضبط وض ان الجو ة 35.................................................
ل ا رسانما37 ................................................................... ال لحق أ :مثال لمي م
ال لحق ب :الخرسانا عالما األ ا 43 ...........................................................................
MRDTMطريقا اال مبار إل ارة ال وا والبحوث سايقا (مركز االيملار والجو ة والبمئا)
HPCالخرسانا عالما األ ا وهي الخرسانا المي تفي ي عايمر معم ا مقمراا للمغلب على قمو
الخرسانا المي تقدم إما مقاوما مح ا يقل كبمر الخرسانا المقلمديا .قد تق
للمأثمرات البمئما (ال مانا في الخدما) أو زيا ة القدرة الهمللما يقل كبمر مع الحفاظ
على ال مانا اللافما.
MASال قاس األعلى للركام وهي أصغر م خ ي ر من الله الركام يقل كام
التعاريف واالختصارات
NMASال قاس األعلى األس ى للركام وهي أكبر م خ يحجز يعض من الركام للن يقل عام
لمس أكثر من %10
CA, adjustedوزن الركام الخقن ال عدل هو الوزن الجاف للركام الخقن مضافا المه ن با ال ا
ال وجو ة يه وتق ن با ال ا ال ميا وعلى س ح الركام.
Dry roddedكملا الركام الجاف ،هو اللملا لل وادة اج من الركام الجاف ،والذي يمض ن اج
Mass of CAالج م ات ،المي يم ضغ ها عن طريق الدرفلا في ظ ظروف قماسما.
Dry roddedاج الركام الجاف ويعرف يحج الركام الجاف لل 1م 3من الخرسانا
Vol. of CA
مضافا المه ن با ال ا FA, adjustedوزن الركام ال اع ال عدل هو الوزن الجاف للركام ال اع
ال وجو ة يه وتق ن با ال ا ال ميا وعلى س ح الركام
التعاريف واالختصارات
ال وعي لألس ت ( ،)SGCالوزن ال وعي للركام الخقن ( ،)SGCAالوزن ال وعي للركام
ال اع ( ،)SGFAالوزن ال وعي ل وا األس ت المل ملما ( ،)SGSMأو الوزن ال وعي لل ا
(.)SGW
Vmالحج الذي تقغله ما ة معم ا في 1م 3من الخرسانا .ي لن أن يلون :الحج ال قغول
ياألس ت ( ، )VCالحج ال قغول يالركام الخقن ( ، )VCAالحج ال قغول يالركام ال اع
( )VFAأو الحج ال قغول يال ا (.)VW
مخدم في لمط (ماس) w/c,ن با ال ا إلى األس ت هي ن با وزن ال ا إلى وزن األس ت ال
الخرسانا.
%CA moistن با الرطويا في الركام الخقن هي مقماس لل ما ال ماه الللما ال وجو ة في الركام
الخقن.
ام الللي ال ماح لل ماه %CA Absال با ال ئويا لالممياص للركام الخقن هي مقماس لحج ال
في الركام الخقن
ام الللي ال ماح لل ا %FA Absال با ال ئويا لالممياص للركام ال اع هي مقماس لحج ال
في الركام ال اع
التعاريف واالختصارات
ρwكثافا ال ا .
ال قدما
يمض ن هذا الدلم ج مع ال علومات الالزما لمي م الخل ا الخرسانما ي ا في ذلك مم لبات ال وا
وات ا اب ن ب ال وا واإلجرا ات الميحمحما وإرشا ات اإلنماج ل يانع وكذلك محد ات المي م و
الخرسانا وكذلك ادو تقمم وقبول الخرسانا .يعمبر هذا الدلم ن خا محدثا من لم وزارة ال ق الحالي
ارسات العال ما لم وير لم م اسب لمي م الخل ات الخرسانما امث ت تغ ما أفض ال واصفات وال
للا العريما ال عو يا. لمي م الخل ا الخرسانما يال
وات ا ممار ن ب ال وا إلنماج الخل ا الخرسانما. يمض ن ال لحق (أ) من هذا الدلم مثال ع لي لموضمح
.1المقدمة
وات تي م الخل ا يم ا ييف ال لحق (ب) الخرسانا عالما األ ا ممض ا تي مفها ومم لبات ال وا و
لحا .يقمر وضبط الجو ة .ال يمض ن محموي هذا الدلم على ال علومات الخرسانما الخاصا يالخرسانا ال
( )2الى ال واصفات القماسما .من اال مبارات القماسما ويقمر الجدول رق ( )1الى طر الجدول رق
الضروري اسمخدام أادث ال واصفات العال ما ال مااا.
محموي الرطويا الللي للركام عن طريق المجفمف AASHTO T 255 MRDTM 303
ASTM 516
جو ة ال ماه .تحديد رجا الح وضا ((PH EN ISO 10523
األس ت البورتالندى
اال مبارات الفمزيائما (ال بمعما) لألس ت البورتالندي SASO 142 MRDTM 504
الخرسانا
ال ريقا القماسما ال مبار تحديد ن با الهوا في الخرسانا ال ازجا ASTM C 173
ال واصفا القماسما ال مبار الهبوط للخرسانا ذاتما الدمك ASTM C 1611
ال ريقا القماسما ال مبار اإلشارة اللهريما للخرسانا ل قاوما ا مرا AASHTO T 277
إجراءات االختبار القياسية
.1المقدمة
ال واصفات القماسما لإلضافات اللم مائما للخرسانا ASTM C 494
لحا ال واصفات القماسما إلضافات الهوا ال حبوس للخرسانا ال ASTM C 260
مخدما في إنماج الخرسانا ال واصفات القماسما لإلضافات اللم مائما ال
ASTM C 1017
االن مايما
مخدم في ال ونا والخرسانا ال واصفات القماسما ل مالج األس ت ال
ASTM C 989
األس مما
ال واصفات القماسما السمخدام رما الفح ال م اير وال وا الخام البوزوالنما في
ASTMC 618
الخرسانا
مخدما في الخل ات األس مما ال واصفا القماسما ل ا ة ال ململا فوم ال ASTM C 1240
ال واصفا القماسما لللوريد اللال موم AASHTO M 144
ال واصفات القماسما للركام ال اع ألس ت الخرسانا ال ائما AASHTO M 6
ال واصفات القماسما للركام الخقن ألس ت الخرسانا ال ائما AASHTO M 80
ال ــوا
ال وا المي تقل الخرسانا هي أس ت يورتالندي أو أي أس ت همدرولملي آ ر ،والركام ال اع ،والركام
الخقن وال ا ،مع أو يدون إضافات.
ال وا
.2المواد
2.1الركام
يجب أن يلون الركام ال اع والخقن من نوعما جمدة وغمر ملوث وجمد في المَ َد ُّرج ومحموى الرطويا.
2.1الركام
يجب أن يلون الركام ال اع م ايق ًا لل واصفا القماسما AASHTO M-6ويجب أن يملون من رم
الركام ال اع يع ايا فائقا ما ل يوافق طبمعي أو مي ع أو لمط من االث من معا .يجب غ
الركام ال اع
.2المواد
اللم ال م ما والج م ات القايلا
1كحد أقيى AASHTO T 112 MRDTM 312
للمفممت% ،
أ ف من
AASHTO T 21M MRDTM 315 ا مبار القوائب العضويا
القماسي
75كحد أ نى AASHTO T 176 MRDTM 313 ال لافئ الرملي% ،
ملحوظا:
الخل ا .1إذا تفاوت معاير ال عوما يأكثر من اث من من العقر ( )0.2من القم ا ال فمرضا في تي م
الخرسانما ،يجب إيقاف اسمخدام هذا الركام ال اع امى ي لن إجرا تعديالت م اسبا في ن ب الخل ا
للمعويض عن الفر في المَ َد ُّرج.
يجب أن يلون الركام الخقن م ايقا ل ا ذكر في ال واصفا القماسما AASHTO M 80ويجب أن
يملون من الحيى أو الحجر ال ل ر .يجب أال يحموي الركام الخقن على أي موا ضارة مث يمريت
الركام الخقن
سلبا على قوة وممانا الخرسانا .يجب أن
ً الحديد أو مملا الفح أو غمرها من ال وا المي قد تؤثر
يلون الركام الخقن مموافق مع مم لبات الخواص الفمزيائما واللم مائما ال وضحا في الجدول
رق (.)5
.2المواد
-- -- 100-95 100 50.0م ( 2يوصا)
ملحوظا:
با %100 MAS .1ال قاس األعلى للركام :يقيد يه أصغر م خ ي ر من الله الركام يقل كام ي
ب يوافق علمها ال ه دس .ال يجوز إجرا ال عم د ي مج الركام الخقن والركام ال اع يم
الركام ال خلوط
إال ي وافقا ال ه دس .يجب أن يفي الركام ال خلوط المغممرات من تدرج آل ر أث ا سمر الع
0.04 — MRDTM 319 موا الللوريد القايلا للذويان في ال ا ،%،اد أقيى
2 ASTM C 1580 MRDTM 318 لحا) للخرسانا العا يا (غمر ال
االنل اش او المقلص :يجب ان ال تزيد ن با المقلص في الخرسانا ي بب الجفاف والمي يم اعدا ها •
وا مبارها طبق ًا لل واصفا القماسما EN 1367-4عن ن با .%0.045
الفحص البمروغرافي للركام ي ا في ذلك الملوين المقريبي طبق ًا لل واصفا القماسما .ASTM C295 •
2.2ال ا
يجب أن يوافق ال ه دس على ج مع ميا ر ال ماه لالسمخدام مع األس ت .يجب أن يلون ال ا
الما من القوائب الضارة مث الزيت وال وا القلويا وال وا ال باتما وال لح .يجب أن تلون ال ماه
ً
صافما إلى اد معقول وأال تحموي على أكثر من ٪0.25من ال وا اليلبا وال وا العضويا ع د
وفقا لل واصفا القماسما MRDTM 514؛ أو ASTM D 512و .ASTM D 516يجب أال
ً ا مباره
مخدم لغ م الركام والخلط وال عالجا القم يمجاوز محموى الللوريد واللبريمات في ال ا ال
ال ا
الهمدروجم ي ( رجا ( .)8يجب أن يلون الرق ك ا في الجدول رق المالما وفقا ل وع الع
مخدما في أع ال الخرسانا يمن 6.0و 9.5طبق ًا لل واصفا القماسما EN الح وضا) لل ماه ال
رجا ارارة ال ا عن 5رجات مئويا وال تزيد عن 40رجا مئويا. .ISO 10523يجب أال تق
2.2الماء
2.3األس ت البورتالندي
يجب اسمع ال أاد أنواع األس ت البورتالندي ال حد في ال واصفا القماسما ASTM C150وك ا
االس ت البورتالندي
( )9ويجب أن يفي يال م لبات الفمزيائما واللم مائما ال يوص علمها في في الجدول رق
اح يخلط أنواع أو أص اف األس ت ال واصفا القماسما ASTM C150ا ب نوعه .يجب عدم ال
مع يعضها .يجب أن يلون اإلس ت من القركات ال ي عا ال عم دة من قب ال ه دس ،وأن يلون
رفقا يقها ة اممثال لل واصفات و ا أو شها ة ا مبار مع لي مقدما من القركا ال ي عا.
