Professional Documents
Culture Documents
ul. Fabryczna 2
PL 49 – 301 BRZEG
tel. + 48 77 444 45 86
fax. + 48 77 416 20 83
Serwis tel. + 48 77 444 45 11
www.agrometpilmet.pl e-mail: info@agrometpilmet.pl
ROZRZUTNIK OBORNIKA
UNIWERSALNY
APOLLO 14
2
SPIS TREŚCI
WSTĘP - str. 4
INFORMACJE OGÓLNE - str. 4
ZNAK OSTRZEGAWCZY - str. 4
OGÓLNE WSKAZÓWKI W ZAKRESIE BEZPIECZEŃSTWA I ZAPOBIEGANIA
- str. 5
WYPADKOM
HAŁAS I DRGANIA - str. 6
AGREGOWANIE, ZAŁADUNEK, TRANSPORT - str. 6
NAPĘD ZA POŚREDNICTWEM WAŁÓW PRZEGUBOWYCH - str. 7
INSTALACJA HYDRAULICZNA - str. 7
HAMULCE I OPONY - str. 8
KONSERWACJA - str. 8
I. PIERWSZE URUCHOMIENIE I DZIAŁANIE - str. 8
1. Agregowanie z ciągnikiem - str. 8
1. 1. Podpora dyszla - str. 9
1. 2. Wał przegubowy - str. 8
1. 3. Podłączanie przewodów instalacji hydraulicznej - str. 10
2. Posuw przenośnika podłogowego - str. 10
II. INFORMACJE OGÓLNE I HANDLOWE - str. 11
III. INSTRUKCJA OBSŁUGI - str. 11
1. PRZEZNACZENIE - str. 11
2. DANE TECHNICZNE - str. 12
3. BUDOWA I DZIAŁANIE - str. 13
3. 1. Główne zespoły rozrzutnika - str. 13
3. 2. Układ napędowy - str. 13
3. 3. Przenośnik podłogowy - str. 14
3. 4. Adapter pionowy - str. 14
3. 5. Adapter poziomo-tarczowy - str. 15
3. 6. DemontaŜ ściany tylnej /zasuwy/ - str. 15
3. 7. Podłączenie rozrzutnika z ciągnikiem - str. 18
4. INSTALACJA HYDRAULICZNA - str. 19
5. UKŁAD HAMULCOWY - str. 19
6. INSTALACJA ELEKTRYCZNA I UKŁAD OŚWIETLENIA - str. 19
7. UśYTKOWANIE MASZYNY - str. 20
7. 1. Załadunek i rozładunek - str. 20
7. 2. Regulacja dawki - str. 20
7. 3. Regulacja napięcia łańcuchów przenośnika - str. 21
7. 4. Obsługa techniczna - str. 21
7. 5. Konserwacja i smarowanie - str. 21
8. WYPOSAśENIE - str. 22
9. TABELE WYSIEWU - str. 23
10. DEMONTAś I KSACJA - str. 27
3
WSTĘP
INFORMACJE OGÓLNE
ZNAK OSTRZEGAWCZY
4
Zakaz przebywania w skrzyni ładunkowej przy
1.
włączonym napędzie
Zasada podstawowa:
5
Zakaz przewozu osób w przypadku braku
7.
odpowiedniego miejsca do siedzenia.
HAŁAS I DRGANIA – średnia wartość natęŜenia hałasu podczas pracy rozrzutnika nie
przekracza 82 dB(A). Pomiar poziomu hałasu przeprowadzono w czasie postoju maszyny
zgodnie z załącznikiem D normy PN-EN 1553:2002. Operator podczas pracy rozrzutnikiem
powinien znajdować się w kabinie ciągnika rolniczego lub mieć załoŜone ochronniki słuchu.
Przy pracy rozrzutnikiem nie występują zagroŜenia powodowane drganiami gdyŜ miejsce
pracy operatora znajduje się w kabinie ciągnika gdzie siedzisko jest amortyzowane i
odpowiednio ukształtowane ergonomicznie. Wartość drgań działających na ciało operatora nie
przekracza 0,6 m/s2.
