‫راهنمای نصب‪ ،‬نگهداری و سرویس‬

‫یونیت ‪ ،‬صندلی و چراغ دندانپزشکی پارس دنتال‬

‫‪INSTALLATION & OPERATION INSTRUCTIONS‬‬

‫تهران‪ -‬جاده قدیم کرج – ‪ 45‬متری زرند – میدان شیر پاستوریزه –انتهای خیابان شهید جعفر عزیزی – مجتمع وحدت – پارس دنتال‬
‫تلفن ‪ 66690079 – 66696269 :‬فاکس‪6699102 :‬‬
‫‪www.Parsdentalco.com‬‬
‫‪info@parsdentalco.com‬‬

‫‪0‬‬
 ‫فهرست‬

‫‪ -1‬معرفی اجزای اصلی یونیت و صندلی‪2 ..............................................................................‬‬

‫‪ -2‬معرفی محصول ‪...............................................................................................................‬‬
‫‪3‬‬
‫‪ -3‬مشخصات یونیت و صندلی دندانپزشکی پارس دنتال‪..........................................................‬‬
‫‪4‬‬
‫‪ -4‬سیستم قطع و وصل اصلی یونیت ‪......................................................................................‬‬
‫‪5‬‬
‫‪ -5‬شرح تابلت یونیت‪............................................................................................................‬‬
‫‪6‬‬
‫‪-6‬شرح قطعات یونیت‪...........................................................................................................‬‬
‫‪7‬‬
‫‪ -7‬شرح و عملکرد پدال ‪.......................................................................................................‬‬
‫‪9‬‬
‫‪ -8‬شرایط انبار داری و عملکرد یونیت و صندلی‪.....................................................................‬‬
‫‪10‬‬
‫‪ -9‬مشخصات ترانس و موتور‪..................................................................................................‬‬
‫‪11‬‬
‫‪ -10‬روش تعویض موتور ‪......................................................................................................‬‬
‫‪12‬‬
‫‪ -11‬چراغ – ابعاد کلی – دستور العل ‪...................................................................................‬‬
‫‪13‬‬
‫‪ -12‬نحوه نصب چراغ هالوژن و ‪.................................................................................... LED‬‬
‫‪14‬‬
‫‪ -13‬نقشه لوله کشی و نصب دستگاه یونیت و صندلی‪...............................................................‬‬
‫‪15‬‬
‫‪ -14‬طریقه نصب یونیت‪.........................................................................................................‬‬
‫‪16‬‬
‫‪-15‬طریقه نصب اتصاالت آب‪ ،‬هوا و فاضالب‪17 ..........................................................................‬‬
‫‪-16‬نصب صندلی ‪18 ..................................................................................................................‬‬
‫‪-17‬راه اندازی ‪19 .....................................................................................................................‬‬
‫‪-18‬تشریح برچسب ها ‪ ،‬عالئم و شرح فنی ‪20 ...............................................................................‬‬
‫‪ -19‬تمیز و ضد عفونی کردن‪21 .................................................................................................‬‬
‫‪ -20‬نقشه آب و هوا‪22 ................................................................................................................‬‬
‫‪ -21‬نقشه سیمکشی صندلی‪24 ....................................................................................................‬‬
‫‪ -22‬نقشه سیمکشی یونیت‪25 ......................................................................................................‬‬
‫‪-23‬شرح اشکاالت یونیت و صندلی و طریقه بر طرف کردن آنها‪26 .............................................‬‬
‫‪ -24‬ابعاد کلی دستگاه و دامنه حرکت قسمت های متحرک آن‪27 ............................................‬‬

‫‪1‬‬
 ‫معرفی اجزای اصلی یونیت و صندلی‬

‫‪1‬‬

‫‪2‬‬ ‫‪16‬‬

‫‪3‬‬

‫‪4‬‬

‫‪15‬‬
‫‪5‬‬

‫‪6‬‬ ‫‪14‬‬

‫‪7‬‬ ‫‪13‬‬

‫‪12‬‬

‫‪8‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪11‬‬

‫‪-5‬پشتی صندلی‬ ‫‪ -4‬کلیدهای کنترل صندلی‬ ‫‪-3‬زیرسری متحرک‬ ‫‪-2‬کراشوار‬ ‫‪-1‬چراغ دندانپزشکی‬

‫‪-10‬نشیمن صندلی‬ ‫‪-9‬قاب جلوی صندلی‬ ‫‪-8‬پدال پایی‬ ‫‪ -7‬تابوره پزشک‬ ‫‪ -6‬زیردستی متحرک‬

‫‪-15‬تابلت‬ ‫‪– 14‬بازوی تابلت‬ ‫‪ -13‬سینی ابزار‬ ‫‪ - 12‬کلید سیستم قطع و وصل یونیت‬ ‫‪ -11‬یونیت‬

‫‪-16‬لوله چراغ‬

‫‪2‬‬
 ‫معرفی محصول‬

‫یونیت و صندلی دندانپزشکی پارس دنتال به صورت استاندارد و با اصول ایمنی و بهره گیری از بهترین مواد اولیه تولید‬

‫گردیده است‪ .‬بدنه مستحکم فلزی با پوشش رنگ الکترواستاتیک(پودری)‪ ،‬استفاده از برق ایمن ‪ 24‬ولت در کنترل صندلی و‬

‫چراغ‪ ،‬و برق ‪ 12‬ولت در شیر برقی ها‪ ،‬سادگی در سیم کشی و بهره گیری از حداقل بردهای مدار چاپی الکترونیک‪ ،‬از‬

‫امتیازات مهم این دستگاه می باشد‪ .‬سیستم لوله کشی آب و هوای ساده و استفاده از اتصاالت فلزی قوی و شیلنگ های‬

‫استاندارد از دیگر امتیازات این دستگاه می باشد‪ .‬یکی دیگر از امتیازات این دستگاه فراوانی قطعات یدکی و سهولت‬

‫دسترسی به آن در موقع لزوم می باشد‪ .‬که میتوان از آن به عنوان مهمترین دلیل خوش نامی پارس دنتال در میان سایر تولید‬

‫کنندگان یونیت و صندلی نام برد‪ .‬تجارب کسب شده در ‪ 35‬سال تولید و بهرهگیری از این تجارب در بهبود کیفیت محصول‬

‫باعث شده که هم اکنون یونیت و صندلی پارس دنتال از جمله معروفترین و پرطرفدارترین یونیت و صندلی های موجود در‬

‫بازار باشد‪.‬‬

‫به همین خاطر و برای اطمینان از رضایتمندی مشتری تأمین قطعات یدکی حداقل تا ‪ 10‬سال بهعهده تولید کننده می باشد‪.‬‬

‫عالوه بر بخش سرویس مرکزی‪ ،‬تکنسینهای مجرب و آموزش دیده این واحد در کلیه مراکز استانها و بسیاری از شهرستانها‬

‫آماده نصب و سرویس و پشتیبانی محصول می باشند‪ .‬برای استفاده از خدمات گارانتی محصول‪ ،‬نصب و راه اندازی فقط باید‬

