GENEL HAVACILIK

Genel Havacılık Hava Araçları

 GENEL HAVACILIK HAVA ARAÇLARI

• Bir hava aracının genel havacılıkta kullanılan hava

araçlarından birisi olup olmadığına Uluslararası Sivil
Havacılık Teşkilatı (International Civil Aviation
Organization-ICAO)’nın belirlemiş olduğu uçuş faaliyet
alanlarına bakarak karar verilebilmektedir.

• Genel havacılık faaliyetleri ICAO tarafından; ticari

olmayan iş uçuşları, hava işleri, eğitim uçuşları, kişisel ve
sportif uçuşlar ve diğer uçuşlar olmak üzere 5 alt
faaliyetlere bölünmüştür
 GENEL HAVACILIKTA KULLANILAN
HAVA ARAÇLARININ
FAALİYET ALANLARI
Hava işleri kategorisi altında; genel havacılıkta kullanılan
hava araçlarının faaliyet alanları mevcut yönetmeliğe göre
şu şekilde belirtilmiştir:

• Zirai ilaçlama, püskürtme ve yangınla mücadele

faaliyetleri,
• Helikopter ile harici yük taşıma operasyonları,
• Reklam ve tanıtım amaçlı uçuşlar ve havadan pano
çekimi faaliyetleri,
• Havadan spor müsabakaları görüntüleme, trafik
yoğunluğu raporlama ve benzeri amaçlı uçuş
faaliyetleri,
 GENEL HAVACILIKTA KULLANILAN
HAVA ARAÇLARININ
FAALİYET ALANLARI
• Havadan fotoğralama, haritalama, coğrafi ve sismik
araştırma faaliyetleri,
• Paraşüt atma faaliyetleri,
• Arama kurtarma, afet yardım faaliyetleri,
• Av-yaban hayatını havadan koruma ve kontrol
faaliyetleri,
• Tohumlama yapılması, orman zararlıları ile mücadele
faaliyetleri,
• Su havzalarının, nehirlerin, göletlerin, barajların
kontrolü ve takibi faaliyetleri,
• Ormanların havadan keşif ve kontrolü ile gözetleme
faaliyetleri.
 GENEL HAVACILIKTA KULLANILAN
HAVA ARAÇLARININ
FAALİYET ALANLARI
Amatör havacılık faaliyetleri kategorisi altındaki faaliyetler
ise;
• Bir gerçek veya tüzel kişinin hiçbir mali kazanç olmaksızın
yürüttüğü havacılık faaliyetlerini ifade etmektedir.
• Amatör havacılık faaliyetlerinde kullanılacak uçakların
azami kalkış kütlesi 5700 kilogramın altındadır. Amatör
havacılık faaliyetlerinde kullanılacak helikopterler ise tek
motorlu ve azami kalkış kütlesi 3175 kilogramın
altındadır.
• Amatör havacılık faaliyetleri; Genel Müdürlük veya Genel
Müdürlük tarafından yetkilendirilen kurum veya kuruluş
tarafından yürütülür, sertifikalandırılır ve denetlenir.
• İlgili kurum ve kuruluşlar tarafından amatör havacılık
faaliyetlerinin geliştirilmesi ve yaygınlaştırılması için
tedbirler alınır.
 GENEL HAVACILIKTA KULLANILAN
HAVA ARAÇLARININ
FAALİYET ALANLARI
Çok Hafif Hava Araçları İşletme Yönetmeliği (SHY-6C)’nde
bazı tanımlamalar yapılmıştır: Buna göre;

Çok hafif hava aracı, motorlu çok hafif hava aracı ve

motorsuz çok hafif hava aracı olarak tanımlanmaktadır.

Azami Boş Ağırlığı Tek kişilik-150 kg; iki kişilik-180 kg

Azami Kalkış Ağırlığı Tek kişilik-230 kg; iki kişilik-350 kg
 GENEL HAVACILIKTA KULLANILAN
HAVA ARAÇLARININ
FAALİYET ALANLARI
• Motorsuz çok hafif hava aracı (Hang Glider) terimi, boş
ağırlığı 75 kg’dan az olan, motorsuz, hava hareketlerinin
kaldırıcı gücünden yararlanılarak spor ve eğlence
amacıyla uçulan hava araçlarını tanımlamaktadır.

