1.

SÔ ÑOÀ MAÏCH ÑIEÄN HEÄ THOÁNG ÑIEÀU KHIEÅN ÑOÄNG CÔ TREÂN

XE DAEWOO
Baûng1.1. Baûng maõ loãi daønh cho caùc xe ñoïc loãi baèng ñeøn chaån ñoaùn

Maõ loãi Vị trí hn hoûng

12 Khoâng coù loãi
13 Ñieän aùp caûm bieán oxy khoâng thay ñoåi
14 Ñieän aùp caûm bieán nhieät ñoä nöôùc laøm maùt thaáp
21 Ñieän aùp caûm bieán nhieät ñoä nöôùc laøm maùt cao
23 Ñieän aùp caûm bieán nhieät ñoä nöôùc laøm maùt khoâng oån ñònh
24 Hö hoûng caûm bieán toác ñoä xe
33 Ñieän aùp caûm bieán MAP cao
42 Hö hoûng maïch EST
44 Ñieän aùp caûm bieán oxy thaáp (ngheøo)
45 Ñieän aùp caûm bieán oxy cao (giaøu)
51 Loãi laép caùc ñaàu daây ECM
53 Bình accu yeáu ñieän

Trang 1
 D C B A A B C D
A
C
A B C B

MAP Sensor Boä chia ñieän

Moâ tô CB vị trí böôùm
(Espero) (Espero)
böôùc ga (Espero)
(Espero)

A B C D C B A 1 2 3 4

5 6 7 8 1 2
3

MAP Sensor (Lacetti) Boâ bin vaø Boä ÑK toác ñoä CB aùp löïc
IC ñaùnh caàm chöøng gas
löûa (Lacetti) (Lacetti)
(Lacetti)

D C B A

A B C D C B A
B A B A
C C

MAP Sensor Moâ tô Boâ bin CB vị trí böôùm CB aùp löïc

(Lanos) böôùc vaø IC ñaùnh ga (Lanos) gas (Lanos)
(Lanos) löûa (Lanos)

A
B C

D C B A B A
C

MAP Sensor (Matiz) Moâ tô CB vị trí böôùm

böôùc ga (Matiz)
(Matiz)

A A

B A B A
A B C C C
D C B D C B
MAP Sensor Moâ tô Boâ bin vaø CB vị trí böôùm CB aùp löïc
(Nubira) böôùc IC ñaùnh löûa ga (Nubira) gas
(Nubira) (Nubira) (Nubira)

M L K J H G
A B C D E F

Giaéc chaån ñoaùn

Sô ñoà chaân caùc caûm bieán vaø cô caáu chaáp haønh quan troïng treân xe Daewoo

Trang 2
Hình 1.1

Trang 3
 10A

+IG
C10

CB nhieät ñoä nöôùc

1
4 D15

2 D16 A11 A GND

C11 B Vout
3 C14 C Vcc
Kim phun
MAP Sensor

A6

A
C13 C
1 C16 D16
2 A10 D2 B
3
D15
CB vị trí böôùm ga
CB toác ñoä xe
C14

C13

C12 C12
A5
C11 CB nhieät ñoä khí na.p
Ñeøn baùo
loãi C10 D10

C9

C4 C7 D7
A C3 D7
M B C6 D6
CB OÂxy
C5
C C5 D5
C6
D
Moâ tô böôùc C4 D4

C3 D3
Relay bôm
C2 D2

C1 D1
G
Cuoän kích A8 M Giaéc
B2 B chaån
A9 A ñoaùn

A12
A B3 A11
B D5
C B5 A10 B10
Boä chia D D4
ñieän A9
B A8 B8
A
A7

A6
B1
A5 B5 10A
C16
Ñoàng hoà toác A4
ñoä BATT
+IG
B3
Boâ bin Ñieàu hoøa khoâng khí
A4
A2 B2
B8 Tín hieäu ÑHKK
A1 B1
20A C1 Relay qua.t giaøn
+IG C9 la.nh Tín heäu aùp
B10 lö.c gas CT vị trí soá
Ñeøn baùo nhôùt P hoaëc N

Coâng taéc aùp suaát A2

daàu boâi trôn C2 ECU HSTÑ
C7

M
Chaân G (giaéc chaån
ñoaùn) Bôm A12
xaêng D1
D3
D6
A1 D10
Hoäp ECM
Relay bôm

Sô ñoà ma.ch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Cielo vaø xe Espero

(Ñoäng cô IEFI - S)
Hình 1.2
Trang 4
 1 59 54

2 90 85

3 60 CB vị trí tru.c khuyûu

4 89 12
Ef 22-15A

22 42

17 CB kích noå
Ef 21-15A
21
CB CMP
90 60 30 46
66
89 59 29 CB möùc xaêng
78 28 +IGN
CB nhieät ñoä khí na.p
51

GND A 13 85 55 CB toác ñoä xe

Vout B 75
Vcc C 50 84 54 24
53
83 53 CB VR
MAP Sensor 84
52 22

1 51 21
76
3 20 50 20 CB nhieät ñoä nöôùc
2 16
79 19 19 8
CB aùp lö.c gas
78 74 7

17 79 2
1 14 76 46 16 43 4
4 64 55 6
2 3 62 5
CB OÂxy sau M
61 1
Boä ñieàu khieån
1 44 toác ñoä caàm chöøng
4 35
2 3 Ef 22-15A
75 45
CB OÂxy tröôùc
74 44 14 5 6 4
1
15A 43 13
45 3
65
42 12 19 2
Van hôi xaêng
41 Van luaân hoài khí

40 10 xaû Ef 19-15A

39 9
37
7 8
Van khí phu.
Relay chính 67 37 7

IGN1 66 6
83
65 35 5
F12-10A Coâng taéc aùp suaát
64
daàu trô. lö.c laùi
33 3
29
62 32
Ef 11-10A 39 F4-10A
30
61 31
Ðeøn baùo loãi
Ef 18-10A
M
Bôm 52 Coâng taéc ÐHKK
xaêng 6 9 Relay qua.t laøm maùt 1

Relay bôm 10 Relay qua.t laøm maùt 2

41 Relay maùy neùn ÐHKK

BATT
8
Ðoàng hoà taùp loâ
40
1
3
4 32 24
2 28
33
31 67
3
Hoäp ECM
Boâ bin vaø IC ñaùnh löûa

Sô ñoà ma.ch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Daewoo Lacetti

(Ðoäng cô SIRIUS - D4)

Hình 1.3

Trang 5
 F14-15A

A16

1 C4
B14

CB vị trí
4 tru.c
khuyûu
2
C6
3 C
Kim phun C15
B
A

CB aùp lö.c gas

C16 D16 D15
A11
C15 D15
Van EGR A GND
C14 D14
A7 B Vout
C13 C Vcc

A13 MAP Sensor

D8
Van hôi xaêng D11
C11

D10 A
D5 B
C C9 D9 C
A D10
B D8 CB vị trí böôùm ga
CB toác ñoä xe
C7 D7
B2
C6 D6
B4
D5
A A3 CB nhieät ñoä khí na.p
C4
B A4
M
C A2
D A1 B3

CB nhieät ñoä nöôùc

Moâ tô böôùc

F15-15A

D A16 C11

1 CB kích noå

B14
4 A
C14 A13 B13 D9
2 B
D14 A12 CB OÂxy

3 C A11 B11

B10
D6 1 CT cho.n
Boâ bin vaø IC ñaùnh löûa
B9 C13 3 trị soá octane 2

Ef 16-15A
A7

M A6 A
B9 B Giaéc
Bôm D11 M chaån
xaêng ñoaùn G
A12 A4 B4
Relay bôm
A3 B3

A2 B2 F2-10A

A1 B1
A6 F5-10A
B11
C16 F17-15A
Van khí phu.
B13 Ðoàng hoà taùp loâ
(Tín hieäu RPM)

F17-15A

B1
C7
C9
F11-10A D7
B10
Hoäp ECM D16

Ðeøn baùo loãi

Sô ñoà ma.ch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Daewoo Lanos

Trang 6
(Ðoäng cô 1.3L/1.6L DOHC)
Hình 1.4

Trang 7
 A
B 35 8
M 9
CB kích noå
C
D 40
36
Moâ tô böôùc
15
CB nhieät ñoä nöôùc

3 30

2 1 21
1 4
CB nhieät ñoä giaøn la.nh

44
42

Van EGR 26 A GND

16 B Vout
25
10 C Vcc
52 24
MAP Sensor
Van hôi xaêng
51
17
50 22

A B 18 21 45

D C 48 20 19
CB OÂxy 47 19 46

46 18 CB vị trí böôùm ga
1
3 45 17
2 M
44 16
CT an toaøn Bôm xaêng
43 15 20
42 14 CB nhieät ñoä khí na.p
52
41 13
BATT 40 12
32 11 22 3 CT cho.n
25 1 trị soá octane 2
14 38 10

Relay chính 37 9

36 8
+IG
35 7 37
CT aùp suaát
24 daàu trô. lö.c
33 5 laùi

32 4
3 1 5
4 2 33 3

CB toác ñoä ñoäng cô 30 2

1
28 A
28
38 B
Ðeán boä chia ñieän 13 C Giaéc
11 M chaån ñoaùn
Boâ bin
J
G

Giao tieáp döõ lieäu

Tu. ñieän 41
48

12
7 Coâng taéc
A7
F1-10A 26 ÐHKK Tín hieäu
A2 A8
47 taûi
50 Relay qua.t laøm maùt 1

Caûm bieán toác ñoä xe 51 Relay qua.t laøm maùt 2

2 Relay maùy neùn ÐHKK
3

43
Hoäp ECM
Ðeøn baùo loãi

Sô ñoà ma.ch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Daewoo Matiz

Hình 1.5

Trang 8
 1 C4
A16

4 B14

2 CB vị trí tru.c khuyûu

C6
3
D9

CB OÂxy
A11

Van EGR
C16 D1* 6 C11

A13
C15 D15 CB kích noå
Van hôi xaêng
C14 D14
B4
F14-15A C13
CB nhieät ñoä khí na.p

C11 D11
C A
A B D10 D10
C15 C
CB toác ñoä xe B
C9 D9
CB aùp lö.c gas

C7 D7
A A3 D15 A GND
B A4 C6 D6 A7 C Vout
M B8 B Vcc
C D5
A2
MAP Sensor
D A1
C4
Moâ tô böôùc
A
D5 C
B
F15-15A
CB vị trí böôùm ga
D
B2
1
B3
A16
4 A D14 CB nhieät ñoä nöôùc
A15
2 B C14
A14 B14 D6 1
Giaéc cho.n
3 C A13 B13 C13 3 chæ soá octane
2
A12
Boâ bin vaø IC ñaùnh
löûa
A11 B11

A10 B10

B9

Ef 1-80A A8 B8
A
A7
B9 B
D11 M Giaéc
A6
TCM C chaån ñoaùn
F2-10A G
A6
SDM J

Giaéc thöû bôm

M A4 B4
Bôm
xaêng A3 B3 B8 CT soá trung gian
A12
A2 B2 A8 Coâng taéc ÐHKK
Relay bôm
A10 Relay qua.t laøm maùt 1
A1 B1
F17-15A A14 Relay qua.t laøm maùt 2

A15 Relay maùy neùn ÐHKK

C16 B13 Ðoàng hoà taùp loâ
(Tín hieäu RPM)

B11

Van xoaùy
loác B1
C7
C9
D7
F11-10A B10
Hoäp ECM D16

Ðeøn baùo loãi

Sô ñoà ma.ch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Daewoo Nubira

(Ðoäng cô ITMS - 6F)

Trang 9
Hình 1.6

Trang
10
2. SÔ ÐOÀ MA.CH ÐIEÄN HEÄ THOÁNG ÐIEÀU KHIEÅN ÐOÄNG CÔ TREÂN
XE FORD
Baûng2.1. Baûng maõ loãi daønh cho caùc xe ñoïc loãi baèng ñeøn chaån ñoaùn
Maõ Nguyeân nhaân hn hoûng
Moâ taû / Tình traïng
loãi
Ma.ng ñieän maùy thu phaùt voâ
tuyeán, giaéc noái maùy thu phaùt
11 Khoâng thu ñnô.c tín hieäu
voâ tuyeán, maùy thu phaùt voâ
tuyeán hoaëc PCM hn hoûng
Vaán ñeà daây aên ten maùy thu phaùt voâ
12 Maùy thu phaùt tín hieäu
tuyeán , xe khoâng ñeà maùy ñnô.c
Chìa khoùa khoâng coù PATS hoaëc chìa
khoùa coâng taéc coù maõ hoùa bị hoûng hoaëc Chìa khoùa coâng taéc maùy coù
13
khoâng nhaän ñnô.c maõ cuûa khoùa.Xe maõ khoùa PATS
khoâng ñeà maùy ñnô.c
Vaán ñeà laäp trình boä tieáp soùng, chĩ boä
13 tieáp soùng Crypto maø thoâi. Xe khoâng ñeà Chìa khoùa coâng taéc maùy
maùy ñnô.c
Chìa khoùa coâng taéc maùy
Ðo.c chìa khoùa tnøng phaàn chìa khoùa
14 coù maõ khoùa PATS.Boä thu
PATS .Xe khoâng ñeà maùy ñnô.c
phaùt
voâ tuyeán.
Maõ chìa khoùa khoâng ñuùng. Chìa khoùa
PATS khoâng ñnô.c laäp trình .Xe Chìa khoùa coâng taéc maùy coù
15
khoâng ñeà maùy ñnô.c( 20 giaây choáng maõ khoùa PATS
troäm doù
soùng)
Keát noái ma.ng CAN ginõa PCM vaø moâñun
Ma.ng ñieän, moâ ñun ñieàu
16 ñieàu khieån bôm cao aùp ( chĩ coù ôû ñoäng
khieån bôm cao aùp.
cô diesel) . Xe khoâng ñeà maùy ñnô.c
Chìa khoùa ñaõ laäp trình
Soá lnông chìa khoùa coù PATS ñaõ laäp trình
hoaëc chìa khoùa coâng taéc
21 ít hôn soá lnô.ng ít nhaát cho pheùp.Xe
maùy coù maõ khoùa PATS
khoâng ñeà maùy ñnô.c
khoâng ñuùng
soá.
Caáu hình NVM hoûng. Khoâng coù trao ñoåi
thoâng tin an toaøn ID ginõa PCM vaø PCM môùi hoaëc moâ ñun ñieàu
22
moâñun ñieàu khieån bôm cao aùp ( chĩ khieån bôm cao aùp môùi.
coù ôû
ñoäng cô diesel).Xe khoâng ñeà maùy ñnô.c
Dnõ lieäu khoâng tnông xnùng ( dnõ lieäu
nhaän ñnô.c khoâng nhn mong ñô.i )
PCM môùi hoaëc moâ ñun ñieàu
23 Thoâng ñieäp an ninh khoâng tnông xnùng
Trang
11
ginõa PCM vaø moâñun ñieàu khieån bôm khieån bôm cao aùp môùi.
cao aùp.Xe khoâng
ñeà maùy ñnô.c

Trang
12
 F E D C B A 3 2 1
C B A

Boä ño
CB vị trí böôùm CB aùp suaát EGR
gioù (Escape
ga (Escape (Escape 3.0L)
3.0L)
3.0L)

E C A
E D C B A C B A

F D B

Boä ño gioù Van EGR

CB vị trí böôùm
(Laser 1.6L) (Laser 1.6L)
ga (Laser
1.6L)

