Oktober 1996 Luft und Raumnfahet T-Profile aus Aluminium-Knetlegierungen gepreBit MaBe, Massen, statische Werte ICS 49,040.10 Ersatz fr Ausgabe 1991-01 (Supersedes edition 1991-01) Deskriptoren: Luftfahrt, T-Profil, Aluminiumknetlegierung Aerospace ~ Wrought aluminium alloy extruded profiles, T section - Dimensions, masses, static values Aéronautique et espace - Profilés filés et formés en T en alliages d’aluminium corroyés - Dimensions, masses, valeurs statiques Vorwort Diese Norm wurde vom Arbeitsausschuf AA 2.3.1 “Halbzeug aus metallischen Werkstoffen" der Normenstelle Luftfahrt ausgearbeitet. Anderungen Gegenaber der Ausgabe Januar 1991 wurden folgende Anderungen vorgenommen: 4} Die Norm wurde redaktionell Uberarbeitet. b) Der Werkstoff 3.4364T79511 wurde neu auf- genommen. c) Der Werkstoff 3.436476511 strichen ~ siehe Erlauterungen wurde ge Fridhere Ausgaben LN 9497; 1965-08, 1966-05, 1 Anwendungsbereich Diese Norm ist fur geprefte T-Profile aus den in Abschnitt 5 aufgefUhrten Werkstoffen anzuwenden. In case of dispute the German wording shall be valid Foreword This standard has been prepared by the Technical Committee AA 2.3.1 "Semi-finished products in me- tallic materials” of Normenstelle Luftfahrt. ‘Amendments The following amendments have been made to the January 1991 edition: a) The standard has been editorially updated. b) Material 3.4364T79511 has been added. c) Material 3.4364T6511 has been deleted, see Explanatory notes. Previous editions 1968-10, 1980-12, 1991-01 1 Scope This standard is applicable to extruded T sections made of materials as listed in clause 5. Fortsetzung Seite 2 bis 8 (Continued on pages 2 to 8) Normenstelle Luftfahrt (NL) im DIN Deutsches Institut fur Normung e. V. {© DIN Gevaches ati ar Normung dade Av Ger Vewelaigang auch asangowee emveraut 30 Noran aun Beh Verlag GBH, 10772 Bal ‘Ret. Nr LN 8497: 1996-10Seite 2 LN 9497 : 1996-10 2 Normative Verweisungen Diese Norm enthalt durch datierte oder undatierte Verweisungen Festlegungen aus anderen Publikationen. Diese normativen Verweisungen sind an den jeweiligen Stellen im Text zitiert, und die Publikationen sind nachstehend aufgefuhrt. Bei datierten Verweisungen gehéren spatere Anderungen ‘oder Uberarbeitungen dieser Publikationen nur zu dieser Norm, falls sie durch Anderung oder Uberarbeitung eingearbeitet sind. Bei undatierten Verweisungen gilt die letzte Ausgabe der in Bezug genommenen Publikation, DIN 1748.4 Strangprefprofile aus Aluminium und Aluminium- Knetlegierungen ~ Zulissige Abweichungen DIN 65113 Luft: und Raumfahrt - Stangen und Pretprofile aus Aluminium und Aluminium-Knetlegierungen — Technische Lieferbedingungen - Nicht fur New konstruktionen ANMERKUNG: Fir Profile nach LN 9497 ist der Uberdruck "Nicht fur Neukonstruktionen” als gegen- standslos zu betrachten, Werkstoff-Handbuch der Deutschen Luftfahrt, Teil 1 2. Band: WL 3.1354 Teil 3 Luft- und Raumfahrt ~ Aluminium-Knetlegie- rungen mit