临时工程计算书范本（二）

临时钢栈桥计算书

中铁四局集团有限公司技术开发部

2013 年 8 月

28
 临时钢栈桥计算书

目 录

1 工程概况...............................................................................................................................30
2 计算目标...............................................................................................................................31
3 计算依据...............................................................................................................................31
4 计算理论及方法...................................................................................................................31
5 计算参数取值.......................................................................................................................31
5.1 设计荷载......................................................................................................................31
5.1.1 恒载.....................................................................................................................31
5.1.2 活载.....................................................................................................................31
5.1.3 荷载组合.............................................................................................................32
5.2 主要材料设计指标......................................................................................................33
6 计算分析...............................................................................................................................33
6.1 计算模型及边界条件设置..........................................................................................33
6.2 计算结果分析..............................................................................................................34
6.2.1 桥面板计算结果.................................................................................................34
6.2.2 I10 工字钢纵梁计算结果....................................................................................34
6.2.3 I20 工字钢横梁计算结果....................................................................................35
6.2.4 贝雷桁梁计算结果.............................................................................................36
6.2.5 2I32 工字钢分配梁计算结果..............................................................................37
6.2.6 贝雷桁梁中支点[16 槽钢竖撑计算结果...........................................................38
6.2.7 钢管桩计算结果.................................................................................................39
6.2.8 栈桥整体计算结果.............................................................................................40
6.2.9 钢管桩入土深度计算.........................................................................................41
7 施工注意事项.......................................................................................................................42

29
 临时钢栈桥计算书

1 工程概况

图 1 为钢栈桥截面图。如图所示，钢栈桥采用两跨连续梁结构，按单向通行设计，
桥面宽 6.0 m，标准跨径 15 m。钢栈桥桥面系主体结构由δ=10 mm 花纹钢板、I10 工字
钢纵梁（间距 0.3 m）、I20 工字钢横梁（长 6.0m，间距 0.75 m）组成。桥面板与工字钢
采用手工电弧焊焊接连接，桥面系布置于贝雷桁梁之上，与贝雷桁梁之间用 U 型螺栓固
定。贝雷桁梁由贝雷片拼制而成，横向设置 6 片，间距 0.9 m，贝雷片之间采用角钢支
撑花架连接成整体。
钢栈桥基础钢管桩采用φ530 mm（δ=8 mm）钢管，横桥向布置 2 根，钢管桩之间
由平联、斜撑连接。钢管桩顶设双 I32 工字钢分配梁。

（1）纵断面图

（2）横断面图
图 1 钢栈桥截面图（单位：cm）

30
 临时钢栈桥计算书

2 计算目标

本计算的计算目标为：
1）确定通行车辆荷载等级；
2）确定各构件计算模型以及边界约束条件；
3）验算各构件强度与刚度；
4）验算钢管桩入土深度。

3 计算依据

本计算的计算依据如下：
[1] 黄绍金, 刘陌生. 装配式公路钢桥多用途使用手册[M]. 北京: 人民交通出版社,
2001
[2] 《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）
[3] 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）
[4] 《铁路桥涵地基与基础设计规范》（TB1002.5-2005）

4 计算理论及方法

本计算主要依据《装配式公路钢桥多用途使用手册》（黄绍金，刘陌生著.北京：人
民交通出版社，2001.6）、《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）、《公路桥涵设计通用规
范》（JTG D60-2004）、《铁路桥涵地基与基础设计规范》（TB1002.5-2005）等规范中的
相关规定，通过 MIDAS/Civil 2011 结构分析软件计算完成。

5 计算参数取值

5.1 设计荷载

5.1.1 恒载

本设计采用 Midas Civil 建模分析，自重恒载由程序根据有限元模型设定的截面和尺

寸自行计算施加。

5.1.2 活载

根据《公路桥涵设计通用规范 JTG D60-2004》，汽车荷载按公路-Ⅰ级荷载计算，

2

31
 临时钢栈桥计算书

公路-Ⅰ荷载如图 2：

图 2 公路-I 级荷载图（单位：m）

程序分析时，汽车活载作为移动荷载分析，采用车道面加载。考虑到实际情况，桥
面两侧预留 45 cm 为避让行人宽度，车道面宽度取值 5.1 m，车轮距为 1.8 m。汽车限
速 5 km/h 通过，通行的冲击系数由程序根据设定参数自动计算考虑，在“移动荷载分
析控制”中，临时钢栈桥结构基频取值 1.3 Hz，根据《公路工程技术标准》(JTG B01 2003)
规定，冲击系数为 u=0.04。

图 3 桥面车道布置图（单位：cm）

5.1.3 荷载组合

设计荷载按下式进行组合：
验算构件强度：1.2 倍恒载+1.4 倍活载；
3

32
 临时钢栈桥计算书

验算构件刚度：1.0 倍恒载+1.0 倍活载。

5.2 主要材料设计指标

根据《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）和《装配式公路钢桥多用途使用手册》
（黄绍金，刘陌生著.北京：人民交通出版社，2001.6），主要材料设计指标如下：

