NORMA MATERIALI

LAMIERE E NASTRI DI ACCIAIO

MICROLEGATO, LAMINATI A FREDDO, 52811
normazione AD ALTO LIMITE DI SNERVAMENTO Pagina: 1/8
Data: 08/09/2004

---
Ente SUPERVISORE: P.P.E. -- E.M.M. Ingegneria dei Materiali

TMD
Ente GESTORE: P.P.E. -- E.M.M. Ingegneria dei Materiali

Classe
FINALITÀ DELLA NORMA
Definire le caratteristiche delle lamiere e dei nastri di acciaio microlegato a basso tenore di carbonio,

---
laminati a freddo, ad alto limite di snervamento, per imbutitura e piegamento a freddo.

Mod.
Riferimento GM -- FIAT PURCHASING:

7
Procedura N_ 19

Edizione
Modifica Data Descrizione della modifica

---- Ott. ’84 Edizione 3 -- Riveduta completamente (AS)

---- Giu. ’93 Edizione 4 -- Aggiunto il materiale FE E 490 F e soppresso la prova di

imbutitura Erichsen.

CONOSCENZA DI TERZI SENZA AUTORIZZAZIONE SCRITTA DELLA FIAT AUTO S.p.A.

Variato analisi chimica e caratteristiche meccaniche del
IL PRESENTE DOCUMENTO NON PUO’ ESSERE RIPRODOTTO NE’ PORTATO A
materiale FE E 275 F (AS)

---- Mag. ’96 Edizione 5 -- Modificato il § 1.1, ed effettuato modifiche redazionali. (AD)

A Dic. ’96 Edizione 5 -- Errata corrige al § 6.1 (AD)

---- 22/01/’02 Edizione 6 -- Riveduta completamente per armonizzazione con Norma GM:
GMW3032 M--ST--S. (AD)
RISERVATO

---- 08/09/04 Edizione 7 -- Variato riferimento a Procedura GM -- FIAT Purchasing N_ 19.

Modificato § 2.2 . (FD)

IN CASO DI STAMPA LA COPIA E’ DA RITENERSI NON CONTROLLATA, PERTANTO, E’ NECESSARIO VERIFICARE L’AGGIORNAMENTO NELL’APPOSITO SITO WEB

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| § ‘‘A’’ : STRUMENTAZIONE NECESSARIA PER LE PROVE

La strumentazione necessaria per le prove è quella specificata dalle Norme elencate nel § “B”.

| § ‘‘B’’ : DOCUMENTI RICHIAMATI NEL TESTO

|50180 | Prove di carattere generico -- Prove di durezza Rockwell. TMD

|50113 | Prova di trazione -- prove di carattere generico. TMD

|50116 | Prove dei materiali metallici -- Determinazione degli indici di formabilità. TMD

|50125 | Prove di carattere generico -- Prova di piegamento. TMD

|50240 | Prescrizioni dei materiali metallici ferrosi -- Tubi, lamiere, nastri larghi, nastri piatti e
profilati -- Modalità di prova e prelievo provette. TMD

|52120 | Scostamenti per la composizione chimica su prodotti in acciaio. TMD

|54405 | Lamiere e nastri di acciaio laminati a freddo -- Dimensioni e tolleranze. F2

|9.01102 | Qualità delle forniture FIAT AUTO S.p.A. CFO

|9.50240 | Lamiere e nastri di acciaio -- Prescrizioni tecniche di forniture. CMD

|3244--UNI | Esame microscopico dei materiali ferrosi -- Valutazione delle inclusioni non
metalliche negli acciai mediante immagini tipo.
CONOSCENZA DI TERZI SENZA AUTORIZZAZIONE SCRITTA DELLA FIAT AUTO S.p.A.
IL PRESENTE DOCUMENTO NON PUO’ ESSERE RIPRODOTTO NE’ PORTATO A

|3245--UNI | Esame microscopico dei materiali ferrosi -- Determinazione della grossezza del
grano austenitico o ferritico degli acciai.

| 000-- EN.78.0 | Autorizzazione all’impiego di prodotti con varianze rispetto alle specifiche
tecniche. (Ente D.P. -- Sviluppo Metodologie Industriali)
RISERVATO

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GENERALITÀ

1.1
Materiale
Lamiere e nastri di spessore 0,4 < 3 mm (F), di acciaio a basso tenore di carbonio, microlegato o
rifosfatato, antinvecchiante, non da trattamento termico, forniti allo stato ricotto e leggermente
skinpassato in fogli o rotoli destinati ad operazioni di imbutitura e piegamento a freddo, per non
alterare le caratteristiche meccaniche.
(F) A richiesta possono essere forniti spessori < 0,4 e ² 3 mm.

1.2
Impiego
Parti di carrozzeria strutturali particolarmente sollecitate e parti di pannelleria.

ESEMPIO DI INDICAZIONE A DISEGNO, N˚ DI CODICE MECCANOGRAFICO

2.1
Esempio di indicazione a disegno e n. di codice meccanografico

IMPORTANTE
Lamiere e nastri di acciaio da non adottare nelle NUOVE PROGETTAZIONI avviate dopo
il 01/01/2002.

Numero Codice
INDICAZIONE A DISEGNO ¡
Meccanografico
FE E 275 FP 20161
FE E 275 F 20150
FE E 315 F 20160

CONOSCENZA DI TERZI SENZA AUTORIZZAZIONE SCRITTA DELLA FIAT AUTO S.p.A.

FE E 355 F 20151 IL PRESENTE DOCUMENTO NON PUO’ ESSERE RIPRODOTTO NE’ PORTATO A

FE E 420 F 20152
FE E 490 F 20178
¡ Questa identificazione del semilavorato deve essere completata con il simbolo
relativo all’aspetto ed alla finitura superficiale di cui al Cap. 9.50240.
Le condizioni generali di fornitura sono riportate sul Cap. 9.50240.
RISERVATO

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2.2
Esempio di indicazione a disegno, n. di codice meccanografico

IMPORTANTE
Lamiere e nastri di acciaio da adottare nelle NUOVE PROGETTAZIONI avviate dopo il
01/01/2002.

Numero Codice
INDICAZIONE A DISEGNO ¡
Meccanografico
FEE 270 F 20180
FEE 300 F 20181
FEE 340 F 20182
FEE 380 F 20183
FEE 420 F 20184
FEE 500 F 20185
¡ Questa identificazione del semilavorato deve essere completata con il simbolo
relativo all’aspetto ed alla finitura superficiale di cui al Cap. 9.50240 .
Le condizioni generali di fornitura sono riportate sul Cap. 9.50240 .

3
CLASSIFICAZIONE E CARATTERISTICHE DA CONTROLLARE
3.1
Impieghi generali
Salvo altrimenti specificato all’ordine, ci si deve attenere alle Tabelle indicate ai punti 5. e 6.

3.1.1
Progettazioni avviate prima del 01/01/2002
CONOSCENZA DI TERZI SENZA AUTORIZZAZIONE SCRITTA DELLA FIAT AUTO S.p.A.
IL PRESENTE DOCUMENTO NON PUO’ ESSERE RIPRODOTTO NE’ PORTATO A

CARATTERISTICHE DA CONTROLLARE (X)

MATERIALE APPLICAZIONI DI Trazione
MASSIMA Composizione Indice di
durezza e Struttura
chimica formabilità
piegamento
FE E 275 FP Particolari di pannelleria (X) (X) (X) (X)
Particolari con piegature e
FE E 275 F (X) (X) (X) (X)
RISERVATO

imbutiture difficili
Particolari con piegature e
FE E 315 F (X) (X) (X) (X)
imbutiture medie e difficili
Particolari con piegature e
FE E 355 F (X) (X) (X) (X)
imbutiture medie
Particolari molto sollecitati
FE E 420 F con piegature e imbutiture (X) (X) (X)
medie e leggere
Particolari molto sollecitati
FE E 490 F con piegature e imbutiture (X) (X) (X)
leggere

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3.1.2
Nuove progettazioni avviate dopo il 01/01/2002

CARATTERISTICHE DA CONTROLLARE (X)

