M1 UF2 Pràctica 4

Verificació Bloc motor

PUNTUACIÓ
NOM...............................................................................................................CURS.......................

DATA..............................................................................AVALUACIÓ........................................

Per un correcte funcionament del taller: cal mantindre cura de l’ordre i

retorn de les eines utilitzades, seguir els processos, adoptar actituds
correctes acordes a un taller, ordre i neteja del lloc de treball, tindre cura
del material didàctic, participa de forma activa en el desenvolupament de
les practiques, utilitzar els EPIS corresponents a cada situació. El
incompliment de les normes suposarà la penalització en la nota de la
practica, falta lleu 10% i falta greu 20%.

1 DESCRIPCIÓ
-La operativa de aquesta pràctica consisteix en comprovar i mesurar els components del
motor.

2 OBJECTIU
- Familiaritzar als alumnes amb els aparells de mesura: peu de rei, micròmetre,
alexòmetre, ...
- Familiaritzar als alumnes amb els ús dels rellotges comparadors, galgues, ...
- Familiaritza al alumnes amb els manuals de reparacions, consulta i localització de
dades.

3 ORIENTACIONS
- El professor impartirà, prèviament als alumnes, una breu descripció dels diferents
aparells de mesura.
- Indicarà als alumnes el procés més adient per les operacions de comprovació i mesura.

4 EQUIP NECESSARI
Les peces del motor desmuntades en la pràctica d’abans. Aparells de mesura i
comparació
5 VALORACIÓ TREBALL.

Avaluació practica Percentatge Nota

Procediment practica 40%
Ordre 20%
Neteja joc de treball 20%
Coneixements 10%
Memòria practica 10%
6 PROCÉS DE TREBALL

Fase 1

1 Verificar el pla del bloc:

Per a realitzar una revisió general del bloc, el primer que cal fer és netejar
completament el bloc. Després es realitza una inspecció ocular sobre tota la superfície
del mateix especialment en la zona dels cilindres, ja que és la que aquesta sotmesa a
majors esforços i temperatures durant el funcionament del motor.

A B C D E
PLA
BLOC 0 0 0 0 0
2 Verificar estat dels cilindres.
Efectuar un control visual de les parets del cilindre per a localitzar possibles danys,
ratllades o esquerdes.

3 Verificar el desgast dels cilindres

El recolzament lateral del pistó és la causa del desgast irregular del cilindre que
produeix ovalació. El desgast és més important en el costat en el qual frega el pistó quan
descendeix en expansió, ja que en aquest temps les forces són de major magnitud que en
el de compressió. També es produeix conicitat perquè les forces sobre el pistó són de
major intensitat en les proximitats del PMS, i per tant, hi ha major desgast en aquesta
zona que en la part inferior del cilindre.

Aquesta operació es realitza amb un comprovador de rellotge anomenat alexómetre.

Prèviament es col·loca l'escala del comparador a zero, prenent com a referència la
mesura estàndard del cilindre (mesura origen del fabricant). Introduir el alexómetre en
el cilindre i balancejar-lo, l'agulla es moure cap a tots dos costats de l'esfera del rellotge,
el punt on canvia de sentit serà correspon a la menor lectura, que és el diàmetre buscat.

1.2 1.5
74’995-75’005 82’995-83’005
75 mm 83 mm

Comparar aquesta lectura amb el zero anteriorment fixat, la diferència de mesures serà
el desgast del cilindre.
Prendre mesura de cada cilindre a tres mesures diferents, la primer a uns 10 mm del pla
superior del cilindre, la segona a la meitat i la tercera a 10 mm de la vora inferior, en
sentit longitudinal i altres tres en sentit transversal al bloc. Anotar els resultats.

Mesures CILINDRE 1 CILINDRE 2 CILINDRE 3 CILINDRE 4

Mesura 1A 0.015 0’030 0.010 0’015
Mesura 2A 0.020 0’040 0.030 0’020
Mesura 1B 0 0 0 0
Mesura 2B 0.010 0’025 0.020 0’010
Mesura 1C 0 0 0 0
Mesura 2C 0,020 0’030 0.20 0’020

OVALACIÓ CILINDRE 1 CILINDRE 2 CILINDRE 3 CILINDRE 4

1A-2A 0.005 0.01 0’02 0’005
1B-2B 0.01 0.025 0’02 0’01
1C-2C 0.02 0.03 0’02 0’02

CONICITAT CILINDRE 1 CILINDRE 2 CILINDRE 3 CILINDRE 4

1A-1B 0.015 0.03 0.01 0’015
2A-2B 0.01 0.015 0’01 0’01
1B-1C 0 0 0 0
2B-2C 0.01 0.005 0’18 0’01

Si el desgast obtingut es inferior a 0.08 mm, serà suficient amb esmerila els cilindres.
En el cas que sigui igual o superior, es tindrà que mecanitza els cilindres. Igualment si
existeixen ratjades o fissures.

