Lịch Bảo Trì Thông Thường (Ngoại Trừ Mexico)

Machine Translated by Google
BẢO TRÌ
LỊCH BẢO TRÌ THÔNG THƯỜNG (NGOẠI TRỪ MEXICO)
BẢO TRÌ Số tháng hoặc khoảng cách lái xe, tùy theo điều kiện nào đến trước
KHOẢNG CÁCH
Tháng 12 24 36 48 60 72 84 96
BẢO TRÌ Dặm×1.000 10 20 30 40 50 60 70 80

MỤC
Km×1,000 15 30 45 60 75 90 105 120
Đai truyền động * 1 TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI
Ngoại trừ
Thay thế sau mỗi 15.000 km (10.000 dặm) hoặc 12 tháng
Trung đông
Dầu động cơ và bộ lọc dầu động cơ *2
Trung đông Thay thế sau mỗi 10.000 km (6.000 dặm) hoặc 12 tháng
Ngoại trừ
Trung đông
TÔI TÔI r TÔI TÔI r TÔI TÔI
Bộ lọc làm sạch không khí
Trung đông
r r r r r r r r
bugi Thay thế sau mỗi 160.000 km (100.000 dặm) *3
TÔI
: Kiểm tra và nếu cần, điều chỉnh, hiệu chỉnh, làm sạch hoặc thay thế.
R : Thay thế hoặc thay đổi.

*1
: Điều chỉnh máy phát điện và trợ lực lái (và đai truyền động bơm nước) và đai truyền động điều hòa không khí (nếu được trang bị).
Kiểm tra và nếu cần sửa hoặc thay thế.
*2
: Kiểm tra mức dầu động cơ và mức rò rỉ sau mỗi 500 km (350 dặm) hoặc trước khi bắt đầu một chuyến đi dài.
*3
: Để thuận tiện cho bạn, nó có thể được thay thế trước khoảng thời gian khi bạn bảo trì các hạng mục khác.
7 13
BẢO TRÌ
LỊCH BẢO TRÌ THÔNG THƯỜNG (NGOẠI NGOẠI MEXICO) (TIẾP THEO)
KHOẢNG CÁCH
Tháng 12 24 36 48 60 72 84 96
Dặm×1.000 10 20 30 40 50 60 70 80
BẢO TRÌ
MỤC Km×1,000 15 30 45 60 75 90 105 120
Khe hở van *4 (nếu được trang bị) Kiểm tra sau mỗi 95.000 km (60.000 dặm) hoặc 48 tháng *3
Ống hơi và nắp nạp nhiên liệu TÔI TÔI
ống chân không TÔI TÔI TÔI TÔI
Bộ lọc nhiên liệu *5 TÔI r TÔI r
Đường nhiên liệu, ống mềm và kết nối TÔI TÔI
Kiểm tra “Mức nước làm mát và rò rỉ” mỗi ngày

Hệ thống làm mát
Kiểm tra “Máy bơm nước” khi thay đai dẫn động hoặc đai định thời
TÔI
: Kiểm tra và nếu cần, điều chỉnh, hiệu chỉnh, làm sạch hoặc thay thế.

*3
*4
: Kiểm tra tiếng ồn quá mức của van và/hoặc độ rung của động cơ và điều chỉnh nếu cần. Chúng tôi khuyên bạn nên bảo dưỡng hệ thống
bởi đại lý ủy quyền của HYUNDAI.
*5
: Bộ lọc nhiên liệu được coi là không cần bảo dưỡng nhưng nên kiểm tra định kỳ đối với lịch bảo dưỡng này
phụ thuộc vào chất lượng nhiên liệu. Nếu có một số vấn đề an toàn quan trọng như hạn chế dòng chảy nhiên liệu, tăng vọt, mất điện, khó khởi động,
v.v., hãy thay bộ lọc nhiên liệu ngay lập tức bất kể lịch bảo dưỡng và tham khảo ý kiến của HYUNDAI được ủy quyền
đại lý để biết chi tiết.
7 14
BẢO TRÌ
KHOẢNG CÁCH
Tháng 12 24 36 48 60 72 84 96
20 30 40 50 60 70 80
BẢO TRÌ Dặm×1.000 10
MỤC Km×1,000 15 30 45 60 75 90 105 120
Lúc đầu, thay thế ở 210.000 km (120.000 dặm) hoặc 120 tháng:
Nước làm mát động cơ *6
sau đó, thay thế sau mỗi 30.000 km (20.000 dặm) hoặc 24 tháng *7
tình trạng pin TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI
Tất cả hệ thống điện TÔI TÔI TÔI TÔI
Đường phanh, ống mềm và kết nối TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI
Bàn đạp phanh, bàn đạp ly hợp (nếu được trang bị) TÔI TÔI TÔI TÔI
Phanh tay TÔI TÔI TÔI TÔI
Dầu phanh/ly hợp (nếu được trang bị)

TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI
Phanh đĩa và miếng đệm TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI
Phanh trống và lót (nếu được trang bị) TÔI TÔI TÔI TÔI
I : Kiểm tra và nếu cần, điều chỉnh, hiệu chỉnh, làm sạch hoặc thay thế.
*6
: Khi thêm chất làm mát, chỉ sử dụng chất phụ gia làm mát đủ tiêu chuẩn cho xe của bạn và không bao giờ trộn nước cứng vào chất làm mát được đổ đầy ở
nhà máy. Hỗn hợp chất làm mát không phù hợp có thể dẫn đến trục trặc nghiêm trọng hoặc hư hỏng động cơ.
*7
7 15
BẢO TRÌ
KHOẢNG CÁCH
Tháng 12 24 36 48 60 72 84 96
Dặm×1.000 10 20 30 40 50 60 70 80
BẢO TRÌ
MỤC Km×1,000 15 30 45 60 75 90 105 120
Giá đỡ bánh lái, liên kết và khởi động TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI
Trục lái và ủng TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI
Lốp xe (áp suất và độ mòn của gai lốp) TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI
Khớp cầu treo trước TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI
Bu lông và đai ốc trên khung và thân xe TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI
Môi chất lạnh điều hòa (nếu được trang bị) TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI
Máy nén điều hòa (nếu được trang bị) TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI TÔI
Bộ lọc không khí kiểm soát khí hậu r r r r r r r r
Dầu hộp số tay *8 (nếu được trang bị) Kiểm tra sau mỗi 60.000 km (40.000 dặm) hoặc 48 tháng
Dầu hộp số tự động (nếu được trang bị) Kiểm tra sau mỗi 60.000 km (40.000 dặm) hoặc 48 tháng
I : Kiểm tra và nếu cần, điều chỉnh, hiệu chỉnh, làm sạch hoặc thay thế.

*số 8
: Nên thay dầu hộp số tay bất cứ khi nào chúng bị ngập trong nước.
7 16
BẢO TRÌ
BẢO TRÌ TRONG ĐIỀU KIỆN SỬ DỤNG NGHIÊM TRỌNG
Những mục sau đây phải được bảo dưỡng thường xuyên hơn trên ô tô chủ yếu được sử dụng trong điều kiện lái xe khắc nghiệt.
Tham khảo biểu đồ dưới đây để biết khoảng thời gian bảo trì thích hợp.
I : Kiểm tra và nếu cần, điều chỉnh, hiệu chỉnh, làm sạch hoặc thay thế R: Thay thế hoặc thay đổi
BẢO TRÌ
mục bảo trì khoảng thời gian bảo trì điều kiện lái xe
hoạt động
Ngoại trừ Trung Đông r Mỗi 7.500 km (4.600 dặm) hoặc 6 tháng
Dầu động cơ và bộ lọc A, B, C, D, E,
dầu động cơ F, G, H, tôi, J
Đối với Trung Đông r Mỗi 5.000 km (3.100 dặm) hoặc 6 tháng
Thay thế thường xuyên hơn

Bộ lọc làm sạch không khí r C, E
tùy thuộc vào điều kiện
Thay thế thường xuyên hơn
bugi r B, H
C, D, E, F, G,
Dầu hộp số tay (nếu được trang bị) r Mỗi 120.000 km (80.000 dặm)
H, tôi, J
A, C, D, E, F,
Dầu hộp số tự động (nếu được trang bị) r Mỗi 100.000 km (62.500 dặm)
G, H, Tôi, J
Kiểm tra thường xuyên

Giá đỡ bánh lái, liên kết và khởi động TÔI
C, D, E, F, G
hơn tùy thuộc vào điều kiện
7 17
BẢO TRÌ
BẢO TRÌ
mục bảo trì khoảng thời gian bảo trì điều kiện lái xe
hoạt động
Kiểm tra thường xuyên hơn

Khớp cầu treo trước TÔI
C, D, E, F, G

Phanh đĩa và miếng đệm, thước kẹp và rôto TÔI
C, D, E, G, H

Phanh trống và lót (nếu được trang bị) TÔI
C, D, E, G, H

Phanh tay TÔI
C, D, G, H

Trục lái và ủng TÔI
C, D, E, F, G, H, I, J
Thay thế thường xuyên hơn tùy

Bộ lọc không khí kiểm soát khí hậu r C, E
thuộc vào điều kiện
Điều kiện lái xe khắc nghiệt
A: Lái xe quãng đường ngắn lặp đi lặp lại F : Hơn 50 % lái xe trong thành phố đông đúc trong mùa nóng
B: Chạy không tải mở rộng thời tiết trên 32°C (90°F)
C : Lái xe trên đường bụi bặm, gồ ghề G : Lái xe ở miền núi
D : Lái xe trong khu vực sử dụng muối hoặc các vật liệu H: Kéo xe đầu kéo
ăn mòn khác hoặc trong thời tiết rất lạnh TÔI
: Lái xe tuần tra, taxi, xe thương mại hoặc xe kéo
E : Lái xe trên vùng cát J : Lái xe trên 170 km/h (106 dặm/h)
7 18
BẢO TRÌ
GIẢI THÍCH CÁC HẠNG MỤC BẢO TRÌ THEO LỊCH
Dầu động cơ và bộ lọc Nên Bộ lọc nhiên Ống dẫn hơi và nắp nạp nhiên liệu Nên
thay dầu động cơ và bộ lọc theo định kỳ được liệu Bộ lọc bị tắc có thể hạn chế tốc độ lái kiểm tra ống dẫn hơi và nắp nạp nhiên liệu
chỉ định trong lịch trình bảo dưỡng. Nếu xe của xe, làm hỏng hệ thống khí thải và gây theo các khoảng thời gian được chỉ định
đang được lái trong điều kiện khắc nghiệt, ra nhiều vấn đề như khó khởi động. Nếu có trong lịch trình bảo dưỡng. Đảm bảo rằng ống
cần phải thay dầu và bộ lọc thường xuyên hơn. quá nhiều tạp chất tích tụ trong bình nhiên dẫn hơi hoặc nắp nạp nhiên liệu mới được
liệu, bộ lọc có thể cần được thay thế thay đúng cách.
thường xuyên hơn.
Ống thông gió trục khuỷu chân không
Đai truyền Sau khi cài đặt bộ lọc mới, hãy chạy động
(nếu được trang bị)
cơ trong vài phút và kiểm tra rò rỉ tại
động Kiểm tra tất cả các đai truyền động các kết nối. Chúng tôi khuyên bạn nên Kiểm tra bề mặt của ống mềm để tìm bằng
xem có vết cắt, nứt, mòn quá mức hoặc bão chứng về nhiệt và/hoặc hư hỏng cơ học.
thay thế bộ lọc nhiên liệu tại đại lý
hòa dầu không và thay thế nếu cần. Đai HYUNDAI được ủy quyền. Cao su cứng và giòn, nứt, rách, đứt,
truyền động phải được kiểm tra định kỳ để trầy xước và sưng tấy quá mức cho thấy
đảm bảo độ căng thích hợp và điều chỉnh khi cần thiết. sự xuống cấp. Cần đặc biệt chú ý kiểm
Đường dẫn nhiên liệu, ống dẫn nhiên liệu và tra các bề mặt ống gần nguồn nhiệt cao
các đầu nối nhất, chẳng hạn như ống xả.
Kiểm tra đường dẫn nhiên liệu, ống dẫn nhiên liệu
và các đầu nối xem có bị rò rỉ và hư hỏng không. Kiểm tra đường đi của ống mềm để đảm bảo
Chúng tôi khuyến nghị rằng các đường dẫn nhiên rằng các ống mềm không tiếp xúc với bất
liệu, ống dẫn nhiên liệu và các đầu nối nên được kỳ nguồn nhiệt, cạnh sắc hoặc bộ phận
thay thế bởi đại lý HYUNDAI được ủy quyền. chuyển động nào có thể gây lão hóa do
nhiệt hoặc mài mòn cơ học. Kiểm tra tất
cả các kết nối ống, chẳng hạn như kẹp
và khớp nối, để đảm bảo chúng chắc chắn
và không có rò rỉ. Các ống mềm phải được
thay thế ngay lập tức nếu có bất kỳ dấu
hiệu xuống cấp hoặc hư hỏng nào.
7 19
BẢO TRÌ
Bộ lọc làm sạch không Chất làm Các ống và dây phanh Kiểm tra
khí Khi thay thế bộ lọc làm sạch không khí, chúng mát Chất làm mát nên được thay đổi theo các bằng mắt xem có lắp đặt đúng cách không, có
tôi khuyên bạn nên sử dụng các bộ phận chính khoảng thời gian được chỉ định trong lịch bị nứt, nứt, hư hỏng và rò rỉ không. Thay
hãng của HYUNDAI. trình bảo trì. thế bất kỳ bộ phận xuống cấp hoặc hư hỏng
nào ngay lập tức.
Bugi Đảm bảo Dầu hộp số tay (nếu được
lắp bugi mới có dải nhiệt phù hợp. trang bị) Dầu phanh
Kiểm tra dầu hộp số tay theo lịch bảo Kiểm tra mức dầu phanh trong bình chứa
dưỡng. dầu phanh. Mức phải nằm giữa các dấu
“MIN” và “MAX” ở mặt bên của bình chứa.
Khe hở van (nếu được trang bị)
Dầu hộp số tự động (nếu được Chỉ sử dụng dầu phanh thủy lực phù hợp
Kiểm tra tiếng ồn quá mức của van và/hoặc
trang bị) với thông số kỹ thuật DOT 3 hoặc DOT 4.
độ rung của động cơ và điều chỉnh nếu cần.
Chúng tôi khuyến nghị hệ thống nên được Kiểm tra dầu hộp số tự động theo lịch bảo
bảo dưỡng bởi đại lý HYUNDAI được ủy quyền. dưỡng.
Phanh tay Kiểm
Hệ thống làm mát Kiểm tra hệ thống phanh tay bao gồm cần phanh
tay và dây cáp.
tra các bộ phận của hệ thống làm mát, chẳng
hạn như bộ tản nhiệt, bình chứa chất làm mát,
ống mềm và các đầu nối xem có bị rò rỉ và hư
hỏng không. Thay thế bất kỳ bộ phận bị hư hỏng.
7 20
BẢO TRÌ
Tang trống và má phanh sau (nếu Hộp số lái, liên kết & bốt/khớp
được trang bị) cầu dưới cánh tay Khi xe đã
Kiểm tra trống phanh sau và lớp lót xem có bị dừng và tắt động cơ, hãy kiểm tra vô
rạn, cháy, rò rỉ chất lỏng, các bộ phận bị hỏng lăng có hoạt động tự do quá mức không.
và mòn quá mức không.
Kiểm tra mối liên kết xem có bị uốn cong hoặc hư hỏng không.
Má phanh, thước cặp và rôto Kiểm tra các Kiểm tra ủng chống bụi và khớp nối bóng xem có
bị xuống cấp, nứt hoặc hư hỏng không.
miếng đệm xem có bị mòn quá mức không, đĩa có bị
Thay thế bất kỳ bộ phận bị hư hỏng.
mòn và mòn không, và thước cặp xem có bị rò rỉ
chất lỏng không.
Ổ trục và ủng
Bu lông gắn hệ thống treo Kiểm Kiểm tra các trục truyền động, ủng và kẹp xem có
tra các kết nối hệ thống treo xem có bị bị nứt, xuống cấp hoặc hư hỏng không.
Thay thế bất kỳ bộ phận nào bị hư hỏng và nếu
lỏng hoặc hư hỏng không. Siết lại đến
lực siết quy định. cần thiết, bôi mỡ lại.
Môi chất lạnh điều hòa (nếu

