Godina X Broj 48

26.09.2003. Petak, 26.09.2003. godine SARAJEVO

Pretplata za II polugodi{te 2003. uklju~uju}i i pretplatu za "Slubeni 120."Slu beni glasnik BiH": KM 120.-

Na osnovu ~lana 67. stav 2. Zakona o cestama Federacije BiH ("Slubene novine Federacije BiH", br. 6/02 i 18/02), federalni ministar prometa i komunikacija donosi

PRAVILNIK
PROJEKTOVANJE URE\ O MINIMALNIM TEHNI^KIM USLOVIMA ZA PROJEKTOVANJE I URE\IVANJE AUTOBUSNIH STAJALI[TA I - OP]E ODREDBE ^lan 1. Ovim pravilnikom se ure|uju uslovi za projektovanje i ure|enje autobusnih stajali{ta. II - USLOVI ZA PROJEKTOVANJE AUTOBUSNIH STAJALI[TA ^lan 2. Autobusna stajali{ta projektuju se za svaki prometni smjer. Izgradnja odnosno smje{tanje autobusnih stajali{ta na nedovoljno preglednim dionicama javne ceste, kao {to su horizontalne krivine radijusa R < 2R min i vertikalne krivine konveksnog tipa radijusa Rv< 4Rv min, mjesta u neposrednoj blizini tunela i dugih mostova, nije dopu{teno. U tlocrtnom smislu, najpovoljnije lokacije za gradnju odnosno smje{tanje autobusnog stajali{ta su na javnoj cesti u pravcu ili u podru~ju ta~aka inflekcije kod "S" krivina, a u uzdunom smislu pri jednolikoj niveleti 5% ili u tjemenu konkavne vertikalne krivine. ^lan 3. Na raskr{}u cesta autobusno stajali{te gradi se odnosno smje{ta na udaljenosti najmanje 20 m poslije raskr{}a u smjeru vonje (skica 1 u sastavu ovog pravilnika). ^lan 4. Pregledna duina na dionici javne ceste na kojoj se gradi odnosno smije{ta autobusno stajali{te, mora biti najmanje 1,5 duine zaustavnog puta vozila (skica 2 u sastavu ovog pravilnika). ^lan 5. Na javnoj cesti s kolovozom za promet vozila u oba smjera, autobusna stajali{ta grade se odnosno smje{taju u paru i to tako da se gledaju}i u smjeru vonje prije nailazi na stajali{te s lijeve strane javne ceste. Me|usobni razmak krajnjih ta~aka autobusnih stajali{ta iz stava 1. ovog ~lana, ne smije biti manji od 50 m na magistralnim cestama i ne manji od 30 m na regionalnim i lokalnim cestama (skica 3 u sastavu ovog pravilnika).

Iznimno od stava 1. ovog ~lana autobusna stajali{ta mogu se smje{tati tako da se prvo smje{ta autobusno stajali{te s desne strane kolovoza. U tom slu~aju, me|usobni razmak krajnjih ta~aka autobusnih stajali{ta ne smije biti manji od 50 m (skica 4 u sastavu ovog pravilnika). ^lan 6. Na dijelu javne ceste na kojoj }e se izgraditi odnosno smjestiti autobusno stajali{te, ovisno o u~estalosti zaustavljanja autobusa i njenim prometno - tehni~kim i sigurnosnim elementima, brzinu kretanja vozila treba po potrebi ograni~iti postavljanjem odgovaraju}eg prometnog znaka. ^lan 7. Najmanje dimenzije autobusnog stajali{ta na javnoj cesti, duina i {irina pje{a~kog ostrva, dimenzije slobodnog i prometnog profila stajali{ta, dati su u tablici 1., tablici 2. te skici 5 u sastavu ovog pravilnika. ^lan 8. Odvodnja povr{inskih i podzemnih voda s autobusnog stajali{ta mora biti tako rije{ena i izvedena da se ne naru{i postoje}i sistem odvodnje na javnoj cesti. ^lan 9. Pje{a~ko ostrvo autobusnog stajali{ta mora biti obrubljeno ivi~njacima. ^lan 10. Kolovozna konstrukcija autobusnog stajali{ta mora imati najmanje jednaku nosivost kao i kolovozna konstrukcija dionica javne ceste na kojoj se smje{ta autobusno stajali{te. Kolovozna konstrukcija autobusnog stajali{ta dimenzionira se na osnovu pravila za dimenzioniranje kolovozne konstrukcije. ^lan 11. Autobusno stajali{te obiljeava se vertikalnom i horizon- talnom prometnom signalizacijom u skladu sa posebnim propisima. Prometni znak III - 49- "stajali{te autobusa" iz Pravilnika o saobra}ajnim znakovima na putevima ("Slubeni list SFRJ", broj 48/81) postavlja se na po~etku autobusnog stajali{ta. III - URE\IVANJE AUTOBUSNIH STAJALI[TA ^lan 12. Na pje{a~kom ostrvu autobusnog stajali{ta mora se postaviti plo~a s imenom stajali{ta i izvatkom iz voznog reda te ko{ara za otpatke. ^lan 13. Autobusno stajali{te moe se opremiti natkrivenim prostorom za putnike - ~ekaonicom. Podnosilac zahtjeva snosi tro{kove nabavke, postavljanja i odravanja nadstre{nice, klupa i korpi za otpatke. Natkriveni prostori za putnike - ~ekaonice oblikuju se na na~in da zadovolje potrebe putnika u funkcionalnom smislu, a u oblikovnom smislu moraju odgovarati klimatskim prilikama te zemljopisnim zna~enjima podru~ja na kojem se smje{taju.

