FA018726 ISSN 0335-3931

norme européenne NF EN 12697-36

Juillet 2003

Indice de classement : P 98-818-36

ICS : 75.140 ; 93.080.20

Mélanges bitumineux
Méthodes d'essai pour enrobés à chaud
Partie 36 : Détermination des épaisseurs
de chaussée bitumineuse

E : Bituminous mixtures — Test methods for hot mix asphalt —

Part 36: Determination of the thickness of a bituminous pavement
D : Asphalt — Prüfverfahren für Heißasphalt — Teil 36: Bestimmung der Dicke
von Fahrbahnbefestigungen aus Asphalt
© AFNOR 2003 — Tous droits réservés

Norme française homologuée

par décision du Directeur Général d'AFNOR le 20 juin 2003 pour prendre effet
le 20 juillet 2003.

Correspondance La norme européenne EN 12697-36:2003 a le statut d’une norme française.

Analyse Ce document décrit deux méthodes d’essai pour déterminer l’épaisseur de chaus-
sées bitumineuses. La première méthode consiste à mesurer une ou plusieurs carot-
tes extraites sur toute l’épaisseur d’une couche ou d’une structure de chaussée
bitumineuse (méthode d’essai destructive). La seconde méthode consiste à effec-
tuer des mesures électro-magnétiques (méthode d’essai non destructive).

Descripteurs Thésaurus International Technique : produit bitumineux, revêtement bitumineux,

mélange, essai, bitume, mesurage d'épaisseur, spécimen d'essai, chaussée,
carottage, appareil électromagnétique, mode opératoire.

Modifications

Corrections

Éditée et diffusée par l’Association Française de Normalisation (AFNOR) — 11, avenue Francis de Pressensé — 93571 Saint-Denis La Plaine Cedex
Tél. : + 33 (0)1 41 62 80 00 — Fax : + 33 (0)1 49 17 90 00 — www.afnor.fr

© AFNOR 2003 AFNOR 2003 1er tirage 2003-07-F

Commission Technique Essais relatifs aux Chaussées BNSR

Membres de la commission de normalisation

Président : M. KOBISCH
Secrétariat : M. DELORME — LABORATOIRE REGIONAL DE L'EST PARISIEN

M ABDO CENTRE D'INFORMATIONS SUR LE CIMENT ET SES APPLICATIONS

M BERTAU HGD S.A
M BOULET LABORATOIRE CENTRAL DES PONTS ET CHAUSSEES — CENTRE DE NANTES
M EXBRAYAT APPIA — DIRECTION TECHNIQUE
M GOTHIE LABORATOIRE REGIONAL DES PONTS ET CHAUSSEES DE LYON
M HAMEURY LABORATOIRE REGIONAL DES PONTS ET CHAUSSEES D’AIX-EN-PROVENCE
M HIERNAUX LABORATOIRE REGIONAL DES PONTS ET CHAUSSEES DE SAINT-QUENTIN
M JAMOIS TOTAL RAFFINAGE DISTRIBUTION — DIVISION DES BITUMES — SERVICE
DEVELOPPEMENT ET ASSISTANCE TECHNIQUE
M KOBISCH LABORATOIRE REGIONAL DES PONTS ET CHAUSSEES DE SAINT-BRIEUC
M LAURENT CETE OUEST
M MAZE EUROVIA — LABORATOIRE CENTRAL
M MONTPEYROUX CENTRE DE RECHERCHE ELF SOLAIZE
M MOUTIER LABORATOIRE CENTRAL DES PONTS ET CHAUSSEES — CENTRE DE NANTES
M PANNETIER OFFICE DES ASPHALTES
M PERDEREAU EUROVIA MANAGEMENT
MME PERNOT LABORATOIRE REGIONAL DE L’EST PARISIEN
M ROUSSEL LABORATOIRE REGIONAL DES PONTS ET CHAUSSEES DE BLOIS
M TRIQUIGNEAUX APPIA — GESTION ET MANAGEMENT — LABORATOIRE CENTRAL
M VERHEE USIRF

