Professional Documents
Culture Documents
Laporan teknikal ini disediakan bertujuan untuk menerangkan dengan lebih jelas 1.2.1 Objektif Keseluruhan Projek
tentang maklumat yang dikumpul ditapak bagi dianalisis untuk mengenalpasti
i. Mengenal pasti elemen pusat bandar yang terdapat di dalam Bandar
potensi pembangunan bagi tapak kajian. Laporan ini akan menumpukan aspek
Lumut.
kajian daripada beberapa sektor yang utama iaitu, sektor gunatanah, sektor
ii. Mengemukakan pelan cadangan pembangunan bagi peningkatan
lalulintas dan pengangkutan awam, sektor lanskap dan rekreasi, sektor
imej bandar lumut sebagai bandar lumut.
kemudahan dan utiliti, sektor reka bentuk bandar, sektor pelancongan, sektor
iii. Mengenalpasti pasti kawasan-kawasan dibandar lumut yang
perniagaan dan sektor ciri-ciri fizikal dan alam sekitar. Bagi peningkatan imej
berpotensi dalam peningkatan imej dan fungsi bandar Lumut.
sesuatu bandar pengindahan semula bandar Perlulah diambil kira semula
iv. Mengenalpasti isu dan masalah mengenai senario dan
berdasarkan tema pembangunan sedia ada yang telah ditetapkan didalam
keadaan semasa bandar yang menjejaskan imej bandar lumut.
Rancangan Tempatan Daerah lumut –Serai manjung.Bagi peningkatan imej bandar
elemen –elemen warisan hendaklah dikekalkan supaya suasana baru yang akan
1.2.2 Objektif Analisis
dibentuk pada masa akan datang tidak menghilangkan identiti dan keunikan bagi
i. Menyusun dan menganalisis maklumat dengan teperinci.
bandar Lumut khususnya.
ii. Merekabentuk pelan potensi dan halangan
1.1 Matlamat iii. Mengenal pasti kawasan baru yang berpotensi untuk dibangunkan
Mengenal pasti isu dan masalah serta potensi dan halangan yang dikawasan tapak dan sekitarnya
1.3.1 Skop Kajian Keseluruhan Metodologi kajian dibentuk berdasarkan aliran projek Reka bentut
i. Merangkumi proses mengumpul maklumat mengikut sektor- bandar.iannya merangkumi tiga peringkat.iaitu peringkat pertama ialah
sektor yang telah ditetapkan pembentukan matlamat dan objektif serta melakukan kajian
ii. Menganalisis maklumat yang telah di kumpul . ilmiah.Peringkat yang kedua pula ialah peringkat analisis dan yang ketiga
iii. Mengenal pasti potensi dan halangan di tapak bagi tujuan analisis ialah peringkat cadangan.
dijalankan.
iv. Membentuk cadangan peningkatan imej bandar lumut.
1.4 METODOLOGI KAJIAN PUSAT BANDAR LUMUT a) PEMBENTUKAN MATLAMAT DAN OBJEKTIF.
Kajian pusat bandar Lumut dimulakan dengan pembentukan matlamat dan perpustakaan, web atau dalam bentuk audio visual. Maklumat-maklumat yang
objektif kajain.pembentukan matlamat dan objektif adalah peringkat yang amat berkaitan dengan kajian diekstrak dan disusun bagi menghasilkan kajian yang
bagi memastikan segala aliran kerja berjalan dengan lancar sekali. lengkap serta menyeluruh.
Peringkat yang kedua ialah peringkat bagi memastikan setiap ahli yang terlibat Peringkat analisis adalah peringkat dimana setiap data yang telah dikumpul
dengan kajian awalan mengenal tapak dan tren pembangunan semasa bandar- disusun dan dianalisis untuk mengenal pasti isu masalah serta potensi yang
bandar di Malaysi dan luar Negara. terdapat ditapak kajian bagi menentukan tindakan yang dapat
dikenalpasti.didalam peringkat ini data dianalisis dalam bentuk diagram
c) PENGUMPULAN DATA MENGIKUT SEKTOR.
gambarajah tentang penemuan –penemuan yang diperolehi.Penyediaan Teknikal
Didalam peringkat ini,setiap ahli dibahagikan kepada beberapa kumpulan sektor juga bertujuan untuk menerangkan analissi dan gambaran sebenar tapak kajian.
tertentu bagi memastikan setiap data yang ingin dikumpul dapat diambil dengan
sistematik serta dapat memudahkan tugasan semasa analisis dijalankan.Antara
sektor –sektor yang terlibat ialah sektor guna tanah,sektor Perniagaan,sektor
lalulintas dan pengangkutan awam.sektor alam sekitar.sektor landskap dan
rekriasi,sektor perlancongan dan rekabentuk bandar.
i. Data Primer
Merupakan data yang diperolehi melalui sesi temubual dan borang soalselidik
kepada responden atau kumpulan sasaran yang telah ditetapkan atau individu
yang terlibat dalam kajian yang dijalankan. Kaedah soal selidik yang digunakan
adalah mengambil data secara rawak dan sampel diambil bagi mewakili
sesuatu kumpulan.
Data yang didapati daripada bahan-bahan bacaan atau data yang telah diolah
sama ada bahan bercetak atau elektronik daripada jabatan-jabatan teknikal Rajah1.1:Rajah carta alir Kerja Peringkat analisis
dan Pihak berkuasa tempatan. Sumber-sumber ini diperolehi daripada
e) PERINGKAT CADANGAN.
JABATAN PERANCANGAN BANDAR DAN WILAYAH, UITM PERAK 3
KAMPUS SERI ISKANDAR,PERAK DARUL RIDZUAN.
LAPORAN TEKNIKAL KAJIAN PUSAT BANDAR LUMUT,PERAK DARUL RIDZUAN
2.0 SEJARAH DAN LATAR BELAKANG LUMUT Foto 2.1 :Titik ketibaan (Sense of place)
Pusat bandar lumut merupakan sebuah bandar yang bekonsepkan bandar 2.2 Sejarah dan Perkembangan Bandar Lumut
pelancongan dan maritim ini adalah kerana Lumut merupakan sebuah a) SEJARAH PEMBUKAAN
lokasi yang strategik darisegi maritim.Bertepatan dengan konsep
Lumut adalah merupakan sebuah bandar kecil yang dahulunya dikenali
pembangunan sebagai bandar pelancongan dan maritim ciri -ciri dan
sebagai ‘Tanah Merah’“Tanah Merah ”dahulunya telah dibuka oleh seorang
komponen pembangunan bandar lumut ini adalah menjurus kepada
anak Raja Selangor yang benama Raja Engku Busu pada abad ke-17.Setelah
penarikan pelancong untuk kebandar ini.Kekuatan bagi sesebuah bandar
beberapa tahun membuka Tanah Merah ,baginda serta pengikutnya telah
bukan sahajabergantung kepada sektor ekonomi semata -mata namun ciri
diserang oleh lanun yang datang ke kawasan tersebut.dengan demikian
-ciri dan karektor utama sesuatu bandar harus diambil kira bagi
,Tanah merah hanya tinggal nama dan tidak berpenghuni. Namun begitu
mewujudkan keistimewaan dan keunikan yang tersendiri
makam bagida tidak dapat diketahui akan lokasinya,oleh kerana bagi
mengingati jasa baginda Bukit yang terletak dibelakang bandar lumut diberi
nama bukit Engku Busu.
Pembangunan perlancongan bagi Bandar Lumut bergiat aktif sekitar akhir tahun Jadual 1.1 :Keluasan dan Peratusan Mengikut Blok Perancangan
1990-an dengan tema pembangunan adalah berkonsepkan `Bandar Maritim’.Oleh
kerana kawasan ini bertemakan pembangunan bandar Maritim maka kebanyakan
aktiviti yang pembangunan dikawasan ini adalah berkaitan dengan perlancongan
dan maritim.Terdapat banyak kawasan yang menarik terletak dikawasan Bandar
lumut antaranya ialah Pangkalan Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM),Pantai
Teluk Batik, Esplaned,Teluk Rubiah,Teluk Muroh dan Marina Island Pangkor.
