პერიოდული ტექნიკური ინსპექტირების ანგარიში N: 4973146

ასს-ს პერიოდული ტექნიკური ინსპექტირების ცენტრი “გრინვეი საქართველო“

GAC-IB-0271

ბორჯომის მუნიციპალიტეტი, სოფელი ზანავი სსტ ისო/იეკ 17020:2012/2013

პერიოდული ტექნიკური ინსპექტირების ცენტრის აკრედიტაციის მოწმობის ნომერი

GAC-IB-0271

ასს/სს მფლობელი (ფიზიკური პირი)

მუხრან ჯოჯუა

სს-ს კატეგორია / კარის რ-ბა

სარეგისტრაციო ნომერი პტი განმეორებითი ინსპექტირება პტი-ს მოქმედების ვადა
ZL220ZL M1 - 4 / 4
15-02-2024 10:44 15-02-2025 00:00

სს VIN კოდი/შასის
სს-ს მარკა და მოდელი ძრავის ტიპი და მოცულობა საქ. პირვ. რეგისტრ. თარიღი სს-ს გამოშვების თარიღი
ნომერი/ძარის ნომერი
HYUNDAI/ELANTRA ბენზინი-აირი, 1797 28-12-2020 00:00 2013
KMHDH4AE7DU918592

ოდომეტრის ჩვენება და კატალიზური კონვერტორი LPG ან CNG სერთიფიკატის LPG ან CNG სერთიფიკატირს
LPG ან CNG ფირნიშის ნომერი
ოდომეტრის საზ. ერთეული (ფაქტიური) ნომერი მოქმედების ვადა
105590 / მილი დიახ 2741 194706 11-02-2026

ტაქოგრაფი სიჩქარის შემზღუდველი საჭის მდებარეობა (ფაქტიური) საჭის მდებარეობა (პირვ. სს-ს ტიპი და სს-ს დანიშნულება
მოწყობილობა რეგისტ) სედანი
- - მარცხენა მხარე მარცხენა მხარე

სს-ს იდენტიფიკაცია სამუხრუჭო მოწყობილობა საჭით მართვის სისტემა ხილვადობა ფარები, შუქამრეკლები

ღერძები, თვლები, საბურ შასი და შემადგენლები სხვა მოწყობილობები უარყოფითი ზემოქმედება დამატებითი მოთხოვნები (M2,M3)
-

აღმოჩენილი ხარვეზები
ხარვეზის ხარვეზი პუნქტი ქვეპუნქტი
კატეგორია
უმნიშვნელო მდგომარეობა და მოქმედება. - განათების/სინათლის წყარო არ ფუნქციონირებს.[წინა, მარცხენა] 04.5 1.(ა.ბ)

შენიშვნა

გამონაბოლქვის ტესტი
გაზომვის შედეგი დადგენილი ნორმა დასკვნა
0630 ძრ.ბრ.რ. COუქმ სვლაზე0,00 % COუქმ სვლაზე0,50 %
2890 ძრ.ბრ.რ. COმაღალი ბრუნვით0,09 % COმაღალი ბრუნვით0,30 %
ლამბდა: 1,010 ლამბდა: 1,030

მუხრუჭების ტესტი
გაზომვის შედეგი
ნორმა დასკვნა
მარცხ მარჯვ სხვაობა ეფექტ წონა
მუხრუჭების მაქსიმალური ძალა
ღერძი 1
2560 N 2520 N 2,00 % 66,00 % 0783 kg
მუხრუჭების მაქსიმალური ძალა
ღერძი 2
1840 N 1810 N 2,00 % 63,00 % 0588 kg

სადგომი მუხრუჭის
მაქსიმალური ძალა - ღერძი 2
280 N 1860 N

მუშა მუხრუჭის საერთო

ეფექტიანობა
65,00 % 58,00 %
სადგომი მუხრუჭის საერთო
ეფექტიანობა
16,00 % 16,00 %

გამართული
კომენტარი:
1. უმნიშვნელო ხარვეზი მიჩნეული იქნება მნიშვნელოვან ხარვეზად, თუ მისი აღმოფხვრა არ მოხდება დადებითი შედეგის მქონე პერიოდული ტექნიკური ინსპექტირების ანგარიშში მითითებული პერიოდული ტექნიკური
ინსპექტირების ვადის გასვლამდე.
2. მნიშვნელოვანი ხარვეზის არსებობისას ინსპექტირება არ ჩაითვლება დადებითად გავლილად და ინსპექტირებაზე სატრანსპორტო საშუალების წარმდგენს გადაეცემა ინსპექტირების ანგარიში ხარვეზების მითითებით.
3. სახიფათო ხარვეზის არსებობის შემთხვევაში ინსპექტირება არ ჩაითვლება დადებითად გავლილად და იკრძალება სატრანსპორტო საშუალების საერთო სარგებლობის გზებზე მოძრაობა.

პასუხისმგებელი პირი: @ოთარი ხვედელიძე ხელმოწერა __________________________