表 1 主要材料设计指标
抗拉、抗压、抗弯极限应力 f 抗剪极限应力 f v
材料 牌号
（MPa） （MPa）
一般型钢构件 Q235 215 125
贝雷桁梁 16Mn 273 208

6 计算分析

6.1 计算模型及边界条件设置

图 4 为钢栈桥 Midas 分析模型图。其中，桩基础采用梁单元，桥面板采用板单元，

贝雷桁梁中跨支点采用刚结构单元进行加强，参数取软件中内置的[16 槽钢参数。

图 4 分析模型

边界条件设置如下：
（1）桥面系构件连接：桥面板与 I10 工字钢纵梁、纵梁与 I20 工字钢横梁均采用共
节点连接，横梁与贝雷桁梁采用仅受压弹性连接，连接刚度按经验取值 100 kN/mm。由
于存在仅受压弹性连接，模型对桥面板进行三处约束，各处约束自由度分别为： (Dx，
Dy，Rz)；(Dx，Rz)；（Dy，Rz）。
（2）其余构件连接：贝雷桁梁与 2I32 工字钢分配梁采用弹性连接，分配梁与钢管
4

33
 临时钢栈桥计算书

桩采用共节点连接。钢管桩桩底按锚固模拟，约束 Dx、Dy、Dz、Rx、Ry、Rz。

6.2 计算结果分析

由于 Midas 计算结果中，桥面系构件总体变形与贝雷桁梁变形一致，导致桥面系构
件变形输出结果远大于实际变形，另外再考虑到桥面系构件跨度均较小，故结果分析中
桥面系构件仅以强度满足要求进行控制；贝雷桁梁、分配梁结果分析中以强度、刚度均
满足要求进行控制。

6.2.1 桥面板计算结果

图 5 为桥面板强度计算结果。由图可以看出桥面板最大应力为：
σ = 44 .6 MPa < f = 215 MPa

故桥面板设计满足安全要求。

图 5 桥面板强度

6.2.2 I10 工字钢纵梁计算结果

图 6 为 I10 工字钢纵梁强度计算结果。由图可以看出 I10 工字钢最大应力为：

σ = 158 .6 MPa < f = 215 MPa

34
 临时钢栈桥计算书

故 I10 工字钢纵梁设计满足安全要求。

图 6 I10 工字钢纵梁强度

6.2.3 I20 工字钢横梁计算结果

图 7 为 I20 工字钢横梁强度计算结果。由图可以看出 I20 工字钢最大应力为：

σ = 136 .4 MPa < f = 215 MPa

故 I20 工字钢横梁设计满足安全要求。

（1）整体计算结果

35
 临时钢栈桥计算书

（2）应力最大的单根计算结果
图 7 I20 工字钢横梁强度

6.2.4 贝雷桁梁计算结果

（1）贝雷桁梁强度
图 8 为贝雷桁梁强度计算结果。由图可以看出贝雷桁梁最大应力为：
σ = 270 .5MPa < f = 273 MPa

故贝雷桁梁强度设计满足安全要求。

图 8 贝雷桁梁强度

36
 临时钢栈桥计算书

（2）贝雷桁梁刚度
图 9 为贝雷桁梁刚度计算结果。由图可以看出贝雷桁梁最大变形为：
f = 12 .5mm < [v ] = l / 400 = 37 .5mm

故贝雷桁梁刚度满足安全要求。

图 9 贝雷桁梁刚度

6.2.5 2I32 工字钢分配梁计算结果

（1）分配梁强度
图 10 为 I32 工字钢分配梁强度计算结果。由图可以看出工字钢最大应力为：
σ = 153 MPa < f = 215 MPa

故 I32 工字钢分配梁强度设计满足安全要求。

图 10 分配梁强度

37
 临时钢栈桥计算书

（2）分配梁刚度
图 11 为 I32 工字钢分配梁刚度计算结果。由图可以看出分配梁最大变形为：
f = 3.7 mm < [v ] = l / 400 = 11 .25 mm

故分配梁刚度满足安全要求。

图 11 分配梁刚度

6.2.6 贝雷桁梁中支点[16 槽钢竖撑计算结果

图 12 为贝雷桁梁中支点槽钢强度计算结果。由图可以看出槽钢最大应力为：
σ = 107 MPa < f = 215 MPa

故槽钢强度设计满足安全要求。

图 12 槽钢竖撑强度
9

38
 临时钢栈桥计算书

6.2.7 钢管桩计算结果

（1）钢管桩支反力
图 13 为钢管桩支反力计算结果。由图可以看出中墩钢管桩最大支反力为：
F中 = 553 kN ；
边墩钢管桩最大支反力为：
F边 = 331 .4kN