Rajah 1.2 :Blok Perancangan Rancangan Tempatan Lumut –Seri Manjung. 2.3.3 IMEJ DAN IDENTITI BANDAR LUMUT
Rajah 1.3 :blok perancangan Kecil Rancangan Tempatan Lumut –Seri Manjung.
ii. Memiliki kawasan kawasan yang menarik seperti ,Marina wing,Esplanade Gunatanah : Perdagangan,Perkhidmatan,
iii. Mempunyai kawasan -kawasan yang menarik di dalam dan sekitarnya.seperti pengangkutan, rekreasi dan lain-lain
Pangkalan Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM),Pantai Teluk Batik,Teluk 3.1.1 PELAN KUNCI
Rubiah,Teluk Muroh , Marina Island Pangkor
Pelan Kunci menunjukkan Laluan jalanraya utama ke kawasan bandar
3.0 LATAR BELAKANG TAPAK lumut sengan melalui Lebuh raya Ipoh Lumut. Lebuh raya Ipoh Lumut dibina
dari Ipoh ke Lumut bagi memendekkan perjalanan dari ibu negeri perak ke
Lumut merupakan bandar tepi laut yang menghadap Selat Dinding dan Selat
bandar Lumut.Jarak perjalan antara Bandar Ipoh dengan Bandar lumut
Melaka di negeri Perak. Lokasi bandar ini bersetentangan dengan Pulau Pangkor
adalah sejauh 85 km. Bandar yang terdekat dengan Lumut ialah Manjong,
dan dikenali ramai sebagai pintu masuk ke pulau tersebut. Sebuah pelabuhan atau
Sitiawan, Pantai Segari, Pantai Remis dan Bota Kanan serta Seri Iskandar
pangkalan dibina di Lumut bagi kemudahan sesiapa yang ingin berkunjung ke
Pulau Pangkor. Lumut berada di bawah pentadbiran daerah Manjong yang
merupakan nama baru bagi daerah Dinding. Bandar ini terletak kira-kira 84 km ke
selatan bandaraya Ipoh,
ibu negeri Perak
Keluasan tapak kajian adalah seluas 102.8 ekar.Bagi gunatanah yang 4.1 Matlamat Analisis Gunatanah.
terdapat dalam pusat bandar lumut ialah,Perumahan ,perniagaan,m Matlamat utama analisis gunatanah ialah untuk mendapatkan keadaan
corak gunatanah semasa.Bagi mengenalpasti kawasan – kawasan yang tiada
sebarang pembangunan untuk di jadikan pembangunan pada masa
hadapan.Serta Mengenal pasti potensi – potensi pada pusat bandar Lumut
agar imej bandar Lumut sebagai Bandar Lumut.
4.3 Gunatanah.
Rajah 1.6 Pelan Tapak kawasan Kajian
Gunatanah secara umumnya adalah sebarang pembangunan yang di
bangunkan pada muka bumi.Gunatanah dipecahkan kepada 2 bahagian
iaitu gunatanah tepubina dan gunatanah bukan tepubina.
gunatanah tepubina lain yang terapat di bandar Lumut.Keluasan Gunatanah bukan tepubina adalah tanah yang tidak di lakukan sabarang
keseluruhan kawasan bandar Lumut ialah :- pembangunan pada tanah tersebut.Pada kawasan bandar Lumut
gunatananang ynag bukan tepubina ialah kawasan tanah lapang dan
LUAS PERATUS
rekreasi dan tanah kosong yang tiada sebarang pembangunan
GUNATANAH ( EKAR) (%)
4.4 Kategori Gunatanah Tepubina
TEPUBINA
4.4.1 Kawasan Kediaman.
1.Kawasan Kediaman. 3.22 3.13
2.Kawasan lapang 30.39 29.56
Kawasan kediaman merupakan gabungan sekumpulan rumah didalam sebuah
3.Kemudahan 10.95 10.65
4Perniagaan 33.08 32.17 kawasan kediaman.Terdapat 2 kategori perumahan iaitu perumah terancang
5.Institusi. 5.49 5.34 dan perumahan yang tidak terancang
JUMLAH belum
Berdasarkan permerhatian yang di jalankan,kawasan tapak mempunyai
perumahan yang tidak terancang terdiri daripada rumah – rumah kampung
serta kuartes kerajaan.Perumah ini terletak belakang rumah kedai yang tidak
Jadual 1.2 : Gunatanah Tepubina
tersusun.keseluran kawasan kediaman ini meliputi sebenyak 3.22 ekar iaitu
3.13 % dari keseluruhan kawasan tapak.
4.4.2 Perniagaan.
Kawasan perniagaan merupakan kawasan yang paling utama pada tapak
kerana ia merupakan aktivti yang membekalkan keperluan harian kepada
penduduk serta meruapak sektor yang membantu dalam menjana kemajuan
bandar tersebut.Kawasan perniagaan meliputi kawasan yang paling luas iaitu
33.08 ekar ( 32.17 % ) dari keseluran kawasan tapak.Dari pemerhatian yang
dilakukan kawasan perniagaan luas adalah kerana Bandar Lumut merupakan
Bandar Maritim iaitu bandar yang berasakan laut serta mempunyai terminal
pelancongan iaitu jeti bagi pelancong pergi ke Pulau
serta kemudahan tempat tinggal.Secara Fizikal pada tapak Kawasn Pengankutan awam penting dalam kawasan bandar Lumut ini adalah kerana ia
perniagaan ini terletak berhampiran dengan terminal pelancongan menyediakan kemudahsampaian kepada penduduk kawasan begitu juga
dan kawasan rekreasi serta berada di tengah pusat bandar bagi penduduk di luar kawasan ,terutama bagi Pelancong yang ingin datang
kemudahsampaian kepada orang ramai.Antara jenis perniagaan yang berkunjung kebandar Lumut. Bagi sistem Sirkulasi atau lalulintas merupaka
dijalankan pada tapak ialah rumah kedai, penjaja statik,kedai akses keluar masuk kenderaan,selain itu juga laluan didalam pusat bnadar
makanan serta pasaraya turut di sediakan memudahkan pergerakan orang ramai untuk melawati
4.4.3 Kemudahan Awam dan institusi. Bandar Lumut.
Kemudahan awam memberikan perkhidmatan kepada orang ramai
serta ianya juga mempunyai kepentingannya yang tersendiri.Selain 4.5 Gunatanah Bukan Tepubina.
itu juga kawasan bandar Lumut ini juga menempatkan bangunan – 4.5.1 Kawasan Lapang.
banguanan kerajaan seperti Balai Polis dan Kastam.Berdasarkan Tapak Kajian ini merupakan Lumut yang berfungsi sebagai bandar
pemerhatian yang dibuat Kemudahan awam yang terdapat pada Maritim,disebabkan itu kawasan Bandar Lumut ini banyak elemen –elemen
tapak terletak di sekitar kawasan tapak bagi memastikan penduduk landskap diserapkan serta terdapat kawasan lapang rekreasi di bina
mendapat keselesaan serta bagi memenuhi keperluan.antara disepanjang gigi air Sungai Dinding.Ini adalah bertujuan untuk menarik
kemudahan yang terdapat pada tapak ialah Sekolah Kebangsaan perhatian penduduk yang datang untuk beriadah selaras dengan imejnya
Methodist yang terletak di Jalan Sultan Yusuff Izzudin. sebagai Bandar Maritim dan Jeti yang merupakan terminal Pelancong untuk
( ACS ) serta Sekolah Jenis Kebangsaan China Eng. Lumut,yang pergi ke Pulau Pangkor.
terletak di jalan Titi Panjang bersebelahan dengan tokong.
Pada tapak ini juga terdapat kawasan lapang yang dijadikan sebagai tempat
Selain Kemudahan pendidikan terdapat juga kemudahan untuk
meletak kenderaan bagi pengunjung secara terbuka bagi penyokong tempat
keagamaan pada kawasan iaitu Masjid dan tokong.Pada kawasan juga
letak kenderaan berpusat. Pada tapak ini juga dapat dikenalpasti kawasan
terdapat tempat meletak kenderaan berpusat serta tempat meletak
lapang yang kosong dan tidak lakukan sebarang pembangunan yang terletak di
kenderaan secara terbuka.Keluasan keseluruhan kemudahan awam
bersebelahan dengan Orient Star Hotel serta kawasan yang bersebelahan
ialah 10.95 ekar (10.65 % )manakala institusi ialah 5.49ekar ( 5.34 % ).
dengan Sekolah Kebangsaan Methodist( ACS ).Keselurahan kawasan lapang
meliputi tapak ini adalah 30.39 ekar ( 29.56 % )merupakan kawasan kedua
yang luas selepas gunatanh perniagaan iaitu 33.08 ekar ( 32.17 % ).
4.4.4 Pengangkutan Awam dan Sistem Lalulintas
4.5.2 Badan Air
Badan air adalah kawasan ynag berasaskan sumber air yang di pada masan hadapan juga dapat berkembang dengan baik dan
kategorikan kepada 2 iaitu air semulajadi dan air buatan manusia teratur.
seperti tasik rekreasi,kolam buatan dan sebagainaya.Didalam tapak
Secara kesimpulannya,analisis ini adalah penting agar kajian yang
ini dikenalpasti hanya terdapat badan air semulajadi iaitu sungai
dilakukan pada kawasan kajian lengkap dan dapat memcapai segala
Dinding
matlamat dan objektif.
kepadatan gunatanah di kawasan bandar berdasarkan potensi dan Berdasarkan pemerhatian yang dijalankan,pada bahagian utara pada
halangan yang dibuat melalui analisis yang jalankan. kawasan kajian. Gunatanah sekitarnya adalah bukan tepubina iaitu terdiri
Sekirannya kawasan kajian mempunyai masalah didalam bandar daripada air Sungai Dinding sekitarnya.Sungai ini menjadi laluan Kapal –
seperti terdapat kawasan yang menyebabkan permasalahan kepada kapal laut penumpang yang menghubungkan bandar Lumut Pulau Pangkor
kawasan kajian,dengan adanya analisi gunatanah sekitar ini dapat serta laluan kapal lain.
