PLANBESKRIVNING TILLHRANDE

DETALJ PLAN FR TBY CENTRUM

Dnr MBN 142/2004-20
2008-06-03
Reviderad 2008-10-06
Laga kraft 2009-10-29
D 250
Dnr MBN 142/2004-20
3 Planbeskrivning - Detaljplan fr Tby centrum 2008-06-03 Rev. 2008-10-06
Planbeskrivning tillhrande
Detaljplan fr Tby centrum
INNEHLL
PLANENS SYFTE OCH HUVUDDRAG 4
BAKGRUND 5
Tby ska vxa
Trak och parkering
Frstudier
PLANDATA 6
Lgesbestmning
Areal
Markgofrhllanden
TIDIGARE STLLNINGSTAGANDEN 7
versiktsplan
Detaljplaner och bestmmelser
Tby kommuns verksamhetsplan 2008-2010
Program fr planomrdet
Samrd kring frslag till detaljplan
Miljkonsekvenser
FRUTSTTNINGAR, FRNDRINGAR
OCH KONSEKVENSER 8
Natur 8
Mark och vegetation
Geotekniska frhllanden
Radon
Fornlmningar
Bebyggelseomrden 9
Bostder
Arbetsplatser, vrig bebyggelse
Offentlig service
Kommersiell service
Livet i butikscentrum
Friytor 15
Lek och rekreation
Konstnrlig utsmyckning 16
Gator och trak 16
Gatunt
Gng- cykel- och mopedtrak
Kollektivtrak
Parkering
Varumottagning, utfarter
Skyddsrum 23
Trygghet och brottsfrebyggande
tgrder 23
Frslaget ur barn- och
ungdomsperspektiv 24
Teknisk frsrjning 24
Vatten- och avlopp
Dagvatten
Vrme
El
Avfall
Bedmning av planens miljpverkan 25
ADMINISTRATIVA FRGOR 26
MEDVERKANDE 27
Planbeskrivning - Detaljplan fr Tby centrum Dnr MBN 142/2004-20 4 2008-06-03 Rev. 2008-10-06
PLANENS SYFTE OCH HUVUDDRAG
Detaljplanen r en del i utvecklingen av Tby
centrum som regional krna i nordost med service,
bostder, handel och arbetsplatser. Centrum ska ges
en stadsmssig karaktr med omsorgsfullt utformade
gator, torg och park, frttad bebyggelse och varierat
innehll. Planen syftar ven till att frbttra trak-
och parkeringssituationen i Tbys centrala delar.
Planfrslaget innehller ett centralt belget nytt stort
torg med plats fr olika aktiviteter samt en bred
trdplanterad esplanad som binder samman torget,
bibliotekshuset, Tibble kyrka och sportcentrum.
Dagens stora ppna parkeringsyta, Attundafltet
och marken dr Statoils bensinstation tills nyligen
funnits, fresls bebyggas med bostder. Nuvarande
butikscentrum fresls byggas ut bde t norr och t
sder. Nya bostder fresls ven inom fastigheten
Mars 1 dr Grindtorpsskolan tidigare lg samt
ovanp butikscentrums norra sida.
Sammanlagt kan ca 850 lgenheter och ca 15 000
m kontor komma att byggas samt butikscentrum
utkas med ca 26 000 m. Parkeringen fresls
utkas frn ca 1 700 till ca 3 040 platser varav
huvuddelen kommer att ligga i parkeringsdck
och underjordiska garage. Tv garageplan fresls
byggas under det nya torget och butikcentrums
tillbyggnad p sdra sidan. ven p norra sidan av
butikscentrum och inom fastigheten Mars 1 fresls
ny parkering. Bostadsparkering kommer att ske i
egna garage under bostadsbebyggelsen.
Situationsplan - planfrslag
Tv nya tillfartsvgar fresls; en frlngning
av stra Banvgen in under Roslagsbanan till
ett nytt garage under torget samt en ny vg frn
Grindtorpsvgen vid E18 lngs med galoppbanan
fram till och under Roslagsbanan och vidare upp p
Gustaf Bergs vg. Planfrslaget innehller ven en
tunnel under Stora Marknadsvgen, mellan dessa
nya tillfartsvgars anslutningar.
Dnr MBN 142/2004-20
5 Planbeskrivning - Detaljplan fr Tby centrum 2008-06-03 Rev. 2008-10-06
BAKGRUND
Tby ska vxa
I Regional utvecklingsplan fr Stockholms ln,
RUFS 2001, pekas centrala Tby/Arninge ut som
den regionala krnan i nordost. Tby kommun
har tillsammans med vriga nordostkommuner
bejakat detta och arbetar fr att utveckla krnan
med nya bostder, arbetsplatser och service. En
verordnad strategi fr bebyggelseutvecklingen i
RUFS 2001 r att satsa p krnor i lgen med goda
frutsttningar fr tillvxt och utveckling av en
ttare, mer stadsmssig, struktur. Krnorna frutstts
ha mycket god kollektivtrakstandard. Eftersom
nordostsektorn har en lgre kollektivtrakstandard
n vriga Storstockholm nns ocks i RUFS 2001
ett frslag till ny pendeltgslinje frn Stockholm C
via Solna till Tby centrum och Arninge.
Nordostkommunerna har antagit en gemensam vision
Stockholm Nordost en vision. I denna vision r
kommunerna positiva till en tillvxt som motsvarar
100 000 nya invnare fram till 2030. Detta under
frutsttning av bl.a. ovan relaterade snabbtgslinje
till nordostsektorn. I visionen har snabbtget dpts
till Roslagspilen och r frlngd i en frsta etapp till
kersberga och p sikt till Norrtlje. Av visionen
framgr ven nordostkommunernas gemensamma
synstt vad gller att utveckla stadsmssiga tta
miljer vid de tnkta stationslgena. Tby centrum r
ett mycket viktigt stationslge att utveckla eftersom
det ligger i den regionala krnan.
Utdrag ur Regional utvecklingsplan fr Stockholms ln
I samklang med den regionala utvecklingsplanen
och med Stockholm Nordost en vision har Tby
kommun ett ml om att bli 80 000 invnare fram till
2030. Sammantaget innebr detta en ambition att
utveckla centrala Tby p ett mer stadsmssigt stt
och drmed skapa frutsttningar fr er bostder
och arbetsplatser.
Trak och parkering
Under en lngre tid har det varit uppenbart att det
rder brist p parkeringsplatser i Tby centrum samt
att det ofta r besvrligt att med bil ta sig till och frn
centrum. Det nns drfr ett behov av att, i samband
med utvecklingen av den regionala krnan i Tby
centrum, ocks frbttra traktillgngligheten och
parkeringssituationen.
Frstudier
I brjan av r 2002 trffade Tby kommun och
garen till butikscentrum, Rodamco, avtal om att
ta fram en planering fr Tby centrumomrdet.
Inledningsvis tog Rodamco fram fyra alternativa
skisser, drefter frdjupades samarbetet med
kommunen vilket resulterade i ett nytt frslag,
Frstudie mars 2004. Frstudien var underlag fr
kommunstyrelsens stadsbyggnadsutskotts beslut i
juni 2004 att pbrja en kommunal planprocess fr
en detaljplan. Beslutet innebr ven att fastigheten
Mars 1 (f.d. Grindtorpsskolan) ska ing i projektet
och kunna f annan anvndning.
Tby centrum
Norrtlje
Solna
kersberga
Arninge
Roslagspilen enligt Stockholm Nordost - en vision
Planbeskrivning - Detaljplan fr Tby centrum Dnr MBN 142/2004-20 6 2008-06-03 Rev. 2008-10-06
Planomrdet
PLANDATA
Lgesbestmning
Planomrdet omfattar huvudsakligen omrdet mellan
Attundavgen i sder och Gustaf Bergs vg i norr,
Stora Marknadsvgen i ster och Biblioteksgngen
i vster. Dessutom omfattas angringsplatsen vid
Tibble kyrka, ett omrde vid f.d. Grindtorpsskolan
och Grindtorpskyrkan, mark i frlngningen av
stra Banvgen och mark utmed galoppbanan
mellan Tby centrum och E18. ven en del av E18
vid Grindtorp berrs.
Areal
Planomrdet har en areal av ca 228 hektar.
Markgofrhllanden
Tby kommun ger fastigheterna Tibble 8:16
(Attundafltet och vrig allmn plats norr om
Roslagsbanan), Marknaden 4 (Bibliotekshuset),
Tibble 10:33 (allmn plats sder om Roslagsbanan),
Haren 1 (f.d Statoil) och Mars 1(f.d. Grindtorpsskolan).
vriga fastighetsgare inom planomrdet r
Rodamco Tby centrum KB, fortsttningsvis
kallade Rodamco (Marknaden 5), Kungsleden
Grenen AB (Marknaden 1), Svenska Galoppsportens
Centralfrbund, fortsttningsvis kallade Svensk
Galopp (Hsten 1 och Tibble 10:3), Tby Fastighets
AB (Nsbypark 2:1) och Filadelafrsamlingen i
Stockholm (Uranus 1). ven en del av spromrdet
fr Roslagsbanan berrs (Roslags-Nsby 2:1).
Denna fastighet gs av AB Storstockholms
Lokaltrak. Den freslagna cirkulationen p Gustaf
Bergs vg berr en mindre del av fastigheten Tibble
9:15 som gs av bostadsrttsfreningen Volten.
En liten del av bostadsrttsfreningen Storstugans
mark (del av fastigheterna Marknaden 7-8 och 18)
ingr i detaljplanen utan att bestmmelserna fr dem
ndras. Detta fr att gllande detaljplan D011 fr
butikscentrum ska kunna utg i sin helhet.
Dnr MBN 142/2004-20
7 Planbeskrivning - Detaljplan fr Tby centrum 2008-06-03 Rev. 2008-10-06
TIDIGARE STLLNINGSTAGANDEN
versiktsplan
Tby kommuns versiktsplan, antagen 1992,
anger att Tby centrum ska utvecklas avseende
bde bostder, arbetsplatser och service. Tillskott
av bostder och arbetsplatser ska ske i omedelbar
anslutning till bebyggelsezonerna, framfr allt
i Tby centrumomrdet med hnsyn till det
centrala lget, tillgngen p service och god
kollektivtrakfrsrjning. nskvrt r att bebyggelse
sker genom frttning med strre stadsmssighet.
Detaljplaner och bestmmelser
Inom planomrdet gller idag elva olika detaljplaner
