Problem 1.3.

Birim ağırlığı 1.5 kg/m olan bir iletken IV. Bölgede gerilmiştir. Bu
bölgede iletken üzerindeki birim buz yükünün 2.5 kg/m ve buz kılıfı
çapının iletken çapının 2 katı olduğu bilinmektedir. Pürüzlülük katsayısı
1.0 ve dinamik rüzgar basıncı 50 kg/m2 ise, eşzamanlı yük için birim eş­
değer ağırlığı bulunuz.

Çözüm:

. IV. Bölgede k = 0.5 olduğundan, gb = k{cf ifadesinden 2.5 = 0.5

{cf; d = 25 mm bulunur.

Tanım gereği db = 2d = 50 mm dir.

gb,r = c . Q . db . 10-3 = 1.0 * 50 * 50 * 10-3 = 2.5 kg/m olup

elde edilir.

Problem 1.6

Bir enerji iletim hattında 2-li demet kullanılmıştır. İletkenlerin

çapı 21.77 mm dir. Buzsuz halde demetler arasında -merkezden mer­
keze- 50 cm lik açıklık öngörülmüştür. İletkenler üzerinde buz kılıfı oluş­
tuğunda, iletkenler arası açıklığın, 40 cm ye düştüğü gözlenmiştir. Bölge­
nin III. Bölge ve ortalama buz yoğunluğunun 0.4 kg/dm3 olduğu
bilindiğine göre, iletkenler üzerinde aşırı buzlanma olup olmadığım belir­
leyiniz.

Çözüm :

Verilen bilgiler doğrultusunda, hattın bir fazı Şekil 1.4 de gösteril­

miştir.

13
 50cm

40cm

-ı
l (50 - 40) = 5 cm
2
db = 2 x 5 = 10cm

Şekil 1.4 Buzlu halde 2.li demet düzeni.

Şekil yardımıyla buz kılıfının çapı 100mm bulunur.

db = ✓ ct2 + 4.10 3 kfcf =

Pb 1t
✓ 21.772 + 4.10 * kxfilıi � 100
3

0.4 1t

Bu eşitlikten kx = 0,3 (111. bölgenin buz yükü katsayısı) bulunması

halinde , aşın buzlanma olmadığı anlaşılacaktır. Hesap sonucu

kx = 0,642 > 0,3 bulunmuştur."

O halde "aşın buzlanma" olduğu anlaşılmaktadır ve aşın buzlan­

ma miktarı:

�j
0 2 = 2.14 kat
0

olarak bulunur.
 Problem 1.12

Bir bölgede 154 kV luk HAWK (kesiti 280.84 mm2 ) ve 35 kV luk

PIGEON (kesiti 99,3 mm2) iletkenleri mevcuttur. Birim uzunluğa düşen
buz yükü bakımından, HAWK iletkeni üzerinde PIGEON'a göre yaklaşık
kaç kat fazla buz yükü oluşacaktır?

Çözüm:

İletkenler damarlı (örgülü) yapıda olduğu için, iletken kesiti yardı­

mıyla iletken çapı yaklaşık olarak bulunabilir. Buna göre HAWK için

dı ✓
= 4 x 280.84
7t
= 18 91 mm

PIGEON için

7t ct22
q 2---.•
4

gb = k {cf bağıntısı her iki iletken için kullanılacak olursa, aynı

bölge için k buz yükü katsayıları eşit olacağından

gb, = k :{f[9T = 1.298 = 1.3

gb2 k Yl 1.25

Yaklaşık% 30 daha fazla buz yükü oluşur.

 Problem 1.14

154 kV luk 477 MCM iletkenli (çapı 21.77 mm olan) Çorlu­

Hadımköy hattı Ocak 1974 de yıkıldığında, buzlu iletken çapının 80 mm
olduğu gözlenmiştir. Yöredeki buz yoğunluğunun 0.8 kg/dm3 ve buz yükü
katsayısının 0.2 olduğu bilindiğine göre, yıkılmaya neden olan "aşırı buz­
lanma miktarı" nedir?

