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中国物貌与采购联台会
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电话:010-63691430

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电话:022-65329079

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势:佥诸,潮興,港口瞬。
网址:vwvw.smelog isticsvn
电话:+ 84 4 2220 6123
邮箱：salel@smelog istics.vn;

q uangvu@smelog istics.vn

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业务优势：哈萨克斯坦驻乌鲁木齐代
理中亚B血运/空运

网址:www.e - rws.co m

电话:+86-991-6262065

邮箱:hapan_rws@sina.com.cn
SAE MYUNG SEA&AIR CO.JNC
业务优势：韩国代理/自拼折箱/门到
门服务

网址:www.sae-myung.co.kr
电话:+86 13564129439 (中文)
邮箱:daniel@sae-myung.co.kr

SPEED BROKERS COMPANY

业务优势：委内瑞拉国际代理(海B物
网址:wvwwspeed brokers.net
电话:(+54)(9) 11 3255 7408
邮箱:francisco.nunez@speedbr-
oke rs.net

enuine
fEreiqht]

Service:
• Sea, Land, Air Transportation；

• Warehousing； Commission Agents；

• Customs Brokerage;

• Cargo Surveillance;

• Logistics and Procuremen;

• On-Carriage and OnForwarding Services;

• Sales & Marketing Leads;

• Door To Door Delivery Service

• Consolidation import/export

• Freight collection

• Relocations

• DDP/DDU/DAP

• PROJECT CARGO HANDLING

• LCL CARGO DISTRIBUTION

• INLAND HAULAGE

Contacts:
John Bosco Origa
Tel: 254-41-2224011/127
Fax:254-41-23171778680
Email: jbo@genuinefreight.com; info@genuinefreight.com
Skype:john.origa
Website: www.genuinefreightservices.com

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林5 《世界港口臓解读》专栏

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林8 运价SAA湃台燮运返现

封三 B&M LOGISTICAINTt

封既告 美国美运国际货运有限公司

P01-P02 港口索引
P03-P25 行业文章 热点又蜂 P09
P03 高速公路免费的:去律疑问
彳亍业市场 P10-P11
P04 漸张梦？
P05 快递员，万元难求？
P06 蹒跚行走的出口业 P12-P13
 行W1识
P07 提高运输工具『实岫 (二) P14-P15
P08 如何防止被供应商控制？ P15-P16
P17

P26-P35 全国口岸物流商
P26-P35企业名录

P36-P79 航线、港口、船期对照表
P36-P59 航线、港口、船期对照表【上海港】

P60-P75 航线、港口、船期对照表【大连港】

P76 上癞海丰讎箱运输有限公司

P 77上海万年青国际物流有限公司

P78 mCIFIC INTERNATIONAL UNES(PTE)LTD

P 79上海立远国际物流有限公司

主管单位:中国科学文化出版社

CHINA SCIENCE CULTURE PUBLISHING HOUSE

地 址：香港干诺道中168-200号

FLAT/rm 3703/F WEST TOWER SHUN 17XK

信德中心西翼3703室

CENTER 168-200 CONNAUGHT ROAD HK

主办单位:锦程物流网

JCTRANS LOGISTICS NETWORK CO.,LTD

联合主办:中亚区域经济合作承运人及货运代理人协会联合会(CFCFA)

指导单位:中国国际货运代理协会CIFA

中国物流与采购联合会

CHINA FEDERATION OF LOGISTICS & PURCHASING

中国交通运输协会

CHINA COMMUNICATIONS AND TRANSPORTATION

顾问单位:大连迪捷姆空运咨询服务有限公司

DANGEROURS GOODS MANAGEMENT DALIAN CO.,LTD

出品人：宋学鑫

责任编辑：李东辉/张玲玲

顾问：林磊/贾铭起

执行主编：张诗哈

执行副主编:吴伟/宗丽艳/梅小朋

美术编辑：牛方伟/于童

特约记者：翟婷婷

区域发行：陈春秀/邹云峰/谢仁贵

编辑部地址:大连市高新技术园区黄浦路541号国家技术转移中心大厦18层
邮编：116023

广告合作：北方区:0411-39735618 0532-85019011

华东区:021-65756964

华南区:0755-33973057

传真:0411-39735700

内容合作邮箱：dm@Jctrans.net

网址：锦程物流网中文站www.jctrans.com

锦程物流网国际站www.jctrans.net

注：Adelaide阿德莱德 澳大利亚36/* （ "36"为上海港出发页码/ "*"为大连港出发页码”*"表示无页码）

澳新航线
澳舱（牌）、优^4»的商

上海港出发（36-37页）/大连港出发（60-61页）

港口英文名 港口中文名 所属国家（地区）页码

日本航线
日本眄丁舱（牌）、

优^4»膀商

上海港出发（42〜43页）/大连港出发（66〜69页）

中东航线
中舱（牌）、优^4»的商

上海港出发（45页）/大连港出发（70页）

港口英文名 港口中文名 所属国家（地区） 页码

Adelaide 阿德莱德 澳大利亚

Auckland 奥克兰 新西兰
Brisbane 布里斯班 澳大利亚
Darwin 达尔文 澳大利亚
Fremantle 弗里曼特尔 澳大利亚
Guam 关岛 马里亚纳群岛
Honiara 理尼亚拉 所罗门群岛
Honolulu 檀香山 美国
Kavieng 卡维恩 巴布亚新几内亚
Lae 莱城 巴布亚新几内亚
Lambasa 兰巴萨 斐济
Lautoka 劳托卡托 斐济
Lyttelton 利特尔顿 新西兰
Melbourne 墨尔本 澳大利亚
Napier 内皮尔 新西兰
Noumea 努美阿 新喀里多尼亚
Oro Bay 奥鲁湾 巴布亚新几内亚
Port Moresby 莫尔兹比港 巴布亚新几内亚
Portland 波特兰 澳大利亚
Rabaul 拉包尔港 巴布亚新几内亚
Saipan 豊班 北马里亚纳群岛
Suva 萨瓦 斐济
Sydney 悉尼 澳大利亚
Tauranga 陶兰加 新西兰
Townsville 敦斯维尔 澳大利亚
Wellington 惠灵申页 新西兰
Yap 雅浦 加罗林群岛

东南亚航线
港口英文名 港口中文名 所属国家（地区）页码

Akita 秋田 日本
Fukuyama 福山 日本
Hakata 博多 日本
Hiroshima 广岛 日本
^德1 亚yl 諏
lyo Mishima 伊予三岛 日本
Kanazawa 金泽 日本
Kobe 神户 日本
Maizuru 舞鹤 日本
Matsuyama 松山 日本
Mitajiri Nakanoseki中关 日本
Mizushima 水岛 日本
Moji 门司 日本
Nagoya 名古屋 日本
Naha 那霸 日本
Naoetsu 直江津 日本
N iigata 新泻 日本
Oita 大分 日本
Osaka 大阪 日本
Otaru 小樽 日本
Sakaiminato 境港 日本
Shibushi 志布志 日本
Shimizu 清水 日本
Takamatsu 高松 日本
Tokuyama 德山 日本
Tokyo 东京 日本
Tomakomai 占小牧 日本
Toyama 富山 日本
Toyama Shinko 富山新港 日本
Toyohashi 丰桥 日本
Yokkaichi 四日市 日本
Yokohama 横滨 日本

Bahrain 巴林

Bandar Abbas 阿巴斯港

Dammam 达曼

Dubai 迪拜

Jebel Ali Dubai 杰贝阿里

Jubail Port 朱拜勒

Khor Fakkan 豪尔费坎

Kuwait(Shuwaikh)科威特港
Masteiko 马斯科特

Riyadh 利雅得

Salalah 塞拉莱
Sharjah 沙迦

Umm Qasr 乌姆卡斯尔

伊阿*

阿阿

朗克酋酋尔朗酋曼伯特酋酋林
伊拉联联阿拉沙联联巴

45/*

45/70

45/70

45/70

45/*

45/70

770

770

770

45/*

45/70

（牌）、优商

46页）/大连港出发（71页）

港口中文名 所属国家（地区）

东南舱（牌）、优^«够商 上海港出发（38〜40页）/大连港出发（61-62页）
港口英文名 港口中文名 所属国家（地区）
Bangkok 曼谷 泰国
Bangkok(PAT) 曼谷(PAT) 泰国
Cebu 宿务 菲律宾
Chittagong 吉大港 孟加拉国
Colombo 科伦坡 斯里兰卡
Davao 达沃 菲律宾
Gorontalo 格伦打洛 印尼
Guimaras 吉马拉斯 菲律宾
Hochiminh 胡志明市 越南
Hochiminh(Cat Lai)胡志明 越南
Hochiminh(Saigenon)胡志明 越南
Jakarta 雅加达 印度尼西亚
Karachi 卡拉奇 巴基斯坦
Kota Kinabalu 哥打基纳巴卢 马来西亚
Kuching 古晋 马来西亚
Laem Chabang 林查班 泰国
Manila 马尼拉 菲律宾
Manila(N) 马尼拉北港 菲律宾
Manila(S) 马尼拉南港 菲律宾
Miri 米里 马来西亚
Muara 穆阿拉港（麻拉） 文莱
Penang 槟城 马来西亚
Port Kelang 巴生港 马来西亚
Port Kelang(North) 巴生北港 马来西亚
Port Kelang(West) 巴生西港 马来西亚
Sandakan 山打跟 马来西亚
Sibu 泗务 马来西亚
Sihanoukville 西哈努克 柬埔寨
Singapore 新加坡 新加坡
Surabaya 泗水 印度尼西亚
Tanjung Pelepas 丹绒柏勒巴斯港 马来西亚
Tawau 斗湖 马来西亚

韩国、朝鲜航线 ：
韩国、朝鲜航线订舱（牌）、优绷流月的商

上海港出发（44页）/大连港出发（69页）

港口英文名 港口中文名 所属国家（地区）页码

Busan

Daesan

Inchon

Kunsan

Kwangyong

Mashan

Nampo
Pohang
Pyongtaek
Seoul

鄭顷麗謡 S監
国国国国国国国国鲜国国
韩韩韩韩韩韩韩韩朝韩韩

44/69

*r I

44/69

44/*

769

44/69

44/69 I

769 !

44/* I

红海航线
纟:■舱（牌）、优^4»的商

上海港出发（51页）/大连港出发（71页）

港口英文名 港口中文名 所属国家（地区）页码

Aden

Aqaba
Djibouti
Hodeidah

Jeddah
Port Sudan

巴提达
丁喀布台达丹伊
•亚吉荷吉苏苏

亚
港士

厄立特里亚 */71
索马里 51/71

沙特阿拉伯 */71 ；

厄立特里亚 */71
也门 771
阿拉伯也门共和国 */* |

埃及 51/* I

G咨询热线 --------------------

\i>021-65756964(r 告合 ^)/0411-39735636(内容合作)

港口英文名

页码

Ahmedabad 阿默达巴德 印度
Calcutta 加尔各答 印度
Chennai 清奈 印度
Haldia 霍尔迪亚 印度
Hyderabad 海德拉巴 印度
Jawaharlal Nehru 迦哇内卢 印度
Karachi 卡拉奇 巴基斯坦
Madras 马德拉斯 印度
Nhava Sheva 那瓦什瓦 印度
Pipavav 皮帕瓦夫港 印度
Port Qasim 昆新 巴基斯坦
Vishakhapatnam 维沙卡帕特南 印度

南非航线
南非眄丁舱（牌）、优^4»的商
上海港出发（46页）

港口中文名 所属国家（地区）页码

Bloemfontein

Botswana

Port Elizabeth

布隆方丹 南非7*
博茨瓦纳 博茨瓦纳共和国7*
伊丽莎白港 南非46/*

北非航线
制航线订舱（牌）、优势物流蹒商
上海港出发（44页）

港口中文名 所属国家（地区）页码

Damietta 达米埃塔 埃及
Misurata 米苏拉塔 利比亚
Oran 奥兰 阿尔及利亚

东非航线
东非航线订舱（牌）、优势物流蹒商
大连港出发（63页）

港口中文名 所属国家（地区）页码

Beunion 留尼旺

Mombasa 蒙巴萨

Pointe Des Galets 加莱角

Tamatave 塔马塔夫

圣丹尼 *尸

肯尼亚 */63
法国 */*

西非航线
西非航线订舱（牌）、优绷流蹒商

上海港出发（47页）

港口英文名 港口中文名 所属国家（地区）页码

东欧/黑海航线
东■舱（牌）、优^4»的商

上海港出发（40页）/大连港出发（65页）

港口英文名 港口中文名 所属国家（地区）页码

；加拿大航线
加拿大航缀丁舱（牌）、优^4»的商

|上海港出发（47页）/大连港出发（71页）

港口英文名 港口中文名 所属国家（地区）页码

Apapa

Cotonou

Dakar

Lome

Luanda

Pointe Noire

Tangier

Tema

Tincan

欧地航线
欧地眄丁舱（牌）、优^4»的商

上海港出发（48〜53页）/大连港出发（63〜66页）

港口英文名 港口中文名 所属国家（地区）页码

Alexandria
Algeciras
Algiers
Antwerp
Ashdod
Barcelona
Bremen
Constanta
Constantza
Felixstowe
Fos
Gdansk
Gemlik
Genoa
Gioia Ta uro
Gothenburg
Haifa
Hamburg
Haydarpasa
Ilichevsk
Istanbul
Koper
La Spezia
Lattakia
Le Havre
Leghorn
Liverpool
Livorno
Malaga
Malta
Marsaxlokk
Mersin
Naples
Napoli
Newcastle
Odessa
Piraeus

亚历山大
阿尔赫西拉斯
阿尔及尔
安特卫普
阿什多德
巴塞罗那
不莱梅
康斯坦察
阿姆斯特丹
费里克斯托
福斯
格丹斯克
盖姆利克
热那亚
焦亚陶罗
哥德堡
海法
汉堡
海达尔帕夏
伊利乔夫斯克
伊斯坦布尔
科佩尔
拉斯佩齐亚
拉塔基亚
勒阿弗尔
来亨
利物浦
里窝那
马拉加
马耳他
马沙斯洛克
梅尔辛
那不勒斯
那波里
纽卡斯尔
敖德萨
比雷埃夫斯

Port of Swinoujscie斯文诺斯切港

Port Said

Rijeka
Rotterdam

Skikda
Southampton
Suez Canal
Taranto
Thamesport
Treguier

Trieste

Tunis
Valencia

Venice

Vladivostok Shery Port

Zeebrugge

塞得港

里耶卡

鹿特丹

斯基克达

南安普顿
苏伊士运河
塔兰托

泰晤士港

特里居埃尔
的里雅斯特
突尼斯
瓦伦西亚
威尼斯

符拉迪沃斯托克
泽布勒赫

及牙亚时列.....................................................................................
埃班利利色班德尼尼英法波耳大大瑞色德耳克耳尼大利法大英大班耳耳耳大大英克希挪埃地荷利英埃大英法大尼班大罗利
西及比以西

马马
罗罗

土意意以

土乌土文意叙意
洛

意西马马土意意

及
尔
阿

意突西意俄比

亚亚国国兰其利利典列国

其兰其亚利亚国利国利牙他他其利利国兰腊威及亚兰亚国及利国

利斯牙利斯时
* y*

48/*

*/責

*/63

48/63

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51/63

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52/63

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52/63

*/責

49/63

49/63

51/63

49/63
52/63-64

49/*

49/65

49/65

49/*

49- 50/66
*/責

52-53/64

/*/*/*/66/*/*/*/*66
vvvvo ooo/C

505 5 5 5 *

555555

7*7650/6.7*0/6.53r3/6.7*3/6.0/6.7*3/6.7*51r7*l/676e53rl/63

5 ‘ 55:

666

远东航线
Illychevsk 伊利伊雷夫斯基 乌克兰

^^0■舱（牌） 、优^4»的商
上海港出发（46页）/大连港出发（63页）
港口英文名 港口中文名 所属国家1地区）
Vladivostok 海参威 俄罗斯

美东航线
Vostochny 东方港 俄罗斯

■舱（牌） 、优^4»的商
上海港出发（57〜59页）/大连港出发（72-73页）
港口英文名 港口中文名
Atlanta Ga 亚特兰大 美国
Boston Ma 波士顿 美国
Charleston Sc 查尔斯顿 美国
Chicago 芝加哥 美国
Houston Tx 休斯顿 美国
Jacksonville Fl 杰克逊维尔 美国
Miami Fl 迈阿密 美国
Mobile Al 莫比尔 美国
New Orleans La 新奥尔良 美国
New York Ny 纽约 美国
Savannah Ga 萨凡纳 美国

Calgary 卡尔加里 加拿大

Montreal 蒙特利尔 加拿大
Prince Rubert 鲁伯特王子港 加拿大
Toronto 多伦多 加拿大
Vancouver 温哥华 加拿大

中南美航线
中南美航线订舱（牌）、优势物流蹒商

上海港出发（53〜57页）/大连港出发（74页）

港口英文名 港口中文名 所属国家（地区）页码

Acajutla 阿卡胡特拉 萨尔瓦多
Balboa 巴尔博亚 巴拿马
Buena Ventura 布韦那文图拉 哥伦比亚
Buenos Aires 布宜诺斯艾利斯 阿根廷
Callao 卡亚俄 秘鲁
Cartagena 卡塔赫纳 哥伦比亚
Caucedo 考塞多港 多米尼加
Corinto 科林托 尼加拉瓜
Ensenada 恩赛纳达 墨西哥
Georgetown 乔治敦 圭亚那
Guadalajara 瓜达拉哈拉 墨西哥
Guayaquil 瓜亚基尔 厄瓜多尔
Iquique 伊基克 智利
Itajai 伊塔雅伊 巴西
Kingston 金斯敦 牙买加
Lazaro Cardenas 拉萨罗卡德纳勒 墨西哥
Lirquen 利尔昆 智利
Manzanillo 曼萨尼约 墨西哥
Manzanillo(P) 曼萨尼约角 巴拿马
Montevideo 蒙得维的亚 乌拉圭
Navegantes 纳维根特斯 巴西
Panama 巴拿马 巴拿马

Panama City 巴拿马城 巴拿马 */*

Paramaribo 帕拉马里博 苏里南 56/*

:美国内陆点
美国内陆点订■舱（牌）、优势物流月的商

| 上海港出发（58〜59页）/大连港出发（73页）

港口英文名 港口中文名 所属国家（地区）页码

Alexandria(Us)亚历山大
Kanasa City,Mo 堪萨斯城
Newark,Nj 纽瓦克

Norf。lk,Va 诺福克

Vilmington,Nc 威尔明顿

国国国国国

3
 8

■美西航线
美西眄丁舱（牌）、优^4»的商

| 上海港出发（57〜59页）/大连港出发（72-73页）

港口英文名 港口中文名 所属国家（地区）页码

Paranagua 帕拉那瓜 巴西
Port Au Prince 太子港 海地
Port of Spain 西班牙港特边畋哆蝴口国
Puerto Cabello 卡贝略 委内瑞拉
Puerto Caldera 卡尔德拉港 哥斯达黎加
Puerto Pouce 圣胡赛 危地马拉
Riode Janeiro 里约热内卢 巴西
Riogal legos 里奥格兰德 巴西
San Antonio 圣安东尼奥 智利
San Juan 圣胡安 波多黎各
San Pedro Sula 圣佩德罗苏拉 洪都拉斯
San Tos 圣多斯 巴西
Mexico 墨西哥城 墨西哥
Mexicoli 墨西哥利 墨西哥
Santos 桑托斯 巴西
Saofranciscodosul 南圣费兰西斯科 巴西
Valparaiso 瓦尔帕莱索 智利
Ensenada 思塞纳达 墨西哥

Colon Container Terminal科隆集装箱码 巴拿马

Dutchharbour 荷兰港 美国
Long Beach Ca 长滩 美国
Los Angeles Ca 洛杉矶 美国
Oakland Ca 奥克兰 美国
Orlando Fl 奥兰多 美国
Panama Canal 巴拿马运河巴拿马均口国
Seattle Wa 西雅图 美国
Tacoma Wa 塔科马 美国

港澳台航线
潘奥舱（牌）、优^4»的商

上海港出发（41〜42页）/大连港出发（75页）

港口英文名 港口中文名 所属国家（地区）页码

Hongkong
Kaohsiung
Keelung
Taichung
Taipei

港雄隆中北
香高基台台

港湾湾湾湾
香台台台台

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E詞鬲击片 5辭）②
Vol 171观十二月刊-热点观察

高速公路免费的法律疑问
The Legal Question of the Free Highw
■文/上海金融与法律研究院研究员傅蔚冈

网 上传了一年之久重大节假日高速公路免费通行措施终于得到
了落实：近日国务院同意，今后每逢春节、清明节、劳动节、国庆节
四个重大节假日的小长假，小型客车可以免费通行全国收费公路。有
媒体测算，该政策将为民让利上百亿元。

能够让利为民，当然让人喜欢。但天下没有免费的午餐，你的收
益就是别人的成本。从目前来看，那些高速公路经营权所有者公司就
承担了这次免费活动的成本承担者。如果这么来说，那么此次免费活
动倒是像有网友说的"政府请客，公司买单，百姓得利"了。