varav den tidigaste, S38 (laga kraft 1958) gller bl.a.
del av E18, och den senaste, D102 (laga kraft 1994)
gller Kyrkbackens anslutning till Attundavgen.
Djupbyggnadsfrbud frn sju meter under
mark rder inom hela planomrdet. Syftet med
djupbyggnadsfrbudet r att ge mjlighet till tg i
tunnel under bl.a. Tby centrum. Sannolikt kommer
en sdan tunnel att ledas genom berg, dvs under
byggnadernas grundlggning och lngt under sju
meter under mark.
Tby kommuns verksamhetsplan 2008-2010
Tby kommun har antagit ett tillvxtperspektiv dr
en planering fr nya bostder och arbetstillfllen r
prioriterad. Mlet r att Tbys befolkning r 2030
ska uppg till ca 80 000 invnare. Samtidigt nns
mlet att halva Tby ska bevaras grnt. Det innebr
att en stor del av den nya bebyggelsen kommer
att ske i form av frttning av redan bebyggda
omrden och att de nya bostderna i mnga fall
blir i erbostadshus. Tillvxten frutstter ven
investeringar i infrastrukturen i Storstockholms
nordostsektor.
I avsnittet Bostadsplaneringsfrutsttningar anges
att ca 820 lgenheter kan byggas i centrala Tby.
Program fr planomrdet
Program fr utveckling av Tby centrum godkndes
av milj- och byggnmnden 2005-02-15. Samrd
kring programmet skedde 2005-03-21 t.o.m. 2005-
05-06. Tv offentliga samrdsmten hlls under
programsamrdstiden. Yttranden och kommentarer
nns sammanstllda i programsamrdsredogrelse
daterad 2006-11-20.
Som komplettering av programmet godknde
milj- och byggnmnden 2005-04-12 Program fr
sydvstra delen av fastigheten Hsten 1. Samrd
kring detta program skedde 10 maj t.o.m. 3 juni 2005
och ett offentligt samrdsmte hlls 2005-05-25.
Yttranden och kommentarer nns sammanstllda i
programsamrdsredogrelse daterad 2006-11-20.
Planfrslaget avviker frn programmet genom att
det freslagna hotellet vid sportcentrum utgr. Ett
eventuellt nytt hotell fr, om det blir aktuellt, hanteras
i en egen detaljplan. Den i programmet illustrerade
utbyggnaden av sportcentrum kan genomfras enligt
gllande detaljplan och drfr behver omrdet inte
ing i detta frslag till ny detaljplan.
Samrd kring frslag till detaljplan
Frslag till detaljplan godkndes fr samrd av
milj- och byggnmnden 2006-12-19.
Samrdsfrslaget hade tv alternativ, med eller
utan tunnel under Stora Marknadsvgen. I beslutet
frordade nmnden alternativet med tunnel. Samrd
om frslag till detaljplan genomfrdes 2007-01-
22 t.o.m. 2007-02-26. Ett offentligt samrdsmte
hlls 2007-02-05. Yttranden och kommentarer nns
sammanstllda i samrdsredogrelse daterad 2008-
06-03.
Utstllning av frslag till detaljplan
Frslag till detaljplan godkndes fr utstllning av
stadsbyggnadsnmnden 2008-06-17. Utstllning
genomfrdes 2008-07-01 t.o.m. 2008-08-25.
Yttranden och kommentarer nns sammanstllda i
utltande daterat 2008-10-06.
Miljkonsekvenser
Tidigt i planeringen konstaterades att den nya
detaljplanen fr Tby centrum blir s omfattande
att en frdjupad studie av miljfrgorna r
motiverad. Infr programsamrdet utfrdes drfr
en versiktlig utredning av frslagets miljpverkan
och en sammanfattning av utredningen ingick i
programmet.
Planbeskrivning - Detaljplan fr Tby centrum Dnr MBN 142/2004-20 8 2008-06-03 Rev. 2008-10-06
Flygfoto - nulge.
FRUTSTTNINGAR, FRNDRINGAR
OCH KONSEKVENSER
Natur
Mark och vegetation
Planomrdet r platt, ppet och omgivet av
skogbevuxna kullar med stort inslag av tall. P kullen
sydost om Roslagsbanans hllplats Tby centrum
nns ett fornlmningsomrde, den s.k. torrbacken,
med en fr Tby unik ngsora. Inom planomrdet
r huvuddelen av marken bebyggd eller anlagd som
gata, parkering, plantering eller liknande. Trden p
Attundafltets parkering och Stora Marknadsvgen
kommer att tas bort i och med utbygganden av
bostder, gator och torg och marken kommer att
f delvis ndrad hjdsttning. Gator, park och torg
ska trdplanteras och esplanadens trdrader f en
frlngning p andra sidan Attundavgen fram till
Tibblevallen.
Geotekniska frhllanden
Marken norr och vster om butikscentrum och ster
om Roslagsbanans sterskrsgren har fast berg nra
markytan medan de inre delarna av planomrdet
har strre lerlager som kar ju lngre sderut man
kommer. Marken vid freslagen kontorsbebyggelse
vid E18 varierar frn berg till lerjordar med skiftande
brighet.
Radon
Marken inom planomrdet bedms som
normalriskmark vad gller radon vilket innebr att
bebyggelsens utfrande br vara radonskyddande.
Milj- och byggnmnden tog 2006-05-09 formellt
stllning till frgan om betydande miljpverkan och
behovet av miljkonsekvensbeskrivning (MKB) fr
detaljplanen. Utvecklingen av centrum r ett stort
och komplext projekt och det r framfr allt planens
omfattning som r grunden fr bedmningen att
MKB behvs. Miljkonsekvensbeskrivningen
redovisar planfrslagets konsekvenser fr hlsa,
milj och hushllning med mark och vatten.
Dnr MBN 142/2004-20
9 Planbeskrivning - Detaljplan fr Tby centrum 2008-06-03 Rev. 2008-10-06
Fornlmningar
Omrdet kring Tby centrum undersktes noggrant
infr att Tby storcentrum skulle byggas p
1960-talet. Hr fanns en stor mngd gravflt och
boplatser frn s tidigt som jrnldern. Delar av
dessa fornlmningar nns bevarade bl.a. ster om
jrnvgen, i torrbacken och p kullen vid stllverket
i korsningen Grindtorpsvgen/stra Banvgen.
Kartlggning av fornlmningarna utfrdes sommaren
2006 och sommaren 2007.
Torrbacken sydost om Roslagsbanans station Tby
centrum
Lnsstyrelsen bedmer att
den freslagna vgen utmed
galoppbanans sdra sida inte
kommer att pverka forn-
lmningarna. Frlngningen
av stra Banvgen berr
fornlmningarna vid stll-
verket varfr delar av dessa
har slutunderskts (grvts
ut).
Detaljplanens illustration
visar en gng- och cykelvg
sder om torrbacken men
denna kommer inte att berra
fornlmningarna. Kommunen
avser ven ta fram en
vrd- och sktselplan fr
omrdet som bl.a. kan gra
fornlmningarna synliga och
naturmarken mer tillgnglig.
Bebyggelse i centrum
Bebyggelseomrden
Tby centrums frsta utbyggnadsepok gde rum
mellan 1964 och 1978 d strre delen av de byggnader
som nns dr idag uppfrdes. Stadsrummet och
byggnadernas gestaltning prglas av storskalighet
med tydliga srprglade byggnadsvolymer och
trakseparering.
Butikscentrum byggdes 1993 ut med ny galleria,
kontorshus och ny bussterminal. Dessa delar
bygger vidare p de storskaliga volymerna men
har en mer skulptural takutformning och varierad
fasadindelning.
Sammanlagt nns idag ca 92 000 m kontor, butiker,
lager och bibliotek etc. inom planomrdet.
Bostder
Tby centrum omgrdas p sin norra och vstra
sida av erbostadshus. kerbyomrdet norr om
centrum bestr av bostadskvarter i tre vningar med
stora och luftiga grdar. I det sju vningar hga
skivhuset p Biblioteksgngen nns vervgande
sm lgenheter medan Storstugans 17 vningar hga
cirkelbyggnader och bostderna i kerbyomrdet
innehller strre andel stora lgenheter. I nromrdet
nns ven Lyktan, ett tio vningar hgt seniorboende
byggt under 1990-talet.
Planbeskrivning - Detaljplan fr Tby centrum Dnr MBN 142/2004-20 10 2008-06-03 Rev. 2008-10-06
P Attundafltet fresls sammanlagt ca 510
lgenheter byggas som fyra kvarter i sex vningar
med indraget fasadliv p versta vningen.
Kvartersformen skapar skyddade tysta grdar som
lmpar sig vl fr hushll med barn. Varje kvarter
ska delas upp i tv eller tre delar och ska bebyggas av
olika byggherrar. P detta stt skerstlls en variation
av bde lgenhets- och byggnadsutformning.
Enligt avtal med byggherrarna ska minst 20%
av lgenheterna inom varje kvarter vara 1-2 rum
och kk. I bottenvningen p bostadskvarteren
ger detaljplanen mjlighet att anordna lokaler.
Detaljplanen stller krav p handel i bottenvningen
i de delar av kvarteren som vetter mot torg och
esplanad.
Ny bostadsbebyggelse fresls p tre platser inom
planomrdet. P butikcentrums norra sida, ovan
parkeringsdcken, kan fyra tio vningar hga
punkthus med sammanlagt ca 120 lgenheter
byggas. Placeringen och uppdelningen i fyra
byggnadsvolymer ger ett bra avstnd till Storstugan,
genomsikt frn nordost samt mjlighet till sol p
besksparkeringens versta plan. Dessa lgenheter
kan attrahera mnniskor som prioriterar ett centralt
och bekvmt boende nra kollektivtrak och dr
man tar hissen rakt ner till gngstrket genom
butikscentrum. Bostdernas garage fresls utfras
i anslutning till butikscentrums besksparkering.
