FIAT 500L User Manual

Potovani kupe,
elimo da vam estitamo i da vam se zahvalimo to ste izabrali Fiat 500L. Napisali smo ovaj prirunik da bismo vam pomogli da upoznate sve karakteristike vaeg vozila i da ga koristite na najbolji mogui nain. Preporuujemo vam da ga proitate do kraja pre nego to krenete u prvu vonju. U njemu ete nai vane podatke, savete i uputstva za korienje vozila koja e vam pomoi da dobijete ono najbolje iz vaeg Fiata. Ova knjiica takoe daje opis posebnih karakteristika i savete kao i bitne podatke za pravilnu negu, odravanje, bezbednu vonju i korienje i ouvanje vaeg Fiata tokom vremena. Paljivo proitate upozorenja i indikacije obeleene sledeim znacima:
"
lina bezbednost bezbednost vozila zatita ivotne sredine
Priloena Garancijska knjiica daje spisak servisa koje Fiat nudi svojim kupcima: Potvrda o garanciji sa uslovima za odravanje njene vanosti; Ponudu dodatnih usluga koje su na raspolaganju kupcima Fiata. Sigurni smo da e vam ova uputstva pomoi da se upoznate sa vaim novim vozilom i da uivate u njemu, kao i da saznate mogunosti nege vozila koju obezbeuju ljudi iz Fiata . Uivajte u itanju. Srena vonja!
Ovaj prirunik opisuje sve verzije Fiata 500L. Shodno tome, treba da uzmete u obzir samo one podatke koji se odnose na nivo opreme enterijera, motor i verziju koju ste vi kupili. Svi podaci sadrani u ovom izdanju su iskljuivo indikativni. Grupa Fiat Automobili moe u svakom trenutku da menja specikacije modela vozila opisanog u ovom izdanju iz tehnikih ili marketinkih razloga. Za vie informacija, kontaktirajte Fiatovog dilera.
BITNE INFORMACIJE!
DOLIVANJE GORIVA Benzinski motori: koristite samo bezolovni benzin oktanske vrednosti (RON) od najmanje 95 u skladu sa evropskom specikacijom EN228. Upotreba benizina koji ne odgovara prethodno pomenutoj specikaciji uzrokovae paljenje lampice upozorenja EOBD (evropska dijagnostika na vozilu) i nepravilan rad motora. Dizel motori: sipajte samo dizel gorivo za motorna vozila koje je u skladu sa evropskom specikacijom EN590. Korienje drugih proizvoda ili meavina moe trajno da oteti motor i shodno tome da poniti vaenje garancije.
POTOVANJE IVOTNE SREDINE Vozilo je opremljeno sa sistemom koji stalno dijagnostikuje komponente vezane za emisije kako bi obezbedio bolju zatitu ivotne sredine. ELEKTRINI UREAJI Ukoliko posle kupovine odluite da dodate elektrine ureaje (sa rizikom od postepenog pranjenja akumulatora) obratite se Fiatovom dileru. Oni mogu da izraunaju ukupne potrebe za elektrinom energijom i da provere da li elektrini sistem vozila moe da podri traeno optereenje. PLANIRANO SERVISIRANJE Pravilno odravanje vozila neophodno je za obezbeivanje odravanja njegovih performansi, bezbednosnih karakteristika, zatite ivotne sredine i niskih trokova eksploatacije tokom dugog vremena.
STARTOVANJE MOTORA Runa konica treba da je povuena; ubacite menja u neutralni poloaj. Pritisnite do kraja pedalu kvaila, ne pritiskajui pritom gas, zatim okrenite klju za paljenje na MAR-ON i saekajte da se ugasi lampica upozorenja Y (i lampica upozorenja m za dizel verzije); okrenite klju za paljenje u AVV i pustite ga im motor startuje. PARKIRANJE NA ZAPALJIVOM MATERIJALU Katalitiki konvertor dostie visoke temperature tokom rada. Nemojte parkirati vozilo na travi, suvom liu, borovim iglicama ili drugom zapaljivom materijalu: rizik od poara.
PRIRUNIK ZA VLASNIKA SADRI ...vane informacije, savete i upozorenja za pravilno b korienje, bezbednu vonju i odravanje vaeg vozila tokom vremena. Posebnu panju treba obratiti na podatke obeleene sledeim oznakama: " (lina bezbednost) # (zatita ivotne sredine) ! (zatita vozila).
UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

INSTRUMENT TABLA
Postojanje i mesto komandi, instrumenata i indikatora moe da varira zavisno od razliitih verzija.
UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM BEZBEDNOST STARTOVANJE I VONJA LAMPICE UPOZORENJA I PORUKE U VANREDNIM SLUAJEVIMA
slika 1 1. Podesivi i usmerivi otvori za vazduh 2. Komande za radio na upravljau (za verzije/trita za koje je predvieno) 3. Komandna ruica spoljanjeg svetla 4. Instrument tabla 5. Komanda ruica brisaa vetrobranskog stakla / brisaa zadnjeg stakla /putnog kompjutera -6. Podesivi i usmerivi sredinji ventilacioni otvori 7. Fiksni gornji ventialacioni otvor - 8. Prednji vazduni jastuk suvozaa 9. Gornja pregrada za sitne stvari i dokumenta (za verzije/ trita za koje je predvieno moe biti klimatizovana) 10. Pregrada za odlaganje stvari 11. Donja pregrada za sitne stvari i dokumenta 12. Komandna dugmad 13. Sistem za grejanje/ventilaciju ili runa kontrola klime (za verzije /trita za koje je predvieno) ili automatska dvozonska kontrola klime (za verzije/trita za koje je predvieno) 14. USB port/AUX utinica (za verzije/trita za koje je predvieno) 15. Uconnect (za verzije/trita za koje je predvieno) ili instalacija radio sistema 16. Prekida paljenja 17. Prednji vazduni jastuk vozaa 18. Ruica za elektronsku kontrolu brzine/ ograniiva brzine (za verzije/trita za koje je predvieno).
SERVISIRANJE I ODRAVANJE TEHNIKE SPECIFIKACIJE INDEKS 3
UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM BEZBEDNOST STARTOVANJE I VONJA LAMPICE UPOZORENJA I PORUKE U VANREDNIM SLUAJEVIMA SERVISIRANJE I ODRAVANJE TEHNIKE SPECIFIKACIJE INDEKS 4
KOMANDNA TABLA I INSTRUMENTI

Boja pozadine i tip instrumenata moe da varira zavisno od verzije Samo dizel verzije imaju lampice upozorenja m i . Maksimalna brzina motora kod dizel verzija (crvena zona na brojau obrtaja) iznosi 5000 obrtaja u minuti. VERZIJE SA MULTIFUNKCIONALNIM DISPLEJEM
slika 2 A. Brzinomer (indikator brzine) B. Multifunkcionalni displej C. Broja obrtaja D. Mera nivoa goriva sa lampicom upozorenja o rezervi E. Mera temperature rashladnog sredstva motora sa lampicom upozorenja o pregrejavanju
VERZIJE SA REKONFIGURABILNIM MULTIFUNKCIONALNIM DISPLEJEM
slika 3 A. Brzinomer (indikator brzine) B. Refkongurabilni multifunkcionalni displej C. Broja obrtaja D. Mera nivoa goriva sa lampicom upozorenja o rezervi E. Mera temperature rashladnog sredstva motora sa lampicom upozorenja o pregrejavanju
BRZINOMER (INDIKATOR BRZINE) Pokazuje brzinu vozila (brzinomer). BROJA OBRTAJA Pokazuje broj obrtaja motora u minuti. MERA NIVOA GORIVA Pokazuje koliinu preostalog goriva u rezervoaru goriva E prazan rezervoar F - pun rezervoar Lampica upozorenja A sl. 4 (kod nekih verzija praena porukom na displeju) pali se kako bi ukazala da je u rezervoaru ostalo jo oko 6 do 8 litara goriva; u ovom sluaju dolijte gorivom to je mogue pre. Nemojte voziti sa skoro praznim rezervoarom za gorivo: prekidi u napajanju gorivom mogli bi da otete katalizator. VANO: Ukoliko kazaljka pokazuje E, a lampica upozorenja A trepti kako bi ukazala na greku u sistemu, obratite se Fiatovom dileru kako bi proverio sistem. INDIKATOR TEMPERATURE SREDSTVA ZA HLAENJE MOTORA Kazaljka meraa pokazuje temperaturu sredstva za hlaenje motora i poinje da daje indikacije kada temperatura ove tenosti pree oko 500C.
U normalnim uslovima kazaljka meraa ima razliite poloaje na skali, zavisno od uslova korienja. C niska temperatura sredstva za hlaenje motora H visoka temperatura sredstva za hlaenje motora Mogue je da se upali lampica upozorenja B sl. 4 (praena porukom na displeju kod nekih verzija) kako bi ukazala na to da je temperatura sredstva za hlaenje previsoka; ugasite motor u tom sluaju i obratite se Fiatovom dileru.
Ukoliko kazaljka meraa temperature sredstva za hlaenje motora doe u crvenu zonu, odmah ugasite motor i obratite se Fiatovom dileru.
slika 4
DISPLEJ
Vozilo moe imati multifunkcionalni ili rekongurabilni multifunkcionalni displej koji pokazuje korisne informacije tokom vonje, zavisno od prethodnih podeavanja. Kada se izvadi klju za paljenje, displej se aktivira i pokazuje vreme i ukupnu kilometrau ili miljau (u km ili miljama) tokom nekoliko sekundi kada se prednja vrata otvore/zatvore. VANO: Kada je spoljanja temperatura vrlo niska (ispod 00C) mogue je da potraje due nego to je uobiajeno da se ovi podaci pojave na displeju.
MULTIFUNKCIONALNI DISPLEJ STANDARDNI EKRAN Displej pokazuje sledee informacije, slika 5: A Datum B Aktiviranje elektrinog servo upravljaa (dupli pogon) (indikacija CITY) ili nain vonje ECO (indikacija ECO) C indikator menjaa (za verzije/trita za koje je predvieno) D poloaj centriranih farova (samo sa upaljenim oborenim svetlima) E Odometar (prikaz preenog puta u kilometrima/ miljama) F Vreme (pokazuje se stalno, ak i sa izvaenim kljuem i zatvorenim vratima) G indikacija funkcije Start&Stop (za verzije/trita za koje je predvieno) H Spoljanja temperatura (za verzije/trita za koje je predvieno) I prikaz ograniivaa brzine (za verzije/trita za koje je predvieno)
UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM BEZBEDNOST STARTOVANJE I VONJA LAMPICE UPOZORENJA I PORUKE U VANREDNIM SLUAJEVIMA SERVISIRANJE I ODRAVANJE TEHNIKE SPECIFIKACIJE INDEKS
slika 5
REKONFIGURABILNI MULTIFUNKCIONALNI DISPLEJ STANDARDNI EKRAN Verzije bez ograniivaa brzine Sledee informacije se pojavljuju na displeju, slika 6: A Vreme B Prikaz datuma ili preenog puta u kilometrima (ili miljama) C Spoljanja temperatura (za verzije/trita za koje je predvieno) D Indikator menjaa (za verzije/trita za koje je predvieno)
E Odometar (prikaz preenog puta u kilometrima/miljama) F poloaj centriranih farova (samo sa upaljenim oborenim svetlima) G Indikacija o stanju vozila Kod nekih verzija displej pokazuje pritisak turbine slika 7.
slika 6
slika 7
Verzije sa ograniivaem brzine (za verzije/trita za koje je predvieno) Sledee informacije se pojavljuju na displeju, slika 8: A Vreme B Prikaz datuma ili preenog puta u kilometrima (ili miljama) C Indikator menjaa (za verzije/trita za koje je predvieno) ili indikacija funkcije Start&Stop (za verzije/trita za koje je predvieno) D Ograniiva brzine (za verzije/trita za koje je predvieno)
E Odometar (prikaz preenog puta u kilometrima/miljama) F Poloaj centriranih farova (samo sa upaljenim oborenim svetlima) G Spoljanja temperatura (za verzije/trita za koje je predvieno) H Indikacija o stanju vozila (npr. otvorena vrata, mogu led na putu itd.)
slika 8
INDIKATOR STEPENA PRENOSA MENJAA Sistem indikatora stepena prenosa menjaa (GSI) savetuje vozau da menja brzine putem odreenih indikacija na instrument tabli slika 9. Voza se obavetava pomou sistema indikatora stepena prenosa menjaa da e smanjiti potronju goriva, ukoliko promeni stepen prenosa. Kada se na displeju pojavi ikona SHIFT UP (NSHIFT) znai da sistem indikatora stepena prenosa menjaa savetuje vozau da ubaci menja u vii stepen prenosa, dok ikona SHIFT DOWN (OSHIFT) znai da mu savetuje nii stepen prenosa. Ova indikacija ostaje na instrument tabli dok voza ne promeni stepen prenosa ili dok se uslovi u vonji ne vrate u situaciju u kojoj nije potrebno menjanje stepena prenosa da bi se smanjila potronja goriva.
KOMANDNA DUGMAD VANO: Dugmad N i O sl. 10 opisana su na sle deim stranama. Kod nekih verzija dugmad su N i O. Za skrolovanje nagore po ekranu i odgovarajuim opcijama ili za poveanje prikazane vrednosti.
N
Kratko pritisnite za pristup meniju i/ili za prelaz na sledei ekran ili potvrdu eljenog izbora na meniju. Drite ga pritisnutim da se vratite na standardni ekran. Za skrolovanje nadole po prikazanom meniju i odgo varajuim opcijama ili za smanjenje prikazane vrednosti.
O
Dugmad N i O aktiviraju razne funkcije zavisno od sledeih situacija: u okviru menija omoguavaju skrolovanje nagore i nadole; tokom operacija podeavanja, poveavaju ili smanjuju prikazanu vrednost.
slika 9
MENI PODEAVANJA Meni obuhvata niz opcija koje se mogu birati pomou dugmadi N i O za pristup moguem izboru i operacijama podeavanja (Setup), kako je navedeno u daljem tekstu. Neke opcije imaju podmeni. Meni se moe aktivirati kratkim pritiskanjem dugmeta Meni sadri sledee opcije: MENI OSVETLJENJE PODEAVANJE POLOAJA FAROVA (za verzije/trita za koje je predvieno) ZUJALICA ZA BRZINU SENZOR FAROVA (za verzije trita za koje je predvieno)
SVETLA ZA KRIVINE
(za verzije/trita za koje je predvieno) SENZOR ZA KIU (za verzije/trita za koje je predvieno) AKTIVIRANJE /PODACI VONJE B PODEENO VREME PODEEN DATUM AUTOCLOSE (automatsko zakljuavanje vrata) JEDINICA MERENJA JEZIK JAINA ZVUKA UPOZORENJA ZUJALICA ZA SIGURNOSNI POJAS SERVISIRANJE VAZDUNI JASTUK/ VAZDUNI JASTUK SUVOZAA (za verzije / trita za koje je predvieno) DNEVNA SVETLA (za verzije/trita za koje je predvieno) SISTEM KOENJA U GRADSKOJ VONJI SISTEM ZA UBLAAVANJE SUDARA (za verzije/trita za koje je predvieno) izlaz iz menija (EXIT MENU) (za verzije/trita za koje je predvieno)
slika 10
11
Izbor opcije iz glavnog menija bez podmenija: kratko pritisnite dugme za izbor opcije iz glavnog menija koju treba podesiti; pritisnite dugmad N ili O (pojedinano pritiskanje) za izbor novog podeavanja; kratko pritisnite dugme za memorisanje novog podeavanja i za vraanje na istu prethodno izabranu opciju glavnog menija. Izbor opcije iz glavnog menija sa podmenijem: kratko pritisnite dugme za prikaz opcije prvog podmenija; pritisnite dugmad N ili O (pojedinano pritiskanje) kako biste skrolovali po svim opcijama podmenija; kratko pritisnite dugme za izbor prikazane opcije podmenija i za otvaranje odgovarajueg menija podeavanja; pritisnite dugmad N ili O (pojedinano pritiskanje) za izbor novog podeavanja za ovu opciju iz podmenija; kratko pritisnite dugme za memorisanje novog podeavanja i istovremeno za vraanje na prethodno izabranu opciju menija.
STAVKE MENIJA VANO: Kod Uconnect sistema (za verzije/trita za koje je predvijeno) neke stavke menija se prikazuju na displeju ovog sistema umesto na displeju instrument table. MENI Ova opcija vam omoguava pristup meniju podea vanja. Pritisnite dugme N ili O za izbor raznih stavki menija. Drite pritisnuto dugme za vraanje na standardni ekran. OSVETLJENJE (Podeavanje unutranjeg svetla) (samo sa upaljenim pozicionim svetlima) Sa upaljenim pozicionim svetlima, ova funkcija se koristi za podeavanje jaine svetla instrument table, komandi Uconnect sistema (za verzije/trita za koje je predvieno) i komande automatskog kontrolnog sistema klimatizacije (za verzije/trita za koje je predvieno) na 8 nivoa. Postupite kao to sledi da podesite jainu svetlosti: kratko pritisnite dugme . Prethodno podeeni nivo trepti na displeju; pritiskajte dugme N ili O da podesite potrebni nivo jaine svetlosti; kratko pritisnite dugme za vraanje na ekran menija ili drite pristisnuto dugme za vraanje na standardni ekran bez uvanja trenutnog podeavanja.
VANO: Kod verzija sa rekongurabilnim multifunkcionalnim displejem, podeavanje je mogue i sa ugaenim svetlima (nivo jaine svetla za dnevni nain rada) i sa upaljenim svetlima (nivo jaine svetla za noni nain rada). PODEAVANJE POLOAJA FAROVA (Korektor poloaja farova i podeavanje poloaja) (za verzije/trita za koje je predvidjeno) Ova funkcija omoguava korekciju i podeavanje poloaja (na 4 nivoa). Za izvrenje ovog podeavanja, postupite kao to sledi: kratko pritisnite dugme . Na displeju e treptati prethodno podeeni nivo; pritiskajte dugmad N ili O za podeavanje poloaja; kratko pritisnite dugme za vraanje na ekran menija ili drite dugme pritisnuto za vraanje na standardni ekran bez sauvavanja. Zujalica za brzinu (ogranienje brzine) Ova funkcija se koristi za podeavanje ogranienja brzine vozila (km/h ili mph); voza se odmah upozorava kada se ova granica prekorai. Za podeavanje eljenog ogranienja brzine, postupite kao to sledi: kratko pritisnite dugme : displej e pokazati natpis Speed Beep (zujalica za brzinu); pritisnite dugme N ili O za izbor aktiviranja (On) ili deaktiviranja (Off ) ogranienja brzine; ukoliko je ova funkcija ukljuena, pritiskajte za izbor eljenog ogranienja brzine, a zatim pritisnite dugme da potvrdite.
VANO: Podeavanje je mogue izmedju 30 i 200 km/h, ili 20 i 125 mph, zavisno od prethodno podeene jedinice merenja. Pogledajte nie opisani deo Podeavanje jedinice merenja. Ovim podeavanjem se poveava / smanjuje brzina za po 5 jedinica, svakim pritiskom dugmeta N/O . Drite pritisnuto dugme N/O za automatsko brzo poveavanje/smanjivanje. Zavrite podeavanje kratkim pritiscima kako se budete pribliavali eljenoj vrednosti. kratko pritisnite dugme da se vratite na ekran menija ili drite dugme pritisnuto, da se vratite na standardni ekran bez uvanja trenutnih vrednosti. Za ponitavanje podeene vrednosti, postupite na sledei nain sledi: kratko pritisnite dugme : Na displeju e treptati On; pritisnite dugme O : Na displeju e treptati Off ; kratko pritisnite dugme da se vratite na ekran menija ili dugo pritiskajte dugme da se vratite na standardni ekran, bez uvanja trenutnih vrednosti: SENZOR FAROVA (Automatski rad farova /podeavanje osetljivosti senzora za sumrak) (za verzije/trita za koje je predvidjeno) Ova funkcija se koristi za paljenje ili gaenje farova zavisno od uslova spoljanje svetlosti. Osetljivost senzora za sumrak moe se podesiti na 3 nivoa (nivo I = minimalna osetljivost, nivo 2 = srednja osetljivost, nivo 3 = maksimalna osetljivost); to je vea osetljivost, to je potrebna manja promena svetlosti
za paljenje farova (npr. kada je ovaj senzor podeen na nivo 3, svetla e se upaliti ranije prilikom zalaska sunca nego kada je on podeen na I i 2). Za podeavanje, postupite kao to sledi: kratko pritisnite dugme . Prethodno podeeni nivo trepti na displeju; za podeavanje pritisnite dugme N ili O ; kratko pritisnite dugme da se vratite na ekran menija ili drite dugme pritisnuto da se vratite na standardni ekran bez uvanja trenutnih vrednosti. Svetla za skretanje (Aktiviranje/deaktiviranje svetla za skretanje) (za verzije/trita za koje je predvieno) Ova funkcija aktivira/deaktivira (On/Off ) svetla za skretanje (videti opis u delu Spoljanja svetla). kratko pritisnite dugme . On ili Off e treptati na displeju, zavisno od prethodnog podeavanja; da napravite izbor, pritisnite N ili O ; kratko pritisnite dugme da se vratite na ekran menija ili drite dugme pritisnuto da se vratite na standardni ekran bez uvanja trenutnih vrednosti.
Senzor za kiu (Podeavanje osetljivosti senzora za kiu) (za verzije/trita za koje je predvieno) Ova funkcija vam omoguava da podesite osetljivost senzora za kiu na 4 nivoa. Za podeavanje eljenog nivoa osetljivosti, postupite kao to sledi: kratko pritisnite dugme . Prethodno podeeni nivo osetljivosti trepti na displeju; pritisnite dugme N ili O da uradite podeavanje; kratko pritisnite dugme da se vratite na ekran menija ili drite dugme pritisnuto da se vratite na standardni ekran bez uvanja trenutnih vrednosti Aktiviranje /Podaci vonje B (Aktiviranje vonje B) Ovom funkcijom mogue je aktiviranje (On) ili deaktiviranje (Off ) displeja vonje B (deo vonje). Za vie podataka pogledati deo Putni kompjuter. Za aktiviranje/deaktiviranje postupite kao to kratko pritisnite dugme kako bi displej treptao sa On ili Off, zavisno od prethodnog podeavanja; pritisnite dugme N ili O kako biste izvrili podeavanje; kratko pritisnite dugme da se vratite na ekran menija ili dugo pritiskajte dugme da se vratite na standardni ekran bez uvanja trenutnih vrednosti.
Podeavanje vremena (podeavanje sata) Ova funkcija omoguava podeavanje sata pomou dva podmenija: Vreme i Format. Za izvravanje ovog podeavanja, postupite kao to sledi: kratko pritisnite dugme . Displej e pokazati dva podmenija Vreme i Format; pritisnite dugme N ili O za prelazak iz jednog u drugi podmeni; poto izaberete podmeni koji treba promeniti, pritisnite kratko dugme ; ukoliko se izabere podmeni Vreme i kratko se pritisne dugme , na displeju e treptati hours (sati). Pritisnite dugme N ili O da izvrite podeavanje; ponovnim kratkim pritiskanjem dugmeta na dis pleju e treptati minutes. Pritisnite dugme N ili O da izvrite podeavanje; ukoliko je izabran podmeni Format i kratko se pritisne dugme , na displeju e treptati nain rada displeja. Pritisnite dugme N ili O da izaberete da li elite nain rada sa 12h ili 24h. Poto izvrite potrebna podeavanja, kratko pritisnite dugme kako biste se vratili na ekran podmenija ili drite dugme pritisnuto kako biste se vratili na ekran glavnog menija bez sauvavanja novih podeavanja. Ponovo pritiskajte dugme kako biste se vratili na standardni ekran ili glavni meni zavisno od stavki menija u kojima se nalazite.
VANO: Podeene vrednosti e se poveavati ili smanjivati za po jednu jedinicu, svakim pritiskom dugmeta ili N ili O . Dranjem dugmeta pritisnutim dolazi do automatskog brzog poveavanja / smanjivanja. Zavrite podeavanje kratkim pritiskanjem dugmeta kada se pribliite eljenoj vrednosti. Podeen datum (Podeavanje datuma) Korienjem ove funkcije mogue je aurirati datum (godina mesec dan). Za izvrenje podeavanja, postupite kao to sledi: kratko pritisnite dugme . Na displeju e treptati year (godina); pritisnite dugme N ili O da izvrite podeavanje; kratko pritisnite dugme . Na displeju e treptati month (mesec); pritisnite dugme N ili O da izvrite podeavanje; kratko pritisnite dugme . Na displeju e treptati day (dan); pritisnite dugme N ili O da izvrite podeavanje; kratko pritisnite dugme da biste se vratili na ek ran menija ili dugo pritiskajte dugme da se vratite na standardni ekran bez uvanja trenutnih vrednosti.
VANO: Podeene vrednosti e se poveavati ili smanjivati za po jednu jedinicu, svakim pritiskom dugmeta N ili O. Dranjem dugmeta pritisnutim dolazi do automatskog brzog poveavanja / smanjivanja. Zavrite podeavanje kratkim pritiskanjem dugmeta kada se pribliite potrebnoj vrednosti. AUTOCLOSE (automatsko zakljuavanje vrata kada je vozilo u pokretu) Ukoliko je ova funkcija ukljuena (On), ona e automatski zakljuati vrata kada brzina vozila predje preko 20 km/h. Postupite kao to sledi da aktivirate ili deaktivirate ovu funkciju: Kratko pritisnite dugme . Na ekranu e treptati On ukljuena) ili Off (iskljuena), zavisno od prethodnog podeavanja; Pritisnite N ili O da izvrite izbor; Kratko pritisnite dugme da se vratite na ekran podmenija ili drite dugme pritisnuto da se vratite na ekran glavnog menija bez uvanja trenutnih vrednosti; Ponovo drite dugme pritisnuto kako biste se vratili na standardni ekran ili glavni meni, zavisno od stavki menija u kojima se nalazite. Jedinica merenja (Podeavanje jedinice merenja) Ovom funkcijom je mogue podesiti jedinice pomou tri podmenija: Distances (rastojanja), Consumption (potronja) i Temperature.
Za podeavanje eljene jedinice merenja, postupite kao to sledi: Kratko pritisnite dugme . Displej e prikazati tri podmenija; Pritisnite dugme N ili O za skrolovanje po ova tri podmenija; Poto izaberete podmeni koji treba menjati, kratko pritisnite dugme ; Ukoliko ste izabrali podmeni Distances (rastojanja) i kratko pritisnete dugme , displej e pokazati km ili mi, zavisno od prethodnog podeavanja; Pritisnite N ili O da napravite izbor; Ukoliko ste izabrali podmeni Consumption (potronja) i kratko pritisnete dugme , displej e pokazati km/l, l/100 km ili mpg zavisno od prethodnog podeavanja. Ako je za merenje rastojanja podeena jedinica km, displej e omoguiti podeavanje jedinica za merenje potronje (km/l ili l/100km). Ukoliko je mi podeena kao jedinica za merenje rastojanja, displej e prikazati potronju u mpg. Pritisnite N ili O da izvrite izbor; Ukoliko ste izabrali podmeni Temperature, i kratko pritisnete dugme , displej e pokazati 0C ili 0 F, zavisno od prethodnog podeavanja; Pritisnite N ili O da izvrite izbor; Poto ste izvrili potrebna podeavanja, kratko pritisnite dugme kako biste se vratili na ekran podmenija ili drite dugme pritisnuto da se vratite na ekran glavnog menija bez uvanja trenutnih vrednosti.
Ponovo pritiskajte dugme kako biste se vratili na standardni ekran ili na glavni meni, zavisno od stavki menija u kojima se nalazite. Jezik (Izbor jezika) Mogue je podesiti prikazivanje poruka na raznim jezicima: italijanski, nemaki, engleski, panski, francuski, portugalski, poljski, holandski, turski (lista varira zavisno od trita). Za podeavanje eljenog jezika, postupite kao to sledi: kratko pritisnite dugme . Prethodno podeeni jezik e treptati na displeju; pritisnite N ili O kako biste izvrili izbor; kratko pritisnite dugme kako biste se vratili na ekran menija ili drite dugme pritisnuto za vraanje na standardni ekran bez uvanja trenutnih vrednosti. Jaina zvuka upozorenja (Podeavanje jaine akustinog signala upozorenja) Ovom funkcijom mogue je podesiti na 8 nivoa jainu zvuka zujalice koja prati prikaz nekog defekta/upozorenja. Za podeavanje eljene jaine zvuka, postupite kao to sledi: kratko pritisnite dugme . Na displeju e treptati prethodno podeeni nivo; pritisnite dugme N ili O kako biste izvrili izbor; kratko pritisnite dugme da se vratite na ekran menija ili drite dugme pritisnuto da se vratite na standardni ekran bez uvanja trenutnih vrednosti.
Zujalica za sigurnosni pojas (ponovno aktiviranje podsetnika za vezivanje sigurnosnog pojasa) (za verzije/trita za koje je predvieno) Ova funkcija se moe prikazati samo poto Fiatov diler deaktivira sistem podsetnika za vezivanje sigurnosnog pojasa (videti deo Sistem podsetnika za vezivanje sigurnosnog pojasa u poglavlju Bezbednost). Servisiranje (Planirano servisiranje) Sa ovom funkcijom je mogue videti informaciju o ki lometrai ili vremenskim intervalima koji odreuju po trebu za servisiranjem. Sa funkcijom za servisiranje takoe je mogue videti interval (u kilometrima ili miljama) do sledee zamene ulja. Za dobijanje ove informacije na displeju, postupite kao to sledi: kratko pritisnite dugme . Displej pokazuje servisni interval u kilometrima (km) ili miljama (mi) zavisno od prethodnog podeavanja (videti deo Jedinice merenja); kratko pritisnite dugme da se vratite na ekran menija ili drite dugme pritisnuto da se vratite na standardni ekran.
VANO: Planirano servisiranje zahteva da se vozilo servisira svakih 20.000 km (ili 12.000 milja). Ova poruka se prikazuje automatski kada se klju okrene na MARON 2.000 km (ili ekvivalentne vrednosti u miljama) pre ovih rokova i ponovo se javlja svakih 200 km (ili ekvivalentne vrednosti u miljama). Servisne indikacije su uestalije kada preostane manje od 200 km. Displej e biti u km ili mi zavisno od podeenih jedinica merenja. Kada se pribliava sledei planirani rok, na displeju e se pojaviti re Service, praena brojem preostalih kilometara ili milja, kada se klju okrene na MAR-ON. Obratite se Fiatovom dileru. On e uraditi sve operacije koje sadri plan servisiranja i relevantna poruka e biti resetovana. Vazduni jastuk / vazduni jastuk suvozaa
(Aktiviranje/deaktiviranje prednjeg vazdunog jastuka suvozaa i bonog vazdunog jastuka za zatitu grudnog koa / karlice za verzije/trita za koje je predvieno)
pritiskanjem dugmadi N ili O izaberite Yes (da
potvrdite aktiviranje / deaktiviranje) ili No (da ga ponitite); kratko pritisnite dugme ; poruka koja potvruje izbor bie prikazana na displeju, a vi ete se vratiti na ekran menija; drite dugme pritisnuto da se vratite na standardni ekran bez uvanja trenutnih vrednosti. Dnevna svetla ( DRL)
(za verzije/trita za koje je predvieno)
Ova funkcija omoguava aktiviranje / deaktiviranje vazdunog jastuka suvozaa. Postupite kao to sledi: pritisnite dugme i, poto se pritiskanjem dugmadi N i O, prikae poruka Bag pass: Off (za deaktiviranje) ili Bag pass: On (za aktiviranje), pritisnite ponovo dugme ; na displeju e se pojaviti poruka kojom se trai potvrda;
Ova funkcija se moe koristiti za aktiviranje / deaktiviranje dnevnog svetla. Postupite kao to sledi da aktivirate ili deaktivirate ovu funkciju: kratko pritisnite dugme . Displej e pokazati podmeni; kratko pritisnite dugme . Na displeju e treptati On ili Off , zavisno od prethodnog podeavanja; pritisnite N ili O kako biste napravili izbor; kratko pritisnite dugme da se vratite na ekran podmenija ili drite dugme pritisnuto kako biste se vratili na ekran glavnog menija bez uvanja trenutnih vrednosti; ponovo drite pritisnuto dugme da se vratite na standardni ekran ili na glavni meni zavisno od stavki menija u kojima se nalazite.
Sistem za koenje u gradskoj vonji / sistem za ublaavanje sudara

(za verzije/trita za koje je predvieno)
PUTNI KOMPJUTER
OPTI PODACI Putni kompjuter se koristi za prikaz informacija o radu vozila kada je klju okrenut na MAR-ON. Ova funkcija vam omoguava da deniete dve odvojene vonje koje se identikuju kao Trip A i Trip B, pri emu se kompletne vonje prate na reciprono nezavisan nain. Obe vonje se mogu resetovati (resetovanje startovanje nove vonje). Trip A se koristi da prikae podatke koji se odnose na: spoljanju temperaturu (za verzije/trita za koje je predvieno) domet preeno rastojanje A prosena potronja A trenutna potronja prosena brzina A vreme vonje A Trip B moe da se koristi za prikaz podataka koji se odnose na: preeno rastojanje B prosena potronja B prosena brzina B vreme vonje B
Ova funkcija omoguava aktiviranje (On) ili deaktiviranje (Off ) sistema koenja u gradskoj vonji sistema za ublaavanje sudara. Za podeavanje postupite kao to sledi: kratko pritisnite dugme . Na displeju e treptati On ili Off , zavisno od prethodnog podeavanja; na displeju e se pojaviti poruka kojom se trai potvrda; pritiskanjem dugmadi N ili O izaberite Yes (za potvrdu aktiviranja/deaktiviranja) ili No (za ponitavanje); kratko pritisnite dugme ; displej e pokazati poruku koja potvruje izbor i vi ete se vratiti na ekran menija; drite dugme pritisnuto kako biste se vratili na standardni ekran bez uvanja trenutnih vrednosti. IZLAZ IZ MENIJA Poslednja funkcija za zatvaranje ciklusa podeavanja navednih na ekranu menija. Kratko pritiskanje dugmeta vraa displej na standardni ekran bez uvanja trenutnih vrednosti. Pritisnite dugme O da se vratite na prvu opciju menija (Osvetljenje).
VANO: Trip B je mogue deaktivirati (videti deo Trip B aktiviranje). Nije mogue resetovati parametre Domet i Trenutna potronja goriva. PRIKAZANE VREDNOSTI Spoljanja temperatura (za verzije/trita za koje je predvieno) Pokazuje temperaturu izvan putnike kabine. Domet Ovo pokazuje priblino rastojanje koje se moe prei sa koliinom goriva koja je trenutno u rezervoaru. Na displeju e se pojaviti - - - - u sledeim sluajevima:
domet je ispod 50 km (ili 30 mi) vozilo je due vreme parkirano sa upaljenim moto-
Preeno rastojanje Pokazuje preeno rastojanje od poetka nove vonje. Prosena potronja Pokazuje okvirnu prosenu potronju goriva od poetka nove vonje. Trenutna potronja Ova vrednost pokazuje potronju goriva. Ova vrednost se stalno aurira. Displej e pokazati - - - - ukoliko je vozilo parkirano sa upaljenim motorom. Prosena brzina Pokazuje prosenu brzinu vozila kao funkciju ukupno proteklog vremena od poetka nove vonje. Vreme vonje Pokazuje proteklo vreme od poetka nove vonje. VANO: Ukoliko nema nikakvih podataka, putni kompjuter e umesto vrednosti pokazati - - - - . Kada se ponovo uspostave normalni uslovi rada, ponovo e poeti redovno raunanje raznih vrednosti. Nijedna od prikazanih vrednosti pre defekta nee biti resetovana niti e poeti novo merenje.
rom VANO: Nekoliko faktora moe da utie na menjanje vrednosti dometa: stil vonje, vrsta puta (autoput, gradski, planinski putevi itd.), uslovi korienja (optereenje, pritisak u pneumaticima itd.). Stoga prethodno navedeno treba uzeti u obzir prilikom planiranja vonje.
PRIKAZANE INFORMACIJE Nie prikazani displeji dati su kao primer: za vie podataka pogledajte deo Displej u ovom poglavlju. Svaki put kada se prikae neka vrednost, prikazuju se sledee informacije sl. 11: A - animirana ikona u gornjem delu; B naziv, vrednost i jedinica merenja izabranog parametra (npr. Domet 150 km); C re Trip (ili Trip A ili Trip B). Posle nekoliko sekundi naziv i vrednost izabranog parametra zamenjuje ikona sl. 12.
Ikone koje se odnose na razne parametre su kao to sledi:

7
E K Domet o 6 Prosena potronja A (ako je aktivan Trip

A, ili B ako je aktivan Trip B);

o q Trenutna potronja 8 6 Prosena brzina A (ako je aktivan Trip A, ili

B ako je aktivan Trip B);

p E 7 Rastojanje (ako je aktivan Trip A, ili B ako je aktivan Trip B);
56
Vreme vonje (ako je aktivan Trip A, ili B ako je aktivan Trip B);
slika 11
slika 12
21
DUGME TRIP Nalazi se na desnoj ruici sl. 13. Kada je klju za paljenje okrenut na MAR, ovo dugme vam omoguava da vidite prethodno opisane parametre i takoe da ih resetujete za poetak novog merenja: kratko pritiskanje: prikazuje razne vrednosti; dugo pritiskanje: resetovanje prikazanih vrednosti i poetak novog merenja. Novo merenje Poinje posle resetovanja:
runo
VANO: Postupkom resetovanja u toku prikazivanja podataka za Trip A ili Trip B resetuju se informacije koje se odnose na prikazanu funkciju. Procedura poetka vonje Kada je klju za paljenje u poziciji MAR, pritisnite i drite dugme TRIP due od 2 sekunde da biste uradili resetovanje. Izlaz iz funkcije TRIP Automatski moete izai iz funkcije TRIP poto sve vrednosti budu prikazane ili dranjem pritisnutog dugmeta due od 1 sekunde.
resetovanje korisnika, pritiskanjem odgovarajueg dugmeta; automatsko resetovanje, kada Trip distance (preeno rastojanje) dostigne 99999.9 km ili kada Travel time (vreme vonje) dostigne 999:59 (999 sati i 59 minuta); posle iskljuenja/ponovnog prikljuenja akumulatora.
slika 13
SIMBOLI
Specijalne oznake u boji stavljene su blizu ili na neke od komponenata vozila. Ove oznake nose simbole koji vas podseaju na mere predostronosti koje treba preduzeti vezano za odreene komponente. Ispod haube se takoe nalazi ema koja rezimira sve simbole.
FIATOV SISTEM KODIRANJA

U cilju zatite od krae vae vozilo je opremljeno sa sistemom za blokadu motora. On se automatski aktivira kada se izvadi klju za paljenje. Svaki klju ima elektronski ureaj koji moe da identikuje emitovani signal, kada se motor startuje, iz antene koja je ugraena u prekidau paljenja. Ovaj signal predstavlja password (lozinku) i menja se svaki put kada se startuje vozilo, a kontrolna jedinica preko njega prepoznaje klju i omoguava startovanje. RAD Svaki put kada se vozilo startuje okretanjem kljua za paljenje u MAR-ON, kontrolna jedinica Fiatovog sistema kodiranja alje ifru potvrde kontrolnoj jedinici motora da deaktivira blokadu. Ova ifra se alje samo ako kontrolna jedinica Fiatovog sistema kodiranja potvrdi ifru primljenu od kljua. Svaki put kada se klju za paljenje okrene na STOP, Fiatov sistem kodiranja deaktivira funkcije kontrolne jedinice za upravljanje motorom.
Ukoliko kd ne bude pravilno prepoznat tokom startovanja, na instrument tabli e se upaliti lampica upozorenja Y . U ovom sluaju, okrenite klju u poloaj STOP, a zatim ponovo na MAR-ON; ukoliko je motor i dalje blokiran, pokuajte ponovo sa ostalim kljuevima koje ste dobili uz vozilo. Ukoliko i dalje ne moete da startujete motor, obratite se Fiatovom dileru. Paljenje lampice upozorenja Y u toku vonje Ukoliko se upali lampica upozorenja Y, to znai da sistem sprovodi postupak samo-dijagnostike (na primer ispituje pad napona). Ukoliko se ova nepravilnost nastavi, obratite se Fiatovom dileru.
KLJUEVI
KLJU BEZ DALJINSKE KOMANDE Metalni umetak A sl. 14 omoguava: funkciju prekidaa paljenja; funkciju brave vrata. Da biste dobili duplikate kljua, obratite se Fiatovom dileru. Ponesite neki identikacioni dokument i dokumenta o vlasnitvu vozila.
slika 14
KLJU SA DALJINSKOM KOMANDOM (za verzije/trita za koje je predvieno) Metalni umetak kljua A slika 15 omoguava: funkciju prekidaa paljenja; funkciju brave vrata. Pritisnite dugme B za otvaranje / zatvaranje metalnog umetka. UPOZORENJE Dugme B treba pritiskati samo kada se klju nalazi dalje od tela, pogotovu oiju i od predmeta koji bi se mogli otetiti (npr. odea). Nemojte ostavljati klju bez nadzora, kako biste izbegli sluajno pritiskanje ovog dugmeta npr. od strane dece.
Otkljuavanje vrata i petih vrata
Kratko pritisnite dugme : za otkljuavanje vrata i prtljanog prostora, tempirano paljenje unutranjih krovnih svetala i duplo treptanje pokazivaa pravca (za verzije/trita za koje je predvieno). Vrata se automatski otkljuavaju ukoliko intervenie sistem za prekid napajanja gorivom. Poto zakljuate vrata, ukoliko jedna ili vie vrata ili prtljanik nisu pravilno zakljuani, LED lampica i pokazivai pravca ponu da brzo trepu. Zakljuavanje vrata i petih vrata Kratko pritisnite dugme ; : za zakljuavanje vrata i prtljanika, sa iskljuivanjem krovnog svetla i jednim treptanjem pokazivaa pravca (za verzije/trita za koje je predvieno). Ukoliko su jedna ili vie vrata otvorena, vrata se nee zakljuati. Na ovo e ukazati brzo treptanje pokazivaa pravca (za verzije/trita za koje je predvieno). Meutim, vrata e se zakljuati iako je prtljanik otvoren. Kada se dostigne brzina vea od 20 km/h, vrata se automatski zakljuavaju ukoliko je ova funkcija podeena (samo kod verzija sa multifunkcionalnim rekongurabilnim displejem).
slika 15
25
Kada se vrata zakljuaju sa spoljanje strane vozila (korienjem daljinske komande), upalie se na nekoliko sekundi LED lampica iznad dugmeta q, a onda e poeti da trepti (funkcija upozorenja). Kada se vrata zakljuaju sa unutranje strane vozila (pritiskanjem dugmeta q) LED lampica e ostati neprekidno upaljena. Otvaranje prtljanog prostora Pritisnite dugme R za otvaranje prtljanog prostora korienjem daljinske komande. Pokazivai pravca e zatreptati dva puta kako bi ukazali na to da je prtljanik otvoren. Elektronske komponente u kljuu mogu biti oteene ukoliko klju pretrpi jake udare. Da biste obezbedili punu ekasnost elektronskih ureaja u kljuu, nemojte ga nikad izlagati direktnoj sunevoj svetlosti.
ZAHTEV ZA DODATNIM DALJINSKIM KOMANDAMA Sistem moe da prepozna do 8 daljinskih komandi. Ukoliko vam treba nova daljinska komanda, obratite se Fiatovom dileru, ponesite neki identikacioni dokument i dokumenta o vlasnitvu vozila.
ZAMENA BATERIJE U KLJUU SA DALJINSKOM KOMANDOM Za zamenu baterije, postupite kao to sledi:
pritisnite dugme A slika 16 i otvorite metalni umetak
BEZBEDNO ZAKLJUAVANJE VRATA (za verzije/trita za koje je predvieno) Ovaj sigurnosni ureaj spreava rukovanje unutranjim rukama vrata i dugmetom za zakljuavanje / otkljuavanje vrata. Samim tim spreava otvaranje vrata iz unutranjosti putnike kabine, ime spreava pokuaje provale (npr. kroz polomljen prozor). Preporuujemo vam da aktivirate ovaj ureaj svaki put kad parkirate vozilo. Aktiviranje ureaja Ureaj se aktivira na svim vratima brzim duplim pritiskanjem dugmeta ; na kljuu. Pokazivai pravca trepnu 3 puta, a LED lampica iznad dugmeta q sl. 17 trepti kako bi ukazala na to da je ureaj aktiviran. Ukoliko se jedna ili vie vrata ne zatvore pravilno, ureaj se nee aktivirati, na taj nain se spreava da se neko zaglavi u putnikoj kabini poto ue u vozilo, a zatim zatvori vrata koja su ostala otvorena.
B; okrenite vijak C na : korienjem malog rafcigera; izvadite kuite baterije D i zamenite bateriju E, pazei da pravilno namestite polove; vratite kuite baterije D u klju i zakljuajte ga okretanjem vijka C na ; . Upotrebljene baterije treba baciti, onako kako to predvia zakon u specijalne kontejnere, u suprotnom odnesite ih Fiatovom dileru, koji e se pobrinuti za njihovo odlaganje.
slika 16
27
Deaktiviranje ureaja Ovaj ureaj se deaktivira automatski: postupkom otkljuavanja vrata (pritiskanjem dugmeta na kljuu sa daljinskom komandom ili okretanjem metalnog umetka na kljuu bez daljinske komande u bravi vozaevih vrata); okretanjem kljua za paljenje u poziciju MAR.
UREAJ ZA PALJENJE
Klju se moe okretati u 3 razliita poloaja sl. 18: STOP: ugaen motor, klju se moe izvaditi, stub upravljaa je zakljuan. Neki elektrini ureaji (npr. zvuni sistem, centralni sistem zakljuavanja vrata itd.) mogu da rade, MAR: poloaj za vonju. Aktivirani su svi elektrini ureaji; AVV: startovanje motora. Prekida paljenja ima ugraen jedan bezbednosni sistema koji zahteva da se klju za paljenje vrati na STOP, ako motor ne startuje, pre ponavljanja postupka.
"
UPOZORENJE
Otvaranje vrata sa unutranje strane vozila nije mogue, poto se aktivira sistem za bezbedno zakljuavanje. Stoga pre nego to izaete iz vozila, proverite da nije neko ostao u vozilu.
slika 17
slika 18
28
" "
UPOZORENJE
BRAVA UPRAVLJAA Aktiviranje: kada je klju u poloaju STOP, izvadite klju i okreite upravlja dok se ne zakljua. Deaktiviranje: pomerite malo upravlja dok okreete klju za paljenje u poloaj MAR.
Ukoliko je neko dirao ureaj za paljenje (npr. prilikom pokuaja krae), obratite se Fiatovom dileru da ga pregleda, pre nego to ponovo krenete da vozite. .
UPOZORENJE
Izvadite uvek klju kada naputate vozilo, kako biste spreili da neko sluajno dira komande. Nemojte zaboraviti da aktivirate runu konicu. Ukoliko vozilo parkirate na uzbrdici, ubacite menja u prvu brzinu, a ukoliko ga parkirate na nizbrdici, ubacite menja u hod unazad. Nemojte nikada ostavljati samu decu u vozilu.
" "
UPOZORENJE
Apsolutno je zabranjeno vriti bilo kakve post-prodajne operacije koje ukljuuju modikacije sistema upravljanja ili stuba upravljaa (npr. ugradnja ureaja za zatitu od krae) koje bi mogle loe da utiu na performanse i bezbednost, ponite garanciju i isto tako da dovedu do nesaobraznosti vozila sa uslovima za odobrenje tipa vozila. UPOZORENJE
Nemojte nikada vaditi klju dok je vozilo u pokretu. Upravlja e se zakljuati im ga okrenete. Ovo takoe vai i za vozila koja se vuku.
SEDITA
PREDNJA SEDITA Podeavanje po duini Podignite polugu A sl. 19 (sa unutranje strane sedita) i gurnite sedite prema napred ili prema nazad: u poloaju za vonju ruke treba da vam se oslanjaju na upravlja.
"
UPOZORENJE Sva podeavanja treba uraditi kada vozilo miruje.
tof tapacirunga sedita predvien je da izdri dugo korienje normalnom upotrebom vozila. Meutim, neke mere predostronosti su ipak neophodne. Izbegavajte due i/ili prekomerno trenje sa metalnim kopama i iak trakom na odei, koje pod velikim pritiskom na malim povrinama tofa, moe da uzrokuje njegovo cepanje, a samim tim i oteenje tapacirunga.
Poto otpustite polugu za podeava nje, proverite uvek da li je sedite ksirano u voicama tako to ete pokuati da ga pomerate napred i nazad. Ukoliko sedite nije ksirano u jednom poloaju, moe neoekivano klizati i uzrokovati da voza izgubi kontrolu nad vozilom.
"
UPOZORENJE
slika 19
30
Podeavanje po visini (za verzije / trita za koje je predvieno) Pomerite polugu B sl. 20 nagore ili nadole kako biste dobili odgovarajuu visinu. VANO: Izvrite podeavanje dok sedite na seditu koje podeavate (vozako ili suvozaevo). Podeavanje nagiba naslona sedita Koristite polugu C sl. 21 da podesite nagib naslona sedita, uz istovremeno pomeranje tela (polugu koristite dok ne dobijete eljeni poloaj, zatim je otpustite).
Podeavanje suvozaevog sedita kao stola. (za verzije/trita za koje je predvieno) Pomerite sedite do kraja unazad, koristei polugu A (videti deo Podeavanje po duini), upotrebite polugu C, preklopite naslon sedita na sedalni deo i otpustite polugu C. Preporuujemo da ovu proceduru izvravate sa spoljanje strane, sa levom rukom.
slika 20
slika 21
31
Elektrino lumbalno podeavanje (za verzije / trita za koje je predvieno) Kada je klju u poloaju MAR-ON, pritisnite dugme A sl. 22 za podeavanje ureaja koji podrava lumbalni deo, kako biste regulisali nivo udobnosti tokom vonje. Otpustite dugme kada dobijete eljeni poloaj. Elektrino grejanje sedita (za verzije/trita za koje je predvieno) Kada je klju okrenut na MAR-ON, pritisnite dugme B, kako biste ukljuili / iskljuili ovu funkciju. Kada je funkcija ukljuena, pali se LED lampica na dugmetu. VANO: Ako se ova funkcija aktivira kada je motor ugaen, moe doi do pranjenja akumulatora.
Naslon za ruke na vozaevom seditu (za verzije / trita za koje je predvieno) Kod nekih verzija vozaevo sedite ima naslon za ruke. Ovaj naslon za ruke se moe podizati / sputati pomeranjem u pravcu koji pokazuju strelice (sl. 23)
slika 22
slika 23
Prostor za odlaganje stvari Iza naslona prednjeg sedita nalazi se prostor za odlaganje stvari sl. 24
Stoi (za verzije / trita za koje je predvieno) Neke verzije imaju na poleini naslona prednjeg sedita jednu preklapajuu noseu povrinu A sl. 25 koja ima drae za olje/konzerve. Za preklapanje ove povrine upotrebite taku B.
slika 24
slika 25
33
U donjem delu poleine naslona sedita nalazi se takoe i mrea za stvari C. VANO: Nemojte stavljati stvari tee od 3kg na noseu povrinu: iz bezbednosnih razloga ova nosea povrina e ispasti iz svog kuita, kada se na nju stave vea optereenja.
KLIZEA I PREKLAPAJUA ZADNJA SEDITA Podeavanje po duini Podignite polugu A sl. 26, tako to ete je uhvatiti za sredinji deo i gurnite napred ili nazad. Oba dela sedita se podeavaju pojedinano. Podeavanje nagiba naslona sedita Podignite polugu B sl. 27 i podeavajte nagib naslona sedita, sa istovremnim pomeranjem tela. Naslon sedita se moe dalje preklopiti kako bi se poboljala udobnost vonje. Da biste poveali prostor izmeu sedita i police za stvari uhvatite jeziak C na polici za stvari i privrstite ga za magnetni ureaj D, zatim upotrebite polugu B da namestite naslon sedita u eljeni poloaj.
"
UPOZORENJE
Nemojte voziti sa otvorenm noseom povrinom: nastojte uvek da bude pravilno zatvorena.
slika 26
Zadnji naslon za ruke (za verzije / trita za koje je predvieno) Za korienje naslona za ruke sl. 29, spustite ga kao to je prikazano na slici.
NASLONI ZA GLAVU
PREDNJI Podesivi su po visini: za podeavanje postupite kao to sledi: Podeavanje nagore: podiite naslon za glavu dok ne bude postavljen u ksni poloaj. Podeavanje nadole: pritisnite dugme A sl. 30 i sputajte naslon za glavu. Za vaenje naslona za glavu, postupite kao to sledi: podiite naslone za glavu do maksimalne visine; pritisnite dugmad A i B (sa strane dva nosaa naslona za glavu), zatim izvadite naslone za glavu, tako to ete ih povui nagore.
slika 27
slika 28
slika 29
35
ZADNJI (za verzije / trita za koje je predvieno) Zadnja sedita imaju dva naslona za glavu podesiva po visini. Neke verzije imaju takoe i naslon za glavu za srednje sedite. Podeavanje nagore: podiite naslon za glavu dok ne bude postavljen u ksni poloaj. Podeavanje nadole: pritisnite dugme A sl. 31 i sputajte naslon za glavu.
Postupite kao to sledi da izvadite naslone za glavu: diite naslone za glavu do maksimalne visine; pritisnite dugmad A i B sl. 31 sa strane dva nosaa, zatim izvadite naslone za glavu tako to ete ih povui nagore. VANO: Ako koristite zadnja sedita, naslone za glavu podesite uvek u potpuno podignut poloaj.
slika 30
slika 31
UPRAVLJA
Upravlja se moe podeavati kako po osovini, tako i vertikalno. Za podeavanje pomerajte polugu A sl. 32 nadole u poziciju 1, zatim podeavajte upravlja u najpodesniji poloaj i zakljuajte ga u tom poloaju pomeranjem poluge A u poloaj 2. UPOZORENJE Sva podeavanja treba uraditi samo kada vozilo miruje i kada je motor ugaen.
UPOZORENJE Apsolutno je zabranjeno vriti bilo kakve post-prodajne operacije koje ukljuuju modikacije sistema upravljanja ili stuba upravljaa (npr. ugradnja ureaja za zatitu od krae) koje bi mogle loe da utiu na performanse i bezbednost, ponite garanciju i isto tako da dovedu do nesaobraznosti vozila sa uslovima za odobrenje tipa vozila.
slika 32
37
RETROVIZORI
UNUTRANJI RETROVIZOR Ovaj ureaj ima ugraen bezbednosni ureaj koji uzrokuje njegovo izbacivanje u sluaju jakog eonog udara. Upotrebite polugu A sl. 33 za podeavanje retrovizora u dva razliita poloaja: normalni i poloaj sa zatitom od bljetanja.
ELEKTROHROMNI UNUTRANJI RETROVIZOR (za verzije / trita za koje je predvieno) Neke verzije imaju elektrohromni retrovizor sl. 34 sa prekidaem ON / OFF za aktiviranje / deaktiviranje elektrohromne funkcije. Kada je menja u poloaju za hod unazad, retrovizor se automatski podeava u poloaj za dnevnu upotrebu.
slika 33
slika 34
RETROVIZORI NA VRATIMA Runo podeavanje Upotrebite polugu A sl. 35 da podesite retrovizor sa unutranje strane vozila. Elektrino podeavanje (za verzije / trita za koje je predvieno) Retrovizori se mogu podeavati samo ako je klju za paljenje u poloaju MAR.
Za podeavanje postupite kao to sledi: upotrebite ureaj A sl. 36 da izaberete retrovizor koji elite da podesite (desni ili levi); pomerite ureaj A u poloaj B i pomerajte ga dok ne podesite retrovizor na levim vratima; pomerite ureaj A u poloaj D i pomerajte ga dok ne podesite retrovizor na desnim vratima; Poto zavrite sa podeavanjem, vratite ureaj A u srednji poloaj C za zakljuavanje.
slika 35
slika 36
39
Runo preklapanje Ukoliko je potrebno, preklopite retrovizore tako to ete ih pomeriti iz poloaja 1 (otvoren) u poloaj 2 (zatvoren) sl. 37.
VANO: Tokom vonje retrovizori treba uvek da budu u poloaju 1 (otvoren).
slika 37
KONTROLA KLIMATIZACIJE
BONI USMERIVAI VAZDUHA A Sl. 38 Podesivi i usmerivi boni usmerivai vazduha: koristite ureaj B za podeavanje ventilacionog otvora u eljeni poloaj; okreite toki C za podeavanje protoka vazduha. D ksni boni usmeriva vazduha. GORNJI USMERIVAI VAZDUHA A Sl. 39 Gornji podesivi usmeriva vazduha. Okreite toki B za podeavanje protoka vazduha. C ksni gornji usmeriva vazduha.
SREDINJI USMERIVAI VAZDUHA A Sl. 40 podesivi i usmerivi sredinji usmerivai vazduha: koristite ureaj B za podeavanje ventilacionog otvora u eljeni poloaj; okreite toki C za podeavanje protoka vazduha.
slika 39
slika 38
slika 40
41
UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM BEZBEDNOST STARTOVANJE I VONJA LAMPICE UPOZORENJA I PORUKE U VANREDNIM SLUAJEVIMA SERVISIRANJE I ODRAVANJE
UDOBNOST KLIMA UREAJA

