‫القصرين في ‪2012 / 05 /01 :‬‬ ‫األستاذ األول ‪ :‬محمد الناصر الربيعي‪.

‬‬
‫‪.‬الخبير في الميكانيك لدى المحاكم التونسية‬
‫‪.‬العنــــــــــوان ‪ :‬نهج على باش حامبه‪.‬الحي األولمبي القصرين‬
‫الهــــــــــاتــف ‪77 472 138 :‬‬
‫الجـــــــــــــوال ‪97 285 972 :‬‬

‫قــرار عدد ‪3346 :‬‬

‫‪ .‬الصـــــــادر ‪ :‬من المحكمة اإلبتدائية بالقصرين‬
‫بتـــــاريخ ‪2012 / 03/ 12 :‬‬

‫تقرير إختبار‬

‫‪ :‬السيارة رقم ‪AC641NJ‬‬

‫‪.‬العارض ‪ :‬جون ألفراد مورلي‬

 ‫القصرين في ‪2012 / 05 / 01 :‬‬ ‫األستاذ األول ‪ :‬محمد الناصر الربيعي‪.‬‬
‫‪.‬الخبير في الميكانيك لدى المحاكم التونسية‬
‫‪.‬العنــــــــــوان ‪ :‬نهج على باش حامبه‪.‬الحي األولمبي القصرين‬
‫الهــــــــــاتــف ‪77 472 138 :‬‬
‫الجـــــــــــــوال ‪97 285 972 :‬‬

‫إذن عــــــــدد ‪3346 :‬‬

‫الصــــــــــــادر ‪ :‬عن السيد ‪ :‬مختار الميساوي‬
‫‪.‬رئيس المحكمة اإلبتدائية بالقصرين‬

‫بتـــــــــاريخ ‪2012/ 03 / 12 :‬‬

‫تقرير إختبار‬

‫‪.‬العارض ‪ :‬محمد يحياوي‬

‫‪ .‬الضـــــد ‪ :‬الشركة التونسية للتأمين و إعادة التأمين ـ ستار ـ في شخص ممثلها القانوني‬

‫‪ :‬الحمد هلل وحده‬

‫نحن محمد الناصر الربيعي الخبير في الميكانيك لدى المحاكم التونسية تنفيذا لإلذن عـ‪3346‬دد بتاريخ ‪2012 /03 / 12‬‬

‫الصادر إلينا عن جناب السيد ‪ :‬مختار الميساوي رئيس المحكمة اإلبتدائية بالقصرين الداعي إلى إجراء معاينة على‬

‫السيارة نوع [ بيام ] و تشخيص األضرار الالحقة بها و تقدير قيمتها و تحرير تقرير مفصل في الغرض يسلم أصله للعارض‬

‫‪ .‬و يودع نظيرا منه بكتابة المحكمة و ذلك بعد إستدعاء جميع األطراف لحضور عملية المعاينة حسب القانون المعمول به‬

‫‪ :‬تطبيقا لهذا اإلذن قمت بما يلي‬

‫اإلجـراءات القـانـونـيـة‬
‫بعد تسلم اإلذن من طرف العارض قمنا نحن األستاذ محمد الناصر الربيعي الخبير العدلي في الميكانيك المكلف من طرف‬

‫السيد ‪:‬مختار الميساوي رئيس المحكمة اإلبتدائية بالقصرين بالمهمة موضوع اإلذن عـ‪3346‬دد المـؤرخ فـي‬

‫بآستدعاء األطراف المعنية بعملية المعاينة ( شركة التأمين ـ ستار ـ في شخص ممثلها القانوني ) ‪12 /03 /2012‬‬

‫طبقا للقانون و حسب محضر اإلعالم باإلذن و اإلستدعاء لحضور عملية اإلختبار عـ‪ 9009‬دد الموجه من طرف األستاذ‬

‫عثمان المعموري العدل المنفذ بدائرة قضاء المحكمة اإلبتدائية ببنعروس بتاريـخ ‪ 2012 / 13/03‬المحددة لتاريخ‬

‫‪ .‬المعاينة و مكانها و المرافق لهذا التقرير و بإعالم العارض مباشرة بمكان وتاريخ المعاينة‬

‫اإلجـراءات العملية للمعاينة‬

‫تحولت يوم السبت الموافق لـ ‪ ) 17 (:‬من شهر مارس سنة ألفين و إثنى عشر ( ‪ ) 2012/ 03 / 17‬على الساعة‬

‫العاشرة صباحا التاريخ المحدد إلجراء اإلختبار على موضوع العرض على عين المكان المحدد حسب اإلستدعاء المرافق‬

‫لهذا التقرير أين وجدت أخ العارض السيد ‪ :‬حسان يحياوي بالنيابة و تغيب الممثل القانوني لشركة التأمين ـ ستار ـ‬

‫‪ :‬و بما أن غياب أحد األطراف ال يعطل سير عملية اإلختبار شرعت في معاينة السيارة المتمثلة في‬
‫‪.‬‬
‫‪.‬التثبت من الخاصات الفنية للسيارة [ الذاتية ] )‪1‬‬

‫‪.‬القيام بعملية تصوير اإلجزاء المتضررة للسيارة )‪2‬‬

‫‪.‬تشخيص األضرار الالحقة بالسيارة )‪3‬‬

‫‪.‬إنجاز قائمة ألغلبية األجزاء األساسية المتضررة )‪4‬‬

‫معاينة ذاتية السيارة‬

‫‪ .‬البيانات القانونية و الفنية الخاصة بالسيارة مطابقة تماما لما هو مسجل بوثائقها الرسمية‬

