

Suggestions


Hogar  IL-2 Sturmovik: Grandes batallas  Asistencia para desarrolladores 

Toda la actividad
Sugerencias  Erla capó para el avión de colector Bf-109 G6 ? 

Erla capó para el avión de colector Bf-109 G6 ?

Por sevenless
noviembre 16, 2020 en Sugerencias

Si pudieras agregar esto como un mod al avión de colección Bf-109 G6, sería
genial y permitiría esta configuración histórica (ejemplo CO Mietusch de III./JG
sevenless 26finales en 1944, Francia) en BoN y BoBP. La fecha de introducción del Erla fue a
de 1943, según Prien / Rodeicke, por lo que 11/43 en adelante, con mucha
Posted November 16,
2020 modernización en el campo durante 1944:
 

Honestamente, los alemanes comenzaron a usar Erla desde 1943 junio-agosto.

Pero lo que mencionaste G-6 en el libro, es decir, el G-6 tarde.
Roland_HUNte Había muchas variantes, si revisas ese libro de nuevo.
r Cola más alta, pero sin dosel Erla.
Posted November 17,
2020

Editado noviembre 16, 2020 por sevenless

4 5
Erla canopy, but no taller tail.
(your picture)
I would like to see Erla on the regular G-6, but I guess, they ll not let it happen.
 But, maybe you can be right, I found this:

I wonder, what does this Bf-109 G6 collector plane bring to the game now? Is
there any option that I can pick on the collector plane that is not available in the
Robli G6 late? Or if I pick the G6 late, without 21cm BR, MW50 and Erla, how does it
Posted November 17, differ from the G6 collector? I understand that tail is different, but is that
2020 difference noticeable in any practical way?
Messerschmitt Bf 109 G-1 to K-4 Guide to Engines and Fittings by J. Mermet
page 56.

Other interesting links:
http://luftwaffeprofiles.blogspot.com/p/jg-2-gustav-profiles.html
The difference is more relevant to single player people. The early configuration
G-6 is available in Kuban, the late is not. I've also seen it said the early is slower
migmadmarinebut turns a bit quicker. 1
Posted November 17,
2020

Wouldn't the G6 late, with the late-mods locked, be pretty much the same
aircraft that was available in Kuban?
Robli I think that devs should consider adding something to the collector G6 to make it
Posted November 17, somehow worth collecting. Maybe GM-1 boost, that was used in early G6's, but
2020 apparently not in later models? Not that this modification would be useful for
Kuban or that high altitude related things are that useful in the game in general,
but just for it to have some collector-worthy element in it. Or something else that
a collector would feel like he has picked up by buying this collector plane that he
did not have already from the standard plane set.

IMO the biggest difference is the skins. In performance-wise the difference

should be neglible as wearing is not a factor. (Wooden tail was more prone to
Hanu wearing, and they were replaced eventually in FAF service) Finns had 114 Bf-109
Posted November 17, G6's (2 of those were actually G-8's) in their service. I have no information about
2020 3 of those, but for the rest the combinations were:
35 with Low-profile tail + Erla-haube
18 with Low-profile tail + Original canopy (Galland-canopy)
38 with Tall-tail + Erla-haube
20 with Tall-tail + Original canopy (Galland-canopy)
So almost third of those (~31%) were the combination to which you cannot
create a skin currently. Surely this is "important" only to purists, but it would be
nice to have this option too, but I can easilly live without it.

 On 11/16/2020 at 10:58 PM, -[HRAF]Roland_HUNter said: 

sevenless Honestly, the germans started using Erla since 1943 june-august.
Posted November 17,
2020
Source please. Where can I find that?

 On 11/17/2020 at 9:59 AM, sevenless said: 

Roland_HUNte
r Source please. Where can I find that?
Posted November 17, Messerschmitt Bf 109 G-1 to K-4 Guide to Engines and Fittings por J. Mermet
2020 página 56.
 El 11/17/2020 a las 5:49 AM, Robli dijo: 