Çözüm:

db = I dı + 4000 k fif ifadesinde db = 80 mm konulursa

A,,/ Pb1t

80 = ✓ 21.772 + 4000 k' ffCFi: k' = 0.8

0.8 1t.

elde edilir. gb = k ycf ifadesi kullanılırsa

gb = k icf = 0.2 icf

)
gb' = k' icf = 0.8 icf
taraf tarafa bölüm yapılırsa, aşırı buzlanma miktarının 4 kat olduğu gö­
rülür.
 Problem 1.17

50 km uzunluğundaki bir enerji iletim hattında 477 MCM lik çelik­

alüminyum iletken kullanılmıştır. (iletkenin çapı 21,77 mm dir.) Söz ko­
nusu hattın 15 km lik kısmı III. bölgeden, 25 km lik kısmı il. Bölgeden
ve 10 km lik kısmı da IV. Bölgeden geçiş yapmaktadır.

İletim hattı boyunca "ortalama buz yükü"nü bulunuz.

Çözüm:

(j = 1,2,3) ; lj : j. hat parçasının

uzunluğu [kg/m) ifadeleri yardımıyla

Ghı = 15 * 103 * 0.3 V21 .77 = 21000 kg/faz

Gb2 = 25 * 103 * 0.2 V21.77 = 23330 kg/

Gb3 = 10 * 103 * 0.5 V2 l.77 = 23330 kg/faz

Ortalama buz yükü (gb}:

L Gbj
gb = j = 1 = 21000 + 23330 + 23330 = 1.35 kg/m.-faz
3 50000
L lj
j = l

bulunur.

Problem 1.21

II. Bölgede çekilmiş 1.622 kg/m ağırlığındaki 154 kV luk Paşalar­

Adapazarı hattının projesinde öngörülen buz yükü 1,06 kg/m ve etkin
rüzgar hızı 104 km/h dir. Söz konusu hat, arızalandığı zaman belirlenen
buzlu iletken çapı 130 mm ve rüzgar hızı 70 km/h dir. Bölgedeki ortala­
ma buz yoğunluğu 0,8 kg/dm3 olduğuna göre;
a) Buzsuz iletkene projedeki rüzgar hızı etki ettiğinde,
b) Projedeki değerler doğrultusunda eşzamanlı yük varsayım altın­
da,

c) Arıza oluşumundan hemen önceki eşzamanlı yük halinde,

"Salınım Açısı"nı ayrı ayrı hesaplayınız.
Çözüm:

a) cxr = tan·1 (gr)

gi
ifadeleri yardımıyla

v = 104 km/h⇒ 28,88 mis olacağından

Q = 28.88 52.16 kg/m2

2 =
16
gb = k yd ; 1.06 = 0.2 yd ; d = 28.09 mm

gr = 52.16 * 28.09 * ıo·3 = 1.465 kg/m

CXr = tan- l (1.465) = 420
1.622

db = ✓ d2 + 4.10 k Vd =
3

Pb 7t
✓ 28.092 +4000 *0.80.21t:V28.09
= 49.77 mm

gb,r = 52.16 * 49.77 * 10·3 = 2.596 kg/m

2.596 = 0
··o,r = tan·l ( 1.622 + 1.06 } 44
a..

elde edilir.

c) Arızadan hemen önce;

(v')2
Q,=-
16
bağıntıları yardımıyla

v' = 70 km/h⇒ 19.44 mis

 Q' = 19.44 = 23.63 kg/m2
2
16

g'b'r = 23.63 * 130 * 10-3 = 3:07 kg/m

Anzadan hemen önceki "aşın buz katsayısı"nı (k') hesaplamak

gerekir:

130 � V 28. 092 + 4000 k' y28.09 k' = 1.909

0.8 1t

g� = k' Vd = 1.909 "28.09 = 10, 12 kg/m

a' , r = tan- 1 ( g' b ,r = tan-1

) ( 3.07 ) = 14.65 °
b
gi + g'b 1.622 + 10.17
olarak bulunur.
 Problem 1.23

Bir enerji iletim hattında 795 MCM iletkeni kullanılmıştır. (Bu

iletkende 7 adet çelik damar ve 54 adet alüminyum damar bulunmakta­
dır.) Hattın vadi yamacından geçen bölümünde iletkenin güçlendirilmesi
öngörülmüştür. Bu amaçla, aynı kesitteki damarlardan oluşan ancak 2
tabakalı çelik öze sahip "özel iletken"in eklenmesi düşünülmüştür. Söz
konusu iletkende, 795 MCM iletkene göre; oluşacak buz yükü ve rüzgar
yükü, teorik olarak, hangi oranlarda değişecektir?
Çözüm:
Çelik-alüminyum iletkenlerin genel yapısı gereği, her tabakada 6
(ve 6'mn katı) kadar damar bulunur.

