So Do Mach Dien

1.
SÔ ÑOÀ MAÏCH ÑIEÄN HEÄ THOÁNG ÑIEÀU KHIEÅN ÑOÄNG CÔ TREÂN

XE DAEWOO
Baûng1.1. Baûng maõ loãi daønh cho caùc xe ñoïc loãi baèng ñeøn chaån ñoaùn
Maõ loãi Vò trí hö hoûng

12 Khoâng coù loãi
13 Ñieän aùp caûm bieán oxy khoâng thay ñoåi
14 Ñieän aùp caûm bieán nhieät ñoä nöôùc laøm maùt thaáp
21 Ñieän aùp caûm bieán nhieät ñoä nöôùc laøm maùt cao
23 Ñieän aùp caûm bieán nhieät ñoä nöôùc laøm maùt khoâng oån ñònh
24 Hö hoûng caûm bieán toác ñoä xe
33 Ñieän aùp caûm bieán MAP cao
42 Hö hoûng maïch EST
44 Ñieän aùp caûm bieán oxy thaáp (ngheøo)
45 Ñieän aùp caûm bieán oxy cao (giaøu)
51 Loãi laép caùc ñaàu daây ECM
53 Bình accu yeáu ñieän
Trang 1
A B C D A
C
A B C D C B A B
MAP Sensor Moâ tô böôùc Boä chia ñieän CB vò trí böôùm ga

(Espero) (Espero) (Espero) (Espero)
1 2 3 4 1 2
A B C D C B A 5 6 7 8 3
Boâ bin vaø Boä ÑK toác ñoä CB aùp löïc gas

MAP Sensor
IC ñaùnh löûa caàm chöøng (Lacetti)
(Lacetti)
(Lacetti) (Lacetti)
B A B A
A B C D C B A D C B A C C
MAP Sensor Moâ tô böôùc Boâ bin vaø CB vò trí böôùm ga CB aùp löïc gas
(Lanos) (Lanos) IC ñaùnh löûa (Lanos) (Lanos)
(Lanos)
B A
D C B A
A B C C
MAP Sensor Moâ tô böôùc CB vò trí böôùm ga

(Matiz) (Matiz) (Matiz)
B A B A
A B C C C
D C B A D C B A
MAP Sensor Moâ tô böôùc Boâ bin vaø CB vò trí böôùm ga CB aùp löïc gas
(Nubira) (Nubira) IC ñaùnh löûa (Nubira) (Nubira)
(Nubira)
M L K J H G
A B C D E F
Giaéc chaån ñoaùn
Sô ñoà chaân caùc caûm bieán vaø cô caáu chaáp haønh quan troïng treân xe Daewoo
Hình 1.1
Trang 2
10A
+IG
C10
CB nhieät ñoä nöôùc

1
4 D15
2 D16 A11 A GND

C11 B Vout
3 C14 C Vcc
Kim phun
MAP Sensor
A6
A
C13 C
1 C16 D16
2 A10 D2 B
3 D15
CB vò trí böôùm ga
CB toác ñoä xe
C14
C13
C12 C12
A5
C11 CB nhieät ñoä khí naïp
Ñeøn baùo loãi
C10 D10
C9
A C4 C7 D7
B C3 D7
M C6 D6
CB OÂxy
C C5
C5 D5
D C6
Moâ tô böôùc C4 D4
C3 D3 Relay bôm
C2 D2
C1 D1
G
Cuoän kích A8 M Giaéc
B2 B chaån ñoaùn
A9 A
A12
A B3 A11
B D5
C B5 A10 B10
Boä chia ñieän D D4
A9
B A8 B8
A
A7
A6
A5 B5 B1
10A
C16 BATT
Ñoàng hoà toác ñoä A4
+IG
B3
Boâ bin A4 Ñieàu hoøa khoâng khí
A2 B2
B8 Tín hieäu ÑHKK
A1 B1 Relay quaït giaøn laïnh
20A C1
+IG C9 Tín heäu aùp löïc gas
B10 CT vò trí soá P hoaëc N

Ñeøn baùo nhôùt
Coâng taéc aùp suaát A2

daàu boâi trôn C2 ECU HSTÑ
C7
M
Chaân G (giaéc chaån ñoaùn)
Bôm xaêng A12
D1
D3
D6
A1
Hoäp ECM D10
Relay bôm
Sô ñoà maïch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Cielo vaø xe Espero

(Ñoäng cô IEFI - S)
Hình 1.2
Trang 3
1 59 54
2 90 85
3 60 CB vò trí truïc khuyûu
Ef 22-15A
4 89 12
22 42
17 CB kích noå
Ef 21-15A
21
CB CMP
90 60 30
66 46
89 59 29 CB möùc xaêng
78 +IGN
28
CB nhieät ñoä khí naïp
51
GND A 13 CB toác ñoä xe

Vout B 75 85 55
Vcc C 50
84 54 24 53
MAP Sensor CB VR
84
83 53
1 52 22 76
3 20
51 21 CB nhieät ñoä nöôùc
2 16
50 20 19 8
CB aùp löïc gas
74 7
79 19
79 2
1 14 78
43 4
4 64 17 55 6
2 3 62 5
76 46 16
CB OÂxy sau M
61 1
Boä ñieàu khieån

1 44 toác ñoä caàm chöøng
4 35
Ef 22-15A
2 3 75 45
CB OÂxy tröôùc 5 6 4
74 44 14
1
15A 43 13 45 3
65
19 2
Van hôi xaêng 42 12
Van luaân hoài khí xaû
41
Ef 19-15A
40 10
37
7 39 9
Van khí phuï
Relay chính 8
IGN1 67 37 7
83
66 6
F12-10A Coâng taéc aùp suaát
65 35 5 daàu trôï löïc laùi
29 64
Ef 11-10A 39 F4-10A
30 33 3
62 32 Ñeøn baùo loãi

Ef 18-10A
M
61 31
52 Coâng taéc ÑHKK
Bôm xaêng
6 9 Relay quaït laøm maùt 1
Relay bôm 10 Relay quaït laøm maùt 2
41 Relay maùy neùn ÑHKK

BATT
8
Ñoàng hoà taùp loâ
40
1
3
4 32 24
2 28
33
3 31
Hoäp ECM 67
Boâ bin vaø IC ñaùnh löûa
Sô ñoà maïch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Daewoo Lacetti

(Ñoäng cô SIRIUS - D4)
Hình 1.3
Trang 4
F14-15A
A16
1 C4
B14
4 CB vò trí
truïc khuyûu
2
C6
3 C
Kim phun C15 B
A
CB aùp löïc gas

C16 D16 D15
A11
C15 D15
Van EGR A GND
C14 D14 A7 B Vout
C13 C Vcc
A13 MAP Sensor

D8
Van hôi xaêng D11
C11
D10 A
D5 B
C9 D9 C
C
B D10
A D8 CB vò trí böôùm ga
CB toác ñoä xe
C7 D7
B2
C6 D6
B4
D5
A A3 CB nhieät ñoä khí naïp

C4
B A4
M
C A2
D A1 B3

Moâ tô böôùc
F15-15A
A16 C11
D
CB kích noå
1
B14
A C14 A13 B13 D9

4
2 B D14 A12 CB OÂxy
A11 B11
3 C
B10
D6 1 CT choïn
Boâ bin vaø IC ñaùnh löûa B9 C13 3 trò soá octane 2
Ef 16-15A A7
M A6 A
B9 B Giaéc
Bôm xaêng D11 M chaån ñoaùn
G
A12 A4 B4
Relay bôm A3 B3
F2-10A
A2 B2
A1 B1
A6 F5-10A
B11
C16 F17-15A
Van khí phuï
B13 Ñoàng hoà taùp loâ
(Tín hieäu RPM)
F17-15A
B1
C7
C9
D7
F11-10A B10
Hoäp ECM D16
Ñeøn baùo loãi
Sô ñoà maïch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Daewoo Lanos

(Ñoäng cô 1.3L/1.6L DOHC)
Hình 1.4
Trang 5
A 35 8
B 9
M CB kích noå
C 40
D 36
Moâ tô böôùc 15
3 30
2 1 21
CB nhieät ñoä giaøn laïnh
1 4
44
42
Van EGR 26 A GND

16 B Vout
25 C Vcc
10
52 24 MAP Sensor
Van hôi xaêng
17 51
50 22
A B 18 45
21 19
D C
46
48 20
CB OÂxy CB vò trí böôùm ga
47 19
3 M 46 18
1
2
Bôm xaêng 45 17
CT an toaøn 20
44 16
52
43 15
BATT
42 14
32 22 3 CT choïn
41 13
25 1 trò soá octane 2
14
40 12
Relay chính
11
+IG 38 10
37
37 9 CT aùp suaát
24 daàu trôï löïc laùi
36 8
35 7
3 1 5
4 2 33
CB toác ñoä ñoäng cô 33 5
32 4
28 A
3 38 B
Ñeán boä chia ñieän 13 C Giaéc
30 2 11 M chaån ñoaùn
Boâ bin
J
1 G
28
Giao tieáp döõ lieäu

Tuï ñieän 41
48
12
7 Coâng taéc ÑHKK
A7
F1-10A 26 Tín hieäu taûi
A2 A8
47 Relay quaït laøm maùt 1
Caûm bieán toác ñoä xe 51 Relay maùy neùn ÑHKK

2
3
43
Hoäp ECM
Ñeøn baùo loãi
Sô ñoà maïch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Daewoo Matiz

Hình 1.5
Trang 6
1 A16
C4
4 B14
2 CB vò trí truïc khuyûu

C6
3
D9
CB OÂxy
A11
Van EGR
C16 D16
* C11
A13
C15 D15 CB kích noå
Van hôi xaêng
C14 D14
B4
F14-15A C13
C11 D11
C A
B D10 D10
A C15 C
D9 B
CB toác ñoä xe C9
CB aùp löïc gas
C7 D7
A A3 D15 A GND
B A4 C6 D6 A7 C Vout
M B8 B Vcc
C A2 D5
MAP Sensor
D A1
C4
Moâ tô böôùc
A
D5 C
B
F15-15A
D
B2
1
B3
A16
4 A D14 CB nhieät ñoä nöôùc
A15
2 B C14
A14 B14 D6 1
Giaéc choïn
C C13 3
3 A13 B13 chæ soá octane
2
Boâ bin vaø IC ñaùn h löûa A12
A11 B11
A
A10 B10 B9 B
D11 M Giaéc
B9 chaån ñoaùn
Ef 1-80A TCM C
A8 B8 F2-10A G
A6
SDM J
A7
Giaéc thöû bôm
A6
M
A4 B4
Bôm xaêng
A3 B3 B8 CT soá trung gian
A12
Relay bôm A2 B2 A8 Coâng taéc ÑHKK
A10 Relay quaït laøm maùt 1

A1 B1
F17-15A Relay quaït laøm maùt 2
A14
A15 Relay maùy neùn ÑHKK
C16 B13 Ñoàng hoà taùp loâ
(Tín hieäu RPM)
B11
Van xoaùy loác
B1
C7
C9
D7
F11-10A B10
Hoäp ECM D16
Ñeøn baùo loãi
Sô ñoà maïc h ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Daewoo Nubira

(Ñoän g cô ITMS - 6F)
Hình 1.6
Trang 7
2. SÔ ÑOÀ MAÏCH ÑIEÄN HEÄ THOÁNG ÑIEÀU KHIEÅN ÑOÄNG CÔ TREÂN
XE FORD
Maõ Nguyeân nhaân hö hoûng
Moâ taû / Tình traïng
loãi
Maïng ñieän maùy thu phaùt voâ
tuyeán, giaéc noái maùy thu phaùt
11 Khoâng thu ñöôïc tín hieäu
voâ tuyeán, maùy thu phaùt voâ
tuyeán hoaëc PCM hö hoûng
Vaán ñeà daây aên ten maùy thu phaùt voâ
12 Maùy thu phaùt tín hieäu
tuyeán , xe khoâng ñeà maùy ñöôïc
Chìa khoùa khoâng coù PATS hoaëc chìa
khoùa coâng taéc coù maõ hoùa bò hoûng hoaëc Chìa khoùa coâng taéc maùy coù
13
khoâng nhaän ñöôïc maõ cuûa khoùa.Xe maõ khoùa PATS
khoâng ñeà maùy ñöôïc
Vaán ñeà laäp trình boä tieáp soùng, chæ boä
13 tieáp soùng Crypto maø thoâi. Xe khoâng ñeà Chìa khoùa coâng taéc maùy
maùy ñöôïc
Chìa khoùa coâng taéc maùy coù
Ñoïc chìa khoùa töøng phaàn chìa khoùa
14 maõ khoùa PATS.Boä thu phaùt
PATS .Xe khoâng ñeà maùy ñöôïc
voâ tuyeán.
Maõ chìa khoùa khoâng ñuùng. Chìa khoùa
PATS khoâng ñöôïc laäp trình .Xe khoâng Chìa khoùa coâng taéc maùy coù
15
ñeà maùy ñöôïc( 20 giaây choáng troäm doù maõ khoùa PATS
soùng)
Keát noái maïng CAN giöõa PCM vaø moâñun
Maïng ñieän, moâ ñun ñieàu
16 ñieàu khieån bôm cao aùp ( chæ coù ôû ñoäng
khieån bôm cao aùp.
cô diesel) . Xe khoâng ñeà maùy ñöôïc
Chìa khoùa ñaõ laäp trình hoaëc
Soá löông chìa khoùa coù PATS ñaõ laäp trình
chìa khoùa coâng taéc maùy coù
21 ít hôn soá löôïng ít nhaát cho pheùp.Xe
maõ khoùa PATS khoâng ñuùng
khoâng ñeà maùy ñöôïc
soá.
Caáu hình NVM hoûng. Khoâng coù trao ñoåi
thoâng tin an toaøn ID giöõa PCM vaø PCM môùi hoaëc moâ ñun ñieàu
22
moâñun ñieàu khieån bôm cao aùp ( chæ coù ôû khieån bôm cao aùp môùi.
ñoäng cô diesel).Xe khoâng ñeà maùy ñöôïc
Döõ lieäu khoâng töông xöùng ( döõ lieäu nhaän
ñöôïc khoâng nhö mong ñôïi ) Thoâng ñieäp
PCM môùi hoaëc moâ ñun ñieàu
23 an ninh khoâng töông xöùng giöõa PCM vaø
khieån bôm cao aùp môùi.
moâñun ñieàu khieån bôm cao aùp.Xe khoâng
ñeà maùy ñöôïc
Trang 8
F E D C B A 3 2 1 C B A
Boä ño gioù CB vò trí böôùm ga CB aùp suaát EGR

(Escape 3.0L) (Escape 3.0L) (Escape 3.0L)
E C A
E D C B A C B A
F D B
Boä ño gioù Van EGR