م ً
.2المواد
جدول رق ( )9أنواع األس ت البورتالندي
االسمخدامات نوع األس ت البورتالندي
لالسمخدام ع دما تلون الخيائص الخاصا ال حد ة ألي نوع آ ر غمر
ال وع I
م لويا.
يم ا مبار األس ت البورتالندي ا ب ما هو مذكور في ال واصفا القماسما MRDTM 504أو الهمئا
ال عو يا لل واصفات وال قايمس والجو ة SASO 142ويجب أن يحقق مقاوما ضغط لعم ات ال ونا
وفقا لل واصفا ASTM C 150أو .AASHTO M 240يحمفظ ال ه دس يالحق في
ً األس مما القماسما
يوما للمأكد من
طلب إعا ة ا مبار األس ت في أي وقت .يجب ا مبار اإلس ت ال خزن ل دة تزيد عن ً 28
في اال مبار ال يجب اسمخدامه للمحقق من الملف ،وأي أس ت يفق "الفقد ع د االشمعال" قب
اسمخدامه في األع ال .يجب تخزين ج مع أنواع األس ت في مخازن جمدة المهويا ل ع اممياص االس ت
للرطويا .يجب أن تمض ن مرافق تخزين األس ت ال ائب اجرات م فيلا لل نوع من أنواع األس ت
مخدم. ال
2.4اإلضافات
يائيها في الحالا اإلضافات هي موا تضاف إلى ال وا الخرسانما أث ا ع لما الخلط لمعدي
ال ازجا واأو ال ميلدة .ي ا على توجمهات وتعلم ات ال ه دس ،يم اسمخدام اإلضافات كوسملا
الخرسانا ون زيا ة ن با ال ا ا من أج ( :أ) تعزيز ممانا الخرسانا( ،ب) زيا ة قايلما تقغم
االضافات
األس ت؛ (ج) ال م رة على زمن القك .ي لن إضافا أريعا أنواع من اإلضافات إلى الخرسانا:
للهوا ِ ،كلوريد اللال موم ،اإلضافات ال عدنما .يجب
الحاي َ ا َ
ِ اإلضافات اللم مائما ،اإلضافات
وفقا
ً تحديد ك نوع من اإلضافات ،ويجب أن ي موفي ال م لبات واالشمراطات ال حد ة ل وعه،
.2المواد
اإلضافات ال عدنما
ASTM C 618
الرما ال م اير -
ASTM C 1240
غبار ال ململا -
مرفقا يقها ة اممثال لل واصفات وال عايمر مخدما في الع يجب أن تلون ج مع اإلضافات ال
ؤول لدى القركا ال ي عا .إذا كان سمم اسمخدام أكثر من نوع من اإلضافات، ث ال وموقعا من ال
فمجب أن تلون هذه اإلضافات مموافقا مع تلوين الخرسانا .يجب عدم اسمخدام اإلضافات اللم ائما
لحا أو الخرسانا م بقا اإلجها للهوا ِ المي تحموي على الللوريد في الخرسانا ال
الحاي َ ا َ
ِ واإلضافات
ك ا هو موضح في ال واصفا القماسما .ASTM C 1152ال ي مخدم كلوريد اللال موم في الخرسانا
ح ال حمويا على أي معا ن يدا لها ،ي ا في ذلك اديد الم لمح ،ما ل يحد ال ه دس الف ذلك .ي
للهوا ِ يل مات ال تؤ ي إلى رسانا ي حموى هوا ال يمجاوز ن با
الحاي َ ا َ
ِ ياالسمخدام اال مماري لإلضافات
2.4اإلضـــــــــــــــافات
معايمر المي م
يجب أن تحقق ج مع ملونات الخرسانا مجم عا واأو م فر ة مم لبات الدي وما وال قاوما يقل كاف
ك ا يجب أن توفر الخرسانا قايلما تقغم أث ا الم فمذ (مم لبات اقيى مقاس للركام) والقوام أث ا اليب
(مم لبات الهبوط).
.3معايير التصميم
(ن با ال ا ا ال وا اإلس مما) وال م لبات األ رى مث مقاوما الضغط ال حد ة للخرسانا ،ي ا ً على فئا
المعرض لألا ال ال خييا للع ير اإلنقائي الخرساني.
يجب على ال ه دس تعممن تي مفات المعرض ي ا ً على شدة المعرض ال موقعا على الع اصر
وفقا لل واصفا ، ACI 318إن تي مف ACI 318لمي مفات المعرض
ً اإلنقائما الخرسانما لل تي مف
للا العريما ال عو يا ك ا يلي: بقا في ال وتي مفا المعرض ال
بق على الخرسانا ال الم ا لل ا والمي تم لب نفاذيا م خفضا. • المي مف " "Pي
بقا اإلجها ال عرضا لظروف لحا والخرسانا ال بق على الخرسانا ال • المي مف " "Cت
تم لب ا ايا إضافما ضد تآك اديد الم لمح.
3.1متطلبات الديمومة
ملحوظا:
.1المي مف " "0ي مخدم ع دما تلون شدة المعرض لها تأثمر ضئم .
بق فئات المعرض األ رى .مثال على ذلك " زان .2يجب إعا ة تعممن فئا المعرض P1ع دما ال ت
مماه ا لي".
.3معايير التصميم
317 0.45 S3
176 N/A P0
285 0.5 P1
176 N/A C0
176 N/A C1
357 0.4 C2
المقاس األعلى اإلسمي للركام ( )NMASوهو أكبر م خ يحجز يعض من الركام للن يقل عام
3.3متطلبات اختبار الهبوط
ا ممار ن ب لط الخرسانا
ي يح ال عهد األمريلي للخرسانا ض ن ال واصفا رق ACI 318على اسمخدام الخبرة ال مدانما و ا أو
مفضلا ال ممار ن ب لط الخرسانا .ع دما تلون هذه ال علومات الخل ات المجريبما ال ع لما ك ر
وات معم ا ال ممار ن ب الخلط للخرسانا .تقدم وزارة ال ق محدو ة أو غمر مموفرة فاليد من اتباع
ب ال را فحيها يواس ا ل ات طبقا لل واصفا ،ACI 211.1آلما توفر تقريب أولي لل
ً ال عو يا
لويا. تجريبما في ال خمبر أو ال وقع وتعديلها ا ب توجمهات ال ه دس ،إلنماج رسانا يالخيائص ال
يم ا ممار ن ب الخلط ا ب الخ وات المالما:
ا ممار ن با ال ا لألس ت
4
(ماس)
ا اب ك ما األس ت 5
.1اختيار الهبوط
لمحديد الهبوط يم إعدا ثالث ل ات تجريبما على األق ،وااده ع د ن با ال ا إلى اإلس ت ال ح ويا
وح .إذا ل يم با ال ح ويا واأل مرة ع د ن با أق ض ن ال جال ال ووااده ع د ن با أكبر من ال
تحديد الهبوط في مواصفات ال قروع ،ي لن ا مماره من الجدول رق ( )15اعم ا ً ا على نوع ال قأة ما ام
.4اختيار نسب خلط الخرسانة
الهبوط (م )
نوع ال قأة الخرسانما
الحد األ نى الحد االعلى¹ .
امى وانه قد ت تحديد ال قاس األعلى اإلسمي للركام ( ،)NMASفال يد من المأكد من أنه يفي ي م لبات
(.)3.4 ال قاس االعلى للركام في الق
جدول رق ( )16مم لبات محموى ما الخلط المقريبي ومحموى الهوا لألاجام ال خملفا من المقاس
األعلى اإلسمي للركام وقم الهبوط ال خملفا
ال عا لا رق :1
0.1
∗ 218.8 )هبوط الخرسانا(
0.18
1
محموى ال ا =
)ال قاس االعلى االس ي للركام(
1
ال عا لا رق :2
من أج ا اب ن با ال ا لألس ت (ماس) ،من الضروري تحديد مموسط مقاوما الضغط .يجب أن يمجاوز
مخدما في ا ايات المي م مموسط مقاوما الضغط " 𝑟𝑐 " 𝑓 ′ائ ً ا مقاوما الضغط ال حد ة " 𝑐 " 𝑓 ′ال
اإلنقائي .يم ا اب " 𝑟𝑐 " 𝑓 ′يواس ا ال عا الت الوار ة في الجدول رق (.)17
.4اختيار نسب خلط الخرسانة
ي لن الحيول على ن با ال ا لألس ت (ماس) من الجدول رق ( .)18ق يالمقريب إذا لزم االمر.
ال عا لا رق :3
1.5
∗ 0.172 + 0.318 1
أ م
1.5
=
−1أ س
1
امث
إذا كانت الخرسانا سممعرض لظروف ارجما قاسما فإن ن با ال ا لألس ت (ماس) ال ي لن ان تلون
ب ال ا إلى األس ت (ماس) للخرسانا ال عرضا للظروف وح يه ل جدول رق ( )19الحد األقيى ال
القاسما
1
االنقا ات ال عرضا ل ماه البحر أو اللبريمات نوع ال قأ
ملحوظا:
وح .1إذا ت اسمخدام أس ت مقاوم لللبريمات (ال وع ، )Vي لن زيا ة ن با ال ا إلى األس ت (ماس) ال
يها ي قدار 0.05
.5ا اب ك ما األس ت
.4ومع ذلك ،إذا تض ت لوب عن طريق ال عا لا رق الحيول على محموى األس ت ال يم
فيال لألس ت ياإلضافا إلى مم لبات ال قاوما والدي وما ،يجب اعم ا الخل ا
ً ادا أ نى م
ال واصفات ً
المي تؤ ي الى أكبر محموى أس ت.
ال عا لا رق :4
حساب محتوى األسمنت
محموى ال ا
ك ما االس ت =
م
س
امث
س :كملا األس ت ل مر ملعب من الخرسانا ياللملو جرام
يم الحيول على الحج الجاف للركام الخقن لل ممر ملعب من الخرسانا من الجدول رق ( )20أو
ياسمخدام ال عا لا رق 5
جدول رق ( )20اج الركام الخقن لل ممر ملعب من الخرسانا
.4اختيار نسب خلط الخرسانة
ال عا لا رق :5
ال قاس االعلى االس ى
تقدير كمية الركام الخشن
ال عا لا رق :6
وزن الركام الخقن = اج الركام الخق ا الجاف ∗ كثافا الركام الجاف
لق والمي تملون من طرح الحج الللي الذي ت إزاامه يواس ا يعم د هذا المقدير على طريقا الحج ال
لوب من الركام ال اع . ال لونات ال عروفا من وادة اج الخرسانا ( 1م )3للحيول على الحج ال
ي جر معرفا اج الركام ال اع ،ي لن ا اب اللملا الجافا للركام ال اع .