不过，这次免费活动真的能让百姓得利吗？未必见得。首先，这
政策的受惠人群偏小。此次通知明确了免费通行的车辆范围为"7座
以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托
车"，这意味着能够享受免费的都是属于极少数人一国家公安部交
通管理局的数据，截至2 011年底，全国机动车保有量为2.25亿辆，
其中汽车1.06亿辆，私人小、微型载客汽车迅速增长，保有量超过
6100万辆。换句话说，这次的免费就是为这610 0万辆私车的车主及
家人准备的，以每个家庭4人计算，也就是只能惠及2.5亿左右的人
口——约占全国总人口的20%不到。
如果仅仅以此次受惠人数少来否定节假日高速公路免费政策，这
个理由一定不能成立。为什么呢？因为很多公共政策的出台，本来就
是为了照顾极少部分的困难群体。但问题是，那些拥有私家车的家庭
绝不是当下中国最应该受到照顾的弱势群体，因为他们是中国经济改
革的受益者，是整个社会中最有消费能力的人。

在今年春节之际，有广东省政协委员提出春运期间高速公路上开
设返乡免费通道，对春运返乡车辆全部实行免费放行，认为这样做不
仅可以提高高速公路通行速度，还减轻了返乡人员的成本。不过这个
政策却因为难以辨识何为"返乡车辆"而没有被采纳。如果说给大巴
免费是为了照顾社会弱势群体尚且情有可原，那这次给私家车车主免
费却不给大巴免费，则完全是让人摸不着这个政策出台的目的了。

这个政策的问题，还不仅在于是受照顾的人群有失妥当，更为恶
劣的是，它严重侵害了拥有高速公路经营权公司的权利。那些通过合
法手段获得高速公路经营权的公司，其主营业务就是收费，国务院一
纸通知宣布免费，侵害了这些公司的合法经营权，甚至在某种程度上
构成了征用。

现行《宪法》第13条规定，"公民的合法的私有财产不受侵犯。
国家为了公共利益的需要，可以依照法律规定对公民的私有财产实行
征收或者征用并给予补偿。"现在政府未经这些公司同意，就一纸命
令剥夺了它们收费的权利一如果这些公司并非属于国有独资，那就
构成了征用——无论是有限公司还是股份有限公司，最后总有个人股
东出现其中。况且，如果是征用的话，我们还必须追问，为何在节假
日期间"7座以下车辆"上高速公路就构成了 "公共利益"，以至于
必须要"免费"？

或许有人说，这不是征用，而是属于政府单方面变更许可。是
的，这些公司获得经营权是通过行政许可一无论是特许还是其它。
但问题是，政府基于何种原因必须变更？难道真的有重大的"公共利
益"存在？不过即便如此，按照《行政许可法》第8条的规定，"为
了公共利益的需要，行政机关可以依法变更或者撤回已经生效的行政
许可。由此给公民、法人或者其他组织造成财产损失的，行政机关应
当依法给予补偿。"

到目前为止，沪深两市上市公司中共有29家公司涉及高速公路经
营业务。有媒体统计过这个《通知》对这些公司经营业务的影响：如
在10月前正式实施，那么全年所有上市公司的通行费预计将减少30
亿元左右，约占总收入的3%-5%。那么，政府该如何补偿这些上市
公司的经营损失？而由此股价下跌给公司股东的损失，又该如何保
障？这实在是一个比较难解的问题。

如何补偿这些公司的损失？通读国务院的通知，竟然没有发现补
偿条款。这是将难题留给地方政府，还是压根就不想给公司补偿？这
问题恐怕比高速公路免费更值得关注。

一来源：英国《金融时报》
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-----------------------------------------------------------------------------------Vol 171丝 HS月刊-行业市场

海航重燃扩张梦？

Does the Hainan Airline Reignite the

Dream of Expansion?

■文/兼葭

说 起最近这段时间航空业的新鲜事，
有个一航空公司不可不提——海南航空。从
斥资12亿组建福州航空从而"圈地"福州航
空市场，到两天前远赴海外出资4000万美元
收购法国蓝鹰航空公司48%的股权，仅仅一
周之内，海南航空动作不断。在航空业普遍
低迷的状态下以如此频繁的速度抢占着国内
外航空市场，不难看出，海南航空此举，恰
是在重启当年迫于无奈搁置了几年的扩张计
划。

海南航空股份有限公司，简称海航，总
部设在海南省海口市，中国第一家A股和B股
同时上市的航空公司，以海口美兰国际机场
为基地。海南航空是海航集团旗下的核心支
柱产业集团，对其下航空运输企业和航空相
关企业实施产业管理，目前总资产超1200亿
元，旗下航空公司机队规模逾230架，开通国
内外航线500余条，通航城市130余个。

海南航空是继中国南方航空公司、中国
国际航空公司及中国东方航空公司后的中国
第四大航空公司。

组建福州航空圈地福州力战南航

海南航空10月24日晚公告，公司与福州
国有资产投资控股有限公司等四家公司共同
投资20亿元组建福州航空，其中公司以货帀+
实物形式出资12亿元，占注册资本的60%。

海航相关负责人表示，海航在航空领域
具有较丰富的运营经验，组建福州航空有利
于深入挖掘福州地区航空市场资源，提升海
航在福州地区的市场份额，提高海航未来的
盈利能力。此次投资将对海航的未来发展将
产生积极的影响。
但是在这其中，有一点是需要注意的，
目前福州的航空市场主要的基地公司是南方
航空旗下的厦门航空，尽管总部在厦门，但
是厦门航空仍然占据着福州约50%的航空市
场份额。而海南航空的进驻，势必要从厦门
航空处分走"一杯羹"。这就意味着，海南
航空此次成立福州航空，势必将与南方航空
"短兵相接"。

收购蓝鹰航空打开通道力拓海外

日前，法国蓝鹰航空公司总裁和海航集
团副董事长王健在巴黎乔治五世大道的四季
酒店宣布，海航集团出资约4000万美元控股
蓝鹰航空公司48%的股份，双方还举行了协
议签字仪式。至此，海航集团完成了打通从
亚洲、欧洲到非洲的航空通道。

在当前欧洲债务危机和经济危机仍然严
重、欧洲航空业处境艰难之时，海航集团出
资收购法国蓝鹰航空48%的股权，是否已经
拥有了应对之策，能够通过融合双方不同文
化做到1 + 1大于2?海航集团副董事长王健表
示，欧洲经济低迷和全球经济疲软也影响到
中国经济增长，估计中国今年经济增长为
7.8%左右。但是，经济增长低迷和欧洲航空
业处境艰难也给并购带来机遇。海航主要看
重法国蓝鹰航空的航线网络，虽然蓝鹰航空
较小，但是地位重要。海航控股法国蓝鹰航
空，开辟巴黎-北京航线，未来将为海航打通

亚洲、欧洲和非洲三大洲的通道起到重要作
用。

此外，海航称，最近几年始终会把国际
化作为重要发展方向。自2010年以来，海航
集团已经陆续在航空、物流等方面进行多笔
海外并购、合资合作。

2010年，海航收购澳大利亚ALLCO公
司航空租赁业务、土耳其飞机维修公司
myTECHNIC的60%股权及全球第二大半潜
船公司挪威海洋重型运输公司60%股权。
2011年，海航以10.5亿美元，完成对
SEA-CO SRL公司100%股权的收购，此为当
年全球该行业最大的并购项目之一。2012
年，海航集团与中非基金等共同投资的加纳
AWA航空已于9月21日成功首航。
综合以上两点，不得不说作为非国资企
业却能够成为和国有三大航并列为中国四大
航空公司，海南航空的确是实至名归，很有
些山登绝顶我为峰的气魄的。再联系到不久
前的航空服务测评三大航无一过平均线而海
航一枝独秀身居榜眼的事件，或许我们应该
这样说，海航的确有其逐梦的资本，不过在
不断扩张的同时，我们也希望海南航空更加
不要忘记提升自身素质、不断完善服务，让
自身的发展跟得上其扩张的速度。

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Vol 1712012十二月刊-行业市场------------------------------------------------------------------------------------

快递员，万元难求？

10000 RMB even cannot get a courier?

■文/少菁

自
中国加入世贸组织以来，门户大开，国际快递企业纷纷进驻

中国市场，抢夺份额。我国中小快递企业在竞争中面临着机遇和挑

战。尽管目前快递行业存在诸多问题，行业制度不健全，纠纷不断，
但不可否认近几年来，中国快递业的发展速度在不断提升，快递企业

的数量在增加，业务范围和企业服务水平也在逐渐提升和完善。

作为快递业中不可忽视的角色一一快递员，随着行业的发展，从
以往的不起眼的小职位一下子变成了招聘市场的"香饽饽"。据了
解，从2012年夏开始，快递员招聘版块一跃成为了业内的一匹黑马，
十分火爆。随着即将到来的"双十一"光棍节，各大电商火爆促销活
动在即，快递员成了万元难求的抢手货。

物流企业"招兵买马"

光棍节本是一个较为讽刺的节日，但被商家看到了背后的商机之
后，就变得喜庆了起来。自从两年前的11.11，淘宝多家品牌推出了
互联网史上前所未有的大促销，以后每年的光棍节都成为了淘宝赚钱
的盛大节日。今年的光棍节即将来到，已经有了经验的物流企业纷纷
开始着手策划部署，为节日快递业务"招兵买马"。为了避免节日活
动导致的庞大货单量给快递企业造成的巨大负担，国内各大快递商已
经会晤商讨对策，企业在各自人力方面下足了功夫，积极备战。

白领挣不过快递员
如此，每到节庆期间，公司还是会因为人员不足而导致大量业务滞
后，而对于快递员的工资，很多快递企业已经给到5000仍是难觅良
才。

月薪两万，干不干？

近日，在申通快递北仲路的一处网点，该公司开出了2万元令人
咋舌的高价位的招聘信息。10月以来，圆通、中通等国内快递企业纷
纷发布紧急招聘信息，普遍提供月薪在3千~8千元不等。随着"光棍
节"、圣诞、元旦以及春节的陆续到来，网购高潮爆发在即，加之天
气转冷，马上步入冬季，网购量会大幅度增加。由于快递员的工作非
常辛苦，而且从事该行业的多数为年轻人，年轻人更换工作更为频
繁，吃不了苦就跳槽，所以快递企业的人员波动很大，很多公司常年
缺人，由于接下来的这些较为密集的节日，很多快递公司打出高薪
牌，筹谋储备人手应对日后巨大的业务量。

快递员职业前景

快递员这个工作就目前来看，其特点就是高劳动力付出，高薪酬
回报，可谓劳有所得。在这个行业干过3、4年的快递员可以承包一个
网点去经营，但很少有人能坚持到那一天，只是图挣点快钱就转行
了，无形之中也流失了一批快递人才。

作为企业来说，真的应该好好的去思考，如何培养一批较为稳定
的专业人员，这才是快递企业在人员储备方面比较长远的规划，如果

以往，在人们的印象中，写字楼、办公室里的白领工作体面，薪
水又高，然而，近年来随着社会经济的高速发展，白领只是延续着工
作体面的一个特征，薪水却稳步不前，相反，是一些蓝领高技能型人
才的工资水涨船高。据了解，国内一些快递企业常年都在招人，即便

人员过分的频繁更替，对于快递企业发展并无益处。中国的物流业人
才缺失一直以来都是一个很严峻的问题，快递行业长期存在的这种人
员动荡应该从制度健全、企业培养、福利以及人员职业规划等方面去
改进和完善。从未来发展趋势看，快递业还有很大的上升空间，从业
人员应该在业务中累 口资源，为自己做一个长远的职业规划。

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■Vol 1712012十二月刊-行业市场

蹒跚行走的出口业
Toddler of the Export industry
■文/仲夏

起步晚发展艰辛

相对来说，我国的外贸起步晚，并且历
程比较艰辛。

1949年3月，中共七届二中全会确立了
"对内节制资本和对外统制贸易"的基本政
策；10月，中央政府即设立了中央贸易部，
内设国外贸易司；直到1952年9月才专设对外
贸易部。而这并不意味着外贸历程是一帆风
顺的。20世纪50年代，由于西方资本主义国
家对我国采取敌视、封锁政策，我国对外贸
易的主要对象是原苏联和东欧社会主义国
家。

之后，由于我国政局、经济动荡，对外
贸易也随之起伏。直到改革开放后，我国才
开始对外贸易的稳步发展。2001年，我国加
入世贸组织，对外贸易也得到了更加快速的
发展。也就是说，我国真正发展外贸的历史
不过二十余载。在世界巨头面前，我国的外
贸就如同一个稚嫩的孩子，一路跌跌撞撞走
来。而在成长中都必须经历的便是种种的磨
难。

国际法认识匮乏连吃哑巴亏

从我国开始施行对外贸易之后，贸易商
可谓酸甜苦辣全部尝遍。而这其中，其他国
家及组织对我国企业频频发起的"双反”调
查成为最为严重和频繁的摩擦之一。

暂且不论，"双反”调查的根本因素为
何。从我方考虑，我国的出口企业在对外贸
易上市存在一定漏洞的，而正是这种漏洞，
让人抓了可趁之机。而这种漏洞的发生，多
为对国际相关法律的匮乏。但是法律不容
私，这种情况下产生的损失，也只有出口企

业自己承担。而因为不熟悉法律而引发的
"吃亏”损失，也只能"忍气吞声”。

因而，笔者觉得出口企业在做外贸生意
的第一课就应该是熟稔相关的国际法律，这
样既保障了自己的利益，也维护了我国相关
产业的利益。

产业技术低含量宜立即转型

客观的讲，我国出口业一直属于密集型
产业是有一定因素的。我国本身就为一个人
口大国，低廉的劳动力是优势之一，但是随
着经济的发展，这种优势已经不能再成为优
势，而长此以往形成的产业模式成为了我国
出口业发展的桎梏之一。

做着产业链中最低端的工作，拿着微薄
的利润，随时面临着倒闭的危险，这足以描
绘我国现今绝大多数出口企业的现状。而定
价权缺失、技术含量低，这些都成为我国出
口业现如今面临的巨大困难。

Export industry
EE合作声gH離⑥

有媒体报道，2010年第一季度，英特
尔决定彻底关闭上海工厂，全厂搬迁成
都。随之而来的是至少有上百家英特尔的
相关企业要迁出浦东。

这些企业大致分为两类，一类是英特
尔的全球供应商，英特尔走到哪儿，他们
就跟到哪儿；另一类是上海本地企业，他
们专做英特尔的供货商或物流，英特尔西
迁之后，他们只能关门大吉。

这是密集型产业显著的缺憾之一。因
而，在这个危急关头，如何促发我国出口
业由密集型产业向技术服务型、甚至高科
技服务产业转变成为我们现在最应重视与
思考的一个问题。

当然，这种质变并非一朝一夕便可完
成，但是认识到问题，便着手解决问题，
哪怕十年、二十年、三十年，只要有变
化，只要肯坚持，终会有成功的一天。

Vol 171鴻珏刊-行业知识

提高运输工具【实载率】(二)
Improve the Transport Rate of Actual Loading(H)

3 . 发展社会化的运输体系。运输社会
化的含义是发展运输的大生产优势，实际专
业分工，打破一家一户自成运输体系的状
况。

一家一户的运输小生产，车辆自有，自
我服务，不能形成规模，且一家一户运量需
求有限，难于自我调剂，因而经常容易出现
空驶、运力选择不当（因为运输工具有限，
选择范围太窄）、不能满载等浪费现象，且
配套的接、发货设施，装卸搬运设施也很难
有效地运行，所以浪费颇大。实行运输社会
化，可以统一按排运输工具，避免对流、倒
流、空驶、运力不当等多种不合理形式，不
但可以追求组织效益，而且可以追求规模效
益，所以发展社会化的运输体系是运输合理
化的非常重要措施。

当前火车运输的社会化运输体系已经较
完善，而在公路运输中，小生产生产方式非
常普遍，是建立社会化运输体系的重点。

社会化运输体系中，各种联运体系是其
中水平较高的方式，联运方式充分利用面向
社会的各种运输系统，通过协议进行一票到
底的运输，有效打破了一家一户的小生产，
受到了欢迎。

我国在利用联运这种社会化运输体系
时，创造了"一条龙”货运方式。对产、销
地及产、销量都较稳定的产品，事先通过与
铁路、交通等社会运输部门签定协议，规定
专门收、到站，专门航线及运输路线，专门
船舶和泊位等，有效保证了许多工业产品的
稳定运输，取得了很大成绩。

4. 开展中短距离铁路公路分流，"以公
代铁”的运输。这一措施的要点，是在公路
运输经济里程范围内，或者经过论证，超出
通常平均经济里程范围，也尽量利用公路。
这种运输合理化的表现主要有两点：一是对
于比较紧张的铁路运输，用公路分流后，可

以得到一定程度的缓解，从而加大这一区段
的运输通过能力；二是充分利用公路从门到
门和在中途运输中速度快且灵活机动的优
势，实现铁路运输服务难以达到的水平。

我国"以公代铁”目前在杂货、日用百
货运输及煤炭运输中较为普遍，一般在200公
里以内，有时可达700—1000公里。山西煤炭
外运经认真的技术经济论证，用公路代替铁
路运至河北、天津、北京等地是合理的。

5. 尽量发展直达运输。直达运输是追求
运输合理化的重要形式，其对合理化的追求
要点是通过减少中转过载换载，从而提高运
输速度，省却装卸费用，降低中转货损。直
达的优势，尤其是在一次运输批量和用户一
次需求量达到了一整车时表现最为突出。此
外，在生产资料、生活资料运输中，通过直
达，建立稳定的产销关系和运输系统，也有
利于提高运输的计划水平，考虑用最有效的
技术来实现这种稳定运输，从而大大提高运
输效率。

特别需要一提的是，如同其它合理化措
施一样，直达运输的合理性也是在一定条件
下才会有所表现，不能绝对认为直达一定优
于中转。这要根据用户的要求，从物流总体
出发做综合判断。如果从用户需要量看，批
量大到一定程度，直达是合理的，批量较小
时中转是合理的。

6. 配载运输。它是充分利用运输工具载
重量和容积，合理安排装载的货物及载运方
法以求得合理化的一种运输方式。配载运输
也是提高运输工具实载率的一种有效形式。

配载运输往往是轻重商品的混合配载，
在以重质货物运输为主的情况下，同时搭载
一些轻泡货物，如海运矿石、黄沙等重质货
物，在仓面捎运木材、毛竹等，铁路运矿
石、钢材等重物上面搭运轻泡农、副产品

等，在基本不增加运力投入情况下，在基
本不减少重质货物运输情况下，解决了轻
泡货的搭运，因而效果显著。

7. "四就”直拔运输。"四就”直拔
是减少中转运输环节，力求以最少的中转
次数完成运输任务的一种形式。一般批量
到站或到港的货物，首先要进分配部门或
批发部门的仓库，然后再按程序分拨或销
售给用户。这样一来，往往出现不合理运
输。

"四就”直拨，首先是由管理机构预
先筹划，然后就厂或就站（码头）、就
库、就车（船）将货物分送给用户，而勿
需再入库了。
8. 发展特殊运输技术和运输工具。依
靠科技进步是运输合理化的重要途径。例
如，专用散装及罐车，解决了粉状、液状
物运输损耗大，安全性差等问题；袋鼠式
车皮，大型半挂车解决了大型设备整体运
输问题；"滚装船”解决了车载货的运输
问题，集装箱船比一般船能容纳更多的箱
体，集装箱高速直达车船加快了运输速度
等，都是通过来用先进的科学技术实现合
理化。

9. 通过流通加工，使运输合理化。有
不少产品，由于产品本身形态及特性问
题，很难实现运输的合理化，如果进行适
当加工，就能够有效解决合理运输问题，
例如将造纸材在产地预先加工成干纸浆，
然后压缩体积运输，就能解决造纸材运输
不满载的问题。轻泡产品预先捆紧包装成
规定尺寸，装车就容易提高装载量；水产
品及肉类预先冷冻，就可提高车辆装载率
并降低运输损耗。

⑦鑼魏964砰合荷竝赫3顽内容合而

•voi17 性
I十二月刊

-行业知识

如何防止被供应商控制？
How to Avoid being controlled by suppliers?
Q「全球采购

当采购方得到许多商家的竞价时,不管实际能供货的有几家,采购方准
有把握找到最佳供应商。全球采购往往可以打破供应商的垄断行为。

。2、另找一家供应商

独家供应有两种，情况，一种为供货商不只一家，但仅向其中一家采购；
另一种为仅此一家别无分号。通常前一种情况多半是采购方造成的，将原来
许多家供货商削减到只剩下最佳的一家。后一种情况则是供应商造成的，如
独占性产品的供应商或独家代理商等。在前一种情况下，只要"化整为
零”，变成多家供应商，造成卖方的竞争,对方自然不会任意抬高价格。除
非技术上不可能,每个产品会由两个或更多供应商供货,规避供应风险,保
持供应商之间的良性竞争。不过，在后一种情况下,破解之道在于开发新来
源，包括新的供货商或替代品。当然这并非能一蹴就而就，必须假以时日。
由于市场信息缺乏,因此在短期内必须保持低姿态,不主动找供应商洽谈价
格，避免供应商借机涨价,讨价还价的结果是买方依然吃亏,若能与供货商
建立良好的人际关系，签订长期合约，也可以避免采购方在缺货时必须支付
很高的现货价。

。3、注意业务经营的总成本

供应商知道采购方没有其他货源,可能会咬定一个价,但采购方可以说
服供应商在其他非价格条件上做出让步。总成本中的每个素都可能使采购方
节约成本。以下是一些潜在的节约成本机会:

(1) .送货：洽谈适合采购方的送货数量和次数,可以降低仓储和货运成
本。

(2) .延长保修期：保修期不要从发货日期开始计算，而从首次使用产品
的时间算起。采购方始终可以持既然产品质量不错，从真正使用产品的时间
起计算保修期又有何不可的观点。

