Medjunarodna konvencija

o sigurnosti ljudskih
zivota na moru - SOLAS
1974

SOLAS - Safety Of Life

At Sea
Medjunarodna konvencija o sigurnosti na moru
(Solas) doneena je na zasjedanju odranom
1914. u Londonu ,na podsticaj britanske vlade
potstaknute potonuem parobroda Titanik.
Zbog nametanja sto vecih standarda
sigurnosti,uslijedile su revizije konvencije 1929 , 1948 , 1960 .
Danas je na snazi revizija iz 1974 god.

Tekst konverencije i njezin Prilog moe

se mijenjati ili dopunjavati na
konferenicijama drava ugovornica ili sto
se mnogo ee primjenjuje ,odlukama
odbora za pomorsku sigurnost (MSC).
Konvencijom odnosno njezinim Prilogom
utrdjeni su ponajprije njezini tehniki
znaaji izgradnje i opreme koje brodovi
moraju zadovoljiti,zatim i naini obavljanja
pojedinih postupaka sa stajalita
sigurnosti broda i ljudi na moru i u plovidbi.

Prilog i njegova
poglavlja
Poglavlje I. Opte odredbe u tri dijela
A,B,C.
Dio A - Primjena i Definicije,utvrdjuje se opseg
primjene konvencije.Shodno tome,konvencija
se odnosi na sve putnike brodove bez obzira
na veliinu,te na teretne brodove u
medjunarodnoj plovidbi vee od 500 BT,osim
ratnih brodova,brodova koji nisu pokretni
mehanikim sredstvima,drvenih brodova
primitivne izgradnje,jahtu i ribarskih brodova.

Dio B - Pregledi i Svjedobe, propisuju se

naini pregleda brodova,odnosno svjedodbe

koje se izdaju temeljem konvencije.
Odredbama ovog poglavlja utvrdjeno je pravo
drave ugovornice da pregleda brodove (Port
State Control) drugih drava ugovornica ako
postoji sumnja da brod i njegova oprema ne
ispunjavaju zahtjeve konvencije.
Dio C - Nezgode, gdje se drave obavezuju

sprovoditi istrane radnje u sluaju pomorskih

nezgoda.

Poglavlje II Konstrukcija,podijeljena u
dva dijela II-1,II-2
II-1 Konstrukcija struktura,pregradnja i
stabilnost
Dio A - Opti dio
Dio A1 - Struktura brodova
Dio B - Pregradnja i stabilnost
Dio B1 - Pregradnja i stabilnost trgovakih
brodova u oteenom stanju,utvrudjuju
uslove pregradnje vodonepropusnim vratima
Prema ovom dijelu,pregradnja mora biti takva
da brod nakon oteenja trupa mora i dalje
da pliva sapozitivnom stabilnou.

Dio C - Strojni uredjaj

Navode se zahtjevi vezani uz strojne uredjaje

i uredjaje za upravljanje (kormilarski uredjaj).
Dio D - Elektrini uredjaji.
Ovim dijelom se utvrdjuju uslovi kojemoraju
ispuniti,posebno u sluaju opasnosti za brod i
ljude na njemu.
Dio E - Posebni zahtjevi za prostorije strojeva
bez stalne slube.
Ovim dijelom utvrdjuju se i uslovi koje
moraju ispunjavati brodovi sa tek povremeno
nadziranim strojnim prostorima.

II-2 - Sastoji se od etri dijela A,B,C,D.

Dio A - Opti dio kojim se utvrdjuju naela

protivpoarne zatite,te uslovi koje moraju ispunjavati

ugradjeni sistemi za gaenje poara,sistemi za
otkrivanje poara,lina protivpoarna oprema,planovi
protivpoarne zatite i slino.
Dio B - Mjere sigurnosti za sluaj poara na putnikim
brodovima,navedeni su i dodatni uslovi protivpoarne
zatite kojemoraju ispunjavati putniki brodovi.
Dio C - Mjere sigurnosti za sluaj poara nateretnim
brodovima,odredbe koje se odnose na teretne brodove.
Dio D - Mjere sigurnosti za sluaj poara na
tankerima,navode se posebni zahtjevi kojemoraju
ispunjavati tankeri.

Poglavlje III Sredstva i uredjaji za

spaavanje
Dio A - Opti dio koji donosi opte

odredbe,izuzea te nain ispitivanja sredstava za

spaavanje.
Dio B - Zahtjevi za brodove i sredstva za

spaavanje.
Ovaj dio donosi zahtjeve koje mora ispunjavati
svaki brod vezano uz broj i kvalitet opreme,te
dodatne zahtjeve koji se odnose kako na
putnike tako i na teretne brodove.