ال عا لا رق :7
وزن ال ا ة
اج ال ا ة =
كثافا ال ا ∗ الوزن ال وعي لل ا ة
( )1ممر ملعب من الخرسانا من ال عا لا رق 8 ا يم ا اب اج الذي يقغله الهوا
ال عا لا رق :8
3 ن با الهوا في الخرسانا
1
∗ 1.0م اج الهوا =
100
يم الحيول على الحج الذي يقغله الركام ال اع عن طريق ال عا لا رق 9 •
ال عا لا رق :9
3
اج الركام ال اع = 1.0م − 1اج الهوا −اج الركام الخقن −اج االس ت −اج ال ا
ال عا لا رق :10
وزن الركام ال اع = اج الركام ال اع ∗ كثافا ال ا ∗ الوزن ال وعي للركام ال اع
با ال ا المي يحمويها .ي لن الحيول يقل عام يلون الركام رطب ويجب زيا ة الوزن الجاف للركام ي
على الوزن ال عدل للركام الخقن وال اع عن طريق ال عا لا رق 11وال عا لا رق 12على الموالي.
ال عا لا رق :11
.4اختيار نسب خلط الخرسانة
ن با رطويا الركام
(1 + وزن الركام الخقن ال عدل = وزن الركام الخقن ∗ )
100
ال عا لا رق :12
ن با رطويا الركام
(1 + وزن الركام ال اع ال عدل = وزن الركام ال اع ∗ )
100
يجب تقلم ما الخلط الذي سمم اضافمه إلى الخل ا يل ما م اويا للرطويا الحرة ال وجو ة يالركام. •
ي لن ا اب وزن ال ا ال عدل يواس ا ال عا لا رق .13
ال عا لا رق :13
وزن ال ا ال ٌ عدل =
رطويا الركام −اممياصمه الركام رطويا الركام −اممياصمه الركام
( ( −وزن الركام ال اع ∗ ) وزن ال ا −وزن الركام الخق ا ∗ )
100 100
ال ح ى البماني لعالقا الخواص األساسما (مقاوما الضغط والهبوط) مع ن با ال ا إلى يجب رس
با المي تحقق ج مع ال م لبات ،شري ا ان ال تزيد على الحد األعلى اإلس ت (ماس) وا ممار ال
وح يه. ال
( )JMFلمي م 1ممر ملعب من الخرسانا قب إجرا الخل ا المجريبما سوف تلون معا لا ل ا الع
األولى طبقا ل ا هو موضح يالجدول رق ( .)21إذا تض ن تي م الخل ا الخرسانما أي إضافات ،ف ملون
تعديل قيمة الرطوبة في الركام
يوجد مثال محلول يال لحق رق (أ) لموضمح طريقا ت بمق هذه اإلجرا ات.
( )JMFفي االا عدم اسممفائها ل م لبات المي م وما ل يقمرح ال ه دس لمعدي معا لا ل ا الع
الف ذلك ي لن اسمخدام اإلجرا ات الميحمحما المالما:
ك ما مماه الخلط ال قدرة إلنماج نفس الهبوط ك ا في الخل ا المجريبما سملون م اويا ليافي أ.
مخدما مق وما على اج الخل ا المجريبما يال مر ال لعب .إذا ل يلن ك ما مماه الخلط ال
صحمحا ،ق يزيا ة أو تقلم محموى ال ا ال عا تقديره ي قدار 2كج ا
ً هبوط الخل ا المجريبما
لوب. م 3من الخرسانا لل زيا ة أو نقيان ي قدار 10م في الهبوط ال
تأثمر محموى الهوا غمر اليحمح في الخل ا المجريبما لخرسانا الهوا ال حبوس على ب .لمعدي
الهبوط ،ق يمقلم أو زيا ة محموى ما الخلط لـ "أ)" ي قدار 3كج ا م 3من الخرسانا لل نقيان
او زيا ة ي قدار ٪1من محموى الهوا عن الخل ا المجريبما.
ت .كملا الوادة ال عا تقديرها للخرسانا ال ازجا لمعدي ن ب لط الخل ا المجريبما ت اوي كملا
الوادة ال قاسا على الخل ا المجريبما ياللملوجرام ا ممر ملعب وتق او تزيد ي قيان او زيا ة
محموى الهوا للخل ا ال عدلا عن الخل ا المجريبما األولى.
ث .لزيا ة قايلما المقغم ي لن زيا ة ك من ال ا واألس ت (مع األ ذ في االعمبار أن اسمخدام
ي بب االنل اش) أو ي لن اسمخدام اللثمر من مونا األس ت قد يؤ ي إلى ظهور شقو
اضافات تقلم ال ا او ال لدنات .في االا إضافا ال ا واألس ت يجب أن تلون ن با ال ا الى
( ،)JMFما ل يوافق ال ه دس على الف األس ت على ال حو ال حد في معا لا ل ا الع
،)4.2وتعدي اج الركام الخقن ذلك .سمم ا اب أوزان الخل ا الجديدة من الخ وة ( 4الق
من الجدول رق ( )20إذا لزم األمروذلك لموفمر قايلما المقغم ال اسبا .إذا كان وقت ال ق أكثر
أيضا تحديد الهبوط ومقاوما الضغط للخرسانا ال ازجا على فمرات معم ا
من عقر قائق فمجب ً
لويا. ل عرفا ما إذا كانت يائص الخرسانا في وقت اليب يعد ال ق سمظ ض ن الحدو ال
المقمم والقبول
وفقا لـ MRDTM 528أو AASHTO T 22و MRDTM 523
ً عم ات الخرسانا ومعالجمها وا مبارها يجب ع
و .ASTM C 192سمم قبول الخل ا الخرسانما ي ا في ذلك الهبوط ومقاوما الضغط ون با ال ا إلى
ومم لبات العقد. األس ت (ماس) يحمث تموافق مع ج مع ي و الع
يوما ال حد في
لوب ع د ع ر ً 28 الحد األ نى لل واصفات ل قاوما ضغط الخرسانا هو الحد األ نى ال
وثائق العقد ياإلضافا إلى 80كج ا س .²تملون عم ات مقاوما الضغط من 6أس وانات؛ 3عم ات
للقبول و 3عم ات للمحقق أو ا ب ما يحد ال ه دس .تلون مقاوما الضغط هي مموسط نمائج 3
أس وانات محد ة امث ال ت حرف أي م ها معماريا يأكثر من 2انحراف معماري عن مموسط مج وع
مخدما في تي م الخل ا االس وانات .يجب أن تلون رجا ارارة ال عالجا ألس وانات اال مبار ال
الخرسانما 1.7 ± 23رجا مئويا من وقت اليب في القوالب امى لحظا اال مبار.
أث ا الم فمذ ،أي رسانا م ثلا يأس وانات أو عم ات القلب الخرساني تحقق مقاوما ضغط أق من ٪85
طلب إزالمها واسمبدالها او يآ ر ،سمم من أ نى اد لل واصفات ،أو أن الخرسانا كانت معمبا يقل
قا ال عمبا أو ا مبارها يقل غمر يالخرسانا ال قبولا .يجوز لل ه دس أن يأمر يأ ذ عم ات اللور من ال
.6التقييم والقبول
لويا يدون أي تللفا قا يقل أكثر قا .يجب على ال قاول إجرا اال مبارات ال مدمر لمحديد تلك ال
إضافما على الوزارة
في االا انحراف نمائج أس وانا وااده من قم ا 2انحراف معماري عن مموسط مج وع االس وانات فانه
يم اعا ة ا اب مموسط مج وع األس وانات يأ ذ نمائج االس وانممن الباقمممن فقط.
ه اك ثالث فئات عاما من مح ات إنماج الخرسانا :مح ات المحل المدويا ،مح ات المحل شبه آلمه أو
مح ات المحل اآللما .سمخمار ال ه دس نوع مح ا الخلط الذي سمم اسمخدامها لل قروع ي ا ً على
اج الع ومعدل اإلنماج ال لوب وال عايمر ال لويا أل ا الخلط .يجب أن تمبع مح ات انماج الخرسانا
اإلرشا ات المالما:
• أث ا ع لمات القماس يم المأكد من الحفاظ على المدرجات ال رغوب يها للركام ويجب وزن ج مع ال وا
وح يها للحيول على ل ا رسانما ممجان ا. وفقا للمفاوتات ال
ً
• المحل ومراقبا الركام الخقن لمقلم ادوث االنفيال الحبمبي ك ا يجب المحل في الركام ال اع لمقلم
• يجب االامفاظ يمخزين الركام الخقن إلى الحد األ نى ألن ال وا ال اع ا ت م إلى االسمقرار والمراك .
ضروريا فإن االسمخدام اليحمح للمخزين يقل ال قاك ال معلقا يال وا ال اع ا
ً ع دما يلون المخزين
واالنفيال الحبمبي والملوث .يم المخزين على شل طبقات أفقما أو مائلا قلمال ولمس عن طريق
ح ي رور القاا ات أو الجرافات أو ال عدات األ رى على ال وا ال خزنا ألنه يؤ ي إلى ال لب .ال ي
تل ر الركام ونق األوساخ من تلك ال عدات الى الركام ال خزن.
• يم تخزين الركام يقل صحمح وم في لل اج ونوع ويجب وضع فاص يم ها ل ع ا مالط األاجام
أو األنواع ال خملفا مع يعضها البعض.
لط ال لونات الدا لا في انماج الخل ا الخرسانما يواس ا الخالطا ي ريقا ما لض ان الحيول • يم
على ل ا ممجان ا من الخرسانا ال مجا.
ح لل وظفمن لوب إنماجها ممااا لعام الخلط .ي • يجب أن تلون وصفا ن ب وملونات الخل ا ال
ؤولمن فقط يإجرا تغممرات على تي م الخل ا الخرسانما. ال
• تخزن أكماس االس ت في مخازن ذات تهويا جمدة وذلك ل ع اممياص الرطويا.
اح يمدفق • ك ق ع في الخالطا يجب ان يحموي على يوايا اصا وناق لولبي او أي ناق م اسب لل
لويا إلنماج الحيا اإلنماجما. االس ت ي السا مع المحل يالل ما ال
ح ي رو تمار الهوا يقل م اسب .ع د تخزين • يجب تخزين أكماس االس ت فو يعضها على م يات ت
االكماس لفمرة تق عن 60يوم ي لن وضع االكماس فو يعضها ي ا ال يزيد عن 14طبقا ،وع د تخزي ها
ألي فمرة تزيد عن ذلك يم تخزي ها ي ا ال يزيد عن 7طبقات.