(3) .付款条件：只要放宽正常的付款条件，都会带来节约。立即付款则
给予折扣也是一种可行的方式。

Q 4、一次性采购
如果采购方预计采购产品的价格可能要上涨时，这种做法是可行的。根
据相关的支出和库存成本,权衡一下将来价格上涨的幅度,与营销部门紧密
合作，获得准确的需求数量,进行一次性采购。

Q 5、利用供应商的垄断形象

一些供应商为自己所处的垄断地位可能会不安的，毕竟各大国家都或多
或少地进行反垄断。鲜明的例子就是微软公司,虽然它在世界上占据着垄断
地位，但却也为自己的这种地位感至IJ不安。因此这样的公司在受至脂责利用
垄断地位时,即使一点不利宣传的暗示也会让他们坐卧不宁。

Q 6、增强相互依赖性
多给供应商一点业务,比如在原材料需求量增加时,优先考虑原来的供
应商,这样就提高了供应商对采购方的依赖性。在相互依赖性增强时,对方
的控制能力必将会减弱。

。7、更好地掌握信息

要清楚地了解供应商对采购方的依赖程度。供应商离不开采购方,采
购方可以利用采购量最大的优势要求降价，此时供应商会做出相当大的让
步。

金8、协商长期合同

长期需要某种产品时,可以考虑订立长期合同。一定要保证持续供应
和价格的控制,采取措施预先确定产品的需求量以及需求增加的时机。
。9、与其他用户联手

与其他具有同样产品需求的公司联合采购,由一方代表所有用户采购
会惠及各方。垄断供应泽被买卖双方的例子很多。只有那些产出不高、效
率低下的独家供应商才是采购方应该痛下杀手的对象。

Q ]0、让最终客户参与

如果采购方能与最终用户合作并给予他们信息,摆脱垄断供应商的机
会也会伴采购方而来。例如：工程师往往只认准一个品牌，因为他们不了
解其他选择,向他们解释只有一家货源的难处,他们往往就可以让采购方
采购截然不同的元件。

。11.未雨绸缪，化解控制

如果供应商在市场上享有垄断地位,仗势压人,而采购方又不具备有
效的手段与其讨价还价，则最终结果势必是采购方在无奈中俯首称臣。轻
则接受对方苛刻的价格和信用条款,重则使自己的竞争策略倍受掣肘，错
失商机。

(1) .虚实相间的采购策略

可以向垄断的供货商传递信息，使其意识到似乎采购方可以从别的渠
道获取商品。从而在施加垄断力量时有所顾忌。而此类举措的力度则可随
机应变。

(2) .多层接触,培养"代言人”

必须和供应商决策链的各个层次加强接触,包括它的高层主管以及生
产、质量管理和财务等职能部门，这样可以掌握供应商更为全面的信息，
采购方在谈判和催货时便能游刃有余。另外可以在供应商内部培养对采购
方深怀好感的"代言人"，使采购方平添进退空间。

(3) .营建一流的专业采购队伍

要想不为供应商的垄断力量所伤，必须任用富有才干的专业人士担当采
购重任，最为重要的是使供应商意识到采购方的长期价值。

许多企业对某些重要原材料过于依赖同一家供应商,导致供应商往往
能左右采购价格，对采购方施加极大的影响或压力，这样采购方就落入供
应商垄断供货的控制之中。企业只有惟一的一家供应商,或者该供应商受
到强有力的专利保护,任何其他商家都不能生产同类产品。在这种情况
下,采购方另寻门路不划算，毫无疑问会被"套住",处于进退两难境
地。采购方要对付垄断供应商，有时还没等动手就已产生挫败感，因为力
量的天平明显偏向供应商。尽管表面上看来,采购方可能无计可施,但自
古天无绝人之路,采购方仍可以找到一些行之有效的反垄断措施。下面就
是一些常见的防止受供应商控制的方法,采购方完全可以根据自己所处的
环境选择恰当的方法进行反控制。
Vol 171些十二月刊-行业知识，

实现物流管理业务整合解决方案
The Integrated Solution of Achieving the
Business in Logistics Management

现 代物流对经济发展的重要性越来越
为国人所认同，我国物流产业正处在一个高
速发展时期。社会分工的细化与相互协作的
紧密是现代物流发展所必须面临的问题。那
么，如何将物流系统所涉及的诸多环节整
合，做好整个公司的系统管理呢？如何达到
网络的灵活性、安全性、经济性、扩展性的
高要求呢？

虚拟专用网(VPN)以其独具特色的优势，
赢得了越来越多的企业的青睐，令企业可以
较少地关注网络的运行与维护，更多地致力
于企业商业目标的实现。随着VPN技术的成
熟，使用VPN方式来实现数据传输正成为一
种高效率、低成本、高安全性的连接方式，
被越来越多的物流企业所采用。

需求分析：随着经济全球化进程的加快
和现代物流对经济发展的重要性逐步为国人
所认识，我国的物流产业正处于一个高速发
展的时期。企业间的竞争日趋激烈，消费者
对服务质量和快速反应的要求也越来越高。
社会分工的日趋细化和相互协作日趋紧密使
自上世纪中叶以物资流、资金流、商务流和
信息流集于一身的现代物流业得到了蓬勃发
展。全球采购和全球营销的经济一体化，对
于想参与国际市场大循环的企业来说，其物
流系统的信息化也提出了越来越高的要求。

为此，一般物流公司都用一套信息管理
系统来处理公司业务。物流系统涉及环节
多，不仅包括仓储、运输、报关、报检、配
送、集装箱拆箱拼柜、国际货代、船代、空
运代理和国际结算等，还涉及国际贸易、转
口贸易、加工贸易和保税贸易等，不仅涉及
到企业本身，还涉及到区域性物流水平和

供应链上其它企业。

可是，这套管理系统软件只能在公司总
部局域网内部使用。如何使这套软件充分应
用到整个公司呢？于是企业在自身网络的灵
活性、安全性、经济性、扩展性等方面提出
了更高的要求。虚拟专用网(VPN)以其独具特
色的优势，赢得了越来越多的企业的青睐，
令企业可以较少地关注网络的运行与维护，
更多地致力于企业商业目标的实现。随着
VPN技术的成熟，使用VPN方式来实现数据
传输正成为一种高效率、低成本、高安全性
的连接方式，被越来越多的物流企业所采
用。下面就以侨峰VPN在某国际物流公司的
应用为例来说明侨峰VPN在物流行业的应
用。

实施方案：在物流公司总部局域网和分
支机构的局域网各安装一台侨峰VPN网关；
小型办事处或移动办公用户安装侨峰VPN移

动用户端软件。这样就可以构成一个相互
实时联接、实时数据传输的跨区域的局域
网。无论分支机构与总部的物理距离有多
远，给您的感觉就像在同一个局域网内。

实施效果：本项目的实施，不仅为该
集团规范其物流和资金流提供了先进手
段，实现了集团在全国三十多个城市之间
的物流管理业务的整合。在安全、可靠、
经济的条件下，完成了购、销、存等各环
节业务的综合管理，降低了库存、节省了
成本、提高了管理效率和整个集团的市场
响应能力。在物流管理上，总部随时可以
了解到各个分店的销售，库存情况，及时
进行配送以及调整总部的存货策略；分支
机构也能获取系统中的运单、报价、客户
等各方面信息。对于移动用户，可以通过
笔记本联到总部数据中心，查看当天的业
务数据和其它信息。

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■策划编辑/Tina

•巴拿马(RepUblica de Panama)介绍

巴拿马国土面积75,517平方公里，人口 318万，位于中美洲
的最南端，东岸是加勒比海，西岸是太平洋，北临哥斯达黎加，南
临哥伦比亚，连接北美洲和南美洲。巴拿马虽然2009年第一季度的
经济增速明显放缓，但在全球金融危机背景下，仍是当季度拉美地
区经济增长最快的国家。2009年完成GDP248亿美元，其中，农
业占7%、工业占16%、服务业占77%，2010年GDP将达到266亿
美元，比2009年增长4.5%，人均GDP将达到8365美元。巴拿马国
家经济的重点是服务业，服务业贸易收入占其GDP的四分之三以
上。主要包括巴拿马运河经营、银行、科隆自由贸易区、保险、集
装箱码头、船队注册以及旅游。

2003-2010年巴拿马经济发展情况 单位：亿美元

年份 2003 2004

GDP增长率(% ) 4.2 7.5

GDP值 129 142

出口额 51 61

进口额 63 76

外商直接投资 8 10

外汇储备 24 22

东西航线上挂靠中美洲和加勒比海地区港口进行中转运输，势必将
带动中美洲和加勒比海地区港口集装箱吞吐量的快速增长，2014年
扩建更新的巴拿马运河第三套船闸工程建成后，就可以通行超大型
集装箱船舶，集装箱支线贸易量激增，中美洲和加勒比海地区港口
中转集装箱吞吐量将大幅增长。预计2015年将达到2440-2660万
TEU，2020年将增加到3020 -3460万TEU，其中巴拿马、牙买
加、巴哈马、委内瑞拉、哥伦比亚和多米尼加等国家和地区的港口
集装箱吞吐量也将大幅增长。其中巴拿马拥有三座主要的集装箱码
头——曼萨尼约国际码头、克里斯托瓦尔和巴尔博亚集装箱码头以
及科隆集装箱码头，2000年完成集装箱吞吐量140万TEU，2004年
完成240万TEU，2005年完成278万TEU，排名世界第30位，2007
年完成370万TEU，2008年完成430万TEU，其中70%-80%是转
运集装箱量。随着MIT、CCT和Balboa等集装箱码头的扩建计划的
实施，尤其是曼萨尼约国际码头扩建5个集装箱泊位，新增码头岸线
1650米，将为今后巴拿马集装箱吞吐量的增长奠定坚实的基础，将
再次提高巴拿马集装箱货运吞吐量，使巴拿马成为拉丁美洲和加勒
比海地区的主要货柜转运中心。综上分析，目前巴拿马集装箱吞吐
量占整个中美洲和加勒比海地区集装箱吞吐总量的30%左右，随着
巴拿马集装箱码头的扩建，预计2 015年占地区总量的比例将上升至
40%左右，即集装箱吞吐量达到1050万TEU，其中转运量达到750
万TEU;2020年将上升至45%，集装箱吞吐量达到1550万TEU，其
中转运量为1200万TEU。

•巴拿马港口集装箱吞吐量预测

2014年巴拿马运河扩建工程完成后，来自亚洲的超巴拿马型等
特大型集装箱船舶可以通过扩建更新的第三套船闸从巴拿马运河来
回顺畅通行，届时北美东海岸港口集装箱码头将更加繁忙，从而带
来美国港口集装箱吞吐量新一轮的增长。按北美和世界各地区经济
正常增长预计，北美港口集装箱吞吐量将从2005年的4640万TEU
增加到2015年的7940万TEU，年均增长率为5.5% ;到2020年将
增加到9940-11230万TEU。首先，以中国为代表的亚洲发展中国
家与美国等西方国家的贸易量增长，给北美太平洋沿海港口带来可
持续发展的机遇。

随着北美港口集装箱吞吐量的节节上升，更多的集装箱班轮在
•科隆(COLON )港口介绍

港口性质：海湾河口港、设有自由贸易区、基本港(M)，经

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纬度：09°21'N , 079°54'W。位于巴拿马(全称：巴拿马共和国
THF , REPUBLIC OF PANAMA )北部沿海已拿马运河的大西洋出
口处，濒临利蒙(LIMON )湾的东側，是巴拿马最大港口。克里斯
托瓦尔(CRISTOBAL )为其外港，科隆是巴拿巴的第之大城，也是
仅次子新加坡、香港的第3大自由贸易城市,始建于1948年,自由

贸易区的面积达50万m2，外国企业和公司可以自由地进行转口业
务，将商品在区内加工、制造，然后免税输出，主要经营电器、机
械产品、车辆及化工产品等。附近的拉斯米纳斯(LASMINAS )建
有日产10万桶石油的炼油厂。交通运输以公路为主，铁路为巴拿马
铁路北部的终点站。该港属热带雨林气候，盛行西南西风。每年N
月至次年3月有强烈北风，但。有防波堤可保证船舶安全。年平均气
温最高为33C ,最低为22C ,全年平均降雨量约3300mm ,平均潮
高：高潮为0. 3m，低潮为0 . 08m。装卸设备有各种岸吊、集装箱
吊、浮吊、铲车及拖车等，其中岸吊的最大起重能力为40吨，浮吊
达250吨，停泊在甘博阿(GAMBOA ).码头最大可靠5万载重吨
的船舶.巴拿已运河是一条沟通太平洋和大西洋的人工运河，1920
年起成为国际通航水道，使美国东、西海岸之间航程比绕道南美洲
合恩角(CAPE HORN )缩短约7991n mile ( 14800km );使西
欧至东亚或澳洲的航程缩短约1727n mile ( 3200km ),该运河的
管辖在1977年9月7日订立＜＜巴拿马运河条约》，前期以美国为
主，1990年起以已拿马为主。自2000年11月:日开始巴拿马将全部
接管运河的管辖权、机械、运输设备及工业品等。巴拿马科隆自由
贸易区目前已与世界上120多个国家和地区有贸易往来。

J////
优势航:线：您值得信赖的物流合作伙伴
中南美(尤其是委内瑞拉)、欧地等航线服务。 ：上海润申国际物流有眼公
专业口艮务：海运进出口、空运进出口、报关报检、集装箱运输、仓储、国际多式联运、第三国过境运输、国
业务,其中海运整箱业务在国内市场中最具有特色和竞争优势。

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•上海润申国际物流有限公司是一家经国家商务部批准的一级国际货运代理公司。经过多年发展,公司与国内夕卜的各大船公司如
航空公司如：LH、EK、CV、SK、FX等建立了良好的合作关系，从而能为我们的客户提供全面，优质的服务以及相对低廉的运价。润申在处理
及特种箱,危险品的运输中积累了丰富的经验,另外公司在国际航空运输上也有着自己独特的优势资源和服务质量
务，空港和门到门服务以及国内国夕M弋理清关服务!

•公司将办公总部定在上海，并在大连、天津、青岛、宁波、厦门、深圳、广州、香港等口岸城市设有分公司或代理。构建成以上海口岸为龙头
为业务覆盖面的、集海运、陆运、空运和多式联运为一体的、全方位、多功能的国际货运网络体系。同时公司也在欧洲
代理,构建了公司的全球化服务网络。

•润申物流秉承先进的经营管理理念,奉行"服务至上、满意第一"的经营宗旨,致力于为广大客户提供最全面,优质的服务。公司未来战略发展的总
球的以实体服务网络为基础，为客户提供网上在线服务的国际化综合物流集团，为客户提供从采购到运输的门到门“一站式“综合物流服务。

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-----------------------------------------------------------------------------------Vol 171零H3月刊-网络物流

库存那点事儿
^om|thi|gAbguL
—控制库存健康的两个关键 lnventory
■文/卢凯

'般在与供应商商讨合作事宜时，除了普通的考察指标外， M*a。

还需要考察供应商响应时间、滞销品以及残品处理规则等，这两点
对于控制库存健康非常重要。

零售企业的运营，中不外乎"进一存一销"三个步骤，通俗来
讲，就是低价买入、高价卖出，中间的价差即零售企业的利润来
源。零售企业的库存，都来自于供应商。对于零售企业来讲，供应
商的重要性非常之高，优质供应商也是零售企业的核心竞争力之
一。一方面，零售企业与供应商是合作的关系，具有共同的目标，
即将产品销售给终端客户；而另外一方面，供应商与企业又分别处

B.若要确保不断货，两种情况下在初始需要有N*a的库存，最
大库存出现在送货时，为(N + M)*a。

由此我们可以说，VLT的时间与最大库存量息息相关，对现金流
的影响非常大。以上的讨论是基于一个假设，即市场稳定，每日销
售的数量一样。若市场波动剧烈，需求量时大时小，则较小的VLT有
助于企业更加灵活地对市场需求作出反应，降低库存风险。

匸:供应商响应时间又可以分为几个组成部分二｝............

A.订货需求通知时间

于供应链的上、下游，都希望提高自身利润。在零售价格一定时，
供货价提高会使得供应商的利润提高，零售企业利润降低；
而供货价降低则会使得供应商的利润降低，零售企
业获得更多的利润。可以说，企业与供应商之
间，是既合作，又竞争的关系。一般在与
供应商商讨合作事宜时，除了要考察供 \

应商的供货范围、价格、帐期、利润 V \

率、返点、价保这些指标外，还需要 冬
考察供应商响应时间、滞销品以及残 \ ■:

品处理规则等，这几点对于控制库 A ■
存健康非常重要。 \

供应商响应时间 :]

供应商响应时间VLT(Vendor

Lead Time)，指的是采购订单生成 \

到供应商送货到库房之间的时间间隔，
这也就是从产品采购需求产生到需求被满
足的时间间隔。缩短VLT，是控制库存规模，
降低运营成本的重要手段。

从采购订单生成，到供应商了解到采购订单的需求之间的这段
时间，为订货需求通知时间。要缩订货需求通知时间，与供应
— 商之间要有良好通畅的信息渠道。订货需求发送的最佳

方式是EDI(Electronic Data Interchange )系

统，但国内很多企业不支持，所以一般情况下
餘 使用Email作为通知方法。也有电商公司为供

•:应商专门提供网平台，供应商用自己的帐
号、密码登陆该平台后，即可操作查看、
《3*确认订单，对帐，产品资料上传等相关操

B. 备货时间

[禪醫議■輩 供应商了解采购订单需求后，需要查
'職濾'涔看和分配自己的库存，并决定送多少货，
驟漩这一段时间称为备货时间。若某商品自己缺

货，可以先采购后再发货，也可以先提供现有
為魅♦'库存。有的公司要求供应商，在完成库存分配
后，再反馈一个信息，即订单确认信息，以协助库房
提高收货效率。

怎么理解呢？若某个公司每过M天下一次采购单，供应
商的VLT是N天。在第1天生成的采购单，第N+1天能到货。设每天
销量一样，为a,若要保证不断货，则每次采购时至少要备多少货
呢？最大库存量是多少呢？分两种情况作讨论：以下是两个时间间
隔示意图，M代表下采购单的时间，N表示送货到库房的时间。
(以下两点用不同字体或粗细凸显)

A. M>N 时： M——N-M——N-M——N-M...

B. M<N 时： M——M-N-M-N-M-N-M-N......

由示意图可以看到：

A.两种情况下，两次的送货时间间隔均为M,则每次采购量为

另外，供应商的备货能力也是有限的，很有可能出现供应商无
法满足库存需求的情况。供应商在订单需求确认时，若确认说无
货，则采购需要另外寻找货源，以保证库存。所以，在与供应商合
作时，不能在一棵树上吊死，同一种产品需要有两家或者以上的供
应商，在某一家无货的时候，可以找另外的供应商提货。

C.送货时间

一般来说，送货时间指的是从供应商的发货点发出，到企业库
房收到货的这一段时间。这一时间长短，取决于两地之间的距离，
交通状况等。有一些企业为了规范收货过程，提高收货效率，或者
收货能力有限，供应商送货之前需要先行预约，根据预约进行收

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Vol 171些十二月刊-网络物流

货，则送货时间中还需要考虑这个预约时间的长度。

匸:如何降低VLT?二二｝---------------------------

对以上几福成部分使用一些针对性的措施，可以有效地降低

VLT的长度：

L有效的采购信息沟通方式

在做采购单时，采购在发送完采购邮件后，最好电话通知供应
商一下，提醒对方查看。如果采购单很多，采购员没有精力一个个
地打电话通知，也可以双方约定好下单和看单的时间，例如采购在
每周二15:00前完成采购单，供应商在当天的17:00左右查看邮箱，
了解采购需求。若公司为供应商提供网上平台入口，则要培养供应
商每天登录平台的习惯，而网上平台最好也要能够在登录后，让供
应商第一眼清楚地看到当前需要完成的事项。

2.与货源比较充足的大供应商合作

一般来说，大供应商处的货源较好，不管是品类还是数量，大
供应商都能够较好地满足。但是大供应商往往在帐期、返利、价格
方面控制较为严格。这方面是一个trade off，需要自己衡量。

继续以前面举的例子计算，最大的库存数量为(N + M)*a，最小
库存数量为N*a，随着时间作周期线性变化，则平均库存数量为
[(N + M)*a + N*a]/2 = (N + M/2)*a，则平均库龄=N + M/2。

这一计算的前提是采购和销售都稳定不变，是静态的。但实际
情况下根本不可能做到静态系统。销售分淡季和旺季，旺季时销售
旺盛，为了冲销量，往往大量备货，若这部分库存无法及时销售出
动，一旦到了销售淡期，每日销售量减小，则会导致平均库龄增
大，产品滞销。

库存放在库房中是有成本的，这些成本包括了库房的使用成
本，产品的跌价损失，更重要的是，在库房中的产品占用了现金
流。所以，滞销库存需要及时清理掉。

[二清理滞销库存有两种寇二二?---------------------

A.促销给消费者

以降价、买赠、捆绑甚至赠送的方式，将滞销品尽快销售出
去，虽然看上去会导致利润率下降，但是考虑到滞销库存的成本和
对现金流的占用，以促销方式清理滞销是一个不错的选项。

3.就近采购

B.与供应商的合作

尽量在库房所在地采购，这样供应商花在路上的时间较短，可
控性更好。但目前国内B2C企业大量采用各地设立分仓的形式，以
就近满足消费者需求，如果就地采购，只能有两种解决方式。一种
是供应商可以直接送到各地库存，这对于供应商的送货能力和覆盖
能力要求非常的高；另外一种是在当地寻找供应商，但一般情况下
采购团队在总部，管理异地的供应商的难度还是比较大的。