(Laser 1.6L) (Laser 1.6L)
(Laser 1.6L)
A B C C B A
CB vò trí CB vò trí
truïc khuyûu truïc cam
(Laser 1.6L) (Laser 1.6L)
E C A
C B A C B A A B C
F D B
Boä ño gioù Moâ tô böôùc Boâ bin

(Laser 1.8L) (Laser 1.8L) (Laser 1.8L)
(Laser 1.8L)
3 2 1
1 2 3 4 5 6 3 2 1
4 3 2 1
6 5 4
Boä ño gioù CB vò trí böôùm ga Cuïm ñieàu khieån Cuïm boâ bin
(Mondeo 2.5L) (Mondeo 2.5L) böôùm ga (Mondeo 2.5L)
(Mondeo 2.5L)
FEN MEN TEN +B
GND FAT FBS FAC FWS FSC
TAT TBS TAC TWS TSC
FAB IG- GND TFA F/B TAB
Giaéc chaån ñoaùn baèng maùy (DLC2)

Sô ñoà chaân caùc caûm bieán vaø cô caáu chaáp haønh quan troïng treân xe Ford
Trang 9
Hình 2.1
56 38
Van hôi xaêng CB nhieät ñoä nöôùc
87
94
1
CB OÂxy tröôùc traùi 89 2
3
60
93 CB vò trí böôùm ga
CB OÂxy tröôùc phaûi

90 A
B
61 65 C
27
96 1 53 CB aùp suaát EGR
CB OÂxy sau traùi 28 80 31
54
35 29 81 CT aùp suaát
95 3 55 daàu trôï löïc laùi
HEGO - 15A
CB OÂxy sau phaûi 6 A E

56
81 C
91 31 83 11 G Giaéc
57
37 H ATX B
A D 36 32 84 20 I D
B Boä ño gioù E 88 6
54 J F
C F 39 85
59
Sau relay chính (+B)
86
6 99 60
35 87
5 73 61 57
36 88
4
CB kích noå
100 32
37 89
11
3 74
38 90 21
64 CB vò trí truïc khuyûu
2 101
13
39 91
22
65
1 96
85
Kim phun
CB vò trí truïc cam
83 40 92
84
Van caàm chöøng
41 93 CB toác ñoä xe
53 15
42 94
59
16
Boâ bin soá 6 95 CB toác ñoä caùnh
27 17 69 turbine (HSTÑ)
Boâ bin soá 5 44 96 3

1 18
97
71
46
Boâ bin soá 4 55 EEC - 5A
20
78
99 29 Coâng taéc ñeøn OD/OFF
Boâ bin soá 3 21 73 64 Coâng taéc vò trí soá
52 100
22 69 Relay ÑHKK
74
101 92 Coâng taéc ñeøn phanh
Boâ bin soá 2 75
44 Tín hieäu ñeà
26
24 76 42 Relay quaït laøm maùt TB
Boâ bin soá 1
51 103 46 Relay quaït laøm maùt 1
25
Tuï ñieän 28 Relay quaït laøm maùt 2
52
40 17
26 78 AÊng ten
CC bôm (20A)
18
M
41
CT aùp löïc gas
CT an toaøn Bôm xaêng 86
80 13
15 Giao tieáp döõ lieäu
Relay bôm 16
71
24
97
25
INJ - 30A 51
76
Hoäp PCM 103
Relay chính
+IG
Sô ñoà maïch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Ford Escape
(Ñoäng cô 3.0L Duratec)
Trang 10
Hình 2.2
3C 4M
CB OÂxy Van caàm chöøng

1A 1B
4O
A 3I
1D
C 4E
B
1E 1F
1G 1H
3E 3G
CB nhieät ñoä nöôùc 1L CB kích noå
4F
1N
A E 1O 1P
Boä ño gioù C 3L
B D 3B 1Q 1R
1G
1S 1T CT aùp suaát
4 4Z
1V
daàu trôï löïc laùi
3 4Y
2 4X
2C
1V
1 4W
CT soá trung gian
Kim phun
A 3M
C
E 3N
B 3O
D
F 3P
Van EGR
3B CT ly hôïp
4T 3C 3D
Van ñieàu aùp
3E
4L
Van hôi xaêng 3G 3H

2C
A CB vò trí B 3H
truïc cam 3I 3J CT HOLD
C
3K 3L
A CB vò trí B 3J 3M 3N
C truïc khuyûu
3O 3P
1B 1A ROOM-10A
4A 4B
1P Coâng taéc aùp löïc gas
M
4C 1S Coâng taéc ÑHKK
Bôm xaêng Relay quaït laøm maùt
1R
4N 4E 4F
1F CT ñeøn phanh
Relay bôm 4G 4H
INJ-30A 1T Maùy phaùt

1O
1H
4L
4M 4N 1Q
Relay chính 3D Ñoàng hoà taùp loâ
4O 3K
ENG 10A (+IG1)
Boâ bin 1 1D
Igniter
4G 4T
4 1E Giao tieáp döõ lieäu
1L
2 Tuï ñieän 4W 4X
Boâ bin 2 1N
Igniter
3 4H 4Y 4Z 4A
4B
4C
Hoäp PCM
Sô ñoà maïch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Ford Laser

(Ñoäng cô 1.6L ZM)
Trang 11
Hình 2.3
METER 10A
+IG1
2B
1A 2H
CB nhieät ñoä daàu HSTÑ D
S
1D 2G
3B
2F
1E 1F L
CB nhieät ñoä khí naïp R
2E
3E CT vò trí soá (HSTÑ)

Ñeøn soá luøi
1I 1J
CB nhieät ñoä
nöôùc laøm maùt
1L 3A
CB vò trí truïc khuyûu

A 3I 1M
CB vò trí 3J
B 4E
böôùm ga
C 4F 1O 1P 3G
1Q 1R CB vò trí truïc cam

3H
3C
1U 1S 1T
2K
CB OÂxy 1V CB toác ñoä caùnh
turbine (HSTÑ)
2L
4 4Z
2A 2B
4K
3 4Y 2C 2D Van ÑK aùp suaát daàu

4L
2 4X 2E 2F
4M
1 4W
2G 2H
4O
Van caàm chöøng
Kim phun 1Q
1G
A 3M 2K 2L
C CT aùp suaát
E 3N 3F daàu trôï löïc laùi
B 3O
D 3A 3B
F 3P CB kích noå
Van EGR 3C 3D 1V
4N
CT soá trung gian
Van khí phuï 3E 3F
4T
3G 3H CT ly hôïp
Van ñieàu aùp 4A
4L 3J 4B
Van hôi xaêng 2C
3D 3K 3L CT HOLD
CB toác ñoä xe
4Q
3M 3N
4R
C Boä ño gioù B 3L 3O 3P
4S
A
4U
4A 4B
4D 4V
1B Caùc Solenoid
4D chuyeån soá HSTÑ
M 4E 4F 1A ROOM-10A
Bôm xaêng 1V Hoäp caàu chì
4P 4G 4H
1S Relay AC
4J 1R Relay quaït laøm maùt

Relay bôm
1J Boä thu phaùt chìa
4L
1F CT ñeøn phanh
INJ-30A 1P Coâng taéc aùp löïc gas
4M 4N
4J Relay quaït giaøn noùng
4O 4P
1T Maùy phaùt
Relay chính
4Q 4R 1O
ENG 10A (+IG1)
1M
1 4S 4T
1I
2A Ñoàng hoà taùp loâ
Boâ bin 1 4U 4V
Igniter
4 4G 2D
3K
4W 4X
2 Tuï ñieän 4Y 4Z 1D Giao tieáp vôùi

Boâ bin 2 1E caùc ECU khaùc
Igniter
3 4H
Hoäp PCM 1L
Sô ñoà maïch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Ford Laser

(Ñoäng cô 1.8L)
Trang 12
Hình 2.4
21 87
99
22 CB OÂxy tröôùc traùi
60
85 93
CB vò trí truïc cam CB OÂxy tröôùc phaûi

76
35
100
CB OÂxy sau
26 78 F 37 - 10A
56 52
65
Van ñieàu aùp 25 77 90
51 103
CB 58 CB aùp suaát khí xaû
toác ñoä xe 24 76
50 102
1 3
71 49
97 89 2
22
5 88 100
4 36
Boä ño gioù 21
2 1 39 99
3 6 91 31
20 72
F42 - 10A
98 CT aùp suaát
19 71 daàu trôï löïc laùi
6 98 97
70 38
5 94
17 69
96
95
4 95
16 68
8
42 94 CB nhieät ñoä
3 20 15
91
moâi tröôøng
41 93
2 96
40 92
57
1 70
CB kích noå
Kim phun 32
67
Van hôi xaêng 13 65
39 91 27 ECU HSTÑ
F 40 - 7,5A
83 12 64 92 Coâng taéc ñeøn phanh
38 90
Van caàm chöøng 69 Relay A/C
11
5 3 89 42 Ñoàng hoà taùp loâ
6 91
17 Relay quaït laøm maùt chaäm
M 1 12 36 88
2 68 Relay quaït laøm maùt nhanh
61
3 35 87 64 CT vò trí soá
8 60
Cuïm ñieàu khieån 59
86 Maùy phaùt
böôùm ga 72
40
59
BATT 33 85
19
M 6 58 HT choáng troäm
53
CT an toaøn
Bôm xaêng
54 57 41
CT aùp löïc gas
31 83 86
56
Relay bôm
3
INJ - 30A 81
6
54 11
80
80 Caùc van chuyeån soá
53 81
Relay chính 27
102
F 67 - 7,5A
13
4 15
1 16 Giao tieáp döõ lieäu
Tuï ñieän
49
5 1 26 50
3
24
4 3 52 25
2 51
77
6 2 78
Hoäp PCM 103
Cuïm boâ bin
Sô ñoà maïch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Ford Mondeo

(Ñoäng cô 2.5L)
Trang 13
Hình 2.5
XE HONDA
Code Maïch hay heä thoáng Traïng thaùi
- Hö hoûng veà keát caáu
- Bò hôû maïch hay ngaén maïch
1 Caûm bieán oâxy “A” - Boä ñieàu chænh aùp suaát nhieân lieäu coù vaán
ñeà.
- Coù söï roø ræ khoâng khí hay chaân khoâng
- Hö hoûng veà keát caáu.
3 Caûm bieán MAP - Bò hôû maïch hay ngaén maïch.
Caûm bieán goùc quay truïc - Bò hö doûng veà keát caáu.

4
khuyûu - Bò hôû hay ngaén maïch.
- Coù vaán ñeà veà chaân khoâng (Ngheït hay
5 Caûm bieán MAP
nöùt, hôû oáng chaân khoâng).
- Khoâng coù tín hieäu .
Caûm bieán nhieät ñoä nöôùc - Tín hieäu vöôït quaù phaïm vi baùo.
6
laøm maùt ñoäng cô - Boä ñieàu khieån ñieän töû sang soá oâtoâ coù
vaán ñeà.
7 Caûm bieán vò trí böôùm ga
- Bò hôû hay ngaén maïch.
Caûm bieán goùc quay truïc
8 khuûyu(vò trí ñieåm cheát
treân)
9 Caûm bieán vò trí xy lanh
10 Caûm bieán nhieät ñoä khí naïp
- Tín hieäu caûm bieán vò trí cuûa EGR vöôït
Heä thoáng luaân hoài khí thaûi
quaù phaïm vi baùo hay khoâng coù tín hieäu.
12 EGR ( Exhaust gas
- Cuoän daây ñieàu khieån van EGR bò hôû
Recirculation)
hay ngaén maïch.
Caûm bieán aùp suaát khí - Hö hoûng veà keát caáu.
13
quyeån - Bò hôû hay ngaén maïch.
Boä ñieàu khieån toác ñoä caàm - Hö hoûng veà keát caáu.
14
chöøng - Bò hôû hay ngaén maïch.
- Hö hoûng ôû boä ñieàu khieàn ñaùnh löûa.
Ngoõ ra cuûa tín hieäu ñaùnh
15 - Hôû hay ngaén maïch.
löûa
16 Kim phun - Kim phun hoaëc ñieän trô kim phun bò hö
Trang 14
hoûng.
- Hôû hay ngaén maïch.

17 Caûm bieán toác ñoä xe
- Hôû maïch hoaëc ngaén maïch.
20 Electric load detec tor
- Hôû hoaëc ngaén maïch.
- Maïch ñieän cuûa boä ñieàu khieån hoäp soá bò
30 Caûm bieán chuyeån tay soá A
hö
- Maïch ñieän cuûa boä ñieàu khieån hoäp soá bò
31 Caûm bieán chuyeån tay soá B
hö
41 Chaùy caûm bieán oâxy
- Hôû hoaëc ngaén maïch.
Heä thoáng cung caáp nhieân - Caûm bieán oxy bò hö hoûng.
43
lieäu - Hôû hoaëc ngaén maïch.
Caùc loãi Nhöõng maõ naøy coù theå nghi
-
khaùc ngôø hö hoûng ôû ECM
Trang 15
Trang 16
Hình 3.1. Honda Accord 2.2L (Ñoäng cô F22A5) 1989 - 1993
Trang 17
Hình 3.2. Honda Accord 2.0L (Ñoäng cô A20A) 1986 - 1989
Trang 18
Hình 3.3. Honda Civic 1.5L (Ñoäng cô D15B7) 1995 - 1995
Trang 19
Trang 20
Hình 3.4. Honda Integra 1.8L (Ñoäng cô B18A1) 1990
Trang 21
Hình 3.5. Honda Legend 2.7L V6 SOHC (Ñoäng cô C27A1) 1988 - 1991
Trang 22
Hình 3.6. Honda Prelude 2.2L, 2.3L (Ñoäng cô H22A1/H23A1) 1991 - 1995
XE MAZDA
Baûng 4.1. Baûng maõ loãi daønh cho caùc xe ñoïc loãi baèng ñeøn chaån ñoaùn
Maõ loãi Vò trí Tình traïng

