You are on page 1of 112

‫المملكــــــــــة الورييــــــــــة ال ــــــــــوو ية‬

‫ــــتية‬ ‫وزارة النقــــل والخــــدمات اللو‬


‫وكالــــــــة الــــــــوزارة إلن ــــــــا الطــــــــر‬
‫اإل ارة الوامــــــــة للبــــــــو ة وال ي ــــــــة‬
‫ؤ‬

‫المطور لتصميم الخلطات الخرسانية اإلسمنتية‬


‫الدليل ُ‬

‫اإلصدار الثاني‬

‫شوال ‪ 1443 -‬هـ‬


‫مايو ‪ 2022 -‬م‬
‫يحرلا نمحرلا هللا مسب م‬
‫م‬

‫المطور لتصميم الخلطات الخرسانية اإلسمنتية‬


‫الدليل ُ‬

‫(اإلصدار الثاني)‬

‫شوال – ‪ 1443‬هـ‬

‫مايو – ‪ 2022‬م‬
‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫تنويه‬
‫ور لمي م الخل ات الخرسانما اإلس مما " اليا ر‬ ‫إن هذا الدلم هو اإلصدار الثاني وال حدث من" الدلم ال‬

‫س ‪ 2020‬م‪ ،‬وقد ش لت المحديثات ض ن هذا اإلصدار ما يلي‪:‬‬ ‫في محرم ‪ 1442‬ه ال وافق أغ‬

‫• تحديث اســـــــ "وزارة ال ق وا ميـــــــارها ‪ "MOT‬إلى "وزارة ال ق والخدمات اللوج ـــــــمما وا ميـــــــارها‬
‫‪."MOTLS‬‬
‫• تحديث اس "مركز االيملار والجو ة والبمئا" إلى "اإل ارة العاما للجو ة والبمئا"‪.‬‬
‫• تحديث شعار الوزارة إلى القعار الجديد (وزارة ال ق والخدمات اللوج مما)‪.‬‬
‫• تحديث جدول رق (‪ )8‬يع وان " القم القيوى للللوريد واللبريمات "‪.‬‬
‫• تحديث جدول رق (‪ )17‬يع وان " العالقا يمن مقاوما الضغط ال حد ة ومموسط مقاوما الضغط"‪.‬‬

‫ال ه ــدسا العبــاس ين أا ــد الحــازمي‬


‫مدير عام اإل ارة العاما للجو ة والبمئا‬

‫ور الرئم ي للدلم )‬ ‫(ال قرف وال‬

‫صفحا ‪ 3‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫تقدي معالي ال ه دسا صالح الجاسر‬

‫وزير ال ق والخدمات اللوج مما‬

‫إن ما تقهده شبلا ال ر من ن و وارتقا في األ ا لهو مؤشر‬


‫اقمقي على الدع ال خي من الوما موالي ا م الحرممن‬
‫القريفمن ال لك سل ان ين عبد العزيز والرؤيا الثاقبا من‬
‫مه دس الرؤيا سمدي ولي العهد ك ا تدل على الجهد ال بذول‬
‫ويمها‪ .‬امث يعد‬ ‫والخدمات اللوج مما وم‬ ‫من وزارة ال ق‬
‫من أه ع اصر الب ما االساسما ومقماس للم ور‬ ‫ق اع ال ر‬
‫تقديم معالي المهندس‪ /‬صالح الجاسر‬

‫االن ان‬ ‫تق‬ ‫نظراً للفوائد ال معد ة المي تمعلق يم هم‬


‫والبضائع وال وا الخام واالتيال يمن ال اطق‪.‬‬

‫للا ت وراً ملحوظاً الل العقو ال اضما فقد ع لت‬ ‫في ال‬ ‫وامث شهد ق اع ال ر‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما على تخ مط وتي م وانقا شبلا واسعا من ال ر‬
‫عالما األ ا ويالمعاون مع شركا ال جاح من القركات وال لاتب االسمقاريا‪ ،‬لذا ارصت‬
‫الوزارة على ت وير اآللمات واأل لا المي ت اعد في تي م الخل ات الخرسانما (المقلمديا –‬
‫ي قاريع ال ر والج ور وي ا يمواكب مع الخبرة العال ما وال واصفات‬ ‫عالما األ ا ) للع‬
‫ور يهذه ال ه ما العالما‪.‬‬ ‫القماسما‪ .‬القلر لل من ساه في إعدا هذا الدلم ال‬

‫ماماً ن أل الله أن يوفق العاملمن يالوزارة للرقي‪،‬‬

‫صفحا ‪ 4‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫كل ا ال ه دسا يدر ين عبد الله الدالمي‬

‫نائب الوزير لقؤون ال ر‬

‫للا العريما ال عو يا األادث‬ ‫في ال‬ ‫تعد شبلا ال ر‬


‫قا ولهذا فقد اهم ت الوزارة‬ ‫واألكثر ت وراً على م موى ال‬
‫يمحديث هذه القبلا والحفاظ على أ ائها ض ن ال عايمر‬
‫العال ما لمواكب ال م لبات الحديثا ولمحافظ على ملانمها‬
‫ال م مزة في هذا ال جال‪.‬‬

‫كلمة معالي المهندس‪ /‬بدر بن عبد الله الدالمي‬


‫ولقد وضعت الوزارة أهدافاً كثمرة تمض ن رفع كفا ة األ ا وتعزيز معايمر الجو ة طبقاً‬
‫ألفض ال واصفات وال عايمر العال ما وارصا من الوزارة على رفع م موى األ ا على شبلا‬
‫فقد قامت يم وير هذا الدلم‬ ‫والج ور والحد من تلالمف إنقا وصمانا ال ر‬ ‫ال ر‬
‫القام لملون ال رجع في تي م الخل ات الخرسانما (المقلمديا – عالما األ ا ) ي ا يموافق‬
‫والج ور ويعد هذا الدلم‬ ‫مع ال واصفات وال عايمر العال ما لالسمخدام ي قاريع ال ر‬
‫للا العريما ال عو يا ‪ 2030‬ومن يعدها رؤيا وزارة‬ ‫وة مه ا نحو تحقمق رؤيا ال‬
‫زيا ة الع ر‬ ‫ي ا يحقق زيا ة في األ ا ومن ث‬ ‫في االرتقا يأسالمب المي م‬ ‫ال ق‬
‫والج ور‪.‬‬ ‫المقغملي م ا يقل تللفا اإلنقا واليمانا ل قآت ال ر‬

‫ترتلز أسالمب المي م ض ن هذا الدلم على محاور وأسس ومعايمر قماسما تحاكي الخبرات‬
‫ال حلما والعال ما م ها‪ :‬ت بمق ع اصر ومعايمر موادة ض ن أسالمب المي م من امث‬
‫تح من أ ا الخل ات الخرسانما ي ا يم اسب مع إملانمات القركات وال يانع وال لاتب‬
‫االسمقاريا‪.‬‬

‫وفى ال هايا أتقدم يالقلر لل من ساه في إعدا هذا الدلم ‪.‬‬

‫وأسأل الله الموفمق للج مع‪،‬‬

‫صفحا ‪ 5‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫شلر وتقدير‬

‫يـال مـايـا عن اإل ارة العـامـا للجو ة والبمئـا يوزارة ال قـ والخـدمـات اللوج ـــــــممـا ؛ أتقـدم يـالقـــــــلر‬

‫ور لميـ م الخل ات الخرسـانما اإلسـ مما" عن ال جهو‬ ‫ور لهذا الدلم "الدلم ال‬ ‫للفريق ال‬

‫الجا طوال مراا االعدا والم وير وأ ص يالقـــلر ا ل ه دسا ســـعمد ا ـــمن القح اني‬ ‫والع‬

‫ور لهذا الدلم " تقدي الخدمات االسـمقـاريا للدع الف ي ل مايعا وت وير إ ارة‬ ‫مدير العقد ال‬

‫ك ا أشـــــلر ج مع الزمال ياإل ارة العاما‬ ‫وجو ة الم فمذ" المايع لقــــركا أيبلس العريما‬

‫اه مه الفعالا الل مراا ت وير هذا الدلم ‪.‬‬ ‫للجو ة والبمئا ل‬

‫ك ا أتوجه يخالص القلر والمقدير للفريق الف ي الذي قام ي راجعا هذا الدلم وعلى رأسه الدكمور‬

‫مح د الضلعان وال ه دس إيراهم الباي من وذلك على جهو ه ومرئماته المي ساه ت يإ راج‬

‫مهدفا‪.‬‬ ‫هذا الدلم يال عايمر وال ه ما ال‬


‫شكر وتقدير‬

‫ور للدلم ي ا‬ ‫وفى الخمام أو أن أعرب عن شلري الخاص للام الفريق يعقد الدع الف ي ال‬

‫الجا واأل ا‬ ‫في ذلك ال درا ال ه دساسانمماجو يم ايمال والدكمورا ا من م يور على الع‬

‫ال م مز الل إعدا وت وير هذا الدلم وأه ئ شركا أيبلس العريما على هذا االنجاز ال م مز‪.‬‬

‫ال ه دسا العباس ين أا د الحازمي‬

‫مدير عام اإل ارة العاما للجو ة والبمئا‬

‫ور الرئم ي للدلم )‬ ‫(ال قرف وال‬

‫صفحا ‪ 6‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫جدول ال حمويات‬

‫المعاريف واال ميارات ‪8..............................................................................................‬‬


‫‪ 1‬ال قدما ‪11...........................................................................................................‬‬
‫‪14...........................................................................................................‬‬ ‫ال ــوا‬
‫‪ 2.1‬الركام ‪14...........................................................................................................‬‬
‫‪18...........................................................................................................‬‬ ‫‪ 2.2‬ال ا‬
‫‪ 2.3‬األس ت البورتالندي ‪19......................................................................................‬‬
‫‪ 2.4‬اإلضافات ‪20........................................................................................................‬‬
‫معايمر المي م ‪21..................................................................................................‬‬
‫‪ 3.1‬مم لبات الدي وما ‪21.........................................................................................‬‬

‫جدول المحتويات‬
‫‪ 3.2‬مم لبات ال قاوما ‪23.........................................................................................‬‬
‫‪ 3.3‬مم لبات ا مبار الهبوط (قوام الخرسانا) ‪24...........................................................‬‬
‫‪ 3.4‬مم لبات ال قاس األعلى للركام ‪24......................................................................‬‬
‫ا ممار ن ب لط الخرسانا ‪25...................................................................................‬‬
‫(‪33.................................... )JMF‬‬ ‫الخل ات المجريبما وتعديالت معا لا ل ا الع‬
‫المقمم والقبول ‪34..................................................................................................‬‬
‫اإلنماج في مح ات الخلط وضبط وض ان الجو ة ‪35.................................................‬‬
‫ل ا رسانما‪37 ...................................................................‬‬ ‫ال لحق أ‪ :‬مثال لمي م‬
‫ال لحق ب‪ :‬الخرسانا عالما األ ا ‪43 ...........................................................................‬‬

‫صفحا ‪ 7‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫المعاريف واال ميارات‬

‫‪ AASHTO‬االتحا األمريلي للعاملمن يال ر وال ق‬

‫‪ ASTM‬الج عما االمريلما ال مبار ال وا‬

‫‪ ACI‬ال عهد األمريلي للخرسانا‬

‫‪ MRDTM‬طريقا اال مبار إل ارة ال وا والبحوث سايقا (مركز االيملار والجو ة والبمئا)‬

‫‪ HPC‬الخرسانا عالما األ ا وهي الخرسانا المي تفي ي عايمر معم ا مقمراا للمغلب على قمو‬
‫الخرسانا المي تقدم إما مقاوما مح ا يقل كبمر‬ ‫الخرسانا المقلمديا‪ .‬قد تق‬
‫للمأثمرات البمئما (ال مانا في الخدما) أو زيا ة القدرة الهمللما يقل كبمر مع الحفاظ‬
‫على ال مانا اللافما‪.‬‬

‫‪ MAS‬ال قاس األعلى للركام وهي أصغر م خ ي ر من الله الركام يقل كام‬
‫التعاريف واالختصارات‬

‫‪ NMAS‬ال قاس األعلى األس ى للركام وهي أكبر م خ يحجز يعض من الركام للن يقل عام‬
‫لمس أكثر من ‪%10‬‬

‫‪ PPM‬أجزا لل ملمون في عد وادات اللملا ال لوثا لل ملمون وادة من إج الي اللملا‪.‬‬

‫‪ C‬ك ما االس ت ياللملوجرام لل ممر ملعب من الخرسانا‬

‫‪ CA‬الوزن الجاف للركام الخقن ياللملوجرام ل مر ملعب من الخرسانا‬

‫‪ CA, adjusted‬وزن الركام الخقن ال عدل هو الوزن الجاف للركام الخقن مضافا المه ن با ال ا‬
‫ال وجو ة يه وتق ن با ال ا ال ميا وعلى س ح الركام‪.‬‬

‫‪ Dry rodded‬كملا الركام الجاف‪ ،‬هو اللملا لل وادة اج من الركام الجاف‪ ،‬والذي يمض ن اج‬
‫‪ Mass of CA‬الج م ات‪ ،‬المي يم ضغ ها عن طريق الدرفلا في ظ ظروف قماسما‪.‬‬

‫‪ Dry rodded‬اج الركام الجاف ويعرف يحج الركام الجاف لل ‪ 1‬م‪ 3‬من الخرسانا‬
‫‪Vol. of CA‬‬

‫‪ DDFA‬اللثافا الجافا للركام ال اع هي كملا الركام ال اع (يدون ال ا والهوا ) لل وادة‬


‫اج ‪.‬‬

‫مخدما في‬ ‫‪ f’c‬مقاوما الضغط ال حد ة للخرسانا هي مقاوما ضغط الخرسانا ال‬


‫ا ايات المي م اإلنقائي‪.‬‬

‫صفحا ‪ 8‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫‪ F’cr‬مموسط مقاوما الضغط ال لويا للخرسانا هو مقاوما الضغط ال مخدما كأساس‬


‫ال ممار ن ب الخرسانا‪ .‬سملون مموسط مقاوما الضغط ال لويا ائ ً ا أكبر من‬
‫مقاوما الضغط ال حد ة للخرسانا‪.‬‬

‫‪ FA‬الوزن الجاف للركام ال اع ياللملوجرام لل ‪ 1‬م‪ 3‬من الخرسانا‬

‫مضافا المه ن با ال ا‬ ‫‪ FA, adjusted‬وزن الركام ال اع ال عدل هو الوزن الجاف للركام ال اع‬
‫ال وجو ة يه وتق ن با ال ا ال ميا وعلى س ح الركام‬

‫‪ FMFA‬معاير ال عوما للركام ال اع هو رق مؤشر ي ث مموسط اج الج م ات في الركام‬


‫ال اع ‪.‬‬

‫‪ S‬االنحراف ال عماري لبمانات قوة ضغط الخرسانا عالما األ ا‬

‫‪ SGm‬الوزن الللي ال وعي لل ا ة وهو ن با الوزن في الهوا لوادة الحج لعم ا من ال ا ة‬


‫ع د رجا ارارة معم ا الى الوزن في الهوا لحج م او من ال ا ال ق ر الخالي من‬
‫الغاز ع د رجا الحرارة ذاتها‪ .‬ي لن أن تلون ال ا ة أي ما ة تقل الخرسانا‪ :‬الوزن‬

‫التعاريف واالختصارات‬
‫ال وعي لألس ت (‪ ،)SGC‬الوزن ال وعي للركام الخقن (‪ ،)SGCA‬الوزن ال وعي للركام‬
‫ال اع (‪ ،)SGFA‬الوزن ال وعي ل وا األس ت المل ملما (‪ ،)SGSM‬أو الوزن ال وعي لل ا‬
‫(‪.)SGW‬‬

‫‪ Vm‬الحج الذي تقغله ما ة معم ا في ‪ 1‬م‪ 3‬من الخرسانا‪ .‬ي لن أن يلون‪ :‬الحج ال قغول‬
‫ياألس ت (‪ ، )VC‬الحج ال قغول يالركام الخقن (‪ ، )VCA‬الحج ال قغول يالركام ال اع‬
‫(‪ )VFA‬أو الحج ال قغول يال ا (‪.)VW‬‬

‫‪ Vair‬الحج الذي يقغله الهوا في ‪ 1‬ممر ملعب من الخرسانا‬

‫مخدم في لمط‬ ‫(ماس) ‪ w/c,‬ن با ال ا إلى األس ت هي ن با وزن ال ا إلى وزن األس ت ال‬
‫الخرسانا‪.‬‬

‫‪ w/cm‬ن با ال ا لل وا االس مما هي ن با وزن ال ا إلى وزن ال وا االس مما ال مخدما‬


‫في الخل ا الخرسانا‪ .‬ي لن أن تلون ال وا االس مما عبارة عن أس ت يورتالندي‪،‬‬
‫وأس ت همدرولملي مخلوط‪ ،‬وأس ت مموسع‪ ،‬أو مث هذه ال وا ال ضافا الى الرما‬
‫ال م اير‪ ،‬أو البوزوالن ال بمعي الخام أو ال للس‪ ،‬أو ان ال لملا‪ ،‬أو ابمبات بث الفرن‬
‫العالي ال حونا‪.‬‬

‫‪ W‬ك ما ال ا ال خلوط ياللملو جرام لل ‪ 1‬م‪ 3‬من الخرسانا‬

‫‪ W, adjusted‬وزن ال ا ال عدل هو ك ما ما الخلط ال خفضا ي قدار م اوى للرطويا المي ي اه‬


‫يها الركام ال اع والخقن (إج الي الرطويا م رواا من االممياص)‪.‬‬

‫صفحا ‪ 9‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫‪ Weight m‬وزن ال وا ياللملوغرام‪ .‬ي لن أن تلون ال وا من أي ما ة تقل الخرسانا‪.‬‬

‫با ال ئويا من الفراغات الهوائما في لمط الخرسانا‬ ‫‪ %air‬ال‬

‫‪ %AirFA‬ن با الفراغات الهوائما في الركام ال اع‬

‫‪ %CA moist‬ن با الرطويا في الركام الخقن هي مقماس لل ما ال ماه الللما ال وجو ة في الركام‬
‫الخقن‪.‬‬

‫ام الللي ال ماح لل ماه‬ ‫‪ %CA Abs‬ال با ال ئويا لالممياص للركام الخقن هي مقماس لحج ال‬
‫في الركام الخقن‬

‫‪ %FA moist‬ن با الرطويا في الركام ال اع هي مقماس لل ما ال ماه الللما ال وجو ة في الركام‬


‫ال اع ‪.‬‬

‫ام الللي ال ماح لل ا‬ ‫‪ %FA Abs‬ال با ال ئويا لالممياص للركام ال اع هي مقماس لحج ال‬
‫في الركام ال اع‬
‫التعاريف واالختصارات‬

‫‪ ρw‬كثافا ال ا ‪.‬‬

‫صفحا ‪ 10‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫ال قدما‬
‫يمض ن هذا الدلم ج مع ال علومات الالزما لمي م الخل ا الخرسانما ي ا في ذلك مم لبات ال وا‬
‫وات ا اب ن ب ال وا واإلجرا ات الميحمحما وإرشا ات اإلنماج ل يانع‬ ‫وكذلك محد ات المي م و‬
‫الخرسانا وكذلك ادو تقمم وقبول الخرسانا‪ .‬يعمبر هذا الدلم ن خا محدثا من لم وزارة ال ق الحالي‬
‫ارسات العال ما لم وير لم م اسب‬ ‫لمي م الخل ات الخرسانما امث ت تغ ما أفض ال واصفات وال‬
‫للا العريما ال عو يا‪.‬‬ ‫لمي م الخل ا الخرسانما يال‬

‫وات ا ممار ن ب ال وا إلنماج الخل ا الخرسانما‪.‬‬ ‫يمض ن ال لحق (أ) من هذا الدلم مثال ع لي لموضمح‬

‫‪ .1‬المقدمة‬
‫وات تي م الخل ا‬ ‫يم ا ييف ال لحق (ب) الخرسانا عالما األ ا ممض ا تي مفها ومم لبات ال وا و‬
‫لحا‪ .‬يقمر‬ ‫وضبط الجو ة‪ .‬ال يمض ن محموي هذا الدلم على ال علومات الخرسانما الخاصا يالخرسانا ال‬
‫(‪ )2‬الى ال واصفات القماسما‪ .‬من‬ ‫اال مبارات القماسما ويقمر الجدول رق‬ ‫(‪ )1‬الى طر‬ ‫الجدول رق‬
‫الضروري اسمخدام أادث ال واصفات العال ما ال مااا‪.‬‬

‫جدول رق (‪ )1‬إجرا ات اال مبارات القماسما‬


‫ال واصفات‬ ‫مواصفات وزارة‬
‫ال ريقا القماسما لال مبار‬
‫العال ما‬ ‫ال ق‬
‫الركام‬
‫المحلم ال خلي للركام الخقن وال اع‬ ‫‪AASHTO T 27‬‬ ‫‪MRDTM 204‬‬

‫محموي الرطويا الللي للركام عن طريق المجفمف‬ ‫‪AASHTO T 255‬‬ ‫‪MRDTM 303‬‬

‫الوزن ال وعي واالممياص للركام الخقن‬ ‫‪ASSHTO T 85‬‬ ‫‪MRDTM 304‬‬

‫حما في الركام ال اع‬ ‫الرطويا ال‬ ‫‪ASTM C 70‬‬ ‫‪MRDTM 306‬‬

‫وادة اللملا والفراغات في الركام‬ ‫‪ASSHTO T 19‬‬ ‫‪MRDTM 308‬‬


‫مقاوما البري للحبمبات اليغمرة من الركام الخقن ياسمخدام جهاز‬ ‫‪ASTM C 131‬‬ ‫‪MRDTM 309‬‬

‫أنجلوسياسمخدام كبريمات اليو يوم أو كبريمات ال اغ م موم‬ ‫لوس‬


‫أصالا الركام‬ ‫‪AASHTO T 104‬‬ ‫‪MRDTM 311‬‬
‫إجراءات االختبار القياسية‬

‫اللم ال م ما والحبمبات سهلا المفمت في الركام‬ ‫‪AASHTO T 112‬‬ ‫‪MRDTM 312‬‬


‫ال وا ال اع ا اللدنا في الركام ال مدرج والمريا ياسمخدام ا مبار الرم‬ ‫‪AASHTO T 176‬‬ ‫‪MRDTM 313‬‬

‫مخدما في الخرسانا‬ ‫ال لافئ‬


‫القوائب العضويا في الرمال ال‬ ‫‪AASHTO T 21‬‬ ‫‪MRDTM 315‬‬

‫تحديد محموى اللبريمات في الركام‬ ‫‪ASTM C 1580‬‬ ‫‪MRDTM 318‬‬

‫تحديد محموى الللوريد في الركام‬ ‫‪ASTM D 1411‬‬ ‫‪MRDTM 319‬‬


‫حا‬ ‫حا أو الحبمبات ال‬ ‫طريقا اال مبار القماسما للحبمبات ال‬
‫‪ASTM D 4791‬‬
‫وال ويلا في الركام الخقن‬
‫مخدم في الخرسانا‬ ‫الدلم القماسي للفحص البمروجرافي للركام ال‬ ‫‪ASTM C 295‬‬

‫صفحا ‪ 11‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫تايع جدول رق (‪ )1‬إجرا ات اال مبارات القماسما‬


‫ال واصفات‬ ‫مواصفات وزارة‬
‫ال ريقا القماسما لال مبار‬
‫العال ما‬ ‫ال ق‬
‫ال ا‬
‫اال مبارات الخاصا يالخيائص الحراريا وال ا ما للركام الخقن‪ .‬تحديد‬
‫‪EN 1397-4‬‬
‫االنل اش ال اتج عن ع لما المجفمف‬
‫& ‪ASTM 512‬‬
‫مخدما في الخرسانا‬ ‫جو ة ال ماه ال‬ ‫‪MRDTM 514‬‬
‫‪ .1‬المقدمة‬

‫‪ASTM 516‬‬
‫جو ة ال ماه‪ .‬تحديد رجا الح وضا (‪(PH‬‬ ‫‪EN ISO 10523‬‬
‫األس ت البورتالندى‬
‫اال مبارات الفمزيائما (ال بمعما) لألس ت البورتالندي‬ ‫‪SASO 142‬‬ ‫‪MRDTM 504‬‬
‫الخرسانا‬

‫تق م عم ات الخرسانا ال ازجا‬ ‫‪AASHTO R 60‬‬ ‫‪MRDTM 516‬‬


‫هبوط رسانا األس ت البورتالندي‬ ‫‪AASHTO T 119‬‬ ‫‪MRDTM 517‬‬
‫اللثافا اللملما والحج ومحموي الهوا (عن طريق الوزن) للخرسانا‬ ‫‪ASTM C 138‬‬ ‫‪MRDTM 518‬‬
‫محموي الهوا في ل ا الخرسانا ال ازجا عن طريق الضغط‬ ‫‪ASTM C 231‬‬ ‫‪MRDTM 519‬‬
‫إجرا ومعالجا الخرسانا في ا مبار مقاوما الضغط في ال وقع‬ ‫‪ASTM C 192‬‬ ‫‪MRDTM 523‬‬
‫اوالمبارخمبر‬
‫مقاوما الضغط لعم ات الخرسانا األس وانما‬ ‫‪AASHTO T 22‬‬ ‫‪MRDTM 528‬‬
‫ال ريقا القماسما ال مبار ذويان ا ض الللوريد في ال ونا والخرسانا‬ ‫‪ASTM 1152‬‬
‫‪ASTM‬‬ ‫‪C 39‬‬

‫ال ريقا القماسما ال مبار تحديد ن با الهوا في الخرسانا ال ازجا‬ ‫‪ASTM C 173‬‬
‫ال واصفا القماسما ال مبار الهبوط للخرسانا ذاتما الدمك‬ ‫‪ASTM C 1611‬‬

‫ال ريقا القماسما ال مبار مقاوما المآك للخرسانا وس ح ال ونا‬


‫‪ASTM C 944‬‬
‫ياسمخدام طريقا الق ع الدوار‬

‫ال ريقا القماسما ال مبار اإلشارة اللهريما للخرسانا ل قاوما ا مرا‬ ‫‪AASHTO T 277‬‬
‫إجراءات االختبار القياسية‬

‫أيون الللوريد‬ ‫‪ASTM C 1202‬‬

‫صفحا ‪ 12‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫جدول رق (‪ )2‬ال واصفات واإلرشا ات القماسما‬

‫اس ال واصفا العال ما‬ ‫ال واصفات العال ما‬

‫ال واصفات القماسما ال ممار يائص ال وا للخرسانا العا يا وثقملا الوزن‬


‫‪ACI 211.1‬‬
‫والخرسانا اللملما‬
‫مم لبات كو الب ا للخرسانا اإلنقائما والمعلمق علمها‬ ‫‪ACI 318‬‬
‫ال واصفات القماسما لألس ت البورتالندى‬ ‫‪ASTM C 150‬‬

‫‪ .1‬المقدمة‬
‫ال واصفات القماسما لإلضافات اللم مائما للخرسانا‬ ‫‪ASTM C 494‬‬
‫لحا‬ ‫ال واصفات القماسما إلضافات الهوا ال حبوس للخرسانا ال‬ ‫‪ASTM C 260‬‬
‫مخدما في إنماج الخرسانا‬ ‫ال واصفات القماسما لإلضافات اللم مائما ال‬
‫‪ASTM C 1017‬‬
‫االن مايما‬
‫مخدم في ال ونا والخرسانا‬ ‫ال واصفات القماسما ل مالج األس ت ال‬
‫‪ASTM C 989‬‬
‫األس مما‬
‫ال واصفات القماسما السمخدام رما الفح ال م اير وال وا الخام البوزوالنما في‬
‫‪ASTMC 618‬‬
‫الخرسانا‬
‫مخدما في الخل ات األس مما‬ ‫ال واصفا القماسما ل ا ة ال ململا فوم ال‬ ‫‪ASTM C 1240‬‬
‫ال واصفا القماسما لللوريد اللال موم‬ ‫‪AASHTO M 144‬‬
‫ال واصفات القماسما للركام ال اع ألس ت الخرسانا ال ائما‬ ‫‪AASHTO M 6‬‬
‫ال واصفات القماسما للركام الخقن ألس ت الخرسانا ال ائما‬ ‫‪AASHTO M 80‬‬

‫المواصفات واإلرشادات القياسية‬

‫صفحا ‪ 13‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫ال ــوا‬
‫ال وا المي تقل الخرسانا هي أس ت يورتالندي أو أي أس ت همدرولملي آ ر‪ ،‬والركام ال اع ‪ ،‬والركام‬
‫الخقن وال ا ‪ ،‬مع أو يدون إضافات‪.‬‬

‫ال وا‬
‫‪ .2‬المواد‬

‫اإلضافات‬ ‫ال ا‬ ‫الركام‬ ‫االس ت‬

‫اللم مائما‬ ‫•‬ ‫الخقن‬ ‫•‬ ‫البورتالندي‬ ‫•‬


‫كلوريد اللال موم‬ ‫•‬ ‫ال اع‬ ‫•‬ ‫الهمدرولملي‬ ‫•‬
‫ال الهوا ال حبوس‬ ‫ا‬ ‫•‬
‫ال عدنما‬ ‫•‬

‫‪ 2.1‬الركام‬
‫يجب أن يلون الركام ال اع والخقن من نوعما جمدة وغمر ملوث وجمد في المَ َد ُّرج ومحموى الرطويا‪.‬‬
‫‪ 2.1‬الركام‬