USMERIVAI
slika 41
TEHNIKE SPECIFIKACIJE INDEKS 42
1.ksni gornji usmeriva 2. Podesivi boni usmerivai 3. ksni usmerivai za bone prozore 4. podesivi sredinji usmerivai vazduha 5. podesivi gornji usmeriva
GREJANJE I VENTILACIJA
KOMANDE
slika 42
A dugme za podeavanje temperature vazduha: plava zona = hladan vazduh crvena zona = vru vazduh B dugme za ukljuivanje / iskljuivanje recirkulacije vazduha C dugme za aktiviranje / podeavanje ventilatora: 0 = iskljuen ventilator 1 2 3 4 = brzina ventilatora D dugme za ukljuivanje / iskljuivanje grejanja zadnjeg stakla E dugme za distribuciju vazduha: vazduh iz sredinjih otvora i bonih ventilacionih otvora vazduh iz sredinjih otvora, bonih ventilacionih otvora i prednjih i zadnjih ventilacionih otvora kod nogu vazduh samo iz prednjih i zadnjih ventilacionih otvora kod nogu vazduh iz prednjih i zadnjih ventilacionih otvora kod nogu, za vetrobransko staklo i bone prozore. - otvor za vazduh za vetrobransko staklo i bone prozore. VENTILACIJA/GREJANJE PUTNIKE KABINE Za grejanje putnike kabine, postupite kao to sledi: okrenite dugme A na crvenu zonu; okrenite dugme E na ; okrenite dugme C na 4 (maksimalna brzina ventilatora). Zatim rukujte komandama kako biste odrali eljene uslove udobnosti.
VANO: Kada je motor hladan, potrebno je nekoliko minuta da se postigne optimalna zagrejanost putnike kabine. BRZO ODMAGLJIVANJE / ODMRZAVANJE Ova funkcija aktivira brzo odmagljivanje / odmrzavanje vetrobranskog stakla i prednjih bonih prozora. Za brzo odmagljivanje /odmrzavanje, postupite kao to sledi: okrenite dugme A na crvenu zonu; pritisnite dugme B i deaktivirajte recirkulaciju unutranjeg vazduha (ugaena LED lampica na dugmetu); okrenite dugme C na 4 (maksimalna brzina ventilatora); okrenite dugme E na -. Odmagljivanje prozora Kontrolni sistem klime je vrlo koristan za spreavanje zamagljivanja prozora u sluajevima visokog nivoa vlage. U sluaju znatne spoljanje vlage i/ili kie i/ili velike razlike u temperaturi unutar i izvan putnike kabine, uradite sledeu preventivnu proceduru odmagljivanja prozora: okrenite dugme A na crvenu zonu; pritisnite dugme B i deaktivirajte recirkulaciju unutranjeg vazduha (ugaena LED lampica na dugmetu);
okrenite dugme E na - uz mogunost da ga pom-
erite u poloaj ukoliko ne doe do zamagljivanja; okrenite dugme C u 2. brzinu (preporuena brzina). Moete da izaberete i neku drugu brzinu, zavisno od vae procene. ODMAGLJIVANJE / ODMRZAVANJE ZADNJEG GREJANOG STAKLA Pritisnite dugme D (() da aktivirate / deaktivirate ovu funkciju. Na aktiviranje ove funkcije ukazuje paljenje LED lampice na samom dugmetu. Sama funkcija se automatski deaktivira posle 20 minuta. Za verzije / trita za koje je predvieno, pritisnite dugme ( da aktivirate odmagljivanje / odmrzavanje retrovizora na vratima i vetrobranskog stakla (za verzije /trita za koje je predvieno). VANO: nemojte stavljati nikakve nalepnice sa unutranje strane zadnjeg grejanog stakla preko grejnih vlakana, kako biste izbegli oteenje koje moe da dovede do toga da prestanu da rade pravilno. RECIRKULACIJA UNUTRANJEG VAZDUHA Pritisnite dugme B (T) tako da se upali LED lampica na dugmetu. Preporuuje se ukljuivanje recirkulacije unutranjeg vazduha prilikom stajanja u saobraaju ili u tunelima kako bi se spreio ulazak zagaenog vazduha. Nemojte koristiti ovu funkciju dugo, posebno kada je vie putnika u vozilu, kako biste spreili zamagljivanje prozora.
VANO: Recirkulacija unutranjeg vazduha omoguava bre postizanje eljenog zagrejavanja ili hlaenja, zavisno od izabranog naina rada. Nemojte koristiti funkciju za recirkulaciju unutranjeg vazduha kinim/hladnim danima poto bi ona znatno poveala mogunost zamagljivanja prozora. SELEKCIJA DISTRIBUCIJE VAZDUHA Okreite dugme E kako biste runo izabrali jedan od pet moguih podeavanja distribucije vazduha u putnikoj kabini: protok vazduha usmeren na otvore za vetrobransko staklo, prednje bone prozore i prednje / zadnje prostore za noge. protok vazduha usmeren na otvore za prednje / zadnje prostore za noge. Ova distribucija vazduha omoguava brzo zagrevanje putnike kabine. protok vazduha distribuiran izmeu sredinjih i bonih ventilacionih otvora na instrument tabli i prednjih i zadnjih ventilacionih otvora prostora za noge. protok vazduha usmeren na sredinje / bone ventilacione otvore na instrument tabli (telo putnika). -protok vazduha usmeren na vetrobransko staklo i bone prozore.
KLIMA UREAJ SA RUNIM KOMANDAMA

KOMANDE
slika 43
A dugme za podeavanje temperature vazduha: plava zona = hladan vazduh crvena zona = vru vazduh B dugme za ukljuivanje / iskljuivanje recirkulacije vazduha C dugme za aktiviranje / podeavanje ventilatora: 0 = iskljuen ventilator 1 2 3 4 = brzina ventilatora D dugme za ukljuivanje / iskljuivanje kompresora kontrolnog sistema klime E dugme za ukljuivanje / iskljuivanje grejanja zadnjeg stakla;: F dugme za distribuciju vazduha: vazduh iz sredinjih otvora i bonih ventilacionih otvora vazduh iz sredinjih otvora, bonih ventilacionih otvora i prednjih i zadnjih ventilacionih otvora kod nogu vazduh samo iz prednjih i zadnjih ventilacionih otvora kod nogu vazduh iz prednjih i zadnjih ventilacionih otvora kod nogu, za vetrobransko staklo i bone prozore. - otvor za vazduh za vetrobransko staklo i bone prozore. KONTROLNI SISTEM KLIME (hlaenje) Za hlaenje putnike kabine, postupite kao to sledi: okrenite dugme A na plavu zonu; pritisnite dugme B kako biste omoguili recirkulaciju unutranjeg vazduha (upaljena LED lampica na dugmetu);
okrenite dugme F na ; pritisnite dugme D da aktivirate kontrolni sistem
klime i okrenite dugme C na najmanje 1 (prva brzina). Za brzo hlaenje okrenite dugme C na 4 (maksimalna brzina ventilatora). VANO: Zavisno od odreenih spoljanjih uslova, kontrolni sistem klime automatski aktivira recirkulaciju (za verzije / trita za koje je predvien dodatni greja). Smanjenje hlaenja okrenite dugme A u pravcu kretanja kazaljki na satu, kako biste poveali temperaturu; pritisnite dugme B da deaktivirate recirkulaciju unutranjeg vazduha (LED lampica na dugmetu je ugaena); okrenite dugme C da smanjite brzinu ventilatora. ZAGREVANJE PUTNIKE KABINE Za zagrevanje putnike kabine, postupite kao to sledi: okrenite dugme A na crvenu zonu; pritisnite dugme B kako biste omoguili recirkulaciju unutranjeg vazduha (LED lampica na dugmetu je upaljena); okrenite dugme F na ; okrenite dugme C na najmanje 1 (prva brzina). Za brzo zagrevanje, okrenite dugme C na 4 (maksimalna brzina ventilatora).
Smanjenje grejanja okrenite dugme A u pravcu suprotnom od pravca kretanja kazaljki na satu kako biste smanjili temperaturu; pritisnite dugme B da deaktivirate recirkulaciju unutranjeg vazduha (LED lampica na dugmetu je ugaena); okrenite dugme C da smanjite brzinu ventilatora. VANO: Kada je motor hladan, potrebno je nekoliko minuta da se postigne optimalno zagrevanje putnike kabine. BRZO ODMAGLJIVANJE / ODMRZAVANJE Ova funkcija omoguava brzo odmagljivanje / odmrzavanje vetrobranskog stakla i prednjih bonih prozora. Za brzo odmagljivanje / odmrzavanje, postupite kao to sledi: okrenite dugme A na crvenu zonu; okrenite dugme C na 4 (maksimalna brzina ventilatora); okrenite dugme F na -. VANO: U ovom stanju, kontrolni sistem klime deaktivira funkciju recirkulacije (LED lampica na dugmetu B je ugaena) i aktivira kompresor (LED lampica na dugmetu D je upaljena). Cilj ove automatske operacije jeste da sprei zamagljivanje prozora.
Odmagljivanje prozora Kontrolni sistem klime je vrlo koristan za spreavanje zamagljivanja prozora u sluaju visokog nivoa vlage. U sluaju znatne spoljanje vlage i/ii kie i/ili velike razlike u temperaturi unutar i izvan putnike kabine, uradite sledeu preventivu proceduru odmagljivanja prozora: okrenite dugme A na crvenu zonu; okrenite dugme F na - uz mogunost da ga pomerite na poloaj ukoliko ne doe do zamagljivanja; okrenite dugme C na 2. brzinu. ODMAGLJIVANJE/ODMRZAVANJE ZADNJEG GREJANOG STAKLA Pritisnite dugme E (() kako biste ukljuili /iskljuili ovu funkciju. Na aktiviranje ove funkcije ukazuje paljenje LED lampice na samom dugmetu. Ova funkcija se automatski deaktivira posle 20 minuta. Za verzije / trita za koje je predvieno, pritisnite dugme ( da aktivirate odmagljivanje / odmrzavanje retrovizora na vratima i grejanog vetrobranskog stakla (za verzije / trita za koje je predvieno). VANO: Nemojte stavljati nikakve nalepnice sa unutranje strane zadnjeg grejanog stakla preko grejnih vlakana, kako biste izbegli oteenje koje moe da dovede do toga da prestanu da rade pravilno.
RECIRKULACIJA UNUTRANJEG VAZDUHA Pritisnite dugme B (T) tako da se upali LED lampica na dugmetu. Preporuuje se ukljuivanje recirkulacije unutranjeg vazduha dok stojite u saobraaju ili u tunelu kako biste spreili ulazak zagaenog vazduha. Nemojte dugo koristiti ovu funkciju, posebno ukoliko ima puno putnika u vozilu, kako biste spreili zamagljivanje prozora. VANO: Recirkulacija unutranjeg vazduha omoguava bre postizanje eljenog zagrevanja ili hlaenja, zavisno od izabranog naina rada. Nemojte koristiti funkciju recirkulacije unutranjeg vazduha kinim/hladnim danima, poto bi ona znatno poveala mogunost zamagljivanja prozora. SELEKCIJA DISTRIBUCIJE VAZDUHA Okreite dugme F kako biste runo izabrali jedan od pet moguih podeavanja distribucije vazduha u putnikoj kabini: protok vazduha usmeren na otvore za vetrobransko staklo, prednje bone prozore i prednje / zadnje prostore za noge. protok vazduha usmeren na otvore za prednje / zadnje prostore za noge. Ova distribucija vazduha omoguava brzo zagrevanje putnike kabine. protok vazduha distribuiran izmeu sredinjih i bonih otvora na instrument tabli i prednjih i zadnjih rasprivaa prostora za noge. protok vazduha usmeren na sredinje / bone ventilacione otvore na instrument tabli (telo putnika). -protok vazduha usmeren na vetrobransko staklo i bone prozore.
Izbor distribucije za prostor za noge / vetrobransko staklo ili samo distribuciju za vetrobransko staklo aktivira kompresor kontrolnog sistema klime (upaljena LED lampica na dugmetu A/C), a recirkulacija vazduha je podeena na outside air (spoljanji vazduh) (ugaena LED lampica na dugmetu B). Ovaj nain rada garantuje optimalnu vidljivost kroz prozore. Korisnik moe uvek da podeava recirkulaciju vazduha i kompresor kontrolnog sistema klime. START&STOP Runi kontrolni sistem klime Ukoliko se aktivira funkcija Start&Stop (gaenje motora kada je brzina vozila jednaka nuli), sistem klime e odrati protok vazduha koji je izabrao korisnik. U ovim uslovima, nije mogue garantovati hlaenje i grejanje putnike kabine, poto kompresor prestaje da radi kada i pumpa rashladnog sredstva motora. Mogue je deaktivirati funkciju Start&Stop u cilju boljeg rada kontrolnog sistema klime, pritiskanjem za to namenjenog dugmeta na instrument tabli.
DODATNI ELEKTRINI GREJA (za verzije/trita za koje je predvieno) Dodatni elektrini greja obezbeuje bre zagrevanje putnike kabine. Aktivira se u uslovima hladnog vremena, ukoliko postoje sledei uslovi: niska spoljanja temperatura; niska temperatura rashladnog sredstva motora; upaljen motor; brzina ventilatora podeena na 1. brzinu; dugme A okrenuto do kraja u pravcu kretanja kazaljki na satu do crvene zone. Ovaj greja se iskljuuje kada vie nema barem jednog od prethodno navedenih uslova. Vano Snaga elektrinog grejaa zavisi od napona akumulatora.
ODRAVANJE SISTEMA Zimi se kontrolni sistem klime mora ukljuivati barem jednom meseno u trajanju od oko 10 minuta. Nastojte da vam Fiatov diler pregleda ovaj sistem pre poetka leta. Ovaj sistem koristi sredstvo za hlaenje R134a koje ne zagauje ivotnu sredinu ukoliko doe do sluajnog curenja. Nemojte ni pod kojim okolnostima da koristite tenost R12, koja nije kompatibilna sa komponentama ovog sistema.
AUTOMATSKI DVOZONSKI KONTROLNI SISTEM KLIME

(za verzije / trita za koje je predvieno) KOMANDE
slika 44
A dugme za podeavanje temperature vazduha na strani vozaa: B dugme za ukljuivanje / iskljuivanje recirkulacije unutranjeg vazduha C dugme za ukljuivanje / iskljuivanje zadnjeg grejanog stakla i termalne zatite vetrobranskog stakla (za verzije /trita za koje je predvieno); D dugme za ukljuivanje / iskljuivanje kompresora kontrolnog sistema klime E dugme za ukljuivanje / iskljuivanje kontrolnog sistema klime; F dugme za podeavanje brzine ventilatora; G LED indikator brzine ventilatora; H dugmad za izbor distribucije vazduha; I dugme za aktiviranje funkcije MAX-DEF (brzo odmrzavanje / odmagljivanje prednjih prozora), grejanja zadnjeg stakla i grejanja retrovizora na vratima (za verzije / trita za koje je predvieno); L dugme za podeavanje temperture na strani suvozaa; M dugme za aktiviranje funkcije MONO na strani vozaa/suvozaa (izjednaenje podeenih temperatura); N dugme za aktiviranje funkcije AUTO (automatski rad). OPIS Automatski dvozonski kontrolni sistem klime regulie temperature vazduha u putnikoj kabini u dve zone: na strani vozaa i na strani suvozaa. Ovaj sistem odrava udobnost unutar putnike kabine i nadoknauje mogue promene u spoljanjim klimatskim uslovima.
Kontrolni sistem klime moe da prepozna ekstremno hladne (ili ekstremno tople) uslove u putnikoj kabini i shodno tome da obezbedi optimalno upravljanje mogunostima ovog sistema. VANO: Referentna temperatura je 220C za upravljanje optimalnom udobnou. Automatski kontrolisani parametri i funkcije su: temperatura vazduha kod ventilacionih otvora na strani vozaa / suvozaa; distribucija vazduha kod ventilacionih otvora na strani vozaa / suvozaa; brzina ventilatora (neprekidna varijacija protoka vazduha); ukljuivanje kompresora (za hlaenje /isuivanje vazduha); recirkulacija vazduha. Sve ove funkcije se mogu podesiti runim upravljanjem sistemom, izborom jedne ili vie funkcija i menjanjem njihovih parametara. Automatska kontrola funkcija moe biti obustavljena: sistem e ponititi podeavanja samo iz bezbednosnih razloga. Rune selekcije imaju uvek prioritet nad automatskim i memorisane su dok se ne pritisne dugme AUTO ili dok sam sistem ne intervenie iz odreenih bezbednosnih razloga.
Brzina vozila ne utie na koliinu vazduha unetog u putniku kabinu; nju regulie ventilator, koji je elektronski kontrolisan. Temperatura vazduha se uvek kontrolie automatski zavisno od podeene temperature na displeju (izuzev kada je sistem iskljuen ili u odreenim uslovima kada kompresor ne radi). Sistem dozvoljava runo podeavanje ili prilagoavanje sledeeg: temperature vazduha na strani vozaa / suvozaa brzine ventilatora (neprekidna varijacija); distribucije vazduha u 7 poloaja; ukljuivanje kompresora; funkcije brzog odmrzavanja / odmagljivanja; recirkulacije vazduha; grejanja zadnjeg stakla; deaktiviranja sistema;
Kontrolni sistem klime registruje temperaturu putnike kabine korienjem senzora srednje temperature toplotnog zraenja koji se nalazi u unutranjem retrovizoru i zatien je odreenim poklopcem. Opstrukcijom vidnog polja ovog senzora bilo kakvim predmetom moe da ugrozi optimalnu ekasnost rada kontrolnog sistema klime.
UKLJUIVANJE KONTROLNOG SISTEMA KLIME Kontrolni sistem klime moe se ukljuiti na razne naine: preporuuje se pritiskanje dugmeta AUTO i okretanje dugmadi za podeavanje eljenih temperatura. Sistem na ovaj nain radi potpuno automatski da podesi temperaturu, koliinu i distribuciju vazduha unetog u putniku kabinu. On takoe upravlja funkcijom recirkulacije vazduha i aktiviranjem kompresora klime. U toku automatskog rada, moete promeniti podeene temperature, distribuciju vazduha i brzinu ventilatora u bilo kom trenutku korienjem odgovarajue dugmadi: sistem e automatski promeniti podeavanja kako bi se prilagodio novim zahtevima. U toku potpuno automatskog rada (AUTO), variranje protoka i/ili distribucije vazduha (koji nisu prikazani) uzrokuje nestanak LED lampice AUTO funkcije i rad sistema u RUNOM nainu rada (prikazivanjem traenog toka i distribucije). Kada se deaktivira kompresor, AUTO nain rada ostaje aktivan samo ukoliko sistem moe da garantuje udobnost u vozilu. U suprotnom, sistem prelazi na RUNI nain rada (podeene temperature e treptati na displeju). Brzina ventilatora je ista u svim zonama putnike kabine.
PODEAVANJE TEMPERATURE VAZDUHA Okreite dugme A ili L u pravcu kretanja kazaljki na satu ili u pravcu suprotnom od pravca kretanja kazaljki na satu kako biste podesili temperaturu vazduha u prednjoj levoj (dugme A) ili desnoj (dugme L) zoni putnike kabine. Podeene temperature se prikazuju na dva zasebna displeja. Pritisnite dugme MONO za izjednaenje temperature vazduha izmeu dve zone. Okrenite dugme L da se vratite na odvojeno upravljanje temperaturama vazduha u dve zone. Potpunim okretanjem dugmadi u jednom ili drugom pravcu aktivira funkcije HI (maksimalno grejanje) odnosno (LO) (maksimalno hlaenje). Za deaktiviranje ovih funkcija, okrenite dugmad za temperaturu na eljenu temperaturu. SELEKCIJA DISTRIBUCIJE VAZDUHA Pritiskanjem dugmadi H (m/n/p), mogue je runo podesiti jednu od 7 moguih distribucija vazduha: m protok vazduha do otvora vetrobranskog stakla i prednjih bonih prozora za njihovo odmagljivanje / odmrzavanje. p protok vazduha iz sredinjih i bonih ventilacionih otvora na instrument tabli za ventilaciju grudnog koa i lica tokom vrue sezone. n protok vazduha do otvora prednjeg i zadnjeg prostora nogu. Ovo podeavanje distribucije vazduha najbre zagreva putniku kabinu, davanjem brzog oseaja toplote.
p n distribucija protoka vazduha izmeu otvora za prostor za noge (topliji vazduh) i sredinjih i bonih ventilacionih otvora na instrument tabli (hladniji vazduh). Ovakvo podeavanje distribucije je korisno za sunane dane u prolee i na jesen. m n distribucija protoka vazduha izmeu otvora za prostor za noge i rasprivaa za odmrzavanje / odmaglivanje vetrobranskog stakla i prednjih bonih prozora. Ovakvo podeavanje distribucije omoguava ekasno zagrevanje putnike kabine i spreava zamagljivanje prozora. m p distribucija protoka vazduha izmeu otvora za odmaljivanje / odmrzavanje vetrobranskog stakla i bonih i sredinjih ventilacionih otvora na instrument tabli. Ovo omoguava slanje vazduha na vetrobransko staklo u uslovima jake suneve svetlosti. m p n distribucija protoka vazduha na sve otvora u vozilu. VANO: Vazduh uvek tee iz bonih otvora na instrument tabli: mogue je, meutim, da se prekine protok vazduha korienjem tokia koji se nalazi blizu odgovarajuih ventilacionih otvora. Kontrolni sistem klime u nainu rada AUTO, automatski upravlja distribucijom vazduha (ugaene su LED lampice na dugmadi H).
Paljenje LED lampica na izabranoj dugmadi ukazuje na runo podeenu distribuciju vazduha. U kombinovanom nainu rada funkcija, one se aktiviraju zajedno sa onima koje su ve podeene pritiskom relevantnog dugmeta. Ako se pritisne dugme neke funkcije koja je ve aktivna, ponitava se njen rad, a odgovarajua LED lampica se gasi. Za ponovno vraanje automatske kontrole distribucije vazduha posle rune selekcije, pritisnite dugme AUTO. PODEAVANJE BRZINE VENTILATORA Okrenite dugme F da poveate / smanjite brzinu ventilatora. Paljenje G LED lampica na dugmetu F pokazuje brzinu. maksimalna brzina ventilatora = upaljene sve LED lampice; mainimalna brzina ventilatora = upaljena jedna LED lampica. Ventilator je mogue iskljuiti samo ukoliko je iskljuen kompresor kontrolnog sistema klime, pritiskanjem dugmeta D. VANO: Za ponovno vraanje automatske kontrole brzine ventilatora posle runog podeavanja, pritisnite dugme AUTO. DUGME AUTO Kada je dugme AUTO pritisnuto (LED lampica na dugmetu je upaljena), kontrolni sistem klime automatski podeava sledea podeavanja u odgovarajuim zonama: koliine i distribucije vazduha unetog u putniku kabinu.
kompresora kontrolnog sistema klime recirkulaciju vazduha
ponitavajui sva prethodna runa podeavanja. Na ovo ukazuje paljenje LED lampice na dugmetu AUTO. Ukoliko se pritisnte dugme AUTO kada je upaljena LED lampica AUTO, sistem kompletno prelazi na runi nain rada; prikazuje stanje tekueg toka i distribucije, kojima se nee vie upravljati automatski. Ukoliko doe do rune intervencije najmanje na distribuciju vazduha ili na brzinu ventilatora, LED lampica e se ugasiti kako bi se pokazalo da sistem vie ne kontrolie automatski sve funkcije. Deaktiviranje kompresora dovodi do deaktiviranja automatskog rada samo ukoliko sistem ne moe vie da garantuje uslove udobnosti (to zavisi od podeene temperature). VANO: Ukoliko sistem ne moe vie da garantuje eljenu podeenu temperaturu u razliitim zonama putnike kabine, podeena vrednost temperature e treptati nekoliko sekundi na displeju. Za vraanje automatskog kontrolnog sistema posle jednog ili vie runih podeavanja, pritisnite dugme AUTO.
DUGME MONO Pritisnite dugme MONO (pali se LED lampica na dugmetu) kako biste izjednaili temperaturu na strani suvozaa sa temperaturom na strani vozaa. Ova funkcija olakava regulisanje temperature kada voza putuje sam. Okrenite dugme L da podesite temperaturu na strani suvozaa i vratite se na odvojeno upravljanje temperaturom vazduha. RECIRKULACIJA VAZDUHA Recirkulacijom vazduha se upravlja zavisno od sledee logike rada: prinudno aktiviranje (uvek ukljuena recirkulacija vazduha): na to ukazuje upaljena LED lampica na dugmetu B T; prinudno deaktiviranje (uvek iskljuena recirkulacija vazduha, ulaz spoljanjeg vazduha), na to ukazuje ugaena LED lampica na dugmetu B T. Prinudno aktiviranje /deaktiviranje moe se izabrati pritiskanjem dugmeta B T. Kada je pritisnuto dugme g, kontrolni sistem klime automatski aktivira recirkulaciju unutranjeg vazduha (upaljena je LED lampica na dugmetu B T. I dalje je mogue aktivirati recirkulaciju spoljanjeg vazduha (ugaena je LED lampica na dugmetu) i obrnuto, pritiskanjem dugmeta B T. Kod automatskog rada, sistem automatski upravlja recirkulacijom, zavisno od uslova spoljanje sredine.
VANO: Ukljuivanje sistema za recirkulaciju omoguava bre postizanje eljenog stanja zagrevanja / hlaenja. Meutim, nije preporuljivo da se ovaj sistem koristi kinim / hladnim danima poto bi znaajno poveao mogunost unutranjeg magljenja prozora (pogotovu ukoliko je iskljuen kontrolni sistem klime). Kada je spoljanja temperatura niska, recirkulacija se prinudno iskljuuje (vazduh se uvlai od spolja) kako bi se spreilo zamagljivanje prozora.
Nije preporuljivo da se koristi recirkulacija unutranjeg vazduha kada je spoljanja temperatura niska, poto bi se prozori mogli brzo zamagliti. KOMPRESOR KONTROLNOG SISTEMA KLIME Pritisnite dugme D za aktiviranje / deaktiviranje kompresora (na aktiviranje ukazuje upaljena LED lampica na dugmetu). Sistem pampti da je kompresor iskljuen, ak i poto se motor ugasi. Sistem deaktivira recirkulaciju vazduha kada je kompresor ugaen, kako bi spreio zamagljivanje prozora. U ovom sluaju, ako je sistem u stanju da odri eljenu temperaturu, nee se ugasiti LED lampica na dugmetu AUTO. Temperatura e umesto toga treptati nekoliko sekundi, a LED lampica e se ugasiti na dugmetu AUTO, ukoliko nije mogue odrati eljenu temperaturu.
Za ponovno uspostavljanje automatske kontrole ukljuivanja kompresora, pritisnite ponovo dugme C ili pritisnite dugme AUTO. Kada je kompresor iskljuen: a spoljanja temperatura je vea od one koja je podeena, kontrolni sistem klime nee biti u stanju da zadovolji zadati zadatak. Vrednosti temperature e tada treptati na displeju tokom nekoliko sekundi, kako bi ukazale na to; brzina ventilatora se moe runo podesiti. Sa upaljenim kompresorom i upaljenim motorom, runa ventilacija ne moe biti manja od minimalne brzine (upaljena je samo jedna LED lampica). VANO: Kada je ugaen kompresor, vazduh se ne moe unositi u putniku kabinu sa temperaturom niom od spoljanje temperature. tavie, pod odreenim uslovima sredine, moglo bi doi do brzog zamagljivanja prozora, poto vazduh nije isuen. BRZO ODMAGLJIVANJE / ODMRZAVANJE (funkcija MAX-DEF)
podeava maksimalnu temperaturu vazduha (HI) u
Pritisnite dugme - da aktivirate (upaljena LED lampica na dugmetu) funkciju za odmagljivanje / odmrzavanje vetrobranskog stakla i bonih prozora. Kontrolni sistem klime vri sledee operacije: ukljuuje kompresor klime kada su odgovarajui uslovi sredine; iskljuuje recirkulaciju vazduha;
obe zone; podeava brzinu ventilatora zavisno od temperature sredstva za hlaenje motora; usmerava protok vazduha na rasprivae za vetrobransko staklo i prednje bone prozore; aktivira zadnje grejano staklo; aktivira grejano vetrobransko staklo (za verzije / trita za koje je predvieno); prikazuje brzinu ventilatora (upaljena LED lampica G). VANO: Funkcija MAX-DEF ostaje ukljuena tokom 3 minute od kada sredstvo za hlaenje motora dostigne odgovarajuu temperaturu. Kada se ova funkcija aktivira, gasi se LED lampica na dugmetu AUTO. Kada je ova funkcija aktivirana, jedina mogua runa podeavanja su podeavanje brzine ventilatora i iskljuivanje grejanja zadnjeg stakla. Kada se pritisne dugmad B, C ili AUTO, kontrolni sistem klime e deaktivirati funkciju MAX-DEF. Selekcijom distribucije na prostor za noge/ vetrobransko staklo ili samo na vetrobransko staklo aktivira se kompresor kontrolnog sistema klime (upaljena LED lampica na dugmetu A/C), a recirkulacija vazduha je podeena na usisavanje spoljanjeg vazduha (ugaena LED lampica na dugmetu T). Ovakav nain rada garantuje optimalnu vidljivost kroz prozore. Meutim, uvek postoji mogunost runog upravljanja recirkulacijom vazduha i kompresorom kontrolnog sistema klime.
ODMAGLJIVANJE / ODMRZAVANJE ZADNJEG GREJANOG STAKLA Pritisnite dugme ( da aktivirate odmagljivanje / odmrzavanje zadnjeg grejanog stakla. Na efektivno aktiviranje ove funkcije ukazuje paljenje lampice upozorenja ( na instrument ploi. Ova funkcija se automatski gasi posle oko 20 minuta ili kada se ugasi motor. Nee se automatski upaliti kada se sledei put upali motor. Za verzije /trita za koje je predvieno, pritisnite dugme ( da aktivirate odmagljivanje / odmrzavanje retrovizora na vratima i grejane mlaznice (za verzije / trita za koje je predvieno). VANO: nemojte stavljati nikakve nalepnice sa unu tranje strane zadnjeg grejanog stakla preko grejnih vlakana, kako biste izbegli oteenje koje moe da dovede do toga da prestanu da rade pravilno.
Grejano vetrobransko staklo (za verzije / trita za koje je predvieno)
Pritisnite dugme C ( da aktivirate ovu funkciju. Lampica upozorenja se pali na instrument ploi, kada je ova funkcija aktivna. Za verzije / trita za koje je predvieno, pritisnite dugme C da aktivirate i odmagljivanje / odmrzavanje vetrobranskog stakla (samo sa upaljenim motorom) i grejane retrovizore na vratima (za verzije / trita za koje je predvieno). Ova funkcija je tempirana i iskljuuje se automatski posle 4 minute za vetrobransko staklo i 20 minuta za zadnje staklo i retrovizore na vratima. Pritisnite ponovo dugme C da iskljuite ovu funkciju pre tog vremena. Pritisnite dugme C da ponovo aktivirate grejano vetrobransko staklo: jednim pritiskanjem dugmeta pali se lampica upozorenja ( na instrument ploi; pritiskanjem dugmeta dva puta pali se lampica upozorenja na instrument ploi (ostaje upaljena lampica upozorenja zadnjeg grejanog stakla); pritiskanjem dugmeta po trei put gase se lampice upozorenja e (. VANO: nemojte stavljati nikakve nalepnice sa unu tranje strane zadnjeg stakla preko grejnih vlakana, kako biste izbegli oteenje.
ISKLJUIVANJE KONTROLNOG SISTEMA KLIME Pritisnite dugme g. Kada je iskljuen kontrolni sistem klime: ukljuena je recirkulacija vazduha, tako je putnika kabina izolovana od spoljanje sredine; iskljuen je kompresor; iskljuen je ventilator; moe se aktivirati/deaktivirati zadnje grejano staklo. VANO: kontrolna jedinica kontrolnog sistema klime memorie podeene temperature pre gaenja sistema i ponovo ih uspostavlja pritiskanjem bilo kog dugmeta ovog sistema (izuzev dugmeta D). Za ponovno startovanje kontrolnog sistema klime u potpuno automatskom nainu rada, pritisnite dugme AUTO. START&STOP Automatski dvozonski kontrolni sistem klime Automatski dvozonski kontrolni sistem klime upravlja funkcijom Start&Stop (ugaen motora kada je brzina vozila jednaka nuli) kako bi obezbedio adekvatnu udobnost u vozilu. Funkcija Start&Stop se deaktivira dok se ne obezbedi odgovarajui nivo udobnosti u putnikoj kabini; stoga se motor ne gasi tokom ovih privremenih faza, ak i kada je brzina vozila jednaka nuli.
Kada je aktivna funkcija Start&Stop (ugaen motora pri brzini vozila jednakoj nuli), kontrolni sistem klime e traiti ponovno aktiviranje motora, ukoliko se brzo pogoraju uslovi unutranje temperature ili ukoliko se trai maksimalno hlaenje (LO) ili brzo odmagljivanje (MAX-DEF). Kada je aktivna funkcija Start&Stop (ugaen motor pri brzini vozila jednakoj nuli), protok vazduha je smanjen kako bi se zadrali uslovi udobnosti unutar putnike kabine to je mogue due kada je sistem u nainu rada AUTO (upaljena LED lampica na dugmetu). Kada je izabran slab protok vazduha, kontrolna jedinice kontrolnog sistema klime aktivira uvek funkciju Start&Stop. Kontrolna jedinica kontrolnog sistema klime pokuava da upravlja neudobnou koju uzrokuje gaenje motora (deaktiviaranje kompresora i pumpe rashladnog sredstva motora) najbolje to moe, meutim rad kontrolnog sistema klime moe se poboljati deaktiviranjem funkcije Start&Stop pritiskanjem dugmeta komande na instrument tabli (videti sadraj dela Sistem Start&Stop u ovom poglavlju). VANO: U posebno tekim klimatskim uslovima preporuuje se ogranieno korienje funkcije Start&Stop kako bi se spreilo stalno ukljuivanje i iskljuivanje kompresora, sa posledinim brzim magljenjem prozora i akumuliranjem vlage sa neprijatnim mirisima u putnikoj kabini.
VANO: Kada je ukljuena funkcija Start&Stop (motor je ugaen, a brzina vozila jednaka nuli), iskljueno je upravljanje automatskom recirkulacijom, a vazduh se stalno uzima od spolja, kako bi se smanjila verovatnoa zamagljivanja prozora (poto je ugaen kompresor). DODATNI GREJA (za verzije / trita za koje je predvieno) Ovo omoguava bre zagrevanje putnike kabine u uslovima hladnog vremena. Greja se automatski gasi kada se postignu eljeni uslovi udobnosti. Dodatni greja se automatski aktivira zavisno od uslova sredine i sa upaljenim motorom. VANO: Ovaj greja radi samo ako je niska spoljanja temperatura i temperatura sredstva za hlaenje motora. Greja se nee ukljuiti ako je nizak napon akumulatora.
SPOLJANJA SVETLA
Leva ruica upravlja veinom spoljanjih svetala. Klju za paljenje mora biti u poloaju MAR kako bi se upalila spoljanja svetla. Sa spoljanjim svetlima pali se i instrument ploa i razne komande na instrument tabli. DNEVNA SVETLA (DRL) (za verzije / trita za koje je predvieno) Dnevna svetla se pale automatski kada je klju za paljenje okrenut na MAR-ON, a prstenasta navrtka A sl. 45 je okrenuta na O; ostala svetla i unutranja svetla ostaju iskljuena.
slika 45
UPOZORENJE Dnevna svetla su alternativa oborenim svetlima za dnevnu vonju u zemljamja u kojima su obavezna svetla u toku dana; tamo gde nisu obavezna, korienje dnevnih svetala je dozvoljeno. UPOZORENJE Dnevna svetla ne mogu da zamene oborena svetla u nonoj vonji niti u vonji kroz tunele. Upotreba dnevnog svetla regulisana je zakonom o javnim putevima zemlje u kojoj vozite. Potujte zakonske odredbe. BONA SVETLA I OBORENI SNOP FAROVA Kada je klju za paljenje okrenut u poloaj MAR, okrenite prstenasti prekida A sl. 45 na 2. Ukoliko se aktiviraju oborena svetla, ugasie se dnevna svetla i upalie se bona i oborena svetla. Na instrument tabli e se upaliti lampica upozorenja 3. Kada je klju za paljenje okrenut u poloaj STOP ili je izvaen, a prstenasti prekida A je okrenuta iz poloaja O u 2, pale se sva bona svetla i svetla registarske tablice. Na instrument ploi se pali lampica upozorenja 3.
AUTOMATSKA KONTROLA SVETLA (senzor za sumrak) (za verzije / trita za koje je predvieno) Ovaj LED infracrveni senzor, kombinovan sa senzorom za kiu i smeten na vetrobranskom staklu, registruje promene u spoljanjoj jaini svetla, zavisno od podeene osetljivosti na svetlo u meniju podeavanja: to je vea osetljivosti, to je potrebno manje spoljanje svetlosti da se aktiviraju spoljanja svetla. Aktiviranje Senzor za sumrak se aktivira kada se prstenasti prekida A . Na ovaj nain se bona svetla i A Sl. 45 okrene na 2 oborena svetla automatski aktiviraju zavisno od nivoa spoljanje svetlosti. Nakon automaskog aktiviranja svetla, svetla za maglu (za verzije / trita za koje je predvieno) i zadnja svetla za maglu mogu i dalje biti upaljena. Kada se svelta automatski ugase, gase se i prednja i zadnja svetla za maglu (ukoliko su aktivirana). Svetla za maglu se moraju ponovo aktivirati runo (ukoliko je potrebno), kada se svetla automaski upale sledei put. Kada je senzor za sumrak aktivan, nije mogue neprekidno drati upaljena dugaka svetla; dozvoljeno je samo treptanje. Da bi ova svetla bila neprekidno upaljena, okrenite prstenastu navrtku A na 2 i povucite ruicu prema upravljau. Nakon deaktiviranja koje automatski kontrolie senzor, prvo se deaktiviraju oborena svetla, praena bonim svetlima nekoliko sekundi kasnije.
Ukoliko je senzor aktiviran ali nepravilno radi, bona svetla i oborena svetla se pale bez obzira na nivo spoljanje svetlosti: displej ukazuje na defekt senzora. Takoe je mogue dekativirati senzor i upaliti svetla koja elite, ukoliko je potrebno. VANO: Senzor ne moe da registruje postojanje magle. Ova svetla se stoga moraju upaliti runo u ovim okolnostima. DUGAKA SVETLA Za aktiviranje dugakog svetla, povucite ruicu prema upravljau, kada je prstenasta navrtka u poloaju 2. Lampica upozorenja 1 e se upaliti na instrument tabli. Kada ruicu ponovo povuete prema upravljau, deaktivirae se dugaka svetla, ponovo se aktiviraju oborena svetla, a lampica upozorenja 1 se gasi. Nije mogue upaliti dugaka svetla da neprekidno rade, ako je aktivan automatski kontrolni sistem svetla. ABLENDOVANJE Farovi mogu da ablenduju ako se povue ruica prema upravljau (nestabilan poloaj). Lampica upozorenja 1 e se upaliti na instrument tabli.
POKAZIVAI PRAVCA Namestite ruicu u stabilan poloaj: nagore: aktiviranje desnog pokazivaa pravca; nadole: aktiviranje levog pokazivaa pravca. Na instrument ploi e treptati lampica upozorenja ili . Pokazivai pravca se automatski gase kada se upravlja ispravi. Funkcija menjanja trake Ukoliko elite da signalizirate promenu trake, namestite levu ruicu u nestabilan poloaj u trajanju od manje od jedne sekunde. Pokaziva pravca na izabranoj strani bie aktiviran i trepnue 5 puta, a zatim e se automatski ugasiti. Svetla za krivine Kada su upaljena oborena svetla, a brzina je ispod 40 km/h, ukoliko je ugao rotacije upravljaa velik ili su upaljeni pokazivai pravca, upalie se svetlo (ugraeno u svetlu za maglu) na relevantnoj strani kako bi poboljalo nonu vidljivost.
UREAJ PRATI ME DO KUE Ovo omoguava osvetljavanje prostora ispred vozila tokom ogranienog vremena trajanja. Aktiviranje: kada je klju za paljenje okrenut na STOP ili je izvaen, povucite ruicu prema upravljau u roku od 2 minute od trenutka kada ugasite motor. Svaki put kada se pomeri ruica, svetla ostaju upaljena dodatnih 30 sekundi do maksimuma od 210 sekundi; zatim se svetla gase automatski. Isto tako, svakim pokretanjem ruice, pali se lampica upozorenja 3 na instrument tabli. Displej pokazuje poruku i podeeno vreme za ovu funkciju. Lampica upozorenja 3 se pali im se ruica pomeri i ostaje upaljena dok se ova funkcija automatski ne deaktivira. Svako pomeranje ruice samo poveava duinu vremena tokom kojeg e svetla ostati upaljena. Deaktiviranje: drite ruicu povuenu prema upravljau due od dve sekunde.
PRANJE PROZORA
Desna ruica kontrolie rad brisaa / peraa vetrobranskog stakla i brisaa / peraa zadnjeg grejanog stakla. PERA/BRISA VETROBRANSKOG STAKLA Ove ureaje je mogue koristiti samo kada je klju za paljenje okrenut u poloaj MAR. Prstenastu navrtku A sl. 46 je mogue pomerati u etiri razliita poloaja: iskljuen brisa vetrobranskog stakla. isprekidan rad. neprekidan spor rad. neprekidan brz rad.
slika 46
63
Pomerite ruicu nagore (nestabilan poloaj) kako biste ograniili rad na vreme dranja ove ruice u ovom poloaju. Kada se otpusti, ruica se vraa u standardni poloaj i brisa e automatski biti zaustavljen. Kada je prstenasta navrtka A sl. 46 u poziciji , brisa vetrobranskog stakla e automatski prilagoditi brzinu rada brzini vozila. Prilikom hoda unazad, brisa zadnjeg stakla se automatski aktivira kada rade brisai vetrobranskog stakla.
Brisai prestaju da rade poto naprave tri pokreta posle putanja ruice. Jo jedan pokret posle oko est sekundi zavrava ciklus brisanja (za verzije / trita za koje je predvieno). SENZOR ZA KIU (za verzije / trita za koje je predvieno) Ovaj senzor se nalazi iza unutranjeg retrovizora i u kontaktu je sa vetrobranskim staklom sl. 47 tako da moe da registruje prisustvo kie i shodno tome da upravlja ienjem vetrobranskog stakla zavisno od koliine vode na staklu. Senzor ima raspon podeavanja koji varira progresivno od mirovanja brisaa (nema pokreta) kada je vetrobransko staklo suvo, do brisaa u 2. neprekidnoj brzini (brz neprekidan rad) u sluaju intenzivne kie.
! !
Nemojte koristiti brisae vetrobranskog stakla za skidanje slojeva snega ili leda sa vetrobranskog stakla. Ukoliko biste to uradili, brisai vetrobranskog stakla bi bili izloeni preteranom naporu, tako da je mogue da doe do intervencije prekidaa za gaenje motora brisaa, to bi obustavilo njihov rad na nekoliko sekundi. Ukoliko ne nastave da rade (ak ni posle okretanja kljua i ponovnog startovanja motora vozila), obratite se Fiatovom dileru. Nemojte ukljuivati brisae vetrobranskog stakla kada su metlice podignute od vetrobranskog stakla.
Funkcija pametnog pranja Povucite polugu prema upravljau (nestabilan poloaj) kako biste aktivirali pera vetrobranskog stakla. Drei ruicu povuenu due od pola sekunde, mogue je istovremeno ukljuiti mlaz peraa i brisae. sa samo jednim pokretom.
slika 47
Aktiviranje Senzor se aktivira kada je prstenasta navrtka A sl. 46 okrenuta u poloaj : uestalost pokreta brisaa vetrobranskog stakla se tada podeava zavisno od koliine vode na vetrobranskom staklu. Na aktiviranje senzora signalizira jedan pokret koji pokazuje da je komanda primljena. Osetljivost senzora za kiu moe se podesiti putem menija podeavanja (videti deo Stavke menija u ovom odeljku). Na promenu u osetljivosti tokom rada senzora za kiu sigalizira takoe jedan pokret brisaa. Do ovog pokreta dolazi takoe kada je suvo vetrobransko staklo. VANO: Odravajte istou stakla na mestu gde se nalazi senzor. Ukoliko se koristi pera vetrobranskog stakla sa aktiviranim senzorom za kiu, izvrie se normalan ciklus pranja, posle koga e senzor za kiu da nastavi sa svojim normalnim automatskim radom. Deaktiviranje Pomerite prstenasti prekida na ruici iz poloaja ili okrenite klju za paljenje u poloaj STOP. Ukoliko je klju za paljenje okrenut u poloaj STOP, a prstenasti prekida A ostavljena u poloaju , nee biti ciklusa brisanja prilikom sledeeg startovanja (klju za paljenje u poloaju MAR-ON) ak ni u sluaju kie. Ovo spreava neeljeno aktiviranje senzora za kiu kada se startuje motor (npr. kada se vetrobransko staklo pere runo ili kada su se brisai zalepili za vetrobransko staklo zbog leda).
Za ponovno uspostavljanje automatskog rada senzora za kiu, okrenite prstenastu navrtku A iz poloaja u poloaj O, a zatim vratite prstenasti prekida u poloaj . Kada se senzor za kiu ponovo aktivira primenom nekog od prethodno opisanih postupaka, jedan pokret brisaa vetrobranskog stakla e ukazati na njegovo ponovno aktiviranje, bez obzira na stanje na vetrobranskom staklu. U sluaju nepravilnog rada senzora za kiu dok je aktivan, brisai vetrobranskog stakla e isprekidano raditi brzinom koja odgovara podeenoj osetljivosti senzora za kiu, bez obzira da li ima kie na staklu ili ne (kod nekih verzija se na displeju ukazuje na defekt senzora). Senzor nastavlja da radi i mogue je podesiti brisa vetrobranskog stakla na neprekidan nain rada (1. ili 2. brzina). Indikacija defekta ostaje dokle god je senzor aktivan. Senzor za kiu je u stanju da prepozna i da se automatski podesi kada postoje sledei uslovi: prljavtina na kontrolisanoj povrini (so, prljavtina itd.); tragovi vode uzrokovani istroenim metlicama brisaa stakla; razlika izmeu dana i noi.
Nemojte aktivirati senzor za kiu kada perete vozilo u servisu za automatsko pranje vozila.
Nastojte da ureaj bude iskljuen ukoliko ima leda na vetrobranskom staklu
UPOZORENJE Nastojte da ureaj bude iskljuen svaki put kada morate da perete vetrobransko staklo. PERA/BRISA ZADNJEG STAKLA Moe se koristiti samo kada je klju za paljenje u poloaju MAR. Aktiviranje Okrenite prstenasti prekida B sl. 46 iz poloaja O u poloaj ' kako biste ukljuili brisa zadnjeg stakla kao to sledi: isprekidan nain rada kada ne radi brisa vetrobranskog stakla; sinhronizovan nain rada (u pola brzine brisaa vetrobranskog stakla) kada radi brisa vetrobranskog stakla; neprekidan nain rada kada je ukljuen hod unazad.
Kada je ukljuen brisa vetrobranskog stakla i vozilo je u hodu unazad, brisanje zadnjeg stakla e biti neprekidno i na isti nain kao i vetrobranskog stakla. Pomeranjem ruice prema instrument tabli (nestabilan poloaj) aktivirae se mlaz peraa zadnjeg stakla. Drite ovu ruicu ovako pomerenu due od pola sekunde kako biste aktivirali i brisa zadnjeg stakla. Otputanjem ruice aktivirae se funkcija pametnog pranja, kako je opisano za brisa vetrobranskog stakla. Deaktiviranje Ova funkcija prestaje kada se otpusti ruica.
Nemojte koristiti brisa zadnjeg stakla za skidanje slojeva snega ili leda. Ukoliko biste to uradili, brisa bi mogao biti izloen preteranom naporu i moglo bi doi do intervencije zatite njegovog motora, to bi obustavilo njegov rad na nekoliko sekundi. Ukoliko posle toga ne nastavi da radi, obratite se Fiatovom dileru.
ELEKTRONSKA KONTROLA BRZINE

