Inxhinieri automjeteve

Inxhinieri automjeteve sht studimi i automobila, traktor, lokomotiva, automjete

ushtarake dhe automjeteve t tjera, t tilla si toka celular teori inxhinieri mekanike,
dizajn dhe teknologji n fushn e inxhinieris dhe t prodhimit t teknologjis. Diplom
Master e tij n njsi inxhinierike trajnim t mjeteve krkimin shkencor, projektimin,
zhvillimin, prodhimin, testimin dhe kontrollin e cilsis, prdorimin dhe mirmbajtjen e
pajisjeve q lidhen me zhvillimin e pajisjeve t zbulimit dhe inxhinierike dhe teknike t
avancuara t personelit t autorizuar.
Similar profesionale: Projektimi mekanike, Prodhim dhe Automatizim materiale formimin
dhe Kontrollit Inxhinieri Industrial Dizajni Procesi Pajisje dhe Kontrollit Inxhinieri
Inxhinieri Mekanike dhe Automatizim Mekanike dhe Inxhinieri elektronike, Inxhinieri
Mekanike, Automobilistik Shrbimet Automjeteve sigurimit dhe pretendon profesionist
Inxhinieri automjeteve sht studimi i zonave t rndsishme t tilla si inxhinieri
automobilave dhe teknologjis, traktor, lokomotiva, automjetet e ndrtimit dhe
automjete t tjera ushtarake toksore dhe teoria makineri celular, projektimin dhe
shtje teknike. Automjetet e prdorura gjersisht n shoqrin moderne, ajo sht e
lidhur me industrin e automobilve dhe rigjallrimin dhe zhvillimin e ndrmarrjeve t
transportit t ndrtimit t Kins ekonomike, nj nga industri shtyll, dhe modernizimin
bujqsore dhe modernizimin e pajisjeve t mbrojtjes t ket nj ndikim t rndsishm.
Automjeteve t prfshira nga hert e inxhinieris mekanike, projektimit mekanik,
materialeve, mekanika fluide, kimike dhe sot zgjeruar n inxhinieri mekanike dhe
elektronike, projektimit mekanik dhe teoria, kompjutera, elektronik, dhe teknologji
matjen, teknologjia e kontrollit dhe subjektet e tjera t deprtimit t ndrsjell, t
ndrlidhura, dhe e goditi m tej fush t gjer t mjeksis, fiziologjis dhe psikologjis,
formimi i nj t teknologjis s lart mbulon nj gam t gjer t teknologjive t
integruar dhe disiplinat inxhinierike.
Varg Fusha
Inxhinieri dhe personelit teknik i lart i trajnimit n fushn e shkencs dhe t krkimit
dhe zhvillimit t aplikacioneve inxhinieri automjeteve, projektimit inxhinieri, krkimore
t teknologjis dhe inovacionit, promovimin e teknologjis s re dhe aspektet e
aplikimit.
Master i punimeve inxhinierike automjetit krkon aftsin pr t aplikuar njohurit e
shkencs moderne dhe t teknologjis pr t zgjidhur disa nga problemet e tyre aktuale
inxhinieri e prodhimit. Fitoni njohuri t specializuara brenda disiplins n themel t fort
t teoris dhe t sistemeve, t kuptojn situatn aktuale dhe t zhvillimit prirje t
disiplins, t zotruar teorin moderne t projektimit t automjetit, teknologji e
integrimit hidraulike, teknologji moderne elektronike dhe t teknologjis moderne t

kontrollit dhe teknikave moderne t testimit dhe t nevojshme aftsit eksperimentale.