‫يجب أن يلون الركام ال اع م ايق ًا لل واصفا القماسما ‪ AASHTO M-6‬ويجب أن يملون من رم‬
‫الركام ال اع يع ايا فائقا ما ل يوافق‬ ‫طبمعي أو مي ع أو لمط من االث من معا‪ .‬يجب غ‬
‫الركام ال اع‬

‫ال ه دس على غمر ذلك‪.‬‬


‫ايقا للجدول رق (‪.)3‬‬ ‫يجب أن ي موفي الركام ال اع مم لبات الخواص الفمزيائما واللم مائما ال‬
‫ك ا يجب أال تمجاوز ال وا الضارة مث ‪ -‬على سبم ال ثال ال الحير ‪ -‬البمريت أو الفح أو ال ملا‬
‫اث ان في ال ائا (‪.)٪2‬‬

‫صفحا ‪ 14‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫جدول رق (‪ ) 3‬ال م لبات الفمزيائما واللم مائما للركام ال اع‬


‫مواصفات وزارة‬
‫ال م لبات‬ ‫ال واصفات الدولما‬ ‫الخواص (الخيائص)‬
‫ال ق‬
‫‪ASTM C 136‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪ 2.3‬إلى ‪3.1‬‬ ‫‪MRDTM 204‬‬ ‫معاير ال عوما‬
‫‪AASHTO T 27‬‬
‫المآك يلبريمات اليو يوم‪ 5 ،‬ورات‪،‬‬
‫‪ 10‬كحد أقيى‬ ‫‪AASHTO T 104‬‬ ‫‪MRDTM 311‬‬
‫الف ْقد (‪)%‬‬
‫ن با َ‬

‫‪ .2‬المواد‬
‫اللم ال م ما والج م ات القايلا‬
‫‪ 1‬كحد أقيى‬ ‫‪AASHTO T 112‬‬ ‫‪MRDTM 312‬‬
‫للمفممت‪% ،‬‬
‫أ ف من‬
‫‪AASHTO T 21M‬‬ ‫‪MRDTM 315‬‬ ‫ا مبار القوائب العضويا‬
‫القماسي‬
‫‪ 75‬كحد أ نى‬ ‫‪AASHTO T 176‬‬ ‫‪MRDTM 313‬‬ ‫ال لافئ الرملي‪% ،‬‬

‫ملحوظا‪:‬‬
‫الخل ا‬ ‫‪ .1‬إذا تفاوت معاير ال عوما يأكثر من اث من من العقر (‪ )0.2‬من القم ا ال فمرضا في تي م‬
‫الخرسانما‪ ،‬يجب إيقاف اسمخدام هذا الركام ال اع امى ي لن إجرا تعديالت م اسبا في ن ب الخل ا‬
‫للمعويض عن الفر في المَ َد ُّرج‪.‬‬

‫مدرجا ض ن الحدو ال يوص علمها في الجدول رق (‪)4‬‬


‫يجب أن يلون الركام ال اع م ً‬

‫جدول رق (‪ )4‬مم لبات واشمراطات المَ َد ُّرج للركام ال اع‬

‫ن با ال ار (‪)%‬‬ ‫اج أو مقاس ال ْ خ‬

‫‪100 .2‬‬ ‫‪ 9.5 .1‬م (‪3‬ا‪ 8‬يوصا)‬


‫‪ 95‬إلى ‪100‬‬ ‫‪ 4.75‬م (رق ‪)4‬‬
‫‪ 45‬إلى ‪80‬‬ ‫‪ 1.18‬م (رق ‪)16‬‬
‫‪ 10‬إلى ‪30‬‬ ‫‪ 0.300‬م (رق ‪)50‬‬
‫‪ 2.1‬الركام‬

‫‪ 2‬إلى ‪10‬‬ ‫‪ 0.150‬م (رق ‪)100‬‬


‫‪ 0‬إلى ‪4‬‬ ‫‪ 0.075‬م (رق ‪)200‬‬

‫وفقا لل واصفا القماسما ‪ MRDTM 303‬أو‬


‫ً‬ ‫لمحديد إج الي محموى الرطويا يجب ا مبار الركام ال اع‬
‫وفقا لل واصفا القماسما ‪MRDTM 306‬‬
‫ً‬ ‫حما يم ا ممار الركام‬ ‫‪ ، AASHTO T 255‬و لمحديد الرطويا ال‬
‫أو ‪.ASTM C 70‬‬

‫صفحا ‪ 15‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫يجب أن يلون الركام الخقن م ايقا ل ا ذكر في ال واصفا القماسما ‪ AASHTO M 80‬ويجب أن‬
‫يملون من الحيى أو الحجر ال ل ر‪ .‬يجب أال يحموي الركام الخقن على أي موا ضارة مث يمريت‬

‫الركام الخقن‬
‫سلبا على قوة وممانا الخرسانا‪ .‬يجب أن‬
‫ً‬ ‫الحديد أو مملا الفح أو غمرها من ال وا المي قد تؤثر‬
‫يلون الركام الخقن مموافق مع مم لبات الخواص الفمزيائما واللم مائما ال وضحا في الجدول‬
‫رق (‪.)5‬‬

‫جدول رق (‪ )5‬ال م لبات الفمزيائما واللم مائما للركام الخقن‬


‫ال م لبات‬ ‫مواصفات وزارة‬
‫‪ .2‬المواد‬

‫ال واصفات الدولما‬ ‫الخواص (الخيائص)‬


‫(االشمراطات)‬ ‫ال ق‬
‫المآك يلبريمات اليو يوم‪ 5 ،‬ورات ‪،‬‬
‫‪ 12‬كحد أقيى‬ ‫‪AASHTO T 104‬‬ ‫‪MRDTM 311‬‬
‫الف ْقد (‪)%‬‬
‫ن با َ‬
‫اللم ال م ما والحبمبات القايلا‬
‫‪ 1‬كحد أقيى‬ ‫‪AASHTO T 112‬‬ ‫‪MRDTM 312‬‬
‫للمفمت‪% ،‬‬
‫ن با الحبمبات ال فمما في الركام‬
‫‪ 5‬كحد أقيى‬ ‫‪AASHTO M 80‬‬ ‫‪--‬‬
‫الخقن‪% ،‬‬
‫ا مبار مقاوما المآك يجهاز لوس‬
‫‪ 40‬كحد أقيى‬ ‫‪ASTM C 131‬‬ ‫‪MRDTM 309‬‬
‫انجلوس‪% ،‬‬
‫‪ 15‬كحد أقيى‬ ‫‪ASTM D 4791‬‬ ‫‪--‬‬ ‫حا وال فل حا‪. % ،‬‬ ‫الحبمبات ال‬

‫مدرجا يقل جمد ض ن الحدو ال يوص علمها في الجدول رق (‪ )6‬وذلك‬


‫يجب أن يلون الركام الخقن م ً‬
‫وفقا لل واصفا القماسما ‪ MRDTM 204‬أو ‪.AASHTO T 27‬‬
‫ً‬ ‫ع د ا مباره‬
‫‪ 2.1‬الركام‬

‫صفحا ‪ 16‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫الجدول رق (‪ )6‬مم لبات واشمراطات المَ َد ُّرج للركام الخقن‬


‫ن با ال ار يح ب الوزن (‪)%‬‬
‫مقاس‬ ‫مقاس ج‬ ‫مقاس ب‬ ‫مقاس أ‬
‫ال قاس األعلى‬ ‫ال قاس األعلى‬ ‫ال قاس األعلى‬ ‫ال قاس األعلى‬ ‫اج أو مقاس ال ْ خ‬
‫للركام (‪=)MAS¹‬‬ ‫للركام (‪=)MAS¹‬‬ ‫للركام (‪= )MAS¹‬‬ ‫للركام (‪=)MAS¹‬‬
‫‪19‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪62.5‬‬ ‫‪50‬‬

‫‪--‬‬ ‫‪--‬‬ ‫‪100‬‬ ‫‪--‬‬ ‫‪ 62.5‬م (‪1 2‬ا‪ 2‬يوصا)‬

‫‪ .2‬المواد‬
‫‪--‬‬ ‫‪--‬‬ ‫‪100-95‬‬ ‫‪100‬‬ ‫‪ 50.0‬م (‪ 2‬يوصا)‬

‫‪--‬‬ ‫‪--‬‬ ‫‪--‬‬ ‫‪100-95‬‬ ‫‪ 37.5‬م (‪1 1‬ا‪ 2‬يوصا)‬

‫‪--‬‬ ‫‪100‬‬ ‫‪70-35‬‬ ‫‪--‬‬ ‫‪ 25.0‬م (‪ 1‬يوصا)‬

‫‪100‬‬ ‫‪100-95‬‬ ‫‪--‬‬ ‫‪70-35‬‬ ‫‪ 19.0‬م (‪3‬ا‪ 4‬يوصا)‬

‫‪100-90‬‬ ‫‪--‬‬ ‫‪30-10‬‬ ‫‪--‬‬ ‫‪ 12.5‬م (‪1‬ا‪ 2‬يوصا)‬

‫‪70-40‬‬ ‫‪55-20‬‬ ‫‪--‬‬ ‫‪30-10‬‬ ‫‪ 9.5‬م (‪3‬ا‪ 8‬يوصا)‬

‫‪15-0‬‬ ‫‪10-0‬‬ ‫‪5-0‬‬ ‫‪5-0‬‬ ‫‪ 4.75‬م (رق ‪)4‬‬

‫‪5-0‬‬ ‫‪5-0‬‬ ‫‪--‬‬ ‫‪--‬‬ ‫‪ 2.36‬م (رق ‪)8‬‬

‫‪1-0‬‬ ‫‪1-0‬‬ ‫‪1-0‬‬ ‫‪1-0‬‬ ‫‪ 0.075‬م (رق ‪)200‬‬

‫ملحوظا‪:‬‬
‫با ‪%100‬‬ ‫‪ MAS .1‬ال قاس األعلى للركام‪ :‬يقيد يه أصغر م خ ي ر من الله الركام يقل كام ي‬

‫وفقا لل واصفا القماسما ‪ MRDTM 303‬أو‬


‫ً‬ ‫ا مبار الركام الخقن‬ ‫لمحديد إج الي محموى الرطويا يم‬
‫‪ ، AASHTO T 255‬ولمحديد الوزن ال وعي ون با االممياص ت مخدم ال واصفا القماسما ‪MRDTM 304‬‬
‫أو ‪ ، AASHTO T 85‬ولمحديد اللثافا والفراغات في الركام ت مخدم ال واصفا القماسما ‪ MRDTM 308‬أو‬
‫‪.AASHTO T 19‬‬
‫‪ 2.1‬الركام‬

‫ب يوافق علمها ال ه دس‪ .‬ال يجوز إجرا‬ ‫ال عم د ي‬ ‫مج الركام الخقن والركام ال اع‬ ‫يم‬
‫الركام ال خلوط‬

‫إال ي وافقا ال ه دس‪ .‬يجب أن يفي الركام ال خلوط‬ ‫المغممرات من تدرج آل ر أث ا سمر الع‬

‫يال م لبات واالشمراطات الوار ة في الجدول رق (‪.)7‬‬

‫صفحا ‪ 17‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫جدول رق (‪ )7‬مم لبات واشمراطات الركام ال خلوط‬


‫مواصفات‬
‫ال م لبات‬ ‫ال واصفات العال ما‬ ‫الخيائص‬
‫وزارة ال ق‬
‫‪ASTM C 136‬‬
‫‪3‬‬ ‫‪MRDTM 204‬‬ ‫وزن ال وا ال ارة من م ْ خ رق ‪،%،200‬اد أقيى‬
‫‪AASHTO T 27‬‬

‫‪0.04‬‬ ‫—‬ ‫‪MRDTM 319‬‬ ‫موا الللوريد القايلا للذويان في ال ا ‪،%،‬اد أقيى‬

‫—‬ ‫اللبريمات القايلا للذويان في ال ا ‪ ، % ،‬اد أقيى‬


‫‪ .2‬المواد‬

‫‪2‬‬ ‫‪ASTM C 1580‬‬ ‫‪MRDTM 318‬‬ ‫لحا)‬ ‫للخرسانا العا يا (غمر ال‬

‫‪1‬‬ ‫لحا‬ ‫للخرسانا ال‬


‫‪0.5‬‬ ‫الخرسانا م بقا اإلجها‬
‫ع د اام ال تفاع الركام مع قلويات االس ت فاليد من اجرا اال مبارات المالما ما ل يوافق ال ه دس‬
‫على الف ذلك‪:‬‬

‫االنل اش او المقلص‪ :‬يجب ان ال تزيد ن با المقلص في الخرسانا ي بب الجفاف والمي يم اعدا ها‬ ‫•‬
‫وا مبارها طبق ًا لل واصفا القماسما ‪ EN 1367-4‬عن ن با ‪.%0.045‬‬
‫الفحص البمروغرافي للركام ي ا في ذلك الملوين المقريبي طبق ًا لل واصفا القماسما ‪.ASTM C295‬‬ ‫•‬

‫‪ 2.2‬ال ا‬
‫يجب أن يوافق ال ه دس على ج مع ميا ر ال ماه لالسمخدام مع األس ت‪ .‬يجب أن يلون ال ا‬
‫الما من القوائب الضارة مث الزيت وال وا القلويا وال وا ال باتما وال لح‪ .‬يجب أن تلون ال ماه‬
‫ً‬
‫صافما إلى اد معقول وأال تحموي على أكثر من ‪ ٪0.25‬من ال وا اليلبا وال وا العضويا ع د‬
‫وفقا لل واصفا القماسما ‪ MRDTM 514‬؛ أو ‪ ASTM D 512‬و ‪ .ASTM D 516‬يجب أال‬
‫ً‬ ‫ا مباره‬
‫مخدم لغ م الركام والخلط وال عالجا القم‬ ‫يمجاوز محموى الللوريد واللبريمات في ال ا ال‬
‫ال ا‬

‫الهمدروجم ي ( رجا‬ ‫(‪ .)8‬يجب أن يلون الرق‬ ‫ك ا في الجدول رق‬ ‫المالما وفقا ل وع الع‬
‫مخدما في أع ال الخرسانا يمن ‪ 6.0‬و‪ 9.5‬طبق ًا لل واصفا القماسما ‪EN‬‬ ‫الح وضا) لل ماه ال‬
‫رجا ارارة ال ا عن ‪ 5‬رجات مئويا وال تزيد عن ‪ 40‬رجا مئويا‪.‬‬ ‫‪ .ISO 10523‬يجب أال تق‬
‫‪ 2.2‬الماء‬

‫جدول رق (‪ )8‬القم القيوى للللوريد واللبريمات‬


‫اللبريمات‪ ،‬مملمغرامالمر‬ ‫الللوريد‪ ،‬مملمغرامالمر‬
‫نوع الع‬
‫(جزْ ٌ ِيال ِ لْ مون)‬ ‫(جزْ ٌ ِيال ِ لْ مون)‬

‫‪1500‬‬ ‫‪2000‬‬ ‫لحا‬ ‫الخرسانا غمر ال‬


‫‪1000‬‬ ‫‪500‬‬ ‫لحا‬ ‫الخرسانا ال‬
‫‪1000‬‬ ‫‪500‬‬ ‫الخرسانا سايقا اإلجها‬

‫صفحا ‪ 18‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫‪ 2.3‬األس ت البورتالندي‬
‫يجب اسمع ال أاد أنواع األس ت البورتالندي ال حد في ال واصفا القماسما ‪ ASTM C150‬وك ا‬

‫االس ت البورتالندي‬
‫(‪ )9‬ويجب أن يفي يال م لبات الفمزيائما واللم مائما ال يوص علمها في‬ ‫في الجدول رق‬
‫اح يخلط أنواع أو أص اف األس ت‬ ‫ال واصفا القماسما ‪ ASTM C150‬ا ب نوعه‪ .‬يجب عدم ال‬
‫مع يعضها‪ .‬يجب أن يلون اإلس ت من القركات ال ي عا ال عم دة من قب ال ه دس‪ ،‬وأن يلون‬
‫رفقا يقها ة اممثال لل واصفات و ا أو شها ة ا مبار مع لي مقدما من القركا ال ي عا‪.‬‬
‫م ً‬

‫‪ .2‬المواد‬
‫جدول رق (‪ )9‬أنواع األس ت البورتالندي‬
‫االسمخدامات‬ ‫نوع األس ت البورتالندي‬
‫لالسمخدام ع دما تلون الخيائص الخاصا ال حد ة ألي نوع آ ر غمر‬
‫ال وع ‪I‬‬
‫م لويا‪.‬‬

‫أس ت اايس للهوا ل فس االسمخدامات من ال وع األول‬ ‫ال وع ‪IA‬‬

‫مقاوما معمدلا‬ ‫اصا ع د الرغبا في وجو‬ ‫لالسمخدام العام‪،‬‬


‫ال وع ‪II‬‬
‫لللبريمات‪.‬‬
‫أس ت اايس للهوا ل فس االسمخدامات من ال وع الثاني‬ ‫ال وع ‪IIA‬‬

‫اص ع د الرغبا في وجو مقاوما مموس ا‬ ‫لالسمخدام العام‪ ،‬يقل‬


‫ال وع )‪II(MH‬‬
‫لللبريمات وكذلك الرغبا لمولمد ارارة إماها مموس ا‬

‫أس ت اايس للهوا ل فس االسمخدامات من ال وع )‪II(MH‬‬ ‫ال وع ‪II(MH)A‬‬

‫ي مخدم ع د الرغبا في الحيول على قوة عالما مبلرة‬ ‫ال وع ‪III‬‬

‫أس ت اايس للهوا ل فس االسمخدامات مث ال وع الثالث‬ ‫ال وع ‪IIIA‬‬

‫ي مخدم ع د الرغبا في الحيول على ارارة إماها م خفضا‬ ‫ال وع ‪IV‬‬

‫لالسمخدام ع د الرغبا في مقاوما عالما لللبريمات‬ ‫ال وع ‪V‬‬


‫‪ 2.3‬األسمنت البورتالندي‬

‫يم ا مبار األس ت البورتالندي ا ب ما هو مذكور في ال واصفا القماسما ‪ MRDTM 504‬أو الهمئا‬
‫ال عو يا لل واصفات وال قايمس والجو ة ‪ SASO 142‬ويجب أن يحقق مقاوما ضغط لعم ات ال ونا‬
‫وفقا لل واصفا ‪ ASTM C 150‬أو ‪ .AASHTO M 240‬يحمفظ ال ه دس يالحق في‬
‫ً‬ ‫األس مما القماسما‬
‫يوما للمأكد من‬
‫طلب إعا ة ا مبار األس ت في أي وقت‪ .‬يجب ا مبار اإلس ت ال خزن ل دة تزيد عن ‪ً 28‬‬
‫في اال مبار ال يجب‬ ‫اسمخدامه للمحقق من الملف‪ ،‬وأي أس ت يفق‬ ‫"الفقد ع د االشمعال" قب‬
‫اسمخدامه في األع ال‪ .‬يجب تخزين ج مع أنواع األس ت في مخازن جمدة المهويا ل ع اممياص االس ت‬
‫للرطويا‪ .‬يجب أن تمض ن مرافق تخزين األس ت ال ائب اجرات م فيلا لل نوع من أنواع األس ت‬
‫مخدم‪.‬‬ ‫ال‬

‫صفحا ‪ 19‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫‪ 2.4‬اإلضافات‬
‫يائيها في الحالا‬ ‫اإلضافات هي موا تضاف إلى ال وا الخرسانما أث ا ع لما الخلط لمعدي‬
‫ال ازجا واأو ال ميلدة‪ .‬ي ا على توجمهات وتعلم ات ال ه دس‪ ،‬يم اسمخدام اإلضافات كوسملا‬
‫الخرسانا ون زيا ة ن با ال ا ا‬ ‫من أج ‪( :‬أ) تعزيز ممانا الخرسانا‪( ،‬ب) زيا ة قايلما تقغم‬

‫االضافات‬
‫األس ت؛ (ج) ال م رة على زمن القك‪ .‬ي لن إضافا أريعا أنواع من اإلضافات إلى الخرسانا‪:‬‬
‫للهوا ِ ‪ ،‬كلوريد اللال موم‪ ،‬اإلضافات ال عدنما‪ .‬يجب‬
‫الحاي َ ا َ‬
‫ِ‬ ‫اإلضافات اللم مائما‪ ،‬اإلضافات‬
‫وفقا‬
‫ً‬ ‫تحديد ك نوع من اإلضافات‪ ،‬ويجب أن ي موفي ال م لبات واالشمراطات ال حد ة ل وعه‪،‬‬
‫‪ .2‬المواد‬

‫لل عايمر ال وضحا في الجدول رق (‪.)10‬‬


‫بقا على مخملف اإلضافات‬ ‫جدول رق (‪ )10‬ال واصفات وال عايمر ال‬
‫بقا‬ ‫ال واصفا القماسما ال‬ ‫نوع اإلضافات‬

‫‪ASTM C 494/C 494M‬‬ ‫اإلضافات اللم مائما‬

‫‪ASTM C 260/C 260M‬‬ ‫ال الهوا ال حبوس‬ ‫اضافات ا‬

‫‪AASHTO M 144‬‬ ‫كلوريد اللال موم‬

‫اإلضافات ال عدنما‬
‫‪ASTM C 618‬‬
‫الرما ال م اير‬ ‫‪-‬‬
‫‪ASTM C 1240‬‬
‫غبار ال ململا‬ ‫‪-‬‬

‫مرفقا يقها ة اممثال لل واصفات وال عايمر‬ ‫مخدما في الع‬ ‫يجب أن تلون ج مع اإلضافات ال‬
‫ؤول لدى القركا ال ي عا‪ .‬إذا كان سمم اسمخدام أكثر من نوع من اإلضافات‪،‬‬ ‫ث ال‬ ‫وموقعا من ال‬
‫فمجب أن تلون هذه اإلضافات مموافقا مع تلوين الخرسانا‪ .‬يجب عدم اسمخدام اإلضافات اللم ائما‬
‫لحا أو الخرسانا م بقا اإلجها‬ ‫للهوا ِ المي تحموي على الللوريد في الخرسانا ال‬
‫الحاي َ ا َ‬
‫ِ‬ ‫واإلضافات‬
‫ك ا هو موضح في ال واصفا القماسما ‪ .ASTM C 1152‬ال ي مخدم كلوريد اللال موم في الخرسانا‬
‫ح‬ ‫ال حمويا على أي معا ن يدا لها‪ ،‬ي ا في ذلك اديد الم لمح‪ ،‬ما ل يحد ال ه دس الف ذلك‪ .‬ي‬
‫للهوا ِ يل مات ال تؤ ي إلى رسانا ي حموى هوا ال يمجاوز ن با‬
‫الحاي َ ا َ‬
‫ِ‬ ‫ياالسمخدام اال مماري لإلضافات‬
‫‪ 2.4‬اإلضـــــــــــــــافات‬

‫أريعا يال ائا (‪.)٪4‬‬

‫صفحا ‪ 20‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫معايمر المي م‬
‫يجب أن تحقق ج مع ملونات الخرسانا مجم عا واأو م فر ة مم لبات الدي وما وال قاوما يقل كاف‬
‫ك ا يجب أن توفر الخرسانا قايلما تقغم أث ا الم فمذ (مم لبات اقيى مقاس للركام) والقوام أث ا اليب‬
‫(مم لبات الهبوط)‪.‬‬

‫‪ 3.1‬مم لبات الدي وما‬


‫با ال ا لل وا األس مما "ماس"‬ ‫الخل ا الخرسانما يحمث تموافق مع الحد األقيى ل‬ ‫يجب أن تي‬

‫‪ .3‬معايير التصميم‬
‫(ن با ال ا ا ال وا اإلس مما) وال م لبات األ رى مث مقاوما الضغط ال حد ة للخرسانا‪ ،‬ي ا ً على فئا‬
‫المعرض لألا ال ال خييا للع ير اإلنقائي الخرساني‪.‬‬

‫يجب على ال ه دس تعممن تي مفات المعرض ي ا ً على شدة المعرض ال موقعا على الع اصر‬
‫وفقا لل واصفا ‪ ، ACI 318‬إن تي مف ‪ ACI 318‬لمي مفات المعرض‬
‫ً‬ ‫اإلنقائما الخرسانما لل تي مف‬
‫للا العريما ال عو يا ك ا يلي‪:‬‬ ‫بقا في ال‬ ‫وتي مفا المعرض ال‬

‫تي مفات المعرض وأنواعها‬


‫بق على الخرسانا ال الم ا للمريا وال ماه المي تحموي على ك مات ضارة‬ ‫• المي مف "‪ "S‬ي‬
‫من أيونات اللبريمات القايلا للذويان في ال ا‬

‫بق على الخرسانا ال الم ا لل ا والمي تم لب نفاذيا م خفضا‪.‬‬ ‫• المي مف "‪ "P‬ي‬

‫بقا اإلجها ال عرضا لظروف‬ ‫لحا والخرسانا ال‬ ‫بق على الخرسانا ال‬ ‫• المي مف "‪ "C‬ت‬
‫تم لب ا ايا إضافما ضد تآك اديد الم لمح‪.‬‬

‫‪ 3.1‬متطلبات الديمومة‬

‫صفحا ‪ 21‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫جدول رق (‪ )11‬الفئات والمي مف للمعرض‬

‫االشمراطات‬ ‫المي مف‬ ‫القدة‬ ‫الفئا‬


‫كبريمات مذايا في‬ ‫كبريمات قايلا للذويان في‬
‫ال ا ‪ ،‬جز في ال لمون‬ ‫ال ا في المريا‪ ٪ ،‬يالوزن‬

‫‪SO₄ < 150‬‬ ‫‪SO₄ < 0.10‬‬ ‫‪S0¹‬‬ ‫م خفض‬


‫‪ .3‬معايير التصميم‬

‫‪150 ≤ SO₄ < 1500‬‬ ‫‪S‬‬


‫‪0.10 ≤ SO₄ < 0.20‬‬ ‫‪S1‬‬ ‫مموسط‬
‫)ما البحر(‬ ‫كبريت‬
‫< ‪1500 ≤ SO₄‬‬
‫‪0.20 ≤ SO₄ < 2.00‬‬ ‫‪S2‬‬ ‫شديدة‬
‫‪10000‬‬

‫‪SO₄ > 10000‬‬ ‫‪SO₄ > 2.00‬‬ ‫‪S3‬‬ ‫شديد جدا‬

‫ع د االتيال مع ال ا والمي ال تم لب نفاذيا‬


‫‪P0¹‬‬ ‫بق‬ ‫ال ي‬ ‫‪P‬‬
‫م خفضا‬
‫نفاذيا‬
‫ع د االتيال مع ال ا والمي تم لب نفاذيا‬
‫‪P1²‬‬ ‫مم لب‬ ‫م خفضا‬
‫م خفضا‬

‫الخرسانا الجافا أو ال ح ما من الرطويا‬ ‫‪C0¹‬‬ ‫بق‬ ‫ال ي‬


‫‪C‬‬
‫الخرسانا ال عرضا للرطويا وللن من غمر ال يا ر‬
‫‪C1‬‬ ‫معمدل‬ ‫ا ايا تأك‬
‫الخارجما للللوريد‬
‫اديد‬
‫الخرسانا ال عرضا للرطويا وميدر ارجي للللوريد‬
‫الم لمح‬
‫من ال وا اللم مائما إلزالا الجلمد‪ ،‬ال لح‪ ،‬وال ماه‬ ‫‪C2‬‬ ‫شديدة‬
‫ال الحا‪ ،‬مماه البحر‬
‫‪ 3.1‬متطلبات الديمومة‬

‫ملحوظا‪:‬‬
‫‪ .1‬المي مف "‪ "0‬ي مخدم ع دما تلون شدة المعرض لها تأثمر ضئم ‪.‬‬
‫بق فئات المعرض األ رى‪ .‬مثال على ذلك " زان‬ ‫‪ .2‬يجب إعا ة تعممن فئا المعرض ‪ P1‬ع دما ال ت‬
‫مماه ا لي"‪.‬‬

‫الخل ات الخرسانما‬ ‫(‪ ،)11‬يجب أن ت مث‬


‫ي ا ً على فئات المعرض ال حد ة في الجدول رق‬
‫وفقا لل واصفا ‪ ACI 318‬من‬
‫ً‬ ‫تقممدا ال يوص علمها في الجدول رق (‪)12‬‬
‫ً‬ ‫لل م لبات األكثر‬
‫معهد الخرسانا االمريلي‪ ،‬ما ل يوافق ال ه دس على الف ذلك‪.‬‬

‫صفحا ‪ 22‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫الجدول رق (‪ )12‬مم لبات الخرسانا ا ب فئا المعرض‬


‫مقاوما الضغط‬ ‫ماس ‪%‬‬
‫تي مف المعرض‬
‫كج اس ‪ ²‬اد أ نى‬ ‫اد أقيى‬
‫‪176‬‬ ‫‪N/A‬‬ ‫‪S0‬‬
‫‪285‬‬ ‫‪0.5‬‬ ‫‪S1‬‬
‫‪317‬‬ ‫‪0.45‬‬ ‫‪S2‬‬