4.7.1 Penemuan
Pada bahagian selatan sekitar bandar Lumut adalah kawasan hijau hutan jaga dapat memastikan perletakan bangunan bersesuaian dan tidak akan
simpan yang dipelihara dari sebarang pembangunan.Kawasan hutan simpan memberi sebarang permasalahan kepada sistem sirkulasi dan orang
ini dipilihara oleh pihak keraajan dari sebarang penerokaan untuk apa ramai.dengan adanya potensi dan halangan pada pusat bandar Lumut,ia
sahaja pembangunan.Merujuk kepada Rancangan Struktur Tempatan dapat menentukan sebarang pembangunan atau pembaikpulih yang dapt
Lumut – Manjung kawasan hutan simpan ini dicadangkan sebagai kawasan meningkatkan imej bandar Maritim sebagai bandar Maritim.Sekaligus dapat
pelancongan sebagai tarikan kepada Bandar Lumut. menjadikan Bandar Lumut ini destinasi pelancongan menarik pada masa
akan datang.
4.6.4 Analisis gunatanah sekitar bahagian Barat.
mempunyai pembangunan,pemerhatian dilakukan adalah untuk Kawasan lapang yang terdapat pada kawasan lapang ini adalah kawasan –kawasan
menkaji potensi pada kawasan tersebut untuk meningkatkan lagi yang berpotensi untuk pembaikpulihkan.terdapat tiga jenis warna yang berbeza
keadaan kawasan terbabit. pada kawasan lapang adalah untuk memebezakan fungsinya,Terdapat 3 jenis
kawasan lapang yang terdapat pada pusat Bandar Lumut iaitu kawasan lapang
rekreasi,kawasan lapang untuk meletak kenderaan serta kawasan lapang kosong
yang tiada sebarang pembangunan.
Bil Potensi
.
Kawasan lapang Rekreasi
1. - Merupakan kawasan hijau yang menjadi
pusat tumpuan utama pengunjung.
- Penambahbaikan dari segi elemen – elemen
seperti replika dan arca yang beridentitikan
Bandar maritim
- Penyediaan kemudahan tambahan pada
kawasan.
Kajian reka bentuk bandar merupakan antara perkara yang penting untuk 5.2 Matlamat Kajian
dikaji di sesebuah bandar. Ini kerana kajian ini melihatkan kepada seni Menganalisis dan mengenalpasti keunikan yang terdapat di Pusat Bandar
visual yang mampu menarik perhatian orang ramai untuk ke bandar Lumut yang membentuk imej visual bandar tersebut agar dapat dijadikan
tersebut. Bandar dibentuk dengan pelbagai elemen rekabentuk dari pejalan kekuatan yang mampu menarik perhatian orang ramai.
kaki, lanskap sehinggalah kepada bangunan dan mercu tanda. Salah satu
aspek yang dapat memberi gambaran kepada pemerhati adalah berkaitan
pengamatan visual bandar berkenaan terhadap sesuatu elemen. Pengaruh- 5.3 Objektif Kajian
pengaruh terhadap sesuatu kawasan seperti pengaruh sejarah, bangunan
Membuat kajian ilmiah tentang kajian yang perlu dibuat secara terperinci
warisan, karektor fizikal, aktiviti dan gelagat serta makna bagi sesuatu
apabila di tapak kajian iaitu Pusat Bandar Lumut.
kawasan perlu diketahui dalam elemen rekabentuk bandar Banting agar
JABATAN PERANCANGAN BANDAR DAN WILAYAH, UITM PERAK 18
KAMPUS SERI ISKANDAR,PERAK DARUL RIDZUAN.
LAPORAN TEKNIKAL KAJIAN PUSAT BANDAR LUMUT,PERAK DARUL RIDZUAN
Pengumpulan Data
Kajian Reka Bentuk Bandar –
Bagi kajian ini pula, kajian tertumpu untuk melihat keadaan bangunan sama
ada berada dalam keadaan baik ataupun sebagainya. Disamping itu, elemen
lain, seperti fasad bangunan, latar langit, ketinggian, keseragaman warna
juga perlu dilihat. Analisis Data
Dan potensi
JABATAN PERANCANGAN BANDAR DAN WILAYAH, UITM PERAK 19
KAMPUS SERI ISKANDAR,PERAK DARUL RIDZUAN.
LAPORAN TEKNIKAL KAJIAN PUSAT BANDAR LUMUT,PERAK DARUL RIDZUAN
Cadangan
Rajah 2.1 : Carta Alir Analisis Foto 2.9 : Menunjukkan binaan bangunan kekal di Jalan Iskandar Shah
Sementara itu, bangunan yang diklasifikasikan sebagai bangunan separa kekal ialah
bangunan yang dibina menggunakan separa papan dan separa konkrit. Contohnya
1.ANALISIS BAHAN BINAAN BAGI FASAD BANGUNAN
dinding bagi rumah kedai di kawasan Lumut separuh kayu separuh konkrit. Terdapat 30
unit lot kedai yang dikenalpasti sebagai bangunan separa kekal yang merangkumi
Analisis bahan binaan merupakan salah satu analisis penting perlu dilakukan di Pusat 24.19% daripada jumlah keseluruhan bangunan. Unit-unit lot kedai ini terletak di Jalan
Bandar Lumut. Ia adalah untuk mengetahui jenis bahan binaan sama ada ia Sultan Idris Shah .
dikategorikan sebagai bangunan kekal, separa kekal atau sementara. Tujuannya adalah
untuk mengenalpasti bangunan yang mempunyai bahan binaan yang sesuai untuk
mewujudkan satu imej baru di Pusat Bandar Lumut. Terdapat sebanyak 124 buah unit
lot kedai yang telah dikenalpasti untuk menjalankan analisis bahan binaan.
Di samping itu, terdapat juga kategori bahan binaan bangunan yang sementara. Ia 1. Jalan Sultan Idris Shah
diklasifikasikan sebagai sementara kerana bangunan ini dibina menggunakan papan terdapat 2 jenis fasad iaitu fasad modern dan fasad warisan atau lama .
sepenuhnya. Terdiri daripada dinding , tingkap dan pintu diperbuat daripada kayu atau
papan. Hanya terdapat 23 unit bangunan sahaja yang dikenalpasti sebagai bangunan
.
sementara. Iaitu di Jalan Raja Muda Musa dan Jalan Titi Panjang. Jumlah peratusnya
meliputi 18. 75 % daripada jumlah keseluruhan lot bangunan.
Foto 3.1 : Menunjukkan binaan sementara yang Dijalan sultan Idris Shah didalam fasad warisan dan lame juga terbahagi kepada
Analisis fasad bangunan meruapakan antara analisis utama yang perlu 1. EARLY SHOPHOUSE
dilakukan dengan tujuan untuk melihat keunikan yang terdapat pada
1. Early shophouse merupakan gaya seni bina awal. Rumah kedai ini di bina pada tahun
sesebuah bangunan. Ia juga merupakan analisis contoh bangunan bagi
1840-1900. Gaya seni bina bangunan ini banyak persamaan dari bentuk tingkap, pintu
mewujudkan imej di Pusat Bandar lumut. Fasad ialah rupa bentuk sesuatu
dan bumbung. Dari bentuk tingkap, persamaan yang dapat dilihat adalah dari bahan
bangunan yang berbeza dan ia dapat dilihat dengn jelas dan nyata. Ia boleh
binaannya iaitu daripada kayu dan dibina memanjang ke bawah. Tiang rumah kedai ini
dilihat dari segi ketinggian bangunan, rupa bentuk bangunan dan lain-lain
pula adalah ringkas dan menggunakan tiang konkrit yang besar. Selain itu, bumbungnya
lagi keadaan fizikal bangunan.
yang mempunyai rekabentuk yang ringkas dan menggunakan atap genting. Di lumut
Terdapat beberapa jenis bangunan yang telah dikenalpasti mempunyai nilai
mempunyai satu buah sahaja rekebentuk jenis earlyshop houses.
warisan seperti early shophouse, 1st transition shophouse, 2nd transition
shophouse dan art-deco shoph Analisis fasad bangunan mengikut jalan
JABATAN PERANCANGAN BANDAR DAN WILAYAH, UITM PERAK 21
KAMPUS SERI ISKANDAR,PERAK DARUL RIDZUAN.
