DOPRAVNÍKY

KAROLÍNA GARDIANOVÁ
ANDREJ SIM
1.A
DOPRAVNÍKY

• Dopravník je dopravné zariadenie slúžiace na plynulú dopravu materiálu na kratšie

vzdialenosti.
• Podľa spôsobu prepravy sa dopravníky delia na:
• mechanické dopravníky
• pneumatické dopravníky
• spádové dopravníky - využívajúce kinetickú energiu
• hydraulické dopravníky (čerpadlá)
Mechanické dopravníky
• Podľa ich konštrukcie a spôsobu dopravy materiálu sa rozlišujú:
• unášavé dopravníky
• hrnúce dopravníky
UNÁŠAVÉ DOPRAVNÍKY

• Tento typ dopravníka je charakteristický tým, že prenášaný materiál je

uložený na pohybujúcej sa funkčnej časti, ktorá ho unáša na miesto určenia.
Rozlišuje sa niekoľko typov:
• Pásové dopravníky
• Korčekové dopravníky
PÁSOVÉ DOPRAVNÍKY
• Ako dopravné médium slúži nekonečný pás, ktorý transportuje materiál do vzdialenosti od cca
1 až do stoviek metrov rýchlosťou od cca 0,1 do 0,6 m/s. Šírka pásu sa môže pohybovať od 10
cm až do 3 m. Pásy sa používajú v hladkom alebo profilovom prevedení. Pri profilovom type sú
na pás v pravidelných intervaloch upevnené unášače rôzneho tvaru (profilu). Materiál pásov je
väčšinou gumotextil, často i s vnútornými oceľovými nosnými vrstvami. Pás môže mať buď
klzné podopretie alebo podopretie pomocou valčekových stolíc v priamom alebo korýtkovom
usporiadaní. U dlhších systémov má pás tendenciu zbiehať na jednu stranu dopravníka, preto
často mávajú bočné, zvislé vodiace valčeky. Napínanie pásu je realizované:
• pomocou závažia (dlhšie pásy)
• nastavovacou skrutkou (kratšie pásy)
• Ako pohon slúži hnací elektromotor, ktorý môže byť umiestnený na strane plnenia alebo
vyprázdňovania. Všeobecne je výhodnejšie umiestnenie na strane vyprázdňovania.
KORČEKOVÉ DOPRAVNÍKY
• Korčekové dopravníky sú určené na dopravu kusových alebo sypkých materiálov. Sú vhodné aj
na prekonanie stúpania alebo klesania v závislosti od druhu prepravovaného materiálu a
použitých korčekov. Konštrukcia pásového dopravníka by mala zabezpečovať plynulý presun
materiálu bez otrasov a vibrácií.
• Použité korčeky môžu byť:
• plytké (napr. preprava múky),
• hlboké (napr. preprava obilia).
• Použitý typ ovplyvňuje rýchlosť pásu.
• Plnenie korčekov môže byť riešené načieraním, nasypávaním alebo kombináciou prvých dvoch
spôsobov.
HRNÚCE DOPRAVNÍKY

• Ich charakteristickým znakom je, že svojimi funkčnými časťami hrnú pred sebou
dopravovaný materiál v dopravnej dráhe. Materiál pritom môže do určitej miery
rýchlosťou zaostávať za funkčnou časťou. Existuje niekoľko základných typov:
• Hrablicové dopravníky
• Závitovkové dopravníky
• Špirálové dopravníky
• Reťazové dopravníky
HRABLICOVÉ DOPRAVNÍKY

• Hrnú materiál pomocou hrablíc v žľabe. Používajú sa na dopravu hlavne steblových

materiálov v prípadoch, keď nevadí ich čiastočné poškodzovanie pri doprave.
Dopravujú sa nimi objemové krmivá, maštaľný hnoj, okopaniny a podobne.
• Tvar hrablice je závislý od druhu dopravovaného materiálu a od tvaru žľabu. Podľa
uchytenia hrablíc sa dopravníky delia na:
• jednoreťazové,
• dvojreťazové.
ZÁVITOVKOVÉ DOPRAVNÍKY

• Pohyb materiálu v tomto type dopravníka prebieha po závitovke s rôznym, i

kombinovaným stúpaním. Sú určené na dopravu jemného, drobno zrnitého,
nelepivého, sypkého materiálu, prípadne krátkorezaných steblových
materiálov. Pracujú v rovine vodorovnej, sklonenej a výnimočne vo zvislom
smere. Ich prednosťou je jednoduchá konštrukcia a spoľahlivá prevádzka,
nevýhodou poškodzovanie materiálu a separácia zmesí. Vstup a výstup
materiálu môže byť na viacerých miestach konštrukcie alebo priebežný.
ŠPIRÁLOVÉ DOPRAVNÍKY
• Sú určené na dopravu jemných a ľahkých materiálov pri nutnosti dopravy v oblúkoch a na
veľké vzdialenosti (až do 100 m na jednu pohonnú jednotku).
• Hlavnou výhodou ohybných špirálových dopravníkov je možnosť používať na dopravnej
trase oblúky. Polomery oblúkov sú navrhnuté pre jednotlivé priemery dopravníkov
optimálnym spôsobom tak, aby bol zachovaný hlavný princíp, t. j. vystredenie bezosovej
špirály dopravovaným materiálom. Na jednej trase je možné používať i niekoľko oblúkov
v závislosti od fyzikálnych vlastností dopravovaného materiálu.
• Na celej dopravnej trase nie sú medziložiská, čo umožňuje dopravovať materiál v celom
priereze pri výkone o cca 70 % väčšom než je výkon klasických závitovkových
dopravníkov s hriadeľom a medziložiskami pri porovnateľných parametroch.
REŤAZOVÉ DOPRAVNÍKY

• Slúžia na prachotesnú dopravu sypkých a kusových materiálov prostredníctvom

nekonečnej reťaze s dopravnými diskmi, pohybujúcej sa v uzatvorenom
priestore. Používajú sa na vodorovnú a šikmú dopravu do sklonu 20°.
• Výhodou je prachotesnosť, nízka hlučnosť, nízke nároky na prevádzku a údržbu,
vysoká spoľahlivosť a jednoduchá montáž. Napínanie reťaze sa rieši napínacím
reťazovým kolesom uloženým v ložiskách s napínacími skrutkami. Vpádový
otvor je na strane napínacieho kolesa. Rýchlosť reťaze sa pohybuje do 0,5 m/s.
Podobnú konštrukciu majú aj lanové dopravníky
ĎAKUJEME ZA POZORNOSŤ