01 Tín hieäu ñaùnh löûa Khoâng coù tín hieäu
06 Caûm bieán toác ñoä xe Khoâng coù tín hieäu
08 Tín hieäu boä ño gioù Hôû hoaëc ngaén maïch
09 Caûm bieán nhieät ñoä nöôùc laøm maùt Hôû hoaëc ngaén maïch
ñoäng cô
10 Caûm bieán nhieät ñoä khí naïp Hôû hoaëc ngaén maïch
12 Tín hieäu caûm bieán vò trí böôùm ga Hôû hoaëc ngaén maïch
15 Caûm bieán oâxy Tín hieäu ra khoâng ñaït treân 0.55 Volts
(Sau khi ñoäng cô hoaït ñoäng 120 seconds
toác ñoä treân 1500 RPM)
17 Tín hieäu phaûn hoài caûm bieán oâxy Tín hieäu ra khoâng thay ñoåi sau 20
(laøm vieäc ôû cheá ñoä Closed loop) seconds ñoäng cô ñaõ ñaït 1500 RPM.
25 Van caûm bieán aùp suaát bình xaêng Hôû hoaëc ngaén maïch
26 Caûm bieán laøm saïch Canister Hôû hoaëc ngaén maïch
Purge Solenoid Valve
28 Caûm bieán ñieän töø EGR Hôû hoaëc ngaén maïch
34 Caûm bieán ñieàu khieån toác ñoä caàm Hôû hoaëc ngaén maïch
chöøng
55 Maùy taïo xung Khoâng coù tín hieäu
60 Maïch vaø caûm bieán sang soá 1 to 2 Khoâng coù tín hieäu
63 Maïch vaø caûm bieán khoùa sang soá Khoâng coù tín hieäu
Trang 23
Trang 24
E C A B A
A B C D E A B C C
F D B
Boä ño gioù Moâ tô böôùc CB nhieät ñoä nöôùc

(Mazda 323) (Mazda 323) (Mazda 323)
(Mazda 323)
A B C A B C A B C A B C D E F
Boä ño gioù CB vò trí böôùm ga Boâ bin vaø boä chia ñieän
A C E
A B C D E A B C A B C
B D F
Boä ño gioù Moâ tô böôùc

CB vò trí böôùm ga CB vò trí truïc khuyûu, truïc cam
(Mazda 3) (Mazda 3)
(Mazda 3) (Mazda 3)
A C E
A B C D E C B A A B C D
B D F
Boä ño gioù Moâ tô böôùc MAP sensor

(Mazda 6)
E C A
C B A C B A A B C
F D B
Boä ño gioù Moâ tô böôùc Boâ bin

(Premacy) (Premacy) (Premacy)
(Premacy)
FEN MEN TEN +B
GND FAT FBS FAC FWS FSC
TAT TBS TAC TWS TSC
FAB IG- GND TFA F/B TAB
Giaéc chaån ñoaùn baèng maùy

Sô ñoà chaân caùc caûm bieán vaø cô caáu chaáp haønh quan troïng treân xe Mazda
Hình 4.1
Trang 25
4 4X 4Q
Van caàm chöøng

3 4W
4S
2 4V
Relay chính
1 4U
1A 1B
1R A
Kim phun C
1Q E
1C 1D 1S B
D
1F 1T F
1E 1F
Van EGR
Van ñieàu aùp
1G
1C 1M
1I 1J
Van khí phuï
1K 1L CB toác ñoä xe
4T
Van hôi xaêng 1M 1N

3C
4K 1O 1P
CB OÂxy
4E 1Q 1R
CB nhieät ñoä nöôùc 1O

1S 1T
A 4G CB kích noå
1U
C 4H
B 1L
CB vò trí böôùm ga 3A 3B CT soá trung gian
A 3C 3D
C
B Giaéc kieåm tra 3E 3F CT ly hôïp
Bieán trôû 3G 3H 1N
A D 3J CT aùp suaát
C 4L daàu trôï löïc laùi
E B 4M 3K 3L
Boä ño gioù vaø 3A

3M 3N
CB vaän toác
3P caùnh turbine
3O
3B
M
Bôm xaêng 1A Relay quaït laøm maùt
4A 4B
1U 1B Relay quaït giaøn noùng
4C 4D Relay maùy neùn ÑHKK
1G
Relay bôm
1K Hoäp ñieàu khieån ÑHKK
4E 4F
4B 1P CT ñeøn phanh
4Y 4G 4H 4Z Van ñieàu aùp
4I 3J CB nhieät ñoä daàu HSTÑ

4I 4J
BATT 3H CT HOLD
4K 4L 3O Van khoùa ly hôïp ma saùt
bieán moâ
4O 4M 4N
1D
4P 1E Giao tieáp döõ lieäu
1I
Relay chính 4Q
3K
Caùc van chuyeån soá
3M
4S 4T (HSTÑ)
3Q
1J 4U 4V 3D
3E
+IG1 Ñeøn baùo saïc
4W 4X 3F CT vò trí soá
3G
4Y 4Z
G Moû queït
B 3P
F IG-
Ñeøn baùo HOLD
E 4N
D
A C 4F 4A
4C

Hoäp PCM 4D
Sô ñoà maïch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Mazda 323 (Ñoäng cô B6)
Hình 4.2
Trang 26
4 2Z 2D
3 2Y 2L
2 2V CB nhieät ñoä khí naïp
1 2U
2H
Kim phun
CB nhieät ñoä
nöôùc (ÑK quaït)
2W
2Q
Van caàm chöøng
CB nhieät ñoä
nöôùc (ÑK phun xaêng)
2S
Van EGR 2N
1A 1B
1C 1D
2T
Van ñieàu aùp 1F Bieán trôû
1H
2K
2X
1J
Van hôi xaêng 2M
1K 1L
1B 1M 1N CB vò trí böôùm ga
1O 1P
Boä ño gioù 2O 1P
1Q 1R
CT aùp suaát
1S daàu trôï löïc laùi
1U 1V
1N
INJ-30A CT caàm chöøng
Relay chính 2A
2C 2D
M 1V
2E 2F
CT soá trung gian
Bôm xaêng
2G 2H
1H
Relay bôm Hoäp ÑK (HSTÑ)

2K 2L
CT ly hôïp
ENG 15A 2M 2N
+IG1 2O
2Q
Moû queït
2S 2T

2U 2V
2F
2W 2X
2E 1A ROOM-15A
2Y 2Z
1J Relay AC
2G
1S Relay quaït laøm maùt 1
1M Ñoàng hoà taùp loâ
Boâ bin vaø 1O CT ñeøn phanh
boä chia ñieän
1C Heä thoáng khôûi ñoäng
1L Boä xöû lyù trung taâm
1U CT ñeøn chieáu saùng
+B IG-
1R CT quaït giaøn laïnh
F/B
MEN 1D 1Q Hoäp ñieàu khieån A/C
FEN 1F
TEN 1K
FBS
ECU ABS
TBS
GND FSC Hoäp ÑK HSTÑ 2A
GND TSC

Hoäp PCM 2C
Sô ñoà maïch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Mazda 626 (Ñoäng cô FS)
Hình 4.3
Trang 27
2H 2AE B
4 2L 2AA
2W
C
A
2D
2S
3 2G CB vò trí böôùm ga
2C 2J
C CB aùp suaát
2 2F
CB nhieät ñoä B khí trôøi A
2B nöôùc laøm maùt
1 2E 2AX
Kim phun 2AT
CB OÂxy sau
1G 2K
2AF
2AW
1K CB OÂxy tröôùc
Van xoaùy loác 2AI
2AJ
1O 1P 2AW
2AS
Van hôi xaêng
Van khí phuï 1Q 1S 2T
2AO 2BF
2AB 1U 1V 1W 1X 2BB
Van caàm chöøng

1AA 1AB
2X CB vò trí truïc cam
2AG 1AC 1AE 2P
Van ÑK C/L
2AK 1AJ 1AI 1AJ CB vò trí truïc khuyûu
E 2AY 1AL 1AN 2BA

D 2AQ
A Boä ño gioù
B 2BC 1AO 1AP 1AR CB kích noå
C 2AU 2AC
1AU 1AV
2BG CT aùp suaát
1AW 1AX 1AY 1AZ daàu trôï löïc laùi
F 2N 1P
D
B 2R
1BB 1BC 1BD CT ly hôïp
A 2V 1AB
C
E 2Z
1BE 1BF 1BG 1BH
CT soá trung gian
Van EGR
1K CB toác ñoä caùnh
C 2M
B Boâ bin soá 4 1O turbine HSTÑ
A
1AJ
C 2O
B Boâ bin soá 3
A 1AR
C 2U 1AZ
B Boâ bin soá 2 2A 2B 2C 2D
A
1BD
2E 2F 2G 2H
C 2Y
B Boâ bin soá 1 1BH
A 2A Caùc Sol ÑK soá HSTÑ
2J 2K 2L
1AI
2AZ 2M 2N 2O 2P
1AV
Tuï ñieän 2BH CT ñeøn soá luøi
2BD 2R 2S 2T Van ÑK aùp suaát
daàu HSTÑ
CB toác ñoä xe 1AE Vò trí R
(khoâng coù ABS) 1AA 2U 2V 2W 2X
BACK 10A (+IG2)
2Y 2Z 2AA 2AB 1X
1BC
2AC 2AE 2AF CT soá luøi
CB toác ñoä xe 1AY
1AU
1G 2AG 2AI 2AJ
CB nhieät ñoä daàu HSTÑ
2AK 2AM 1AN

FP1 (15A)
M ENGINE 10A (+B)
2AO 2AQ 2AR 1AX
Bôm xaêng 1AL Relay AC
1AH 2AS 2AT 2AU
1V CT ñeøn phanh
ENG BAR 1 (10A)
2AW 2AX 2AY 2AZ 1AP Hoäp ñieàu khieån

Relay bôm quaït laøm maùt
1BF
2BA 2BB 2BC 2BD 2AM
Maùy phaùt
EGN BAR 2 (10A) 2AR
1BG 2BF 2BG 2BH
EG1 INJ (10A) 1U
1BB CT aùp löïc gas
1Q
ENG (30A) 1W Giao tieáp ECU ABS

1S
1AW
ENG 20A (+IG1) 1AB

Caàn sang soá
Relay chính 1P
(hoäp soá thöôøng)
1BE
Hoäp PCM 1AO
Sô ñoà maïch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Mazda 3 (Ñoäng cô ZY)

Hình 4.4
Trang 28
4G 2P
Van caàm chöøng
4J CB kích noå
2S
CB
3C 2D CB vò trí
toác ñoä xe
2G truïc khuyûu
1A 1B 1C
1D 1E
2J CB vò trí
4U truïc cam
1G 2M
Van hôi xaêng
1J 1K 1G A CB aùp suaát
2K C khí trôøi B
4T
1M 1O
Van xoaùy loác C
1R MAP
1J D
sensor
E 4E 2H A
C
A 4H
B 4K 1V 1W C
D
F 4N 2A B CB vò trí böôùm ga
1Y 1Z 1AA A
Van EGR
4V 1AB 1AC 1AD
4X
C
1C
2A 1AB B
1D
A
2AB
2D 2E
E 2AC Bieán trôû
Boä ño gioù vaø
D 2E 2G 2H 2K 1M
A CB nhieät ñoä
khí naïp C 1E Ñeøn soá luøi
2M CB nhieät ñoä
B
nöôùc laøm maùt Vò trí R
2P 2R
BACK 10A (+IG2)
Chaân 2H
ENG-10A
2S 2U 1W
1AB
4A 2W 2X CB vò trí soá (HSTÑ)
CB OÂxy tröôùc 2Y 2Z 3D
2AB 2AC CB nhieät ñoä daàu HSTÑ

ENG-10A 1Y
3G CB toác ñoä caùnh
4D turbine HSTÑ
3J
CB OÂxy sau
FP-20A 3P
M 3C
3S
Bôm xaêng 3D
4P 4Y
3G
4AC
Relay bôm 3J
3O 4AB
INJ-15A Caùc van chuyeån soá
2Y
3P HSTÑ
3V
4 4AA 3S
3Y
3V
3 4AD Van ÑK aùp suaát
daàu HSTÑ
3Y
3O
2 4W
CT HOLD
1V
1 4Z 4A 4B
CT soá trung gian
Kim phun 1R
4D 4E 4F
BATT CT ly hôïp
4G 4H 1Z
ENG-10A
4J 4K 4L CT aùp suaát
2Z
2X 4N 4O
4O Relay AC
4P
Relay chính 2W Ñoàng hoà taùp loâ
4T 4U
1K CT ñeøn phanh
ENG 10A (+IG1) 4V 4W 4X 1AA Maùy phaùt
1 1AD
4Y 4Z 4AA
1AC CT aùp löïc gas
Igniter
1A 4AB 4AC 4AD 1O

4
2R Giao tieáp döõ lieäu
2 2U vôùi caùc ECU khaùc
Tuï ñieän 4B
Igniter
1B Relay quaït laøm maùt

3 4F
Hoäp PCM 4L
Sô ñoà maïch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Mazda 6 (Ñoäng cô LF)

Hình 4.5
Trang 29
2B 2H
D
CB nhieät ñoä daàu HSTÑ S
1A 2G
2F L
1D
3B R
2E
CB nhieät ñoä khí naïp 1E 1F
CT vò trí soá (HSTÑ)
Ñeøn soá luøi
METER 10A
3E
+IG1
CB nhieät ñoä 1I 1J
1L 3A

A 3I 1M
CB vò trí 3J
B 4E
böôùm ga
C 4F 1O 1P 3G
1Q 1R CB vò trí truïc cam

3C 3H
1U 1S 1T
2K
CB OÂxy
1V CB toác ñoä caùnh
turbine (HSTÑ)
4 4Z
2L
2A 2B 4K
3 4Y
Van ÑK aùp suaát daàu
2C 2D 4L
2 4X
2E 2F 4M
1 4W
2G 2H 4O
Van caàm chöøng
Kim phun 1Q
1G
A 3M
C 2K 2L CT aùp suaát
E 3N
3F daàu trôï löïc laùi
B 3O
D
F 3P CB kích noå
Van EGR 3A 3B 1V
4N
3C 3D CT soá trung gian
Van khí phuï
4T 3E 3F CT ly hôïp
Van ñieàu aùp 4A
4L 3G 3H 4B
2C
Van hôi xaêng
3J
3D CT HOLD
CB toác ñoä xe
3K 3L 4Q
3M 3N 4R
C Boä ño gioù B 3L
A
3O 3P 4S
4D 4U
1B
4A 4B
4V
M Caùc Solenoid
4D chuyeån soá HSTÑ
Bôm xaêng
4P 4E 4F 1A ROOM-10A
1V Hoäp caàu chì
Relay bôm 4G 4H
1S Relay AC
4J 1R Relay quaït laøm maùt
INJ-30A 1J Boä thu phaùt chìa

4L
1F CT ñeøn phanh
4M 4N 1P Coâng taéc aùp löïc gas
Relay chính 4J Relay quaït giaøn noùng

4O 4P
ENG 10A (+IG1) 1T Maùy phaùt
1 4Q 4R 1O
Boâ bin 1 1M
4S 4T
Igniter
4 4G 1I
2A Ñoàng hoà taùp loâ
4U 4V
2D
2 3K
Tuï ñieän 4W 4X
Boâ bin 2
Igniter
4H 4Y 4Z 1D
3 Giao tieáp vôùi
1E caùc ECU khaùc
Hoäp PCM 1L
Sô ñoà maïch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Mazda Premacy (Ñoäng cô FP)
Hình 4.6
Trang 30
XE MITSUBISHI
Baûng 5.1. Baûng maõ loãi caùc xe ñoïc loãi baèng ñeøn chaån ñoaùn
Maõ loãi Phaïm vi hö hoûng Chaån ñoaùn