^lan 14. Okoli{ autobusnog stajali{ta, ovisno o podneblju u kojem se gradi odnosno smje{ta autobusno stajali{te, mora se odgova- raju}e urediti. Ure|enje autobusnog stajali{ta podrazumijeva i odgovara- ju}e ure|enje pje{a~kog pristupa stajali{tu. Tro{kove projektovanja, izgradnje i odravanja pje{a~kog pristupa stajali{ta snosi podnosilac zahtjeva. ^lan15. Lokaciju autobusnih stajali{ta uslovljavaju potrebe javnog prijevoza. Postupak za utvr|ivanje lokacije autobusnog stajali{ta na javnoj cesti pokre}e se podno{enjem zahtjeva koji treba sadravati slijede}u analizu: prijevozne potrebe putnika; linije javnog prijevoza u cjelini te postoje}eg rasporeda autobusnih stajali{ta; tehni~ke elemente javne ceste; prosje~ni godi{nji promet; nivo sigurnosti prometa; odstupanje od postoje}eg nivoa prometne usluge na prometnom pravcu javne ceste ako se izgradi odnosno smjesti novo autobusno stajali{te.

Zahtjev iz stava 2. ovog ~lana moe podnijeti na~elnik op}ine uz saglasnost nadlenog ministarstva unutra{njih poslova na ~ijem se podru~ju eli graditi autobusno stajali{te (u daljem tekstu: podnosilac zahtjeva). Podnosilac zahtjeva je duan uz zahtjev dostaviti projekat autobusnog stajali{ta, dati rje{enje pristupa korisnika do stajali{ta i potrebne podatke iz ~lana 17. alineja 1. i 2. ovog pravilnika. ^lan 16. Postupak za utvr|ivanje lokacije autobusnih stajali{ta provodi za magistralne ceste Direkcija cesta Federacije Bosne i Hercegovine (u daljem tekstu: Direkcija cesta F BiH) a za regionalne i lokalne ceste nadleni kantonalni organ za regionalne i lokalne ceste (u daljem tekstu: nadleni kantonalni organ). ^lan 17. U postupku iz ~lana 16. ovog pravilnika utvr|uje se opravdanost zahtjeva za izgradnjom odnosno smje{tanjem autobusnog stajali{ta na promatranoj dionici javne ceste, analizom: prijevoznih potreba putnika, linije javnog prijevoza u cjelini te postoje}eg rasporeda autobusnih stajali{ta, tehni~kih elemenata javne ceste, prosje~nog godi{njeg i vr{nog prometa, nivoa sigurnosti prometa, odstupanje od postoje}eg nivoa prometne usluge na prometnom pravcu javne ceste ako se izgradi, odnosno smjesti novo autobusno stajali{te. ^lan 18. Ako se u postupku iz ~lana 17. utvrdi opravdanost izgradnje odnosno smje{tanja autobusnog stajali{ta na traenoj lokaciji, Direkcija cesta F BiH, odnosno nadleni kantonalni organ u skladu sa finansijskim mogu}nostima uvrstit }e utvr|enu potrebu u godi{nje planove gra|enja i odravanje javnih cesta. Utvr|ene potrebe iz stava 1. ovog ~lana moraju biti uskla|ene s Programom gra|enja i odravanja javnih cesta.

