listopad~prosinec | 2009 89 Kč | 3,2 € | www.svetprumyslu.

cz

„Železniční doprava
ČEZ koupil 85 %
ve firmě Dalkia
musí překonávat řadu
problémů,“
říká
Studie: Biopaliva Ing. Jan Komárek,
generální ředitel
nové generace budou
společnosti Správy
škodlivější než benzin železniční dopravní
cesty.

Zrušení prodeje Opelu zvedlo

vlny na mezinárodních vodách

ČD CARGO
E.ON
GA ENERGOTECHNIK
PSP ENGENEERING
SITA

Drahomír Ruta
generální ředitel
a předseda
představenstva Pražské
energetiky, a. s.
Nový IT-800:
Zdvojená ochrana pro vaše data

te si
Prohlédně tu na
s
video z te is/euro/it800
-b2b.com/m
www.casio

■ Windows Mobile 6.5

■ Bezdrátová WAN 3,5G
s funkcí telefonu a GPS
■ Čtečka/zapisovačka Smart karet
■ WIFI a Bluetooth©
■ Digitální fotoaparát s autofokusem a LED bleskem
■ Integrovaný laserový skener
nebo CMOS snímač nebo slot SDIO

Nový průmyslový terminál IT-800 podporuje nejen komu-
nikační normy UMTS, EDGE a HSDPA pro rychlý přenos
dat, ale i telefonování jako z mobilního telefonu. Displej CA-
SIO Blanview® s extrémně vysokým jasem má desetkrát
vyšší odolnost proti nárazu než běžný displej a snese pád
půlkilogramové kovové koule z výšky 25 cm. Lze skenovat
jedno i dvourozměrné čárové kódy. Díky zabudované čtečce
Smart karet můžete shromažďovat data z čipových karet
nebo zabezpečit IT-800 proti neoprávněnému přístupu. Po-
lohu zařízení lze určovat pomocí zabudovaného systému
GPS. IT-800 snese pád z výšky 1,5 metru, má krytí dle IP54
a lze jej používat při teplotách -20 °C až +50 °C. Jde proto o
dokonalý nástroj všech prodejních a servisních pracovníků
v terénu.

CASIO Europe GmbH • CASIO-Platz 1 • D-22848 Norderstedt Fast ČR, a.s. • Černokostelecká 1621 • CZ 251 01 Říčany
Tel.: +49 (0)40-52 86 5-407 • Fax: +49 (0)40-52 86 5-424 Tel. +420 323 204 150 • Fax. +420 323 204 160
E-Mail: solutions@casio.de • www.casio-b2b.com E-mail: info@casioterminaly.cz • www.casioterminaly.cz
 Jak jisté budou
dodávky ruského
plynu?
Konec roku a nové smlouvy mezi Moskvou a Kyje-
vem zpravidla vystupňují spory týkající se poplat-
ků, které Ukrajina hradí za odběr ruského plynu
pro svou potřebu, ale také poplatků za tranzit rus-
kého plynu dál na západ Evropy. Evropská unie jen
poněkud nervozně přihlíží těmto vyjednáváním
a opět si klade otázku: budeme bez plynu? A ač se
obě strany snaží o společné dohody, Evropa tak dál
zůstává závislá na energiích, jejichž dodávku není
schopna ovlivnit.
Ruský premiér Putin dokonce evropské země varo-
val, že Ukrajina možná nebude schopna plnit zá-
vazky vůči ruskému monopolnímu vývozci plynu
Gazprom a vyzval proto Evropskou unii, aby Ukraji-
ně půjčila alespoň miliardu dolarů a pomohla jí tak
s platbami za odběr plynu. Otevřeně tedy vyřkl ve-
liký otazník nad tématem nepřerušovaných dodá-
vek plynu. Putin drží v ruce mocné zbraně – Evropa
potřebuje pro svoji existenci 20 % své celkové spo-
třeby plynu právě z Ruska.
Svět Průmyslu je průmyslový magazín vycházející na území ČR každé dva měsíce a je publikací vydavatelství Smart Connections, s.r.o., provozovatele
informačního serveru www.svetprumyslu.cz.
Šéfredaktor: Kateřina Urbanová (ku@svetprumyslu.cz)
Vedoucí inzertního a marketingového oddělení:
Marek Rottenborn (mr@svetprumyslu.cz)
Zuzana Dosoudilová (redakce-brno@svetprumyslu.cz)
Předseda redakční rady: Mgr. Lukáš Ševčík (ls@svetprumyslu.cz)
Redakce: PhDr. Romana Moares (redakce@svetprumyslu.cz)
Tajemnice redakce: Andrea Iliadisová (edit@svetprumyslu.cz)
Jazyková úprava: Mgr. Anna Ševčíková
registrační číslo: MK ČR E 18823
Autorská práva vykonává vydavatel. Publikování, přetištění či šíření obsahu nebo jeho částí jakýmkoli způsobem v  českém či jiném jazyce bez předchozího písemného souhlasu
vydavatele je zakázáno. Publikace obsahuje ilustrační obrázky a fotografie ImageBase a Flickr. Tyto obrázky jsou použity v souladu s licencí. Časopis využívá informační banky ČTK.
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
EU a Rusko sice v minulých dnech podepsaly me-
morandum o posílení systému včasného varování
pro případ energetických krizí, jakou bylo letos na
začátku roku přerušení dodávek ruského plynu
přes Ukrajinu do Evropy, toto ovšem není žádným
řešením situace. Jediné řešení vidím na skutečné
energetické nezávislosti. V  zájmu Unie by měla
tedy být podpora alternativního plynovodu Na-
bucco, který by do Evropy přiváděl plyn z  oblasti
Blízkého východu a  Střední Asie. Putoval by přes
Turecko a  země jihovýchodní Evropy, čímž by se
zcela vyhnul jak Rusku, tak Ukrajině.
Rusko snahu Evropy o  energetickou nezávislost
pochopitelně nevítá s  nadšením a  má naopak zá-
jem vliv na evropský trh neztratit – prosazuje vlast-
ní plynovody Nord Stream a South Stream. Ukraji-
na by těmto plynovodům sice v  cestě již nestála,
Rusko by ale stále mělo ruku na pomyslných ko-
houtcích a  v  rukávě politické eso. A  jestli Rusko
ukáže svoji sílu i příští rok? To je skutečně zatím ve
hvězdách…
Kateřina Urbanová
ku@svetprumyslu.cz
Grafická úprava: Štěpán Hulc
Sazba a zlom, předtisková příprava: oranzovareklama.cz
Radim Šašinka a Tomáš Psota (grafika@lp2003.cz)
Adresa vydavatelství: Smart Connections, s.r.o., Janošíkova 9, 787 01 Šumperk
IČ: 27854647
Tisk: Protisk spol. s r. o.
Cena jednotlivého výtisku: 89 Kč
Předplatné: informace podává a objednávky přijímá SEND Předplatné spol. s r.o.
Ve Žlíbku 1800/77, 193 00 Praha 9 - Horní Počernice | www.send.cz
3 listopad~prosinec 2009
 obsah

/ editorial
Jak jisté budoudodávky ruského plynu?..............................................................................3

/ zaměřeno na:
Letecký průmysl
Stavebnictví.. ................................................................................................. 9
Energetika.. ..................................................................................................12
Chemický průmysl......................................................................................15
Strojírenství.................................................................................................18
Automobilový průmysl..............................................................................21
Bankovní a finanční sektor........................................................................24
Potraviny a nápoje.. ....................................................................................27

/ svět, Evropa a my

IEA: Světová poptávka po fosilních palivech rychle poroste.. .....................................................30

ITU schválila technologii pro univerzální nabíječku mobilů.. .....................................................31
Studie: Biopaliva nové generace budou škodlivější než benzin..................................................31
Vir prasečí chřipky je dle WHO nejrozšířenějším chřipkovým kmenem.........................................32
OPEC zvýší těžbu, pokud bude ropy nedostatek.......................................................................32
Internetové adresy se budou moci psát i jinak než latinkou......................................................33

/ reportáž

Že by Němci nakonec nedostali, co chtěli?

/ společnosti a jejich rozvoj
ČEZ Distribuce, a.s. | Investice zaručí spolehlivost provozu.. .......................................38
GA Energo technik | Vznik silného energetického subjektu na severu a západě Čech.. .... 46
E.ON Distribuce, a.s. | spolehlivý dodavatel elektřiny a plynu.. ..................................48
RWE | Distribuční soustava STP NET.. ...................................................................................56
BRUSH SEM s.r.o. | Nejlepší turbogenerátory na světě.. ................................................62
české dráhy, a.s. | Po kolejích pohodlně a rychle
ČD Cargo, a.s. | Investice do budoucnosti.......................................................................72
SŽDC. s.o. | Železniční doprava budoucnosti....................................................................78
PSJ, a.s. | Komplexní stavby na klíč....................................................................................88
PSP Enginering, a. s. | Půl století zkušeností...............................................................94
Pražské vodovody a kanalizace, a.s. | Kvalitní voda pro Prahu..........................102
SITA CZ a.s. | Nejmodernější technologie pro všechny.. .................................................108
benzina | Na co budeme jezdit?.......................................................................................114
Lesy České republiky, s.p. | Nejen péče o les a krajinu.. ..........................................120

/ zajímavosti z historie techniky a průmyslu

Svět se mění
Před 105 lety se narodil přední mikrobiolog František Patočka .............................................. 124
Nejvyšší mrakodrap světa bude otevřen v Dubaji v lednu ...................................................... 124
Světově proslulé zápalky se v Sušici vyráběly 169 let .. .......................................................... 125
Kalašnikov chtěl původně vynalézat zemědělské nástroje .. ................................................... 126
Před rokem zahájila výrobu automobilka Hyundai v Nošovicích.............................................. 127

/ rozhovor
Drahomír Ruta
Umím „zapnout“, pokud jde o elektřinu v Praze,
ale i „vypnout“ po náročném dni

Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz 4 listopad~prosinec 2009

 6
Letecký průmysl
Airbus uskutečnil první let
nákladního letounu A330-200F

Airbus v prvním listopadovém týd- plánuje na léto 2010. Letoun je ur- str.

nu uskutečnil první, testovací let
letounu A330-200F, který je ná-
kladní verzí osobního letadla A330.
První dodávku nového letounu
34
čen pro přepravu menšího objemu
nákladů do 69 tun a  jeho provoz
má být úspornější než u  konku-
renčního modelu DC-10.

str.
Že by Němci nakonec nedostali, co chtěli?
Americká firma General Motors
se nakonec nečekaně rozhodla neprodat

Americká firma General Motors kanadskému výrobci automobi-

se po dlouhých vyjednáváních lových součástek Magna Inter-
nakonec nečekaně rozhodla ne- national a  ruské bance Sber-
prodat německou divizi Opel bank…

české dráhy, a.s.

Po kolejích pohodlně a rychle

Obliba železniční dopravy se sedm tisíc vlaků ČD, které pře-

trvale zvyšuje, a to nejen z dů- praví v  průměru půl milionu
vodu hustějšího provozu na cestujících. Největšího želez-
silnicích. Na koleje v České re- ničního přepravce u nás, akcio-

66
publice vyjíždí denně více než vou společnost České dráhy…

128
Drahomír Ruta str.
Umím „zapnout“, pokud jde o elektřinu v Praze,
ale i „vypnout“ po náročném dni

říká generální ředitel a předseda gionální provozovatel distri­buční

představenstva Pražské energet-
iky, a. s. Skupina PRE je význam-
ný obchodník s  elektřinou na
velkoobchodním trhu v  ČR a  re-
soustavy na území hlavního
městaPrahy a  města Roztoky.
Drahomír Ruta se narodil před
str.
63 lety v Žatci, je ženatý…

Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz 5 listopad~prosinec 2009


Airbus uskutečnil
první let nákladního
letounu A330-200F
Airbus v  prvním listopadovém týdnu
uskutečnil první, testovací let letounu
A330-200F, který je nákladní verzí osob-
ního letadla A330. První dodávku nové-
ho letounu plánuje na léto 2010. Letoun
je určen pro přepravu menšího objemu
nákladů do 69 tun a jeho provoz má být
úspornější než u konkurenčního modelu
DC-10.
Jako první mají letadlo v příštím roce ob-
držet aerolinky Etihad Crystal Cargo ze
Spojených arabských emirátů. Ty si ob-
jednaly celkem tři tato letadla. Katalogo-
vá cena letadla činí 180 milionů dolarů
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
Letecký průmysl
(3,1 miliardy Kč) a  firma již od ledna
2007, kdy nový program představila, ob-
držela objednávky na 67 letadel od deví-
ti společností.
Podle statistik leteckého průmyslu se le-
tecká nákladní přeprava podílí na glo-
bálním obchodu podle hodnoty téměř
polovinou. Airbus očekává, že v příštích
dvaceti letech se v sektoru letadel s ka-
pacitou přepravy nákladů 30 až 80 tun
prodá 1600 letadel.
Airbus se s  verzí nového letadla také
uchází o kontrakt amerického vojenské-
ho letectva na nákup nových cisterno-
vých letadel za 35 miliard USD. Marke-
tingový manažer nákladní divize Airbusu
Jonathan Lesieur uvedl, že v případě zís-
kání zakázky by Airbus mohl umístit vý-
robu letounu do Alabamy. Zájem o  za-
kázku má i Boeing.
Air France-KLM jako
první aerolinky
v Evropě obdržely obří
A380
Francouzsko-nizozemská letecká spo-
lečnost Air France-KLM se stala prvním
evropským přepravcem, který má ve své
flotile největší komerční letoun světa
Airbus A380. Aerolinky první z  celkem
dvanácti objednaných letadel obdržely,
první let z Paříže do New Yorku dvoupa-
trové letadlo uskutečnilo koncem listo-
padu.
Vůbec prvním majitelem obřího letounu
se v  polovině října 2007 staly aerolinky
Singapore Airlines. První komerční let
6 listopad~prosinec 2009
letoun absolvoval mezi Singapurem
a Sydney 25. října 2007. První komerční
let do Evropy, na londýnské letiště Hea-
throw, se uskutečnil 18. října 2008.
„Každý A380 umožní Air France ušetřit
ročně 12 milionů až 15 milionů eur
(318,1 milionu až 397,6 milionu Kč),“
uvedl generální ředitel Air France-KLM
Pierre-Henri Gourgeon. Díky novému le-
tounu bude firma podle něj schopná
nabídnout klientům vyšší komfort, aniž
by jí výrazně stouply náklady, a lépe tak
odolat krizi.
A380 je vysoký jako sedmipatrová budo-
va. Pokud budou všechna sedadla v eko-
nomické třídě, může přepravit až 800
cestujících. Letoun pro Air France bude
mít 449 sedadel v ekonomické třídě, 80
ve třídě business a  devět v  první třídě.
Singapore Airlines nabízejí i  luxusní tří-
du Singapore Airlines suites, ve které má
každý pasažér k dispozici kromě kožené-
ho sedadla postel a LCD televizor s obra-
zovkou o úhlopříčce 58 centimetrů.
Vedení Aero
Vodochody jednalo
v Bagdádu o prodeji
L-159
Vedení podniku Aero Vodochody jedna-
lo tento týden v  Bagdádu o  odprodeji
bitevníků L-159 ze zásob české armády.
Jde o  obchod přesahující sto milionů
dolarů (asi 1,78 miliardy korun) při počtu
18 až 36 letadel.
„Vojenská produkce je v době hospodář-
ské recese a propadu letecké výroby pro
nás velmi zajímavou oblastí,“ říká gene-
rální ředitel Aera Vodochody Ladislava
Šimka. Iráčané mají v současnosti pouze
turbovrtulová letadla. Pokud se potvrdí
záměr USA odejít z Iráku, bude třeba vy-
cvičit místní piloty. Podzvukové letouny
jsou nezbytným mezistupněm pro pře-
chod na nadzvukové stíhačky.
S  odprodejem L-159 však musí nejprve
souhlasit Američané, kteří do letadel do-
dávali avioniku. Podle Šimka by v případě
úspěchu obchodu Aero muselo velkou
část letadel přestavět na dvousedadlo-
vou verzi. Prakticky každý letoun by vyža-
doval úpravu.
Podle některých zdrojů z  ministerstva
zahraničí usilovalo irácké letectvo o ná-
kup L-159 již na jaře letošního roku. Teh-
dejší vedení společnosti však prý nepro-
jevilo dostatečný zájem posunout
odprodej.
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
Česká armáda je dosud jediná, která
podzvukové bitevníky L-159 z  Aera Vo-
dochody používá. Stát se stroje zatím
marně snaží prodat. V  poslední době
však o  letouny projevilo zájem několik
zemí.
Dvořák: Převzetí
sídelní budovy ČSA
letištěm je logický
krok
Letiště Praha se chystá koupit sídlo Čes-
kých aerolinií, známé jako budova APC.
Podle nového šéfa Českých aerolinií Mi-
roslava Dvořáka, který je zároveň gene-
rálním ředitelem letiště, je to logický
krok, neboť letecké společnosti „se ob-
vykle nevěnují provozování budov a ne-
vlastní žádné pozemky“.
„Transparentnost procesu a  adekvátní
cena bude zajištěna tím, že ji stanoví
soudem určený znalec,“ sdělil Dvořák.
Podle svých slov se v současnosti s kole-
gy věnuje analýze, která má jasně oddě-
lit činnosti nezbytné pro fungování ae-
rolinií, a  činnosti, které nejsou pro ČSA
důležité. Podle Dvořáka aerolinie obvyk-
le nevlastní nemovitosti, naopak letiště
se správou budov zabývají.
Odprodej sídla ČSA je součástí plánu na
záchranu společnosti. S  plánem přišlo
ministerstvo financí a  souhlasila s  ním
vláda. Budovou APC a  dalšími nemovi-
tostmi, například hangárem F, ručily ae-
rolinie státnímu podniku v likvidaci Osi-
nek za úvěr 2,5 miliardy korun.
Vláda zmíněné nemovitosti na předpo-
sledním zasedání odblokovala a  dluh
chce převést na akcie. Rozhodnutí vlády
uvolnilo novému vedení ČSA v  čele
s Dvořákem ruce k odprodeji či dalšímu
zastavení budov. „U ostatních nemovitos-
tí je opět nutné zvážit jejich význam pro
klíčový byznys aerolinek,“ uvedl Dvořák.
ČSA bojují o přežití. Jak nedávno uvedl
ministr financí Eduard Janota, pokud by
vláda budovy neodblokovala, došly by
společnosti peníze na provoz už v listo-
padu. Hlavní akcionář, kterým je stát
s  92  procenty akcií, očekává koncem
roku ztrátu až 3,3 miliardy korun.
Společnosti mají pomoci mimo jiné právě
majetkové přesuny s letištěm. Stát se tím
chce vyhnout nařčení ze strany antimo-
nopolního úřadu a  Evropské komise, že
ČSA poskytuje nedovolenou podporu.
Letecké továrně
Evektor loni klesl zisk
o 22,5 mil. na osm mil.
Kunovické letecké továrně Evektor loni
klesl zisk o téměř 22,5 milionu korun na
necelých osm milionů. Tržby za prodej
vlastních výrobků a  služeb firmě mezi-
ročně vzrostly. V roce 2007 podnik utržil
138,1 milionu korun, loni téměř 140 mili-
onů korun.
„V  roce 2008 se pokračovalo na vývoji
dvoumotorového letounu EV-55 a  i  na-
7 listopad~prosinec 2009

dále trvala spolupráce v  konstrukčních
pracích na letecké technice se španěl-
skou firmou Aernnova,“ napsal ve výroč-
ní zprávě jednatel podniku Josef Vávra.
Společnost Evektor byla založena v roce
1991. Od roku 1992 působí v oblasti vý-
voje a konstrukce letadel. Podnik se ne-
zaměřuje jenom na aktivity v  leteckém
průmyslu, i  když tyto byly klíčové pro
jeho vznik. Stále ve větší míře spolupra-
cuje s významnými evropskými automo-
bilkami, jako například Volkswagen
Group. Spolupracuje i s dalšími podniky
z  oblasti strojírenského a  spotřebního
průmyslu.
Mali má zájem o české
letouny L-39 a L-159
Česko by mohlo dodat letouny L-39 Al-
batros do afrického státu Mali. Před po-
depsáním memoranda o vzájemné spo-
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
Letecký průmysl
lupráci o  tom v  Praze rokovali ministři
obrany obou zemí Martin Barták a Natie
Pleah. Mali má dlouhodobě zájem
i o lehké bitevníky L-159.
„Podpis memoranda otevírá dveře spo-
lečným projektům ČR a  Mali, například
v  oblasti vojenského vzdělávání nebo
obranných technologií,“ sdělil mluvčí
ministerstva obrany Andrej Čírtek.
Češi by mohli svým maliským spojen-
cům udržovat leteckou a pozemní tech-
niku. Na oplátku by příslušníci českých
speciálních sil cvičili na území středoaf-
rického státu. „Speciálové by si tak zvykli
na specifické podmínky afrického pro-
středí,“ řekl Čírtek.
O nákupu českých podzvukových letou-
nů se na úrovni ministerstev obrany
obou zemí už jednalo. Na jaře loňského
roku tehdejší premiér Mirek Topolánek
během své návštěvy Mali mluvil s míst-
ními vrcholnými politiky o  případném
odprodeji nadbytečných českých bitev-
níků L-159. Tehdejší náměstek ministry-
ně obrany a nynější ministr stejného re-
sortu Martin Barták tehdy poznamenal,
že zástupci Mali během návštěvy ČR
projevili zájem o letadla v počtu „do de-
seti kusů“.
Aero L-39 Albatros je nejrozšířenější
proudový cvičný letoun na světě. Kromě
čistě cvičné varianty existují i verze, kte-
ré umožňují montáž lehké výzbroje,
a Albatros tak může plnit také roli lehké-
ho bitevníku. V  90. letech pak vznikly
dva vylepšené typy – cvičný L-59 Super
Albatros a lehký bitevník L-159 Alca.
Stroje L-159 se česká armáda snaží pro-
dat od roku 2004, zatím neúspěšně.
V poslední době však o letouny projevilo
zájem několik zemí. Ministr obrany Mar-
tin Barták bude o víkendu jednat o pro-
deji L-159 do Jordánska. Podle týdeníku
Euro projevila zájem také Kanada. Již dří-
ve se mluvilo o možnosti prodat několik
strojů do Bolívie.
8 listopad~prosinec 2009

Brno získalo na opravu
Moravského náměstí
194 mil. Kč z fondů EU
Brno získá z  evropských fondů dotaci
194 milionů korun na dva projekty na re-
konstrukci Moravského náměstí. Firma
Kordis JMK zajišťující hromadnou dopra-
vu v kraji pak dostane 64,6 milionu korun
na projekt elektronického odbavování
cestujících veřejnou hromadnou dopra-
vou a zavedení bezkontaktních čipových
karet. Sdělila to mluvčí Regionální rady
Jihovýchod, která rozhoduje o  rozdělo-
vání peněz z  Regionálního operačního
programu (ROP), Milena Marešová.
Na projekt rekonstrukce části Moravské-
ho náměstí zahrnující ulici Běhounská
a prostor mezi Nejvyšším správním sou-
dem a Moravskou galerií získá Brno 73,3
milionu korun. Na rekonstrukci prostoru
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
Stavebnictví
mezi Moravským a Komenského náměs-
tí po Červený kostel a spojovací Joštovu
ulicí získá dalších 120,5 milionu.
Základem úprav je podle Marešové ob-
nova původní čtyřřadé aleje včetně in-
stalace zavlažovacího systému, bezbari-
érová úprava zastřešených tramvajových
zastávek, výstavba nových dopravních
a pěších ploch a rekonstrukce veřejného
osvětlení.
Projekt společnosti Kordis JMK na bez-
kontaktní čipové karty velikosti kreditky
by měl znamenat konec papírových jíz-
denek v  kraji. Hotov by měl být podle
údajů regionální rady do konce roku
2012. Poté již nebude nutné pravidelně
docházet na předprodejní místa a cestu-
jící si budou moci zřídit trvalé platební
příkazy, SIPO, případně budou moci pla-
tit přes internet, uvedla Marešová.
Regionální rada schválila Kordisu JMK
ještě jednu dotaci, a to 21 milionů korun.
Peníze přispějí k instalaci a spuštění pro-
vozu 52 elektronických panelů na za-
stávkách veřejné hromadné dopravy.
Jejich úkolem bude mimo jiné podávat
informace o aktuální poloze autobusů.
Stavba mostu přes
Ohři u Královského
Poříčí má zpoždění
Začátek stavby mostu, který by měl od-
klonit nákladní dopravu ze sokolovské
chemičky Hexion Specialty Chemicals
přes Královské Poříčí na silnici I/6, má
zpoždění. Ve výběrovém řízení se odvo-
lal jeden z uchazečů o zakázku a Krajská
správa a údržba silnic (KSÚS) jako inves-
tor musí čekat na stanovisko Úřadu pro
ochranu hospodářské soutěže. Sdělil to
náměstek ředitele KSÚS Petr Šťovíček.
9 listopad~prosinec 2009

„Smlouva s  dodavatelem je připravena,
ale musíme vyčkat na stanovisko anti-
monopolního úřadu. Pokud by uznal ná-
mitky stěžovatele a muselo by se vypsat
nové výběrové řízení, posunulo by to za-
hájení stavby minimálně o další dva mě-
síce,“ uvedl Šťovíček.
Silniční přemostění Ohře by přitom mělo
řešit hned dva problémy, jednak odklo-
nit dopravu mnohdy nebezpečných
chemikálií z hustě obydlené části Soko-
lova na obchvat, ale také umožnit, aby
se stávající silnice mezi Sokolovem a Krá-
lovským Poříčím mohla uzavřít pro auta
a změnit na cyklostezku.
Celkové náklady stavby by podle výsled-
ků napadeného výběrového řízení měly
být asi 209 milionů korun. Z  toho ale
značnou část poskytnou Sokolov a Krá-
lovské Poříčí a také chemička, která při-
slíbila dar 30 milionů korun. Část z nich
ale byla už použita na zpracování pro-
jektové dokumentace.
„Dohodli jsme se, že Sokolov dá deset
milionů, Královské Poříčí pět a chemička
27 milionů. Dalších asi 15 milionů nás ale
budou stát náklady, které se stavbou sil-
nice souvisí, třeba přesunutí fotbalové-
ho hřiště,“ řekl starosta Královského Poří-
čí Ivan Stefan.
Na rozdíl od současných staveb na neda-
leké silnici I/6 by ale stavba mostu, který
spojí Královské Poříčí s Tovární ulicí v So-
kolově, neměla výrazněji omezit moto-
risty. „Drobná omezení budou, ale jen
v době, kdy se bude nová silnice napojo-
vat na stávající,“ doplnil Šťovíček.
Pokud by se podařilo stavbu zahájit ješ-
tě letos, bylo by reálné ji dokončit do
konce roku 2010. V případě dalších prů-
tahů ve výběrových řízeních by se ale
dokončení přesunulo na rok 2011.
Kraj Vysočina chystá
stavbu konferenčního
centra za 900 milionů
Kraj Vysočina chystá stavbu konferenč-
ního centra za 900 milionů korun. Podle
odborné studie by šestipatrová budova
měla vzniknout na pozemcích bývalých
jihlavských kasáren Otakara Jaroše. Její
součástí mají být také kanceláře pro
krajské úředníky a  planetárium s  hvěz-
dárnou. Pokračování přípravy tohoto
záměru dnes schválilo krajské zastupi-
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
Stavebnictví
telstvo. Termín výstavby ještě nebyl sta-
noven.
Podle krajského radního Martina Hyské-
ho bude stavba záviset i na tom, zda se
kraji podaří získat evropské dotace na tu
část areálu, která je zaměřena na cestov-
ní ruch. Podle jeho názoru by pak budo-
vání centra mohlo začít nejdřív v  roce
2011.
V  bývalých kasárnách už začala stavět
své sídlo Všeobecná zdravotní pojišťov-
na (VZP). Vybudování nového krajského
objektu zvažuje vedení kraje už několik
let. Původně se ale debatovalo o admi-
nistrativní budově zhruba za 300 milio-
nů korun, v  níž by mohlo pracovat asi
250 krajských úředníků.
Nově plánované konferenční centrum
počítá i s pořádáním odborných a spole-
čenských akcí. Podlaží v  centru by měla
mít celkovou rozlohu 28.000 metrů čtve-
rečních. Kromě administrativní části
a konferenčních prostor tam budou také
podzemní garáže, stravovací provoz, skla-
dy a plochy pro komerční využití.
Asi čtyřhektarový areál bývalých kasáren
převzal kraj od armády před třemi lety.
Staré objekty tam již byly zdemolovány.
Výhledově by se v  kasárnách mělo sta-
vět několik úřadů.
VZP zahájila stavbu svého krajského síd-
la v minulém měsíci, práce by měly být
hotovy do ledna 2011. Jedná se o čtyř-
podlažní budovu zhruba za 120 milionů
korun. Krajské sídlo pojišťovny je teď
umístěno v  nevyhovujících prostorách
v centru Jihlavy. O výstavbě nového síd-
la v bývalých jihlavských kasárnách uva-
žovala i  Česká správa sociálního zabez-
pečení.
Hochtief Development
plánuje v Letňanech
stavbu nových
kanceláří
Developerská společnost Hochtief De-
velopment postaví v Praze u stanice me-
tra Letňany soubor šesti kancelářských
budov. Stavba má začít ve druhém čtvrt-
letí příštího roku, dokončení všech etap
je naplánováno na druhé čtvrtletí roku
2014.
Pronajímatelná plocha všech budov má
činit 68 000 metrů čtverečních. Projekt
má již platné územní rozhodnutí.
Firma nedávno v Praze dokončila výstav-
bu administrativní budovy Trianon na
nároží ulic Vyskočilovy a  Budějovické.
Objekt nabízí k pronájmu 19.540 metrů
čtverečních kanceláří. Půl roku po do-
končení projektu je již prý 96 procent
budovy pronajato.
Hochtief Development působí v  Česku
od roku 1997. Soustřeďuje se především
na výstavbu kanceláří. Jeho vlastníkem
je Hochtief Projektentwicklung, který je
součástí německé stavební skupiny
Hochtief. Na tuzemském trhu působí ze
členů skupiny také její dceřiná stavební
firma Hochtief CZ.
Stavitelé za poslední rok kvůli hospodář-
ské krizi mnohé realitní projekty odložili
nebo přibrzdili. Banky jim nyní nepůjčí
často dřív, než mají developeři předem
pronajatou alespoň polovinu plánované
budovy.
Od ledna do září bylo podle posledních
čísel sdružení poradenských firem Prague
Research Forum v metropoli dokončeno
celkově jen 15 800 metrů čtverečních ad-
ministrativních ploch. To je meziroční
propad o  86 procent. Krize zasáhla také
pronájmy kanceláří. Ve třetím čtvrtletí se
podle Prague Research Forum v hlavním
městě pronajalo 46.460 metrů čtvereč-
ních administrativních ploch, což je mezi-
ročně o třetinu méně.
Přesto se plány na nové kanceláře obje-
vují, i když ve hře je ze všech měst v re-
publice jen Praha. Kancelářskou budovu
s pronajímatelnou plochou kolem 9000
čtverečních metrů chce v  Karlíně začít
stavět ČSAD Praha holding. Společnost
Quinlan Private Golub plánuje v Nových
Butovicích rozšíření kancelářského pro-
jektu Explora Business Centre; ve druhé
VÍCE K TÉMATU stavebnictví:
Železniční doprava budouc-
nosti STR. 78
Komplexní stavby
na klíč STR. 88
10 listopad~prosinec 2009
fázi výstavby se mají do druhého čtvrtle-
tí 2013 k  již hotové administrativní bu-
dově přidat další tři kancelářské objekty.
Na konci třetího čtvrtletí přesáhla celko-
vá výměra kancelářských ploch v  Praze
2,634 milionu metrů čtverečních. Ze 70
procent se kanceláře nacházejí v  nově
dokončených objektech a ze 30 procent
ve zrekonstruovaných budovách.
Hala chce dál působit
ve vedení Ředitelství
silnic a dálnic
Výkonný ředitel Ředitelství silnic a dálnic
(ŘSD) Michal Hala, jehož pozice se ke
konci roku zruší, chce dál působit ve ve-
dení organizace. Hala se přihlásil do vý-
běrového řízení, ze kterého mají vzejít
dva noví manažeři.
ŘSD od 1. prosince změní strukturu řízení.
Současně se zrušením funkce výkonného
ředitele vzniknou dvě nová oddělení –
úsek veřejných zakázek a  personálně-
správní úsek. Výběrové řízení na šéfy
obou sekcí skončí podle Vápeníkové k 30.
listopadu, datum nástupu je prvního pro-
since.
Hala se dostal do širšího povědomí poté,
co média kritizovala jeho oslavu 30. na-
rozenin v  Občanské plovárně v  Praze.
Oslavy se zúčastnili zástupci velkých sta-
vebních firem, kterým ŘSD v rámci veřej-
ných zakázek rozděluje peníze. Hala se
bránil tím, že akce byla charitativní; o její
údajně statisícové náklady se prý podělil
se svými přáteli.
Sdělovací prostředky také informovaly
o tom, že stavební firma Edikt sponzoro-
vala před lety Halovo automobilové zá-
vodění. Na základě toho ministr dopravy
Gustáv Slamečka nařídil v ŘSD audit pří
slušných zakázek, který však neshledal
žádná pochybení.
Jako o  favoritu aktuálního výběrového
řízení se v oboru hovoří kromě Haly také
o Josefu Pešlovi, který vede odnož ŘSD
v Českých Budějovicích.
MZe pozastavilo
zakázky za téměř půl
miliardy Kč
Ministerstvo zemědělství pozastavilo
několik projektů z  oblasti informačních
technologií dohromady téměř za půl mi-
liardy korun. Zakázky přitom úřad rozjel
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
až pod vedením současného ministra
Jakuba Šebesty.
„Projekty byly pozastaveny z  důvodu
dalšího přezkoumání jejich ekonomické
výhodnosti,“ řekl šéf odboru komunika-
ce ministerstva Hugo Roldán.
Ministerstvo v době, kdy v jeho čele stál
Petr Gandalovič (ODS), změnilo systém
pro zadávání veřejných zakázek. Ty mělo
na starosti samostatné oddělení. Po Še-
bestově květnovém nástupu do funkce
bylo oddělení zakázek zrušeno a  resort
opět nechal o tendrech rozhodovat jed-
notlivá pracoviště. Nový systém by měl
být dle vedení současného ministerstva
pružnější.
Dosavadní kroky Šebestova týmu vracejí
zpět také zakázky týkající se pozemko-
vých úprav. Ty mají upřesnit vlastnictví
pozemků a  umožnit jejich majitelům,
aby s  nimi mohli fakticky nakládat.
V  příštích letech mají na pozemkové
úpravy směřovat miliardy ze státního
rozpočtu i evropských fondů.
„Vzhledem k tomu, že velkou část zadá-
vacích řízení na MZe provádějí právě po-
zemkové úřady, bylo rozhodnuto, že
metodickou a kontrolní roli při zadávání
veřejných zakázek a uzavírání smluvních
vztahů v režimu zákona o pozemkových
úpravách a  pozemkových úřadech pře-
bere Ústřední pozemkový úřad, který
tyto kompetence delegoval na krajská
pracoviště,“ zdůvodnil změnu zadávání
výběrových řízení mluvčí ministerstva
Petr Vorlíček. „Nový příkaz je logickým
krokem k dalšímu osamostatňování po-
zemkových úřadů,“ dodal.
Úřad v době Gandalovičova vedení zve-
řejňoval na internetu nad rámec zákona
i  tendry malého rozsahu. Předchozí ve-
dení také zakázalo dělení stavebních za-
kázek a  připravilo centrální informační
systém, který umožnil sledování celé za-
kázky.
Změny po Šebestově nástupu zpozdily
také nasazení systému e-Říz, který má
sloužit ke sledování průběhu zakázek
a už stál deset milionů korun. Podle mi-
nisterstva jsou na vině průtahů legisla-
tivní změny.
Ani předchozí vedení ministerstva ze-
mědělství neušlo kvůli veřejným zakáz-
kám zájmu médií. V  samotném závěru
Gandalovičova úřadování vyřídilo náku-
py informačních technologií od firmy
Telefónica O2 dohromady za 570 milio-
nů korun narychlo, bez veřejné soutěže.
Uzavření dvou smluv přitom zakázal
Úřad pro ochranu hospodářské soutěže
(ÚOHS), který začal obě zakázky prošet-
řovat.
Šebesta po svém nástupu do úřadu nej-
prve odvolal ředitele odboru IT techno-
logií Pavla Filípka, následně také ekono-
mického náměstka Petra Kušnierze,
který smlouvy údajně předtím, než mi-
nisterstvo obdrželo rozhodnutí ÚOHS,
podepsal.
Úřad pak obě smlouvy nejprve vypově-
děl, následně s  Telefónikou O2, která
s  vypovězením nesouhlasila, podepsal
ke smlouvám dodatky, podle nichž firma
ministerstvu do konce letošního roku
dodá informační technologie za 164 mi-
lionů korun.
11 listopad~prosinec 2009

E.ON prodává
vysokonapěťovou síť
firmě TenneT za 1,1
miliardy eur
Německá energetická skupina E.ON se
dohodla na prodeji své vysokonapěťové
přenosové sítě s nizozemským provozo-
vatelem přenosových sítí TenneT za
zhruba 1,1 miliardy eur (asi 28 mili-
ard Kč). Prodejem vznikne první přeshra-
niční síť dálkového přenosu elektřiny
v Evropské unii.
Prodej Transpower Stromübertragungs
GmbH bude platný od 1. ledna 2010. Ko-
nečná cena bude stanovena v den pro-
deje v závislosti na aktuální finanční situ-
aci sítě. Transakci musí schválit regulační
úřady.
E.ON, který je největší elektrárenskou
společností na světě, prodává vysokona-
pěťovou síť dlouhou 10.700 kilometrů
a regionálních distribučních sítí se doho-
da nijak nedotkne. TenneT v Nizozemsku
provozuje síť vysokého napětí v  délce
asi 3500 kilometrů.
„Jakožto výlučný operátor přenosových
sítí a strategický investor s dlouhodobý-
mi zájmy může TenneT nabídnout za-
městnancům Transpower dobré vyhlíd-
ky,“ sdělil šéf E.ONu Wulf Bernotat. Podle
něj by kupec měl zajistit potřebné inves-
tice do rozšíření sítě včetně ambiciózní-
ho úkolu napojení větrných farem. „Je to
další významný krok k  integraci evrop-
ského trhu s elektřinou,“ řekl Bernotat ke
vzniku první přeshraniční přenosové sítě
v EU.
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
Energetika
E.ON až donedávna říkal, že přenosová síť
je klíčovou součástí jeho podnikání, loni
se však rozhodl ji kvůli zpřísnění regulace
v EU prodat. Jeho příkladu následují další
firmy a  své sítě prodává například další
německá energetická společnost RWE
nebo francouzský podnik Electricité de
France (EDF).
ČEZ koupil 85 procent
v teplárenské firmě
Dalkia Ústí nad Labem
Tuzemská energetická firma ČEZ uzavře-
la se společností Dalkia Česká republika
smlouvu na koupi 85 procent akcií ve fir-
mě Dalkia Ústí nad Labem za cenu pře-
počtenou na 100procentní podíl 6,3 mi-
liardy korun. Dalkia Ústí nad Labem
zahrnuje zejména teplárnu Trmice
a zhruba dvacetiprocentní podíl v Tepel-
ném hospodářství Ústí nad Labem. Zá-
roveň ČEZ získá 15procentní podíl v sa-
motné Dalkii ČR za 3,6 miliardy Kč.
„Celkovou prodejní cenu hodnotím
střízlivě, částka za 15procentní podíl
v Dalkii je přiměřená, jedná se o sedmi-
násobek provozního zisku, což je dnes
na trhu s energetickými firmami obvyklá
cena,“ uvedl analytik společnosti Atlan-
tik FT Petr Novák.
Dokončení transakcí se podle mluvčí fir-
my ČEZ Evy Novákové očekává v násle-
dujících měsících po vyhodnocení anti-
monopolními orgány. ČEZ dodal, že
akvizicí naplňuje své dlouhodobé zájmy
v oblasti teplárenství. V Ústí nad Labem
ČEZ vlastní teplárenskou společnost
Martia a firmu PPC Úžín, která disponuje
stavebním povolením na výstavbu paro-
plynové elektrárny v sousedství města.
V minulosti se v Ústí nad Labem spekulo-
valo, že případné omezení provozu tep-
lárny v Trmicích by částečně splnilo po-
žadavky města, které svůj souhlas
v  výstavbou paroplynové elektrárny
podmiňuje mimo jiné snížením znečišťo-
vání životního prostření ve městě. Ústec-
ký primátor Jan Kubata řekl, že případné
omezení provozu trmické teplárny by
mohl být krok k  naplnění požadavků
města. „Nechci říkat, že to je skvělé, ani že
to je špatně, protože nám zatím chybí
spousta detailních informací,“ řekl Kuba-
ta. ČEZ s městem v posledních měsících
o  výstavbě elektrárny nejednal, jednání
by ale mohla pokračovat po dokončení
koupě.
ČEZ možnost omezení provozu trmické
teplárny nechtěl komentovat, podle No-
vákové ale transakce nabídne ČEZ i měs-
tu další alternativy. „Nicméně v současné
době ještě nejsme vlastníky, poté co se
jimi staneme, budeme jistě optimalizo-
vat záměry v tomto městě ve spolupráci
s představiteli města, a to s ohledem na
zabezpečení dlouhodobých dodávek
tepla, ve vztahu k ekologii a k ceně tep-
la,“ uvedla Nováková.
ČEZ získal zároveň opci na zbylý 15pro-
centní podíl ve společnosti Dalkia Ústí
nad Labem. Stejně tak může za určitých
podmínek Dalkia získat 85 procent ús-
teckých teplárenských aktivit zpět. Obě
opce podle Novákové souvisejí s  vývo-
jem „dalších jednání o  potencionálních
majetkových transakcích“. Podle Nováka
Dalkia prodává minoritní podíl, aby zís-
kala peníze na majetkový vstup do Praž-
ské teplárenské, případně na další aktivi-
ty jako převzetí teplárenské společnosti
NWR Energy.
VÍCE K TÉMATU energetika:
Nejlepší turbogenerátory
na světě STR. 62
Investice zaručí spolehlivost
provozu STR. 38
spolehlivý dodavatel elektřiny
a zemního plynu STR. 48
Distribuční soustava STP NET
STR. 56
12 listopad~prosinec 2009