Nhaùy lieân tuïc
Bình thöôøng
trong 5s
11 Caûm bieán oxy Khoâng tín hieäu
Caûm bieán ño löu löôïng
12 Taàn soá ra <= 3 Hz trong 4 giaây
khí naïp
- Ñieän aùp ra >= 4.6 V trong 4 giaây
Caûm bieán nhieät ñoä khí - Ñieän aùp ra <= 0.2 V trong 4 giaây
13 -
naïp Nhieät ñoä khoâng naèm trong khoaûng 45-
1250
- Tieáp ñieåm caàm chöøng ñoùng
Caûm bieán vò trí böôùm
14 - Ñieän aùp <=0.2V hay >= 2 V trong 4
ga
giaây
Caûm bieán nhieät ñoä - Ñieän aùp ngoaøi khoaûng 0.1-4.6 V
21 -
nöôùc laøm maùt Nhieät ñoä ngoaøi khoaûng 45-1400
22 Caûm bieán vò trí piston Khoâng tín hieäu
- Khoâng tín hieäu hay tín hieäu vaøo khoâng
Caûm bieán TDC xy lanh
23 thay ñoåi trong 4 giaây
soá 1
- Khoâng coù tín hieäu khi xe chaïy ôû 50 v/ph
- Khoâng tín hieäu hay tín hieäu vaøo khoâng
24 Caûm bieán toác ñoä xe
thay ñoåi trong 4 giaây
- Ñieän aùp ngoaøi khoaûng 0.2-4.5 V
Caûm bieán ño aùp suaát
25 - Aùp suaát ngoaøi khoaûng 5.33-114kPa
khí quyeån
trong 4 giaây
- Chaân khoâng ñaùnh löûa sôùm noái mass hay
Tín hieäu ñieàu chænh
36 maïch ñieän chaïm mass
ñaùnh löûa sôùm
- Maõ 36 seõ khoâng ñöôïc löu trong boä nhôù
Caàu chì cuoän kim phun khoâng noái trong
41 Maïch kim phun
voøng 4 giaây
- Cuoän ñaùnh löûa xi lanh soá 1 vaø 4
44 Transistor coâng suaát - Tín hieäu töø cuøng moät cuoän khoâng nhaän
ñöôïc trong 4 giaây
50 Transistor coâng suaát - Tín hieäu töø cuøng moät cuoän khoâng nhaän
52 Transistor coâng suaát
- Tín hieäu töø cuøng moät cuoän khoâng nhaän
Trang 31
Trang 32
Hình 5.1. Mitsubishi HG/HH Galant SOHC 2.0L 1989 - 1992
Trang 33
Hình 5.2. Mitsubishi HG/HH Galant SOHC 2.0L 1989 - 1992
Trang 34
Hình 5.3. Mitsubishi Lancer/ Mirage CE SOHC (Ñoäng cô 4G15) 1990 - 1992
Trang 35
Hình 5.4. Mitsubishi Lancer CC SOHC (Ñoäng cô 4G15, 4G92, 4G93) 1990 - 1992
Hình 5.5. Mitsubishi Lancer CA & CB 1.5L (Ñoäng cô 4G15) 1988 - 1992
Trang 36
Trang 37
Hình 5.6. Mitsubishi Lancer CB 1.6L DOHC (Ñoäng cô 4G61) 1990 - 1992
Hình 5.7. Mitsubishi Pajero NF, NE 3.0L V6 (Ñoäng cô 6G72) 1988 – 1991
Trang 38
Hình 5.8. Mitsubishi Pajero NH, NJ, NK 3.0L V6 (Ñoäng cô 6G72) 1991 - 1997
Trang 39
Trang 40
Hình 5.9. Mitsubishi Pajero NJ, NK 3.5L V6 (Ñoäng cô 6G74) 1993 - 1997
Van caàm
chöøng A-62
6
Kim phun 18 5
2 A-61
15
1 1 6 11 16
2 7 12 17 5 4
1 2 A-60 3 8 13 18 Relay di?u khi?n
2 4 9 14 19 3 d?ng co
17 2
1 2 A-59 5 10 15 20 A 1
14 B-53 1
4
1 2 A-58
1 71 77 82 87 6
72 78 83 88 B-71
Van EGR A-32
9 73 79 84 89
Van hôi
74 80 85 90
xaêng
A-63
75 81 86 91 76 9
4 7 76 B-64 92 CB OÂxy A-32
5V 19
87 2 Idle switch
3 51 54 57 60 ON
90
6 52 55 58 61
92 1 Off
72 53 56 59 62 C?m bi?n
B-65 v? trí
5 84 3
6 F 29 bu?m ga
21 25 28 31 A-64
81 4
22 26 29 32 28
Engine-ECU 23 27 30 33
1 B-06 34
2 24
85 LC-4speed automatic
B-64 tranmission
Air flow A4-5 31 35 39 43
sensor M/T 6 F
32 36 40 44 C?m bi?n
91 33 37 41 45
A/T B-64 không khí n?p
34 38 42 46
P
R
B-70 83
Starting system B-64 CB nhieät ñoä
N
D nöôùc
A/T A/T 1 8 14 20
2 Jack n?i, di?u ch?nh
L 71 2 9 15 21
M/T
B-65 th?i gian dánh l?a
M/T 3 10 16 22
C?u chì H? th?ng
khoá c?a 4 11 17 23 ON Công t?c áp su?t
Starting chuyên dùng 37
trung tâm 5 12 18 24
system Dây 80 B-70 Off
d?u tr? l?c lái
6 13 19 25
7
ch?y 10A C B-64
7 B-71 26 26
BAT
ST M 7 2B
T? di?n
Bôm xaêng 13
IG 9
Jack n?i 1 M 7 1 7 12 17 B-71
ki?m tra bom Bôm xaêng 2 8 13 18
Công t?c dèn
8 22
máy B-55 B-71 3 9 14 19
báo B-71
check Relay bôm 4 10 15 20 H? th?ng su?i
36 5 11 16 21 và máy l?nh
B-49 Ñeøn baùo B-70
6 B-14 22 45
saïc B-70
B-64 82
<F>2B
Dây ch?y 3 1 25 21 24 27 30 A/T 26 Reed 25 4
B-71
22 25 28 31
B-63 38 B-06
23 26 29 32
Relay di?u khi?n B-70
B-73 86 30
12
d?ng co tableau
Meter & gauge
3 <F>2B
Transistor
B-71
1 4 1 4 25 Reed 26
công su?t 2 5 2 5 M/T 7
10
3 6 3 6
LC-4speed automatic B-06
5V TDC
B-64
88 A-54 7 A-62
sensor tranmission
Cu?n dây
dánh l?a Crank
89 1 3 1 3 15 32 Jack ch?n doán
angle
sensor
2 4 2 4 79
A-64 A-31 B-64 B-73
A-10
20
9 1 2 1 2 1 2 56 31
A-58 A-64 A-60
Jack ch?n doán
1 2 1 2 1 2 B-53
21
Spark A-61 A-32 A-63 62 32
B-65 B-14
plug 1 2 1 2
A-31 A-65 A-10
4
4
5
H?p ECU LC-4speed automatic
7
B? chia di?n tranmission 16 C 1 J/B
Hình 5.10. Sô ñoà maïch ñieän xe Mitsubishi Jolie 2.0L

ENGINE CONTROL SYSTEM ( MPI ) - MITSUBISHI - JOLIE 2.0
Trang 41
XE NISSAN
maõ loãi Maïch, boä phaän Tình traïng

11 Caûm bieán vò trí truïc cam. Söï truïc traëc trong maïch
Hö hoûng caûm bieán.
Hö hoûng ECM
12 Caûm bieán ño gioù (Mass Air Söï truïc traëc trong maïch
Flow Sensor) Hö hoûng caûm bieán.
Hö hoûng ECM
13 Caûm bieán nhieät ñoä nöôùc laøm Söï truïc traëc trong maïch
maùt ñoäng cô. Hö hoûng caûm bieán.
Hö hoûng ECM
14 Caûm bieán toác ñoä xe. Söï truïc traëc trong maïch
Hö hoûng caûm bieán.
Hö hoûng ECM
15 Caûm bieán vò trí caàn Söï truïc traëc trong maïch
(maêngsoâng) ñieàu khieån boä Hö hoûng caûm bieán.
ñieàu toác. Hö hoûng ECM
17 Ñieän trôû ñieàu chænh Söï truïc traëc trong maïch
(Adjustment Resistor); söû Hö hoûng caûm bieán.
duïng ñeå ñònh côõ bôm cao aùp Hö hoûng ECM
trong luùc cheá taïo.
18 Hö hoûng ôû heä thoáng phaûn (ECM, Boä ñieàu toác ñieän töû, vaø Caûm
hoài phun nhieân lieäu bieán vò trí caàn ñieàu khieån )
(Fuel Injection feedback Söï truïc traëc trong maïch
system failure) Maïch cung caáp nguoàn ñieän chính hoaëc
caàu chì.
Hö hoûng ECM
Boä ñieàu toác ñieän töû.
Caûm bieán vò trí caàn (maêngsoâng) ñieàu
khieån boä ñieàu toác
21 Hö hoûng ôû heä thoáng phaûn Söï truïc traëc trong maïch
hoài thôøi ñieåm phun nhieân Hö hoûng ECM
lieäu. Caûm bieán goùc quay.
(Van ñieàu khieån thôøi ñieåm Caûm bieán nhaác kim phun
phun, caûm bieán nhaác kim Van ñieàu khieån thôøi ñieåm phun.
phun, ECM) Khoâng khí trong caùc oáng daãn nhieân
lieäu (Air in fuel lines)
22 Boä ñieàu toác ñieän töû Söï truïc traëc trong maïch
Trang 42
(Electric Governor) Maïch cung caáp nguoàn ñieän chính hoaëc
caàu chì.
Boä ñieàu toác ñieän töû
23 Coâng taéc vò trí böôùm ga Hö hoûng ECM
(Accelerator Position Coù sai soùt taïi coâng taéc vò trí böôùm ga.
Switch)
25 Boä ñieàu toác ñieän töû Söï truïc traëc trong maïch
(Electric Governor) Maïch cung caáp nguoàn ñieän chính hoaëc
caàu chì.
Boä ñieàu toác ñieän töû
27 Hö hoûng ECM (chöùc naêng Hoûng IC beân trong
tính toaùn ñang truïc traëc)
28 Loãi quaù nhieät (Overheating Hoûng heä thoáng quaït laøm maùt.
Fault) Vieäc chaâm theâm nöôùc laøm maùt ñoäng cô
khoâng ñuùng quy ñònh.
Thieáu soùt trong heä thoáng laøm maùt.
Vaán ñeà bôi trôn cho ñoäng cô.
31 Hö hoûng ECM (chöùc naêng Hoûng IC beân trong
tính toaùn ñang truc traëc)
33 Caûm bieán nhieät ñoä khoâng Söï truïc traëc trong maïch
khí naïp. Hö hoûng caûm bieán.
Hö hoûng ECM
34 Caûm bieán nhaác kim phun Söï truïc traëc trong maïch
(Needle Lift Sensor) Hö hoûng caûm bieán.
Hö hoûng ECM
Khoâng khí trong oáng daãn nhieân lieäu.
Voøi phun nhieân lieäu soá 1 bò keït.
36 Van solenoid caét nhieân lieäu Söï truïc traëc trong maïch
(Fuel Cut Solenoid Valve) Maïch cung caáp nguoàn ñieän chính hoaëc
caàu chì.
Hö hoûng van caét nhieân lieäu.
Hö hoûng ECM
caàu chì.
Hö hoûng ECM
Trang 43
caàu chì.
Hö hoûng ECM
42 Caûm bieán nhieät ñoä nhieân Söï truïc traëc trong maïch
lieäu. Hö hoûng caûm bieán
Hö hoûng ECM
43 Caûm bieánvò trí baøn ñaïp ga Söï truïc traëc trong maïch
(Accelerator Pedal Position Hö hoûng caûm bieán
Sensor) Accelerator Pedal Switch failure
Accelerator Switch failure
Hö hoûng ECM
47 Caûm bieán goùc quay. Söï truïc traëc trong maïch
Hö hoûng caûm bieán
Hö hoûng ECM
48 Maïch logic caét boä ñieàu toác Söï truïc traëc trong maïch
(Governor Cut Logic Circuit) Tieáp ñieåm baøn ñaïp ga
Caûm bieán vò trí truïc cam
Hö hoûng ECM
55 Khoâng phaùt hieän maõ loãi Caùc maïch ñaõ kieåm tra ñang hoaït ñoäng
bình thöôøng.
141 - Heä thoáng choáng troäm Nissan
148 (Nissan Anti Theft System)
Trang 44
Trang 45
c d
a b c a b c d g h i e f a b c d
CB vò trí böôùm ga Boä ño gioù Transistor CS Ñieän trôû vaø tuï ñieän CB vò trí truïc khuyûu
(Altima 2.4/Bluebird) (Altima 2.4 & Bluebird) (Altima 2.4/Bluebird) (Altima 2.4/Bluebird) (Altima 2.4 & Bluebird)
f e d c b a
b a
A B C D E F
1 2 3 c d
g f e d c b a
Transistor CS CB vò trí truïc khuyûu
Boä ño gioù
(Maxima 87) Transistor coâng suaát (Maxima 89-93)
(Maxima 87)
(Maxima 92)
1 2 3 a b
d e f a b c d e a b c 4 5 6 c d
CB vò trí böôùm ga Boä ño gioù Transistor CS Moâ tô böôùc CB vò trí truïc khuyûu
(Maxima 89-93) (Maxima 89-93) (Maxima 89-93) (Maxima 89-93) (Maxima 89-93)
a b
a b c a b c d g h i a b c d c d
CB vò trí böôùm ga Boä ño gioù Transistor CS Boä chia ñieän Van caàm chöøng nhanh
(Altima 95) (Altima 95) (Altima 95) (Altima 95) (Altima 95)
d e f a b c d a b c a b c d
CB vò trí böôùm ga Boä ño gioù Boâ bin CB vò trí truïc khuyûu

