6. Tài liệu sửa chữa xe máy LEAD 2013 - LEAD - 125FI - HDBT - 229P

dummyhead
http://hocsuaxemay.edu.vn
H !ng d"n s# d$ng tài li%u
&ôi l'i v( v)n *( an toàn
Thông tin b+o d ,ng

Nh ng thông tin v! b"o d#$ng và s%a ch a trong tài li&u này dành cho nh ng k' thu(t viên có tay ngh! và ki)n th*c k' thu(t.
N)u c+ th,c hi&n s%a ch a ho-c b"o trì mà không có ki)n th*c, d.ng c. và thi)t b/ 0úng quy 0/nh có th1 gây t2n th#3ng cho b4n
ho-c cho ng#5i khác. Th(m chí có th1 làm h6ng xe và gây m7t an toàn khi s% d.ng.
H#8ng d9n b"o trì này mô t" các ph#3ng pháp và quy trình th,c hi&n b"o d#$ng, b"o trì và s%a ch a. Trong 0ó, m:t s+ h4ng m.c
yêu c;u ph"i s% d.ng các d.ng c. và thi)t b/ chuyên d.ng. B7t c* ai có ý 0/nh s% d.ng ph. tùng thay th), quy trình b"o d#$ng hay
d.ng c. không theo khuy)n cáo c<a Honda ph"i t, xác 0/nh nh ng r<i ro có th1 x"y ra v8i an toàn c<a b"n thân và vi&c v(n hành
xe an toàn.
N)u c;n thay th) m:t ph. tùng, nên s% d.ng ph. tùng chính hi&u c<a Honda có mã s+ ph. tùng 0úng ho-c ph. tùng t#3ng 0#3ng.
Chúng tôi 0-c bi&t khuy)n cáo không s% d.ng ph. tùng kém ch7t l#=ng 01 thay th).
Vì s- an toàn c.a khách hàng
Vi&c b"o trì và b"o d#$ng 0úng ph#3ng pháp là c+t y)u 0"m b"o cho s, an toàn c<a khách hàng và 2n 0/nh c<a xe. B7t c* l>i hay
s3 su7t nào trong quá trình b"o d#$ng xe có th1 gây m7t an toàn khi 0i!u khi1n xe, gây h# h6ng xe hay gây th#3ng tích cho ng#5i
khác.
CAÛNH BAÙO
Th,c hi&n b"o d#$ng hay s%a ch a không 0úng
có th1 gây m7t an toàn, th#3ng tích ho-c nguy
hi1m cho khách hàng.
Do v(y, th,c hi&n theo các quy trình, l#u ý trong
h#8ng d9n b"o trì này
và các tài li&u khác m:t cách cJn th(n.
Vì s- an toàn c.a b/n

Vì tài li&u h#8ng d9n này ch? dành cho các k' thu(t viên, do 0ó chúng tôi không 0! c(p 0)n nh ng c"nh báo v! các nguyên t@c an
toàn c3 b"n (ví d.: mang gAng khi làm vi&c v8i các chi ti)t nóng). N)u b4n ch#a 0#=c 0ào t4o v! an toàn ho-c không t, tin v! ki)n
th*c an toàn d/ch v. c<a mình, chúng tôi khuyên b4n không nên c+ g@ng th,c hi&n các quy trình 0#=c mô t" trong cu+n sách này.
D#8i 0ây là m:t s+ l#u ý v! an toàn d/ch v. quan trBng nh7t. Tuy nhiên, chúng tôi không th1 c"nh báo b4n mBi
m+i nguy hi1m có th1 l#5ng tr#8c phát sinh trong quá trình th,c hi&n b"o d#$ng và s%a ch a. Ch? có b4n m8i có th1 quy)t 0/nh
0#=c có nên t, th,c hi&n công vi&c 0ó hay không
CAÛNH BAÙO
Không làm theo 0úng h#8ng d9n và l#u ý có th1
gây th#3ng tích và nguy hi1m cho b4n.
Do v(y, th,c hi&n theo các quy trình, l#u ý trong
h#8ng d9n b"o trì này m:t cách cJn th(n.
Nh0ng l u ý quan tr1ng v( an toàn

Hãy ch@c ch@n rCng b4n 0ã hi1u rõ các nguyên t@c v! an toàn v! d/ch v. t4i c%a hàng và ph"i có 0;y 0< trang ph.c b"o h: và s%
d.ng các thi)t b/ an toàn. Khi th,c hi&n b7t c* công vi&c b"o d#$ng nào, c;n 0-c bi&t chú ý nh ng v7n 0! sau:
• Hãy 0Bc t7t c" h#8ng d9n tr#8c khi th,c hi&n công vi&c b"o d#$ng, và ch@c ch@n b4n có 0;y 0< d.ng c., ph. tùng s%a ch a
ho-c thay th) và có các k' nAng c;n thi)t 01 th,c hi&n các công vi&c m:t cách an toàn và hoàn ch?nh.
• B"o v& m@t c<a b4n bCng kính an toàn, kính b"o h: ho-c m-t n4 khi quai búa, khoan, mài, ho-c laDm viêEc F khu v,c có khí/ch7t
l6ng nén, và làm vi&c v8i lò xo ho-c các thi)t b/ tích nAng l#=ng khác. N)u c"m th7y không ch@c ch@n, hãy 0eo kính b"o v& m@t.
• S% d.ng trang ph.c b"o h: khi c;n thi)t, nh# giày ho-c gAng tay b"o h:. Làm vi&c v8i các chi ti)t nóng ho-c s@c nhBn có th1
gây b6ng ho-c t2n th#3ng 0)n b4n. Vì v(y, tr#8c khi ti)p xúc v8i các chi ti)t có kh" nAng gây th#3ng tích cho b"n thân, hãy
trang b/ gAng tay b"o h:.
• T, b"o v& b"n thân và ng#5i khác m>i khi nâng xe. Khi nâng xe lên bCng thi)t b/ t5i ho-c kích, hãy 0"m b"o ch@c ch@n thi)t b/
0ó 0#=c 0#=c ch+ng 0$ ch@c ch@n. Hãy s% d.ng giá kích.
Ch@c ch@n rCng b4n 0ã t@t máy tr#8c khi b@t 0;u b7t c* quy trình b"o d#$ng nào, trG khi có h#8ng d9n khác. Hi!u này sI giúp
b4n h4n ch) 0#=c m:t s+ nguy c3 ti!m Jn sau:
• NhiKm 0:c khí CO tG khí x" c<a 0:ng c3. H"m b"o 0< 0: thoáng t4i khu v,c v(n hành 0:ng c3.
• B6ng do các chi ti)t nóng ho-c dung d/ch làm mát. Hãy 01 0:ng c3 và h& th+ng x" ngu:i tr#8c khi th,c hi&n các công vi&c b"o
d#$ng.
• T2n th#3ng do các chi ti)t chuy1n 0:ng. N)u h#8ng d9n yêu c;u ph"i v(n hành 0:ng c3, 0"m b"o tay, các ngón tay và qu;n
áo không b/ v#8ng, hay nCm trên 0#5ng chuy1n 0:ng.
0-1
dummyhead
H3i xAng và khí hydro tG bình 0i&n có th1 gây cháy n2. H1 gi"m thi1u kh" nAng cháy n2, hãy cJn th(n khi làm vi&c F khu v,c có
xAng và bình 0i&n.
• Ch? s% d.ng các dung môi không cháy, không s% d.ng xAng 01 làm s4ch các chi ti)t.
• Không x" ho-c ch*a xAng vào bình hF không có n@p.
• Tránh 01 thu+c lá, tia l%a 0i&n ho-c các nguLn nhi&t g;n bình 0i&n và các chi ti)t liên quan 0)n h& th+ng nhiên li&u.

Tài li&u này gi8i thi&u v! quy trình d/ch v. cho m9u xe NHX125-D.
Ph;n 1 và ph;n 3 0#=c áp d.ng cho toàn b: xe. Ph;n 2 mô t" quy trình tháo/ráp các chi ti)t, ph. tùng c;n ph"i b"o d#$ng nh#
0#=c mô t" F các ph;n sau.
TG ph;n 4 0)n 21 mô t" các chi ti)t, thành ph;n c<a xe, 0#=c nhóm l4i theo v/ trí c<a chúng F trên xe.
Hãy tuân th< nh ng khuy)n cáo F ph;n L/ch B"o d#$ng 01 0"m b"o xe luôn ho4t 0:ng F 0i!u ki&n t+t nh7t.
Vi&c th,c hi&n b"o d#$ng l;n 0;u tiên r7t quan trBng. Vì nó kh@c ph.c 0#=c nh ng hao mòn ban 0;u trong quá trình ch4y rô-0a.
Tìm ph;n b4n c;n F trang này, sau 0ó chuy1n 0)n m.c l.c F trang 0;u tiên c<a ph;n 0ó.
H;u h)t các ph;n 0!u b@t 0;u bCng hình minh hBa h& th+ng ho-c c.m chi ti)t, các thông tin v! b"o d#$ng và cách xác 0/nh
nguyên nhân h# h6ng có th1 c<a các chi ti)t có trong ph;n 0ó. Các trang ti)p theo c<a ch#3ng 0ó sI mô t" chi ti)t quy trình th,c
hi&n.
S, an toàn c<a b4n và nh ng ng#5i xung quanh là r7t quan trBng. H1 giúp b4n có th1 0#a ra nh ng quy)t 0/nh sáng su+t,
trong tài li&u này chúng tôi 0ã 0#a ra nh ng l#u ý v! an toàn và nh ng thông tin khác. T7t nhiên có th1 không th1 c"nh báo
h)t mBi nguy hi1m liên quan 0)n công tác b"o d#$ng lo4i xe này.
Vì v(y, b4n ph"i t, 0#a ra nh ng quy)t 0/nh 0úng 0@n nh7t.
B4n sI tìm th7y nh ng thông tin quan trBng v! an toàn d#8i các d4ng sau:
• Nhãn an toàn – dán trên xe
• Thông báo v! An toàn – 0*ng sau m:t bi1u t#=ng c"nh báo và m:t trong ba tG: NGUY HIMM, KHUYNN CÁO, ho-c CON
THPN. Nh ng tG này có Qý nghRa nh# sau:
NGUY HIEÅM B4n SS b/ NGUY HIMM HNN TÍNH MTNG ho-c THUVNG TÍCH NGHIÊM TRWNG n)u không làm theo h#8ng
d9n.
CAÛNH BAÙO B4n CÓ THM b/ NGUY HIMM HNN TÍNH MTNG hay THUVNG TÍCH NGHIÊM TRWNG n)u không làm theo
h#8ng d9n.
CHUÙ YÙ B4n CÓ THM b/ THUVNG TÍCH n)u không làm theo h#8ng d9n.
• H#8ng d9n – cách b"o d#$ng xe 0úng cách và an toàn.
Khi 0Bc tài li&u h#8ng d9n này, b4n sI g-p m:t s+ thông tin 0*ng sau bi1u t#=ng LÖU YÙ . Nh ng thông báo này nhCm giúp tránh
nh ng h# h6ng 0)n xe c<a b4n, các tài s"n khác và "nh h#Fng 0)n môi tr#5ng.
TXT CY NHZNG THÔNG TIN, HÌNH YNH MINH HWA, HU[NG D\N VÀ THÔNG S] K^ THUPT TRONG TÀI LI_U NÀY DÀ
TRÊN THÔNG TIN SYN PHOM M[I NHXT CÓ HUaC TTI THbI HIMM DUY_T IN TÀI LI_U. Công ty Honda Motor CÓ QUYcN
THAY HdI BXT Ce LÚC NÀO MÀ KHÔNG CfN THÔNG BÁO VÀ KHÔNG CHgU BXT Ce NGHhA Vi NÀO. KHÔNG HUaC
TÁI BYN BXT Ce PHfN NÀO CjA TÀI LI_U NNU KHÔNG CÓ S` CHO PHÉP BkNG VlN BYN CjA Công ty Honda Motor.
TÀI LI_U NÀY DÀNH CHO NHZNG NGUbI CÓ KINN THeC CV BYN Vc BYO DUmNG XE MÁY, XE SCUT TV, HOnC XE
ATVS CjA Honda.
© Công ty Honda Motor
V2N PHÒNG XU3T B4N TÀI LI5U D6CH V7
Ngày xu7t b"n: Tháng Hai nAm 2013
0-2
dummyhead
CÁC BI8U T9:NG
Các bi1u t#=ng s% d.ng trong tài li&u này th1 hi&n nh ng quy trình d/ch v. c. th1. N)u c;n b2 sung thông tin liên quan 0)n các
bi1u t#=ng này, thông tin 0ó sI 0#=c gi"i thích c. th1 d#8i d4ng vAn b"n mà không c;n 0)n các bi1u t#=ng.
Thay m8i các ph. tùng, chi ti)t tr#8c khi l@p ráp.
S% d.ng lo4i d;u 0:ng c3 0#=c khuy)n cáo trG khi có quy 0/nh khác.
S% d.ng d;u là h>n h=p gi a d;u 0:ng c3 và m$ molybden theo t? l& 1:1
S% d.ng m$ 0a d.ng (m$ 0a d.ng NLGI #2 có g+c lithi ho-c lo4i t#3ng 0#3ng).
Dùng m$ molypden disunfua (ch*a h3n 3% molypden disunfua, NOGI #2 ho-c lo4i t#3ng 0#3ng).
Ví d.:
• Molykote® BR-2 plus do Dow Corning M' s"n xu7t
• M$ 0a d.ng M-2 do Mitsubishi Oil, Nh(t B"n s"n xu7t
Dùng keo molypden disunfua (ch*a h3n 40% molypden disunfua, NOGI #2 ho-c lo4i t#3ng 0#3ng).
Ví d.:
• Molykote® G-n Paste do Dow Corning M' s"n xu7t
• Honda Moly 60 (ch? có F M')
• Rocol ASP do Rocol Limited, Anh s"n xu7t
• Rocol Paste do Sumico Lubricant, Nh(t B"n s"n xu7t
Dùng m$ silicone.
Bôi keo khóa. Ch? dùng keo khóa ch/u áp l,c trung bình trG khi có ch? 0/nh khác.
Bôi ch7t b/t kín.
S% d.ng d;u phanh DOT 3 ho-c DOT 4. Dùng d;u phanh 0#=c khuyên dùng trG khi có ch? 0/nh khác.
Dùng d;u gi"m xóc.
0-3
dummyhead
MUÏC LUÏC
CONTENTS
THÔNG TIN CHUNG 1
KHUNG/=P THÂN/H5 TH=NG KHÍ X4 2
BA@O D9<ANG 3
H5 TH=NG PGM-FI 4
&;NG C</H5 TH=NG TRUY>N &;NG &I5N

H5 TH=NG &ÁNH LBA 5
KHCI &;NG &I5N 6
H5 TH=NG NHIÊN LI5U 7
HÊD THÔENG BÔI TR<N 8
H5 TH=NG LÀM MÁT 9
&?U QUY LÁT/XU PÁP 10
XY LANH/PISTON 11
PULY CHF &;NG/PULY B6 &;NG/LY H:P 12
GI4M T=C CU=I 13
MÁY PHÁT/KHCI &;NG 14
VÁCH MÁY/TR7C C< 15
THÁO/RÁP &;NG C< 16
BÁNH TR9GC/GI4M XÓC TR9GC/CH LÁI 17
KHUNG
BÁNH SAU/GI4M XÓC SAU 18

H5 TH=NG PHANH 19
BÌNH &I5N/H5 TH=NG SIC 20
PH?N &I5N
KHUNG
&ÈN/&JNG HJ/CÔNG TKC 21

S< &J DÂY &I5N 22
TL M7C
dummyhead
MEMO
dummytext
1. THÔNG TIN CHUNG
QUY T C B !O D"#NG ·······························1-2 &I,M BÔI TR-N & B*T KÍN························ 1-12
NH $N BI%T &'I XE ······································1-2 &I BÓ DÂY VÀ CÁP ···································· 1-14
THÔNG S ( K) THU$T ·································1-3 H . TH(NG KI,M SOÁT KHÍ X! ················ 1-21
GIÁ TR L * +C SI%T ········································1-8
1-1
dummyhead
THÔNG TIN CHUNG
QUY T C B!O D"#NG
THÔNG TIN CHUNG
1. Ch s! d"ng ph" tùng và d#u nh$t chính h%ng c&a Honda, '()c Honda khuyên dùng ho*c lo+i t(,ng '(,ng. Các chi ti-t, ph"
tùng không theo các thông s. k/ thu0t Honda '% thi-t l0p s1 có th2 gây h( h3ng cho xe c&a b+n.
2. S! d"ng các thi-t b4 chuyên d"ng '()c thi-t k- riêng cho xe này '2 tránh h( h3ng và l5p ráp không 'úng.
3. Khi ti-n hành b6o d(7ng ch s! d"ng các chi ti-t, thi-t b4 theo h8 mét. 9ai .c, bu lông, vít theo h8 mét không th2 thay th- b:ng
nh;ng .c si-t 'o theo h8 inch '()c.
4. Ráp gio%ng '8m, ph$t O, ch.t ch< và t=m khóa m$i khi l5p l+i.
5. Khi si-t ch*t bu lông ho*c .c, tr($c h-t hãy si-t nh;ng bu lông có '(>ng kính l$n h,n ho*c nh;ng bu lông phía trong. Ti-p 'ó,
si-t ch*t chúng theo l?c si-t quy '4nh theo các b($c tr@ khi có ch '4nh khác.
6. R!a s+ch các chi ti-t trong dung môi tr($c làm s+ch khi tháo r%. Bôi tr,n các bA m*t tr()t tr($c khi ráp l+i.
7. Sau khi ráp, ki2m tra t=t c6 các chi ti-t xem '% '()c ráp 'úng và ho+t 'Bng t.t ch(a.
8. 9(>ng 'i dây 'i8n '()c mô t6 C ph#n ph#n 9i bó dây và cáp.(trang 1-16).
9. Không '()c b< ho*c làm xo5n dây cáp. Cáp 'iAu khi2n b4 h3ng s1 không ho+t 'Bng tr,n tru và có th2 b4 kDt.
C$M T% VI&T T T
D($i 'ây là các c"m t@ vi-t t5t tên các chi ti-t ph" tùng ho*c h8 th.ng '()c s! d"ng trong cu.n sách này.
C'm t( vi)t t*t Mô t+
CBS H8 th.ng phanh k-t h)p
C6m bi-n CKP C6m bi-n v4 trí tr"c khuEu
DLC 9#u k-t n.i d; li8u
DTC Mã h( h3ng chFn 'oán
ECM Mô 'un 'iAu khi2n 'Bng c,
CGM BIHN ECT C6m bi-n nhi8t 'B làm mát 'Bng c,
EEPROM BB nh$ ch 'Ic có th2 l0p trình xóa b3 b:ng 'i8n
EVAP Khí x6 bay h,i
C6m bi-n IAT C6m bi-n nhi8t 'B khí n+p
MCS H8 th.ng thông tin xe
MIL 9èn báo lJi h8 th.ng phun x%ng 'i8n t!
PGM-FI Ch(,ng trình phun x%ng 'i8n t!
9#u n.i SCS 9#u n.i ki2m tra
C6m bi-n TP C6m bi-n v4 trí b($m ga
C6m bi-n VS C6m bi-n t.c 'B 'Bng c,
1-2
dummyhead
THÔNG TIN CHUNG
NH,N BI&T -.I XE
1-3
dummyhead
THÔNG TIN CHUNG
S/ KHUNG, S/ MÁY
SK NHLN BIHT KIMU XE
SK NHLN BIHT BN HONG GA
SK MÁY
THÔNG S/ K0 THU,T
THÔNG S/ K1 THU,T CHUNG
M$C THÔNG S/ K0 THU,T
KÍCH THPQC ChiAu dài 1.832 mm
ChiAu rBng 680 mm
ChiAu cao 1.120 mm
Kho6ng cách tr"c bánh xe 1.273 mm
ChiAu cao yên xe 760 mm
ChiAu cao gác chân 310 mm
Kho6ng sáng g#m xe 138 mm
TrIng l()ng b6n thân 112 kg
KHUNG XE Ki2u khung xe Lo+i s.ng d($i
Gi6m xóc tr($c Gi6m xóc .ng lRng
Hành trình gi6m xóc tr($c 80 mm
Gi6m xóc sau Càng sau
Hành trình gi6m xóc sau 71 mm
Kích th($c l.p tr($c 90/90 - 12 44J
Kích th($c l.p sau 100/90 - 10 56J
Nhãn hi8u l.p Tr($c C-922F (CHENG SHIN)
Sau C-922R (CHENG SHIN)
Phanh tr($c Phanh 'Sa th&y l?c
Phanh sau Phanh c, khí gu.c phanh giãn trong
Góc nghiêng phuBc tr($c 26°30’
ChiAu dài v-t quét 72 mm
Dung tích bình x%ng 6,0 lít
1-4
dummyhead
THÔNG TIN CHUNG
9NNG CT 9(>ng kính xy lanh và haUnh trình piston 52,4 x 57,9 mm
Dung tích xy lanh 124,9 cm3
TE s. nén 11,0 : 1
TruyAn 'Bng xu páp Hai xu páp, tr"c cam ',n truyAn
'Bng xích (SOHC)
Xu páp hút mC nâng 1 mm 5° tr($c 'i2m ch-t trên
'óng nâng 1 mm 35° sau 'i2m ch-t d($i
Xu páp x6 mC nâng 1 mm 30° tr($c 'i2m ch-t d($i
'óng nâng 1 mm 0° t+i 'i2m ch-t trên
H8 thông bôi tr,n B,m ($t và áp su=t c(7ng bVc
Ki2u b,m d#u Trochoid
H8 th.ng làm mát Dung d4ch làm mát
LIc gió LIc gió gi=y nh>n
TrIng l()ng khô c&a 'Bng c, 30,7 kg
HW THKNG CXP Lo+i PGM-FI (Phun x%ng 'i8n t!)
NHIÊN LIWU Tr" ga 24 mm
TRUYYN 9NNG H8 th.ng ly h)p Khô; ly h)p ly tâm t? 'Bng
TE s. 'ai truyAn 2,60 : 1 - 0,82 : 1
TruyAn 'Bng cu.i 8,974 (50/21 x 49/13)
HW THKNG 9IWN H8 th.ng 'ánh l!a Bán dZn hoàn toàn
H8 th.ng khCi 'Bng KhCi 'Bng 'i8n
H8 th.ng s+c Máy phát 'i8n xoay chiAu '#u ra ba
pha
H8 th.ng chi-u sáng Bình 'i8n
THÔNG S/ H2 TH/NG PGM-FI
T.c 'B c#n ch@ng 'Bng c, 1.700 ± 100 (vòng/phút)
9i8n trC c6m bi-n ECT (40°C) 1,0 – 1,3 k[
(100°C) 0,1 – 0,2 k[
9i8n trC kim phun x%ng (20°C) 11,4 – 12,6 [
H2 TH/NG -ÁNH L3A
Bugi CPR7EA-9 (NGK)/U22EPR-9 (DENSO)
Khe hC bugi 0,8 – 0,9 mm
9i8n áp ' nh cuBn 'ánh l!a T.i thi2u 100 V
Th>i 'i2m 'ánh l!a 12° tr($c 'i2m ch-t trên t+i t.c 'B c#m ch@ng
H2 TH/NG NHIÊN LIÊ4U
S. nh0n bi-t ch- hòa khí GQY7A
MC vít gió c#m ch@ng 2 vòng ra kh3i v4 trí ti-p xúc hoàn toàn
Hành trình t? do tay ga 2 – 6 mm
Áp su=t nhiên li8u c#m ch@ng 294 kPa
L(u l()ng b,m (t+i 12 V) t.i thi2u 98 cm3 /10 giây
9i8n trC van t@ c#m ch@ng nhanh (C 20°C) 24 – 27 [
9i8n trC van 'i8n t@ ki2m xoát lIc khí bình x%ng (20°C) 37 – 44 [
1-5
dummyhead
THÔNG TIN CHUNG
H2 TH/NG BÔI TR5N
9,n v4: mm
M$C TIÊU CHU7N GI8I H9N S3A
CH:A
Dung tích d#u 'Bng Sau khi x6 0,8 lít –
c, Sau khi rã máy 0,9 lít –
D#u 'Bng c, khuyên dùng D#u Honda 4 thì ho*c lo+i t(,ng '(,ng
Phân lo+i API: SG ho*c cao h,n
(ngo+i tr@ nh;ng lo+i d#u nh$t '()c dán –
nhãn b6o toàn n%ng l()ng trên nhãn API)
9B nh$t: SAE 10W-30
Tiêu chuFn JASO T 903: MB
Rô to b,m d#u 9(>ng kính trong thân b,m 23,150 – 23,180 –
d#u
9(>ng kính ngoài rô to ngoài. 22,970 – 23,000 –
Khe hC gi;a thân b,m d#u và 0,15 – 0,21 0,35
rô to ngoài
ChiAu sâu thân b,m d#u 7,020 – 7,090 –
ChiAu cao rô to ngoài 6,960 – 6,980 –
Khe hC bên 0,040 – 0,130 0,15
THÔNG S/ K1 THU,T H2 TH/NG LÀM MÁT
Dung tích dung Két t6n nhi8t và 'Bng c, 0,51 lít
di\ch làm mát Bình d? tr; 0,10 lít
Áp su=t gi6m n5p t6n nhi8t 108 – 137 kPa
Bô\ ô]n nhiê\t B5t '#u mC 74 – 78 °C
MC hoàn toàn 100 °C
Nâng van T.i thi2u 8 mm
Ch=t ch.ng 'ông khuyên dùng Dung d4ch làm mát '()c pha ch- bCi Honda
-6U QUY LÁT/XU PÁP
9,n v4: mm
CH:A
Áp su=t nén xy lanh 1,098 kPa t+i t.i thi2u 850 (vòng/phút) –
9B vênh '#u quy la^t – 0,05
Tr"c cam ChiAu cao g.i cam HÚT 33,616 – 33,856 –
XG 33,393 – 33,633 –
Xu páp, Khe hC xu páp (d($i 35°C) HÚT 0,10 ± 0,02 –
dZn XG 0,24 ± 0,02 –
h($ng xu 9(>ng kính ngoài thân xu páp HÚT 4,975 – 4,990 4,90
páp XG 4,955 – 4,970 4,90
9(>ng kính trong dZn h($ng HÚT/ 5,000 – 5,012 5,03
xu páp XG
Khe hC gi;a dZn h($ng v$i HÚT 0,010 – 0,037 0,08
thân xu páp XG 0,030 – 0,057 0,10
Ph#n nhô ra dZn h($ng xu páp HÚT/ 10,55 – 10,85 –
trên '#u quy lát XG
ChiAu rBng '- xu páp HÚT/ 0,90 – 1,10 1,5
XG
ChiAu dài t? do lò xo xu páp HÚT/ 36,94 –
XG
1-6
dummyhead
THÔNG TIN CHUNG
XY LANH/PISTON
9,n v4: mm
CH:A
Xy lanh 9(>ng kính trong 52,400 – 52,410 52,50
9B oval – 0,05
9B côn – 0,05
9B vênh – 0,05
Piston, xéc- 9(>ng kính ngoài piston
52.370 – 52.390 52,35
m%ng, ch.t 9i2m 'o '(>ng kính ngoài piston
Cách chân váy piston 6,5 mm –
piston 9(>ng kính trong lJ ch.t piston
13,002 – 13,008 13,04
9(>ng kính ngoài ch.t piston
12,994 – 13,000 12,96
Khe hC gi;a piston và ch.t piston
0,002 – 0,014 0,02
Khe hC gi;a xéc- Vòng
0,015 – 0,055RIKEN 0,08
m%ng và rãnh xéc- ' nh
0,015 – 0,050TEIKOKU 0,07
m%ng Vòng thV 2
0,015 – 0,055 0,08
Khe hC mi8ng xéc Vòng ' nh
0,10 – 0,25 0,45
–m%ng Vòng
0,25 – 0,45 RIKEN 0,65
thV 2
0,30 – 0,45 TEIKOKU 0,65
Vòng d#u (vòng bên)
0,20 – 0,70 –
Khe hC gi;a xy lanh và piston 0,01 – 0,04 0,09
9(>ng kính trong lJ '#u nh3 thanh truyAn 13,010 – 13,028 13,05
Khe hC gi;a ch.t piston và thanh truyAn 0,010 – 0,034 0,05
THÔNG S/ K1 THU,T PULY CH; -<NG/PULY B= -<NG/LY H>P
9,n v4: mm
CH:A
ChiAu rBng 'ai truyAn 'Bng 22,0 21,0
Má 'Bng puly ch& 9(>ng kính trong b+c 23,989 – 24,052 24,08
'Bng 9(>ng kính ngoài lõi tr()t 23,960 – 23,974 23,93
9(>ng kính ngoài bi v%ng 19,92 – 20,08 19,5
Ly h)p 9B dày c&a l$p lót – 2.0
9(>ng kính trong v3 ly h)p 125,0 – 125,2 125,5
Puly b4 'Bng ChiAu dài t? do lò xo má puly b4 103,1 –
'Bng
9(>ng kính ngoài má puly b4 33,965 – 33,985 33,94
'Bng
9(>ng kính trong má 'Bng puly 34,000 – 34,025 34,06
b4 'Bng
THÔNG S/ K1 THU,T GI!M T/C CU/I CÙNG
9,n v4: mm
Dung tích d#u gi6m t.c cu.i Sau khi x6 0,08 lít
Sau khi rã máy 0,10 lít
D#u gi6m t.c cu.i khuy-n cáo D#u Honda 4 thì ho*c lo+i t(,ng '(,ng
Phân lo+i API: SG ho*c cao h,n
(ngo+i tr@ nh;ng lo+i d#u nh$t '()c dán nhãn b6o toàn n%ng
l()ng trên nhãn API)
9B nh$t: SAE 10W-30
Tiêu chuFn JASO T 903: MB
THÔNG S/ K1 THU,T VÁCH MÁY/TR$C C5
9,n v4: mm
CH:A
Tr"c c, Khe hC bên thanh truyAn 0,10 – 0,35 0,55
Khe hC h($ng kính thanh truyAn 0,004 – 0,016 0,05
9B '6o – 0,10
1-7
dummyhead
THÔNG TIN CHUNG
BÁNH TR"8C/GI!M XÓC TR"8C/C? LÁI
9,n v4: mm
CH:A
ChiAu sâu t.i thi2u c&a gai l.p – T$i d=u ch th4
'B mòn
Áp su=t l.p nguBi Ch có ng(>i 'iAu khi2n 175 kPa –
C6 ng(>i 'iAu khi2n và ng(>i 175 kPa –
ngRi sau
9B '6o tr"c – 0,2
9B '6o vành xeH($ng tâm – 2,0
DIc tr"c – 2,0
Gi6m xóc tr($c ChiAu dài t? do c&a lò xo 222,3 217,9
9B '6o .ng gi6m xóc – 0,2
D#u gi6m xóc khuy-n cáo D#u gi6m xóc Honda Ultra 10W –
MVc d#u gi6m xóc 57 –
Dung tích d#u gi6m xóc 87 ± 1 cm3 –
THÔNG S/ K1 THU,T BÁNH SAU/GI!M XÓC SAU
9,n v4: mm
CH:A
ChiAu sâu t.i thi2u c&a gai l.p – T$i d=u ch th4
'B mòn
Áp su=t l.p nguBi
Ch có ng(>i 'iAu khi2n 225 kPa –
C6 ng(>i 'iAu khi2n và ng(>i 225 kPa –
ngRi sau
9B '6o vành xe H($ng tâm – 2,0
DIc tr"c – 2,0
THÔNG S/ K1 THU,T H2 TH/NG PHANH
9,n v4: mm
CH:A
D#u phanh quy '4nh DOT 3 ho*c DOT 4 –
9Sa phanh 9B dày 3,5 ± 0,2 3,0
9B vênh 0,10 0,30
Xy lanh chính 9(>ng kính trong xy lanh. 14,000 – 14,043 14,055
CBS 9(>ng kính ngoài piston 13,957 – 13,984 13,945
Ngàm phanh 9(>ng kính trong xy lanh. 33,960 – 34,010 34,020
9(>ng kính ngoài piston 33,878 – 33,928 33,870
Phanh sau Hành trình t? do tay phanh 10 – 20 –
9(>ng kính trong tr.ng phanh 130,0 – 130,2 131,0
BÌNH -I2N/H2 TH/NG S9C
Bình 'i8n Lo+i YTZ6V/GTZ6V
Dung l()ng 12 V – 5 Ah
Dòng 'i8n rò T.i 'a 0,3 mA
9i8n áp (20°C) S+c '#y 13,0 – 13,2 V
C#n s+c D($i 12,4 V
Dòng 'i8n s+c Bình th(>ng 0,5 A/5 – 10 h
Nhanh 2,5 A/1 h
Máy phát Công su=t T.i thi2u 0,151 kW/5.000 (vòng/phút)
1-8
dummyhead
THÔNG TIN CHUNG
-ÈN/-@NG H@/CÔNG T C
Bo^ng 'èn 9èn pha 12 V – 35/35 W
9èn v4 trí LED (9i .t phát quang)
9èn phanh/'èn sau LED (9i .t phát quang)
9èn soi bi2n s. 12 V – 5 W
9èn tín hi8u báo r1 tr($c 12 V – 10 W x 2
9èn tín hi8u báo r1 sau 12 V – 10 W x 2
9èn 'Rng hR LED (9i .t phát quang)
9èn báo lJi h8 th.ng phun x%ng (MIL) LED (9i .t phát quang)
9èn báo pha LED (9i .t phát quang)
9èn báo tín hi8u r1 LED (9i .t phát quang)
9èn báo nhi8t 'B dung d4ch làm mát LED (9i .t phát quang)
9èn báo d@ng c#m ch@ng LED (9i .t phát quang)
C#u chì C#u chì chính 25 A
C#u chì ph" 10 A x 3, 5 A x 2
9i8n trC c6m bi-n m?c x%ng (20°C) 9#y 6 – 10 [
H-t 266 – 274 [
GIÁ TR= LAC SI&T

LO9I BU LÔNG//C/VÍT LAC SI&T LO9I BU LÔNG//C/VÍT LAC SI&T
N·m N·m
Bu lông và .c l"c giác 5 mm 5,2 (0,5) Vít 5 mm 4,2 (0,4)
Bu lông và .c l"c giác 6 mm 10 (1,0) Vít 6 mm 9,0 (0,9)
(Bao gRm bu lông m*t bích SH) Bu lông m*t bích 6 mm 12 (1,2)
Bu lông và .c l"c giác 8 mm 22 (2,2) (k2 c6 NSHF) và .c
Bu lông và .c l"c giác 10 mm 34 (3,5) Bu lông m*t bích và .c 8 mm 27 (2,8)
Bu lông và .c l"c giác 12 mm 54 (5,5) Bu lông m*t bích và .c 10 mm 39 (4,0)
• Thông s. l?c si-t '()c li8t kê d($i 'ây dành cho bu lông/.c/vít theo quy '4nh.
• Các lo+i .c, bu lông khác '()c si-t theo giá tr4 l?c si-t tiêu chuFn C trên.
KHUNG//P THÂN/H2 TH/NG KHÍ X!
REN LAC SI&T
M$C S/ -".NG
GHI CHÚ
L">NG KÍNH N·m
(mm)
Bu lông b5t ch5n bùn tr($c 3 6 10 (1,0) Bôi keo khóa vào ren.
Vít '*c bi8t phía tr($c 2 5 1,2 (0,1)
Vít b5t 'èn v4 trí/'èn tín hi8u báo r1 tr($c 6 5 1,2 (0,1)
Bu lông b5t 'èn v4 trí/'èn tín hi8u báo r1 2 6 12 (1,2)
tr($c
Bu lông 'iAu ch nh 'B rIi 'èn pha 1 4 2 (0,2)
Vít b5t 'Rng hR t.c 'B 3 5 1,1 (0,1)
Bu lông '8m .p thân 2 6 12 (1,2)
Vít b5t bB 'èn sau 6 5 1,2 (0,1)
Vít .p dây 1 4 1 (0,1)
Kc n.i .ng x6 2 7 29 (3,0)
Bu lông b5t .ng x6 2 10 59 (6,0)
Gu giông b5t .ng x6 2 7 7,5 (0,8) Xem trang 2-13
Bu lông b5t chân ch.ng c+nh 1 10 10 (1,0) Xem trang 2-14
Kc b5t chân ch.ng c+nh 1 10 29 (3,0) Xem trang 2-14
1-9
dummyhead
THÔNG TIN CHUNG
BABO D"5CNG
REN LAC SI&T
M$C S/ -".NG GHI CHÚ
L">NG KÍNH N·m
(mm)
Kc khóa 'iAu ch nh dây ga 1 8 8,5 (0,9)
Vít .p b#u lIc gió 8 5 1,1 (0,1)
Vít .p .ng lIc gió 1 5 1,1 (0,1)
Bugi 1 10 16 (1,6)
Kc khóa vít 'iAu ch nh xu páp 2 5 10 (1,0) Tra d#u 'Bng c, vào ren và m*t
t?a.
Bu lông x6 d#u 'Bng c, 1 12 24 (2,4)
N5p màn lIc d#u 'Bng c, 1 30 20 (2,0)
Bu lông ki2m tra d#u gi6m t.c cu.i 1 8 23 (2,3)
Bu lông x6 d#u gi6m t.c cu.i 1 8 23 (2,3)
.c 'iAu ch nh dây phanh tr($c thV nh=t 1 8 6,5 (0,7)
Bu lông n5p xy lanh chính CBS 1 6 12 (1,2)
.c 'iAu ch nh dây phanh sau thV nh=t 1 8 6,5 (0,7)
Bu lông 'iAu ch nh 'B rIi 'èn pha 1 4 2 (0,2)
H2 TH/NG PGM-FI
S/ REN LAC SI&T
M$C L"> -".NG GHI CHÚ
NG KÍNH N·m
(mm)
CGM BIHN ECT 1 10 12 (1,2)
Vít b5t c6m bi-n IAT 2 5 1,1 (0,1)
C6m bi-n O2 1 12 24,5 (2,5)
H2 TH/NG NHIÊN LI2U
S/ REN LAC SI&T
NG KÍNH N·m
(mm)
Kc t=m '4nh v4 b,m x%ng 4 6 12 (1,2) Theo quy t5c si-t; Xem
trang 7-8
Vít b5t giá dây ga 1 5 3.4 (0,3)
Vít b5t van t@ c#m ch@ng nhanh 2 5 3.4 (0,3)
Bu lông b5t .ng n.i kim phun nhiên li8u 2 6 12 (1,2)
HÊ4 THÔDNG BÔI TR5N
S/ REN LAC SI&T
NG KÍNH N·m
(mm)
Vít b5t b,m d#u 2 6 10 (1,0)
H2 TH/NG LÀM MÁT
S/ REN LAC SI&T
M$C L"> -".NG
KÍNH N·m GHI CHÚ
NG (mm)
Bu lông n5p két t6n nhi8t 3 6 6 (0,6)
Bu lông x6 d#u 1 10 1 (0,1)
-6U QUY LÁT/XU PÁP
S/ REN LAC SI&T

NG KÍNH N·m
(mm)
Bu lông hãm tr"c cam 1 6 10 (1,0)
Bu lông hãm tr"c cò m_ 2 5 5 (0,5) Tra d#u 'Bng c, vào ren và
m*t t?a.
Bu lông giác chìm nhông cam 2 5 8 (0,8) Tra d#u 'Bng c, vào ren và
m*t t?a.
1-10
dummyhead
THÔNG TIN CHUNG
S/ REN LAC SI&T
M$C L"> -".NG
KÍNH N·m GHI CHÚ
NG (mm)
Vít nâng t%ng xích cam 1 6 4 (0,4)
Bu lông giá gi; b,m n($c 2 6 10 (1,0)
Bu lông '#u quy lát 4 8 27 (2,8) Tra d#u 'Bng c, vào ren và
m*t t?a.
XY LANH/PISTON
S/ REN LAC SI&T
NG KÍNH N·m
(mm)
Gu dông xy lanh 4 8 9 (0,9) Xem trang 11-5
PULY CH; -<NG/PULY B= -<NG/LY H>P
S/ REN LAC SI&T
M$C L"> -".NG
KÍNH N·m GHI CHÚ
NG (mm)
9ai .c b5t má puly ch& 'Bng 1 14 59 (6,0) Tra d#u 'Bng c, vào ren và
m*t t?a.
9ai .c v3 ly h)p 1 12 49 (5,0)
9ai .c b5t ly h)p/ puly b4 'Bng 1 28 54 (5,5)
GI!M T/C CU/I
S/ REN LAC SI&T
NG KÍNH N·m
(mm)
Bu lông hBp gi6m t.c cu.i 5 8 23 (2,3)
Bu lông x6 d#u gi6m t.c cu.i 1 8 23 (2,3)
MÁY PHÁT/KHEI -<NG
S/ REN LAC SI&T
-".NG
M$C L"> KÍNH N·m GHI CHÚ
NG (mm)
Bu lông giác chìm b5t stato 3 6 10 (1,0)
Bu lông '*c bi8t b5t c6m bi-n CKP 1 6 10 (1,0)
Kc vô l%ng 'i8n 1 12 69 (7,0)
Bu lông b5t qu+t làm mát 3 6 8.5 (0,9)
THÁO/RÁP -<NG C5
S/ REN LAC SI&T
NG KÍNH N·m
(mm)
Kc b5t giá treo 'Bng c,
- Bên Khung 1 10 59 (6,0) Kc U
- Bên 'Bng c, 1 10 49 (5,0) Kc U
BÁNH TR"8C/GI!M XÓC TR"8C/C? LÁI