được trang bị)
Kiểm tra các đường dây và kết nối điều hòa không
khí xem có bị rò rỉ và hư hỏng không.
7 21
BẢO TRÌ
DẦU ĐỘNG CƠ
5. Kéo que thăm dầu ra một lần nữa và

kiểm tra mức. Mức phải nằm giữa F và L.
THẬN TRỌNG
OBA073002 OBA073003
Kiểm tra mức dầu động cơ 1. Đảm bảo Nếu nó gần hoặc ở mức L, hãy thêm đủ dầu để
đưa mức dầu về F. Không đổ quá nhiều.
xe đang ở trên mặt đất bằng phẳng.
2. Khởi động động cơ và để động cơ đạt
đến nhiệt độ vận hành bình thường. Sử dụng phễu để giúp ngăn dầu tràn vào
3. Tắt máy và chờ vài phút (khoảng 5 các bộ phận của động cơ.
phút) để dầu quay trở lại chảo dầu.
4. Rút que thăm dầu ra, lau sạch và cắm

lại hoàn toàn.
CẢNH BÁO - Ống tản nhiệt Hãy thật
cẩn thận để không chạm vào ống tản nhiệt

khi kiểm tra hoặc thêm dầu động cơ vì nó
có thể đủ nóng để làm bỏng bạn.
7 22
BẢO TRÌ
NƯỚC LÀM MÁT ĐỘNG CƠ
Thay dầu động cơ và bộ lọc Chúng Hệ thống làm mát áp suất cao có một bể Kiểm tra mức nước làm mát
chứa đầy chất làm mát chống đông quanh
tôi khuyên bạn nên thay dầu động
năm. Hồ chứa được làm đầy tại nhà máy.
cơ và bộ lọc tại đại lý HYUNDAI CẢNH BÁO
được ủy quyền.
Kiểm tra mức độ bảo vệ chống đông và chất Tháo nắp bộ tản
làm mát ít nhất mỗi năm một lần, vào đầu nhiệt
CẢNH BÁO Dầu
mùa đông và trước khi di chuyển đến nơi
động cơ đã qua sử dụng có thể gây có khí hậu lạnh hơn.
kích ứng da hoặc ung thư nếu tiếp xúc
• Không bao giờ được cố tháo nắp bộ
với da trong thời gian dài. Dầu động
tản nhiệt khi động cơ đang hoạt
cơ đã qua sử dụng có chứa hóa chất gây
động hoặc đang nóng. Làm như vậy có
ung thư cho động vật thí nghiệm. Luôn
thể dẫn đến hư hỏng hệ thống làm mát
bảo vệ làn da của bạn bằng cách rửa
và động cơ, đồng thời có thể dẫn
tay kỹ bằng xà phòng và nước ấm càng
đến thương tích cá nhân nghiêm
sớm càng tốt sau khi xử lý dầu đã qua
trọng do chất làm mát hoặc
sử dụng.
hơi nước nóng thoát ra ngoài. • Tắt
động cơ và đợi cho đến khi động cơ
nguội đi. Hết sức cẩn thận khi tháo nắp bộ tản nhiệt.
Quấn một chiếc khăn dày xung quanh
nó và xoay nó từ từ ngược chiều kim
đồng hồ đến điểm dừng đầu tiên. Lùi
lại trong khi áp suất được giải
phóng khỏi hệ thống làm mát. Khi bạn
chắc chắn rằng tất cả áp suất đã
được giải phóng, hãy ấn nắp xuống
bằng một chiếc khăn dày và tiếp tục
xoay ngược chiều kim đồng hồ để tháo
nó ra.
(Còn tiếp)
7 23
BẢO TRÌ
(Còn tiếp)
• Chỉ sử dụng nước mềm (chưng cất) trong
• Ngay cả khi động cơ không hoạt động, không
hỗn hợp nước làm mát.
được tháo bộ tản nhiệt
nắp hoặc nút xả trong khi • Động cơ trong xe của bạn có các bộ phận động
động cơ và bộ tản nhiệt bị nóng. Nóng cơ bằng nhôm tối thiểu và phải được bảo vệ bởi
chất làm mát và hơi nước vẫn có thể thổi lớp phủ gốc ethylene-glycol.
ra ngoài dưới áp lực, gây thương tích chất làm mát để ngăn chặn sự ăn mòn và đóng
nghiêm trọng. băng.
• KHÔNG SỬ DỤNG cồn hoặc metanol
chất làm mát hoặc trộn chúng với quy định

CẢNH BÁO Động chất làm mát.
cơ điện (quạt làm mát) được OBA073004 • Không sử dụng dung dịch có chứa
điều khiển bởi hơn 60% chất chống đông hoặc ít hơn
Kiểm tra tình trạng và kết nối của
nhiệt độ nước làm mát động cơ, 35% chất chống đông, sẽ làm giảm
tất cả các ống hệ thống làm mát và lò sưởi
áp suất chất làm lạnh và tốc hiệu quả của giải pháp.
ống mềm. Thay thế bất kỳ ống định mức nào bị sưng
độ xe. hoặc xuống cấp.
Nó đôi khi có thể hoạt động ngay cả Mức nước làm mát phải được đổ đầy Để biết phần trăm hỗn hợp, hãy tham khảo bảng
khi động cơ không chạy. dưới đây.
giữa các dấu F (MAX) và L (MIN) trên
Hết sức thận trọng khi làm việc phía của bình chứa chất làm mát khi
gần cánh quạt làm mát Phần trăm hỗn hợp
động cơ mát mẻ.
để bạn không bị thương bởi một
môi trường xung quanh
(khối lượng)
Nếu mức nước làm mát thấp, thêm đủ Nhiệt độ
cánh quạt quay. Là động cơ
chất làm mát được chỉ định để bảo vệ chất chống đông Nước
nhiệt độ nước làm mát giảm,
chống đóng băng và ăn mòn. mang theo -15°C (5°F) 35 65
động cơ điện sẽ tự động
tắt máy. Đây là một điều kiện bình thường. đến mức F (MAX), nhưng không được đổ đầy. 40 60
-25°C (-13°F)
Nếu cần bổ sung thường xuyên, chúng tôi khuyên 50 50
-35°C (-31°F)
bạn nên kiểm tra hệ thống bởi
-45°C (-49°F) 60 40
đại lý ủy quyền của HYUNDAI.
7 24
BẢO TRÌ
Thay chất làm mát Chúng

tôi khuyên bạn nên thay chất làm mát
tại đại lý được ủy quyền của HYUNDAI.
THẬN TRỌNG
OBA073005
CẢNH BÁO CẢNH BÁO - Nước làm mát

• Không sử dụng chất làm mát bộ tản nhiệt hoặc
Nắp máy sưởi
chất chống đông trong bình chứa dung dịch
máy giặt.
• Nước làm mát bộ tản nhiệt có thể che khuất

tầm nhìn nghiêm trọng khi phun lên kính chắn
Không tháo nắp bộ tản nhiệt khi động cơ và bộ gió và có thể gây mất khả năng điều khiển
tản nhiệt đang nóng. Chất làm mát nóng và hơi phương tiện hoặc làm hỏng lớp sơn và viền
nước có thể thổi ra dưới áp suất chắc chắn gây thân xe.
thương tích nghiêm trọng.
7 25
BẢO TRÌ
CHẤT LỎNG PHANH/LY HỢP (NẾU ĐƯỢC TRANG BỊ)

■ Tay lái bên trái Trước khi tháo nắp bình chứa và thêm dầu phanh/
ly hợp, hãy làm sạch kỹ khu vực xung quanh nắp CẢNH BÁO - Dầu phanh/ly hợp
bình chứa để tránh nhiễm bẩn dầu phanh/ly hợp.
Khi thay và thêm dầu phanh/ly hợp, hãy thao

Nếu mức thấp, hãy thêm chất lỏng đến mức TỐI tác cẩn thận. Đừng để nó tiếp xúc với mắt
ĐA. Cấp độ sẽ giảm theo số dặm tích lũy. Đây
của bạn. Nếu dầu phanh/ly hợp tiếp xúc với
là tình trạng bình thường liên quan đến sự mắt của bạn, hãy rửa ngay bằng một lượng
mòn của má phanh. lớn nước máy sạch. Đến bác sĩ khám mắt càng
Nếu mức chất lỏng quá thấp, chúng tôi khuyến sớm càng tốt.
nghị hệ thống nên được đại lý ủy quyền của
HYUNDAI kiểm tra.
OBA073006
■ Tay lái bên phải
THẬN TRỌNG
OBA073006R
CẢNH BÁO - Mất dầu phanh
Kiểm tra mức dầu phanh/ly hợp
Trong trường hợp hệ thống phanh yêu cầu bổ
Kiểm tra mức chất lỏng trong bình chứa định sung dầu thường xuyên, chúng tôi khuyến
kỳ. Mức chất lỏng phải nằm giữa các vạch TỐI nghị hệ thống nên được đại lý ủy quyền của
ĐA và TỐI THIỂU ở mặt bên của bình chứa.
HYUNDAI kiểm tra hệ thống.
7 26
BẢO TRÌ
CHẤT LỎNG TRANSAXLE TỰ ĐỘNG (NẾU ĐƯỢC TRANG BỊ)
CẢNH BÁO - Dầu hộp số Nên kiểm

tra mức dầu hộp số khi động cơ ở nhiệt
độ vận hành bình thường. Điều này có
nghĩa là động cơ, bộ tản nhiệt, ống
tản nhiệt và hệ thống ống xả, v.v.,
rất nóng. Hãy hết sức cẩn thận để
không bị bỏng trong quá trình này.
OBA073007 OHD076045N
3. Xác nhận rằng mức chất lỏng nằm trong phạm
Kiểm tra mức dầu hộp số tự động Nên
kiểm tra vi “HOT” trên thước đo mức. Nếu mức chất
lỏng thấp hơn, hãy thêm chất lỏng được chỉ
mức dầu hộp số tự động thường xuyên.
định vào lỗ nạp. Nếu mức chất lỏng cao hơn,
hãy rút chất lỏng ra khỏi lỗ thoát nước.
Giữ xe trên mặt đất bằng phẳng với phanh đỗ
4. Nếu mức chất lỏng được kiểm tra ở điều
và kiểm tra mức chất lỏng theo quy trình sau.
kiện lạnh (nhiệt độ chất lỏng 20~30°C
(68~86°F), hãy thêm chất lỏng vào vạch
“C” (COLD) và sau đó kiểm tra lại mức chất
1. Đặt cần số ở vị trí N (Số không) và xác
lỏng theo bước 2 ở trên .
nhận động cơ đang chạy ở tốc độ không tải
bình thường.
2. Sau khi hộp số được làm nóng đầy đủ (nhiệt
độ chất lỏng 70~80°C (158~176°F), ví dụ như
sau 10 phút lái xe bình thường, di chuyển
cần số qua tất cả các vị trí rồi đặt cần số
vào vị trí “ vị trí N (Trung lập) hoặc P
(Đỗ xe).
7 27
BẢO TRÌ
LƯU Ý Dầu Thay dầu hộp số tự động Chúng tôi

THẬN TRỌNG
hộp số tự động mới phải có màu đỏ. Thuốc
nhuộm màu đỏ được thêm vào để nhà máy lắp khuyến nghị hệ thống nên được thay
ráp có thể xác định đó là dầu hộp số tự thế bởi đại lý HYUNDAI được ủy
động và phân biệt với dầu động cơ hoặc quyền.
chất chống đông. Thuốc nhuộm màu đỏ,
không phải là chất chỉ thị chất lượng của
chất lỏng, không tồn tại lâu dài. Khi xe
chạy, dầu hộp số tự động sẽ bắt đầu sẫm
màu hơn. Màu cuối cùng có thể xuất hiện
màu nâu nhạt.
CẢNH BÁO - Phanh tay Để tránh xe
Do đó, chúng tôi khuyến nghị rằng hệ
chuyển động đột ngột, hãy đạp phanh thống nên được thay thế bởi đại lý
HYUNDAI được ủy quyền theo Bảo dưỡng
tay và đạp bàn đạp phanh trước khi
định kỳ ở phần đầu của chương này.
chuyển cần số.
Chỉ sử dụng dầu hộp số tự động được chỉ

LƯU Ý Phạm định. (Tham khảo “Dung lượng và chất bôi
trơn được khuyến nghị” trong chương 8.)
vi “C” (LẠNH) chỉ mang tính chất tham
khảo và KHÔNG được sử dụng để xác định
mức dầu hộp số.
7 28
BẢO TRÌ
NƯỚC GIẶT PHANH TAY
■ Tay lái bên trái
CẢNH BÁO - Nước làm mát

• Không sử dụng chất làm mát bộ tản nhiệt hoặc
chất chống đông trong bình chứa dung dịch
máy giặt. •
Nước làm mát bộ tản nhiệt có thể che khuất tầm

nhìn nghiêm trọng khi phun lên kính chắn
gió và có thể gây mất khả năng điều khiển
phương tiện hoặc làm hỏng lớp sơn và viền
thân xe. • Chất lỏng của Nước
rửa kính chắn gió có chứa một lượng cồn và có OBA053006

thể bắt lửa trong một số trường hợp nhất
OBA073008 định. Không để tia lửa hoặc ngọn lửa tiếp
Kiểm tra mức chất lỏng máy giặt Bình xúc với dung dịch máy giặt hoặc bình chứa
chất lỏng máy giặt. Có thể xảy ra hư hỏng

chứa trong suốt để bạn có thể kiểm tra
cho xe hoặc người ngồi trên xe. • Nước rửa
mức chất lỏng bằng cách kiểm tra trực
kính chắn gió rất độc đối với người và động
quan nhanh chóng.
vật.
Kiểm tra mức chất lỏng trong bình chứa chất lỏng
của máy giặt và thêm chất lỏng nếu cần. Có thể sử

dụng nước thường nếu không có dung dịch máy giặt.
Không uống và tránh tiếp xúc với nước rửa
Tuy nhiên, hãy sử dụng dung môi máy giặt có đặc
tính chống đông ở các vùng khí hậu lạnh để tránh kính chắn gió.
OBA053006R
Thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong có thể
đóng băng.
xảy ra.
Kiểm tra phanh đỗ Kiểm tra hành
trình của phanh đỗ bằng cách đếm số tiếng
“tách” nghe được khi tác dụng hoàn toàn
từ vị trí đã nhả. Ngoài ra, chỉ riêng
phanh tay sẽ giữ xe an toàn trên một đoạn
đường khá dốc.
7 29
BẢO TRÌ
MÁY LÀM SẠCH KHÔNG
Nếu hành trình lớn hơn hoặc thấp hơn KHÍ Thay thế bộ lọc
mức quy định, chúng tôi khuyên hệ thống Phải được thay thế khi cần thiết,
nên được bảo dưỡng bởi đại lý HYUNDAI không được làm sạch và sử dụng lại.
Hành trình : 6~8 lần nhấp với lực 20kg

(44lbs, 196N).
OBA073025
OBA073026
1.Tháo kẹp ống nạp.
2. Nới lỏng các kẹp gắn nắp bộ lọc khí
và mở nắp.
7 30
BẢO TRÌ
Thay thế bộ lọc theo Lịch bảo trì.

THẬN TRỌNG
OBA073027
3.Thay bộ lọc làm sạch không khí.
4.Lắp lại theo thứ tự ngược lại với lúc tháo.
7 31
BẢO TRÌ
LỌC KHÔNG KHÍ KIỂM SOÁT (NẾU ĐƯỢC TRANG BỊ)
kiểm tra bộ lọc ■ Tay lái bên trái ■ Tay lái bên trái
Bộ lọc không khí kiểm soát khí hậu nên được thay thế theo
Lịch bảo trì. Nếu vận hành xe trong một thời gian dài ở
các thành phố ô nhiễm không khí nghiêm trọng hoặc trên
những con đường gồ ghề bụi bặm, xe cần được kiểm tra
thường xuyên hơn và thay thế sớm hơn. Khi bạn thay thế
bộ lọc không khí kiểm soát khí hậu, hãy thay thế nó theo
quy trình sau đây và hãy cẩn thận để tránh làm hỏng các
bộ phận khác.
OBA073032 OBA073029
■ Tay lái bên phải ■ Tay lái bên phải
OBA073032R OBA073029R
2.Tháo bộ lọc không khí kiểm soát khí hậu

Thay thế bộ lọc 1. Khi
che phủ.
hộp đựng găng tay đã mở, đẩy cả hai bên
của hộp đựng găng tay vào như hình minh họa.
Điều này sẽ đảm bảo rằng các chốt của nút chặn hộp
đựng găng tay sẽ được nhả ra khỏi vị trí giữ của nó để
có thể treo hộp đựng găng tay.
7 32
BẢO TRÌ
■ Tay lái bên trái
OBA073030
OBA073031
4.Thay thế bộ lọc không khí kiểm soát khí hậu.