Poglavlje IV - Radiokomunikacije
Ovo poglavlje utvrdjuje broj i obiljeja
telekomunikacijske opreme broda sa stajalita
sigurnosti broda i ljudi.
Dio A - Navode se opte odredbe o
primjeni,izuzeima i zadacima sistema.
Dio B - Navode se obaveze vlada ugovornica
Dio C - Zahtjevi koje mora ispunjavati brod,navode
se zahtjevi koje za pojedina podruja mora
ispunjavati brodska radiokomunikacijska oprema.
* Ovo poglavlje je temeljno izmijenjeno 1988 god. Na
diplomatskoj konferenciji u Londonu,cimeje uveden
GMDSS.

Poglavlje V Sigurnost plovidbe

Ovo poglavlje sadri odredbe koje se odnose
na uredjaje,ponajpre zapovjednikog mosta,te
djelatnosti vane sa stajalita sigurnosti
plovidbe.
Posebno se odredjuju naini prijema i slanja
poruke pogibli,plovidbe ublizini leda,rada
meteoroloke slube te sistemi usmjeravanja
plovidbe i izvjeavanja sa brodova,korienje
publikacija i opreme broda,saradnja sa
slubama traganja i spaavanja.

Poglavlje VI Prevoz tereta

Poglavlje prevoz tereta se odnosi na

rukovanje teretom
Dio A -Opti dio sa optim odredbama o

nainu prevoza tereta i njegova slaganja.

Dio B - Posebne odredbe za rasute terete
osim ita
Dio C - Prevoz ita
Uz poglavlje vezuje se pravilnik o sigurnim
nainima slaganja i osiguranja tereta.

Poglavlje VI I Prevoz opasnih tereta

Ovo poglavlje utvrdjuje nain prevoza opasnih
tereta
Dio A - Prevoz opasnih tereta u spremnicima ili
krutih rasutih tereta u vezi sa opasnim teretima
sa spremnicima.Skladno sa medjunarodnim
pravilnikom o opasnim teretima IMDG.
Dio B - Konstrukcija i oprema brodova koji
prevoze opasne hemikalije.
Dio C - Konstrukcija i oprema brodova koji
prevoze ukapljene plinove u razlivenom stanju.

Poglavlje VIII Nuklearni brodovi

Ovo poglavlje propisuje nain primjene
ostalih odredbi konvencije,izuzea,nain
odobrenja,mjere sigurnosti,nadzori
svjedobe te nain istrage u sluaju
nezgode nuklearnih brodova.

Poglavlje IX Sistem upravljanja u svhu

sigurnosti
Sistem upravljanja u svrhu sigurnosti
usvojen je na konferenciji drava lanica
1994 god.
Njime je kao obavezan prihvaen pravilnik
upravljanja u svrhu sigurnosti.
Ovim se poglavljem odnosno rezolucijom
brodar obavezuje da na brodovima kojima
upravlja uspostavi sistem upravljanja
sigurnou i zatitom okoline ISM.

Poglavlje X Mjere sigurnosti za brze

brodove
Mjere sigurnosti za vrlo brze brodove SOLAS
konvencije,usvojeno je na istoj konferenciji kao
i poglavlje IX.
Odnosi se na plovila koja se krecu vrlo velikom
brzinom te se stoga nanjih primjenjuju razliita
pravila o izgradnji i opremi u odnosu prema
trgovakim brodovima uobiajene izgradnje.

Poglavlje XI Posebne mjere za

unapredjenje sigurnosti
Posebne mjere za unapredjenje sigurnosti
prihvaeno je na istoj konferenciji kao i poglavlja
XI i X.
Nnjime se utvrdjuje nain ovlatenja za rad
organizacija koje u ime pojedine drave izdaju
svjedobe o sposobnosti broda za plovidbu.Zatim
postupke poboljanog nadzora nad tankerima za
ulja,obavezu unoenja IMO broja na svjedobi
broda te pravo drave u iju luku je brod uplovio
da obavlja pregled toga stranog broda.

Poglavlje XII Dodatnemjere za brodove

za rasute terete
Godine 1997. na konferenciji drava
ugovornica prilogu
konvencije dodano je i
XII poglavlje.
To poglavlje obavezuje brodove za prevoz
tekih rasutih tereta duine 150 m ili vie da
izdre naplavljivanje jednog prostora ,da
budu pregledavani prema poboljanom
postupku nadzora te da budu opremljeni
uredjajem za proraun sminih sila i
momenata savijanja.