Krahasuar me t zotruar nj gjuh t huaj, mund t lexoni informacionin dhe t
teknologjis n fushn e letrsis projektit me sukses.
Sipas karakteristikave t industris, mbulimi i ksaj zone jan: automotive, dizajn
traktor dhe prodhimit, dizajn ushtarake automjeteve dhe prodhimit, dizajn lokomotivave
automjeteve dhe prodhimit, dizajn t automjeteve t ndrtimit dhe t prodhimit, fuqia e
energjis dhe kshtu me radh.
Varsisht nga natyra e inxhinieris dhe t personelit teknik, fusha mund t ndahet n:
zhvillimin e mjetit t krkimit, prodhimin e automjeteve, t prpunimit, testimit
performanca e automjeteve, testimit, analizat, prdorimin e automjeteve, menaxhimin,
mirmbajtjen, riparimin, dhe testimin e prodhimit t automjeteve t lidhura pajisje,
zhvillimi testimin e pajisjeve.
Program msimor
Kurse kryesore: teoria e socializmit shkencor, dialektika e natyrs, gjuha e huaj,
matematik inxhinieri (metodat numerike, algjebr matrics, aplikuar statistikat).
Kurse themeli teknike: analiza dridhje n baz t programimit gjuh t nivelit t lart,
teknologji kompjuterike dhe aplikimet e teknikave moderne t testimit dhe analizat e
teknikave moderne t projektimit, strukturore analiz forc lodhje.
Kurse profesionale (kjo nuk sht e kurse universitare): Dinamika e automjeteve,
sistemeve t automjeteve analiza dhe metodat moderne t projektimit, zhurma e
automjeteve dhe analiza dridhje dhe t kontrollit, testimit t automjeteve dhe teknologji
analiza, elektronik automjeteve, automjeti sistemit t kontrollit t elektro-hidraulike
dhe teknologji e kontrollit kompjuter, automjeteve Analiza e strukturs dhe kompjuterndihmuan t projektimit trup, automjeti teoria automatik t transmisionit, kontrolli
powertrain automjeteve dhe optimization, teknologji diagnoza faji automjeteve, sigurin
e automjeteve, Studime industrin e automjeteve, powertrain, automjeteve analiz
teknike dhe ekonomike, dhe mbrojtja e mjedisit.
Kto kurse mund t zgjidhet si nj kurse jo-shkall dhe programeve. Pr m tepr, sipas
njsis ku shkolla dhe nxnsit kan nevoj karakteristika profesionale gjithashtu mund
t rregullohen, por edhe nevoja pr t krijuar kurse praktike inxhinierike t lidhura me
zgjedhje. Kredit totale e jo m pak se 28 kredite.
Kurset kryesore jan: Teoria politike, gjuht e huaja, matematik, analiza themelore
dridhje, teknologji program kompjuterik, dizajn automotive, teoria e automobilave,
ndrtimit t automobilave, motor teori, analiza fundme element, teknologji automotive,
projektimit mekanik, parimet mekanike material formimin, inxhinieri e kontrollit,
dinamika e automjeteve, zhurma e automjeteve dhe analiza dridhje dhe kontrollin,
elektronike e automjeteve, elektro-hidraulike sistemit t kontrollit t projektimit trupit
automjeteve struktur dhe llogaritjen, teoria e automjeteve automatike transmetimit,