etwa 4,4 Cu ~ 1,5 Mg - 0,6 Mn — Prefprofile WL 3.3214 Teil 3 Luft- und Raumfahrt ~ Aluminium-Knetlegie- Tungen mit etwa 1,0 Mg - 0,6 Si - 0,3 Cu - 0,20 Cr ~ Profile WL 3.4354 Teil 2 Luft- und Raumfahrt - Aluminium-Knetlegie- rungen mit etwa 6,0 Zn - 2,5 Mg - 0,95 Cu 0,32 Ag ~ 0,18 Cr - Prefiprofile ~ Nicht fur Neu- konstruktionen WL 3.4364 Teil 3 Luft. und Reumfahrt ~ Aluminium-Knetlegie- fungen mit etwa 5,6 Zn - 2,8 Mg ~ 1,6 Cu — 0,23 Cr ~ Prefprofile This standard incorporates, by dated or undated refe- rence, provisions from other publications, These normative references are cited at the appropriate places in the text and the publications are listed hereafter. For dated references, subsequent amendments to or revisions of any of these Publications apply to this standard only when incorporated in it by amendment or revision. For undated references, the latest edition of the Publication referred to applies. DIN 1748-4 Aluminium and wrought aluminium alloy extruded profiles ~ Permissible deviations DIN 65113 Aerospace - Bars and extruded profiles of aluminium and wrought aluminium alloys - Technical specification ~ Inactive for new design NOTE: "Inactivation fornew design” is not applicable to profiles covered by LN 9497 German Aviation Materials Manual, Part 1, Volume 2: WL 3.1354 Teil 3 ‘Aerospace ~ Wrought aluminium alloy with approx. 4,4 Cu - 1,5 Mg ~ 0,6 Mn — Extruded sections WL 3.3214 Teil 3 Aerospace ~ Wrought aluminium alloy with approx. 1,0 Mg - 0,6 Si - 0,3 Cu -0,20 Cr ~ Sections WL 3.4354 Teil 2 Aerospace - Wrought aluminium alloy with approx. 6,0 Zn ~ 2,5 Mg - 0,95 Cu - 0,32 Ag ~ 0,18 Cr ~ Extruded sections - Inactive for new design WL 3.4364 Teil 3 Aerospace ~ Wrought aluminium alloy with approx. 5,6 Zn ~ 2,5 Mg ~ 1,6 Cu - 0,23 Cr - Extruded sections3 Bezeichnung 3.1 Normbezeichnung Ble Bild 1 (Figure 1) Werkstoff-Kennzahl (Material code) Seite 3 LN 9497 : 1996-10 3 Designation 3.1 Standard designation T-Profil (T section LN 9497 LN 9497 - 3,1354T3511 - 100 3.1354T3511 ~ 100) Kennzahil (Code) Frihere Bezeichnung (Former designation): 3.2 Bestellangaben 3.2.1 Lagerlinge 100 m T-Profil aus 3.135473511, Hohe hi = 25 mm, Breiteb = 40 mmund Dicke s = 2 mm (Kennzahl 100) in Lagerlinge: T 25x40x2 LN 9497 - 3.1354.6 3.2 Ordering data 3.2.1 Stock length 100 m of T section in 3.135473511, height h = 25 mm, width b = 40 mm and thickness 5 = 2mm (code 100) in stock length: 100 m T-Profil LN 9497 - 3.135473511 - 100 (100 m T section LN 9497 - 3.1354T3511 - 100) 3.2.2 Genaulinge 20 Stuck T-Profil aus 3.1364T351, Hohe ht = 25 mm, Breite b = 40 mmund Dicke s = 2 mm. (Kennzahl 100} in Genaulnge von 4 000 mm: 3.2.2 Exact length 20 pieces of T section in 3.1354T3511, height = 25 mm, width b = 40 mm and thickness § = 2mm (code 100) in exact length of 4.000 mm: 20 Stiick T-Profil LN 9497 ~ 3.1354T3511 - 100%4 000 (20 pieces T section LN 9497 ~ 3.1354T3511 - 100 x4 000)Seite 4 LN 9497 : 1996-10 4 