¿No sería el G6 tardío, con los últimos mods bloqueados, más o menos el
mismo avión que estaba disponible en Kuban?
Creo que los desarrolladores deberían considerar agregar algo al
coleccionista G6 para que de alguna manera valga la pena coleccionarlo.
¿Tal vez GM-1 boost, que se usó en los primeros G6, pero aparentemente
no en modelos posteriores? No es que esta modificación sea útil para
Kuban o que las cosas relacionadas con la gran altitud sean tan útiles en el
juego en general, sino solo para que tenga algún elemento digno de
coleccionista. O algo más que un coleccionista sentiría que ha recogido al
comprar este avión de colección que no tenía ya del conjunto de aviones
estándar.
Algunos G-5 usaban el impulso GM-1 y el motor AS y tenía cabina presurizada.
El primer G-5 se perdió el 21 de septiembre de 1943 cuando Uffz.
Scheibe del 5./JG 3 resultó herido mientras realizaba un
aterrizaje de emergencia en Werknummer 15961.
Pero básicamente los alemanes usaron GM-1 desde F-2.
F-2, F-4 y G-2 lo usaron para reconocimiento. (F-2/Z, F-4/Z y G-2/R2)
G-1 era un avión alternativo alto con cabina presurizada. También se utiliza GM-1.
G-3 U/2, G-6/U2, G-8/U2, (reconocimiento) aviones utilizados GM-1.
Y G-5, por supuesto.

 El 11/17/2020 a las 2:34 PM, -[HRAF]Roland_HUNter dijo: 

sevenless Messerschmitt Bf 109 G-1 to K-4 Guide to Engines and Fittings por J.
Posted November 17, Mermet página 56.
2020
Interesante. ¿Estás seguro de que no confundes Galland-Armor (vidrio a prueba
de balas - introducción a finales del verano 43) con el Erla-Canopy (final de
introducción de 43)?
Tengo el libro Mermets & Ehrengardts 109 publicado por CaraTere en 2016 y en
él no se menciona la fecha de mediados de 43 que usted describe.
El primer Erla Canopy que existe evidencia documentada AFAIK es el Mayor
Braendle de II./JG 3 en Schipol. Fue asesinado el 3 de noviembre de 43, por lo
que su avión (WNr. 26058 - G6 construido en Erla) fue modernizado con el dosel
 en octubre. También está Hermann Graf del JG 11 y su G5 (WNr. 15729) con Erla-
Canopy modernizado en noviembre de 1943 en Jever, pero nada antes de un Erla
Canopy antes del 43 de octubre.

Editado noviembre 17, 2020 por sevenless

 El 11/17/2020 a las 4:23 PM, sevenless dijo: 

Roland_HUNte
r
Posted November 17, Interesante. ¿Estás seguro de que no confundes Galland-Armor (vidrio a
prueba de balas - introducción a finales del verano 43) con el Erla-Canopy
2020
(final de introducción de 43)?
Tengo el libro Mermets & Ehrengardts 109 publicado por CaraTere en 2016
y en él no se menciona la fecha de mediados de 43 que usted describe.
Expandir 
Ahm, subí la página del libro. ¿Te perdiste eso? (mi primer comentario)

 El 11/17/2020 a las 5:28 PM, -[HRAF]Roland_HUNter dijo: 

sevenless Ahm, subí la página del libro. ¿Te perdiste eso? (mi primer comentario)
Posted November 17,
2020
Sí, lo vi y descargué toda esa pieza de 86 páginas como un pdf en línea.
Honestamente, no sé qué hacer con eso. No hay fuentes primarias dadas nada.
Anotaciones manuscritas... Podría ser todo o nada. El problema es que no está
corroborado en publicaciones independientes de otros autores y contradicho por
Prien / Rodeike. así que lo tomo con un grano de sal.
https://dokumen.tips/download/link/messerschmitt-bf-109-g-1-to-k-4-engines-
fittings
Editado noviembre 17, 2020 por sevenless

Messerschmitt Bf 109 por Alan W. Hall página 62.

Roland_HUNte
r
Posted November 17,
2020

Marzo
de 1943 https://www.asisbiz.com/il2/Bf-109G/Bf-109G/pages/P-Messerschmitt-
Bf-109G4-Erla-flown-by-Karl-Hannes-during-high-altitude-testing-Deurne-
Belgium-Mar-1943-01.html

 El 11/17/2020 a las 6:06 PM, -[HRAF]Roland_HUNter dijo: 

sevenless Messerschmitt Bf 109 por Alan W. Hall página 62.

Posted November 17,
2020
Ese me hace sonreír. La insignia ONE de alas rojas de JG1 fue introducida en
12/43 por el nuevo CO Walter Oesau que se hizo cargo en 11/43 de Hermann
Graf. Mira Mombeek, Defensores del Reich, vol.2, página 199. Así que con ese
avión de Alan Hall estamos en diciembre 43 otra vez.
Editado noviembre 17, 2020 por sevenless
 

 El 11/17/2020 a las 7:43 PM, sevenless dijo: 

Roland_HUNte
r Ese me hace sonreír. La insignia ONE de alas rojas de JG1 fue introducida
Posted November 18, en 12/43 por el nuevo CO Walter Oesau que se hizo cargo en 11/43 de
2020
Hermann Graf. Mira Mombeek, Defensores del Reich, vol.2, página 199. Así
que con ese avión de Alan Hall estamos en diciembre 43 otra vez.
Y el 2. ¿imagen?

