PARKING GARA@E

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Lokacija
Kapacitet
Podela parking gara`a
Tip usluga
Ulazak, izlazak i na~in naplate
Povr{ina za parkiranje
Na~in savla|ivanja spratova
Oprema
Vreme parkiranja
Eksploatacija
Zatvoreni prostori, ure|eni isklju~ivo za potrebe parkiranja i
gara`iranja vozila, nazivaju se parking gara`e.
Parking gara`ama se na najbolji mogu}u na~in iskori{}ava prostor
predvi|en za tu svrhu i na taj na~in se zadovaljavaju potrebe za
parkiranjem za ve}i broj korisnika.
OSNOVNE KARAKTERISTIKE PARKING GARA@A
1. LOKACIJA PARKING GARA@A
Sama lokacija parking gara`e direktno uti~e na njeno iskori{}enje,
odnosno njenu ekonomi~nost i eksploataciju.
Gara`u treba locirati izme|u korisnika koji je koriste preko
celog dana i to naizmeni~no pre podne i popodne,
Gara`e treba locirati sa one strane centralnog podru~ja sa koje
dolazi ve}i broj korisnika,
Objekat same gara`e locira se u sporednoj ulici u blizini
glavne ulice koja vodi ka centru grada,
Lokaciju izabrati tako da postoje prilazi iz vi{e saobra}ajnica,
Lokaciju treba izabrati tako da pe{a~enje do cilja bude najvi{e
5 min pe{a~kog hoda,
Lokacija mora imati rasplo`iv prostor kvadratnog ili
pravougaonog oblika dimenzija 40 x 40 m.
PRINCIPI PRI IZBORU LOKACIJE PARKING GARA@A
2. KAPACITET PARKING GARA@A
Kapacitet parking gara`a odre|en je brojem mesta za parkiranje i on
je veoma razli~it, me|utim za potrebe na{ih gradova najbolje re{enje
predstavljaju kapaciteti srednjih vrednosti od 400-800 mesta.
Prvi ograni~avaju}i faktor je dodeljeni prostor za izgradnju
gara`e,
Urbansti~ki zavodi mogu da ograni~e broj spratova, {to se
direktno odra`ava na kapacitet,
Nedovoljni kapaciteti saobra}ajnica da prihvati veliki broj vozila
koji napu{ta gara`u,
Nedovoljni kapaciteti bliskih kriti~nih raskrsnica da propusti
veliki broj vozila koji napu{ta gara`u,
Na~in razme{taja vozila, oprema, veza izme|u spratova,
raspored ulaza i izlaza u samoj gara`i.
OGRANI^AVAJI]I FAKTORI KAPACITETA
PARKING GARA@A
3. PODELA PARKING GARA@A
Dono{enje odluke o izgradnji gara`e na nekoj lokaciji, otvara jedno
slo`eno pitanje, kakav tip gara`e treba izgraditi.
IZBOR TIPA PARKING GARA@E ZAVISI OD
SLEDE]IH FAKTORA:
Karakteristika podru~ja na kom se gradi,
Veli~ine mesta predvi|enog za gara`u,
Topografije terena,
Potrebnog kapaciteta,

Prirode o~ekivanih korisnika,
Karakteristika ukupnog saobra}aja.
Pri izboru tipa gara`e najva`nije je uzeti u obzir ekonomi~nost
izgradnje, odnosno da se gara`a izgradi uz najmanje tro{kove.
KARAKTERISTIKE PODZEMNIH PARKING GARA@A
Nadzemni deo iznad gara`e mo`e da se iskoristi za drugu namenu,
Mogu}nost kori{}enja za skloni{ta,
Izgradnju prati veliki broj problema (podzemne vode, vodovod,
kanalizacija, telefonski kablovi i sl.)
Neophodna je ugradnja prinudne ventilacije i dodatnog osvetljenja i
Dva do tri puta su skuplje od nadzemnih.
KARAKTERISTIKE PARKING GARA@A U NIVOU
Grade se samo u sklopu nekog objekta, stambene zgrade,
hotela i sl. i
Proztor za parkiranje je neracionalno izkori{}en.
VRSTE I KARAKTERISTIKE NADZEMNIH PARKING
GARA@A
Naj~e{}i tip gradnje,
Najjeftinije su u odnosu na ostale tipove,
Nema tehni~kih pepreka u ograni~enju visine,
Mogi}nost zadovoljenja neophodnih kapaciteta,

NADZEMNE
GARA@E
ZATVORENE
Bolje se uklapaju u
okolinu i
Zahtevaju dodatnu
za{titu od po`ara.
OTVORENE