Generálním ředitelem Czech Coal
od ledna Pavlas, vystřídá Pudila
Generálním ředitelem společnosti Czech
Coal bude od ledna Luboš Pavlas (52), který
do firmy přichází ze společnosti ČEZ. Dosa-
vadní generální ředitel Petr Pudil zůstane
v čele představenstva Czech Coal jako jeho
předseda.
„Přijal jsem nabídku pracovat pro skupinu
Czech Coal především pro zajímavý potenci-
ál jejího dalšího rozvoje,“ uvedl Pavlas. Pudil
se bude dále věnovat strategickým zámě-
rům firmy a funkci prezidenta sdružení ev-
ropského uhelného průmyslu Euracoal.
Pavlas byl v posledních pěti letech zaměst-
nán v  elektrárenské skupině ČEZ, kde tři
roky zastával pozici generálního ředitele
ČEZ Bulgaria v  Bulharsku, předtím působil
jako specialista pro oblast regulace ve sku-
pině ČEZ v  Rumunsku. Před příchodem do
firmy ČEZ dlouhodobě působil na pozici ge-
nerálního ředitele a  předsedy představen-
stva Pražské teplárenské.
Pavlas vystudoval fakultu elektrotechnickou
ČVUT Praha se zaměřením na ekonomiku
a řízení energetiky. Postgraduální studium
specializované na rozvoj zásobování teplem
absolvoval na Vysoké škole strojní a elektro-
technické v Plzni.
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
Skupina Czech Coal zahrnuje obchodníka
s  energetickými komoditami Czech Coal
a.s., která obchoduje především s hnědým
uhlím, elektrickou energií a  povolenkami
na emise skleníkových plynů. Dále ji tvoří
firmy Litvínovská uhelná spravující největší
uhelné ložisko v ČR, Vršanská uhelná s ži-
votností zásob v rámci stávajících územních
limitů až do roku 2058, Czech Coal Services
poskytující sdílené služby těžebním společ-
nostem a řada dalších obslužných firem. Do
skupiny byla letos organizačně včleněna
také společnost REN Power CZ a firma Fit-
Craft Production.
Společnosti Czech Coal a  ČEZ mezi sebou
vedly dlouholetý spor o dodávky uhlí, do-
hady podle vyjádření ČEZ trvaly od doby,
kdy elektrárna ČEZ v Počeradech začala spa-
lovat uhlí z  dolu vlastněného Czech Coal.
Analytik společnosti Atlantik FT Petr Novák
si nemyslí, že personální výměna bude mít
výraznější vliv na dlouhodobý spor mezi
společnostmi. Server Euro.cz před dvěma
týdny informoval, že se společnosti dohodly
na výměně aktiv, takže ČEZ má získat hně-
douhelný důl Československé armády
a Czech Coal by výměnou za to dostal elekt-
rárnu Počerady, kterou zásobuje uhlím ze
svého dolu Vršany.
„Na výměně elektrárny a  hnědouhelného
dolu, případně na nové dohodě o dlouho-
dobých kontraktech mají zájem obě skupi-
ny,“ sdělil Novák. Podle Nováka je velice
pravděpodobné, že k výměně aktiv nakonec
dojde, společnost ČEZ se o  to bude snažit
ještě před prolomením limitů, po prolome-
ní limitů hodnota dolu ČSA ještě vzroste.
Podle serveru by ČEZ získal důl ČSA ihned
po podpisu smlouvy, ale elektrárnu Počera-
dy by měl firmě Czech Coal předat až v roce
2013, kdy společnosti ČEZ vyprší kontrakt
na dodávky uhlí právě pro tuto elektrárnu.
Obě strany prý ještě zvažují variantu, podle
které by si Czech Coal elektrárnu od společ-
nosti ČEZ pouze dlouhodobě pronajal.
Koupí podílů podle Nováka i  analytika
Petra Hlinomaze z BH Securities naproti
tomu ČEZ dále posiluje svou pozici
v teplárenství. „ČEZ tímto nákupem zís-
ká 30.000 nových klientů, teplárenství je
stabilní oblast, kde je regulovaný byz-
nys, a  společnost ČEZ tak může získat
významné výnosy pro další plány s  vý-
hledem na rozvod tepla,“ uvedl Novák.
Majetkový vstup ČEZ umožní posílit
schopnost rozvíjet další projekty, sdělila
Dalkia. „Celá operace je plně v  souladu
s  naší dlouhodobou strategií a  přispívá
k  dalšímu rozvoji naši společnosti na
českém trhu,“ oznámil generální ředitel
Dalkie Česká republika Laurent Bar-
rieux.
Dalkia ČR, která současné době zaměst-
nává 2700 lidí, patří v Česku k předním
energetickým skupinám. Vedle výroby
a distribuce tepla vyrábí elektřinu a po-
skytuje technické a  energetické služby.
Skupinu tvoří například společnosti Dal-
kia ČR, OLTERM & TD Olomouc, Amplu-
Servis, Dalkia Kolín a  Dalkia Mariánské
Lázně. Firmu vlastní světová jednička
v oblasti environmentálních služeb sku-
pina Veolia Environnement a  skupina
EDF.
ČEZ: V tendru na
Temelín nelze
uplatnit geopolitické
stanovisko
Tendr na dostavbu Jaderné elektrárny
Temelín a  výstavbu dalších tří bloků
musí být v souladu se zákonem o veřej-
ných zakázkách. To znamená, že ve ve-
řejné zakázce nelze uplatňovat kritéria
jako je geopolitické hledisko, všichni zá-
jemci musí mít rovný přístup. Řekl to ře-
ditel divize výroba společnosti ČEZ Vác-
lav Hlavinka. Podle memoranda, které
připravil český velvyslanec pro energe-
tickou bezpečnost Václav Bartuška, by
neměla zakázku právě kvůli geopolitic-
kým souvislostem a  diverzifikaci zdrojů
dostat ruská firma.
Do tendru na dostavbu Temelína se při-
hlásily americký Westinghouse, Atom­
stroj­export z  Ruska a  francouzská Are-
va. „Je to otázka základní politické
orientace státu. Jde o to, s kým se chce
česká politická reprezentace v  příštích
15 letech sbližovat,“ řekl Bartuška.
„Nicméně je třeba si uvědomit, že pokud
Bezpečnostní rada státu rozhodne z ten-
dru vystřelit ruského zájemce, který má
levnější technologii, ve hře zůstanou jen
13 listopad~prosinec 2009

dva, Areva a Westinghouse. To znamená,
že z tendru se vytratí cenová konkuren-
ce a bude hrozit, že Francouzi se domlu-
ví s  Američany na společném postupu,
a  pak může být výsledná cena nepřed-
stavitelně vysoká,“ řekl nejmenovaný
člen dozorčí rady ČEZ. Podle něj není
možné Rusy z výběrového řízení „vyho-
dit“ před podáním závazných nabídek,
tedy ne dříve než v březnu 2011.
„Musíme diverzifikovat riziko v  dodáv-
kách elektřiny,“ uvedl dále Bartuška
s tím, že právě proto by bylo chybou do-
dávat k  současným šesti sovětským re-
aktorům v Dukovanech a Temelíně další
ruské reaktory. Bartuška vychází ze dva
roků staré zprávy pro Bezpečnostní radu
státu, která stanovala jako základní cíl
naší energetiky diverzifikaci zdrojů i pře-
pravních cest. Zároveň by podle jeho
memoranda konečné řízení v  tendru
měl mít český stát a nikoliv ČEZ.
Pro francouzskou Arevu mluví přede-
vším to, že by tím došlo k posílení vazby
Česka na EU a  její společné budování
energetické politiky. Pro americký We-
stinghouse zase hovoří možnost, že by
výměnou za lukrativní jadernou zakáz-
ku pro americkou firmu mohla Obamo-
va administrativa Česku vyjednat podíl
v transalpském ropovodu TAL, o což se
vláda bez úspěchu snaží už několik let.
Ropovod přivádí černé zlato z italského
Terstu a získání jeho akcií pro nás před-
stavuje možnost udělat si z  něj alter­
nativní doplněk k  ruskému ropovodu
Družba.
ČEZ očekává podle Bartuškova memo-
randa, že náklady na zakázku se budou
pohybovat mezi 7000 a 10 000 eury za
1  kW výkonu. To by znamenalo celko-
vou cenu zhruba 500 až 800 miliard ko-
run. K tomu generální ředitel ČEZ Mar-
tin Roman uvedl, že zcela souhlasí
s Václavem Bartuškou, že nové dva blo-
ky v Temelíně nesmějí být předražené.
„Takovou nabídku bychom nikdy nepři-
jali,“ uvedl. ČEZ navíc podle mluvčího
Ladislava Kříže dosud nikdy nesdělil svá
očekávání ceny výstavby nových jader-
ných bloků a neučiní tak ani v budouc-
nosti.
Podle ministra průmyslu a obchodu Vla-
dimíra Tošovského chce stát mít rozho-
dující vliv na zakázku především pro-
střednictvím dozorčí rady ČEZ. Vláda
také může ovlivnit tendr přes výkon ak-
cionářských práv na valné hromadě. „Za-
tím jsme nenašli riziko, proč bychom
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
Energetika
měli tento tendr vyjmout ze zákona
o veřejných zakázkách, což by mimo jiné
umožnilo uplatnit právě geopolitické
hledisko na tuto soutěž,“ upozornil To-
šovský.
Vítěz tendru by měl být znám v roce 2011.
Objem zakázky na výstavbu třetího
a čtvrtého bloku v Temelíně s opcí na vy-
Profily zájemců o dodávku
nových bloků pro Temelín
Areva
Skupina Areva vznikla v roce 2001 slouče-
ním francouzských společností Framatom
a Cogema. Kromě jaderného strojírenství se
zabývá i výrobou paliva pro atomové elekt-
rárny a  vybavením pro distribuci a  přenos
energie. Vlastníkem Arevy je francouzský
stát. Skupina má v  současnosti kolem
75.000 zaměstnanců a její výrobní kapacity
se nacházejí ve 43 zemích světa. V letošním
prvním pololetí vytvořila Areva zisk 161 mi-
lionů eur (asi 4,3 miliardy Kč).
Vývoji, výrobě a údržbě energetických a ex-
perimentálních reaktorů se věnuje dceřiná
společnost Areva NT, jejímž menšinovým
akcionářem (34 procent) je německý Sie-
mens. Podle informací společnosti už Areva
NT vybudovala v 11 zemích světa kolem jed-
noho sta jaderných elektráren, na které při-
padá zhruba 30 procent celosvětového in-
stalovaného výkonu všech jaderných
elektráren. V současnosti mimo jiné buduje
nový typ tlakovodního reaktoru ve finském
Olkiluotu.
Atomstrojexport
Společnost se sídlem v Moskvě, kterou kon-
troluje státní agentura Rosatom, vznikla
v  roce 1998 spojením společností Atome-
nergoexport a  Zarubežatomenergostroj.
Realizuje mezivládní dohody o  výstavbě
objektů jaderné energetiky v zahraničí. Sko-
ro poloviční podíl ve firmě vlastní plynáren-
ský gigant Gazprom.
K  hlavním projektům společnosti patří ja-
derné elektrárny Kudankulam (Indie), Tchi-
budování pátého bloku v  Dukovanech
a  až dvou bloků ve slovenských Jaslov-
ských Bohunicích se odhaduje na zhruba
500 miliard korun. V případě nových blo-
ků Temelína se počítá s uvedením do pro-
vozu v letech 2019 až 2020, u pátého blo-
ku Dukovan přibližně v  letech 2023 až
2025.
en-wan (Čína), Búšehr (Írán) a Belene (Bul-
harsko). O  zakázku v  Belene mělo při
soutěži o ni zájem i české konsorcium pod
vedením Škody JS. Atomstrojexport se dále
podílí na budování jaderných kapacit v Tu-
recku, Bělorusku, Bangladéši nebo na Ukra-
jině. Předchůdci firmy se podíleli i na budo-
vání jaderných elektráren v  bývalém
Československu. Podle agentury Reuters
Atomstrojexport ovládá 20 procent světo-
vého trhu.
Westinghouse
Přední světová firma v oblasti jaderné ener-
getiky. Staví a provozuje jaderné elektrárny
po celém světě a je například lídrem v čín-
ské jaderné energetice. Od roku 2006 ji
ovládá japonský konglomerát Toshiba.
Westinghouse je výrobcem jaderného reak-
toru takzvané třetí plus generace AP 1000.
Čtyři reaktory tohoto typu jsou nyní ve vý-
stavbě v  Číně, v  USA má firma dodat šest
reaktorů. Na technologiích Westinghouse je
podle firmy založeno 40 procent ve světě
fungujících jaderných elektráren.
Westinghouse se podílel na výstavbě prv-
ních dvou bloků Temelína a do roku 2010 do
něj dodává jaderné palivo (poté jej nahradí
ruská firma TVEL).
Společnost Westinghouse Electric Company
založil v roce 1886 v Pittsburghu americký
vynálezce George Westinghouse - sám au-
tor asi stovky patentů. Společnost sídlí
v Monroeville v Pennsylvánii v USA. Má asi
10.000 zaměstnanců.
14 listopad~prosinec 2009

MERO učinilo nabídku
na odkup podílu
v České rafinérské
Státem ovládaný provozovatel české
části ropovodů Družba a  Ingolstadt,
společnost MERO, udělal první vážný
VÍCE K TÉMATU chemický průmysl:
Na co budeme jezdit? STR. 114
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
Chemický průmysl
krok v jednání o koupi podílu společnos-
ti Shell v České rafinérské. Poté, co MERO
skončilo se studiem smluv a hospodaře-
ní rafinérií (due dilligence), odeslalo do
centrály Shellu konkrétní finanční na-
bídku.
Suma kolem 125 milionů dolarů, kterou
MERO za víc jak 16 procent akcií nabídlo,
je prý výrazně nižší než 200 miliónů, kte-
ré mohl Shell podle lidí z  branže ještě
před časem očekávat.
MERO, které žije z poplatků za přepravu
ropy a  skladování státních ropných re-
zerv, loni vydělalo rekordních 337 milió-
nů korun čistého a utržilo skoro dvě mi-
liardy. Koupi podílu Shellu chce
financovat ze svého, z části pomocí úvě-
rů nebo dluhopisů. Teď záleží na britsko-
nizozemském petrolejářském gigantu,
jak tuto předběžnou nabídku vyhodnotí
a zda pozve MERO do dalšího kola jed-
nání.
Shell totiž nikdy prodej svého podílu
v českých rafinériích – v Kralupech a Lit-
vínově – neoznámil a  dlouhodobě se
k  němu odmítá jakkoli vyjadřovat. Že
jednání ale vede, potvrdili už před ča-
sem dva nejvážnější zájemci – Unipetrol
se svým mateřským polským koncernem
PKN Orlen a právě MERO.
„Nebudeme aktuální vývoj ani žádné
naše kroky nijak komentovat. Proces
běží podle standardního časového rám-
ce, který jsme si se společností Shell sta-
novili,“ sdělil ředitel pro strategický roz-
voj společnosti MERO Libor Lukášek.
Vlastnit podíl v rafinériích má pro mono-
polního dopravce ropy do Česka svůj
význam. „Velkým argumentem jsou syn-
ergie z propojení obou strategických fi-
rem,“ vyjádřil se už dříve náměstek mi-
nistra průmyslu Tomáš Hüner. Podle něj
tak nejde jen o  bezpečnostní hledisko
a  snahu zabránit vstupu ruské ropné
společnosti Lukoil do České rafinérské.
15 listopad~prosinec 2009

Ostatně představitelé Lukoilu nedávno
oznámili, že o koupi podílu v českých ra-
finériích už zájem nemají.
Kaweckeho v dozorčí
radě Unipetrolu
nahradil Sekula
Novým členem dozorčí rady petroche-
mické společnosti Unipetrol se stal per-
sonální ředitel PKN Orlen Rafal Sekula
a nahradil tak Arkadia Kaweckeho, který
na místo v radě rezignoval. Novými čle-
ny představenstva Unipetrolu se stali Pi-
otr Chelminski a Artur Pazdzior. Schválila
to dozorčí rada Unipetrolu na zasedání
koncem října.
Dozorčí rada zároveň znovu zvolila do
funkce člena představenstva Unipetrolu
Martina Durčáka, jemuž skončilo před-
chozí funkční období. Novým jednate-
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
Chemický průmysl
lem společnosti byl dnes radou schválen společnost stala součástí skupiny PKN
Risto Saranto. Orlen, která je největším zpracovatelem
ropy ve střední Evropě. Skupina patří
Členů dozorčí rady Unipetrolu je nadále
v  České republice k  nejvýznamnějším
devět a  počet členů představenstva se
společnostem z  hlediska obratu a  za-
zvýšil na sedm lidí.
Sekula před nástupem do PDN Orlen
městnává přes 4000 lidí.
pracoval devět let pro největší polskou
telekomunikační skupinu Telekomuni-
Společnost v pololetí prohloubila čtvrt-
letní ztrátu na 544 milionů korun, za třetí
kacja Polska SA. Chelminski před půso-
čtvrtletí pak očekává díky zvýšení obje-
mu zpracované ropy lepší provozní zisk
bením v Unipetrolu pracoval mimo jiné
jako člen představenstva ve společnosti než za první i druhé čtvrtletí.
Gamet Holdings v  Lucemburku a  ve
funkci viceprezidenta firmy Gamet SA,
Toruň. Pazdzior působil mimo jiné jako NCHZ neuspěly
člen představenstva a ředitel pro prodej
a  marketing společnosti Wavin Poland, u soudu s návrhem na
zpracovatele plastů. Saranto pracoval ve
vysokých funkcích několika mezinárod- odklad pokuty od EK
ních rafinérských a  petrochemických
Novácké chemické závody (NCHZ) neu-
společností.
spěly u evropského Soudu první instan-
Unipetrol se zaměřuje na zpracování ce v Lucembursku s návrhem na odklad
ropy, distribuci pohonných hmot a pet- pokuty 19,6 milionu eur (518,2 milionu
rochemickou výrobu. V  roce 2005 se Kč). Koncem měsíce o  tom informoval
16 listopad~prosinec 2009
mluvčí ministerstva spravedlnosti Mi-
chal Jurči. Chemičku, kterou slovenský
soud nedávno poslal do konkurzu, po-
kutovala Evropské komise za údajnou
kartelovou dohodu.
„Soud tento návrh zamítl kvůli tomu, že
společnost neprokázala naléhavost po-
třeby odložit výkon rozhodnutí komise,“
dodal Jurči k rozhodnutí soudu.
Novácké chemické závody v  polovině
září požádaly soud, aby vyhlásil na jejich
majetek konkurz. Chemička, kterou loni
koupila kyperská společnost Disor Hol-
dings Limited, se prý dostala do finanč-
ních těžkostí po červencovém udělení
pokuty od EK.
Sankci v celkové výši více než 61 milionů
eur dostalo devět společností. Podle ko-
mise se firmy v letech 2004 až 2007 do-
hodly na cenách a  působení na trhu.
Podniky obchodují kromě jiného s látka-
mi používanými například v ocelářském
průmyslu.
Zástupci NCHZ označili výši pokuty za
„drastickou a  likvidační“. V  nejistotě se
tak ocitly zhruba dva tisíce zaměstnanců
podniku. Firma ale tento týden uvedla,
že bude pokračovat ve výrobě a nechys-
tá hromadné propouštění.
Slovenský ministr hospodářství Ľubomír
Jahnátek nedávno nevyloučil, že stát by
mohl firmě pomoci například zákonem
o strategických podnicích. Podle návrhu
zákona, který tento týden schválila vlá-
da, by například stát měl mít přednostní
právo na koupi větších podniků, pokud
je vláda prohlásí za strategický význam-
né a dostanou se do problémů. Vláda tak
chce zabránit například znehodnocení
majetku nebo rozsáhlému propouštění,
které hrozí v případě, že se firmy dosta-
nou do problémů. Podnikatelé předlohu
označili za „právní nesmysl“. Kritizovali,
že jim stát určí povinnosti, které podle
nich omezují strategické rozhodování
vlastníků.
Výrobce Semtexu
loni vykázal nejvyšší
ztrátu v historii
Pardubická společnost Explosia, výrob-
ce Semtexu, se loni propadla do ztráty
64 milionů korun, což je nejhorší výsle-
dek od roku 1998, kdy Explosia existuje
jako samostatná firma. Na tržbách firma
ztratila přes 100 milionů korun, přede-
vším kvůli neúspěchu v  jednom z  ar-
mádních tendrů a nevyužité příležitosti
v Severní Africe.
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
Konsolidovaná ztráta Explosie vyskočila
dokonce na 88 milionů korun. Tržby na-
opak stouply ze 785 na 887 milionů ko-
run. Ze jejich růstem stojí započtení Fo-
spolu, který koupila v  roce 2007 za 55
milionů korun. Stejnou částku zaplatila
loni za slovenskou firmu Istrochem Exp-
losives, kterou převzala od Dusla ze sku-
piny Agrofert Holding Andreje Babiše.
Istrochem Expolosives je od letošního
srpna v likvidaci.
Explosia, dnes vlastněná ministerstvem
financí, navazuje na Výzkumný ústav
průmyslové chemie. Jeho stěžejním vý-
robkem, které proslavilo Českou republi-
ku po celém světě, je plastická trhavina
Semtex. Původně odminovací prostře-
dek se stal trhavinou pro speciální de-
strukční práce. Značnou oblibu získal
mezi teroristy a  dalšími globálními de-
speráty.
Stěžejní produkci Explosie dnes předsta-
vují nitrocelulózové, nitroglycerinové
a  bezdýmné prachy a  trhaviny, kterých
loni vyrobila přes 10.000 tun. Dceřiný
Fospol se zabývá vrtnými a trhacími pra-
cemi, destrukcemi a demolicemi. Působí
ve čtyřiceti lomech těžebních společ-
ností jako jsou Tarmac CZ, Holcim nebo
M-Silnice. Loni provedl 538 odstřelů
a spotřeboval téměř 1,7 milionu trhavin.
Zisk Procter & Gamble
mírně klesl, překonal
však odhady
Americká společnost Procter & Gamble
hospodařila ve třetím čtvrtletí s  čistým
ziskem 3,31 miliardy dolarů (asi 58 mili-
ard Kč), což je nepatrný pokles proti stej-
nému období loni. Výsledek je ale mno-
hem lepší, než čekali analytici. Čisté
tržby se snížily zhruba o šest procent na
19,8 miliardy dolarů.
Zisk na akcii činil 1,06 USD ve srovnání se
ziskem 1,03 USD o  rok dříve. Analytici
v  anketě agentury Thomson Reuters
v  průměru čekali zisk na akcii 99 centů
a tržby 19,77 miliardy dolarů. Třetí kalen-
dářní čtvrtletí odpovídá prvnímu čtvrt-
letí fiskálního roku firmy.
Firma uvedla, že růst v  odvětví bude
zřejmě vyšší, než původně předpokláda-
la, a to i v případě, že spotřebitelé nebu-
dou ochotni zvýšit výdaje. Ve třetím
čtvrtletí firma zaznamenala pokles tržeb
prakticky ve všech kategoriích, počínaje
výrobou kosmetiky, přes potravinové
doplňky až po přípravky, které se použí-
vají při péči o domácí mazlíčky.
Podnik se s poklesem odbytu potýká už
delší dobu, převážně v důsledku hospo-
dářské krize, která nutí lidi více šetřit. Spo-
třebitelé tak v  mnoha případech dávají
přednost levnějšímu zboží a  například
místo plenek Pampers kupují neznačko-
vé alternativy. Stejný přístup uplatňují
i  k  dalšímu zboží, jako je třeba kolínská
Hugo Boss či pleťový krém SK-II.
Takzvané organické tržby, které neberou
v úvahu dopady kurzových výkyvů, akvi-
zice či prodej majetku, se zvýšily o  dvě
procenta. To je lepší výsledek, než čekala
sama firma. Ta předpovídala, že organic-
ké tržby zůstanou v  nejlepším případě
beze změn, v horším případě se sníží až
o tři procenta.
Čtvrtletní zisk
německého BASF
klesl o dvě třetiny
na 237 mil. eur
Čistý zisk německého koncernu BASF ve
třetím čtvrtletí klesl o dvě třetiny na 237
milionů eur kvůli nákladům na rychlejší
integraci švýcarské skupiny Ciba. Zisk je
nižší, než se očekávalo. BASF proto dnes
uvedl, že pravděpodobně nesplní cíl
udržet roční dividendu přinejhorším sta-
bilní 16. rokem za sebou.
Analytici v  v  průměru odhadovali zisk
BASF na 401 milionů eur. Celoroční vý-
hled ale koncern potvrdil. BASF je nej-
větší výrobce chemických látek na světě
a letos mu klesají tržby a zisk kvůli celko-
vě slabé ekonomice.
Provozní výsledek za nynější čtvrté čtvrt-
letí před započtením mimořádných pří-
jmů a výdajů bude meziročně vyšší, pro-
ti třetímu čtvrtletí ale klesne. Podle
vedení koncernu se známky hospodář-
ského oživení zveličují.
Provozní výsledek za třetí čtvrtletí zve-
řejnil BASF již v  polovině měsíce. Zisk
před započtením úroků a daní a bez mi-
mořádných aktivit byl 1,25 miliardy eur
a  překonal analytiky očekávaných 1,04
miliardy. Tržby společnosti meziročně
klesly o 19 procent na 12,8 miliardy eur.
Rivalové německého koncernu, skupiny
Dow Chemical a DuPont, ale přišli s lep-
šími výsledky za třetí čtvrtletí, než se
očekávalo. Podnikům přitom klesly trž-
by, protože zavíraly továrny a  propouš-
těly.
17 listopad~prosinec 2009
 Strojírenství

Firma Hutní montáže mionů a jeho montáž trvá průměrně tři

užívá nový obří jeřáb
za 114 milionů korun
Společnost Hutní montáže ze strojíren-
ské skupiny VÍTKOVICE MACHINERY
GROUP letos investovala 114 milionů
korun do unikátního obřího jeřábu. Stroj
unese břemena těžká až 600 tun, proto
může přemisťovat například elektráren-
ská zařízení. S jeho pomocí se v součas-
né době staví elektrárna ve slovenských
Malženicích.
Obří pásový jeřáb vyrobený německou
firmou SMS Demag se dokáže posouvat
po zpevněném povrchu i s uchopeným
břemenem; jeho rameno dosáhne délky
téměř 170 metrů. Podobných strojů je
v  rámci Evropy jen několik desítek. Při
přepravě jeřábu je potřeba přes 30 ka-
dny.
Hutní montáže počítají s  tím, že jeřáb
budou pro energetické zakázky užívat
firmy ze strojírenské skupiny, ale i exter-
ní společnosti. Po nynější stavbě paro-
plynové elektrárny v  Malženicích u  Jas-
lovských Bohunic se stroj vrátí zpět do
Česka, kde bude příští rok pracovat na
obnově tušimické elektrárny.
Od loňského listopadu firma investovala
do nákupu nových jeřábů přes 200 mili-
onů korun, bylo totiž značně nákladné
opravovat původní montážní mechani-
zace. Využití téměř všech nových jeřábů
v  příštím roce je už dané. Pracovat bu-
dou také při montáži elektrárny v  pol-
ském Belchatowu a  v  Německu, kde se
s nimi počítá při montážích energetické-
ho kotle ve Wilhelmsavenu a nosné oce-
lové konstrukce elektrárny v Hammu.
Společnost Hutní montáže je lídrem
v montážích energetických zařízení, che-
mických i papírenských technologií a vel-
kých ocelových konstrukcí například při
dopravních stavbách. Firma zaměstnává
740 lidí. Loni hospodařila se ziskem 91
milionů korun při tržbách 1,3 miliardy Kč.
Škoda Power dodá pro
elektrárnu Mochovce
zařízení za 650 mil. Kč
Osm kondenzátorů za 650 milionů korun
dodá plzeňská Škoda Power pro dva nově
budované bloky slovenské jaderné elekt-
rárny Mochovce. Strojírny už v srpnu zís-
kaly v  Mochovcích kontrakt na výrobu
čtyř turbín za tři miliardy korun. O nové
zakázce informoval šéf Škody Power Jiří

Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz 18 listopad~prosinec 2009

Zapletal. Práce už začaly, první titanový
kondenzátor, tedy tepelný výměník, dodá
firma na podzim příštího roku.
„Smlouvu jsme podepsali se společností
Slovenské elektrárny (investorem do-
stavby třetího a čtvrtého bloku),“ dodal
Zapletal. Škoda Power tak navázala na
dodávky zařízení pro jaderné zdroje
v  tuzemských Dukovanech a  sloven-
ských Jaslovských Bohunicích. Zakázka
podle Zapletala dokazuje připravenost
českého průmyslu na rozsáhlé investice
do jaderné energetiky, jako je dostavba
Temelína. V tendru na Slovensku plzeň-
ský podnik uspěl díky ceně a technické-
mu řešení, doplnil.
Kondenzátor, součást strojovny, je tepel-
ný výměník pro chlazení páry a její pře-
měnu na kapalinu. Umožňuje prodloužit
expanzi páry v turbíně, což vede k vyšší
účinnosti parního cyklu.
Letos v srpnu podepsal podnik kontrakt
na dodávku turbín do Mochovců za tři
miliardy korun. První ze čtyř turbín, kaž-
dou o  výkonu 264 megawattů, dodá
v  polovině roku 2011. Další vývoj firma
soustřeďuje na návrh nového soustrojí
s  výkonem 1200 MW pro stavbu dvou
bloků Temelína. Jaderná energetika má
podle Zapletala velký potenciál. Firma
už několik let investuje do výzkumu
a vývoje stomilionové částky.
Dostavba Mochovců přijde na téměř 70
miliard korun. Po spuštění obou bloků
s výkonem 880 MW v letech 2012 a 2013
budou pokrývat více než pětinu spotře-
by elektřiny na Slovensku.
Slovenské elektrárny podepsaly smlou-
vu s  hlavními dodavateli jaderné části
Mochovců letos v  červnu. Mezi nimi je
další plzeňský podnik Škoda JS, který
uzavřel kontrakt za více než deset mili-
ard korun. Dodá primární okruh, část
palivového hospodářství, vnitřní spojo-
vací potrubí, částečně systém kontroly
a řízení a chladící systémy.
Škoda Power, přední světový výrobce
turbín, zvýšila loni díky boomu světové
energetiky meziročně své tržby o třetinu
na více než 5,6 miliardy korun. Podobně
navýšila také hrubý zisk, který předloni
činil 620 milionů Kč. Letos plánuje pod-
nik utržit 6,5 miliardy Kč. Firmu nyní pře-
bírá jihokorejská společnost Doosan
Heavy Industries, zaplatí za ni 11,5 mili-
ardy korun. Fúzi v polovině října povolil
antimonopolní úřad (ÚOHS).
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
Strojírny NOPO čekají
kvůli krizi pětinový
pokles tržeb
Hradecký dodavatel zdvihací a manipu-
lační techniky, firma NOPO Engineering,
letos kvůli hospodářské krizi očekává
proti průměru minulých let snížení obra-
tu asi o  pětinu na zhruba 160 milionů
korun. Poklesu poptávky chce firma čelit
větším zaměřením na dodávky pro ja-
derné strojírenství a  vývojem různých
atypických zařízení. Informoval o  tom
obchodní ředitel firmy Jaromír Tlustý.
Export se na tržbách této inženýrské or-
ganizace, která zaměstnává přibližně 40
lidí, podílí zhruba jednou třetinou. Podle
Tlustého firma přes recesi dokáže po sní-
žení vnitřních nákladů a snížení cen sub-
dodavatelů generovat přiměřený zisk
a nemusí propouštět.
Útlum poptávky podle Tlustého zasáhl
většinu průmyslových odvětví. „Napří-
klad automobilový průmysl a  strojíren-
ství zejména ve druhé polovině roku
utlumují nebo oddalují plánované in-
vestice. Téměř zcela stagnuje poptávka
po jeřábech a speciálních technologiích
z těžkého průmyslu, ocelářství a hutnic-
tví,“ řekl.
NOPO není jediným podnikem v hradec-
kém kraji, jehož obchody krize zasáhla.
Podle údajů Českého statistického úřa-
du se tržby 152 největších průmyslových
podniků v hradeckém kraji v prvním po-
loletí propadly o 25 procent na 36 mili-
ard korun.
Energetika je však podle odborníků od-
větvím, které krize postihuje méně. NOPO
proto například nyní usiluje o zakázku na
výrobu jeřábu nad jaderný reaktor pro
podnik Škoda JS Plzeň. Se švýcarskou in-
ženýrskou společností AF-Colenco hra-
decká firma jedná o  dodávce jeřábu
o nosnosti 200 tun pro jadernou elektrár-
nu v Brazílii.
Jeden z největších kontraktů druhé po-
loviny letošního roku NOPO zajišťuje pro
výrobce kolejových vozidel Pars Nova
v Šumperku. Kromě jiného jsou součástí
kontraktu manipulátor pro kontrolu vo-
dotěsnosti vlakových souprav a dvě pře-
suvny vlaků za 14 milionů korun.
Škoda JS, která chce
dostavět Temelín,
utrží letos 3,5 mld. Kč
Plzeňská Škoda JS, která se spolu s rus-
kými Atomstrojexportem a  OKB Gidro-
press uchází o dostavbu dvou bloků Ja-
derné elektrárny Temelín, utrží letos 3,5
miliardy korun, o sedminu více než loni.
Čistý zisk má přesáhnout 120 milionů
korun, meziročně o  30 procent více.
V polovině listopadu to sdělil generální
ředitel a  předseda představenstva Ško-
dy JS Miroslav Fiala.
Přední evropský dodavatel jaderných
zařízení s  920 lidmi letos přijal stovku
19 listopad~prosinec 2009
 Strojírenství

pracovníků. Díky nedávnému podpisu
desetimiliardového kontraktu na do-
stavbu třetího a  čtvrtého bloku sloven-
ské elektrárny Mochovce přijme příští
rok dalších více než 100 lidí, od inženýrů
po obráběče.
Podnik, který vyváží 40 procent produk-
ce, má nyní zakázky za 18 miliard korun
až do roku 2015. „Díky výraznému nábě-
hu Mochovců se budou příští rok naše
tržby pohybovat mezi čtyřmi až pěti mi-
liardami korun,“ dodal Fiala. Firma bude
pokračovat s obnovou systému kontroly
a  řízení v  elektrárně Dukovany, rozjede
se výroba pohonů řídicích tyčí pro Te-
melím a maďarský Paks, což jsou v obou
případech stamilionové kontrakty, jež
plzeňská firma uzavřela počátkem roku.
„V Mochovcích jsme vlastně největší do-
davatel největší části, takzvaného jader-
ného ostrova,“ uvedl Fiala. Počátkem
roku podnik podepsal s ČEZ další velmi
významný kontrakt na servis všech blo-
ků v  Dukovanech a  v  Temelíně, vše do
roku 2015.
Nově založené konsorcium Škody JS,
Atomstrojexportu a OKB Gidropress pře-
dalo ČEZ stopadesátikilogramovou kva-
lifikační dokumentaci na dostavbu Te-
melína. Nabízí dva modernizované
mezinárodní reaktory MIR-1200, každý
o výkonu 1200 MW. Součástí tendru ČEZ
je opce na tři stejné bloky, zřejmě v Du-
kovanech a  Jaslovských Bohunicích.
Hodnota zakázky na pět bloků má pře-
sahovat 500 miliard korun.
Česko-ruské sdružení, jehož lídrem je
Škoda JS, počítá s dodávkou až 70 pro-
cent výrobků i  prací z  ČR. Sdružení už
uzavřelo smlouvu o budoucí spolupráci
s 21 českými silnými podniky.
„Na počátku příštího roku vyzve ČEZ ty,
kteří se kvalifikovali,“ uvedl manažer pro-
jektu Roman Zdebor. Kontrakt by měl být
podepsán v roce 2011, třetí blok má být
spuštěn v roce 2019, čtvrtý o rok později.
PPF prodá ArcelorMittal
„Skupina PPF opět prokázala svou schop-
nost uskutečnit komplexní transakci
a  dosáhnout vzájemně přijatelného ře-
šení s jednou z největších světových kor-
porací,“ uvedl spolumajitel PPF Jiří
Šmejc.
Japonská firma SMC
plánuje postavit
továrnu ve Vyškově
Japonská společnost SMC, která je nej-
větším světovým výrobcem pneumatic-
kých dílů pro průmyslové roboty, hodlá
postavit novou továrnu ve Vyškově. Ote-
vření továrny plánuje od roku 2011,
v  maximální výrobě by od roku 2017
měla zaměstnávat kolem 240 lidí, vyplý-
vá ze záměru, který firma poslala úřa-
dům kvůli posouzení vlivů stavby na ži-
votní prostředí.

Kromě dodávek pro elektrárny s ruskými podíl v ostravské huti Výši investic do výrobního areálu na plo-
reaktory VVER se Škoda JS stále více pro- še 50 000 čtverečních míst v průmyslové
sazuje jako dodavatel dílů pro západní za 6,9 mld. Kč zóně Nouzka II. u dálnice D1 firma neu-
elektrárny. S  francouzským koncernem vedla. Na jihu Moravy má SMC zatím
Areva, který také soutěží o dodávku blo- Skupina PPF prodá koncernu ArcelorMit-
pouze obchodní oddělení v Brně, větši-
ků Temelína, podepsal kontrakt na vnitřní tal svůj podíl 13,88 procenta v  Arcelor-
na z 30 továren leží v Číně.
části evropského reaktoru typ EPR 1600, Mittal Ostrava za 6,879 miliardy korun.
který se bude stavět v  nově budované Podíl ArcelorMittal v  dceřiné ostravské SMC Corporation vyrábí a montuje hyd-
čínské elektrárně Tchaj-šan. Jde o druhou huti vzroste asi na 96,4 procenta. raulická zařízení. Technické centra má
dodávku částí stejného reaktoru, první už Uzavření transakce není podmíněno společnost ve Velké Británii, Japonsku
Škoda JS vyrobila pro jaderný blok v Olki- souhlasem žádné třetí strany. PPF zcela a  USA, celkem zaměstnává více než
luotu ve Finsku. Kromě Číny podepsal z huti odejde. 20.000 zaměstnanců.
podnik s  Arevou také kontrakt na švéd-
skou jadernou elektrárnu Oskarshamn.
„Naše perspektiva je obrovská, chceme
na ni navíc navázat kontraktem v Temelí-
ně. Hledáme další možnosti na Sloven-
sku i v Paksi, všude, kde jsou v provozu
reaktory VVER,“ řekl obchodní ředitel Jiří
Demiš. S  velkými zakázkami je spojena
řada menších, které vytěžují výrobu, na-
příklad výroba kontejnerů pro vyhořelé
jaderné palivo.
Firma podniká ve třech oblastech - ser-
vis, inženýring, tedy dodávky systémů
nebo bloků na klíč, a  výroba. Příští rok
plánuje přijmout více než 100 lidí. Škoda
JS, která letos nabrala také stovku lidí,
má nyní 920 zaměstnanců, dalších 50 na
Slovensku ve Škodě Slovakia. V  roce
2000, kdy končil Temelín, měla firma asi
1200 lidí, poté se jaderný trh propadl
a postupně propustila 500 pracovníků.

Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz 20 listopad~prosinec 2009


Chrysler ruší plány
vývoje a masové
výroby elektromobilů
Americká automobilka Chrysler pod kří-
dly italského Fiatu ruší ambiciózní plány
vývoje celé modelové řady elektromobi-
lů a  hybridních vozů a  jejich masového
prodeje. Firma v rámci nových plánů Fia-
tu, nového strategického partnera Chrys-
leru, rozpustila divizi Envi, kde se vývoj
„zelených“ automobilů soustředil.
Nenápadné sdělení mluvčího firmy z po-
loviny listopadu je studenou sprchou
pro vládu Baracka Obamy, která chtěla
finanční pomocí a zestátněním Chrysle-
ru a  General Motors prosadit v  americ-
kých automobilkách výrobu úsporných
vozů v čele s elektromobily. Chrysler tím
udělal obrat o  180 stupňů, protože od
roku 2007, kdy Envi založil, prohlašoval,
že v roce 2010 uvede na trh první z celé
série elektromobilů a do roku 2013 jich
prodá půl milionu včetně sportovních
i užitkových vozů.
Mluvčí Chrysleru Nick Cappa sdělil, že fi-
remní tým vývojářů hybridních a  elek-
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
Automobilový průmysl
trických vozů byl rozpuštěn „ve prospěch
tradičnější organizace“. „Envi bude pohl-
cena normálním programem vývoje au-
tomobilů,“ dodal mluvčí.
Chrysler přitom používal svůj program
elektromobilů jako jeden z  argumentů
při snaze o získání svého dílu vládní po-
moci automobilovému průmyslu. V  je-
jím rámci firma dostala 12,5 miliardy
dolarů (213 miliard Kč), i když poté do-
časně přešla do bankrotového režimu.
Loni v září firma oznámila plán vývoje tří
elektromobilů a jejich uvádění na trh od
roku 2010. Ještě letos v  srpnu Chrysler
dostal od vlády grant 70 milionů dolarů
na vývoj hybridních vozů.
Na prezentaci pětileté modelové strate-
gie se šéf Fiatu a Chrysleru Sergio Marchi-
onne o  plánech na elektromobily nijak
nezmínil. Naopak řekl, že elektromobily
se budou podílet na prodejích vozů
Chrysleru do roku 2014 jen „jedním až
dvěma procenty“ – to znamená necelými
60 000 vozy čili asi desetinou původně
slibovaného půlmilionového množství.
Marchionne dodal, že dokud nebude vy-
řešen problém kapacity baterie, nebudou
mít elektromobily na trhu příliš šancí.
Obamova administrativa stanovila plán
mít na amerických silnicích do roku 2015
milion elektromobilů a  ústup Chrysleru
od svých plánů tento cíl zřejmě odloží
na neurčito. Vláda dala Fiatu 20 procent
akcií Chrysleru, aby přinesl dlouhodobě
problematickému výrobci nové modely
a úspornější vozy.
Merkelová chce po GM
přesvědčivý plán pro
Opel
Německá kancléřka Angela Merkelová
v  polovině listopadu vyzvala americkou
automobilku General Motors k rychlému
předložení přesvědčivého plánu na ozdra-
vení německé divize Opel. Dodala, že fir-
ma GM bude muset nést většinu nákladů
na restrukturalizaci Opelu sama.
Automobilka GM se minulý týden roz-
hodla, že neprodá divizi Opel kanadské-
mu výrobci automobilových součástek
Magna International a ruské bance Sber-
bank, což vyvolalo v Německu velké roz-
hořčení. Merkelová nyní po GM žádá
plán, „který poskytne evropským a  ně-
21 listopad~prosinec 2009

meckým pracovištím Opelu příležitost
pro dobrou budoucnost“.
Němečtí vládní představitelé a odboroví
předáci prodej Opelu firmám Magna
a  Sberbank podporovali jako variantu
restrukturalizace, která by v  Německu
ochránila nejvíce pracovních míst.
GM se namísto dokončení prodeje roz-
hodla, že provede restrukturalizaci divi-
ze Opel sama za tři miliardy eur (přes 77
miliard Kč). Jejím cílem je snížit náklady
Opelu o 30 procent, a to mimo jiné pro-
střednictvím redukce počtu zaměstnan-
ců. O podrobnostech plánů GM se toho
ale mnoho neví. Generální ředitel GM
Fritz Henderson uvedl, že Opel zaplatí
většinu ze tří miliard eur potřebných
k restrukturalizaci ze svých zdrojů.
Henderson také přijel do Německa jed-
nat o  budoucnosti Opelu, kde vedl in-
terní rozhovory s vedením a závodní ra-
dou. Henderson při této příležitosti
představil předběžné plány pro Opel
a  prozkoumal ochotu závodní rady
k  ústupkům. Zaměstnanci německých
továren Opelu souhlasili se snižováním
nákladů, pokud by GM prodej podniku
firmám Magna a  Sberbank dokončila.
Tato dohoda však s  rozhodnutím GM
ponechat si Opel padla.
Společnosti Magna a  Sberbank, které
měly v  Opelu získat 55procentní podíl,
chtěly automobilku využít k  agresivní
expanzi na ruském trhu. Ruský premiér
Vladimir Putin uvedl, že postup GM de-
monstruje všeobecně „pohrdavý“ pří-
stup firem ze Spojených států k  evrop-
ským partnerům. Generální ředitel
společnosti Sberbank German Gref ne-
vyloučil právní kroky proti GM. „Pokud to
bude nevyhnutelné, jsme připraveni
bránit svou pozici u soudu,“ řekl.
Katar chce prodat
až 25 milionů
preferenčních akcií VW
Katar hodlá prodat na burze až 25 milio-
nů preferenčních akcií německé auto-
mobilky Volkswagen v celkové hodnotě
kolem 1,8 miliardy eur (46 miliard Kč),
aby podpořil jejich likviditu. Nadále však
plánuje získat 17 procent kmenových
akcií VW.
Katar v září získal desetiprocentní podíl
v  německém výrobci sportovních vozů
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
Automobilový průmysl
Porsche a  téměř sedmiprocentní podíl
ve Volkswagenu. „Hodláme pokračovat
ve zvyšování svého podílu na kmeno-
vých akcií Volkswagenu na 17 procent,
jak bylo dříve oznámeno,“ uvedla katar-
ská státní investiční společnost Qatar
Holding.
Automobilky Volkswagen a  Porsche le-
tos schválily dohodu o spojení podniků.
Fúze by měla být dokončena v  roce
2011. Porsche se tak stane desátou znač-
kou skupiny Volkswagen, do které patří
také česká Škoda Auto.
Volkswagen minulý měsíc uvedl, že na
prosincové mimořádné valné hromadě
požádá akcionáře o  schválení emise až
135 milionů nových preferenčních akcií.
Vydání akcií má připravit cestu k převze-
tí podílu v Porsche.
Škoda Auto zahájila
sériovou výrobu
modelu Superb Combi
Automobilka Škoda Auto v závodě Kva-
siny na Rychnovsku zahájila sériovou
výrobu modelu Superb Combi. Škoda
očekává, že prodej kombi verze by měl
být stejný nebo vyšší než u sedanu, který
si dosud pořídilo 42.000 zákazníků.
Ředitel kvasinského závodu Jan Tauch-
man při zahájení výroby uvedl, že inves-
tice do modernizace a rozvoje závodu za
posledních devět let dosáhly zhruba 16
miliard korun. Výrobní kapacita závodu
je podle něj téměř 200.000 vozů ročně,
zatímco v polovině 90. let závod vyráběl
asi 20.000 aut za rok.
Vedle Superbu automobilka v  závodě
Kvasiny vyrábí model Roomster a od le-
tošního května také sportovně-užitkový
vůz Yeti. V  závodě pracuje asi 4000 lidí,
což z něj činí největšího zaměstnavatele
v Královéhradeckém kraji.
Superb Combi se poprvé objevil na
frankfurtském autosalonu v  polovině
září. Do konce roku chce firma vyrobit
kolem 2000 vozů ve verzi kombi. Kapaci-
ta kvasinské továrny pro příští rok je
45.000 Superbů v  obou karosářských
provedeních. Výroba by měla běžet ve
třísměnném provozu.
Cena Superbu Combi začíná na 589.900
Kč, což je o 20.000 korun více než u se-
danu. Nejvýkonnější verze s nejvyšší vý-
bavou stojí přes jeden milion korun. Mo-
del kombi se vyznačuje nadprůměrným
zavazadlovým prostorem o objemu 633
litrů. Například konkurenční kombi Ford
Mondeo má objem kufru 554 litrů
a  kombi Volkswagen Passat 513 litrů.
Hlavními odbytišti verze kombi by měly
být Německo, Rakousko, Švýcarsko
a Francie.
Kromě závodu v Kvasinách automobilka
Superb ve verzi sedan vyrábí také v Číně
a montuje v závodech v Indii, Rusku, Ka-
zachstánu a na Ukrajině. „S výrobou Su-
perbu Combi v Číně se nepočítá, protože
Čína není trh pro kombíky,“ řekl mluvčí
automobilky Jaroslav Černý.
Rozšiřování výroby v kvasinském závodě
o  další modely se podle představitelů
hradeckého kraje zhodnocují veřejné in-
vestice, která kraj a stát daly do vybudo-
vání kvasinské průmyslové zóny. Celkem
má jít do zóny z  veřejných peněz asi
1,3 miliardy korun, z nichž většina je již
prostavěná. Hlavní část šla do oprav sil-
nic, modernizace škol, zdravotnických
zařízení a vodárenské infrastruktury.
Letos očekává mladoboleslavská auto-
mobilka mírně vyšší odbyt než v  roce
2008, kdy prodala celkem 675.000 vozů.
V závěru října firma oznámila, že zisk za
první tři čtvrtletí letošního roku se jí sní-
žil o 68 procent na 2,81 miliardy korun.
Průzkum:
Nejspolehlivější
vozy vyrábí asijské
automobilky
Nejspolehlivější vozy vyrábí podle prů-
zkumu časopisu Consumer Reports asij-
ské automobilky. První místo obsadila
stejně jako loni značka Scion japonské
společnosti Toyota Motor. Výrazný po-
krok ve zlepšování spolehlivosti podle
průzkumu učinila americká automobilka
Ford Motor, její domácí konkurent Chrys-
ler však zůstal na samém dnu.
„Scion má portfolio tří celkem malých
a  celkem slušně vybavených vozidel,“
uvedl šéf centra Consumer Reports pro
testování automobilů David Champion.
„Je to základní forma dopravy, ale dobře
zkompletovaná,“ dodal.
Celkově se do první desítky probojovalo
osm asijských značek, včetně jihokorej-
22 listopad~prosinec 2009
ské Hyundai. Spojené státy zde repre-
zentovala pouze značka Mercury firmy
Ford a  Evropu pouze německá luxusní
značka Porsche. Studie je pro automobi-
lový průmysl důležitá, protože kupci aut
označují dlouhodobou spolehlivost za
jeden z hlavních faktorů při výběru.
Prezident společnosti Ford pro americký
kontinent Mark Fields uvedl, že výsledek
průzkumu je potvrzením změn, které fir-
ma učinila ve snaze o zlepšení svých vo-
zidel, zejména co se týče kvality řízení,
elektrických funkcí a hlučnosti. „Stát bok
po boku s Toyotou a Hondou nás uspo-
kojuje,“ prohlásil.
Ford se nyní podobně jako další auto-
mobilky potýká s negativním dopadem
světové hospodářské a finanční krize na
poptávku. Firma však odolává krizi lépe
než její domácí rivalové General Motors
a Chrysler, kteří museli požádat o státní
pomoc a po určitou dobu využívat ban-
krotovou ochranu před věřiteli.
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
Světový trh
s automobily již podle
šéfa Renaultu dosáhl
dna
Světový trh s automobily již dosáhl dna
a globální prodej by se měl letos i v příš-
tím roce pohybovat kolem 60 milionů
vozů. Uvedl to šéf francouzské automo-
bilky Renault a  jejího japonského part-
nera Nissan Motor Carlos Ghosn. Loni
i předloni činil prodej kolem 70 milionů
automobilů. Ghosn dříve předpokládal,
že prodej letos klesne až na 55 milionů
vozů.
„Je velmi pravděpodobné, že se v  roce
2010 začneme selektivně pohybovat
směrem vzhůru, velkou roli budou zjev-
ně hrát Čína, Indie, Blízký východ, Jižní
Amerika a  také Spojené státy,“ řekl
Ghosn. „Obávám se, že Evropu a Japon-
sko v roce 2010 nadále čeká obtížný rok,“
dodal.
Prodej osobních automobilů v Evropě se
v září meziročně zvýšil o 6,3 procenta na
1,388 milionu vozů díky vládním pobíd-
kám k výměně starších vozidel za nová.
Za první tři čtvrtletí letošního roku však
prodej klesl o 6,6 procenta.
Celosvětová poptávka po automobilech
byla zasažena světovou finanční krizí,
která zpomalila ekonomiku, ztížila pří-
stup k úvěrům a snížila spotřebitelskou
důvěru. Řada zemí se proto rozhodla
podpořit poptávku zavedením šrotov-
ného, což vedlo k oživení prodeje.
Mnozí představitelé automobilového
průmyslu však upozorňují, že prodej by
mohl klesnout zpátky na úroveň z doby
před spuštěním vládních opatření, po-
kud se nedostaví přesvědčivé oživení
světové ekonomiky.
23 listopad~prosinec 2009