6
NAPĘD ZA POŚREDNICTWEM WAŁÓW PRZEGUBOWYCH
INSTALACJA HYDRAULICZNA
7
7. Przed rozpoczęciem prac nad instalacją hydrauliczną, naleŜy zredukować ciśnienie
oleju w układzie do zera i wyłączyć silnik!
HAMULCE I OPONY
1. Przed kaŜdą jazdą sprawdzić działanie hamulców!
2. Systemy hamulcowe naleŜy poddawać regularnej gruntownej kontroli!
3. Prace przy naprawie i regulacji układu hamulcowego mogą wykonywać wyłącznie
warsztaty specjalistyczne lub uprawnione do obsługi systemów hamulcowych punkty
serwisowe!
4. W przypadku napraw kół jezdnych naleŜy pamiętać o bezpiecznym wyłączeniu i
unieruchomieniu maszyny (kliny zabezpieczające)!
5. Zakładanie opon na felgę koła wymaga posiadania specjalnych narzędzi zgodnych z
przepisami montaŜowymi!
6. Naprawy opon i felg mogą być dokonywane wyłącznie przez specjalistów
posługujących się stosownymi narzędziami!
7. NaleŜy dokonywać regularnych kontroli ciśnienia powietrza! Przestrzegać
przepisowego ciśnienia!
8. Po pierwszych kilku roboczogodzinach sprawdzić i ewentualnie dokręcić nakrętki kół!
KONSERWACJA
8
1.1. Podpora dyszla.
Przygotowując rozrzutnik do pracy, trzeba go podłączyć z ciągnikiem. W tym celu trzeba
ustawić dyszel na wysokości zaczepu ciągnika (zaczep dla przyczep jednoosiowych) do tego
słuŜy regulowana podpora dyszla przykręcona w przedniej części ramy.
1 – Podpora stała;
2 – Podpora ruchoma;
3 – Stopa podpory;
4 – Sworzeń podpory;
5 – Korba regulacji wysokości;
Po zaczepieniu rozrzutnika i zablokowaniu zaczepu ciągnika kręcić korbą 5, która porusza w górę
lub w dół ruchomą część podpory 2, do momentu wystąpienia oporu. Jeśli uzyskany prześwit jest
zbyt mały moŜna za pomocą sworznia 4 zwolnić stopkę 3 i ustawić ją w zamierzonej pozycji
transportowej. Przy odczepianiu maszyny po zakończonej pracy czynności dotyczące regulacji
podpory powtórzyć w odwrotnej kolejności.
1.2. Wał przegubowy
- Agregowanie maszyny moŜliwe jest tylko przy unieruchomionym silniku i wyjętym
kluczyku ze stacyjki!
- Dopuszcza się do eksploatacji tylko wały przegubowe zalecane przez producenta i
wyposaŜone w urządzenia ochronne;
- NaleŜy zwracać uwagę na to, aby wał przegubowy zarówno w połoŜeniu roboczym jak i
transportowym rozsuwał się i zsuwał na dopuszczalne wymiary;
- Maksymalne wychylenie kątowe nie powinno przekraczać 25 stopni przy wale
normalnym, a 80 stopni przy wale szerokokątnym;
- Kompletny wał przegubowy podłączać tylko do ciągnika i maszyny wyposaŜonej w
uzupełniające osłony bezpieczeństwa;
- Zwracać szczególną uwagę na pouczenia producentów wałów w zakresie montaŜu
i prawidłowym zabezpieczeniu wału do pracy oraz jego osłon łańcuchem przed
obracaniem się;
- Przed włączeniem wału upewnić się, czy dany zakres prędkości obrotowej wałka na
ciągniku jest zgodny z wymaganymi obrotami napędzanej maszyny. Prędkość obrotowa
napędzanego rozrzutnika powinna wynosić 540 obr/min.
- Dźwignię WOM moŜna włączać i wyłączać tylko w czasie postoju ciągnika po wciśnięciu
sprzęgła do drugiego oporu!