kontrollin e sistemit t transmetimit t energjis automjeteve dhe optimization,

automjeteve besueshmrin dhe sigurin, analiza dhe diagnoza faji i testimit t
automjeteve, dizajn automobilave t prgjithshm dhe optimization, dizajn t
prgjithshm dhe optimizimin e automjeteve gjurmuar, lokomotiva projektimin e
prgjithshm dhe optimizim, testimin emetimet e automjeteve dhe kontrollet e tjera.
Kurse kryesore: matematik, mekanik, bazat kompjuterike, strukturat e automobilave,
teoria automotive, dizajn automotive, teoria motor automotive, automotive ekspertiz
teknologjis elektronike t kontrollit, t tregtis automobilave, menaxhimin e biznesit,
ekonomis dhe njohuri t tjera t ngjashme teknike.
Disertacion
Tema teza duhet t jet e qart nga prodhimi aktual apo sfond t inxhinieris dhe vlera
e aplikimit. Topic duhet t fokusohet n zhvillimin e projektimit dhe analiza e automjetit
ose mjetit krkimit, zhvillimin, prodhimin, testimin, testimin, menaxhimin dhe
prdorimin e prodhimit t automjeteve dhe testimin e pajisjeve q lidhen me zhvillimin
e krkimit dhe t tjera t programeve t mdha me qllim t prgjithshm t prdorura.
Format letr mund t jen t inxhinieris ose krkimore gazeta. Inxhinieri projektimit
klas sht prmbajtja kryesore e letrs mund t jet rezultat i nj dizajn t ri dhe
zhvillimin e teknikave t produktit duhet t krahasoni projektimin, vlersimin, llogaritjet
e projektimit, efekti i analizs ekonomike dhe teknike, prmbajtja e automjeteve pr
testimin, testimin, etj, duhet t keni nj program pilot T dhna t plota e testimit,
prpunimin dhe analizn e t dhnave metodat, rezultatet e analizs. Gazetat
hulumtuese duhet t ket nj prmbajtje teorike analiz, e kombinuar me analizn
krahasuese t rezultateve t testit t provuar se kjo metod apo mjetet e korrektsi,
vlefshmrin dhe dobin e studimeve t inxhinieris dhe kshtu me radh.
Disertacione n problemin pr t kan nj shkall t caktuar t vshtirsis teknike dhe
arritjet mjaftueshme ngarkess s puns kan prparuar, mund t tregoj plotsisht
aftsin e prdorimit t integruar t njohurive pr t zgjidhur probleme praktike.
.

Inxhinieri automjeteve
Kurse t specializuara: dinamika sistematike t automjetit, analiza sistematike dhe
metoda moderne t projektimit t automjeteve, analiza sokllim dhe kontrollin e
dridhje t automjeteve, t teknologjis testimin e automjeteve dhe analiza, t
teknologjis elektronike t automjetit, sistemit elektronik-hidraulike t kontrollit dhe t
kontrollit t teknologjis kompjuterike e automjetit, analiza strukturore dhe dizajn
kompjuter ndihmuar t bodywork, teoria automatik t transmisionit, kontrolli powertrain
automjeteve dhe optimizuar, automjeteve teknologji diagnoza mosfunksionim, siguria e
automjeteve, panorama e zhvillimit t industris automjeteve, kuvendi energjis
automjeteve, analiza ekonomike e teknologjis automjeteve dhe mbrojtjen e mjedisit.