Lgenheterna fr ett ljust och ppet lge med
planterade grdar mellan huskropparna.
Nya bostadshus norr om butikscentrum. Id White
Arkitekter.
Bostadskvarter p Attundafltet med butikslokaler mot
torg och esplanad. Frslag NCC/White Arkitekter m..
Inom fastigheten Mars 1 fresls bostder i upp till
sju vningar (inkl. garage) mot Roslagsbanan och
hgst fyra vningar mot naturparken och gngvgen
vilket ger mjlighet till ca 220 lgenheter. Genom
planbestmmelse skerstlls att en bullerskyddande
skrm/byggnad uppfrs mot Roslagsbanan.
Bostderna inom fastigheten Mars 1 kommer drmed
att f tysta, vl solbelysta grdar och lmpar sig vl
fr hushll med barn. Kvarteret har ocks nra till
strre grnomrden.
Samtliga bostders parkering kommer att ske i garage
under bostadsbebyggelsen. Fr att f till stnd bra
parkeringsplatser till butikscentrum fresls ven
besksparkering under bostderna inom fastigheten
Mars 1.
Illustration av bostadsbebyggelse inom fastigheten
Mars 1
Dnr MBN 142/2004-20
11 Planbeskrivning - Detaljplan fr Tby centrum 2008-06-03 Rev. 2008-10-06
Arbetsplatser, vrig bebyggelse
I centrum nns idag framfr allt arbetsplatser inom
kontor, service och handel men ven vrdmottagningar.
Nuvarande detaljplans anvndningsbestmmelser,
handel och kontor, kommer i vissa delar att ndras till
centrumndaml fr att omfatta alla de verksamheter
som r nskvrda i ett kommuncentrum. Nuvarande
kontorsanvndning i centrum kommer att skerstllas
med bestmmelser i detaljplan och en mindre
byggrtt fr kontor, ca 1 200 m, tillkommer inom
butikscentrum.
Planfrslaget ger ocks mjlighet att bebygga mark
vid E18 med 6 000 m kontor. Bebyggelsen, i ca fyra
vningar, fresls p bda sidor om ny vg mot Tby
centrum. De freslagna tomterna fr ett bra skyltlge
och bra tillgnglighet. Parkeringsbehovet tillgodoses
genom markparkering p kvartersmark.
En del av marken framfr sjukhuset, del av
fastigheten Marknaden 1, fresls f bebyggas
och anvndas fr kontor med handel i del av
bottenvningen. Bebyggelsen frsls uppfras i fem
vningar varav den versta med indraget fasadliv
lika de nya bostadskvarteren p Attundafltet. Med
fem vningar rknat frn esplanaden kan byggnaden
inrymma ca 8 000 m fr kontorsndaml. Fr att
klara parkeringsbehovet fresls detaljplanen medge
att garage fr byggas under kontorsbebyggelsen och
under angringsplatsen vid sjukhusets huvudentr.
Esplanaden, Tibble kyrka och ny kontorsbebyggelse framfr sjukhuset. Akvarell av Tomas Saagpakk.
Planbeskrivning - Detaljplan fr Tby centrum Dnr MBN 142/2004-20 12 2008-06-03 Rev. 2008-10-06
Grindtorpskyrkan
I Tby centrums nrhet nns ett stort antal frskolor
samt Byngsskolan (k F-9), Nsbydalsskolan (k
6-9) samt Nytorps Friskola (k F-9). Frskolorna
har idag verkapacitet och tar emot barn frn andra
kommundelar. Nr utbyggnaden av frskolor i dessa
kommundelar r slutfrd kommer centrums frskolor
kunna tillgodose behovet fr boende i bde nya och
bentliga bostder i centrum.
Idag nns plats fr er elever i Byngsskolan och
Nytorps Friskola men i framtiden vntas behovet
av skola fr k F-5 ka i nromrdet. Samtidigt
minskar elevunderlaget till k 6-9, bl.a. p grund
av de tre nya skolorna Prolympia, Milstensskolan
och Internationella Engelska skolan. Kapaciteten
kar d i Nsbydalsskolan och denna kan
omvandlas till en skola fr k F-9. Elevkningen
p grund av bostadsutbyggnaden kan d inrymmas
i Nsbydalsskolan eller i en tillbyggnad till
skolan. Som underlag fr denna bedmning ligger
Lokalfrsrjningsplan fr grundskolan som
godknts som planeringsunderlag av barn- och
grundskolenmnden i juni 2006.
Fastigheten Uranus 1 (Grindtorpskyrkan) fresls i
detaljplanefrslaget f en ngot utkad byggrtt och
mjlighet att ordna sin angring p ett bttre stt.
Rivning av bensinstationen p Attundafltet har
skett under sommaren 2008.
Offentlig service
Inom fastigheten Marknaden 4, belgen vid
hrnet av det freslagna torget, nns kommunens
huvudbibliotek samt lokaler fr fritids- och
freningsverksamhet. Kommunen arbetar hr fr
att skapa en samlingspunkt fr litteratur, musik och
teater, dr ocks freningar kan trffas. Nrheten till
torget och mjligheten att anvnda det nya torget fr
verksamheterna kan frstrka platsen som arena fr
Tbys kulturliv. Beskande till bibliotekshuset har
mjlighet att parkera i garaget under torget.
Kommersiell service
Tby butikscentrum rymmer de esta typer av
kommersiell service. Detaljplanen freslr en
utbyggnad p cirka 26 000 m exkl. strre tekniska
utrymmen och norra gngpassagen. Butiker p norra
sidan blir bekvmt tillgngliga frn kundgarage.
Mot torget p sdra sidan fresls en tillbyggnad
av centrum i tre vningar. En ny entr fresls mot
torget.
En detaljplanebestmmelse reglerar att handelsytorna
i sdra tillbyggnadens bottenvning, i anslutning
till torget, endast fr utnyttjas fr restauranger,
cafer etc med syftet att verksamheterna ska
kunna ges mjlighet att anvnda ytor p torget fr
t.ex. uteservering. Fasaden mot torget ligger mot
sydvst vilket ger frutsttningar att f soliga lgen
under en stor del av dagen. Den tillbyggnad av
butikscentrum som fresls kommer att innebra
att en upprustning och viss omstrukturering av hela
centrumanlggningen genomfrs.
Bottenvningarna p bostadskvarteren vid
torget och esplanaden ska inrymma lokaler
fr handel. Bostadskvarteren kan i resterande
bottenvningar rymma ven andra typer av lokaler
(centrumndaml).
Dnr MBN 142/2004-20
13 Planbeskrivning - Detaljplan fr Tby centrum 2008-06-03 Rev. 2008-10-06
Livet i butikscentrum
Text och illustrationer p fljande tv sidor visar
Rodamcos vision om ett ombyggt butikscentrum.
Visionen r ett centrum med beskaren i fokus. Ett
modernt hllbart centrum med vackra material och ett
ombonat intryck. Nya fasader ska ges ett uttrycksfullt,
varierbart men samtidigt sammanhllande formsprk
som samspelar med omgivande byggnader. En god
orienterbarhet r viktig fr beskaren och kar
trivseln. Dagsljus ska tas tillvara dr s r mjligt, bra
skyltar, hllbara vackra material; ett butikscentrum
att vara stolt ver.
Sdra sidan
Som beskare med bil kommer man till den sdra
delen direkt in till garaget i tv plan under torget.
Redan hr brjar entrn till centrum och det r
viktigt att man fr ett ljust och trevligt intryck.
Parkeringen ska vara verblickbar, ha ljusa material,
god orienterbarhet, skyddade gngzoner och bra
belysningsstyrka. Tryggt och skert.
Frn garaget nr man butikscentrum via tv ljusa och
uppglasade entrhallar placerade i vardera sidan av
garaget. Entrerna r upplysta och har rulltrappor och
hissar. Ett restaurangtorg r uppglasad mot torget
och vnder sig bde int och utt med restauranger
och kafer som ns ven frn torget. Butikscentrum
fr ett nytt generst gngstrk i tv plan och takljus
och ett sammanhngande kundvarv sk loop som
kar orienterbarheten och binder ihop det bentliga
dagsljusbelysta torget med restaurangtorget och
Principplan - Rrelsestrk genom butikscentrum
Frklaringar
Planbeskrivning - Detaljplan fr Tby centrum Dnr MBN 142/2004-20 14 2008-06-03 Rev. 2008-10-06
vriga delar i centrum. Omsorg i material ska
frstrka intrycket av ett varmt och trivsamt centrum
med loungemiljer vid de olika torgen med plats fr
paus.
Frn den nya bussterminalen kommer man in i
en vlkomnande entr p nedre butiksplanet som
nr butikscentrum r stngt r tnkt att fungera som
vnthall till bussar. Hr kan man ocks kpa biljett
eller sitta ned och vnta. Stor vikt ska lggas vid
utformning, materialval och tillgnglighet fr att
underltta fr beskare.
Norra sidan
Frn att ha varit en baksida blir den norra sidan
liksom vriga entrer nya framsidor. Frn
parkeringshuset nr man inomhuscentrum tryggt,
skert och vderskyddat. Ambitionsnivn r hg:
ny markbelggning, inslag av vxtlighet, ljusa tak,
dagsljus och en bra belysning. Skyltsystemet ska
underltta orienterbarheten och det ska vara ltt att
hitta en ledig parkeringsplats.
Passagen p norra sidan kompletteras med butiker
fr att ge liv och rrelse. Hrifrn nr man det
mellersta butiksplanet och passagen ger boende p
Biblioteksgngen och i Storstugan mjlighet att n
Roslagsbanan och bussterminalen dygnet runt.
Id till disposition av butikscentrum - vning i niv med Biblioteksgngen.
Butiker r markerade med ljusbltt
Restauranger/cafer r markerade med rosa.
Torg
G
u
s
t
a
f