LAPORAN TEKNIKAL KAJIAN PUSAT BANDAR LUMUT,PERAK DARUL RIDZUAN
pada bumbung bangunan ini adalah mempunyai sistem pengaliran udara. Pada masa
tersebut, penduduk gemar membina tingkap seperti ini untuk menyejukkan ruang dalam
dan tengah kedai tersebut. Perbezaan gaya senibina antara senibina awal dan peralihan
pertama adalah terdapat ukiran tulisan pada dinding di hadapan kedai.
Foto 3.3 : Menunjukkan fasad bangunan bagi Early Shophouse yang berada
Foto 3.4 : Menunjukkan fasad bangunan bagi 1 st transition shophouse yang berada di jalan Sultan Idris Shah.
Dijalan Sultan Idris Shah
2nd transition shophouses pula merupakan gaya senibina peralihan yang kedua yang
berada di kawasan Lumut . Keunikan senibina bangunan ini dapat dilihat dari binaan
ST
2. 1 TRANSITION SHOPHOUSE
2. 1st transition shophouse merupakan gaya senibina peralihan yang pertama. Terdapat
sebuah sahaja kedai yang dikenalpasti mempunyai ciri-ciri seni bina ini iaitu di Jalan
Sultan Abdul Samad. Keunikan bangunan ini dapat dilihat pada seni bina tingkap
bangunan ini yang masih mengekalkan ciri-ciri gaya seni bina awal. Selain itu, keunikan
tingkapnya yang berbeza dengan senibina peralihan pertama. Senibina tiang bangunan
ini turut berbeza dengan senibina bangunan lain.
Foto 3.6 : Menunjukkan jenis fasad Art Deco yang berada dikawasan
Bandar Lumut .
Foto 3.5 : Fasad bangunan 2nd transition shophouse yang ada di kawasan Lumut.
4.Art-deco shophouse pula merupakan gaya senibina yang mementingkan nilai-nilai 5. Straits Eclectic bermula di Malaysia pada abad ke 15 hingga awal abad ke 20 .
kesenian pada sesuatu bangunan yang di bina pada tahun 1930-1960. Nilai kesenian ini Struktur bangunannya merangkumi pelbagai stail seni bina dan fasad yang
termasuk tiang, bumbung dan tingkap di lumut fasad bangunan jenis merupakan paling menggabungkan beberapa stail berdasarkan sejarah . Di Malaysia iaia mula dikenali
banyak sebanyak 10 buah .ada yang diantara telah dibaikpulih dan diubahsuai. Selain itu apabila pedagang –pedagang Cina berhijrah ke Melaka yang mereka bentuk mengikut
keunikan tiangnya yang menggunakan konkrit telah melambangkan senibina Art Deco. kesesuaian keadaan dan iklim tempatan . Senibina dan fasad bangunan ini juga
dipengaruhi oleh senibina Melayu dan Eropah iaitu Portugis, Belanda dan Inggeris.
Dipertengahan abad ke 18 dan sebelumnya Straits Eclectic di reka bentuk dengan
ringkas . Namun selepas pertengahan abad ke 18 , ia dihiasi dengan bentuk –bentuk
berplaster dengan hujung tebar layar berbentuk Jack Roof yang diperkenalkan oleh
pihak British dari India . Di kawasan lumut Straits Eclectic juga terkenal kerana Lumut
juga merupakan pelabuhan maju dari abad terdahulu sehingga sekarang . Ia berada di dinding terdapat ukiran lama seekor naga.ini kerana mereka mempercayai bahawa
Jalan Sultan Idris Shah . haiwan tersebut merupakan haiwan paling ganas dan kuat.
Foto 3.7 : Foto 3.8 : Menunjukkan rekanbentuk fasad Minnan di kawasan Lumut.
Stail dan rekebentuk fasad Saracenic merupakan stail fasad bangunan rumah ibadat
orang islam atau dikenali sebagai masjid . kedatangan islam di Malaysia bermula di
Melaka apabila pedagang pedagang islam dating berdagang ke Melaka pada kurun ke 14
6. REKEBENTUK FASAD MINNAN
semasa pemerintahan Parameswara lagi lalu mengembangkan agama islam ke seluruh
6. Stail dan rekebentuk fasad Minnan juga terdapat dikawasan Lumut. ia merupakan
rumah keagamaan kaum cina . Dikenali juga sebagai tokong . rekebentuk ini merupakan
rekebentuk yang datang dari tanah besar cina .ia disebabkan masyarakat cina yang
datang ke Melaka untuk berdagang dan membina tokong tersebut. di bumbung dan
Malaysia . Ia merupakan senibina yang dating dari Negara Arab . Senibina ini juga
JABATAN PERANCANGAN BANDAR DAN WILAYAH, UITM PERAK 24
KAMPUS SERI ISKANDAR,PERAK DARUL RIDZUAN.
LAPORAN TEKNIKAL KAJIAN PUSAT BANDAR LUMUT,PERAK DARUL RIDZUAN
terdapat di kwasan Lumut kerana Lumut merupakan Bandar islam . Keunikan kubah
yang dibina adalah melambangkan senibina islam dan bercampur senibina melayu
dahulu.
7. Stail dan rekebentuk modern .Ia diilhamkan oleh stail antarabangsa dan selepas
perang dunia ke-2 .Ia berasaskan teknologi yang menekankan aspek efisien, fungsi dan
ekonomi yang menghala kepada kepada stail utilitarian tetapi ala antarabangsa . Tradisi
hiasan pada bangunan -bangunan lama tidak lagi penting dalam stail modern ini tetapi di
Malaysia bangunan –bangunan modern ini masih lagi menggunakkan motif – motif
tradisional memandangkan kepada penekanan identiti Malaysia . Ia diperkenalkan pada
tahun 1950 -1980 dan terdapat banyak bangunan yang mempunyai fasad modern di
kawasan Pusat Bandar Lumut.
Foto 4.1 : Menunjukkan jenis fasad bangunan sederet rumah kedai jenis modern di kawasan modern.
Analisis fasad bangunan meruapakan antara analisis utama yang perlu dilakukan dengan
tujuan untuk melihat keunikan yang terdapat pada sesebuah bangunan. Ia juga
merupakan analisis contoh bangunan bagi mewujudkan imej di Pusat Bandar Lumut.
JABATAN PERANCANGAN BANDAR DAN WILAYAH, UITM PERAK 25
KAMPUS SERI ISKANDAR,PERAK DARUL RIDZUAN.
LAPORAN TEKNIKAL KAJIAN PUSAT BANDAR LUMUT,PERAK DARUL RIDZUAN
Fasad ialah rupa bentuk sesuatu bangunan yang berbeza dan ia dapat dilihat dengn jelas 4.Masjid Bandar Lumut di Berada dalam keadaan Perlu dibaikpulih dan
dan nyata. Ia boleh dilihat dari segi ketinggian bangunan, rupa bentuk bangunan dan jalan Raja Muda Musa. sederhana diselenggara contohnya
lain-lain lagi keadaan fizikal bangunan.Ia boleh diklafikasikan kepada bahagian iaitu baik seperti di cat semula
sederhana dan buruk dan tindakan yang perlu diambil seperti dikekalkan , dibaikpulih, dinding masjid tersebut dan
dirobohkan , dibina semula dan sebagainya. masjid merupakan
bangunan mula-mula
dijumpai oleh pengunjung
LOKASI KEADAAN BANGUNAN TINDAKAN sebelum memasuki bandar
1.Rumah kedai dijalan Kebanyakan bangunan baik Rumah kedai disitu perlu Lumut.
Sultan Idris Shah dan masih boleh diselenggara dan 5. Kuaters dan pejabat Berda dalam keadaan buruk Bagi kuaters kastam dan
digunakan . Ia diketegorikan dibaikpulih ini untuk kastam serta Jabatan Laut. dan Usang jabatan laut , ia perlu
dalam keadaan baik . menonjolkan imej Bandar Di jalan Titi Panjang. dirobohkan dan dibina
Lumut seperti di cat semula bangunan lain . Ini kerana
dan sebagainya. kuaters tersebut terlalu
2.Hotel Oriental Star Berada dalam keadaan baik Tidak perlu dilakukan apa buruk di Bandar Lumut. Bagi
bangunan kerajaan . Ia dijalan Raja Muda Musa. buruk dibina dengan bangunan
mercutanda. 7.Pasar awam di Jalan Titi Berada dalam keadaan Ia perlu dirobohkan dan
tersebut dalam keadaan rekebentuk bangunan yang berbeza dan tidak diselenggara serta dijaga dengan baik .
begitu dan mencemarkan contohnya bagi unit lot – lot kedai peniaga atau pemilik kedai tersebut tidak
imej bandar Lumut. mengambik kisah tentang kedai mereka. Mereka lebih mementingkan wang ringgit
semata –mata daripada penyelenggaraan bangunan .
5.7 PENEMUAN
1. Isu yang pertama yang boleh dikemukan di kawasan Lumut ialah dari segi
ketinggian fasad bangunan yang berbeza -beza di kawasan Lumut .Ini akan
mencemarkan vista permandangan menarik bagi kawasan Lumut .