• يجب المأكد من عدم وجو أي ت ريب في مضخات وانايمب ال ماه .ع د اسمخدام الثلج يجب المأكد من
توفر العزل ال اسب للثلج الل مراا اإلنماج وال ق والخلط وذلك ل ع الثلج من الذويان.
.7اإلنتاج في محطات الخلط وضبط وضمان الجودة
مخدما ع د انماج الخرسانا االس مما مذكور في جدول رق ()22 وح يه لل وا ال المفاوت ال
مخدما ع د انماج الخرسانا االس مما وح يه لل وا ال جدول رق ( )22المفاوت ال
وزن الحيا اإلنماجما اق من %30من وزن الحيا اإلنماجما أكبر من %30
سعا ال مزان من سعا ال مزان وح المفاوت ال
ايص إنماجما ايص إنماجما ايص إنماجما يه لل ا ة
ايص إنماجما تراك ما
فر يا تراك ما فر يا
لوب او %4أكثر ماال يق عن الوزن ال لوب او %1±من الوزن ال
االس ت
لوب من الوزن ال %0.3±من سعا ال مزان ،ايه ا أكبر
ال ا
ال ي يح يه 1± ال ي يح يه 1± (يالحج او يالوزن)
%،
%0.3±من سعا
ال مزان او %3±من
2± 1± 2± الركام% ،
الوزن المراك ي
لوب ،ايه ا اق ال
اإلضافات
ال ي يح يه 3± ال ي يح يه 3± (يالحج او يالوزن)
%،
الركام الخقن :ال قاس األعلى االس ي 25م ،الوزن ال وعي اإلج الي (جاف) ،2.67 •
كثافا الركام الجاف 1600كج ام ،3الرطويا ،%2.6االممياص .%1.2
وح يه من 75الى 100مل .سمم تعويض قم ا الهبوط ك ا ذكر سايقا فإن هبوط الخرسانا ال
في ال عا الت ب 100م .ي لن اسمخدام أي قم ا من 75الى 100م أيضا.
لوب للحيول على هبوط للخرسانا المي ال تحموي من الجدول رق ( )16يمضح ان محموى ال ا ال
على هوا محبوس من 75الى 100مل يركام ذو مقاس اعلى اس ي 25م هو 193كج ام3
ون با الهوا ال حبوس هي .%1.5
ي لن أيضا اسمخدام ال عا لا رق 1ورق 2لمقدير محموي ال ا ون با الهوا ك ا يلي:
معا لا رق :2
/25.4ال قاس االعلى االس ي للركام
ن با الهوا = ∗ 4.4
25 /25.4
= 𝟓𝟓 %𝟏. 10.3475 = ∗ 4.4 10.3475
لويا للخرسانا 𝑟𝑐 .𝑓 ′ لح اب ن با ال ا إلى اإلس ت (ماس) اليد من معرفا مقاوما الضغط ال
ك ا ذكر سايقا فأن مقاوما الضغط ال حد ة للخرسانا 250 = c’fكج اس 2ومن الجدول رق ()17
الملحق أ :مثال لتصميم خلطة خرسانية
1.5
لويا − 1028.5مقاوما الضغط ال أ0.172 + 0.318 ∗ 1 م
وأ= 1.5
=
1276.5
−1أ س
1
337 − 1028.5
= 0.5417 أ=
1276.5
محموى ال ا
ك ما االس ت =
م
س
𝟑
= 𝟔𝟖𝟑 كج /م من الجداول ،ك ما االس ت =
193
1 0.5
𝟑
= 𝟔 𝟑𝟖𝟖.كج /م من ال عا الت ،ك ما االس ت =
194.3
من الجدول رق ( )20ع د ال قاس األعلى االس ي 25م ومعاير نعوما لركام ال اع ا ي اوي 2.7
فان اج الركام الخق ا لل ممر ملعب من الخرسانا ي اوي 0.68م3
25
3 2.7 − 3
= 0.67م 25.4 + اج الركام الخقن الجاف =
1 25 10
∗ 1.226 + 0.327
25.4
من ال عا لا رق 7
3 1088 وزن الركام الخقن
1
= 0.407م = اج الركام الخقن =
كثافا ال ا ∗ الوزن ال وعي للركام 2.67 ∗ 1000
الملحق أ :مثال لتصميم خلطة خرسانية
من ال عا لا رق 8
من ال عا لا رق 9
3
اج الركام ال اع = 1.0م − 1اج الهوا −اج الركام الخقن −اج االس ت −اج ال ا
3 3
1
اج الركام ال اع = 1.0م 0.262 = 0.193 − 0.123 − 0.407 − 0.015 − 1م
من ال عا لا رق 10
وزن الركام ال اع = اج الركام ال اع ∗ كثافا ال ا ∗ الوزن ال وعي للركام ال اع
سمم اال ذ يعمن االعمبار فقط لقم وزن الركام الخقن الجاف وال ا ال أ وذة من الجداول .تعدل
رطويا الركام
(1 + وزن الركام الخقن ال عدل = وزن الركام الخقن ∗ )
100
2.6
𝟏𝟏𝟏𝟔 = (1 +كج وزن الركام الخقن ال عدل = ) ∗ 1088
100
3.2
𝟕𝟏𝟔 = (1 +كج وزن الركام ال اع ال عدل = ) ∗ 694
100
وزن ال ا ال ٌ عدل =
رطويا الركام −اممياصمه الركام رطويا الركام −اممياصمه الركام
( ( −وزن الركام ال اع ∗ ) وزن ال ا −وزن الركام الخق ا ∗ )
100 100
لمي م ممر ملعب وااد من الخرسانا قب أول ل ا تجريبما ك ا وعلمه تلون معا لا ل ا الع
يلي:
الملحق أ :مثال لتصميم خلطة خرسانية
165كج ال ا
386كج االس ت
716كج الركام ال اع
1116كج الركام الخقن
عرفت الهمئا الفمدرالما لل ر ال ريعا ( )FWHAالخرسانا عالما األ ا من الل ال ظر في ث انما يائص
لأل ا على أساس الدي وما والمي م االنقائي .يائص األ ا األريعا ال معلقا يالدي وما هي :مقاوما
أيون الللوريد .أما يائص األ ا األريعا المج د والذويان ،مقاوما المققر ،مقاوما البري ،وا مرا
ال معلقا يالمي م االنقائي هي :مقاوما الضغط ،معاير ال رونا ،االنل اش ،والزاف.
للا العريما ال عو يا فان يائص األ ا المي تؤ ذ يعمن االعمبار نظرا للظروف الجويا ال ائدة في ال
أيون الللوريد .الجدول لمحديد ص ف الخرسانا عالما األ ا هي :مقاوما الضغط ،مقاوما البري ،وا مرا
رق ( )23يوضح أص اف الخرسانا لخيائص األ ا الثالث ال ذكورة سايق ًا.
ال ريعا الفدرالما جدول رق ( )23أص اف الخرسانا عالما األ ا ك ا ص فمها إ ارة ال ر
مخدم في الخرسانا عالما اال ا يجب ان ال تق عن 45ممجاياسلال مقاوما الضغط لإلس ت ال
( 459كج اس )2يعد 28يوم .ع د اسمخدام اس ت يورتالندي عا ي فمجب ان يلون م ايق
األس ت
الملحق ب :الخرسانة عالية األداء
لل وصفات ال عو يا .Mo. 143/ 1979وع د اسمخدام االس ت ال قاوم لللبريمات يجب ان
ي ايق ال واصفات ال عو يا No. 570/1992
• غبار ال ململا :هو م مج ثانوي يم انماجه من ميانع ال مللون يزيد من مقاوما الضغط وي ع
تآك اديد الم لمح .إنها ما ة ناع ا للغايا ذات وزن نوعي محد ة يبلغ اوالي .2.2يجب أن
يلون غبار ال ململا م ايقا لل واصفا ASTM C 1240ك ا هو مبمن في الجدول رق ()24
• الرما ال م اير :الرما ال م اير هو م مج ثانوي يم إنماجه في مح ا تولمد اللهريا المي تع
يالفح .تخملف جو ته من مح ا إلى ا رى وامى في نفس ال ح ا .يجب أن يلون الرما
( )LOIأق من ، ٪6 ال م اير م ايقا لل واصفا .ASTM C 618يجب أن يلون الفاقد ياالامرا
وأن يلون محموى أك مد اللال موم ( )CaOع د أ نى م موى م لن ،ويفض أن يلون أق
من .٪5
بث األفران :بث األفران هو م مج ثانوي يم إنماجه في ميانع الحديد واليلب في األفران •
متطلبات المواد
با ٪25إلى ٪70من وزن األس ت .يجب أن يلون الخبث م ايق العالما .يجب إضافا الخبث ي
لل واصفا .ASTM C 989
مخدم في الخرسانا عالما األ ا ما ت ص علمه "ال واصفات العاما يجب أن يحقق الركام الخقن ال
الركام الخقن
لـوزارة ال ق ،الجز .5ك ا يجب أن يحقق الركام الخقن ال م لبات الوار ة في الجدول رق (.)25
يجب أن يلون ال قاس اإلس ي األعلى ( )NMASيحد أقيى 19م (4ا .)3يجب أن يلون الركام الخقن
( )6ع د ا مباره طبقا " " ال وضح في الجدول رق "ج" واج مموافق مع مم لبات المدرج اج
لل واصفات MRDTM 204أو AASHTO T 27أو .ASTM C 136
1كحد اقيى MRDTM 312 AASHTO T 112 اللم ال م ما والج م ات القايلا للمفممت% ،
مخدما لل وع "( "Fاإلضافات ال قللا ل ا الخلط) أو ال وع ”“G يجب أن تحقق اإلضافات ال
(اإلضافات ال قللا لل ا ،مؤ رات زمن القك) ال واصفا .ASTM C 494يفض أن تلون اإلضافات
اإلضافات
مخدما في ادو يمن ٪1و % 2من وزن األس ت ،أو ي عدل يمراوح من 1لمر إلى 2لمر لل ال
با اإلضافات ٪3من وزن اإلس ت أو ا ب ال قرات 100كج اس ت .يلون الحد األقيى ل
الملحق ب :الخرسانة عالية األداء
.2.2يجب أال تحموي ال ماه على أكثر من 500جز يجب أن يلون ال ا ك ا هو موصوف في الق
في ال لمون من أيونات الللوريد ،وال تزيد عن 1000جز في ال لمون من اللبريمات إذا ت ا مبارها
ما الخلط
طبقا لل واصفا MRDTM 514أو ASTM D 521و .ASTM D 516يجب أال تؤثر األمالح ال مواجدة
في ال ا على مقاوما الضغط للخرسانا عالما األ ا تأثمرا سلبما.