B
e
r
g
s

v

g
Biblioteksgngen
Stora Marknadsvgen
Dnr MBN 142/2004-20
15 Planbeskrivning - Detaljplan fr Tby centrum 2008-06-03 Rev. 2008-10-06
Friytor
Lek och rekreation
I planomrdets nrhet nns kerbyparken med
lekplats, Grindtorpsparken, fornlmningsomrdet
(torrbacken) samt en naturpark med promenadstigar
mellan kerbyvgen och sjukhuset. Inom
planomrdet nns idag inga allmnna anlagda parker
eller lekplatser.
Efter utbyggnaden kar behovet av ytor fr
nrrekreation och lek inom gngavstnd frn de
nya bostderna. Platser fr detta kommer att nnas
p bostadsgrdar, tv nya torg och i en ny mindre
park vid Attundafltets bostadskvarter. Det planeras
ven en ny lekyta mellan Tibblevallen och Tibble
kyrka. Ett naturomrde vid Grindtorpsvgen,
som fr nrvarande utnyttjas som motionsslinga
fr galopphstar, kommer att ppnas upp fr
allmnheten. Tillgngligheten till stadsparken
Centralparken frbttras genom en ny gng- och
cykelvg och en gngbro ver E18.
Ett stort allmnt torg fresls mellan butikscentrum
och bostadskvarteren p Attundafltet. Torget r
tnkt att fungera fr olika typer av aktiviteter, lek,
evenemang, torghandel och mten men ven ge
mjlighet till vackra platser fr betraktande och
vila. Verksamheterna i lokalerna runt torget ska
ha mjlighet att vxa ut p torgytan fr att ka
folklivet och skapa en socialt stimulerande milj.
Nrheten till bibliotekshuset och freningslokalerna
r viktig liksom den frbttrade passagen upp till
Det nya stora torget ger plats fr olika aktiviteter och evenemang. Torget r uppdelat i flt med olika huvudfunktioner:
Marknadsplatsen, ljusplatsen, event/vattenplatsen, scenplatsen och lekplatsen. Paviljonger placeras utmed torggatan.
Illustration ur vinnande frslag i arkitekttvling, Polyform Arkitekter, Kpenhamn.
Biblioteksgngen. Frslag till utformningen av torget
har tagits fram genom en allmn formgivningstvling
dr det vinnande frslaget Ett mjlighetsflt ska
utvecklas och projekteras infr genomfrandet.