Avant-propos national

Références aux normes françaises

Le règlement du Comité Européen de Normalisation (CEN) impose que les normes européennes adoptées par
ses membres soient transformées en normes nationales au plus tard dans les 6 mois après leur ratification et que
les normes nationales en contradiction soient annulées.
La présente norme européenne adoptée par le CEN le 21 novembre 2002 fait partie d'un ensemble de normes
traitant des «mélanges bitumineux» qui sont dépendantes les unes des autres et dont certaines d'entre elles sont
encore à l'étude.
C'est pourquoi le CEN a fixé une période de transition nécessaire à l'achèvement de cet ensemble de normes
européennes, période durant laquelle les membres du CEN ont l'autorisation de maintenir leurs propres normes
nationales adoptées antérieurement.
En conséquence, la norme NF EN 12697-36 pourra prendre son plein effet avec l'ensemble des normes euro-
péennes qui l'accompagneront.
NORME EUROPÉENNE EN 12697-36
EUROPÄISCHE NORM
EUROPEAN STANDARD Mars 2003

ICS : 93.080.20

Version française

Mélanges bitumineux —
Méthodes d'essai pour enrobés à chaud —
Partie 36 : Détermination des épaisseurs de chaussée bitumineuse

Asphalt — Bituminous mixtures —

Prüfverfahren für Heißasphalt — Test methods for hot mix asphalt —
Teil 36: Bestimmung der Dicke Part 36: Determination of the thickness
von Fahrbahnbefestigungen aus Asphalt of a bituminous pavement

La présente norme européenne a été adoptée par le CEN le 21 novembre 2002.

Les membres du CEN sont tenus de se soumettre au Règlement Intérieur du CEN/CENELEC qui définit les
conditions dans lesquelles doit être attribué, sans modification, le statut de norme nationale à la norme
européenne.

Les listes mises à jour et les références bibliographiques relatives à ces normes nationales peuvent être obtenues
auprès du Secrétariat Central ou auprès des membres du CEN.

La présente norme européenne existe en trois versions officielles (allemand, anglais, français). Une version faite
dans une autre langue par traduction sous la responsabilité d'un membre du CEN dans sa langue nationale, et
notifiée au Secrétariat Central, a le même statut que les versions officielles.

Les membres du CEN sont les organismes nationaux de normalisation des pays suivants : Allemagne, Autriche,
Belgique, Danemark, Espagne, Finlande, France, Grèce, Irlande, Islande, Italie, Luxembourg, Malte, Norvège,
Pays-Bas, Portugal, République Tchèque, Royaume-Uni, Suède et Suisse.

CEN
COMITÉ EUROPÉEN DE NORMALISATION

Europäisches Komitee für Normung

European Committee for Standardization

Secrétariat Central : rue de Stassart 36, B-1050 Bruxelles

© CEN 2003 Tous droits d’exploitation sous quelque forme et de quelque manière que ce soit réservés dans le monde
entier aux membres nationaux du CEN.
Réf. n° EN 12697-36:2003 F
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EN 12697-36:2003

Sommaire
Page
Avant-propos ...................................................................................................................................................... 3

1 Domaine d’application ...................................................................................................................... 5

2 Appareillage ...................................................................................................................................... 5

3 Éprouvettes ....................................................................................................................................... 5

4 Mode opératoire ................................................................................................................................ 5

4.1 Méthode de mesures destructive ........................................................................................................ 5
4.2 Mesure électromagnétique .................................................................................................................. 7

5 Rapport d’essai ................................................................................................................................. 8

6 Fidélité ............................................................................................................................................... 8
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EN 12697-36:2003

Avant-propos

Ce document (EN 12697-36:2003) a été préparé par le Comité Technique CEN/TC 227 «Matériaux pour les rou-
tes» dont le secrétariat est assuré par le DIN.
Cette Norme européenne doit être mise en application au niveau national, soit par publication d’un texte identique,
soit par entérinement, au plus tard en septembre 2003, et les normes nationales en contradiction devront être reti-
rées au plus tard en août 2005.
Cette Norme européenne fait partie de la série de normes suivante :

EN 12697-1, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour enrobés à chaud — Partie 1 : Teneur en liant soluble.