(Maxima 92) (Maxima 92) (Maxima 92) (Maxima 92)
1 2 3 3 4
1 2 3 1 2 3 4 5 6 1 2 3 7
CB vò trí böôùm ga Boä ño gioù Moâ tô böôùc Boâ bin CB vò trí truïc khuyûu
(Maxima 95) (Maxima 95) (Maxima 95) (Maxima 95) (Maxima 95)
c d a b
a b c a b c 1 2 3 e f c d
CB vò trí böôùm ga Boä ño gioù Transistor coâng Ñieän trôû vaø tuï ñieän CB vò trí truïc cam
(Pathfinder 95) (Pathfinder 95) suaát (Pathfinder 95) (Pathfinder 95)
(Pathfinder 95)
c d a b
a b c a b c g h i e f c d
CB vò trí böôùm ga Boä ño gioù Transistor coâng Ñieän trôû vaø tuï ñieän CB vò trí truïc cam
(Quest 95) (Quest 95) suaát (Quest 95) (Quest 95)
(Quest 95)
Sô ñoà chaân caùc caûm bieán vaø cô caáu chaáp haønh quan troïng treân xe Nissan
Hình 6.1.
Trang 46
Caàu chì 10A Caàu chì soá 12
1 101 105
2 110
Van EGR
Caàu chì 10A

3 103
113
4 112
Van khí phuï
Kim phun
19
39 48 CB OÂxy
+IG
38 47
27
36 37 46
CB kích noå
36 45
f e
35 44 43
d c 3
34 43 CT aùp suaát
Ñieän trôû vaø tuï ñieän daàu trôï löïc laùi
42
i 32 41
g 1 8
31 40
h CB nhieät ñoä EGR
Transistor
coâng suaát 22 30 18

21
20 28
29
Hoäp ÑK HSTÑ
19
18 a
20 b
Boâ bin 17
37 c
16 24 CB vò trí böôùm ga
15 23
1 3 12
28
Hoäp ÑK HSTÑ
42
44
2 4
7 14
Boä chia ñieän 6 13 35 CT vò trí soá HSTÑ
12
4 11
d 16 Hoäp ÑK HSTÑ
Boä ño gioù 3 10
b c 17
2
2 9 Ñoàng hoà taùp loâ
32
1 8
32
b CB vò trí d 30
a truïc khuyûu c 31 108 116
40 11 Relay AC
107
24 Ñeøn baùo loãi
105 113
47 41
CT aùp löïc gas
38 104 112 45
4
103
Relay chính
110 7
109
10
46
101 109 14 Giao tieáp döõ lieäu
15
Caàu chì 25A
23
Caàu chì soá 11 34

6
13
BATT
39
48
M
107
Bôm xaêng 108
104
Hoäp ECU 116
Relay bôm xaêng
Sô ñoà maïch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Nissan Altima 2.4L vaø Bluebird SSS
(90-93)
Hình 6.2.
Trang 47
52 53
108
CB OÂxy sau 51

103
F4-10A Van EGR 62
CB nhieät ñoä EGR

56 61 70
+IG
63
4 109 CB nhieät ñoä khí naïp

55 65
3 104
54 64
68
50 c
2 107
53
58
63 23 b
49 a
1 102
46
62
Kim phun F26-10A
41 48
45 52
38 40 47
44 51
CB vò trí vaø
39 43 50 35 31 14 21 CT böôùm ga
Tuï ñieän
7 45
38 49
24 10
2 29 11 ECU HSTÑ
Ñieän trôû 30 12
33 33 34
i 23
g 1 26
22 a Ñieàu hoøa
25 b khoâng khí
h
Transistor 21 30 101 d c
coâng suaát 24
20 29 Van caàm chöøng nhanh
F32-10A
46
CB OÂxy tröôùc
Boâ bin
4 10 19 54
40 CB kích noå
1 3 d 44 9 18
c 41 3 14 25
8
b 45
2 13 CT aùp suaát
2 4 a 7 daàu trôï löïc laùi
1
Boä chia ñieän
3 Ñoàng hoà taùp loâ
15
d 47 55 Tín hieäu xoâng kính
c 48 CT soá trung gian
Boä ño gioù 22
b 106 112
26 Tín hieäu SPD töø
ñoàng hoà taùp loâ
111
13
61 Relay quaït laøm maùt
104 110 14
56
4 9
103 109 15 Ñieàu hoøa khoâng khí
Relay chính 70 21
113
102 108
58
C-25A
64
101 107 113 Giao tieáp döõ lieäu
65
F16-10A 20
68
F3-15A 10
M 19
39
Bôm xaêng 43
8 106
Relay bôm xaêng 110
111
F25-10A 18
Hoäp ECU 112
Ñeøn baùo loãi
Sô ñoà maïch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Nissan Altima (94-95)

Hình 6.3.
Trang 48
BATT 115
CB
24
khí xaû
+IG
Relay an toaøn
1 101
16
2 104
Van caàm chöøng
3 102
9
4 105
Ñeán boä chia ñieän
5 103
115 106
6 106
114 105
Boâ bin
Kim phun 3
114 104
109 1
103 2
108
3
113 102
Transistor
b CB vò trí c 8 107 coâng suaát
d truïc khuyûu a 17 112 101

E A 30
B 31 28 36
Boä ño gioù
F 12
D C 26 27 35
26 34
25 15
CB nhieät ñoä
24 32 CB nhieät ñoä
ñoäng cô
nhieân lieäu
23 31
14
22 30
Van AIV
4 108
Van EGR 20
Relay bôm xaêng
19 20
Van ñieàu aùp 9 19

M
8 18
Bôm xaêng
17
27
35 6 16 Caàu chì soá 10
6
5 15
Relay chính
4 14
BATT 3 13 Hoäp ÑK HSTÑ
2 12 18
25
1 11
1 CT vò trí böôùm ga
Giaéc 11
chaån ñoaùn 13 Ga töï ñoäng
32
22 CT soá trung gian
Buø ga caàm chöøng 28

36
34
107
109
Caàu chì soá 9
112
Hoäp ECU 113
Sô ñoà maïch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Nissan Maxima (87)
Hình 6.4.
Trang 49
Caàu chì 10A
1 101
3 103 109
5 106 Relay an toaøn
2 110
50 60
M Bôm xaêng
4 112 49 59
6 114 48 58
104
Kim phun 47 57 18
58
46 56 Relay bôm xaêng
102 45
44
CT soá trung gian
Van EGR 44 54
45 Caàu chì 10A
43 53
8
42 52 CB
Van hôi xaêng
29 khí xaû
41 51
e d 37
Boä ño gioù a 26
c b 27 30 40 Hoäp ÑK HSTÑ
29 39 48 d
38 e
28 38 30 f
1 14
2
3 4 27 37 CB vò trí böôùm ga
M
5 26 36 Hoäp ÑK HSTÑ
4
5
6 15 25 35
Moâ tô böôùc 24 34 38
32
a 41 39
b 51
CB nhieät ñoä khí xaû
c 52
d 42
23
10 20
CB kích noå
Boä chia ñieän 9 19
8 18
34
17
CT aùp suaát
Boâ bin 16
+IG 5 15
f e 4 14
57
54
d c 2
Ñieän trôû vaø tuï ñieän 2 CT caàm chöøng
1
a 35
c 1 Hoäp ÑK HSTÑ
36
b 108 116 56
Transistor 107
coâng suaát 43 Caàu chì 10A
106 114 9 Relay AC
24 Hoäp ÑK ÑHKK
49 104 112
59 25 Relay xoâng kính
103
16 46 CT aùp löïc gas
102 110 53 Ñoàng hoà taùp loââ
Relay chính
101 109
BATT 10
20
50
+B 17 60
Giaéc 32 107
chaån ñoaùn 33 108
Caàu chì 10A 47
Hoäp ECU 116
Sô ñoà maïch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Nissan Maxima (89-93)
Hình 6.5.
Trang 50
Caàu chì 7-10A
a 1 102
b 2
Van luaân hoài khí xaû
c 3
113
e 11
f 12 Van VTC traùi
g 13
Transistor
d coâng suaát 50 60 Van VTC phaûi
a 4
49 59
b
Van khí phuï
c 48 58 8
d
e 47 57 Van hôi xaêng
f 29 CB khí xaû
46 56 phaûi
6 45
44 54 48 f
38 e
Boâ bin 6
5 43 53 30 d
42 52 CB vò trí böôùm ga
Boâ bin 5 28
41 51
4 39
30 40
CB nhieät ñoä khí xaû
Boâ bin 4
3 29 39
23
28 38
Boâ bin 3 CB kích noå
27
2 34
26
CT aùp suaát
1
Boâ bin 2 daàu trôï löïc laùi
24 34 F 20-10A
Van caàm chöøng
Boâ bin 1 nhanh
23
+IG 22 32
45
46 21 31 Relay caàm chöøng
nhanh
Relay ñaùnh löûa 109 54

49 57
59 10 20
16 9 19 CT vò trí böôùm ga
Relay chính
8 18 Hoäp ñieàu khieån AC
24
b 7
d 27 9 Relay maùy laïnh
Boä ño gioù
c 26 6 16
44 CT soá trung gian
a
5 15 32 Ñeøn baùo Check
b 41
CB vò trí c 51 4 14 6 Relay quaït
truïc khuyûu d 52 19 giaøn noùng
3 13
a 42
5
2 12
14
1 101 1 11 15
40
Hoäp ÑK HSTÑ
3 103
108 116
56
7
5 105 107
Ñoàng hoà RPM
53
2 110 114
4 112
105 113
Caàu chì 7-10A
112
6 114 21
103 22 Giaéc
Kim phun
31 chaån ñoaùn
58 102 110
47
BATT
101 109
Caàu chì 3-10A 43 10
20
Caàu chì 1-10A 50
60
M
107
Bôm xaêng 108
18
Hoäp ECU 116
Relay bôm xaêng
Sô ñoà maïch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Nissan Maxima (92)

Hình 6.6.
Trang 51
1 102 112
2 109 44
48
CB vò trí
3 104
67 72 80 46
truïc khuyûu 2
4 111 47
CB vò trí
64 truïc cam
5 106
66 76
79
78 CB kích noå
6 113 65 75 F 34-10A
69 77
64 74 119 1 CB OÂxy
3
80 50 2 tröôùc 1
73
F 58-10A 63 121 1 CB OÂxy
58 3
51 2 tröôùc 2
51
1 46
105 1
50 CB OÂxy sau 3
56 56 2
1 49 F 17-10A
44 55
2 Boâ bin 1 48
54
59 103
47 Van EGR
2
CT aùp suaát
Boâ bin 2 25 32 43 39
3
Van
24 31 42 caàm chöøng nhanh
59
3
4 Boâ bin 3
23 37
63
29
58
7
22 CB nhieät ñoä khí naïp
Boâ bin 4 39
5 21 34
43 1
20 33
23 2
8
42 3
6 Boâ bin 5 F4-7,5A

31
Boâ bin 6 +IG 35 31 14 21

CB vò trí vaø
24
6 45 CT böôùm ga
4 19 37 34
65 47
Tuï ñieän
66 38
9 18 ECU HSTÑ
73 10
1 122 3 14
2 8 74 11
3 101
2 13 77 12
4 123
5 7 22 13
6 115 1 12
Moâ tô böôùc 6
11
72 5 CT soá trung gian
67 (hoäp soá thöôøng)
4 18 F 13-10A
116 124
Relay chính Ñeøn baùo loãi
F 59-7,5A 115 123 5 Ñoàng hoà RPM
79 Tín hieäu taûi ñieän

1 54 106 122
Boä ño gioù 2 55 12
Ñieàu hoøa khoâng khí
3 105 113 121 21
13
Relay quaït laøm maùt
14
1 104 112
CB vò trí 69
2 49
truïc khuyûu 75
3 103 111 119 Giao tieáp döõ lieäu
76
78
102
F 33-7,5A 20 10
F 32-15A 101 109 19
M 25
32
Bôm xaêng
108
11
116
Relay bôm xaêng
Hoäp ECU
124
F 17-10A
Sô ñoà maïch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Nissan Maxima (95-99)

Hình 6.7.
Trang 52
15A
+IG
1 101
113
2 110
Van khí phuï
3 103
102
4 112 39 48
Van EGR
5 105 38 47
6
19 b
114 37 46 CB OÂxy c
106 a
Kim phun
36
46
35
44
BATT 33
34
37 c
Ñeán boä chia ñieän 33 20 b
+IG
21 a
32 41
Boâ bin CB vò trí böôùm ga
31
b a 8
22 30
d c 3 CB nhieät ñoä EGR
21
Ñieän trôû vaø tuï ñieän
20 28
18
i 19 27
g 1
18
h
Transistor
coâng suaát 17 25
16 24 27
22
23 CB kích noå
d Boä c 30
chia ñieän
a b 31
12
CT aùp suaát
c 16 daàu trôï löïc laùi
a Boä ño gioù
b 17
38 6 13
47
109 5 12
4 11
4 3 33 CT soá trung gian

Relay chính
28 Hoäp ÑK HSTÑ
2
1 8
11
Ñieàu hoøa khoâng khí
BATT 41
108 116
OFF 107 115 2

ACC 32
106 114
ON
36
105
STA 5
34
104 23 Giao tieáp tín hieäu
112
HT khôûi ñoäng 24 vôùi caùc ECU khaùc
Coâng taéc maùy 25
103
102 110
6
Van caàm chöøng
101 109 13
10A 39
+IG M 48
115
Bôm xaêng 107
108
104
Hoäp ECU 116
Relay bôm xaêng
Sô ñoà maïch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Nissan Pathfinder (90-95)

Hình 6.8.
Trang 53
relay chính
ACCU
CB oxy
16 29
49
69 70 71 72 73 74 75 76
61 62 63 64 65 66 67 68
44
59
CB löu löôïng khí naïp hoäp soá
5
töï ñoäng
69 ÑK
14 baèng ñieän töû
26
15
27
bôm nhieân
lieäu
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
28 CB
1
M nhieät
2
relay bôm ñoä
8 nöôùc
3
4
58
48
5
COÂNG TAÉC
MAÙY
6
57 CBVT
IGN 38 caùnh
7
böôùm ga
STAT
8
43
9 10 30
kim
1 61 CB kích noå
phun 23
2 65
relay chính 19
relay quaït laøm maùt tñ
31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
3 63
diod thaáp
qlm
4 74 6 relay quaït laøm maùt tñ
cao
5 70 10
6 72
67
41
6
delco 51
68
42
5
76
51 52 53 54 55 56 57 58 59 60
41 42 43 44 45 46 47 48 49 50
7 52
AC ñeøn baùo loãi
1
46
50
8
60
47 1 2 3 4 5 6 7 8
2
CB VT toác ñoä
9 10 11 12 13 14 15 16
van ISC 4 22
HT choáng 11
troäm 21
ñoàng hoà 53
toác ñoä xe 31
ñeøn baùo
ECU
32
loãi
ñoàng hoà 7
toác ñoä ñc
SÔ ÑOÀ ECU NISSAN PATROL 1997-2001

