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Universal RENAULT injection ECU decoding tool

1. Introduction

Have you ever seen where fuel injection ECU (Electronic Control Unit) on
the Renault car is located? Yes, it is located in most vulnerable place in the
engine compartment. In most cases even after medium-strength impact it
became unusable because of mechanical damage and must be replaced.
However from year 1994 most Renault cars are equipped with engine
immobilizer system and it makes replacement of injection computer more
complicated. There is no problem if replacement ECU is bought from Renault
service dealer - it is sold with no immobilizer code stored, but replacing
computer with used one is impossible because of mismatch of unlocking codes.
And that was why an idea to create universal Renault ECU decoder
revealed. Now if you have this tool you can take used injection computer and
make it not coded as it was bought from Renault stores. Decoder has several
modes of operation and covers all known petrol and diesel injection systems,
introduced in range of year 1994-2001 without intervention in to the ECU
(diesel coded anti-start valve as well). Systems, this tool was tested with, are
listed below:

Petrol Diesel
SIEMENS FENIX3B BOSCH MSA15.5 (DTI)
SIEMENS FENIX5 BOSCH EDC15C3 (DCI)
SIEMENS SIRIUS32 LUCAS DCU3R (1.9D)
SAGEM SAFIR (55pin) Coded fuel cut-off valve (1.9D DDS)
SAGEM SAFIR2 (35pin)
BOSCH MOTRONIC MP7.0
MAGNETI MARELLI IAW 06R
MAGNETI MARELLI IAW 8R.30

Most of engine control unit mentioned above can operate without

immobilizer at all after decoding.
ECUs, that cannot operate without immobilizer code stored in memory:
some of FENIX5 for LAGUNA/SAFRANE 2.0l 16V,
all of SIRIUS32 except for KANGOO 1.4l 16V,
LUCAS DCU3R, Bosch MSA15.5 and EDC15C3;
It means that after decoding procedure on one of those ECU is done, you
must to have immobilizer system properly operating (matching key), to make
the engine start. Immobilizer signal emulator can also be used.

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Operation

Front view of decoder:

IGN-ON LED START button

+12V

IGN

IMMO

GND

MODE LED MODE button

Figure 1. Front view.

Le bouton de MODEMODEest utilisébutton is used to switch between

pour commuter(changer) entre des operation modes. Mode
modes d'opération. canpeut
Le mode be être
changed
changé seulement only
avant la before
pressionpressing red START
du BOUTON button. When
DE DÉMARRAGE decoding
rouge. Quand leisdécodage
in progress,
est en cours,
Le bouton deMODE
MODEbutton
devientbecomes
inactif. inactive.
Il y a 4 modes d'opération :
There are 4 operation modes:

Mode “MODE” LED

Standard OFF
Advanced 1 ON
Advanced 2 Lentement
Slow blinking clignotant
Semi-Auto (for TYPE1 immo) Fast blinking
Vite clignotant

Tout que vous devezAll faireyou have to doleisdécodeur

est connectent connect àdecoder
l'ECU que to vous
the ECU
voulezyou want selon
décoder, to decode,
le diagramme
according choisir
de rapport(connexion), to connection
le mode de diagram, select desired
fonctionnement désiré mode of operation
et la presse rouge and press red
BOUTON DESTART DÉMARRAGE. Quel mode
button. Which mode doitisêtre
to bechoisi dépendent
selected depend du on
typeengine
de dispositif antidémarrage
immobilizer type de
moteur et plusieurs
and several other factors, described below. Connect ground, battery +12V, MIL de MIL
autres facteurs, décrits ci dessous. Joignez moulu, la batterie(pile) +12V, la lampe
et le relais (silamp
exigé).
andUtilisez
relay n'importe
(if required).quel 12VUse laany lampe
12V(jusqu'à
lamp (up3W),ton'importe
3W), any quel relais
relay avec
with 12V la
12V
bobine et l'alimentation électrique 12 14V (la protection sur actuelle seraient un avantage).
coil and 12-14V power supply (over-current protection would be an advantage).
La lampe doit clignoter après l'application +12V IGN. Si la lampe continue et ne clignote pas,
L'ECU n'est pasLamp must
déjà codéblink
ou il yafter applying
a l'erreur dans+12V IGN. If
le rapport(la lamp goes on and does not blink,
connexion).
ECUdeisdécodeur
Joignez la boîte already not
comme coded suitor: there is mistake
le fil rouge in connection.
à la CHAUVE SOURIS(à la BATTE) +12V DE L'ECU, le
fil noir à GND, le fil jaune à +12V d'ECU IGN (le décodeur commute(change)+12V
Connect decoder box as follows: red wire to ECU’s de +12VBAT,surblack wire
et d'isolément) et le
to GND,
fil vert à l'apport(la yellow
saisie) wire to antidémarrage
de dispositif ECU’s +12V IGN (decoder switches +12V on and off by
de l'ECU.
itself) and green wire to ECU’s immobilizer input.

