电池包挤压分析

本例主要讲解对电池包进行挤压分析的相关流程。

1 问题设定

新能源汽车电池包挤压分析的目的是采用 FEA 方法检验电池包是否可以满足国标对电

池包挤压性能的要求，包括电池包在挤压过程中的结构变形、应力以及整体刚度等指标。本
案例是利用 Abaqus2017 来建模以及求解。

电池包构件

电池包挤压几何模型（上下灰色的平板为刚体挤压板）
 部件的网格类型

本案例用到的文件：Package_Compress_Test.cae

2 分析过程

把几何模型导入 Abaqus/CAE 之后，分别定义材料参数、截面属性并给各个部件赋予截

面属性，定义装配体，划分网格等。电池包的上下表面分别加了刚体平面，其中一个是用来
限制电池包的移动，另一刚体面是用来施加位移模拟电池包的挤压过程。材料参数如下：

Density Young’s Modulus Plastic Plastic

Material Poisson’s Ratio
（ton/mm3） (MPa) Stress(MPa) Strain
138.2 0
AI-5053-T5 2.7e-9 68900 0.3
186.0 0.075
33.3 0
Cu 8.93e-9 110000 0.3 121.65 0.235
210 0.47
59 0
Ni 8.8e-9 207000 0.3 52 0.13115
45 0.2623
61.8 0
PC 1.2e-9 2350 0.35 68.4 0.38735
75 0.7747
Battery 2.66e-9 200000 0.3 --- ---
Cover 为超弹性材料。密度为 1.1e-9 ton/mm3，超弹性为 Mooney-Rivlian 型，C10=2，
C01=0.1，D1=0。

2.1 创建分析步

创建一个新的分析步 Step-1，Procedure type 为 General，求解器类型为 Dynamic, Explicit,

然后 Continue，设 Time period 为 0.01s，采用 Incrementation 的默认设置。为了加快计算速
度，本模型采用质量缩放的方法。在 Mass scaling 选项中点击 Create，出现 Edit Mass Scaling
选项，在 Type 勾选第二选项并填入相应参数，如下图。
2.2 建立接触

在挤压过程中，电池包部件之间会发生接触，导致很强的非线性。Abaqus 不能自动识
别接触，用户必须给予明确定义。
1. 定义接触属性。在 Interaction 模块下，点击 Create Interaction Property, Name 为默
认， Type 为 Contact， 然后 Continue， 在 Edit Contact Property 选 Mechanical – Tangential Behavior，
Friction formulation 为 Penalty，Friction Coeff 为 0.1，如下图。
 2. 定义接触。 在 Interaction 模块下，点 Create Interaction, Step 选 Initial，Type for Selected
Step 为 General Contact（Explicit），然后 Continue，Global property assignment 选之前定义好
的 Contact property，如下图。

3. 根据模型需要，定义相关的点焊，连接关系以及耦合约束等等，如下图。

2.3 输出结果变量

在 Step 模块，编辑 Field Output，输出应力、应变、位移、反力等。编辑 History Output，

输出所有能量。再创建新的 History Output，输出焊接单元的力，如下图。
2.4 边界条件及载荷

1. 完全约束电池包底部刚体平面（约束参考点的 6 个自由度），如下图。

2. 电池包的上表面刚体平面沿着 Z 轴负向加 10mm，约束其它自由度，如下图。

 3. 创建 Amplitude，Type 为 Smooth step，第一行输入 0, 0，第二行输入 0.01, 1，如下图。
并把这曲线作为位移加载曲线。

2.5 提交计算并查看结果

1. Create Job 并 Submit。

2. 计算完成后，查看计算结果。如应力云图、位移、反力等等。