Ako za izgradnju odnosno smje{tanje novih autobusnih stajali{ta nisu predvi|ena potrebna sredstva u Programu gra|enja i odravanja javnih cesta, tro{kove njihovog projektiranja i izgradnje odnosno smje{tanja snosi op}ina na ~ijem podru~ju se stajali{te gradi. Tako izgra|ena autobusna stajali{ta postat }e nakon izgradnje, odnosno smje{tanja sastavni dio javne ceste. ^lan 19. Na autocesti i cesti namijenjenoj isklju~ivo za promet motornih vozila, izgradnja odnosno smje{tanje autobusnih stajali{ta nije dopu{teno. Autobusna stajali{ta na magistralnim, regionalnim i lokalnim cestama moraju se graditi odnosno smje{tati desno izvan kolovoza postoje}e javne ceste. Iznimno od stava 2. ovog ~lana, nadleni kantonalni organ na prijedlog podnosioca zahtjeva, moe uz prethodno pribavljenu saglasnost policijske uprave, dopustiti smje{tanje autobusnog stajali{ta i na kolovozu lokalne ceste. ^lan 20. Ako se utvrdi, da za autobusnim stajali{tem vi{e nema potrebe ili da ono ugroava sigurno odvijanje prometa, Direkcija cesta F BiH, odnosno nadleni kantonalni organ za ceste ukinut }e autobusno stajali{te. Na dijelu javne ceste na kojoj se ukine autobusno stajali{te, Direkcija cesta F BiH, odnosno nadleni kantonalni organ za ceste uspostavit }e novi na~in odvijanja prometa izmjenom i postavljanjem odgovaraju}e prometne signalizacije. Oprema ukinutog autobusnog stajali{ta (prostor za putnike - ~ekaonica, plo~a s imenom stajali{ta s izvatkom iz voznog reda, ko{ara za otpatke i sl.) mora se ukloniti a okoli{ oko autobusnog stajali{ta mora se urediti. IV - PRIJELAZNE I ZAVR[NE ODREDBE ^lan 21. Kada se gradi nova javna cesta i rekonstruira postoje}a, utvr|ivanje lokacije, projektovanje i ure|enje autobusnih stajali{ta, mora se provoditi prema odredbama ovog pravilnika. ^lan 22. Redovno i vanredno odravanje autobusnih stajali{ta obavlja se prema godi{njem planu odravanja javnih cesta(odravanje kolovoza, ivi~njaka, horizontalne i vertikalne prometne signalizacije). ^lan 23. Autobusna stajali{ta izgra|ena odnosno smje{tena na magistralnim cestama do stupanja na snagu ovog pravilnika, moraju se urediti u skladu s njegovim odredbama u roku od dvije godine od dana stupanja na snagu ovog pravilnika. Autobusna stajali{ta izgra|ena odnosno smje{tena na regionalnim i lokalnim cestama do stupanja na snagu ovog pravilnika, moraju se urediti u skladu s njegovim odredbama u roku od tri godine od dana stupanja na snagu ovog pravilnika. ^lan 24. Skice broj 1 do 5 te tabele 1 i 2 prilog su ovom pravilniku i ~ine njegov sastavni dio. ^lan 25.

Danom stupanja na snagu ovog pravilnika prestaje primjena odredbi Pravilnika o minimalnim uslovima za projektovanje i gradnju autobusnih stajali{ta objavljen u "Slubenom listu SR BiH", broj 40/75. ^lan 26. Ovaj pravilnik stupa na snagu osmog dana od dana objavljivanja u "Slubenim novinama Federacije BiH"

Broj 01-27-1084/03 5. septembra 2003. godine Mostar

Ministar mr. Ned ad Brankovi} s. r. Nedad Brankovi},

Na temelju ~lanka 67. stavak 2. Zakona o cestama Federacije BiH ("Slubene novine Federacije BiH", br. 6/02 i 18/02), federalni ministar prometa i komunikacija donosi

Petak, 26.09.2003.

SLU@BENE NOVINE FEDERACIJE BiH

Broj 48 - Strana 2525

Broj 48 - Strana 2526

SLU@BENE NOVINE FEDERACIJE BiH

Petak, 26.09.2003.

Petak, 26.09.2003.

