A

SEMINOR

ON
“BRAKE DRUM ”

Guided By
Prof.
S.N.DATEY

Submitted By
 INTRODUCTION

A drum brake is a brake in which the friction is caused by a set 
of shoes or pads that press against a rotating drum-shaped part 
called a brake drum.

              The term "drum brake" usually means a brake in which 
shoes press on the inner surface of the drum. When shoes press 
on the outside of the drum, it is usually called a clasp brake. 
 
 HISTORY

      The  modern automobile drum  brake  was  invented  in 

1902 by  “Louis Renault”  though a less-sophisticated 
drum brake had been used by  Maybach  a year earlier.
In the first drum brakes, the shoes were mechanically 
operated with levers and rods or cables. From the mid-
1930s  the  shoes  were  operated  with  oil  pressure  in  a 
small wheel cylinder  and  pistons. 
 FUNCTIONS

 To stop the vehicle in shortest possible distance in case of 
emergency.

 To control the vehicle when it is travel along the hills.

 To keep the vehicle in desired position after bringing it in 
complete rest when there is no driver.
 CONSTRUCTION

The Break Drum consist of 
following components..
 Back Plate
 Brake drum
 Wheel cylinder
 Brake shoe
 Brake lining
 Return spring
 Piston
 BACK PLATE
   
The Back Plate serves as the base on 
which  all  the  components  are 
assembled. It attaches to the axle and 
forms  a  solid  surface  for  the  wheel 
cylinder,  brake  shoes  and  assorted 
hardware.  Since  all  the  braking 
operations exert pressure on the back 
plate,  it  needs  to  be  very  strong  and 
resistant  to  any  wear  and  tear  or 
corrosion. 
 BRAKE DRUM
     The  Brake  Drum  is  generally 
made of a special type of cast iron. It 
is  positioned  very  close  to  the  brake 
shoe without actually touching it, and 
rotates  with  the  wheel  and  axle.  As 
the lining is pushed against the inner 
surface of the drum, friction heat can 
reach as high as 600 degrees F.
The Brake Drum must be:
 Accurately balanced.
 Sufficiently rigid.
 Resistant against wear.
 Highly heat-conductive.
 Lightweight.
 WHEEL CYLINDER
      One  wheel  cylinder  is  used  for  each 
wheel. Two pistons operate the shoes, 
one at each end of the wheel cylinder.
When  hydraulic  pressure  from  the 
master  cylinder  acts  upon  the  piston 
cup, the pistons are pushed toward the 
shoes, forcing them against the drum.
When  the  brakes  are  not  being 
applied,  the  piston  is  returned  to  its 
original  position  by  the  force  of  the 
brake shoe return springs. 
 BRAKE SHOE

     Brake shoes are made of two pieces 
of  sheet  steel  welded  together.  The 
friction  material  is  attached  to  the 
lining  table  either  by  adhesive 
bonding or riveting.
 WORKING
The  drum  brake  stops  the  tire  from 
rotating  by  using  the  hydraulic 
pressure  transmitted  from  the  master 
cylinder to the wheel cylinder to press 
the brake shoe against that brake drum, 
which is rotating together with the tire.
When  the  hydraulic  pressure  to  the 
wheel cylinder disappears, the force of 
the return spring pushes the shoe away 
from the inner surface of the drum and 
returns it to is original position. 
 ADVATAGES
 Drum brakes are smaller for the same brake force.

 Drum brakes don't need a hydraulic system for activation.

 Due to simple in construction it can be easiliy  repair.

 Due to the fact that a drum brake's friction contact area is at 
the circumference of the brake, a drum brake can provide 
more braking force than an equal diameter disc brake.
 DISADVANTAGES
 The use of many clips and springs makes overhaul of the 
brake drum assembly very time-consuming.
 Another  problem with drum brakes is that if a vehicle is 
driven through water, it takes longer to get the brakes 
working effectively.
 When the drums are heated by hard braking, the diameter 
of the drum increases slightly due to thermal expansion, 
this means the brakes shoes have to move farther and the 
brake pedal has to be depressed further.
 APPLICATIONS

 It is mainly used to stop the vehicle in shortest possible 
distance in trucks, cars and in other automobiles.
 REFRENCES
 Automobile Engineering- S.D.Ambatkar

 www.autozone.com
 
 www.brakesdrumsindia.com
THANK YOU