(za verzije / trita za koje je predvieno) Ovo je elektronski kontrolisan ureaj za pomo u vonji koji omoguava odravanje eljene brzine vozila, bez potrebe da se pritiska pedala gasa. Ovaj ureaj se moe koristiti kod brzina veih od 30 km/h na dugim potezima suvih, pravih puteva sa malo varijacija (npr. autoputevi). Stoga se ne preporuuje korienje ovog ureaja na vangradskim putevima sa saobraajem . Nemojte koristiti ovaj ureaj u gradu. AKTIVIRANJE UREAJA Okrenite prstenasti prekida A sl. 48 na . Paljenje lampice upozorenja na instrument tabli, a kod nekih verzija poruka na displeju, ukazuju na aktiviranje ovog ureaja.
Funkciju podeavanja brzine nije mogue aktivirati u 1. brzini niti u hodu unazad; aktiviranje ove funkcije se preporuuje u 4. ili jo veoj brzini. Kada vozite nizbrdo sa ovim ureajem aktivnim, mogue je da se brzina vozila malo povea u odnosu na memorisanu. Memorisanje brzine vozila Postupite kao to sledi: okrenite prstenasti prekida A sl. 48 u i pritisnite pedalu gasa tako da vozilo dostigne eljenu brzinu; pomerajte ruicu nagore (+) tokom barem jedne sekunde, zatim je otpustite: brzina je memorisana i stoga moete da otpustite pedalu gasa. Ukoliko je potrebno (na primer prilikom preticanja), moete poveati brzinu jednostavnim pritiskanjem pedale gasa: kad otpustite pedalu, vozilo se vraa na prethodno memorisanu brzinu. Ponovno uspostavljanje memorisane brzine Ukoliko je ureaj deaktiviran, na primer pritiskanjem pedale konice ili kvaila, podeena brzina se moe ponovo uspostaviti kao to sledi: . poveavajte brzinu progresivno dok ne dostignete brzinu blizu one koja je memorisana; ubacite menja u poloaj u kom je bio u vreme kada je brzina memorisana; pritisnite dugme CANC RES (B sl. 48)
slika 40
POVEAVANJE MEMORISANE BRZINE Ovo se moe uraditi na dva naina: pritiskanjem gasa i memorisanjem nove dobijene brzine ili pomeranjem ruice nagore (+) dok se ne dobije nova brzina, koja e biti automatski memorisana. Svako pomeranje ruice odgovara poveanju brzine od oko 1 km/h, dok se brzina neprekidno poveava, dranjem ruice pomerene nagore. SMANJIVANJE MEMORISANE BRZINE Ovo se moe uraditi na dva naina: deaktiviranjem ureaja, a zatim memorisanjem nove brzine ili pomeranjem poluge nadole (-) dok se ne dostigne nova brzina, koja e automatski ostati memorisana. Svako pomeranje poluge odgovara smanjenju brzine od oko 1 km/h, dok dranje ruice pomerene nadole, neprekidno smanjuje brzinu. DEAKTIVIRANJE UREAJA Voza moe da deaktivira ovaj ureaj na sledee naine:
okretanjem prstenaste navrtke A u O; gaenjem motora priiskanjem pedale konice, kvaila ili gasa; u ovom
poslednjem sluaju sistem nije potpuno deaktiviran, ve daje prioritet zahtevanoj akceleraciji. Ureaj ostaje i dalje aktivan, bez potrebe da se pritiska dugme CANC RES za vraanje na prethodno stanje po zavretku akceleracije. Automatsko deaktiviranje Ureaj se automatski deaktivira u sledeim sluajevima: intervencija sistema ABS ili ESC (elektronska kontrola stabilnosti); brzina vozila je ispod podeene granice u sluaju otkazivanja sistema.
UPOZORENJE Kada vozite sa ovim ureajem aktivnim, nemojte nikada prebacivati polugu menjaa u neutralan poloaj. UPOZORENJE U sluaju greaka ili otkazivanja ovog ureaja okrenite dugme A u O i obratite se Fiatovom dileru.
OGRANIIVA BRZINE Ovaj ureaj omoguava ogranienje brzine vozila na vrednosti koje voza moe da podesi. Maksimalna brzina se moe podesiti i kada vozilo miruje i kada je u pokretu. Minimalna brzina koja se moe podesiti je 30 km/h. Kada je ureaj aktivan, brzina vozila zavisi od pritiska na pedali gasa, dok se ne dostigne programirano ogranienje brzine (videti deo Programiranje ogranienja brzine). Ukoliko je potrebno (na primer u sluaju preticanja), mogue je prekoraiti programirano ogranienje brzine, pritiskanjem pedale gasa do kraja: Postepenim smanjenjem pritiska na pedali gasa, doi e do ponovnog aktiviranja ove funkcije im brzina vozila padne ispod programirane brzine. Aktiviranje ureaja Za aktiviranje ovog ureaja okrenite prstenastu navrtku A sl. 48 na . Na aktiviranje ureaja ukazuje paljenje lampice upozorenja na instrument ploi i, kod nekih verzija, poruka na displeju plus poslednja programirana vrednost brzine. Programiranje ogranienja brzine Ogranienje brzine se moe programirati bez obaveznog aktiviranja ovog ureaja.
Za memorisanje vee vrednosti brzine od one koja je prikazana na displeju, pomerite ruicu A nagore (+). Svako pomeranje ruice odgovara poveanju brzine od oko 1 km/h, dok dranje ruice pomerene nagore poveava brzinu za po 5 km/h. Za memorisanje manje vrednosti brzine od one koja je prikazana na displeju, pomerite ruicu A nadole (- ). Svako pomeranje ruice odgovara smanjenju brzine od oko 1 km/h, dok dranje ruice pomerene nadole smanjuje brzinu za po 5 km/h. Aktiviranje / deaktiviranje ureaja Pritisnite dugme CANC RES da aktivirate / deaktivirate ureaj. Na aktiviranje ovog ureaja ukazuje paljenje lampice upozorenja na instrument ploi. Umesto toga na deaktiviranje ove funkcije ukazuje na displeju. Prekoraenje programirane brzine Pritiskanjem pedale gasa do kraja, mogue je prekoraiti programiranu brzinu, ak i kada je ovaj ureaj aktivan. U tom sluaju se ureaj privremeno deaktivira, a podeena brzina trepti na displeju. Smanjenje brzine ispod programirane vrednosti, automatski ponovo aktivira ovaj ureaj.
Treptanje programirane brzine Programirana brzina trepti u sledeim sluajevima: kada je pedala gasa pritisnuta do kraja, a brzina vozila je vea od programirane brzine; kada ureaj ne moe da smanji brzinu vozila usled nagiba puta; u sluaju naglog ubrzavanja. Deaktiviranje ureaja Za deaktiviranje ureaja okrenite prstenasti prekida A u O. Na deaktiviranje ureaja ukazuje gaenje lampice upozorenja na instrument ploi i, kod nekih verzija, poruka i na displeju. Automatsko deaktiviranje ureaja Ureaj se automatski deaktivira u sluaju greke u sistemu
KROVNA SVETLA
PREDNJA KROVNA SVETLA Prekida A sl. 49 ukljuuje / iskljuuje krovna svetla. Poloaji prekidaa A:
sredinji poloaj: svetla C i E se pale/gase kada se
vrata otvore/zatvore; pritisnut ulevo (poloaj OFF /iskljuen/): svetla C i E su stalno ugaena; pritisnut udesno (poloaj ): svetla C i D su stalno upaljena. Svetla se postepeno pale/gase. Prekida B ukljuuje / iskljuuje svetlo C. Prekida D ukljuuje / iskljuuje svetlo E. .
slika 47
VANO: Pre izlaska iz vozila proverite da li su ugaena krovna svetla; tako ete spreiti pranjenje akumulatora kada zatvorite vrata. U svakom sluaju, ukoliko neko svetlo grekom ostane upaljeno, krovna svetla e se automatski ugasiti posle oko 15 minuta od gaenja motora. TEMPIRANJE KROVNOG SVETLA Neke verzije imaju dva naina tempiranog rada, radi lakeg ulaska u vozilo / izlaska iz vozila, posebno nou ili u slabo osvetljenim obastima. Tempiranje prilikom ulaska u vozilo Krovna svetla se ukljuuju prema sledeim nainima rada: na oko 10 sekundi kada se vrata otkljuaju; na oko 3 minute kada se otvore jedna vrata; na oko 10 sekundi kada se vrata zatvore. Tempirano vreme se prekida kada se klju za paljenje okrene u poloaj MAR-ON.
Svetla se gase na tri naina: kada se sva vrata zatvore, prestaje rad tajmera programiranog na 3 minute i poinje da radi drugi tajmer programiran na 10 sekundi. Ovaj tajmer prestaje da radi, kada se klju okrene na MAR-ON; kada se zakljuaju vrata (bilo daljinskom komandom ili kljuem na strani vozaevih vrata), gase se krovna svetla; unutranja svetla se gase u svakom sluaju posle 15 minuta kako bi se zatitio akumulator od pranjenja; Tempiranje prilikom izlaska iz vozila Posle vaenja kljua iz prekidaa paljenja, krovna svetla se ukljuuju kao to sledi: ako se klju za paljenje izvadi u roku od 3 minute od gaenja motora, ukljuuju se krovna svetla na 10 sekundi; na oko 3 minute, kada se otvore jedna vrata; na oko 10 sekundi, kada se zatvore jedna vrata; Tempiranje prestaje automatski, kada se vrata zakljuaju.
ZADNJE KROVNO SVETLO Verzije bez krova na otvaranje (ili staklenog krova) Pritisnite poklopac A sl. 50 da upalite / ugasite svetlo. Svetlo e ostati upaljeno nekoliko sekundi poto se zatvore vrata, a onda e se automatski ugasiti. Svetlo se gasi u svakom sluaju kada se klju za paljenje okrene u poloaj MAR-ON. Svetlo se automatski gasi posle nekoliko minuta, ako neka vrata ostanu otvorena. Da biste ga ponovo upalili, ukoliko je potrebno, otvorite neka druga vrata ili zatvorite, pa ponovo otvorite ista vrata ili pritisnite poklopac A.
Verzije sa krovom na otvaranje (ili sa staklenim krovom) Verzije sa krovom na otvaranje (ili sa staklenim krovom) imaju dva krovna svetla A sl. 51 sa strane (iznad zadnjih vrata). Za ukljuivanje / iskljuivanje svetla, pritisnite znak + na poklopcu krovnog svetla. Zadnja krovna svetla se takoe ukljuuju u istim okolnostima koje uzrokuju ukljuivanje prednjeg krovnog svetla.
slika 50
slika 51
KROVNO SVETLO PRTLJANOG PROSTORA Krovno svetlo A sl. 52 nalazi se s leve strane prtljanog prostora. Ono se automatski ukljuuje kada se otvori prtljani prostor, i iskljuuje kada se on zatvori. Ovo svetlo se ukljuuje / iskljuuje nezavisno od poloaja kljua za paljenje. UNUTRANJA POMONA SVETLA (za verzije / trita za koje je predvieno) Ova svetla se kod nekih verzija ugrauju iza suncobrana. Koristite prekida A sl. 53 da ukljuite /iskljuite ova svetla.
SVETLO U PROSTORU ZA SITNE STVARI I DOKUMENTA Krovno svetlo A sl. 54 se automatski ukljuuje kada se otvori prostor za sitne stvari i dokumenta i iskljuuje se kada se on zatvori. Ovo svetlo se ukljuuje / iskljuuje nezavisno od poloaja kljua za paljenje
slika 53
slika 52
slika 54
73
KOMANDE
SVETLA ZA UPOZORENJE NA OPASNOST Pritisnite dugme sa sl. 55 da ukljuite / iskljuite ova svetla. Lampice upozorenja F i D trepte kada su ukljuena svetla za upozorenje na opasnost. VANO: Upotreba svetla za upozorenje na opasnost regulisana je zakonom o javnim putevima zemlje u kojoj vozite: potujte zakonske propise. Hitno koenje Svetla za upozorenje na opasnost se automatski ukljuu ju kao i lampice upozorenja F i D na instrument ploi, u sluaju hitnog koenja. Ova svetla se automatski iskljuuju kada prestane hitno koenje.
SVETLA ZA MAGLU (za verzije / trita za koje je predvieno) Pritisnite dugme 5 sl. 56 da ukljuite / iskljuite svetla. LED lampica iznad dugmeta e se takoe upaliti kada su ova svetla ukljuena. ZADNJE SVETLO ZA MAGLU Pritisnite dugme 4 sl. 56 da ukljuite / iskljuite svetlo. LED lampica iznad dugmeta e se takoe upaliti kada je ovo svetlo ukljueno. Zadnje svetlo za maglu se ukljuuje samo kada su ukljuena oborena svetla ili prednja svetla za maglu. Pritisnite ponovo dugme da iskljuite ovo svetlo, ili iskljuite oborena svetla ili prednja svetla za maglu (za verzije / trita za koje je predvieno).
slika 55
slika 56
CENTRALNI SISTEM ZAKLJUAVANJA Pritisnite dugme q sl. 57 da istovremeno zakljuate sva vrata. LED lampica iznad dugmeta se pali kada su sva vrata zakljuana. Zakljuavnje je mogue nezavisno od poloaja kljua za paljenje. ELEKTRINI SERVO UPRAVLJA (DUPLI POGON) (za verzije/trita za koje je predvieno) Pritisnite dugme CITY sl. 58 da aktivirate ovu funkciju. Kada je ova funkcija aktivna, upalie se re CITY na instrument ploi. Ova funkcija ostaje u memoriji, tako da kada se vozilo ponovo startuje, sistem zadrava podeavanje koje je imao pre gaenja motora. Za vie podataka, pogledajte sadraj dela Elektrini servo upravlja (dupli pogon) u ovom poglavlju.
ECO FUNKCIJA (za verzije/trita za koje je predvieno) Pritisnite dugme ECO sl. 59 kako biste aktivirali ovu funkciju.
slika 58
slika 57
slika 59
75
Kada je aktivirana funkcija ECO, vozilo je podeeno za gradsku vonju, koju karakterie manje napora za upravljanje upravljaem (ukljuen dupli pogon) i smanjena potronja goriva. Kada je ova funkcija aktivirana, na displeju se kod nekih verzija/trita pojavljuje poruka o aktiviranju ili deaktiviranju. Ova funkcija ostaje u memoriji, tako da kada se vozilo ponovo startuje, sistem zadrava podeavanje koje je imao pre gaenja motora. Pritisnite ponovo dugme ECO da deaktivirate ovu funkciju i vratite podeavanje za obinu vonju. SISTEM ZA PREKID DOVODA GORIVA Ovaj sistem intervenie u sluaju sudara i dovodi do: prekida u napajanju gorivom i samim tim gaenja motora automaskog otkljuavanja vrata automatskog ukljuivanja unutranjih svetala ukljuivanja svetla upozorenja na opasnost. Kod nekih verzija, poruka na displeju ukazuje na intervenciju ovog sistema. VANO: Paljivo proverite da li curi gorivo iz vozila, na primer u prostoru za motor, ispod vozila ili blizu rezervoara za gorivo. Posle sudara, okrenite klju za paljenje na STOP kako biste spreili pranjenje akumulatora.
Da ponovo uspostavite pravilan rad vozila, postupite kao to sledi: okrenite klju za paljenje u poloaj MAR; aktivirajte desni pokaziva pravca; deaktivirajte desni pokaziva pravca; aktivirajte levi pokaziva pravca; deaktivirajte levi pokaziva pravca; aktivirajte desni pokaziva pravca; deaktivirajte desni pokaziva pravca; aktivirajte levi pokaziva pravca; deaktivirajte levi pokaziva pravca; okrenite klju za paljenje u poloaj STOP.
UPOZORENJE Ukoliko posle sudara oseate miris goriva ili primetite da ono curi iz sistema za gorivo nemojte ponovo aktivirati sistem, kako biste izbegli rizik od poara.
UNUTRANJA OPREMA
PROSTORI ZA ODLAGANJE STVARI Gornji prostor Za otvaranje ovog prostora pritisnite dugme A sl. 60, tako to ete ga gurnuti nagore i drite ga pritisnuto dok rotirate klapnu kao to pokazuje slika, dok ne doete do potpuno otvorenog poloaja. VANO: Nemojte stavljati predmete takve veliine da ne moete da potpuno zatvorite ovu pregradu. Proverite da li je pregrada potpuno zatvorena tokom vonje.
Kod nekih verzija ovaj prostor moe imati hlaenje kroz ventilacioni otvor za vazduh povezan na kontrolni sistem klime (upotrebite toki B sl. 61 da podesite brzinu protoka vazduha u ovom prostoru). Funkcija hlaenja funkcionie samo kada je ukljuen kontrolni sistem klime. Donji prostor Za otvaranje ovog prostora upotrebite ruicu A sl. 62. Kada se ovaj prostor otvori pali se svetlo da ga osvetli.
slika 60
slika 61
77
Prostor ispod sedita (za verzije / trita za koje je predvieno) Neke verzije imaju prostor za odlaganje stvari ispod suvozaevog sedita sl. 63: nemojte ga koristiti za odlaganje predmeta koji su tei od 1,5 kg. Za otvaranje ovog prostora koristite ruicu A.
UTINICE ZA STRUJU Utinica za struju u putnikoj kabini Nalazi se u centralnom tunelu sl. 64, blizu poluge rune konice. U funkciji je samo kada je klju za paljenje u poloaju MAR-ON. VANO: Nemojte ukljuivati ureaje ija je snaga vea od 180 W u ovu utinicu. Nemojte otetiti utinicu korienjem neodgovarajuih adaptera. Kod vezije koje imaju opciju oprema za puaa, upalja za cigarete se nalazi na mestu utinice za struju (videti deo Upalja za cigarete).
slika 62
slika 63
slika 64
Utinica za struju u prtljaniku Nalazi se sa leve strane u prtljaniku sl. 65. U funkciji je samo kada je klju za paljenje u poloaju MAR-ON. VANO: Nemojte ukljuivati ureaje ija je snaga vea od 180 W u ovu utinicu. Nemojte otetiti utinicu korienjem neodgovarajuih adaptera. UPALJA ZA CIGARETE (za verzije / trita za koje je predvieno) Nalazi se u centralnom tunelu sl. 66 pored poluge rune konice. Za aktiviranje upaljaa za cigarete, pritisnite dugme A. Posle nekoliko sekundi dugme e se vratiti u svoj prvobitni poloaj, a upalja je spreman za upotrebu.
VANO: Uvek proverite da li je iskljuen upalja za cigarete. VANO: Nemojte ukljuivati ureaje ija je snaga vea od 180 W u ovu utinicu. Nemojte otetiti utinicu korienjem neodgovarajuih adaptera. UPOZORENJE Upalja za cigarete se jako zagreva. Paljivo rukujte s njim i pazite da ne doe u ruke dece: rizik od poara i opekotina.
slika 65
slika 66
79
SUNCOBRANI Nalaze se sa jedne i druge strane unutranjeg retrovizora. Mogu se podeavati prema napred ili prema bonim stranama. Za bono usmeravanje suncobrana, izvadite suncobran iz kuke pored unutranjeg retrovizora i okrenite ga prema bonom prozoru. Na poleini suncobrana kod nekih verzija nalazi se ogledalo sa osvetljenjem. Ovo svetlo omoguava upo trebu ogledala ak i u uslovima slabog osvetljenja. Radi korienja ogledala, neophodno je da se poklopac A sl. 67 pomeri kliznim pokretom, kao to je prikazano na slici. DRA ZA NAOARE (za verzije / trita za koje je predvieno) Nalazi se sa leve strane vozaevog suncobrana, iznad vrata sl. 68,
OGLEDALO ZA NADZOR ZADNJEG SEDITA (za verzije / trita za koje je predvieno) Nalazi se pored prednjeg krovnog svetla. Da biste ga namestili u odgovarajui poloaj koristite povrinu A sl. 69, i okrenite ga nadole.
slika 68
slika 67
slika 69
UREAJ ZA GAENJE POARA (za verzije / trita za koje je predvieno) Ukoliko je potrebno, ureaj za gaenje poara se nalazi u prtljaniku.
VANO: Uvek proverite da li je iskljuen upalja za cigarete. VANO: Nemojte ukljuivati ureaje ija je snaga vea od 180 W u ovu utinicu. Nemojte otetiti utinicu korienjem neodgovarajuih adaptera.
slika 70
81
UREAJ ZA ZATITU OD PRIGNJEENJA Zastor za sunce ima ureaj za zatitu od prignjeenja koji moe da registruje prisustvo bilo kakve prepreke tokom svog kretanja prilikom zatvaranja (prednji deo i deo centralnog poprenog nosaa). Kada naie na prepreku zastor odmah prekida svoju putanju.
ELEKTRINI POKRETNI KROV (za verzije / trita za koje je predvieno) Pokretni krov se sastoji od dve staklene ploe (prednja je pokretna, a zadnja je ksirana) i ima ugraen elektrini zastor. Pomeranje krova i zastora je mogue samo kada je klju za paljenje okrenut u poloaj MAR-ON. OTVARANJE Pritisnite dugme A sl. 71: prednja staklena ploa e se pomeriti u poloaj spojlera. Posle pomeranja u poloaj spojlera, pritisnite ponovo dugme A due od pola sekunde kako bi se krov automatski otvorio do kraja. Automatsko pomeranje se moe prekinuti u bilo kom poloaju ponovnim pritiskanjem dugmeta A.
slika 71
ZATVARANJE Iz potpuno otvorenog poloaja pritisnite dugme A sl. 71: prednja staklena ploa e se pomeriti u poloaj spojlera. Posle otvaranja u poloaju spojlera, pritisnite ponovo dugme A due od pola sekunde kako bi se krov automatski zatvorio do kraja. Automatsko pomeranje se moe prekinuti u bilo kom poloaju ponovnim pritiskanjem dugmeta A.
POMERANJE ZASTORA Pritisnite ponovo dugme B sl. 71: zastor e se pomerati prema zadnjem delu vozila, dok se ne otvori potpuno. Kada je zastor potpuno otvoren pritisnite dugme B: zastor e se pomerati prema prednjem delu vozila, dok se potpuno ne zatvori. Tokom faza automatskog otvaranja i zatvaranja, pritisnite ponovo dugme B da prekinete pomeranje zastora. UREAJ ZA ZATITU OD PRIGNJEENJA Krov na otvaranje i elektrini zastor imaju ugraen sistem za zatitu od prignjeenja koji moe da registruje prisustvo prepreka tokom zatvaranja krova: ukoliko se to dogodi, sistem intervenie i odmah se menja smer pomeranja stakla.
Nemojte otvarati krov ukoliko je montiran popreni krovni nosa. Nemojte otvarati krov ukoliko na njemu ima snega ili leda: mogli biste ga otetiti.
UPOZORENJE Kada izlazite iz vozila, uvek izvadite klju iz prekidaa paljenja kako biste izbegli rizik od povrede onih koji ostaju u vozilu usled sluajnog pomeranja krova. Nepravilno korienje krova moe biti opasno. Pre i tokom pokretanja krova, proverite uvek da niko nije izloen riziku od povrede usled pokretanja krova ili predmeta koje on uhvati ili udari.
POSTUPANJE U VANREDNOJ SITUACIJI Ukoliko komandna dugmad otkau, zastor i krov se mogu runo pomerati, kao to je opisano u daljem tekstu: pomeranje zastora: skinite zatitnu kapu A sl. 72 sa unutranje strane vozila; pomeranje krova: skinite zatitnu kapu B sa unutranje strane vozila; uzmite inbus C koji ste dobili sa vozilom i koji se nalazi u kutiji sa alatom ili, zavisno od verzije, u kompletu Fix&Go (za brzu popravku pneumatika) koji se nalaze u prtljaniku; ubacite inbus C u kuite A (za pomeranje zastora) ili B (za pomeranje krova) i okrenite ga u pravcu kretanja kazaljki na satu kako biste otvorili krov (ili zastor) ili u pravcu suprotnom od pravca kretanja kazaljki na satu kako biste zatvorili krov (ili zastor).
VRATA
CENTRALNO ZAKLJUAVANJE / OTKLJUAVANJE VRATA Zakljuavanje vrata sa spoljanje strane Kada su vrata zatvorena, pritisnite dugme na daljinskoj komandi ili okrenite metalni umetak (koji se nalazi u kljuu) u bravi vozaevih vrata. Upalie se LED lampica iznad dugmeta q sl. 73 koja ukazuje na to da su vrata zakljuana. Zakljuavanje vrata se obavlja kada su sva vrata zatvorena, bez obzira da li je prtljanik otvoren/zatvoren. Otkljuavanje vrata sa spoljanje strane Pritisnite dugme na daljinskoj komandi ili okrenite metalni umetak (koji se nalazi u kljuu) u bravi vozaevih vrata.
slika 72
slika 73
Zakljuavanje / otkljuavanje vrata sa unutranje strane Pritisnite dugme q. Ovo dugme ima LED lampicu koja pokazuje da li su vrata zakljuana ili su otkljuana. Upaljena LED lampica: vrata su zakljuana. Pritisnite ponovo dugme q za centralno otkljuavanje svih vrata. LED lampica e se ugasiti. Ugaena LED lampica: sva vrata su otkljuana. Pritisnite ponovo dugme q za centralno zakljuavanje svih vrata. Vrata e se zakljuati samo ako su sva vrata pravilno zatvorena. Poto se zakljuaju vrata pomou daljinske komande ili zapora kljua, nee vie biti mogue da se otkljuaju pritiskanjem dugmeta q. Ukoliko nema napajanja elektrinom energijom (pregoreo osigura, iskljuen akumulator itd.) mogue je runo otkljuavanje vrata. VANO: Kada je aktivno centralno zakljuavanje, povlaenje unutranje poluge za otvaranje suvozaevih vrata, otkljuava vrata (LED lampica ostaje upaljena). Povlaenje unutranje poluge za otvaranje vozaevih vrata, aktivira centralno otkljuavanje. VANO: Zadnja vrata se ne mogu otvarati sa unutranje strane kada se aktivira sistem za zakljuavanje dece (videti opis u sledeem delu). BRAVE ZA DECU Ovaj sistem spreava otvaranje zadnjih vrata sa unutranje strane. Ovaj ureaj A sl. 74 se moe ukljuiti samo sa otvorenim vratima:
poloaj 1 ukljuen ureaj (zakljuana vrata); poloaj 2 ureaj nije ukljuen (vrata se mogu ot-
varati sa unutranje strane). Ovaj ureaj ostaje ukljuen ak i ako se vrata otkljuavaju elektrino.
slika 74
VANO: Zadnja vrata se ne mogu otvarati sa unutranje strane kada je ukljuen ureaj za zakljuavanje dece. UPOZORENJE Koristite uvek ovaj ureaj kada vozite decu. Poto ukljuite brave za decu na oba zadnja vrata, proverite da li sistem ekasno radi, tako to ete pokuati da otvorite vrata sa unutranjom rukom. UREAJ ZA ZAKLJUAVANJE SUVOZAEVIH VRATA I ZADNJIH VRATA U VANREDNIM SLUAJEVIMA Suvozaeva vrata i zadnja vraa imaju ureaj za njihovo zakljuavanje kada nema napajanja elektrinom energijom. U ovom sluaju postupite kao to sledi: stavite metalni umetak kljua za paljenje u poloaj A sl. 75 (suvozaeva vrata) ili B sl. 74 (zadnja vrata); okrenite klju u pravcu kretanja kazaljki na satu, a zatim ga izvadite iz kuita A ili B. Za ponovno uspostavljanje poetnog stanja brava vrata (samo ako je punjenje akumulatora ponovo regulisano), postupite kao to sledi: pritisnite dugme na daljinskoj komandi; ili pritisnite dugme q za zakljuavanje / otkljuavanje vrata na instrument tabli;
ili
stavite metalni umetak kljua za paljenje u zapor
prednjih vrata; ili

povucite unutranju ruku vrata.
Nemojte otvarati krov ukoliko je montiran popreni krovni nosa. Nemojte otvarati krov ukoliko na njemu ima snega ili leda: mogli biste ga otetiti.
slika 75
Uvoenje u rad mehanizma za otvaranje / zatvaranje vrata Ukoliko je akumulator iskljuen ili pregori zatitni osigura, neophodno je ponovno uvoenje u rad mehanizma za otvaranje / zatvaranje vrata kao to sledi: zatvorite sva vrata; pritisnite dugme na daljinskoj komandi ili dugmetu q za zakljuavanje / otkljuavanje vrata na instrument ploi; pritisnite dugme na daljinskoj komandi ili dugme q za zakljuavanje / otkljuavanje vrata na instrument ploi.
ELEKTRINI PODIZAI STAKALA Ova funkcija se moe koristiti kada je klju za paljenje okrenut u poloaj MAR-ON i oko tri minute poto se klju za paljenje okrene na STOP ili se izvadi izuzev ukoliko se neka od prednjih vrata ne otvore. Ova dugmad se nalaze na unutranjoj strani vrata (za verzije / trita za koje je predvieno). Svi prozori se mogu kontrolisati sa komandne ploe na vratima vozaa.
UPOZORENJE Nepravilno korienje elektrinih prozora moe biti opasno. Pre i tokom njihovog korienja proverite uvek da li su putnici izloeni riziku od povrede bilo direktno kretanjem prozora ili predmetima koje oni uhvate ili se zaglave u njima. Uvek izvadite klju za paljenje kada izlazite iz vozila kako biste izbegli rizik od povrede ljudi koji ostaju i dalje u vozilu usled sluajnog pokretanja elektrinih prozora.
KOMANDE Vozaeva vrata A sl. 76: otvaranje / zatvaranje prednjeg levog prozora. Automatsko neprekidno kretanje prozora tokom otvaranja / zatvaranja, kada je klju za paljenje u poloaju MAR-ON; B: otvaranje / zatvaranje prednjeg desnog prozora. Automatsko neprekidno kretanje prozora tokom otvaranja / zatvaranja, runo rukovanje samo tokom zatvaranja prozora; C: aktiviranje / deaktiviranje komandi elektrinih prozora zadnjih vrata D: otvaranje / zatvaranje zadnjeg levog prozora (za verzije / trita za koje je predvieno). Automatsko neprekidno kretanje prozora tokom otvaranja / zatvaranja, runo rukovanje samo tokom zatvaranja prozora;
E: otvaranje / zatvaranje zadnjeg desnog prozora (za verzije / trita za koje je predvieno). Automatsko neprekidno kretanje prozora tokom otvaranja / zatvaranja, runo rukovanje samo tokom zatvaranja prozora. Koristite dugmad za otvaranje/zatvaranje prozora po elji. Kada se jedno od dva dugmeta kratko pritisne, prozor se kree u fazama; ukoliko se dugme dri pritisnuto, aktivira se neprekidno automatsko kretanje i za zatvaranje i za otvaranje (samo kada je klju za paljenje u poloaju MAR-ON i u okolnostima koje dozvoljavaju automatski rad). Ako se dugme ponovo pritisne, prozor e stati u eljenom poloaju. Prednja i zadnja vrata putnika (za verzije / trita za koje je predvieno) Na unutranjoj strani suvozaevih vrata, a kod nekih verzija isto tako i na zadnjim vratima, nalaze se komandna dugmad za odgovarajue prozore. Uvoenje u rad sistema za elektrine prozore Proceduru uvoenja u rad treba uraditi sa zatvorenim vratima i za svaka vrata, kako je opisano u daljem tekstu: runo zatvorite do kraja prozor, iji sistem treba uvesti u rad; poto prozor doe do gornjeg kraja svog kretanja, drite pritisnuto dugme za kretanje prozora nagore tokom najmanje jedne sekunde.
slika 76
PRTLJANI PROSTOR
Otkljuavanje prtljanog prostora je elektrino i deaktivira se kada je vozilo u pokretu. OTVARANJE Kada je otkljuan, prtljani prostor je mogue otvoriti sa spoljanje strane vozila korienjem elektrine ruice za otvaranje A sl. 77 koja se nalazi ispod ruke dok ne ujete klik otkljuavanja ili pritiskanjem dugmeta R na daljinskoj komandi. Pokazivai pravca e trepnuti dva puta ovom prilikom i upalie se unutranje svetlo kada se otvori prtljanik: svetlo se automatski gasi kada se prtljanik zatvori. Svetlo se automatski gasi posle nekoliko minuta, ako prtljanik ostane otvoren.
UPOZORENJE Pazite da ne udarite predmete na polici za stvari kada otvarate prtljanik.
UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM BEZBEDNOST
Vanredno otvaranje s unutranje strane Postupite kao to sledi:

skinite zadnje naslone za glavu i potpuno preklopite
STARTOVANJE I VONJA LAMPICE UPOZORENJA I PORUKE U VANREDNIM SLUAJEVIMA SERVISIRANJE I ODRAVANJE TEHNIKE SPECIFIKACIJE INDEKS
sedita (videti deo Poveavanje prtljanika); uzmite rafciger iz kutije sa alatom ili iz kompleta Fix&Go (za brzo popravljanje pneumatika), zavisno od verzije; upotrebite rafciger da skinete uti jeziak A sl. 78
slika 77
slika 78
89
zatim ubacite rafciger u kuite B sl. 79 kako biste
aktivirali jeziak za oslobaanje prtljanika. ZATVARANJE Uhvatite ruku A sl. 80 i spustite peta vrata, pritiskanjem pored brave dok ne ujete klik. VANO: Pre zatvaranja prtljanika proverite da li imate kljueve, poto se prtljanik zakljuava automatski.
UVOENJE U RAD SISTEMA PRTLJANOG PROSTORA VANO: Ukoliko je akumulator iskljuen ili je pregoreo zatitni osigura, neophodno je ponovo uvesti u rad mehanizam za otvaranje / zatvaranje prtljanog prostora kao to sledi: zatvorite sva vrata i prtljani prostor; pritisnite dugme na daljinskoj komandi; pritisnite dugme na daljinskoj komandi. POVEANJE PRTLJANOG PROSTORA Pogledajte opise u delovima Skidanje police za stvari i Preklapanje sedita da vidite kako se poveava prtljani prostor.
slika 79
slika 80
Vaenje police za stvari Postupite kao to sledi: oslobodite krajeve veza dva nosaa police B sl. 81 tako to ete izvaditi uice C iz osovinica nosaa; podignite zadnji deo police za stvari, postupajui kao to pokazuje sl. 82; oslobodite osovinice D sl. 83 sa spoljanje strance police, zatim izvadite policu za stvari B, tako to ete je povui nagore;
posle vaenja, policu moete staviti u prtljanik
ili izmeu naslona prednjih sedita i preklopljenih i oborenih zadnjih sedita (sa maksimalno poveanim prtljanikom).
slika 82
slika 81
slika 83
91
Preklapanje naslona sedita (delimino poveanje) Postupite kao to sledi: spustite do kraja naslone za glavu zadnjih sedita; pomerite u stranu sigurnosne pojaseve, nastojte pritom da budu pravilno ispravljeni i da nisu uvrnuti; upotrebite polugu A sl. 84 da podesite sedite u eljeni poloaj; podignite polugu B sl. 85 kako biste preklopili naslon sedita (videti sl. 86). Panja: Preporuuje se da se ova procedura uradi sa spoljanje strane, sa levom rukom. Ponovno nametanje naslona sedita Za vraanje naslona sedita u poloaj za normalnu upotrebu, podignite polugu B sl. 85, a zatim podignite naslon sedita.
UPOZORENJE Proverite da li je naslon sedita pravilno ksiran sa obe strane kako se ne bi pomerao prema napred u sluaju naglog koenja, koje moe da uzrokuje povrede putnika.
slika 85
slika 84
slika 86
Preklapanje naslona i sedita (totalno poveanje) Postupite kao to sledi: spustite do kraja naslone za glavu zadnjih sedita; pomerite u stranu sigurnosne pojaseve, nastojte pritom da budu pravilno ispravljeni i da nisu uvrnuti; upotrebite polugu A sl. 84, da do kraja pomerite sedite napred kako biste dobili maksimalno poveanje prtljanog prostora (zavisno od eljenog poloaja prednjih sedita); podignite polugu za otputanje B sl. 87 kako biste preklopili levi ili desni deo naslona sedita: naslon sedita i sedalni deo e se automatski preklopiti prema napred (videti sl. 88). Ukoliko je potrebno, pridravajte naslon sedita tokom poetne faze preklapanja. Vano: Preporuuje se da se ova procedura radi sa spoljanje strane, sa levom rukom
Ponovno nametanje zadnjeg sedita Za vraanje zadnjeg sedita u normalan poloaj, gurnite naslon sedita nazad kao to pokazuje sl. 89 i ksirajte ga (kada klikne u poloaj, znai da je u pravilnom poloaju).
slika 88
slika 87
slika 89
93
UPOZORENJE Proverite da li je sedite pravilno ksirano privrivaima na podu (sa obe strane) kako bi se spreilo pomeranje naslona sedita prema napred u sluaju naglog koenja, koje moe da uzrokuje povredu putnika. Ponovno nametanje naslona Za vraanje naslona sedita u poloaj za normalnu upotrebu, podignite polugu B sl. 85, a zatim podignite naslon sedita dok ne legne u vertikalan poloaj. MAGINI TOVARNI PROSTOR (za verzije / trita za koje je predvieno) Vozilo ima tovarnu platformu koja se moe podeavati na tri razliite visine, to daje magini tovarni prostor i omoguava zapreminu modularnog prtljanika: Poloaj 0 (potpuno sputena platforma): omoguava maksimalan kapacitet prtljanika; Poloaj 1 (platforma u nivou praga): omoguava nivelisan prag prtljanika radi lakeg utovarivanja / istovarivanja predmeta u prtljanik. Takoe omoguava korienje prostora ispod ove platforme kao prostora za odlaganje lomljivih i malih stvari;
Pozicija 2 (potpuno podignuta platforma):
povezano sa sputanjem naslona zadnjih sedita i sedita suvozaa, omoguava prevoz dugakih predmeta. Preporuuje se korienje ovog poloaja samo tokom perioda prevoza takvih predmeta, zatim vraanje platforme u poloaj 0 ili 1. Dimenzije platforme omoguavaju maksimalan kapacitet od 70 kg (u poloaju 1): nemojte unositi predmete vee teine.
Pristup duplom tovarnom prostoru Za pristup duplom tovarnom prostoru, postupite kao to sledi: uhvatite ruku A sl. 90 i podignite platformu B, drei je jednom rukom; stavite stvari koje elite u prostor C sl. 91; zatim pravilno vratite platformu B u kuita D sl. 92 na bonim stranicama i zadnjem poprenom nosau E.
VANO: Pomeranja tovarne platforme moraju biti u sredinjem poloaju u odnosu na prtljanik.
Pomeranje tovarne platforme Za pomeranje tovarne platforme iz donjeg u gornji poloaj, postupite kao to sledi: uhvatite ruku A sl. 90 i podignite platformu B, drei je s jednom rukom; namestite pravilno platformu B na kuita C i D sl. 93 na bonim stranicama. Pristup kompletu Fix&Go (za brzu popravku pneumatika) (ili vaenje rezervnog toka koji tedi prostor) Za pristup kompletu Fix&Go za brzu popravku i naduvavanje pneumatika (za nain upotrebe, videti sadraj poglavlja U vanrednoj situaciji) ili za vaenje rezervnog toka koji tedi prostor (za verzije /trita za koje je predvieno) i kutije sa alatom, postupite kao to sledi: uhvatite ruku A sl. 90 i sklonite platformu B; povucite jeziak A sl. 94 i podignite tepih B.
slika 90
slika 91
slika 92
95
FIKSIRANJE TERETA U prtljaniku se nalaze dve kuke A sl. 95 za privrivanje sajli kojima se moe vezati teret koji se prevozi.
Jo dve kuke se nalaze na zadnjem poprenom nosau.
slika 93
slika 94
slika 95
Dve kuke se takoe nalaze na bonim stranicama za ksiranje tereta koji nije previe teak (npr. tane). Za korienje ovih kuka, pritisnite dugme A sl. 96. VANO: Nemojte kaiti teret tei od 10 kg na jednu kuku. PREGRADE ZA ODLAGANJE STVARI U bonim stranicama se nalaze dve pregrade za odlaganje stvari sl. 97. Unutar prtljanika takoe postoji jedna pregrada za odlaganje stvari A sl. 98. Za vaenje ove pregrade, povucite je nagore iz njenih kuita.
Za vraanje ove pregrade na mesto, ubacite ponovo jezike u kuita sa unutranje strane bonih stranica, pazei da je privrstite sa tri trake naspram prtljanika.
slika 97
slika 96
slika 98
97
POKLOPAC MOTORA
OTVARANJE Postupite kao to sledi:
povucite polugu A sl. 99 u pravcu koji pokazuje
strelica; upotrebite polugu B sl. 100 u pravcu koji pokazuje strelica, i podignite poklopac motora. VANO: Dva bona gasna amortizera pomau u otvaranju poklopca motora. Nemojte dirati ove amortizere i pridravajte haubu tokom dizanja. VANO: Pre dizanja poklopca motora, proverite da nisu dignute ruice brisaa i da brisai ne rade. U prostoru za motor nalazi se ploica prikazana u sl. 101.
ZATVARANJE Spustite poklopac motora na oko 20 centimetara od prostora za motor i pustite je da pada. Proverite da li je poklopac motora potpuno zatvoren, a ne samo privren ureajem za zakljuavanje, tako to ete pokuati da je otvorite. Ako nije dobro zatvorena, nemojte pokuavati da je pritiskate, ve je otvorite i ponovite celu proceduru.
slika 100
BEZBEDNOST
Poklopac motora, branik i farovi ovog vozila razvijeni su kao sastavni deo pasivnih bezbednosnih sistema vaeg vozila kako bi obezbedili optimalnu zatitu peaka i svih putnika. Imajui to u vidu, u sluaju zamene, nastojte da koristite originalne delove za karoseriju, koji su posebno razvijeni za vae vozilo.
slika 99
slika 101
UPOZORENJE Iz bezbednosnih razloga poklopac motora mora uvek biti pravilno zatvoren tokom vonje. Stoga proverite da li je poklopac motora pravilno zatvoren i da li je brava zakljuana. Ukoliko u toku vonje otkrijete da brava nije potpuno zakljuana, odmah stanite i pravilno zatvorite poklopac motora.
KROVNI NOSA/NOSA ZA SKIJE

Obezbeena mesta za privrivanje ovih nosaa A sl. 102 nalaze se iznad prednjih i zadnjih vrata i moe im se prii samo kada su vrata otvorena. Lineaccessori Fiat ima namenski krovni nosa / nosa za skije specijalno za ovo vozilo. UPOZORENJE Poto preete nekoliko kilometara, proverite da li su dobro zategnuti vijci za privrivanje ovih nosaa. UPOZORENJE Nemojte nikada prekoraivati dozvoljena maksimalna optereenja (videti poglavlje Tehnike specikacije).
slika 102
99
UPOZORENJE Ravnomerno rasporedite optereenje uzimajui u obzir poveanu reakciju vozila na bone vetrove tokom vonje. Potujte sve vaee propise vezano za maksimalno rastojanje vozila od tla.
FAROVI
PRAVAC SVETLOSNOG SNOPA Pravilno podeavanje poloaja farova je vano za udobnost i bezbednost ne samo vozaa, ve i svih ostalih korisnika puteva. Ovo je takoe regulisano odreenim propisima zakona o javnim putevima. Podeavanje poloaja farova mora biti pravilno, kako bi se garantovali najbolji mogui uslovi vidljivosti svim vozaima u toku vonje sa upaljenim farovima. Obratite se Fiatovom dileru da pregleda i podesi farove, ukoliko je potrebno. Proverite podeavanje poloaja svetlosnog snopa svaki put kada doe do promene optereenja ili njegovog rasporeivanja. KOREKTOR POLOAJA FAROVA Ovaj ureaj funkcionie kada je klju za paljenje u poloaju MAR i kada su ukljuena oborena svetla. Podeavanje centriranja farova Pritisnite dugme N ili O za podeavanje sl. 103. Poloaj podeavanja je prikazan na displeju. Poloaj O - jedna ili dve osobe na prednjim seditima Poloaj 1 - etiri osobe Poloaj 2 - etiri osobe + optereenje u prtljaniku Poloaj 3 - voza + maksimalno dozvoljeno optereenje smeteno samo u prtljaniku.
VANO: Proverite podeenost farova svaki put kada doe do promena u teini tereta koji prevozite. PODEAVANJE POLOAJA SVETLA ZA MAGLU (za verzije / trita za koje je predvieno) Obratite se Fiatovom dileru da pregleda i podesi farove, ukoliko je potrebno. PODEAVANJE FAROVA KADA STE VAN ZEMLJE Oborena svetla se podeavaju za vonju u zemlji u kojoj je vozilo prvobitno kupljeno. Kada vozite u zemljama u kojima se vozi suprotnom stranom puta, da biste izbegli zaslepljivanje vozaa iz suprotnog smera, treba da pokrijete delove farova u skladu sa zakonom o javnim putevima zemlje u kojoj vozite: sl. 104 (prednji desni far), sl. 105 (prednji levi far).
slika 104
slika 103
slika 105
101
ABS
ABS je sastavni deo koionog sistema koji spreava, bez obzira na uslove na putu i primenjenu silu na pedalu konice, da doe do blokade tokova i shodno tome proklizavanja, obezbeujui tako da vozilo ostane pod kontrolom ak i u sluaju hitnog koenja. Sistem EBD (elektronska raspodela sile koenja) upotpunjuje ovaj sistem omoguavajui raspodelu koione sile izmeu prednjih i zadnjih tokova. VANO: Za postizanje maksimalne ekasnosti koionog sistema, potrebna je razrada od oko 500 km: tokom ovog perioda bolje je da izbegavate nagla, ponovoljena i produena koenja. UPOZORENJE ABS izvlai maksimum iz mogueg prianjanja, ali ne moe da ga pobolja; stoga treba da preduzmete sve mere predostronosti kada vozite po klizavim povrinama i da se ne izlaete nepotrebnim rizicima.
INTERVENCIJA SISTEMA Voza moe da oseti kada ABS sistem intervenie, zato to pedala konice blago pulsira i sistem postaje buniji: to znai da treba promeniti brzinu kako bi odgovarala vrsti povrine kolovoza.
UPOZORENJE Kada ABS intervenie i osetite pulsiranje pedale konice, nemojte sklanjati nogu sa pedale, ve je pritiskajte i dalje; na taj nain ete se zaustaviti u najkraem moguem rastojanju zavisno od trenutnih uslova na putu.
UPOZORENJE Ukoliko ABS intervenie, to znai da se trakcija pneumatika na putu pribliava granici. Morate smanjiti brzinu tako da ona odgovara raspoloivoj trakciji.
SISTEM MSR (Kontrola obrtnog momenta motora) Ovaj sistem je sastavni deo ABS i intervenie ukoliko doe do iznenadnog prebacivanja u niu brzinu, uspostavljajui obrtni momenat motora, ime spreava da prekomerni pogon u pogonskim tokovima, posebno u uslovima slabog prianjanja, dovede do gubitka stabilnosti vozila.
SISTEM ESC (Elektronska kontrola stabilnosti)

Ovo je elektronski sistem koji kontrolie stabilnost vozila u sluaju da pneumatici vie ne prianjaju za put, ime pomae da se odri kontrola pravca. Ovaj sistem je u stanju da prepozna potencijalno opasne situacije u smislu stabilnosti i intervenie automatski na konice na razliit nain na etiri toka kako bi obezbedio stabilizirajui obrtni momenat. Sistem ESC takoe obuhvata sledee pod-sisteme: Hill Holder (sistem za asistenciju pri polasku na ubrdici) ASR (spreavanje proklizavanja pogonskih tokova) HBA (automatsko poveavanje pritiska koenja u sluaju naglog koenja) DST (dinamika kontrola raspoloivog obrtnog momenta / sistem protiv zanoenja vozila) ERM (elektronsko ublaavanje prevrtanja)
INTERVENCIJA SISTEMA Na intervenciju sistema signalizira lampica upozorenja sistema ESC na instrument tabli, kako bi obavestila vozaa da je vozilo u stanju kritine stabilnosti i prianjanja. AKTIVIRANJE SISTEMA Sistem ESC se automatski ukljuuje kada se motor startuje i ne moe se iskljuiti. SISTEM HILL HOLDER (asistencija pri polasku na uzbrdici) Ovaj sistem je sastavni deo sistema ESC i olakava startovanje na kosinama. Aktivira se automatski u sledeim sluajevima: uzbrdica: vozilo miruje na putu sa nagibom veim od 5%, motor radi, konica je pritisnuta i menja je ubaen u neutralan poloaj ili u neku brzinu (ali ne u hod unazad); nizbrdica: vozilo miruje na putu sa nagibom veim od 5%, motor radi, konica je pritisnuta, a menja je ubaen u hod unazad. Pri polasku, kontrolna jedinica sistema ESC odrava koioni pritisak na tokove dok se ne postigne potrebni obrtni momenat za startovanje ili, u svakom sluaju tokom maksimum 2 sekunde, tako da se desna noga moe slobodno prebaciti sa pedale konice na pedalu gasa.
Ukoliko po isteku 2 sekunde vozilo ne krene, sistem se automatski deaktivira, postepeno otputajui koioni pritisak. Tokom ove faze otputanja, mogue je uti tipian zvuk mehanikog otputanja konice, to ukazuje na to da e vozilo uskoro da krene. VANO: Sistem Hill Holder nije parkirna konica; stoga, nemojte nikada ostavljati vozilo, a da ne aktivirate parkirnu konicu, ugasite motor i ubacite menja u prvi stepen prenosa, tako da vozilo bude parkirano u bezbednim uslovima (za vie informacija proitajte deo Kada je vozilo parkirano u poglavlju Startovanje i vonja). SISTEM ASR (spreavanje proklizavanja pogonskih tokova) Ovaj sistem je sastavni deo sistema ESC. On funkcionie automatski u sluaju proklizavanja jednog ili oba pogonska toka, prestanka prianjanja na klizavim putevima (akvaplaning) i ubrzavanja na klizavim, snegom ili ledom prekrivenim putevima itd. Zavisno od uslova proklizavanja, dolazi do aktiviranja dva razliita kontrolna sistema: ukoliko proklizavanje obuhvata oba pogonska toka, ASR intervenie smanjujui snagu koju prenosi motor; ukoliko proklizavanje obuhvata jedan od pogonskih tokova, ovaj sistem intervenie automatski, koei toak koji proklizava. Aktiviranje / deaktiviranje sistema ASR
Sistem ASR se aktivira automatski svaki put kada se startuje motor. ASR je mogue deaktivirati tokom vonje i shodno tome ponovo aktivirati pritiskanjem dugmeta ASR OFF sl. 106. Kod nekih verzija na intervenciju ovog sistema ukazuje poruka prikazana na displeju.
Aktiviranje/deaktiviranje sistema ASR Kada je sistem deaktiviran, pali se LED lampica na dugmetu ASR OFF (iskljuen ASR) i, kod nekih verzija, se pojavljuje poruka na displeju. Ukoliko je ASR iskljuen tokom vonje, bie automatski ponovo aktiviran prilikom sledeeg startovanja vozila. Prilikom vonje sa lancima za sneg po putevima prekrivenim snegom, moe biti korisno da se iskljui ASR: u stvari, u ovim uslovima, proklizavanje pogonskih tokova prilikom polaska omoguava postizanje boje trakcije.
UPOZORENJE Da bi ESC i ASR sistemi radili pravilno, sva etiri pneumatika moraju pre svega biti propisane marke i tipa, moraju biti u odlinom stanju i propisanog tipa i veliine.
UPOZORENJE ESC funkcionie ak i kada se koristi rezervni toak koji tedi prostor. Zapamtite da poto je rezervni toak koji tedi prostor manji od originalnog toka, slabije prianja na put.
slika 106
UPOZORENJE Nemojte se izlagati nepotrebnim rizicima ak i ako vae vozilo ima ugraene sisteme ESC i ASR. Va stil vonje mora uvek biti prilagoen uslovima na putu, vidljivosti i saobraaju. Voza je uvek odgovoran za bezbednost na putu. SISTEM HBA (automatsko poveavanje pritiska koenja u sluaju naglog koenja) Ovaj sistem, koji se ne moe iskljuiti, prepoznaje hitno koenje (na osnovu brzine rada pedale konice) i ubrzava reakciju koionog sistema. Ovaj sistem ne moe da radi, ukoliko je defektan sistem ESC. SISTEM DST (dinamika kontrola raspoloivog obrtnog momenta / sistem protiv zanoenja vozila) Funkcija DST koristi integraciju sistema ESC sa elektrinim servo upravljanjem kako bi se poveao nivo bezbednosti celog vozila. U kritinim situacijama (proklizavanje vozila u krivini, zanoenje vozila u krivini, koenje u razliitim uslovima prianjanja), sistem ESC kontrolie upravljanje pomou funkcije DST, kako bi dodao obrtni momenat upravljau, u cilju davanja sugestije vozau o najpravilnijem manevrisanju. Koordinirano dejstvo konica i upravljaa poveava bezbednost i oseaj kontrole nad vozilom.
UPOZORENJE DST je pomoni sistem u vonji i ne zamenjuje postupke vozaa tokom vonje. ERM (elektronsko ublaavanje prevrtanja) Ovaj sistem prati tendenciju dizanja tokova od tla ukoliko voza izvodi ekstremna manevrisanja kao to su nagli potezi upravljanja u cilju izbegavanja prepreka, posebno na loim putevima. U ovakvim uslovima sistem intervenie na konice i snagu motora kako bi smanjio mogunost dizanja tokova od tla. Nije mogue izbei tendenciju prevrtanja, ukoliko je prethodno pomenuta pojava posledica vonje po velikim bonim nagibima, sudara sa predmetima ili drugim vozilima.
UPOZORENJE Performanse vozila sa sistemom ERM ne treba nikad testirati na nerazuman ili opasan nain, uz mogunost ugroavanja bezbednosti vozaa ili drugih ljudi.
SISTEM START&STOP
UVOD Sistem Start&Stop automatski gasi motor svaki put kada vozilo miruje i startuje ga ponovo kada voza eli da ponovo krene. Na ovaj nain se poboljava ekasnost vozila, tako to se smanjuje potronja goriva, emisije tetnih gasova i zvuno zagaenje. Ovaj sistem je aktivan svaki put kada se startuje motor. NAINI RADA Nain gaenja motora Kada vozilo stane, gasi se motor, menja je u neutralnom poloaju, a pedala kvaila je otputena. VANO: Motor se moe ugasiti automatski samo poto dostigne brzinu preko 10 km/h, kako bi se spreilo ponovljeno gaenje motora prilikom vonje brzinom hoda oveka. Na displeju se pojavljuje simbol kada se motor ugasi. Restartovanje motora Pritisnite pedalu kvaila da restartujete motor.
RUNO AKTIVIRANJE / DEAKTIVIRANJE SISTEMA Za runo akiviranje / deaktiviranje sistema, pritisnite dugme sl. 107 (koje se nalazi na komandama instrument table). Aktiviranje sistema Start&Stop Poruka na displeju signalizira da je aktiviran sistem Start&Stop. U ovom sluaju je ugaena LED lampica na dugmetu . Deaktiviranje sistema Start&Stop Verzije sa multifunkcionalnim displejem: poruka se pojavljuje na displeju kada se deaktivira sistem Start&Stop. Verzije sa rekongurabilnim multifunkcionalnim displejem: pojavljuje se simbol i odgovarajua poruka na displeju, kada se deaktivira sistem Start&Stop.
slika 107
107
Kada je sistem deaktiviran, upaljena je LED lampica iznad dugmeta . USLOVI POD KOJIMA NE DOLAZI DO GAENJA MOTORA Kada ovaj sistem radi u cilju udobnosti, razloga kontrole emisija i bezbednosti, motor se nee ugasiti pod odreenim uslovima, meu kojim su: motor je jo uvek hladan; izuzetno niska spoljanja temperatura; akumulator nije dovoljno pun; u toku je regeneracija ltera dizel estica (DPF) (samo kod dizel motora); vozaeva vrata nisu zatvorena; vozaev sigurnosni pojas nije vezan; menja je ubaen u hod unazad (na primer, za manevrisanje tokom parkiranja); kod vezrija koje su opremljene sa automatskom kontrolom klimatizacije (za verzije / trita gde je predvieno), ukoliko nije dostignut odgovarajui nivo termalne udobnosti ili sa aktivnim nainom rada MAX-DEF; tokom prvog perioda korienja, dok se sistem uvodi u rad.
USLOVI ZA RESTARTOVANJE MOTORA Iz razloga udobnosti, ograniavanja tetnih emisija i bolje bezbednosti, pogonska jedinica moe da se automatski restartuje, bez ikakve intervencije vozaa, ukoliko su ispunjeni odreeni uslovi, ukljuujui: akumulator nije dovoljno pun; smanjen vakum koionog sistema (npr. ako se pedala konice ponovljeno pritiska); vozilo se kree (npr. na putevima sa nagibom); sistem Start&Stop je ugasio motor i on ne radi due od 3 minute; kod vezije koje su opremljene sa automatskom kontrolom klime (za verzije / trita za koje je predvieno), ukoliko nije dostignut odgovarajui nivo termalne udobnosti ili sa aktivnim nainom rada MAX-DEF. Sa menjaem ubaenim u brzinu, automatsko restartovanje motora je mogue samo pritiskanjem pedale kvaila do kraja. Na ovu operaciju vozau signalizira poruka prikazana na displeju.
Ukoliko se prednost daje udobnosti koju omogua sistem klimatizacije, mogue je deaktivirati sistem Start&Stop, kako bi kontrolni sistem klimatizacije radio bez prekida.
VANO: Ukoliko kvailo nije pritisnuto, oko 3 minute po gaenju motora, restartovanje motora je mogue samo korienjem kljua za paljenje. U sluajevima neeljenog gaenja motora, na primer usled naglog otputanja pedale kvaila kada je menja ubaen u brzinu, mogue je restartovanje motora, ako je sistem Start&Stop aktivan, tako to treba pritisnuti pedalu kvaila do kraja ili ubaciti polugu menjaa u neutralan poloaj.
BEZBEDNOSNE FUNKCIJE Kada sistem Start&Stop ugasi motor, ako voza odvee svoj sigurnosni pojas i otvori svoja vrata ili vrata suvozaa, motor je mogue restartovati samo korienjem kljua za paljenje. Zvuni signal ukazuje vozau na ovu situaciju. FUNKCIJA ZA TEDNJU ENERGIJE (za verzije / trita za koje je predvieno) Ukoliko, posle automatskog restartovanja motora, voza ne preduzme nikakve radnje sa vozilom due od 3 minuta, sistem Start&Stop e trajno ugasiti motor, kako bi spreio potronju goriva. U ovim sluajevima motor je mogue restartovati samo korienjem kljua za paljenje. VANO: U svakom sluaju mogue je odrati neprekidan rad motora, deaktiviranjem sistema Start&Stop.
NEPRAVILAN RAD Sistem Start&Stop se deaktivira u sluaju defektnog rada. Verzije sa multifunkcionalnim displejem: paljenje lampice upozorenja na instrument tabli i poruka na displeju, ukazuju na otkazivanje sistema Start&Stop. Verzije sa rekongurabilnim multifunkcionalnim displejem: Simbol i namenska poruka pojavljuju se na displeju kada se registruje defekt sistema Start&Stop. U sluaju defekta sistema Start&Stop, obratite se Fiatovom dileru.
MIROVANJE VOZILA U sluaju nekorienja vozila (ili ukoliko se menja akumulator), posebnu panju treba obratiti na iskljuivanje elektrinog sistema akumulatora. Pritisnite dugme A sl. 108 kako biste odvojili konektor B od senzora C, koji prati stanje akumulatora i nalazi se na negativnoj klemi samog akumulatora. UPOZORENJE Obratite se uvek Fiatovom dileru ukoliko treba zameniti akumulator. Zamenite akumulator sa akumulatorom istog tipa HEAVY DUTY i sa istim specikacijama. VANO: Posle okretanja kljua za paljenje u STOP, saekajte najmanje 1 minutu pre iskljuivanja napajanja akumulatora elektrinom energijom.
slika 108
STARTOVANJE MOTORA SA PREMOENIM KABLOVIMA Prilikom startovanja motora sa premoenim kablovima nemojte nikada povezivati negativan kabl ( - ) pomonog akumulatora sa negativnim polom A sl. 109 akumulatora vozila, ve sa uzemljenjem motora / menjaa.
VANO UPOZORENJE Pre otvaranja poklopca motora, pro verite da li je ugaen motor i klju za paljenje u poloaju STOP. Konsultujte uvek ploicu sl. 110 sa unutranje strane poklopca motora. Preporuujemo da izvadite klju iz paljenja ukoliko ostali putnici ostanu u vozilu. Izaite iz vozila, tek poto izvadite klju za paljeje ili poto ga okrenete u poloaj STOP. Prilikom dolivanja goriva proverite da li je motor ugaen i da li je klju za paljenje u poloaju STOP.
slika 109
slika 110
111
SISTEM EOBD Sistem EOBD (evropska dijagnostika na vozilu) vri stalnu dijagnostiku komponenata vozila vezano za emisije. On takoe upozorava vozaa, paljenjem lampice upozorenja U na instrument tabli (zajedno sa porukom na displeju kod nekih verzija), kada ove komponente vie nisu u najboljem stanju (videti deo Lampice upozorenja i poruke). Cilj sistema EOBD (evropska dijagnostika na vozilu) jeste da: prati ekasnost sistema; ukae na poveanje emisija; ukae na potrebu zamene oteenih komponenata. Ovaj sistem ima takoe jedan dijagnostiki konektor koji se moe povezati sa odgovarajuim instrumentima, za oitavanje ifri greaka memorisanih u kontrolnoj jedinici zajedno sa nizom specinih parametara za rad i dijagnostiku motora. VANO: Posle eliminisanja defekta, u cilju pregleda celog sistema, Fiatov diler e uraditi test na stolu i, ukoliko je potrebno, testove na putu, koji takoe mogu zahtevati duge vonje.
ELEKTRINI SERVO UPRAVLJA (DUPLI POGON) Ovo funkcionie samo kada je klju okrenut na MAR i motor startovan. Upravljanje omoguava da se sila koja je potrebna za upravlja podesi tako da odgovara uslovima vonje. VANO: kada se brzo okrene klju za paljenje, mogue je postii punu funkcionalnost servo upravljaa posle nekoliko sekundi. AKTIVIRANJE / DEAKTIVIRANJE GRADSKE FUNKCIJE Pritisnite dugme CITY sl. 111 kako biste aktivirali / deaktivirali ovu funkciju. Na aktiviranje ove funkcije signalizira pojavljivanje rei CITY (verzije sa multifunkcionalnim displejem) ili aktiviranje lampice upozorenja CITY na instrument ploi (verzije sa rekongurabilnim multifunkcionalnim displejem).
slika 111
Kada je ukljuena funkcija CITY, manje napora je potrebno za rukovanje upravljaem, lake je manevrisanje prilikom parkiranja: stoga je ova funkcija posebno korisna za vonju u gradskom centru.
UPOZORENJE Uvek ugasite motor i izvadite klju iz paljenja kako biste zakljuali stub upravljaa (posebno kada tokovi vozila ne dodiruju tlo), pre vrenja bilo kakvih operacija na odravanju. Ukoliko to nije mogue (na primer ukoliko je potrebno da se klju okrene u poloaj MAR-ON ili motor mora da radi), izvadite glavni osigura koji titi elektrini servo upravlja.
UPOZORENJE Apsolutno je zabranjeno raditi bilo kakve post-prodajne operacije vezano za sistem upravljanja ili modikacije stuba upravljaa (npr. ugradnja ureaja za zatitu od krae) koji bi mogli da loe utiu na performanse i bezbednost, ponite garanciju i isto tako da dovedu do nesaobraznosti vozila sa uslovima za odobrenje tipa. VANO: Prilikom manevrisanja tokom parkiranja koje zahteva dosta upravljanja, mogue je da upravljanje postane oteano; ovo je normalna pojava i posledica je intervencije sistema za zatitu motora elektrinog upravljanja od pregrejavanja: U ovom sluaju nije potrebna nikakva popravka. Kada se vozilo bude ponovo koristilo, elektrino servo upravljanje e ponovo normalno raditi.
SISTEM ZA PODEAVANJE RADIJA (za verzije/trita za koje je predvieno) Vozilo moe biti opremljeno sa duplom pregradom sl. 112 na instrument tabli. Sistem za podeavanje radija sastoji se od: kablova za napajanje radija; 2 prednja visokotonska zvunika 38 mm, smetenih na ruki vrata; 2 zvunika za srednje-niske tonove 165 mm, smetenih na stranici vrata; 2 zvunika irokog zvunog opsega 165 mm, smetanih na stranici vrata; kuita radija; antene (na krovu vozila). Radio se moe instalirati umesto pregrade A sl. 112, tako to se postavi u odgovarajue leite i moe se izvaditi tako to se povue napolje. Kada se to uradi mogu je pristup obezbeenim kablovima.
PRIPREMA ZA INSTALIRANJE PORTABL NAVIGACIONOG SISTEMA Portabl navigacioni sistem treba instalirati tako to se montira odgovarajui nosa u kuitu kao to je prikazano na sl. 113
slika 112
Za povezivanje na instalaciju za sistem radija, obratite se Fiatovom dileru kako biste spreili bilo kakve probleme koji bi mogli da ugroze bezbednost vozila.
slika 113
UREAJI KOJE KUPUJE VLASNIK Ukoliko posle kupovine vozila odluite da instalirate elektrine ureaje koji zahtevaju stalno napajanje elektrinom energijom (radio, satelitski sistem za zatitu od krae itd.) ili ureaje koji u svakom sluaju optereuju napajanje elektrinom energijom, obratite se Fiatovom dileru, ije e kvalikovano osoblje, pored toga to e vam dati savete o najpodesnijim ureajima Lineaccessori Fiat, takoe izraunati ukupnu potronju elektrine energije, proveriti da li elektrini sistem vozila moe da izdri traeno optereenje i da li je potrebno da se ugradi jai akumulator.
UPOZORENJE Pazite kada ugraujete dodatne spojlere, tokove od legure ili nestandardne glavine tokova: oni bi mogli da smanje ventilaciju konica i da utiu na ekasnost prilikom naglog, ponovljenog koenja ili dugih sputanja nizbrdo. Nastojte da nita ne ometa hod pedala (tepisi itd.)
INSTALIRANJE ELEKTRINIH / ELEKTRONSKIH UREAJA Elektrini i elektronski ureaji koji se instaliraju posle kupovine vozila u kontekstu post-prodajnih usluga moraju imati oznaku (videti sl. 114): Grupa Fiat automobili S.p.A. odobrava instaliranje transiver ureaja (primopredajnika) pod uslovom da se ova instaliranja urade struno, potovanjem uputstava proizvoaa, u specijalizovanim centrima. VANO: Saobraajna policija moe da zabrani uee vozila u saobraaju ukoliko imaju instalirane ureaje koji menjaju karakteristike vozila. Ovo takoe moe da uzrokuje ponitavanje garancije vezano za defekte uzrokovane takvim promenama bilo da su direktno ili indirektno u vezi sa njima. Grupa Fiat automobili S.p.A. nee biti odgovorna za oteenja uzrokovana instaliranjem ureaja koje nije isporuila ili preporuila Grupa Fiat automobili S.p.A. i /ili koji nisu instalirani u skladu sa datim uputstvima.
slika 114
115
RADIO PRENOSNICI I MOBILNI TELEFONI Oprema radio prenosnika (mobilni telefoni u vozilu, CB radio itd.) ne moe se koristiti unutar vozila ukoliko se spolja ne montira posebna antena. VANO Upotreba ovih ureaja u putnikoj kabini (bez spoljanje antene) moe da uzrokuje defektan rad elektrinih sistema. Ovo moe da ugrozi bezbednost vozila pored toga to predstavlja potencijalnu opasnost za zdravlje putnika. Pored toga, titno dejstvo karoserije vozila moe negativno da utie na prenos i prijem ovih ureaja. to se tie korienja EC odobrenih mobilnih telefona (GSM globalni sistem za mobilnu komunikaciju, GPRS opti paket radio usluga, UMTS univerzalni mobilni telekomunikacioni sistem), potujte uputstva za upotrebu koje daje proizvoa mobilnih telefona.
SENZORI ZA PARKIRANJE (za verzije / trita za koje je predvieno) Nalaze se u zadnjem braniku sl. 115, a funkcija im je da registruju prisustvo bilo kakve prepreke blizu zadnjeg dela vozila; shodno tome obavetavaju vozaa, pomou isprekidanog zvunog signala. AKTIVIRANJE / DEAKTIVIRANJE Ovi senzori se automatski aktiviraju kada je vozilo u hodu unazad. Kako se vozilo pribliava prepreci, zvuni signal postaje sve uestaliji.
slika 115
ZVUNI SIGNAL Kada je vozilo u hodu unazad, a iza njega se nalazi neka prepreka, emituje se zvuni signal koji varira zavisno od rastojanja branika od prepreke. Uestalost zvunog signala: se poveava kako se smanjuje rastojanje izmeu vozila i prepreke, sa kulminacijom u neprekidnom zvunom signalu, kada je rastojanje manje od oko 30 cm; se smanjuje ukoliko se poveava rastojanje od prepreke, dok signal na kraju ne prestane potpuno; ostaje isti ukoliko rastojanje izmeu vozila i prepreke ostaje nepromenjeno; ukoliko se ova situacija odnosi na bone senzore, signal e prestati posle oko 3 sekunde kako bi se izbegle indikacije kao u sluaju manevrisanja du zida. Ukoliko senzori registruju nekoliko prepreka, samo e se najblia uzeti u obzir.
INDIKACIJA DEFEKTA Na defekte senzora za parkiranje kada je vozilo u hodu unazad ukazuje lampica upozorenja na instrument tabli zajedno sa porukom na multifunkcionalnom displeju (za verzije / trita za koje je predvieno) (videti deo Lampice upozorenja i poruke). RAD SA PRIKOLICOM Rad senzora se automatski deaktivira kada se utika elektrinog kabla prikolice ukljui u utinicu vune kuke vozila. Senzori se automatski ponovo aktiviraju, kada se izvadi utika kabla prikolice. UPOZORENJE Za pravilan rad, senzori moraju uvek da budu isti, bez blata, prljavtine, snega ili leda. Pazite da ih ne ogrebete ili otetite kada ih istite. Izbegavajte upotrebu suvih, grubih ili tvrdih krpa. Senzore treba prati istom vodom sa dodatkom ampona za vozila, ukoliko je potrebno. Ako koristite specijalnu opremu za pranje kao to je mlaz pod pritiskom ili para, oistite senzore vrlo brzo, drei mlaz na udaljenosti od 10 cm. Isto tako, nemojte stavljati nikakve nalepnice na senzore.
OPTA UPOZORENJA Prilikom parkiranja pazite na prepreke koje mogu biti iznad ili ispod senzora. Mogue je da sistem pod odreenim okolnostima ne registruje predmete blizu vozila koji stoga mogu da otete vozilo ili da se i sami otete. Neki uslovi mogu da utiu na rad senzora za parkiranje: prisustvo leda, snega, blata ili farbe na povrini senzora moe da smanji osetljivost samog senzora i stoga da smanji performanse sistema. mehanika dejstva (npr. pranje vozila, kia, jak vetar, grad) mogu da uzrokuju da senzor registruje nepostojeu prepreku (eho interferencija); prisustvo ultrazvunih sistema (npr. pneumatski koioni sistema kamiona ili pneumatske builice) blizu vozila mogu da promene signale koje alje senzor; promena poloaja senzora, uzrokovana promenama u vozilu (usled troenja komponenti veanja), zamena pneumatika, preoptereenosti vozila, ili podeavanja kojima se sputa vozilo, predstavljaju primere koji mogu da utiu na performanse sistema senzora za parkiranje.
UPOZORENJE Uvek je voza odgovoran za manevrisanje tokom parkiranja. Kada vrite ove manevre, proverite uvek da nema ljudi (posebno dece) ili ivotinja u prostoru manevrisanja. Senzori za parkiranje su pomono sredstvo za vozaa, ali on ne sme nikada da dozvoli da smanji panju tokom potencijalno opasnih manevara, ak i onih koji se vre pri malim brzinama.
Komanda gradske konice SISTEM ZA UBLAAVAJE SUDARA (za verzije / trita za koje je predvieno) Ovo je pomoni sistem u vonji koji moe da registruje vozila koja se nalaze na malom rastojanju ispred vozila i u sluaju predstojeeg sudara da automatski intervenie koenjem vozila kako bi se spreio udar ili smanjile njegove posledice. Ovaj sistem je uvek aktivan svaki put kada se klju za paljenje okrene u poloaj MAR-ON i kada je brzina vozila izmeu 5 i 30 km/h. Sistem se moe deaktivirati (a zatim ponovo aktivirati) sa menijem podeavanja na displeju (videti deo Stavke menija u ovom poglavlju). Sistem se aktivira ukoliko postoji rizik od predstojeeg sudara, a voza ne pritisne brzo pedalu konice. Verzije opremeljene sa sistemom Start&Stop: na kraju automatskog koenja, sistem Start&Stop se aktivira kako je opisano u delu Sistem Start&Stop ovog poglavlja. Verzije opremljene sa runim menjaem: na kraju automatskog koenja moe doi do isprekidanog rada motora i zatim njegovog gaenja, ukoliko voza ne pritisne pedalu kvaila.
Verzije opremljene automatskom transmisijom (za verzije / trita za koje je predvieno): na kraju koenja ostaje aktivna poslednja memorisana brzina. VANO: I kod verzija opremljenih sa runim menjaem i onim sa automatskom transmisijom (za verzije /trita za koje je predvieno), po zaustavljanju vozila moe doi do zaglavljivanja koione eljusti na oko 2 sekunde iz bezbednosnih razloga. Nastojte da pritisnete pedalu konice ukoliko vozilo krene malo napred. VANO: Ovaj sistem je aktivan samo kod brzine vozila izmeu 5 i 30 km/h. VANO: Sistem se NEE aktivirati ukoliko je menja ubaen u hod unazad ili ukoliko nisu vezani prednji sigurnosni pojasevi.
LASERSKI SENZOR Ovaj sistem sadri laserski senzor, koji se nalazi u gornjem delu vetrobranskog stakla sl. 116. VANO UPOZORENJE Iz bezbednostnih razloga hauba mora uvek biti pravilno zatvorena tokom vonje. Stoga proverite da li je hauba pravilno zatvorena i da li je brava zakljuana. Ukoliko u toku vonje otkrijete da brava nije potpuno zakljuana, odmah stanite i pravilno zatvorite haubu.
UPOZORENJE Ukoliko voza pritisne pedalu konice do kraja ili napravi nagle pokrete upravljaem tokom rada ovog sistema, moe doi do prekida rada funkcije automatskog koenja (npr. kako bi se omoguio mogui manevar za izbegavanje prepreke).
! !
Laserski senzor moe imati ogranien rad ili je mogue da ne radi usled vremenskih uslova kao to su: jaka kia, grad, gusta magla, jak sneg, formiranje slojeva leda na vetrobranskom staklu. Rad senzora moe takoe da ugrozi praina, kondenzacija, prljavtina ili led na vetrobranskom staklu, uslovi u saobraaju (npr. vozila koja nisu u liniji sa vaim vozilom, kreu se u poprenom ili suprotnom smeru u istoj traci, krivini sa malim poluprenikom), uslovi na povrini kolovoza i uslovi vonje (npr. vonja po terenu van puteva). Nastojte da vetrobransko staklo bude uvek isto. Koristite specijalne deterdente i iste krpe kako biste izbegli grebanje vetrobranskog stakla. Rad senzora moe takoe biti ogranien ili je mogue da ne radi u odreenim uslovima vonje, saobraaja i povrina kolovoza.
slika 116
! ! !
Istureni tovari na krovu vozila mogu da poremete pravilan rad senzora. Pre polaska nastojte da pravilno stavite teret, kako ne biste pokrili radni domet senzora.
! !
Nemojte pokrivati radni domet senzora sa nalepnicama ili drugim predmetima. Isto tako obratite panju na druge predmete na haubi (npr. sneg) i nastojte da oni ne reaguju na svetlo koje emituje laser.
Ukoliko je neophodno da se zameni vetrobransko staklo usled ogrebotina, oteenja ili lomljenja, obratite se iskljuivo Fiatovom dileru. Nemojte sami zamenjivati vetrobransko staklo usled rizika od nepravilnog postavljanja! Preporuujemo da zamenite vetrobransko staklo ukoliko je oteeno na mestu gde se nalazi laserski senzor.
Laserski snop nije vidljiv golim okom. Nemojte gledati direktno, niti sa optikim instrumentima (npr. soiva) u laserski snop na rastojanju manjem od 10 cm: ovo moe da uzrokuje oteenje vida. Laserski snop je takoe prisutan kada je klju u MAR-ON, a njegov rad iskljuen, nije na raspolaganju ili je runo deaktiviran sa menijem podeavanja na displeju (videti deo Stavke menija u ovom poglavlju).
Nemojte dirati laserski senzor. Nemojte zatvarati otvore na estetskom poklopcu koji se nalazi ispod unutranjeg retrovizora. U sluaju defekta senzora, obratite se Fiatovom dileru. VANO: Preporuujemo vam da deaktivirate ovaj sistem ukoliko vozite po putevima blizu drvea sa isturenim granama, kako biste spreili da grane u visini haube ili vetrobranskog stakla poremete ovaj sistem.
UPOZORENJE Ovaj sistem intervenie za vozila koja se kreu istom trakom. Mala vozila (npr. bicikli ili motocikli) ili ljudi, ivotinje i stvari (npr. deija kolica) i generalno sve one prepreke sa malom reeksijom svetla koju emituje laser (npr. vozila prljava od blata) nee biti registrovani.
UPOZORENJE Ukoliko vozilo treba testirati na valjcima (sa brzinom izmeu 5 i 30 km/h) za potrebe odravanja ili ukoliko se pere u tunelu sa automatskim valjcima za pranje, a ispred vozila se nalazi prepreka (npr. drugo vozilo, zid ili neka druga prepreka), mogue je da sistem registruje njeno postojanje i da se aktivira. U ovom sluaju treba sistem deaktivirati pomou menija podeavanja na displeju (videti deo Stavke menija u ovom poglavlju).
Sistem treba deaktivirati ukoliko se vue prikolica ili vozilo pomou menija po deavanja na displeju (videti deo Stavke menija u ovom poglavlju).
DOLIVANJE GORIVA U VOZILO