SLU@BENE NOVINE FEDERACIJE BiH

Broj 48 - Strana 2527

PRAVILNIK
O MINIMALNIM TEHNI^KIM UVJETIMA ZA PROJEKTOVANJE I URE\IVANJE AUTOBUSNIH STAJALI[TA URE\ I - OP]E ODREDBE ^lanak 1. Ovim pravilnikom se ure|uju uvjeti za projektovanje i ure|enje autobusnih stajali{ta. II - UVJETI ZA PROJEKTOVANJE AUTOBUSNIH STAJALI[TA ^lanak 2. Autobusna stajali{ta projektirauju se za svaki prometni smjer. Izgradnja odnosno smje{tanje autobusnih stajali{ta na nedovoljno preglednim dionicama javne ceste, kao {to su horizontalne krivine radijusa R < 2R min i vertikalne krivine konveksnog tipa radijusa Rv < 4Rv min, mjesta u neposrednoj blizini tunela i dugih mostova, nije dopu{teno. U tlocrtnom smislu, najpovoljnije lokacije za gradnju odnosno smje{tanje autobusnog stajali{ta su na javnoj cesti u pravcu ili u podru~ju to~aka inflekcije kod "S" krivina, a u uzdunom smislu pri jednolikoj niveleti 5% ili u tjemenu konkavne vertikalne krivine. ^lanak 3. Na raskriju cesta autobusno stajali{te gradi se odnosno smje{ta na udaljenosti najmanje 20 m poslije raskrija u smjeru vonje (skica 1 u sastavu ovog pravilnika). ^lanak 4. Pregledna duina na dionici javne ceste na kojoj se gradi odnosno smije{ta autobusno stajali{te, mora biti najmanje 1,5 duljine zaustavaknog puta vozila (skica 2 u sastavu ovog pravilnika). ^lanak 5. Na javnoj cesti s kolnikom za promet vozila u oba smjera, autobusna stajali{ta grade se odnosno smje{taju u paru i to tako da se gledaju}i u smjeru vonje prije nailazi na stajali{te s lijeve strane javne ceste. Me|usobni razmak krajnjih to~aka autobusnih stajali{ta iz stavka 1. ovog ~lanka, ne smije biti manji od 50 m na magistralnim cestama i ne manji od 30 m na regionalnim i lokalnim cestama (skica 3 u sastavu ovog pravilnika). Iznimno od stavka 1. ovog ~lanka autobusna stajali{ta mogu se smje{tati tako da se prvo smje{ta autobusno stajali{te s desne strane kolnika. U tom slu~aju, me|usobni razmak krajnjih to~aka autobusnih stajali{ta ne smije biti manji od 50 m (skica 4 u sastavu ovog pravilnika). ^lanak 6. Na dijelu javne ceste na kojoj }e se izgraditi odnosno smjestiti autobusno stajali{te, ovisno o u~estalosti zaustavljanja autobusa i njenim prometno - tehni~kim i sigurnosnim elementima, brzinu kretanja vozila treba po potrebi ograni~iti postavljanjem odgovaraju}eg prometnog znaka. ^lanak 7. Najmanje dimenzije autobusnog stajali{ta na javnoj cesti, duina i {irina pje{a~kog ostrva, dimenzije slobodnog i prometnog profila stajali{ta, dati su u tablici 1., tablici 2. te skici 5 u sastavu ovog pravilnika.

^lanak 8. Odvodnja povr{inskih i podzemnih voda s autobusnog stajali{ta mora biti tako rije{ena i izvedena da se ne naru{i postoje}i sistem odvodnje na javnoj cesti. ^lanak 9. Pje{a~ko ostrvo autobusnog stajali{ta mora biti obrubljeno ivi~njacima. ^lanak 10. Kolni~ka konstrukcija autobusnog stajali{ta mora imati najmanje jednaku nosivost kao i kolnika konstrukcija dionica javne ceste na kojoj se smje{ta autobusno stajali{te. Kolni~ka konstrukcija autobusnog stajali{ta dimenzionira se na osnovu pravila za dimenzioniranje kolni~ke konstrukcije. ^lanak 11. Autobusno stajali{te obiljeava se vertikalnom i horizon- talnom prometnom signalizacijom sukladno sa posebnim propisima. Prometni znak III - 49 - "stajali{te autobusa" iz Pravilnika o prometnim znakovima na putevima ("Slubeni list SFRJ", broj 48/81) postavlja se na po~etku autobusnog stajali{ta. III - URE\IVANJE AUTOBUSNIH STAJALI[TA ^lanak 12. Na pje{a~kom ostrvu autobusnog stajali{ta mora se postaviti plo~a s imenom stajali{ta i izvatkom iz voznog reda te ko{ara za otpatke. ^lanak 13. Autobusno stajali{te moe se opremiti natkrivenim prostorom za putnike - ~ekaonicom. Podnosilac zahtjeva snosi tro{kove nabavke, postavljanja i odravanja nadstre{nice, klupa i korpi za otpatke. Natkriveni prostori za putnike - ~ekaonice oblikuju se na na~in da zadovolje potrebe putnika u funkcionalnom smislu, a u oblikovnom smislu moraju odgovarati klimatskim prilikama te zemljopisnim zna~enjima podru~ja na kojem se smje{taju. ^lanak 14. Okoli{ autobusnog stajali{ta, ovisno o podneblju u kojem se gradi odnosno smje{ta autobusno stajali{te, mora se odgovara0 ju}e urediti. Ure|enje autobusnog stajali{ta podrazumijeva i odgovara- ju}e ure|enje pje{a~kog pristupa stajali{tu. Tro{kove projektovanja, izgradnje i odravanja pje{a~kog pristupa stajali{ta snosi podnosilac zahtjeva. ^lanak 15. Lokaciju autobusnih stajali{ta uvjetuju potrebe javnog prijevoza. Postupak za utvr|ivanje lokacije autobusnog stajali{ta na javnoj cesti pokre}e se podno{enjem zahtjeva koji treba sadravati slijede}u analizu:

prijevozne potrebe putnika; linije javnog prijevoza u cjelini te postoje}eg rasporeda autobusnih stajali{ta; tehni~ke elemente javne ceste; prosje~ni godi{nji promet; razina sigurnosti prometa; odstupanje od postoje}e razine prometne usluge na prometnom pravcu javne ceste ako se izgradi odnosno smjesti novo autobusno stajali{te.