S/ REN LAC SI&T
NG KÍNH N·m
(mm)
Kc tr"c tr($c 1 12 56 (5,7) Kc U
Bu lông giác chìm 'Sa phanh tr($c 4 8 42 (4,3) Bu lông ALOC: thay th- bu
lông m$i.
Bu lông b5t '#u d($i gi6m xóc 4 10 59 (6,0)
Bu lông b%^t ngaUm phanh 2 8 30 (3,1) Bu lông ALOC: thay th- bu
lông m$i.
Bu lông giác chìm gia]m xo^c tr(,^c 2 8 20 (2,0) Bôi keo khóa vào ren.
1-11
dummyhead
THÔNG TIN CHUNG
S/ REN LAC SI&T
NG KÍNH N·m
(mm)
Kc b5t c_ tay lái 1 10 59 (6,0) Kc U
Ren trên c_ lái 1 26 – Xem trang 17-16
Kc hãm thân c_ lái 1 26 – Xem trang 17-16
BÁNH SAU/GI!M XÓC SAU
S/ REN LAC SI&T
NG KÍNH N·m
(mm)
Kc tr"c sau 1 16 118 (12,0) Kc U, tra d#u vào các ren
và bA m*t t?a.
1-12
dummyhead
THÔNG TIN CHUNG
H2 TH/NG PHANH
S/ REN LAC SI&T
-".NG
NG (mm)
Van x6 khí ngàm phanh 1 8 5,4 (0,6)
Ch.t bô^ phanh 1 10 18 (1,8)
Bu lông d#u .ng phanh 2 10 34 (3,5)
Bu lông giá xy lanh chính CBS 2 6 12 (1,2)
Vít ông n.i bình d? tr; d#u phanh xi lanh 1 4 1,5 (0,2) Bôi keo khóa vào ren.
chính CBS
Vít b5t bB gõ 1 6 2,5 (0,3)
Kc b5t bB gõ 1 6 10 (1,0) Kc U
Vít ch.t tay phanh 2 5 1 (0,1)
Kc ch.t tay phanh 2 5 4.5 (0,5) Kc U
Bu lông b%^t ngaUm phanh 2 8 30 (3,1) Bu lông ALOC: thay th- bu
lông m$i.
Bu lông b5t c#n phanh sau 1 6 10 (1,0) Bu lông ALOC: thay th- bu
lông m$i.
Bu lông bình chVa d#u xy lanh chính CBS 1 6 6 (0,6)
Ch.t ngàm phanh 1 8 18 (1,8)
-ÈN/-@NG H@/CÔNG T C
S/ REN LAC SI&T
NG KÍNH N·m
(mm)
Vít b5t 'èn v4 trí/'èn tín hi8u báo r1 tr($c 6 5 1,2 (0,1)
Vít ch"p 'èn soi bi2n s. 2 4 1 (0,1)
Kc b5t bB 'èn soi bi2n s. 2 5 4,3 (0,4) Kc U
Bu lông giác chìm b6o v8 c6m bi-n VS 2 6 10 (1,0) Bôi keo khóa vào ren.
Xem trang 21-8
Vít b5t công t5c máy 2 6 9 (0,9) Vít ALOC: thay th- bu lông
m$i.
Bu lông b5t khóa an toàn 1 5 5 (0,5)
KHÁC
S/ REN LAC SI&T
-".NG
NG (mm)
Bu lông b5t t=m cách nhi8t .ng x6 2 6 10 (1,0)
9ai .c khóa dây ga (bên tay lái) 1 10 1,5 (0,2)
Vít b5t .p két t6n nhi8t 2 4 0,8 (0,1)
Vít b8 két n($c làm mát 1 4 0,8 (0,1)
Vít .p tr($c két n($c làm mát 4 4 3,2 (0,3)
Bu lông cách két t6n nhi8t 4 7 16,5 (1,7)
Vít .ng n.i .p vách máy trái 1 4 0,8 (0,1)
Kc ch.t gu.c phanh
(Khi s! d"ng .c có ch.t) 1 8 20 (2,0)
(Khi s! d"ng .c thông th(>ng) 18 (1,8)
9ai .c b5t t=m ph6n quang phía sau 1 5 1,7 (0,2) Kc U
1-13
dummyhead
THÔNG TIN CHUNG
-IFM BÔI TR5N VÀ B=T KÍN
-<NG C5
V,T LI2U V= TRÍ CÁC B< PH,N GHI CHÚ
Keo b4t kín d+ng l3ng BA m*t gia công vách máy ph6i Xem trang 15-8
(1207B ho*c 1215 s6n xu=t bCi Three BA m*t l5p ráp gi;a giá b,m dung d4ch làm mát va '#u Xem trang 10-15
Bond ho*c 5060S ho*c 5020 s6n xu=t quy lát
bCi LOCTITE ho*c lo+i t(,ng '(,ng)
Keo b4t kín d+ng l3ng BA m*t ti-p xúc '#u quy lát v$i ph$t cao su Xem trang 10-5
(5211C ho*c 1215 s6n xu=t bCi Three BA m*t l5p ráp gi;a ch.t b,m dung d4ch làm mát và Xem trang 9 -10
Bond ho*c KE45T s6n xu=t bCi SHIN- '#u quy lát
ETSU-SILICONE ho*c 5060S ho*c
5020 s6n xu=t bCi LOCTITE ho*c lo+i
t(,ng '(,ng)
HJn h)p d#u mô luýp 'en Các v=u cam tr"c cam
(hJn h)p gRm 1/2 d#u 'Bng c, và 1/2 m7 BA m*t xoay và khu v?c cam gi6m áp
molybdenum disunfua) BA m*t tr()t tr"c cò m_
BA m*t tr()t vòng bi kim cò m_
9#u thân xu páp và bA m*t tr()t thân xu páp
Keo mô luýp 'en BA m*t %n kh$p gi;a tr"c b,m n($c v$i tr"c cam
(MOLYPASTE 300 s6n xu=t bCi
SUMICO ho*c 1901 s6n xu=t bCi Three
Bond ho*c lo+i t(,ng '(,ng)
M7 BA m*t bên trong v=u lRi má b4 'Bng 7,3 – 8,3 g
(ALVANIA R3 s6n xu=t bCi Shell ho*c
lo+i t(,ng '(,ng)
M7 Rãnh dZn h($ng má 'Bng puly b4 'Bng 1,7 – 2,2 g
(AUTOREX B s6n xu=t bCi IDEMITSU
ho*c POWERNOC WB3 s6n xu=t bCi
NIPPON OIL ho*c lo+i t(,ng '(,ng)
M7 M*t tr()t c&a vòng bi má tSnh puly b4 'Bng
(P/U N6B ho*c N6C s6n xu=t bCi
NIPPON OIL ho*c lo+i t(,ng '(,ng)
M7 M*t tr()c c&a vòng bi kim má tSnh puly b4 'Bng
(RETINEX LX2 do Shell s6n xu=t, P/U
N6B do NIPPON OIL s6n xu=t ho*c lo+i
t(,ng '(,ng)
D#u 'Bng c, R%ng bánh r%ng truyAn 'Bng và b4 'Bng b,m d#u
(Không có ph" gia mô luýp 'en) Toàn bB bA m*t rô to bên trong và ngoài b,m d#u
BA m*t tr()t tr"c b,m d#u
Ph$t kim phun x%ng
BA m*t con l%n cò m_
Toàn bB bA m*t vòng '8m '#u quy lát
R%ng nhông cam
Toàn bB bA m*t xích cam
BA m*t bên trong ph$t thân xu páp
R%ng nhông th>i 'i2m
BA m*t bên trong xy lanh
Các rãnh xéc m%ng và m*t tr()t piston
M*t trong lJ ch.t piston
Toàn bB bA m*t xéc m%ng
BA m*t ngoài ch.t piston
M*t trong '#u nh3 thanh truyAn
Ren trái tr"c c,
Vòng bi '#u l$n thanh truyAn Tra t.i thi2u 3 cm3
Vòng bi tr"c cam Tra t.i thi2u 2 cm3
BA m*t tr()t ch.t 'Fy vòng bi tr"c c,
Khu v?c vòng bi tr"c truyAn, tr"c trung gian và tr"c cu.i
cùng
R%ng bánh r%ng tr"c truyAn, tr"c trung gian và tr"c
cu.i cùng
Khu v?c tr()t vòng bi kim và bi c#u
Toàn bB bA m*t mJi ph$t O
BA m*t ngoài và mi8ng ph$t d#u
1-14
dummyhead
THÔNG TIN CHUNG
KHUNG XE
V,T LI2U V= TRÍ CÁC B< PH,N GHI CHÚ
M7 'a d"ng v$i áp l?c m+nh Vòng bi c_ lái Bôi 3-5 g mJi
(m7 khuy-n cáo: Mi8ng ph$t ch5n b"i c_ lái
(EXCELIGHT EP2 '()c s6n
xu=t bCi KYODO YUSHI,
Nh0t B6n ho*c ALVANIA
EP2 '()c s6n xu=t bCi Shell
ho*c lo+i t(,ng '(,ng)
M7 'a d"ng Miê\ng ph$t ch5n b"i ba^nh tr(,^c
Khu v?c bi l%n bánh tr($c
BA m*t tr"c bánh tr($c
M*t xoay và '#u dây ga Tra 0,1 – 0,2 g
BA m*t ti-p xúc cam phanh sau v$i gu.c phanh Tra 0,1 - 0,2 g
Rãnh áo cam phanh sau Tra 0,05 - 0,15 g
Tr"c ch.t ch5n phanh sau Tra 0,1 – 0,2 g
Mi8ng ph$t ch%^n b"i phanh sau
BA m*t vít ch.t tr()t tay phanh
Khu v?c xoay kh$p t=m ch5n bình x%ng
M*t tr()t ch.t thanh gác chân sau
BA m*t tr()t ngàm yên
BA m*t tr"c xoay chân ch.ng gi;a
M*t tr()t tr"c chân ch.ng c+nh Bôi 1,5 g
M7 silicon Bên trong ch"p pít tông xy lanh chính
Khu v?c ti-p xúc pít tông chính và bB gõ Tra 0,1 g
khu v?c tr()t ch.t n.i cân b:ng Tra 0,1 g
Khu v?c tr()t vít bB gõ Bôi 0,1 g
BA m*t tr()t và vùng ch.t bB gõ Bôi 0,1 g
BA m*t tr()t và vùng ch.t n.i cân b:ng Bôi 0,1 g
BA m*t tr()t và vùng ch.t n.i c#n tr($c Tra 0,1 g
Khu v?c tr()t ch.t/giá ch.t ngàm phanh Bôi t.i thi2u 0,4 g
Toàn bB bA m*t ph$t O ch.t b. ngàm phanh
Toàn bB bA m*t ph$t ch5n b"i ngàm phanh
D#u phanh Khu v?c tr()t và bên trong xy lanh chính
(DOT 3 ho*c DOT 4) Toàn bB bA m*t ph$t O bình d#u phanh
Toàn bB bA m*t ph$t ch5n b"i pít tông ngàm phanh
Toàn bB bA m*t pít tông ngàm phanh
Cúp ben pít tông xy lanh chính
D#u gi6m xóc Honda Ultra Mi8ng ph$t d#u và ph$t ch5n b"i gi6m xóc
10W hay lo+i t(,ng '(,ng Toàn bB bA m*t ph$t O '- lò xo gi6m xóc
Keo dính (Honda Bond A Bên trong cao su tay lái
ho*c lo+i t(,ng '(,ng) Khu v?c gia công hBp lIc gió v$i .ng n.i hBp lIc gió
D#u 'Bng c, Ph$t O b,m x%ng Bôi t.i 'a 1g
Ph$t O và '8m cao su C bình x%ng
Ph$t O lIc x%ng
1-15
dummyhead
THÔNG TIN CHUNG
-I BÓ DÂY & CÁP
9Ù NKI 3P 9ÈN PHA
DÂY CÔNG TaC TAY LÁI PHGI 9Ù NKI 9cNG Hc TKC 9N 16P (Xám)
RT LE 9ÈN BÁO Rd DÂY CÔNG TaC TAY LÁI TRÁI

9Ù NKI 3P CÔNG DÂY CÔNG TaC PHANH SAU
TaC DfNG C`M
9Ù NKI 3P CÔNG TaC PHA/
9Ù NKI 4P CÔNG CKT
TaC 9ÈN
9Ù NKI 3P (9en)
CÔNG TaC CÒI
9Ù NKI 3P (9en) 9Ù NKI 3P CÔNG TaC

CÔNG TaC KHgI BÁO Rd
DÂY CÔNG TaC 9ÈN DÂY CÔNG TaC 9ÈN PHANH SAU
PHANH TRPQC
DÂY PHANH SAU THb NHXT
DÂY GA
DÂY PHANH TRPQC THb NHXT
DLC
DÂY CeC DPTNG (+) BÌNH 9IWN

KNG NKI BÌNH CHbA
DÙ XY LANH CHÍNH DÂY CeC ÂM (-) BÌNH 9IWN
DÂY KHÓA YÊN
KNG PHANH TRPQC

DÂY 9ÈN Vh TRÍ/9ÈN BÁO
Rd TRÁI TRPQC
DÂY 9ÈN Vh TRÍ/9ÈN BÁO Rd

TRPQC PHGI
KiP
KNG NKI BÌNH CHbA

DÙ XY LANH CHÍNH
DÂY KHÓA YÊN
1-16
dummyhead
THÔNG TIN CHUNG
KNG NKI BÌNH CHbA DÙ XY LANH CHÍNH CBS
9Ù NKI 3P (9en) 9ÈN Vh TRÍ/9ÈN BÁO

Rd TRPQC BÊN TRÁI
BÓ DÂY CHÍNH
DÂY KHÓA YÊN
DLC
9Ù NKI 4P CÔNG TaC MÁY
9Ù NKI 3P 9ÈN Vh TRÍ/9ÈN BÁO

Rd TRPQC BÊN PHGI
CÁC 9Ù NKI:

9Ù NKI 9P BÓ DÂY 9cNG Hc TKC 9N DÂY CeC ÂM (-) BÌNH 9IWN
– 9Ù NKI 9P (93) BÓ DÂY 9cNG Hc TKC
9N
9Ù NKI (9en) 33P ECM
9Ù NKI 5P ECM
9Ù NKI 3P (9en) ECM
DÂY CÒI
KNG PHANH TRPQC
1-17
dummyhead
THÔNG TIN CHUNG
DÂY PHANH TRPQC THb NHXT
KNG NKI BÌNH CHbA DÙ XY LANH CHÍNH
9Ù NKI 3P (9en) 9ÈN Vh TRÍ/9ÈN

BÁO Rd TRPQC BÊN TRÁI
9Ù NKI 3P 9ÈN Vh TRÍ/9ÈN BÁO

Rd TRPQC BÊN PHGI
HNP CÙ CHÌ/RT LE
DÂY PHANH SAU THb NHXT

DÂY CeC ÂM (-)
BÌNH 9IWN
DÂY GA
BÓ DÂY CHÍNH
DÂY CeC DPTNG

(+) BÌNH 9IWN
DÂY PHANH
SAU THb HAI
DÂY KHÓA YÊN
KNG PHANH TRPQC

KNG XG TRÀN KHAY XjNG
1-18
dummyhead
THÔNG TIN CHUNG
BÓ DÂY CHÍNH
KNG XG HNP LOC KHÍ BÌNH XjNG
KNG THÔNG HTI HNP

LOC KHÍ BÌNH XjNG Ô^NG DÂkN XjNG
9Ù NKI 5P BN BTM XjNG
HNP LOC KNG NKI BÌNH

KHÍ BÌNH XjNG t$i HNP LOC
XjNG KHÍ BÌNH XjNG
9Ù NKI 6P CGM

BIHN CKP (9en)
9Ù NKI 4P (9en) BÓ

DÂY PHl 9NNG CT
KNG NKI VAN 9IWN Tf KIMM SOÁT
Tf HN LOC KHÍ BÌNH LOC KHÍ t$i KNG HÚT
XjNG TQI KNG VAN Tf
9Ù NKI 10P (9en) BÓ DÂY
9Ù NKI 3P (Nâu) PHl 9NNG CT
MÁY PHÁT
9Ù NKI 2P (9en) VAN 9IWN Tf

KIMM SOÁT LOC KHÍ
1-19
dummyhead
THÔNG TIN CHUNG
9Ù NKI 2P (9en) KIM PHUN XjNG
9Ù NKI 2P (9en) CGM BIHN ECT 9Ù NKI 2P VAN Tf C`M
CHfNG NHANH
9Ù NKI 2P (9en) CGM BIHN IAT

DÂY KHÓA YÊN
KNG THÔNG HTI

VÁCH MÁY
KNG THÔNG HTI

HNP LOC KHÍ BÌNH
XjNG
Ô^NG DÂkN XjNG
NKI MÁT
9Ù NKI 3P (L"c) CÔNG

TaC CHÂN CHKNG
DÂY MÁY PHÁT/CGM BIHN CKP

KNG NKI VAN 9IWN Tf KIMM
SOÁT LOC KHÍ t$i KNG HÚT
BÓ DÂY 9NNG CT
9Ù NKI 2P (9en) VAN 9IWN Tf
KIMM SOÁT LOC KHÍ
1-20
dummyhead
THÔNG TIN CHUNG
KNG THÔNG HTI HNP
GIGM TKC CUKI
DÂY CGM BIHN VS
KNG SI PHÔNG TGN NHIWT
9Ù NKI 2P VAN Tf C`M

CHfNG NHANH
9Ù NKI 2P (9en)
KIM PHUN XjNG
9Ù NKI 3P
KNG NKI VAN 9IWN Tf CGM BIHN TP
KIMM SOÁT LOC KHÍ t$i
KNG HÚT
9Ù NKI 3P
CGM BIHN VS
9Ù NKI 1P (9en)
CGM BIHN OXI
KNG THÔNG DÂY GA

HTI VÁCH
MÁY
9Ù NKI CUNN 9ÁNH
LmA(Vàng/Xanh)
9IMM MÁT 9NNG CT
9Ù NKI DÂY CUNN CAO

ÁP (9en/tr5ng)
DÂY PHANH
NaP CGM BIHN O2 SAU THb HAI
Ô^NG DÂkN DÂY PHANH

XjNG SAU THb HAI
DÂY CÔNG TaC CHÂN CHKNG
KNG THÔNG HTI NGHIÊNG
HNP LOC KHÍ BÌNH
KNG XG HNP LOC KHÍ BÌNH XjNG
1-21
dummyhead
THÔNG TIN CHUNG
DÂY KHÓA YÊN KNG XG TRÀN BÌNH De TRn
DUNG DhCH LÀM MÁT
KNG SI
PHÔNG TGN
NHIWT
CÁC 9Ù NKI:
– BN 9ÈN SAU
DÂY 9ÈN SOI BIMN SK – DÂY 9ÈN SOI BIMN SK (9en/Nâu, L"c)
– DÂY CÔNG TaC 9ÈN PHANH SAU (L"c/Vàng)
DÂY 9ÈN TÍN HIWU BÁO Rd SAU TRÁI DÂY 9ÈN TÍN HIWU BÁO Rd SAU PHGI
DÂY 9ÈN PHANH/9ÈN HLU
1-22
dummyhead
THÔNG TIN CHUNG
H2 TH/NG KIFM SOÁT KHÍ X!
NGU@N KHÍ X!
Nh;ng s6n phFm c&a quá trình '.t cháy và bay h,i nhiên li8u bao gRm các bon ô xít(CO), ni t, ô xít(NOX) và hydro các bon (HC).
Vi8c ki2m soát khí hydro cacbon và ni t, ô xít là r=t quan trIng bCi vì d($i 'iAu ki8n nh=t '4nh chúng s1 ph6n Vng t+o thành khói
s(,ng quang hóa d($i tác 'Bng c&a ánh sáng m*t tr>i. Cácbon monoxide (CO) không ph6n Vng gi.ng nh( v0y nh(ng l+i r=t 'Bc
h+i. H,i x%ng không '()c ki2m soát cong phát th6i khí hydro cacbon vào khí quy2n.
H2 TH/NG KIFM SOÁT KHÍ X! VÁCH MÁY
9Bng c, '()c trang b4 h8 th.ng vách máy kín '2 ng%n ch*n b$t khí x6 thoát ra ngoài khí quy2n. Khí ga '()c dZn quay trC l+i
buRng '.t thông thông h,i vách máy [1], lIc gió [2] và thân ga [3].
[1] [3] [2]
KHÍ SqCH
DÒNG KHÍ GA
B< CHUYFN -?I CHGT XÚC TÁC BA CHIHU

Chi-c xe này '()c trang b4 bB chuy2n '_i ch=t xúc tác ba chiAu.
BB chuy2n '_i ch=t xúc tác ba chiAu n:m trong h8 th.ng khí x6. Thông qua ph6n Vng hóa hIc nó s1 chuy2n khí HC, CO và NOx
trong khí th6i thành khí CO2, N2 và h,i n($c. .
Không nên có b=t cV 'iAu ch nh nào '.i v$i h8 th.ng này tuy nhiên vi8c ki2m tra '4nh kp các bB ph0n c&a h8 th.ng '()c khuy-n
cáo th?c hi8n.
1-23
dummyhead
THÔNG TIN CHUNG
H2 TH/NG KIFM SOÁT KHÍ BÌNH XING
Khí x%ng t@ bình x%ng [1] '()c dZn t$i hBp lIc khí bình x%ng [2], thi-t b4 này s1 hút và gi; khí khi 'Bng c, d@ng ho+t 'Bng. Khi
'Bng c, ho+t 'Bng và van 'i8n t@ ki2m soát lIc khí bình x%ng [3] mC ra, khí x%ng trong hBp lIc khí s1 '()c dZn 'i qua c_ hút [4]
vào 'Bng c,.
[1]
[2]
[4]
KHÍ SqCH
KHÍ XjNG
[3]
H2 TH/NG KIFM SOÁT TI&NG @N

CÂ^M CAN THIÊ\P VAUO HÊ\ THÔ^NG KIÊ]M SOA^T TIÊ^NG ÔUN: Luâ\t sC t+i co^ thê] câ^m nh(kng ta^c 'ô\ng d(,î 'ây 'ôî v,î hê\ thô^ng
kiê]m soa^t tiê^ng ôUn: (1) Tháo ho*c s!a ch;a không 'úng nh( thi-t k-, ngoài m"c 'ích b6o d(7ng, s!a ch;a ho*c thay th- b=t kp
chi ti-t hay ph#n t! nào trong h8 th.ng v$i m"c 'ích ki2m soát ti-ng Rn tr($c khi bán ho*c giao cho khách hàng ho*c trong khi s!
d"ng xe; (2) s! d"ng xe sau khi 'ã tháo hay s!a ch;a không 'úng nh( thi-t k- các chi ti-t hay ph#n t! c&a h8 th.ng.
NHnNG HOqT 9NNG SAU 9PrC CHO LÀ CAN THIWP VÀO HW THKNG:
1. Tháo, làm th&ng .ng x6, bB gi6m âm, .ng phân ph.i, ho*c b=t kp các bB ph0n nào c&a h8 th.ng ki2m soát khí x6.
2. Tháo ho*c làm th&ng b=t kp chi ti-t nào c&a h8 th.ng n+p.
3. B6o d(7ng không 'úng cách.
4. Thay th- b=t kp chi ti-t chuy2n 'Bng nào c&a xe ho*c các chi ti-t c&a h8 th.ng x6 ho*c h8 th.ng n+p b:ng ph" tùng khác không
chính hi8u.
1-24
dummytext
2. KHUNG/ P THÂN/H! TH NG KHÍ X"

THÔNG TIN B"O D#$NG ···························2-2 YÊN XE··························································2-8

TÌM KI%M H# H&NG·····································2-2 H0P )1NG )* ·············································2-8
V' TRÍ THÂN V& ············································2-3 TAY D+T SAU···············································2-8
S( )* THÁO THÂN V& ·······························2-3 P D#,I SAU···············································2-9
CH+N BÙN TR#,C······································2-4 P THÂN·······················································2-9
P TRÊN TR#,C·········································2-4 CH+N BÙN SAU ·········································2-10
M-T N. TR#,C···········································2-4 P BÊN SÀN )2 CHÂN ·····························2-10
P TR#,C PHÍA TRONG····························2-5 SÀN )2 CHÂN············································2-10
P TR#,C····················································2-5 P D#,I ·····················································2-11
P TR#,C TAY LÁI·····································2-6 P PHÍA TRONG ········································2-11
P SAU TAY LÁI ··········································2-6 NG X" ·······················································2-13
P GI/A························································2-7 CH NG )3NG············································2-14
P GI/A BÊN···············································2-7 CH NG NGHIÊNG······································2-14
2-1
dummyhead
KHUNG/ P THÂN/H! TH NG KHÍ X"
THÔNG TIN B"O D#$NG
CHUNG
• Ph n này !" c#p !$n quy trình tháo và ráp thân v% và h& th'ng x(.
• Luôn thay gio)ng 'ng x( m*i sau khi !ã tháo 'ng x( ra kh%i !+ng c,.
• Khi ráp h& th'ng khí x(, ráp l%ng t-t c( các 'c, bu lông xi$t 'ng x(. Luôn si$t 'c n'i 'ng x( tr.*c, sau !ó si$t các bu lông, 'c
b/t. N$u si$t các bu lông, 'c b/t tr.*c, 'ng x( có th0 không !.1c ráp ch2t.
• Luôn kh3i !+ng !+ng c, và ki0m tra h& th'ng x( xem có rò r4 sau khi ráp hay không.
TÌM KI%M H# H&NG
Ti'ng (n khí x) quá m*c
• H& th'ng x( b5 h%ng
• Rò r4 khí x(
V+n hành kém
• H& th'ng x( b5 bi$n d6ng
• Rò r4 khí x(
• 7ng x( b5 t/c
2-2
dummyhead
V, TRÍ THÂN V&
[6] [7]
[8] [10] [12]
[2] [11]
[5]
[19]
[3]
[1]
[13]
[15]
[14]
[4] [9]
[16] [17] [18]
[1] Ch/n bùn tr.*c (trang 2-4) [8] 7p gi:a(trang 2-7) [15] Ch/n bùn sau (trang 2-10)
[2] 7p trên tr.*c (trang 2-4) [9] 7p gi:a bên(trang 2-7) [16] 7p bên sàn !0 chân (trang 2-10)
[3] M2t n6 tr.*c(trang 2-4) [10] Yên xe(trang 2-8) [17] Sàn !0 chân (trang 2-10)
[4] 7p tr.*c bên trong(trang 2-5) [11] H+p !9ng !8 (trang 2-8) [18] 7p d.*i (trang 2-11)
[5] 7p tr.*c (trang 2-5) [12] Tay d/t sau (trang 2-8) [19] 7p trong(trang 2-11)
[6] 7p tr.*c tay lái(trang 2-6) [13] 7p sau bên d.*i(trang 2-9)
[7] 7p sau tay lái (trang 2-6) [14] 7p thân(trang 2-9)
S- ./ THÁO THÂN V&
• D.*i !ây là s, !8 trình t9 tháo thân xe.
[1] Ch/n bùn tr.*c [6] 7p tr.*c tay lái [11] H+p !9ng !8
[7] 7p sau tay lái [12] Giá ch3 hàng [13] 7p sau bên d.*i
(2) 7p trên tr.*c [8] 7p gi:a
[3] M2t n6 tr.*c [10] Yên xe [9] 7p gi:a bên [14] 7p thân
[4] 7p tr.*c bên trong [16] 7p bên sàn !0 chân [15] Ch/n bùn sau
[5] 7p tr.*c [17] Sàn !0 chân [18] 7p d.*i
[19] 7p trong
2-3
dummyhead
CH0N BÙN TR#1C
THÁO/RÁP
Tháo 4 bu lông [1] và ch/n bùn tr.*c [2].
[2]
Ráp theo th; t9 ng.1c v*i lúc tháo.
MÔ MEN L4C SI%T:
Bu lông b5t ch5n bùn tr67c:
10 N·m(1 kgf.m)
• Bôi keo khóa vào các ren bu lông.
[1]
P TR#1C PHÍA TRÊN

THÁO/RÁP
Tháo vít !2c bi&t [1]. [2] [1]
Kéo m2t trên c<a 'p trên tr.*c [2] và tháo các k=p vít
ch2t phía trên [3]. [3]
Kéo m2t d.*i c<a m2t n6 tr.*c và tháo các móc cài [4]
và m2t d.*i k=p móc cài [5],sau !ó tháo ra.
[4]
[5]
M2T N3 TR#1C
THÁO/RÁP
Tháo 'p tr.*c phía trên ra (trang 2-4).
Tháo vít !2c bi&t [1].
[2]
Kéo ph n d.*i c<a t-m trang trí [2] v" sau và tháo các
móc cài [3].
Tháo trang trí tr.*c [3] b>ng cách tháo k=p phe cài [4] [4]
và các l?y [5].
MÔ MEN L4C SI%T:
Vít 89c bi:t phía tr67c
1,2 N·m(0,1 kgf.m)
[5]
[1] [3]
2-4
dummyhead
P TR#1C PHÍA TRONG
THÁO/RÁP
Tháo phanh cài [1].
Tháo 'p tr.*c phía trong [2] kh%i các rãnh [3] và các l@ [1]
[4]
[2]
[4] [3]
P TR#1C
THÁO/RÁP
Tháo các chi ti$t sau:
[1] [2]
– M2t n6 tr.*c (trang 2-4)
– 'p tr.*c phía trong (trang 2-5)
Tháo các ! u n'i 3P !èn v5 trí/!èn tín hi&u báo rA [1].
Bên trai: Tháo các k=p dây [2].
– Bu lông b/t !èn v5 trí/!èn tín hi&u báo rA tr.*c [3] [4]
– Vít b/t !èn v5 trí/!èn tín hi&u báo rA tr.*c [4] [3]
– Vít !2c bi&t [5]
Tháo các k=p phe cài [6].
Tháo các l@ [7] kh%i v-u l8i 'p bên trong.
Tháo 'p tr.*c [8] b>ng cách tháo các rãnh [9] kh%i móc
cài trên 'p sàn xe.
MÔ MEN L4C SI%T:
Vít b5t 8èn v; trí/8èn tín hi:u báo r< tr67c:
1,2 N·m(0,1 kgf.m) [5]
Bu lông b5t 8èn v; trí/8èn tín hi:u báo r< tr67c:
12 N·m(1,2 kgf.m)
[6]
[7]
[8] [9]
2-5
dummyhead
P TR#1C TAY LA=I
THÁO/RÁP
Tháo g.,ng chi$u h#u [1] và các vít [2].
Kéo s.Bn d.*i c<a 'p tr.*c tay lái [3] và tháo các v-u [1]
l8i [4] kh%i vòng !&m cao su
Tháo các v-u l8i phía trên và phía d.*i [5] kh%i l@ 'p
sau tay lái
Tháo k=p [6] và tháo 'p tr.*c tay lái
Tháo ! u n'i 3P !èn pha [7].
[7]
[6]
[3] [2]
[4] [5]
THÁO RÃ/RÁP
Tháo bu lông ch4nh !+ rCi !èn pha [1], k=p [2] và b+ !èn [4] [5]
pha [3]. [6]
Tháo các vít [4] và trang trí 'p tr.*c tay lái [5] kh%i 'p
tr.*c tay lái [6].
Ráp theo th; t9 ng.1c l6i lúc tháo.
MÔ MEN L4C SI%T:
Bu lông 8i>u ch?nh 8@ rAi 8èn pha:
2 N·m(0,2kgf.m)
• ki0m tra thi$t !2t (trang 3-17) !+ rCi !èn pha.
[2]
[3] [1]
P SAU TAY LÁI

THÁO/RÁP
Tháo 'p tr.*c tay lái (trang 2-6). [3]
Tháo vít !2c bi&t [1] và các vít [2].
Tháo 'p sau tay lái [3] ra kh%i tay lái. [5]
Tháo ba vít [4] và !8ng h8 t'c !+ [5] ra kh%i 'p sau tay [4]
lái [4].
Ng/t ! u n'i công t/c tay lái [6] và tháo 'p sau tay lái.
MÔ MEN L4C SI%T:
Vít b5t 8(ng h( tBc 8@:
1,1 N·m(0,1 kgf.m) [1]
[6]
[2]
2-6
dummyhead
THÁO RÃ/RÁP
Tháo 'p !8ng h8 t'c !+ [1] kh%i 'p sau tay lái [2] b>ng [1]
cách tháo các móc cài [3] và vít l8i [4]. [4]
[3] [2]
P GI#CA
THÁO/RÁP
M3 khóa yên và m3 yên xe ra. [1] [3]
Tháo vít !2c bi&t [1].
Tháo 'p gi:a [2] b>ng cách tháo các móc cài 3 m2t sau [2]
[3] tr.*c, sau !ó là các v-u l8i [4].
[4]
P C3NH GIDA
THÁO/RÁP
Tháo 'p gi:a (trang 2-7). Bên traDi: [6]
Tháo phanh cài [1]. [2]
H6 thanh gác chân sau [2] và tháo vít !2c bi&t [3]. [1]
Bên trái: Tháo các vít !2c bi&t [4] kh%i m2t tr.*c.
Kéo 'p gi:a [5] v" phía sau và tháo các móc cài [6] kh%i
cao su 'p thân và các l?y [7] kh%i 'p sàn, sau !ó tháo
'p gi:a bên.
Bên pha!i: Kéo 'p gi:a [5] v" phía sau và tháo các móc cài [6] kh%i
cao su 'p thân và các l?y [7] kh%i 'p sàn, v-u l8i [8]
kh%i 'p d.*i s.Bn xe, sau !ó tháo 'p gi:a bên.
Ráp theo th; t9 ng.1c v*i lúc tháo. [3]
[7]
[5]
Bên phaEi:
[4](Ch4 bên trái)
[8]( ch4 bên ph(i)
2-7
dummyhead
YÊN XE
THÁO/RÁP
Tháo 'p gi:a (trang 2-7).
[1] [4]
Tháo ch't [1], !&m [2], và ch't gô [3] sau !ó tháo yên
[4].
• Luôn thay ch't chF m*i.
[3] [2]
HEP .4NG ./
THÁO/RÁP
M3 khóa yên và m3 yên xe ra. [1]
[5]
Tháo các chi ti$t sau: [2] [3]/[4]
– N/p bình d9 tr: [1]
– Bu lông !2c bi&t [2]
– Các bu lông [3]
– G&m [4]
– Khoang ch;a !8 [5]
HEP .4NG ./
THÁO/RÁP
Tháo h+p !9ng !8 (trang 2-8).
[1]
Tháo bu lông [1] và móc treo !8 [2] ra. [2]
2-8
dummyhead
P SAU BÊN D#1I
THÁO/RÁP
Tháo k=p vít ch2t [1] và móc cài [2] b>ng cách kéo 'p
d.*i sau [3] v" phía sau r8i tháo ra.
[2] [1] [3]

P THÂN
THÁO/RÁP
Tháo các chi ti$t sau: [1]
– H+p !9ng !8(trang 2-8) [2] [3]/[4]
– Các 'p c6nh gi:a(trang 2-7)
– 7p sau bên d.*i (trang 2-9)
– Các bu lông [1]
Kéo 'p thân [2] v" phía sau và ng/t ! u n'i 9P !èn h#u
và ! u n'i dây !èn phanh sau (LHc/vàng) [4], sau !ó
tháo 'p thân.
MÔ MEN L4C SI%T:
Bu lông 8:m Bp thân:
12 N·m(1,2 kgf.m)
THÁO RÃ/RÁP
Tháo các vít [1].
[3] [1]
Tháo 'p vách máy ph(i và trái [2].
Tháo b+ !èn h#u [3] b>ng cách tháo các rãnh kh%i các
móc cài [4] c<a 'p gi:a sau [5].
[2] [4]
MÔ MEN L4C SI%T:
Vít b5t b@ 8èn sau:
1,2 N·m (0,1 kgf.m)
[5]
[2]
2-9
dummyhead
CH0N BÙN SAU
THÁO/RÁP
Tháo 'p thân xe (trang 2-9).
[4]
Tháo các ! u n'i !èn soi bi0n s' [1]
Tháo k=p dây [2] kh%i l@ trên ch/n bùn sau [3]. [2]
Tháo ch/n bùn sau v" phía sau b>ng cách tháo các
rãnh [4] kh%i các v-u l8i và l@ [5] kh%i các v-u l8i.
[5] [1]
P BÊN SÀN .F CHÂN

THÁO/RÁP
Tháo các 'p gi:a bên (trang 2-7). [1]
Tháo vít !2c bi&t [1] và các k=p [2]. [3]
N*i l%ng bu lông b/t sàn !0 chân [3].
Kéo các b+ ph#n d.*i c<a 'p sàn xe [4] và tháo các
v-u l8i [5] kh%i các rãnh 3 'p d.*i.
Tr.1t 'p bên sàn xe v" phía sau và tháo các móc cài
bên [6] kh%i rãnh sàn !0 chân và các móc cài tr.*c kh%i
rãnh 'p tr.*c, sau !ó tháo ra.
[5]
[4]
[6] [7] [2]
SÀN .F CHÂN
THÁO/RÁP
Tháo 'p bên sàn !0 chân (trang 2-10). [1]
Tháo bu lông !2c bi&t [1]. [2]
Kéo 'p sàn !0 chân [2] và tháo các móc cài [3] kh%i [3]
rãnh 'p d.*i, sau !ó tháo ra.
2-10
dummyhead
P D#1I
THÁO/RÁP
Tháo 'p bên sàn !0 chân (trang 2-10). [1]
Ng/t 'ng x( bình lCc khí h& th'ng EVAP [1] và 'ng x(
c2n khay x)ng [2] kh%i 'p d.*i [3].
[3]
• Ch/c ch/n r>ng kéo 'ng x( c2n khay x)ng b>ng
cách ng/t 3 !i0m n'i s.Bn c<a khay x)ng.
Tháo các bu lông !&m [4] và tháo 'p d.*i b>ng cách
tháo các v-u l8i [5] kh%i l@ 'p tr.*c trong.
[2]
[5]
P PHÍA TRONG
THÁO/RÁP
– 7p tr.*c (trang 2-5) [3]
– 7p sàn (trang 2-10)
[2]
Tháo các vít [1] và 'p dây [2] b>ng cách tháo các l@ [3]
kh%i v-u l8i, sau !ó ng/t cáp m3 n/p t-m ch/n bình
x)ng [4].
Tháo bu lông [5] và móc treo !8 [6] ra. [1]
Tháo 'c [7] và ECM [8]. [10]
Tháo các v-u l8i [9] kh%i l@ và tháo 'p trong [10]. [4]
MÔ MEN L4C SI%T:
Vít Bp dây [5]
1 N·m(0,1 kgf.m)
[8]
• Gi dây cáp n/p ch/n bình x)ng d.*i dây !èn v5 trí/
!èn xi nhan [11] nh. hình vA.
[6]
[9]
[4] [7]
[11]
2-11
dummyhead
THÁO RÃ/RÁP
Tháo các chi ti$t sau: [2] [3]
– Vít [1]
– T-m gi: ECM [2] [5]
– Tr.1t !$ khóa [3]
– T-m ch/n bình x)ng [4]
– Giá treo t-m ch/n bình x)ng [5]
• kh*p thIng l@ t-m tr.1t khóa t-m ch/n bình x)ng
v*i v-u l8i trên 'p trong bên d.*i
[1] [4]
Kh*
Tháo các chi ti$t sau: [3] [2]
– Vít [1]
– H+p g)ng tay[2]
Tháo 'p gi:a phía trên [3] kh%i 'p gi:a phía d.*i [4]
b>ng cách tháo các v-u l8i [5] kh%i các rãnh.
[4] [5] [1]

[2]
– Vít [1]
– Giá treo h+p g)ng tay[2]
– N/p ch/n h+p g)ng tay[3] [3]
• Kh*p thIng hàng l@ giá treo v*i v-u l8i cur n/p
ch/n.
• Kh*p thIng hàng ch't n/p ch/n v*i v-u l8i 'p trong
phía trên.
[1] Kh* Kh*p

Tháo giá treo n/p ch/n bình x)ng [1].
Tháo cáp m3 n/p ch/n bình x)ng [2] kh%i móc khóa [3]. [1] [4]
Ng/t cáp kh%i t-m móc khóa [4] và tháo lò xo [5]. [5]
• Kh*p thIng hàng l@ giá treo v*i t-m móc khóa.
Kh*p [3] [2]
2-12
dummyhead
NG X"
THÁO/RÁP
Tháo các 'c n'i 'ng x( [1].
[1]
Tháo bu lông b/t 'ng x(, 'ng x( [1] và cJ 'ng x( [2]
[1] [3]
Tháo gio)ng [3] ra kh%i 'ng x(.
• Hãy luôn thay gio)ng m*i.
• Si$t 'c n'i 'ng x( tr.*c, sau !ó si$t bu lông b/t 'ng
x(.
• Sau khi ráp, kh3i !+ng !+ng c, và ki0m tra h& th'ng
x( xem có rò r4 hay không.
MÔ MEN L4C SI%T:
c nBi Bng x)
29 N·m(3 kgf.m)
Bu lông b5t Bng x): [2]
59 N·m(6 kgf.m)
THAY TH% GU DÔNG NG X"

V2n hai 'c vào gu giông và si$t ch2t, sau !ó dùng cB lê
tháo gu giông ra.
Ráp các gu dông Ráp và si$t ch2t gu dông m*i vào ! u quy lát theo l9c
v"i #$u tròn [1] si$t quy !5nh.
h%"ng ra ngoài.
MÔ MEN L4C SI%T: 7,5 N·m
Sau khi si$t các gu giông, hãy ki0m tra chi"u dài tK ! u
bu lông !$n m2t ! u quy lát có n>m trong gi*i h6n tiêu
chuLn không.
14,5 – 15,5 mm
[1]
2-13
dummyhead
CHÂN CH NG .GNG
THÁO/RÁP
G6t chân ch'ng !;ng lên và gi: xe ch/c ch/n.
Tháo lò xo ch'ng !;ng [1].
[1]
Tháo các ch't gô [1] và !&m [2]. [2]
Kéo trHc ch't [3] ra và tháo chân ch'ng !;ng [4]. [1]
• Luôn thay ch't chF m*i. [3]
• Bôi m+t l*p mM lên b" m2t trHc ch't chân ch'ng
!;ng.
• Kh*p thIng hàng l@ ch't v*i v-u l8i trên vách máy.
• Móc lò xo chân ch'ng !;ng theo h.*ng nh. hình
vA . Bên trái:
[4] Kh*p
CHÂN CH NG NGHIÊNG
THÁO/RÁP
D9ng xe trên ch'ng !;ng.
[3]
Tháo các chi ti$t sau: [2]
– 7p c6nh d.*i bên trái (trang 2-10)
– Bu lông và công t/c chân ch'ng bên(trang 6-8) [4]
Tháo lò xo ch'ng nghiêng [1].
Tháo 'c khóa ch'ng nghiêng [2], bu lông [3] và ch'ng
nghiêng [4].
Bôi 1.5 g mM vào b" m2t tr.1t chân ch'ng nghiêng.
Ráp ch'ng nghiêng và bu lông ch't, sau !ó si$t ch2t
theo mô men si$t tiêu chuLn.
MÔ MEN L4C SI%T: 10 N·m(1 kgf.m)
[1]
Ráp và si$t 'c b/t ch'ng nghiêng theo l9c si$t quy !5nh
trong khi gi: bu lông.
MÔ MEN L4C SI%T: 29 N·m(3 kgf.m)
Móc lò xo chân ch'ng nghiêng theo h.*ng nh. hình
vA.
Ráp các ph n !ã tháo theo th; t9 ng.1c v*i lúc tháo.
2-14
dummytext
3. B O D!"NG
THÔNG TIN B O D!"NG ···························3-2 H0 TH&NG KI1M SOÁT KHÍ BÌNH X'NG3-10
L#CH B O D!"NG·······································3-2 $AI TRUY2N···············································3-11
$!%NG &NG X'NG·····································3-3 D-U TRUY2N $*NG CU&I························3-11

L(C X'NG ····················································3-3 BÌNH $I0N···················································3-12
HO)T $*NG TAY GA···································3-4 D-U PHANH ···············································3-13
L(C GIÓ························································3-4 MÒN B&/GU&C PHANH·····························3-13
THÔNG H+I VÁCH MÁY ······························3-5 H0 TH&NG PHANH ····································3-14
BU GI ·····························································3-6 $* R(I $ÈN PHA·······································3-17
KHE H, XU PÁP···········································3-6 MÒN GU&C LY H3P ··································3-17

D-U $*NG C+ ·············································3-8 CH&NG NGHIÊNG······································3-18
L!.I L(C D-U $*NG C+ ··························3-9 GI M XÓC···················································3-18
T&C $* C-M CH/NG $*NG C+ ···············3-9 BU LÔNG, &C, VÍT, K4P····························3-18
DUNG D#CH LÀM MÁT KÉT T N NHI0T···3-10 BÁNH XE/L&P XE·······································3-19
H0 TH&NG LÀM MÁT·································3-10 VÒNG BI $-U C5 LÁI································3-19
3-1
dummyhead
B O D!"NG
THÔNG TIN B O D!"NG
B O D!"NG
CHUNG
• X ng là ch!t r!t d" cháy và n# $ nh%ng &i'u ki(n nh!t &)nh. Làm vi(c $ n*i thoáng khí. Khói thu+c ho,c tia l-a &i(n $ n*i làm
vi(c ho,c kho ch.a x ng có th/ gây ra cháy n#.
• N0u b1t bu2c ph3i ch4y máy &/ s-a ch%a thì ph3i &3m b3o khu v5c này ph3i thoáng khí. Không &67c n# máy $ khu v5c kín
gió. Khí x3 có ch.a khí CO r!t &2c h4i có th/ làm b!t t8nh và d9n &0n t- vong. N# máy $ n*i thoáng mát ho,c n*i kín gió nh6ng
ph3i có h( th+ng d9n khí x3.
• :/ xe $ n*i b;ng ph<ng tr6=c khi th5c hi(n b!t kì công vi(c s-a ch%a nào.
KI#M TRA BÌNH $I%N
:/ ki/m tra bình &i(n, tham kh3o các h6=ng d9n trong sách h6=ng d9n v>n hành c?a máy ki/m tra bình &i(n.
Máy ki/m tra bình &i(n khuy0n cáo cung c!p m2t ph@ t3i lên bình &i(n sao cho có th/ &o &67c tình tr4ng t3i th5c t0.
Máy ki(m tra bình )i*n khuy+n cáo: BM-210 hay BATTERY MATE ho,c lo-i t./ng )./ng.
L&CH B O D!"NG $&NH K'