‫‪ .3‬معايير التصميم‬
‫‪317‬‬ ‫‪0.45‬‬ ‫‪S3‬‬
‫‪176‬‬ ‫‪N/A‬‬ ‫‪P0‬‬
‫‪285‬‬ ‫‪0.5‬‬ ‫‪P1‬‬
‫‪176‬‬ ‫‪N/A‬‬ ‫‪C0‬‬
‫‪176‬‬ ‫‪N/A‬‬ ‫‪C1‬‬
‫‪357‬‬ ‫‪0.4‬‬ ‫‪C2‬‬

‫‪ 3.2‬مم لبات ال قاوما‬


‫اد ت وزارة ال ق سبع فئات او أص اف من الخرسانا ك ا هو موضح في الجدول ‪ .13‬يجب أن تفي‬
‫ك فئا من الخرسانا ي واصفات الحد األ نى من محموى األس ت والحد األ نى من مقاوما الضغط‬

‫مم لبات ال قاوما‬


‫يوما وال مخدما في ا ايات المي م االنقائي‪ .‬من ال ه أن نذكر أن الحد‬
‫ال حد ة ع د ع ر ‪ً 28‬‬
‫األ نى ل قاوما الضغط للع اصر اإلنقائما ال فلما (تحت س ح االرض) يجب أن يلون ‪ 170‬كج ا‬
‫س ‪ ،²‬في امن أن الحد األ نى ل قاوما الضغط للع اصر اإلنقائما العلويا (فو م موى االرض) هو‬
‫‪ 350‬كج ا س ‪.²‬‬

‫جدول رق (‪ )13‬مم لبات تعممن فئا الخرسانا‬


‫الحد األ نى ل قاوما‬ ‫الحد األ نى ل حموى‬
‫الحج البدي‬ ‫اج الركام الخقن ا ب‬ ‫صف‬
‫الضغط ال حد ة ع د‬ ‫‪3‬‬
‫األس ت (كج ا م‬
‫للركام الخقن‬ ‫المي م ‪MAS -‬‬ ‫الخرسانا‬
‫يوما (كج ا س ‪)²‬‬
‫‪ً 28‬‬ ‫للخرسانا)‬
‫ب‬ ‫أ – ‪ 50‬مل (‪ 2‬يوصا)‬ ‫‪210‬‬ ‫‪335‬‬ ‫أ‬
‫‪ 3.2‬متطلبات المقاومة‬

‫أ‬ ‫ب – ‪ 62.5‬مل (‪ 2.5‬يوصا)‬ ‫‪170‬‬ ‫‪310‬‬ ‫ب‬


‫ج – ‪ 25‬مل (‪ 1‬يوصا)‬ ‫‪250‬‬ ‫‪375‬‬ ‫ج‬
‫‪--‬‬ ‫– ‪ 19‬مل (‪4‬ا‪ 3‬يوصا)‬ ‫‪250‬‬ ‫‪375‬‬
‫‪--‬‬ ‫– ‪ 19‬مل (‪4‬ا‪ 3‬يوصا)‬ ‫‪280‬‬ ‫‪375‬‬ ‫هـ‬
‫‪--‬‬ ‫– ‪ 19‬مل (‪4‬ا‪ 3‬يوصا)‬ ‫‪315‬‬ ‫‪390‬‬ ‫ك‬
‫‪--‬‬ ‫– ‪ 19‬مل (‪4‬ا‪ 3‬يوصا)‬ ‫‪350‬‬ ‫‪410‬‬ ‫س‬
‫ملحوظا‪:‬‬
‫با ‪%100‬‬ ‫‪ MAS .1‬ال قاس األعلى للركام‪ :‬يقيد يه أصغر م خ ي ر من الله الركام يقل كام ي‬

‫صفحا ‪ 23‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫‪ 3.3‬مم لبات ا مبار الهبوط (قوام الخرسانا)‬


‫تحديد قوام الخرسانا ك ا هو محد في ال واصفا ‪ MRDTM 516‬و‪ MRDTM 517‬أو‬ ‫يم‬

‫مم لبات ا مبار الهبوط‬


‫‪ .‬تعم د مم لبات القوام أو‬ ‫‪ AASHTO R 60‬و‪ AASHTO T 119‬وقت ت لم ها الى موقع الع‬
‫على ال حو ال يوص علمه في الجدول رق (‪ .)14‬إذا كان تي م الخل ا‬ ‫الهبوط على نوع الع‬
‫ال عم دة تحموي على مج وعا عالما من مخفضات ال ماه‪ ،‬فإن الحد األقيى للهبوط هو ‪ 200‬م‬
‫ما ل يوافق ال ه دس على الف ذلك‪.‬‬
‫‪ .3‬معايير التصميم‬

‫جدول رق (‪ )14‬مم لبات الهبوط‬

‫الهبوط (م )‬ ‫نوع الع‬


‫‪50 - 25‬‬ ‫رصمف رساني‬

‫‪100 - 25‬‬ ‫م قآت رسانما غمر م لحا‬

‫م قآت رسانما م لحا‪:‬‬


‫‪75 - 25‬‬ ‫‪ .1‬مقاطع تزيد س اكمها عن ‪ 30‬س‬

‫‪100 - 25‬‬ ‫‪ .2‬مقاطع س اكمها ‪ 30‬س او اق‬

‫‪150 - 25‬‬ ‫ال ا‬ ‫رسانا ميبويا ا‬ ‫‪.3‬‬

‫وازيق رسانما ميبويا في ال وقع‪:‬‬


‫‪150 - 75‬‬ ‫‪ .1‬ق ر ‪ 40‬س أو أق‬

‫‪125 – 50‬‬ ‫‪ .2‬ق ر ‪ 43‬س إلى ‪ 60‬س‬


‫‪100 - 25‬‬ ‫‪ .3‬ق رها أكثر من ‪ 60‬س‬

‫‪ 3.4‬مم لبات ال قاس األعلى للركام‬

‫المقاس األعلى اإلسمي للركام (‪ )NMAS‬وهو أكبر م خ يحجز يعض من الركام للن يقل عام‬
‫‪ 3.3‬متطلبات اختبار الهبوط‬

‫مم لبات ال قاس االعلى للركام‬

‫وفقا لـل عهد األمريلي للخرسانا ‪ACI 318‬‬


‫ً‬ ‫لمس أكثر من ‪ %10‬م ه‪ .‬تم لب اشمراطات وزارة ال ق‬
‫أال يلون المقاس األعلى اإلسمي للركام (‪ )NMAS‬أكبر من ‪5‬ا‪ 1‬اضمق مقاس يمن جوانب القالب‬
‫افا يمن قضبان الم لمح‪.‬‬ ‫الخقبي‪ ،‬و‪3‬ا‪ 1‬س اكا البالطا الخرسانما‪ ،‬أو ‪4‬ا‪ 3‬ال‬

‫صفحا ‪ 24‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫ا ممار ن ب لط الخرسانا‬
‫ي يح ال عهد األمريلي للخرسانا ض ن ال واصفا رق ‪ ACI 318‬على اسمخدام الخبرة ال مدانما و ا أو‬
‫مفضلا ال ممار ن ب لط الخرسانا‪ .‬ع دما تلون هذه ال علومات‬ ‫الخل ات المجريبما ال ع لما ك ر‬
‫وات معم ا ال ممار ن ب الخلط للخرسانا‪ .‬تقدم وزارة ال ق‬ ‫محدو ة أو غمر مموفرة فاليد من اتباع‬
‫ب ال را فحيها يواس ا ل ات‬ ‫طبقا لل واصفا ‪ ،ACI 211.1‬آلما توفر تقريب أولي لل‬
‫ً‬ ‫ال عو يا‬
‫لويا‪.‬‬ ‫تجريبما في ال خمبر أو ال وقع وتعديلها ا ب توجمهات ال ه دس‪ ،‬إلنماج رسانا يالخيائص ال‬
‫يم ا ممار ن ب الخلط ا ب الخ وات المالما‪:‬‬

‫ا ممار الهبوط‬ ‫‪1‬‬

‫ا ممار ال قاس األعلى للركام‬ ‫‪2‬‬

‫‪ .4‬اختيار نسب خلط الخرسانة‬


‫تقدير ك ما ما الخلط‬
‫‪3‬‬
‫ومحموى الهوا‬
‫ا ممار ن ب لط الخرسانا‬

‫ا ممار ن با ال ا لألس ت‬
‫‪4‬‬
‫(ماس)‬

‫ا اب ك ما األس ت‬ ‫‪5‬‬

‫تقدير ك ما الركام الخقن‬ ‫‪6‬‬

‫تقدير ك ما الركام ال اع‬ ‫‪7‬‬

‫تعدي الل مات ي بب رطويا‬


‫الركام‬
‫‪8‬‬

‫صفحا ‪ 25‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫‪ .1‬اختيار الهبوط‬

‫لمحديد الهبوط يم إعدا ثالث ل ات تجريبما على األق ‪ ،‬وااده ع د ن با ال ا إلى اإلس ت ال ح ويا‬
‫وح‪ .‬إذا ل يم‬ ‫با ال ح ويا واأل مرة ع د ن با أق ض ن ال جال ال‬ ‫ووااده ع د ن با أكبر من ال‬
‫تحديد الهبوط في مواصفات ال قروع‪ ،‬ي لن ا مماره من الجدول رق (‪ )15‬اعم ا ً ا على نوع ال قأة ما ام‬
‫‪ .4‬اختيار نسب خلط الخرسانة‬

‫(‪.)3.3‬‬ ‫أنه يفي ي م لبات الهبوط في الق‬

‫جدول رق (‪ )15‬الهبوط ال وصي يه ألنواع مخملفا من ال قآت‬

‫الهبوط (م )‬
‫نوع ال قأة الخرسانما‬
‫الحد األ نى‬ ‫الحد االعلى‪¹ .‬‬

‫‪25‬‬ ‫‪75‬‬ ‫لحا‬ ‫اساسات وجدران القواعد ال‬


‫‪25‬‬ ‫‪75‬‬ ‫اساسات غمر م لحا‪ ،‬القم ونات‪ ،‬وجدران تحت األرض‬
‫‪25‬‬ ‫‪100‬‬ ‫لحا‬ ‫الل رات والجدران ال‬
‫‪25‬‬ ‫‪100‬‬ ‫أع دة ال باني‬
‫‪25‬‬ ‫‪75‬‬ ‫األرصفا والبالطات‬
‫‪25‬‬ ‫‪75‬‬ ‫الخرسانا اللملما‬
‫ملحوظا‪:‬‬
‫الدمك من غمر االهمزاز‬ ‫‪ .1‬ي لن زيا ة ‪ 25‬م ل ر‬

‫‪ .2‬ا ممار ال قاس االعلى للركام‬


‫الهبوط – المقاس األعلى للركام – ماء الخلط‬

‫امى وانه قد ت تحديد ال قاس األعلى اإلسمي للركام (‪ ،)NMAS‬فال يد من المأكد من أنه يفي ي م لبات‬
‫(‪.)3.4‬‬ ‫ال قاس االعلى للركام في الق‬

‫‪ .3‬تقدير ك ما ما الخلط ومحموى الهوا‬


‫لويا للخرسانا ال مجا يأاجام مخملفا من الركام‪،‬‬ ‫يقدم الجدول رق (‪ )16‬القم المقديريا ل ماه الخلط ال‬
‫مع أو يدون الهوا ال حبوس‪.‬‬

‫صفحا ‪ 26‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫جدول رق (‪ )16‬مم لبات محموى ما الخلط المقريبي ومحموى الهوا لألاجام ال خملفا من المقاس‬
‫األعلى اإلسمي للركام وقم الهبوط ال خملفا‬

‫ال ا ‪ ،‬كج ا م ‪ 3‬من الخرسانا ع د ال قاس األعلى اإلسمي للركام (‪)NMAS‬‬


‫الهبوط (م )‬
‫‪50‬‬ ‫‪37.5‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪19‬‬ ‫‪12.5‬‬ ‫‪9.5‬‬
‫الخرسانا المي ال تحموي على هوا محبوس‬

‫‪ .4‬اختيار نسب خلط الخرسانة‬


‫‪154‬‬ ‫‪166‬‬ ‫‪179‬‬ ‫‪190‬‬ ‫‪199‬‬ ‫‪207‬‬ ‫‪50 - 25‬‬
‫‪169‬‬ ‫‪181‬‬ ‫‪193‬‬ ‫‪205‬‬ ‫‪216‬‬ ‫‪228‬‬ ‫‪100 - 75‬‬
‫‪178‬‬ ‫‪190‬‬ ‫‪202‬‬ ‫‪216‬‬ ‫‪228‬‬ ‫‪243‬‬ ‫‪175 - 150‬‬
‫الل ما المقريبما‬
‫للهوا ال حبوس‬
‫‪0.5‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1.5‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2.5‬‬ ‫‪3‬‬
‫في الخرسانا غمر‬
‫الحاجزة للهوا ‪٪ ،‬‬
‫رسانا الهوا ال حبوس‬
‫‪142‬‬ ‫‪150‬‬ ‫‪160‬‬ ‫‪168‬‬ ‫‪175‬‬ ‫‪181‬‬ ‫‪50 - 25‬‬
‫‪157‬‬ ‫‪165‬‬ ‫‪175‬‬ ‫‪184‬‬ ‫‪193‬‬ ‫‪202‬‬ ‫‪100 - 75‬‬
‫‪166‬‬ ‫‪174‬‬ ‫‪184‬‬ ‫‪197‬‬ ‫‪205‬‬ ‫‪216‬‬ ‫‪175 - 150‬‬
‫موى المعرض‪:‬‬ ‫با ال ئويا ل‬ ‫مموسط محموى الهوا اإلج الي ال وصي يه‪ ،‬ال‬
‫‪2‬‬ ‫‪2.5‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪3.5‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4.5‬‬ ‫تعرض فمف ‪¹‬‬
‫‪4‬‬ ‫‪4.5‬‬ ‫‪4.5‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪5.5‬‬ ‫‪6‬‬ ‫تعرض معمدل‪²‬‬
‫ملحوظا‪:‬‬
‫‪ .1‬ع دما يلون الهوا ال حبوس مرغويا للحيول على يائص معم ا على ا اب ال مانا‪ ،‬فانه ي لن ل حموي‬
‫الهوا ان يلون اق من تلك ال لويا لمح من قايلما المقغم أو االلميا أو في الخرسانا ذات معام‬
‫اإلس ت ال خفض لمح من القوة‪ .‬يق هذا المعرض لظروف م ا ما لن تمعرض فمه الخرسانا للمج مد أو‬
‫موا إزالا الجلمد من س ح الخرسانا‪.‬‬
‫‪ .2‬الع في م اخ يموقع فمه المج مد وللن لن تمعرض الخرسانا ياسم رار للرطويا أو ال ماه لفمرات طويلا قب‬ ‫الهبوط – المقاس االعلى للركام – ماء الخلط‬
‫المج مد ولن تمعرض ل وا إزالا الجلمد أو موا كم مائما ضاره‪.‬‬
‫أيضا ا اب ك ما ما الخلط ال قدر ومحموى الهوا للخرسانا المي ال تحموي الهوا ال حبوس من‬ ‫ي لن ً‬
‫ال عا لا رق ‪ 1‬وال عا لا رق ‪ ،2‬على ال حو المالي‪.‬‬

‫ال عا لا رق ‪:1‬‬
‫‪0.1‬‬
‫∗ ‪218.8‬‬ ‫)هبوط الخرسانا(‬
‫‪0.18‬‬
‫‪1‬‬
‫محموى ال ا =‬
‫)ال قاس االعلى االس ي للركام(‬
‫‪1‬‬

‫ال عا لا رق ‪:2‬‬

‫‪ /25.4‬ال قاس االعلى االس ي للركام‬


‫‪10.3475‬‬ ‫ن با الهوا = ‪∗ 4.4‬‬

‫صفحا ‪ 27‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫‪ .4‬ا ممار ن با ال ا لألس ت (ماس)‬

‫من أج ا اب ن با ال ا لألس ت (ماس)‪ ،‬من الضروري تحديد مموسط مقاوما الضغط‪ .‬يجب أن يمجاوز‬
‫مخدما في ا ايات المي م‬ ‫مموسط مقاوما الضغط " 𝑟𝑐 ‪ " 𝑓 ′‬ائ ً ا مقاوما الضغط ال حد ة " 𝑐 ‪ " 𝑓 ′‬ال‬
‫اإلنقائي‪ .‬يم ا اب " 𝑟𝑐 ‪ " 𝑓 ′‬يواس ا ال عا الت الوار ة في الجدول رق (‪.)17‬‬
‫‪ .4‬اختيار نسب خلط الخرسانة‬

‫جدول رق (‪ )17‬العالقا يمن مقاوما الضغط ال حد ة ومموسط مقاوما الضغط‬

‫لويا‪ ،‬كج ا س ‪²‬‬ ‫مموسط مقاوما الضغط ال‬


‫مقاوما الضغط ال حد ة‪ ،‬كج ا س ‪)f'c( ²‬‬
‫(‪)f'cr‬‬
‫‪f'cr = f'c + 70‬‬ ‫‪f'c < 211‬‬

‫‪f'cr = f'c + 84‬‬ ‫‪211 ≤ f'c ≤ 351‬‬

‫‪f'cr =1.1*f'c + 49‬‬ ‫‪f'c > 351‬‬

‫ي لن الحيول على ن با ال ا لألس ت (ماس) من الجدول رق (‪ .)18‬ق يالمقريب إذا لزم االمر‪.‬‬

‫لويا‬ ‫جدول رق (‪ )18‬العالقا يمن ن با ال ا واألس ت ومموسط قوة الضغط ال‬

‫ن با ال ا إلى اإلس ت (ماس) ‪ ،‬ياللملا‬ ‫مموسط مقاوما الضغط‬


‫الخرسانا المي ال تحموي الهوا‬ ‫لويا‪، f'cr ،‬‬ ‫ال‬
‫رسانا الهوا ال حبوس‬
‫ال حبوس‬ ‫كج ا س ‪* ²‬‬
‫‪--‬‬ ‫‪0.42‬‬ ‫‪408‬‬
‫‪0.39‬‬ ‫‪0.47‬‬ ‫‪357‬‬
‫‪0.45‬‬ ‫‪0.54‬‬ ‫‪306‬‬
‫‪0.52‬‬ ‫‪0.61‬‬ ‫‪255‬‬
‫‪0.6‬‬ ‫‪0.69‬‬ ‫‪204‬‬
‫اختيار نسبة الماء لألسمنت (م‪/‬س)‬

‫‪0.7‬‬ ‫‪0.79‬‬ ‫‪153‬‬


‫* القم مقدرة ل موسط مقاوما الضغط للخرسانا المي ال تحموي على أكثر من ‪ ٪2‬من الهوا للخرسانا المي ال‬
‫تحموي على الهوا ال حبوس و‪ ٪6‬لخرسانا الهوا ال حبوس‪.‬‬

‫أيضا ا اب ن با ال ا لألس ت (ماس) من ال عا لا رق ‪.3‬‬


‫ي لن ً‬

‫ال عا لا رق ‪:3‬‬
‫‪1.5‬‬
‫∗ ‪0.172 + 0.318‬‬ ‫‪1‬‬
‫أ‬ ‫م‬
‫‪1.5‬‬
‫=‬
‫‪ −1‬أ‬ ‫س‬
‫‪1‬‬

‫صفحا ‪ 28‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫امث‬

‫لويا‬ ‫‪ − 1028.5‬مقاوما الضغط ال‬


‫أ=‬
‫‪1276.5‬‬

‫إذا كانت الخرسانا سممعرض لظروف ارجما قاسما فإن ن با ال ا لألس ت (ماس) ال ي لن ان تلون‬

‫‪ .4‬اختيار نسب خلط الخرسانة‬


‫ب ال وجو ة في الجدول رق (‪ ،)19‬ما ل يوافق ال ه دس على الف ذلك‪.‬‬ ‫أعلى من ال‬

‫ب ال ا إلى األس ت (ماس) للخرسانا ال عرضا للظروف‬ ‫وح يه ل‬ ‫جدول رق (‪ )19‬الحد األقيى ال‬
‫القاسما‬

‫‪1‬‬
‫االنقا ات ال عرضا ل ماه البحر أو اللبريمات‬ ‫نوع ال قأ‬

‫ق اعات رقمقا ( رايزين‪ ،‬اواجز‪ ،‬عمبات‪ ،‬اواف‪ ،‬أع ال‬


‫‪0.4‬‬
‫ج الما) ومقاطع ذات غ ا أق من ‪ 5‬م اعلى اديد‬
‫الم لمح‬
‫‪0.45‬‬ ‫ج مع ال قآت األ رى‬

‫ملحوظا‪:‬‬
‫وح‬ ‫‪ .1‬إذا ت اسمخدام أس ت مقاوم لللبريمات (ال وع ‪ ، )V‬ي لن زيا ة ن با ال ا إلى األس ت (ماس) ال‬
‫يها ي قدار ‪0.05‬‬

‫‪ .5‬ا اب ك ما األس ت‬

‫‪ .4‬ومع ذلك‪ ،‬إذا تض ت‬ ‫لوب عن طريق ال عا لا رق‬ ‫الحيول على محموى األس ت ال‬ ‫يم‬
‫فيال لألس ت ياإلضافا إلى مم لبات ال قاوما والدي وما‪ ،‬يجب اعم ا الخل ا‬
‫ً‬ ‫ادا أ نى م‬
‫ال واصفات ً‬
‫المي تؤ ي الى أكبر محموى أس ت‪.‬‬

‫ال عا لا رق ‪:4‬‬
‫حساب محتوى األسمنت‬

‫محموى ال ا‬
‫ك ما االس ت =‬
‫م‬
‫س‬

‫امث‬
‫س‪ :‬كملا األس ت ل مر ملعب من الخرسانا ياللملو جرام‬

‫ماس‪ :‬ن با ال ا ا لألس ت (ماس) (من الخ وة ‪)4‬‬

‫م‪ :‬كملا ال ا ل مر ملعب من الخرسانا ياللملو جرام (من الخ وة ‪)3‬‬

‫صفحا ‪ 29‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫‪ .6‬تقدير ك ما الركام الخقن‬

‫يم الحيول على الحج الجاف للركام الخقن لل ممر ملعب من الخرسانا من الجدول رق (‪ )20‬أو‬
‫ياسمخدام ال عا لا رق ‪5‬‬
‫جدول رق (‪ )20‬اج الركام الخقن لل ممر ملعب من الخرسانا‬
‫‪ .4‬اختيار نسب خلط الخرسانة‬

‫اج الركام الخقن الجاف لوادة الحج من الخرسانا ل عايمر ال عوما‬


‫‪1‬‬
‫ال قاس األعلى اإلس ي‬
‫ال خملفا للركام ال اع‬
‫للركام (م )‬

‫‪3.00‬‬ ‫‪2.90‬‬ ‫‪2.80‬‬ ‫‪2.70‬‬ ‫‪2.60‬‬ ‫‪2.50‬‬ ‫‪2.40‬‬


‫‪0.44‬‬ ‫‪0.45‬‬ ‫‪0.46‬‬ ‫‪0.47‬‬ ‫‪0.48‬‬ ‫‪0.49‬‬ ‫‪0.50‬‬ ‫‪9.5‬‬
‫‪0.53‬‬ ‫‪0.54‬‬ ‫‪0.55‬‬ ‫‪0.56‬‬ ‫‪0.57‬‬ ‫‪0.58‬‬ ‫‪0.59‬‬ ‫‪12.5‬‬
‫‪0.60‬‬ ‫‪0.61‬‬ ‫‪0.62‬‬ ‫‪0.63‬‬ ‫‪0.64‬‬ ‫‪0.65‬‬ ‫‪0.66‬‬ ‫‪19‬‬
‫‪0.65‬‬ ‫‪0.66‬‬ ‫‪0.67‬‬ ‫‪0.68‬‬ ‫‪0.69‬‬ ‫‪0.70‬‬ ‫‪0.71‬‬ ‫‪25‬‬
‫‪0.69‬‬ ‫‪0.70‬‬ ‫‪0.71‬‬ ‫‪0.72‬‬ ‫‪0.73‬‬ ‫‪0.74‬‬ ‫‪0.75‬‬ ‫‪37.5‬‬
‫‪0.72‬‬ ‫‪0.73‬‬ ‫‪0.74‬‬ ‫‪0.75‬‬ ‫‪0.76‬‬ ‫‪0.77‬‬ ‫‪0.78‬‬ ‫‪50‬‬
‫‪0.76‬‬ ‫‪0.77‬‬ ‫‪0.78‬‬ ‫‪0.79‬‬ ‫‪0.80‬‬ ‫‪0.81‬‬ ‫‪0.82‬‬ ‫‪75‬‬
‫‪0.81‬‬ ‫‪0.82‬‬ ‫‪0.83‬‬ ‫‪0.84‬‬ ‫‪0.85‬‬ ‫‪0.86‬‬ ‫‪0.87‬‬ ‫‪150‬‬
‫ملحوظا‪:‬‬
‫‪ .1‬يال با للخرسانا األق قايلما للمقغم مث الخرسانا ال لويا إلنقا الرصف الخرساني ي لن زيا ته‬
‫يحوالي ‪ .%10‬يال با للخرسانا ذات رجات المقغم األعلى والمي يم اييالها عن طريق الضخ فإنه من‬
‫ال لن تقلمله ي با ‪%10‬‬

‫ال عا لا رق ‪:5‬‬
‫ال قاس االعلى االس ى‬
‫تقدير كمية الركام الخشن‬

‫‪25.4‬‬ ‫‪ − 3‬معاير ال عوما‬


‫‪+‬‬ ‫اج الركام الخقن الجاف =‬
‫ال قاس االعلى االس ى‬ ‫‪10‬‬
‫‪∗ 1.226 + 0.327‬‬
‫‪25.4‬‬
‫لويا ل مر ملعب من الخرسانا ت اوي القم ا المي ت الحيول علمها من‬ ‫اللملا الجافا للركام الخقن ال‬
‫الجدول رق (‪ )20‬أو ال عا لا رق ‪ 5‬مضرويا في كملا الوادة الجافا من الركام ك ا هو موضح في‬
‫ال عا لا رق ‪.6‬‬

‫ال عا لا رق ‪:6‬‬
‫وزن الركام الخقن = اج الركام الخق ا الجاف ∗ كثافا الركام الجاف‬

‫صفحا ‪ 30‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫‪ .7‬تقدير ك ما الركام ال اع‬

‫لق والمي تملون من طرح الحج الللي الذي ت إزاامه يواس ا‬ ‫يعم د هذا المقدير على طريقا الحج ال‬
‫لوب من الركام ال اع ‪.‬‬ ‫ال لونات ال عروفا من وادة اج الخرسانا (‪ 1‬م ‪ )3‬للحيول على الحج ال‬
‫ي جر معرفا اج الركام ال اع ‪ ،‬ي لن ا اب اللملا الجافا للركام ال اع ‪.‬‬

‫‪ .4‬اختيار نسب خلط الخرسانة‬


‫ي لن ا اب الحج الذي يقغله أي ملون من ملونات الخرسانا عن طريق ال عا لا رق ‪.7‬‬

‫ال عا لا رق ‪:7‬‬
‫وزن ال ا ة‬
‫اج ال ا ة =‬
‫كثافا ال ا ∗ الوزن ال وعي لل ا ة‬

‫(‪ )1‬ممر ملعب من الخرسانا من ال عا لا رق ‪8‬‬ ‫ا‬ ‫يم ا اب اج الذي يقغله الهوا‬

‫ال عا لا رق ‪:8‬‬
‫‪3‬‬ ‫ن با الهوا في الخرسانا‬
‫‪1‬‬
‫∗ ‪ 1.0‬م‬ ‫اج الهوا =‬
‫‪100‬‬

‫يم الحيول على الحج الذي يقغله الركام ال اع عن طريق ال عا لا رق ‪9‬‬ ‫•‬

‫ال عا لا رق ‪:9‬‬
‫‪3‬‬
‫اج الركام ال اع = ‪ 1.0‬م‪ − 1‬اج الهوا ‪ −‬اج الركام الخقن ‪ −‬اج االس ت ‪ −‬اج ال ا‬

‫ي لن ا اب وزن الركام ال اع الجاف من ال عا لا رق ‪10‬‬


‫تقدير كمية الركام الناعم‬

‫ال عا لا رق ‪:10‬‬
‫وزن الركام ال اع = اج الركام ال اع ∗ كثافا ال ا ∗ الوزن ال وعي للركام ال اع‬

‫صفحا ‪ 31‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫‪ .8‬تعدي الل مات ي بب رطويا الركام‬

‫با ال ا المي يحمويها‪ .‬ي لن الحيول‬ ‫يقل عام يلون الركام رطب ويجب زيا ة الوزن الجاف للركام ي‬
‫على الوزن ال عدل للركام الخقن وال اع عن طريق ال عا لا رق ‪ 11‬وال عا لا رق ‪ 12‬على الموالي‪.‬‬
‫ال عا لا رق ‪:11‬‬
‫‪ .4‬اختيار نسب خلط الخرسانة‬

‫ن با رطويا الركام‬
‫‪(1 +‬‬ ‫وزن الركام الخقن ال عدل = وزن الركام الخقن ∗ )‬
‫‪100‬‬

‫ال عا لا رق ‪:12‬‬
‫ن با رطويا الركام‬
‫‪(1 +‬‬ ‫وزن الركام ال اع ال عدل = وزن الركام ال اع ∗ )‬
‫‪100‬‬
‫يجب تقلم ما الخلط الذي سمم اضافمه إلى الخل ا يل ما م اويا للرطويا الحرة ال وجو ة يالركام‪.‬‬ ‫•‬
‫ي لن ا اب وزن ال ا ال عدل يواس ا ال عا لا رق ‪.13‬‬