A B C C B A

CB vị trí
CB vị trí
tru.c khuyûu
tru.c cam
(Laser 1.6L)
(Laser 1.6L)

C B A C B A E C A A B C

F D B

Boä ño gioù Moâ tô Boâ bin

CB vị trí böôùm
(Laser 1.8L) böôùc (Laser (Laser 1.8L)
ga (Laser
1.8L)
1.8L)

4 3 2 1
3 2 1
3 2 1
1 2 3 4 5 6 6 5 4

Boä ño gioù Cu.m ñieàu

CB vị trí böôùm Cu.m boâ bin
(Mondeo 2.5L) khieån böôùm
ga (Mondeo (Mondeo 2.5L)
2.5L) ga (Mondeo
2.5L)

FEN MEN TEN +B

GND FAT FBS FAC FWS FSC

TAT TBS TAC TWS TSC

FAB IG- GND TFA F/B TAB

Giaéc chaån ñoaùn Giaéc chaån ñoaùn baèng maùy (DLC2)

Trang
13
Sô ñoà chaân caùc caûm bieán vaø cô caáu chaáp haønh quan tro.ng treân xe Ford

Trang
14
 Hình 2.1

56 38

Van hôi xaêng CB nhieät ñoä nöôùc

87
94
1
CB OÂxy tröôùc traùi
89 2
60 3
93
CB vị trí böôùm ga
CB OÂxy tröôùc phaûi
90 A
B
61 65 C
27
96 1 53
CB aùp suaát EGR
CB OÂxy sau traùi 28 80
31
54
35 29 81 CT aùp suaát
95 3 55 daàu trô. lö.c
laùi

CB OÂxy sau phaûi 56

HEGO - 15A

6 A E
31 83
91 57 81 C

32 84 11 G Giaéc
A D 36
6 37 H ATX B

B Boä ño gioù E 85 I D
20
88 59
C F 54 J F
39 86
60
Sau relay chính (+B)
6 99
35
61
87

36 88
5 73 57
37 89
4 100
11
32
CB kích noå
38 90

3 74
39
64
91 21
13 65
2 101
CB vị trí tru.c khuyûu
22

1 96
Kim phun 85
40 92
CB vị trí tru.c cam

83 41 93
Van caàm chöøng 15
84
42 94
16 CB toác ñoä xe
53
95
17 69 59

Boâ bin soá 44 96

CB toác ñoä caùnh
6 18
27 turbine (HSTÐ)
Boâ bin soá 5 97
71 3
1 46
20
99
Boâ bin soá 4 21 73 55 EEC - 5A
78 100
29 Coâng taéc ñeøn OD/OFF
22 74
Boâ bin soá 3
101 64 Coâng taéc vị trí soá
52
75
69 Relay ÐHKK

24 76 92 Coâng taéc ñeøn phanh

Boâ bin soá 2
51 103 44 Tín hieäu ñeà
26 25
42 Relay qua.t laøm maùt TB
Boâ bin soá 1 52
26 78 46 Relay qua.t laøm maùt 1

Tu. ñieän 28 Relay qua.t laøm maùt 2

40 17
AÊng ten
CC bôm (20A)
18
M 41
CT aùp lö.c gas
CT an toaøn Bôm xaêng 86
80
13
15 Giao tieáp döõ lieäu
Relay bôm 16
71
24
97
25
INJ - 30A 51
76

Hoäp PCM 103

Relay chính
+IG
Sô ñoà ma.ch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Ford

Trang 15
 Hình 2.1
E
s
c
a
p
e

(
Ð
o
ä
n
g

c
ô

3
.
0
L

D
u
r
a
t
e
c
)

Trang 16
 Hình 2.2

3C 4M

CB OÂxy Van caàm chöøng

1A 1B
4O
A 3I
1D
C 4E
B
1E 1F
CB vị trí böôùm ga

1G 1H
Ðoàng hoà taùp
loâ
3G
3E
1L CB kích noå
CB nhieät ñoä nöôùc

4F 1N

A 1O 1P
Boä ño E 3L
gioù C 3B 1Q 1R
B D
1G
1S 1T CT aùp suaát
4Z daàu trô. lö.c
4 1V laùi

4Y
3
4X
2 2C
4W 1V

1 CT soá trung gian

Kim phun

A 3M
C E 3N
B 3O
D F 3P
Van EGR
3B CT ly hô.p

4T 3C 3D
Van ñieàu aùp
3E
4L

Van hôi xaêng 3G 3H

2C
A CB vị trí B 3H
C tru.c cam 3I 3J CT HOLD

3K 3L

A CB vị trí B 3J
3M 3N
C tru.c khuyûu

3O 3P

1B 1A ROOM-10A
4A 4B
1P Coâng taéc aùp lö.c gas
M
4C 1S Coâng taéc ÐHKK
Bôm xaêng Relay qua.t laøm maùt
1R
4N 4E 4F
1F CT ñeøn phanh
Giaéc chaån ñoaùn
Relay bôm 4G 4H

INJ-30A 1T
Maùy phaùt
1O
1H
4L

4M 4N
1Q
Relay chính 3D Ðoàng hoà taùp loâ
4O 3K
ENG 10A (+IG1)

Boâ bin 1 1D
Igniter

4T
4G Giao tieáp döõ lieäu
4 1E
1L

2 Tu. ñieän 4W 4X

Boâ bin 2 1N
Igniter

4H 4Y 4Z 4A
3
4B
4C
Hoäp PCM

Sô ñoà ma.ch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Ford Laser

(Ðoäng cô 1.6L ZM)

Trang 17
 Hình 2.3
METER 10A
+IG1

2B
1A
2H
CB nhieät ñoä daàu HSTÐ D
S
1D 2G
3B
2F
1E 1F L
CB nhieät ñoä khí na.p
R
2E

3E CT vị trí soá (HSTÐ)

Ðeøn soá luøi
1I 1J
CB nhieät ñoä
nöôùc laøm maùt
1L 3A

A CB vị trí tru.c khuyûu

CB vị trí 3I 1M
B 3J
böôùm ga 4E
C 4F 1O 1P 3G

1Q 1R CB vị trí tru.c cam

3H
3C
1U 1S 1T
2K
CB OÂxy 1V CB toác ñoä caùnh
turbine (HSTÐ)
2L
4 4Z
2A 2B
4K

3 4Y 2C 2D Van ÐK aùp suaát daàu

4L

2 4X 2E 2F
4M

1 4W 2G 2H
4O
Van caàm chöøng

Kim phun 1Q

1G
A 2K 2L
3M
C CT aùp suaát
E 3N 3F daàu trô. lö.c
B 3O laùi
D F 3A 3B
3P CB kích
Van EGR noå
3C 3D
4N 1V

3E 3F CT soá trung gian

Van khí phu.
4T
3G 3H
Van ñieàu aùp
CT ly hô.p
4L 4A
3J
4B
Van hôi xaêng
2C
CB toác ñoä xe 3D 3K 3L
CT HOLD
3M 3N
4Q

3O 3P 4R
C B
Boä ño gioù 3L
A 4S

4U
4A 4B
4D 4V
1B Caùc Solenoid
4D chuyeån soá HSTÐ

M 4E 4F 1A ROOM-10A
Bôm xaêng 1V Hoäp caàu chì
4P 4G 4H
1S Relay AC

4J 1R Relay qua.t laøm maùt

Relay bôm
1J Boä thu phaùt chìa
4L
1F CT ñeøn phanh
INJ-30A Coâng taéc aùp lö.c
4M 4N 1P

4J gas
4O 4P
Relay qua.t giaøn noùng
1T
Relay chính
4Q 4R 1O
Maùy phaùt
ENG 10A (+IG1)
1M
1 4S 4T
1I

Boâ bin 1 2A
4U 4V
Igniter

4G 2D Ðoàng hoà taùp loâ

4
3K
4W 4X

2 Tu. ñieän 4Y 4Z 1D

Boâ bin 2 1E
Giao tieáp vôùi
Igniter

1L
3
4H
Hoäp PCM caùc ECU khaùc

Sô ñoà ma.ch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Ford Laser

(Ðoäng cô 1.8L)

Trang 18
 Hình 2.4

21
87
CB vị trí tru.c khuyûu 99
22
CB OÂxy tröôùc traùi

85 60
93
CB vị trí tru.c cam
76 CB OÂxy tröôùc phaûi

35
100

CB OÂxy sau
26 78 F 37 - 10A
56 52
65
Van ñieàu aùp 25 77 90
51 103
CB 58 CB aùp suaát khí xaû
toác ñoä xe 24 76
50 102
1 3
71 49
97 89 2
22
5 88 100
CB vị trí böôùm ga
4 36 21
Boä ño gioù
2 1 39 99
3 6 91 31
20 72
F42 - 10A

98 CT aùp suaát
19 71 daàu trô. lö.c laùi
6 98 97
70 38
96
5 94
17 69
CB nhieät ñoä nöôùc

95
4 95
16 68
8

42 94 CB nhieät
ñoä moâi
3 20 15
41 93
tröôøng
91
2 96
40 92

1 70 57

Kim phun CB kích noå

67 32
13 65
Van hôi xaêng
39 91
F 40 - 7,5A
12 64 27 ECU HSTÐ
83
38 90 Coâng taéc ñeøn phanh
92
Van caàm chöøng 11
5 3 89 69 Relay A/C
6 91 42 Ðoàng hoà taùp loâ
M 1 12 36 88
17 Relay qua.t laøm maùt chaäm
2 61
35 87 68 Relay qua.t laøm maùt nhanh
3
8 60 64 CT vị trí soá
Cu.m ñieàu 86
khieån böôùm 59
40 59 Maùy phaùt
ga
33 85 72
BATT
6 58 19
M HT choáng troäm
53
CT an toaøn 57
Bôm xaêng 31 83 41
54 CT aùp lö.c gas
56 86

Relay bôm 3
81
INJ - 30A 54
6
80
11
53
80 Caùc van chuyeån soá
27
81
Relay chính 102
F 67 - 7,5A
13
4 15
1 16 Giao tieáp döõ lieäu
Tu. ñieän
49
5 1 26 50
3
24
4 3 52 25
2 51
77
6 2 78
Hoäp PCM 103

Cu.m boâ bin

Sô ñoà ma.ch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Ford Mondeo

(Ðoäng cô 2.5L)

Trang 19
 Hình 2.5
3. SÔ ÐOÀ MA.CH ÐIEÄN HEÄ THOÁNG ÐIEÀU KHIEÅN ÐOÄNG CÔ TREÂN
XE HONDA
Baûng3.1. Baûng maõ loãi daønh cho caùc xe ñoïc loãi baèng ñeøn chaån ñoaùn
Code Ma.ch hay heä thoáng Tra.ng thaùi
- Hn hoûng veà keát caáu
- Bị hôû ma.ch hay ngaén ma.ch
1 Caûm bieán oâxy “A” - Boä ñieàu chĩnh aùp suaát nhieân lieäu coù
vaán ñeà.
- Coù sn. roø rĩ khoâng khí hay chaân khoâng
- Hn hoûng veà keát caáu.
3 Caûm bieán MAP - Bị hôû ma.ch hay ngaén ma.ch.

Caûm bieán goùc quay tru.c - Bị hn doûng veà keát caáu.

4
khuyûu - Bị hôû hay ngaén ma.ch.
- Coù vaán ñeà veà chaân khoâng (Nghe.t hay
5 Caûm bieán MAP
nnùt, hôû oáng chaân khoâng).
- Khoâng coù tín hieäu .
Caûm bieán nhieät ñoä nnôùc - Tín hieäu vnô.t quaù pha.m vi baùo.
6
laøm maùt ñoäng cô - Boä ñieàu khieån ñieän tnû sang soá oâtoâ coù
vaán ñeà.
- Hn hoûng veà keát caáu.
7 Caûm bieán vị trí bnôùm ga
- Bị hôû hay ngaén ma.ch.
Caûm bieán goùc quay tru.c
- Hn hoûng veà keát caáu.
8 khuûyu(vị trí ñieåm cheát
treân)
- Bị hôû hay ngaén ma.ch.
- Hn hoûng veà keát caáu.
9 Caûm bieán vị trí xy lanh
- Bị hôû hay ngaén ma.ch.
- Hn hoûng veà keát caáu.
10 Caûm bieán nhieät ñoä khí na.p
- Bị hôû hay ngaén ma.ch.
- Tín hieäu caûm bieán vị trí cuûa EGR
Heä thoáng luaân hoài khí thaûi
vnô.t quaù pha.m vi baùo hay khoâng coù tín
12 EGR ( Exhaust gas
hieäu.
Recirculation)
- Cuoän daây ñieàu khieån van EGR bị hôû
hay ngaén ma.ch.
Caûm bieán aùp suaát khí - Hn hoûng veà keát caáu.
13
quyeån - Bị hôû hay ngaén ma.ch.
-
Boä ñieàu khieån toác ñoä caàm Hn hoûng veà keát caáu.
14
chnøng - Bị hôû hay ngaén ma.ch.
- Hn hoûng ôû boä ñieàu khieàn ñaùnh lnûa.
Ngoõ ra cuûa tín hieäu ñaùnh
15 - Hôû hay ngaén ma.ch.
lnûa

16 Kim phun - Kim phun hoaëc ñieän trô kim phun bị hn

Trang 20
 hoûng.
- Hôû hay ngaén ma.ch.

- Hn hoûng veà keát caáu.

