Transport cjevovodima (a)

-prvenstveno namijenjen za transport tekuih i plinovitih tereta

-kretanje materijala cjevovodom u zranoj ili tekuoj pulpi
-pulpa mjeavania krute (vrste) materije: nositelja (zraka ili tekuine) koja se cjevovodom
kree manje-vie kao jedna cjelina
-stalno kretanje i ne akumuliranje zaliha, protok u jednom pravcu
Cijevni transport ima nesumljive prednosti kada treba zadovoljiti jedan od sljedeih uslova:
- Transport vrlo vrstih materijala
- Stalna promjena mjesta dostave
- Izbjegavanje vidova mehanikog transprota
- Veoma razgranate transportne linije na malom prostoru
- Istovremeno obavljanje i drugih tehnolokih procesa
- Potpuna mehanizacija utovara i istovara

Transport cjevovodima (b)

Energovodi- transport 2 energenta jedan kruti i drugi tekui (ugljen i metanol, ugljen +
nafta)
Podjela prema vrsti transportovanog materijala:
- Cjevovodi za transport plina (plinovodi)
- podzemni ee dubina ispod granice smrzavanja tla
- nadzemni zahtjevaju termalnu izolaciju
- Cjevovodi za transport nafte (naftovodi)
- Cjevovodi za transport krutih materija (ruda i itarica)

Transport cjevovodima (c)

Prednosti transporta u cjevovodima:
-visoki kapacitet
-mala podlonost vremenskim utjecajima
-pouzdanost
-sposobnost kontinuiranog funkcioniranja
-veoma jedonstavan cjevovod najjednonstavnije prijevozno sredstvo (nema kretanja, nema
pokretnih dijelova)
-investicijski su trokovi najnii
-odravanja gotovo i da nema
-angaira veoma malo ljudi
-pogon (elektrina energija) veoma je pogodan i jeftin
-trase koje se mogu savladti pulpovodom jedva da su savladive bilo kojim drugim prijevoznim
sredstvom
u nekim situacijama gotovo jedini mogui nain transporta (dungle, movar, npr.)
Eksploatacione-tehnike karakteristike cijevnog transporta

1
1. otpori kretanju fluida tenosti, naroito gasova veoma mali, ak manji nego u vodenom
saobraaju
2. cjevovodima se kree samo isti teret, dok se u drugim vidovima transporta teret prevozi
3. visoki trokovi izgradnje ne zavise od kapaciteta i iskoritenja kapaciteta, funkcija duine
cjevovoda
4. uska specijalizacija jedan cjevovod se istovremeno moe koristiti
5. kontinuitet protok materije neprekidan
6. Pouzdanost visoka, posebno u poreenju sa sredstvima nadzemnog prijevoza na koja
vremenske prilike utiu vie pouzdanost cijevnog prijevoza moe donekle biti ugroena
samo otkazom napajanja elektrine energije za pogon pumpi
Nedostaci:
- Skupa infrastruktura
- Tei nadzor
- Mogunost transporta samo posebne vrste robe i potreba za stalnim odravanjem
- Ogranien dijapazon robe koja se moe kretati kroz cjevovode
- Veoma visoke fiksne investicije
- Mala brzina protoka materije

Pneumatski transport (a)

-nosei medij zrak (komprinirani) ili inertni gas (kada postoji opasnost od eksplozije, npr.
azot)
-kretanje krute estice zahtjeva djelovanja slike potiska noseeg medija estica bi trebala
lebdjeti u prostoru, izmeu stijenki (manji otpor kretanja i ujedno habanje stijenki)
- mala gustoa noseeg medija
-brzina medija vea
- Pneumatskim transportom se mogu transportovati rastresiti materijali bez posebnog
ogranienja; npr. Ugljeni prah, pepeo, itarice i njeni proizvodi, sol, piljevina u drvnoj industriji
- Potrebna veliina brzine gasa da bi se materijal transportovao ne zavise samo od oblika i
teine ve i od koncentracije materijala u suspenziji sa gasom; porastom koncentracije
materijala raste i potrebna brzina gasa za pneumatski transport cjelokupne mase materijala

Pneumatski transport (b)