Th5c hi(n ki/m tra xe tr6=c khi lái theo tài li(u H6=ng d9n s- d@ng vào mAi kB b3o d6Cng &)nh kB.
K: Ki/m tra và V( sinh, :i'u ch8nh, Bôi tr*n, ho,c Thay m=i n0u cDn. V: V( sinh. T: Thay th0. :: :i'u ch8nh. B: Bôi tr*n.
Các m@c d6=i &ây &òi hEi có ki0n th.c v' c* khí. M2t s+ m@c (&,c bi(t nh%ng m@c &67c &ánh d!u * và **) có th/ cDn thêm d@ng
c@ và thông tin kF thu>t. T6 v!n &4i lý c?a b4n.
THKI HLN(CHÚ Ý 1) THAM
MNC CHÚ Ý x 1,000 km 1 4 8 12 16 20 KHMO
TRANG
* :OKNG PNG DQN XRNG K K K K K 3-3
** LSC XRNG MAi 48.000 km T 3-3
* VTN HÀNH TAY GA K K K K K 3-4
* LSC GIÓ CHÚ Ý 2 T 3-4
THÔNG HUI VÁCH MÁY CHÚ Ý 3 V V V V V 3-5
BU GI T T T 3-6
* KHE HV XU PÁP K K K K K K 3-6
DWU :XNG CU T T T T 3-8
LOYI LSC DWU :XNG CU V V V 3-9
* TPC :X CWM CHZNG :XNG CU K K K K K K 3-9
DUNG D[CH LÀM MÁT KÉT TMN CHÚ Ý 4 K K K 3-10
NHI\T
* H\ THPNG LÀM MÁT K K K 3-10
H \ THPNG KI]M SOÁT KHÍ BÌNH
* XRNG K K 3-10
* :AI TRUY^N :XNG K K T 3-11
* DWU TRUY^N :XNG CUPI CHÚ Ý 4 3-11
* BÌNH :I\N K K K K K K 3-12
DWU PHANH CHÚ Ý 4 K K K K K 3-13
MÒN BP/GUPC PHANH K K K K K 3-13
H\ THPNG PHANH K K K K K K 3-14
:X RSI :ÈN PHA K K K K K 3-17
** MÒN GUPC LY H_P K K K 3-17
CHÂN CHPNG NGHIÊNG K K K K K 3-18
* GIMM XÓC K K K K K 3-18
* PC, BU LÔNG, VÍT K K K K 3-18
** LPP/BÁNH XE K K K K K 3-19
** VÒNG BI :WU C` LÁI K K K 3-19
* Nên &/ C-a hàng Honda ?y nhi(m th5c hi(n, trG khi b4n có &? d@ng c@ thích h7p, có ki0n th.c v' s-a ch%a và tay ngh' c* khí.
**:/ &3m b3o an toàn, chúng tôi khuy0n cáo nh%ng m@c này ch8 nên th5c hi(n b$i C-a hàng Honda ?y nhi(m.
Honda khuy0n cáo &4i lý nên ch4y th- xe c?a b4n sau mAi lDn b3o d6Cng &)nh kB.
CHÚ Ý:
1. N0u s+ km trên &Hng hH l=n h*n b3ng $ trên, hãy l,p l4i quy trình b3o d6Cng t6*ng t5.
2. B3o d6Cng th6Ing xuyên h*n khi xe ch4y $ nh%ng khu v5c Jm 6=t và b@i bJn.
3. B3o d6Cng th6Ing xuyên h*n khi xe ch4y trong trIi m6a ho,c kéo h0t ga.
4. Thay m=i &)nh kB 2 n m m2t lDn. Vi(c thay th0 &òi hEi ph3i có tay ngh' c* khí.
3-2
dummyhead
B O D!"NG
$!0NG 1NG D2N X3NG
Tháo sàn &/ chân (trang 2-10). [1] Phía b*m x ng: [1]
Ki/m tra +ng nhiên li(u [1] xem có b) hEng hay rò r8
không.
Ch8 &+i v=i bên kim phun:
L4C X3NG
• Thay lac x ng theo l)ch b3o d6Cng &)nh kB (trang 3- [3] [1]
2).
[3]
Tháo b2 b*m x ng (trang 7-7).
Tháo các móc [1] $ lac x ng [2] ra khEi bích hãm [3]
b;ng cách tách nhb các móc sau &ó xoay lac x ng theo
chi'u kim &Hng hH.
Kéo lac x ng và tháo nó ra khEi b*m x ng.
1. Tách các
móc ra.
2. Xoay lac x ng
[2] theo chi'u kim &Hng
[1]
Tháo ph=t O [1].
Bôi m2t l67ng nhE dDu &2ng c* vào ph=t O m=i và ráp
nó vào.
[1]
Ráp lac x ng m=i [1] theo h6=ng sao cho d!u tam giác Xoay lac x ng
trên lac x ng và thân b*m x ng ph3i kh=p v=i nhau. ng67c chi'u kim
Xoay lac x ng ng67c chi'u kim &Hng hH cho &0n khi [2]
các móc [2] c+ &)nh hoàn toàn b$i bích hãm [3], cJn
th>n không làm hEng chúng.
Ráp b*m x ng (trang 7-7).
[3]
[1] Kh=p
3-3
dummyhead
B O D!"NG
V5N HÀNH TAY GA
• Vi(c tái s- d@ng dây ga xo1n, gãy ho,c h6 hEng có
th/ làm 3nh h6$ng t=i ho4t &2ng c?a tay ga và d9n
t=i m!t ki/m soát ga khi &ang &i'u khi/n. 2 – 6 mm
Ki/m tra dây ga có h6 hEng không. Ki/m tra +ng tay ga
ho4t &2ng có tr*n tru không. Ki/m tra khi m$ ga và t5
&óng ga $ mai v) trí c# lái.
N0u tay ga xoay không êm thì ki/m tra và bôi tr*n +ng
dây ga.
N0u tay ga không xoay t+t thì nên thay dây ga m=i.
:/ ki/m tra t+c &2 cDm chGng &2ng c*, xoay tay lái h0t
qua trái ho,c qua ph3i &/ &3m b3o ch1c ch1n t+c &2
cDm chGng không thay &#i. N0u t+c &2 cDm chGng t ng
thì ki/m tra hành trình t5 do tay ga và hành trình c?a
dây ga.
:o hành trình t5 do c?a tay ga.
HÀNH TRÌNH T6 DO: 2 – 6 mm
Có th/ &i'u ch8nh hành trình t5 do tay ga b;ng cách [1]
xoay nút &i'u ch8nh [1].
Tháo h2p &5ng &H (trang 2-8).
N=i lEng +c khóa [2] và v,n nút &i'u ch8nh n0u cDn
thi0t.
V,n ch,t +c khóa theo mômen xi0t quy &)nh.
MÔ MEN L6C SI7T: 8,5 N·m
Ki/m tra l4i kh3 n ng v>n hành c?a tay ga.
[2]
L4C GIÓ
• T!m lac gió lo4i gi!y nhIn không th/ v( sinh &67c [2]
vì có ch.a ch!t bám b@i.
• N0u s- d@ng xe $ vùng Jm 6=t hay b@i bJn b!t
th6Ing thì nên ki/m tra th6Ing xuyên h*n.
Tháo +p c4nh trái (trang 2-7).
Tháo các vít [1] và vE h2p lac gió [2].
[1]
3-4
dummyhead
B O D!"NG
Tháo các vít [1] và vE h2p lac gió [2]. [1] [2]
Ki/m tra t!m lac gió [1]. [1]

Thay t!m lac gió theo &úng l)ch b3o d6Cng (trang 3 -2).
Thay th0 t!m lac gió b!t kB lúc nào n0u nó quá bJn
ho,c b) h6 hEng.
Ráp các phDn &ã tháo theo th. t5 ng67c v=i lúc tháo.
• Ki/m tra tình tr4ng c?a gio ng, thay th0 nó n0u cDn
thi0t.
MÔ MEN L6C SI7T:
Vít 9p h:p l;c gió:
1,1 N·m
Vít 9p 9ng l;c gió:
1,1 N·m
THÔNG H8I VÁCH MÁY

Tháo h2p &5ng &H (trang 2-8). [1]
Ki/m tra +ng thông h*i vách máy [1] xem có b) hEng
hay rò r8 không.
• B3o d6Cng th6Ing xuyên h*n khi xe ch4y $ trIi

m6a, h0t ga ho,c sau khi r-a xe ho,c &# xe. B3o
d6Cng n0u nhìn th!y c,n bJn trong +ng x3 c,n.
Tháo nút x3 thông h*i vách máy [1] ra khEi lac gió và x3
c,n vào m2t bình ch.a thích h7p.
[1]
Ráp +ng x3 thông h*i vách máy.
3-5
dummyhead
B O D!"NG
BU GI
Tháo ch@p bu gi [1] và tháo bu gi ra [2].
Tháo +p c4nh trái (trang 2-7).
[1] [2]
Làm s ch khu v!c V( sinh &i(n c5c bu gi b;ng ch#i dây ho,c máy chùi bu
quanh bu gi b"ng gi.
khí nén tr#$c khi Ki/m tra mi0ng cách &i(n xem có b) n.t ho,c hEng và
tháo bu gi và %&m các &i(n c5c có b) mòn, t1c hay &#i màu không.
b&o b'i b(n không
l)t vào bu*ng %+t. BU GI:
CPR7EA-9 (NGK)/U22EPR-9 (DENSO)
:o khe h$ bu gi gi%a c5c gi%a và c5c bên b;ng th6=c
lá ho,c th6=c dây.
N0u cDn, &i'u ch8nh khe h$ b;ng cách bc &i(n c5c bên
m2t cách cJn th>n.
KHE H< BU GI: 0,8 – 0,9 mm
Ráp và si0t ch,t bu gi b;ng tay vào &Du quy lát, sau &ó
si0t bu gi theo l5c si0t quy &)nh.
MÔ MEN L6C SI7T: 16 N·m(1,6 kgf.m)
KHE H< XU PÁP

KI#M TRA
• Ki/m tra và &i'u ch8nh khe h$ xu páp khi &2ng c* [1]
ngu2i (d6=i 35°C).
Tháo các chi ti0t sau:
– Các +p c4nh gi%a(trang 2-7)
– N1p két t3n nhi(t (trang 9-4)
– Pp &Du quy lát (trang 10-4)
– 3 bu lông [1]
– Png n+i n1p máy trái [2]
Tháo các bu lông/&(m b1t két t3n nhi(t và tháo két t3n
Không c,n ph&i nhi(t sao cho có th/ nhìn th!y qu4t làm mát (trang 9-6).
tháo +ng n#$c ra TG tG xoay tr@c c* [3] ng67c chi'u kim &Hng hH và
kh-i két t&n nhi.t. kh=p phDn khuy0t (d!u "T") [4] c?a qu4t làm mát v=i
[2] [3]
d!u index [5] trên vách máy.
Kh=p
[5] [4]
3-6
dummyhead
B O D!"NG
:3m b3o d!u [1] trên tr@c cam và d!u INDEX [2] trên [1]
&Du quy lát kh=p nhau.
:3m b3o piston t4i &i/m ch0t trên TDC $ kB nén.
V) trí này có th/ &67c nh>n bi0t b;ng cách ki/m tra cò
m# có b) h$ không.
N0u không có khe h$ là b$i vì piston d)ch chuy/n qua [2]
kB x3 t=i &i/m ch0t trên TDC.
Quay tr@c c* m2t vòng ng67c chi'u kim &Hng hH và
kh=p m2t lDn n%a.
Ki/m tra khe h$ xu páp b;ng cách chèn th6=c lá [1]

vào gi%a vít &i'u ch8nh và thân xu páp.
KHE H< XU PÁP:
HÚT: 0,10 ± 0,02 mm
X : 0,24 ± 0,02 mm
[1]
N0u khe h$ xu páp không &úng, n=i lEng +c khóa vít [1]
&i'u ch8nh xu páp [1] và &i'u ch8nh khe h$ xu páp b;ng [4]
cách xoay vít &i'u ch8nh [2] cho &0n khi có tr$ l5c nhb
trên th6=c lá [3].
Bôi dDu vào ren +c khóa &i'u ch8nh và b' m,t t5a.
Gi% và &i'u ch8nh vít b;ng m2t d@ng c@ chuyên dùng và
xi0t ch,t +c khóa v=i mô men si0t tiêu chuJn.
D=NG C=:
[4] Khóa )i>u ch?nh van 07908-KE90000
MÔ MEN L6C SI7T: 10 N·m(1 kgf.m)
Ki/m tra l4i khe h$ xu páp.
[3] [2]
:3m b3o ph=t cao su +ng +p vách máy trái [1] còn t+t
và thay th0 n0u cDn.
Ráp +ng +p vách máy trái b;ng cách kh=p các lA v=i
v!u trên +p vách máy trái.
[1] Kh=p
3-7
dummyhead
H TH!NG PGM-FI
DTC 9-1 ($I N ÁP TH=P C&M BI)N
IAT)
1. Ki0m tra h, th2ng cKm bi6n IAT
B0t khóa -i,n ON
Ki.m tra c/m bi+n IAT b*ng -2u n8i MCS
N u hi!n th" là 0 V?
CÓ – T]I BY]C 2
KHÔNG–S= c8 không liên tJc
2. Ki0m tra cKm bi6n IAT
Xoay khóa -i,n sang v< trí OFF.
Tháo -2u n8i 2P (&en) c/m bi+n IAT (trang 4-26).
B0t khóa -i,n ON
Ki.m tra c/m bi+n IAT b*ng -2u n8i MCS.
CÓ – T]I BY]C 3
KHÔNG–Thay m)i c/m bi+n IAT và ki.m tra lBi.
3. Ki0m tra ngMn m5ch /Du ra cKm bi6n IAT
Tháo -2u n8i 33P (Màu -en) trên ECM (trang 4-25). A23
Ki.m tra không thông mBch giWa -2u n8i 2P(-en) Xám/xanh
c/m bi+n IAT [1] bên bó dây và mát và -2u n8i ECM
33P b< ng6t.
N!I: A23 (Xám/Xanh) – Mát
TIÊU CHU8N: Không thông
[1]
DENG CE:
$Du dò ki0m tra 07ZAJ-RDJA110
Có thông m&ch không?
CÓ – Ng6n mBch dây Xám/Xanh.
KHÔNG–Thay m)i ECM và ki.m tra lBi.
DTC 9-2 ($I N ÁP CAO C&M BI)N IAT)

• Tr()c khi b6t -2u ki.m tra, ph/i ki.m tra xem có b<
l7ng và ti+p xúc kém L -2u n8i (&en) 2P c/m bi+n
IAT và ki.m tra lBi DTC.
1. Ki0m tra h, th2ng cKm bi6n IAT
B0t khóa -i,n ON
CÓ – T]I BY]C 2
KHÔNG– • S= c8 không liên tJc
• &2u n8i 2P (-en) c/m bi+n IAT l7ng
ho3c ti+p xúc kém
4-13
dummyhead
H TH!NG PGM-FI
2. Ki0m tra /i,n áp ra cKm bi6n IAT
Xoay khóa -i,n sang v< trí OFF. [1]
Tháo -2u n8i 2P (&en) c/m bi+n IAT (trang 4-26).
Ng6n mBch các -2u n8i 2P (&en) [1] c/m bi+n IAT
bên bó dây b*ng m4t -oBn cáp n8i [2].
B0t khóa -i,n ON.
CÓ – Thay m)i c/m bi+n IAT và ki.m tra lBi.
KHÔNG–T]I BY]C 3
[2]
3. Ki0m tra HL m5ch /Du ra cKm bi6n IAT
Ng6t -oBn cáp n8i. [1]
Tháo -2u n8i 33P (-en) ECM (trang 4-24).
Ki.m tra thông mBch giWa -2u n8i 2P c/m bi+n IAT
[1] bên dây và -2u n8i 33P ECM [2] cBnh bó dây.
N!I: Xám/xanh - A23 (Xám/xanh) Xám/xanh
TIÊU CHU8N: Thông
A23
DENG CE:
$Du dò ki0m tra 07ZAJ-RDJA110 [2]
CÓ – T]I BY]C 4
KHÔNG–&At mBch dây Xám/Xanh
4. Ki0m tra dây n2i mát cKm bi6n IAT
Ki.m tra thông mBch giWa -2u n8i 2P c/m bi+n IAT A2 [1]
[1] bên dây và -2u n8i 33P ECM [2] cBnh bó dây.
N!I:
L3c/Cam - A2 L3c/Cam
TIÊU CHU8N:Thông
DENG CE: LJc/
$Du dò ki0m tra 07ZAJ-RDJA110 Cam
CÓ – Thay m)i ECM và ki.m tra lBi. [2]
KHÔNG–&At mBch dây LJc/Cam
4-14
dummyhead
H TH!NG PGM-FI
DTC 11-1 (C&M BI)N VS)
l7ng và ti+p xúc kém L -2u n8i 3P c/m bi+n VS và
ki.m tra lBi DTC.
1. Ki0m tra h, th2ng cKm bi6n VS
Xóa dW li,u cNa DTC (trang 4-6).
Lái th: xe.
T6t máy.
B0t khóa -i,n ON.
Ki.m tra c/m bi+n VS b*ng -2u n8i MCS
Mã DTC 11-1 hi!n th" ?
CÓ – T]I BY]C 2
• &2u n8i 3P c/m bi+n VS l7ng ho3c ti+p
xúc kém
2. Ki0m tra /i,n áp vào cKm bi6n VS
Ng6t -2u n8i 3P c/m bi+n VS (trang 21-8). [1]
B0t khóa -i,n ON
&o -i,n áp tBi -2u n8i 3P c/m bi+n VS [1] bên bó
dây. &en/ LJc/
N!I: tr6ng &en
$en/TrMng (+)– L3c//en(–)
TIÊU CHU8N: $i,n áp bình /i,n
Có -i)n áp tiêu chu'n không?
CÓ – T]I BY]C 3
KHÔNG– • &At mBch dây &en/tr6ng
• &At mBch dây LJc/&en
3. Ki0m tra hL m5ch /:Png tín hi,u cKm bi6n VS

Xoay khóa -i,n sang v< trí OFF. [1] [2]
Tháo -2u n8i 33P (Màu -en) ECM (trang 4-24).
Ki.m tra thông mBch giWa -2u n8i 33P (&en) [1]
ECM và -2u n8i 3P (&en) [2] c/m bi+n VS cBnh bó
dây.
DENG CE:
$Du dò ki0m tra 07ZAJ-RDJA110 HGng
/lJc
N!I:
HOng/l3c – A17 (HOng/l3c) A17
CÓ – T]I BY]C 4
KHÔNG–&At mBch dây HGng/lJc
4-15
dummyhead
H TH!NG PGM-FI
4. Ki0m tra ngMn m5ch /:Png tín hi,u cKm bi6n VS
Ki.m tra thông mBch giWa -2u n8i 3P c/m bi+n VS [1]
[1] bên bó dây và mát.
DENG CE:
N!I: HGng/lJc
HOng/l3c – Mát
CÓ – Ng6n mBch dây HGng/lJc.
KHÔNG–Ki.m tra c/m bi+n VS (trang 21-9).
DTC 12-1 (KIM PHUN)

l7ng và ti+p xúc kém L -2u n8i (&en) 2P kim phun
và ki.m tra lBi DTC.
1. Ki0m tra h, th2ng kim phun
Xóa dW li,u DTC (trang 4-6).
B0t khóa -i,n ON, khLi -4ng -4ng cI và ki.m tra
kim phun b*ng MCS.
Mã DTC 12-1 có hi!n th" không?
CÓ – T]I BY]C 2
• &2u n8i 2P (-en) kim phun l7ng ho3c
ti+p xúc kém
2. Ki0m tra /i,n áp /Du vào kim phun
Tháo -2u n8i 2P (&en) kim phun (trang 7-15).
B0t khóa -i,n ON.
&o -i,n áp giWa -2u n8i 2P (&en) [1] cNa kim phun
bên bó dây và mát. &en/tr6ng
N2i: $en/trMng (+) - Mát (-)
Có -i)n áp bình -i)n không?
CÓ – T]I BY]C 3
KHÔNG–&At mBch dây &en/tr6ng
3. Ki0m tra /i,n trL kim phun

&o -i,n trL các c=c -2u n8i 2P bên kim phun [1].
TIÊU CHU8N: 11,4 – 12,6 N (20 °C)
Áp su#t nén xy lanh n$m trong gi%i h&n tiêu
chu'n không ?
CÓ – T]I BY]C 4
KHÔNG–H7ng kim phun
4-16
dummyhead
H TH!NG PGM-FI
4. Ki0m tra /-t m5ch /:Png tín hi,u kim phun
Tháo -2u n8i 33P (-en) ECM (trang 4-24). [1]
[2]
Ki.m tra thông mBch giWa -2u n8i 33P (-en) ECM
[2] và -2u n8i 2P cNa kim phun [1] cBnh bó dây.
N2i: HOng/Xanh- A9 (HOng/Xanh)
TIÊU CHU8N: Thông
HGng/
DENG CE: Xanh
$Du dò ki0m tra 07ZAJ-RDJA110 A9
CÓ – T]I BY]C 5
KHÔNG–&At mBch dây HGng/xanh
5. Ki0m tra ngMn m5ch /:Png tín hi,u kim phun

Ki.m tra thông mBch giWa -2u n8i 2P(-en) kim phun [1]
[1] bên bó dây và mát và ng6t -2u n8i ECM 33P.
N2i: HOng/Xanh – Mát
Có thông m&ch không? HGng/ Xanh
CÓ – Ng6n mBch dây HGng/Xanh.
KHÔNG–Thay m)i ECM và ki.m tra lBi.
DTC 21-1 (C&M BI)N O2)

• Tr()c khi b6t -2u ki.m tra, ki.m tra l7ng ho3c ti+p
xúc kém L n6p c/m bi+n O2 và -2u n8i 1P (&en) sau
-ó ki.m tra lBi DTC.
1. Ki0m tra hL m5ch cKm bi6n Oxi
A24 [2]
Tháo nh( sau:
– &2u n8i (&en) 33P ECM (trang 4-24)
– N6p c/m bi+n Oxi (trang 4-27)
Ki.m tra thông mBch giWa c=c n6p chJp c/m bi+n
O2 [2] và -2u n8i (&en) 33P ECM [1] bên bó dây.
N2i:
C1c nMp ch3p cKm bi6n O2 – A24 ($en/cam)
TIÊU CHU8N: Thông [1]
DENG CE:
CÓ – T]I BY]C 2
KHÔNG–&At mBch dây &en ho3c &en/cam
4-17
dummyhead
H TH!NG PGM-FI
2. Ki0m tra ngMn m5ch cKm bi6n Oxi
Ng6t -2u n8i ECM 33P (-en), ki.m tra thông mBch
giWa n6p c/m bi+n O2 [1] và mát.
N2i: C1c nMp ch3p cKm bi6n O2 – Mát
DENG CE:
$Du dò ki0m tra 07ZAJ-RDJA110 [1]
CÓ – Ng6n mBch dây &en ho3c &en/cam
KHÔNG–T]I BY]C 3
3. Ki0m tra cKm bi6n O2

Thay th+ c/m bi+n O2 loBi t8t (trang 4-27).
KhLi -4ng và làm ?m -4ng cI cho t)i nhi,t -4 dung
d<ch làm mát là 80°C.
Lái th: xe và ki.m tra lBi c/m bi+n O2 b*ng MCS.
CÓ – Thay m)i ECM và ki.m tra lBi.
KHÔNG–H7ng c/m bi+n O2 g8c
DTC 33-2 (EEPROM)

1. Ki0m tra l5i DTC
Xóa DTC (trang 4-6).
B0t khóa -i,n ON.
Ki.m tra lBi ECM EEPROM.
CÓ – Thay m)i ECM loBi t8t và ki.m tra lBi.
KHÔNG–S= c8 không liên tJc
DTC 52-1 (C&M BI)N CKP)

l7ng và ti+p xúc kém L -2u n8i (&en) 6P c/m bi+n
CKP và -2u n8i (&en) 33P ECM sau -ó ki.m tra lBi
dW li,u DTC.
1. Ki0m tra l5i DTC
KhLi -4ng -4ng cI và ki.m tra lBi DTC.
CÓ – T]I BY]C 2
• &2u n8i 6P (-en) c/m bi+n CKP l7ng
ho3c ti+p xúc kém
• L7ng ho3c ti+p xúc kém -2u n8i 33P (
&en) ECM.
4-18
dummyhead
H TH!NG PGM-FI
2. Ki0m tra m5ch cKm bi6n CKP
Tháo -2u n8i 6P (&en) c/m bi+n CKP (trang 6-6). Tr6ng/xanh
Ki.m tra -2u n8i xem có l7ng ti+p xúc ho3c mòn các [1]
c=c không.
&o -i,n tBi áp -2u n8i 6P (&en) [1] c/m bi+n CKP
bên bó dây.
N2i: TrMng//; (+) - Mát (-) Tr6ng/-en
TrMng/xanh (+) - Mát (-) Tr6ng/&7
TrMng//en (+) - Mát (-)
Xanh/vàng (+) - Mát (-)
TIÊU CHU8N: 5 – 10 V
N2i: Nâu//en (+) - Xanh/l3c (-)
TIÊU CHU8N: $i,n áp bình /i,n Xanh/vàng
Có -i)n áp tiêu chu'n không?
CÓ – T]I BY]C 3 [1]
KHÔNG–&At mBch bó dây giWa -2u n8i c/m bi+n
CKP và ECM
Xanh/lJc Nâu/-en
3. Ki0m tra cKm bi6n CKP

Thay th+ c/m bi+n CKP m)i loBi t8t (trang 14-3).
KhLi -4ng -4ng cI và -. nóng máy.
Lái th: xe và ki.m tra lBi.
CÓ – Thay m)i ECM loBi t8t và ki.m tra lBi.
KHÔNG–H7ng c/m bi+n CKP g8c.
4-19
dummyhead
H TH!NG PGM-FI
KI?M TRA M<CH MIL
KHI BRT KHÓA $I N, $ÈN MIL
KHÔNG SÁNG
Tháo -2u n8i 33P (Màu -en) ECM (trang 4-24). [1]
N8i mát c=c -2u n8i 33P (&en) ECM [1] cNa -2u n8i
bên bó dây b*ng m4t -oBn cáp n8i.
N!I: A20 (TrMng/xanh) – mát
DENG CE: A20 (Tr6ng/xanh)
Xoay khóa -i,n ON, -èn MIL ph/i sáng.
• N+u -èn MIL sáng, thay m)i ECM và ki.m tra lBi.
• N+u -èn MIL không sáng, ki.m tra -At mBch dây
Tr6ng/xanh giWa -Gng hG t8c -4 và ECM.
KHI KHÓA $I N S V" TRÍ ON, $ÈN MIL

SÁNG TRONG VÀI DÂY ($TNG C#
KHSI $TNG)
Tháo -2u n8i 33P (Màu -en) trên ECM (trang 4-24).
Xoay khóa -i,n ON, -èn MIL sH t6t.
• N+u -èn MIL sáng, ki.m tra ng6n mBch dây Tr6ng/
xanh giWa -Gng hG t8c -4 và ECM.
• N+u -èn MIL t6t, ki.m tra nhWng mJc sau.
Ki.m tra thông mBch giWa -2u n8i 33P ECM [1] và mát.
[1]
N!I: A28 (Nâu) – mát
DENG CE:
$Du dò ki0m tra 07ZAJ-RDJA110 A28 (Nâu)
• N+u thông mBch, ki.m tra ng6n mBch dây Nâu.
• N+u không thông, thay m)i ECM và ki.m tra lBi.
4-20
dummyhead
H TH!NG PGM-FI
QUY TRÌNH CÀI $UT C&M BI)N TP
• &/m b/o DTC không n*m trong ECM. N+u DTC
n*m trong ECM, ch+ -4 cài -3t c/m bi+n TP sH
không hoBt -4ng theo quy trình sau.
• Th=c hi,n quy trình này khi thay hOng ga m)i.
1. Tháo 8p tr()c phía trên ra (trang 2-4).
[1]
Tháo h4p -=ng -G (trang 2-8).
2. Xoay khóa -i,n sang v< trí OFF.
3. Ng6t -2u n8i DLC [1] ra kh7i -2u n8i [2].
Ng6n c=c DLC s: dJng dJng cJ -3c bi,t.
DENG CE:
[3] $Du n2i SCS 070PZ-ZY30100
N!I: Nâu – L3c/$en
[1] [2] [3]

4. Tháo -2u n8i 2P (&en) [1] c/m bi+n ECT.
5. Ng6n mBch các c=c -2u n8i bên dây b*ng m4t -oBn
cáp n8i [2].
6. B0t khóa -i,n ON sau -ó tháo -oBn cáp n8i ra kh7i
-2u n8i 2P c/m bi+n ECT (&en) -Gng th9i -èn MIL
nháy (cài -3t lBi dBng nh0n) kho/ng 10 giây.
7. Ki.m tra xem -èn MIL có nh?p nháy không.
Sau khi tháo -oBn cáp n8i, -èn MIL sH b6t -2u nh?p
nháy. (dBng thành công)
[1] [2]
trong vòng 10 giây. 0,3 giây.

0,3 giây.
0,1 giây.
C$M BI%N TP
MIL ON 1,3 giây. &Y_C CÀI &`T
THÀNH CÔNG.
MIL OFF
THI%T LRP LÎ D^NG NHRN D^NG THÀNH CÔNG

ON
KHÓA
&I'N
OFF
N+u -oBn cáp n8i -(;c n8i hIn 10 giây, -èn MIL sH
sáng ON (dBng không thành công). Làm lBi tQ b()c
5.
9. Tháo -2u n8i SCS và ráp lBi các chi ti+t -ã tháo.
10.N+u -4 cao tuy,t -8i cao hIn 2000m, th=c hi,n cài
-3t lBi -4 cao tuy,t -8i (trang 4-23).
11.Ki.m tra t8c -4 c2m chQng -4ng cI (trang 3-9).
4-21
dummyhead
H TH!NG PGM-FI
THI)T LRP GIÁ TR" BAN $FU ECM
• &/m b/o DTC không n*m trong ECM. N+u mã h(
h7ng không l(u trong ECM, ch+ -4 cài -3t ban -2u
cho ECM sH không hoBt -4ng theo quy trình d()i
-ây.
• Th=c hi,n trình t= này khi thay th+ b?t kU ph2n nào
cNa chi ti+t liên quan t)i nhiên li,u sau.
– Vít gió c2m chQng (trang 7-12)
– B4 bIm x5ng (trang 7-6)
– LOc x5ng (trang 3-3)
– Kim phun x5ng (trang 7-15)
– C/m bi+n O2 (trang 4-29)
• Th=c hi,n trình t= này khi thay th+ hay -Bi tu b?t kU
ph2n nào cNa chi ti+t -4ng cI sau.
– &2u quy lát (trang 10-9)
– Xu páp/dDn h()ng xu páp/ -+ xu páp(trang 10-9)
– Xy lanh (trang 11-4)
– Piston/ xéc m5ng (trang 11-6)
1. N)i vít gió chKnh c2m chQng theo tiêu chu>n (trang
3-9). [1]
2. Tháo 8p tr()c phía trên ra (trang 2-4).
Ng6t -2u n8i DLC [1] ra kh7i -2u n8i [2].
4. Ng6n c=c DLC s: dJng dJng cJ -3c bi,t.
DENG CE:
[3] $Du n2i SCS 070PZ-ZY30100
[1] [2] [3]

5. ML h+t ga và giW nguyên.
B0t khóa -i,n ON ML và giW ga. B0t ON.
&èn MIL ph/i sáng sau -ó b6t -2u nháy nhanh.
Trong vòng 5 giây sau khi nháy nhanh, -óng và giW
tay ga kho/ng hIn 3 giây.
• N+u -èn MIL không nháy nhanh, t6t khóa -i,n OFF
và th: lBi. MIL ON Nháy nhanh
• N+u bBn không th. làm lBi quy trình này, ki.m tra
xem mã h( h7ng có l(u giW L ECM không.
N+u mã h( h7ng không l(u trong ECM nh(ng bBn
vDn không th. làm lBi quy trình trên, hãy thay th+
ECM loBi t8t và th: lBi.
Khi thi+t l0p giá tr< ban -2u ECM thành công, -èn
MIL sH l3p lBi m4t nháy ng6n.
N+u dBng thành công -(;c hi.n th<, t6t khóa -i,n Trong vòng 5 giây sau
OFF. khi nháy nhanh, -óng
6. Tháo -2u n8i SCS và ráp lBi các chi ti+t -ã tháo. và giW tay ga kho/ng
7. N+u -4 cao tuy,t -8i cao hIn 2000m, th=c hi,n cài hIn 3 giây.
-3t -4 cao tuy,t -8i (trang 4-24).
8. Ki.m tra t8c -4 c2m chQng -4ng cI (trang 3-9).
DBng thành công

(L3p lBi 1 nháy ng6n) T6t OFF.
4-22
dummyhead
H TH!NG PGM-FI
XÁC LRP $T CAO
• &/m b/o DTC không l(u trW trong ECM. N+u có mã h( h7ng l(u trW, ECM không th. vào ch+ -4 cài -3t.
• Cài -3t sH sai n+u -4ng cI khLi -4ng trong su8t quy trình cài -3t.
L=a chOn CH% &a thích h;p -. xe L trBng thái nh( mô
t/ d()i -ây. [1]
CH) $T 1: 0 - 0 – 2,000 m Trên m1c n:Vc bi0n
CH) $T 2: 2.000 – 2.500 m Trên m1c n:Vc bi0n
CH) $T 3: 2.500 – 3.500 m Trên m1c n:Vc bi0n
CH) $T 4: 3.500m hoWc cao hXn
Tháo 8p tr()c phía trên ra (trang 2-4).
Ng6t -2u n8i DLC [1] ra kh7i -2u n8i [2].
Ng6n c=c DLC s: dJng dJng cJ -3c bi,t.
DENG CE: [1] [2] [3]
[3] $Du n2i SCS 070PZ-ZY30100
ML h+t ga và giW nguyên. M và gi! ga. B"t ON.
B0t khóa -i,n ON
&èn MIL ph/i sáng sau -ó b6t -2u nháy nhanh.
CH !" 1: Trong vòng 5 giây sau khi nháy nhanh, -óng và giW tay
ga kho/ng hIn 3 giây.
CH !" 2/3/4: Trong vòng 5 giây sau khi nháy nhanh, -óng mL ga liên
tJc (-óng trong kho/ng 0,5 giây/ mL trong kho/ng 0,5 MIL ON Nháy nhanh
giây) sau -ó -óng và giW ga kho/ng hIn 3 giây.
CH !" 2: !óng m# ga 1 l$n
• N+u -èn MIL không nháy nhanh, t6t khóa -i,n OFF CH) *+ 1: CH) *+ 2/3/4:
và th: lBi.
• N+u bBn không th. làm lBi quy trình này, ki.m tra 0,5 giây.
xem mã h( h7ng có l(u giW L ECM không. 0,5 giây.
N+u mã h( h7ng không l(u trong ECM nh(ng bBn
vDn không th. làm lBi quy trình trên, hãy thay th+ *óng và
ECM loBi t8t và th: lBi. gi! ga.
&èn MIL sH ti+p tJc nháy ng6n theo CH% &a -ã l=a
chOn.
N+u dBng thành công -(;c hi.n th<, t6t khóa -i,n OFF. Trong vòng 5 giây sau Trong vòng 5 giây sau khi
• N+u -èn MIL b6t -2u nháy ch0m trong giai -oBn này khi nháy nhanh, #óng nháy nhanh, #óng m ga
tr()c khi dBng thành công hi.n th< thì t6t khóa -i,n và gi! tay ga kho$ng liên t-c (#óng 0,5 giây/ m
OFF và th: lBi. h%n 3 giây. 0,5 giây), #óng và gi! tay
• N+u s8 l2n nháy cNa MIL và s8 l2n nháy L CH% &a ga kho$ng h%n 3 giây.
mong mu8n khác nhau, t6t khóa -i,n OFF và th: lBi. CH) *+ 2: *óng m ga 1 l,n
Tháo -2u n8i SCS và ráp lBi các chi ti+t -ã tháo. CH) *+ 3: *óng m ga 2 l,n
CH) *+ 4: *óng m ga 3 l,n
V3n vít gió c2m chQng cho -+n -4 mL quy -<nh và ki.m
tra t8c -4 c2m chQng -4ng cI (trang 3-9). Hoàn thành (Nháy ng&n l'p l(i)
CH) *+ 1:
T&t OFF.
CH) *+ 2:
CH) *+ 3:
CH) *+ 4:
4-23
dummyhead
H% TH&NG PGM-FI
ECM
THÁO/RÁP
Tháo .p tr/0c (trang 2-5). [1] [4]
Tháo nh/ sau:
– #,u n.i 33P (*en) [1] ECM
– #,u n.i 5P [2] ECM
– #,u n.i 3P (*en) [3] ECM [5]
Tháo .c [4] và ECM [5].
Ráp theo th1 t2 ng/3c v0i lúc tháo.
[3]
[2]
KI'M TRA
MIL KHÔNG SÁNG VÀ B(M X)NG KHÔNG HO*T
!"NG (ECM KHÔNG HO*T !"NG)
• Tr/0c khi b&t #,u, ki4m tra xem có b5 l6ng ho'c ti7p
xúc kém các #,u n.i ECM và ki4m tra l(i s. l,n
nh8p nháy c9a #èn MIL.
• Ch&c ch&n bình #i:n #/3c s(c #,y.
1. Ki+m tra c$u chì
Ki4m tra xem c,u chì có b5 #1t không.
Có !t c"u chì không?
CÓ – Thay th7 c,u chì.
KHÔNG–T;I B<;C 2
2. Ki+m tra dây mát ECM
Xoay khóa #i:n sang v5 trí OFF.
[1]
Tháo #,u n.i 5P c9a ECM (trang 4-24).
Ki4m tra s2 thông m(ch gi!a #,u n.i 5P ECM [1]
c(nh bó dây và mát.
D,NG C,: L-c
!$u dò ki+m tra 07ZAJ-RDJA110
N&I: L-c– Mát
Có thông m#ch không?
CÓ – T;I B<;C 3
KHÔNG–*1t m(ch dây L-c.
4-24
dummyhead
H% TH&NG PGM-FI
3. Ki+m tra ng.n m/ch ngu0n 1$u vào c2a c3m
bi4n TP
Xoay khóa #i:n sang v5 trí OFF. [1]
Ng&t #,u n.i 3P c$m bi7n TP (trang 7-10).
Ki4m tra thông m(ch gi!a #,u n.i 3P c9a c$m bi7n
TP [1] c(nh bó dây và mát.
N&I: Vàng/cam - Mát Vàng/Cam
Có thông m#ch không?
CÓ – Ng&n m(ch dây Vàng/Cam.
KHÔNG–T;I B<;C 4
4. Ki+m tra 156ng dây ngu0n ECM

B"t khóa #i:n ON [1]
*o #i:n áp gi!a #,u n.i 33P (*en) c9a ECM c(nh
bó dây và mát.
D,NG C,:
!$u dò ki+m tra 07ZAJ-RDJA110
N&I:
A4 (!en/tr.ng) (+) - Mát (-) A4
Có i$n áp bình i$n không? (*en/tr&ng)
CÓ – Thay m0i ECM lo(i t.t và ki4m tra l(i.
KHÔNG–*1t m(ch dây *en/tr&ng gi!a khóa #i:n
và ECM.
C7M BI N ECT
THÁO/RÁP
Tháo h=p #2ng #> (trang 2-8).
[2]
X$ dung d5ch làm mát (trang 9-5).
Thay c#m bi$n ECT Tháo #,u n.i 2P (*en) [1] c$m bi7n ECT ra kh6i c$m
khi %&ng c' %ã bi7n.
ngu&i.
Không bôi d(u %&ng Tháo c$m bi7n ECT [2] và thay ph0t O [3] m0i.
c' vào ph)t O này. Si7t c$m bi7n ECT theo l2c si7t quy #5nh.
MÔ MEN L9C SI T: 12 N·m (1,2 kgf•m)
*? dung d5ch làm mát khuyên dùng vào h: th.ng làm
mát (trang 9-5). [3] [1]
Ráp l(i các chi ti7t #ã tháo.
4-25
dummyhead
H% TH&NG PGM-FI
KI'M TRA
Tháo c$m bi7n ECT (trang 4-25). [2]
!eo g*ng tay cách *un nóng dung d5ch làm mát b@ng b7p #i:n.
nhi+t và kính b#o v+ Treo c$m bi7n ECT [1] trong c.c #2ng dung d5ch làm
m,t. mát #un nóng và ki4m tra thông m(ch qua c$m bi7n khi
!- các v.t li+u d/ dung d5ch này nóng lên.
cháy tránh xa bu0ng • Ngâm c$m bi7n ECT trong dung d5ch làm mát #7n
%1t.
ren c9a nó sao cho kho$ng cách tA #áy c.c #7n #,u
d/0i c$m bi7n ít nh8t là 40 mm.
• Gi! nhi:t #= không #?i trong 3 phút tr/0c khi ki4m
tra. Nhi:t #= thay #?i #=t ng=t sB cho k7t qu$ không
chính xác. Không #/3c #4 nhi:t k7 [2] ho'c c$m
bi7n EOT ch(m vào c.c.
N&I: A–B
[1]
Nhi:t #= 40 °C 100 °C
*i:n tr 1,0 – 1,3 kD 0,1 – 0,2 kD
Thay c$m bi7n ECT n7u không #úng thông s. kC thu"t.
C7M BI N IAT
THÁO/RÁP
Tháo #,u n.i 2P (#en) c$m bi7n IAT [1] ra kh6i c$m
bi7n. [2]
• N.i #,u n.i 2P (*en) c$m bi7n IAT v0i d8u "UP" [2]
trên ch-p cao su h/0ng lên trên.
[1]
Tháo các vít [1], c$m bi7n IAT [2] và ph0t O [3] ra. [1]
Ráp theo th1 t2 ng/3c v0i lúc tháo.
MÔ MEN L9C SI T:
Vít b.t c3m bi4n IAT
1,1 N·m (0,1 kgf•m)
• Thay m0i ph0t O.
[3] [2]
4-26
dummyhead
H% TH&NG PGM-FI
C3m bi4n O2
L :U Ý
• Không %23c %- d(u, m4 ho5c các v.t li+u khác l6t
vào l7 khí c8a c#m bi$n O2
• C#m bi$n O2 có th- b9 h:ng n$u làm r'i. Thay c#m
bi$n m)i n$u b9 r'i.
THÁO
Tháo c#m bi$n O2 Tháo .p bên trái .p gi!a (trang 2-7). [2]
khi %&ng c' ngu&i. Tháo v8u kEp dây [1] ra kh6i giá gi!. [3]
Tháo #,u n.i 1P (*en) [2] c$m bi7n Oxi ra kh6i giá dây
và tháo ra.
C,m vào gi!a thân n&p c$m bi7n O2 [3] nh/ hình vB.
Xoay nhE n&p c$m bi7n g,n 1/2 vòng r>i tháo nó ra.
[1]
Tháo c$m bi7n O2 [1] ra kh6i #,u quy lát.
[1]
• Không sF d-ng súng b&n .c #4 tháo ho'c ráp c$m
bi7n O2 vì nh/ v"y có th4 làm h6ng c$m bi7n.
RÁP
Ráp và si7t c$m bi7n O2 [1] vào #,u quy lát theo l2c si7t
quy #5nh.
MÔ MEN L9C SI T: 24,5 N·m (2,5 kgf•m)
Dùng tay 8n thGng n&p c$m bi7n O2 [1] vào c$m bi7n O2 [2]
[2]. [1]
L:U Ý
• C;n th.n không làm l+ch n,p c#m bi$n O2 khi ráp
n,p vào c#m bi$n O2.
• !#m b#o r<ng kho#ng cách gi=a c#m bi$n O2 và
n,p c#m bi$n nh: h'n 2.0 mm.
In thGng
N.i #,u n.i 1P (*en) [2] c$m bi7n Oxi và #'t vào giá
dây.
L&p v8u kEp dây [3] vào giá dây.
Sau khi ráp #$m b$o ch&c ch&n không có rò rH nhiên Nh6 h%n 2,0
li:u. [3] mm
Ráp .p bên trái .p gi!a (trang 2-7).
4-27
dummyhead
GHI NH;
dummytext
5. H TH!NG "ÁNH L#A
V$ TRÍ H TH!NG·········································5-2 KI,M TRA H TH!NG "ÁNH L#A ·············5-4

S% "& H TH!NG ·······································5-2 CU-N "ÁNH L#A ········································5-5
THÔNG TIN B'O D()NG ···························5-3 TH.I "I,M "ÁNH L#A································5-5
TÌM KI*M H( H+NG·····································5-3
5-1
dummyhead
H TH NG !ÁNH L"A
V$ TRÍ H# TH NG
H# TH NG !ÁNH L"A
KHÓA !I%N
BÌNH !I%N
H P C&U CHÌ/R' LE
– C&U CHÌ !ÁNH
L"A,KIM PHUN, S(C &
!ÈN (10A)
ECM
BU GI CA#M BIÊ$N CKP

CU N !ÁNH L"A
S% !& H# TH NG
KHÓA !I%N
Bl/W R/G
– C&U CHÌ
!ÁNH L"A,
S(C &
!ÈN(10A)
G T
Bl/W Bl/W W/R W/Bl Bu/Y G BÌNH !I%N