Pre dolivanja goriva, proverite da li je vrsta goriva odgovarajua. Takoe, ugasite motor pre dolivanja goriva. BENZINSKI MOTORI Koristite samo bezolovni benzin, oktanske vrednosti (RON) koja nije manja od 95. VANO: Neekasan katalitiki konvertor dovodi do emisija tetnih gasova, doprinosei tako zagaenju vazduha. VANO: Nemojte koristiti olovni benzin, ak ni u malim koliinama ili hitnim sluajevima, poto bi on trajno otetio katallitiki konvertor. DIZEL MOTORI Rad na niskim temperaturama Ukoliko je spoljanja temperatura vrlo niska, dizel se zgunjava usled formiranja paranskih ugruaka to dovodi do defektnog rada sistema za napajanje gorivom. Da bi se izbegli ovi problemi, u prodaji su razliite vrste dizel goriva zavisno od sezone: letnji tip, zimski tip i arktiki tip (hladna / planinska podruja).
Ukoliko dolivate dizel gorivo ije specikacije ne odgovaraju upotrebi u uslovima odreene temperature, preporuuje se meanje dizel goriva sa aditivom TUTELA DIESEL ART u proporcijama koje su navedene na ambalai. Sipajte aditiv u rezervoar pre dizel goriva. Kada vozilo koristite ili parkirate due vreme u planinskim ili hladnim podrujima, preporuuje se dolivanje goriva koje je na raspolaganju u tim podrujima. U tom sluaju se takoe preporuuje da odravate rezervoar napunjen vie od 50%.
Za dizel motore koristite samo dizel gorivo za motorna vozila u skladu sa evropskim specikacijama EN590. Upotreba drugih proizvoda ili meavina moe da trajno oteti motor i shodno tome da poniti garanciju, zavisno od uzrokovanog oteenja. Ukoliko sluajno sipate neku drugu vrstu goriva, nemojte startovati motor i ispraznite rezervoar za gorivo. Ukoliko je motor ve radio, ak i samo vrlo kratko vreme, moraete pored rezervoara da ispraznite i ceo sistem za gorivo.
KAPACITET DOLIVANJA Za punjenje rezervoara do kraja, dolijte jo dva puta posle iskljuenja pumpe. Dalja dolivanja bi mogla da uzrokuju defekte u sistemu za napajanje gorivom. PROCEDURE DOLIVANJA GORIVA Smart Fuel je ureaj na otvoru rezervoara za gorivo koji se automatski otvara i ponovo zatvara kada se ubaci / izvadi pitolj za punjenje goriva. Smart Fuel spreava dolivanje neodgovarajueg goriva. Procedura dolivanja goriva opisana u daljem tekstu ilustrovana je na emi B sl. 117, koja se nalazi sa unutranje strane klapne za gorivo. Ova ema takoe pokazuje vrstu goriva (BEZOLOVNO GORIVO = benzin, DIZEL = dizel gorivo). Za dolivanje goriva postupite kao to sledi: otvorite klapnu A sl. 117 tako to ete je povui prema spolja; unesite pitolj za punjenje u nalivno grlo i sipajte gorivo; na kraju dolivanja goriva, pre vaenja pitolja, saekajte najmanje 10 sekundi kako bi gorivo prolo u rezervoar; zatim izvadite pitolj iz nalivnog grla i zatvorite klapnu A.
Klapna A sl. 117 ima poklopac za zatitu od praine C koji spreava taloenje neistoa i praine na kraju nalivnog grla kada se zatvori klapna.
slika 117
Dolivanje goriva u vanrednim situacijama Ukoliko nema ni malo goriva u vozilu ili je instalacija napajanja potpuno prazno, postupite kao to sledi kako biste ponovo sipali gorivo u rezervoar: otvorite prtljanik i uzmite adapter A koji se nalazi u kutiji sa alatom (verzije opremljene rezervnim tokom koji tedi prostor za verzije / trita za koje je predvieno) sl. 118 ili u kutiji sa kompletom Fix&Go (za brzu popravku pneumatika) (verzije opremljene sa kompletom Fix&Go) sl. 119; otvorite klapnu A sl. 117 tako to ete je povui prema spolja; ubacite adapter u nalivno grlo kao to pokazuje sl. 120 i sipajte gorivo;
posle sipanja goriva, skinite adapter i zatvorite klap-
nu; vratite adapter u kutiju, a ovu vratite natrag u prtljanik.
slika 119
slika 118
slika 120
125
UPOZORENJE Nemojte stavljati nikakve predmete / epove na kraju nalivnog grla koji nisu predvieni za vae vozilo. Upotreba neodgovarajuih predmeta/epova moe da uzrokuje pritisak u rezervoaru, to dovodi do opasnih situacija. UPOZORENJE Nemojte prinositi otvoren plamen ili upaljene cigarete blizu nalivnog grla za gorivo: rizik od poara. Nemojte se pribliavati nalivnom grlu kako ne biste udisali tetna isparenja. VANO: Ukoliko se nalivno grlo pere mlazom pod velikim pritiskom, drite ga na rastojanju od najmanje 20 cm. UPOZORENJE Nemojte koristiti mobilni telefon blizu pumpe za sipanje goriva: rizik od poara.
ZATITA IVOTNE SREDINE

Sledei ureaji se koriste za smanjenje emisija benzinskog motora: katalitiki konvertor, senzori za kiseonik i kontrolni sistem isparenja. Nemojte ostavljati upaljen motor, ak in u cilju testiranja, kada je iskljuena jedna ili vie sveica. Sledei ureaji se koriste za smanjenje emisija dizel motora: oksidirajui katalitiki konvertor, sistem recirkulacije izduvnih gasova (EGR) i lter dizel estica (DPF). FILTER DIZEL ESTICA (za verzije / trita za koje je predvieno) Filter dizel estica je mehaniki lter, koji je sastavni deo izduvnog sistema i ziki hvata estice koje se nalaze u izduvnim gasovima dizel motora. Filter dizel estica je potreban za eliminisanje skoro svih estica u skladu sa tekuim / buduim zakonima. Tokom obinog korienja vozila, kontrolna jedinica motora evidentira niz podataka (npr. vreme vonje, tip putanje, temperature itd.), a zatim rauna koliko je estica lter uhvatio. Kako ovaj lter ziki hvata estice, potrebno je da se regenerie (isti) u redovnim intervalima sagorevanjem estica ugljenika.
Kontrolna jedinica za upravljanje motorom kontrolie automatski ovu proceduru regeneracije zavisno od stanja ltera i uslova korienja vozila. Tokom regeneracije mogue je ogranieno poveanje praznog hoda motora, aktiviranje ventilatora, ogranieno poveanje dima i visoke temperature iz izduvne cevi. Ovo nisu defekti; oni ne tete normalne performanse vozila niti tete ivotnoj sredini. Ukoliko se prikae odgovarajua poruka na displeju, pogledajte sadraj poglavlja Lampice upozorenja i poruke
UPOZORENJE Katalitiki konvertor i lter dizel estica (DPF) dostiu vrlo visoke temperature tokom rada. Stoga, nemojte parkirati vozilo na zapaljivim materialima (travi, suvom liu, borovim iglicama itd.) kako biste izbegli rizik od poara.
BEZBEDNOST
SIGURNOSNI POJASEVI
KORIENJE SIGURNOSNIH POJASEVA Pojas treba vezati poto gornji deo tela ispravite i naslonite na sedite. Za vezivanje pojasa uzmite jeziak A sl. 121 i ubacite ga u kopu B, dok ga ne zabravite.. Ukoliko se pojas zaglavi prilikom skidanja, pustite ga da se malo namota, zatim ga ponovo izvucite bez trzanja. Za odvezivanje pojasa, pritisnite dugme C. Pridravajte pojas rukom dok se namota, kako biste izbegli da doe do uvrtanja. Pojas se preko kalema automatski prilagoava telu putnika koji ga koristi, omoguavajui pritom slobodu pokreta. UPOZORENJE Nemojte nikada pritiskati dugme C sl. 121 tokom vonje. Mogue je da se kalem zakljua kada je vozilo parkirano na strmoj kosini: ovo je potpuno normalna pojava. tavie, mehanizam kalema zakljuava pojas ukoliko je naglo povuen ili u sluaju naglog koenja, sudara i ulaska u krivine velikom brzinom. Zadnja sedita imaju inercijalne sigurnosne pojaseve privrene u tri take i kalem. Sigurnosne pojaseve zadnjih sedita treba vezivati kao to pokazuje slika 122.
slika 121
slika 122
UPOZORENJE Proverite da li je sedite pravilno ksi rano za pod (sa obe strane) kako bi se spreilo pomeranje naslona sedita prema napred u sluaju naglog koenja, koje moe da uzrokuje povredu putnika. VANO: Pomeranja tovarne platforme moraju biti u sredinjem poloaju u odnosu na prtljanik.
SISTEM SBR (Podsetnik za vezivanje pojaseva)

Ovaj sistem se sastoji od jednog ureaja koji u sprezi sa paljenjem lampice upozorenja < sl. 123 (koja u poetku svetli neprekidno i praena je neprekidnim zvunim signalom, a zatim trepti, praena isprekidanim zvunim signalom), upozorava vozaa i suvozaa da nisu vezali svoje pojaseve. Za verzije/trita za koje je predvieno, obratite se Fiatovom dileru ukoliko elite da vam trajno deaktivira sistem SBR. Ovaj sistem je mogue ponovo aktivirati samo putem displeja menija podeavanja (videti deo Upoznavanje sa vaim vozilom).
slika 123
129
VOZA Ciklus zvunog signala za prednja sedita (neprekidan zvuni signal u trajnju od 6 sekundi praen isprekidanim zujanjem u trajanju 90 sekundi) i treptanje lampice upozorenja < ukljuuju se ukoliko se u vozilu nalazi samo voza koji nije vezao svoj pojas, im postigne veu brzinu od 20 km/h ili ukoliko vozi brzinom izmeu 10 i 20 km/ h due od 5 sekundi. Lampica upozorenja e ostati neprekidno upaljena na kraju ovog ciklusa dok se motor ne ugasi. Zvuni podsetnik se odmah iskljuuje kada voza vee svoj pojas, a lampica upozorenja se gasi. Ciklus podsetnika (zvuni i vizuelni) ponovie se kako je prethodno opisano, ukoliko se sigurnosni pojas odvee u toku vonje. SUVOZA Slino reenje vai i za suvozaa, ali ova indikacija se takoe i obustavlja im suvoza izae iz vozila. Ukoliko se oba sigurnosna pojasa prednjih sedita odveu u toku vonje i to u meusobnom razmaku od nekoliko sekundi, zvuni signal i paljenje lampice upozorenja odnosie se na poslednje odvezivanje.
UREAJI ZA PREDZATEZANJE
Vozilo je opremljeno sa ureajima za predzatezanje sigurnosnih pojaseva prednjih sedita, koji povlae sigurnosne pojaseve za nekoliko centimetara u sluaju jakih prednjih sudara. Ovo garantuje savreno prianjanje sigurnosnih pojaseva na vaem telu pre nego to pone dejstvo ograniavanja pomeranja. Aktiviranje ureaja za predzatezanje je primetno kada se sigurnosni pojas povue prema kalemu. Vozilo takoe ima i drugi ureaj za predzatezanje (u predelu donjeg dela vrata). Na njegovo aktiviranje ukazuje skraenje metalne sajle. Mogue je da doe do malog isputnja dima prilikom aktiviranja ureaja za predzatezanje, koji nije tetan i ne predstavlja opasnost od poara. VANO: Za postizanje najveeg stepena zatite dejstvom ureaja za predzatezanje, veite pojas tako da dobro prianja preko grudnog koa i karlice. Ureaj za predzatezanje ne zahteva nikakvo odravanje niti podmazivanje: bilo kakve promene u njegovom prvobitnom stanju ponitie njegovu ekasnost. Ukoliko usled vanrednih prirodnih pojava (poplave oluje na moru itd.), ureaj doe u kontakt sa vodom i blatom, obavezno ga zamenite.
UPOZORENJE Ureaj za predzatezanje je mogue upotrebiti samo jednom. Obratite se Fiatovom dileru da ga zameni, ukoliko je upotrebljen. Rok upotrebe ureaja za predzatezanje naveden je na etiketi koja se nalazi na limu konture vrata. Ureaje za predzatezanje treba zameniti kod Fiatovog dilera kako se ovaj datum pribliava.
Postupci koji dovode do udara, vibracija ili lokalizovanog zagrevanja (preko 1000C tokom maksimum est sati) u predelu ureaja za predzatezanje mogu da otete ili grekom aktiviraju ove ureaje. Na njih ne utiu vibracije uzrokovane neravninama na kolovozima niti male prepreke kao to su ivinjaci itd. Obratite se Fiatovom dileru ukoliko je potrebna intervencija. OGRANIIVAI OPTEREENJA U cilju vee bezbednosti putnika, kalemovi sigurnosnih pojaseva prednjih sedita imaju ograniiva optereenja koji omoguava kontrolisano poputanje tako da predstavlja protivteu sili koja deluje na grudni ko i ramena tokom dejstva ogranienja pomeranja koje vri pojas u sluaju prednjih sudara.
OPTA UPUTSTVA ZA KORIENJE SIGURNOSNIH POJASEVA Voza je odgovoran za potovanje i obezbeivanje da svi putnici u vozilu takoe potuju vaee lokalne zakone vezano za korienje sigurnosnih pojaseva. Veite uvek sigurnosne pojaseve pre startovanja. Trudnice moraju takoe da se veu: rizik od povreda u sluaju udesa je znatno smanjen za njih kao i za neroeno dete, ukoliko veu sigurnosni pojas. Trudnice treba da nameste donji deo pojasa vrlo nisko dole tako da prelazi preko karlice i ispod stomaka (videti sl. 124)
slika 124
131
UPOZORENJE Za maksimalnu bezbednost, namestite naslon sedita u uspravan poloaj, lepo se naslonite i nastojte da vam sigurnosni pojas prianja preko grudnog koa i karlice. Uvek veite pojaseve i na prednjim i zadnjim seditima! Vonja bez vezanih pojaseva poveava rizik od ozbiljnih povreda, pa ak i smrti u sluaju udesa
Svaki pojas treba da koristi samo jedna osoba. Nemojte nikada dozvoliti da dete u vonji sedi u krilu suvozaa i da se zajedno veu jednim pojasom sl. 126. Opte pravilo je da ne treba stavljati nita izmeu tela putnika u vozilu i sigurnosnih pojaseva.
UPOZORENJE Strogo je zabranjeno skidanje ili neo vlaeno diranje komponenata sigurnosnih pojaseva i ureaja za predzatezanje na drugi nain. Sve radnje na ovim komponentama moraju iz vravati kvalikovani i ovlaeni tehniari. Obratite se uvek Fiatovom dileru. Pojas ne sme biti uvrnut. Gornji deo mora da prelazi dijagonalno preko ramena i grudnog koa. Donji deo mora da prianja na karlicu (kako je prikazano na sl. 125) pre nego na stomak putnika. Nemojte nikada koristiti ureaje (spojnice, tipaljke itd.) kako biste odmakli sigurnosni pojas od tela.
slika 125
slika 126
UPOZORENJE Ukoliko doe do otrog povlaenja pojasa, na primer kao posledica udesa, sigurnosni pojas, zajedno sa ureajima za privivanje, vijcima za montiranje ureaja za privivanje i ureaj za predzatezanje moraju biti kompletno zamenjeni. ak i ako sigurnosni pojas ne pokazuje nikakve spoljanje znake istroenosti ili oteenja, mogue je da je izgubio svoje karakteristike spreavanja pomeranja. ODRAVANJE SIGURNOSNIH POJASEVA Za odravanje sigurnosnih pojaseva u ekasnom stanju, potujte sledee: uvek koristite pojas tako to ete ga lepo izvui i nemojte dozvoliti da se uvrne; obezbedite da moe slobodno da se kree i da ne nailazi ni na kakve prepreke. zamenite pojas posle jaeg udesa, ak i ako ne izgleda da je oteen. Zamenite uvek pojas ukoliko su bili aktivirani ureaji za predzatezanje; za ienje pojasa, operite ih runo sa vodom i neutralnim sapunom, isperite ih i ostavite da se sui u hladu. Nemojte nikada koristiti jake deterdente, izbeljivae, farbe ili druge supstance koje bi mogle da otete vlakna pojasa; nastojte da ne ovlaite kalem: njegov pravilan rad je mogue garantovati samo ako voda ne ue unutra; zamenite sigurnosni pojas im vidite da je istroen ili pocepan.
BEZBEDNA VONJA DECE

U cilju optimalne zatite u sluaju udesa, neophodno je da svi putnici sede i da su vezani adekvatnim sistemima za vezivanje. Ovaj propis je obavezujuji u svim zemljama Evropske unije u skladu sa njenom direktivom 2003/20/EC. Ovo je jo vanije za decu, poto je njihova glava vea i tea od glave odraslih lica u proporciji sa njihovim telom, dok njihova muskulaturna i kotana struktura nisu razvijene do kraja. Stoga, su neophodni odgovarajui sistemi za vezivanje koji se razlikuju od sigurnosnh pojaseva za odrasle. Rezultati istraivanja o najboljoj zatiti dece sadrani su u evropskom standardu ECE-R44, koji nalae upotrebu sistema za vezivanje i klasikuje ih u pet grupa: Grupa
Grupa 0 Grupa 0+ Grupa 1 Grupa 2 Grupa 3
Teinska grupa
do 10 kg do 13 kg 9 18 kg 15 25 kg 22 36 kg
Svi ureaji za vezivanje moraju imati podatke o odobrenju tipa zajedno sa kontrolnom oznakom na etiketi koja treba da bude vrsto ksirana na deije sedite i koja se ne sme nikada skidati.
Deca ija je visina vea od 1,50 m smatraju se odraslim licima to se tie sistema za vezivanje i vezuju se sa sigurnosnim pojasevima vozila kao i odrasli. Lineaccessori Fiat ima u ponudi sisteme za vezivanje svih teinskih grupa. Ovi ureaji se preporuuju poto su projektovani posebno za vozila Fiat. UPOZORENJE Kada je ugraen aktivan vazduni jastuk za suvozaa, NEMOJTE montirati deija sedita na prednje sedite okrenuto leima prema vetrobranskom staklu. Razmetanje vazdunog jastuka u sluaju udesa moglo bi da uzrokuje smrtonosne povrede bebe bez obzira na ozbiljnost sudara. Preporuuje se da se deca uvek voze u deijim seditima na zadnjem seditu, koje je najzatienije mesto u sluaju sudara. UPOZORENJE Ukoliko je apsolutno neophodno da vozite dete na prednjem seditu suvozaa u deijem seditu okrenutom leima prema vetrobranskom staklu, obavezo deaktivirajte boni vazduni jastuk (zatita karlice, grudnog koa i ramena) i prednji vazduni jastuk suvozaa preko menija podeavanja. Deaktiviranje treba proveriti tako to treba videti da li je upaljena lampica upozorenja na instrument ploi. Sedite suvozaa morate takoe pomeriti to je mogue vie unazad, kako biste spreili da deije sedite doe u kontakt sa instrument tablom.
MONTIRANJE DEIJEG SEDITA UNIVERSAL

(sa sigurnosnim pojasevima)
GRUPA 0 i 0+ UPOZORENJE Dijagram je samo indikativan i za potrebe montae. Montirajte deije sedite u skladu sa uputstvima, koja morate dobiti uz ovaj tip sistema za vezivanje. Bebe do 13 kg teine moraju se voziti u seditu za bebe okrenutom leima prema vetrobranskom staklu, koje je takvog tipa da daje oslonac glavi i ne pritiska vrat u sluaju naglih usporenja.
Sedite za bebe se ksira pomou sigurnosnih pojaseva vozila kao to to pokazuje slika 127, a dete se vezuje pojasevima deijeg sedita. UPOZORENJE Dijagram je samo indikativan i za potrebe montae. Montirajte deije sedite u skladu sa uputstvima, koja morate dobiti uz ovaj tip sistema za vezivanje.
Od 9 kg do 18 kg teine, deca se mogu voziti u poloaju okrenutom prema napred sl. 128. UPOZORENJE U ponudi su deija sedita sa ISOFIX prikljukom za bezbedno privrivanje za sedite bez korienja sigurnosnih pojaseva vozila.
slika 127
slika 128
135
GRUPA 2 UPOZORENJE Dijagram je samo indikativan i za po trebe montae. Montirajte deije sedite u skladu sa uputstvima, koja morate dobiti uz ovaj tip sistema za vezivanje. Deca od 15 do 25 kg mogu direktno da koriste sigurnosne pojaseve vozila sl. 129. U ovom sluaju, deije sedite se koristi za pravilno nametanje deteta u odnosu na pojaseve, tako da dijagonalni deo pojasa prelazi preko grudnog koa deteta, a ne preko vrata, a donji deo prianja na karlicu, a ne na stomak.
GRUPA 3 UPOZORENJE Dijagram je samo indikativan i za po trebe montae. Montirajte deije sedite u skladu sa uputstvima, koja morate dobiti uz ovaj tip sistema za vezivanje. Za decu od 22 kg do 36 kg postoje odgovarajui vertikalni strukturni elementi za pravilno pozicioniranje sigurnosnog pojasa. Slika 130 pokazuje primer pravilnog pozicioniranja deijeg sedita na zadnjem seditu. Deca ija visina prelazi 1,50 m mogu da koriste sigurnosne pojaseve isto kao odrasla lica.
slika 129
slika 130
PODESNOST SEDITA ZA MONTIRANJE DEIJEG SEDITA UNIVERSAL Vozilo odgovara novoj evropskoj direktivi 2000/3/EC koja regulie mogunosti montiranja sistema za vezivanje dece na seditima vozila kao to to pokazuje sledea tabela: Grupa
Grupa 0 Grupa 0+ Grupa 1 Grupa 2 Grupa 3
Teinska grupa
do 10 kg do 13 kg 9 18 kg 15 25 kg 22 36 kg
Sedite suvozaa
U U U U U
Zadnje srednje sedite

X X X X X
Zadnja bona sedita

U U U U U
U = podesno za sisteme za vezivanje dece u kategorji Universal, u skladu sa evropskim propisom EEC-R44 za navedene grupe. X = sedite nije podesno za decu ove teinske kategorije.
Glavna bezbednosna pravila koja treba potovati kada vozite decu: montirajte deije sedite na zadnje sedite, koje je najzatienije mesto u sluaju udesa. ukoliko je deaktiviran vazduni jastuk suvozaa, proverite uvek lampicu upozorenja na instrument tabli, kako biste bili sigurni da je stvarno deaktiviran. paljivo potujte uputstva data uz deije sedite, koja proizvoa mora da obezbedi. uvajte ova uputstva u vozilu zajedno sa ostalim dokumentima i ovim prirunikom. Nemojte koristiti polovna deija sedita koja nemaju uputstva. Samo jedno dete treba vezati sa jednim sistemom za vezivanje; nemojte nikada voziti dvoje dece u jednom deijem seditu. Proverite uvek da sigurnosni pojasevi na prelaze detetu preko vrata. Proverite uvek da li je sigurnosni pojas dobro vezan, tako to ete ga povui. Nemojte dozvoliti deci tokom vonje da sede nepravilno ili da odvezuju pojaseve. Nemojte nikada drati dete u krilu tokom vonje, ak ni novoroene. Niko ne moe da zadri dete u sluaju udesa. U sluaju udesa, zamenite deije sedite sa novim.
MONTAA DEIJEG SEDITA ISOFIX

U vozilu je mogue montirati deije sedite Universal Isox koje predstavlja nov evropski standardizovan sistem za bezbedan prevoz dece. Isox sistemi se mogu montirati pored tradicionalnih deijih sedita. Jedan primer deijeg sedita Universal Isox za teinsku grupu 1 prikazan je na sl. 131. Ostale teinske grupe pokrivene su odreenim deijim seditima Isox, koja se mogu koristiti samo ukoliko su posebno testirana za ovo vozilo (videti spisak vozila dat uz deije sedite). VANO: Srednje zadnje sedite (za verzije / trita za koje je predvieno) nije odobreno ni za jedan tip Isox deijih sedita. Za montiranje deijih sedita preporuujemo pomeranje zadnjeg sedita unazad do kraja.
MONTIRANJE DEIJEG SEDITA UNIVERSAL ISOFIX

Fiksirajte sedite korienjem specijalnih donjih metalnih prstenova A sl. 132 koji se nalaze na zadnjem seditu, zatim ksirajte gornji kai (na deijem seditu) za prikljuke B sl. 133 koji se nalaze u zadnjem delu naslona sedita. Zapamtite da kada koristite deije sedite Universal Isox, moete koristiti samo odobrena deija sedita sa oznakom ECE R44/03 Universal Isox.
slika 131
slika 132
139
U ponudi Lineaccessori Fiat su deija sedita Universal Isox Duo Plus i Safex kao i speciajlno sedite G 0/1 S. Za vie informacija obratite se Fiatovom dileru.
Za vie informacija o montiranju i/ili korienju, pogledajte uputstva koja prate deije sedite. UPOZORENJE Montirajte deije sedite kada vozilo miruje. Deije sedite je pravilno privreno za nosae kada ujete da je mehanizam zabravljen. Potujte instrukcije za montau, skidanje i pozicioniranje koje proizvoa mora da obezbedi uz deije sedite.
slika 133
PODESNOST SEDITA ZA KORIENJE DEIJEG SEDITA ISOFIX

Nie data tabela pokazuje razne mogunosti montae deijih sedita Isox na seditima opremljenim sa prikljucima Isox u skladu sa evropskim standardom ECE 16.
Teinska grupa Sedite za bebe Grupa 0 do 10 kg Grupa 0+ - do 13 kg
Poloaj deijeg sedita Okrenuto licem prema nazad Okrenuto licem prema nazad Okrenuto licem prema nazad Okrenuto licem prema nazad Okrenuto licem prema nazad Okrenuto licem prema nazad Okrenuto licem prema nazad Okrenuto licem prema nazad Okrenuto licem prema napred Okrenuto licem prema napred Okrenuto licem prema napred
Klasa veliine Isox F G E E D C D C B BI A
Zadnje sedite X X IL IL IL IL IL IL IUF IUF IUF
STARTOVANJE I VONJA LAMPICE UPOZORENJA I PORUKE U VANREDNIM SLUAJEVIMA SERVISIRANJE I ODRAVANJE TEHNIKE SPECIFIKACIJE INDEKS 141
Grupa 1 od 9 do 18 kg
X: Poloaj Isox nije podesan za deija sedita u ovoj teinskoj grupi i/ili klasi veliine. IL: Deije sedite Isox moe se montirati podeavanjem prednjeg sedita. IL (*): podesno za namenske sisteme za vezivanje dece Isox opisane u priloenom listu. Ovi Isox sistemi za vezivanje dece su kategorije za odreena vozila, ograniena ili polu-univerzalna. IUF: podesna za sisteme za vezivanje dece Isox sa licem okrenutim prema napred u Universal kategoriji i sa tipskim odobrenjem za korienje u teinskoj grupi.
VAZDUNI JASTUK
Vozilo je opremljeno prednjim vazdunim jastucima za vozaa i suvozaa, vazdunim jastukom za kolena vozaa (za verzije / trita za koje je predvieno), prednjim bonim vazdunim jastucima za vozaa i suvozaa za zatitu karlice, grudnog koa, ramena (za verzije / trita za koje je predvieno) i prozorskim vazdunim jastucima za zatitu glava osoba na prednjim seditima. PREDNJI VAZDUNI JASTUCI Prednji vazduni jastuci za vozaa / suvozaa i vazduni jastuk za kolena vozaa (za verzije / trita za koje je predvieno) tite osobe na prednjim seditima u sluaju prednjih sudara srednje / velike ozbiljnosti, tako to se jastuk postavlja izmeu osoba u vozilu i upravljaa ili instrument table. Stoga nerazmetanje vazdunih jastuka u drugim vrstama sudara (boni sudari, udari otpozadi, prevrtanja itd.) ne znai da je sistem neispravan. Prednji vazduni jastuci (za vozaa / suvozaa) nisu zamena, ve dopuna sigurnosnim pojasevima, koje vam preporuujemo da uvek veete, kako to nalae zakon u Evropi i veini zemalja izvan Evrope. U sluaju udara, oni koji nisu vezali sigurnosne pojaseve lete prema napred i mogu doi u kontakt sa vazdunim jastukom koji se jo uvek naduvava. U ovakvim okolnostima je ugroena zatita koju prua vazduni jastuk.
Mogue je da se prednji vazduni jastuci ne aktiviraju u sledeim situacijama: prednji sudari sa predmetima velike deformabilnosti koji ne ukljuuju prednju povrinu vozila (npr. udari krilom u ograde itd.); podvlaenje vozila pod druga vozila ili zatitne ograde (npr. kamioni ili zatitne ograde). Propust u aktiviranju u prethodno opisanim uslovima posledica je injenice da oni ne bi mogli da obezbede nikakvu dodatnu zatitu u poreenju sa sigurnosnim pojasevima, tako da bi njihovo aktiviranje bilo neodgovarajue. U ovim sluajevima, izostanak aktiviranja vazdunih jastuka ne mora da znai da je sistem neispravan. UPOZORENJE Nemojte stavljati bilo kakve nalepnice niti druge predmete na upravlja, instrument tablu na mestu vazdunog jastuka suvozaa, na boni tapacirung na krovu ili na sedita. Nikada ne stavljajte bilo kakve predmete (npr. mobilne telefone) na instrument tablu ispred suvozaa, poto bi oni mogli da poremete pravilno naduvavanje vazdunog jastuka suvozaa i isto tako da uzrokuju ozbiljne povrede putnika.
Prednji vazduni jastuk vozaa Sastoji se od jastuka koji se naduvava u trenutku, a nalazi se u specijalnom udubljenju u upravljau sl. 134. UPOZORENJE Vozite uvek sa rukama na upravljau kako bi vazduni jastuk mogao slobodno da se naduva, ukoliko je potrebno. Nemojte voziti sa telom nagnutim napred. Ispravite lea i lepo se naslonite na naslon sedita. Prednji vazduni jastuk suvozaa Sastoji se od jastuka koji se naduvava u trenutku, a smeten je u posebnoj pregradi u instrument tabli sl. 135: ovaj jastuk je vei od vozaevog.
UPOZORENJE
OZBILJNA OPASNOST: Nemojte nikada stavljati sedite za bebe okrenuto leima prema vetrobranskom staklu na prednje sedite suvozaa vozila sa aktivnim vazdunim jastukom suvozaa. Naduvavanje vazdunog jastuka nakon sudara moglo bi da uzrokuje smrtonosne povrede deteta. Deaktivirajte uvek vazduni jastuk suvozaa, kada stavljate deije sedite na prednje sedite. Sedite suvozaa morate takoe da pomerite to je mogue vie unazad kako biste izbegli da deije sedite doe u kontakt sa instrument tablom. Iako ovo nije obavezujue po zakonu, vazduni jastuk treba odmah ponovo aktivirati kada vie ne vozite decu, kako biste obezbedili bolju zatitu odraslih.
slika 134
slika 135
143
Jastuk za kolena vozaa (za verzije / trita za koje je predvieno) Ovaj jastuk se nalazi u namenskoj pregradi ispod upravljaa sl. 136. On obezbeuje dodatnu zatitu u sluaju eonog sudara. Deaktiviranje prednjeg vazdunog jastuka suvozaa i bonog vazdunog jastuka za zatitu karlice, grudnog koa i ramena (za verzije / trita za koje je predvieno) Ukoliko morate da vozite dete na prednjem seditu u deijem seditu okenutom leima prema vetrobranskom staklu, deaktivirajte prednji vazduni jastuk suvozaa i bone vazdune jastuke za zatitu karlice, grudnog koa i ramena (za verzije / trita za koje je predvieno).
Lampica upozorenja se pali na instrument tabli, kada su deaktivirani vazduni jastuci. VANO: Za deaktiviranje vazdunih jastuka pogledajte opis u delu Opcije menija u poglavlju Upoznavanje vaeg vozila.
slika 136
144
BONI VAZDUNI JASTUCI (Boni vazduni jastuk prozorski vazduni jastuk) Boni vazduni jastuk (za verzije / trita za koje je predvieno) Ovi obuhvataju dve vrste vazdunih jastuka koji se nalaze u naslonima prednjih sedita sl. 137 koji tite karlicu, grudni ko i ramena osoba u vozilu u sluaju bonih udara srednje / velike ozbiljnosti. Prozorski vazduni jastuk Predstavlja vazdunu zavesu smetenu iza bonih obloga krova sa posebnim poklopcima sl. 138. Predvien je da zatiti glave prednjih i zadnjih putnika u sluaju bonih udara, zahvaljujui irokoj povrini naduvavanja jastuka. Nije potrebno aktiviranje bonih vazdunih jastuka u sluaju bonih udara male ozbiljnosti.
U sluaju bonih udara, sistem prua najbolju zatitu ukoliko putnik sedi u pravilnom poloaju na seditu, ime omoguava pravilno razmetanje prozorskog vazdunog jastuka.
slika 138
slika 137
145
VANO: Nemojte kaiti tvrde predmete na kuke za odeu niti na ruke. VANO: Nemojte naslanjati glavu, ruke niti laktove na vrata, prozore niti na povrine gde se nalaze vazduni jastuci, kako biste izbegli mogue povrede prilikom naduvavanja vazdunih jastuka. VANO: Nemojte nikada naslanjati glavu, ruke niti laktove na prozor. VANO Nemojte prati sedita vodom niti sa parom pod pritiskom (runo ili u servisima za automatsko pranje sedi ta). Mogue je da doe do aktiviranja prednjih vazdunih jastuka i/ii bonih vazdunih jastuka ukoliko se vozilo izloi jakim udarima koji ukljuuju donji deo karoserije (npr. jaki udari u stepenike ili ivinjake, velike rupe ili ulegnua u putu itd.). Vazduni jastuci isputaju malo praine prilikom razmetanja: ova praina je bezopasna i ne znai poetak poara. Meutim ova praina moe da iritira kou i oi: u ovom sluaju, operite ih vodom sa neutralnim sapunom. Kontrolu, popravku i zamenu vazdunih jastuka mora da uradi Fiatov diler. Ako vozilo ide na otpad, obratite se Fiatovom dileru da deaktivira sistem vazdunih jastuka. Ureaji za predzatezanje i vazduni jastuci razmetaju se na razliite naine, zavisno od vrste udara. Nerazmetanje jednog ili vie ovih ureaja ne znai da je taj sistem neispravan.
UPOZORENJE
kada klju okrenete u poloaj MAR-ON,
Ukoliko se ne upali lampica upozorenja
ili ukoliko ona ostane upaljena tokom vonje, mogue je da je dolo do kvara u sigurnosnim sistemima. U ovom sluaju je mogue da vazduni jastuci ili ureaji za predzatezanje nee funkcionisati u sluaju sudara ili u manjem broju sluaja mogu se aktivirati sluajno. Pre nego to krenete dalje, obratite se odmah Fiatovom dileru da prekontrolie sistem. UPOZORENJE Za verzije / trita za koje je predvieno u sluaju otkazivanja lampice upozorenja , pali se lampica upozorenja i deaktiviraju se eksplozivna punjenja suvozaevog vazdunog jastuka. UPOZORENJE Nemojte stavljati presvlake na naslone prednjih sedita vozila koja imaju bone vazdune jastuke.
UPOZORENJE Nemojte drati nita u krilu, ispred grudnog koa ili izmeu usni (lule, olovke itd.) tokom vonje. Ovakvi predmeti bi mogli da uzrokuju ozbiljne povrede u sluaju aktiviranja vazdunog jastuka. UPOZORENJE Datumi isteka roka vanosti eksplozivnog punjenja i spiralne opruge prikazani su na odreenoj oznaci koja se nalazi u donjoj pregradi za sitne stvari i dokumenta. Obratite se Fiatovom dileru da vam zameni ove ureaje kako se ovi datumi priblie. UPOZORENJE Ukoliko je vozilo ukradeno ili ste imali pokuaj krae, ukoliko je bilo oteeno ili u poplavi, obratite se Fiatovom dileru da pregleda sistem vazdunih jastuka.
UPOZORENJE Vazduni jastuci se takoe mogu aktivirati i kada vozilo nije u pokretu, ukoliko je klju u prekidau paljenja i okrenut na MARON ili kada je motor ugaen, ukoliko ga udari drugo vozilo. Iz ovog razloga, decu ne treba nikada stavljati na prednje sedite u deijem seditu okrenutom leima prema vetrobranskom staklu, ak i ako vozilo miruje. Aktiviranje vazdunog jastuka nakon udara moglo bi da uzrokuje smrtonosne povrede deteta. Deaktivirajte uvek vazduni jastuk suvozaa ukoliko je potrebno da stavljate deije sedite na prednje sedite. Takoe morate gurnuti sedite suvozaa to je mogue vie unazad kako biste spreili da deije sedite doe u kontakt sa instrument tablom. Iako ne postoji zakonska obaveza za to, vazduni jastuk treba odmah ponovo aktivirati im decu vie ne vozite, kako biste obezbedili bolju zatitu odraslih. S druge strane, ako je klju okrenut na STOP, nee se aktivirati nijedan od sigurnosnih ureaja (vazduni jastuci, ureaji za predzatezanje) u sluaju sudara. Neaktiviranje ovih ureaja ne znai da je sistem neispravan.
UPOZORENJE Kada je klju za paljenje okrenut u poloaj MAR-ON pali se na nekoliko sekundi lampica upozorenja da vas podseti da e se vazduni jastuk aktivirati u sluaju sudara, posle ega, sa aktivnim vazdunim jastukom, treba da se ugasi. UPOZORENJE Lampica upozorenja trepti da ukae na neispravnost lampice upozorenja . U ovom sluaju, za verzije / trita za koje je predvieno, deaktivirana su eksplozivna punjenja vazdunog jastuka suvozaa. Obratite se odmah Fiatovom dileru da pregleda sistem.
UPOZORENJE Prag za aktiviranje vazdunih jastuka je vii od praga ureaja za predzatezanje. Za sudare u rasponu izmeu ova dva praga, normalno je da se aktiviraju samo ureaji za predzatezanje. UPOZORENJE Vazduni jastuk ne zamenjuje sigurnosne pojaseve ve poveava njihovu ekasnost. Poto se prednji vazduni jastuci ne razmetaju u sluaju sudara pri malim brzinama, bonih sudara, sudara otpozadi ili u sluaju prevrtanja, putnici su zatieni, pored bonih jastuka, samo svojim sigurnosnim pojasevima, koje stoga treba uvek vezati.
STARTOVANJE I VONJA
STARTOVANJE MOTORA
PROCEDURA ZA BENZINSKE VERZIJE (iskljuujui verzije 0.9 TwinAir 105 KS) Postupite kao to sledi: aktivirajte parkirnu konicu i ubacite polugu menjaa u neutralan poloaj; pritisnite pedalu kvaila do kraja, ne dirajui gas; okrenite klju za paljenje u poloaj AVV i otpustite ga im motor startuje. Ukoliko motor ne startuje iz prvog pokuaja, vratite klju za paljenje u poloaj STOP, pa ponovite ovu proceduru. Ukoliko se desi da na instrument tabli ostane upaljena lampica upozorenja Y zajedno sa lampicom upozore nja U, kada je klju za paljenje u poloaju MAR-ON, okrenite klju na STOP, a zatim ponovo na MAR-ON. Ukoliko lampica upozorenja ostane upaljena i dalje, pokuajte sa ostalim kljuevima koje ste dobili uz vozilo. Obratite se Fiatovom dileru ukoliko i dalje ne moete da startujete motor. Nikada ne ostavljajte klju za paljenje u poloaju MARON, kada ugasite motor. Startovanje verzija motora 0.9 TwinAir od 105 KS Postupite kao to sledi: aktivirajte parkirnu konicu i ubacite polugu menjaa u neutralan poloaj ili pritisnite pedalu kvaila do kraja, ukoliko je menja ubaen u neku brzinu izuzev neutralnog poloaja; okrenite klju za paljenje u poloaj AVV i otpustite ga im startuje motor. Vano: Ukoliko vozilo ne startuje pri prvom pokuaju, vratite klju za paljenje u poloaj STOP i ponovite proceduru startovanja, tako to ete ubaciti polugu menjaa u neutralan poloaj i pritisnuti pedalu kvaila do kraja. Ukoliko se desi da na instrument tabli ostane upaljena lampica upozorenja Y zajedno sa lampicom upozorenja U, kada je klju za paljenje u poloaju MAR-ON, okrenite klju na STOP, a zatim ponovo na MAR-ON. Ukoliko lampica upozorenja ostane upaljena i dalje, pokuajte sa ostalim kljuevima koje ste dobili uz vozilo. Obratite se Fiatovom dileru ukoliko i dalje ne moete da startujete motor. Nikada ne ostavljajte klju za paljenje u poloaju MARON, kada ugasite motor.
PROCEDURA ZA DIZEL VERZIJE Postupite kao to sledi: aktivirajte parkirnu konicu i ubacite polugu menjaa u neutralan poloaj; okrenite klju za paljenje u poloaj MAR-ON: na instrument tabli se pale lampice upozorenja m i Y saekajte da se ugase lampice upozorenja Y i m; pritisnite pedalu kvaila do kraja, ne dirajui pedalu gasa; okrenite klju za paljenje u poloaj AVV im se ugasi lampica upozorenja m. Ukoliko ekate previe dugo, neete iskoristiti zagrevanje koje su postigli grejai. Otpustite klju, im startuje motor. VANO: Kada je motor hladan, pedalu gasa morate potpuno otpustiti, kada okreete klju za paljenje u poloaj AVV. Ukoliko motor ne startuje pri prvom pokuaju, okrenite klju za paljenje u poloaj STOP, pre nego to ponovite proceduru. Ukoliko se desi da ostane upaljena lampica upozorenja Y kada je klju u poloaju MAR-ON, okrenite klju na STOP, a zatim ponovo na MAR-ON. Ukoliko lampica upozorenja ostane upaljena i dalje, pokuajte sa ostalim kljuevima koje ste dobili uz vozilo. Obratite se Fiatovom dileru ukoliko i dalje ne moete da startujete motor.
Treptanje lampice upozorenja m tokom 60 sekundi po startovanju ili tokom produenog verglanja motora ukazuje na neispravnost sistema zagrevanja grejaa. Vozilo moete koristiti kao i obino ukoliko motor startuje, ali bi trebalo da se obratite Fiatovom dileru to je mogue pre. UPOZORENJE Opasno je pustiti motor da radi u zatvorenim prostorima. Motor usisava kiseonik, a isputa ugljen dioksid, ugljen monoksid i druge otrovne gasove. UPOZORENJE Imajte u vidu da servo konica i servo upravlja nisu operativni dok se motor ne startuje, stoga je potrebno vie napora nego obino za korienje pedale konice i upravljaa.
Preporuujemo da tokom poetnog perioda ne zahtevate pune performanse od vozila (npr. preterana ubrzavanja, duge vonje maksimalnom brzinom, nagla koenja itd.).
! !
Nikada ne ostavljajte klju u poloaju MAR-ON kada je motor ugaen, kako biste spreili nepotrebnu apsorpciju elektrine energije iz akumulatora i samim tim njegovo pranjenje. Nikada nemojte startovati motor guranjem, vuom vozila ili sputanjem niz nizbrdicu. Ovo bi moglo da uzrokuje da gorivo procuri u katalitiki konvertor i da ga trajno oteti. ZAGREVANJE MOTORA ODMAH PO STARTOVANJU Postupite kao to sledi: krenite polako, tako to ete pustiti motor da se okree srednjom brzinom. Nemojte dodavati gas naglo; nemojte zahtevati pune performanse od poetka. Saekajte da pone da se pomera mera temperature sredstva za hlaenje motora.
GAENJE MOTORA Okrenite klju za paljenje u poloaj STOP dok je motor u praznom hodu. VANO: Posle naporne vonje, pre gaenja motora trebalo bi da ga pustite da radi u praznom hodu kako bi temperatura u prostoru za motor mogla da se smanji.
Jako dodavanje gasa pre gaenja motora nema apsolutno nikakvu praktinu svrhu, time se nepotrebno troi gorivo i posebno je tetno za motore sa turbo punjenjem.
PARKIRANJE
Postupite kao to sledi: ugasite motor i aktivirajte parkirnu konicu; ubacite menja u neku brzinu (prvu brzinu ukoliko se parkirate na uzbrdici ili u hod unazad ukoliko je to na nizbrdici) i okrenite tokove. Ukoliko je vozilo parkirano na strmoj kosini, preporuu je se takoe da se blokiraju tokovi sa klinom ili kamenom. Nemojte ostavljati klju u prekidau paljenja kako biste spreili pranjenje akumulatora. UPOZORENJE Ne ostavljajte nikada samu decu u vozilu. Izvadite uvek klju iz paljenja kada izlazite iz vozila i ponesite ga sa sobom.
PARKIRNA KONICA Parkirna konica se nalazi izmeu prednjih sedita. Povucite polugu A nagore i rukujte parkirnom konicom sl. 139, dok ne zakoite vozilo. etiri do pet zvuka preskakanja zubaca su obino dovoljna kada je vozilo na ravnom tlu, dok deset ili jedanaest moe biti potrebno ukoliko je vozilo na strmoj kosini ili je optereeno.
UPOZORENJE Ukoliko primetite da prethodno navedeno nije sluaj, obratite se Fiatovom dileru da izvri potrebna podeavanja.
slika 139
Lampica upozorenja x na instrument tabli se pali kada je aktivirana parkirna konica, a klju za paljenje u poloaju MAR-ON. Postupite kao to sledi da otpustite runu konicu: malo povucite polugu i pritisnite dugme za otpu tanje B; drite pritisnuto dugme B i spustite polugu: lampica upozorenja x na instrument tabli se gasi. Pritisnite pedalu konice tokom ovog postupka kako biste spreili iznenadno kretanje vozila. VANO: Kod vozila koja imaju prednji naslon za ruke, podignite ovaj naslon kako biste obezbedili neometano aktiviranje parkirne konice.
UPOTREBA MENJAA
Radi promene stepena prenosa, pritisnite pedalu kvaila do kraja i ubacite polugu menjaa u eljeni poloaj (dijagram je prikazan na dugmetu sl. 140). Za ubacivanje u hod unazad R iz neutralnog poloaja kod verzija 0.9 TwinAir Turbo 105 KS i 1.4 16V, podignite prsten A sl. 140 ispod dugmeta i pomerite polugu udesno, a zatim unazad. Za ubacivanje u hod unazad R iz neutranog poloaja kod verzija 1.3 16V Multijet, pomerite polugu udesno, a zatim unazad. Za ubacivanje u estu brzinu (za verzije / trita za koje je predvieno), gurnite jako udesno kada rukujete polugom, kako biste izbegli da grekom ubacite menja u etvrtu brzinu. Isto vai kod prebacivanja iz este u petu brzinu.
slika 140
153
VANO: Menja moete ubaciti u hod unazad samo kada vozilo potpuno miruje. Kada je upaljen motor, saekajte najmanje 2 sekunde sa pedalom kvaila pritisnutom do kraja, pre nego to menja ubacite u hod unazad, kako biste spreili oteenje i troenje zupanika. VANO: Pedalu kvaila treba koristiti samo za menjanje brzina. Nemojte voziti sa nogom na pedali kvaila, ak ni ako je ne pritiskate. Za verzije / trita za koje je predvieno, mogue je da intervenie elektronska kontrola kvaila, koja tumai ovaj nepravilan stil vonje kao neispravnost. UPOZORENJE Pritisnite pedalu kvaila do kraja za pravilno menjanje brzina. Stoga je neophodno da nemate nita ispod pedala: nastojte da tepisi budu zategnuti i da ne ometaju rad pedala.
TEDNJA GORIVA
Evo nekih saveta koji e vam pomoi da utedite gorivo i smanjite tetne emisije. OPTI SAVETI Odravanje vozila Vrite kontrole i podeavanja kako je to predvieno Planiranim servisiranjem. Pneumatici Kontroliite pritisak pneumatika najmanje jednom svake 4 nedelje: ukoliko je pritisak suvie nizak, poveae se nivo potronje, poto je vei otpor pri okretanju. Nepotrebna optereenja Nemojte voziti sa pretovarenim prtljanikom. Teina vozila i razmetaj tereta utiu u velikoj meri na potronju goriva i stabilnost. Krovni nosa / nosa za skije Skinite krovni nosa ili nosa za skije sa krova ukoliko ih ne koristite. Ovi pribori poveavaju aerodinamiki otpor i tetno deluju na potronju goriva. Kada prevozite posebno velike predmete, koristite prikolicu, ukoliko je to mogue.
Preporuujemo da tokom poetnog perioda ne zahtevate pune performanse od vozila (npr. preterana ubrzavanja, duge vonje maksimalnom brzinom, nagla koenja itd.).
Elektrini ureaji Koristite elektrine ureaje samo onoliko koliko su pot rebni. Grejanom zadnjem staklu, dodatnim farovima, brisaima vetrobranskog /zadnjeg stakla i ventilatoru grejaa treba znaajna koliina energije, to poveava potronju goriva (do 25% u gradskoj vonji). Kontrolni sistem klimatizacije Korienje kontrolnog sistema klimatizacije poveava potronju goriva. Ukoliko to spoljanja temperatura dozvoljava, pokuajte da koristite samo ventilaciju. Ureaji za aerodinaminu kontrolu Upotreba necertikovanih ureaja za aerodinaminu kontrolu moe tetno da utie na otpor vazduha i potronju goriva. STIL VONJE Startovanje Nemojte zagrevati motor sa malim ili velikim brojem obrtaja dok vozilo miruje; ovo uzrokuje sporije zagrevanje motora, ime se poveava potronja goriva i emisije. Preporuuje se da odmah krenete i to polako, izbegavajui veliki broj obrtaja motora: ovo omoguava motoru da se bre zagreje.
Nepotrebne radnje Izbegavajte da kreete sa dodavanjem gasa kada ste na semaforu ili pre gaenja motora. Ovo kao i duplo iskljuivanje kvaila apsolutno nema nikakve svrhe kod savremenih vozila i takoe poveava potronju i zagaenje. Izbor brzina Koristite veu brzinu im to dozvole uslovi u saobraaju i na putu. Korienje nieg stepena prenosa radi ubrzavanja poveava potronju. Isto tako nepravilno korienje vee brzine poveava potronju, emisije i troenje motora. Maksimalna brzina Potronja goriva se znaajno poveava sa brzinom. Odravajte brzinu to je mogue vie ujednaenom, izbegavajui nepotrebna koenja i ubrzavanja, koji se znaajno odraavaju i na potronju goriva i na emisije. Ubrzavanje Iznenadno ubrzavanje ima vrlo negativno dejstvo na potronju goriva i emisije: postepeno dodajte gas.
USLOVI KORIENJA Hladan start Kratka rastojanja i uestalo hladno startovanje spreavaju motor da dostigne optimalnu radnu temperaturu. Shodno tome dolazi do poveanja i potronje (od +15 do +30% u gradskoj vonji) i emisija. Uslovi u saobraaju i na putu Gust saobraaj uzrokuje prilino veliku potronju goriva, na primer kada vozite u koloni sa estim korienjem niih stepena prenosa ili u velikim gradovima sa mnogo semafora. Planinski predeli i neravni putevi takoe loe utiu na potronju goriva. Stajanja u saobraaju Tokom duih stajanja (npr. ukranja nivoa) treba ugasiti motor.
VUA PRIKOLICA
VANO Vozilo mora imati montiranu kuku za vuu koja je tipski odobrena i adekvatan elektrini sistem da bi moglo da vue kamp prikolice ili obine prikolice. Ovo instaliranje mora da uradi strunjak. Montirajte odgovarajue i/ili dodatne retrovizore kako je predvieno zakonom o javnim putevima. Imajte u vidu kada vuete prikolicu, da je tee penjanje uz strme kosine, da se poveava rastojanje koenja i da due traje preticanje zavisno od ukupne teine prikolice. Koristite nii stepen prenosa kada vozite nizbrdo, ume sto da stalno koristite konicu. Teina prikolice na kuki za vuu vozila smanjuje kapacitet optereenja vozila za istu vrednost. Kako biste bili sigurni da niste prekoraili maksimalno dozvoljenu teinu za vuu (data u registracionom dokumentu vozila) treba da uzmete u obzir kompletno optereenu prikolicu, ukljuujui ureaje i prtljag. Potujte ogranienja brzine koja su specina za svaku zemlju za vozila sa prikolicama. U svakom sluaju, maksimalna brzina ne sme biti vea od 100 km/h. Elektrina konica ili neki drugi ureaj ( npr. vitlo) treba da se direktno napajaju iz akumulatora putem kabla iji popreni presek ne sme biti manji od 2,5 mm2.
Elektrini sistem vozila moe se povezivati samo na kabl za napajanje za elektrinu konicu i na kabl za unutranje svetlo prikolice, iako ne vie od 15W. Za povezivanje koristite prethodno podeenu kontrolnu jedinicu sa kablom za akumulator iji popreni presek nije manji od 2,5 mm2. VANO: Korienje dodatnog optereenja osim za spoljanja svetla (elektrina konica, vitlo itd.) treba da bude sa upaljenim motorom. VANO: Obratite se Fiatovom dileru za montiranje kuke za vuu. UPOZORENJE ABS kojim je vozilo opremljeno nee kontrolisati koioni sistem prikolice. Posebna predostronost je neophodna na klizavim putevima. UPOZORENJE Nikada ne menjajte koioni sistem vozila u cilju kontrolisanja konice prikolice. Koioni sistem prikolice mora biti potpuno nezavisan od hidraulinog sistema vozila.
ZIMSKI PNEUMATICI
Koristite zimske pneumatike iste veliine kao to su obini pneumatici koje ste dobili sa vozilom. Fiatov diler e vam rado dati savet vezano za najpodesniji tip pneumatika za vae potrebe. to se tie tipa pneumatika koje treba koristiti, pritisaka naduvavanja i specikacija zimskih pneumatika, potujte uputstva data u delu Tokovi pod Tehnike specikacije. Performanse ovih pneumatika u zimskim uslovima su znatno smanjene ukoliko je dubina prola gazee povrine pneumatika manja od 4 mm. Zamenite ih u tom sluaju. Usled specinih karakteristika zimskih pneumatika, njihove performanse su slabije od obinih pneumatika u normalnim vremenskim uslovima ili u dugim vonjama po autoputevima. Stoga njihovo korienje treba ograniiti zavisno od njihovog tipskog odobrenja; potujte uvek specine lokalne propise vezano za korienje zimskih pneumatika. Sva etiri pneumatika treba da budu ista (brend i gazea povrina) kako bi se obezbedila vea bezbednost tokom vonje i koenja i bolje vozne karakteristike vozila. Nemojte zaboraviti da ne bi trebalo da menjate pravac rotacije pneumatika.
UPOZORENJE Maksimalna brzina za zimske pneumatike obeleene sa Q je 160 km/h, dok je 190 km/h za pneumatike sa T i 210 km/h za pneumatike sa H. Meutim morate uvek potovati ogranienja brzine koja nalae zakon o javnim putevima.
LANCI ZA SNEG
Upotreba lanaca za sneg treba da bude u skladu sa lokalnim propisima. Lanci za sneg se mogu namestiti samo na pneumatike prednjih tokova (pogonskih tokova). Proverite zategnutost lanaca za sneg poto preete nekoliko metara. Lanci se ne mogu staviti na 17-inne pneumatike. Za ostale pneumatike (15-inne i 16-inne) stavljajte samo manje lance za sneg koji dodaju maksimum 9 mm na prol pneumatika. VANO: Lanci za sneg se ne mogu stavljati na rezervni toak koji tedi prostor (za verzije / trita za koje je predvieno). Ukoliko doe do defekta prednjeg pneumatika, zamenite zadnji toak sa rezervnim tokom koji teti prostor, a zadnji toak prebacite na prednju osovinu. Na ovaj nain ete napred imati dva normalna pogonska toka na koja moete da stavite lance za sneg.
Nemojte voziti brzo kada ste stavili lance za sneg; nemojte prekoraiti brzinu od 50 km/h. Izbegavajte rupe, stepenike i ivinjake i izbegavajte duge vonje na putevima na kojima nema snega kako biste spreili oteenje vozila i kolovoza.
MIROVANJE VOZILA
Ukoliko vozilo ostavljate da miruje due od mesec dana, treba preduzeti sledee mere predostronosti: parkirajte vozilo u zatvoren, suv i ukoliko je mogue, dobro provetren prostor sa malo otvorenim prozorima; ubacite menja u neki stepen prenosa i nemojte povui runu konicu; iskljuite negativnu klemu akumulatora (za verzije sa sistemom Start&Stop, pogledajte deo Sistem Start&Stop u poglavlju Upoznavanje sa vaim vozilom); ukoliko akumulator ne iskljuite iz elektrinog sistema, proverite njegovo punjenje svakih trideset dana; oistite i zatitite ofarbane delove sa zatitnim voskom; oistite i zatitite sjajne metalne delove korienjem specijalnih jedinjenja koja se nude u prodaji; posipajte talk puder na gumu metlica brisaa vetrobranskog i zadnjeg stakla i podignite ih sa stakla;
pokrite vozilo tkaninom ili perforiranom plastinom
folijom. Nemojte koristiti neperforirane plastine folije, poto one ne omoguavaju isparavanje vlage sa karoserije vozila; naduvajte pneumatike na +0.5 bara iznad standardnog utvrenog pritiska i proveravajte ga povremeno; nemojte isprazniti sistem za hlaenje motora.
LAMPICE UPOZORENJA I PORUKE