متطلبات المواد
ال عا لا رق :14
ال عا لا رق :15
.3.4 يجب أن ي موفي ال قاس األعلى اإلس ي ( )NMASال م لبات ال وضحا في الق
با مئويا من اج الخرسانا لل مقاس يوضح الجدول رق ( )27الحج ال وصي يه للركام الخقن ك
أعلى اس ي ( )NMASوذلك ع د اسمخدام الركام ال اع ذو معاير نعوما في ادو 2.5الى .3.2ي جر
تحديد اج الركام الخقن ،ي لن ا اب وزن الركام الخقن من ال عا لا رق .6
اجراءات تصميم الخلطة
ال عا لا رق :16
اللثافا الجافا للركام ال اع
( ∗ 100 الفراغات الهوائما في الركام ال اع = ) − 1
الوزن ال وعي للركام ال اع
اذا كانت الفراغات الهوائما في الركام ال اع ال ت اوي ، ٪35فمجب تعدي ال حموى ال ائي ياسمخدام
ال عا لا رق .17
ال عا لا رق :17
35
با ،٪30في االا اسمخدام ال لدنات مالاظا :ي لن تقلم محموى ال ا من الجدول 28ألي ل ا ي
عالما اال ا من ال وع Gأو F
الخ وة الخام ا :ا اب ن با ال ا إلى ال وا اإلس مما (ال ا اال وا االس مما)
( )29يوضح ن با ال ا إلى ال وا اإلس مما (ال ا اال وا االس مما) ل قاوما الضغط الجدول رق
لويا ( )F’crع د ع ر 28يوم و 56يوم كدالا لل قاس األعلى اإلس ي للركام ()NMAS ال
ال عا لا رق :18
محموى ال ا من الخ وة الرايعا
( محموى ال وا االس مما = )
ن با ال ا الى ال وا االس مما من الخ وة الخام ا
إذا ت اسمخدام األس ت فقط ويدون أي موا أس مما مل لا ،فإن وزن األس ت ي اوي محموى
األس ت ال حد من الخ وة ال ا سا .ث ياسمخدام طريقا الحج ال لق ،ي لن ا اب ك ما الركام
ال عا لا رق :19
با تمراوح يمن 15و ٪35من وزن األس ت في االا اسمخدام الرما ال م اير ،سمم اسمخدامه ي •
وفقا ل وع الرما ال م اير.
ً
با تمراوح يمن 5إلى ٪15من وزن األس ت في االا اسمخدام غبار ال ململا ،سمم اسمخدامه ي •
ويفض أن يلون .٪10
با تمراوح يمن 30و ٪70من وزن اسمخدامه ي في االا اسمخدام بث األفران العالما ،يم •
األس ت.
با في محموى يعد تحديد ن با ال وا األس مما ال ل لا ،ي لن ا اب وزن هذه ال وا يضرب ال
ال وا األس مما الذي ت الحيول علمها في الخ وة ال ا سا .وأ ًمرا ،ي لن ا اب وزن الركام ال اع
وزن ال وا االس مما ال ل لا
من ال عا لا رق 19يإضافا الجز
الوزن ال وعي لل وا االس مما ال ل لا
الخل ات المجريبما لقماس قايلما مخدما في الخل ا الخرسانما ،يم ع ي جر تحديد ك مات ال وا ال
المقغم وال قاوما .يم اعمبار الخل ات المجريبما ناجحا ،إذا ت الحيول على ل ا ممجان ا وي لن
مخدما لقماس ال قاوما. اسمخدامها ليب العد ال لافئ من العم ات ال
لويا للخرسانا ،ف ن الضروري تعدي ن ب الخلط للحيول على قايلما إذا ل يم تحقمق الخيائص ال
لويا. المقغم ال
إذا ل يمحقق الهايط للخل ا المجريبما ،فمجب زيا ة محموى ال ا ومحموى األس ت مع الحفاظ •
على ن با (م ا س) ثايما .يجب تعدي محمويات ال لونات األ رى .أيضا ،يجب تعدي ك ما إضافات
لويا. الخرسانا للحيول على قايلما المقغم ال
إذا كانت الخل ا ق ا فم بغي تخفمض محموى الركام الخقن وزيا ة محموى الركام ال اع . •
ي جر نجاح الخل ات المجريبما وتحقمق ن ب الخلط ال ثلى ،سمم تحضمر عم ات اس وانما لقماس مقاوما
الضغط في نفس ظروف موقع الم فمذ للمحقق من مال ما ن ب الخلط.
للا العريما ال عو يا. لويا لمحديد أ ا الخرسانا لظروف ال يلخص الجدول رق ( )30اال مبارات ال
ويجب أال يق ق ر ان ماب الخرسانا عن 500م .
لويا لمحديد يائص الخرسانا عالما األ ا جدول رق ( )30اال مبارات ال
الملحق ب :الخرسانة عالية األداء
للخرسانا ال ازجا
للخرسانا ال ميلدة
مقاوما البري
قماس ع ق البري طبقا ل ريقا
-- ASTM C 944 ) مموسط س اكا الغ ا ،
اال مبار (ب) من ASTM 799
م (
الفحص طبقا لل ريقا القماسما AASHTO T 277 مقاوما ا مرا الللوريد،
--
لال مبار or ASTM C 1202 كولومبس
اجرا اال مبار ع د ع ر 7أيام AASHTO T 22 مقاوما الضغط،
MRDTM 528
و 28يوم or ASTM C 39 ممجاياسلال (كج اس )2
الخرسانا عالما األ ا عن طريق إجرا ج مع اال مبارات الوار ة يجب على ال قاول المحقق من جو ة ع
في الجدول رق ( )30يالملرارات ال وضحا في الجدول رق ( .)31يجب مقارنا نمائج اال مبار يالحدو الوار ة
رجا من الخرسانا عالما األ ا . في الجدول رق ( )23لل
3
مرة لل 100م مقاوما الضغط
Second Edition
Shawwal -1443 H
May - 2022
يحرلا نمحرلا هللا مسب
م
)Second Edition(
Shawwal -1443 H
May – 2022
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
Notice
This guide is the second and updated version of " Improved Portland Cement Concrete
Design Manual" Issued in Muharram 1442 H corresponding to August 2020, and the updates
within this version included the following:
• Update the name "Ministry of Transport and its acronym MOT" to "Ministry of Transport and
Logistic Services and its acronym MOTLS".
• Update the name of the "Innovation, Quality and Environment Center" to the "General
Department of Quality and Environment".
• Update the Ministry's logo to the new logo (Ministry of Transport and Logistic Services).
• Update table 8 - Chlorides and Sulfates Maximum Values.
• Update table 17- Relationship between Specified Compressive Strength and Average
Compressive Strength
Page 3 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
Page 4 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
The Ministry has set multiple goals that involve raising the performance
efficiency and enhancing quality standards in accordance with the best
international practice. The Ministry’s concern to preserve the environment
and reduce the costs of construction and maintenance of roads. It has
developed this comprehensive guide to be the reference in design of Cement
Concrete (PCC) and High-Performance Concrete (HPC) complying with
international standards and specifications in road and bridge projects.
Furthermore, this guide is an important step towards achieving the
Kingdom’s Vision 2030 followed by the vision of the Ministry of Transport to
improve design methods to achieve increased performance and then
increase the operational life, which reduces the cost of construction and
maintenance of the roads and bridges facilities
Page 5 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
Acknowledgement
Acknowledgement
Thanks go also to the reviewers of this manual (Dr. Mohamed Aldalaan and
Engineer Ibraihm Albabteen) for their efforts and feedback.
Page 6 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
Table of Contents
1. Introduction .......................................................................................................................... 10
2. Materials ............................................................................................................................... 13
2.1 Aggregates................................................................................................................................ 13
Page 7 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
DDFA = dry density of fine aggregate is the mass of fine aggregate (without
water and air) per unit volume.
f’c specified compressive strength of concrete is the concrete
= compressive strength used in the structural design calculations
F’c
f’cr = required average compressive strength of concrete is the
compressive strength used as the basis for selecting of concrete
F’cr proportions. The required average compressive strength will
always be greater than the specified compressive strength of
concrete.
FA = dry weight of fine aggregate in Kg per 1 m³ of concrete.
FA, adjusted = adjusted fine aggregate weight is the dry weight of fine aggregate
increased by the percentage of water actually contained in the fine
aggregate, both absorbed and on the surface.
Page 8 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
w/c = water-cement ratio is the ratio of the weight of water to the weight
of cement used in a concrete mixture.
w/cm water- cementitious material ratio is the ratio of the weight of water
to the weight of cementitious material used in a concrete mixture.
= The cementitious materials can be Portland cement, blended
or W/C+P hydraulic cements, and an expansive cement, or such materials in
combination with fly ash, other raw or calcined natural pozzolans,
silica fume, nd/or ground granulated blast-furnace slag.
W = amount of mixing water in Kg for 1 m³ of concrete
W, adjusted = adjusted water weight is the amount of mixing water reduced by the
amount equal to the free moisture contributed by the fine and
coarse aggregate (total moisture minus absorption).
Weight m = material weight in Kg. The material can be any material that
constitutes the concrete.
%air = percentage of estimated amount of air voids in the concrete
mixture.
%AirFA = air voids percent in fine aggregate.
% CA moist = moisture percent of coarse aggregate is a measure of the total
amount of water present in the coarse aggregate.
% CA Abs = absorption percent of coarse aggregate is a measure of the total
pore volume accessible to water in coarse aggregate.
% FA moist = moisture percent of fine aggregate is a measure of the total amount
of water present in the fine aggregate.
% FA Abs = absorption percent of fine aggregate is a measure of the total pore
volume accessible to water in fine aggregate
ρw = density of water.
Page 9 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
1. Introduction
This manual involves all information needed to design Portland Cement Concrete (PCC)
mixtures including materials requirements, design criteria, procedure for calculating
the material proportions, corrective actions, concrete plant production guidelines, and
concrete evaluation and acceptance criteria. This manual is an update version of the
1- Introduction
current MOT concrete mix design manual where the best practices worldwide were
covered to develop a suitable concrete mix design manual for Saudi Arabia.