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On the picture: how it looks like connected and ready for decoding.

Use any relay with 12V coil and any 12V lamp where necessary.
Utilisez n'importe quel relais avec 12V la bobine et n'importe quel 12V la lampe où nécessaire.

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1.1. Immobilizer system overview

Renault immobilizer
Les systèmes de dispositif antidémarrage systems
de Renault are divided
sont divisés in totypes
en à trois three TYPE1,
types – TYPE1,
TYPE2 et TYPE3. CetTYPE2outil peut
anddécoder
TYPE3. desThis
ÉCUS avec
tool is TYPE1
able to etdecode ECUs with TYPE1 and
TYPE2 dispositif antidémarrage. L'ECU de moteur du
TYPE2 immobilizer. Engine ECU from système TYPE2
the est decoded
TYPE2 automatiquement
system is decoded avec cet
outil; donc TYPE1 le décodage d'ECU
automatically est semi
with automatique.
this tool; thereforeIl est très facile
TYPE1 ECUdedecoding
découvrir avec quel type de
is semi-
dispositif antidémarrage est utilisé
automatic. It is very easy to find out what type of immobilizer is used with
L'ECU vous veut décoder : si après que l'ignition sur la lampe d'indicateur(de clignotant) de défaillance (MIL)
ECU you want to decode: if after ignition-on malfunction indicator
illumine pendant 2 secondes commence alors à étinceler, ceci est
lamp (MIL)
TYPE2 système de dispositif illuminates
antidémarrage; forl'ignition
si après 2 seconds then
sur la lampestarts to flash, clignotant)
d'indicateur(de this is de
TYPE2
défaillance des flashes immobilizer
(de MIL) system;
immédiatement, if after
ceci est ignition-on
le système malfunction
de dispositif indicator
antidémarrage TYPE1.
lamp (MIL) flashes immediately, this is TYPE1 immobilizer system.

Immobilizer type Prod. date ECU ↔ IMMO ECU types

TYPE1 -01.96 Wire Fenix3B, some of
Fenix5 (produced
up to beginning of
the year 1996)
TYPE2 02.96-2001 Wire Fenix5, SIRIUS32,
IAW 06R,
MSA15.5,
EDC15C3(-2001),
SAFIR, SAFIR2,
Lucas DCU3R, etc
TYPE3 2001- CAN bus SIRIUS34,
SIRIUS35, S2000,
EDC15(2001-)

1.2. Decoding TYPE2 immobilizer system engine ECU

Le processus de décodageDecoding process isautomatisé.

est entièrement fully automated.
Sur SIEMENS On FENIX5
SIEMENS FENIX5 select
sélection
Standard
Type standard d'opération type ofdeoperation
(vert MENÉ ). D'autres(green LED
systèmes off). Other
peuvent exiger systems may require
Advanced1 ou le mode Advanced2or(des
Advanced1 systèmesmode
Advanced2 de commande particulièrement
(especially engine control desystems,
moteur, où on passe
where
l'ignition sur le signalignition-on
à l'ECU viasignal
la bobine de relais
to ECU de pompe
is passed d'alimentation,
via fuel pump relaypar exemple.
coil, SAFIR2).
e.g. SAFIR2).
Le décodage dans le Decoding
mode Standard prend de 1ème 50min, dans 1 Avancé(Promu)
in Standard mode takes about 1h 50min, in Advanced 1 – 4h, in 4ème, dans
Avancé(Promu) 2 plus que 5ème. Dans la plupart des cas(affaires) 1ème 50min est assez pour faire
Advanced 2 – more than 5h. In most cases 1h 50min is enough to make
ECU non codé. L'ignition est commutée d'à sur en décodant l'outil; rouge
MENÉ indique l'ignition ECU sur.not coded.
Après Ignition l'ignition
le décodage, is switched from off
est éteinte to on
et vert by est
mené decoding tool; redde manière
allumé(éclairé)
permanente. LED indicates ignition on. After decoding, ignition is switched off and
Après le décodage, l'ECUgreenestled"vierge"
is lit permanently.
et peut être utilisé sur une autre voiture. Si le système de dispositif
antidémarrage est ok After decoding,
(la clé(touche) ECU l'ECU
valable), is “virgin” and can le
conserve(retient) benouveau
used on another
code car.
de l'unité de If
commande
de dispositif antidémarrage
immobilizer system is ok (valid key), ECU retains new code from code de
après l'ignition sur. La plupart d'ECU decoded peut opérer(exploiter) sans
dispositif antidémarrage stocké (Fenix5,
immobilizer le diesel
control unit l'électrovanne
after ignitioncodée, un peu
on. Most ofdedecoded
SIRIUS32, ECU…), can
d'autre pour
exiger le dispositif antidémarrage
operate without immobilizer code stored (Fenix5, diesel coded solenoid
valve, some of SIRIUS32, …), other require immobilizer code to be stored.