Prednosti:
-moe da se obavlja lako u svim pravcima
-zahtjeva daleko manji prostor, ime se mnogo tedi u graevniskom pogledu, a mogu se i
lako premjetati
-prua mogunost povezivanja raznih zahtjeva u okviru tehnolokog procesa kao to su:
istovremeno suenje ili vlaenje, zagrijavanje ili hlaenje materijala vazduhom za vrijeme
transporta, razvrstavanja materijala po krupnoi na osnovu brzine taloenja itd.
-dovodi do najmanjeg rasipanja materijala za vrijeme transporta i na taj nain najmanje
zagauje okolinu
- omoguuje ostvarivanje visokog kapaciteta

2
Nedostaci:
- Ne moe se primijeniti na sve materijale, samo na prakaste i zrnaste
- Kod transportovanja abrazivnih materijala nastaje troenje dijelova
- Za vrijeme transporta materijal donekle usitnjava, naroito kod sistema pneumatskog
transporta i nije dobro odabran i kad strujni parametri nisu dobro odreeni
- Zahtjeva bolju obuenost radnog osoblja koje rukuje sa ureajima pneumatskog
transporta
- Potronja pogonske energije pri istom kapacitetu i ostalim uslovima vie nego kod
mehanikog transporta

Pneumatski transport (c1)

Prema nainu koji se ostvaruje strujanje vazduha:
-usisni (vakuumski) ureaji strujanje vazduha ostvaruje se njegovim usisavanjem u cijev,
odnosno stvaranjem vakuuma na ulaznoj strani ureaja
-potisni (natpritisni) ureaji strujanje vazduha ostvaruje se njegovim potiskivanjem u cijev
= mm /mv mm maseni protok transportovanog materijala, m v maseni protok
transportovanog gasa
Prema visini pritiska
- Niski pritisak (<20 kN/m2 )
- Srednji (20 50)
- Visoki (>50)
Vakuum ispod 1 bar usisni pneumatski transport
Pneumatski transport (c2)
- Prema vrsti sistema (otvoreni, zatvoreni)
- Prema pokretnosti sistema (fiksni, mobilni)
- Prema vrsti materijala ( pneumatski transport fluidizira.....xxx)

Usisni pneumatski transport (d1)

1. usisni lijevak, 2. cijevni vodovi, 3. skuplja materijala,
4. ciklon + filteri, 5. vakuum pumpa, 6. specijalni zatvarai
- primjena za lako pokretljive materijale
- podesan za utovar sa vie mjesta
- direktno zahvatanje materijala sa gomile
- transportiranje materijala za krae udaljenosti (do 350 m?) i visine do 50m
- prenik cjevovoda (60 250 )

Potisni pneumatski transport (e1)

1. kompresor,
2. vazduni rezervoar (akumulira odgovarajui koliina zraka) + odvaja kondenzata,
3. specijalni dodava lijevak za doziranje
a. doboni

3
 b. puni
c. zavojni
4. cijevni vodovi
5. skuplja + ciklon + filteri
6. izlaz vazduha u atmosferu
- Ostvaruje se vea razlika pritisaka u cijevima due transportne relacije do 500m
- Transport materijala koji se tee pokree, transport na vie razliitih odredita
- Kapacitet transportera dostie vrijednost do 100 t/h, prenik cjevovoda 50 350 mm

Pneumatski transport (f)

- kombinirani
- transport na vee udaljenosti
- najee prvi dio...xxx

Pneumatski transport (g)

Zajedniki elementi:
- suhi filter
- ciklon
- silosi
- vibracioni izuzima

Pneumatski transport (h)

Pneumatski transport koristi se za:
- istovar i pretovar prakastih i zrnastih materijala iz prijevoznih sredstava pomou kojih
se obavlja njihov transport u rasutom stanju
- transport svih vrsta itarica i ostalog biljnog sjemena na velikim poljoprivrednim
dobrima i prihvatni magacinima
- transport uglja u prahu u TE i velikim kotlarnicama radi loenja parnhi kotlova
- transport pijeska u livnicama
- transport piljevine i sitnih otpatki u industriji drveta i fabrikama namjetaja
- transport vunenih vlakana, duhan, pamuk i vlaknaste
- eer u kristalu, sirovog i prenog ljenjaka, kako i ostale komponente u konditorskoj
industriji i u industriji okolade i bombona
- transport deterdenata u prahu i druge prainaste i zrnaste materijale u hemijskoj i
procesnoj industriji
- transport elektrofilterskog pepela u termoelektranama i industrijskim kotlarnicama, od
mjesta sakupljanja

Hidrauliki transport (a)