Page 10 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
ASTM 1152
Mortar and Concrete
Standard Test Method for Air Content of Freshly Mixed
ASTM C 173
Concrete by the Volumetric Method
Standard Test Method for Slump Flow of Self-
ASTM C 1611
Consolidating Concrete
Standard Test Method for Abrasion Resistance of
ASTM C 944 Concrete or Mortar Surfaces by the Rotating-Cutter
Method
AASHTO T 277 Standard Method of Test for Electrical Indication of
ASTM C 1202 Concrete's Ability to Resist Chloride Ion Penetration
Page 11 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
1- Introduction
ASTM C 494 Standard Specification for Chemical Admixtures for Concrete
ASTM C 260 Standard Specification for Air-Entraining Admixtures for Concrete
Standard Specification for Chemical Admixtures for Use in Producing
ASTM C 1017
Flowing Concrete
ASTM C 989 Standard Specification for Slag Cement for Use in Concrete and Mortars
Standard Specification for Coal Fly Ash and Raw or Calcined Natural
ASTMC 618
Pozzolan for Use in Concrete
ASTM C 1240 Standard Specification for Silica Fume Used in Cementitious Mixtures
AASHTO M 144 Standard Specification for Calcium Chloride
AASHTO M 6 Standard Specification for Fine Aggregate for Hydraulic Cement Concrete
Standard Specification for Coarse Aggregate for Hydraulic Cement
AASHTO M 80
Concrete
Page 12 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
2. Materials
The materials that constitute the concrete are Portland cement or any other hydraulic
cement, fine aggregate, coarse aggregate and water, with or without admixtures.
Materials
2- Materials
2.1 Aggregates
Fine and coarse aggregates shall be of good quality, uncontaminated, and uniform in
grading and moisture content.
2.1- Aggregates
a. Fine Aggregate
Fine aggregate shall conform to AASHTO M-6 and should consist of natural,
manufactured, or combinations of sand. Fine aggregate shall be thoroughly and
Fine Aggregate
Page 13 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
ASTM C 136
Fineness Modulus¹ MRDTM 204 2.3 to 3.1
AASHTO T 27
2- Materials
MRDTM 311 AASHTO T 104 10 Maximum
cycles, % loss
Clay lumps and friable particles,
MRDTM 312 AASHTO T 112 1 Maximum
%
Lighter than
Test for Organic Impurities MRDTM 315 AASHTO T 21M
Standard
Sand Equivalent, % MRDTM 313 AASHTO T 176 75 Minimum
Note:
¹If the fineness modulus varies by more than two-tenths (0.2) from the value assumed in the concrete
mix design, the use of such fine aggregate shall be discontinued until suitable adjustments can be made
in the mix proportions to compensate for the difference in gradation.
0.075 mm (#200) 0 to 4
When directed by the Engineer, fine aggregate should be tested in accordance with
MRDTM 303 or AASHTO T 255 for determining the total moisture content, and MRDTM
306 or ASTM C 70 for surface moisture.
Page 14 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
b. Coarse Aggregate
Coarse aggregate shall conform to AASHTO M 80 and should consist of gravel,
Coarse Aggregate
crushed gravel or crushed stone. Coarse aggregate shall not contain materials such
as iron pyrites, coal mica, laminated materials, or other materials which may
adversely affect the strength and durability of the concrete. Coarse aggregate shall
be free from deleterious matter and conforming to the requirements of physical and
2- Materials
Coarse aggregate should be uniformly graded within the limits prescribed in Table 6
when tested in accordance with MRDTM 204 or AASHTO T 27.
2.1- Aggregates
Page 15 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
% Passing by Weight
2- Materials
62.5 mm (2½ in) -- 100 -- --
When directed by the Engineer, coarse aggregate shall be tested in accordance with
MRDTM 303 or AASHTO T 255 for determination of total moisture content, MRDTM 304
or AASHTO T 85 for specific gravity and absorption, and MRDTM 308 or AASHTO T 19 for
2.1- Aggregates
c. Combined Aggregate
Approved coarse aggregate and fine aggregate shall be combined in proportions
Combined Aggregate
as approved by the Engineer. Changes from one gradation to another shall not be
made during the progress of the work unless approved by the Engineer. Combined
aggregate shall meet the requirements in Table 7.
Page 16 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
In case of any likeliness of alkali reactivity, the following tests shall be conducted, unless
otherwise approved by the Engineer:
• Shrinkage: The Drying Shrinkage of concrete prepared and tested in accordance
with the EN 1367-4 shall not exceed 0.045%
• Petrographic examination and description, including approximate composition;
in accordance with ASTM C 295.
2.2 Water
All source of water for use with cement shall be approved by the Engineer. Water
shall be free from injurious quantities of oil, alkali, vegetable matter and salt. The
water shall be reasonably clear and shall contain no more than 0.25% total solids
and organic matter when tested in accordance with MRDTM 514; or ASTM D 512 and
Water
ASTM D 516. Water for washing aggregates, mixing, and curing shall not exceed the
following chlorides (CI) and sulfates values depending on the type of work (Table 8).
The PH of water used in concrete works shall be between 6.0 and 9.5 in accordance
with EN ISO 10523. The temperature of water for concrete shall not be less than 5
2.2- Water
Page 17 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
and shall meet the physical and chemical requirements prescribed in ASTM C150
for its Type. Mixing of types or brands of cement must not be permitted. Cement
shall originate from manufacturers approved by the Engineer and shall be
accompanied by a Certificate of Compliance and/or a laboratory test certificate
2- Materials
furnished by the manufacturer.
Table 9 Types of Portland Cement
Portland
Applications
Cement Type
Page 18 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
150 or AASHTO M 240. The Engineer reserves the right to order a retest of the cement
at any time. Cement stored for longer than 28 days shall be tested for “loss on ignition"
prior to use to check for deterioration, and any cement which fails the test shall not be
used in the works. All cement should be storage in weathertight, properly ventilated
structures to prevent absorption of moisture. Storage facilities for bulk cement should
include separate compartments for each type of cement used.
2- Materials
2.4 Admixtures
Admixtures are materials added to the concrete materials during the mixing process
to modify its properties in the fresh and/or hardened state. Where approved and/or
directed by the Engineer, admixtures shall be used as a means of: (a) enhancing
Admixtures
Page 19 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
air entraining admixture will be permitted in the amounts which will result in concrete
with an air content not exceeding four percent (4%).
3. Design Criteria
All concrete components combined and / or individually must adequately meet the
3- Design Criteria
durability and resistance requirements, and the concrete must provide workability
during execution (maximum aggregate size requirements) and strength during casting
(slump requirements).
The Engineer shall assign exposure classes based on the severity of the anticipated
exposure of structural concrete members for each exposure category according to
ACI 318. For convenience, The ACI 318 definitions of exposure classes and exposure
Exposure Categories & Classes
Page 20 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
Water-soluble
Dissolved sulfate
sulfate (SO₄) in
(SO₄) in water, ppm
soil, % by weight
3- Design Criteria
Based on the exposure classes assigned from Table 11, concrete mixtures shall
comply with the most restrictive requirements prescribed in Table 12 in accordance
with ACI 318, unless otherwise approved by the Engineer.
Page 21 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
3- Design Criteria
P0 N/A 176
P1 0.5 285
C0 N/A 176
C1 N/A 176
C2 0.4 357
should meet the specifications for minimum cement content and minimum specified
compressive strength at 28 days used in the structural design calculations. It is
important to mention that the minimum compressive strength for substructure shall
be 170 Kg/cm², while the minimum compressive strength for superstructure shall
be 350 Kg/cm².
Table 13 Concrete Class Designation Requirements
Minimum
Minimum Alternate
Specified
Specified Cement Designated Coarse Coarse
Compressive
Class Content Aggregate Size-MAS¹ Aggregate
Strength at 28
(Kg/m³ Size
3.2- Strength Requirements
days (Kg/cm²)
Page 22 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
The consistency of the concrete shall be determined as specified in MRDTM 516 and
Slump Requirements
MRDTM 517, or AASHTO R 60 and AASHTO T 119, at the time of delivery. The
consistency or slump requirements depend on the type of work as prescribed in
3- Design Criteria
Table 14. If the approved mix design contains a high range of water reducer,
maximum slump is 200 mm unless otherwise approved by the Engineer.
The Nominal Maximum Aggregate Size is the biggest sieve to retain not more than
NMAS Requirements
10 percent of the aggregate. MOT, in accordance with ACI 318, requires that the
NMAS must not be larger than ⅕ of the narrowest dimension between sides of
forms, ⅓ the depth of the slabs, nor ¾ the distance between reinforcing bars.
Page 23 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
. 1 Choice of Slump
Estimation of Mixing
Proportions Selection for Concrete
3
Water and Air Content
Selection of Water-
4
Cement (w/c)
Calculation of Cement
5
Content
Estimation of Coarse
6 Aggregate
Estimation of Fine
7 Aggregate
Adjustments for
8 Aggregate Moisture
Page 24 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
1. Choice of Slump
To determine the slump, prepare at least three experimental mixtures at the calculated
4- Proportions Selection for Concrete
water-to-cement ratio, a greater ratio, and a lower ratio within the permissible range. If
the slump is not specified in the project specifications, it can be chosen from Table 15
depending on the type of origin as long as it meets the requirements for slump in Section
(3.3).
Although the nominal maximum aggregate size may be specified, make sure it meets
the maximum aggregate size requirements in Section 3.4.
Page 25 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
Table 16 Approximate Mixing Water and Air Content Requirements for Different
Slumps and Nominal Maximum Sizes of Aggregates
Air-entrained concrete
25 to 50 181 175 168 160 150 142
75 to 100 202 193 184 175 165 157
150 to 175 216 205 197 184 174 166
Recommended average total air content, percent for level of exposure:
Mild Exposure¹ 4.5 4.0 3.5 3.0 2.5 2.0
Moderate Exposure² 6.0 5.5 5.0 4.5 4.5 4.0
Note:
¹ When air entrainment is desired for a beneficial effect other than durability, such as to improve
workability or cohesion or in low cement factor concrete to improve strength, air contents lower than
those needed for durability can be used. This exposure includes indoor or outdoor service in a climate
where concrete will not be exposed to freezing or to deicing agents Slump – aggregate size - mixing water
² Service in a climate where freezing is expected but where the concrete will not be continually
exposed to moisture or free water for long periods prior to freezing and will not be exposed to deicing
agents or another aggressive chemical
The estimated mixing water and air content for non-air-entrained concrete can also be
calculated by Equation 1 and Equation 2, respectively.
Page 26 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
Equation 1:
𝟐𝟏𝟖. 𝟖 ∗ (𝑺𝒍𝒖𝒎𝒑)𝟎.𝟏
𝑾=
4- Proportions Selection for Concrete
𝑵𝑴𝑨𝑺𝟎.𝟏𝟖
Where:
W: Water, Kg/m³ of concrete
Slump: Slump, mm
NMAS: Nominal Maximum Aggregate Size in mm
Equation 2:
%𝒂𝒊𝒓 = 𝟒. 𝟒 ∗ 𝟎. 𝟑𝟒𝟕𝟓(𝑵𝑴𝑨𝑺⁄𝟐𝟓.𝟒)
Where:
%air: Estimated amount of air content, in %
NMAS: Nominal Maximum Aggregate Size in mm
Slump – Aggregate size - Mixing water
Page 27 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
In order to calculate the w/c ratio, it is necessary to determine what the average
The w/c ratio can be obtained from Table 18. Interpolate if necessary.