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1.3. Decoding TYPE1 immobilizer system engine ECU

Choisissez mode d'opérationSelect Semi-Auto

Semi auto operation
(clignotant mode
MENÉ vite (fast
vert). green LED blinking). Press
Appuyer(presser)
BOUTON DE DÉMARRAGE. START Aprèsbutton. Afterignition
chaque every ignition-on, MIL immediately
sur, MIL commence immédiatement starts to blink vite.
à clignoter
Observez l'ECU lampe de MIL
fast. et lethe
Watch nombre(numéro)
ECU MIL lamp de compte d'ignition
and count numbersur (commencez
of ignition-on à compter
(start de 1).
Notez le nombre(numéro) d'ignition sur des cycles quand MIL arrête de clignoter
counting from 1). Note number of ignition-on cycles when MIL stops pendant(depuis) un certain
temps. Utilisez Immo1.exe pourfor
blinking convertir ce nombre(numéro)
a while. Use Immo1.exeentocode de sécurité(titre).
convert this numberPour ex. : MIL a arrêté
to security
de clignoter sur la 89ème ignition sur : le programme calcule le code 2232.
code. For ex.: MIL stopped blinking on 89-th ignition-on: program
calculates code 2232.

ECU is not decoded after this procedure; you only found out its
L'ECU n'est pas decoded aprèscode!
security cette procédure;
Count number vous can
avezbeseulement
in rangedécouvert
1-255. Inson codecase
worst de sécurité(titre)!
when Le
nombre(numéro) de compte peutto
MIL stops être dans
blink onla255-th
gammeignition-on,
1 255. Danscounting
le pire cas(caisse)
takes about quand
8 minutes.
MIL arrête de clignoter sur la 255ème ignition sur, le compte prend environ 8 minutes(procès verbal).
Put ECU back to car and turn key to ignition-on. Injection fault lamp
Remis l'ECU à la voiture et le tour(tournant) indexe à l'ignition sur. La lampe de faute d'injection étincelle
rapidement. flashes quickly.
1. Diminuer et garder la pédale1. Depress and keep
d'accélérateur déprimée depressed accelerator
entièrement la lampe pedal fully d'injection
de faute – injectionéteint. Entrer
fault lamp extinguishes. To enter security code use trip computer button
dans la sécurité(le titre) codent le bouton d'ordinateur de voyage d'utilisation sur la fin de tige de contrôle on
the end
d'essuie glace. Ce bouton est of wiperlecontrol
appelé bouton stalk.
d'ADAC.This button is called ADAC button.
2. Appuyer(presser) le bouton 2. lePress
même thenombre(numéro)
button same number de temps ofque
times as the first
la première figure of du
figure(chiffre) thecode (la
lampe de faute d'injection
codeillumine
(injectionchaque
faultfois
lamp l'échange(le
illuminates commutateur)
each time the estswitch
appuyé).
is pressed).
3. Sortir la pédale d'accélérateur : flashes de lampe de faute d'injection.
3. Release the accelerator pedal: injection fault lamp flashes.