3. Isu yang ketiga ialah keadaan bangunan yang buruk dan tidak dijaga serta ada adalah penting kerana ia member pengudaraan dan memberi pencahayaan bagi sesuatu
diantara bangunan yang terbengkalai. Ini akan memburukkan imej Bandar Lumut . rumah kedai.
5. Isu yang kelima yang boleh diutarakan ialah dari segi keadaan bumbung bangunan
dan pintu bangunan tidak dijaga dan dibiarkan dalam keadaan buruk serta usang.
bumbung adalah elmen penting untuk unit lot rumah kedai jika ia tidak diselenggara
akan membahayakan pengguna atau pembeli . dari segi pintu pula ia merupakan salah
satu elemen penting bagi sesuatu rumah kedai ini kerana pintu merupakan elemen
pertama yang dilihat oleh pengunjung untuk memasuki sesuatu rumah kedai.
2. Potensi yang kedua ialah kawasan kedai papan yang berdekatan dengan masjid di
Jalan Raja Muda Musa . Lokasi kawasan kedai tersebut merupakan kawasan yang
Foto 4.8 : Menunjukkan kawasan gerai sedia ada , kawasan stesen bas dan tempat
strategik kerana merupakan kawasan mercutanda ke pusat bandar. Disamping itu
letak kereta di jalan Raja Muda Musa.
kawasab kedai papan tersebut telah usang dan buruk ini akan memburukkan imej Pusat
Bandar Lumut. Cadangan untuk menggantikan kawasan kedai tersebut ialah kawasan
perniagaan seperti pembinaan medan selera yang berkonsepkan secara terbuka.
Disamping itu pembangunan secara bercampur juga sesuai dilakukan dikawasan ini.
4. Potensi yang keempat ialah kawasan hotel Damai Laut di jalan Titi Panjang . lokasi
3.Potensi ketiga ialah kawasan gerai sedia ada dan kawasan stesen bas dan tempat letak hotel ini strategik tetapi tidak digunakan lagi sebagai hotel . Dicadangkan kawasan hotel
kereta yang berhadapan tokong .Ini kerana gerai sedia itu terlalu burk dan usang ,ini ini dijadikan bangunan pentadbiran atau bangunan kerajaan bagi pusat bandar Lumut.
akan mencemarkan imej bandar lumut . Disamping itu tapak stesen basjuga perlu ini akan menghidupkan kawasan titi panjang dan menggunakan bangunan tersebut
dinaiktaraf kerana ia terlalu usang . Dicadangkan menyediakan ruang lantai yang daripada terbiar.
sistematikbagi kawasan perkedaian dan perniagaan . bagi tapak stesen bas dicadangkan
stesen bas bertingkat . ini akan memberi gambaran pembangunan perdagangan yang
komprehensif dan menarik dan boleh dijadikan mercutanda bagi Bandar Lumut.
Foto 4.9 : menunjukkan hotel damai laut di jalan Titi Panjang. 3) Menentukan ciri-ciri istimewa perabot jalan di bandar lumut.
4) Menentukan taburan perabot jalan di tapak kajian
*Struktur *Struktur
Jadual 1.4 : Rekabentuk perabot jalan bandar lumut
Rekabentuk yang Rekabentuk yang
elegen dengan sama dengan
5.12 Analisis Perabot Jalan batang tiang perabut jalan
yang bengkok. dikawasan lain
Bagi analisis perabot jalan ,taburan perabot jalan dibahagikan kepada 5 kategori
jalan .kategori jalan ini dibahagikan mengikut taburan jenis perabot jalan yang
seragam bagi setiap kumpulan. LAMPU JENIS 5 PASU BUNGA
JALAN KUMPULAN A.
ASPEK i. Ketepatan Konsep ii. Perletakan lokasi iii.Fungsi dan Kesan ASPEK i. Ketepatan Konsep ii. Perletakan lokasi iii.Fungsi dan Kesan
PENILAIAN rekabentuk dengan Perabot jalan. kepada pengunjung PENILAIAN rekabentuk dengan Perabot jalan. kepada pengunjung
tema pembangunan tema pembangunan
JALAN KUMPULAN B.
LOKASI 1.Jalan Sultan Idris Shah
LOKASI 1.Jalan Iskandar Shah (Hadapan Balai Polis)
CIRI-CIRI i.Laluan utama ke pengkalan TLDM Lumut.
CIRI-CIRI i.Kawasan yang berhampiran ISTIMEWA ii. Kedapatan tanah yang luas untuk tujuan Peningkatan imej
ISTIMEWA Pusat Tumpuan Perabot jalan.
ii. Mempunyai sistem sirkulasi jalan yang baik ASPEK i. Ketepatan Konsep ii. Perletakan lokasi iii.Fungsi dan Kesan
PENILAIAN rekabentuk dengan Perabot jalan. kepada pengunjung
ASPEK i. Ketepatan Konsep ii. Perletakan lokasi iii.Fungsi dan Kesan tema pembangunan
PENILAIAN rekabentuk dengan Perabot jalan. kepada pengunjung PERABOT JALAN
tema pembangunan LAMPU JALAN Kurang Baik Baik sederhana
PERABOT JALAN Jadual 1.7 : Jalan Sultan Idris Shah (hadapan Balai polis)
PERABOT JALAN i. Papan tanda yang bersifat informasi kepada pengunjung di sepanjang laluan pejalan
LAMPU JALAN Baik Baik sederhana kaki.
PAPAN TANDA sederhana baik sederhana ii. Menyediakan pasu yang lebih kepada corak marin disesetengah kawasan.
iii. Papan tanda yang bersifat informasi kepada pengunjung di sepanjang laluan pejalan
Jadual 1.8 : Jalan Raja Muda musa dan Jalan pegawai . kaki.
iv. Menyediakan pasu yang lebih kepada corak marin disesetengah kawasan.
Isu dan Masalah 4. JALAN KUMPULAN E.(Jalan Raja Muda Musa, Jalan Pegawai).
i. Pasu bunga disepanjang tidak mempunyai ciri-ciri maritim.
ii. Papan tanda yang terlindung oleh pokok-pokok besar. Isu dan Masalah.
iii. Ciri-ciri rekabentuk tempat duduk tidak ditonjolkan dengan baik.
i. perabot jalan tidak menonjol dengan baik untuk menonjolkan Suasana (sense of
Potensi welcome) ke bandar Lumut.
i. Papan tanda diletakkan dikawasan yang tidak menghalang penglihatan kepada Potensi.
Pengunjung.
ii. Menyediakan pasu yang lebih kepada corak marin disepanjang jalan titi panjang. i. Mencadangkan menaik taraf deretan lampu jalan di Jalan raja Muda sepaya
menjadi lebih menarik dan sesuai dengan pembangunan bandar Maritim.
ii. Mencadangkan perletakan pasu yang lebih menarik dan bercorak Maritim.
2. JALAN KUMPULAN B DAN C ( Jalan Iskandar Shah ,Jalan Sultan Idris Shah
Jalan Sultan yusoff Izzudin)
6.1 Pengenalan
6.2 Matlamat
Foto 5.0 : Deretan rumah kedai Foto 5.2 : Kiosk bistro di Esplanade
4. Gerai
2. Bazaar
Gerai terletak di Jalan Raja Muda Musa iaitu bersebelahan stesen bas
Sebanyak dua buah bazaar dibina di bandar Lumut iaitu Bazaar D’ Mara utama.Bilangan gerai ialah sebanyak 12 buah dan menjual makanan dan
dan Waterfront Promenade. Bazaar ini terletak berdekatan antara satu minuman kesemuanya. Anggaran bagi saiz lot gerai ialah 20 ‘ x 30 ‘.
sama lain.Walaubagaimanapun, bazaar ini menjual produk yang berbeza
di mana D’ Mara menjual pakaian dan kraftangan manakala Waterfront
Promenade menjual barangan hasil laut seperti makanan yang telah
diawet sepenuhnya.
1. Kelompok Perkhidmatan
pemilik, bangunan free standing seperti hotel dan restoran di Taman Izzudin. Produk yang dijual adalah pakaian, kraftangan, barang-barang
Awam Lumut. Kegunaan setiap lantai adalah sebagai tempat berjalannya basah dan kering, cenderahati dan cenderamata. Jumlah unit bangunan
aktiviti perniagaan tetapi ada juga yang menggunakan lantai kedua atau yang menjual barangan runcit ialah 43 unit daripada 223 unit bangunan.
ketiga dengan fungsi lain seperti stor. Oleh itu, Peratus bagi kelompok runcit ialah 19.3 % daripada jumlah
keseluruhan.
3. Kelompok Borong
bangunan yang telah digunakan di bandar Lumut ialah ‘early shop houses’ ,
‘ 1st transition shop houses’ , ‘ 2nd transition shop houses’ , ‘ art deco shop
houses ’ , dan ‘ straits electric ‘. Bangunan istimewa ini terletak di sepanjang
Jalan Sultan Idris Shah dan sebanyak 43 buah rumah kedai.