Hình 6.9.
Trang 54
1 101 44
33
3 103
5 105 CT vò trí böôùm ga
2 110 39 48
4 112 38 47 20
35
ECU HSTÑ
6 114 37 46
Kim phun 36 45
F12-25A
37 a
46 20 b
35 44
21 c
29
34 CB vò trí böôùm ga
+IG
102 33
Van EGR
32 41 8
113
31 40 CB nhieät ñoä EGR
Van khí phuï
e f 22 30 18
d c 3 CB nhieät ñoä nöôùc

21 29
Ñieän trôû vaø tuï ñieän
20 28 19 b
i 106 a
g 1 c
19 27
h CB OÂxy
18
Transistor 36
coâng suaát
17
G-10A
16 24
15 34 E-5A
Boâ bin 24 U-10A
Ñeøn baùo loãi

T-10A
7 14 27
Van
caàm chöøng nhanh CB kích noå
41 6 13
Relay
5 12
caàm chöøng nhanh
12
CT aùp löïc gas 4 11
CT aùp suaát
d 22 3 10
Boä c 30
chia ñieän 2 9 11
b 31 Ñieàu hoøa khoâng khí
45
a 40
1 8
9
a Relay quaït laøm maùt
108 116 10
Boä ño gioù b 17
c 16
107
38
2
47 106 114 Ñoàng hoà taùp loâ
5
109
32
105
4
Relay chính 104 112
7
F11-25A Giao tieáp tín hieäu
103 14
vôùi caùc ECU khaùc
15
102 110
M
CT an toaøn 101 109 6
Bôm xaêng
13
H-15A 39
48
107
Van caàm chöøng
108
104
Hoäp ECU 116
Relay bôm xaêng
Sô ñoà maïch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Nissan Quest (93-95)

Hình 6.10.
Trang 55
XE TOYOTA
Maõ loãi Maõ loãi

Hö hoûng
(1-digit) (2-digit)
11 Maát nguoàn caáp ECU
6 12,13 Tín hieäu RPM (G, NE)
3 14 Tín hieäu ñaùnh löûa (IGT)
15 Tín hieäu phaûn hoài (IGF)
5 21 Tín hieäu caûm bieán OÂxy
4 22 Maïch caûm bieán nhieät ñoä nöôùc
8 24 Maïch caûm bieán nhieät ñoä khí naïp
25 Tæ leä A/F quaù nhaït
26 Tæ leä A/F quaù ñaäm
27 Maïch caûm bieán OÂxy phuï
28 Maïch caûm bieán OÂxy 2, coù saáy
2 31 Maïch caûm bieán aùp suaát ñöôøng oáng naïp, boä ño gioù
32 Tín hieäu boä ño gioù
41 Maïch caûm bieán vò trí böôùm ga
9 42 Maïch caûm bieán toác ñoä xe
10 43 Tín hieäu ñeà
11 51 Ñieàu hoøa nhieät ñoä, caùc coâng taéc
12 52 Caûm bieán kích noå soá 1
13 53 Tín hieäu kích noå
55 Caûm bieán kích noå soá 2
71 Heä thoáng luaân hoài khí xaû
Trang 56
3 1 2 3 1 2 3 3
1 2 1 2
CB vò trí EGR Van ISC CB vò trí böôùm ga

MAP Sensor
(Camry) (Land Cruiser)
1 2 3 1 2 3
4 5 6 1 2 3 4 4 6
CB vò trí CB vò trí böôùm ga Relay choïn bôm

baøn ñaïp ga (Camry) (Land Cruiser)
(Camry)
VC VTA IDL E2
1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6
Boä ño gioù CB vò trí böôùm ga Moâ tô ÑK vaø CBVT böôùm ga

(kieåu daây nhieät) (Camry 91-96) (Camry)
FC E1 E2 VC E2 VS THA F T B EXT C
Boä ño gioù IC ñaùnh löûa

(kieåu caùnh tröôït)
3 5 6
16 15 14 13 12 11 10 9
11
12 16 8 7 6 5 4 3 2 1
Giaéc chaån ñoaùn Giaéc DLC3
Sô ñoà chaân caùc caûm bieán vaø cô caáu chaáp haønh quan troïng treân xe Toyota
Hình 7.1
Trang 57
Hình 7.2. Toyota Camry 2.5L V6 (Ñoäng cô 2VZ-FE) 1988 - 1992
Trang 58
Hình 7.3. Toyota Camry 3.0L V6 (Ñoäng cô 3VZ-FE) 1993 – 1997
Trang 59
Hình 7.4. Toyota Corolla 1.6L, 1.8L (Ñoäng cô 4G-FE) 1986 – 1989
Trang 60
Hình 7.5. Toyota Corolla 1.6L (Ñoäng cô 4A-FE) 1986 – 1995
Trang 61
Hình 7.6. Toyota Corolla 1.6L, 1.8L (Ñoäng cô 4A-FE, 7A-FE) 1992 - 1998
Trang 62
2 Caàu chì (15A)
4 #20
+ Coâng taéc maùy
1 #10
3
Kim phun
Relay chính
Chaân I12 (coâng taéc maùy)

+B1 +B
BATT
THA 7
E21 5
1 IGF THA SPD
2 IGT VS 6
3 VS STP
4 VC 4
5
VC E21
2
IC ñaùnh löûa 1
Boä ño gioù
Ñoàng hoà toác ñoä
ñoäng cô
+B 2
+B1
1
NE THW 6
Boâ bin
PSW
STA 3
G1 THG Relay bôm xaêng

2 1 NSW Chaân ST (coâng taéc maùy)
1 NE
G- OX
2 G1
3 G- M
4 3 IGF E2
Bôm xaêng
IDL 1
IDL 2
Boä chia ñieän
PSW 3
T
CB vò trí
böôùm ga
W OX2
CB toác ñoä xe SPD ISC1 ISC2 ISC1 1 ISC1

2 B+
CB toác ñoä xe STP
ISC2 3 ISC2
Ñeøn baùo loãi W
Van ISC
Chaân G2
BATT
(hoäp caàu chì)
OX
CB OÂxy
NSW
E2
VF E1
OX ECT
THG
STA IGT FP
E2 TEM
E01
E02 +B
#10 #20
E1 E1
OX
THW
E01 E02
CB nhieät ñoä
nöôùc laøm maùt E1
T1 VF
T T1
OX2 VF VF FP CEO +B
CB OÂxy phuï Hoäp ECU

Sô ñoà maïch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Toyota Camry 2.0L 89-90
(Ñoäng cô 3S - FE)
Hình 7.7.
Trang 63
2 Caàu chì (15A)
4 #20 BATT 4
+B1 2
1 #10 3
1
3 Relay chính
Kim phun
OX2 E2
7,5A-IGN
Chaân I12 (coâng taéc maùy)
PIM VTA
+B 2
THA VC
1
1 IGF FC 4
THW IDL 3
2 IGT
3 6
4 KNK THG
Relay bôm
5
Tín hieäu ñeà
OX1
IC ñaùnh löûa
TE2 TE1 M
Ñoàng hoà toác ñoä
ñoäng cô
Bôm xaêng
VF E21
ISCO 1 ISC1
+B1 +B 2 B+
ISCC 3 ISC2
BATT W
Boâ bin Van ISC
FC EGR
2 1 4 NE+ SPD Van EGR
3 NE-
2 G-
1 G+
4 3
ISCV
Boä chia ñieän ISCV Van caàm chöøng
E2
1 E21
2 IDL KNK
IGF
3 VTA CB kích noå
4 VC NE+ NE-
G+ G- OX2
GND 1 CB OÂxy phuï

Vout 2 PIM
Vcc 3
MAP sensor OX1
CB OÂxy
ISCC IGT
THW
CB nhieät ñoä nöôùc ISCO EGR OX1

ECT
FP
B E2 TEM
E1
THA OX2
E01
CB nhieät ñoä khí naïp #10 #20 E02
OX
E1 E1
E01 E02
THG
E1
TE1 TE1 T1 VF
TE2 TE2
CB toác ñoä xe FP CEO +B
SPD VF VF
Ñeøn baùo loãi W
Hoäp ECU
Sô ñoà maïch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Toyota Camry 91 - 96

Hình 7.8.
Trang 64
1 #10 NE-
2 #20 NE+
3 #30 CB vò trí truïc khuyûu
4 #40
G+
+IG
BATT B+
ELS PRS PS
C
MAP
B PIM IDLO FC CT aùp suaát
Sensor
A daàu trôï löïc laùi
STP LOCK
W KNK
CB C
aùp suaát B PTNK R CB kích noå
khí trôøi A
OD2 2
TACH L
C VC S1
B VTA SPD OD1
Van chuyeån soá 1
A
A/C MGC
STA NSW S2
E2
Van chuyeån soá 2
THA
CB nhieät ñoä khí naïp VC E2 SL

THW Van khoùa
PIM THR
ly hôïp thuûy löïc
THA VTA
THR
THW PS W
CB nhieät ñoä giaøn laïnh
OX2 KNK Ñeøn baùo loãi 10A
(Ñoàng hoà taùp loâ)
OX1
B E HT1 OD2
CB OÂxy 1
C D OX1 PTNK TE1
Ñeøn OD OFF
TPC E03
B E HT2
CB OÂxy 2
C D OX2
Coâng taéc OD
E1
E04 HT ñeøn pha

ISCC
ISCO ELS
IGF HT xoâng kính
Van ÑK caàm chöøng
NE+ NE-
EGR STP CT ñeøn phanh
G+ L_IN
Van EGR TACH
EVP S2 IGT2 SPD
Van hôi xaêng S1 IGT1

IDLO
ÑK ga töï ñoäng
TPC OD1
HT1 HT2
CB aùp suaát hôi xaêng ISCC EVP STA
Boâ bin vaø HT ñeà, khôûi ñoäng
B E IGT1 NSW
IC ñaùnh löûa
C D IGF ISCO EGR
1
#20 #40 SIL
Boâ bin vaø TE1
B E IGT2 #10 #30
IC ñaùnh löûa
C 2 D R
E01 E02
2 CT vò trí soá (HSTÑ)
B+ L
M A/C
PRS
HT ñieàu hoøa
Bôm xaêng MGC khoâng khí
FC LOCK
LOCK_IN (L_IN)
Relay bôm
E01
E02
EFI-15A
E03
BATT
E04
Hoäp ECU E1
Relay chính
+IG-15A
Sô ñoà maïch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Toyota Camry 97
Hình 7.9.
Trang 65
+IG (10A-GN)
MREL W VCP2
4
+B
#40
4 14 ECU ÑK tröôït IGSW WFSE VCPA
5
16
Giaéc DLC3
9
13
TC
+BM
FC
#30 3
7,5A-OBD
15 7 SIL
BATT SIL #20 2
WFSE
EIS VPA EPA2
#10 1
EIS2 VPA2 EPA Kim phun
+IG (10A-G2)
TACH TC
NE-
EOM
3 4 ST1
NE+
2 1
HT ñeøn phanh
Coâng taéc ñeøn phanh

SPD
G22

3 EPA STP
5 VPA
ST1 OCV+
6 VCPA
1 EPA2
2 VPA2 OCV-
4 VCP2
Van VVT
CB vò trí
baøn ñaïp ga
PS
THWO
1 M- Coâng taéc aùp suaát
CODE TXCT
Motor ñieàu khieån 2 M+ daàu trôï löïc laùi
6 vaø CB vò trí 4 VTA2 IMLD RXCK
böôùm ga 3 VC
5 VTA KNK1
E1
E2 CB kích noå
FAN
ACMG
PS
TXCT 5
THW EVP1 Thu phaùt tín hieäu
RXCK 3
chìa khoùa
CB nhieät ñoä CODE 4
nöôùc laøm maùt M-
PR2
5 4 THA M+ TACH
Boä ño gioù 2 E2G Ñoàng hoà taùp loâ
1 3 VG ME01 OCV- THWO Cuïm ÑK AC
OCV+
E03
SPD Ñoàng hoà taùp loâ
EVP1 FAN Relay quaït 1, 2

NSW
KNK1
Van EVAP ACMG Diod AC soá 1
STA
PR2 Relay quaït 1, 2
20A-EFI OX1B STP CT ñeøn phanh
BATT STA Tín hieäu ñeà
HT1B NSW CT soá trung gian

5 3 +B VG E2G
+BM 10A-ETCS
1 2 MREL
IMLD Cuïm ÑK AC
Relay EFI
EIS Caàu chì EFI
Bôm xaêng EIS2 Caàu chì Tail
E04
5 3 M
IGF
IGT1 VC E2 IGT4
1 2 FC #10
Cuoän daây vaø
IGT3
IGT2 THW IC ñaùnh löûa
Relay bôm IGT2
#20
IGSW IGT3 THA IGT1
#30 IGT4 VTA VTA2
W
#40
Ñeøn baùo loãi IGF EO3
+IG (10A-G2) EOM
E1
2 3 OX1B
CB OÂxy E02 ME01
coù boä saáy G22+ E04
4 1 HT1B
E01 E02
NE+ NE-
E01
Sô ñoà maïc h ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Toyota Camry 2.4G 01-03
(Ñoäng cô 1AZ - FE)
Hình 7.10.
Trang 66
+IG (10A-GN)
MREL W VCP2
4
+B
#40
4 14 ECU ÑK tröôït IGSW WFSE VCPA
5
16
Giaéc DLC3
9
13
TC
+BM
FC
#30 3
7,5A-OBD 15 7 SIL
BATT SIL #20 2
WFSE
EIS VPA EPA2 #10 1
EIS2 VPA2 EPA Kim phun
+IG (10A-G2)
TACH TC
NE-
EOM
3 4 ST1
NE+
2 1
HT ñeøn phanh CB vò trí truïc khuyûu

SPD
G22

3 EPA STP
5 VPA
ST1 OCV+
6 VCPA
1 EPA2
OCV-
2 VPA2
4 VCP2
Van VVT
CB vò trí
baøn ñaïp ga
PS
THWO
Coâng taéc aùp suaát
1 M-
CODE TXCT daàu trôï löïc laùi
Motor ñieàu khieån 2 M+
6 vaø CB vò trí 4 VTA2 IMLD RXCK
böôùm ga 3 VC
5 VTA KNK1
E1
CB kích noå
E2 FAN
ACMG
PS
THW TXCT 5
EVP1 Thu phaùt tín hieäu
RXCK 3
chìa khoùa
CB nhieät ñoä CODE 4
M-
PR2
5 4 THA M+ TACH
Boä ño gioù 2 E2G
1 3 VG OCV- THWO Cuïm ÑK AC
ME01
OCV+
E03 SPD Ñoàng hoà taùp loâ
EVP1
FAN Relay quaït 1, 2
Van EVAP NSW
KNK1 ACMG Diod AC soá 1
20A-EFI STA
PR2 Relay quaït 1, 2
BATT
STP CT ñeøn phanh
OX1A
5 3 +B STA Tín hieäu ñeà
1 2 MREL HT1A NSW CT soá trung gian