4.有效的送货管理方式

库房的接待能力是有限的，而且在短时间内无法改变。若遇上
业务爆炸式成长(这是目前国内大部分B2C公司面前的问题)，供
应商的送货势必要等待一段时间。如何确定哪家优先，哪家落后，
即如何管理送货预约系统，这又是一个专门的话题

清理滞销品和残次品

说到滞销品，先要谈一个概念：库龄(Inventory Age)，即
库存从进入库房，到销售出库之间的时间。考虑单个Unit的库龄并
没有什么意思，但是某一个SKU，或者某一个Category的平均库
龄，却真实地反应了公司的库存状况。对于某一个SKU平均库龄的
计算，可以使用如下公式：
平均库龄二当前库存数量/每日销售数量(用不同字体或粗细凸
显)

在签订采购合同时，应该事先想到产品滞销的问题，并与供应
商就产品滞销达成一致意见。从自身利益出发，可从以下几个方面
下手。首先，可以要求供应商回收滞销品，最好的情况是供应商原
价回收，否则，也可以以一定的折扣回收，另外，还可以要求供应
商提供一定的滞销补贴，以降低促销清理时的损失。

残次品的处理思路与此类似，但是残品不能再次销售，只能希
望供应商回收，或者提供残品补贴的方式来降低损失。另外，残次
品数量过多，说明产品的质量较差，会影响企业在消费者心目中的
形象，在采购合同中最好需要有专门的条款，就残品比例方面来约
束供应商的行动，残次品比例过大时需要有惩罚措施。

-来源：天下网商

13咨询热线 --------------------

<^021-65756964（广告合作）/0411-39735636（内容合作）

-Vol 171二月刊-《c周刊》外贸资讯

简 介：《C周刊》（www.cifnews.com）外贸原创新媒
体，是专注于出口企业国际营销的电子期刊，为外贸企业提供
全球市场观察、夕卜贸操作经验、出口策略分析等内容。

外贸风修陡增
The Risk of Foreign Trade Has Increased

——对国外客户要w知情劣

■文/C周刊任楠楠 王雅琴

对
于客户负责采购的关键人物，如老板或采购经理等，薄如

騦表示可使用翻墙软件爬出GFW，登陆到FACEBOOK.LINKEDIN

等社交网站。此时，对于客户的个人喜好、各种往来关系，可能就
会让你有意想不到的收获。

说起十年前的那件事，薄如騦如今仍然心有余悸。

他是丰亚管业的外贸部经理。十年前，一位犹太商人向其公司
采购一批货。原本薄如騦一直坚持全额付款后放货的付款方式，但
他又表现得急于交货。这位犹太商人抓住了他的这种心理，要求先
支付部分货款。双方僵持之后，薄如騦只好妥协，答应了客户的要
求。

然而，当货到对方港口之后，这位犹太商人以交货延期、质量
问题等理由拖欠尾款。最终，近百万元的货款就这么打了水漂。

每当说起这件事，薄如騦都耿耿于怀。不过，这也让他在此后
的外贸路上多长了个心眼，就是对每一位客户都要先做全面的了

解。

"在现在这个外贸风险高发的时期，对客户的全面了解显得尤为
重要。无论是新老客户，只有对他的信息全面了解之后，才去做决
定，否则一旦风险发生，只能哑巴吃黄连，有苦难言。"他对C周刊

说。

i 方法一：系统建立客户档案 i

百舌以来，《孙子其法》就有"知彼知己者百战不殆"-前说
法。做外贸同样如此，只有了解客户，才能取得决定性胜利。

关于了解客户信息的办法，薄如騦表示，可参照金融行业"了
解你的客户"（KY C）的要求，即主要了解客户本身的基本情况
（包括其个人以及家庭情况）、客户的商业基础及其业务市场、客
户的同行以及上下游相关行业的来往关系，客户的商业现状及未来
发展趋势等。

据薄如騦介绍，其公司对于所接触的客户都会建立详细的电子
档案，内容包括客户基本资料、所有电邮往来记录、所有即时通讯
文档、往来文档、客户谈话记录及接待记录等。

杰成贸易有限公司网络营销部总监Eric，也告诉C周刊面对新询
盘时，首先要了解的客户信息要包含：

一是判断是否目标客户：了解客户需要采购的产品是不是我们
所能提供的，包括产品类别、型号、材质等多个方面；

二是客户质量以及采购意向：该客户的价格敏感度、采购额区
间、采购周期以及采购习惯；

___三是分析客户采购决策流程，找准对口联系人^____________

i 方法二：海量搜索及"翻墙爬出" i

_ 客戸构成包括潜在客户和已下单客户，不同的客户要有所区别
的去了解其详细信息。

薄如騦告诉C周刊，对于潜在客户，他主要是通过搜索引擎去搜
索相关资料。"可把与对方相关的姓名、商业名、电邮、电话等都
作为关键词，通过谷歌仔细搜索。这样，可对客户的商业历史、规
模、组织、财务、市场、客户等信息做个全面了解。同时还要建立
起相应的潜在客户数据库，从而为进一步有的放矢地对潜在客户进
行高效、精准的营销打下坚实的基础。"他说。

而对于客户负责采购的关键人物，如老板或采购经理等，薄如
騦表示可使用翻墙软件爬出GFW，登陆到FACEBOOK、LINKEDIN
等社交网站。此时，对于客户的个人喜好、各种往来关系，可能就
会让你有意想不到的收获。

i 方法三：信用报告与见面交流 J

很多外贸企业会认为某客户-已合作多次，就放松对其警惕心
理，从而为此后风险种下恶果。

薄如騦指出，对于此类客户，要密切关注对方的国家政策、市

021-65756964（广告合作）/0411-39735636（内容合作）'

Vol 171迥珏刊-《c周刊》外贸资讯

场情况、客户的经营状况等。除了网络手段，还可花钱购买国际征
信或信用报告、海关资讯、展会信息等。另外，需注意收集同行口
碑、竞争对手信息、行业协会资讯、商会报告等。

"其实在与客户面对面打交道的所有时候，都是了解客户的最
佳时机，比如展会交流、来厂参观、宴请娱乐等。在不冒犯客户的
前提下，多方位了解客户的各种情况，特别是对付款、质量、交货
期、款式等的喜好或厌恶，以此判断对方未来可能的行为风格或行
事模式。"他说。

反思一：慎用付款方式

未掌握客户资信，轻易信任客户，导致被骗的外贸案例屡见不
鲜。

浙江义乌就常有类似事件发生。如个别存心欺诈的国外客户，
会先跟义乌小商品城的店主做几单现金交易，以博得店主信任，待
双方熟悉后，就以各种理由先拿货，不付或少付钱。如此多骗几
家，积少成多后，便人货皆失。

如果单以收汇风险而言，薄如騦表示，因为其公司目前基本都
采用T/T付款方式，所以没有太大的财务风险。尤其是东欧与中东客
户，其公司都是要求用现金交易，对方也都能接受。不过对欧美客

户，特别是大客户，往往会被要求L/C或放账期，这样就会有相应的
风险产生。

"由于资讯不畅，国内厂家其实很难全面了解对方的情况，更
何况对方的财务状况也在不断变化，即使大型企业也会瞬间破产。
所以，小企业的外贸交易必须’不见兔子不撒鹰’，除了现金与即
期信用证之外，尽量少用其它付款方式。"他说。

反思二：精准营销

现在很多企业会利用各种B2C平台做外贸，但对平台规则中所
隐含的很多风险却不甚了解。

"近日就听说某袜商在速卖通平台上被日本客户投诉，三、五
十万元的货款活生生地被阿里冻结，未来还不知道会如何？最坏的
可能，就是全部被阿里退还客户。"薄如騦说。

他告诉C周刊，全面了解客户信息更重要的是以此为基础，做好
外贸的精准营销，避免从前经常采用的"四处撒网、海底捞针"式
的低效外贸营销模式。他认为，只有兢兢业业、深耕细作，才能更
好地服务客户、获得更大的订单、取得更长久的稳定合作，在全面
了解客户基础上的精准营销，才是未来外贸的取胜之道。

Russia D C 广
俄罗斯有新商机
Has New Business Opportunit
■文/C周刊任楠楠

I亥国海关新规："遥距贸易"无需清关申报及费用。
俄罗斯的清关难，连快递都很难寄到。如今，俄罗斯大幅放宽
海关规例，外贸B2C卖家毋须缴付清关费用以及填表申报，不仅降
低了外贸B2C的成本，也让外贸B2C逐渐明朗化，解决了卖家的后
顾之忧。

从俄罗斯入世到普京当选总统，俄罗斯的政治经济局势正趋于
稳定，中俄贸易也将日益活跃。尤其是入世后的俄罗斯市场正不断
步入正轨，让中国出口商看到了其中巨大商机。

近日，又有利好消息传来，俄罗斯大幅放宽海关规例，容许俄
罗斯国民及外国居民通过网店、网上拍卖及邮购目录等"遥距贸
易"方式购买产品。简而言之，若每名消费者购买货品的总额不超
过500美元，贸易商则毋须缴付清关费用以及填表申报。

该消息让处于线下交易和电商交易边缘徘徊的中国出口商再次
为之振奋。

网购市场潜力巨大

对于俄罗斯海关大幅放宽海关规例的这一做法，南京锐意企创

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Vol 171 二月刊-《c周刊》外贸资讯

网络科技有限公司外贸顾问蒋利娟认为，这对中国B2C卖家是个利
好消息。她表示，外贸B2C作为一种零售贸易，面对的最大问题之
一就是海关通关问题。"尤其是俄罗斯的清关难，连快递都很难寄
到。如今，俄罗斯大幅放宽海关规例，外贸B2C卖家毋须缴付清关
费用以及填表申报，不仅降低了外贸B2C的成本，也让外贸B2C逐
渐明朗化，解决了卖家的后顾之忧。"她说。

据介绍，俄罗斯B2C行业自金融危机以后一直呈现飞速发展的
势头，俄罗斯居民热衷于在网上购买电子消费产品、家用电器、媒
体产品、玩具和机械配件等产品。但是，通过网上商店购买鞋类及
服装产品，俄罗斯居民仍未习惯。不过，这也意味着该国的网购市
场拥有巨大的增长潜力。

"俄罗斯B2C的快速发展离不开互联网的普及，且网上产品价
格便宜，商品种类繁多，购物便捷、物流快速，这些原因都对俄罗
斯B2C的发展起到很大的推动作用。"蒋利娟说。

线上线下同步拓展

随着俄罗斯经济平稳快速的发展，居民收入不断增加，购买力
逐渐增强，加之俄罗斯作为中国第五大出口市场的经济地位，以及
其加入WTO后逐渐放宽的海关规例，这些均对有意进驻俄罗斯市场
的国内外贸B2C卖家极为有利。

据C周刊了解，事实上，中国早有一些先行者，通过国内外的
B2C平台，小额出口到海外市场，从而赚得"钵满盆满"。这些
"先行者"一方面充分利用了中国制造的成本优势，通过B2C平台
将商品销售给国外的消费者或小额批发商；另一方面，则利用越来
越便捷快速的物流方式将商品送抵买家手中，如通过国际快递公
司、EMS或海外仓储当地配送等方式，将全球配送时间缩短至两三
天，使得国外买家能在短时间内获得所购商品。在支付方面，则利
用PayPal等第三方支付平台，安全便捷地收回货款。

对于俄罗斯当地的B2C平台，有多功能销售平台之一的Express
Access，可以注册并发布产品信息。该网站的最大特点就是可直接
通过网站进行销售。还有，在俄罗斯享负盛名的网上零售商
ozon.ru，收购了当地最大的网上鞋店sapato.ru0sapato.ru的每
月客流量多达250万人次，ozon.ru作为Sapato.ru的新拥有者，
又处在俄罗斯积极拓展当地电子商贸市场的美好时期，所以该网站
正努力提高自己在俄罗斯的影响力。

除了这些俄罗斯当地的B2C平台，国内也涌现了许多从事外贸
B2C的网站，例如速卖通、敦煌网、兰亭集市、大龙网等成功的
B2C网站。
蒋利娟告诉C周刊，国内出口企业应该看到外贸B2C的优势，更
应看到利用俄罗斯B2C发展的大好机会，在"线下"用传统方式出
口俄罗斯的同时，亦可尝试与"线上销售"相结合的贸易方式，让
"线上线下"同步开拓俄罗斯市场。

网购生意调研先行

面对俄罗斯网购市场的异常活跃，国内B2C卖家必定按捺不
住。蒋利娟提醒各位蠢蠢欲动的出口企业，若要通过B2C开拓俄罗
斯市场，必须做好以下准备工作：

1深入了解俄罗斯市场。市场调研是进军国外市场的第一步，
通过调研了解俄罗斯居民的消费习惯和需求，从而选择合适的外贸
产品，以免走弯路。蒋利娟指出，假如你想进军俄罗斯市场，一定
不要选择水表作为外贸B2C产品，因为水表在俄罗斯几乎用不到。
另外，最好不要再走仿牌道路。

2、 重视政策以及俄罗斯的文化环境。俄罗斯刚刚入世不久，夕卜
贸环境与其他国家尚存在一定的差异性。如果企业的目标市场是俄
罗斯，则要注意遵守当地的贸易政策和法规，尊重当地的文化环
境，只有这样，外贸B2C才会更加顺畅。

3、 重视企业和产品的品牌与质量。质量永远是获得消费者认可
的不二法门，外贸B2C在保证产品质量的同时，还要注重企业品牌
及口碑建设，像外贸B2C的仿牌道路注定不会长久。随着国内兰
亭、DX、大龙网等独立外贸B2C品牌的崛起，独立建站成为大家推
广品牌的重要方式。

4、 专业外贸网站建设。蒋利娟认为，外贸网站建设不仅仅是建
个网站，专业的外贸网站建设应该考虑网站的风格、功能及网站后
期优化，包括域名、服务器、用户体验等因素。

5、 找准定位，选择适合的营销推广渠道。外贸B2C卖家分为外
贸工厂、外贸公司和外贸S oho三种，外贸卖家应该根据自身的特点
选择适合的平台来推广产品。"可以选择借助第三方平台，也可以
通过自建团队来建站推广，还可交给我们这样的外贸电子商务服务
公司来建站和推广，关键是找到适合自己的方式。"蒋利娟说。

6、 选择好国际物流和跨国支付。物流和支付问题一直是影响外
贸B2C的关键问题，外贸卖家要根据产品及地域特点选择合适的物
流及支付方式。

目前，外贸B2C还处在早期发展阶段，有意通过此渠道进入俄
罗斯市场的企业在兴奋之余，务必对新规及当地市场做更进一步的
调查了解，以便在此后的电商道路上走得更顺畅。

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Vol 17十二月刊-《c周刊》外贸资讯
以汇改为由提价出口
The Price of Export Has Been Increased,
Because of the Exchange Rate Reformation
■文/c周刊任楠楠

就 此次汇改而言，Chan表示目前来看对公司业务尚未产生影
响。不过，其公司在今后报价时将以此次汇改为由向采购商提价。

4月14日，各方关于人民帀汇改的猜测终于"靴子"落地。中
国央行决定自2 012年4月16日起，人民帀兑美元汇率的日波动区间
幅度从原来的0.5%扩大到1%。这是自2007年5月波动幅度由3%。，
扩大到5%。以来，人民帀汇率弹性的再一次扩大。

汇率扩大波动幅度，对老百姓日常生活的影响也许并不明显，
但对于进出口企业来说，汇率变动所带来的风险则引发关注。

日前，业内人士告诉C周刊，汇率波动幅度扩大到1%,对出口
企业的影响主要体现在收汇风险加大，企业应当在报价时充分考虑
到汇率波动的风险，尽可能将此风险转嫁给国外采购商，甚至可考
虑以此次人民帀汇改为理由，向客户提价。

可能加剧"价格战”

Chan是某有色金属进出口公司的管理者之一，对于人民帀汇率
的波动十分关注。他认为，汇率的波动对于进出口企业有着很大的
影响，而且对企业而言，人民帀升值压力一直都在。"同样，客户
也承受着汇率波动而引发的压力，双双加压不得不让客人的订单缩
水。"他说。

在国际贸易中，国内供应商普遍有个共性，就是喜欢打价格
战。对此，Chan认为，倘若大家普遍将价格报高，不怕客户不接
受。"国外公司都是要国内供货商同时报价的，收到报价后再透露
给其他供应商，从而挑起压价。像我们公司的欧洲、印度、拉美、
韩国等国家和地区的客户都有过这种举动，就是先让供应商窝里
斗，挑起价格战。不过，一般我们公司不会去参与这种恶性竞争，
因为我们相信自己产品的优势。"他说。

就此次汇改而言，Chan表示目前来看对公司业务尚未产生影
响。不过，其公司在今后报价时将以此次汇改为由向采购商提价。

对外商影响不大

现居住在美国旧金山的henry，是位美籍华人，也是一位工程
师。对于此次人民币汇改，他的看法似乎更为"西式”。

Henry告诉C周刊，西方经常抱怨人民币汇率缺乏弹性，有一点
点的缓和对他们来说都是好的。但在Henry看来，一点点的缓和并
不会改变什么。
Henry认为此次汇改不会对美国的进口企业造成直接影响。

"很长一段时间以来，大家都认为人民币一直在贬值，且人民币升
值可以帮助美国出口到中国，但事实并不都是这样。有着中国资产
的美国公司会很自然地考虑利用汇率的优势把现金带回美国，但是
这个动作会让他们考虑到一些障碍，比如今年是选举年，企业所得

税法规的改革等问题，会让美国企业将此动作暂缓。所以我认为人
民币政策不会对美国企业有什么影响。”他说。

借汇改机会提价

以往，人民币兑美元汇率5%。的波动，对于企业来说，可以忽
略不计。很多企业往往都能估算出全年人民币升值的大致范围。如
今，汇率波动幅度进一步扩大，如何规避汇率风险，成为摆在企业
面前的一道现实考题。

Chan表示，企业要在报价上坚持价格底线。他认为，不仅人民
币升值，当下海运费也在直线上升，因此其公司一般都是将价格相
对报高以抵消自己的风险。"其实在汇率波动、海运费等各项费用
都较不稳定的背景下，国内其他供应商都在因价格战而跌价，而我
们则逆势而为，以此为借口提价，反而因汇率波动带来更有利影
响。"Chan 说。

对于具体规避方法，他介绍了以下四点：

一是在给客户报价时，加1%的价格浮动。客户往往对这个报价
会感到意外，此时可把国家发布的政策发给客户看.Chan指出，此
举对于长期合作的客户问题不大，他们会时刻关注汇率变化，尤其
是主要市场的汇率变化，以便做出相应地报价调整。

二是多开发新兴市场，尤其是一些以人民币结算的国家和地
区，例如中东地区、东南亚国家。虽然汇率波动对这些市场的影响
及这些国家的采购量都不是很大，但要防范收款风险，例如中东北
非的动荡局势。

三是继续保持自己的产品优势。"毕竟像有色金属这种产品只
有从中国采购，这就是最大的优势，所以我们从来不参与价格战。
游戏规则以前都是外商定，现在是大家共同商定，或者说我们的谈
判筹码比他们多."Chan说。

四是在保持原来服务的基础上，增加出口产品的附加值。

五是在有可能实现人民币结算的国家和地区使用人民币结算。
六是采用远期结汇等金融工具避免或降低汇率风险。

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物流业务外包相关知识
The Related Knowledge of the Business in Logistic Outer Pack
■什么是物流业务外包？

随着市场竞争的不断激烈和信息技术的快速发展，企业为了取
得竞争上的优势，正在利用第三方物流服务供应商所能提供的所有
服务。因此，第三方物流业悄然兴起，并在物流业中占据越来越重
要的作用，它已成西方国家物流业发展的有效动作模式。

所谓物流外包即生产或销售等企业为（需方）集中精力增强核
心竞争能力，而将其物流业务以合同的方式委托于专业的物流公司
（第三方物流，3PL）动作，外包是一种长期的、战略的、相互渗透
的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。

物流已经成为新经济时代企业模型的一个不可缺少的部分。然
而，市场对物流系统的要求超越了目前许多公司物流机构的分配资
源的功能和能力。因此，外包-由外部公司提供所需要的功能和服
务，作为物流系统的一个可行选择已经得到广泛应用。

■物流如何外包？

物流服务供应商和和需求商的联合和协同，将促进物流业务外
包市场的发展。对于需方，产品的生产和交付的方式正在进行结构
性转变，业务全球化趋势、对供应商依赖程度的提高、生产制造过
程中部分功能外包率的上升、直销渠道的发展以及对市场快速反映
的需求都将使物流管理工作比以前更为复杂和充满挑战。对于供
方，物流外包服务逐步趋于一体化和系统化，服务提供商正在加紧
进行创新和技术变革，强化竞争力，利用技术提高物流管理的效
率，快速延伸全球业务链和扩展服务功能链，为使企业进驻不同的
细分市场作准备。

随着全球经济一体化进程的加快、信息技术在物流领域的应用
和发展、对一体化多渠道市场的需求的增长和物流服务供应商服务
能力的扩充和完善，物流业务外包服务将逐步被社会认识、了解、
认可和进一步采用。美国IDC公司进行的一项供应链和物流管理服
务研究计划表明：全球物流业务外包将平均每年增长17%，至2006
年市场总额达3,087亿美元。近年来，由于跨国企业正在将更多的业
务转向中国，并通过外包来降低供应链成本；国内企业面临着降低
成本和增强核心竞争力的压力而增加了物流外包的需求；政府采取
的积极财政政策和激励措施对物流市场需求的剌激；营销方式的不
断发展和营销渠道的网络化趋势；传统仓储企业和新兴物流企业的
激烈竞争等，推动了我国物流业务外包市场的迅速发展。据《中国
第三方物流市场调查报告》显示，2 001年我国第三方物流市场规模
在400亿人民帀以上，70%的物流服务提供商在过去的三年中，年
均业务增幅都高于30%，预计全国第三方物流市场2000年至2005
年的年增长率将达到25%。

