1 2 3 4 5 6 7 8

ZACHOWAĆ BEZWZGLĘDNĄ CZYSTOŚĆ KAŻDEGO ZŁĄCZA

NIEZAŚLEPIONE ZŁĄCZA STARANNIE ZABEZPIECZYĆ
UŻYWANIE TAŚMY LUB NITKI DO ZABEZPIECZEŃ GWINTÓW JEST NIEDOZWOLONE
GARMIN SYSTEM VARIANT
1.0
A
POŁĄCZENIA GWINTOWANE ZABEZPIECZAĆ KLEJEM DO GWINTÓW LUB USZCZELKĄ O-RING. NIE WARIANT DLA SYSTEMU GARMIN A
STOSOWAĆ OBU JEDNOCZEŚNIE
ZBIORNIK WYRÓWNAWCZY MONTOWAĆ W NAJWYŻSZYM PUNKCIE UKŁADU
INSTALACJA NIE MOŻE PRZEBIEGAĆ W BEZPOŚREDNIM POBLIŻU OBSZARÓW O TEMPERATURZE POW. ID COMPONENT NAME QUANTITY
1.1 ID NAZWA KOMPONENTU ILOŚĆ
77°C
1.2 NIEDOZWOLONE JEST INSTALOWANIE POMP W SPOSÓB POWODUJĄCY RÓŻNICĘ WYSOKOŚCI 3.0
HELM PUMP 90 CT - PILOT HOUSE 1 pcs.
POMPA STEROWA 90 CT - STERÓWKA 1 szt.
WZGLĘDNEJ ZŁĄCZ STEROWYCH
POMPA AUTOPILOTA POWINNA ZNAJDOWAĆ MOŻLIWIE BLISKO SIŁOWNIKA ORAZ POWYŻEJ JEGO OSI 3.1
REDUCTION NIPPLE 3/8"-1/2" 1 pcs.
1.3 2.3 TŁOCZYSKO SIŁOWNIKA CHRONIĆ PRZED ZARYSOWANIEM I UDERZENIAMI
NYPEL REDUKCYJNY 3/8"-1/2" 1 szt.