‫توسط تکنسینهای مورد تأیید این واحد انجام گیرد‪.‬‬

‫‪3‬‬
 ‫مشخصات و قابلیتهای یونیت و صندلی پارس دنتال‬

‫یونیت‪----------------------------------------:‬‬
‫‪ -1‬ورودی برق ‪ 220‬ولت ‪ 50‬هرتز‪ -‬با توان مصرفی ‪ 270‬وات‬
‫‪ -2‬کنترلهای برقی ‪ 12‬ولت جهت ایمنی‬
‫‪ -3‬سیستم قطع و وصل همزمان آب ‪ ,‬هوا و برق ورودی ( همراه با تخلیه)‬
‫‪ -4‬تابلت با سینی استیل در دو مدل شیلنگ از باال ( آرم دار)و معمولی (کویلی) همرا ه با نگات اسکوپ‬
‫‪ -5‬دارای کیبرد منشی با قابلیت کنترل کامل (در مدلهای صدرا و سامان)‬
‫‪ -6‬قابلیت نصب ‪ 1‬سرنگ ( پوار)‪ 1 ,‬ایر موتور و ‪ 1‬توربین(حداکثر ‪ 2‬توربین در صورت درخواست مشتری)‬
‫‪ -7‬قابلیت نصب الیت کیور‬
‫‪ -8‬قابلیت نصب جرم گیر‬
‫‪ -9‬قابلیت نصب مونیتور و دوربین داخل دهان‬
‫‪ -10‬ساکشن آبی با برگشت‬
‫‪ -11‬دارای سیستم آبگرم برای توربین‪ ،‬ایر موتور‪ ،‬لیوان‬
‫‪-12‬چراغ با نور سرد بدون سایه با روشنایی ‪ 20000‬لوکس و دمای ‪ 5000‬کلوین‬
‫‪-13‬دارای سیستم ضد برگشت بزاق ‪None retraction water System‬‬
‫‪ -14‬وزن یونیت با چراغ ‪ 75‬کیلوگرم(مدل ‪) 2001-k‬‬
‫‪ -15‬دارای نگات اسکوپ عریض با صفحه نمایش ‪( 16x8 cm‬در صورت درخواست مشتری)‬

‫صندلی‪-----------------------------------------:‬‬
‫‪ -1‬صندلی گیریبکسی با دو موتور ‪ 220‬ولت(کار متناوب)‬
‫‪ -2‬ورودی برق ‪ 220‬ولت ‪ 50‬هرتز – با توان مصرفی ‪ 800‬وات‬
‫‪ -3‬کنترلهای برقی ‪ 24‬ولت جهت ایمنی‬
‫‪ -4‬سیستم حرکتی تمام اتوماتیک در وضعیتهای تعریف شده استاندارد‬
‫‪ -5‬دارای وضعیت تعریف شده ‪Zero position‬‬
‫‪ -6‬دارای سیستم ایمنی کنترل حرکت صندلی و پشتی ( ‪ 2‬سیستم ایمنی )‬
‫‪ -7‬پدال پایی با توانایی کنترل کامل صندلی( در صورت درخواست مشتری)‬
‫‪-9‬حداکثر ظرفیت بار گذاری ‪ 140‬کیلو گرم‬
‫‪ -8‬حداکثر آمپر مصرفی یونیت و صندلی ‪ 8‬آمپر‬
‫‪-9‬وزن صندلی ‪ 110‬کیلوگرم ( صندلی معمولی)‬

‫‪4‬‬
 ‫سیستم قطع و وصل اصلی یونیت‬

‫کلید قطع و وصل یونیت در شکل صفحه ‪ 2‬با شماره ‪ 12‬مشخص شده است‪ ،‬این کلید در سمت چپ و پایین یونیت قرار دارد‬
‫و کار آن قطع و وصل همزمان آب‪ ،‬هوا‪ ،‬و برق یونیت است این سیستم از سه قسمت اصلی به شرح زیر تشکیل شده است‪:‬‬
‫‪ -1‬کلید دوتایی(میکرو سویچ) قطع و وصل برق ورودی (فاز و نول )‬
‫‪ -2‬شیر قطع و وصل هوای ورودی همراه با آزاد کننده فشار‬
‫‪ -3‬شیر قطع و وصل آب ورودی همراه با آزادکننده فشار‬

‫الزم به تذکر است که پس از اتمام کار در پایان هر روز کاری‪ ،‬کلید را چرخانده و خاموش کنید تا عالوه بر حصول‬
‫اطمینان از خاموش شدن دستگاه‪ ،‬آب و هوای مانده در داخل یونیت خارج شود گردد‪.‬‬

‫قاب میکروسویچ ها‬

‫سرشیلنگی تخلیه هوا‬ ‫سرشیلنگی تخلیه آب‬

‫اهرم قطع و وصل میکروسویچ‬

‫کلید قطع و وصل اصلی یونیت‬
‫ها‬

‫خروجی‬

‫شیر قطع و وصل آب‬

‫شیر قطع و وصل هوا‬ ‫میکرو سویچهای قطع و وصل برق‬

‫ورودی هوا‬
‫ورودی آب‬

‫‪5‬‬
 ‫شرح تابلت یونیت‬
‫یونیت پارس دنتال با تابـلتهای مختلفی عرضه می شود که در زیـر به شرح و بررسی یکی از آنها میپردازیم‪.‬‬

‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪10‬‬
‫‪9‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪7‬‬

‫‪4‬‬
‫‪6‬‬
‫‪5‬‬

‫‪3‬‬

‫‪ -3‬سینی ابزار ‪ -4‬نگات اسکوپ ‪-5‬کلید نگات اسکوپ‬ ‫‪ -1‬ولوم آب ایر موتور ‪ -2‬ولوم آب توربین‬
‫‪ -8‬کلید فشاری آب لیوان پرکن‬ ‫‪-7‬زنگ منشی‬ ‫‪ -6‬کلید (دو پل) آب کاسه شور(صفحه ‪ 8‬شماره‪)29‬‬
‫‪ - 10‬گیج (نشانگر فشار هوای توربین و یا ایرموتور)‬ ‫‪-9‬کلید روشن و خاموش چراغ‬

‫بایستی توجه داشت که عالمتهای به کار گرفته شده طبق استاندارد ایزو بوده و در همه تابلتهای تولیدی این‬
‫شرکت یکسان بوده و عملکردی مشابه دارند‬

‫‪6‬‬
 ‫شرح قطعات داخلی یونیت دندانپزشکی‬
‫‪2‬‬ ‫‪1‬‬

‫‪3‬‬ ‫‪26‬‬

‫‪4‬‬
‫‪25‬‬
‫‪5‬‬
‫‪6‬‬ ‫‪24‬‬

‫‪7‬‬
‫‪8‬‬
‫‪9‬‬ ‫‪23‬‬
‫‪10‬‬
‫‪3‬‬

‫‪11‬‬
‫‪3‬‬
‫‪22‬‬
‫‪12‬‬
‫‪3‬‬

‫‪13‬‬
‫‪3‬‬
‫‪14‬‬
‫‪3‬‬

‫‪15‬‬
‫‪3‬‬

‫‪17‬‬ ‫‪21‬‬
‫‪16‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪3‬‬ ‫‪18‬‬
‫‪3‬‬ ‫‪19‬‬
‫‪3‬‬ ‫‪20‬‬
‫‪3‬‬

‫‪-1‬ترانس برق اصلی یونیت ‪-2‬پنل نیوماتیک (آب و هوای) یونیت ‪-3‬گیج (نشانگر) فشار هوای ورودی ‪-4‬لوله تقسیم هوا‬
‫‪-8‬بوستر و شیر هوای توربین‬ ‫‪-5‬رگالتور هوای سرنگ ‪-6‬رگالتور آب سرنگ ‪-7‬رگالتور هوای توربین‬
‫‪ -10‬بوستر و شیر آب و تخلیه آب اضافه توربین‬ ‫‪ -9‬خروجی هوا از لوله تقسیم برای پدال‬
‫‪-11‬رگالتور(کاهنده فشار) هوای ایرموتور ‪ -12‬بوستر و شیر هوای ایر موتور ‪ -13‬ترمینال برق اصلی‬
‫‪ -14‬بوستر و شیر آب و تخلیه آب اضافه ایرموتور ‪ -15‬مکانیزم قطع و وصل اصلی ‪-16‬ورودی هوای اصلی یونیت‬
‫‪ -19‬نشانگر فشار آب ورودی‬ ‫‪-18‬ترمینال(تقسیم کننده) هوای پدال‬ ‫‪ -17‬ورودی آب اصلی یونیت‬
‫‪ -20‬شیربرقی دوقلو ‪ -21‬مخزن آبگرم و شیربرقی لیوان پرکن ‪ -22‬پریز برق ‪ -23‬ترموستات ‪ -24‬جعبه ترمینال‬
‫‪ -25‬کیت چراغ ‪ -26‬پنل فیوزها‬
‫‪7‬‬
 ‫‪27‬‬