Kurset e msiprme mund t zgjidhen si kurse shkall dhe kurse jo-shkall. Prmes
negociatave midis njsis s trajnimit dhe ndrmarrje n shtpi, kurrikuli mund t
rishikohet si duhet, dhe disa kurse selektive do t jet n dispozicion si edhe.
V. Thesis
Tema e disertacionit duhet t bazohet n praktikn e prodhimit me sfond t qart
inxhinierike dhe vlera e aplikimit. Subjektet paraprake prfshijn krkimin shkencor,
zhvillimin, prodhimin, testimin, eksperiment dhe menaxhimin e prdorimit t automjetit
dhe zhvillimin e instrumenteve t pajisjeve q lidhen me prodhimin e automjeteve dhe
testimit , ose zhvillimi i n shkall t gjer software universale e prdorur pr analiza t
projektimit t automjeteve.
Formati i disertacionit mund t inxhinieri letr design ose studjuar letr. Dizajni
Inxhinieri letr mund t jet edhe fryti i dizajn t ri t prodhimit dhe t teknologjis t
zhvillimit, duke prfshir krahasimin dhe vlersimin e skems s projektimit, dizajn
informatik informacion, analiza efekt t teknologjis ekonomike dhe kshtu me radh.
Si pr testimin e automjeteve dhe eksperiment, letr duhet t prfshij skemn
eksperimentale, t dhnat e integruar eksperimentale, metodn e analizs prpunimin
e t dhnave dhe analizn e rezultatin. Hulumtim letr duhet t prfshijn nj
prmbajtje t caktuar e analizs teorike, kryerjen e analizave krahasuese lidhur me
rezultatet eksperimentale, duke dshmuar saktsin dhe vlefshmrin e Metoda e
prdorur dhe treguar zbatueshmri t krkimit inxhinieri.
Problemet zgjidhen n disertacion duhet t ket nj vshtirsi t caktuar t teknologjis
dhe ngarkesn e puns t mjaftueshme. Rezultate arritur duhet t avancuar, duke
prfaqsuar n mnyr adekuate talentin e autorit i cili mund t zgjidhur problemet
aktuale dhe gjithprfshirse t prdorni at q ai e ka msuar.
Pas nj rrugt kryesore ndrkombtare teknike pr t reduktuar emetimet e
automjeteve, sht prdorimi i sistemit t tensionit t lart t kontrolluar injeksion,
teknologji intercooled turbocharger, EGR kontrolluar n mnyr elektronike dhe t
masave t tjera teknike pr t prmbushur Euro 4 standardet e emetimit, n prgjithsi
jo m t gjat t strukturs nga motor vet, sistemin e injektimit t karburantit, etj ka
marr mjete teknike, por nprmjet prdorimit t multi-efekt t shkarkimit kimike
metod t pastrimit t gazit, duke zvogluar shpenzimet e prodhimit dhe teknike vet e
motorrit. Treguar efikasitetin termike t motorit benzins n bazn ekzistuese, jan rreth
8 pr qind vend pr prmirsim, prve prmirsimin e djegies, frkimet motor dhe
veshin si dhe nj reduktim 25% e liri veprimi. Marr pr t arritur kt synim sht nj
masa gjithprfshirse teknike, kryesisht injeksion t drejtprdrejt, koha e
ndryshueshme valvulave dhe t heq, duke rritur shkalln e compression, e homogjene
zjarr przierjen djegie presion (HCCI) dhe kshtu me radh.
Efikasiteti tregohet termik i motor nafte ende vend pr prmirsim prej 7%, reduktuar
frkime motor dhe veshin, si dhe 15% t t jet e mundur. Masat e veanta jan nn
presion, kontroll djegies, prdorimin e djegies HCCI, kohn e ndryshueshme valvulave
dhe t heq, nj vorbull ndryshueshme, konsum i kontrolluar n mnyr elektronike

injeksion presion t lart, teknologji t kontrolluar n mnyr elektronike EGR.