Buna göre 1. tabakada 1 + 1 x 6 = 7 St damar, ve

2. tabakada 2 * 6 = 12 Al damar

3. tabakada 3 * 6 = 18 Al damar

4. tabakada 4 * 6 = 24 Al damar

Toplam : 54 Al dwnar bulunacaktır.

r
(a) (b)
Şekil 1.8 795 MCM iletkenin enine kesit görüntüsü {a) ve A - A' kesit görüntüsü (b).

Damar çapı d1 olmak üzere, d = 9 d1 yazılabilir.

2 tabak.alı çelik öze sahip özel iletkende ise, aynı yaklaşımı kulla-
narak d' = 11 d1 yazılabilir.

gb = k {<I ve gb' = k {cf bağıntılarından

!: = 1,.105 (Buz yükü"' %.10 artar.)

gr = c * Q * d * ıo-3 ve g/ = c * Q d' * ıo-3 bağıntılarından

g'r = 1.22 (Rüzgar yükü""% 22 artar.)

gy
 Problem 2.2

Şekil 2.2 deki enerji iletim sisteminde koruma telinin ağırlığı 0,525
kg/m, faz iletkeninin ağırlığı ise 0,984 kg/m dir.

a) Faz ve koruma hatlarının sehimlerinin aynı olabilmesi için, Hk

çekme kuvveti hangi değerde seçilmelidir?

b) Eğer hem yüksekliğinin 6 m olması öngörülseydi, direk açıklığı

kaç [m] olacaktı?

400 m

hem = 7m

Şekil 2.2 lletim hattının görüntüsü.

Çözüm:

a) "i" indisi faz iletkenini, "k" indisi koruma telini göstermek üzere

2
f.ı- g1. a
---
8 Hi
eşitlikleriyle

0. 984 * 4002 _
- 0.525 * 4002
8 * 2500 8 x * Hk

Hk == 1334 kg

bulunur.

b) hem yüksekliğinin 6 ııı olması, iletkenin sehiminin 1 m kadar

artması anlamım taşır.

f-1 + * 4002
ı = 0.9884* 2500 = 7 .87 + ı = 8.87 m

0 84 (a') 2
8_87 = .9 * a' = 424.6 m
8 * 2500
olarak alınacaktı.
 Problem2.5

111. Bölgede gerili bulunan 400 m lik simetrik menzildeki bir iletim
hattı parçasında, iletken kesiti 316.5 mm2 , iletken çapı 23.1 mm ve özgül
ağırlık 3.65 * 10-3 kg/m.mm2 dir. Tam buzlu halde yatay teğetli noktada
ölçülen sehim 16.67 m olduğuna göre, bir askı noktasından itibaren 100
m mesafedeki sehimi bulunuz.

Çözüm:

İletken üzerinde herhangi bir noktadaki sehim (veya sarkma),

"Parabol Denklemi" yardımıyla hesaplanır.
 y

a=400m

y.t.n.
l f

__,_____ yol
/ / --,..._,,__,,,.....,,-ı,ırı-,-, I / I / !

Şekil 2.3 Parabol kabul edilen iletim hattının x - y koordinat ekseninde gösterilmesi.

Şekilden: f' = f - yk dır.

f _("fi � �)a2 ; Yt = 'Yi + 'Yb = 'Yi + k

1/f
= 3.65 * ıo-3 + 0.3 nTT
316.6

= 8.2 * ıo-3 kg/m.mm2

16.67 = 8·2 * ıo-3 (400)2

; cr = 9.84 kg/mm2
8 O'

C = O' = 9 .84 = 1200 m

'Yt 8.2 * ıo-3

Xf (200 - 100)2 4_17 m

Yk = 2 c 2 * 1200
=

f' = 16.67 - 4.17 = 12.5m

bulunur.
 Problem 2.8

Düz bir arazide tesis edilecek bir iletim hattının projelendirilme­

sinde, A ve B gibi iki nokta arasında 300 m lik menzil öngörülmüştür.
Ancak uygulamaya geçildiğinde, arazi zeminindeki güçlükler nedeniyle,
B noktasının 40 m kadar kuzey yöne kaydırılması gerekmiştir. Bu du­
rumda sehim, proje üzerindeki değere göre % kaç değişecektir?