Mafe, Querschnitte, Massen, Toleranzen 4 Dimensions, sectional areas, masses, und statische Werte tolerances and static values 4.1 Mae, Querschnitte, Massen 4.1 Dimensions, sectional areas, masses Nach Tabelle 1 In accordance with table 1 Tabelle 1 (Table 1) Mate in Milimeter (Dimensions in millimetres} Tangenbezogene Mate Querschnitt Masse Kennzahl (Dimensions) Sectional areal] (Mass per unit length) (Code) kgim =") b lo = 2,80 g/m’) 0 0.28 0.2 Os: O31 0.38 0,25 32 40 50 32 40 50 63 80 40 50 : 63 5 2. °. 05: 0,70 80 12; 78 i 2za 2 06: 175 O7; 2.0 Ey 0.38 7 x BS 7 a0 63 65 20, z 30 a0 76.3 a TT "| Far den Werkstoff 3.3214 ist der Umrechnungs-') The conversion factor for material 3.3214 le faktor 0,96. 0.96 (fortgesetzt) continued}Kennzahl (Code) 6 360 370 380 390 t 420 430 440 450 460 470 40 450 "1 Siehe Seite 4 4.2. MaB- und Formtoleranzen Nach DIN 1748-4 4.3 Statische Werte Nach Bild 2 und Tabelle 2 Seite 5 LN 9497 : 1996-10 Tabelle 1 (abgeschlossen) Mage (Dimensions) 2 az 40 2 az a0 32 40 30, z (Table 1 (concluded) ‘rigenberogene Querschnitt Masse Sectional area)| (Mass per unit length) kgim ~') fe = 2,80 glem*) is TT BF - 17.6 14.0) ») See page 4. 4.2 Dimensional and form tolerances In accordance with DIN 1748-4. 4.3 Static values In accordance with figure 2 and table 2. Mate in Millimeter (Dimensions in milimetres) x |__ @rzzrr77f ey ey ee Bild 2 (Figure 2)Seite 6 LN 9497 : 1996-10 Tabelle 2 (Table 2) Mate in Milimeter (Dimensions in milimetres) Bstande der Schwerachse Statische Werte fur die Biegeachse Kenn.| (Distances of centre (Static values for bending axis) conn of gravity) x-x yey Pee ete fe wy ho oL a | WH | he momé mm* mm?_|_mm? TEO[TSO[ ZT BIT TITER TAI] 27S] IIE 76,0] 16.0] 3 308.4] 5,70 3477.2 7.34] 342.3] 342. A I 3472] 951] 427.1] 427.1] 20,0[20,0| 3 486,3| 5,44] 8546] 219,0| 10 6825] 9,53] 534.1] 5347 5,0[25,0[ 3002,4[ 5.21} 64,0] 18,7] 16674,5]12,26| 667.0] 667.0] 25,0[26,0[ 3685.1 5,15] 1006.3] 223,3| 20849,2/12,30] 834.0} 834.0] TO] 16,0] 5116.3] 7.55] 848.7] 2697} 4378.6] 6.99] 273.7| 273.7| 76.0} 16.0] 6255.4] 7.48) 10140] 332.2] 5 480.5] 7.00] a4z.5] 342 20,0[20,0[ 5 426,0| 7,27] 1 009,2| 2765] 8 542,9] 0,13] 427.1] 27.7 0,0[20,0[ 6 634,7| 7,21] 1201.6] 340.6] 10 685.6] 9.15] 534.3] 5343] 25,0[25,0[ 6 992,9] 6.88] 1 424.8) 3482] 20 852,5]11.88| 834.1] 834-7 25,0[25,.0] 8511.5] 6,80] 1669,2| 427,7| 26 080,3]11.91] 1 043,2] 1 043-2] STB[S5[ 7341.4] 6.50] 1697.7] 355,1] 41 693,7[15,49] 1 323.6] 1 323-6] 315/31 937.6] 6.43] 1976.5] 436.4] 52131, 8[15,52] 1 655,0] 1 655.0} T677.O[ 6,08] 2028.2} 361.3] 85 352,5|20,27]2 133.8] 2 133.8] 40,0 40,0 F339,3] 6.01] 23442] 444,4[108 705,3]20,30] 2 667.6] 2 667.6] 20,0 T5383.7[ 9.77| 7 773,5] 551.6] 106905] 8.69] 534.5] 534.5) 0,0 16 332,9] 9,6: 050.4) 675.6] 15 381.1] 8,71] 669,1] 669,1] 50 14 168,8[ 9,36] 20382] 565,7| 20 867.2[11,36] 834.3] 834.3] 0) 17 333,4[ 9,28[ 24305] 657.0] 26 089,4[11,38] 1 043,6]1 043.6] aS 14 970,3[ 8,93[ 2 443,3] 5786] 41 698,3[14,90]1 323.8] 1 323.1 315 TS3B.6[ 6.85] 2800,8[ 713,2] 52 140,514.93] 1 655.5] 1 655.3] 40,0 15 738.0] 6.43] 2946,8[ 50,4] G5 367,2/19,62|2 133,9[2 133.9] 40,0 79 263.4) 8, 479,5| 727, 9]106 714,4|19,65] 2 667.9| 2 667.9 20,0 24 878,3|12,56] 2335,3| 847.8] 10695.8] 824] 534.8} 5348] 0.0 JOSST 12.4 a2] 7047.2] 13 391.5] B26] 669.6] 669.6 10,0. 