DIPLOMSKI RAD

IZBOR AKUMULATORA KOD

SOLARNIH ELEKTRINIH
AUTOMOBILA
Mario Poljak

Osijek, lipanj 2015.

1 od 20

1. Primjena prvih elektrinih baterija u auto industriji

Prvi elektrini automobil koji je liio na koiju pojavio se 1830. godine

Prikaz razvoja elektrinih automobila kroz povijest:

1830. godina.

1899. godina.

2012. godina.

2 od 20

2. Podjela i princip rada elektrinih baterija

Baterije se dijele u dvije kategorije:

1. Primarne baterije - ne mogu se puniti jer kemijska reakcija
nije reverzibilna
2. Sekundarne baterije - mogu se punit jer je kemijska reakcija
reverzibilna

1. Primarne baterije

2. Sekundarne baterije
3 od 20

2. Podjela i princip rada elektrinih baterija

Princip punjenja i pranjenja akumulatora:

4 od 20

3. Vrste elektrinih baterija kod elektrinih automobila

Najee koritene baterije kod el. automobila su:

- Olovni akumulatori (SLA)
- Nikal kadmij baterije (NiCd)
- Nikal metal hidridne baterije (NiMH)
- Litij polimer baterije (LiPo)
- Litij ion baterije (Li-ion)
- Natrij nikal klorid (zebra) baterije (NaNiCl2)

5 od 20

3. Vrste elektrinih baterija kod elektrinih automobila

Karakteristike najee punjivih baterija:

6 od 20

4. Glavni zahtjevi baterija kod elektrinih automobila

Osnovni i glavni zahtjevi koje baterija mora zadovoljavati su:

- sigurnost
- velika snaga
- veliki kapacitet
- performance
- ivotni vijek
- cijena

7 od 20

5. Odabir baterije za solarni el. automobil

Olovni akumulatori

Litij ion (Li-ion)

Nikal-MetalHidrid (Ni-MH)

Litij eljezo fosfat (LiFePO4)

8 od 20

5. Odabir baterije za solarni el. automobil

Karakteristike najee koritenih baterija kod elektrinih vozila:

9 od 20

5. Odabir baterije za solarni el. automobil

Prednosti LiFePO4 baterija:

- Pruaju visoki kapacitet (170 mAh/g)

- Visoka unutarnja sigurnost
- Visoka toplinska stabilnost faze do 500C
- Postie do 2000 ciklusa
- Nisu tetne za okoli

10 od 20

6. Proraun za baterijski paket LiFePO4 baterije

Metode za odreivanje prorauna stanja napunjenosti (SOC):

- Coulombova metoda brojanja

- Metoda Kalmanovog filtra (KF)
- Metoda napona otvorenog kruga (OCV)
- Metoda modela neuronske mree

11 od 20

6. Proraun za baterijski paket LiFePO4 baterije

Punjenje i pranjenje krivulje napona otvorenog kruga

12 od 20

6. Proraun za baterijski paket LiFePO4 baterije

Matematike metode za proraun

Za proraun stanja napunjenosti baterije koristili smo:

.
Proireni
Kalmanov Filtar (EFK)

.
Nederivacijski
Kalmanov filtar (UKF)

Analiza i eksperiment

. pokusima se koristilo 5 vrsta funkcija napona otvorenog kruga da

U
proraunamo stanje napunjenosti na 25C

13 od 20

6. Proraun za baterijski paket LiFePO4 baterije

Zakljuak prorauna baterije:

- Nederivacijski Kalmanov filtar pokazuje bolju preciznost u proraunu

- Nederivacijski Kalmanov filtar ne zahtijeva tono poetno stanje napunjenosti
_baterije
- Nederivacijski Kalmanov filtar ima dobre rezultate u on-line proraunu

14 od 20

7. Sustav za pohranu energije kod elektrinih

__automobila

Model pogonskog serijskog sustava hibridnog elektrinog vozila

15 od 20

7. Sustav za pohranu energije kod elektrinih

__automobila

Sustav za pohranu energije sastoji se od:

- Baterije
- DC/DC pretvaraa
- Super kondenzatora

16 od 20

7. Sustav za pohranu energije kod elektrinih

__automobila

Baterija

- Glavni energent za pohranu energije, direktno povezan sa istosmjernom

sabirnicom

DC/DC pretvara
- Prenosi elektrinu energiju izmeu dva izvora koji imaju razliite napone

Elektrokemijski kondenzator

- Superkondezator se povremeno koristi kao sustav za pohranu

energije za kratke intervale velikih snaga

17 od 20

7. Sustav za pohranu energije kod elektrinih

__automobila

Prednosti i nedostaci sustava za pohranu energije:

- Smanjuje naprezanje baterije

- Poveava ivtoni vijek baterije (broj ciklusa)
- Cijena ovog sustava je skuplja nego obian baterijski sustav
- Sustav za pohranu energije jo nije u potpunosti testiran u proizvodnji

18 od 20

8. Zakljuak

Sve vei interes se javlja za koritenje elektrinih vozila

El. Automobili nude veu energetsku iskoristivost, manju buku

LiFePO4 baterijski sustav daje najbolje karakteristike

Potreban je sustav za pohranu energije koji je dosta skup

Cijena i kapacitet baterije glavne su prepreke pri globalnoj prihvaenosti

19 od 20

Hvala na panji

20 od 20