Realitní společnost
České spořitelny měla
ztrátu 111,4 mil. Kč
Realitní společnost České spořitelny
(RSČS) se v roce 2008 propadla do ztráty
111,4 milionu korun. V  roce 2007 činil
čistý zisk firmy 291.000 korun. Tržby fir-
my z  realitní činnosti se loni snížily na
30,3 milionu korun ze 74,7 milionu ko-
run v roce 2007.
„V  obchodní činnosti roku 2008 se již
projevila nervozita trhu související s tur-
bulencemi na finančních trzích. Výsled-
ky roku 2008 poznamenala stagnace na
trhu nemovitostí a  vyšší obezřetnost
bank při financování nemovitostí vůči
občanům i firmám,“ uvedl generální ře-
ditel a předseda představenstva společ-
nosti Aleš Mamica.
Ztrátu podle člena představenstva RSČS
Milana Pitína způsobilo přehodnocení
účetních položek vztahujících se k  pro-
dávaným developerským projektům,
a to kvůli nové metodice účtování. RSČS
původně do svých účtů zahrnovala i bu-
doucí výnosy z  prodeje bytů, domů
a  pozemků z  developerských projektů,
které měla v nabídce. Výnosy byly účto-
vány v  celkovém objemu provizí podle
plánované hodnoty projektu.
V roce 2008 začala firma účtovat jen vý-
nosy na základě reálného počtu již uza-
vřených rezervačních smluv, smluv
o  smlouvách budoucích a  kupních
smluv. Změnou účetní metodiky vznikla
ztráta 75,91 milionu korun, kterou Česká
spořitelna jako jediný akcionář realitní
firmy pokryla navýšením základního
jmění a emisí akcií.
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
Bankovní a finanční sektor
Obchodní činnost zahájila RSČS v  roce
2003. V roce 2008 měla zastoupení ve 48
městech. Firma se soustředí především
na prodej nových nemovitostí z develo-
perských projektů.
Na prodej nových projektů se orientuje
také například realitní kancelář Lexxus.
Její čistý zisk v roce 2008 klesl téměř na
nulu, o rok dříve společnost vydělala 23
milionů korun. Firmě klesly také tržby.
Představitelé Lexxusu vysvětlují horší
výsledky posunem zanesení výnosů do
účetnictví. Ve výsledcích se tak údajně
neprojevily například prodeje z projektů
minulých let, které teprve letos projdou
kolaudací.
Výbor se neshodl na
stanovisku ke státním
půjčkám na koupi bytu
Sněmovní rozpočtový výbor se neshodl
na stanovisku k  předloze KSČM na po-
skytování až půlmilionových půjček
mladým manželům do 30 let na pořízení
bytu a jeho vybavení. Návrh zákona vy-
volal debatu mezi komunisty a  občan-
skými demokraty. ODS návrhu zákona
vyčítala to, že zvýší rozpočtové výdaje.
KSČM naopak zdůrazňovala, že jde
o půjčky a peníze se vrátí.
„Návrh přináší zvýšení mandatorních vý-
dajů. Je to v  současném období mimo
realitu,“ řekl Pavel Hrnčíř (ODS). Varoval,
že by zákon zdražil cenu bytů a výši úro-
ků komerčních úvěrů, protože by o  ně
rostl zájem. Státní půjčky by totiž podle
Hrnčíře na nákup bytu nestačily.
Podle Kateřiny Konečné (KSČM) může
zákon pomoci mladým rodinám, kteří na
komerční úvěry nedosáhnou. Státní
půjčka by na byt podle ní stačila, byť ne
v Praze. „Bydlení je základní věc,“ uvedla
Konečná, která za předkladatele návrh
obhajovala.
ODS neprosadila v rozpočtovém výboru
doporučení, aby poslanci návrh zákona
zamítli. Neprošlo ani usnesení, aby sně-
movna zákon schválila.
Komunistický návrh počítá s  půjčkami
do 400.000 korun na nákup bytu s úro-
kem tři procenta a 100.000 korun na vy-
bavení s šestiprocentním úrokem.
Rozpočtový výbor dnes neschválil usne-
sení ani k  předloze ODS a  ČSSD o  od-
škodnění lidí, kteří v  době komunismu
přišli z politických důvodů o práci. Podle
předlohy by poškození lidé měli dostá-
vat měsíční příspěvek až 2500 korun.
Mohl by o něj požádat člověk, který při-
šel o práci z důvodu politické perzekuce
v době od 25. února 1948 do 29. prosin-
ce 1989. Podmínkou by byl ověřený opis
osvědčení o  mimosoudních rehabilita-
cích. Na příspěvek by podle návrhu měli
mít nárok také vdovy či vdovci po lidech
postižených minulým režimem. Dopad
na státní rozpočet se odhaduje na 100
milionů korun.
KB převedla
na internet
dokumentární
platby a záruky
Komerční banka převedla na internet
zpracování dokumentárních plateb
a bankovních záruk, které využívají firmy
například při vývozu a  dovozu zboží.
Komplexní elektronické zpracování
těchto služeb nazývané trade finance
poskytuje Komerční banka jako jedna
z mála na tuzemském trhu, uvedla ředi-
telka divize financování obchodu a  ex-
portu banky Jana Švábenská.
Zavedení novinky přišlo na miliony ko-
run. V pilotním provozu je od letošního
léta. Zatím bylo přes internet zpracová-
no kolem 1200 transakcí. Komerční ban-
ka za rok zpracuje více než deset tisíc
transakcí. Zřízení a  používání služby je
zdarma.
24 listopad~prosinec 2009
Klientům internet šetří čas a náklady. Po-
užívání vzorových textů snižuje chybo-
vost, která je při obvyklém vyplňování
papírových dokumentů častá. „Klienti
rovněž mají přehled o  všech platných
dokumentárních platbách a bankovních
zárukách,“ doplnila.
Komerční banka patří v tuzemsku k nej-
větším podle počtu klientů mezi podni-
katelskými subjekty. Na konci letošního
června měla 281.000 podnikatelských
klientů.
PPF kupuje
Euroclinicum, ta
vlastní nemocnici
v Praze-Vysočanech
Společnost PPF Healthcare patřící do
finanční skupiny PPF Petra Kellnera
uzavřela dohodu o  koupi společnosti
Eurocli­ni­cum. Ta vlastní nemocnice
v Praze-Vysočanech a ve Zlíně a polikli-
niky v Ústí nad Labem, Českých Budějo-
vicích, Pardubicích, Přelouči a  Slaném.
Informoval o  tom mluvčí PPF Alexej
Bechtin. Akvizici musí ještě schválit anti-
monopolní úřad. Cenu transakce obě
strany nezveřejní.
„PPF dlouhodobě monitoruje investiční
příležitosti ve zdravotnictví, v ČR i v za-
hraničí. Akvizice společnosti Euroclini-
cum je vstupem do tohoto nového obo-
ru podnikání skupiny,“ uvedl Bechtin.
Obsahem transakce je také centrální
manažerské a servisní struktury společ-
nosti Euroclinicum, dodal.
Skupina PPF je jednou z největších mezi-
národních finančních a investičních sku-
pin v regionu střední a východní Evropy.
Jejím hlavním akcionářem je Petr Kell-
ner. Skupina se zaměřuje na bankovnic-
tví a  pojišťovnictví, na investice typu
soukromého kapitálu a  na investice do
nemovitostí. Klíčovou holdingovou spo-
lečností skupiny PPF je PPF Group N.V.
se sídlem v Amsterdamu.
Za letošní první pololetí skupině PPF kle-
sl čistý zisk na 137 milionů eur, tedy asi
3,5 miliardy korun.
Firma Euroclinicum patří společnosti Al-
pha Union Invest z  Lucemburska, která
mimo jiné prostřednictvím dceřiné spo-
lečnosti provozuje v ČR síť lékáren.
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
Hypoteční agentura
Freddie Mac prodělala
pět miliard dolarů
Americká hypoteční agentura Freddie
Mac prodělala v letošním třetím čtvrtletí
pět miliard dolarů (86,5 miliardy Kč). Fir-
ma navíc předpověděla, že bude potře-
bovat další státní pomoc kvůli „vleklému
zhoršení“ na trhu s bydlením.
Po zahrnutí dividend u  preferovaných
akcií zakoupených v  předchozích čtvrt-
letích vládou dosáhla ztráta dokonce 6,3
miliardy dolarů. Ztráta sice prudce klesla
z 25,3 miliardy dolarů před rokem, před-
stavuje však zhoršení ve srovnání se zis-
kem 768 milionů dolarů v letošním dru-
hém čtvrtletí. Úvěrové ztráty stouply
proti druhému čtvrtletí téměř o polovi-
nu na 7,6 miliardy dolarů.
Freddie Mac je druhým největším posky-
tovatelem financí na hypotéky ve Spoje-
ných státech. Společně s další hypoteční
agenturou Fannie Mae vlastní či garan-
tují téměř polovinu všech hypotečních
úvěrů, které byly v USA vydány.
Obě agentury byly těžce zasaženy krizí
na hypotečním trhu. Americká vláda se
proto loni v  září rozhodla převzít nad
nimi kontrolu. Fannie Mae tento týden
oznámila, že ve třetím čtvrtletí prodělala
téměř 20 miliard dolarů a bude potřebo-
vat další státní pomoc v hodnotě 15 mi-
liard dolarů.
Banka Lloyds prodá
ztrátovou realitní
divizi za jednu libru
Britská finanční společnost Lloyds Ban-
king Group PLC se dohodla na prodeji
své ztrátové realitní divize Halifax Estate
Agencies firmě LSL Property za jednu li-
bru (zhruba 28 Kč). LSL se díky akvizici
stane druhým největším realitním agen-
tem v zemi s 584 pobočkami.
Halifax má v  Británii 218 úřadů a  1050
zaměstnanců. V  rámci transakce Lloyds
uzavře bankovní přepážky ve 121 po-
bočkách Halifaxu. LSL převezme veškerý
majetek a závazky firmy a změní jména
poboček. Ty tak nyní ponesou značku
Your Move, Reeds Reins nebo Intercoun-
ty. Lloyds si hodlá ponechat značku Hali-
fax pro nabídku úvěrů na bydlení.
Kvůli prodeji a uzavření bankovních pře-
pážek v  pobočkách přijde o  práci 360
zaměstnanců přepážek. Ze zbývajících
1050 agentů jich LSL plánuje propustit
171.
Lloyds Banking Group je největším hy-
potečním ústavem v zemi. Ve společnos-
ti nyní vlastní 43,4 procenta stát. Kvůli
státní pomoci v objemu 17 miliard liber,
v  rámci které stát získal podíl v  bance,
banku šetří antimonopolní úřad EU.
Podle analytiků by úřad mohl kvůli stát-
ní pomoci nařídit bance, aby se zbavila
některého svého majetku.
Fannie Mae má další
obrovskou ztrátu; chce
po vládě další peníze
Americká hypoteční agentura Fannie
Mae hospodařila ve třetím čtvrtletí se
ztrátou 19,76 miliardy dolarů (asi 343,9
miliardy Kč). Znamená to další zhoršení
proti druhému čtvrtletí, kdy měl podnik
ztrátu 15,2 miliardy USD. Management
nepředpokládá, že by se firma v dohled-
né době vrátila k zisku, a proto žádá vlá-
du o  poskytnutí další finanční injekce,
tentokrát v  objemu 15 miliard dolarů,
v přepočtu zhruba 261 miliard Kč.
Podnik přesto nemá tak vysokou ztrátu,
jako před rokem, kdy prodělal 29,41 mi-
liardy dolarů. Ztráta na jednu akcii se
nyní vyšplhala na 3,47 USD proti ztrátě
13 dolarů na akcii ve třetím čtvrtletí
loni.
V letošní ztrátě je započtena i mimořád-
ná dividenda 883 milionů dolarů, kterou
Fannie Mae vyplatila vládě. Fannie Mae
už loni měla obrovské ztráty, což si vzhle-
dem k důležitosti tohoto ústavu vyžáda-
lo intervenci americká vlády. Ta firmu
převzala a  v  současné době se ji snaží
ozdravit.
Fannie Mae zaznamenala další nárůst
počtu klientů, kteří nejsou schopni včas
platit hypotéku. Pokračuje proto v rych-
lé tvorbě rezerv, jimiž by pokryla ztráty
z půjček, které se pro ni pravděpodobně
stanou nedobytné. Na tyto účely Fannie
Mae ve čtvrtletí vynaložila asi 22 miliard
dolarů, což registruje jako úvěrovou
ztrátu.
Žádost o  poskytnutí dalších finančních
zdrojů z  peněz daňových poplatníků je
už čtvrtá, kterou Fannie vládě předklá-
dá. Pokud se vezmou v úvahu předchozí
tři žádosti, Fannie Mae si už řekla celkem
o zhruba 60 miliard dolarů.
25 listopad~prosinec 2009
Elektronické aukce –
nástroj blízké budoucnosti pro zpeněžování majetku nejen pro státní správu
V minulém roce proběhly v médiích informace o reali-
zaci vůbec první větší elektronické aukce nemovitosti
v České republice. Jednalo se o prodej nemovitého ma-
jetku ve správě Ministerstva vnitra ČR. Nejdříve aukční
prodej areálu opraven v  Radlicích a  následně i  aukce
nevyužívaného areálu ministerstva v Klecanech, s cel-
kovou dosaženou cenou více než 395 mil. Kč, se staly
prototypy v elektronickém obchodování dnešní doby.
Vyhlašovatel aukce (zástupce MV ČR) i  poskytovatel
(www.clanroy.cz) se nebáli vyjádřit svou spokojenost
s  dosaženými výsledky, a  to zejména s  více jak 40%
navýšením vyvolávací ceny.
O co se tedy vlastně při
elektronické aukci jedná?
S  překotným rozvojem informačních technologii, ze-
jména internetu, vzrůstá celosvětově obliba elektronic-
kých aukcí v soukromé i státní sféře. Běžně jsou využí-
vány např. v  Anglii, Francii, USA, ale například
i v Japonsku, zejména pro svou jednoduchost, transpa-
rentnost a úsporu nákladů i času pro všechny zúčastně-
né. Společnost CLANROY a.s. tedy na tuto skutečnost
včas reagovala a jako první dražebník na českém trhu,
ve spolupráci s vývojovou společností, zprovoznila soft-
warový nástroj, na kterém proběhly v  loňském roce
zmiňované první elektronické aukce.
Právní rámec elektronických aukcí
Elektronické aukce fungují ve dvou modelech, které
jsou používány:
1) Jako nástavba výběrových řízení podle zákona č.
137/2006 Sb. o veřejných zakázkách, kdy je násled-
ně uzavírána kupní smlouva s vítězem (tento model
je využíván zejména ve státní správě pří prodeji mo-
vitého majetku)
2) Jako výběr nejvýhodnější nabídky v rámci obchod-
ního zákoníku, kdy je následně uzavírána smlouva
s vítězem (tento model je používán v soukromých
společnostech nebo při prodeji pohledávek napří-
klad bankami)
V obou případech se nepochybně jedná o nástroj nové
generace, zejména pro jednoduchost celého systému,
přístupnost široké veřejnosti a tedy naprostou transpa-
rentnost, kterou ocení zejména orgány státní správy
spravující státní majetek, aniž by se vystavovaly nebez-
pečí napadení či zpochybnění výběrového řízení, zma-
ření či opakování a tím i vydávaly abnormální prostřed-
ky na administrativní náročnost celého úkonu
výběrových řízení.
Technické parametry elektronických
aukcí Vyvinutý softwarový nástroj pro elektronické
aukce je velmi intuitivní, snadno dostupný a používá
dnes již běžné softwarové vybavení každého stolního
počítače, laptopu nebo lepších mobilních telefonů.
V  rámci technického řešení poskytuje permanentní
uživatelskou podporu, a je současně stejně dobře za-
bezpečený jako bankovní systémy.
Nespornou výhodnou je možnost ovládat systém, po
splnění předepsaných podmínek (uzavření Smlouvy
s poskytovatelem el. aukce, obdržení klíče apod.) z ja-
kéhokoli místa na této planetě. Aukce i správa klient-
ských účtů jsou zajištěny připojením na páteřní inter-
netové síti s  použitím více nezávislých a  výrobně
zabezpečených serverů.
Realizační tým pro elektronické aukce je všem zúčast-
něným zákazníkům dostupný pomocí zelené linky –
800 E AUKCE, tj. 800 328 523 a na e-mailu info@elek-
tronickeaukce.cz.
Základní výhody prodeje
realizovaného v elektronických
aukcích
Na základě dosavadních, dnes již více jak dvouletých,
zkušeností je výhodnost systému elektronických aukcí
již jasně prokázána. A to zejména s ohledem na již 50
zobchodovaných aukcí s celkovým objemem majetku ve
výši přes 800 mil. Kč.
Naprosto transparentní způsob prodeje umožňuje pro-
dej majetku i  pro subjekty, které jsou pod neustálou
kontrolou veřejnosti.
• maximalizace výnosu pro prodávajícího (o cca 10–
15 % více než u výběrových řízení, v současné době
vykazuje společnost CLANROY a.s. cca 35% nárůst
vyvolávací ceny),
• naprostá transparentnost prodeje (v případě zájmu
je možno aukční síň otevřít široké veřejnosti což je
výhodné například při prodeji bytového fondu nebo
pohledávek),
• možnost přenesení nákladů za prodej na kupujícího
(ocenitelné zejména u zakázek státní správy)
• úspora interních nákladů vyhlašovatele (např. není
nutný znalecký posudek)
• nulové poplatky vyhlašovatele (prodávajícího) v pří-
padě neúspěšné aukce
• účastníci i nezávislí pozorovatelé průběhu elektro-
nické aukce těží z pohodlí vlastní kanceláře, což je
jednou z  maximálních výhod elektronické aukce
v rámci úspory časových a dopravních nákladů, kte-
ré odpadají úplně,
• značná časová a administrační nenáročnost úkonů
pro vyhlašovatele (prodávajícího),
• uživatelsky přívětivé rozhraní a jednoduché ovládání.
Co lze prostřednictvím
elektronických aukcí realizovat?
• Jedná se o  systém se širokou použitelností, tudíž
prostřednictvím elektronických aukcí je možné zre-
alizovat:
• zpeněžení movitého i nemovitého majetku,
• prodej bytového fondu, či jednotlivých samostat-
ných bytů,
• nesplácené bankovní, leasingové, faktoringové či
jiné pohledávky,
• nabídku technických a patentových oprávnění, ob-
chodních značek, uživatelských práv apod.
Organizace a náročnost
elektronických aukcí
Průběh elektronické aukce, tj. doba a úkony od zveřej-
nění aukce, organizace prohlídek předmětu aukce, přes
registraci a příhozy účastníků, až do řádného zaplacení
celé ceny a převod předmětu aukce na nového nabyva-
tele, je detailně zaznamenávám, archivován a stává se
jednoznačným instrumentem průkaznosti řádného
postupu elektronické aukce, dostupným na internetu
(v  případě zájmu prodávajícího). Zviditelnění celého
průběhu elektronické aukce v reálném čase online pro
veřejnost je bezproblémová věc, řízená pouze přáním
zákazníka – vyhlašovatelem elektronické aukce.
Místo konání elektronické aukce
Společnost CLANROY a.s. se snaží neustále zlepšovat
veškeré poskytované nástroje prodeje a  elektronické
aukce jsou proto jasným krokem vpřed. Dle dosavadních
zkušeností odpovídá přístupnost i technické parametry
elektronických aukcí maximálně proklientskému přístu-
pu. Místo konání aukce je vždy online na dostupném
serveru, nicméně společnost CLANROY a.s. automaticky
nabízí variantu konání (či spíše sledování) aukce v dra-
žebních místnostech v sídle společnosti v Praze.
Komu jsou
elektronické aukce určené?
• Realizace aukce je díky vlastnostem celého systému
cenově dostupná jakémukoli zájemci o prodej svého
majetku, pohledávky či obchodní značky.
• Svým primárním určením však byl vývoj nástroje
směrován zejména pro usnadnění situace s prodeji
majetku a eliminaci administrativních nákladů or-
gánům státní správy a samosprávy, bankovním do-
mům, hypotečním bankám a leasingovým společ-
nostem. Společnost CLANROY a.s. své dosavadní
zkušenosti a prokazatelné výsledky s novou alterna-
tivou prodeje majetku formou elektronických aukcí
nabízí všem zájemcům z řad široké veřejnosti a ga-
rantuje maximalizaci výnosů z těchto transakcí.
Poskytovatel elektronických aukcí, společnost CLANROY
a.s., je současně i jedním z nejúspěšnějších dražebníků
v ČR. Během devíti let své existence zrealizovala pro své
klienty prostřednictvím dražeb a elektronických aukcí
prodej více než 500 nemovitostí v celkovém finančním
objemu více než 2 mld. Kč. Současně provedla paspor-
tizaci vice něž 5500 objektů v hodnotě přes 6 mld. Kč.
CLANROY a.s.
Šrobárova 14/1869
101 00 Praha 10 – Vinohrady
Zelená linka: 800 328 523, tel.: 224 252 662
e-mail: info@elektronickeaukce.cz
info@clanroy.cz www: clanroy.cz
 Potraviny a nápoje

Pivovarem roku je
Herold Březnice,
desítkou Podskalák
z Rohozce
Nejlepším pivovarem roku je Pivovar
Herold Březnice následovaný Pivovarem
Svijany a Rodinným pivovarem Bernard
z Humpolce. Výsledky dvacátého roční-
ku ankety o  nejlepší pivovar, pivo a  pi-
vovarskou osobnost vyhlásilo Sdružení
přátel piva (SPP). Desítkou roku je podle
sdružení světlé výčepní pivo Podskalák
z  Pivovaru Rohozec a  dvanáctkou Svi-
janský Rytíř Pivovaru Svijany.
Vítězný pivovar získal podle předsedy
SPP Tomáše Erlicha cenu sdružení po
mnoha letech, avšak o  to zaslouženěji.
„Někdo by možná mohl namítat, proč se
jeho piva neumístila na stupních vítězů
v jednotlivých kategoriích. Ten čas jistě
brzy přijde, protože již nyní a  trochu
smolně, zůstaly na ‚bramborových‘ mís-
tech tmavý třináctistupňový Herold či
pšeničný Herold wheat, kdy jde navíc získal bronzovou medaili v celojaponské běh dohlíží nezávislí pivovarští odborní-
o  skokana roku v  rámci všech kategorií degustační soutěži za pivo alt beer,“ uve- ci, kteří o ní vystavují veřejný protokol.
a všech piv v naší soutěži,“ uvedl Erlich. dl Erlich.
Letos se ankety zúčastnilo 41 procent
Podle něj má Pivovar Herold primát také Česká veřejnost ho podle Erlicha rovněž z 1097 členů SPP. V anketní části hlasova-
v  tom, že je nejmenším průmyslovým zná jako tvůrce jednoho z  nejsilnějších li celkem pro rekordních 198 různých
pivovarem v České republice. piv na světě, X-Beer 33. značek.
Letošním vítězem mezi minipivovary se Mimořádně pak SPP vyhlásilo cenu v ka-
stal dlouhodobě úspěšný Pivovarský tegorii „Pivní počin roku“, kterou získal
dvůr Chýně. „Je to nejstarší minipivovar letos nově otevřený průmyslový pivovar SOCR: Diskontům
v  ČR po roce 1990, jehož kořeny sahají
ještě před revoluci, a díky místním slád-
v Chotěboři. Podle Erlicha se v ČR otevřel
nový průmyslový pivovar po 33 letech.
klesají prodeje více
kům zde máte možnost postupně v prů-
běhu roku ochutnat nepřeberné množ- Hlasování Sdružení přátel piva o nejlepší než jiným prodejnám
ství skutečně vynikajících a výjimečných piva, pivovary a pivovarské osobnosti je
Diskontním prodejnám klesají v  době
piv,“ uvedl Erlich. nejstarší novodobou soutěží na tuzem- ekonomické krize prodeje více než ostat-
Porotci vyhlašovali ceny celkem v 11 ka- ském pivním trhu. Její první výsledky ním typům obchodů s potravinami, řekl
tegoriích. Například jedenáctkou roku byly vyhlášeny již na konci roku 1990. na tiskové konferenci prezident Svazu
se stal Svijanský Máz Pivovaru Svijany, První část hodnocení je anketní: před- obchodu a cestovního ruchu ČR Zdeněk
speciálem pak čtrnáctistupňové světlé sednictvo a  Pivní sněm SPP v  průběhu Juračka. Jednou z příčin rychlejšího po-
pivo Kvasar Pivovaru Černá Hora. Rodin- první poloviny roku oznámí členské zá- klesu prodejů může být podle něj fakt,
ný pivovar Bernard získal první cenu kladně kategorie, ve kterých se bude že ekonomická krize a následné zlevňo-
mezi tmavými pivy za své třináctistup- ocenění v daném roce udílet, a poté ná- vání potravin stírají cenové rozdíly mezi
ňové černé pivo Bernard. Polotmavým sleduje hlasování všech členů. Hlasy jsou diskonty a supermarkety. Maloobchodní
pivem roku pak je třináctistupňový Pri- vedením SPP shromažďovány a po jejich tržby v Česku klesají již téměř rok, nejvý-
mátor Polotmavý Pivovaru Náchod. Mezi zpracování určí v každé kategorii pořadí razněji prodejcům motorových vozidel
nealkoholickými pivy se stalo vítězem dle oblíbenosti. a nepotravinářského zboží.
pivo Bernard Free Jantar Rodinného pi-
vovaru Bernard. Ve druhé části hodnocení posoudí čle- „Jejich cílová skupina (diskontů) byla
nové Pivního sněmu a  předsednictva nejvíce postižena krizí,“ uvedl viceprezi-
Titul „Sládek roku“ letos získal Ladislav SPP piva, která se umístila v  hlasování dent svazu Michal Ševera. V diskontech,
Veselý z pražského minipivovaru U Med- členů na prvním až třetím místě a  určí které nabízejí svým zákazníkům levnější
vídků. „Mezi jeho největší úspěchy patří konečné pořadí. Posouzení probíhá for- potraviny než supermarkety či hyper-
z roku 1995 titul pivo roku a v roce 2000
mou anonymní degustace a na její prů- markety, za cenu menšího nákupního

Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz 27 listopad~prosinec 2009


pohodlí, nakupují spíše lidé z nižších pří-
jmových skupin. Při sbližování cen v dis-
kontech a  ostatních prodejnách si pak
zákazníci raději zvolí místo, které jim při-
náší vyšší nákupní komfort.
Juračkův výrok rovněž potvrzuje výsled-
ky červnového průzkumu společnosti
Incoma GfK. Zatímco hypermarkety le-
tos dál posilují pozici na českém trhu
a jako hlavní nákupní místo potravin je
uvádí již 43 procent domácností, o čtyři
procenta více než před rokem, podíl
diskontních prodejen letos mírně klesl,
a to z 25 procent v roce 2008 na 23 pro-
cent v letošním roce.
Na začátku června bylo v  Česku 587
diskontních prodejen, 558 supermarketů
a 246 hypermarketů. V roce 1998 fungo-
valo v  Česku 234 diskontních prodejen,
487 supermarketů a 25 hypermarketů.
Tržby deseti největších obchodních ře-
tězců v  Česku v  roce 2008 podle před-
běžných odhadů společnosti Incoma
GfK a časopisu Moderní obchod vzrostly
meziročně o  23,2 miliardy korun na re-
kordních 312,2 miliardy Kč.
Celkové maloobchodní tržby v  Česku
v srpnu bez sezonního očištění meziroč-
Výsledky ankety Sdružení přátel piva s uvedením pěti prvních míst
10%
1. Podskalák, světlé výčepní pivo
2. Moravské sklepní nefiltrované
3. Březňák, světlé výčepní pivo
4. Bernard, světlé pivo
5. Pardál, výčepní pivo
Tmavé pivo
1. Svijanská Kněžna
2. Bernard, speciální černé pivo
3. Budějovický Budvar, tmavý ležák
4. Herold, tmavé speciální pivo
5. Porter 19%
Nealkoholické pivo
1. Bernard Free Jantar
2. Bernard Free
3. Radegast Birell
4. Svijanský Vozka
5. Forman polotmavý
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
Potraviny a nápoje
ně klesly o 3,5 procenta. Tržby v maloob-
chodě se tak snížily již pojedenácté za
sebou. Meziroční pokles ale mírně zpo-
malil, o  měsíc dříve se tržby snížily
o  4,9  procenta. Největší podíl na mezi-
ročním poklesu měl opět prodej moto-
rových vozidel a  nepotravinářského
zboží.
Svaz vinařů:
Přejmenovat pivo na
sladové víno podle
zákonů nelze
Přejmenování piva na sladové víno by
bylo proti české i evropské unijní legislati-
vě. Řekl to šéf Svazu vinařů ČR Jiří Sedlo
v reakci na aktuální aktivitu Svazu malých
nezávislých pivovarů. Malé pivovary by
podle svého šéfa Jiřího Fuska chtěly ozna-
čení pivo měnit kvůli tomu, že by tak mělo
jako všechna ostatní vína nulovou spo-
třební daň. Sedlo chápe pozadí této akti-
vity malých pivovarů a souhlasí, že stát by
měl chránit malé výrobce včetně pivova-
rů. Výroba piva a vína je ale natolik rozdíl-
ná, že mezi vína pivo zařadit nejde, míní.
11%
1. Svijanský Máz
2. Otakar 11%
3. Klášter 11%
4. Bernard, světlý ležák
5. Skalák, světlý ležák
Polotmavé pivo
1. Primátor Polotmavý 13%
2. Skalák, řezaný ležák
3. Bernard, Jantarový ležák
4. Démon 13%
5. Primátor Ale
Pivovar roku
1. Pivovar Herold Březnice
2. Pivovar Svijany
3. Rodinný pivovar Bernard
4. Pivovar Černá Hora
5. Pivovar Rakovník
„Jsem si jistý tím, že Svaz malých nezá-
vislých pivovarů velmi dobře ví, že pře-
jmenovat pivo na sladové víno by způ-
sobilo víc škody než užitku,“ uvedl Sedlo.
Výzvy k tomu, aby už více nebylo pivařů,
leč sladařů, a z pivovarů se staly prostým
přejmenováním sladovary, jsou podle
něj výzvy myšleny „ne až tak vážně“.
Technologicky jsou podle šéfa svazu vi-
nařů oba dva nápoje zcela odlišné. V pří-
padě piva tvoří největší podíl surovin
voda. U vína je to hroznový mošt, víno je
pak nápoj získaný z  hroznů révy vinné,
bez přídavku vody.
Vínem lze podle zákonů označit ještě pro-
dukt, který vznikl prokvašením ovocného
moštu, musí tak ale být označeno. „Jinak
prostě nápoj, který se může nazývat ví-
nem, vyrobit nelze… Pokud by se tedy
někdo rozhodl uvést na trh pivo pod ozna-
čením víno s jakýmkoli přívlastkem, dostal
by se prostě a jednoduše do křížku s čes-
kou i evropskou legislativou,“ míní Sedlo.
Fusek minulý týden uvedl, že pokud by
se pivo začalo od ledna nazývat sladové
víno, cena půllitru piva by se snížila
o 2,50 až tři koruny podle stupňovitosti
piva. Plánované zvýšení daně od ledna
o třetinu podle něj likviduje tradiční čes-
12%
1. Svijanský Rytíř
2. Březňák, světlý ležák
3. Bernard, sváteční ležák
4. Krakonoš, světlý ležák
5. Herold wheat
Speciál
1. Kvasar, 14% speciální světlé pivo
2. Primátor Exkluziv 16%
3. Březňák, světlé speciální pivo
4. Svijanský Kníže
5. Opat 17%
Minipivovar roku
1. Pivovarský dvůr Chýně
2. Klášterní pivovar Strahov
3. Pivovar Hubertus Kácov
4. Pivovarský dvůr Zvíkov
5. Malostránský pivovar
Zdroj: Sdružení přátel piva
28 listopad~prosinec 2009
ké pivovarnictví. Minulý týden proto
v  Plzni zahájil kampaň Dost bylo piva!
a požádá prý patentové instituce, aby se
pivu začalo říkat sladové víno. Pivaři bu-
dou stále mluvit o  pivě, ale oficiálně to
bude sladové víno. Fusek ve čtvrtek svůj
návrh rozeslal všem pivovarům, minis-
terstvům i médiím.
Klatovský Maso West
posiluje na trhu svojí
širokou nabídkou
Klatovské firmě Maso West se daří posi-
lovat na trhu tím, že kromě masa a  vý-
robků z  něj dodává 600 odběratelům
v  ČR také vlastní cukrářské a  pekařské
výrobky a  hotová studená i  teplá jídla.
Firma, jež příští rok zdvojnásobí produk-
ci, se soustředí na menší odběratele, do-
a pět zástupců, zásobuje i nejmenší mís-
ta v  zemi. Ta oceňují klasické máslové
dorty či špičky, tlačenku, jitrnice a hoto-
vá jídla.
Podnik loni utržil zhruba 150 milionů ko-
run, letos to bude mírně více. Zákazníci
se v  krizi chovají spořivěji, uvedl Kopá-
ček. Odběratelé mírně přibývají, ale be-
rou menší množství.
Podnik má ještě jatky v Dehtíně, prodej-
nu v Klatovech a Stodě a do konce roku
chce mít další dva obchody. Kromě tra-
diční výchovy pekařů-cukrářů má letos
opět učně řezník-uzenář, které se poda-
řilo získat po třech letech, kdy se na obor
nikdo nehlásil.
Americký Kraft chce
převzít britskou
ní budoucnost jako nezávislá společ-
nost. Vedení Kraftu naopak míní, že
spojení strategický význam má.
Dnešní návrh znamená, že Kraft nabízí
za každou akcii Cadbury 717 pencí. Před-
chozí odmítnutá nabídka ale byla 745
pencí na akcii a emise Cadbury dnes po-
sílila o 0,3 procenta na 760 pencí. Podle
analytiků přitom měl Kraft nabídku zvý-
šit, aby měl nějakou šanci na úspěch.
„Myslím, že tato nabídka je opravdu pří-
liš nízká a téměř jistě nevyjde,“ reagoval
analytik společnosti Redburn Partners.
„Odhaduji, že možná něco kolem osmi
liber by bylo přijatelnější,“ dodal. Analy-
tik společnosti Shore Capital se zmiňuje
spíše o 8,5 libry a zástupce nejmenova-
ného velkého akcionáře Cadbury uvedl,
že dlouhodobé akcionáře skupiny by
přiměl vzít kalkulačku do ruky návrh ko-
lem devíti liber na akcii.

dávky do řetězců nejsou jejím cílem.

Čeští konzumenti se začínají odklánět
Cadbury nepřátelsky Vyhlídky spojení mezi Cadbury a  ame-
rickým koncernem vyvolaly v  Británii
zděšení. V  zemi je 195 let starý podnik
od levných řetězcových produktů a chtě- Americký potravinářský koncern Kraft
oblíbenou a  uznávanou značkou a  její
jí svého řezníka a cukráře s typickým vý- předložil nepřátelskou nabídku na brit-
Dairy Milk je v zemi nejprodávanější čo-
robkem, řekl jednatel Stanislav Kopá- ského výrobce cukrovinek Cadbury za
koládou.
ček. 9,8 miliardy liber (asi 280 miliard Kč)
v hotovosti a akciích. Proti předchozí na- Kraft měl předložit nabídku do dnešního
„Přestože je krize, musíme investovat,
bídce, kterou Cadbury odmítla, je suma dne. Jinak by se musel vzdát snahy o zís-
aby firma nezaspala. Příští rok plánuje-
nižší o  3,8 procenta. Podle vyjádření kání britského podniku minimálně na
me veškerou výrobu až zdvojnásobit,“
Kraftu z počátku listopadu je v ceně pré- šest měsíců. V září o tom rozhodl britský
dodal. Investice do přístavby za desítky
mie proti ceně akcií před zářijovým vy- úřad pro regulaci fúzí a akvizic.
milionů korun už má veškerá povolení
hlášením záměru. Cadbury odmítla
a začne na jaře. Současný počet 100 za- Sloučená skupina by měla roční tržby
i tuto nabídku.
městnanců se zvýší o pětinu. kolem padesáti miliard dolarů (téměř
Generální ředitelka Kraftu Irene Rosen- 890 miliard Kč). Spojení podniků by pod-
„Výhodou je obrovský sortiment 400 vý-
feldová uvedla, že nebude Cadbury pře- le dří­vějšího vyjádření firmy Kraft vytvo-
robků, který chtějí velké jídelny, restau-
plácet. A generální ředitel britské skupi- řilo „globální mocnost v přesnídávkách,
race, bary, sociální ústavy, nemocnice,
ny Todd Stitzer odpověděl, že spojení cukrovinkách a instantních jídlech s mi-
kantýny a  vesnické prodejny. Nesmíme
s  Kraftem nedává ze strategického hle- mořádným portfoliem předních značek
ale nic pokazit. Jinak se to promítne do
diska smysl. Cadbury má podle něj solid- po celém světě“.
sníženého odběru celé nabídky,“ řekl Ko-
páček. Čtyři roky fungující firma zásobu-
je zákazníky na západě, severu, jihu
a v centru Čech.
„Snažíme se, abychom měli výrobní
technologii co nejnovější, ale držíme se
klasického řemesla. Zákazníci to poznají
podle kvalitních surovin, tedy podle
chuti i díky vzhledu, když vidí kus ruční
práce, například špejlované jitrnice
a  nebo vázané špekáčky. U  lahůdek je
vše ruční práce,“ řekla šéfka obchodu
Pavlína Hofmanová.
„Vzhledem k  tomu, že používáme jen
kvalitní suroviny, neumíme ani vyrobit
naše zboží za prodejní ceny řetězců. Pro-
to jim nekonkurujeme,“ řekl Kopáček.
Podnik má ale blíže k zákazníkovi, proto-
že velké kombináty vozí zboží do cent-
rálních skladů, kdežto malá firma umí
například zajistit opracované maso na
přání. Maso West má 16 nákladních vozů

Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz 29 listopad~prosinec 2009

 Svět, Evropa a my
IEA: Světová poptávka po fosilních palivech rychle poroste
Světová poptávka po energii v příštích 20 letech zejména v rozvo-
jových zemích rychle poroste a z naprosté většiny se na jejím růstu
budou podílet fosilní paliva jako ropa, zemní plyn a uhlí. Zabrzdit
růst poptávky by mohla globální dohoda o omezování emisí skle-
níkových plynů, uvedla ve zveřejněném Světovém energetickém
výhledu Mezinárodní agentura pro energii (IEA).
IEA předpovídá, že globální poptávka po energii se v příštích pěti
letech bude zvyšovat podle takzvaného referenčního scénáře, tedy
bez dohod o omezování emisí, o 2,5 procenta ročně. Pro příští dvě
desetiletí agentura pak za těchto podmínek čeká průměrný roční
růst poptávky po primární energii o 1,5 procenta.
Poptávka po ropě se bude podle IEA do roku 2030 zvyšovat ročně
v průměru o jedno procento a v cílovém roce dosáhne 105 milionů
barelů denně proti současným 85 milionům barelů. Spotřeba zemní-
ho plynu se bude zvyšovat o 1,5 procenta ročně a v roce 2030 dosáh-
ne 4,3 bilionu krychlových metrů.
„Fosilní paliva zůstanou podle našeho referenčního scénáře domi-
nantním zdrojem primární energie po celém světě a na celkovém
růstu spotřeby energie mezi lety 2007 a 2030 se budou podílet více
než třemi čtvrtinami,“ uvedla IEA.
Hlavním motorem růstu spotřeby uhlí a plynu bude nezastavitelný
vzestup poptávky po elektřině, zejména v rozvojových zemích, které
ještě čeká rozsáhlá elektrifikace. Ročně má poptávka po elektřině
růst do roku 2030 tempem 2,5 procenta.
Hlavní ekonom IEA Fatih Birol, který zprávu sestavoval, se domní-
vá, že dosažení dohody o omezování emisí nejenže zastaví globální
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
oteplování, ale také by zajistilo přesun od stále dražších fosilních
paliv k  nějakým levnějším zdrojům. Masivní používání fosilních
paliv by mohlo do roku 2030 zvýšit účty za energii na dvojnásobek,
řekl Birol, podle nějž to je argument pro dosažení dohody příští
měsíc na světové konferenci o klimatu v Kodani.
Ekonomové ovšem poukazují na to, že nucené omezování emisí
a příliš rychlý přechod na jiné zdroje zvýší náklady na energii zřej-
mě ještě mnohem více, protože alternativy jsou nyní kromě jader-
né energie mnohem dražší než fosilní paliva. Sama předpověď IEA
o ještě dlouhé závislosti světa na fosilních palivech naznačuje, že
agentura nepočítá s tím, že by se alternativní zdroje kromě jádra
mohly do roku 2030 dostat na úroveň, na níž by byly schopny kon-
kurovat fosilním, a to i při předpovědi mnohem vyšších cen ropy,
plynu a uhlí.
Zejména vysoký růst má podle zprávy IEA prodělávat poptávka
po energii v rozvojovém světě; například v deseti zemích jihoasij-
ského společenství ASEAN se má spotřeba energie zvyšovat ročně
o  2,5 procenta. Čína, která je nyní ve spotřebě druhá na světě,
předstihne Spojené státy kolem roku 2025, zatímco Indie se kolem
roku 2020 dostane na třetí místo a předběhne Japonsko.
Birol předpovídá, že průměrná cena ropy se do roku 2016 dosta-
ne na 100 dolarů za barel a  do roku 2030 na 190 dolarů. Z  jeho
rozhovoru však nebylo jasné, zda mluví o nominální nebo reálné
ceně, protože předpovídaná cena pro rok 2030 by po odečtení in-
flace mohla být zhruba srovnatelná se současnou úrovní 80 dolarů
za barel.
30 listopad~prosinec 2009
 ITU schválila technologii pro
univerzální nabíječku mobilů
Mezinárodní telekomunikační unie (ITU) schválila technologii pro univer-
zální nabíječku mobilních telefonů. Cílem vytvoření nabíječky společné
pro všechny mobilní telefony je odstranění zmatků a plýtvání, které způ-
sobuje současná široká škála přístrojů. Univerzální nabíječka má využívat
pro vstup do mobilního telefonu kvůli nabíjení mikro-USB konektory
podobné těm, které se používají v digitálních fotoaparátech.
Někteří výrobci mohou umožnit odpojení kabelu od adaptéru pro napá-
jení ze sítě a místo toho napojit kabel přes port USB do počítače. Energie
z počítače však bývá menší než z elektrické zástrčky a nabíjení telefonu
tak bude zřejmě trvat delší dobu. Parkesová dodala, že někteří výrobci
již začali užívat nový systém a mnoho firem již podepsalo dohodu o vy-
užití nového systému s ITU nebo již dříve s Evropskou unií.
Po výrobcích nebude právně požadováno, aby nový standard používali.
Ve skutečnosti se však stává pouze velmi zřídka, že by výrobci nedodr-
žovali standardy doporučené ITU. „Z nové technologie Universal Char-
ging Solution budou mít užitek všichni uživatelé mobilních telefonů,“
uvedla ITU. V budoucnosti tak bude možné využít stejnou nabíječku
pro všechny mobilní telefony, bez ohledu na výrobce a model.
Jednotná nabíječka zamezí plýtvání, protože povede k prudkému po-
klesu počtu nabíječek, a to jak vyráběných tak později, při nákupu no-
vého modelu, vyhazovaných. Sníží se také spotřeba energie při nabíje-
ní. Nová technologie by měla snížit spotřebu energie v pohotovostním
stavu o 50 procent a snížit produkci skleníkových plynů ročně o 13,6
milionu tun.

Studie: Biopaliva nové generace budou škodlivější než benzin

Biopaliva nové generace budou pro klima nadlouho ještě škodlivěj-
ší než benzin, protože nejméně do roku 2030 budou způsobovat
větší emise oxidu uhličitého než spalování pohonných hmot z fosil-
ních paliv. Zjistila to studie vydaná v posledním čísle předního svě-
tového vědeckého časopisu Science.
Biopaliva druhé generace vyráběná například z dřevin nebo travin
mají nahradit současná kontroverzní biopaliva z potravinových plo-
din. Jejich boom byl loni podle Světové banky hlavní příčinou prud-
kého růstu cen potravin a světové potravinové krize. Vlády a firmy
nyní na výzkum nové generace biopaliv, která by neměla konkuro-
vat produkci potravin, vynakládají miliardy dolarů a  eur. Cílem je
snížit spotřebu ropy a tím omezit emise skleníkových plynů.
Podle studie však nová „celulózová“ biopaliva budou ve skutečnosti
zatížena na jednotku energie nejméně do roku 2030 proti ropným
palivům vyššími emisemi skleníkových plynů, které podle převláda-
jící vědecké teorie oteplují zeměkouli. Bude to proto, že budou vyža-
dovat novou půdu, a tu nelze většinou získat jinak než odlesňová-
ním. Navíc budou vyžadovat velké množství dusíkatých hnojiv, které
jsou zdrojem jednak CO2, ale zejména oxidu dusného, který je mno-
hem účinnějším skleníkovým plynem než oxid uhlíku.
„Domnívám se, že v dohledné době budeme mít (kvůli programu
biopaliv) takové emise skleníkových plynů, které zhorší problém
klimatické změny,“ řekl hlavní autor studie Jerry Melillo z Americké
námořní biologické laboratoře. Podle studie budou bez kroků
k ochraně lesů a bez snížení spotřeby hnojiv emise z biopaliv vyšší
než emise z benzinu až do poloviny století.
Vzhledem ke zkušenostem s dopady první generace biopaliv bu-
dou muset biopalivům nové generace v budoucnu ustupovat spíše
lesy než stávající zemědělská půda, konstatuje studie. „Domnívá-
me se, že na Zemi je místo jak pro potravinové plodiny, tak pro bi-
opaliva, ale využití tohoto prostoru bude mít své důsledky ve ztrátě
lesů,“ uvedl Melillo.

Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz 31 listopad~prosinec 2009

 Svět, Evropa a my

OPEC zvýší těžbu, pokud bude ropy nedostatek

Vir prasečí chřipky je dle
WHO nejrozšířenějším Organizace zemí vyvážejících ropu (OPEC)
„Pokud uvidíme, že je ve světě reálný nedo-
statek (ropy), zvýšíme produkci, abychom
chřipkovým kmenem je v zásadě připravena zvýšit těžbu ropy,
ale než tak učiní, chce vidět, že se na trhu
tento nedostatek vyrovnali,“ řekl katarský
ministr energetiky Abdalláh bin Hamad
Vir takzvané prasečí chřipky se stal převládajícím projevuje nedostatek této suroviny. Cena
Attijá. V současné době má 11 členů OPEC
chřipkovým virovým kmenem na světě. Na tisko- ropy se nyní pohybuje kolem ročního ma-
denně těžit 24,84 milionu barelů ropy.
vé konferenci v Ženevě to řekl náměstek generální xima v blízkosti 80 dolarů za barel, podle
ředitelky Světové zdravotnické organizace (WHO) kartelu je ale nutné, aby klesly zásoby, než Podobně prezident kartelu José Botelho de
Keiji Fukuda. Podle něj se v  některých zemích OPEC fakticky sáhne ke zvýšení produkce. Vasconcelos, což je zároveň angolský ministr
tato nemoc potvrdí až u 70 procent zkoumaných ropných zdrojů, už v neděli řekl, že pokud by
Mezi členy kartelu se od minulého týdne
chřipkových vzorků. Laboratorní testy od dubna se cena ropy vyšplhala na 100 dolarů za ba-
ozývají hlasy, že lze o zvýšení těžby uvažo-
prokázaly vir A(H1N1) u více než 440.000 lidí, pro- rel, kartel na své příští schůzce 22. prosince
vat. To může znamenat, že kartel má oba-
kazatelně připravil o život přes 5700 osob. rozhodne o zvýšení těžby. Snahou kartelu je
vy, aby vytrvalý růst cen ropy neohrozil
podle něj zajistit, aby drahá ropa nezabrzdi-
WHO před časem vyhlásila pandemii nové chřip- proces oživení globální ekonomiky.
la nastupující hospodářské oživení.
ky. Rozhodla se tak poté, co se vir objevil ve více
než osmi desítkách států. Upozorňovala ale na to,
že vyhlášení pandemie nevypovídá o  závažnosti
onemocnění, ale o jeho šíření.
„Pandemický vir se stal dominantním chřipko-
vým virem... nemáme co dělat s běžnou sezonní
chřipkou,“ citovala Fukudu agentura DPA. Podle
poznatků WHO je vir ale zatím poměrně stabilní
a příliš se nemění. To se ovšem může změnit.
Příznaky prasečí chřipky jsou podobné příznakům
chřipky sezonní. Na rozdíl od té běžné ale nová
chřipka postihuje častěji mladší lidi. Její obětí se
také stávají osoby pod 50 let, zatímco u obvyklé
chřipky to bývají častěji senioři.
Podle WHO by se proto prasečí chřipka nemě-
la podceňovat a  lidé by se měli nechat proti ní
očkovat. Fukuda uvedl, že zkušenosti z  20 zemí
ukazují, že vakcíny jsou bezpečné. Stačit by měla
jedna dávka.
Novou chřipku lze léčit také antivirotiky. V posled-
ních měsících ale odborníci odhalili několik pří-
padů, kdy byl vir vůči těmto lékům odolný. Podle
Fukudy to bylo ale ojedinělé. „Nevidíme žádné
známky toho, že by odolnost vůči antivirotikům
byla rozšířená,“ uvedl.
V Česku testy prokázaly nákazu u 394 osob. Jeden
člověk na ni zemřel. Podle ministerstva zdravot-
nictví odborníci za poslední týden evidovali 43
nových pacientů.

Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz 32 listopad~prosinec 2009

Cena americké lehké ropy West Texas Intermediate
(WTI), která slouží jako hlavní ukazatel vývoje cen
ropy ve světě, minulý týden vzrostla na 82 dolarů
za barel. Tak vysoko byla naposledy před více než
rokem. Na začátku letošního roku se přitom cena
jednoho barelu WTI v  důsledku krize přechodně
snížila až ke 32 dolarům.
Kuvajtský ministr ropného průmyslu šajch Ahmad
Abdalláh Sabah řekl, že pokud by se cena ropy
měla vyšplhat na 100 dolarů za barel, OPEC se se-
jde okamžitě, aby situaci na trhu vyhodnotil. „Pak
bychom svolali mimořádnou schůzku, kde bychom
přijali usnesení,“ řekl ministr.
Většina analytiků se domnívá, že za nynějším růs-
tem cen ropy je očekávané hospodářské oživení
a  slabý dolar, nikoli nerovnováha mezi nabídkou
a  poptávkou. Spotřebitelé jsou podle některých
oblíbených měřítek kartelu OPEC zásobeni dobře.
OPEC většinou poukazuje na to, že zásoby ropy
v zemích OECD podle posledních statistik vystačí na
60,7 dne, což je nad pětiletým průměrem. Miliony
barelů jsou také uloženy na tankerech u  pobřeží,
protože ve skladech už není místo.
Například kuvajtský ministr řekl, že OPEC by zvýšil
těžbu ropy v případě, pokud by zásoby ve vyspě-
lých zemích klesly na úroveň, která by pokryla
méně než 55 dnů budoucí spotřeby.
Zcela jinak situaci hodnotí Írán, který je po Saúd-
ské Arábii druhým největším členem OPEC. Podle
Teheránu není nutné těžbu zvyšovat, nicméně Írán
podle agentury Reuters obhajuje zpravidla taková
měřítka, která nahrávají růstu cen. Íránský zástupce
kartelu OPEC Mohammad Alí Chatíbí řekl, že za růs-
tem cen ropy jsou známky hospodářského oživení,
pokles dolaru a začátek topné sezony v Evropě a ve
Spojených státech.
V důsledku dopadů hospodářské krize na poptáv-
ku se OPEC loni rozhodl, že v několika krocích sníží
těžbu. Rozsah celkového snížení činil 4,2 milionu
barelů denně, letos ale kartel s  těžbou nehýbal
a oficiálně pořád uplatňuje nižší těžbu. Experti na
těžbu ropy a její přepravu ale už delší dobu pouka-
zují na to, že OPEC stejně těžbu zvyšuje, jen o tom
nikomu neříká.

Internetové adresy se budou moci psát i jinak než latinkou

Internetové sdružení pro přidělování jmen a  čísel (ICANN) na svém
zasedání v Soulu podle očekávání povolilo psaní názvů internetových
adres i v jiném písmu než v latince. Jde o jednu z největších změn ve
čtyřicetileté historii internetu.
„Představuje to malý krok pro ICANN, ale obrovský krok pro tu polovinu
lidstva, která latinku nepoužívá,“ uvedl generální ředitel organizace
Rod Beckstrom. ICANN je americká nezisková organizace zodpovědná
za přidělování internetových domén a adresního prostoru.
Vedení organizace o změně hlasovalo po týdenním zasedání v korej-
ském Soulu. Rozhodnutí ale předcházely roky diskuse a testování.
Podle schváleného návrhu by se nově celá internetová adresa, tedy včetně
přípony, mohla psát i jinak než latinkou, třeba korejsky, japonsky, hindsky
nebo azbukou. Toto uvolnění zpřístupní internet více lidem na světě.
Rozhodnutí ICANN dá vládám států předkládat požadavky na specifická
jména, pravděpodobně od 16. listopadu. Uživatelé internetu by je pak
mohli začít hledat na začátku příštího roku, zejména v arabštině a čín-
štině, po nichž je poptávka nejvýraznější.
Na světě je kolem 1,6 miliardy uživatelů internetu. Více než polovina
však mluví jazykem, který se píše jinak než latinkou.
Domény, tedy internetové adresy s koncovkami jako „.com“, jsou klí-
čovým označením každé internetové stránky. Od vzniku v  80. letech
minulého století byla tvorba domén omezena na 26 písmen latinky
od A do Z bez háčků a čárek, jak je používá angličtina, plus deset číslic
a  pomlčku. Díky technickým trikům se do některých domén dostala
i  jiná písmena, ale koncovka adresy dosud mohla mít jen těchto 37
znaků.
I nová pravidla ale budou mít, přinejmenším zpočátku, svá omezení. Země
smějí požadovat pouze jednu koncovku pro každý ze svých oficiálních jazy-
ků a ta musí nějakým způsobem odrážet jméno státu nebo jeho zkratku.
Verze koncovek „com.“ a „.org“ v jiném písmu než latinkou budou zaká-
zané, alespoň po několik prvních let. Organizace také zpočátku nedo-
volí v adresách psaných latinkou používat v příponách jiné znaky než
37 dosud schválených. Koncovky domén v latince tak zatím nebudou
obsahovat diakritická znaménka.
ICANN bude v  dalších letech přehodnocovat širší otázky své politiky.
A tvůrci softwaru se budou muset ujistit, zda jsou jejich aplikace schop-
né pracovat s jiným písmem než latinkou. Velké internetové prohlížeče
to již umějí, ale některé e-mailové programy nikoli.
Začátek internetu spadá do roku 1969, kdy se objevil jako experiment na
americké univerzitě. Masivní expanze internetu mimo akademickou půdu
a výzkumné instituce však začala až na počátku 90. let minulého století.

Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz 33 listopad~prosinec 2009

Že by Němci nakonec Americká firma
General Motors
se po dlouhých
vyjednáváních nakonec nečekaně rozhodla

nedostali, neprodat německou divizi Opel kanadskému výrobci

automobilových součástek Magna International a ruské
bance Sberbank. Nevím, kdo je teď víc rozzuřen – německá
vláda, která přislíbila finanční pomoc v přepočtu téměř

co chtěli? 120 miliard korun, aby tím zachránila německá pracovní

místa (co z toho, že na úkor Belgie a Británie)? Nebo snad
německý odborářský svaz IG Metal, který viděl v úpadku GM
šanci oddělit jejich milovaný Opel od panství v Detroitu?
Možná vedení GM, které připravilo dohodu s Magnou a Sberbank, protože ponechání si
Opelu vypadalo jako méně přijemná varianta – a které vzalo nečekaně za své, když neprošlo
schválením nové rady?

Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz 34 listopad~prosinec 2009

V nové strategii GM ponechat si Opel vi-
dím sice jistou logiku, protože evropský
automobilový průmysl má zřejmně to
nejhorší za sebou, ale co osobní, veřejné
a zejména pak politické důsledky?
Potenciálně značné…

Rozhořčené Německo
chce své peníze zpět
Němečtí vládní představitelé a odboroví
předáci prodej Opelu firmám Magna
a  Sberbank podporovali jako variantu
restrukturalizace, která by ochránila nej-
více pracovních míst v Německu.
„Chování General Motors k  zaměstnan-
cům je naprosto nepřijatelné,“ uvedl ně-
mecký ministr hospodářství Rainer Brü-
derle. Přislíbil, že německá vláda získá
zpět peníze, které do Opelu vložila, aby
firmě pomohla z problémů.
Německá vláda byla totiž od počátku
srozuměna s tím, že novému majiteli po-
může s revitalizací Opelu. Berlín byl v září
připraven poskytnout konsorciu v  čele
s  Magnou finanční pomoc dokonce
v objemu 4,5 miliardy eur (téměř 120 mi-
liard korun). Německá vláda zatím po-
skytla Opelu překlenovací úvěr 1,5 mili-
ardy eur.
„Ty peníze, které patří daňovým poplat-
níkům, dostaneme zpět,“ řekl Brüderle.
Mluvčí evropské divize GM Karin Kirch-
nerová uvedla, že firma je připravena
těchto 1,5 miliardy eur vrátit. „Pokud bu-
deme požádáni, GM tento překlenovací
úvěr splatí,“ prohlásila. Opravdu?
Dle původního prohlášení generálního
ředitele americké automobilky General
Motors Fritze Hendersona zaplatí větši-
nu ze tří miliard eur (zhruba 76,7 miliar-
dy Kč) potřebných k  restrukturalizaci
automobilka ze svých zdrojů sama. Toto
prohlášení mělo ale za úkol patrně jen
uklidnit situaci, protože již několik dní
poté se změnilo v prohlášení následující:
„Dlouhodobě udržitelná restrukturaliza-
ce Opelu vyžaduje zapojení a  finanční
Rusko se zlobí: Putin kde jsou dva zástupci GM a dva němečtí
zástupci. Fond kontroluje 65 procent
podporu ze strany všech investorů, včet-
ně zaměstnanců a vlád. Nadále jednáme
označil chování GM akcií Opelu. Ruská vláda dala opakova-
ně najevo, že prodej Opelu konsorciu
s vládami o tom, aby se na našem plánu za pohrdavé s  ruskou účastí by ukázal připravenost
podílely stejným způsobem, jakým se amerického prezidenta Baracka Obamy
byly ochotny podílet na návrzích Magny, Rozhodnutí GM zaskočilo rovněž ruskou posílit ekonomické vztahy s  Ruskem.
abychom zajistili nejlepší možné zákla- vládu. Ruský premiér Vladimir Putin se V reakci na další dění okolo Opelu se Pu-
dy pro úspěch Opelu.” Německé minis- okamžitě vyjádřil v tom smyslu, že o dal- tin opět nechal slyšet, že postup ame-
terstvo hospodářství hodnotí tuto mož- ším osudu Opelu by neměla rozhodovat rické automobilky General Motors
nost zatím ale velmi skepticky. správní rada GM, ale svěřenecký fond, ohledně její německé divize Opel de-

Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz 35 listopad~prosinec 2009


monstruje všeobecně „pohrdavý“ pří-
stup firem ze Spojených států k evrop-
ským partnerům.
„GM navzdory všem dosaženým doho-
dám a podepsaným dokumentům niko-
ho nevarovala, s nikým nemluvila,“ upo-
zornil Putin. Rusko si podle něj z  této
situace vezme ponaučení, nadále však
bude ochotno podporovat místní pro-
jekty GM.
„Odmítnutí dokončení dohody o  Opelu
v  poslední chvílí nepoškozuje naše zá-
jmy, ale ukazuje to, že naši američtí part-
neři mají velmi originální kulturu chování
k  protistranám,“ řekl Putin. „V  budou­
cnosti budeme muset s  tímto stylem
jednání (Američanů) s partnery počítat,
ačkoli tento pohrdavý přístup vůči part-
nerům se týká především Evropanů,“ do-
dal.
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
Že by Němci nakonec nedostali, co chtěli?
Němečtí zaměstanci
nechtějí zůstat pod
GM, jinde se ale slaví
Téměř 10 000 zaměstnanců německé
automobilky Opel se sešlo v Rüsselshei-
mu na protest proti setrvání podniku
pod americkým koncernem General
Motors. Menší protesty se uskutečnily
rovněž v továrnách ve městech Bochum
a Kaiserslautern. Zaměstnanci se obáva-
jí, že GM v rámci restrukturalizace Opelu
přikročí k uzavírání továren a výraznému
snižování počtu pracovních míst.
GM ale již dříve uvedla, že v Opelu zruší
zhruba stejný počet pracovních míst,
jako plánovala Magna. To představuje
zhruba 10 500 míst.
„Naše důvěra (v GM) je nyní nulová, což
je jádro problému,“ prohlásil šéf závodní
rady Opelu Klaus Franz. Současně vyzval
GM, aby přišla s  životaschopným plá-
nem pro Opel. Ve čtyřech německých
továrnách Opelu pracuje zhruba 25 000
lidí.
Zaměstnanci německých továren Opelu
souhlasili se snižováním nákladů, pokud
by GM prodej podniku firmám Magna
a Sberbank dokončila. Tato dohoda však
s  rozhodnutím GM ponechat si Opel
padla. „Zase začínáme od nuly,“ uvedl
Franz.
Premiér spolkové země Hesensko Ro-
land Koch varoval GM, aby „nemaximali-
zovala zisk braním německých zaměst-
nanců za rukojmí“. Franz zase obvinil
americkou společnost z „hrozeb, vydírá-
ní a zastrašování“.
36 listopad~prosinec 2009
Britští zaměstnanci Opelu se ale radují.
Stejně jako jejich španělští a belgičtí ko-
legové se totiž obávali, že německé zá-
vody Opelu by vzhledem k  podpoře ze
strany německé vlády byly před důsled-
ky restrukturalizačních opatření chráně-
ny lépe než továrny v  jiných zemích,
resp. na jejich úkor.

Rozpoutaná bouře
setla na východní
straně Atlantiku hlavu
nejvyšší
Týden po rozhodnutí GM ponechat si
Opel odešel z funkce šéf evropské části
americké automobilky General Motors
Carl-Peter Forster (55). Forster patřil mezi
zastánce prodeje, čímž patrně vyvolal
značnou nelibost u  svých nadřízených
v Detroitu. „Carl-Peter Forster přibil svou
vlajku na stožár Magny,“ prohlásil jeden
ze zástupců pracovníků Opelu. Forstera
ve funkci nahradil Nick Reilly, který byl
dosud zodpovědný za asijské aktivity
a značku Chevrolet. Reillyho jmenování
by mohlo být ale zaměstnanci Opelu
vnímáno jako provokace, protože GM
dlouhou dobu v  rámci svých růstových
plánů preferovala značku Chevrolet na
úkor Opelu.
A co šéf závodní rady německé automo-
bilky Klaus Franz? Ten je údajně připra-
ven jednat o  restrukturalizaci podniku
pod americkou mateřskou společností
General Motors, ale pouze za předpokla-
du, že Opel získá větší nezávislost na
GM…

A co přinese
budoucnost?
Zachování původního majitele, ani změ-
na ve vedení nic nezmění na faktu, že
bude nutné propouštět. Nový šéf evrop-
ských aktivit GM Nick Reilly oznámil zru-
šení 10 000 pracovních míst, což je asi
pětina celkového počtu. O  osudu tová-
ren své evropské divize snad rozhodne
v  příštích dvou až třech týdnech. Všem
bylo jasné, že pro záchranu automobilky
bude potřeba učinit obtížná rozhodnutí
a odbourat nadměrné kapacity skupiny
v  Evropě. Momentálně to vypadá, že
produkce se bude muset omezit o 20 až
25 procent.

Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz 37 listopad~prosinec 2009

 ČEZ Distribuce, a.s.
Investice zaručí spolehlivost provozu

G ë n e rá ln u c e , a . s . In g .
Č E Z D is t
í ře d it e l
r ib
Josef Ho
lu b

1. Společnost ČEZ Distribuce, a.s. je

provozovatelem distribuční
soustavy na území devíti krajů
v ČR. Jakým způsobem Vaše
společnost optimalizuje procesy,
které vedou ke stále kvalitnějším
službám nabízených zákazníkům
a ke spolehlivému provozu
distribuční soustavy?
Po téměř čtyřech letech fungování
společnosti nastal čas se poohlédnout
za dosaženými výsledky a najít cesty,
jak dále zefektivnit činnost celé spo-
lečnosti. K tomu má napomoci i orga-
nizační změna prosazující výkon nej-
lepší praxe a jednotný výkon činností
bez ohledu na dosavadní územní čle-
nění. Naše společnost vykazuje dlou-
hodobě výborné výsledky. Daří se
nám řešit požadavky našich zákazníků
v  termínech daných parametry vy-

Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz 38 listopad~prosinec 2009

hlášky č. 540/2005 Sb. a č. 51/2006 Sb.,
průběžně navyšujeme plán investic –
například ve srovnání s rokem 2006 do-
šlo k  téměř dvojnásobnému navýšení
investic. Náš střednědobý plán počítá
s  dalším růstem investic do distribuční
sítě, což bezpochyby bude mít pozitivní
dopad na naše zákazníky.
Rostoucí počty realizovaných činností
nás dále nutí zaměřit se na důsledné do-
držování kompetencí spojených se sprá-
vou majetku distribučních sítí a tím vy-
tvořit větší prostor zaměstnancům naší
společnosti při zajišťování stále rostoucí-
ho počtu činností s dopadem na kvalitu
služeb k našim zákazníkům.
Další závažnou problematikou je řešení
krizových situací. Na základě zkušeností
a vyhodnocení již řešených kalamitních
situací v distribuční soustavě přijala spo-
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
lečnost ČEZ Distribuce, a.s. několik opat-
ření.
V  případě vzniku mimořádných situací
dochází k  operativnímu posílení dispe-
čerských pracovišť.
Pro zlepšení komunikace v  době kala-
mitního stavu mezi dispečerskými pra-
covišti a  spolupracujícími společnostmi
Skupiny ČEZ je zřizováno kalamitní pra-
coviště. Dále byla stanovena pravidla
pro poskytování informací o  provozu
distribuční soustavy ČEZ
Distribuce, a.s. pro potřeby útvarů skupi-
ny ČEZ, krizové štáby a veřejnost, na zá-
kladě kterých bylo definováno, jakým
způsobem a kým bude zajištěno posky-
tování informací o stavu distribuční sou-
stavy ČEZ Distribuce, a.s. v  případě mi-
mořádného stavu v distribuční soustavě
ČEZ Distribuce, a.s. v nově zřízené inter-
netové aplikaci.
2. Jakým způsobem se Vaše společ-
nost vypořádává s tzv. netechnický-
mi ztrátami v jednotlivých regio-
nech? V jakých regionech jsou
zmíněné ztráty nejproblematičtější?
Pod pojem netechnických ztrát lze zahr-
nout řadu negativních vlivů. Pokud by-
chom měli tyto vlivy rozdělit, je vhodné
jejich rozdělení z hlediska zavinění vlast-
ních zaměstnanců Skupiny ČEZ a  dru-
hou skupinou jsou zákazníci.
Mezi příčiny netechnických ztrát u první
ze jmenovaných skupin patří např. ne-
správný odečet spotřeby, nesprávná
montáž měřidla, nesprávné přizpůsobe-
ní měřidla převodu měřících transfor-
mátorů, dále pak chyby administrativní
vzniklé při zpracování dat ať již na počát-
39 listopad~prosinec 2009

ku při sepsání smlouvy o dodávce elek-
třiny nebo při fakturaci spotřeby. Jsme
přesvědčeni, že touto skupinou netech-
nických ztrát není nutné se hlouběji za-
bývat. Jde především o záležitosti histo-
rické, jejichž původ v  převážné míře
pochází z  doby před vznikem Skupiny
ČEZ, to je v době regionálních distribuč-
ních společností s nejednotnou struktu-
rou, organizačním uspořádáním a  růz-
ným stupněm kontrolních mechanizmů.
Právě díky jednotnosti zákaznického ob-
služného systému a přijatým kontrolním
mechanizmům ve Skupině ČEZ, které
navazují na nejlepší praxi původních or-
ganizačních jednotek, je počet nových
netechnických ztrát eliminován a  pů-
vodní historické netechnické ztráty jsou
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
ČEZ Distribuce, a.s.
Investice zaručí spolehlivost provozu
průběžně řešeny. Vzhledem k počtu ob-
sluhovaných zákazníků se jedná o zane-
dbatelnou skupinu, jde o jednotlivé pří-
pady v roce.
Zajímavější skupinou je skupina zákaz-
níků, kam jste svojí otázkou patrně smě-
řovali. Ze strany zákazníků je netechnic-
kou ztrátou neoprávněný odběr
elektřiny, který naplní některé z ustano-
vení § 51, odst. 1), zák. č. 458/2000 Sb.
v platném znění. V každém případě jde
o odběr elektřiny ke škodě provozovate-
le distribuční soustavy. Na Vaši otázku,
jak se společnost vypořádává s  těmito
netechnickými ztrátami je možné zod-
povědně říci, že těžko. Ve společnosti
ČEZ Měření, s.r.o. je zřízen odbor Netech-
nické ztráty (dále NTZ), jehož  organizač-
ní struktura pokrývá celé území provo-
zovatele distribuční soustavy. Ve své
činnosti se technici NTZ řídí již uvede-
ným zákonem a  při stanovení náhrady
škody i prováděcím právním předpisem,
kterým je vyhl. č. 51/2006 Sb. Nemůže-
me opomenout, že uvedená legislativa
je nedokonalá, mnohdy připouští více
výkladů, na kterých s větším či menším
úspěchem participují právní zástupci zá-
kazníků. Jsme přesvědčeni, že neopráv-
něný odběr elektřiny je ve své podstatě
krádeží, jelikož elektřina je zboží, dodá-
vané za úhradu. Přesto se v praxi setká-
váme s kvalifikací neoprávněného odbě-
ru jako podvod či přestupek, ať ze strany
policie, tak i soudů. Zde si dovolíme vy-
slovit názor, že k podstatnému omezení
neoprávněných odběrů by vedla prů-
hlednost dané legislativy, jednotnost je-
jího výkladu a kvalifikace neoprávněné-
ho odběru jednoznačně jako krádež
elektřiny.
I přes uvedené odbor NTZ, jehož datum
vzniku byl k 1. 6. 2005, provedl k 13. 10.
2009 celkem 33 761 kontrol, při kterých
byl neoprávněný odběr elektřiny zjištěn
v 13 509 případech. Počet kontrol v jed-
notlivých letech je celkem vyrovnaný,
k  prvenství v  počtu odhalených neo-
právněných odběrů směřuje skupina
Netechnických ztrát – střed.
Po obvinění 32 techniků NTZ, v  kauze,
kterou považujeme za dostatečně medi-
álně známou bylo zvažováno, jakým
způsobem dále řešit neoprávněné od-
běry elektřiny. Pro dobu přechodnou
bylo rozhodnuto vedením společnosti
ČEZ Měření, s.r.o. přizvat ke každé kont-
role, u  které byl neoprávněný odběr
elektřiny zjištěn, Policii ČR. Toto opatření
má za následek snížení kontrol v  roce
1009 zhruba o polovinu. Na straně dru-
hé vede k nebývalému nárůstu adminis-
trativy a  to bez požadovaných dopadů
na neoprávněného odběratele mnohdy
proto, že policie převážnou část poda-
ných trestních oznámení odkládá z  dů-
vodu nezjištění pachatele.
Tolik tedy k tomu, jak se vypořádáváme
s netechnickými ztrátami.
Otázka v  jakých regionech jsou ztráty
nejproblematičtější je odvislá především
od způsobu, jakým byl neoprávněný od-
běr realizován. Z praxe lze říci, že čím slo-
žitějším způsobem dochází k  neopráv-
něnému odběru, tím je snáze odhalitelný.
Nová forma neoprávněného odběru,
jako hit sezóny, či módní vlna prochází
40 listopad~prosinec 2009
MV Projekt Klatovy s.r.o. měření deformací systému
Naše projekční kancelář zpracovává projektové doku-
mentace na stavby elektro zařízení do 22 kV včetně za-
základ – turbosoustrojí
jištění stavebního povolení popř. územního rozhodnutí.
Dále zajišťujeme zpracování dokumentace skutečného měření sedání stavebních objektů
provedení staveb. Naše projekční
kancelář je vybavena grafickými stani-
cemi v SW Microstation V8, výstup na projekty pro měření
barevných plotrech do formátu A0.
MV Projekt Klatovy s.r.o.
velmi přesnou
Šumavská 326, 339 01 Klatovy
tel.: 376 313 333, 776 156 642, milan.vacovsky@seznam.cz
nivelací

www.elektroprojekty.plzensko.biz www.small.cz

AZ Elektrostav, a.s.
Stavby elektrických zařízení od A do Z
Projekce, výstavba, opravy, revize elektrických vedení a trafostanic
Výroba elektrických rozváděčů
Projekce, montáž, opravy a servis optotelekomunikačních vedení
Nymburk, Bobnická 2020, tel.: +420-325 203 302, fax: +420-325 513 440 info@az-elektrostav.cz

ELTRAF, a.s.
Výroba transformačních stanic
Výroba skříní pro technologie FVE
Výroba elektrických rozváděčů
Kralice 49, tel.: +420-327543617, fax: +420-327543637 l. 30 www.eltraf.cz eltraf@eltraf.cz

Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz 41 listopad~prosinec 2009


vždy napříč celým územím distributora
a je pouze otázkou času, ve kterém ob-
dobí či roce se projeví výrazněji v  té či
oné oblasti. Co je onou módní vlnou
v  oblasti neoprávněných odběrů z  jistě
pochopitelných důvodů pomlčíme.
3. Můžete pohovořit o jednotlivých
oblastech plánu rozvoje distribuční
soustavy pro jednotlivé oblasti?
Pokud se dá uvést, která oblast je pro
Vás v současnosti prioritní?
ČEZ Distribuce v letošním roce investuje
do distribuční sítě finanční prostředky
v celkové výši 10,4 mld. Kč. Oproti roku
2006 je tato hodnota víc jak dvojnásob-
ná. V roce 2009 představují investice vy-
volané požadavky zákazníků 34 % z cel-
kového objemu. Tyto investice vzrostly
oproti roku 2006 čtyřikrát. Na rok 2010 je
plánováno investovat částku ve výši
10 mld. Kč.
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
ČEZ Distribuce, a.s.
Investice zaručí spolehlivost provozu
Investiční program ve střednědobém ho-
rizontu je stanoven v  celkových obje-
mech a je postupně naplňován jednotli-
vými stavbami. Celkové objemy
vycházejí ze zpracovaných strategických
dokumentů, potřeb na prostou obnovu,
požadavků na základě stavu zařízení (stá-
ří, poruchovost, atd.) a předpokladů sta-
veb dle požadavků zákazníků (tj. 30–40 %
celkového objemu investičního progra-
mu). Střednědobý plán není v  plné šíři
naplněn jednotlivými stavbami, ale jsou
stanoveny celkové objemy dle odhadu
vývoje zákaznických požadavků.
Mezi hlavní oblasti střednědobého (pě-
tiletého) plánu rozvoje patří čtyři hlavní
oblasti:
Strategické stavby – významné stavby,
které z hlediska provozování DS řeší ne-
jen zvýšení spolehlivosti dodávky elek-
trické energie, ale také krytí růstu poža-
davků na připojení. To vše z  pohledu
výhledových řešení.
Přechod na jednotné napětí – do této
oblasti patří stavby, které řeší přechod
na jednotné napětí vn, tímto dochází ke
zvýšení spolehlivosti dodávek EE a  ke
zvýšení přenosové kapacity vedení.
Stavby SAIFI, SAIDI – tyto stavby kon-
cepčně řeší z  hlediska provozování DS
zvýšení spolehlivosti dodávky elektrické
energie.
Řešení oblastí s  omezením připojení –
jedná se o  investice do oblastí, kde vli-
vem obrovského nárůstu požadavků na
připojení výroben elektrické energie je
čím dále problematičtější vyhovět všem
žadatelům.
Pro odstranění problémů v těchto lokali-
tách je nutné provést rozsáhlá a časově
náročná opatření. Nicméně výrazné zvý-
šení kapacity sítí nejen pro připojování
nových výroben, ale i  odběratelů patří
mezi hlavní priority ČEZ Distribuce.
42 listopad~prosinec 2009
 Společnost ELPREMONT
elektromontáže s.r.o.
nabízí svým zákazníkům komplexní
služby v oblastech silnoproudé elek-
troenergetiky, veřejného osvětlení,
elektroinstalací, zemních prací,
autodopravy, kontejnerové dopravy,
práce montážní plošinou a dalších
činnostech spojených s těmito obory.

www.elpremont.cz

ADEN LP s.r.o.

742 33, Jeseník n./O. 28

www.adenlp.cz
e-mail: adenlp@adenlp.cz tel: 606 759 985

Montáž a opravy elektrických zařízení,

rozvoden, trafostanic, sítí NN, VN a VVN
Smluvní partner skupiny ČEZ
Partner pro výstavbu
větrných a fotovoltaických elektráren

a.. výstavba kabelových vedení NN, VN

b.. opravy kabelů, spojky
c.. inženýrská činnost
d.. výstavba fotovoltaických elektráren na klíč
e.. projektová příprava
f.. údržba a správa veřejného osvětlení

kontakt:
RH elektro s.r.o., Žižkova 139, Třinec 739 61
tel: +420 558 989 940 +420 731 494 710
www.rhelektro.com hrycek@rhelektro.com

4. Měli jste v poslední době nějaké
významné investice do distribuční
sítě nebo nějaké plánujete na
nejbližší dobu?
Z  těch podstatných bych vyjmenoval
následující:
Kletné, nová TR 110/22 kV (výstavba
nové rozvodny společně s ČEPS), rozšíře-
ní transformovny Lískovec (Významné
rozšíření společné rozvodny s  ČEPS),
Přeštice – R110 kV – rekonstrukce roz-
vodny, výstavba vedení 110 kV N. Hos-
poda – Plzeň Jih, výstavba nové transfor-
movny 110/35 kV Turnov, výstavba
nového vedení 110 kV Mírovka – ­Hlinsko,
stavba nové TR Jablonec Jih – 110/22 KV,
výstavba nového vedení Bezděčín – Ši-
monovice, rekonstrukce transformovny
TR 110/22 kV Slaný a  výstavba nové
transformovny TR 110/22 kV Mnichovo
Hradiště.
5. Jak hodláte nadále zlepšovat svoje
služby? Chystáte pro zákazníky
nějaké novinky?
Naší snahou je nadále hledat prostor ve
zkracování termínů připojení našich zá-
kazníků k  distribuční síti a  zajistit prů-
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
ČEZ Distribuce, a.s.
Investice zaručí spolehlivost provozu
běžné informování žadatelů o řešení je-
jich přípojky. K  tomu jsme v  letošním
roce nastavili osobní ukazatele s  dopa-
dem do finančního hodnocení techniků,
kteří jsou odpovědni za realizaci připoje-
ní žadatele. Zároveň jsme upravili naše
informační systémy pro odesílání prů-
běžného stavu řešení přípojení k  distri-
buční síti žadateli formou dopisů. Je však
nutné připomenout, že zásadní část rea-
lizace přípojení zákazníků je ovlivněna
rychlostí územních a  stavebních řízení
na stavebních úřadech a  v  poslední
době rostoucí problém majetkoprávní-
ho projednání s  vlastníky pozemků, na
kterých distribuční zařízení nutné k při-
pojení zákazníků musíme realizovat.
Ročně realizujeme více než 12 tisíc sta-
veb, které souvisejí pouze s  připojením
našich zákazníků k  distribuční síti. Dal-
ších čtyři tísíce staveb realizujeme z dů-
vodu posílení a  obnovy stávající distri-
buční sítě.
6. V čem vidíte hlavní výzvy a problé-
my dalšího vývoje energetického
trhu v České republice?
Česká energetika má v  poslední době
jeden společný aspekt a  tím je výrazný
nárůst požadavků na připojení obnovi-
telných zdrojů elektrické energie do dis-
tribuční soustavy. Legislativní a  cenové
podmínky nahrávají zejména novým fo-
tovoltaickým elektrárnám (FVE). Společ-
nost ČEZ Distribuce, a.s. se snaží vyhovět
všem požadavkům, ale ne vždy je to
technicky možné. Zejména s  ohledem
na konfiguraci a způsob provozu distri-
buční sítě, která byla po léta budována
jako převážné jednosměrná.
Nejen z výše uvedených důvodu se naše
společnost podílí na aplikaci nových
trendů a  technologií v  elektroenergeti-
ce. Nejdynamičtější oblastí v  současné
době jsou iniciativy v oblasti tzv. Chytré
sítě (Smart Grids). Je zřejmé, že s tradič-
ně koncipovanou sítí si již do budoucna
nevystačíme. Samozřejmě jsme na po-
čátku dlouhé a nesnadné cesty, ale od-
měnou za tyto obtíže bude zcela jistě
přínos nejen pro distributora, ale hlavně
pro zákazníka. Naše společnost chce být
lídrem v těchto nových směrech energe-
tické budoucnosti.
7. Jaký způsobem je připravena
společnost ČEZ Distribuce upokojit
vzrůstající požadavky na připojování
44 listopad~prosinec 2009
 výroben obnovitelných zdrojů a jaký
je Váš pohled na tuto problematiku?
Připojování výroben, zejména z obnovi-
telných zdrojů, je velký fenomén posled-
ní doby. Díky nastaveným výkupním ce-
nám v této oblasti nastal obrovský zájem
o  komerční investice do tohoto oboru,
které nejenom technicky energetice pří-
Zajištění projektové dokumentace distribučních TS
a vedení nízkého a vysokého napětí
~ Průmyslové a domovní elektroinstalace
Zajištění uzavírání smluv o uzavření budoucí smlouvy
a vlastní smlouvy ke zřízení věcných břemen
~ Út 8.00–12.00 12.30–14.00
Inženýrská činnost a autorský dozor
www.energopro.cz
Čelakovského 4297
430 01 Chomutov
Tř. KosmonauTů 989/8, 772 11 olomouc
Provádíme:
Montáže, opravy, údržbu a revize:
• Venkovních a kabelových vedení do napěťové úrovně 35 kV
• Průmyslových a distribučních trafostanic a rozvoden 0,4–110 kV
• Veřejného osvětlení
• Elektroinstalací a hromosvodů
• Projekční a investorskou činnost
• Velkoobchod, maloobchod s elektromateriálem
Dodáváme a montujeme železobetonové kioskové trafostanice v široké škále typů dle požadavků zákazníka.
liš nepřináší, ale navíc mohou způsobit distribuční soustavou se zvýší. Všechny
budoucí velký cenový tlak na profinan- tyto kroky provádíme s cílem maximali-
cování vícenákladů z  podpory těchto zovat možný počet připojených výro-
zdrojů. ČEZ Distribuce masivně investu- ben. Na druhou stranu je nutné vnímat,
je v  oblastech, kde kapacita distribuční že určitá omezení díky množství nových
soustavy nedostačuje. Slibujeme si rov- výroben již nastávají i v přenosové sou-
něž od aplikace nových prvků v  rámci stavě, přičemž jejich rozvoj přesahuje
konceptu „smart grids“, že průchodnost kompetenci ČEZ Distribuce.
Projekční činnost elektro
e-mail: montaze.elektro@email.cz
Revize elektrických zařízení
Energetické stavby VN, NN
Smluvní obchodní kancelář ČEZ
Po 8.00–12.00 12.30–17.00
St 8.00–12.00 12.30–17.00
Čt 8.00–12.00 12.30–14.00
Pá 8.00–11.00
Pražská 2323, 438 01 Žatec
tel.: 411 126 490, www.montaze-elektro.cz
EMONTAS, s.r.o. – smluvní partner skupiny ČEZ Divize Olomouc
EMONTAS, s.r.o. – zajišťuje pohotovostní službu Jiráskova 7, 779 00 Olomouc
na likvidaci a opravy poruch v regionu Morava tel.: 585 155 484, fax: 585 155 485
pro ČEZ Distribuční služby, s.r.o. e-mail: emontas@centrum.cz
Divize Zábřeh
Havlíčkova 618/45, 789 01 Zábřeh
tel.: 583 412 780, fax: 583 418 275
e-mail: emontas1@centrum.cz
Prodejna elektromateriálu
Ul. Na Nové, 789 01 Zábřeh
tel.: 583 418 280, fax: 583 418 279
e-mail: emontas3@centrum.cz
Vznik silného
energetického
subjektu na severu
a západě Čech
Společnost GA Energo technik, rychle
rostoucí a dynamicky se rozvíjející firma,
která již řadu let úspěšně působí v oblas-
ti zajišťování vedení všech typů napětí,
se od ledna roku 2010 představuje
v nové podobě. Po fúzi s dalším význam-
ným energetickým subjektem si nejen
upevnila pozici na trhu, ale významně
rozšířila portfolio svých činností. Právě
komplexnost nabízeným služeb z ní činí
v  České republice společnost ve svém
oboru vskutku unikátní.
Významná fúze, která se řadu měsíců
připravovala, vyvrcholila koncem roku
2009. Na valných hromadách společnos-
tí GA Energo technik s.r.o. a Energetická
montážní společnost Česká Lípa s.r.o.
rozhodli vlastníci o  fúzi těchto společ-
ností tak, že Energetická montážní spo-
lečnost Česká Lípa, s.r.o. zanikne a  ná-
stupnickou společností bude společnost
GA Energo technik s.r.o. Od nového roku
se tak společnost GA Energo technik
rozroste o působiště v České Lípě a Ústí
nad Labem.
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
„Tímto krokem se naše společnost na
energetickém trhu v  České republice
stala největší firmou svého druhu v ob-
lasti dodávek služeb pro elektro energe-
tiku,“ říká Zdeněk Židek, generální ředi-
tel a  jednatel GA Energo technik, který
společnost před šestnácti lety založil.
Firma, která nyní zaměstnává přes 350
pracovníků, směřuje k tomu, stát se jed-
ničkou ve svém oboru na českém trhu.
Kromě posílení pozice v České republice
se jí daří i na Slovensku a cílem je vybu-
dovat vskutku evropskou společnost,
která by poskytovala služby i  v  celém
středoevropském a  východoevropském
regionu.
Jedním z  cílů fúze bylo posílení aktivit
tak, aby společnost byla zastoupena
v  každém okrese bývalého Západočes-
kého a Severočeského kraje. Dnes má GA
Energo technik kamenné pobočky kro-
mě svého sídla v Plzni a České Lípě i v Do-
mažlicích, Karlových Varech, Lounech,
Ústí nad Labem, Litoměřicích, Teplicích
a Děčíně, další pobočka se připravuje ve
středních Čechách poblíž Benešova.
„Chceme rozšířit aktivity i do Středočes-
kého kraje, kde v nejbližší době plánuje-
me další posílení,“ říká ředitel. „Plánuje-
me další akvizice tak, abychom v  roce
2010 byli schopni z jedné ruky dodávat
veškeré činnosti pro oblast elektro ener-
getiky počínaje projektováním a výstav-
bou rozvoden až po připojením na elek-
troměr.“
Nejrychleji
expandující firma
GA Energo technik je dnes jednou z nej-
větších společností ve svém oboru na
českém trhu. Hlavní činností je tradičně
montáž, oprava a údržba elektroenerge-
tických zařízení, související stavební vý-
roba, investorská, projektová činnost ve
výstavbě a projektování elektrických za-
řízení bez omezení napětí, vzdušných,
kabelových sítí. Firma vlastní nejvíce
nouzových stožárů v Evropě a je schop-
na postavit více než deset kilometrů ná-
hradní přenosové trasy pro 400 kV, stej-
ně tak jako pro oblast 110 kV, což je
objem, kterým se v  rámci Evropy může
pochlubit málokdo.
Od konce devadesátých let je členem
holdingu GA - Gesellschaft für Elektrische
Anlagen Leitungsbau Süd GmbH se síd-
lem v  Německu. Ta působí na trhu od
roku 1916, zaměstnává dnes v  oblasti
dodávek pro energetiku přes 6000 lidí
a dosahuje obratu ve výši tří miliard eur.
„Fakt, že naším majoritním společníkem
je právě firma GA, zkušený hráč ve svém
oboru, určitě významně přispívá k  naší
expanzi,“ říká Zdeněk Židek. „Máme zá-
zemí silné energetické společnosti, která
chápe nutnost investic do našeho pod-
nikání a  nejde jí pouze o  krátkodobý
zisk. Dnes jsme mimochodem jednou
z  nejrychleji expandujících společností
celého holdingu.“
GA Energo technik je jednou z  mála fi-
rem, které mají certifikaci jak ISO 9001
(kvalita), tak ISO 14000 (životní prostře-
dí) a  ISO 18000 (bezpečnost práce).
„V rámci holdingu jsme první, kdo všech-
46 listopad~prosinec 2009
ny tyto certifikáty zavedl. Jako jediná fir-
ma na poli montáží VN a  VVN v  České
republice jsme také certifikováni pro ta-
žení vodičů přes křižovatky elektrifiko-
vaných železnic ČD pod napětím, bez
nutnosti vypínání a  výluk a  vlastníkem
užitného vzoru zapsaném úřadem prů-
myslového vlastnictví k Zařízení pro do-
časný přenos el. energie – nouzových
stožárů,“ říká ředitel. Firma má také ne-
modernější zařízení tažení vodičů v  Ev-
ropě.

Komplexní nabídka
služeb
V  nedávné době společnost v  rámci
snah o  převzetí všech aktivit, které je
možné dodávat v rámci elektro energe-
tiky, do své nabídky získala další čin-
nost – tzv. trafoslužbu: opravy, skladová-
ní, držení pohotovosti pro oblast sever
včetně odstraňování poruch na distri-
bučních stanicích. „Vyměňujeme distri-
buční transformátory do úrovně napětí
35 kV. V srpnu roku 2009 zahájila provoz
elektroměrová služba v  Teplicích, která
se zabývá výměnou elektroměrů,“ vy-
světluje Ing. Ivo Jeřábek, ředitel pro ob-
chod a strategii „V oblasti sever a západ
jsme jedinou firmou s takto širokou na-
bídkou služeb,“ dodává.
K dalšímu rozšíření portfolia došlo v ob-
Silný hráč evropského kles zakázek zatím nezaznamenaly. Kro-
mě společnosti ČEPS, která je v současné
lasti pohotovosti. GA Energo technik, formátu době nejvýznamnějším zákazníkem
která pro linky vyššího napětí zajišťuje společnosti, roste pro GA Energo tech-
havarijní službu po celé republice v rám- V letošním roce firma do nákupu inves- nik i význam společnosti ČEZ. „Převzetím
ci smlouvy s  firmou ČEPS, v  červenci tičního majetku investovala přes 40 mili- oblasti trafoslužeb je nyní poměr těchto
2009 uzavřela smlouvu s firmou ČEZ Dis- onů korun. Cílem bylo zajistit špičkovou dvou zákazníků zhruba 60 ku 40,“ říká
tribuční služby pro oblast sever a západ úroveň strojního a technologického vy- ředitel a  pokračuje: „Energetika je po-
na zajištění těchto služeb pro oblast níz- bavení tak, aby byly všechny činnosti měrně stabilní obor a výrazný pokles tr-
kého napětí do 35 kV. „Nyní zabezpeču- zabezpečeny s  nejvyšší možnou kvali-
žeb neočekáváme. ČEZ v důsledku hos-
jeme veškeré činnosti spojené s  poru- tou. Plánovaný obrat pro rok 2010 je
podářského útlumu vyhlásil plán obnovy
chami na distribučním zařízení ČEZu. přes 650 milionů korun.
svých zařízení, což znamená více práce
Držíme pohotovost 24 hodin denně Firma významně posílila i  na zahranič- na trhu oprav. Očekává se, že v  příštím
včetně sobot a  nedělí a  pracujeme na ních trzích. Dceřiná společnost, založená období budou tyto investice dokonce
odstranění kalamitních stavů v  zimě na Slovensku, zahájila svoji činnost a zís- ještě narůstat.“
i v létě,“ říká Ing. Ivo Jeřábek. „Naším nej- kala významnou zakázku pro E-ON Elek-
větším zákazníkem byla společnost tárne. Ta buduje v  Křižovanech novou Dodává dále, že nedávnou fúzí expanzní
ČEPS, ale nechtěli jsme stát jenom na paroplynovou elektrárnu a u GA Energo rozvoj společnosti rozhodně neskončil.
jednom pilíři. Rozhodnutí navrátit se do technik si objednala nové 400 kV vedení Pozornost se nyní upírá na východní
oblasti středního a nízkého napětí, bylo pro napojení elektrárny do sítě. „Vedení země, jako je Bulharsko, Rumunsko či Al-
velice rozumné, jak ukazuje nedávno v  délce 14,5 km v  celkové hodnotě 2,7 bánie. „Naše akvizice se budou rozšiřo-
uzavřená smlouva s  ČEZ. Můžeme nyní milionů eur povede z  Křižovan od Mal- vat všude tam, kde bude možné posky-
nabízet dodávky pro všechny oblasti žetic a bude obsahovat 42 stožárů,“ říká tovat dodávky pro naše dva klíčové
energetiky,“ doplňuje Zdeněk Židek. ředitel. Práce byly zahájeny v  září 2009 zákazníky,“ tvrdí. Soudě podle dosavad-
a  projekt má být dokončen v  březnu ního úspěchu a rychlosti růstu nelze po-
Významným úsekem činnosti zůstává
2010. chybovat, že plány na další upevňování
i projekční činnost – ta zahrnuje liniová
energetická díla kabelová i vzdušná a di- Krize se zatím odvětví energetiky příliš pozice i  na zahraničních trzích Zdeňka
gitalizaci sítí. nedotkla a  montážní firmy výrazný po- Židka jsou více než reálné.

Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz 47 listopad~prosinec 2009


Společnost E.ON Distribuce, a.s. je
držitel licence na distribuci elektřiny
v oblasti jižních Čech a jižní Moravy
a držitel licence na distribuci plynu
v oblasti jižních Čech. Je licencována
podle energetického zákona a regulo-
vána Energetickým regulačním úřadem
(ERÚ), zároveň velmi úzce spolupracuje
s Ministerstvem průmyslu a obchodu ČR.
O rozvoji společnosti, plánovaných inves-
ticích, spotřebitelských cenách energie
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
E.ON Distribuce, a.s.
spolehlivý dodavatel elektřiny a plynu
a o otázkách týkajících se obnovitelných
zdrojů energie, jsme si povídali s před-
sedou představenstva společnosti Ing.
Josefem Havlem.
Co je to E.ON Distribuce, a.s. a jaká je
její funkce?
Nad distribuční společností E.ON Distri-
buce, a.s. bdí Energetický regulační úřad
(ERÚ). Takže naší základní povinností de-
finovanou energetickým zákonem jsou
následující povinnosti: zajištění bezpeč-
nosti dodávek energie, jejich spolehli-
vost, dále kvalita dodávky, zajištění roz-
voje sítě atd. Jako akciová společnost
jsme součástí skupiny E.ON Czech Hol-
ding a máme své akcionáře (viz graf v rá-
mečku). Kromě toho, že musíme plnit
provozně technické podmínky, které
stanoví zákon, musíme také fungovat
jako úspěšná firma a zajišťovat našemu
akcionáři návratnost nemalé investice.
V rámci holdingu zajišťujeme celé spekt-
48 listopad~prosinec 2009
Nabídka služeb Energetikám
Pro společnosti
ČEZ, a.s. a E.ON Česká republika, s.r.o.
provádíme elektromontážní práce dle jejich požadavků.
Zejména jsou to:
• venkovní vedení NN, VN, VVN, kabelové vedení NN, VN
• transformátorové stanice do 110 kV
• běžné opravy na el. vedení, projektování
Obcím a společnostem
Jsme schopni zajistit veškeré elektromontážní práce,
vyjma vnitřních instalací. Například jsou to:
• elektrická a kabelová vedení, vedení veřejného osvětlení
• vnitřní elektrické rozvody NN, VN a jiné
• Správa soukromých sítí VN, TS a VO
• Revize elektrických zařízení
49 listopad~prosinec 2009

rum činností od výroby, přes distribuci
a prodej komodity. Jako součást skupiny
E.ON střední a východní evropa se řadí-
me mezi její nejvýznamnější hráče, jak
co se týká know-how a  tzv. business
practice, tak i našich ekonomických vý-
sledků.
Patříte mezi špičky ve svém oboru,
jaké významné kroky posledních let
vám tuto pozici zajištují?
E.ON Distribuce, a.s. zajišťuje jako jediná
u  nás kromě distribuce elektrické ener-
gie na části území i  distribuci zemního
plynu pro konečné zákazníky. Prodává-
me dvě média, všechny činnosti jsou
sloučeny v jednom útvaru a tento syner-
gický efekt přináši nemalé výhody našim
zákazníkům.
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
E.ON Distribuce, a.s.
spolehlivý dodavatel elektřiny a plynu
Dalšími kroky jsou zajištění maximální
spolehlivosti a  komfortu pro zákazníka.
Ta tkví nejen v technických parametrech
rozvodné sítě, ale i v tom, jak často ji vy-
pínáte. Začali jsme opět jako jedni z prv-
ních plně realizovat opravné práce pod
napětím a  většinu oprav jsme schopni
provést bez vypnutí rozvodné sítě. ERÚ
stanovuje i standarty kvality, tedy jaká je
maximální hůta, kdy můžeme mít vy-
pnuté sítě vysokého či nízkého napětí,
do kolika hodin musíme vyměnit pojist-
ku ve vaší kabelové skříni… v  rámci
těchto služeb jsme, řekl bych, na špici
a dané standarty až na vyjímky (kalamit-
ní situace, povodně atd.) plníme.
Za zmínku jistě stojí i další nemalá inves-
tice posledních let: máme centralizova-
né dispečerské řízení a nové zařízení od
dodavatelské společnosti Siemens. Rea-
lizace této investice výrazně zkvalitnila
službu dodávek energie z úrovně dispe-
čerského řízení.
Minulý rok jsme také úspěšně ukončili
projekt optimalizace distribuce, který
jasně stanovuje pravidla v oblasti rozvo-
je a obnovy distribučního zařízení. Jeho
součástí je například i fakt, že v uzavře-
ných lokalitách budujeme zařízení na
úrovni nízkého nápětí zásadně kabelo-
vě. Náklady na budování jsou vyšší, ale
náklady na údržbu jsou dlouhodobě
nižší.
V  neposlední řadě je také třeba zmínit,
že E.ON Česká republika byl u nás první
subjekt, který zrealizoval novou organi-
zační strukturu tak, aby odpovídala pra-
vidlům právního oddělení části regulo-
vané od ostatních neregulovaných
činností. Regulovanou činností je tedy
distribuce energií a  tou neregulovanou
50 listopad~prosinec 2009
 nejúspěšnější
společnost na
českém trhu v oblasti dodávek
a služeb pro velmi
vysoké napětí

EGEM s.r.o. je vůdčí českou inženýrsko-dodavatelskou společností, zaměřenou na projektování, výstavbu, rekon-
strukci, opravy, servis a údržbu rozvodných energetických zařízení včetně přenosových cest a elektročástí zdrojů
elektrické energie. Nabízí zákazníkům komplexní služby od návrhu řešení jejich požadavků, zpracování projekto-
vé dokumentace, realizaci až po služby související s provozováním, servisem a údržbou.
EGEM s.r.o. je renomovaným, vyhledávaným a spolehlivým dodavatelem všech význam-
ných společností na energetickém trhu v ČR a SR, působících v oblasti výroby (klasické
i jaderné zdroje), přenosu a distribuce elektrické energie, teplárenství a průmyslu. Tyto
dodávky jsou zaměřeny především na rozvodny VVN, VN, ochrany a řídící systémy, roz-
vaděče, vedení VVN a ZVN, servis, údržbu a projektové práce.
Disponuje referencemi i v zahraničí, např. v Ruské federaci, Iráku, Azerbajdžánu a na Kubě
a je držitelem Certifikátu Integrovaného systému ISO 9001, ISO 14001 a OHSAS 18001.

Kontakty:
EGEM s.r.o., Novohradská 736/36, 370 08 České Budějovice, tel.: +420 387 008 240, fax: +420 387 008 280, e-mail: egem@egem.cz, www.egem.cz.

složkou jsou její výroba a obchod ener-
giemi. Distribuce musí být nezávislá na
řízení „matky“.
Dále připravujeme projekt dvouklient-
ského řešení za pomoci implementace
Sapu a  budeme první v  ČR, kdo tento
projekt v příštím roce zrealizuje. Zname-
ná to, že v účetnictví postavíme „čínskou
zeď“ mezi regulovanou částí naší činnos-
ti a tou neregulovanou.
Energetický regulační úřad stanovu-
je i povolené platby za vaše služby,
z čeho se konečná cena skládá?
Regulátor nám nastavuje povolené vý-
nosy, na jejichž základě se stanovují
i naše příjmy a tím tedy, jaké budou plat-
by za distribuční službu. Takže my jako
podnikatelský subjekt nemůžeme kon-
kurovat například tím, že nabídneme
nižší cenu za distribuci. Tuto cenu (tedy
to, co platíte v regulované složce za dis-
tribuci vlastní energie) nám stanovuje
ERÚ na základě podkladů, které jim pra-
videlně zasíláme. A distribuce elektrické
energie nejsou jenom vlastní náklady
spojené s rozvodným zařízením, ale i ná-
kladové složky, které se odehrávají vůči
operátorovi. Cena se v konečné fázi tedy
skládá laicky řečeno z  platby za „dráty“,
z poplatku operátorovi, z plateb směrem
k přenosové soustavě (tedy Čepsu, který
zajišťuje přenos v rámci republiky), dále
platby za volnou kapacitu v  sítích, za
podpůrné služby, jako je například regu-
lace výroby (tedy vyrovnání ztrát mezi
výrobou a spotřebou) a také z krytí více-
nákladů z obnovitelných zdrojů. Zrovna
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
E.ON Distribuce, a.s.
spolehlivý dodavatel elektřiny a plynu
poslední jmenovaná složka tvoří nema-
lou část konečné ceny, ale k  tomu se
v rozhovoru ještě dostaneme…
Momentální hospodářská situace
není nejlepší. Jste nuceni krátit
plánované investice?
Máme dlouhodobý strategický plán do
roku 2030, ale řízení se odvíjí od střed-
nědobého plánu, který se schvaluje vždy
na tři roky v naší Market Unit (MU) v Mni-
chově. V roce 2009 jedeme podle schvá-
leného investičního plánu. Rok 2010
plánujeme investici přes tři miliardy, do-
konce je tam navýšení, nikoli krácení.
Ale z  pohledu střednědobého plánu
byly pochopitelně z  Mnichova tlaky na
omezení investic, ale výsledek je takový,
že pro rok 2010 nebudem snižovat a si-
tuaci pro další období let 2011/12 bude-
me řešit až příští rok. Obecně platí, že
tlak na redukci investičních prostředků
je, na druhou stranu jsme si vědomi zod-
povědnosti, kterou tady máme, zejména
v rámci plnění Evropských směrnic v ob-
lasti navýšení podílu dodávky z obnovi-
telných zdrojů. A ten boom je u nás ob-
rovský.
A jaké jsou priority pro schválené
investice?
Pravidelně investujeme pochopitelně
do obnovy a  modernizace sítí. Značné
investice jdou do rozvoje distribuční
soustavy, tedy do nových připojení a to
především z  toho důvodu, že současná
soustava nebyla připravena na decent-
rální výrobu energie. Tok energie převa-
žoval z té severozápadní obalsti Čech do
té jižní. Dneska není nic mimořádného,
že přijde investor, který chce postavit
nový zdroj fotovoltaiky… takže místo
pár velkých zdrojů vznikají nové zdroje,
které jsou rozesety pomalu na celém
území republiky. A na to musí reagovat
celá distribuční soustava. Ta musí být
jednak jinak dispečersky řízená a jednak
jsou jiné požadavky na samotné zasíťo-
vání. Dále jsou to investice do realizace
připojení nových odběrních míst. V ob-
lasti plynu je situace ale jiná, tam rozvoj
stagnuje, pouze posilujeme vedení, ale
aby se budovala nová odběrní místa či
požadavky na připojení, to nikoliv.
Již několikrát jsme se dotkli ožehavé-
ho tématu, které představuje zvýšení
využití obnovitelných zdrojů energie.
V České republice už existuje více než
dva a půl tisíce slunečních elektrá-
ren. Během tohoto roku se tak jejich
počet zdvojnásobil. S jakými
problémy se v této souvislosti musíte
potýkat?
Dopady, které mají šílené a nekoordino-
vané požadavky zejména ze strany in-
vestorů v oblasti připojení nových zdro-
jů obnovitelné energie ovlivňují nejen
provozovatele distribuční soustavy, ale
i zákazníka. Tuzemští odběratelé přispějí
příští rok ve svých platbách za elektřinu
částkou celkem tři miliardy korun na
provoz slunečních elektráren. To před-
stavuje 40 procent z nákladů na všechny
obnovitelné zdroje. Solární zdroje při-
tom vyrobí jen sedm procent zelené
elektřiny. Požadavky na připojení foto-
52 listopad~prosinec 2009
Energetické společnosti působící pod značkou E.ON dodávají elektřinu, zemní plyn a  související služby více než
25 milionům zákazníků v Evropě a USA. Činnost skupiny E.ON ve světě je organizována s ohledem na geografické
umístění či funkci do jednotlivých obchodních jednotek, tzv. Market Units, jejichž uspořádání odpovídá struktuře
daných cílových trhů.

Struktura akcionářů:

E.ON Energie
100 %
AG München

E.ON Czech
0,002 % 99,998 %
Holding AG

E.ON Czech Holding

Verwaltungs GmbH

100
100%% 100 % 100 %

E.ON E.ON E.ON

Česká republika, s.r.o. Distribuce, a.s. Energie a.s.

E.ON
Trend, s.r.o.

voltaiky v  naší společnosti dosáhly již
výše sedmi bloků jaderné elektrárny Te-
melín (počítáno od r. 2007). My jsme za-
tím odsouhlasili požadavky na připojení
fotovoltaiky (a  jsme si vědomi toho, že
některé požadavky jsou spekulativní) ve
výši více jak tří jaderných bloků Temelín.
To kdyby se mělo zrealizovat, tak jednak
překročíme limity stanovené EU a  jed-
nak to naše distribuční soustava nebude
schopna uřídit. Zejména ne v případě, že
by zůstala platná pravidla, která dnes ur-
čuje vyhláška o podpoře obnovitelných
zdrojů, která je z roku 2006, tedy z doby,
kdy přišel první pokyn na zvýšení obje-
mů dodávek z  obnovitelných zdrojů.
Cena byla v  té době stanovena kolem
13  Kč za kilowatthodinu, přičemž prů-
měrná cena energie je někde do pěti
korun.
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
E.ON Distribuce, a.s.
spolehlivý dodavatel elektřiny a plynu
V  Česku stát vykupuje elektřinu ze slu-
nečních elektráren za zvýhodněnou
cenu, která se promítá do odváděných
regulačních poplatků, a  pro odběratele
tak prodražuje každou spotřebovanou
megawatthodinu elektřiny. Výstavba fo-
tovoltaických elektráren se kvůli zvý-
hodněnému odkupu elektřiny pro pod-
nikatele stala vyhledávanou investicí.
Řešením je úprava výkupní ceny, která
byla nastavena za jiných vstupních pod-
mínek. Když se nastavovaly výkupní
ceny, tak se návratnost investic předpo-
kládala 15 a více let, dnes investiční ná-
klady solárních panelů klesly na polovi-
nu, čímž se snížila návratnost projektů
na šest až sedm let. Ideální by také bylo,
aby stát rozdělil svůj cíl na využití obno-
vitelných zdrojů mezi elektřinu, vytápě-
ní, chlazení a dopravu. Cíl v příštím roce
počítá s osmi procenty energie vyrobe-
né z  obnovitelných zdrojů, podíly pro
jednotlivé oblasti ale neupřesňuje. Slu-
neční elektrárnu lze vybudovat za pár
měsíců, ale síť se připravuje v řádu desí-
tek let.
Odhaduji, že kvůli tomu, aby sítě byly
schopny zvládat připojení slunečních
elektráren, bude zapotřebí investic za
zhruba 25 miliard korun. Bude to na po-
sílení distribučních a  přenosových sítí
a také pro zajištění spolehlivého provo-
zu distribuční soustavy. Také je nutné si
uvědomit, že takovýto zásadní zásah do
provozování elektrizační soustavy České
republiky není záležitost, která by se
dala vyřešit za rok. Zda Energetický re-
gulační úřad promítne zvýšené náklady
provozovatelů sítí do cen pro konečné
zákazníky, zůstává zatím otázkou.
54 listopad~prosinec 2009
 Zapouzdřené rozvodny VVN na klíč
Stále častěji je nutné instalovat rozvod- zapouzdřené transformovny 110/22 kV Česká republika, tentokrát v  administra-
ny VVN do blízkosti místa konečné spo- (rozváděč Siemens 8DN8, 14 polí) na tivním centru IBC. Vlastní realizace pro-
třeby elektrické energie, minimalizovat poddolovaném území v Doubravě u Os- běhne v roce 2010. Připravované návrhy
jejich rozměry a nejlépe je učinit „nevidi- travy pro společnosti ČEZ a OKD. V sou- a studie dalších projektů potvrzují pokra-
telnými“, tzn. ukrýt je v nitru nákupního časné době připravuje další zapouzdře- čování nastoleného trendu zapouzdře-
centra či administrativní budovy. nou rozvodnu Brno-Příkop pro E.ON ných rozvoden.
Klasická rozvodna izolovaná vzduchem
totiž oku laika příliš nelahodí a s cenným
prostorem má investor obvykle zcela jiné
záměry, než jej věnovat na energetickou
infrastrukturu. Výhodným řešením jsou
zapouzdřené rozvodny VVN s izolací ply-
nem SF6 (GIS – gas insulated switchge-
ar), které nejenže vyžadují minimální
prostor, ale přinášejí i vysokou provozní
spolehlivost, bezpečnost a  v  podstatě
bezúdržbový provoz.
Úspěšným příkladem použití zapouzdře-
né technologie GIS je vybudování nové
rozvodny VVN 110 kV (rozváděč ABB EXK-
0, 11 polí) v  objektu Brno-Teplárna pro
společnost E.ON Česká republika, kterou
realizovala firma JM-montáže, s.r.o. Díky
svým projekčním i realizačním kapacitám
byla schopna zajistit jak stavební, tak
i technologickou část dodávky včetně ná-
vrhu řídicího systému a ochran, což mělo
významný vliv na hladký a rychlý průběh
akce. Na loňskou úspěšnou realizaci roz-
vodny Brno-Teplárna navázala firma JM-
montáže v letošním roce výstavbou nové

spolehlivý partner
pro investiční výstavbu a služby v energetice

Rozvodny
VVN a VN

Zapouzdřené Řídicí systémy

technologie a ochrany

KOMPLEXNÍ DODÁVKY ROZVODEN: www.jm-montaze.cz

JM-montáže, s.r.o. Hády 968/2, 614 01 Brno, tel.: +420 545 427 911, fax: +420 545 211 533, info@jm-montaze.cz

Zemní plyn je bez nadsázky skutečným
ekologickým palivem: produkované
spaliny neobsahují prakticky žádné tuhé
látky, ani oxidy síry, a i obsah ostatních
škodlivých látek je výrazně nižší než
u ostatních paliv. Specifické vlastnosti
zemního plynu a šíře využití významně
ovlivňují trendy v současné tepelné
technice, kde je otázka cen energií
a úspora tepla bezesporu klíčovým
tématem.
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
RWE
Distribuční soustava STP NET
Všechny tyto aspekty činí ze zemního
plynu ekonomicky hospodárné, šetrné
a perspektivní palivo 21. století. Pro
běžné obyvatelstvo je samozřejmě nej-
důležitější, aby se k nim toto ekologické
palivo dostalo a mohli ho hospodářně
využívat. A to by nešlo bez efektivní
distribuční sítě. Na naše dotazy odpo-
vídá jednatel společnosti RWE-STP NET
Ing. Miloslav Zaur.
V České republice je na poli dovozu a ob-
chodu se zemním plynem předním hrá-
čem společnost RWE, třetí největší ev-
ropská energetická skupina se sídlem
v Německu. Hlavními trhy RWE jsou Ně-
mecko a střední a východní Evropa. Ener-
gií zásobuje celkem 44 milionů zákazní-
ků Řídící společností v České republice je
společnost RWE Transgas, jejíž hlavní ob-
chodní aktivity jsou dovoz zemního ply-
nu a obchod se zemním plynem. Do sku-
piny RWE v  České republice patří
56 listopad~prosinec 2009

www.skatyl.cz
e-mail: skatyl@skatyl.cz;
tel./fax: +420 59 624 23 24
+420 59 624 02 70
mobil: 602 744 310, 602 744 340, 602 744 330, 602 744 335
tel.: 417 539 204
Bohumínská 102/162
www.plynomont-teplice.cz
Ostrava-Muglinov 712 00
plynomont.teplice@plynomont-teplice.cz
– VÝSTAVBY PLYNOVODŮ A PLYN. PŘÍPOJEK
 
plynovody – PLYNOVÉ ROZVODY
– STAVBY REG. STANIC
 
plynovodní přípojky – SERVIS REGULAČNÍCH STANIC
– OPRAVY DOMOVNÍCH REGULÁTORŮ
 
vnitřní rozvody plynu – SVÁŘENÍ POLYETHYLENOVÉHO POTRUBÍ
– ZEMNÍ STAVEBNÍ PRÁCE A AUTODOPRAVA
 
vč. HUP skříní
– TOPENÁŘSKÉ PRÁCE A KOTELNY
– PRODEJ OPRAVA A KALIBRACE MANOMETRŮ

i  regionální plynárenské společnosti.
RWE Energie (1. 6. 2009 došlo k fúzi spo-
lečností Severočeská, Středočeská a  Zá-
padočeská plynárenská), Východočeská
plynárenská, Severomoravská plynáren-
ská a Jihomoravská plynárenská zaměře-
né na prodej zemního plynu koncovým
zákazníkům.
Oddělení obchodu od
distribuce
Plynárenství prošlo v poslední době, po-
dobně jako elektroenergetika, velkou
restrukturalizací. Ze zákona došlo k práv-
nímu oddělení obchodu s  plynem od
distribuce. V lednu 2007 se z každé z re-
gionálních společností formou vyčleně-
ní části podniku oddělila činnost distri-
buce zemního plynu. Regionální
plynárenské společnosti se tak staly vý-
hradně obchodníky se zemním plynem.
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
RWE
Distribuční soustava STP NET
Nové společnosti – provozovatelé distri-
bučních soustav, držitelé licence na dis-
tribuci – dostaly do názvu slovo „Net“,
např. STP Net. „Současná struktura spo-
lečnosti RWE není jednoduchá, to je ale
dáno současnou legislativou,“ vysvětluje
Ing. Zaur. Naše společnosti jsou poměr-
ně mladé, působí teprve přes dva roky..
„Společnost RWE-STP Net s.r.o. se zabý-
vá výhradně distribucí plynu. Naší po-
vinností je spravovat distribuční sousta-
vu a  umožnit nediskriminační přístup
k soustavě všem obchodníkům s plynem
a to vše pod kontrolou regulačního úřa-
du, který rovněž definuje ceny za distri-
buci,“ dodává. Ing. Zaur
Investice do obnovy
Jak se bude v  České republice vyvíjet
spotřeba plynu ve srovnání například
s elektrickou energií? Přejde většina do-
mácností zcela na plyn, či vzroste znovu
poptávka po elektrických přímotopech?
„Problém České republiky je v  tom, že
nemá dopracovanou energetickou kon-
cepci,“ říká Ing. Zaur. „Tento dokument
by měl sloužit zákazníkům a investorům,
aby se dobře orientovali, jak se budou
podmínky v energetice dále vyvíjet. Ne-
vyjasněná energetická politika státu vy-
tváří chaos a  zákazník si těžko může
udělat jasnou představu, jak bude situa-
ce vypadat za pár let. Podlé mého názo-
ru si plyn udrží zhruba 25  % podíl trhu
s energiemi. Výraznější nárůst asi nemů-
žeme očekávat,“ odhaduje.
„Skupina RWE provozuje 63 tisíc kilome-
trů distribučních sítí všech tlakových
úrovní,“ upřesňuje Miloslav Zaur. „Zhru-
ba 67% obcí v oblasti, kde působí RWE,
je dnes plynofikovaných, z  toho obce
nda 5000 obyvatel mají 99 % plynofiko-
vanost. Prostor pro extenzivní rozvoj
distribuční soustavy již není. Dnešní ne-
příznivá finanční a hospodářská situace
rovněž zastavila developerské projekty
58 listopad~prosinec 2009
 Výstavba STL a NTL plynovodů
• výstavba a napojení plynovodů z PE a oceli
• vysazování STL a NTL přípojek z PE a oceli
při plném provozním tlaku
• Výstavba domovních přípojek a plynovodů
• Průmyslové plynovody
• Revize
frog most – Ing.Vladimír Janoch
KAtoDICKÁ oCHrANA Vladimír Adámek,
provozovna Křenová 19,
602 00 Brno

• Dodávka a montáž zařízení katodické ochrany

• Korozní a geoelektrická průzkumná měření
• Projektování a revize elektr. zařízení do 1 kV

tel.: 602 537 607

724 285 520
fax: 537 014 192
e-mail: vladimir.adamek@adamek-plynovody.cz

GASCONTROL, společnost s r.o.

renomovaný dodavatel v energetice
Již dlouhou dobu uplatňují odborní zaměstnanci firmy GASCONTROL své znalosti a zkušenosti v oblasti plynárenství. Také dnes, téměř po 20 letech,
zůstává plynárenství naší doménou. Průběžně ale rozšiřujeme naše výrobní portfolio za účelem rozložení podnikatelského rizika. Proto jsme začali
realizovat nové projekty jako je výstavba CNG stanic, průmyslové a důlní klimatizace, expanzní turbíny, realizace solárních panelů nebo bioply-
nových stanic. Při uskutečňování našich záměrů nám výrazně pomáhá vlastní projekce, díky níž jsme schopni celou zakázku realizovat vlastními
kapacitami, v požadovaném rozsahu i termínech.
■ Dodávky a servis plynárenských zařízení ■ Výstavba a rekonstrukce kotelen
■ Regulace a měření plynu, odorizace – dálkové a výměníkových stanic
měření THT, TBM apod. ■ Dodávky domovních a průmyslových plynoměrů
■ VTL, VVTL plynovody, vodovody, kanalizace, ČOV ■ Výstavba energocenter neomezených výkonů
■ Speciální práce na plynovodech ■ Tepelné hospodářství
metodou T. D. Williamson ■ Výstavba a servis CNG stanic
■ Průmyslové klimatizace a chladicí systémy ■ Přestavba vozidel na CNG
■ Komplexní technické zařízení budov ■ Vlastní vývojový tým

GASCONTROL, společnost s r.o.

Nový Svět 59a/1407,
735 64 Havířov-Suchá
tel.: 596 496 411, fax: 596 412 397
gascontrol@gascontrol.cz
www.gascontrol.cz

a  přibrzdila rozvoj průmyslových zón.
Orientujeme se proto hlavně na , obno-
vu a využití stávajících sítí.“
Společnost do distribučních sítí investu-
je zhruba 2,5 miliardy korun, z toho té-
měř jedna a půl miliardy jde na obnovu
sítí a jedna miliardy jsou peníze vynalo-
žené na odkup sítí od obcí. „Na počátku
devadesátých let nastala rozsáhlá plyno-
fikace podporovaná státní politikou, kte-
rá trvala až do roku 2001. Zhruba 11 %
sítí provozovaných skupinou RWE dnes
vlastní obce. Naší snahou je tyto sítě vy-
koupit a dostat do majetku společnosti,
a  to z  jednoho prostého důvodu – jeli-
kož obce nevytvářejí finanční zdroje pro
další obnovu těchto sítí, snadno může
dojít k tomu, že po ukončení jejich život-
nosti zde nebude subjekt, který by byl
schopen nebo ochoten je obnovit či re-
konstruovat,“ vysvětluje Miloslav Zaur.
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
RWE
Distribuční soustava STP NET
Za zmínku určitě stojí i to, že společnost
rozvíjí i  svoji společenskou úlohu – ne-
malé částky věnuje na charitativní čin-
nost, zejména podporu konkrétních
projektů domovů důchodců , vytypova-
ných léčeben dlouhodobě nemocných.,
dětských domovů a pod.
Úkoly pro příští období
„Hlavní prioritou příštích let bude obno-
va distribučních městských sítí. Do této
oblasti bude směřovat 60 až 70 % našich
investic. Zbývající část věnujeme na re-
konstrukci vysokotlakých plynovodů vy-
budovaných v  padesátých letech, které
se pomalu blíží ke konci své životnosti,
na modernizaci měření spotřeby plynu
a  již zmíněné odkupy sítí“, odpovídá
Ing. Zaur na otázku, na co půjdou peníze
především.
Hlavní výzvou zůstává novela Energetic-
kého zákona a jeho prováděcí vyhlášky
nově definující některé povinnosti, které
distribuční společnosti musí splňovat.
„Kromě implementace procesů souvise-
jících s  novými povinnostmi se zaměří-
me na zvýšení kvality službeb pro naše
zákazníky, obchodníky s plynem. Mimo
jiné připravujeme webové portály pro
elektronické přístupy. Cílem je vytvořit
komunikační kanál pro vyřizování běžné
agendy spojené s přístupem k distribuč-
ní soustavě či změny dodavatele plynu,“
uvádí jednatel společnosti RWE STP Net
a  dodává, že oproti původním nepříliš
slibným očekáváním se trh s plynem ve-
lice aktivně rozvinul. Každý měsíc zhru-
ba dva až tři tisíce zákazníků změní své-
ho dodavatele plynu. Aktivita otevřeného
trhu je výrazná a my na ni musíme umět
reagovat, říká jednatel, Ing. Zaur.
60 listopad~prosinec 2009
 Soukromá stavební společnost Výstavba plyno-
vodů spol. s r.o., Olomouc byla založena v roce
1991. Za osmnáct let bylo postaveno stovky
kilometrů plynovodů včetně více jak dvaceti
plynofikací obcí v Olomouckém a Severomorav-
ském kraji. Není výjimkou činnost firmy i v Jiho-
moravském kraji. Firma je oprávněna provádět
stavby plynovodů z plastových materiálů – PE,
tak ocelových, bez omezení tlaků i dimenzí
(VVTL, VTL, STL, NTL).
Naše společnost je od roku 1998 členem
ASPP – Asociace stavitelů plynovodů
a produktovodů.
STREICHER, spol. s r.o. Plzeň
K Lomu 426, 332 09 Štěnovice
www.streicher.cz
Stavební a strojírenská divize
Stavební divize:
– plynárenské stavby
– montáže a opravy plynovodů a plynovodních přípojek z oceli a PE bez omezení tlaků
a dimenzí (VVTL, VTL, STL, NTL)
– výroba, montáže, opravy a údržba nových a stávajících regulačních stanic
– výstavba, opravy a údržba zařízení protikorozní ochrany
– speciální technologie (stresstesty, hydraulické tlakové zkoušky, práce pod plynem atd.)
– bezvýkopová pokládka a rekonstrukce plynovodů
– vodohospodářské stavby
– pozemní stavby

Certifikáty:
Od roku 2000 držitelem CERTIFIKÁTU SYS- ISO 9001:2009, ISO 14001:2005, OHSAS 18001:2008, ISO 3834-2, GAS č. 0171/2009
TÉMU ŘÍZENÍ JAKOSTI, který byl schválen
společností Lloyd´s Register Assurance.
Od roku 2008 je firma držitelem certifikátů od  

společnosti VVUÚ, a. s. Ostrava – Radvanice.
: 
CERTIFIKÁT SYSTÉMU MANAGEMENTU JAKOSTI 
ČSN EN ISO 9001:2001 :  
:
CERTIFIKÁT SYSTÉMU MANAGEMENTU BEZPEČNOSTI :
A OCHRANY ZDRAVÍ PŘI PRÁCI

ČSN OHSAS 18001:2008 
CERTIFIKÁT SYSTÉMU ENVIROMENTÁLNÍHO MANAGEMENTU  
ČSN EN ISO 14001:2005  

  
Výstavba plynovodů spol. s r.o. 
Pavelkova 18, 772 00 Olomouc  
tel.: 585 311 986, tel./fax: 585 311 976  
e-mail: info@vp.cz, web: www.vp.cz  

Výstavba a opravy NTL, STL, VTL, VVTL plynovodů a produktovodů .

s.r.o
 
Výroba a montáže trasových uzávěrů a armaturních uzlů B ÍK
M 1/5
GLU
 
Rehabilitace plynovodů a produktovodů
26
 
Výroba a montáže univerzálních bezúdržbových oplocenek
k á1
 
Napojování potrubí pomocí navrtávek
o ves a
 
Demontáže potrubí bezplamenným způsobem No
v
s t rav
O
 
Pohotovostní služba
9 00
 
Zemní práce 7 0 ry
 
Inženýrská činnost é Ho
ns k
 
Projektování
a riá
 
Revize a zkoušky plynových zařízení M
 
Stavební dozor • Svářečský dozor

www.glumbik.cz, e-mail: glumbik@glumbik.cz, tel.: 596 623 445, 596 623 441, 596 624 941, fax: 596 621 081

KOSOGASS — inženýring, s.r.o.

Říčanská 1754, 251 01 Říčany
Společnost zajišťuje výstavbu plynovodů všech tlaků a dimenzí.

Držitel certifikátu ISO 9001:2001, Oprávnění GAS v rozsahu G-S5, P2

Firma je smluvním partnerem společnosti RWE GasNet s.r.o.
na realizaci rekonstrukcí a oprav plynovodů.
kontakt: kosogass@kosogass.cz, tel.: 323602149, fax.: 323604550, www.kosogass.cz

Poptávka po energii se navzdory sou-
časné krizi celosvětově plynule zvyšuje
a budoucí vývoj se neobejde bez výstav-
by nových elektráren. BRUSH SEM s.r.o.,
která mezi svoje zákazníky čítá giganty
typu General Electric či Pratt&Whitney,
jakož i „místní“ elektrárenské společ­
nosti ČEZ a Slovenské elektrárne, se chce
na tomto vývoji aktivně podílet.
BRUSH SEM s.r.o., prudce rostoucí a dy-
namicky se rozvíjející společnost se síd-
lem v Plzni, která úspěšně konkuruje na
světových trzích, je součástí divize Bru-
sh Turbogenerators. Zabývá se zejména
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
BRUSH SEM s.r.o.
Nejlepší turbogenerátory na světě
výrobou turbogenerátorů o  výkonech
50 až 150 MW, ale dokáže vyrobit turbo-
generátory až o výkonu 1000 MW. Dva
takové dodala pro jadernou elektrárnu
Temelín. Společnost vyvíjí a  prodává
svoje vlastní výrobky. Samostatným
oborem je vývoj a výroba budicích sou-
prav pro generátory. Společnost se také
zabývá poskytováním servisu na gene-
rátory velkých výkonů.
Tradice výroby generátorů do elektrá-
ren, ze kterých dnes pochází valná větši-
na elektrické energie proudící do čes-
kých podniků a domácností, byla v Plzni
založena již v  roce 1924. Závod, který
byl původně součástí skupiny Škoda
Energo, se v roce 2001 stal v rámci akvi-
zice firmou FKI součástí společnosti
BRUSH, největšího nezávislého výrobce
generátorů na světě, který je dodavate-
lem pro výrobce plynových i  parních
turbín. Výrobky BRUSH jsou v  provozu
ve 130 zemích světa v celé řadě průmys-
lových odvětví od petrochemie přes tě-
žební průmysl a těžké strojírenství až po
energetiku. Závod v Plzni se stal třetím
výrobcem turbogenerátorů skupiny
­BRUSH po továrnách ve Velké Británii
a Nizozemsku. Od loňského roku je no-
vým vlastníkem skupiny BRUSH Britská
firma Melrose Plc.
62 listopad~prosinec 2009
Flexibilita a rychlost
Na počátku nového tisíciletí se s  nástu-
pem tehdejšího vlastníka změnil tradiční
výrobní sortiment. Společnost se sou-
středila na výrobu synchronních dvou-
pólových, vzduchem chlazených generá-
torů a  je dodavatelem pro firmy, které
produkují plynové turbíny od 15 MW do
150 MW výkonu. Tento obor se stal hlav-
ním výrobním programem a menší část
produkce se dodává ostatním producen-
tům parních turbín. Do zahraničí putuje
80 % objemu výroby. Naopak v  oblasti
servisu zůstává hlavním odbytištěm Čes-
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
ká republika a  okolní země. Společnost
zajišťuje opravy a servis původních stro-
jů, přičemž v posledních letech se zamě-
řila hlavně na modernizaci jaderných
elektráren.
Na trhu je sice celá řada konkurenčních
firem, ale BRUSH těží se své dlouholeté
tradice, kvality, odbornosti a především
flexibility. Společnost je schopna dodat
stroj typu DAX 7 o výkonu 50 až 60 MW
pro plynovou turbínu od okamžiku po-
tvrzení objednávky po termín expedici
zhruba do 14 týdnů. Je to především
díky skutečnosti, že jsou nabízeny a vy-
víjeny typové řady strojů.
Nové výrobky
BRUSH pravidelně investuje do nového
výrobního zařízení s cílem zvýšit produk-
tivitu práce, zkrátit průběžnou dobu vý-
roby a snižovat zásoby. Příkladem je ne-
dávné vytvoření nové linky pro lisování
statorových plechů od americké firmy
Rowe Machinery and Manufacturing. Pro
truhlárnu nechala společnost BRUSH zre-
konstruovat nevyužívanou budovu vod-
ního hospodářství. Zcela novým přírůst-
kem do firemní technologické základny
je nová horizontka na obrábění koster vý-
robků, která podstatným způsobem
63 listopad~prosinec 2009
 BRUSH SEM s.r.o.
Nejlepší turbogenerátory na světě
urychluje celý výrobní proces, došlo k in-
stalaci automatických lisovacích linek,
zásadní modernizaci vyvažovacího tune-
lu a  také instalaci automatické ovíječky
statorových tyčí MICAMATION.
Z technického hlediska je nejbližším cí-
lem společnosti rozšířit typové portfolio
moderních vzduchem chlazených strojů
až k výkonům do 250 MW a mimo stáva-
jící zákazníky, kterými jsou výrobci ply-
nových spalovacích turbín, je snaha dále
aktivněji rozvíjet obchodní vztahy s dal-
šími výrobci parních turbín.
Dalším strategickým záměrem je snaha
o realizaci dodávek nových generátorů
pro připravované bloky nových jader-
ných elektráren. V  současné době je
­společnost úspěšná v  servisní činnosti
pro stávající jaderné bloky v Česku a na
Slovensku. Na základě již podepsané
smlouvy je dodavatelem generátorů
pro dostavované jaderné bloky tři a čty-
ři v Elektrárně Mochovce na Slovensku.

Posun k vyššímu
výkonu společnosti
Hospodářská krize se na energetickém
sektoru u výrobců technologických zaří-
zení projevuje s  mírným zpožděním za
ostatními obory a  společnost zazname-
nala pokles zakázek oproti původnímu
plánu o 10–20 %. V prvém pololetí příští-
ho roku zasáhne tento propad výroby
společnost nejvíce. BRUSH však na tuto
obtížnou situaci reagovala s předstihem
razantní redukcí nákladů a  nepříznivou
situací řeší velmi úspěšně, kdy i při pokle-
su tržeb udržuje trvalý růst zisku. V sou-
časné době společnost řídí zvýšení vý-
konnosti a  zefektivnění své činnosti
i v nepříznivé ekonomické situaci pomo-
cí takových nástrojů jako je například 5S,
aby byla připravena v dokonalé kondici
na zvýšení očekávané poptávky. S  tím
souvisí i stabilizace současného stavu za-
BRUSH SEM s.r.o.
městnanců na zhruba 1000 pracovníků.
• Výroba synchronních generátorů od roku 1924
Vedení společnosti v nedávné době upra-
vilo střednědobé plány dalšího vývoje • Očekávaný počet strojů vyrobený v roce 2009 69 ks
tak, aby budoucí výhled odrážel světový
• Očekávané tržby v roce 2009 2071 mil Kč
trend poptávky po vzduchem chlazených
strojích, které se výkonově pohybují oko- • Očekávaný ROS v roce 2009 14,9 %
lo 250 MW a výše. Obor vzduchem chla-
zených turbogenerátorů s vysokým výko-
nem je oblast, kde chce společnost
BRUSH zaujímat pevnou pozici na světo-
vém trhu dodavatelů pro energetiku.

Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz 64 listopad~prosinec 2009

 AACPragocel 12.6.2009 15:22 Stránka 1

• Obrábění elektroizolačních materiálů

• Vyztužující materiál pro kompozity ● Hutní materiály
• Vrstvené izolanty trubky, profily U, I, HEA, HEB, L, T,
• Vodiče a kabely jakly, armovací sítû, betonáfiská
• Měděné a hliníkové vodiče pro vinutí ocel, plechy ãerné, nerez i pozink.
• Technické pásky ● Oh˘bání
• Lepicí pásky betonáfiské v˘ztuÏe dle v˘kresÛ
• Skleněné tkaniny
• Trubičky ● Tûsnící materiály
firmy TEMAC
Kvalita je garantována certifikátem ISO 9001:2001
Nabízíme kompletní servis služeb pro naše zákazníky. PROVOZOVNA: AAC Pragocel, s.r.o., ul. Jifiího ze Vtelna 1731,
193 00 Praha 9-Horní Poãernice
www.labara.cz tel.: 566 533 128 E-mail: aacpragocel@aacpragocel.cz ● Tel.: 284 092 339 ● Fax: 284 092 340

PANAMETRIA CZ s.r.o. Distributor firem

Krížová 472/47, Praha 5 GE Sensing (Panametrics) Dodávky a kompletace potrubních
tel./fax.: +420 257182437 Delta F systémů, armatur a hutního materiálu
www.panametria.cz META Vision dle norem EN, API, ASTM, ASME.

ultrazvukové průtokoměry
a
vortex průtokoměry kapalin, plynů a páry
•
hmotnostní průtokoměry rheonik
•
analyzátory kyslíku a binárních plynů
•
analyzátory vlhkosti v plynech a nevodních kapalinách
• Tel: +420 553 662 990, Fax: +420 553 662 991 www.petrometal.cz
nedestruktivní kontrola materiálů

Obliba železniční dopravy se trvale
zvyšuje, a to nejen z důvodu hustějšího
provozu na silnicích. Na koleje v České
republice vyjíždí denně více než sedm
tisíc vlaků ČD, které přepraví v průmě-
ru půl milionu cestujících. Největšího
železničního přepravce u nás, akciovou
společnost České dráhy, netřeba nijak
představovat. Málokdo ale již ví, k jakým
organizačním změnám v celé oblasti spo-
jené se železnicí v poslední době došlo.
Zeptali jsme se náměstka generálního
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
české dráhy, a.s.
Po kolejích pohodlně a rychle
ředitele ČD a.s. pro správu majetku, Ing.
Milana Matzenauera.
Skupina České dráhy, která se může
pochlubit stošedesátiletou tradicí, po-
skytuje komplexní služby v oblasti želez-
niční přepravy a  návazných služeb. Do
konce června 2008 byly podnikem, který
v  České republice zaměstnával nejvíce
lidí. Železniční osobní doprava předsta-
vuje jednu ze základních činností Čes-
kých drah, a.s.,. Mezi hlavní odběratele
služeb v osobní dopravě patří kraje a stát
zastoupený Ministerstvem dopravy ČR.
Spoje Českých drah zajišťují přepravu na
celém území republiky – cestující mo-
hou využívat osobní vlaky v  těžko do-
stupných horských oblastech, i  nejmo-
dernější dálkové vlaky EuroCity, jež
spojují evropské metropole.
České dráhy byly řadu let kritizované za
nízkou kvalitu cestování. To je již minu-
lostí. V létě se drahám podařilo obnovit
deset vagónů první třídy, nyní má připra-
66 listopad~prosinec 2009
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz 67 listopad~prosinec 2009

ven prototyp vnitřku vagónů druhé třídy.
Podnik slibuje, že omlazovací kúrou pro-
jdou během několika měsíců desítky va-
gónů. A estetické úpravy nejsou jedinou
změnou, která se ve společnosti v nedáv-
ném období odehrála.
Interní změny
Skupina prošla v  posledních letech roz-
sáhlou reorganizací s cílem zvýšit efekti-
vitu železniční přepravy a zlepšit služby
pro zákazníky. Milan Matzenauer shrnuje
vývoj skupiny od počátku nového tisíci-
letí takto: „ČD, a.s. vznikla k 1. 1. 2003, a to
na základě transformačního zákona ČD,
s.o. – vedle ČD, a.s. byla založena Správa
železniční dopravní cesty, s.o. ČD poté
podnikaly v  oblastech osobní dopravy,
nákladní dopravy, správy infrastruktury
a  řízení provozu. SŽDC zastupuje stát
jako vlastníka železniční dopravní cesty
a vykonává funkci investora do železnič-
ní infrastruktury.“
Tím ovšem organizační změny neskonči-
ly. Koncem roku 2007 došlo k vyčlenění
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
české dráhy, a.s.
Po kolejích pohodlně a rychle
nákladní dopravy založením ČD-Car-
go,  a.s. Dalším významným milníkem
transformace Českých drah a celého že-
lezničního systému České republiky bylo
vyčlenění správy infrastruktury v polovi-
ně roku 2008: SŽDC přebrala funkci pro-
vozovatele dráhy a ČD, a.s. nyní podnika-
jí v  oblastech osobní doprava, nákladní
doprava, řízení provozu a správa nemo-
vitostí.
Kus práce s  cílem vybudovat moderní
evropskou společnost, která efektivně
slouží svým zákazníkům, ale ještě zbývá.
„Hlavní úskalí pro rozvoj železnice v le-
gislativní rovině spočívá v  dlouhodobě
chybějícím zákoně o  veřejné dopravě,“
říká Milan Matzenauer. „V rovině provoz-
ní je pak zásadním problémem vnitřní
dluh, který lze identifikovat snad ve
všech segmentech, ze kterých se systém
železnice skládá. Podudržovanost, po-
dinvestovanost je kritický problém kole-
jových vozidel i nemovitostí (budov že-
lezničních stanic). Týká se samozřejmě
i  staveb a  zařízení železniční infrastruk-
tury, i  když zde se přece jen postupně
řeší především výstavbou železničních
koridorů zajišťovanou SŽDC.“
Pro komfort zákazníků
V příštích letech se chce společnost Čes-
ké dráhy zaměřit na celou řadu zlepšení,
jejichž cílem má mít další zatraktivnění
tohoto typu dopravy a zajištění většího
pohodlí cestujících. Milan Matzenauer,
který se v rámci svých kompetencí zabý-
vá především nemovitým majetkem, vy-
jmenovává hlavní priority: „Chceme op-
timalizovat hospodaření s  nemovitým
majetkem, což mimo jiné znamená sys-
témové řešení péče o veřejně přístupné
prostory železničních stanic, tedy přede-
vším čekárny, haly, ale i  veřejné toalety
nebo přednádražní prostory. Kromě
toho se chceme soustředit výhradně na
správu budov železničních stanic, ostat-
ní budovy budou jako zbytné odprodá-
ny. Na základě výběrového řízení na ex-
terního dodavatele úklidových služeb
dojde k  zavedení jednotného systému
výkonu, odpovědnosti a kontroly prová-
dění úklidu a především zvýšení úrovně,
68 listopad~prosinec 2009

● kompletní facility management
● technická správa budov
● služby PO a BOZP
● office support services
● servis a revize vybraných zařízení
www.abfacility.com
1872
TRADICE ZAVAZUJE…
výroba, rekonstrukce,
modernizace a opravy osobních
a nákladních železničních
kolejových vozidel
výroba, rekonstrukce
a modernizace tramvají
výroba a opravy historických
kolejových vozidel
strojírenská výroba
ŽOS Vrútky a.s. je moderná, technicky vyspelá, dynamicky sa
rozvíjajúca spoločnosť s bohatou strojárskou a elektrotechnickou
tradíciou. Vo svojej novodobej histórii sa úspešne prezentovala
zvládnutými procesmi výrob nových elektrických a dieselelektric-
kých vlakových jednotiek, ako i novými koncepciami výrob osobných
vozňov.
V novembri 2001 v rámci recertifikačného auditu spoločnosť úspešne
splnila podmienky získania certifikátu systému manažérstva kvality
podľa novej normy ISO 9001:2000.
V októbri r. 2004 ŽOS Vrútky a.s. potvrdila svoj systémový prístup
k zlepšovaniu svojej činnosti úspešnou certifikáciou systému envi-
ronmentálneho manažérstva podľa európskej normy ISO 14 001.
Naše společnost získala v októbri 2008 certifikát podľa normy IRIS
v dvoch jej rozsahoch – v rozsahu č. 18. Koľajové vozidlá ako štvrtá
spoločnosť na svete a v rozsahu č. 1 Skriňa vozňa ako ôsma na svete.
Kontakty:
ŽOS Vrútky a.s.
Dielenská Kružná 2,
038 61 Vrútky
Slovenská republika
e-mail: zos-vrutky@zos-vrutky.sk
web: www.zos-vrutky.sk
Krnovské opravny
a strojírny s.r.o.
Stará Ježnická 1556/1
CZ- 794 01 Krnov
tel.: +420 554 605 400
fax: +420 554 605 401
e-mail: kos@kos.cz
www.kos.cz

kvality a účinnosti úklidových prací. Kro-
mě toho chceme ve správě nemovitostí
obnovit osobní odpovědnost.“
Hlavním partnerem společnosti v rámci
revitalizací lokalit železničních stanic
budou města a kraje. Nemovitostní pro-
jekty založené na spolupráci s externími
obchodními společnostmi mají být
podrobeny přísné analýze s  tím, že po-
kračovat budou jen ty s prokázanou per-
spektivou. Investice do nemovitostí bu-
dou realizovány komplexně, tzn. vedle
vlastní rekonstrukce budovy či její infra-
struktury bude vždy řešen celý prostor
a  přednádraží (odstranění nefunkčních,
nevzhledných přístaveb, skladů, skládek,
vegetace, atp.) – tzv. rekultivace ploch.
Bude v příštích letech železniční přepra-
va představovat významnou konkurenci
jiným druhům přepravy, především pře-
pravě silniční? „Odpověď na tuto otázku
je jednoduchá: úroveň a komfort vlaků,
kvalita parametrů dopravní cesty a v ne-
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
české dráhy, a.s.
Po kolejích pohodlně a rychle
poslední řadě stav, čistota a kultura pro-
středí železniční stanice. Jakmile bude
v  těchto aspektech dosaženo potřeb-
ných standardů, nemusí se železnice
konkurence jiných druhů přepravy obá-
vat,“ tvrdí náměstek.
České dráhy a Evropa
Vliv evropské legislativy je patrný přede-
vším v  míře liberalizace, která byla do
systému české železnice vnesena. To pro
České dráhy přináší relativně nový pr-
vek – přímou konkurenci na kolejích. „Na
tuto situaci jsme připraveni, vítáme ji,
protože se domnívám, že i  zdravá kon-
kurence může napomoci renesanci že-
lezniční dopravy u nás,“ komentuje situ-
aci Milan Matzenauer.
Projekty realizované s podílem fondů EU
byly dosud doménou především SŽDC
(infrastrukturní projekty – koridory). Po-
stupně se však do této oblasti zapojují
v různých formách i ČD, ať již jako parti-
cipant na programech ROP nebo v aktiv-
ní úloze pro realizaci staveb umožňují-
cích čerpat podpory Operačního
programu životního prostředí. Progra-
movací období Evropské unie na léta
2007–2013 otevírá možnost spolufinan-
covat obnovu a modernizaci vozidlové-
ho parku z peněz z evropských fondů na
základě Operačního programu doprava.
„Věřím tomu, že v horizontu několika let
se České dráhy stanou moderním, fi-
nančně stabilizovaným dopravcem prv-
ní volby na liberalizovaném českém
trhu,“ doufá Milan Matzenauer. „To je
vize, kterou jsme si vytyčili a  chceme jí
dosáhnout do roku 2012. Vnějším pod-
mínkám, tedy finanční krizi, rozpočto-
vým škrtům nebo naopak očekávané
vyšší podpoře veřejné dopravy, budeme
přizpůsobovat metody, postupy či har-
monogramy – ale svou vizi chceme reali-
zovat bez ohledu na tyto vnější podmín-
ky,“ říká na závěr.
70 listopad~prosinec 2009
 VÝVOJ, VÝROBA A PRODEJ KOMPONENTŮ
KOMP
PO PRO KOLEJOVÁ VOZIDLA