38 161,9]12,3) TS] 1 3185] 17 192.3] 6.29] 859.6] 859,6) 0.0 46375,B]i2,21| 40938] 1 617.5] 21 686.7] 8.33|1 079.3] 1 079-3] 0 26539,5|12,22| 2774.1] 872.1] 20 862,5]10,83| 834.5] 34,5 25,0 [32 601. 8[1Z.13] 3 347.4] 1 077.4] 26099.9[10,86] 1 044-0] 7 0440] 75,0] 4725.81.01 | 4079,4| 1 356.8] 33 459,0/10,89| 1 SIB-a]} 1 35B-a| 25,0 49 615,0}11.88] 4823,5| 1 665, 1] 41 920,0]10,93]1 676.8] 1 676.8] 315 34661, 317,88] 4 005,7| 1 105,7] B2 151,314.53] 1 655,6} 1 655.6] aS 43 308,2[11 57 | 4 802.9] 1 392,9] 66 04.8] 720,8]2 120.8 TS BISTS STA “B}T 710.1] 83 602,4|14,41 | 2 654,0] 2 6540] 40.0 36 678.G|11, 12] 4831.5] 1 131,8]106 724,516.97] 2 668.1] 7 6OB-1] 30,0 45 847,7|11,07| 5 836,01 426, 1]136 659,0]15,01] 3 416.5] 3 4165] 40,0] 40,0] 55 78T.O}10,88] 6 837.1] 1 781,8[1 70 920,0]19.05| 4273.0} 4 273-0] BOTIS[TS FO] 4 SOT. 2] 1 S558] 26 112,9[10,29] 1 0445/1 044.5) —a Oe * —=l= Mfortgesetzt) (continued)Seite 7 LN 9497 : 1996-10 Tabelle 2 (abgeschlossen) (Table 2 (concluded) Abstande der Schwerachse (Distances of centre of gravity) x- 76 233,2] Statische Werte fur die Biegeachse (Static values for bending axis) x Ww, 5 626,0] 2091 8] 33 486,5]10,52|1 335.5, 25,0[ 93 168,6/15,44 6747,8[ 2575.1] 41 973,4}10,56 315] BT 514, 7]15, 14 6707.5] 2 153,8] 66 832, 1]13, 717 315 | 99 649,5]15,00 BO15,7}2 652,5[ 83 655, 7113, 74 STB [21 182,2]14,83 9.476,7| 3 255,4|104 B04 B]1S, 78] 3 327.1 40,0 | 86 815,6]14.55 5 073,62 212,0/136 686,3|18,26[3 417, 33,0 40,0 |106 155,0]14,42 F612,7|2 724, 5[170 973,4]18, 25] 4 274,53 38.6 400/29 117.2], T3017. 5 345,8[273 957 T]TE,35 | 5 348.8] 5 346 8] a7 40,0 [249 330, 5], 89 15 025.6, 5 271,9]214 087,317.48] 5 352,2 465 40,0 [506 026, 7/18.67 13 086.6 6 818.2)270 359, 1]17,55] 6 759.0 5 Werkstoff Nach Werkstoff-Handbuch der Deutschen Luftfahrt Teil I, 2. Band 3.136473511 3.321474 3.3214T4510 3.321474511 3.321476 3.3214T6510 3.3214T6511 3.4354T74 Fur die aufgefihrten Werkstoffe sind in den ent. sprechenden Werkstoff-Leistungsblattern (WL) des Werkstoff-Handbuches der Deutschen Luftfahrt, Teil I, 2, Band zum Zeitpunkt der Herausgabe dieser Norm Abnahmewerte festgelegt. 6 Technische Lieferbedingungen Nach DIN 65113. 7 Lieferform Ohne besondere Vereinbarung in Lagerliingen von mindestens 2m, bei besonderer Vereinbarung in Genaulangen, *) Siehe Erlauterungen 5 Materials According to the German Aviation Materials Manual, Part I, Volume 2: 3.4354774511 3.4364773 3.4364.0 3.4364773511 3.4364-F 3.4364T79511*) At the time of issue of this Standard, the relevant Material Data Sheets (WL) of the German Aviation Materials Manual, Part 1, Volume 2, specify acceptance values for the materials listed above. 