LINIE ODPOWIETRZENIA NA SIŁOWNIKU MUSZĄ BYĆ SKIEROWANE KU GÓRZE 3.2

HOSE WĄŻ
(1/2")-[1/2"BSP-F90°]-[1/2"BSP-M0°]
SMAROWAĆ ŁOŻYSKO SIŁOWNIKA PRZEZ SMAROWNICZKĘ
WĘŻE PODPIERAĆ UCHWYTAMI CO ODCINEK ~0,8m 3.3
REDUCTION NIPPLE 3/8"-1/2"
NYPEL REDUKCYJNY 3/8"-1/2"
1 pcs.
1 szt.
2.1 (FILL) 2.2 (DRAIN) KORKI LINII ODPOWIETRZAJĄCYCH NA POMPACH Z KOŁEM STEROWYM DOKRĘCAĆ MOMENTEM 3,5Nm
GWINTY 1/4" WĘŻY DOKRĘCAĆ MOMENTEM 35Nm 3.4
HOSE WĄŻ
(1/2")-[1/2"BSP-F90°]-[1/2"BSP-M0°]
GWINTY 3/8" WĘŻY DOKRĘCAĆ MOMENTEM 45Nm
2.6 2.10 GWINTY 1/2" WĘŻY DOKRĘCAĆ MOMENTEM 65Nm REDUCTION NIPPLE 3/8"-1/2" 1 pcs.
2.11 3.5
NYPEL REDUKCYJNY 3/8"-1/2" 1 szt.
B MINIMALNY PROMIEŃ GIĘCIA WĘŻY WYNOSI 150mm B
UKŁAD UZUPEŁNIAĆ OLEJEM KLASY ATF D-II 3.6
HOSE WĄŻ
(1/2")-[1/2"BSP-F90°]-[1/2"BSP-M0°]
PRZED INSTALACJĄ KOŁA STEROWEGO NASMAROWAĆ WAŁEK SMAREM
2.7 PROCEDURĘ ODPOWIETRZENIA PRZEPROWADZAĆ ZGODNIE Z INSTRUKCJAMI DOŁĄCZONYMI DO POMP
GARMIN AUTOPILOT PUMPSET 1 pcs.
PO INSTALACJI I ODPOWIETRZENIU UKŁADU SPRAWDZIĆ DZIAŁANIE KAŻDEJ POMPY, PRZECIEKI 4.0
POMPA AUTOPILOTA GARMIN 1 szt.
2.4 NA KAŻDYM ŁĄCZENIU, POZIOM OLEJU W ZBIORNIKU WYRÓWNAWCZYM, DOKRĘCENIE ZŁĄCZ, CZY
2.0 NIPPLE 1/4" NPT-BSP 1 pcs.
WĘŻE NIE TWORZĄ PĘTLI LUB PROMIENI MNIEJSZYCH OD 150mm. REKOMENDOWANE JEST 4.1
NYPEL 1/4" NPT-BSP 1 szt.
3.2 PRZEPROWADZANIE TAKIEJ PROCEDURY PO KAŻDYM OKRESIE ZIMOWANIA JACHTU
BALL VALVE 1/4" (FF) 1 pcs.
OLEJ W UKŁADZIE WYMIENIĆ PO PIERWSZYM TEŚCIE, NASTĘPNIE CO 2'000 GODZIN PRACY 4.2
ZAWÓR KULOWY 1/4" (GwGw) 1 szt.
UKŁADU
3.1 (FILL) POZIOM OLEJU SPRAWDZAĆ MIN. 3 RAZY W ROKU 4.3
NIPPLE 1/4" NPT-BSP
NYPEL 1/4" NPT-BSP
1 pcs.
1 szt.
WAŁKI KÓŁ STEROWYCH SMAROWAĆ 1 RAZ W ROKU
BALL VALVE 1/4" (FF) 1 pcs.
2.8 NIEDOZWOLONE JEST UŻYWANIE DŹWIGNI LUB UDERZANIE KOŁA STEROWEGO CELEM ZDJĘCIA. 4.4
ZAWÓR KULOWY 1/4" (GwGw) 1 szt.
3.3 3.5 NALEŻY W TYM CELU UŻYĆ ŚCIĄGACZA
2.12 REDUCTION NIPPLE 1/4"-1/2" 1 pcs.
4.5
NYPEL REDUKCYJNY 1/4"-1/2" 1 szt.
ID COMPONENT NAME QUANTITY
C HEADER TANK ID NAZWA KOMPONENTU ILOŚĆ TEE (FFF) 1/2" 1 pcs.
C
4.6
ZBIORNIK WYRÓWNAWCZY HEADER TANK 7002-AC 1 pcs.
TRÓJNIK MUFOWY 1/2" 1 szt.
1.0
3.4 3.6 ZBIORNIK WYRÓWNAWCZY 7002-AC 1 szt.
2.5 4.7
HOSE WĄŻ
(1/2")-[1/2"BSP-M0°]-[1/2"BSP-M0°]
NIPPLE 1/4" NPT-BSP 1 pcs.
1.1
3.0 HELM PUMP NYPEL 1/4" NPT-BSP 1 szt.
NIPPLE 1/4" NPT-BSP 1 pcs.
4.8
POMPA STEROWA REDUCTION 1/2"M-1/4"F 1 pcs.
NYPEL 1/4" NPT-BSP 1 szt.
1.2
REDUKCJA 1/2"GZ-1/4"GW 1 szt.
BALL VALVE 1/4" (FF) 1 pcs.
4.9
ZAWÓR KULOWY 1/4" (GwGw) 1 szt.
2.9 1.3
HOSE WĄŻ
(1/2")-[1/2"BSP-F90°]-[1/2"BSP-F90°]
GARMIN AUTOPILOT PUMPSET REDUCTION NIPPLE 1/4"-1/2" 1 pcs.
POMPA AUTOPILOTA GARMIN GAR 4.10
NYPEL REDUKCYJNY 1/4"-1/2" 1 szt.
HELM PUMP 90 CT - FLYBRIDGE 1 pcs.
2.0 TEE (FFF) 1/2" 1 pcs.
POMPA STEROWA 90 CT - POMOST NAWIG. 1 szt. 4.11
TRÓJNIK MUFOWY 1/2" 1 szt.
4.2 STEERING ACTUATOR
2.1
REDUCTION NIPPLE 3/8"-1/2" 1 pcs.
SIŁOWNIK STERU NYPEL REDUKCYJNY 3/8"-1/2" 1 szt. 4.12
HOSE WĄŻ
(1/2")-[1/2"BSP-M0°]-[1/2"BSP-M0°]
2.13 REDUCTION NIPPLE 3/8"-1/2" 1 pcs.
2.2
NYPEL REDUKCYJNY 3/8"-1/2" 1 szt.
D BALL VALVE NORMALLY OPEN 5.0
BALL VALVE 1/2" (FF) 1 pcs. D
ZAWÓR KULOWY NORMALNIE OTWARTY HOSE WĄŻ ZAWÓR KULOWY 1/2" (GwGw) 1 szt.
2.3
(1/2")-[1/2"BSP-F90°]-[1/2"BSP-M0°]
NIPPLE 1/2" 1 pcs.
4.1 (FEEDBACK) TEE (FFF) 1/2" 1 pcs.
5.1
NYPEL 1/2" 1 szt.
4.0 BALL VALVE NORMALLY CLOSED 2.4
TRÓJNIK MUFOWY 1/2" 1 szt.
ZAWÓR KULOWY NORMALNIE ZAMKNIĘTY TEE (FFF) 1/2" 1 pcs.
5.2
HOSE WĄŻ TRÓJNIK MUFOWY 1/2" 1 szt.
2.5
4.3 4.10 (1/2")-[1/2"BSP-M0°]-[1/2"BSP-M0°]
COMPONENT NAME 1 pcs.
5.3
REDUCTION NIPPLE 3/8"-1/2" 1 pcs. NAZWA KOMPONENTU 1 szt.
TEE ( FEMALE/FEMALE/FEMALE ) 2.6
NYPEL REDUKCYJNY 3/8"-1/2" 1 szt.
4.5 4.8 TRÓJNIK ( GW/GW/GW ) TEE (FFF) 1/2" 1 pcs.
5.4
TRÓJNIK MUFOWY 1/2" 1 szt.
4.6 4.11 2.7
HOSE WĄŻ
(1/2")-[1/2"BSP-F90°]-[1/2"BSP-M0°]