Y/Bu G W/Bu Br/Bl Bu/G
Bl: !en
CU N ECM Y: Vàng
G
!ÁNH L"A Bu: Xanh
G: L)c
R: !*
BU GI CA#M BIÊ$N CKP W: Tr+ng
Br: Nâu
5-2
dummyhead
H# TH NG !ÁNH L"A
THÔNG TIN B'O D()NG
CHUNG
• ECM có th, b- h*ng n.u làm r/i. Ngoài ra n.u tháo 01u n2i khi 0ang có dòng 0i3n, 0i3n áp v45t quá gi6i h7n có th, làm h*ng
ECM. Luôn t+t khóa 0i3n OFF tr46c khi b8o d49ng.
• S: d)ng bugi ; d8i nhi3t 0úng. S: d)ng bugi sai d8i nhi3t có th, làm h*ng 0<ng c/.
• M<t s2 chi ti.t thu<c h3 th2ng 0ánh l:a có th, b- h4 h*ng ho=c các 01u n2i 0ã 045c n2i ho=c tháo ra trong khi khóa 0i3n b>t ;
v- trí “ON” do 0ó có dòng 0i3n.
• Khi b8o d49ng h3 th2ng 0ánh l:a, luôn th?c hi3n theo các b46c trong quy trình tìm ki.m h4 h*ng (trang 5-3).
• Th@i 0i,m 0ánh l:a không th, 0iAu chBnh 045c vì b< 0iAu khi,n 0<ng c/ ECM 0ã 045c cài 0=t sCn ; nhà máy.
• H*ng h3 th2ng 0ánh l:a th4@ng liên quan 0.n m2i n2i kém. Ki,m tra các m2i n2i tr46c khi x: lý.
• Ch+c ch+n bình 0i3n 045c s7c 01y. Kh;i 0<ng mô t/ 0A v6i bình 0i3n y.u làm cho 0<ng c/ quay ch>m h/n và bugi không có
tia l:a 0i3n.
• Ki,m tra nh4 sau:
– Bugi (trang 3-6)
– Khóa 0i3n (trang 21-12)
• Tham kh8o ph1n b8o d49ng c8m bi.n CKP (trang 14-3).
TÌM KI*M H( H+NG

• Ki,m tra nhDng y.u t2 sau tr46c khi chEn 0oán h3 th2ng:
– B>t khóa 0i3n ON và ki,m tra DTC (trang 4-7).
DTC 52 -1nháy (c8m bi.n CKP) 045c phát hi3n chB khi 0<ng c/ kh;i 0<ng.
– Bu gi h*ng
– L*ng ch)p bugi ho=c m2i n2i dây bu gi
– N46c vào trong ch)p bugi (rò 0i3n áp cu<n thF cGp 0ánh l:a).
• "!i3n áp ban 01u” cHa cu<n s/ cGp 0ánh l:a là 0i3n áp bình 0i3n khi khóa 0i3n b>t ON. (!<ng c/ không kh;i 0<ng 045c bIng
mô t/ 0A).
Không có tia l,a - bugi
TÌNH TR.NG NGUYÊN NHÂN CÓ TH/ (Ki0m tra theo s1 th2 t3)
!i3n áp s/ cGp Không có 0i3n áp ban 01u khi khóa 1. M7ch h; ho=c l*ng 01u n2i dây !en/tr+ng.
cu<n 0ánh l:a 0i3n ; v- trí ON. (Các thi.t b- 0i3n 2. L*ng ho=c ti.p xúc kém 01u dây s/ cGp cu<n 0ánh l:a ho=c
khác bình th4@ng) 0Ft m7ch cu<n s/ cGp.
3. H*ng ECM (trong tr4@ng h5p 0i3n áp ban 01u bình th4@ng
khi 01u n2i 33P ECM (!en) 045c tháo ra).
!i3n áp ban 01u bình th4@ng, 1. N2i d)ng c) 0i3n áp 0Bnh không 0úng. (H3 th2ng bình th4@ng
nh4ng khi kh;i 0<ng 0<ng c/ 0i3n n.u 0i3n áp 0o 045c v45t quá các thông s2 khi n2i ngh-ch.)
áp gi8m 2 - 4 V. 2. Bình 0i3n s7c ch4a 0H. (!i3n áp gi8m m7nh khi 0<ng c/ kh;i
0<ng.)
3. L*ng, ti.p xúc kém ho=c h; m7ch ; dây Vàng/Xanh giDa
cu<n 0ánh l:a và ECM.
4. Ng+n m7ch ; cu<n s/ cGp 0ánh l:a.
5. C8m bi.n CKP b- h*ng (Ki,m tra mã MIL nháy: (trang 4-5))
6. H*ng ECM (trong tr4@ng h5p các b46c 1-5 bình th4@ng)
!i3n áp ban 01u bình th4@ng nh4ng 1. N2i d)ng c) 0i3n áp 0Bnh không 0úng. (H3 th2ng bình th4@ng
không có 0i3n áp 0Bnh khi kh;i 0<ng n.u 0i3n áp 0o 045c v45t quá các thông s2 khi n2i ngh-ch.)
0<ng c/. 2. H*ng d)ng c) 0o 0i3n áp 0Bnh.
3. H*ng ECM (trong tr4@ng h5p các b46c 1 và 2 bình th4@ng)
!i3n áp ban 01u bình th4@ng nh4ng 1. Tr; kháng 0Jng hJ 0a nKng quá thGp; d46i 10 ML/DCV.
0i3n áp 0Bnh thGp h/n giá tr- tiêu 2. T2c 0< kh;i 0<ng quá thGp. (!i3n áp s7c ch4a 0H)
chuEn. 3. Th@i gian 0o cHa máy ki,m tra và xung 0o 045c là không
0Jng nhGt. (H3 th2ng bình th4@ng n.u 0i3n áp 0o 045c l6n
h/n 0i3n áp tiêu chuEn t7i ít nhGt m<t l1n 0o).
4. H*ng ECM (trong tr4@ng h5p các b46c 1-3 bình th4@ng)
!i3n áp ban 01u và 0i3n áp 0Bnh 1. H*ng bugi ho=c rò dòng s/ cGp cu<n 0ánh l:a.
bình th4@ng nh4ng không có tia l:a 2. H*ng cu<n 0ánh l:a.
0i3n.
5-3
dummyhead
H# TH NG !ÁNH L"A
KI/M TRA H# TH NG !ÁNH L"A
• N.u bugi không 0ánh l:a, ki,m tra tGt c8 các m2i n2i
xem có b- l*ng ho=c ti.p xúc kém tr46c khi 0o 0i3n
áp 0Bnh không.
• Dùng 0Jng hJ 0a nKng có sCn trên th- tr4@ng (v6i
tr; kháng nh* nhGt 10 MM/DCV).
• Giá tr- hi,n th- khác nhau ph) thu<c vào tr; kháng
bên trong cHa 0Jng hJ.
• N.u dùng d)ng c) chEn 0oán k.t qu8 Imrie (lo7i
625) thì ph8i tuân theo h46ng dNn cHa nhà s8n xuGt.
N2i d)ng c) 0o 0i3n áp 0Bnh [1] vào 0i3n k. hi,n th- s2 [2]
0a nKng [2], ho=c dùng d)ng c) ki,m tra mô ph*ng k.t
qu8 0o Imrie.
D7NG C7:
D8ng c8 ch9n :oán k;t qu< Imrie (lo=i 625) ho>c
B? n@n :iAn áp :Bnh 07HGJ-0020100
vCi :Dng hD :a nEng có sFn trên thG trHIng (vCi tr-
kháng t1i thi0u 10 MJ/DCV)
[1]
!I#N ÁP !4NH CU5N !ÁNH L"A S%
C6P
• Ki,m tra l7i tGt c8 các m2i n2i h3 th2ng tr46c khi
ki,m tra. Các m2i n2i b- l*ng thì ki,m tra 0i3n áp
0Bnh có th, b- sai.
• Ki,m tra áp suGt nén xy lanh và ki,m tra bugi có
045c ráp 0úng không.
D?ng xe trên chân ch2ng 0Fng trên bA m=t bIng [1]
phOng.
Tháo h<p 0?ng 0J (trang 2-8).
Tháo ch)p bugi ra kh*i bugi.
N2i m<t bugi t2t [1] vào ch)p bugi rJi n2i mát nó v6i 2p
01u quy lát 0, ki,m tra.
V6i cu<n dây s/ cGp 0ánh l:a 045c n2i, n2i 0i3n k.
mô ph*ng chEn 0oán ho=c d)ng c) 0o 0i3n áp 0Bnh
giDa c?c dây s/ cGp cu<n 0ánh l:a [2] và mát.
D7NG C7:
D8ng c8 ch9n :oán k;t qu< Imrie (lo=i 625) ho>c
B? n@n :iAn áp :Bnh 07HGJ-0020100
vCi :Dng hD :a nEng có sFn trên thG trHIng (vCi tr- [2]
kháng t1i thi0u 10 MJ/DCV)
N I: Vàng/Xanh (+) – Mát (–)
B>t khóa 0i3n ON.
Ki,m tra 0i3n áp ban 01u t7i th@i 0i,m này.
Ph8i 0o 0i3n áp bình 0i3n.
N.u không 0o 045c 0i3n áp ban 01u, ki,m tra theo các
m)c ghi trong b8ng tìm ki.m h4 h*ng (trang 5-3).
Bóp tay phanh và g7t chân ch2ng nghiêng lên.
Kh;i 0<ng 0<ng c/ bIng mô t/ 0A và 0o 0i3n áp 0Bnh
cu<n 0ánh l:a s/ cGp.
!I#N ÁP !4NH: T1i thi0u 100 V
N.u 0i3n áp 0Bnh thGp h/n giá tr- tiêu chuEn, làm theo
các b46c ki,m tra trong b8ng tìm ki.m h4 h*ng (trang
5-3).
5-4
dummyhead
H# TH NG !ÁNH L"A
CU5N !ÁNH L"A
THÁO/RÁP
Tháo 2p bên trái 2p giDa (trang 2-7). [3] (!en/tr+ng)
[1] [4] (Vàng/xanh)
Tháo ch)p bugi [1].
Tách vGu kPp dây [2].
Tháo các 01u n2i dây cu<n 0ánh l:a [3]/[4].
Tháo các bu lông [5], vòng cách [6] và cu<n 0ánh l:a
[7]. [5]/[6]
Ráp theo thF t? ng45c v6i lúc tháo.
[2] [7]
THKI !I/M !ÁNH L"A

• Th@i 0i,m 0ánh l:a không th, 0iAu chBnh 045c vì
ECM 0ã 045c c2 0-nh t7i nhà máy.
Không c n ph!i Tháo b2n bu lông b+t két t8n nhi3t và tháo két t8n nhi3t [1]
tháo "ng dung d#ch sao cho có th, nhìn thGy qu7t làm mát (trang 9-6).
làm mát ra kh$i két Kh;i 0<ng máy, làm nóng 0<ng c/ t6i nhi3t 0< ho7t
t!n nhi%t. 0<ng bình th4@ng và dQng.
• Không 0, qu7t làm mát ti.p xúc v6i két t8n nhi3t
trong khi 0<ng c/ 0ang ch7y, n.u không két t8n
nhi3t sR b- h*ng nghiêm trSng.
&'c h()ng d*n v+n
N2i 0èn th@i 0i,m [1] vào dây bugi. [2]
hành ,èn th-i ,i.m. Kh;i 0<ng 0<ng c/ và 0, c1m chQng (1.700 ± 100
(vòng/phút)).
Th@i 0i,m 0ánh l:a 0úng n.u dGu "F" [2] trên qu7t làm
mát trùng v6i dGu index [3] trên vách máy.
[3]
N.u th@i 0i,m 0ánh l:a không chính xác, thay th. ECM
m6i (trang 4-24) và ki,m tra l7i.
5-5
dummyhead
GHI NHL
dummytext
6. KH I !"NG !I#N
6
V$ TRÍ H# TH%NG·········································6-2 TÌM KI-M H+ H.NG ····································6-4
S& !' H# TH%NG R& LE S/C/KH I !"NG ····························6-4
(H# TH%NG KH I !"NG)····························6-2
KI0M TRA H# TH%NG KH I !"NG············6-6
S& !' H# TH%NG
(H# TH%NG D(NG C)M CH(NG) ··············6-3 H# TH%NG D(NG C)M CH(NG ················6-8
THÔNG TIN B*O D+,NG ···························6-3 CÔNG T1C CH%NG NGHIÊNG····················6-8
6-1
dummyhead
KH I !"NG !I#N
$ # TH%NG
KH I !"NG !I#N
V TRÍ H
KHÓA #I%N CÔNG T&C D,NG C*M CH,NG
KHÓA BÁNH SAU CÔNG T$C KH I !"NG
C-M BI.N TP
BÌNH !I#N ECM MÁY PHÁT/
KH I !"NG
H$P C*U CHÌ/R LE
– C*U CHÌ #ÁNH L+A, S!C &
#ÈN (10A)
#ÈN NHÁY, C*U CHÌ D,NG
(10 A)
– C*U CHÌ CHÍNH (25A)
R LE CHÍNH
R LE S!C/KH"I #$NG
C-M BI.N VS
CÔNG T&C CH'NG NGHIÊNG C-M BI.N ECT CA(M BIÊ)N CKP
S & !' H# TH%NG (H# TH%NG KH I !"NG)

Bl: #en
Y : Vàng Bl/W Bl/W
G: L/c
R: #0 Bl R
W: Tr1ng Bl/Br Bl/W
Br: Nâu CÔNG
Bu: Xanh T&C AN C*U CHÌ #ÈN KHÓA
#I%N
T
R Bl/W TOÀN PHANH, #ÈN XI
NHAN (10 A)
Bl/W Bl R/G
C*U CHÌ HT. #ÁNH
R LE Bu/G L+A, S!C & #ÈN
S!C/KH"I CÔNG R LE (10A)
#$NG T&C KH"I CHÍNH
#$NG
G R/W T
R/Y Y Y/G C*U CHÌ CHÍNH (25A)
T
FET ECM G
R/Y R/Bu W/Bu Br/Bl Bu/G G/W G/Bl

R/W W/R W/Bl Bu/Y
TRÊN G
Bu/G BÌNH
#I%N
G D23I
MÁY PHÁT/ CA(M BIÊ)N CKP CÔNG T&C CHÂN CH'NG NGHIÊNG
KH"I #$NG
6-2
dummyhead
KH I !"NG !I#N
S$ !% H# TH&NG (H# TH&NG D'NG C(M CH'NG)
Bl: #en
Y : Vàng Bl/W
G: L/c Bl/W
R: #0 R Bl/W Bl R
W: Tr1ng KHÓA
Br: Nâu #I%N
P: HMng R LE T
Bu: Xanh S!C/KH"I – C*U CHÌ
O: Cam #$NG Bl/Br R/G HT.#ÁNH
Gr: Xám L+A, S!C &
Bl #ÈN (10A)
Y #ÈN BÁO
R/Y D,NG C*M C*U CHÌ ÐÈN
CH,NG PHANH, ÐÈN XI
Bl/W NHAN (10A)
Bl/W
Gr/Bl
R LE CHÍNH
FET ECM
G/Bl C*U CHÌ
Bl/W Y/Bu G/O G R/W CHÍNH (25A) T
P/G G/O Y/O P/W G/W G/Bl Bl/G G T
R/Y R/Bu
R/W TRÊN T
Bu/G CÔNG T&C
C-M BI.N VS C-M C-M D,NG C*M
BI.N TP BI.N D23I CH,NG
ECT G
CÔNG T&C CHÂN
MÁY PHÁT/ CH'NG NGHIÊNG G/Bl BÌNH #I%N
KH"I #$NG
THÔNG TIN B)O D*+NG

CHUNG
• M4t s5 chi ti6t thu4c h7 th5ng 8ánh l9a có th: b; h< h0ng ho=c các 8>u n5i 8ã 8<?c n5i ho=c tháo ra trong khi khóa 8i7n b@t A
v; trí “ON” do 8ó có dòng 8i7n.
• Bình 8i7n không 8B 8i7n áp có th: làm máy phát/motor 8C quay vDi t5c 84 thEp ho=c không cEp 8B dòng 8i7n 8ánh l9a.
• Xe này 8ã 8<?c trang b; m4t máy phát/motor 8C có chFc nGng t<Hng tI 1 máy phát và m4t motor khAi 84ng.
• Khi bJo d<Kng h7 th5ng 8C, luôn thIc hi7n theo các b<Dc trong quy trình tìm ki6m h< h0ng (trang 6-4).
• N6u dòng 8i7n trIc ti6p tDi máy phát/motor khAi 84ng mà không khAi 84ng 8<?c 84ng cH, có th: máy phát/motor 8C 8ã b; h0ng.
• Tham khJo thông tin các b4 ph@n d<Di 8ây
– Khóa 8i7n(trang 21-12)
– Công t1c 8èn phanh (trang 21-13)
– Công t1c an toàn (trang 21-13)
– Công t1c 8C (trang 21-13)
– Công t1c dLng c>m chLng (trang 21-13)
• Xem ph>n tháo/ráp máy phát/khAi 84ng (trang 14-3).
6-3
dummyhead
KH I !"NG !I#N
TÌM KI,M H* H-NG
Ki:m tra nhNng y6u t5 sau tr<Dc khi chOn 8oán h7 th5ng:
– B@t khóa 8i7n ON và ki:m tra DTC (trang 4-7).
DTC 52 -1 (cJm bi6n CKP) hi:n th; chP khi 84ng cH khAi 84ng.
– Tình trQng bình 8i7n (trang 3-12)
Tình tr0ng Nguyên nhân có th1 (Ki1m tra theo s2 th3 t4)
Máy phát/khAi Máy phát/motor 8C không quay 1. L0ng ho=c ti6p xúc kém A 8>u n5i liên quan ho=c cIc
84ng 2. Cháy c>u chì
3. Máy phát/motor 8C b; h0ng
4. H0ng rH le sQc/8C
5. Công t1c an toàn b; l0ng
6. H0ng công t1c 8C
7. H0ng công t1c ch5ng nghiêng
8. L0ng 8>u n5i, hA ho=c ng1n mQch dây cJm bi6n CKP
9. HA mQch 8C/ dây rH le công t1c sQc
10.HA mQch 8C/ dây rH le cu4n sQc
11.HA mQch công t1c an toàn/công t1c 8C
12.HA mQch công t1c ch5ng nghiêng
13.H0ng ECM
Máy phát/motor 8C quay 84ng cH 1. Dây cIc bình 8i7n ti6p xúc kém.
ch@m 2. Dây mát 8i7n ti6p xúc kém.
3. Tr/c cH quay ch@m vì 84ng cH có vEn 8C.
Nghe ti6ng "CLICK" cBa rH le sQc/8C, 1. Tr/c cH không quay vì 84ng cH có vEn 8C.
nh<ng 84ng cH không chQy
H7 th5ng dLng Chuy:n công t1c dLng c>m chLng 1. L0ng ho=c ti6p xúc kém A 8>u n5i liên quan ho=c cIc
c>m chLng sang ch6 84 "IDLING STOP" nh<ng h7 2. Công t1c dLng c>m chLng b; h0ng .
th5ng dLng c>m chLng không hoQt 3. HA mQch công t1c dLng c>m chLng
84ng 4. H0ng ECM
R$ LE KH I !"NG/S.C
THÁO/RÁP
Tháo 5p tr<Dc phía trên ra (trang 2-4). [2]
Tháo 5p h4p c>u chì/rH le [1] .
Kéo rH le sQc/8C [2] và tháo ra kh0i 8>u n5i 5P [3].
Ráp theo thF tI ng<?c vDi lúc tháo.
KI/M TRA HO.T !"NG

B@t khóa 8i7n ON
Kéo ch5ng nghiêng lên.
Bóp h6t tay phanh sau và bEm công t1c 8C.
H7 th5ng bình th<Rng n6u rHle khAi 84ng/sQc kêu
“click”. [1] [3]
N6u nghe thEy ti6ng "CLICK" nh<ng motor không quay,
hãy ki:m tra các chi ti6t sau:
– Công t1c rH le (trang 6-5)
– Stato (trang 6-7)
– cJm bi6n CKP (trang 6-6)
– Dây mát/nguMn ECM (trang 4-24)
N6u bQn không nghe thEy rH le kêu “CLICK”, ki:m tra
nh< sau:
– Công t1c an toàn/công t1c khAi 84ng (trang 6-7)
– Thông mQch công t1c rH le sQc/8C (trang 6-6)
– Cu4n rH le (trang 6-5)
– Công t1c ch5ng nghiêng (trang 6-9)
6-4
dummyhead
KH I !"NG !I#N
KI/M TRA DÂY CÔNG T5C R$ LE
Tháo 8>u n5i 5P cBa ECM (trang 4-24). [1]
B@t khóa 8i7n ON
#o 8i7n áp giNa 8>u n5i 5P [1] ECM cQnh bó dây và
mát.
N&I: !6/vàng (+) – Mát (–) #0/vàng
TIÊU CHU7N: !i8n áp bình 9i8n
N6u có 8i7n áp bình 8i7n, tFc là công t1c rH le bình
th<Rng.
N6u không có 8i7n áp, ki:m tra nh< sau:
– H0ng ho=c ti6p xúc kém m5i n5i các cIc.
– HA mQch dây #0 giNa bình 8i7n và rH le sQc/8C.
– #Ft mQch dây #0/vàng giNa rH le 8C/sQc và ECM
KI/M TRA CU"N R$ LE

Tháo 8>u n5i 33P (Màu 8en) trên ECM (trang 4-24). A32
[1]
B@t khóa 8i7n ON
#o 8i7n áp giNa 8>u n5i 33P (#en) cBa ECM cQnh bó
dây và mát.
D:NG C:: Vàng
!;u dò ki1m tra 07ZAJ-RDJA110
N&I: A32 Vàng (+) - mát (-)
N6u có 8i7n áp bình 8i7n, tFc là cu4n rH le bình
th<Rng.
– #>u n5i l0ng ho=c ti6p xúc kém
– #Ft mQch dây #en/tr1ng giNa rH le sQc/8C và khóa
8i7n.
– #Ft mQch dây Vàng giNa rH le 8C/sQc và ECM
6-5
dummyhead
KH I !"NG !I#N
KI/M TRA THÔNG M.CH
Tháo rH le sQc/8C (trang 6-4).
N5i ôm k6 vDi các cIc cBa 8>u n5i rH le [1].
N&I: A–C A B
N5i bình 8i7n 12V vDi các cIc 8>u n5i rH le sau 8ây. D
N&I: D–E E C
PhJi thông mQch khi 8i7n áp bình 8i7n 8<?c n5i và
không thông mQch khi 8i7n áp bình 8i7n 8<?c ng1t.
N6u vi7c ki:m tra phát hi7n bEt th<Rng, hãy thay rH le
sQc/8C.
[1]
D
E
V
A
[1]
KI/M TRA H# TH&NG KH I !"NG

KI/M TRA DÂY C)M BI,N CKP
Tháo 5p bên phJi 5p sàn (trang 2-10). Tr1ng
Tháo 8>u n5i 6P (#en) cJm bi6n CKP [1]. /xanh Tr1ng
Tr1ng
B@t khóa 8i7n ON /#0 /8en
#o 8i7n áp giNa 8>u n5i 6P (#en) cJm bi6n CKP bên
bó dây và mát.
N&I: Tr<ng/96 (+) - Mát (-)
Tr<ng/xanh (+) - Mát (-)
Tr<ng/9en (+) - Mát (-)
Xanh/vàng (+) - Mát (-)
TIÊU CHU7N: 5 – 10 V Xanh/ Nâu/
#o 8i7n áp giNa 8>u n5i 6P (#en) cJm bi6n CKP cBa l/ c Xanh/ 8en
các cIc bên bó dây. [1] vàng
N&I: Nâu/9en (+) - Xanh/l=c (-)
N6u có 8i7n áp tiêu chuOn, tFc là dây cJm bi6n CKP
bình th<Rng.
– H0ng ho=c ti6p xúc kém cIc liên quan.
– #Ft mQch bó dây giNa 8>u n5i cJm bi6n CKP và
ECM
– H0ng ECM
6-6
dummyhead
KH I !"NG !I#N
KI/M TRA STATO
Tháo 8>u n5i 3P (#en) ECM (trang 4-24).
#o 8i7n trA tQi 8>u n5i trên bó dây [1]: [1] #0/tr1ng
N&I: !6/vàng – !6/tr<ng
!6/vàng - !6/xanh
!6/tr<ng - !6/xanh
TIÊU CHU7N: 0,05 – 0,20 ? (20°C)
N6u có giá tr; tiêu chuOn, tFc là stato bình th<Rng.
N6u giá tr; 8i7n áp bEt th<Rng, hãy ki:m tra nh< sau:
– H0ng ho=c ti6p xúc kém cIc liên quan.
– #Ft mQch bó dây giNa ECM và stato. #0/Xanh #0/vàng
KI/M TRA CÔNG T5C !>/CÔNG T5C

AN TOÀN
[1]
B@t khóa 8i7n ON
#o 8i7n áp giNa 8>u n5i 33P (#en) cBa ECM cQnh bó
dây và mát.
D:NG C:: Vàng/l/c
N&I: A7 Vàng/l=c (+) – mát (–)
N6u có 8i7n áp bình 8i7n, tFc là công t1c bình th<Rng.
– HA mQch A dây #0/Nâu và/ho=c #en/80 giNa khóa
8i7n và công t1c 8C.
– Công t1c an toàn b; l0ng (trang 21-13)
– #Ft mQch dây Xanh/l/c giNa công t1c 8C và công
t1c an toàn.
– #Ft mQch dây Vàng/l/c giNa công t1c 8C và ECM
– H0ng công t1c 8C (trang 21-13)
6-7
dummyhead
KH I !"NG !I#N
KI/M TRA H# TH&NG D'NG C(M
CH'NG
KI/M TRA DÂY CÔNG T5C D'NG
C(M CH'NG
[1] A6
Chuy:n công t1c dLng c>m chLng sang ch6 84
"IDLING STOP" và ki:m tra thông mQch giNa các cIc
sau cBa 8>u n5i 33P (#en) [1] ECM bên bó dây.
D:NG C::
!;u dò ki1m tra 07ZAJ-RDJA110 #en/l/c L/c/ #en
N&I: A6 (!en/l=c) - A16 (L=c/9en)
N6u thông mQch, có nghSa là 8<Rng dây công t1c dLng
c>m chLng vTn bình th<Rng.
N6u không thông mQch, ki:m tra nh< sau:
– HA mQch dây #en/l/c giNa ECM và công t1c dLng
c>m chLng
– HA mQch dây L/c/8en giNa ECM và công t1c dLng
c>m chLng
– Công t1c dLng c>m chLng b; h0ng (trang 21-13)
CÔNG T5C CHÂN CH&NG NGHIÊNG

THÁO/RÁP
Tháo các chi ti6t sau: [1]
– H4p 8Ing 8M (trang 2-8)
– 'p bên trái 5p sàn (trang 2-10)
Tháo 8>u n5i (L/c) 3P công t1c chân ch5ng nghiêng
[1].
Tách dây [1] ra kh0i kUp dây[2]. [1] [3]

Tách vEu kUp dây [3].
[2] [2]
6-8
dummyhead
KH I !"NG !I#N
Tháo bu lông [1] và công t1c chân ch5ng nghiêng [2].
KhDp
Ráp theo thF tI ng<?c vDi lúc tháo.
• Ráp công t1c chân ch5ng nghiêng sao cho rãnh cBa
nó ngàm vào ch5t hãm.
• Thay mDi bu lông công t1c chân ch5ng nghiêng.
[2] [1]
KI/M TRA
Tháo 8>u n5i 33P (Màu 8en) trên ECM (trang 4-24). Thông (Kéo ch5ng nghiêng lên):
Ki:m tra thông mQch giNa các cIc d<Di 8ây cBa 8>u
n5i 33P (#en) [1] ECM bên bó dây.
D:NG C::
N&I:
A18 (L=c/tr<ng) - A16 (L=c/9en)
PhJi thông mQch khi ch5ng nghiêng dIng lên, và không
thông mQch khi hQ ch5ng nghiêng.
N6u không thông mQch khi kéo ch5ng nghiêng lên có
nghSa là bó dây b; 8Ft ho=c công t1c ch5ng nghiêng b;
h0ng. Không thông (HQ ch5ng nghiêng):
[1]
A18 A16
L/c/ Tr1ng L/c/ #en
6-9
dummytext
7. H TH!NG NHIÊN LI U
V" TRÍ CÁC B# PH$N···································7-2 THÂN H-NG GA·········································7-10 7

THÔNG TIN B%O D&'NG ···························7-3 VAN T. C/M CH.NG NHANH ·················7-12
KI(M TRA )&*NG NHIÊN LI U ·················7-3 KIM PHUN X,NG········································7-15
B# B+M X,NG·············································7-6 !NG N0P ····················································7-16
BÌNH X,NG···················································7-8 VAN )I N T. KI(M SOÁT L-C KHÍ BÌNH

X,NG···························································7-17
H#P L-C GIÓ ···············································7-9
H#P L-C KHÍ BÌNH X,NG ························7-18
7-1
dummyhead
H TH!NG NHIÊN LI U
V" TRÍ CÁC B# PH$N
H TH!NG NHIÊN LI U
12 N·m
12 N·m
7-2
dummyhead
H TH!NG NHIÊN LI U
THÔNG TIN B%O D&'NG
CHUNG
• Làm xo n ho!c cong dây "i#u khi$n s% gây ra v&n hành kém và có th$ là nguyên nhân làm cho dây b' k(t,
d)n "*n m+t ki$m soát xe.
• Làm vi,c - n.i thoáng khí. Hút thu/c ho!c "$ l0a ho!c có tia l0a "i,n - n.i làm vi,c ho!c kho d1 tr2 x3ng
d4u có th$ là nguyên nhân gây n5.
• Khi tháo rã chi ti*t h, th/ng nhiên li,u hãy chú ý v' trí các ph6t O. Thay m6i và ráp chúng l7i.
• Tr86c khi tháo /ng c+p x3ng, hãy gi9m áp nhiên li,u cho h, th/ng (trang 7-3).
• Không "8:c táp van ga t; m- h*t t6i "óng h*t sau khi tháo dây ga. Vì< nh8 v&y có th$ làm sai t/c "= c4m
ch;ng.
• Khi tháo b= b86m ga ph9i b't kín c5 hút b>ng b3ng dính ho!c v9i s7ch "$ ng3n b?i b@n lAt vào "=ng c..
• Không làm h8 hBng b= b86m ga. Vì có th$ làm van ga ho7t "=ng không "úng.
• Tránh không cho b?i b@n lAt vào trong b= hAng ga qua các "8Cng khí sau khi tháo b= b86m ga ra. Làm
s7ch chúng b>ng khí nén n*u c4n.
• Không "8:c n6i lBng ho!c v!n /c s.n màu tr ng cDa tr/ng ga. N6i lBng ho!c si*t /c có th$ làm hBng van
ga và t/c "= c4m ch;ng.
• Không "8:c tháo rã các chi ti*t cDa b= b86m ga không "8:c "# c&p trong tài li,u này.
• Ki$m tra c9m bi*n m1c x3ng (trang 21-11).
KI(M TRA )&*NG NHIÊN LI U

X% ÁP )&*NG !NG NHIÊN LI U
Tr !c khi tháo kh!p n"i nhanh, hãy gi#m áp h$ th"ng [1]
theo quy trình d !i %ây.
Tháo sàn %& chân (trang 2-10).
1. Xoay khóa %i$n sang v' trí OFF.
Tháo %(u n"i 5P b)m x*ng [1] ra.
2. Kh+i %,ng %,ng c), %& n- c(m ch.ng cho t!i khi
ch/t máy.
4. Tháo bu lông và dây âm (-) bình %i$n (trang 20-4).
THÁO KH P N!I NHANH

• Tr !c khi tháo "ng d0n x*ng, gi#m áp h$ th"ng theo
quy trình trên %ây.
• Chi/c xe này s1 d2ng ch3t li$u nh4a cho các b,
ph5n c6a "ng d0n x*ng. Không làm cong ho7c xo8n
"ng.
Ch !"i v#i bên kim Tháo h,p %4ng %9 (trang 2-8).
phun: Tháo bu lông [1] và giá gi: "ng nhiên li$u [2]. Ch; %"i v!i bên kim phun: [2]
[1]
7-3
dummyhead
H" TH!NG NHIÊN LI"U
1. Ki&m tra kh!p n"i nhanh "ng x*ng [1] có b' b<n
không và v$ sinh n/u c(n. [2]
=7t 1 kh*n s>ch lên trên kh!p n"i nhanh.
=<y l0y cài [2] v? phía tr !c.
[1]
2. =<y l0y cài [1] xu"ng và gi:. [1]
Tháo %(u n"i [2] ra kh@i kh!p n"i b)m x*ng/kh!p
n"i kim phun.
Ki&m tra tình tr>ng c6a l0y cài và thay th/ n/u c(n.
CHÚ Ý:
• Dùng m,t kh*n s>ch %& th3m x*ng còn l>i trong "ng
%& tránh x*ng tràn ra ngoài..
• C<n th5n tránh làm h@ng "ng ho7c các ph2 tùng
khác.
• Không dùng các d2ng c2 %& tháo.
• N/u %(u n"i không d'ch chuy&n, kéo và %<y %(u n"i
cho %/n khi dA rBi ra.
[2]
3. =& tránh làm h@ng và ng*n b2i b<n bám vào, dùng
túi nh4a %& bCc %(u "ng và %(u n"i %ã tháo ra.
RÁP KH P N!I NHANH

• N/u thay th/ vòng gi:, s1 d2ng lo>i cùng hãng s#n
xu3t v!i lo>i cD (M,t s" nhà s#n xu3t % a ra các
thông s" kE thu5t khác nhau).
• Không % Fc làm cong ho7c xo8n "ng.
1. Gn %(u n"i [1] vào "ng n"i b)m x*ng/kim phun cho
%/n khi ch"t gi: [2] có ti/ng kêu "CLICK". [2]
• Ráp kh!p n"i v!i "ng.

N/u khó n"i, cho m,t l Fng nh@ d(u %,ng c) vào
cu"i "ng.
2. =#m b#o %ã n"i ch8c ch8n; ki&m tra bHng m8t và
bHng cách kéo %(u n"i.
[1]
7-4
dummyhead
Ch !"i v#i bên kim Ráp giá "ng nhiên li$u [1] trong khi kh!p v3u l9i v!i Ch; %"i v!i bên kim phun:
phun: rãnh cài. [1]
Ráp và si/t bu lông [2]. Kh!p
Ráp h,p %4ng %9 (trang 2-8).
[2]
#$A ÁP SU%T NHIÊN LI"U V& TR'NG
THÁI BÌNH TH$(NG
1. N"i %(u n"i 5P b)m x*ng [1]. [1]
2. N"i dây âm (–) vào bình %i$n và si/t bu lông (trang
20-4).
3. B5t khóa %i$n ON
• Không kh+i %,ng %,ng c).

• B)m x*ng ch>y kho#ng 2 giây thì áp su3t sI t*ng
lên.
L7p l>i 2 ho7c 3 l(n và ki&m tra không có rò r; + h$
th"ng cung c3p x*ng.
5. Ráp sàn %& chân (trang 2-10).
KI)M TRA ÁP SU%T NHIÊN LI"U
Gi#m áp su3t nhiên li$u và tháo "ng n"i nhanh bên [1]
b)m x*ng (trang 7-3). [3]
G8n %9ng h9 %o áp su3t nhiên li$u và các % Bng "ng
phân ph"i vào. [5]
D*NG C*:
[1] #+ng h+ ,o áp su-t nhiên li.u 07406-0040004
[2] #/0ng 1ng phân ph1i 07ZAJ-S5A0111
[3] !ng d2n, 9 mm/9 mm 07ZAJ-S5A0120
[4] !ng d2n, 6 mm/9 mm 07ZAJ-S5A0130
[5] Kh3p n1i, 6 mm/9 mm 07ZAJ-S5A0150 [2]
N"i t>m dây âm (-) vào bình %i$n và %(u n"i 5P b)m
x*ng. [4]
Kh+i %,ng %,ng c) và %& n- + t"c %, c(m ch.ng.
=Cc áp su3t nhiên li$u.
TIÊU CHU4N: 294 kPa
– N/u áp su3t nhiên li$u cao h)n mJc quy %'nh, thay
th/ b, b)m x*ng (trang 7-7).
– N/u áp su3t th3p h)n mJc quy %'nh thì ki&m tra nh
sau:
– Rò r; % Bng "ng x*ng (trang 3-3)
– B, b)m x*ng (trang 7-6)
– T8c lCc x*ng (trang 7-7)
Sau khi ki&m tra, x# áp % Bng "ng nhiên li$u (trang 7-
3).
Tháo %9ng h9 %o áp su3t và % Bng "ng phân ph"i ra
kh@i b)m x*ng.
N"i kh!p n"i nhanh và % a áp su3t nhiên li$u v? tiêu
chu<n (trang 7-4).
7-5
dummyhead
KI)M TRA L$U L$5NG X6NG
X# áp % Bng "ng nhiên li$u và tháo kh!p n"i nhanh [3]
bên b)m x*ng (trang 7-3).
N"i d2ng c2 %7c bi$t vào "ng n"i b)m x*ng.
D*NG C*:
[1] !ng d2n, 6 mm/9 mm 07ZAJ-S5A0130
Dùng kh$n th%m =7t %(u cu"i "ng d0n vào bình %4ng x*ng ngoài [2].
x$ng tràn ra. N"i t>m dây âm (-) bình %i$n(trang 20-4) và %(u n"i 5P
b)m x*ng [3].
B5t khóa %i$n ON
=o l u l Fng b)m x*ng.
[2] [1]
• B)m x*ng ho>t %,ng trong 2 giây. L7p l>i 5 l(n %&
%#m b#o %(y %6 thBi gian %o.
• Trút x*ng v? bình sau khi l Fng x*ng %(u tiên % Fc
b)m.
L/u l/9ng b:m x;ng:
t1i thi<u 98 cm3 /10 giây
N/u áp su3t th3p h)n mJc quy %'nh thì ki&m tra nh
sau:
– T8c "ng x*ng
– B, b)m x*ng (trang 7-6)
– T8c lCc x*ng (trang 7-7)
N"i kh!p n"i nhanh và % a áp su3t nhiên li$u v? tiêu
chu<n (trang 7-4).
B7 B8M X6NG
KI)M TRA H" TH!NG
Tr !c khi b8t %(u, ki&m tra ho>t %,ng c6a %èn MIL.
=en/ Nâu/
Xoay khóa %i$n t!i “ON” và ch8c ch8n b)m x*ng ho>t tr8ng vàng
%,ng trong 2 giây.
N/u b)m x*ng không ho>t %,ng thì ki&m tra nh sau:
Xoay khóa %i$n sang v' trí OFF.
Tháo sàn %& chân (trang 2-10).
Tháo %(u n"i 5P b)m x*ng [1] ra.
Xoay khóa %i$n sang v' trí "ON" và %o %i$n áp + các
c4c %(u n"i 5P b)m x*ng bên dây.
N!I: #en/tr=ng (+) - Nâu/vàng (-)
TIÊU CHU4N: #i.n áp bình ,i.n [1]
SI có %i$n áp tiêu chu<n trong vài giây.
N/u có %i$n áp tiêu chu<n thì thay th/ b, b)m x*ng.
N/u không có %i$n áp tiêu chu<n thì ki&m tra nh sau:
– =Jt m>ch dây =en/tr8ng ho7c Nâu/vàng
– ECM (trang 4-24)
7-6
dummyhead
THÁO
CHÚ Ý:
• Chi/c xe này s1 d2ng ch3t li$u nh4a cho các b,
ph5n c6a "ng x*ng. Không % Fc làm cong ho7c [1]
xo8n "ng.
X# áp % Bng "ng nhiên li$u và tháo kh!p n"i nhanh
bên b)m x*ng (trang 7-3).
Làm s>ch xung quanh b)m x*ng.
N!i l@ng các "c [1] theo % Bng chéo m,t vài b !c và
tháo ra.
Tháo các t3m %'nh v' [2].
[2]
Kéo b, b)m x*ng [1] cho %/n khi mép lCc x*ng [2] thò [1]
ra ngoài lK bình x*ng. [2]
Xoay và v$ sinh b, b)m x*ng cho %/n khi lCc x*ng ra
kh@i lK bình x*ng trong khi g3p lCc x*ng nh hình vI %&
tránh làm g0y lCc x*ng.
CHÚ Ý:
C<n th5n tháo b, b)m x*ng ra kh@i bình x*ng %& tránh
làm h@ng c#m bi/n m4c x*ng [3].
[3]
Tháo ph!t ch8n b2i [1] và ph!t O [2] ra kh@i b, b)m [3]
x*ng.
• Ki&m tra lCc x*ng [3] xem có b' t8c ho7c h@ng và
thay th/ nó n/u c(n (trang 3-3).
[1] [2]
RÁP
Luôn thay th& ph#t Bôi t"i %a 1 g d(u %,ng c) vào ph!t O m!i [1] sau %ó
O và ph#t ch'n b(i ráp nó vào b, b)m x*ng [2]. [1]
[2]
m#i. C)n th*n
không !+ k,t b(i Ráp ph!t ch8n b2i m!i [3] theo h !ng nh hình vI.
b)n vào khe h-
gi.a b/ b0m x$ng,
ph#t O và ph#t
ch'n b(i.
[3]
7-7
dummyhead
Bôi m,t l Fng nh@ d(u %,ng c) vào ph!t O và b? m7t [1]
t4a c6a ph!t ch8n b2i + bình x*ng. [2]
Câ1n thâ2n không la3m Ráp b, b)m x*ng [1] vào lK bình x*ng.
ho1ng c4n phao x$ng
[3] và l5c x$ng [2]. CHÚ Ý:
= a c#m bi/n m4c x*ng vào bình x*ng %9ng thBi u"n
cong lCc x*ng nh hình vI.
[3]
Gn b, b)m x*ng [1] vào bình x*ng sao cho các l0y b)m [4]
[2] % Fc %7t vào gi:a các rãnh nh hình vI. [2]
[5] [1]
Ráp t3m %'nh v' [3] v!i d3u "UP" [4] h !ng lên %9ng 1
thBi nh3n b, b)m x*ng xu"ng.
Ráp và xi/t "c t3m %'nh v' b, b)m x*ng [5] theo l4c xi/t
tiêu chu<n nh hình vI.
3
MÔ MEN L>C SI?T: 12 N·m
N"i kh!p n"i nhanh bên b)m x*ng và % a áp su3t 4
nhiên li$u v? tiêu chu<n (trang 7-4).
2
[3]
BÌNH X6NG
THÁO/RÁP
Tháo "p phía trong (trang 2-11). [4]
Gi#m áp su3t nhiên li$u và tháo "ng n"i nhanh bên [6]
b)m x*ng (trang 7-3). [3]
Tháo bu lông [1] và van %i$n t. ki&m soát lCc khí bình
x*ng [2].
Tháo h,p lCc khí EVAP [3] ra kh@i móc cài [4]. [2]
Tháo "ng d0n t. bình x*ng t!i h,p lCc khí EVAP [5]
kh@i kLp dây [6]
[1] [5]
Ng8t "ng x# khay x*ng [1] ra kh@i khay x*ng. [2]
Ng8t "ng d0n nhiên li$u t. bình x*ng t!i h,p lCc khí
bình x*ng EVAP [2] kh@i bình x*ng và lCc x*ng.
Tháo bu lông b8t lCc x*ng [3].
[1]
[3]
[2]
7-8
dummyhead
Tháo các bu lông [1] và bình x*ng [2]. [1] [2]
Ráp theo thJ t4 ng Fc v!i lúc tháo.
THÁO RÃ/RÁP
Tháo kLp "ng [1] và ng8t ông n"i [2] kh@i bình x*ng [3]
và lCc x*ng [4]. [4] [5]
Tháo khay x*ng [5] ra kh@i lCc x*ng.
Tháo b, b)m x*ng (trang 7-7). [2]
Ráp theo thJ t4 ng Fc l>i lúc tháo. [1]
• L8p kLp "ng v!i v3u l9i thHng v? sau nh hình.
[3]
B@U LAC GIÓ