6 Technical specification In accordance with DIN 65113. 7 Mode of delivery In stock lengths of not less than 2 m without special agreement, in exact lengths by special agreement. *) See Explanatory notes.Seite 8 UN 9497 : 1996-10 Anhang A (informativ) Literaturhinweise LN 9087 Luft. und Raumfahrt ~ WinkelWulst-Profile aus Aluminium-Knetlegierungen, geprest - Mabe, ‘Massen, statische Werte LN 9496 Luft- und Raumfahrt ~ Winkel-Profile aus Alumi- nium-Knetlegierungen, geprest - MaGe, Massen, statische Werte LN 9498, Luft: und Raumfahrt - U-Profile aus Aluminium- Knetlegierungen, gepre&t - Ma@e. Massen, statische Werte Anhang B (informativ) Erléuterungen Der Zustand T6511 fur den Werkstoff 3.4364 mua, gestrichen werden, da durch die Anderung der Defi nitionen fur diesen Warmebehandlungszustand von 2wei- auf einstufig ausgelagert nach DIN 29850 eine Doppeldeutigkeit von T6511 entstanden ist, ver- bunden mit unterschiedlichen Werkstoffeigen- schaften der Legierung Die Doppeldeutigkeit ergibt sich auBerdem aus den Angaben des Werkstoff-Leistungsblattes 3.4364 Teil 3, in dessen Ausgabe 04.74 und 11,93 die unterschiedlichen Warmebehandlungszustande ‘dokumentiert sind. Da diese Verschiedenheit des dalbzeugs aulerlich nicht erkennbar ist, mu seine Beschaffung, Lagerung oder Verwendung vermieden werden. Der Arbeitsausschu® 2.3.1 ~ "Halbzeug aus. metallischen Werkstoffen” - sah daher in der Streichung des Zustandes T6511 die einzige Miéglichkeit, Gefahren zu vermeiden, die sich aus einer solchen Doppeldeutigkeit ergeben kénnen. Es wird der Einsatz von 3.4364779511 empfohlen Annex A (informative) Bibliography LN 9087 Aerospace ~ Wrought aluminium alloy extruded profiles, beaded angle - Dimensions, masses, static values LN 9496 Aerospace - Wrought aluminium alloy extruded profiles, angle - Dimensions, masses, static values LN 9498 Aerospace ~ Wrought aluminium alloy extruded profiles, channel section ~ Dimensions, masses, static values Annex B (informative) Explanatory notes ‘The T6511 condition of material 3.4364 had to be deleted since the change in definition of this heat ‘treatment condition from a two-step into a one-step ageing according to DIN 29850 caused an ambiguity for T6511 associated with different material prop- etties of the alloy. ‘The ambiguity also results from the data given in the Material Data Sheet 3.4364 Teil 3, the April 1974 and November 1993 editions of which document the different heat treatment conditions. As this difference of the semi-finished product is physically not discernible, its procurement, storage or use must, be avoided. Therefore, Technical Committee 2.3.1 ‘Semi-finished products in metallic materials” consi dered the deletion of the T6511 condition as the only way to avoid any risks which might result from. such an ambiguity It is recommended to use 3.4364779511