5. Lắp ráp lại theo thứ tự ngược lại
tháo lắp.
LƯU Ý Khi
thay thế bộ lọc không khí điều khiển khí

hậu, hãy lắp bộ lọc đúng cách. Nếu không,
hệ thống có thể tạo ra tiếng ồn và hiệu
OBA073030R-1 quả của bộ lọc có thể bị giảm.
3. Rút lọc gió ra
7 33
BẢO TRÌ
LƯỠI LƯỠI
Ô nhiễm kính chắn gió hoặc Thay lưỡi gạt Khi cần gạt
lưỡi gạt nước có vật lạ có thể
nước không còn được làm sạch đúng cách, các
giảm hiệu quả của cần gạt nước kính chắn gió.
lưỡi gạt có thể bị mòn hoặc
Các nguồn gây ô nhiễm phổ biến là côn trùng,
nứt, và yêu cầu thay thế.
nhựa cây và khí hậu nóng.
phương pháp điều trị bằng sáp được sử dụng bởi
THẬN TRỌNG
một số tiệm rửa xe thương mại. Nếu các cánh quạt
không được lau đúng cách, hãy làm sạch cả cửa sổ và
các lưỡi dao bằng chất tẩy rửa tốt hoặc nhẹ
chất tẩy rửa, và rửa kỹ bằng
nước sạch.
1JBA5122 THẬN TRỌNG

THẬN TRỌNG
Kiểm tra lưỡi
THÔNG BÁO
Các loại sáp nóng thương mại được áp dụng bởi
các tiệm rửa xe tự động đã được biết là
làm cho kính chắn gió khó làm sạch.
7 34
BẢO TRÌ
1JBA7037
1LDA5023 OHM078059
Loại B
Loại A 1. Nâng cần gạt lên.
1. Nâng cần gạt nước lên và xoay cụm lưỡi
gạt nước để lộ kẹp khóa nhựa. THẬN TRỌNG
THẬN TRỌNG
1JBA7038
2. Nén kẹp (1) và trượt cụm lưỡi dao
xuống dưới (2).
3. Nâng nó ra khỏi cánh tay.
4.Lắp cụm lưỡi cắt theo thứ tự ngược lại

với lúc tháo.
5. Trả lại cánh tay gạt nước trên gió
cái khiên.
7 35
BẢO TRÌ
OHM078060 OHM078061 OPA077017
2. Nhấc kẹp lưỡi gạt nước (1) lên. Sau đó 3.Lắp cụm lưỡi cắt mới vào
kéo cụm lưỡi cắt (2) xuống và đảo ngược thứ tự loại bỏ.
gỡ bỏ nó. 4. Trả lại cánh tay gạt nước trên gió 1. Nâng cần gạt nước lên và kéo cần gạt nước ra.
cái khiên. cụm lưỡi gạt nước.
2. Xoay nhẹ cụm lưỡi gạt nước
bly (1) và kéo nó ra.
7 36
BẢO TRÌ
OPA077018
3.Lắp cụm lưỡi gạt mới bằng cách lắp
phần trung tâm vào khe trên cần gạt
nước cho đến khi khớp vào vị trí.
4. Đảm bảo rằng cụm lưỡi dao được lắp
chắc chắn bằng cách cố kéo nhẹ nó ra.
Để tránh làm hỏng cần gạt nước hoặc các

bộ phận khác, chúng tôi khuyên bạn nên
thay thế lưỡi gạt nước tại đại lý HYUNDAI
7 37
BẢO TRÌ
ẮC QUY
CẢNH BÁO Để (Còn tiếp)

Nếu axit dính vào mắt, hãy rửa mắt
tránh THƯƠNG TÍCH NGHIÊM TRỌNG hoặc TỬ
bằng nước sạch trong ít nhất 15 phút
VONG cho bạn hoặc những người xung
và đến ngay cơ sở y tế. Nếu axit dính
quanh, hãy luôn tuân theo các biện
vào da của bạn, hãy rửa kỹ vùng đó.
pháp phòng ngừa sau khi làm việc gần
Nếu bạn cảm thấy đau hoặc cảm giác
hoặc xử
nóng rát, hãy tìm kiếm sự chăm sóc y
lý pin: Luôn đọc và làm theo
tế ngay lập tức. • Khi nhấc pin có vỏ
hướng dẫn cẩn thận khi xử lý
nhựa lên, áp
pin.
lực quá mạnh lên vỏ có thể làm rò rỉ
Đeo kính bảo vệ mắt được thiết axit trong pin. Nâng bằng giá đỡ pin
kế để bảo vệ mắt khỏi axit hoặc bằng tay của bạn trên hành lang
OBA073009
bắn vào. đối diện
Để được bảo dưỡng pin tốt Giữ tất cả các ngọn lửa, tia
nhất • Giữ pin được lắp chắc chắn. • lửa hoặc vật liệu hút thuốc ners.
tránh xa pin. • Đừng cố khởi động xe nếu ắc quy của
Giữ cho mặt trên của pin sạch sẽ và
khô ráo. • Giữ các đầu nối và đầu nối Hydro luôn có trong các tế bạn bị đóng băng. • KHÔNG BAO GIỜ
bào pin, rất dễ bắt lửa và có tìm cách sạc lại ắc quy khi cáp ắc quy
sạch sẽ, kín và phủ một lớp thạch dầu
thể phát nổ nếu bắt lửa. của xe được kết nối với ắc quy.
mỏ hoặc mỡ bôi trơn đầu
nối. • Rửa sạch chất điện phân bị tràn ra
Giữ pin ngoài tầm với của trẻ
khỏi pin ngay lập tức bằng dung dịch
em.
nước và muối nở. • Nếu • Hệ thống đánh lửa điện hoạt động với
không sử dụng xe trong một thời gian dài, điện áp cao. KHÔNG BAO GIỜ chạm vào
hãy ngắt kết nối dây cáp ắc quy. Pin có chứa axit sunfuric có các bộ phận này khi động cơ đang
tính ăn mòn cao. Không để chạy hoặc khi công tắc đánh lửa ở
axit tiếp xúc với mắt, da hoặc vị trí BẬT.
quần áo của bạn.
(Còn tiếp)
7 38
BẢO TRÌ
■ Ví dụ Sạc lại ắc quy Xe

THẬN TRỌNG
của bạn có ắc quy gốc canxi, không
cần bảo dưỡng. • Nếu
ắc quy hết điện trong thời gian ngắn
(ví dụ như đèn pha hoặc đèn nội
thất vẫn sáng khi không sử dụng
xe), hãy sạc lại ắc quy bằng cách
sạc chậm (nhỏ giọt) trong 10 giờ.
• Nếu ắc quy dần dần cạn kiệt do tải điện cao

LƯU Ý Việc
trong khi xe đang được sử dụng, hãy sạc lại
thải bỏ pin không đúng cách có ở 20-30A trong hai giờ.
OJD072039
thể gây hại cho môi trường và
sức khỏe con người. Nhãn thực tế của ắc quy trên xe có thể khác
Vứt bỏ pin theo (các) luật với hình minh họa.
hoặc quy định tại địa phương
của bạn.
Nhãn dung lượng ắc quy
1.CMF65L-BCI : Tên kiểu xe HYUNDAI
của pin
2.12V : Điện áp danh định
3.60Ah(20HR) : Dung lượng danh định
(tính bằng Ampe giờ)
4.92RC : Dung lượng dự trữ danh nghĩa (tính
bằng phút)
5.550CCA : Dòng thử lạnh
(tính bằng ampe theo SAE)

6.440A : Dòng thử lạnh (tính
bằng ampe theo EN)
7 39
BẢO TRÌ
Đặt lại các

(Tiếp theo)
CẢNH BÁO - Sạc lại ắc quy Khi mục Các mục nên được đặt lại sau khi hết
• Trước khi tiến hành bảo dưỡng hoặc
sạc lại pin hoặc ngắt kết nối pin. • Cửa sổ tự
sạc lại ắc quy, hãy tắt tất cả các
ắc quy, hãy tuân thủ các biện pháp động lên/xuống (Xem
phụ kiện và tắt động cơ. • Phải
phòng ngừa sau: • Phải tháo ắc quy ra tháo chương 4) • Hệ thống kiểm soát khí hậu
khỏi xe và đặt ở khu vực thông gió cáp âm của ắc quy trước và lắp sau (Xem chương 4) • Âm thanh
tốt. • Không để thuốc lá, tia lửa cùng khi ngắt kết nối ắc quy. (Xem chương 4)
hoặc ngọn lửa gần pin. •
Theo dõi pin trong khi sạc và dừng
hoặc giảm tốc độ sạc nếu
pin bắt đầu bốc khí (sôi) dữ dội hoặc
nếu nhiệt độ của chất điện phân của
bất kỳ pin nào vượt quá 49°C
(120°F). • Đeo kính bảo vệ mắt khi
kiểm tra pin trong khi sạc. • Ngắt
kết nối bộ sạc pin theo trình
tự sau.
1. Tắt công tắc chính của bộ sạc pin.
2. Tháo kẹp âm ra khỏi cực âm của ắc

quy.
3. Tháo kẹp dương ra khỏi cực dương
của ắc quy.
(Còn tiếp)
7 40
BẢO TRÌ
LỐP VÀ BÁNH XE
Chăm sóc
lốp xe Để bảo dưỡng đúng cách, an toàn và CẢNH BÁO - Xốp dưới lốp Lốp
tiết kiệm nhiên liệu tối đa, bạn phải luôn non hơi
duy trì áp suất lốp được khuyến nghị và nghiêm trọng (70 kPa (10 psi) trở
duy trì trong giới hạn tải trọng và phân lên) có thể dẫn đến tích tụ nhiệt
bổ trọng lượng được khuyến nghị cho xe của nghiêm trọng, gây nổ lốp, tách gai
bạn. lốp và các hỏng hóc khác của lốp
có thể dẫn đến mất kiểm soát xe
Áp suất lốp khi nguội được khuyến nghị
dẫn đến thương tích nghiêm trọng
Tất cả áp
hoặc tử vong . Nguy cơ này cao hơn
nhiều vào những ngày nắng nóng và
suất lốp (bao gồm cả lốp dự phòng) nên được
OBA073010 khi lái xe trong thời gian dài với
kiểm tra khi lốp nguội. “Lốp nguội” có
Tất cả các thông số kỹ thuật (kích thước
tốc độ cao.
nghĩa là phương tiện đã không được lái
trong ít nhất ba giờ hoặc đã lái dưới 1,6 và áp suất) có thể được tìm thấy trên nhãn
km (một dặm). dán vào xe.
Áp suất khuyến nghị phải được duy trì để

có chuyến đi tốt nhất, khả năng xử lý tốt
nhất của phương tiện và độ mòn lốp tối thiểu.
Để biết áp suất bơm khuyến nghị, hãy tham

khảo “Lốp xe và bánh xe” trong chương 8.
7 41
BẢO TRÌ
THẬN TRỌNG THẬN TRỌNG THẬN TRỌNG - Áp suất lốp
CẢNH BÁO - Bơm lốp quá căng

hoặc bơm quá ít có thể làm giảm
tuổi thọ của lốp, ảnh hưởng xấu
đến khả năng vận hành của xe và
dẫn đến hỏng lốp đột ngột. Điều
này có thể dẫn đến mất kiểm soát
phương tiện và khả năng gây thương tích.
7 42
BẢO TRÌ
Kiểm tra áp suất lốp Tháo nắp van ra khỏi thân van lốp.
Nhấn chặt đồng hồ đo lốp vào van để CẢNH BÁO •
Kiểm tra lốp xe của bạn mỗi tháng một lần hoặc
hơn. đo áp suất. Nếu áp suất lốp khi nguội Thường xuyên kiểm tra lốp xe của
phù hợp với áp suất khuyến nghị trên bạn để biết tình trạng bơm căng
Ngoài ra, hãy kiểm tra áp suất lốp của
nhãn thông tin tải và lốp, thì không cũng như hao mòn và hư hỏng. Luôn
lốp dự phòng.
cần điều chỉnh thêm. Nếu áp suất sử dụng đồng hồ đo áp
thấp, hãy thêm không khí cho đến khi suất lốp. • Lốp quá non hoặc quá
bạn đạt được mức khuyến nghị. non bị mòn không đều dẫn đến khả
Sử dụng đồng hồ đo chất lượng tốt để kiểm tra
năng xử lý kém, mất kiểm soát
áp suất lốp. Bạn không thể biết liệu lốp xe của
xe, lốp bị hỏng đột ngột dẫn đến
mình có được bơm căng đúng cách hay không chỉ
Nếu bạn bơm quá đầy lốp, hãy xả khí tai nạn, chấn thương, thậm chí
bằng cách nhìn vào chúng. Lốp radial trông có
bằng cách ấn vào thân kim loại ở giữa tử vong. Bạn có thể tìm thấy áp
thể được bơm căng đúng mức ngay cả khi chúng van lốp. Kiểm tra lại áp suất lốp suất lốp nguội khuyến nghị dành
không được bơm đủ hơi.
bằng thiết bị đo lốp. Đảm bảo lắp lại cho xe của mình trong sổ tay
Kiểm tra áp suất lốp khi lốp nguội. - các nắp van vào thân van. Chúng giúp hướng dẫn này và trên nhãn lốp
"Nguội" có nghĩa là xe của bạn đã ngăn ngừa rò rỉ bằng cách loại bỏ bụi nằm trên trụ trung tâm bên phía
ngồi yên ít nhất ba giờ hoặc đã lái bẩn và hơi ẩm. người lái. • Lốp mòn có
không quá 1,6 km (1 dặm). thể gây ra vết lõm. Thay lốp bị
mòn, mòn không đều hoặc bị hỏng.
• Hãy nhớ kiểm tra độ chắc chắn
của lốp dự
phòng.
HYUNDAI khuyên bạn nên kiểm tra

lốp dự phòng mỗi khi kiểm tra áp
suất của các lốp khác trên xe của
mình.
7 43
BẢO TRÌ
Đảo lốp Để cân Với lốp dự phòng cỡ lớn (nếu được trang bị)
CẢNH BÁO •
bằng độ mòn của gai lốp, chúng tôi
khuyên bạn nên đảo lốp sau mỗi 12.000 Không sử dụng lốp dự phòng nhỏ gọn
để đảo lốp.
km (7.500 dặm) hoặc sớm hơn nếu có hiện
tượng mòn không đều. • Không được trộn lẫn lốp bố thiên
Trong quá trình quay, hãy kiểm tra các lốp xem có hướng và bố bố hướng tâm trong
cân bằng chính xác không. bất kỳ trường hợp nào. Điều này có
thể gây ra các đặc điểm xử lý bất
Khi đảo lốp, hãy kiểm tra xem có bị mòn
S2BLA790 thường có thể dẫn đến tử vong,
và hư hỏng không đều không. Mòn bất
thương tích nghiêm trọng hoặc thiệt
thường thường do áp suất lốp không
hại tài sản.
đúng, căn chỉnh bánh xe không đúng, Lốp định hướng (nếu được trang bị)
bánh xe mất cân bằng, phanh gấp hoặc
vào cua gắt. Tìm kiếm những vết lồi lõm
hoặc chỗ phồng lên ở gai lốp hoặc mặt bên của lốp xe.
Thay lốp nếu bạn thấy một trong hai
tình trạng này. Thay lốp nếu nhìn thấy
vải hoặc dây. Sau khi quay vòng, đảm
bảo áp suất lốp trước và lốp sau đạt
tiêu chuẩn kỹ thuật và kiểm tra độ chặt
của đai ốc vấu.
Tham khảo “Lốp và bánh xe” ở chương 8. CBGQ0707A
LƯU Ý
Chỉ xoay lốp bố có dạng gai lốp
không đối xứng từ trước ra sau chứ
không phải từ phải sang trái.
7 44
BẢO TRÌ
Căn chỉnh bánh xe và cân bằng lốp Các