EN 12697-2, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud —

Partie 2 : Détermination de la granulométrie.

EN 12697-3, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour enrobés à chaud — Partie 3 : Récupération des
bitumes : Évaporateur rotatif.

EN 12697-4, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour enrobés à chaud — Partie 4 : Récupération des
bitumes à la colonne à distiller.

EN 12697-5, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud —

Partie 5 : Détermination de la masse volumique réelle.

EN 12697-6, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud —

Partie 6 : Détermination de la masse volumique apparente des échantillons bitumineux par méthode hydrostatique.

EN 12697-7, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud —

Partie 7 : Détermination de la masse volumique apparente des éprouvettes bitumineuses par les rayons gamma.

EN 12697-8, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud —

Partie 8 : Détermination des pourcentages caractéristiques de vides des éprouvettes bitumineuses.

EN 12697-9, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 9 : Masse
volumique de référence.

EN 12697-10, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud —

Partie 10 : Compactabilité.

prEN 12697-11, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud —
Partie 11 : Détermination de la compatibilité entre granulats et bitume.

prEN 12697-12, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarbone à chaud —
Partie 12 : Détermination de la sensibilité de l'eau des éprouvettes bitumineuses.

EN 12697-13, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour enrobés à chaud — Partie 13 : Mesure de la
température.

EN 12697-14, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour enrobés à chaud — Partie 14 : Teneur en eau.

EN 12697-15, Mélanges hydrocarbonés — Méthode d'essai d'enrobé à chaud — Partie 15 : Détermination de la

sensibilité à la ségrégation.

prEN 12697-16, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud —
Partie 16 : Abrasion par pneus à crampons.

prEN 12697-17, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélanges hydrocarboné à chaud —
Partie 17 : Perte de matériau des éprouvettes d'enrobé drainant.

prEN 12697-18, Mélanges hydrocarbonés — Méthodes d'essai d'enrobé à chaud — Partie 18 : Essai d'égouttage
du liant d'un enrobé drainant.

prEN 12697-19, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud —
Partie 19 : Perméabilité des éprouvettes.
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EN 12697-36:2003

prEN 12697-20, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud —
Partie 20 : Essai de pénétration de cubes ou éprouvettes Marshall.

prEN 12697-21, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud —
Partie 21 : Essai de pénétration de plaques.

prEN 12697-22, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud —
Partie 22 : Essai d'orniérage.

prEN 12697-23, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud —
Partie 23 : Détermination de la résistance à la traction indirecte des éprouvettes bitumineuses.

prEN 12697-24, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud —
Partie 24 : Résistance à la fatigue.

prEN 12697-25, Mélanges bitumineux — Méthode d’essai pour mélanges bitumineux à chaud — Partie 25 : Essai
de compression cyclique.

prEN 12697-26, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud —
Partie 26 : Rigidité.

EN 12697-27, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour enrobés à chaud — Partie 27 : Prélèvements
d'échantillons.

EN 12697-28, Matériaux enrobés — Méthodes d'essai pour enrobés à chaud — Partie 28 : Préparation des
échantillons pour la détermination de la teneur en liant, de la teneur en eau et de la granularité.

EN 12697-29, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud —

Partie 29 : Détermination des dimensions d’une éprouvette d'enrobé hydrocarboné.

prEN 12697-30, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud —
Partie 30 : Confection d'éprouvettes, compacteur à impact.

prEN 12697-31, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud —
Partie 31 : Confection d'éprouvettes, presse à compactage giratoire.

prEN 12697-32, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud —
Partie 32 : Compactage en laboratoire de mélanges bitumineux par un compacteur vibrant.

prEN 12697-33, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud —
Partie 33 : Confection d'éprouvettes au compacteur de plaque.

prEN 12697-34, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud —
Partie 34 : Essais Marshall.

prEN 12697-35, Matériaux enrobés — Méthode d’essai pour mélanges bitumineux à chaud —
Partie 35 : Malaxage en laboratoire.