6.7.1 Tindakan
3. Deretan kedai usang di Jalan Raja Muda Musa mencacatkan ANALISIS SISTEM LALULINTAS DAN PENGANGKUTAN AWAM
pandangan pandangan di bandar Lumut. Bangunan ini memberi 7.0 ANALISIS JALANRAYA DAN LALULINTAS
persepsi negatif pada bandar Lumut daripada pancaindera
7.1 PENGENALAN
pengunjung.
Lalulintas merupakan satu sistem utama dalam menghubungkan satu
kawasan ke kawasan yang lain. Aliran lalulintas disesuatu kawasan
seharusnya berfungsi dengan baik bagi menjamin kelancaran dalam
pergerakan. Sistem lalulintas yang tidak teratur sememangnya
mendatangkan masalah kepada pengguna seperti kesesakan
lalulintas dan kemalangan jalan raya. Selain itu hirarki jalan juga
adalah faktor melancarkan sesuatu pergerakan. Di kawasan bandar
misalnya, hirarki jalan dalam bandar tersebut mestilah teratur dan
Foto 7.0 : Deretan kedai usang yang tidak dipelihara
seragam agar dapat memberi kemudahsampaian yang tinggi kepada
pengunjung untuk tiba di bandar tersebut.
4. Restoran ( bangunan free standing ) di Taman Awam Lumut
(Lumut Marina Wing ) tidak menjalankan aktiviti perniagaan Secara amnya laporan ini disediakan untuk menerangkan keadaan
walaupun mampu menarik pengunjung disebabkan reka
sistem lalulintas, hierarki jalan, rekabentuk jalanraya, arah aliran
bentuknya yang menarik. Tuntasnya, ruang hadapan bangunan
dipenuhi sampah sarap trafik, isipadu lalulintas, laluan pejalan kaki dan juga pengangkutan
awam. Isu dan masalah yang timbul di tapak kajian akan dinilai dan
diambilkira bagi mewujudkan satu rasional cadangan pembangunan
yang efektif dan sistematik. Oleh yang demikian, kajian sektor
lalulintas ini sekaligus memberi kesan positif kepada penduduk dan
pengguna jalanraya dalam meningkatkan kualiti keselesaan mereka.
di kawasan kajian.
iv. Mengenalpasi isu dan masalah trafik lalulintas dan laluan pejalan
kaki.
Hierarki ini penting bagi menentukan sistem aliran lalulintas supaya lancar
berdasarkan kemampuan isipadu kenderaan yang melalui jalan tersebut.
Jalan sekunder yang terdapat di Bandar Lumut ini adalah Jalan Sultan Izzudin Shah Bandar Lumut mempunyai arah aliran trafik yang baik kerana terdapat jalan
dan Jalan Pegawai. Jalan ini merupakan jalan kedua terpenting selepas Jalan sehala dan dua hala. Walaubagaimanapun, arah aliran sehala di tapak kajian
Protokol. Jalan sekunder ini juga membantu mengurangkan kesesakan lalulintas di sedikit sebanyak telah menimbulkan kesesakan lalulintas di tapak kajian.
tapak kaiian.
Melalui analisis yang di jalankan di tapak kajian ini, Jalan Sultan Yusuf Izzudin
(jalan istimewa) telah dikenalpasti sebagai jalan sehala. Konflik lalulintas timbul di
jalan sehala ini kerana pertembungan mendadak diantara jalan sehala dan dua
hala secara tiba-tiba.
Jalan istimewa di Bandar Lumut ini merujuk kepada Jalan Sultan Yusuf Izzudin.
Jalan ini menjadi istimewa kerana mempunyai kemudahsampaian yang tinggi bagi Foto 7.5 : Jalan Sehala
pengunjung untuk tiba ke Jeti Lumut. Selain itu, ia mempunyai panorama tebing
sungai yang indah dan satu satunya jalan sehala dan berbata terdapat di tapak
kajian.
Jalan dua hala yang terdapat di tapak kajian ini adalah Jalan Raja Muda Musa,
Jalan Titi Panjang, Jalan Sultan Idris Shah, Jalan Pegawai, dan Jalan Sultan Izzudin
Shah. Sistem jalan dua hala ini mengurangkan kesesakan lalulintas Bandar Lumut.
7.6 Persimpangan
Hanya terdapat satu simpang empat di tapak kajian iaitu pertembungan diantara
Jalan Sultan Idris Shah dan Jalan Sultan Yusuf Izzudin Shah. Konflik lalu lintas Foto 7.7 : Simpang Tiga
Terdapat satu-satunya simpang bertangga atau staggert di tapak kajian. Simpang Kajian isipadu lalulintas ini dibuat di tiga stesen utama. Tujuan kajian ini di
jenis ini amat berbahaya kepada pengguna jalanraya kerana mempunyai risiko jalankan adalah untuk mengetahui kadar kenderaan yang datang di Bandar Lumut
tinggi untuk berlaku kemalangan. dan memperolehi maklumat berkaitan tahap kesesakan tapak kajian.Stesen 1
mewakili Jalan Titi Panjang, Stesen 2 mewakili jalan Raja Muda Musa, manakala
Stesen 3 mewakili Jalan Sultan idris Shah.
Masa kajian ini dibuat adalah pada waktu pagi, tengahari, dan petang. Waktu pagi
bermula pada pukul 8 pagi hingga 10 pagi. Waktu tengahari bermula pada 1.00
tengahari hingga 3 petang. Manakala waktu petang bermula dari pukul 4.30
petang hingga 6 petang. Berikut adalah hasil kajian isipadu yang di jalankan :-
7.7.1 Stesen 1
Foto 7.8 : Simpang Bertangga
7.6.4 Simpang Y
Simpang Y yang ada di tapak kajian ini juga berbahaya kepada pengguna jalan raya
kerana mempunyai risiko yang sama dengan simpang bertangga untuk berlaku
kemalanga jalaraya.
7.7.2 Stesen 2
Penyediaan kemudahan jalan juga penting di dalam penyediaan jalanraya dan TLK merupakan satu keperluan penting pada pengunjung untuk meletakkan
memenuhi elemen lalulintas. Terdapat dua jenis kemudahan jalan yang disediakan kenderaan mereka. Setelah dianalisis, sebanyak 3 jenis TLK telah diketahui, iaitu
dalam tapak iaitu Laluan Pejalan Kaki dan Kemudahan Tempat Letak Kenderaan TLK On Street, TLK Off Street dan TLK Bertingkat.
8.1 Matlamat
7.8.3 Stesen Bas Matlamat kajian ini ialah menganalisis kemudahan awam dan masyarakat
Terdapat sebuah stesen bas di tapak kajian yang memudahkan pengunjung dari sedia ada yang terdapat di Bandar Lumut bagi mengenalpasti potensi dan
luar negeri tiba di Bandar Lumut. Stesen bas ini berjalan mengikut jadual. halangan untuk membangunkan dan menaik taraf semula bandar
berdasarkan konsep Bandar Lumut sebagai bandar maritim.
8.2 Objektif
Hasil daripada pemerhatian di tapak, beberapa masalah yang terdapat di Masalah yang terdapat pada kemudahan ini pula adalah dari segi fizikalnya.
tapak kajian telah dikenalpasti di mana ia merangkumi masalah keadaan Kemudahan ini diletakkan dengan deretan rumah kedai lama yang hampir
fizikal dan permandangan persekitaran kemudahan. roboh. Ini mencacatkan pemandangan kemudahan ini kerana hanya
kemudahan ini yang berada dalam keadaan yang baik.
Masalah yang terdapat di kemudahan ini adalah dari segi aspek fizikalnya.
Dari aspek fizikal sekolah ini, mengandungi hanya satu blok bangunan
sahaja. Ini akan menyebabkan masalh kesempitan menampung jumlah
pelajar yang meningkat pada masa sekarang. Selain itu, bangunan ini tidak
dicat kerana keadaan warna bangunan ini telah luntur.
Foto 9.1 : Pangkor Island Beach Resort
Masalah yang terdapat pada kemudahan ini adalah dari segi permandangan
terhadap aspek fizikalnya. Dari segi rekabentuk bangunan ini adalah rekaan lama.
Selain itu, cat bangunan kemudahan ini telah luntur dan tidak di cat baru. Ini
memberikan pemandangan yang kurang menarik terhadap bangunan ini.