17 Caûm bieán toác ñoä xe
- Hôû ma.ch hoaëc ngaén ma.ch.
- Hn hoûng veà keát caáu.
20 Electric load detec tor
- Hôû hoaëc ngaén ma.ch.
- Ma.ch ñieän cuûa boä ñieàu khieån hoäp soá bị
30 Caûm bieán chuyeån tay soá A
hn
- Ma.ch ñieän cuûa boä ñieàu khieån hoäp soá bị
31 Caûm bieán chuyeån tay soá B
hn
- Hn hoûng veà keát caáu.
41 Chaùy caûm bieán oâxy
- Hôû hoaëc ngaén ma.ch.
Heä thoáng cung caáp nhieân - Caûm bieán oxy bị hn hoûng.
43
lieäu - Hôû hoaëc ngaén ma.ch.
Caùc loãi Nhnõng maõ naøy coù theå
-
khaùc nghi ngôø hn hoûng ôû ECM

Trang 21
Trang 22
Hình 3.1. Honda Accord 2.2L (Ðoäng cô F22A5) 1989 - 1993

Trang 23
Hình 3.2. Honda Accord 2.0L (Ðoäng cô A20A) 1986 - 1989

Trang 24
Hình 3.3. Honda Civic 1.5L (Ðoäng cô D15B7) 1995 - 1995

Trang 25
Trang 26
Hình 3.4. Honda Integra 1.8L (Ðoäng cô B18A1) 1990

Trang 27
Hình 3.5. Honda Legend 2.7L V6 SOHC (Ðoäng cô C27A1) 1988 - 1991

Trang 28
 Hình 3.6. Honda Prelude 2.2L, 2.3L (Ðoäng cô H22A1/H23A1) 1991 - 1995
4. SÔ ÐOÀ MA.CH ÐIEÄN HEÄ THOÁNG ÐIEÀU KHIEÅN ÐOÄNG CÔ TREÂN
XE MAZDA
Baûng 4.1. Baûng maõ loãi daønh cho caùc xe ñoïc loãi baèng ñeøn chaån ñoaùn

Maõ loãi Vị trí Tình tra.ng

01 Tín hieäu ñaùnh lnûa Khoâng coù tín hieäu
06 Caûm bieán toác ñoä xe Khoâng coù tín hieäu
08 Tín hieäu boä ño gioù Hôû hoaëc ngaén ma.ch
09 Caûm bieán nhieät ñoä nnôùc laøm maùt Hôû hoaëc ngaén ma.ch
ñoäng cô
10 Caûm bieán nhieät ñoä khí na.p Hôû hoaëc ngaén ma.ch
12 Tín hieäu caûm bieán vị trí bnôùm ga Hôû hoaëc ngaén ma.ch
15 Caûm bieán oâxy Tín hieäu ra khoâng ña.t treân 0.55 Volts
(Sau khi ñoäng cô hoa.t ñoäng 120 seconds
toác ñoä treân 1500 RPM)
17 Tín hieäu phaûn hoài caûm bieán oâxy Tín hieäu ra khoâng thay ñoåi sau 20
(laøm vieäc ôû cheá ñoä Closed loop) seconds ñoäng cô ñaõ ña.t 1500 RPM.
25 Van caûm bieán aùp suaát bình xaêng Hôû hoaëc ngaén ma.ch
26 Caûm bieán laøm sa.ch Canister Hôû hoaëc ngaén ma.ch
Purge Solenoid Valve
28 Caûm bieán ñieän tnø EGR Hôû hoaëc ngaén ma.ch
34 Caûm bieán ñieàu khieån toác ñoä caàm Hôû hoaëc ngaén ma.ch
chnøng
55 Maùy ta.o xung Khoâng coù tín hieäu
60 Ma.ch vaø caûm bieán sang soá 1 to 2 Khoâng coù tín hieäu
61 Ma.ch vaø caûm bieán sang soá 2 to 3 Khoâng coù tín hieäu
62 Ma.ch vaø caûm bieán sang soá 3 to 4 Khoâng coù tín hieäu
63 Ma.ch vaø caûm bieán khoùa sang soá Khoâng coù tín hieäu

Trang 29
Trang 30
 E C A B A
A B C D E
A B C C
F D B

Boä ño gioù Moâ tô CB nhieät ñoä nöôùc

CB vị trí böôùm
(Mazda 323) böôùc (Mazda 323)
ga (Mazda
(Mazda 323)
323)

A B C A B C A B C A B C D E F

Boä ño gioù CB vị trí böôùm Boâ bin vaø boä chia ñieän
(Mazda 626) ga (Mazda (Mazda 626)
626)

A C E
A B C D E
A B C A B C
B D F

Boä ño Moâ tô
CB vị trí böôùm
gioù böôùc CB vị trí tru.c khuyûu, tru.c
ga (Mazda 3) cam (Mazda 3)
(Mazda 3) (Mazda 3)

A C E
A B C D E A B C D
C B A
B D F

Boä ño Moâ tô MAP sensor

CB vị trí böôùm
gioù böôùc (Mazda 6)
ga (Mazda 6)
(Mazda 6) (Mazda 6)

C B A C B A E C A A B C

F D B

Boä ño Moâ tô Boâ bin

CB vị trí böôùm
gioù böôùc (Premacy)
ga (Premacy)
(Premacy) (Premacy)

FEN MEN TEN +B

GND FAT FBS FAC FWS FSC

TAT TBS TAC TWS TSC

FAB IG- GND TFA F/B TAB

Giaéc chaån ñoaùn Giaéc chaån ñoaùn baèng maùy

Sô ñoà chaân caùc caûm bieán vaø cô caáu chaáp haønh quan tro.ng treân xe Mazda

Hình 4.1
Trang 31
 4 4X 4Q

Van caàm chöøng

3 4W
4S

2 4V Relay chính

1R A
1 4U

Kim phun 1A 1B C
1Q E

1C 1D 1S B
D
1F 1T F
1E 1F Van EGR
Van ñieàu aùp

1G
1C 1M
Van khí phu. 1I 1J

1K 1L CB toác ñoä xe
4T
Van hôi xaêng 1M 1N
3C
4K 1O 1P
CB OÂxy
4E 1Q 1R
CB nhieät ñoä nöôùc 1O
1S 1T
A CB kích noå
4G
C 1U
4H
B 1L
CB vị trí böôùm ga
3A 3B CT soá trung gian

A 3C 3D
C
B 3E 3F
Giaéc kieåm tra CT ly hô.p
Bieán trôû
3G 3H 1N

A D 3J CT aùp suaát
C 4L daàu trô. lö.c
laùi
E B 4M 3K 3L

Boä ño gioù vaø 3A

CB nhieät ñoä khí 3M 3N
na.p CB vaän
toác caùnh
3O 3P
3B turbine
M
Bôm xaêng 4A 4B 1A
Relay qua.t laøm maùt
1U 1B
4C 4D Relay qua.t giaøn
1G
noùng Relay maùy
Relay bôm 4E 4F 1K
neùn ÐHKK Hoäp ñieàu
4B 1P
4G 4H khieån ÐHKK CT ñeøn
4Y 4Z
phanh
4I 4I 4J 3J
Van ñieàu aùp
3H
BATT 4K 4L CB nhieät ñoä daàu HSTÐ
3O
CT HOLD
4O 4M 4N
1D Van khoùa ly hô.p ma
saùt bieán moâ
4P 1E
1I
4Q Giao tieáp döõ lieäu
3K
Relay chính
3M
4S 4T 3Q
Caùc van chuyeån soá
1J (HSTÐ)
4U 4V 3D
3E
Ðeøn baùo sa.c 4W 4X 3F
+IG1
3G
4Y 4Z CT vị trí soá
Moû
G
3P
B que.t
F Ðeøn baùo HOLD
E
IG-
4N
D
A C 4F 4A
4C
4D
Boâ bin vaø IC ñaùnh löûa
Hoäp PCM

Sô ñoà ma.ch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Mazda 323 (Ðoäng cô B6)

Trang 32
Hình 4.2

Trang 33
 4 2Z 2D

3 2Y 2L

CB nhieät ñoä khí na.p

2 2V

1 2U 2H

Kim phun CB nhieät ñoä

nöôùc (ÐK
qua.t)

2W
2Q
Van caàm chöøng
CB nhieät ñoä
nöôùc (ÐK phun
2S xaêng)

Van EGR
2N
1A 1B

1C 1D
2T

Van ñieàu aùp 1F Bieán trôû

1H
2K
2X 1J

Van hôi xaêng 1K 1L 2M

1B 1M 1N CB vị trí böôùm ga
1O 1P

Boä ño gioù 2O 1Q 1R 1P

1S CT aùp suaát
daàu trô. lö.c
laùi
1U 1V

INJ-30A 1N
CT caàm chöøng

Relay chính 2A

2C 2D

M 1V
2E 2F
CT soá trung gian
Bôm xaêng
2G 2H
1H

Relay bôm 2K Hoäp ÐK (HSTÐ)

2L
CT ly hô..p
2M 2N
ENG 15A
2O
+IG1
2Q

Moû que.t 2S 2T

Ðoàng hoà taùp loâ

2U 2V
2F
2W 2X
2E 1A ROOM-15A
2Y 2Z
1J Relay AC
2G
1S Relay qua.t laøm maùt 1
1M Ðoàng hoà taùp loâ
Boâ bin vaø 1O CT ñeøn phanh
boä chia
ñieän 1C Heä thoáng khôûi ñoäng
1L Boä xöû lyù trung taâm
1U CT ñeøn chieáu saùng
IG- 1R CT qua.t giaøn la.nh
+B
F/B
MEN 1D 1Q Hoäp ñieàu khieån A/C
FEN 1F
TEN 1K
FBS
ECU ABS
TBS
GND FSC
Hoäp ÐK HSTÐ 2A
TSC 2C
GND
Hoäp PCM
Giaéc chaån ñoaùn

Sô ñoà ma.ch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Mazda 626 (Ðoäng cô FS)

Trang 34
Hình 4.3

Trang 35
 2H 2AE B

4 2L 2AA
2W
C
A
2D
2S
3 2G
2C
CB vị trí böôùm ga

2J
C CB aùp suaát
2 2F
2B CB nhieät ñoä B khí trôøi A
nöôùc laøm
1 2E 2AX maùt
Kim phun 2AT
CB OÂxy sau
2K
1G
2AF
2AW
Van xoaùy loác 1K CB OÂxy tröôùc
2AI
2AJ
2AW
1O 1P
2AS
Van hôi
Van khí phu. xaêng
1Q 1S 2T
2AO 2BF
2AB 1U 1V 1W 1X 2BB

Van caàm chöøng

1AA 1AB
2X CB vị trí tru.c cam

2AG 1AC 2P
1AE
Van ÐK C/L
2AK 1AJ 1AI 1AJ CB vị trí tru.c
khuyûu

E 2AY 1AL 1AN 2BA

D 2AQ
A Boä ño gioù
B 2BC 1AO 1AP 1AR CB kích noå
C 2AU 2AC
1AU 1AV
2BG
CT aùp suaát

1AW 1AX 1AY 1AZ daàu trô. lö.c laùi

F 2N
D 1P
B 2R
1BB 1BC 1BD CT ly hô..p
A 2V 1AB
C
E 2Z
1BE 1BF 1BG 1BH
CT soá trung gian
Van EGR
C 1K CB toác ñoä
B Boâ bin soá 4 2M
1O caùnh turbine
A HSTÐ
1AJ
C
Boâ bin soá 3 2O
B
A 1AR

C
B Boâ bin soá 2 1AZ
2U
A 2A 2B 2C 2D
1BD
2E 2F 2G 2H
B C 2Y
Boâ bin soá 1 1BH
A 2A Caùc Sol ÐK soá HSTÐ
2J 2K 2L
1AI

2AZ 2M 2N 2O 2P
1AV
Tu. ñieän 2BH
CT ñeøn soá luøi
2BD 2R 2S 2T Van ÐK aùp suaát
daàu HSTÐ
CB toác ñoä xe 1AE Vị trí R
(khoâng coù ABS) 1AA 2U 2V 2W 2X
BACK 10A (+IG2)

2Y 2Z 2AA 2AB 1X
1BC
2AC 2AE 2AF CT soá luøi
CB toác ñoä xe 1AY
1AU
1G 2AG 2AI 2AJ
CB nhieät ñoä daàu HSTÐ

2AK 2AM 1AN

FP1 (15A)
M
2AO 2AQ 2AR 1AX ENGINE 10A (+B)
Bôm Relay AC
1AL
xaêng
1AH 2AS 2AT 2AU
1V CT ñeøn phanh
ENG BAR 1 (10A)

Relay bôm 2AW 2AX 2AY 2AZ 1AP Hoäp ñieàu khieån
qua.t laøm maùt
1BF

2BA 2BB 2BC 2BD 2AM

EGN BAR 2 (10A) Maùy phaùt
2AR
1BG 2BF 2BG 2BH
EG1 INJ (10A) 1U
1BB CT aùp lö.c gas
1Q

ENG (30A) 1W
Giao tieáp ECU ABS
1S
1AW

ENG 20A (+IG1) 1AB Caàn sang soá

Relay chính
1P (hoäp soá thöôøng)
1BE
Hoäp PCM 1AO

Sô ñoà ma.ch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Mazda 3 (Ðoäng cô ZY)

Trang 36
Hình 4.4

Trang 37
 4G
2P
Van caàm chöøng
4J
CB kích noå
2S
CB
3C
toác ñoä xe
2D CB vị trí
2G tru.c khuyûu
1A 1B 1C

4U 1D 1E
2J CB vị trí
2M tru.c cam
Van hôi xaêng 1G

1J 1K 1G A CB aùp
suaát
1M 1O 2K C khí trôøi B
4T
C
Van xoaùy loác 1R MAP
1J D
sensor
E 4E 2H A
C
A 4H 1V 1W
B 4K C
D F 1Y 1Z 1AA
4N 2A B CB vị trí böôùm
Van EGR ga A
1AB 1AC 1AD
4V

4X
1C C
2A 1AB B
1D
2AB A
E 2D 2E
Boä ño gioù vaø 2AC Bieán trôû
D 2E 2G 2H 2K 1M
A CB nhieät ñoä
khí na.p C 1E Ðeøn soá luøi
2M CB nhieät ñoä
B
nöôùc laøm Vị trí R
2P 2R maùt
Chaân 2H
2S 2U BACK 10A (+IG2)
ENG-10A

1AB 1W
2W 2X
4A CB vị trí soá (HSTÐ)
CB OÂxy tröôùc 2Y 2Z
3D
2AB 2AC
ENG-10A 1Y CB nhieät ñoä daàu HSTÐ CB toác ñoä caùnh
4D 3G turbine HSTÐ
CB OÂxy sau 3J
FP-20A 3P

M 3C
3S
Bôm xaêng 3D
4P 4Y
3G
4AC
Relay bôm 3J
Giaéc chaån ñoaùn
INJ-15A 3O 4AB
Caùc van chuyeån soá
2Y 3P HSTÐ
3V
4 4AA 3S
3Y
3V
3 4AD Van ÐK aùp suaát
3Y daàu HSTÐ

2 4W
3O
CT HOLD
1V
1 4Z
4A 4B
CT soá trung gian
Kim phun 1R
4D 4E 4F
BATT CT ly hô..p
4G 4H 1Z
ENG-10A
4J 4K 4L CT aùp suaát
2Z daàu trô. lö.c
4N 4O laùi
2X
4P
4O Relay AC
Relay chính
4T 4U 2W Ðoàng hoà taùp loâ

4V 4W 4X 1K CT ñeøn phanh
ENG 10A (+IG1)
1 1AA Maùy phaùt
4Y 4Z 4AA
1AD
Igniter

4AB 4AC 4AD 1AC

4 CT aùp lö.c gas
1A 1O
2 2R Giao tieáp döõ lieäu
2U vôùi caùc ECU khaùc
Igniter

3 Tu. ñieän 4B
1B Relay qua.t laøm maùt
4F

Hoäp PCM 4L

Boâ bin vaø IC ñaùnh löûa

Sô ñoà ma.ch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Mazda 6 (Ðoäng cô LF)

Trang 38
Hình 4.5

Trang 39
 2B 2H
S D
CB nhieät ñoä daàu HSTÐ 1A 2G

2F L
1D R
3B 2E
CB nhieät ñoä khí na.p 1E 1F
CT vị trí soá (HSTÐ)
Ðeøn soá luøi
METER 10A
3E
+IG1
CB nhieät ñoä 1I 1J
nöôùc laøm maùt
1L 3A

A CB vị trí tru.c khuyûu

CB vị trí 3I 1M
B 3J
böôùm ga 4E
C
4F 1O 1P
3G

1Q 1R CB vị trí tru.c cam

3C 3H
1S 1T
1U
2K
CB OÂxy
1V
CB toác ñoä caùnh
turbine (HSTÐ)
4 4Z
2L

2A 2B 4K
3 4Y
Van ÐK aùp suaát daàu
2C 2D 4L
2 4X
2E 2F 4M

1 4W
2G 2H 4O
Van caàm chöøng

Kim phun 1Q

1G
A 3M
C 2K 2L CT aùp suaát
E 3N
3F daàu trô. lö.c laùi
B 3O
D F
3P CB kích noå
Van EGR 3A 3B 1V
4N
3C 3D CT soá trung gian
Van khí phu.
4T 3E 3F CT ly hô.p
Van ñieàu aùp 4A
4L 3G 3H 4B
2C
Van hôi xaêng 3J
CB toác ñoä xe 3D CT HOLD