物流外包作为一个提高物资流通速度、节省物流费用和减少在
途资金积压的有效手段，确实能够给供需双方带来较多的收益，尽
管供需双方均有信心和诚意，但在实践的过程中，物流外包又举步
维艰，常常出现中断，甚至失败。阻碍物流外包发展的因素既有体
制的制约、人为的失误，也有观念的陈旧和技术的缺陷，这些因素
既存在于物流供应商方面，也存在于物流需求商方面。

目前，我国实施物流外包的企业中，有超过30%的客户对供应
商不满意，主要原因有合作双方沟通不畅，信息反馈滞后，缺乏应
急措施；物流供应商的信息技术系统落后，不能对物流活动进行有
效跟踪和监控；缺乏标准化的运作程序，同一客户不同项目、不同
环节服务水平参差不齐；缺乏持续改进机制；服务功能单一等等。
而在美国，有80%的企业对物流供应商感到满意，这也说明我国物
流供应商仍有较长的路要走。随着物流行业的进一步整合和物流服
务逐步走向一体化和系统化，物流业务技术含量的高低将是供应商
获取市场份额的关键因素，仅仅靠功能性的专业知识取得竞争优势
将日趋艰难。为维持并增加市场份额、提高客户满意度，使需求商
了解企业的特色，认可企业的价值，供应商将必须塑造个性化的核
心竞争能力，明确、清晰地宣传企业能够为客户物流管理带来的战
略价值和管理效率。

由于物流业务外包市场是买方市场，在分析外包过程中出现的
问题，往往将原因或根源归结在供应商方面，而需求商方面存在的
不足却很难被人发现，良好的外包合作关系是建立在相互信任和尊
重的基础上的，物流作业一体化的程度决定着物流供应商的服务水

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Vol 171戢十二月刊-专题讲座

平和需求商的满意度。需求商如要成功实施外包，并与供应商建立
良好、互利、长期的外包合作关系，应注意以下几个方面的问题：

1正确理解物流外包

虽然"外包"目前是一个流行的词语，但并不是每一家企业都
应该采用外包，企业应深入分析内部物流状况，并探讨物流是否是企
业的核心能力，物流是否能为企业带来外部战略经济利益；如何在无
缝衔接的基础上调整业务流程，进行职能变革；如何对外包的物流功
能进行持续有效的监控；企业文化是否鼓励创新与变革；企业领导和
员工对变革持何种态度等等。夕卜包本身并不是企业发展战略，它仅仅
是实现企业战略的一种方式，企业应确定在行业中是否存在有能力和
可供选择的供应商，否则，实施外包不仅不能成功，反而外包了一系
列问题。企业只有在拥有了合适的合作伙伴，企业内部管理层也认识
到外包的重要性而且清楚针对外包应作的准备工作，才能决定是否实
施外包。
总数，应包括各项作业的成本明细。对于外包的承诺尤其是涉及政府
政策或供应商战略方面的项目，必须来自供应商企业最高管理者，避
免在合约履行过程中出现对相关条款理解不一致的现象。

3明确列举服务要求

许多外包合作关系不能正常维持的主要原因是服务要求模糊。由
于服务要求没有量化或不明确，导致供需双方理解出现偏差，供应商
常常认为需求商要求过高，需求商认为供应商未认真履行合约条款。
例如：供应商在没有充分了解货物流量、货物类别、运输频率的情况
下就提交了外包投标书；或者供应商缺乏应有的专业理论知识，不能
对自身的物流活动予以正确的、详细的描述等，需求商应该详细列举
供应商应该具备的条件：生产能力、服务水平、操作模式和财务状
况。比如：订单是否能够100%完成，准时率是否能够达到100%等

等。

4、合理选择签约方式

2、严格筛选物流供应商

分别签订仓库租赁合约和操作合约，这样两个合约单独履行，互

在选择供应商时，首先要改变现有的观点，即仅着眼于企业内部
核心竞争能力的提升，而置供应商的利益于不顾，需求商应以长远的
战略思想来对待外包，通过外包既实现需求商利益最大化，又有利于
供应商持续稳定的发展，达到供需双方双赢的局面。在深入分析企业
内部物流状况和员工心态的基础上，调查供应商管理深度和幅度、战
略导向、信息技术支持能力、自身的可塑性和兼容性、行业运营经验
等，其中战略导向尤为重要，确保供应商有与企业相匹配的或类似的
发展战略。供应商的承诺和报价，需求商务必认真分析衡量。报价应
根据供应商自身的成本确定，而非依据市场价格，报价不仅仅是一个

不影响，即使取消了操作合约，仓库租赁合约仍然生效。要注意不同
企业商业文化的差异，特别是企业的上游和下游，对两者都要提前做
出判断，从而有效协调沟通，确保与供应商签定的合约满足各方的需

求，实现各自目标。合约不可能对环境变化做出全面准确的预测，签

订前后的各种情况会有所不同，诸如行业政策、市场环境、供应商内
部发展状况等等，同时，供应商签订合约的成员不再是合约的执行

者，合约执行时间越长，需求商将会越不满意，在某种情况下，即使
供应商的操作方式或理念比较超前，但并不一定适合需求商发展的需

要。

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5、共同编制操作指引

需求商不能认为外包作业是供应商单方面的工作，与供应商一起
制定作业流程、确定信息渠道、编制操作指引，供双方参考使用，操
作指引能够使双方对口人员在作业过程中相互步调一致，也为检验对
方作业是否符合要求提供了标准和依据。

6、提前解决潜在问题

建立外包合作关系后，认真细致地考虑未来发生的变化及潜在的
问题，在问题出现之前就要提出解决方案。在物流外包方面，文化、
思想的多样化、差异性具有特殊作用，思想越趋于一致，企业越比供
应商更容易出现工作官僚化，有时企业内部物流经理会把供应商当作
威胁自己地位的竞争对手。当供应商规模越来越大时，也会出现工作
官僚化的现象。一种经常使用的方法是与供应商探讨如何解决假设存
在的问题，如如何处理客户投诉、服务质量的下降、应变能力的降低
勺A-勺A-

等等。

到长期、持续、稳定的发展。

需求商不仅对供应商不断进行考核，也要对企业内部与外包活动
相关的的职能进行持续监控。夕卜部虽不是企业的核心能力，但它日益
成为企业创造竞争优势的重要贡献者，过去，外包决策是基于扩大生
产规模而采取的一种短期战术行为，现在它是基于实现资本有效利用
的长远目标而考虑的，企业管理者应时时关注、考核自身的核心能
力，同时找出问题，加以改进。

9、适时采用激励方法

绩效考核标准应立足实际，不能过高而使供应商无法达到，同时
要有可操作性，但是标准应该包含影响企业发展的所有重要因素。良
好的工作业绩应该受到肯定和奖励，供应商或企业内部职能部门即使
对所做的工作有自豪感，也同样需要得到承认和好的评价。表扬、奖
励、奖品甚至一顿晚宴都是一种激励因素，管理者应充分应用一切有
效的方式和方法达到激励的目的。

7、积极理顺沟通渠道

10、持续巩固合作关系

导致外包合作关系失败的首要原因是计划错误，其次是沟通不
畅，沟通的重要性仅次于计划，供需双方在日常合作过程中出现的问
题大多与沟通不畅有关。供应商是顾客关系中最重要的环节之一，供
应商应该被包括在企业整个业务链中。建立正确的沟通机制，双方应
就矛盾产生的根源达成一种共识，即矛盾和冲突是业务本身产生的，
而工作人员主管原因导致，当问题出现时，双方应理性对待，不要过
于冲动，给对方考虑和回复的时间。同时在履行合约的过程中，花赛
一定的时间和精力相互沟通了解，探讨合约本身存在的问题以及合约
以外的问题对维持双方的合作关系是很重要的，这一点常常容易被忽
视。

8、明确制定评估标准

一般情况下，对供应商服务水平的评估是基于合约条款，而合约
条款多数只对结果做出描述，因此对外包业务过程不能进行有效的评
估，也不能建立适宜的持续改进机制。随着时间的推移，当需求商准
备向供应商增加外包项目时，才发现供应商已不符合企业进一步发展
的要求。不能有效考核的工作，正是管理薄弱的环节，当建立合作关
系后，依据既定合约，充分沟通协商、详细列举绩效考核标准，并对
此达成一致。绩效评估和衡量机制不是一成不变的，应该不断更新以
适应企业总体战略的需要，促进战略的逐步实施和创造竞争优势。实
施外包变革是一个长期的、艰巨而又曲折的过程，合约的签订只是外
包的开始，在这个过程中，需要不断的对完成的活动进行考核，甚至
包括外包决策，使每个步骤都能达到预期的目的，从而确保变革的有

效性，企业不断对供应商进行考核的目的是促使供应商的核心能力得

物流供应商对企业和企业的客户的服务能力是依靠企业自身的工
作表现的好坏，外包意味着双方利益是捆绑在一起的，而非独立的，
良好的合作伙伴关系将使双方受益，任何一方的不良表现都将使双方
受损。供需双方自我真诚的评估和定位、行为道德、相互信任和忠诚
以及履行承诺是建立良好的外包合作关系的关键因素。

■物流外包合作伙伴选择

制订合理选择程序，要注意以下几点

1:组成一个外包物流的决策团，包括物流、营销、财务、人力
资源等部门的负责人以及企业高层领导，共同制定选择程序与实施选
择。

2:要明确外包物流的具体目的是为了进行市场扩展、集中采购
和快速分销，也是提高服务水平，满足消费群体不断增长的期望，更
是为了降低企业成本，提高经营效益。

3：制定外包的阶段计划，根据阶段计划制定不同时期外包的物
流功能，如首先外包干线运输、然后逐步外包同城配送、仓储，逐步增
加增值服务内容，最终达到计划的第三方物流外包目标，同时在逐步
外包的过程中考察和培养第三方物流服务公司。

4:制定主要的评选方法，评选方法包括公开招标、内部议标、
专项考察、试用评价等方法。要通过合理的筛选程序，经过调查、发
函、评审等程序筛选出价格低、服务质量好、公司信誉高、有从业经
验的第三方物流提供者。
5:制定主要的评选标准，根据企业夕卜包的目的与阶段计划，制

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定评选标准，可以包括企业规模、企业信誉、服务理念、管理体系、
物流操作水平以及价格等。特别需要注意的是第三方物流企业的服务
意识、联盟意识和管理意识，同时也要注意考察企业的管理理念，这
样才能更好的形成稳固的联盟关系。

■物流外包优势分析

将物流外包给专业的第三方物流供应商（3PL ），可以有效降低
物流成本，提高企业的核心竞争力。具体说来，将物流业务外包能够
带来如下的优势：

1企业得到更加专业化的服务，从而降低营运成本，提高服务
质量。

当企业的核心业务迅猛发展时，也需要企业的物流系统跟上核心
业务发展的步伐，但这时企业原来的自理物流系统往往因为技术和信
息系统的局限而相对滞后。与企业自理物流相比，3PL可以集成小批
量送货的要求来获得规模经济效应，在组织企业的物流活动方面更有
经验、更专业化，从而降低企业的营运成本，改进服务，提高企业运
作的灵活性。

对于委托企业而言，它不可能获得所需要的各方面人才。通过将
物流外包给3PL，委托企业不但可以引入资金、技术，同时也可以根
据自己的需要引入"外脑"。物流方面的专家或是专门人才不一定属
于该委托企业，却可以成为企业所使用的一部分有效的外部资源。特
别是对于那些财力、物力有限的小企业而言，通过将物流外包，更容
易获得企业所需要的智力资本。

2、解决本企业资源有限的问题，更专注于核心业务的发展。

企业的主要资源，包括资金、技术、人力资本、生产设备、销售
网络、配套设施等要素。资源的有限性往往是制约企业发展的主要
"瓶颈"，特别是在当今时代，技术和需求的变化十分复杂，一个企
业的资源配置不可能局限于本组织的范围之内。即使对于一个实力非
常强大、有着多年经验积累的跨国企业集团来说，仅仅依靠自身的力
量，也是不经济的。物流外包策略对于企业有限资源的合理利用非常
重要，国内外的许多企业正是通过利用物流外包，突破原有的资源
"瓶颈"，获得了难以想象的增长速度。

利用物流外包策略，委托公司可以集中资源，建立自己的核心能
力，并使其不断提升，从而确保委托公司能够长期获得高额利润，并
引导行业朝着有利于企业自身的方向发展。应该认识到，无论企业是
处于扩张期还是压缩期，大多数企业用于投资的资金总是有限的，通
过3PL可以节约资金和资本投入，使公司资本集中在主要的、能产生
高效益并取得主要竞争力的业务上。通过3PL不仅可以减少物流基础

设施的新投资，而且可以腾出自有仓库与车队所占用的资金，并把资
金用在更有效率的地方。

3、 可以提高企业的运作柔性。

委托企业选择3PL的重要原因之一是提高柔性的需要。企业可以
更好地控制其经营活动，并在经营活动和物流活动中找到一种平衡，
保持两者之间的连续性，提高其柔性，使实行物流外包的委托企业由
于业务的精简而具有更大的应变空间。

由于大量的非特长业务都由合作伙伴来完成，物流外包企业可以
精简机构，中层经理传统上的监督和协调功能被计算机网络所取代，
金字塔状的总公司、子公司的组织结构，让位于更加灵活的对信息流
有高度应变性的扁平式结构，这种组织结构将随着知识经济的发展而
越来越具有生命力。

4、 可以减少监督成本，提高效率。

委托公司可以利用物流外包策略缩小公司的规模，精简公司的组
织，从而减轻由于规模膨胀而造成的组织反应迟钝、缺乏创新精神的
问题。规模偏小的公司，管理事务比较简单，更易于公司专注于自己
核心能力的培养。公司要想在激烈竞争的环境里成长，就必须尽量控
制公司的规模，以确保公司的灵活反应能力，物流外包策略在这方面
具有非常重要的意义。

5、 降低风险，同时也可以同合作伙伴分担风险。

首先在迅速变化的市场和技术环境下，通过物流业务外包，委托
公司可以与合作公司建立起战略联盟，利用其战略伙伴们的优势资
源，缩短产品从开发、设计、生产到销售的时间，减轻由于技术和市
场需求的变化造成的产品风险。其次，由于战略联盟的各方都发挥了
各自的优势，这有利于提高新产品和服务的质量，提高新产品开拓市
场的成功率。最后，采用物流外包策略的委托公司在与其战略伙伴共
同开发新产品时，风险共担，从而降低了由于新产品开发失败给公司
造成巨大损失的可能性。

在我国这样资金相对短缺、企业实力相对薄弱的环境里，物流业
务外包的传统理由更加具有现实意义，即公司可以通过将物流外包获
得3PL的创新能力和专业技能，以实现自身难以完成的新产品开发和
市场开拓等问题。尤其是在我国已经加入世界贸易组织的情况下，将
物流业务外包，减少物流费用支出，提高企业的竞争力已经迫在眉
睫。

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资讯速递
1.大连太平湾将建成3亿吨港口

来源：中国投资咨询网

10月30日，作为实施全域城市化战略和航运中心建设的主要承载地，大连太平湾临港经济区港城一体化建设工程正式开工，拉开大开发、大建设、大
发展帷幕，大连东it亚国际航运中心的长兴岛、大窑湾、太平湾"一岛两湾"核心港区框架初步形成太平湾港是太平湾临港经济区的重要支撑和起步工
程,以32公里深水岸线为依托建设的太平湾港，是大连距东北腹地距离最近、拉动作用最大、竞争力最强的港口，被确定为大连三大核心港区之一。港区
规划面积120平方公里，向海内延伸7公里，港口岸线长9,5公里，港区一期投资230亿元，规划建设通用和散货泊位35个（2万到25万吨级泊位16个），吞
吐能力预计可达亿吨。按照大连"三核两翼"布局，以太平湾为依托，规划建设面积为340平方公里，集港口、产业、城市“三位一体”的现代临港经济
区到2022年底，太平湾港将建成3亿吨第四代绿色大港。

2,上海港领跑世界

来源：解放日报

上海洋山深水港集装箱码头正在繁忙作业2012年前9个月，上海港集装箱吞吐量实现2422万标准箱，同比曾1.9%，预计全年可实现3250万标准箱，

纟继续保寺世界第一

3.宁波港直达俄罗斯东方港班轮航线开通

来源：中国上海

近日，一对刚踏上环欧洲蜜月行的新婚夫妻因选择行程失误，在非申根国机场转机，不仅被迫中断旅行，还因未持申根签证被意大利遣返回浦东机
场。当日，上海机场边检站接收了2名被意大利遣返回沪的旅客。经了解，两人出国前在国内申请办理了一次入境有效申根签证。两人从浦东机场出境并飞
往第一站希腊，开始了30天环绕欧洲自由旅行在爱琴海游玩了一周后頂第二站前往意大利。他们本来可以选择在雅典机场直飞意大利，后临时决定改
订折扣更大的航班机票，条件是从土耳其转机没想到在转机时出了岔子。因土耳其不属于欧洲申根区，意味着两人已经离开申根区，一次入境有效申根
签证已经使用一次，再次入境申根国应重新办理申根签证。当二人在抵达意大利机场时，当地移民检查官以未持有效签证为由拒绝其入境，蜜月行就此中
断，并被遣返回国。上海机场边检站提醒广大旅客，选择欧洲热线游的旅客，持一次入境有效申根签证入境申根国家后切勿经非申根国家转机再次前往其
他申根国家，以免行程受阻，造成不必要的损失

4.深圳港初具全球航运中心格局

来源：深圳新闻网

据报道，未来5年，泛太平洋海运（TPM）亚洲会议将在深圳市举办，这再次印证了深圳港口航运业的全球影响力。依托背后的世界工厂，深圳正崛起
成为全球市场举足轻重的"物流节点”。2011年，深圳港集装箱吞吐量升至2275万标箱，连续第九年居世界第四位目前，深圳港已开辟国际集装箱班轮
航线238条，远近洋国际班轮航^盖世界十二大航区主要港口，是我国国际集装箱班轮航线最多、覆盖范围最广的港口之一依托港口，深圳已经形成四
対服务业集群，包括港航交通、仓储物流、航运S服务、商贸月服务产业。港口成为深圳市商贸、物流等现代月服务业的"孵化器”。测算显示，深圳每新增一
万标准箱可产生经济贡献0.32亿元，以2011年吞吐S2257万标准箱计，对深圳的总体贡献达710亿元，约占全市经济总量的7.5%。通过引入香港的航运服
务理念和技术，进T增强深圳航运市场在全球航运业的竞争力木瞰响力。

5.加速物流大潮推动海洋经济卡特助力全球化浪潮

来源：慧聪工程机械网
始建于1892年的青岛港作为中国特大型港口已有120年历史，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来，2003年，青岛港发展成为亿吨
大港，伴随经济全球化趋势日益增强和中国市场经济的发展深入，青岛港在矿石港口业务方面创造了多项世界纪录：外贸矿石吞吐量全国第一；进口铁矿石
吞吐量世界港口第一；铁矿石卸船效率世界第一。青岛港的高效装卸率为货主木□船东节约了大量成本，在增强自身竞争优势的同时，也为抑制矿石价格、降
低钢铁成本、推动®铁工业发展起到了重要而积极的作用。

6.宁波港集团南京明州码头正式对外开放

来源：浙江省交通运输厅

近日，宁波港集团在长江沿线投類设的多用途码 一一 明州码头顺利通过正式对夕b开放验收该码头位于南京龙潭港区，岸线总长700米，前沿
水深-14.5米，包括5万吨级、3000吨级通用泊位各2座，年设计吞吐能力649万吨。1-10月已完成货物吞吐量990万吨，同比曾长高达129.8%。该码头的正
式对夕b开放将进^发挥宁波港江海联运优势

021-65756964（广告合作）/0411-39735636（内容合作）

Vol 171 m2十二月刊-一问一答

贸易实务问答i
Trade Practice Q&A 曲
:Q :理清做外贸各种单据的时间顺序是什么？ !
■ 各种单据的签发日期应符合逻辑性和国际惯例，通常提单日期是确定各:
■单据日期的关键，□票日期应晚于提单、发票等其他单据，但不能晚于L/C [
:的效期各单据日期关系如下：发票日期应在各单据日期之首；提单日不:

:能超过L/C规定的装运期也不得早于L/C的最早装运期；保单的签发日应早:
■于或等于提单日期（-般早于提单2天），不能早于发票;箱单应等于或迟■
:于发票日期，但必须在提单日之前；产地证不早于发票日期，不迟于提单!