Me benzin dhe dizel motor me djegje t zhvillimit t mtejshm t teknologjis, shter
teknologjive t trajtimit t gazit, dhe nj brez t ri t ult t emetimit teknologjive t
reja t energjis, efikasitetin e automjeteve, emision t ult, motor t ult t zhurms
sht plotsisht e arritshme.
Shasia Teknologji
Progresi dhe aplikimin e teknologjis elektronike, shasi automjeteve sht e kontrolluar
nga manual tradicionale, kontroll elektronik kmb pr t kontrolluar zhvillimin, nuk ka
ABS, EBD, EHPS dhe ECHPS dhe produkteve t tjera elektronike. N kushte t veanta,
kontrolli i komponentve shasi, ndrhyrja aktive ka filluar zbatimin n shkall t gjer t
sistemit t kontrollit pr t prfunduar, t tilla si TCS, ESP, EPS, etj Pr m tepr, vendet
e zhvilluara kan filluar pr t zhvilluar nj kontroll shasi elektronike sistemit t gjer
dhe t kontrollit t rrjetit menaxhimin e prgjithshm t llojit t makins. M zhvilluar
sistemi i brendshm i frenimit automobilave, n hyrje, tretje dhe fazn e absorbimit.
Power Drejtues prdorimin komercial t pajisjeve multi-prdorim dhe t adaptohen
automatikisht pajisjen valvula kufizim t udhtimit, disa kompani kan zhvilluar nj
multi-turn gjysm-integrale gear drejtues t pushtetit. EPS krkimit baz, u prqndrua
kryesisht n algorithm e kontrollit, ndihmse shtpiake nga aks tub EPS sht zbatuar
n pjesn m t madhe e makinave t brendshme, pushteti i lidh duart e EPS sht
zhvilluar jasht. Tregu i Kins makin sht n nj periudh e transmetimit t zhvillimit
t shpejt, transmision manual ka dominuar tregun e mark e vet, automatik t
transmisionit sht i importuar kryesisht produkte. Rnd nivelin e brendshme
teknologjia mekanike transmetimit sht i afrt me produkte t ngjashme t huaja.
Krahasuar me transmetimin huaj hidraulike automatik (AT) produktet, aspektet e
brendshme t projektimit, nivelin e prodhimit, strategjit e kontrollit jan t qart
shum t prapambetur. Made mekanik automatik t transmisionit (AMT) sht zhvilluar
pr nj koh t gjat edhe pse, por aspekte t sistemeve t kontrollit elektronik,
teknologjia nuk ka trsisht kalojn kufirin. Kina filloi von n zhvillimin e modeleve t
caktuara CVT vendas edhe pse disa nga automjetet me t QAP, por ato importohen
produkte; Disa kompani jan duke u zhvilluar, por ajo nuk ka t vrtet t hyr n
industrin.
Teknologji Siguri
Makin Siguria n siguris aktive dhe pasive t siguris jan dy. Sistemi aktive
Automobilistik kontrollit t siguris prfshin ABS, TCS / ASR, ESP, BA, 4WS, drejtues
aktiv Front, sistemet shmangie nga kursi automjeteve kontrollit lvizje, pezullimin
automotive aktive, makin i takon Active Kontrollit Trupi dhe Sistemeve Inteligjente
Transportit Automjeteve Advanced Kontrollit dhe sistemet e siguris. Pasive automjete
teknologji t siguris, q kan t bjn kryesisht me mbrojtjen e banuesi automobilave,
crashworthiness automobil, sigurin e rrzimit dhe mbrojtjen e kmbsorve, sigurin e
fmijs, pr shembull, sistemi okupator prmbajtje, mbrojtjen e ndikimit t njeriut dhe
pajisje t tjera teknike mund t luajn nj rol n kt mbrojtje .