‫‪28‬‬
‫‪3‬‬

‫‪29‬‬
‫‪3‬‬

‫‪30‬‬
‫‪3‬‬

‫‪31‬‬
‫‪3‬‬

‫‪32‬‬
‫‪3‬‬
‫‪33‬‬
‫‪3‬‬

‫‪ -27‬چراغ ساکشن ‪ -28‬کلید فشاری آب لیوان پرکن ‪ -29‬کلید (دوپل)آب کاسه شور(شماره ‪ 6‬صفحه‪ -30 )6‬کلید برگشت‬
‫ساکشن‬
‫‪ -31‬کلید قطع و وصل همزمان آب‪ ،‬برق‪ ،‬هوا (مکانیزم اصلی) ‪ -32‬کابل برق اصلی یونیت ‪-33‬ورودی خرطومی کراشوار‬

‫‪8‬‬
 ‫شرح و عملکرد پدال یونیت‬

‫پدال یونیت از دو شیر قطع و وصل هوا (شماره ‪ )1‬دو پدال متحرک (شماره ‪ )2‬و یک دستگیره (شماره ‪ )3‬و میله کنترل فرمان‬

‫(شماره ‪ )4‬و ‪ ...‬تشکیل شده است‪.‬‬

‫هوای ورودی دستگاه پس از تقسیم در لوله تقسیم هوا (شماره ‪ 4‬شکل صفحه ‪ )7‬به جعبه تقسیم پدال وارد شده(شماره ‪18‬‬

‫شکل صفحه ‪ )7‬سپس توسط شیلنگ نارنجی رنگ وارد پدال شده به دو قسمت تقسیم شده و وارد ورودیهای دو سوپاپ‬

‫پدال می شود و در آنجا حبس میماند‪ ،‬پس از پایین رفتن پدال(شماره ‪ ،)2‬سوپاپ پدال عمل کرده و هوا به داخل یونیت و به‬

‫داخل بوستر آب و هوا باز گشته و در نتیجه باعث وصل شدن شیر آب و هوای توربین یا ایرموتور میشود‪ .‬که این امر نیز‬

‫باعث جریان هوا و آب به سوی تابلت و در نهایت هندپیسها میشود‪.‬‬

‫‪1‬‬ ‫‪3‬‬

‫ورودی هوا‬

‫خروجی هوا‬

‫‪4‬‬
‫‪2‬‬

‫‪9‬‬
 ‫شرایط انبار داری و عملکرد یونیت و صندلی دندانپزشکی پارس دنتال‬

‫‪ -1‬یونیت و صندلی را می توان در دمای بین ‪ -15‬تا ‪ 50‬درجه سانتیگراد و رطوبت بین ‪ 15‬تا ‪ %90‬انبار داری کرد‬
‫‪-2‬از یونیت و صندلی پارس دنتال می توان درمحیطی با دمای بین ‪ 5‬تا ‪ 45‬درجه سانتیگراد و رطوبت بین ‪ 15‬تا ‪ %80‬و فشار‬
‫هوای بین ‪ 500‬هکتو پاسکال الی ‪ 1060‬هکتو پاسکال ( ‪ 0,6‬بار الی ‪ 1,2‬بار) استفاده نمود‬
‫‪ -3‬سطح زمینی که یونیت و صندلی در آن برای استفاده قرار می گیرد نباید بیش از ‪ 5‬درجه زاویه نسبت به سطح افق داشته‬
‫باشد‬
‫‪ -4‬برق ورودی‪ ،‬توان دستگاه و فشار آب و هوای الزم برای عملکرد دستگاه مطابق بر چسب دستگاه می باشد‬

‫‪Input Air Pressure: Min. 4bar Max 7bar‬‬

‫‪Input Water Pressure: Min. 3bar Max 5bar‬‬

‫مشخصات ترانس دستگاه‬

‫ترانس یونیت پارس دنتال با برق وردی ‪ 220‬ولت ‪ 50‬آمپر کار می کند و خروجی های ترانس مطابق فهرست زیر است‬

‫‪Input: 220 v /50Hz Blue & black‬‬ ‫‪Output: 132 VA/AC‬‬

‫شیربرقی ‪White = 12v/ 36VA‬‬

‫‪Pink = 0‬‬
‫‪Gray= 24v /96VA‬‬ ‫کویترون (سامان‪-‬صدرا)‬
‫المپ هالوژن ‪ 72‬وات ‪Brown = 22v/ 96VA‬‬
‫‪Pink= 0‬‬

‫‪10‬‬
 ‫مشخصات موتور‬

‫در صندلی پارس دنتال دو موتور الکترو مکانیکی ساخت کارخانه برای کار متناوب قرار داده شده است که مشخصات آن‬

‫در زیر آمده است‪ .‬روش تعویض آنها در صورت خرابی در دفترچه راهنما توضیح داده شده است‪ ،‬باید توجه داشت که‬

‫تعویض موتور بایستی توسط تکنیسین مورد تایید شرکت انجام پذیرد‬

‫حداکثر توان موتور ‪ 350‬کیلو گرم می باشد با دور موتور ‪1420‬به چپ و راست و خروجی ‪ 60‬دور در دقیقه و کار متناوب (‬
‫حداکثر ‪ 2‬دقیقه کار و ‪ 3‬دقیقه استراحت)‬

‫‪220 V‬‬ ‫‪20 µf 450‬‬ ‫‪50 Hz‬‬

‫‪V‬‬
‫‪1/7 A‬‬ ‫‪1420 rpm‬‬ ‫‪½ Hp‬‬

‫‪374 W‬‬

‫‪11‬‬
 ‫روش تعویض موتور‬

‫روش تعویض موتور پایین صندلی دندانپزشکی‬

‫‪ -1‬برق صندلی را قطع می نماییم‪.‬‬

‫‪ -2‬قابهای فلزی (جلویی و زیر و روی ) بدنه اصلی صندلی را جدا می کنیم‪.‬‬

‫‪ -3‬سیمهای موتور صندلی را بعد از عالمتگذاری از ترمینال مربوطه جدا می کنیم‪.‬‬

‫‪ -4‬دو گوشواره فلزی نگهدارنده قـُرقـُری را از دو شاخه متصل به بدنه اصلی جدا می کنیم‪.‬‬

‫‪ -5‬به همراه یک فرد دیگر صندلی دندانپزشکی را بلند نموده ‪ ،‬ضمن آزاد کردن قرقری و مارپیچ موتور (به کمک یک‬

‫صندلی که زیر قسمت باالیی صندلی قرار می دهیم) صندلی دندانپزشکی را ثابت نگه می داریم‪.‬‬

‫‪ -6‬برای آزاد کردن موتور‪ ،‬ابتدا خار شفت نگهدارنده اصلی موتور را باز نموده و سپس شفت نگهدارنده را با چند ضربه‬

‫بیرون می آوریم‪.‬‬

‫روش تعویض موتور باالیی صندلی دندانپزشکی‬

‫‪ -1‬برق صندلی را قطع میکنیم‪.‬‬

‫‪ -2‬قاب جا فیوزی پشت بده اصلی را باز می کنیم‪.‬‬

‫‪ -3‬سیمهای موتور صندلی را بعد از عالمتگذاری از ترمینال مربوطه جدا می کنیم‪.‬‬

‫‪ -4‬خار شفت نگهدارنده اصلی موتور را باز نموده و سپس شفت مربوطه را با چند ضربه بیرون می آوریم‪.‬‬

‫‪ -5‬ضمن نگهداشتن پشتی صندلی توسط فرد دیگر ابتدا پیچ آلن سر قرقری را باز کرده و سپس دو پیچ واقع در روی قرقری‬

‫را باز می کنیم‪.‬‬

‫‪12‬‬
 ‫چراغ ‪ :‬ابعاد کلی‪ -‬دستور العمل و‪...‬‬
‫چراغ دندانپزشکی پارس دنتال به طور کامل از ورقه های فلزی مستحکم و لوله های آهنی ساخته شده ‪ ،‬به طوریکه از‬
‫استحکام و عمر باالیی برخوردار می باشد‪ .‬وزن تقریبی آن ‪ 8‬کیلوگرم و طول کلی آن ‪ 130‬سانتیمتر می باشد‪ ،‬در نتیجه برای‬
‫سهولت استفاده از آن باید محدودهایی به شعاع ‪ 150‬سانتیمتر حول لوله ثابت چراغ فضای آزاد مهیا باشد‬