Chỉ báo độ mòn của gai lốp
bánh xe trên xe của bạn đã được căn CẢNH BÁO - Thay lốp
chỉnh và cân bằng cẩn thận tại nhà máy
Để giảm khả năng xảy ra hoặc thương
để mang lại cho bạn tuổi thọ lốp dài
nhất và hiệu suất tổng thể tốt nhất. tích nghiêm trọng hoặc tử vong do
tai nạn do hỏng lốp hoặc mất kiểm
Trong hầu hết các trường hợp, bạn sẽ
soát phương tiện:
không cần căn chỉnh lại các bánh xe của mình.
Tuy nhiên, nếu bạn nhận thấy lốp xe bị mòn • Thay lốp bị mòn, mòn không đều
bất thường hoặc xe của bạn chạy theo hướng hoặc bị hỏng. Lốp mòn có thể gây
này hay hướng khác, thì có thể cần phải đặt mất hiệu quả phanh, kiểm soát lái
lại căn chỉnh. và độ bám đường. • Đừng lái xe
OEN076053
khi lốp xe của bạn có quá ít hoặc
Nếu bạn nhận thấy xe của mình bị rung
quá nhiều
khi lái xe trên đường bằng phẳng, có Thay lốp Nếu lốp
thể cần phải cân bằng lại bánh xe của bạn. mòn đều, chỉ báo mòn gai lốp sẽ xuất áp suất. Điều này có thể dẫn đến mòn
hiện dưới dạng một dải liền trên mặt không đều và hỏng lốp.
THẬN TRỌNG lốp. Điều này cho thấy gai lốp còn ít
hơn 1,6 mm (1/16 inch). Thay lốp khi
điều này xảy ra. • Khi thay lốp, không bao giờ được
trộn lẫn lốp radial và bias-ply
trên cùng một chiếc xe. Bạn phải
Đừng đợi vạch xuất hiện trên toàn bộ
lốp trước khi thay lốp. thay toàn bộ lốp (bao gồm cả lốp
dự phòng) nếu chuyển từ lốp bố tâm
sang lốp bố.
(Còn tiếp)
7 45
BẢO TRÌ
Thay bánh xe Khi Độ bám của

(Tiếp theo)
thay bánh xe kim loại vì bất kỳ lý lốp Độ bám của lốp có thể bị giảm
• Sử dụng lốp và bánh xe không
do gì, hãy đảm bảo bánh xe mới tương nếu bạn lái xe trên lốp mòn, lốp
đúng kích cỡ khuyến nghị có thể
đương với bánh xe ban đầu của nhà không được bơm căng hoặc trên mặt
gây ra các đặc điểm xử lý bất đường trơn trượt. Nên thay lốp khi
máy về đường kính, chiều rộng vành
thường và khả năng điều khiển và độ lệch. các chỉ báo mòn gai lốp xuất hiện.
phương tiện kém, dẫn đến tai
nạn nghiêm Giảm tốc độ bất cứ khi nào có mưa,
tuyết hoặc băng trên đường để giảm
trọng. • Bánh xe không đáp ứng các CẢNH BÁO
khả năng mất kiểm soát.
thông số kỹ thuật của HYUNDAI có Một bánh xe không đúng kích cỡ có
thể không vừa vặn và dẫn đến hư thể ảnh hưởng bất lợi đến tuổi thọ
hỏng xe hoặc xử lý bất thường và của bánh xe và ổ trục, khả năng
điều khiển xe kém. phanh và dừng, đặc tính xử lý,
khoảng sáng gầm xe, khoảng sáng
gầm xe, khoảng cách giữa các xích
• Hệ thống ABS hoạt động bằng cách so
trên tuyết, hiệu chỉnh đồng hồ tốc
sánh tốc độ của các bánh xe. Kích
độ và đồng hồ đo quãng đường, mục
thước lốp có thể ảnh hưởng đến tốc độ bánh xe.
Khi thay lốp, cả 4 lốp phải sử tiêu đèn pha và chiều cao cản .
dụng cùng cỡ ban đầu được cung
cấp kèm theo xe. Sử dụng lốp có
kích cỡ khác nhau có thể khiến
ABS (Hệ thống chống bó cứng
phanh) và ESC (Kiểm soát độ ổn
định điện tử) (nếu được trang
bị) hoạt động không đều.
7 46
BẢO TRÌ
Bảo dưỡng lốp Ngoài 1
Thành bên của lốp xe được đánh dấu bằng

việc bơm lốp thích hợp, việc căn chỉnh
5,6
bánh xe đúng cách sẽ giúp giảm độ mòn của chỉ định kích thước lốp xe. Bạn sẽ cần
7 thông tin này khi chọn lốp thay thế cho
lốp. Nếu bạn thấy lốp mòn không đều, hãy
nhờ đại lý kiểm tra độ thẳng hàng của bánh xe của mình. Phần sau đây giải thích các
4 chữ cái và số trong ký hiệu cỡ lốp
xe.
Khi bạn lắp lốp mới, hãy đảm bảo rằng

nghĩa là.
chúng được cân bằng. Điều này sẽ làm tăng 2
sự thoải mái khi lái xe và tuổi thọ của 3 Ví dụ ký hiệu cỡ lốp: (Những con
lốp xe. Ngoài ra, lốp xe phải luôn được số này chỉ được cung cấp làm ví dụ; ký
cân bằng lại nếu nó được tháo ra khỏi bánh 1 hiệu cỡ lốp của bạn có thể khác nhau tùy
xe. I030B04JM
thuộc vào loại xe của bạn.)
Ghi nhãn bên hông lốp
Thông tin này xác định và mô tả các đặc 165/60R14 64T
tính cơ bản của lốp, đồng thời cung cấp
số nhận dạng lốp (TIN) để chứng nhận tiêu
165 - Chiều rộng lốp tính bằng milimét.
chuẩn an toàn. TIN có thể được sử dụng để
xác định lốp xe trong trường hợp thu hồi. 60 - Tỉ lệ khung hình. Chiều cao chương
của lốp tính theo phần trăm chiều
rộng của nó.
R - Mã cấu tạo lốp (Radial).

14 - Đường kính vành tính bằng inch.
Nhà sản xuất hoặc tên thương hiệu được hiển thị.
64 - Chỉ số Tải trọng, một mã số liên quan
đến tải trọng tối đa mà lốp có thể
mang.
T - Biểu tượng đánh giá tốc độ. Xem biểu

đồ đánh giá tốc độ trong chương này
để biết thêm thông tin.
7 47
BẢO TRÌ
Ký hiệu kích thước Xếp hạng tốc độ

bánh xe Bánh xe cũng được đánh dấu lốp Biểu đồ dưới đây liệt kê nhiều
bằng thông tin quan trọng mà bạn cần nếu bạn
xếp hạng tốc độ khác nhau hiện đang được Bất kỳ lốp xe nào trên 6 năm tuổi,
bao giờ phải thay thế một. Phần sau được sử dụng cho lốp xe du lịch. Các dựa trên ngày sản xuất,
đây giải thích những gì các chữ cái và đánh giá tốc độ là một phần của kích thước lốp xe (bao gồm cả lốp dự phòng) nên được
các con số trong ký hiệu kích thước bánh ký hiệu trên thành bên của thay thế bằng những cái mới. Bạn có thể tìm
xe có nghĩa là. lốp xe. Biểu tượng này tương ứng với điều đó ngày sản xuất trên lốp xe
tốc độ vận hành an toàn tối đa được thiết vách bên (có thể ở mặt trong của
kế của lốp xe. bánh xe), hiển thị Mã DOT.
Ví dụ về ký hiệu kích thước bánh xe:
Mã DOT là một dãy số trên lốp bao gồm
5.0JX14
Tốc độ các số
Xếp hạng Tốc độ tối đa và chữ cái tiếng Anh. Ngày sản xuất
5.0 - Chiều rộng vành tính bằng inch. Biểu tượng được chỉ định bởi bốn
J - Ký hiệu đường viền vành. S 180 km/giờ (112 dặm/giờ) chữ số (ký tự) của mã DOT.
14 - Đường kính vành tính bằng inch. t 190 km/giờ (118 dặm/giờ)
h CHẤM : XXXX XXXX OOOO

210 km/giờ (130 dặm/giờ)
V 240 km/giờ (149 dặm/giờ)

Phần trước của DOT có nghĩa là một
z số mã nhà máy, cỡ lốp và
Trên 240 km/h (149 dặm/giờ)
hoa văn gai lốp và bốn số cuối chỉ
tuần và năm sản xuất.
Ví dụ:
CHẤM XXXX XXXX 1613 đại diện cho
rằng lốp xe được sản xuất vào ngày 16
tuần của năm 2013.
7 48
BẢO TRÌ
CẢNH BÁO - Tuổi thọ của Số lớp hoặc lớp vải bọc cao su có trong Điểm chất lượng có thể được tìm thấy khi
lốp Lốp xe xuống cấp theo thời gian, lốp xe. Các nhà sản xuất lốp xe cũng phải áp dụng trên thành lốp giữa vai gai lốp
ngay cả khi chúng không được sử dụng. chỉ ra các vật liệu trong lốp xe, bao và chiều rộng phần tối đa.
Bất kể lốp còn lại là gì, chúng tôi gồm thép, nylon, polyester và các loại
khuyên rằng lốp xe thường được thay khác. Ví dụ: GIÀY
thế sau sáu (6) năm sử dụng bình thường. Chữ "R" có nghĩa là cấu trúc lớp XE 200
xuyên tâm; chữ "D" có nghĩa là cấu
KÉO AA
Nhiệt do điều kiện khí hậu bất trúc lớp chéo hoặc lớp nghiêng; và
thường hoặc điều kiện tải trọng chữ "B" có nghĩa là kết cấu lớp có NHIỆT ĐỘ MỘT
cao thường xuyên gây ra có thể đẩy đai thiên vị.
nhanh quá trình lão hóa. Việc Mon lôp
không tuân theo Cảnh báo này có
Cấp độ mòn của gai lốp là xếp hạng so
thể dẫn đến hỏng lốp đột ngột, dẫn
sánh dựa trên tốc độ mòn của lốp khi được
đến mất kiểm soát và tai nạn dẫn
Con số này là lượng áp suất không khí lớn kiểm tra trong các điều kiện được kiểm
đến thương tích nghiêm trọng hoặc nhất nên được đưa vào lốp xe. Không vượt soát trong một khóa kiểm tra quy định
tử vong. quá áp suất lạm phát tối đa cho phép.
của chính phủ. Ví dụ: lốp được phân loại
Tham khảo nhãn Thông tin về Lốp xe và Tải 150 sẽ mòn một lần rưỡi (1½) cũng như
trọng để biết áp suất bơm khuyến nghị. lốp được phân loại 100.
Tuy nhiên, hiệu suất tương đối của

lốp xe phụ thuộc vào điều kiện sử
dụng thực tế của chúng và có thể khác
Con số này cho biết tải trọng tối đa tính
biệt đáng kể so với tiêu chuẩn do sự
bằng kilôgam và pound mà lốp có thể chịu thay đổi trong thói quen lái xe,
được. Khi thay lốp trên xe, luôn sử dụng thực hành dịch vụ và sự khác biệt về
lốp có cùng tải trọng với lốp được lắp đặc điểm đường xá và khí hậu.
đặt tại nhà máy.
7 49
BẢO TRÌ
Các loại này được đúc trên thành bên của Nhiệt độ -A, B & C Các
lốp xe khách. mức nhiệt độ là A (cao nhất), B và C thể CẢNH BÁO - Nhiệt độ
Lốp có sẵn dưới dạng trang bị tiêu chuẩn hiện khả năng chống lại sự sinh nhiệt lốp Cấp nhiệt
hoặc tùy chọn trên xe của bạn có thể và khả năng tản nhiệt của lốp khi thử độ cho lốp này được thiết lập cho lốp
khác nhau tùy theo cấp độ. nghiệm trong các điều kiện được kiểm được bơm căng đúng cách và không bị
soát trên một bánh xe thử nghiệm trong quá tải. Tốc độ quá cao, bơm thiếu
Độ bám đường - AA, A, phòng thí nghiệm trong nhà được chỉ định. hơi hoặc tải quá mức, riêng lẻ hoặc
kết hợp, có thể gây tích tụ nhiệt và
B & C Các cấp độ bám đường, từ cao nhất
đến thấp nhất, là AA, A, B và C. Các Nhiệt độ cao liên tục có thể làm cho có thể làm hỏng lốp đột ngột. Điều
vật liệu của lốp bị thoái hóa và giảm này có thể gây mất kiểm soát xe và
cấp độ này thể hiện khả năng dừng lại
của lốp xe trên mặt đường ướt khi được tuổi thọ của lốp, nhiệt độ quá cao có thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong.
đo trong các điều kiện được kiểm soát thể dẫn đến hỏng lốp đột ngột. Hạng B
trên các bề mặt thử nghiệm do chính phủ và A thể hiện mức hiệu suất cao hơn trên
quy định của nhựa đường và bê tông. Lốp bánh xe thử nghiệm trong phòng thí
được đánh dấu C có thể có khả năng bám đườngnghiệm
kém so với mức tối thiểu theo yêu
ance. cầu của pháp luật.
CẢNH BÁO
Cấp độ bám đường được chỉ định cho
loại lốp này dựa trên các bài kiểm
tra lực kéo khi phanh thẳng và không
bao gồm các đặc tính tăng tốc, vào
cua, trượt nước hoặc lực kéo cực đại.
7 50
BẢO TRÌ
Lốp có tỷ lệ khung hình thấp (nếu được trang bị)

THẬN TRỌNG THẬN TRỌNG
Lốp xe có tỷ lệ khung hình thấp, khía cạnh
tỷ lệ thấp hơn 50, được cung cấp
cho vẻ ngoài thể thao.
Bởi vì tỷ lệ khung hình thấp

được tối ưu hóa để xử lý và phanh, có
thể khó chịu hơn khi
đi vào và có nhiều tiếng ồn hơn so với
lốp bình thường.
7 51
BẢO TRÌ
cầu chì
■ Loại lưỡi dao Hệ thống điện của xe được bảo vệ khỏi hư

hỏng do quá tải điện bằng cầu chì. CẢNH BÁO - Thay thế cầu chì
Xe này có 2 bảng cầu chì, một bảng nằm ở • Không bao giờ được thay thế cầu chì
chốt bảng điều khiển bên người lái, bảng còn bằng bất kỳ thứ gì ngoại trừ một cầu
Bình thường thổi lại ở khoang động cơ gần ắc quy. chì khác có
■ Loại hộp mực cùng định mức. • Cầu chì công suất cao
Nếu bất kỳ đèn, phụ kiện hoặc bộ điều khiển hơn có thể gây hư hỏng và có thể gây
nào trên xe của bạn không hoạt động, hãy cháy.
kiểm tra cầu chì mạch thích hợp. Nếu cầu chì • Không bao giờ lắp dây điện hoặc lá nhôm
bị nổ, phần tử bên trong cầu chì sẽ bị chảy.
thay cho cầu chì thích hợp - ngay cả
khi sửa chữa tạm thời. Nó có thể gây hư
Nếu hệ thống điện không hoạt động, trước hỏng hệ thống dây diện rộng và có thể
Bình thường thổi tiên hãy kiểm tra bảng cầu chì phía người lái. gây hỏa hoạn.
■ Nhiều cầu chì Luôn thay cầu chì bị nổ bằng một loại có
cùng định mức.
Nếu cầu chì thay thế bị nổ, điều này cho
THẬN TRỌNG
thấy có sự cố về điện. Tránh sử dụng hệ
thống có liên quan và chúng tôi khuyên bạn
nên tham khảo ý kiến của đại lý HYUNDAI được
ủy quyền.
LƯU Ý Ba
Bình thường thổi
loại cầu chì được sử dụng: loại lưỡi dao cho
OJC070046D
định mức cường độ dòng điện thấp hơn, loại
cầu chì ô tô và liên kết dễ chảy cho định mức
cường độ dòng điện cao hơn.
7 52
BẢO TRÌ
■ Tay lái bên trái - Loại A ■ Tay lái bên trái - Loại B
■ Tay lái bên phải - Loại A ■ Tay lái bên phải - Loại B
OBA073013
3. Kéo thẳng cầu chì nghi ngờ ra ngoài.

Sử dụng công cụ tháo được cung cấp trong
bảng cầu chì khoang động cơ.
4. Tháo và kiểm tra cầu chì nghi ngờ; thay thế
nó nếu nó bị thổi.
5. Chèn cầu chì mới có cùng định mức và đảm
bảo rằng nó vừa khít với các kẹp.
Nếu nó lỏng lẻo, chúng tôi khuyên bạn nên tham
khảo ý kiến của đại lý HYUNDAI được ủy quyền.
OBA073011/OBA073011IN/OBA073011L/OBA073011R
Thay thế cầu chì bảng điều khiển 1. Tắt khóa
điện và tất cả các công tắc khác.

2.Mở nắp bảng cầu chì.
7 53
BẢO TRÌ
Trong trường hợp khẩn cấp, nếu bạn không ■ Tay lái bên trái
có dự phòng, hãy sử dụng cầu chì có cùng THẬN TRỌNG

định mức từ mạch điện mà bạn có thể không
cần để vận hành xe, chẳng hạn như cầu chì
bật lửa.
Nếu đèn pha hoặc các bộ phận điện khác

không hoạt động và cầu chì vẫn hoạt động
bình thường, hãy kiểm tra khối cầu chì
trong khoang động cơ. Nếu cầu chì bị nổ,
nó phải được thay thế.
OBA073012
OBA073012IN
Luôn đặt công tắc cầu chì ở vị trí BẬT.
Nếu bạn di chuyển công tắc sang vị trí TẮT, một

số mục phải được đặt lại và chìa khóa điều khiển từ
xa hoặc chìa khóa thông minh có thể không hoạt động
bình thường.
7 54
BẢO TRÌ
■ Tay lái bên trái 1. Tắt động cơ.

