1/19/2015 Comparison 

between Gate and Globe Valves, Cautions, Maintenance & Testing of Gate Valves

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Gate Valves Used Aboard Ships ­ Operation, Design,
and Repair

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1/19/2015 Comparison between Gate and Globe Valves, Cautions, Maintenance & Testing of Gate Valves

butterfly valve

Butterfly Valve
valveby.com
DN100-2200 PN10/16 ductile iron China
manufacturer WRAS apporved

V2 Flow Controls Valves

3 way ball valves

written by: Chief Engineer Mohit Sanguri • edited by: Lamar Stonecypher • updated: 9/6/2011

This article discusses the application of gate valves on board merchant ships worldwide, their classification, their
design, cautions in operation, maintenance procedures, and the testing of valves after overhauling.

Gate Valves
The gate valves are so called because the gate­shaped wedge inside is the most used, as
well as the most abused, type of valve. Though designed to isolate or connect fluids, they
are sometimes wrongly used for flow control. The gate valve should not be used for
controlling the fluid flow or for throttling the flow as it can damage the valve due to the high
velocity of fluid when the valve is only slightly open. They are normally used in
applications where a minimum restriction to the flow of fluid is a design requirement and
only an On­Off type of control is required.

Classification of Gate Valves
Gate valves can be classified on the following basis:

1.  Stem: Whether the stem can rise or is not rising.
2.  Shape of gate: the gate can be wedge shaped, knife shaped, or of parallel construction.
3.  Material
4.  Working Pressure
5.  The distance between the flanges
6.  Ends: flanged or threaded

Comparison between Gate valve and Globe Valve
1.  Gate valves are used for On­Off control whereas Globe valves in addition can also be used for the flow regulation.
2.  Gate valves offer very little resistance to fluid flow in fully open position and also have small pressure drop across
the valve. Globe valves on the other hand have a high pressure drop even in fully open conditions and offer
substantial resistance to fluid flow.
3.  Gate valves of the same size are cheaper than globe
Hydraulic Piston valves.
4.  Gate valves because of their design have very little
Pumps fluid trapping in the line but the globe valves have a
larger amount due to the direction of flow.
Double Vane Pumps, High 5.  Gate valves are unidirectional and can be put around
in any way. The globe valves are not.
Pressure Control Valve, Needle
Flow Valves

Use of Gate Valves
The gate valve must be protected in the following ways:

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1/19/2015 Comparison between Gate and Globe Valves, Cautions, Maintenance & Testing of Gate Valves
1.  The valve must be either fully open or fully shut and no intermediate position is allowed.
2.  The valve should not be over­tightened with the help of long pipes or wheel spanners as distortion of the gate can
occur.
3.  If the valve is getting stuck, it might be due to the deposition of silt and mud in the guides. Slowly opening and
closing against the fluid flow many times could clear away the deposits.
4.  The valve should be fully closed with the hand wheel tight. However when the valve is fully opened, close it a
quarter turn to indicate to the other watch keeper that it is open. This same exercise was discussed in the case of
globe valves.
5.  The gate valve can be used in either direction. That means that the suction and the discharge can be reversed.
6.  The gate valve should not be installed upside down horizontally. As it would encourage the deposit of sediments in
the guide ways. However they can be used for vertical duties, but this also should not be encouraged.

Maintenance
Normally the gate valves suffer from one common problem after long service and that is
the valve becoming tight due to the deposition of silt on the guide ways. This type of
complaint is common and is rectified by opening and cleaning the valve. But in case the
valve has been misused and has been used for throttling of the flow, generally wire
drawing or erosion cutting of the wedge takes place which must be corrected by replacing
the valve, unless we have a spare gate from another old valve. The procedure of
overhauling the gate valve is as follows:

1.  Open the wheel nut and remove the hand wheel.
2.  Open the gland bolts and slacken the gland flange and the gland bush.
3.  Open the bonnet bolts and remove the bonnet along with the bonnet and the valve wedge.
4.  Unscrew the valve stem from beneath the bonnet.
5.  Clean all the parts by buffing and then blowing with compressed air.
6.  Examine all the parts for damage and wear. Any marks on the threads must be repaired by dressing the threads.
7.  The grooves between the wedges seats must be removed by a scraper but be careful not to damage the seats.
8.  In case the gate or the seats are damaged and it is removable the same can be changed.
9.  After the cleaning the same can be assembled in the reverse order.

Testing of the Gate Valves
The testing of the valves can be done in a similar way as the globe valves. In brief the valve should be filled up with
water and then air should be given from the other side. The presence of air bubbles would indicate bad sealing and
must be rectified.

References
Gate Valve: Wikipedia Commons
Gate Valve Construction: Trademart

VALVES USED ONBOARD MERCHANT SHIPS
The series discusses the different types of the valves used onboard merchant ships worldwide. The maintenance and
overhauling of Globe valves, Gate valves, and Butterfly valves has been discussed in this series.

Globe Valves Used Aboard Ships ­ Operation, Design, and Repair

Gate Valves Used Aboard Ships ­ Operation, Design, and Repair

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