‫ال عا لا رق ‪:13‬‬

‫وزن ال ا ال ٌ عدل =‬
‫رطويا الركام ‪ −‬اممياصمه الركام‬ ‫رطويا الركام ‪ −‬اممياصمه الركام‬
‫(‬ ‫( ‪ −‬وزن الركام ال اع ∗ )‬ ‫وزن ال ا ‪ −‬وزن الركام الخق ا ∗ )‬
‫‪100‬‬ ‫‪100‬‬

‫ال ح ى البماني لعالقا الخواص األساسما (مقاوما الضغط والهبوط) مع ن با ال ا إلى‬ ‫يجب رس‬
‫با المي تحقق ج مع ال م لبات‪ ،‬شري ا ان ال تزيد على الحد األعلى‬ ‫اإلس ت (ماس) وا ممار ال‬
‫وح يه‪.‬‬ ‫ال‬

‫(‪ )JMF‬لمي م ‪ 1‬ممر ملعب من الخرسانا قب إجرا الخل ا المجريبما‬ ‫سوف تلون معا لا ل ا الع‬
‫األولى طبقا ل ا هو موضح يالجدول رق (‪ .)21‬إذا تض ن تي م الخل ا الخرسانما أي إضافات‪ ،‬ف ملون‬
‫تعديل قيمة الرطوبة في الركام‬

‫من م ؤولما ال ه دس الموجمه وتحديد ك ما اإلضافات يالخل ا وال وافقا علمها‪.‬‬

‫لـ ‪ 1‬ممر ملعب من الخرسانا‬ ‫جدول رق (‪ )21‬صمغا ل ا الع‬


‫وزن ال ا ال عدل (من الخ وة رق ‪ 8‬معا لا رق ‪)13‬‬ ‫ال ا =‬
‫وزن االس ت (من الخ وة رق ‪ 5‬معا لا رق ‪)4‬‬ ‫األس ت=‬
‫وزن الركام ال اع ال عدل (من الخ وة رق ‪ 8‬معا لا رق ‪)12‬‬ ‫الركام الخقن=‬
‫وزن الركام الخقن ال عدل (من الخ وة رق ‪ 8‬معا لا رق ‪)11‬‬ ‫الركام ال اع =‬

‫يوجد مثال محلول يال لحق رق (أ) لموضمح طريقا ت بمق هذه اإلجرا ات‪.‬‬

‫صفحا ‪ 32‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫(‪)JMF‬‬ ‫الخل ات المجريبما وتعديالت معا لا ل ا الع‬


‫وفقا لـ‬
‫ً‬ ‫يجب فحص ن ب الخلط المي ت ا ايها عن طريق الخل ات المجريبما المي يم تحضمرها وا مبارها‬
‫لوب يغض ال ظر‬ ‫‪ MRDTM 523‬أو ‪ .ASTM C 192‬يجب اسمخدام ك ما كافما من ال ا إلنماج الهبوط ال‬
‫ب المجريبما‪ .‬يجب فحص الخرسانا ل عرفا وزن الوادة والحج‬ ‫عن الل ما ال فمرضا ع د ا ممار ال‬
‫(‪ MRDTM 518‬أو ‪ )ASTM C138‬ول حموى الهوا (‪ MRDTM 518‬أو ‪ ASTM C138‬أو ‪ MRDTM 519‬أو‬
‫‪ ASTM C 231‬أو ‪.)ASTM C 173‬‬
‫با‬ ‫ثالث ل ات تجريبما كحد أ نى ع د ن ب مخملفا من ال ا إلى اإلس ت من ض ها ال‬ ‫يجب ع‬
‫ن با ال ا إلى‬ ‫الخواص األساسما (ال قاوما والهبوط) ورس ها يمانم ًا مقاي‬ ‫ال قدرة ا ايما وتقمم‬
‫با‬ ‫وح يه ل‬ ‫با المي يمحقق ع دها ج مع القروط ي ا في ذلك ال جال ال‬ ‫اإلس ت (ماس) وا ممار ال‬

‫‪ .5‬الخلطات التجريبية وتعديالت معادلة خلطة العمل (‪)JMF‬‬


‫ال ا إلى اإلس ت(ماس)‪.‬‬

‫(‪ )JMF‬في االا عدم اسممفائها ل م لبات المي م وما ل يقمرح ال ه دس‬ ‫لمعدي معا لا ل ا الع‬
‫الف ذلك ي لن اسمخدام اإلجرا ات الميحمحما المالما‪:‬‬

‫ك ما مماه الخلط ال قدرة إلنماج نفس الهبوط ك ا في الخل ا المجريبما سملون م اويا ليافي‬ ‫أ‪.‬‬
‫مخدما مق وما على اج الخل ا المجريبما يال مر ال لعب‪ .‬إذا ل يلن‬ ‫ك ما مماه الخلط ال‬
‫صحمحا‪ ،‬ق يزيا ة أو تقلم محموى ال ا ال عا تقديره ي قدار ‪ 2‬كج ا‬
‫ً‬ ‫هبوط الخل ا المجريبما‬
‫لوب‪.‬‬ ‫م ‪ 3‬من الخرسانا لل زيا ة أو نقيان ي قدار ‪ 10‬م في الهبوط ال‬
‫تأثمر محموى الهوا غمر اليحمح في الخل ا المجريبما لخرسانا الهوا ال حبوس على‬ ‫ب‪ .‬لمعدي‬
‫الهبوط‪ ،‬ق يمقلم أو زيا ة محموى ما الخلط لـ "أ)" ي قدار ‪ 3‬كج ا م ‪ 3‬من الخرسانا لل نقيان‬
‫او زيا ة ي قدار ‪ ٪1‬من محموى الهوا عن الخل ا المجريبما‪.‬‬
‫ت‪ .‬كملا الوادة ال عا تقديرها للخرسانا ال ازجا لمعدي ن ب لط الخل ا المجريبما ت اوي كملا‬
‫الوادة ال قاسا على الخل ا المجريبما ياللملوجرام ا ممر ملعب وتق او تزيد ي قيان او زيا ة‬
‫محموى الهوا للخل ا ال عدلا عن الخل ا المجريبما األولى‪.‬‬
‫ث‪ .‬لزيا ة قايلما المقغم ي لن زيا ة ك من ال ا واألس ت (مع األ ذ في االعمبار أن اسمخدام‬
‫ي بب االنل اش) أو ي لن اسمخدام‬ ‫اللثمر من مونا األس ت قد يؤ ي إلى ظهور شقو‬
‫اضافات تقلم ال ا او ال لدنات‪ .‬في االا إضافا ال ا واألس ت يجب أن تلون ن با ال ا الى‬
‫(‪ ،)JMF‬ما ل يوافق ال ه دس على الف‬ ‫األس ت على ال حو ال حد في معا لا ل ا الع‬
‫‪ ،)4.2‬وتعدي اج الركام الخقن‬ ‫ذلك‪ .‬سمم ا اب أوزان الخل ا الجديدة من الخ وة ‪( 4‬الق‬
‫من الجدول رق (‪ )20‬إذا لزم األمروذلك لموفمر قايلما المقغم ال اسبا‪ .‬إذا كان وقت ال ق أكثر‬
‫أيضا تحديد الهبوط ومقاوما الضغط للخرسانا ال ازجا على فمرات معم ا‬
‫من عقر قائق فمجب ً‬
‫لويا‪.‬‬ ‫ل عرفا ما إذا كانت يائص الخرسانا في وقت اليب يعد ال ق سمظ ض ن الحدو ال‬

‫صفحا ‪ 33‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫المقمم والقبول‬
‫وفقا لـ ‪ MRDTM 528‬أو ‪ AASHTO T 22‬و ‪MRDTM 523‬‬
‫ً‬ ‫عم ات الخرسانا ومعالجمها وا مبارها‬ ‫يجب ع‬
‫و ‪ .ASTM C 192‬سمم قبول الخل ا الخرسانما ي ا في ذلك الهبوط ومقاوما الضغط ون با ال ا إلى‬
‫ومم لبات العقد‪.‬‬ ‫األس ت (ماس) يحمث تموافق مع ج مع ي و الع‬

‫يوما ال حد في‬
‫لوب ع د ع ر ‪ً 28‬‬ ‫الحد األ نى لل واصفات ل قاوما ضغط الخرسانا هو الحد األ نى ال‬
‫وثائق العقد ياإلضافا إلى ‪ 80‬كج ا س ‪ .²‬تملون عم ات مقاوما الضغط من ‪ 6‬أس وانات؛ ‪ 3‬عم ات‬
‫للقبول و ‪ 3‬عم ات للمحقق أو ا ب ما يحد ال ه دس‪ .‬تلون مقاوما الضغط هي مموسط نمائج ‪3‬‬
‫أس وانات محد ة امث ال ت حرف أي م ها معماريا يأكثر من ‪ 2‬انحراف معماري عن مموسط مج وع‬
‫مخدما في تي م الخل ا‬ ‫االس وانات‪ .‬يجب أن تلون رجا ارارة ال عالجا ألس وانات اال مبار ال‬
‫الخرسانما ‪ 1.7 ± 23‬رجا مئويا من وقت اليب في القوالب امى لحظا اال مبار‪.‬‬

‫أث ا الم فمذ‪ ،‬أي رسانا م ثلا يأس وانات أو عم ات القلب الخرساني تحقق مقاوما ضغط أق من ‪٪85‬‬
‫طلب إزالمها واسمبدالها‬ ‫او يآ ر‪ ،‬سمم‬ ‫من أ نى اد لل واصفات‪ ،‬أو أن الخرسانا كانت معمبا يقل‬
‫قا ال عمبا أو ا مبارها يقل غمر‬ ‫يالخرسانا ال قبولا‪ .‬يجوز لل ه دس أن يأمر يأ ذ عم ات اللور من ال‬
‫‪ .6‬التقييم والقبول‬

‫لويا يدون أي تللفا‬ ‫قا يقل أكثر قا‪ .‬يجب على ال قاول إجرا اال مبارات ال‬ ‫مدمر لمحديد تلك ال‬
‫إضافما على الوزارة‬

‫في االا انحراف نمائج أس وانا وااده من قم ا ‪ 2‬انحراف معماري عن مموسط مج وع االس وانات فانه‬
‫يم اعا ة ا اب مموسط مج وع األس وانات يأ ذ نمائج االس وانممن الباقمممن فقط‪.‬‬

‫صفحا ‪ 34‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫اإلنماج في مح ات الخلط وضبط وض ان الجو ة‬

‫ه اك ثالث فئات عاما من مح ات إنماج الخرسانا‪ :‬مح ات المحل المدويا‪ ،‬مح ات المحل شبه آلمه أو‬
‫مح ات المحل اآللما‪ .‬سمخمار ال ه دس نوع مح ا الخلط الذي سمم اسمخدامها لل قروع ي ا ً على‬
‫اج الع ومعدل اإلنماج ال لوب وال عايمر ال لويا أل ا الخلط‪ .‬يجب أن تمبع مح ات انماج الخرسانا‬
‫اإلرشا ات المالما‪:‬‬

‫• أث ا ع لمات القماس يم المأكد من الحفاظ على المدرجات ال رغوب يها للركام ويجب وزن ج مع ال وا‬
‫وح يها للحيول على ل ا رسانما ممجان ا‪.‬‬ ‫وفقا للمفاوتات ال‬
‫ً‬

‫• المحل ومراقبا الركام الخقن لمقلم ادوث االنفيال الحبمبي ك ا يجب المحل في الركام ال اع لمقلم‬

‫‪ .7‬اإلنتاج في محطات الخلط وضبط وضمان الجودة‬


‫‪.‬‬ ‫اال مالفات في المدرج والحرص على تج ب اإلزالا ال فرطا لل وا ال اع ا أث ا الع‬

‫عن طريق ل ها في االق اع أو ع د المخزين أو ع د تح م‬ ‫• تج ب لط اج من من الركام ال اع‬


‫القاا ات‪ .‬يوصى يفي الركام الخقن وال اع ع د المخزين او ال اولا‬

‫• يجب االامفاظ يمخزين الركام الخقن إلى الحد األ نى ألن ال وا ال اع ا ت م إلى االسمقرار والمراك ‪.‬‬
‫ضروريا فإن االسمخدام اليحمح للمخزين يقل ال قاك ال معلقا يال وا ال اع ا‬
‫ً‬ ‫ع دما يلون المخزين‬
‫واالنفيال الحبمبي والملوث‪ .‬يم المخزين على شل طبقات أفقما أو مائلا قلمال ولمس عن طريق‬
‫ح ي رور القاا ات أو الجرافات أو ال عدات األ رى على ال وا ال خزنا ألنه يؤ ي إلى‬ ‫ال لب‪ .‬ال ي‬
‫تل ر الركام ونق األوساخ من تلك ال عدات الى الركام ال خزن‪.‬‬

‫• يم تخزين الركام يقل صحمح وم في لل اج ونوع ويجب وضع فاص يم ها ل ع ا مالط األاجام‬
‫أو األنواع ال خملفا مع يعضها البعض‪.‬‬

‫لط ال لونات الدا لا في انماج الخل ا الخرسانما يواس ا الخالطا ي ريقا ما لض ان الحيول‬ ‫• يم‬
‫على ل ا ممجان ا من الخرسانا ال مجا‪.‬‬

‫ح لل وظفمن‬ ‫لوب إنماجها ممااا لعام الخلط‪ .‬ي‬ ‫• يجب أن تلون وصفا ن ب وملونات الخل ا ال‬
‫ؤولمن فقط يإجرا تغممرات على تي م الخل ا الخرسانما‪.‬‬ ‫ال‬

‫• تخزن أكماس االس ت في مخازن ذات تهويا جمدة وذلك ل ع اممياص الرطويا‪.‬‬

‫• يخزن االس ت ال ائب في صوامع ذات س ح ا لي ناع مع انحدار سفلي ال يق عن ‪ 55‬رجا‬


‫م ملا‪ .‬يخزن االس ت في اجرات م فيلا لل‬ ‫لليوامع الدائريا ومن ‪ 55‬الى ‪ 60‬رجا لليوامع ال‬
‫نوع من أنواعه ال خملفا مع توضمح ذلك‪.‬‬

‫صفحا ‪ 35‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫اح يمدفق‬ ‫• ك ق ع في الخالطا يجب ان يحموي على يوايا اصا وناق لولبي او أي ناق م اسب لل‬
‫لويا إلنماج الحيا اإلنماجما‪.‬‬ ‫االس ت ي السا مع المحل يالل ما ال‬

‫• يجب وضع العالمات والمعريفات ال اسبا على االق اع واليوامع‪.‬‬

‫ح ي رو تمار الهوا يقل م اسب‪ .‬ع د تخزين‬ ‫• يجب تخزين أكماس االس ت فو يعضها على م يات ت‬
‫االكماس لفمرة تق عن ‪ 60‬يوم ي لن وضع االكماس فو يعضها ي ا ال يزيد عن ‪ 14‬طبقا‪ ،‬وع د تخزي ها‬
‫ألي فمرة تزيد عن ذلك يم تخزي ها ي ا ال يزيد عن ‪ 7‬طبقات‪.‬‬

‫• يجب المأكد من عدم وجو أي ت ريب في مضخات وانايمب ال ماه‪ .‬ع د اسمخدام الثلج يجب المأكد من‬
‫توفر العزل ال اسب للثلج الل مراا اإلنماج وال ق والخلط وذلك ل ع الثلج من الذويان‪.‬‬
‫‪ .7‬اإلنتاج في محطات الخلط وضبط وضمان الجودة‬

‫مخدما ع د انماج الخرسانا االس مما مذكور في جدول رق (‪)22‬‬ ‫وح يه لل وا ال‬ ‫المفاوت ال‬

‫مخدما ع د انماج الخرسانا االس مما‬ ‫وح يه لل وا ال‬ ‫جدول رق (‪ )22‬المفاوت ال‬
‫وزن الحيا اإلنماجما اق من ‪ %30‬من‬ ‫وزن الحيا اإلنماجما أكبر من ‪%30‬‬
‫سعا ال مزان‬ ‫من سعا ال مزان‬ ‫وح‬ ‫المفاوت ال‬
‫ايص إنماجما‬ ‫ايص إنماجما‬ ‫ايص إنماجما‬ ‫يه لل ا ة‬
‫ايص إنماجما تراك ما‬
‫فر يا‬ ‫تراك ما‬ ‫فر يا‬

‫لوب او ‪ %4‬أكثر‬ ‫ماال يق عن الوزن ال‬ ‫لوب او‬ ‫‪ %1±‬من الوزن ال‬
‫االس ت‬
‫لوب‬ ‫من الوزن ال‬ ‫‪ %0.3±‬من سعا ال مزان‪ ،‬ايه ا أكبر‬

‫ال ا‬
‫ال ي يح يه‬ ‫‪1±‬‬ ‫ال ي يح يه‬ ‫‪1±‬‬ ‫(يالحج او يالوزن)‬
‫‪%،‬‬
‫‪ %0.3±‬من سعا‬
‫ال مزان او ‪ %3±‬من‬
‫‪2±‬‬ ‫‪1±‬‬ ‫‪2±‬‬ ‫الركام‪% ،‬‬
‫الوزن المراك ي‬
‫لوب‪ ،‬ايه ا اق‬ ‫ال‬
‫اإلضافات‬
‫ال ي يح يه‬ ‫‪3±‬‬ ‫ال ي يح يه‬ ‫‪3±‬‬ ‫(يالحج او يالوزن)‬
‫‪%،‬‬

‫صفحا ‪ 36‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫ل ا رسانما‬ ‫ال لحق أ‪ :‬مثال لمي م‬

‫يائص الخل ا الخرسانما ال فمرضا‬ ‫أ‪.‬‬


‫الجويا القاسما او‬ ‫رسانا (ال تحموي على هوا محبوس) غمر معرضا للعوام‬ ‫م لوب تي م‬
‫‪2‬‬
‫في الموم ال ‪ 28‬من ع ر الخرسانا‪.‬‬ ‫لللبريمات‪ .‬مقاوما الضغط ال حد ة للخرسانا ‪ 250‬كج ا س‬
‫مخدما كالمالي‪:‬‬ ‫وح يه من ‪ 75‬الى ‪ 100‬مل ‪ .‬يائص ال وا ال‬ ‫قم ا هبوط الخرسانا ال‬

‫االس ت‪ :‬من ال وع (‪ )I‬يوزن نوعي ‪3.15‬‬ ‫•‬

‫الركام الخقن‪ :‬ال قاس األعلى االس ي ‪ 25‬م ‪ ،‬الوزن ال وعي اإلج الي (جاف) ‪،2.67‬‬ ‫•‬
‫كثافا الركام الجاف ‪ 1600‬كج ام‪ ،3‬الرطويا ‪ ،%2.6‬االممياص ‪.%1.2‬‬

‫الملحق أ‪ :‬مثال لتصميم خلطة خرسانية‬


‫الركام ال اع ‪ :‬الوزن ال وعي اإلج الي (جاف) ‪ ،2.65‬معاير ال عوما ‪ ،2.7‬الرطويا ‪،%3.2‬‬ ‫•‬
‫االممياص ‪.%1.4‬‬

‫وات المي م‬ ‫ب‪.‬‬


‫للحيول على ال مائج‬ ‫اسمخدام الجداول وال عا الت ال ذكورة في هذا الدلم‬ ‫مالاظا‪ :‬سمم‬
‫لويا ممى ما كان ذلك ممااا‪.‬‬ ‫ال‬

‫وة ‪ :1‬ا ممار هبوط الخرسانا‬

‫وح يه من ‪ 75‬الى ‪ 100‬مل ‪ .‬سمم تعويض قم ا الهبوط‬ ‫ك ا ذكر سايقا فإن هبوط الخرسانا ال‬
‫في ال عا الت ب ‪ 100‬م ‪ .‬ي لن اسمخدام أي قم ا من ‪ 75‬الى ‪ 100‬م أيضا‪.‬‬

‫وة ‪ :2‬ا ممار ال قاس األعلى للركام‬

‫ك ا ذكر سايقا فأن ال قاس األعلى االس ي للركام هو ‪ 25‬م ‪.‬‬

‫وة ‪ :3‬تقدير محموى ال ا ون با الهوا‬

‫لوب للحيول على هبوط للخرسانا المي ال تحموي‬ ‫من الجدول رق (‪ )16‬يمضح ان محموى ال ا ال‬
‫على هوا محبوس من ‪ 75‬الى ‪ 100‬مل يركام ذو مقاس اعلى اس ي ‪ 25‬م هو ‪ 193‬كج ام‪3‬‬
‫ون با الهوا ال حبوس هي ‪.%1.5‬‬
‫ي لن أيضا اسمخدام ال عا لا رق ‪ 1‬ورق ‪ 2‬لمقدير محموي ال ا ون با الهوا ك ا يلي‪:‬‬

‫صفحا ‪ 37‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫من ال عا لا رق ‪ 1‬محموى ال ا سملون ك ا يلي‪:‬‬

‫𝟑‬ ‫‪218.8 ∗ 0.11100‬‬ ‫)هبوط الخرسانا(‪218.8 ∗ 0.11‬‬


‫‪1‬‬
‫= 𝟑 ‪ 𝟏𝟗𝟒.‬كج ‪/‬م‬ ‫‪0.18‬‬
‫=‬ ‫محموى ال ا =‬
‫ي للركام(‪0.18‬‬ ‫)ال قاس االعلى االس‬
‫‪125‬‬ ‫‪1‬‬

‫معا لا رق ‪:2‬‬
‫‪ /25.4‬ال قاس االعلى االس ي للركام‬
‫ن با الهوا = ‪∗ 4.4‬‬
‫‪25 /25.4‬‬
‫= 𝟓𝟓 ‪%𝟏.‬‬ ‫‪10.3475‬‬ ‫= ‪∗ 4.4‬‬ ‫‪10.3475‬‬

‫وة ‪ :4‬ا ممار ن با ال ا إلى اإلس ت (ماس)‬

‫لويا للخرسانا 𝑟𝑐 ‪.𝑓 ′‬‬ ‫لح اب ن با ال ا إلى اإلس ت (ماس) اليد من معرفا مقاوما الضغط ال‬
‫ك ا ذكر سايقا فأن مقاوما الضغط ال حد ة للخرسانا ‪ 250 = c’f‬كج اس ‪ 2‬ومن الجدول رق (‪)17‬‬
‫الملحق أ‪ :‬مثال لتصميم خلطة خرسانية‬

‫لويا للخرسانا 𝑟𝑐 ‪ 𝑓 ′‬ك ا يلي‪:‬‬ ‫ي لن ا اب مقاوما الضغط ال‬


‫‪2‬‬
‫‪1‬‬
‫لويا = مقاوما الضغط ال حد ة ‪ 337 = 87 + 250 = 87 +‬كج ‪/‬س‬ ‫مقاوما الضغط ال‬
‫من الجدول رق (‪ )18‬ي لن تحديد ن با ال ا إلى اإلس ت (ماس) إلنماج رسانا ذات مقاوما ضغط‬
‫م لويا ت اوي ‪ 337‬كج ا س ‪ 2‬ويالمقريب ك ا يلي‪:‬‬
‫م‬ ‫‪2‬‬
‫= ‪0.47‬‬ ‫لويا = ‪ 357‬كج ‪/‬س ‪← 1‬‬ ‫ل قاوما الضغط ال‬
‫س‬
‫م‬ ‫‪2‬‬
‫= ‪0.54‬‬ ‫لويا = ‪ 306‬كج ‪/‬س ‪← 1‬‬ ‫ول قاوما الضغط ال‬
‫س‬

‫‪0.47 – 0.54 = 0.07 ........ 51 = 306 - 357‬‬


‫‪X ........ 31 = 306 - 337‬‬
‫‪31 ∗ 0.07‬‬
‫= ‪0.04‬‬ ‫𝑋=‬
‫‪51‬‬
‫لذلك‪:‬‬
‫م‬ ‫‪2‬‬
‫= ‪𝟎. 𝟓 = 0.04 − 0.54‬‬ ‫لويا = ‪ 337‬كج ‪/‬س ‪← 1‬‬ ‫ل قاوما الضغط ال‬
‫س‬

‫ك ا ي لن تحديد ن با ال ا لإلس ت من ال عا لا رق ‪ 3‬ك ا يلي‪:‬‬

‫‪1.5‬‬
‫لويا‬ ‫‪ − 1028.5‬مقاوما الضغط ال‬ ‫أ‪0.172 + 0.318 ∗ 1‬‬ ‫م‬
‫وأ=‬ ‫‪1.5‬‬
‫=‬
‫‪1276.5‬‬
‫‪ −1‬أ‬ ‫س‬
‫‪1‬‬
‫‪337 − 1028.5‬‬
‫= ‪0.5417‬‬ ‫أ=‬
‫‪1276.5‬‬

‫صفحا ‪ 38‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫‪0.172 + 0.318 ∗ 0.54171.5‬‬ ‫م‬


‫= ‪𝟎. 𝟓 ≈ 0.4969‬‬ ‫‪1.5‬‬
‫=‬
‫‪10.5417 −‬‬ ‫‪1‬‬ ‫س‬

‫وة ‪ :5‬ا اب ك ما اإلس ت‬

‫لويا عن طريق ال عا لا رق ‪ 4‬ك ا يلي‪:‬‬ ‫تح ب ك ما االس ت ال‬

‫محموى ال ا‬
‫ك ما االس ت =‬
‫م‬
‫س‬
‫𝟑‬
‫= 𝟔𝟖𝟑 كج ‪/‬م‬ ‫من الجداول‪ ،‬ك ما االس ت =‬
‫‪193‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪0.5‬‬

‫𝟑‬
‫= 𝟔 ‪ 𝟑𝟖𝟖.‬كج ‪/‬م‬ ‫من ال عا الت‪ ،‬ك ما االس ت =‬
‫‪194.3‬‬

‫الملحق أ‪ :‬مثال لتصميم خلطة خرسانية‬


‫‪1‬‬ ‫‪0.5‬‬

‫وة ‪ :6‬تقدير ك ما الركام الخقن‬

‫يح ب وزن الركام الخقن لل مر ال لعب من الخرسانا عن طريق ال عا لا رق ‪ 6‬ك ا يلي‪:‬‬

‫وزن الركام الخقن = اج الركام الخق ا الجاف ∗ كثافا الركام الجاف‬

‫من الجدول رق (‪ )20‬ع د ال قاس األعلى االس ي ‪ 25‬م ومعاير نعوما لركام ال اع ا ي اوي ‪2.7‬‬
‫فان اج الركام الخق ا لل ممر ملعب من الخرسانا ي اوي ‪ 0.68‬م‪3‬‬

‫وزن الركام الخقن = ‪ 𝟏𝟎𝟖𝟖 = 1600 ∗ 0.68‬كج‬

‫أيضا ي لن ا اب اج الركام الخقن الجاف من ال عا لا رق ‪ 5‬ك ا يلي‪:‬‬

‫ال قاس االعلى االس ى‬


‫‪25.4‬‬ ‫‪ − 3‬معاير ال عوما‬
‫‪+‬‬ ‫اج الركام الخقن الجاف =‬
‫ال قاس االعلى االس ى‬ ‫‪10‬‬
‫‪∗ 1.226 + 0.327‬‬
‫‪25.4‬‬

‫‪25‬‬
‫‪3‬‬ ‫‪2.7 − 3‬‬
‫= ‪ 0.67‬م‬ ‫‪25.4‬‬ ‫‪+‬‬ ‫اج الركام الخقن الجاف =‬
‫‪1‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪10‬‬
‫‪∗ 1.226 + 0.327‬‬
‫‪25.4‬‬

‫صفحا ‪ 39‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫لذلك فأن وزن الركام الخقن‬


‫وزن الركام الخقن = ‪𝟏𝟎𝟕𝟐 = 1600 ∗ 0.67‬كج‬

‫وة ‪ :7‬تقدير ك ما الركام ال اع ا‬

‫لق ي لن ا اب وزن الركام ال اع في ال مر ال لعب من الخرسانا‪.‬‬ ‫ياسمخدام طريقا الحج ال‬

‫لق‪:‬‬ ‫طريقا الحج ال‬

‫من ال عا لا رق ‪7‬‬
‫‪3‬‬ ‫‪1088‬‬ ‫وزن الركام الخقن‬
‫‪1‬‬
‫= ‪ 0.407‬م‬ ‫=‬ ‫اج الركام الخقن =‬
‫كثافا ال ا ∗ الوزن ال وعي للركام ‪2.67 ∗ 1000‬‬
‫الملحق أ‪ :‬مثال لتصميم خلطة خرسانية‬

‫‪3‬‬ ‫‪386‬‬ ‫وزن االس ت‬


‫‪1‬‬
‫= ‪ 0.123‬م‬ ‫=‬ ‫اج االس ت =‬
‫كثافا ال ا ∗ الوزن ال وعي لالس ت ‪3.15 ∗ 1000‬‬

‫‪3‬‬ ‫‪193‬‬ ‫وزن ال ا‬


‫‪1‬‬
‫= ‪ 0.193‬م‬ ‫=‬ ‫اج ال ا =‬
‫‪1000‬‬ ‫كثافا ال ا‬

‫من ال عا لا رق ‪8‬‬

‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪1.5‬‬


‫‪1‬‬
‫∗ ‪ 1.0‬م‪ 0.015 = 1‬م‬ ‫اج الهوا =‬
‫‪100‬‬

‫من ال عا لا رق ‪9‬‬

‫‪3‬‬
‫اج الركام ال اع = ‪ 1.0‬م‪ − 1‬اج الهوا ‪ −‬اج الركام الخقن ‪ −‬اج االس ت ‪ −‬اج ال ا‬

‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪1‬‬
‫اج الركام ال اع = ‪ 1.0‬م‪ 0.262 = 0.193 − 0.123 − 0.407 − 0.015 − 1‬م‬

‫من ال عا لا رق ‪10‬‬
‫وزن الركام ال اع = اج الركام ال اع ∗ كثافا ال ا ∗ الوزن ال وعي للركام ال اع‬

‫وزن الركام ال اع = ‪ 𝟔𝟗𝟒 = 2.65 ∗ 1000 ∗ 0.262‬كج‬

‫صفحا ‪ 40‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫الحيا اإلنماجما لل ممر ملعب من الخرسانا كالمالي‬

‫لق‬ ‫طريقا الحج ال‬


‫‪ 193‬كج‬ ‫وزن ال ا‬
‫‪ 386‬كج‬ ‫وزن االس ت‬
‫‪ 1088‬كج‬ ‫وزن الركام الخقن‬
‫‪ 694‬كج‬ ‫وزن الركام ال اع‬

‫وة ‪ :8‬تعدي الل مات ي بب رطويا الركام‬

‫سمم اال ذ يعمن االعمبار فقط لقم وزن الركام الخقن الجاف وال ا ال أ وذة من الجداول‪ .‬تعدل‬

‫الملحق أ‪ :‬مثال لتصميم خلطة خرسانية‬


‫اوزان الركام ك ا يلي‪:‬‬

‫من ال عا لا رق ‪ 11‬يم ا اب وزن الركام الخقن ال عدل‬

‫رطويا الركام‬
‫‪(1 +‬‬ ‫وزن الركام الخقن ال عدل = وزن الركام الخقن ∗ )‬
‫‪100‬‬

‫‪2.6‬‬
‫‪ 𝟏𝟏𝟏𝟔 = (1 +‬كج‬ ‫وزن الركام الخقن ال عدل = ‪) ∗ 1088‬‬
‫‪100‬‬

‫من ال عا لا رق ‪ 12‬يم ا اب وزن الركام ال اع ال عدل‬


‫رطويا الركام‬
‫‪(1 +‬‬ ‫وزن الركام ال اع ال عدل = وزن الركام ال اع ∗ )‬
‫‪100‬‬

‫‪3.2‬‬
‫‪ 𝟕𝟏𝟔 = (1 +‬كج‬ ‫وزن الركام ال اع ال عدل = ‪) ∗ 694‬‬
‫‪100‬‬

‫من ال عا لا رق ‪ 13‬يم ا اب وزن ال ا ال عدل‬

‫صفحا ‪ 41‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫وزن ال ا ال ٌ عدل =‬
‫رطويا الركام ‪ −‬اممياصمه الركام‬ ‫رطويا الركام ‪ −‬اممياصمه الركام‬
‫(‬ ‫( ‪ −‬وزن الركام ال اع ∗ )‬ ‫وزن ال ا ‪ −‬وزن الركام الخق ا ∗ )‬
‫‪100‬‬ ‫‪100‬‬

‫‪1.4 − 3.2‬‬ ‫‪1.2 − 2.6‬‬


‫( = 𝟓𝟔𝟏 كج‬ ‫( ‪) ∗ 694 −‬‬ ‫وزن ال ا الٌ عدل = ‪) ∗ 1088 − 193‬‬
‫‪100‬‬ ‫‪100‬‬

‫لمي م ممر ملعب وااد من الخرسانا قب أول ل ا تجريبما ك ا‬ ‫وعلمه تلون معا لا ل ا الع‬
‫يلي‪:‬‬
‫الملحق أ‪ :‬مثال لتصميم خلطة خرسانية‬

‫‪ 165‬كج‬ ‫ال ا‬
‫‪ 386‬كج‬ ‫االس ت‬
‫‪ 716‬كج‬ ‫الركام ال اع‬
‫‪ 1116‬كج‬ ‫الركام الخقن‬

‫صفحا ‪ 42‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫ال لحق ب‪ :‬الخرسانا عالما األ ا‬

‫ال قدما‬ ‫أ‪.‬‬


‫الخرسانا عالما األ ا (‪ ) HPC‬هي الخرسانا المي تفي ي عايمر معم ا والمي غالبا ال توفرها الخرسانا‬

‫الملحق ب‪ :‬الخرسانة عالية األداء‬


‫ا للمأثمرات البمئما أو زيا ة في الع ر والقدرة اإلنقائما‬ ‫المقلمديا‪ .‬قد توفر إما رسانا ذات مقاوما مح‬
‫ح يم ريع ع لما‬ ‫يقل كبمر‪ .‬ك ا توفر الخرسانا عالما األ ا في وقت فك القدات وزمن االنقا ي ا ي‬
‫فمح أو إعا ة فمح ال ر ‪.‬‬

‫عرفت الهمئا الفمدرالما لل ر ال ريعا (‪ )FWHA‬الخرسانا عالما األ ا من الل ال ظر في ث انما يائص‬
‫لأل ا على أساس الدي وما والمي م االنقائي‪ .‬يائص األ ا األريعا ال معلقا يالدي وما هي‪ :‬مقاوما‬
‫أيون الللوريد‪ .‬أما يائص األ ا األريعا‬ ‫المج د والذويان‪ ،‬مقاوما المققر‪ ،‬مقاوما البري‪ ،‬وا مرا‬
‫ال معلقا يالمي م االنقائي هي‪ :‬مقاوما الضغط‪ ،‬معاير ال رونا‪ ،‬االنل اش‪ ،‬والزاف‪.‬‬
‫للا العريما ال عو يا فان يائص األ ا المي تؤ ذ يعمن االعمبار‬ ‫نظرا للظروف الجويا ال ائدة في ال‬
‫أيون الللوريد‪ .‬الجدول‬ ‫لمحديد ص ف الخرسانا عالما األ ا هي‪ :‬مقاوما الضغط‪ ،‬مقاوما البري‪ ،‬وا مرا‬
‫رق (‪ )23‬يوضح أص اف الخرسانا لخيائص األ ا الثالث ال ذكورة سايق ًا‪.‬‬

‫ال ريعا الفدرالما‬ ‫جدول رق (‪ )23‬أص اف الخرسانا عالما األ ا ك ا ص فمها إ ارة ال ر‬

‫أص اف الخرسانا ك ا ص فمها الهمئا الفمدرالما لل ر‬ ‫موصفات‬


‫ال واصفات‬
‫ال ريعا ‪FHWA‬‬ ‫وزارة‬ ‫الخيائص‬
‫العال ما‬
‫‪4‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪1‬‬ ‫ال ق‬
‫مقاوما البري‬
‫) مموسط‬
‫˃ ‪0.5‬‬ ‫‪0.5-1.0‬‬ ‫‪1.0-2.0‬‬ ‫‪--‬‬ ‫‪ASTM C 944‬‬
‫س اكا‬
‫الغ ا ‪ ،‬م (‬
‫مقاوما‬
‫‪AASHTO T 277‬‬
‫ا مرا‬
‫المقدمة‬

‫≤ ‪800‬‬ ‫‪800-2000‬‬ ‫‪2000-3000‬‬ ‫‪--‬‬ ‫‪or‬‬


‫الللوريد‪،‬‬
‫‪ASTM C 1202‬‬
‫كولوم‬
‫مقاوما‬
‫≥ ‪97‬‬ ‫‪97 - 69‬‬ ‫‪69 - 55‬‬ ‫‪55 - 41‬‬ ‫‪MRDTM‬‬ ‫‪AASHTO T 22‬‬ ‫الضغط‪،‬‬
‫(≥ ‪)989‬‬ ‫(‪)989 - 704‬‬ ‫(‪)704 - 561‬‬ ‫(‪)561 - 418‬‬ ‫‪528‬‬ ‫‪or ASTM C 39‬‬ ‫ممجاياسلال‬
‫(كج اس ‪)2‬‬

‫صفحا ‪ 43‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫ب‪ .‬مم لبات ال وا‬

‫مخدم في الخرسانا عالما اال ا يجب ان ال تق عن ‪ 45‬ممجاياسلال‬ ‫مقاوما الضغط لإلس ت ال‬
‫(‪ 459‬كج اس ‪ )2‬يعد ‪ 28‬يوم‪ .‬ع د اسمخدام اس ت يورتالندي عا ي فمجب ان يلون م ايق‬

‫األس ت‬
‫الملحق ب‪ :‬الخرسانة عالية األداء‬

‫لل وصفات ال عو يا ‪ .Mo. 143/ 1979‬وع د اسمخدام االس ت ال قاوم لللبريمات يجب ان‬
‫ي ايق ال واصفات ال عو يا ‪No. 570/1992‬‬

‫• غبار ال ململا‪ :‬هو م مج ثانوي يم انماجه من ميانع ال مللون يزيد من مقاوما الضغط وي ع‬
‫تآك اديد الم لمح‪ .‬إنها ما ة ناع ا للغايا ذات وزن نوعي محد ة يبلغ اوالي ‪ .2.2‬يجب أن‬
‫يلون غبار ال ململا م ايقا لل واصفا ‪ ASTM C 1240‬ك ا هو مبمن في الجدول رق (‪)24‬‬

‫جدول رق (‪ )24‬مواصفات غبار ال ململا‬


‫ال م لبات‬ ‫الخيائص‬
‫‪85.0‬‬ ‫محموى ثاني أك مد ال ململا )‪ ، (SiO₂‬الحد األ نى ‪٪،‬‬
‫‪6.0‬‬ ‫الفاقد ياالامرا ‪ ،‬الحد األقيى‪٪،‬‬

‫ال وا األس مما ال ل لا‬


‫‪15.0‬‬ ‫حما‪ ،‬ممر مريع ا ج ‪ ،‬الحد األ نى‬ ‫ااا ال‬ ‫ال‬
‫‪3.0‬‬ ‫محموى الرطويا ‪ ،‬الحد األقيى‬
‫با ال ئويا لل حجوز على ال خ ‪ 45‬مملرون عن طريق الغ م ‪ ،‬الحد‬ ‫ال‬
‫‪5.0‬‬
‫األقيى‬

‫• الرما ال م اير ‪ :‬الرما ال م اير هو م مج ثانوي يم إنماجه في مح ا تولمد اللهريا المي تع‬
‫يالفح ‪ .‬تخملف جو ته من مح ا إلى ا رى وامى في نفس ال ح ا‪ .‬يجب أن يلون الرما‬
‫(‪ )LOI‬أق من ‪، ٪6‬‬ ‫ال م اير م ايقا لل واصفا ‪ .ASTM C 618‬يجب أن يلون الفاقد ياالامرا‬
‫وأن يلون محموى أك مد اللال موم (‪ )CaO‬ع د أ نى م موى م لن ‪ ،‬ويفض أن يلون أق‬
‫من ‪.٪5‬‬

‫بث األفران‪ :‬بث األفران هو م مج ثانوي يم إنماجه في ميانع الحديد واليلب في األفران‬ ‫•‬
‫متطلبات المواد‬

‫با ‪ ٪25‬إلى ‪ ٪70‬من وزن األس ت‪ .‬يجب أن يلون الخبث م ايق‬ ‫العالما‪ .‬يجب إضافا الخبث ي‬
‫لل واصفا ‪.ASTM C 989‬‬

‫مخدم في الخرسانا عالما األ ا ما ت ص علمه "ال واصفات العاما‬ ‫يجب أن يحقق الركام الخقن ال‬
‫الركام الخقن‬

‫لـوزارة ال ق ‪ ،‬الجز ‪ .5‬ك ا يجب أن يحقق الركام الخقن ال م لبات الوار ة في الجدول رق (‪.)25‬‬

‫صفحا ‪ 44‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫جدول رق (‪ )25‬مم لبات الركام الخقن للخرسانا عالما األ ا‬


‫مواصفات وزارة‬ ‫ال واصفات‬
‫ال م لبات‬ ‫الخيائص‬
‫ال ق‬ ‫العال ما‬
‫‪ 10‬كحد‬ ‫أصالا كبريمات اليو يوم‪ 5 ،‬ورات‪ ،‬ن با‬
‫‪MRDTM 311‬‬ ‫‪AASHTO T 104‬‬

‫الملحق ب‪ :‬الخرسانة عالية األداء‬


‫اقيى‬ ‫الف ْقد (‪)%‬‬
‫َ‬
‫اللم ال م ما والجزيئات القايلا للمفمت‪،‬‬
‫‪ 1‬كحد اقيى‬ ‫‪MRDTM 312‬‬ ‫‪AASHTO T 112‬‬
‫‪%‬‬
‫‪%10‬‬ ‫‪--‬‬ ‫‪ASTM D 4791‬‬ ‫حا وال فل حا‪% ،‬‬ ‫الحبمبات ال‬
‫ن با الفاقد يالبري يجهاز لوس انجلوس‬
‫‪%20‬‬ ‫‪MRDTM 309‬‬ ‫‪ASTM C 131‬‬ ‫ك ر البازلت‪ ،‬الحد األقيى‬
‫‪%30‬‬ ‫ك ر الحجر الجمري‪ ،‬الحد األقيى‬
‫االممياص‬
‫‪%2‬‬ ‫‪MRDTM 304‬‬ ‫‪AASHTO T 85‬‬ ‫ك ر البازلت‪ ،‬الحد األقيى‬
‫‪%2.5‬‬ ‫ك ر الحجر الجمري‪ ،‬الحد األقيى‬
‫‪2.5‬‬ ‫‪MRDTM 304‬‬ ‫‪AASHTO T 85‬‬ ‫الوزن ال وعي‪ ،‬الحد األ نى‬
‫‪%0.04‬‬ ‫‪MRDTM 319‬‬ ‫‪---‬‬ ‫إج الي أيون الللوريد ‪ ،٪‬الحد األقيى‬

‫يجب أن يلون ال قاس اإلس ي األعلى (‪ )NMAS‬يحد أقيى ‪ 19‬م (‪4‬ا‪ .)3‬يجب أن يلون الركام الخقن‬
‫(‪ )6‬ع د ا مباره طبقا‬ ‫" " ال وضح في الجدول رق‬ ‫"ج" واج‬ ‫مموافق مع مم لبات المدرج اج‬
‫لل واصفات ‪ MRDTM 204‬أو ‪ AASHTO T 27‬أو ‪.ASTM C 136‬‬

‫ي لن تلخمص مم لبات الركام ال اع في الجدول رق (‪ .)26‬مم لبات المدرج ك ا هو موضح‬


‫الركام ال اع‬

‫للخرسانا المقلمديا ذات الوزن العا ي في الجدول رق (‪.)4‬‬

‫جدول رق (‪ )26‬مم لبات الركام ال اع للخرسانا عالما األ ا‬


‫مواصفات وزارة‬ ‫ال واصفات‬
‫متطلبات المواد‬

‫ال م لبات‬ ‫الخيائص‬


‫ال ق‬ ‫العال ما‬
‫‪ASTM C 136‬‬
‫‪3.2 – 2.5‬‬ ‫‪MRDTM 204‬‬ ‫‪or AASHTO T‬‬ ‫معاير ال عوما‬
‫‪27‬‬
‫‪%0.05‬‬ ‫‪MRDTM 319‬‬ ‫‪---‬‬ ‫إج الي أيون الللوريد ‪ ، ٪‬الحد األقيى‬

‫‪ 1‬كحد اقيى‬ ‫‪MRDTM 312‬‬ ‫‪AASHTO T 112‬‬ ‫اللم ال م ما والج م ات القايلا للمفممت‪% ،‬‬

‫صفحا ‪ 45‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫مخدما لل وع "‪( "F‬اإلضافات ال قللا ل ا الخلط) أو ال وع ”‪“G‬‬ ‫يجب أن تحقق اإلضافات ال‬
‫(اإلضافات ال قللا لل ا ‪ ،‬مؤ رات زمن القك) ال واصفا ‪ .ASTM C 494‬يفض أن تلون اإلضافات‬

‫اإلضافات‬
‫مخدما في ادو يمن ‪ ٪1‬و‪ % 2‬من وزن األس ت‪ ،‬أو ي عدل يمراوح من ‪ 1‬لمر إلى ‪ 2‬لمر لل‬ ‫ال‬
‫با اإلضافات ‪ ٪3‬من وزن اإلس ت أو ا ب ال قرات‬ ‫‪ 100‬كج اس ت‪ .‬يلون الحد األقيى ل‬
‫الملحق ب‪ :‬الخرسانة عالية األداء‬

‫الف ما للقركا ال ي عا‪.‬‬

‫‪ .2.2‬يجب أال تحموي ال ماه على أكثر من ‪ 500‬جز‬ ‫يجب أن يلون ال ا ك ا هو موصوف في الق‬
‫في ال لمون من أيونات الللوريد‪ ،‬وال تزيد عن ‪ 1000‬جز في ال لمون من اللبريمات إذا ت ا مبارها‬

‫ما الخلط‬
‫طبقا لل واصفا ‪MRDTM 514‬أو‪ ASTM D 521‬و‪ .ASTM D 516‬يجب أال تؤثر األمالح ال مواجدة‬
‫في ال ا على مقاوما الضغط للخرسانا عالما األ ا تأثمرا سلبما‪.‬‬
‫متطلبات المواد‬

‫صفحا ‪ 46‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫ت‪ .‬إجرا ات تي م الخل ا‬

‫الخ وة األولي‪ :‬ا ممار قايلما المقغم ومقاوما الضغط‬

‫(يدال من الهبوط) عن طريق قماس‬


‫ً‬ ‫يم تعريف قايلما المقغم للخرسانا عالما األ ا من الل االن مايما‬
‫ق ر ان ماب الخرسانا‪ .‬في االا معرفا يمانات االنحراف ال عماري (‪ ،)S‬يم ا اب مموسط مقاوما الضغط‬

‫الملحق ب‪ :‬الخرسانة عالية األداء‬


‫لويا (‪ ،)F'cr‬يال مجاياسلال ‪ ،MPa‬يواس ا ال عا لا رق ‪ .14‬في االا عدم توفر يمانات االنحراف‬ ‫ال‬
‫لويا (‪ )F'cr‬من مقاوما الضغط ال حد ة (‪،)F'c‬‬ ‫ا اب مموسط مقاوما الضغط ال‬ ‫ال عماري‪ ،‬يم‬
‫يال مجاياسلال ‪ ،MPa‬من ال عا لا رق ‪.15‬‬

‫ال عا لا رق ‪:14‬‬

‫لويا = ‪ ∗ 0.9‬مقاوما الضغط ال حد ة ‪ ∗ 2.23 +‬االنحراف ال عماري)𝑆(‬ ‫مقاوما الضغط ال‬

‫ال عا لا رق ‪:15‬‬

‫لويا = مقاوما الضغط ال حد ة ‪ 10 +‬ممجاياسلال‬ ‫مقاوما الضغط ال‬

‫الخ وة الثانما‪ :‬ا ممار ال قاس األعلى اإلس ي للركام ‪NMAS‬‬

‫‪.3.4‬‬ ‫يجب أن ي موفي ال قاس األعلى اإلس ي (‪ )NMAS‬ال م لبات ال وضحا في الق‬

‫الخ وة الثالثا‪ :‬ا ممار محموى الركام الخقن‬

‫با مئويا من اج الخرسانا لل مقاس‬ ‫يوضح الجدول رق (‪ )27‬الحج ال وصي يه للركام الخقن ك‬
‫أعلى اس ي (‪ )NMAS‬وذلك ع د اسمخدام الركام ال اع ذو معاير نعوما في ادو ‪ 2.5‬الى ‪ .3.2‬ي جر‬
‫تحديد اج الركام الخقن‪ ،‬ي لن ا اب وزن الركام الخقن من ال عا لا رق ‪.6‬‬
‫اجراءات تصميم الخلطة‬

‫جدول رق (‪ )27‬اج الركام الخقن ال وصي يه للخرسانا عالما األ ا‬


‫‪9.5‬‬ ‫‪12.5‬‬ ‫‪19‬‬ ‫ال قاس األعلى اإلس ي ‪ ، NMAS‬م‬

‫‪0.65‬‬ ‫‪0.68‬‬ ‫‪0.72‬‬ ‫با من اج الخرسانا‬ ‫اج الركام الخقن ك‬

‫صفحا ‪ 47‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫الخ وة الرايعا‪ :‬ا اب محموى ال ا والهوا في الخل ا‬

‫يوضح الجدول رق (‪ )28‬محموى ال ا ال قدر ياعمبار أن ن با الفراغات الهوائما في الركام ال اع م اويا‬


‫لـ ‪. % 35‬‬

‫جدول رق (‪ )28‬محموى ال ا ال قدر ياعمبار أن ن با الفراغات الهوائما في الركام ال اع م اويا لـ‪%35‬‬


‫الملحق ب‪ :‬الخرسانة عالية األداء‬

‫ال قماس األعلى اإلس ي (‪ ، )NMAS‬م‬


‫الهبوط‬
‫‪9.5‬‬ ‫‪12.5‬‬ ‫‪19‬‬
‫‪184‬‬ ‫‪175‬‬ ‫‪169‬‬ ‫‪25 - 50 mm‬‬
‫‪190‬‬ ‫‪184‬‬ ‫‪175‬‬ ‫‪50- 75 mm‬‬
‫‪196‬‬ ‫‪190‬‬ ‫‪181‬‬ ‫‪75 - 100 mm‬‬
‫‪202‬‬ ‫‪196‬‬ ‫‪187‬‬ ‫الخرسانا ال مدفقا‬
‫‪3%‬‬ ‫‪2.5%‬‬ ‫‪2%‬‬ ‫محموى الهوا ال حبوس‬

‫ي لن ا اب الفراغات الهوائما في الركام ال اع من اللثافا الجافا والوزن ال وعي ياسمخدام ال عا لا‬


‫رق ‪16‬‬

‫ال عا لا رق ‪:16‬‬
‫اللثافا الجافا للركام ال اع‬
‫( ∗ ‪100‬‬ ‫الفراغات الهوائما في الركام ال اع = ‪) − 1‬‬
‫الوزن ال وعي للركام ال اع‬

‫اذا كانت الفراغات الهوائما في الركام ال اع ال ت اوي ‪ ، ٪35‬فمجب تعدي ال حموى ال ائي ياسمخدام‬
‫ال عا لا رق ‪.17‬‬

‫ال عا لا رق ‪:17‬‬

‫الفراغات الهوائما في الركام ال اع‬


‫(‬ ‫وزن ال ا ال عدل = وزن ال ا من الجدول رق ‪) ∗ 28‬‬
‫اجراءات تصميم الخلطة‬

‫‪35‬‬

‫با ‪ ،٪30‬في االا اسمخدام ال لدنات‬ ‫مالاظا‪ :‬ي لن تقلم محموى ال ا من الجدول ‪ 28‬ألي ل ا ي‬
‫عالما اال ا من ال وع ‪ G‬أو ‪F‬‬

‫صفحا ‪ 48‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫الخ وة الخام ا‪ :‬ا اب ن با ال ا إلى ال وا اإلس مما (ال ا اال وا االس مما)‬

‫(‪ )29‬يوضح ن با ال ا إلى ال وا اإلس مما (ال ا اال وا االس مما) ل قاوما الضغط‬ ‫الجدول رق‬
‫لويا (‪ )F’cr‬ع د ع ر ‪ 28‬يوم و‪ 56‬يوم كدالا لل قاس األعلى اإلس ي للركام (‪)NMAS‬‬ ‫ال‬

‫الملحق ب‪ :‬الخرسانة عالية األداء‬


‫جدول رق (‪ )29‬ن با ال ا إلى ال وا اإلس مما القيوى للخرسانا عالما األ ا‬
‫(ال ا اال وا االس مما)‬
‫ال قاس األعلى اإلس ي للركام (‪ ،)NMAS‬م‬ ‫مقاوما الضغط ال موس ا‬
‫‪9.5‬‬ ‫‪12.5‬‬ ‫‪19‬‬
‫‪0.50‬‬ ‫‪0.28‬‬ ‫‪0.45‬‬ ‫يعد ‪ 28‬يوم‬ ‫‪ 48‬ممجاياسلال‬
‫‪0.55‬‬ ‫‪0.52‬‬ ‫‪0.48‬‬ ‫يعد ‪ 56‬يوم‬ ‫( ‪ 489‬كج ا س ‪)2‬‬
‫‪0.44‬‬ ‫‪0.42‬‬ ‫‪0.40‬‬ ‫يعد ‪ 28‬يوم‬ ‫‪ 55‬ممجاياسلال‬
‫‪0.48‬‬ ‫‪0.45‬‬ ‫‪0.42‬‬ ‫يعد ‪ 56‬يوم‬ ‫(‪ 561‬كج ا س ‪)2‬‬
‫‪0.38‬‬ ‫‪0.36‬‬ ‫‪0.35‬‬ ‫يعد ‪ 28‬يوم‬ ‫‪ 62‬ممجاياسلال‬
‫‪0.42‬‬ ‫‪0.39‬‬ ‫‪0.37‬‬ ‫يعد ‪ 56‬يوم‬ ‫(‪ 632‬كج ا س ‪)2‬‬
‫‪0.33‬‬ ‫‪0.32‬‬ ‫‪0.31‬‬ ‫يعد ‪ 28‬يوم‬ ‫‪ 69‬ممجاياسلال‬
‫‪0.37‬‬ ‫‪0.35‬‬ ‫‪0.33‬‬ ‫يعد ‪ 56‬يوم‬ ‫(‪ 704‬كج ا س ‪)2‬‬
‫‪0.30‬‬ ‫‪0.29‬‬ ‫‪0.27‬‬ ‫يعد ‪ 28‬يوم‬ ‫‪ 76‬ممجاياسلال‬
‫‪2‬‬
‫‪0.33‬‬ ‫‪0.31‬‬ ‫‪0.29‬‬ ‫يعد ‪ 56‬يوم‬ ‫(‪ 775‬كج ا س )‬
‫‪0.27‬‬ ‫‪0.26‬‬ ‫‪0.25‬‬ ‫يعد ‪ 28‬يوم‬ ‫‪ 83‬ممجاياسلال‬
‫‪0.30‬‬ ‫‪0.28‬‬ ‫‪0.27‬‬ ‫يعد ‪ 56‬يوم‬ ‫(‪ 846‬كج ا س ‪)2‬‬

‫الخ وة ال ا سا‪ :‬ا اب محموى ال وا اإلس مما‬

‫ي لن ا ايها ياسمخدام ال عا لا رق ‪18‬‬


‫اجراءات تصميم الخلطة‬

‫ال عا لا رق ‪:18‬‬
‫محموى ال ا من الخ وة الرايعا‬
‫(‬ ‫محموى ال وا االس مما = )‬
‫ن با ال ا الى ال وا االس مما من الخ وة الخام ا‬

‫الخ وة ال ايعا‪ :‬ا اب ن ب الخلط‬

‫إذا ت اسمخدام األس ت فقط ويدون أي موا أس مما مل لا‪ ،‬فإن وزن األس ت ي اوي محموى‬
‫األس ت ال حد من الخ وة ال ا سا‪ .‬ث ياسمخدام طريقا الحج ال لق‪ ،‬ي لن ا اب ك ما الركام‬

‫صفحا ‪ 49‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫ال اع في ال مر اللعب من الخرسانا يواس ا ال عا لا رق ‪19‬؛ امث سبق ا اب محموى ال ا ‪ ،‬الركام‬


‫الخقن وال اع ‪ ،‬االس ت ون با الهوا ‪.‬‬

‫ال عا لا رق ‪:19‬‬

‫وزن االس ت‬ ‫وزن ال ا‬ ‫وزن الركام الخقن‬ ‫وزن الركام ال اع‬


‫الملحق ب‪ :‬الخرسانة عالية األداء‬

‫= ‪ 1000‬لمر‬ ‫‪+‬‬ ‫‪+‬‬ ‫‪+‬‬ ‫ن با الهوا ‪+‬‬


‫الوزن ال وعي لالس ت‬ ‫الوزن ال وعي لل ا‬ ‫الوزن ال وعي للركام الخقن‬ ‫الوزن ال وعي للركام ال اع‬
‫‪∗ 1000‬‬

‫الخ وة الثام ا‪ :‬ا اب ن ب الخلط في االا اسمخدام موا اس مما مل لا‬

‫با تمراوح يمن ‪ 15‬و‪ ٪35‬من وزن األس ت‬ ‫في االا اسمخدام الرما ال م اير‪ ،‬سمم اسمخدامه ي‬ ‫•‬
‫وفقا ل وع الرما ال م اير‪.‬‬
‫ً‬
‫با تمراوح يمن ‪ 5‬إلى ‪ ٪15‬من وزن األس ت‬ ‫في االا اسمخدام غبار ال ململا‪ ،‬سمم اسمخدامه ي‬ ‫•‬
‫ويفض أن يلون ‪.٪10‬‬
‫با تمراوح يمن ‪ 30‬و‪ ٪70‬من وزن‬ ‫اسمخدامه ي‬ ‫في االا اسمخدام بث األفران العالما‪ ،‬يم‬ ‫•‬
‫األس ت‪.‬‬