2. Tắt đèn pha và đèn hậu.
3. Mở nắp bảng điều khiển phía người lái
và kéo cầu chì bộ nhớ lên.
LƯU Ý •
Nếu cầu chì bộ nhớ được kéo lên khỏi bảng
cầu chì, chuông cảnh báo, âm thanh,
đồng hồ và đèn bên trong, v.v., sẽ
không hoạt động. Một số mặt hàng phải
OBA073012L được thiết lập lại sau khi thay thế.
■ Tay lái bên phải Tham khảo phần “Pin” trong OBA073014
chương này. • Ngay cả khi cầu chì bộ nhớ
được kéo lên, ắc quy vẫn có thể bị cạn Thay thế cầu chì bảng điều khiển khoang
kiệt do hoạt động của đèn pha hoặc các động cơ 1. Tắt
thiết bị điện khác. khóa điện và tất cả các công tắc khác.
2. Tháo nắp hộp cầu chì bằng cách nhấn

vào vòi và kéo nắp lên.
3. Tháo và kiểm tra cầu chì nghi ngờ;
thay thế nó nếu nó bị thổi. Để tháo
OBA073012R hoặc lắp cầu chì, hãy sử dụng dụng cụ
kéo cầu chì trong bảng cầu chì khoang động cơ.
4. Chèn cầu chì mới có cùng định mức và
Xe của bạn được trang bị cầu chì bộ nhớ
đảm bảo rằng nó vừa khít với các kẹp.
để tránh xả pin nếu xe của bạn đang đỗ mà
không vận hành trong thời gian dài. Sử Nếu nó lỏng lẻo, chúng tôi khuyên bạn nên tham
khảo ý kiến của đại lý HYUNDAI được ủy quyền.
dụng các quy trình sau đây trước khi đỗ
xe trong thời gian dài.
7 55
BẢO TRÌ
THẬN TRỌNG
OBA073015
Nếu cầu chì chính bị đứt, nó phải được

tháo ra như sau: 1.
Ngắt kết nối cáp âm của ắc quy.

2. Tháo đai ốc như trong hình
bên trên.
3. Thay thế cầu chì bằng một cái mới có

cùng định mức.
4.Cài đặt lại theo thứ tự ngược lại với
loại bỏ.
LƯU Ý Nếu
cầu chì chính bị đứt, chúng tôi khuyên
bạn nên tham khảo ý kiến của đại lý
HYUNDAI được ủy quyền.
7 56
BẢO TRÌ
■ Tay lái bên trái ■ Loại A
OBA073016
OBA073016IN OBA073041R
Mô tả bảng cầu chì/rơle LƯU Ý Không
phải tất cả các mô tả về bảng cầu chì trong sách hướng dẫn này đều có thể áp dụng cho xe
Bên trong nắp bảng cầu chì/rơle, bạn có của bạn. Nó chính xác tại thời điểm in ấn. Khi bạn kiểm tra bảng cầu chì trong xe của mình,
thể tìm thấy nhãn cầu chì/rơle mô tả tên hãy tham khảo nhãn bảng cầu chì.
\fuse/rơle và công suất.
7 57
BẢO TRÌ
bảng điều khiển bảng điều khiển cầu chì
Tên cầu chì Biểu tượng đánh giá cầu chì mạch được bảo vệ
RR HTD 30A Rơ le RR HTD
A/CON 1 7.5A Mô-đun điều khiển A/C (Tự động)
AN TOÀN ĐIỆN
25A Mô-đun cửa sổ điện an toàn cho người lái
CỬA SỔ
DỪNG LẠI
ĐÈN NGỪNG 15A Mô-đun điện tử tín hiệu dừng, đầu nối liên kết dữ liệu
ĐÈN
Công tắc chính của cửa sổ điện, Mô-đun cửa sổ điện an toàn cho người lái (LHD), Điện cho hành khách
P/WDW LH 25A
Công tắc cửa sổ (RHD)
Công tắc chính cửa sổ điện, Mô-đun cửa sổ điện an toàn cho người lái (RHD), hành khách
P/WDW RH 25A
Công tắc cửa sổ điện (LHD)
PDM 2 2 10A Mô-đun điều khiển chìa khóa thông minh, nút bấm Start/Stop
CẢM BIẾN S 10A Hộp cầu chì & rơ le PCB (Rơ le bơm chân không)
B/Rơle báo động, Cầu chì PCB & Hộp rơle (Rơle khởi động), PCM, Mô-đun điều khiển chìa khóa thông minh,
BẮT ĐẦU 7.5A
Transaxle phạm vi chuyển đổi
PDM 1 1 25A Mô-đun điều khiển chìa khóa thông minh
CÔNG TẮC PHANH 10A Mô-đun điều khiển chìa khóa thông minh, công tắc đèn dừng
t A/T : Công tắc phạm vi hộp số, Bộ tạo xung 'A'/'B'

TCU 15A
M/T : Cảm biến tốc độ xe, Hộp rơ le & cầu chì PCB (F34)
7 58
BẢO TRÌ
THỔI 7.5A PCM, Mô-đun điều khiển A/C, Máy nén A/C điện tử, Công tắc quạt gió, Điện trở quạt gió
DR KHÓA 20A Rơle Khóa/Mở khóa cửa, Rơle T/Mở khóa cổng, Bộ mở khóa cửa khi va chạm
Gương HTD 10A PCM, Mô-đun điều khiển A/C, Gương chiếu hậu ngoài chỉnh điện cho người lái/hành khách
Công tắc đèn dừng, Công tắc chống va chạm, Hỗ trợ đỗ xe phía sau, Cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía sau
BÀI 2 2
MÔ ĐUN 10A
(Giữa) LH/RHSensor LH/RH
KHĂN LAU 25A Mô tơ gạt mưa trước, công tắc đa năng
Đầu nối liên kết dữ liệu, Đồng hồ kỹ thuật số, Cụm đồng hồ, BCM, Động cơ áp suất lốp
KÝ ỨC KÝ ỨC 10A
Mô-đun, Mô-đun điều khiển A/C, Bộ mở khóa cửa sập, Âm thanh
ĐÈN NỘI THẤT 10A Đèn hành lý, đèn phòng
BÀI 3 3
MÔ ĐUN 10A Hộp nối E/R (Đầu nối kiểm tra đa năng), Mô-đun điều khiển A/C
ECU e 10A PCM, Mô-đun điều khiển chìa khóa thông minh, Máy phát điện xoay chiều (G3LA/G4LA)
điều hòa không khí 2 10A Hộp cầu chì & rơ-le PCB (Rơ-le quạt gió), Mô-đun điều khiển A/C
ĐA
ĐA PHƯƠNG TIỆN 20A âm thanh
PHƯƠNG TIỆN TRUYỀN THÔNG
QUYỀN LỰC 2
QUYỀN LỰC 20A Ổ cắm điện phía sau
CỬA HÀNG 2 CHỖ THOÁT
7 59
BẢO TRÌ
CỤM 10A Cụm công cụ
ABS 7.5A Mô-đun điều khiển ESP
BÀI 5 5 10A -
MÔ ĐUN
Gạt nước RR 15A Mô tơ gạt nước phía sau, công tắc đa năng
QUYỀN LỰC 1
QUYỀN LỰC 20A Ổ cắm điện
CÁI TÚI 10A Mô-đun điều khiển SRS
MDPS 7.5A Đơn vị MDPS
BÀI 4 4
MÔ ĐUN 10A BCM, Mô-đun điều khiển chìa khóa thông minh
ACC 10A BCM, Module điều khiển chìa khóa thông minh, Đồng hồ số, Auido, Công tắc gương chiếu hậu nguồn
MỘT/TÚI IND 10A Cụm công cụ
MÔ-ĐUN 1 1
MÔ ĐUN 10A Chỉ số BCM, SBR
7 60
BẢO TRÌ
■ Tay lái bên trái ■ Loại B
OBA073016
OBA073016IN OBA073039R
LƯU Ý Không
Bên trong nắp bảng cầu chì/rơle, bạn có phải tất cả các mô tả về bảng cầu chì trong sách hướng dẫn này đều có thể áp dụng cho xe
thể tìm thấy nhãn cầu chì/rơle mô tả tên của bạn. Nó chính xác tại thời điểm in ấn. Khi bạn kiểm tra bảng cầu chì trong xe của mình,
\fuse/rơle và công suất. hãy tham khảo nhãn bảng cầu chì.
7 61
BẢO TRÌ
bảng điều khiển bảng điều khiển cầu chì
ĐÈN PHÒNG 10A Đèn hành lý, đèn phòng
ÂM THANH 20A âm thanh
RR HTD 30A Rơ le RR HTD
A/CON 1 7.5A Mô-đun điều khiển A/C (Tự động)
AN TOÀN ĐIỆN
25A Mô-đun cửa sổ điện an toàn cho người lái
CỬA SỔ
DỪNG LẠI
ĐÈN NGỪNG 15A Mô-đun điện tử tín hiệu dừng, đầu nối liên kết dữ liệu
ĐÈN
Công tắc chính của cửa sổ điện, Mô-đun cửa sổ điện an toàn cho người lái (LHD), Điện cho hành khách
P/WDW LH 25A
Công tắc cửa sổ (RHD)
Công tắc chính cửa sổ điện, Mô-đun cửa sổ điện an toàn cho người lái (RHD), Hành khách
P/WDW RH 25A
Công tắc cửa sổ điện (LHD)
CẢM BIẾN S 10A Hộp cầu chì & rơ le PCB (Rơ le bơm chân không)
B/Rơle báo động, Cầu chì PCB & Hộp rơle (Rơle khởi động), PCM, Mô-đun điều khiển chìa khóa thông minh,
BẮT ĐẦU 7.5A
Transaxle phạm vi chuyển đổi
CÔNG TẮC PHANH 10A Mô-đun điều khiển chìa khóa thông minh, công tắc đèn dừng
t A/T : Công tắc phạm vi hộp số, Bộ tạo xung 'A'/'B'

TCU 15A
M/T : Cảm biến tốc độ xe, Hộp rơ le & cầu chì PCB (F34)
7 62
BẢO TRÌ
THỔI 7.5A PCM, Mô-đun điều khiển A/C, Máy nén A/C điện tử, Công tắc quạt gió, Điện trở quạt gió
DR KHÓA 20A Rơle Khóa/Mở khóa cửa, Rơle T/Mở khóa cổng, Bộ mở khóa cửa khi va chạm
Gương HTD 10A PCM, Mô-đun điều khiển A/C, Gương chiếu hậu ngoài chỉnh điện cho người lái/hành khách
Công tắc đèn dừng, Công tắc chống va chạm, Hỗ trợ đỗ xe phía sau, Cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía sau
BÀI 2 2
MÔ ĐUN 10A
(Giữa) LH/RHSensor LH/RH
KHĂN LAU 25A Mô tơ gạt mưa trước, công tắc đa năng
BÀI 3 3
MÔ ĐUN 10A Hộp nối E/R (Đầu nối kiểm tra đa năng), Mô-đun điều khiển A/C
ECU e 10A PCM, Mô-đun điều khiển chìa khóa thông minh, Máy phát điện xoay chiều (G3LA/G4LA)
điều hòa không khí 2 10A Hộp cầu chì & rơ-le PCB (Rơ-le quạt gió), Mô-đun điều khiển A/C
QUYỀN LỰC 2
QUYỀN LỰC 20A Ổ cắm điện phía sau
CỤM 10A Cụm công cụ
ABS 7.5A Mô-đun điều khiển ESP
BÀI 5 5 10A -
MÔ ĐUN
7 63
BẢO TRÌ
Gạt nước RR 15A Mô tơ gạt nước phía sau, công tắc đa năng
QUYỀN LỰC 1
QUYỀN LỰC 20A Ổ cắm điện
CÁI TÚI 10A Mô-đun điều khiển SRS
MDPS 7.5A Đơn vị MDPS
ACC 10A BCM, Module điều khiển chìa khóa thông minh, Đồng hồ số, Auido, Công tắc gương chiếu hậu nguồn
MỘT/TÚI IND 10A Cụm công cụ
T/SIG 10A Đèn lặp bên (LH/RH), Đèn kết hợp phía sau (LH/RH)
7 64
BẢO TRÌ
OBA073014
Bên trong nắp bảng cầu chì/rơle, bạn có

thể tìm thấy nhãn cầu chì/rơle mô tả tên
và công suất của cầu chì/rơle.
LƯU Ý Không
phải tất cả các mô tả bảng cầu chì trong

sách hướng dẫn này đều có thể áp dụng cho
xe của bạn. Nó chính xác tại thời điểm in ấn. OIA073033
Khi bạn kiểm tra bảng cầu chì trong xe của
mình, hãy tham khảo nhãn bảng cầu chì.
7 65
BẢO TRÌ
Bảng cầu chì chính khoang động cơ
MDPS 80A Đơn vị MDPS

ĐA
CẦU CHÌ
ALT Máy Xoay Chiều 125A (150A), Cầu Chì - F3/F4/F6, Cầu Chì PCB & Hộp Rờ Le
4
B+4 50A Hộp nối thông minh (Cầu chì : F1 / F2)
2
đặc biệt 2 30A Mô-đun điều khiển ESP, Đầu nối kiểm tra đa năng
1
đặc biệt 1 50A Mô-đun điều khiển ESP
1
B+1 50A Hộp nối thông minh (Rơle âm thanh T/Sig, Cầu chì : F10, ARISU-LT1, IPS 3)
3
B+3 40A Hộp nối thông minh (Rơ le cửa sổ điện, Cầu chì : F4, ARISU-LT2, IPS 5)
CẦU CHÌ
2 Hộp nối thông minh (Cầu chì : F5 / F9 / F13 / F14 / F17, Thiết bị Autocut dòng rò
B+2 50A
Cầu chì : F23/F24/F29)
Khởi động bằng nút W/O : Công tắc đánh lửa

IG1 40A
Khởi động bằng nút bấm : Hộp chuyển tiếp PDM (Chuyển tiếp IG1 / ACC)
Gạt nước FRT 7.5A PCM, Mô tơ gạt nước phía trước, Công tắc đa năng
THỔI 40A Rơ le quạt gió
E1
ECU1 30A Rơ le điều khiển động cơ, cầu chì : F25/F26
7 66
BẢO TRÌ
F/BƠM 15A Rơle F/Bơm 1
SỪNG 10A Rơle còi, B/Rơle còi báo động
A/CON 10A Rơ le A/CON
MÁY HÚT BỤI MÁY HÚT BỤI

20A Rơle bơm chân không
BƠM BƠM
ĐÈN PHA
NHUỘM 15A Đèn pha chùm sáng cao
CHÙM TIA
ĐÈN PHA
20A Đèn Pha Chùm Thấp
CHÙM CAO
CẦU CHÌ
C/QUẠT 40A Rơle C/FAN LO, Rơle C/FAN HI
Rơ-le khởi động, Công tắc đánh lửa (Khởi động bằng nút W/O), Hộp rơ-le PDM (Rơ-le IG2) (Có
IG2 40A
Nút Bắt đầu)
ECU3 E3 10A PCM
E2
ECU2 10A B3LA : PCM, Tắt van #1/#2
Rơle C/FAN LO, Rơle C/FAN HI, Rơle A/CON, Rơle khởi động (G3LA, Với ISG),
CẢM BIẾN
S1 10A PCM, Van điều khiển dầu #1/#2 (IN/EX), Van điện từ điều khiển thanh lọc, Trục cam
Cảm biến Vị trí #1/#2 (IN/EX)
S2
CẢM BIẾN2 10A G3LA/G4LA : PCM
7 67
BẢO TRÌ
ĐÈN PHA
NHUỘM 10A Đèn Trụ LH
DẦU
ĐÈN PHA
NHUỘM 10A Đèn đội đầu RH
DẦU
E 4
ECU4 20A Không được sử dụng
CẦU CHÌ PCM, Mô-đun cố định, Rơ-le F/Pump 1

ĐẦU PHUN 10A G3LA : Đầu phun #1/#2/#3, G4LA : Đầu phun #1/#2/#3/#4
B3LA : Đầu phun #1/#2/#3 (GSL), Đầu phun #1/#2/#3 (LPI), Công tắc bảng sự cố
G3LA/B3LA : Cuộn đánh lửa #1/#2/#3, Bình ngưng

