2023 Eurobike 回顧

2023 年 6 月 21-25 日為期五天的歐洲自行車展 EUROBIKE 吸引了來自德國、

中國、荷蘭，瑞士，義大利，英國，法國，俄羅斯、美國等全球 122 個國家的
參觀者，其中有 34,750 名貿易商和 31,780 名消費者參加展會，專業觀眾商務訪
客人數比 2022 年增長了 3%；消費者訪客增長了 16%。
展會規模約達 150,000 平方米，參展商數量達 2023 家，分別來自約 62 個國
家。今年是歷屆展會中國企業參與度最高的一年，參展商數量達 476 家，展覽
面積 11,390 平方米。
今年館別規劃主要分成 8 館、9 館、11 館、12 館，每館還有分層，指引都
非常清楚。8 館是電動車專區、新創事業區；9.0 是 OEM 的大館；9.1 是由外貿
協會籌組「臺灣館」，聚集了 7-8 成來自台灣的供應鏈廠商(共邀集嘉大、巧創、
台優電機、數泓及自行車研發中心等 31 家業者)，統一識別於法蘭克福展出臺
灣自行車產品，協助企業爭取國際訂單；而 11-12 館則為國際品牌館，幾乎都是
歐洲當地品牌商，或者在歐洲有設立分公司的品牌攤位。

˙知名整車品牌原廠參展
往年歐美知名品牌，舉 Specialized 為例，早在多年前就已宣布不參與展會，
而是規劃將參展經費投放在新品發表會與舉辦活動派對(house party)，邀請經銷
商、客戶同樂。如 Eurobike 等展會只會看到代理商的身影。今年發現一個特別
景象，整車品牌如 Scott、KTM 等品牌由原廠親自前來，從這點就可以看出產品
的推廣模式、客戶開發模式的轉變，部分品牌原廠對於參展的定義有了不同的
想法。

˙歐洲騎乘文化與產業風氣
相較台灣地狹人稠，經常下雨；歐美土地廣大，天氣宜人，車流不密集，
以及先進的汽車與自行車分道設計，帶來的交通安全性，引領了包含青少年到
老年，騎行自行車的風氣。此次展會的戶外試乘區不難發現到現場試乘的人潮
從高中生、青少年、壯年到老年人都有，且男女比例算很平均，許多爸媽都帶
著小朋友來體驗。台灣公路車佔比較多，歐美在 MTB 與公路車的比例約 4:6，
今年可以看到大量的 Cargo 車款加入。歐洲很少摩托車，送貨必須使用汽車，
近期逐漸被 Cargo 車取代。Cargo 的使用範圍分布非常廣，如：運輸、外送、接
送小孩&寵物、日常生活通勤等。
筆者體驗了 Cargo 車分享表示，除了是以外國人身高設計的車輛尺寸，迴
轉半徑變得更大，操作難度增加。

˙自行車外觀的轉變
筆者觀察展會展出的自行車，發現外觀越來越變得不像自行車，不再是純
粹運動的定義，未來趨勢為解決生活中的痛點，與帶來便利性。

˙零部件充滿巧思
筆者這次走遍所有館別，發現多數得獎的品牌多屬於零部件類別，像是人
身部品、零部件(快拆、鎖具、工具組)等等，整車的話大多都僅是塗裝新色的
變化，或者是針對不同騎乘領域推出新系列車款，整體而言沒有太多技術上的
躍進。
得獎快拆如 FULCHEE ENT CO., LTD 的 Ultimate Quik Axle，為避免在日常騎
行過程中，騎手必須攜帶各種尺寸的工具來安裝或拆卸車軸，以及即使使用相
應的扳手，更換車輪仍然非常緩慢，尤其是在比賽期間。另一方面，由於每輛
自行車都有自己的軸長和螺紋標準，這給經銷商帶來了售後市場的巨大維護問
題。因此 FULCHEE 推出超快速、安全簡單的操作方式調整軸長以解決經銷商
的問題並為騎手創造利益。

Ref. https://www.fulchee.com/en/product-c30688/Quick-Release.html

得獎鎖具如 ABUS Granit Super Extreme 2500，對於高品質的自行車和

pedelecs，使用角磨機破壞鎖具的偷竊行為越來越多。因此 ABUS 開發了一種針
對此類攻擊的鎖。 新鎖使用碳化鎢製成的特殊材料，可加強 U 型卸扣和鎖體，
以保護鎖免受角磨機的攻擊。

Ref. https://mobil.abus.com/int/Consumer/Bicycle-locks/Novelties/GRANIT-Super-
Extreme-2500-165HB230-bracket-USH2500

得獎工具如 By,schulz GmbH 公司的 DG-BO 座管工具 (DG - diameter gauge,

BO - bottle opener)，它是一款高品質技術、可精確實施的內徑測量儀，易於讀取
的刻度是用激光刻在銑削凹槽中，因此即使在工具使用多年後也可以看到。巧
妙集成了不銹鋼開瓶器，適合下班後的飲酒場合。