‫با في محموى‬ ‫يعد تحديد ن با ال وا األس مما ال ل لا‪ ،‬ي لن ا اب وزن هذه ال وا يضرب ال‬
‫ال وا األس مما الذي ت الحيول علمها في الخ وة ال ا سا‪ .‬وأ ًمرا‪ ،‬ي لن ا اب وزن الركام ال اع‬
‫وزن ال وا االس مما ال ل لا‬
‫من ال عا لا رق ‪ 19‬يإضافا الجز‬
‫الوزن ال وعي لل وا االس مما ال ل لا‬

‫الخ وة الماسعا‪ :‬الخل ات المجريبما‬

‫الخل ات المجريبما لقماس قايلما‬ ‫مخدما في الخل ا الخرسانما‪ ،‬يم ع‬ ‫ي جر تحديد ك مات ال وا ال‬
‫المقغم وال قاوما‪ .‬يم اعمبار الخل ات المجريبما ناجحا‪ ،‬إذا ت الحيول على ل ا ممجان ا وي لن‬
‫مخدما لقماس ال قاوما‪.‬‬ ‫اسمخدامها ليب العد ال لافئ من العم ات ال‬

‫يائص الخل ا‬ ‫الخ وة العاشرة‪ :‬تعدي‬


‫اجراءات تصميم الخلطة‬

‫لويا للخرسانا‪ ،‬ف ن الضروري تعدي ن ب الخلط للحيول على قايلما‬ ‫إذا ل يم تحقمق الخيائص ال‬
‫لويا‪.‬‬ ‫المقغم ال‬

‫إذا ل يمحقق الهايط للخل ا المجريبما‪ ،‬فمجب زيا ة محموى ال ا ومحموى األس ت مع الحفاظ‬ ‫•‬
‫على ن با (م ا س) ثايما‪ .‬يجب تعدي محمويات ال لونات األ رى‪ .‬أيضا‪ ،‬يجب تعدي ك ما إضافات‬
‫لويا‪.‬‬ ‫الخرسانا للحيول على قايلما المقغم ال‬
‫إذا كانت الخل ا ق ا فم بغي تخفمض محموى الركام الخقن وزيا ة محموى الركام ال اع ‪.‬‬ ‫•‬

‫صفحا ‪ 50‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫ب ال ثلى للخل ا‬ ‫الخ وة الحا يا عقر‪ :‬ا ممار ال‬

‫ي جر نجاح الخل ات المجريبما وتحقمق ن ب الخلط ال ثلى‪ ،‬سمم تحضمر عم ات اس وانما لقماس مقاوما‬
‫الضغط في نفس ظروف موقع الم فمذ للمحقق من مال ما ن ب الخلط‪.‬‬

‫الملحق ب‪ :‬الخرسانة عالية األداء‬


‫اجراءات تصميم الخلطة‬

‫صفحا ‪ 51‬من ‪53‬‬


‫الـ ـ ـلـلــــا الـعـريـمــــا ال ـــــ ـعـو يــــا‬
‫وزارة ال ق والخدمات اللوج مما‬
‫الـ ــدلــمـ ـ ال ـ ـ ــور لــميـــــ ـ ــم ـ‬
‫وكــــالــــا الوزارة إلنقــــــــــا ال ر‬
‫الخل ات الخرســانما اإلســ مما‬ ‫اإل ارة العــــامــــا للجو ة والبمئــــا‬
‫ي‬ ‫س‬

‫ث‪ .‬ضبط الجو ة‬

‫للا العريما ال عو يا‪.‬‬ ‫لويا لمحديد أ ا الخرسانا لظروف ال‬ ‫يلخص الجدول رق (‪ )30‬اال مبارات ال‬
‫ويجب أال يق ق ر ان ماب الخرسانا عن ‪ 500‬م ‪.‬‬

‫لويا لمحديد يائص الخرسانا عالما األ ا‬ ‫جدول رق (‪ )30‬اال مبارات ال‬
‫الملحق ب‪ :‬الخرسانة عالية األداء‬

‫مواصفات‬ ‫ال واصفات‬


‫مالاظات‬ ‫الخيائص‬
‫وزارة ال ق‬ ‫العال ما‬

‫للخرسانا ال ازجا‬

‫‪--‬‬ ‫‪--‬‬ ‫‪ASTM C 1611‬‬ ‫ا مبار ان ماب الخرسانا‬

‫للخرسانا ال ميلدة‬
‫مقاوما البري‬
‫قماس ع ق البري طبقا ل ريقا‬
‫‪--‬‬ ‫‪ASTM C 944‬‬ ‫) مموسط س اكا الغ ا ‪،‬‬
‫اال مبار (ب) من ‪ASTM 799‬‬
‫م (‬
‫الفحص طبقا لل ريقا القماسما‬ ‫‪AASHTO T 277‬‬ ‫مقاوما ا مرا الللوريد‪،‬‬
‫‪--‬‬
‫لال مبار‬ ‫‪or ASTM C 1202‬‬ ‫كولومبس‬
‫اجرا اال مبار ع د ع ر ‪ 7‬أيام‬ ‫‪AASHTO T 22‬‬ ‫مقاوما الضغط‪،‬‬
‫‪MRDTM 528‬‬
‫و‪ 28‬يوم‬ ‫‪or ASTM C 39‬‬ ‫ممجاياسلال (كج اس ‪)2‬‬

‫الخرسانا عالما األ ا عن طريق إجرا ج مع اال مبارات الوار ة‬ ‫يجب على ال قاول المحقق من جو ة ع‬
‫في الجدول رق (‪ )30‬يالملرارات ال وضحا في الجدول رق (‪ .)31‬يجب مقارنا نمائج اال مبار يالحدو الوار ة‬
‫رجا من الخرسانا عالما األ ا ‪.‬‬ ‫في الجدول رق (‪ )23‬لل‬

‫جدول رق (‪ )31‬تلراريه إجرا ا مبارات ضبط الجو ة للخرسانا عالما األ ا‬

‫طريقا اال مبار القماسما‬ ‫الخيائص‬


‫ضبط الجودة‬

‫مرة لل شح ا‬ ‫ا مبار ان ماب الخرسانا‬

‫في يدايا ال قروع ومرة في القهر‬ ‫مقاوما البري‬

‫في يدايا ال قروع ومرة في القهر‬ ‫مقاوما ا مرا الللوريد‬

‫‪3‬‬
‫مرة لل ‪ 100‬م‬ ‫مقاوما الضغط‬

‫صفحا ‪ 52‬من ‪53‬‬


‫نهايا ال ص العريي‬
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Logistic Services
Roads Construction Deputyship
General Department of Quality and Environment

Improved Portland Cement Concrete


Design Manual

Second Edition

Shawwal -1443 H
May - 2022
‫يحرلا نمحرلا هللا مسب‬
‫م‬

Improved Portland Cement Concrete


Design Manual

)Second Edition(

Shawwal -1443 H

May – 2022
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

Notice
This guide is the second and updated version of " Improved Portland Cement Concrete
Design Manual" Issued in Muharram 1442 H corresponding to August 2020, and the updates
within this version included the following:

• Update the name "Ministry of Transport and its acronym MOT" to "Ministry of Transport and
Logistic Services and its acronym MOTLS".
• Update the name of the "Innovation, Quality and Environment Center" to the "General
Department of Quality and Environment".
• Update the Ministry's logo to the new logo (Ministry of Transport and Logistic Services).
• Update table 8 - Chlorides and Sulfates Maximum Values.
• Update table 17- Relationship between Specified Compressive Strength and Average
Compressive Strength

Eng./ Al-Abbas bin Ahmed Al-Hazmi

General manager of General Department of Quality and Environment

)Manual Admin and Main Developer(

Page 3 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

Introduction by His Excellency Eng. Saleh Al-Jasser

The Minister of Transport and Logistic Services

The growth and development in the road network are


a true indication of the generous support of the
government of his Highness, Custodian of the Two
Holy Mosques, King Salman bin Abdulaziz, and the

Introduction by His Excellency Eng. Saleh Al-Jasser


insightful vision of his Highness Crown Prince
Mohammed bin Salman, as well as the effort exerted
by the Ministry of Transport and Logistics Services
and its representatives. Where the road sector is among the most essential
components of the infrastructure and considered as a measure of
development due to the continuing benefits that relate to the mobility of
people, transferring of goods, raw materials, and communications between
interrelated regions and cities alike.

As the road sector in the Kingdom witnessed a noticeable development


during the past decades, the Ministry of Transport and Logistics Services
served to plan, design, and construct a wide network of high-performance
sustainable roads in cooperation with established partners ranging from
private companies and consulting offices. The Ministry has developed
mechanisms and models that assist in designing Cement Concrete (PCC)
and High-Performance Concrete (HPC), to be enforced on road and bridge
projects corresponding with sustainable and international best practices
and standard specifications. Appreciations are addressed to everyone who
contributed in preparing this established guide in internalizing external
costs and enhancing road safety.

Finally, we ask God to grant prosperity to the Ministry's representatives.

Page 4 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

A Word by Eng/ Badir bin Abdullah Al-Dalami

The Vice Minister for Roads Affairs

The road network in the Kingdom of Saudi Arabia is


the latest and most developed in the region and for
this, the Ministry has paid attention to improving this
network and maintaining its performance within
international standards to keep pace with modern
requirements and to maintain its distinguished
position in this field.
A word by Eng/ Badir bin Abdullah Al-Dalami

The Ministry has set multiple goals that involve raising the performance
efficiency and enhancing quality standards in accordance with the best
international practice. The Ministry’s concern to preserve the environment
and reduce the costs of construction and maintenance of roads. It has
developed this comprehensive guide to be the reference in design of Cement
Concrete (PCC) and High-Performance Concrete (HPC) complying with
international standards and specifications in road and bridge projects.
Furthermore, this guide is an important step towards achieving the
Kingdom’s Vision 2030 followed by the vision of the Ministry of Transport to
improve design methods to achieve increased performance and then
increase the operational life, which reduces the cost of construction and
maintenance of the roads and bridges facilities

The design methods verification within this guide are based on


fundamentals and standards that mimic local and international
experiences, including implementing uniform standards within design
methods in terms of improving the performance of concrete mixes in
proportion to the capabilities of companies, factories and consulting offices.

Finally, I would like to thank everyone who contributed to preparing this


guide.

And I ask God for success for all.

Page 5 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

Acknowledgement

I, on behalf of (The General Department of Quality and Environment),


appreciate the team efforts put together in successfully accomplishing this
manual " Improved Portland Cement Concrete Design Manual”. Special
thanks go to Eng. Saeed Hussein Al-Qahtani for his excellent leading of the
contract "Consultation and Technical Support for Projects Execution and
Quality Management - Development and Follow-up" team of the Applus
Arabia Company who developed this manual. I would like also
to thank all my colleagues in the General Department of Quality and
Environment for their contributions during the manual development entire
process.

Acknowledgement
Thanks go also to the reviewers of this manual (Dr. Mohamed Aldalaan and
Engineer Ibraihm Albabteen) for their efforts and feedback.

I would like to express my special thanks to the APPLUS entire team


including managers (Eng. Santiago Penabella and Dr.Hosain Mansour) for
the hard work and the exceptional performance in achieving this Manuel.
I congratulate APPLUS for this success.

Eng./ Al-Abbas bin Ahmed Al-Hazmi

General Manager of General Department of Quality and Environment

(Manual Admin and Main Developer)

Page 6 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

Table of Contents

Definition of Terms and Abbreviations .................................................................................. 8

1. Introduction .......................................................................................................................... 10

2. Materials ............................................................................................................................... 13

2.1 Aggregates................................................................................................................................ 13

2.2 Water ....................................................................................................................................... 17

2.3 Portland Cement ...................................................................................................................... 18

2.4 Admixtures ............................................................................................................................... 19

3. Design Criteria ..................................................................................................................... 20


Table of Contents

3.1 Durability Requirements ........................................................................................................ 20

3.2 Strength Requirements .......................................................................................................... 22

3.3 Slump Requirements .............................................................................................................. 23

3.4 Maximum Aggregate Size Requirements ............................................................................ 23

4. Proportions Selection for Concrete .................................................................................. 24

5. Trial Batches and Job Mix Formula Adjustments .......................................................... 36

6. Evaluation and Acceptance ................................................................................................ 38

7. Plant Production and QC/QA.............................................................................................. 39

Appendix A: PCC Design Example......................................................................................... 42

Appendix B. High Performance Concrete ............................................................................ 48

Page 7 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

Definition of Terms and Abbreviations

AASHTO = American Association of State Highway and Transportation Officials

ACI = American Concrete Institute

ASTM = American Society for Testing and Materials

MRDTM = Materials and Research Department Test Method

HPC = High Performance Concrete is a concrete which satisfies certain


criteria proposed to overcome limitations of conventional/normal-
weight concretes. It may include concretes providing either
substantially improved resistance to environmental influences
(durability in service) or substantially increased structural capacity
while maintaining adequate durability.

Definition of Terms and Abbreviations


MAS = Maximum Aggregate Size is the smallest sieve size opening
through which the entire amount of aggregate is required to pass.
NMAS = Nominal Maximum Aggregate Size is the biggest sieve to retain not
more than 10 percent of the aggregate
PPM = Parts Per Million in the number of units of mass of a contaminant
per million units of total mass.
C = amount of Cement in Kg for 1 m³ of concrete.

CA = dry weight of Coarse Aggregate in Kg for 1 m³ of concrete.


CA, adjusted = adjusted coarse aggregate weight is the dry weight of coarse
aggregate increased by the percentage of water actually contained
in the coarse aggregate, both absorbed and on the surface.
dry rodded = dry-rodded unit mass of coarse aggregate is the mass per unit
Mass of CA volume of dry aggregate, which includes the volume of particles,
compacted by rodding under standardized conditions.
dry rodded = dry-rodded volume of coarse aggregate is the volume of the coarse
Vol. of CA aggregate in m³, on an oven-dry-rodded basis, for 1 m³ of concrete

DDFA = dry density of fine aggregate is the mass of fine aggregate (without
water and air) per unit volume.
f’c specified compressive strength of concrete is the concrete
= compressive strength used in the structural design calculations
F’c
f’cr = required average compressive strength of concrete is the
compressive strength used as the basis for selecting of concrete
F’cr proportions. The required average compressive strength will
always be greater than the specified compressive strength of
concrete.
FA = dry weight of fine aggregate in Kg per 1 m³ of concrete.
FA, adjusted = adjusted fine aggregate weight is the dry weight of fine aggregate
increased by the percentage of water actually contained in the fine
aggregate, both absorbed and on the surface.

Page 8 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

FMFA = fineness modulus of fine aggregate is an index number which


represents the mean size of the particles in fine aggregate.
S = standard deviation of HPC compressive strength data.
SGm = specific gravity of the material is the mass of the material divided
by the mass of equal volume of water. The material can be any
material that constitutes the concrete: specific gravity of cement
(SGC ), specific gravity of coarse aggregate (SGCA ), specific gravity
of fine aggregate ( SGFA ), specific gravity of supplementary
cement material (SGSM ), or specific gravity of water (SGW ).
Vm = volume occupied by a certain material in 1 m³ of concrete. It can
be: volume occupied by cement (VC ), volume occupied by coarse
aggregate (VCA ), volume occupied by fine aggregate (VFA ) or
volume occupied by water (VW ).
Definition of Terms and Abbreviations

Vair = volume occupied by air in 1 m³ of concrete.

w/c = water-cement ratio is the ratio of the weight of water to the weight
of cement used in a concrete mixture.
w/cm water- cementitious material ratio is the ratio of the weight of water
to the weight of cementitious material used in a concrete mixture.
= The cementitious materials can be Portland cement, blended
or W/C+P hydraulic cements, and an expansive cement, or such materials in
combination with fly ash, other raw or calcined natural pozzolans,
silica fume, nd/or ground granulated blast-furnace slag.
W = amount of mixing water in Kg for 1 m³ of concrete
W, adjusted = adjusted water weight is the amount of mixing water reduced by the
amount equal to the free moisture contributed by the fine and
coarse aggregate (total moisture minus absorption).
Weight m = material weight in Kg. The material can be any material that
constitutes the concrete.
%air = percentage of estimated amount of air voids in the concrete

mixture.
%AirFA = air voids percent in fine aggregate.
% CA moist = moisture percent of coarse aggregate is a measure of the total
amount of water present in the coarse aggregate.
% CA Abs = absorption percent of coarse aggregate is a measure of the total
pore volume accessible to water in coarse aggregate.
% FA moist = moisture percent of fine aggregate is a measure of the total amount
of water present in the fine aggregate.
% FA Abs = absorption percent of fine aggregate is a measure of the total pore
volume accessible to water in fine aggregate
ρw = density of water.

Page 9 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

1. Introduction

This manual involves all information needed to design Portland Cement Concrete (PCC)
mixtures including materials requirements, design criteria, procedure for calculating
the material proportions, corrective actions, concrete plant production guidelines, and
concrete evaluation and acceptance criteria. This manual is an update version of the

1- Introduction
current MOT concrete mix design manual where the best practices worldwide were
covered to develop a suitable concrete mix design manual for Saudi Arabia.

An example problem is presented in Appendix A to illustrate the procedure for selecting


the material proportions to make concrete. Appendix B describes High Performance
Concrete including its classification, material requirements, mix design procedure and
quality control. It is beyond the scope of this manual to review information related to
reinforce concrete. The following Standards Test Methods (Table 1) and Standard
Specifications (Table 2) are being referred through this manual. It is important to use the
most current versions available.

Table 1. Standard Test Methods


MOT International
Standard Method of Test for
standards Standards
Aggregates
MRDTM 204 AASHTO T 27 Sieve Analysis of Fine and Coarse Aggregates
MRDTM 303 AASHTO T 255 Total Moisture Content of Aggregate by Drying
MRDTM 304 ASSHTO T 85 Specific Gravity and Absorption of Coarse Aggregate
MRDTM 306 ASTM C 70 Surface Moisture in Fine Aggregate
Standard Test Methods

MRDTM 308 ASSHTO T 19 Unit Mass and Voids in Aggregates


MRDTM 309 ASTM C 131 Resistance to Abrasion of Small Size Coarse Aggregate
by Use of the Los Angeles Machine
MRDTM 311 AASHTO T 104 Soundness of Aggregate by Use of Sodium Sulfate or
Magnesium Sulfate
MRDTM 312 AASHTO T 112 Clay Lumps and Friable Particles in Aggregate
MRDTM 313 AASHTO T 176 Plastic Fines in Graded Aggregates and Soils by Use of
the Sand Equivalent Test
MRDTM 315 AASHTO T 21 Organic Impurities in Sands for Concrete

Page 10 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

Table 1. Standard Test Procedures – Continue


International
MOT Test Standard Method of Test for
Standards
Aggregates
MRDTM 318 ASTM C 1580 Determination of Sulfate Content in Aggregates
MRDTM 319 ASTM D 1411 Chloride Determination in Aggregates
ASTM D 4791 Standard Test Method for Flat Particles, or Flat and
1- Introduction

Elongated Particles in Coarse Aggregates


EN 1397-4 Tests for Thermal and Weathering Properties of
Aggregates. Determination of Drying Shrinkage
ASTM C 295 Standard Guide for Petrographic Examination of
Aggregates for Concrete
Water
ASTM 512 & Quality of Water to be Used in Concrete
MRDTM 514
ASTM 516
EN ISO 10523 Water Quality. Determination of Ph
Portland Cement
MRDTM 504 SASO 142 Physical Testing of Portland Cement
Concrete
MRDTM 516 AASHTO R 60 Sampling Fresh Concrete
MRDTM 517 AASHTO T 119 Slump of Portland Cement Concrete
Mass Per Cubic Meter, Yield and Air Content
MRDTM 518 ASTM C 138
(Gravimetric) of Concrete
Air Content of Freshly Mixed Concrete by the Pressure
MRDTM 519 ASTM C 231
Method
Making and Curing Concrete Compressive Test
MRDTM 523 ASTM C 192
Specimens in the Field and in the Laboratory
AASHTO T 22 Compressive Strength of Cylindrical Concrete
MRDTM 528
ASTM C 39 Specimens
Standard Test Method for Acid-Soluble Chloride in
Standard Test Methods

ASTM 1152
Mortar and Concrete
Standard Test Method for Air Content of Freshly Mixed
ASTM C 173
Concrete by the Volumetric Method
Standard Test Method for Slump Flow of Self-
ASTM C 1611
Consolidating Concrete
Standard Test Method for Abrasion Resistance of
ASTM C 944 Concrete or Mortar Surfaces by the Rotating-Cutter
Method
AASHTO T 277 Standard Method of Test for Electrical Indication of
ASTM C 1202 Concrete's Ability to Resist Chloride Ion Penetration

Page 11 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

Table 2. Standard Specifications & Standard Guidelines


International
Standard Specification Title
Standards
Standard Practice for Selecting Proportions for Normal, Heavyweight, and
ACI 211.1
Mass Concrete
ACI 318 Building Code Requirements for Structural Concrete and Commentary
ASTM C 150 Standard Specification for Portland Cement

1- Introduction
ASTM C 494 Standard Specification for Chemical Admixtures for Concrete
ASTM C 260 Standard Specification for Air-Entraining Admixtures for Concrete
Standard Specification for Chemical Admixtures for Use in Producing
ASTM C 1017
Flowing Concrete
ASTM C 989 Standard Specification for Slag Cement for Use in Concrete and Mortars
Standard Specification for Coal Fly Ash and Raw or Calcined Natural
ASTMC 618
Pozzolan for Use in Concrete
ASTM C 1240 Standard Specification for Silica Fume Used in Cementitious Mixtures
AASHTO M 144 Standard Specification for Calcium Chloride
AASHTO M 6 Standard Specification for Fine Aggregate for Hydraulic Cement Concrete
Standard Specification for Coarse Aggregate for Hydraulic Cement
AASHTO M 80
Concrete

Standard Test Methods

Page 12 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

2. Materials
The materials that constitute the concrete are Portland cement or any other hydraulic
cement, fine aggregate, coarse aggregate and water, with or without admixtures.

Materials
2- Materials

Cement Aggregate Water Admixtures

• Portland • Coarse • Chemical


• Hydraulic • Fine • Air-entraining
• Calcium Chloride
• Mineral

2.1 Aggregates
Fine and coarse aggregates shall be of good quality, uncontaminated, and uniform in
grading and moisture content.
2.1- Aggregates

a. Fine Aggregate
Fine aggregate shall conform to AASHTO M-6 and should consist of natural,
manufactured, or combinations of sand. Fine aggregate shall be thoroughly and
Fine Aggregate

uniformly washed unless otherwise approved by the Engineer.


Fine aggregate shall meet the requirements of physical and chemical properties
complying with Table 3. Deleterious substances such as, but not limited to, pyrites,
coal, or micas should not exceed two percent (2%) by weight.

Page 13 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

Table 3 Physical and Chemical Requirements for Fine Aggregate


MOT International
Properties Requirements
Standards Standards

ASTM C 136
Fineness Modulus¹ MRDTM 204 2.3 to 3.1
AASHTO T 27

Sodium Sulfate Soundness, 5

2- Materials
MRDTM 311 AASHTO T 104 10 Maximum
cycles, % loss
Clay lumps and friable particles,
MRDTM 312 AASHTO T 112 1 Maximum
%
Lighter than
Test for Organic Impurities MRDTM 315 AASHTO T 21M
Standard
Sand Equivalent, % MRDTM 313 AASHTO T 176 75 Minimum
Note:
¹If the fineness modulus varies by more than two-tenths (0.2) from the value assumed in the concrete
mix design, the use of such fine aggregate shall be discontinued until suitable adjustments can be made
in the mix proportions to compensate for the difference in gradation.

Fine aggregate should be graded within the limits prescribed in Table 4.

Table 4 Grading Requirements for Fine Aggregate


Sieve Size % Passing
9.5 mm (⅜ in.) 100
4.75 mm (# 4) 95 to 100
1.18 mm (#16) 45 to 80
0.300 mm (# 50) 10 to 30
0.150 mm (#100) 2 to 10
2.1- Aggregates

0.075 mm (#200) 0 to 4

When directed by the Engineer, fine aggregate should be tested in accordance with
MRDTM 303 or AASHTO T 255 for determining the total moisture content, and MRDTM
306 or ASTM C 70 for surface moisture.

Page 14 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

b. Coarse Aggregate
Coarse aggregate shall conform to AASHTO M 80 and should consist of gravel,
Coarse Aggregate

crushed gravel or crushed stone. Coarse aggregate shall not contain materials such
as iron pyrites, coal mica, laminated materials, or other materials which may
adversely affect the strength and durability of the concrete. Coarse aggregate shall
be free from deleterious matter and conforming to the requirements of physical and
2- Materials

chemical properties in Table 5.


Table 5 Physical and Chemical Requirements for Coarse Aggregates
MOT International
Properties Requirements
Standards Standards

Sodium Sulfate Soundness, 5


MRDTM 311 AASHTO T 104 12 Maximum
cycles, % loss
Clay Lumps and Friable Particles,
MRDTM 312 AASHTO T 112 1 Maximum
%
Soft Fragments and Shale, % -- AASHTO M 80 5 Maximum

L.A. Abrasion, % MRDTM 309 ASTM C 131 40 Maximum

Flat & Elongated Particles, % -- ASTM D 4791 15 Maximum

Coarse aggregate should be uniformly graded within the limits prescribed in Table 6
when tested in accordance with MRDTM 204 or AASHTO T 27.
2.1- Aggregates

Page 15 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

Table 6 Grading Requirements for Coarse Aggregates

% Passing by Weight

Size A Size B Size C Size D


Sieve Size

MAS¹= 50 mm MAS¹= 62.5 mm MAS¹= 25 mm MAS¹= 19 mm

2- Materials
62.5 mm (2½ in) -- 100 -- --

50.0 mm (2 in) 100 95-100 -- --

37.5 mm (1½ in) 95-100 -- -- --

25.0 mm (1 in) -- 35-70 100 --

19.0 mm (¾ in) 35-70 -- 95-100 100

12.5 mm (½ in) -- 10-30 -- 90-100

9.5 mm (⅜ in) 10-30 -- 20-55 40-70

4.75 mm (#4) 0-5 0-5 0-10 0-15

2.36 mm (#8) -- -- 0-5 0-5

0.075 mm (#200) 0-1 0-1 0-1 0-1


Note:
¹ MAS stands for Maximum Aggregate Size. It means the smallest sieve size opening through which
the entire amount of aggregate is required to pass

When directed by the Engineer, coarse aggregate shall be tested in accordance with
MRDTM 303 or AASHTO T 255 for determination of total moisture content, MRDTM 304
or AASHTO T 85 for specific gravity and absorption, and MRDTM 308 or AASHTO T 19 for
2.1- Aggregates

unit mass and voids in aggregates.

c. Combined Aggregate
Approved coarse aggregate and fine aggregate shall be combined in proportions
Combined Aggregate

as approved by the Engineer. Changes from one gradation to another shall not be
made during the progress of the work unless approved by the Engineer. Combined
aggregate shall meet the requirements in Table 7.

Page 16 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

Table 7 Combined Aggregate Requirements


MOT International Requirement
Properties
Standards Standards s
Material passing the #200 sieve ASTM C 136
MRDTM 204 3
by weight, %, Max. AASHTO T 27
Water-soluble Chlorides, %,Max
MRDTM 319 --- 0.04
2- Materials

Water-soluble Sulfates, %,Max ---


For non-reinforced concrete 2
MRDTM 318 ASTM C 1580
For reinforced concrete 1
For pre-stressed concrete 0.5

In case of any likeliness of alkali reactivity, the following tests shall be conducted, unless
otherwise approved by the Engineer:
• Shrinkage: The Drying Shrinkage of concrete prepared and tested in accordance
with the EN 1367-4 shall not exceed 0.045%
• Petrographic examination and description, including approximate composition;
in accordance with ASTM C 295.

2.2 Water
All source of water for use with cement shall be approved by the Engineer. Water
shall be free from injurious quantities of oil, alkali, vegetable matter and salt. The
water shall be reasonably clear and shall contain no more than 0.25% total solids
and organic matter when tested in accordance with MRDTM 514; or ASTM D 512 and
Water

ASTM D 516. Water for washing aggregates, mixing, and curing shall not exceed the
following chlorides (CI) and sulfates values depending on the type of work (Table 8).
The PH of water used in concrete works shall be between 6.0 and 9.5 in accordance
with EN ISO 10523. The temperature of water for concrete shall not be less than 5
2.2- Water

°C and not more than 40 °C.