3K 3L
4Q

3M 3N
C Boä
ño gioù 4R
B 3L
A 3O 3P
4S

4D 4U
1B
4A 4B
4V
M Caùc Solenoid
4D chuyeån soá HSTÐ
Bôm xaêng
4P 4E 4F 1A ROOM-10A
1V Hoäp caàu chì
4G 4H
Relay bôm 1S Relay AC
4J 1R Relay qua.t laøm maùt

INJ-30A 1J Boä thu phaùt chìa

4L
1F CT ñeøn phanh
4M 4N 1P Coâng taéc aùp lö.c gas

Relay chính 4J Relay qua.t giaøn noùng

4O 4P
ENG 10A (+IG1) 1T Maùy phaùt
1 4Q 4R 1O

Boâ bin 1M
Igniter

4S 4T
1 4 4G 1I
2A Ðoàng hoà taùp loâ
4U 4V
2D
2 4W 4X 3K
Tu. ñieän
Igniter

Boâ bin 2 3 4H 4Y 4Z 1D Giao tieáp vôùi

1E caùc ECU khaùc
1L
Hoäp PCM

Sô ñoà ma.ch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Mazda Premacy (Ðoäng cô FP)
Hình 4.6

Trang 40
5. SÔ ÐOÀ MA.CH ÐIEÄN HEÄ THOÁNG ÐIEÀU KHIEÅN ÐOÄNG CÔ TREÂN
XE MITSUBISHI
Baûng 5.1. Baûng maõ loãi caùc xe ño.c loãi baèng ñeøn chaån ñoaùn

Maõ loãi Pha.m vi hn hoûng Chaån ñoaùn

Nhaùy lieân tu.c
Bình thnôøng
trong 5s
11 Caûm bieán oxy Khoâng tín hieäu
Caûm bieán ño lnu lnô.ng
12 Taàn soá ra <= 3 Hz trong 4 giaây
khí na.p
- Ðieän aùp ra >= 4.6 V trong 4 giaây
Caûm bieán nhieät ñoä khí - Ðieän aùp ra <= 0.2 V trong 4 giaây
13 Nhieät ñoä khoâng naèm trong khoaûng
na.p -

45- 1250
- Tieáp ñieåm caàm chnøng ñoùng
Caûm bieán vị trí
14 - Ðieän aùp <=0.2V hay >= 2 V trong 4
bnôùm ga
giaây
Caûm bieán nhieät ñoä - Ðieän aùp ngoaøi khoaûng 0.1-4.6 V
21 Nhieät ñoä ngoaøi khoaûng 45-1400
nnôùc laøm maùt -

22 Caûm bieán vị trí piston Khoâng tín hieäu

- Khoâng tín hieäu hay tín hieäu vaøo
Caûm bieán TDC xy lanh
23 khoâng thay ñoåi trong 4 giaây
soá 1
- Khoâng coù tín hieäu khi xe cha.y ôû 50 v/ph
- Khoâng tín hieäu hay tín hieäu vaøo khoâng
24 Caûm bieán toác ñoä xe
thay ñoåi trong 4 giaây
- Ðieän aùp ngoaøi khoaûng 0.2-4.5 V
Caûm bieán ño aùp suaát
25 - Aùp suaát ngoaøi khoaûng 5.33-114kPa
khí quyeån
trong 4 giaây
- Chaân khoâng ñaùnh lnûa sôùm noái mass hay
Tín hieäu ñieàu chĩnh
36 ma.ch ñieän cha.m mass
ñaùnh lnûa sôùm
- Maõ 36 seõ khoâng ñnô.c lnu trong boä nhôù
Caàu chì cuoän kim phun khoâng noái trong
41 Ma.ch kim phun
voøng 4 giaây
- Cuoän ñaùnh lnûa xi lanh soá 1 vaø 4
44 Transistor coâng suaát - Tín hieäu tnø cuøng moät cuoän khoâng nhaän
ñnô.c trong 4 giaây
- Cuoän ñaùnh lnûa xi lanh soá 2 vaø 5
50 Transistor coâng suaát - Tín hieäu tnø cuøng moät cuoän khoâng nhaän
ñnô.c trong 4 giaây
- Cuoän ñaùnh lnûa xi lanh soá 3 vaø 6
52 Transistor coâng suaát
- Tín hieäu tnø cuøng moät cuoän khoâng nhaän

Trang 41
ñnô.c trong 4 giaây

Trang 42
Hình 5.1. Mitsubishi HG/HH Galant SOHC 2.0L 1989 - 1992

Trang 43
Hình 5.2. Mitsubishi HG/HH Galant SOHC 2.0L 1989 - 1992

Trang 44
Hình 5.3. Mitsubishi Lancer/ Mirage CE SOHC (Ðoäng cô 4G15) 1990 - 1992

Trang 45
Hình 5.4. Mitsubishi Lancer CC SOHC (Ðoäng cô 4G15, 4G92, 4G93) 1990 - 1992

Hình 5.5. Mitsubishi Lancer CA & CB 1.5L (Ðoäng cô 4G15) 1988 - 1992

Trang 46
Trang 47
Hình 5.6. Mitsubishi Lancer CB 1.6L DOHC (Ðoäng cô 4G61) 1990 - 1992

Hình 5.7. Mitsubishi Pajero NF, NE 3.0L V6 (Ðoäng cô 6G72) 1988 – 1991

Trang 48
Hình 5.8. Mitsubishi Pajero NH, NJ, NK 3.0L V6 (Ðoäng cô 6G72) 1991 - 1997

Trang 49
Trang 50
 Hình 5.9. Mitsubishi Pajero NJ, NK 3.5L V6 (Ðoäng cô 6G74) 1993 - 1997
Van caàm

Kim phun chöøng A-62

A-61 6
15 1 6 11 16
18 5
1 2 7 12 17 4
5 3 8 13 18 Relay di?u khi?n
1 2 A-60 4 9 14 19 17 d?ng co
2 5 10 15 20 2
1 2 A-59 A 1
14 B-53 3

1
4

Van hôi
xaêng 1 2 A-58 71 77 82 87 6
1 72 78 83 88 B-71
4 73 79 84 89 Van EGR A-32
9 74 80 85 90
A-63 75 81 86 91
76 B-64 92 76 9
7 CB OÂxy A-32
5V
19
3
90 2 Idle switch
51 54 57 60 87 ON
52 55 58 61 Off
6 53 56 59 62 92
72 C?m bi?n
B-65 v? trí
5 bu? m
6 F
1
21 25 28 31 ga A-64
22 26 29 32
Engine-ECU
23 27 30 33 84 29

1 2
24 B-06 34
3
85 LC-4speed automatic
B-64 tranmission
81 28
4
Air flow 31 35 39 43
sensor A4-5 M/T 32 36 40 44 6 F
91 33 37C?m bi?n không khí n?p
41 45
A/T B-64 34 38 42 46

P B-70 83
R B-64
Starting system CB nhieät ñoä
N nöôùc
A/T D
A/T
1 8 14 20
2 2 9 15 21 Jack n?i, di?u ch?
M/T L
M/T
71 3 10 16 22 B-65 nh th?i gian dánh
4 11 17 23 l? a
C?u chì H? th?ng 5 12 18 24
Starting
khoá c? a 6 13 19 25 ON
chuyên dùng
7 B-71 26 Công t?c áp su?t
B-70 37
Dây
system trung tâm
80 Off
d?u tr? l? c lái
ch?y 10A C B-64
7
BAT 26
ST T? di?n M 7 2B
IG Bôm xaêng
1 7 12 17 13 9
Công t?c Jack n?i 1 M 7 2 8 13 18 B-71
ki?m tra bom Bôm xaêng
8 3 9 14 19
4 10 15 20
máy dèn
B-55 B-71 5 11 16 21 22
báo
6 B-14 22 B-71
check Relay bôm H? th?ng su?i
B-70
36 45 và máy l?nh
B-49 Ðeøn baùo
sa.c
B-64
82 B-70

Dây ch?y 3 1 A/T Reed <F>2B4

25 25
B-71 26
B-63
Relay di?u khi?n B-70
38 21 24 27 30
B-06
22 25 28 31
23 26 29 12
32

Meter & gauge

d?ng co
B-73 86 30
tableau
Transistor 3 25 Reed
<F>2B
công su?t B-71 M/T 26 7
1
1 4
0 1 4 2 5
2 5 3 6
5V TDC
B-64 3 6 LC-4speed automatic B-06
sensor A-54 A-62
7 tranmission
88
Cu?n dây dánh l? a

Trang 51
 Crank angle 1 3
8 2 4 1 3 Jack ch?n doán
2 4 15
9 32
79
sensor
A-10 A-64 A-31 B-64 B-73

1 2 1 2 1 2 20
9
A-64 A-60
56 31
A-58
Jack ch?n doán
1 2 1 2 1 2 21 B-53
Spark A-61 A-32 A-63 62 32
plug B-65 B-14
1A-65
2 1 2
A-31 4
A-10
4
5
H?p ECU LC-4speed automatic 7
B? chia di?n tranmission 16

Hình 5.10. Sô ñoà ma.ch ñieän xe Mitsubishi Jolie C

1 J/B
2.0L

Trang 52
6. SÔ ÐOÀ MA.CH ÐIEÄN HEÄ THOÁNG ÐIEÀU KHIEÅN ÐOÄNG CÔ TREÂN
XE NISSAN
Baûng 6.1. Baûng maõ loãi caùc xe ño.c loãi baèng ñeøn chaån ñoaùn
maõ loãi Ma.ch, boä phaän
11 Caûm bieán vị trí tru.c cam.
12 Caûm bieán đo gio´ (Mass Air
Flow Sensor)
13 Caûm bieán nhieˆt đoˆ nn6´c la`m
ma´t đoˆng c6.
14 Caûm bieán toác đoˆ xe.
15 Caûm bieán vị trí ca“n
(maêngsoˆng) đie“u khieån boˆ
đie“u toác.
17 Ðieˆn tr6û đie“u chĩnh
(Adjustment Resistor); sưû
duïng ñeå ñònh côõ bôm cao aùp
trong luùc cheá taïo.
18 Hn hoûng 6û heˆ thoáng phaûn
ho“i phun nhieˆn lieˆu
(Fuel Injection feedback
system failure)
21 Hn hoûng 6û heˆ thoáng phaûn
ho“i th6`i đieåm phun nhieˆn
lieˆu.
(Van đie“u khieån th6`i đieåm
phun, caûm bieán nhaác kim
phun, ECM)
22 Boˆ đie“u toác đieˆn tnû
Tình tra.ng
Sn. tru.c traëc trong ma.ch
Hn hoûng caûm bieán.
Hn hoûng ECM
Sn. tru.c traëc trong ma.ch
Hn hoûng caûm bieán.
Hn hoûng ECM
Sn. tru.c traëc trong ma.ch
Hn hoûng caûm bieán.
Hn hoûng ECM
Sn. tru.c traëc trong ma.ch
Hn hoûng caûm bieán.
Hn hoûng ECM
Sn. tru.c traëc trong ma.ch
Hn hoûng caûm bieán.
Hn hoûng ECM
Sn. tru.c traëc trong ma.ch
Hn hoûng caûm bieán.
Hn hoûng ECM
(ECM, Boˆ đie“u toác đieˆn tnû, va` Caûm
bieán vị trí ca“n đie“u khieån )
Sn. tru.c traëc trong ma.ch
Ma.ch cung caáp nguo“n đieˆn chính hoaëc
ca“u chì.
Hn hoûng ECM
Boˆ đie“u toác đieˆn tnû.
Caûm bieán vị trí ca“n (maêngsoˆng)
đie“u khieån boˆ đie“u toác
Sn. tru.c traëc trong ma.ch
Hn hoûng ECM
Caûm bieán go´c quay.
Caûm bieán nhaác kim phun
Van đie“u khieån th6`i đieåm phun.
Khoˆng khí trong ca´c oáng da"n nhieˆn
lieˆu (Air in fuel lines)
Sn. tru.c traëc trong ma.ch
Trang 53
 (Electric Governor)
23 Coˆng taéc vị trí bn6´m ga
(Accelerator Position
Switch)
25 Boˆ đie“u toác đieˆn tnû
(Electric Governor)
27 Hn hoûng ECM (chn´c naêng
tính toa´n đang tru.c traëc)
28 Lo"i qua´ nhieˆt (Overheating
Fault)
31 Hn hoûng ECM (chn´c naêng
tính toa´n đang truc traëc)
33 Caûm bieán nhieˆt đoˆ khoˆng
khí na.p.
34 Caûm bieán nhaác kim phun
(Needle Lift Sensor)
36 Van solenoid caét nhieˆn lieˆu
(Fuel Cut Solenoid Valve)
37 Van solenoid caét nhieˆn lieˆu
(Fuel Cut Solenoid Valve)
38 Van solenoid caét nhieˆn lieˆu
Ma.ch cung caáp nguo“n đieˆn chính hoaëc
ca“u chì.
Boˆ đie“u toác đieˆn tnû
Caûm bieán vị trí ca“n (maêngsoˆng)
đie“u khieån boˆ đie“u toác
Hn hoûng ECM
Co´ sai so´t ta.i coˆng taéc vị trí bn6´m ga.
Sn. tru.c traëc trong ma.ch
Ma.ch cung caáp nguo“n đieˆn chính hoaëc
ca“u chì.
Boˆ đie“u toác đieˆn tnû
Caûm bieán vị trí ca“n (maêngsoˆng)
đie“u khieån boˆ đie“u toác
Hoûng IC beˆn trong
Hoûng heˆ thoáng qua.t la`m ma´t.
Vieˆc chaˆm theˆm nn6´c la`m ma´t đoˆng c6
khoˆng đu´ng quy định.
Thieáu so´t trong heˆ thoáng la`m ma´t.
Vaán đe“ b6i tr6n cho đoˆng c6.
Hoûng IC beˆn trong
Sn. tru.c traëc trong ma.ch
Hn hoûng caûm bieán.
Hn hoûng ECM
Sn. tru.c traëc trong ma.ch
Hn hoûng caûm bieán.
Hn hoûng ECM
Khoˆng khí trong oáng da"n nhieˆn lieˆu.
Vo`i phun nhieˆn lieˆu soá 1 bị ke.t.
Sn. tru.c traëc trong ma.ch
Ma.ch cung caáp nguo“n đieˆn chính hoaëc
ca“u chì.
Hn hoûng van caét nhieˆn lieˆu.
Hn hoûng ECM
Sn. tru.c traëc trong ma.ch
Ma.ch cung caáp nguo“n đieˆn chính hoaëc
ca“u chì.
Hn hoûng van caét nhieˆn lieˆu.
Hn hoûng ECM
Sn. tru.c traëc trong ma.ch
Trang 54
 (Fuel Cut Solenoid Valve) Ma.ch cung caáp nguo“n đieˆn chính hoaëc
ca“u chì.
Hn hoûng van caét nhieˆn lieˆu.
Hn hoûng ECM
42 Caûm bieán nhieˆt đoˆ nhieˆn Sn. tru.c traëc trong ma.ch
lieˆu. Hn hoûng caûm bieán
Hn hoûng ECM
43 Caûm bieánvị trí ba`n đa.p ga Sn. tru.c traëc trong ma.ch
(Accelerator Pedal Position Hn hoûng caûm bieán
Sensor) Accelerator Pedal Switch failure
Accelerator Switch failure
Hn hoûng ECM
47 Caûm bieán go´c quay. Sn. tru.c traëc trong ma.ch
Hn hoûng caûm bieán
Hn hoûng ECM
48 Ma.ch logic caét boˆ đie“u toác Sn. tru.c traëc trong ma.ch
(Governor Cut Logic Circuit) Tieáp đieåm ba`n đa.p ga
Caûm bieán vị trí tru.c cam
Hn hoûng ECM
55 Khoˆng pha´t hieˆn maõ lo"i Ca´c ma.ch đaõ kieåm tra đang hoa.t đoˆng
bình thn6`ng.
141 - Heˆ thoáng choáng troˆm Nissan
148 (Nissan Anti Theft System)