Den freslagna esplanaden kommer att utgra ett
grnt parkrum och blir med sina fyra trdrader ett
behagligt lummigt promenad- och vistelsestrk.
Planbeskrivning - Detaljplan fr Tby centrum Dnr MBN 142/2004-20 16 2008-06-03 Rev. 2008-10-06
Nytt torg vid bostder inom fastigheten Mars 1 och
Grindtorpskyrkan. Torgets niv anpassas till Grindtorp-
skyrkans entr, dvs marken hjs och besvrliga niv-
skillnader minskas. Gngvgen frn Grindtorp gr ver
torget.
Frutom det stora torget fresls ett nytt torg vid
Grindtorpskyrkan och de nya bostderna inom
fastigheten Mars 1 samt en mindre kvarterspark vid
bostadskvarteren p Attundafltet. Bda dessa platser
kan ses som ett komplement till bostadsgrdarna och
torget och ge plats fr samvaro, lek och rekreation.
Utformningen av torget vid Grindtorpskyrkan syftar
ven till att ordna en entrplats till bostderna och
kyrkan samt till att bygga bort hjdskillnaden vid
kyrkans entr.
Konstnrlig utsmyckning
Torg och esplanad kommer att ge era mjliga
platser fr konstnrlig utsmyckning och det r
kommunens avsikt att i samband med genomfrandet
av detaljplanen stadkomma ny konstnrlig
utsmyckning i omrdet.
Gator och trak
Gatunt
Traken till och frn Tby centrum gr idag p tre
vgar; Attundavgen, Stora Marknadsvgen och till
viss del p Grindtorpsvgen. J rnvgsbommarna
vid Roslagsbanans korsningar med Bergtorpsvgen
och Grindtorpsvgen skapar ker som blockerar
traken bde kring centrum och motorvgen.
Bristen p parkeringsplatser och svrigheten att
hitta de lediga platserna r den stora orsaken till
trngsel och problem i traken runt Tby centrum.
J rnvgskorsningen vid Bergtorpsvgen planeras att
byggas om till planskild korsning under 2008-2009.
Detaljplanen freslr ytterligare tv nya tillfartsvgar
till Tby centrum med planskilda korsningar med
jrnvgen. En av de nya tillfartsvgarna ansluter till
Roslags Nsby trakplats, gr frbi Grindtorp utmed
E18 och fortstter parallellt med galoppbanan,
under Roslagsbanan och fram till Gustaf Bergs vg
dr man enkelt nr butikscentrums varumottagning
och besksparkering. Korsningen med Stora
Marknadsvgen sker i en cirkulationsplats i tv plan.
Traken frn den nya vgen gr i det nedre planet
och p ramper upp till Gustaf Bergs vg och Stora
Marknadsvgen eller i tunnel till den sdra sidan
av centrum. Till dess att Roslags Nsby trakplats
byggs om mste traken utnyttja den bentliga
Grindtorpsvgen fram till den nya vgen lngs med
galoppbanan.
Dnr MBN 142/2004-20
17 Planbeskrivning - Detaljplan fr Tby centrum 2008-06-03 Rev. 2008-10-06
A
T
T
U
N
D
A
v

G
L
N
TBY-
GALOPP
R
O
S
L
A
G
S
B
A
N
A
N
E

1
8
R
O
S
L
A
G
S
B
A
N
A
N
N
N
TBY
CENTRUM
P
P
P
P
S
T
O
C
K
H
O
L
M
S
v

G
L
N
G
.
B
E
R
G
S

V
.
A
T
T
U
N
D
A
v

G
L
N

S
T
R
A

B
A
N
V

G
E
N
S
T
O
R
A
M
A
R
K
N
A
D
S
V

G
E
N
G
R
I
N
D
T
O
R
P
S
V

G
E
N S
T
O
C
K
H
O
L
M
B
E
R
G
T
O
R
P
S
V

G
E
N
C
E
N
T
R
A
L
V

G
E
N
PLANSK|LD KOPSN|NG MLD
POSLAGSA8ANAN
N C|PKULAT|ONSPLATS
PLANSK|LD KOPSN|NG LOKALvG
T|LL NOPPA 8LPGTOPP
N TPAP|KPLATS
N TPAP|KPLATS
STAT|ON
STAT|ON
STAT|ON
N AvPAPT
PPAMT|DA
PLNDLLTGSTAT|ON
Tv nya tillfarter skapas till Tby centrum och traken frdelas p fyra tillfarter.
Planbeskrivning - Detaljplan fr Tby centrum Dnr MBN 142/2004-20 18 2008-06-03 Rev. 2008-10-06
gr det mjligt att gra dessa vgar smalare med
ett krflt i vardera riktning. Attundavgen blir d
betydligt skrare och lttare att korsa fr gende och
cyklister.
De nya bostadsgatorna p Attundafltet, gatan frbi
torget och esplanaden r nya gatutyper i Tby och
fungerar som angringsgator till verksamheter
och bostder i centrum. Med breda trottoarer,
trdrader och kantstensparkering inbjuder de till
lgre hastigheter och bttre vistelsemilj fr gende
och cyklister. Esplanadens trdplanterade mittzon
fortstter till andra sidan Attundavgen och binder
samman butikscentrum och torget med kyrka,
sportcentrum och skolorna.
Tunneln mellan cirkulationsplatserna p Stora
Marknadsvgen kommer att ha ett krflt i vardera
riktningen. Med tunneln frbttras exibiliteten och
det skapas ett vgnt som bedms fungera lngsiktigt.
Fr att klara brandskyddskrav och f en god luftmilj
ska tunneln frses med ett ertal ventilationsschakt
upp till marknivn samt en utrymningstrappa
till gngtunneln vid Roslagsbanans station Tby
centrum.
Gng-, cykel- och mopedtrak
Den andra nya tillfarten r en frlngning av
stra Banvgen parallellt med Roslagsbanan fram
till Grindtorps skolgrnd dr vgen i ett snkt
lge svnger in under Roslagsbanan och mynnar
i det nedre planet av en cirkulationsplats i tv
plan. Frn den nedre planet kan man kra direkt
in i garage under torget, norrut i tunneln eller via
ramper sderut upp till Stora Marknadsvgen.
Frn stra Banvgens frlngning nr man ven
ett besksgarage under bostadsbebyggelsen inom
fastigheten Mars 1. En sedan tidigare planlagd ramp
byggs frn Centralvgens norra sida ned till stra
Banvgen fr att f en vlfungerande tillfart utan
korsande trak p Centralvgen.
P Stora Marknadsvgens markniv byggs
cirkulationsplatser i korsningarna med Attundavgen,
infarten till torget och Gustaf Bergs vg. Nuvarande
korsning med jrnvgen, vid Grindtorpsvgen/
Attundavgen stngs.
Avsikten r att traken med de nya tillfarterna
ska frdela sig jmnt mellan tillfarterna. Det ger
frutsttning fr en ngot mindre belastning jmfrt
med dagens traksituation, p respektive tillfartsvg,
Ny ramp fresls byggas mellan Centralvgen och stra
Banvgen
Ny ramp
trots en frvntad framtida total kning av traken.
Ett ftal strckor fr ngot kad belastning; stra
Banvgen, Grindtorpsvgen vid E18 samt Gustaf
Bergs vg. Traken p Grindtorpsvgen i vrigt
minskar vsentligt. Traken p Attundavgen och
Stora Marknadsvgen i markniv minskar vilket
Lngdsektion genom tunnel under Stora Marknadsvgen
Dnr MBN 142/2004-20
19 Planbeskrivning - Detaljplan fr Tby centrum 2008-06-03 Rev. 2008-10-06
Situationsplan ver de centrala delarna av planfrslaget. Gng- och cykelstrk markerade med rosa (bentliga)
respektive rda (nya) linjer.
Gng- och cykelvgntet r vl utbyggt vid Tby
centrum med bl.a. ett huvudcykelstrk utmed Stora
Marknadsvgen. Planskilda korsningar nns med de
strre gatorna och spren men Roslagsbanan utgr
nd en vsentlig barrir mellan centrum och de
stra kommundelarna. Ett viktigt gngstrk gr ver
kvartersmark frn Storstugan till bussterminalen
och Roslagsbanans hllplats Tby centrum. De stora
hjdskillnaderna mellan olika delar av centrum
medfr tillgnglighetsproblem fr rrelsehindrade
m..
Med utbyggnad enligt planfrslaget kan ett nytt
gng- och cykelstrk skapas p vstra sidan av den
nya vgen utmed galoppbanan frn Tby centrum,
p bro ver E18 och ner i Centralparken mot
Nsbypark. Gngstrket ansluter till en passage
ver spren och till tgperrongen. Gngstrket
ns ven frn en ny gng- och cykelvg sder
om torrbacken kopplad till bentlig gngvg och
gngtunnel vid Roslagsbanans hllplats Tby
centrum. Detaljplaneillustrationen visar ven en
gngvg mellan Roslagsbanan och fastigheten Mars
1 samt eventuell framtida frlngning av gng- och
cykelvgen utmed Roslagsbanans sydstra sida.
Gngpassagen mellan Storstugan och Roslagsbanan
ska vara kvar. Den ska vara trygg, utan skymda
Planbeskrivning - Detaljplan fr Tby centrum Dnr MBN 142/2004-20 20 2008-06-03 Rev. 2008-10-06
Passagen till Biblioteksgngen frbttras och blir en ny
entr till bibliotekshuset. Arkaderna kan byggas in och
marken snks till i niv med bottenvning.
vrr och hllas ppen fr gngtrak hela dygnet.
ven kommunikationen mellan gngpassagen och
gatunivn, med trappa och hiss, ska fungera hela
dygnet. Detta skerstlls genom bestmmelser i
detaljplanen, i gestaltningsprogrammet samt genom
servitutsavtal mellan fastighetsgaren Rodamco och
Tby kommun.
Gngvgen frn Grindtorp via Grindtorps skolgrnd
fresls f ny utformning. Genom att ta bort
gngtunneln under Grindtorpsvgen, anlgga ett
nytt vergngstlle ver Grindtorpsvgen och
samlokalisering av gng- och cykelvgen med
gatan uppns minskade hjdskillnader, frbttrad
tillgnglighet och kad trygghetsupplevelse.
Utformningen r sammankopplad med en ny
torgbildning vid Grindtorpskyrkan och de nya
bostderna inom fastigheten Mars 1. Traken
p Grindtorpsvgen intill kommer att minska
vsentligt genom utbyggnad av tillfartsvgar enligt
planfrslaget.
vriga nya gator frses med breda gngbanor,
vissa med separata cykelbanor. Esplanadens
trdplanterade mittzon knyter samman ett brett
gngstrk frn torget, ver Attundavgen till
sportcentrum, kyrka och skolor. Tillgngligheten
mellan Biblioteksgngen och esplanaden/torget
underlttas genom att bentlig trappa mellan
bibliotekshuset och byggnaden dr polisen idag
har lokaler fresls byggas om, frses med tak och
en hiss mellan esplanaden och Biblioteksgngen
(frlagd till bibliotekshuset). Frn torgets norra hrn
fresls ven en ny allmnt tillgnglig trappa och
hiss upp till Biblioteksgngen.
Frslag till utformning av trappa och ny hiss vid gng-
bron
Gatuplan
Vning i niv med gng-
bron
G