Ref. https://byschulz.com/product/dg-bo-seatpost-tool/?lang=en

˙整車塗裝新色
LOOK 與 Team Cofidis 共同開發的車款，以 Cofidis 車隊的配色打造，十分亮眼。

˙車款焦點
Trigon 推出讓消費者輕鬆入手的 Road Classic(RC 系列)，可以說是 Trigon 對
於公路車全新的詮釋，因應未來輪胎胎寬會越來越大的趨勢，RC 系列車款可容
納高達 38c 的輪胎間隙，也就是說輕度越野的路面都可以放心騎乘，塗裝細節
非常精緻，曙光紅、帆布白、絲柏粉、松石綠，各種顏色都非常漂亮，親民的
末端售價整車約台幣 80,000 元～台幣 90,000 元，車架組約 55,000，預計將在明
年量產。
 自 1958 年於美國成立的 SCOTT，保持始終如一的理念：No Shortcuts，目前
產品輕量化也是數一數二的品牌，無論是公路車、登山車，或是 Gravel 的領域
都有涉足，不斷提升更新車款性能，設計塗裝也富有巧思。車架幾何、一體式
把手、整合管內走線，整體設計讓車身比例與空力學達到完美平衡的高水準，
另外旗下知名的 FOIL 系列，競賽級空氣力學碳纖公路車在此次也展出相對應車
款。

在電動車方面，SCOTT Lumen eRIDE 引領了全新一代電動自行車，重新定義

了功率和重量之間的相關性，並為 MTB 的未來設定了標準。Lumen eRIDE 的外
觀和感覺就像普通的 MTB，其簡潔的外觀，將後減震器、電池、顯示屏和電纜
集成在一個真正創新的包裝中，幾乎所有能隱藏的東西都隱藏在框架上。TQ
HPR50 驅動系統可提供 50Nm 的最大扭矩，續航里程高達 520Wh。重量僅比普
通車重 20%。然而，這種程度的集成和輕量化結構是值得付出代價的，這使得
SCOTT Lumen eRIDE 900 SL 成為測試場上最昂貴的自行車，售價為 15,999 歐元。
Ref. https://www.scott-sports.com/in/en/product/scott-lumen-eride-900-sl-bike

來自義大利、被譽為頂級公路車變速品牌的 CAMPAGNOLO，展出日前剛
推出的 SUPER RECORD WIRELESS 12 速(全無線)電子變速，細節的精緻度親眼
所見讓人目不轉睛，這套為專業車手開發的套件，兼具性能級外觀可簡單上手、
高效騎乘，提供優質的騎乘體驗，目前眾多高端車款已有它的身影，預計於今
年 9 月後開始在台銷售。

DK City db7 讓你不需要任何工具就可以把車子拆兩部分，分別是前三角、

後三角，不會有空間限制，可以更方便攜帶，db5 則設計低跨點讓身形嬌小的車
友能方便上下車，並將電池結合座管，設計成可直接抽取單獨充電的系統，可
將前後輪完整平行對扣折疊，大大減少折疊後的厚度及體積，最後一款 db3 的
電動折疊自行車，電池位置與傳動系統與其它不同，使用皮帶傳動系統，不只
噪音相對較小也較為乾淨不易髒汙。
 Tout Terrain 公司的 Tout Terrain Pamir，具有真正探險特色的電動自行車。 專
為想要用兩輪探索世界的冒險家而設計。 其驅動裝置將強大的電機與由 Pinion
開發和製造的精密行星齒輪箱(最多 12 個齒輪)相結合。Pamir 採用歐洲製造的車
架和精心挑選的部件製成，在我們位於德國弗萊堡的工廠手工打造。它配備了
Tout Terrain Adventure Fork II 碳纖維前叉、模塊化 E-Expedition 車架和高達
1,250Wh 的電池容量，能夠可靠地將騎手帶到最偏遠的地區，並安全返回。

Ref. https://tout-terrain.de/en/the-products/e-bikes/e-expedition/pamir/6663/pamir-one

FLYER AG 公司的 FLYER Upstreet SL 3.10 使用緊湊的 Bosch Performance Line

SX 電機，異常安靜且輕便的電機可提供高達 55 Nm 扭矩的輔助。配備 400 瓦時
電池的智能驅動系統。對於長途旅行，可選配水瓶形式的附加電池。 由於車把
立管中經過深思熟慮的電纜佈線，這款電動自行車以其特別整潔的外觀塑造了
良好的形象。最新一代的 Bosch 控制元件憑藉其簡約的設計和無線傳輸，讓您
擁有更高的清晰度和控制力。

˙電控焦點
協創科技利用聯盟的特色打響名號，致力於打造出 E-bike 馬達的本土聯盟，
在 EuroBike 展場中展出公路車、淑女車、登山車、折疊車等車款，上頭皆配置
其自行設計、開發的馬達電控系統，今年三月的臺北展也宣告協創除了 MIT 以
外，更主打設計、製造、售後服務一條龍，提供消費者完善的銷售系統。