Nepotrebna ventilacia, osvetljenje
i za{tita od po`ara,
Mogu}nost parkitanja na krovu,
Jednostavne za izgradnju.
4. TIPOVI USLUGE U PARKING GARA@AMA
Pru`a maksimalan konfor korisnicima,
Manje dimenzije parking mesta i prolaza,
Ve}a sigurnost pri vo`nji u gara`ama,
Skuplja usluga,
Pove}ana gu`va na ulazu u gara`u,
Produ`eno ~ekanje na predaju vozila,
Potreban je ve}i prostor na ulazu.
Pod tipom usluga podrazumeva se na~in na koji se obavlja predaja i
preuzimanje vozila.
KARAKTERISTIKE PARKIRANJA PUTEM OSOBLJA:
TIP USLUGE
PARKIRANJE POMO]U
OSOBLJA
POLUSAMOPARKIRANJE SAMOPARKIRANJE
Vlasnik vozila se dovozi do ulaza u parking gara`u i tu vozilo predaje
osoblju koje vr{i parkiranje, on dobija kupon za preuzimanje vozila.
Re{eni problemi zadr`avanja i potreba za ve}im prostorom na ulazu,
Voza~i su oslobo|eni pote{ko}a pri parkiranju.
KARAKTERISTIKE POLUSAMOPARKIRANJA :
I NA^IN - Vlasnik vozila dovozi do sprata na kome postoji slobodno
mesto i tu vozilo predaje osoblju koje vr{i parkiranje.
II NA^IN Za stalne korisnike (pretplatnike) obezbediti
samoparkiranje, a za ostale parkiranje putem osoblja.
Povoljnija tarifa za stalne korisnike,
Manje anga`ovanje ljudstva za parkiranje.
Broj osoblja sveden je na minimum,
Najmanja cena parkiranja,
Nepotreban prostor ispred ulaza za ~ekanje,
Jeftinija izgradnja,
Skra}eno vreme procesa parkiranja,
Neophona su ve}a mesta za parkiranje i komotniji prolazi.
KARAKTERISTIKE SAMOPARKIRANJA :
Celokupan proces parkiranja od ulaska do izlaska vozila iz gara`e
obavlja sam vlasnik.
5. ULASCI, IZLASCI I NA^IN NAPLATE U PARKING
GARA@AMA
Organizacija, ulaska, izlaska, vremena zadr`avanja i na~in kontrole i
naplate zavise od tipa usluge koji primenjuje u gara`ama, i taj proces se
obavlja pomo}u automatske opreme za parkiranje.
USLOVI KOJE TREBA DA ZADOVOLJI OPREMA:
Da se broj zaposlenih smanji na minimum,
Da se onemogu}e kra|e i malverzacije od voza~a i osoblja,
Da oprema predstavlja homogen i pouzdan sistem.
Ulasci i izlasci vozila reguli{u se automatskim ili
poluautomatskim rampama na jedan od slede}ih na~ina:
Preuzimanjem karte iz automata,
Ubacivanjem novca ili `etona,
Ubacivanjem pretplatnih kartica,
Ubacivanjem specijalnog klju~a (pretplatnici)
Pritiskom na dugme od strane slu`benika.
6. POVR[INA U PARKING GARA@AMA
Polo`aj nose}ih stubova i
Elementi za savla|ivanje spratova (rampe, liftovi i sl.).
Kao i kod parkirali{ta, osnovni cilj je da se povr{ina parkihg gara`e {to je
mogu}e bolje iskoristi, odnosno da se dobije maksimalan broj parking
mesta.
Prilikom projektovanja parking gara`a postoje dva dodatna elementa koja
uti~u na broj parking mesta, u odnosu na parkirali{ta i to su:
7. NA^IN SAVLA\IVANJA SPRATOVA
U PARKING GARA@AMA
Savla|ivanje spratova u parking gara`ama mo`e se ostvariti pomo}u
nekoliko elemenata, a jedan od naj~e{}e primenjivanih je rampa.
RAMPE ZA
SAVLA\IVANJE
SPRATOVA
RAMPE
U PRAVCU
KRU@NE RAMPE
(U KRIVINAMA)
RAMPE ZA
PRKIRANJE
KARAKTERISTIKE RAMPI U PRAVCU
Nalaze se unutar parking gara`e, tako da se tokom kretanja istovremeno
tra`i slobodno mesto,
Zauzimaju malo prostora za sme{taj,
Pru`aju mogu}nost jednosmernog kretanja, ~ime je pobolj{an njihov
raspored,
Manje su pogodne za izlazak jer je produ`ena putanja pri prelasku sa
sprata na sprat,
Posle svakog silaska nailazi se na o{tar zaokret, ~ime se produ`ava
vreme kretanja,
RAMPE U PRAVCU
PREMA PRAVCU
PARALELNI
SISTEM