MATERIALE APPLICAZIONI DI
MASSIMA Composizione Trazione e Indice di
Struttura
chimica piegamento formabilità
Particolari con piegature e
FEE 270 F (X) (X) (X) (X)
imbutiture difficili
Particolari con piegature e
FEE 300 F (X) (X) (X) (X)
imbutiture medie e difficili
Particolari con piegature e
FEE 340 F (X) (X) (X) (X)
imbutiture medie
Particolari molto sollecitati
FEE 380 F con piegature e imbutiture (X) (X) (X) (X)
medie e leggere
Particolari molto sollecitati
FEE 420 F con piegature e imbutiture (X) (X) (X) (X)
leggere
Particolari molto sollecitati
FEE 500 F (X) (X) (X) (X)
con piegature e profilature

3.2
Impieghi speciali
Per impieghi particolarmente impegnativi e limitati a casi eccezionali, l’ordine deve essere corredato
dalla “Scheda identificazione laminato” opportunamente compilata dai “Servizi Definizione Prodotto”. Il
modulo di questa scheda è schematizzato nel Cap. 9.50420 .
L’dentificazione del materiale dovrà essere leggermente modificata con l’aggiunta finale di una “KP”
maiuscola preceduta da un trattino.

Esempio: Per le vecchie progettazioni: FE E 355 F -- KP.

Per le nuove progettazioni: FEE 340 F -- KP.

3.3
Varianze

CONOSCENZA DI TERZI SENZA AUTORIZZAZIONE SCRITTA DELLA FIAT AUTO S.p.A.

In caso di utilizzo di materiali con caratteristiche differenti rispetto a quelle di seguito riportate, si dovrà
IL PRESENTE DOCUMENTO NON PUO’ ESSERE RIPRODOTTO NE’ PORTATO A
adottare la specifica Procedura di Richiesta Autorizzazione di Varianza 000--EN.78.0 e il Cap.
9.01102 .

4
ASPETTO SUPERFICIALE
4.1
RISERVATO

Aspetto e finitura
Per la definizione dell’aspetto MB ed MA con le relative finiture RL, RM, RR, vedere il Cap. 9.50420 .

4.2
Esame visivo
I laminati devono essere esenti da difetti che pregiudichino la normale utilizzazione.
La loro superficie dovrà essere tecnicamente pulita, esente da ruggine e da materiale estraneo; non
sono ammessi difetti che possono causare rotture nel corso dell’utilizzazione o danni alle attrezzature,
o difficoltà di saldatura e brasatura o ancoraggio di vernici e rivestimenti protettivi.
Secondo quanto specificato all’ordinazione i laminati possono essere forniti con bordi grezzi di
laminazione o con bordi rifilati. Lo stato dei bordi non deve pregiudicare l’impiego del semilavorato.

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COMPOSIZIONE CHIMICA % DI COLATA
Possono essere aggiunte terre rare (TR) per ridurre l’effetto di traverso.
Sul prodotto gli scostamenti massimi ammissibili sono riportati sulla Norma 52120 .

5.1
Progettazioni avviate prima del 01/01/2002

C Mn Si S Al Nb
MATERIALE P
max. max. max. max. min. min. ©
0,07
FE E 275 FP 0,06 0,65 0,03 -- --
0,10
FE E 275 F
0 015
0,015
FE E 315 F 0,10 1,30 0,025 0,020
FE E 355 F 0,50 ± 0,025
0 020
0,020
FE E 420 F 1,50
0 12
0,12
FE E 490 F 1,60 0,040
© Non sono ammessi altri elementi microalliganti, salvo diversi accordi all’ordinazione.

5.2
Nuove progettazioni avviate dopo il 01/01/2002

C Mn P S Al Si
MATERIALE
max. max. max. max. min. max.
FE E 270 F 1,00
FE E 300 F 1,30
FE E 340 F 1,50
0 12
0,12 0 030
0,030 0 030
0,030 0 015
0,015 0 50
0,50
FE E 380 F 1,50
FE E 420 F 1,60
CONOSCENZA DI TERZI SENZA AUTORIZZAZIONE SCRITTA DELLA FIAT AUTO S.p.A.
IL PRESENTE DOCUMENTO NON PUO’ ESSERE RIPRODOTTO NE’ PORTATO A

FE E 500 F 1,70
Elementi microleganti:Nb 0,015 0,040
Nb + Ti + V ± 0,22
RISERVATO

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6
CARATTERISTICHE
6.1
Caratteristiche meccaniche (Progettazioni avviate prima del 01/01/2002)

Indice di
Prova di trazione (Norma 50113) ¢ Prova di formabilità
piegamento
p g (Norma 50116)
Prova di
durezza (N
(Norma 50125)
Carico Rap- Rockwell £
Designa- Carico
unitario porto (Norma
zione del unitario
di Allun- snerva-
semilavo
semilavo- di 50108) £ Aniso-
A i IIncrudi-
di
snerva- ga- mento
rato rottura tropia mento
mento mento -- rot-
R
Rs min. tura £
D/a r min. n min.
A80 % α = 180 ˚
Rs/R
N/mm2 N/mm2 HRB max.
max.