Zhvillimin e sistemit banuesi prmbajtje dhe dizajn t brendshm pr makinat e

pasagjerve, kryesisht pr rripat e sigurimit para dhe sistemeve Airbag. Sistemi
prmbajtje pr hulumtime t shndosh sht ende n foshnjrin e tij. Studimet
biomechanical n prplasje me vones t filloj, puna sht kryesisht futja e pista dhe
ball ndrkombtar t fushs s t rezultateve t krkimit, disa studime eksperimentale
themelore.
Prodhim Teknologji
Ky kapitull prshkruan hedhjes, prpunimit presion, prpunimit, saldim, piktur, plating,
trajtimi i ngrohjes, testimi nondestructive, testimin, testimin e pajisjeve, t tilla si 10
zona t situats s zhvillimit t ekspertizs. Kina Automobilistik aktrime sht me
performanc t lart, holl-mur, pesh e leht, i rafinuar (me t vrtet) madhsia,
drejtimi i shklqyer prerje, proces q hedh pr t pastruar t riprtritshme, mbeturinat,
efikas, energji, materiale, mbrojtjen e mjedisit, drejtimin hedh gjelbr.
Teknologjive t prpunimit Presioni ndaj efikase, t automatizuar pr t reduktuar
peshn e automjeteve, t zvogluar shpenzimet dhe drejtim t tjera, duke rezultuar n
nj teknologji saktsi falsifikim, teknologji hydroforming, pjest tub formimin teknologji,
shtyn me motor ndihms dhe teknologjive t tjera t reja, pajisjet e reja.
Automobilistik teknikat mekanike prerja nga tradits s fundit t prodhimit t jet, linjat
e prodhimit, prodhimin automatike linj, zhvillimin e teknologjis s sotme me nj
fleksibl karakteristikave t linjs t prodhimit. Efikas, t sakt, fleksibl, teknologji t
automatizuar t prpunimit sht nj ndryshim i madh trend. Teknologji t lartshpejtsi t prpunimit, teknologjia shkatht prodhimit, teknologji inteligjente t
prpunimit, teknologjia e prpunimit t gjelbr dhe kshtu do t jet zhvillimi i shpejt.
Makinat, transmetimet, boshtet, korniz, trupi, makina dhe gjasht kuvendit t tjera,
sht m e rndsishme n aplikimet automobilave t teknologjis saldim. Pulse, me dy
tela saldim MTG / Mag dhe prfaqsues t tjer t nj shum t efektshme, me
shpejtsi t lart saldim teknologjis aktuale t re n aplikimeve t prodhimit t
automobilave. Kina ka zotruar n thelb t prshtatura boshllqet karakteristikat
deformim dhe rregullat e prdorimit, dhe jan prodhuar n vend. Makina dhe madje
edhe kamion teli saldim, saldim robots jan aplikuar gjersisht.
Piktur Automobile jo vetm n reduktimin e ndotjes pr t arritur nj hap prpara, por
edhe n uljen e kostove, prmirsimin gjithashtu prparim t ndjeshm n cilsin
veshja. Disa teknologjive t reja kan filluar t shqyrtimit t krkesave. I shtyr nga nj
prodhim t prbashkt t automobilave, prodhuesit e makinave kineze zakonshme
veshja teknologjia ka ndr nivel m t avancuara ndrkombtare.
Plating mbrojtse t pjesve t makinave nga nj proces t vetm passivation, t m t
mir t rezistencs korrozioni, dhe ka nj ngrohje-rezistente, t ult-hidrogjen zinku
embrittlement Veshje aliazh, performanca e shklqyer t prpunimit dhe t
performancs mjedisore dhe t zhvillimit t teknologjis kromit dacromet . N