- Stosując napęd na obrotach zaleŜnych, naleŜy upewnić się czy jest do dyspozycji
właściwy zakres prędkości obrotowej oraz czy przy jeździe do tyłu, zmieni się kierunek
obrotów wałka WOM;
- Przed włączeniem napędu naleŜy upewnić się, czy w miejscu zagroŜonym działaniem
maszyny nie znajdują się osoby postronne;
9
- Nigdy nie wolno włączać wałka przekaźnika mocy przy nie pracującym silniku;
- Ewentualne uszkodzenia usunąć przed ponownym zagregowaniem.
- NaleŜy zawsze wyłączyć wał przekaźnika mocy w sytuacji gdy nastąpi zbyt duŜe
wychylenie kątowe wału przegubowego (np. na nawrotach);
- Konserwację lub naprawy wału przegubowego dokonuje się tylko po uprzednim
zdemontowaniu go ze współpracujących urządzeń (np. ciągnik – maszyna).
Lnom Lmax
10
II. INFORMACJE OGÓLNE I HANDLOWE
Maszyna jest objęta gwarancją, przy zachowaniu przepisów podanych w instrukcji obsługi
dotyczących prawidłowej eksploatacji i konserwacji. BliŜsze informacje dotyczące trybu
zgłaszania reklamacji zawarte są w karcie gwarancyjnej dołączonej wraz z instrukcją do kaŜdej
zakupionej maszyny.
UWAGA:
- Tabliczka znamionowa umieszczona jest w przedniej części maszyny na ramie.
- Do przeniesienia napędu z ciągnika na maszynę stosowany jest szerokokątny
wał przekaźnika mocy o symbolu CS6 R121 CE2 R7 007 prod. Bondioli - Pavesi.
Tabliczka znamionowa
11
2. DANE TECHNICZNE
12
3. BUDOWA l DZIAŁANIE
UWAGA:
Przed nawrotami o małym promieniu oraz w czasie przyjazdów
transportowych naleŜy wyłączyć napęd WOM ciągnika.
Napęd z ciągnika przekazywany jest przez szerokokątny wał przegubowo-teleskopowy (poz. 1),
na przednią obudowę łoŜysk, tzw. tuleję dyszla (2), następnie poprzez wał przegubowy (3)
przekazujemy napęd na drugą tuleję dyszla (2) umieszczoną nad resorem dyszla, następnie
poprzez wał przegubowy ze sprzęgłem przeciąŜeniowym automatycznym (5) do obudowy
środkowej (6). Poprzez kolejny wał przegubowy ze sprzęgłem jednokierunkowym napęd
przekazany jest na drugą obudowę środkową umieszczoną pod osią jezdną rozrzutnika,
następnie ostatnim wałem przegubowym na adapter pionowy (7) lub poziomo – tarczowy (8)
zgodnie z wyposaŜeniem rozrzutnika,
13
1 2 3 2 4 5 6 7
Rys. 1
SCHEMAT NAPĘDU ADAPTERÓW ROZRZUCAJACYCH
1.Wał przegubowy, 2.Tuleja dyszla, 3.Wał przegubowy, 4. Wał przegubowy (sprzęgło
automatyczne), 5.Wał przegubowy (sprzęgło jednokierunkowe), 6.Wał przegubowy,
7. Adapter pionowy, 8. Adapter poziomo – tarczowy.
Rozrzutnik posiada dwa przenośniki podłogowe przesuwające się równolegle względem siebie.
KaŜdy przenośnik składa się z dwóch łańcuchów ogniowych połączonych listwami
zgarniającymi wykonanymi ze wzmocnionego ceownika. Mechanizmy regulujące napięcie
łańcuchów umieszczone są w przedniej części ramy Przenośnik ma moŜliwość przesuwu do
przodu i do tyłu. Napędzany jest silnikiem hydraulicznym (rys.4) przez przekładnię zębatą.
Posiada płynną regulację prędkości przesuwu nastawianą pokrętłem hydraulicznego regulatora
przepływu umieszczonego z przodu maszyny. Kierunek przesuwu przenośnika zmienia się
poprzez zmianę kierunku przepływu oleju z ciągnika.