GAR NIPPLE
NYPEL 2.8
TEE (FFF) 1/2"
TRÓJNIK MUFOWY 1/2"

HOSE WĄŻ
1 pcs.
1 szt.
6.0
STEERING ACTUATOR VHM 60 C300 APD
SIŁOWNIK STERU VHM 60 C300 APD

REDUCTION NIPPLE 3/8"-1/2"

1 pcs.
1 szt.

1 pcs.
4.4 4.9 2.9
(1/2")-[1/2"BSP-M0°]-[1/2"BSP-M0°]
6.1
NYPEL REDUKCYJNY 3/8"-1/2" 1 szt.
REDUCTION
4.7 4.12 REDUKCJA 2.10
REDUCTION NIPPLE 3/8"-1/2"
NYPEL REDUKCYJNY 3/8"-1/2"
1 pcs.
1 szt.
6.2
HOSE WĄŻ
(1/2")-[1/2"BSP-M0°]-[1/2"BSP-F90°]
E E
5.2 5.0 5.4
HOSE WĄŻ REDUCTION NIPPLE 3/8"-1/2" 1 pcs.
2.11 6.3
(1/2")-[1/2"BSP-F90°]-[1/2"BSP-M0°] NYPEL REDUKCYJNY 3/8"-1/2" 1 szt.
STRAIGHT END OF HOSE 0°
PROSTY KONIEC WĘŻA TEE (FFF) 1/2" 1 pcs. HOSE WĄŻ
2.12 6.4
TRÓJNIK MUFOWY 1/2" 1 szt. (1/2")-[1/2"BSP-M0°]-[1/2"BSP-F90°]

CURVED END OF HOSE 90° 2.13

HOSE WĄŻ (1/2") - [1/2"BSP-F90°] - [1/2"BSP-M0°]
5.1 ZAKRZYWIONY KONIEC WĘŻA (1/2")-[1/2"BSP-M0°]-[1/2"BSP-M0°] (ROZM. WĘŻA) - [KONIEC A - GW KOLANKO] - [KONIEC B - GZ PROSTY]

6.4
6.2 5.3 WSZYSTKIE INFORMACJE WŁASNOŚCIĄ
CORMORANT YACHTS MANUFACTURER ZAKRES | PART CORMORANT YACHTS - BORA INT SP. Z O.O.
NIE NALEŻY KOPIOWAĆ ANI REPRODUKOWAĆ W
BRAND OF - BORA INT SP. Z O.O. CORMORANT STEERING SYSTEM ŻADNYM KSZTAŁCIE ANI FORMIE

ADMINISTRATION ADDRESS: FACTORY ADDRESS: ALL INFORMATION PROPERTY OF CORMORANT

6.3 UL.SMOLNA 1D 81-877 SOPOT UL.TWARDA 6A 80-871 GDAŃSK
NR RYS. | No. of DWG
YACHTS - BORA INT SP. Z O.O.
NOT TO BE COPIED OR REPRODUCED IN ANY
VAT PL 5851464765 VAT PL 5851464765 SHAPE OR FORM
6.0
NAME DATE DATE Rev. No. - NOTE
F 6.1
STEERING SYSTEM DESIGNED by Piotr Rutkowski
COR850 (MEHMET)

UKŁAD STEROWY
Format Skala | Scale Arkusz | Sheet Wymiary w mm
DRAWN by Piotr Rutkowski
CHECKED by
A3 Dimensions In mm

1 2 3 4 5 6 7 8