 El 11/17/2020 a las 8:01 PM, -[HRAF]Roland_HUNter dijo: 

sevenless Y el 2. ¿imagen?
Posted November 18,
2020
Dunno, nunca vi eso en ningún libro que tenga. No es que dude de que existiera
una versión tan experimental, pero asisbiz no es una fuente muy confiable
cuando se trata de descripciones. ¿Alguna idea de dónde se describe en detalle
ese G4 experimental?

No se encuentra tristemente.
Roland_HUNte
r
Posted November 18,
2020

 El 11/17/2020 a las 8:10 PM, -[HRAF]Roland_HUNter dijo: 

sevenless No se encuentra tristemente.

Posted November 18,
2020
 No te preocupes. Eventualmente, algo podría aparecer. Acabo de echar un
vistazo a los lotes de WNr. dados por Prien / Rodeike aquí:

El lote de 162 000 entró en producción 1/44 en Regensburg Mtt y corrió a través
de 9/44 y WNr. 167 500. Todas las máquinas G6 y G6/AS. El lote 413 000 fue
G6/U2 y algunos G6/MW50 del 6/44 al 8/44 en Erla Leipzig. Si entiendo las
cosas correctamente, todas las demás máquinas G6 con Erla Hood,
especialmente los ejemplos de 1943 fueron conversiones de campo. En el caso
de los G5 convertidos, eso es obvio porque el Erla Hood rompe la cabina
presurizada.

¿Dónde encontró que el 162 000 entró en producción en 1944/1?

El Messerschmitt Bf 109 (Parte 2) Variantes F a K por Lynn Ritger página 214:
Roland_HUNte
r
Posted November 18,
2020
 

 El 11/17/2020 a las 8:48 PM, -[HRAF]Roland_HUNter dijo: 

sevenless ¿Dónde encontró que el 162 000 entró en producción en 1944/1?

Posted November 18,
2020
Aquí. Véase la página 176. https://www.amazon.de/Messerschmitt-Bf-109-
complete-monography/dp/2916403140
 

¿Puedes hacer una foto por favor? No tengo este libro. 😢

Roland_HUNte
r
Posted November 18,
2020

 El 11/17/2020 a las 8:41 PM, sevenless dijo: 

Mitthrawnuruo No te preocupes. Eventualmente, algo podría aparecer.

do
Posted November 18,
2020 Curiosamente, el avión en la foto parece tener una cola alta además de Erla
Haube. Sea lo que sea, no confiaría en él como prueba de nada relacionado con
los plazos típicos de modificación del G-6.
Aparece en las discusiones del foro alrededor de 2010 señalando el libro
"Erlawerk VII: Antwerpen-Mortsel, 1940-1944" como fuente, pero el rastro se
enfría porque no tengo una copia.
Editado noviembre 18, 2020 por Mitthrawnuruodo

 El 11/17/2020 a las 9:05 PM, -[HRAF]Roland_HUNter dijo: 

sevenless ¿Puedes hacer una foto por favor? No tengo este libro. 😢
Posted November 18,
2020
Seguro. Ya estás aquí:
  El 11/17/2020 a las 9:07 PM, Mitthrawnuruodo dijo: 

Aparece en las discusiones del foro alrededor de 2010 señalando el libro

"Erlawerk VII: Antwerpen-Mortsel, 1940-1944" como fuente, pero el rastro
se enfría porque no tengo una copia.

https://www.amazon.de/Erlawerk-VII-Antwerpen-Mortsel-oorlogsdagboek-
vliegveld/dp/9072547101/ref=sr_1_1?
__mk_de_DE=ÅMÅŽÕÑ&dchild=1&keywords=Erlawerk+VII%3A+Antwerpen-
Mortsel&qid=1605662866&sr=8-1
 Erla Antwerpen hizo todas las conversiones de campo de G5 a G5 / AS y muchas
otras cosas de conversión, por lo que suena razonable que fuera un campo de
pruebas para nuevos diseños y conceptos de Erla. Y si ese Erla-Canopy aparece
Interesante,
en la máquinadice Hungríaenprodujo
Brändles Schipol633 variantes
en 10/43, comoG. sabemos,
Sabía sobrealguien
309. debe haber
hecho las pruebas de antemano el despliegue a las unidades de campo.
Roland_HUNte Editado noviembre 18, 2020 por sevenless
r No sé, revisé muchos libros, y nadie sabía las fechas de los números de WNr.
Posted November 18,
2020 ¿Y el dosel Erla de 1944 solo enero? ¿Y no antes, cuando ya lo probaron en
marzo de 1943? Extraño.

