Objetivos:

• Desmontar a Mtr em 1º Esc

• Montar a arma em 1º Esc
• Idt as peças pela
nomenclatura
• Regular a folga do cano
SUMÁRIO
I - Introdução
II- Desenvolvimento
 Características
 Desmontagem
 Montagem
III- Conclusão
 Características Mtr .50 M2
 Tipo: Não Portátil
 Emprego: Coletiva
 Princípio Motor: Ação Direta
 Funcionamento: Automática
 Carregamento: Retrocarga
 Raiamento: 8 à direita
 Calibre: 12,7mm
 DADOS
NUMÉRICOS
• Peso : 69Kg
• Cano: 12Kg
• Peça: 38Kg
• Reparo: 19Kg
 DADOS
NUMÉRICOS
• Vel teórica de Tiro: 450 a 550
TPM
• Vel prática de Tiro: 75 tiros
• Alcance Máximo: 6900m
• Alcance Utilização: 900m
 ALIMENTAÇÃO
• Fita com elos metálicos
com capacidade
indeterminada
• Sentido de Alimentação
Horizontal
MEDIDAS PRELIMINARES
 Prender o Retém do Ferrolho
 Dar dois Golpes Segurança
 Abrir a Tampa da Caixa da
Culatra
 Inspecionar a Câmara
DESMONTAGEM 1ºEscalão
1) Retirada do Cano
2) Retirada Bloco Fechamento
3) Retirada Mola Recuperadora
4) Retirar a Alavanca de Manejo
e seu pino
DESMONTAGEM 1ºEscalão
5) Retirada do Ferrolho
6) Retirada do Conjunto
Caixeta -Armação
7) Desfazer o Sistema Caixeta-
Armação
RETIRADA DO CANO
COM AMBAS AS MÃOS
DESATARRACHA-SE O
MESMO COMPLETAMENTE
Retirada Bloco Fechamento
 Idt retém do bloco de
fechamento e trinco do retém
 Tecla do retém do ferrolho solta
 Puxar p/trás o trinco do retém e
p/cima o retém,levantando o
bloco de fechamento
 Retirada Mola
Recuperadora
Com o polegar forçar a haste
guia da mola para a esquerda e
puxá-la para trás
Retirada Alavanca Manejo
Traga a alavanca de manejo e
seu pino até os cortes em
forma de meia lua existentes
nas fendas, puxando-os para
fora da arma
 Retirada do Ferrolho
Apoiar com uma das mãos a
parte posterior do ferrolho e
empurrá-lo para trás até que
saia da caixa da culatra
 Retirada Cj Caixeta-
Armação
 Forçar para dentro a mola retém
da armação; lado direito da caixa
da culatra
 Simultaneamente, empurrar p/ trás
o sistema caixeta-armação,
retirando-o da caixa da culatra
 Desfazer o sistema
Caixeta-Armação
 Empurrar o acelerador para
frente
 esta ação provocará a
separação da caixeta e da
armação
 ORDEM DAS PEÇAS
1) Cano
2) Bloco de Fechamento
3) Mola Recuperadora e Haste
Guia da Mola Recuperadora
4) Alavanca de Manejo e pino
 ORDEM DAS PEÇAS
5) Ferrolho
6) Caixeta
7) Armação
 Montagem 1ºEscalão
1) Refazer o sistema caixeta-
armação
2) Colocação do ferrolho na caixeta-
armação
3) Colocação do Cj caixeta-armação
na caixa da culatra
 Montagem 1ºEscalão
4) Colocação da Alavanca de
manejo e seu pino
5) Colocação mola recuperadora
6) Colocação bloco fechamento
7) Colocar o cano
 Refazer sistema
Caixeta-Armação
• Com a mão esquerda, segurar
a caixeta com a cauda de
ligação p/frente e a mola retém
do cano p/direita
 Refazer sistema
Caixeta-Armação
• Com a mão direita, segurar a
armação(indicador por baixo do
acelerador)de modo que os
abaixadores da tranca fiquem
para frente e para cima
 Refazer sistema
Caixeta-Armação
• Aproximamos a caixeta da
armação tendo o cuidado de:
– Abaixadores tranca/alojamentos
– Girar o acelerador p/cima
– Dente Cauda Ligação por cima
dente Pistão Amortecedor
 Refazer sistema
Caixeta-Armação
• Empurrar armação contra a
caixeta até que o acelerador
tenha completado o giro para
trás e suas garras prendam-se
na cauda de ligação
 Colocação ferrolho
na caixeta-armação
• Colocar o ferrolho em suas