Trang 55
Trang 56
 a b c g h i c d a b c d

a b c d e f

CB vị trí böôùm ga Boä ño gioù Transistor CS Ðieän trôû vaø tu. CB vị trí tru.c
(Altima 2.4/Bluebird) (Altima 2.4 & (Altima 2.4/Bluebird) ñieän (Altima khuyûu (Altima 2.4 &
Bluebird) 2.4/Bluebird) Bluebird)

1 2 3 A B C D E F f e d c b a b a

c d
g f e d c b a
Transistor CS
Boä ño gioù CB vị trí tru.c khuyûu (Maxima 89-
(Maxima 87) Transistor coâng suaát (Maxima 92)
(Maxima 87) 93)

d e f a b c 1 2 3 a b

a b c d e 4 5 6 c d

CB vị trí böôùm Boä ño gioù Transistor CS Moâ tô CB vị trí tru.c

ga (Maxima 89- (Maxima 89-93) (Maxima 89-93) böôùc (Maxima khuyûu (Maxima
93)
89-93) 89-93)

a b

a b c a b c d g h i a b c d c d
CB vị trí böôùm ga Boä ño gioù Transistor CS Boä chia ñieän Van caàm chöøng nhanh
(Altima 95) (Altima 95) (Altima 95) (Altima 95) (Altima 95)

d e f a b c d a b c a b c d

CB vị trí böôùm ga Boä ño gioù Boâ bin CB vị trí tru.c

(Maxima 92) (Maxima 92) (Maxima 92) khuyûu
(Maxima 92)

1 2 3 3 4

1 2 3 1 2 3 4 5 6 1 2 3 7
CB vị trí böôùm Boä ño gioù Moâ tô böôùc Boâ bin CB vị trí tru.c
ga
(Maxima 95) (Maxima 95) (Maxima 95) khuyûu
(Maxima 95)
(Maxima 95)

a b c 1 2 3 c d a b

a b c e f c d

CB vị trí böôùm Boä ño gioù Transistor coâng Ðieän trôû vaø tu. CB vị trí tru.c
ga (Pathfinder (Pathfinder 95) suaát ñieän (Pathfinder cam
95) (Pathfinder 95) 95) (Pathfinder 95)

a b c g h i c d a b

a b c e f c d

CB vị trí böôùm ga Boä ño Transistor coâng Ðieän trôû vaø tu. CB vị trí tru.c
(Quest 95) gioù suaát ñieän (Quest cam (Quest
(Quest 95) (Quest 95) 95) 95)

Sô ñoà chaân caùc caûm bieán vaø cô caáu chaáp haønh quan tro.ng treân xe Nissan
Hình 6.1.
Trang 57
 Caàu chì 10A Caàu chì soá 12

1 101 105

Van EGR
2 110
Caàu chì 10A

3 103
113
4 112
Van khí phu.
Kim phun

19

39 48 CB OÂxy
+IG
38 47
27
36 37 46

36 45 CB kích noå
f e
35 44
43
d c 3 34 43
CT aùp suaát
Ðieän trôû vaø tu. ñieän 42 daàu trô. lö.c laùi

32 41
i
g 1 31 40
8

h CB nhieät ñoä EGR

22 30
Transistor
coâng 21 29
18
suaát
20 28
CB nhieät ñoä nöôùc
19
21
18 29
Hoäp ÐK HSTÐ
17

16 24 a
20 b
Boâ bin 15 23
37 c

CB vị trí böôùm ga

1 3 7 14 12
28
6 13 Hoäp ÐK HSTÐ
42
12 44
2 4
4 11

Boä chia ñieän 3 10 35 CT vị trí soá HSTÐ

2 9

1 8

d 16 Hoäp ÐK HSTÐ
Boä ño gioù
108 116
b c 17
2
107 Ðoàng hoà taùp loâ
32

105 113
b CB vị trí d
a tru.c khuyûu c 32 104 112

30 103 Relay qua.t laøm maùt 1

31 9
40 110 11 Relay AC

101 109 24 Ðeøn baùo loãi

47 41
CT aùp lö.c gas
38 45

Relay chính
7
109
10
46
14 Giao tieáp döõ lieäu
15
Caàu chì 25A
23

Caàu chì soá 11

34
6
BATT 13
39
48
M
107
Bôm 108
xaêng
Relay bôm
104
Hoäp ECU 116

xaêng

Sô ñoà ma.ch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Nissan Altima 2.4L vaø Bluebird
SSS (90-93)

Trang 58
Hình 6.2.

Trang 59
 52
53
108
CB vị trí tru.c cam

CB OÂxy sau
51

CB nhieät ñoä nöôùc

103
F4-10A Van EGR 62

CB nhieät ñoä EGR

+IG 56 61 70
63
4 109 CB nhieät ñoä khí na.p
55 65
3 104 68
54 64
2 107 53
58
63
50 c
23 b

1 102 62
49 a

Kim phun 46 F26-10A

41 48
45 52
38 40 47
44 51

CB vị trí
39 43 50 35 31 14 21 vaø CT
Tu. ñieän
böôùm ga
7
38 49 45
24 10

2 29 11 ECU HSTÐ
Ðieän trôû
30 12
33 33 34
i
g 23
1 26
22 a Ðieàu hoøa
h khoâng khí
25 b
Transistor
coâng suaát 21 30 101 d c
24
20 29 Van caàm chöøng nhanh

F32-10A

46

CB OÂxy tröôùc
Boâ bin

4 10 19 54

40 CB kích noå
1 3 d 44 9 18
c 41 3 14 25
8
b 45
2 13 CT aùp suaát
2 4 a daàu trô. lö.c laùi
7
1
Boä chia ñieän
3 Ðoàng hoà taùp loâ
15
d 47 55 Tín hieäu xoâng kính
c
Boä ño gioù 48 CT soá trung gian
22
b 106 112
26 Tín hieäu SPD
111 töø ñoàng hoà
taùp loâ
13
61 104 110
14 Relay qua.t laøm maùt
56

4 9
103 109 15
Relay chính
70 21 Ðieàu hoøa khoâng khí
113 102 108
C-25A 58
101 107 113 64
65
F16-10A 20 Giao tieáp döõ lieäu
68
F3-15A
10
M 19
39
Bôm xaêng 43
8 106
Relay bôm xaêng 110
111
F25-10A 18
Hoäp ECU 112

Ðeøn baùo loãi

Sô ñoà ma.ch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Nissan Altima (94-95)

Trang 60
Hình 6.3.

Trang 61
 BATT 115
CB
24
khí xaû

Relay an toaøn +IG

1 101

2 104
16

Van caàm chöøng

3 102
9
4 105
Ðeán boä chia ñieän
5 103
115 106
6 106 Boâ bin
Kim phun 114 105
3

114 104
109 1
103 2

108
3
113 102 Transistor
b CB vị trí c 107
8 coâng suaát
d tru.c khuyûu a 17 112 101

E A Ðoàng hoà taùp loâ

B 30
Boä ño gioù
31
F 28 36
D C 12
26 27 35

26 34

25
15
24 32
CB nhieät ñoä
ñoäng cô 23 31 CB nhieät ñoä
nhieân lieäu
22 30
14
Van AIV

4 108

Van EGR 20

Relay bôm xaêng

19 20

Van ñieàu aùp 9 19

M
8 18
Bôm xaêng
17
27
6 16
35 Caàu chì soá 10
5 15
6
4 14
Relay chính
3 13

2 12
BATT Hoäp ÐK HSTÐ
1 11
18
25

1
CT vị trí böôùm ga
Giaéc 11
chaån ñoaùn 13 Ga tö. ñoäng
32

22 CT soá trung gian

Buø ga caàm chöøng 28

36
34
107
109
Caàu chì soá 9
112

Hoäp ECU 113

Sô ñoà ma.ch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Nissan Maxima (87)

Hình 6.4.

Trang 62
 1 Caàu chì 10A
101
3
103 109
5
106
2 Relay an toaøn

110 M Bôm xaêng

4 50 60
112 49 59
6 48 58
Kim phun 114 104
47 57
18
46 56
58
Relay bôm xaêng
45

Van EGR 102 44 54 44

CT soá trung gian
43 53

42 52 45 Caàu chì 10A

Van hôi xaêng 8
41 51
CB
29 khí xaû
30 40
e d 37
29 39
Boä ño gioù a 26
c b 27 28 38
Hoäp ÐK HSTÐ
27 37
48 d
26 36 38 e
1 14 30 f
25 35
2
3 4 24 34 CB vị trí böôùm ga
M
23 33 Hoäp ÐK HSTÐ
4 5
5
32
6 15

Moâ tô böôùc 38

CB nhieät ñoä nöôùc

10 20
a 41 39
9 19
b 51
CB nhieät ñoä khí xaû
c 52 8 18
d 42
17

16 23

5 15
CB kích noå
Boä chia ñieän 4 14

34
2
CT aùp suaát
1 daàu trô. lö.c
Boâ bin
laùi
+IG 108 116

107
f e
106 114 57
d c 2 54

Ðieän trôû vaø tu. ñieän CT caàm chöøng

104 112

103
a 35
c 1 102 110 Hoäp ÐK HSTÐ
36
b 101 109 56

Transistor
coâng suaát 43 Caàu chì 10A

9 Relay AC

19 Relay qua.t laøm maùt 1

24 Hoäp ÐK ÐHKK
49
59 25 Relay xoâng kính

46 CT aùp lö.c gas

16
53 Ðoàng hoà taùp loââ
Relay chính

BATT 10
20
50
+B 17 60
Giaéc 32 107
chaån ñoaùn 33 108
Caàu chì 10A 47
Hoäp ECU 116

Sô ñoà ma.ch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Nissan Maxima (89-93)

Trang 63
Hình 6.5.

Trang 64
 Caàu chì 7-10A

a 1
b 2 102
c 3 Van luaân hoài khí xaû
e 11 113
f 12
g 13 Van VTC
Transistor traùi
d coâng suaát
50 60 Van VTC phaûi
a
4
b 49 59
c
d 48 58 8 Van khí phu.
e
47 57 Van hôi xaêng
f
46 56 29
CB khí
6 45
xaû phaûi

48 f
44 54 38 e
43 53 30 d
Boâ bin 6
5
42 52 CB vị trí böôùm ga
Boâ bin 5 28
41 51
CB nhieät ñoä
4 nöôùc
30 40 39 CB nhieät ñoä khí xaû

Boâ bin 4
3 29 39
23
28 38
Boâ bin 3 CB kích noå
27

2 26 34

CT aùp suaát
daàu trô. lö.c
Boâ bin 2
1 24 34
laùi
Van caàm
23 chöøng nhanh F 20-10A
Boâ bin 1
22 32
+IG
45
46 21 31

Relay caàm chöøng

nhanh

Relay ñaùnh löûa

109 10 20 54
49 57
9 19
59

16 8 18
CT vị trí böôùm ga
Relay chính
7
Hoäp ñieàu khieån AC
b 24
6 16
d
Boä ño gioù 27 9 Relay maùy la.nh
c 5 15
26 44 CT soá trung gian
a
4 14
32 Ðeøn baùo Check
b 41
51 3 13
CB vị trí c 6 Relay qua.t
tru.c khuyûu d 52 19 giaøn noùng
2 12
a 42
1 11 5
14
1 101
15
Hoäp ÐK HSTÐ
108 116 40
3 103 107
56
7
5 105 114
Ðoàng hoà RPM
2 110
105 113 53

4 112
112
Caàu chì 7-10A
103
6 114 21
102 110
Kim phun 22 Giaéc
101 109 31 chaån ñoaùn
58
47
BATT
Caàu chì 3-10A 43 10
20
Caàu chì 1-10A 50
60
M
107
Bôm 108
xaêng 18 116
Relay bôm xaêng
Hoäp ECU

Sô ñoà ma.ch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Nissan Maxima (92)

Trang 65
Hình 6.6.

Trang 66
 1 102 112
2 44
109
3 48
CB vị trí
104 tru.c khuyûu 2
4 67 72 80 46
47
111
CB vị trí
5 79 64 tru.c cam
106 66 76
6 65 75
78 CB kích noå
113
69 77 F 34-10A
64 74 119 1 CB OÂxy
80 50 3
2 tröôùc 1
73
F 58-10A
63
121 1
1 51
58
51 2
CB OÂxy
tröôùc 2
3

46 1
105 CB OÂxy sau 3
50
56 56 2
1 49
F 17-10A
44 55
2 Boâ bin 1 48
54
59 103

47 Van EGR
2
CT aùp suaát
25 32 43 39
Boâ bin 2 daàu trô. lö.c laùi
3 24 31 42
Van
caàm chöøng nhanh
59
3
CB nhieät ñoä nöôùc
Boâ bin 3
4 23 37
63
29
CB nhieät ñoä EGR
58
7
22 CB nhieät ñoä khí na.p
39
Boâ bin 4 21 34
5 43 1
20 33
23 2
8
42 3

6 Boâ bin 5 F4-7,5A

31

9
Boâ bin 6
+IG 35 31 14 21
CB vị trí
24
6 45 vaø CT
4 19 37 34 böôùm ga

Tu. ñieän 65 47
66 38
9 18 ECU HSTÐ
73 10
1 122 3 14
2 3 74 11
101 8
4 2 13 77 12
5 123
6 7 22 13
115 1 12
Moâ tô böôùc 6
11
72
5
67 CT soá trung gian
(hoäp soá thöôøng)
4
18 F 13-10A
116 124
Relay chính Ðeøn baùo loãi
F 59-7,5A 115 123
5 Ðoàng hoà RPM
54 106 122 79 Tín hieäu taûi
1 55
Boä ño gioù 2 105 113 121 12 ñieän
3 21
Ðieàu hoøa khoâng khí
13
14
1 104 112 Relay qua.t laøm
CB vị trí 49 69
2
tru.c khuyûu 75
103 111 119
3 maùt
76
102 78
F 33-7,5A 20
101 109 10
Giao tieáp döõ lieäu
F 32-15A 19
M 25
32
Bôm xaêng
108
11
116
Relay bôm
124
Hoäp ECU
xaêng F 17-

10A

Trang 67
Sô ñoà ma.ch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Nissan Maxima (95-99)
Hình 6.7.

