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3 市场消费者电动化趋势调研

调研样本容量 : 818 人
调研时间： 2021 年 11 月
数据来源： <EV Survey> --- 泰国大成银行研究中心
 1.3 市场消费者电动化趋势调研

• 图标十一大维度分别代表 : 性别、年龄、教育程度、职业、月收入、居住区域，住宅类型，家庭成员数量，家庭孩童数量，家庭老年人数量以及科技接受度
• 受访者中男性居多，年纪多为中年（ 35~54 岁），本科以上学历为主 (79%),
• 66% 居住于曼谷中心城区，独栋别墅、连排别墅为主要的住宅类型 (80%), 职业以上班族居多
• 收入层次以中等收入阶层为主
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No. of Vehicles Vehicle Age Main Vehicle Type

• 94.6% 用户首选自有的汽车出行， 25.8% 用户选择自有的摩托车出行

• 日常通勤距离 10km-50km 占了 51%
• 通勤路径主要还是城镇内通勤为主 (34%) ，其次是城郊往城镇 (27%)
• 电动车出行仍非主流，纯电动车更是仅占据 12% 中的仅 1%
 1.3 市场消费者电动化趋势调研

为什么选择电动出行 ?( 电动出行的用户 %) 购前期望与购后体验对比

出行成本更低 更优越的驾驶性能
低碳出行保护环境 里程更远
先进科技元素
在家充电频次更高 综合指标
保养费用更低
在充电站充电频次更高
性能更优越
充电时间更长
颜值更高
更高的油价
经济效益更好
更高的养护成本
非经济类效益更好
更高频次的保养服务次数
促销优惠更大
综合指标更高

( 比率越高代表该因素越重要 )
低于期望值 高于期望值

• 选择电动出行的前三大原因分别是：出行成本更低、减少环境碳排放和更多的科技元素，而品牌及非经济类效益例如电动车专用便利充电站、
换电站配套等并未成为阻碍其购买电动车的因素
• 大多数电动车用户的购车体验远超其购前预期，尤其是纯电动车类
（备注： HEV- 混合动力电动车 PHEV- 插电式混合动力电动车 BEV- 纯电式电动车）
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用户使用电动车后的出行习惯变化

• 选择电动出行的前三大原因分别是：出行成本更低、减少环境碳排放和更多的科技元素，而品牌及非经济类效益例如电动车专用便利充电站、
换电站配套等并未成为阻碍其购买电动车的因素
• 大多数电动车用户的购车体验远超其购前预期，尤其是纯电动车类
更多的出行计划 更高的行驶速度 行驶时间更短 去售后服务中心 驾驶出行更经济 长途旅程次数减少
的次数更少

• 电动车用户所反馈的不足之处，主要集中在充电时间过长，充电站 / 换电站网点过少，以及对电池充满电的单次续航里程仍存在焦虑。
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为什么不愿意选择电动出行？

充 续 价 充 可 保 安 高养 足综 适 转 没 不
电 航 格 电 选 险 全 护 合 应 卖 有 相
里 太 时 车 焦 成 优 性 二 喜 信
/

换 程 高 间 型 虑 本 势 手 欢 新
电 太 过 不 更 不 价 的 技
站 短 长 多 值 品 术
太 低 牌
少

• 不愿意选择购买电动车的用户，其核心焦虑来自于充换电基础设施网点少，续航里程 ( 相比燃油车 ) 过短 , 性价比 ( 相比同等性能甚至更高性能

的燃油车 ) 比较低，以及充电时间过长；
• 而品牌、科技 / 技术则基本不构成多数消费者拒绝选择电动车出行的原因
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非电动车用户 非电动车用户
购买电动车的类型倾向指数 对电动车的基本认知

对电动车有基本了解

续航里程满足日常通勤

对环境保护来说优于燃油车

电动车维护保养成本低于燃油车

驾驶体验电动车优于燃油车

• 当向非电动车用户科普了一些电动车的基本认知后，问及他们购买电动车的类型倾向时，大多数更愿意购买纯电动车；
• 多数用户都高度认同电动车比起燃油车更有利于环境保护；
• 相当一部分用户清楚电动车当前续航里程足以满足日常通勤，且其驾驶感和体验感会优于燃油车；
• 普遍非电动车用户对于电动车是缺乏基础认知的，这很
可 能是他们选择电动车的一大阻碍；
• 对于充电的焦虑，在他们真实体验和使用过电动车之后，相
会
信随着 使用习惯的改变而有较大的变化。
1.3 市场消费者电动化趋势调研

未来 5 年购买电动车的意向度

已经购置车辆 车辆寿命
价
格 过高
新 科技 / 技术
无出行需求
不买 买 购置第
二
架 车
使用公共交通
无停车位 作为礼物送人
无驾照
无其他合
适 的出行方式
无支持政策
其他 其他

• 83% 调查者有意向在未来 5 年内添置一台电动车，主要源于他们现有车辆寿命到了该换的时候了，以及希望把他们的现有车子升级为具备更

新 科技 / 技术的车辆
• 地
应
相 ，在不打算购置
新 车的用户中，主要原因是他们已经购置有车辆了（仍在服务寿命内），以及觉得电动车价 格 过高
1.3 市场消费者电动化趋势调研

影响购车意向的主要因素

年龄 月收入 ( 泰铢 ) 新 科技 / 技术接受度 主要出行工具服务寿命

中等

低
25 岁以下 15,000 以下 没 有车

• 调研显示，上述 4 大因素是影响用户 5 年内购置电动车的最主要因素，包括年龄、收入、对 新 科技 / 技术的接受度和当前主要出行交通工具的服务寿命

• 从数据上
可 以总结判断，中高收入阶层且对 新 科技 / 技术有较高接受度的年轻一代，对未来购置电动车的意向是最高的
• 此外，对于消费者现有的交通工具，其考虑换车的服务寿命主要集中在 3~5 年或 7~10 年。