3. 4. Adapter pionowy
Adapter pionowy wyposaŜony jest w dwa bębny rozrzucające pochylone pod kątem 15°. No Ŝe
zuŜyte moŜna wymienić na nowe. Bębny nasadzone są na przekładnie kątowe za
pośrednictwem sprzęgieł elastycznych, a od góry zamocowane na zestawach łoŜyskowych.
Doprowadzony przez przenośnik podłogowy obornik jest odbierany przez bębny i rozrzucany na
pole. Pracując adapterem pionowym lub poziomym zasuwę naleŜy podnieść max. do góry.
Bezpieczeństwo i niezawodność pracy adaptera pionowego jest w duŜym stopniu uzaleŜniona
od ciał obcych znajdującym się w oborniku (np. kamienie, drewno). Ponadto ewentualne sznurki
znajdujące się w oborniku, nawijają się na bębny rozrzucające Nawinięte sznurki naleŜy
usuwać, gdyŜ w przeciwnym wypadku moŜe to doprowadzić obniŜenia jakości rozrzucania
obornika. Nawinięty sznurek usuwa się ostrym narzędziem. MontaŜ adaptera na ramie
rozrzutnika naleŜy przeprowadzić przy pomocy dźwigu. W tym celu naleŜy połączyć haki
zawiesia z zaczepem adaptera znajdującymi się w jego górnej części i przenosząc naprowadzić
na otwory montaŜowe, a następnie śrubami połączyć adapter z maszyną. Zawór odcinający
umieszczony jest z prawej tylnej strony rozrzutnika, zabezpiecza osłonę tylną walców
pionowych przed nieprzewidzianym opadaniem podczas naprawy oraz usuwania ciał obcych z
adaptera tj. kamieni, sznurka.
14
3. 5. Adapter poziomo - tarczowy
Adapter ten wyposaŜony jest w 2 poziomo usytuowane bębny rozrzucające oraz znajdujące się
poniŜej dwie tarcze rozsiewające z łopatkami.
Uzwojenie ślimaków ułoŜone jest symetrycznie na bębnie w taki sposób aby materiał w czasie
rozrzucania był podany odpowiednio na tarcze rozrzucające. Doprowadzone przez przenośnik
podłogowy wapno lub nawóz rozdrabniane jest na drobne cząstki przez noŜe tnące walców
poziomych i opada na tarcze rozrzucające. Poszczególne bębny wyposaŜone są w wymienne
noŜe, które po zuŜyciu moŜna łatwo wymienić. Bębny napędzane są za pomocą wałków
przegubowych przez główną skrzynię napędową.
Adapter ten słuŜy do szerokiego rozrzutu wapna, torfów, kompostu oraz obornika
pochodzącego z ferm drobiowych.
7 6
4 5 2 1
3 czarny
czarny
8
czerwony
1
Ŝółty
Ŝółty
Rys. 4
INSTALACJA HYDRAULICZNA (standard)
1. Zawór-wtyczka „AGRIC”. 2. Regulator przepływu. 3. Silnik hydrauliczny.
4.Cylinder nurnikowy osłony. 5. Cylinder hydrauliczny zasuwy.
6. Przekładnia zębata przenośnika podłogowego. 7. Przenośnik podłogowy.
8. Zawór odcinający osłony
15
8 7
9 6 4 3 2 1
10
Rys. 4a
INSTALACJA HYDRAULICZNA (z rozdzielaczem RBS)
1. Zawór-wtyczka „AGRIC”. 2. Zawór zwrotny. 3. Rozdzielacz RBS.
4. Regulator przepływu (RBS). 5. Silnik hydrauliczny. 6. Cylinder hydrauliczny zasuwy.
7. Przekładnia zębata przenośnika podłogowego. 8. Przenośnik podłogowy.
9. Cylinder nurnikowy osłony. 10. Zawór odcinający osłony.
7 8 6
4 3 5
Rys. 5.
INSTALACJA PNEUMATYCZNA (jednoprzewodowa)
1 Złącze B2. 2. Filtr przewodowy. 3. Regulator siły hamowania .
4. Zawór sterujący przyczepy. 5. Zbiornik powietrza. 6. Siłownik membranowy 24”
7. Korba hamulca ręcznego. 8. Linka hamulca ręcznego.
16
6
2 3
4 5
Rys. 6.
INSTALACJA ELEKTRYCZNA
1. Przewód łącznikowy. 2.Gnizado złącza wtykowego 12N. 3.Przewód pięcioŜyłowy. 4. Przewód
II kpl. 5. Lampa tylna zespolona lewa. 6.Lampa tylna zespolona prawa
1
R 2
R
58R 3
R 31 54
58R 31
54
58L
54 +
58R 54
L
4 58R 3
L 2
L
1
6 5
Rys.7
1 – lampa kierunkowskazu , 2 – lampa pozycyjna tylna, 3 – lampa „STOP”,
4 – przewód łącznikowy, 5 – rozdzielacz elektryczny, 6 – gniazdo wtykowe 12N
17
3. 7. Typy podłączenia rozrzutnika z ciągnikiem
18
4. INSTALACJA HYDRAULICZNA (Rys. 4 i Rys. 4a).
5. UKŁAD HAMULCOWY.
19
7. UśYTKOWANIE MASZYNY.
Uwaga:
Załadunek rozrzutnika moŜna przeprowadzać tylko wtedy, gdy maszyna jest
sprzęgnięta z ciągnikiem.
Ładowanie przyczepy powinno odbywać się za pomocą dźwigu - ładowacza lub przenośnika.
NaleŜy przy tym dąŜyć do równomiernego rozmieszczenia ładunku na całej powierzchni podłogi
skrzyni ładunkowej. W czasie załadunku zasuwa skrzyni jest całkowicie opuszczona co
powoduje odciąŜenie adaptera rozrzucającego przy jego rozruchu na polu.
Ładowanie obornika (torfu lub kompostu) powinno odbywać się od tyłu do przodu przyczepy, co
wpływa pozytywnie na jakość późniejszego rozrzucania. Podczas przewoŜenia ładunków
wywierających nacisk na podłogę skrzyni ładunkowej (czego naleŜy unikać) trzeba połoŜyć na
podłodze grube deski, które zapewniają uzyskanie obciąŜenia powierzchniowego
i zabezpieczają przed uszkodzeniem podłogę i przenośnik łańcuchowy. Przypomina się Ŝe
masa 1 m3 wapna dolomitowego w zaleŜności od wilgotności wynosi 1500 - 2500 kg.
UWAGA:
Przy przesuwie przenośnika do przodu (w kierunku ciągnika) naleŜy zwracać uwagę, aby
przesuwany materiał nie uszkodził lub nie wypchnął przedniej ściany skrzyni ładunkowej.
RównieŜ przed włączeniem przesuwu do tyłu naleŜy wcześniej otworzyć ścianę tylną (zasuwę)
skrzyni. Za pomocą hydraulicznego regulatora przepływu w sposób płynny reguluje się
prędkość przesuwu przenośnika. Do sterowania pracą przenośnika podłogowego oraz do
podnoszenia i opuszczania zasuwy słuŜy hydrauliczny rozdzielacz blokowy trzysekcyjny oraz
hydrauliczny regulator przepływu. JeŜeli dźwignie rozdzielacza znajdują się w połoŜeniu
neutralnym, elementy robocze maszyny znajdują się w stanie spoczynkowym.
Dźwignia z zatrzaskiem słuŜy do nastawiania kierunku przesuwu przenośnika (przesuw do tyłu
lub do przodu). Dźwignia bez zatrzasku słuŜy do podnoszenia i opuszczania zasuwy skrzyni.