Trang 68
 15A
+IG

1 101
113

2 110

3 Van khí phu.

103

4 102
112 39 48
5 38 47
Van EGR
105

6 19 37 46 b
CB OÂxy c
114
Kim phun 106 a
36

46 35

34 44
BATT 33
33
37 c
Ðeán boä chia ñieän 32 41 20 b
+IG
21 a
31
Boâ bin CB vị trí böôùm ga

b a
22 30 8

d c 3
CB nhieät ñoä EGR
21
Ðieän trôû vaø tu. ñieän

20 28 18

i
19 27 CB nhieät ñoä nöôùc
g 1

h 18
Transistor
coâng suaát
17 25
27
16 24
22
d c 23 CB kích noå
Boä 30
chia ñieän
a b 31

12

CT aùp suaát
c
a Boä ño gioù 16 daàu trô. lö.c laùi
b 17

6 13
38
47
109 5 12

4 11

4 3 33 CT soá trung gian

Relay chính
28 Hoäp ÐK HSTÐ
2

1 8
11
Ðieàu hoøa khoâng khí
BATT 41
108 116

OFF 107 115

2
Ðoàng hoà taùp loâ
ACC 106 114 32

ON 105
36
STA 104 112 5
34
23 Giao tieáp tín hieäu
HT khôûi ñoäng 103 24 vôùi caùc ECU khaùc
Coâng taéc maùy
25
102 110

101 109
6
Van caàm
chöøng 13

10A 39
+IG 48
M 115
107
Bôm xaêng
108
104
Hoäp ECU 116

Relay bôm xaêng

Sô ñoà ma.ch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Nissan Pathfinder (90-95)

Hình 6.8.

Trang 69
ACCU relay chính

CB oxy
16 29

49
44
59
CB lnu ln6.ng khí na.p
5 hoˆp soá
69 tn.
đoˆng
14 ÐK
26 baèng đieˆn tnû
15
27
b6m nhieˆn
lieˆu 28 CB
M nhieˆt
relay b6m đoˆ
8 nn6´c

58 48
COÂNG TAÉC
MAÙY CBVT
IGN 57
38 ca´nh
bn6´m ga
STAT 43
30
1 61 CB kích noå
kim
phun 23
2 65

relay chính 19 relay qua.t la`m ma´t tđ

3 63 diod thaáp
qlm
4 74 6 relay qua.t la`m ma´t tđ
cao
5 70 10

61 6 21
62 72 67 22
63
69 41 23
31
64
70 6 24
32
65 delco 51 25
71 33
66 68 26
72 34
67
73 42 27
35
68
74 5 28
36
75 76 29
37
2 7 52 30
76 38
3 41 AC đe`n ba´o lo"i
11 1 39
4
12 46 42
40
5
13 50 43
51
6
14 8 44
52
7
60 45
15 47 1
53 2 3 4 5 6 7 8
8 2 46
16 CB VT toác đoˆ 54
9 47
17 55
9 10 11 12 13 14 15 16
10 48
18 van ISC 4 56
22 49
19 57
50
20 58
HT 11 59
choáng 21 60
troˆm
53
đo“ng ho“ 31
toác đoˆ
xe 32
đe`n ba
´o lo"i
ECU
7
đo“ng ho“
toác đoˆ
đc

SÔ ÐOÀ ECU NISSAN PATROL 1997-2001

Hình 6.9.

Trang 70
 1 101 44
33

3 103

5 105 CT vị trí böôùm ga

2 110 39 48

4 112 38 47 20
35
ECU HSTÐ

37 46
6 114
36 45
Kim phun
F12-25A
37 a
35 44
46 20 b
34 21 c
29
+IG 33 CB vị trí böôùm ga

102 32 41
Van EGR
31 40 8
113
CB nhieät ñoä EGR
Van khí phu.

e f
22 30 18

d c 3 CB nhieät ñoä nöôùc

21 29
Ðieän trôû vaø tu. ñieän
19 b
i 20 28 106 a
g 1 c
19 27
h CB OÂxy
Transistor 18 36
coâng suaát

17 G-10A

16 24

15 34 E-5A

Boâ bin 24 U-10A

Ðeøn baùo loãi

T-10A

7 14 27
Van
caàm chöøng nhanh
6 13 CB kích noå
41

Relay 5 12
caàm chöøng nhanh
12
CT aùp lö.c gas 4 11
CT aùp suaát
daàu trô. lö.c laùi
d 22 3 10
Boä c 30
chia ñieän 11
b 2 9 Ðieàu hoøa khoâng khí
31
a 45
40
1 8

a 9
Relay qua.t laøm maùt
Boä ño gioù b 10
108 116
17
c
16 107
38
106 114 2
47 Ðoàng hoà taùp loâ
5
109 105 32
4
104 112
Relay chính
7
F11-25A 103
Giao tieáp tín hieäu
14
vôùi caùc ECU khaùc
102 110
15

M 101 109

CT an toaøn 6
Bôm
xaêng 13
H-15A 39
48
107
Van caàm chöøng
108
104
Hoäp ECU 116

Relay bôm xaêng

Sô ñoà ma.ch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Nissan Quest (93-95)

Hình 6.10.

Trang 71
7. SÔ ÐOÀ MA.CH ÐIEÄN HEÄ THOÁNG ÐIEÀU KHIEÅN ÐOÄNG CÔ TREÂN
XE TOYOTA
Baûng 7.1. Baûng maõ loãi caùc xe ño.c loãi baèng ñeøn chaån ñoaùn

Maõ loãi Maõ loãi

Hn hoûng
(1-digit) (2-digit)
11 Maát nguo“n caáp ECU
6 12,13 Tín hieˆu RPM (G, NE)
3 14 Tín hieˆu đa´nh lnûa (IGT)
15 Tín hieˆu phaûn ho“i (IGF)
5 21 Tín hieˆu caûm bieán OÂxy
4 22 Ma.ch caûm bieán nhieˆt đoˆ nn6´c
8 24 Ma.ch caûm bieán nhieˆt đoˆ khí na.p
25 Tĩ leˆ A/F qua´ nha.t
26 Tĩ leˆ A/F qua´ đaˆm
27 Ma.ch caûm bieán OÂxy phu.
28 Ma.ch caûm bieán OÂxy 2, co´ saáy
2 31 Ma.ch caûm bieán a´p suaát đn6`ng oáng na.p, boˆ đo gio´
32 Tín hieˆu boˆ đo gio´
41 Ma.ch caûm bieán vị trí bn6´m ga
9 42 Ma.ch caûm bieán toác đoˆ xe
10 43 Tín hieˆu đe“
11 51 Ðie“u ho`a nhieˆt đoˆ, ca´c coˆng taéc
12 52 Caûm bieán kích noå soá 1
13 53 Tín hieˆu kích noå
55 Caûm bieán kích noå soá 2
71 Heˆ thoáng luaˆn ho“i khí xaû

Trang 72
 1 2 3 1 2 3
1 2 3 1 2 3

CB vị trí EGR CB vị trí böôùm ga

Van ISC MAP Sensor
(Camry) (Land Cruiser)

1 2 3 1 2 3

4 5 6 1 2 3 4 4 6

CB vị trí CB vị trí böôùm Relay cho.n

baøn ña.p ga (Camry) bôm (Land
ga (Camry) Cruiser)

1 2 3 4 5 VC VTA IDL E2 1 2 3 4 5 6

Boä ño gioù CB vị trí böôùm Moâ tô ÐK vaø CBVT böôùm ga

(kieåu daây ga (Camry 91- (Camry)
nhieät) 96)

FC E1 E2 VC E2 VS THA F T B EXT C

Boä ño gioù IC ñaùnh löûa

(kieåu caùnh tröô.t)

3 5 6 8 7 6 5 4 3 2 1

16 15 14 13 12 11 10 9
11

12
16

Giaéc chaån ñoaùn

Giaéc DLC3

Sô ñoà chaân caùc caûm bieán vaø cô caáu chaáp haønh quan tro.ng treân xe Toyota

Hình 7.1

Trang 73
Hình 7.2. Toyota Camry 2.5L V6 (Ðoˆng c6 2VZ-FE) 1988 - 1992

Trang 74
Hình 7.3. Toyota Camry 3.0L V6 (Ðoˆng c6 3VZ-FE) 1993 – 1997

Trang 75
Hình 7.4. Toyota Corolla 1.6L, 1.8L (Ðoˆng c6 4G-FE) 1986 – 1989

Trang 76
Hình 7.5. Toyota Corolla 1.6L (Ðoˆng c6 4A-FE) 1986 – 1995

Trang 77
Hình 7.6. Toyota Corolla 1.6L, 1.8L (Ðoˆng c6 4A-FE, 7A-FE) 1992 - 1998

Trang 78
 2
Caàu chì (15A)
4 #20

1 #10
+ Coâng taéc
maùy

3
Kim phun

Relay chính
Chaân I12 (coâng taéc
maùy)
+B1 +B

BATT
THA 7
E21 5
1 IGF THA SPD
2 IGT VS 6
3 VS STP
4 VC 4
5
VC E21
2
IC ñaùnh löûa 1
Boä ño gioù
Ðoàng hoà toác ñoä
ñoäng cô

+B 2
+B1
1

NE THW 6
Boâ bin
PSW
STA 3

G1 THG
2 1 Relay bôm xaêng
1 NE
G- OX NSW Chaân ST (coâng taéc maùy)
2 G1
3 G-
IGF E2 M
4 3
Bôm xaêng
IDL IDL 1
2
Boä chia ñieän
T PSW 3

CB vị trí
W OX2 böôùm ga

ISC1 ISC2
CB toác ñoä xe ISC1 1 ISC1
SPD
CB toác ñoä xe 2 B+
STP
ISC2 3 ISC2
Ðeøn baùo loãi W
Chaân G2 Van ISC
(hoäp caàu chì) BATT

OX

CB OÂxy
NSW
E2
VF E1

OX FP ECT
THG STA IGT
E2 TEM
E01 +B E1
CB nhieät ñoä khí na.p
#10 #20 E02 OX
E1
E01 E02
THW
E1
CB nhieät ñoä T1 VF
nöôùc laøm T1
maùt VF FP CEO +B
T
OX2 VF
Hoäp ECU
CB OÂxy phu.

Sô ñoà ma.ch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Toyota Camry 2.0L 89- Giaéc chaån ñoaùn

90 (Ðoäng cô 3S - FE)
Hình 7.7.
Trang 79
 2 Caàu chì (15A)
4 4
#20 BATT 2
1 #10
+B1 3
1
3 Relay chính
Kim phun

7,5A-IGN
Chaân I12 (coâng taéc
maùy) OX2 E2

PIM VTA +B 2

1
THA VC
1 IGF FC 4
2 IGT 3
3 THW IDL 6
4
Relay bôm
5 KNK THG
Tín hieäu ñeà
IC ñaùnh löûa
OX1

Ðoàng hoà toác ñoä

ñoäng cô TE2 TE1 M
Bôm xaêng
VF E21

ISCO 1 ISC1
+B1 +B 2 B+
ISCC 3 ISC2
BATT W
Boâ bin Van ISC

FC
EGR
2 1 4
3 NE+ SPD Van EGR
2 NE-
G-
1
4 3 G+

ISCV
Boä chia ñieän
Van caàm chöøng
ISCV

1 E2
2 E21
IDL
KNK
3 IGF
4 VTA CB kích noå
VC NE+ NE-
CB vị trí böôùm ga
G+ G- OX2
GND 1
CB OÂxy phu.
Vout 2
PIM
Vcc 3

MAP sensor OX1

CB OÂxy

ISCC IGT
THW
CB nhieät ñoä nöôùc ISCO EGR OX1
ECT
FP
E1 B E2 TEM
THA OX2
CB nhieät ñoä khí na.p #10 #20 E01
E02
OX
E1 E1
E01 E02

THG
CB nhieät ñoä EGR

TE1 TE1
CB toác ñoä xe TE2 TE2
SPD VF VF

Trang 80
E1

T1 VF

FP CEO +B

Ðeøn baùo loãi W

Hoäp ECU
Giaéc chaån ñoaùn

Sô ñoà ma.ch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Toyota Camry 91 - 96

(Ðoäng cô 5S - FE)
Hình 7.8.

Trang 81
 1 #10 NE-

2 #20 NE+

3 #30 CB vị trí tru.c khuyûu

4 #40
G+
+IG
CB vị trí tru.c cam

BATT B+

C
MAP ELS PRS PS
B
Sensor PIM IDLO FC CT aùp suaát
A
daàu trô. lö.c laùi
STP LOCK

C W KNK
CB
aùp suaát B
khí trôøi A PTNK R CB kích noå

OD2 2

C VC TACH L
S1
B VTA
SPD OD1
A Van chuyeån soá 1
A/C MGC
CB vị trí böôùm ga
STA NSW S2
E2
Van chuyeån soá 2
THA

CB nhieät ñoä khí na.p VC E2 SL

THW Van khoùa
PIM THR
ly hô.p thuûy lö.c
CB nhieät ñoä THA VTA
nöôùc THR
THW PS W
CB nhieät ñoä giaøn
la.nh OX2 KNK Ðeøn baùo 10A
loãi (Ðoàng hoà taùp loâ)
OX1
HT1 OD2
B CB E
OÂxy 1
C D OX1 PTNK TE1
Ðeøn OD OFF
TPC E03
B CB E
OÂxy 2 HT2
C D OX2
Coâng taéc OD
E1

E04 HT ñeøn pha

ISCC
IGF ELS
ISCO
HT xoâng kính
NE+ NE-
Van ÐK caàm chöøng
EGR G+ STP
L_IN CT ñeøn phanh

Van EGR S2 IGT2

TACH
Ðoàng hoà taùp loâ
EVP S1 IGT1 SPD

Van hôi xaêng HT1 HT2

IDLO
ÐK ga tö. ñoäng
TPC ISCC EVP OD1

CB aùp suaát hôi ISCO EGR

xaêng STA
B oâ bin vaø IGT1 #20 #40 HT ñeà, khôûi ñoäng
B E NSW
C IC ñaùnh löûa IGF
D
1 #10 #30
SIL
E01 E02 Giaéc chaån ñoaùn
B oâ bin vaø IGT2 TE1
B E
C IC ñaùnh löûa
D
R
2
2 CT vị trí soá (HSTÐ)
B+ L

M A/C
PRS
HT ñieàu
Bôm xaêng MGC
hoøa khoâng
FC LOCK khí
LOCK_IN (L_IN)
Relay bôm
E01
E02
EFI-15A E03
BATT E04

E1
Relay chính Hoäp ECU
+IG-15A
Sô ñoà ma.ch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Toyota Camry 97
(Ðoäng cô 5S - FE)

Trang 82
Hình
7.9.

Trang 83
 +IG (10A-GN)

MREL W VCP2
+B
#40 4
4 14 ECU ÐK tröô.t IGSW WFSE VCPA 3
G 9 Ðoàng hoà taùp loâ
5 iaéc DLC3 +BM #30
16 13 TC FC 2
15 7 SIL SIL #20
BATT Kim phun
7,5A-OBD

WFSE
EIS VPA EPA2
#10 1
EIS2 VPA2 EPA
+IG (10A-G2)
TACH TC
NE-
EOM CB vị trí tru.c khuyûu
3 4 ST1
NE+
2 1
HT ñeøn phanh

Trang 84
 Coâng taéc ñeøn phanh
SPD
G22

3 CB vị trí tru.c cam

EPA STP
5
VPA
6 ST1 OCV+ OCV-
VCPA
1
EPA2
2
VPA2
4
VCP2
Van VVT
CB vị trí
baøn ña.p ga PS

THWO
1
M- Coâng taéc aùp suaát
Motor ñieàu khieån 2 CODE TXCT
M+ daàu trô. lö.c laùi
6 vaø CB vị trí 4 KNK1
VTA2 IMLD RXCK
böôùm ga 3
VC E1
5
VTA FAN
ACMG
E2 PS CB kích noå

EVP1
5
TXCT Thu phaùt tín hieäu
THW 3
M- RXCK chìa khoùa
PR2
CB nhieät ñoä CODE 4
nöôùc laøm maùt M+

5 4 THA OCV-
ME01 TACH
Boä ño gioù 2 E2G Ðoàng hoà taùp loâ
OCV+
1 3 VG THWO Cu.m ÐK AC
E03

SPD FAN ACMG PR2 Ðoàng hoà taùp loâ

EVP1 STP STA NSW Relay qua.t 1, 2

NSW
KNK1
Van EVAP +BM IMLD EIS EIS2 Diod AC soá 1
STA
Relay qua.t 1, 2
IGF IGT4 IGT3 IGT2
20A-EFI IGT1
IGT1OX1B
VC E2 CT ñeøn phanh
#10

BATT IGT2 THW Tín hieäu ñeà

#20
HT1B IGT3 THA CT soá trung gian
5 3 +B VG E2G
#30 IGT4 VTA VTA2
10A-ETCS
1 MREL
Cu.m ÐK AC
#40
2
IGF
Caàu chì EFI
Relay EFI
Bôm E04 Caàu chì Tail
xaêng
E02
M G22+
5 3
FC
E01 Cuoän daây vaø
NE+ NE-
IC ñaùnh löûa
1

2 IGSW

Relay bôm

Ðeøn baùo loãi EO3

+IG (10A-G2) EOM
E1

2 3
CB OÂxy OX1B
coù boä saáy ME01
4 1 E04
HT1B
E02
E01

Sô ñoà ma.ch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Toyota Camry 2.4G 01-03
(Ðoäng cô 1AZ - FE)
Hình 7.10.