‫‪1‬‬

‫هر دو چراغ هالوژن و ‪ LED‬پارس دنتال ابعاد بازوها و دامنه حرکت یکسان دارند وتنها تفاوت آنها در شکل چراغ و ولتاژ‬
‫برق چراغ آنها است که در صفحه بعد تشریح شده است‪.‬‬

‫‪13‬‬
 ‫نحوه نصب چراغ‬
‫از داخل شفت نگهدارنده چراغ (شماره ‪ 1‬صفحه قبل) کابلی به طول تقریبا یک متر بیرون آمده‪ ،‬ابتدا آنر وارد لوله چراغ‬

‫(شماره ‪ 16‬صفحه ‪ )2‬کنید و به داخل یونیت هدایت کنید‪ .‬سپس دو سر سیم انتهای کابل چراغ را به ترمینال چراغ (مطابق‬

‫شکل صفحه ‪ )17‬واقع در پشت یونیت متصل کنید‪.‬‬

‫مشخصات فنی چراغ هالوژن‪:‬‬

‫‪Technical Specifications‬‬
‫‪Voltage‬‬ ‫‪22 V/AC‬‬
‫‪Maximum light intensity‬‬ ‫‪22000 lux‬‬
‫‪Minimum light intensity‬‬ ‫‪8000 lux‬‬
‫‪Output Power‬‬ ‫‪50 W‬‬
‫المپ چراغ تولید کمپانی اُسرام آلمان می باشد ‪Osram Germany 22V 50 W Halogen light :‬‬

‫برای تمیز کردن چراغ بایستی از یک دستمال آغشته به محلول رقیق آب و مایع ظرفشویی استفاده کنید و از به کار بردن مواد‬

‫شیمیایی مانند دکونکس و غیره اجتناب کنید چراکه باعث از بین رفتن رنگ بدنه چراغ می شوند ‪ .‬قسمتهایی را که در‬

‫معرض تماس هستند و یا کل چراغ و بازوها را تمیز نمایید ‪.‬باید توجه داشت که چراغ در هنگام تمیز شدن حتماً خاموش باشد‬

‫چراغ ‪LED‬‬

‫نحوه نصب چراغ ‪ LED‬و هالوژن یکسان است برای تنظیم‬

‫مقدار نور‪ ،‬ولوم زیر کله گیر چراغ را مطابق شکل روبرو‬
‫به چپ یا راست بچرخانید‬

‫‪LED Technical Specifications‬‬

‫‪Voltage‬‬ ‫‪13 V/DC‬‬
‫‪Maximum light intensity‬‬ ‫‪18000 lux‬‬
‫محل قرار گرفتن ولوم تنظیم میزان روشنای‬
‫‪Minimum light intensity‬‬ ‫‪8000 lux‬‬
‫‪Output Power‬‬ ‫‪12 W‬‬

‫‪14‬‬
 ‫لولهکشی دستگاه یونیت و صندلی پارس دنتال‬

‫پنجره‬

‫کفی یونیت‬
‫‪150 cm‬‬ ‫شماره ‪ – 1‬لوله آب گالوانیزه به قطر ‪ 2‬سانتیمتر که یک عدد شیر‬
‫فلکه در محل انشعاب برای قطع و وصل آب نصب شده باشد‬

‫‪1‬‬
‫‪10 cm‬‬ ‫شماره ‪ - 2‬لوله هوای گالوانیزه به قطر ‪ 2‬سانتیمتر که از یک‬
‫‪2‬‬ ‫کمپرسور هوا خارج شده باشد‬

‫‪20 cm‬‬ ‫‪3‬‬

‫‪4‬‬
‫شماره ‪ – 3‬کابل برق ‪ 2*1.5‬افشان که به یک کلید مینیاتوری‬
‫یا فیوز وصل باشد تا در مواقع الزم فیوز به صورت خودکار یا‬
‫دستی قطع شود‬

‫‪80 – 100 cm‬‬

‫شماره ‪ -4‬لوله فاضالب از جنس پولیکا به قطر ‪ 4‬سانتیمتر‬

‫درب ورودی‬

‫دهانه لوله ها می بایست هم سطح با زمین باشد و لوله آب و هوا با درپوش مسدود گردد‬
‫در حدود نیم متر کابل برق جهت وصل به دستگاه اضافه بماند‬
‫این نقشه برای یک اتاق ‪ 3‬متر در ‪ 4‬متر کشیده شده است‬

‫‪15‬‬
 ‫طریقه نصب یونیت‬

‫همراه یونیت خریداری شده دو عدد پروفیل و دو پیچ نصب به طول ‪ 20‬سانت قرار دارد‪( -‬مطابق شکل پایین همین‬
‫صفحه)‬
‫یونیت را در محل استقرار خود روی لولههای آب ‪،‬هوا و فاضالب قرار دهید‪ .‬بعد از اطمینان از محل نصب یونیت‪ ،‬دو‬
‫پروفیل نصب را در دو طرف پایه یونیت در محل دلخواه قرار داده و با توجه به سوراخ های روی آن روی زمین عالمت‬
‫گذاری کنید سپس یونیت را کنار کشیده و جای عالمتگذاری شده را بوسیله دریل‪ ،‬قلم و چکش سوراخ کنید‪.‬عمق این‬
‫حفره ها از ‪ 10-12‬سانتی متر نباید کمتر باشد‪.‬بهتر است حفرهها مطابق شکل زیر بهصورت مخروطی باشد‬

‫پیچهای نصب را در حفرههای ایجاد شده طوری قرار دهید که حدود ‪ 6‬سانتی متر از سطح زمین بیرون قرار بگیرد‪.‬‬
‫مقداری ریگ و سنگ ریزه اطراف پیچها ریخته و سپس سرب مذاب یا سیمان و ماسه را در داخل حفره ها بریزید‪.‬‬
‫توجه‬
‫‪-1‬اگر از سیمان و ماسه جهت پرکردن حفره ها استفاده کرده اید باید یونیت را ‪ 48‬ساعت بعد نصب کنید‪.‬‬
‫‪-2‬در صورت استفاده از سرب مذاب جهت پر کردن حفره ها ‪ ،‬توجه نمائید که در داخل حفره ها رطوبت و یا آب نباشد‬
‫چون امکان پاشیدن سرب از داخل حفره ها به اطراف وجود دارد‪ .‬در صورت رطوبت داشتن زمین حتما از سیمان به جای‬
‫سرب استفاده کنید‪.‬‬
‫‪-3‬در صورت استفاده از سرب مذاب جهت پرکردن حفره ها‪ ،‬میتوان بالفاصله یونیت را نصب نمود‪.‬‬