EN ISO 9001 : 2000

®

SKD TRADE, a.s. Kolbenova 917/5d, Praha 9 CZ-190 00, ČČeská republika
Tel.: +420 266 035 303, 266 035 306, tel./fax: +420 266 035 304, e-mail: skd@skd.cz, www.skd.cz

 Provádění staveb
 Projekce a inženýring
 Provozování vleček
zpk@zpk-ds.cz
Provádění staveb:
• železniční stavby
• přejezdy
• úpravy ploch
• svařování kolejí
• jeřábové dráhy
• kolejové drážky pro vozíky v průmyslových halách
• chemické hubení plevelů, výřez vegetace
• dohled a údržba na vlečkách
• kolejové váhy, rampy, nástupiště
• propustky a příkopy

www.odp.cz

REALIZACE
SYSTÉMŮ
PRO ODBAVENÍ CESTUJÍCÍCH NA ŽELEZNICI
S BEZKONTAKTNÍMI ČIPOVÝMI KARTAMI
PRO MOBILNÍ PRODEJ ZBOŽÍ A SLUŽEB

Řešení pro
Přenosné osobní pokladny POP
Technická podpora systému In-karta

1. ČD Cargo poptává formou
veřejného výběrového řízení
provozní úvěry až do výše 1,8 miliar-
dy korun. Proč?
Některá média nepřesně informovala, že
ČD Cargo shání nové provozní úvěry
a jejich výši zaokrouhlila rovnou na dvě
miliardy. Pravda je taková, že jsme se
u  nás ve firmě, v  rámci protikrizových
úsporných opatření, rozhodli po čase
znovu přehodnotit mj. i smluvní vztahy
s bankovními ústavy a nahradit stávající
úvěry novými, s  lepšími podmínkami.
ČD Cargo totiž disponuje úvěry, které
byly sjednány ještě před vznikem samo-
statné akciové společnosti ČD Cargo,
tedy před více než dvěma lety. Za tu
dobu se výrazně změnily podmínky na
bankovním trhu. Proto nyní uzrál čas
znovu si otestovat podmínky, a  proto
jsme také zveřejnili poptávku, pochopi-
telně transparentní formou veřejné za-
kázky. Podrobnosti jsou dostupné v  in-
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
ČD Cargo, a.s.
Investice do budoucnosti
formačním systému Evropské unie
o  veřejných zakázkách na internetu.
V  zásadě si od tendru slibujeme vybrat
více různých financujících subjektů, kte-
ré poskytnou provozní financování ve
formě kontokorentních a  revolvingo-
vých úvěrů. Objem jsme stanovili maxi-
málním limitem 1,8 miliardy korun,
i  když stávající úvěry dosahují úrovně
jen něco přes 1,5 miliardy korun. V pod-
mínkách tendru jsme nastavili i  celko-
vou úvěrovou angažovanost u jednoho
bankovního ústavu limitem 600 milionů
korun. Úvěry by měly být poskytovány
na dobu neurčitou s  výpovědní lhůtou
180 nebo 90 dní. Věřím, že tímto krokem
dosáhneme výhodnějších podmínek fi-
nancování. Nejedná se nám pouze
o  úrokovou míru, ale i  další parametry.
Rovněž pomocí diverzifikace bankov-
ních ústavů rozložíme a tím i snížíme ri-
zika pro společnost.
2. V říjnu jste oznámili, že chcete
prodat přes 1100 vagonů a následně
si je pronajmout zpět na deset let.
Jaké jsou důvody této operace?
Forma zpětného leasingu je považována
za naprosto běžný nástroj, který využívá
řada firem na trhu, a to nejen v krizi, ale
protože se to vyplatí. ČD Cargo dlouho-
době hledá nejrůznější způsoby finan-
cování investic do svého vozidlového
parku, který byl dlouhodobě zanedbá-
ván, a  navíc se struktura poptávky po
jednotlivých řadách – tedy typech –
vozů neustále mění. Proto jsme vypsali
veřejnou zakázku na zpětný leasing
v délce deseti let, který se týká přibližně
1 100 nákladních vozů z celkového po-
čtu cca 26 tisíc železničních vozů, které
ČD Cargo provozuje. Touto operací chce-
me získat dlouhodobé zdroje, abychom
mohli realizovat další investiční záměry
a  obecně posílit dlouhodobou finanční
stabilitu firmy. Krátkodobé finanční po-
72 listopad~prosinec 2009
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz 73 listopad~prosinec 2009

třeby ČD Cargo jsou plně pokryty a zde
problém nemáme. ČD Cargo patří mezi
odběratele s velmi dobrou platební mo-
rálkou. Nedávno jsme vyhlásili obdobný
tendr na cisternové vozy, ve kterém jsme
obdrželi jedinou nabídku. Vyhodnotili
jsme ji jako nevýhodnou, takže jsme za-
kázku nakonec neuzavřeli. S  hodnoce-
ním celého projektu zpětného leasingu
však musíme počkat do konce roku, kdy
vyhodnotíme doručené nabídky - v sou-
ladu s podmínkami soutěže.
3. ČD Cargo se letos po ziskových
letech propadlo do ztráty v důsledku
krize a úbytku zakázek na doprav-
ním trhu. Za tři čtvrtletí roku
společnost vykázala ztrátu 365
milionů korun. Jak se snažíte tento
stav zvrátit?
Dovolil bych si říci, že ten letošní propad
způsobený krizí se už u nás zastavil a do-
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
ČD Cargo, a.s.
Investice do budoucnosti
konce se blýská na lepší časy. Na jednu
stranu, tak hluboký pokles celého trhu
přeprav až o 30 % u nás a až o 40 % v ně-
kterých evropských zemích očekával
před rokem snad jen málokdo. Pokles
průmyslové výroby a obchodu nás, stej-
ně jako všechny dopravce, bez diskuse
táhl výkonově dolů, to nelze příliš ovliv-
nit. Na druhou stranu jsme nelenili, krize
nás přinutila změnit obchodní politiku,
provést reorganizaci provozních procesů,
více šetřit ve všech oblastech, od mzdo-
vých nákladů přes provoz až po marke-
ting. Firmu jsme dost ozdravili a  až se
příští rok naplno projeví důsledky našeho
protikrizového balíčku, budeme silnější
než před krizí. Už letos jsme se za třetí
čtvrtletí dostali opět do zisku, byť zatím
„jen“ 6 milionů korun. Poslední čísla tuto
změnu trendu k lepšímu zcela potvrzují.
Firma sice za celý rok dosáhne ztráty (EBT)
přibližně 300 milionů korun, to protože
máme poměrně vysoké odpisy – zhruba
1,1 miliardy korun. Takže zisk před započ-
tením úroků, daní a odpisů (EBITDA) oče-
káváme v  hodnotě kolem 800 milionů
korun. Z toho vyplývá, že nemáme žádné
potíže s  cash flow. V  současné době se-
stavujeme podnikatelský plán na příští
rok, kde po střízlivém vyhodnocení všech
vlivů již znovu počítáme se ziskem (EBT)
ve výši 150 milionů korun.
4. Jak vypadají poslední aktuální
výsledky – objem přeprav, tržby,
hospodaření?
Nejlépe nyní můžeme porovnat čtvrtlet-
ní výsledky. Ve třetím letošním čtvrtletí
jsme přepravili 17,7 milionu tun zboží,
což je ve srovnání s předchozím druhým
čtvrtletím nárůst objemu přeprav
o  15  %, obdobný je také nárůst oproti
prvnímu čtvrtletí roku. Celkové tržby
společnosti za třetí čtvrtletí činí 3,4 mili-
ardy korun. Ve třetím čtvrtletí společnost
74 listopad~prosinec 2009
ČD Cargo dosáhla kladného výsledku
hospodaření (EBT) ve výši 6 milionů ko-
run, zatímco v  prvním čtvrtletí to byla
ztráta -161 milionů korun a  v  druhém
čtvrtletí -210 milionů korun.
V  samotném měsíci září ČD Cargo pře-
pravilo 6,3 milionu tun a  vykázalo zisk
před zdaněním (EBT) dokonce 59 milio-
nů korun. Ze čtvrtletních výsledků spo-
lečnosti je patrný trend postupně se
zvyšujícího objemu přeprav, výše tržeb
i dalších ukazatelů hospodaření firmy. To
potvrzují také výsledky za říjen, ve kte-
rém jsme přepravili téměř sedm milionů
tun zboží, což je dosud letošní největší
měsíční objem. Srovnáme-li to třeba
s necelými 5 miliony tun v letošním dub-
nu, je to nárůst objemu přeprav o 40 %.
Na těchto pozitivních výsledcích se proje-
vil obrat v  objemu průmyslové výroby,
tedy zvýšená přepravní poptávka, což lze
považovat za zřetelné známky oživení
trhu. Určitě však firmě také pomohlo při-
jetí tzv. protikrizového balíčku. Řada inter-
ních opatření umožnila posílit obchodní
strategii firmy. Tím, že jsme optimalizovali
vnitřní procesy, jsme našli rezervy v pro-
vozní oblasti, takže dnes jsme schopni
zvládnout srovnatelné objemy přeprav za
nižší režijní náklady. Nesmím opomenout
snížení počtu zaměstnanců o  11 %, což
představuje cca 1 200 zaměstnanců. Dále
byl ve firmě zaveden institut částečné ne-
zaměstnanosti, takže zaměstnanci v době,
kdy není dostatek práce, střídavě zůstáva-
jí doma za 60 % mzdy. Musím ocenit
vstřícný přístup ze strany zaměstnanců
a odborových organizací, protože pocho-
pili, že je zapotřebí v  náročném období
táhnout za jeden provaz. Důsledky větši-
ny úsporných opatření se však plně proje-
ví až v průběhu roku 2010.
5. Kterým komoditám se nyní daří
a které naopak stagnují?
Největší pokles přepravní poptávky fir-
ma zaznamenala u  těžkého průmyslu,
tzn. v  komoditě železná ruda a  železo.
Pokles v oboru hutnictví v letošním prv-
ním pololetí kopíruje také výrazný pro-
pad přeprav o více než 50 %. Narozdíl od
konce loňského roku se letos také proje-
vil nižší objem přeprav hnědého uhlí,
a  to z  důvodu menší spotřeby společ-
nosti ČEZ v  důsledku poklesu výroby
elektrické energie, asi o 15 %. Meziroční
pokles v  důsledku krize utrpěla samo-
zřejmě většina přepravovaných komo-
dit, v  průměru o  30 % počátkem roku,
dnes je to však již jen 24 %. Naopak u ko-
modity potraviny a zemědělské výrobky
zaznamenáváme meziroční nárůst
o 17 %. Pro přepravy obilí jsme však mu-
seli zajistit potřebný specializovaný vo-
zový park. Také nás těší pokračující zá-
jem o  kombinovanou dopravu, která
zaznamenala jen menší meziroční po-
kles (-18 %). Pozitivně se na přepravních
objemech projevilo zavedení šrotovné-
ho v okolních zemích, kdy se nám poda-
řilo získat například nové tranzitní pře-
pravy automobilů Dacia z  Rumunska.
V oblasti automotive, kromě přeprav pro
závody Škoda Auto a TPCA, také trvale
rozšiřujeme spolupráci s  automobilkou
Hyundai v Nošovicích.

Vývoj železniční nákladní dopravy

v Evropě
Přepravní výkon (v tunokilometrech) v roce 2009
v porovnání se shodným obdobím v roce 2008

Pozn.: číslice u každé země znamená počet měsíců v roce, které jsou u dané země porovnávány (jednotlivé země vykazují svá statistická
data v odlišných termínech)
Zdroj: Statistika UIC (Mezinárodní železniční unie), 2009, www.uic.org

6. Jak se mění
trh v důsledku krize?
Dopady hospodářské recese se projevily
na celém dopravním trhu, jak u železnič-
ní dopravy, tak i  kamionové dopravy,
která je pro nás největší konkurencí. Po-
měr tržních podílů obou druhů nákladní
dopravy je 77 % silniční ku 23 % želez-
niční. S  ohledem na provázanost želez-
niční dopravy s  těžkým průmyslem
a energetikou je dopad krize u železnice
bohužel vyšší. Na pokles železniční do-
pravy měly v  prvním pololetí negativní
vliv také nízké ceny silničních dopravců,
které byly navíc podpořeny nízkou ce-
nou nafty. Důsledkem byl cenový boj
s autodopravci, který nás naučil větší fle-
xibilitě i  obchodní dravosti. Kromě ob-
jektivního snížení celkového objemu
přeprav je dalším negativním důsled-
kem recese rozmělňování dříve větších
dodávek do menších objemů. V  tomto
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
ČD Cargo, a.s.
Investice do budoucnosti
Ing. Josef Bazala
Josef Bazala (53) vystudoval Vysokou školu dopravy a spojů ve slovenské Žilině. V Čes-
koslovenských a Českých drahách (ČD) působí od roku 1981. V roce 1995 po dobu tří
měsíců přechodně zastával funkci generálního ředitele ČD. V letech 1996 až 2003 pů-
sobil Bazala v soukromé zasilatelské společnosti Spedi-trans Praha. V  roce 2003 se
vrátil do Českých drah, a to na pozici 1. náměstka generálního ředitele. V letech 2005
až 2008 byl předsedou představenstva a generálním ředitelem ČD. Během celého ob-
dobí 2003–2008 byl iniciátorem restrukturalizace ČD, jejímž cílem bylo dokončení
transformace ČD, ale také zefektivnění činností a procesů, snižování nákladů, zvýšení
produktivity práce, zeštíhlení společnosti a zlepšení obchodní politiky. Hlavním úko-
lem transformace bylo postupné vyčlenění nejdříve servisních a doplňkových činností
do samostatných dceřiných společností, v prosinci 2007 pak i nákladní dopravy do ČD
Cargo, a. s. V roce 2007 ČD poprvé ve své historii vykázaly kladný hospodářský výsle-
dek se ziskem 53 milionů Kč. Od února 2008 je Josef Bazala předsedou představenstva
a generálním ředitelem dceřiné společnosti ČD pro nákladní dopravu ČD Cargo, a. s.
Josef Bazala hovoří anglicky, německy a rusky. Mezi jeho záliby patří historie a cestování,
oblíbenými sporty jsou kopaná, tenis, golf a šachy. Je ženatý a má tři děti.
segmentu jednotlivých menších zásilek nákladové ceny, aby byli schopni splácet
má jednoznačně konkurenční výhodu leasingové splátky a  přečkali tak nepří-
kamionová doprava. Během recese do- jemné období krize.
šlo k  dalšímu zostření konkurenčního
Kromě dopravního trhu existuje již řadu
prostředí, ve kterém právě silniční do-
let také liberalizovaný železniční trh, na
pravci, u některých v zájmu svého „přeži-
tí“, začali nabízet své služby za takřka kterém působí řada soukromých želez-
76 listopad~prosinec 2009
ničních dopravců. Jde zpravidla o  spo-
lečnosti, které se etablovaly z  vlečko-
vých provozů chemických, důlních,
stavebních nebo ocelářských společnos-
tí. Krize ovlivnila konkurenční boj také
mezi jednotlivými železničními doprav-
ci, ČD Cargo má však v tomto ohledu ví-
ceméně vyrovnanou bilanci.
7. Jak vypadá situace v cizině? Jak
postihla krize zahraniční železniční
dopravce?
Dopady krize na všechny evropské že-
lezniční dopravce jsou v podstatě všude
obdobné. V Německu a Rakousku došlo
ke srovnatelnému poklesu přepravních
výkonů jako u nás, jen o cca 25 %. V řadě
dalších evropských zemích se však potý-
kali s  vyšším propadem. Například po-
kles národního dopravce na Slovensku,
v Polsku, Maďarsku, Itálii, Francii či Belgii
byl někde v rozpětí 30 až 35 %, v balkán-
ských státech byl dokonce ještě vyšší.
Z  tohoto hlediska patříme společně
s  Němci a  Rakušany skutečně k  nejlep-
ším v  Evropě. Daleko více vypovídající
porovnání vyplývá ze sledování dopadu
krize do hospodaření společnosti. V tom-
to ohledu nás krize, právě díky těm pro-
tikrizovým opatřením, co přijímal mana-
gement v průběhu celých posledních 12
měsíců, poškodila ve srovnání s  okolím
relativně málo. Dopad krize do výsledku
hospodaření ČD Cargo v řádu stovek mi-
lionů korun je sice samozřejmě nepří-
jemný, ale v  podstatě ještě poměrně
nízký oproti ostatním dopravcům v  Ev-
ropě. Podle dostupných zdrojů zazna-
menají přední železniční dopravci v  EU
– konkrétně třeba Německo a Polsko, ale
i  další sousedé jako např. Slovensko,
mnohem výraznější dopady do svých
výsledků hospodaření. Hovoří se o ztrá-
tách přesahujících miliardu korun, u ně-
kterých se očekává ztráta dokonce
v  řádu několika miliard korun. V  tomto
ohledu je ČD Cargo na mezinárodních
fórech hodnoceno jako jeden z nejlépe
řízených železničních dopravců v  Evro-
pě. Jinými slovy, ČD Cargo v krizi obstálo
více než důstojně.
8. Jaké trendy v oboru očekáváte?
Lze předpokládat, že po odeznění rece-
se se trh navrátí k objemům předešlých
let a že si ČD Cargo udrží i přes konku-
renční tlaky svůj podíl na trhu. ČD Cargo
se na toto období připravuje již nyní,
svými projekty optimalizace, zaváděním
nových organizačních a  technologic-
kých postupů. Domnívám se, že silné
firmy, mezi které ČD Cargo jistě patří, se
po odeznění recese rychleji vrátí k pro-
speritě, navíc budou posíleny očistnými
a úspornými opatřeními. Krize u nás to-
tiž urychlila některé již dříve nastartova-
né procesy – restrukturalizace a optima-
lizace vnitřních procesů.
ČD Cargo vidí trendy v oboru v dlouho-
dobé orientaci na zákazníka, snaží se
vždy každému z nich nabízet řešení šité
na míru. Kromě toho obecně jdeme ces-
tou zlepšování kvality služeb ve všech
oblastech našeho podnikání. V dlouho-
dobém horizontu vidíme perspektivu
v  kombinované dopravě, která kombi-
nuje výhody železniční a silniční dopra-
vy a  naopak eliminuje nevýhody obou
dopravních oborů. Dobrým předpokla-
dem pro další rozvoj nákladní železniční
dopravy je výstavba veřejných logistic-
kých center napojených na více doprav-
ních oborů, jejichž budování krize do-
časně přibrzdila. Osobně však věřím, že
se železnice již nyní pomalu vrací na vý-
sluní a do budoucna má zcela jistě dob-
ré vyhlídky.

FROS ZPS s.r.o. je obchodní společnost zaměřená na komplexní zá-

sobování velkých firem, kdy ČD Cargo patří mezi naše nejvýznamnější
zákazníky. Zaměřujeme se na zásobování spotřebním, především dro-
gistickým materiálem a náhradními díly pro kolejová vozidla. Zaměst-
náváme více než 50 % osob se zdravotním postižením a tím splňujeme
status chráněných dílen a jsme ve smyslu zákona 435/2004 o zaměst-
nanosti oprávněna poskytovat tzv. „náhradní plnění“ v počtu cca
600 OZP. Jsme držitelem certifikátů ISO 9001:2001 a ISO 14001:2005

Kontakt: www.fros.cz

Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz 77 listopad~prosinec 2009


Nejen o překonávání problémů spoje-
ných s železniční dopravou v ČR a o jejím
začlenění do jednotné dopravní politiky
v rámci EU jsme si povídali s Ing. Janem
Komárkem, generálním ředitelem
společnosti Správy železniční dopravní
cesty. „Ekonomický a politický vývoj po
roce 1989 změnil orientaci z východu na
západ a jednoznačně vytýčil postupné za-
čleňování České republiky do evropských
struktur a z toho plynoucí propojování
dopravních infrastruktur jednotlivých
států“, uvádí náš rozhovor Ing. Komárek.
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
SDŽC, s.o.
Železniční doprava budoucnosti
Nové koncepce rozvoje
v rámci EU
Koncepce rozvoje železniční infrastruk-
tury v České republice vychází z potřeb
dosažení kompatibility tratí evropského
významu. ČR se přihlásila k výše uvede-
ným dohodám a projektům. Rozhodnu-
tím Evropského parlamentu č. 884/2004/
EC měnící Rozhodnutí č. 1692/96/EC
o rozvoji TEN-T byly definovány i priorit-
ní projekty v  nových státech EU. České
republiky se týkají dva prioritní projekty
22 a 23, resp. jejich části. Základním do-
kumentem v oblasti dopravy jsou Řím-
ské smlouvy, které stanovují postupné
vytváření společného evropského trhu
a jeho pravidla v oblasti dopravy. Vstou-
pily v platnost 1. 1. 1958 a byly několi-
krát doplňovány a zpřesňovány. Jedním
z nejdůležitějších základních dokumen-
tů v  oblasti dopravy je pak Maastricht-
ská smlouva (1993). Ta deklaruje nut-
nost vytváření společné dopravní
politiky členských zemí a  potřebu vy-
tváření transevropských dopravních sítí.
Na území ČR se tratě uvedené v doho-
78 listopad~prosinec 2009
 Společnost provádí veškeré činnosti
související s údržbou, opravami,
modernizací a novostavbou tratí,
včetně staveb s tím souvisejících,
zemní práce, odvodnění, umělé
stavby, nákladiště, sanitární koleje,
revizní jámy atd. Zajistí a výkonově
zabezpečí práci těžkých mechanismů
kontakt: při opravách, rekonstrukcích
tel.: 495 800 580 a modernizacích tratí. Zaměstnanci
fax: 495 800 599 společnosti mají bohaté zkušenosti
e-mail: info@sgjw.cz a znalosti technologií při realizaci
www.sgjw.cz prováděných prací.

www.eurovia.cz

Na společné cestě

Inz_eurovia_sil_87x63.indd 1 9.10.2009 17:41:24

Suderova 2024/8
709 00 Ostrava-Mar. Hory
tel.: +420 553 401 320
fax: +420 596 619 077
e-mail: info@mzt.cz, www.mzt.cz

 pozemní stavby
 inženýrské a dopravní stavby
 revitalizace bytových domů
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz 79 listopad~prosinec 2009

dách a  projektech v  podstatě shodují,
což ve svém důsledku umožňuje bez-
problémové respektování podmínek,
umožňujících interoperabilitu železnič-
ního systému. Tyto tratě jsou současně
zařazeny do Transevropské železniční
sítě nákladní dopravy, ve zkratce TERFN.
Jedná se o všechny tratě 1.–4. tranzitní-
ho železničního koridoru a ostatní důle-
žité tratě na území ČR, zařazené do
­evropského železničního systému. Pro
Českou republiku (jako zemi, ležící ve
střední Evropě) jsou významné želez-
niční koridory, spojující jak západní Ev-
ropu s  východní, tak i  severní Evropu
s jižní.
Železniční doprava
musí překonávat řadu
problémů
Zatímco silniční infrastruktura je po-
skytnuta provozovatelům silniční do-
pravy nepatrnými náklady, od železnič-
ního sektoru se očekává, že výrazně
přispěje k udržování a modernizaci sítě.
Pro vysoké fixní náklady železnice je dů-
ležitá koncentrace přepravy na vytvoře-
nou hlavní transevropskou železniční
síť. Země Evropské unie ve své koncepci
evropských železnic a  hlavně ve snaze
podpořit osobní a  nákladní železniční
přepravu podnikají praktické kroky s cí-
lem zajistit železničním podnikům v sil-
né konkurenci zejména silniční dopravy
zvýšení podílu na trhu. Snadnější je to
na trzích mezistátní, přeshraniční do-
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
SDŽC, s.o.
Železniční doprava budoucnosti
pravy, kde vzdálenost přeje železnici.
Systém železniční dopravy je tak nutno
vytvořit s  ohledem na plnění požadav-
ků liberalizace železničního provozu
v  osobní, nákladní a  kombinované do-
pravě. Výstavba nových tratí nebo mo-
dernizace stávajících tratí pro rychlost
nad 160 km/h je považována za moder-
nizaci vyššího stupně. Novostavby tra-
ťových úseků, které budou výhledově
součástí sítě vysokorychlostních tratí, se
navrhují s  přihlédnutím k  příslušným
technickým specifikacím pro interope-
rabilitu transevropského vysokorych-
lostního železničního systému. Při no-
vostavbách a  na stávajících úsecích,
které umožní využití v dostatečné délce,
je navržena traťová rychlost 300 km/h
(tratě pouze pro osobní přepravu)
a 200–250 km/h (tratě pro osobní a ná-
kladní přepravu). Tolik teorie, ale zpátky
na naše koridory. I když, přeci jen, víte,
že v České republice bude jeden traťový
úsek již přímo dimenzován pro provoz
rychlostí nad 200 km/h, tedy bude první
vysokorychlostní tratí v  ČR? Kde? Míří-
me opět na nejdelší z  našich koridorů
a sice III. koridor, konkrétně mezi Prahu
a Beroun. Tam totiž geologické, přírodní
ani demografické podmínky donutily
projektanty i investora při přípravě mo-
dernizace koridorového úseku vyhnout
se povrchu a naplánovat podzemí dvou-
tubusový tunel mezi Prahou a  Berou-
nem. Jedině tak je totiž možné zvýšit
v daném úseku rychlost ze současných
80 km/h. Zcela nový úsek ale nabídne
rychlost mnohem, mnohem vyšší – 270
km/h. Cesta z Berouna do Prahy pak má
trvat podle předběžných odhadů cca 11
minut. Ambiciózních plánů na vysoko-
rychlostní tratě v rámci ČR už bylo mno-
ho, ale vše většinou končí u  toho nej-
podstatnějšího a  nejpotřebnějšího pro
realizaci – peněz. Už v době, kdy do Pra-
hy přijel z Olomouce první vlak jako po-
sel nového a převratného způsobu pře-
pravy, bylo jisté, že železnice, její
následný rozvoj a  modernizace, bude
vždy představovat velkou zátěž pro roz-
počet. Jinak tomu není ani dnes, kdy
jsme součástí Evropské unie a  vznikají
různé nové a nové perspektivní projek-
ty na dálkovou vysokorychlostní želez-
nici. V  některých těchto plánech jsme
jen územím, přes které souprava proletí
bez zastávky, v  hlavách našich politiků
pak mnohdy vysokorychlostní trať ne-
postrádá prvky zastávkového regionál-
ního vlaku. Cestování na železnici ale
není a nemůže být jen o rychlosti, i když
jde z hlediska silniční dopravy o porov-
natelnou hodnotu, ale o  pravidelnosti,
dochvilnosti.
Jsme jediný subjekt
zodpovědný za
využívání fondů EU
v ČR
V  oblasti železniční infrastruktury je
Správa železniční dopravní cesty, státní
organizace, jediným subjektem zodpo-
vědným za využívání fondů EU v ČR v roli
příjemce a investora. SŽDC jako nástup-
nická organizace ČD, s. o. od roku 2003
80 listopad~prosinec 2009
Nové
spojení
mezi
lidmi

Skanska DS a. s.
www.skanska.cz
 SDŽC, s.o.
Železniční doprava budoucnosti
převzala řídící, koordinační a  implementační funkce při
realizaci projektů spolufinancovaných z  fondů ES. Do
roku 2000 byly pro modernizaci železniční dopravní sítě
využívány předvstupní fondy Phare. Konečným příjem-
cem byly tehdy České dráhy, státní organizace. V období
2000–2004 SŽDC pokračovala v  realizaci velkých želez-
geotechnický

moderní podoba tradiční firmy

ničních projektů mezinárodního významu spolufinanco-
vaných z předvstupního finančního nástroje ISPA zaháje-
né již Českými drahami a  zároveň zahájila realizaci konzultant Českých
projektů nových. Po vstupu České republiky do EU pokra-
čovalo spolufinancování těchto projektů z Fondu soudrž- drah pro modernizaci
nosti.
Vstup do EU umožnil SŽDC v  letech 2004–2006 využít
železničních koridorů
také podporu z Fondu evropského regionálního rozvoje
(ERDF) pro modernizaci tratí celostátního a  evropského
významu. Z ERDF nebyla financována žádná stavba, která
by byla součástí koridorů v  ČR. A  dále bylo umožněno
SŽDC čerpat z Programu TEN-T, který je určen pro rozvoj
transevropské dopravní sítě (TEN-T). Program TEN-T
SŽDC využívá hlavně pro spolufinancování tzv. studií
(přípravné dokumentace, projektu stavby), a  to na bu-
doucí stavby na koridorech v ČR..

A jaké jsou další plány?

V novém programovém období 2007 - 2013 hodlá SŽDC
hojně využívat pro financování projektů nově vzniklý
Operační program Doprava a současně bude pokračovat
ve využívání Programu TEN-T. V  rámci Operačního pro-
gramu Doprava SŽDC připravuje čerpání finančních pro-
středků z EU pro většinu koridorových staveb (= priorita
1),. a to především na rozvoj železniční sítě v Trans-evrop-
ských dopravních sítích (TEN-T), ale podpora investic má
jit i do telematických systémů pro řízení a regulaci provo-
zu. Prioritní osa 1 zahrnuje jednak Modernizaci a rozvoj
železničních tratí sítě TEN-T včetně železničních uzlů, jed-
nak zajištění interoperability na stávajících železničních
tratích, zajištění souladu s Technickými specifikacemi pro
interoperabilitu (TSI) a  rozvoj telepatických systémů.
V této kategorii je 41 kandidátských projektů na spolufi-
nancování a objem evropských peněz čerpaných z OPD
pro tuto prioritu představuje částka 2 190,3 milionů EUR.

Můžete nám povědět více

o zmíněném programu TEN-T?
Transevropská dopravní síť (Trans-European Transport
Networks, zkratka TEN-T) je síť silničních a  železničních
koridorů, mezinárodních letišť a vodních cest. Základním
důvodem jejího zřízení bylo zlepšení dopravní infrastuk-
tury v mezinárodní sféře. Byla schválena Evropským par-
lamentem v roce 1993. V roce 2004 bylo vydáno Rozhod-
nutí č. 884/2004/ES, ve kterém je nově definována síť
TEN-T v rozšířené EU. Vzhledem k nemožnosti zmoderni-
zovat takto rozsáhlou síť v dohledné době bylo zároveň
definováno 30 prioritních projektů v  evropském zájmu,
které mají být dokončeny do roku 2020. Zároveň byla při- Kontakt:
jata opatření k zajištění vazeb mezi státy, jednotnou for- ARCADIS Geotechnika a.s.
Geologická 988/4
152 00 Praha 5
tel.: +420 234 654 111
fax: +420 234 654 112
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz 82 listopad~prosinec 2009
e-mail: info@arcadisgt.cz
www.arcadisgt.cz
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz 83 listopad~prosinec 2009

mu hodnocení staveb a  rovněž řešení
tzv. horizontálních problémů (tj. zavádě-
ní moderních technologií, řešení bariér
na hranicích a další).
Definice pojmů
a zásady modernizace
tratě
Při rekonstrukci železničních tratí podle
těchto „Zásad“ budou železniční tratě: A.
„modernizovány“, nebo B. „uvedeny do
optimalizovaného stavu“ A. „Moderniza-
ce tratě“ je souhrn opatření, která umož-
ňují na dané trati zvýšení největší traťo-
vé rychlosti do 160 km/h včetně
(s  případnou stavební připraveností na
rychlost vyšší, pokud se neúměrně ne-
zvyšují investiční náklady), dosažení po-
žadované třídy zatížení, dosažení poža-
dované prostorové průchodnosti
a provoz jednotek s naklápěcími skříně-
mi. Modernizace tratě zahrnuje termíno-
vě provázaná stavební opatření typu re-
konstrukcí, přeložek a  novostaveb na
souvislém úseku tratě. Modernizace tra-
tě se navrhuje v případech, kdy je potvr-
zena její opodstatněnost studií provedi-
telnosti v rámci technicko ekonomického
posouzení. B. „Uvedení tratě do optima-
lizovaného stavu„ je souhrn opatření,
která umožňují na dané trati zpravidla
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
SDŽC, s.o.
Železniční doprava budoucnosti
na stávajícím zemním tělese dosažení
požadované třídy zatížení, dosažení po-
žadované prostorové průchodnosti, od-
stranění lokálních omezení traťové rych-
losti a  případně též provoz jednotek
s  naklápěcími skříněmi. (pozn.: za pro-
voz jednotek s naklápěcími skříněmi ve
výše uvedených definicích se považuje
provoz těchto jednotek vyššími rych-
lostmi podle ČSN 73 6360-1, příloha E).
Hlavní zásady modernizace a  optimali-
zace vybrané železniční sítě ČR: – zave-
dení vyšší traťové rychlosti na dostateč-
ně dlouhých úsecích tak, aby bylo
možno zvýšenou rychlost efektivně vyu-
žít, – dosažení traťové třídy zatížení D4
UIC pro úroveň traťové rychlosti
120 km/h včetně (tj. 22,5 t/nápravu a zá-
roveň 8 t/běžný metr délky vozidla), –
zavedení prostorové průchodnosti pro
ložnou míru UIC GC a širší vozidla podle
ČSN 73 6320, tj. základní průřez Z-GC
s vlivem širších vozidel, – zajištění poža-
dované kapacity dráhy při současném
stanovení optimalizovaného rozsahu
železniční infrastruktury, – vybavení tra-
tě takovým technologickým zařízením,
které zajišťuje plnou bezpečnost provo-
zu při traťové rychlosti do160 km/h, vy-
bavení železničních stanic nástupišti
v  souladu s  vyhláškami č. 177/1995 Sb.
a 369/2001 Sb. v platném znění, – dosa-
žení dostatečné užitečné délky doprav-
ních kolejí v železničních stanicích: – po-
kud užitečná délka dopravních kolejí
(alespoň jedna předjízdná kolej) dosa-
huje min. 650 m, nebude stanice prodlu-
žována, – v případě neúměrně vysokých
investičních nákladů na prodloužení sta-
nice se ve výjimečných případech při-
pouští ponechání užitečné délky menší
než 650 m – každý takový případ musí
být samostatně posouzen na základě ře-
šení stanic v  uceleném traťovém úse-
ku, – zlepšení stavu úrovňových křížení
tratí s  pozemními komunikacemi: –
u přejezdů na tratích s traťovou rychlostí
nad 120 km/h přednostně navrhovat je-
jich náhradu mimoúrovňovým křížením,
zejména u  přejezdů silně frekventova-
ných, silnic I. třídy a  přejezdů se zvýše-
nou nehodovostí, – v rámci veřejnopráv-
ních řízení prosazovat zrušení málo
frekventovaných přejezdů nebo jejich
převedení na přechody, – ponechaná
stávající úrovňová křížení je potřeba za-
bezpečit pro zavedení traťové rychlosti
do 160 km/h, přibližovací úseky je nutno
prodloužit na maximálně povolenou
traťovou rychlost (včetně uvažování
rychlosti pro jednotky s  naklápěcími
skříněmi), – je nutno zajistit rozhledové
poměry na úrovňových přejezdech pod-
le ČSN 73 6380 pro případ poruchy PZS,
– nové úrovňové přejezdy v  rámci mo-
dernizace a  optimalizace tratí zásadně
nezřizovat (pozn.: tato podmínka se ne-
týká přechodů pro pěší a posunů stávají-
cích úrovňových přejezdů do nové polo-
hy), – veškeré stavební úpravy a  úpravy
technologických zařízení v rámci moder-
nizace a optimalizace tratí musí být navr-
ženy a  realizovány v  souladu se zákony
na ochranu životního prostředí, – veške-
ré navrhované práce, konstrukce a zaří-
zení musí být v  souladu s  Technickými
kvalitativními podmínkami staveb stát-
ních drah a  Technickými kvalitativními
podmínkami staveb pozemních komu-
nikací. – mohou být navrhovány pouze
výrobky a  zařízení odpovídající předpi-
sům a koncepčním dokumentům vlast-
níka a  provozovatele dráhy, které byly
ověřeny v souladu se zákonem 22/1997
Sb. v platném znění a systémy řízení ja-
kosti vlastníka a  provozovatele dráhy.
Výstavba nových tratí nebo moderniza-
ce stávajících tratí pro rychlost nad 160
km/h je považována za modernizaci vyš-
šího stupně. Novostavby traťových úse-
ků, které budou výhledově součástí sítě
vysokorychlostních tratí, se navrhují
s přihlédnutím k příslušným technickým
specifikacím pro interoperabilitu tran-
sevropského vysokorychlostního želez-
ničního systému.
84 listopad~prosinec 2009
je projektová a inženýrská organizace. Společnost je držitelem Provozovatel dráhy
certifikátu systému řízení firmy dle platné normy ISO 9001:2000. Železnice Desná ŽELEZNICE DESNÁ

Obor: projektování dopravních staveb.

Železniční stavby
Kontakt: Stavby a opravy mostů
Dopravní projektování, spol. s r.o. Zámečnická výroba
Janáčkova 1194/12
702 00 Moravská Ostrava
Oprava mechanizace pro
tel.: 595 155 011, fax: 596 116 606 traťové hospodářství
e-mail: ostrava@dopravniprojektovani.cz
www.dopravniprojektovani.cz Uničovská 2944/1B, 787 01 Šumperk, tel./fax: 972 747 464
e-mail: sartsumperk@volny.cz http://www.sart.cz
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz

SUDOP BRNO spol. s r. o.
Kounicova 26
611 36 Brno
PROJEKTOVÁNÍ PRO INVESTIČNÍ VÝSTAVBU
Společnost SUDOP BRNO, spol. s.r.o se řadí k projekto-
vým firmám, jejichž zaměření spočívá v projektování
pro investiční výstavbu, především v oboru dopravních
staveb, inženýrských staveb, bytových a občanských
staveb. Ve společnosti je soustředěna špičková projekč-
ní kapacita, schopná projektovat stavby pro dopravu že-
lezniční, městskou, příměstskou, telefonních ústředen,
kabelizací, elektrických vedení, mostů, tunelů, atd. Vy-
soká úroveň práce našich pracovníků při zpracovávání
náročných projektů je dána odborností a bohatými zku-
šenostmi v oboru. Poskytované služby zahrnují studie
proveditelnosti, analýzy, technické studie, projektovou
dokumentaci všech stupňů, stavební dozory, dodávky
na klíč, poradenskou činnost.
DRŽITEL CERTIFIKÁTU ČSN EN ISO 9001:2001
Kounicova 26, 611 36 Brno
tel.: +420 972 625 804, fax: +420 541 211 310
e-mail: sudop@sudop-brno.cz, www.sudop-brno.cz
www.ids-olomouc.cz ids@ids-olomouc.cz
Inženýrské a dopravní stavby olomouc a.s.
Zabýváme se: údržbou; výstavbou
a rekonstrukcí silnic a dálnic, želez-
ničních tratí a vleček; výstavbou a re-
konstrukcí silnic; výstavbou a rekon-
strukcí mostů; průmyslovými objekty;
projekční činností ve stavebnictví.
Nabídka studentům: spolupráce na diplomových
pracích; získání kvalitní placené prázdninové praxe;
možnost rychlého profesního růstu po ukončení
studia v našich divizích: stavitelství, mosty a umělé
stavby, inženýrské a dopravní stavby; nabídka velmi
výhodných mzdových podmínek; zajímavou práci
v dynamickém kolektivu; zázemí v zavedené a per-
spektivní společnosti; zaměstnanecké benefity.
Kontaktní adresa:
Albertova 21, 779 00 Olomouc
tel.: 585 757 041
fax: 585 757 042
web: www.ids-olomouc.cz
e-mail: ids@ids-olomouc.cz

Co je jádrem vašeho úspěchu? Jak se vám
podařilo si za poměrně krátkou dobu
vybudovat tak významnou pozici?
Značka PSJ vznikla „na zelené louce“, při-
čemž počátek její existence je spjat s da-
tem 17. října 1990. Stavební společnost
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
PSJ, a.s.
Komplexní stavby na klíč
PSJ prošla poměrně dynamickým rozvo-
jem a  postupně se vyprofilovala v  kom-
plexně vybavenou firmu, mezi jejíž před-
nosti patří pružnost organizace, vysoká
úroveň řešení technických a technologic-
kých problémů staveb, schopnost koope-
race s  dalšími dodavateli a  významnými
investory včetně finančních a bankovních
institucí. Dlouhodobým posláním PSJ
je jedinečným způsobem spoluvytvářet
pro­středí s cílem trvalého zvyšování kvali-
ty života. Důležitý je pro nás individuální
přístup k zákazníkům s důrazem na citlivé
vnímání jejich adekvátních potřeb.
88 listopad~prosinec 2009
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz 89 listopad~prosinec 2009

Mohl byste stručně charakterizovat
vaši činnost? Na jaký sektor zákazní-
ků se zaměřujete?
Akciová společnost PSJ se především za-
bývá pozemní stavební činností, realiza-
cí vybraných stavebních řemesel a tech-
nologií a  také developmentem. Její
prvořadou činnost představuje generál-
ní dodavatelství staveb, a  to včetně
komplexních dodávek na klíč od fáze
projektu a studie stavby až po kolaudaci
a předání funkčního díla. Společnost PSJ
se dlouhodobě soustředí na realizaci za-
kázek pro privátní sektor. V  roce 2006
tvořil podíl těchto zakázek v  portfoliu
PSJ 81 procent, o rok později to bylo 91
procent a  za rok 2008 tvořily kontrakty
pro tento sektor 92 procent realizované-
ho objemu.
Chtěl byste uvést „čítankový příklad“
nějakého vašeho projektu, doma či
v zahraničí?
V současnosti náleží PSJ z pohledu pre-
stiže referenčních staveb, kvality prove-
dených prací i ročního obratu mezi nej-
větší české společnosti v  oblasti
pozemního stavitelství. Za vše hovoří
pohled na dokončená stavební díla Mezi
jeden z  nejvýznamnějších stavebních
produktů společnosti PSJ patří výstavba
administrativních center, obchodních
a  společenských zařízení. Referenčními
stavbami tohoto segmentu jsou např.
Obchodně administrativní komplex
BB Centrum v Praze, Obchodně adminis-
trativní objekt Zlatý Anděl v Praze, Gale-
rie Fénix & Hotel Clarion v Praze-Vysoča-
nech či Provozně administrativní budova
ČSA v Praze-Ruzyni. Schopnost kvalitně
rekonstruovat budovy a památkové ob-
jekty prokázala společnost PSJ jako ge-
nerální dodavatel kupříkladu při rekon-
strukci pražského Obecního domu, při
náročné obnově Sovových mlýnů na
Kampě nebo při rekonstrukci a  dostav-
bě Hotelu Carlo IV. v Praze.
Relativně vysoký podíl na celkovém ob-
jemu stavebních prací společnosti tvoří
bytová výstavba. Nejvýznamnější stav-
bou tohoto segmentu je realizace Obyt-
ného souboru Majdalenky v Brně či by-
tového komplexu Villa Bianca v  Praze.
Důležitou součástí výrobního programu
společnosti je i  výstavba velkých prů-
myslových areálů a  halových objektů.
Nejrozsáhlejší zakázkou z  oblasti prů-
myslových staveb byla výstavba prů-
myslového komplexu KORADO v  České
Třebové, významné jsou též realizace lo-
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
PSJ, a.s.
Komplexní stavby na klíč
gistických center LIDL v Měříně, Brandý-
se nad Labem a Olomouci.
V jakým zemích kromě České
republiky stavíte nejvíce? Plánujete
proniknout na nová teritoria?
Společnost PSJ se od počátku svého
vzniku zaměřuje i na zahraniční trhy. Po
prvních zakázkách v  Německu a  Ra-
kousku se exportní pozornost PSJ obrá-
tila zejména na východoevropské trhy.
Stavby realizované pracovníky PSJ lze
dnes nalézt ve více než dvaceti zemích
celého světa. Mezi významné projekty
náleží výstavba zápustkové kovárny
v Saudské Arábii, dvě etapy rekonstruk-
ce České národní budovy v  New Yorku,
rekonstrukce a rozšíření kotviště a turis-
tického zázemí v Tunisu, stavba výstav-
ního pavilónu firmy OAO Lenexpo v Pet-
rohradu či logistických center LIDL
v Nemšové a Prešově na Slovensku. Vý-
razný podíl zahraničních aktivit předsta-
vují rekonstrukce zastupitelských úřadů
ČR po celém světě.
Prioritou zahraničních zájmů PSJ v sou-
časné době představuje Ruská federace.
Dále Ukrajina, Tunisko a Vietnam.
Co se konkrétně skrývá pod heslem
„trvalé zvyšování kvality života“, kte-
ré prosazujete a nakolik zohledňuje-
te při vašich projektech environmen-
tální aspekty? Chtěl byste přiblížit
koncepci „přirozené architektury“?
Trvalé stavby mají v  naprosté většině
dlouhodobý charakter a  nepochybně
ovlivňují kvalitu života nejen svých uži-
vatelů. Stejně přistupujeme i  k  deve-
lopmentu. Snažíme se o  vyváženost
mnohdy protichůdných požadavků
a to tak, aby výsledkem byly všestranně
příjemné projekty dlouhodobě splňují-
cí přísná kritéria na funkčnost, energe-
tickou náročnost, estetiku ap.
V  tomto smyslu je přistupováno k  vý-
chozímu architektonickém a dispoziční-
mu návrhu, k technické koncepci i k cel-
kovému urbanismu. Příprava, realizace,
provoz i  případná pozdější likvidace
jsou vyhodnocovány taktéž z  hlediska
odpovědného zacházení s  životním
prostředím. Jsme toho názoru, že pou­
hé jednorázové a  dalo by se říci jed-
nostranné uspokojení aktuálních poža- a  při respektování jejich přirozených
davků trhu, nutně nezvyšuje kvalitu
vlastností. Tato architektura se dále vy-
života.
značuje např. důmyslným využíváním
Přirozená architektura usiluje o  návrat přirozeného světla ve stavbě či harmo-
k přírodě a k přírodním tvarům za vyu- nickým osazením do terénu – symbió-
žití jednoduchých forem a  materiálů zou s okolím.
90 listopad~prosinec 2009
 Dodavatel sádrokartonových konstrukcí,
minerálních a kovových podhledů pro stavby:
BB CENTRUM – BUDOVA GAMA a
FACTORy OFFiCE CENTER – BUDOVA F
Provádíme:
Minerální podhledy, Akustické podhledy, Požární podhledy, Protipožární konstrukce
Sádrokartonové systémy
Mobilní příčky
Sanitární příčky
Kovové podhledy
Podhledy z tahokovu
Zdvojené podlahy
Dodávky na klíč
www.komont.cz
Hornokrčská 651/27, Praha 4, tel.: 244 090 888, fax 244 470 720, e-mail komont@komont.cz

Jakým způsobem ovlivnila či ovlivní
současná hospodářská situace
a plánované škrty v rozpočtech na
další výstavbu vaši společnost?
Současná ekonomická krize výrazně po-
stihla právě privátní investory a develo-
pery a  proto dochází ke zpomalování
celého realitního odvětví. Developeři
brzdí nebo odkládají projekty, banky
zpřísnily přístup k úvěrům a klienti vyč-
kávají. Běží pouze stavby, které se na-
cházejí v pokročilé fázi výstavby a nebo
mají garantováno financování. Nově bu-
dou zahájeny pouze zajímavé projekty
disponující vysokým stupněm proda-
ných bytů či pronajatých ploch. Větší
šanci mají menší investorské záměry ve
finančním objemu do 200 milionů korun
a  s  rychlou návratností, které velcí in-
vestoři budou moci realizovat pouze
z  vlastních zdrojů bez pomocí bank.
Zrod velkých projektů bude velmi obtíž-
ný. Na druhou stranu velká část tzv. ma-
lých nebo jednorázových developerů
zmizí z trhu.
Krize se logicky dotýká i  státního roz-
počtu prostřednictvím snížení příjmů do
státní pokladny. To má za následek sní-
žení veřejných investic a omezení veřej-
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
PSJ, a.s.
Komplexní stavby na klíč
ných zakázek. U  zakázek zadávaných
státem či municipálními orgány probíhá
výrazně větší konkurenční boj, neboť se
do výběrových řízení zapojují i  společ-
nosti, které se předtím zaměřovaly spíše
na privátní sektor nebo na zakázky větší-
ho objemu. Zároveň vyhledávají i příle-
žitosti menšího finančního objemu, kam
by se před touto situací nehlásili. Takto
výrazně oslabují pozici regionálních
a malých firem a to může v celém oboru
vyvolat další napětí.
Jak očekáváte, že se bude portfolio
vašich zakázek vyvíjet?
Akciová společnost PSJ se nadále sous-
tředí na své dosavadní aktivity, tedy na
pozemní stavitelství, exportní aktivity,
vlastní developerské projekty, stavebně-
řemeslné specializace a  produktovody.
Aktuální prioritou je doplnit zakázkovou
naplněnost na příští rok 2010 s důrazem
na velké dlouhodobé projekty.
Zvládnutí vlivu aktuální krizové situace
na českém realitním trhu na naši firmu
vnímáme jako výzvu. Tento stav se sna-
žíme kompenzovat zakázkami v  zahra-
ničí. Zároveň přecházíme na českém
trhu i na cestu získávání a realizace zaká-
zek v municipální a státní sféře. V nepo-
slední řadě trvale hledáme úspory
v  uvnitř firmy. Z  pohledu stavebnictví
nevidím jako kritický rok 2009, ale právě
ten nadcházející 2010.
V čem vidíte největší výzvy dalšího
vývoje a jaká opatření plánujete, či
jste přijali, pro zajištění dalšího
úspěšného vývoje vaší společnosti?
Na negativní vývoj jsme reagovali již
v loňském roce, kdy došlo k fúzi vybra-
ných dceřiných firem s  mateřskou spo-
lečností. Na začátku roku 2009 pak
proběhlo v akciové společnosti PSJ slou-
čení dvou divizí (Divize Praha a  Divize
Čechy) v Divizi Čechy. Tímto došlo ke sní-
žení správních režijních nákladů a  ke
zkvalitnění personálu.
Současné nepříznivé klima však přináší
i určitá pozitiva. Mimo jiné nám umožňu-
je vybírat si ty nejkvalitnější dodavatele
a kvalifikovanější pracovní sílu na všech
úrovních od dělnických profesí po nej-
vyšší management. Navíc je konečně cí-
tit, že si lidé váží své stávající práce. Před-
chozí stav v  tomto směru nebyl vůbec
zdravý.
92 listopad~prosinec 2009
 CORRECT OKNA – Váš partner ve stavebnictví

Přesnost, rychlost, kvalita a komplexnost zakázek.