Çözüm:

A' B =a' = Y 3002 + 402 = 302.65 m

Aynı iletken ve çekme kuvveti söz konusu olduğundan

f = ya2 f=y(a')
2

8 O' 8 O'

f. = {a')2 = (302.65) = ı 018

2
f a 300

Bu durumda sehim "" % 1.8 artacaktır.

Problem 2.14

Özgül ağırlığı 8.9 * ıo-3 kg/m.mm2 olan bir iletken, I. Bölgede 350
m lik simetrik direk açıklığında gerilmiştir. Yatay teğetli noktadaki ge­
rilme 16 kg/mm2 dir. Sehimi;

a) Yaklaşık bağıntı

b) Parabol denklemi

c) Hiperbol denklemi

d) Pratik bağıntı

yardımıyla hesaplayınız.

Çözüm:

a) I. bölgede yb = O ; y = 'Yi

f=Y
-- * a2 = 8 '9 * ıo-3 (350)2
- 8' .52 m
8 cr 8 * 16

b) Parabol denklemi
 y = f= x = a
2 2
olup, önce sehim parametresini bulalım:
2C 8C

= 1800 m; f = 350 = 8.51 m

2
c = cr 16
'Y 8.9 * ıo- 3 8 * 1800

c) Hiperbol denklemi

f = 1800 (cosh - 350 - 1)= 8,.51 m

2 * 1800

d) Pratik bağıntı

f = a * a* + 3a2 - 2h2 {�)

8c 144 a* 8 c3
Simetrik menzil olduğu için; h =O; a* = a

f - a2 3 (350)2
3 a2 ( a3 )- 350 2 ( 350
3
)
- "fc" + a 8 c
144 3 8 * 1800 + 144 * 0
35 8 * 1800 3
= 8.51 m
bulunur.

Problem 2.18

Kesiti 143 mm2, çapı 15.7 mm ve özgül ağırlığı 3.45 * ıo-3

kg/m.mm2 olan bir iletken 111. Bölgede 400 m lik simetrik menzilde geril­
miştir. İletkenin bir askı noktasından itibaren 100 m lik ve 200 m lik kıs­
mında "kısmi buz yükü" oluşması halinde, y.t.n.lar kaçar [m] yer değiş­
tirir?

Çözüm:

'Yb = kft
q
= 0 .3 -.fT3J: = 8.3 * lQ-3 kg/m.mm2
143

Yi = Yi + 'Yb = 3.45 * 10-3 + 8.3 * 10-3 = 11.75 * ıo-3 kg/m.mm2

 100 m lik kısmi buz yükü varsayımı:

ı- = Kısmi buz açıklığı = ı oo = _25

0
Menzil 400

'to = ..f'Yi'Yt - 'Yi = f3.45 * 10-3 * 11.75 *lQ-3 - 3.45 X lQ-3 = Q.35
'Yb 8.3 * lQ-3

't < 't0 (0.25 < 0.35) olduğu için, y.t.n. buzsuz kısım üzerindedir.

x = 2..('Yb 't (2- 't) + 'Yi]

2 'Yt 'Yt

= 400 . 8.3 * 10-3 0.25 ·(2 - o.25) + 3.45 * 10-3 ] = 120.s m

2 [ ıı ,.75 * ıo-3 ıı,.75 * ıo-3
y. t.n. nın yer değiştirmesi (AX):

Ax = .il - * = 4 oo - 120.5 = 79.5 m

2 2

bulunur.

200 m lik kısmi buz yükü varsayımı:

't = 0.5 ; 't0 = 0.35; 't > 't0 · (0.5 > 0.35) olduğu için, y.t.n. buzlu kı­
sım üzerindedir. O halde
x' = 400 [ 8.3 * ıo-3 0.5 (2 - 0.5) + 3.45 * ıo-3] = 164.7 m
2 11.75 * ıo -3 11.75 * ıo-3
ve y.t.n. nın yer değiştirmesi
�x· = 4go - 164.7 = 35.3 m

olacaktır.
 Problem 3.1

A, B, C gibi üç noktaya, aynı karakteristiklere sahip direklerden

dikilmiştir. A-B arası yatay açıklık 300m ve kot farkı 50m dir. B-C arası
yatay açıklık 400m ve kot farkı 100m dir.

Güzergah, A noktasından ·başlıyarak yukarıya doğru eğimlidir.