‫پروفیل و پیچ نصب جهت نصب یونیت به زمین‬

‫‪16‬‬
 ‫نحوه وصل اتصاالت آب – هوا و فاضالب‬
‫از آنجا که برای نصب یونیت و صندلی‪ ،‬مطب دندانپزشکی لوله کشی میشود ممکن است ذرات شن و ماسه در داخل لولهها‬
‫باقی بماند به همین منظور ابتدا مسیرهای آب– فاضالب و هوا را تمیز نمائید‪.‬‬
‫برای این منظور یک قطعه شلنگ به خروجی لوله آب وصل کنید و سر دیگر آن را در داخل فاضالب قرار دهید‪ .‬سپس شیر‬
‫فلکه آب را باز نموده و صبر کنید تا حدود ‪ 2‬دقیقه آب با فشار در داخل فاضالب جریان یابد‪ .‬این کار باعث تمیز شدن مسیر‬
‫آب و فاضالب میشود ‪.‬‬
‫برای تمیز کردن لوله هوا در زمانی که شیر کمپرسور بسته است کمپرسور را روشن کنید تا مخزن آن کامالً پر شود‪ .‬به کمک‬
‫یک دستمال روی خروجی لوله هوا را گرفته شیر کمپرسور را باز نمائید تا کمپرسور کامالً تخلیه گردد‪ .‬دستمال یا کهنه باعث‬
‫می شود تا احتماالً اگر در داخل مخزن ذراتی باشند با شدت به بیرون پرتاب نشوند‪( .‬دقت نمائید در موقع باز نمودن شیر هوای‬
‫کمپرسور‪ ،‬مستقیماً به درون لوله نگاه نکنید زیرا امکان پرتاب پلیسه و سنگ ریزه به چشم می باشد)‪ .‬بعد از قرار دادن یونیت‬
‫روی پیچهای تعبیه شده و محکم نمودن مهره ها ‪،‬آب ‪،‬هوا و فاضالب و برق یونیت را وصل نمائید‪.‬‬
‫توجه‪:‬‬
‫‪-1‬تا ‪ 48‬ساعت پس از نصب‪ ،‬محل اتصاالت را از نظر آب بندی کنترل نمائید‪.‬‬
‫‪-2‬در مواقعی که مطب تعطیل است شیر فلکه آب و هوا را ببندید و حتماً کلید قطع و وصل اصلی روی یونیت را بچرخانید تا‬
‫آب‪ ،‬هوا و برق دستگاه همگی دستگاه خاموش شوند‪.‬‬

‫ترمینال زنگ منشی‬

‫برق ‪ 24‬ولت‬
‫آزاد‬

‫ترمینال ‪ 22‬یا ‪12‬‬

‫ولت برق چراغ‬
‫هالوژن‬

‫ترمینال ‪ 12‬ولت برق‬

‫کراشوار‬

‫‪17‬‬
 ‫طریقه نصب صندلی دندانپزشکی و کراشوار‬
‫صندلی را به آرامی در کنار یونیت قرار داده و بوسیله پیچهای آلن تنظیم‪ ،‬صندلی را تراز کنید‪ .‬صندلی را طوری کنار یونیت‬
‫قرار دهید که کراشوار تقریباً به موازات یونیت قرار گیرد‪ .‬فاصله کراشوار تا یونیت باید به میزانی باشد که در زمانیکه صندلی‬
‫در باالترین وضعیت خود قرار دارد کراشوار به یونیت برخورد نکند‪ .‬سپس خرطومی کراشوار را به داخل یونیت هدایت می‬
‫کنیم(شماره ‪ 33‬صفحه ‪ .)8‬از داخل خرطومی‪ ،‬شیلنگ هایی بیرون آمده که باید به ترتیب زیر کار کرد‪.‬‬

‫‪-1‬شیلنگ آب لیوان را به خروجی شیر برقی آب لیوان یونیت وصل کنید‪(.‬صفحه ‪ 7‬شماره ‪)20‬‬
‫‪-2‬شیلنگ آب کراشوار را به خروجی شیر برقی آب کراشوار یونیت وصل کنید‪(.‬صفحه ‪ 7‬شماره ‪)20‬‬
‫‪-3‬شیلنگ فاضالب کراشوار را به سه راهی فاضالب وصل کنید‪( .‬شماره ‪)1‬‬
‫‪-4‬شیلنگ بزاق کش(ساکشن) را به سه راهی ساکشن وصل می کنیم و خروجی سه راهی ساکشن را به فاضالب وصل نمایید‪.‬‬
‫(شماره ‪)2‬‬
‫‪-5‬سیم های برق کراشوار را به ترمینال مربوطه داخل یونیت وصل کنید‪( .‬مطابق شکل صفحه ‪)17‬‬
‫‪-6‬کابل برق صندلی را از مسیر مربوطه به داخل یونیت هدایت نمایید و سپس به ترمینال مخصوص آن وصل کنید‪(.‬صفحه‪،7‬‬
‫شماره ‪)13‬‬
‫‪-7‬شیلنگ خروجی آب مکانیزم را به یکی از سرشیلنگیهای فاضالب وصل نمایید‪( .‬صفحه ‪ W ،22‬و ‪ 3‬در این صفحه)‬
‫‪ -8‬شیلنگ خروجی هوای مکانیزم یونیت را به یکی از سرشیلنگیهای فاضالب وصل نمایید(شماره‪)3‬‬
‫‪ -9‬دو شیلنگ از بوستر آب توربین و ایرموتور در یونیت خارج شده (صفحه ‪ )T ،22‬که آنها را نیز به سرشیلنگی فاضالب‬
‫متصل کنید‪(.‬شماره ‪)3‬‬
‫در صورت تمایل برای نصب دستگاه کاویترون(جرمگیر) در مجاورت یونیت‪ ،‬شیلنگ آب دستگاه کاویترون را میتوان به‬
‫خروجی شیر تنظیم آب کاویترون پیش بینی شده در داخل یونیت وصل نمود‪( .‬صفحه ‪ ،22‬شماره ‪)12‬‬

‫‪2‬‬

‫‪3‬‬

‫‪1‬‬ ‫محل اتصال به لوله فاضالب‬

‫به قطر ‪ 32‬میلیمتر‬

‫‪18‬‬
 ‫راه اندازی سیستم‬

‫پس از نصب سیستم موارد زیر را کنترل نمایید‪:‬‬

‫‪ -1‬حصول اطمینان از عملکرد صحیح کمپرسور‬
‫‪ -2‬فشار هوای کمپرسور حداقل ‪ 4 bar‬و حداکثر ‪ 6 bar‬باشد‪.‬‬
‫‪ -3‬فشار آب ورودی مورد نیاز دستگاه بین ‪ 3-5bar‬باشد که بوسیله فشار سنج داخل یونیت قابل رؤیت است‪.‬‬
‫‪ -4‬ولتاژ الزم جهت راه اندازی سیستم ‪ 220±10V‬می باشد‪.‬‬
‫پس از کنترل موارد فوق سیستم را بوسیله کلید اصلی )‪ (On-Off‬روشن نمایید‪.‬‬

‫تنظیم سیستم‬
‫هرچند که تنظیمات ضروری در کارخانه و توسط تکنسینها انجام میشود اما قبل از شروع به کار با یونیت و صندلی بهتر‬
‫است تنظیمهای زیر را انجام دهید‪.‬‬
‫‪ -1‬تنظیم آب و هوای سرنگ‬
‫فشار آب و هوای سرنگ توسط رگوالتورهای مخصوص بر روی پنل پنومات قابل تنظیم می باشد‪.‬‬
‫‪ -2‬تنظیم فشار هوای توربین‬
‫قبل از بستن سر توربین‪ ،‬پدال را اهرم کرده و مدت سه دقیقه به طور آزاد هوا را با حداکثر فشار تخلیه نمایید‪.‬آنگاه سر توربین‬
‫را بسته و فشار هوا را توسط رگوالتور هوای توربین (در روی پنل پنومات صفحه ‪– 7‬شماره ‪ )7‬طبق دستور کارخانه سازنده‬
‫سر توربین تنظیم نمایید‪ .‬میزان فشار هوا بر روی گیج تابلت قابل رؤیت است‪.‬‬
‫‪ -3‬تنظیم فشار هوای ایرموتور‬
‫طبق بند ‪ 2‬عمل شود‪.‬توسط رگوالتور مربوطه (صفحه ‪– 7‬شماره ‪ )11‬هوای ایرموتور تنظیم می گردد‪.‬‬
‫‪ -4‬تنظیم جریان آب لیوان پر کن‬
‫یک لیوان در زیر آبرو لیوان پرکن قرار دهید‪ .‬سپس دکمه لیوان پرکن را فشار داده و توسط ولوم شیربرقی متصل به مخزن‬
‫آبگرم(صفحه‪– 7‬شماره‪ )21‬مقدار جریان آب را تنظیم نمایید‪.‬‬
‫‪ -5‬تنظیم جریان آب کراشوار‬
‫کلید کراشوار را در وضعیت روشن قرار دهید و توسط شیر مربوطه داخل یونیت (صفحه‪ -7‬شماره‪ )20‬طوری تنظیم نمایید که‬
‫آب داخل کراشوار دور کامل زده و باعث شستشوی کامل کاسه کراشوار گردد‪.‬‬
‫‪ -6‬تنظیم درجه حرارت آب گرم لیوان پر کن و هندپیس ها‬
‫این عمل را می توان توسط ترموستات تعبیه شده در داخل یونیت(صفحه‪ -7‬شماره‪ )23‬انجام داد‪ .‬این کار را طوری انجام‬
‫دهید که حرارت آب اسپری هندپیس ها خیلی بیشتر از درجه حرارت بدن نشود‪(.‬حدوداً ‪ 45‬درجه سانتی گراد)‬
‫توجه‪:‬‬
‫برای جلوگیری از باال رفتن حرارت محدود کننده ای در ترموستات تعبیه شده است که از برداشتن قفل‬
‫مربوطه به آن جداً خودداری نمایید‪.‬‬