Zahtjev iz stavka 2. ovog ~lanka moe podnijeti na~elnik op}ine uz suglasnost nadlenog ministarstva unutarnjih poslova na ~ijem se podru~ju eli graditi autobusno stajali{te (u daljnjem tekstu: podnosilac zahtjeva). Podnosilac zahtjeva je duan uz zahtjev dostaviti projekat autobusnog stajali{ta, dati rje{enje pristupa korisnika do stajali{ta i potrebne podatke iz ~lanka 17. alineja 1. i 2. ovog pravilnika. ^lanak 16. Postupak za utvr|ivanje lokacije autobusnih stajali{ta provodi za magistralne ceste Direkcija cesta Federacije Bosne i Hercegovine (u daljnjem tekstu: Direkcija cesta F BiH) a za regionalne i lokalne ceste nadleni kantonalni organ za regionalne i lokalne ceste (u daljnjem tekstu: nadleni kanto- nalni organ). ^lanak 17. U postupku iz ~lanka 16. ovog pravilnika utvr|uje se opravdanost zahtjeva za izgradnjom odnosno smje{tanjem autobusnog stajali{ta na promatranoj dionici javne ceste, analizom: prijevoznih potreba putnika, linije javnog prijevoza u cjelini te postoje}eg rasporeda autobusnih stajali{ta, tehni~kih elemenata javne ceste, prosje~nog godi{njeg i vr{nog prometa, nivoa sigurnosti prometa, odstupanje od postoje}eg nivoa prometne usluge na prometnom pravcu javne ceste ako se izgradi, odnosno smjesti novo autobusno stajali{te. ^lanak 18. Ako se u postupku iz ~lanka 17. utvrdi opravdanost izgradnje odnosno smje{tanja autobusnog stajali{ta na traenoj lokaciji, Direkcija cesta F BiH, odnosno nadleni kantonalni organ sukladno sa finansijskim mogu}nostima uvrstit }e utvr|enu potrebu u godi{nje planove gra|enja i odravanje javnih cesta. Utvr|ene potrebe iz stavka 1. ovog ~lanaka moraju biti uskla|ene s Programom gra|enja i odravanja javnih cesta. Ako za izgradnju odnosno smje{tanje novih autobusnih stajali{ta nisu predvi|ena potrebna sredstva u Programu gra|enja i odravanja javnih cesta, tro{kove njihovog projektiranja i izgradnje odnosno smje{tanja snosi op}ina na ~ijem podru~ju se stajali{te gradi. Tako izgra|ena autobusna stajali{ta postat }e nakon izgradnje, odnosno smje{tanja sastavni dio javne ceste. ^lanak 19. Na autocesti i cesti namijenjenoj isklju~ivo za promet motornih vozila, izgradnja odnosno smje{tanje autobusnih stajali{ta nije dopu{teno. Autobusna stajali{ta na magistralnim, regionalnim i lokalnim cestama moraju se graditi odnosno smje{tati desno izvan kolnika postoje}e javne ceste.

Iznimno od stavka 2. ovog ~lanka, nadleni kantonalni organ na prijedlog podnosioca zahtjeva, moe uz prethodno pribavljenu saglasnost policijske uprave, dopustiti smje{tanje autobusnog stajali{ta i na kolniku lokalne ceste. ^lanak 20. Ako se utvrdi, da za autobusnim stajali{tem vi{e nema potrebe ili da ono ugroava sigurno odvijanje prometa, Direkcija cesta F BiH, odnosno nadleni kantonalni organ za ceste ukinut }e autobusno stajali{te. Na dijelu javne ceste na kojoj se ukine autobusno stajali{te, Direkcija cesta F BiH, odnosno nadleni kantonalni organ za ceste uspostavit }e novi na~in odvijanja prometa izmjenom i postavljanjem odgovaraju}e prometne signalizacije. Oprema ukinutog autobusnog stajali{ta (prostor za putnike - ~ekaonica, plo~a s imenom stajali{ta s izvatkom iz voznog reda, ko{ara za otpatke i sl.) mora se ukloniti a okoli{ oko autobusnog stajali{ta mora se urediti. IV - PRIJELAZNE I ZAVR[NE ODREDBE ^lanak 21. Kada se gradi nova javna cesta i rekonstruira postoje}a, utvr|ivanje lokacije, projektovanje i ure|enje autobusnih stajali{ta, mora se provoditi prema odredbama ovog pravilnika. ^lanak 22. Redovno i vanredno odravanje autobusnih stajali{ta obavlja se prema godi{njem planu odravanja javnih cesta (odravanje kolovoza, ivi~njaka, horizontalne i vertikalne prometne signalizacije). ^lanak 23. Autobusna stajali{ta izgra|ena odnosno smje{tena na magistralnim cestama do stupanja na snagu ovog pravilnika, moraju se urediti sukladno sa njegovim odredbama u roku od dvije godine od dana stupanja na snagu ovog pravilnika. Autobusna stajali{ta izgra|ena odnosno smje{tena na regionalnim i lokalnim cestama do stupanja na snagu ovog pravilnika, moraju se urediti sukladno njegovim odredbama u roku od tri godine od dana stupanja na snagu ovog pravilnika. ^lanak 24. Skice broj 1 do 5 te tabele 1 i 2 prilog su ovom pravilniku i ~ine njegov sastavni dio. ^lanak 25. Danom stupanja na snagu ovog pravilnika prestaje primjena odredbi Pravilnika o minimalnim uvjetima za projektovanje i gradnju autobusnih stajali{ta objavljen u "Slubenom listu SR BiH", broj 40/75. ^lanak 26. Ovaj pravilnik stupa na snagu osmog dana od dana objave u "Slubenim novinama Federacije BiH"