Répétez des opérations 1, 2Repeat

et 3 pouroperations
entrer dans 1, la2 succession
and 3 to enter
dans in lessuccession
trois autres the threeduother
chiffres code. Quand
le code a été entré la digits
lampeof dethe code.
faute When devrait
d'injection the code has
être been entered
illuminée the injection
continuellement pourfault
2seclamp
et doit ensuite
pour éteindre. should be illuminated continuously for 2sec and then must to extinguish.
L'ECU n'est plus protégé
ECUparislenodispositif
longerantidémarrage
protected by etimmobilizer
est prêt conserver(retenir)
and is ready letonouveau
retain newcode. Si des
flashes de lampe de faute
code.d'injection, le code
If injection fault est incorrect.
lamp flashes,Éteignez
the codel'ignition, allumezSwitch
is incorrect. le de nouveau
off the et la
procédure de répétition(reprise) pour entrer dans le code. Trois tentatives d'entrer
ignition, switch it on again and repeat procedure for entering code. Three dans le code incorrect
ferment l'ECU pour 15min. Il n'accepte pas de codes pendant ce temps "de pénalité". L'ignition de
attempts to enter incorrect code locks ECU for 15min. It does not accept
tour(tournant) SUR et attend 15mins.
any codes
La procédure pour l'entrée during
de code peutthis
être“penalty”
exécutée sanstime.voiture
Turn ignition
aussi. ON and wait 15mins.
Procedure
La sortie de diminution de pédale for codepeut
d'accélérateur entering can be utilisant
être simulée performed without car de
le potentiomètre as position(poste)
well.
d'accélérateur connectéAccelerator
à l'ECU, lepedal
boutondepressing-releasing
doit être connecté entre canle filbedesimulated usingdethrottle
terre et la ligne dispositif
antidémarrage (voir desposition
dessinspotentiometer
télégraphiants). connected to the ECU, button must be connected
between ground wire and immobilizer line (see wiring drawings).

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2. Wiring drawings

Demandez de ceTask of doit

chapitre this expliquer
chapter comment
is to explain how la
connecter to boîte
connect decoder àbox
de décodeur to de
l'unité engine
commande de
moteur, vous control
voulez décoder.
unit, you want to decode.

2.1. General

Throttle
potentiometer

*
Ground +12V

Decoder

Engine ECU
*Button and throttle
potentiometer for
decoding TYPE1
immobilizer only
Button et le potentiomètre d'accélérateur pour décoder le dispositif antidémarrage TYPE1 seulement

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2.2. SIEMENS FENIX 3B

Siemens Fenix3BSiemens
ECU avecFenix3B ECU withIl est
35pin connecteur. 35pin connector.
utilisé sur LAGUNA, It is used on LAGUNA,
SAFRANE, R19, SAFRANE,
ESPACE,R19,
CLIOESPACE, CLIO jusqu'à
et sur les autres and on année
the others
1996.up to year 1996.
Il est impossible de décoder Fenix3B de 1.4l '95 ' 96 Megane de
It is impossible to decode Fenix3B from 1.4l ’95-’96 cette façon,Megane
parce qu'il
in utilise le dispositif
this way,
antidémarragebecause
TYPE2! it(Voir
usesla vue d'ensemble
TYPE2 de système
immobilizer! (Seede chapter
1.1 dispositif antidémarragesystem
1.1-Immobilizer de chapitre et le
décodage de overview
4. ECU deand
chapitre par4.-ECU
chapter la programmation
decoding de by mémoire(souvenir) directe).
direct memory programming).

4.7kOhm resistor

10kOhm potentiometer

Lamp

Pin Description
1, 2 Ground
4 +12V Before Ignition (30)
19 +12V After Ignition (15)
13 Fault lamp (MIL)
9, 16, 17 Throttle potentiometer
10 Immobilizer line for LAGUNA 1.8l*
25 Immobilizer line for LAGUNA 2.0l*
25 Immobilizer line for 3.0l ECU*
25 Immobilizer line for all SAFRANE
engines*
29 Immobilizer line for all ESPACE
engines*

* Connect button and decoder’s green wire to corresponding pin according

to engine type

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2.3. SIEMENS FENIX5

Siemens Fenix5 is rubber compound filled ECU with 55pin connector.

Pin Description
2, 3 Ground
32 +12V Before Ignition (30)
24 +12V After Ignition (15)
43 – 1.4 and 1.6l; 26 – 1.8, 2.0 and 3.0l Fault lamp
37 – 1.4 and 1,6l; 35 - 1.8, 2.0 and 3.0l Immobilizer line

Select Standard decoding type.