Kawasan-kawasan yang berpotensi juga telah dikenalpasti di mana kami 9.1 PENGENALAN
8.5.1 Terminal jeti Keindahan alam semulajadi terutamanya di kawasan pantai dan pulau-
pulau dapat menarik kedatangan ramai pelancong dari dalam dan luar
Terminal jeti yang terdapat di tapak kajian terletak di kawasan yang agak
negeri. Pelancongan merupakan salah satu daripada sektor yang perlu
strategik di mana ia terletak betul-betul di kawasan pusat tumpuan iaitu
diambil kira dalam pembangunan pusat bandar yang juga merupakan sektor
kawasan pinggir Sungai Dinding. Kawasan kemudahan ini merupakan
utama dalam sesuatu pembangunan yang terancang. Sektor pelancongan
tempat tumpuan orang ramai yang hendak pergi ke pulau peranginan iaitu
juga menerangkan berkenaan produk pelancongan semasa yang
Pulau Pangkor. Orang ramai boleh bergerak dengan mudah ke kawasan
merangkumi penganalisian terhadap sumber tarikan pelancongan serta
tumpuan ini sekiranya sistem pengurusan di sini menyediakan khidmat yang
dasar-dasar Rancangan Struktur bagi setiap pembangunan yang dijalankan.
efisyen serta berkualiti dan sekali gus mampu memesatkan lagi
Dengan secara tidak langsung sektor pelancongan dapat ditingkatkan
perkembangan ekonomi kawasan ini.
dengan lebih intensif dan produktif. Sektor ini perlu diberi penekanan agar
pemeliharaan sumber-sumber alam semulajadi, identiti dan konsep bandar
tersebut dapat dikekalkan dalam menghasilkan suatu pusat bandar yang
menarik dan menjadi tarikan pengunjung dari seluruh pelusuk dunia selaras
dengan tema pembangunan Daerah Lumut.
9.2 Matlamat.
I. Menganalisis keperluan pembangunan aktiviti pelancongan Analisis profil pelancongan domestik dan pelancong asing :-
II. Menganalisis corak pembangunan semasa DESTINASI TAHUN DOMESTIK ASING
III. Menganalisis potensi pembangunan di kawasan kajian PULAU PANGKOR 2006 378,006 314,544
2007 454,493 334,009
LUMUT 2006 203,054 230,890
2007 230,890 121,522
9.4 Skop Kajian Jadual 1.9 : Analisis Profil Pelancong
2. Taman esplanade.
Taman Esplanade dibuka kepada umum bertujuan untuk menarik tumpuan
pelancong yang berkunjung ke bandar Lumut,Selain kedudukan yang terletak
berhampiran dengan jeti serta faktor landskap yang cantik juga menarik perhatian
pengunjung.Pelbagai kemudahan disediakan oleh Majlis Perbandaran manjungdi
taman ini iaitu Pusat kraftangan ,Gerai-gerai menajamu selera dan sebagainya
3.Marina Wing.
9.7.1 Jenis Produk Pelancongan 2. Kurangnya kemudahan –kemudahan disediakan dikawasan rekriasi.Ini dapat
dibuktikan dengan soal selidik yang telah dilakukan terhadap penggunjung yang
i. Agro pelancongan-hasil-hasi Pertania
datang ke kawasan Lumut.
ii. Ekopelancongan
30 30.0
Surau
lain-lain
iv. Taman Rekreasi & hiburan dan sukan air sukan air 15 15.0
Total 100 100.0
Secara amnya, analisis tapak adalah suatu kaji selidik yang di buat secara Mengenalpasti dan mewujudkan kualiti fizikal serta alam sekitar di
fizikal di atas tapak yang ingin di kaji. Analisis ini dilakukan untuk kawasan kajian bersesuaiandengan konsep Bandar Maritim.
Pada keseluruhannya, laporan teknikal ini bertujuan untuk menerangkan iv. Memahami konsep Bandar Maritim untuk membuat
tentang ciri-ciri fizikal yang terdapat ditapak dan keadaan alam sekitar. kesinambungan dengan ciri-ciri fizikal kawasan kajian.
Penilaian terhadap isu dan masalah yang wujud di tapak kajian juga
diambilkira sebagai langkah untuk mewujudkan suatu kawasan yang
berpotensi dikekalkan. Seterusnya, kajian ini dapat meningkatkan kualiti
dan imej bandar serta keselesaan bagi pengunju
10.4 Ciri-Ciri Fizikal Kawasan Kajian. Selain itu, pemandangan yang menarik juga terdapat di kawasan rekreasi
Esplanet. Oleh yang demikian, peningkatan kawasan rekreasi diwujudkan
Aspek ciri-ciri fizikal yang terdapat di kawasan kajian adalah seperti
agar selari dengan konsep Bandar Maritim.
sungai,benteng dan juga arah tiupan angin.
Seterusnya, arah tiupan angin. Daripada hasil kajian, arah tiupan angin
tenggara dan barat daya.
Foto 10.0 : Permandangan yang member kesan yang menarik kepada pengunjung.
Seterusnya, permandangan yang menarik dari Marina Wing. Oleh yang demikian,
Foto 10.2 : Menunjukkan kesan kerosakkan pada pejalan kaki.
pengekalan dan penambahbaikan kawasan ini sebagai Bandar Maritim.
10.4.2 Potensi kawasan kajian
10.4 Penemuan Komponen Isu Alam Sekitar 10.4.3 Isu Permandangan Yang Tidak Menarik
PERSINT 1 Isu permandangan yang tidak menarik di kawasan kajian adalah jalan raya
utama ke tempat menarik retak dan berlopak.Ini akan membahayakan
10.4.1 Isu Permandangan yang Tidak Menarik. keselamatan pengguna.
Isu permandangan yang tidak menarik di barat daya kawasan kajian adalah
keadaan system pejalan kaki yang telah rosak. Ini akan mencacatkan
pemandangan imej bandar.(Lihat foto 8.5)
JABATAN PERANCANGAN BANDAR DAN WILAYAH, UITM PERAK 57
KAMPUS SERI ISKANDAR,PERAK DARUL RIDZUAN.
LAPORAN TEKNIKAL KAJIAN PUSAT BANDAR LUMUT,PERAK DARUL RIDZUAN
10.4.4 Potensi kawasan kajian Foto 8.9 : Kerosakkan yang memburukkan pandangan
10.4.5 Isu Pemandangan yang Tidak Menarik Permandangan yang tidak menarik adalah keadaan sampah dan daun-daun
Permandangan yang tidak menarik di persint 2 adalah keadaan tembok yang kering yang tidak dijaga rapi serta tiada proses penyelengaraan yang
pecah akaibat kesan vandalism yang memburukkan keadaan imej kawasan yang sepatutnya.
PERSINT 3
Selain itu, kawasan yang patut dikekalkan adalah Bistro kerana ia manjadi
tarikan kepada pengunjung terutama pada waktu sebelah malam iaitu Foto 9.5 Kawasan Esplanet yang menarik.
terdapatnya aktiviti karaoke terbuka dan patut dikekalkan.
Landskap secara umum bermaksud suatu pemandangan luaran atau meliputi kepada tumbuh-tumbuhan seperti pokok palma, pokok
permukaan bumi yang dihasilkan dari keadaan semulajadi atau bunga kekwa dan sebagainya.
Dalam melakukan kerja-kerja lanskap pelbagai aspek perlu diambil Matlamat kajian ini ialah memberi panduan, arah tuju serta pelan
kira seperti Iklim setempat juga mempengaruhi rekabentuk landskap. tindakan yang jelas bagi pembangunan landskap dan rekreasi untuk
Jenis-jenis pokok yang digunakan adalah bersesuaian dengan iklim. Bandar Lumut.
Pengaruh cuaca juga memainkan peranan. Kolam dan punca-punca
air digunakan dengan meluas di kawasan yang panas seperti di 11.2 OBJEKTIF KAJIAN
kawasan gurun bagi menyejukkan kawasan dan taman selain
Bagi mencapai matlamat dalam projek ini beberapa objektif
memberikan ‘view’ atau pandangan yang menarik kepada sesuatu
ditentukan iaitu :-
bangunan.
a) Mengenal pasti kawasan yang berpotensi untuk memenuhi keperluan
Keperluan landskap dan rekabentuknya adalah bergantung kepada
rekreasi bagi penduduk tempatan dan pelancong
cara hidup sesuatu masyarakat, keagamaan, sosio ekonomi dan
b) Mengkaji rekabentuk lanskap yang terdapat di kawasan tapak iaitu
keadaan atau iklim. Adalah dipercayai dalam Tamadun Greek didapati
Bandar Lumut.
bahawa mereka lebih menumpukan landskap di kawasan perkuburan.
c) Mengenalpasti isu dan masalah utama pembangunan landskap yang
Tamadun di Babylon pula dibina khas untuk kepentingan keagamaan.
terdapat di kawasan kajian serta jalanpenyelesaiannya.
Ini jelas terbukti dengan adanya Taman Tergantung yang merupakan
d) Menganalisis ciri-ciri landskap semasa seperti landskap lembut dan
taman pertama yang dapat dikesan sehingga kini. Kita dapati pula di
kejur,kawasan lapang dan taman rekreasi.