Table 8 Chlorides and Sulfates Maximum Values
Type of Work Chlorides, mg/l (ppm) Sulfates, mg/l (ppm)
Non-reinforced concrete 2000 1500
Reinforced concrete 500 1000
Pre-stressed concrete 500 1000

Page 17 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

2.3 Portland Cement


Cement shall be any of the Portland Cement Types defined by ASTM C150 (Table 9)
Portland Cement

and shall meet the physical and chemical requirements prescribed in ASTM C150
for its Type. Mixing of types or brands of cement must not be permitted. Cement
shall originate from manufacturers approved by the Engineer and shall be
accompanied by a Certificate of Compliance and/or a laboratory test certificate

2- Materials
furnished by the manufacturer.
Table 9 Types of Portland Cement
Portland
Applications
Cement Type

For use when the special properties specified for any


Type I
other type are not required

Air-entraining cement for the same uses as Type I, where


Type IA
air-entrainment is desired

For general use, more especially when moderate sulfate


Type II
resistance is desired

Air-entraining cement for the same uses as Type II, where


Type IIA
air-entrainment is desired

For general use, more especially when moderate heat of


Type II(MH)
hydration and moderate sulfate resistance are desired

Air-entraining cement for the same uses as Type II(MH),


Type II(MH)A
where air-entrainment is desired
2.3- Portland Cement

Type III For use when high early strength is desired

Air-entraining cement for the same use as Type III, where


Type IIIA
air-entrainment is desired

Type IV For use when low heat of hydration is desired


Type V For use when high sulfate resistance is desired
Portland cement shall be tested as stated in MRDTM 504 or SASO 142 and shall have a
compressive strength of standard cement mortar samples in accordance with ASTM C

Page 18 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

150 or AASHTO M 240. The Engineer reserves the right to order a retest of the cement
at any time. Cement stored for longer than 28 days shall be tested for “loss on ignition"
prior to use to check for deterioration, and any cement which fails the test shall not be
used in the works. All cement should be storage in weathertight, properly ventilated
structures to prevent absorption of moisture. Storage facilities for bulk cement should
include separate compartments for each type of cement used.
2- Materials

2.4 Admixtures

Admixtures are materials added to the concrete materials during the mixing process
to modify its properties in the fresh and/or hardened state. Where approved and/or
directed by the Engineer, admixtures shall be used as a means of: (a) enhancing
Admixtures

concrete durability, increasing workability of the concrete without increasing the


water/cement ratio; and (c) controlling retardation and setting time. Four types of
admixtures can be added to the concrete: Chemical Admixtures, Air-entraining
Admixtures, Calcium Chloride and Mineral Admixtures. Each type of admixture shall
be defined, and shall meet the specific requirements for its type, in compliance with
the standards showed in Table 10.
Table 10 Standard Applicable to Different Admixture
Admixture Type Applicable Standard
Chemical Admixtures ASTM C 494/C 494M
Air-entraining Admixtures ASTM C 260/C 260M
Calcium Chloride AASHTO M 144
Mineral Admixtures
-Fly Ash ASTM C 618
-Silica Fume ASTM C 1240
2.4- Admixtures

All admixtures to be used in the work shall be accompanied by a Certificate of


Compliance signed by a responsible representative of the manufacturer. If more than
one admixture is to be used, such admixtures shall be compatible in combination as used
in the concrete. Chemical and Air-entraining admixtures containing chlorides as
determined by ASTM C 1152 shall not be used in reinforced or prestressed concrete.
Calcium chloride shall not be used in concrete containing any embedded metals,
including reinforcing steel, unless otherwise specified by the Engineer. Optional use of

Page 19 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

air entraining admixture will be permitted in the amounts which will result in concrete
with an air content not exceeding four percent (4%).
3. Design Criteria

All concrete components combined and / or individually must adequately meet the

3- Design Criteria
durability and resistance requirements, and the concrete must provide workability
during execution (maximum aggregate size requirements) and strength during casting
(slump requirements).

3.1 Durability Requirements


Concrete mixtures shall be proportioned to comply with the maximum water-
cementitious material ratio (w/cm) and other requirements such as the specified
compressive strength of concrete (f’c), based on the exposure class assigned to the
concrete structural member.

The Engineer shall assign exposure classes based on the severity of the anticipated
exposure of structural concrete members for each exposure category according to
ACI 318. For convenience, The ACI 318 definitions of exposure classes and exposure
Exposure Categories & Classes

categories applicable in the Kingdom are given here:

• Exposure Category S applies to concrete in contact with soil and water


containing deleterious amounts of water-soluble sulfate ions

Exposure Category P applies to concrete in contact with water requiring


3.1- Durability Requirements

low permeability

• Exposure Category C applies to reinforced and prestressed concrete exposed to


conditions that required additional protection against corrosion of reinforcement

Page 20 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

Table 11 Exposure Categories and Classes


Category Severity Class Conditions

Water-soluble
Dissolved sulfate
sulfate (SO₄) in
(SO₄) in water, ppm
soil, % by weight
3- Design Criteria

Low S0¹ SO₄ < 0.10 SO₄ < 150


S
Moderate 0.10 ≤ SO₄ < 150 ≤ SO₄ < 1500
Sulfate S1
0.20 (Seawater)
Severe 0.20 ≤ SO₄ <
S2 1500 ≤ SO₄ < 10000
2.00
Very
S3 SO₄ > 2.00 SO₄ > 10000
Severe
Not In contact with water where low
P P0¹
applicable permeability is not required
Requiring low
In contact with water where low
permeability Required P1²
permeability is required
Not
C0¹ Concrete dry or protected from moisture
applicable

C Concrete exposed to moisture but not to


Moderate C1
Corrosion external sources of chlorides
protection of Concrete exposed to moisture and an
reinforcement
external source of chlorides from deicing
Severe C2
3.1- Durability Requirements

chemicals, salt, brackish water,


seawater, or spray for these sources
Note:
¹ A classification of "0" is also assigned when the exposure severity has negligible effect
² Exposure class P1 should typically be assigned when other exposure classes do not apply.
An example is an interior water tank

Based on the exposure classes assigned from Table 11, concrete mixtures shall
comply with the most restrictive requirements prescribed in Table 12 in accordance
with ACI 318, unless otherwise approved by the Engineer.

Page 21 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

Table 12 Requirements for Concrete by Exposure Class


Exposure Class w/cm, Max. f'c, Kg/cm², Min.
S0 N/A 176
S1 0.50 285
S2 0.45 317
S3 0.45 317

3- Design Criteria
P0 N/A 176
P1 0.5 285
C0 N/A 176
C1 N/A 176
C2 0.4 357

3.2 Strength Requirements


MOT defines seven classes of concrete as shown in Table 13. Each concrete class
Strength Requirements

should meet the specifications for minimum cement content and minimum specified
compressive strength at 28 days used in the structural design calculations. It is
important to mention that the minimum compressive strength for substructure shall
be 170 Kg/cm², while the minimum compressive strength for superstructure shall
be 350 Kg/cm².
Table 13 Concrete Class Designation Requirements

Minimum
Minimum Alternate
Specified
Specified Cement Designated Coarse Coarse
Compressive
Class Content Aggregate Size-MAS¹ Aggregate
Strength at 28
(Kg/m³ Size
3.2- Strength Requirements
days (Kg/cm²)

A 335 210 A - 50mm (2 in.) B


B 310 170 B - 62.5mm (2½ in.) A
C 375 250 C - 25mm (1 in.) D
D 375 250 D - 19mm (¾ in.) --
E 375 280 D - 19mm (¾ in.) --
K 390 315 D - 19mm (¾ in.) --
S 410 350 D - 19mm (¾ in.) --
Note: ¹ MAS stands for Maximum Aggregate Size. It means the smallest sieve size opening through
which the entire amount of aggregate is required to pass.

Page 22 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

3.3 Slump Requirements

The consistency of the concrete shall be determined as specified in MRDTM 516 and
Slump Requirements

MRDTM 517, or AASHTO R 60 and AASHTO T 119, at the time of delivery. The
consistency or slump requirements depend on the type of work as prescribed in
3- Design Criteria

Table 14. If the approved mix design contains a high range of water reducer,
maximum slump is 200 mm unless otherwise approved by the Engineer.

Table 14 Slump Requirements


Type of Work Slump (mm)
Concrete pavement 25-50
Non-reinforced concrete facilities 25-100
Reinforced concrete structures:
Sections over 30 cm thick 25-75
Sections 30 cm thick or less 25-100
Concrete placed under water 25-150
Cast-in-place concrete piles:
40 cm diameter or less 75-150
43 cm to 60 cm diameter 50-125
over 60 cm diameter 25-100

3.4 Maximum Aggregate Size Requirements


3.3- Slump Requirements

The Nominal Maximum Aggregate Size is the biggest sieve to retain not more than
NMAS Requirements

10 percent of the aggregate. MOT, in accordance with ACI 318, requires that the
NMAS must not be larger than ⅕ of the narrowest dimension between sides of
forms, ⅓ the depth of the slabs, nor ¾ the distance between reinforcing bars.

Page 23 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

4. Proportions Selection for Concrete


ACI 318 encourages the use of field experience and/or laboratory trial mixtures as the
preferred method for selecting concrete mixture proportions. However, where such
information is limited or not available, a procedure for selecting those proportions is
needed. MOT, in accordance with ACI 211.1, presents a procedure that provides a first
approximation of proportions intended to be checked by trial batches in the laboratory
or field and adjusted, as directed by the Engineer, to produce the desired characteristics
of the normal weight concrete. The procedure consists of the following eight (8) steps:

. 1 Choice of Slump

4- Proportions Selection for Concrete


Choice of Maximum
2 Size of Aggregate

Estimation of Mixing
Proportions Selection for Concrete

3
Water and Air Content

Selection of Water-
4
Cement (w/c)

Calculation of Cement
5
Content

Estimation of Coarse
6 Aggregate

Estimation of Fine
7 Aggregate

Adjustments for
8 Aggregate Moisture

Page 24 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

1. Choice of Slump

To determine the slump, prepare at least three experimental mixtures at the calculated
4- Proportions Selection for Concrete

water-to-cement ratio, a greater ratio, and a lower ratio within the permissible range. If
the slump is not specified in the project specifications, it can be chosen from Table 15
depending on the type of origin as long as it meets the requirements for slump in Section
(3.3).

Table 15 Recommended Slumps for Various Types of Construction


Slump, mm
Types of Construction
Max.¹ Min.
Reinforced foundation walls and footings 75 25
Plain footings, caissons, and substructure walls 75 25
Beams and reinforced walls 100 25
Building columns 100 25
Pavements and slabs 75 25
Mass concrete 75 25
Note:
¹May be increase 25 mm for methods of consolidation other than vibration

2. Choice of Maximum Size of aggregate


Slump – aggregate size - mixing water

Although the nominal maximum aggregate size may be specified, make sure it meets
the maximum aggregate size requirements in Section 3.4.

3. Estimation of Mixing Water and Air


Content
Table 16 provides estimated values of required mixing water for concrete made with
various maximum sizes of aggregate, with or without air entrainment.

Page 25 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

Table 16 Approximate Mixing Water and Air Content Requirements for Different
Slumps and Nominal Maximum Sizes of Aggregates

4- Proportions Selection for Concrete


Water, Kg/m³ of concrete for indicated
Slump, mm nominal maximum sizes of aggregate
9.5 12.5 19 25 37.5 50
Non air-entrained concrete
25 to 50 207 199 190 179 166 154
75 to 100 228 216 205 193 181 169
150 to 175 243 228 216 202 190 178
Approximate amount of entrapped air in
non-air-entrained concrete, % 3 2.5 2 1.5 1 0.5

Air-entrained concrete
25 to 50 181 175 168 160 150 142
75 to 100 202 193 184 175 165 157
150 to 175 216 205 197 184 174 166
Recommended average total air content, percent for level of exposure:
Mild Exposure¹ 4.5 4.0 3.5 3.0 2.5 2.0
Moderate Exposure² 6.0 5.5 5.0 4.5 4.5 4.0
Note:
¹ When air entrainment is desired for a beneficial effect other than durability, such as to improve
workability or cohesion or in low cement factor concrete to improve strength, air contents lower than
those needed for durability can be used. This exposure includes indoor or outdoor service in a climate
where concrete will not be exposed to freezing or to deicing agents Slump – aggregate size - mixing water
² Service in a climate where freezing is expected but where the concrete will not be continually
exposed to moisture or free water for long periods prior to freezing and will not be exposed to deicing
agents or another aggressive chemical

The estimated mixing water and air content for non-air-entrained concrete can also be
calculated by Equation 1 and Equation 2, respectively.

Page 26 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

Equation 1:
𝟐𝟏𝟖. 𝟖 ∗ (𝑺𝒍𝒖𝒎𝒑)𝟎.𝟏
𝑾=
4- Proportions Selection for Concrete

𝑵𝑴𝑨𝑺𝟎.𝟏𝟖

Where:
W: Water, Kg/m³ of concrete
Slump: Slump, mm
NMAS: Nominal Maximum Aggregate Size in mm

Equation 2:

%𝒂𝒊𝒓 = 𝟒. 𝟒 ∗ 𝟎. 𝟑𝟒𝟕𝟓(𝑵𝑴𝑨𝑺⁄𝟐𝟓.𝟒)

Where:
%air: Estimated amount of air content, in %
NMAS: Nominal Maximum Aggregate Size in mm
Slump – Aggregate size - Mixing water

Page 27 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

4. Selection of Water-Cement (w/c) Ratio

In order to calculate the w/c ratio, it is necessary to determine what the average

4- Proportions Selection for Concrete


compressive strength is. The average compressive strength, 𝑓 ′ 𝑐𝑟, shall always exceed
the specified compressive strength, 𝑓 ′ 𝑐, used in the structural design calculations. 𝑓 ′ 𝑐𝑟
is calculated by the equations given in Table 17.

Table 17 Relationship between Specified Compressive Strength and Average


Compressive Strength
Specified Compressive Strength, Required Average Compressive Strength,
Kg/cm² Kg/cm²

f'c < 211 f'cr = f'c + 70


211 ≤ f'c ≤ 351 f'cr = f'c + 84
f'c > 351 f'cr =1.1*f'c + 49

The w/c ratio can be obtained from Table 18. Interpolate if necessary.

Table 18 Relationship between Water-Cement Ratio and Required Average


Compression Strength
Required average Water-cement ratio, by mass
compressive strength, f'cr,
Non-air-entrained concrete Air-entrained concrete
Kg/cm²*
408 0.42 --
Selection of water-Cement (w/c) Ratio
357 0.47 0.39
306 0.54 0.45
255 0.61 0.52
204 0.69 0.60
153 0.79 0.70
Note:
*Values are estimated average strengths for concrete containing not more than 2% air for non-
entrained concrete and 6% total air content for air-entrained concrete

Page 28 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

The w/c ratio can also be calculated by Equation 3.


4- Proportions Selection for Concrete

Equation 3:

𝟎.𝟏𝟕𝟐+𝟎.𝟑𝟏𝟖∗𝑨𝟏.𝟓
𝒘/𝒄 =
𝟏−𝑨𝟏.𝟓

Where:

𝟏𝟎𝟐𝟖.𝟓−𝒇′ 𝒄𝒓
𝐴: Constant, calculated as 𝑨 = 𝟏𝟐𝟕𝟔.𝟓

f cr: Required average compressive strength in Kg/cm² obtained from
Table 17
NMAS: Nominal Maximum Aggregate Size in mm

If it is known that the concrete will be exposed to severe conditions; the w/c ratios cannot
be higher than the w/c ratios provided in Table 19, unless otherwise approved by the
Engineer.

Table 19 Maximum Permissible Water-Cement Ratios for Concrete in Severe


Exposures

Structure exposed to seawater


Type of Structure
or sulfates¹
Selection of water-Cement (w/c) Ratio

Thin sections (railings, curbs, sills, ledges,


ornamental work) and sections with less than 5 0.4
mm cover over steel

All other structures 0.45


Note:
¹If sulfate resisting cement (Type V) is used, permissible water-cement ratio may be increased by 0.05

Page 29 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

5. Calculation of Cement Content


The required cement is obtained by Equation 4. If, however, the specification includes a

4- Proportions Selection for Concrete


separate minimum limit on cement in addition to requirements for strength and
durability, the mixture must be based on whichever criterion leads to the larger amount
of cement.
Equation 4:
𝑾
𝑪 = 𝒘⁄𝒄

Where:
C: cement for 1 m³ of concrete, in Kg
w⁄c: water/cement ratio (from Step 4)
W: water for 1 m³ of concrete, in Kg (from Step 3)

6. Estimation of Coarse Aggregate

The dry-rodded volume of coarse aggregate per cubic meter of concrete is obtained in
Table 20 or by using Equation 5.

Table 20 Volume of Coarse Aggregate per Unit of Volume of Concrete

Volume of dry-rodded coarse aggregate per unit volume of


Nominal maximum
concrete for different fineness moduli of fine aggregate¹
size of aggregate, mm
2.40 2.50 2.60 2.70 2.80 2.90 3.00

Calculation of Cement content


9.5 0.50 0.49 0.48 0.47 0.46 0.45 0.44
12.5 0.59 0.58 0.57 0.56 0.55 0.54 0.53
19 0.66 0.65 0.64 0.63 0.62 0.61 0.60
25 0.71 0.70 0.69 0.68 0.67 0.66 0.65
37.5 0.75 0.74 0.73 0.72 0.71 0.70 0.69
50 0.78 0.77 0.76 0.75 0.74 0.73 0.72
75 0.82 0.81 0.80 0.79 0.78 0.77 0.76
150 0.87 0.86 0.85 0.84 0.83 0.82 0.81
1. For less workable concrete such as required for concrete pavement construction they may be
increased about 10%. For more workable concrete, such as may sometimes be required when
placement is to be by pumping, they may be reduced up to 10%.

Page 30 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

Equation 5:
4- Proportions Selection for Concrete

𝑵𝑴𝑨𝑺
𝟐𝟓.𝟒 𝟑−𝑭𝑴𝑭𝑨
𝒅𝒓𝒚 𝒓𝒐𝒅𝒅𝒆𝒅 𝑽𝒐𝒍. 𝒐𝒇 𝑪𝑨 = 𝑵𝑴𝑨𝑺 +
𝟎.𝟑𝟐𝟕+𝟏.𝟐𝟐𝟔∗( ) 𝟏𝟎
𝟐𝟓.𝟒

Where:
dry rodded Dry-rodded volume of coarse aggregate per cubic
Vol. of CA: meter of concrete
NMAS: Nominal maximum aggregate size in mm
FMFA : Fineness modulus of fine aggregate

The dry mass of coarse aggregate required for a cubic meter of concrete is equal to the
value obtained from Table 20 or Equation 5 multiplied by the dry-rodded unit mass of
the aggregate as shown in Equation 6.
Equation 6:

𝑪𝑨 = (𝒅𝒓𝒚 𝒓𝒐𝒅𝒅𝒆𝒅 𝑽𝒐𝒍. 𝒐𝒇 𝑪𝑨) ∗ (𝒅𝒓𝒚 𝒓𝒐𝒅𝒅𝒆𝒅 𝒖𝒏𝒊𝒕 𝒎𝒂𝒔𝒔 𝒐𝒇 𝑪𝑨)

Where:
CA: dry weight of coarse aggregate for 1 m³ of concrete, in Kg
dry rodded dry-rodded volume of coarse aggregate for 1 m³ of concrete,
Vol. of CA: in m³
dry rodded dry-rodded unit mass of the aggregate, in Kg/m³
Mass of CA:
Estimation of Coarse Aggregate

Page 31 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

7. Estimation of Fine Aggregate

This estimation is based on the Absolute Volume Method which consists of subtracting

4- Proportions Selection for Concrete


the total volume displaced by the known ingredients from the unit volume of concrete (1
m³) to obtain the required volume of fine aggregate. Once the volume of fine aggregate
is known, the dry weight of fine aggregate can be calculated.

• The volume occupied in concrete by any ingredient is calculated by Equation 7.

Equation 7:

𝑾𝒆𝒊𝒈𝒉𝒕𝒎
𝑽𝒎 =
𝝆𝒘 ∗ 𝑺𝑮𝒎

Where:
Vm : Volume of the material in m³
Weight m : Weight of the material in Kg
ρw : Density of water which is 1000 Kg/m³
SGm : Specific gravity of the material. (Note: For water, SGm = 1)

• The volume occupied by air in 1 m³ of concrete will be calculated by Equation 8.

Equation 8:

%𝑨𝒊𝒓
𝑽𝒂𝒊𝒓 = ( 𝟏𝟎𝟎 ) ∗ 𝟏 𝒎³
Estimation of Fine Aggregate

Where:
Vair : Volume occupied by air in 1 m³ of concrete, in m³
%Air: Percentage of air defined for the design

• The volume occupied by the fine aggregate is obtained by Equation 9.

Page 32 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

Equation 9:
4- Proportions Selection for Concrete

𝑽𝑭𝑨 = 𝟏 𝒎³ − 𝑽𝒂𝒊𝒓 − 𝑽𝑪𝑨 − 𝑽𝑪 − 𝑽𝑾

Where:
𝑉𝐹𝐴 : volume occupied by fine aggregate in 1 m³ of concrete, in m³
𝑉𝑎𝑖𝑟 : volume occupied by air in 1 m³ of concrete, in m³ (from Equation 8)
𝑉𝐶𝐴 : volume occupied by coarse aggregate in 1 m³ of concrete, in m³ (from
Equation 7)
𝑉𝐶 : volume occupied by cement in 1 m³ of concrete, in m³ (from Equation 7)
𝑉𝑊 : volume occupied by water in 1 m³ of concrete, in m³ (from Equation 7)

• The dry weight of fine aggregate would be calculated by Equation 10.

Equation 10:
𝑭𝑨 = 𝑽𝑭𝑨 ∗ 𝝆𝒘 ∗ 𝑺𝑮𝑭𝑨

Where:
FA: dry weight of fine aggregate in Kg per 1 m³ of concrete
VFA : volume occupied by fine aggregate in 1 m³ of concrete, in m³
ρw : density of water which is 1000 Kg/m³
SGFA : specific gravity of Fine aggregate
Estimation of Fine Aggregate

Page 33 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

8. Adjustments for Aggregate Moisture

Generally, the aggregates will be moist and their dry weights should be increased by the

4- Proportions Selection for Concrete


percentage of water they contain. The adjusted weight of the coarse and fine aggregate
can be obtained by Equation 11 and Equation 12, respectively.

Equation 11:

% 𝑪𝑨 𝒎𝒐𝒊𝒔𝒕
𝑪𝑨, 𝒂𝒅𝒋𝒖𝒔𝒕𝒆𝒅 = 𝑪𝑨 ∗ (𝟏 + ( ))
𝟏𝟎𝟎
Where:
CA, adjusted: adjusted coarse aggregate weight in Kg per 1 m³ of
concrete
CA: coarse aggregate in Kg per 1 m³ of concrete (from Step 6)
% CA moist: moisture of coarse aggregate in %

Equation 12:
% 𝑭𝑨 𝒎𝒐𝒊𝒔𝒕
𝑭𝑨, 𝒂𝒅𝒋𝒖𝒔𝒕𝒆𝒅 = 𝑭𝑨 ∗ (𝟏 + ( ))
𝟏𝟎𝟎
Where:
adjusted fine aggregate weight in Kg per 1 m³ of
FA, adjusted:
concrete
fine aggregate in Kg per 1 m³ of concrete (from Step
FA:
7) Adjustments for Aggregate Moisture
% FA moist: moisture of fine aggregate in %

• The mixing water added to the batch must be reduced by an amount equal to the
free moisture contributed by the aggregate. The adjusted weight of water can be
calculated by Equation 13.

Equation 13:
% 𝑪𝑨 𝒎𝒐𝒊𝒔𝒕 − % 𝑪𝑨 𝑨𝒃𝒔 % 𝑭𝑨 𝒎𝒐𝒊𝒔𝒕 − % 𝑭𝑨 𝑨𝒃𝒔
𝑾, 𝒂𝒅𝒋𝒖𝒔𝒕𝒆𝒅 = 𝑾 − 𝑪𝑨 ( ) − 𝑭𝑨 ( )
𝟏𝟎𝟎 𝟏𝟎𝟎

Page 34 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

Where:
W, adjusted: adjusted water weight in Kg per 1 m³ of concrete, in Kg
4- Proportions Selection for Concrete

W: water in Kg per 1 m³ of concrete (from Step 3)


CA: coarse aggregate in Kg per 1 m³ of concrete (from Step 6)
% CA moist: moisture of coarse aggregate in %
% CA Abs: absorption of coarse aggregate in %
FA: Fine aggregate in Kg per 1 m³ of concrete (from Step 7)
% FA moist: Moisture Percent of fine aggregate in %
%FA Abs: Absorption of fine aggregate in %

The graphical curve must be drawn for the relationship of basic properties (pressure
and slump) with the water cement ratio (w / c) and choose the ratio that meets all
requirements, provided that it does not exceed the maximum permissible limit.

The Job Mix Formula of the design for 1 m³ of concrete, before the first trial batch, will
be as described in Table 21. If the concrete mix design includes any admixtures, it will
be the Engineer’s responsibility to direct, determine and approve the admixtures
amount.

Table 21 Job Mix Formula for 1 m³ of concrete


Water= W, adjusted (from Step 8, Equation 13)
Cement= C (from Step 5, Equation 4)
Fine Aggregate= FA, adjusted (from Step 8, Equation 12)
Adjustments for Aggregate Moisture

Coarse Aggregate= CA, adjusted (from Step 8, Equation 11)

An example problem is presented in Appendix A to illustrate the application of this


proportioning procedure.

Page 35 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

5. Trial Batches and Job Mix Formula Adjustments

The calculated mixture proportions should be checked by means of trial batches


prepared and tested in accordance with MRDTM 523 or ASTM C 192. Only sufficient water
should be used to produce the required slump regardless of the amount assumed in
selecting the trial proportions. The concrete should be checked for unit weight and yield
(MRDTM 518 or ASTM C138) and for air content (MRDTM 518 or ASTM C138, MRDTM 519
or ASTM C 231, or ASTM C 173).

Three experimental mixtures should be made as a minimum at different percentages of

5- Trial Batches & Job Mix Formula Adjustments


water to cement, including the computed ratio and the evaluation of the basic properties
(resistance and slump) and plot graphically against the water cement ratio (w / c) and
choose the percentage at which all conditions are met, including the allowable range for
water cement ratio (w / c).

The following corrective actions, unless otherwise suggested by the Engineer, may be
used to adjust the Job Mix Formula in case it does not meet the concrete design
requirements:

a. The estimated mixing water to produce the same slump as the trial batch will be
equal to the net amount of mixing water used divided by the yield of the trial batch
in m³. If slump of the trial batch was not correct, increase or decrease the re-
estimated water content by 2 kg/m³ of concrete for each increase or decrease of
10 mm in slump desired.

b. To adjust for the effect of incorrect air content in a trial batch of air-entrained
concrete on slump, reduce or increase the mixing water content of “a. ” by 3 kg/m³
of concrete for each 1% by which the air content is to be increased or decreased
from that of the trial batch.

c. The re-estimated unit mass of the fresh concrete for adjustment of trial batch
proportions is equal to the unit mass in kg/m³ measured on the trial batch,

Page 36 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

reduced or increased by the percentage increase or decrease in air content of the


adjusted batch from the first trial batch.

d. To increase the workability, either both water and cement may be increased
(keeping in mind that much use of cement paste may lead to cracking due to
shrinkage) or plasticizing admixture may be used. If water and cement are added,
the water/cement ratio should be as specified in the Job Mix Formula, unless
otherwise approved by the Engineer. The new batch weights will be calculated
from Step 4 (Section 4.2), modifying the volume of coarse aggregate from Table
20 if necessary, to provide proper workability. If the hauling time is more than ten
5- Trial Batches & Job Mix Formula Adjustments

minutes, slumps and strength of fresh mix at some intervals should also be
determined in order to find out if the properties of concrete at the time of pouring
after hauling will remain within the specified limits.

Page 37 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

6. Evaluation and Acceptance

The concrete samples shall be made, cured and tested in accordance with MRDTM 528
or AASHTO T 22, and MRDTM 523 and ASTM C 192. Concrete construction including
slump, strength and water cement (W/C) ratio will be accepted so that all of the work
complies with the contract requirements.

The lower specification limit for the concrete compressive strength is the minimum
required at 28 days specified in the contract documents plus the 80 Kg/cm².
Compressive strength samples shall consist of 6 cylinders each; 3 for the acceptance
sample and 3 for verification, projected strengths or other purposes designated by the
Engineer. The compressive strength test result will be the average of the 3 designated
cylinders where none of them should deviate by more than 2 standard deviations from

6- Evaluation & Acceptance


the test group mean. The curing temperature of test cylinders used in the mix design
shall be 23±1.7°C from the time of molding until the moment of testing.

During construction, any concrete represented by cylinders or cores having a


compressive strength of less than 85% of the lowest specification limit, or is otherwise
defective and is so located as to cause an intolerably detrimental effect on the structure;
will be ordered removed and replaced with acceptable concrete. The Engineer may order
the defective area to be cored or non-destructively tested to define the defective area
more accurately. The Contractor shall perform the ordered coring or testing at no cost
to the Ministry.

"In case that one cylinder’s result deviate from the value of 2 standard deviation from
the average of the sum of the cylinders, then the group test average is recalculated using
the results of the remaining two cylinders.

Page 38 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

7. Plant Production and QC/QA

There are three general categories of plant type to produce concrete: manual control
batching, semi-automatic control batching or automatic control batching. The Engineer
will choose the type of plant to use for the project based on the job size, the required
production rate and the required standards of batching performance. Concrete plants
shall follow the guidelines below:

• During measurement operations, aggregates shall be handled in a manner to


maintain their desired grading, and all materials shall be weighed to the
tolerances required for the desired reproducibility of the selected concrete mix.

The coarse aggregate shall be controlled to minimize segregation and undersized


7- Plant Production & QC/QA


material. Fine aggregate shall be controlled to minimize variations in gradation,
giving special attention to keeping finer fractions uniform and exercising care to
avoid excessive removal of fines during processing.

• Avoid blending two sizes of fine aggregate by placing alternate amounts in bins
or stockpiles or when loading cars or trucks. It is recommended to separate
storage, handling, and batching of the coarse and fine fractions.

• Stockpiling of coarse aggregate shall be kept to a minimum because fines tend to


settle and accumulate. When stockpiling is necessary use of correct methods
minimizes problems with fines, segregation, aggregate breakage, excessive
variation in gradation, and contamination. Stockpiles shall be built up in
horizontal or gently sloping layers, not by end-dumping. Trucks, loaders, and
dozers, or other equipment shall not be operated on the stockpiles because, in
addition to breaking the aggregate, they frequently track dirt onto the piles.