全漢模組化充電系統，全漢集團耕耘電池充電器產業多年，今年將首次參加
此展。全漢擁有各式電池充電器的解決方案，優化的充電電路設計，適用於各
種電池供電的設備和電池管理系統。目前的產品選擇，除了標準充電器之外，
亦有可編程電池充電器，並提供高階的模組化充電系統。我們提供客製化的服
務，可根據不同的電池規格、使用環境條件與安規需求做評估，提供給不同領
域的廣泛應用，包括 : 電動自行車、電動越野車、電動工具、園藝工具、無人
機等。
這次在攤位上最大的亮點，將展示最新開發出的二合一模組化充電器與一對
四獨立輸出的模組化充電系統。

二合一電動自行車充電器 :
1. 42V/6A 可以拆開使用，成為 42V/3A+42V/3A 兩個子母充電器。
2. 子充電器 : 輕巧的旅行設計，便於攜帶和使用。
3. 母充電器 : 家用擴充底座，線材可收納設計，結合子充電器時可提供 6A 快
充。

<產品特色>
 效率高於 90%
 自動檢測電池充電電壓
 可兼容全球交流電壓輸入
 用於鉛酸和鋰電池的可編程電池充電器
 保護功能：過載保護/過壓保護/過溫保護/短路保護/時序保護/反接保護

四組輸出的模組化充電系統 :
1. 滿足多組電池同時充電的需求

<產品特色>
 獨立充電器:可選輸出（每個 58.8V/11A；最多 4 個）
 快速充電模式/標準充電模式
 快充形式: 2 個充電器對 1 個電池 / 3 個充電器對 1 個電池 /4 個充電器對 1 個
電池。
 電池狀態（RSOC/電壓/電流/溫度等）
 UI 編程&監控
 可擴展充電器
 並聯充電系統: 660W 到 2640W

Ref. https://www.fsp-group.com/tw/News-163.html

Pinion GmbH 公司的 Pinion E-Drive MOTOR.GEARBOX.UNIT，是下一代電動

自行車技術。它將強大的電動機與 Pinion 成熟的變速箱技術和電子變速相結合，
創造出全新的驅動系統。所有驅動部件、電機、變速系統、傳感器和控制技術
均經過專門開發，能夠以前所未有的方式協同工作。 其結果是在一個單元中實
現了幾乎免維護、無磨損的傳動系統。

Ref. https://pinion.eu/en/e-drive

˙全球自行車展會
ID Logo 展會名稱 展會時間 展會地點

2019 年美國自行車 2019 年 9 月

1 內達華州里諾火花會展中心
展覽會 17-19 日

2023 年歐洲國際自 2023 年 6 月

2 德國 腓德烈斯哈芬展館
行車貿易博覽會事 21-25 日

2023 年澳洲墨爾本 2023 年 9 月 澳大利亞 墨爾本 國際會展中

3
國際自行車展 10-11 日 心
ID Logo 展會名稱 展會時間 展會地點

2023 年日本國際自 2023 年 4 月

4 日本東京
行車博覽會 15-16 日

2023 年印尼（雅加
2023 年 5 月
5 達）國際兩輪車展 雅加達國際展覽中心
24-26 日
覽會

2018 年德國慕尼克
6 2018 年 2 月 德國 慕尼克
國際自行車展

2020 年俄羅斯國際 2020 年 2 月

7 俄羅斯 莫斯科
自行車博覽會 20 日-22 日

臺北世界貿易中心南港展覽
2023 年臺北國際自 2023 年 3 月
8 館、臺北世界貿易中心展覽大
行車展 2-25 日
樓2樓

2022 年義大利維羅 2022 年 1 月

9 維羅納展覽中心
納國際自行車展 13-16 日

2022 年德國柏林軌 2022 年 9 月

10 德國柏林國際展覽中心
道交通技術展 20-23 日

2023 年巴西聖保羅 聖保羅 安年比展覽館

2023 年 10
11 國際兩輪車貿易博 ANHEMBI PARK EXHIBITION
月 24-29 日
覽會 HALL

2024 年德國科隆摩 2024 年 10

12 德國科隆國際展覽中心
托車展 月 1-6 日

2017 年印度新德里
2017 年 2 月
13 國際綠色環保車輛 新德里 Pragati Maidan
2 日-4 日
及配件展覽會

2022 年波蘭國際自 2022 年 9 月 凱爾采國際展覽中心（Targie

14
行車展 29-10 月 1 日 Kielce）
ID Logo 展會名稱 展會時間 展會地點
2022 年 10
2022 年菲律賓自行 菲律賓-馬尼拉 帕賽市 SMX 會
15 月 29 日 –
車展 議中心
30 日

2023 年墨西哥自行 2023 年 10

16 墨西哥城世界貿易中心
車展覽會 月 13-15 日

2023 年義大利米蘭 2023 年 11

17 義大利米蘭新國際展覽中心
雙輪車展 月 7-11 日

2023 年荷蘭國際自 2023 年 10

18 烏德勒支國際展覽中心
行車博覽會 月