Page 28 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
Equation 3:
𝟎.𝟏𝟕𝟐+𝟎.𝟑𝟏𝟖∗𝑨𝟏.𝟓
𝒘/𝒄 =
𝟏−𝑨𝟏.𝟓
Where:
𝟏𝟎𝟐𝟖.𝟓−𝒇′ 𝒄𝒓
𝐴: Constant, calculated as 𝑨 = 𝟏𝟐𝟕𝟔.𝟓
′
f cr: Required average compressive strength in Kg/cm² obtained from
Table 17
NMAS: Nominal Maximum Aggregate Size in mm
If it is known that the concrete will be exposed to severe conditions; the w/c ratios cannot
be higher than the w/c ratios provided in Table 19, unless otherwise approved by the
Engineer.
Page 29 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
Where:
C: cement for 1 m³ of concrete, in Kg
w⁄c: water/cement ratio (from Step 4)
W: water for 1 m³ of concrete, in Kg (from Step 3)
The dry-rodded volume of coarse aggregate per cubic meter of concrete is obtained in
Table 20 or by using Equation 5.
Page 30 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
Equation 5:
4- Proportions Selection for Concrete
𝑵𝑴𝑨𝑺
𝟐𝟓.𝟒 𝟑−𝑭𝑴𝑭𝑨
𝒅𝒓𝒚 𝒓𝒐𝒅𝒅𝒆𝒅 𝑽𝒐𝒍. 𝒐𝒇 𝑪𝑨 = 𝑵𝑴𝑨𝑺 +
𝟎.𝟑𝟐𝟕+𝟏.𝟐𝟐𝟔∗( ) 𝟏𝟎
𝟐𝟓.𝟒
Where:
dry rodded Dry-rodded volume of coarse aggregate per cubic
Vol. of CA: meter of concrete
NMAS: Nominal maximum aggregate size in mm
FMFA : Fineness modulus of fine aggregate
The dry mass of coarse aggregate required for a cubic meter of concrete is equal to the
value obtained from Table 20 or Equation 5 multiplied by the dry-rodded unit mass of
the aggregate as shown in Equation 6.
Equation 6:
Where:
CA: dry weight of coarse aggregate for 1 m³ of concrete, in Kg
dry rodded dry-rodded volume of coarse aggregate for 1 m³ of concrete,
Vol. of CA: in m³
dry rodded dry-rodded unit mass of the aggregate, in Kg/m³
Mass of CA:
Estimation of Coarse Aggregate
Page 31 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
This estimation is based on the Absolute Volume Method which consists of subtracting
Equation 7:
𝑾𝒆𝒊𝒈𝒉𝒕𝒎
𝑽𝒎 =
𝝆𝒘 ∗ 𝑺𝑮𝒎
Where:
Vm : Volume of the material in m³
Weight m : Weight of the material in Kg
ρw : Density of water which is 1000 Kg/m³
SGm : Specific gravity of the material. (Note: For water, SGm = 1)
Equation 8:
%𝑨𝒊𝒓
𝑽𝒂𝒊𝒓 = ( 𝟏𝟎𝟎 ) ∗ 𝟏 𝒎³
Estimation of Fine Aggregate
Where:
Vair : Volume occupied by air in 1 m³ of concrete, in m³
%Air: Percentage of air defined for the design
Page 32 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
Equation 9:
4- Proportions Selection for Concrete
Where:
𝑉𝐹𝐴 : volume occupied by fine aggregate in 1 m³ of concrete, in m³
𝑉𝑎𝑖𝑟 : volume occupied by air in 1 m³ of concrete, in m³ (from Equation 8)
𝑉𝐶𝐴 : volume occupied by coarse aggregate in 1 m³ of concrete, in m³ (from
Equation 7)
𝑉𝐶 : volume occupied by cement in 1 m³ of concrete, in m³ (from Equation 7)
𝑉𝑊 : volume occupied by water in 1 m³ of concrete, in m³ (from Equation 7)
Equation 10:
𝑭𝑨 = 𝑽𝑭𝑨 ∗ 𝝆𝒘 ∗ 𝑺𝑮𝑭𝑨
Where:
FA: dry weight of fine aggregate in Kg per 1 m³ of concrete
VFA : volume occupied by fine aggregate in 1 m³ of concrete, in m³
ρw : density of water which is 1000 Kg/m³
SGFA : specific gravity of Fine aggregate
Estimation of Fine Aggregate
Page 33 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
Generally, the aggregates will be moist and their dry weights should be increased by the
Equation 11:
% 𝑪𝑨 𝒎𝒐𝒊𝒔𝒕
𝑪𝑨, 𝒂𝒅𝒋𝒖𝒔𝒕𝒆𝒅 = 𝑪𝑨 ∗ (𝟏 + ( ))
𝟏𝟎𝟎
Where:
CA, adjusted: adjusted coarse aggregate weight in Kg per 1 m³ of
concrete
CA: coarse aggregate in Kg per 1 m³ of concrete (from Step 6)
% CA moist: moisture of coarse aggregate in %
Equation 12:
% 𝑭𝑨 𝒎𝒐𝒊𝒔𝒕
𝑭𝑨, 𝒂𝒅𝒋𝒖𝒔𝒕𝒆𝒅 = 𝑭𝑨 ∗ (𝟏 + ( ))
𝟏𝟎𝟎
Where:
adjusted fine aggregate weight in Kg per 1 m³ of
FA, adjusted:
concrete
fine aggregate in Kg per 1 m³ of concrete (from Step
FA:
7) Adjustments for Aggregate Moisture
% FA moist: moisture of fine aggregate in %
• The mixing water added to the batch must be reduced by an amount equal to the
free moisture contributed by the aggregate. The adjusted weight of water can be
calculated by Equation 13.
Equation 13:
% 𝑪𝑨 𝒎𝒐𝒊𝒔𝒕 − % 𝑪𝑨 𝑨𝒃𝒔 % 𝑭𝑨 𝒎𝒐𝒊𝒔𝒕 − % 𝑭𝑨 𝑨𝒃𝒔
𝑾, 𝒂𝒅𝒋𝒖𝒔𝒕𝒆𝒅 = 𝑾 − 𝑪𝑨 ( ) − 𝑭𝑨 ( )
𝟏𝟎𝟎 𝟏𝟎𝟎
Page 34 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
Where:
W, adjusted: adjusted water weight in Kg per 1 m³ of concrete, in Kg
4- Proportions Selection for Concrete
The graphical curve must be drawn for the relationship of basic properties (pressure
and slump) with the water cement ratio (w / c) and choose the ratio that meets all
requirements, provided that it does not exceed the maximum permissible limit.
The Job Mix Formula of the design for 1 m³ of concrete, before the first trial batch, will
be as described in Table 21. If the concrete mix design includes any admixtures, it will
be the Engineer’s responsibility to direct, determine and approve the admixtures
amount.
Page 35 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
The following corrective actions, unless otherwise suggested by the Engineer, may be
used to adjust the Job Mix Formula in case it does not meet the concrete design
requirements:
a. The estimated mixing water to produce the same slump as the trial batch will be
equal to the net amount of mixing water used divided by the yield of the trial batch
in m³. If slump of the trial batch was not correct, increase or decrease the re-
estimated water content by 2 kg/m³ of concrete for each increase or decrease of
10 mm in slump desired.
b. To adjust for the effect of incorrect air content in a trial batch of air-entrained
concrete on slump, reduce or increase the mixing water content of “a. ” by 3 kg/m³
of concrete for each 1% by which the air content is to be increased or decreased
from that of the trial batch.
c. The re-estimated unit mass of the fresh concrete for adjustment of trial batch
proportions is equal to the unit mass in kg/m³ measured on the trial batch,
Page 36 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
d. To increase the workability, either both water and cement may be increased
(keeping in mind that much use of cement paste may lead to cracking due to
shrinkage) or plasticizing admixture may be used. If water and cement are added,
the water/cement ratio should be as specified in the Job Mix Formula, unless
otherwise approved by the Engineer. The new batch weights will be calculated
from Step 4 (Section 4.2), modifying the volume of coarse aggregate from Table
20 if necessary, to provide proper workability. If the hauling time is more than ten
5- Trial Batches & Job Mix Formula Adjustments
minutes, slumps and strength of fresh mix at some intervals should also be
determined in order to find out if the properties of concrete at the time of pouring
after hauling will remain within the specified limits.
Page 37 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
The concrete samples shall be made, cured and tested in accordance with MRDTM 528
or AASHTO T 22, and MRDTM 523 and ASTM C 192. Concrete construction including
slump, strength and water cement (W/C) ratio will be accepted so that all of the work
complies with the contract requirements.
The lower specification limit for the concrete compressive strength is the minimum
required at 28 days specified in the contract documents plus the 80 Kg/cm².
Compressive strength samples shall consist of 6 cylinders each; 3 for the acceptance
sample and 3 for verification, projected strengths or other purposes designated by the
Engineer. The compressive strength test result will be the average of the 3 designated
cylinders where none of them should deviate by more than 2 standard deviations from
"In case that one cylinder’s result deviate from the value of 2 standard deviation from
the average of the sum of the cylinders, then the group test average is recalculated using
the results of the remaining two cylinders.
Page 38 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
There are three general categories of plant type to produce concrete: manual control
batching, semi-automatic control batching or automatic control batching. The Engineer
will choose the type of plant to use for the project based on the job size, the required
production rate and the required standards of batching performance. Concrete plants
shall follow the guidelines below:
•
material. Fine aggregate shall be controlled to minimize variations in gradation,
giving special attention to keeping finer fractions uniform and exercising care to
avoid excessive removal of fines during processing.
• Avoid blending two sizes of fine aggregate by placing alternate amounts in bins
or stockpiles or when loading cars or trucks. It is recommended to separate
storage, handling, and batching of the coarse and fine fractions.
Page 39 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
for each size and type of aggregate properly constructed and charged to prevent
mixing of different sizes or types.
• Sequencing and blending of the ingredients during charging of the mixers shall
be carried out in such a way as to obtain uniformity and homogeneity in the
concrete produced.
• The mix recipe for the mixes to be produced shall be readily available to the mixer
operator. Only authorized personnel shall be allowed to make changes to the mix
design.
• All cement bags shall be stored in weather-tight, properly ventilated structures
to prevent absorption of moisture.
• Each bin compartment from which cement is batched shall include a separate
gate, screw conveyor, or other conveyance that effectively allows both constant
flow and precise cutoff to obtain accurate batching of cement.
• All bins and silos shall be properly tagged at silos, bins and near charging hose.
• The water batcher and the water pipes should be leak-free. If ice is used, the ice
facilities, including the equipment for batching and transporting to the mixer,
should be properly insulated to prevent the ice from melting before it is in the
mixer.