THÁO/RÁP
Tháo h,p %4ng %9 (trang 2-8).
Kéo "ng thông h)i gi#m t"c cu"i [1] ra kh@i h,p lCc gió.
[1]
Tháo "ng thông h)i vách máy [1] ra kh@i h,p lCc gió. [3] [4]
Tháo %(u n"i 2P(=en) c#m bi/n IAT [2]. [1]
Tháo vít %7c bi$t [3] kh@i ch8n bùn sau bên trong.
N!i l@ng vít kLp %ai "ng n"i [4] và tháo "ng n"i ra kh@i
[5] thân ga.
[2] [5]
7-9
dummyhead
Tháo hai bu lông b8t h,p lCc gió [1] t. phía bên trái. [2]
Tháo h,p lCc gió [2].
Ráp theo thJ t4 ng Fc v!i lúc tháo
• =7t kLp "ng n"i v!i vít kLp h !ng sang trái.
• Xi/t vít kLp "ng n"i lCc gió cho %/n khi kLp v.a khít
vào b>c.
[1]
THÂN B$ M GA
THÁO/RÁP
• N/u ph#i tháo ho7c thay m!i thân ga, th4c hi$n quy
trình =9ng b, hóa ban %(u ECM (trang 4-22). [7] [6]
[3]
Tháo h,p %4ng %9 (trang 2-8).
Tr !c khi tháo, làm s>ch xung quanh thân b !m ga.
N!i l@ng "c khóa dây ga [1].
C)n th*n không làm Tách dây ga [2] ra kh@i giá %M dây [3] và tr"ng ga [4].
h6ng các ren dây Tháo %(u n"i 3P c#m bi/n TP [5] và %(u n"i 2P van t.
ga. c(m ch.ng nhanh [6].
N!i l@ng vít kLp "ng n"i [7].
[1] [2] [4] [5]

Tháo hai bu lông [1].
Tháo "ng n"i lCc gió [2] và tháo thân b !m ga [3]. [3]
• S1 d2ng kh*n m?m ho7c 1 mi/ng b*ng keo b't kín
"ng hút %& ng*n không cho b2i b<n bên ngoài lCt
vào %,ng c). [2]
[1]
Tháo ph!t O [1] ra kh@i thân hCng ga [2].
[1] [2]
=i?u ch;nh hành trình t4 do tay ga (trang 3-4).
• Thay m!i ph!t O.
• =7t kLp "ng n"i v!i vít kLp h !ng sang trái.
• Si/t vít kLp "ng n"i lCc gió cho %/n khi kLp v.a khít
vào b>c.
7-10
dummyhead
THÁO RÃ/RÁP
• B, hCng ga % Fc l8p %7t t>i nhà máy. Vì th/ không
% Fc tháo rã theo cách khác v!i h !ng d0n trong SSN MÀU TRTNG SSN MÀU TRTNG
tài li$u này.
• Không % Fc táp van ga t. m+ h/t t!i %óng h/t sau
khi tháo dây ga. VìN nh v5y có th& làm sai t"c %,
c(m ch.ng.
• Không làm h h@ng b, hCng ga. Vì có th& làm van
ga ho>t %,ng không %úng.
• Không % Fc tháo vít s)n tr8ng và c#m bi/n TP. Vì
tháo chúng có th& làm h@ng thân hCng ga.
• Không % Fc n!i l@ng ho7c v7n "c s)n màu tr8ng
c6a tr"ng ga. Vì có th& là nguyên nhân làm h@ng
hCng ga.
Tr !c khi tháo vít gió c(m ch.ng, xoay nó c<n th5n %&
%/m s" vòng quay cho %/n khi vào h/t. Ghi l>i s" vòng
quay %& tham kh#o mKi khi ráp l>i vít gió c(m ch.ng.
#7 MB TIÊU CHU4N CCA VÍT GIÓ C@M CHDNG:
2 vòng tE vF trí vGn vào hHt
Tháo rã và ráp mô t) %? gi"ng nhu hình minh hCa.
VÍT GIÓ CRM CHWNG
PHXT O
LÒ XO THÂN HUNG GA
PHXT O
GIÁ GIV DÂY GA
=O VAN
VAN TW CRM VÍT
CHWNG NHANH 3,4 N·m
LÒ XO
VÍT
3,4 N·m
Sau khi ráp, th4c hi$n nh sau:

– Ki&m tra t"c %, c(m ch.ng %,ng c) (trang 3-9)
– THIOT LPP GIÁ TRQ BAN =RU ECM(trang 4-22)
7-11
dummyhead
V" SINH
Tháo rã thân hCng ga (trang 7-11).
Th-i các % Bng khí trong b, hCng ga [1] bHng khí nén. [1]
• Không dùng khí có áp su3t quá cao ho7c %& kim
phun quá g(n b, hCng ga.
• V$ sinh % Bng khí bHng m,t %o>n dây sI làm h@ng
thân hCng ga.
KI)M TRA VÍT GIÓ C@M CHDNG

Ki&m tra %;nh và % Bng khí c6a vít gió c(m ch.ng [1]
xem có bám mu,i cac bon không. [1]
Ki&m tra c-ng khí c(m ch.ng [2] xem có bám mu,i cac
bon không.
V$ sinh n/u c(n.
[2]
VAN TD C@M CHDNG NHANH

THÁO/RÁP
Tháo h,p %4ng %9 (trang 2-8). [2]
[3]
Tr !c khi tháo, v$ sinh xung quanh van t. c(m ch.ng
nhanh.
Tháo %(u n"i 2P van t. c(m ch.ng nhanh [1].
Tháo các vít [2] và thân van t. c(m ch.ng nhanh [3] ra
kh@i b, hCng ga, c<n th5n không làm r)i %/ van và lò xo
.
[1]
7-12
dummyhead
Tháo các chi ti/t sau:
[1] [3]
– =/ van [1]
– Lò xo [2]
– Ph!t O [3]
MÔ MEN L>C SI?T:
Vít b=t van tE cIm chEng nhanh
3,4 N·m
• Thay m!i ph!t O.
• Ráp lò xo sao cho phía có % Bng kính nh@ h !ng
v? phía %/ van nh hình vI. [2]
• C<n th5n không làm r)i %/ van và lò xo khi ráp van
t. c(m ch.ng nhanh.
[1]
[2]
KI)M TRA HO'T #7NG

Tháo van t. c(m ch.ng nhanh (trang 7-12).
Tháo %(u n"i 2P van t. c(m ch.ng nhanh [1]. [2]
[1]
B5t khóa %i$n ON
Kéo ch"ng nghiêng lên.
Bóp h/t tay phanh sau và b3m công t8c %?.
H$ th"ng bình th Bng n/u %/ van [2] % Fc kéo vào
thân van [3].
[3]
KI)M TRA #? VAN/VAN TD C@M
CHDNG NHANH
Tháo van t. c(m ch.ng nhanh (trang 7-12).
[1]/[2] [3]
Ki&m tra khu v4c %/ van [1] và % Bng khí [2] trên thân
b !m ga xem có b' h h@ng ho7c b<n không.
V$ sinh n/u c(n.
Ki&m tra van t. c(m ch.ng nhanh [3] và %/ van [4] xem
có h h@ng hay b' b<n không.
V$ sinh ho7c thay th/ van/%/ van n/u c(n.
Ki&m tra lò xo t. [5] có b' mòn hay rão không.
[4] [5]
7-13
dummyhead
VAN TD C@M CHDNG NHANH VJN
MB SAU KHI LÀM NÓNG #7NG C8
• Tr !c khi b8t %(u ki&m tra, ki&m tra %èn MIK nháy 7
l(n: C#m bi/n ECT không hi&n th'.
1. Ki<m tra ng=n mKch dây mát van tE cIm chEng
nhanh
[1]
Tháo %(u n"i 2P van t. c(m ch.ng nhanh (trang 7-
12).
Tháo %(u n"i 33P (Màu %en) trên ECM (trang 4-24).
Ki&m tra thông m>ch gi:a %(u n"i 2P van t. c(m
ch.ng nhanh [1] bên dây và mát. Cam/=en
N!I: Cam/#en – Mát
Có thông m ch không?
CÓ – Ng8n m>ch dây Cam/%en
KHÔNG–TXI BYXC 2
2. Ki<m tra van tE cIm chEng nhanh
Tháo van t. c(m ch.ng nhanh và ki&m tra tình
tr>ng %/ van và van t. (trang 7-13).
Van t! có bình th"#ng không?
CÓ – Thay m!i ECM lo>i t"t và ki&m tra l>i.
KHÔNG–Van t. c(m ch.ng nhanh
VAN TD C@M CHDNG NHANH KHÔNG
MB KHI KHBI #7NG #7NG C8 NGU7I
1. Ki<m tra dây ngu+n van tE cIm chEng nhanh
• Tr !c khi b8t %(u ki&m tra, ki&m tra xem có b'
l@ng ho7c ti/p xúc kém + các %(u n"i liên quan.
• Ch8c ch8n bình %i$n % Fc s>c %(y.
Tháo %(u n"i 2P van t. c(m ch.ng nhanh (trang 7- [1]
12).
B5t khóa %i$n ON
ch.ng nhanh [1] bên dây và mát. =en/tr8ng
N!I: #en/tr=ng (+) - Mát (-)
TIÊU CHU4N: #i.n áp bình ,i.n

$i%n áp có n&m trong tiêu chu'n không?
CÓ – TXI BYXC 2
KHÔNG–=Jt m>ch dây =en/tr8ng.
7-14
dummyhead
2. Ki<m tra dây mát van tE cIm chEng nhanh
A31 [1]
Tháo %(u n"i 33P (Màu %en) trên ECM (trang 4-24).
ch.ng nhanh [1] và %(u n"i 33P (=en) c6a ECM [2]
bó dây thân xe.
D*NG C*: Cam/
#Iu dò ki<m tra 07ZAJ-RDJA110 =en
N!I: [2]
A31 (Cam/#en) - Cam/#en
TIÊU CHU4N: Thông
Có thông m ch không?
CÓ – TXI BYXC 3
KHÔNG–H+ m>ch dây Cam/=en
3. Ki<m tra ,i.n trL van tE cIm chEng nhanh
=o %i$n tr+ gi:a các c4c %(u n"i 2P bên van t.
c(m ch.ng nhanh [1]. [1]
TIÊU CHU4N: 24 – 27 M (20°C)
Áp su(t nén xy lanh n&m trong gi)i h n tiêu
chu'n không ?
CÓ – Thay m!i ECM lo>i t"t và ki&m tra l>i.
KHÔNG–Van t. c(m ch.ng nhanh
KIM PHUN X6NG

THÁO
• Luôn luôn ph#i lau xung quanh kim phun tr !c khi [1]
tháo %& ng*n b2i b<n lCt vào qua % Bng d0n.
• N/u thay th/ kim phun bHng m,t cái m!i,th4c hi$n [2]
thi/t l5p l>i giá tr' ban %(u ECM(trang 4-22).
Gi#m áp su3t nhiên li$u và tháo kh!p n"i nhanh c>nh
bên kim phun [1] (trang 7-3).
Tháo %(u n"i 2P (=en) [2] kim phun.
Tháo các bu lông [3] và kh!p n"i kim phun/kim phun [4]
ra kh@i "ng hút.
[3] [4]
7-15
dummyhead
Tháo kim phun [1] ra kh@i "ng n"i kim phun [2]. [2]
Tháo ph!t O [3] và %$m kín [4] ra kh@i kim phun.
Ki&m tra mòn và h h@ng c6a các chi ti/t %ã tháo rBi và
thay m!i n/u c(n. [1]
[4]
[3]
RÁP
Bôi d(u %,ng c) vào ph!t O [1] m!i và %$m kín [2]. Kh!p
Ráp ph!t O m!i và %$m kín vào kim phun [3], c<n th5n
không làm h@ng chúng. [4]
Ráp "ng n"i kim phun [4] vào kim phun bHng cách kh!p
c# 2 l0y cài.
[2]
[1]
[3]
Ráp kh!p n"i kim phun/kim phun [1] vào "ng hút. [4]
Ráp và si/t bu lông b8t "ng n"i kim phun [2] theo mô
men si/t quy %'nh. [3]
MÔ MEN L>C SI?T: 12 N·m
N"i %(u n"i 2P (=en) [3] kim phun.
N"i kh!p n"i nhanh bên kim phun và % a áp su3t nhiên
li$u v? tiêu chu<n (trang 7-4).
[2] [1]
!NG HÚT
THÁO/RÁP
• N/u thay th/ "ng n>p bHng m,t cái m!i,th4c hi$n
thi/t l5p l>i giá tr' ban %(u ECM(trang 4-22).
Tháo kim phun (trang 7-15).
Tháo giá b8t bu lông [1].
[1]
7-16
dummyhead
Ng8t van %i$n t. ki&m soát lCc khí bình x*ng t!i "ng c- [3]
hút [1].
Tháo các bu lông [2] và "ng n>p [3].
[1]
[2]
Tháo ph!t O [1] ra kh@i thân hCng ga.

Tháo cách nhi$t [2] ra kh@i c- hút.
Tháo ph!t O [3] ra kh@i t3m cách nhi$t. [2]
B't "ng hút bHng kh*n s>ch ho7c b't nó bHng b*ng dính
%& tránh b2i b<n r)i vào trong %,ng c).
• Thay m!i ph!t O. [1]
[3]
VAN #I"N TD KI)M SOÁT BAY H8I

BÌNH X6NG
THÁO/RÁP
Tháo sàn %& chân (trang 2-10). [1] [5]
Tháo nh sau:
– =(u n"i 2P (=en) [1] van %i$n t. ki&m soát lCc khí
bình x*ng
– Van %i$n t. ki&m soát lCc khí bình x*ng t!i "ng c-
hút [2]
– Zng n"i h,p lCc khí bình x*ng v!i van %i$n t. ki&m
soát lCc khí [3]
Tháo 2 vít [4] và van %i$n t. ki&m soát lCc khí bình x*ng
[5].
[3] [4] [2]
7-17
dummyhead
KI)M TRA
Tháo van %i$n t. ki&m soát lCc khí bình x*ng (trang 7-
17).
Ki&m tra ch8c ch8c có khí %i t. (A) sang (B), ch; khi
bình %i$n 12 V % Fc n"i v!i các c4c c6a van %i$n t.
ki&m soát lCc khí.
(B) (A)
Ki&m tra %i$n tr+ %(u n"i 2P van %i$n t. c6a van %i$n
t. ki&m soát lCc khí bình x*ng [1]. [1]
TIÊU CHU4N: 37 – 44 M (20°C)
N/u %i$n tr+ nHm ngoài tiêu chu<n, hãy thay m!i van
%i$n t. ki&m soát lCc khí.
H7P LAC KHÍ BÌNH X6NG

THÁO/RÁP
Tháo "p gi:a (trang 2-7). [5]
[6]
Tháo các b, ph5n sau ra kh@i h,p lCc khí bình x*ng [1]:
– Zng x# h,p lCc khí bình x*ng [2] [4]
– "ng n"i bình x*ng v!i h,p lCc khí bình x*ng [3]
– Zng n"i h,p lCc khí bình x*ng v!i van %i$n t. ki&m
soát lCc khí [4]
– Zng thông h)i h,p lCc khí bình x*ng [5]
Tháo giá cao su [6] ra kh@i giá gi: [7]. [2]
Tháo h,p EVAP ra kh@i giá cao su.
[1]
[3] [7]
7-18
dummytext
8. H TH !NG BÔI TR"N
S " #$ H TH !NG BÔI TR"N ····················8-2 TÌM KI (M H& H)NG ···································· 8-3
8
THÔNG TIN B %O D&'NG ···························8-3 B "M D*U······················································ 8-4
8-1
dummyhead
HÊ THÔ!NG BÔI TR"N
S" #$ H% TH&NG BÔI TR"N
TR C CÒ M&
TR C CAM
PISTON
TR C C!
B!M D"U
L#$I L%C D"U
8-2
dummyhead
THÔNG TIN B'O D()NG
CHUNG
CHÚ Ý
D(u máy *ã qua s< d6ng có th) gây ung th+ da n2u ti2p xúc th+Bng xuyên v;i da trong thBi gian dài. MDc dù *iEu này khó
x-y ra trF khi hàng ngày b3n ph-i ti2p xúc v;i d(u *ã qua s< d6ng, nh+ng b3n vAn nên r<a tay kG bHng xà phòng và n+;c
s3ch ngay sau khi ti2p xúc v;i d(u *ã qua s< d6ng.
• B'm d(u có th) *+',c b-o d+.ng khi treo */ng c' trên khung.
• Các quy trình b-o d+.ng trong ph(n này ch0 *+1c ti2n hành khi d(u */ng c' *ã *+1c x- s3ch.
• Khi tháo và ráp b'm d(u, c4n th5n không *) b6i b4n l7t vào */ng c'.
• N2u b8t c+9 b/ ph5n nào c:a b'm d(u mòn quá gi;i h3n s<a ch=a, hãy thay th2 c- b/ b'm d(u.
• Sau khi ráp b'm d(u, ki)m tra ch>c ch>n không có rò r0 d(u.
TÌM KI*M H( H+NG

M,c d-u ./ng c0 quá th1p
• Hao d(u
• Ro? r0 d(u ra ngoài
• Mòn xéc m@ng
• Ráp xéc-m@ng sai (trang 11-7)
• Mo?n xy lanh
• Mòn dAn h+;ng xu páp
• Mòn ph;t thân xu páp (trang 10-11)
D-u máy b2n
• Không thay d(u th+Bng xuyên
• HCng gio@ng *(u quy lát
• Mòn xéc m@ng
8-3
dummyhead
B"M D3U
THÁO
• Khi tháo b'm d(u, không *) b6i b4n l7t vào */ng
c'.
X- d(u */ng c' (trang 3-8). [1]
Tháo stato (trang 14-3). [2]
Tháo các bu lông [1] và bI stato [2].
Tháo ph;t O [1] ra khCi rãnh bI stato. [1] [2]

Tháo các chJt gô [2] ra khCi vách máy ph-i.
Tháo bánh r@ng truyEn */ng b'm d(u [3].
[3]
Tháo bu lông b>t b'm d(u [1] và b'm d(u [2]. [2] [3]
Tháo các chJt gô [3].
[1]
Tháo rô to ngoài [1] ra khCi b/ b'm d(u [2].
[1]
[2]
8-4
dummyhead
KI4M TRA
• N2u th8y có b8t kK khe hL nào c:a b'm d(u v+1t
quá gi;i h3n s<a ch=a cho phép thì thay c- b/ b'm
d(u.
THÂN B"M D3U (VÁCH MÁY PH'I)
Ki)m tra bE mDt tr+1t thân b'm d(u xem có mòn hay M#ONG KÍNH TRONG CHIPU SÂU THÂN B!M
h+ hCng gì không. D"U:
THÂN B!M D"U:
Mo *+Bng kính trong và chiEu sâu thân b'm d(u.
TIÊU CHU5N:
#(6NG KÍNH TRONG 23,150 – 23,180 mm
THÂN B"M D3U
CHI7U SÂU THÂN B"M 7,020 – 7,090 mm
D3U:
• Mo t3i m/t vài *i)m và l8y giá trN l;n nh8t.
RÔ TO NGOÀI
Ki)m tra bE mDt tr+1t rô to ngoài b'm d(u xem có bN
mòn hay h+ hCng gì không.
Mo *+Bng kính ngoài và chiEu cao rô to ngoài.
TIÊU CHU5N:
#(6NG KÍNH NGOÀI RÔ 22,970 – 23,000 mm CHIPU CAO RÔ TO:
TO NGOÀI:
CHI7U CAO RÔ TO 6,960 – 6,980 mm
NGOÀI: M#ONG
KÍNH
• Mo t3i m/t vài *i)m và l8y giá trN nhC nh8t. NGOÀI
Mo khe hL gi=a rô to ngoài và thân b'm d(u. RÔ TO:
GI8I H9N S:A CH;A: 0,35 mm
Mo khe hL bên.
GI8I H9N S:A CH;A: 0,15 mm
RÔ TO TRONG
Ki)m tra bE mDt tr+1t rô to trong b'm d(u [1] xem có bN
mòn hay h+ hCng không. [1]
8-5
dummyhead
KI4M TRA/THAY TH* PH8T D3U
TR<C C" BÊN PH'I
Ki)m tra tình tr3ng ph;t d(u tr6c c' bên ph-i [1].
N2u có h+ hCng hoDc xuJng c8p c(n thay th2 nh+ sau
[1]
Bôi d(u */ng c' vào miIng ph;t d(u m;i [1].
Dùng d6ng c6 *Dc biIt ráp vuông góc ph;t d(u vào bI
sta to cho *2n khi ngang bHng v;i bE mDt bI stato nh+
hình vQ.
D<NG C<:
[2] Tr=c .óng 07749-0010000 [2]
[3] D>n h?@ng, 32 x 35 mm 07746-0010100
[1] [3]
RÁP
Bôi d(u */ng c' vào toàn b/ bE mDt rô to trong [1] [2] [1]
ngoài [2] và bE mDt tr+1t tr6c b'm d(u [3].
Ráp rô to ngoài vào b/ b'm d(u [4].
[3] [4]
Ráp các chJt gô [1]. [1] [2]
Ráp b'm d(u [2] vào vách máy.
Ráp và si2t các bu lông b>t b'm d(u [3] theo lRc si2t
quy *Nnh.
MÔ MEN LAC SI*T: 10 N·m
[3]
8-6
dummyhead
Bôi d(u */ng c' vào r@ng bánh r@ng dAn */ng [1] và
truyEn */ng [2] b'm d(u.
Bôi d(u máy vào bE mDt tr+1t tr6c b'm n+;c [3].
Ráp bánh r@ng dAn */ng b'm d(u bHng cách kh;p [2]
rãnh c:a nó vào chJt tr6c b'm d(u. [1]
[3]
Kh;p
Ráp các chJt gô [1] ra khCi vách máy ph-i. [2] [1]
Bôi d(u */ng c' vào ph;t O m;i [2].
Ráp ph;t O vào rãnh bI stato.
Bôi d(u */ng c' vào miIng ph;t d(u tr6c c' bên ph-i
[3].
[3]
Ráp bI stato [1] và si2t bu lông [2]. [2] [1]
Ráp stato (trang 14-4).
Châm d(u */ng c' (trang 3-8).
8-7
dummyhead
MEMO
dummytext
9. H TH!NG LÀM MÁT
S" #$ H TH!NG ·······································9-2 THAY TH( DUNG D+CH LÀM MÁT ··············9-5
THÔNG TIN B%O D&'NG ···························9-3 KÉT T%N NHI T············································9-6
9
TÌM KI(M H& H)NG·····································9-3 BÌNH D, TR- ··············································9-7
KI*M TRA H TH!NG LÀM MÁT ················9-4 B"M N&.C/B/ 0N NHI T ·························9-7
9-1
dummyhead
H TH NG LÀM MÁT
S" #$ H! TH NG
H! TH NG LÀM MÁT
Khi máy ngu%i:

B#M DUNG D$CH LÀM MÁT
NG DUNG D$CH LÀM MÁT

B& 'N NHI"T
Khi máy nóng:
BÌNH D( TR)
NG SI PHÔNG
NG DUNG D$CH LÀM MÁT

KÉT T!N NHI"T
B& 'N NHI"T
9-2
dummyhead
H! TH NG LÀM MÁT
CHUNG
C%NH BÁO
Tháo n0p t1n nhi2t khi máy nóng có th> làm b0n dung d*ch làm mát ra ngoài gây bBng nghiêm trHng.
Luôn -> máy và két t1n nhi2t ngu%i tr.9c khi tháo n0p t1n nhi2t.
L&U Ý
• Khi châm thêm ho c thay th! dung d"ch làm mát, ch# s$ d%ng dung d"ch làm mát "PRE-MIX COOLANT" chính hi&u c'a Honda
có ch(a các ch)t ch*ng +n mòn, , c bi&t khuyên dùng cho ,-ng c. làm b/ng h0p kim.
Lo1i dung d"ch làm mát này ch*ng +n mòn và quá nhi&t r)t t*t. Nó có hi&u qu2 trong vòng 2 n+m.
• Dung d"ch làm mát c3n ,40c ki5m tra và thay th! theo ,úng l"ch b2o d46ng ,"nh k7 (trang 3-2).
• S$ d%ng dung d"ch làm mát Honda PRE-MIX không pha loãng v8i n48c.
• KHÔNG 9:;C s$ d%ng dung d"ch làm mát có pha etylen glycol, n48c máy, ho c n48c khoáng khi thêm ho c thay th! dung
d"ch làm mát.
S$ d%ng dung d"ch làm mát không ,úng ch'ng lo1i có th5 làm h<ng, mòn ,-ng c., t=c ,4>ng *ng hay két t2n nhi&t và nhanh
mòn ph8t b.m n48c.
• Châm thêm dung d*ch làm mát vào bình d+ tr,. Không -./c tháo n0p t1n nhi2t tr3 khi ph1i -4 ho5c x1 h2 th6ng làm mát.
• T7t c1 các công vi2c s8a ch,a h2 th6ng làm mát ph1i -./c th+c hi2n v9i -%ng c: ráp trên khung.
• Tránh làm r9t dung di;ch làm mát lên b< m5t s:n.
• Sau khi b1o d.=ng h2 th6ng, ki>m tra rò r? b@ng máy ki>m tra rò r?.
TÌM KI(M H& H)NG
Nhi*t +, +,ng c- quá cao
• Sáp nhi2t b* kAt -óng
• HBng n0p t1n nhi2t
• Không -C n.9c làm mát
• T0c -.Dng dEn n.9c làm mát trong két, 6ng t1n nhi2t ho5c áo n.9c
• Có khí trong h2 th6ng
• HBng b:m dung d*ch làm mát
Nhi*t +, +,ng c- quá th.p
• Sáp nhi2t b* kAt.
Rò r/ n01c làm mát
• HBng ph9t O
• HBng n0p t1n nhi2t
• HBng gioFng -Gu quy lát
• LBng kAp ho5c m6i n6i 6ng.
• HBng 6ng
9-3
dummyhead
H! TH NG LÀM MÁT
KI2M TRA H! TH NG LÀM MÁT
KI2M TRA ÁP SU3T H! TH NG/N4P
T%N NHI!T
Tháo 6p cInh trái (trang 2-7).
Tháo 3 bu lông [1] và 6p két t1n nhi2t [2].
[1] [2]
Bóp 6ng siphon lIi [1] b@ng kAp 6ng [2]. [1]
Tháo n0p két t1n nhi2t [3].
[2] [3]
Làm .9t b< m5t -2m cCa n0p [1], sau -ó ráp n0p vào [1] [2]
dJng cJ ki>m tra [2].
TIo áp su7t n0p t1n nhi2t bFKng dJng cJ ki>m tra.
Thay thL n0p t1n nhi2t nLu không gi, -./c áp su7t
ho5c x1 áp quá cao ho5c quá th7p.
N0p ph1i gi, -./c áp su7t tiêu chuMn trong iNt nhâNt 6
giây.
GI%M ÁP N4P T%N NHI!T:
108 – 137 kPa
TIo áp su7t két t1n nhi2t, -%ng c: và 6ng b@ng dJng cJ
ki>m tra và ki>m tra roK r?.
S8a ch,a ho5c thay thL các b% phOn cCa h2 th6ng nLu
nó không gi, -./c áp su7t tiêu chuMn trong 6 giây.
L&U Ý
Áp su)t quá l8n có th5 làm h<ng các b- ph?n c'a h&
th*ng. Không v40t quá 137 kPa.
Ráp các phGn -ã tháo theo thP t+ ng./c v9i lúc tháo.
MÔ MEN L5C SI(T:
Bu lông 6p két t7n nhi*t: 6 N·m
9-4
dummyhead
H! TH NG LÀM MÁT
THAY TH( DUNG DI8CH LÀM MÁT
THAY TH(/X% KHÍ
CHÚ Ý
• Khi -4 dung d*ch làm mát vào h2 th6ng ho5c bình [2]
d+ tr, ho5c khi ki>m tra m+c dung d*ch làm mát,
d+ng xe trên ch6ng -Png trên b< m5t b@ng phQng.
Tháo n0p t1n nhi2t (trang 9-4).
Tháo bu lông x1 két t1n nhi2t [1], ph9t O [2] và x1 dung
d*ch làm mát ra khBi két t1n nhi2t.
Tháo n0p két t1n nhi2t [3].
[1] [3]
Tháo bu lông x1 [1] và -2m kín [2] ra khBi xy lanh và x1 [2]
dung d*ch làm mát ra khBi -%ng c:.
Ráp lIi bu lông x1 và -2m kín m9i vào xy lanh.
[1]
Ráp lIi bu lông x1 két t1n nhi2t [1] v9i ph9t O m9i [2] [1]
vào két t1n nhi2t và siLt theo l+c siLt tiêu chuMn.
MÔ MEN L5C SI(T: 1 N·m
[2]
9-5
dummyhead
H! TH NG LÀM MÁT
Khi ,@ dung d"ch Châm dung d*ch làm mát vào h2 th6ng qua c4 bình chPa [2]
làm mát vào h& [1]. [1]
th*ng ho c bình dA
trB ho c khi ki5m
tra mAc dung d"ch
L&U Ý
làm mát, dAng xe Khi châm thêm ho c thay th! dung d"ch làm mát, ch# s$
trên ch*ng ,(ng d%ng dung d"ch làm mát "PRE-MIX COOLANT" chính
trên bC m t b/ng hi&u c'a Honda có ch(a các ch)t ch*ng +n mòn, , c
phDng. bi&t khuyên dùng cho ,-ng c. làm b/ng h0p kim.
DUNG D9CH LÀM MÁT KHUYÊN DÙNG:
Dung d:ch làm mát PRE-MIX Honda
X1 khí h2 th6ng nh. sau:
1. KhRi -%ng -%ng c: và -> n4 cGm ch3ng 2 – 3 phút.
2. TFng ga 3 ho5c 4 lGn -> x1 khí h2 th6ng.
3. T0t máy và châm dung di;ch làm mát t9i c4 bình.
4. Ráp lIi n0p két t1n nhi2t [2].
MR khóa yên và mR yên xe ra. [1]
Tháo n0p bình d+ tr, [1].
Châm dung d*ch làm mát vào bình d+ tr, cho -Ln d7u
mPc trên [2]. Ráp các phGn -ã tháo theo thP t+ ng./c
v9i lúc thá
[2]
KÉT T%N NHI!T

THÁO/RÁP
X1 dung d*ch làm mát (trang 9-5). [2] [3] [4]
Tháo 6ng dung d*ch làm mát [1] ra khBi két t1n nhi2t.
Tháo -ai gi, dây [2]. Tháo 6ng si phông [3] và 6ng
dung d*ch làm mát [4] ra khBi két t1n nhi2t.
[1]
CEn th?n không Tháo 4 bu lông b0t két t1n nhi2t [1] và két t1n nhi2t [2]. [1]
làm h<ng các phin Ráp theo thP t+ ng./c v9i lúc tháo.
trong khi b2o
d46ng két t2n nhi&t. S4 và x1 khí h2 th6ng làm mát (trang 9-5).
Sau khi ráp -1m b1o ch0c ch0n không có rò r? dung
d*ch làm mát.
[2]
9-6
dummyhead
H! TH NG LÀM MÁT
BÌNH D5 TR; KÉT T%N NHI!T
THÁO/RÁP
Tháo 6p thân xe (trang 2-9). [4]
Tháo 6ng x1 xFng [1] ra khBi bình d+ tr, [2]. [1]
Tháo bu lông -5c bi2t [3].
MR n0p bình d+ tr, [4] và x1 dung d*ch làm mát vào xô
chPa thích h/p. [5]
Tháo 6ng siphon [5] ra khBi bình d+ tr,.
Ráp theo thP t+ ng./c v9i lúc tháo.
• Sau khi ráp, châm thêm dung d*ch làm mát vào bình
d+ tr, (trang 9-6).
[3]
[2]
B"M DUNG D9CH LÀM MÁT/B< =N

NHI!T
KI2M TRA PH>T C" KHÍ
LT x1 b:m dung d*ch làm mát n@m phía d.9i khu v+c
kh9p b:m n.9c [1] v9i -Gu quy lát.
NLu phát hi2n có rò r? dung d*ch làm mát xung quanh
khu v+c này thì tháo b:m n.9c (trang 9-7).
Ki>m tra lT x1 b:m n.9c xem có d7u hi2u rò r? dung
d*ch làm mát không [2].
NLu dung d*ch làm mát rò r? ra ngoài lT x1, thì có th>
ph9t c: khí trong b% b:m n.9c b* hBng.
Thay thL b:m n.9c theo c1 b%.
• M%t l./ng nhB dung d*ch làm mát tràn qua lT x1 là
hi2n t./ng bình th.Dng.
• S1m b1o không có rò r? dung d*ch làm mát th.Dng
xuyên qua lT x1 khi khRi -%ng -%ng c:. [1] [2]
THÁO/THÁO RÃ
• B:m n.9c có th> -./c b1o d.=ng v9i -%ng c: treo
trên khung.
X1 dung d*ch làm mát (trang 9-5).
Tháo 6p cInh trái (trang 2-7).
Tháo các 6ng n.9c [1] ra khBi b:m n.9c và b% 4n
nhi2t.
[1]
[1]
9-7
dummyhead
H! TH NG LÀM MÁT
N9i lBng bu lông 6p b:m n.9c. [4]
Tháo 3 bu lông [2] và b% 4n nhi2t/b:m n.9c [3].
Tháo ph9t O [4]. [1]
[2] [3]
Tháo bu lông 6p b:m n.9c [1], 6p b:m n.9c/b% 4n [4]
nhi2t [2] và các ch6t gô [3]. [1]
Tháo ph9t O [4].
[2] [3]
Tháo hai bu lông [1], b% 4n nhi2t [2] và ph9t O [3] ra [4]
khBi 6p b:m n.9c [4]. [1]
[2] [3]
9-8
dummyhead
H! TH NG LÀM MÁT
KI2M TRA B< =N NHI!T
Ki>m tra bên ngoài b% 4n nhi2t [1] xem có h. hBng
không. [2]
Thay thL b% 4n nhi2t nLu nó mR R nhi2t -% phòng.
9eo g+ng tay cách Sun nóng n.9c b@ng bLp -i2n kho1ng 5 phút.
nhi&t và kính b2o v& Treo sáp nhi2t vào trong n.9c -un nóng -> ki>m tra
m=t. 95 các v?t li&u hoIt -%ng.
dF b=t l$a tránh xa
b!p ,i&n. VAN NHI!T B4T #?U NÂNG (M@): 8 mm
Không ,5 b- @n 74 – 78 °C
nhi&t ho c nhi&t k!
[2] ch1m vào c*c, NÂNG VAN:
n!u không giá tr" ,o T6i thiAu 8 mm B nhi*t +, 100 °C
,40c sG không
chính xác. Thay thL b% 4n nhi2t nLu van mR R nhi2t -% cao h:n
tiêu chuMn.
[1]
RÁP
PHUT O *
B& 'N NHI"T PHUT O *
P B#M DUNG D$CH LÀM MÁT
CH T GÔ *: Không bôi dGu -%ng c: vào các ph9t O

PHUT O * này.
9-9
dummyhead
H! TH NG LÀM MÁT
Không bôi d3u Ráp ph9t O [1] m9i vào rãnh b% 4n nhi2t [2]. [2]
,-ng c. vào ph8t O
này. [3]. b% 4n nhi2t vào 6p b:m n.9c và siLt các bu lông
Ráp
[1] [3]
Không bôi d3u Ráp ph9t O [1] m9i vào rãnh thân b:m n.9c [2]. [4]
,-ng c. vào ph8t O Ráp 2 ch6t gô [3] vào 6p b:m n.9c. [1]
này. Ráp 6p b:m n.9c/b% 4n nhi2t [4] vào b:m n.9c.
[3] [2]
Ráp tIm bu lông 6p b:m n.9c [1], nh.ng không v5n
ch5t.
[1]
Bôi ch7t b*t kín (5211C ho5c 1215 s1n xu7t bRi Three Kh9 [1] 5 - 10 mm
Bond ho5c KE45T s1n xu7t bRi SHIN-ETSU-SILICONE
ho5c 5060S ho5c 5020 s1n xu7t bRi LOCTITE ho5c
loIi t.:ng -.:ng) vào khu v+c quy -*nh nh. hình vV.
Không bôi d3u ,-ng Ráp ph9t O m9i [1] vào rãnh b:m n.9c.
c. vào ph8t O này. Tra hTn h/p molybdenum disulfide (MOLYPASTE 300
do Sumico Lubricant s1n xu7t, TB1901 do ThreeBond
s1n xu7t ho5c loIi t.:ng -.:ng) vào khu v+c n6i trJc
b:m n.9c v9i trJc cam.
Ráp b:m n.9c/b% 4n nhi2t [2] vào -Gu quy lát -Wng
thDi kh9p ch6t trên trJc b:m n.9c vào rãnh trên trJc
cam.
[2]
9-10
dummyhead
H! TH NG LÀM MÁT
Ráp và siLt các bu lông b0t b:m n.9c [1], sau -ó siLt
ch5t bu lông 6p b:m n.9c [2].
[2]
[1]
N6i các 6ng n.9c [1] vào b:m n.9c và b% 4n nhi2t.
S4 và x1 khí h2 th6ng làm mát (trang 9-5).
Ráp 6p cInh trái (trang 2--7).
Sau khi ráp -1m b1o ch0c ch0n không có rò r? dung
d*ch làm mát.
[1]
[1]
9-11
dummyhead
GHI NH>
dummytext
10. !U QUY LÁT/XU PÁP
V" TRÍ CÁC B# PH$N·································10-2 ,P !U QUY LÁT ······································10-4
THÔNG TIN B%O D&'NG ·························10-3 TR-C CAM··················································10-5

TÌM KI(M H& H)NG···································10-3 !U QUY LÁT ············································10-9
10
KI*M TRA ÁP SU+T NÉN ·························10-4 C!N NÂNG XÍCH CAM·····························10-17
10-1
dummyhead
!U QUY LÁT/XU PÁP
!U QUY LÁT/XU PÁP
4 N·m
8 N·m
27 N·m
10-2
dummyhead
!U QUY LÁT/XU PÁP
CHUNG
• M c này bào g!m b"o d#$ng %&u quy lát, xu páp, cò m', tr c cam và c(ng xích cam.
• Có th) b"o d#$ng cò m', tr c cam và c(ng xích cam khi %*ng c+ l,p trên khung. B"o d#$ng %&u quy lát c&n ph"i tháo %*ng c+.
• Khi tháo rã, %ánh d-u các ph&n %#.c tháo và x/p theo th0 t1 %) khi l,p vào %úng theo vi2 tri3 ban %&u c4a nó.
• Lau s5ch các ph&n %#.c tháo b6ng dung môi s5ch và xì khô b6ng khí nén tr#7c khi ki)m tra.
• D&u bôi tr+n tr c cam và cò m' %#.c d8n qua %#9ng d&u trên %&u quy lát. Lau s5ch các %#9ng d&u tr#7c khi ráp %&u quy lát.
• C:n th;n không %#.c làm h<ng b= m>t (n kh7p khi tháo ?p %&u quy lát và %&u quy lát. Không %#.c gõ vào ?p %&u quy lát và
%&u quy lát quá m5nh trong khi tháo.
TÌM KI(M H& H)NG

