Professional Documents
Culture Documents
2021
KONSTRUKCJE SPRĘŻONE
/ Prestressed structures /
Wykładowca: Dr inż. Roman GĄĆKOWSKI
Konsultacje
Wydział Budownictwa – pokój 89
tel: +48 (34) 325 09 04 – pokój 89
tel: +48 (34) 325 09 24 – pokój 94, sekretariat KIPB
SEMESTR ZIMOWY 2021-2022
❖ Poniedziałek – godz. 800 – 1600 e-mail: rgack@wp.pl
❖ Wtorek – godz. 1100 – 1500 tel: +48 601 540 488
❖ Środa – godz. 1100 – 1400
❖ Czwartek – godz. 1000 – 1400
❖ Piątek – Dzień wolny
❖ Sobota(*) – godz. 1300 – 1900 (*) Obowiązuje w dniach zajęć dydaktycznych dla
1 ❖ Niedziela(*) – godz. 1000 – 1300 studentów studiów niestacjonarnych
TEMATY WYKŁADÓW:
Politechnika Częstochowska, Wydział Budownictwa – dr inż. Roman GĄĆKOWSKI
1
06.11.2021
KONSTRUKCJE SPRĘŻONE
/ Prestressed structures /
Wykładowca: Dr inż. Roman GĄĆKOWSKI
Temat wykładu 04:
uwzględnia się przy programowaniu naciągu cięgien lub bezpośrednio przy samej operacji
naciągu.
Straty od oporów ruchu
– straty wewnętrzne w urządzeniach naciągowych,
– straty od tarcia w zakotwieniach i uchwytach,
Straty technologiczne
– straty od poślizgu w uchwytach technologicznych,
– straty od częściowej relaksacji cięgien,
– straty od różnicy temperatury.
2
06.11.2021
Powstają przy każdym naciągu i związane są z tarciem ruchomych części pras i innych
urządzeń o części nieruchome.
W urządzeniach hydraulicznych stanowią różnicę między siłą naciągu wynikającą
z iloczynu ciśnienia i pola czynnej powierzchni tłoka prasy a rzeczywistą siłą naciągu cięgna.
Straty wynoszą 5 ÷ 15 %
- zależą od ciśnienia oleju,
- konstrukcji prasy,
- warunków prasy.
Aby wyeliminować straty z procesu programowania mierzy się wydłużenie cięgien podczas
sprężania.
3
06.11.2021
dewiator
Docisk cięgien odginanych w technologii strunobetonu
deflektor
STRATY TECHNOLOGICZNE
STRATY OD POŚLIZGU W UCHWYTACH TECHNOLOGICZNYCH
Konstrukcje sprężone– Katedra Inżynierii Procesów Budowlanych
Straty występują:
▪ w stożkach klinowych,
▪ w szczękowych uchwytach technologicznych.
Zależą od:
▪ rodzaju cięgien,
▪ typu i stopnia zużycia uchwytów,
▪ czystości powierzchni kontaktu
a0,sl = 2 10 [mm]
4
06.11.2021
Zależą od:
• rodzaju stali sprężającej (klasa określająca relaksację),
• poziomu naprężeń i temperatury cięgien.
Zakładając czas pomiędzy naciągiem cięgien a przekazaniem siły na beton tp = 100 godzin
należy ocenić jaka część strat t· zajdzie w tym okresie (t = 55%)
Wielkość relaksacji Dprt w stosunku do Dpr1000
Dpr100 = t p0 = 0,55 0,025 p0 = 0,014 p0
Dpr1000
[%] Klasa 1: druty i sploty
p
Konstrukcje sprężone– Katedra Inżynierii Procesów Budowlanych
10
8,0
8
7,0
6
4,5 4,0 4,5
4
2,5
2 1,5
1,1 [%]
0 p
60 70 80
fpk
Dpr 0,75(1− )
t
= 5,39 1000 e6,7 10 −5 dla klasy 1
pi 1000
Dpr 0,75(1− )
t
= 0,66 1000 e9,1 10 −5 dla klasy 2
pi 1000
Dpr 0,75(1− )
t
= 1,98 1000 e8,0 10 −5 dla klasy 3
10 pi 1000
5
06.11.2021
Tmax − T0 = 60
Przyjmuje się straty w granicach 3 ÷ 7 %
Przy stosowaniu krótkich elementów straty nie zachodzą.
11
STRATY DORAŹNE
STRATY OD POŚLIZGU CIĘGIEN W ZAKOTWIENIU
Konstrukcje sprężone– Katedra Inżynierii Procesów Budowlanych
asl
DPsl = A p Ep
L dev
6
06.11.2021
asl Lp
DPsl = A p Ep + 2 DP
L dev + Lp L dev + Lp
asl L dev
DPsl, dev = A p Ep − 2 DP
L dev + Lp L dev + Lp
13
STRATY DORAŹNE
STRATY OD ODKSZTAŁCEŃ SPRĘŻYSTYCH BETONU
Konstrukcje sprężone– Katedra Inżynierii Procesów Budowlanych
14
7
06.11.2021
15
uwzględnia się przy programowaniu naciągu cięgien lub bezpośrednio przy samej operacji
naciągu.
Straty od oporów ruchu
– straty wewnętrzne w urządzeniach naciągowych
– straty od tarcia cięgien w kanale kablowym – DP(x)
16
8
06.11.2021
17
Powstają przy każdym naciągu i związane są z tarciem ruchomych części pras i innych
urządzeń o części nieruchome.
W urządzeniach hydraulicznych stanowią różnicę między siłą naciągu wynikającą
z iloczynu ciśnienia i pola czynnej powierzchni tłoka prasy a rzeczywistą siłą naciągu cięgna.
Straty wynoszą 5 ÷ 15 %
- zależą od ciśnienia oleju,
- konstrukcji prasy,
- warunków prasy.
Aby wyeliminować straty z procesu programowania mierzy się wydłużenie cięgien podczas
sprężania.
18
9
06.11.2021
19
10
06.11.2021
d
Q = 2 Pmax sin
2
Dla małych kątów:
d d
sin
2 2
ln P Px = − ( + k x ) Px = P0 e −( +k x )
Konstrukcje sprężone– Katedra Inżynierii Procesów Budowlanych
P
0
DP ( x ) = P0 (1 − e −( +k x ) )
x2
Dla małych wartości ·+k·x korzystając z szeregu Taylora: ex 1+ x + +
2
Px = P0 (1 − − k x )
DP ( x ) = P0 ( + k x )
Współczynnik tarcia :
(dla kabli bez obecności rdzy i przy wypełnieniu kanału cięgnami w 50%)
11
06.11.2021
23
Pkt. 4
24
12
06.11.2021
Pkt. 4
Pkt. 5
Wpływ sposobu naciągu jednostronnego na straty od tarcia
(a) - układ niekorzystny
(b) - układ korzystny
26
13
06.11.2021
Pkt. 6
Sposoby przeciążenia kabli w celu eliminacji strat od tarcia
(a) - jednostronne przeciążenie wszystkich kabli
(b) - przeciążenie przy naciągu połowy kabli z każdej strony
Pkt. 7
Zakres chwilowego przeciążenia jest ograniczony dopuszczalnymi naprężeniami w stali
sprężającej
28
14
06.11.2021
29
Px = P0 (1 − 0 − k x 0 )
Konstrukcje sprężone– Katedra Inżynierii Procesów Budowlanych
L L2
r =
L 8 De
Zależność kąta od x
( x ) =
odległości x: r
Siła sprężająca z uwzględnieniem tarcia i samozakotwienia
Kąt odgięcia trasy kabla od czoła elementu (zakotwienie czynne – zakrzywienie po trasie
parabolicznej):
8 De 1
( x ) = ( x ) − 0 x Px,0 = P0 (1 − x 0 − k x 0 ) = P0 − P0 x 0 ( + k )
2 r r
L
1
P'x,0 = (P0 − DPsl,0 ) + P0 x 0 ( + k )
r
1
W przekroju x0 obie siły są równe: DPsl,0 = 2 P0 x 0 ( + k )
r
30
15
06.11.2021
x0
DPsl,0
Całkowite skrócenie asl od samozakotwienia: DL = A p Ep
dx = asl
0
P0 x 02 1 asl A p Ep
asl = ( + k) x0 =
A p Ep r 1
P0 + k
r
1 asl A p Ep
DPsl ( x ) = Px − Px' 0 = DPsl,0 − 2 P0 x + k P0 =
r 1
x 02 + k
r
x −x
DPsl ( x ) = 2 asl 0 A p Ep
31 x 02
x −x asl A p Ep
Konstrukcje sprężone– Katedra Inżynierii Procesów Budowlanych
DPsl ( x ) = 2 asl 0 A p Ep x0 =
x 02 k Pmax
x −x r 1
DPsl ( x ) = 2 asl 0 A p Ep x0 = ln
x 02 asl A p Ep
1−
r Pmax
32
16
06.11.2021
33
34
17
06.11.2021
35
STRATY OPÓŹNIONE
STRATY OD RELAKSACJI STALI
Konstrukcje sprężone– Katedra Inżynierii Procesów Budowlanych
Relaksacja końcowa
– okres czasu po sprężeniu należy przyjąć 500000 godzin (około 57 lat)
36
18
06.11.2021
Ep P MG1k zcp
1000 = 2,5% p = pm0 = m0 + p
Ecm A p1 Jc
37
STRATY OPÓŹNIONE
STRATY OD PEŁZANIA I SKURCZU BETONU
Konstrukcje sprężone– Katedra Inżynierii Procesów Budowlanych
Dane:
38
19
Konstrukcje sprężone– Katedra Inżynierii Procesów Budowlanych Konstrukcje sprężone– Katedra Inżynierii Procesów Budowlanych
40
39
Politechnika Częstochowska, Wydział Budownictwa – dr inż. Roman GĄĆKOWSKI Politechnika Częstochowska, Wydział Budownictwa – dr inż. Roman GĄĆKOWSKI
Obliczenia:
20
06.11.2021
Konstrukcje sprężone– Katedra Inżynierii Procesów Budowlanych Konstrukcje sprężone– Katedra Inżynierii Procesów Budowlanych
42
41
Politechnika Częstochowska, Wydział Budownictwa – dr inż. Roman GĄĆKOWSKI Politechnika Częstochowska, Wydział Budownictwa – dr inż. Roman GĄĆKOWSKI
Obliczanie odkształcenia skurczowego cs
21
06.11.2021
Konstrukcje sprężone– Katedra Inżynierii Procesów Budowlanych Konstrukcje sprężone– Katedra Inżynierii Procesów Budowlanych
44
43
Politechnika Częstochowska, Wydział Budownictwa – dr inż. Roman GĄĆKOWSKI Politechnika Częstochowska, Wydział Budownictwa – dr inż. Roman GĄĆKOWSKI
22
06.11.2021
06.11.2021
a j
DPt,s = Ep A p
l
45
LITERATURA:
1) Ajdukiewicz A., Mames J.: Betonopwe konstrukcje sprężone. Arkady, Warszawa 2004
2) Knauff M.: Obliczanie konstrukcji żelbetowych według Eurokodu 2. PWN. Warszawa 2012.
Konstrukcje sprężone– Katedra Inżynierii Procesów Budowlanych
3) Madaj A., Wołowicki W.: Projektowanie mostów betonowych. WKŁ. Warszawa 2010
4) Madaj A., Wołowicki W.: Podstawy projektowania budowli mostowych. WKŁ. Warszawa 2009
5) Nawy E. G.: Prestressed Concrete a fundamental approach. Pearson Education. New Jersey 2003.
6) Puła O.: Projektowanie fundamentów bezpośrednich według Eurokodu 7. DWE. Wrocław 2011.
7) Konstrukcja i wyposażenie mostów. VI Ogólnopolska Konferencja Mostowa Zakład Mostów
Politechnika Śląska ZMRP Oddział Górnośląski 12 – 14 października 2005
8) Sekcja Konstrukcji Betonowych KILiW PAN: Podstawy projektowania konstrukcji żelbetowych i
sprężonych według Eurokodu 2. DWE. Wrocław 2006.
9) Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r.
Dziennik Ustaw Nr 63 Poz. 735 w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać
drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie.
10) Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r.
Dziennik Ustaw Nr 43 Poz. 430 w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi
publiczne i ich usytuowanie.
NORMY:
1) PN-EN 1990:2004 Eurokod. Podstawy projektowania konstrukcji.
2) PN-EN 1990:2004/A1:2008 Eurokod. Podstawy projektowania konstrukcji.
3) PN-EN 1990:2004/AC:2008 Eurokod. Podstawy projektowania konstrukcji.
4) PN-EN 1991-2:2007: Oddziaływania na konstrukcje. Część 2. Obciążenia ruchome mostów
5) PN-EN 1992-1-1:2008 Eurokod 2. Projektowanie konstrukcji z betonu. Część 1-1: Reguły ogólne i
reguły dla budynków.
6) PN-EN 1992-1-2:2008: Eurokod 2. Projektowanie konstrukcji z betonu. Część 2: Mosty betonowe.
Obliczenia i reguły konstrukcyjne
7) PN-88/B-01040 - Rysunek konstrukcyjny budowlany. Zasady ogólne
8) PN-88/B-01041 - Rysunek konstrukcyjny budowlany. Konstrukcje betonowe, żelbetowe i sprężone
46 9) PN-EN ISO 15630. Stal do zbrojenia i sprężania betonu. Metody badań.
23