Broj 01-27-1084/03 5. rujna 2003. godine Mostar

Ministar mr. Ned ad Brankovi} v. r. Nedad Brankovi},

Na osnovu ~lana 67. stav 2. Zakona o cestama Federacije BiH ("Slubene novine Federacije BiH", br. 6/02 i 18/02), federalni ministar prometa i komunikacija donosi

PRAVILNIK

O MINIMALNIM TEHNI^KIM USLOVIMA ZA PROJEKTOVAWE I URE\IVAWE AUTOBUSNIH STAJALI[TA

I - OP[TE ODREDBE

^lan 1.

Ovim pravilnikom se ure|uju uslovi za projektovawe i ure|ewe autobusnih stajali{ta.

II - USLOVI ZA PROJEKTOVAWE AUTOBUSNIH STAJALI[TA

^lan 2.

Autobusna stajali{ta projektuju se za svaki prometni smjer.

Izgradwa odnosno smje{tawe autobusnih stajali{ta na nedovoqno preglednim dionicama javne ceste, kao {to su horizontalne krivine radijusa R < 2R min i vertikalne krivine konveksnog tipa radijusa Rv< 4Rv min, mjesta u neposrednoj blizini tunela i dugih mostova, nije dopu{teno.

U tlocrtnom smislu, najpovoqnije lokacije za gradwu odnosno smje{tawe autobusnog stajali{ta su na javnoj cesti u pravcu ili u podru~ju ta~aka inflekcije kod "S" krivina, a u uzdunom smislu pri jednolikoj niveleti 5% ili u tjemenu konkavne vertikalne krivine.

^lan 3.

Na raskr{}u cesta autobusno stajali{te gradi se odnosno smje{ta na udaqenosti najmawe 20 m poslije raskr{}a u smjeru vowe (skica 1 u sastavu ovog pravilnika).

^lan 4.

Pregledna duina na dionici javne ceste na kojoj se gradi odnosno smije{ta autobusno stajali{te, mora biti najmawe 1,5 duine zaustavnog puta vozila (skica 2 u sastavu ovog pravilnika).

^lan 5.

Na javnoj cesti s kolovozom za promet vozila u oba smjera, autobusna stajali{ta grade se odnosno smje{taju u paru i to tako da se gledaju}i u smjeru vowe prije nailazi na stajali{te s lijeve strane javne ceste.

Me|usobni razmak krajwih ta~aka autobusnih stajali{ta iz stava 1. ovog ~lana, ne smije biti mawi od 50 m na magistralnim cestama i ne mawi od 30 m na regionalnim i lokalnim cestama (skica 3 u sastavu ovog pravilnika).

Iznimno od stava 1. ovog ~lana autobusna stajali{ta mogu se smje{tati tako da se prvo smje{ta autobusno stajali{te s desne strane kolovoza. U tom slu~aju, me|usobni razmak krajwih ta~aka autobusnih stajali{ta ne smije biti mawi od 50 m (skica 4 u sastavu ovog pravilnika).

^lan 6.

Na dijelu javne ceste na kojoj }e se izgraditi odnosno smjestiti autobusno stajali{te, ovisno o u~estalosti zaustavqawa autobusa i wenim prometno - tehni~kim i sigurnosnim elementima, brzinu kretawa vozila treba po potrebi ograni~iti postavqawem odgovaraju}eg prometnog znaka.

^lan 7.

Najmawe dimenzije autobusnog stajali{ta na javnoj cesti, duina i {irina pje{a~kog ostrva, dimenzije slobodnog i prometnog profila stajali{ta, dati su u tablici 1., tablici 2. te skici 5 u sastavu ovog pravilnika.