• Các v-n %= h# h<ng trên %&u quy lát th#9ng "nh h#@ng %/n kh" n(ng v;n hành c4a %*ng c+. V-n %= này có th) %#.c ch:n
%oán b6ng cách ki)m tra áp su-t nén ho>c b6ng cách nghe ti/ng !n %*ng c+ @ trên %&u quy lát b6ng ?ng nghe.
• N/u %*ng c+ v;n hành kém @ t?c %* th-p, hãy ki)m tra xem có khói tr,ng trong ?ng thông h+i vách máy không. N/u trong ?ng
có khói thì ki)m tra xem có bA kBt xéc m(ng không (trang 11-6)
T* l+ nén quá th,p, khó kh-i ./ng ho0c v1n hành kém - t2c ./ th,p
• Xu páp:
– Ci=u chDnh xu páp không %úng
– Cháy ho>c cong xu páp
– Th9i %i)m xu páp %óng m@ không %úng
– Gãy lò xo xu páp
– BE xu páp không phFng
– KBt xu páp m@
– Lò xo xu páp y/u
• C&u quy lát:
– Gio(ng %&u quy lát bA h<ng ho>c h@.
– Vênh ho>c n0t %&u quy lát.
– Bugi l<ng
• MoGn xy lanh (trang 11-4)
• Mòn pít tông ho>c xéc m(ng (trang 11-6)
T* s2 nén quá cao, có hi+n t34ng quá nhi+t ho0c có ti5ng gõ
• Do có quá nhi=u mu*i than bám trên %&u piston ho>c bu!ng %?t.
Khói quá nhi6u
• Mòn thân và d8n h#7ng xu páp
• H<ng ph7t thân xu páp
• MoGn xy lanh (trang 11-4)
Ti5ng 7n quá l8n
• Ci=u chDnh xu páp không %úng
• Xu páp ch5m %Dnh piston và thân xu páp bA gãy
• BE xu páp mòn nhi=u
• Mòn ho>c h<ng tr c cam
• Mòn ho>c h<ng xích cam
• Mòn r(ng nhông cam
• Mòn cò m' và/ho>c tr c cam
• Mòn ho>c h<ng t(ng xích cam
• MonG xy lanh (trang 11-4)
T2c ./ c9m ch:ng không .6u
• Áp su-t nén xy lanh th-p
10-3
dummyhead
!U QUY LÁT/XU PÁP
KI;M TRA ÁP SU<T NÉN XY LANH
Làm nóng %*ng c+ t7i nhiEt %* ho5t %*ng bình th#9ng.
T,t máy và tháo n,p ch p bu gi và tháo bu gi (trang 3-
6).
Ráp %!ng h! %o áp su-t nén [1] vào lH bu gi.
! tránh phóng M@ h/t tay ga và làm quay máy b6ng nút %= cho %/n
"i#n, không b$t mô khi kim %!ng h! so không t(ng nIa.
t% "& quá 7 giây. Giá trA l7n nh-t %5t %#.c trong kho"ng 4 – 7 giây.
[1]
ÁP SU<T NÉN:
1.098 kPa t>i t2i thi?u 850 (vòng/phút)
N/u áp su-t nén cao, nghJa là có mu*i các bon bám
trong bu!ng %?t và/ho>c trên %Dnh piston.
N/u áp su-t nén th-p, châm thêm 3 – 5 cm 3 d&u %*ng
c+ s5ch vào xy lanh qua lH bu gi và ki)m tra l5i áp su-t
nén.
N/u áp su-t nén t(ng lên so v7i ban %&u thì ki)m tra xy
lanh, piston và xéc m(ng.
• H@ gio(ng %&u quy lát
• Mòn xéc m(ng
• Mòn xy lanh và piston
N/u áp su-t nén v8n không t(ng so v7i tr#7c thì ki)m
tra rò rD xu páp.
=P !U QUY LÁT
THÁO
Tháo ?p giIa (trang 2-7). [1] [3]
Tháo ?ng thông h+i vách máy [1] ra kh<i ?p %&u quy lát
[2].
Tháo các bu lông [3], ?p %&u quy lát và ph7t cao su [4].
[2]/[4]
RÁP
Ch,c ch,n r6ng ph7t cao su ?p %&u quy lát [1] còn t?t [1]
và thay th/ n/u c&n.
Ráp ph7t cao su vào rãnh trên ?p %&u quy lát [2].
[2]
10-4
dummyhead
!U QUY LÁT/XU PÁP
Bôi ch-t bAt kín (5211C ho>c 1215 s"n xu-t b@i Three
Bond ho>c KE45T s"n xu-t b@i SHIN-ETSU-SILICONE 5 - 10 mm
ho>c 5060S ho>c 5020 s"n xu-t b@i LOCTITE ho>c
lo5i t#+ng %#+ng) vào khu v1c %&u xy lanh ho>c ph7t
cao su nh# hình vK.
5 - 10 mm
Ráp ?p %&u quy lát [1] vào %&u quy lát. [3] [2]
Ráp và si/t các bu lông [2].
N?i ?ng thông h+i vách máy [3].
Ráp ?p giIa (trang 2-7).
[1]
TR@C CAM
THÁO
CHÚ Ý:
Tr c cam có th) %#.c b"o d#$ng v7i %*ng c+ l,p trên
khung.
X" dung dAch làm mát (trang 9-5).
X" d&u %*ng c+ (trang 3-8).
Tháo các chi ti/t sau:
– Thân ga (trang 7-10)
– Lp %&u quy lát (trang 10-4)
– B+m n#7c (trang 9-7)
C>t piston t5i %i)m ch/t trên TDC @ kM nén (trang 3-6).
[2]
C"m b"o các v5ch index [1] trên nhông cam ph"i ngang
b6ng v7i m>t trên %&u quy lát và d-u "KWN" [2] trên
nhông cam h#7ng v= sau nh# hình vK (Ci)m ch/t trên
@ kM nén).
N/u d-u "KWN" trên nhông cam không h#7ng v= sau ,
hãy xoay tr c c+ m*t vòng và kh7p l5i các v5ch index [1]
trên nhông cam.
10-5
dummyhead
!U QUY LÁT/XU PÁP
Tháo vít c&n c(ng xích cam [1] và ph7t O [2]. [2] [3]
Ráp d ng c %>c biEt vào thân c&n nâng xích cam và
xoay d ng c theo chi=u kim %!ng h! cho %/n khi
không v>n vào %#.c nIa.
GiI t(ng xích cam b6ng cách %:y d ng c sao cho các
l8y c4a d ng c ph"i ngàm vào các rãnh c4a t(ng xích
cam.
D@NG C@:
[3] Bích hãm c9n nâng xích cam 070MG-0010100
[1]
Ph' m(t chi)c kh*n Tháo các bu lông [1], nhông cam [2] ra kh<i tr c cam và [2] [3]
lên khe h+ vách xích cam [3] ra kh<i nhông cam.
máy "! tránh không Bu*c mô2t %oa2n dây vào xích cam %) ng(n xi3ch cam
"! bu lông b,t
nhông cam r%i vào không r+i xu?ng vách máy.
vách máy.
[1]
Tháo các bu lông hãm tr c cò m' [1].
C:y tr c cò m' [2] ra phía ngoài %?i diEn v7i %&u quy lát [2] [3]
và tháo các cò m' ra [3].
Tháo bu lông/%Em hãm tr c cam [4].
[4]
[2] [1]
Xoay tr c cam 180° sao cho l8y [1] trên m>t bích tr c
cam [2] h#7ng v= phía sau, r!i tháo tr c cam ra kh<i [2]
%&u quy lát.
[1]
10-6
dummyhead
!U QUY LÁT/XU PÁP
KI;M TRA
Ki)m tra các chi ti/t sau xem có bA h<ng, mòn b-t
th#9ng, bi/n d5ng, cháy ho>c bA t,c %#9ng d&u không.
– Nhông cam
– HE th?ng gi"m áp
– Tr c cam
– Cò m'/tr c cò m'
– Vòng bi kim cò m' xu páp
Co mHi chi ti/t theo tiêu chu:n kích th#7c CNU QUY
LÁT/XU PÁP (trang 1-5).
Thay m7i n/u có chi ti/t n6m ngoài gi7i h5n sOa chIa.
RÁP
Bôi d&u %*ng c+ vào vòng bi tr c cam [1].
Bôi d&u mô luýp %en vào các v-u cam [2], b= m>t xoay [1]
và khu v1c cam gi"m áp [3].
[2] [3]
Ráp tr c cam sao cho l8y [1] h#7ng v= phía sau.
[1]
Xoay tr c cam 180° sao cho l8y [1] trên tr c cam h#7ng [2]
v= phía tr#7c nh# hình vK.
Ráp và si/t bu lông hãm tr c cam [2] theo l1c si/t quy
%Anh.
MÔ MEN LAC SI(T: 10 N·m
[1]
10-7
dummyhead
!U QUY LÁT/XU PÁP
Bôi d&u %*ng c+ vào b= m>t con l(n cò m' [1]. [1]
Bôi d&u %*ng c+ vào vòng b= m>t tr#.t bi kim [2].
Bôi d&u %*ng c+ vào b= m>t tr#.t tr c cò m' [3].
[2] [3]
Cò m' xu páp hút và cò m' xu páp x" có d-u nh;n [2] [1]
d5ng riêng, "I" [1] là ký hiEu c4a cò m' xu páp hút và
"E" [2] là ký hiEu dùng cho cò m' xu páp x".
Ráp cò m' xu páp hút [1] và xu páp x" [2] vào %&u quy [1] [4]
lát.
Dùng tua vít chèn các tr c cò m' [3] vào %&u quy lát
%!ng th9i kh7p các lH bu lông trên tr c vào v7i các lH
bu lông trên %&u quy lát.
Bôi d&u %*ng c+ vào b= m>t t1a và các ren bu lông
hãm tr c cò m' [4].
Ráp và si/t các bu lông theo l1c si/t quy %Anh.
MÔ MEN LAC SI(T: 5 N·m (0,5 kgf.m)
[3] [4] [2]
Kh7p
10-8
dummyhead
!U QUY LÁT/XU PÁP
TP tP xoay tr c c+ và kh7p ph&n khuy/t (d-u "T") [1] Kh7p [1]
trên qu5t làm mát v7i d-u index [2] trên vách máy.
[2]
Bôi d&u %*ng c+ lên toàn b* b= m>t xích cam [1] và [2] [6] [4]
r(ng nhông cam [2].
Ráp nhông cam vào tr c cam sao cho các d-u INDEX
[3] trên nhông cam b6ng v7i %&u quy lát và d-u "KWN"
[4] h#7ng lên nh# hình vK (%i)m ch/t trên @ kM nén).
Ph' m(t chi)c kh*n Bôi d&u %*ng c+ vào b= m>t t1a và ren c4a các bu lông
lên khe h+ vách nhông cam [5].
máy "! tránh không Ráp và si/t các bu lông nhông cam theo mô men si/t [5]
"! bu lông b,t quy %Anh và theo th0 t1 c4a s? nhông cam [6].
nhông cam r%i vào
vách máy. MÔ MEN LAC SI(T: 8 N·m (0,8 kgf.m)
[1] [3]
Tháo ch?t hãm c&n c(ng xích cam [1] . [1]
Bôi m*t l7p d&u %*ng c+ lên ph7t O [2] m7i và ráp vào [2]
rãnh c&n nâng xích cam.
Ráp và si/t vít c&n nâng xích cam [3] theo l1c si/t quy
%Anh.
MÔ MEN LAC SI(T: 4 N·m( 0,4 kgf.m)
Ki)m tra khe h@ xu páp (trang 3-6).
Ráp theo trình t1 sau:
– B+m n#7c (trang 9-9)
– Lp %&u quy lát (trang 10-4)
Châm d&u %*ng c+ (trang 3-8). [3]
C' và x" dung dAch làm mát (trang 9-5).
!U QUY LÁT
THÁO
Tháo các chi ti/t sau: [1] [2]
– C*ng c+ (trang 16-4)
– Nhông cam (trang 10-5) [6]
– Lng x" (trang 2-13)
– Lng hút (trang 7-16) [3]
– C"m bi/n O2 (trang 4-27)
– C"m bi/n ECT (trang 4-25)
Tháo bu lông [1], d8n h#7ng ?ng thông h+i [2] và giá
?ng d8n x(ng [3] kh<i %&u quy lát.
Tháo bu lông [4], %&u n?i ?ng n#7c [5] ph7t O [6].
[5]
[4]
10-9
dummyhead
!U QUY LÁT/XU PÁP
Tháo các bu lông %&u quy lát [1]. [4]
N7i l<ng các ?c %&u quy lát [2] theo %#9ng chéo hai
%/n ba b#7c.
Tháo ?c và %Em ra [3].
Tháo %&u quy lát [4].
[1] [2]/[3]
Không s- d.ng l/i Tháo gio(ng [1] và ch?t %Anh vA [2].
gio*ng "ã c0. Tháo d8n h#7ng xích cam [3]. [2]
[3] [1]
THÁO RÃ
Tháo hai bu lông [1] và ch?t giI b+m n#7c [2]. [2]
[1]
! tránh làm m1t Tháo móng ch>n xu páp [1] b6ng d ng c chuyên d ng.
tính "àn h2i c'a lò [1] [3]
xo, không nên nén D@NG C@:
lò xo xu páp quá [2] DBng cB nén lò xo xu páp 07757-0010000
m3c c4n thi)t khi [3] DBng cB nén lò xo xu páp 07959-KM30101
ráp móng ch5n.
[2]
10-10
dummyhead
!U QUY LÁT/XU PÁP
ánh d1u t1t c6 các Tháo d ng c nén lò xo xu páp ra và tháo theo trình t1 [3] [2]
chi ti)t khi tháo "! sau:
khi ráp chúng l/i – Vòng giI lò xo xu páp [1]
"úng v7 trí ban "4u
c'a. – Lò xo xu páp [2]
– Các xu páp [3]
– Ph7t thân xu páp [4]
– C/ lò xo xu páp [5]
[5]
[4] [1]
Tránh làm h8ng b& C5o mu*i các bon trong bu!ng %?t [1] và lau s5ch b=
m5t l,p ráp xy lanh m>t gio(ng %&u quy lát. [1]
và b& m5t ") xu
páp.
KI;M TRA
Ki)m tra các chi ti/t sau xem có bA h<ng, mòn b-t
th#9ng, bi/n d5ng, cháy ho>c bA t,c %#9ng d&u không.
– C&u quy lát
– Lò xo xu páp
– Xu páp
– Các d8n h#7ng xu páp
– D8n h#7ng xích cam
Co mHi chi ti/t theo tiêu chu:n kích th#7c CNU QUY
LÁT/XU PÁP(trang 1-5).
Thay m7i n/u có chi ti/t n6m ngoài gi7i h5n sOa chIa.
THAY TH( DCN H&DNG XU PÁP
Tháo rã %&u quy lát (trang 10-10). [2]
C) d8n h#7ng xu páp trong bu!ng l5nh kho"ng 1 gi9.
• C) tránh bA b<ng hãy %eo g(ng tay khi c&m %&u quy
lát %ã %#.c nung nóng. [1]
• Dùng %u?c %) nung %&u quy lát có th) là nguyên
nhân gây vênh %&u quy lát.
• Cóng d8n h#7ng m7i [1] tP phía tr c cam trong lúc
%&u quy lát v8n còn nóng.
Nung nóng %&u quy la3t lên t7i nhiEt %* 130 – 140°C
b6ng lò nung hay t-m kim lo5i nóng. Không làm nóng
%&u quy lát @ nhiEt %* trên 150°C. SO d ng que chD thA
nhiEt %* %) %"m b"o %&u quy lát %#.c nung %/n nhiEt
%* thích h.p.
C$ %&u quy lát và %óng các d8n h#7ng xu páp ra kh<i
%&u quy lát tP phía bu!ng %?t.
D@NG C@:
[2] óng dEn h38ng xu páp 5,0 mm 07942-MA60000
10-11
dummyhead
!U QUY LÁT/XU PÁP
L-y các d8n h#7ng xu páp m7i [1] ra kh<i t4 %á.
Cóng d8n h#7ng m7i vào %&u quy lát v7i %* cao tiêu
chu:n tính tP %&u quy lát.
D@NG C@:
[2] DBng cB .i6u chFnh dEn 07743-0020000
h38ng xu páp
PH!N NHÔ RA DCN H&DNG XUPÁP:
HÚT/X%: 10,55 – 10,85 mm [2]
C) %&u quy lát ngu*i %/n nhiEt %* phòng.
[1]
Doa d8n h#7ng m7i sau khi ráp. [1]
• Không %#.c nghiêng ho>c xoay dao c,t [1] trong
d8n h#7ng khi c,t.
• Bôi d&u vào dao khi th1c hiEn doa.
C#a dao c,t vào tP phía bu!ng %?t c4a %&u quy lát và
luôn xoay theo chi=u kim %!ng h!.
D@NG C@:
[1] Doa dEn h38ng xu páp, 5,0 07984-MA60001
mm
Lau s5ch v n kim lo5i trên %&u quy lát sau khi doa và rà
l5i %/ xu páp (trang 10-13).
KI;M TRA/RÀ ( XU PÁP
KI;M TRA
Lau s5ch mu*i các bon @ xupáp hút và xupáp x". [1]
Bôi m*t l7p m<ng b*t màu Prussian Blue vào bE xupáp.
VH xupáp vào bE vài l&n b6ng d ng c xoáy [1], không
%#.c xoay xupáp %) %"m b"o s5ch sK.
Tháo xu páp và ki)m tra b= r*ng m>t %/ xu páp.
Ki)m tra b= m>t %/ xu páp xem có x"y ra các hiEn
t#.ng sau:
• B= m>t bA cháy rH:
– Thay xupáp và rà bE xupáp.
• Chi=u r*ng %/ không %=u:
– Cong ho>c gãy thân xupáp, Thay xupáp và rà l5i
bE xupáp
• Vùng ti/p xúc (vùng quá th-p ho>c quá cao):
– - Rà b= m>t xupáp.
10-12
dummyhead
!U QUY LÁT/XU PÁP
RÀ ( XU PÁP
Xoay l5i bE xu páp b6ng các d ng c sau.
D@NG C@:
Cán cGt 5,0 mm 07781-0010400
Dao cGt b+, 27,5 mm (HÚT, 45°) 07780-0010200
Dao cGt b+, 24 mm (45°, X%) 07780-0010600
Dao cGt phHng, 27 mm (HÚT, 32°)07780-0013300
Dao cGt phHng, 22 mm (X%, 32°) 07780-0012601
Dao cGt trong, 26 mm (HÚT, 60°) 07780-0014500
Dao cGt trong, 22 mm (X%, 60°) 07780-0014202
# R#NG ( XUPÁP: 0.90 – 1,10 mm
CHÚ Ý:
• Tuân theo h#7ng d8n sO d ng c4a nhà s"n xu-t
dao c,t. Chi=u dài %/ cQ
• C:n th;n không xoáy quá m0c c&n thi/t.
1. SO d ng dao c,t 45°%) c,t các ph&n g! gh= và
không %=u trên b= m>t xu páp.
2. SO d ng dao c,t phFng 32° %) c,t 1/4 phía trên c4a 32°
bE xu páp.
3. SO d ng dao c,t trong 60° %) c,t 1/4 ph&n d#7i c4a Chi=u dài %/ cQ
xupáp.
4. SO d ng dao c,t %/ 45° %) %5t %* r*ng thích h.p.
5. Sau khi c,t xong, bôi m*t l7p m<ng ch-t xoáy xupáp
lên b= m>t xupáp và xoáy v7i áp l1c nh<.
CHÚ Ý:
• Áp l1c xoáy quá m5nh có th) làm bi/n d5ng ho>c
làm h<ng bE xu páp. 60°
• Th#9ng xuyên thay %'i góc d ng c xoáy [1] %)
tránh mòn %/ không %=u. [1]
• Không %) r+i b*t mài vào d8n h#7ng.
Sau khi xoáy, rOa s5ch %&u quy lát và xu páp và ki)m
tra l5i ti/p xúc bE.
10-13
dummyhead
!U QUY LÁT/XU PÁP
RÁP
CÒ MW XX BU LÔNG HÃM TRVC CÒ MW
: Khu v1c con l(n 5 N·m
: Khu v1c vòng bi kim MÓNG CHRN
CÒ MW XU PÁP HÚT VÒNG HÃM LÒ XO
: Khu v1c con l(n
LÒ XO XU PÁP
: Khu v1c vòng bi kim
GIÁ BZM NTUC

PHUT THÂN XU PÁP
TRVC CÒ MW XU
PÁP XX
CY LÒ XO
BU LÔNG HÃM TRVC CAM
10 N·m
DSN HTUNG XU PÁP
TRVC CAM
XU PÁP XX
: Khu v1c
: Khu v1c gi"m áp
và các v-u cam
CÁC BU LÔNG GIÁ BZM NTUC TRVC CÒ MW

10 N·m XU PÁP HÚT HÚT
Th'i khi nén vào %#9ng ?ng d&u trong %&u quy lát. [3]
Bôi d&u %*ng c+ vào m>t trong ph7t thân xu páp [1]
m7i.
Ráp %/ lò xo xu páp [2] và ph7t thân xu páp m7i.
Bôi d&u mô luýp %en vào b= m>t tr#.t thân xu páp và
phía cu?i thân xu páp.
L,p xu páp [3] vào d8n h#7ng %!ng th9i v>n chúng nhB
nhàng %) tránh làm h<ng ph7t xu páp.
[2]
[1]
Ráp lò xo xu páp [1] vào sao cho lõi xo,n ch>t quay v= [1]
phía bu!ng %?t.
T7i bu!ng %?t
10-14
dummyhead
!U QUY LÁT/XU PÁP
Ráp vòng hãm lò xo xu páp [1]. [1]/[2] [4]
! tránh làm m1t Ráp móng ch>n xu páp [2] dùng các d ng c chuyên
tính "àn h2i lò xo, d ng.
không nên nén lò xo
xu páp quá m3c c4n D@NG C@:
thi)t khi ráp móng [3] DBng cB nén lò xo xu páp 07757-0010000
ch5n. [4] DBng cB nén lò xo xu páp 07959-KM30101 [3]
9 "4u quy lát lên C>t d ng c phù h.p [1] vào thân xu páp [2].
trên m5t bàn "! [1]
tránh làm h8ng nó. Dùng búa gõ nhB lên d ng c %) cho móng ch>n [3] t1a
vào bE ch,c ch,n.
[3]
[2]
Bôi ch-t làm kín (Three Bond 1207B ho>c 1215 ho>c Kh7 [1]
LOCTITE 5060S ho>c 5020 ho>c lo5i t#+ng %#+ng)
vào b= m>t ti/p xúc c4a %&u quy lát và giá b+m n#7c 18 - 23 mm
[1] nh# hình vK.
Ráp giá b+m n#7c %!ng th9i kh7p các ch?t c4a nó vào
các lH trên %&u quy lát.
18 - 23 mm
Ráp và si/t các bu lông giI b+m d&u [1] theo l1c si/t Lau s5ch ch-t
quy %Anh. bAt kín tràn ra.
MÔ MEN LAC SI(T: 10 N·m(1 kgf.m)
Sau khi xi/t các bu lông, lau s5ch ch-t bAt kín tràn ra @
khu v1c kh7p b+m n#7c và b= m>t ti/p xúc ph7t cao
su ?p %&u quy lát.
[1]
10-15
dummyhead
!U QUY LÁT/XU PÁP
RÁP
Ráp d8n h#7ng xích cam [1] sao cho kh7p các ch?t [1]
c4a nó v7i rãnh trên %&u quy lát và %&u c4a nó v7i rãnh
trên vách máy ph"i.
Kh7p Kh7p
VE sinh xy lanh và b= m>t l,p ráp %&u quy lát. [1]
Không s- d.ng l/i Ráp các ch?t gô [1] và gio(ng m7i [2] vào xy lanh.
gio*ng "ã c0.
[2]
Lu!n xích cam [1] qua %&u quy lát [2] và ráp %&u quy lát [2]
vào xy lanh.
Bôi d&u %*ng c+ vào b= m>t t1a và các ren %ai ?c %&u
quy lát [3], và toàn b* b= m>t %Em [4].
Ráp ?c và %Em %&u quy lát sau %ó xi/t chúng theo
%#9ng chéo v7i l1c xi/t quy %Anh.
MÔ MEN LAC SI(T: 27 N·m(3 kgf.m)
Ráp và si/t các bu lông %&u quy lát [5].
[5] [1] [3]/[4]

Không bôi d4u Ráp ph7t O [1] m7i vào kh7p n?i b+m n#7c [2]. Kh7 [5]
"(ng c% vào ph:t O Ráp kh7p n?i ?ng n#7c và xi/t các bu lông [3].
này. Ráp giá ?ng d8n nhiên liEu [4] và d8n h#7ng ?ng thông [1]
h+i [5] thFng h6ng v7i %i)m hãm, sau %ó ráp và si/t
ch>t bu lông [6]. [6]
– C"m bi/n ECT (trang 4-25) [4]
– C"m bi/n O2 (trang 4-27)
– Lng hút (trang 7-16)
– Lng x" (trang 2-13)
– Nhông cam (trang 10-7) [2]
– C*ng c+ (trang 16-7) [3] Kh7
10-16
dummyhead
!U QUY LÁT/XU PÁP
CING XÍCH CAM
THÁO
Tháo thân ga (trang 7-10). [2] [3] [5]
Tháo vít c&n c(ng xích cam [1] và ph7t O [2].
Ráp d ng c %>c biEt vào thân c&n nâng xích cam và [6]
xoay d ng c theo chi=u kim %!ng h! cho %/n khi
không v>n vào %#.c nIa.
GiI t(ng xích cam b6ng cách %:y d ng c sao cho các
l8y c4a d ng c ph"i ngàm vào các rãnh c4a t(ng xích
cam.
D@NG C@:
[3] Ch2t hãm cJng cam 070MG-0010100
Tháo các bu lông [4] và c(ng xích cam[5].
Tháo gio(ng [6] ra kh<i c(ng xích cam. [1] [4]
KI;M TRA
Tháo c&n nâng xích cam [1] (trang 10-17). [2] [3]
Kiê[m tra ho5t %*ng c4a c(ng xích cam.
– Tr c t(ng cam [2] không %#.c ch5m vào thân khi bA
%:y.
– Khi hãm t(ng cam [3] quay theo chi=u kim %!ng h!
thì ph"i kéo tr c t(ng cam v= phía thân. Tr c t(ng
cam ph"i nhô ra kh<i thân ngay sau khi tháo hãm
c(ng xích cam.
[1]
RÁP
Ráp gio(ng m7i [1] vào c(ng xích cam [2]. [2] [3]
Ráp hãm nâng cam [3] và xoay tr c t(ng xích cam theo
chi=u kim %!ng h! %) rút l5i hoàn toàn d ng c nâng
xích cam.
Ráp câng c(ng cam và 2 bu lông [4], r!i si/t.
Tháo t-m hãm nâng cam.
[1] [4]
Bôi d&u %*ng c+ vào ph7t O m7i [1]. [2]
Ráp ph7t O m7i vào c&n c(ng xích cam.
Ráp và si/t vít c&n nâng xích cam theo l1c [2] si/t theo
quy %Anh.
MÔ MEN LAC SI(T: 4 N·m( 0,4 kgf.m)
Ráp thân ga (trang 7-10).
[1]
10-17
dummyhead
MEMO
dummytext
11. XY LANH/PISTON
V TRÍ CÁC B! PH"N·································11-2 XY LANH ·····················································11-4

THÔNG TIN B#O D$%NG ·························11-3 PÍT TÔNG····················································11-6
TÌM KI&M H$ H'NG···································11-3
11
11-1
dummyhead
XY LANH/PISTON
V TRÍ CÁC B! PH"N
XY LANH/PISTON
11-2
dummyhead
XY LANH/PISTON
THÔNG TIN B#O D$%NG
CHUNG
• Ph n này mô t! v" công vi#c b!o d$%ng xy lanh và piston. Vi#c b!o d$%ng nh&ng chi ti't này (òi h)i ph!i tháo (*ng c+.
• Khi tháo xy lanh, c n chú ý không làm h)ng b" m,t ti'p xúc c-a xy lanh. Không ($.c (óng xy lanh quá m/nh trong khi tháo.
• C n c0n th1n không làm h)ng thành xy lanh và piston.
• Lau s/ch t2t c! các b* ph1n (ã tháo b3ng dung môi s/ch và dùng khí nén lau khô tr$4c khi ki5m tra.
• Khi tháo piston, c n lau s/ch mu*i than và ph n b6i b0n m7c k8t, bám t9 (:nh xy lanh.
TÌM KI&M H$ H'NG
T( l) nén quá th*p, khó kh+i ,-ng ho.c v/n hành kém + t0c ,- th*p
• Xéc–m;ng b< mòn, k8t ho,c b< v%.
• Xy lanh và piston b< mòn ho,c b< h)ng.
• Thanh truy"n b< cong.
• H$ h)ng xu páp/( u quy lát
T( s0 nén quá cao, có hi)n t12ng quá nhi)t ho.c có ti3ng gõ
• Do có quá nhi"u mu*i than bám trên ( u piston ho,c bu=ng (>t.
Khói quá nhi4u
• Mòn xy lanh, piston, xéc m;ng
• Ráp xéc m;ng không (úng
• X$4c piston hay thành xy lanh
• H$ h)ng xu páp/( u quy lát
Ti3ng 5n b*t th16ng
• L? ch>t piston ho,c ch>t piston b< mòn
• Mòn ( u nh) thanh truy"n
• Piston ho,c xy lanh ho,c xéc-m;ng b< mòn
H7ng vòng bi, dính/mòn xéc m8ng
• T7c l? tra d u ho,c màn l@c d u
• Rò d u trong
• Không sA d6ng d u khuyên dùng
11-3
dummyhead
XY LANH/PISTON
XY LANH
THÁO
Tháo ( u quy lát (trang 10-9). [1]
Tháo ( u n>i 1P (Ben) [1] c!m bi'n Oxi ra kh)i giá gi&
cu*n (ánh lAa [2].
Tháo các ( u n>i dây cu*n (ánh lAa [3] [2]
Tháo bu lông [4] và giá cu*n (ánh lAa ra.
[4] [3]
Câ&n thâ'n không Tháo xy lanh [1].

la(m ho&ng bê( m#'t #n • Bu*c môCt (oaCn dây vào xích cam [2] (5 ng;n xiDch
kh)*p. cam không r+i xu>ng vách máy. [1]
Tháo >ng n$4c [3] ra kh)i xy lanh.
[2] [3]
Không s d!ng l"i Tháo gio;ng [1] và ch>t (<nh v< [2].
gio#ng $ã c%. Lau s/ch ph n v1t li#u gio;ng bám vào b" m,t ti'p xúc [1]
xy lanh c-a vách máy.
[2]
11-4
dummyhead
XY LANH/PISTON
KI9M TRA
Ki5m tra các chi ti't sau xem có b< nEt, h)ng, mòn b2t
th$Fng, bi'n d/ng, cháy ho,c b< t7c ($Fng d u không.
– Xy lanh
– Pít tông
– Xéc m;ng
– Ch>t pít tông
– B u nh) thanh truy"n
Ki5m tra m?i chi ti't và tính toán khe hG theo THÔNG
SH XY LANH/PISTON (page 1-6).
Thay m4i n'u có chi ti't n3m ngoài gi4i h/n sAa ch&a.
Nh&ng piston/ xéc m;ng quá c% sIn có nh$ sau:
0,25 mm
0,50 mm
0,75 mm
1,00 mm
Khe hG gi&a pít tông ('n xy lanh (>i v4i pít tông quá c%
ph!i n3m trong tiêu chu0n(trang 1-6).:
THAY TH& GU DÔNG
Si't hai >c lên gu dông và si't chúng vào v4i nhau và [1]:
sA d6ng cF lê (5 mG các gu dông.
Ráp các gu dông Ráp các gu dông A [1] m4i vào vách máy ph!i. 179,0 – 180,0 mm
v+i phía có $,-ng Ráp các gu dông B [2] m4i vào vách máy trái.
kính ngoài $.u ren V,n ch,t các gu dông theo lJc si't quy (<nh.
l+n h)n [3] h,+ng
v/ phía vách máy. MÔ MEN L:C SI&T: 9 N·m [3]
Sau khi ráp gu dông c-a xy lanh, hãy ki5m tra ch7c
ch7n r3ng chi"u dài tính t9 ( u gu dông ('n m,t vách
máy n3m trong tiêu chu0n.
CHI;U DÀI TIÊU CHU<N:
GU DÔNG A: 179,0 – 180,0 mm
GU =ÔNG B: 179,0 – 180,0 mm
[2]:
179,0 – 180,0 mm [3]
RÁP
Không s d!ng l"i Ráp các ch>t gô [1] và gio;ng m4i [2] vào.
gio#ng $ã c%. [2]
[1]
11-5
dummyhead
XY LANH/PISTON
Tra d u (*ng c+ vào m,t trong xy lanh [1] và b" m,t [2]
tr$.t piston.
Tra d u (*ng c+ vào toàn b* b" m,t xéc m;ng [2].
Bu5c mô't $oa'n dây Lu=n xích cam [3] qua xy lanh.
vào xích cam $2 Ráp xy lanh vào piston (=ng thFi dùng tay (5 ép xéc
ng#n xi*ch cam
không r)i vào vách m;ng.
máy.
[3] [1]
Ráp giá gi& cu*n (ánh lAa [1] và si't các bu lông [2]. [4]
N>i các ( u n>i dây cu*n (ánh lAa [3]
Ráp ( u n>i 1P (Ben) [4] c!m bi'n Oxi vào giá gi& cu*n
(ánh lAa. [1]
Ráp ( u quy lát (trang 10-16).
[3] (Vàng/xanh)
[2] [3] (Ben/tr7ng)
PISTON
THÁO
C0n th1n không $2 Tháo xy lanh (trang 11-4). [1]/[2]
phe cài ch3t piston Dùng kìm (5 tháo phe cài ch>t piston [1].
r)i vào ph.n l3c B0y ch>t piston [2] ra kh)i piston [3] và thanh truy"n, r=i
máy m4. tháo piston.
[3]
Kéo xéc-m;ng [1] ra và tháo b3ng cách nâng lên G v< trí
(>i di#n khe hG.
Không $,6c s Lau s/ch mu*i các bon G các rãnh xéc m;ng (ã tháo
d!ng ch7i dây. Vì có ra.
th2 làm h8ng rãnh.
[1]
11-6
dummyhead
XY LANH/PISTON
RÁP
Dùng d u (*ng c+ tra vào các xéc m;ng và rãnh xéc-
m;ng [1].
C0n th1n ráp xéc m;ng vào các rãnh xéc-m;ng v4i các [3] [2]
v/ch d2u [2] h$+Dng lên trên.
CHÚ Ý
• Không nh m lKn gi&a xéc-m;ng (:nh [3] và xéc- [2]
m;ng thE hai [4].
• B5 ráp xéc-m;ng d u, ráp vòng cách [5] vào tr$+Dc, 120°
sau (oD raDp caDc raLnh bên [6].
120° 120°
X'p m?i xéc-m;ng chéo nhau 120° v4i xéc m;ng khác.
X'p các khe hG cu>i c-a rãnh bên nh$ sau.
[4]
[6] 20 mm
ho,c h+n
[5]
[1]
Tra d u (*ng c+ vào m,t trong ( u nh) thanh truy"n
[1].
[1]
Bôi d u (*ng c+ vào m,t ngoài ch>t piston [1] và m,t [3] [1]
trong l? ch>t piston.
Ráp piston [2] vào v4i d2u “IN” [3] h$4ng v" phía cM
hút.
Ráp ch>t piston.
[2]
11-7
dummyhead
XY LANH/PISTON
C0n th1n không $2 Ráp phanh cài ch>t m4i [1].
phe cài ch3t piston CHÚ Ý [1] [1]
r)i vào ph.n l3c
máy m4. • Ch7c ch7n phe cài ch>t piston ($.c (,t (úng v< trí.
• Không (5 khe hG c-a phe cài ch>t piston trùng v4i
phâNn khuyêDt cuOa piston. ph n khuy't c-a piston [2].
Ráp xy lanh (trang 11-5). [2]
11-8
dummytext
12. PULY CH !"NG/PULY B# !"NG/LY H$P

V# TRÍ CÁC B" PH%N·································12-2 !AI TRUY,N···············································12-5
THÔNG TIN B&O D'(NG ·························12-2 PU LY CH !"NG······································12-5
TÌM KI)M H' H*NG···································12-2 PULY B# !"NG/LY H$P ····························12-7

+P VÁCH MÁY TRÁI ··································12-3
12
12-1
dummyhead
PULY CH !"NG/PULY B# !"NG/LY H$P
V# TRÍ CÁC B" PH%N
59 N·m
49 N·m
THÔNG TIN B&O D'(NG

CHUNG
• Ph n này bao g!m vi"c b#o d$%ng puly ch& '(ng, puly b) '(ng và ly h*p.
• Có th+ th,c hi"n b#o d$%ng v-i '(ng c. treo trên khung.
• Tránh '+ d u, m% dính vào 'ai truy/n '(ng và m0t puly ch& '(ng/ puly b) '(ng '+ tránh tình tr1ng tr$*t xích t#i.
• Không tra m% vào bi v2ng.
TÌM KI)M H' H*NG
!+ng c, kh-i .+ng nh/ng xe không ch0y
• Mòn 'ai truy/n '(ng
• H3ng t4m nghiêng puly
• Mòn ho0c h3ng gu5c ly h*p và/ho0c n!i ly h*p
• Lò xo má t6nh puly b) '(ng b) g7y
!+ng c, b1 ch2t máy ho3c xe ch0y r4t ch5m
• Gãy lò xo gu5c ly h*p
Tính n6ng x4u - t7c .+ cao ho3c thi2u công su4t
• Mòn 'ai truy/n '(ng
• Lò xo má t6nh puly b) '(ng y8u
• Mòn bi v2ng
• Má puly b) b9n
12-2
dummyhead
N%P MÁY TRÁI
THÁO/RÁP
Tháo p c!nh trái (trang 2-7). [1] [3]
Tháo các bu lông [1], k"p dây phanh sau th# 2 [2] và p
vách máy trái [3].
[2]
Tháo các ch t gô [1] và gio$ng [2] ra kh%i vách máy trái. [2] [3]
Ráp theo th# t& ng'(c v)i lúc tháo.
• Thay gio$ng m)i.
• Làm s!ch m*t ti+p xúc gio$ng.
• Lau s!ch d,u m- trên b!c lót . tr/c [3] c0a p vách
máy trái.
[1]
KI&M TRA/THAY TH' VÒNG BI
KI&M TRA
Dùng ngón tay quay vòng trong c0a vòng bi.
Vòng bi ph1i quay tr2n va3 êm.
Ngoài ra, ki4m tra m*t ngoài c0a vòng bi có n5m khít
trong p vách máy trái không.
Thay vòng bi m)i n+u m$6t trong không tr2n và êm,
ho*c n+u m$6t ngoa3i l%ng trong p vách máy trái.
THAY TH'
Tháo phanh cài [1] ra kh%i rãnh p vách máy trái. [1]
12-3
dummyhead
Tháo vòng bi [1]/b!c [2] tr/c truy7n b5ng d/ng c/ [5] [3]
chuyên d/ng.
D(NG C(:
[3] !)u tháo vòng bi, 10 mm 07936-GE00200
[4] Tr*c tháo vòng bi 10 mm 07936-GE00100
[5] Qu+ tháo 07741-0010201
– N+u vòng bi v8n n5m trong n9p máy trái, tháo nó s:
d/ng các d/ng c/ d')i ;ây: [4]
D(NG C(:
[6] !)u tháo vòng bi, 15 mm 07936-KC10200
[7] Tr*c tháo vòng bi 15 mm 07936-KC10100
[5] Qu+ tháo 07741-0010201 [1]/[2]
[5] [6]
[1]
[7]
<óng vuông góc vòng bi/b!c [1] tr/c truy7n ;=ng m)i
vào n9p p vách máy trái cho t)i khi v>a khít, b5ng các
d/ng c/ chuyên d/ng.
D(NG C(: [2]
[2] D*ng c* ,óng 07749-0010000
[3] D-n h./ng, 32 x 35 mm 07746-0010100
[4] !)u ,óng, 10 mm 07746-0040100
[3]/[4] [1]
Ráp phanh cài vào Ráp phanh cài [1] vào rãnh trên p vách máy trái. [1]
góc c t vát c!a
vòng bi.
12-4
dummyhead
!AI TRUY0N !"NG
THÁO/RÁP
Tháo các chi ti+t sau: [1]
– Má puly ch0 ;=ng (trang 12-5)
– N?i ly h(p (trang 12-7)
Tr'(t b= ly h(p/puly b@ ;=ng [1] ra kh%i tr/c truy7n ;=ng
[2].
Tháo ;ai truy7n [3].
Không bôi m" vào Ráp theo th# t& ng'(c v)i lúc tháo.
các l# tr$c truy%n t&
phía trong má puly
b' ()ng.
[3] [2]
PULY CH !"NG
THÁO
Tháo p vách máy trái (trang 12-3). [2] [4]
[1]
GiA má puly ch0 ;=ng [1] b5ng d/ng c/ ;*c biBt và n)i
l%ng ;ai c má puly ch0 ;=ng [2].
D(NG C(:
[3] D*ng c* gi1 tâm ly h2p 07725-0030000
Tháo các chi ti+t sau:
– Cc
– B!c [4]
– Má puly ch0 ;=ng
Tháo ;ai truy7n ;=ng [5] ra kh%i vDu puly ch0 ;=ng.
[3] [5]
Tháo b= má ;=ng puly ch0 ;=ng [1] ;?ng thEi giA m*t [2] [1]
sau (tDm nghiêng [2]) và vDu má puly ch0 ;=ng [3].
RÁP
Lau s!ch d,u, m- bám trên má puly ch0 ;=ng và ;ai
truy7n ;=ng.
Ráp b= má ;=ng puly ch0 ;=ng [1] lên tr/c c2 trong khi
giA tDm nghiêng [2] và ng lót má puly ch0 ;=ng [3].
[3]
<*t dây ;ai [1] và ráp má puly ch0 ;=ng [2] trong khi
kh)p các ch t v)i ch t trên tr/c c2. [1]
Ch9c ch9n má puly ch0 ;=ng v>a khít v)i vDu puly ch0
;=ng [3].
Tra d,u máy vào ren tr/c c2 bên trái.
[2] [3]
12-5
dummyhead
Tra d,u ;=ng c2 vào ren ;ai c má puly ch0 ;=ng [1] và [1] [2]
m*t t&a r?i ráp cùng v)i b!c ;Bm [2].
GiA má puly ch0 ;=ng [3] b5ng d/ng c/ ;*c biBt và si+t
ch*t ;ai c theo l&c si+t quy ;@nh.
D(NG C(:
[4] D*ng c* gi1 tâm ly h2p 07725-0030000
MÔ MEN L3C SI'T: 59 N·m
Ráp p vách máy trái (trang 12-3).
[4] [3]
THÁO RÃ/RÁP
Tháo các chi ti+t sau:
– Cng lót má puly ch0 ;=ng [1]
– TDm nghiêng [2]
– Mi+ng tr'(t [3]
– Bi v$ng [4]
Ráp theo th# t& ng'(c l!i lúc tháo.
• Lau s!ch d,u m- trên bi v$ng và má ;=ng puly ch0 ;=ng [5].
[5] [1]
[2]
[4]
[3]
KI&M TRA
Ki4m tra các chi ti+t sau xem có b@ x')c, h%ng, mòn bDt
th'Eng ho*c bi+n d!ng không.
– Má puly ch0 ;=ng
– Bi v$ng
– Cng lót má puly ch0 ;=ng
– Má ;=ng puly ch0 ;=ng
<o kích th')c các chi ti+t theo THÔNG SC LY HFP/
PULY CHG <HNG/PULY BI <HNG (trang 1-6).
Thay m)i n+u có chi ti+t n5m ngoài gi)i h!n s:a chAa.
12-6
dummyhead
PULY B# !"NG/LY H$P
THÁO/RÁP
Tháo má puly ch0 ;=ng (trang 12-5).
GiA n?i ly h(p [1] b5ng d/ng c/ chuyên d/ng. [3] [2]
S* d$ng d$ng c$
(+c bi,t (- n.i l/ng
D(NG C(:
0c khóa. Gi1 bánh [2] Vam gi1 vô l4ng 07725-0040001
sau ho+c phanh sau Tháo c [3], ;Bm [4] và n?i ly h(p.
s2 làm h/ng h,
th0ng gi3m t0c cu0i.
[1] [4]
GiA ly h(p/ b= puly b@ ;=ng [1] và ép lò xo má puly ch0 [2]
;=ng b5ng cách xoay má ;=ng puly b@ ;=ng theo chi7u
kim ;?ng h? cho ;+n khi d>ng hJn.
Tháo ;ai truy7n ;=ng [2] ra kh%i b= puly b@ ;=ng/ly h(p
;?ng thEi tháo b= puly b@ ;=ng/ly h(p ra kh%i tr/c truy7n
;=ng.
Ráp theo th# t& ng'(c v)i lúc tháo.
MÔ MEN L3C SI'T:
!ai 5c v6 ly h2p: 49 N·m
• Lau s!ch d,u, m- bám trên má puly b@ ;=ng, ;ai
truy7n và v% ly h(p.
• Không bôi m- vào các lK tr/c truy7n t> phía trong [1]
má puly b@ ;=ng.
THÁO RÃ
PULY B# !"NG/LY H$P
<*t d/ng c/ nén lò xo ly h(p [1] vào puly b@ ;=ng/ly h(p
[2] b5ng cách kh)p các vDu c0a d/ng c/ nén v)i các lK [1]
trên ly h(p.
D(NG C(:
[1] D*ng c* nén lò xo ly h2p 07LME-GZ40201
GiA puly b@ ;=ng/ ly h(p b5ng cách xoay d/ng c/ nén
lò xo ly h(p theo chi7u kim ;?ng h?.
Kh)p
(VLU/ LM) [2]
12-7
dummyhead
GiA b= nén lò xo ly h(p trong êtô. [2] [1]
Tháo ;ai c puly b@ ;=ng/ly h(p [1] b5ng d/ng c/ ;*c
biBt.
D(NG C(:
[2] D*ng c* m7 ,ai 5c, 39 x 41 07GMA-KS40100
mm
N)i l%ng t> t> d/ng c/ nén lò xo ly h(p và tháo nh' [2] [1]
sau:
– B= ly h(p [1]
– <+ lò xo [2]
– Lò xo maN puly b@ ;=ng [3]
– B= puly b@ ;=ng [4]
[4] [3]
LY H$P
Tháo các phe cài E [1] và tDm d8n h')ng [2]. [2]
[1]
MO và tháo các lò xo gu c ly h(p [1]. [2]
Tháo gu c ly h(p [2] ra kh%i tDm truy7n.
[1]
12-8
dummyhead
Tháo cao su gi1m chDn [1] kh%i tDm d8n ;=ng [2]. [2]
[1]
PULY B# !"NG
Tháo ;Bm b@t kín [1]. [1]
Tháo ch t d8n h')ng [2] và con l$n d8n h')ng [3] kh%i
m*t puly b@ ;=ng [4].
Tháo má ;=ng puly b@ ;=ng [5] ra kh%i má tPnh puly b@
;=ng.
Tháo ph)t O [6] và ph)t d,u [7] ra kh%i má ;=ng puly b@ [6]
;=ng. [5]
[7]
[3]
[4] [2]
KI&M TRA
Ki4m tra các chi ti+t sau xem có b@ x')c, h%ng, mòn bDt
th'Eng ho*c bi+n d!ng không.
– N?i ly h(p
– Lò xo maN puly b@ ;=ng
– Má tPnh puly b@ ;=ng
– Má ;=ng puly b@ ;=ng
<o kích th')c các chi ti+t theo THÔNG SC LY HFP/
PULY CHG <HNG/PULY BI <HNG (trang 1-6).
Thay m)i n+u có chi ti+t n5m ngoài gi)i h!n s:a chAa.
12-9
dummyhead
THAY TH' VÒNG BI MÁ PULY B#
!"NG
Tháo vòng bi kim c0a má tPnh puly b@ ;=ng [1] b5ng [3] [4]
d/ng c/ ;*c biBt.
D(NG C(:
[2] D*ng c* tháo vòng bi, 20 mm 07936-3710600
[3] Tay c)m d*ng c* tháo 07936-3710100
[4] !)u tháo 07741-0010201
[2] [1]
Tháo phanh cài [1] và vòng bi [2] ra kh%i má tPnh puly b@ [2]
;=ng.
[1]
Tra m- (P/U N6B, N6C do NIPPON OIL s1n xuDt ho*c [2]/[3]
lo!i t'2ng ;'2ng) vào vòng bi m)i [1].
Ráp vuông góc vòng bi vào má puly b@ ;=ng cho ;+n khi
v>a khít hoàn toàn v)i ph,n b@t kín h')ng xu ng d')i,
dùng d/ng c/ chuyên d/ng.
D(NG C(: Khít hoàn toàn
[2] Tr*c ,óng 07749-0010000
[3] D-n h./ng, 28 mm 07746-0041100
[1]
Ráp phanh cài [1] vào rãnh má puly b@ ;=ng.
Bôi 7,3- 8,3 g m- (ALVANIA R3 s1n xuDt bOi Shell ho*c
lo!i t'2ng ;'2ng) vào má pu ly b@ ;=ng nh' hình vQ.
[1]
12-10
dummyhead
Tra m- (RETINEX LX2 do Shell s1n xuDt, P/U N6B do [2]
NIPPON OIL s1n xuDt ho*c lo!i t'2ng ;'2ng) vào m*t
xoay c0a vòng bi kim m)i [1].
Ráp vòng bi kim vào v)i phía b@t kín h')ng lên trên.
Ln vòng bi kim vào má puly b@ ;=ng cho ;+n khi ngang
b5ng v)i m*t má puly b@ ;=ng nh' hình vQ.
D(NG C(: [3]
[2] Tr*c ,óng 07749-0010000
[3] D-n h./ng, 28 x 30 mm 07946-1870100
[4] D-n h./ng, 20 mm 07746-0040500
[1] [4]
RÁP
MÁ PULY BI <HNG
PHTT DZU
PHTT O CON LUN

DRN HSTNG
BYC KÍN
CHCT DRN
HSTNG
LÒ XO MÁ PULY BI <HNG
MÁ <HNG PULY BI <HNG
<X LÒ XO
TLM <INH VI
TLM TRUYWN <HNG GUCC LY HFP PHE CÀI-E
LY HFP/CC PULY BI <HNG 54