CUỘN ĐÁNH LỬA 15A
G4LA : Cuộn dây đánh lửa
A/T : PCM, Công tắc phạm vi hộp số, BCM, Cụm thiết bị, Kết hợp phía sau
B/LÊN ĐÈN 7.5A Đèn LH/RH
M/T : Công tắc đèn dự phòng, Hộp nối thông minh (Cầu chì : F15)
ĐÈN PHA
7.5A Cụm đồng hồ, hộp cầu chì & hộp rơ-le PCB (Rơ-le đèn pha (H))
CHỈ SỐ HI
7 68
BẢO TRÌ
BÓNG ĐÈN
Tham khảo ý kiến đại lý ủy quyền của HYUNDAI
để thay thế hầu hết các bóng đèn trên xe. CẢNH BÁO THẬN TRỌNG
Rất khó để thay thế bóng đèn xe vì phải tháo • Trước khi thay đèn, đạp phanh chân, di
các bộ phận khác của xe trước khi bạn có chuyển cần số về vị trí P (Đỗ xe, đối
thể tiếp cận bóng đèn. Điều này đặc biệt với xe hộp số tự động) hoặc số 0 (đối
đúng khi tháo cụm đèn pha để lấy (các) bóng với xe hộp số sàn), gài phanh đỗ, đặt
đèn. Việc tháo/lắp cụm đèn pha có thể gây công tắc đánh lửa vào vị trí vị trí
hư hỏng cho xe. KHÓA/TẮT và mang theo chìa khóa khi
rời khỏi xe để tránh
xe chuyển động đột ngột và để tránh bị
điện giật. • Lưu ý bóng đèn có thể
LƯU Ý Sau nóng và có thể làm bỏng ngón tay của
khi lái xe nhiều, trời mưa hoặc rửa thấu bạn.
kính đèn pha và đèn hậu có thể bị đóng

băng. Tình trạng này là do sự chênh lệch
nhiệt độ giữa bên trong và bên ngoài đèn.
Hiện tượng này tương tự như hiện tượng
ngưng tụ hơi nước trên kính lái bên
trong xe của bạn khi trời mưa và không
có nghĩa là xe của bạn có vấn đề. Nếu
nước rò rỉ vào mạch điện của bóng đèn,
chúng tôi khuyên bạn nên đến đại lý ủy
quyền của HYUNDAI kiểm tra hệ thống.
7 69
BẢO TRÌ
(Tiếp theo)
• Nếu bóng đèn bị hỏng hoặc nứt, hãy
thay bóng đèn ngay lập tức và vứt bỏ
cẩn thận. • Đeo kính bảo vệ
mắt khi thay bóng đèn. Để bóng đèn
nguội bớt trước khi xử lý.
LƯU Ý Nếu
cần điều chỉnh hướng đèn pha sau khi đã
lắp lại cụm đèn pha, hãy tham khảo ý
OBA073018 OHD076046
kiến của đại lý HYUNDAI được ủy quyền.
Thay bóng đèn pha, đèn định
vị, đèn xi nhan, đèn sương CẢNH BÁO - Bóng đèn halogen •
mù trước Bóng đèn halogen chứa khí điều áp sẽ
(1) Đèn pha (Thấp/Cao) tạo ra các mảnh thủy tinh bay ra nếu
(2) Đèn đỗ xe (Vị trí) bị vỡ. • Luôn xử lý chúng
(3) Đèn xi nhan trước cẩn thận, tránh trầy xước và mài mòn.
Nếu bóng đèn đang sáng, tránh tiếp
(4) Đèn sương mù phía trước/Đèn chạy ban ngày
xúc với chất lỏng. Không bao giờ
(nếu được trang bị)
chạm vào kính bằng tay trần.
Dầu cặn có thể khiến bóng đèn quá

nóng và vỡ khi thắp sáng. Bóng đèn
chỉ nên được vận hành khi được lắp
vào đèn pha.
(Còn tiếp)
7 70
BẢO TRÌ
đèn pha
1. Tháo nắp bóng đèn xi nhan bằng cách 1. Tháo ổ cắm ra khỏi cụm bằng cách kéo
xoay ngược chiều kim đồng hồ. thẳng ra.
2. Tháo ổ cắm ra khỏi cụm bằng cách xoay 2. Tháo bóng đèn ra khỏi ổ cắm bằng cách
ổ cắm ngược chiều kim đồng hồ cho đến kéo nó ra.
khi các vấu trên ổ cắm thẳng hàng với 3. Lắp bóng đèn mới vào ổ cắm.
các khe trên cụm.
3. Lắp bóng đèn mới bằng cách cắm bóng đèn vào 4.Lắp ổ cắm vào cụm bằng cách đẩy nó vào.
ổ cắm và xoay cho đến khi bóng đèn khớp vào
Đèn đỗ xe (Vị
vị trí.
Bật đền tín hiệu trí)
4.Lắp ổ cắm vào cụm bằng cách căn chỉnh
các vấu trên ổ cắm với các khe trong
OBA073047R
cụm. Đẩy ổ cắm vào cụm và xoay ổ cắm
theo chiều kim đồng hồ.
1.Mở mui xe.
2. Tháo nắp bóng đèn pha bằng cách xoay 5. Lắp nắp bóng đèn xi nhan bằng cách xoay
ngược chiều kim đồng hồ. theo chiều kim đồng hồ.
3. Ngắt kết nối giắc cắm bóng đèn pha.
4. Tháo dây giữ bóng đèn pha bằng cách

nhấn đầu cuối và đẩy nó lên trên.
5. Tháo bóng đèn ra khỏi cụm đèn pha.
6. Lắp bóng đèn pha mới và gắn dây giữ

bóng đèn pha vào vị trí bằng cách căn
chỉnh dây với rãnh trên bóng đèn.
7. Kết nối ổ cắm bóng đèn pha với

nector.
8. Lắp nắp bóng đèn pha bằng cách xoay theo

chiều kim đồng hồ.
7 71
BẢO TRÌ
■ 5 Cửa
1. thò tay vào phía sau cản trước.
2. Ngắt đầu nối nguồn ra khỏi ổ cắm.
3. Tháo ổ cắm bóng đèn ra khỏi vỏ bằng

cách xoay ổ cắm ngược chiều kim đồng
hồ cho đến khi các vấu trên ổ cắm thẳng
hàng với các khe trên vỏ.
4. Lắp ổ cắm bóng đèn mới vào vỏ bằng
cách căn chỉnh các mấu trên ổ cắm với OBA073020
các khe trong vỏ. ■ 4 Cửa
OBA073019R
Đẩy ổ cắm vào vỏ và xoay ổ cắm theo
chiều kim đồng hồ. Thay thế bóng đèn lặp bên Nếu bóng đèn
5. Cắm đầu nối nguồn vào ổ cắm. không
hoạt động, chúng tôi khuyên bạn nên mang

6. Lắp lại cản trước dưới nắp. xe đến đại lý ủy quyền của HYUNDAI để
kiểm tra.
OBA074049
Thay bóng đèn tổ hợp phía sau
(1) Đèn dừng và đèn hậu

(2) Đèn dự phòng
(3) Đèn xi nhan sau
7 72
BẢO TRÌ
■ 5 Cửa 5. Tháo bóng đèn ra khỏi ổ cắm bằng cách

Dừng và đèn hậu
ấn bóng đèn vào và xoay ngược chiều
kim đồng hồ cho đến khi các vấu trên
bóng đèn thẳng hàng với các khe trong
ổ cắm. Kéo bóng đèn ra khỏi ổ cắm.
6. Lắp bóng đèn mới bằng cách cắm bóng đèn vào
ổ cắm và xoay cho đến khi bóng đèn khớp vào
vị trí.
Bật đền tín hiệu 7.Lắp ổ cắm vào cụm bằng cách căn chỉnh
Đèn dự phòng các vấu trên ổ cắm với các khe trong
OBA073046R cụm. Đẩy ổ cắm vào cụm và xoay ổ cắm
■ 4 Cửa theo chiều kim đồng hồ.
OBA073045R
Dừng và đèn hậu
1.Mở cốp sau/cốp xe. 8. Lắp lại cụm đèn vào thân xe.
2. Nới lỏng các vít giữ cụm đèn bằng tuốc
nơ vít có đầu chữ thập.
3. Tháo cụm đèn hậu ra khỏi thân xe.
Đèn dự phòng
Bật đền tín hiệu

OBA074046
4. Tháo ổ cắm ra khỏi cụm bằng cách xoay

ổ cắm ngược chiều kim đồng hồ cho đến
khi các vấu trên ổ cắm thẳng hàng với
các khe trên cụm.
7 73
BẢO TRÌ
Thay bóng đèn sương mù phía sau (nếu ■ 5 Cửa

được trang bị)
Nếu đèn không hoạt động, chúng tôi khuyên bạn nên
kiểm tra hệ thống bằng một
OBA073021
■ 4 Cửa
OBA073022
Thay thế bóng đèn biển số 1. Sử dụng

tuốc
nơ vít lưỡi phẳng, tháo

cụm ánh sáng từ cơ thể của
phương tiện bằng cách cạy vỏ và
kéo cụm ra.
2. Tách ổ cắm và phần ống kính

bằng cách xoay ổ cắm ngược chiều kim đồng hồ
OBA074021 cho đến khi các tab trên ổ cắm thẳng hàng với
các khe trên phần thấu kính.
Thay thế đèn phanh gắn trên cao
3. Tháo bóng đèn bằng cách kéo thẳng
ngoài.
Nếu đèn không hoạt động, chúng tôi khuyên bạn nên 4. Cắm bóng đèn mới vào ổ cắm.
kiểm tra hệ thống bằng một 5. Lắp ráp lại ổ cắm và phần vỏ.
6. Lắp lại cụm đèn vào thân máy

của xe.
7 74
BẢO TRÌ
■ Đèn phòng ■ Đèn phòng hành lý Thay thế bóng đèn bên trong 1. Sử
dụng tuốc nơ vít lưỡi phẳng, nhẹ nhàng
cạy thấu kính ra khỏi vỏ đèn bên
trong.
2. Tháo bóng đèn bằng cách kéo thẳng
ngoài.
3. Lắp bóng đèn mới vào ổ cắm.
4. Căn chỉnh các mấu thấu kính với các rãnh của vỏ
đèn bên trong và gắn thấu kính vào vị trí.
THẬN TRỌNG
■ Đèn hộp găng tay OTD079037/OBA073024/OBA073023
7 75
BẢO TRÌ
CHĂM SÓC NGOẠI HÌNH
chăm sóc ngoại thất Ngay cả việc rửa nhanh bằng nước thường cũng
không thể loại bỏ hoàn toàn tất cả các cặn
này. Có thể sử dụng xà phòng nhẹ, an toàn để
Điều rất quan trọng là phải làm theo hướng
sử dụng trên bề mặt sơn.
dẫn trên nhãn khi sử dụng bất kỳ chất tẩy rửa
Sau khi rửa, hãy rửa xe thật kỹ bằng nước ấm
hoặc đánh bóng hóa học nào. Đọc tất cả các
hoặc nước lạnh. Không để xà phòng khô trên bề
tuyên bố cảnh báo và thận trọng xuất hiện
trên nhãn. mặt sơn.
THẬN TRỌNG
Rửa Để
giúp bảo vệ lớp sơn xe của bạn khỏi rỉ sét và
xuống cấp, hãy rửa xe kỹ lưỡng và thường xuyên OJB037800
ít nhất mỗi tháng một lần bằng nước ấm hoặc
nước lạnh.
THẬN TRỌNG
Nếu bạn sử dụng xe để lái xe địa hình, bạn
nên rửa xe sau mỗi chuyến đi địa hình. Đặc
biệt chú ý đến việc loại bỏ muối, bụi bẩn, CẢNH BÁO - Phanh ướt Sau khi
bùn và các chất lạ khác tích tụ. Hãy chắc rửa xe, hãy kiểm tra phanh trong khi
chắn rằng các lỗ thoát nước ở các cạnh dưới lái xe chậm để xem chúng có bị dính
của cửa và tấm chắn được giữ thông thoáng và nước hay không. Nếu hiệu suất phanh bị
sạch sẽ. suy giảm, hãy làm khô phanh bằng cách
tác động nhẹ trong khi duy trì tốc độ
Côn trùng, hắc ín, nhựa cây, phân chim, ô chậm trong khoảng cách an toàn.
nhiễm công nghiệp và các chất lắng đọng tương
tự có thể làm hỏng lớp sơn xe của bạn nếu
không được loại bỏ ngay lập tức.
7 76
BẢO TRÌ
Đánh
bóng Đánh bóng xe khi nước sẽ không Các vết xước sâu hoặc dăm đá trên bề mặt sơn phải • Để loại bỏ hắc ín trên đường và côn trùng, hãy
còn đọng lại trên sơn. được sửa chữa kịp thời. Kim loại tiếp xúc sẽ nhanh sử dụng chất tẩy hắc ín, không dùng đồ cạo hoặc
Luôn rửa sạch và lau khô xe trước khi đánh bóng. chóng bị rỉ sét và có thể phát sinh chi phí sửa vật sắc nhọn khác.
Sử dụng sáp dạng lỏng hoặc dạng sệt chất lượng tốt chữa lớn. • Để bảo vệ bề mặt của các bộ phận bằng kim loại
và làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Đánh bóng sáng khỏi bị ăn mòn, hãy phủ một lớp sáp hoặc
tất cả các chi tiết kim loại để bảo vệ và duy trì chất bảo quản crom và chà xát để có độ bóng
độ bóng của nó.
LƯU Ý Nếu cao. • Trong
Loại bỏ dầu, nhựa đường và các vật liệu tương tự thời tiết mùa đông hoặc ở các khu vực ven biển,
xe của bạn bị hư hỏng và cần sửa chữa
bằng chất tẩy vết bẩn thường sẽ loại bỏ lớp sáp hãy phủ một lớp sáp hoặc chất bảo quản lên các
hoặc thay thế bất kỳ kim loại nào, hãy
khỏi lớp hoàn thiện. Đảm bảo đánh bóng lại những bộ phận kim loại sáng màu. Nếu cần, hãy phủ
đảm bảo cửa hàng thân xe áp dụng vật liệu
khu vực này ngay cả khi phần còn lại của xe chưa các bộ phận bằng thạch dầu mỏ không ăn mòn hoặc
chống ăn mòn cho các bộ phận được sửa
cần đánh bóng. hợp chất bảo vệ khác.
chữa hoặc thay thế.
THẬN TRỌNG
7 77
BẢO TRÌ
Các vật liệu ăn mòn được sử dụng để loại bỏ băng, CẢNH BÁO Các bánh xe bằng nhôm được phủ một lớp bảo vệ rõ
tuyết và kiểm soát bụi có thể tích tụ trên gầm Sau khi rửa xe, hãy thử phanh trong khi lái xe ràng. • Không sử dụng bất
xe. Nếu những vật liệu này không được loại bỏ, chậm để xem chúng có bị ảnh hưởng bởi nước hay kỳ chất tẩy rửa mài mòn, hợp chất đánh bóng, dung
tình trạng rỉ sét nhanh chóng có thể xảy ra ở các không. Nếu hiệu suất phanh bị suy giảm, hãy làm môi hoặc bàn chải sắt nào trên bánh xe bằng
bộ phận bên dưới thân xe như đường dẫn nhiên liệu, khô phanh bằng cách tác động nhẹ trong khi duy nhôm. Chúng có thể làm trầy xước hoặc làm hỏng
khung, chảo sàn và hệ thống ống xả, mặc dù chúng trì tốc độ chậm trong khoảng cách an toàn. lớp hoàn thiện. • Chỉ sử dụng xà phòng dịu
đã được xử lý bằng biện pháp chống gỉ.
nhẹ hoặc chất tẩy rửa trung tính và rửa kỹ bằng
nước.
Rửa kỹ gầm xe và các khe hở bánh xe bằng nước ấm Ngoài ra, hãy nhớ làm sạch bánh xe sau khi lái
hoặc nước lạnh mỗi tháng một lần, sau khi lái xe xe trên đường có muối. Điều này giúp ngăn chặn
địa hình và vào cuối mỗi mùa đông. Đặc biệt chú ý sự ăn mòn thông hơi.
đến những khu vực này vì rất khó để nhìn thấy tất
• Tránh rửa bánh xe bằng chổi rửa xe tốc độ cao.
cả bùn đất. Làm ướt bụi bẩn trên đường mà không
• Không sử dụng bất kỳ chất tẩy
loại bỏ sẽ có hại hơn là có lợi. Các cạnh dưới của
rửa có tính axit nào. Nó có thể làm hỏng và ăn mòn
cửa, tấm rocker và các thành viên khung có lỗ
các bánh xe bằng nhôm được phủ một lớp bảo vệ
thoát nước không được làm tắc nghẽn bụi bẩn; nước
trong suốt.
bị mắc kẹt ở những khu vực này có thể gây rỉ sét.
7 78
BẢO TRÌ
Những khu vực có khả Độ ẩm tạo ra sự ăn mòn Độ
Bảo vệ xe của bạn khỏi bị ăn mòn Bằng năng ăn mòn cao Nếu bạn sống ở khu vực mà ô ẩm tạo ra các điều kiện trong đó sự ăn mòn
cách sử dụng các phương pháp thiết kế và tô của bạn thường xuyên tiếp xúc với các có nhiều khả năng xảy ra nhất. Ví dụ, sự ăn
xây dựng tiên tiến nhất để chống lại sự ăn vật liệu ăn mòn, thì việc bảo vệ chống ăn mòn được tăng tốc bởi độ ẩm cao, đặc biệt
mòn là đặc biệt quan trọng. Một số nguyên khi nhiệt độ ngay trên mức đóng băng. Trong
mòn, chúng tôi sản xuất ra những chiếc xe
có chất lượng cao nhất. Tuy nhiên, đây chỉ nhân phổ biến gây ăn mòn nhanh là muối trên những điều kiện như vậy, vật liệu ăn mòn
là một phần của công việc. Để đạt được khả đường, hóa chất kiểm soát bụi, không khí được giữ tiếp xúc với bề mặt của xe với độ
biển và ô nhiễm công nghiệp. ẩm bốc hơi từ từ.
năng chống ăn mòn lâu dài mà chiếc xe của
bạn có thể mang lại, cũng cần có sự hợp tác
và hỗ trợ của chủ sở hữu. Bùn đặc biệt ăn mòn vì nó khô chậm và giữ ẩm
khi tiếp xúc với xe. Mặc dù bùn có vẻ khô
Nguyên nhân phổ biến của sự ăn mòn nhưng nó vẫn có thể giữ được độ ẩm và thúc
Những nguyên nhân phổ biến nhất gây ra sự ăn đẩy quá trình ăn mòn.
mòn trên ô tô của