EN 12697-36, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud —

Partie 36 : Détermination des épaisseurs de chaussée bitumineuse.

prEN 12697-37, Mélange bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud —
Partie 37 : Essai au sable chaud pour l'adhérence du liant sur des gravillons pré-enrobés pour HRA.

prEN 12697-38, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour enrobés à chaud — Partie 38 : Appareillage
d'essai et étalonnage.
L’applicabilité de la présente Norme européenne est décrite dans les normes de produit relatives aux mélanges
bitumineux.
Cette Norme européenne ne remplace aucune norme européenne existante.
Selon le Règlement Intérieur du CEN/CENELEC, les instituts de normalisation nationaux des pays suivants sont
tenus de mettre le présent document en application : Allemagne, Autriche, Belgique, Danemark, Espagne, Fin-
lande, France, Grèce, Hongrie, Irlande, Islande, Italie, Luxembourg, Malte, Norvège, Pays-Bas, Portugal, Répu-
blique Tchèque, Royaume-Uni, Slovaquie, Suède et Suisse.
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EN 12697-36:2003

1 Domaine d’application
Cette Norme européenne décrit deux méthodes d’essai pour déterminer l’épaisseur de chaussées bitumineuses.
La première méthode consiste à mesurer une ou plusieurs carottes extraites sur toute l’épaisseur d’une couche
ou d’une structure de chaussée bitumineuse (méthode d’essai destructive). La seconde méthode consiste à effec-
tuer des mesures électro-magnétiques (méthode d’essai non destructive).

2 Appareillage
2.1 Une règle ou un ruban métallique.

2.2 Un pied à coulisse.

2.3 Un gabarit ou un autre dispositif homologué.

2.4 Un instrument électromagnétique pour les mesures non-destructives constitué d’une feuille d’aluminium
collée sur la couche bitumineuse ou d’une plaque d’aluminium fixée sur la grave non traitée de la couche de fon-
dation. Les dimensions du diélectrique doivent être les suivantes : (300 ± 10) mm de largeur, (700 ± 10) mm de
longueur et 0,05 mm à 0,30 mm d’épaisseur. La qualité du diélectrique doit être la même tout le temps.
NOTE Aucun autre objet métallique ne doit être présent dans un périmètre de 1 m autour du diélectrique, celui-ci pouvant
avoir une influence sur les mesures.

3 Éprouvettes
Les carottes utilisées comme éprouvettes pour mesurer l’épaisseur doivent être représentatives de la chaussée
bitumineuse dont elles proviennent. Il faut que le carottage dont elles résultent soit effectué sur toute l’épaisseur
de la chaussée bitumineuse étudiée. L’axe de la carotte ne doit pas s’écarter de plus de 5° par rapport à l’axe
normal de la chaussée. En outre, les extrémités de l’éprouvette ne doivent pas présenter de différence par rapport
à la surface habituelle de la chaussée. Les carottes présentant des anomalies ou celles qui ont été endommagées
de façon notable lors du carottage (par exemple les carottes cassées, fissurées ou gauchies) ne doivent pas être
utilisées.
NOTE Le diamètre de carotte recommandé est de 100 mm ou de 150 mm.

4 Mode opératoire

4.1 Méthode de mesures destructive

4.1.1 L’épaisseur de chaque carotte ou de chaque couche doit être mesurée au 1 mm le plus proche. La ligne
de mesure doit être perpendiculaire à la face supérieure de la carotte. Prendre la mesure entre la face supérieure
et la face inférieure de la carotte ou, si la chaussée bitumineuse est constituée de plusieurs couches, entre deux
interfaces bien définies.

4.1.2 Quatre mesures doivent êtres prises, espacées à intervalles réguliers sur le diamètre de chaque carotte.
La position de chaque mesure doit être clairement repérée sur les carottes.

4.1.3 Si la carotte n’est composée que d’une couche ou si l’objectif est de ne mesurer que l’épaisseur totale de
la chaussée bitumineuse, l’épaisseur de la chaussée est définie par la moyenne des quatre mesures.