İletkenin toplam özgül ağırlığı 12 * ıo-3 kg/m.mm2 ve yatay teğetli nok­
talarda seçilen gerilmeler 7.2 kg/mm2 dir. B direğine ilişkin "Ağırlık
Menzili"ni bulunuz.

Çözüm:

Verilen bilgiler doğrultusunda iletim hattının görüntüsü Şekil 3. 1

de verilmiştir.
yol

C
50m

300m ;)!,;: 400m

Şekil 3.1. Uetim hattının görüntüsü

c -O' = 7 .2 = 600 m olmak üzere

'Yt 12 * ıo-3
x1 = eh ı + � = 600 * 50 + 300 = 250 m
aı 2 300 2

xB değeri (1) bağıntısında yerine yazılırsa

488.76 = 109300 + 0.50 a ⇒ a2 - 977.52 a + 218600 = O

a
Bu denklemin 346,33 ve 531,2 gibi iki kökü bulunur. a < xB olma­
sı, yatay teğetli noktanın menzil dışında olması demektir; bu ise soru­
nun verilişine uygun değildir. O halde uygun değer a = 631,2 m dir.
 Problem 3.16

Bir iletim hattımn belirli bir etabında direklerin dikilecekleri nok­

talar, soldan sağa doğru, "A", "B" ve "C" olarak belirlenmiştir. Bu nokta­
ların kağıt düzlemindeki koordinatları (x, y) metre cinsinden şu şekilde
verilmektedir: A (1500, 1000), B(1800, 1000) ve C (2200, 1050), Çekilecek
iletkenin özgül ağırlığı 3.45 * ıo·3 kg/m.mm2 ve yatay teğetli noktalarda­
ki gerilme değerleri 4.5 kg/mm2 dir. A-B ve B-C direkleri arasındaki se­
himleri bulunuz.

Çözüm:

Arazi profili ve iletim hattının görüntüsü Şekil 3.9 da gösterilmiş-

tir.
Rakım

1050 ...

A B
1000

Deniz
seviyesi

1500 1800 2200

(a)

C
B

I
300m 400m
►

(b)

-
fA - B= ya = 3.45 * ıo 3 (300) = 8.63 m
2 2

8 cr 8 * 4.5

fB-C = -- "'a
1
2
- e = tan-1 (h.a ) = tan-! 50 = 7.12°
8 cr cos 0 400

cos 0 = 0,992

fB-C = 3,45 * 1 o- c400) = t5.46 m

3 2

8 * 4,5 * 0,992

bulunur.
 Problem 3.17

Bir vadi yamacına dikilmiş A,B,C gibi üç direğe Temmuz 1993 tari­hinde "iletken çekimi"
yapılmıştır. (Ortadaki B direği, diğer iki direğe göre daha alçak düzeydedir.) Özgül ağırlığı 3.65 * ıo-3
kg/m:mm2 olan iletken 5 kg/mm2 lik bir gerilme ile çekilmiştir. Çekim işlemi sonunda, A

- B direkleri arasındaki menzilin 400 m ve aşağı ağırlık menzilinin 337 m; B - C direkleri arasındaki
menzilin 450 m ve aşağı ağırlık menzilinin 362 m olduğu anlaşılmıştır.

a) "Net Yukarı Kaldırma Menzili"ni hesaplayınız.

b) A ve C direkleri arasındaki kot farkını bulunuz.

Çözüm:

Şekil 3.10 İletim hattının gösterimi.

a) Net Yukan Kaldırma Menzili x1+x2 olup

Xl = 450 - 337 = 63 m(-)

x2= 40 - 362= 88 m(-)

88+63=151m(-)

b) x = c: + f ifadesinden, önce h1 ve h2 yi bulalım:

C = Q. = 5 :: 1370 m
Yi 3.65 * ıo-3
337 = 1370 * hı +400 hı = 40 m
40 0 2

362 = 1370 * h2 + 450 h2 = 45 m

450 2
öh = 45 - 40 = 5 m
bulunur.
 Problem 3.19

Bir akarsu üzerinden iletim hattı geçirilecektir. Akarsuyun genişli­

ği 300 m ve direk boyları 20 m olup direklerin yerleri kazık çakılarak
Şekl 3.11' de işaretlenmiştir. İletkenin ağırlığı 1.62 kg/m ve yatay teğetli
noktada öngörülen çekme kuvveti 3000 kg dır. Tam buzlu halde, y.t.n.
nın alçaktaki direkten 50 m (yatay} mesafede olması planlanmıştır.

a) Buz yükü miktarını bulunuz.

b) İki kat buzlu yüklü iletken, su yüzeyine kaç [m] yaklaşacaktır?