Nhiệt độ cao cũng có thể đẩy nhanh tốc độ ăn
bạn là: • Muối trên đường, bụi bẩn và hơi ẩm
được phép tích tụ bên dưới lớp vỏ xe. mòn của các bộ phận không được thông gió đúng
cách để hơi ẩm có thể được phân tán. Vì tất
xe hơi.
cả những lý do này, điều đặc biệt quan trọng

• Loại bỏ lớp sơn hoặc lớp phủ bảo vệ do đá,
là phải giữ cho xe của bạn sạch sẽ và không
sỏi, mài mòn hoặc vết xước nhỏ và vết lõm dính bùn hoặc tích tụ các vật liệu khác.
khiến kim loại không được bảo vệ dễ bị ăn
Điều này không chỉ áp dụng cho các bề mặt có
mòn.
thể nhìn thấy mà còn đặc biệt cho mặt dưới
của xe.
7 79
BẢO TRÌ
Để giúp ngăn ngừa ăn mòn • Khi vệ sinh bên dưới xe, đặc biệt chú ý đến Giữ sơn và các chi tiết ở tình trạng tốt Các
Bạn có thể giúp ngăn chặn sự ăn mòn bắt đầu các bộ phận bên dưới chắn bùn và các khu vết trầy xước hoặc sứt mẻ ở phần hoàn thiện
vực khác bị khuất khỏi tầm nhìn. Làm một
bằng cách tuân thủ những điều sau: phải được phủ bằng sơn "sơn bóng" càng sớm
công việc kỹ lưỡng; chỉ làm ẩm bùn tích tụ
càng tốt để giảm khả năng bị ăn mòn. Nếu kim
thay vì rửa sạch sẽ đẩy nhanh quá trình ăn loại trần lộ ra ngoài, bạn nên nhờ đến sự chú
Giữ cho xe của bạn sạch sẽ
mòn hơn là ngăn chặn nó. Nước dưới áp suất ý của cửa hàng sơn và thân xe đủ tiêu chuẩn.
Cách tốt nhất để ngăn ngừa ăn mòn là giữ cho
cao chắc chắn và hơi nước đặc biệt hiệu quả
xe của bạn sạch sẽ và không có các vật liệu
trong việc loại bỏ bùn tích tụ và các vật
ăn mòn. Việc chú ý đến mặt dưới của xe là đặc
liệu ăn mòn.
biệt quan trọng. Phân chim : Phân chim có tính ăn mòn cao và
có thể làm hỏng bề mặt sơn chỉ trong vài giờ.
Luôn dọn phân chim càng sớm càng tốt.
• Khi vệ sinh các tấm cửa dưới, tấm bập bênh
• Nếu bạn sống ở khu vực có khả năng ăn mòn và các thành phần khung, đảm bảo rằng các
cao — nơi sử dụng muối rải đường, gần biển,
lỗ thoát nước luôn mở để hơi ẩm có thể thoát
khu vực có ô nhiễm công nghiệp, mưa axit,
ra ngoài và không bị mắc kẹt bên trong làm
v.v.—, bạn nên hết sức cẩn thận để chống ăn Đừng bỏ bê nội thất Hơi ẩm có
tăng tốc độ ăn mòn.
mòn. Vào mùa đông, hãy tháo vòi ở mặt dưới thể tích tụ dưới thảm trải sàn và thảm trải
xe của bạn ít nhất mỗi tháng một lần và đảm sàn và gây ăn mòn.
bảo làm sạch mặt dưới kỹ lưỡng khi mùa đông Giữ gara của bạn khô ráo
Kiểm tra dưới thảm định kỳ để đảm bảo thảm
kết thúc. Không đỗ xe trong gara ẩm thấp, thông gió kém. khô. Hãy đặc biệt cẩn thận nếu bạn chở phân
Điều này tạo ra một môi trường thuận lợi cho
bón, vật liệu tẩy rửa hoặc hóa chất trong xe.
sự ăn mòn. Điều này đặc biệt đúng nếu bạn rửa
xe trong ga ra hoặc lái xe vào ga ra khi xe

Những thứ này chỉ nên được vận chuyển trong
vẫn còn ướt hoặc có tuyết, băng hoặc bùn bao
các thùng chứa thích hợp và bất kỳ sự cố tràn
phủ. Ngay cả nhà để xe được sưởi ấm cũng có
hoặc rò rỉ nào phải được làm sạch, dội bằng
thể góp phần gây ăn mòn trừ khi nó được thông
nước sạch và làm khô hoàn toàn.
gió tốt để hơi ẩm được phân tán.
7 80
BẢO TRÌ
chăm sóc nội thất
Vinyl Làm sạch dây đai bằng bất kỳ loại nhẹ nào
Ngăn chặn các dung dịch ăn da như khói và dầu mỹ
Loại bỏ bụi và chất bẩn khỏi vinyl Dung dịch xà phòng khuyên dùng để làm sạch
phẩm tiếp xúc với
bằng chổi đánh trứng hoặc máy hút bụi. bọc hoặc thảm. Thực hiện theo các hướng dẫn được
bảng điều khiển vì chúng có thể gây ra
Làm sạch bề mặt nhựa vinyl bằng chất tẩy rửa nhựa vinyl. cung cấp với xà phòng. Đừng
hư hỏng hoặc đổi màu. Nếu chúng tiếp xúc với
tẩy trắng hoặc nhuộm lại vải vì
bảng điều khiển, hãy xóa sạch chúng ngay lập
điều này có thể làm suy yếu nó.
tức. Xem hướng dẫn về cách làm sạch nhựa vinyl Vải
đúng cách. Loại bỏ bụi và chất bẩn khỏi vải

bằng chổi đánh trứng hoặc máy hút bụi.
Nếu bề mặt kính bên trong của xe bị mờ (nghĩa là

THẬN TRỌNG Làm sạch bằng dung dịch xà phòng dịu nhẹ được
khuyên dùng cho vải bọc hoặc thảm. được phủ bằng
Loại bỏ các đốm mới ngay lập tức bằng một một màng dầu, nhờn hoặc sáp), chúng nên
chất tẩy vết vải. Nếu đốm tươi không được làm sạch bằng nước lau kính. Theo
nhận được sự chú ý ngay lập tức, vải hướng dẫn trên hộp đựng nước lau kính.
có thể được nhuộm màu và màu sắc của nó có thể được
ảnh hưởng. Ngoài ra, đặc tính chống cháy của nó THẬN TRỌNG
có thể giảm nếu vật liệu không
duy trì đúng.
THẬN TRỌNG
7 81
BẢO TRÌ
HỆ THỐNG KIỂM SOÁT KHÍ THẢI Hệ thống kiểm soát
khí thải trên xe của bạn được bảo hành có giới Thận trọng khi Kiểm tra và Bảo dưỡng (Với 2. Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi
hạn bằng văn bản. Vui lòng xem thông tin bảo hệ thống Kiểm soát Độ ổn định Điện tử Hệ thống
hành có trong Hộ chiếu Dịch vụ trên xe của bạn. (ESC)) • Để tránh xe bị sai lệch
kiểm soát khí thải bay hơi được thiết kế
trong quá trình kiểm tra lực kế, hãy tắt để ngăn chặn hơi nhiên liệu thoát ra bầu
hệ thống Kiểm soát Độ ổn định Điện tử khí quyển.
Xe của bạn được trang bị hệ thống kiểm (ESC) bằng cách nhấn công tắc ESC.
soát khí thải để đáp ứng tất cả các quy
định về khí thải.
Có ba hệ thống kiểm soát khí thải như sau. • Sau khi hoàn thành kiểm tra lực kế, bật
Hơi nhiên liệu sinh ra bên trong thùng
lại hệ thống ESC bằng cách nhấn lại công nhiên liệu được hấp thụ và lưu trữ trong
tắc ESC.
hộp đựng trên tàu. Khi động cơ đang chạy,
(1) Hệ thống kiểm soát khí thải cacte hơi nhiên liệu được hấp thụ trong hộp được
(2) Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi 1. Hệ thống kiểm soát khí thải cacte hút vào bình tăng áp thông qua van điện từ
(3) Hệ thống kiểm soát khí thải Hệ thống điều khiển thanh lọc.
thông gió tích cực cácte được sử dụng để

Để đảm bảo chức năng phù hợp của hệ thống ngăn ngừa ô nhiễm không khí do khí thổi
kiểm soát khí thải, bạn nên để đại lý ra từ cácte. Hệ thống này cung cấp không Van điện từ điều khiển thanh lọc được
HYUNDAI được ủy quyền kiểm tra và bảo khí sạch đã lọc vào cacte qua ống nạp khí. điều khiển bởi Mô-đun điều khiển động cơ
dưỡng phương tiện của mình theo lịch bảo Bên trong cacte, không khí trong lành trộn (ECM); khi nhiệt độ nước làm mát động cơ
dưỡng trong sách hướng dẫn này. với khí thổi qua, sau đó đi qua van PCV thấp trong khi chạy không tải, PCSV sẽ
vào hệ thống cảm ứng. đóng lại để nhiên liệu bay hơi không được
đưa vào động cơ. Sau khi động cơ nóng lên
trong quá trình lái xe thông thường, PCSV
sẽ mở ra để đưa nhiên liệu đã bay hơi vào
động cơ.
7 82
BẢO TRÌ
3. Hệ thống kiểm soát khí thải • Không vận hành động cơ trong khu vực hạn chế hoặc
Hệ thống đóng cửa (chẳng hạn như nhà để xe) nhiều hơn mức
• Carbon monoxide có thể xuất hiện cùng với các khí cần thiết để di chuyển xe vào hoặc ra khỏi khu
kiểm soát khí thải là một hệ thống hiệu
vực. • Khi dừng xe ở khu vực trống trong
quả cao giúp kiểm soát khí thải đồng thải khác. Do đó, nếu bạn ngửi thấy mùi khí thải
dưới bất kỳ hình thức nào bên trong xe, hãy đưa thời gian ngắn hơn với động cơ đang chạy, hãy điều
thời duy trì hiệu suất tốt của xe.
xe đi kiểm tra và sửa chữa ngay lập tức. Nếu bạn chỉnh hệ thống thông gió (nếu cần) để hút không
từng nghi ngờ khí thải bay vào xe của mình, hãy khí bên ngoài vào trong xe.
chỉ lái xe khi tất cả các cửa sổ đều mở hoàn
toàn. Đưa xe đi kiểm tra và sửa chữa ngay.
Chiếc xe này không nên được sửa đổi.
• Không bao giờ ngồi trong xe đang đỗ hoặc dừng
Việc sửa đổi phương tiện của bạn có thể ảnh hưởng
trong thời gian dài khi động cơ đang chạy. • Khi
đến hiệu suất, độ an toàn hoặc độ bền của phương
động cơ chết máy
tiện và thậm chí có thể vi phạm các quy định về
CẢNH BÁO - Khí thải Khí hoặc không khởi động được, việc cố gắng khởi động
an toàn và khí thải của chính phủ.
lại động cơ quá mức có thể gây hư hỏng cho hệ
Ngoài ra, hư hỏng hoặc các vấn đề về hiệu suất do thải của động cơ có chứa carbon
thống kiểm soát khí thải.
bất kỳ sửa đổi nào có thể không được bảo hành. monoxide (CO). Mặc dù ít màu và không
mùi nhưng nó rất nguy hiểm và có thể
gây chết người nếu hít phải.
Thực hiện theo các hướng dẫn sau đây để tránh
ngộ độc khí CO.
7 83
BẢO TRÌ
• Không vận hành động cơ ở tốc độ không

tải cao trong thời gian dài (5 phút trở
lên). •
Không sửa đổi hoặc can thiệp vào bất kỳ bộ
CẢNH BÁO - Hỏa hoạn
phận nào của động cơ hoặc hệ thống kiểm
Hệ thống ống xả nóng có thể đốt cháy soát khí thải. Chúng tôi khuyến nghị
các vật dễ cháy bên dưới xe của bạn. rằng hệ thống nên được kiểm tra bởi đại
Không đỗ xe trên hoặc gần các vật dễ lý HYUNDAI được ủy quyền.
cháy, chẳng hạn như cỏ, thảm thực vật,
• Tránh lái xe với mức nhiên liệu quá thấp.
giấy, lá cây, v.v.
Nếu bạn hết xăng, động cơ có thể bị đánh
lửa sai và làm hỏng bộ chuyển đổi xúc
tác.
Xe của bạn được trang bị thiết bị kiểm Việc không tuân thủ các biện pháp phòng
soát khí thải của bộ chuyển đổi xúc tác.
ngừa này có thể dẫn đến hư hỏng bộ chuyển
Do đó, phải tuân thủ các biện pháp phòng đổi xúc tác và xe của bạn.
ngừa sau: • Chỉ sử
Ngoài ra, những hành động như vậy có thể làm mất hiệu lực
dụng NHIÊN LIỆU KHÔNG CHÌ cho động cơ chạy bảo hành của bạn.
xăng. •
Không vận hành xe khi có dấu hiệu trục
trặc động cơ, chẳng hạn như đánh lửa sai
hoặc hình thức giảm rõ rệt. • Không sử
dụng sai
hoặc lạm dụng động cơ.