The typical batching tolerances for the materials used to make concrete are given in
Table 22.
Page 40 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
Typical Batch weights greater than 30% Batch weights less than 30% of
batching of scale capacity scale capacity
tolerances Individual Cumulative Individual Cumulative
material batching batching batching batching
± 1% of required mass or
Not less than required weight or
Cement ± 0.3% of scale capacity,
4% more than required weight
whichever is greater
Water
Not Not
(by volume or ±1 ±1
recommended recommended
weigh), in %
± 0.3% of scale
7- Plant Production & QC/QA
capacity or ± 3%
of required
Aggregates, % ±2 ±1 ±2 cumulative
weight,
whichever is
less
Admixtures
Not Not
(by volume or ±3 ±3
recommended recommended
weigh), in %
Page 41 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
• Fine Aggregate: Bulk Specific Gravity (oven-dry) = 2.65; Fineness Modulus = 2.7;
Total Moisture = 3.2%; Absorption = 1.4%
Design the required PPC with evaluation of the Job Mix Formula for 1 m³ of concrete.
Note: For convenience, the values will be obtained by using both, Tables and Equations
provides within this manual, when applicable.
Page 42 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
From Table 18, the water/cement ratio needed to produce a 𝑓 ′ 𝑐𝑟 = 337 𝐾𝑔/𝑐𝑚² in
non-air-entrained concrete is found by interpolation.
Page 43 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
0.172+0.318∗𝐴1.5 1028.5−𝑓 ′ 𝑐𝑟
From Equation 3, 𝑤/𝑐 = and 𝐴 = , so;
1−𝐴1.5 1276.5
1028.5−337 𝑤 0.172+0.318∗(0.5417)1.5
𝐴= = 0.5417 → = = 0.4969 ≈ 𝟎. 𝟓
1276.5 𝑐 1−(0.5417)1.5
From Table 20, for NMAS=25mm and fineness modulus of fine aggregate equal to 2.7,
the volume of coarse aggregate for 1 m³ of concrete is found to be 0.68 m³, therefore.
From Equation 5
𝑁𝑀𝐴𝑆
25.4 3 − 𝐹𝑀𝐹𝐴
𝑑𝑟𝑦 𝑟𝑜𝑑𝑑𝑒𝑑 𝑉𝑜𝑙. 𝑜𝑓 𝐶𝐴 = +
𝑁𝑀𝐴𝑆 10
0.327 + 1.226 ∗ ( )
25.4
Page 44 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
25
25.4 3 − 2.7
𝑑𝑟𝑦 𝑟𝑜𝑑𝑑𝑒𝑑 𝑉𝑜𝑙. 𝑜𝑓 𝐶𝐴 = + = 0.6718 ≈ 0.67 𝑚³
25 10
0.327 + 1.226 ∗ ( )
25.4
Therefore.
𝐶𝐴 = (𝑑𝑟𝑦 𝑟𝑜𝑑𝑑𝑒𝑑 𝑉𝑜𝑙. 𝑜𝑓 𝐶𝐴) ∗ (𝑑𝑟𝑦 𝑟𝑜𝑑𝑑𝑒𝑑 𝑢𝑛𝑖𝑡 𝑚𝑎𝑠𝑠 𝑜𝑓 𝐶𝐴)
𝐶𝐴 = 0.67𝑚³ ∗ 1600 𝑚3 = 𝟏𝟎𝟕𝟐 𝑲𝒈 for 1 m³ of concrete
𝐾𝑔
From Equation 7
From Equation 8.
Page 45 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
From Equation 11, the adjusted weight for coarse aggregate is;
% 𝐶𝐴 𝑚𝑜𝑖𝑠𝑡
𝐶𝐴, 𝑎𝑑𝑗𝑢𝑠𝑡𝑒𝑑 = 𝐶𝐴 ∗ (1 + ( ))
100
𝐶𝐴, 𝑎𝑑𝑗𝑢𝑠𝑡𝑒𝑑 = 1088 ∗ (1 + (100)) = 1116.2 ≈ 𝟏𝟏𝟏𝟔 𝑲𝒈/𝒎³ of concrete
2.6
From Equation 12, the adjusted weight for fine aggregate is;
% 𝐹𝐴 𝑚𝑜𝑖𝑠𝑡
𝐹𝐴, 𝑎𝑑𝑗𝑢𝑠𝑡𝑒𝑑 = 𝐹𝐴 ∗ (1 + ( ))
100
𝐹𝐴, 𝑎𝑑𝑗𝑢𝑠𝑡𝑒𝑑 = 694 ∗ (1 + (100)) = 716.2 ≈ 𝟕𝟏𝟔 𝑲𝒈/𝒎³ of concrete
3.2
Page 46 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
The Job Mix Formula of the design for 1 m³ of concrete, before the first trial batch, will
be as follows:
Water 𝟏𝟔𝟓 𝑲𝒈
Cement 𝟑𝟖𝟔 𝑲𝒈
Appendix A: PCC Design Example
Page 47 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
penetration 277
-- 2000 -3000 800 -2000 ≤ 800
resistance, in or
Coulombs ASTM C 1202
Compressive AASHTO T
MRDTM 41 -55 55 – 69 69 – 97 ≥ 97
Strength, in 22
528 (418-561) (561-704) (704-989) (≥989)
MPa (Kg/cm²) or ASTM C39
Page 48 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
b) Materials Requirements
Appendix B: High Performance Concrete
Cement
The compressive strength of cement used in HPC shall not be less than 45 MPa (459
Kg/cm²) after 28 days. If ordinary Portland cement is used, it should be in
Cement
accordance with the Saudi standard specification Mo. 143/ 1979. If sulfate resistant
cement is used, it should be incompliance with the Saudi standard specification No.
570/1992.
• Fly Ash: Fly ash is a secondary product produced in power plant running by coal.
Materials Requirements
Its quality varies from one plant to another and even within the same plant. Fly
Ash shall be in according to ASTM C 618. Loss on Ignition (LOI) shall be less than
6%, and Calcium Oxide (CaO) content shall be as low as possible, preferably less
than 5%.
• Blast Furnace Slag: Blast furnace slag is a secondary product produced in high
furnace factories. Slag must be added by 25% to 70% of the cement weight. Slag
shall be in accordance with ASTM C 989.
Page 49 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
Coarse Aggregate
Coarse aggregate used in HPC shall confirm to “MOT General Specifications,
Coarse
The NMAS shall be maximum 19mm (¾”). (Note: for NMAS definition, see Section 3.4).
Materials Requirements
Coarse aggregate shall be in compliance with to the gradation requirements for size C
and size D provided in Table 6 when tested by MRDTM 204 or AASHTO T 27 or ASTM C
136.
Fine Aggregate
Requirements for fine aggregate are summarized in Table 26. Gradation
Fine
Page 50 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
Properties Requirements
Standards Standards
ASTM C 136 or
Fineness Modulus MRDTM 204 2.5 to 3.2
AASHTO T 27
Admixtures
Admixtures shall confirm to Type F (water-reducing, high range admixtures) or Type
G (water-reducing, high range, and retarding admixtures) of ASTM C 494.
Admixtures
Water
Water shall be as described in Section 2.2. Water shall not contain more than 500
PPM of chloride ions, and not more than 1000 PPM of sulfates if it is checked by
Water
MRDTM 514 or ASTM D 521 and ASTM D 516. In all cases the salts in water in HPC
shall not affect its compressive strength.
Materials Requirements
Page 51 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
𝑭′ 𝒄𝒓 = 𝑭′ 𝒄 + 𝟏𝟎 𝑴𝑷𝒂 Equation 15
Page 52 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
Table 28 Estimated Water Content and Air Contents at Air Voids 35% in Fine Aggregate
NMAS (mm)
Appendix B: High Performance Concrete
Slump
19 12.5 9.5
25 - 50 mm 169 175 184
50- 75 mm 175 184 190
75 - 100 mm 181 190 196
Flow concrete 187 196 202
Air entrainment 2% 2.5% 3%
Air voids in fine aggregate (%𝐴𝑖𝑟𝐹𝐴 ) can be calculated from dry density (𝐷𝐷𝐹𝐴 ) and
specific gravity (𝑆𝐺𝐹𝐴 ) by Equation 16.
Equation 16
𝑫𝑫
%𝑨𝒊𝒓𝑭𝑨 = 𝟏 − ( 𝑺𝑮 𝑭𝑨 ) ∗ 𝟏𝟎𝟎
𝑭𝑨
If air voids in fine aggregate is not equal to 35%, water content shall be adjusted by using
Equation 17.
Equation 17
%𝑨𝒊𝒓𝑭𝑨
𝑨𝒅𝒋𝒖𝒔𝒕𝒆𝒅 𝑾𝒂𝒕𝒆𝒓 = 𝑾𝒂𝒕𝒆𝒓 𝒇𝒓𝒐𝒎 𝑻𝒂𝒃𝒍𝒆 𝟐𝟖 ∗ ( )
𝟑𝟓
Note: Water content from Table 28 for any mix can be reduced by 30%, if super-
plasticizers Type G or F are used.
Page 53 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
Equation 18
𝑾𝒂𝒕𝒆𝒓 𝒇𝒓𝒐𝒎 𝑺𝒕𝒆𝒑 𝟒
𝑪𝒆𝒎𝒆𝒏𝒕 𝑴𝒂𝒕𝒆𝒓𝒊𝒂𝒍𝒔 = (𝑾⁄𝑪+𝑷) 𝒇𝒓𝒐𝒎 𝑺𝒕𝒆𝒑 𝟓
the cement is equal to the cement content determined from Step 6. Then by using the
absolute volume method, the amount of fine aggregate for 1 m³ of concrete can be
calculated by Equation 19; where 𝑆𝐺𝐶 , 𝑆𝐺𝑊 , 𝑆𝐺𝐶𝐴 and 𝑆𝐺𝐹𝐴 are the specific gravities of
cement, water, coarse aggregate and fine aggregate, respectively.
Equation 19
𝐶𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑊𝑎𝑡𝑒𝑟 𝐶𝑜𝑎𝑟𝑠𝑒 𝐴𝑔𝑔. 𝐹𝑖𝑛𝑒 𝐴𝑔𝑔.
+ + + + %𝐴𝑖𝑟 ∗ 1000 = 1000𝐿
𝑆𝐺𝐶 𝑆𝐺𝑊 𝑆𝐺𝐶𝐴 𝑆𝐺𝐹𝐴
Page 54 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
material.
Page 55 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f
d) Quality Control
The required tests to determine the concrete performance for Saudi Arabia conditions
International MOT
Properties Remarks
Standards Standards
The Contractor shall check the quality of HPC work by carrying out all tests provided in
Table 30 with the frequencies shown in Table 31. The test results shall be compared
with the limits given in Table 23 for each grade of HPC.
Page 56 of 57
End of English Text