N·m CAO SU GIVM CHLN LÒ XO
PULY B# !"NG
Tra d,u vào miBng ph)t d,u m)i [1] và ráp vào má [2]
;=ng puly b@ ;=ng.
Tra d,u ;=ng c2 vào các ph)t O [2] m)i và ráp chúng
vào các rãnh má ;=ng puly b@ ;=ng.
[1]
12-11
dummyhead
Lau s!ch d,u, m- dính O má puly [1]. [3]/[4] [2]
Ráp má ;=ng puly b@ ;=ng [2] vào má puly b@ ;=ng.
Ráp con l$n d8n h')ng [3] và các ch t d8n h')ng [4]
vào.
Tra 1,7 – 2,2 g m- (lo!i Shell ALVANIA R3 ho*c
IDEMITSU AUTOREX B ho*c NIPPON OIL
POWERNOC WB3 ho*c lo!i t'2ng ;'2ng ) vào mKi
rãnh d8n h')ng.
[1]
Ráp ;Bm b@t kín [1] vào puly b@ ;=ng. [1]
LY H$P
Ráp cao su gi1m chDn [1] vào tDm d8n ;=ng [2]. [2]
[1]
Ráp các gu c ly h(p [1] vào các vDu tDm truy7n [2]. [3] [2]
Xoay các gu c ly h(p sao cho cao su gi1m chDn [3]
n5m ;úng vào các rãnh gu c ly h(p.
[1]
12-12
dummyhead
Móc hai ;,u lò xo [1] vào các lK trên gu c ly h(p sao [1]
cho ;,u dài [2] quay v7 phía các lK giAa và ;,u ng9n [3]
quay v7 phía lK gu c ly h(p lân c[n nh' hình vQ.
[3] [2]
Ráp k4p E v.i ph5n Ráp tDm truy7n ;=ng [1] vào phe cài E m)i [2].
h6 quay ra phía [1]
ngoài nh7 hình v2.
[2]
PULY B# !"NG/LY H$P
Ráp nh' sau: [3] [4]
– B= puly b@ ;=ng [1]
– Lò xo maN puly b@ ;=ng [2]
– <+ lò xo [3]
– B= ly h(p [4]
[1] [2]
<*t d/ng c/ nén lò xo ly h(p [1] vào ly h(p/ b= puly b@
;=ng cho kh)p ch t c0a d/ng c/ v)i các lK c0a ly h(p. Kh)p
(VLU/ LM)
D(NG C(:
[1] D*ng c* nén lò xo ly h2p 07LME-GZ40201
Câ8n thâ9n không la:m Nén lò xo má tPnh puly b@ ;=ng trong khi kh)p ph,n ;+
ho8ng ca;c ren má c0a ren má tPnh puly b@ ;=ng và lK tDm truy7n ;=ng.
puly b' ()ng.
[1]
Kh)p
(PHZN KHUYXT/ LM TLM TRUYWN <HNG)
12-13
dummyhead
GiA b= nén lò xo [1] trong êtô. [1]
Ráp (ai 0c v.i phía Ráp và xi+t c puly b@ ;=ng/ly h(p [2] vào v)i l&c xi+t
c<nh vát quay vào quy ;@nh, dùng chì v*n c [3].
trong.
D(NG C(:
[3] D*ng c* m7 ,ai 5c, 39 x 41 07GMA-KS40100
mm
MÔ MEN L3C SI'T: 54 N·m
Tháo d/ng c/ nén lò xo ra kh%i b= puly b@ ;=ng/ly h(p.
[2] [3]
12-14
dummytext
13. GI M T!C CU!I
V" TRÍ CÁC B# PH$N·································13-2 H#P GI M T!C CU!I ································13-3

THÔNG TIN B O D%&NG ·························13-2 KI)M TRA GI M T!C CU!I·······················13-3
TÌM KI'M H% H(NG···································13-2 THAY TH' VÒNG BI GI M T!C CU!I······13-5
13
13-1
dummyhead
GI M T!C CU!I
GI M T!C CU!I
23 N·m
23 N·m
THÔNG TIN B O D%&NG

CHUNG
• Vi c b!o d"#ng gi!m t$c cu$i có th% &"'c th(c hi n v)i &*ng c+ treo trên khung.
• Khi l,p tr-c truy.n &*ng ph!i s/ d-ng d-ng c- chuyên dùng, l,p vòng bi vào tr")c và dùng d-ng c- chuyên dùng &% vam kéo
tr-c vào vòng bi.
TÌM KI'M H% H(NG

)*ng c+ kh,i -*ng nh.ng xe không ch/y
• H0ng gi!m t$c cu$i cùng.
• K1t gi!m t$c cu$i
• H0ng puly truy.n &*ng (trang 12-5)
• H0ng ly h'p/puly b2 &*ng (trang 12-7)
Ti0ng 1n b2t th.3ng
• Mòn, k1t ho3c r+ các bánh r4ng
• H0ng ho3c mòn vòng bi truy.n &*ng cu$i cùng.
Rò r4 d5u
• M5c d6u quá nhi.u
• Mòn ho3c h" h0ng ph)t d6u.
• R7n n5t vách máy và/ ho3c h*p truy.n &*ng cu$i.
13-2
dummyhead
GI M T!C CU!I
H#P GI M T!C CU!I
THÁO/ RÁP
CHÚ Ý
Vi c b!o d"#ng gi!m t$c cu$i có th% &"'c th(c hi n [1]
v)i &*ng c+ treo trên khung.
X! d6u gi!m t$c cu$i (trang 3-12).
Tháo các chi ti8t sau:
– Puly b2 &*ng/ly h'p (trang 12-7)
– Gu$c phanh sau (trang 19-12)
– 9p b!o v c!m bi8n VS (trang 21-8)
Tháo các bu lông h*p gi!m t$c cu$i [1], bu lông x! [2],
& m kín [3] và h*p gi!m t$c cu$i [4].
[2]/[3] [4]
Tháo các ch$t gô [1] và gio4ng [2]. [1]
Tháo các chi ti8t sau: [2]
– Bánh r4ng trung gian [3]
– Tr-c trung gian [4] [3]
– Tr-c bánh r4ng gi!m t$c cu$i [5]
Ráp theo th5 t( ng"'c l7i lúc tháo.
MÔ MEN L7C SI'T:
Bu lông h*p gi8m t9c cu9i:
23 N·m [1]
Bu lông x8 d5u gi8m t9c cu9i:
23 N·m
:; d6u khuyên dùng vào h*p gi!m t$c cu$i (trang 3- [5] [4]
12).
• Bôi d6u vào r4ng bánh r4ng và khu v(c tr"'t vòng
bi c<a tr-c.
• Thay th8 gio4ng và & m kín m)i.
KI6M TRA GI M T!C CU!I

VÒNG BI
VÁCH MÁY TRÁI
Ki%m tra m=i vòng bi xem có b2 mòn hay h" h0ng
không. [4]
[2]
Quay m3t trong c<a vòng bi bánh r4ng trung gian [1] và
tr-c bánh r4ng cu$i [2] b>ng tay. Vòng bi ph!i quay tr+n
va? êm. Ngoài ra, ki%m tra m3t ngoài c<a vòng bi có v@a
v3n trong n,p máy không.
Thay các vòng bi n8u chúng không quay tr+n, êm ho3c
n8u b2 l0ng trong vách máy.
Quay tr-c truy.n [3] b>ng tay. Vòng bi [4] ph!i quay
tr+n va? êm. Ngoài ra ki%m tra m3t ngoài c<a vòng bi
xem có v@a v3n trong n,p máy và vòng ; tr-c xem có
v@a v)i tr-c truy.n không. [3]
Thay th8 vòng bi n8u vòng bi không quay tr+n và êm
ho,c n8u chúng l0ng A trên vaBch máy hay tr-c truy.n. [1]
13-3
dummyhead
GI M T!C CU!I
H#P GI M T!C CU!I
Ki%m tra các vòng bi [1] h*p gi!m t$c cu$i và ph)t d6u [1]
[2] tr-c bánh r4ng cu$i xem có b2 mòn hay h" h0ng
không.
Dùng ngón tay quay m=i vòng trong c<a vòng bi.
Vòng bi ph!i quay tr+n va? êm.
Ki%m tra ch,c ch,n không có khe hA giCa m3t ngoài
vòng bi và h*p gi!m t$c cu$i.
[2]
TR:C BÁNH R;NG
TR:C TRUY<N )#NG
Ki%m tra tr-c truy.n [1] xem có b2 cong, mòn hay h" [1]
h0ng không.
BÁNH R;NG TH= C>P/TR:C TH= C>P/TR:C

BÁNH R;NG CU!I
Ki%m tra tr-c truy.n [1], bánh r4ng trung gian [2] và tr-c [3]
th5 cDp [3] xem có b2 mòn hay h" h0ng không.
[2] [1]
13-4
dummyhead
GI M T!C CU!I
THAY BÁNH R;NG TR:C TRUY<N
CU!I
VÒNG BI TREC VÁCH MÁY TRÁI
TREC TRUYNN :ING TRUYNN :ING(6204)
VÒNG BI TREC
0,2 - 0,8 mm TRUYNN :ING(6202)
VÒNG BI TREC
TRUYNN (6002 UU) VÒNG BI TREC
THF CGP (6201)
BOC 10 x
15 x 9 VÒNG BI TREC
BÁNH RHNG CU9I
(6004 UU)
NMP MÁY TRÁI
PHKT DLU
20 x 32 x 6
VÒNG BI TREC
THF CGP (6301)
VÒNG BI TREC HIP GIJM T9C CU9I
BÁNH RHNG CU9I PHKT DLU
(6302) 27 x 42 x 7 1,0 - 1,4 mm
VÁCH MÁY TRÁI

Cân thâ!n không Tháo h*p gi!m t$c cu$i (trang 13-3). [1]
la"m hong bê" m#!t Tháo tr-c trung gian [1] và các vòng bi tr-c bánh r4ng [3]
l$p ráp h%p gi&m cu$i [2] b>ng d-ng c- &3c bi t.
t'c cu'i.
D:NG C::
Vòng bi tr?c trung gian:
[3] )5u tháo vòng bi, 12 mm 07936-1660110
[4] Tr?c tháo vòng bi, 12 mm 07936-1660120
[5] )5u tháo 07741-0010201
Vòng bi tr?c bánh r@ng cu9i:
)5u tháo vòng bi, 15 mm 07936-KC10200
Tr?c tháo vòng bi, 15 mm 07936-KC10100 [2]
Qu8 tháo 07741-0010201
[5] [4]
Bôi d6u &*ng c+ vào rãnh m=i vòng bi [1]. [1]
Ráp vòng bi vào v(i :óng vuông góc m=i vòng bi m)i vào vách máy trái cho
phía )ánh d*u t)i khi v@a khít, s/ d-ng d-ng c- chuyên d-ng sau. [2]
h+(ng lên trên.
D:NG C::
[2] Tr?c -óng 07749-0010000
[3] DAn h.Bng, 37 x 40 mm 07746-0010200
[4] DAn h.Bng, 12 mm 07746-0040200
Vòng bi tr?c bánh r@ng cu9i:
D?ng c? -óng 07749-0010000 [3]/[4]
DAn h.Bng, 42 x 47 mm 07746-0010300
)5u -óng, 15 mm 07746-0040300
Ráp h*p gi!m t$c cu$i (trang 13-3).
13-5
dummyhead
GI M T!C CU!I
TR:C TRUY<N )#NG
Tháo h*p gi!m t$c cu$i (trang 13-3). [2]
Dùng d-ng c- &3c bi t &% tháo tr-c truy.n &*ng [1].
D:NG C::
[2] D?ng c? kéo tr?c puly 07SMC-0010001
– N8u vòng bi tr-c truy.n [3] vPn n>m trong vách máy
trái, &óng nó ra t@ phía bên trái.
– N8u vòng bi còn n>m trên tr-c truy.n, dùng ép th<y
l(c &% tháo vòng bi.
[1]
N8u vòng bi vPn n>m N8u vòng bi vPn n>m
trong n,p máy trái: trên tr-c truy.n.
[1]
[3]
[3]
Tháo ph)t d6u tr-c truy.n &*ng [1]. [1]
Bôi d6u vào rãnh vòng bi. [1] [2]

Ráp vòng bi vào v(i :óng vuông góc vòng bi tr-c truy.n &*ng m)i [1] vào
phía )ánh d*u vách máy trái cho t)i khi v@a khít, s/ d-ng d-ng c- &3c
h+(ng lên trên. bi t.
D:NG C::
[2] Tr?c -óng 07749-0010000
[3] DAn h.Bng, 42 x 47 mm 07746-0010300
[4] DAn h.Bng, 20 mm 07746-0040500
[3]/[4]
13-6
dummyhead
GI M T!C CU!I
Ráp tr-c truy.n &*ng [1] vào vòng bi [2]. [3]
:"a b7c [3] l,p ráp vào vòng trong ; bi tr-c truy.n và [2]
kéo tr-c vào vòng bi cho &8n khi vào hQn.
D:NG C::
[3] B/c lCp ráp 07965-GM00100
[4] Tr?c lCp ráp 07965-1660200
[5] B/c lCp ráp 07965-GM00200
[5] [4]
[1] [2] [5]
[3] [4]
Bôi d6u &*ng c+ vào mi ng ph)t d6u [1] tr-c truy.n [1] [3]
&*ng m)i.
Không nên )+a
ph(t d*u vào quá Ráp ph)t d6u tr-c truy.n sao cho chi.u sâu t@ b. m3t
sâu. vách máy trái là 0,2 - 0,8 mm, b>ng d-ng c- &3c bi t.
D:NG C::
[2] Tr?c lCp ráp 07965-1660200
[3] B/c lCp ráp 07965-GM00100
[4] B/c lCp ráp 07965-GM00200
[4] [2]
[1]
0,2 - 0,8 mm
[4] [3] [2]
13-7
dummyhead
GI M T!C CU!I
H#P GI M T!C CU!I
Tháo h*p gi!m t$c cu$i (trang 13-3). [1] [7]
Tháo vòng bi tr-c truy.n &*ng [1] và vòng bi tr-c trung [3]
gian [2] b>ng d-ng c- &3c bi t.
D:NG C::
Vòng bi tr?c truyDn:
[3] )5u tháo vòng bi, 15 mm 07936-KC10200 [5]
[4] Tr?c tháo vòng bi, 15 mm 07936-KC10100
[5] )5u tháo 07741-0010201
)5u tháo vòng bi, 12 mm 07936-1660110 [6]
Tr?c tháo vòng bi, 12 mm 07936-1660120 [2]
Qu8 tháo 07741-0010201 [4]
Tháo ph)t d6u [6] và vòng bi [7] tr-c bánh r4ng cu$i.
Tra d6u máy vào vòng bi tr-c truy.n &*ng [1] và ; vòng [3]
bi tr-c trung gian [2].
Ráp vòng bi vào v(i :óng vuông góc vòng bi tr-c trung gian m)i và vòng bi
phía )ánh d*u tr-c truy.n vào h*p gi!m t$c cu$i cho &8n khi chúng
h+(ng lên trên. v@a khít, s/ d-ng d-ng c- chuyên d-ng. [1]
D:NG C::
Vòng bi tr?c truyDn:
[3] Tr?c -óng 07749-0010000
[4] DAn h.Bng, 32 x 35 mm 07746-0010100
[5] DAn h.Bng, 15 mm 07746-0040300
D?ng c? -óng 07749-0010000
DAn h.Bng, 32 x 35 mm 07746-0010100 [4]/[5] [2]
)5u -óng, 12 mm 07746-0040200
Ráp vòng bi vào v(i :óng vuông góc vòng bi tr-c bánh r4ng cu$i [1] m)i
phía )ánh d*u vào h*p gi!m t$c cu$i cho t)i khi v@a khít, s/ d-ng [2]
h+(ng lên trên. d-ng c- chuyên d-ng.
D:NG C::
[2] Tr?c -óng 07749-0010000 [3]/[4]
[3] DAn h.Bng, 37 x 40 mm 07746-0010200
[4] DAn h.Bng, 20 mm 07746-0040500
[1]
Bôi d6u vào mi ng ph)t d6u [1] tr-c bánh r4ng cu$i [2]
m)i.
1,0 - 1,4 mm
Không nên )+a
ph(t d*u vào quá Ráp ph)t d6u sao cho m3t b>ng c<a nó quay v. phía
sâu. bánh sau và kho!ng cách tính t@ b. m3t h*p gi!m t$c
cu$i là 1,0 - 1,4 mm b>ng d-ng c- &3c bi t.
D:NG C::
[2] Tr?c -óng 07749-0010000
[3] DAn h.Bng, 42 x 47 mm 07746-0010300
[1] [3]
13-8
dummytext
14. MÁY PHÁT !
I N/KH "I #NG
V $ TRÍ CÁC B# PH%N·································14-2 MÁY PHÁT I !N/KH"I #NG··················· 14-3
THÔNG TIN B &O D'(NG ·························14-2
14
14-1
dummyhead
MÁY PHÁT/KH I !"NG
V# TRÍ CÁC B" PH$N
10 N·m
10 N·m 8,5 N·m

69 N·m

CHUNG
• Luôn xoay khóa i n v! v" trí OFF tr#$c khi b%o d#&ng máy phát/mô t' (!. Máy phát/motor (! có th) (*t ng*t kh+i (*ng n,u
công t-c máy + v" trí ON gây ra t.n th#'ng nghiêm tr/ng.
• Ph0n này bao g1m vi c tháo và ráp vô l2ng (i n và máy phát/kh+i (*ng. Có th) th3c hi n b%o d#&ng v$i (*ng c' treo trên
khung.
• Ki)m tra h th4ng s5c (trang 20-4).
• Ki)m tra h th4ng kh+i (*ng (trang 6-6).
14-2
dummyhead
THÁO
Tháo các chi ti,t sau: [1]
– 6p c5nh d#$i bên ph%i(trang 2-10)
– két t%n nhi t (trang 9-6)
Tháo (0u n4i 3P (nâu) [1] n4i ch7nh l#u.
Tháo (ai gi8 dây [2].
[2]
Tháo (0u n4i 6P (9en) [1] c%m bi,n CKP.
[1]
Tháo 3 bu lông [1] và qu5t làm mát [2]. [1]
[2]
Gi8 vô l2ng (i n b:ng d;ng c; chuyên d;ng và n$i
l<ng 4c vô l2ng (i n [1]. [3]
D#NG C#:
[2] Vam gi$ 07725-0030000
Tháo 4c và ( m vô l2ng ra [3].
[2] [1]
14-3
dummyhead
Dùng d;ng c; chuyên d;ng () tháo vô l2ng (i n [1]. [1]
D#NG C#:
[2] D%ng c% kéo puly 07733-0010000
[2]
Tháo hai bu lông [1] và t=m gi8 dây [2]. [2]
Tháo các ( m [3] ra kh<i rãnh trên vách máy ph%i.
[3]
[1]
Ph i tháo bu lông Tháo ba bu lông giác chìm [1], bu lông (>c bi t b-t c%m [3]
!"c bi#t. bi,n CKP [2] và stato [3] ra kh<i b stato.
[2] [1]
Câ$n thâ%n không Tháo then bán nguy t [1] ra. [1]
la&m h'ng then và
rãnh cài.
RÁP
Ráp then bán nguy t [1] vào rãnh then trên tr;c c'.
Lau s5ch d0u, m& dính trên tr;c c'.
14-4
dummyhead
9>t b* stato [1] lên b stato.
Ráp và si,t các bu lông giác chìm [2] b-t stato và bu [1]
lông (>c bi t b-t c%m bi,n CKP [3] v$i l3c si,t quy ("nh.
MÔ MEN L&C SI'T: 10 N·m
[3] [2]
9i dây ch-c ch-n và (>t vòng dây [1] vào rãnh trên
vách máy ph%i. [2]
9>t t=m gi8 dây [2] nh# hình v? và si,t các bu lông b-t
t=m gi8 dây [3].
[1]
[3]
Ráp vô l2ng (i n [1] lên vách máy sao cho kh$p các Kh$p
rãnh then trên vô l2ng (i n v$i then bán nguy t.
[1]
Ráp ( m [1] và 4c [2] vô l2ng (i n.
[1]
Gi8 vô l2ng b2ng d;ng c; chuyên d;ng và v>n 4c theo
(úng mô men l3c si,t.
D#NG C#:
[3] Vam gi$ 07725-0030000
[3] [2]
14-5
dummyhead
Ráp qu5t làm mát [1] sao cho kh$p v=u c@a nó vào lA [1]
trên vô l2ng (i n.
Kh$p
Ráp các bu lông qu5t làm mát [1] và si,t theo l3c si,t [1]
quy ("nh.
MÔ MEN L&C SI'T: 8,5 N·m
N4i (0u n4i 6P (9en) [1] c%m bi,n CKP.
[1]
Tháo (0u n4i 3P (nâu) n4i ch7nh l#u [1] . [1]
Si,t v=u (ai kBp dây [2] vào khung.
– két t%n nhi t (trang 9-6)
– 6p c5nh d#$i bên ph%i(trang 2-10)
[2]
14-6
dummytext
15. VÁCH MÁY/TR CC !
V " TRÍ CÁC B# PH$N·································15-2 THÁO VÁCH MÁY······································· 15-4
THÔNG TIN B %O D&'NG ·························15-3 TR C C ! ···················································· 15-6
TÌM KI (M H& H)NG···································15-3 RÁP VÁCH MÁY ········································· 15-7
15
15-1
dummyhead
VÁCH MÁY/TR C C!
VÁCH MÁY/TR C C!
15-2
dummyhead
VÁCH MÁY/TR C C!
CHUNG
• M c này bao g!m tháo vách máy "# b$o d%&ng tr c c'.
• Nh(ng ph tùng sau b)t bu*c ph$i "%+c tháo tr%,c khi tháo vách máy.
– Chân ch-ng ".ng (trang 2-14)
– /*ng c' (trang 16-4)
– /0u quy lát (trang 10-9)
– Xy lanh (trang 11-4)
– Pít tông (trang 11-6)
– Puly ch1 "*ng (trang 12-5)
– Puly b2 "*ng/ly h+p (trang 12-7)
– Máy phát/kh3i "*ng (trang 14-3)
– B4 stato (trang 8-4)
– Bánh r5ng truy6n "*ng b'm d0u (trang 8-4)
• Ngoài các ph tùng "%+c nêu trên, tháo các ph tùng sau "ây khi b)t bu*c ph$i thay th7 vách máy trái.
– Truy6n "*ng cu-i (trang 13-3)
• Ngoài các ph tùng "%+c nêu trên, tháo các ph tùng sau "ây khi b)t bu*c ph$i thay th7 vách máy ph$i.
– B'm d0u (trang 8-4)
• C8n th9n không làm h:ng b6 m;t kh,p vách máy khi tháo và ráp hai n<a c1a vách máy.
• Lau s=ch t>t c$ các b* ph9n "ã tháo b?ng dung môi s=ch và dùng khí nén lau khô tr%,c khi ki#m tra.
• Khi ráp tr c c', ph$i ch)c ch)n s< d ng d ng c chuyên du@ng, ";t các d ng c chuyên d ng vào m;t trong vòng bi và kéo tr c
c' vào vòng bi cho t,i khi vAa khít.
TÌM KI(M H& H)NG

Ti*ng +n b,t th-.ng
• Mòn vòng bi tr c c'.
• Mòn vòng bi "0u l,n thanh truy6n.
• Mòn "0u nh: thanh truy6n (trang 11-5)
15-3
dummyhead
VÁCH MÁY/TR C C!
THÁO RÃ VÁCH MÁY
Tham kh$o thông tin d2ch v (trang 15-3) v6 các chi ti7t
ph$i "%+c tháo tr%,c khi tháo rã vách máy.
Tháo bu lông [1] và dây mát [2]. [2]
Tháo ch)n bùn trong phía sau [3] ra kh:i vách máy.
[1] [3]
Tháo bu lông [1] và t>m "2nh v2 [2]. [1] [5]/[6] [3]
Tháo tr c [3] và con tr%+t c5ng xích cam [4]. [4]
Ráp lò xo [5] và ch-t "8y [6] ra kh:i vách máy ph$i.
Tháo xích cam [7] ra kh:i vách máy ph$i.
[2] [7]
Tháo các bu lông [1] ra kh:i vách máy ph$i.
[1]
Cân thâ!n không /;t vách máy sao cho vách máy trái [1] úp xu-ng và
la"m hong bê" m#!t #n tháo vách máy bên trái và ph$i [2]. [2]
kh$%p vách máy.
[1]
15-4
dummyhead
VÁCH MÁY/TR C C!
Tháo các ch-t gô [1] ra kh i vách máy trái. [1]
Tháo tr!c c" [1] ra kh i vách máy trái b#ng d!ng c! [2]
chuyên d!ng.
D NG C :
[2] D!ng c! kéo tr!c puly 07SMC-0010001
[1]
Tháo vòng bi tr!c c" [1] b#ng d!ng c! chuyên d!ng. [1]
D NG C :
[2] Vam tháo vòng bi "a n#ng 07631-0010000
– N$u vòng bi bên trái tr!c c" v%n & trong vách máy
thì 'óng nó ra ngoài phía bên ph(i.
[2]
N$u vòng bi bên trái tr!c c"
v%n n#m trong vách máy:
[1]
15-5
dummyhead
VÁCH MÁY/TR C C$
Tháo ph)t d*u [1] ra kh i vách máy trái.
[1]
TR C C$
KI%M TRA
Ki+m tra các chi ti$t sau xem có b, x-)c, h ng, mòn b.t
th-/ng và bi$n d0ng không. Thay th$ các b1 ph2n n$u
c*n thi$t.
– Tr!c c"
– vòng bi tr!c c"
– Nhông ph3i khí
– con tr-4t t5ng xích cam
6o thích th-)c các chi ti$t theo THÔNG S7 VÁCH
MÁY/TR8C C9 (trang 1-6).
Thay m)i n$u có chi ti$t n#m ngoài gi)i h0n s:a ch;a.
KHE H& BÊN '(U TO THANH TRUY)N
6o khe h& bên '*u l)n thanh truy<n b#ng th-)c lá [1].
[1]
GI,I H-N S.A CH/A:0,55 mm
'* H& H+,NG KÍNH '(U TO THANH TRUY)N

6=t tr!c c" trên kh3i V và 'o khe h& h-)ng kính '*u
l">n thanh truy<n.
GI,I H-N S.A CH/A: 0,05 mm
15-6
dummyhead
VÁCH MÁY/TR C C$
TR C C$ B0 R$
6=t tr!c c" trên kh3i V và 'o '1 l?ch tâm s: d!ng m1t
'@ng h@ so.
61 '(o thAc t$ b#ng ½ tBng giá tr, 'Cc '-4c trên '@ng
h@.
GI,I H-N S.A CH/A: 0,10 mm
69,5 mm 57,0 mm
RÁP VÁCH MÁY

Cân thâ!n không Lau s0ch bên trong và b< m=t ti$p xúc [1] cDa các vách
la"m hong bê" m#!t #n máy. [1]
kh$%p vách máy. Ki+m tra xem b< m=t có b, x-)c hay h- h ng không.
Dùng 'á d*u mài s0ch nh;ng chE không b#ng phFng
trên b< m=t h1p gi(m t3c.
Bôi d*u vào rãnh vòng bi.

6óng vuông góc vòng bi tr!c c" bên trái [1] vào vách
máy trái cho '$n khi vGa khít dùng d!ng c! '=c bi?t. [2]
D NG C : [3]
[2] Tr!c "óng 07749-0010000
[3] D1n h23ng, 72 x 75 mm 07746-0010600
[4] D1n h23ng, 35 mm 07746-0040800
Bôi t3i thi+u 2 cm3 d*u '1ng c" vào vòng bi bên trái tr!c
c".
[1] [4]
15-7
dummyhead
VÁCH MÁY/TR C C$
Ráp tr!c c" vào vòng bi tr!c c" bên trái nh- sau: [2] [1]
Ráp 3ng n3i tr!c [1] vào tr!c c" bên trái.
6=t b0c lHp ráp A [2] vào m=t trong vòng bi tr!c c" bên
trái và '=t b0c lHp ráp B [2] lên b0c lHp ráp A.
Ráp tr!c lHp ráp [4] vào b0c lHp ráp B và v=n nó vào
3ng n3i tr!c sao cho kh)p tâm cDa b0c lHp ráp B v)i
tr!c lHp ráp.
CHÚ Ý
Khi kéo tr!c c" vào vòng bi, cIn th2n không làm h ng
thanh truy<n [5]. [5]
Kéo tr!c c" vào vòng bi cho '$n khi vGa khít '@ng th/i
ráp thanh truy<n vào khe h& cDa áo xy lanh trên vách [4]
máy trái. [3]
D NG C : [2] [4]
[1] 4ng n5i tr!c l6p ráp 07WMF-KFF0200
[2] B7c l6p ráp A 07965-VM00100
[3] B7c l6p ráp B 07931-KF00100
[4] Tr!c l6p ráp 07965-VM00200
[1] [3]
Bôi d*u '1ng c" vào mi?ng ph)t d*u m)i [1]. [3] [1]
Không nên &'a
ph(t d)u vào quá Dùng d!ng c! chuyên d!ng ráp vuông góc ph)t d*u
sâu. vào vách máy trái sao cho chi<u sâu tính tG b< m=t
vách máy trái là 0,4 - 1,0 mm.
D NG C :
[2] D!ng c! "óng, 40 mm 07746-0030100
[3] D1n h23ng d!ng c! "óng, 35 07HMD-MR70100
mm
0,4 - 1,0 mm
[2]
Bôi ch.t b,t kín (Three bond 1207B ho=c Three bond
1215 ho=c LOCTITE 5020 ho=c 5020 ho=c lo0i t-"ng
'-"ng) vào b< m=t 5n kh)p vách máy ph(i.
15-8
dummyhead
VÁCH MÁY/TR C C$
B"m t3i thi+u 3 cm3 d*u '1ng c" vào vòng bi '*u l)n [2] [1]
thanh truy<n [1] .
Bôi t3i thi+u 2 cm3 d*u '1ng c" vào vòng bi bên ph(i
tr!c c" [2].
Ráp các ch3t gô [3] ra kh i vách máy trái.
[3]
Ráp vách máy trái [1] và vách máy ph(i [2].
[2]
[1]
Ráp bu lông vách máy [1] và v=n ch=t theo '-/ng chéo
tG 2-3 b-)c.
[1]
Tra d*u '1ng c" vào b< m=t tr-4t ch3t 'Iy [1] và ráp [1]
ch3t 'Iy và lò xo [2] vào vách máy ph(i.
[2]
15-9
dummyhead
VÁCH MÁY/TR C C$
Tra d*u '1ng c" vào r5ng nhông th/i 'i+m [1] và toàn [6] [4] [3] [1]
b1 b< m=t xích cam [2].
LHp xích cam vào nhông th/i 'i+m.
Ráp con tr-4t t5ng xích cam [3], ch3t [4] và t.m ',nh v,
[5].
Ráp và si$t bu lông [6].
[5] [2]
Ráp chHn bùn trong phía sau [1] vào vách máy.
6=t d%n h-)ng 3ng [2], r@i ráp và si$t ch=t bu lông [3],
'@ng th/i kh)p thFng hàng cAc v)i t.m hãm.
[2]
Tham kh(o thông tin b(o d-Jng (trang 15-3) v< vi?c
ráp các b1 ph2n 'ã tháo '+ thAc hi?n b(o d-Jng vách
máy.
[3] Kh)p [1]
15-10
dummytext
16. THÁO/RÁP !NG C"
V # TRÍ CÁC B! PH$N·································16-2 GIÁ TREO !NG C" ································· 16-6
THÔNG TIN B %O D&'NG ·························16-3 RÁP !NG C" ··········································· 16-7
THÁO !NG C"·········································16-4
16
16-1
dummyhead
THÁO/RÁP !NG C"
V# TRÍ CÁC B! PH$N
THÁO/RÁP !NG C"
59 N·m
16-2
dummyhead
THÁO/RÁP !NG C"
CHUNG
• ! khung b"ng t#i phù h$p %& d' tháo bu lông b(t %)ng c*.
• Khi tháo/ráp %)ng c*, dùng b+ng bu)c khung xung quanh %)ng c* %& b,o v- khung.
• Nh.ng b) ph/n sau yêu c0u ph,i tháo %)ng c* khi b,o d1!ng.
– 0u quy lát/xu páp (trang 10-9)
– Xy lanh/piston (trang 11-4)
– Vách máy/tr2c c* (trang 15-4)
• Nh.ng b) ph/n sau có th& b,o d1!ng khi %)ng c* treo trên khung.
– Puly ch3 %)ng (trang 12-5)
– Puly b4 %)ng/ly h$p (trang 12-7)
– Truy5n %)ng cu6i (trang 13-3)
– Máy phát/kh7i %)ng (trang 14-3)
– Tr2c cam (trang 10-5)
– B*m n18c (trang 9-7)
– B*m d0u (trang 8-4)
16-3
dummyhead
THÁO/RÁP !NG C"
THÁO !NG C"
D9ng xe trên ch6ng %:ng.
[1]
Tháo các chi ti;t sau:
– <p sàn (trang 2-10)
– <p d18i (trang 2-11)
– H)p %9ng %= (trang 2-8)
Gi,m áp su>t nhiên li-u và tháo kh8p n6i nhanh bên
kim phun x+ng (trang 7-3).
Tháo bu lông [1] và k?p gi. dây ga th: 2 [2] ra.
[2]
Tháo 6c %i5u ch@nh phanh sau [1]. [3]
Kéo dây phanh [2] ra khAi ch6t n6i [3] và ch6t gi. dây
[4].
Tháo ch6t n6i ra khAi tay phanh.
[4] [2] [1]

Tháo bu lông [1] và k?p gi. dây ga [2] ra. [2]
[1]
N8i lAng 6c khóa dây ga [1].
Tháo dây ga [2] ra khAi ch6t gi. dây [3] và tách ra khAi [3] [2]
tr6ng ga [4].
[1] [4]
16-4
dummyhead
THÁO/RÁP !NG C"
Tháo ng n i van !i"n t# ki$m soát l%c khí bình x&ng
t'i c( hút [1] ra kh)i kh'p n i c( hút và tách ra kh)i d*n [1]
h+'ng ng [2].
[2]
K,p ng siphon [1] b-ng k,p ng [2] và tháo ng ra kh)i [2]
két t.n nhi"t. [3]
Tách ng siphon ra kh)i d*n h+'ng ng [3].
[1]
Tháo !ai k,p dây [1] ra kh)i khung. [4]
[2]
Tháo bu lông [2] và tách k,p ng [3] ra kh)i k,p [4].
[3] [1]
Tháo nh+ sau:
[1]
– /0U N1I 3P (Nâu) MÁY PHÁT [1]
– /2u n i 10P [2] (/en) [2]bó dây ph3 !4ng c5
[2]
16-5
dummyhead
THÁO/RÁP !NG C"
Tháo nh+ sau:
[1]
– /0U N1I 6P C6M BI7N CKP (/en)[1]
[2]
/8 cho khung h+'ng lên trên.
Gi9 bánh tr+'c. [1]
Tháo các bu lông b:t !2u d+'i gi.m xóc sau [1].
Tách !2u trên c;a 2 gi.m xóc sau [2] ra kh)i khung xe.
[2]
Tháo c giá treo !4ng c5 [1] và kéo bu lông [2] ra.
Kéo nh, !4ng c5 v< phía sau !$ tách và tháo nó ra kh)i
khung, c=n th>n không làm h)ng ch:n bùn sau.
[1]/[2]
GIÁ TREO !NG C"
THÁO/RÁP
Tháo các chi ti?t sau:
– /4ng c5 (trang 16-4)
– 1ng x. (trang 2-13)
Tháo c [1], bu lông [2] b:t giá treo !4ng c5 và giá treo
!4ng c5 [3].
Ráp giá treo !4ng c5, bu lông và c, r@i si?t tAm c vào.
Ráp các ph2n !ã tháo theo thB tC ng+Dc v'i lúc tháo.
• Sau khi ráp !4ng c5 vào khung, si?t c giá treo !4ng
c5 theo lCc si?t quy !Enh (trang 16-8).
[3] [1]/[2]
16-6
dummyhead
THÁO/RÁP !NG C"
KI#M TRA
Ki$m tra bAc [1] và cao su gi.m chFn [2] giá treo !4ng
c5 xem có bE mòn hay h+ h)ng không. [1]
[2]
Ki$m tra bAc b:t !4ng c5 [1] có mòn hoGc h)ng không.
[1]
RÁP !NG C"

/8 cho khung h+'ng lên trên.
Gi9 bánh tr+'c. [1]
Ráp !4ng c5 vào khung H vE trí khung gi9a hai giá hãm
cao su [1]
Ráp bu lông giá treo !4ng c5 (bên khung) [1] và c [2],

r@i si?t theo lCc si?t quy !Enh, !@ng thIi gi9 bu lông
ch t.
MÔ MEN L$C SI%T: 59 N·m
[1]/[2]
16-7
dummyhead
THÁO/RÁP !NG C"
Ráp giá trên c;a gi.m xóc sau [1] vào khung xe.
[2]
Ráp và si?t bu lông [2].
[1]
Khi thay hoGc tháo giá treo !4ng c5, hãy si?t c tr3c giá
treo !4ng c5 (bên !4ng c5) [1] theo lCc si?t quy !Enh
trong khi gi9 bu lông tr3c [2].
MÔ MEN L$C SI%T: 49 N·m
[1]/[2]
N i theo th+J t+K sau:
[1]
– /0U N1I 6P C6M BI7N CKP (/en)[1]
[2]
N i theo th+J t+K sau:
[1]
– /0U N1I 3P (Nâu) MÁY PHÁT [1]
[2]
16-8
dummyhead
THÁO/RÁP !NG C"
Si?t vFu !ai k,p dây [1] vào khung. [4]
[3]
/Gt d*n h+'ng ng [2], r@i ráp và si?t chGt bu lông [3].
C !Enh dây mát b-ng k,p vào khung [4].
Kh'
[2] [1]
N i ng siphon [1] vào két t.n nhi"t và tháo k,p [2]. [2]
[3]
Ráp ng siphon vào d*n h+'ng ng [3].
[1]
N i ng n i van !i"n t# ki$m soát l%c khí bình x&ng t'i
c( hút [1] và ráp nó vào k,p ng [2]. [1]
[2]
N i dây ga [1] vào tr ng ga [2] và !Gt dây ga vào giá gi9 [3]
dây [3], sau !ó !i<u chLnh hành trình tC do tay ga (page /Gt
3-4).
• /Gt dây ga tì lên ng n i.
[1] [2]
16-9
dummyhead
THÁO/RÁP !NG C"
ráp k,p dây ga [1], sau !ó ráp và xi?t chGt bu lông [2] [1]
!@ng thIi kh'p !2u chGn v'i v). Kh'
[2]
Ráp ch t n i [1] vào tay phanh. [1]
/i dây phanh thB 2 [2] vào ch t gi9 dây [3] và ch t n i,
r@i ráp c !i<u chLnh [4].
[3] [2] [4]

Ráp k,p dây ga [1], sau !ó ráp và xi?t chGt bu lông [2] Kh'
!@ng thIi kh'p !2u chGn v'i v). [2]
/i<u chLnh hành trình tC do tay phanh sau (trang 3-15).
N i kh'p n i nhanh bên kim phun và !+a áp suFt nhiên
li"u v< tiêu chu=n (trang 7-4).
Ráp theo trình tC sau:
– 1p sàn (trang 2-10)
– 1p d+'i (trang 2-11)
– H4p !Cng !@ (trang 2-8)
[1]
16-10
dummytext
17. BÁNH TR !C/GI"M XÓC TR !C/C# LÁI

V$ TRÍ CÁC B% PH&N·································17-2 GI"M XÓC···················································17-5

THÔNG TIN B"O D 'NG ·························17-3 TAY LÁI·····················································17-12
TÌM KI(M H H)NG···································17-3 C# LÁI·······················································17-13
BÁNH TR !C ············································17-4
17
17-1
dummyhead
BÁNH TR !C/GI"M XÓC TR !C/C# LÁI
V$ TRÍ CÁC B% PH&N
59 N·m
59 N·m
30 N·m
56 N·m
17-2
dummyhead
THÔNG TIN B"O D 'NG
CHUNG
• Ph n này bao g!m bánh tr"#c, gi$m xóc tr"#c, tay lái và c% lái.
• Khi th&c hi'n b$o d"(ng bánh tr"#c, gi$m xóc tr"#c và c% lái, )( xe b*ng giá )( hay kích th+y l&c.
• ,-a phanh ho.c má phanh b/ h0ng làm gi$m hi'u qu$ phanh. B0 các má phanh b/ b1n và lau s2ch )-a phanh b*ng ch3t t1y d u
m( ch3t l"4ng cao.
• Sau khi l5p bánh tr"#c, ki6m tra ho2t )7ng c+a tay phanh b*ng cách bóp tay phanh.
• Ch8 s9 d:ng l;p có ký hi'u “TUBELESS” (KHÔNG S<M) và các van có ký hi'u là: "DU=NG CHO LÔ>P KHÔNG S<M"
• Khi s9 d:ng m7t chìa v.n ch;t, dùng m7t khóa v.n mômen lo2i tia l'ch dài 25 cm. Chìa v.n ch;t làm t?ng l&c )1y c+a khóa m@
mômen, nh" vAy giá tr/ )Bc )"4c c+a khóa m@ mômen sC nh0 hDn mômen l&c siEt th&c s& c+a ;c )iFu ch8nh thân c% lái. Các
thông s; k- thuAt )"4c trình bày d"#i )ây là giá tr/ mômen l&c siEt th&c s& c+a ;c )iFu ch8nh thân c% lái, không ph$i giá tr/ )Bc
)"4c trên khóa m@ mô men khi s9 d:ng chìa v.n ch;t. Các giá tr/ )"4c s9 d:ng trong ph n này là l&c siEt th&c và giá tr/ ch8
trên )!ng h!.
TÌM KI(M H H)NG

C* lái c+ng
• Áp su3t l;p th3p
• H0ng l;p
• Gc )iFu ch8nh c% lái quá ch.t
• H0ng vòng bi ) u c% lái
• H0ng bF m.t vòng bi ) u c% lái
• Cong thân c% lái
C* lái l,ch sang m-t bên và không th.ng v/t bánh xe
• Cong tr:c tr"#c
• Ráp bánh tr"#c không )úng
• H0ng ho.c mòn vòng bi bánh tr"#c
• Cong gi$m xóc
• Mòn ho.c h0ng ca>c )êHm lót b5t )7ng cD(trang 16-7)
• Cong khung
• H0ng vòng bi ) u c% lái
Bánh tr01c rung l2c
• L0ng ;c tr:c tr"#c
• Cong vành
• H0ng ho.c mòn vòng bi bánh tr"#c
Khó quay bánh tr01c
• Dính phanh tr"#c
• Cong tr:c tr"#c
• H0ng vòng bi bánh tr"#c
Gi3m xóc tr01c y/u
• Áp su3t l;p th3p
• D u gi$m xóc b/ h0ng
• ,7 nh#t d u gi$m xóc không )úng
• ThiEu d u gi$m xóc
• Lò xo gi$m xóc yEu
Gi3m xóc c+ng
• Áp su3t l;p cao
• D u gi$m xóc quá nhiFu
• ,7 nh#t d u gi$m xóc không )úng
• Gng gi$m xóc b/ cong
• T5c )"Ing d u gi$m xóc
Gi3m xóc tr01c có ti/ng 4n
• Mòn b2c dJn h"#ng con tr"4t gi$m xóc
• ThiEu d u gi$m xóc
• L0ng các ;c gi$m xóc
17-3
dummyhead
BÁNH TR !C
THÁO/RÁP
Tháo n5p ch:p ;c tr:c [1].
N#i l0ng ;c tr:c [2]. [3]
,( xe b*ng giá gK ho.c giá )( có th6 )iFu ch8nh khác.
Tháo các chi tiEt sau:
– Gc tr:c
– Tr:c tr"#c [3]
– Bánh tr"#c [4]
– B2c c2nh [5] [5]
Ráp theo thL t& ng"4c v#i lúc tháo.
MÔ MEN L6C SI(T:
7c tr8c tr01c: 56 N·m
• bôi m( vào m.t ngoài tr:c tr"#c và khe ph#t ch5n
b:i tr"#c.
KI5M TRA
Dùng ngón tay quay vòng trong mKi % bi. [1]
Vòng bi ph$i quay trDn va= êm. Ki6m tra vòng ngoài % bi [2]
kh#p ch.t v#i moay D.
Thay các vòng bi nEu chúng không quay trDn, êm ho.c
nEu b/ l0ng trong tr:c.
Ki6m tra các chi tiEt sau xem có b/ h0ng, mòn b3t
th"Ing, biEn d2ng, l0ng ho.c cong vênh không. [5]
[4]
– Tr:c tr"#c
– Vành xe
,o các chi tiEt theo THÔNG SG BÁNH TRMNC/GIOM
XÓC TRMNC/CP LÁI (trang 1-7).
Thay m#i nEu có chi tiEt n*m ngoài gi#i h2n s9a chQa.
THÁO RÃ/RÁP
• Thay thE vòng bi tr:c truyFn (trang 17-5).
PHNT
Ráp tUng ph#t ch5n b:i vào
cho )En khi ngang b*ng v#i
càng sau. BRC CÁCH
Ráp tUng ph#t ch5n b:i

vào cho )En khi ngang
PHNT CHTN b*ng v#i càng sau.
VÒNG BI
(6201U) ,SA PHANH
BU LÔNG GIÁC
VÒNG BI (6201U) 42 N·m
17-4
dummyhead
THAY TH( VÒNG BI
Ráp ) u tháo vòng bi vào vòng bi [1].
TU bên );i di'n c+a bánh xe, l5p tr:c tháo vòng bi và [2] [3]
)óng vòng bi ra kh0i moay D.
Tháo b2c cách và )óng vòng bi còn l2i ra.
D9NG C9:
[2] :;u tháo vòng bi, 12 mm 07746-0050300
[3] Tr8c tháo vòng bi 07746-0050100 [1]
[2]
[1]
[3]
Bôi trDn % tr:c vòng bi b*ng m(.
,óng vuông góc vòng bi bên ph$i (bên )-a phanh) [1]
m#i vào sao cho phía b/t kín h"#ng lên trên cho tD>i khi
v"=a khi>t.
D NG C : [2]
bi
[2] Tr!c "óng 07749-0010000
Không ráp các ô
cu!. Khi "a! tha#o ô bi,

phai thay ô bi m$#i. [3] D#n h$%ng, 32 x 35 mm 07746-0010100
[4] D#n h$%ng, 12 mm 07746-0040200 [3]
Ráp vòng bi tU phía bên ph$i c+a bánh xe.
,óng vuông góc vòng bi bên ph$i m#i v#i phía b/t kín
h"#ng lên cho )En khi vòng trong vUa khít trên b2c
cách, s9 d:ng cùng d:ng c:.
[1] [4]
GI"M XÓC
THÁO/RÁP
Tháo các chi tiEt sau: Kh p
– Bánh tr"#c (trang 17-4)
– Ch5n bùn tr"#c (trang 2-4)
%& ngàm phanh Tháo bu lông b5t ngàm phanh [1] và bu lông kVp ;ng
tr'(c ") nó không phanh [2](ch8 bên trái).
b* treo trên +ng dây Tháo bu lông phía trên [3].
phanh. GiQ gi$m xóc và n#i l0ng bu lông gi$m xóc phía d"#i
Không xo,n +ng [4].
phanh. Tháo vòng )'m [5] ra kh0i c% lái.
Ráp theo thL t& ng"4c v#i lúc tháo. [4]
MÔ MEN L&C SI'T:
Bu lông b(t phía d$%i (Trên/D$%i) [3] [2](Ch! bên trái)
59 N·m
Bu lông b(t nga)m phanh:
30 N·m
• Kh#p thWng hàng M.t trên gi$m xóc v#i m.t bên
d"#i nh" hình vC.
• Thay m#i bu lông b5t ngàm phanh.
[5] [1](Ch! bên trái)
17-5
dummyhead
BÁNH TR*+C/GI,M XÓC TR*+C/C- LÁI
THÁO RÃ
Lót "ng tr#$t b%ng v&i m'm và k(p vào êtô.
[1]
Tháo bu lông giác N i l)ng bu lông giác chìm gi&m xóc [1] nh#ng không
chìm sau khi x/ d0u tháo ra.
gi/m xóc.
*+t d,ng c, phù h$p [1] lên -. lò xo [2].