n
g
b
r
o
+18,5
+17,2
Dnr MBN 142/2004-20
21 Planbeskrivning - Detaljplan fr Tby centrum 2008-06-03 Rev. 2008-10-06
Kollektivtrak
Roslagsbanans har tv hllplatser vid Tby centrum;
Tibble (vid sportcentrum) och Tby centrum (vid
butikscentrum). Planer nns p ett nytt snabbtg
frn Stockholm C via Solna och Danderyds
sjukhus med en ny underjordisk station vid Tby
centrum. Denna linje r ett prioriterat projekt fr
alla nordostkommuner och innebr en vsentlig
frbttring fr kollektivtraken i Tby. Placering
av eventuell uppgng frn framtida pendeltgstation
kan inte faststllas i denna detaljplan utan fr lsas
i samband med detaljprojektering efter beslut om
byggande av den nya jrnvgen.
Nuvarande bussterminal p norra sidan av centrum
trakeras av ca tta busslinjer. Bussterminalen
fresls yttas ned till Stora Marknadsvgen intill
centrumsidan. Detta ger ur resenrernas synvinkel
en mer lttillgnglig terminal nra bde torg, taxi,
tg och centrum. Vnthall och biljettfrsljning
ska inrymmas i butikscentrums gatuplan. Lget ger
ven samordningsfrdelar och bra bytesmjligheter
till en framtida pendeltgstation under mark. Fr
att minska svngande rrelser fr genomgende
busslinje fresls tv lngsgende hllplatser
anlggas utmed Stora Marknadsvgens sdra del.
Bussen kan drmed stanna vid Tby centrum utan
att angra bussterminalen.
Uppstllningsplatser fr bussar kommer att nnas
p Stora Marknadsvgen norr om bussterminalen.
Bussterminalen yttas till Stora Marknadsvgen. Frslag till utformning. Vntutrymme och biljettfrsljning sker i
butikscentrum.
Parkering
Nuvarande besksparkering sker i huvudsak p
Attundafltet (ca 900 p-pl), i parkeringsdck norr
om butikscentrum (ca 800 p-pl) och en mindre
markparkering vid sportcentrum. P helger r ven
Tibble gymnasiums ca 100 p-platser tillgngliga.
Parkeringsplatserna p Attundafltet nyttjas av
beskare till alla verksamheter i centrum och
sportcentrum. Utver dessa platser nns reserverade
parkeringsplatser i garage under Biblioteksgngen,
under gallerian och vid sportcentrum fr
lokalhyresgster, personal och boende.
De bentliga ca 1 700 allmnt tillgngliga
parkeringsplatserna fr centrumfunktioner utkas
till minst 3 040 platser i detaljplanefrslaget. Dessa
platser frdelas p ca 850 platser i garage under torget,
ca 190 markparkeringsplatser lngs esplanaden,
torget och p Stora Marknadsvgen, ca 1 600 platser
p norra sidan av centrum i bentligt och tillbyggt
parkeringsdck samt ca 400 parkeringsplatser under
ny bostadsbebyggelse inom fastigheten Mars 1.
Totalsiffran inkluderar parkering fr bostderna p
norra sidan av centrum och personalparkering fr
butikscentrum. Utver detta fresls den norra delen
av Gustaf Bergs vg verfras till kvartersmark gd
av Rodamco s att det blir mjligt att utka bentlig
markparkering mot Storstugan ngot och bygga
garage under nuvarande Gustaf Bergs vg och
markparkeringen.
Buss-hpl
Buss-hpl
Bussterminal
Avstigning
Pstigning
Vntutrymme och
SL biljettfrsljning
Roslagsbanan
Planbeskrivning - Detaljplan fr Tby centrum Dnr MBN 142/2004-20 22 2008-06-03 Rev. 2008-10-06
Bentligt parkeringsdck p norra sidan av
butikscentrum fresls f byggas p med en vning
och delar av parkeringsytan fresls ha grna
tak med sedum/mossa vilket ger trevligare utsikt
fr boende i Storstugan och ger viss frdrjning av
dagvatten. Nrmast Stora Marknadsvgen fresls en
pbyggnad med tv vningar fr parkeringsndaml
(ovan ny centrumvning). Parkeringsdcken kommer
att f nya fasader samt nya in- och utfartsramper s
att korsande trak undviks.
Butikscentrums besksgarage under bostderna
inom fastigheten Mars 1 kommer att ha in- och
utfart frn stra Banvgen och utgngar/uppgngar
fr gende bde intill gngvgen vid Roslagsbanans
hllplats Tby centrum samt vid det nya torget
mellan bostderna och Grindtorpskyrkan.
Vid byggande av det nya garaget under torget vid
butikscentrums sdra sida frndras frutsttningarna
fr infarten till det bentliga garaget under
Biblioteksgngen. Denna tillfart kommer efter
utbyggnaden att ske via det nya garaget. Fr att
kunna n bda vningarna under Biblioteksgngen
efter utbyggnad kommer en ombyggnad att ske.
D Attundafltet bebyggs med bostder behver
parkeringsbehovet fr sportcentrum och Tibble
kyrka m.. tillgodoses p annan plats. Bl.a. avses
bentligt garage under simhallens entrtorg
ppnas fr allmnheten (ca 110 p-pl) och ny
markparkering byggas norr om simhallen (ca
80 p-pl). En ny utformning av platsen mellan
Sammanstllning av planerade besksparkeringsplatser i Tby centrum. I sammanstllningen ingr parkering fr de
fyra punkthusen vid norra gallerian. Utver dessa platser tillkommer parkering fr sportcentrum, kyrka och vriga
bostder. Bostadsparkeringen kommer huvudsakligen att nnas i garage under bostadsbebyggelsen.
Parkeringsbehovet fr butikscentrums besks-
parkering har berknats utifrn fljande normer:
Dagligvaruhandel 55 p-pl/1 000 m
2
vrig handel och centrumndaml 35 p-pl/1 000 m
2
Kontor 30 p-pl/1 000 m
2
Bostder p norra sidan 0,9 p-pl/lgenhet
60 P
850 P
60 P
70 P
1580 P
400 P
Dnr MBN 142/2004-20
23 Planbeskrivning - Detaljplan fr Tby centrum 2008-06-03 Rev. 2008-10-06
Tibble kyrka och Tibble gymnasium ger ca 12
angringsplatser och 14 korttidsparkeringsplatser.
Angring fr bussar (ej linjetrak) skapas utmed
Attundavgen. Enligt en parkeringsutredning utfrd
2005 rcker dessa parkeringsplatser till utom vid
stora tvlingar och p sndagar, d anlggningen
har veckans strsta antal beskare p ver
3 000 personer. Drfr fresls en ny gng- och
cykelvgstunnel kunna byggas under Attundavgen
mitt fr panncentralen p fastigheten Galten 1. Med
denna nya passage skapas en mjlighet att p ett
bra stt utnyttja parkeringsplatser p fastigheten
Tibble 8:6 som r planlagd fr detta ndaml.
Vid en framtida utbyggnad av sportcentrum kan
markparkeringsplatserna norr om simhallen behva
byggas om till parkeringsdck fr att klara behovet.
P lokalgatorna vid Attundafltets bostadskvarter
fresls ca 60 p-platser iordningstllas. De ses i frsta
hand som besksparkering fr bostderna. Cirka 25
parkeringsplatser fresls ocks iordningstllas p
Attundavgen vilket kan vara ett komplement bde
fr bostder, skola, kyrka, teater och sportcentrum.
Med hnsyn till det centrala lget med bra
kollektivtrak och service stller detaljplanen lgre
krav p bostadsparkering n p vriga nyplanerade
bostder i Tby. Minst 0,9 garageplatser/lgenhet ska
ordnas fr bostadsbebyggelsen. Parkeringsgarage
kommer att byggas under bostadsbebyggelsen och
grdarna.
Varumottagning
En utbyggnad av butikscentrum krver ett frbttrat
system fr varumottagning. Den bentliga
varumottagningen under mark p norra sidan av
centrum kommer att utkas. Dessutom kommer en
ny varumottagning att byggas under tillbyggnaden