VG E2G
+BM 10A-ETCS
Relay EFI
IMLD Cuïm ÑK AC
EIS Caàu chì EFI

Bôm xaêng
EIS2 Caàu chì Tail
5 3 M E04
1 2 FC IGF
#10 IGT1 VC E2 IGT4
Cuoän daây vaø
Relay bôm IGT3
IGT2 THW IC ñaùnh löûa
IGSW IGT2
#20
IGT3 THA IGT1
W #30 IGT4 VTA VTA2

ME01
Ñeøn baùo loãi E04
+IG (10A-G2) #40 E02
IGF
E01
2 3 OX1A EO3
CB OÂxy E02 EOM
coù boä saáy G22+ E1
4 1 HT1A
E01 NE+ NE-
Sô ñoà maïc h ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Toyota Camry 2.4G 04

(Ñoäng cô 1AZ - FE)
Hình 7.11.
Trang 67
+IG (15A-GN)
3 EGLS
MREL SIL VCPA
#60 6
+B
2 1 IGSW WFSE VCP2
#50 5
CB vò trí EGR FC #40 4
1 VC
4
CB vò trí
böôùm ga 2 VTA1
TC #30 3
W VPA EPA
2
3 VTA2
#20
ELS VPA2 EPA2
THG TACH ELS2
#10 1
Kim phun
CB nhieät ñoä EGR EOM
NE-
THW NE+
CB nhieät ñoä nöôùc CB vò trí truïc khuyûu
E2 SPD
G22+
5 4 THA M-
Boä ño gioù 2 E2G CB vò trí truïc cam
1 3 VG STP M+ M
BATT
ÑK böôùm ga
ACMG EP1 3
4 1 HT1B
CB OÂxy 1 VPA1 5
2 3 OX1B
VCP1 6
EP2 1
VPA2 2
4 1 HT2B VCP2 4
CB OÂxy 2
2 3 OX2B
CB vò trí baøn ñaïp
+BM ga
CODE TXCT
EVP1
IMLD RXCK KNKR
Van hôi xaêng
EGR
CB kích noå phaûi
E1 CF
Van EGR
AICV KNKL
Van AICS M-
PS CB kích noå traùi
ACIS
M+ EVP1
Van ACIS
HAFR PS
ME01 Coâng taéc aùp suaát

1 4 AFR-
CB A/F phaûi daàu trôï löïc laùi
2 3 AFR+
HT2B
HAFL
TXCT 5
HT1B Thu phaùt tín
1 4 AFL- RXCK 3
CB A/F traùi hieäu chìa khoùa
2 3 AFL+ CODE 4
E03
G22+
25A-A/F Tín hieäu ñeà

STA
NSW EGR EGLS
KNKR ELS2 Caàu chì EFI-ECU
5 3 STA OX1B OX2B ELS Caàu chì Tail
KNKL AFR+ AFR-
1 2 ACMG Diod AC soá 1
AFL+ AFL- STP CT ñeøn phanh
Relay A/F HTR HAFL
NSW CT soá trung gian
CF Relay quaït 1, 2
HAFR +BM 10A-ETCS
5 3 +B
VG E2G
IGF
1 2 MREL #60
IGT6
IGT5
Relay chính Cuoän daây vaø
E05 IGT4
BATT IC ñaùnh löûa
IGT3
20A-EFI
E04 IGT2
Bôm xaêng
IGT1
5 3 M E04
#10 IGT1 VC E2
E05
1 2 FC
IGT2 THW THG ME01
Relay bôm #20 E02
IGT3 THA E01
7,5A-OBD
#30 IGT4 VTA1 VTA2
WFSE
3 4 ST1
IGT5
#40 TACH 9 15
2 1
HT ñeøn phanh IGT6 IGF TC 13
SIL 7 16
#50 Giaéc DLC3
4
AICV 14
ACIS
E02 E03 5
IGSW EOM
E01 E1 Coâng taéc toå hôïp
NE+ NE-
10A-IG2 W
Ñeøn baùo loãi ECU ABS
Sô ñoà maïc h ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Toyota Camry 3.0V 01-03
(Ñoäng cô 1MZ - FE)
Hình 7.12.
Trang 68
+IG (15A-GN)
1 M-
MREL SIL VCPA
#60 6
3 2 M+ +B
5
Moâ tô ñieàu khieån
vaø CB vò trí #50
5 VC IGSW WFSE VCP2
böôùm ga 6 VTA1
4 VTA2
+B2
FC TC #40 4
BATT W #30 3
VPA EPA
THW #20 2
ELS VPA2 EPA2
TACH ELS2
#10 1
E2 Kim phun
EOM
NE-
5 4 THA
VCP1
Boä ño gioù 2 E2G NE+
1 3 VG
VV2+
SPD
4 1 HT1B
CB OÂxy 1 CB VVT traùi
2 3 OX1B
VV1+
STP
OC1+ CB VVT phaûi
4 1 HT2B
CB OÂxy 2
2 3 OX2B OC1-
ACMG
Van VVT traùi
ST1 OC2+
PRG
OC2-
Van EVAP
ACM Van VVT phaûi
EP1 3
Van ACM
+BM VPA1 5
AICV VCP1 6
CODE TXCT
Van AICS EP2 1
IMLD RXCK VPA2 2
ACIS1
VCP2 4
Van ACIS1
E1 CF
ACIS KNKL CB vò trí baøn ñaïp
ga
Van ACIS M- CB kích noå traùi
PS
HAFR
KNKR
M+
1 4 AFR-
CB A/F phaûi CB kích noå phaûi
2 3 AFR+ PS
ME01
HAFL Coâng taéc aùp suaát
1 4 AFL- NE-
CB A/F traùi
2 3 AFL+ STA Tín hieäu ñeà
NE+
ACM ELS2 Caàu chì EFI-ECU
VV2+ ELS Caàu chì Tail
25A-A/F Ñoàng hoà taùp loâ
E03 SPD
VV1+
ACMG Diod AC soá 1
5 3 Coâng taéc ñeøn phanh
STP
NSW NSW Coâng taéc soá trung gian
1 2 KNKR
CF Relay quaït 1, 2
STA OX1B OX2B
+BM 10A-ETCS
Relay A/F HTR KNKL AFR+ AFR-
+B2
AFL+ AFL- IGF1
5 3 +B #60 IGT6
IGT5
Cuoän daây vaø
IGT4
1 2 MREL HAFL IC ñaùnh löûa
IGT3
Relay EFI IGT2
HAFR HT1B HT2B
BATT IGT1
20A-EFI E04
E05
E05
Bôm xaêng ME01
E04 E02
5 3 M E01
1 2 FC
#10 IGT1 VC E2
TXCT 5
Relay bôm IGT2 THW E2G Thu phaùt tín
RXCK 3
#20 hieäu chìa khoùa
IGT3 THA VG CODE 4
7,5A-OBD
3 4 ST1 IGT4 VTA1 VTA2
#30 WFSE
2 1 IGT5
HT ñeøn phanh #40 TACH 9 15
IGF1 TC 13
Coâng taéc ñeøn phanh SIL 7 16
#50 ACI1 IGT6 Giaéc DLC3
4
ACIS 14
E02 E03 5
IGSW NSW AICV EOM
E01 E1 Coâng taéc toå hôïp
STA PRG
10A-IG2 W
Ñeøn baùo loãi ECU ABS
Sô ñoà maïc h ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Toyota Camry 3.0V 04

(Ñoäng cô 1MZ - FE)
Hình 7.13.
Trang 69
4 #40 OCV-
IG2
15A 3 #30 OCV+
2 #20
E01 E02
Van VVT
1 #10
Kim phun
PS
2 RSD Coâng taéc aùp suaát

CB vò trí
böôùm ga 3 VTA
TC KNK KNK
1
#40 CB kích noå
VC
2 #30
IGT4 IGF NE-
Chænh
3 VAF IGT3 OCV+
tæ leä A/F
NE+
#20
IGT2 OCV-
1
#10 IGT1 FAN
E2
THW NE+ NE- G2
CB nhieät ñoä nöôùc G2 VTA

THW THA
5 4 THA
Boä ño gioù 2 EVG EVP1
1 3 VG OX1
ELS CT ñeøn pha coát
HT VG
ELS2 Caàu chì DEF
VAF
EVP1 STP CT ñeøn phanh
VC E2
Van EVAP NSW Relay ST
EVG E03 E1
STA Caàu chì ST
2 1 RSD
Van ISC F/PS CB tuùi khí
3 E03
E02 F/PS TACH FAN Relay quaït 2
E01
HT2 OX2
3 4 OX1 STP
CB OÂxy 1 IGT1
1 2 HT1
TC IGT2
Boâ bin vaø
IGT3
NSW IC ñaùnh löûa
IGT4
3 4 OX2 SPD IGF
CB OÂxy 2
1 2 HT2
STA MREL
E1
ELS ESL2
SPD
+B THWO
W EC
5 3 M ACT
1 2 Bôm xaêng ACT

ECU Maùy laïnh
AC
Relay bôm FC
SIL AC
W
Ñeøn baùo loãi FC
IGSW 7,5A OBD
THWO
TACH 9 16
15A EFI BATT IGSW +B SIL 7
Giaéc
3 5 BATT TC 13
DLC3
2 1 MREL
Hoäp ECU EC 4 5
Relay EFI
Sô ñoà maïc h ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Toyota Corolla Altis 01-03
(Ñoäng cô 1ZZ - FE)
Hình 7.14.
Trang 70
4 #40 OCV-
IG2
15A 3 #30 OCV+
2 #20
E01 E02
Van VVT
1 #10
Kim phun
PS
VC RSD Coâng taéc aùp suaát

2
CB vò trí TC KNK
böôùm ga 3 VTA KNK
#40
1 CB kích noå
E2 #30
IGT4 IGF NE-
IGT3 OCV+
NE+
THW #20
IGT2 OCV-
CB nhieät ñoä nöôùc #10 IGT1 FAN
NE+ NE-
G2
5 4 THA
G2 VTA
Boä ño gioù 2 EVG
1 3 VG THW THA
EVP1
OX
ELS CT ñeøn pha coát
HT VG
EVP1
ELS2 Caàu chì DEF
Van EVAP
VC E2 STP CT ñeøn phanh
NSW Relay ST
EVG E03 E1
2 1 RSD
Van ISC STA Caàu chì ST
3
F/PS CB tuùi khí
E03
E02 F/PS TACH Relay quaït 2
FAN
E01
1 2 HT IGT1
CB OÂxy 1 STP
3 4 OX IGT2
Boâ bin vaø
TC IGT3 IC ñaùnh löûa
IGT4
NSW IGF
E1
SPD
STA MREL
+B
ELS ESL2 SPD
THWO
5 3 M W EC
1 2 Bôm xaêng
ACT
ACT
Relay bôm FC ECU maùy laïnh
AC
W SIL AC
Ñeøn baùo loãi
FC
IGSW 7,5A OBD
THWO
TACH 9 16
15A EFI BATT IGSW +B SIL 7
Giaéc
3 5 BATT TC 13
DLC3
2 1 MREL
Hoäp ECU EC 4 5
Relay EFI
Sô ñoà maïc h ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Toyota Corolla Altis 04

(Ñoäng cô 1ZZ - FE)
Hình 7.15.
Trang 71
IG2
6
1 RSD #30
Van ISC 5
2 3
4
+B #20
20A-EFI 3
1 3 BATT 2
#10
2 4 1
Kim phun
Relay EFI
TC
5 3 THW
VAF FPR
1 2 FC CB nhieät ñoä nöôùc
Relay C/OBN KNK1 KNK2

10A-IGN THA
THW IMI
THA VTA
4
PIM SIL PIM 2 Vout GND 1
5 3
Ñieän trôû bôm
VC E2 Vcc 3
2 1
MAP Sensor
Relay bôm
FPR 2
VTA 3
E01 E02
1
2 4 FPM2 #10 #30 CB vò trí böôùm ga
1 3 FPR2 VC
#20
CT chuyeån bôm
Relay bôm phuï

RSD IMO VAF 3 Ñieàu chænh 2
tæ leä A/F 1
TAC E2
3 FPM1
1
4 IGT1 NE 1 3
6 2
2
IGT2
Relay choïn bôm CB vò trí truïc khuyûu
G2 IGT3
NE-
NE NE-
G2
M IGF1
Bôm xaêng phuï
E1
E1
M
Van hôi xaêng KNK1
Bôm xaêng
CB kích noå 1
STA
140A 120A A/C ACT

BATT KNK2
SPD
CB kích noå 2
2 1
FPM1 FPM2
4 3 FPMS STA Tín hieäu ñeàâ
Relay IG1 SPD Ñoàng hoà taùp loâ

+IG1 STP CT ñeøn phanh
W
Ñeøn baùo loãi FC FPR2 IGT1

IGT2 Boâ bin vaø
15A FPLD IGT3 IC ñaùnh löûa
15 12 W IGF1
18 FPLD STP
BATT +B IMO Boä thu phaùt

3 FPMS IMI tín hieäu chìa khoùa
A/C
Ñeøn baùo cheá ñoä ECU trung taâm
bình xaêng phuï ACT
E01 SIL
E02 TC Giaéc DLC3
TAC
Hoäp ECU
Sô ñoà maïc h ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Toyota Land Cruiser 97-99
(Ñoäng cô 1FZ - FE)
Hình 7.16.
Trang 72
IG2
6
1 RSD #30
10A-EFI2 Van ISC 5
2 3
4
+B #20
25A-EFI1 3
1 3 BATT 2
#10
4 2 1
Kim phun
Relay EFI
TC
5 3 THW
VAF FPR1
2 1 FC CB nhieät ñoä nöôùc
Relay C/OBN KNK1 KNK2

THA
7,5A-IGN
THW IMI
THA VTA
4
PIM SIL PIM 2 Vout GND 1
5 3
VC E2 Vcc 3
1 2
MAP Sensor
Relay bôm
FPR1 2
E01 E02 VTA 3
M
Ñieän trôû bôm
1
#10 #30
Bôm xaêng CB vò trí böôùm ga
#20 VC
RSD IMO VAF 3 Ñieàu chænh 2

Van hôi xaêng tæ leä A/F 1
M
TAC E2
Bôm xaêng phuï
IGT1 NE 1 3
IGT2 2
2 4
G2 IGT3 CB vò trí truïc khuyûu
1 3 NE-
Relay bôm phuï NE NE-

G2
Caàu chì ST1 IGF
E1
3 E1
1
4
6 2
KNK1
Relay choïn bôm
CT chuyeån bôm
CB kích noå 1
STA
140A 120A
BATT
AC1 ACT
SPD KNK2
3 4
CB kích noå 2
Caàu chì soá 1(10A)
2 1
Relay IG2 STA Tín hieäu ñeàâ

+IG1 SPD Ñoàng hoà taùp loâ
W STP CT ñeøn phanh
FC
IGT1
Ñeøn baùo loãi IGT2 Boâ bin vaø
IGT3 IC ñaùnh löûa
STP IGF
11 W
10 BATT +B
IMO Boä thu phaùt
1
IMI tín hieäu chìa khoùa
9
Ñeøn baùo cheá ñoä AC1 Ñieàu hoøa

bình xaêng phuï ACT khoâng khí thöôøng
7,5A-MET E01
+IG2 E02 SIL
TC Giaéc DLC3
Hoäp ECU TAC
Sô ñoà maïch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Toyota Land Cruiser 00-04
(Ñoäng cô 1FZ - FE)
Hình 7.17.
Trang 73
4 #4 OCV-
3 #3
SIL
OCV+
+B
2 #2
WFSE
Van VVT
1 #1 FC TC
Kim phun W PS
E2
Coâng taéc aùp suaát
THW
TACH
CB nhieät ñoä nöôùc KNK

CF
CB kích noå
FAN
PRG
NE-
Van EVAP
SPD NE+

3 VTA
STP
ACMG
2 1 VC
CB vò trí böôùm ga G2+

HTL2
2 1 RSD ACI
Van ISC
3 THR
STP CT ñeøn phanh
ALT Maùy phaùt

1 4 THA
Boä ño gioù
2 EVG STA Tín hieäu ñeà
kieåu daây nhieät
5 3 VG KNK ALT EC
CF Relay quaït 1
STA OXL2 PS
FAN Relay quaït 2
OXL1
4 3 OXL1 IGT1
CB OÂxy 1
2 1 HTL1 IGT2
Boâ bin vaø
IGT3 IC ñaùnh löûa
HTL1 VG EVG
IGT4
IGF
E03
4 3 OXL2
CB OÂxy 2 HP
2 1 HTL2
E1 THR HT ñieàu hoøa
ACMG khoâng khí
+B ACI
#1 IGT1 VC E2
5 3 M IGT2 THW
WFSE
#2
Bôm xaêng IGT3 THA Ñoàng hoà taùp loâ
1 2
#3 IGT4 VTA TACH
Relay bôm FC
PRG
#4 TC 13 9
15A EFI SIL 7 Giaéc 15
HP IGF
DLC3 5
3 5 BATT RSD OCV- 16 1
2 1 OCV+
E02 15A EFI
Relay EFI G2+
E01 EC
NE+ NE-
E03
E02
W
Hoäp ECU E01
Ñeøn baùo loãi

IG2
Sô ñoà maïch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Toyota Vios

(Ñoäng cô 1NZ - SFI)
Hình 7.18.
Trang 74
4
+IG2 #20 PS
7,5A-STA 3 Coâng taéc aùp suaát
2 daàu trôï löïc laùi

#10
1
Kim phun ACT E2
SPD
FC AC1
E1 THW
E01
3 E02 BATT W CB nhieät ñoä nöôùc
Van ISC
2 1 RSD +B
THA
VF
TE2 TE1
2 1 HT
CB OÂxy
4 3 OX OX
E02
PIM 2 PIM E2 1
THW
VC 3 VC
THA VC
+B MAP Sensor
PIM VTA
15A EFI
E2
3 5 BATT
2 1 1 2
Relay EFI
E01 VTA 3
#10 #20 CB vò trí böôùm ga
E1
RSD
SPD CB toác ñoä xe
5 3 M IGT
1 2 Bôm xaêng
STA Tín hieäu ñeà
Relay bôm HT
FC
NE-
Boâ bin vaø
IGT
IC ñaùnh löûa
12 +B VF1 13 VF
4 OX1 TE2 9 TE2 STA
1 FP TE1 8 TE1
IC Ñaùnh löûa 19 IG- PS NE+
3 E1 W 2 NE-
Boä chia ñieän
Giaéc chaån ñoaùn NE+
ACT HT Ñieàu hoøa

+IG1 W AC1 khoâng khí
Ñeøn baùo loãi

Hoäp ECU
Sô ñoà maïch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Toyota Zace

(Ñoäng cô 7KF)
Hình 7.19.
Trang 75
caàu chì chính 100A
bôm
aéc quy xaêng
caàu chì 10A
coâng taéc phanh
caàu chì 15A

ñeøn phanh
c.chì AM2 30A

A1
caàu chì AM1 50A
D21 A2
D22
c.taéc maùy
A3
kim phun
A13 A A4
A5
A6
28 12
c.taéc chuyeån tay soá

18 D25
1
29 13 cuoän daây
19 2 C13
c.chì gauge 10A

30
c.chì IGN 7.5A

20 3
31
21 4
A14 14 A20
22 5
15
23 7 A21
32 boä ñieàu khieån toác ñoä caàm chöøng
24 8
ñeøn k.tra ñ.cô 33 B15
25 9
34 16 B10
rôøle chính EFI 26 10
35 17 B22
D28 27 11
B18
maùy ño l. löôïng k. khí
D26
rôøle môû maïch bôm nhieân lieäu D2

B11
c.b n.ñoä nöôùc laøm maùt
c. chì ECU-B B6
c.b vò trí böôùm ga
D17 B
maùy khuyeách ñaïi
D16
18 B16
7 1
12 B20 bieán trôû
19 8
13 2
20 9
14 3
15 4 A11
16 5 c.b oâxy nhieät
rôø le hôïp nhaát 21 10
17 6 D10
22 11
c.b toác ñoä
ñeøn phía trong
khoaù môû c.taéc caûnh baùo c.b kích noå (nhaùnh phaûi)
giaéc chuaån ñoaùn B12
C B13
12 5
8 1
13 D4
9 2
maùy laïnh
c.b oâxy A33 14

10 3 D15
A24 15 6
11 4
16 7
ñ.hoà ño toác ñoä C7
D11 D24 c.b kích noå (nhaùnh traùi)
c.taéc doø tìm 4*4
D23 Bôm nhieân lieäu thöù caáp
A19 D1 C. taéc chuyeån maïch thuøng nhieân lieäu

A18
D13 Boä phaän bôm nhieân lieäu thöù caáp
A17 D
A15 28 12 D19 Rôøle ñieàu khieån thuøng nhieân lieäu thöù caáp
18 1
cuoän daây ñ. löûa C12 29 13
19 2 D14 Van kích töø ñöôøng nhieân lieäu
h.t ñaùnh löûa A27 30
A28 20 3
31 C4 Tín hieäu ñieàu khieån ECM
A10 21 4
B8 14
22 5 A34 Khoaù van töø
15
c.b vò trí truïc cam 23 7
32 B3 Tín hieäu toác ñoä ECT (SP2-)
24 8
B7 33
c.b vò trí truïc khuyûu 25 9
34 16 B9 Tín hieäu toác ñoä ECT (SP2+)
B1 26 10
35 17
B2 27 11 D5 Ñeøn baùo nhieät ñoä nöôùc laøm maùt
ECT1 C6 A16 Van töø ñieàu khieån ECT1

ECT2 C5
A26 Van töø ñieàu khieån ECT2
Coâng taéc vò trí tay soá L D6
Coâng taéc vò trí tay soá 2 A32 Coâng taéc 4*4
D7 ECM
Coâng taéc löïa choïn coâng suaát D12 D2 Maïch ñieàu khieån ECM
Coâng taéc chuyeån tay soá N D18
Tín hieäu nhieät ñoä ECT B17 D3 Ñieàu khieån hoaït ñoäng ECM
Sô ñoà maïch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Toyota Landcruiser 1996 - 2002 (5VZ-FE)
Hình 7.20.
Trang 76
caàu chì toång FUSE
LINK
BATT
aéc qui coâng taét trung gian
FUSE
E1 CASE NE- NE+ G2 IGT4 IGT3 IGT2 IGT1 OCV- #40 #30 EO2
D STP FAN2 FAN1 EVP OCV+ #20 #10 E01
IGSW
B rô le ñeà
STARTED FUSE
STA
STA
Coâng taét IG OX1
maùy IGN FUSE giaéc chaån ñoaùn
OX1 OX2 OX2

Rôø le bôm Rôø le chính
FP CASE CASE
B+ TC TC
Bôm IG E1
xaêng
TAC
MREL
B+
Van ISC FC
Ñeøn kieåm tra
bu gi W
E03 RSO IGF ALT

1
IC vaø boâ bin 1 RSO

E2
IGT1
bu gi
2
IGT2
EO1
IC vaø boâ bin 2 CB oxy
TC HTS
EO2
S1 OD2 NT+ SLU+ VC VG THA THW OX2 OX1 MHSW HT

HT
OX
E2 EVG VTA PSP KNK EOM

bu gi E1
3
EO3
IC vaø boâ bin 3
CB hôi xaêng
EVP
IGT3
bu gi
4
IC vaø boâ bin 4
IGT4
SLT- OILW S2 OIL NT- SLU-

IGF
CB ño EVG
gioù (LH) VG
THA
W IMLO KSW TACO SPD AC STA SLT+ ST

VC
VTA
CB nhieät ñoä ñoäng cô E2
THW
CB vò trí
böôùmga OCV+ ELS AG SW
VVT-I
OCV-
PSSW
KNK
CB toác ñoä NE+
L
ñoäng cô NE-
G2
2
CB vò trí A/C ECU

xy lanh THWO
R
toác ñoä ñoäng cô

TAC
A/C ECU
Coâng taét trôï CB kích noå
SIL
ACT
löïc laùi toác ñoä xe
SPD
CODE
quaït laøm maùt

BATT MREL TXCK RXCK
FAN2
quaït laøm maùt
FAN1
FC
#10
#20
IGSW
#30
#40
+B
1 2 3 4
Kim phun
Sô ñoà heä thoáng ñieän ñieàu khieån ñoäng cô 1SZ-FE xe Toyota Yaris (1999-2002)
Hình 7.21.
Trang 77
I. KEÁT QUAÛ ÑAÏT ÑÖÔÏC.
1. Tính khoa hoïc.
Ñeà taøi hoaøn thaønh laø cô sôû cho vieäc ra ñôøi soå tay tra cöùu caùc döõ lieäu xe treân thò
tröôøng Vieät Nam phuïc vuï cho coâng taùc baûo döôõng, söûa chöõa. Soå tay naøy coù theå caäp nhaät
lieân tuïc theo söï phaùt trieån cuûa thò tröôøng oâ toâ nöôùc ta.
2. Khaû naêng trieån khai öùng duïng vaøo thöïc tieãn.
Vôùi keát quaû nghieân cöùu ñeà taøi, saûn phaåm laø soå tay tra cöùu heä thoáng ñieän oâ toâ ñaùp
öùng nhu caàu caàn thieát trong coâng taùc baûo döôõng oâtoâ hieän nay. Vì vaäy, khaû naêng öùng duïng
thöïc tieãn khaù cao; coù theå öùng duïng trong coâng taùc giaûng daïy, ñaëc bieät, noù raát höõu ích cho
nhöõng ngöôøi tröïc tieáp thöïc hieän baûo döôõng, söûa chöõa oâ toâ.
3. Hieäu quaû kinh teá xaõ hoäi.
Khi coù soå tay tra cöùu giuùp kyõ thuaät vieân töï tin trong coâng vieäc, giaûm khaû naêng hö
hoûng khi söûa chöõa, ruùt ngaén thôøi gian cuõng nhö coâng söùc khi söûa chöõa, giaûm giaù thaønh söûa
chöõa ñoàng thôøi giaûm ñöôïc thôøi gian cheát cuûa xe, taêng hieäu quaû söû duïng xe.
Trang 78

So Do Mach Dien

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

So Do Mach Dien

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

1.

SÔ ÑOÀ MAÏCH ÑIEÄN HEÄ THOÁNG ÑIEÀU KHIEÅN ÑOÄNG CÔ TREÂN

Maõ loãi Vò trí hö hoûng

MAP Sensor Moâ tô böôùc Boä chia ñieän CB vò trí böôùm ga

Boâ bin vaø Boä ÑK toác ñoä CB aùp löïc gas

MAP Sensor Moâ tô böôùc CB vò trí böôùm ga

Giaéc chaån ñoaùn

CB nhieät ñoä nöôùc

2 D16 A11 A GND

B10 CT vò trí soá P hoaëc N

Coâng taéc aùp suaát A2

Sô ñoà maïch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Cielo vaø xe Espero

3 60 CB vò trí truïc khuyûu

GND A 13 CB toác ñoä xe

Boä ñieàu khieån

62 32 Ñeøn baùo loãi

Relay bôm 10 Relay quaït laøm maùt 2

41 Relay maùy neùn ÑHKK

Boâ bin vaø IC ñaùnh löûa

Sô ñoà maïch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Daewoo Lacetti

CB aùp löïc gas

A13 MAP Sensor

A A3 CB nhieät ñoä khí naïp

CB nhieät ñoä nöôùc

A C14 A13 B13 D9

2 B D14 A12 CB OÂxy

Ñeøn baùo loãi

Sô ñoà maïch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Daewoo Lanos

Van EGR 26 A GND

CB toác ñoä ñoäng cô 33 5

Giao tieáp döõ lieäu

50 Relay quaït laøm maùt 2

Caûm bieán toác ñoä xe 51 Relay maùy neùn ÑHKK

Sô ñoà maïch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Daewoo Matiz

2 CB vò trí truïc khuyûu

Boâ bin vaø IC ñaùn h löûa A12

A10 Relay quaït laøm maùt 1

Ñeøn baùo loãi

Sô ñoà maïc h ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Daewoo Nubira

Boä ño gioù CB vò trí böôùm ga CB aùp suaát EGR

Boä ño gioù Van EGR

Boä ño gioù Moâ tô böôùc Boâ bin

FEN MEN TEN +B

GND FAT FBS FAC FWS FSC

TAT TBS TAC TWS TSC

FAB IG- GND TFA F/B TAB

Giaéc chaån ñoaùn baèng maùy (DLC2)

Van hôi xaêng CB nhieät ñoä nöôùc

CB OÂxy tröôùc phaûi

CB OÂxy sau phaûi 6 A E

Boâ bin soá 5 44 96 3

Hoäp PCM 103

CB OÂxy Van caàm chöøng

Ñoàng hoà taùp loâ

CB nhieät ñoä nöôùc 1L CB kích noå

Van hôi xaêng 3G 3H

INJ-30A 1T Maùy phaùt

Sô ñoà maïch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Ford Laser

3E CT vò trí soá (HSTÑ)

CB vò trí truïc khuyûu

1Q 1R CB vò trí truïc cam

3 4Y 2C 2D Van ÑK aùp suaát daàu

4J 1R Relay quaït laøm maùt