 El 11/17/2020 a las 9:20 PM, -[HRAF]Roland_HUNter dijo: 

sevenless Interesante, dice Hungría produjo 633 variantes G. Sabía sobre 309.
Posted November 18,
2020
No sé, revisé muchos libros, y nadie sabía las fechas de los números de
WNr.
¿Y el dosel Erla de 1944 solo enero? ¿Y no antes, cuando ya lo probaron en
marzo de 1943? Extraño.

Sí, tiene sentido permanecer escéptico y no confiar en una sola fuente. De todos
modos, volvamos a mi punto inicial de esta amenaza. Si consigo ese Erla-hood
para el G6-Collector, que tendría sentido para el marco de tiempo BoN 4/44-
8/44, entonces soy un campista feliz.

 El 11/17/2020 a las 9:35 PM, sevenless dijo: 

Roland_HUNte
r
Posted November 18, Sí, tiene sentido permanecer escéptico y no confiar en una sola fuente. De
todos modos, volvamos a mi punto inicial de esta amenaza. Si consigo ese
2020
Erla-hood para el G6-Collector, que tendría sentido para el marco de
tiempo BoN 4/44-8/44, entonces soy un campista feliz.
 Espero que lo consigamos. 😃
Última:
https://en.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Bf_109#Production
It says from 1944 january: Erla with Longer tail and MW50. But before just Erla.
Its make sense.

I hope we do, I have a model of a G-6 with an erla canopy and short tail.
Cybermat47
Posted November 18,
2020

Acabo de ver en el juego la descripción tardía en G-6: el debut en combate es a

principios de 1944. Lo que es correcto si calculamos el MW-50, (como sé que
Roland_HUNtercomenzaron a usar MW-50 a principios de 1944) pero entonces realmente
Posted November 23, deberían agregar Erla modi para el G-6 regular para su uso en 1943 a fines del
2020 verano / otoño.

2 años después...

No estoy seguro de que se nos permita hacer esto, lo siento si no lo es, pero me
gustaría golpear este hilo. Creo que este mod sería increíble.
David_4555
Posted December 24,
2022

¿Por qué hacerlo en modo, cuando puedes hacerlo como nuevo avión de
colección 109G6?
CountZero
Posted December 24,
2022
 


 El 12/24/2022 a las 9:52 AM, David_4555 dijo: 

MisterSmith No estoy seguro de que se nos permita hacer esto, lo siento si no lo es,
Posted December 24, pero me gustaría golpear este hilo. Creo que este mod sería increíble.
2022
No está estrictamente prohibido, pero preferimos que no golpees hilos tan
viejos. La regla general es que, si el hilo tiene más de dos versiones de
lanzamiento, la información a menudo / generalmente ya no es relevante.
Herrero

2 semanas después...

 El 12/24/2022 a las 9:52 AM, David_4555 dijo: 

drewm3i- No estoy seguro de que se nos permita hacer esto, lo siento si no lo es, pero me
VR gustaría golpear este hilo. Creo que este mod sería increíble.
Posted
January 2 El g6 late tiene el mod Erla hood. El nuevo g6/a6 también lo tendrá.

Estas marquesinas serían para 109G6 Early.

CUJO_197 La 1ª foto es el verano de 1943:
0
Posted
January 2
 Noviembre de 1943:

Crear una cuenta o iniciar sesión para comentar

Necesitas ser miembro para dejar un comentario
2
Crear una cuenta Inicia sesión
¿Ya tienes una cuenta? Regístrate aquí.
 Regístrese para obtener una nueva Regístrese ahora
cuenta en nuestra comunidad. ¡Es fácil!
Registrar una nueva cuenta

 Share Followers 0

 Ir a la lista de temas

Hogar  IL-2 Sturmovik: Grandes batallas  Asistencia para desarrolladores 

Toda la actividad
Sugerencias  Erla capó para el avión de colector Bf-109 G6 ? 

Idioma  Acuerdo de usuario Política de privacidad

© 2012-2022 1C Game Studios | 1С-777 Limited, 32 Kritis Street, Edificio Papachristoforou, 4to piso, 3087 Limassol,
Chipre. Todos los derechos reservados
Desarrollado por Invision Community