p sdra sidan av centrum. Dessa bda platser knyts
ihop med en lastgata under butikscentrum vilket
innebr att alla varutransporter till och frn centrum
kommer att ske via bentlig infart p Gustaf Berg
vg. Detta ger frutsttningar fr en bra logistik
samtidigt som dagens blandning mellan kundtrak
och varutransporter i stort sett frsvinner. Den nya
freslagna vgen lngs galoppbanan br innebra
en tydlig frbttring fr varutransporterna att ta sig
till och frn E18, vilket kan utgra en frbttring fr
den bostadsnra trakmiljn i centrala Tby.
Skyddsrum
Inom och i nrheten av planomrdet nns ett ertal
skyddsrum, bde i bostadshus, butikscentrum,
sjukhuset och skolor mm. Utbyggnad enligt
planfrslaget medfr inget behov av ytterligare
skyddsrum.
Trygghet och brottsfrebyggande tgrder
Den stora andelen parkeringsplatser p
parkeringsdck och i underjordiska garage ger liten
mjlighet att vlja markparkering fr de som anser
det tryggast. Detta gr det srskilt viktigt att garagen
utformas ljusa, luftiga, verblickbara och tydliga.
Garagen ska ha era utgngar och dagsljusbelysning
dr s r mjligt. Garaget under torget kommer att
ha utgngar till torget och butikscentrum.
Under trygghetsvandringar i omrdet har gngvgen
frn Grindtorp via tunneln under Roslagsbanan till
centrum pekats ut som srskilt otrygg. Buskar och
trd har sedan gallrats utmed vgen och detta fresls
ven ske p torrbacken norr om gngvgen. Med
freslagen bostadsbebyggelse inom fastigheten Mars
1 befolkas nromrdet vilket gr att den upplevda
tryggheten kar. Gngtunneln vid Roslagsbanan
fresls ven kortas och f en vidare ppning mot
centrum. Gngtunneln under Grindtorpsvgen
fresls fyllas igen och gngvgen ledas i gatuplan
ver Grindtorpsvgen och ver ett nytt torg vid
Grindtorpskyrkan.
ven gngpassagen utanfr norra sidan av
butikscentrum upplevs idag otrygg p kvllar och
ntter. I planfrslaget fresls fyra bostadshus med
entrer frn passagen vilket ger mer liv och rrelse
ven d butikscentrum r stngt. Passagen ska vara
vl belyst och utan skymda vrr fr att hela passagen
ska vara verblickbar. I de delar dr passagen fr
tak ska taket best av stor del glas fr att ta vara p
dagsljuset.
Planbeskrivning - Detaljplan fr Tby centrum Dnr MBN 142/2004-20 24 2008-06-03 Rev. 2008-10-06
Planfrslaget ur barn- och ungdomsperspektiv
Med erfarenheter frn nuvarande bostadsbebyggelse
och befolkning kommer inyttande barn och
ungdomar huvudsakligen att bo inom kvarters-
bebyggelsen p Attundafltet och i bebyggelsen
inom fastigheten Mars 1. Hr nns tydliga
trygghetsskapande grdsrum lmpliga fr mindre
barns upptckargldje och lek.
Det offentliga rummet r viktigt som en stimulerande
och trygg milj frmst fr de strre barnen och
ungdomarna, inte minst genom gng- och cykelvgar
till skolor och fritidsaktiviteter, lekplatser och
grnomrden. Gng- och cykelvgntet r vl
utbyggt och kompletteras genom planfrslaget.
Attundavgens minskade bredd ger tryggare
vergngstllen mellan centrumbebyggelsen och
lokalerna vid sportcentrum och skolorna.
Barn boende i Tby centrum kommer att ha god
tillgng till aktiviteter men ngot smre tillgnglighet
till platser fr spontanidrott och grnomrden
(frutom boende i de nya bostderna inom fastigheten
Mars 1). Man har god tillgng till kollektivtrak
vilket gr det ltt att ta sig till aktiviteter lngre bort.
Vid utformning av torgen ska hnsyn tas till behovet
av aktiviteter, vistelse och mtesplatser. Det planeras
ven en spontanidrottsyta i kerbyparken samt en
ny lekplats mellan Tibblevallen och Tibble kyrka.
Teknisk frsrjning
Vatten och avlopp
All ny bebyggelse ska anslutas till det kommunala
vatten- avlopps- och dagvattenntet. Utbyggnad
enligt planfrslaget innebr att kompletteringar av
ntet mste ske samt att vissa bentliga ledningar
behver yttas och/eller lggas om.
Dagvatten
Dagvatten frn centrumomrdet leds via tunnel
till Vrtan vid Sjngen. Andelen hrdgjorda
ytor kommer att vara ungefr densamma som i
dagslget. Fr utbyggnaden kommer Tby kommuns
dagvattenpolicy att tillmpas.
Vrme
Inom planomrdet nns ett fjrrvrmeledningsnt
frn Fortum Vrmes panncentraler Galten och
Farmen. Anlggningarna har kapacitet att klara
nybyggnationen men ledningsntet behver delvis
lggas om och delvis kompletteras fr att kunna
frsrja de nya bostderna och verksamheterna.
Tby kommun planerar ven fr ett kommunalt
fjrrvrment ppet fr alla vrmeleverantrer. Som
en frberedelse fr detta kommer kommunen att lgga
egna fjrrvrmeledningar inom centrumomrdet.
El
Fortum Distribution har tre elntstationer i
nromrdet. Stationen vid nden av Grindtorps
skolgrnd behver f utkad kapacitet och yttas.
Denna station ska frsrja de nya bostderna inom
fastigheten Mars 1 och Attundafltet.
Stationen vid kerbyvgen, bakom sjukhuset, klarar
kapacitetskningen om inte hela sjukhuset ska vrmas
med el. Denna station frsrjer ven fastigheterna
utmed Biblioteksgngen utom bostadshusen vilka
fr sin elfrsrjning frn elntstationen mellan
Storstugan och parkeringsdcket. Denna ntstation
bibehlls. Utver dessa ger detaljplanen utrymme fr
en elntstation norr om korsningen Attundavgen/
Stora Marknadsvgen.
Tby butikscentrum fr hgspnningstrm
frn Fortum Distribution och har tv egna
transformatorstationer. Dessa kan behva frstrkas
nr butikscentrum byggs ut.
Vid framtida utbyggnad av sportcentrum frutstts
det kade kapacitetsbehovet klaras med en
ny liten station inom sportcentrum. Den stora
frdelningsstationen, stllverket, vid korsningen
stra Banvgen/Grindtorpsvgen bibehlls.
Avfall
I centrumomrdet hanteras avfallet med traditionell
sophmtning. tervinningsstation kan anlggas
p kvartersmark, lmpligen p mark sder om
Attundavgen planlagd fr parkering.
Dnr MBN 142/2004-20
25 Planbeskrivning - Detaljplan fr Tby centrum 2008-06-03 Rev. 2008-10-06
Bedmning av planens miljpverkan
Miljkonsekvensbeskrivning (MKB) har upprttats
och redovisar planfrslagets konsekvenser fr
hlsa, milj och hushllning med mark och vatten
i en srskild rapport. Trakens miljaspekter,
framfr allt buller och luftkvalitet, bedms som
mest vsentliga fr den miljpverkan som planen
skulle kunna medfra. I MKB redovisas dessutom
konsekvenser fr risk och skerhet, barrireffekter,
kulturmilj, naturmilj, rekreation, lokalklimat,
markfroreningar, dagvatten samt eventuell pverkan
frn verksamheten p Tby galopp (allergirisk,
bullerstrningar mm). Dessa aspekter bedms i sig
inte medfra risk fr betydande miljpverkan men
har utretts och redovisats i MKB fr att ge en samlad
bild av planens miljkonsekvenser.
Den samlade bedmningen i MKB r att
planfrslaget ger en god hushllning med mark
och vatten. Eftersom centralt belgen, redan
iansprktagen mark kommer att anvnds fr den