Jepun mereka lebih menumpukan rekabentuk landskapnya diatas
e) Mengenalpasti keserasian lanskap dengan kawasan persekitaran
kepercayaan ’Shinto’ mereka. Rekabentuk landskap di Malaysia pula
f) Melakukan pemerhatian dan mengamatan terhadap perletakan
lebih menumpukan kepada elemen-elemen persekitaran dan
lanskap di tapak
mengambil kira fungsi sesuatu landskap itu dibina. Elemen air, batu,
tumbuhan dan arca selain memberikan pandangan menarik, ia juga
menjadi titik tumpuan kepada keseluruhan landskap yang terdapat di
sesuatu bangunan. Bagi mewujudkan sesebuah bandar itu sempurna 11.3 LANDSKAP
perancangan landskap amat penting dalam perancangan bandar bagi
Dalam lanskap terdapat dua jenis kategori iaitu lanskap lembut dan lanskap
mewujudkan satu kawasan pembangunan yang seimbang, harmoni
kejur. Lanskap lembut menerangkan elemen-elemen tanaman utama
dan ceria antara aspek pembangunan dan landskap
seperti jenis renek, menjalar, teduh memanjat dan tadahan bumi. Manakala
11.1 MATLAMAT
a) LANDSKAP LEMBUT
Zon A adalah zon yang merangkumi pusat Bandar Lumut,Esplanade,Terminal jeti Bandar
Lumut.Karektor yang ditinjolkan zon ini adalah lebih kepada landskap yang cuba mengelak konflik
dengan isu traffic.Di hadapan kedai menunjukkan
Rajah 2.6 : Pokok utama di kawasan kajian
penggunaan pokok tinggi yang tidak mengunakan
banyak ruang.Supaya ruang meletak kenderaan
dihadapan kedai tidak terjejas berbanding
Kawasan kajian telah dipecahkan kepada tiga zon untuk mengenalpasti karektar penggunaan pokok yang besar saiz lilitan.
Landskap yang terdapat di Bandar Lumut untuk menentukan kesesuaian sama ada
karektar yang ditonjolkan sesuai dengan fungsi sesuatu zon itu.
JABATAN PERANCANGAN BANDAR DAN WILAYAH, UITM PERAK 65
KAMPUS SERI ISKANDAR,PERAK DARUL RIDZUAN.
LAPORAN TEKNIKAL KAJIAN PUSAT BANDAR LUMUT,PERAK DARUL RIDZUAN
tema maritime.Namun begitu terdapat dua Pokok TPO yang disarankan dibuang kerana
Pudding(codiaeum varigatum)
Asam jawa
Jenis pokok –pokok sederhana besar
Jenis pokok –pokok besar
Lokasi-kawasan perniagaan
Lokasi-terminal jeti Lumut
Visual kepada Bandar-menarik
Visual kepada Bandar-menarik
Peyelengggaran - diselenggara
Peyelengggaran – diselenggara
i. Kerusi taman
Peyelengggaran - diselenggara
ii. arca/mercutanda
b. LANDSKAP KEJUR
JABATAN PERANCANGAN BANDAR DAN WILAYAH, UITM PERAK 68
KAMPUS SERI ISKANDAR,PERAK DARUL RIDZUAN.
LAPORAN TEKNIKAL KAJIAN PUSAT BANDAR LUMUT,PERAK DARUL RIDZUAN
Foto 9.8 : struktut binaan –konkrit dan besipenyelenggaraan-diselenggara visual kepada Bandar-menarik
1.Pintu Masuk
(a) Isu/Masalah - persempadanan bandar lumut sukar dikenalpasti kerana papan
tanda kurang menonjol dan papan iklan berhampiran pintu masuk lebih menonjol
dan menganggu visual ke tanda papan masuk.
Potensi - beberapa jalanraya ke Bandar Lumut dimanfaatkan untuk penyediaan
landskap pintu masuk yang dapat menonjolkan persempadanan Lumut
2.Pinggir Jalan
(a) Isu/Masalah - kebenyakkan ruang tepi jalan yang diperuntukkan tidak cukup
untuk penyediaan landskap yang sewajarnya.
JABATAN PERANCANGAN BANDAR DAN WILAYAH, UITM PERAK 72
KAMPUS SERI ISKANDAR,PERAK DARUL RIDZUAN.
LAPORAN TEKNIKAL KAJIAN PUSAT BANDAR LUMUT,PERAK DARUL RIDZUAN
Potensi - landskap pinggir jalan utama dapat mewujudkan koridor visual yang Foto 10.0 : Pinggir jalan yang berpotensi untuk keunikkan
4.Pusat bandar
Isu/Masalah - ruang lapang sedia ada tidak ditanam pokok teduhan
5. Hortikultur
(a) Isu/masalah - rekabentuk penanaman kurang menonjolkan karektor yang 10.5 ANALSIS SWOT
jelas dan menarik,pemilihan dan rekabentuk pokok yang tidak konsisten di
(a) Kekuatan
hampir setiap jalan.
-kepesatan ekonomi dan status Bandar Lumut sebagai Bandar Maritim dan
Potensi - mengukuhkan dan menonjolkan karektor kawasan dan laluan utama
perlancongan haruslah disertai dengan meningkatkan imej dan pembangunan
menurut konsep landskap dan penanaman yang konsisten.
landskap di Bandar Lumut
(b) Isu/Masalah - pemilihan pokok yang tidak sesuai seperti pokok yang mempunyai
buah dan berduri di laluan awam kerana membahayakan pejalan kaki. (b) Kelemahan
Potensi - memelih pokok yang sesuai dari semua sudut seperti kecantikan, -kepesatan pembangunan yang membentuk landskap Bandar Lumut belum
keselamatan. sepenuhnya dapat menonjolkan identiti yang dikaitkan dengan konsep
maritim.
(c) Peluang
-laluan berkenderaan dengan rizab landskap dapat menyediakan vista
menarik kepada orang ramai.
(d) Ancaman
-pembangunan komited yang tidak melalui penilaian prosedur yang
ditetapkan akan menjejaskan kualiti persekitaran Bandar Lumut.
11.6 Rekreasi
Hierraki riekrasi kawasan ini adalah taman tempatan dengan keluasan kira-
kira 17.97 ekar.Didalam kawsan rekreasi ini wujudnya aktiviti pasif dan
aktif,seperti jogging,memancing, atau pun sekadar berkelah.fungsi utama
taman tempatan ini adalah kawasan rekreasi.
12.0 KESIMPULAN
Melalui penyediaan Laporan Teknikal Pusat Bandar Lumut ini analisis tapak adalah
suatu kaji selidik yang di buat secara fizikal di atas tapak yang ingin di kaji. Analisis
ini dilakukan untuk menghasilkan satu pelan keindahan Bandar di Bandar Lumut
sebagai Bandar Maritim.Cadangan pembangunan yang baik adalah cadangan yang
meningkatkan kualiti dan sosio-ekonomi penduduk setempat. Pembangunan
negara yang semakin pesat dari semasa ke semasa memerlukan bandar yang
mampan, berfungsi dan selamat.
Oleh yang demikian, penyediaan laporan teknikal ini dapat membantu dalam
perancang pusat bandar sebelum mengahasilkan sebuah cadangan pengindahan
bandar yang baik. Perancangan yang baik akan menerapkan sebuah imej bandar
yang membangun dengan pengekalan sebuah konsep yang sediada tanpa
menjejaskan imej sebuah bandar maritim di Lumut.
LAMPIRAN 1
JANUARI
TUGASAN 1 Minggu 2 Minggu 3 Minggu 4 Minggu 5
31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
Persediaan awal dan penerangan bagi keseluruhan projek
Persedian untuk borang soal selidik dan kaji selidik
Persediaan untuk Lawatan tapak
Sesi krit bagi borang soal selidik sebelum ke tapak
Lawatan tapak
Pengumpulan data dan kaji selidik
sesi krit akhir bagi Kajian Awalan
Persem bahan bagi kajian awalan
Perkembangan bagi Analisis tapak
sesi krit bagi Analisis tapak
Persembahan bagi analisis tapak
FEBUARI
TUGASAN 1 2
Minggu 6
3 4 5 6 7 8 9
Ming gu 7 Minggu 8 Minggu 8
10 11 12 13 14 15 16 1 7 1 8 1 9 20 2 1 22 23 24 25 26 2 7 2 8
P erse mbahan ba gi analisis tap ak
P erse mbahan lapora n dan persemb ah an maklumat
P erse dian ba gi pelan kon sep dan p elan susun atur
S esi Krit bagi p elan konsep d an pelan susu n atur
P erse dian un tu k Rekab entuk Cad an gan
P erse mbahan da n P erbincan gan untuk Rekabentu k Cadangan
P ersedian A khir b ag i Pelan su sunatur
P erse mbahan un tuk Rekabe nt uk Cadang an
P enyerahan Reka be ntuk Cad ang an
LAMPIRAN 2
PENYELIA PROJEK
KOORDINATOR
SETIAUSAHA
BENDAHARI
EDITOR