^lan 8.

Odvodwa povr{inskih i podzemnih voda s autobusnog stajali{ta mora biti tako rije{ena i izvedena da se ne naru{i postoje}i sistem odvodwe na javnoj cesti.

^lan 9.

Pje{a~ko ostrvo autobusnog stajali{ta mora biti obrubqeno ivi~wacima.

^lan 10.

Kolovozna konstrukcija autobusnog stajali{ta mora imati najmawe jednaku nosivost kao i kolovozna konstrukcija dionica javne ceste na kojoj se smje{ta autobusno stajali{te.

Kolovozna konstrukcija autobusnog stajali{ta dimenzionira se na osnovu pravila za dimenzionirawe kolovozne konstrukcije.

^lan 11.

Autobusno stajali{te obiqeava se vertikalnom i horizontalnom prometnom signalizacijom u skladu sa posebnim propisima.

Prometni znak III - 49 - "stajali{te autobusa" iz Pravilnika o saobra}ajnim znakovima na putevima ("Slubeni list SFRJ", broj 48/81) postavqa se na po~etku autobusnog stajali{ta.

III - URE\IVAWE AUTOBUSNIH STAJALI[TA

^lan 12.

Na pje{a~kom ostrvu autobusnog stajali{ta mora se postaviti plo~a s imenom stajali{ta i izvatkom iz voznog reda te ko{ara za otpatke.

^lan 13.

Autobusno stajali{te moe se opremiti natkrivenim prostorom za putnike - ~ekaonicom.

Podnosilac zahtjeva snosi tro{kove nabavke, postavqawa i odravawa nadstre{nice, klupa i korpi za otpatke.

Natkriveni prostori za putnike - ~ekaonice oblikuju se na na~in da zadovoqe potrebe putnika u funkcionalnom smislu, a u oblikovnom smislu moraju odgovarati klimatskim prilikama te zemqopisnim zna~ewima podru~ja na kojem se smje{taju.

^lan 14.

Okoli{ autobusnog stajali{ta, ovisno o podnebqu u kojem se gradi odnosno smje{ta autobusno stajali{te, mora se odgovaraju}e urediti.

Ure|ewe autobusnog stajali{ta podrazumijeva i odgovaraju}e ure|ewe pje{a~kog pristupa stajali{tu.

Tro{kove projektovawa, izgradwe i odravawa pje{a~kog pristupa stajali{ta snosi podnosilac zahtjeva.

^lan 15.

Lokaciju autobusnih stajali{ta uslovqavaju potrebe javnog prijevoza.

Postupak za utvr|ivawe lokacije autobusnog stajali{ta na javnoj cesti pokre}e se podno{ewem zahtjeva koji treba sadravati slijede}u analizu:

prijevozne potrebe putnika;

linije javnog prijevoza u cjelini te postoje}eg rasporeda autobusnih stajali{ta;

tehni~ke elemente javne ceste;

 prosje~ni godi{wi promet;

nivo sigurnosti prometa;

odstupawe od postoje}eg nivoa prometne usluge na prometnom pravcu javne ceste ako se izgradi odnosno smjesti novo autobusno stajali{te.

Zahtjev iz stava 2. ovog ~lana moe podnijeti na~elnik op{ti- ne uz saglasnost nadlenog ministarstva unutra{wih poslova na ~ijem se podru~ju eli graditi autobusno stajali{te (u daqem tekstu: podnosilac zahtjeva).

Podnosilac zahtjeva je duan uz zahtjev dostaviti projekat autobusnog stajali{ta, dati rje{ewe pristupa korisnika do stajali{ta i potrebne podatke iz ~lana 17. alineja 1. i 2. ovog pravilnika.

^lan 16.

Postupak za utvr|ivawe lokacije autobusnih stajali{ta provodi za magistralne ceste Direkcija cesta Federacije Bosne i Hercegovine (u daqem tekstu: Direkcija cesta F BiH) a za regionalne i lokalne ceste nadleni kantonalni organ za regionalne i lokalne ceste (u daqem tekstu: nadleni kantonalni organ).

^lan 17.

U postupku iz ~lana 16. ovog pravilnika utvr|uje se opravdanost zahtjeva za izgradwom odnosno smje{tawem autobusnog stajali{ta na promatranoj dionici javne ceste, analizom:

prijevoznih potreba putnika,

linije javnog prijevoza u cjelini te postoje}eg rasporeda autobusnih stajali{ta,

tehni~kih elemenata javne ceste,

 prosje~nog godi{weg i vr{nog prometa,

nivoa sigurnosti prometa, odstupawe od postoje}eg nivoa prometne usluge na prometnom pravcu javne ceste ako se izgradi, odnosno smjesti novo autobusno stajali{te.