Specialista s 10letou zkušeností na českém i mezinárodním trhu.

Kompletní dodávka: Vybrané mezinárodní projekty

Izrael – Zastupitelský úřad ČR v Tel Avivu
• Okna a dveře (dřevěné, hliníkové, Švédsko – Český dům v Malmö
plastové, dřevohliníkové) Francie – Rezidence velvyslance ČR v Paříži
USA – Český dům v New Yorku
USA – Rezidence velvyslance ČR
• Prosklené hliníkové fasády
• Světlíky, zimní zahrady
Naši partneři
• Požárněodolná hliníková okna
a dveře
• Kontaktní zateplovací systémy

www.correctokna.cz

1. Jste významným dodavatelem
strojů a kompletních závodů pro
průmysl výroby stavebních hmot.
Jaké jsou Vaše hlavní konkurenční
výhody?
• Eliminujeme konkurenční tlak zamě-
řením se na vybraný tržní segment –
specializace
• Máme řadu pozitivních referencí
v celé struktuře výrobků a technologií
• Máme vlastní vývoj
• Máme za zády vlastní výrobní kapacitu
• Staráme se o  zákaznický servis a  ná-
hradní díly
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
PSP Enginering, a. s.
Půl století zkušeností
2. Na jakých velkých zakázkách
pracujete?
Máme rozpracované projekty na růz-
ných teritoriích – velký green field pro-
jekt v Asii, severní Africe, řadu brown fi-
eld projektů v Evropě, menší dodávky na
zimní odstávky nejen v Česku ale i v za-
hraničí.
3. Kdo patří mezi nejvýznamnější
zákazníky – u nás i ve světě?
Trh cementu v  Evropě ale i  ve světě je
v  současné době v  rukou několika vý-
znamných globálních hráčů, mezi který-
mi se pohybuje jen málo nezávislých
cementáren nebo menších skupin. Z na-
šeho pohledu jsou důležití všichni a není
možné definovat nejvýznamnější. Máme
to štěstí, že máme stálé zákazníky jak
mezi globálními hráči tak mezi nezávis-
lými cementárnami a  skupinami u  nás
i  v  zahraničí. Podíl exportu firmy dosa-
huje více jak 80 %.
4. V následujícím čísle uveřejníme
článek o společnosti Českomoravský
Cement – mohl byste uvést podrob-
nosti příp. zajímavosti Vaší spoluprá-
ce?
Českomoravský cement jako člen skupi-
ny Heidelberg Cement Group je jedním
z  našich stálých zákazníků, pro kterého
jsme realizovali řadu investic, ale každo-
94 listopad~prosinec 2009

ročně se podílíme i na pravidelných roč-
ních opravách na jejich cementárnách
jak dodávkou náhradních dílů, tak i  za-
bezpečením montážních prací. V  letoš-
ním roce jsme se účasnili zásadní rekon-
strukce pecní linky v cementárně Mokrá.
Tato rekonstrukce vrátila jednu linku ce-
mentárny mezi moderní výrobní zaříze-
ní s  vysokou efektivitou výroby slínku
zajišťující všechna ekologická i  energe-
ticky ekonomická kriteria, která jsou
v  současnosti na takováto zařízení kla-
dena. Cílem rekonstrukce bylo zrekon-
struovat výměník tak, aby bylo možné
využívat alternativních paliv až v  obje-
mu do 80 %. Při zvýšení výrobní kapacity
linky z 1700 t/d na 1900 t slínku za den,
tepelné spotřebě 3,3 GJ/t slínku (resp.
3,4 Gj/t při provozu by-passu) a  zacho-
vání kvality slínku, což má samozřejmě
zásadní vliv na ekonomiku výroby. Při
tomto velkém objemu spalování alter-
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
PSP Enginering, a. s.
Půl století zkušeností
nativních tuhých paliv je třeba dodržet
přísné ekologické požadavky podle sou-
časných trendů. Součástí řešení bylo za-
bezpečit limity emisí Nox pod maximál-
ní hranicí 200 mg/Nm3 (s aplikací SNCR
systému), CO méně než 500 mg/Nm3,
nepřekročit prašnost 20g/Bm3. Nemalý
význam mělo samozřejmě i  dodání ná-
hradních dílů rotační pece, jejichž výmě-
na a  instalace probíhala v  rámci inves­
tiční akce.
Cílem těchto činností bylo zabezpečení
životnosti rotační pece a chladiče slínku
pro další provoz.
A jaké technologické řešení tato kritéria
zabezpečí? Zásadním problémem bylo
stáří ocelové konstrukce výměníkové
věže, která měla být přitížena novým
technologickým zařízením. Výměníková
věž byla postavena v roce 1968 a přiro-
zeně její stáří nedovolovalo přitížení bez
vyztužení konstrukce. Na základě static-
kého výpočtu, analýzy stavu konstrukce,
styčníků a spojovacího materiálu navrhli
naši specialisté rozsah a  postup prací
směřujících k vyztužení konstrukce věže
tak, aby byla schopna nést nové zařízení
spolu se stávajícím nejméně dalších
40 let. Pak teprve mohlo být přistoupe-
no k montáži přístavku věže a technolo-
gického zařízení. Modifikace výměníku
sestávala z dodávky nových cyklonů č. 1,
kalcinačního kanálu, kalcinační komory
SCC přívodu terciálního vzduchu z chla-
diče slínku. Patní kus byl osazen by-pas-
sem, aby nedocházelo ke koncentraci
chemických sloučenin, které mají za ná-
sledek „zalepování“ systému horkou su-
rovinou. Tato modifikace hlavního tech-
nologického zařízení byla doprovázena
úpravou a dodávkou nových skluzů, kla-
pek, lávek, plošin a pod. Cementárna se
„živí“ výrobou cementu, a proto byl vyví-
96 listopad~prosinec 2009
Lenze – Váš partner pro pohonnou a automatizační techniku

Jako specialista na pohonnou a automatizační techniku vyvíjíme, vyrábíme

a prodáváme inovativní výrobky, komplexní řešení a kompletní systémy. Naši
angažovaní pracovníci se vždy staví čelem novým výzvám a požadavkům
a připravují kreativní řešení – prospěch zákazníků je naší prioritou.

Lenze, s.r.o.
Central Trade Park D1 1577
396 01 Humpolec
tel.: 565 507 111
fax: 565 507 399
internet: www.Lenze.cz
e-mail: Lenze@Lenze.cz

jen obrovský tlak na termín ukončení
prací a uvedení do provozu. Celá rekon-
strukce proběhla v podstatě během čtyř
měsíců. Naše společnost se na ní podíle-
la jako generální dodavatel, tj. výrobce
projektant, řídící výstavby a  současně
dodavatel montážních prací, které byly
pořízeny ve formě subdodávky.
5. Zaznamenala vaše společnost
negativní dopad hospodářské
recese? Jaké byly hlavní kroky vaší
společnosti v reakci právě na krizi?
Jako všechna odvětví průmyslu i my se
musíme potýkat s globální krizí. U nás se
projevovala především odklady investo-
rů z hlediska zahájení a někdy i dokon-
čení projektů podle již podepsaných
kontraktů. Dopad do hospodaření spo-
lečnosti v tomto roce nebude díky dobí-
hajícím kontraktům tak destabilizující
jako u  jiných společností, které pracují
s  kratšími dodacími lhůtami. Abychom
dopady minimalizovali, zaměřili jsme se
samozřejmě na náklady – maximálně
efektivní optimalizaci tak, abychom sou-
časně mohli dokončovat rozdělané pro-
jekty. Dalším důležitým krokem bylo
podpořit připravované projekty podpůr-
Historie strojírenství v Přerově
sahá do roku 1852, kdy
vznikla firma Heinik-Mendl,
která se během půlstoletí
stala renomovanou firmou
vyrábějící převody a třecí
spojky. V roce 1867 byla
založena firma Krátký
produkující zemědělské
stroje. V roce 1951 vznikly
Přerovské strojírny s výrobním
programem technologií pro
výrobu stavebních hmot.
V roce 1990 došlo k transfor-
maci Přerovských strojíren na
akciovou společnost. V roce
1995, současně se vznikem
holdingového uspořádání
skupiny Přerovských strojíren,
vznikla společnost PSP
Engineering, která převzala
roli významného dodavatele
investičních celků na výrobu
stavebních hmot a úpravu
nerostných surovin.
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
PSP Enginering, a. s.
Půl století zkušeností
nou koncepcí financování. V této oblasti
spolupracujeme s ČEB a využíváme pod-
pory státu přes EGAP. Samozřejmě se
snažíme zvýšeným úsilím získávat i  ob-
jemem menší zakázky u  dlouholetých
zákazníků, ale i v segmentech a teritori-
ích pro nás netradičních. Výrobní kapaci-
tu zaplňujeme zakázkami, které mají
konečné zákazníkovi mimo náš tržní
segment. V tom spatřujeme výhodu di-
verzifikace a  optimalizace využití kapa-
cit univerzálního strojního parku v  na-
šich výrobních dílnách.
6. Hledáte nové trhy, které jsou
právě v období recese daleko
přístupnější? Nedávno jste dodali do
Kazachstánu zařízení za 43 milionů
eur pro novou cementárnu u vesnice
druhé linky pro stejného zákazníka. Oče-
Sofievka blízko Astany. Očekáváte
káváme, že po oživení budeme nabízet
další zakázky z tohoto regionu?
do této země další dodávky. Na tom se
Ve skutečnosti není tento projekt ještě již také pracuje.
dokončen, jedná se o jeden z těch, který
se dočkal odložení, takže počítáme
s  jeho dokončením v  průběhu příštího
7. Jakými významnými investicemi
společnost prošla? Jaké investice
a  začátkem dalšího kalendářního roku.
plánujete?
Samozřejmě se budeme snažit využít
pozitivních referencí na tomto trhu. Investice směřují především do oblasti
V současné době již jednáme o dodávce aplikovaného vývoje, do nových tech-
PSP Engineering je významným dodavatelem strojů a kompletních závodů
pro průmysl výroby stavebních hmot. Déle než 50 let je PSP Engineering
spojen s konstrukcí a technologií pro:
• cementárny
• vápenky
• drtírny a třídírny lomového kamene, štěrku a písku
• úpravny uhlí a rud.
PSP Engineering nabízí pokročilá řešení v oblastech:
• pyroprocessingu (kalcinace, výpal, tepelná příprava)
• mletí
• drcení a třídění
• dopravy materiálu.
Vyspělé technologie jsou nabízeny pro:
• kompletní nové systémy
• modernizace a upgrading stávajících závodů
• dodávky náhradních dílů pro zařízení PSP.
Řady produktů jsou podrobovány neustálému vývoji.
Zaměstanci napříč útvary využívají své know-how k:
• minimalizaci investičních a provozních nákladů
• zvýšení spolehlivosti
• udržení vysoké kvality produktů
• snižování doby odstávek nutných pro montáž a údržbu
• zvyšování výkonů
98 listopad~prosinec 2009
nických a technologických řešení. Co se týká vlastní výro-
by, investujeme především do strojního parku a  infra-
struktury, byla dobudována také nová výrobní hala.
Nemalé prostředky jsou vkládány do informačních systé-
mů a IT s cílem dosažení vyšší efektivnosti. Největší inves-
tice jdou samozřejmě do zaměstnanců  – vedle nabíze-
ných produktů a řešení našeho klíčového aktiva.

8. Jaký je dlouhodobý plán na rozvoj vaší společ-

nosti?
Zjednodušeně řečeno: přes investice do našich produktů
a  do lidí s  cílem stát se vyhledávaným a  preferovaným
obchodním partnerem nabízejícím moderní a  garanto-
vaná řešení. Výhodu spatřujeme i ve skutečnosti, že umí-
me zajistit komplexní řešení – dodávky, přičemž význam-
ný podíl je realizován našimi výrobními kapacitami.
Řešení v podstatě od výkresu až po realizaci včetně servi-
su. To je také s  vysokou mírou diverzifikace výrobkové,
produktové i výrobní naše konkurenční výhoda.

Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz 99 listopad~prosinec 2009

PSP Enginering, a. s.
Půl století zkušeností
 Telplotechna DIS s.r.o.,
Třída Svobody 31, Olomouc 77900,
tel.: 587 420 252, fax: 587 420 254,
e-mail: teplotechnadis@teplotechnadis.cz
www.teplotechnadis.cz

Dodavatelsko inženýrská společnost žáruvzdorných vyzdívek tepelných zařízení provádí dodávky vyzdí-
vek tepelně technických zařízení, zejména různých zařízení cementáren a vápenek, vyzdívek elektráren-
ských kotlů, chemických pecí, cihlářských pecí, zinkovacích pecí a různých průmyslových pecí v rozsahu:
 vypracování technické dokumentace včetně inženýrských prací
 dodávka materiálu do tuzemska i zahraničí
 provádění montážních prací vyzdívek v tuzemsku a zahraničí včetně
svářeckých prací pomocných konstrukcí, případně šéfmontáže
 prohlídky a posouzení stavu žáruvzdorných vyzdívek a návrh na řešení oprav
 vysoušení a temperování vyzdívek uvedených zařízení
 zákaznický servis s údržbou
 kontrolování kvality vyzdívek Záruky za dodávky montáže min. 24 měsíců

Nerudova 198 Hlavní předmětem naší činnosti:

.cz
Hradec Králové
500 02
Dodávky plechů

ox
z konstrukčních ocelí.
k en
Nákup a prodej hutnických
w.
ww

válcovaných výrobků z oceli.

Prodej přesných výpalků z plechů.
V roce 2007 jsme získali certifikát řízení jakosti dle ČSN EN ISO 9001:2001.

Pražské vodovody a kanalizace, a.s.,
(PVK) člen skupiny Veolia Voda, jsou
největším podnikem oboru vodovodů
a kanalizací v České republice. PVK jsou
provozovatelem vodohospodářské infra-
struktury v hlavním městě Praze a plní
dvě činnosti, které spolu úzce souvisejí:
výrobu a dodávku vody v rámci města
a odvádění a čistění odpadních vod.
Voda z veřejného vodovodu patří mezi
nejvíce kontrolované potraviny. Její kva-
lita odpovídá přísným parametrům sta-
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
Pražské vodovody a kanalizace, a.s.
Kvalitní voda pro Prahu
noveným vyhláškou ministerstva zdra-
votnictví č. 252/2004 Sb. a  je
kontrolována jak v úpravnách vody, tak
ve vodovodní síti a  v  domácnostech.
Kromě akreditovaných laboratoří, které
sledují na stovku ukazatelů kvality, pro-
vádějí supervizi kontroly i  hygienické
stanice. Kvalita vody z  kohoutku se
v  České republice v  posledních letech
velmi zlepšila a odpovídá vyspělým ev-
ropským státům.
Hlavní město Praha se v této oblasti spo-
léhá na společnost Pražské vodovody
a  kanalizace, a.s., která zásobuje vodou
téměř 1,2 milionů pražských a  150 tisíc
mimopražských obyvatel. Spravuje tři
úpravny pitné vody (Želivka, Káraný
a  Podolí), ústřední čistírnu odpadních
vod a  21 pobočných čistíren. „Snahou
společnosti je nejen neustálé zvyšování
kvality pitné a vyčištěné vody, ale stejně
tak i minimalizování úniků vody, efektiv-
ní využívání energií, snižování produkce
odpadů a  minimalizace havárií,“ říká
provozní ředitel společnosti, Ing. Petr
Kocourek.
102 listopad~prosinec 2009
Z historie pražské pražské vodovodní sítě na zdroj Želivka
byl téměř dobudován gravitační okruh
byla převedena na Magistrát hlavního
města Prahy.
vodovodní vedoucí po obvodu Prahy.
Dnes je Praha zásobována ze 75  %

a kanalizační sítě V dubnu roku 1998 vznikla akciová spo-

lečnost Pražské vodovody a  kanalizace,
z úpravny vody Želivka a zbytek z úprav-
ny vody Káraný. Pitná voda z  vodárny
zabezpečující provoz kanalizační a  vo- v Káraném má charakter podzemní vody,
Moderní éru pražského vodárenství za-
dárenské infrastruktury hlavního města má vyšší tvrdost než voda ze Želivky
hájila v roce 1914 uvedením do provozu
Prahy, a Pražská vodohospodářská spo- a chuťově se jeví jako nejlepší. Tato voda
vodárny v Káraném, následovaná úprav-
lečnost, vykonávající správu obou systé- zásobuje především severní části Prahy.
nou vody Podolí (1929). Dnes doplňuje
mů pro nové vlastníky, kterými se staly V úpravně vody Želivka se provádí v zá-
skupinu vodních zdrojů pro hlavní měs-
hlavní město Praha, akciové společnosti věru úpravy vody ozonizace – dávkování
to Prahu úpravna vody Želivka uvedená
Úpravna vody Želivka a Zdroj pitné vody ozonu do pitné vody, což zlepšuje chu-
do provozu v  roce 1972. Po připojení
Káraný. Správa pražských vodních toků ťově i vzhledově její vlastnosti. Vzhledm

Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz 103 listopad~prosinec 2009


k poklesu spotřeby vody slouží úpravna
vody v Podolí, v současné době jako re-
zervní zdroj.
Kvalita vody a stav sítě
I  když Pražské vodovody a  kanalizace
nezodpovídají coby „pouhý“ provozova-
tel za modernizaci a renovaci distribuční
sítě, její stav průběžně sledují. „Vlastní-
kovi poskytujeme podklady o stavu sítě,
máme k  dispozici informace z  havárií,
které jsou vkládány do databáze již od
roku 1996,“ vysvětluje Ing. Kocourek.
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
Pražské vodovody a kanalizace, a.s.
Kvalitní voda pro Prahu
„Z těchto informací vycházejí návrhy pro
rekonstrukce této sítě. Obdobně postu-
pujeme i v oblasti sítě kanalizační.“
Jednotlivé části pražské vodovodní sítě
pocházejí z různých období, nejstarší až
z  roku 1883. „Právě tyto nejstarší sítě
problémy z hlediska kvality vody nedě-
lají. Byly vystavěny, na tehdejší dobu,
z  vysoce kvalitních materiálů, a  poklud
na nich proběhla výměna armatur a ne-
jsou zatíženy těžkou dopravou, vykazují
pouze malou poruchovost. Problémy
působí spíše vodovody ze sedmdesá-
tých let, které byly budovány na sídliš-
tích a  jejichž materiál nejkvalitnější ne-
byl,“ uvádí Petr Kocourek.
Každoroční snižování odběru vody a tím
pádem menší objem vody, který protéká
potrubím, způsobuje problémy se žele-
zem ve vodě, zejména v koncové zástav-
bě. „Zatímco v roce 1989 byl odběr vody
kolem 200 litrů na osobu na den, dnes je
tato hodnota přibližně 130 litrů. Křivka
propadu již sice není tak strmá jako v mi-
nulém tisíciletí, ale spotřeba se i nadále
každoročně snižuje o  zhruba jedno až
dvě procenta,“ vysvětluje provozní ředi-
tel. Trvalý pokles spotřeby vody je vý-
104 listopad~prosinec 2009
 Firma RM MALI je po více než 15 let dodavatelem kom-
pletních úklidových služeb. Zabýváme se převážně úklidem
větších obchodních prostor, jakožto i údržbou veřejné zeleně
a rekultivací zelených ploch. Ve své činnosti máme i výkopové
a sanační práce při kalamitních situacích. V současné době
rovněž zajišťujeme úklid v činžovních domech v různých
městských částech.

Jsme držiteli certifikátu systému řízení

jakosti dle ČSN EN ISO 9001:2002

e-mail: mali@mali.cz, www.mali.cz

Teplická 283/14,190 00 Praha 9
Tel.: +420 283 880 298, +420 602332973
Fax: +420 283 880 298

Váš partner v oblasti oprav,

údržby a dodávek investičních celků pro vodní hospodářství.

Nabídka služeb:
Zajišťování činností údržby včetně provádění oprav
(elektroúdržba a telemetrie, stavební údržba, strojní údržba)
Technická diagnostika
(měření tlaků, průtoků, bezdemontážní diagnostika točivých strojů)
Komplexní dodávky technologických celků
(včetně projekční, konzultační a poradenské činnosti) Česká voda — Czech Water, a.s.
Montáže vodoměrů Ke Kablu 971, 120 00 Praha 10
tel.: +420 272 172 103, fax: +420 272 705 015
Doprava a mechanizace e-mail: info@cvcw.cz, web: www.cvcw.cz
(cisternové vozy, sklápěcí a valníkové vozy, jeřáby, zemní práce) Česká voda — Czech Water, a.s. — člen skupiny Veolia Voda

zvou, kterou se společnost snaží řešit
nasazením úsporných technologií a sni-
žováním úniků a dalších provozních ná-
kladů.
Důvody k obavám v oblasti kvality vody
pražští obyvatelé nicméně rozhodně ne-
mají. Z  výsledků dlouhodobého sledo-
vání kvality pitné vody v pražské distri-
buční síti vyplývá, že kvalita dodávané
pitné vody zcela vyhovuje evropským
standardům po stránce fyzikální, che-
mické, mikrobiologické i biologické.
Nová ústřední čistírna
odpadních vod
Na území hl. m. Prahy je vybudován kana-
lizační systém jednotné soustavy, v  ob-
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
Pražské vodovody a kanalizace, a.s.
Kvalitní voda pro Prahu
lastech nové bytové výstavby v  okrajo-
vých částech většinou kanalizační systém
oddílné soustavy. Odpadní voda je odvá-
děna systémem sedmi kmenových stok
na Ústřední čistírnu odpadních vod
(ÚČOV) nebo na pobočné čistírny odpad-
ních vod. Těch v současné době PVK, a.s.
provozuje dvacet jedna.
„Původní koncepce odvodnění centrální
části města vybudovaného po roce1890
funguje dodnes, v provozu je tak celá pů-
vodní síť,“ říká Ing. Kocourek. „Jejich kva-
lita je velice dobrá, materiál původně
vybraný pro jejich výstavbu před sto tři-
ceti lety slouží odpovídajícím způsobem
dodnes.“
Devadesát pět procent odpadních vod
je v  Praze odkanalizováno na ústřední
čistírnu odpadních vod (ÚČOV) v Tróji.
Její rekonstrukce je z důvodu zpřísňují-
cích se limitů ze strany EU v současnosti
prioritou číslo jedna. „První práce by
měly být zahájeny již v  letošním roce,“
tvrdí Ing. Kocourek. Celkové náklady na
rozšíření čistírny a  vybudování nové
vodní linky činí jedenáct miliard korun.
EU by mohla přispět necelými sedmi
miliardami. Šlo by tak o největší projekt
financovaný v Česku z evropských fon-
dů v oblasti životního prostředí a jeden
z největších vůbec.
Mezi další úkoly, které akciová společ-
nost PVK plánuje na rok 2009, patří zave-
dení nového zákaznicko informačního
systému na platformě .NET, moderniza-
ce provozů a zvyšování kvality svých slu-
žeb. Obyvatelé našeho hlavního města
si tedy s kvalitou či dodávkami vody do
svých domácností v  příštích letech sta-
rosti dělat rozhodně nemusí.
106 listopad~prosinec 2009
 Varis, spol. s r.o.
se sídlem Podolská 15/17 Praha 4 147 00 Podolí

Základním nosným výrobním progra-

KSF spol. s r.o.
mem jsou opravy havárií kanalizačních
sítí, které jsou v provozování PVK a.s.,
výstavba kanalizačních a vodovodních Výstavba inženýrských
sítí v rámci působení 1. SčV a PVK a.s.
Doplňkově zajišťuje Varis drobné
stavební akce, úklidy komunikací po
staveb, rekonstrukce budov
haváriích vodovodních a kanalizačních
zařízení a úklidy komunikací v rámci
a sanace betonu.
jednotného záchranného systému

www.ksf.cz
likvidací havárií motorových vozidel na
komunikacích 1. a 2. kategorie ve správě
TSK hl. m. Prahy.

komplexní monitoring a revize

kanalizací, vodovodních přivaděčů
a dalších podzemních objektů
INSET s.r.o.
Novákových 6, 180 00 PRAHA 8
IČ: 41187628, DIČ: CZ41187628
tel.: +420 266 311 414
fax: +420 266 311 212
e-mail: inset@inset.com

Obchodní úsek
Vinohrady 40, 639 00 BRNO
tel.: +420 541 217 454
fax: +420 541 246 692
e-mail: obchod@inset.com

www.inset.com

inset_inz_svet_prum_final.indd 1 19.11.2009 10:11:20

Firma
REKONSTRUKCE POTRUBÍ – REPO a.s.
pracuje na trhu bezvýkopových oprav vodovodů a kanalizací
od roku 1991. V současné době nabízí tyto hlavní činnosti:

Bezvýkopové rekonstrukce potrubí:

• vložkování kanalizací a vodovodů
epoxidovým a polyesterovým rukávcem
• lokální opravy robotem
• cementové vystýlky vodovodních
litinových a ocelových potrubí

Ostatní činnosti:
REKONSTRUKCE POTRUBÍ – REPO a.s.
• prohlídky potrubí kamerou K Roztokům 34, 165 00 Praha 6
• čistění potrubí IČO: 25131851
tel./fax: +420 220 920 260
• vysokotlaké čistění a odstraňování mobil: +420 603 531 464
pevných usazenin robotem řízeným +420 604 238 019
email: repopraha@repopraha.eu
vodním paprskem (1400 bar) www.repopraha.eu

1. Mohl byste stručně představit
společnost SITA a říct, jaké má
v současnosti postavení na českém
trhu? Co je vaše největší kompeten-
ce/silná stránka?
Společnost SITA CZ působí pod tímto
názvem na českém a  slovenském trhu
od roku 2002. Vlastníkem je francouz-
ská společnost SUEZ Environnement,
kótovaná na pařížské a belgické burze.
Zároveň je SITA CZ součástí nadnárod-
ního koncernu GDF SUEZ, který posky-
tuje služby v oblasti vodárenství, naklá-
dání s  odpady a  energetice na všech
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
SITA CZ a.s.
Nejmodernější technologie pro všechny
světadílech. V oblasti odpadů je skupi-
na firem SITA největším operátorem
v Evropě.
V  ČR a  SR skupina firem SITA má přes
1000 zaměstnanců ve 45 provozech.
Naše provozy a technologie jsou rozmís-
těny tak, že k zákazníkovi jsou specialis-
té firmy schopni přispěchat „na pomoc“
do jedné hodiny a do dvou hodin přista-
vit speciální techniku, popř. odvézt pří-
slušný odpad, popř. realizovat vybranou
službu. Časový faktor je velmi důležitý
hlavně při řešení havárií a  nenadálých
nestandardních událostí v  provozech
našich klientů.
V dnešní době se jedná o technologicky
nejlépe vybavenou skupinou na území
střední a  východní Evropy – vlastníme
nebo provozujeme šest spaloven nebez-
pečných odpadů, sedm skládek, tři sta-
nice na zneškodnění kapalných odpadů,
pět kompostáren, plochy pro biodegra-
daci, solidifikační linky, několik recyklač-
ních provozů a  mnoho dalších zařízení
na využití, úpravu a  likvidaci odpadů.
Celková vybavenost skupiny SITA včetně
flotily speciálních nákladních vozidel,
cisteren a  jiné techniky nám dává sílu
nabízet klientovi pouze tu nejlepší služ-
bu a bezpečné a ekologické zneškodně-
ní nebo využití jeho odpadů.
108 listopad~prosinec 2009

2. Kdo jsou vaši hlavní klienti? Jaké
služby jim nabízíte?
Služby provozů společnosti SITA zná v ČR
a SR téměř 800 000 domácností, 410 měst
a  obcí a  přes 11 000 komerčních a  prů-
myslových zákazníků. Pro zákazníky v ob-
lasti průmyslu lze říci, že neexistuje v ČR
a SR společnost, která by nemohla využít
naše služby. Od pouhého svozu odpadu
dokážeme s klientem přejít k systematic-
kému řízení environmentálního hospo-
daření společnosti, které zaručí optimální
nakládání s odpady ve firmě. Cílem je ma-
ximální stupeň recyklace vzniklých odpa-
dů, úspora času a  peněz. Klientům umí-
me poskytnou úplný environmentální
právní servis i s převzetím případné práv-
ní zodpovědnosti za fungování klientovy
společnosti v  oblasti ochrany životního
prostředí. Třešinkou na dortu bychom
mohli nazvat poradenskou roli při imple-
mentaci požadavků ISO norem nebo prv-
ků udržitelné spotřeby a výroby do systé-
mů řízení některých našich klientů.
Další důležitou činností SITA CZ jsou sa-
nační práce. Můžeme se pochlubit svými
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
SITA CZ a.s.
Nejmodernější technologie pro všechny
úspěchy při sanacích ostravské Karoliny
nebo při odstraňování dioxinové zátěže
ve Spolaně Neratovice. Dalšími místy, kte-
rá jsme čistili a  navraceli zpět přírodě
nebo lidem, jsou plynárenské a tepláren-
ské provozy, znečištěné průmyslové areá-
ly a staré skládky. Jedničkou na trhu jsme
i v likvidaci odpadů s obsahem azbestu,
olejů s obsahem PCB a také celé skupiny
POPs, kam patří mimo jiné i neslavně zná-
mé pesticidy a herbicidy hojně využívané
v zemědělství před rokem 1989.
3. V čem vidíte největší problém
s řešením odpadů? Jaká je situace
v této oblasti v České republice ve
srovnání se sousedními státy?
Existují u nás v oblasti odpadů
nějaká specifika?
Zhroucení trhu s druhotnými surovina-
mi s  poklesem cen až o  80 % ukázalo
v plné nahotě zásadní bolest nakládání
s odpady. Odpadové hospodářství patří
k  velmi regulovanému podnikání, kde
na jedné straně je nucen původce od-
padů (občané, města, obce, podnikatel-
ské subjekty) primárně třídit odpad
a  předávat k  využití nebo bezpečné li-
kvidaci, na straně druhé však stojí proti
levná cena primárních zdrojů, surovin
a energií. Materiálové využití odpadů se
stane efektivních až ve chvíli, kdy dojde
k  podstatnému zvýšení těchto cen –
a to nezaručí žádný regulativ.
Zásadní rozdíl mezi ČR a zeměmi vyspělé
Evropy je v tom, že ČR nestaví na roveň
materiálové a energetické využité odpa-
dů. Tato anymozita je dáno penetrací
„zelené lobby“ na ministerstvo životního
prostředí a  přebytkem energie z  klasic-
kých zdrojů. Druhý rozdíl, který je i  ter-
čem kritiky Evropské unie, je přeshraniční
pohyb odpadů. ČR se urputně brání vy-
dávání povolení pro omezený pohyb
různých komodit odpadů, přestože již
prohrála zásadní právní spor s německý-
mi firmami. Tento postoj navíc brání roz-
voji moderních technologií pro nakládá-
ní s  odpady v  ČR, jelikož pro některé je
velikost trhu v ČR velmi malá. Důsledkem
poté je fakt, že pořád nejrozšířenějším
způsobem likvidace je skládkování, které
řeší přes 75 % odpadů.
110 listopad~prosinec 2009
4. Je možno jmenovat nějaký stát
(např. Německo), který by nám mohl
v oblasti odpadového hospodářství
stát příkladem?
S  ohledem na kulturní a  průmyslovou
podobnost je nám nejblíže Holandsko
a Německo. Nicméně ČR by si měla najít
vlastní cestu, na kterou se v  roce 1992
velmi úspěšně vydala, Dokonce se dá
říci, že do roku 2001 byla ČR velmi blízko
modelu, který se poučil s  chyb svých
předchůdců – modelu levnějšímu a efek-
tivnějšímu. Bohužel s příchodem „zelené
vlny“ se vývoj zpomalil a  s  novými ne-
standardními nápady typu zálohování
PET se dokonce v  některých odpado-
vých komoditách i  zastavil. Nejistota
z  podoby nového zákona o  odpadech,
který ČR nezbytně potřebuje, zastavila
investice do nových technologií v odpa-
dovém hospodářství a  zakonzervovala
i  10–15% úroveň pololegálního a  nele-
gálního nakládání s odpady.
5. Jaké vidíte největší výzvy pro
odpadové hospodářství za současné
ekonomické recese? Ovlivní celkový
hospodářský pokles také tuto
oblast?
Největší výzvou je jistě nalézt nové od-
bytiště pro vytříděné odpady. Bylo již
mnoho peněz i energie investováno do
procesu primárního třídění a  bylo by
škoda demotivovat občany a  podniky
tím, že přestaneme odebírat jimi vzorně
vytříděné sklo, plasty, kovy, papír, ale
i jiné komodity. Zde by byl jistě prostor
pro vládní podporu typu šrotovné (= re-
cyklační příplatek za tunu vytříděné ko-
modity).
Hospodářský pokles již od září 2008
ovlivňuje odpadové hospodářství a  to
pádem cen druhotných surovin až
o 80 %, od listopadu 2008 pak poklesem
vývozu odpadů až o 20 %, u některých
průmyslových odvětví jako je automobi-
lová výroba, výroba železa a  chemie až
o  čtyřicet procent. Novým fenoménem
je 5–10% pokles vývozu odpadů z měst
a obcí, který je dán nižší daňovou výtěž-
ností, která nastala po I. čtvrtletí roku
2009. Jedinou stálicí jsou tak zatím jen
občané, kde pokles nastane v návaznos-
ti na růst nezaměstnanosti na podzim
a  v  zimě 2009. Mírné oživění lze poté
očekávat asi za rok, tj. na podzim roku
2010, ale vše samozřejmě závisí na dal-
ším vývoji na finančních a průmyslových
trzích. Nicméně již nyní je jasné, že eko-
nomická recese má fatální dopady na
nárůst nelegálního podnikání, ale i  na
bankroty menších a středních odpadář-
ských firem hlavně ze sektoru druhot-
ných surovin.
6. Spolupracujete se zahraničními
organizacemi či společnostmi
podobného typu, jako jste vy? Lze
čerpat podporu či finanční částky na
odpadové hospodářství z evrop-
ských fondů?
SITA CZ je členem exkluzivní rodiny SITA
ONE, která sdružuje největší odpadářské
firmy skupiny GDF SUEZ. Z tohoto důvo-
du jsme „on line“ při získávání informací
na evropském trhu s odpady a zavádění
technologických a technických novinek.
Evropské fondy nabízejí velmi širokou
škálu dotací a pobídek pro oblast naklá-
dání s  odpady. Společnosti SITA sama
nečerpá fondy s ohledem na své etické
zásady, ale poradenské služby souvisejí-
cí s  přípravou projektů, kde lze čerpat
evropské fondy, využívá mnoho našich
klientů. Od 2006 až doposud jsme již asi-
stovali u projektů, kde bylo celkem čer-
páno přes 208 milionů Kč.

7. Odpadové hospodářství a naklá-
dání s odpady neustále roste na
významu. Jak vidíte další vývoj v této
oblasti z hlediska minimalizace
odpadů, vyšších sankcí vůči podni-
kům a zpřísňujících se opatření?
Odpadové hospodářství poroste na vý-
znamu v návaznosti na snižující se záso-
by primárních zdrojů, surovin a energií.
Jen v  komoditě biologicko rozložitel-
ných odpadů, ze kterých lze bezpečně
získat zelenou energií, je ročně k dispo-
zici v zemích EU 25 přes 125 milionů tun.
Využito je však pouze 18 milionů, zbytek
pak končí na skládkách, kde navíc pro-
dukuje významné množství CO2 a znač-
ně tak ovlivňuje stav naší atmosféry. Jen
SITA CZ ročně posbírá a sveze jeden mi-
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
SITA CZ a.s.
Nejmodernější technologie pro všechny
lion tun odpadů, kterých bychom mohli
až 80 % materiálově a energeticky vyu-
žít. Není zájem.
Rozvoj jistě neurychlí sankce. V podmín-
kách ČR, která má velmi dobrou legislati-
vu, je míč na straně podniků. Zavedení
prevenčního přístupu formou čistší pro-
dukce a předávání odpadů prověřeným
profesionálům, kteří nejsou pouhými
překupníky s  odpady, by mělo být zá-
kladním standardem v každé firmě. Inte-
grace prvků udržitelné spotřeby a výro-
by pak výzvou do nejbližších let.
8. Jakou máte vizi o vaši společnosti
pro příští období? Co vidíte jako
hlavní priority dalšího vývoje?
Profesionální a komplexní služba vtělená
do balíčku totálního odpadového hospo-
dářství, další technický a  technologický
rozvoj směřující do vybraných komodit
odpadů a pokora a úcta při jednání s naši-
mi zákazníky. Dobudování sítě logistic-
kých center a  optimalizace využití stá-
vajících technologií a  svozové techniky.
Dodržování etických zásad podnikání
a konstruktivní spolupráce s ministerstvy
a orgány státní správy, vysokými školami
a specializovanými pracovišti. Při komuni-
kaci s méně silnou konkurencí se vystříhat
arogance a  být transparentní při soubo-
jích s klíčovými hráči na českém a sloven-
ském trhu. Být úspěšným zaměstnavate-
lem pro motivované zaměstnance. Tak je
si možno představit střednědobý plán
rozvoje společností skupiny SITA CZ.
112 listopad~prosinec 2009
Oheň, jeden ze základních živlů, od pradávna určující život člověka na Zemi,
představuje rozhodující atribut podnikání, jemuž se věnuje Teplotechna — Pri-
ma, s.r.o. Jinak řečeno: tato firma se orientuje na výrobu, opravy a související
servis téměř veškerých agregátů, v nichž pracuje oheň.

Teplotechna — Prima, s.r.o. vznikla jako soukromá společnost v roce 1992 privati-
zací s.p. Teplotechna Teplice. V tomto s.p. byly spojeny teplický výrobní závod s.p.
Teplotechna Praha a teplický projekční závod s.p.ú. Uniprojekt Praha. Tradice těch-
to závodů sahala až do první poloviny 50. let minulého století.
Hlavní předmět činnosti představuje v současnosti realizace sklářských van, zejmé-
na na produkci obalového, ale i tabulového skla a rovněž dalších speciálních sklář-
ských pecí.
Ke stálým zákazníkům patří renomované sklářské podniky působící v České republi-
ce, například Vetropack, Owens — Illinois, AGC, Crystalex, Sklo Bohemia, Kavalier…
Teplická firma se však trvale prosazuje i na zahraničních trzích, jak o tom svědčí
opakované zakázky pro společnost Vidrieria Rovira ve Španělsku, AVIR v Itálii, Gull-
fiber v Polsku, ale i v Egyptě a Keni. Zcela mimořádných výsledků, co se týče počtu
realizovaných sklářských van pro výrobu obalového skla, ale i jejich velikosti, bylo
dosaženo v Rusku a na Ukrajině. V současnosti je připravován projekt takovéto vany
o denní kapacitě výroby 460 t obalového skla!
Zkrotit oheň a usměrnit ho do formy, jež slouží konkrétnímu lidskému úsilí, se Tep-
lotechně — Prima, s.r.o. daří již více než 15 let. V budoucnu se o to pokusí i v Bělo-
rusku a Moldavii, a dokonce i v Saudské Arábii a Indii.

Kontakt:
Teplotechna — Prima, s. r. o.
415 01 Teplice, J. K. Tyla 1, tel.: 417 816 010, fax: 417 570 095
e-mail: ttp@teplotechna-prima.com, Internet: www.teplotechna-prima.com

Motorová paliva dodávaná na český trh
musí od 1. ledna letošního roku splňovat
přísnější ekologická kritéria, jež vychá-
zejí z požadavků normy EURO 5. Povolený
obsah síry v pohonných hmotách se
podle těchto evropských předpisů sni-
žuje z dosavadního povoleného maxima
50 ppm (mg/kg) na méně než 10 ppm.
Česká republika se zároveň zavázala, že
od 1. ledna 2009 zvýší povinný přídavek
biokomponent v prodávaných palivech
na nejméně 3,5 procenta u automobilo-
vých benzínů a minimálně 4,5 procenta
u motorové nafty. Jak se s těmito
požadavky vyrovnávají české rafinérie?
Na to jsme se zeptali ředitele pro paliva
a benzin společnosti Unipetrol, Ing.
Václava Louly.
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
benzina
Na co budeme jezdit?
Skupina Unipetrol, která je díky většino-
vým podílům ve společnostech Česká
rafinérská a Paramo největším výrobcem
pohonných hmot v  České republice
a  která se prostřednictvím dceřiných
společností Benzina, Unipetrol RPA, Uni-
petrol Doprava a  Petrotrans významně
podílí také na prodeji a distribuci moto-
rových paliv, je na plnění přísnějších
kvalitativních parametrů plně připrave-
na. Již před rokem dokončily rafinérie
skupiny přechod na bezsirná paliva s ob-
sahem síry pod 10 ppm.
Kvalita automobilových paliv může vý-
razně ovlivňovat výkon, spolehlivost
a životnost motorů a významně ovlivňu-
je vliv provozu vozidel na životní pro-
středí. 70 % spotřeby pohonných hmot
v České republice je kryto ze zdrojů sku-
piny Unipetrol, a  to právě českých rafi-
nerií Česká rafinérská a.s. a Paramo Par-
dubice. Paliva jejich provenience jsou
vyráběny moderními technologiemi
a vnitřní systémy jakosti v těchto rafine-
riích garantují kvalitu dle evropských
norem.
Ekologizace rafinérií
Rafinérie investovaly v posledních letech
do úprav pro snížení obsahu síry v pali-
vech více než 1,8 miliardy korun. Česká
rafinérská zahájila přípravu na produkci
„superčistých“ paliv už v roce 2003 s tím,
že na stoprocentní výrobu přešla v dub-
nu 2008. Nezbytné technologické úpra-
vy zahrnující zejména úpravu hydroge-
načních rafinací byly realizovány jak
114 listopad~prosinec 2009
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz 115 listopad~prosinec 2009
 benzina
Na co budeme jezdit?
v litvínovské, tak v kralupské rafinérii. Vý-
stavba jednotky selektivní desulfurace
v rafinériii v Kralupech nad Vltavou, kte-
rá byla součástí investičního programu
Čistá paliva, získala letos v říjnu ocenění
PETROLAward 08 za nejvýznamnější
technologický počin v oboru zpracování
ropy.
DIESEL
Od 1. 1. 2009 ukládá legislativa rovněž
zvýšení povinného podílu biosložky
v  motorových palivech. „Česká rafinér-
ská a  Paramo začaly s  přimícháváním
metyesteru řepkového oleje (MEŘO) do
motorové nafty už od 1. září 2007. A od
ledna letošního roku se přidává bioeta-
nol do automobilových benzínů,“ uvádí
Ing. Loula. Do potřebných zařízení
a  technologických úprav investovaly
obě společnosti dohromady přes čtvrt
miliardy korun.
„Díky zejména ekologickým a  požárně

© ALL IN AGENCY 2009

bezpečnostním předpisům jsou nádrže
a veškeré systémy čerpacích stanic stále
dokonalejší a pod stálou kontrolou a ne-
přetržitě monitorovány. Nádrže i  celý
systém se pravidelně podrobuje kontro-
le technického stavu. Všechna tato opat-
ření přispívají též ke spolehlivosti kvality
prodávaných paliv,“ říká Ing. Loula.