图 13 钢管桩支反力

（2）钢管桩强度计算
图 14 为钢管桩强度计算结果。由图可以看出钢管桩最大应力为：
σ = 94 .3MPa < f = 215 MPa

故钢管桩强度设计满足安全要求；钢管桩最大应力位于与分配梁连接处，为局部承
压应力，其余处应力值范围为：22.9～55.3 MPa。

图 14 钢管桩强度计算

10

39
 临时钢栈桥计算书

（3）钢管桩稳定性计算
钢管桩外露高度为 5 m，横向采用[10 槽钢连接，纵向未连接，自由高度取 5 m。计
算时钢管桩按一端自由，一端固定考虑。
最大钢管桩反力为：F 中=553 kN
计算长度：l0=2h=2×5=10 (m)
截面面积： A = 131.2cm 2
回转半径： i = 18.457cm
长细比： λ = l0 / i = 1000 / 18.457 = 54.2
查《钢结构设计规范》，可知轴心压杆容许长细比为：[λ ] = 150 ；稳定系数：ϕ = 0.835 ，
故有：
λ = 54.2 < [λ ] = 150

N 553 × 103
σ= = = 50.5 MPa < f = 215 MPa
ϕ ⋅ A 0.835 × 131.2 × 10 2

综上，钢管桩稳定性设计满足安全要求。

6.2.8 栈桥整体计算结果

（1）栈桥整体变形

图 15 贝雷桁梁栈桥整体变形

（2）栈桥各构件计算结果汇总

表 2 栈桥各构件计算结果汇总表
11

40
 临时钢栈桥计算书

构件名称 最大应（MPa） 最大变形（mm） 是否满足要求 备注

桥面板 44.6 / 是

I10 工字钢纵梁 158.6 / 是

I20 工字钢横梁 136.4 / 是

贝雷桁梁 270.5 12.5 是

桩顶分配梁 153 3.7 是

钢管桩 94.3 / 是

6.2.9 钢管桩入土深度计算

根据 6.2.7 章节钢管桩计算结果可知：
钢管桩支反力设计值为： F中 = 553 kN ； F边 = 331 .4 kN 。
（1）地质资料
栈桥所处地段的地质资料表如下：

表 3 栈桥所处地段地质资料
土层厚度 极限侧摩阻力 桩尖土极限承载力
序号 土层
（m） （kPa） （kPa）
1 淤泥 1.0 0 /
2 砂质粉土 3.0 20 /
3 淤泥质粉质粘土 2.3 15 /
4 粉质粘土 10.5 65 1000

（2）钢管桩极限抗压静摩阻力的计算公式
根据《铁路桥涵地基与基础设计规范》，打入、振动下沉桩单桩容许承载力计算公
式为：
1
[ P] = (U ∑ ai f i li + λARa )
2 (1)

式中： U —桩身截面周长，取值 166.5 cm；

12

41
 临时钢栈桥计算书

li —各土层厚度；

A —桩底支撑面积,取值 131.2 cm²；

λ —桩系数，此处打入桩取 1.0；
a i , α —振动沉桩对各土层桩周摩阻力和桩底承压力的影响系数，对于打入桩其

值为 1.0；
f i —桩周土的极限摩阻力；

R —桩尖土的极限承载力。

（3）钢管桩极限抗压静摩阻力的计算结果
钢管处于河道中，对于较大河流或者流速较大河流需根据当地水文地质部门提供的
数据计算冲刷深度；此处为小河流且流速很小，不考虑冲刷深度，仅考虑河底淤泥厚度
为 1.0 m，中桩打入深度取值 14 m，边桩打入深度取值 10 m。
对于中桩，将数据代入公式(1)：
1
[ P] = (U ∑ ai fili + λARa)
2
1
= (1.665× 20× 3 + 1.665×15× 2.3 + 1.665× 65× 8.7 + 131.2×1000)
2
= 556 (kN) > 553 (kN)

故中墩钢管桩设计入土深度满足安全要求。
对于边桩，将数据代入公式(1)：
1
[P] = (U ∑ ai f i li + λARa)
2
1
= (1.665× 20× 3 + 1.665×15× 2.3 + 1.665× 65× 4.7 + 131.2×1000)
2
= 339.5 (kN) > 331.4 (kN)

故边墩钢管桩设计入土深度满足安全要求。

7 施工注意事项

由于现场施工中存在一些模拟计算中无法考虑到的不确定因素，如自然原因或人为
原因造成的临时荷载等，为了尽可能的与模拟条件一致，确保施工安全，须注意以下事
项：
1. 桥面板与纵梁采用间断焊接连接，横梁两端与贝雷桁梁采用 U 型螺栓连接固定，
中间段与贝雷桁梁不连接。
13

42
 临时钢栈桥计算书

2. 贝雷桁梁与底分配梁采用角钢焊接限位固定措施，防止左右偏移扭转。
3. 临时钢栈桥中支点处贝雷桁梁采用[16 槽钢竖撑加强，并确保槽钢上下端与贝雷
桁梁上下弦杆密贴。
4. 分配梁安设在钢管桩槽口内，并且两侧及底部采用薄钢板与钢管焊接固定。

14

43