;日；商检证日期不晚于提单日期，但也不能过分提单日，尤其是鲜货，容:
■易变质的商品；受益人证明：等于或晚于提单日；装船通知：等于或晚于:

■提单日后三天内；船公司证明：等于或早于提单日。 ■

r------— — — — — — — — — — — — — — — —------------------------------

枷：海关对商品预归类业务的概述是什么？ :

A：为提高海关商品归类的准确性和和时效性，更妞地方便进出口货物经营单!
;位或其代理人办理海关手续、合法进出口及准确核算成本，加大海关执法:
:的透明度，保护海关及管理相对人的合法利益，海关总署于2000年决定参!
:照国际通行做法，对进出口商品实行约束性预归类制度。预归类是指一般:
■贸易的货物在实际进出口前，申请人以海关规定的书面形式向海关提出申:
；请并能够提供满足商品归类所需的资料，必要时提供样品，海关依法作出:
:具有法律效力的商品归类决定的行为。预归类决定所确定的商品归类编码!
:为决定作出时中国海关有效使用的进出口商品十位数编码。预归类决定仅:
■对该决定的申请人和作出决定的海关及其管辖的区域具有约束力 :
卩Q:何为DHL国际快件索赔流程？ :

■ 于DHL包裹的损坏或丢失，需要的索赔的，须遵循以下要求。为保证:

■贵司索赔的I顺利处理，请予以配合。具体要求如下：1、索赔发生时，需由:
!收货人先向当地DHL反映，得到当地受理的Reference Number后，寄货人:

；方可向我司提出索赔，否哪将无法予以受理；2、须在派送后7天内提交索■

■赔函，并写明上述Reference Number;3、同时须提供运单和□发票；4、货，

■物破损的，须提供货物破损照片；5、须提供遗失或破损报告给我司，列明:

:遗失或破损品名、型号、数量、单价、总价;6、运费加货值的最高赔偿示■
■准为USD100。 ：

Q：禁止使用的估价方法是什么？

^止使用的估价方法有：①进口国生产的商品在本国的销售价格；②可
供海关从两种可选择的估价中选用较高的估价制度；③出口国国内市场的
商品价格；④除已确定的进口商品的估算价值以夕柏勺其它生产成本；⑤出
口到除进口国以外其它国家的商品价格；⑥最低海关关估价；⑦武断地或
虚假地估价。

"关于航空货运装机流程是什么? :

: 赔、和客户确认重量体积什么的要及时，万一客户重量体积不确认的话■
；货物飞出去以后费用方面就很麻烦了。2、空运一般都是客户货物和单证当:
■天到当天报关，所以舱位安排上匕比较麻烦，可能的话尽量多申报舱位，舱:
i位少了很难加，多了可以想办法揽点货物的。3、一般中午12点前航空公司■
:以及各一级代理公司舱位已经基本安排子了，这种情况下不宜接要求第2天■
；起飞的过大宗的货物，舱位没确定好前最好别接，否则你会非常被动的。!
■ 4、航空货运原则上要求货物要在航空公司仓库里超过24押寸，实际操作上:
!只要在飞机起飞前一天晚上交接进去就可以了。特殊的匕比较急的货物可以:
:现场交接，原则上是货机起飞前4/押寸，客机起飞前2小时，但是尽可能提!
■前吧，尽可能别建议客户现场交接，除非你特别搞得定，5、运单要及时和:
!客户确认，报关的中文品名需客户提供。 :

枷：国际货运主要航空线路是什么？ :

! ^^、世界上最繁忙的航空线有：西欧Tb美间的北大西洋航空线；该航!
;线主要连接巴黎，伦敦，法兰克福，纽约，芝加哥，蒙特利亚等航空枢:
!纽；西欧—中东―远东航空线：该航线连接西欧各主要机场至远东香港，北!
:京，东京等机场。并途经雅典，开罗德黑兰，卡拉奇，新德里，曼谷，新]
■力魄等重要航空站；远东T噗间的」北太平洋航线：典北京，香港，东京

■等机场经经北太平洋上空至北美西海岸的温哥华，西雅图，旧金山，洛杉:
!矶等机场的航空线。并可延伸至北美东海岸的机场。太平洋中部的火奴鲁;
!鲁是该航线的主要中继加油站。此外，还有」北美―南美，西欧―南美，西欧!
;-非洲，西欧-东南亚-澳新，远东-澳新，」北美-澳新等重要国际航空线；:
；二、我国的国际贸易航空货运线和机场。在我国，目前主要在北京，上:
"每，天津，沈阳，大连，哈尔滨，青岛，广州。南宁，昆明和乌鲁木齐等;
；机场接办国际航空货运任务

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Vol 171雄F二月刊-经典案例

The Classic Case And Algorithm of Export Quotation

出口报价的经典案例及算法
出 口报价通常使用FOB,CFR,CIF这三种报价。对外报价时,
应该按如下步骤进行：明确价格构成、确定成本、费用和利润的计算
依据，然后将各部分合理汇总。以下用实例说明FOB的对外报价核
算。

背景材料：

吉信贸易公司收到英国一公司求购6000双牛粒面革腰高6英寸军
靴（一个40英尺货柜）的询盘，经了解每双军靴的进货成本为人民币
90元（含增值税17%）进货总价：90X6000 = 540,000元，出口包装费
每双3元，国内运杂费共计12000元，出口商检费350元，报关赛
150元，港杂费900元，其它费用共计1500元，吉信公司的银行贷款
的年利率为8%，预计垫款两个月，银行手续费为0.5%（按成交价
计），出口军靴的退税率为14%，海运赛：深圳到利物浦，一个40'
货柜的包箱费率是3800美元，客户要求按成交价的110%投保，保险
费率为0.85%，并在价格中包括3%的佣金。若吉信公司的预期利润
为成交价的10%，人民币对美元的汇率为8.25:1。试报每双军靴的
FOB,CFR,CIF价格。注：FOB:成本+国内费用+预期利润，CFR:成本
+国内费用+预期利润+出口运费,CIF:成本+国内费用+预期利润+
出口运费+出口保险费。

一. 核算成本

实际成本二进货成本一退税金额（注：退税金额二进货成本/（1 +增
值税率）X退税率=90-90/（1 + 17%） X 14% = 79.2308元/双

二. 核算费用

1. 国内费用二包装费+ （运杂费+商检费+报关费+港杂费+其他赛
用）+进货总价X贷款利率/12 X贷款月份二3 X

6,000 + （12,000 + 350 + 150 + 900 + 1500） + 540,000 X 8%/12 X2

= 18,000 + 14900 + 7200=40100元
单位货物所摊费用=40100元/6000双= 6.6833元/双

2. 银行手续赛二报价X0.5%

3. 客户佣金二报价X 3%
4. 出口运费= 3800/6000 X 8.25 = 5.2247元/双

5. 出口保险赛二报价X 110%X0.85%

核算利润（利润=报价 X 10%）

关于FOBC3报价的核算：

FOBC3报价二实际成本+国内费用+客户佣金+银行手续费+预期
利润=79.2308+6.6833+FOBC3报价 X 3%+ FOBC3报价X0.5%+FOBC3报
价 X 10% = 85.914+FOBC3报价 X（ 3% +0.5% +10%）

可以算出FOBC3报价= 99.3227元=12.04美元/双

2004年六月，某出口公司出口陶瓷制餐具，进货成本150元/套
（含17%增值税，退税率9%）。20尺货柜（按25个立方米计）需发生的赛
用有：运杂费900元，商检及报关费200元，港杂费700元，公司业
务费1300元，其它费用950元，深圳到纽约20英尺货柜包箱费率
2250美元。利润为报价的10%，美元对人民币汇率为1:8.2。货物夕卜

箱体积为0.4M*0.35M*0.38M。我方对外报价为每套25.10美元CFR
纽约，客户还价每套22美元CFR纽约。

现在需要我们考虑以下三个问题：

1. 按客户还价，核算我方盈亏情况；

2. 保持5%利润的还价情况；

3. 保持8%利润的国内采购价调整情况。

请计算：还价采用逆算法，

1. 按照客户还价，算出我方是否能得到利润。

夕卜箱体积：0.4 M * 0.35M*0.38M =0.0532CBM

报价数量：20尺柜（按25CBM计算）包装件数

= 25/0.0532=470箱（每箱装一套）

销售收入二22 X 8.27 =181.94元

退税金额二进货成本/（1 +增值税率）X退税率=150-150/（1 + 17%）

X9% =150-11.5385 = 138.4615元

国内费用总额二运杂费900元+商检报关费200元+港杂费700元
+业务费用1300元+其它费用950元=4050元
每套餐具国内费用为4050/470 = 8.617元

海运费= 2250美元/470 X 8.27 =39.5901 元/套

销售利润二销售收入-实际成本-国内费用-海运赛

=181.94- 138.4615- 8.617- 39.5901 =- 4.7268元/套

利润呈负数，为-4.7268元/套，亏损率为4.7286/181.94 = 2.60%

2. 按照我方利润保持5%还价情况

CFR价二实际成本+国内费用+海运费+利润

= 138.4615 + 8.617 + 39.5901+ 报价X 5%

将等式两边移项得：

CFR 价-报价X 5% =138.4615 +8.617 + 39.5901

CFR 价 X （ 1- 5%）= 186.6686

CFR 价二 186.6686/（1- 5%）

CFR 价二 196.4933元/套

196.4933元/8.27 = 23.7598美元/套

我方保持5%的利润，每套可还价23.7598美元/套。

3. 按我方保持5%的利润率,进行国内采购价的调整计算

实际成本二销售收入-销售利润-海运赛-国内费用

=22 X 8.27 - 22 X 8.27 X8% -39.5901 - 8.617

=181.94- 14.5552- 48.2071

=119.1777元/ 套

进货成本二实际成本X （ 1 +增值税率）/ （1 +增值税率-出口退

税率）

= 119.1777 X （ 1 +17%） /（ 1+ 17% - 9%）

= 139.4379/ 1.08

二 129.1092元/套
所以说，供应商要在原来价基础上降价20.9元才可以成交。

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Vol 1712012十二月刊-政策法规------------------------------------------------------------------------------------

L 铁路货物运单和货票填制办法(二)」
The Way of Filling in the Rail Waybill
第二章托运人頂写部分

第14条"托运人记载事项”栏填记需要由托运人声明的事项，例
如：

(1) .货物状态有缺陷，但不致影响货物安全运输，应将其缺陷
具体注明。

(2) .需要凭证明文件运输的货物，应将证明文件名称、号码及
填发日期注明。

(3) .托运人派押运的货物，注明押运人姓名和证件名称。

(4) .托运易腐货物或"短寿命"放射性货物时，应记明容许运
输期限；需要加冰运输的易腐货物，途中不需要加冰时，应记明"途中
不需要加冰"。

(5) .整车货物应注明要求使用的车种、吨位、是否需要苫盖篷
布。整车货物在专用线卸车的，应记明"在xx专用线卸车"。

(6) .委托承运人代封的货车或集装箱，应标明"委托承运人代
封"。

(7) .使用自备货车或租用铁路货车在营业线上运输货物时，应
记明"xx单位自备车"或"xx单位租用车"。使用托运人或收货人自
备篷布时，应记明"自备篷布x块"。

(8) .国外进口危险货物，按原包装托运时，应注明"进口原包
装“

(9) .笨重货件或规格相同的零担货物，应注明货件的长、宽、
高度，规格不同的零担货物应注明全批货物的体积。

(10) .其他按规定需要由托运人在运单内记明的事项

第15条"托运人盖章或签字”栏，托运人于运单填记完毕，并确
认无误后，在此栏盖章或签字。
第16条 领货凭证各栏，托运人填写时(包括印章加盖与签字)应
与运单相应各栏记载内容保持

第17条货物在承运后，变更到站或收货人时，由处理站根据托运
人或收货人提出的"货物变更要求书”，代为分别更正"到站
(局)”、"收货人”和"收货人地址”栏填记的内容，并加盖站名戳
记。

第三章承运人填写部分

第18条发站对托运人提出的运单经检查填写正确、齐全，到站营
业办理范围符合规定后，应在"货物指定x月x日搬入”栏内，填写指定
搬入日期，零担货物并应填记运输号码，由经办人签字或盖章，交还托
运人凭以将货物搬入车站，办理托运手续。

第19条"运到期限xx日”栏，填写按规定计算的货物运到期限日
数。“货票第xx号”栏，根据该批货物所填发的货票号码填写。

第2 0条运单和领货凭证的"车种、车号”和"货车标重”栏，按
整车办理的货物必须填写。运输过程中，货物发生换装时，换装站应」将
货物运单和货票丁联原记的车种、车号划线抹消(使它仍可辨认)，并
将换装后的车种、车号填记清楚，并在改正处加盖车站戳记，换装后的
货车标记载重量有变动时，并应更正货车标重。

第2 1条"铁路货车篷布号码”栏，填写该批货物所苫盖的铁路货

车篷布号码。使用托运人自备篷布时，应」将本栏划一ox号。"集装箱号
码”栏，填写装运该批货物的集装箱的箱号。

第2 2条“施封号码”栏，填写施封环或封饼上的施封号码，封饼
不带施封号码时，则填写封饼个数。

第2 3条"承运人/托运人装车”栏，规定由承运人组织装车的，
」将"托运人”三字划消，规定由托运人组织装车的,将"承运人”三字
划消。

第2 4条"经由”栏，货物运价里程按最短径路计算时，本栏可不
填；按绕路经由计算运费时，应填记绕路经由的接算站名或线名。

第2 5条“运价里程”栏，填写发站至到站间最短径路的里程，但
绕路运输时，应填写绕路经由的里程。

第2 6条"承运人确定重量”栏，货物重量由承运人确定的，应将
检斤后的货物重量，按货物名称及包装种类分别用公斤填记。"合计重
量”栏填记该批货物总重量。

第2 7条"计费重量”栏，整车货物填记货车标记载重量或规定的
计费重量；零担货物和集装箱货物，填记按规定处理尾数后的重量或起
码重量。
第2 8条"运价号"栏按"货物运价分类表"规定的各该货物运价
号填写。

第2 9条"运价率"栏，按该批货物确定的运价号和运价里程，从
"货物运价率表"中找出该批(项)货物适用的运价率填写。运价率规
定有加成或减成时，应记明力喊或减成的百分比。

第3 0条 实行核算、制票合并作业的车站，对运单内"经由”、
"运价里程"、"计费重量"、"运价号"、"运价率"和"运费"
栏，可不填写，而将有关内容直接填记于货票各该栏内。

第3 1条"承运人记载事项"栏，填记需要由承运人记明的事项，
例如：

1. 货车代用，记明批准的代用命令；

2. 轻重配装，记明有关计费事项；

3. 货物运输变更，记明有关变更事项；

4. 途中装卸的货物，记明计算运费的起迄站名；

5. 需要限速运行的货物和自有动力行驶的机车，记明铁路分局承
认命令；

6. 需要由承运人记明的其他事项。

第3 2条"发站承运日期"和"到站交付日期"栏，分别由发站和
到站加盖承运或交付当日的车站日期戳。

第3 3条 货票各联根据货物运单记载的内容填写，金额不得涂改，
填写错误时按作废处理.

第3 4条 运单上所附的领货凭证，由发站加盖承运日期戳后，连同
货票丙联一并交给托运人。

第3 5条货票丁联"收货人盖章或签字"栏，由收货人在领取货物
时，盖章或签字。

第3 6条 货票丁联"卸货时间"由到站按卸车完毕的日期填写；
"到货通知时间”，按发出到货催领通知的时间填写。

25咨询热线 --------------------

<^021-65756964（广告合作）/0411-39735636（内容合作）

Voi17to
十二月刊

-口岸物流商

•Ja
国内各口岸物流商
上海口岸物流商
海运普通箱-美加航线
上海俊运商品物流有限公司
业务优势：日本、台湾、美线、车运。

公司简介：上海俊运商品物流有限公司，为满足不同客户的需求，在上海设
有总公司,宁波、深圳、香港、安徽等设有办事机构，提供优质、快捷的国
际运输服务,专业的物流咨询，最有效的物流供应链解决方案和全方位物流
运作及无船承运服务。

电话:021-68530261 13818580400 联系人:陈悦

邮箱：Katrina@junyun.com

网址:www.junyun.com

海运普通箱-全航线
上海俊企国际物流有限公司
业务优势：海运长荣庄家西北欧/南非航线强势

公司简介：上海俊企国际物流有限公司是一家专业从事国际海、空货物运输、
内陆运输，仓储，报关，报检等一系列进出口服务项目的综合性物流型企业。

我司拥有一支高水平的管理队伍和完善的管理体系，并拥有一批专业从事国际
海运、空运代理业务的操作人员。

电话：86-021-63576482 13917384157 联系人：顾雨逢

邮箱：guyufeng@logisticsh.cn

律师
上海大邦律师事务所
业务优势：海事海商、国际贸易、航运物流。
公司简介：大邦律师事务所是一家以提供涉外法律服务为主的合伙制律师
事务所，客户遍及海内外众多著名企业，涵盖金融、修造船、船舶融资、
航运、物流、国际贸易等领域。

电话：021-52134922 13901626722 联系人：曹大鸣

邮箱:caodaming@debund.com

网址:www.debund.com

报关报检
上海欣海报关有限公司
业务优势：进出口报关、综合物流

公司简介：欣海报关是上海最早成立的专业报关公司之一，在海关和三检以
及报关行业有很好的口碑，我们报关业务网点齐全，在上海15个海关内有我
们的经营部和分公司。

电话：021—51693551联系人：叶芳

邮箱：yefang@thecustoms.com.cn

网址:www.thecustoms.com.cn

上海口岸物流商

综合物流
中菲行国际货运代理（上海）有限公司
业务优势：国际空运、国际海运、海/空、空/海联运、全方位物流
仓储服务、国内运输、报关报检、货运保险经纪、全球物流管理顾问。

公司简介：中菲行集团，1971年成立于台北，并于2001年10月成为台湾第
一家上市货运代理公司。行销服务网络遍及欧、亚、北美及大洋洲，在53个
主要国家及地区设有300多家分公司及代表处。

电话：86-021-5133-6588 联系人：中菲行市场部

邮箱:marketing_GCR@dimerco.com

网址:www.dimerco.com

仓储
上海东尔国际货物运输代理有限公司
业务优势：专业洋山港仓储

公司简介：上海东尔国际货物运输代理有限公司系2004年初注册于上海市
的一家中型合资企业，公司服务范围：进出口代理，检验检疫代理，报关
代理，国际货运代理，国内铁路公路联运代理，保税仓儲服务。

电话：86-021-60875298 13321801620 联系人：吴珍平

邮箱:wzp@eopi.net.cn

特种柜危险化工品
欢迎注册

物流微博
tjctrans.com
上海遣唐移之助国际货物运输代理有限公司
业务优势：丰富的大宗商品散集运供应链服务经验,特大超件全
程物流能力,迅捷有效口岸通检服务,中澳线定班轮。

公司简介：公司为客户提供以国内外进出口货运为特色全程物流服务解决方
案，涵盖国内陆运、海空运进出口、国际快件、国际展品，特品物流，口岸通关,
企业关务代理，私人物品及多联式运输综合物流业务。

电话:021-65415780 021-65865505 联系人：张弩

邮箱：indiana@maialink.com

网址:www.maialink.com

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十二月刊

口岸物流商----------------------------------------------------------------------------------

拼箱-东南亚航线
□ ——大连口岸物流商 c
上海淳宏国际物流有限公司
业务优势：香港、新加坡、雅加达、巴生、日本基本港。

公司简介:我司性质是股份制企业，是中国经贸委批准的"一级货运代理"专业
从事海运，空运，陆运及仓储业务。我们公司的主要特色是海运拼箱出口业务。
特别是香港，日本，韩国，新加坡,印尼，马来西亚这几条航线尤为突出，我们本
着"客户至上，追求完美"的原则,不断改善自身的软硬件设施，提高自己素质,
为客户提供全方位的国际物流代理服务,力求"经济、快速、安全、高效"。
电话:021-51255898 18602108300 联系人:王彬

邮箱:benwb@cdexpress.com.cn

网址:www.flowlinklogistics.com

上海龙贤国际货运伸里有限公司
业务优势：东南亚全航线拼箱庄家

公司简介：上海龙贤国际货运代理有限公司（SHANGHAI LONG SHINE

LOGISTICS INT' L CO.,LTD.）以下简称龙贤国际，是经国家外贸部批准的、国家工
商行政管理局注册成立一级货运代理，专门从事国内外货运代理业务的公司。

电话:021-51876119-8031/8033 15800477529 联系人：孙中原

邮箱：sunzhongyuanflyQI26.com

网址:http://www.china-longshine.com

海运普通箱-俄罗斯航线
锦扬国际物流（大连）有限公司
业务优势：海运,空运,国际快递。

公司简介:综合方案的缔造者，为客户提供全方位的物流服务。海运我们与多家船
公司保持密切的合作关系,不同的航线为您提供最合理的价格和船期。空运我们
与南航、海航、空桥、达美航空等保持良好的合作关系，为您提供更快速的解决
方案。国际快递，我们的RPX在欧洲、中东、南非及中南美地区有绝对的价格优
势,在保证时效性的基础上,真正的帮您实现梦想。

电话:0411-86857875 13942673635 联系人：张扬

邮箱:worldclass@live.cn

网址:www.worldclass-china.com

海运普通箱-中南美航线
大连欣捷国际货运代理有限公司
业务优势：日韩、中东、南美、印巴、欧洲。

公司简介:集海陆空铁路货运代理为一体，主要从事国际集装箱运输等多式联
运业务东南亚，中东，日韩，欧洲，澳洲，非洲及印巴航线拥有很高的知名度。
电话:0411-82776389 13941155643 联系人：周经理

邮箱:zhoujie454@hotmail.com

网址:www.dlxinjie.cn

物流软件
海运普通箱一美加航线
壹锐通网络科技（上海）有限公司
业务优势：专业物流/贸易软件

公司简介：Logactions.com是通过互联网的使用，促进一种价格低廉、易
于实施的云计算解决方案。我们提供了一个可扩展、灵活和功能丰富的平
台，从而改变您的工作、互动和业务方式。