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2.4. SIEMENS SIRIUS32

Pin Description
3, 28, 33 Ground
29, 30 +12V After Ignition (15)
39 Main relay control
66 Feed from main relay
58 Immobilizer line

Select Advanced1 decoding type.

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2.5. SAGEM SAFIR2 (35 pin)

Sagem SAFIR2 est Sageml'ECU rempliSAFIR2 is rubber

composé compoundavec
en caoutchouc filled35pin
ECUlewith 35pin connector.
connecteur.
Connect
Joignez seulement trois only
fils à la three
boîte wires to: moulu,
de décodeur decoder box:
ligne ground, antidémarrage
de dispositif immobilizer line and
et commuté +12V.
switched
Joignez le fil rouge du décodeur +12V.à +12V
Connect decoder’s
constant. red wire to
Les Informations surconstant
l'Ignition +12V. Information
Sur sont fournies à SAFIR2
via la bobine de about
relais. Utilisez
Ignition-ON is supplied to SAFIR2 via relay coil. Use anyChoisissez
n'importe quel relais (l'automobile ou pas) avec 12V la bobine. relay
Advanced1 décodant le type.
(automotive or not) with 12V coil. Select Advanced1 decoding type.

Pin Description
4, 34 Ground
18, through relay coil to pin 20 +12V After Ignition (15)
19 Fault lamp
30 Immobilizer line

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2.6. SAGEM SAFIR (55 pin)

Joignez seulement trois fils à la

Connect boîte
only de décodeur
three wires to: moulu,
decoderligne de dispositif
box: ground, antidémarrage et commuté
immobilizer line and +12V.
Joignez le fil rouge du décodeur
switched +12V.à +12V constant.
Connect Les Informations
decoder’s red wire tosurconstant
l'Ignition +12V.
Sur sont fournies à SAFIR via
Information
la bobine de relais. Utilisez n'importe quel relais (l'automobile ou pas) avec 12V la bobine. Choisissez
about Ignition-ON is supplied to SAFIR via relay coil. Use any relay
Advanced1 décodant le type
(automotive or not) with 12V coil. Select Advanced1 decoding type.

Pin Description
2, 18 Ground
1; through relay coil to pin 48 +12V After Ignition (15)
TWINGO-43, CLIO-47 (check by Fault lamp
blinking)
37 Immobilizer line

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2.7. MAGNETI MARELLI IAW 06R (TWINGO 1.2l SPI)

Pin Description
17, 34 Ground
Through relay coil to pin 23, pin 35 +12V After Ignition (15)
5 Fault lamp
25 Immobilizer line

Select Advanced2 decoding type.

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2.8. MAGNETI MARELLI IAW 8R.30 (R19, Clio)

(See section “Decoding TYPE1 immobilizer system engine ECU”)

4k7

4k7
Use button
to enter
code

Pin Description
12, 17, 34 Ground
Through relay coil to pin 23, pin 35 +12V After Ignition (15)
6 Fault lamp
25 Immobilizer line
14, 16, 30 Throttle potentiometer

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2.9. BOSCH MOTRONIC MP7.0

This ECU is used with 3.0l 24V engines

Pin Description
2, 14, 19, 24 Ground
18 +12V Before Ignition (30)
27, 37 +12V After Ignition (15)
15 Fault lamp
50 Immobilizer line

Select Advanced1 decoding type.

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2.10. BOSCH MSA15.5

Used with 1.9DTI engines.

Pin Description
1, 24, 46 Ground
38, 23, 45, 68 +12V After Ignition (15)
26 Fault lamp
59 Immobilizer line

Select Advanced1 decoding type.

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2.11. Valve de 2.11. Coded diesel fuel

suspension(raccourci) cut-offCodée
de gazole valve DDE
DDE(intégré
(integrated into diesel
dans pompe pump).
diesel).
Tant BOSCH Both
queBOSCH
la pompeand LUCASsont
de LUCAS pump is supported.
supportés(soutenus).
Débranchez le connecteur avec 3 fils de la pompe diesel et joignez la boîte de décodeur comme suit (des
nombres(numéros) d'épingle)
Disconnect :
connector with 3 wires from diesel pump and connect decoder
box as follows (pin numbers):

Pin Description
3 Ground
2 +12V After Ignition (15)
1 Immobilizer line

Si après l'applicationIf+12V
afterlaapplying
valve de +12V
suspension(raccourci) à l'intérieur
cut-off valve inside pumpdeislaactuated
pompe sont mis enthen
for 1sec marche pour
1sec alors sorti released
la valve est codée,
– valve is si les restes
coded, actionné
if remains non codé.
actuated – notSicoded.
la valve
If n'est
valvepas codée,
is not il peut être
coded,
appris avec un autre
it cancode.
be learned with another code.
Choisissez Advanced2 décodant le type.
Select Advanced2 decoding type.