4 Mesura pistons.
Desincrustar els dipòsits carbonosos del pistó i dels seients dels segments, mitjançant un
raspall metàl·lic. Prestar atenció que la pols de carbó no penetri en les ranures de
greixatge.
La medició s'ha d'efectuar a 54’8 mm el 1.5 i a 56’4 el 1.2, del cap del pistó i
perpendicular al boló. El desgast de la faldilla del pistó s’ha de sumar al del cilindre per
poder determinar el joc entre les dues peces. Per què el joc de muntatge entre cada un
dels cilindres i del seu pistó estiguin dins dels límits previstos.

PISTO 1 2 3 4

MESURA 75’00m 75’00m 75’00m 75’00mm

m m m

5 Mesura segments

A- Comprovació de la distancia de tall dels segments.

Quan es munten segments nous cal assegurar que el seu diàmetre sigui l'apropiat als
cilindres. Introduir el segment a la part superior del cilindre i mesurar amb un calibre de
gruixos la distància entre els seus dos extrems.

PISTO 1 PISTO 2 PISTO 3 PISTO 4

SEGMENT 1 0’65 0’90 0.20 0.50
SEGMENT 2 0’55 0’40 0.65 0.45
SEGMENT 3 0’50 0’55 0.50 0.45

B- Comprovació gruix dels segments

PISTO 1 PISTO 2 PISTO 3 PISTO 4

SEGMENT 1 0’45mm 1’45mm 1’20mm 1’45mm
SEGMENT 2 1’20mm 1’20mm 1’45mm 1’20mm
SEGMENT 3 3’45mm 3’45mm 3’45mm 3’45mm

C- Comprovació del joc axial dels segments-pistó.

PISTO 1 PISTO 2 PISTO 3 PISTO 4

SEGMENT 1 0.05 0.05 0.05 0.05
SEGMENT 2 0.05 0,05 0.05 0.05
SEGMENT 3 0.05 0 0 0

D- Comprovació de la amplada de les regates del pistó.

PISTO 1 PISTO 2 PISTO 3 PISTO 4

Regata 1 0.75+0.80 0.80+0.75 0.75+0.80 0.80+0.75
 Regata 2 0.85+0.90 0.85+0.90 0’85+0’90 0.85+0.90
Regata 3 0.90+0.84+0.9 0.95+0.85+0. 0.90+0.84+0.9 0.95+0.85+0.9
5+1 90+0.80 5+1 0+0.80
E- Verifica equilibri pistons.
Verificar el pes de cada pistó, no poden averi diferencies superiors a 2,5 grams.
PISTO 1 PISTO 2 PISTO 3 PISTO 4
303.7 303.6 304.7 301.2

F- Verifica equilibri bieles.

La diferencia màxima no pot superar els 8 grams.
PISTO 1 PISTO 2 PISTO 3 PISTO 4
682,1 680.4 683.1 683.6

G- Paral·lelisme dels eixos de les bieles.

BIELA BIELA BIELA BIELA PISTO PISTÓ 4

PISTÓ1 PISTÓ 2 PISTÓ 3
0.80+0.85 0.70+0.75+0. 1’95 1’95 A
80
0.30+0.80+0.8 0.65+0.75+0. 1’95 1’95 B
5 80
1.3 3.15 0 0 A-B
6- Verificació del cigonyal.
A- Verificació ovalació
Mesurar amb l'ajuda d'un micròmetre o palmer el diàmetre dels suports del
cigonyal sobre la bancada i dels colls de biela per dos punts diferents (A i B) i
anotar els valors en la taula. Amb aquesta prova comproven la ovalació dels
suports.

A 54’20 40’40 54’25 40’40 54’25 40’40 54’15 40’55 53’54

B 55’40 40’15 56’00 40’15 56’00 40’15 55’40 40’15 55’35

A-B 1,2 0’25 1,75 0’25 1’75 0’25 1,25 0’4 1,81

B- Verificació conicitat
A 56’00 45’15 56’00 45’15 56’00 45’15 56’00 45’15 56’00

B 56’00 45’15 56’00 45’15 56’00 45’15 56’00 45’15 56’00

A-B 0 0 0 0 0 0 0 0 0
C- Alineació dels suports de bancada.

1 2 3 4 5
Suport
0.005 0.025 0.03 0.03 0.035

D- Muntatge conjunt biela pistó I segments.

Tindre molta precaució a l’hora de muntar, posició, que totes les peces giren
amb suavitat.