电话：021-61062788联系人：方先生

邮箱：info@logactions.com

天津美运国际货运代理有限公司大连分公司
业务优势：美国、加拿大、欧洲、东南亚等航线。

公司简介：天津美运国际货运代理有限公司是专业从事美加航线的货运代理，总部
设在美国洛杉矶，为FMC正式注册的会员,同时取得了国家无船承运（NVOCC ）
业务资格。能负责美国到港货物的清关，内陆运输等业务,是一家有着丰富海运经
验、航线多元化的海运代理公司。

电话:0411-82760890 13842860907 联系人：姚经理

由B箱：peteryao@pudongtrans.com

地址：大连市中山区长江东路嘉州阳光G座，1-2203室

0 其它口岸物流商 0
内贸水运
德勤集团股份有限公司
业务优势：国内沿海、长江及内河以及江海联运业务的开展、水水
中转、货运代理及第三方物流等业务。

公司简介：德勤集团股份有限公司经中华人民共和国国家工商总局批准，始建
于2003年5月26日,注册资本2.36亿元人民币，以经营国内沿海干散货运输、
第三方物流、船员管理、船舶管理、船舶修造、船舶代理为主，具有雄厚的实
力和国内外良好的合作资源。

电话：0580-2069213 联系人：陈忠飞

邮箱:chenzfei@126.com QQ: 1 390032531

网址:http://www.deqingroup.com

海运普通箱-港澳台航线
天津正旭航运物流有限公司
业务优势：专业特种箱框架开顶,大件!签约香港,台湾运价优！

公司简介:是一家经营全球海运、陆运、空运及物流管理业务的国际运输机构。多
年致力于打造全方临每运,大件，框架开顶装箱运输X本的货代公虱 与msk ,
csav , chinashipping , cosco , cm a等^家船东多年佩籀良好的合作，东南亚,
欧洲| ,地东黒海，南美中东印巴都有很多项目常年合作,运价具有很强的竞争力。
电话:022-23306075 13820505693 联系人：尹经理
邮箱:tjzhengxu@gmail.com
网址:http://www.tjzhengxu.cn

令咨询热线 -----------------------------------

<>021-65756964（广告合^）/0411-39735636（内容合作）-------------------

信用证电放要分清
因为电放对进口和出口方的风险截然相反,所以在选择时要先明确你的角
色。

1 ）所谓"电放"是指货物先于单据到达进口方，进口方为不因货物产生
滞港费用而先行提货，而要求卖方至电船公司，凭这个卖方出具的"准予买方
先凭副本提单提货"的电文（传真或电传），先行提货的行为。

2） 这样一来,等于卖方将货物直接放给了买方,其风险是一旦客户不付
款，则货款两空，风险很大。当然，如果你是进口方，则是很有利的做法。所
以前面要问你是做进口还是出口就是这个原因。

3） 如果电放，则破坏了信用证的规则，那就是：如果信用证没有明文规
定一张正本提单可以由卖方直接寄给买方，那么作为开证行或付款行或保兑
行,保证单证相符的情况下付款的承诺，是要以控制提单及其货权为前提的。

4） 如果电放没有通知开证行或付款行或保兑行，或经这些银行同意，那
么这样做了的话,这些银行将不再承担原有的第一付款责任的承诺。因为本应
该由这些银行控制的货权,因卖方直接电放后而丧失了。所交的单据即使没有
不符点，这些银行也可以不再履行第一付款责任。这样做由原来的信用证结
算,实际变成了类似托收（D/P ）,但又不是托收,因为货物已经被提走，只
是正本单据由银行转交而已。至于交不交给客户，要由卖方决定罢了。
5） 所以，如果要做电放，一定要做这是的应对：即要买方想银行做出书
面承诺，保证卖方提交单据后，不论是否有不符点，无条件地接受，同时保证
付款赎单,然后由开证行出具同样内容的文件。或做出同样内容的信用证修改
（最好做电改，速度快。因为做电放本来就是为了快提货）。由此再做电放,
则可无忧。

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十二月刊

-口岸物流商

□ 深圳口岸物流商 Q
中港运输
海运普通箱-欧地线航线
深圳市中盈国际货运傳 里有限公司
业务优势:优势航线：欧洲、中东、印巴、东南亚、南美、加勒比

公司简介：中盈物流与 MAERSK、APL、MSC、HANJIN、OOCL、K LINE. PIL、CSAV、

EMC、COSCO. HYUNDAI. WANHAI等众多国际知名船公司建立了战略合作关系，能有效
蛔邮舱位。

电话:0755-83336941/13613044067 联系人:邓先生

邮箱：zysales@mcnhk.com

网址:www.mcnhk.com

海运普通箱-美加线
青岛流有限公司深圳|分公司
业务优势:优势航线：美加线、欧洲

公司简介:海硕集团货丰謹在餓泛太平洋航缱賤量排名第二，是通过中国商务^懺准^法
的一级货运代理,全球千位客月耿员秉廣专业及款牌的月懸精神,为客户量身订做全方位

电话：0755-3339 1828-211/186 7551 9361 联系人：李先生

邮箱：ken.szn@oecgroup.com.cn

网址:www.oecgroup.com

国际空运
深圳市富通盛国际货运代理有限公司
业务优势：全球国际空运及门到门服务

公司简介：主营东南亚、中东、欧美、非洲空运，专业的国际空运件操作
平台，提供全球空运报价、订舱、查询服务。印尼，拉各斯可以做
DDU,DDP 服务。

:0755-27771 876/1 3148765605 联系人：陈先生

:czw@ftjy.net

:www.ftiy.net

话箱址

海运普通箱-中南美线
深圳市古狮曼国际货运伸里有限公司
业务优势：中南美、加勒比、东南亚线庄家

公司简介：古郷曼国际货运代理有限公司总部位于深圳，服务覆盖深圳、香
港、珠三角、华中、华北等各大城市、港口。国际代理网络遍及东南亚、中
东印巴、欧洲、美洲及非洲地区。

电话：0755-331 26697/13828849635 联系人：骆先生

邮箱：jason@szgctrans.com

网址:www.gctrans.com

深圳脉航国际货运傳里有限公司
业务优势:优势航线：中南美

公司简介：中南。田E洲都有自己完難］国夕玳理网络并和MSK MSC AP隽馈盼司有直

购介舱位保正 在中轄,非洲瞄婉，就帽了朧!

电话：15994771590 联系人：刘先生

网址:www.Ioong-trans.com

深圳市中港通物流有限公司
业务优势：珠三角至香港专线物流服务

公司简介：目前已经在香S、广州、惠州、东糖地均设有大型中心集散仓库，拥有各种中港
辗30多台，平均日出口经队，周六、日、及节假日都正常发宅

电话：0755-83007252 联系人：洪小姐
邮箱：52711 2158@qq.com

网址:http://www.szzgt.com/

深圳市海盛国际货运代理有限公司
业务优势：广东至香港一般贸易、快件进出口物流服务。

公司简介：深圳市海盛国际货运代理有限公司为国家一级货代，自主报关，
注册资金为RM B600万，共有员工逾300人，深圳、东莞有营业站点近30
个，每天共有10部港车在深圳和香港对开，在香港元朗、九龙设有超大型出
口仓库和大型进口仓库，在深圳国际机场设有近3500平方米的仓库及写字
楼，可为客户提供中港快件进出口、中港一般贸易进出口，深圳香港两地小
件快递门到门，实力雄厚，安全快速。

电话：0755-23343465/13691937188 联系人：刘建中

邮箱：382553063Qqq.com

网址:http://www.hschina.net

深圳市涛洋物流有限公司
业务优势：香港专线、中港运输、中港快递、一般贸易报关、
中港拖车。

公司简介：深圳涛洋物流有限公司是以进出口贸易报关、拖车和代理进出口运输
物流业务为主的大型股份公司。本公司在深圳注册多年，主要以中港进出口运输
起家，经过多年打拼，项下以发展报关公司、运输公司、船务部、进出口部、驻
香港结算部、国际货运代理。 公司实力雄厚，业务不断发展，拥有一支经验丰
富、精通报关等业务的专业人才队伍。能为客户提供最优良的服务和最优惠的价
格。

电话：13530865358/13360070766 联系人：詹松城

邮箱:zhansongcheng168@yahoo.com.cn

网址:http://zhansongchengg.b2b.jctrans.com

上海一其他一大连一深圳口岸物流商

内贸水运
深圳中海船务代理有限公司
业务优势：内贸海运、集装箱、散杂运输

公司简介:深圳中海船务代理有限公司成立于1998年4月，是中海船务有限
公司全资子公司,是专业国际（国内）船舶代理公司,公司从1998年开始
专业代理中海集装箱船舶发展到以中海集团船舶为依托的公共国际船舶代理.
电话:0755-2685 6135/136 31584707 联系人:刘先生
邮箱:liumeng@cn-shipping.net

网址:www.cn-shipping.net

多式联运
深圳市斯达瑞远航物流有限公司
业务优势：俄罗斯及中亚五国海铁联运、海陆联运

公司简介：深圳市斯达瑞远航物流有限公司定向为综合物流服务供应商,其
主要承办无船承运、国际海运服务、国际多式联运服务、空运/快递服务、
船务代理、驳船运输、全球拼箱服务、仓储与配送、陆运拖车、项目运输物
流方案策划、代理报关报检、第三方物流、贸易及海运咨询等

电话：0755-25862258联系人：施先生

邮箱：service@sdr-logistics.com

网址:www.sdr-logistics.com

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十二月刊

-口岸物流商

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OVERSEAS
GENTS
海外代理

东南亚区 —o
东南亚区-THAILAND
WORLD MEGA LOGISTICS (THAILAND) CO.,LTD.
公司简介:Our services include Int' I shipping air and sea, SOC handling
agent with depot, D.D.U/D.D.P shipment, bulk cargo, customs broket; cross
border project and heavy cargo movement, container haulage, insurance
broket; international courier service, ISO tank container operator; third party
bonded/general warehouse, personal effects movement

电话:66-2-6718881

联系人：sam s. wongse

Email: sam@bkk.world-mega.com

网址：www.jctrans.net/ShopHome/index_20050.html

IRENE ENTERPRISE CO., LTD

电话：662-2366 0062-8 联系人：Rachtapol
Email : rachtapol@irene.co.th
Good Deal Port co., Ltd.
电话：6681-9343417 联系人：Patcharin

Email : patcharin_mars@hotmail.com; mO1 gooddealport@g-

mail.com; support@gooddealport.com
Unity Freight CO., LTD
电话:662-720-5250 联系人:tk sirinapa
Email : tk@unityfrt.co.th
Kps International Transport Co.,Ltd.
电话:662-6785170 联系人:Phusorn Nualkhieo
Email : phusorn@kpsintertrans.com
网址:www.kpsintertrans.com

Alliance Shipping Services Co.,Ltd.

电话：662-6739585-90 联系人：Somphong Channoi
Email : allship@alsthailand.com
网址:www.allianceshippingservices.com

SME Logistics
业务优势：project Cargo; shipping agency; sea freight; airfreight; inland
transportation; Logistics and customs Broker; Warehousing and logistics

公司简介：SME Logistics is a freight forwarding company offering

freight solutions locally and worldwide.

电话：84-4-2206123 联系人：Jimmy

Email : sale 1@smelogistics.vn/sale3@smelogistics.vn

网址:www.smelogistics.vn

NTV LOGISTICS CORPORATION

电话：84-908-688-357 联系人：Hoa

Email : ops@ntvlogistics.com
网址:www.ntvlogistics.com

东南亚区-INDONESIA
PT.TUNAS SAMUDRA KURNIA
电话：62-21-6342080 联系人：whendy
Email : whendy@tsklogistics.com
网址:www.tsklogistics.com

PT Wpm Global Logistics Indonesia

电话：62-21-57951711 联系人：Hakim Hashim
Email : hakim@wpmglobal.com.my
网址:www.wpmglobal.com.my

PT. CENTRAL JASA MITRA BAHARI

电话:62-21-4714460 联系人:Felix Witanto; Jae Ik Park
Email : fwitanto@gmail.com; jipark@cjmb.co.id;
dian@cjmb.co.id; felix@cjmb.co.id

东南亚区-VIETNAM
HL SHIPPING CO,. LTD
电话：84-8-3995611 7/22169288 联系人：THANH (JEFF)
Email : thanhtc@hlshipping.com
Huong Nam Logistics Co.,Ltd
电话：84-8-38040947 联系人：Tran Danh Tuyen
Email : tuyen@huongnamlog.com.vn
网址:www.huongnamlogistics.com.vn

PT NURINDO LOGISTICS
电话：6221-42886869 联系人：ROMI HARLIANSYAH
Email : harley@nurindolog.com
网址：WWW.NURINDOLOG.COM

东南亚区- CAMBODIA
Master Freight Cambodia Co., LTD
电话：855-81-999-689 联系人：Jenny
Email : info@masterfreightcambodia.com

符希EE読）
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十二月刊

-口岸物流商

5DZIX- PHILIPPINES
东南亚区.MALAYSIA
l-PORT GLOBAL LOGISTICS, INC.
电话：632-5367279/5212309 联系人：JEFFREY D. GAMET
Email : jdgamet@iportglobal.com. p h
网址:www.iportglobal.com.ph

TNL EXPRESS WORLDWIDE CORP.

电话：(632)851-4948/4781473/4785863 联系人：rowena ybanez
Email : maricel@tnlexpressworldwide.com;
rowena@tnlexpressworldwide.com
Swiftrider Sdn Bhd
电话：604-899-2385 联系人：Chris

Email : cy@swiftrider.com.my

美洲区
美洲区-Venezuela
东南亚区-SRI LANKA
BENCHMARK LOGISTICS
INTERNATIONAL PVT LTD
业务优势:LCL CONSOLIDATIONS / GROUPAGE CARGO PROJECT
CARGO EXPORT & IMPORTS OCEAN FREIGHTAIR FREIGHT LOGISTICS
DDU / DDP SHIPMENTS

公司简介:THE TEAM OF PROFESSIONALS PLACED TO PLAN,

THINK & STRATEGICALLY TO PROVIDE QUALITY LOGISTICS, LCL
CARGO CONSOLIDATIONS & PROJECT CARGO SERVICES WITH
GUARANTEED CUSTOMERS SATISFACTION.FREIGHT LOGISTICS DDU
/ DDP SHIPMENTS

电话：94-11-5377250 ( 40 Lines ) 联系人：IAN DALE

Email : ian@benchmarklogistics.com;

crish@benchmarklogistics.com

NAVOKA SHIPPING AND LOGISTICS (PVT) LTD

电话：94-11 -4342647/8 联系人：Malinda Nanayakkara
Email : malinda@navoka.lk

东南亚区・SINGAPORE
Seazone Freight Pte Ltd
电话：65-62935255 联系人：Ken Ho
Email : seazone ©pacific, net. sg
网址:www.seazonefreight.com.sg

Halford Air Cargo (S) Pte Ltd

电话：65-65428769 联系人：Y.L Sim
Email : sim@halford.com.sg
网址:www.halford.com.sg

Leading International Singapore Pte Ltd

电话：65-65383326 联系人：Alex Yeo
Email : a lex.yeo ©leading, co m.sg
网址:www.jctrans.net/ShopHome/index_31 61 9.html
SPEED BROKERS COMPANY
公司简介:Speed Brokers Company是委内瑞拉拥有30多年历史的优质货代公
司，总部在马拉开波,在巴伦西亚、拉克鲁斯港等委内瑞拉各大海港和机场拥有
办事处,业务范围覆盖委内瑞拉、阿根廷、美国等地区，拥有良好的船运、空运
和国内仓储运输资源，提供综合完善的国际进出口集拼运输、保险、国内仓储运
输、清关及相关的多种増值月膀,期望成为中国企业在委内瑞立及美洲最值得信赖的
合作伙伴。

电话：58-212-3313789 联系人：Francisco Nunez

邮箱：fnunez@speedbrokers.net

网址:www. speed brokers, net

美洲|区・CHILE
海
外
代
理

Redlines Group
业务优势:We are involved in land, sea, air and combined transport and tend to
specialize in transports between countries outside the latinomerican.

公司简介:Redlines Group is a Freight Forwarder Company carrying a history of

more than 10 years in the Latinoamerican market.We provide all standard
freight forwarding services and cover the whole of Nort of Argentina, Bolivia &
Chile a through the main ports of Arica, Iquique, Puerto Angamos,
Valparaiso,San Antonio and other latinoamerican ports and Airports.

电话:56-2-3354106 联系人:Leticia Acosta

邮箱：redlines@redlinesgroup.com

网址:www.redlinesgroup.com

美洲区-MEXICO
Globex Asia-IBS
业务优势:Loading inspection for customs matters; Customs clearance;International
freight forwarding and logistics, (air, sea and in land transportation, distribution,
warehousing, etc.); J4Cargo insurance;Shipment release at customs. J9

公司简介:Globex Asia-IBS is a mexican international logistics freigth forwarder

company, set up in Mexico and in China since 2004; we have the means to
support both national and foreign traders with their commercial
transactions.The company was born after the merge of Globex and Asia IBS,
which offers quality and smart services such as suppliers research, company
audit, final production inspection, monitoring purchase orders, customs
clearance, etc.

电话：+52 (55) 5282-34-00 联系人：Ilan Kushnir

邮箱:i I an k@g lobex.com. mx

PP LOGISTICS (S) PTE LTD

电话：65-65465610 联系人：Ricky Yeo
Email : enquiry@pplogistics.com.sg
Globe Bulk Services Private Limited
电话：65-6225-0782 联系人：Rafidi Amat
Email : info@globebulkshipservices.com
网址:www.globebulkshipservices.com

美洲区-DOMINICAN REPUBLIC
Transglobal Logistic
电话:809-530-0735 联系人:Jose Ernesto Garcia
Email : Josegarcia@transgloballogistic.net
网址:www.transgloballogistic.net

云姦赢（鬲薜声1蚤布（潔洛
Voi17ta
十二月刊

-口岸物流商

美洲I区・ UNITED STATES OF AMERICA

China Express Lines
电话：508-269-5594 联系人：Donald L Crummet Jr
Email : dcrummet@comcast.net
WORLD-TRANS INTERNATIONAL, INC.
电话:001-954-752-7599 联系人:Albert Fabrikant
Email : shipwtil @gmail.com
THE GLOBALINK NETWORK
电话:001-210-798-2284 联系人:Bill Siemens
Email : BSiemens@glnk.com
网址:www.glnk.com

Trium Logistics India Pvt Ltd

电话：02267391028 联系人：Ashok Aire
Email : ashok@triumlogistics.in
网址:www.triumlogistics.in

ASN Shipping Agencies Pvt Ltd.

电话:91-22-40175767 联系人:Amit Singh
Email : ami@asnshipping.com
网址:www.asnshipping.com

Green Land Logistics Private Limited

电话：91-44-25246462 联系人：JEEVA.B

Email : info@greenlandlogistics.in
网址:www.greenlandlogistics.in
中东南亚区-KUWAIT
美洲区-BRAZIL
B & M Logistica Internacional Ltd a
电话:55-47-21035571 联系人:Sergio Bini
Email : sergiobini@bmlog.com.br
网址:www.bmlog.com.br

Fastway Global Logistics - Brazil

电话:0055-19-3252-5955 联系人：Ivanir Silva
Email : ivanir@fastwaybrasil.com.br
网址:www.fastwaylogistics.com

FSL Worldwide Co. Ltd. (W.LL)

公司简介:Founded in 1988 as a forwarding company FSL today has grown
rapidly in its range of services, turnover and geographic coverage, establishing
itself as a leading forwarder worldwide.With freight forwarding as its core
activity FSL has diversified into logistics, removals, project forwarding and
outbound logistics, complementary services requiring similar infrastructure and
capabilities. We are the number one consolidators in country for LCL consol
boxes and we have the most advanced l-T system in the entire region. We have
our own offices in 18 countries around the world.

电话：965 24348466/24348916 联系人：Seshan Janik

邮箱：seshan.aedxb@freightsystems.com;karthik.aedxb@freightsystems.com

网址:www.freightsysterrs.com

美洲区・Urugua
中东南亚区・QATAR
SHIPCODE URUGUAY S.A.
电话：598-291 -61 61 5 联系人：Daniel Anastasia
Email : daniel.anastasia@newcargo.com.uy
网址:www.ship-code.com

中东南亚区 ^=O
中东南亚区・INDIA
"Freight Systems Co. Ltd. (W.LL.)"
公司简介Freight Systems is an international leading Freight Forwarding Company since 1988.
FSL offers direct outbound and inbound services to and from major cargo destinations around the
world.Services Offered:Airfreight Imports and ScportsFull Container Imports and ScportsCross
BorderTrucking.Customs Clearance and Local Deliveries.Contract Logistics.International Packing
and Remcvals. Fine Arts Management Projects and Heavy Lift Forwarding. MICELOG- B<hibition
Logistics.

电话：974 44660870 网址：www.freightsystems.com

邮箱:khalid.qadoh@freightsystems.com 联系人:Hikaam Khalid

Express Kargo Forwarders Pvt Ltd

公司简介:Express Kargo is one of the leading freight forwarders in India. Being
well connected with the highest local and national associations, we provide the
entire gamut of forwarding services. We were incorporated in 1977 and have
grown to become a modern enterprise with latest infrastructure, branches and
associates across India along with a dedicated team of 100+ employees.