Các ví dụ về việc sử dụng sai là xuống
dốc khi tắt bộ đánh lửa và giảm dần cấp
số khi tắt bộ đánh lửa.
7 84
Thông số kỹ thuật & Thông tin người tiêu dùng
KÍCH THƯỚC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2
ĐỘNG CƠ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2
CÔNG SUẤT BÓNG ĐÈN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2
LỐP VÀ BÁNH XE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3
DẦU BÔI TRƠN ĐỀ NGHỊ VÀ
CÔNG SUẤT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4
• Chỉ số độ nhớt SAE khuyến nghị. . . . . . . . . . . 8-5
SỐ NHẬN DẠNG XE (VIN). . . . . . 8-6
NHÃN CHỨNG NHẬN XE . . . . . . . . . . . . . . 8-6
THÔNG SỐ KỸ THUẬT LỐP VÀ NHÃN ÁP SUẤT . . . 8-7
SỐ ĐỘNG CƠ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-7
NHÃN MÁY NÉN MÁY ĐIỀU HÒA . . . . . . 8-7
số 8
KÍCH THƯỚC CÔNG SUẤT BÓNG ĐÈN
Mục mm (trong) Bóng đèn Công suất
Tổng chiều dài 3995 (157,3)*1 /3765 (148,2)*2 Đèn pha (Cao/Thấp) 60/55
chiều rộng tổng thể 1660 (65,4)*1 *2 Đèn xi nhan trước 21
chiều cao tổng thể 1520 (59,8)*1 *2 Đèn đỗ xe (Vị trí) 5

Đằng trước
lốp trước 1479 (58,2) Đèn sương mù phía trước* 35
lốp sau 1493 (58,8) Đèn lặp bên* 5
chiều dài cơ sở 2425 (95,5)*1 *2 Ánh sáng dùng cho ban ngày* 21
*1 Dừng và đèn hậu 21/5

: 4 Cửa
*2
: 5 Cửa Đèn dự phòng 16
Ở phía sau Đèn xi nhan sau 21
Đèn sương mù phía sau* 21
ĐỘNG CƠ Đèn dừng gắn trên cao* 5
Mục Đèn soi biển số 5

1.0 Kappa 1.2 Kappa
Dịch chuyển cc Đèn phòng số 8
997 (60,8) 1.248 (76,2) Nội địa

(cu. in)
Đèn phòng hành lý* số 8
Đường kính x hành trình piston mm 71.0x84.0 71.0x78.8

Đèn hộp đựng găng tay* 5
(TRONG.) (2.8x3.3) (2.8x3.1)
1-2-3 1-3-2-4 *
Thứ tự nổ Số : Nêu đa trang bi
xi lanh 3 4
8 2
LỐP VÀ BÁNH XE
Áp suất lạm phát kPa (psi)

Mô-men xoắn đai ốc vấu bánh
Mục Kích thước lốp xe Kích thước bánh xe tải bình thường Tải tối đa
xe kg•m (lb•ft, N•m)
Đằng trước Ở phía sau Đằng trước Ở phía sau
230 230 250 250 9~11

Lốp kích thước đầy đủ 165/65R14 5.0J×14
(33) (33) (36) (36) (65~79, 88~107)
8 3
CÔNG SUẤT VÀ DẦU BÔI TRƠN ĐỀ NGHỊ
Để giúp đạt được hiệu suất và độ bền của động cơ và hệ thống truyền động phù hợp, chỉ sử dụng chất bôi trơn có chất lượng phù hợp. đúng
chất bôi trơn cũng giúp thúc đẩy hiệu suất động cơ dẫn đến cải thiện tiết kiệm nhiên liệu.
Những chất bôi trơn và chất lỏng này được khuyến nghị sử dụng cho xe của bạn.
chất bôi trơn Âm lượng phân loại
Dầu động cơ * 1 * 2 1.0L 3,0 l (3,16 US qt.) Dịch vụ API SM trở lên,
(xả và nạp lại) ILSAC GF-4 trở lên
1.2L 3,6 l (3,8 US qt.)
1,9 ~ 2,0 l Dịch vụ API GL-4, SAE 75W/85

Dầu hộp số tay 1.0L/1.2L
(2,0 ~ 2,1 lít Mỹ) (Dầu hộp số chính hãng HYUNDAI)
1.0L 5,7 l (6,02 lít Mỹ)

Dầu hộp số tự động KIM CƯƠNG ATF SP-III, SK ATF SP-III
1.2L 6,1 l (6,44 US qt.)
M/T*3 4,6 l (4,86 lít Mỹ)

1.0L
A/T*4 HỖN HỢP, Chất chống đông với nước
4,8 l (5,07 US qt.)
nước làm mát (Chất làm mát gốc ethylene glycol cho bộ tản nhiệt
M/T*3 5,1 l (5,38 US qt.) bằng nhôm)
1.2L
A/T*4 5,2 l (5,49 US qt.)
0,7~0,8 l
Dầu phanh/ly hợp FMVSS116 DOT-3 hoặc DOT-4
(0,7~0,8 US qt.)
-
Nhiên liệu
43 l (11,4 US gal.)
*1 Tham khảo các chỉ số độ nhớt SAE khuyến nghị ở trang tiếp theo.
*2 Dầu động cơ được dán nhãn Dầu tiết kiệm năng lượng hiện đã có sẵn. Cùng với các lợi ích bổ sung khác, chúng góp phần tiết kiệm nhiên liệu bằng cách
giảm lượng nhiên liệu cần thiết để thắng ma sát động cơ. Thông thường, những cải tiến này rất khó đo lường
trong việc lái xe hàng ngày, nhưng trong thời gian một năm, chúng có thể tiết kiệm đáng kể chi phí và năng lượng.
*3 M/T : Hộp số tay
*4 A/T : Hộp số tự động
8 4
Số nhớt SAE khuyến nghị Độ nhớt (độ đặc) của dầu động cơ có ảnh hưởng đến Sử dụng bất kỳ loại dầu nào có độ nhớt khác
khả năng tiết kiệm nhiên liệu và vận hành trong với những loại được khuyến nghị có thể dẫn
điều kiện thời tiết lạnh (khởi động động cơ và khả đến hư hỏng động cơ.
năng chảy của dầu động cơ). Dầu động cơ có độ nhớt
THẬN TRỌNG Khi chọn dầu, hãy xem xét phạm vi nhiệt độ
thấp hơn có thể giúp tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn
mà xe của bạn sẽ hoạt động trước lần thay
và hoạt động trong điều kiện thời tiết lạnh, tuy
dầu tiếp theo.
nhiên, dầu động cơ có độ nhớt cao hơn được yêu cầu Tiến hành chọn độ nhớt dầu khuyến nghị từ
để bôi trơn đạt yêu cầu trong điều kiện thời tiết nóng.
biểu đồ.
Phạm vi nhiệt độ cho các chỉ số độ nhớt SAE

-30 -20 -10 0 10 20 30 40 50 -10 0 20 40 60 80 100
Nhiệt độ
°C (°F) 120
20W-50
Xăng 15W-40
Dầu động cơ * 1 10W-30
5W-20*2,5W-30
*1. Để tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn, nên sử dụng dầu động cơ có cấp độ nhớt SAE 5W-20 (API SM /
ILSAC GF-4). Tuy nhiên, nếu dầu động cơ không có sẵn ở quốc gia của bạn, hãy chọn loại dầu
động cơ phù hợp bằng cách sử dụng biểu đồ độ nhớt của dầu động cơ.
*2. Đối với Trung Đông, không sử dụng dầu động cơ có cấp độ nhớt SAE 5W-20.
8 5
SỐ NHẬN DẠNG XE (VIN) GIẤY CHỨNG NHẬN XE

NHÃN
■ Loại A ■ Loại B
OBA083005L OBA083001
OBA083002
Số nhận dạng phương tiện (VIN) là số được sử Số VIN cũng nằm trên một tấm gắn ở phía trên
Nhãn chứng nhận phương tiện được gắn trên trụ
dụng để đăng ký phương tiện của bạn và trong bảng điều khiển. Có thể dễ dàng nhìn thấy số
tất cả các vấn đề pháp lý liên quan đến quyền trên biển số qua kính chắn gió từ bên ngoài. trung tâm bên phía người lái (hoặc hành khách
sở hữu phương tiện đó, v.v. phía trước) cho biết số nhận dạng phương tiện
Con số này được bấm bên dưới ghế của pas senger (VIN).
(hoặc người lái xe).
8 6
THÔNG SỐ KỸ THUẬT LỐP VÀ SỐ ĐỘNG CƠ MÁY ĐIỀU HÒA

NHÃN ÁP SUẤT NHÃN MÁY NÉN
OBA083003
OBA073010 OHDC081001
Số động cơ được đóng dấu trên
Lốp xe được cung cấp trên xe mới của bạn Nhãn máy nén cho bạn biết loại
khối động cơ như trong bản vẽ.
được chọn để mang lại hiệu suất tốt nhất của máy nén chiếc xe của bạn được trang bị
cho việc lái xe bình thường. với chẳng hạn như kiểu máy, số bộ phận của
Nhãn lốp nằm ở phía người lái nhà cung cấp, số sản xuất, chất làm lạnh (1)
trụ trung tâm cung cấp áp suất lốp được và dầu làm lạnh (2).
khuyến nghị cho xe của bạn.
8 7
HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG
Hoạt động
BẢO TRÌ
thông số kỹ thuật
Tất cả thông tin trong Hướng dẫn sử dụng này là hiện tại tại thời điểm xuất bản.
Tuy nhiên, Hyundai có quyền thực hiện các thay đổi bất cứ lúc nào để chính sách
cải tiến sản phẩm liên tục của chúng tôi có thể được thực hiện.
Sách hướng dẫn này áp dụng cho tất cả các mẫu xe của Hyundai và bao gồm các mô tả
và giải thích về các thiết bị tùy chọn cũng như tiêu chuẩn. Do đó, bạn có thể tìm
thấy tài liệu trong sách hướng dẫn này không áp dụng cho loại xe cụ thể của bạn.
THẬN TRỌNG: CÁC THAY ĐỔI CHO HYUNDAI CỦA BẠN
Hyundai của bạn không nên được sửa đổi trong bất kỳ cách nào. Những sửa đổi như vậy có thể ảnh hưởng xấu đến hiệu suất, độ an toàn
hoặc độ bền của chiếc Hyundai của bạn và ngoài ra, có thể vi phạm các điều kiện của giới hạn
bảo hành bao gồm các phương tiện. Một số sửa đổi nhất định cũng có thể vi phạm các quy định do Bộ Giao thông vận tải và các cơ
quan chính phủ khác ở quốc gia của bạn thiết lập.
LẮP ĐẶT ĐIỆN THOẠI DI ĐỘNG HOẶC ĐÀI PHÁT THANH HAI CHIỀU
Xe của bạn được trang bị hệ thống phun xăng điện tử và các bộ phận điện tử khác. Điều đó là có thể
cho đài phát thanh hai chiều hoặc điện thoại di động được cài đặt/điều chỉnh không đúng cách để ảnh hưởng xấu đến thiết bị điện tử
các hệ thống. Vì lý do này, chúng tôi khuyên bạn nên cẩn thận làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất radio hoặc tham khảo ý kiến đại
lý Hyundai của bạn để biết các biện pháp phòng ngừa hoặc hướng dẫn đặc biệt nếu bạn chọn
để cài đặt một trong những thiết bị này.
F2
CẢNH BÁO AN TOÀN VÀ HƯ HẠI XE
Hướng dẫn sử dụng này bao gồm thông tin có tiêu đề là CẢNH BÁO, THẬN TRỌNG và THÔNG BÁO.
Những tiêu đề này chỉ ra những điều sau đây:
CẢNH BÁO
Điều này chỉ ra rằng một tình trạng có thể dẫn đến tổn hại, thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho bạn hoặc những người
khác nếu cảnh báo không được chú ý. Thực hiện theo lời khuyên được cung cấp cùng với cảnh báo.
THẬN TRỌNG
THÔNG BÁO
Điều này cho biết thông tin thú vị hoặc hữu ích đang được cung cấp.
F3
LỜI TỰA
Cảm ơn bạn đã lựa chọn Huyndai. Chúng tôi vui mừng chào đón bạn đến với ngày càng nhiều người phân biệt đối xử lái xe Hyundais. Kỹ thuật tiên tiến
và kết cấu chất lượng cao của mỗi chiếc Hyundai mà chúng tôi chế tạo là điều mà chúng tôi rất tự hào.
Sổ tay Chủ sở hữu của bạn sẽ giới thiệu cho bạn các tính năng và hoạt động của chiếc Hyundai mới của bạn. Bạn nên đọc nó một cách cẩn thận vì thông
tin trong đó có thể góp phần rất lớn vào sự hài lòng mà bạn nhận được từ chiếc xe mới của mình.
Nhà sản xuất cũng khuyến cáo rằng việc bảo dưỡng và bảo dưỡng xe của bạn nên được thực hiện bởi đại lý ủy quyền của Hyundai.
HYUNDAI MOTOR ẤN ĐỘ
Lưu ý: Vì những chủ sở hữu tương lai cũng sẽ cần thông tin có trong sách hướng dẫn này, nếu bạn bán chiếc Hyundai này, vui lòng để lại người đàn ông
trong xe để họ sử dụng. Cảm ơn.
THẬN TRỌNG
Bản quyền 2013 Hyundai Motor India Ltd. Bảo lưu mọi quyền. Không phần nào của ấn phẩm này có thể được sao chép, lưu trữ trong bất kỳ hệ thống truy xuất nào
hoặc truyền đi dưới bất kỳ hình thức nào hoặc bằng bất kỳ phương tiện nào mà không có sự cho phép trước bằng văn bản của Hyundai Motor India Ltd.
F4
Giới thiệu 1
Xe của bạn trong nháy mắt 2
Các tính năng an toàn của chiếc xe của bạn 3
Các tính năng của chiếc xe của bạn 4

mục lục
Lái xe của bạn 5
Phải làm gì trong trường hợp khẩn cấp 6
BẢO TRÌ 7
Thông số kỹ thuật & Thông tin người tiêu dùng số 8
Mục lục TÔI

Lịch Bảo Trì Thông Thường (Ngoại Trừ Mexico)

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Lịch Bảo Trì Thông Thường (Ngoại Trừ Mexico)

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Machine Translated by Google

LỊCH BẢO TRÌ THÔNG THƯỜNG (NGOẠI TRỪ MEXICO)

BẢO TRÌ Dặm×1.000 10 20 30 40 50 60 70 80

Bộ lọc làm sạch không khí

R : Thay thế hoặc thay đổi.

Ống hơi và nắp nạp nhiên liệu TÔI TÔI

ống chân không TÔI TÔI TÔI TÔI

Bộ lọc nhiên liệu *5 TÔI r TÔI r

Đường nhiên liệu, ống mềm và kết nối TÔI TÔI

Kiểm tra “Mức nước làm mát và rò rỉ” mỗi ngày

R : Thay thế hoặc thay đổi.

MỤC Km×1,000 15 30 45 60 75 90 105 120

Tất cả hệ thống điện TÔI TÔI TÔI TÔI

Phanh tay TÔI TÔI TÔI TÔI

Dầu phanh/ly hợp (nếu được trang bị)

R : Thay thế hoặc thay đổi.

Bộ lọc không khí kiểm soát khí hậu r r r r r r r r

R : Thay thế hoặc thay đổi.

BẢO TRÌ TRONG ĐIỀU KIỆN SỬ DỤNG NGHIÊM TRỌNG

Thay thế thường xuyên hơn

Kiểm tra thường xuyên

Kiểm tra thường xuyên hơn

Kiểm tra thường xuyên hơn

Kiểm tra thường xuyên hơn

Kiểm tra thường xuyên hơn

Kiểm tra thường xuyên hơn

Thay thế thường xuyên hơn tùy

Điều kiện lái xe khắc nghiệt

B: Chạy không tải mở rộng thời tiết trên 32°C (90°F)

C : Lái xe trên đường bụi bặm, gồ ghề G : Lái xe ở miền núi

ăn mòn khác hoặc trong thời tiết rất lạnh TÔI

: Lái xe tuần tra, taxi, xe thương mại hoặc xe kéo

GIẢI THÍCH CÁC HẠNG MỤC BẢO TRÌ THEO LỊCH

Bugi Đảm bảo Dầu hộp số tay (nếu được

Môi chất lạnh điều hòa (nếu

5. Kéo que thăm dầu ra một lần nữa và

4. Rút que thăm dầu ra, lau sạch và cắm

CẢNH BÁO - Ống tản nhiệt Hãy thật

cẩn thận để không chạm vào ống tản nhiệt

NƯỚC LÀM MÁT ĐỘNG CƠ

chất làm mát hoặc trộn chúng với quy định

Thay chất làm mát Chúng

CẢNH BÁO CẢNH BÁO - Nước làm mát

• Nước làm mát bộ tản nhiệt có thể che khuất

CHẤT LỎNG PHANH/LY HỢP (NẾU ĐƯỢC TRANG BỊ)

Khi thay và thêm dầu phanh/ly hợp, hãy thao

CHẤT LỎNG TRANSAXLE TỰ ĐỘNG (NẾU ĐƯỢC TRANG BỊ)

CẢNH BÁO - Dầu hộp số Nên kiểm

LƯU Ý Dầu Thay dầu hộp số tự động Chúng tôi

Chỉ sử dụng dầu hộp số tự động được chỉ

NƯỚC GIẶT PHANH TAY

■ Tay lái bên trái

CẢNH BÁO - Nước làm mát

Nước làm mát bộ tản nhiệt có thể che khuất tầm

rửa kính chắn gió có chứa một lượng cồn và có OBA053006

chất lỏng máy giặt. Có thể xảy ra hư hỏng

của máy giặt và thêm chất lỏng nếu cần. Có thể sử

MÁY LÀM SẠCH KHÔNG

Hành trình : 6~8 lần nhấp với lực 20kg

Thay thế bộ lọc theo Lịch bảo trì.

LỌC KHÔNG KHÍ KIỂM SOÁT (NẾU ĐƯỢC TRANG BỊ)

■ Tay lái bên phải ■ Tay lái bên phải

2.Tháo bộ lọc không khí kiểm soát khí hậu