2.12. LUCAS DCU3R (ClioII, Kangoo 1.9D)

Pin Description
78, 79 Ground
76, 77, 81 +12V
+12V AfterIgnition
Après (15)
Ignition (15)
20 Immobilizer line

Select Advanced2 decoding type.

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2.13. Bosch EDC15C3 ( 1.9DCI -> 2001). Works on ECUs, used up to year
2001 only!

Does not work without correct immobilizer signal. Immobilizer signal emulator
can be used.

Pin Description
Conn. B/pin M4 Ground
Conn. B/pin E3; Conn. B/pin M2 +12V After Ignition (15)
Conn. A/pin G2 Immobilizer line

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3. Pictures of Engine Control Units (ECU)

These pictures will help to define what type of ECU you are trying to
decode.

FENIX5

FENIX3B

SIRIUS 32

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SAFIR 2 (35pin)

Bosch EDC15C3

Magneti Marelli IAW 8R.30 Lucas DCU3R

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BOSCH MSA15.5

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Il est possible d'identifier l'ECU par RENAULT fabriquant le nombre(numéro) (sur l'image) tape ce
It is possible
nombre(numéro) à latoligne
identify ECU by"Google".
de recherche RENAULT manufacturing number (on the
picture) - type this number in the “Google” search line.

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4. ECU decoding by direct memory programming.
4. Décodage d'ECU par programmation de mémoire(souvenir) directe.
Dans quelques cas(affaires) est possible
In some cases de dégager
is possible to clearle previously
code de dispositif
storedantidémarrage
immobilizer précédemment
code by
stocké en modifiant EEPROM la mémoire(le souvenir) d'ECU. Le feuilleton(périodique) approprié EEPROM,
modifying EEPROM memory of ECU. Suitable serial EEPROM, FLASH and
ÉTINCELEZ et
Motorola
Motorola MC68HC11 MCUMC68HC11
le programmeurMCU estprogrammer is required (not included).
exigé (non inclus).

4.1. SIEMENS FENIX3B

4.1. SIEMENS FENIX3B
Read internal EEPROM memory of MOTOROLA MC68HCP11E1
Lisez la mémoire(le souvenir) EEPROM interne de MOTOROLA MC68HCP11E1 le microcontrôleur.
microcontroller.
Rapprochez MCU épingle(coince) Bridge
1, 2 et MCU 17
3. L'épingle pins
est1,/ 2remis,
and 3. 20Pin 17 is /RESET, 20 –
RXD, 21 TXD, 26 +5V. RXD, La21 – TXD,
taille 26 - +5V. File
de fichier(dossier) estsize
512 is 512 bytes.
octets. Après After clearing oldcompensation)
le dégagement(la code, du
vieux code, la voiture car starts without
commence immobilizer.
sans dispositif antidémarrage.
TYPE1 dispositif antidémarrage : le code de dispositif antidémarrage est placé(localisé) à l'adresse 0009,
inversé le code est à l'adresse 000A. Remplacez
TYPE1 immobilizer: la valeur de
Immobilizer code codeis de dispositif
located antidémarrage
at address 0009, par 00 et le
code inversé par le FF.inverted code is at address 000A. Replace immobilizer code value by 00que le FF).
Remplissez la ligne entière 0010 du FF (s'il y a des données, différentes
and inverted code by FF. Fill whole line 0010 with FF (if there is any data,
different than FF).

FENIX3B(Type1)_Coded:

FENIX3B(Type1)_Cleared:

TYPE2 immobilizer: Immobilizer code is two-byte long and is located at

TYPE2 dispositif antidémarrage : le code de dispositif antidémarrage est deux octets de long et est
addresses
placé(localisé) aux adresses 000B-000C,
000B inverted
000C, inversé code
le code estisàat address000ème
l'adresse 000D-000E.
000E.Replace
Remplacez la valeur
immobilizer code value by 00 00 and inverted code by FF FF. Fill
de code de dispositif antidémarrage par 00 00 et le code inversé par le FF de FF. Remplissez whole
la ligne entière
linedonnées,
0010 du FF (s'il y a des 0010 with FF (if there
différentes que is
le any
FF).data, different than FF).