4.1.4 Si la carotte est composée de plusieurs couches et que l’objectif est de mesurer chaque couche séparé-
ment, tracer, en quatre points, des lignes jusqu’à la base de la carotte, perpendiculaires à la face supérieure. Les
interfaces entre chaque couche doivent ensuite être repérées sur le tracé de chaque ligne (voir figure 1).
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EN 12697-36:2003

Légende
1 Marquages sur la face supérieure
2 Face supérieure
3 Lignes perpendiculaires à la face supérieure
4 Intersections
5 Interfaces

NOTE Si les interfaces sont difficiles à discerner, la carotte peut être roulée sur le sol ou mouillée. Si cela ne suffit pas,
et que la carotte n’est pas destinée à une autre utilisation, elle peut être sciée au milieu, dans le sens de la longueur (du
haut vers le bas).

Figure 1 — Repérage des points de mesure de l'épaisseur

sur les carottes composées de plusieurs couches

4.1.5 L’épaisseur est calculée en ajoutant les résultats obtenus pour les différentes couches, aux intersections
des quatre lignes et des interfaces, en commençant par la couche supérieure (voir figure 2).

Légende
1 Face supérieure

Figure 2 — Principe de cumul des mesures

4.1.6 Calculer l’épaisseur des différentes couches au 1 mm le plus proche de la façon suivante :
Épaisseur de la couche i = ti – ti – 1 en millimètres (mm) ... (1)
Définir l’épaisseur de la couche comme étant la moyenne des quatre mesures pour chaque couche et l’exprimer
en millimètres.

4.1.7 Dans le cas où l’angle entre le bord de la carotte et un plan vertical est supérieur à 5°, la carotte doit être
retournée face supérieure sur une surface horizontale. L’épaisseur totale ou l’épaisseur des différentes couches
doit être mesurées par rapport à la verticale (plutôt que parallèlement à l’axe de la carotte) selon les indications
des articles 4.1.2 à 4.1.6.
 Page 7
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4.2 Mesure électromagnétique

4.2.1 L’épaisseur d’une couche (ou des couches) doit être mesurée(s) à l’aide d’un instrument électromagné-
tique (principe du courant induit) et d’un diélectrique fixé sur la route avant application des matériaux enrobés dont
l’épaisseur doit être mesurée. Les mesures obtenues doivent être lues à 1 mm.

4.2.2 Avant d’effectuer les mesures, l’instrument électromagnétique doit être étalonné, par exemple au moyen
d’anneaux d’étalonnage.
NOTE 1 En général, la procédure d’étalonnage de l’instrument doit être décrite dans le manuel d’utilisation.

NOTE 2 Comme les mesures peuvent être influencées par les propriétés électriques et magnétiques des matériaux (en
particulier par celles des granulats), l’épaisseur d’une couche doit être calibrée par au moins une mesure indépendante de
l’épaisseur avec la méthode destructive.

4.2.3 L’épaisseur des couches doit être mesurée de façon individuelle ou cumulative, comme montré par la
Figure 3 et la Figure 4. L’épaisseur doit être mesurée en un point situé approximativement au milieu du diélectri-
que et doit être exprimée au 1 mm le plus proche.
L’épaisseur de la couche exprimée en millimètres est définie par la moyenne des quatre mesures.
Mesures individuelles : d1 = M1 ; d2 = M2 ; d3 = M3 ;

Légende
1 Diélectrique 1
2 Diélectrique 2
3 Diélectrique 3
4 Surface
5 Liant
6 Couche de base

Figure 3 — Mesures individuelles

Légende
1 Diélectrique 1
2 Diélectrique 2
3 Surface
4 Liant
5 Couche de base

Figure 4 — Mesures cumulées

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EN 12697-36:2003

5 Rapport d’essai
Le rapport doit faire référence à cette Norme européenne et comprendre au moins les indications suivantes :
a) hauteur totale (ou épaisseur) de chaque carotte au 1 mm le plus proche ;
b) épaisseur des différentes couches (exprimée en épaisseur moyenne), au 1 mm le plus proche ;
c) procédure utilisée.

6 Fidélité
Les données de fidélité figurent dans le tableau 1.

Tableau 1 — Fidélité de l’essai

Epaisseur de chaussée
Répétabilité Reproductibilité
bitumineuse

Épaisseur de la couche 1,2 mm (N = 10) 1,8 mm (N = 22)