‫‪19‬‬
 ‫تشریح برچسبها و عالئم یونیت‪ ،‬صندلی و چراغ‬

‫نشان دهنده دستگاه نوع ‪ B‬است‬

‫به مدارک همراه رجوع شود ‪ -‬قبل از شروع به کار مدارک همراه مطالعه شوند‬

‫دستگاه از طبقه ‪ 2‬است‬

‫حفاظت در برابر خطر برق گرفتگی تنها به عایق بندی اصلی متکی نیست بلکه برای ایمنی بیشتر عایق بندی مضاعف در نظر‬
‫گرفته شده ‪ ،‬در این نوع طبقهبندی‪ ،‬زمین کردن حفاظتی پیش بینی نشده است‬

‫صندلی و یونیت کارکرد متناوب ‪ Intermittent Operation‬دارند‪ .‬صندلی دوره ‪ 2‬دقیقه کار و ‪ 18‬دقیقه استراحت دارد‪.‬‬
‫یونیت نیز دوره ‪ 20‬دقیقه کارکرد و ‪ 5‬دقیقه استراحت دارد‪.‬‬
‫‪12V AC – 50Hz – 50 VA‬‬

‫طبقه دستگاه )‪ (Class‬نشان دهنده روش محافظت در برابر خطر برق گرفتگی است و نوع دستگاه )‪ (type‬نشان دهنده مقدار‬
‫حفاظت‪.‬‬

‫‪20‬‬
 ‫تمیز کردن و ضد عفونی کردن یونیت و صندلی دندانپزشکی‬

‫‪ -1‬تمیز کردن سطوح خارجی صندلی و یونیت دندانپزشکی توسط دستمال نمدار آغشته به محلول خیلی رقیق آب و مایع‬

‫ظرفشویی انجام می شود‪.‬لذا از بکار بردن دکونکس‪ ،‬میکروتن و مواد شیمیایی دیگر اجتناب گردد‪.‬‬

‫‪ -2‬تمیز کردن کراشوار بعد از هر شیفت کاری انجام می گردد‪.‬ابتدا صافی کراشوار خالی و تمیز می گردد‪ .‬و سپس مقداری‬

‫از محلول ضد عفونی هیپوکلویت سدیم ‪ %5‬را در داخل کاسه کراشوار ریخته و آنرا تمیز می کنیم‪.‬‬

‫‪ -3‬بعد از هر بیمار به منظور تمیز کردن شیلنگ ساکشن‪ ،‬بعد از دور انداختن سر ساکشن قبلی یک لیوان آب ساکشن گردد و‬

‫سر ساکشن جدید قرار داده شود‪.‬‬

‫‪ -4‬بعد از هر شیفت کاری چند لیوان محلول ضد عفونی هیپوکلریت سدیم ‪ %5‬ساکشن گردد‪.‬‬

‫دستورالعمل نگهداری یونیت و صندلی پارس دنتال‬

‫‪ - 1‬هر سه ماه یکبار دستگاه باید توسط تکنسین مجرب و مورد تایید شرکت سرویس شود‬

‫‪ -2‬پس از هر بیمار ‪ ،‬مسیر ساکشن بایستی با زدن کلید برگشت ساکش تمیز شود‬

‫‪ -3‬در پایان هر روز دستگاه بایستی از برق جدا شده و کلید اصلی ‪ On/off‬بر روی یونیت زده شود‬

‫‪ -4‬سر توربین ها در پایان هر روز یا پس از هر بار استفاده ضدعفونی شوند‬

‫‪ -5‬در هر سرویس قسمت های متحرک بایستی روغن کاری شود‬

‫‪ -6‬هندپیسهای دستگاه به طور مرتب روغن کاری شوند‬

‫‪21‬‬
22
 ‫قطع و وصل جریان آب و هوای ورودی‬ ‫مکانیزم ‪On/off‬‬ ‫‪1‬‬
‫تنظیم فشار هوای ایر موتور‬ ‫رگالتور‬ ‫‪2‬‬
‫تنظیم فشار هوای توربین‬ ‫رگالتور‬ ‫‪3‬‬

‫تنظیم فشار هوای سرنگ‬ ‫رگالتور‬ ‫‪4‬‬

‫نشان دهنده فشار هوای ورودی‬ ‫گیج‬ ‫‪5‬‬

‫قطع و وصل هوای ایر موتور‬ ‫بوستر و شیر هوا‬ ‫‪6‬‬

‫قطع و وصل هوای توربین‬ ‫بوستر و شیر هوا‬ ‫‪7‬‬

‫بوستر و شیر آب و تخلیه آب‬
‫قطع و وصل آب ایرموتور و تخلیه آب شیلنگ ها‬ ‫‪8‬‬
‫اضافه‬
‫بوستر و شیر آب و تخلیه آب‬
‫قطع و وصل آب ایرموتور و تخلیه آب شیلنگ ها‬ ‫‪9‬‬
‫اضافه‬
‫تنظیم فشار آب سرنگ‬ ‫رگالتور‬ ‫‪10‬‬