FENIX3B(Type2)_Coded:

FENIX3B(Type2)_Cleared:

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4.2. SIEMENS SIRIUS32

Joignez SIRIUS32 à l'alimentation électrique auparavant desoldering de le
Connect SIRIUS32 to the power supply before desoldering out the
Mémoire flash (AM29F200). Appliquez +12V après l'ignition, éteignez le et attendez tandis que l'ECU sort le
Flash memory (AM29F200). Apply +12V after ignition, turn it off and
relais principal (si vous ceci faisant dans la voiture, la ligne de dispositif antidémarrage deviez être
coupés(réduits), parcewait whilel'arrangement
que pour ECU releases main relay
de données (if dans
approprié you le
doing this in the car,
immobilizer
Le flash, le signal de dispositif line must ne
antidémarrage be doit
cut,pas
because for properMaintenant
PRÉSENTER!) data arrangement
vous pouvez in the
enlever
Flash, immobilizer
La mémoire flash et continue ce travail. Lesignal
code de must NOTantidémarrage
dispositif PRESENT!) etNow des you
codescan take out
d'ennuis sont
stockés dans l'espaceFlash memory and continue
de mémoire(souvenir) this work.
4000 7FFF (dans Immobilizer code and trouble
la vue de 8 morceaux(de codestrouverez
bit)). Vous
plusieurs blocs de données
are stored in the memory space 4000-7FFF (in the 8 bit view). You will ci
séparés avec des FF dans cette gamme d'adresse (comme dans l'image
dessous). Jamais le blocfindaseveral
quatre octets principaux
data blocks (mis enwith
separated évidence(surligné) dans l'image).
FFs in this address Trouvez
range (like in et
remplissez ces octetspicture
"du FF".below). Ever block has four leading bytes (highlighted in the
picture). Find and fill these bytes with “FF”.

……………………………………………………………
……………………………………………………………
……………………………………………………………

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Attrouvent
Au fond d'un de blocs the bottom of one"33
des octets of33"
blocks
et lesfind bytes “33
remplissent "de 33” andEtfill
00 00". them
c'est toutwith “00pas codé.
il n'est
00”.pas
P.S. Si vous ne trouvez Anddesthat’s all "33
octets – it33"
is not
qui coded.
signifie que vous n'avez pas fait l'alimentation électrique
appliquée à SIRIUS32P.S.avant
If you can’t find du
l'enlèvement bytes “33Soudez
flash. 33” that means
le en thatduyou
arrière didn’t appliedfournissez
conseil(tableau), power le
pendant(depuis) un supply to SIRIUS32
certain temps et enlevez before taking out flash. Solder it back to the board,
le de nouveau.
supply it for a while and take it out again.

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4.3. BOSCH MSA15.5

Trouvez, desolder et lisez àFind,

hautedesolder
voix 24C02 le feuilleton(périodique)
and read out 24C02 serial EEPROMEEPROM(marqué(marked
comme as
B58283 ou 24C02) sur B58283 or 24C02) on opposite side of printed circuit board. In the file de
côté opposé de conseil(tableau) de circuit imprimé. Dans le fichier(dossier) of 24C02
trouvent deux fois le code
24C02 de find
dispositif
two antidémarrage
times repeatedrépété. Il est facile
immobilizer de trouver
code. : trouvez
It is easy deux
to find: octets et le
find
contrôle(chèque) si deux octets suivants sont leur code inversé. Dans les exemples au dessous du code de
two bytes and check if next two bytes are their inverted code. In the
dispositif antidémarrage est marqué avec vert, son inversion (PAS) est marquée avec jaune. Si vous voulez le
examples below immobilizer code is marked with green, its inversion
rendre non codé, remplir la zone verte "de 00 00" et la zone jaune avec "le FF de FF". Exactement les mêmes
(NOT)
octets sont corrigés après is markedavec
le décodage withleyellow.
décodage If you want L'emplacement
de l'outil. to make it not de coded,
code fill green
d'immo peut
zone with “00 00” and yellow zone with “FF FF”. Exactly the same bytes
différer du fichier(dossier) pour classer(déposer). Après la fabrication de cela comme "non codé", le moteur ne
peut pas être commencé are si
corrected after decodingdewith
aucun présent(cadeau) decoding
signal tool.antidémarrage
de dispositif Location of immo valablecode
(le
may be
contrôle(chèque) la lampe de different from file
moteur n'étincelle to file.
toujours ). After making it as “not coded”, the
engine cannot be started if no valid immobilizer signal present (check-
engine lamp is still flashing).