Rozpoczynając nawoŜenie najpierw unosimy osłonę tylną adaptera, następnie uruchamiamy
napęd adaptera rozrzucającego, teraz podnosimy hydraulicznie zasuwę skrzyni ładunkowej i na
koniec wraz z rozpoczęciem jazdy uruchamiamy napęd przenośnika,
20
7.3. Regulacja napięcia łańcuchów przenośnika.
Docieranie naleŜy przeprowadzić przez dwie godziny, w tym przez pierwszą godzinę na
zmniejszonych obrotach napędu ciągnika.
Podczas docierania naleŜy uwaŜnie obserwować, czy mechanizmy pracują płynnie, bez
zacięć, zgrzytów i nadmiernego hałasu. Po wstępnym dotarciu naleŜy sprawdzić, czy nastąpiło
poluzowanie śrub mocujących i napięcie łańcuchów. W pierwszym okresie pracy sprawdzić
nakrętki mocujące koła jezdne. ZauwaŜone usterki usunąć. Końcowe docieranie następuje w
czasie dwóch dni pracy, naleŜy powtórnie sprawdzić maszynę i wszelkie wady usunąć.
Po zakończonym dniu pracy naleŜy rozrzutnik dokładnie oczyścić i wymyć strumieniem wody a
po wyschnięciu w miejscach uszkodzeń powłoki lakierniczej, pokryć denka warstwą oleju
Przegląd stanu technicznego powinien być wykonany przynajmniej raz w miesiącu
8. WYPOSAśENIE
21
Schemat smarowania
22
9. TABELE WYSIEWU.
Normy rozrzutu obornika w zaleŜności od prędkości przesuwu
przenośnika i prędkości jazdy
Rodzaj obornika – słomiasty - Adapter pionowy
Masa objętościowa [t/m3] – 0,6
Szerokość robocza [m] - 6
Przystępując do demontaŜu Rozrzutnika obornika naleŜy zapoznać się z jego budową ujętą w
instrukcji obsługi.
Do demontaŜu niezbędne są minimum dwie osoby oraz osoba nadzorująca.
Stanowisko, na którym ma być przeprowadzony demontaŜ winien być wyposaŜony w suwnice
o udźwigu min. 3 ton.
UWAGA:
1. Zdemontować adaptery:
- pionowy poz. 1
- poziomo - tarczowy poz. 2 .
- przekładnie wraz z tarczami poz. 4
- napęd główny poz. 5
Następnie naleŜy zdemontować:
- instalacje elektryczną poz. 7,
- instalacje pneumatyczną poz. 8,
- instalacje hydrauliczną poz. 9.
Kolejną czynnością jest:
- demontaŜ przenośnika podłogowego poz. 10
- demontaŜ wału tylnego wraz ze skrzynką przekładniową boczną poz. 11.
Po wykonaniu w/w czynności przystępujemy do demontaŜu zestawu kołowego poz. 12, oraz
podpory poz. 13.
Aby dokonać tę czynność naleŜy maszynę unieść do góry (suwnicą) i ustawić pod ramą
w przedniej i tylnej części maszyny wcześniej przygotowane podpory (koziołki),
Wysokość ustawienia musi być taka. aby moŜna było swobodnie zdjąć koła poz. 14 oraz
oś jezdną poz. 12.
Olej znajdujący się w przekładniach naleŜy zlać do odpowiednich pojemników.
Mając wykonane powyŜsze czynności przystępujemy do weryfikacji i selekcji podzespołów
i części, które nadają się do naprawy oraz te, które naleŜy skasować (złomować).
Części, które uległy zniszczeniu naleŜy odstawić na skład złomu.
Natomiast części, które uległy częściowemu uszkodzeniu a moŜna naprawić naleŜy powaŜyć
odpowiednim warsztatom w tym celu przeszkolonym. Ewentualne małe pęknięcia moŜna
uzupełnić spoiną. Zakup części nowych naleŜy dokonywać w sklepie fabrycznym lub
w odpowiednich sklepach specjalistycznych zgodnie z katalogiem ujętym w instrukcji obsługi
27
Apollo 14
z adapterem
pionowym
[N223/0]
z adapterem
poziomo - tarczowym
[N223/1]
28
Notatki własne:
29