[1]
%) tránh làm m1t
Ép -. lò xo vào "ng gi&m xóc b%ng d,ng c, chuyên
tính "àn h2i lò xo, d,ng và ép th/y l0c, sau -ó tháo vòng hãm [3] b%ng tua
không nên nén lò xo vít lo1i nh).
qua# m'#c câ.n thiê#t. Tháo ph t O [ và -. lò xo 4]. [2]
%3 lò xo ch*u áp l4c
c5a lò xo.
C6n th7n khi tháo
b8 gi/m xóc ra kh9i
ép th5y l4c. [3]
[4]
Tháo lò xo gi&m xóc [1] kh)i "ng gi&m xóc [2].

[2]
*2 d3u gi&m xóc vào b%ng cách b4m "ng gi&m xóc vài
l3n. [1]
Cân thâ-n không Tháo ph t b,i ra kh)i "ng tr#$t gi&m xóc
la.m x'(c +ng ti [1]
gi/m xóc.
17-6
dummyhead
Cân thâ-n không Tháo vòng hãm ph t d3u [1] ra kh)i "ng tr#$t gi&m
la.m h9ng +ng ti xóc. [1]
gi/m xóc.
Tháo bu lông giác chìm [1] và -5m kín [2] ra.
[1]
[2]
Kéo "ng gi&m xóc [1] ra kh)i "ng tr#$t gi&m xóc và [2]
tháo -o1n khóa d3u [2].
[1]
Tháo piston gi&m xóc [1] và lò xo h6i v7 [2] ra kh)i "ng
gi&m xóc. [2]
[1]
17-7
dummyhead
Tháo ph t d3u [1] b%ng d,ng c, chuyên d,ng.
[2]
D NG C :
[2] D!ng c! tháo ph%t d/u 07631-0010001
ho0c
lo1i t$2ng
"$2ng)
[1]
Tháo vòng chèn [1] ra kh)i "ng tr#$t gi&m xóc.
[1]
KI.M TRA
Ki8m tra các chi ti.t sau xem có b7 h)ng, mòn b9t
th#:ng, cong vênh, bi.n d1ng, cào x# c ho+c mòn
ch9t ch"ng dính không.
– lò xo gi&m xóc
– pít tông gi&m xóc/ lò xo pít tông gi&m xóc
– ;NG GI<M XÓC/;NG TR=>T GI<M XÓC
*o các chi ti.t theo THÔNG S; BÁNH TR=?C/GI<M
XÓC TR=?C/C@ LÁI (trang 1-7).
Thay m i n.u có chi ti.t n%m ngoài gi i h1n sAa chBa.
RÁP
;NG GI<M
PH?T CHCN BII XÓC XÉC MMNG GI<M XÓC
PISTON GI<M XÓC
VÒNG HÃM VÒNG HÃM
NCP GI<M XÓC

PH?T DKU
VÒNG CHÈN PH?T O
;NG TR=>T GI<M XÓC
*LM KÍN
LOD XO GIAEM XOFC
BU LÔNG GIÁC CHÌM LÒ XO HGI VH

MIJNG KHÓA DKU
20 N·m
17-8
dummyhead
Tr# c khi ráp, rAa s1ch các chi ti.t b%ng dung môi khó
cháy hay có -i8m cháy cao và lau khô. [1]
LNp lò xo h6i v7 [1] và piston gi&m xóc [2] vào "ng gi&m
xóc.
[2]
LNp -3u khóa d3u [1] vào vào "ng gi&m xóc.
[1]
LNp "ng gi&m xóc [2] vào "ng tr#$t gi&m xóc.
[2]
Lau s1ch các ren bu lông giác chìm [1] và bôi keo khóa [1]
vào các ren.
Ráp và si.t ch+t bu lông có -5m b7t kín [2] vào piston
gi&m xóc.
[2]
Lót "ng tr#$t b%ng v&i m'm và k(p vào êtô.
[1]
Si.t ch+t bu lông giác chìm gi&m xóc [1] theo mô men
l0c si.t quy -7nh.
N.u piston gi&m xóc quay cùng v i bu lông giác chìm,
t1m th:i lNp lò xo gi&m xóc và -. gi&m xóc.
17-9
dummyhead
LNp vòng chèn [1] vào "ng gi&m xóc và -+t lên con
tr#$t gi&m xóc [2]. [1]
[2]
Bôi mOt l p d3u gi&m xóc [1] vào mi5ng ph t d3u m i [2]
và lNp ph t d3u vào con tr#$t gi&m xóc cho t i khi vào
hPn.
D NG C :
Thân d!ng c! "óng ph%t gi3m 07747-0010100
xóc [2]
[3] D#n h$%ng "óng ph%t gi3m 07747-0010400
xóc,
[3] [1]
Cân thâ-n không LNp vòng hãm ph t d3u [1] vào rãnh vòng hãm trên "ng
la.m h9ng +ng ti tr#$t gi&m xóc.
gi/m xóc.
[1]
Bôi d3u vào mi5ng ph t chNn b,i m i [1].
Không "':c "óng
ph(t ch,n b;i quá LNp ph t chNn b,i cho t i khi vào hPn "ng tr#$t gi&m
m<nh. xóc. [1]
17-10
dummyhead
*2 d3u gi&m xóc khuyên dùng vào "ng gi&m xóc v i
l#$ng nh9t -7nh.
D4U GI,M XÓC KHUY'N CÁO:
D/u gi3m xóc Honda Ultra 10W
DUNG TÍCH D4U GI,M XÓC:
87 ± 1 cm3 57 mm
B4m "ng gi&m xóc vài l3n -8 rút h.t không khí ra kh)i
ph3n d# i c/a gi&m xóc.
Ch,c ch,n m=c d0u Ép chân "ng gi&m xóc xu"ng h.t và -o m0c d3u tính tQ
> hai gi/m xóc b?ng -!nh c/a "ng gi&m xóc.
nhau.
DUNG TÍCH D4U GI,M XÓC: 57 mm
Kéo "ng gi&m xóc [1] lên hoàn toàn. [2]

Ráp lò xo gi&m xóc [2] vào "ng gi&m xóc. [1]
Phía côn
Bôi d3u gi&m xóc vào ph t O m i [1] và lNp nó vào rãnh

R -. lò xo [2].
*+t bO gi&m xóc, -. lò xo và vòng hãm [3] vào ép th/y [4]
l0c.
*+t d,ng c, phù h$p [4] lên -. lò xo.
[3]
%) tránh làm m1t
tính "àn h2i lò xo, Ép -. lò xo vào "ng gi&m xóc cho -.n khi rãnh vòng
không nên nén lò xo hãm có th8 nhìn th9y -#$c. [1]
qua# m'#c câ.n thiê#t. Ráp ch+t vòng hãm vào rãnh trên "ng gi&m xóc.
[2]
17-11
dummyhead
TAY LÁI
THÁO/RÁP
Tháo các chi ti.t sau:
– ;p sau tay lái (trang 2-6)
– ;p phía trong (trang 2-11)
Tháo/ ráp tay lái theo hình vS minh hTa.
VÍT VW TRÊN
BU LÔNG
GIÁ GIX BU LÔNG

TAY LÁI
*
;NG GA GIÁ GIX
KVP DÂY
KVP
DÂY TAY LÁI BÊN
TRÁI
*
DÂY GA VÍT
Kh
VW D=?I *UÔI TAY LÁI
GIÁ TAY LÁI BÊN

PH<I ;NG GIÁ TAY LÁI BÊN TRÁI
CÁCH(NgNn)
BU LÔNG
B1c ;C TRI TAY LÁI
*: Bôi 0,1 – 0,2 g cách(Cao)
59 N·m
RÁP 5NG TAY LÁI

N.u tháo "ng nNm tay lái [1], bôi keo Honda Bond A
ho+c lo1i t#4ng -#4ng vào bên trong c/a "ng tay lái và
b' m+t nhUn c/a tay lái bên trái [2].
Ch: 3 – 5 phút sau -ó lNp "ng tay lái vào. [1]
%) keo dính khô Xoay "ng tay nNm sao cho keo bám dính vào.
1gi$. tr'(c khi s@
d;ng.
[2]
17-12
dummyhead
C- LÁI
THÁO
Tháo các chi ti.t sau:
– Gi&m xóc (trang 17-5) [2]
– Tay lái (trang 17-12)
Tháo bu lông [1] và k(p "ng phanh [2].
[1]
GiB ren trên c2 lái sA d,ng c: lê ch"t [1] và n i l)ng "c
khóa c2 lái [2] b%ng d,ng c, mR "c [3]. [2] [3]
D NG C :
[1] C6 lê ch7t 07702-0020001
[3] Khóa giác chìm 07916-KM10000
Tháo "c khóa c2 lái.
[1]
GiB c2 lái và n i l)ng ren trên c2 lái [1] b%ng kìm mR
ch"t [2]. [1]
D NG C :
[2] C6 lê ch7t 07702-0020001
Tháo ren trên -3u c2 lái trong khi giB c2 lái.
[2]
Tháo m+t trong vòng bi phía trên [1] và bi c/a vòng phía
trên [2] -6ng th:i giB c2 lái [3]. [1]
[2]
[3]
17-13
dummyhead
Tháo c2 lái [1] và bi c/a vòng bi d# i [2].
[1] [2]
THAY TH' VÒNG - BI C- LÁI
• Luôn luôn thay c& bO vòng bi và các vòng 2 tr,c bi. [1]
Tháo m+t ngoài vòng bi trên [1] b%ng d,ng c, sau:
D NG C :
[2] D!ng c! tháo vòng bi 07GMD-KS40100
[2]
Tháo m+t ngoài vòng bi d# i [1] b%ng d,ng c, sau:
D NG C :
[2] D!ng c! tháo vòng bi, 34,5 07948-4630100
mm [3]
[3] D!ng c! tháo vòng bi 07GMD-KS40100
[2] [1]
Tháo ph t chNn b,i [1] ra kh)i vòng trong vòng bi d# i [1] [2]
c2 lái [2].
Tháo m+t trong vòng bi d# i b%ng -,c ho+c d,ng c,
t#4ng -#4ng, cYn thZn không làm h)ng thân c2 lái [3].
[3]
17-14
dummyhead
Ráp m+t trong vòng bi d# i m i [1] b%ng d,ng c, sau
và b%ng ép th/y l0c.
D NG C :
[2] D#n h$%ng "óng ph%t gi3m xóc, 07947-KA20200 [2]
35,2 mm
[1]
Bôi m[ d# i áp l0c cao (M[ ch! -7nh: EXCELIGHT EP2

-#$c s&n xu9t bRi KYODO YUSHI, NhZt b&n ho+c
Shell ALVANIA EP2 ho+c lo1i t#4ng -#4ng) vào mi5ng
ph t chNn b,i m i [1], sau -ó ráp m+t trong vòng bi
d# i.
[1]
*óng m+t ngoài vòng bi trên m i [1] vào -3u "ng b%ng
các d,ng c, sau:
D NG C : [2]
[2] Tr!c "óng 07749-0010000
[3] D#n h$%ng "óng vòng bi 07946-3710701
[3]
[1]
*óng m+t ngoài vòng bi d# i m i [1] vào -3u "ng b%ng
nhBng d,ng c, sau: [1]
D NG C :
[2] D!ng c! "óng ph%t d/u 53,5 07947-SB00200
mm
[2]
17-15
dummyhead
RÁP
;C KHÓA
VÒNG NGOÀI VÒNG BI PHÍA D=?I

REN TRÊN C@ LÁI
VÒNG BI D=?I
VÒNG TRONG PHÍA TRÊN
VÒNG TRONG VÒNG BI PHÍA D=?I

VÒNG BI PHÍA TRÊN
PH?T CHCN BII

VÒNG NGOÀI VÒNG BI PHÍA TRÊN
C@ LÁI Bôi m[ d# i áp l0c m1nh ( M[ ch! -7nh:

(EXCELIGHT EP2 -#$c s&n xu9t bRi KYODO
YUSHI, NhZt B&n ho+c ALVANIA EP2 -#$c s&n
xu9t bRi Shell ho+c lo1i t#4ng -#4ng)
Bôi 3 -5 g m[ d# i áp l0c cao (m[ khuyên dùng:
EXCELIGHT EP2 -#$c s&n xu9t bRi KYODO YUSHI,
NhZt B&n ho+c Shell ALVANIA EP2 ho+c lo1i t#4ng
-#4ng) vào bát ph"t d# i, vòng bi ph"t d# i và -[ bi
ph"t.
Ráp các bi vòng bi d# i [1] vào c2 lái [2].
[2] [1]
Bôi 3 -5 g m[ d# i áp l0c cao (m[ khuyên dùng:
EXCELIGHT EP2 -#$c s&n xu9t bRi KYODO YUSHI, [3]
NhZt B&n ho+c Shell ALVANIA EP2 ho+c lo1i t#4ng
-#4ng) vào bát ph"t d# i, vòng bi ph"t d# i và -[ bi [2]
ph"t.
LNp c2 lái [1] vào "ng -3u c2 lái.
LNp vòng bi trên [2] lên thân c2 lái. [1]
Ráp nNp trên bát ph"t [3] lên vòng bi ph"t trên.
17-16
dummyhead
Ráp ren trên c2 lái [1].
GiB c2 lái và si.t ren trên c2 lái vào v i mô men ban [1]
-3u b%ng d,ng c, chuyên d,ng.
D NG C :
[2] C6 lê ch7t 07702-0020001
MÔ MEN L&C SI'T:
Th8c t9: 25 N·m
:o "$;c: 21 N·m
[2]
Xoay c2 lái [2] qua v7 trí khóa vài l3n -8 vQa khít v i
vòng bi.
N i l)ng hoàn toàn ren trên c2 lái [2]. [1] [2]
Si.t hoàn toàn ren trên c2 lái b%ng tay -6ng th:i giB c2
lái, sau -ó xoay ren trên c2 lái ng#$c chi'u kim -6ng h6
mOt góc 45 -O.
GiB ren trên c2 lái sA d,ng c: lê ch"t và n i l)ng "c

khóa c2 lái [1] theo l0c si.t quy -7nh. [1]
D NG C :
[2] Khóa giác chìm 07916-KM10000
[3] C6 lê ch7t 07702-0020001
ChNc chNn c2 lái vZn hành êm, không b7 l)ng ho+c bó
c\ng. [2]
[3]
Ráp k(p "ng phanh [1] và si.t ch+t bu lông [2].
Ráp theo trình t0 sau: [1]
– Gi&m xóc (trang 17-5)
– Tay lái (trang 17-12)
[2]
17-17
dummyhead
MEMO
dummytext
18. BÁNH SAU/GI M XÓC SAU

V TRÍ CÁC B! PH"N·································18-2 BÁNH SAU··················································18-4

THÔNG TIN B#O D$%NG ·························18-3 GI#M XÓC SAU ··········································18-4
TÌM KI&M H$ H'NG···································18-3
18
18-1
dummyhead
BÁNH SAU/GI M XÓC SAU
V! TRÍ CÁC B" PH#N
118 N·m
18-2
dummyhead
THÔNG TIN B O D$%NG
CHUNG
CHÚ Ý
Th67ng xuyên hít ph*i b"i b8n gu#c phanh, các thành ph2n v9t li$u c:a gu#c phanh, có th; *nh h6<ng không t#t t=i s>c kh+e.
• Do v9y, tránh hít ph*i các ph2n t! b"i.
• Không -6?c s! d"ng h$ th#ng khí ho,c ch@i -; làm s5ch phanh. S! d"ng máy hút chân không tiêu chu8n OSHA.
• Ch s! d"ng l#p xe có kí hi$u “KHÔNG S%M” và thân van không s&m trên vành có kí hi$u “DÙNG CHO L'P KHÔNG S%M”.
• S! d"ng bu lông và #c chính hi$u Honda cho các v( trí b)t bu lông gi*m xóc.
TÌM KI&M H$ H'NG

Bánh sau rung l(c
• Cong vành
• H+ng l#p
• 'c tr"c và/ho,c bu lông/#c b)t -.ng c/ v,n không ch,t
• Mòn ho,c l+ng vòng bi tr"c bánh r&ng cu#i
• Áp su0t l#p th0p
Gi)m xóc tr*+c y,u
• Lò xo gi*m xóc sau y1u
• Ch*y d2u b. gi*m ch0n
• Áp su0t l#p th0p
Gi)m xóc c-ng
• Cong thanh gi*m ch0n
• Áp su0t l#p cao
• Mòn ho,c h+ng ca3c -$m lót gi*m xóc
• Mòn ho,c h+ng ca3c -ê4m lót b)t -.ng c/
Gi)m xóc sau có ti,ng kêu
• L+ng #c b)t
• H+ng gi*m xóc
• B5c lót gi*m xóc sau y1u
18-3
dummyhead
BÁNH SAU
THÁO/RÁP
DAng xe trên ch#ng ->ng. [3]/[4] [1]
Tháo #ng x* (trang 2-13)
Tháo bu lông giác chìm [1] ra kh+i ch)n bùn trong phía
sau [2].
Tháo #c tr"c sau [3], -$m [4] và bánh sau [5].
L)p bánh sau vào tr"c bánh r&ng cu#i cùng sao cho các
rãnh trên tr"c bánh r&ng ngàm vào rãnh lB tr"c bánh
r&ng.
L)p -$m vào tr"c bánh r&ng cu#i cùng.
Bôi d2u -.ng c/ vào các ren và bC m,t tAa c:a #c tr"c
sau. [2]
L)p và v,n #c tr"c theo mô men lAc si1t quy -(nh. [5]
MÔ MEN L/C SI&T: 118 N·m
Ráp các ph2n -ã tháo theo th> tA ng6?c v=i lúc tháo.
KI.M TRA
Ki;m tra h6 h+ng ho,c bi1n d5ng vành.
Do -. -*o vành xe theo THÔNG S' BÁNH SAU/GIEM
XÓC SAU (trang 1-7).
Thay m=i n1u có chi ti1t nFm ngoài gi=i h5n s!a chGa.
GI M XÓC SAU
THÁO/RÁP
Tháo h.p -Ang -H (trang 2-8).
DAng xe ch)c ch)n s! d"ng m.t tr"c ho,c chân ch#ng [2]
khác.
Nh0c nhI bánh sau và tháo các bu lông b)t bên d6=i
[1], bu lông b)t bên trên [2] và gi*m xóc sau [3].
Ráp theo th> tA ng6?c v=i lúc tháo.
KI.M TRA
Ki;m tra b. gi*m ch0n xem có b( r d2u hay h6 h+ng
không.
Ki;m tra b5c gi*m xóc sau xem có mòn ho,c h+ng
không. [1] [3]
Thay b. gi*m xóc sau n1u c2n thi1t.
18-4
dummytext
19. H TH!NG PHANH
V" TRÍ CÁC B# PH$N·································19-2 XY LANH CHÍNH PHANH CBS ··················19-8

THÔNG TIN B%O D&'NG ·························19-3 GIÁ GI- C*N PHANH ······························19-10
TÌM KI(M H& H)NG···································19-3 NGÀM PHANH TR&.C····························19-11
X% KHÍ/THAY D*U PHANH························19-4 PHANH +ÙM SAU ····································19-12
+,A/MÁ PHANH···········································19-7
19
19-1
dummyhead
H TH!NG PHANH
H TH!NG PHANH
1 N·m
1 N·m
4,5 N·m
6 N·m 4,5 N·m 34 N·m
12 N·m 12 N·m
34 N·m
30 N·m
19-2
dummyhead
H TH!NG PHANH
CHUNG
CHÚ Ý
Th->ng xuyên hít ph#i b1i b%n gu0c phanh và má phanh, các thành ph+n vCt li$u c6a gu0c phanh, có th/ #nh h-5ng không
t0t t2i sDc kh"e.
• Do vCy, tránh hít ph#i các ph+n t8 b1i.
• Không '-.c s8 d1ng h$ th0ng khí ho c chEi '/ làm s&ch phanh. S8 d1ng máy hút chân không tiêu chu%n OSHA.
L!U Ý
D u phanh cha!y ra ngoa"i co# thê! la"m ho!ng ca#c n$p %e"n va" b& m'(t chi ti)t s*n. D u phanh cu+ng gây ha(i cho ca#c phu( tu"ng cao su.
C,n th-n b.t c/ khi nào tháo n$p h0p d u phanh, %1m b1o h0p d u ph1i %23c %4 cân b5ng.
• !a phanh ho c má phanh b! h"ng làm gi#m hi$u qu# phanh. B" các má phanh b! b%n và lau s&ch '(a phanh b)ng ch*t t%y d+u
m, ch*t l-.ng cao.
• Ki/m tra h$ th0ng phanh b)ng cách bóp tay phanh sau khi x# khí.
• Không '/ cho b1i b%n, n-2c,vv...r3i vào trong h4p d+u phanh 'ang m5.
• Khi m5 h$ th0ng th6y l7c ho c khi bóp tay phanh th*y x0p thì ph#i x# khí h$ th0ng.
• Luôn luôn s8 d1ng d+u phanh m2i DOT 3 ho c DOT 4 '7ng trong bình kín khi b#o d-,ng h$ th0ng phanh. Không '-.c tr4n l9n
các lo&i d+u phanh vì chúng có th/ không t-3ng thích.
• Luôn luôn ki/m tra ho&t '4ng c6a phanh tr-2c khi lái xe.
TÌM KI M H! H"NG
Hi#u qu$ phanh sau kém
• :i;u ch<nh tay phanh sau không 'úng
• Gu0c phanh b! b%n
• Mòn gu0c phanh
• Mòn cam phanh
• Mòn tr0ng phanh
• Ráp c+n phanh không 'úng
Tay phanh m%m ho&c có khí
• Có khí trong h$ th0ng th6y l7c
• Rò r< h$ th0ng th6y l7c
• B%n b0/'(a phanh
• Mòn ph2t piston ngàm phanh
• Mòn cúp pen piston xy lanh chính
• Mòn b0/'(a phanh
• Ngàm phanh b! b%n
• Xy lanh phanh chính b%n
• Ngàm phanh tr-.t không 'úng
• M7c d+u phanh th*p
• T=c '->ng d+u phanh
• Cong/bi?n d&ng '(a phanh
• Cong tay phanh
Tay phanh tr'(c c)ng
• K@t/t=c h$ th0ng phanh
• K@t/mòn piston ngàm phanh
• Mòn ph2t piston ngàm phanh
• K@t/mòn piston xy lanh chính
• Cong tay phanh
Dính phanh tr'(c
• B%n b0/'(a phanh
• Bánh xe không thAng hàng
• Mòn nghiêm trBng '(a/má phanh
• Cong/bi?n d&ng '(a phanh
• K@t/t=c h$ th0ng phanh
• K@t xy lanh chính
• K@t piston ngàm phanh
• :i;u ch<nh CBS không 'úng cách (trang 3-16)
Dính phanh sau
• :i;u ch<nh dây phanh sau không 'úng
19-3
dummyhead
H* TH+NG PHANH
X, KHÍ/THAY TH D-U PHANH
L !U Ý
D u phanh có th! phá hu" chi ti#t s$n, cao su ho%c
nh&a. Che ph' các chi ti#t s$n, nh&a, cao su m(t cách
c)n th*n khi ti#n hành b+o d,-ng h. th/ng phanh.
• Không '/ b1i b%n bên ngoài lBt vào khi 'ang 'E d+u
vào h4p chDa d+u phanh.
• Khi s8 d1ng d1ng c1 x# khí d+u phanh, ph#i tuân
theo h-2ng d9n c6a nhà s#n xu*t.
X, D-U PHANH
Tháo 0p tr-2c phía trên ra (trang 2-4). [1] [2]
Ráp n=p h4p d+u [1], t*m '!nh v! [2] và màng cao su [3].
[3]
L=p d1ng c1 x# khí ngàm phanh có sFn trên th! tr->ng [1]
vào van x# khí [1].
N2i van x# khí và kích ho&t d1ng c1 x# khí.
X# d+u phanh .
Si?t van x# khí.
19-4
dummyhead
H* TH+NG PHANH
X, KHÍ/./ D-U PHANH
L !U Ý
• Không 0,$1c trô1n lâ2n ca3c loa1i dâ4u phanh v$3i nhau.
Chu3ng không t,$ng thi3ch v$3i nhau.
• Ch5 s6 d7ng d u phanh lo8i DOT 3 ho%c DOT 4 t9
m(t bính kín.
:E d+u phanh lo&i DOT 3 ho c DOT 4 tG m4t bình kín
vào h4p d+u cho '?n v&ch khía [1]. [1]
L=p d1ng c1 x# khí ngàm phanh có sFn trên th! tr->ng

vào van x# khí [1]. [1]
S8 d1ng d1ng c1 x# khí phanh và n2i l"ng van x# khí.
• Trong khi x# khí ngàm phanh, ki/m tra m7c d+u
phanh th->ng xuyên '/ ngHn khí lBt vào h$ th0ng.
• Khi s8 d1ng d1ng c1 x# khí d+u phanh, ph#i tuân
theo h-2ng d9n c6a nhà s#n xu*t.
• N?u khí lBt vào d1ng c1 tG xung quanh ren van x#
khí thì b!t kín ren b)ng mi?ng keo teflon.
:óng van x# khí.
Th7c hi$n quy trình x# khí cho '?n khi h$ th0ng '-.c
x# khí hoàn toàn.
Sau khi x# khí, bóp tay phanh tr-2c [2].
N?u v9n th*y tay phanh x0p thì x# khí h$ th0ng m4t l+n
nIa. [2]
Sau khi x# khí xong thì si?t ch t van x# khí theo l7c si?t
quy '!nh.
MÔ MEN L0C SI T: 5,4 N·m
Ráp các ph+n 'ã tháo theo thD t7 ng-.c v2i lúc tháo.
19-5
dummyhead
H* TH+NG PHANH
• NêJu không coJ sFn duKng cuK xaL khí d+u phanh thiM th-Kc
hiêKn theo quy triMnh sau:
vào h4p d+u cho '?n v&ch khía [1]. [1]
THng áp su*t h$ th0ng b)ng tay tr-2c [1] cho '?n khi
không có bBt khi trong d+u phanh thEi ra bình d7 trI và [1]
c#m nhCn '-.c s7 c#n tr5 c6a tay tr-2c.
N0i 0ng x# khí [2] vào van x# khí [3] '/ x# khí h$ th0ng
nh- sau:
• Trong khi x# khí ngàm phanh, ki/m tra m7c d+u
phanh th->ng xuyên '/ ngHn khí lBt vào h$ th0ng.
1. B3m tay tr-2c nhi;u l+n, sau 'ó *n tay tr-2c theo
các h-2ng và n2i l"ng van x# 1/2 vòng m4t l+n :.i
vài giây sau 'ó 'óng van x# khí.
• Không '-.c th# tay tr-2c cho '?n khi van x# khí
'óng l&i.
2. Nh# c+n gõ tG tG và '.i m4t vài giây sau khi nó 'i [3]
h?t hành trình. [2]
3. L p l&i b-2c 1 và 2 cho '?n khi không còn bong
bóng khí xu*t hi$n trong 0ng x# khí.
Sau khi x# khí xong thì si?t ch t van x# khí theo l7c si?t
quy '!nh.
MÔ MEN L0C SI T: 5,4 N·m
vào h4p chDa d+u xy lanh chính CBS cho '?n mDc
trên.
Ráp các ph+n 'ã tháo theo thD t7 ng-.c v2i lúc tháo.
.1A PHANH/B+ PHANH

THÁO RÁP MÁ PHANH
Tháo ch0t má phanh [1] và má phanh [2]. [2]
[1]
19-6
dummyhead
H* TH+NG PHANH
Luôn luôn thay c+ Ráp má phanh [1] b)ng cách kh2p thAng các 'uôi c6a
c%p b/ phanh 0! giá ngàm phanh nh- hình vN. Kh2
0+m b+o l&c ép 0:u
lên 0;a.
[1]
Bôi m, silicon vào ph2t O m2i [1] và ráp nó vào ch0t b0
phanh [2]. [2]
Ráp ch0t b0 phanh b)ng cách '%y b0 phanh vào lò xo
b0 phanh sao cho các lO ch0t b0 phanh kh2p v2i các lO
trên ngàm phanh.
Si?t ch0t má phanh theo l7c si?t quy '!nh.
MÔ MEN L0C SI T: 18 N·m
Bóp phanh sao cho pít tông ngàm phanh t7a vào b0
phanh.
Ki/m tra ho&t '4ng c6a phanh b)ng cách bóp tay
phanh tr-2c.
[1]
KI2M TRA .1A PHANH
Ki/m tra '(a phanh b)ng m=t th->ng xem có b! h"ng
hay b! x-2c không.
:o '(a phanh theo THÔNG SP HQ THPNG PHANH
(trang 1-7) và thay th? n?u c+n.
XY LANH CHÍNH CBS
THÁO/RÁP
X# d+u phanh ra kh"i h$ th0ng th6y l7c '->ng phanh [3]
(trang 19-5).
Tháo các chi ti?t sau:
– N=p xy lanh chính CBS(trang 3-14)
– TAY PHANH TRRSC(trang 19-11)
N2i l"ng 0c 'i;u ch<nh c+n phanh sau [1].
Tháo bu lông [2 và h4p d+u xy lanh chính phanh CBS
[3].
[1] [2]
19-7
dummyhead
H* TH+NG PHANH
Ng=t dây phanh sau thD 2 [1] kh"i c+n cân b)ng [2] và [8]
tháo kh"i giá giI [3] c6a thân xy lanh chính. [7]
N2i l"ng 0c khóa [4] và c+n 'i;u ch<nh [5], sau 'ó tháo [5]
dây phanh sau thD nh*t [6] kh"i thân xy lanh chính
b)ng cách ng=t nó kh"i c+n cân b)ng. [9] [4]
N2i l"ng 0c khóa [7] và c+n 'i;u ch<nh [8], sau 'ó tháo
dây phanh tr-2c thD nh*t [9] kh"i thân xy lanh chính [6]
b)ng cách ng=t nó kh"i c+n tr-2c [10].
[2]
[1]
[10] [3]
Khi thay th# bu lông Tháo bu lông d+u 0ng phanh [1], '$m kín [2] và lO 0ng [1]
d u /ng phanh, phanh [3]. [2]
ph+i b<t phía cu/i Tháo 2 bu lông [4] và giá xy lanh chính phanh CBS [5]. Kh2p
/ng 0! ng=n b7i l>t
vào. C/ 0<nh /ng MÔ MEN L0C SI T: [5]
phanh 0! ng=n d u Bu lông giá xy lanh chính CBS: 12 N·m
phanh l>t ra ngoài. Bu lông d3u 4ng phanh: 34 N·m
[3]
[4]
Ráp theo thD t7 ng-.c v2i lúc tháo.

• N0i dây phanh tr-2c thD nh*t và dây phanh sau thD
nh*t v2i d*u s3n 'en trên m t '0i di$n nh- hình vN.
• Thay th? '$m kín m2i.
• Kh2p thAng hàng lO dây phanh v2i '!nh v! c6a thân
xy lanh chính.
:E d+u phanh và x# khí h$ th0ng th6y l7c (trang 19-6).
:i;u ch<nh h$ th0ng phanh CBS (trang 3-16).
S3n 'en
19-8
dummyhead
H* TH+NG PHANH
THÁO RÃ/RÁP
Tháo rã và ráp xy lanh chính phanh tr-2c CBS gi0ng
nh- hình minh hBa d-2i 'ây.
• Thay th? piston chính, lò xo, n=p piston và vòng giI
thành b4t b4.
• Không '/ mi$ng cúp pen piston xoay m t trong ra
ngoài.
• Ki/m tra ch=c ch=n phanh cài '-.c ráp vGa khít vào trong rãnh.
VÍT PNG NPI BÌNH CHYA DVU XY

LANH CHÍNH CBS
1,5 N·m
PHST O
:VU NPI THÂN XY LANH CHÍNH CBS
PNG NPI BÌNH CHYA DVU
XY LANH CHÍNH CBS
PC CHPT BU GÕ
10 N·m *
LÒ XO TRX
VÍT CHPT CVN :WY
2,5 N·m
BU CÂN
LÒ XO
CÚP BEN PISTON
*
*
PÍT TÔNG CHÍNH

PHANH CÀI
BU GÕ
CHTP CAO SU
*
CVN TRRSC
*: Bôi 0,1 g
KI2M TRA
Ki/m tra các chi ti?t sau xem có b! khía, x-2c ho c h-
h"ng không.
– Xylanh chính
– piston chính
– cúp ben piston
– Lò xo
– Ch1p cao su
:o các chi ti?t theo THÔNG SP HQ THPNG PHANH
19-9
dummyhead
H* TH+NG PHANH
GIÁ GI5 TAY PHANH
THÁO/RÁP
Tháo 0p tr-2c tay lái (trang 2-6).
Tháo và ráp giá c+n phanh nh- hình minh hBa.
• kh2p thAng hàng v*u lZi trên giá v2i lO trên tay lái.
• Móc giá giI vào v*u lZi c6a giá.
• N0i dây phanh tr-2c thD nh*t và dây phanh sau thD
nh*t v2i d*u s3n 'en trên m t '0i di$n nh- hình vN.
• Ráp lò xo hZi v! c+n phanh tr-2c nh- hình vN.
• Xi?t 0c thanh gác chân sau trong khi giI vít thanh gác chân sau.
:VU NPI DÂY CÔNG T\C :ÈN
PHANH TRRSC
DÂY PHANH TRRSC THY NH]T
GIÁ GI[ K^P DÂY

K^P DÂY
BU LÔNG DÂY PHANH SAU THY NH]T
VÍT XOAY
1 N·m BU LÔNG
GIÁ
GIÁ GI[
LÒ XO
:QM
VÍT XOAY
1 N·m
TAY PHANH
TRRSC
PC XOAY :VU NPI
4,5 N·m CÔNG T\C
HÃM
TAY PHANH SAU
:VU NPI DÂY CÔNG T\C
PC XOAY
:ÈN PHANH SAU
4,5 N·m
GIÁ
M t s3n 'en(nhìn tG m t
bên d-2i)
19-10
dummyhead
H* TH+NG PHANH
NGÀM PHANH TR!6C
THÁO/RÁP
X# d+u phanh ra kh"i h$ th0ng th6y l7c '->ng phanh
(trang 19-5).
Tháo và ráp giá ngàm phanh nh- hình minh hBa.
:E và x# khí h$ th0ng th6y l7c (trang 19-6).
PNG PHANH
BU LÔNG
34 N·m
:QM KÍN
NGÀM PHANH
BU LÔNG B\T NGÀM PHANH
30 N·m
THÁO RÃ/RÁP
Tháo hai b0 phanh (trang 19-7).
Tháo rã và ráp ngàm phanh gi0ng nh- hình minh hBa d-2i 'ây.
GIÁ NGÀM PHANH * CHTP CH\N BTI CHPT GIÁ NGÀM PHANH *: Bôi 0,4 g
PHST PISTON NGÀM PHANH
* CHTP CH\N BTI CHPT

GIÁ NGÀM PHANH
PHST VAN X_ KHÍ

5,4 N·m
LÒ XO MÁ PHANH THÂN NGÀM PHANH
19-11
dummyhead
H* TH+NG PHANH
KI2M TRA
h"ng không.
– Các xy lanh ngàm phanh
– Các piston ngàm phanh
PHANH .ÙM SAU

THÁO RÃ/RÁP
Tháo rã và ráp bát phanh sau gi0ng nh- hình minh hBa
d-2i 'ây.
• Luôn luôn thay gu0c phanh theo c# b4.
• :ánh d*u t*t c# các ph+n 'ã tháo '/ khi ráp chúng l&i 'úng v! trí ban '+u c6a nó.
*: Bôi 0,1 – 0,2 g PHST CH\N BTI
**: Bôi 0,05 – 0,15 g *
PHST CH\N BTI
CVN PHANH
CAM PHANH *
Ráp lò xo gu0c
GUPC PHANH phanh v2i các
'uôi m5 '0i
di$n nhau.
BdC NPI **
BU LÔNG CVN
10 N·m
PC :IÙ CHaNH LÒ XO GUPC PHANH
HRSNG/:U SÂU PHST CH\N BTI

CHPT NPI
LÒ XO HbI Vc
Trái: Khít hoàn toàn Ph#i: 3,5 – 4,1 mm
KI2M TRA
• Cho ki/m tra gu0c phanh(trang 3-13).
h"ng không.
– Tr0ng phanh
– Các piston ngàm phanh
19-12
dummyhead
H* TH+NG PHANH
THAY TH +NG TR!7T CAM PHANH
Dùng d1ng c1 chuyên d1ng '/ tháo vô lHng 'i$n [1].
D8NG C8: [1]
[4]
[2] Tr9c tháo vòng bi, 15 mm 07936-KC10100
[3] .3u tháo vòng bi, 14 mm 07WMC-KFG0100
[4] .3u tháo 07741-0010201
[2]
[3]
Tra 0.05 - 0.15 g m, vào rãnh m2i [1]. [3]

:óng b&c n0i sao cho chi;u sâu tính tG b; m t h4p
gi#m t0c cu0i theo tiêu chu%n b)ng d1ng c1 ' c bi$t.
D8NG C8:
[2] Tr9c :óng 07749-0010000
[3] D;n h'(ng, 20 mm 07746-0040500
[2]
7,3 - 7,9 mm
[1]
19-13
dummyhead
MEMO

6. Tài liệu sửa chữa xe máy LEAD 2013 - LEAD - 125FI - HDBT - 229P

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

6. Tài liệu sửa chữa xe máy LEAD 2013 - LEAD - 125FI - HDBT - 229P

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

dummyhead

Thông tin b+o d ,ng

Vì s- an toàn c.a b/n

Nh0ng l u ý quan tr1ng v( an toàn

H !ng d"n s# d$ng tài li%u

• H#8ng d9n – cách b"o d#$ng xe 0úng cách và an toàn.

Bôi ch7t b/t kín.

Dùng d;u gi"m xóc.

&;NG C</H5 TH=NG TRUY>N &;NG &I5N

BÁNH SAU/GI4M XÓC SAU 18

&ÈN/&JNG HJ/CÔNG TKC 21

NH $N BI%T &'I XE ······································1-2 &I BÓ DÂY VÀ CÁP ···································· 1-14

THÔNG S ( K) THU$T ·································1-3 H . TH(NG KI,M SOÁT KHÍ X! ················ 1-21

GIÁ TR L * +C SI%T ········································1-8

NH,N BI&T -.I XE

SK NHLN BIHT BN HONG GA

GIÁ TR= LAC SI&T

S/ REN LAC SI&T

BÁNH TR"8C/GI!M XÓC TR"8C/C? LÁI

RT LE 9ÈN BÁO Rd DÂY CÔNG TaC TAY LÁI TRÁI

9`U NKI 3P (9en) 9`U NKI 3P CÔNG TaC

DÂY CeC DPTNG (+) BÌNH 9IWN

DÂY KHÓA YÊN

KNG PHANH TRPQC

DÂY 9ÈN Vh TRÍ/9ÈN BÁO Rd

KNG NKI BÌNH CHbA

9`U NKI 3P (9en) 9ÈN Vh TRÍ/9ÈN BÁO

9`U NKI 4P CÔNG TaC MÁY

9`U NKI 3P 9ÈN Vh TRÍ/9ÈN BÁO

CÁC 9`U NKI:

9`U NKI (9en) 33P ECM

9`U NKI 5P ECM

9`U NKI 3P (9en) ECM

KNG PHANH TRPQC

KNG NKI BÌNH CHbA D`U XY LANH CHÍNH

9`U NKI 3P (9en) 9ÈN Vh TRÍ/9ÈN

9`U NKI 3P 9ÈN Vh TRÍ/9ÈN BÁO

HNP C`U CHÌ/RT LE

DÂY PHANH SAU THb NHXT

DÂY CeC DPTNG

DÂY KHÓA YÊN

KNG PHANH TRPQC

KNG XG HNP LOC KHÍ BÌNH XjNG

KNG THÔNG HTI HNP

9`U NKI 5P BN BTM XjNG

HNP LOC KNG NKI BÌNH

9`U NKI 6P CGM

9`U NKI 4P (9en) BÓ

9`U NKI 2P (9en) VAN 9IWN Tf

9`U NKI 2P (9en) KIM PHUN XjNG

9`U NKI 2P (9en) CGM BIHN IAT

KNG THÔNG HTI

KNG THÔNG HTI

Ô^NG DÂkN XjNG

9`U NKI 3P (L"c) CÔNG

DÂY MÁY PHÁT/CGM BIHN CKP

KNG SI PHÔNG TGN NHIWT

9`U NKI 2P VAN Tf C`M

KNG THÔNG DÂY GA

9IMM MÁT 9NNG CT

9`U NKI DÂY CUNN CAO

Ô^NG DÂkN DÂY PHANH

KNG XG HNP LOC KHÍ BÌNH XjNG

[5] 7p tr.c [17] Sàn !0 chân [18] 7p d.i