FE E 275
350 420 275 28 0,80 80 0 1,2 0,19
FP

FE E 275 F 350 470 275 25 0,87 82 0 1,1 0,18

FE E 315 F 370 510 315 24 0,87 84 0 1,0 0,17

FE E 355 F 420 540 355 20 0,87 87 0,5 0,9 0,16

FE E 420 F 480 630 420 16 0,87 91 1,0 ---- ----

FE E 490 F 550 710 490 14 0,87 95 1,5 ---- ----

¢ Per le modalità di prelievo provetta vedere la Norma 50240 . Ai fini dello scarto fa testo il valore di R,
Rs, A %, r ed n ricavato come media di 3 determinazioni.
£ Prova non determinante ai fini di scarto. In caso di contestazione valgono i risultati della prova di tra-
zione e degli esami strutturali.

CONOSCENZA DI TERZI SENZA AUTORIZZAZIONE SCRITTA DELLA FIAT AUTO S.p.A.

IL PRESENTE DOCUMENTO NON PUO’ ESSERE RIPRODOTTO NE’ PORTATO A
RISERVATO

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6.2
Caratteristiche meccaniche (Nuove progettazioni avviate dopo il 01/01/2002)

Prova di trazione (Norma 50113) ¤ Indice di

(senso longitudinale) formabilità Prova di
(Norma 50116) piegamento
Designazione Carico Carico (Norma
del unitario di unitario di 50125)
Allungamento Incrudi ---
semilavorato rottura snervamento Anisotropia ¦
minimo mento
R minimo Rs
A80 % D/a
N/mm2 N/mm2 r min. n min.
α = 180 ˚
FEE 270 F 330 270 350 24 0,15 0
FEE 300 F 370 300 380 22 0,14 0
FEE 340 F 410 340 420 20 Allo 0,13 0,5
FEE 380 F 450 380 460 18 studio 0,12 0,5
FEE 420 F 480 420 520 16 0,11 ¥ 1,0
FEE 500 F 560 500 600 14 0,09 ¥ 1,5
¤ Per le modalità di prelievo provetta vedere la Norma 50240 . Ai fini dello scarto fa testo il valore di R, Rs, A
%, r ed n ricavato come media di 3 determinazioni.
¥ Valutato dal 6 % alla fine dell’allungamento uniforme.
¦ Prova non determinante ai fini di scarto. In caso di contestazione valgono i risultati della prova di trazione e
degli esami strutturali.

6.3
Saldabilità
L’attitudine ai normali procedimenti ed alle applicazioni normali di saldatura è garantita.
Per procedimenti ed applicazioni particolari occorrono preventivi accordi all’ordinazione.
La zona influenzata dal calore di fusione subisce una certa riduzione della resistenza meccanica ma
nessun infragilimento.
CONOSCENZA DI TERZI SENZA AUTORIZZAZIONE SCRITTA DELLA FIAT AUTO S.p.A.
IL PRESENTE DOCUMENTO NON PUO’ ESSERE RIPRODOTTO NE’ PORTATO A

6.4
Caratteristiche strutturali
La struttura deve risultare ferritica a grani fini e uniformemente distribuiti. Non si deve rilevare un
orientamento preferenziale dei grani. La dimensione dei grani, determinata secondo la Norma UNI
3245, deve risultare 10 o più fine. Sono ammessi grani con dimensione 9 in percentuale inferiore al10
%.
Le inclusioni di tipo A non devono essere superiori al grado 3 Scala JK (UNI 3244).
RISERVATO

L’esame strutturale è da effettuarsi ad 1/3 della larghezza del laminato.

6.5
Dimensioni e tolleranze
Vedere la Norma 54405 .

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