rezistencs korrozioni e veshjes mund t merret prmirsuar n mas t madhe, ndrsa

rezistenca e mir prpara Veshje ngrohjes, koeficienti i ult i drejtimit frkimit.
Carburizing Gear, shuarje e trajtimit t pajisjeve t ngrohjes prmes futjes, ka br
prparim t madh, tani localization. A sht fuqishm t nxitur prdorimin e
teknologjis induksion trajtimit t ngrohjes. Materiale t reja t ndrtimit furre energjiefektive, ngrohje me gaz, izotermal Pjekja pas fallsifikimit t ngrohjes, pasi forcon forcim
t ngrohjes, jo-shuhet dhe rrmbyer eliku dhe teknologji t tjera t reja dhe
materialeve t reja, ruajtjes s energjis do t luaj nj rol t rndsishm.
Testimi Nondestructive, forma gjeometrike teknologji zbulimin vazhdon t zhvillohet,
prmes nj testim m t mir n internet, analiza statistikore, monitorimin e zbatimit t
proceseve dinamike, dhe pr zhvillimin e modelit inteligjente monitorimin e rrjetit.
Shfrytzimi i teknologjis moderne instaluar test t teknologjis s lart, me progresin
m t madh n organizimin e prodhimit dhe menaxhimit t informacionit, logjistiks dhe
teknologjis, n nj modular, fleksibl, zhvillimit t informacionit t orientuar. Teknologji
virtuale kuvendi, AGV automatizuar automjete udhzuar, me shum specie teknologji t
prziera kuvendit, teknologji modulare, saktsi t lart els rrotullues dhe teknologji t
tjera t reja, pajisjet e reja sht miratuar gjersisht.
Materialet Teknologji
ota zhvillimin e automobilave t teknologjis materialet e lehta ka disa karakteristika e
mposhtme: Nn drejtimin e qeveris, bashkpunimi industria (t prbashkt) zhvillimi
t bhet e zakonshme, prgatitja e me kosto t ult materialeve te lehta dhe t
avancuara t teknologjis teknologji komponent prodhimit sht br nj hulumtim t
nxeht dhe t zhvillimit, materiale t reja pr t zgjidhur (ose shuarja, bilanci i)
reduktimin e peshs e makinave dhe mirmbajtjen e konfliktit (apo konflikti) mes
sigurin e automjeteve do t luaj nj rol t rndsishm, ndikimi i materialeve t lehta
pr aplikimet automobilave shqetsim t gjer t mjedisit dhe vmendje, fusha e
materialeve te lehta po zgjerohet , konkurrenca gjithnj e m e ashpr mes materialeve
te lehta. Industrializimi ka fituar zbatimin praktik t materialeve t lehta, kryesisht
elik t lart-forc, alumini, aliazh magnezi, plastike (duke prfshir jo-metalike
composites matric) dhe katr kategorit e tjera. N promovimin e siguris, ruajtjen e
energjis dhe rregullat e mbrojtjes s mjedisit, pritet teknologji t ardhmen materialet e
automobilave t leht do t zhvillohet n drejtimin e drejt si vijon: fibr karboni, titan
dhe metalike composites matric dhe materiale t tjera t reja do t merren seriozisht
dhe t merrni aplikacionin; Parts Auto T projektimit dhe zgjedhja materiale filozofi
ndryshime t mdha do t ndodhin; materialet e leht n aplikimet automobilave
vazhdon t zgjerohet.

Inxhinieri automjeteve
Re t Energjis

Zhvillimi i automjeteve t reja t energjis sht nj mas e prbashkt e komunitetit

ndrkombtar pr t'u marr me mungesat e energjis, ndotja e mjedisit dhe shtjet e
ngrohjes globale n sektorin e transportit pr t marr. Vendet n bot n baz t
kushteve t tyre teknike burimeve Statusi dhe industri, kryesisht pr t marr hapa pr
t zhvilluar e zbatimit t strategjis s zhvillimit t energjis e transportit kombtar,
organizojn plan kombtar t madh shkencs dhe teknologjis zhvillimin, zbatimin e
politikave pr t inkurajuar dhe promovuar zhvillimin e automjeteve t reja t energjis.
N prgjithsi, edhe pse jo n fazn e njjt n drejtim t zhvillimit t vendit kursimit t
makinave t teknologjis, me karakteristika t ndryshme, por n t ardhmen e afrt dhe
afatmesme ka zhvillimi i burimeve dhe lndve djegse alternative miqsore me
mjedisin (t tilla si gaz, etj) pr t rregulluar strukturn e energjis t trafikut, t
zvogloj varsis nga nafta, zhvillimin dhe aplikimin e efektit kursimit t energjis
sht automjetet hibride shquar, t reduktuar konsumin e energjis, zhvillimin afatgjat
t automjeteve t pastr elektrike dhe automjetet qeliz e karburantit, pr t arritur
prirjen e prgjithshme n transformimin e energjis e transportit sht n thelb e njjt.
Nga viti 2003 n 2013, zhvillimin dhe aplikimin e automjeteve ndrkombtare t
energjis t reja hapa t mdhenj.
Zhurma dhe Vibrimi
NVH nuk sht vetm nj faktor i rndsishm q ndikojn n komoditetin e
automjeteve, por edhe t vlersuar cilsin e nj tregues i rndsishm i cilsis s
makins. Kshtu, kompani t mdha n bot t automobilave kan ngritur nj
institucionet krkimore t veanta NVH, dhe ka formuar nj automotive relativisht t
pjekur dridhje dhe analiz zhurms, dizajn dhe metodat e vlersimit, masat e kontrollit
NVH miratuar modele t ndryshme pr klasa t ndryshme. N kt faz, teknologji e
automobilave n bot kontrolli NVH sht zhvillimet dhe tendencat e fundit: teknologjia
e kontrollit NVH sht zbatuar n fazn e projektimit t produkteve t reja t
automobilave; Analiza simulimi niveli i besueshmris sht ende fushat kryesore
aplikimit shqetsuese; NVH teknologji virtuale mjedisi pr m tej zbatimin e projektit ,
materialet dhe teknikat e ndrtimit t jen t reja t kontrollit t zhurms automjeteve
dhe zhvillimit.
Me ndryshimin e standardeve prkatse t automobilave pr krkesat e automobilave
t kontrollit NVH vendase jan rritur. Pr kt arsye, kompanit e mdha e makinave
brendshme filluar t prqndrohet n zhvillimin e teknologjis s re t kontrollit modele
NVH, dy vendas dhe ndihma e huaj e forcs NVH automobilave profesionale dhe
teknike, t msojn dizajn t avancuar automotive inxhinieri NVH dhe vlersimin e
aftsive dhe prvojs, duke investuar shum n zhvillimin e analizs automobilave NVH
dhe vlersimi eksperimental i kushteve teknike dhe aftsive n zhvillimin e
karakteristikave automobilave NVH e dizajnit t ri dhe tani sht duke prodhuar makina
t qeverisjes s shtjeve NVH kan arritur rezultate t rndsishme, dhe ka zotruar
nj zhurm t caktuar t automjeteve dhe t teknologjis kontrollit dridhje. Megjithat,
industria auto vendas n kt fush n krahasim me nivelin m t avancuara
ndrkombtare, ka ende nj hendek t gjer.