Kvalita paliva
„Při nákupu pohonných hmot u  čerpa-
cích stanic si nemůžete pohonnou látku
prohlédnout, jaký má vzhled, jestli ne-
obsahuje mechanické nečistoty. K  po-

Diesel
souzení kvality, užitných hodnot paliva
podle technických norem je navíc smě-
rodatný laboratorní rozbor a  výroba
a distribuce v celém řetězci až po prodej,
jakož i maximální péče a technologická
kázeň,“ vysvětluje Ing. Loula. nejtišší a nejrychlejší
Společnost Benzina má vlastní přísný diesel s cetanovým číslem 60
systém kontroly kvality. Nezávislá akre-
ditovaná laboratoř pravidelně testuje
vysoký výkon
kvalitu prodávaných paliv – ročně je
zkontrolováno 1500 vzorků a  99 % je
vynikající startovatelnost
bez závad. Proto je na každém výdejním nízká spotřeba
stojanu vylepena Pečeť kvality, aby se
zákazník mohl ujistit, že prodávaná pali- nízké emise
va jsou v  pořádku a  jejich parametry
jsou pravidelně testovány. „Nedílnou
součástí péče o kvalitu pohonných hmot
je systém nákupu od renomovaných vý-
robců – rafinerií,“ říká Ing. Loula. „V přípa-
dě Benziny je 98 % dodávek z České rafi-
nérské,“ dodává.

Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz 116 listopad~prosinec 2009

 Dodávka, montáž a servis klimatizace

Kontakt:
Modlany 22, 417 13 Modlany
Tel.: 417 851 360
Fax: 417 851 572
e-mail: info@air-plus.cz

Chladící nábytek &

úspora energie a nákladů chladírenská technika
v nových rozměrech
pro čerpací stanice

„Inve
s
nyní z tujte
a
roku ceny
2009“

projekt výroba montáž záruční a pozáruční servis

HAUSER spol s.r.o.
Jankovcova 1330/57a
170 00 Praha 7 – Holešovice
E-mail: info@hauser.cz
www.hauser.com
 benzina
Na co budeme jezdit?

Benzina uvádí na trh

nejkvalitnější diesel v Česku
Od roku 2004, kdy ČR vstoupila do EU, klesla spotřeba
benzínu o 3,7 %. Naopak spotřeba motorové nafty stoupla
o celých 25 %. Důvodem je nárůst kamionové přepravy, ale
i rostoucí počet osobních aut s dieselovými motory.
Dodavatelé pohonných hmot na tento trend reagují
rozšiřováním nabídky nafty - především vývojem nových
prémiových naft nebo inovacemi těch stávajících. Nejnověji
přišla s úpravou svého palivového portfolia společnost
Benzina, která jako první na českém trhu pohonných hmot
vylepšila své prémiové palivo Verva Diesel zvýšením
cetanového čísla z 55 na 60 a začala stahovat z prodeje
benzín Special 91, který již několik let kontinuálně ztrácí
své postavení.
Od vstupu České republiky do Evropské unie neustále klesá spotřeba
benzínu. Jenom v roce 2008 to bylo o celé 4 %. V tom samém roce
také poprvé po osmi letech mírně poklesla i spotřeba motorové nafty
Otázky
(o 1 %), což bylo způsobeno především dopady celosvětové ekono-
mické krize. Tento mírný pokles ale nic nemění na faktu, že spotřeba
a odpovědi
motorové nafty dlouhodobě roste. Dieselovým motorem je totiž Co je to prémiové palivo?
v současnosti vybaveno zhruba 30 % osobních automobilů. U užitko-
Prémiovým palivem se rozumí takové palivo, které má nadstandardní kvalitativ-
vých vozů kategorie N1 je poměr opačný – až 75 % z nich jezdí na
ní parametry. U naft je hlavním takovýmto parametrem cetanové číslo, ale i dal-
naftu. A tento trend bude zdá se pokračovat i do budoucna, neboť
ší důležité jakostní znaky. Obecně lze říci, že značkové nafty vznikají přídavkem
dieselové motory jsou v případě vozů, které ročně najednou více než
originální receptury aditivů do standardní motorové nafty.
40 tisíc kilometrů, o poznání ekonomičtější.
Co je to cetanové číslo?
Na tento trend reagují dodavatelé pohonných hmot mimo jiné vývo-
jem aditivace a také prémiových druhů nafty. Různě aditivované typy Cetanové číslo je veličina udávající kvalitu motorové nafty z hlediska její vzněto-
motorových naft jsou dnes v nabídce u celé řady větších sítí čerpacích vé charakteristiky. Jedná se o obdobu oktanového čísla u benzínu. Platí, že čím
stanic v Česku a dodavatelé neustále pracují na jejich vylepšování. Ve vyšší je cetanové číslo, tím kvalitnější je nafta. Cetanové číslo je ovlivňováno che-
vazbě na vývoj a moderní složení vozového parku dieselových osob- mickým složením vyrobených naft a aditivací. U nejmodernějších motorů se po-
ních a některých užitkových automobilů jsou prémiové nafty na trhu žadované hodnoty cetanového čísla pohybují mezi 50 až 60. Protože hodnoty
stále více požadovány. cetanového čísla pohonných látek mají významný vliv na znečišťování životního
prostředí, jsou jeho minimální hodnoty předepisovány právními předpisy jak na
Stoupající poptávku po prémiové motorové naftě reflektuje také spo-
úrovni Evropské unie, tak v národních legislativách členských zemí EU. V součas-
lečnost Benzina, a to vývojem nové, vylepšené nafty Verva Diesel,
né době platná legislativa povoluje používání motorové nafty, která má mini-
která se s unikátními šedesáti cetanovými jednotkami má stát nej-
mální hodnotu cetanového čísla 51.
kvalitnější motorovou naftou na českém trhu, srovnatelnou snad jen
s  některými zahraničními produkty. „Poptávka po nadstandardně Proč tankovat prémiovou naftu? Jaké benefity to přináší automobilu?
kvalitní naftě roste. Je to způsobeno především bohatnutím společ-
nosti, stoupající dieselizací osobních automobilů v  Česku a  cílem S prémiovou naftou motor lépe startuje, má vyšší výkon, tišší spalování a mnohem
uspokojit náročné požadavky na kvalitu nafty pro moderní dieselové hladší chod. Díky vyššímu výkonu také výrazně klesá spotřeba pohonných hmot.
motory “ říká Václav Loula, ředitel pro jakost společnosti Benzina. V neposlední řadě výfukové plyny obsahují méně nežádoucích zplodin, takže je
Vervu Diesel již v těchto dnech nabízí více než 120 čerpacích stanic provoz automobilu mnohem šetrnější k životnímu prostředí, než s běžnou naftou.
provozovaných Benzinou. V čem je Verva Diesel odlišná?
Prémiové nafty jsou vhodné nejen pro nejmodernější vznětové mo- Nafta s cetanovým číslem 60 je svým základním chemickým složením vyrobena
tory, ale i pro všechny starší konstrukce. Právě starší hlučnější motory v České rafinérské a podle originální receptury aditivace vyvinuté speciálně pro
s  horší startovatelností za nízkých teplot vykazují citelně lepší vý- český trh. Verva Diesel je v současné době nejkvalitnější motorovou naftou na
sledky s prémiovou naftou. českém trhu a měřit se s ní mohou pouze špičkové nafty v zahraničí, s nimiž má
BENZINA, spol. s r. o., je obchodní společností s nejrozsáhlejší sítí čer- shodné parametry, nikoliv cenu – ta zůstává i nadále stejně příznivá.
pacích stanic v České republice. Momentálně jich provozuje více než Společnost Benzina se u této nafty rozhodla zůstat u osvědčeného a zavedeného
330, celkem 107 z nich je provozováno pod prémiovou značkou Ben- názvu Verva Diesel, neboť nová receptura sice dále posouvá kvalitativní parame-
zina plus. Tyto čerpací stanice mají v nabídce nejen kvalitní aditivova- try, ale nemění základní myšlenku, tj. nabízet moderní špičkové palivo, které ři-
né pohonné hmoty, ale nově i prémiová paliva VERVA a také další dičům přináší lepší pocit z jízdy, motoru a vstřikovacímu zařízení a celému pali-
sortiment zboží Benziny a doprovodné služby. vovému systému vyšší úroveň ochrany a životnímu prostředí čistší emise.

Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz 118 listopad~prosinec 2009


Nové technologie motorů vyžadují stále
kvalitnější paliva, k  čemuž se používají
speciální přísady. Firma Benzina prodá-
vá paliva již zušlechtěná vlastní formula-
cí komplexní přísady a  deklaruje nad-
standardní kvalitu a  účinky, zejména
zvýšení výkonu, snížení spotřeby paliva,
lepší celkovou ochranu motoru a palivo-
vé soustavy proti opotřebení, proti koro-
zi a  rezivění, udržování čistoty včetně
čistoty spalovacího prostoru a v případě
nafty např. vyšší cetanové číslo, zvýše-
nou mazivost a  protikorozní vlastnosti.
Takto nadstandardně aditivovaná paliva
se označují jako prémiová. „Prémiová
nafta VERVA diesel vykazuje na čerpa-
cích stanicích BENZINA plus rostoucí po-
ptávku a potvrzuje, že je to kvalitní pro-
dukt a  je zákazníky vyhledáván. Vedle
prémiové nafty máme v nabídce na čer-
pacích stanicích BENZINA plus také pré-
miový 100 oktanový benzin VERVA.
I  tento vysoce aditivovaný prémiový
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
benzin vykazuje v meziročním srovnání
nárůst prodeje,“ uvádí Ing. Loula.
I  v  letošním roce nicméně snížená po-
ptávka po pohonných hmotách pokraču-
je. „Na základě prognóz makroekonomic-
kých parametrů a  vývoje rozhodujících
odvětví očekávám u obou hlavních dru-
hů pohonných látek – naturalu 95 a die-
selu – pokles poptávky až o 10 %. Největ-
ší dopad na poptávku po motorové naftě
bude mít pokles veřejné nákladní silniční
dopravy tuzemské i mezinárodní a pokles
průmyslové výroby,“ míní Ing. Loula.
Na co budeme jezdit?
Klasická motorová paliva (automobilové
benziny a  motorové nafty) se formulují
téměř 85 let v souladu s vývojem moto-
rů včetně současné ekologizace paliv
a  mají silné profesionální postavení
u  stávajících uživatelů i  výrobců auto-
mobilů.
Současný světový vozový park automo-
bilů, který reprezentuje téměř 800 milio-
nů osobních automobilů a  180 milionů
nákladních automobilů je homologo-
ván na stávající sortiment benzinových
a dieselových paliv. Tato paliva zatím ne-
jsou nahraditelná a  budou dominantní
po období minimálně dalších dvaceti
let. „Určitá symbióza v první polovině 21.
století nás ale určitě čeká,“ odhaduje Ing.
Loula. „Již dnes jsou na trhu nová vozidla
na CNG či automobily s  hybridním po-
honem. Počítám, že v horizontu 20 let se
budou sériově vyrábět i  automobily na
vodík. Osobně vodíkový pohon považuji
za velmi perspektivní palivo,“ uvádí Ing.
Loula.
V  České republice je v  současné době
něco přes pět tisíc vozidel s  hybridním
pohonem a kolem 1000 na CNG. Z hle-
diska celkového počtu vozidel je tento
počet zatím velice nízký, ale v dalších le-
tech se bude zvyšovat. Jak se hlavní čes-
ký dodavatel paliva vyrovná se změnami
v poptávce? „U alternativních paliv bude
záviset na formě ekonomické podpory
při jejich zavádění na trh a investicích do
nových pohonných jednotek, moder-
ních technologií, dostupnosti i konečné
ceně alternativních zdrojů. Společnost
BENZINA v letošním roce ve vybrané síti
rozšířila sortiment o  dieselové palivo
s 30 % biosložky a plánujeme i rozšíření
o CNG na vybrané stanice. Svoje zákaz-
níky nezklameme,“ tvrdí ředitel pro pa­
liva a  benzin společnosti Unipetrol,
Ing. Václav Loula.
119 listopad~prosinec 2009
 Lesy České republiky, s.p.
Nejen péče o les a krajinu

1. Hlavním posláním společnosti produkčních funkcí lesa – společen-

LESY ČR je hospodaření v lesích. Jak
se vám ono poslání daří naplňovat
a jaké jsou další oblasti působení
Vaší společnosti?
Poslání státního podniku je širší. Patří
do něj péče o les, krajinu a přírodní dě-
dictví, včetně vodních pramenů a  les-
ních bystřin. Jeho součástí jsou samo-
zřejmě ekonomické přínosy z produkce
dřeva a celkově efektivního hospodaře-
ní se státním majetkem. Dále odborná
pomoc lesního hospodáře pro soukro-
mé či obecní majitele lesa, spolupráce
s  odbornými lesnickými institucemi
a školami, osvěta široké veřejnosti. Vel-
mi významnou roli hraje rozvoj mimo-
ských, rekreačních, sportovních…
Z  tohoto výčtu je zřejmé, že důležitým
úkolem podniku a  jeho managementu
je vyvažovat množství různorodých zá-
jmů a  nároků. Lesy ČR se v  posledních
letech ocitly pod těžkou „palbou“ někte-
rých kritiků a  médií, přitom jsem pře-
svědčen, že si to rozhodně nezaslouží!
Podnik je v daleko větším pořádku, než
se může podle mediálních kritiků někdy
zdát, jeho poslání se daří naplňovat.
Například lesnické zakázky, náš hlavní
byznys a  dříve jedna z  velmi kritizova-
ných oblastí, fungují dobře na všech
územních jednotkách, do kterých máme
rozdělenu celou republiku. Nedávno
jsme organizovali soutěž na nové doda-
vatele pro 60 těchto územních jednotek.
Šlo o zakázky celkově za miliardu korun,
dostali jsme 511 nabídek od 64 uchaze-
čů. Vše proběhlo hladce, zcela standard-
ním způsobem, žádný z účastníků řízení
nepodal námitku proti rozhodnutí o vý-
běru nejvhodnější nabídky, ani návrh na
přezkoumání úkonů zadavatele.
2. Které oblasti jsou pro vás
v současnosti prioritní?
Generálním ředitelem Lesů ČR jsem ne-
celý rok. Základem mého dosavadního
působení je podnik stabilizovat ekono-
micky, personálně i reputačně. Potřebu-
jeme úspěšně projít ekonomickou krizí

Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz 120 listopad~prosinec 2009

Ing. SVATOPLUK SÝKORA (54)
Generální ředitel, Lesy České republiky
Od ledna roku 2009 generálním ředitelem společnosti Lesy ČR. Ve firmě působí od
srpna 2007, kdy až do svého povýšení zastával post správního ředitele. Před svým
příchodem do státního podniku působil mimo jiné jako generální ředitel společ-
ností Agropol, Sinreal, Benzina, Aliachem, Agftrading. Absolvoval ČVUT Praha.

Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz 121 listopad~prosinec 2009


a zajistit budoucí prosperitu. A chci také
změnit vnímání podniku mezi zaměst-
nanci i  veřejností, aby Lesy ČR přestaly
být otloukacím panákem. Vždyť je to
jedna z největších firem ve státě, má vel-
ký a stabilní obrat i zisk, řadu velmi pro-
spěšných aktivit a  výstupů – zaslouží si
respekt. K tomu, abychom prioritní úko-
ly naplnili, potřebujeme vytvořit štíhlej-
ší, ale operativní a  funkční organizační
strukturu, inovovat pohledy na ekono-
mické fungování společnosti, nastavit
řadu vnitřních mechanismů, které chy-
běly, zaujmout nové lidi, zlepšit vnitřní
i vnější komunikaci. To vše vyžaduje čas.
3. LČR je stabilizovaná firma po
ekonomické stránce. Jak se daří Vaší
společnosti udržovat svoji nezávis-
lost na státním rozpočtu?
Lesy ČR jsou dlouhodobě ziskovým pod-
nikem, nezávislým na dotacích od státu.
A  to i  přesto, že v  poslání podniku je
mnoho funkcí, ze kterých neplyne bez-
prostředně přímý profit, a které naopak
v  řadě případů vyvolávají investice ve
veřejném zájmu. Také loňský rok, přes
řadu negativních vlivů na hospodaření –
zejména nástup celosvětové ekonomic-
ké krize a  vichřici Emma,
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
Lesy České republiky, s.p.
Nejen péče o les a krajinu
dopadl poměrně dobře. Ziskovost měře-
ná poměrem ukazatele EBITDA k tržbám
na úrovni 14 % je solidní výsledek. Záro-
veň je však nutné říci, že Lesy ČR jsou
v  tuzemsku jedním z  prvních podniků,
na kterých se ekonomická krize projevi-
la. A její vliv je bohužel stále patrný. Přes
stavebnictví, kde začala, se krize postup-
ně prohloubila i do dalších oborů, napří-
klad do papírenství a  obalového prů-
myslu. To s sebou přináší potíže některých
našich obchodních partnerů, nižší ceny
dřeva a tak dále. Navíc, letošní povodně
nám způsobily značné škody, které mu-
síme napravovat z vlastních zdrojů. Oče-
kávám proto, že letošní hospodářský
výsledek bude v porovnání s rokem 2008
nižší. Podstatné však je, že přes všechny
zmíněné negativní faktory se daří pod-
nik stále držet v zisku a generovat klad-
né cash flow.
4. Do jakých oblastí proudí momen-
tálně nejvýznamnější investice,
případně jaké plánujete na nejbližší
dobu? A nehrozí zastavení některých
projektů? Uvažujete i o nějakých
nadstandardních úsporných
opatřeních?
Samozřejmě, že musíme více než jindy
obrátit pozornost na úspory v  nákla-
dech společnosti. A to zejmé-
na v  režijních nákladech
všech druhů. Více kumuluje-
me klíčové aktivity a snažíme
se vyčleňovat činnosti, které
nejsou jádrem zaměření pod-
niku. Také opakovaně prochá-
zíme plán investic a akce, které
je možné odložit, přesouváme
na později. Úsporná opatření
se však rozhodně nedotknou
klíčových činností obnovy a vý-
chovy lesních porostů. Mezi
naše významné investiční pro-
jekty v současné době patří reali-
zace protipovodňových opatření
a obnova lesních porostů po ka-
lamitách Kyrill, Emma a Ivan.
5. Jak jsou vlastně LESY ČR
připraveny na potenciální
kalamitní situace a jakým
způsobem je řeší? Viz například
letošní letní povodně.
Na stoletou vodu lze vytvořit opat-
ření, která ochrání větší hodnoty
před škodami. Ale na pětisetletou či
bleskovou povodeň, jaká přišla letos
v  létě, opatření nemohou být nikdy
dimenzována. V  naší správě je téměř
20 tisíc kilometrů drobných toků. Jejich
úpravy zdaleka nevnímáme jako spou-
tání do kamenného nebo ještě hůř do
betonového koryta. Snažíme se sklou-
bit ekonomické možnosti, požadavky
ochrany přírody a zájmy obyvatel, včet-
ně protipovodňových opatření. Pokud
jde o větrné či sněhové kalamity, ty jsou
do určité míry spojeny se stabilitou po-
rostů, tak jak byly zakládány zhruba před
100 lety. Obrana proti kalamitám do bu-
doucna souvisí s tím, jak zakládáme lesní
porosty dnes, kdy neustále zvyšujeme
podíl melioračních a  zpevňujících dře-
vin.
6. Můžete více pohovořit o organi-
začních změnách, kterými vaše
společnost prochází?
Letos v  březnu jsme zahájili dvouletý
projekt restrukturalizace. Jeho cílem je
optimalizace nákladů, zvýšení výkonu
a  zlepšení systému řízení podniku na
všech jeho úrovních. Důsledkem je i sní-
žení počtu zaměstnanců, které plánuje-
me na 5 % v každém roce projektu. Dů-
kladně při tom posuzujeme potřebnost
konkrétních pracovních činností a  způ-
sobů, kterými jsou vykonávány. Některé
činnosti pak mohou být sloučeny, někte-
ré zrušeny. Úkolem každého vedoucího
zaměstnance je zajistit ve svém úseku
efektivní organizační strukturu s  opti-
málním počtem zaměstnanců.
Uskutečnili jsme také personální audit
na funkcích ředitelů krajských ředitel-
ství, jehož cílem bylo prověřit odborné
i manažerské schopnosti stávajících ře-
ditelů a  porovnat je s  kandidáty mimo
podnik, kteří se přihlásili do výběrového
řízení. V  pěti případech jsme ve funkci
potvrdili stávající ředitele, na sedm míst
přišli noví manažeři. V  současné době
jsou klíčové pozice v  managementu
podniku obsazeny lidmi, o  kterých si
myslím, že jsou skutečně dobře kvalifi-
kovaní.
Systém interních výběrových řízení
uplatňujeme i  u  pracovních funkcí na
nižších úrovních, zejména u  funkcí les-
ních správců. Chceme stavět na kvalifi-
kovaných a odborně zdatných „kmeno-
vých“ zaměstnancích, kterých má podnik
dostatek. Ale zároveň považuji za vhod-
né, když část lidí, včetně manažerů, při-
jde odjinud, přinese do podmínek pod-
niku nové způsoby práce a podnikatelské
myšlení.
122 listopad~prosinec 2009
 provádí:
 Dopravní stavby
(lesní a polní cesty, dopravní infrastruktura)
Pozemní stavby

(občanská, bytová a průmyslový výstavba)
Vodohospodářské stavby

kontakty
(novostavby a rekonstrukce vodních děl včetně odbahnění)
Tel.:
384 701 410
Fax:
384 721 444
e-mail:
info@lstb.cz
web:
www.lstb.cz

Lesní společnost Ledeč nad Sázavou, a.s.

LESNÍ HOSPODÁŘSKÉ PLÁNY A OSNOVY Hrnčíře 2, 584 01 Ledeč nad Sázavou
www.lesni.cz, e-mail: info@lesni.cz
PROJEKCE – REKULTIVACE, TOKY, CESTY
tel.: 569 726 074, fax: 569 721 931
KRAJINNÉ INŽENÝRSTVÍ
komplexní služby v lesnictví
Nabízíme:

DIgITÁLNÍ DATA, TISKY A LAmINO š. 1 m výkup surového dříví (i nastojato)

prodej jehličnatého řeziva
OCENěNÍ mAJETKů A NÁHRADY šKOD prodej sazenic lesních dřevin
poplatkový odlov mufloní zvěře
PORADENSKÁ ČINNOST
návrhy a realizace zahrad
prodej okrasných rostlin

Před 105 lety se narodil
přední mikrobiolog
František Patočka
Před více než 105 lety, 22. října 1904,
se narodil významný mikrobiolog
a imunolog profesor František Patoč-
ka, zakladatel české lékařské mikrobi-
ologie a virologie.
Svůj život zasvětil bádání ve světě
miliard virů a bakterií a v této oblasti
posunul světové poznání v  mnohém
kupředu. Jako první Čech se začal za-
bývat tkáňovými kulturami, srovnával
je a  modifikoval, jak se to naučil
v Pasteurově ústavu. Byl také první na
světě, kdo objevil a  popsal fenomén
mikrobiálního antagonismu u mikro-
kokových kmenů. A  jako první ve
střední Evropě zachycoval v průběhu
epidemií kmeny chřipkových virů.
Udělal několik původních objevů
i  ohledně viru obrny a  také o  tvorbě
protilátek při léčbě antibiotiky. Důle-
žitou oblastí jeho vědeckého zájmu
byly antropozoonózy – infekční ne-
moci zvířat přenosné na člověka.
Rozvíjel studia brucelózy, listeriózy
a atypických korynebakterií.
Byl dlouholetým přednostou Ústavu
pro lékařskou mikrobiologii a imuno-
logii, ze kterého vybudoval moderní
pracoviště. Vydal první českou učeb-
nici mikrobiologie. Zemřel 14. března
1985 v Praze ve věku 80 let.
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
Svět se mění
Nejvyšší mrakodrap
světa bude otevřen
v Dubaji v lednu
V  lednu bude s  víc než jednoročním
zpožděním otevřena nejvyšší budova
světa Burdž Dubaj. Vypíná se do výše
víc než 800 metrů a  staví se od roku Výškové prvenství dubajské věže ale
2004. Informovala o tom dnes realitní může být brzo minulostí. V saúdskoa-
firma Emaar Properties, která stavbu rabské Džiddě má vzniknout mrako-
realizovala. drap vysoký jeden kilometr a i o jeho
výstavbu se má postarat firma Emaar.
Dubajská věž bude otevřena 4. ledna.
Na tento den připadá čtvrté výročí S otevřením dubajského mrakodrapu
nástupu Muhammada bin Rašída se původně počítalo letos, ale inau-
Maktúma k moci v Dubaji. gurace byla odložena. Ani Dubaj, kte-
rý je považován za bohatou část Spo-
Mrakodrap je ústředním prvkem nově jených arabských emirátů a mecenáše
budovaného dubajského centra. luxusních stavebních projektů, se ne-
Tamní projekt přijde na 20 miliard vyhnul současné krizi. Ceny nemovi-
dolarů (351 miliard korun) a jeho sou- tostí tam od loňského léta spadly
částí je i  největší nákupní středisko o polovinu a společnost Emaar ozná-
a také 30 000 bytů. mila pro druhou třetinu roku ztrátu
Náklady na samotnou věž o  160 po- 350 milionů dolarů.
schodích jsou odhadovány na nejmíň
miliardu dolarů. Architekt Adrian
Smith do stavby zakomponoval byty,
kanceláře a  také hotel Armani, který
bude vybaven nábytkem navrženým
slavným italským stylistou Giorgiem
Armanim.
124 listopad~prosinec 2009

Světově proslulé
zápalky se v Sušici
vyráběly 169 let
Po celém světě si už přes 100 let zapa-
lují lidé svíčky a cigarety či zažehávají
oheň v  kamnech sirkami z  krabiček
s  logem klíče, dýmky či nůžek. Tyto
zápalky se dlouhá léta vyráběly v  to-
várně v  Sušicích, kterou založil před
170 lety, 31. října 1839, tamní truhlář-
ský tovaryš Vojtěch Scheinost a která
proslula jako Solo Sušice. Od letoška
se z této firmy, od roku 1997 Solo sir-
kárna, a.s., stala ryze obchodní spo-
lečnost o 23 zaměstnancích a výroba
slavných sirek se tak z podhůří Šuma-
vy přesunula zejména do Indie.
Solo sirkárna nyní nakupuje zápalky
od šesti výrobců, valnou většinu od
indického partnera, který od června
vyrábí na sušických strojích. Firma ob-
choduje též například se zapalovači,
dřívky na zápalky a podpalovači. Vět-
šina krabiček je vyráběna podle přání
zákazníků, zejména jako reklamní zá-
palky. Klasické krabičky s obrazy klíčů,
nůžek a fajfky jsou stále oblíbené ze-
jména v evropských zemích.
Historie zápalek údajně sahá až do
6. století do staré Číny, kde používali
dřívka impregnovaná sírou. První
třecí zápalky vyrobil a v roce 1827 za-
čal prodávat Angličan John Walker.
Pár let po něm byly vynalezeny zá-
palky fosforové, obsahující jedovatý
bílý fosfor. Takové sirky vyráběl ve
své laboratoři také vídeňský lékárník
István Römer, u něhož pracovala i jis-
tá Marie Urbancová a  k  němuž na
vandru světem dorazil i sušický truh-
lářský tovaryš Vojtěch Scheinost.
Vojtěch s Marií se vrátili do Čech, kde
se na podzim 1839 sami pustili do vý-
roby zápalek. Poptávka rychle rostla
a jelikož na rozšíření výroby nedispo-
novali Scheinostovi dostatečným ka-
pitálem, spojili se s  obchodníkem
Bernardem Fürthem. Ten záhy sirkár-
nu odkoupil, modernizoval výrobu
a  výrazně zvýšil export. Scheinost
z továrny odešel v roce 1865 a založil
v  Sušici Horní sirkárnu, která fungo-
vala do roku 1932.
Fürthův podnik se stal největší sirkár-
nou v  Rakousko-Uhersku a  koncem
19. století sušické zápalky ovládaly
trhy řady zemí Blízkého východu, Af-
riky či Ameriky. V roce 1895 registro-
vala sušická sirkárna první ochrannou
známku – logo klíče, jež má spolu
s desítkou dalších známek registrová-
nu dodnes. V roce 1903 byly sirkárny
Rakouska-Uherska sdruženy do kon-
cernu Solo a  na sušických zápalkách
se objevila značka SOLO. Po roce
1918 přešla firma do majetku Spoje-
ných československých sirkáren.
Po druhé světové válce vznikl státní
podnik Solo Sušice, který rozšířil ak-
tivity mj. na výrobu dřevovláknitých
desek sololit a  v  němž tehdy našlo
práci na 2000 lidí. V roce 1970 podnik
instaloval první automatickou linku
a  výroba se začala modernizovat.
Roku 1984 byla vyrobena poslední
dřevěná krabička a  od té doby jsou
vyráběny pouze krabičky papírové.
V roce 1990 se z podniku stala akcio-
vá společnost, která v  roce 1997 vy-
tvořila akciové společnosti i ze svých
divizí Solo sirkárna, Sololit, Dřevař-
ská výroba Sušice a Sušická strojírna.
Ve výrobě zápalek pokračovala spo-
lečnost Solo sirkárna, která letos
v  únoru výrobu kvůli klesající světo-
vé spotřebě zápalek a  silné konku-
renci hlavně z Pákistánu, Číny a Indie
ukončila.
Zápalky dodávané firmou Solo sir-
kárna, která má dnes prodejní kapa-
citu přes 400 milionů krabiček ročně
a  obrat téměř 165 milionu korun,
jsou plně recyklovatelné – jejich hla-
vičky neobsahují síru ani těžké kovy.
První bezpečnostní zápalka, u níž byl
bílý fosfor nahrazen červeným a kte-
rou už ale nešlo škrtnout kovbojsky
o podrážku, nýbrž jen o škrtátko, byla
v Sušici vyrobena už v roce 1848.
Nejkvalitnější zápalky se vyrábějí
z  osikového dřeva, na druhém místě
je topol. Dřívka z dřevin s výraznými
letokruhy, což mívá například smrk,
při škrtnutí praskají. Receptura zá-
palných složek u  sirek určených do
tropických oblastí je jiná než u  vý-
robků pro mírné pásmo, neboť musí
vydržet vysokou vlhkost vzduchu.
Proto prý obchodníci v  tropech tes-
tují kvalitu sirek jazykem – i  po olíz-
nutí musí jít bez problémů rozžeh-
nout.
125 listopad~prosinec
125 září~říjen 2009
 Svět se mění

Kalašnikov chtěl
původně vynalézat
zemědělské nástroje
Legendární útočná puška AK-47, zná-
má pod názvem Kalašnikov, si díky
Bez oficiálního povolení sestavil mo-
své jednoduchosti a spolehlivosti zís-
del nové zbraně a  začala nekonečná
kala popularitu po celém světě. Ve
cesta po úřadech, které si mladého
své výzbroji ji má padesátka zemí, ale
vynálezce předávaly od nejnižších
také celá řada povstaleckých a  tero-
složek až po ty nejvyšší. V  roce 1947
ristických skupin. Podle odhadů se
nakonec uspěl v  soutěži návrhů no-
těchto pušek vyrobilo již kolem stov-
vého samopalu v konkurenci s tehdy
ky milionů a  zbraň se objevila i  na
známými konstruktéry a  jeho AK-47
státních znacích několika zemí a  je
(Avtomat Kalašnikova) s ráží 7,62 mi-
například na vlajce Mosambiku. Mi-
limetru byl o  dva roky později zave- ní muzeum a jmenuje se podle ní na-
chail Kalašnikov, který v  úterý oslaví
den do výzbroje sovětské armády. příklad jedna italská punková kapela.
devadesátiny, je na svůj vynález pat-
řičně hrdý, ale vrásky mu vždy dělalo Od roku 1947 žije Kalašnikov v  Ižev- A  vynálezce, který je nositelem těch
zneužívání této zbraně různými zlo- sku a i přes pokročilý věk je stále ještě nejvýznačnějších sovětských i  rus-
činci a teroristy. konstruktérem kanceláře pro střelné kých metálů, je také na svou zbraň
zbraně iževské akciové společnosti Iž- patřičně hrdý. „Za mých časů Ameri-
Jeden z nejslavnějších Rusů snil o ka-
maš. Ze své zbraně nedostal ani halíř, čané tvrdili, že by se sovětských AK-
riéře vynálezce již od dětství. Narodil
protože nebyla patentována. Kromě 47 nikdy ani nedotkli. Jak se mýlili!
se ve vsi Kurja na Altaji v  roce 1919
Sovětského svazu se tak kalašnikovy Jen si vzpomeňte na Vietnam. V džun-
v rodině, která byla později označena
vyrábějí pod jiným označením v řadě gli odhazovali své pušky a  obírali
za kulaky. Pocházel ze 17 dětí, z nichž
dalších států. Kalašnikov si ale na ten- mrtvé Vietnamce o kalašnikovy,“ pro-
se dospělosti dožilo šest bratrů a dvě
to fakt nikdy nestěžoval. Jeho vlast se hlásil. A Američané je používají i v Irá-
sestry. Začínal na dráze, ale v  roce
mu prý dostatečně odměnila – mimo ku. Vrásky na čele a  někdy i  slzy
1938 byl povolán do armády a  naru-
jiné dostal chatu a  čtyřpokojový byt v očích se mu prý objeví poté, co vidí
koval k  tankistům. Již během vojen-
a žije z penze. Před lety nicméně uza- svého kalašnikova v  rukou teroristů
ské služby projevil talent vynálezce.
vřel dohodu s  jednou německou fir- nebo dětských vojáků.
Centrem jeho zájmu se stala napří-
mou, která jeho jméno zvěčnila na
klad palebná síla a kadence tankové- Někteří vojenští odborníci poukazují
různých výrobcích. Po šesti desítkách
ho kulometu. Mladého kutila si všimlo často na to, že předobrazem kalašni-
let střeleckých testů má problémy se
velení a  Kalašnikov byl po ukončení kova byl německý sturmgewehr, kte-
sluchem. S  manželkou Jekatěrinou,
tankové školy převelen do Leningra- rý používaly zvláštní jednotky wehr-
která zemřela v  roce 1977, měli tři
du. „Nebýt války, asi bych vynalezl machtu a  který sovětští vojáci
dcery a syna.
nějaké zemědělské nástroje,“ vzpo- mnohokrát ukořistili. Neupírají však
mínal později muž, který se původně Obdivovatelé kalašnikova, který se Kalašnikovovi zásluhu, že systém roz-
chtěl věnovat průmyslovému návr- v  modernějších verzích vyrábí do- vinul a dovedl k dokonalosti.
hářství. dnes, považují tuto zbraň za symbol
dokonalosti. Je podle nich úhledná,
Po napadení Sovětského svazu Ně-
lehká a  jednoduchá. Kalašnikov zů-
meckem narukoval na frontu jako ve-
stává funkční i  v  těžkých podmín-
litel tanku. Při prvních bojích u města
kách, odolává písku, vodě a  bahnu.
Brjansk v roce 1941 byl ale vážně zra-
S  nadsázkou se říká, že v  některých
něn a evakuován do týlu. Na nemoc-
částech zeměkoule jsou kalašnikovy
ničním lůžku začal přemýšlet o  zbra-
běžnější než ledničky, telefony nebo
ni, která by nahradila málo výkonné
kanalizace. Slavná zbraň má své vlast
pušky a nepřesné samopaly. A z kaž-
dé zbraně si nakonec vzal to nejlepší.
Jeho puška spojuje rychlost střelby
samopalu s  dostřelem a  průbojností
klasické pušky.

Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz 126 listopad~prosinec 2009

 Část vlastníků pozemků, mezi nimi no-
Před rokem zahájila Záměr vybudovat továrnu v Česku ozná-
mil jihokorejský investor v  roce 2005.
šovické zemědělské družstvo, odmítala
výrobu automobilka Společnost Hyundai Motor Manufactu-
pozemky prodat, lidé se také obávali
nadměrného stavebního ruchu. Těžké
ring Czech (HMMC) byla založena v čer-
Hyundai v Nošovicích venci 2006 a téhož roku v listopadu za-
začátky při zrodu závodu ale pomohl
překonat čas i vyplacené finanční kom-
čala poblíž Nošovic na ploše o  rozloze
Před rokem, přesně 3. listopadu 2008, penzace, které obec i rodiny inkasovaly
200 hektarů skrývka ornice. Stavět se za-
zahájila jihokorejská automobilka Hyun- od kraje.
čalo v dubnu 2007.
dai zkušební výrobu automobilů ve své Od loňského spuštění výroby do konce
první evropské továrně v Nošovicích na Do stavby závodu největší jihokorejská
letošního září nošovický Hyundai i přes
Frýdecko-Místecku. Týž den dopoledne automobilka Hyundai Motor Company
globální hospodářskou krizi vyrobil
sjel z linky v montážní hale první sériově (HMC) investovala miliardu eur (zhruba
80  000 automobilů, jeho současná vý-
vyrobený vůz Hyundai i30. Oficiální 25 miliard Kč), jednalo se dosud o  nej-
robní kapacita je 200.000 vozů. V továr-
spuštění sériové výroby v závodě na se- větší investici na zelené louce v  Česku.
ně zatím našlo práci asi 2000 lidí, dalších
veru Moravy následovalo o  sedm dní Příprava výstavby továrny se přitom ne-
4000 pracovních míst vzniklo u dodava-
později, 10. listopadu 2008. obešla bez potíží.
telských firem.

seznam inzerentů
AAC PRAGOCEL s.r.o..............................65
AB Facility a.s. .....................................69
ADEN LP s.r.o. ......................................45
AIR PLUS, spol. s.r.o. ..........................117
ARCADIS Geotechnika a.s. ....................82
AZ Elektrostav, a.s. ..............................41
AŽD PRAHA s.r.o. . ................................86
CASIO ....................................................2
Clanroy a.s. ................................. 129, 26
Correct okna s.r.o. ................................93
Česká voda – Czech Water, a.s. ...........105
ČSAD autobusy Plzeň a.s. .....................69
Dopravní projektování, spol. s r.o. ........85
DPOV, a.s. ............................................71
EGEM s.r.o............................................51
ELPREMONT elektromontáže s.r.o.........43
EMONTAS s.r.o. ....................................45
Energetické montáže holding a.s. ........43
EnergoPro Projekční kancelář, s.r.o. ......45
ERMONTA s.r.o. ....................................49
EUROVIA CS a.s. ...................................79
fenza Protipožární Systémy s.r.o...........91
FROG MOST – Ing. Vladimír Janoch .......59
FROS ZPS s.r.o. .....................................77
GA ENERGO Technik s.r.o.......................46
GASCONTROL spol. s r.o. .......................59
GEOTEST Brno a.s. ..............................117
GLUMBÍK s.r.o. .....................................61
GSUS s.r.o ............................................79
HANZL ELEKTROMONTÁŽE s.r.o..............45
HAUSER s.r.o. .....................................117
Chládek a Tintěra Pardubice a.s............86
IDS – Inženýrské a dopravní stavby
Olomouc a.s. .......................................87
INSET s.r.o. ........................................107
JM-montáže, s.r.o. ...............................55
KENOX spol. s r.o. ...............................101
KOMONT spol. s r.o ...............................91
KOSOGASS-inženýring s.r.o...................61
Krnovské opravny a strojírny spol. s r.o....69
KSF spol. s.r.o.....................................107
LABARA s.r.o. .......................................65
LENZE, s.r.o. . .......................................97
LESNÍ společnost
Ledeč nad Sázavou, a.s.......................123
LESOSTAVBY Třeboň a.s. .....................123
LHProjekt a.s. ....................................123
METROPROJEKT Praha a.s.....................85
MEZOPRAVNA spol. s.r.o. ......................71
Montgas .............................................59
MORAVIA CONSULT Olomouc a.s. . .........85
MV PROJEKT Klatovy s.r.o. ....................41
MŽT Stavitelství a.s. . ...........................79
ODP software, spol. s r.o.......................71
OCHI-INŽENÝRING, spol. s r.o. ...............99
OLEXA s.r.o. .......................................101
PANAMETRIA CZ s.r.o. ...........................65
PARS DĚČÍN spol. s.r.o........................ 101
PETROMETAL s.r.o. ...............................65
PILLARD gmbh . ................................100
Plynomont Teplice s.r.o. .......................57
PRODIN a.s. .........................................83
REKONSTRUKCE POTRUBÍ – REPO,a.s...107
RH ELEKTRO s.r.o. . ...............................43
RM-MALI, s .r.o. .................................105
SART Stavby a rekonstrukce a.s. ...........85
SGJW Hradec Králové spol. s r.o. ...........79
SKANSKA DS a.s. ..................................81
SKATYL spol. s r.o. ................................57
SKD Praha spol. s r.o. . ..........................71
SMALL spol. s r.o. .................................41
STARMON s.r.o. ....................................79
Streicher, spol. s r.o. Plzeň ....................61
SUDOP BRNO, spol. s r.o. .......................87
TECHKO, spol. s r.o. ...............................61
TEPLOTECHNA – PRIMA s.r.o. ..............113
TEPLOTECHNA DIS s.r.o. ......................101
TCHAS, spol. s r.o. . ...............................85
TOMI-REMONT a.s. ...............................83
TRAMO RAIL a.s. ..................................85
VARIS spol.s r.o ..................................107
Vladimír Adámek . ...............................59
Výstavba plynovodů s.r.o. ....................61
Výzkumný Ústav Železniční a.s. ............87
Železniční projekčně-stavební
kancelář s.r.o. ......................................71
ŽOS Vrútky a.s......................................69

Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz 127 listopad~prosinec 2009


říká generální ředitel a předseda před-
stavenstva Pražské energetiky, a. s.
Skupina PRE je významný obchodník
s elektřinou na velkoobchodním trhu
v ČR a regionální provozovatel distri­
buční soustavy na území hlavního
městaPrahy a města Roztoky.
Drahomír Ruta se narodil před 63 lety
v Žatci, je ženatý, má dva dospělé syny
a čtyři vnoučata. Se svojí ženou žije
v řadovém domku v Praze, víkendy tráví
převážně nedaleko Plzně. Svoji práci má
rád, ale neméně rád se věnuje i jiným
činnostem.
Na mém pracovním dni není z mého po-
hledu nic moc zajímavého. Každé ráno
vstávám v  šest hodin a  chvíli se věnuji
psovi – mám kokršpaněla Kubu, již dru-
hého v pořadí. Poté vypiji šálek čaje a vy-
dám se na cestu do zaměstnání. Jezdím
převážně autem, ale pokud to vyžadují
okolnosti, rád jedu i  metrem. Cesta do
práce je díky sílícímu provozu časově
delší, byť je stále stejně dlouhá. A to se
cestou nestavuji v  posilovně ani ve fit
centru, ale jedu opravdu rovnou na pra-
coviště.
Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz
Umím „zapnout“, pokud jde o elektřinu
v Praze, ale i „vypnout“ po náročném dni
Pracovní dobu trávím částečně v kance-
láři, částečně na jednání. S  komunikací
v jakékoli podobě si myslím nemám pro-
blémy, přesto radši a více jednám s lidmi
osobně. Můj pracovní stůl je bohužel
málokdy zcela prázdný. Každodenně se
snažím soustředit především na ty hlav-
ní a  nejdůležitější úkoly, které mě ten
který den čekají, a  udělat toho pokud
možno co nejvíc. Moji práci tvoří jak ruti-
na včetně podpisů dokumentů a  roz-
hodnutí, tak řešení problémů spojených
s operativou i rozvojem firmy. Nezastu-
pitelná je dostatečná komunikace s ko-
legy, částečně formalizovaná do podoby
pravidelných porad.
Oběd považuji za důležitý mezník dne,
myslím si, že je to i důležitý rituál. U mne
ovšem nemá pevně daný scénář, ten se
mění podle okolností, tedy zda se jedná
o  pracovní oběd s  partnery či obědvám
v naší jídelně. Stejně tak nemám vyhraně-
ný výběr jídel. Preferuji spíše lehčí jídla, ale
nepohrdnu ani klasickou českou kuchyní.
Rozhodně ale oběd nevynechávám.
Z práce se domů vracím mnohdy až ve-
čer, a to je chvíle, kdy mám čas na rodi-
nu, psa, a zejména záliby, kterým se sna-
žím pravidelně věnovat.
Cestuji hodně a rád, zejména soukromě
s rodinou. Do té dnes patří i čtyři vnou-
čata. Z těch mám opravdu radost a sna-
žím se jim maximálně věnovat, protože
to je činnost, která má smysl a  velmi
obohacuje můj život. Mám radost třeba
z takové maličkosti, že tři nejstarší vnou-
čata se naučila plavat právě na dovolené
se mnou a mojí ženou. Na další koníčky
mi logicky zbývá čím dál měně času. Rád
čtu, ale knihu beru do ruky opravdu jen
na „válecí“ dovolené. Pokud si dovole-
nou organizuji sám, pak je především
poznávací, a to už na čtení ani nepomys-
lím a  knihu s  sebou vůbec neberu. Na
rozdíl od fotoaparátu, který mám vždy
u sebe. Fotografuji už od svých patnácti
let, nedávno jsem si ale pořídil novou
kvalitní zrcadlovku s  příslušenstvím.
Technologie fotografie prošla zejména
v poslední dekádě obrovským rozvojem
a dnes umožňuje dříve nevídané věci ve
vysoké kvalitě. Fotím nejen rodinu a do-
kumenty z dovolené, ale snažím se pře-
devším vyhledávat zajímavé detaily, kte-
rých si mnozí ani nevšimnou. Baví mě
i následná práce s počítačem, kde fotky
nejen ukládám, ale i zpracovávám. Pro-
tože jejich prezentaci prostřednictvím
počítače nepovažuji za optimální, ne-
chávám si fotografie vytisknout v podo-
bě fotoknihy, nebo je vytisknu sám a vle-
pím do alba, které pak
mám vždy po ruce.
Dalším z  mým koníč-
kem je hudba. V  mládí
jsem se naučil hrát na
piáno, na které si do-
dnes občas zahraji. Ale
jako se vším, co vyžadu-
je čas, i zde jsem nedob-
rovolně velmi omezen.
Dá se říct, že nejčastěji
u  piána sedávám o  Vá-
nocích a  můj repertoár
se tak scvrkl na vánoční
koledy…
O  víkendech se trochu
věnuji práci na zahrádce.
Je to sice nikdy nekončící
činnost, ale přináší mi
potřebný klid a  radost
z  pohybu na čerstvém
vzduchu. A na rozdíl tře-
ba od běhání či sportu
obecně jsou výsledky za
mnou vidět.
128 listopad~prosinec 2009
TRANSPARENTNÍ PRODEJ VAŠÍ NEMOVITOSTI

ZA NEJVYŠŠÍ CENU

Reference společnosti: Nabízíme:

realizace veřejných dražeb
• Od roku 2001 jsme realizovali pro naše elektronické aukce
klienty obchodní transakce ve finanč-
ním objemu přes 2 mld. Kč výběrová řízení
pasportizaci objektů
• Rozšířili jsme nabídku našich služeb
o pasportizaci objektů - dosud prove-
dena u nemovitého majetku v hodnotě
přes 6 mld Kč
Garantujeme:
dlouholeté zkušenosti
• Dle dostupných statistik vykazujeme
prokazatelně nejvyšší navýšení vyvolá- maximální profesionalitu
vacích cen mezi dražebníky akceptovatelné náklady
kvalitní reference
• Pro minimalizaci rizika našich klientů
jsme sjednali pojištění profesní odpo- celorepublikovou působnost
vědnosti společnosti do 60 mil. plnou certifikaci ISO

CLANROY a. s.
Šrobárova 14, 101 00 Praha 10 – Vinohrady
Tel: 224 252 662, Zelená linka: 800 372 929
e-mail: info@clanroy.cz www.clanroy.cz