nya bostadsbebyggelsen kan ett stort antal bostder
byggas utan att grnomrden tas i ansprk.
Roslagsbanan och busstraken ger planerade
bostadsomrden god kollektivtrakfrsrjning vilket
kan leda till en hg andel kollektivtrakresande.
Nrhet till service och allmnna kommunikationer
minskar behovet av resor med egen bil.
Nedan ges en beskrivning av de mest vsentliga
miljaspekterna och hur behovet av tgrder
tillgodoses genom bestmmelser i detaljplanen.
Luftkvalitet
Trots att frslaget medfr att er mnniskor vistas
i omrdet bedms det totalt ge en lgre befolknings-
exponering av luft froreningar. Uppdelningen av
traken medfr att halterna av luftfroreningar
blir lgre p varje enskild strcka, framfr allt runt
centrum dr mnga mnniskor rr sig men ocks
lngs vgar som passerar bentliga bostadsomrden
utanfr planomrdet. Luftkvalitet p gator, vid tunnel
och garageinfart har utretts och miljkvalitetsnormer
fr luft klaras i hela omrdet. Detaljplanen reglerar
Planbeskrivning - Detaljplan fr Tby centrum Dnr MBN 142/2004-20 26 2008-06-03 Rev. 2008-10-06
att luft frn garage ska ventileras ut ovan tak, ovanfr
bostderna eller minst 50 meter frn nrmaste
bostadshus.
Buller
I ett centralt lge som Tby centrum nns mnga
bullerkllor. Fr att undvika att strningar uppstr
har bullerutredningar utfrts och bestmmelser
om tgrder infrts i planfrslaget. Stora delar
av bebyggelsen klarar nationella riktvrden
fr trakbuller utomhus men inte de planerade
bostderna med fasad mot Stora Marknadsvgen
och Attundavgen. Detaljplanen anger drfr att
minst hlften av boningsrummen i varje lgenhet
fr ha hgst 55 dB(A) ekvivalent ljudniv utanfr
fnster. Oftast medfr bebyggelseutformningen
att nivn blir vsentligt lgre. P Attundafltet
och inom fastigheten Mars 1 blir grdarna tysta.
Inom fastigheten Mars 1 uppns detta genom att
bostadsbebyggelsen bl.a. ska ha kontinuerlig fasad
mot Roslagsbanan. Lgenheterna dr fr inte heller
ha sin enda balkong mot Roslagsbanan. Hga krav
stlls ocks p att fnster och fasader ska dmpa
trakbullret vilket kommer att ge en mycket bra
ljudmilj inomhus vilket kan kompensera fr de hga
bullerniverna utomhus. Attundafltets bostadshus
ska ocks anpassas fr att undvika strningar frn
andra hga ljud som klockringning och evenemang
p torget. Fasader nrmast bussterminalen ska
utformas med hnsyn till lgfrekvent buller. Som
underlag fr berkning av trakbuller och hur ny
bebyggelse ska utformas fr att klara detaljplanens
krav nns trakmngder enligt tabell hr intill.
Trakmngderna r en bedmning av frhllandena
2015 med utbyggnad enligt detaljplanen och
RUFS 2001. Vg- och tgtraken i nrmiljn r
dimensionerande medan traken p E18 inte br ing i
bullerberkningar fr bostderna i centrumomrdet.
Flktar p centrumanlggningens tak mste tgrdas
fr att bullerniverna vid de nya punkthusen norr om
butikscentrum ska klara gllande riktvrden.
ndrad trak medfr att trakbullret minskar lngs
vissa vgar och kar lngs andra. Vid Nsbydal kar
bullret ngot vid husen nrmast stra Banvgen
och den nya rampen frn Centralvgen. Kommunen
utreder vilka tgrder som r lmpliga fr att minska
bullret men detta kan inte styras i detaljplanen.
Fram till dess att trakplatsen vid Roslags-Nsby
byggs om kommer ocks bullret att ka ngot
lngs Grindtorpsvgens sdra del. Bullret minskar
ngot vid Stora Marknadsvgen, Stockholmsvgen,
Attundavgen och vid Grindtorpsvgen nordost om
Grindtorp.
Trafikmngder 2015 med utbyggnad enligt frslag till detaljplan fr Tby centrum
Vg Antal fordon per vardagsmedeldygn
E18 50 000
Centralvgen vster om stra Banvgen 20 000
Centralvgen ster om stra Banvgen 24 000
Grindtorpsvgen vid Nsbydal 14 000/3 000
1
Ny vg mellan Roslags Nsby tpl och Grindtorp 14 000
Grindtorpsvgen mellan Grindtorp och stra Banvgen 3 000
Ny vg mellan Grindtorp och Stora Marknadsvgen 9 000
stra Banvgen 12 000
Stockholmsvgen 8 000
Attundavgen 5 000
Gustaf Bergs vg, nrmast Stora Marknadsvgen 16 000
Gustaf Bergs vg, mellan cirkulationsplats och garageinfart 12 000
Gustaf Bergs vg, nrmast Storstugan 1 000
Stora Marknadsvgen vid Tby centrum 4 000 ytlge/12 000 tunnel
Stora Marknadsv mellan Attundavgen och gatan vid torget 5 000
Stora Marknadsvgen norr om Gustaf Bergs vg 17 000
1. Fre och efter att trafikplats Roslags Nsby byggts om och den nya anslutningen mellan trafikplatsen och
Grindtorpsvgen/ny vg byggts.
Dnr MBN 142/2004-20
27 Planbeskrivning - Detaljplan fr Tby centrum 2008-06-03 Rev. 2008-10-06
MEDVERKANDE
Tby kommun:
Tommy J genstedt stadsbyggnadschef
J enny Gibson exploateringschef
Leif Norling infrastrukturchef
Cecilia Ekeroth planarkitekt
Ylva Nilsson miljplanerare
Staffan Carlsson VA-projektr
Hkan Knutsson stadsarkitekt
J ohnny Arvidsson stadsingenjr
Poa Collins landskapsarkitekt
Rolf Nyberg projektledare
infrastruktur
Rodamco:
Ulf Seger projektledare
Per Ronnevik projektchef
White arkitekter:
Mats Egelius arkitekt
Monica von Schmalensee arkitekt
Mattias Nordstrm landskapsarkitekt
Robert Niziolek 3-d bilder
Tomas Saagpakk akvareller
Skerhet och risk
I utredningsarbetet har man kartlagt transportvgar
fr farligt gods och de riskobjekt, dvs anlggningar
och annat som kan medfra risk fr personskador,
som nns idag och vilka som kommer att nnas
kvar. Bensinstationen i centrum avvecklas och
drmed frsvinner transporterna till den. Inget
behov av tgrder har framkommit med anledning
av planfrslaget utom fr kontorsbebyggelsen intill
E18 som ska utformas med hnsyn till olycksrisk
p grund av transporter av farligt gods p E18.
Detaljplanen reglerar att bebyggelsen ska st minst
40 m frn E18, att brande konstruktioner och
fasader ska vara av obrnnbart material samt hur
utrymning ska ske och ventilation ska utformas.
Brandskerheten i freslagen tunnel under Stora
Marknadsvgen har utretts och tunneln bedms
kunna utformas med tillfredstllande skerhet. Vid
projekteringen kommer skerheten att fljas upp i
samrd med Brandskyddsmyndigheten.
Dagvatten
Planfrslaget leder till minskad frorenings-
belastning i dagvattnet. Det beror framfr allt p
att dagens ppna parkeringsytor, dr avrinnande
regnvatten leds till Stora Vrtan, erstts med parkering
i garage vars avlopp ansluts till spillvattensystemet.
Samtliga parkeringsytor ska ven frses med
oljeavskiljare enligt detaljplanebestmmelse.
Parkeringsdcket norr om centrum frses delvis med
s.k. grnt tak (tak med vegetation) vilket reducerar
destoppar vid intensiv nederbrd. Dagvattnets
negativa pverkan p recipienten Vrtan minskar.
ADMINISTRATIVA FRGOR
Kommunen ska vara huvudman fr allmnna platser,
dvs torg, gator och parker.
Planfrslaget medger tredimensionell fastighets-
bildning dr s nns behov, t.ex. fr torg/
besksgarage och fr bostder/handel. Se ven
genomfrandebeskrivning.