Trang 85
 +IG (10A-GN)

MREL W VCP2
+B
4 14 ECU ÐK tröô.t IGSW WFSE VCPA
#40 4
5 9 Ðoàng hoà taùp loâ
16
Giaéc DLC3
13 TC
+BM
FC
#30 3
15 7 SIL
BATT SIL #20 2
7,5A-OBD

WFSE
EIS VPA EPA2 #10 1phun
Kim

EIS2 VPA2 EPA

+IG (10A-G2)
TACH TC
NE-
EOM
3 4 ST1
NE+ CB vị trí tru.c khuyûu
2 1
HT ñeøn phanh

Coâng taéc ñeøn phanh

SPD
G22

3 CB vị trí tru.c cam

EPA STP
5
VPA
6 ST1 OCV+ OCV-
VCPA
1
EPA2
2
VPA2
4
VCP2
Van VVT
CB vị trí PS
baøn ña.p ga

THWO
1 Coâng taéc aùp suaát
M-
Motor ñieàu khieån 2 CODE TXCT daàu trô. lö.c laùi
vaø CB vị trí M+
6 4 KNK1
böôùm ga VTA2 IMLD RXCK
3
VC E1
5
VTA FAN
ACMG
PS CB kích noå
E2
EVP1
THW 5
TXCT Thu phaùt tín hieäu
RXCK 3
M- chìa khoùa
CB nhieät ñoä PR2 CODE 4
nöôùc laøm
maùt M+

OCV-
ME01
5 4 THA TACH
OCV+ Ðoàng hoà taùp loâ
Boä ño gioù 2 E2G
1 3 E03 THWO Cu.m ÐK AC
VG

SPD Ðoàng hoà taùp loâ

EVP1
FAN Relay qua.t 1, 2
Van EVAP NSW
KNK1 ACMG Diod AC soá 1
20A-EFI STA
PR2 Relay qua.t 1, 2
BATT
OX1A STP CT ñeøn phanh

5 3 +B STA Tín hieäu ñeà

MREL HT1A NSW CT soá trung gian

1 2
VG E2G
+BM IMLD EIS EIS2 10A-ETCS
Relay EFI
Cu.m ÐK AC
IGF IGT4 IGT3 IGT2
IGT1 VC
IGT1 E2 Caàu chì EFI
Bôm #10
xaêng Caàu chì Tail
IGT2 THW
5 3 E04
#20 ME01
M IGT3 THA
1 2 FC
#30 IGT4 VTA VTA2
Cuoän daây vaø
Relay bôm
IC ñaùnh löûa
IGSW #40
IGF

W
Ðeøn baùo loãi E04
+IG (10A-G2) E02
E02
G22+ E01
E01 NE+ NE-

2 3
CB OÂxy EO3
coù boä saáy OX1A
4 1 EOM
HT1A E1

Sô ñoà ma.ch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Toyota Camry 2.4G 04

(Ðoäng cô 1AZ - FE)
Hình 7.11.

Trang 86
 +IG (15A-GN)

3 EGLS
MREL SIL VCPA
#60 6
+B
2 1 IGSW WFSE VCP2
#50 5
CB vị trí EGR FC #40 4
1 VC
4
CB vị trí
böôùm ga
2 VTA1
TC #30 3
3 VTA2 W VPA EPA
#20 2
ELS VPA2 EPA2
THG TACH ELS2
#10 1
Kim phun
CB nhieät ñoä EGR EOM
NE-

THW NE+

CB nhieät ñoä nöôùc CB vị trí tru.c khuyûu

E2 SPD
G22+ M-
5 4 THA CB vị trí tru.c cam
Boä ño gioù 2 E2G
1 3 VG STP M+ M
BATT
ÐK böôùm ga

4 EP1 3
1 HT1B ACMG
CB OÂxy 1 VPA1 5
2 3 OX1B
VCP1 6
EP2 1
VPA2 2
4 1 HT2B VCP2 4
CB OÂxy 2
2 3 OX2B
CB vị trí baøn ña.p
+BM ga
CODE TXCT
EVP1
IMLD RXCK KNKR
Van hôi
xaêng EGR
CB kích noå phaûi
E1 CF
Van EGR
AICV KNKL
M-
PS CB kích noå traùi
Van AICS ACIS
M+ EVP1
Van ACIS
HAFR PS

1 ME01 Coâng taéc aùp suaát

CB A/F AFR-
phaûi 2 4 daàu trô. lö.c laùi
AFR+
3 HT2B

HAFL
HT1B 5
1 4 AFL- TXCT Thu phaùt tín
CB A/F traùi RXCK 3 hieäu chìa khoùa 4
2 3 E03
AFL+ G22+ CODE

25A-A/F Tín hieäu ñeà

STA ELS2 ELS Caàu chì EFI-ECU
NSW EGR EGLS
5 3 KNKR Caàu chì Tail
STA OX1B OX2B
SPD Ðoàng hoà taùp loâ
1 2 KNKL AFR+ AFR- ACMG Diod AC soá 1
STP CT ñeøn phanh
Relay A/F HTR AFL+ AFL-
NSW CT soá trung gian
HAFL
CF Relay qua.t 1, 2

5 3 HAFR +BM 10A-ETCS

+B
VG E2G
1 2 IGF
MREL #60 IGT6
Relay chính IGT5
Cuoän daây vaø
E05 IGT4
BATT IC ñaùnh löûa
20A-EFI IGT3
IGT2
Bôm xaêng E04
IGT1
5 3
M E04 E05 ME01 E02 E01
#10 IGT1 VC E2
1 2
FC WFSE
IGT2 THW THG
Relay bôm #20
IGT3 THA TACH
TC 7,5A-OBD
#30 IGT4 VTA1 VTA2
3 4
ST1
IGT5
2 #40 9 15
HT ñeøn phanh IGT6 IGF 13
1
#50
SIL 7 16
Coâng taéc ñeøn phanh AICV Giaéc DLC3
ACIS 4
E02
14
E03 5
E01 EOM
IGSW NE+ NE-
E1 Coâng taéc toå hô.p
10A-IG2 W
Ðeøn baùo loãi ECU ABS

Sô ñoà ma.ch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Toyota Camry 3.0V 01-03
(Ðoäng cô 1MZ - FE)

Trang 87
Hình 7.12.

Trang 88
 +IG (15A-GN)

1 M-
MREL SIL VCPA
#60 6
3 Moâ tô ñieàu khieån 2 M+ +B
vaø CB vị trí 5 VC IGSW WFSE VCP2
#50 5
böôùm ga VTA1
6
4 VTA2
+B2
FC TC #40 4
BATT W #30
3
VPA EPA
THW
ELS VPA2 EPA2
#20 2
CB nhieät ñoä nöôùc
TACH ELS2
#10 1
E2 Kim phun
EOM
NE-
5 4 THA
VCP1
Boä ño gioù 2 E2G NE+
1 3 VG
CB vị trí tru.c khuyûu
VV2+
SPD
4 CB
OÂxy 1 1 HT1B
2 CB VVT traùi
3 OX1B
STP VV1+

4 CB OC1+ CB VVT phaûi

OÂxy 2 1 HT2B
2
3 OX2B ACMG OC1-

ST1 Van VVT traùi

OC2+
PRG
OC2-
Van EVAP
ACM Van VVT phaûi
Van ACM EP1 VPA1 VCP1 EP2 3
+BM
VPA2 VCP2 5
AICV CODE TXCT
6
Van AICS IMLD RXCK KNKL 1
ACIS1 2
4
Van ACIS1
E1 CF KNKR
ACIS CB vị trí baøn
ña.p ga
Van ACIS M- PS CB kích noå traùi
PS
HAFR
1
CB A/F phaûi M+
2 4 AFR-
CB kích noå phaûi
3 AFR+
ME01 STA ELS2 ELS SPD
HAFL ACMG STP
CB Coâng taéc aùp suaát
1 A/F traùi daàu trô. lö.c laùi
2 4 AFL- NE-
3 AFL+ Tín hieäu ñeà
NE+
ACM Caàu chì EFI-ECU
25A-A/F VV2+
NSW Caàu chì Tail
KNKR
E03 Ðoàng hoà taùp loâ
5 STA OX1B
VV1+ OX2B
Diod AC soá 1
3 KNKL AFR+ AFR- Coâng taéc ñeøn phanh
AFL+ AFL-
1 2 NSW Coâng taéc soá trung gian
#60
CF Relay qua.t 1, 2
Relay A/F HTR +BM 10A-ETCS
HAFL
+B2
IGF1
HAFR HT1B HT2B
5 3 IGT6
+B
IGT5
1 E05 Cuoän daây vaø
MREL IGT4
IC ñaùnh löûa
IGT3
2
E04 IGT2
Relay EFI BATT IGT1

E04 E05 ME01 E02 E01

20A-EFI
Bôm xaêng
TXCT
M
5 3
FC
#10 IGT1 VC E2
1 Thu
5 phaùt tín
IGT2 THW E2G
2
#20
IGT3 THA VG
Relay bôm
IGT4 VTA1 VTA2 RXCK 3 hieäu chìa
#30 khoùa 4
CODE
IGT5 7,5A-OBD
3 4 ST1 #40
IGF1 WFSE
1 #50 9
2 HT ñeøn phanh ACI1 IGT6 TACH 15
TC 13
ACIS 7 16
Coâng taéc ñeøn phanh E02 SIL Giaéc DLC3
NSW AICV 4
E01 14
STA PRG
E03 5
IGSW EOM
E1 Coâng taéc toå hô.p
10A-IG2 W
Ðeøn baùo loãi ECU ABS

Sô ñoà ma.ch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Toyota Camry 3.0V 04

(Ðoäng cô 1MZ - FE)

Trang 89
Hình 7.13.

Trang 90
 4 #40 OCV-
IG2
15A 3 #30 OCV+

2 #20 Van VVT

E01 E02
1 #10
Kim phun
PS

2 Coâng taéc aùp suaát

RSD
daàu trô. lö.c laùi
CB vị trí
böôùm ga 3 VTA
TC KNK
KNK
1
#40
CB kích noå
VC

2 #30
IGT4 IGF NE-
Chænh
3 VAF
tæ leä A/F IGT3 OCV+
NE+
#20
IGT2 OCV-
1
CB vị trí tru.c khuyûu
#10 IGT1 FAN
E2

THW NE+ NE-

G2

G2 VTA
CB nhieät ñoä CB vị trí tru.c cam
nöôùc
THW THA

5 4
Boä ño gioù 2 THA
1 3 EVG EVP1
OX1
VG
ELS CT ñeøn pha coát
HT VG
ELS2 Caàu chì DEF
VAF
EVP1 CT ñeøn phanh
STP
VC E2
Van EVAP
NSW Relay ST
EVG E03 E1
2 1
STA Caàu chì ST
Van ISC RSD
3 F/PS CB tuùi khí
E03
E02 F/PS TACH Relay qua.t 2
FAN
E01

HT2 OX2

3 4 OX1 STP
CB OÂxy 1
IGT1
1 2 HT1
TC IGT2
Boâ bin vaø
IGT3
NSW IC ñaùnh löûa
IGT4
3 4 OX2 IGF
CB OÂxy 2 SPD
1 2 HT2
STA MREL
E1
ELS ESL2
SPD
Ðoàng hoà taùp loâ
+B THWO
W EC
5 3 M ACT

1 2 Bôm ACT
xaêng ECU Maùy la.nh
AC
Relay bôm FC

SIL AC
W
Ðeøn baùo loãi FC
IGSW 7,5A OBD
THWO
TACH 9 16
15A EFI BATT IGSW +B SIL 7
3 5 BATT Giaéc
TC 13
DLC3

2 1
5
Relay EFI
MREL
Hoäp ECU EC 4

Sô ñoà ma.ch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Toyota Corolla Altis 01-03
(Ðoäng cô 1ZZ - FE)

Trang 91
Hình 7.14.

Trang 92
 4 #40 OCV-
IG2
15A 3 #30 OCV+

2 #20
E01 E02
Van VVT

1 #10
Kim phun
PS

VC RSD Coâng taéc aùp suaát

daàu trô. lö.c laùi
2

CB vị trí
3 TC KNK
böôùm ga VTA KNK

#40
1 CB kích noå

E2 #30
IGT4 IGF NE-

IGT3 OCV+
NE+
THW #20
IGT2 OCV-
CB vị trí tru.c khuyûu
CB nhieät ñoä nöôùc #10 IGT1 FAN

NE+ NE-
5 4 G2
Boä ño gioù THA
2 G2 VTA
EVG
1 3 CB vị trí tru.c cam
VG THW THA

EVP1
OX
ELS CT ñeøn pha coát
HT VG
EVP1
ELS2 Caàu chì DEF
Van EVAP
VC E2 STP CT ñeøn phanh

NSW Relay ST
EVG E03 E1
2 1 RSD
Van ISC STA Caàu chì ST
3
F/PS CB tuùi khí
E03
E02 F/PS TACH
FAN Relay qua.t 2
E01

CB 2
1 OÂxy 1
3 4 HT IGT1
STP
IGT2
OX Boâ bin vaø
TC IGT3
IC ñaùnh
IGT4 löûa
NSW IGF
E1
SPD

STA MREL
+B
ELS ESL2 SPD
Ðoàng hoà taùp loâ
THWO
5 3 M W EC

1 2 Bôm xaêng ACT

ACT
Relay bôm FC ECU maùy la.nh
AC

W SIL AC
Ðeøn baùo loãi
FC
IGSW 7,5A OBD
THWO
TACH 9 16
15A EFI BATT IGSW +B 7
SIL Giaéc
3 5 13
BATT TC
DLC3

2 1 MREL EC 4 5
Hoäp ECU
Relay EFI

Sô ñoà ma.ch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Toyota Corolla Altis 04

(Ðoäng cô 1ZZ - FE)

Trang 93
Hình 7.15.