‫ترمینال اتصال پدال پایی‬ ‫ترمینال تقسیم هوا‬ ‫‪11‬‬

‫تامین آب سرد برای ساکشن و کراشوار و مخزن‬ ‫شیر برقی های دوقلو و ترمینال‬ ‫‪12‬‬

‫آب گرم برای توربین و ایرموتور و لیوان پرکن‬ ‫مخزن آب گرم‬ ‫‪13‬‬

‫آب گرم جهت لیوان پرکن‬ ‫شیر برقی‬ ‫‪14‬‬

‫قطع و وصل توربین و ایر موتور‬ ‫پدال پایی‬ ‫‪15‬‬

‫کلید جهت برگشت و تخلیه مسیر ساکشن‬ ‫برگشت ساکشن‬ ‫‪16‬‬

‫مکنده بزاق دهان‬ ‫ساکشن‬ ‫‪17‬‬

‫لیوان پر کن و کاسه کراشوار‬ ‫‪18‬‬

‫کم و زیاد کردن جریان آب توربین و ایر موتور‬ ‫ولوم آب (شیر اسپری)‬ ‫‪19‬‬

‫نشان دهنده فشار هوای توربین و یا ایر موتور‬ ‫شیر یا و گیج‬ ‫‪20‬‬

‫بازداری از برگشت آب یا بزاق به داخل سیستم‬ ‫شیر یک طرفه‬ ‫‪21‬‬

‫‪22‬سرنگ ‪ 23-‬توربین ‪ 24-‬ایرموتور‬

‫‪H‬‬ ‫‪G‬‬ ‫‪F‬‬ ‫‪E‬‬ ‫‪D‬‬ ‫‪C‬‬ ‫‪B‬‬ ‫‪A‬‬

‫خروجي آب از شير برقي‬ ‫خروجي آب از ترمينال‬ ‫خروجی آب از مکانیزم برای خروجی آب از شیر برقی‬
‫لوله تقسیم آب‬ ‫لوله تقسیم هوا‬ ‫ورودی آب یونیت‬ ‫ورودی هوای یونیت‬
‫براي کاسه کراشوار‬ ‫شير برقي براي آبگرمکن‬ ‫برای ساکشن‬ ‫شیر برقی ها‬
‫‪P‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪N‬‬ ‫‪M‬‬ ‫‪L‬‬ ‫‪K‬‬ ‫‪J‬‬ ‫‪I‬‬
‫آب گرم از مخزن براي‬ ‫آب گرم از شير برقي براي‬
‫هواي سرنگ‬ ‫هواي توربين‬ ‫هواي اير موتور‬ ‫آب سرنگ‬ ‫آب توربين‬ ‫آب اير موتور‬
‫لوله تقسيم آب‬ ‫ليوان پرکن‬
‫‪X‬‬ ‫‪W‬‬ ‫‪V‬‬ ‫‪U‬‬ ‫‪T‬‬ ‫‪S‬‬ ‫‪R‬‬ ‫‪Q‬‬
‫خروجي از کاسه کراشوار‬ ‫تخليه آب و هواي مکانيزم‬ ‫خروجي از ساکشن به‬ ‫خروجی به فاضالب از‬ ‫خروجی هوای پدال برای‬ ‫خروجی هوای پدال برای‬
‫شیلنگ ساکشن برای بزاق‬ ‫ورودی هوای پدال‬
‫و ليوان پر کن به فاضالب‬ ‫به فاضالب‬ ‫فاضالب‬ ‫سیستم ضد برگشت بزاق‬ ‫بوسترهای توربین‬ ‫بوسترهای ایرموتور‬

‫‪23‬‬
 ‫نقشه سیم کشی صندلی‬

‫‪24‬‬
 ‫نقشه سیم کشی یونیت‬

‫‪25‬‬
 ‫رفع اشکال‬ ‫اشکاالت احتمالی‬ ‫شرح اشکال‬
‫‪ -1‬برق کمپرسور را کنترل کرده و از عملکرد صحیح اتوماتیک آن حاصل نمایید‪.‬‬
‫‪ -2‬امکان دارد الستیک دیافراگم اتوماتیک کمپرسور پاره شده باشد‪ ،‬در این صورت از‬ ‫‪-1‬کمپرسور خراب‬
‫زیر اتوماتیک آن هوا بیرون می آید‪.‬‬ ‫است‪.‬‬
‫‪ -3‬به متخصص مربوطه مراجعه نمایید‪.‬‬

‫‪ -1‬امکان نشتی هوا در شیلنگهای رابط بین یونیت و کمپرسور وجود دارد‪.‬‬ ‫‪ -2‬فشار کمپرسور کم‬
‫‪ -2‬اتوماتیک کمپرسور را تنظیم کنید‪.‬‬ ‫است‪.‬‬

‫‪ -1‬بوستر را جدا کرده و شیر آن را به صورت دستی فشار دهید چنانچه توربین به کار‬ ‫‪-3‬بوستر هوای توربین‬
‫افتاد بوستر خراب است و باید تعویض شود‪.‬‬ ‫کار نمی کند‪.‬‬
‫‪-1‬توربین کار نمی کند‪.‬‬

‫‪ -1‬شیلنگی را که به سر بوستر توربین وصل است را باز نموده با فشار دادن پدال به‬ ‫‪-4‬پدال خراب است‪.‬‬
‫باید از این شیلنگ هوا بیرون بیاید‪ .‬و درصورتی که جلوی خروجی این هوا گرفته شود‬
‫نبایستی از پدال صدای خروج هوا شنیده شود‪ .‬در غیر اینصورت سوپاپ پدال خراب‬
‫است و بایتسی تعویض شود‪.‬‬

‫‪ -1‬اگر با فشار سر توربین عمل نکند‪ ،‬ولی با باز کردن آن هوا با فشار کافی از شیلنگ‬ ‫‪ -5‬سر توربین خراب‬
‫مربوطه بیرون آید اشکال مربوط به سر توربین می باشد‪ .‬لذا باید به متخصص مربوطه‬ ‫است‪.‬‬
‫مراجعه کرد‪.‬‬

‫‪-1‬باید طبق رفع اشکاالت توربین عمل کرد‪.‬‬ ‫‪-1‬عیناً طبق عیوب‬
‫توربین میباشد‪.‬‬

‫‪-1‬بوستر باید تعویض شود‬ ‫‪-1‬بوستر آب توربین‬

‫خراب است‪.‬‬

‫‪-1‬کنترل نمایید که فشار آب از ‪ 2 atm‬کمتر نباشد‪.‬‬ ‫‪-2‬فشار آب بیش از‬ ‫‪-2‬ایرموتورکار نمیکند‪.‬‬
‫حد پایین و یا قطع‬
‫است‪.‬‬

‫‪-1‬ورودی شیر اسپری روی تابلت را کنترل نمایید‪.‬در صورت وجود آب در ورودی و‬ ‫‪-3‬شیر اسپری جرم‬
‫نداشتن خروجی شیر اسپری را تعمیر نمایید‪ .‬البته باید در نظر داشته باشید زمانی در‬ ‫گرفته است‪.‬‬
‫ورودی شیر اسپری آب است که پدال اهرم شده باشد‪.‬‬

‫‪ -1‬سرنگ تعمیر یا تعویض شود‪.‬‬

‫‪26‬‬
 ‫‪ -2‬مطابق رفع اشکال توربین و ایر موتور عمل کنید‬
‫‪ -3‬در صورت نشتی هوا یا آب از سرنگ‪ ،‬سرنگ باید تعمیر گردد‪.‬‬ ‫‪-1‬سرنگ خراب است‪.‬‬ ‫‪ -3‬سرنگ آب و هوا کار‬
‫‪ -4‬مسیر آب یا هوا را از سر رگوالتورهای مربوطه تا سرنگ را کنترل کنید‪.‬‬ ‫نمیکند‪.‬‬
‫‪ -5‬رگوالتورهای مربوطه را سرویس نمایید‪.‬‬

‫‪ -1‬کلید قطع و وصل شیر برقی را آزمایش نموده و مسیر سیمهای برق را کنترل‬ ‫‪-1‬اشکال برقی دارد‪.‬‬
‫نمایید‪.‬‬

‫‪ -1‬شیر برقی باید تعمیر یا تعویض شود‪.‬‬ ‫‪ -2‬شیر برقی سوخته‬

‫است‪.‬‬ ‫‪ -4‬لیوان پرکن کار‬
‫نمیکند‪.‬‬
‫‪ -1‬شیر برقی را باز نموده و جرم صافی ورودی آنرا پاک نمایید‪.‬‬ ‫‪ -3‬شیر برقی جرم‬
‫گرفته است‪.‬‬

‫‪ -1‬شیر تنظیم را چند بار کامالً باز و بسته کنید تا مشکل برطرف شود‪.‬‬ ‫‪ -4‬شیر تنظیم آب‬
‫جرم گرفته است‪.‬‬

‫‪-1‬کلید تبدیل قطع و وصل آب کراشوار را آزمایش کنید و مسیر سیمهای برق آنرا‬ ‫‪ -1‬اشکال برقی دارد‪.‬‬
‫کنترل نمایید‪.‬‬
‫‪-1‬در صورت وجودولتاژ ‪12‬ولت دردو سرشیر برقی وعمل نکردن آن شیر برقی سوخته‬ ‫‪ -2‬شیر برقی سوخته‬
‫است‪.‬لذا شیر برقی یا کویل آنرا باید تعویض کرد‪.‬‬ ‫است‪.‬‬ ‫‪ -7‬آبرو کاسه کراشوار‬
‫‪-1‬شیر برقی را باز کرده و صافی آنرا تمیز کنید و در صورت چکه چکه کردن آب از‬ ‫‪ -3‬شیر برقی جرم‬ ‫کار نمیکند‪.‬‬
‫کراشوار دیافراگم آن را نیز تمیز نمایید‪.‬‬ ‫گرفته است‪.‬‬
‫‪ -4‬شیر تنظیم آب‬
‫‪-1‬شیر تنظیم را تعویض نمایید‪.‬‬ ‫خراب است‪.‬‬