LAMPICE UPOZORENJA I PORUKE
OPTA UPOZORENJA Lampica upozorenja se pali, praena odgovarajuom porukom i/ili akustinim signalom kada je to potrebno. Ove indikacije su koncizne i predostrone i, kao takve ne smeju se smatrati iscrpnim i/ili alternativnim u odnosu na informacije sadrane u ovom Priruniku za vlasnike, koji vam savetujemo da proitate paljivo u svakom sluaju. U sluaju indikacije za defekt, pogledajte uvek sadraj ovog poglavlja. VANO: Prikazane indikacije za defekte dele se u dve kategorije: vrlo ozbiljne i manje ozbiljne defekte. Na vrlo ozbiljne defekte ukazuje ponovljeni i produeni ciklus upozoravanja. Na manje ozbiljne defekte ukazuje krai ciklus upozoravanja. Ciklus ukazivanja na obe kategorije defekata moe se prekinuti pritiskanjem dugmeta . Lampica upozorenja na komandnoj tabli ostae upaljena dok se uzrok defekta ne otkloni. NIZAK NIVO KOIONE TENOSTI (crveno) / AKTIVIRANA PARKIRNA KONICA (crveno) Okretanjem kljua u poloaj MAR-ON pali se lampica upozorenja, ali bi trebalo da se ona ugasi posle nekoliko sekundi. NIZAK NIVO KOIONE TENOSTI Lampica upozorenja se pali kada nivo koione tenosti u rezervoaru padne ispod minimalnog nivoa, usled mogueg curenja u kolu. Kod nekih verzija displej pokazuje odgovarajuu poruku.
UPOZORENJE Ukoliko se lampica upozorenja x upali tokom vonje, odmah stanite i obratite se Fiatovom dileru. AKTIVIRANA PARKIRNA KONICA Kada je klju okrenut u poloaj MAR pali se lampica upozorenja, ali bi trebalo da se ona ugasi posle nekoliko sekundi.
VANO: Ukoliko se lampica upozorenja upali tokom vonje, proverite da nije aktivirana parkirna konica.
(crvena)( uta) Istovremeno paljenje x (crvene), ESC (ute) i ESC lampica upozorenja kada je motor upaljen, ukazuje ili na defekt sistema EBD ili na to da ovaj sistem nije na raspolaganju. U ovom sluaju, moe doi do iznenadnog blokiranja zadnjih tokova i vozilo moe da naglo promeni pravac prilikom naglog koenja.Odgovarajua poruka se prikazuje kod odreenih verzija. Vozite vrlo paljivo do najblieg Fiatovog dilera kako bi odmah pregledao ovaj sistem.
x >
DEFEKT EBD
ESC
(Elektronska raspodela sile koenja)
DEFEKT VAZDUNIH JASTUKA (crvena)
Okretanjem kljua u poloaj MAR-ON pali se lampica upozorenja, ali bi trebalo da se ona ugasi posle nekoliko sekundi. Lampica upozorenja svetli neprekidno (kod nekih verzija, zajedno sa porukom i simbolom na displeju) kako bi ukazala na defekt sistema vazdunih jastuka. UPOZORENJE Ukoliko se lampica upozorenja ne upali kada se klju okrene u poloaj MARON ili ukoliko ostane upaljena tokom vonje, mogue je da postoji problem sa bezbednosnim sistemom vazdunih jastuka. U ovom sluaju, mogue je da se vazduni jastuci ili ureaji za predzatezanje ne aktiviraju u sluaju udesa ili, u manjem broju sluajeva, mogu se aktivirati kada to nije potrebno. Pre nego to krenete dalje, obratite se odmah Fiatovom dileru da pregleda sistem.
>
DEFEKT SISTEMA ABS (uta)
Okretanjem kljua u poloaj MAR-ON pali se lampica upozorenja, ali bi trebalo da se ona ugasi posle nekoliko sekundi. Lampica upozorenja se pali (kod nekih verzija zajedno sa porukom i simbolom na displeju) kada sistem nije efikasan. U ovom sluaju koioni sistem zadrava svoju nepromenjenu efikasnost, ali bez mogunosti korienja prednosti koju daje ABS sistem. Vozite paljivo i obratite se Fiatovom dileru to je mogue pre.
UPOZORENJE Na defekt lampice upozorenja ukazuje treptanje lampice upozorenja , koja ukazuje na deaktiviranje prednjeg vazdunog jastuka suvozaa. Pored toga sistem vazdunih jastuka deaktivira automatski vazdune jastuke suvozaa (i prednji i boni vazduni jastuk za verzije / trita za koje je predvieno). U ovom sluaju, lampica upozorenja moe da ne ukae na problem sa sistemom vazdunih jastuka. Pre nego to krenete dalje, obratite se odmah Fiatovom dileru da pregleda sistem.
UPOZORENJE Na defekt lampice upozorenja ukazuje paljenje lampice upozorenja . Pored toga sistem vazdunih jastuka automatski deaktivira vazdune jastuke suvozaa (i prednji i boni vazduni jastuk za verzije / trita za koje je predvieno). Pre nego to krenete dalje, obratite se odmah Fiatovom dileru da pregleda ovaj sistem.
<
NEVEZANI SIGURNOSNI POJASEVI (crvena) (za verzije / trita za koje je predvieno)
Lampica upozorenja se pali kada su deaktivirani prednji i boni vazduni jastuci suvozaa. Okretanjem kljua u poloaj MAR-ON, kada je aktivan prednji vazduni jastuk suvozaa, pali se lampica upozorenja i svetli neprekidno nekoliko sekundi, trepti jo nekoliko sekundi, a onda bi trebalo da se gasi.
DEAKTIVIRANI SUVOZAEVI VAZDUNI JASTUCI (uta)
Lampica upozorenja se pali i svetli neprekidno kada vozilo miruje, a sigurnosni pojas vozaa ili suvozaa (kada je suvoza u vozilu) nije vezan. Lampica upozorenja e treptati, a zujalica zujati ukoliko je vozilo u pokretu, a sigurnosni pojasevi prednjih sedita nisu pravilno vezani. Obratite se Fiatovom dileru ukoliko elite da vam trajno deaktivira zujalicu sistema SBR (podsetnik za vezivanje sigurnosnih pojaseva). Ovaj sistem je mogue ponovo aktivirati korienjem menija podeavanja (videti opis u poglavlju Upoznavanje sa vaim vozilom).
ISPRANJENOST AKUMULATORA (crvena) (za verzije / trita za koje je predvieno)
UPOZORENJE Ukoliko se upali lampica upozorenja v tokom vonje (kod nekih verzija zajedno sa porukom na displeju) odmah ugasite motor i obratite se Fiatovom dileru. 2. Istroeno motorno ulje (samo za dizel verzije sa DPF) Lampica upozorenja trepti i odgovarajua poruka se pojavljuje na displeju (za verzije / trita za koje je predvieno). Lampica upozorenja moe da trepti na sledee naine, zavisno od verzije: 1 minutu svaka dva sata; u ciklusima od po 3 minute sa intervalima sa ugaenom lampicom upozorenja tokom 5 sekundi, dok se ulje ne zameni. Posle prve indikacije, prilikom svakog startovanja motora, lampica upozorenja e nastaviti da trepti kako je prethodno opisano dok se ulje ne zameni. Kod nekih verzija, displej pokazuje odgovarajuu poruku zajedno sa lampicom upozorenja. Treptanje lampice upozorenja ne treba smatrati defektom, ona jednostavno obavetava vozaa da je u korienju vozila normalno da se ulje zamenjuje. Imajte u vidu da se troenje motornog ulja ubrzava:
Kada se klju za paljenje okrene u poloaj MAR, pali se lampica upozorenja, ali bi trebalo da se ona ugasi im se startuje motor (sa motorom u praznom hodu, moe se oekivati malo kanjenje). Ukoliko lampica upozorenja (ili kod nekih verzija poruka i simbol na displeju) ostanu neprekidno upaljeni ili trepte, obratite se Fiatovom dileru.
NEPREKIDNO UPALJENA : NIZAK PRITISAK MOTORNOG ULJA (crvena) TREPTI: ISTROENO MOTORNO ULJE (samo dizel verzije sa DPF crvena)
Kada se klju za paljenje okrene na MAR, pali se lampica upozorenja , ali bi trebalo da se ugasi im se startuje motor. I. Nedovoljan pritisak motornog ulja Lampica se pali i svetli neprekidno zajedno (za verzije / trita za koje je predvieno) sa porukom na displeju, kada sistem registruje da je pritisak motornog ulja suvie nizak.
ukoliko se vozilo koristi uglavnom za gradsku vonju, zbog ega je potrebno da se ee obavlja proces regeneracije DPF (ltera dizel estica); ukoliko se vozilo koristi za kratke vonje, u toku kojih motor nema vremena da dostigne svoju normalnu radnu temperaturu; ponovljenim prekidima procesa regeneracije, na ta ukazuje paljenje lampice upozorenja DPF. UPOZORENJE Ukoliko se upali lampica upozorenja, istroeno motorno ulje treba zameniti to je mogue pre, a nikada kasnije od 500 km od kada se prvi put upalila lampica upozorenja. Propust u potovanju prethodno moe da dovede do ozbiljnog oteenja motora i da poniti vanost garancije. Aktiviranje ove lampice nije povezano sa koliinom ulja u motoru. Stoga, nemojte nikada dolivati ulje, kada ova lampica pone da trepti. VRUE SREDSTVO ZA HLAENJE MOTORA (crvena)
Okretanjem kljua u poloaj MAR-ON pali se lampica upozorenja, ali bi trebalo da se ona ugasi posle nekoliko sekundi. Lampica upozorenja se pali (kod nekih verzija zajedno sa porukom i simbolom na displeju) kada je motor pregrejan.
Ukoliko se lampica upozorenja upali tokom vonje, postupite kao to sledi: tokom normalne vonje: zaustavite vozilo, ugasite motor i proverite da li je nivo vode u rezervoaru ispod oznake MIN. Ukoliko jeste, saekajte nekoliko minuta da se motor ohladi, zatim polako i paljivo otvorite poklopac, dolijte sredstvo za hlaenje i proverite da li je nivo izmeu oznaka MIN i MAX. Proverite takoe vizuelno da li tenost negde curi. Ukoliko se lampica upozorenja ponovo upali kada ponovo startujete, obratie se Fiatovom dileru. ukoliko se vozilo koristi pod zahtevnim uslovima: (npr. vua prikolice uzbrdo ili pod punim optereenjem): usporite i, ukoliko svetlo ostane upaljeno, zaustavite vozilo. Saekajte 2 ili 3 minute sa upaljenim motorom i sa malim gasom kako biste pojaali cirkulaciju sredstva za hlaenje. Zatim ugasite motor. Proverite nivo sredstva za hlaenje kako je prethodno opisano. Ukoliko je nivo tenosti suvie nizak, dolijte ga (to se tie koliine i vrste tenosti koju treba koristiti, pogledajte opis u delu Dolivanje goriva u poglavlju Tehnike specikacije). VANO: Posle zahtevnih vonji, preporuuje se da ostavite motor upaljen i sa blagim gasom nekoliko minuta pre nego to ga ugasite.
GORIVO NA REZERVI OGRANIEN DOMET (uta)
Ova lampica upozorenja se pali kada je u rezervoaru ostalo oko 6 do 8 litara goriva. Kod nekih verzija e displej pokazati poruku upozorenja kada je preostali domet manji od oko 50 km (ili ekvivalentna vrednost u miljama). VANO: Lampica upozorenja e treptati da ukae na defekt u sistemu. Ukoliko je to sluaj, obratite se Fiatovom dileru da pregleda sistem. DEFEKT EOBD (evropska dijagnostika na vozilu) /SISTEMA UBRZIGAVANJA (uta) Lampica upozorenja se u normalnim uslovima pali kada se klju okrene u poloaj MAR (kod nekih verzija sa porukom na displeju), ali bi trebalo da se ugasi im se startuje motor. Ukoliko lampica upozorenja ostane upaljena ili se upali tokom vonje, to znai da sistem ubrizgavanja ne radi pravilno; posebno, ako se lampica upozorenja upali i svetli neprekidno, to znai da je defektan sistem za napajanje/paljenje to moe da uzrokuje prekomerne izduvne emisije, mogu gubitak performansi, slabe vozne karakteristike vozila i veliku potronju goriva.
Pod ovim uslovima moete nastaviti da vozite umerenom brzinom bez veih zahteva od motora. Due korienje vozila sa ovom lampicom neprekidno upaljenom moe da uzrokuje oteenje: obratite se Fiatovom dileru to je mogue pre. Lampica upozorenja se gasi kada se ovaj defekt otkloni, ali e on biti memorisan u sistemu. NOTE (vai samo za benzinske motore) Ukoliko lampica upozorenja trepti, mogue je da je oteen katalitiki konvertor. U ovom sluaju, neophodno je da otpustite pedalu gasa na manju brzinu motora dok lampica upozorenja ne prestane da trepti. Nastavite vonju umerenom brzinom, tako to ete izbegavati situacije u vonji koje mogu da uzrokuju dalje treptanje i obratite se Fiatovom dileru to je mogue pre.
Obratite se Fiatovom dileru to je mogue pre ukoliko se lampica upozorenja U ne upali kada se klju okrene u poloaj MAR-ON ili ukoliko se lampica upozorenja upali ili trepti tokom vonje (praena porukom i simbolom na displeju kod nekih verzija). Organi saobraajne kontrole mogu proveriti nivoe izduvnih emisija korienjem odgovarajue opreme. Potujte zakone i propise zemlje u kojoj vo zite.
ESC
DEFEKT SISTEMA ESC (elektronska kontrola stabilnosti) (uta)
ZAGREVANJE GREJAA / DEFEKT ZAGREVANJA GREJAA (dizel verzije) (uta)
Okretanjem kljua u poloaj MAR-ON pali se lampica upozorenja, koja bi trebalo da se ugasi posle nekoliko sekundi. Ukoliko se lampica upozorenja ne ugasi ili ostane upaljena (zajedno sa porukom i simbolom na displeju kod nekih verzija) tokom vonje, obratite se Fiatovom dileru. Treptanje lampice upozorenja tokom vonje ukazuje na dejstvo ESC sistema. Defekt sistema za pomo pri polasku na uzbrdici Ova lampica upozorenja se pali, kod nekih verzija zajedno sa simbolom i porukom na displeju, u sluaju defekta sistema za pomo pri polasku na uzbrdici. Obratite se Fiatovom dileru u ovom sluaju.
ZAGREVANJE GREJAA Ova lampica upozorenja se pali kada se klju okrene u poloaj MAR-ON. Ugasie se im grejai dostignu prethodno podeenu temperaturu. Motor se moe startovati im se ugasi lampica upozorenja. VANO: Pri visokim temperaturama ambijenta, mogue je da lampica upozorenja ostane upaljena izuzetno kratko vreme. DEFEKT ZAGREVANJA GREJAA Lampica upozorenja e treptati (kod nekih verzija zajedno sa porukom i simbolom na displeju) kako bi ukazala na defekt u sistemu predzagrevanja grejaa. Obratite se Fiatovom dileru to je mogue pre da popravi ovaj defekt.
DEFEKT FIATOVOG SISTEMA KODIRANJA (uta)

(za verzije / trita za koje je predvieno)
Lampica upozorenja se pali (kod nekih verzija zajedno sa porukom i simbolom na displeju) kako bi ukazala na defekt Fiatovog sistema kodiranja: obratite se Fiatovom dileru u ovom sluaju to je mogue pre.
DEFEKT ELEKTRINOG SERVO UPRAVLJAA (DUAL DRIVE) (crvena)
Tokom startovanja motora Kada je klju okrenut u poloaj MAR-ON, pali se lampica upozorenja, koja bi trebalo da se ugasi posle nekoliko sekundi. Ukoliko lampica upozorenja ostane upaljena, okrenite klju za paljenje u poloaj STOP i zatim startujte ponovo motor. Ukoliko lampica upozorenja ostane upaljena (kod nekih verzija zajedno sa porukom i simbolom na displeju), mogue je da e biti potreban vei napor za rukovanje upravljaem; meutim, upravljanje je ipak mogue. Obratite se Fiatovom dileru to je mogue pre u ovom sluaju. Tokom vonje Ukoliko se lampica upozorenja upali tokom vonje (kod nekih verzija, zajedno sa porukom i simbolom na displeju) mogue je da neete imati asistenciju u upravljanju. Iako e upravljanje vozilom biti mogue i dalje, mogue je da e biti potreban vei napor za rukovanje upravljaem: obratite se Fiatovom dileru to je mogue pre.
VANO: U nekim okolnostima, paljenje lampice upozorenja na instrument tabli mogu da uzrokuju neki faktori koji nemaju veze sa elektrinim servo upravljaem. U ovom sluaju, odmah zaustavite vozilo (ukoliko je u pokretu), ugasite motor na oko 20 sekundi, a zatim ga ponovo startujte. Ukoliko lampica upozorenja (ili kod nekih verzija poruka i simbol na displeju) ostane neprekidno upaljena, obratite se Fiatovom dileru. VANO: Posle iskljuenja akumulatora, potrebno je ponovo uvesti sistem upravljanja u rad. Lampica upozorenja se pali da ukae na ovo. Da biste izvrili ovu proceduru, jednostavno okreite upravlja od jednog kraja do drugog ili vozite u pravoj liniji oko sto metara.
ELEKTRONSKA KONTROLA BRZINE (zelena)

Ova lampica upozorenja se pali kada se klju za paljenje okrene u poloaj MAR, ali bi trebalo da se ugasi posle nekoliko sekundi, ukoliko je deaktivirana elektronska kontrola brzine. Lampica upozorenja se pali kada je prstenasta navrtka elektronske kontrole brzine okrenuta u poloaj 8 (videti deo Elektronska kontrola brzine u poglavlju Upoznavanje sa vaim vozilom). Odreena poruka se pojavljuje kod odreenih verzija.
OGRANIIVA BRZINE (zelena)

IENJE DPF (ltera dizel estica) (samo dizel verzije sa DPF) (uta)
Ova lampica upozorenja se pali kada je klju okrenut u poloaj MAR-ON, ali bi trebalo da se ugasi posle nekoliko sekundi, ukoliko je deaktiviran ograniiva brzine. Aktiviranje Lampica upozorenja se pali kada je prstenasta navrtka elektronske kontrole brzine okrenuta u poloaj (videti deo Elektronska kontrola brzine u poglavlju Upoznavanje sa vaim vozilom). Kod nekih verzija na intervenciju ovog sistema ukazuje poruka i simbol prikazani na displeju i poslednja memorisana brzina vozila. Deaktiviranje Na deaktiviranje sistema ukazuje gaenje lampice upozorenja na displeju i, kod nekih verzija, prikazivanje poruke i simbola .
Okretanjem kljua na poloaj MAR-ON pali se lampica upozorenja, koja bi trebalo da se ugasi posle nekoliko sekundi. Lampica upozorenja (kod nekih verzija zajedno sa porukom i simbolom na displeju) neprekidno svetli kako bi obavestila vozaa da sistem DPF treba da eliminie uhvaene zagaivae (estice) putem procesa regeneracije. Lampica upozorenja se ne pali prilikom svake regeneracije DPF, ve samo kada uslovi u vonji zahtevaju da voza bude obaveten. Da bi se ugasila lampica upozorenja, treba voziti dok se ne zavri proces regeneracije. Ovaj proces traje u proseku petnaest minuta. Najbolji uslovi za zavravanje procesa regeneracije ostvaruju se vonjom pri brzini od oko 60 km/h sa brzinom motora od preko 2000 obrtaja u minuti. Kada se ova lampica upozorenja upali, ona ne ukazuje na defekt vozila i stoga ne treba ii kod mehaniara. Kod nekih verzija, zajedno sa paljenjem lampice upozorenja, displej pokazuje odgovarajuu poruku.
UPOZORENJE Brzinu kretanja vozila treba uvek prilagoditi uslovima u saobraaju i vremenu i ona mora uvek da odgovara saobraajnim propisima. Motor moete ugasiti ak i ako je upaljena lampica upozorenja za DPF: meutim, ponovljeni prekidi procesa regeneracije mogli bi da uzrokuju preuranjeno troenje motornog ulja. Iz ovog razloga se savetuje da treba saekati da se ugasi lampica upozorenja pre gaenja motora, u skladu sa prethodno datim uputstvima. Nemojte zavravati proces regeneracije DPF ltera kada zaustavite vozilo.
Kada vozilo prekorai ovu vrednost, kod nekih verzija se na displeju pokazuje poruka i simbol i emituje se zvuni signal. Intervencija / defekt sistema za prekid napajanja gorivom (za verzije / trita za koje je predvieno) Lampica upozorenja se pali (zajedno sa porukom na displeju) u sluaju intervencije / defekta sistema za prekid napajanja gorivom. Neispravnost spoljanjeg svetla Lampica upozorenja se pali kada se registruje neispravnost jednog od sledeih svetala: dnevna svetla (DRL) (za verzije / trita za koje je predvieno); bona svetla; pokazivai pravca; zadnje svetlo za maglu; svetla za hod unazad; svetla registarskih tablica; koiona svetla (samo za verzije sa multifunkcionalnim displejem) Neispravnost vezana za ova svetla moe da bude: jedna ili vie pregorelih sijalica, pregoreli zatitni osigura ili prekid u elektrinoj vezi.
INDIKACIJA OPTIH UPOZORENJA (uta)

Lampica upozorenja se pali u sledeim okolnostima i tada treba da se obratite Fiatovom dileru to je mogue pre, kako bi uradio popravku. Prekoraeno ogranienje brzine (za verzije / trita za koje je predvieno) Lampica upozorenja se pali kada se prekorai ogranienje brzine podeeno u meniju podeavanja.
Neispravnost sistema DST (dinamika kontrola raspoloivog obrtnog momenta /sistem protiv zanoenja vozila) Lampica upozorenja se pali (zajedno sa porukom na displeju) kada se registruje neispravnost sistema DST. Voda u lteru dizel goriva Lampica upozorenja se pali (zajedno sa porukom na displeju) kako bi ukazala na prisustvo vode u filteru dizel goriva. Neispravnost sistema Start&Stop (za verzije / trita za koje je predvieno) Lampica upozorenja se pali (zajedno sa porukom na displeju) kada se registruje neispravnost sistema Start&Stop. Neispravnost senzora nivoa tenog naftnog gasa / metana (za verzije / trita za koje je predvieno) Lampica upozorenja se pali (zajedno sa porukom na displeju) kada se registruje neispravnost senzora nivoa TNG/metana. Privremena ili trajna neispravnost sistema komande gradske konice ublaavanja sudara (za verzije / trita za koje je predvieno) Lampica upozorenja se pali (zajedno sa porukom na displeju) kada se registruje privremena ili trajna neispravnost sistema komande gradske konice ublaavanja sudara.
Neispravnost senzora za kiu (za verzije / trita za koje je predvieno) Lampica upozorenja se pali (zajedno sa porukom na displeju) kada se registruje neispravnost senzora za kiu. Neispravnost sistema za pomo pri parkiranju (za verzije / trita za koje je predvieno) Lampica upozorenja se pali (zajedno sa porukom na displeju) kada se registruje neispravnost sistema za pomo pri parkiranju. Neispravnost senzora za sumrak (za verzije / trita za koje je predvieno) Lampica upozorenja se pali (zajedno sa porukom na displeju) kada se registruje neispravnost senzora za sumrak. Neispravnost senzora za pritisak motornog ulja Verzije sa multifunkcionalnim displejem: na neispravnost senzora za pritisak motornog ulja ukazuje paljenje lampice upozorenja na instrument tabli. Verzije sa rekongurabilnim multifunkcionalnim displejem: paljenje ikone na displeju ukazuje na neispravnost senzora za pritisak motornog ulja.
(
-
GREJANO ZADNJE STAKLO (uta) Lampica upozorenja se pali kada se ukljui grejano zadnje staklo.
DUGAKA SVETLA (plava)
Lampica upozorenja se pali kada se ukljui grejano zadnje staklo. GREJANO VETROBRANSKO STAKLO (uta) (za verzije / trita za koje je predvieno)
Lampica upozorenja se pali kada su upaljena dugaka svetla.
LEVI POKAZIVA PRAVCA (zelena) (isprekidana)
Lampica upozorenja se pali aktiviranjem grejanog vetrobranskog stakla (videti deo Automatski dvozonski kontrolni sistem klimatizacije u poglavlju Upoznavanje sa vaim vozilom).
Lampica upozorenja se pali kada se komandna ruica pokazivaa pravca pomeri nadole ili zajedno sa desnim pokazivaem pravca, kada se pritisne dugme svetla za upozorenje na opasnost.
BONA SVETLA I OBORENA SVETLA (zelena) / SISTEM PRATI ME DO KUE (zelena)
DESNI POKAZIVA PRAVCA (zelena) (isprekidana)
BONA SVETLA I OBORENA SVETLA Lampica upozorenja se pali kada se upale bona / zadnja ili oborena svetla SISTEM PRATI ME DO KUE Lampica upozorenja se pali (kod nekih verzija, zajedno sa porukom i simbolom na displeju) kada se koristi ovaj ureaj (videti deo Prati me do kue u poglavlju Upoznavanje sa vaim vozilom).
Lampica upozorenja se pali kada se komandna ruica pokazivaa pravca pomeri nagore ili zajedno sa levim pokazivaem pravca, kada se pritisne dugme svetla za upozorenje na opasnost.
UKLJUEN ELEKTRINI SERVO CITY UPRAVLJA (DUAL DRIVE) (zelena) Indikacija CITY se javlja (ikona se pojavaljuje na displeju kod nekih verzija) kada se aktivira elektrini servo upravlja (dual drive) pritiskanjem odgovarajueg dugmeta (videti deo Elektrini servo upravlja /dupli pogon/ u poglavlju Upoznavanje sa vai vozilom). Indikacija CITY (ili simbol na displeju) nestaje kada se ponovo pritisne dugme. OTVORENA VRATA/ POKLOPAC MOTORA/ PRTLJANIK (crvena) Lampica upozorenja se pali (kod nekih verzija zajedno sa porukom i simbolom na displeju) kada jedna ili vie vrata, poklopac motora ili prtljanik nisu pravilno zatvoreni. Zvuni signal se emituje kada su vrata otvorena, a vozilo je u pokretu.
DEFEKT SISTEMA Komande gradske konice Ublaavanja sudara (uta)
Lampica upozorenja se pali kada je registrovan defekt sistema komande gradske konice ublaavanja sudara. U ovom sluaju treba da se obratite Fiatovom dileru to je mogue pre.
AKTIVIRANJE / DEAKTIVIRANJE SISTEMA START&STOP Aktiviranje sistema Start&Stop Poruka se pojavljuje na displeju kada se aktivira sistem Start&Stop. U ovom stanju ugaena je LED lampica na dugmetu na komandnoj tabli (videti deo Start&Stop u poglavlju Upoznavanje sa vaim vozilom. Iskljuivanje sistema Start&Stop Verzije sa multifunkcionalnim displejem: poruka se pojavljuje na displeju kada se deaktivira sistem Start&Stop. Verzije sa rekongurabilnim multifunkcionalnim displejem: simbol i odgovarajua poruka pojavljuju se na displeju kada se deaktivira sistem Start&Stop. Upaljena je LED lampica iznad dugmeta kada je ovaj sistem deaktiviran.
NEISPRAVNOST SISTEMA START&STOP Verzije sa multifunkcionalnim displejem Na neispravnost sistema Start&Stop ukazuje paljenje lampice upozorenja (za verzije / trita za koje je predvieno) na instrument tabli i poruka na displeju. Verzije sa rekongurabilnim multifunkcionalnim displejem Simbol i odgovarajua poruka pojavljuju se na displeju kada se registruje neispravnost u sistemu Start&Stop. U sluaju neispravnosti sistema Start&Stop, obratite se Fiatovom dileru.
U VANREDNIM SLUAJEVIMA
Preporuujemo vam da u vanrednim situacijama besplatno pozovete broj koji je dat u Garantnoj knjiici. Takoe moete da odete na internet stranu www.atsrbija.rs da naete vama najblieg Fiatovog dilera. STARTOVANJE MOTORA Odmah se obratite se Fiatovom dileru ukoliko se na instrument tabli upali i neprekidno svetli lampica upozorenja Y. STARTOVANJE MOTORA SA PREMOENIM KABLOVIMA Ukoliko je akumulator ispranjen, motor se moe startovati korienjem pomonog akumulatora istog kapaciteta ili malo veeg od onog koji je ispranjen. Postupite kao to sledi da startujete vozilo:
poveite pozitivne kleme (+ blizu kleme) dva aku-
mulatora sa kablom za njihovo spajanje sl. 141;

sa drugim kablom, poveite negativnu klemu
pomonog akumulatora sa takom uzemljenja E na motoru ili menjau vozila koje treba startovati; startujte motor; kada je motor startovan, skinite kablove obrnutim redosledom od prethodno opisanog. Kod verzija sa sistemom Start&Stop uradite postupak startovanja motora sa premoenim kablovima, tako to ete slediti uputstva data u delu Sistem Start&Stop u poglavlju Upoznavanje sa vaim vozilom. Ukoliko posle nekoliko pokuaja motor i dalje nee da startuje, nemojte uporno nastavljati, ve se obratite Fiatovom dileru. VANO: Nemojte da direktno poveete negativne kleme dva akumulatora: varnice bi mogle da zapale eksplozivni gas koji isputa akumulator. Ukoliko je pomoni akumulator ugraen u neko drugo vozilo, nastojte da ne doe do sluajnog kontakta izmeu metalnih delova ova dva vozila.
slika 141
Nemojte nikada koristiti brzi punja akumulatora za startovanje motora, poto bi on mogao da oteti elektronske sisteme vaeg vozila, posebno kontrolne jedinice za paljenje i napajanje goriva. UPOZORENJE Ovu proceduru treba da urade strunjaci, zato to ukoliko se uradi nepravilno moe uzrokovati elektrino pranjenje znatnog intenziteta. tavie, tenost iz akumulatora je otrovna i korozivna: izbegavajte kontakt sa koom i oima. Nemojte prinositi otvoren plamen i upaljene cigarete akumulatoru i pazite da ne izazovete varnice. STARTOVANJE MOTORA GURANJEM NIZ NIZBRDICU MALOM BRZINOM I SA PRITISNUTIM KVAILOM Nemojte nikada startovati motor guranjem, vuom ili sputanjem niz nizbrdicu. VANO: Zapamtite da sistem servo konice i elektrinog servo upravljaa nije aktivan dok se motor ne startuje. Stoga je potreban mnogo vei napor za korienje pedale konice ili okretanje upravljaa.
ZAMENA TOKA
OPTA UPUTSTVA Vozilo je opremljeno sa kompletom Fix&Go za brzu popravku pneumatika: videti deo komplet Fix&Go za dalje uputstva o korienju ovog ureaja. Kao alternativa kompletu Fix&Go vozilo moe biti opremljeno sa rezervnim tokom koji tedi prostor: videti uputstva na narednim stranama za zamenu toka. UPOZORENJE
Rezervni toak koji tedi prostor (za verzije/ trita za koje je predvieno) je specian za vae vozilo, nemojte ga koristiti na drugim modelima, isto tako nemojte koristiti na vaem vozilu, rezervni toak koji tedi prostor drugih modela. Rezervni toak koji tedi prostor treba koristiti samo u vanrednim sluajevima. Treba ga koristiti samo onoliko koliko je potrebno da se doe do servisa, a brzina vozila ne sme da pree 80 km/h. Rezervni toak koji tedi prostor ima narandastu nalepnicu koja rezimira sve glavne mere predostronosti i ogranienja u korienju. Nemojte nikada skidati ili pokrivati ovu nalepnicu. Sledea informacija je data na etiri jezika na ovoj nalepnici: Vano! Samo za privremenu upotrebu! maksimum 80 km/h! Zamenite standardnim pneumatikom to je mogue pre. Nemojte nikada pokrivati ovo uputstvo. Nemojte nikada stavljati poklopac glavine toka na rezervni toak koji tedi prostor.
UPOZORENJE Upozorite ostale vozae da vozilo miruje u skladu sa lokalnim propisima: svetla upozorenja na opasnost, trougao za upozoravanje itd. Svi putnici iz vozila treba da napuste vozilo, posebno ukoliko je teko optereeno. Putnici treba da se udalje od dolazeeg saobraaja dok se toak menja. Ukoliko se nalazite na nekoj kosini ili neravnoj povrini, stavite klin koji ste dobili sa vozilom ispod toka (videti uputstva na narednim stranama). UPOZORENJE Vozne karakteristike vozila e se promeniti sa montiranim rezervnim tokom koji tedi prostor. Izbegavajte nagla startovanja ili zaustavljanja, nagla ili brza skretanja. Ukupno trajanje rezervnog toka koji tedi prostor je oko 3000km, posle ega mu treba zameniti pneumatik drugim istog tipa. Nemojte nikada stavljati standardni pneumatik na toak koji je projektovan za korienje sa rezervnim tokom koji tedi prostor. Popravite i vratite neispravni toak to je mogue pre. Ne bi trebalo nikada da se dva ili vie rezervna toka koji tede prostor koriste istovremeno. Nemojte zamastiti navoje vijaka toka pre nego to ih stavite: mogli bi da iskliznu.
UPOZORENJE Dizalicu treba koristiti samo za dizanje onog modela vozila sa kojim je isporuena. Nemojte nikada koristiti ovu dizalicu za neke druge svrhe, kao to je dizanje drugih modela vozila. Nemojte nikada koristiti dizalicu za popravke ispod vozila. Nepravilno postavljena dizalica moe da dovede do pada vozila. Nemojte koristiti dizalicu za vea optereenja od onog koje je navedeno na njenoj oznaci. Na rezervni toak koji tedi prostor nije mogue stavljati lance. Ukoliko je defektan pneumatik prednjeg (pogonskog) toka, a potrebni su lanci, upotrebite standardni toak sa zadnje osovine, a rezervni toak koji tedi prostor, stavite na zadnju osovinu. Na ovaj nain, sa dva normalna pogonska toka na prednjoj osovini, mogue je koristiti lance za sneg. UPOZORENJE Nepravilno nameten poklopac toka moe da otpadne tokom kretanja vozila. Nikada nemojte dirati ventil za naduvavanje. Nikada ne stavljajte alate bilo koje vrste izmeu toka i pneumatika. Redovno kontroliite pritiske pneumatika i pneumatika rezervnog toka koji tedi prostor, tako da budu u skladu sa datim vrednostima u poglavlju Tehnike specikacije.
DIZALICA Molimo vas da imate u vidu da:

teina dizalice je 1,76 kg; dizalici nisu potrebna nikakva podeavanja; dizalica se ne moe popravljati i u sluaju defekta
uzmite klin A iz kutije za alat i rasklopite ga kao to je
predstavljeno na slici 145;
UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM BEZBEDNOST STARTOVANJE I VONJA LAMPICE UPOZORENJA I PORUKE
mora se zameniti drugom, originalnom dizalicom; nikakav alat, izuzev njene obrtne ruice, ne sme se montirati na dizalicu. Za zamenu toka, postupite kao to sledi:
Zaustavite vozilo u poloaju koji nije opasan za
dolazei saobraaj, gde moete bezbedno da zamenite toak. Tlo mora biti ravno i dovoljno vrsto; ugasite motor, povucite runu konicu i ubacite menja u prvu brzinu ili u hod unazad. Obucite reektujui bezbednosni prsluk (obavezan po zakonu) pre nego to izaete iz vozila; otvorite prtljanik, povucite jeziak A sl. 142 i podignite tepih B; upotrebite klju A sl. 143 koji se nalazi u kutiji sa alatom, da olabavite ureaj za zakljuavanje, uzmite kutiju sa alatom B i stavite je blizu toka koji treba zameniti. Zatim uzmite rezervni toak koji tedi prostor C; uzmite klju A sl. 144 i olabavite zavrtnje za privrivanje tako to ete ih okrenuti otprilike za jedan krug. Za verzije sa felnama od legure, prodrmajte vozilo da olakate razdvajanje felne od glavine toka;
slika 142
U VANREDNIM SLUAJEVIMA SERVISIRANJE I ODRAVANJE TEHNIKE SPECIFIKACIJE INDEKS
slika 143
177
stavite klin iza toka koji se nalazi dijagonalno su-
protno od onog koji treba zameniti (videti sl. 146) kako biste spreili kretanje vozila kada je podignuto;
stavite dizalicu ispod vozila, blizu toka koji treba ubacite klju A sl. 147 kako biste digli dizalicu dok
zameniti;
vrh dizalice B pravilno ne legne na nosei element asije C (pored oznake na samom noseem elementu asije);
slika 144
slika 146
slika 145
slika 147
upozorite ostale putnike, da ete da diete vozi-
Nastojte da popravite to pre standardni toak, zato lo; sva lica treba da se udalje od vozila, dok ga ne to kada ga stavite u odgovarajuu pregradu, teretna spustite; platforma prtljanika nee vie biti ravna, poto je stannamestite ruicu D sl. 147 u kuite u ureaju A, dardni toak vei od rezervnog toka koji tedi prostor. rukujte dizalicom i podignite vozilo dok se toak ne PONOVNO NAMETANJE STANDARDNOG digne nekoliko centimetara od tla; skinite poklopac toka poto olabavite 4 zavrtnja za TOKA privrivanje i na kraju olabavite peti zavrtanj i izvu- Pratei prethodno opisanu proceduru, podignite vozilo cite toak (samo za verzije sa poklopcima tokova i skinite rezervni toak koji tedi prostor. Verzije sa elinim felnama koji su privreni sa zavrtnjima); pazite da povrine kontakta izmeu rezervnog toka Postupite kao to sledi: koji tedi prostor i glavine budu iste, tako da se pazite da povrine kontakta izmeu standardnog zavrtnji za privrivanje ne olabave; toka i glavine budu iste, tako da se zavrtnji za namestite rezervni toak koji tedi prostor tako to privrivanje ne olabave; ete ubaciti prvi zavrtanj do dva navoja u otvor koji namestite standardni toak ubacivanjem 5 zavrtanja je najblii ventilu; u otvore zategnite zavrtanj za nekoliko navoja i postupte na isti nain i sa ostalim zavrtnjima; uzmite klju A sl. 144 i zategnite do kraja zavrtnje za privrivanje; rukujte ruicom dizalice D kako biste spustili vozilo. Zatim izvucite dizalicu; upotrebite klju A da do kraja unakrsno zategnete zavrtnje po numerikom redosledu kako je prikazano na slici 148; kada menjate toak sa felnom od legure, preporuujemo vam da ga stavite tako da spoljanji deo bude okrenut nagore.
slika 148
179
pritisnite poklopac glavine tako da legne u svoje
leite, poto prethodno poravnate specijalnu traku metala koja treba da legne u leb (na poklopcu) sa ventilom za naduvavanje; korienjem datog kljua, zategnite zavrtnje za privrivanje; spustite vozilo i sklonite dizalicu; korienjem datog kljua, zategnite do kraja zavrtnje po prethodno prikazanom redosledu. Verzije sa tokovima od legure Postupite kao to sledi: stavite toak na glavinu i korienjem datog kljua zategnite zavrtnje; spustite vozilo i sklonite dizalicu; korienjem datog kljua, zategnite do kraja 5 zavrtnja po prikazanom redosledu; namestite ponovo poklopac glavine, pazei da postavite 3 plastine osovinice u za to odreena mesta na toku. Blago pritisnite poklopac da spreite oteenje plastinih osovinica. VANO: Ukoliko se ne namesti pravilno, poklopac glavine moe da se otkai tokom vonje.
Posle zamene pneumatika odloite rezervni toak koji tedi prostor u predvienu pregradu u prtljaniku; ubacite dizalicu i ostale alate u kutiju; namestite kutiju i alate na rezervni toak koji tedi prostor; namestite pravilno tvrdi poklopac prtljanika.
Komplet Fix&Go
U prtljaniku sl. 149 (verzije bez podvufera) ili sl. 150 (verzije sa podvuferom za verzije/trita za koje je predvieno) se nalazi odgovarajua kutija. Ona takoe sadri i rafciger i kuku za vuu. Ovaj komplet sadri takoe:
jedan cilindar A sl. 151 koji sadri zaptivno sredstvo i
brouru sa uputstvom (videti sl. 152) koju treba ko-
ristiti za brzu i pravilnu upotrebu kompleta za popravku pneumatika, a zatim je predati osoblju koje je zadueno za postupanje sa popravljenim pneumatikom;
opremljen je sa:
lulom za punjenje B; nalepnicu C sa informacijom maksimum 80 km/h,
koju treba staviti na vidno mesto za vozaa (na instrument plou) posle popravke pneumatika;
kompresor D koji ima mera pritiska i konekcije, a
nalaze se u pregradi;
slika 146
slika 147
slika 148
181
jedan par zatitnih rukavica koje se nalaze u bonoj
pregradi kompresora; adaptere za naduvavanje raznih elemenata. UPOZORENJE Dajte brouru sa uputstvima tehniarima koji su zadueni za postupanje sa pneumatikom koji je popravljan korienjem kompleta za brzu popravku pneumatika.
UPOZORENJE Rupe i oteenja na bonim zidovima pneumatika ne mogu se popraviti. Nemojte koristiti komplet za brzu popravku pneumatika ukoliko je pneumatik oteen kao posledica vonje za izduvanim pneumatikom. UPOZORENJE Popravke nisu mogue u sluaju ote enja toka (jaka deformacija ljeba koja uzrokuje gubitak vazduha). Nemojte vaditi strano telo (vijak ili ekser) iz pneumatika.
U sluaju buenja uzrokovanog stranim telima, komplet se moe koristiti za popraku pneumatika ija su oteenja na gazeoj povrini ili ramenu do maksimum 4 mm u preniku.
UPOZORENJE Nemojte pustiti da kompresor radi due od 20 uzastopnih minuta. Rizik od pregrevanja. Pneumatike popravljene sa kompletom za brzu popravku treba koristiti samo privremeno.
slika 152
UPOZORENJE Cilindar sadri etil glikol. Sadri lateks: moe da uzrokuje alergijske reakcije. kodljiv je ukoliko se proguta. Iritira oi. Moe da uzrokuje iritaciju ukoliko se udie ili pri kontaktu. Izbegavajte kontakt sa oima, koom ili odeom. U sluaju kontakta, odmah isperite sa puno vode. Ukoliko se proguta, nemojte izazvati povraanje. Isperite usta, popijte velike koliine vode i odmah potraite lekarsku pomo. uvajte van dohvata dece. Astmatiari ne smeju da koriste ovaj proizvod. Nemojte udisati isparenja tokom ubacivanja i usisavanja. Pozovite odmah lekara ukoliko primetite alergijske reakcije. Drite posudu u njenoj odgovarajuoj pregradi, dalje od izvora toplote. Zaptivna tenost ima rok trajanja. Zamenite au koja sadri zaptivnu tenost kojoj je istekao rok trajanja.
UPOZORENJE Stavite zatitne rukavice date u kompletu za brzu popravku pneumatika. Postupite kao to sledi:
Aktivirajte parkirnu konicu. Odvijte poklopac
ventila pneumatika, izvadite elastinu lulu punjaa A sl. 153 i zategnite prstenastu navrtku B na ventil pneumatika;
U sluaju buenja uzrokovanog stranim telima, komplet se moe koristiti za popravku pneumatika ija su oteenja na gazeoj povrini ili ramenu do maksimum 4 mm u preniku.
slika 153
183
pazite da prekida kompresora A sl. 154 bude u
ako posle ovog postupka i dalje ne moete da
poloaju 0 (iskljuen), startujte motor, ukljuite ga u utinicu za struju u centralnom tunelu ili u prtljaniku sl. 155 i ukljuite kompresor, okretanjem prekidaa A u poloaj I (ukljuen). Naduvajte pneumatik do pritiska kako je navedeno u delu Pritisak naduvavanja u odeljku Tehnike specikacije. Proverite pritisak pneumatika na merau B kada je iskljuen kompresor kako biste dobili preciznije oitavanje; ukoliko posle pet minuta i dalje nije mogue postii najmanje 1,8 bara, iskljuite kompresor iz ventila i utinice za struju, zatim pomerite vozilo napred za oko deset metara kako bi se ravnomerno rasporedila zaptivna tenost unutar pneumatika, zatim ponovite proceduru naduvavanja;
postignete najmanje 1,8 bara posle 5 minuta od ukljuivanja kompresora, nemojte nastaviti da vozite, ve se obratite Fiatovom dileru.
UPOZORENJE Stavite nalepnicu na mesto koje je lako uoljivo vozau, kao podsetnik da je pneumatik popravljan kompletom za popravku pneumatika. Vozite paljivo, posebno u krivinama. Nemojte prekoraivati brzinu od 80 km/h. Nemojte naglo dodavati gas niti koiti.
slika 154
slika 155
posle vonje od oko 10 minuta, stanite i ponovo
proverite pritisak u pneumatiku; aktivirajte parkirnu konicu; Radi bezbednosti vozila kada je parkirano, sledite uputstva data u delu Parkiranje u poglavlju Startovanje i vonja. UPOZORENJE Ukoliko je pritisak pao ispod 1,8 bara, nemojte voziti dalje: komplet za brzo popravljanje pneumatika ne moe da garantuje pravilno odravanje pritiska, zato to je pneumatik suvie oteen. Obratite se Fiatovom dileru.
ukoliko registrujete vrednost pritiska od najmanje 1,8
PROVERA I PONOVNO USPOSTAVLJANJE PROPISANOG PRITISKA PNEUMATIKA Kompresor se takoe moe koristiti za proveru i, ukoliko je potrebno, podeavanje pritiska pneumatika. Otpustite kliznu spojnicu A sl. 157 i konektujte ga direktno na ventil pneumatika koji treba naduvati.
bara, vratite pravilan pritisak (sa upaljenim motorom i aktiviranom parkirnom konicom), nastavite da vozite i paljivo vozite do najblieg Fiatovog dilera. UPOZORENJE Obavestite dilera da je pneumatik popravljen korienjem kompleta za brzu popravku pneumatika. Dajte brouru sa uputstvima osoblju koje je zadueno za postupanje sa popravljenim pneumatikom.
slika 156
185
ZAMENA FLAE Postupte kao to sledi. iskljuite spojnicu A sl. 157; okrenite cilindar koji treba zameniti u pravcu suprotnom od pravca okretanja kazaljki na satu i podignite ga; namestite novi cilindar i okrenite ga u pravcu okretanja kazaljki na satu; ukljuite spojnicu A za cilindar i ubacite providnu lulu B u njeno kuite.
ZAMENA SIJALICA
OPTA UPUTSTVA pre zamene sijalice proverite kontakte da nema oksidacije; pregorele sijalice treba zameniti sijalicama istoga tipa i snage; posle zamene sijalice farova, proverite uvek da li je svetlosni snop pravilno podeen; kada neko svetlo ne radi, proverite da li je ispravan odgovarajui osigura, pre nego to zamenite sijalicu. to se tie mesta osiguraa, pogledajte deo Ako osigura pregori u ovom odeljku.
UPOZORENJE Izmene ili popravke elektrinog sistema koje se ne urade pravilno ili se pritom ne uzmu u obzir tehnike specikacije ovog sistema, mogu da uzrokuju defektan rad koji dovodi do rizika od poara.
slika 154
UPOZORENJE Halogene sijalice sadre gas pod pritiskom, u sluaju lomljenja mogu da eksplodiraju i da uzrokuju rasprivanje komada stakla.
! !
Sa halogenim sijalicama treba rukovati tako to ih treba uhvatiti samo za metalni deo. Diranjem providnog dela sijalice prstima moe da smanji intenzitet emitovanog svetla i ak da smanji vek trajanja sijalice. Ukoliko doe do sluajnog kontakta, obriite sijalicu krpom ovlaenom alkoholom i ostavite je da se osui.
VANO: Kada je napolju hladno ili vlano ili posle jake kie ili pranja, mogue je da se pojavi para i/ili da se formiraju kaplice kondenzacije na unutranjoj povrini farova ili zadnjih svetala. Ovo je prirodna pojava usled razlike u temperaturi i vlanosti izmeu unutranje i spoljanje strane stakla i ne ukazuje na defekt niti ugroava normalan rad ureaja za osvetljavanje. Zamagljenost nestaje brzo kada se upale svetla, poev od centra difuzora, praeno progresivnim irenjem prema ivicama.
Kadgod je to mogue, preporuuje se da sijalice menja Fiatov diler. Pravilan rad i pravac spoljanjih svetala apsolutno su neophodni za bezbednost vozila i potovanje zakona.
VRSTE SIJALICA Razne vrste sijalica ugraene su u vae vozilo:
Sijalice od stakla: (tip A) nametaju se pritiskanjem. Povucite ih kada elite da ih izvadite.
Bajonet sijalice: (tip B) za vaenje treba da pritisnete sijalicu zatim da je okrenete u pravcu suprotnom od pravca kretanja kazaljki na satu.
Tubularne sijalice: (tip C) oslobodite ih iz kontakta, kako biste ih izvadili.
Halogene sijalice: (tip D) za vaenje ovih sijalica, otpustite spojnicu, koja dri ove sijalice.
Halogene sijalice: (tip E) za vaenje ovih sijalica, otpustite spojnicu, koja dri ove sijalice.
Namena sijalica Oborena / dugaka svetla Prednja bona svetla / dnevna svetla (DRL) Zadnja bona svetla / Koiona svetla Prednji pokazivai pravca Boni pokazivai pravca Zadnji pokazivai pravca Tree stop svetlo Svetla za maglu Hod unazad Zadnja svetla za maglu Svetla registarskih tablica Prednje krovno svetlo Prednja krovna svetla (suncobrana) Krovno svetlo prtljanika Svetlo prostora za dokumenta i sitne stvari Zadnja unutranja svetla
Tip H7 W21/5W P21/5W WY21W WY5W P21W LED HII W16W W16W C5W C5W C5W W5W C5W C5W
Jaina 55W 21W/5W 21W/5W 21W 5W 21W 55W 16W 16W 5W 5W 5W 5W 5W 5W
Referenca D B B B A B E B B C C C A C C
ZAMENA SPOLJANJIH SIJALICA Pogledajte deo Zamena sijalica da vidite koji vam tip i jaina sijalice treba. PREDNJI GORNJI FAR Sadri sijalice za pokazivae pravca i oborena svetla. Sijalice su rasporeene kao to sledi sl. 158: A pokazivai pravca B oborena svetla
POKAZIVAI PRAVCA Za zamenu sijalica postupite kao to sledi: skinite poklopac A sl. 158; okrenite dra sijalice B sl. 159 u pravcu kretanja kazaljki na satu, izvucite sijalicu C i zamenite je; namestite novu sijalicu u dra sijalice i obavezno proverite da li je pravilno ksirana; namestite ponovo dra sijalice u njegovo kuite i okrenite ga u pravcu kretanja kazaljki na satu, dok ne ujete zvuk zabravljivanja to znai da je legao u leite; zatim ponovo namestite poklopac A sl. 158.
slika 158
slika 159
OBORENA SVETLA Za zamenu sijalice postupite kao to sledi: skinite poklopac B sl. 158; skinite konektor + dra sijalice C sl. 160, oslobadajui ga prema spolja; izvadite sijlaicu D iz konektora E i zamenite je; stavite novu sijalicu na konektor, proverite da li je dobro privrena; namestite ponovo konektor + dra sijalice C u njegovo kuite; namestite ponovo poklopac B sl. 158.
PREDNJI DONJI FAR Sadri sijalice za dugaka svetla i bona svetla / dnevna svetla (DRL), Sijalice su rasporeene kao to sledi sl. 161: C dugaka svetla D bona svetla / dnevna svetla (DRL) DUGAKA SVETLA Za zamenu sijalice postupite kao to sledi: okrenite upravlja do kraja prema unutra; odvijte vijke A sl. 162 i skinite klapnu B; skinite poklopac C sl. 161; skinite konektor + dra sijalice D sl. 163, oslobaajui ga prema spolja;
slika 160
slika 161
191
izvadite sijalicu E iz konektora F i zamenite je; namestite novu sijalicu na konektor i obavezno prov-
namestite ponovo konektor + dra sijalice D u nje-
erite da li je pravilno privrena;
govo kuite; na kraju namestite ponovo poklopac C sl. 161. BONA SVETLA / DNEVNA SVETLA (DRL) Za zamenu sijalice postupite kao to sledi: okrenite upravlja do kraja prema unutra; odvijte vijke A sl. 162 i skinite klapnu B; skinite poklopac D sl. 161; okrenite dra sijalice E sl. 164 u pravcu kretanja kazaljki na satu, izvucite sijalicu F iz konektora G i zamenite je; namestite novu sijalicu na konektor i obavezno proverite da li je pravilno privrena;
slika 162
slika 163
slika 164
namestite ponovo dra sijalice E u njegovo kuite i
okrenite ga u pravcu kretanja kazaljki na satu, dok ne ujete zvuk zabravljivanja, to znai da je privren; na kraju namestite poklopac D sl. 161. BONI POKAZIVAI PRAVCA Za zamenu sijalice, potupite kao to sledi: podesite soivo A sl. 165 tako da pritisnete unutranji dra B sl. 166, zatim povucite snop prema spolja; okrenite dra sijalice C u pravcu suprotnom od pravca kretanja kazaljki na satu, izvucite sijalicu D i zamenite je;
vratite dra sijalice C u soivo A i okrenite ga u
pravcu kretanja kazaljki na satu; namestite ponovo snop i proverite pritom da li je unutranji dra B legao na svoje mesto.
slika 165
slika 166
193
SVETLA ZA MAGLU (za verzije / trita za koje je predvieno) Za zamenu sijalice postupite kao to sledi: okrenite upravlja do kraja prema unutra; odvijte vijke A sl. 167 i skinite klapnu B; podesite dra C sl. 168 i iskljuite elektrini konektor D; okrenite i izvadite dra sijalice E; izvadite sijalicu i zamenite je; namestite novo svetlo i uradite obrnutim redosledom prethodno opisani postupak. SNOPOVI ZADNJEG SVETLA Ovi sadre sijalice za bona svetla, koiona svetla i pokazivae pravca.
Za zamenu sijalica postupite kao to sledi: uzmite inbus A sl. 169 koji ste dobili uz vozilo; stavite ga u jeziak B sl. 170 i skinite zatitni poklopac C (koji se nalazi sa bone strane prtljanika);
slika 168
slika 167
slika 169
upotrebite
inbus A da odvijete ureaje za privrivanje D sl. 171 snopa zadnjeg svetla; izvucite snop svetla tako to ete ga izvaditi pomou obe ruke u pravcu koji pokazuju strelice sl. 172;
iskljuite elektrini konektor, odvijte vijke za
privrivanje E sl. 173 i izvadite sklop draa sijalice;
UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM BEZBEDNOST STARTOVANJE I VONJA LAMPICE UPOZORENJA I PORUKE
slika 170
slika 172
U VANREDNIM SLUAJEVIMA SERVISIRANJE I ODRAVANJE TEHNIKE SPECIFIKACIJE INDEKS
slika 171
slika 173
195
zamenite sijalice po potrebi: F = pokazivai pravca,
vratite dra sijalice C u soivo tako to ete ga
G = bona svetla / koiona svetla sl. 174. FIKSNI FAR ZADNJEG SVETLA Sadre sijalice zadnjeg svetla za maglu (leva strana) i sijalice svetla za hod unazad (desna strana): Za zamenu sijalica postupite kao to sledi: otvorite prtljanik, skinite unutranji okvir, odvijte etiri vijka za privrivanje A sl. 175 i skinite snop svetla B; iskljuite elektrini konektor i okreite dra sijalice C u pravcu suprotnom od pravca kretanja kazaljki na satu sl. 176; izvadite sijalicu D iz draa sijalice i zamenite je; namestite novu sijalicu na dra sijalice i obavezno proverite da li je propisno privena;
okretati u pravcu kretanja kazaljki na satu i ponovo poveite elektrini konektor; pravilno namestite snop svetla B sl. 175 zatezanjem etiri vijka za ksiranje A, zatim zatvorite prtljanik.
slika 175
slika 174
slika 176
TREE STOP SVETLO Nalazi se u petim vratima i to su LED svetla. Ukoliko ih treba zameniti, obratite se Fiatovom dileru. SVETLA REGISTARSKIH TABLICA Za zamenu postupite kao to sledi: skinite soivo A slika 177; zamenite sijalicu B sl. 178 tako to ete je osloboditi iz bonih kontakata;
ubacite novu sijalicu B i obavezno proverite da li je
pravilno privrena izmeu kontakata; na kraju vratite soivo A sl. 177.
slika 177
slika 178
197
ZAMENA UNUTRANJIH SIJALICA

PREDNJE KROVNO SVETLO Verzije bez ogledala za nadzor zadnjeg sedita Za zamenu sijalica postupite kao to sledi: skinite krovno svetlo A sl. 179 sa mesta na koje ukazuju strelice; oslobodite kuita sijlalice B sl. 180 i skinite ih tako to ete ih izvui prema spolja, zatim zamenite sijalice C; namestite pravilno nove sijalice u odgovarajua kuita B; namestite krovno svetlo A sl. 179 u njegovo kuite i obavezno proverite da li je priveno.
Verzije sa ogledalom za nadzor zadnjeg sedita (za verzije / trita za koje je predvieno) Za zamenu sijalica, postupite kao to sledi: postupak izvrite na mestu A i stavite ogledalo B u radni poloaj;
slika 180
slika 179
slika 181
odvijte vijak i skinite poklopac za ksiranje C sl. 181; radei sa zadnje strane povucite krovno svetlo nad-
ubacite novu sijalicu i obavezno proverite da li je
ole i oslobodite ga Za ponovno nametanje uradite obrnutim redosledom prethodno navedene operacije. Za zamenu sijalice pogledajte deo Verzije bez ogledala za nadzor zadnjeg sedita. Verzije sa ksnim staklenim krovom ili elektrinim krovom na otvaranje Za skidanje krovnog svetla izamenu sijalica obratite se Fiatovom dileru. ZADNJE KROVNO SVETLO Verzije bez krova na otvaranje Za zamenu sijalica postupite kao to sledi: iz take na koju pokazuju strelice skinite krovno svetlo A sl. 182; otvorite klapnu C sl. 183 i zamenite sijalicu B tako to ete je osloboditi iz bonih kontakata;
pravilno privrena izmeu kontakata. namestite ponovo krovno svetlo A sl. 182 tako to ete ga ubaciti u pravilan poloaj prvo s jedne strane, a zatim pritiskanjem na drugoj strani dok ne bude zabravljeno u svom leitu na svoje mesto.
slika 182
slika 183a
199
Verzije sa krovom na otvaranje (za verzije / trita za koje je predvieno) Za zamenu sijalica, postupite kao to sledi: iz take na koju pokazuje strelica skinite krovno svetlo A sl. 184; zamenite sijalicu B sl. 185 oslobaajui je iz bonih kontakata;
ubacite novu sijalicu i obavezno proverite da li je
pravilno privrena izmeu kontakata. namestite ponovo krovno svetlo A sl. 184 tako to ete ga ubaciti u njegov pravilan poloaj prvo s jedne strane, a zatim pritiskanjem na drugu stranu dok ne klikne na svoje mesto.
slika 184
slika 185
KROVNO SVETLO PRTLJANIKA Za zamenu sijalice, postupite kao to sledi: otvorite prtljanik i izvucite krovno svetlo A sl. 186 iz take na koju ukazuje strelica; otvorite zatitu B i zamenite sijalicu; zatvorite ponovo zatitu B na soivu; namestite ponovo krovno svetlo A tako to ete ga ubaciti u njegov pravilan poloaj prvo s jedne strane, a zatim pritiskanjem na drugu stranu dok ne klikne na svoje mesto.
SVETLO PREGRADE ZA DOKUMENTA I SITNE STVARI Za zamenu sijalica, postupite kao to sledi: otvorite pregradu za dokumenta i sitne stvari i izvucite krovno svetlo A sl. 187; otvorite zatitu B i zamenite sijalicu; zatvorite ponovo zatitu B na soivu; namestite ponovo krovno svetlo A tako to ete ga ubaciti u njegov pravilan poloaj prvo s jedne strane, a zatim pritiskanjem na drugu stranu dok ne legne na svoje mesto.
slika 186
slika 187
201
ZAMENA OSIGURAA
OPTI PODACI Osigurai tite elektrini sistem: oni interveniu (pregore) u sluaju neispravnosti ili nepravilne intervencije na sistemu. Kada neki ureaj ne radi, proverite stanje njegovog zatitnog osiguraa: element provodnika A sl. 188 mora biti neoteen. Ukoliko to nije sluaj, zamenite pregoreli osigura sa drugim iste amperae (iste boje). B = neoteen osigura; C = osigura sa oteenim elementom provodnika:
Za zamenu osiguraa, upotrebite kljeta D koja su zakaena sa unutranje strane poklopca kutije sa osiguraima u prostoru za motor. Pogledajte tabele na narednim stranicama za identikaciju pojedinih zatitnih osiguraa. UPOZORENJE Ukoliko zamenjeni osigura ponovo pregori, obratite se Fiatovom dileru. UPOZORENJE Nemojte nikada menjati osigurae me talnim icama ili bilo im drugim. UPOZORENJE Nemojte nikada menjati osigurae drugim vee amperae: OPASNOST OD POARA.
slika 188
UPOZORENJE Ukoliko glavni osigura (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE, MAXI-FUSE) pregori, obratite se Fiatovom dileru. UPOZORENJE Pre nego to zamenite osigura, proverite da li je izvaen klju za paljenje i da li su svi ostali sistemi ugaeni i/ili deaktivirani.
UPOZORENJE Ukoliko se aktivira neki od glavnih za titnih osiguraa bezbednosnih sistema (sistem vazdunih jastuka, koioni sistem), pogonskog sistema (sistem motora, sistem transmisije) ili upravljakog sistema, obratite se Fiatovom dileru.
MESTO OSIGURAA Kutija sa osiguraima u prostoru za motor Nalazi se pored akumulatora sl. 190. Za pristup osiguraima, postupite kao to sledi: odvijte dva vijka A sl. 189; skinite poklopac B u pravcu u kome pokazuje strelica. VANO: Pre skidanja poklopca B pritisnite i okrenite dva bajonet rafa A polako u pravcu suprotnom od pravca kretanja kazaljki na satu (korienjem rafcigera ravnog vrha koji ste dobili uz vozilo) dok ih ne oslobodite, a to znai dok se ne podignu glave rafova. Brojevi koji identikuju elektrine komponente koje odgovaraju svakom osigurau prikazani su na poklopcu. Posle zamene osiguraa obavezno dobro zatvorite poklopac B na kutiji osiguraa.
Ukoliko je potrebno da se pere prostor za motor, pazite da ne uperite vodeni mlaz direktno na kutiju sa osiguraima i na motore brisaa vetrobranskog stakla.
slika 189
slika 190
Kutija sa osiguraima u komandnoj tabli Za pristup ovim osiguraima skinite poklopac A sl. 191. Osigurai se nalaze u kutiji sa osiguraima kao to je prikazano na sl. 192.
slika 191
slika 192
207
Kutija sa osiguraima u prtljaniku Za pristup osiguraima upotrebite taku na koju ukazuje strelica sl. 193 i skinite klapnu A. Osigurai se nalaze u kutiji sa osiguraima kao to je prikazano na slici 194.
slika 193
slika 194
KUTIJA SA OSIGURAIMA U PROSTORU ZA MOTOR sl. 190

POTROAI Sirena Grejano zadnje staklo Upalja za cigarete / prednja utinica za struju Utinica za struju u prtljaniku Grejai spoljanjih retrovizora OSIGURA F10 F20 F85 F86 F88 AMPERA 15 30 15 15 7,5
KUTIJA SA OSIGURAIMA U KOMANDNOJ TABLI sl. 192

POTROAI Zadnji elektrini podiza stakla (levi) Zadnji elektrini podiza stakla (desni) +30 Radio, UConnect, zadnja unutranja svetla (desno i levo) Centralno zakljuavanje Dvosmerna pumpa peraa vetrobranskog stakla Prednji elektrini podiza stakla (vozaa) Prednji elektrini podiza stakla (suvozaa) Dugako svetlo (levo) Dugako svetlo (desno) Svetlo za maglu (levo) Svetlo za maglu (desno) OSIGURA F33 F34 F36 F38 F43 F47 F48 F90 F91 F92 F93 AMPERA 20 20 10 20 20 20 20 7,5 7,5 7,5 7,5
KUTIJA SA OSIGURAIMA U PRTLJANIKU sl. 194

POTROAI Elektrini regulator lumbalnog dela prednjeg sedita Elektrini greja prednjeg sedita HI-FI sistem Elektrini zastor krova na otvaranje Elektrini krov na otvaranje OSIGURA F1 F2 F3 F5 F6 AMPERA 15 15 20 20 20
PUNJENJE AKUMULATORA
VANO: Postupak punjenja akumulatora dat je samo informativno. Savetujemo vam da se obratite Fiatovom dileru, da uradi ovaj postupak. Savetujemo vam sporo punjenje strujom male jaine u trajanju od oko 24 sati. Due punjenje moe da oteti akumulator. VERZIJE BEZ SISTEMA START&STOP (za verzije / trita za koje je predvieno) Punite akumulator kao to sledi: iskljuite negativnu klemu akumulatora; poveite kablove punjaa za kleme akumulatora, pazei pritom na polaritet; ukljuite punja; kada se postupak zavri, iskljuite punja pre nego to iskljuite akumulator; poveite ponovo negativnu klemu akumulatora.
VERZIJE SA SISTEMOM START&STOP (za verzije / trita za koje je predvieno) Punite akumulator kao to sledi: iskljuite konektor A sl. 195 (pritiskanjem dugmeta B) iz senzora za praenje stanja akumulatora C (koji se nalazi na negativnoj klemi akumulatora D); poveitepozitivni kabl ( + ) punjaa akumulatora na pozitivnu klemu akumulatora ( + ); poveite negativni kabl ( - ) punjaa akumulatora za osovinicu D negativne kleme akumulatora ( - ); ukljuite punja akumulatora. Kada se napuni, iskljuite punja, pre nego to uklonite veze sa akumulatorom; poveite ponovo konektor A sl. 195 za senzor C akumulatora.
slika 195
UPOZORENJE Tenost akumulatora je otrovna i korozivna: izbegavajte kontakt sa koom i oima. Akumulator treba puniti u dobro provetrenim prostorima, dalje od otvorenog plamena ili moguih izvora varnica: opasnost od eksplozije i poara.
DIZANJE VOZILA
Ukoliko je potrebno da se vozilo die, obratite se Fiatovom dileru, koji je opremljen sa radionikim dizalicama i propratnom opremom. UPOZORENJE Diite vozilo iskljuivo tako to e ga dizalica uhvatiti na obeleenim takama kao to je prikazano na slici 196.
UPOZORENJE Nemojte pokuavati da punite smrznut akumulator; prvo ga odmrznite kako biste spreili rizik od eksplozije. Ukoliko je akumulator bio smrznut, dajte ga strunim tehniarima da ga pregledaju pre punjenja kako bi proverili da mu unutranji elementi nisu oteeni i da kuite nije napuklo, to bi moglo da dovede do curenja otrovne, korozivne kiseline.
slika 196
213
VUA VOZILA
Kuka za vuu, koju ste dobili sa vozilom, nalazi se u kutiji sa alatom, ispod tepiha u prtljaniku. MONTIRANJE KUKE ZA VUU Skinite poklopac A sl. 197 (prednji branik) ili A sl. 198 (zadnji branik) pritiskanjem donjeg dela; uzmite kuku za vuu B sl. 197 (prednji branik) ili B sl. 198 (zadnji branik) iz njenog kuita u kutiji sa alatom i zavijte je do kraja na prednjoj ili zadnjoj osovinici sa navojem.
UPOZORENJE Pre vue, okrenite klju za paljenje u poloaj MAR, a zatim u STOP i nemojte ga vaditi. Stub upravljaa bi se automatski zakljuao, ukoliko biste izvadili klju i ne biste mogli da upravljate tokovima. UPOZORENJE Pre zatezanja kuke, oistite dobro ku ite sa navojem. Obavezno proverite da li je kuka dobro privena u kuitu pre vue vozila.
slika 197
slika 198
UPOZORENJE Imajte u vidu da tokom vue nemate na raspolaganju pomo servo konice i elektrinog servo upravljaa, stoga je potrebna vea sila prilikom korienja konice i vie napora za rukovanje upravljaem. Nemojte koristiti elastine sajle za vuu i izbegavajte trzaje prilikom kretanja. Nastojte da ne otetite delove koji su u kontaktu sa vozilom tokom vue. Kada vuete vozilo, morate potovati sve saobraajne propise koji se odnose na vuu i ponaati se u saobraaju kako je predvieno u takvoj situaciji. Nemojte startovati motor tokom vue vozila.
UPOZORENJE Prednju i zadnju kuku treba koristiti samo u hitnim sluajevima na putu. Dozvoljeno je da vuete vozilo u kratkim rastojanjima korienjem odgovarajueg ureaja u skladu sa zakonom o javnim putevima (kruta ipka), da vam vozilo pripremljeno za vuu, vue lep sluba. Kuke za vuu NE SMETE koristiti za vuu vozila van puteva ili gde ima prepreka i/ili za vuu korienjem sajli ili drugih ureaja koji nisu kruti. U skladu sa prethodnim uslovima, u vui treba da uestvuju dva vozila (jedno koje vue, drugo koje je vueno) postavljena to je mogue vie u istoj centralnoj liniji.
SERVISIRANJE I ODRAVANJE
PLANIRANO SERVISIRANJE Pravilno servisiranje je neophodno za obezbeivanje dugog veka trajanja vozila u najboljim uslovima. Fiat je stoga predvideo niz postupaka za kontrolu i odravanje koje treba izvriti na svakih 20.000 kilometara. Kontroliite stavke sadrane u dinamici Plana servisiranja (npr. periodino proveravajte nivoe tenosti, pritisak u pneumaticima itd.) pre 20.000 i izmeu ovih krajnjih rokova za servisiranje. Svi Fiatovi dileri obavljaju Planirano servisiranje u skladu sa utvrenom dinamikom. Ukoliko se u toku predvienih operacija ukae potreba da se urade dodatne zamene ili popravke, one se mogu uraditi samo uz izriitu saglasnost vlasnika vozila. Ukoliko vae vozilo esto koristite za vuu, treba da smanjijte intervale izmeu servisnih operacija. UPOZORENJE Poruka e se pojaviti na displeju kada preostane 2000 km do sledeeg servisa. Intervale Planiranog servisiranja utvruje proizvoa. Propust u potovanju ove dinamike moe da dovede do ponitavanja garancije. Preporuujemo vam da obavestite Dilera o svim malim nepravilnostima u radu, ne ekajui sledee servisiranje.
DINAMIKA PLANIRANOG SERVISIRANJA

BENZINSKE VERZIJE Servisiranje treba uraditi na svakih 20.000 km ili 12 meseci
Hiljade kilometara Meseci Kontrola punjenja akumulatora i njegovo punjenje, ukoliko je potrebno Kontrola stanja pneumatika /istroenost i podeavanje pritiska ukoliko je potrebno Kontrola rada sistema svetala (farova, pokazivaa pravca, svetla za upozorenje na opasnost, svetla u prtljaniku, putnikoj kabini, pregradi za dokumenta i sitne stvari, lampica upozorenja na instrument ploi itd.) Kontrola rada sistema peraa vetrobranskog stakla i podeavanje mlaznica, ukoliko je potrebno Kontrola poloaja/istroenosti metlica brisaa vetrobranskog/zadnjeg stakla Kontrola istoe brava haube i prtljanika kao i istoe i podmazanosti spojeva Vizuelna kontrola stanja: spoljanje karoserije, zatite donjeg stroja, cevi i creva (izduvnog sistema sistema za gorivo koionog sistema), gumenih delova (zatitnih navlaka, spojnica, aura itd.) Kontrola stanja i istroenosti disk ploica prednjih konica i rada indikatora koji upozorava na istroenost koionih ploica Kontrola stanja i istroenosti koionih ploica zadnjih konica i rada indikatora koji upozorava na istroenost koionih ploica Kontrola i dolivanje, ukoliko je potrebno, nivoa tenosti (sredstva za hlaenje motora, hidraulikog kvaila/ konica, tenosti peraa vetrobranskog stakla, akumulatora itd.) Vizuelna kontrola stanja pomonog pogonskog kaia(eva) (verzije bez automatskog zatezaa
UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

60 80 100 120 140 160 180 108 36 48 60 72 84 96
20
40
12
24
BEZBEDNOST STARTOVANJE I VONJA LAMPICE UPOZORENJA I PORUKE U VANREDNIM SLUAJEVIMA SERVISIRANJE I ODRAVANJE TEHNIKE SPECIFIKACIJE INDEKS 217
Hiljade kilometara Meseci

Kontrola zategnutosti pomonog pogonskog kaia (verzije bez automatskog zatezaa) (ili svakih 12 meseci) Kontrola stanja zupastog kaia razvoda smee (iskljuujui motor 0.9 TwinAir Turbo 105 KS) Kontrola putanje kretanja poluge rune konice i njeno podeavanje, ukoliko je potrebno Kontrola izduvnih emisija / dima Provera rada kontrolnog sistema motora (preko dijagnostike utinice) Provera nivoa ulja runog menjaa Zamena sveica (*) Zamena pomonog pogonskog kaia(eva) Zamena zupastog kaia razvoda smee (iskljuujui motor 0.9 TwinAir Turbo 105 KS( (**) Zamena uloka preistaa vazduha (svakih 20.000 km za verzije 0.9 TwinAir Turbo 105 KS)
20 12
40 24
60 36
80 48
100 60
120 72
140 84
160 96
180 108
(*) Kod verzija 0.9 TwinAir Turbo 105 KS, neophodno je potovati nie navedeno, kako bi bilo mogue obezbediti pravilan rad i spreiti ozbiljno oteenje motora: (*) koristite samo sveie koje su posebno odobrene za ove motore: sve sveice treba da budu istog tipa i marke (videti deo Motor u poglavlju Tehnike specikacije); (*) strogo potujte utvrene intervale za zamenu sveica kako je predvieno u dinamici Planiranog servisiranja; (*) preporuujemo vam da se obratite Fiatovom dileru za zamenu sveica. (**) Bez obzira na preeno rastojanje, zupasti kai razvoda smee morate zameniti svake etiri godine kod posebno zahtevnog korienja vozila (hladna klima, gradska vonja, dugi periodi praznog hoda) ili barem svakih pet godina u svim ostalim sluajevima.

Zamena motornog ulja i zamena ltera za ulje (***) Zamena koione tenosti (ili svakih 24 meseci) Zamena ltera za polen (ili svakih 12 meseci)
20 12
40 24
60 36
80 48
100 60
120 72
140 84
160 96
180 108
(***) Ukoliko vozilo godinje pree manje od 10.000 km, motorno ulje i lter treba zameniti svakih 12 meseci.
DIZEL VERZIJE Servisiranje treba uraditi na svakih 20.000 km ili 12 meseci

Kontrola punjenja akumulatora i njegovo punjenje, ukoliko je potrebno Kontrola stanja pneumatika /istroenost i podeavanje pritiska ukoliko je potrebno Kontrola rada sistema svetala (farova, pokazivaa pravca, svetla za upozorenje na opasnost, svetla u prtljaniku, putnikoj kabini, pregradi za dokumenta i sitne stvari, lampica upozorenja na instrument ploi itd.) Kontrola rada sistema peraa/brisaa vetrobranskog stakla i podeavanje mlaznica, ukoliko je potrebno Kontrola poloaja/istroenosti metlica brisaa vetrobranskog/zadnjeg stakla Kontrola istoe brava haube i prtljanika kao i istoe i podmazanosti spojeva Vizuelna kontrola stanja: spoljanje karoserije, zatite donjeg stroja, cevi i creva (izduvnog sistema sistema za gorivo koionog sistema), gumenih delova (zatitnih navlaka, spojnica, aura itd.) Kontrola stanja i istroenosti disk ploica prednjih konica i rada indikatora koji upozorava na istroenost koionih ploica Kontrola stanja i istroenosti koionih ploica zadnjih konica i rada indikatora koji upozorava na istroenost koionih ploica Kontrola i dolivanje, ukoliko je potrebno, nivoa tenosti (sredstva za hlaenje motora, hidraulikog kvaila/ konica, tenosti peraa vetrobranskog stakla, akumulatora itd.) Vizuelna kontrola stanja pomonog pogonskog kaia(eva) (verzije bez automatskog zatezaa)
20
40
60
80
100
120
140
160
180 108
12
24
36
48
60
72
84
96
Hiljade kilometara Meseci Kontrola zategnutosti pomonog pogonskog kaia (verzije bez automatskog zatezaa) (ili svakih 12 meseci) Kontrola putanje kretanja poluge rune konice i njeno podeavanje, ukoliko je potrebno Kontrola izduvnih emisija / dima Provera rada kontrolnog sistema motora (preko dijagnostike utinice) Provera nivoa ulja runog menjaa Zamena ketrida ltera goriva Zamena pomonog pogonskog kaia(eva) Zamena zupastog kaia razvoda smee (*) Zamena ketrida preistaa vazduha Zamena motornog ulja i zamena ltera za ulje (1) (2) Zamena koione tenosti (ili svakih 24 meseci) Zamena ltera za polen (ili svakih 12 meseci)
20 12
40 24
60 36
80 48
100 60
120 72
140 84
160 96
180 108
(*) Bez obzira na preeno rastojanje, zupasti kai razvoda smee morate zameniti svake etiri godine kod posebno zahtevnog korienja vozila (hladna klima, gradska vonja, dugi periodi praznog hoda) ili barem svakih pet godina. (1) Ukoliko se vozilo koristi uglavnom za gradsku vonju ili je godinja kilometraa manja od 10.000 km, neophodno je zameniti motorno ulje i lter motornog ulja svakih 12 meseci. (2) Stvarni intervali za zamenu ulja i ltera motornog ulja zavise od uslova korienja vozila, a na njih upozorava lampica upozorenja ili poruka na instrument ploi, ili u svakom sluaju to je svakih 12 meseci.
PERIODINE KONTROLE
Proverite na svakih 1.000 km ili pre polaska na duga putovanja i ukoliko je potrebno, dovedite u normalno stanje sledee: nivo sredstava za hlaenje motora, koione tenosti i tenosti peraa vetrobranskog stakla; pritisak naduvavanja i stanje pneumatika; rad svetlosnih ureaja (farova, pokazivaa pravca, svetla za upozoravanje na opasnost itd.); rad sistema peraa / brisaa vetrobranskog stakla i poloaj / istroenost metlica brisaa vetrobranskog / zadnjeg stakla. Na svakih 3.000 km proverite i dolivajte, ukoliko je potrebno, nivo motornog ulja.
TEKI USLOVI KORIENJA VOZILA

Ukoliko se vozilo uglavnom koristi pod jednim od sledeih uslova: za vuu prikolice ili kamp kuice; po pranjavim putevima; za kratke, ponovljene vonje (krae od 7 8 km) po spoljanjim temperaturama ispod nule; motor je esto u praznom hodu ili se voze duga rastojanja sa malim brzinama ili dugi periodi praznog hoda; treba ee uraditi sledee kontrole nego to je to predvieno u dinamici Planiranog servisiranja: proveriti stanje i istroenost disk ploica prednjih konica; proveriti istou brava haube i prtljanika, istou i podmazanost spojeva; vizuelnu kontrolu stanja: motora, menjaa, transmisije, cevi i creva (izduvnog sistema sistema za gorivo konica) i gumenih delova (zatitnih navlaka, spojnica, aura itd.); proveriti punjenje akumulatora i nivoa tenosti akumulatora (elektrolita); vizuelno pregledati stanje pomonih pogonskih kaieva; proveriti i, ukoliko je potrebno, zameniti motorno ulje i lter za ulje;
proveriti i, ukoliko je potrebno, zameniti lter za
polen; proveriti i, ukoliko je potrebno, zameniti preista vazduha.
" "
!
UPOZORENJE
Nemojte nikada puiti dok radite u prostoru za motor: mogue je da u njemu ima gasa i zapaljivih isparenja, to predstavlja rizik od poara. UPOZORENJE
Pazite kada radite u prostoru za motor kada je motor vru: moete se opei. Zapamtite da ventilator moe da pone da radi ukoliko je motor vru: ovo bi moglo da vas povredi. Pokretni delovi mogu da povuku aleve, kravate i druge leprave delove garderobe.
Kada dolivate tenosti, pazite da ne pomeate razne vrste tenosti: one nisu meusobno kompatibilne i mogu da ozbiljno otete vozilo.
Verzije 0.9 TwinAir Turbo 105 KS
slika 199 A. ep/ nalivno grlo motornog ulja B. ipka za merenje nivoa motornog ulja C. Sredstvo za hlaenje motora D. Tenost peraa vetrobranskog / zadnjeg stakla E. Koiona tenost F. Akumulator
Verzije 1.4 16V
slika 200 A. ipka za merenje nivoa motornog ulja B. ep/ nalivno grlo motornog ulja C. Sredstvo za hlaenje motora D. Tenost peraa vetrobranskog / zadnjeg stakla E. Koiona tenost F. Akumulator
Verzije 1.3 16 V Multijet
slika 201 A. ipka za merenje nivoa motornog ulja B. ep/ nalivno grlo motornog ulja C. Sredstvo za hlaenje motora D. Tenost peraa vetrobranskog / zadnjeg stakla E. Koiona tenost F. Akumulator
MOTORNO ULJE Proveravajte nivo ulja nekoliko minuta (oko 5) posle gaenja motora, kada je vozilo parkirano na ravnom tlu. Verzije 1.4 16V i 1.3 16 V Multijet Izvadite ipku za merenje nivoa ulja B, oistite je sa krpom i ubacite je ponovo. Izvucite ponovo ipku za merenje nivoa ulja i proverite da li je nivo ulja izmeu oznaka MIN i MAX na ipci za merenje nivoa ulja. Raspon izmeu oznaka MIN i MAX odgovara koliini od oko 1 litre ulja. Ukoliko je nivo ulja blizu ili ispod linije MIN, dolijte ulje kroz nalivno grlo A dok ne dostigne liniju MAX.
Potronja motornog ulja Maksimalna potronja motornog ulja iznosi oko 400 grama na svakih 1.000 km. Tokom prvog perioda korienja vozila, motor se razrauje, stoga potronja motornog ulja moe da se stabilizuje tek posle prvih 5.000 6.000 km. VANO: Posle dodavanja ili zamene ulja, pustite motor da radi nekoliko sekundi i saekajte nekoliko minuta poto ga ugasite, pre nego to proveravate nivo.
Nemojte dodavati ulje drukijih karakteristika od onog koje se ve nalazi u motoru.
Nivo ulja ne sme nikada da pree oznaku MAX.
Upotrebljeno ulje i lteri ulja sadre supstance koje su tetne za ivotnu sredinu. Preporuujemo vam da se obratite Fiatovom dileru za zamenu ulja i ltera. SREDSTVO ZA HLAENJE MOTORA Nivo sredstva za hlaenje motora treba kontrolisati kada je motor hladan i on mora biti izmeu oznaka MIN i MAX na rezervoaru. Ukoliko je nivo suvie nizak, skinite ep rezervoara C (videti prethodne strane) i dolijte tenost kako je opisano u poglavlju Tehnike specikacije.
Verzije 0.9 TwinAir 105 KS ipka za merenje nivoa motornog ulja B je sastavni deo epa A. Odvijte ep, izbriite ipku za merenje nivoa ulja istom krpom, ubacite je ponovo i zategnite ep. Odvijte ponovo ep i proverite da li je nivo motornog ulja izmeu oznaka MIN i MAX na ipci za merenje nivoa ulja.
Antifriz PARAFLUUP koristi se u sistemu za hlaenje motora. Upotrebite istu tenost kao to je ona koja je ve u sistemu za hlaenje, kada je dolivate. PARAFLUUP se ne moe meati sa drugim vrstama tenosti. Ukoliko bi se to dogodilo, nemojte startovati motor, ve se obratite Fiatovom dileru.
"
UPOZORENJE
Sistem za hlaenje je pod pritiskom. Ukoliko je potrebno, zamenite ep sa drugim istog kvaliteta i istih specikacija kao to je originalni, inae e ekasnost sistema biti ugroena. Nemojte skidati ep rezervoara kada je motor vru: rizikujete da se opeete.
TENOST PERAA VETROBRANSKOG / ZADNJEG STAKLA Ukoliko je nivo suvie nizak, skinite ep rezervoara D (videti prethodne stranice) i dolijte tenost kao to je opisano u poglavlju Tehnike specikacije.
"
KOIONA TENOST Proverite da li je ova tenost na maksimalnom nivou (nivo tenosti u rezervoaru ne sme da pree oznaku MAX). Ukoliko je nivo tenosti u rezervoaru suvie nizak, skinite ep rezervoara E (videti prethodne strane) i dolijte tenost kako je opisano u poglavlju Tehnike specikacije. VANO: Paljivo oistite ep rezervoara E i okolnu povrinu. Prilikom otvaranja epa, obavezno pazite da prljavtina ne ue u rezervoar. Za dolivanje koristite uvek levak sa ugraenim lterom noe od 0,12 mm ili manje od 0,12 mm. VANO: Koiona tenost je higroskopna (tj. apsorbuje vlagu). Iz ovog razloga ukoliko se vozilo koristi uglavnom u oblastima sa visokim stepenom atmosferske vlage, ovu tenost treba menjati u eim intervalima od onih koji su navedeni u dinamici Plana servisiranja.
UPOZORENJE
Nemojte voziti sa praznim rezervoarom peraa vetrobranskog stakla: pera vetrobranskog stakla je neophodan za dobru vidljivost. Neki aditivi, koji su u prodaji za pera vetrobranskog stakla, su zapaljivi. Prostor za motor sadri vrue komponente koje se mogu zapaliti.
Pazite da koiona tenost, koja je jako korozivna, ne doe u kontakt sa ofarbanim delovima. Ukoliko se to desi, odmah ih operite vodom.
" "
UPOZORENJE
Koiona tenost je otrovna i jako korozivna. Ukoliko doe do sluajnog kontakta, odmah operite takva mesta sa vodom i neutralnim sapunom. Zatim ih dobro isperite. Obratite se odmah lekaru, ukoliko je progutate. UPOZORENJE
PREISTA VAZDUHA / FILTER ZA POLEN / DIZEL FILTER

Za zamenu ltera obratite se Fiatovom dileru.
Simbol na ambalai oznaava sinteti ku koionu tenost, za razliku od koione tenosti mineralnog tipa. Korienje tenosti mineralnog tipa otetie trajno specijalne gumene zaptivke koionog sistema.
AKUMULATOR Akumulator ne zahteva dolivanje destilovane vode elektrolitu. Meutim, radi provere njegove ekasnosti, treba da vrite periodinu kontrolu, koju moete uraditi kod Fiatovog dilera. ZAMENA AKUMULATORA Ukoliko je potrebno, zamenite akumulator sa drugim istog kvaliteta i istih specikacija kao to je originalni. Potujte uputstva proizvoaa akumulatora za njegovo odravanje. KORISNI SAVETI ZA PRODUAVANJE VEKA TRAJANJA VAEG AKUMULATORA Da biste izbegli pranjenje vaeg akumulatora i produili mu vek trajanja, potujte sledea uputstva: kada parkirate vozilo, proverite da li ste dobro zatvorili vrata, prtljanik i poklopac motora, kako biste spreili da krovna svetla ostanu upaljena u putnikoj kabini; ugasite unutranja krovna svetla. Meutim, vozilo ima sistem koji automatski gasi unutranja svetla; nemojte dugo drati upaljene ureaje (npr. zvuni sistem, svetla za upozorenje na opasnost itd.) kada je ugaen motor; pre nego to radite bilo ta na elektrinom sistemu, iskljuite negativni kabl akumulatora; zategnite do kraja kleme akumulatora.
VANO: Ukoliko nivo punjenja dugo ostane ispod 50%, akumulator je oteen sulfacijom, to smanjuje njegov kapacitet i ekasnost prilikom startovanja. Akumulator takoe moe biti izloen riziku od smrzavanja (ovo moe da se dogodi ve na 100C). Pogledajte deo Mirovanje vozila pod Startovanje i vonja ukoliko vozilo ostavljate da dugo stoji parkirano. Ukoliko po kupovini vozila, elite da instalirate elektrine ureaje koji zahtevaju stalno napajanje elektrinom energijom (alarm itd.) ili ureaje koji utiu na potronju struje, obratite se Fiatovom dileru, ije e kvalikovano osoblje proceniti ukupnu potronju elektrine energije.
" "
UPOZORENJE
Tenost akumulatora je otrovna i korozivna. Izbegavajte kontakt sa koom i oima. Nemojte prinositi otvoren plamen akumulatoru i nemojte upotrebljavati predmete koji mogu da varnie u njegovoj blizini: rizik od eksplozije i poara. UPOZORENJE
Upotreba akumulatora koji nema dovoljno tenosti, otetie trajno akumulator i moe da uzrokuje eksploziju.
Nepravilno instaliranje elektrinih i elektronskih ureaja moe da uzrokuje ozbiljno oteenje vaeg vozila. Ukoliko po kupovini vozila elite da instalirate neke ureaje (za zatitu od krae, telefon u vozilu itd.) obratite se Fiatovom dileru, koji e vam predloiti ureaje koji najbolje odgovaraju vaem vozilu i to je najvanije, savetovae vam da li je potrebno da se instalira akumulator veeg kapaciteta.
KONICE Vozilo je opremljeno sa 4 sistema za registrovanje mehanikog troenja koionih ploica: po jedan za svaki sklop toka. Kada su koione obloge blizu istroenosti, uete blago itanje kada pritisnete pedalu konice: ova indikacija traje oko 100 km (zavisno od stila vonje i tipa puta). U ovim okolnostima mogue je i dalje voziti, ali oprezno. U svakom sluaju, obratite se Fiatovom dileru to je mogue pre da vam zameni koione ploice.
" "
Akumulatori sadre supstance koje su vrlo opasne za ivotnu sredinu. Za zamenu akumulatora, obratite se Fiatovom dileru. UPOZORENJE
Ukoliko vozilo neete koristiti due vreme u izuzetno hladnim vremenskim uslovima, izvadite akumulator i ostavite ga da stoji na zagrejanom mestu kako se ne bi smrzao. UPOZORENJE
Uvek stavite odgovarajue naoare kada radite sa akumulatorom ili u njegovoj blizini.
TOKOVI I PNEUMATICI Pre polaska na duga putovanja i svake dve nedelje, proveravajte pritisak naduvavanja penumatika i rezervnog toka koji tedi prostor (za verzije / trita za koje je predvieno). Pneumatike pregledajte kada su hladni. Pritisak se poveava tokom vonje pod standardnim uslovima: za pravilan pritisak naduvavanja pneumatika pogledajte deo Tokovi u poglavlju Tehnike specikacije. Nepravilan pritisak uzrokuje nepravilno troenje pneumatika sl. 202: A normalan pritisak: ravnomerno troenje gazee povrine; B nizak pritisak: gazea povrina posebno istroena na ivicama; C visok pritisak: gazea povrina posebno istroena u sredini.
slika 202
Pneumatici se moraju zameniti kada je gazea povrina tanja od 1,6 mm. U svakom sluaju, potujte vaee zakone u zemlji u kojoj vozite. VANO Preduzmite sledee mere predostronosti da spreite oteenje pneumatika: izbegavajte nagla koenja, trkanja prilikom startovanja i jake udare o ivinjake, rupe ili druge prepreke i duge vonje po neravnim povrinama puteva; proveravajte periodino da pneumatici nemaju posekotine u bonom zidu, da nisu nenormalno naduveni ili da nemaju nepravilno troenje gazee povrine; izbegavajte vonje sa preoptereenim vozilom. Ukoliko je jedan od pneumatika probuen, stanite odmah i zamenite ga; pneumatici stare, ak i ako se ne koriste mnogo. Pukotine u gumi gazee povrine i sa strana predstavljaju znake starenja. U svakom sluaju, ukoliko su pneumatici na vozilu due od 6 godina, treba da ih pregleda struno osoblje. Isto tako, nemojte zaboraviti da pregledate vrlo paljivo rezervni toak koji tedi prostor (za verzije / trita za koje je predvieno); menjajte meusobno prednje i zadnje pneumatike, na svakih 10 15 hiljada kilometara, tako to ete ih zadrati na istoj strani vozila, kako ne biste obrnuli smer rotacije; u sluaju zamene, stavljajte uvek nove pneumatike, izbegavajte one koji su sumnjivog porekla; ukoliko menjate pneumatik, zamenite takoe i ventil za naduvavanje.
" " " "
UPOZORENJE
Karakteristike upravljanja vozilom zavise takoe od pravilnog pritiska naduvavanja pneumatika. UPOZORENJE
BRISA VETROBRANSKOG / ZADNJEG STAKLA

METLICE Zamenite metlice ukoliko su gumene ivice deformisane ili istroene. U svakom sluaju, preporuuje se da se zamene jednom godinje. Nekoliko jednostavnih mera predostronosti moe da smanji mogunost oteenja metlica: ukoliko temperatura padne ispod nule, proverite da led nije zaledio gumu za staklo. Upotrebite antifriz da ih odvojite, ukoliko je potrebno; skinite sneg sa stakla: pored toga to ete zatiti metlice brisaa, na ovaj nain ete sauvati i motor brisaa od napornog rada i pregrejavanja; nemojte ukljuivati brisae vetrobranskog / zadnjeg stakla po suvom staklu.
Ukoliko je pritisak pneumatika suvie nizak, mogue je da e se pregrejati i ozbiljno otetiti kao posledica toga. UPOZORENJE
Nemojte unakrsno menjati pneumatike, prebacivanjem sa desne strane vozila na levu i obrnuto. UPOZORENJE
Nemojte bojiti tokove od legure na temperaturama veim od 1500C. Mogle bi se otetiti mehanike karakteristike tokova.
"
UPOZORENJE
Vonja sa istroenim metlicama brisaa vetrobranskog / zadnjeg stakla predstavlja ozbiljnu opasnost, zbog smanjene vidljivosti po loem vremenu.
Podizanje metlica brisaa Ukoliko je potrebno da podignite metlice brisaa sa vetrobranskog stakla (npr. u sluaju snega ili potrebe da se zamene metlice) postupite kao to sledi: okrenite prstenasti prekida A sl. 203 u poloaj O (iskljuen brisa vetrobranskog stakla); klju za paljenje okrenut je u poloaj OFF (iskljuen); posle okretanja kljua za paljenje u poloaj STOP, pomerite najmanje na pola sekunde desnu polugu u nestabilan poloaj u roku od 2 minute kako biste aktivirali brisa vetrobranskog stakla na brisanje; prethodni postupak se moe ponoviti najvie 3 puta u cilju pomeranja metlica u najpodesniji poloaj za njihovu zamenu; za ponovno sputanje metlica, okrenite klju u poloaj MAR-ON.
VANO: Vratite metlice brisaa na vetrobransko staklo pre nego to ponovo aktivirate brisa vetrobranskog stakla i/ ili okrenete klju za paljenje u poloaj MARON. Zamena metlica brisaa vetrobranskog stakla Postupite kao to sledi: podignite ruicu brisaa, pritisnite jeziak A sl. 204 opruge za privrivanje i skinite metlicu sa ruice; namestite novu metlicu, ubacivanjem jezika u specijalan prorez u ruici i proverite da li je ksirana. spustite ruicu brisaa vetrobranskog stakla na vetrobransko staklo.
Nemojte ukljuivati brisa vetrobranskog stakla kada su metlice podignute sa vetrobranskog stakla.
slika 203
slika 204
Zamena metlice brisaa zadnjeg stakla Postupite kao to sledi: podignite poklopac A sl. 205, odvijte navrtku B i skinite ruicu C; postavite pravilno novu ruicu, zategnite do kraja navrtku B zatim spustite poklopac A.
MLAZNICE PERAA VETROBRANSKOG STAKLA Pera vetrobranskog stakla Mlaznice peraa vetrobranskog stakla A sl. 206 su ksirane. Ukoliko nema mlaza tenosti, proverite prvo da li ima tenosti u rezervoaru (videti deo Kontrola nivoa tenosti u ovom poglavlju). Zatim proverite da nisu zapueni otvori mlaznica; upotrebite iglu da ih otpuite, ukoliko je potrebno. VANO: Kod verzija sa krovom na otvaranje, prvo zatvorite krov, pa onda ukljuite mlaznice peraa prozora.
slika 205
slika 206
235
Pera zadnjeg stakla Mlaznice peraa zadnjeg stakla su ksirane. Dra mlaznica nalazi se na zadnjem staklu sl. 207.
KAROSERIJA
ZATITA OD ATMOSFERSKIH AGENASA Karoserija vozila je od korozije zatiena trenutno najboljim tehnolokim reenjima. Ova obuhvataju: proizvode i sisteme za farbanje koji daju vozilu posebnu otpornost na koroziju i abraziju upotreba galvaniziranih (ili unapred zatienih) limova, visoke otpornosti na koroziju prskanje donjeg dela karoserije, prostora za motor, unutranjosti lukova lima iznad tokova i drugih delova sa zatitnim proizvodima od voska prskanje plastinih delova sa zatitnom funkcijom na izloenijim mestima : ispod vrata, unutranje krilo, ivice itd. upotreba otvorenih kutijastih delova kako bi se spreilo da kondenzacija i depovi vlage uzrokuju ru sa unutranje strane. GARANCIJA ZA KAROSERIJU I DONJI DEO KAROSERIJE Vae vozilo je pokriveno garancijom za perforacije nastale od korozije na bilo kom originalnom elementu strukture ili karoserije. Za opte uslove ove garancije, pogledaje vau Garantnu knjiicu.
slika 207
ODRAVANJE KAROSERIJE Boja Popravite odmah abrazije i ogrebotine kako biste spreili nastanak re. Odravanje boje se sastoji od pranja vozila: uestalost zavisi od uslova i sredine u kojoj se vozilo koristi. Na primer, u visoko zagaenim podrujima, ili ukoliko su putevi posuti solju, preporuuje se ee pranje vozila. Za pravilno pranje vozila, postupite kao to sledi: skinite antenu sa krova kako biste spreili njeno oteenje ukoliko se vozilo pere u servisu za automatsko pranje; ukoliko se koriste mlazevi pod visokim pritiskom za pranje vozila, udaljite ih najmanje 40 cm od karoserije kako biste izbegli oteenje ili menjanje. Treba imati u vidu da nagomilavanje vode moe da oteti vozilo tokom vremena; perite vozilo sa mlazom vode koji je pod niskim pritiskom; premaite karoseriju korienjem sunera sa slabim rastvorom sapuna i esto ispirajte suner; isperite dobro vodom i osuite mlazom vazduha ili jelenskom koom. Osuite manje vidljiva mesta (npr. okvire vrata, poklopac motora, okvire farova itd.) sa posebnom panjom, poto voda moe lake da prodre u ove povrine. Vozilo ne bi trebalo odmah ostaviti u zatvorenom prostoru, ve ga treba ostaviti na otvorenom, kako bi preostala voda isparila.
#
!
Nemojte prati vozilo poto je stalalo na suncu ili kada je poklopac motora vru: ovo moe da promeni sjaj boje. Spoljanje plastine delove treba prati na isti nain kao i ostale delove vozila. Izbegavajte to je mogue vie parkiranje ispod drvea; smola sa drvea matira boju i poveava mogunost korozije. VANO: Ptiji izmet treba odmah i dobro oprati, poto je kiselina koju on sadri posebno agresivna.
Deterdenti zagauju ivotnu sredinu. Perite vozilo samo na povrinama koje imaju mogunost skupljanja i prerade otpadne vode koja nastane pranjem vozila. Nemojte koristiti abrazivne proizvode i/ili sredstva za poliranje za pranje vozila kako biste sauvali lep izgled boje.
Prozori Koristite specijalne deterdente i iste krpe kako biste spreili nastanak ogrebotina ili gubitak providnosti. VANO: Paljivo izbriite unutranju povrinu zadnjeg stakla sa krpom u pravcu vlakana kako biste izbegli oteenje grejnog ureaja.
Prednji farovi Koristite mekanu, vlanu krpu natopljenu vodom i deterdentom za pranje vozila. VANO: Nikada nemojte koristiti aromatine supstance (npr. benzin) ili ketene (npr. aceton) za ienje plastinih soiva prednjih farova. VANO: Kada perete sa peraem pod pritiskom, drite mlaz vode najmanje 20 cm od farova. Prostor za motor Na kraju svake zime, dobro operite prostor za motor; pazei da ne usmerite mlaz vode direktno na elektronske kontrolne jedinice ili motore brisaa vetrobranskog stakla. Neka vam ovo uradi struno osoblje u radionici. VANO: Pranje treba uraditi kada je motor hladan, a klju za paljenje u poloaju STOP. Posle pranja, obavezno proverite da nisu skinuti ili oteeni razni zatitni ureaji (npr. gumene kape i zatitni poklopci).
ENTERIJER
Proveravajte povremeno da li je ostala voda ispod tepiha, koja bi mogla da uzrokuje ru na limenim povrinama.
" "
UPOZORENJE
Nikada nemojte koristiti zapaljive proizvode, kao to je petrol etar ili preieni benzin za ienje enterijera vozila. Elektrostatini naboj koji nastaje trljanjem tokom ienja moe da uzrokuje poar. UPOZORENJE
Nemojte drati kantice aerosola u vozilu: mogle bi da eksplodiraju. Kantice aerosola ne smeju biti izloene temperaturama veim od 500C. Temperature u vozilu izloenom suncu mogu znatno da preu ovu vrednost.
SEDITA I DELOVI OD TOFA Oistite prainu sa mekom etkom ili usisivaem. Preporuujemo vam da koristite vlanu etku po somotskom tapacirungu. Sedita istrljajte sa sunerom i rastvorom vode i blagog sapuna.
PLASTINI I OBLOENI DELOVI istite unutranje plastine delove sa vlanom krpom (ukoliko je mogue od mikrobra) i rastvorom vode i neutralnog, neabrazivnog deterdenta. Za ienje masnih ili upornih mrlja, koristite specijalne proizvode koji ne sadre rastvarae i koji su predvieni za odravanje originalnog izgleda i boja komponenata. Oistite prainu korienjem krpe od mikrobera, ukoliko je potrebno, ovlaenu vodom. Upotreba papirnih maramica se ne preporuuje, poto one mogu da ostave tragove. VANO: Nemojte nikada koristiti alkohol ili petrolej za ienje instrument ploe.
KONI DELOVI (za verzije / trita za koje je predvieno) Koristite samo vodu i neutralan sapun za ienje ovih delova. Nikada nemojte koristiti alkohol ili proizvode na bazi alkohola. Pre korienja specijalnih proizvoda za ienje enterijera, proverite da ne sadre alkohol i/ili supstance na bazi alkohola.
TEHNIKE SPECIFIKACIJE
IDENTIFIKACIONI PODACI Preporuujemo vam da zabeleite identikacione ifre. Sledee identikacione ifre odtampane su i prikazane na ploicama: VIN ploica (ploica sa identikacionim brojem vozila) oznaka asije identikaciona ploica boje karoserije oznaka motora VIN PLOICA Stavlja se na levu stranu prtljanika sl. 208 (podignite tepih kako biste mogli da doete do nje) i sadri sledee podatke: B broj odobrenja tipa C identikaciona ifra tipa vozila D serijski broj asije E maksimalna dozvoljena teina potpuno optereenog vozila F maksimalna dozvoljena teina potpuno optereenog vozila sa prikolicom G maksimalno dozvoljena teina na prvoj (prednjoj) osovini H maksimalno dozvoljena teina na drugoj (zadnjoj) osovini I tip motora L ifra verzije karoserije M broj za rezervne delove N tana vrednost koecijenta dimnosti (za dizel motore)
slika 208
IDENTIFIKACIONA PLOICA BOJE KAROSERIJE Nalazi se sa unutranje strane vrata prtljanika i sadri sledee podatke sl. 209: A Proizvoa boje B Naziv boje C Fiatova ifra boje D ifra boje za doradu i ponovno bojenje OZNAKA ASIJE Ugravirana je na poprenom nosau ispod sedita suvozaa i sadri sledee podatke: tip vozila serijski broj asije
OZNAKA MOTORA Utisnuta je na bloku motora i oznaava model i serijski broj asije.
slika 209
241
IFRE MOTORA VERZIJE KAROSERIJE

Verzije 0.9 TwinAir Turbo 105 KS 1.4 16V 1.3 16 V Multijet ifre motora 199B6000 843A1000 199B4000 Verzije karoserije 199LYCIB L2 (5 sedita) 199LYBIB LI (5 sedita) 199LXYIA L0 (5 sedita)
MOTOR
Verzije ifra motora Ciklus Broj i raspored cilindara Prenik i hod klipa Stepen kompresije Maksimalna snaga (EC) (kW) Maksimalna snaga (EC) (KS) Odgovarajua brzina motora (rpm) Maksimalni obrtni momenat (EC) (Nm) Maksimalni obrtni momenat (EC) (kgm) Odgovarajua brzina motora Sveice Gorivo (*) sa pritisnutim dugmetom ECO (rpm) mm Ukupna radna zapremina c m 3 0.9 TwinAir Turbo 105KS 199B6000 Otto 2 u liniji 80,5 x 86,0 875 10 0,2 77/72 (*) 105 / 98 (*) 5500 / 5750 (*) 145 / 120 (*) 14,8 / 12,2 (*) 2000 / 1750 (*) NGK LKR9CI-8 Bezolovni benzin 95 RON (Specikacije EN 228) 1.4 16V 843A1000 Otto 4 u liniji 72,0 x 84,0 1368 11 0,2 70 95 6000 127 12,9 4500 NGK DCPR7E-N-10 Bezolovni benzin 95 RON (Specikacije EN 228) Bezolovni benzin 95 RON (Specikacije EN 228) 199B4000 Dizel 4 u liniji 69,6 x 82,0 1248 16,8 0,4 62 85 3500 200 20,4 1500 Dizel za automobilske motore (Specicikacije EN 590)
NAPAJANJE GORIVOM
Verzije 0.9 TwinAir Turbo 105 KS 1.4 16V 1.3 16V Multijet Izvor snage Elektronsko multipoint sekvencijalno ubrizgavanje, sa kontrolom detonacije i promenljivim podeavanjem usisnog ventila Elektronsko multipoint sekvencijalno ubrizgavanje, nepovratni sistem Elektronski kontrolisano direktno multijet ubrizgavanje zajednikim vodom sa turbopunjaem i meuhladnjakom
"
Verzije 1.4 16V
UPOZORENJE Karakteristike upravljanja vozilom zavise takoe od pravilnog pritiska naduvavanja pneumatika.
TRANSMISIJA
Menja est brzina za kretanje napred plus jedna za hod unazad sa sinhronizovanim stepenima prenosa za hod napred Pet brzina za kretanje napred plus jedna za hod unazad sa sinhronizovanim stepenima prenosa za hod napred Kvailo Pogon 0.9 TwinAir Turbo 105 KS
Samopodeavajue bez praznog hoda na pedali
Prednji
1.3 16V Multijet
KONICE
Verzije 0.9 TwinAir Turbo 105 KS 1.4 16V 1.3 16V Multijet Samoventilirajui disk Disk Prednje glavne konice Zadnje glavne konice Parkirna konica Kontrolisana polugom rune konice, koja deluje na zadnje konice
VANO: Voda, led i posuta so posuta po putevima mogu da se nataloe na diskove konica i da tako smanje ekasnost koenja prilikom prve upotrebe konica.
VEANJE
Verzije 0.9 TwinAir Turbo 105 KS 1.4 16V 1.3 16V Multijet Prednje Nezavisno, tipa Makferson sa donjim poprenim viljukastim sponama i stabilizacionom ipkom privrenom za pomoni popreni nosa Zadnje Meusobno povezani tokovi pomou torzione ipke
UPRAVLJANJE
Verzije 0.9 TwinAir Turbo 105 KS 1.4 16V 1.3 16V Multijet Prednje 10,7 10,7 10,7 Ozubljena letva sa puem sa elektrinim servo upravljaem Zadnje
TOKOVI
TOKOVI I PNEUMATICI Tokovi od presovanog elika ili legure. Radijalni pneumatici sa kosturom i bez unutranje gume. Svi odobreni tipovi pneumatika navedeni su u registracionom dokumentu vozila. VANO U sluaju neslaganja izmeu podataka datih u Priruniku za vlasnika i registracionom dokumentu, uzmite u obzir podatke iz ovog drugog. U cilju bezbedne vonje potrebno je da vozilo ima pneumatike istog tipa na svim tokovima. VANO Nemojte koristiti unutranje gume sa pneumaticim koji su bez unutranjih guma. GEOMETRIJA TOKA Uvlaenje prednjih tokova mereno od toka do toka: _ 1 mm. - 0,5 + Vrednosti se odnose na vozilo po uzastopnom redosledu. ITANJE IFRE PNEUMATIKA Primer sl. 210: 195/65 R 15 82T 195 nominalna irina
(S,rastojanje u mm izmeu bonih zidova)
Maksimalna brzina kretanja Q = do 160 km/h R = do 170 km/h S = do 180 km/h T = do 190 km/h U = do 200 km/h H = do 210 km/h V = do 240 km/h
65 odnos visine / irine (H/S) u procentima R radijalni pneumatik 15 prenik toka u inima () 82 kapacitet optereenja T maksimalna brzina kretanja
slika 210
247
Indeks maksimalne brzine zimskih pneumatika QM + S = do 160 km/h TM + S = do 190 km/h HM + S = do 210 km/h
Kapacitet optereenja
70 = 335 kg 71 = 345 kg 72 = 355 kg 73 = 365 kg 74 = 375 kg 75 = 387 kg 76 = 400 kg 77 = 412 kg 78 = 425 kg 79 = 437 kg 80 = 450 kg 81 = 462 kg 82 = 475 kg 83 = 487 kg 84 = 500 kg 85 = 515 kg 86 = 530 kg 87 = 545 kg 88 = 560 kg 89 = 580 kg 90 = 600 kg 91 = 615 kg
PRAVILNO ITAVANJE IFRE NA TOKOVIMA Primer sl. 210: 6J x 15 H2 6 = irina naplatka u inima (1). J = tip oluka naplatka (bona izboina gde se nalazi venac ojaanja pneumatika) (2) 15 = nominalni prenik toka u inima (odgovara pre niku pneumatika koji treba da se montira) (3 = ). H2 = oblik i broj ispupenja (obim ispupenja koje dri venac ojaanja pneumatika bez unutranje gume na felni).
TOKOVI I PNEUMATICI
Rezervni toak koji tedi prostor (*) Verzije Tokovi 6Jx15 H2 ET 39 0.9 TwinAir Turbo 105 KS 6Jx16 H2 36,5 61/2 Jx16 H2 ET 39 7Jx17 H2 ET41 6Jx15 H2 ET 39 6Jx16 H2 36,5 1.4 16V 61/2 Jx16 H2 ET 39 7Jx17 H2 ET41 (*) Za verzije / trita za koje je predvieno (M + S) = blato + sneg 205/55 R16 91H (*) 225/45 R17 91H (*) Pneumatici 195/65 R15 91H 205/55 R16 91H 205/55 R16 91H (*) 225/45 R17 91H (*) 195/65 R15 91H 205/55 R16 91H Zimski pneumatici V195/65 R15 91Q (M + S) 205/55 R16 91Q (M + S) 205/55 R16 91Q (M + S) 225/45 R17 91Q (M + S) 195/65 R15 91Q (M + S) 205/55 R16 91Q (M + S) 205/55 R16 91Q (M + S) 225/45 R17 91Q (M + S) 4JX16 H ET15 TI35/70 R16 100M 4JX16 H ET15 TI35/70 R16 100M Toak Pneumatik
Rezervni toak koji tedi prostor (*) Verzije Tokovi 6Jx15 H2 ET 39 6Jx16 H2 36,5 1.3 16V Multijet 61/2 Jx16 H2 ET 39 7Jx17 H2 ET41 (*) Za verzije / trita za koje je predvieno Pneumatici 195/65 R15 91H 205/55 R16 91H 205/55 R16 91H (*) 225/45 R17 91H (*) Zimski pneumatici 195/65 R15 91Q (M + S) 205/55 R16 91Q (M + S) 205/55 R16 91Q (M + S) 225/45 R17 91Q (M + S) 4JX16 H ET15 TI35/70 R16 100M Toak Pneumatik
STARTOVANJE I VONJA LAMPICE UPOZORENJA I PORUKE U VANREDNIM SLUAJEVIMA SERVISIRANJE I ODRAVANJE TEHNIKE SPECIFIKACIJE INDEKS 250
Vano: Lanci za sneg smanjene irine sa maksimalnom isturenou od 9 mm na prol pneumatika mogu se namestiti na pneumatike 195/65 R15 91H i 205/55 R16 91H. Lanci za sneg se ne mogu stavljati na pneumatik 225/45 R17 91H.
PRITISAK NADUVAVANJA HLADNIH PNEUMATIKA (bar) Dodajte +0,3 bar na propisani pritisak kada su pneumatici topli. Proverite ponovo vrednost pritiska sa hladnim pneumaticima.
Pneumatici Bez optereenja / srednje optereenje Prednji 195/65 R15 91H 205/55 R16 91H 225/45 R17 91H 2,2 2,2 2,2 Zadnji 2,0 2,0 2,0 Puno optereenje Prednji 2,5 2,5 2,5 Zadnji 2,5 2,5 2,5 4,2 Rezervni toak koji tedi prostor (*)
(*) Za verzije / trita za koje je predvieno
PNEUMATICI SA ZATITOM TOKOVA
"
UPOZORENJE
NEMOJTE stavljati poklopce glavina tokova kada koristite integralne poklopce glavina (sa oprugama) privrene na eline felne i pneumatike iz post prodaje koji imaju zatitu tokova (sl. 211). Upotreba neodgovarajuih pneumatika i poklopaca glavina moe da uzrokuje iznenadan gubitak pritiska u pneumaticima.
slika 208
DIMENZIJE
Dimenzije su izraene u mm sl. 212 i odnose se na vozilo opremljeno sa svojim originalnim pneumaticima. Visina je izmerena sa neoptereenim vozilom. ZAPREMINA PRTLJANIKA Kapacitet (V.D.A.standardi) = 300 litara (1210 litara sa potpuno preklopljenim zadnjim seditima).
A 4147
B 829
C 2612
D 706
E 1667
F (*) 1522
G 2018
H (*) 1519
I 1736
( * ) Manje varijacije u veliini su mogue zavisno od dimenzija felni.
PERFORMANSE
Maksimalna brzina u km/h moe se postii posle prvobitnog perioda razrade.
Verzije 0.9 TwinAir Turbo 105 KS 1.4 16V 1.3 16V Multijet km/h 180 178 165
MASE I OPTEREENJA
Verzije Masa bez optereenja (sa svim tenostima, rezervoar napunjen 90% i bez opcionalne opreme) (kg): Kapacitet nosivosti ukljuujui vozaa (kg) (*) : Maksimalno dozvoljeno optereenje (kg) (**) - prednja osovina - zadnja osovina - ukupno: Dozvoljena vua tereta (kg) - prikolica sa konicama: - prikolica bez konica: Maksimalni teret na krovu: Maksimalno optereenje na rudu za vuu (prikolica sa konicama) (kg): 1000 400 60 60 1000 400 60 60 1000 400 60 60 1050 1000 1820 1050 1000 1805 1050 1000 1875 0.9 TwinAir Turbo 105KS 1260 560 1.4 16V 1245 560 1.3 16V Multijet 1315 560
(*) ukoliko je ugraena posebna oprema (pokretni krov, rudo za vuu itd.) poveava se teina neoptereenog vozila, stoga se smanjuje navedena korisna nosivost u odnosu na dozvoljeno maksimalno optereenje. (**) optereena ne treba prekoraivati. Voza je odgovoran za rasporeivanje tereta u prtljaniku i/ili teretnoj platformi, u okviru dozvoljenih granica maksimalnog optereenja.
DOLIVANJE FLUIDA
Benzinske verzije Kapacitet rezervoara za gorivo (litara): ukljuujui rezervu (litara): Sistem za hlaenje motora (litara): Karter motora (litara): Karter motora i lter (litara): Kuite menjaa/diferencijal (litara): Hidraulina koiona instalacija (kg): Rezervoar tenosti peraa vetrobranskog stakla i zadnjeg stakla (litara): 0.9 TwinAir Turbo 105 KS 50 68 5,3 2,8 3,3 1.4 16V 50 6-8 4,5 2,8 2,95 Propisane tenosti i originalna maziva Bezolovni benzin ija vrednost nije manja od 95 RON (specikacija EN 228) 50-50 meavina vode i PARAFLUUP (*) SELENIA DIGITEK P.E. (verzija 0.9 TwinAir Turbo 105 KS) SELENIA K P.E. (verzija 1.4 16V) TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE TUTELA TOP 4 Meavina vode i TUTELA PROFESSIONAL SC35
1,76 0,5 2,9
1,76 0.5 2,9
Dizel verzije Kapacitet rezervoara za gorivo (litara): ukljuujui rezervu (litara): Sistem za hlaenje motora (litara): Karter motora (litara): Karter motora i lter (litara): Kuite menjaa/ diferencijal (litara): Hidraulina koiona instalacija (kg): Rezervoar tenosti peraa vetrobranskog stakla i zadnjeg stakla (litara):
1.3 16V Multijet 50 68 5,9 3,0 3,2 2,0 0,5 2,9
Propisane tenosti i originalna maziva Dizel za automobilske motore (specikacija EN 590) 50-50 meavina vode i PARAFLUUP (* ) SELENIA WR P.E. TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE TUTELA TOP 4 Meavina vode i TUTELA PROFESSIONAL SC35
(*) U uslovima izuzetno hladne klime, preporuuje se meavaina od 60% PARAFLUUP i 40% demineralizovane vode.
TENOSTI I MAZIVA
PREPORUENI PROIZVODI I NJIHOVE SPECIFIKACIJE
Namena Mazivo za benzinske motore (verzija 0.9 TwinAir Turbo 105 KS) Mazivo za benzinske motore (verzija 1.4 16V) Maziva za dizel motor Karakteristike tenosti i maziva za pravilno korienje vozila SAE 0W-30 ACEA C2 noe, potpuno sintetiko mazivo. Fiatova klasikacija 9.55535-GSI Originalne tenosti i maziva SELENIA DIGITEK P.E. Ugovorena tehnika referenca br. F020.B12 Intervali zamene
Prema dinamici Planiranog servisiranja
SAE 5W-40 ACEA C3 noe, potpuno sintetiko mazivo. Fiatova klasikacija 9.55535-S2 SAE 5W-40 ACEA C3 noe, potpuno sintetiko mazivo. Fiatova klasikacija 9.55535-S2
SELENIA K P.E. Ugovorena tehnika referenca br. F603.C07 SELENIA WR P.E. Ugovorena tehnika referenca br. F510.D07
Za 0.9 TwinAir Turbo 105KS benzinske motore i dizel motore u hitnim sluajevima kada nema na raspolaganju originalnih proizvoda, prihvatljiva su maziva sa specikacijom najmanje ACEA C2. Za 1.4 16V benzinske motore, prihvatljiva su maziva sa specikacijom najmanje ACEA C3. Upotreba proizvoda sa specikacijama ispod standarda ACEA C2 (za dizel motore) ili ACEA C3 (za 1.4 16V benzinske motore) moe da uzrokuje oteenje motora koje ne pokriva garancija. Za verzije 0.9 TwinAir Turbo 105KS, upotreba maziva sa specikacijama koje su ispod ACEA C2 i SAE kvaliteta koji nije 0W-30 moe da uzrokuje oteenje motora, koje ne pokriva garancija.
Namena
Karakteristike tenosti i maziva za pravilno korienje vozila SAE 75W noe, sintetiko mazivo. Fiatova klasikacija 9.55550-MZ6
Originalne tenosti i maziva TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE Ugovorena tehnika referenca br. F002.F10 TUTELA ALL STAR Ugovorena tehnika referenca br. F702.G07 TUTELA STAR 700 Ugovorena tehnika referenca br. F701.C07 TUTELA TOP 4 Ugovorena tehnika referenca br. F001.A93
Aplikacije
Mehaniki menja i diferencijal
Maziva i masti za transmisiju
Mast molibden disuld za upotrebu na visokim temperaturama. Konzistencija NL.G.I. 1 - 2 Fiatova klasikacija 9.55580 Mast za zglobove za odravanje konstantne brzine sa niskim koecijentom trenja. Konzistencija NL. G.I. 0-1. Fiatova klasikacija 9.55580 Sintetika tenost za sisteme konica i kvaila. Premauje specikacije: FMVSS br. 116 DOT 4, ISO 4925 SAE J1704 Fiatova klasikacija 9.55597
Homokinetiki zglobovi na strani toka
Homokinetiki zglobovi na strani diferencijala
Koiona tenost
Kontrola hidraulinih konica i hidrauliknog kvaila.
Namena
Karakteristike tenosti i maziva za pravilno korienje vozila Crveni zatitni agens sa dejstvom antifriza, na bazi inhibiranog monoetilen glikola sa organskom formulom. Premauje CUNA NC 956-16, ASTM D 3306 specikacije. Fiatova klasikacija 9.55523
Originalne tenosti i maziva PARAFLUUP (*) Ugovorena tehnika referenca br. F101.M01
Aplikacije Procenat upotrebe za hlaenje kola: 50% vode 50% PARAFLUUP (**)
Zatitni agens za hladnjake
Aditiv za dizel gorivo
Aditiv za dizel sa antifrizom i zatitnim dejstvom za dizel motore.
TUTELA DIESEL ART Ugovorena tehnika referenca br. F601.L06
Pomeati sa dizelom (25 cc na 10 litara)
Tenost peraa vetrobranskog / zadnjeg stakla
Meavina alkohola i surfaktanata. Premauje CUNA NC 956 11 specikacije. Fiatova klasikacija 9.55522
TUTELA Koristiti rastvoreno PROFESSIONAL SC 35 ili nerastvoreno u Ugovorena tehnika refersistemima peraa/ enca brisaa vetrobranskog br. F201.D02 / zadnjeg stakla
(*) VANO: Nemojte koristiti tenosti drukijih specikacija za dolivanje ili meanje. (**) U posebno otrim klimatskim uslovima preporuuje se meavina 60% PARAFLUUP i 40% demineralizovane vode.
POTRONJA GORIVA
Cifre za potronju goriva u nie datoj tabeli utvrene su na bazi testova za odobrenje tipa koji su utvreni relevantnim evropskim direktivama. Nie navedeni postupci potovani su prilikom merenja potronje: gradski ciklus: hladan start praen vonjom koja simulira korienje vozila u gradskoj vonji; vangradski ciklus: esta dodavanja gasa u svim brzinama, koji simuliraju vangradsko korienje vozila: brzina varira izmeu 0 i 120 km/h; kombinovana potronja goriva: izraunata merenjem oko 37% gradskog ciklusa i 63% vangradskog ciklusa. VANO: Vrsta puta, uslovi u saobraaju, vremenski uslovi, stil vonje, opte stanje vozila, nivo unutranje opreme/ oprema / ureaji, upotreba kontrolnog sistema klime, optereenje vozila, prisustvo krovnog nosaa i druga stanja koja nepovoljno utiu na aerodinamiku ili otpor vetra dovode do drukijih cifri potronje goriva od onih koje su izmerene. VANO: Potronja goriva e se stabilizovati posle prvih preenih 3000 km. POTRONJA GORIVA PREMA VAEOJ EVROPSKOJ DIREKTIVI (litara/ 100 km)
Verzije 0.9 TwinAir Turbo 105 KS (*) 1.4 16V 1.3 16V Multijet Gradska 5,7 8,3 5,0 Vangradska 4,3 5,0 3,7 Kombinovana 4,8 6,2 4,2
(*) Test za odobrenje tipa poev od druge brzine.
EMISIJE CO2
Nivoi emisija CO2 koji su dati u narednoj tabeli, odnose se na kombinovanu potronju.
Verzije 0.9 TwinAir Turbo 105 KS 1.4 16V 1.3 16V Multijet
Emisije CO2 prema vaeoj evropskoj direktivi ( g/ km) 112 145 110
ODREDBE ZA RECIKLIRANJE VOZILA NA KRAJU NJEGOVOG VEKA Fiat je ve godinama posveen zatiti ivotne sredine kroz stalna poboljanja svojih proizvodnih procesa i proizvodnje proizvoda koji sve vie odgovaraju ekosistemu. U cilju garantovanja najbolje mogue usluge kupcima u vidu punog potovanja ekolokih zakona i kao odgovor na obaveze koje namee evropska direktiva 2000/53/EC za vozila na kraju svog veka, Fiat nudi svim kupcima mogunost da predaju svoja vozila* na kraju njihovog veka bez dodatnih trokova. Evropska direktiva nalae u stvari vraanje vozila bez trokova za poslednjeg korisnika ili vlasnika zbog toga to je trina vrednost takvih vozila nula ili ispod nule. Ovo znai da e se u skoro svim zemljama Evropske unije do 1. januara 2007. besplatno vraati vozila koja su registrovana posle 1. jula 2002. , dok e od 2007. godine vraanje biti besplatno, bez obzira na godinu registracije, pod uslovom da vozila jo uvek sadre sve svoje osnovne komponente (pogotovu motor i karoseriju) i nemaju dodatne otpadne materijale. Za predaju vaeg vozila na kraju njegovog veka bez dodatnih trokova, obratite se jednom od naih dilera ili Fiatovom ovlaenom centru sa skupljanje i recikliranje. Ovi centri su izabrani paljivo kako bi nudili visoko kvalitetne usluge za skupljanje, preradu i recikliranje vozila na kraju njihovog veka, uz potovanje ivotne sredine. Vie informacija o ovim centrima za skupljanje i kartiranje moete dobiti ili od Fiata i Fiatovog dilera komercijalnim vozilima ili pozivom besplatnog broja 0800 342800 ili na Fiatovoj internet strani. * Putnika vozila maksimalnog kapaciteta od devet sedita, ukupno dozvoljene teine od 3,5 tona.
ODOBRENJE MINISTARSTVA: DALJINSKA KOMANDA NA BAZI RADIO FREKVENCIJE
slika 213
slika 214
265
VERZIJE SA UPRAVLJAEM SA DESNE STRANE

INSTRUMENT TABLA Postojanje i mesto komandi, instrumenata i indikatora moe da varira zavisno od razliitih verzija. VERZIJE SA UPRAVLJAEM SA DESNE STRANE
slika. 1 1. Podesivi otvori za vazduh 2. Gornja pregrada za dokumenta i sitne stvari (za verzije / trita za koje je predvieno ova pregrada moe imati hlaenje) 3. Prednji vazduni jastuk suvozaa 4. Podesivi i usmerivi sredinji otvori za vazduh 5. Fiksni gornji ventilacioni otvor 6.Radio komande na upravljau (za verzije / trita za koje je predvieno) 7. Komandna poluga spoljanjeg svetla 8. Instrument tabla 9. Komandna poluga brisaa vetrobranskog stakla / brisaa zadnjeg stakla / putnog kompjutera 10. Prekida paljenja 11. Prednji vazduni jastuk vozaa 12. Komandna poluga elektronske kontrole brzine / ograniivaa brzine (za verzije / trita za koje je predvieno) 13. Instalacija za Uconnect (za verzije / trita za koje je predvieno) ili za radio sistem 14. USB port / AUX utinica (za verzije / trita za koje je predvieno) 15. Sistem grejanja / ventilacije ili runa kontrola klime (za verzije / trita za koje je predvieno) ili automatska dvozonska kontrola klime (za verzije / trita za koje je predvieno) 16. Komandna dugmad 17. Donja pregrada za dokumenta i sitne stvari 18. Pregrada za razne stvari
267
KOMANDNA TABLA I INSTRUMENTI

Boja pozadine instrumenata i tip mogu da variraju zavisno od verzije Samo dizel verzije imaju lampice upozorenja m i . Kod dizel verzija maksimalni broj obrtaja u minuti (crvena zona na brojau obrtaja) odgovara 5000 obrtaja u minuti. VERZIJE SA MULTIFUNKCIONALNIM DISPLEJEM
268
slika. 2 A. Brzinomer (indikator brzine) B. Multifunkcionalni displej C. Broja obrtaja D. Mera nivoa goriva sa lampicom upozorenja na rezervu goriva E. mera temperature sredstva za hlaenje motora sa lampicom upozorenja na pregrejavanje
VERZIJE SA REKONFIGURABILNIM MULTIFUNKCIONALNIM DISPLEJEM
slika. 3 A. Brzinomer (indikator brzine) B. Rekongurabilni multifunkcionalni displej C. Broja obrtaja D. Mera nivoa goriva sa lampicom upozorenja na rezervu goriva E. mera temperature sredstva za hlaenje motora sa lampicom upozorenja na pregrejavanje
269
ZAMENA OSIGURAA
MESTO OSIGURAA Razvodna kutije instrument table Da biste imali pristup kutiji sa osiguraima, postupite kao to sledi: otvorite donju pregradu za razne stvari; upotrebite rafciger koji ste dobili sa vozilom sl. 4 da skinete dva bona poklopca A sl. 5; VERZIJE SA UPRAVLJAEM SA DESNE STRANE
pritisnite ureaj B sl. 6 iznutra prema spolja iz pre-
grade; nagnite pregradu C sl. 7 prema napred: na ovaj nain ete imati pristup kutiji sa osiguraima sl. 8.
slika. 5
270
slika. 4
slika. 6
Za vraanje pregrade za razne stvari postupite obrnutim redosledom od prethodno opisanog, pazei pritom na novu konekciju ureaja za usporavanje, povezanog na istu pregradu preko ureaja B sl. 6 VERZIJE SA UPRAVLJAEM SA DESNE STRANE
slika. 7 slika. 8
271
Sistem Uconnect
SADRAJ UVOD ............................................................................ 275 SAVETI, KOMANDE I OPTE INFORMACIJE ....... 276 SAVETI ............................................................................ 276 MULTIMEDIJSKI UREAJI : PODRANE AUDIO DATOTEKE ........................... 278 INFORMACIJE O ZATITNIM ZNACIMA ............. 279 EKSTERNI AUDIO IZVORI ........................................ 279 TEHNIKE SPECIFIKACIJE ........................................ 280 BRZI VODI ................................................................. 281 KOMANDE NA PREDNJEM PANELU ................... 281 TABELA KOMANDI PREDNJEG PANELA.............. 282 KOMANDE UPRAVLJAA ....................................... 283 OPIS ................................................................................ 283 TABELA KOMANDI NA UPRAVLJAU................... 284 UKLJUIVANJE /ISKLJUIVANJE SISTEMA ........... 285 RADIO (TUNER) MOD (nain rada).................. 285 IZBOR RADIO MODA (naina rada)........................ 285 IZBOR FREKVENCIJSKOG OPSEGA ...................... 285 PRIKAZANE INFORMACIJE ...................................... 286 IZBOR RADIO STANICA .......................................... 286 TRAENJE PRETHODNE / NAREDNE RADIO STANICE ....................................287 BRZO TRAENJE PRETHODNE/ NAREDNE RADIO STANICE ................................... 287 PODEAVANJE AM/FM RADIO STANICA .......... 287 RADIO DAB .................................................................. 288 PODEAVANJE PREDSELEKCIJA ............................. 289 AUDIO ........................................................................... 289 MOD (nain rada) MEDIJA ......................................... 292 MENJANJE DATOTEKA (prethodni / naredni) ........ 292 PRENOS TELEFONSKIH PODATAKA (TELEFONSKI IMENIK I NOVIJI POZIVI) ................ 302 PRAVLJENJE TELEFONSKOG POZIVA ................... 303 UPRAVLJANJE DOLAZNIM POZIVOM ................. 304 PRAVLJENJE DRUGOG TELEFONSKOG POZIVA........................................................................... 306 UPRAVLJANJE SA DVA TELEFONSKA POZIVA .......................................................................... 306 ZAVRAVANJE POZIVA...............................................307 PONOVNO OKRETANJE BROJA ............................307 NASTAVAK TELEFONSKOG POZIVA......................307 AKTIVIRANJE / DEAKTIVIRANJE MIKROFONA...307 PREBACIVANJE POZIVA .............................................308 ITA SMS PORUKA ..................................................308
273
274
MORE (JO) MOD (nain rada) .............................308 PUTNI KOMPJUTER .....................................................309 BRZO PREMOTAVANJE DATOTEKA NAPRED/NAZAD .......................................................292 IZBOR DATOTEKA (Pretraivanje) ...........................292 IZBOR AUDIO IZVORA .............................................293 PRIKAZ INFORMACIJA O DATOTEKAMA .............293 REPRODUKCIJA DATOTEKA PO NASUMINOM REDOSLEDU ..................................................................293 PONAVLJANJE DATOTEKA .....................................293 CD PLEJER ......................................................................294 UBACIVANJE / IZBACIVANJE CD .......................... 294 Bluetooth .........................................................................295 UPARIVANJE Bluetooth AUDIO UREAJA ...........295 USB/iPod PODRKA.....................................................296 AUX PODRKA ............................................................296 TELEFON MOD (nain rada).......................................297 AKTIVIRANJE TELEFON MODA................................297 GLAVNE FUNKCIJE........................................................297 PRIKAZANE INFORMACIJE .......................................298 UPARIVANJE MOBILNOG TELEFONA....................298 MEMORISANJE IMENA / BROJEVA U IMENIKU MOBILNOG TELEFONA ............................................300 KONEKCIJA / DISKONEKCIJA MOBILNOG TELEFONA ILI Bluetooth AUDIO UREAJA .........300
BRISANJE MOBILNOG TELEFONA ILI Bluetooth AUDIO UREAJA ..............................................................301 PODEAVANJE MOBILNOG TELEFONA ILI Bluetooth AUDIO UREAJA KAO FAVORITA .......................302 BRISANJE TELEFONSKIH PODATAKA (TELEFONSKOG IMENIKA I NOVIJIH POZIVA) ...302 SAT ...................................................................................309 eco: Drive ........................................................................309 PODEAVANJA .............................................................311 GOVORNE KOMANDE ..............................................315 UPOTREBA GOVORNIH KOMANDI .....................315 UPOTREBA KOMANDI NA UPRAVLJAU ZA AKTIVIRANJE GOVORNIH KOMANDI ...........315 STATUS GOVORNE SESIJE .........................................316 VIESTRUKU IZBOR.....................................................316 GLOBALNE GOVORNE KOMANDE ......................317 GOVORNE KOMANDE ZA TELEFON...................318 GOVORNE KOMANDE ZA RADIO AM/FM/DAB...........................................322 GOVORNE KOMANDE ZA MEDIJE........................324 LISTA BROJEVA ZA USLUGE KUPCIMA ................327 SAVETI, KOMANDE I OPTE INFORMACIJE SAVETI
UVOD
Vozilo je opremljeno sa infotelematskim sistemom projektovanim prema specinim karakteristikama putnike kabine, sa prilagoenim dizajnom koji odgovara stilu instrument table. Ovaj sistem je instaliran na ergonomskom mestu za vozaa i suvozaa, a komande je lako nai pomou grakog prikaza koji se nalazi napred i omoguava laku upotrebu ovog ureaja. Da bi se poveala zatita od krae, sistem ima zatitni sistem koji mu omoguava da se koristi samo u vozilu u kome je originalno ugraen. Uputstva za upotrebu su data u daljem tekstu i mi vam preporuujemo da ih proitate paljivo i da ih uvek drite pri ruci (na primer u pregradi za dokumenta i sitne stvari). Uivajte u itanju . Srena vonja!
Informacije u ovoj publikaciji su date kao primer. Grupa Fiat automobili moe bilo kada da menja specikacije modela vozila koji je opisan u ovoj publikaciji, iz tehnikih ili marketinkih razloga. Za vie informacija obratite se Fiatovom dileru.
275
SAVETI, KOMANDE I OPTE INFORMACIJE

SAVETI Bezbednost na putu Nauite kako da koristite razne funkcije sistema pre nego to krenete da vozite. Proitajte paljivo uputstva za ovaj sistem pre nego to krenete da vozite.
Nega i odravanje Potujte sledee mere predostronosti kako biste obezbedili da sistem bude potpuno operativan:
displej se lako moe ogrebati, osetljiv je na tenosti i
deterdente. Izbegavajte kontakt sa otrim ili tvrdim predmetima koji mogu da mu otete povrinu. Nemojte pritiskati displej kada ga istite. pazite da nikakva tenost ne ue u sistem: ovo bi moglo da ga trajno oteti.
"
UPOZORENJE
Prejaka jaina zvuka moe da predstavlja opasnost. Podesite jainu zvuka tako da i dalje moete da ujete i okolne zvuke (npr. sirene, vozila hitne pomoi, policije itd.).
istite samo prednji panel i displej sa mekom, istom, suvom i antistatikom krpom. Proizvodi za ienje i glancanje mogu da otete povrinu. Nemojte koristiti alkohol niti sline proizvode za ienje panela ili displeja.
Uslovi prijema Uslovi prijema se stalno menjaju tokom vonje. Na prijem mogu da utiu okolne planine, zgrade ili mostovi ili ukoliko se nalazite daleko od emitera. VANO: Jainu zvuka moete pojaati kada primate upozorenja o saobraaju i vesti.
276
Vano U sluaju kvara, samo Fiatov diler treba da pregleda i popravi ovaj sistem. Ukoliko je temperatura posebno niska, mogue je da e displeju trebati malo vremena da postigne optimalnu jainu osvetljenja. Ukoliko vozilo stoji due vreme, a spoljanja temperatura je vrlo visoka, mogue je da sistem pree u nain rada termalne zatite, to znai da e obustaviti rad dok temperatura u putnikoj kabini ne bude ponovo na prihvatljivom nivou. CD Prljavtina, ogrebotine ili deformacije na CD mogu da uzrokuju smetnje tokom emitovanja i lo kvalitet zvuka. Sledite ove savete kako biste imali optimalne uslove emitovanja: koristite samo CD sa sledeom oznakom:
nemojte nikada koristiti hemijske proizvode (npr. an-
tistatike, razreivae ili sprejeve) za ienje, poto bi oni mogli da otete povrinu CD; posle sluanja, vratite CD u svoju kutiju, kako biste izbegli da se oteti; nemojte dugo izlagati CD direktnoj sunevoj svetlosti, visokim temperaturama ili vlazi; nemojte stavljati nalepnice na povrinu CD i nemojte pisati sa olovkama, hemijskim olovkama po snimjenoj povrini; nemojte nikada koristiti CD koji su mnogo ogrebani, napukli, deformisani itd. Njihova upotreba mogla bi da uzrokuje oteenje plejera ili da ga pokvari. Da biste postigli najbolji kvalitet audio reprodukcije, preporuujemo vam da koristite originalne CD medije. Pravilan rad nije mogue garantovati kada se koriste CD-R/RW mediji koji nisu pravilno narezani i/ili su maksimalnog kapaciteta preko 650 Mb.
dobro oistite svaki CD mekom krpom, tako da uk-
lonite otiske prstiju ili prainu. Drite CD za obod i istite ga od sredine prema ivici;
277
VANO: Nemojte koristiti zatitne folije za CD niti diskove sa stabilizatorima koji se nalaze u prodaji, poto bi oni mogli da se zaglave u unutranjem mehanizmu i da otete disk. VANO: Ukoliko koristite CD koji ima zatitu od presnimavanja, mogue je da e sistemu trebati nekoliko sekundi da pone da ga emituje. Nije mogue garantovati da e CD plejer moi da emituje sve zatiene diskove. Zatita od presnimavanja je obino navedena malim slovima i mogue je da ju je teko proitati na omotu samog CD, a moe da bude data na primer kao COPY CONTROL, COPY PROTECTED (zatita od presnimavanja), THIS CD CANNOT BE PLAYED ON A PC / MAC (ovaj CD nije mogue emitovati na PC / MAC) ili moe da bude obeleena korienjem simbola, kao to su, na primer:
MULTIMEDIJSKI UREAJI : PODRANE AUDIO DATOTEKE I FORMATI Za CD, USB i iPod izvore, sistem moe da emituje fajlove sa sledeim ekstenzijama i formatima: .MP3 (32 320 Kbps); .WAV: .WMA ( 5 320 Kbps) mono i stereo; .AAC (8 96 KHz) mono i stereo; .M4A (8 96 KHz) mono i stereo; .M4B (8 96 KHz) mono i stereo; .MP4 (8 96 KHz) mono i stereo; Za sve izvore (CD, AUX, iPod i Bluetooth, sistem moe takoe da emituje sledee formate plejlisti: .M3U .PLS .WPL VANO: Nije uopte vano da li su suksi napisani velikim ili malim slovima.
VANO: Ukoliko se ubaci multisesijski disk, samo e prva sesija biti emitovana.
278
INFORMACIJE O ZATITNIM ZNACIMA iPod, iTunes i iPhone su registrovani zatitni znaci kompanije Apple Inc. Svi ostali zatitni znaci su vlasnitvo njihovih odreenih vlasnika.
EKSTERNI AUDIO IZVORI Drugi elektronski ureaji (npr. iPod, PDA itd.) mogu se koristiti u vozilu. Meutim, neki od njih mogu da uzrokuju eletromagnetne smetnje. Iskljuite takve ureaje ukoliko se pogora rad sistema. VANO: Sistem podrava samo USB ureaje FAT32 formata. Sistem ne podrava ureaje iji je kapacitet vei od 64 Gb.
Kompanija Apple nije odgovorna za rad ovog ureaja i za njegovu saobraznost sa pravilima i standardima bezbednosti.
Funkcija digitalnog radija DAB/DAB+/DMB certikovana je u skladu sa specikacijama bele nalepnice ARD, za audio usluge Klase A. ARD je zatitni znak Asocijacije za digitalnu radiofoniju u Italji.
279
TEHNIKE SPECIFIKACIJE Zvunici za osnovnu specikaciju Prednji zvunici 2 38 mm visokotonska zvunika na ruki vrata; 2 165 mm niskotonska zvunika u stranici vrata. Zadnji zvunici 2 165 mm zvunika punog opsega u stranici vrata.
ZVUNICI HI-FI SPECIFIKACIJE (za verzije / trita za koje je predvieno) Prednji zvunici 2 38 mm visokotonska zvunika na ruki vrata; 2 165 mm niskotonska zvunika u stranici vrata. Zadnji zvunici 2 165 mm zvunika punog opsega u stranici vrata; I 8 kanalsko pojaalo u prtljaniku; I kutija bas zvunika u prtljaniku (poloaj varira zavisno od verzije).
280
BRZI VODI
KOMANDE NA PREDNJEM PANELU
slika 1.
281
Dugme
Funkcije Ukljuivanje
Nain rada Kratko pritiskanje dugmeta Kratko pritiskanje dugmeta Okretanje dugmeta ulevo / udesno Kratko pritiskanje dugmeta Kratko pritiskanje dugmeta Kratko pritiskanje dugmeta Kratko pritiskanje dugmeta Okretanje dugmeta ulevo / udesno Kratko pritiskanje dugmeta Kratko pritiskanje dugmeta Kratko pritiskanje dugmeta Kratko pritiskanje dugmeta Kratko pritiskanje dugmeta Kratko pritiskanje dugmeta
Off (iskljueno) Podeavanje jaine zvuka
2 z 3 4 5 6 7 BROWSE ENTER 8 MORE 9 PHONE 10 SETTINGS 11 MEDIA 12 RADIO
Aktiviranje / deaktiviranje jaine zvuka (iskljuivanje zvuka / pauza) Izbacivanje CD Kuite CD Ukljuivanje / iskljuivanje displeja Izlaz iz selekcije / vraanje na prethodni ekran Skrolovanje po listi ili podeavanje radio stanice Potvrda prikazane opcije Pristup dodatnim funkcijama (prikaz vremena, putnog kompjutera, podataka funkcije eco: Drive) Prikaz podataka telefona Pristup meniju podeavanja vozila Izbor izvora: CD, USB / iPod, AUX ili Bluetooth Pristup radio modu (nainu rada)
282
KOMANDE UPRAVLJAA
(za verzije / trita za koje je predvieno) OPIS Komande za glavne funkcije sistema nalaze se na upravljau kako bi se olakalo njihovo korienje. Aktiviranje izabrane funkcije kontrolie se, u nekim sluajevima, duinom pritiskanja dugmeta (kratko ili dugo pritiskanje) kako je opisano u nie datoj tabeli.
slika 2.
283
TABELA KOMANDI NA UPRAVLJAU

Dugme Interakcija (pritiskanje / okretanje) - Prihvatanje dolaznog poziva - Prihvatanje drugog dolaznog telefonskog poziva i stavljanje aktivnog telefonskog poziva na ekanje - Aktiviranje prepoznavanja glasa za funkciju Phone - Prekid govorne poruke u cilju davanja nove govorne komande - Prekid prepoznavanja glasa - Odbijanje dolaznog poziva - Zavravanje poziva koji je u toku Pritiskanje sredine levog toka: - deaktiviranje / ponovno aktiviranje mikrofona tokom telefonskog razgovora -aktiviranje / deaktiviranje CD, USB /iPod, Bluetooth izvora Pauze -aktiviranje / deaktiviranje funkcije iskljuivanja tona na radiju (Mute)Okretanje levog toka nagore ili nadole: - podeavanje jaine zvuka: bez ruku, itaa SMS poruka; izvora govornih najava i muzike - Skrolovanje po memorisanim radio stanicama (prethodno podeenim) - Aktiviranje prepoznavanja glasa - Prekid govorne poruke u cilju davanja nove govorne komande - Prekid prepoznavanja glasa Okretanje desnog toka nagore ili nadole: -Radio mod (nain rada): izbor prethodne / naredne radio stanice -CD, USB /iPod, Bluetooth mod (nain rada): izbor prethodnog / narednog treka Pritiskanje sredine desnog toka: -izbor raspoloivih audio izvora: radio, CD, USB /iPod, AUX i Bluetooth
284
+/-
SRC
UKLJUIVANJE / ISKLJUIVANJE SISTEMA

RADIO (TUNER) MOD (nain rada) Sistem se ukljuuje / iskljuuje kada se pritisne dugme g (ON / OFF) (I sl. 1). Elektronska komanda za podeavanje jaine zvuka okree se skroz u krug (3600) u oba smera bez pozicija za zaustavljanje. Okrenite dugme u pravcu kretanja kazaljki na satu kako biste pojaali jainu zvuka radija ili u pravcu suprotnom od pravca kretanja kazaljki na satu, kako biste je smanjili. Sistem ima sledee podeivae: AM, FM i DAB (digitalno audio emitovanje) (za verzije / trita za koje je predvieno).
IZBOR RADIO MODA (naina rada) Pritisnite dugme RADIO (I 2 sl. I) na prednjem panelu kako biste aktivirali radio kao nain rada. Razliite naine podeavanja moete birati sa odgo varajuim dugmetom na displeju (videti sl. 4). Svaki nain podeavanja moe imati specian prethodno izabrani set. IZBOR FREKVENCIJSKOG OPSEGA Kratko pritisnite dugme AM / FM za prebacivanje sa AM na FM i obrnuto. Ukoliko imate podeiva DAB, kratko pritisnite dugmad AM / FM, AM / DAB, FM / DAB kako biste izabrali eljenu frekvenciju.
slika 3.
slika 4.
285
PRIKAZANE INFORMACIJE Poto izaberete eljenu radio stanicu na displeju (videti sl. 5) e se pojaviti sledee informacije: Gore u vrhu: lista memorisanih radio stanica (prethodno podeenih); stanica koju sluate e biti obeleena. U sredini: naziv radio stanice koju sluate i dugmad za izbor prethodne ili naredne radio stanice
U dnu: se prikazuje sledea dugmad:

BROWSE (pretraivanje): lista rasploivih radio
stanica;
AM/FM, AM/DAB, FM/DAB: izbor eljenog opse-
ga frekvencija (rekongurabilno dugme zavisno od izabranog opsega: AM, FM ili DAB); TUNE (podeavanje): runo podeavanje radio stanica (nije na raspolaganju za radio DAB); INFO: dodatne informacije o izvoru koji sluate; AUDIO: pristup ekranu za podeavanje zvuka IZBOR RADIO STANICA Za traenje eljene radio stanice pritiskajte dugmad ili na displeju ili koristite komande na upravljau.
286
slika 5.
TRAENJE PRETHODNE / NAREDNE RADIO STANICE Kratko pritisnite dugmad i na displeju: kada se dugme otpusti displej e pokazati prethodnu ili narednu radio stanicu. Kada traite unapred, ukoliko sistem stigne do kraja opsega, automatski staje na stanici od koje je poelo traenje. BRZO TRAENJE PRETHODNE / NAREDNE RADIO STANICE Drite pritisnutu dugmad ili na displeju kako biste poeli brzo traenje: kada dugme otpustite, uete prvu radio stanicu koju je mogue podesiti. PODEAVANJE AM/FM RADIO STANICA Upotrebite dugme TUNE za biranje radio stanica. Pritisnite dugme TUNE na displeju zatim izaberite prvi broj eljene radio stanice (videti sl. 6). Graka tastatura na displeju se koristi za unoenje broja stanice. Koristite dugmad + i u ovom nainu rada za no podeavanje frekvencije. Pritisnite dugme x (Delete ponitavanje) da ponitite pogrean broj (i unestie taan broj stanice).
Posle unoenja poslednje cifre stanice, deaktivira se ekran TUNE i sistem automatski podeava izabranu stanicu (broj radio stanice se prikazuje u tekstualnom polju TUNE). Ekran nestaje automatski posle 5 sekundi ili ukoliko se runo pritisnu dugmad OK ili x (Delete). Nepotpun izbor radio stanice (OK) Pritisnite dugme OK na displeju da podesite izabranu radio stanicu i zatvorite ekran DIRECT TUNE (direktno podeavanje) (runo podeavanje). Izlaz iz ekrana DIRECT TUNE Pritisnite dugme EXIT ili RADIO na displeju kako biste se vratili na glavni ekran sistema.
slika 6.
287
RADIO DAB (za verzije / trita za koje je predvieno) Kada se na displeju izabere radio DAB kao nain rada radija, on e pokazati informaciju o stanici koja se slua (videti sl. 7) i sledei naini rada e biti u ponudi:
Izbor prethodne / naredne radio stanice pomou:

okretanjem dugmeta BROWSE ENTER (7 sl. 1); kratkim pritiskanjem dugmadi ili na displeju; pritiskanjem komandi ili na upravljau.
Drite pritisnutu dugmad ili za brzo skrolovanje po listi stanica. Dugme BROWSE se koristi za prikaz: liste svih stanica DAB; liste stanica ltriranih po anrovima liste stanica ltriranih po Ansamblima (grupama izvoaa). Koristite dugme ABC u okviru svake liste za preskakanje na eljeno slovo. Dugme REFRESH (osveavanje) zahteva auriranje liste stanica radija DAB: auriranje moe da traje nekoliko sekundi do oko dve minute.
288
slika 7.
PODEAVANJE PREDSELEKCIJA Predselekcije su na raspolaganju u svim nainima rada sistema i aktiviraju se dodirivanjem jednog od dugmadi predselekcije u vrhu displeja. Za memorisanje radio stanice koja se slua, pritisnite i drite pritisnuto dugme koje odgovara eljenom pretpodeavanju dok ne ujete zvuni signal potvrde. Sistem moe da memorie do 12 radio stanica u svakom nainu rada: 4 radio stanice se prikazuju u vrhu. Pritisnite dugme ALL (sve) na displeju za prikazivanje svih memorisanih radio stanica u izabranom opsegu frekvencija.
AUDIO Za ulazak u meni AUDIO, pritisnite dugme SETTINGS (10 sl. 1) na prednjem panelu, skrolujte po meniju zatim izaberite i pritisnite stavku AUDIO na displeju. Sledea podeavanja je mogue uraditi korienjem menija AUDIO: EQUALIZER (izjednaavanje zvunih kanala) (za verzije / trita za koje je predvieno); BALANCE / FADE (izjednaavanje levo-desno / napred-nazad) (podeavanje ravnotee izmeu levog / desnog i prednjeg / zadnjeg dela); VOLUME / SPEED (jaina zvuka / brzina) (iskljuujui verzije sa Hi-Fi sistemom) automatsko podeavanje jaine zvuka zavisno od brzine; LOUDNESS (glasnost) (za verzije / trita za koje je predvieno); AUTO-ON RADIO; RADIO OFF DELAY, (odloeno gaenje radija u prethodno podeenom trajanju posle gaenja motora) Za izlaz iz menija AUDIO pritisnite dugme R /Done. VANO: Kada se promeni neko podeavanje, re Done e zameniti dugme R.
289
EQUALIZER (izjednaavanje zvunih kanala) (za verzije / trita za koje je predvieno) Izaberite EQUALIZER na displeju za podeavanje basa, srednjih i visokih tonova. Upotrebite dugmad + ili da uradite eljena podeavanja (videti sl. 8). Zatim pritisnite dugme R /Done da se vratite na meni AUDIO.
BALANCE / FADE (izjednaavanje levo-desno / napred-nazad) Pritisnite dugme BALANCE / FADE da uravnoteite zvuk iz zvunika prednjih i zadnjih sedita. Pritisnite dugmad M ili N za postizanje ravnotee izmeu prednjih i zadnjih zvunika (videti sl. 9). Pritisnite dugmad O ili P za postizanje ravnotee izmeu zvunika sa leve i desne strane Podeavanje je takoe mogue pomeranjem simbola na desnoj strani displeja nagore /nadole / ulevo/udesno. Pritisnite centralno dugme C da uravnoteite pode avanja Zatim pritisnite dugme R /Done da se vratite na meni AUDIO.
290
slika 8.
slika 9.
VOLUME / SPEED (jaina zvuka / brzina) Pritisnite dugme VOLUME / SPEED kako biste izabrali OFF (iskljueno) i 1, 2 ili 3. Na displeju e se pojaviti izabrana opcija (videti sl. 10). Izaberite 1, 2 ili 3 da pojaate zvuk proporcionalno sa napravljenim izborom. Zatim pritisnite dugme R /Done da se vratite na meni AUDIO. LOUDNESS (glasnost) (za verzije / trita za koje je predvieno) Aktiviranje / deaktiviranje funkcije LOUDNESS za poboljanje kvaliteta zvuka kod malih jaina.
AUTO ON RADIO Za podeavanje ponaanja radija kada je klju za paljenje okrenut u poloaj MAR. Opcije su ukljuen radio, iskljuen radio ili ponovno podeavanje stanja koje je bilo aktivno kada je klju za paljenje poslednji put bio okrenut na STOP. RADIO OFF DELAY, (odloeno gaenje radija u prethodno podeenom trajanju posle gaenja motora) Da radio ostane ukljuen tokom prethodno podeenog vremena, posle okretanja kljua za paljenje na STOP.
slika 10.
291
MOD (nain rada) MEDIJA

Ovo poglavlje se bavi interakcijiskim nainima rada vezano za rad CD, Bluetooth, AUX, USB /iPod. MENJANJE DATOTEKA (prethodna / naredna) Kratko pritisnite dugme ili okreite dugme BROWSE ENTER (pretraivanje) (7 sl.1) u pravcu kretanja kazaljki na satu kako biste emitovali narednu datoteku ili kratko pritisnite dugme ili okreite dugme BROWSE ENTER u pravcu suprotnom od pravca kretanja kazaljki na satu da se vratite na poetak izabranog treka ili na poetak prethodne datoteke ukoliko se ovaj emituje manje od 8 sekundi. BRZO PREMOTAVANJE DATOTEKA UNAPRED / UNAZAD Pritisnite i drite pritisnuto dugme za brzo premotavanje izabrane datoteke unapred ili drite pritisnuto dugme za brzo premotavanje datoteke unazad. Brzo premotavanje unapred ili unazad e stati im pustite dugme ili kada doete do prethodne / naredne datoteke.
IZBOR DATOTEKA (pretraivanje) Koristite ovu funkciju za skrolovanje ili izbor datoteka na aktivnom ureaju. Opcije selekcije zavise od konektovanog ureaja ili tipa ubaenog CD. Na primer, na audio CD moete birati datoteku koji treba da se emituje, dok na CD-ROM, USB/iPod ili Bluetooth ureaju moete skrolovati po listi izvoaa, anrova i albuma koji su na raspolaganju zavisno od postojeih informacija o trekovima. Upotrebite dugme ABC u okviru svake liste za preskakanje do eljenog slova na listi. VANO: Mogue je da ovo dugme ne radi za neke ureaje kompanije Apple. VANO: Dugme BROWSE ne dozvoljava nikakav rad na AUX ureaju. VANO: Za konsultovanje liste Bluetooth audio ureaja i podranih fukcija, posetite internet stranu www.atsrbija.rs ili pozotive Slubu za usluge kupcima 0800 342800 (ovaj broj moe da varira zavisno od zemlje: molimo vas da pogledate referentnu tabelu u ovde sadranom odeljku Lista brojeva Slube za usluge kupcima).
292
Pritisnite dugme BROWSE da aktivirate ovu funkciju na izvoru koji emituje. Okreite dugme BROWSE ENTER (7 sl.1) kako biste izabrali eljenu kategoriju, a zatim pritisnite ovo dugme da potvrdite izbor. Pritisnite dugme X da ponitite ovu funkciju. VANO Vreme indeksiranja USB ureaja moe da varira zavisno od medija u koji se ubacuje( u nekim sluajevima moe da traje nekoliko minuta). IZBOR AUDIO IZVORA Priitisnite dugme SOURCE da izaberete eljeni audio izvor meu raspoloivom ponudom: CD, AUX, USB/ iPod ili Bluetooth. Ukoliko se ne izabere nijedan izvor, ekran nestaje posle nekoliko sekundi, a displej pokazuje ponovo glavni ekran.
PRIKAZ INFORMACIJA O DATOTEKAMA Pritisnite dugme INFO kako bi se na displeju pokazale informacije o datoteci koji sluate za ureaje koji podravaju ovu funkciju. Pritisnite dugme X za izlazak iz ovog ekrana. REPRODUKCIJA DATOTEKA PO NASUMINOM REDOSLEDU Pritisnite dugme > zatim dugme SHUFFLE (sluajni izbor) kako biste emitovali datoteke na CD, USB /iPod ili Bluetooth po nasuminom redosledu. Pritisnite ponovo dugme SHUFFLE kako biste deaktivirali ovu funkciju. PONAVLJANJE DATOTEKA Pritisnite dugme > zatim dugme REPEAT (ponoviti) kako biste aktivirali ovu funkciju. Pritisnite ponovo dugme REPEAT da deaktivirate ovu funkciju.
293
CD PLEJER
Za aktiiviranje CD moda (naina rada), ubacite neki audio CD ili MP3 u odgovarajui prorez 4 (sl. 1) ili pritisnite dugme MEDIA (I I sl. I) na prednjem panelu. Ukoliko je CD ve unutra, pritisnite grako dugme SOURCE (izvor), zatim izaberite CD. Ukoliko ubaeni CD ne moe da se oita (npr. ubaen je CD-ROM ili je pogreno ubaen CD ili postoji greka u itanju) displej e pokati poruku o greci.
UBACIVANJE / IZBACIVANJE CD Za ubacivanje CD, ubacite ga polako u prorez kako biste aktivirali motorizovani sistem za ubacivanje, koji e ga namestiti pravilno (pojavljuje se simbol CD na displeju). Unoenjem CD kada je sistem ukljuen, automatski se bira CD mod (nain rada) i sistem poinje da emituje trekove. Displej pokazuje broj datoteke i vreme (minute i sekunde). Pritisnite dugme M (EJECT izbacivanje) (3 sl. 1) na prednjem panelu, kada je sistem ukljuen, kako biste aktivirali motorizovano izbacivanje CD. Posle izbacivanja, audio izvor e automatski biti izabran. Ukoliko se CD ne izvadi iz proreza, sistem e ga automatski ponovo uvui posle oko 10 sekundi, ali ga nee emitovati.
294
Bluetooth Ovaj nain rada se aktivira uparivanjem Bluetooth ureaja koji sadri muzike datoteke sa sistemom. UPARIVANJE BLUETOOTH AUDIO UREAJA Za uparivanje Bluetooth audio ureaja, postupite kao to sledi: aktivirajte Bluetooth funkciju na ureaju; pritisnite dugme MEDIA (I I sl.1) na prednjoj ploi; ukoliko je izvor MEDIA aktivan, pritisnite dugme SOURCE (izvor); izaberite Bluetooth izvor medija; pritisnite dugme ADD DEVICE (dodaj ureaj); traite uconnect na Bluetooth audio ureaju (tokom faze uparivanja prikazuje se ekran koji pokazuje napredovanje ovog postupka);
kada audio ureaj to trai, unesite PIN kod prikazan
na displeju sistema ili potvrdite na ureaju prikazani PIN; ukoliko se procedura uparivanja uspeno zavri, prikazae se odgovarajua poruka na ekranu. Odgovorite YES na pitanje da li da se Bluetooth audio ureaj upari kao favorit (ureaj e imati prioritet u odnosu na sve ostale ureaje koji e kasnije biti uparivani). Ukoliko izaberete NO, prioritet e se utvrivati zavisno od redosleda konekcije. Poslednji konektovani ureaj e imati najvei prioritet. audio ureaji se takoe mogu uparivati pritiskanjem dugmeta SETTINGS (podeavanja) (I 0 sl. 1) na prednjem panelu i biranjem Phone /Bluetooth. VANO: Ukoliko se izgubi Bluetooth konekcija izme u mobilnog telefona i sistema, konsultujte prirunik za vlasnike mobilnih telefona.
295
USB/iPod PODRKA
Za aktiviranje USB/iPod moda (naina rada) ubacite odgovarajui ureaj (USB ili iPod) u USB port sl. I I koji se nalazi u vozilu. Ako se USB /iPod ureaj ubaci kada je ukljuen sistem, poee emitovanje datoteka koji se nalaze na ovom ureaju.
AUX PODRKA
Za aktiviranje AUX moda (naina rada) ukljuite odgovarajui ureaj u AUX port sl. 12 u vozilu. Ako se stavi ureaj kada je ukljuen sistem, poee emitovanje datoteka na ureaju (emitovanje poinje od prve datoteke). Podesite jainu zvuka pomou dugmeta g (I sl. I) koje se nalazi napred ili pomou komande za podeavanje jaine zvuka na prikljuenom ureaju. to se tie funkcije AUDIO SOURCE SELECTION (izbor audio izvora), pogledajte poglavlje Media mod (nain rada).
296
slika 11.
slika 12.
VANO Funkcijama ureaja konektovanog sa AUX portom direktno upravlja sam ureaj: nije mogue menjati datoteku / folder / plejlistu sa komandama koje se nalaze napred ili na upravljau. Nemojte dozvoliti da kabl vaeg portabl plejera ostane konektovan sa AUX utinicom posle iskljuivanja, kako biste izbegli mogue utanje iz zvunika.
TELEFON MOD (nain rada)

AKTIVIRANJE TELEFON MODA Pritisnite dugme PHONE (9 sl. I) na prednjoj ploi da aktivirate telefon mod. Sledei ekran se pojavaljuje na displeju (videti sl. 13). GLAVNE FUNKCIJE Koristite dugmad na displeju za: izbor telefonskog broja (korienjem grake tastature na displeju); prikazivanje i pozivanje kontakata iz telefonskog imenika mobilnog telefona; prikazivanje i pozivanje kontakata iz registara prethodnih poziva;
slika 13.
297
uparivanje do 10 telefona / audio ureaja kako biste
imali laki i bri pristup i konekciju; prebacivanje poziva iz sistema na mobilni telefon i obrnuto i deaktiviranje mikrofona u privatnim razgovorima. Ton vaeg mobilnog telefona se prenosi kroz audio sistem vaeg vozila; sistem e automatski iskljuiti ton vaeg radija kada koristite funkciju telefona.
PRIKAZANE INFORMACIJE Kada je telefon prikljuen na sistem, displej prikazuje razne informacije (ukoliko ih ima): status rominga intenzitet mrenog signala; napunjenost baterije mobilnog telefona naziv mobilnog telefona. VANO: Za informaciju o listi mobilnih telefona i podranih funkcija, posetite internet stranu www.atsrbija.rs ili pozovite Slubu za usluge kupcima na broj 0800 342800 (ovaj broj moe da varira zavisno od zemlje: molimo vas da pogledate referetnu tabelu u ovde sadranom odeljku Lista brojeva slube za usluge kupcima).
298
UPARIVANJE MOBILNOG TELEFONA VANO: Uradite ovu operaciju samo kada vozilo miruje i u bezbednim uslovima; ova funkcija se deaktivira kada je vozilo u pokretu. Iako je procedura uparivanja telefona opisana u daljem tekstu, mi uvek preporuujemo da pogledate prirunik za vlasnike mobilnih telefona. Za uparivanje mobilnog telefona, postupite kao to sledi: aktivirajte funkciju Bluetooth na mobilnom telefonu; pritisnite dugme PHONE (9 sl. 1) na prednjem panelu; ako jo nijedan telefon nije uparen sa sistemom, displej pokazuje namenski ekran; izaberite YES da ponete proceduru uparivanja zatim traite ureaj uconnect na mobilnom telefonu (ukoliko je NO izabrano, prikazuje se glavni ekran telefona); na traenje mobilnog telefona, upotrebite njegovu tastaturu da unesete PIN kod prikazan na displeju sistema ili potvrdite na mobilnom telefonu prikazani PIN;
iz ekrana telefona moete uvek da uparite mo-
bilni telefon pritiskanjem dugmeta SETTINGS (podeavanja): pritisnite dugme ADD DEVICE (dodaj ureaj) i postupite kao to je prethodno opisano; tokom faze uparivanja prikazuje se ekran koji pokazuje napredovanje operacije; ukoliko se procedura uparivanja uspeno zavri, prikazuje se odgovarajua poruka na ekranu: odgovorite YES na pitanje da li da se mobilni telefon upari kao favorit (mobilni telefon e imati prioritet u odnosu sve ostale mobilne telefone koji e se kasnije uparivati). Ukoliko nijedan drugi ureaj nije uparen, sistem e smatrati prvi povezani ureaj kao favorit. VANO Prioritet se utvruje zavisno od redosleda konekcije mobilnih telefona koji nisu odreeni kao favoriti. Poslednji konektovani telefon imae najvei prioritet.
299
MEMORISANJE IMENA / BROJEVA U IMENIKU MOBILNOG TELEFONA Pre uparivanja vaeg mobilnog telefona, proverite da li ste memorisali imena koja elite da kontaktirate u telefonskom imeniku vaeg mobilnog telefona, kako biste mogli da ih pozovete korienjem sistema slobodnih ruku koji vozilo ima. Ukoliko va telefonski imenik ne sadri nijedno ime, unesite imena za one brojeve koje najee koristite. Za vie detalja, pogledajte uputstvo za korienje vaeg mobilnog telefona. VANO: Imena u telefonskom imeniku koja nemaju brojeve telefona ili ime i prezime nee biti prikazana.
KONEKCIJA /DISKONEKCIJA MOBILNOG TELEFONA ILI Bluetooth AUDIO UREAJA Konekcija Sistem se konektuje automatski na mobilni telefon koji je uparen sa najveim prioritetom. Za izbor odreenog mobilnog telefona ili Bluetooth audio ureaja, postupite kao to sledi: pritisnite dugme SETTINGS (I 0 sl. I) na prednjoj ploi; izaberite PHONE / BLUETOOTH na displeju; izaberite listu PAIRED PHONES (upareni telefoni) ili PAIRED AUDIO (uparen AUDIO) korienjem odgovarajueg dugmeta na displeju; izaberite odreeni ureaj (mobilni telefon ili Bluetooth ureaj) pritisnite dugme CONNECT (konektovanje); tokom faze konekcije bie prikazan ekran koji pokazuje napredovanje procesa; konektovani ureaj bie obeleen na listi.
300
Diskonekcija (iskljuivanje) Za iskljuivanje odreenog mobilnog telefona ili Bluetooth audio ureaja, postupite kao to sledi: pritisnite dugme SETTINGS (podeavanja) (I 0 sl. I) na prednjem panelu; izaberite PHONE / BLUETOOTH na displeju; izaberite listu PAIRED PHONES (upareni telefoni) ili PAIRED AUDIO (upareni AUDIO) korienjem odgovarajueg dugmeta na displeju; izaberite odreeni ureaj (mobilni telefon ili Bluetooth ureaj); pritisnite dugme DISCONNECT (iskljuivanje).
BRISANJE MOBILNOG TELEFONA ILI Bluetooth AUDIO UREAJA Za brisanje moiblnog telefona ili Bluetooth audio ureaja sa liste, postupite kao to sledi: pritisnite dugme SETTINGS (I 0 sl. I) na prednjem panelu; izaberite PHONE / BLUETOOTH na displeju; izaberite listu PAIRED PHONES ili PAIRED AUDIO korienjem odgovarajueg dugmeta na displeju; izaberite ureaj ( mobilni telefon ili Bluetooth ureaj); pritisnite dugme DELETE DEVICE (izbrii ureaj); na displeju e se pojaviti ekran za potvrdu: pritisnite YES za brisanje ureaja ili NO da ponitite postupak.
301
PODEAVANJE MOBILNOG TELEFONA ILI Bluetooth AUDIO UREAJA KAO FAVORITA Za podeavanje mobilnog telefona ili Bluetooth audio ureaja kao favorita, postupite kao to sledi: pritisnite dugme SETTINGS (I 0 sl. I) na prednjoj ploi; izaberite PHONE / BLUETOOTH na displeju; izaberite listu PAIRED PHONES (uparen telefoni) ili PAIRED AUDIO (upareni AUDIO) korienjem odgovarajueg dugmeta na displeju; izaberite odreeni ureaj (mobilni telefon ili Bluetooth ureaj); pritisnite dugme MAKE FAVOURITE (uini favoritom); izabrani ureaj se premeta u vrh liste BRISANJE TELEFONSKIH PODATAKA
(TELEFONSKOG IMENIKA I LISTE POZIVA)
PRENOS TELEFONSKIH PODATAKA (TELEFONSKOG IMENIKA I LISTE POZIVA) Ukoliko va mobilni telefon ima funkciju za slanje telefonskog imenika putem Bluetooth tehnologije. Tokom procedure uparivanja pojavie se ekran sa pitanjem DO YOU WANT TO DOWNLOAD YOUR PHONE DATA AND RECENT CALLS? (da li elite da primite vae telefonske podatke i novije pozive?). Odgovorite YES za kopiranje celog telefonskog imenika i liste novijih poziva u sistem. Odgovorite NO da ovu operaciju uradite kasnije. Posle prvog prenosa telefonskih podataka, procedura prenosa i auriranja telefonskog imenika (ukoliko je podrana) poinje im se uspostavi Bluetooth konekcija izmeu mobilnog telefona i sistema. Svaki put kada je mobilni telefon konektovan na sistem, mogue je primiti i aurirati maksimum 1000 kontakata za svaki telefon. Zavisno od koliine primljenih stavki iz telefonskog imenika, mogue je da doe do malog kanjenja pre nego to je mogue koristiti poslednja primljena imena. Do tada e biti na raspolaganju prethodno primljeni telefonski imenik (ukoliko ga ima).
Izaberite PHONE DATA DELETE (brisanje telefonskih podataka) na displeju za brisanje liste novijih poziva i telefonskog imenika.
302
Pristup je mogu samo telefonskom imeniku mobilnog telefona koji je trenutno konektovan na sistem. Primljeni telefonski imenik iz mobilnog telefona se ne moe ni menjati ni brisati putem sistema uconnect: promene e biti prenete i aurirane u sistemu kada se mobilni telefon konektuje sledei put. PRAVLJENJE TELEFONSKOG POZIVA Pristup nie opisanim postupcima je mogu samo ukoliko je podran mobilnim telefonom koji je u upotrebi. Za sve raspoloive funkcije, pogledajte prirunik za vlasnika mobilnog telefona. Poziv moete napraviti: biranjem ikone (telefonski imenik mobilnog telefona); biranjem RECENT CALLS (noviji pozivi) biranjem ikone pritiskanjem dugmeta REDIAL (ponovno biranje broja).
BIRANJE TELEFONSKOG BROJA KORIENJEM IKONE TASTATURE NA DISPLEJU Unesite telefonski broj korienjem prikazane grake tastature. Postupite kao to sledi: pritisnite dugme PHONE (9 sl.I) na prednjoj ploi; pritisnite dugme na displeju i upotrebite numerisana dugmad za unoenje broja; ipritisnite dugme CALL (pozovi) da pozovete broj. Biranje telefonskog broja korienjem mobilnog telefona Mogue je biranje telefonskog broja mobilnim telefonom i nastavljanje korienja sistema (nemojte dozvoliti da vam popusti panja dok vozite). Kada se bira telefonski broj pomou tastature mobilnog telefona, zvuk poziva se emituje preko zvunog sistema vaeg vozila.
303
Lista poziva Mogu je prikaz liste poslednjih napravljenih poziva za svaku od sledeih vrsta poziva: primljeni pozivi; napravljeni pozivi; neodgovoreni pozivi; svi pozivi. Za pristup ovim vrstama poziva, pritisnite dugme RECENT CALLS (noviji pozivi) na glavnom ekranu menija telefona.
UPRAVLJANJE DOLAZNIM POZIVOM Komande poziva Dugmad na displeju omoguava upravljanje sledeim funkcijama telefonskih poziva: Javljanje; Kraj; Ignorisanje; Stavljanje na ekanje / nastavljanje; Deaktiviranje / aktiviranje mikrofona; Prebacivanje poziva; Prebacivanje s jednog poziva na drugi; Konferencijska opcija / spajanje dva aktivna poziva.
304
Prihvatanje telefonskog poziva Kada se prima telefonski poziv na mobilni telefon, sistem deaktivira audio sistem (ukoliko je aktivan) i prikazuje odgovarajuu poruku na ekranu. Pritisnite dugme ANSWER (odgovori) ili dugme na komandama upravljaa da biste se javili. Odbijanje telefonskog poziva Pritisnite dugme IGNORE ili dugme upravljaa da odbijete poziv. na komandama
Prihvatanje dolaznog poziva u toku aktivnog razgovora Za prihvatanje dolaznog poziva dok je drugi telefonski razgovor u toku, pritisnite dugme ANSWER kako biste stavili tekui poziv na ekanje i javili se na nov dolazni poziv. VANO: Ne mogu svi mobilni telefoni da podre upravljanje dolaznim pozivom kada je drugi telefonski razgovor aktivan.
305
PRAVLJENJE DRUGOG TELEFONSKOG POZIVA Kada je jedan telefonski razgovor aktivan, moete napraviti drugi poziv na sledei nain: izaberite broj / kontakt sa liste novijih poziva; izaberite kontakt iz telefonskog imenika; pritisnite dugme HOLD (ekanje) i izaberite broj korienjem grake tastature na displeju.
UPRAVLJANJE SA DVA TELEFONSKA POZIVA Ukoliko su dva poziva u toku (jedan aktivan i jedan na ekanju), mogue je prebacivanje s jednog na drugi, pritiskanjem dugmeta CALL ON HOLD (poziv na ekanju) ili spajanje dva poziva u konferencijski razgovor pritiskanjem dugmadi MERGE CALLS (spajanje poziva). VANO: Proverite da li telefon koji koristite podrava upravljanje drugim pozivom i konferencijski nain rada
306
ZAVRAVANJE POZIVA Pritisnite dugme END ili dugme a na komandama upravljaa kako biste zavrili poziv koji je u toku. Samo e se tekui poziv zavriti, a poziv koji je na ekanju, ukoliko ga ima, postaje novi aktivni poziv. Zavisno od vrste mobilnog telefona, ukoliko poziva zavri tekui poziv, mogue je da se poziv na ekanju ne aktivira automatski. PONOVNO BIRANJE BROJA Za pozivanje broja / kontakta poslednjeg napravljenog poziva, pritisnite dugme REDIAL (ponovno pozivanje broja). NASTAVAK TELEFONSKOG POZIVA Po gaenju motora, i dalje je mogue nastaviti telefonski poziv. Poziv se nastavlja dok se runo ne zavri ili maksimalno u trajanju od oko 20 minuta. Kada se sistem iskljui, poziv se prebacuje na mobilni telefon.
AKTIVIRANJE / DEAKTIVIRANJE MIKROFONA Mogue je deaktivirati mikrofon tokom poziva, pritiskanjem dugmeta na prednjem panelu (ili na komandama upravljaa) ili dugmeta MUTE (iskljuiti ton) na displeju. Kada je mikrofon deaktiviran i dalje je mogue sluati poziv koji je u toku. Za reaktiviranje mikrofona, pritisnite ponovo odgova rajue dugme.
307
PREBACIVANJE POZIVA Tekui pozivi se mogu prebacivati sa mobilnog telefona na sistem i obrnuto bez zavravanja poziva. Za prebacivanje poziva, pritisnite dugme TRANSFER. ITA SMS PORUKA Sistem moe da ita poruke koje primi mobilni telefon. Za korienje ove funkcije mobilni telefon mora da podrava funkciju razmene SMS preko Bluetooth. Ukoliko telefon ne podrava ovu funkciju, deaktivira se odgovarajue dugme (posivi). Kada je primljena tekstualna poruka, displej pokazuje ekran na kome je mogue birati opcije LISTEN (sluaj), CALL (zovi) ili IGNORE (ignorii). Pritisnite dugme za pristup listi primljenih SMS po ruka u mobilnom telefonu (lista prikazuje maksimum 60 primljenih poruka).
MORE (jo) MOD (nain rada) Pritisnite dugme MORE (8 sl. I) na prednjem panelu za prikaz (videti sl. 14) sledeih podeavanja operacija: putni kompjuter; sat; eco:Drive
308
slika 14
PUTNI KOMPJUTER Pritisnite dugme TRIP (videti sl. 14) za prikaz informacija o vonji. Ova funkcija vam omoguava da prikaete nivoe potronje i da utvrdite dve odvojene vonje oznaene kao TRIP A (vonja A) i TRIP B (vonja B) za praenje cele vonje vozila na reciprono nezavisan nain. Obe funkcije se mogu resetovati (resetovati startovanje nove vonje): za resetovanje eljene vonje (TRIP) pritisnite dugme TRIP A ili TRIP B. SAT Pritisnite dugme SAT (videti sl. 14) za prikaz sata.
eco: Drive eco:Drive (videti sl. 15) prati va stil vonje u vozilu i u stvarnom vremenu pomou ubrzavanja, usporavanja, stepena prenosa (iskljuujui verzije sa automatskom transmisijom korienom u AUTO nainu rada) i indeksa brzina koji se raunaju i memoriu direktno u sistemu; Konektujte se na eco:Drive sajt (www.at.com/ecodrive) da konguriete USB koji ete koristiti za ocenu podataka o vonji i stilu vonje. Nemojte sklanjati USB dok sistem ne primi podatke poto mogu biti izgubljeni potpuno ili delimino.
slika. 15
309
Aktiviranje Pritisnite dugme eco:Drive (videti sl. 14) za interakciju sa ovom funkcijom. Za aktiviranje ove funkcije pritisnite dugme eco:Drive ON. Prikazae se ekran (videti sl. 16) koji e pokazati 4 indeksa: ubrzavanje usporavanje stepena prenosa (samo 3 indeksa za verzije sa automatskom transmisijom bez indeksa stepena pre nosa); brzine.
Ovi indeksi su sivi dok sistem ne dobije dovoljno podataka da oceni stil vonje ili u sluaju dugih stajanja. Poto dobije dovoljno podataka, indeksi e imati 4 boje, zavisno od ocene: zelena (vrlo dobra), uta, narandasta i crvena (vrlo loa). Prosek ovih indeksa bie prikazan iznad njih, u stvarnom vremenu, ukazujui na eko-odrivost stila vonje, od 0 (slaba) do 100 (jaka). Za proveru proseka podataka prethodne vonje (vonja poinje kada se klju za paljenje okrene na MAR i zavrava kada se okrene na STOP), izaberite dugme PREVIOUS TRIP (prethodna vonja) (videti sl. 17).
310
slika. 16
slika. 17
Podaci se automatski prebacuju na USB kada se ugasi motor. Prebaeni podaci se briu iz memorije sistema. Kada se podaci prebace na USB, mogue je da displej pokae uputstva o koracima pravilnog postupka: potujte ova uputstva. Ove poruke se prikazuju samo kada je klju za paljenje u poloaju STOP, a iskljuivanje radija odloeno za vie od 0 minuta. Vano Lampice upozorenja e biti prikazane, kada je puna memorija USB. Deaktiviranje Pritisnite dugme eco:Drive Off da deaktivirate ovu funkciju. PODEAVANJA Pritisnite dugme SETTINGS (podeavanja) (I 0 sl. I) na prednjoj ploi za prikaz glavnog menija SETTINGS (videti sl. 18). VANO: Prikazane stavke menija variraju zavisno od verzije.
Meni sadri sledee opcije: DISPLAY (prikaz) TIME & DATE (vreme i datum) SAFETY / ASSISTANCE (bezbednost / pomo) (za verzije / trita za koje je predvieno) LIGHTS (svetla) (za verzije / trita za koje je predvieno);) DOORS & LOCKS (vrata i brave) AUDIO RADIO RESTORE DEFAULT SETTINGS (vraanje standardnog podeavanja)
slika. 18
311
Displej (prikaz) Meni DISPLAY sadri sledee opcije: BRIGHTNESS (jaina osvetljenja) (ovo podeavanje nije na raspolaganju kada se nain rada displeja podesi na AUTOMATIC): izaberite BRIGHTNESS i pritisnite dugmad + ili - za podeavanje jaine osvetljenja displeja sa upaljenim ili ugaenim farovima (podeavanje koje ne odgovara aktivnom stanju farova je sivo). DISPLAY MODE (nain rada displeja): pritisnite dugme DISPLAY MODE da podesite jainu osvetljenja displeja zavisno od toga da li se radi o danu (DAY), noi (NIGHT) ili AUTO (automatsko). Jaina osvetljenja displeja u AUTO nainu rada izjednaena je sa jainom osvetljenja instrument table. LANGUAGE (jezik): pritisnite dugme LANGUAGE za izbor jednog od jezika koji su na raspolaganju. UNITS (jedinice): pritisnite dugme UNITS za izbor odgovarajue jedinice za TEMPERATURE (0C ili 0F), DISTANCE (rastojanja) (km ili mi) i FUEL CONSUMPTION (potronja goriva). Ukoliko e rastojanja biti merena u km, za potronju goriva je mogu izbor km/l ili l/100 km. Ukoliko su rastojanja u mi (miljama), onda se automatski podeava miles per gallon (mpg) (milja po galonu).
VOICE RESP. LENGTH (duina poruke): pritisnite
odgovarajue dugme da podesite nivo detalja govornih poruka koje daje sistem i prikazanih sugestija. TOUCHSCREEN BEEP (zujalica ekrana na dodir): pritisnite odgovarajue dugme da aktivirate / deaktivirate akustini signal koji se javlja pritiskanjem dugmadi na displeju. DISPLAY TRIP B (prikaz vonje B): pritisnite odgovarajue dugme da aktivirate/ deaktivirate prikaz vonje B na displeju instrument ploe Clock & Date. (sat i datum) Upotrebite ovu funkciju da podesite sat.
312
Podeavanje vremena Pritisnite dugme SETTINGS (I 0 sl. I) na prednjem panelu, zatim izaberite CLOCK&DATE (videti sl. 18). Izaberite SET TIME (podesi vreme) i pritiskajte dugmad N ili O (videti sl. 19) kako biste podesili sate i minute. Pritisnite dugmad 12h ili 24h za izbor formata vremena. U nainu rada sa 12h imate am (prepodne) i pm (popodne). U meniju CLOCK, moete izabrati SHOW TIME STATUS (pokai status vremena) za aktiviranje / deaktiviranje prikazivanja sata u vrhu displeja (za verzije / trita za koje je predvieno). Podeavanje datuma Za podeavanje datuma postupite isto kao za podeavanje vremena: izaberite SET DATE (podesi datum) za podeavanje dana, meseca i godine.
SAFETY/ASSISTANCE (bezbednost / pomo) (za verzije / trita za koje je predvieno) Izaberite ovu funkciju da podesite osetljivost senzora za kiu (za verzije / trita za koje je predvieno). Svetla (za verzije / trita za koje je predvieno) Upotrebite ovu funkciju da izvrite sledea pode avanja: TWILIGHT SENSOR (senzor za sumrak) (za verzije / trita za koje je predvieno): podeavanje osetljivosti za ukljuivanje farova; DAYTIME LIGHTS (DRL) (za verzije / trita za koje je predvieno): aktiviranje / deaktiviranje dnevnih svetala; CORNERING LIGHTS (svetla za skretanje) (za verzije / trita za koje je predvieno): aktiviranje / deaktiviranje svetla za krivine.
slika. 19
313
Vrata i brave Upotrebite ovu funkciju da aktivirate / deaktivirate automatsko zakljuavanje vrata kada je vozilo u pokretu (funkcija AUTOCLOSE). Audio Videti deo Audio u poglavlju Ukljuivanje / iskljuivanje sistema. Telefon / Bluetooth Videti opis u delu Konektovanje / diskonektovanje mobilnog telefona ili Bluetooth audio ureaja u poglavlju Telefon mod (nain rada).
Radio Upotrebite ovu funkciju za konguraciju sledeih opcija: TRAFFIC ANNOUNCEMENT (saoptenje o saobraaju): aktiviranje / deaktiviranje automatskog ukljuivanja saoptenja o saobraaju (funkcija TA); ALTERNATIVE FREQUENCY (alternativna frekvencija): aktiviranje / deaktiviranje automatskog podeavanja jaeg signala za izabranu stanicu (funkcija AF); REGIONAL: aktiviranje / deaktiviranje automatskog podeavanja na stanicu koja emituje regionalne vesti (funkcija REG); PLAYING DAB ANNOUNCEMENTS (digitalno audio emitovanje saoptenja): aktiviranje / deaktiviranje automatskog podeavanja na saoptenja DAB i izbor kategorija saoptenja po elji meu raspoloivim. Vraanje standardnih podeavanja Upotrebite ovu funkciju da vratite podeavanja za displej, vreme, datum, audio i radio na standardne vrednosti koje je podesio proizvoa.
314
GOVORNE KOMANDE
UPOTREBA GOVORNIH KOMANDI Molimo vas da sledite nie date savete kako biste bili sigurni da e sistem uvek prepoznati govorne komande: govorite normalnom jainom zvuka; saekajte uvek zvuni signal pre nego to govorite; sistem je u stanju da prepozna date govorne komande, bez obzira na pol, po tonu glasa i intonaciji lica koje daje instrukcije; ukoliko je mogue, nastojte da svedete buku u putnikoj kabini na minimum; pre davanja govornih komandi, zamolite ostale putnike da ne govore. Ovo je u cilju da spreite nesporazum, poto sistem moe da prepozna druge rei (pored onih iz vae govorne komande ili drukije od njih) ukoliko nekoliko ljudi govori; za optimalan rad preporuuje se da zatvorite prozore i krov na otvaranje (za verzije / trita za koje je predvieno) kako bi se izbegle spoljanje smetnje. VANO: Govorne komande treba uvek davati u uslovima bezbedne vonje, uz potovanje vaeih zakona u zemlji u kojoj vozite i pravilno korienje mobilnog telefona.
UPOTREBA KOMANDI UPRAVLJAA ZA AKTIVIRANJE GOVORNIH KOMANDI Dugme PHONE Dugme na komandama upravljaa aktivira sistem za prepoznavanje glasa za telefon u cilju pravljenja poziva, prikazivanja novijih dolaznih i odlaznih poziva i telefonskog imenika itd. Svaki put kada se pritisne dugme , uje se zvuni signal i displej prikazuje ekran sa predlozima, kojim se korisnik poziva da izda komandu. Dugme VOICE (glas) 4 Dugme 4 na komandama upravljaa aktivira sistem za prepoznavanje glasa za radio / medije u cilju: podeavanja odreene radio stanice; podeavanja odreene AF/FM radio frekvencije; emitovanja treka na USB /iPod/CD MP3; emitovanja datoteke sa albuma na USB /iPod/CD MP3.
a a a
Svaki put kada se pritisne dugme 4 , uje se zvuni signal i displej prikazuje ekran sa predlozima, kojim se korisnik poziva da izda komandu.
315
Brzo korienje glasovne interakcije

a
Kada se pritisne dugme 4 ili tokom govorne poruke sistema, mogue je direktno izgovoriti govornu komandu. Na primer, ukoliko sistem izgovara govornu poruku pomoi, a vi znate komandu koju treba dati sistemu, pritisnite dugme 4 ili , govorna poruka e se prekinuti, a vi moete rei eljenu govornu komandu direktno (ne morate da sasluate celu govornu poruku pomoi). Ukoliko se pritisne dugme 4 ili kada sistem eka govornu komandu korisnika, zatvara se govorna sesija. STATUS GOVORNE SESIJE Sistem prikazuje status govorne sesije sa odgovarajuim ikonama:

4 (uta ikona): prikazuje se kada sistem govori poruku pomoi, informacija ili viestrukog izbora. U ovom sluaju ne moete izgovoriti govornu komandu; X 4 (crvena ikona): prikazuje se kada korisnik zavrava govornu interakciju. U ovom sluaju ne moete da izgovorite govornu komandu

4 (zelena ikona): prikazuje se kada sistem slua. U

ovom sluaju moete rei govornu komandu;
4 (zelena ikona): prikazuje se kada je sistem protumaio izgovorenu govornu komandu i njena funkcija se izvrava. U ovom sluaju ne moete izgovoriti govornu komandu.
X 4 (zelena ikona): prikazuje se kada sistem obrauje
datu govornu komandu. U ovom sluaju ne moete izgovoriti govornu komandu.
316
VIESTRUKI IZBOR U nekoliko specinih sluajeva sistem ne moe sa sigurnou da denie izgovorenu komandu i trai da se napravi izbor izmeu maksimum etiri alternative. Na primer, ako vi traite da se pozove neko ime iz telefonskog imenika, a u njemu ima slinih imena, sistem e predloiti numeriku listu raspoloivih alternativa (videti sl. 20) i traiti da se kae pripadajui broj.
slika. 20
GLOBALNE GOVORNE KOMANDE
uconnect GOVORNE KOMANDE GLOBALNE govorne komande
Ove komande se mogu prikazati na bilo kom displeju posle pritiskanja komandne dugmadi 4 ili na upravljau, pod uslovom da nema tekuih telefonskih poziva.
HELP (pomo)
CANCEL (poniti)
REPEAT (ponovi)
VOICE TUTORIAL (vodi za govorne komande)
Daje korisniku generiku podrku, predlaganjem nekih raspoloivih komandi
Zatvara tekui vodi za govorne komande
Ponavlja poslednju govornu poruku
Daje korisniku detaljan opis korienja govornog sistema.
slika. 21
317
GOVORNE KOMANDE ZA TELEFON
uconnect GOVORNE KOMANDE govorne komande za TELEFON
Ukoliko je neki telefon konektovan preko Bluetooth na sistem uconnect, ove komande se mogu dati putem bilo kog od glavnih displeja posle pritiskanja dugmeta pod uslovom da nema tekuih telefonskih poziva. Ukoliko nijedan telefon nije konektovan preko Bluetooth, sistem uconnect e dati govornu poruku: THERE ARE NO PAIRED PHONES. PAIR A PHONE AND TRY AGAIN (Nema uparenih telefona. Uparite telefon i pokuajte ponovo) i sesija e biti zavrena.
CALL (pozovi) Mario Rossi
CALL (pozovi) Mario Rossi mobilni
DIAL (okreni broj) 0127457322
REDIAL (okreni ponovo broj)
Poziva broj telefona koji pripada kontaktu Mario Rossi (videti NAPOMENE 1 i 4)
Poziva broj telefona sa mobilnom zastavicom koji pripada kontaktu Mario Rossi.
(videti NAPOMENE 2 i 4)
(videti NAPOMENU 3)
Poziva broj 0127457322
Poziva broj ili kontakt vezano za poslednji odlazni poziv.
318
slika. 22
nastavak D
nastavak D
CALL BACK (povratni poziv)
DISPLAY THE RECENT CALLS (prikai novije pozive)
OUTGOING CALLS (odlazni pozivi)
DISPLAY MISSED (prikaz proputenih poziva)
Poziva broj ili kontakt koji odgovara poslednjem dolaznom pozivu.
Prikazuje kompletnu listu poslednjih poziva: odlaznih, proputenih i dolaznih. (videti NAPOMENU 4)
Prikazuje listu odlaznih poziva (videti NAPOMENU 4)
Prikazuje listu proputenih poziva (videti NAPOMENU 4)
slika. 23
nastavak D
319
nastavak D
INCOMING CALLS (dolazni pozivi)
PHONEBOOK (telefonski imenik)
SEARCH FOR (trai) Mario Rossi
SEARCH FOR (trai) Mario Rossi mobilni
DISPLAY SMS (trai) prikai SMS poruke
Prikazuje listu dolaznih poziva (videti NAPOMENU 4)
Prikazuje telefonski imenik uparenih telefona (videti NAPOMENU 4)
Prikazuje kontakt Marija Rosija koji se nalazi u telefonskom imeniku zajedno sa svim memorisanim pripadajuim brojevima (videti NAPOMENE 1 i 4)
Prikazuje telefonski broj sa mobilnom zastavicom koji pripada kontaku Mariju Rosiju u telefonskom imeniku. (videti NAPOMENE 2 i 4)
Prikazuje listu SMS poruka koje je primio upareni telefon. (videti NAPOMENU 5)
320
slika. 24
NAPOMENE 1. <Mario Rossi> se moe zameniti sa bilo kojim imenom iz telefonskog imenika vaeg mobilnog telefona. Ukoliko telefon dozvoljava memorisanje <name> (imena) (Mario) i <surname> (prezimena) (Rossi) u dva razliita polja, mogue je dati sledee govorne komande: CALL (pozovi) <Mario> <Rossi> CALL (pozovi) <Rossi> <Mario> SEARCH FOR (trai) <Mario> <Rossi> SEARCH FOR (trai) <Rossi> <Mario> 2. <mobile> se moe zameniti sa jednom od 3 raspoloive zastavice: <home> (kui), <office> (kancelarija), <other> (ostalo). Ukoliko telefon dozvoljava memorisanje <name>(Mario) i <surname> (Rossi) u dva razliita polja, mogue je dati sledee govorne komande: CALL(pozovi) <Mario> <Rossi><mobile> CALL(pozovi) <Rossi> <Mario><mobile> SEARCH FOR (trai) <Mario> <Rossi><mobile> SEARCH FOR (trai) <Rossi> <Mario><mobile> 3. Telefonski broj <0127457322> moe se zameniti sa bilo kojim drugim telefonskim brojem. 4. Ova funkcija je na raspolaganju samo ako telefon, konektovan preko Bluetooth, podrava prijem telefonskog imenika i poslednjih poziva na uconnect sistemu i ako je prijem izvren. 5. Ova funkcija je na raspolaganju samo ako telefon, konektovan preko Bluetooth na sistem uconnect, podrava funkciju govornog itanja SMS poruka.
slika. 25
321
GOVORNE KOMANDE ZA RADIO AM/FM/DAB
uconnect GOVORNE KOMANDE govorne komande za RADIO AM/FM/DAB
Ove komande se mogu dati putem bilo kog glavnog displeja posle pritiskanja komandnog dugmeta 4 na upravljau, pod uslovom da nema tekuih telefonskih poziva.
TUNE TO (podesi na) <105.5> <FM>
TUNE TO (podesi na) <940> <AM>
TUNE TO (podesi na) <EMMEDUEO> FM
TUNE TO DAB CHANNEL (podesi na kanal DAB) <Radio Deejay>
Podeava radio na FM frekvenciju 105.5 (videti NAPOMENU I)
Podeava radio na AM frekvenciju 940 (videti NAPOMENU 2)
Podeava radio na stanicu EMMEDUEO (videti NAPOMENU 3)
Podeava radio DAB na kanal RADIO DEEJAY (videti NAPOMENU 4)
322
slika. 26
NAPOMENE 1. <105.5> se moe zameniti bilo kojim drugim raspoloivim talasom iz opsega frekvencije FM. 2. <940> se moe zameniti bilo kojIm drugim raspoloivIm talasom iz opsega frekvencije AM. 3. <EMMEDUEO> se moe zameniti bilo kojim drugim nazivom FM stanice koju radio prima. 4. <RADIO DEEJAY> se moe zameniti bilo kojim drugim nazivom kanala DAB koji prima radio DAB. Ne pruaju svi kanali DAB ovu uslugu.
slika. 27
323
GOVORNE KOMANDE ZA RADIO AM/FM/DAB
uconnect GOVORNE KOMANDE govorne komande za MEDIJE
Ove komande se mogu dati putem bilo kog glavnog displeja posle pritiskanja komandnom dugmeta 4 na upravljau, pod uslovom da nema tekuih telefonskih poziva
PLAY SONG (emituj pesmu) <Volare>
PLAY ALBUM (emituj album) <I Giardini di Marzo>
PLAY ARTIST (emituj izvoaa) <Lucio Battisti>
PLAY GENRE (emituj anr) <Jazz> (dez)
PLAY PLAYLIST (emituj plejlistu) <Recenti> (Novija)
Emituj pesmu Volare (videti NAPOMENE 1 i 2)
Emituj pesme sa albuma I Giardini di Marzo (videti NAPOMENE 1 i 3)
Emituj pesme izvoaa Lucio Battisti (videti NAPOMENE 1 i 4)
Emituj pesme anra dez (videti NAPOMENE 1 i 5)
Emituj pesme sa plejliste Recent (novija) (videti NAPOMENE 1 i 6)
324
slika. 28
nastavak D
nastavak D
uconnect GOVORNE KOMANDE govorne komande za MEDIJE
Ove komande se mogu dati putem bilo kog glavnog displeja posle pritiskanja komandnom dugmeta 4 na upravljau, pod uslovom da nema tekuih telefonskih poziva
PLAY PODCAST (emituj podkast) <Radio I>
PLAY AUDIOBOOK (emituj audio knjigu) <Boanstvena komedija>
PLAY TRACK NUMBER (emituj datoteku broj) <5>
CHANGE (emituj anr) <Jazz> (dez)
SHOW (pokai) <Album>
Emituj podkast Radio I (videti NAPOMENE 1 i 7)
Emituj audio knjigu Boanstvena komedija (videti NAPOMENE 1 i 8)
Emituj datoteku broj 5 (videti NAPOMENU 9)
Izaberi USB medij kao aktivni audio izvor (videti NAPOMENU 10)
Prikai listu raspoloivih albuma (videti NAPOMENE 1 i 11)
slika. 29
325
NAPOMENE
1. Multimedijski fajlovi memorisani u izvorima MEDIJA (USB, iPod preko USB, MP3 CD) treba da imaju pravilno podeene informacije o pesmama (naslov pesme, izvoa, album, anr, podkast, audio knjiga) inae nee biti dostupni putem govornih komandi. 2. <Volare > se moe zameniti bilo kojim drugim naslovom pesme koja je na raspolaganju u ubaenom i aktivnom izvoru MEDIJA (raspoloivim na USB, iPod preko USB, MP3 CD). 3. <I Giardini di Marzo> se moe zameniti bilo kojim drugim naslovom albuma koji je na raspolaganju u ubaenom i aktivnom izvoru MEDIJA (raspoloivim na USB, iPod preko USB, MP3 CD). 4. <Lucio Battisti> se moe zameniti bilo kojim drugim imenom izvoaa koji je na raspolaganju u ubaenom i aktivnom izvoru MEDIJA (raspoloivim na USB, iPod preko USB, MP3 CD). 5. <Jazz> se moe zameniti sa bilo kojim drugim anrom koji je na raspolaganju u ubaenom i aktivnom izvoru MEDIJA (raspoloivim na USB, iPod preko USB, MP3 CD). 6. <Recent > se moe zameniti sa bilo kojim drugim nazivom plejliste raspoloivom u ubaenom i aktivnom izvoru MEDIJA (raspoloivom na USB, iPod preko USB, MP3 CD). 7. <Radio I> se moe zameniti bilo kojim drugim nazivom podkasta raspoloivim u ubaenom i aktivnom izvoru MEDIJA (raspoloivim na iPod preko USB). 8. <Boanstvena komedija> se moe zameniti sa bilo kojim drugim naslovom audio knjige raspoloivim u ubaenom i aktivnom izvoru MEDIJA (raspoloivim na iPod preko USB). 9. <5> se moe zameniti sa bilo kojim brojem datoteke raspoloivim u ubaenom i aktivnom izvoru MEDIJA (raspoloivim na audio CD). 10. <USB> se moe zameniti sa bilo kojim drugim izvorom MEDIJA: USB, iPod, CD, AUX i Bluetooth. 11, <Album> se moe zameniti sa bilo kojom drugom kategorijom: - SONGS (pesme), ARTISTS (izvoai), ALBUMS, GENRES (anrovi), PLAYLISTS (raspoloivim na USB, iPod preko USB, MP3 CD) - FOLDERS (raspoloivim na USB, MP3 CD) - PODCASTS, AUDIO BOOKS (raspoloivim na iPod preko USB).
326
slika. 30
LISTA BROJEVA ZA USLUGE KUPCIMA Sledea tabela daje brojeve pojedinih Slubi za usluge kupcima za svaku zemlju.
Zemlja Austrija Belgija Danska Francuska Nemaka Grka Irska Italija Luksemburg Holandija Poljska Portugal Velika Britanija Meunarodni besplatni broj telefona 00800.3428.0000 00800.3428.0000 00800.3428.0000 00800.3428.0000 00800.3428.0000 00800.3428.0000 00800.3428.0000 00800.3428.0000 00800.3428.0000 00800.3428.0000 Besplatni broj kompanije 0800.55111 0800.3428.00 +49.69.669.888.70 (po plaanju) 800.11500.800 1800.3428.00 800.3428.00 800.28111 Meunarodni broj +39.02.44412.041 +39.02.44412.041 +39.02.44412.041 +39.02.44412.041 +39.02.44412.041 +39.02.44412.041 +39.02.44412.041 +39.02.44412.041 +39.02.44412.041 +39.02.44412.041 +39.02.44412.041 +39.02.44412.041
327
Zemlja Republika eka Slovaka panija vedska vajcarska Maarska Srbija
Meunarodni besplatni broj telefona
Besplatni broj kompanije
Meunarodni broj
00800.3428.0000
900.3428.00
+39.02.44412.041
00800.3428.0000
06.40.245.245 (po plaanju)
+39.02.44412.041 +36.1.465.3688 +381.34.356.010
0800.342.800
328
U srcu vaeg motora.
Treba vam zamena ulja? Strunjaci preporuuju Seleniju
Motor vaeg vozila je fabriki napunjen sa uljem SELENIA. Ovo je asortiman motornih ulja koji zadovoljava najsavremenije meunarodne specikacije. Njegove superiorne tehnike karakteristike omoguavaju da ulje Selenia garantuje najbolje performanse i zatitu vaeg motora.
SELENIA K PURE ENERGY
Sintetiko mazivo proizvedeno za najnoviju generaciju benzinskih motora, male emisije. Njegova specina formulacija garantuje maksimalnu zatitu takoe i za motore visokih performansi sa turbopunjenjem i velikim termalnim stresom. Njegov mali sadraj pepela pomae odravanju potpune istoe modernih katalizatora.
SELENIA MULTIPOWER
Posebno idealno za zatitu nove generacije benzinskih motora, vrlo ekasno ak i u najotrijim vremenskim uslovima. Garantuje smanjenje potronje goriva (tedi energiju) i takoe je idealno za alternativne motore.
SELENIA SPORT
Potpuno sintetiko mazivo koje zadovoljava potrebe motora visokih performansi. Predvieno je za zatitu motora i u uslovima visokog termalnog stresa, spreava taloenje na turbinama kako bi se postigla maksimalna performansa i potpuna bezbednost. Ovaj asortiman obuhvata takoe Selenia StAR Pure Energy, Selenia Racing, Selenia K, Selenia WR, Selenia 20K, Selenia 20K AR. Za vie informacija o proizvodima Selenia, posetite na veb sajt www.selenia.com
SELENIA WR PURE ENERGY

Potpuno sintetiko mazivo koje zadovoljava potrebe najnovijih dizel motora. Nizak sadraj pepela titi lter estica od ostataka sagorevanja. Sistem velike ekonomine potronje goriva koji omoguava znaajnu utedu goriva. Smanjuje opasnost od prljanja turbine i obezbeuje zatitu sve boljih performansi dizel motora.
beleke
INDEKS
Tree stop svetlo (zamena sijalica) ...........................197 ABS ................................................102 (sistem) ABS..................................102 Ureaji koje kupuje vlasnik .........115 Dodatni greja ................................60 Vazduni jastuk .............................142 - Deaktiviranje prednjeg i bonog vazdunog jastuka suvozaa......144 - prozorski vazduni jastuk .........................145 Vazduni jastuci - Prednji vazduni jastuci ..........142 - Boni vazduni jastuci .145 Preista vazduha .........................229 Sistem ASR ...................................104 (Sistem) ASR ................................104 Automatski kontrolni sistem dvozonske klime ............................51 Akumulator (punjenje) .............. 212 Akumulator ..................................230 - saveti za produavanje veka trajanja ....................................230 - zamena.....................................230 Karoserija ifre karoserije ..............................242
Verzije karoserije .........................242 Radovi na karoseriji - odravanje ...............................237 - zatita od atmosferskih agenasa ..........................................236 - garancija ..................................236 Poklopac motora ..........................98 Konica (sistem za registrovanje mehanike istroenosti)...231 Konice - nivo koione tenosti.............228 - specikacije .............................245 Zamena sijalica - spoljanja svetla ......................190 - unutranja svetla .....................198 Dimenzije vozila ...........................253 Magini teretni prostor ................94 Bezbedna vonja dece ................133 - bezbedna vonja dece ..........133 - deija sedita ..........................141 - Instalacija za deije sedite ISOFIX ...........................................138 Sredinji otvori za vazduh ...........41 Zamena toka ..............................175 Kontrola nivoa ............ 224-225-226 Deija sedita (saobraznost kori enja ...............................................137 Upalja za cigarete .........................79
Gradska konica Sistem za ublaavanje sudara .....119 ienje i odravanje - radovi na karoseriji ................236 - unutranjost vozila .................238 - prostor za motor ...................238 - prednji farovi ...........................238 - koni delovi .............................239 - plastini i obloeni delovi ......239 - sedita ..................................... 238 - prozori .....................................237 Kontrola klime.................................41 - otvori za vazduh u putnikoj kabini ..........................................42 Udobnost klima ureaja ...............42 Kvailo ...........................................244 Emsija CO2 ..................................262 Uslovi korienja ..........................156 Komandna ploa i instrumenti .......4 Komande ...................................74-88 Svetla za krivine ..............................62 Elektronska kontrola brzine .........67 Instrument tabla ...............................3 Dnevna svetla (DRL) - Dnevna svetla ...........................60 Dizel lter .....................................229
Oboreni snop farova - komanda ....................................61 Oborena svetla - komanda ....................................61 Pokazivai pravca - komanda ....................................62 Displej ................................................7 - Komandna dugmad ..................10 Vrata .................................................84 - Zakljuavanje/otkljuavanje vrata ............................................84 DPF (lter dizel estica) ..............126 Stil vonje ......................................155 DRL (dnevna svetla) ......................60 Sistem DST ...................................106 Dupli pogon (elektrini servo upravlja) .........112 Senzor za sumrak ..........................61 Elektrini krov na otvaranje .........82 Elektrini prozori .....................87-88 ifre motora .................................242 Prostor za motor - kontrola nivoa ........................223 - pranje ......................................238 Indikator temperature sredstva za hlaenje motora ...............................6
Motor - nivo tenosti za sistema za hlaenje motora .....................227 - identikacione ifre ................242 - tehnike specikacije .............243 Motorno ulje - potronja ................................227 - kontrola nivoa ........................227 specikacije .............................258 Zatita ivotne sredine ...............126 EOBD (sistem).............................112 ESC (sistem) ................................103 Spoljanja svetla .............................60 Ureaj za gaenje poara ............81 Fiatov sistem KODIRANJA..........23 Punjenje rezervoara .....................124 Montiranje deijeg sedita UNIVERSAL .................................134 Fiksni stakleni krov .........................81 Fiksna zadnja svetla (zamena sijalica) ...........................196 Komplet FIX&GO ........................181 Tenosti i maziva (specikacije) ................................258 Prati me do kue (ureaj) ...........63 Prednje krovno svetlo - zamena sijalice ........................198
Potronja goriva ...........................261 Mera nivoa goriva ..........................6 Kutije sa osiguraima (mesto) ....204 Osigurai - Kutija sa osiguraima u instrument tabli ................................206 - Kutija sa osiguraima u prostoru za motor .................................204 - Lista osiguraa ........................209 - Kutija sa osiguraima uprtljaniku ...................................................208 - zamena osiguraa ..................202 Menja (upotreba)........................153 Sistem indikatora stepena prenosa .10 Dra za naoare............................80 Svetlo pregrade za dokumenta i sitne stvari - zamena sijalice ........................201 GSI (sistem indikatora menjaa) ..10 Parkirna konica ............................152 Svela upozorenja na opasnost ......74 Sistem HBA ..................................106 (Sistem) HBA ...............................106 Podeavanje poloaja farova svetla za maglu ........................................101
Farovi .............................................100 - podeavanje farova u inostranstvu............................................101 - zamena sijalica ........................190 - korektor centriranja farova ..100 - pravac svetlosnog snopa .......100 Nasloni za glavu .............................35 Grejanje i ventilacija .......................43 Sistem za asistenciju pri polasku na uzbrdici ..........................................104 Identikacioni podaci - ploica farbe karoserije ........ 241 - oznaka asije ...........................241 - oznaka motora .......................241 - ploica sa identikacionim podacima ......................................240 Ureaj za paljenje ..........................28 Instaliranjeelektrinih / elektronskih ureaja ...........................................115 Instrument tabla ..............................4 Unutranja oprema ........................77 Enterijer (ienje) .......................238 Dizalica .........................................177 Kljuevi - klju bez daljinske komande ...24 - klju sa daljinskom komandom.. 25 - zamena baterije daljinske ko mande ........................................27
- zahtev za dodatnim daljinskim komandama ..............................26 Klju sa daljinskom komandom (zamena baterije) ...........................27 Upoznavanje sa vaim vozilom ......3 Funkcija za promenu trake ...........62 - Prtljanik (zapremina) ............253 Snopovi svetla - oborena svetla (zamena sijalica) .....................191 - pokazivai pravca (zamena sijalica) .....................190 - svetla za maglu (zamena sijalice) .......................... 194 - snop prednjeg donjeg svetla (zamena sijalice) .....................191 - snop prednjeg gornjeg svetla (zamena sijalice) .....................190 - dugaki farovi (zamena sijalica) .....................191 - boni pokazivai pravca (zamena sijalica) .....................193 - bona svetla /dnevna svetla (DRL) (zamena sijalica) ......................192 Svetla - sijalice (zamena) .....................186 - opta uputstva ........................186
- vrste sijalica .............................188 Ograniivai optereenja.............131 Maziva (specikacije) ...................258 Prtljanik ..........................................89 Krovno svetlo prtljanika - zamena sijalice ........................201 Dugaka svetla - komanda ....................................62 Odravanje i nega - dinamika plana servisiranja ......217 Runi kontrolni sistem klime.........46 Stavke menija ..................................12 Sistem MSR ...................................103 (Sistem) MSR ................................103 Multifunkcionalni displej ..................7 Svetla registarskih tablica (zamena sijalice) ...........................197 Ugraeni instrumenti u vozilu - indikator temperature sredstva za hlaenje motora .......................6 - multifunkcionalni displej ...4 Ugraeni instrumenti u vozilu - ugraeni instrumenti u vozilu ...4 Ugraeni instrumenti u vozilu - rekongurabilni multifunkcionalni displej ...........................................5
Parkiranje ......................................152 Senzori za parkiranje ..................116 Filter dizel estica (DPF) ............ 126 Performanse (maksimalna brzina) .254 Filter za polen ...............................229 Utinice za struju ............................78 Napajanje gorivom ......................244 Priprema za instaliranje portabl navigacionog sistema ...................114 Ureaji za predzatezanje ............130 Zatita ivotne sredine ...............126 Odobrenja ministarstva: daljinske komande na bazi radio frekvencije .....................................264 Sistem za instaliranje radija .........114 Senzor za kiu .................................64 Dizanje vozila ................................213 Zadnji naslon za ruke ....................35 Snopovi zadnjeg svetla.................194 Zadnje krovno svetlo - zamena sijalice ........................199 Ogledalo za nadzor zadnjeg sedita.................................80 Spoljna ogledala ..............................38
Mlaznice peraa zadnjeg stakla...236 Pera zadnjeg stakla - nivo tenosti peraa zadnjeg stakla ........................................228 Pera / brisa zadnjeg stakla .......66 Brisa zadnjeg stakla - zamena metlica ......................235 - metlice .....................................233 - kontrola nivoa .......224-225-226 Rekongurabilni multifunkcionalni displej ...............................................8 Dolivanje tenosti - tabela kapaciteta .....................256 Dolivanje goriva u vozilo ....123-124 Zamena osiguraa .......................202 Broja obrtaja ...................................6 Zatita tokova ............................252 Krovna svetla ..................................70 - unutranja svetla .......................73 - prednje krovno svetlo .............70 - svetlo pregrade za dokumenta................................................73 - krovno svetlo prtljanika 73
- zadnje krovno svetlo ................72 Krovni nosa / nosa za skije ......99 Bezbednost....................................128 - bezbedna vonja dece ...........133 - deije sedite ISOFIX (montaa) ......................................138 - sigurnosni pojasevi .................128 tednja goriva ...............................154 Sistem SBR ....................................129 Planirano servisiranje....................217 Sigurnosni pojasevi - ograniivai optereenja.........131 - odravanje ...............................133 - ureaji za predzatezanje130 - sistem SBR korienje sigurnosnih pojaseva ............................128 Sedita...............................................30 - Podeavanje sedita .................30 Servisiranje i nega ........................216 - korienje vozila sa tekim optereenjem .........................222
- periodine kontrole ...............222 - planirano servisiranje .............216 Instalacija za deije sedite ISOFIX .............................138 Meni podeavanja ..........................11 Boni vazduni jastuci (boni vazduni jastuk prozorski vazduni jastuk) ..........145 Boni rasprivai vazduha .............41 Boni vazduni jastuk ..................145 Lanci za sneg .................................158 Zvuni sistem (elektrine instalacije) .........................................................114 Ograniiva brzine .........................69 Brzinomer ..........................................6 Startovanje motora ........... 149 -174 Sistem Start&Stop .......................107 Upravljanje ....................................246 Brava upravljaa .............................29 Upravlja .........................................37 Komandne ruice na upravljau - leva ruica ..................................60 Pregrade za odlaganje stvari .........77 Ostavljanje vozila da miruje .......159 Suncobrani ......................................80
Veanje ..........................................245 Stoi ...............................................33 Tehniki podaci ............................240 Kljuevi ............................................24 Maksimalna brzina .......................254 Vua vozila ....................................214 Vua prikolica................................156 Transmisija ....................................244 Dugme TRIP ...................................22 Putni kompjuter - dugme TRIP ..............................22 - Putni kompjuter ........................19 - Parametri putnog kompjutera ..20 Pneumatici - Komplet FIX&GO ..................181 - Pritisci naduvavanja ................251 - itanje ifre pneumatika ........247 - Pneumatici sa zatitom felni..252 Pneumaticiodravanje ...............232 Montaa deijeg sedita UNIVERSAL .................................141 Deije sedite UNIVERSAL ISOFIX ...................138 Gornji rasprivai vazduha.............41 Upotreba menjaa .......................153
Lampice upozorenja i poruke ....160 Teine i optereenja ....................255 Geometrija toka .........................247 Tokovi - pravilno itanje ifri tokova .248 - zatita tokova.........................252 - tokovi i pneumatici ...............247 - tokovi i pneumatici ...............232 Tokovi i pneumatici - zamena toka...........................175 - Komplet Fix&Go.....................181 - Pritisak naduvavanja pneumatika ...................................................251 - tokovi i pneumatici ...............232 Tokovi i pneumatici ....................249 Tokovi ......................................... 247 Prozorski vazduni jastuk ...........145 ienje prozora ............................63 (ienje) prozora .......................237 Pera vetrobranskog stakla - nivo tenosti peraa vetrobranskog stakla ...............................228 Prskalice peraa vetrobranskog stakla ..............................................235 Pera/brisa vetrobranskog stakla ..63
Brisa vetrobranskog stakla - kontrola nivoa .................224 Brisai vetrobranskog staklametlice ....................................233 - zamena metlica brisaa.. 234

FIAT 500L User Manual

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

FIAT 500L User Manual

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Potovani kupe,

lina bezbednost bezbednost vozila zatita ivotne sredine

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

SERVISIRANJE I ODRAVANJE TEHNIKE SPECIFIKACIJE INDEKS 3

KOMANDNA TABLA I INSTRUMENTI

VERZIJE SA REKONFIGURABILNIM MULTIFUNKCIONALNIM DISPLEJEM

SERVISIRANJE I ODRAVANJE TEHNIKE SPECIFIKACIJE INDEKS 5

pritiskanjem dugmadi N ili O izaberite Yes (da

Sistem za koenje u gradskoj vonji / sistem za ublaavanje sudara

Ikone koje se odnose na razne parametre su kao to sledi:

E K Domet o 6 Prosena potronja A (ako je aktivan Trip

o q Trenutna potronja 8 6 Prosena brzina A (ako je aktivan Trip A, ili

p E 7 Rastojanje (ako je aktivan Trip A, ili B ako je aktivan Trip B);

FIATOV SISTEM KODIRANJA

Otkljuavanje vrata i petih vrata

UPOZORENJE Sva podeavanja treba uraditi kada vozilo miruje.

VANO: Tokom vonje retrovizori treba uvek da budu u poloaju 1 (otvoren).

UDOBNOST KLIMA UREAJA

TEHNIKE SPECIFIKACIJE INDEKS 42

TEHNIKE SPECIFIKACIJE INDEKS 43

okrenite dugme E na - uz mogunost da ga pom-

KLIMA UREAJ SA RUNIM KOMANDAMA

TEHNIKE SPECIFIKACIJE INDEKS 46

okrenite dugme F na ; pritisnite dugme D da aktivirate kontrolni sistem

AUTOMATSKI DVOZONSKI KONTROLNI SISTEM KLIME

TEHNIKE SPECIFIKACIJE INDEKS 51

kompresora kontrolnog sistema klime recirkulaciju vazduha

podeava maksimalnu temperaturu vazduha (HI) u

Grejano vetrobransko staklo (za verzije / trita za koje je predvieno)

Nastojte da ureaj bude iskljuen ukoliko ima leda na vetrobranskom staklu

ELEKTRONSKA KONTROLA BRZINE

prednjih vrata; ili

UPOZORENJE Pazite da ne udarite predmete na polici za stvari kada otvarate prtljanik.

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM BEZBEDNOST

Vanredno otvaranje s unutranje strane Postupite kao to sledi:

zatim ubacite rafciger u kuite B sl. 79 kako biste

posle vaenja, policu moete staviti u prtljanik

Pozicija 2 (potpuno podignuta platforma):

Jo dve kuke se nalaze na zadnjem poprenom nosau.

KROVNI NOSA/NOSA ZA SKIJE

SISTEM ESC (Elektronska kontrola stabilnosti)

DOLIVANJE GORIVA U VOZILO

posle sipanja goriva, skinite adapter i zatvorite klap-

nu; vratite adapter u kutiju, a ovu vratite natrag u prtljanik.

ZATITA IVOTNE SREDINE

SISTEM SBR (Podsetnik za vezivanje pojaseva)

BEZBEDNA VONJA DECE

MONTIRANJE DEIJEG SEDITA UNIVERSAL

Zadnje srednje sedite

Zadnja bona sedita

MONTAA DEIJEG SEDITA ISOFIX

MONTIRANJE DEIJEG SEDITA UNIVERSAL ISOFIX

PODESNOST SEDITA ZA KORIENJE DEIJEG SEDITA ISOFIX

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM BEZBEDNOST

Teinska grupa Sedite za bebe Grupa 0 do 10 kg Grupa 0+ - do 13 kg

Klasa veliine Isox F G E E D C D C B BI A

Zadnje sedite X X IL IL IL IL IL IL IUF IUF IUF

kada klju okrenete u poloaj MAR-ON,

Ukoliko se ne upali lampica upozorenja

pokrite vozilo tkaninom ili perforiranom plastinom

LAMPICE UPOZORENJA I PORUKE

(Elektronska raspodela sile koenja)

DEFEKT VAZDUNIH JASTUKA (crvena)

DEFEKT SISTEMA ABS (uta)