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4.4. BOSCH EDC15C3

Find 8-pin
Trouvez la mémoire(le souvenir) EEPROMEEPROM memory
à 8 épingles 95P08,
95P08, marked
marqué as 5P08.
comme Desolder etand
5P08. Desolder le lisent. Le
code de dispositif antidémarrage est placé(localisé) aux adresses 003C 0047.
read it. Immobilizer code is located at addresses 003C-0047.

EDC15C3_Coded

Modifycomme
Modifiez le fichier(dossier) file as dans
in example below
l'exemple – immobilizer
ci dessous code
le code de will beantidémarrage
dispositif cleared. sera
dégagé. ECU now is ready to store new code on first ignition-on, but engine will
L'ECU est maintenant
not startprêt à stocker
without le nouveau
correct code signal
immobilizer de la première
on input.ignition sur, mais le moteur ne
commencera pas sans signal de dispositif antidémarrage correct sur l'apport(la saisie).
EDC15C3_Cleared

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4.5. BOSCH MP7.0

Find, desolder and read out 24C02 serial EEPROM (marked as

B58283 or 24C02) on opposite side of printed circuit board. Modify file
like in example below to clear immobilizer code.

MP7.0_Coded:

MP7.0_Cleared:

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4.6. LUCAS DCU3R

Entraînez un trou carré Drill

dans ale square hole inen
cas(la caisse) theplastique
black plastic
noir decase of DCU3R
Lucas Lucas DCU3R ECU
l'ECU pour to 25080
étendre
reach out 25080à(or
(ou 95080) le feuilleton(périodique) 95080) EEPROM.
8 épingles 8-pin serialDesolder
EEPROM. cela Desolder it from board
du conseil(tableau) et le lisent.
and read it.

Immobilizer
Le code de dispositif antidémarrage code deux
est répété is repeated twice – 0002
fois aux adresses at addresses 0002-0003
0003 (le code inversé aux
adresses 0004 0005) (inverted code(leatcode
et 0082 0083 addresses
inversé 0004-0005)
aux adressesand 0082-0083
0084 (invertedle code
0085). Remplacez code at
de dispositif
antidémarrage existant aux deux endroits(places) avec 00 00 et le code inversé avec le FF
addresses 0084-0085). Replace existing immobilizer code at both places de FF.
with 00 00 and inverted code with FF FF.

DCU3R_Coded:

Continued on next page

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DCU3R_Cleared:

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4.7. MAGNETI MARELLI IAW 8R.30

Lisez la mémoire(le souvenir)
ReadEEPROM
internalinterne
EEPROM de MOTOROLA
memory of MC68HC11A1
MOTOROLAleMC68HC11A1
microcontrôleur. Rapprochez
MCU épingle(coince) microcontroller.
1, 2 et 3. L'épingleBridge
17 est MCU
/ remis, 20 1, 2 and 3. Pin 17 is /RESET, 20 –
pins
RXD, 21 TXD, 26 +5V. La taille de fichier(dossier) est 512 octets. Après le dégagement(la compensation) du
RXD, 21 – TXD, 26 - +5V. File size is 512 bytes. After clearing old code,
vieux code, la voiture commence sans dispositif antidémarrage.
car starts
Le code de dispositif without immobilizer.
antidémarrage est répété que trois fois aux adresses 0020 (le code inversé sont dans
l'adresse 0021), 0080 (le code inversé est dans l'adresse 0081) et 0120 (le code inversé est dans l'adresse
0121). Remplacez la valeurImmobilizer code is repeated
de code de dispositif three àtimes
antidémarrage at addresses
tous les 0020 (inverted
trois endroits(places) par 00 et leurs
codes inversés par le code
FF. is in address 0021), 0080 (inverted code is in address 0081) and 0120
(inverted code is in address 0121). Replace immobilizer code value at all
three places by 00 and their inverted codes by FF.

IAW 8R.30_Coded:

Continued on next page

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IAW 8R.30_Cleared:

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