corrediças na caixeta
– alavanca de armar p/frente
– Transportador Ejetor p/frente
– ñ levar ferrolho totalmente à
frente(ñ esbarrar no acelerador)
 Cj caixeta-armação
na Cx culatra
• Comprimir p/cima retém do
ferrolho(polegar esquerdo)
• Empurrar o Cj para dentro da
Cx culatra s/ tocar
amortecedor(até ouvir estalo)
 Cj caixeta-armação
na Cx culatra
• ATENÇÃO:
ALAVANCA DE ARMAR
DEITADA PARA FRENTE
 Colocação alavanca
de manejo e seu pino
• Colocar a alavanca de manejo
em seu alojamento e deslocar o
ferrolho até fazer coincidência
destes alojamentos com entalhes
em meia lua existentes nas
fendas
 Colocação alavanca
de manejo e seu pino
• Colocar pino da alavanca de
manejo, empurrando-o junto
com a alavanca de manejo
bem ao fundo, a fim de prendê-
los corretamente
 Colocação alavanca
de manejo e seu pino
• Levar o ferrolho completamente
à frente
 Colocação mola
recuperadora
• Colocar a mola em seu
alojamento no ferrolho,
encaixando o pino da cabeça da
haste guia da mola recuperadora
na parede direita da caixa da
culatra
 Colocação bloco de
fechamento
• Segurar o bloco fechamento
pelos punhos, com a tecla do
gatilho p/cima, introduzindo-o
em suas corrediças
 Colocação bloco de
fechamento
• Puxar p/trás o trinco do retém
do bloco de fechamento e p/
cima o retém do bloco de
fechamento e introduzir o bloco
de fechamento completamente
 Colocar o Cano
• Atarrachar o cano
completamente e retroceder
dois ou três cliques
 Mdd COMPLEMENTARES
• 1) Fechar a tampa da caixa da
culatra
• 2) Engatilhar a arma
• 3) Desengatilhar a arma
Mtr.50M2 Parte Externa
• Caixa da Culatra
• Camisa de Refrigeração
• Cano
• Bloco de Fechamento
 Caixa da Culatra
• Bloco Dianteiro
• Tampa da Caixa da Culatra
• Placa de Cobertura
• Placas Laterais
• Placa Inferior
 Bloco Dianteiro
 Massa de Mira com Proteção
 Mesa de Carregamento
 Batente Dianteira do Cartucho
 Retém da Fita
 Guia da Fita
 Tampa da Caixa da
Culatra
 Trinco
 Alavanca do Impulsor
 Impulsor
 Rampa Abaixadora
 Mola Abaixadora
 Placa de Cobertura
 Alça de Mira
 Suporte de Luneta Telescópica
 Alavanca Gatilho Intermediário
 Guia da Alavanca de Armar
 Placa Lateral Direita
 Alavanca de Manejo Auxiliar
 Pino da Alavanca de Manejo
 Fenda do Pino Alavanca Manejo
 Orifício p/compressão Mola
Retém da Armação
 Placa Lateral Esquerda
 Alavanca de Manejo
 Fenda da Alavanca de Manejo
 Chaveta do Eixo da Alavanca do
Gatilho Intermediário
 Placa Inferior
 Janela de Ejeção
 Ressalto da Tranca com Rampa e
Plataforma
 Bloco de Fechamento
• Retém do Ferrolho com tecla
• Gatilho com tecla dupla
• Para-choque
• Luva com gancho retém
• Trinco do retém e retém
Mtr.50M2 Parte Interna
• Ferrolho
• Caixote
• Armação
 FERROLHO
 ALAVANCA DE ARMAR
 MOLA RECUPERADORA
 HASTE GUIA
 TRANSPORTADOR EJETOR
 PERCUSSOR
 CAIXETA
 MOLA RETÉM DO CANO
 ROSCA PARA O CANO
 CAUDA DE LIGAÇÃO
 TRANCA COM PINO
 ARMAÇÃO
 ACELERADOR
 AMORTECEDOR DE RECUO
 RESSALTO GUIA DA ARMAÇÃO
 MOLA RETÉM DA ARMAÇÃO
 Reparo .50 m3 terrestre
 TRIPÉ
 MECANISMO DE ELEVAÇÃO E
DIREÇÃO
 TRIPÉ
 PERNAS COM EXTENSÃO
 SUPORTE-PIÃO
 TRAVESSA DE PONTARIA
 MECANISMO DE
ELEVAÇÃO E DIREÇÃO
 GARFO
 VOLANTE DE ELEVAÇÃO
 INDICADOR DE ELEVAÇÃO
 PARAFUSO DE ELEVAÇÃO
 ACESSÓRIOS DE TIRO

•CALIBRADOR DE FOLGA

•MÁQUINA DE ARTICULAR ELOS

M2
•COFRE DE MUNIÇÃO M17

•DEFLETOR DE CANO .50

•REFORÇADOR PARA TIRO DE

FESTIM
•REMOVEDOR .50, DE ESTOJO

ROMPIDO
•SACO COLETOR DE ELOS