• Bu yönetmeliğe göre; paraşüt, yamaç paraşütü,

yelkenkanat ve planör, motorsuz çok hafif hava araçları
tanımına; microlight ve paramotor ise motorlu çok hafif
hava araçları tanımına girmektedir. Bu araçlar sportif
havacılık faaliyetlerinde sıklıkla kullanılmaktadır.
 GENEL HAVACILIKTA KULLANILAN
HAVA ARAÇLARININ
FAALİYET ALANLARI
31 Mart 2011 tarihli Türk Hava Kurumu Genel Başkanlığı
tarafından çıkartılmış Sportif Havacılık Kulüpleri
Yönergesi’ne göre çok hafif hava araçları içinde;

• Motorlu hava araçlarının maksimum ağırlığı 495 kg,

• Motorsuz hava araçlarının maksimum ağırlığı 70.5 kg

olarak tanımlanmıştır.
 GENEL HAVACILIKTA KULLANILAN
HAVA ARAÇLARI VE
ÇALIŞMA PRENSİPLERİ
Genel havacılıkta en çok kullanılan havaaraçları;
• Uçak,
• Helikopter,
• Model uçak/döner kanat/insansız hava aracı,
• Planör,
• Paraşüt,
• Yamaç paraşütü,
• Yelkenkanat,
• Microlight,
• Paramotor,
• Balon ve
• zeplin olarak karşımıza çıkmaktadır.
GENEL HAVACILIKTA KULLANILAN
HAVA ARAÇLARI VE
ÇALIŞMA PRENSİPLERİ
UÇAK
 GENEL HAVACILIKTA KULLANILAN
HAVA ARAÇLARI VE
ÇALIŞMA PRENSİPLERİ
UÇAK
• Uçak, üzerinde taşıdığı güç sistemleri ile havanın
aerodinamik kuvvetinden yararlanarak hareket
edebilen taşıyıcı yüzeyleri sabit bir hava aracı
olarak tanımlanmaktadır.
GENEL HAVACILIKTA KULLANILAN
HAVA ARAÇLARI VE
ÇALIŞMA PRENSİPLERİ
UÇAK
 GENEL HAVACILIKTA KULLANILAN
HAVA ARAÇLARI VE
ÇALIŞMA PRENSİPLERİ
UÇAK
• Taşıma kuvveti, uçağın havada tutunmasını sağlayan
kuvvettir. Uçaklarda bunu sağlayan elemanlar
kanatlardır. Kanat kadar yüksek taşıma kapasitesi
bulunmamakla beraber, kuyrukta bulunan yatay
kuyruğunda taşımaya pozitif yönde katkısı
bulunmaktadır.

• İtme/çekme kuvveti ise havanın direncini aşabilmek

için gerekli olan kuvvettir. Bu kuvvet, pervaneler ile
sağlanır. Fakat pervaneye iletilen bu kuvvet temelde
motorlar tarafından üretilmektedir
 GENEL HAVACILIKTA KULLANILAN
HAVA ARAÇLARI VE
ÇALIŞMA PRENSİPLERİ
UÇAK
• Sürükleme kuvveti, itme/çekme kuvvetine ters
yöndeki kuvvet olup, uçağın ilerlemesine engel olan
hava direnci olarak tanımlanmaktadır.
• Yerçekimi kuvvetine ise, uçağın ağırlığı neden
olmaktadır.

• Uçağın sabit bir irtifa ve sabit bir hızla uçuşunu

gerçekleştirebilmesi için itme/çekme kuvvetinin
sürükleme kuvvetine, benzer şekilde taşıma
• kuvvetinin de yerçekimi kuvvetine eşit olması gerekir.
GENEL HAVACILIKTA KULLANILAN
HAVA ARAÇLARI VE
ÇALIŞMA PRENSİPLERİ
UÇAK
GENEL HAVACILIKTA KULLANILAN
HAVA ARAÇLARI VE
ÇALIŞMA PRENSİPLERİ
UÇAK