‫‪ :‬بيانات السيارة‬
 ‫‪ :‬الترقيم ‪AC641NJ‬‬

‫‪BMW‬‬ ‫الصانع ‪:‬‬

‫‪ :‬النوع ‪164E2‬‬

‫‪ :‬العدد الرتي بالمصنع ‪WBABE11000JG64940‬‬

‫القوة بالحصان ‪07 :‬‬

‫‪ :‬الوقود ‪ESSENCE‬‬

‫عدد المقاعد ‪05 :‬‬

‫تاريخ أول إذن بالجوالن ‪1996 / 01/ 05 :‬‬

‫الخــــالصــــــــــــــــــــــــــــــــــة‬

‫بعد اإلنتهاء من عملية المعاينة و التشخيص لكل األجزاء المتضررة الخاصة بالسيارة كما تظهره الصور المعروضة بالتقرير‬

‫و ما تعرضت له األجزاء األساسية المنصوص عليها بالجدول السابق من أضرار تبين أن هيكل هذه السيارة قد تحطم و ظهرت‬

‫به عدة تشوهات بمختلف أماكن إرتباط أجزائه كما تبين أن األجزاء األساسية الخاصة بهندسة التحكم و التوجيه والمحرك‬

‫و صندوق تغيير السرعة وكذلك منظومة حماية الركاب قد تحطمت و لم تعد صالحة تماما و كذلك القطع المتضررة التي تظهر‬

‫بعد عمليات الفك و التركيب و بالتالي فإن هذه السيارة قد أصبحت غير صالحة تماما و غير قابلة لإلصالح و اإلستعمال‪.‬‬

‫تقدير قيمة الضرر الحاصل بالسيارة ‪:‬‬

‫وقع إستغالل هذه السيارة لمدة ‪ 15‬سنة و باإلعتماد على معدالت اإلستهالك السنوية الثابتة و على إستهالك رأس المال‬
 ‫الناشئ عن اإلستعمال ( ‪ ) L amortissement‬نالحظ أن القيمة الدفترية ( ‪ ) Valeur comptable‬لهذه السيارة قد‬

‫أصبحت قيمة رمزبة و ذلك باإلعتماد على فصول قانون الماليه عدد ‪ 114 89‬بتاريخ ‪ 12/1989/ 30‬الناصة على أن‬

‫نسبة األستهالك الخطي للسيارات و الشاحنات تساوي ‪ 20%‬مما يبرر إعتمادنا في تقييم ثمن هذه السيارة قبل الحادث‬

‫على القيمة الحالية لها حسب ما هو متداول في األسواق العمومية و التي نقدرها نحن بـ ‪ [13.500.000 :‬ثالثة عشرة ألف‬

‫و خمس مئة دينار ] ‪.‬‬

‫أما بالنسبة لقيمتها بعد الحادث فهي تقدر بـ ‪ [1000.000 :‬ألف دينار ] و بالتالي فإن هذا الحادث قد تسبب‬

‫في ضرر لهذه السيارة يقدر نقدا بـ ‪ [ 12.500.000 :‬إثنى عشرة ألف و ‪ 500‬دينار ] ‪.‬‬
‫اإلمضاء و الختم‬

‫القصرين في ‪2012 / 05 / 01 :‬‬ ‫األستاذ األول ‪ :‬محمد الناصر الربيعي‪.‬‬

‫‪.‬الخبير في الميكانيك لدى المحاكم التونسية‬
‫‪.‬العنــــــــــوان ‪ :‬نهج على باش حامبه‪.‬الحي األولمبي القصرين‬
‫الهــــــــــاتــف ‪77 472 138 :‬‬
‫الجـــــــــــــوال ‪97 285 972 :‬‬

‫فـــــــاتورة خالص‬

‫السيارة رقم ‪AC641NJ :‬‬

‫المبلغ‬ ‫العملية‬
‫‪ 30‬دنانير‬ ‫مصاريف التنقل‬
‫‪ 250‬دينارا‬ ‫أجرة المعاينة و تقدير قيمة الضرر‬
‫‪ 150‬دينارا‬ ‫إعداد التقرير و تحريره‬
‫‪ 10‬دينارا‬ ‫كتابة التقرير و طباعته‬
‫‪ 10‬دينارا‬ ‫تشخيص الصور عل الورق‬
‫‪ 450‬دينارا‬ ‫المجموع‬

‫أوقفت هذه الفاتورة بما قدره إربع مئة و خمسون دينارا‪.‬‬

‫القصرين في ‪2012 / 05/ 01 :‬‬
 ‫اإلمضــاء و الختم‬

‫األستاذ األول ‪ :‬محمد الناصر الربيعي‬

‫الحمد هلل ‪:‬‬

‫نحن‪.....................‬رئيس المحكمة اإلبتدائية بالقصرين‬
‫بعد اإلطالع على تقرير اإلختبار و على أحكام الفصل‬
‫‪ 213‬من م‪.‬م‪.‬م‪.‬ت نقرر ‪..........................‬‬
‫رئيس المحكمة اإلبتدائية بالقصرين‬ ‫‪...................................................‬‬

‫‪2007 /‬‬ ‫‪/‬‬