电话：91 22 61415300 联系人：Chaitaly Mehta

邮箱:chaitaly@ekfpl.com

Info Capital & Logistics Company

电话：91-12-44276121 联系人：P R Santosh
Email : santosh.pr@icl-india.com
Phoenix Logistics
电话：91-44-43517000 联系人：Eric John Wynne
Email : eric@phoenixlogistics.in
司咨询热线 --------------------------------___________________________________________________________

Xii/021-65756964(r 告合作)/0411-39735636(内容合作)---------------

中东南亚区・PAKISTAN
Aaras Shipping Agencies Private Limited
电话：92-21-7011486 联系人：Akbar Ali
Email : aaras@cyber net.pk
网址:www.aarasshipping.com
Swift Shipping & Container Line
电话：92-21 -7804375 联系人：Muhammad Tariq
Email : tanq@swiftshippingpk.com;farhan@swiftshippingpk.com
网址:www.swiftshippingpk.com

Globalink Logistics Group (Pakistan)

电话:92-51-2220711 联系人:Aftab Ahmed
Email : A.Ahmed@globalinkllc.com
网址:www.globalinkllc.com

Voi17ta
十二月刊

-口岸物流商

中东南亚区-IRAN
中亚区・KAZAKHSTAN
Saadat Sor'at International Transport & Shipping Agency
电话:98-21 -88888650 联系人:Hossein Karamian
Email : hossein.karamian@saadatgroup.com
网址:www.saadatgroup.com

中东南亚区・UNITED ARAB EMIRATES

Globalink Logistics Group (UAE)
电话：971-4-3263388 联系人：Aftab Ahmed
Email : A.Ahmed@globalinkllc.com
网址:www.globalinkllc.com

Pearl Shipping & Logistic FZC

电话：971-6-5576023 联系人：Sony Stanly
Email : sony@pearlshipping.ae/mohanlal@pearlshipping.ae
网址:www.pearlshippingintl.com

UFC GLOBAL FZE - U.A.E

电话:971-6-7429442 联系人:MIS. Mita Parmar

Email： mita@ufcint.com
网址：www.ufcint.com

New Oceanic Shipping Company LLC

电话：971 4 2387826 联系人：S. Hassan
Email : md@oceanic9.ae

中亚区 O
中亚区-AZERBAIJAN
Globalink Logistics Group (Azerbaijan)
电话：994-12-4473111 联系人：Aftab Ahmed
Email : a.ahmed@globalinkllc.com
网址:www.globalinkllc.com

中亚区-TADJIKISTAN
Globalink Logistics Group (Tadjikistan)
电话：992-37-2217790 联系人：Aftab Ahmed
Email : a.ahmed@globalinkllc.com
网址:www.globalinkllc.com

Gio balink Logistics Group (Kazakhstan)

电话：7-727-2588880 联系人：Aftab Ahmed
Email : a.ahmed@globalinkllc.com
网址：www.globalinkllc.com

Drivepartner
电话：7-727-2733245 联系人：Ascar Takshibaev
Email : atakshibaev@drivepartner.kz
网址：www.drivepartner.kz

中亚区-TURKMENISTAN
Globalink Logistics Group (Turkmenistan)
电话:993-12-461427 联系人：Aftab Ahmed
Email : a.ahmed@globalinkllc.com
网址:www.globalinkllc.com

UC TUT
电话：993-1 2-47221 6 联系人：maksatmurat
Email : kurbanmuradov@rambler.ru
网址:www.uctut-tm.com

O —非洲区 =
非洲区-KENYA
Genuine Freight Services Limited
公司简介:Sea, Land, Air Transportation; Warehousing; Commission Agents;
Customs Brokerage; Cargo Surveillance; Logistics and Procuremen;
On-Carriage and OnForwarding Services; Sales & Marketing Leads; Door To
Door Delivery Service

电话：254-41-2224011/127 联系人：John Bosco Origa

邮箱：jbo@genuinefreight.com

网址:www.genuinefreightservices.com

EAEL LOGISTICS KENYA LIMITED

电话：+ 254-41-2230614 联系人：Mr. Musembi Kiilu
Email : musembi@ecs.co.ke
网址:www.eaelafrica.com

非洲区・NIGERIA
中亚区・KYRGYZSTAN
Globalink Logistics Group (Kyrgyzstan)
电话：996-312-680602 联系人：Aftab Ahmed
Email : a.ahmed@globalinkllc.com
网址:www.globalinkllc.com

Bolijay Shipping Services Ltd

业务优势：Ship Agency ; Clearing and Forwarding ; Packing and
Removal ; Project Cargo Handling ; Haulage ; Airport Protocol Services ;
Warehousing;Border Forwarding.

电话：234-7040367281 联系人：Steve C.Onumaegbu

Email: steve.onumaegbu@bolijayshipping.com

中亚区・UZBEKISTAN
Globalink Logistics Group (Uzbekistan)
电话：998-71-1299900 联系人：Aftab Ahmed
Email : a.ahmed@globalinkllc.com
网址:www.globalinkllc.com

Fortune Global Shipping And Logistics Lts

电话：234-8033964498 联系人：opah eric
Email : eric.opah@fglobalshipping.com
网址:www.fglobalshipping.com

_____________________ 咨询热线

021-65756964（广告合作）/0411-39735636（岗容谷［乍）

Voi17ta
十二月刊

-口岸物流商

TORON NIGERIA LIMITED

电话：234-1-08184480632 联系人：Samuel Osemeke
Email : info@toronnigeria.net;
anthony.ejiofor@toronnigeria.net
网址:www.toronnigeria.net

亚洲区-CHINA
亚洲区 —O
THOCHAJ VENTURES LTD
电话:234-8023167323 联系人:THOMAS AJUZIEOGU
Email : thomaju@yahoo.com
Standard express nig ltd
电话：234-8032484441 联系人：Dele Adene
Email : info@standardxpress.net
Multi Express Logistics Ltd
电话：234-8034979616/8027410674 联系人：kuti james olakunle
Email : cargo@multiexpresslogistics.com,
shipping@multiexpresslogistics.com
网址：www.multiexpresslogistics.com

LEADONETRANS INTERNATIONAL CO.,LTD

业务优势:国际海运、国际空运、车辆运输、配套服务。
公司简介:我们依托广东省得天独厚的地理优势，水路、陆路、航空的便利条
件，发展进出口海运、空运、车辆运输等物流业务。切合进出口企业对现化物
流多渠道、多种运输方式相结合，要求服务细致入微的特点，致力于打造"立
体、多元、一站式"的物流服务。我们的目标是:领诺四海，运达八方！
电话:86-769-22307130 联系人:Lisa Tian
邮箱:lisa@leadone.net
网址:www.leadone.net

Shenzhen Yining Int'l Freight Ltd

电话:86-755-28475882 联系人:daniel
Email : daniel@ynocean.com
网址:www.ynocean.com

非洲区・SOUTH AFRICA
Freightit
电话：27-119288365 联系人：Jerome Moodley
Email : jeromem@freightit.co.za / kimd@freightit.co.za
网址:www.freightit.co.za

Compass Logistics CC
电话：27-31-3042074 联系人：Ronald Naidoo
Email : Ronald@compasslogistics.co.za
网址:www.compasslogistics.co.za

非洲区-MOZAMBIQUE
qingdao (cn) kaoyoung international logistics cO.,LTD.
电话：86-532-6860-1537 联系人：Valen Song
Email : valensong@kaoyoung.cn
网址:http://www.kaoyoung.cn/

CHONGQING YATUAN INTERNATIONAL LOGISTIC CO.LTD

电话：86-023-6305400 联系人：Jack Cheng
Email : CHENGSHIJUNOO9@163.COM
Gateway Container Line Co.,Ltd
电话：86-574-83869592 联系人：lily
Email : nili@gateway-group.net
网址:www.gateway-group.net

Rearguard Logistics,Ltd
电话:258-825794670 联系人:Joel Sithole
Email : salesrglog@teledata.mz
Gaea(Shanghai)lnternational Freight Forwarder Co.,Ltd
电话：86-021-60627527*806 联系人：Edward Ding
Email : edward.ding@gaea-cn.com
网址:www.gaea-cn.com

非洲区・GHANA
APEX SHIPPING AND COMMERCIAL COMPANY LTD
电话：233-303201994 联系人：DAVID ARKUTU
Email : info@apexshipping.net
Shanghai Elaine International Freight Forwarder Co.,Ltd
电话:86-021-51877300*810 联系人:Elaine Hu
Email : hujiatianhua@163.com

非洲区・TANZANIA
ECS LOGISTICS TANZANIA LTD
电话：255-22-2152316 联系人：PAULINE WAWUDA
Email : pauline@ecslogisticts.co.tz
网址:www.eaelafrica.com

非洲区・EGYPT
UNITED FREIGHTERS - EGYPT
电话：+22-6438460/1/2/3 联系人:MIS. Christine Salah
Email : christine@ufcint.com
网址:www.ufcint.com

命咨询热线 -----------------------------------

\^>021-65756964(r 告合作)/04 皿-39735636(内容合作)--------------------

Fordex (Shenzhen) Logistics Co.,Ltd

电话：86-755-86101646 联系人：Ms.Chelsea

Email : sale@forwarderexpress.com
网址:www.forwarderexpress.com

Bestway International Freight Forwarding Limited

电话:86-755-82235151 (D)联系人:Diana Dai
Email : Dianadai@bestwayshipping.cn
网址:www.bestwayshipping.cn

Shenzhen Golden International Logistics Co.,Ltd

电话：86-755-25612559 联系人：Sophie Zhang
Email : goe.sophie@gmail.com
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十二月刊

-口岸物流商

台湾区 —O
欧洲区・UKRAINE
台湾区-TAIWAN CHINA
PGL Pacific Glory International Logistics Corp.
电话：886-2-2753-0228 联系人：Sandy Chen
Email : sandy@pgltpe.com.tw
网址:www.pgltpe.com.tw

Globalink Logistics Group (Ukraine)

电话:380-48-7260070 联系人:Aftab Ahmed
Email : a.ahmed@globalinkllc.com
网址:www.globalinkllc.com

欧洲区-GEORGIA
Globalink Logistics Group (Georgia)
电话：995-32-253262 联系人：Aftab Ahmed
Email : a.ahmed@globalinkllc.com
网址:www.globalinkllc.com

o 欧洲区 —o
欧洲I 区-UNITED KINGDOM
欧洲区-GERMANY
ITM worldwide Logistic GmbH
业务优势：truck service from western europe to middle east
and former sowjet republics, useing own equipment.
公司简介：We are member of Fl ATA and Germany Freight Forwarder
Association.We have staff that are certified by authorities to handle dangerous
cargo.We are AEO certified company.Legal form of company: GmbHInland
revenue office: Pinneberg HRB 5574 Managing director: Matthias SelterVAT
ID-Nr.: DE 225 200 468EORI No. DE 6015549Certificate No.: DE AEO C 104 516
电话:49-4101-79960
联系人:Jan

Email : jan.meyer@itm-logistics.de;info@itm-logistics.de
网址:www.itm-logistics.de

HTK Shipping & Logistics GmbH-Hamburg

电话：49-40-30389421 联系人：Norman Gaetgens
Email : gaetgens@htk-sped.de
Supreme Freight Services Ltd
电话:44-2380-337778 联系人:Garylittlehales (Mr.)
Email : gary@supremefreight.com
网址:www.supremefreight.com

Southampton Logistics Ltd

电话：023 8086 0981 联系人：Mr Mario Spring
Email : mario@southamptonlogistics.co.uk
网址:http://www.southamptonlogistics.co.uk/index.php

海
外
代
理

ALL WORLD CARGO LTD

电话:44 (0) 1375 350111/44 (0) 1375 350122 联系人:Paul
Email : paul@allworldcargo.co.uk
网址: www.allworldcargo.co.uk

欧洲区-ROMANIA
欧洲区-ITALY
Combi Line International Spa
电话:39-02-21308759 联系人:Maurizio Briglia
Email : mbriglia@combiline.it
网址:www.combiline.it

International Business Transport SA

电话：40-21-3142675 联系人：Martin Marian
Email : marian.martin@ibt.com.ro
网址:www.ibt.com.ro

O'llx- NETHERLANDS
欧洲I区・RUSSIA
“Tetra Trans” Co. Ltd.
业务优势：20和40,货柜销售，俄罗斯全境货物运输，中国货物进口及铁
路运输。在港口或铁路运输边境管制站办理内部过境手续在俄罗斯港口进行货
物清关。

公司简介：Tetra Trans物流公司总部位于俄罗斯的叶卡捷琳堡，在俄罗斯全
境都设有分支子公司。对于每一个合作伙伴,我们将为您精心挑选特别交货路
线，在此我们将考虑到您的所有愿望如：价格，交货条件，交货时间。您的货
物将是有保障的，不受天气条件和人为因素影响。

电话:49-4101-79960

联系人:Jan

Email : jan.meyer@itm-logistics.de;info@itm-logistics.de

网址:www.itm-logistics.de

Globalink Logistics Group (Russia)

电话：7-495-6518272 联系人：Aftab Ahmed
Email : a.ahmed@globalinkllc.com
网址:www.globalinkllc.com

Inter - MostDV LLC

电话:7-423-2520481 联系人:Aleksei Beley
Email : 911 @teu.su
"Multimodal Cargo Services" B.V.
公司简介:H Multi modal Cargo Services" BV is a young but rapidly developing
freight forwarding company.Company covers all routes that connect Europe, Far
East and Central Asia.Following services are provided:Rail transportation through
Europe, China, Far East, Central Asian and CIS countries; Sea freight for
container transportation to Europe from CIS and vice versa, to\from Far Eastern
countries; Merchant haulage agreements with main shipping lines in Europe and
Far East； Door-to-door delivery of containers; Multimodal transportation of
cargoes (container, railcars, truck): Terminal handling in Central Asian
countries,Baltic, Black and Yellow sea ports.

电话:31(0)104363663
联系人：Katerina Scerbakova
Email : info@mcs-bv.com

Advanced Forwarding & Logistics

电话：3104661488 联系人：Joanne White
Email : Joanne.White@ad4log.nl

欧洲区-SLOVENIA
RCM d.o.o.
电话：386 5 66 38 035 联系人：Kristjan Grmsek
Email : info@rc-log.si
网址:www.rcm.si

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Voi17l 丝
十二月刊

-口岸物流商----------------------------------------------------------------------------------

欧洲I区・S PAIN
澳新/日韩区-KOREA SOUTH
Across Logistics, S.L
公司简介:The company ACROSS LOGISTICS SL was founded in 2007, as
a result of the union between professionals of the sector, motivated by the
same objective: a service adapted to the requirements of each customer.

电话：34 933 170 726 联系人：Xavier Sanz Garcia (Mr.)

邮箱:xavier@acrosslogistics.com

网址:www.acrosslogistics.com

SAE MYUNG SEA & AIR CO., INC.

业务优势:韩国代理、自拼拆箱、门到门服务。

公司简介:The primary focus of the company is being an international

freight forwarding company in Korea and to serve the growing exportation
of Korea. The company's main objectives is to providing personalized,
first-class services and tailoring logistics solutions to suit our customers
requirements. SAEMYUNG engenders dedicated and quality service
through provisions of professional training and employee motivation.

电话:82-2-6925-2880 联系人:Daniel Nan

邮箱:daniel@sae-myung.co.kr

网址:http://www.sae-myung.co.kr/

欧洲区■ Sweden
NAC Nordic Air & Sea Cargo
电话：46-26-181667 联系人：Boklund Jan
Email : jan.boklund@nacairsea.com
网址：www.nacairsea.com

PAVIX LOGISTICS CO., LTD.

电话:(02)743-1151 (Rep)联系人:Y.C.Park
Email : ycpark@pavix.co.kr

欧洲区-ARMENIA
Globalink Logistics Group (Armenia)
电话：374-10-539197 联系人：Aftab Ahmed
Email : a.ahmed@globalinkllc.com
网址:www.globalinkllc.com

欧洲区-POLAND
RGW Express
电话:48-22-500-24-33 联系人:Mr Marcin Raczkiewicz
Email : marcin.raczkiewicz@rgw-express.pl;
hanna.starosta@rgw-express.pl
网址:www.rgw-express.pl

KOLOS SEA & AIR CO., LTD.

公司简介:Since its foundation in 1995, Kolos Sea & Air Co., Ltd. has been
tried to meet the customer satisfaction by providing reduced cost and
quality service. Based on our network system connecting between logistics
systems, the best experts and the worldwide major harbors and airports,
we are making continuous efforts to create value and intensify competition,
as total forwarding company handling the Ocean/Air Export and Import,
Project Cargo Handling, Break Bulk, Consolidation, Door to Door Service,
Container carriage, customs clearance and delivery.

电话：82 2 703 7546 联系人：Hyung Ku Kim

邮箱:hkkim@kolos.co.kr

网址:www. kolos.co.kr

澳新/日韩区-AUSTRALIA
欧洲区-FRANCE
France Cargo International
电话：33-1-40850776 联系人：Denis Mandil
Email : dmandil@fci-cie.com
网址:www.fci-cie.com

MCC WORLD INTERNATIONAL PTY LTD

公司简介:MCC has grown to be one of Melbourne's leading container and
general freight logistics companies, we can offer you the first-class service

电话：613 9699 7626 联系人：Christine Zhao

邮箱：christine@mccworldinternational.com

网址:www.mccworldinternational.com

欧洲区-TURKEY
Conturk Shipping
电话：90-2165458306 联系人：Hasan Elmadag
Email : h.elmadag@containerturk.com

0 澳新/日韩区 0
MH Logistics co.,ltd
电话:82-70-8883-4259 联系人:Michelle

Email : michelle@mhlogistics.co.kr
CTS (Customs & Trade Solutions) Pty Ltd
业务优势:报关报检 国际货运门到门

公司简介:CTS is specialized in customs and quarantine procedures that

apply to the import of goods, our forwarder network is firmly and steadily
growing around Australia and overseas and we can offer various options
for importers and exporters to meet all their shipping and handling needs,
we can a small,but professional Customs Brokerage/Forwarder. We offer
professional service and focus heavily on Customer Service and a positive
can do attitude.

电话:612 9046 6700 联系人:Peter Englezos

邮箱:peter@ctsaus.biz

网址:www.ctsaus.biz

PARAGON SHIPPING CO.,LTD.

电话：82-2-2626-9300 联系人：Bomin Kim
Email : bmkim@u-paragon.com
网址:www.u-paragon.com

鬲咨询热线 --------------------------__________________________________________________________________________

宜^021-65756964(广告合作)/0411-39735636(内容合作)-------

Q-LINE AUSTRALIA
电话：614-15688667 联系人：Lucy Wei
Email : info@q-line.com.au
単位
NC Y
ORY

实现物流合鮪夬方案
世界港口臓解读 P18-P21
"神鹰之国"的两大港口——巴拿马航线港口知
瑯读 P22
网络物流
库点事儿 :^£$羽车存健康的两1美键 P23
 《C周刊》夕卜贸资讯
外贸风险徒增一对国夕階户要"知骨 P24
俄罗斯B2C有新商机
以汇改为由提价出口 P25

对照表
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 2005 2006

7.2 8.5

155 171

76 85

89 102

10 25

28 51
海润申国际物流有眼公司
储、国际多式联运、第三国过境运输、国际货物运输保险等多项

,公司与国内夕卜的各大船公司如COSCO、HB-S、APL、CSCL、MAERSK、等，各大
，优质的服务以及相对低廉的运价。润申在处理FOB、CIF、DDP等条款下成交的货物以
资源和服务质量,现每月均在为众多客户办理上海到欧洲、美国等地的往返空运业

市设有分公司或代理。构建成以上海口岸为龙头、以华东三省和长江沿线等内陆城市
体系。同时公司也在欧洲,美国,加拿大,墨西哥，东南亚等大多数港口设立了分公司或

提供最全面,优质的服务。公司未来战略发展的总目标,是发展成为一个覆盖全
采购到运输的门到门“一站式“综合物流服务。我们致力于以完善的海夕M弋理体系、饱满
设工程正式开工，拉开大开发、大建设、大
是太平湾临港经济区的重要支撑和起步工
港口，被确定为大连三大核心港区之一。港区
散货泊位35个（2万到25万吨级泊位16个），吞
、产业、城市“三位一体”的现代临港经济

曾1.9%，预计全年可实现3250万标准箱，

还因未持申根签证被意大利遣返回浦东机
次入境有效申根签证。两人从浦东机场出境并飞
选择在雅典机场直飞意大利，后临时决定改
味着两人已经离开申根区，一次入境有效申根
以未持有效签证为由拒绝其入境，蜜月行就此中
境申根国家后切勿经非申根国家转机再次前往其

球影响力。依托背后的世界工厂，深圳正崛起
界第四位目前，深圳港已开辟国际集装箱班轮
最广的港口之一依托港口，深圳已经形成四
代月服务业的"孵化器”。测算显示，深圳每新增一
占全市经济总量的7.5%。通过引入香港的航运服
有贸易往来，2003年，青岛港发展成为亿吨
世界纪录：外贸矿石吞吐量全国第一；进口铁矿石
增强自身竞争优势的同时，也为抑制矿石价格、降

京龙潭港区，岸线总长700米，前沿
吐量990万吨，同比曾长高达129.8%。该码头的正
----------------
___________________________________________________
----Voi17l 響
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__________________
专题讲座
物;外包相关知识
细速递
港口资讯速递
一问Y
贸易实务问答
经典案例
出口报价的经典案例及算法
见
铁路货物运单和货票填制办法(二)
 2007 2008 2009 2010

11.5 9.2 2.7 4.5

198 236 248 266

93 103 91 96

125 150 143 151

19 24 14 16

46 30 41 50