• Stockpiles located to prevent contamination; arranged to assure that each


aggregate as removed from its stockpile is distinct and not intermingled with
others. The concrete supplier is asked to separate storage bins or compartments

Page 39 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

for each size and type of aggregate properly constructed and charged to prevent
mixing of different sizes or types.

• Sequencing and blending of the ingredients during charging of the mixers shall
be carried out in such a way as to obtain uniformity and homogeneity in the
concrete produced.

• The mix recipe for the mixes to be produced shall be readily available to the mixer
operator. Only authorized personnel shall be allowed to make changes to the mix
design.
• All cement bags shall be stored in weather-tight, properly ventilated structures
to prevent absorption of moisture.

7- Plant Production & QC/QA


• Storage facilities for bulk cement shall include separate compartments for each
type of cement used. The interior of a cement silo shall be smooth, with a
minimum bottom slope of 50 degrees from the horizontal for a circular silo and
55 to 60 degrees for a rectangular silo.

• Each bin compartment from which cement is batched shall include a separate
gate, screw conveyor, or other conveyance that effectively allows both constant
flow and precise cutoff to obtain accurate batching of cement.

• All bins and silos shall be properly tagged at silos, bins and near charging hose.

• Bags of cement should be stacked on pallets or similar platforms to permit


proper circulation of air. For a storage period of less than 60 days, stack the bags
no higher than 14 layers, and for longer periods, no higher than seven layers.

• The water batcher and the water pipes should be leak-free. If ice is used, the ice
facilities, including the equipment for batching and transporting to the mixer,
should be properly insulated to prevent the ice from melting before it is in the
mixer.

The typical batching tolerances for the materials used to make concrete are given in
Table 22.

Page 40 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

Table 22 Typical Batching Tolerances for Materials used in Concrete

Typical Batch weights greater than 30% Batch weights less than 30% of
batching of scale capacity scale capacity
tolerances Individual Cumulative Individual Cumulative
material batching batching batching batching
± 1% of required mass or
Not less than required weight or
Cement ± 0.3% of scale capacity,
4% more than required weight
whichever is greater
Water
Not Not
(by volume or ±1 ±1
recommended recommended
weigh), in %
± 0.3% of scale
7- Plant Production & QC/QA

capacity or ± 3%
of required
Aggregates, % ±2 ±1 ±2 cumulative
weight,
whichever is
less
Admixtures
Not Not
(by volume or ±3 ±3
recommended recommended
weigh), in %

Page 41 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

Appendix A: PCC Design Example

a) Given Parameters and Characteristics

Concrete is required for a portion of structure with no exposure to severe weathering or


sulfate attack. A specified compressive strength of 250 kg/cm² is required at 28 days.
Placement conditions permit a slump of 75 to 100 mm. Non-air entraining concrete will
be used. The characteristics of the materials are:

• Cement: Type I cement with a specific gravity of 3.15

• Coarse Aggregate: 25 mm Nominal Maximum Aggregate Size; Bulk Specific

Appendix A: PCC Design Example


Gravity (oven-dry) = 2.67; Dry-rodded unit mass =1600 Kg/m³, Total Moisture =
2.6%; Absorption = 1.2%

• Fine Aggregate: Bulk Specific Gravity (oven-dry) = 2.65; Fineness Modulus = 2.7;
Total Moisture = 3.2%; Absorption = 1.4%

Design the required PPC with evaluation of the Job Mix Formula for 1 m³ of concrete.

b) PCC Design Steps

Note: For convenience, the values will be obtained by using both, Tables and Equations
provides within this manual, when applicable.

Step 1: Choice of Slump


As indicated, the desired slump is 75 to 100 mm. For calculation purposes, 100 mm
slump will be used when using the Equations, however, using any slump value between
75 and 100 mm will be correct.

Step 2: Choice of Maximum Size of Aggregate


As indicated, the Nominal Maximum Aggregate Size (NMAS) is 25 mm.

Page 42 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

Step 3: Estimation of Mixing Water and Air Content


From Table 16, the Mixing water needed to produce 75 to 100 mm slump in non-air-
entrained concrete with 25 mm NMAS is found to be 193 Kg/m³ of concrete. The
estimated entrapped air is shown as 1.5%.

From Equation 1, the mixing water will be:

218.8 ∗ (𝑆𝑙𝑢𝑚𝑝)0.1 218.8 ∗ (100)0.1


𝑊= = = 𝟏𝟗𝟒. 𝟑 𝐊𝐠/𝐦³ of concrete
𝑁𝑀𝐴𝑆 0.18 250.18

And from Equation 2, the air content will be:


Appendix A: PCC Design Example

%𝑎𝑖𝑟 = 4.4 ∗ 0.3475(𝑁𝑀𝐴𝑆⁄25.4) = 4.4 ∗ 0.3475(25⁄25.4) = 𝟏. 𝟓𝟓 %

Step 4: Selection of Water-Cement Ratio


In order to calculate the water-cement ratio, it is necessary to know the required
average compressive strength, 𝑓 ′ 𝑐𝑟.
𝑓 ′ 𝑐𝑟 is calculated from Table 17 as follow:

For 𝑓 ′ 𝑐 = 250 𝑐𝑚2 → 𝑓 ′ 𝑐𝑟 = 𝑓 ′ 𝑐 + 87 ∴ 𝑓 ′ 𝑐𝑟 = 250 + 87 = 337 𝐾𝑔/𝑐𝑚²


𝐾𝑔

From Table 18, the water/cement ratio needed to produce a 𝑓 ′ 𝑐𝑟 = 337 𝐾𝑔/𝑐𝑚² in
non-air-entrained concrete is found by interpolation.

For 𝑓 ′ 𝑐𝑟 = 357 𝑐𝑚2 → = 0.47 and,


𝐾𝑔 𝑤
𝑐

For 𝑓 ′ 𝑐𝑟 = 306 𝑐𝑚2 → = 0.54 so


𝐾𝑔 𝑤
𝑐

357 − 306 = 𝟓𝟏 ⋯ ⋯ ⋯ 𝟎. 𝟎𝟕 = 0.54 − 0.47


337 − 306 = 𝟑𝟏 ⋯ ⋯ ⋯ 𝑿
𝟑𝟏∗𝟎.𝟎𝟕
∴𝑿= = 𝟎. 𝟎𝟒
𝟓𝟏

Therefore, for 𝑓 ′ 𝑐𝑟 = 337 𝐾𝑔/𝑐𝑚² , the


𝑤
= 0.54 − 0.04 = 𝟎. 𝟓
𝑐

Page 43 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

0.172+0.318∗𝐴1.5 1028.5−𝑓 ′ 𝑐𝑟
From Equation 3, 𝑤/𝑐 = and 𝐴 = , so;
1−𝐴1.5 1276.5

1028.5−337 𝑤 0.172+0.318∗(0.5417)1.5
𝐴= = 0.5417 → = = 0.4969 ≈ 𝟎. 𝟓
1276.5 𝑐 1−(0.5417)1.5

Step 5: Calculation of Cement Content


Required cement content is found by Equation 4

By using the results from Tables, 𝐶 = 𝑤⁄𝑐 = = 𝟑𝟖𝟔 𝑲𝒈/𝒎³ of concrete


𝑊 193
0.5

By using the results from Equations, 𝐶 = 𝑤⁄𝑐 = = 𝟑𝟖𝟖. 𝟔 𝑲𝒈/𝒎³ of concrete


𝑊 194.3
0.5

Appendix A: PCC Design Example


Step 6: Estimation of Coarse Aggregate Content
Dry mass of coarse aggregate required for 1 m³ of concrete, 𝐶𝐴, is obtained by
Equation 6.

From Table 20, for NMAS=25mm and fineness modulus of fine aggregate equal to 2.7,
the volume of coarse aggregate for 1 m³ of concrete is found to be 0.68 m³, therefore.

𝐶𝐴 = (𝑑𝑟𝑦 𝑟𝑜𝑑𝑑𝑒𝑑 𝑉𝑜𝑙. 𝑜𝑓 𝐶𝐴) ∗ (𝑑𝑟𝑦 𝑟𝑜𝑑𝑑𝑒𝑑 𝑢𝑛𝑖𝑡 𝑚𝑎𝑠𝑠 𝑜𝑓 𝐶𝐴)

𝐶𝐴 = 0.68𝑚³ ∗ 1600 𝑚3 = 𝟏𝟎𝟖𝟖 𝑲𝒈 for 1 m³ of concrete


𝐾𝑔

From Equation 5

𝑁𝑀𝐴𝑆
25.4 3 − 𝐹𝑀𝐹𝐴
𝑑𝑟𝑦 𝑟𝑜𝑑𝑑𝑒𝑑 𝑉𝑜𝑙. 𝑜𝑓 𝐶𝐴 = +
𝑁𝑀𝐴𝑆 10
0.327 + 1.226 ∗ ( )
25.4

Page 44 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

25
25.4 3 − 2.7
𝑑𝑟𝑦 𝑟𝑜𝑑𝑑𝑒𝑑 𝑉𝑜𝑙. 𝑜𝑓 𝐶𝐴 = + = 0.6718 ≈ 0.67 𝑚³
25 10
0.327 + 1.226 ∗ ( )
25.4

Therefore.
𝐶𝐴 = (𝑑𝑟𝑦 𝑟𝑜𝑑𝑑𝑒𝑑 𝑉𝑜𝑙. 𝑜𝑓 𝐶𝐴) ∗ (𝑑𝑟𝑦 𝑟𝑜𝑑𝑑𝑒𝑑 𝑢𝑛𝑖𝑡 𝑚𝑎𝑠𝑠 𝑜𝑓 𝐶𝐴)
𝐶𝐴 = 0.67𝑚³ ∗ 1600 𝑚3 = 𝟏𝟎𝟕𝟐 𝑲𝒈 for 1 m³ of concrete
𝐾𝑔

Step 7: Estimation of Fine Aggregate Content


The dry-weight of fine aggregate required for 1 m³ of concrete is determined by the
Absolute Volume Method. Only the values obtained by Tables will be considered.
Appendix A: PCC Design Example

Absolute Volume Method:

From Equation 7

Volume of coarse aggregate is: 𝑉𝐶𝐴 = 𝜌


𝐶𝐴 1088
= 1000∗2.67 = 0.407 𝑚³
𝑤 ∗𝑆𝐺𝐶𝐴

Volume of cement is: 𝑉𝐶 = 𝜌


𝐶 386
= 1000∗3.15 = 0.123 𝑚³
𝑤 ∗𝑆𝐺𝐶

Volume of water is: 𝑉𝑊 = 𝜌 = 1000 = 0.193 𝑚³


𝑊 193
𝑤

From Equation 8.

Volume of air is: 𝑉𝑎𝑖𝑟 = (100) ∗ 1 𝑚3 = 0.015 𝑚³


1.5

From Equation 9, the volume of fine aggregate is:

𝑉𝐹𝐴 = 1 𝑚³ − 𝑉𝑎𝑖𝑟 − 𝑉𝐶𝐴 − 𝑉𝐶 − 𝑉𝑊


𝑉𝐹𝐴 = 1 − 0.015 − 0.407 − 0.123 − 0.193 = 0.262 𝑚³

Page 45 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

Finally, from Equation 10,

𝐹𝐴 = 𝑉𝐹𝐴 ∗ 𝜌𝑤 ∗ 𝑆𝐺𝐹𝐴 = 0.262 ∗ 1000 ∗ 2.65 = 694.3 ≈ 𝟔𝟗𝟒 𝑲𝒈/𝒎³ of concrete


The batch weights per 1 m³ of concrete are shown below:

Absolute Volume Method


W, in Kg 193
C, in Kg 386
CA, in Kg 1088
FA, in Kg 694

Appendix A: PCC Design Example


Step 8: Adjustments for Aggregate Moisture
Only the values for dry-weight coarse aggregate and water obtained by Tables will be
considered. The aggregate weights are adjusted as follows:

From Equation 11, the adjusted weight for coarse aggregate is;

% 𝐶𝐴 𝑚𝑜𝑖𝑠𝑡
𝐶𝐴, 𝑎𝑑𝑗𝑢𝑠𝑡𝑒𝑑 = 𝐶𝐴 ∗ (1 + ( ))
100
𝐶𝐴, 𝑎𝑑𝑗𝑢𝑠𝑡𝑒𝑑 = 1088 ∗ (1 + (100)) = 1116.2 ≈ 𝟏𝟏𝟏𝟔 𝑲𝒈/𝒎³ of concrete
2.6

From Equation 12, the adjusted weight for fine aggregate is;

% 𝐹𝐴 𝑚𝑜𝑖𝑠𝑡
𝐹𝐴, 𝑎𝑑𝑗𝑢𝑠𝑡𝑒𝑑 = 𝐹𝐴 ∗ (1 + ( ))
100
𝐹𝐴, 𝑎𝑑𝑗𝑢𝑠𝑡𝑒𝑑 = 694 ∗ (1 + (100)) = 716.2 ≈ 𝟕𝟏𝟔 𝑲𝒈/𝒎³ of concrete
3.2

The mixing water added to the batch is adjusted by Equation 13.

Page 46 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

% 𝐶𝐴 𝑚𝑜𝑖𝑠𝑡−% 𝐶𝐴 𝐴𝑏𝑠 % 𝐹𝐴 𝑚𝑜𝑖𝑠𝑡− % 𝐹𝐴 𝐴𝑏𝑠


𝑊, 𝑎𝑑𝑗𝑢𝑠𝑡𝑒𝑑 = 𝑊 − 𝐶𝐴 ( ) − 𝐹𝐴 ( )
100 100
2.6 − 1.2 3.2 − 1.4
𝑊, 𝑎𝑑𝑗𝑢𝑠𝑡𝑒𝑑 = 193 − 1088 ( ) − 694 ( ) = 165.3
100 100
𝑊, 𝑎𝑑𝑗𝑢𝑠𝑡𝑒𝑑 ≈ 𝟏𝟔𝟓 𝑲𝒈/𝒎³ of concrete

The Job Mix Formula of the design for 1 m³ of concrete, before the first trial batch, will
be as follows:

Water 𝟏𝟔𝟓 𝑲𝒈
Cement 𝟑𝟖𝟔 𝑲𝒈
Appendix A: PCC Design Example

Fine Aggregate 𝟕𝟏𝟔 𝑲𝒈


Coarse Aggregate 𝟏𝟏𝟏𝟔 𝑲𝒈

Page 47 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

Appendix B. High Performance Concrete

Appendix B: High Performance Concrete


a) Definition
High-performance concrete (HPC) is a concrete which satisfies certain criteria proposed
to overcome limitations of conventional/normal-weight concretes. It may include
concrete which provides either substantially improved resistance to environmental
influences (durability in service) or substantially increased structural capacity while
maintaining adequate durability. It may also include concrete which significantly reduces
construction time to permit rapid opening or reopening of roads to traffic, without
compromising long-term serviceability. FWHA defines HPC by considering eight
performance characteristics based on durability and structural design. The four
performance characteristics related to durability are: freeze-thaw resistance, scaling
resistance, abrasion resistance, and chloride ion penetration. The four structural design
characteristics are: compressive strength, modulus of elasticity, shrinkage, and creep.
Because of Saudi Arabia climate, only the following three performance characteristics
are considered to determine the HPC grades: abrasion resistance, chloride ion
penetration and compression strength. Table 23 shows the grades of these three
performance characteristics for HPC.

Table 23 Different Grades for HPC


International MOT FHWA HPC performance grade
Properties
Standards Standards 1 2 3 4
Abrasion
resistance
ASTM C 944 -- 1.0 - 2.0 0.5 - 1.0 < 0.5
(avg. depth of
wear in mm)
Chloride AASHTO T
Definition

penetration 277
-- 2000 -3000 800 -2000 ≤ 800
resistance, in or
Coulombs ASTM C 1202
Compressive AASHTO T
MRDTM 41 -55 55 – 69 69 – 97 ≥ 97
Strength, in 22
528 (418-561) (561-704) (704-989) (≥989)
MPa (Kg/cm²) or ASTM C39

Page 48 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

b) Materials Requirements
Appendix B: High Performance Concrete

Cement
The compressive strength of cement used in HPC shall not be less than 45 MPa (459
Kg/cm²) after 28 days. If ordinary Portland cement is used, it should be in
Cement

accordance with the Saudi standard specification Mo. 143/ 1979. If sulfate resistant
cement is used, it should be incompliance with the Saudi standard specification No.
570/1992.

Supplementary Cement Materials


• Silica Fume: It increases the compressive strength and prevents the corrosion of
reinforcement. It is a very fine material having a typical specific gravity of about
2.2. Silica Fume shall be in accordance with ASTM C 1240 as show in Table 24.

Table 24 Silica Fume Specifications


Properties Requirements
Silica dioxide content (SiO₂), Minimum, % 85.0
Supplementary Cement Materials

Loss on ignition, Maximum, % 6.0


Specific surface, Minimum, m²/g 15.0
Moisture content, Maximum, % 3.0
% retained on Sieve 45 microns by washing, 5.0
Maximum

• Fly Ash: Fly ash is a secondary product produced in power plant running by coal.
Materials Requirements

Its quality varies from one plant to another and even within the same plant. Fly
Ash shall be in according to ASTM C 618. Loss on Ignition (LOI) shall be less than
6%, and Calcium Oxide (CaO) content shall be as low as possible, preferably less
than 5%.

• Blast Furnace Slag: Blast furnace slag is a secondary product produced in high
furnace factories. Slag must be added by 25% to 70% of the cement weight. Slag
shall be in accordance with ASTM C 989.

Page 49 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

Coarse Aggregate
Coarse aggregate used in HPC shall confirm to “MOT General Specifications,
Coarse

Appendix B: High Performance Concrete


Part 5. Coarse aggregate shall meet the requirements provided in Table 25.

Table 25 Coarse Aggregates Requirements for HPC


International MOT
Properties Requirements
Standards Standards
Sodium Sulfate Soundness, 5 AASHTO
MRDTM 311 10 Maximum
cycles, % loss T 104
Clay lumps and friable particles, % AASHTO 1 Maximum
MRDTM 312
T 112
Flat & elongated particles,
ASTM D 4791 -- 10%
Maximum
LA Abrasion
for crushed basalt, Maximum ASTM C 131 MRDTM 309 20%
for crushed limestone, Maximum 30%
Absorption
for crushed basalt, Maximum AASHTO T 85 MRDTM 304 2%
for crushed limestone, Maximum 2.5%
Specify Gravity, Minimum AASHTO T 85 MRDTM 304 2.5
% of total chloride ion, Maximum --- MRDTM 319 0.04%

The NMAS shall be maximum 19mm (¾”). (Note: for NMAS definition, see Section 3.4).
Materials Requirements

Coarse aggregate shall be in compliance with to the gradation requirements for size C
and size D provided in Table 6 when tested by MRDTM 204 or AASHTO T 27 or ASTM C
136.

Fine Aggregate
Requirements for fine aggregate are summarized in Table 26. Gradation
Fine

requirements are as described for normal-weight concrete in Table 4.

Page 50 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

Table 26 Fine Aggregates Requirements for HPC


International MOT
Appendix B: High Performance Concrete

Properties Requirements
Standards Standards

ASTM C 136 or
Fineness Modulus MRDTM 204 2.5 to 3.2
AASHTO T 27

% of total chloride ion, Maximum --- MRDTM 319 0.05%


Clay lumps and friable particles,
AASHTO T 112 MRDTM 312 1 Maximum
%

Admixtures
Admixtures shall confirm to Type F (water-reducing, high range admixtures) or Type
G (water-reducing, high range, and retarding admixtures) of ASTM C 494.
Admixtures

Admixtures to be used shall preferably be in the range between 1% and 2 % of


cement weight, or by rate ranging from 1 liter to 2 liters per 100 Kg cement. The
maximum dosage of admixtures shall be 3% of the weight of the cement or according
to manufacturer’s technical bulletins.

Water
Water shall be as described in Section 2.2. Water shall not contain more than 500
PPM of chloride ions, and not more than 1000 PPM of sulfates if it is checked by
Water

MRDTM 514 or ASTM D 521 and ASTM D 516. In all cases the salts in water in HPC
shall not affect its compressive strength.
Materials Requirements

Page 51 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

c) Mix Design Procedure

Appendix B: High Performance Concrete


Step 1 - Selection of Workability & Compressive Strength
The workability of HPC is defined by Slump Flow (instead of Slump) by measuring the
diameter of concrete flow. If data of standard deviation (S) is known, the required
average compressive strength (F’cr), in MPa, is calculated by Equation 14. If data of
standard deviation is not available, F’cr is calculated from the specified compressive
strength (F’c), in MPa, by Equation 15.

𝑭′ 𝒄𝒓 = 𝟎. 𝟗𝑭′𝒄 + 𝟐. 𝟑𝟑𝑺 Equation 14

𝑭′ 𝒄𝒓 = 𝑭′ 𝒄 + 𝟏𝟎 𝑴𝑷𝒂 Equation 15

Step 2 - Selection of Coarse Aggregate Size


The Nominal Maximum Aggregate Size (NMAS) shall meet the requirements described
in Section 3.4.

Step 3 - Selection of Coarse Aggregate Proportion


Table 27 shows the recommended volume of coarse aggregate as a percent of concrete
volume for each NMAS when using fine aggregate with fine modulus within the range of
2.5 and 3.2. Once the coarse aggregate volume is determined, the weight of coarse
aggregate can be calculated by Equation 6.

Table 27 Recommended Coarse Aggregate Volume for HPC


NMAS (mm) 19 12.5 9.5
Mix Design Procedure

Standard Volume of Coarse Aggregate as a


portion of Concrete Volume 0.72 0.68 0.65

Step 4 – Calculation of Water Content and Air in Mix


Table 28 shows the estimated water content considering that air voids in fine aggregate
are equal to 35%.

Page 52 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

Table 28 Estimated Water Content and Air Contents at Air Voids 35% in Fine Aggregate
NMAS (mm)
Appendix B: High Performance Concrete

Slump
19 12.5 9.5
25 - 50 mm 169 175 184
50- 75 mm 175 184 190
75 - 100 mm 181 190 196
Flow concrete 187 196 202
Air entrainment 2% 2.5% 3%

Air voids in fine aggregate (%𝐴𝑖𝑟𝐹𝐴 ) can be calculated from dry density (𝐷𝐷𝐹𝐴 ) and
specific gravity (𝑆𝐺𝐹𝐴 ) by Equation 16.

Equation 16
𝑫𝑫
%𝑨𝒊𝒓𝑭𝑨 = 𝟏 − ( 𝑺𝑮 𝑭𝑨 ) ∗ 𝟏𝟎𝟎
𝑭𝑨

If air voids in fine aggregate is not equal to 35%, water content shall be adjusted by using
Equation 17.

Equation 17
%𝑨𝒊𝒓𝑭𝑨
𝑨𝒅𝒋𝒖𝒔𝒕𝒆𝒅 𝑾𝒂𝒕𝒆𝒓 = 𝑾𝒂𝒕𝒆𝒓 𝒇𝒓𝒐𝒎 𝑻𝒂𝒃𝒍𝒆 𝟐𝟖 ∗ ( )
𝟑𝟓

Note: Water content from Table 28 for any mix can be reduced by 30%, if super-
plasticizers Type G or F are used.

Step 5 – Selection of Water-Cementitious materials (W/C+P) Ratio


Table 29 provides the W/C+P for required average compressive strength (F’cr) after 28
and 56 days as a function of the Nominal Maximum Aggregate Size (NMAS).
Mix Design Procedure

Page 53 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

Table 29 Recommended Maximum (W/C+P) for HPC


(W/C+P)

Appendix B: High Performance Concrete


Required Average Compressive
NMAS (mm)
Strength
19 12.5 9.5
48 MPa after 28 days 0.45 0.28 0.50
(489 Kg/cm²) after 56 days 0.48 0.52 0.55
55 MPa after 28 days 0.40 0.42 0.44
(561 Kg/cm²) after 56 days 0.42 0.45 0.48
62 MPa after 28 days 0.35 0.36 0.38
(632 Kg/cm²) after 56 days 0.37 0.39 0.42
69 MPa after 28 days 0.31 0.32 0.33
(704 Kg/cm²) after 56 days 0.33 0.35 0.37
76 MPa after 28 days 0.27 0.29 0.30
(775 Kg/cm²) after 56 days 0.29 0.31 0.33
83 MPa after 28 days 0.25 0.26 0.27
(846 Kg/cm²) after 56 days 0.27 0.28 0.30

Step 6 – Calculation of Cement Materials Content


It can be calculated by Equation 18.

Equation 18
𝑾𝒂𝒕𝒆𝒓 𝒇𝒓𝒐𝒎 𝑺𝒕𝒆𝒑 𝟒
𝑪𝒆𝒎𝒆𝒏𝒕 𝑴𝒂𝒕𝒆𝒓𝒊𝒂𝒍𝒔 = (𝑾⁄𝑪+𝑷) 𝒇𝒓𝒐𝒎 𝑺𝒕𝒆𝒑 𝟓

Step 7 – Calculation of Mix Ratio


If only cement is used without any supplementary cementitious materials, the weight of
Mix Design Procedure

the cement is equal to the cement content determined from Step 6. Then by using the
absolute volume method, the amount of fine aggregate for 1 m³ of concrete can be
calculated by Equation 19; where 𝑆𝐺𝐶 , 𝑆𝐺𝑊 , 𝑆𝐺𝐶𝐴 and 𝑆𝐺𝐹𝐴 are the specific gravities of
cement, water, coarse aggregate and fine aggregate, respectively.

Equation 19
𝐶𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑊𝑎𝑡𝑒𝑟 𝐶𝑜𝑎𝑟𝑠𝑒 𝐴𝑔𝑔. 𝐹𝑖𝑛𝑒 𝐴𝑔𝑔.
+ + + + %𝐴𝑖𝑟 ∗ 1000 = 1000𝐿
𝑆𝐺𝐶 𝑆𝐺𝑊 𝑆𝐺𝐶𝐴 𝑆𝐺𝐹𝐴

Page 54 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

Step 8 – Calculation of Mix Ratio in case of using Supplementary Cement Materials


• In case of using Fly Ash, it will be used by proportion between 15 and 35% of
Appendix B: High Performance Concrete

cement weight according to Fly Ash Type.


• In case of using Silica Fume, it will be used by proportion between 5 and 15% of
cement weight but preferably 10%.
• In case of using Blast Furnace Slag, it will be used by proportion between 30
and 70% of cement weight.
After determining the rate of supplementary cement materials, the weight of these
materials can be calculated by multiplying the rate by the required cement obtained in
Step 6. Finally, the weight of fine aggregate can be calculated from Equation 19 adding
the term “ ”, where 𝑆𝐺𝑆𝑀 is la specific gravity of the supplementary
𝑆𝑢𝑝𝑝𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑟𝑦 𝑀𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙
𝑆𝐺𝑆𝑀

material.

Step 9 – Trial Mixes


Once the amounts of materials used in concrete mix are determined, trial mixes are run
to measure the concrete workability and strength. Trial mixes are considered
successfully, if a homogeneous mix is obtained and can be used to cast the equivalent
number of samples used to measure the strength.

Step 10 – Adjustments of Mix Proportions


If the required properties of concrete are not achieved, it is necessary to adjust the mix
proportions to get the required workability.
• If the flow of concrete is not achieved during trial mix, water content and cement
content shall be increased while keeping the w/c ratio constant. Other material
contents shall be modified. Also, dosage of admixtures shall be modified to obtain
Mix Design Procedure

the required workability


• Coarse aggregate content shall be decreased, and fine aggregate content shall
be increased, if a coarse mix is obtained.

Step 11 – Choosing the optimal Mix Proportions


Once successful trial mixes and optimal mix proportions are achieved, cylinder samples
for measuring compressive strength will be prepared in the field conditions to check the
suitability of the mix proportions at the site condition.

Page 55 of 57
Kingdom of Saudi Arabia
Ministry of Transport and Improved Portland
Logistics Services
Roads Construction Deputyship
Cement Concrete
General Department of Quality Design Manual
and Environment f

d) Quality Control
The required tests to determine the concrete performance for Saudi Arabia conditions

Appendix B: High Performance Concrete


are summarized in Table 30. The Slump Flow value shall not be less than 500 mm.

Table 30 Required Tests to Determine HPC Properties

International MOT
Properties Remarks
Standards Standards

For Fresh Concrete

Slump Flow Test ASTM C 1611 -- --

For Hardened Concrete


Abrasion resistance Measuring abrasion depth
(avg. depth of wear in ASTM C 944 -- according to test method (B) of
mm) ASTM 799
Chloride penetration AASHTO T 277 Check according to standard
--
resistance, in Coulombs or ASTM C 1202 method of test
Compressive Strength, AASHTO T 22 Running the test at 7 days and
MRDTM 528
in MPa or ASTM C 39 28 days

The Contractor shall check the quality of HPC work by carrying out all tests provided in
Table 30 with the frequencies shown in Table 31. The test results shall be compared
with the limits given in Table 23 for each grade of HPC.

Table 31. Test Rate for Quality Control of HPC


Mix Design Procedure

Properties Standard Method Test


Slump Flow test Once per charge
Abrasion resistance (avg. depth of wear At the beginning of project, and once per
in mm) month
Chloride penetration resistance At the beginning of project, and once per
month
Compressive Strength Once set per each 100 m³

Page 56 of 57
End of English Text

You might also like