Vlersim zhvlersim
Si pr t llogaritur zhvlersimin ekonomik t automjeteve? far sht llogaritur?
Nga jeta e automjetit, faktort q ndikojn n jetn ekonomike t automjetit ka shum,
faktori kryesor sht humbja e nj automjeti, burimi i automjetit, apo se jeta e
dobishme e faktorve t prdorimit t automjetit, etj, nga mjeti Humbja, humbja e
automjetit n prgjithsi mund t ndahen n humbje t prekshme dhe t paprekshme,
dhe mund t vijn nga dy niveleve pr t kryer nj analiz t plot. N qoft se humbja
sht e padukshme pr shkak se prparimet n teknologji, performanc t mir,
efikasitet t lart t prodhimit t modelit t ri t produktit prmirsimin, doli, ose pr
shkak se mimi fillestar shtja e modeleve t prekura, mund t kuptohet si modelet e
vjetra n lidhje me modelet e reja nj zhvlersim i rastit, ne po flasim pr sht procesi i
prdorimit humbjen prekshme t konsumit t automjeteve. Lidhja me koston e madhe
t automjetit. Megjithat, ndryshimet n faktort q ndikojn n madhsin e vlers ka
shum automjete mund t ndahet n amortizimin fizik, zhvlersimit, zhvlersimi
funksional ekonomik, sot, ne nuk themi se amortizimit fizik dhe amortizimi funksional,
ne do t shqyrtoj at q sht zhvlersimi ekonomike Zhvlersimi sht pr shkak t
amortizimit t ndryshimeve ekonomike n mjedisin e jashtm ekonomik t shkaktuar
nga mjedisin e jashtm ekonomik, ajo mund t prmbaj faktort e politiks ekonomike
t tilla si krkesat e tregut, inflacionit, mbrojtjen e mjedisit, etj, apo nj politike t
faktorve t jashtm nga kto faktor t jashtm, vlera e automjeteve t prekur jan
faktor objektiv, ndikojn vlera e automjetit sht relativisht e madhe, kshtu q ne
duhet t marr parasysh kur zhvillimin e vlersimeve fizike t shkojn, nuk kan mund
t neglizhohet.