Trang 94
 IG2

6
1 RSD #30
Van ISC 5
2 3
4
+B #20
20A-EFI 3
1 3 BATT 2
#10

2 4 1
Kim phun
Relay EFI

TC
5 3 THW
VAF FPR
1 2 FC CB nhieät ñoä nöôùc

Relay C/OBN
KNK1 KNK2
10A-IGN THA
THW IMI
CB nhieät ñoä khí na.p
4 THA VTA

PIM SIL

VC E2

Trang 95
 PIM 2 Vout GND 1
5 3

Ðieän trôû bôm

2 Vcc 3

MAP Sensor
1

Relay bôm FPR 2

VTA 3
E01 E02
1
FPM2 #10 #30
CB vị trí böôùm ga
2 4 FPR2 VC #20
VAF
1 3
RSD IMO
CT chuyeån bôm
3 Ðieàu chænh 2
Relay bôm phu.
E2 tæ leä A/F 1

TAC

FPM1 IGT1
3
1 4 IGT2
NE 1 3
6 2 G2 IGT3 2

NE NE-
Relay cho.n bôm CB vị trí tru.c khuyûu
IGF1 NE-

W G2
M E1
FC FPR2 CB vị trí tru.c cam
Bôm xaêng phu.
FPLD E1

M STP

Van hôi +B KNK1

xaêng Bôm xaêng

STA CB kích noå 1

140A 120A A/C ACT

BATT KNK2

SPD
CB kích noå 2
2 1
FPM1 FPM2

FPMS
Hoä p ECU STA Tín hieäu ñeàâ

SPD Ðoàng hoà taùp loâ

Ðeøn baùo cheá STP CT ñeøn phanh

ñoä bình xaêng
phu.
IGT1
IGT2 Boâ bin vaø
15A 3 IGT3 IC ñaùnh
W IGF1 löûa

4 +IG1
Relay IG1 FPMS
BATT IMO
IMI Boä thu phaùt
tín hieäu chìa khoùa
A/C
Ðeøn baùo loãi ACT
12 ECU trung taâm
18 E01
SIL
15
3 TC
TAC Giaéc DLC3

Sô ñoà ma.ch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Toyota Land Cruiser 97-99
(Ðoäng cô 1FZ - FE)
Hình 7.16.

Trang 96
 IG2

6
1 RSD #30
10A-EFI2 Van ISC 5
2 3
4
+B #20
25A-EFI1 3
1 3 BATT 2
#10

4 2 1
Kim phun
Relay EFI

TC
5 3 THW
VAF FPR1
2 1 FC CB nhieät ñoä nöôùc

Relay C/OBN
KNK1 KNK2
7,5A-IGN THA
THW IMI
CB nhieät ñoä khí na.p
4 THA VTA
PIM 2 Vout GND 1
5 3 PIM SIL

VC E2 Vcc 3
1
MAP Sensor
2

FPR1 2
Relay bôm
VTA 3
E01 E02
1
#10 #30
M
Ðieän trôû bôm

#20
Bôm xaêng CB vị trí böôùm ga
RSD IMO
VC

VAF 3 Ðieàu chænh 2

Van hôi xaêng TAC
tæ leä A/F 1
IGT1
M
IGT2 E2
Bôm xaêng phu. G2 IGT3
NE 1 3
NE NE- 2
2 4 IGF
CB vị trí tru.c khuyûu
1 3 NE-

Relay bôm phu. E1

G2
Caàu chì ST1
CB vị trí tru.c cam

E1
3
1
4
6 2
KNK1
Relay cho.n bôm
CB kích noå 1
CT chuyeån bôm

STA
140A 120A
BATT
AC1 ACT

KNK2
3 SPD
4
CB kích noå 2
Caàu chì soá 1(10A)

2 1

Relay IG2 STA Tín hieäu ñeàâ

+IG1
SPD Ðoàng hoà taùp loâ
W STP CT ñeøn phanh

FC
IGT1
Ðeøn baùo loãi IGT2 Boâ bin vaø
IGT3 IC ñaùnh
STP IGF löûa
11 W
10 BATT +B
IMO
1
IMI Boä thu phaùt
9
tín hieäu chìa khoùa

Ðeøn baùo cheá ñoä AC1

bình xaêng phu. ACT Ðieàu hoøa
khoâng khí thöôøng
7,5A-MET E01
+IG2 E02 SIL
TC Giaéc DLC3

Hoäp ECU TAC

Sô ñoà ma.ch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Toyota Land Cruiser 00-04
(Ðoäng cô 1FZ - FE)

Hình 7.17.
Trang 97
 4 #4 OCV-

3 #3 OCV+
2 #2
+B
SIL
Van VVT
WFSE
1 #1 FC TC
Kim phun
W PS

E2
Coâng taéc aùp suaát
daàu trô. lö.c laùi

THW
TACH
CB nhieät ñoä nöôùc
KNK
CF
CB kích noå

FAN
PRG
NE-
Van EVAP

SPD NE+

3
CB vị trí tru.c khuyûu
VTA
STP
ACMG
2 1 VC

CB vị trí böôùm ga G2+

CB vị trí tru.c cam

HTL2
2 1 RSD ACI
Van ISC
THR
3
SPD Ðoàng hoà taùp loâ

1 4
Boä ño gioù
2
kieåu daây nhieät STP CT ñeøn phanh
5
ALT Maùy phaùt
3 THA
EVG STA Tín hieäu ñeà
VG ALT EC
KNK
CF Relay qua.t 1
STA OXL2 PS
FAN Relay qua.t 2

OXL1
4 3
CB OÂxy 1
2 OXL1 IGT1
HTL1 IGT2
1 Boâ bin vaø
IGT3 IC ñaùnh
HTL1 VG EVG
IGT4 löûa
IGF
E03

4 3 OXL2
CB OÂxy 2 HP THR ACMG ACI
HTL2
2 E1
HT ñieàu hoøa
1 khoâng khí
+B
IGT1 VC E2
#1

5 IGT2 THW
M WFSE
#2
3 IGT3 THA
Bôm xaêng Ðoàng hoà taùp loâ
#3 IGT4 VTA TACH
1
FC
PRG
2 TC 13 9
#4
HP IGF
Relay bôm
15A EFI RSD OCV- SIL 7 Giaéc 15
DLC3 5
3 5 BATT OCV+
E02 16 1
2 1 G2+
E01 15A EFI
NE+ NE-
Relay EFI
EC
E03
E02
W
Hoäp ECU E01

IG2 Ðeøn baùo loãi

Trang 98
Sô ñoà ma.ch ieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Toyota Vios
ñ (Ðoäng cô 1NZ - SFI)

Hình 7.18.

Trang 99
 4
#20 PS
+IG2
7,5A-STA 3 Coâng taéc aùp suaát

2 daàu trô. lö.c laùi

#10
1
Kim phun ACT E2

SPD

FC AC1
E1 THW
E01
3 E02 BATT W CB nhieät ñoä nöôùc
Van ISC
2 1 RSD +B

THA

VF CB nhieät ñoä khí na.p

2 1 HT
CB OÂxy TE2 TE1
4 3 OX
OX

E02 PIM
2 PIM E2 1
THW
VC 3 VC
THA VC
+B MAP Sensor
PIM VTA
15A EFI
E2
3 5 BATT

2 1 1 2

Relay EFI
VTA 3
E01

#10 #20 CB vị trí böôùm ga

E1

RSD

IGT
5 SPD CB toác ñoä xe
3 M
1 Bôm xaêng HT
2
STA Tín hieäu ñeà
Relay bôm FC

NE-

STA
Boâ bin vaø
IGT
12 +B PS NE+ IC ñaùnh löûa
VF1 13 VF
4 OX1 TE2 9 TE2

1 FP TE1 8 TE1
IC Ðaùnh
löûa 19 IG-
3 E1 W 2
NE- Boä chia ñieän
Giaéc chaån ñoaùn NE+

ACT HT Ðieàu
+IG1 W AC1 hoøa khoâng

Ðeøn baùo
Hoäp ECU khí

loãi

Sô ñoà ma.ch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Toyota Zace

(Ðoäng cô 7KF)

Trang
100
Hình 7.19.

Trang
101
 caàu chì chính 100A
bôm
aéc quy xaêng
caàu chì 10A

coâng taéc phanh ñeøn phanh

caàu chì 15A

c.chì AM2 30A
A1
caàu chì AM1 50A
D21 A2
D22
c.taéc maùy
A3
kim phun
A13 A A4
A5
A6
12

c.taéc chuyeån tay soá

28 D25
18 1
29 13 cuoän daây
19 2

c.chì gauge 10A

30 20 C13

c.chì IGN 7.5A

31
3
21 4
A14 14
22 A20
5 A21
15
23 7
boä ñieàu khieån toác ñoä caàm chöøng
32 8
33 24
ñeøn k.tra ñ.cô
25 9 B15

rôøle chính EFI 34 16 B10

35 26 17 10 B22
27 11
D28 B18
maùy ño l. löô.ng k. khí
D26
rôøle môû ma.ch bôm nhieân D2
lieäu B11
c.b n.ñoä nöôùc laøm maùt
B6
c. chì ECU-B
c.b vị trí böôùm ga
D17 B
maùy khuyeách ña.i

D16
18 B16
12 7 1 B20
bieán trôû
19 13 8 2
20 14 9 3
15 4
16 A11
5
c.b oâxy nhieät
rôø le hô.p 21 17 10 6
D10
22 11
c.b toác
nhaát ñeøn phía trong ñoä
khoaù môû c.taéc caûnh baùo c.b kích noå (nhaùnh phaûi)

giaéc chuaån B12

ñoaùn
C B13

12 5
8 1
13 D4
maùy la.nh

A33 14 9 2
c.b oâxy 10 3
15 6 D15
A24
11 4
16 7
ñ.hoà ño toác C7
ñoä
D11 D24 c.b kích noå (nhaùnh traùi)
c.taéc doø tìm 4*4

D23 Bôm nhieân lieäu thöù caáp

A19 D1 C. taéc chuyeån ma.ch thuøng nhieân

A18
D13 lieäu Boä phaän bôm nhieân lieäu thöù
A17 D
A15 D19 caáp
28 12
18
cuoän daây ñ. löûa C12 1 D14
Rôøle ñieàu khieån thuøng nhieân lieäu thöù caáp
29 13
19 2
Van kích töø ñöôøng nhieân lieäu
h.t ñaùnh löûa A27 30
A28 20 3
31 C4 Tín hieäu ñieàu khieån ECM
A10
21
B8 4 14 A34 Khoaù van töø
22
5 15
c.b vị trí tru.c cam 23 7
32 8 B3 Tín hieäu toác ñoä ECT (SP2-)
B7 33 24
c.b vị trí tru.c khuyûu
34 25 16 9 Tín hieäu toác ñoä ECT (SP2+)
26 10 B9
B1 35 17
B2 27 11 D5 Ðeøn baùo nhieät ñoä nöôùc laøm maùt

ECT1 C6 A16 Van töø ñieàu khieån ECT1

ECT2 C5
A26 Van töø ñieàu khieån ECT2
Coâng taéc vị trí tay soá L D6
Coâng taéc vị trí tay soá 2 A32 Coâng taéc 4*4
D7 ECM
Coâng taéc lö.a cho.n coâng D12 D2 Ma.ch ñieàu khieån ECM
suaát Coâng taéc chuyeån tay D18
soá N B17 D3 Ðieàu khieån hoa.t ñoäng ECM
Tín hieäu nhieät ñoä ECT

Trang
102
Sô ñoà ma.ch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Toyota Landcruiser 1996 - 2002 (5VZ-FE)
Hình 7.20.

Trang
103
 caàu chì toång FUSE

LINK
BATT
aéc qui coâng taét trung gian
FUSE

EO
IGSW

E0
1

2
B rô le ñeà

E CASE NE- NE G2 IGT4 IGT3 IGT2 IGT1 OCV- #4 #3

E0 RS IG ALT D STPFAN2 FAN1 EV OCV+ #20 #1

0 0
0
STARTED FUSE
STA
STA OX1
Coâng taét IG
maùy IGN FUSE giaéc chaån ñoaùn

OX1 OX2 OX2

Rôø le bôm Rôø le chính

P
FP CASE CASE
B+ TC TC
Bôm IG E1
xaêng
TAC
MREL
B+
Van ISC FC
Ðeøn kieåm tra
bu gi

+
1 W

F
IC vaø boâ bin 1
RSO

O
E2 IGT1 IGT2 EO1

1
3
bu gi
2 EO2 HT

OX
IC vaø boâ bin 2
E1

TH THW OX2 OX1 MHS HT

CB oxy

VT PS KN EOM TC HT
S
W
bu gi
3
EO3
IC vaø boâ bin 3

A P K
CB hôi
xaêng
EVP
IGT3
bu gi

A
4

S1 OD NT SLU VC VG

S2 OIL NT- SLU E2 EV

G
IC vaø boâ bin 4

IGT4
IGF

+ +

-
CB ño EVG
gioù (LH) VG

2
THA

SLT+ ST

SLT- OIL
W
VC
VTA
CB nhieät ñoä ñoäng cô E2
THW W IMLO KS TACO SPD AC STA

AG SW
CB vị trí
böôùmga OCV+
VVT-I
OCV-
PSSW
ELS

KNK
L

CB toác NE+
ñoä ñoäng NE-
SIL R 2
W

cô G2
A/C ECU
CB vị trí THWO
xy lanh toác ñoä ñoäng cô TAC
Coâng taét A/C ECU ACT
MRE TXC RXCK

trô.
COD

CB kích noå
lö.c laùi
E

toác ñoä xe
SPD
FC

qua.t laøm maùt

FAN2
K

qua.t laøm maùt

FAN1
IGS
W

#10
BATT L

+B

#20
#30
#40

1 2 3 4

Kim phun

Sô ñoà heä thoáng ñieän ñieàu khieån ñoäng cô 1SZ-FE xe Toyota Yaris (1999-2002)

Hình 7.21.
Trang
104
I. KEÁT QUAÛ ÐA.T ÐÖÔ.C.
1. Tính khoa ho.c.
Ðe“ ta`i hoa`n tha`nh la` c6 s6û cho vieˆc ra đ6`i soå tay tra cn´u ca´c dnõ lieˆu xe treˆn
thị trn6`ng Vieˆt Nam phu.c vu. cho coˆng ta´c baûo dn6õng, snûa chnõa. Soå tay na`y co´ theå caˆp
nhaˆt lieˆn tu.c theo sn. pha´t trieån cuûa thị trn6`ng oˆ toˆ nn6´c ta.
2. Khaû naêng trieån khai nùng du.ng vaøo thn.c tieãn.
V6´i keát quaû nghieˆn cn´u đe“ ta`i, saûn phaåm la` soå tay tra cn´u heˆ thoáng đieˆn oˆ toˆ đa
´p n´ng nhu ca“u ca“n thieát trong coˆng ta´c baûo dn6õng oˆtoˆ hieˆn nay. Vì vaˆy, khaû naêng n´ng
du.ng thn.c tie"n kha´ cao; co´ theå n´ng du.ng trong coˆng ta´c giaûng da.y, đaëc bieˆt, no´ raát hnõu
ích cho nhnõng ngn6`i trn.c tieáp thn.c hieˆn baûo dn6õng, snûa chnõa oˆ toˆ.
3. Hieäu quaû kinh teá xaõ hoäi.
Khi co´ soå tay tra cn´u giu´p kyõ thuaˆt vieˆn tn. tin trong coˆng vieˆc, giaûm khaû naêng hn
hoûng khi snûa chnõa, ru´t ngaén th6`i gian cuõng nhn coˆng sn´c khi snûa chnõa, giaûm gia´ tha`nh
snûa chnõa đo“ng th6`i giaûm đn6.c th6`i gian cheát cuûa xe, taêng hieˆu quaû snû du.ng xe.

Trang
105