‫‪ -1‬ابتدا دکمه برگشت ساکشن را فشار می دهیم‪ .‬در صورتیکه آب با فشار از شیلنگ‬ ‫‪-1‬گرفتگی در مسیر‬
‫ساکشن بیرون آید اشکال برطرف شده است‪.‬در غیر اینصورت لوله ساکشن و سه راهی‬ ‫ساکشن یا سه راهی‬
‫ساکشن را باز کرده و تمیز نمایید‪.‬‬ ‫ساکشن وجود دارد‪.‬‬

‫‪ -1‬شیربرقی را تعویض کنید‬ ‫‪ -2‬شیر برقی سوخته‬

‫است‪.‬‬ ‫‪-8‬ساکشن کار نمیکند‪.‬‬

‫‪ -1‬شیر برقی را باز کرده و صافی ورودی آب آنرا تمیز می نماییم‬ ‫‪-3‬شیر برقی جرم‬
‫گرفته است‪.‬‬

‫‪ -1‬از عملکرد میکروسوئیچ اتوماتیک ساکشن که در روی قسمت کراشوار یونیت است‬ ‫‪-4‬میکروسوئیچ اشکال‬
‫اطمینان حاصل نمایید و سیستم برق ساکشن را کنترل نمایید‪.‬‬ ‫دارد‪ ،‬اتوماتیک‬
‫ساکشن و اشکال‬
‫برقی‪.‬‬

‫‪27‬‬
 ‫‪-1‬در صورتیکه چراغ مخصوص آب گرم داخل یونیت با کم و زیاد کردن درجه‬ ‫‪-1‬ترموستات خراب‬
‫ترموستات روشن و خاموش نشود و صدای قطع و وصل کنتاکت آن شنیده نشود‬ ‫است‪.‬‬ ‫‪-9‬لیوان پرکن آب گرم‬
‫ترموستات خراب است و باید تعویض شود‪.‬‬ ‫ندارد‬

‫‪-1‬در صورتیکه با کم و زیاد کردن درجه ترموستات چراغ مخصوص سیستم آب و‬ ‫‪ -2‬المنت سوخته است‪.‬‬
‫گرم روشن و خاموش شود و در دو سر المنت برق ‪ 220‬ولت باشد و آب گرم نشود‪،‬‬
‫المنت سوخته است و بایستی تعویض شود‪.‬‬

‫‪-1‬فیوز مربوط به چراغ یونیت که ‪ 10 A‬می باشد را کنترل نمایید‪.‬‬ ‫‪-1‬فیوز سوخته است‪.‬‬

‫‪-2‬المپ سوخته است‪.‬‬

‫‪-1‬سالم بودن و یا سوختن المپ را بوسیله اهم متر آزمایش می کنیم‪.‬‬

‫‪-1‬قطع و وصل کلید را بوسیله اهم متر آزمایش می کنیم ‪ ،‬در صورت خرابی آنرا‬ ‫‪-3‬کلید چراغ خراب‬
‫تعویض می کنیم‪.‬‬ ‫است‪.‬‬

‫‪-1‬در صورتیکه از خروجی ‪24‬ولت ترانس مطمئن شدید‪ ،‬مسیر سیم را تا مسیر کلید‬ ‫‪-10‬چراغ روشن نمیشود‪-4 .‬قطعی سیم در‬
‫تست می کنیم و قبل از کلید از وجود ولتاژ سر کلید و سپس بعد از آن تا محل‬ ‫مسیر‪.‬‬
‫سوکت المپ اطمینان حاصل نمایید‪.‬‬

‫سالم بودن کیت چراغ را می توان از طریق روشن بودن ‪ LED‬که در روی کیت تعبیه‬
‫شده و یا از طریق صدای کنتاکت رله که با فشردن کلید صدای آن به گوش می رسد‬
‫آزمایش نمایید‪.‬‬

‫‪ -1‬تمامی مصرف کننده ها را که شامل ‪:‬‬

‫الف)شیر برقی ها ‪.‬ب)تران یونیت‪ .‬ج)المنت‪ .‬د)کلید ‪ . power‬ه)خروجی پریز‪.‬‬ ‫‪-11‬اتصال در برق اصلی‬
‫اتصال در مصرف‬
‫و)موتورهای صندلی ‪ .‬ز)کیت صندلی را تست نمایید‪.‬‬ ‫کننده ها‪.‬‬ ‫یونیت‬

‫‪ -2‬مسیر سیم کشی یونیت و صندلی را طبق نقشه تست نمایید‪.‬‬

‫بوستر را از شیر آن جدا کنید درصورتیکه ایراد رفع شد بوستر را تعویض کنید‬ ‫خرابی در بوستر‬

‫‪ -12‬توربین یا ایرموتور‬
‫یکسره کار می کند‬
‫شیلنگ سر بوستر را باز کنید در صورتیکه هوای پدال یکسره جریان داشت سوپاپ‬ ‫خرابی پدال‬
‫داخل پدال باید تعویض شود‬

‫‪28‬‬
 ‫سیم های دو سر کلید را به هم وصل کنید چنانچه نگات اسکوپ روشن شد یعنی‬
‫کلید خراب است و آن را تعویض کنید‬ ‫‪ -1‬کلید آن خراب‬
‫است‬
‫ممکن است یک یا چند" ال ای دی " سوخته باشد که در این صورت سوختگی با‬
‫چشم قابل تشخیص است‬ ‫‪ -2‬سوختن ‪LED‬‬
‫‪-12‬نگات اسکوپ روشن‬
‫نمیشود‬
‫کلید چراغ را روشن کنید سپس برق ورودی به کیت چراغ را چک کنید‪ ،‬در صورت‬
‫وجود برق‪ ،‬کیت خراب است و بایستی تعویض شود‬ ‫‪ -3‬کیت خراب است‬

‫فیوز ‪ 8‬آمپر پشت قاب صندلی را درآورده و از سالم بودن آن مطمئن شوید‬ ‫سوختن فیوز‬

‫در زیر قاب جلوی صندلی‪ ،‬برد اصلی صندلی و ترانس ‪ 24‬ولت وجود دارد‬ ‫سوختن ترانس‬
‫چنانچه ترانس سوخته باشد بایستی توسط تکنیسین تعویض شود‬

‫خرابی میکروسویچ‬
‫میکروسویچ بازدارنده(ایمنی) را پس از باز کردن قاب های بغل صندلی جهت سالم‬
‫صندلی‬ ‫‪-13‬صندلی کار نمیکند‬
‫بودن آزمایش کنید‬

‫سوختن موتور‬
‫ممکن است موتور سوخته باشد که باید توسط تکنسین تست شود‪.‬‬

‫تفلون داخل برنجی متصل به شفت ممکن است هرز شده باشد و بایستی توسط‬
‫هرز شدن مهره شفت‬
‫تکنسین عوض شود‬
‫موتور‬

‫در صورتی که سیم خازن موتور قطع شده مجدداً آن را متصل کنید‬
‫قطع شدن خازن‬

‫یکی از رلههای برد اصلی صندلی سوخته است و بایستی توسط تکنیسین تعویض شود‬ ‫‪ -14‬یکی از فرامین‬
‫سوختن بوبین رله برد‬
‫صندلی یا پشتی عمل‬
‫صندلی‬
‫نمی کند‬

‫احتمال شکستن چرخنده داخل موتور وجود دارد‪ .‬در این صورت از درون موتور صدا‬
‫خرابی موتور‬ ‫‪ -15‬پشتی یا صندلی‬
‫میآید اما شفت موتور نمیچرخد‬
‫حرکت نمی کند‬

‫‪29‬‬
 ‫ابعاد کلی دستگاه و حداکثر دامنه حرکت قسمتهای متحرک آن‬

‫باید توجه داشته باشید که مطابق شکل صفحه بعد در یک اتاق ‪ 3‬متر در ‪ 4‬متر حداقل یک تا یک ونیم متر فضای خالی در‬
‫اطراف صندلی باشد‪.‬‬

‫‪30‬‬
 3000 mm – 3m

4000 mm – 4m

31
32