(Çekme kuvveti sabit varsayılmaktadır.)

35 m

o
kazık

Şekil 3.11 Akarsu geçiş hattı.

Çözüm:

a) - x = eh - .Il. . - 50 = C·* 35 - 300 . c = 857 14 m

a 2 ' 300 2 ' ·

c = H . g = H = 3000 = 3 5 kg/m
gt ' t C 857.14

b) g\ = gi + 2gb = 1.62 + 2 *·1.88 = 5.38 kg/m

x' = c'h + � . c' = Ji = 3000 = 557 62 m

a 2 ' g' t 5.38

x' = 557.62 * 35 + 300 = 215 m

300 2

(x')2
-- 215 2
y' = 2 c' = 2 * 557*62 = 41.5 m
iletken su yüzeyine (20 + 35) -41.5 = 13.5 m yaklaşacaktır
 .

Problem
°
3.20
özgül ağırlığı 8.9 * ıo-3 kg/m.mm2 olan bir iletken, I. Bölgede 350
m lik menzil ve 85 m lik kot farkı altında gerilmiştir. Yatay teğetli nokta­
da öngörülen gerilme 16 kg/mm2 dir. Sehimi;

a) Yaklaşık bağıntı

1
b) Parabol denklemi

c) Tamamlayıcı menzil

d) Pratik bağıntı

yardımıyla hesaplayınız.

Çözüm:

a) Yaklaşık bağıntı

a2 tan- ı (.!ı
a ) eğim açısı dyi;
f= Y ; 0 =
8 cr cos 0

e = tan-1 (ls5o) = 13.65° ; cos e = 13.65° = o.972

8'9 * ıo- 3 * 3502
f= = 8.76 m
8 * 16 * 0.972
 b) Parabol denkleminin uygulanmasına ilişkin Şekil 3.12 dikkate
alınmıştır.

Şekil 3.12 İletken eğrisinin x-y koordinat sistemi üzerine yerleştirilmesi.

Şekilden: f = y0- Ye dir.

_YA+ YB x2 x2
Yo- 2 YA=_A_
2c YB = ..JL
2c

eh - A ; xB ffi + A x2
xA =
a 2
=
a 2 Y2=-c
2c

bağıntılanmn kullanılmasıyla

C = 16 = 1800 fil
8.9 * 10-3
 XA = 1800 * 85 _ 350 = 262m
350 2

YA= 2 2* 61800 = 19 m
2

XB = 1800 * 85 + 350 = 612m

350 2

X - 612 2 -104m
B - 2 * 1800 -

+ 4
Yo = 19 2 10 = 61.5m

Xc = 612 - 350 = 437 m

2

YC = 2 *350
18002 = 53m

f = 61.5 - 53 = 8.5m

c) Tamamlayıcı menzil, Şekil 3.13 de gösterilmiştir.

y
a' a

�
a"

Şekil 3.13 Tamamlayıcı menzilin gösterilişi

 Tamamlayıcı menzil (a') = 2 eh olup
a

NC = f = y8 - (QN + Ye) olacaktır.

x2
YB = � ; xB= a�' ; a" = a + a' olduğundan
2

a' = 2 aeh = 2 * 1800 * 85 = 874m

350
a" = 350 + 874 = 1224m
XB = 1224/2 = 612m

YB= 2 612
2
= 104m
*1800

Xc - a" - a - 1224 - 35Q - 437 m

2 2 2 2

y = xl = 43 7 2 = 53m
C 2c 2 * 1800

Benzer üçgenler yardımıyla

f = 401-(42.5 + 53) = 8.5 m bulunur.

d) Pratik bağıntı ile

f = a * a* + 3a 2 - 2h2 (�} olup

.8c 144 a* 8c3

a* = a/cos e = 350 / cos 13.65° = 360.4 m hesaplanırsa,

f = 350 * 360,4 + 3 * 350 - 2 * 85 ( 350

2 2 2
)
8 * 1800 1 44 * 360 ,4 8 * 18003
::8,86m

elde edilir. 35