^lan 18.

Ako se u postupku iz ~lana 17. utvrdi opravdanost izgradwe odnosno smje{tawa autobusnog stajali{ta na traenoj lokaciji, Direkcija cesta F BiH, odnosno nadleni kantonalni organ u skladu sa finansijskim mogu}nostima uvrstit }e utvr|enu potrebu u godi{we planove gra|ewa i odravawe javnih cesta.

Utvr|ene potrebe iz stava 1. ovog ~lana moraju biti uskla|ene s Programom gra|ewa i odravawa javnih cesta.

Ako za izgradwu odnosno smje{tawe novih autobusnih stajali{ta nisu predvi|ena potrebna sredstva u Programu gra|ewa i odravawa javnih cesta, tro{kove wihovog projekti- rawa i izgradwe odnosno smje{tawa snosi op{tina na ~ijem podru~ju se stajali{te gradi.

Tako izgra|ena autobusna stajali{ta postat }e nakon izgradwe, odnosno smje{tawa sastavni dio javne ceste.

^lan 19.

Na autocesti i cesti namijewenoj iskqu~ivo za promet motornih vozila, izgradwa odnosno smje{tawe autobusnih stajali{ta nije dopu{teno.

Autobusna stajali{ta na magistralnim, regionalnim i lokalnim cestama moraju se graditi odnosno smje{tati desno izvan kolovoza postoje}e javne ceste.

Iznimno od stava 2. ovog ~lana, nadleni kantonalni organ na prijedlog podnosioca zahtjeva, moe uz prethodno pribavqenu saglasnost policijske uprave, dopustiti smje{tawe autobusnog stajali{ta i na kolovozu lokalne ceste.

^lan 20.

Ako se utvrdi, da za autobusnim stajali{tem vi{e nema potrebe ili da ono ugroava sigurno odvijawe prometa, Direkcija cesta F BiH, odnosno nadleni kantonalni organ za ceste ukinut }e autobusno stajali{te.

Na dijelu javne ceste na kojoj se ukine autobusno stajali{te, Direkcija cesta F BiH, odnosno nadleni kantonalni organ za ceste uspostavit }e novi na~in odvijawa prometa izmjenom i postavqawem odgovaraju}e prometne signalizacije.

Oprema ukinutog autobusnog stajali{ta (prostor za putnike - ~ekaonica, plo~a s imenom stajali{ta s izvatkom iz voznog reda, ko{ara za otpatke i sl.) mora se ukloniti a okoli{ oko autobusnog stajali{ta mora se urediti.

IV - PRELAZNE I ZAVR[NE ODREDBE

^lan 21.

Kada se gradi nova javna cesta i rekonstruira postoje}a, utvr|ivawe lokacije, projektovawe i ure|ewe autobusniih stajali{ta, mora se provoditi prema odredbama ovog pravilnika.

^lan 22.

Redovno i vanredno odravawe autobusnih stajali{ta obavqa se prema godi{wem planu odravawa javnih cesta (odravawe kolovoza, ivi~waka, horizontalne i vertikalne prometne signalizacije).

^lan 23.

Autobusna stajali{ta izgra|ena odnosno smje{tena na magistralnim cestama do stupawa na snagu ovog pravilnika, moraju se urediti u skladu s wegovim odredbama u roku od dvije godine od dana stupawa na snagu ovog pravilnika.

Autobusna stajali{ta izgra|ena odnosno smje{tena na regionalnim i lokalnim cestama do stupawa na snagu ovog pravilnika, moraju se urediti u skladu s wegovim odredbama u roku od tri godine od dana stupawa na snagu ovog pravilnika.

^lan 24.

Skice broj 1 do 5 te tabele 1 i 2 prilog su ovom pravilniku i ~ine wegov sastavni dio.

^lan 25.

Danom stupawa na snagu ovog pravilnika prestaje primjena odredbi Pravilnika o minimalnim uslovima za projektovawe i gradwu autobusnih stajali{ta objavqen u "Slubenom listu SR BiH", broj 40/75.

^lan 26.

Ovaj pravilnik stupa na snagu osmog dana od dana objavqivawa u "Slubenim novinama Federacije BiH".

Broj 01-27-1084/03 5. septembra 2003. godine Mostar

Ministar mr. Nexad Brankovi} s. r. Brankovi},

491
Na osnovu ~lana 56. Zakona o cestama Federacije Bosne i Hercegovine ("Slubene novine Federacije BiH", br. 6/02 i 18/02), federalni ministar prometa i komunikacija donosi

Petak, 26.09.2003.

SLU@BENE NOVINE FEDERACIJE BiH

Broj 48 - Strana 2537

Broj 48 - Strana 2538

SLU@BENE NOVINE FEDERACIJE BiH

Petak, 26.09.2003.