- hidrauliki transport je ustvari cijevni transport mjeavine usitnjenog materijala i
noseeg medija
- transport materijala koji ne mijenjaju svoja fizika svojstva niti hemijski reaguju u
dodiru sa noseim medijem vodom (kako ne bi nastala jedinjenja koja bi dovela do
zapuenja cjevovodima
- usitnjeni ugalj, usitnjene rude svih vrsta i njihove jalovine, pijesak, ljaka, celulozna
vlakna, papirna masa, koncentrati stone hrane

4
 - kretanje krute estice - zahtjeva djelovanje sile potiska noseeg medija (najee
voda) vea gustina noseeg medija brzina medija manja

Hidrauliki transport (b)

Prednosti:
- ekonominost; - pogodan vid pogonske energije; - mali potrebni broj zaposlenih;
- potpuna mehaniziranost, odnosno automatiziranost ;
- otpadanja utovarnih, pretovarnih i istovarnih manipulacija.
- u podzemnoj eksploataciji..xxxx
Nedostaci
- potreba za vodom
- proiavanje vode na kraju trase odnosno putanje u okolinu
- za krajeve kojim prolazi pulpovod nema znaaja (kao cesta ili pruga npr)

Hidrauliki transport (c1)

Prema rasporedu, koncentraciji i veliini estica transportovanog materijala razlikuju se:
-strujanje homogene mjeavine estica materijala pri transportu ravnomjerno rasporeene
u fluidu
-praktino nemogue za ostvariti, osobito pri horizontalnom transportu
- strujanje nehomogene mjeavine
- neravnomjeran raspored estica u fluidu, koncentracija najvea pri dnu horizontalne
cijevi vertikalni cjevovod koncentracija estica najvea u osi cjevovoda, tamo gdje je i
brzina najvea, a pritisak najmanji
- lebdenje brzina vode vea od brzine estica, krupnoa estica 2mm
- skakutanjem krai ili dui skokovi u vodenoj struji (funkcija sila koje djeluju)
- kotrljanjem i klizanjem po dnu cjevovoda (krupnoa estica znatno vea od 2mm)

Hidrauliki transport (c2)

Hidrotransport: jamski (podzemni) i povrinski
-jamski se hidrauliki transport primjenjuje u tzv. hidro-rudnicima ili sam ili kao dio kompletne
hidrauline koncepcije
- povrinski hidrauliki transport se koristi na manjim do srednjim udaljenostima, uglavnom
od otvora rudnika do separacija odnosno...xxx

Hidrauliki transport (d)

-proces transporta kvaenja vrstih tijela, njihovo mijeanje sa vodom kako bi se postigla
optimalna smjea
- transport mjeavine cjevovodima, odvodnjavanja i odlaganje transp. materijala

5
Elementi hidraulikog transporta (e1)
- pumpe za hidrotransport,
- dodavai materijala,
- cjevovod za transport pulpe
- za vie pritiske eline (e-35 do e-50), trajnost cijevi se rauna 15-30 godina
- cjevovod za preienu vodu
- sistem za razvodnjavanje i aparat za suenje

Hidrauliki (e3)
- plastinih masa otporne na habanje, savitljivije i jeftinije
- staklenih vlakana
- keramike

Elementi hidraulikog transporta (e4)

- pumpe za hidrotransport,
- dodavai materijala,
- cjevovod za transport pulpe
- cjevovod za preienu vodu

Elementi hidraulikog transporta (e5)

- pumpe za hidrotransport,
- dodavai materijala,
- cjevovod za transport pulpe
- cjevovod za preienu vodu
- sistemi za razdvajanje i aparat za suenje
- taloenje, filtriranje, centrifuga, termiko odvajanje
- ejektor
- bunkeri

Hidrauliki transport (f)

- optimalna je brzina strujanja 1,5 1,8 m/s, najvie 2,5 m/s vee brzine
prekoporcionalno pridonose habanju cijevi i utroku potrebne energije
- prenik cijevi ne prekorai brzina preko traene vrijednosti za konkretni kapacitet
pulpovoda
- pri projektiranju cjevovoda voditi rauna o pozitivnom hidraulikom gradijentu u
odnosu na reljef terena u cjevovodu na svakom mjestu njegove trase treba vladati
pritisak da ne doe do prekida strujanja

Ovaj tekst, kao takav su napisali te potpisuju Malik Lil' G i Gosp. Lipi Lovemaker.
All rights reserved