SUPROTAN
SISTEM
PREMA POLO@AJU
ZA PENJANJE

ZA SILAZAK
PREMA VISINI

SPRATNE

POLU SPRATNE
KARAKTERISTIKE RAMPI U KRIVINAMA
Pogodne su za izla`enje iz gara`e, jer pru`aju minimalno kretanje po
gara`ama,
Manje su pogodne za pronala`enje slobodnog parking prostora,
Zahtevaju uvo|enje informacionog sistema,
Pogodne su za vo`nju jer se vozila kre}u konstantnim polupre~nikom,
Zahtevaju dosta prostora za sme{taj pa se sme{taju na karjevima
gara`e, a u nekim slu~ajevima izvan gara`e
U koliko su sme{tene izva javlja se problem kori{}enja u zimskim
uslovima.
KARAKTERISTIKE RAMPI ZA PARKIRANJE
Pogodne su za sme{taj na malom prostoru,
Koriste se u slu~ajevima kada su parking gara`e kru`nog oblika,
U cilju manje gu`ve ulaz i izlaz se postavljaju na suprotnim krajevima,
Kretanje na ovim gara`ama je isklju~ivo jednosmerno.
Posebnu grupu rampi ~ine one rampe koje se istovremeno koriste jednim
delom za kretanje a ve}im delom za parkiranje vozila.
MEHANI^KE PARKING GARA@E
Ova vrsta parkin gara`a nastala je iz potrebe da se na raspolo`ivom
prostoru dobije maksimalno mogu} broj parking mesta na ra~un prolaza i
rampi.
Osnovni koncept ove gara`e predstavlja veza izme|u spratova kaja se
ostvaruje pomo}u specijalnih liftova.
MEHANI^KE
PARKING
GARA@E
POLUMEHANIZOVANE
SA ELEKTRI^NIM
PLATFORMAMA
MEHANIZOVANE
POLUMEHANIZOVANE
MEHANI^KE PARKING GARA@E
Osnovna karakteristika ovih gara`a je da se veza izme|u spratova
ostvaruje pomo}u specijalnih liftova, dok se kretanje po spratu obavlja
vozilom.
Prilikom projektovanja veoma je zna~ajno mesto postavljanja lifta i ono
mora biti u skladu sa polo`ajem ulaza i izlaza iz gara`e (ulaz je samo
hodom unapred, a izlaz hodom unazad).
Osnovna karakteristika ovih gara`a je vreme trajanja parkiranja koje zavisi
brzine kretanja liftova (0,2-0,5 m/s) i broja spratova. Npr. Parking gara`a
sa ~etiri sprata mo`e da opslu`i oko 60 vozila /h.
PARKING GARA@E SA ELEKTRI^NIM PLATFORMAMA
Osnovna karakteristika ovagvog sistema parkiranja pove}anje kapaciteta
parking gara`e koje se posti`e smanjnjem {irine prolaza u slu~aju da se
platforma koristi za parkiranje vozila na samom spratu.
Mnogo ve}e pove}anje kapaciteta
gara`e posti`e se ako se koriste
specijalizovane rampe nakoje se
postavljaju vozila.
MEHANIZOVANE
MEHANI^KE PARKING GARA@E
Osnovna karakteristika ovih gara`a je da se za parkiranje vozila koriste
secijalni liftovi za vertikalno i horizontlno kratanje.
8. NEOPHODNA OPREMA U PARKING GARA@AMA
Da bi jedna parking gara`a na {to kvalitetniji na~in zadovoljila korisnike
parkiranja ona mora raspolagati odgovaraju}om opremom u koju spada:
1. Osvetljenje
2. Grejanje (parking prostor i radne prostorije)
3. Provetravanje zbog pojave ugljen monoksida, bezinskih para i sl.
(prirodno strujanje ili ventilacija)
4. Za{tita od po`ara
5. Saobra}ajna oprema (oznake za regulisanje kretanja, znakovi za
ograni~enje brzine i visine vozila, informacione table, video nadzor i
sl.
9. VREME PARKIRANJA U PARKING GARA@AMA
Predstavlja jednu od zana~ajnijih karakteristika jedne parking gara`e za
njenje korisnike.
Sistema (tipa parkiranja) koji je primenjen,
Opreme kojom raspola`e gara`a,
Na~ina kretanja u gara`i i izme|u spratova,
Sistema naplate i sl.
Vreme koje je potrebno za parkiranje jednog vozila zapo~inje dolaskom
vozila ispred parkihg gara`e, a zavr{ava se izlaskom koisnika na ulicu
ispred gara`e. Tako|e, veoma va`nu ulogu igra i vreme preuzimanje
vozila.
Vreme koje je potrebno za parkiranje vozila u parking gara`i zavisi pre
svega od: